◎正当な理由による書き込みの削除について:

【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/auto/1503195419/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW c681-3KK3 [119.47.136.27])2017/08/20(日) 11:16:59.18ID:NGKjgi+V0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
契約前の人にも参考になる情報はこのスレで。熱い議論は議論スレへ。
<トヨタ公式>
http://toyota.jp/c-hr/

<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part48【小型街乗り】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501086537/

<関連スレ>
納車待ち&オーナーはこちら↓
【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499865913/

共通Q&A
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?
A.不満に思わない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。

どんなに良くなかったか語りたい人はこちらのスレへ↓
C−HRはなぜ失敗したのか?PART2
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494347220/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a681-3KK3 [119.47.136.27])2017/08/20(日) 11:20:03.25ID:NGKjgi+V0
注意事項
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、以下の対策をおすすめします。

・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です
・2ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます

・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です
暫定設定例(適用は各自判断):
106.154.
106.181.
121.3.
126.94.
126.152.
126.237.
126.245.
126.247.
182.251.
219.165.

上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方は事前のNG設定をお願いします。

・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません
・なぜだか、どうしても相手をしたいという人はいるそうなので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう
・似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう

3名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a681-3KK3 [119.47.136.27])2017/08/20(日) 11:21:49.49ID:NGKjgi+V0
===テンプレここまで。以降はテンプレではありません。===

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa2f-P3L1 [59.166.110.8])2017/08/20(日) 15:34:26.13ID:A0ENqPu70
         ヘ へ    
        :| / /    
         .;: ":;.    
  ∧∧,..,.. ;'、., : 、
 ;'゚Д゚、、:、.: : ;:'  
 '、;: ...: ,:. :.、.: '   
  `"∪∪''゙
テンプラ

5名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-AyLF [49.104.48.56])2017/08/20(日) 15:59:44.89ID:IqJpofjtd
>>4
たしかにテンプレじゃないw

6名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 16:48:17.08ID:zqmiGusc0
ここでの購入検討者への受け答え集

Q:0-100 11〜12秒ってミニバン並みじゃないですか?
A:システム出力122ps(エンジン98psモーター72ps)のウンコちゃんなので‥
ヴェゼルは152ps(エンジン132psモーター29ps)
Q:ドリキンこと土屋さんがHVは全くパワーがないと言ってましたが・・・
Q:1.2ターボのほうが速いというコメントの動画もあったんですが?
Q:何か狭いらしいですが?
A:ここで嘘を教えられてもわかりません。
大事な車の購入です。
免許が有れば無料で試乗出来るので
ここで聴かずに試乗して確認しましょう。
我慢できないほど遅かったり狭かったりしたら別の車を探して買いましょう。その際の報告は不要です。

Q:HVも生活4WDでもいいのであったらいいなあ。
A:残念ですが、現状ありません。必須で有れば別の車を検討しましょう。
その際の報告は不要です。

Q:あの?この車は実用車ですか?
A:人に決めて貰う必要無くない?
オーナーがそれぞれ決めるものじゃない?

7名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 17:05:49.98ID:zqmiGusc0
趣味車C-HRのエースは1.2ターボ

C-HR 1.2ターボ

@YouTube


0-100 10.2秒

C-HR HV加速

@YouTube


0-100 約11秒

VOXY HV加速

@YouTube


0-100 約12秒

可夢偉他:(ターボの方は上り坂では)こんなに違う(速い)ねんな。
全然違うね。ターボとハイブリッドは。

トヨタ公式

@YouTube



土屋:(HV)パワー感を全く感じない。坂道辛いだろうな。
(ターボ)パワー感はちょっとある。

カートップTV

@YouTube

&feature=share

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 17:17:53.17ID:zqmiGusc0
ヴェゼルハイブリッド0-180km/h(サーキット)

@YouTube


マニュアルモード

@YouTube


スポーツモード

@YouTube


9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfc2-6aka [202.212.57.138])2017/08/20(日) 17:23:01.66ID:jv2ooMah0
はっちゃんの動画が一番いいわ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2adb-1fxC [219.104.48.124])2017/08/20(日) 17:30:38.46ID:YTJl1VHS0
>>8
街中でのフル加速より、普段財布に直結する燃費を気にする時代だから、
いくらフル加速が速い動画を出しても意味ないよ。
ベゼルハイブリは街中で多用するアクセルちょい踏みの加速は低出力
モーターと低回転で力がない高回転型エンジンの特性で加速が緩慢だし。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fab-dNui [128.53.127.59])2017/08/20(日) 17:31:59.83ID:NvNfwVxm0
アンチは何故かロケットスタートがお好みのようだ

12名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 17:32:14.72ID:zqmiGusc0
2速発進はさらに速いぞ


@YouTube


13名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.84.137])2017/08/20(日) 17:35:17.94ID:ENY0Dr/xM
>>12
ベゼル信者はどうぞ自スレで思いっきり語り合ってね

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 17:37:09.67ID:zqmiGusc0
CHRざっこw
ヴェゼルはトヨタFT86と同じ加速

ヴェゼルハイブリッド0-180km/h(サーキット)

@YouTube


マニュアルモード

@YouTube


スポーツモード

@YouTube


15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/20(日) 17:38:58.90ID:iyFmaL330
ベゼルレンタカーしたけど、加速云々の前に乗り心地ガタガタで
ハンドリングとシートが最悪で運転するのが苦痛でしょうがなかったな。
唯一の売りらしいから加速試すか、とアクセル全部踏み込んだらガガガガガと
凄い音がして壊れたかと思った。なんだったんだあれ?

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 17:42:00.10ID:zqmiGusc0
>>15
RFP切れよ
踏み込み抑制機能だよ

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bebe-TGxN [121.111.234.193])2017/08/20(日) 17:47:54.34ID:/6zMlua30
見かけが早そうなので、論外な遅さが際立つな。

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 18:10:36.62ID:zqmiGusc0
>>13
おまえざっこw

こうするんだよ
必至チェッカーとかリアルジジイかよw
https://www.google.co.jp/search?q=180.147.46.103+2ch&oq=18&aqs=chrome.2.69i60j69i57j35i39l2j0.1487j0j4&client=ms-android-asus-tpin&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

19名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.46])2017/08/20(日) 18:30:11.60ID:KvcUV+8Sa
中は最強のコンパクトさでもコンパクトカーじゃないC-HR

20名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/20(日) 18:30:24.86ID:iyFmaL330
そもそもBセグでいいなら、アクアクロスオーバーで十分だわな。
ベゼルよりヴィッツデミオの方が確実に運転しやすく疲れにくかったから、
Bセグとしても最底辺だが。

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 18:51:49.53ID:zqmiGusc0
マイネオ貧乏人の💩ちゃんw

22名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.6])2017/08/20(日) 19:07:37.38ID:EX/3rn6na
>>20
セグメント気にするひとがC-HR乗るってのもおかしな話だな。
セグメントって車体サイズの区分だしな。
欧州の区分なのに勝手な解釈してるひとも多いけどさw
で、C-HRの車格はBセグ相当。
ヴェゼルとかCX3とかと同じ括りさ。
世間一般ではそう思われてるよな。
○○さん家の旦那さん、コンパクトカーに変えたんだって〜。あのキモい車、C-HRって言うらしいよ。
ってな感じ。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-JHnZ [182.250.246.199])2017/08/20(日) 19:30:32.43ID:yb6yCYV4a
常識のある家庭でよそ様の車をバカにしたりはしないよなぁ
底辺で育ちの悪さがよくわかるね

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 19:32:02.73ID:zqmiGusc0
>>23
ブーメランw
底辺とかどんな教育受けてきたんだろうね

25名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-JHnZ [182.250.246.199])2017/08/20(日) 19:35:50.56ID:yb6yCYV4a
>>24
常識ある人にはちゃんとした対応するから。
君みたいな底辺のアホに遠慮はいらないでしょ。

26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.147.46.103])2017/08/20(日) 19:38:54.22ID:zqmiGusc0
上っ面だけのクズってわかんだね
こわいよー

27名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3f-O5du [106.133.50.85])2017/08/20(日) 19:39:52.38ID:XtaHw5jya
>>22
伝説のアラフォー荒らし乙

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-JHnZ [182.250.246.199])2017/08/20(日) 19:43:32.83ID:yb6yCYV4a
人見て対応なんて当たり前でしょ。
常識のないクズにはクズの対応で十分

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.33])2017/08/20(日) 19:46:40.62ID:XphdpR9Za
オーナーはオーナースレに行ってるらしいから、ここはエアオーナーか営業かアンチしかいねえよ

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f08-jLVh [122.19.251.83])2017/08/20(日) 19:52:54.85ID:8nekfJbV0
アンチも反論するくらいには自覚あったんやなwww常識なしって

31名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 19:54:36.61ID:DQ7O20Jc0
どんな教育受けてきたんだろうね
上っ面だけの中身クズになるには

32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 19:56:04.88ID:DQ7O20Jc0
💩ちゃんと同じようにip変えてみました
あいつは確信犯じゃなく真剣だったから俺のおもちゃになっちゃったけどね

33名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f08-jLVh [122.19.251.83])2017/08/20(日) 19:59:03.50ID:8nekfJbV0
お客様は神様とか言っちゃうタイプに多いけど
人選んで対応しないと損するのは自分だよ
アホにはアホの対応でOKだよ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 20:02:31.07ID:DQ7O20Jc0
同じ事ばっか言って鳥頭かなw
なんか笑える

35名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 20:08:35.86ID:DQ7O20Jc0
CHRは残念すぎる
プリウスみたいなカス車をベースにしたものの
ダウンサイジングしたがためにヴェゼルやcx3のライバル扱い

しかもパワーが無く遅すぎる
ドン亀ハリアーと同じように上位グレード追加すんだろうな

36名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.49])2017/08/20(日) 20:32:28.15ID:fWZDKc3Qa
プリウスは実用車としてはよく出来た車だけどね。
その実用部分の広さと軽量化とe-4WDを取り除いて趣味車にしたのがC-HR。

37名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/20(日) 20:38:04.68ID:iyFmaL330
ベース車であるプリウスの出来がいいからここまでの差がでるんだな。
実際問題点、CセグとBセグトーションの壁は厚い。


@YouTube


プリウス

@YouTube


ゴルフGTI

@YouTube


フィット


@YouTube


CHR

@YouTube


ジューク

38名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f08-jLVh [122.19.251.83])2017/08/20(日) 20:41:36.63ID:8nekfJbV0
TNGAはかなりいい仕上がりだと思うんだけどね

39名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 20:47:49.11ID:DQ7O20Jc0
>>36
>>29
>>25
おまえ1日中張り付いててやべーな
前スレもずっとおるやん

40名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 20:52:06.25ID:DQ7O20Jc0
>>19
>>22
>>23
>>29
>>36
ip変えてるけどこれ全部同一人物なんだぜ?w

41名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-pTx6 [1.66.104.184])2017/08/20(日) 20:52:17.22ID:8DvFp0u4d
遅い、狭い、ぼったくり、ダサい
テンガ採用。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 932a-doz3 [180.144.98.54])2017/08/20(日) 20:58:32.99ID:DQ7O20Jc0
ワッチョイ

a1bで前スレから抽出してみると
自演当たり前
ip変更しまくりで連投

真正のキチガイや

43名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-JHnZ [182.250.246.207])2017/08/20(日) 21:03:40.67ID:qXMipARZa
>>40
嘘つくのはやめてくれね?

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.40])2017/08/20(日) 21:12:10.71ID:KaF4j60Ua
>>37
なんだよその恣意的な比較…
ニュルFF最速をタイプRとせめぎ合うゴルフGTIと同系列に語るなよw
C-HRなんてタイムがでないドン亀じゃん?
せめて300馬力くらいになってから比較しな。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spd3-wZSR [126.233.140.27])2017/08/20(日) 21:30:24.85ID:XWXNMZmgp
俺が乗る限りC-HR普通に速いんだけどなあ。中間加速が速いということになるのか?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f08-jLVh [122.19.251.83])2017/08/20(日) 21:34:59.27ID:8nekfJbV0
>>45
他車と比較では数値的には速くないよ、遅い部類かと。
ただ、気になるレベルではないし、必要十分な速さは持ってる。
このあたりで出てる数値は通常の運転状況では出せない数値だから

47名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a681-3KK3 [119.47.136.27])2017/08/20(日) 21:37:40.60ID:NGKjgi+V0
>>45
高速も普通に走れるし、必要十分ってことじゃない?
自分も満足。

48名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dba7-tcZB [60.46.205.141])2017/08/20(日) 21:42:31.91ID:nYLNTsyu0
>>37
すごいなプリウス。というよりTENGA

49名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-hupz [61.205.87.134])2017/08/20(日) 22:06:55.13ID:PD3421zyM
>>42
もうすぐ1年になるのか…
毎日粘着している彼は何をしている人なのだろう。

50名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-tcZB [1.75.247.78])2017/08/20(日) 22:18:01.92ID:GRNJjwEod
>>37
これ見るとVWとトヨタって優秀なんだな
がんばれ日産とホンダ!

51名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3f-faiX [106.154.8.215])2017/08/20(日) 23:07:12.90ID:JO60z0BNa
ニュルFF最速ゴルフGTIを持ち出したから、ゴルフGTIと比較すればC-HRなんてクソ遅いとレス返す。
すると、必要十分と返ってくる。
いつもそう。
そのレベルで十分ならヴェゼルとCX-3とも目糞鼻糞大差ない。
必要十分だから。

52名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.48])2017/08/20(日) 23:10:38.78ID:symG+E88a
実際は単純にプリウスからいいところ取っちゃってハリボテになってんだけどね。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/20(日) 23:21:20.73ID:iyFmaL330
車体の安定性の話をしてるんだけだね。
曲がれないのに直線だけはやい直線番長がほしいなら、
中古の適当な安い大排気量の車でも買ってりゃいい。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-hupz [61.205.93.8])2017/08/20(日) 23:25:21.65ID:xKwr/P9CM
パワー厨に構う必要なし

55名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sae2-dNui [119.104.61.29])2017/08/20(日) 23:27:01.17ID:wKwCalbra
???(力が…欲しいか…?)

56名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-Xc5M [49.98.53.73])2017/08/20(日) 23:28:44.77ID:wQbPWjhOd
MONOQLOでTSSP酷評されてるのは既出?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.48])2017/08/20(日) 23:33:59.89ID:symG+E88a
しかし、運転下手な土屋さんは全くパワーがないC-HRでも事故っちゃうんだそうだ

土屋:(HV)パワー感を全く感じない。坂道辛いだろうな。
(ターボ)パワー感はちょっとある。

これ、(一般道で飛ばすと)センターラインはみ出す車だね。

カートップTV

@YouTube

&feature=share

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spd3-wZSR [126.233.140.27])2017/08/20(日) 23:42:03.96ID:XWXNMZmgp
>>53
280馬力のセルシオなんて10万円で買えるからな。

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f08-jLVh [122.19.251.83])2017/08/20(日) 23:45:15.75ID:8nekfJbV0
他車と必死に比べてるのはアンチのほうなんだがね・・・
その目糞鼻糞レベルで勝っただのリンク貼りまくってたの忘れたんかな

60名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b00-Enn5 [118.13.250.112])2017/08/21(月) 00:06:35.30ID:69Hs1Hb30
買ったはいいけど、飽きちゃった
特にデザインに飽きちゃったって人、手をあげてノ

61名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3f-faiX [106.154.8.215])2017/08/21(月) 00:24:22.81ID:cDk60Jc7a
>>53
C-HRが曲がる車だと思ってる時点で痛いよね。
プリウスからいろんな要素を削って、ごてごてキモヲタデザインにしたのがC-HR。
それ以上でもそれ以下でもない。
デブだと思わない?この車。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3f-faiX [106.154.8.215])2017/08/21(月) 00:29:38.28ID:cDk60Jc7a
>>59
いや〜
他社のはBセグトーションで云々言い出す人とか
俺が運転するC-HRは速いとか
アホ大盛だからさ、このスレ

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-dNui [49.96.23.215])2017/08/21(月) 00:36:33.75ID:JZ3R6A+zd
句点、連投、4行以上

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f08-jLVh [122.19.251.83])2017/08/21(月) 01:05:53.42ID:KhcPV+E+0
>>62
お前以上のアホはいないけどね

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93e1-JJVS [180.56.21.177])2017/08/21(月) 01:28:15.79ID:yJWbvSn30
>>60
リアデザインが強烈な個性だけど
ヴィッツ顔も内装も平凡だからな

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.51])2017/08/21(月) 01:54:03.36ID:LHYUdqcra
>>64
いや〜照れるな。
でも、中間加速おじさんには敵わないな。
あれのアホさ加減の右に出るのはいない。
この話を遡ると他社比較ばかりしてるのこのおじさんだしね。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.51])2017/08/21(月) 02:06:13.10ID:LHYUdqcra
>>65
リアって個性的かな?
RedditとかUSの掲示板あたりでは、シビックのクロスオーバー?って反応だよ。
まぁパクりって言いたいんだろうね。
シビックは海外で2年前から発売してたから当然だよね。
あとトヨタのJUKE?とかって反応も。
C-HRはキワモノ、ネタ車としては秀逸だね。

68名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a36-+1PD [219.9.31.141])2017/08/21(月) 02:19:42.48ID:+UiVwdhd0
まあ元はジュークの真似でしょうな
後だしジャンケンの上手さはトヨタ変わらずってところでしょうね

69名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-doz3 [49.98.61.136])2017/08/21(月) 02:58:06.84ID:VkRNM8sFd
>>57
アンダーステアが酷いんだろうね

70名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/21(月) 03:26:10.57ID:9G7/uS1v0
>>58
10万のセルシオのエンジンパワーが280馬力維持されてるかが問題。
200馬力を超すパワーを受け止めるサスが抜けてないかも問題。

71名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/21(月) 04:30:29.51ID:9G7/uS1v0
>>61
>C-HRが曲がる車だと思ってる時点で痛いよね。

下記動画の挙動を見る限りでは、C-HRはSUVでも曲がる方に入るんだよな。

●Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com


@YouTube


Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017


@YouTube


Nissan Juke 2014


@YouTube


Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 2017


@YouTube


Audi Q5 2017


@YouTube


Citroën C3 PureTech 82 2017


@YouTube


Mercedes-Benz GLC Coupé 2016


@YouTube


Subaru Outback 2016

72名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a6f5-s+1u [183.77.97.90])2017/08/21(月) 04:55:14.46ID:xkb9rvCe0
>>71
アンチ君たちはこんなに説得力のある映像は観ないことにしてるからさw
事実を認めたくないから出してもスルーするだけで無意味
アンチの誰一人としてこの映像に何も言えないし言わない情けなさw

73名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9a-Enn5 [153.236.101.28])2017/08/21(月) 07:05:00.65ID:dcJ4LA4ZM
>>65
たしかに
顔をもう少し何とかしてほしかった
あれではおとなしい(個性がない)

74名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.39])2017/08/21(月) 07:09:17.89ID:wuKGfE5Ka
>>72
痛いの意味が違うんだよなぁ…
さんざC-HRはSUVなのに地上高が低いと言ってきたのにね。
SUVはオールラウンドの走破性をもたせる為に地上高を高くして、起伏した路面でも接地するするようサスもストローク量が大きくしてある。
それがSUVだ。
そのぶんSUVはロールしやすいが、乗り心地が悪くなるわけでもない。
C-HRの地上高140mmってのは普通の乗用車より低いのでロールを抑えやすくて当然さ。
そしてスポーツカーのように低くするほど、サスは硬めになり乗り心地は悪化する。
だからC-HRはSUVではない。
スポーツユーティリティがないんだからね。
スレタイからSUVの表記も消したしな。

にもかかわらず、都合がいいときだけSUVと比較してるのが痛いのさ。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.39])2017/08/21(月) 07:16:29.33ID:wuKGfE5Ka
>>72
C-HRがSUVじゃないのは結論済み。
では、C-HRはスポーツ走行に適してるのかといえばそうじゃない。
軽自動車並みの加速性能だから論外さ。
SUVにもなれず、スポーツ車にもなれず、ツアラーにもなれない。
C-HRは中途半端な嫁用のゲタ車なんだよ。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.39])2017/08/21(月) 07:24:33.48ID:wuKGfE5Ka
>>72
そんなに曲がる車が欲しいならSUVじゃなくてスポーツカーを買えばいいのさ。

77名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd4a-tcZB [49.98.7.210])2017/08/21(月) 07:27:34.64ID:A97gcsQvd
都合が悪くなるとSUVネタに振ってくるやつ

78名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-hupz [61.205.93.8])2017/08/21(月) 07:29:26.24ID:lK1JRzU4M
連投して必死なところ、
もう少し推敲してからどうぞ。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.39])2017/08/21(月) 07:33:19.83ID:wuKGfE5Ka
>>77
SUVと比較してるからだろ?
池沼なの?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.39])2017/08/21(月) 07:34:12.15ID:wuKGfE5Ka
>>78
スポーツ走行自慢したいなら、スポーツカーと比較しろってこと。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-hupz [61.205.92.20])2017/08/21(月) 07:38:19.80ID:Zcqw0escM
これは酷いな。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bef6-6T7t [121.80.12.14])2017/08/21(月) 07:45:34.04ID:wTSzLu9X0
>>71
同クラスの動画ってジュークだけかよ。
CX-3やXVの動画上げないのはそれら以下ってことか?

83名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMe3-tqSy [110.233.246.153])2017/08/21(月) 07:51:17.16ID:+fkjKRCZM
>>74
チョンサスで乗り心地軽自動車のヴェゼルにあやまれよ

84名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe3-j4Pl [110.165.143.60])2017/08/21(月) 08:14:14.41ID:mQcJp1lFM
>>82
XVは片落ちのしかないね。73キロでタイヤ浮いちゃってるけど古いから仕方ない。

@YouTube



CX3は見つからない、ある?

85名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/21(月) 12:22:00.82ID:Qb7M8vWa0
帰省中の高速で毎度思うのだが、あのアルファードとベルファイア乗ってるやつらの走行なんとかならんのか
かつて下品な車NO1に輝いていたと思うが、走りも下品そのもの
あとC-HRにもみじマークなのもどうなんだか
だったらもっと視界のいい車にした方がいいのでは

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/21(月) 12:27:20.51ID:Qb7M8vWa0
>>61
よく曲がるようなCMしてるけどな
ベクタリングもないのによくやるよ

87名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/21(月) 12:29:27.40ID:Qb7M8vWa0
>>68
後出しでちょっとちいさいくらいの排気量のとこな。エルグランドに対してアルファードとか

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3f-O5du [106.133.50.85])2017/08/21(月) 12:30:30.77ID:6HU3O24Va
クラッシュテスト5星の動画とか以前はテンプレに入ってたのにな

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-AyLF [49.106.210.238])2017/08/21(月) 12:32:15.16ID:aFphk81Id
とりあえず確かなのは
ここはアルベルスレでもないし、新型XVスレでも無い

90名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMe3-tqSy [110.233.246.128])2017/08/21(月) 12:35:18.55ID:AEcoXgtbM
>>85
アルベルに関しては同意だが、そういう奴らに好まれる車なんだから仕方ない
もみじマークは余計なお世話だろ
俺なんか2人になったらロードスターにするつもりだし
S660なんか最近ジジババ向けモデル出たろ

91名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-JHnZ [182.250.246.204])2017/08/21(月) 12:35:43.94ID:uEhegxu0a
後だししても負けるとき負けるしな

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.96.238])2017/08/21(月) 12:40:37.59ID:BOXNQwUVM
>>85
俺の所はXVのオラオラ率が凄いなー
XV乗りは馬鹿が多いのかと思ってしまう

93名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-JHnZ [182.250.246.204])2017/08/21(月) 12:42:37.79ID:uEhegxu0a
俺はミニバン全般的に荒いイメージだけど、購買層とか絶対数とかあるからねぇ。
一律で判断したらダメでしょうね。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-uYZG [163.49.206.115])2017/08/21(月) 12:44:39.09ID:ZQLHRv83M
>>88
あの動画、あった方がよかった?
動画が増えすぎて、サムネイル表示とか減らした方がいいかなと思って、テンプレ整理時に省略しちゃったよ

確かに自分もたまに観たくなる時があるから、邪魔にならないようにまとめるようにするかな

テンプレ、観てくれててちょっと嬉しいw

95名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-uYZG [163.49.206.115])2017/08/21(月) 12:45:34.61ID:ZQLHRv83M
>>89
>>92
IDのことか、理解したw

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3f-O5du [106.133.50.85])2017/08/21(月) 12:50:27.35ID:6HU3O24Va
>>94
いやいや乙です
モーステストやクラッシュテストとか真面目なクルマの証明だとふと思っただけ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/21(月) 12:52:21.45ID:Qb7M8vWa0
>>89
ベクタリングてCX-3もあるけど
新型XVのは曲がる時内輪にブレーキかける
CX-3のは説明が難しいが、アクセラで試乗してみたが凄いと思った

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM16-uYZG [163.49.206.115])2017/08/21(月) 13:06:16.10ID:ZQLHRv83M
>>96
あの動画、乗員をしっかり守ってて安心出来るよね。
役にたつような情報とかも訳のわからないまま流れてしまうので…
倉庫みたいなの欲しいなと思ってた。
アフターパーツとかもね。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/21(月) 13:44:42.14ID:9G7/uS1v0
>>74
>SUVはオールラウンドの走破性をもたせる為に地上高を高くして、
>起伏した路面でも接地するするようサスもストローク量が大きくしてある。

しかし、SUVユーザーのほとんどは起伏のある悪路は走らず、舗装路だけしか
走らないから、高い地上高はクルマの走行安定性を不安定にするだけで
意味がない。

林道でも起伏があるところはスバルXVでも底を擦ってしまうので、擦るのを
嫌う本格悪路ユーザーは地上高200mm程度のXVではなく、ジムニーなどの
本格オフローダーを選択する。

こういう傾向があるから、ハンパな地上高のSUVはあんまり存在意義がない。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/21(月) 14:47:21.28ID:Qb7M8vWa0
それならセダンで充分だね

101名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMe3-tqSy [110.233.246.128])2017/08/21(月) 15:22:49.90ID:AEcoXgtbM
ハッチバック&見晴らしだろうな

102名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a73-xOhk [219.119.255.71])2017/08/21(月) 16:35:01.93ID:J31olYSi0
「エンストしないMT」爆誕!トヨタiMT

iMT(インテリジェント・マニュアル・トランスミッション)
トヨタが開発した次世代MT(マニュアルトランスミッション)が、iMTです。
欧州向けではHiLuxや、新しいCH-Rにこのトランスミッションが採用されているそうです。

キーワードは、エンストしないMT。その機能は、iMTをオンにすると、MT車の操作で必要になるアクセル操作を、
様々な場面で自動的にアシストしてくれるというものです。

ふつうMT車では、発進の際は半クラッチ操作をしながらアクセル操作をしますが、
この時のアクセルペダルが不安定になるとエンストする可能性があります。
iMTでは、このアクセル操作をコンピューター制御で最適化(トルクマッチング)してくれるようです。
さらに、通常のMTではギアチェンジの際に、よく「ガクン」というショックが起こり得ます。
これは、次のギアに合わせたエンジン回転になっていない時にクラッチをつなぐと、
回転差が衝撃となって伝わるからです。ところが、iMTではこの時のアクセル操作も
コンピューター制御で回転を合わせてくれます。これによって、シフトアップもシフトダウンも、
不快な衝撃のないスムーズなギアチェンジが約束されるというものです。

【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

@YouTube



@YouTube


http://shift-up-club.com/2/022mt/mtimt.html

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/21(月) 16:44:04.37ID:9G7/uS1v0
>>102
マニュアルも長時間渋滞の時には苦痛になるから、発進時の20km/hまでは
クラッチ操作不要のモーター発進できて、その後はエンジンのみの走行に
切り替わってクラッチ踏んでギヤチェンジするシステムとか出してくれたら
便利なんだが。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fe9e-cu1z [153.211.138.16])2017/08/21(月) 16:56:45.86ID:NwKuPmgc0
カッコつけてないでオートマ乗れば

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/21(月) 17:45:13.49ID:9G7/uS1v0
>>104
マニュアル乗るのと格好つけるとでは、また別の話だろ?

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1322-wZSR [110.50.10.40])2017/08/21(月) 18:25:42.08ID:J7GmqFHN0
うーん、つまり?
発進時、クラッチ離す時にアクセルを踏んでなかったらエンストする。それを防ぐために勝手に回転数を上げてくれるってことか?
だとしたらちょっと危なくないか?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-ZfFY [182.250.250.194])2017/08/21(月) 19:00:58.68ID:+Wn/sOVXa
もうダミーのクラッチペダルとレバー付けてやればいいじゃんくだらねぇ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1bae-cuAB [124.87.24.83])2017/08/21(月) 19:45:32.68ID:L/bhThfv0
この車、窓小さいけど運転しにくくないの?

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMe3-tqSy [110.233.246.128])2017/08/21(月) 19:58:42.63ID:AEcoXgtbM
>>108
バックする時目視はしづらいんじゃね?
今はサイドやバックモニターが当たり前だから、これでバックでぶつける奴は下手糞と言い切るがw

110名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srd3-bCx5 [126.161.124.59])2017/08/21(月) 20:12:32.14ID:r3wXTf80r
いつの間にかツートン出てたけど、キャプチャーのもろパクリじゃん

111名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/21(月) 20:29:13.82ID:A9XzBXQUD
>>109
バックミラーの代わりにバックモニターを使う
コーナーセンサーはGだとついてるけどSでもつけた方がいいと思う
リバース連動サイドミラーも便利なんだけど純正はオプションでもないんだな
社外品はあるけど自分でつける自信ないから手動でやってる
左についてる補助ミラーはおそらく何の役にもたたない

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/21(月) 20:54:36.54ID:9G7/uS1v0
このクルマに変えてからガソリン代を気にせずに気軽に出かけられるように
なってよかった。
前のクルマは街乗り8km/L・高速12km/Lだったから、遠出する時にガソリン代
いくらかかるかなって計算してたのが、ほとんど気にしなくなった。

遠出する時は平均して25km/Lは走ってくれるからな。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bef6-6T7t [121.80.12.14])2017/08/22(火) 08:12:15.69ID:lxBkYXhs0
>>112
お前乗る車間違えてるわwwwww

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3f-wZSR [106.139.3.69])2017/08/22(火) 08:56:31.09ID:0Q7rC8W9M
個人的には銀は黒のツートンがカッコ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-dNui [1.72.9.21])2017/08/22(火) 12:31:27.57ID:tBxDb9aqd
>>112
PHV乗れや

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3f-O5du [106.133.48.148])2017/08/22(火) 13:05:31.55ID:vfPdvHk9a
>>112
まったく同意
ちょっと遠くの飯屋とか行くようになった
疲れないから日帰り温泉も苦じゃない

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-nIjd [49.97.111.211])2017/08/22(火) 13:09:41.52ID:bHHNs/YAd
>>116
おなじく!
前が約11キロ/リットルが20〜25になったけど、ドライブ楽しくて距離を乗ってしまってガス代があんまりかわらなかったり(笑)

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb7-uYZG [210.149.251.97])2017/08/22(火) 14:06:25.16ID:GPdiJ/CjM
>>117
うちは、下手したら増えてる…

納車後、行動範囲と頻度が爆発してるね
燃費と足回りとシートにクルコン・ブレーキホールドで
一般道も高速道も疲れが段違い

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/22(火) 16:30:39.84ID:Wt8M6f/u0
>>118
シートの出来はいいよな。
適度な硬さで、1日10時間以上運転していても腰が痛くなることもなく、
疲労も少ない。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb7-uYZG [210.149.251.97])2017/08/22(火) 16:37:39.86ID:GPdiJ/CjM
>>119
長距離運転は疲れやすくて苦手だったけど
今は目的地についてもうろうろ出来るくらいに体力残ってるw

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/22(火) 18:21:48.78ID:lZIHJy4ND
>>119
名前忘れたがあの背中圧迫具合を調整するやつは確かにいいな
時々変化させるのが生理的にも正しい使い方だろな

高級シートには前からあったのかもしれんが知らんかったわ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spd3-3Zg8 [126.236.40.85])2017/08/22(火) 18:49:01.28ID:4v0hrcEEp
>>12
1速はモーターだからエンジンは1速使えないんだぞ
だいたい80kmくらいでシフトアップしてるけどフル加速動画とマニアル2速動画同じだろ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/22(火) 20:38:28.73ID:lZIHJy4ND
何言ってるんだと思ったらヴェゼルの話か
そんなの知らんわ

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMe2-tqSy [119.241.53.90])2017/08/22(火) 20:42:36.49ID:77y1lDhaM
足回り乗り心地乗り味軽自動車のヴェゼルの話はいいよ
脳みそだけガキのジジイと買い物ババアが乗ってる車には興味なし

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.47])2017/08/22(火) 20:58:36.90ID:hpTMJeJCa
>>121
電動ランバーサポート付いてるのに、シートが手動ってのがショボいよね。
後部座席の牢屋に投獄される囚人を乗せるたびシート動かすんだから必須だよねぇ。
狭いからさ。
ジジィ専用だからランバーサポートを優先したのカナ?
助手席のババァ用も付いてる?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/22(火) 21:10:15.08ID:Wt8M6f/u0
>>125
身長178cmの俺にシート合わせても、後ろの175cmの奴の膝前に拳が一個入るから、
後席に人を乗せてシート調整したことはないな。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.47])2017/08/22(火) 21:17:34.80ID:hpTMJeJCa
>>126
可哀想に…囚人さんが不憫すぎます。
あの牢屋に押し込んでシート動かさないなんて…人権侵害です!!

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/22(火) 21:20:05.82ID:lZIHJy4ND
シート電動て3列とかの車の発想じゃね

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4a-NwBM [49.98.50.83])2017/08/22(火) 21:20:21.60ID:H9pk/LjQd
こんな座り方して狭いと言ってんだろどうせ
http://f.hatena.ne.jp/uccii/20090514234727

130名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-/jSF [182.251.252.50])2017/08/22(火) 21:25:21.62ID:ErWvv9tia
この車に乗り換えて運転が楽しくなったって言ってる人は前は何に乗ってたの?

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/22(火) 21:27:31.75ID:lZIHJy4ND
あなたは何載ってるの?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.47])2017/08/22(火) 21:31:24.73ID:hpTMJeJCa
>>130
クルコンとブーレキホールドで喜んでるんだから、聞くまでもなかろう…察してやれ。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMe2-pTx6 [119.241.50.82])2017/08/22(火) 21:31:58.00ID:mnMoQlcSM
ダッチワイフにのって TENGA使用。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.13])2017/08/22(火) 22:22:04.03ID:C5W75XGca
オーナーレビュー(狭いの?広いの?)

@YouTube


135名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/22(火) 22:55:07.67ID:1ZutyZf40
>>112
年間10000km走るとしたらガソリン400L
120円/Lとして年間48000円か
今時の非HV車だと15km/Lくらいだから
同じく年間80000円でその差年間32000円か
HV代がだいたい30万円増だろうから
元とるには10年くらいかかるのか
とすると5年で買い換えるなら
年間20000km乗るかが1つの目安かな?
レジャー中心だと高速の比率も多いだろうし、非HV車との差はもっと縮まるし
家族で乗るとすると後席は厳しいか。
とするとやはり街乗り通勤用

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-2DsO [182.251.249.15])2017/08/22(火) 22:59:26.44ID:9Bzht0tza
長い事乗るならもう、無難にプリウスにしとけw

137名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/22(火) 23:03:39.99ID:Wt8M6f/u0
>>135
>>135
>HV代がだいたい30万円増だろうから
>元とるには10年くらいかかるのか

この辺の考え方が間違ってる。
300万のハイブリを10年乗って下取りに出したとしても、他の300万の
価格帯の車と同じくらいの下取り査定になるだろうから、元を取るために
何km走らないと損という考え方自体がナンセンス。

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/22(火) 23:09:44.19ID:sc3bK0ep0
税金差考えたらターボよりHVの方が安いのに、元を取るとか気が狂ってるのか?

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93e1-JJVS [180.56.21.177])2017/08/22(火) 23:11:33.82ID:jjNh/y760
>>97
S660も装備してるけど内輪にブレーキかけるのはわざわざパッドすり減らすゴミ機能でしかないんだよな
プロがやってる荷重移動を自動でやるマツダのGベクタリングや
前輪左右のモータートルクで曲がる新型NSXの簡易システムと言わざるをえない

140名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/22(火) 23:49:22.14ID:1ZutyZf40
>>137
は?
300万円の車は装備が上だからその価値に投資してるんだろ。装備の差異とガソリン代を比較するからややこしくなる
300万円のHV車と同等装備の270万円の非HV車で比較すべきではないか?
で、10年乗るとHVなら30万円くらいか
非HVなら10万くらいの下取りかな
うーん、どっちでもいいや

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-ISqJ [61.205.0.60])2017/08/23(水) 00:03:56.91ID:AThoTNV7M
ほくのくるまについてないそうびはぜんぶくそ!

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b6b-ISqJ [118.5.151.114])2017/08/23(水) 00:11:57.85ID:SRTQgMj/0
>>139
じゃ同じ原理のVSCもブレーキパッドすり減らすゴミ機能だから捨てておけよ

143名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEea-m4kK [1.114.1.255])2017/08/23(水) 00:19:54.35ID:BPGcao0aE
ガソリンで元取るとか考えて車買わないだろ
燃費がいいとかハイブリッドにしてもそういう車を選ぶってことに意味があって
値段が高い分を取り戻すなんて考えたことないな

144名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/23(水) 00:28:33.92ID:00yq1B7U0
>>140
>300万円のHV車と同等装備の270万円の非HV車で比較すべきではないか?

この両者が10年後に下取り価格が同じになるのか?
下取り価格が同じになるというなら、お前さんの理論が正しいんだけどな。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df33-1fxC [202.233.207.178])2017/08/23(水) 00:30:46.70ID:00yq1B7U0
>>142
いざという時にVSCが作動して命が助かった場合と、VSC無しで大事故になって
命を失った場合とでブレーキパッドと命の値段を天秤にかけて、どっちの方が安いかと
いう選択になるな。。。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93e1-JJVS [180.56.21.177])2017/08/23(水) 00:44:36.69ID:PjgMD+on0
>>142
へーVSCってコーナーで曲がるたびブレーキパッドすり減らすゴミ装置だったのか
はずしてぇな

147名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-646d [182.251.242.48])2017/08/23(水) 06:10:54.86ID:nUMWHo0Ja
VSCって義務化された横滑り防止装置だぞ?
ただの安全装備。
これとトラクションコントロールやベクタリングなどは別物で、横滑り防止装置は出力を抑えてしまうからスポーツ走行には向かないし、簡単にオフ出来る車種が多い。
C-HRにはないんだねぇ。
そういうの。
例えばホイールスピンを抑えるランチコントロールは横滑り防止装置をオフにしないと使えないとかさ。
ニュルで鍛えたんじゃないのカナ?

148名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.4.247])2017/08/23(水) 08:23:49.33ID:9jDdIjrrM
>>147
今日は何回ID変える?

149名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-pTx6 [1.75.228.218])2017/08/23(水) 11:11:32.02ID:cTxochrYd
>>133
激ワロタ

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe3-j4Pl [110.165.143.60])2017/08/23(水) 12:19:06.70ID:lFzO+lywM
CHRと同等の装備で30万安いガソリン車ってなに?

151名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-dNui [1.75.1.250])2017/08/23(水) 12:31:17.19ID:GFarqlL/d
C-HR

152名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 13:54:55.67ID:+PjhhqxHa
ここは純粋に車の性能を議論する場なのに
俺の使い方じゃ問題ない!
そこまでいらない!
ロケットスタートなんて一生使わない!
レースじゃないんだから!
俺は気にいってる!
乗ってない奴がとやかくいうな!

これ全て思考放棄だよね
車を語る上で運動性能、安全性、居住性等を客観的に語るつもりがないならオーナースレ行けよ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.4.247])2017/08/23(水) 13:56:05.18ID:9jDdIjrrM
>>152
たからID変えんなよ
勝手に変わると主張するならコテハン付けろよ

154名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 13:59:40.73ID:+PjhhqxHa
>>153
一体お前は誰と戦ってるんだ
ちょっと頭やべえんじゃねえの

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.4.247])2017/08/23(水) 14:03:16.80ID:9jDdIjrrM
>>154
頭やべーのはオーナー専用なのに非オーナーで書き込んでくるアウアウカー君だよ?(笑)

156名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-uYZG [202.214.198.130])2017/08/23(水) 14:03:24.21ID:l+RlfpwmM
倉庫の準備と避難所の移転しといた

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd4a-AyLF [49.104.45.174])2017/08/23(水) 14:11:09.94ID:xuf38e4md
平和そうでいいなw

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 14:11:16.15ID:+PjhhqxHa
>>155
つーか無駄なレスでスレ消耗せんといてや荒らしくん

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.4.247])2017/08/23(水) 14:13:36.58ID:9jDdIjrrM
無駄な書き込みしかしてない君に言われても^^;

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 14:18:19.16ID:+PjhhqxHa
なりふり構わず自演認定してるキチガイに言われたないな〜w

161名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 14:18:43.59ID:+PjhhqxHa
統失の気があるで君

162名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.4.247])2017/08/23(水) 14:19:40.70ID:9jDdIjrrM
>>160
>>158
^^;

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-dNui [1.75.1.250])2017/08/23(水) 14:25:51.46ID:GFarqlL/d
句点、連投、4行以上は決まって頭おかしい

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 14:29:02.71ID:+PjhhqxHa
>>163
>>148
^^;

165名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMf6-dNui [61.205.4.247])2017/08/23(水) 14:31:54.80ID:9jDdIjrrM
>>164

>>163+言ってる事が巨大ブーメランだもんなー
糖質言う前に自分を疑った方がいいぞ(笑)

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 14:36:00.41ID:+PjhhqxHa
>>165
お前のやってることも俺のやってることも変わりないんだよなあ〜
いちいち絡むのもいいけどさ
お前の貧乏くせえ大切なIP使ってまですることかねw
一緒にNG喰らおうやw

167名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-tFXl [182.250.246.200])2017/08/23(水) 17:03:16.07ID:+PjhhqxHa
この車他に語ることないの?

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe3-j4Pl [110.165.143.60])2017/08/23(水) 17:32:00.56ID:lFzO+lywM
車に不満無いからアンチで遊ぶしかやることないんだよなここ

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfc2-6aka [202.212.72.185])2017/08/23(水) 20:26:03.95ID:jgpqOM9E0
昼間からライトつけて走ってるC-HRをよく見かけるけど
あれやめた方がいいぜ
アホっぽいし

170名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMef-pTx6 [122.130.227.207])2017/08/23(水) 20:27:46.59ID:FEwJShiHM
アホだもん。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/23(水) 20:58:23.67ID:CCPVcwop0
>>169
いやいや、流れるウィンカーの方が。。

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/23(水) 21:02:36.66ID:rJGiDn42D
>>169
車幅灯ついてなければデイライトだからそもそも昼間に点けるものだよ
夜間のライトとの併用は禁止というか機構上できない

173名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/23(水) 21:04:19.96ID:CCPVcwop0
>>150
アクセラのガソリンにオプションてんこ盛りあたりでどう

174名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/23(水) 21:07:15.71ID:CCPVcwop0
>>147
ニュルって、マツダの三好テストコースがニュルをシミュレートしてるから
三好借りればいいんじゃない
広告宣伝的にはあれだが

175名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4a-NwBM [49.98.151.152])2017/08/23(水) 21:07:59.53ID:E/8hpIaXd
あのどうしようもないマツダのナビはどうにかなったの?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/23(水) 21:35:19.26ID:CCPVcwop0
>>175
ナビだけなら標準装備で
地図データ代の4万だけで済むから
燃費気にななってしょうがないやつには
ちょうどいいんじゃない
Gベクタリングはめちゃ気持ちいいし
最初からグローバルプラットフォームやし

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/23(水) 21:45:25.60ID:GCG5XA1t0
ブレーキホールドも全車速ACCも無いんじゃ話にならん

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD4a-Enn5 [49.100.201.40])2017/08/23(水) 21:52:14.36ID:rJGiDn42D
>>177
下位のグレードの装備ケチって上位買わせようというのはなんだかな
プリウスがよかったのはそういうセコい発想がなかったからだと思う

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f18-UQRN [106.168.236.62])2017/08/23(水) 22:23:30.59ID:CCPVcwop0
>>177
そこに話しにならんほどまでこだわるなら
スバルの方がいいよ

@YouTube


180名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-ISqJ [182.251.249.36])2017/08/23(水) 22:25:53.63ID:WfmzrIFXa
トヨタでレーンキープアシストあるのはSAIとレクサスのみ

181名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM4a-tqSy [49.129.186.70])2017/08/23(水) 22:44:55.29ID:YdV2QO5yM
>>179
燃費がよければよかろーもん

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-/jSF [182.250.243.45])2017/08/23(水) 23:19:41.81ID:M01CaxzLa
この車のデイライトってスモールオンで減光されるの?

183名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b18-j4Pl [124.209.181.94])2017/08/23(水) 23:35:43.90ID:GCG5XA1t0
インプレッサもXVもブレーキホールド無い時点でダメだな

184名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1318-/ZOq [106.168.236.62])2017/08/24(木) 00:24:22.40ID:D9VqAJcq0
>>183
ACCしてる時は勝手に止まってホールドしてアイストもしているので、足は下ろしたまま、ホールド操作さえも要らないけどな。
いったいどこらへんで役に立つのか。どうでもいいような機能じゃない?

185名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1318-/ZOq [106.168.236.62])2017/08/24(木) 00:32:48.84ID:D9VqAJcq0
>>18
それよりレーンキープ無いのは高速しんどくない?これあれば運転中でもちょっとストレッチしたり、ペットボトルの蓋とったりもできるけど、最近はこれも全車速にしてほしいとか

186名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-EM2/ [124.209.181.94])2017/08/24(木) 00:37:07.96ID:nj59un7u0
都内よく運転するからブレーキホールド手放せないな。
先頭で赤信号とかしょっちゅうある。

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/24(木) 02:17:42.59ID:2TcE5CLF0
ブレーキ踏み続ける筋力もないモヤシかよ

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 135b-yhlS [42.124.84.18])2017/08/24(木) 05:12:07.84ID:hP2FIHx20
本命が来たぞ

@YouTube


189名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 135b-yhlS [42.124.84.18])2017/08/24(木) 05:16:22.52ID:hP2FIHx20

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 135b-yhlS [42.124.84.18])2017/08/24(木) 05:22:56.04ID:hP2FIHx20

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.51])2017/08/24(木) 07:13:08.01ID:ZR9HMWNQa
>>185
運転中に手をはなしていいのは、自動運転レベル3からな。
既存のレーンキープは路面状況で車線を見失うし首都高は曲がれない。
来年発売のAudi A8が世界初。
君が買える290万の大衆車に装備されるのは、まだまだ先だ。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe7-EM2/ [110.165.132.4])2017/08/24(木) 07:54:16.74ID:LNdUrwzVM
てぃーろっくって、、毒ガスバーゲンの圧倒的な
ネーミングセンスには毎度驚かされるばかり。
もちろん悪い方向で。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-yhlS [61.205.87.191])2017/08/24(木) 11:27:40.52ID:Hqcv3KLxM
ヤバい。ガチの大本命きたわ
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

194名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-ayif [182.251.245.16])2017/08/24(木) 12:11:43.20ID:LVixkI0Da
いいなこれジムニーか

195名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-yhlS [61.205.87.191])2017/08/24(木) 14:52:53.24ID:Hqcv3KLxM
次期ジムニーだお
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

196名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.4.164])2017/08/24(木) 15:25:13.91ID:vYWJatDcM
ジムニースレで思いっきりやれよ

197名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8378-vgeI [124.44.68.150])2017/08/24(木) 15:26:15.33ID:kG1+81v90
>>195
まあ、これはこれでいいとは思うけどC-HRが欲しいと思っている人には
購買意欲は湧かないんじゃないかな

198名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-F7dz [1.72.9.176])2017/08/24(木) 15:27:12.19ID:0sWkwxn3d
丸い系が好きです

199名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp67-aTaV [126.247.209.120])2017/08/24(木) 15:49:34.85ID:8dm1tfDsp
>>195
スズキには悪いけど
わざわざ迷彩にする必要あるのか?って思ってしまったw

200名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-bu7M [1.75.213.181])2017/08/24(木) 16:54:14.21ID:p4jK8Wzbd
軽はいらぬ

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93c2-FyJg [202.212.72.185])2017/08/24(木) 16:59:22.92ID:H5/f3POG0
>>195
まったく興味ない
こんなんで彼女迎えに行ったら引かれるわ

202名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Sfhj [182.250.246.195])2017/08/24(木) 17:24:34.65ID:EmkYXl9Ta
>>201
その発想がきしょいな〜
C-HRで行ったらお母さんに借りてきたのかと思われるで

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-GBrt [182.249.242.130])2017/08/24(木) 17:28:20.13ID:18mzJs8ia
c-hrで迎えに行く方が引かれる

204名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-0D+h [182.250.243.37])2017/08/24(木) 17:41:21.26ID:b0Cm49Uka
で、デイライトはポジションオンで減光されるの?
誰か教えて

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93c2-FyJg [202.212.72.185])2017/08/24(木) 17:53:09.00ID:H5/f3POG0
>>202
ジムニーはマジテないぞ
周りに女が居ないの?
普通に聞いてみなよ
現実を知るいい機会だわ

206名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Sfhj [182.250.246.195])2017/08/24(木) 17:57:36.91ID:EmkYXl9Ta
>>205
わかってないな〜
女基準でジムニー語ってんのがきしょいって言ってんの
友達いる?
友達の前で言ってみなよ
ジムニーは女乗せれないから恥ずかしいって何言ってんだこいつそういう車じゃねえだろって思われるよ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-yhlS [61.205.87.191])2017/08/24(木) 18:00:33.85ID:Hqcv3KLxM
>>205
お前は周りの目ばっか気にして自分という個性がないツマラナイ人間なのは分かった。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.4.164])2017/08/24(木) 18:24:27.16ID:vYWJatDcM
>>206
>>207
ジムニースレで思いっきりやれよ

209名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9f-reYj [49.100.201.40])2017/08/24(木) 19:07:24.92ID:WLJ/T5SXD
デイライトはポジションやメインライトと同時に点灯してはならない
そういう決まりだしそういう仕組みになっている

210名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-0D+h [182.250.243.37])2017/08/24(木) 19:54:25.17ID:b0Cm49Uka
>>209
デイライトが減光されてポジションの代わりになると思ったら違うのか
ありがとん

211名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-gAI+ [119.243.54.195])2017/08/24(木) 20:03:10.68ID:Lb0UQHCnM
>>205
女受けマジで悪いよなw
うちの嫁は軽1BOXもミニバンも嫌いだから、そこは共通するんだが

俺専用で転がしておきたい、サードカーあたりで

212名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.89.148])2017/08/24(木) 20:15:00.63ID:3mTy8RX5M
>>210
ポジションランプは別にあるよ

213名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93c2-FyJg [202.212.72.185])2017/08/24(木) 20:23:02.81ID:H5/f3POG0
>>206
すまん
ジムニー買うような奴はツレにいないわww

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93c2-FyJg [202.212.72.185])2017/08/24(木) 20:27:50.91ID:H5/f3POG0
>>207
ジムニースレで語れよw
お前の方がよっぽどツマラナイ人間だろww

215名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/24(木) 20:47:24.77ID:2TcE5CLF0
ジムニーって1998年から現行デザインだったのか
ジムニー新しくなって丸くなっちまったなぁと思ったのが20年前とかマジかよ
俺もオッサンになるわけだ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0He7-CsPo [14.13.1.0])2017/08/24(木) 22:47:13.68ID:tDX35g9bH
>>210
日本向けのC-HRでオプションのLEDライト仕様のデイライトは元々明るくないから減光する必要がないので、そのままの明るさだよ

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0He7-CsPo [14.13.1.0])2017/08/24(木) 22:52:15.21ID:tDX35g9bH
>>209
今は消さないで同時点灯しても良くなった

218名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8336-aTaV [60.124.25.97])2017/08/24(木) 23:18:39.67ID:ARIXN+VC0
>>217
ヘッドライトやフォグとの同時点灯はダメだよ
「その他灯火類」と混同してないか?

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0He7-CsPo [14.13.1.0])2017/08/24(木) 23:40:15.93ID:tDX35g9bH
>>218
書き方が悪かった
デイライトをポジションライトと兼用させて、ポジションライトとして点灯させる時は減光すれば同時点灯しても問題ない

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9f-reYj [49.100.201.40])2017/08/24(木) 23:55:24.21ID:WLJ/T5SXD
>>219
なるほどな
つまりポジションライトもあのヒゲみたいな不細工なのになったのか

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM47-L3sM [122.130.224.70])2017/08/25(金) 07:19:47.93ID:vTTKgV6YM
心配するな、
ダサいのは、ライトだけじゃないから

222名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f40-oKtA [221.189.128.110])2017/08/25(金) 07:47:53.83ID:UluE7rq70
このスレで他車を褒めると叩かれる
他車を叩くと盛り上がる

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-bu7M [1.75.213.25])2017/08/25(金) 07:57:40.18ID:wFC/+05yd
フリード最高

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9333-TZbL [202.233.207.178])2017/08/25(金) 09:06:38.14ID:0VMoHbgE0
>>220
あのヒゲみたいな点灯の仕方はやっぱダサイよな。
ヒゲ男爵みたいに見えるw

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fca-YqqK [219.110.220.116])2017/08/25(金) 09:10:19.55ID:rdSNSmw/0
ウルトラマンに出てくる車みたい
大人がのって恥ずかしくない?
特にリアスタイル

226名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9f-ygEy [1.75.214.54])2017/08/25(金) 09:25:56.04ID:nsdEbvqqd
サイドとリアのペラペラしてなくて立体的なデザインは気に入ってるが、動物の鼻先にトヨタマークが貼り付けてあるようなフロントマスクはイマイチだ。
まあこれでも妥協できるがもっといいデザインがあったのでは?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3a7-rG16 [114.186.223.219])2017/08/25(金) 11:09:50.00ID:rbMdcvEy0
無駄を楽しむというか、少なくとも実用車ではないな
スタイルが気に入って検討してたが3日で飽きそうだなと思い候補から外した経緯がある
足回りの評判が良いので試乗してたらまた印象が違ったのかな、アンダーパワーなのは別に構わん

228名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-bu7M [49.98.134.116])2017/08/25(金) 13:54:26.51ID:EsBROPWKd
無駄なところがうけたのかな?

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f49-Pcng [111.217.110.107])2017/08/25(金) 15:36:53.10ID:YckaaCcp0
>>225 MATのマークつけて走ろうと思ったけどやっぱダメか

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 83a7-ygEy [60.46.205.141])2017/08/25(金) 15:49:47.14ID:k+wtI//U0
>>229
MATって何?

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Hl6Y [182.251.245.33])2017/08/25(金) 16:04:14.85ID:hPTOnRLja
リアはシビックだからカッコいいデザインではあるけどフロントは好みわかれる
ヒゲデイライトもカッコいいと思う人とダサいという人と半々くらい好みわかれちゃうんじゃないかな

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-gAI+ [119.241.50.219])2017/08/25(金) 16:06:07.23ID:JFcmR5B2M
生活に余裕が無い時代だからな
無駄を楽しむ余裕もない
実用実用また実用

そういうのに飽き飽きした人に受けたんだろうな
トヨタが出したのが意外だったが

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-XRL9 [182.251.245.1])2017/08/25(金) 16:47:53.04ID:Zy23gEyDa
意外でもないでしょ
ジュークのコンセプトでプリウスのSUV版の位置づけをして、ついでにシビックのリアをパクってトヨタナイズしたいつもの後出しじゃんけん

234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/25(金) 17:49:39.43ID:Rx+kjGwl0
シビックのセンターマフラーがかっこよすぎるからマフラーもパクってくれ
ぱっと見マフラー無いのが先進的ってのがトヨタスタイルだけどしょぼいマフラー隠してるだけだからな

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Hl6Y [182.251.245.51])2017/08/25(金) 17:50:43.54ID:CDsQhAvwa
マフラーはちっこいおじいちゃんの◯◯◯みたいなのが見えてますが...

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/25(金) 18:00:46.15ID:Rx+kjGwl0
新型シビックタイプR、3本出しマフラーの機能について
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
https://honda-connect.com/archives/10510

ただ単に見た目の斬新さで3本にしたわけじゃないっていう
今のホンダは好きじゃないけどシビックは良い車だと思う
パクってくれ

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9333-TZbL [202.233.207.178])2017/08/25(金) 18:50:50.13ID:0VMoHbgE0
>>233
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

よく見ると、シビックとは全く異なるデザイン

238名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/25(金) 18:56:24.00ID:Rx+kjGwl0
ブレーキランプ点灯すると更に似るという

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.85.12])2017/08/25(金) 19:03:19.26ID:qFpvWMJUM
シビックよりコンセプト発表されたのはC-HRが先

それ豆な

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.39])2017/08/25(金) 19:05:03.76ID:ihHt7PjXa
>>237
上がシビックで、下が台車に載せたシビックでしょ。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Sfhj [182.250.246.210])2017/08/25(金) 19:09:09.93ID:X+D98UgTa
>>237
こうやって見るとキチガイみたいなリアドアノブが際立つな

242名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.45])2017/08/25(金) 19:10:07.30ID:SE1K1+Y+a
>>239
当時のコンセプトはリア形状がかなり違う。
これ豆な。
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

243名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.85.12])2017/08/25(金) 19:21:34.83ID:qFpvWMJUM
アウアウカーはころころID変える

これ事実な

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.45])2017/08/25(金) 19:29:07.57ID:SE1K1+Y+a
>>243
アウアウカーがひとりと思ってる奇特なひとは君だけ。
これ病気な。

そういえば、2ちゃんには名無しさんしかいないってネタあったよね。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/25(金) 19:50:33.65ID:Rx+kjGwl0
>>241
フロントドア短い車でリアドアノブ隠したらクーペに見えるかって言ったら
見えないんだよな
フロントドアノブが前寄りにある時点で2ドアに見えるわけないし違和感しか無い
ヴェゼルが犯したミスをそのまま真似たのは完全に悪手
機能性じゃなく隠すためだけにこうなったリアドアノブは日常ユースでストレスの元
しかも開けやすくするためリアドアノブを縦向きにしたヴェゼルより開けにくいゴミドアだからどうしようもない

246名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.87.220])2017/08/25(金) 20:12:20.03ID:Rr6p3k4RM
>>244
ワッチョイの見方勉強しような

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-gAI+ [119.241.50.219])2017/08/25(金) 20:22:38.21ID:JFcmR5B2M
>>233
いや、コンセプトまでいけば別に珍しくもないよ
willviだのセラだの記憶にあるからな

あのリアはシビックより前にされたものらしいが

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Sfhj [182.250.246.194])2017/08/25(金) 20:24:14.45ID:S+Gk/n5xa
>>246
IDの変え方知らない格安ケータイくんはすーぐそうやって逃げるんだからw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-gAI+ [119.241.50.219])2017/08/25(金) 20:25:13.97ID:JFcmR5B2M
>>245
俺はヴェゼルよりあのリアドアは開けやすかったわ
縦向きドアノブの車なんか所有したことないからかもしれないが
ミニバン歴あれば、あれが開けやすいと思うのかね

250名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.87.220])2017/08/25(金) 20:39:07.94ID:Rr6p3k4RM
>>248
別にやましい事やってねーから変える必要もないしなー

大手キャリアにするメリットって何?
と聞いても答えられないだろうなー

251名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aTaV [182.251.249.38])2017/08/25(金) 21:00:10.50ID:XRIkwD0xa
シビックスレだと聞いて

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1318-/ZOq [106.168.236.62])2017/08/25(金) 21:20:03.49ID:PWZYx4OV0
>>250
今となっては、何かあっても自分で解決する頭脳が無い人達のために、近くにサポートできる人を配置した店舗を構えているのが大手。というくらいしかメリットは無くなっている。
あとは大手の信頼性イメージだが、今日のOCNやKDDIのトラブル聞くとなー

253名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.50])2017/08/26(土) 03:33:03.37ID:EtjDymKYa
>>250
キャリア変えるのめんどくさいから。
それと以前も同じこと言ったけどさ、いまどきネットなんてモバイル含めると複数契約してるの普通だよ。
俺の場合、外出先でauスマホとWiMAXと車内でAudi connect(ソフトバンク)と家でぷらら。
メリットってコストのこと言ってるのかもしれないけどさ…
ネットはコストより利便性、そして車も燃費なんて気にしない。
C-HRは燃費以外なーんもいいとこないからさ。
こんなおもちゃの車、どんな奴が買うのかなって興味深いのさ。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.50])2017/08/26(土) 03:42:45.03ID:EtjDymKYa
ネット環境が複数あるのが普通な時代にID必死に調べるのってアホだよな。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.50])2017/08/26(土) 03:43:56.33ID:EtjDymKYa
情弱だからこんなおもちゃの車を騙されて買っちゃったの?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/26(土) 04:04:38.20ID:kJCUo6dO0
>>245
>フロントドアノブが前寄りにある時点で2ドアに見えるわけないし違和感しか無い

【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

ランボルギーニアベンタドールとC-HRのドアノブの位置は、前輪と後輪の間の
中央のほぼ同じ位置にあるけどね。

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.51])2017/08/26(土) 05:03:28.37ID:h8w5ZoF2a
必死に調べてガルウィングのカウンタック持ってきたよw
クーペに乗ったことないんじゃね?

258名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aTaV [182.251.249.37])2017/08/26(土) 07:52:32.66ID:BMDw5P+ma
>>255
スポーツカーだと思って峠攻めてるってやつもちょこちょこ現れるし、まあ本人が幸せならいいんじゃね

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.105.195])2017/08/26(土) 07:57:49.52ID:JYGwD7PnM
>>253
キャリア変えるの面倒くさいのと格安SIMを小馬鹿にするのとどう繋がるの?w
そんなんWi-Fiモバイル持ってりゃ全部出来るだろ

効率悪すぎw頭悪すぎw

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-uFwL [61.205.87.222])2017/08/26(土) 07:59:53.87ID:ZxnQFRiBM
>>259
半年以上前から張り付いているジムニー君だわ。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-+nTI [61.205.101.70])2017/08/26(土) 08:06:12.51ID:TsHvEEdLM
>>257
これカウンタックじゃねーだろ馬ぁー鹿、笑
田舎だからカウンタック見た事無いんじゃね!?

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.105.195])2017/08/26(土) 08:44:57.04ID:JYGwD7PnM
>>260
アウアウカーが?

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 53f7-Sfhj [218.110.42.216])2017/08/26(土) 09:15:46.40ID:/zPOINXJ0
>>256
これはさすがになんjでスレ立てできるレベル
よかったねくるまにあ速報くん

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf0a-oKtA [153.172.88.225])2017/08/26(土) 10:06:04.07ID:f10IDY0i0
ドアノブ隠すデザインの元凶は
元クライスラー会長アイアコッカだよ。
jeep(主にラングラー)の売上伸ばしたいから3ドアの関税引き上げさせた。
ジムニー撤退。
他の3ドアは売れないから生産中止になったよ。
テラノ5ドアあたりから隠しドアノブが始まった。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 10:41:43.08
アイドル登場
Demi Lovato - Sorry Not Sorry - Choreography by Jojo Gomez - #TMillyTV

@YouTube

◆■TdjNbiNVmc

Champagne & Sunshine | Dytto

@YouTube

◆■RKiwV50NqY

Cola - CamelPhat & Elderbrook | Brian Friedman Choreography | IAF Experience

@YouTube

◆■JAFCVZscvc

Earth, Wind & Fire - "Lets Groove" | Phil Wright Choreography | Ig : @phil_wright_

@YouTube

◆■dv23bAINM

ダンス後にプロポーズ
John Legend - "You & I" - Phil Wright Proposes To His Girlfriend | Ig: @phil_wright_

@YouTube

◆■dMfh8YfbNU


ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画

2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV

@YouTube

◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram

@YouTube

◆■SZiutoGnJM
Alex Aiono - Work The Middle

@YouTube

◆■951IVU3ig
Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun

@YouTube

◆■vsPFhrSq5M
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton

@YouTube

◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram

@YouTube

◆■0n6BCmTv7A
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams

@YouTube

◆■ZFXeRT8WQ

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266名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/26(土) 14:42:39.66ID:kJCUo6dO0
>>253
>ネットはコストより利便性、そして車も燃費なんて気にしない。
>C-HRは燃費以外なーんもいいとこないからさ。

じゃ、なんでC-HRスレに来てんの?

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2336-z+1+ [126.81.87.70])2017/08/26(土) 16:37:20.89ID:Nz5atRIZ0
街中で1日に何回かは見るようになったよなぁ
すごい勢いで増殖中だねw
売れてるって事は世間の評価はいいんじゃないのかね

268名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp67-r533 [126.233.195.77])2017/08/26(土) 16:45:32.48ID:uzQlPqiCp
上半期販売ナンバーワンっていうCMは効くだろう
トヨタ自身もこんなキャッチコピーくだらねえって思ってんだろうが、やっぱり効く

269名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.92])2017/08/26(土) 17:24:23.45ID:3rAhuSq0M
>>267
世の中それを認めたくないアホがいるわけでw

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-ayif [182.250.246.200])2017/08/26(土) 17:40:33.75ID:nIbBbJrPa
安売りしてるわけでもなく売れるところは流石だよね。

271名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.49])2017/08/26(土) 17:54:41.90ID:LrclzGPra
>>266
C-HRに興味はない。
C-HRなんておもちゃの車に嬉々と乗ってるひとに興味がある。
世の中、奇特なひともいるもんだなと…

272名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.49])2017/08/26(土) 18:04:48.93ID:LrclzGPra
>>261
また、些末な間違いの揚げ足とりを…
ちな、いま赤坂で芳醇あごだしラーメン食べるとこ。
TBS付近で旨いラーメン屋教えろ、超都会人なひと。
ジロリアンと赤坂ラーメン以外で。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.49])2017/08/26(土) 18:14:19.29ID:LrclzGPra
>>259
格安SIMを馬鹿にしてないよん。
それ違うアウアウカー。
たださ、MNP乞食みたいにキャリア転々としてるのは馬鹿だと思うけどね。
WiMAX2のWi-Fiモバイルでも書き込むことあるよ。
アウアウTのときな。
手段が多くて効率悪いってのは意味不明だな。

274名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-EM2/ [124.209.181.94])2017/08/26(土) 18:19:30.24ID:GW10seOl0
アウアウカーちゃん怒りの連投可愛いね

275名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.49])2017/08/26(土) 18:20:07.99ID:LrclzGPra
>>260
ジムニーじゃないけどね。
空飛ぶマツダでも追従ミサイル日産でも
重工に捨てられた三菱でもアホンダでもスズ菌でもダイハツでもないと以前書き込んだよ。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.49])2017/08/26(土) 18:20:57.86ID:LrclzGPra
>>274
いまちょうど暇〜

277名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp67-uCnr [126.247.72.56])2017/08/26(土) 19:52:24.99ID:x+ljCYE7p
CH-Rとベェゼル乗ってる奴は何目的でそれ選んだの?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9f-reYj [49.100.201.40])2017/08/26(土) 19:52:54.02ID:E0meSAbwD
ノーマルモードで普通に乗ってるんだがバッテリーインジケーターが5以上になったことがない
そんなもんか

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-x0uu [182.251.250.49])2017/08/26(土) 20:03:20.09ID:1dBSOkwRa
いつも2〜6。これまで1,7,8は無い

280名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-uFwL [61.205.93.126])2017/08/26(土) 20:09:32.50ID:XR2YvtnjM
あぁ、こいつだわ

281名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-dXJ5 [49.104.23.140])2017/08/26(土) 20:29:48.02ID:XQBkTIHnd
C-HRを契約するとき、みんな純正ナビにした?
スマホナビでも十分って説を聴いてきたんだがスマホで済ませてる人他に居る?

282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM87-DfRU [210.149.255.128])2017/08/26(土) 20:44:11.14ID:vMaBFfi5M
>>281
スマホじゃ無理でしょ

283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe7-EM2/ [110.165.132.4])2017/08/26(土) 20:47:06.70ID:2OFiJpFUM
>>277
燃費よくて立体駐車場入るサイズで全車速ACCとブレーキホールドあって、
シート乗り心地ハンドリングがまともで、安全性能高評価だから。

284名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9f-reYj [49.100.201.40])2017/08/26(土) 20:54:01.40ID:E0meSAbwD
>>279
そういえば1も見ないな
20プリの時は度々紫色になってたんだけど
制御アルゴリズムかわったのかな

285名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-x0uu [182.251.250.49])2017/08/26(土) 20:59:39.27ID:1dBSOkwRa
20プリのモータートルク凄い数値だけど、加速はモーターだけで目標速度まで行けました?
C-HRはちょっと踏み込むとすぐにエンジンかかってしまう印象。

286名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.45])2017/08/26(土) 21:02:01.37ID:bQuiGMZIa
>>283
立駐入る車 入らない車の方が少ない。
ACCとブーレキホールド 今時普通。
シートハンドリング 普通。
外装 奇抜。
ナビで荒れるオーナー 異常。

287名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-EM2/ [124.209.181.94])2017/08/26(土) 21:07:30.47ID:GW10seOl0
>>286
その普通が、全部揃ってるの意外とないんだよね。

288名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-Hl6Y [106.154.15.3])2017/08/26(土) 21:20:59.14ID:6x+HkslKa
このスレはオイコラミネオが支えてんだぜwww

感謝www

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/26(土) 21:21:48.44ID:kJCUo6dO0
>>278
普通に平地を走ってる分には2〜6を往復してるだけだろうね。
インジケーター満タン近くなるのは山の下りくらいかな。
1000mくらいの山を下ってくるとバッテリー満タンになって常時エンブレ作動するようになる。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-+nTI [61.205.85.219])2017/08/26(土) 21:58:06.29ID:VE62euAVM
ブレーキホールド
トヨタとそれ以外のスバルやホンダのは別物だぞ(ゴミ)、トヨタ以外買った奴は後悔する事になる

トヨタはいちいち宣伝なんてしないが、同じような金出しても中味が全然違う、それは他の部品にもある

291名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1318-/ZOq [106.168.236.62])2017/08/26(土) 22:07:01.18ID:dvlFdjd30
>>267
価格コムは20位まで落ちたな
アクセラに負けてるぜ
http://s.kakaku.com/kuruma/ranking/

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp67-Hl6Y [126.233.140.27])2017/08/26(土) 22:08:17.96ID:FMR0AeCap
ACCの反応も他のメーカーよりいいわ。他のメーカーの車を試乗してそれは感じた。

293名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d381-2x4P [58.3.4.112])2017/08/26(土) 22:19:52.98ID:fo3w3s6c0
>>285

>20プリのモータートルク凄い数値だけど

20型プリウスと30型プリウス以降ではリダクション機構の有無という大きな違いがある。
仕組みの違いを考えずにスペック上のモーターの出力値とかトルク値の大小だけ見ても無意味だよ。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090612/1026988/?P=4

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1318-/ZOq [106.168.236.62])2017/08/26(土) 22:36:23.10ID:dvlFdjd30
>>283
燃費はHV代高いからいいや。乗る距離次第
立体はもっと車高の高いSUV でも都内で困ることも無いが、自宅がそうなら仕方ない
ACCは当然だろう
安全こそ1番最初に言うべき事項ではないかと思うが、常用時の乗車人数にもよるので。
ターボ試乗して街中乗車の範囲では
特に不満はなかったが
顔つきとDQNボディと後席で嫁が引いて
クルマでいこう!のエンジン音でオレ引いた

295名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/26(土) 22:50:36.08ID:kJCUo6dO0
>>291
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

価格comじゃなくて、新車の販売台数で見ないと。

296名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-dXJ5 [49.104.38.118])2017/08/26(土) 22:56:35.31ID:5P03akBdd
>>294
それでXV買ったの?
だとしても、ここに煽りに来る意味はよくわからんが。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2336-r533 [126.123.118.180])2017/08/26(土) 23:16:08.22ID:nEu8zPQ20
う〜ん、価格comで比べるとか発想が斜め上すぎて

298名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f8d-Uepa [119.228.180.161])2017/08/26(土) 23:48:00.44ID:Gw1DGaYq0
ランボって言えばカウンタックしか知らないんだなw
これは恥ずかしいw
やばっw笑いが止まらんwww

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3bd-t4x1 [122.133.7.50])2017/08/26(土) 23:49:32.35ID:M8tE4JIo0
>>290
トヨタ以外のはどんな感じなん?

300名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/27(日) 00:06:04.87ID:FKqQbLHg0
レガシィのアイサイトに勝てるのか?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8336-uCnr [60.130.122.204])2017/08/27(日) 00:28:23.52ID:SXrUJ/180
>>283
ミニSUV選んだ理由は?

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d38d-tWDQ [58.189.15.141])2017/08/27(日) 01:09:10.59ID:L+yZI8Xe0
あのー、オイコラ信雄はまさかの昆布ポン酢🐸でしょうか。


意味深

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.50])2017/08/27(日) 07:32:30.34ID:809Sa66Fa
>>295
ノートプリウスアクアフィット…
さながら格安大衆車ランキングだね
歴代一位はカローラ?
まるで牛丼屋が売上とグルメ格付けをはき違えて自慢するようなこの違和感。
このクラスのオーナーは理解不能だ。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp67-EYaZ [126.236.168.144])2017/08/27(日) 07:43:44.57ID:z1wWOPnyp
>>303
最近はコンクパクトカーと言えども安全装備や運転支援装備がついていたりと、必要十分な性能持ってるからな。
自分も使用用途考えたらコンクパクトカーでも良いんだが、半分は見た目の格好良さとか見栄でそれ以上のクラス買ってる感じかな。

305名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cfa7-thtT [153.145.0.81])2017/08/27(日) 08:38:22.14ID:/VnZtArY0
>>258
本人が幸せならいいに決まってんやん
人に何か言われる筋合いなんてないだろ

306名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa7-gAI+ [118.109.190.3])2017/08/27(日) 09:27:33.88ID:+rENlgEVM
>>272
彼女や嫁いないのか?
土曜の夜に独りでラーメンて

307名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.50])2017/08/27(日) 09:59:06.82ID:809Sa66Fa
>>306
いるけど、赤坂は職場だよん。
残業規制法なんて施行されたところで早々に形骸化するよなぁ。
電通だって未だに体質は変わってないだろうし、近くのアークヒルズや虎ノ門ヒルズのオフィス層も土曜に電気付いてるし。

308名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.50])2017/08/27(日) 10:23:50.70ID:809Sa66Fa
それよりさ、C-HRがいかにショボいか話そうよ。
オーナースレでは、ナビのことで金の話してる。
ショボいよな…オーナーがw
自分のはナビがメーターパネルと統合されてインテリアすっきりしてて気に入ってるけど、みんなもごちゃごちゃモニター付ける?
スマホナビはナンセンスだよな。
乗り降りするたびに取り外すのカナ?
最悪にダサいのはレーダー探知。

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa7-gAI+ [118.109.190.3])2017/08/27(日) 11:10:47.44ID:+rENlgEVM
土曜に18:00まで仕事とかご苦労さん

310名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/27(日) 11:12:42.10ID:UDvR7nS60
>>308
こっちのスレにまでクソ高い純正ナビの販促に来てるのか?w

26万のクソ高い純正ナビなんか誰も買ってくれないから、いくら販促しても無駄だよw
保証期間終了後の修理代も高いのが純正ナビだしな。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.92])2017/08/27(日) 11:37:31.45ID:7+RIA1Y9M
>>308
オーナーでもないんだからあっちのスレ見る必要ないんじゃね?

312名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-r3Pf [106.161.187.51])2017/08/27(日) 11:45:45.13ID:yq39z2O6a
アンチって行動力だけは凄いなといつも思うわ

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe7-EM2/ [110.165.132.4])2017/08/27(日) 11:47:04.94ID:/AHjjS4eM
>>301
別にこだわってない。
プリウスにブレーキホールドあったらそっちにしたかも。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.38])2017/08/27(日) 12:21:59.57ID:fEmcnhYSa
>>310
アンチが販促するわけなかろう。
そんな些末なことで揉めてるのが、面白いだけさ。
>>311
オーナーウォッチングが趣味だからな。

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.92])2017/08/27(日) 12:31:19.35ID:7+RIA1Y9M
>>314
ウォッチングwww
意味違ってるよwww

316名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr67-Gx0R [126.34.113.189])2017/08/27(日) 12:37:16.81ID:RdP19SfSr
>>310
5年10万キロだから乗り潰しでもしなきゃ次の買い換えまで大丈夫だよw
それと潰すなら車検時に延長保証に僅かな金で入れるよ?

26万のナビごときで延々と張り付いて批判とか?
車両だけなんとか買えた金のない若者?と
フルに買えるオヤジ達との差なんだろうな
もっと働いて頑張れよ、車もナビもスマホもタブも何でも買えるぞ

317名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.38])2017/08/27(日) 12:41:29.79ID:fEmcnhYSa
>>315
楽しいよ〜オーナーウォッチング。
C-HRオーナーは特に面白い。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-CGov [49.98.131.206])2017/08/27(日) 12:59:19.76ID:O1z43tGWd
>>317
癪だが貴方が一番面白いね。

319名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/27(日) 14:33:32.23ID:UDvR7nS60
>>316
その26万のナビごときが売れないとお前さんの会社潰れちゃうんだからツライよな。

ちゃんと給料貰って生活維持ができるように高額ナビの推進カキコがんばれよw

まっ、いくら推進しても、26万あれば高スペックスマホが2〜3台買えてしまうんだから、
誰も26万ナビなんて買わないと思うけどw

320名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa7-gAI+ [118.109.190.3])2017/08/27(日) 14:35:38.37ID:+rENlgEVM
ウォッチングなら見てるだけでなきゃ駄目だろう

って言われないと気が付かないよきっと

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9f-reYj [49.100.201.40])2017/08/27(日) 14:49:38.03ID:QC0p7vZ8D
安全装置についてセコいオプション設定にしないのは評価する
ナビはひどいけどな

322名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-XRL9 [182.251.245.3])2017/08/27(日) 15:50:43.74ID:WArqAw/Ca
レーンキープなんかはオプションにされてるならいらねって感じ、今まで使ってないからってのもあるが
慣れたらやめれなくなるもんなんかね
なんか気持ち悪いけどな

323名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.37])2017/08/27(日) 16:47:51.40ID:4xDvV4CDa
>>320
観察なんだから、ちゃんと記録しなきゃダメでしょ。
〜ナビ騒動所見〜
・C-HRオーナーは異なる意見を受け入れず狭量で攻撃的である。
その余裕のなさは実生活の体現であり、家計がカツカツなのだろうと推測される。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.37])2017/08/27(日) 17:16:00.86ID:4xDvV4CDa
純正ナビを使ってるひとは業者。
C-HRオーナーはこのような妄想上の設定で発言する為、会話が成立しないことがある。
コミュ障であるとともに認知症の疑いもあり、より一層の観察を必要とする。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.37])2017/08/27(日) 17:19:15.02ID:4xDvV4CDa
・この認知症の疑いはC-HRオーナーはジジィばかりという報告とも一致する。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-Zb2Z [49.104.12.99])2017/08/27(日) 17:51:13.49ID:2NisYonRd
>>323
カーナビを購入しないでスマホで済ませているほど生活苦とか
そんなんなら車とか購入せずに余裕有る生活しないと益々心荒んでいくかと

327名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-XRL9 [182.251.245.14])2017/08/27(日) 18:34:43.44ID:DhY4yVp8a
金ないなら背伸びせず軽のりなよ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf4c-EUPY [121.1.186.198])2017/08/27(日) 20:15:36.03ID:iMFLrtKh0
CMで ツートン 日本上陸
輸入車だっけ?
JAROに通報した方が良いのかな?

329名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/27(日) 20:32:22.33ID:FKqQbLHg0
>>328
ツートンは欧州仕様

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMa7-gAI+ [118.109.190.3])2017/08/27(日) 20:54:39.35ID:+rENlgEVM
>>323
いや、記録でも人に言う必要ないでしょ
報告義務もないだろうし
誰かに頼まれた?

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aTaV [182.249.242.147])2017/08/28(月) 08:33:17.49ID:qEzIy6bia
URBAN STYLE for TOYOPETがすこぶるカッコイイが、
高くて買えない…

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.201.61])2017/08/28(月) 08:41:58.05ID:bJH5uTkbM
>>331
交渉してみよう!

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-avBJ [182.251.246.35])2017/08/28(月) 19:48:40.65ID:zyXwGB4Ka
今日白のCHRが白バイに捕まってた
信号無視か速度超過だな

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe7-71cR [110.165.133.54])2017/08/28(月) 21:25:58.71ID:3+R6RIMAM
ベストカーの最新号「本当に失敗しないSUV選び」って特集記事が載ってるけどC-HRはCゼグメント扱いだね。
ちなみにランキングは1位〜3位がXV、ヴェゼル、CX-3の順でC-HRは4位。
うーん、この評価はどうなんだろ?

https://bestcarweb.jp/%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%8F%B7

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-eBXb [182.251.246.2])2017/08/28(月) 23:07:07.36ID:A/qqzVgra
>>334
納得の評価だと思うけど。
C-HRはSUVとして買ったら失敗でしょ、RAV4が日本で出てからトヨタ車を比較に上げてもらわないと。

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aTaV [182.251.249.46])2017/08/28(月) 23:12:49.14ID:xHyw/J/ua
そりゃ、外見無視したら明らかにプリウス買ったほうがいい。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfbf-eBXb [153.199.208.30])2017/08/28(月) 23:15:21.87ID:fsOX5cmJ0
この記事エクストレイルが最下位そうなんでそれだけで満足です

338名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr67-ahan [126.229.80.87])2017/08/28(月) 23:50:46.53ID:ZVKcjv2dr
おー!ツートン出たのか!

これは初期ロット飛び付いた奴ら涙目だなwww
エグい売り方するなw

これから買う奴で単色選ぶ奴なんていないだろw
横に並ぶと単色の方は屋根塗装し忘れたように見えるわw

会社にも5月に銀の単色()買って俺の愛車貶してドヤってたオッサンいたけどたった3ヶ月で型落ちしてどんな心境か聞いてみたいわwww

339名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3f6-EoKw [112.70.250.6])2017/08/28(月) 23:56:08.49ID:qQ886+l40
こんな発言見るとお金が無くて欲しい車が買えない奴が僻んでるんだなと思うよ

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr67-ahan [126.229.80.87])2017/08/28(月) 23:57:57.79ID:ZVKcjv2dr
来年初車検で俺も今度は500万クラスの外車に箱替えするのにねw


絶対言わねーし突然同じCセグのゴルフ7乗ってた俺が自分より高い新車で現れたら
鼻血噴き出して悔しがるんじゃないかなw

341名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-AYZi [182.250.243.37])2017/08/29(火) 00:03:25.09ID:uBEk/Evva
お薬多目にしときますねー

342名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa5f-F7dz [119.104.14.34])2017/08/29(火) 00:54:10.02ID:qAJAOVzya
じゃあ俺は600万な

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr67-Gx0R [126.212.248.177])2017/08/29(火) 01:47:10.26ID:j/EmJaMMr
ジャンケンで負けたら700マソだぞw

ジャイケン、グー!

344名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73c2-FyJg [210.136.210.199])2017/08/29(火) 01:58:11.59ID:Vv+bFqki0
CHR欲しいけどUXが出るまで待ちだな
車貯金は600万しかしてないからUX買えるか分からんけど

345名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d381-aUFa [58.3.4.112])2017/08/29(火) 07:05:26.49ID:aMEk5Zt30
C-HRの後席が狭いって言うと「180cmの俺でも余裕。どんな大男だよ」とかムキになって書いてくるやつがいるけど、167cmの女性が乗って「足元にもう少し余裕があるといいなあ。あとガラスの面積が小さいので、中が暗いです」とかコメントしとるぞw

https://www.bepal.net/cars/car-impression/38799/4

346名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-uFwL [61.205.102.33])2017/08/29(火) 07:22:26.57ID:zxbiu1CQM
180で余裕とかあり得んわ。
アクアより少し広いだけなのに。
前席なら余裕

347名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE5f-8oVV [111.188.2.38])2017/08/29(火) 07:24:33.80ID:FLJxL6TsE
足元についてはそんなに問題ないが頭の方が狭いはず
基本は2人乗りと思って買わないとダメだし、そう思ってれば気にならない
車に求めるものがその車とズレてるってことだね

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe7-71cR [110.165.143.202])2017/08/29(火) 07:58:43.32ID:SN7w+OadM
>>337

エクストレイルはDセグメントクラスの4位だよ。
ちなみに1〜3位はCX-5、アウトバック、フォレスターね。

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-bu7M [49.98.148.225])2017/08/29(火) 08:45:33.75ID:uRS0Bmemd
余裕と思うかは人それぞれやからなぁ
余裕(強がり)みたいなんもありそう

350名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp67-yhlS [126.245.128.194])2017/08/29(火) 08:52:46.14ID:oeJdeIT0p
>>345
女性の座っている写真の、どこに余裕がないんだろうか?
俺なら十分な広さに感じる

351名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-aTaV [61.205.11.181])2017/08/29(火) 09:04:55.61ID:N73zcZfHM
足を組み替えるたびに後ろから蹴られるんですね
お行儀よくずっと座ってられる人ならいいんじゃない

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf0a-oKtA [153.172.88.225])2017/08/29(火) 09:32:47.84ID:SaRfxmB10
>>350
>「足元にもう少し余裕があるといいなあ。あとガラスの面積が小さいので、中が暗いです」
膝元は十分でも
足元余裕有るようには見えないよ?

353名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE9f-8oVV [1.114.4.222])2017/08/29(火) 10:07:35.74ID:sST2T0MdE
足元は前の椅子のしたにスポッとはいる感じなんだよ

354名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-tzcR [106.132.125.39])2017/08/29(火) 10:09:52.42ID:i7F9f7gCa
クーペだと思っておかないと
リアシートはオマケ

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.92.225])2017/08/29(火) 10:30:03.88ID:28yk0eyPM
セダンにでも乗ってろよ

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM87-32J+ [210.142.105.57])2017/08/29(火) 10:38:53.32ID:kH2bRnNxM
マッドガード付けてる奴がたまに居るけど最高に似合ってなくて笑える
SUVなんて言っちゃうから勘違いしちゃったのね

357名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8318-CSD/ [124.212.75.7])2017/08/29(火) 10:47:42.69ID:LP0zMsE+0
俺のことか…笑ってくれや
付けてるけど砂や雨飛沫巻き上げないから汚れが少なくてエエんやで

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.92.225])2017/08/29(火) 10:56:11.08ID:28yk0eyPM
>>356
どんな車に乗ってんのか最初に自己紹介しようぜ

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/29(火) 10:59:00.64ID:RZujiDak0
>>334
SUVをクロカン4駆と勘違いしてる記事だなw

【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

Q:アクアクロスオーバーがあまり順位を伸ばせませんでしたが、
その理由はどこにあるのでしょうか?

A:伸び悩んだ理由はSUVらしさが乏しいからだ。
SUVはもともと悪路を視野に入れて開発され、最低地上高に余裕が
あってボディを保護するアンダーガードなども備わる。

360名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-tzcR [106.132.125.39])2017/08/29(火) 11:04:34.82ID:i7F9f7gCa
>>359
また渡辺氏か

361名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM87-32J+ [210.142.105.57])2017/08/29(火) 11:20:35.74ID:kH2bRnNxM
>>357
TRDのやつ? あれだったらサイズ小さすぎて似合ってないしロゴもしょぼすぎてバッタもんみたいに見えて車までショボく見えるからはずした方がええで
付けるんならJAOSのほうが格好良いで

マッドガード大好きだからTRDには悪いが適当すぎてあれは無いわ

362名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMff-F7dz [61.205.92.225])2017/08/29(火) 12:10:57.58ID:28yk0eyPMNIKU
>>361
都合が悪いとスルーするの?

363名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMe7-71cR [110.165.143.202])2017/08/29(火) 12:35:12.79ID:SN7w+OadMNIKU
>>359

SUVの定義はともかく、アクアクロスオーバーがCセグメント級のランキングの対象に入ってること自体が違和感ある。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM87-32J+ [210.142.105.57])2017/08/29(火) 12:41:39.28ID:kH2bRnNxMNIKU
>>362
すまん 自転車しか持ってないんだ

365名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Saa7-GmiI [182.250.163.93])2017/08/29(火) 12:43:41.92ID:neXJG6+iaNIKU
ささがにアクアクロスオーバーよりは走破性高いのかな?

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMe7-71cR [110.165.143.202])2017/08/29(火) 13:13:36.99ID:SN7w+OadMNIKU
走破性をどう考えるかだけど、最低地上高だけならアクアクロスオーバーの方が高かったりする。

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd9f-bu7M [49.98.148.225])2017/08/29(火) 13:25:56.64ID:uRS0BmemdNIKU
走破性能求めて買う車ちゃうやろ

368名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 7f50-iQ7R [219.162.41.13])2017/08/29(火) 13:40:55.02ID:YskT7S870NIKU
近所の家のC-HRが新車にも関わらず
やたらと何度も入退院を繰り返しているのだが
どうしたのだろうか・・・

369名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ d3e4-oKtA [122.30.26.232])2017/08/29(火) 13:41:18.74ID:0tWKNHfY0NIKU
>>367
普通とクロカンの中間くらいだから
クロスオーバーSUVじゃないのか?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 2336-z+1+ [126.81.87.70])2017/08/29(火) 15:33:24.79ID:nzpTXAF60NIKU
CHRに悪路走破性求めてる奴っているの?w

371名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 7f73-ohxN [219.119.255.24])2017/08/29(火) 16:17:40.10ID:czz28D550NIKU
「トヨタ嫌い」を味方につけたトヨタの新戦略
http://jp.wsj.com/articles/SB10386181884435474561604583358911901647262

日欧市場における今年上半期のC-HR販売台数は約15万台。
数多くのモデルがある中で、両市場での総販売台数の1割強を占めた。
C-HR、日欧だけでも年間30万台を軽く超えるペース。

372名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Saa7-GBrt [182.249.242.143])2017/08/29(火) 16:52:24.66ID:gNxQQ1JxaNIKU
>>370
多くは望まないけど普通車よりは走れてほしい

373名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd9f-bu7M [49.98.148.225])2017/08/29(火) 17:22:55.87ID:uRS0BmemdNIKU
>>369
ほぼ普通車じゃん

374名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ SE9f-8oVV [1.114.15.188])2017/08/29(火) 17:24:59.83ID:/q5o7jbIENIKU
tubeみてたら海外のはパーキングアシスト付きも出てるのね
日本もマイナーチェンジで着くのかなー

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/29(火) 19:20:25.89ID:sTIukaOc0NIKU
最低地上高低いクロスオーバーSUVが多すぎる
CX-3はセダンのアテンザと同じ16cmでオフロードなんて走れるSUVじゃないし
C-HRもベースのエコ王者プリウスそのままでまさかの14cmでオンロード専用。これじゃ雪道すら腹擦りそうで頼りない
最低地上高20cmで全高1550に抑えてるXVが走破性と立駐対策の両立してて有能
次点で18cmのブェゼル
ともにベース車よりグッと高めて走破性高めてるのが好印象
ただヴェゼルは全高1550に収まってない

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/29(火) 19:26:11.28ID:sTIukaOc0NIKU
ちなみにワゴンRは15cmだからワゴンRの4駆の方が走破性高いまである
地べた這いずって走るSUVってことになる
つまり全高の分デメリットが増えただけのセダンということになる
走りのスポーティさでも、走破性でもデメリットしかない
この車の良いところはゴツいケツだけか?

377名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ cf18-2x4P [121.109.100.77])2017/08/29(火) 20:56:01.59ID:QmWVHr7g0NIKU
>>376
いつもどこのコース行くの?
俺はこのクルマ400万ぐらいかかってるから
塗装や下回りガリガリにしたくないから行かね

オルターネーターとか砂入ると大変だからねメンテがんばれ〜

378名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM87-32J+ [210.142.104.215])2017/08/29(火) 21:18:16.04ID:tD7EzYB8MNIKU
>>377
ヒュ~ カックイイな! エアロ付きなんでしょ?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/29(火) 22:18:11.68ID:RZujiDak0NIKU
>>375
普段、車を使う人は自宅周辺グルグル用事で回って、たまの休みに舗装路走って
ちょっと遠方に行くくらいで、ダート走る人なんかユーザー全体の1%にも
満たないんだから、最低地上高なんて関係ないんだよw

逆に舗装路のワインディングで最低地上高が高くてフラフラ状態の方が困るしw

380名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 13a2-GBrt [42.126.21.105])2017/08/29(火) 22:32:06.98ID:5VfbHTnm0NIKU
>>379
とは言ってもSUVを選ぶからには雪道やちょっとしたダートくらいは普通車よりも走れる事を期待してるんじゃないのかな?
悪路走破性を無視するなら普通のコンパクトハッチバックやステーションワゴンで事足りるし

381名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sr67-Gx0R [126.204.172.27])2017/08/29(火) 22:49:50.66ID:1LWOvyWRrNIKU
実車を見て容姿で購入だからSUVと冠していようが誰もSUVなどと思っていない。
だからSUVだからとかSUVはとか意味のなく不要な話だよ

382名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6333-TZbL [116.80.225.236])2017/08/29(火) 23:08:44.15ID:RZujiDak0NIKU
>>380
この車を選んでる人のほとんどはデザインで選んでるんだよ。
だから、カテゴリーがSUVかどうかなんて、どうでもいいのさ。

悪路を走ろうと思ってる人はジムニーとかのクロカンを初めから
選ぶから、この車は眼中無いだろう。

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Saa7-aARr [182.251.252.36])2017/08/29(火) 23:46:09.60ID:Z8ZiC88HaNIKU
見た目ねぇ…
ま、だからSUVとして評価すると他車より劣るんだろうね。
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚
見た目は醜逸ですよね()

384名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW d3f6-EoKw [112.70.250.6])2017/08/29(火) 23:56:49.98ID:i9ZhW0U80NIKU
>>383
君の見た目も良いって言ってくれる人がいつかは現れると思うから頑張れ

385名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c399-Pcng [182.171.167.162])2017/08/30(水) 00:10:00.95ID:UKi0EUgy0
>>383 試乗した感想俺的順位は

1位 XV
2位 cx−3、Ch−R
以下 ヴェゼル、 ジュークだった。

なぜヴェゼルが2位なのか腑に落ちない 安いからか。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.36])2017/08/30(水) 00:11:11.95ID:VMH6KR5Ea
いやいや、まぁ納得できるね。
見た目だけのハリボテ車。
その見た目ってのは主観によるからさ。
俺はその見た目が受け付けない。
カローラと同じキーンルックをデブくしただけの醜悪でガキっぽい見た目。
なんでこんなおもちゃの車を騙されて買うひとがいるんだろうと思ってたとこさ。

387名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8318-EM2/ [124.209.181.94])2017/08/30(水) 00:12:36.74ID:JjW2nqzr0
Cセグといいながらアクアクロスオーバーやベゼルまで入ってるのが意味不明

388名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr67-Gx0R [126.204.164.61])2017/08/30(水) 00:24:21.43ID:7zKZFUfQr
>>383
SUVとして評価されてもSUVとして買っていないからなぁ?
雑誌や大先生方がSUVとして評価したいだけで実際の購入者はSUVと思っていないしその間に解離が有りすぎるから無意味な評価。
SUVで評価下げても実際は購入者には無意味な評価だから売れまくってるだけの事。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.36])2017/08/30(水) 00:31:06.14ID:VMH6KR5Ea
>>388
全くそのとおりだよ。
他社のSUVと比較するとおもちゃみたいなまがい物だからね。
比較したらダメだよねぇ。
C-HRはSUVじゃなくてSUVレプリカだもんね。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf18-2x4P [121.109.100.77])2017/08/30(水) 00:39:02.19ID:xSnjXElY0
>>386
お前も長いなー
ここに貼り付いて半年以上だよな
立派なモンだ
十年後に振り返ってみて愧死するなよ

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f5e-RHs9 [219.124.196.130])2017/08/30(水) 00:44:28.02ID:Pd7U+c/A0
SUVって言葉の定義自体、曖昧だし昔以上に広義になってるしね

だいたい悪路走破性と言っても、多くの人がフラットダートすら走らない、せいぜい舗装林道だし
雪道だって新雪じゃなくて圧雪路走る人がほとんど

ジムニーという名前が出たとおり、新雪だダートだって人はこの手の車は最初から選ばない

392名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.36])2017/08/30(水) 00:54:13.45ID:VMH6KR5Ea
>>391
日本のマーケティングの都合でクロカンだの四駆だのRVと呼び方変えてきたが、
アメリカでは昔からそれらはSUVというジャンルだった。
そのSUVとクロスオーバーしてるのにSUVの要素が皆無であれば、
それはクロスオーバーですらない。
でもSUVが世界的に売れてるから便乗してSUVっぽくしたい。
それがC-HR。
クロスオーバーSUVですらないSUVのまがい物。
SUVのレプリカ。

393名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-tzcR [106.132.125.39])2017/08/30(水) 01:05:25.11ID:tehtkalBa
どうでもいいことだな
スパゲッティナポリタン
台湾ラーメン
少林寺拳法
トヨタの窓口に言ってこい

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.36])2017/08/30(水) 01:13:00.39ID:VMH6KR5Ea
>>393
どうでもいいよな。
C-HRが醜いデザインであることにかわりはない。
C-HRのジャンルがなんであれ、醜いと

395名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3fd-oKtA [114.145.217.218])2017/08/30(水) 01:23:13.91ID:RHs9ZNBV0
本革シートにしてもパワーシートにならないのはいつ解消されるのですか?
あとブラインドスポットモニターはいつ付くのですか?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-bu7M [49.97.102.63])2017/08/30(水) 08:00:30.51ID:xkFjg27td
>>385
だよな
ホンダセンシングは対人ブレーキ最低点の詐欺なのにね

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 632f-Hd+5 [110.133.156.246])2017/08/30(水) 08:23:38.58ID:sFsuFKiO0
原型プリウスハイブリットに4WDがあるのに、コレには設定無し(苦笑)
コレが一番の問題でしょ?だからなんちゃってSUVと言われる

398名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.69])2017/08/30(水) 08:25:19.02ID:Q+Bjh0m/M
>>397
HVに4駆がないからなんちゃってSUV?

意味不明

399名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f40-oKtA [221.189.128.110])2017/08/30(水) 08:29:08.40ID:DfHEEOwz0
XVの一位には文句はない。 まあ、あんな地味な車が好きな人もいるでしょ

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 632f-Hd+5 [110.133.156.246])2017/08/30(水) 08:30:10.65ID:sFsuFKiO0
でもこの問題に関してはトヨタがアホだよ
セダンに4WDがあるのに、後発のSUVに無しなんてアホだろ

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.215.217])2017/08/30(水) 08:44:48.19ID:msA537HPM
プリウスの4WDを持って来たら持って来たで
偽物だなんちゃって4WDだって言うだけなんだから
何も変わらないとみた

402名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.69])2017/08/30(水) 09:14:23.35ID:Q+Bjh0m/M
批判厨は何言おうがいちゃもんつけてくるからなw
クレーマーと一緒

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 632f-Hd+5 [110.133.156.246])2017/08/30(水) 09:20:48.52ID:sFsuFKiO0
知る人ぞ知る、辛口クルマ批評でもC-hrボロクソだよ
正直な話し車に精通してる人ならC-hrは100%買わない(失笑)

404名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMe7-EM2/ [110.165.132.4])2017/08/30(水) 09:39:00.87ID:bgsViBuFM
>>403
なんだそれ?聞いたこともないがどこの出版社?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp67-0bAf [126.236.43.6])2017/08/30(水) 09:58:29.32ID:Gau7imHNp
>>398
こう言うバカがオーナーなんだな

406名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.69])2017/08/30(水) 10:08:28.65ID:Q+Bjh0m/M

407名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73c2-FyJg [210.136.210.199])2017/08/30(水) 10:11:41.11ID:ZTvGqnex0
車に精通www
頭大丈夫ですか?

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3f6-EoKw [112.70.250.6])2017/08/30(水) 10:24:02.80ID:PoxpZ3Tu0
車に精通している人ってキモオタの事なんだね
他人のする事を批判して俺は解ってるあいつ等は解ってないみたいな立ち位置で自分を保持して満足してる
どうしようもないマスベ野郎だわ

409名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-tzcR [106.132.130.134])2017/08/30(水) 10:37:29.54ID:zi4JpBzKa
>>403
買わなくて結構だから他所行ってくれ
SUVが乗りたくてこのクルマ選んでないから
C-HRが乗りたくて選んでる人がほとんどだから

410名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.69])2017/08/30(水) 10:37:44.07ID:Q+Bjh0m/M

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.215.232])2017/08/30(水) 11:22:20.52ID:oz9DdGq7M
なんちゃってSUV vs なんちゃって車通か

412名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.84.69])2017/08/30(水) 11:32:12.83ID:Q+Bjh0m/M
つまりアンチ同士の対決って事か

納得

413名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM1f-DSBu [153.235.215.81])2017/08/30(水) 12:15:18.48ID:2NdT8Z1jM
>>23
シエンタでコガネ虫色のってる人がいるんだけど、そいつは人格障害者だからな
他のやつはしらんが

414名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.230.188])2017/08/30(水) 12:23:41.43ID:j4Ji+NZn0
>>400
4WDにして燃費落ちるのは嫌だから、2駆のままでいい。
これがターボではなくハイブリを選んだC-HRユーザー8割の願い。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/ZOq [61.205.105.109])2017/08/30(水) 12:27:28.82ID:vZibeBopM
>>399
光物がなきゃダメですかね
メーカーは原価安く済むので喜ぶなー

416名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.215.232])2017/08/30(水) 12:31:44.60ID:oz9DdGq7M
万が一、クロカンなSUVを期待して買ったならご愁傷様だけど
そんなユーザーがどれだけいるもんかな

自分の乗り方に十分と判断して買った人がほとんどで、SUVって書いてるからって買う客なんているのかね。

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f5e-RHs9 [219.124.196.130])2017/08/30(水) 12:33:12.74ID:Pd7U+c/A0
まあHVに4駆が無い、ガソリンは4駆のみ ってラインナップなのはどうかとは思うけどね
MCとかで変更あるだろうし、それまで待てない人は別の買えばいいし

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 12:37:05.22ID:2oXVj3Lva
日本でコンパクトsuvに4駆なくてもいいでしょ。
実際トヨタだけじゃないし 、4駆なしは

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.215.232])2017/08/30(水) 12:41:13.08ID:oz9DdGq7M
自分はHVに4WD欲しかったたぶん少数派だったけど
それ以上にC-HR自体を気に入ってしまって、我慢できずに買ったタイプw

十分満足してる

420名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Uepa [182.250.246.198])2017/08/30(水) 12:43:13.67ID:tXc/0JTFa
C-HRHVにe-fourがないのは燃費が悪くなるからじゃないよ
コスト転嫁した価格じゃC-HRの客層は誰も買わないからだよ

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-F7dz [61.205.82.236])2017/08/30(水) 12:44:22.65ID:lDdAXCawM
>>420
ソースは?

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE9f-8oVV [1.114.7.63])2017/08/30(水) 12:54:02.41ID:9Sn5bz76E
ハイブリッド乗ってみるかってことで見た目に違和感のないカローラHV(セーフティセンスCがないやつ)乗って
セーフティセンスPを試してみるかと3年でC-HRに買い替えた俺みたいのもいる
悪路性能は期待してないしプリウスは何と無く嫌いなのとメインが2人乗りまでなのでC-HRで十分

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp67-gYI6 [126.245.69.101])2017/08/30(水) 12:55:18.53ID:GvVUtIeWp
GIF化したぞ

トヨタ プリウス
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

トヨタ C-HR
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

VW ゴルフGTI
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

おまけ:日産 JUKE
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

424名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Uepa [182.250.246.198])2017/08/30(水) 12:59:16.80ID:tXc/0JTFa
>>421
ソースなんてねえよ
スレみたらわかるだろみんな4駆なんていらねって思ってるのに20万も価格あげたら発狂するわ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.215.232])2017/08/30(水) 14:00:06.66ID:oz9DdGq7M
自分もディーラーの勉強会でメーカーに聞いてもらった話だからソースとしては提示できないけど

コストが主要な理由では無くて、現状(50プリウス)のe-fourユニットでは、
搭載に伴う重量増に対して、開発チーム的に十分な性能が得られなく、設置スペースも厳しいため見送った

と聞いたよ。先で小型軽量ハイパワーなユニットが出たら…って裏読みしたくもなるけどw

426名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-DfRU [163.49.215.232])2017/08/30(水) 14:20:21.54ID:oz9DdGq7M
>>425
参考までに自己補足

50プリウスのリアモーター、定格出力は5.3kWらしい。
一方、ハリアーについてるリアモーターは50kWらしい。
C-HRにはハリアーのはオーバースペックだと思うけど、
車重との兼ね合いからもプリウスのは難しかったのかなあとは思う。

自分は欲しかったけどね。

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac7-tzcR [106.132.131.67])2017/08/30(水) 15:14:05.57ID:cfwGiINla
>>424
20万なんて小遣い程度の金額で発狂?
四駆は邪魔だからいらないけどこのクラスのオーナーなめてるの?

428名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6345-Uepa [180.34.6.57])2017/08/30(水) 15:15:02.08ID:cz/GzNTO0
>>423
ワロww

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-aTaV [61.205.81.197])2017/08/30(水) 15:48:46.77ID:0UUOcN1TM
>>427
このクラスって大衆車やん
高級車と思っとるんか?

430名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aTaV [182.251.249.45])2017/08/30(水) 15:51:37.26ID:gz+h2ai1a
スポーツカーだから広さはいりません
事故が増えるから4WDはいりません
直線番長じゃないから加速はいりません
レーンキープアシストは気持ち悪くなるからいりません

欲しがりません勝つまでは

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-XRL9 [182.251.245.13])2017/08/30(水) 15:54:30.15ID:0ysr2Lf5a
CHRはがっつり大衆車ですねぇ…
4WDを用意してないのはそもそも悪路走破性悪いのにそんなん用意して勘違いしたら事故になるっていう優しさやろ

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE9f-8oVV [1.115.4.116])2017/08/30(水) 16:40:25.36ID:5t5TmGQOE
車高がこの程度までってのはそういうことだろう

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-Uepa [182.250.246.196])2017/08/30(水) 16:46:02.71ID:SgRB5+u1a
>>427
ワロタ
センスあるな

434名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9f-dXJ5 [49.104.20.254])2017/08/30(水) 17:00:14.36ID:D/QmUtERd
一番いらないのは粘着してるアンチ

435名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.204])2017/08/30(水) 18:04:01.70ID:fgX8WEfea
車は自分の用途に合わせて選択するもんだろ。
譲れない性能があるなら別の車買うだけだ。
すべての要件満たす車なんて不可能だしね。
トヨタならハリアー、ランクル、ハイラックスまで選べる。

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f0f-Uepa [123.221.202.226])2017/08/30(水) 18:14:51.11ID:d6jWtTf20
>>423
やっちゃえ日産wwwwwwww

437名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/ZOq [61.205.105.109])2017/08/30(水) 19:02:44.57ID:vZibeBopM
>>435
ランクル、ハイラックスって
また設計の古いのをだしてきたなあ
このクルマがホンモノだって

@YouTube


もうアルミモノコックだよ
失われた10年は厳しいなあ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/30(水) 19:36:25.31ID:kiLePrnj0
プリウスよりケツ短いからHV4駆はスペース的に無理らしい
アホいよなぁ

439名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 19:45:43.44ID:MjGbTFH50
>>437
じゃそれ買えばいいだけ、用途に合わせて買えって言ってるじゃんww

ランクルは2007年からだけどマイチェンと改良してるしなぁ、
復活するハイラックスはおそらく2015年タイで発売されたのがベースだろうし古くはないだろ

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM87-32J+ [210.142.104.132])2017/08/30(水) 19:49:54.22ID:afwlBlqJM
>>431
でもCH-Rのサイトはガッツリ勘違いさせるように作ってるんだよなぁw

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f11-2x4P [183.76.192.165])2017/08/30(水) 20:12:27.35ID:NX3re9Pn0
7月の販売台数が先月比で50%減
1年待つことなくこの落ち込み具合は酷いな・・・
やっぱり格好悪いからかな・・・

442名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 20:21:14.69ID:MjGbTFH50
>>441
良かったな!8月はもっと下がるよ、稼働日少ないしwww

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf18-2x4P [121.109.100.77])2017/08/30(水) 20:39:28.73ID:xSnjXElY0

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 20:44:21.16ID:MjGbTFH50
まぁ、需要も落ち着いて来て、ここからがどれだけ維持できるかだね
日本では6000〜8000台が維持できれば十分でしょうね
正直発売前はコケると思ってた。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fa7-Abl/ [219.164.165.137])2017/08/30(水) 21:20:28.50ID:X9oXhU6y0
>>423
なんで古いゴルフGIF化したの?
印象操作したいから?
C-HR後輪浮いてる後ろからのGIF化しないの?
印象操作したいから?
あと、この話の流れでセンスないよ
ムーステストはいかに重心が低いか競うようなもの
C-HRがいかに悪路走破性がない似非SUVかってことでもある
地上高140mmだからねぇ

ちなみにそのゴルフ2013年モデル
2017年はこっち

@YouTube


446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 21:34:06.32ID:MjGbTFH50
ムーステストは一般的には70Kmくらいで走ってるとき脇からの飛び出しの回避能力を見るもの
要するに避けテストだ
悪路とは全く関係ない

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.197])2017/08/30(水) 21:46:48.07ID:OsdskOa7a
急ハンドルした時の安定性テストだからなぁ。
4駆を安全装置何て言うなら、低重心で安定するこれも安全装置だよねぇ。
俺はどっちも安全装置とは思わないけど。

448名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 21:47:31.35ID:R9DlIHqWa
>>446
SUVはこのテストはことごとく相性が悪い。
SUVは地上高が高いからね。
ポルシェカイエンも見てみ?酷いものだから。
217mmあるから当然さ。
でC-HRが優秀なのかといえばセダン以外さ。
SUVの地上高がないのでオフは論外。
舗装路も後輪浮いてる時点でセダン以下。
何から何まで中途半端。
これがC-HR。
分かった?

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 21:55:33.44ID:R9DlIHqWa
オンロードの走りはセダン以下、悪路走破性は論外。
SUVにしてはハンドリングがいいというが、軽自動車並みの加速なのでスポーツ走行には向かない。
SUVだけど二人乗り。
SUVだけど積載量がないクーペ。
後ろはシビック前はテリー伊藤のクロスオーバー。

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 22:07:31.22ID:MjGbTFH50
140mm、150mmなんかの地上高で競った所で、本格的なオフは走れないよ。
フラットな砂利道くらいだろう、それならセダンでも走る。
コンパクトSUVに求める性能ではないよ。
それならオン安定性高めるのも悪い選択肢ではない。
実際コーナリングの安定性は高いみたいだしねぇ

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 22:10:42.85ID:R9DlIHqWa
>>450
SUVとのクロスオーバーなんだからガッツりオフ走るひとなんていないよ。
じゃあC-HRの樹脂フェンダーはなんの為?
SUVのコスプレですかぁ?

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.211])2017/08/30(水) 22:14:02.18ID:2XZ9Nae1a
中途半端って言うのはこの手の車全般に言える。
セダンもワゴンもミニバンも嫌な層が買ってるんだろうね

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf18-2x4P [121.109.100.77])2017/08/30(水) 22:17:17.48ID:xSnjXElY0
>>449
ちょっと目に余るね
通報しときます

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 22:20:13.07ID:R9DlIHqWa
>>452
いや、他社はそれでもSUVとのクロスオーバーとしてSUVの要素を取り入れている。
C-HRよりセダンのほうが安定性高いし、スポーツクーペのほうが走りがいいし、SUVのほうが悪路走破性がある。
じゃあC-HRに何が残るかってテリー伊藤似の変な顔しか残らない。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 22:37:28.42ID:MjGbTFH50
何もかも中途半端なのに売れるのがクロスオーバーSUVだと思うけどね。
いずれブームは去るだろうが、売れるときに売るは間違いじゃない
だから各社違いを出しながらこのジャンルに車種出してきてる。

多少オフに拘るならスバルXVかなぁ、
街乗り、フラットな砂利道までならCH-Rでも十分
走る道の9割以上は問題ない。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 22:42:53.75ID:R9DlIHqWa
>>455
でも140mmじゃコンビニに前から駐車すると擦るよね。
残り一割の走れないロケーションがコンビニとか…そんなSUV嫌すぎます!!

457名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 22:45:14.71ID:R9DlIHqWa
そういえば、ドリキンもC-HRはフラットな道だけ走ってろとか言ってたし…

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.211])2017/08/30(水) 22:48:14.25ID:2XZ9Nae1a
スバルに配慮して、トヨタが違う方向性の車出して被らないようにしてるのもあるよね。

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f08-Quz1 [59.146.43.227])2017/08/30(水) 22:52:42.12ID:v+xoP9mT0
悪路走破性を求めてC-HR買う人はほぼいないと思うから、
そこを批判しても売り上げ減少効果薄いかと。

プリウス並みに良く見かけるとか書いた方がアンチ効果高いと思う。

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 22:54:49.39ID:MjGbTFH50
そこまでスバル、トヨタが意識して車作りしてるかは微妙だけどねぇ
競合する車はしてるしね

461名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.211])2017/08/30(水) 22:59:21.37ID:2XZ9Nae1a
>>459
それ売れてるっていう誉め言葉かと。

そうなるとマクドとかコーラと揶揄する流れになるんですが、
この車競合する車より安売りしてるわけでもないので
なんか的はずれな展開になるんですよね

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 23:08:08.19ID:MjGbTFH50
>>443
北米で3000台か、微妙だね
RAV4 40000台 売れ筋が日本と違う、カムリも強いし

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:11:52.59ID:R9DlIHqWa
>>461
売れてるのがほめ言葉になると思う?
もっとも売れた車はカローラなワケで…
では、改めて。
君のC-HRはカローラみたいだね()
あなたも実践してみてね。
BMWを見かけたらこう言うんだ。
君の車はカローラみたいだね()

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 23:14:23.36ID:2oXVj3Lva
カローラだっていい車ですしねぇ。
欠点ばっかり探して何が楽しいのか

465名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:16:34.33ID:R9DlIHqWa
じゃあ7月の最新版でw
君のC-HRはN-BOXみたいだね()

466名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 23:17:13.60ID:MjGbTFH50
完璧な車んなんてないしねぇ、買いたい要素があればそれでいいと思うけどね。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:17:55.24ID:R9DlIHqWa
君のC-HRはノートみたいだね()
君のC-HRはフィットみたいだね()

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 23:20:03.10ID:2oXVj3Lva
売れ筋上位にくるいい車ばっかりww

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:21:40.08ID:R9DlIHqWa
>>464
欠点なんて探してないよん。
むしろ、いいところ探してるのに見つからないんだ。
ACCとかブレーキホールドとかいうひといるけど、今時普通だし。
むしろレーンキープは?って感じ。
デザインがいいというひといるけど、テリー伊藤似の変顔だし。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9319-ygrK [202.91.159.169])2017/08/30(水) 23:22:48.36ID:de9ft4CG0
>>467
走りに関してはノートとフィットの方が数段上だから微妙な例えだわ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c36b-aTaV [118.4.8.90])2017/08/30(水) 23:26:22.03ID:os3vBh8f0
後席はノートの方が断然広いしな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9f-reYj [49.100.201.40])2017/08/30(水) 23:26:29.91ID:yyCCLitWD
>>467
イミフ
ついに発狂したか

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 23:26:56.28ID:MjGbTFH50
カローラ、普通を地で行くいい車だと思う。
こだわりなのない人にはおすすめ。
値段は手頃、乗りやすいしね

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:29:16.73ID:R9DlIHqWa
>>472
売れてる車がほめ言葉になる世界の仮想実験さ。
君のC-HRはノートとフィットの次くらいにいい車だね()

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 23:35:50.53ID:2oXVj3Lva
>>472
ホントに言ってることが意味わからんよね 。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-TZbL [116.80.230.188])2017/08/30(水) 23:41:35.78ID:j4Ji+NZn0
>>448
>舗装路も後輪浮いてる時点でセダン以下。

カーレースでコース脇の縁石に乗り上げた後に片輪が宙に浮いたまま
コーナリングしていくマシンは、4輪接地させて走ってるマシンよりタイムが
遅いかというと、そういうわけでもないし、コントロールが乱れまくってる
わけでもない。

つまり、タイヤが浮いていてもコントロールできていればいいということ。

477名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:44:03.66ID:R9DlIHqWa
>>475
わからないかなぁ
君のC-HRはN-BOX並みにいい車って誉めてるんだよ。

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aARr [182.251.252.33])2017/08/30(水) 23:45:09.36ID:R9DlIHqWa
>>476
はいはい勝手にレースしてて下さい。
N-BOX級のC-HRでね。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 23:48:18.09ID:2oXVj3Lva
という言う割にはレースでしかだせない加速にこだわったりする。
むちゃくちゃですね

480名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-aTaV [182.251.249.44])2017/08/30(水) 23:50:01.85ID:9rg8xFbIa
ノートe-powerもフィットもC-HRより全然サクサク走るんだけどね。もちろんプリウスよりも。

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 23:50:59.79ID:2oXVj3Lva
>>476
緊急回避時コントロールが効くのはいい点ですね、レースじゃなくても

482名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63e1-oKtA [180.56.21.177])2017/08/30(水) 23:51:39.93ID:kiLePrnj0
サイドビューは4輪AWDで大地踏み締めてそうなもっこりフェンダーのくせにFFだもんな
どっしりしたケツでFRの流麗さを表現したFFのアテンザに通じるハッタリハリボテよ

483名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d381-Hl6Y [58.3.238.34])2017/08/30(水) 23:52:36.38ID:GtYhe+4Q0
しかしまあ見事にプリウス乗ってる燃費にしかほとんど興味ないような層を新車に乗り換えさせたもんだよ。トヨタさすがだね〜
ザ、ユニクロカーの名をプリウスから見事に引き継いだ
尖った性能はないけど車にあんまり興味ない小金持ちのおじいちゃんおばあちゃん達にとっては需要を満たすいいユニクロ車だと思います

484名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d308-vgeI [122.19.251.83])2017/08/30(水) 23:55:41.93ID:MjGbTFH50
燃費誇るのトヨタだけじゃないからなぁ
各社デカデカと低燃費うたってるしね

485名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cffc-PzaH [121.103.69.232])2017/08/30(水) 23:57:26.36ID:lX5AxqXM0
夜見るとひげ面っぽく見えてダサいなあ

486名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-EoKw [182.250.246.205])2017/08/30(水) 23:58:28.77ID:2oXVj3Lva
この手の車買う層は40〜50代が多い。
金持ってても若いやつ車買わんしね。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a36b-oCj2 [118.4.8.90])2017/08/31(木) 00:01:48.17ID:2RWK2bqa0
今は現行プリウスの酷いデザインのおかげでプリウスからの乗り換え需要があるけど
プリウスもマイチェンでデザインをかなり変えるらしいから乗り換え需要減るかもね

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.44])2017/08/31(木) 00:02:48.08ID:HMTKmjvPa
プリウスがかっこ悪くて良かったねw
それ以外でこの車選ぶ理由が・・・

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3308-6h2J [122.19.251.83])2017/08/31(木) 00:04:56.91ID:0zFkotMI0
>>487
デザインについては、CH-R割れてる感じあるしなぁ
月6000台くらいで落ち着くのではと予想

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/08/31(木) 00:05:22.14ID:NJ/vXDc3D
>>480
乗ったことないから知らんけどな
HVをサクサク走らすのは何か違うんじゃね

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/08/31(木) 00:13:15.42ID:NJ/vXDc3D
>>488
C-HR乗りだけどそのとおりだよ
車幅増えるのが気になったけど大丈夫だったわ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff64-libI [203.139.208.237])2017/08/31(木) 00:33:48.53ID:IaU04wyG0
>>488
え、ちょっと待って?プリウスよりかっこいいとでも?

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f319-fjCI [202.91.159.169])2017/08/31(木) 00:50:41.88ID:Oq5DgS2B0
>>490
FITハイブリッドはサクサク走るぞ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f319-fjCI [202.91.159.169])2017/08/31(木) 00:54:01.49ID:Oq5DgS2B0
>>493
ちゃんと読んでなかったこのコメ無視してちょ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-fjCI [126.200.127.31])2017/08/31(木) 00:56:33.87ID:S86TEj7Ir

496名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-aE+M [116.80.230.188])2017/08/31(木) 00:57:38.11ID:DvNj3CuZ0
>>482
ニッサンGT-Rは4輪AWDで大地踏み締めてそうなもっこりフェンダーのくせに
普通に走ってる時はFRなんだよな・・・

497名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-aE+M [116.80.230.188])2017/08/31(木) 00:59:24.23ID:DvNj3CuZ0
>>493
フィットハイブリは高回転型エンジンと低出力モーターのせいで
街中ではキビキビ走れませんw
回転が上がらないとあんまり加速力無いんですw

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.35])2017/08/31(木) 06:34:32.16ID:tjdsyGBRa
>>485
オーナースレ見て思ったけどナマズっぽいよね。
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.51])2017/08/31(木) 06:47:42.02ID:6b15guHCa
>>495
平均7〜8s
C-HRだけ11s
売れてるN-BOX並みのもっさり加速だね()

500名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff51-/74i [221.242.84.1])2017/08/31(木) 07:07:51.92ID:dqHNfvET0
アウアウカー君ずっと張り付いて粘着してたのね
お疲れ様
ここで貶めても君の推す車は売れるようにならないぞ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.51])2017/08/31(木) 07:10:03.98ID:6b15guHCa
>>500
売れてるN-BOXみたいな性能と誉めてるんだよ。

502名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-/74i [49.97.103.138])2017/08/31(木) 07:11:03.11ID:VIZYuNZCd
>>499
加速は平均程度であれば気にしないだろ
それより自動ブレーキだよ
ベゼルとかいう車がテストで0.2点ってスコアだしたらしいぞ
加速がいいかもしれないがそんな車欲しいか?
0.2点だぞ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3381-X0kF [58.3.4.112])2017/08/31(木) 07:13:17.73ID:p9oefabz0
>>497

>フィットハイブリは高回転型エンジンと低出力モーターのせいで
>街中ではキビキビ走れませんw

i-DCD車乗ったことある?
i-DCDはバッテリ出力だけでモーターの最大出力29.5ps出せる。
THSはエンジン回さないとモーターの最大出力出せない。
アクアはバッテリ出力で出せるのはせいぜい10kw(15ps弱)って話だったけど、C-HRはどのくらい出せるの?

504名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.51])2017/08/31(木) 07:19:10.55ID:6b15guHCa
>>502
軽自動車平均の加速じゃあね…
コンパクトSUV平均以下、ダントツに。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff51-/74i [221.242.84.1])2017/08/31(木) 07:32:20.20ID:dqHNfvET0
>>502
ワロスww
スズキ以下どころか対歩行者の自動ブレーキが付いてない車種よりも点数低いじゃん
ホンダセンシングないわ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.136.25])2017/08/31(木) 07:51:45.30ID:MZe0uOtmM
>>385

>なぜヴェゼルが2位なのか腑に落ちない 安いからか。なぜヴェゼルが2位なのか腑に落ちない 安いからか。

ベストカーとかコンビニでも普通に置いてあるから記事読んでみれば?
要はコストパフォーマンスとかスペースユーティリティーの評価が高くて点数稼いだって感じ。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-/74i [49.97.103.138])2017/08/31(木) 07:55:30.81ID:VIZYuNZCd
>>506
ヴェゼルはJNCAPの対歩行者ブレーキ0.2点
はみ出し警報なんて0点だからな

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.35])2017/08/31(木) 08:07:37.71ID:4NovSPRwa
歩行者飛び出しで止まらない車とN-BOXの加速どっち取るかかw
そうだ、プリウス買いに行こう

509名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.98.100])2017/08/31(木) 08:23:44.03ID:htsYB/2fM
相変わらずのアウアウカー君オンパレードで草

510名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-WCaw [182.250.243.40])2017/08/31(木) 08:23:58.83ID:1nYMv0GVa
ベゼルスレでやれ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc7-i6wh [126.152.33.45])2017/08/31(木) 08:47:53.49ID:i0shxmEwp
トヨタ プリウス
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

トヨタ C-HR
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

VW ゴルフGTI
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

おまけ:日産 JUKE
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

ハイグリップタイヤ履いた天下のGTIがこのザマwwww

512名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-2V3v [61.205.97.17])2017/08/31(木) 08:56:52.59ID:PXRf1q/MM
>>487
プリウスの受け皿はあるだろうな
プリウスを夜に見ると、あの後ろのネオンは
なんともね
ただ、SUV ぽくない内容で
SUV 売上NO1とか
ベクタリングもないのに
よく曲がるイメージのCMとか
乗りそうもない女子を使うCMとか
ニュル走って鍛えたとか
具体性のない部分で誇大する広告はどうかと
誇大広告ギリだろうけど、うまいと言えばうまいし

513名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.98.100])2017/08/31(木) 09:06:14.81ID:htsYB/2fM
>>512
ボクがNo.1と認めない車は誰もがNo.1と思ってないニダ〜

514名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-/74i [49.97.103.138])2017/08/31(木) 09:26:40.31ID:VIZYuNZCd
>>511
これゴルフは古いやつだろ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM67-gw1r [210.149.250.159])2017/08/31(木) 09:56:57.07ID:6jDe3V3yM
>>512
なんとかベクタリングが無い他の車はよく曲がらないの?

よく曲がるイメージのCMってどれのこと?今のツートンの?

516名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-wvv6 [49.104.16.110])2017/08/31(木) 09:58:35.62ID:rggS3Cz9d
>>512
>>515
誇大広告ってこのCMの事だろ

@YouTube


517名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.98.100])2017/08/31(木) 10:12:12.48ID:htsYB/2fM
ここで過大広告と騒ぐより専門の機関に届けないと負け犬の遠吠えと同じだよw

518名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.36])2017/08/31(木) 10:20:48.91ID:bOwJsQt/a
>>511
C-HR後輪浮いてるよw
FF最速になってから大口叩けば?
そういうのを印象操作っていうのさ。
誇大広告つもりかい。
韓国車みたいだね。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-UBmG [110.165.132.4])2017/08/31(木) 10:22:51.08ID:IHQRiiA0M
スバルに被る車出したら容赦しないといってるくらいだから、
ちゃんとXVとCHRもターゲットが明確に異なるんだろ。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.34])2017/08/31(木) 11:13:31.05ID:XibalNbNa
面白いよなぁ
ニュルFF最速をシビックとゴルフなのは有名な話。
で、C-HRはそれより足まわりがいいんだってさあー。
すごいねー。
現実は軽自動車並みなのに、嘘ついてまで売りたいんだねー
韓国みたいだねー車

521名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.98.100])2017/08/31(木) 11:18:14.69ID:htsYB/2fM
極端な事言い出すのは朝鮮人の十八番
流石アウアウカー君ですわ

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-NWDO [182.250.246.210])2017/08/31(木) 11:19:16.44ID:IgoDUQXfa
何またグリップ厨とドリフト厨の論争が始まんの?
そういう車?これ?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.98.100])2017/08/31(木) 11:21:21.76ID:htsYB/2fM
自分で持ち出しといてボケちゃったの?

524名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-e7IZ [182.251.245.38])2017/08/31(木) 11:23:34.65ID:aCaWxC8ha
>>522
いえ、ファミリーカーです
後部座席アレだからファミリーも乗れんか?

525名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-/2yo [1.75.246.82])2017/08/31(木) 11:28:22.66ID:ZFTruVnwd
デブは乗れんの間違いやろ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-NWDO [182.250.246.210])2017/08/31(木) 11:43:59.78ID:IgoDUQXfa
>>523
貧乏マイネオちゃんおひさ😄

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa7-dYXj [106.132.139.153])2017/08/31(木) 12:12:23.46ID:49qS+5Fua
>>2
相手するのが最大の餌

528名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.98.100])2017/08/31(木) 12:18:13.50ID:htsYB/2fM
>>526
君の様な情弱養分のお陰で俺の通信費は押さえられて他の趣味につぎ込む事できてるんだそこは感謝しないとなwww

529名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f319-fjCI [202.91.159.169])2017/08/31(木) 13:18:14.86ID:Oq5DgS2B0
>>502

@YouTube


ヴェゼルの自動ブレーキええやん?

530名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 13:32:14.24ID:Q+BaH6kR0
>>503
>THSはエンジン回さないとモーターの最大出力出せない。

C-HRはキビキビ加速しようとすると時速10〜20km/hでエンジンがかかり、
その後はエンジン出力とモーター出力の合力で加速する。
だから、街中をキビキビ走る時にバッテリーだけで何馬力出せるとかは
まったく関係がない。
エンジンがミラーサイクルだから、エンジンかかりっぱなしでも燃費が良い。

また、モーター出力はモーターが低回転から発生するトルクとかける電圧で
瞬発力が違ってくるから、最大で650VのC-HRと170Vのフィットハイブリとでは
瞬発力に繋がる電圧にも大きな差がある。

531名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 13:34:08.86ID:Q+BaH6kR0
>>520
シビックとゴルフよりC-HRの方が足がいい?

どこの情報を元にどこでこんな記事が出てんの?

532名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-/74i [49.97.103.138])2017/08/31(木) 13:55:47.24ID:VIZYuNZCd
>>529
逆に0.2点は何が加算されたか気になるわ
フリードが前回12.5点で満を持して投入したヴェゼルが0.2点ってある意味ホンダセンシングはすごいよ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-VABJ [182.250.251.226])2017/08/31(木) 14:25:03.82ID:gFW7aKSGa
自動ブレーキが必要とされてるのって運転中に集中力を維持出来ない人達で
大半は見た目・運動性能・居住性・コストパフォーマンスの方が大事だから
老化その他で集中力が保てない人や職業ドライバーで安全面で保険が必要な人の為の技術だよ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 14:41:08.06ID:Q+BaH6kR0
>>533
どんな人でも運転中に睡魔に襲われる場合もあるし、悩み事があって精神的に
疲弊していて集中力を欠いてしまう場合もある。
しかし、そういう状況で事故って人を跳ねて死なせても「眠かった」「悩み事があった」と
いい訳して責任や罪から免れることはできない。

そういう時に人を跳ねて刑務所送りにならなくて済む確率を増やしてくれるのが
自動ブレーキ。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.92.235])2017/08/31(木) 14:46:33.98ID:ACM72LG0M
自動車は人が簡単に死ぬ殺せる道具なのに絶対無くせない物なんだから事故する確率を減らす装備が付くのは必然

536名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-e7IZ [182.251.245.38])2017/08/31(木) 14:49:33.24ID:aCaWxC8ha
あるに越したことはないが何十年もなくても別に困らなかったものだから、その性能で車を選ぶつもりはないし、好きな車種ならついてなくても買う

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6318-wn1X [124.212.75.7])2017/08/31(木) 14:52:37.00ID:ZbllgF7W0
俺は一回自動ブレーキ誤作動体験してからOFFって走ってるわ…マジで焦った

538名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-VABJ [182.250.251.226])2017/08/31(木) 14:58:24.01ID:gFW7aKSGa
>>535
原付とか軽自動車みたいにお気軽乗れる車両が溢れてるせいで事故も渋滞も増える
もっと規制厳しくしたらいいと思うよ。どうせこうゆう技術で高価になって自動車業界は衰退していくんだから

539名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.38])2017/08/31(木) 15:17:35.87ID:ScRjzigBa
>>530
そっかぁ、だからフィットより3秒も遅いんだねー

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 15:18:30.87ID:Q+BaH6kR0
>>536
何十年も自動車の任意保険払い続けて、無事故で一回も使うことがなかったから
必要無いかな・・・と思って任意保険解約しようと思うか?

541名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 15:23:13.98ID:Q+BaH6kR0
>>539
0-100km/h加速が3秒遅くても、街中で多用される中間加速はどうなんだろうか・・・

高回転型+低出力モーターでアクセル踏んで回転が上昇してからじゃないと
加速力があんまりないフィットと、踏んですぐに加速を始める高出力モーター+
低回転からトルクを発生するエンジンのC-HRとで、どっちが中間加速が速いかが
問題だな。

542名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 15:24:33.07ID:Q+BaH6kR0
>>541補足
>高回転型+低出力モーターでアクセル踏んで回転が上昇してからじゃないと
>加速力があんまりないフィット

高回転型エンジン+低出力モーターに補足訂正

543名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.136.25])2017/08/31(木) 15:25:05.38ID:MZe0uOtmM
>>530

>C-HRはキビキビ加速しようとすると時速10〜20km/hでエンジンがかかり、
その後はエンジン出力とモーター出力の合力で加速する。

これC-HRをヴェゼルに書き換えても同じなんだけどねw

>だから、街中をキビキビ走る時にバッテリーだけで何馬力出せるとかは
まったく関係がない。

そうだね。街中でキビキビ走るときにi-DCDのモーターが低出力だとかエンジンが高回転型だとかも同じレベルで関係ないよね。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-e7IZ [182.251.245.38])2017/08/31(木) 15:25:16.24ID:aCaWxC8ha
>>540
極端だね貴方も
誤作動の話もあるような過渡期の技術で車の選択肢狭めたくないって話だよ
半分趣味でもあるんだから
手段でしかないならそれこそ軽で良い

545名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 15:39:58.77ID:Q+BaH6kR0
>>543
>>503
>i-DCD車乗ったことある?
>i-DCDはバッテリ出力だけでモーターの最大出力29.5ps出せる。
>THSはエンジン回さないとモーターの最大出力出せない。

>>530は↑の>>503のレスに対するコメントだから、その突っ込みは的外れだな。
的外れの突っ込みごくろうさんw

546名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 15:41:53.75ID:Q+BaH6kR0
>>544
C-HRの自動ブレーキが誤作動したって報告が国に対して出されてるのかな?

>>537の書き込みには何の誤作動の証拠も出てないから信憑性ないし。
どういう状況での誤作動かも書いてないし。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.92.235])2017/08/31(木) 15:46:22.99ID:ACM72LG0M
>>541
過去スレに貼ってあったでしょ

【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

548名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE1f-hEpb [1.114.0.177])2017/08/31(木) 16:21:20.04ID:ASdCTtM7E
>>547
C-HRのHVの結果は?

549名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-/74i [49.98.162.31])2017/08/31(木) 16:27:10.18ID:nYhnrsP0d
>>547
XVもっと遅いんだな
MC前だろうけど今のはどうなんだろう

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.136.25])2017/08/31(木) 16:52:23.69ID:MZe0uOtmM
>>545

ご自慢の高出力モーターの「高出力」とやらはどうやって出してるの?ってことで>>503と同じことを言ってるつもりなんだが。

THS
エンジン出力+モーター出力>システム出力

i-DCD
エンジン出力+モーター出力≒システム出力

この式を見ればエンジン出力とモーター出力がどう使われてどう合力されてるかわかるだろ?
ハイブリッドとしての機構が全然違うのにスペック上のモーター出力の高低を比べて街中の加速がどーのこーの言ってもも無意味って言ってるの。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.92.235])2017/08/31(木) 17:13:16.67ID:ACM72LG0M
>>548
HVは知らん プリウスのでも調べりゃ分かるでしょ 一緒のユニットなんだし

552名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-/2yo [1.75.246.82])2017/08/31(木) 17:40:54.50ID:ZFTruVnwd
◯◯◯e-power「加速の話と聞いて飛んできました、相手になりますよ」

553名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa7-4Y+3 [106.161.176.64])2017/08/31(木) 18:06:03.57ID:WTKtcMSba
お前は本当に加速だけやん

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-2V3v [61.205.101.216])2017/08/31(木) 18:08:13.94ID:lvMr9ifWM
>>533
自動ブレーキが必要なのは乗り手の方より被害者の方だからな

555名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-2V3v [61.205.101.216])2017/08/31(木) 18:24:25.00ID:lvMr9ifWM
>>530
子供のサッカーの合宿に山にいったら
未舗装路に無理してプリウスが入ってきて
空転してたけど、キビキビにすると未舗装路ですぐ空転するからな、やっぱ街中だけだよ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 19:19:34.71ID:Q+BaH6kR0
>>555
TRCが付いてるのに砂利道で空転してたの?
それじゃ、ちょっとした林道や川原の道でプリウスはみんなスタックしてるんじゃ?w

泥濘地や雪道で過度のスリップをする時はTRCはオフにすると発進しやすいんだけどね。

557名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 19:19:50.13ID:Q+BaH6kR0
>>550
何の主張がしたいのか意味がわからない・・・???

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-/2yo [128.53.127.59])2017/08/31(木) 19:21:31.04ID:CEYwOCOW0
日本語でおk

559名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/08/31(木) 20:13:45.36ID:NJ/vXDc3D
>>550
iDCDはダブルクラッチでしよ
エンジンが主になる高速域だとTHSより効率いいだろうね
モーターとの併用状態で遊星ギアより効率高いとは思えないが

560名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.136.25])2017/08/31(木) 20:42:37.14ID:MZe0uOtmM
>>557

>高回転型+低出力モーターでアクセル踏んで回転が上昇してからじゃないと
加速力があんまりないフィットと、踏んですぐに加速を始める高出力モーター+
低回転からトルクを発生するエンジンのC-HRとで、どっちが中間加速が速いかが
問題だな。


i-DCDとTHSの機構の違いを無視して↑こういうこと書いちゃうレベルだから理解できないんだよ。
THSでモーターが高出力wを発揮するにはアクセル踏んでエンジン回してその出力で発電機回す必要あるの理解してる?
もしフィットHV乗ったことあってそれで街中をキビキビ走ることが出来なかったのなら、原因はモーターじゃなくてアクセルワークが下手くそなだけだよ。


>>559

THSは凄く良くできてる。総合的な効率でも燃費でもi-DCDは勝てないと思う。
俺はi-DCDがTHSより優れてるとか主張するつもりは毛頭ないし。
i-DCDはモーターが低出力だから低中速域での加速が悪いとかいう出鱈目に反論してるだけ。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 20:44:46.30ID:Q+BaH6kR0
>>559
アクアと同等の高速燃費みたいだな。

http://autoc-one.jp/nenpi/1710825/0002.html

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 20:50:35.40ID:Q+BaH6kR0
>>560
>THSでモーターが高出力wを発揮するにはアクセル踏んで
>エンジン回してその出力で発電機回す必要あるの理解してる?


@YouTube


0-100km/h 【TOYOTA C-HR ハイブリッドG】 フル加速

THSでアクセル全開にすると、エンジンとバッテリーの両方から
動力が供給される表示になるんだが?
エンジンで発電した電力だけででモーター回すのはアクセル開度
70〜80%くらいまで。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/08/31(木) 21:09:31.96ID:NJ/vXDc3D
ハイブリッドって0-100とか関係ないから

564名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/08/31(木) 21:11:24.90ID:KWw/nOtq0
むしろいかにちんたらモーターだけで発進加速できるか競ってるのがプリウス

565名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Src7-fjCI [126.161.122.131])2017/08/31(木) 21:14:47.50ID:NtHRdj+7r
>>562
メーターダサっw

566名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.92.235])2017/08/31(木) 21:21:10.90ID:ACM72LG0M
>>564
これ燃費走行するなら逆なんだよねw
さっさと加速して定速走行をモーターに任せる方がいいのに

567名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM1f-SqYO [49.129.184.58])2017/08/31(木) 21:21:59.50ID:FktP7U9dM
>>547
アウトランダーPHEV速いな
四駆だし重そうなのに

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf18-X0kF [121.109.100.77])2017/08/31(木) 21:34:20.79ID:bCQ1Rszz0
クルマはトータルのパッケージングだろ
C-HR HVとヴェゼルHVとアクアとFIT HVが有ったとして
東京→新潟まで行くとしたら0-100の加速より快適性とらないかね

569名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.36])2017/08/31(木) 21:59:44.44ID:iKp0YaHta
0-100加速動画見てても分かるが60km/hくらい超えてくるとTHSはモーターの回転数が高くなりトルクがへばってアトキンソンエンジンの弱っちいトルクで何とか凌ぐから極端に加速が鈍ってくる。
モーター駆動のみのe-powerは、そのトルク低下を見越して最初から高トルクのモーターにしてるから低速時は極端にトルクがある。
i-DCDは、トルコン無しのクラッチでエンジン繋いでいるから伝達効率がよく、ギアに直結してるモーターも一緒にギアチェンジしてるからモータートルクも維持気味で一気に100km/hまで突き抜ける。

570名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/08/31(木) 22:24:16.52ID:NJ/vXDc3D
HVで0-100どうしたとか馬鹿じゃね
市街だとせいぜい0-50な
この辺トヨタはさすがだわ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63fe-oCj2 [124.219.154.127])2017/08/31(木) 22:24:52.84ID:o9jPJDiO0
テールランプの形が三瓶の「さんぺ〜です!」するときの手の形にしか見えなくて、誰かに伝えたくて伝えたくて…我慢できずに書き込みました…

572名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.7.20])2017/08/31(木) 22:43:06.57ID:qlfMA+8MM
>>571
シビックスレにも書き込もうぜwww

573名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.140.123])2017/08/31(木) 22:48:45.09ID:KjY8dJ0+M
>>562

>THSでアクセル全開にすると、エンジンとバッテリーの両方から
動力が供給される表示になるんだが?

そんなもん当たり前だろw
そんな表示で確認しなくてもTHSの機構として当然の動作。
そもそもお前は街中での中間加速の話してたのに、なんでアクセル全開時の動作の話になるんだ?
街中での中間加速でも全開にするようなアクセルワークならそりゃi-DCDでまともな加速は出来んよ。

>エンジンで発電した電力だけででモーター回すのはアクセル開度
70〜80%くらいまで。

街中の中間加速でアクセル開度80%以上も踏むことあるのか?
i-DCD車はせいぜい50%前後のアクセル開度で十分キビキビした加速が得られるけどね。

574名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63fe-oCj2 [124.219.154.127])2017/08/31(木) 23:12:24.05ID:o9jPJDiO0
>>572
ほんとですね。
シビックも三瓶系。
けど、見かけないからなぁ。

C-HRの方がほっこり感があります。よく見かけるので嬉しいです。
心の中で「さんぺ〜です」ってついつい言ってます。

575名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 23:15:16.99ID:Q+BaH6kR0
>>573
>>560で「THSでモーターが高出力wを発揮するには」って書いたのはお前だろう?

街中での中間加速で高出力が必要なのか?w

576名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63fe-oCj2 [124.219.154.127])2017/08/31(木) 23:18:57.11ID:o9jPJDiO0
どーでもいーわ。
もめんなよ。
ほっこりしようぜ。

さぁ、三瓶で画像検索してみ。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/08/31(木) 23:34:03.69ID:Q+BaH6kR0
>>569
>>569
エンジンの開発コンセプトがそもそも違う。
街中での加速で多用される30〜80km/hくらいの加速域をメインにして
一番燃費が良いエンジン設計とセッティングになっている。

だから、5000rpmしか回らないエンジンで、レーダー探知器でエンジン
回転数を見ていると、街中での普通の車の流れで必要とする加速では
ほぼ2000rpm以下しか使わない。

こういうコンセブトのエンジンだから、車重が1.2トンのフィットハイブリと
1.5トンのC-HRの燃費報告が300kgも違うのにあまり変わらないと
いうわけだ。

滅多に使わない0-100km/h加速性能より、燃費性能重視のエンジンだと
いうことを忘れないように。
でも、乗ってアクセル全開にしてみると、必要充分な加速感がちゃんとあるのが味噌。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63fe-oCj2 [124.219.154.127])2017/08/31(木) 23:52:28.01ID:o9jPJDiO0
>>577
さんぺ〜です

579名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.33])2017/08/31(木) 23:52:41.56ID:1KQYMEVAa
つまり、走りに関してはN-BOXってか。
今日フルモデルチェンジしたね。

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.33])2017/09/01(金) 00:03:49.10ID:N0KKvGw3a
それか、C-HR HVと似たようなパワー感はVOXY HV。システムも全く同じ。

C-HR 1.2ターボ

@YouTube


0-100 10.2秒

C-HR HV加速

@YouTube


0-100 約11秒

VOXY HV加速

@YouTube


0-100 約12秒

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/09/01(金) 00:19:41.18ID:z8dJNZ+S0
>>580
正確に言うと、VOXYハイブリはエンジンは同じだが、モーターが違っていて、
モーター出力がC-HRより10馬力高く、トルクは4.5k高い。

http://toyota.jp/pages/contents/c-hr/001_p_002/pdf/spec/c-hr_spec_201708.pdf
http://toyota.jp/pages/contents/voxy/003_p_007/pdf/spec/voxy_spec_201707.pdf

582名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-0yBm [49.98.128.35])2017/09/01(金) 04:11:01.62ID:o2ql35Gnd
フロントクリアランスLEDが鶴瓶っぽいのに吹いたw

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-oCj2 [1.72.1.254])2017/09/01(金) 05:58:55.43ID:IX4m/uxKd
つーか、フロント周りが三瓶の顔にしか見えなくなってきた…

584名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-0yBm [49.98.128.35])2017/09/01(金) 06:19:46.08ID:o2ql35Gnd
これは...ギャグなのか? ウケを狙っているとしか考えられないw

585名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-/74i [49.98.162.178])2017/09/01(金) 06:58:30.49ID:2dEUWmd+d
>>580
いや〜メーターだけ見せられても…
どうやって測定してるんですかねぇ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.140.123])2017/09/01(金) 07:40:13.49ID:5XgE6jjbM
>>575

お前が

>>高回転型+低出力モーターでアクセル踏んで回転が上昇してからじゃないと
加速力があんまりないフィットと、踏んですぐに加速を始める高出力モーター+
低回転からトルクを発生するエンジンのC-HRとで、どっちが中間加速が速いかが
問題だな。

つて書いたんだろうがw
俺はこれに反論してるの。
街中の加速で高出力は不要なのはその通り。だからi-DCDのモーターのスペック上の数値がTHSより低いから加速しないとかいうのはおかしい。
THSのモーター出力はエンジン回さないと上がらないことをお前もやっと理解できたんだろ?
じゃあ「アクセル踏んで回転が上昇してからじゃないと
加速力があんまりないフィット」と、踏んですぐに加速を始める高出力モーター+
低回転からトルクを発生するエンジンのC-HR」
の考えがそもそもおかしいってことにも気付くだろうに。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-oCj2 [1.72.1.254])2017/09/01(金) 10:13:15.95ID:IX4m/uxKd
>>586
もめんなよ三瓶。

588名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMdf-SqYO [119.241.52.85])2017/09/01(金) 12:28:57.83ID:7Owgvv/yM
おまえら1回まとめろよ

589名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/09/01(金) 14:46:39.47ID:z8dJNZ+S0
>>586
フィットハイブリのモーターは30馬力で電圧は170V。
C-HRのハイブリのモーターは70馬力で電圧650V。

元々は街中でのキビキビとした走りがどちらが上かという問題だから、
瞬間的に高電圧がかけられてモーター出力の高いヨタハイブリに
軍配が上がる。

これが結論だから、いくら反論しても無駄だよ。

>踏んですぐに加速を始める高出力モーター+低回転からトルクを
>発生するエンジンのC-HR」 の考えがそもそもおかしい

全くおかしくない。
C-HRはアクセル踏んでエンジンがかかるまでの数秒はバッテリーからの
電力供給でモーターが作動するから、高電圧バッテリーの余裕ですぐに
加速を初め、そのコンマ数秒後にエンジンが始動して更なる加速を始める。
パワーモードだとアクセル踏んだ瞬間にエンジンがかかり、Bモード
(エンブレ強モード)だとアクセル踏んでない時でもエンジンがかかりっぱなしに
なるので、踏んだ瞬間に速い加速が得られる。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/09/01(金) 15:05:34.56ID:z8dJNZ+S0
>>586(その2)
>THSのモーター出力はエンジン回さないと上がらないことを
>お前もやっと理解できたんだろ?

話が理解できてないのはお前の方だろう。
過去のレスを全て読んでみな?

元々は高出力モーターで街中でもキビキビ走れるという話題で、エンジンが
かかってない時のモーター出力の比較話ではない。

要はアクセル踏んですぐにモーターが高トルクで加速が始められるかという
話題だから、アクセル踏んでエンジンがかかり、そのエンジンの発電力で
モーターを回した場合の初期加速力が争点になるはず。
それをお前が勝手にエンジンがかかってないC-HRは加速力が弱いと
争点がズレた方向に話を持っていっただけの話。

自分が話題の流れを変な方向に振って、i-DCDはエンジンパワーに頼らなくても
30馬力出せるなんて意味のないレスを始めて話を混乱させただけ。

591名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.1.132])2017/09/01(金) 15:08:10.36ID:2a/HlEylM
3行で

592名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.140.123])2017/09/01(金) 15:13:50.53ID:5XgE6jjbM
>>589

お前がi-DCDとTHSの機構の違いを全く理解できていないことはよくわかった。
加速時のモーターとエンジンの出力の使われ方に違いがあることわからない?
30psのフィットより70psのC-HRの方が数字がでかいから速いって小学生かよw

593名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.104.37])2017/09/01(金) 15:20:47.33ID:vf5KFvoMM
ハイパワーのコンセプトが出るみたいやね
2ステージHVなのかな

594名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/09/01(金) 15:21:53.30ID:z8dJNZ+S0
>>592
街中でのアクセル開度が大きいキビキビ加速では、THSはすぐにエンジンかかって
モーターに即時電力供給が始まることを忘れて話をしていたお前がオバカさんw

595名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-gw1r [163.49.203.80])2017/09/01(金) 15:31:48.58ID:CKLT16w4M
長文凄いw
スレ違いな気もするけど、いつもの実の無い荒らしよりはまだマシかなと思ったりw

596名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.140.123])2017/09/01(金) 15:34:08.72ID:5XgE6jjbM
>>590

>エンジンがかかってないC-HRは加速力が弱い

俺はそんなことは一言も書いてない。

「アクセル踏んで回転が上昇してからじゃないと
加速力があんまりないフィット」と「踏んですぐに加速を始める高出力モーター+
低回転からトルクを発生するエンジンのC-HR」
って考えがおかしいって何度も書いてる。
どっちの加速がいいとか悪いとかの評価なんてしていない。
機構の違いを無視してモーター出力の高低だけで加速性能の優劣なんて語れないって言ってるだけ。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-gw1r [163.49.203.80])2017/09/01(金) 15:37:26.37ID:CKLT16w4M
構造上は、ホンダの方が高速では有利そうだけど
街中での加減速は似たり寄ったりじゃ無いかなあ
ただ、車種毎の味付けもあるし、トヨタはホンダに比べマイルド方向なイメージ。
踏めば走るんだろうけど、オーナー層的にあんまり求められてない気がするw


あと、少なくともC-HRはpwrモード無いと思うし、Bレンジでエンジンスタンバイするかは謎…

598名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-gw1r [163.49.203.80])2017/09/01(金) 15:39:37.74ID:CKLT16w4M
それぞれ個性の違う面白いユニットだと思うので、
両方乗って違いを楽しめる大人になりたい

599名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/09/01(金) 15:50:44.42ID:z8dJNZ+S0
>>596
高回転型エンジンで街乗りの低回転では低トルクと低出力モーターで
あんまり加速力がないンダハイブリと、低回転トルク型エンジンで
ンダの倍以上の出力のヨタハイブリでは、ヨタハイブリに軍配が上がるのは
だれでもわかる話w

600名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM47-yRtc [110.165.140.123])2017/09/01(金) 15:55:10.45ID:5XgE6jjbM
>>594

>>562で「THSでアクセル全開にすると、エンジンとバッテリーの両方から
動力が供給される表示になるんだが?」とか書いてるよな。
表示をみるまで動力の流れを知らなかったのはお前の方だろw

俺は>>573で「そんなもん当たり前だろw
そんな表示で確認しなくてもTHSの機構として当然の動作。」ってレスしてるけど?

601名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.1.132])2017/09/01(金) 16:26:15.34ID:2a/HlEylM
>>595
3行越えたら読む気がしないわwww

602名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0336-vN11 [126.81.87.70])2017/09/01(金) 16:28:17.37ID:14EkFTJv0
新型プリウスに代車で乗ったけど普段シエンタHVに乗ってる俺からしたら十二分な加速と運動性能だったなぁ
マジでいいなぁ、CHR(笑)

603名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.104.37])2017/09/01(金) 16:30:02.37ID:vf5KFvoMM
ワイも3桁越えたら読む気しないわ

604名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-e7IZ [182.251.245.40])2017/09/01(金) 16:41:06.69ID:L3kPQQuQa
見た目がオタク過ぎていやーきついっす

605名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a34c-e+qS [182.23.233.178])2017/09/01(金) 17:21:23.41ID:7FU9ORIF0
最近良くみるね。売れてるのかな?

606名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/01(金) 20:59:08.05ID:ySkTgicJD
街中で運転する分には最大出力がどうこうよりオートブレーキホールドの方が大きいわ

607名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-oCj2 [1.72.1.254])2017/09/02(土) 00:40:39.60ID:sTjrBHcRd
>>600
わかったわかった。
熱くなるなよ。
お前は頭がいい、さんぺ〜です。

608名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa7-asl5 [106.161.121.184])2017/09/02(土) 05:23:31.49ID:sC+S7LIUa

@YouTube


C-HRを買う人は、ランクルやハリアーを買う予算がない人ですか?    

609名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.33])2017/09/02(土) 07:49:45.21ID:UZuFwJZCa
まあ、熱くなってもHVの走りはVOXYくらいだと思っておけばよい。

C-HR 1.2ターボ

@YouTube


0-100 10.2秒

C-HR HV加速

@YouTube


0-100 約11秒

VOXY HV加速

@YouTube


0-100 約12秒

610名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6333-aE+M [124.27.139.72])2017/09/02(土) 08:16:49.48ID:v/BaxGq/0

@YouTube


土屋圭市がテスト! スポーツミニバンをサーキットで試す

ドリフトキングで同じみの土屋圭市さんがメーカーチューンの
スポーツミニバンを富士スピードウェイ ショートコースでテスト。
車種はトヨタG`sヴォクシー、ホンダステップワゴン モデューロX、
日産セレナ ライダーの3台。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.87.254])2017/09/02(土) 08:21:40.18ID:nptc2fBXM
アンチの僻みが心地よい

612名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.98.90])2017/09/02(土) 09:08:35.45ID:lIkmiPQmM
もはやスクリプトVSスクリプトにしか見えない

613名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-oCj2 [1.72.2.74])2017/09/02(土) 09:15:29.28ID:tMuENgZJd
もはや三瓶=C-HRにしか見えない。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa7-k/3h [125.205.10.62])2017/09/02(土) 09:30:14.92ID:Yo5XBQ4+0
【フランクフルトモーターショー2017】トヨタ C-HR、「Hy-Power」コンセプト公開
https://response.jp/article/2017/09/01/299227.html

>トヨタ自動車の欧州法人、トヨタモーターヨーロッパは8月31日、ドイツで9月12日に
>開幕するフランクフルトモーターショー2017において、『C-HR』の「Hy-Powerコン
>セプト」を初公開すると発表した。
>
>同車は、トヨタの小型クロスオーバー車、C-HRをベースに、トヨタのハイブリッドパ
>ワートレインの将来の拡大の方向性を示唆したコンセプトカー。
>
>デザインは、フランス・ニースに拠点を置くトヨタの欧州デザインセンター、「ED2」
>が担当。トヨタによると、C-HRのエモーショナルかつ力強いルックスを、さらに強
>調しているという。
>
>なお、トヨタモーターヨーロッパは、Hy-Powerコンセプトの予告イメージを1点公開
>。市販車のC-HRとの大きな違いは見出せないことから、やはりハイブリッドパワート
>レインに秘密が隠されているのだろう。

いよいよトヨタ、動力分割機構(遊星歯車)を捨て、シリーズハイブリッド機構に移行か


ホンダもi-MMDの小型低価格化を急がないと、燃費競争に負けるぞ。(ヴェゼルスレか
ら転載)

615名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/09/02(土) 12:34:12.89ID:ERDrS1a/0
スポーツミニバンといったらエルグランドだろうに

616名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/02(土) 12:37:05.81ID:UiIgEAjYD
Hy-Power謎だけどな
1.5Lガソリンターボだったら笑う

617名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-QhRh [1.79.86.52])2017/09/02(土) 12:37:12.82ID:cCb85S94d
この車もプリウス並みに増えてきたな。

618名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-oCj2 [61.205.90.39])2017/09/02(土) 12:42:58.03ID:+/CsFAwXM
中身はプリウスで現行プリウスのデザインが嫌いな人で乗り換えためらってる人には
ディーラーがC-HR勧めるから増殖しまくるやろ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.51])2017/09/02(土) 12:48:57.99ID:z/Uk/yKoa
>>616
2.5HVカムリのユニット移植だとしても0-100で7.8秒だから、軽自動車が普通自動車になるレベル。
街中キビキビ走れる車じゃないな。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/02(土) 13:35:06.44ID:UiIgEAjYD
街中7.8秒で0-100を走ってるのか

621名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.97.38])2017/09/02(土) 13:37:02.99ID:UOBi8Pj1M
アウアウカー君は毎回信号でロケットスタートらしいよ(笑)

622名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-NWDO [182.250.246.205])2017/09/02(土) 13:50:43.09ID:Bpfj/Ngwa
どうせ1.5L持ちと前期モデル持ちの間で喧嘩になるから気にすんな
ここはそういう人種の集まりだから
貧乏マイネオちゃんがいくら騒いでも変わらない

623名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/02(土) 14:05:12.63ID:UiIgEAjYD
>>621
逮捕しろよ

624名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-wvv6 [49.104.14.152])2017/09/02(土) 14:19:57.00ID:A0Z+c/MDd
オーナースレ見に行ったら、アクセラ乗り言われてからアウアウカー発狂してて笑えた

625名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.97.38])2017/09/02(土) 14:59:02.07ID:UOBi8Pj1M
>>622
これまた巨大ブーメランですこと(笑)

626名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-oCj2 [49.97.105.96])2017/09/02(土) 15:21:13.84ID:2OQJ215ld
>>623
三瓶しろ!

627名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 336d-k/3h [122.20.149.127])2017/09/02(土) 15:25:40.59ID:ISPpZCeJ0
インサイトは当時から三瓶と思ってた

628名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-NWDO [182.250.246.210])2017/09/02(土) 15:38:08.79ID:VRrzBzrha
>>625
ブーメラン?
俺はその現状を受け入れてるよ
君は見えない敵まで作って認めたくないみたいだけど

629名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.93.137])2017/09/02(土) 15:42:25.81ID:uGoRV2ylM
何言ってんだコイツ

630名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-oCj2 [49.97.105.96])2017/09/02(土) 15:43:13.00ID:2OQJ215ld
>>627
先輩!

631名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.48])2017/09/02(土) 17:41:40.91ID:Gw3j7b0Ga
>>621
何言ってんだか…
0-100はキビキビ走れるかのベンチマーク。
意のままに反応してくれるのがいい車の指標だからね。
高速の合流、追い越し車線への変更、もろもろ必要な時に必要な加速が得られればいいだけさ。
輸入車で5秒切る車なんて普通だが、その高級車が街中で暴走してるわけではないよね。
マナーで言えば10秒のプリウスとか最悪でしょ?

632名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-NWDO [182.250.246.210])2017/09/02(土) 17:55:31.40ID:VRrzBzrha
>>631
CX-3やインプレッサXVのロケットスタート(ブレーキアクセルベタ踏み)で10秒台なのにプリウスで最悪とかめっちゃアホやん😂
車乗ったことないの丸わかり😅😅😅

633名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff0f-NWDO [123.221.209.169])2017/09/02(土) 17:56:23.38ID:JrHkIUXR0
>>631
輸入車で5秒切る車種ちょっと調べてくれ😰

634名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.93.137])2017/09/02(土) 17:57:01.17ID:uGoRV2ylM
>>631
それ賛同するのアウアウカーと愉快な仲間達だけやぞ(笑)

635名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-/2yo [128.53.127.59])2017/09/02(土) 17:59:07.33ID:Jfk+qP6X0
>>631
2000cc以下の国産車の大半はゴミ車って事?
どちらかと言うと君がゴミっぽいがw

636名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-NWDO [182.250.246.210])2017/09/02(土) 17:59:46.76ID:VRrzBzrha
>>634
何言ってんだこいつ

637名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.93.137])2017/09/02(土) 18:01:15.63ID:uGoRV2ylM
おーっと!アウアウカー君トンズラの体勢に入ったあああああ!
必死にIDのお着替えをしてる模様!

638名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.93.137])2017/09/02(土) 18:01:57.66ID:uGoRV2ylM
>>636
だれも賛同してねーやん(笑)

639名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.48])2017/09/02(土) 18:22:22.80ID:Gw3j7b0Ga
>>637
それ違うアウアウカーw
auスマホ使ってるのひとりだと思ってる頭弱いひと?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.48])2017/09/02(土) 18:33:38.66ID:Gw3j7b0Ga
このスレ住人もアレなの多めだよね。
定型的な反応はこれ。
・アウアウカーがひとりだと思ってる。
(ちなau契約者数は4900万)
(auスマホはIPが勝手にコロコロ変わる)
・アンチはマツダに乗ってるか、車を所有してないか、軽自動車だと思ってる。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.48])2017/09/02(土) 18:34:24.98ID:Gw3j7b0Ga
ほんとクダラナイ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa7-4Y+3 [106.161.193.87])2017/09/02(土) 18:44:11.74ID:sXmg4G3ta
>>640
接続切れんと変わらんし、一部は切れても変わらんよ

643名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-wvv6 [49.104.39.94])2017/09/02(土) 18:59:03.02ID:WiKdFvijd
よっぽど昨日弄られたのが悔しかったんだな

644名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/02(土) 19:03:24.04ID:UiIgEAjYD
631はアスペだな
説得とかは無理だけどいいこと言うこともあり得るから飼っておくといいよ

645名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.93.137])2017/09/02(土) 19:16:40.00ID:uGoRV2ylM
>>640
効いてるw効いてるwww

646名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-/2yo [128.53.127.59])2017/09/02(土) 19:18:16.32ID:Jfk+qP6X0
>>640
ここに来てるアウアウカーは総じて糞だから間違ってはないよ?

647名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/02(土) 19:29:09.41ID:eE6QUu4c0
>>631
街中でキビキビ走る時のエンジン回転数を見てみような。
2500rpm以下で加速してるのがほとんどだから。
それも低回転からのトルクが大きいエンジンの方がキビキビ走れる。

ホンダハイブリが0-100km/hフル加速時に使う5000rpm以上の回転数
なんて街中では使わないw

648名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.93.223])2017/09/02(土) 20:21:56.74ID:5iK7zFHMM
アウアウカーフルボッコでワロタ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/02(土) 20:27:52.84ID:UiIgEAjYD
ホンダはハイブリッドシステムころころ変えて結局i-DCDにいきついたのな
悪くないとは思うが今更つう感じ

650名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf65-X0kF [153.232.252.182])2017/09/02(土) 20:30:29.29ID:SJuOv9/Z0
楽しみやなぁ
トヨタ C-HR、「Hy-Power」コンセプト公開へ
http://response.jp/article/2017/09/01/299227.html

651名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMdf-7QJT [119.241.53.174])2017/09/02(土) 20:32:26.83ID:iAqt6qz2M
ホンダハイブリッドが高回転回さないと加速しないようなミスリード書くやつってなんなんだろうな。
シャトルHV乗りだけど街乗りだとせいぜい2200rpmくらいまでしか使わない。それで加速不足とか感じたことないし、周りの車から出遅れたこともない。
出来るだけモーターで走ろうとするTHSと出来るだけモーターでエンジンをサポートしようとするi-DCD。モーターとエンジンの協調制御の考えが全然違うのに。
ちなみにTHS車も運転したことあるし、凄く良く出来てると思う。その上でi-DCDの方が好みだったのでシャトル買った。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/02(土) 20:54:12.48ID:UiIgEAjYD
>>651
好みがi-DCDならいいんじゃね
試したことないけど高速域はホンダの方がいいと思うわ
THSのメリットはモーターとエンジンが重なるところな

653名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE1f-hEpb [1.115.3.202])2017/09/02(土) 21:15:47.91ID:LNPXm7KyE
都内の平均速度は20キロ以下
街乗りで一番使う速度帯をモーターにして加速と燃費を両立させるシステムだからなー

654名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMdf-7QJT [119.243.52.44])2017/09/02(土) 22:23:41.39ID:UifsnnyyM
>>652

確かに高速域でも快適だよ。
必要十分な加速性能だし、加速後にうまくアクセル抜くコツを掴めば90km/hくらいの速度域でもEVモードで走れるからね。
1モーターで良くこんなもの実現したなと感心する。初期のリコール連発があったので信頼性に疑問持つ人も多いだろうけどね。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a38d-jVrA [182.166.198.64])2017/09/02(土) 23:04:04.17ID:oyhdbhtq0
i-DCDの最大の欠点は北米で売れないこと。
厳密に言うと乾式DCTがダメ。湿式かトルコン入れる必要がある。
一番売れる大衆車クラスじゃ使えない。ガラパゴスじゃ商売にならん。
世界中でTHS売ってるトヨタは商売上手。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/02(土) 23:06:23.09ID:eE6QUu4c0
>>654
90km/hでモーター走行できたとしても、その速度をモーターだけで維持すれば
バッテリーの電力はどんどん加速度的に減っていく。
バッテリーが減ってくればばモーターアシストは弱くなり、結局はエンジン始動して
走らなくてはならなくなって燃料消費率が増大する。

それなら最初からエンジンを効率の良い回転数の領域で回し続けて、エンジン
出力の一部で発電してモーターも回した方がエンジン負荷が一定になって効率が
上がるというのがTHSの考え方なんだろう。

こう考えると、i-DCDが90km/hでEV走行になるというのは、あまり意味がないと
いう結論になってしまう。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa7-dYXj [106.132.137.155])2017/09/02(土) 23:11:15.98ID:+5HtT9gqa
THSスレでやれよ

658名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.38])2017/09/03(日) 00:35:59.65ID:+ceySCGMa
>>647
中低回転でトルクが太くないと0-100はタイムでないよ。
高回転重視なら100-200だろうよ。
わざとミスリードしてるでしよ?
10秒台の車がキビキビ走るなんてのは体感速度の妄想さ。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.37])2017/09/03(日) 00:44:56.86ID:C+fQ+D7Wa
とりあえず、坂は厳しい。
街中は必殺のトヨタアクセルで誤魔化せる。
軽四なんかも最近のはよく走るとか言うけど、少し踏み込むとやっぱり感ただよう。
坂ではこれが顕著になる。

可夢偉他:(ターボの方は上り坂では)こんなに違う(速い)ねんな。
全然違うね。ターボとハイブリッドは。

トヨタ公式

@YouTube



土屋:(HV)パワー感を全く感じない。坂道辛いだろうな。
(ターボ)パワー感はちょっとある。

カートップTV

@YouTube

&feature=share

660名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.37])2017/09/03(日) 00:58:12.45ID:C+fQ+D7Wa
正直者の土屋は、2リッターガソのG'sヴォクシーはちゃんと高評価しているようだ。


@YouTube


土屋圭市がテスト! スポーツミニバンをサーキットで試す

ドリフトキングで同じみの土屋圭市さんがメーカーチューンの
スポーツミニバンを富士スピードウェイ ショートコースでテスト。
車種はトヨタG`sヴォクシー、ホンダステップワゴン モデューロX、
日産セレナ ライダーの3台。

661名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-wvv6 [49.104.39.94])2017/09/03(日) 01:26:00.02ID:JrRF7G4id
同じみ???

662名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa7-gw1r [202.214.198.53])2017/09/03(日) 01:32:00.70ID:9jgSWCD4M
>>661
だから、やめて差し上げろwww

663名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63fe-1t85 [124.219.154.127])2017/09/03(日) 09:52:47.24ID:F3+peztV0
>>656
三瓶スレでやれ。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/03(日) 10:23:05.24ID:0ah06w8t0
>>658
>>658
>中低回転でトルクが太くないと0-100はタイムでないよ。

昔の低中速トルクスカスカの高回転型エンジンで高回転キープでフル加速
すると速かったよ。

>10秒台の車がキビキビ走るなんてのは体感速度の妄想さ。

街中でキビキビ走るのはアクセル踏んですぐに加速に移れるかがキモだから、
街中では以外と軽自動車が俊敏な加速をしている。
THSはモーターの大きなパワーでアクセル大きく踏むとすぐにエンジンかかって
モーターに電力を送るので、街中でもグイグイ加速していく。

665名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.47])2017/09/03(日) 10:49:48.69ID:rJGC6fVxa
>>664
レスポンスと低速トルクを混同してないか?
EV車が瞬時にトルクを出せるのはそのとおり。
だが、全領域トルク不足のC-HRじゃレスポンス良くても加速はしない。
アンダーパワーすぎるんだよ。

666名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.47])2017/09/03(日) 10:51:43.43ID:rJGC6fVxa
端的に言えば、C-HRは全領域、全力で遅い。

667名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfbf-wDoq [153.199.208.30])2017/09/03(日) 10:52:55.03ID:P7PE1dm00
c-hrは右折で事故るぐらい遅いってことで終わり!!

668名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63fe-1t85 [124.219.154.127])2017/09/03(日) 11:20:01.41ID:F3+peztV0
>>666
三瓶の悪口言うな!
全領域癒し。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f319-fjCI [202.91.159.169])2017/09/03(日) 11:22:30.30ID:MI8S8acC0
>>653
20キロってチャリでええやん

670名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.49])2017/09/03(日) 11:42:10.24ID:nnQfwdoxa
単純にプリウスを狭くして重くしたのがこの車だからな

671名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE1f-hEpb [1.115.3.62])2017/09/03(日) 12:06:59.12ID:PF2sP8ycE
>>669
都内はある程度の距離の移動で電車や車よりもチャリや徒歩の方が早いってのはザラ
ただ疲れるからやらないw

672名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3381-X0kF [58.3.4.112])2017/09/03(日) 12:31:21.52ID:pdtPWetK0
>>664

>THSはモーターの大きなパワーでアクセル大きく踏むとすぐにエンジンかかって
モーターに電力を送るので、街中でもグイグイ加速していく。

THSの急加速ってそんな制御じゃないと思うが…
エンジンがかかった通常走行状態では、エンジン出力を発電機側と車輪駆動側に適宜出力分割して効率重視の制御。要はエンジンの出力に応じた加減速をしている。
で、より強い加速が必要なときにはそこにバッテリーからの電力供給を加えることでモーターの出力を上げて加速する。
エンジンで発電機の回転数上げて加速していくんじゃなくて、定常状態のモーターにレスポンスの速いバッテリー出力を付加することで加速するってこと。
EVやらHVやらの「モーターによるレスポンスの良い加速」って普通はこっちのこと指してるんじゃないの?
モーターは「エンジンの負荷を下げる働き」と「エンジン+αの出力を出すための働き」の両方を使い分けながら動いてるんだよ。
THSの仕組みを良く理解しないまま「モーターが高出力!」って印象だけで書いてるとしか思えん。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/03(日) 15:40:35.43ID:9qpK2RKiD
交差点の右折だとパワーがどうしたとかいうよりオートブレーキホールドの威力が大きいな

674名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMdf-SqYO [119.240.140.254])2017/09/03(日) 17:09:33.28ID:++9k19ssM
まあHV車、或いは燃費追求し過ぎのコンパクトカーは発進かったるくてイラネだった。

ガソリン値上がりで大変な時代が来るらしいからプリウスか何かに乗り換えたいって親の要望に、
ヴェゼルでも実家の親に勧めようかと思って北海道旅行のレンタカーでヴェゼル選んで1500km程試乗したが、
出足はダルくてバイパスのコンビニから出る時怖いわ、停止間際の再加速でもたつくわで散々だったからな。

前に何にもない道での加速はマトモだったが、足回りが糞で轍で思い切りハンドルとられるし(道北の国道、大型トラックが多く走るから、工業地帯の道路のようにうねってる)

そんなのに比べれば、CH-Rの発進はマトモだから交通量そこそこ流れの速めな街中での走行にストレスは感じなかったわ

675名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxc7-fVj3 [126.172.172.206])2017/09/03(日) 17:31:10.31ID:PJEQfuTPx
>>674
他社を貶めてC-HRを高めようとする行為は卑しい。
○○よりマシという話は、C-HRがいいということではない。
嘘大袈裟紛らわしいの類さ。

676名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.35])2017/09/03(日) 17:51:18.38ID:Tuuh22fda
普通にプリウス勧めておけば良いのに。
重くても中が広いならともかく。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.94.167])2017/09/03(日) 18:06:07.43ID:iVqKtHaBM
>>676
昨日はフルボッコされたから今日は控えめなのかな?^^

678名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/03(日) 18:54:33.26ID:0ah06w8t0
>>672
実際にC-HRに乗ったことがないのかな?

街中でのアクセル開度70%くらいの加速ではバッテリーからの電力供給は
されずにエンジンの発電だけで加速する。
バッテリーから電力供給されるのはこれ以上のアクセル開度の加速時か、
登坂時の加速時だけ。

登坂時はあんまりアクセル開けなくてもバッテリーから電力供給されるから、
傾斜センサーとかで坂の傾斜度を測って電力供給してるんだろうが。

679名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/03(日) 19:05:07.86ID:9qpK2RKiD
エンジンの発電だけで加速はないだろ
ノートePじやないんだし

680名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/03(日) 19:13:19.95ID:0ah06w8t0
>>679
アクセル開度が低い場合の加速時はエンジンで発電した電力で駆動して加速して、
余剰電力でバッテリーを充電するんだが、このことを知らんのか?

681名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3381-X0kF [58.3.4.112])2017/09/03(日) 19:37:52.04ID:pdtPWetK0
>>678

本当に「エンジンの出力に応じた加減速をしている」の意味がわからないんだねえ…

>バッテリーから電力供給されるのはこれ以上のアクセル開度の加速時か、
>登坂時の加速時だけ。

じゃ、お前の言う「街中でも高出力モーターによる加速が〜」が嘘ってことになるじゃんw
バッテリーから電力供給されないときは「エンジン出力から分割された範囲」でしかモーターはパワー出せないんだから。
その時はモーターは加速するためじゃなくて「エンジンの負荷を下げる」ために動いてるんだよ

トヨタの公式解説くらい読んでみな。
お前の言う「バッテリーからの電力供給はされずにエンジンの発電だけ」って状態は「エンジンを主動力とした低速燃費走行」の位置づけだから。

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/hv/

682名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa7-hrqi [106.132.126.47])2017/09/03(日) 19:47:12.22ID:3IC6ZELva
お前らに プリウスのTHSの構造が理解できるの? [無断転載禁止]2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494647964/

こちらでやってもらえませんか?

683名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-/74i [49.98.162.178])2017/09/03(日) 20:07:48.79ID:nTGIZyAed
>>676
大丈夫だよ
CHR乗る人は基本一人か二人しか乗らないから
それよりまずいのはファミリーカーとして売り出してるヴェゼルのホンダセンシングがゴミなことだな
ホンダセンシングは詐欺レベル

684名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/09/03(日) 20:10:24.37ID:Y7a42kNv0
THSが高出力モーター積んでるのはモーター走行強化のためじゃないからな
回生充電能力を高めるために他より高出力なモーターを搭載してるんだ
モーター単体走行自体はコンパクトクラスよりしょぼい14PSしかないXVハイブリッドのモーターでもできることだからな

685名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/03(日) 20:12:22.84ID:0ah06w8t0
>>681
平地の街中でのキビキビ加速程度ではエンジンで発電する電力だけで充分な
加速力が得られるってことすらわからんのか?w

ひょっとして、街中でのちょっと速い加速時でもモーターは最高出力で駆動力を
発生してるとでも思ってるのか?w

686名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-oCj2 [182.251.249.49])2017/09/03(日) 20:22:35.41ID:nnQfwdoxa
>>684
逆にi-DCDのモーターは出力小さいのにモータートルクがTHS並みにあるのはモーターも変速してるからそんなに回転数上がらないんだと思うよ。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.94.167])2017/09/03(日) 20:29:43.31ID:iVqKtHaBM
スレ誘導されてるのに相変わらずやりあってるボンクラ達

688名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 337d-VQ1W [58.90.49.222])2017/09/03(日) 20:34:37.50ID:RYqd+Y9U0
>>684
>>685
>>686

お互い嘘っぱち

689名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3381-X0kF [58.3.4.112])2017/09/03(日) 20:54:32.27ID:pdtPWetK0
>>685

俺はC-HRの加速が不十分とか言ってないけどな。
THSの仕組みについてのお前の無知を指摘してるだけ。
日本語の読解力も皆無だし、↓こんな簡単な解説も理解できないみたいだからこれ以上相手するのやめとくわ。

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/environment/hv/

他のみんな、スレ汚してすまんかった。

690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f319-fjCI [202.91.159.169])2017/09/03(日) 21:36:33.53ID:MI8S8acC0

@YouTube


RAV4もC-HR顔なのなこっちはまだ纏まってるけど

691名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73a2-8xTa [42.126.21.105])2017/09/03(日) 22:09:30.39ID:9ari6B510
>>690
車体サイズのせいなのか頭でっかち感が無いからおかしくないね

692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfb9-mm6o [121.2.86.14])2017/09/04(月) 00:56:14.44ID:sp10s2ZA0
2トーンて海外生産なの?日本上陸ってCMしてるよね

693名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-WiT0 [1.72.8.189])2017/09/04(月) 01:02:03.94ID:Jk7bJnZpd
ボディ同色のガーニッシュってまだ社外でも出てないよね?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sadf-k/3h [111.239.73.90])2017/09/04(月) 01:12:04.80ID:ezeO34toa
>>692
本当に輸入車ならMade inトルコだね。
やったね、たえちゃん。
日本製じゃないよ。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sadf-k/3h [111.239.73.90])2017/09/04(月) 01:27:34.93ID:ezeO34toa
>>690
地上高が高いね。
C-HRみたいに黒い樹脂サイドステップで誤魔化してないから変じゃない。
それとC-HR顔というかカローラ顔でしょ。
キーンルックとかって変顔シリーズ。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM1f-SqYO [49.129.187.143])2017/09/04(月) 05:46:12.67ID:I3ode6TVM
>>675
いや、貶してはいないよ
事実を書いたまで

697名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa7-8VWr [125.205.104.237])2017/09/04(月) 12:24:55.31ID:hOKAuZhL0
1.2ターボとハイブリッド、どっちが速い?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-GscB [182.250.246.205])2017/09/04(月) 12:44:49.40ID:x0voCAUua
たいして変わらんよ

699名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-Sdnq [182.251.249.12])2017/09/04(月) 12:47:02.70ID:LDRt/kk1a
マジか?アホンダ最悪だな

700名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-/2yo [1.75.212.105])2017/09/04(月) 12:54:34.14ID:WhVoVwgId
>>697
???「e-powerが速い」

701名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-wvv6 [49.104.31.247])2017/09/04(月) 13:04:14.95ID:XPHZ2KWdd
>>697
最高速度のリミッターは多分両方とも180km/hだと思うから、速さは同じじゃない?
国産車だいたいそうだけど。

702名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1f-gw1r [49.239.68.192])2017/09/04(月) 13:06:17.87ID:2NZhtp7PM
>>701
そうきたかw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf0a-b8Mh [153.216.197.80])2017/09/04(月) 14:12:10.89ID:hJm+2GRz0
>>701
180km/hまでなんて使わないから0-100km/hが良い方が速いだろ?

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-Sdnq [182.250.246.209])2017/09/04(月) 14:48:54.31ID:vjrXaXF9a
この車ターボなのにレギュラーってマジなのですか????????????

705名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.5.34])2017/09/04(月) 14:54:39.90ID:GlTBo2RfM
相変わらずアウアウカーのネタがつまらない

706名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-Sdnq [182.250.246.209])2017/09/04(月) 15:17:47.47ID:vjrXaXF9a
>>705
俺のこと好きすぎんだろ〜
どんだけ張り付いてんだよ

707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffa7-8VWr [125.205.104.237])2017/09/04(月) 16:09:58.16ID:hOKAuZhL0
>>703
それは、どっち?

708名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e336-6h2J [220.10.80.166])2017/09/04(月) 16:30:20.82ID:60JXdA0j0
この車最近よく見るけどシーケンシャルウインカーとかいうやつダサすぎるな
乗ってる人はカッコいいと思ってるのかなあれ
子供が仮面ライダーのベルトして流れるランプがかっこいいって喜ぶのと同じレベルだよね

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 63a7-3lgn [60.46.205.141])2017/09/04(月) 16:40:14.30ID:bsPHLffx0
>>708
歳いくつ?

710名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-XUl2 [49.97.102.58])2017/09/04(月) 17:03:44.03ID:svT46ITRd
結局どう足掻いても、ベゼルより遅いし、フィットより遅いし、イーポアーより遅いのは間違いないって事でオケ?
2000ターボ出たら今度は86より早いけどコーナーリングがーどうのこうの言われるだろうし…結局みんなCH-R が気になってしょうがないんだよなww

711名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-/74i [1.66.104.56])2017/09/04(月) 17:10:29.65ID:WEmsWLs8d
そら売れてる車に宿命ざんす

712名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-1t85 [182.251.249.33])2017/09/04(月) 17:35:24.91ID:P+hXI8Oka
>>710
モータートルクの立ち上がりがあるからカーブが多い峠とかはベゼルどころか並みのスポーツカーより速いっておっさんがまた湧いてくるぞw

713名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6318-UBmG [124.209.181.94])2017/09/04(月) 17:40:28.86ID:2iWMsssN0
Bセグに興味が湧かない

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-/74i [1.66.104.56])2017/09/04(月) 18:24:28.65ID:WEmsWLs8d
CHRはなにになんの?フルBセグって調べたら書いてた

715名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/09/04(月) 18:55:55.88ID:FP4Xj35k0
新しいスイフトスポーツは1.4Lターボで140馬力か
1.5Lターボにしてくれや

716名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3db-aE+M [220.147.88.93])2017/09/05(火) 17:31:59.98ID:dqxqtWwa0

@YouTube



こういう動画見ると、ホント、燃費がいい車に乗ってて良かったと思う。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/09/05(火) 18:52:57.37ID:MPCW4sJ70
日本の道路事情はHVが最適解だから

718名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-/74i [49.98.174.152])2017/09/05(火) 18:55:12.67ID:vhTz1QTjd
>>717
都会だとほんまそう思うわ

719名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6318-UBmG [124.209.181.94])2017/09/05(火) 20:51:28.31ID:Mm0T+et20
ターボのカタログ燃費と町乗り実燃費の乖離はあまりにも酷いからな。
NAレギュラー11km/lから、ターボハイオク16km/lに乗り換えたら
実燃費ほぼ同じでガソリン単価分ガソリン代あがって詐欺にあった気分だった。
HVはカタログ達成率大分マシ

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM67-lm09 [210.142.99.47])2017/09/05(火) 21:54:39.23ID:S7phXmD+M
アンチが居ないとこの過疎っぷり

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE1f-hEpb [1.115.2.86])2017/09/05(火) 22:06:58.14ID:07nyb1SZE
2chが終わってるからね

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/05(火) 23:17:55.10ID:sg9x1TmrD
C-HR乗って2ヶ月
感動したのはBSMとかABHだがC-HR独自というわけでもないな
不満は特にない

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/09/06(水) 03:27:44.48ID:woLKobEt0
たぶん感動度ではマツダ系のアダプティプLEDがここ最近では一番
ただのハイロー切り替えなんて時代遅れだと思い知らされた

724名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-fVj3 [182.251.252.49])2017/09/06(水) 06:34:42.71ID:aYOX58zla
>>723
アウディのマトリクスLEDのからかなり遅れてのパクりだけどな。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spc7-UQ5O [126.245.85.217])2017/09/06(水) 08:45:18.33ID:Q3Xh63Nsp
独自技術じゃなくて良いなら、電動エアコンが一番感動したぞ、人待ちの時、振動や燃費気にせずに快適に待てるからな

726名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1f-0yBm [1.75.251.174])2017/09/06(水) 11:30:16.61ID:5kFGFHb9d
11位だって
予想通りだな。
糞車にしては、頑張ったな。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff0d-rIlk [157.107.239.7])2017/09/06(水) 11:47:36.75ID:BipTz+Iq0
売れ行きが先月に続きがた落ち・・・orz

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#

728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a38d-UBPk [182.166.198.64])2017/09/06(水) 12:25:13.35ID:usGR1r320
欧州でも1-6月で7万台ぐらい売れたんだと
欧州でのトヨタ車の販売台数は日本の3分の1
これ考えたら凄い売れ行き

729名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM67-gw1r [210.138.178.109])2017/09/06(水) 12:34:57.44ID:7NclgMnJM
既に多すぎに感じるから更なる失速は有り難いような

730名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-GscB [182.250.246.195])2017/09/06(水) 12:45:01.46ID:NVRaulv3a
アクア、ノート、コンパクトカー強いなぁ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-hmq1 [49.104.4.89])2017/09/06(水) 12:45:37.70ID:PYs68tVEd
やっぱ、オッサンに人気あるな。

732名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-/2yo [61.205.99.67])2017/09/06(水) 12:50:22.38ID:sdF0MIk6M
一般庶民はハイパワーなんて必要ないんだよな

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H67-lm09 [210.142.104.0])2017/09/06(水) 13:49:42.28ID:/aAk9w3TH
ハイパワーはいらんがノート位の加速は欲しいな

734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-aE+M [116.80.223.61])2017/09/06(水) 14:21:15.28ID:nv0u2goF0
>>732
ハイパワー車はみんな車両価格が高いからね。
車両価格だけでなく、任意保険料も高い。
街中をおとなしく走っても燃費は10km/L以下。

これじゃ、今の不景気&低収入真っ盛りの日本では売れないわ。

735名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3c2-FKQR [210.136.210.199])2017/09/06(水) 14:21:31.82ID:Egabio6v0
若者にいくら人気があってもあいつ等は買わないからな
おっさんに人気あるのはいい事だよ
俺の周りの女子にはCHRは人気があるよ
オバハンだけどな

736名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-aE+M [116.80.223.61])2017/09/06(水) 14:22:50.97ID:nv0u2goF0
>>733
フル加速力よりも大事なのは中間加速。
ノートは加速力はあるが、街乗りだと燃費があんまり良くないのが難点。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff81-7QJT [203.114.194.76])2017/09/06(水) 17:40:28.45ID:XBQrHK1v0
>>724
半日、中華の奴隷会社は論外!
ヨーロッパの青空取り戻してから、
ポジキャンの再出発!!

738名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43e1-b8Mh [180.56.21.177])2017/09/06(水) 18:02:18.23ID:woLKobEt0
タンクルーミーが爆増中
スイフトはスイスポ待ち多いだろうけど時代はHVだし苦戦するだろうな

739名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-1t85 [182.251.249.51])2017/09/06(水) 19:16:30.66ID:KoDwpTRSa
>>733
だよなあ。
一応、趣味車だし。プリウスより狭くて重くて遅いって

740名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD1f-7QJT [49.100.201.40])2017/09/06(水) 19:22:41.47ID:oTGC5Fn+D
>>729
買いたい奴はもう買っただろうしトヨタは儲けただろうからwin-winだね

741名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0336-/nQp [126.224.168.108])2017/09/06(水) 19:31:26.65ID:YncoKSwg0
この車乗ってる奴ってセンスないよね

742名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM67-gw1r [210.138.178.109])2017/09/06(水) 19:33:03.32ID:7NclgMnJM
>>740
アンチも失速って煽れるネタをゲットするから
win-win-winだったりしてw

あとはディーラーだけか…

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-oCj2 [61.205.106.62])2017/09/06(水) 19:42:25.59ID:V0x0HSvgM
アンチする価値すらない車になってしまったな
駄作って気付かれてしまったわ

744名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM67-gw1r [210.138.178.109])2017/09/06(水) 19:46:54.67ID:7NclgMnJM
平和になるならスレ住民追加でwin-win-win-winだな

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa07-1t85 [182.251.249.49])2017/09/06(水) 19:47:45.79ID:2DVmoTXEa
2013年発売のちょっとしたマイナーチェンジしかしていないオンボロベゼルくんともう販売台数で張り合ってるって・・・
良かったね。売れなくなって

746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3c2-FKQR [210.136.210.199])2017/09/06(水) 20:00:22.86ID:Egabio6v0
噂では12月にUX出るみたいだしC-HR買う前にUX見たい人も多いんじゃない?
うちは今プラド乗ってるけど来年の車検前にC-HRかUXに乗り換えたいな
ローン組んで車買うのも嫌だしUXが600万で収まるといいな

747名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73ab-/2yo [128.53.127.59])2017/09/06(水) 20:28:59.57ID:6O3nXk1h0
>>743
と言いつつ書き込む奴www

748名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc7-e+qS [126.199.74.41])2017/09/06(水) 21:10:42.43ID:qsdopz62p
納車して2ヶ月で走行距離が5000キロに達してしまった...運転が楽しすぎてつい遠出してしまう...もはや中毒や

749名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sadf-/Mj/ [111.239.121.21])2017/09/06(水) 21:26:38.47ID:Lzh53gLWa
白・・・ストームトルーパー
銀・・・ED-209
黄・・・バンブルビー

赤、青、緑、黒は思いつかない

750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spc7-e+qS [126.255.204.190])2017/09/06(水) 21:55:08.10ID:B9ssDsnJp
先週にGを契約してきた、値引きもかなりしてもらったし今から楽しみやで
ただ試乗して思ったのが運転しにくいわけではないが思ったより大きかった

751名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f11-X0kF [183.76.192.170])2017/09/06(水) 22:38:59.29ID:mZnd/8HH0
既出?
発売して半年と少しで既にヴェゼル並みに落ち込んでしまったわけだが?

不人気で売れ行きが低迷しているからツートンカラーでテコ入れしたのにね・・・

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#

752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f11-X0kF [183.76.192.170])2017/09/06(水) 23:03:41.06ID:mZnd/8HH0
関係ないが欧州ではヴィッツ(ヤリス)が圧倒的で上半期約10万台
ちなみにオーリスが約7万台

753名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7318-2V3v [106.168.236.62])2017/09/06(水) 23:48:23.85ID:NmmXf0/40
テスラに続いてリーフきたね。
ガソリンエンジンの部品点数が3万に対して
1/3くらいで済むし、燃費は電気代をガソリンに換算すると100km/Lくらいかな
価格も300切ったし
HVは厳しくなったな

754名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7797-QyhX [14.133.206.16])2017/09/07(木) 02:44:07.68ID:PWsAp4uO0
>>751
ツートン待ちで減ってるかもしれないから翌月まで待たないと何とも言えないけど、いずれはそれくらいで落ち着いてくるんじゃない


絶好調C-HR 「売れなくなる」危機意識は持ってます
トヨタC-HR担当エンジニア・インタビュー
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO12925740V10C17A2000000?channel=DF090220166688

古場博之さん(以下、古場) たぶん、この車はすぐに売れなくなるんですよ。マジメな話。

小沢 僕もそう思ってましたけど、1カ月で4万8000台でしょう。あまりにも初速がすご過ぎて。

古場 ですから備えなくてはいけません。売れなくなるときのことを考えて。

755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97e1-QyhX [180.56.21.177])2017/09/07(木) 03:18:23.59ID:BtSvRBe60
先代プリウスの不満が爆発した雪道走行
現行プリウスはe-four売れまくり
FFはやっぱダメだ4駆に買い換えよ
っていう雪国買い替え需要を生むため来年4駆だすだろうな

756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM2a-ni45 [119.243.54.149])2017/09/07(木) 05:19:09.48ID:OwyF7wQLM
しかし見事にBセグやミニバンもどきの中に入り込んで異彩を放ってるな

スタイリング重視の層もいるって事だな

757名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-X3ow [49.106.207.179])2017/09/07(木) 08:38:30.58ID:865k9W3Ed
荒らしはC-HRを見かけてどうだった、オーナーはこんなだった
みたいな個人的感想をドヤ顔で良く書いてるけど
オーナーに直接言ってやって論破したみたいな話は全く無いな

実際言われても困るし、行動力も無いと思うが、ネットで憂さ晴らしに一生懸命感が凄い

758名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMbb-xAy2 [210.142.96.192])2017/09/07(木) 08:45:34.90ID:Id4IbogKM
>>757
直接オーナーに言って貶すとかガイジやんけ 誰がそんな事するねん
SUVと勘違いするのは構わんがリアルとネットの区別ぐらい分かれや

759名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-bTyL [61.205.91.63])2017/09/07(木) 09:10:34.00ID:W+sowYIOM
>>757
それをネット弁慶って言うんですよ

760名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-aEgJ [182.251.245.37])2017/09/07(木) 09:33:01.69ID:TUDxQvdja
直接言うのはただのガイジや
ただCHRはセンスない

761名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-X3ow [49.106.207.179])2017/09/07(木) 09:41:57.50ID:865k9W3Ed
>>758
リアルとネットの区別がつくぐらい分別があるからこそ、真性ではなくて憂さ晴らし感が強いって話

あまりに長期ならそれも怪しいが

>>759
こういうのをネット弁慶というのか

>>760
よう、弁慶!

762名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5733-o6Hx [116.80.223.61])2017/09/07(木) 11:54:46.67ID:6X5rTfRb0
>>753
リーフの下取り価格の安さを考えると、まだまだハイブリに軍配が上がるだろうな。
補助金貰って購入した場合に6年は車両保有しなきゃいけないし。
6年以内に手放す場合、補助金の一部を国に返納しなきゃいけない負担もあるし。

いくらランニングコストが安くても、売る時に二束三文じゃ、せっかくのランニングコストの
安さも帳消しになるだけ。

763名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf36-HmkR [60.90.121.118])2017/09/07(木) 12:01:00.92ID:C4WE9Gfx0
あのスタイリッシュなデザインの車にお前らみたいなキモい不細工が乗っても似合わないってわからないかな

764名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-X3ow [49.106.207.179])2017/09/07(木) 12:09:11.51ID:865k9W3Ed
そんなのに粘着してるのはもっとキモいってわからないかな

765名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMf7-pX2W [110.165.203.178])2017/09/07(木) 12:23:49.41ID:kMV25WeeM
EVは航続距離800キロの、満タン充電時間1分になったらまた宣伝しにきてくれ。
今より手間増えるとかあり得ないんで

766名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-DWGV [106.132.129.151])2017/09/07(木) 14:06:01.48ID:p48FCQcCa
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>50本 ->画像>50枚

767名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b0a-QyhX [114.160.169.220])2017/09/07(木) 14:35:30.85ID:+y4KdzvN0
>>766
このタイプのリアデザインはZからなんだよ後ジュークも同系列のデザイン。
なんでもすぐパクった言わない方が良いよ

768名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-aEgJ [182.251.248.19])2017/09/07(木) 14:46:32.84ID:/DQVAtvna
あまりにもしつこ過ぎるアンチは嫌いな上司や気に入った女の彼氏が乗ってて怒りの矛先がなぜだかC-HRに向いてるとかなんじゃないの?

769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bfd-x/0H [210.130.220.32])2017/09/07(木) 17:48:21.26ID:yVO6aWux0
>>754
その備えとやらで大幅なテコ入れでもしてくれねーかな。
試乗レベルでも車重に対しての非力さが出てきて未だに購入に踏みきれんわ。
HVいらねーからストロングなエンジンとAWDの組み合わせを待ってるぜ。

770名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97e1-QyhX [180.56.21.177])2017/09/07(木) 18:08:42.34ID:BtSvRBe60
>>766
これはリアの画像出た瞬間思ったわ
先代リーフのEVならではのキモいオーラは完全に消えてただのガソリン車にしか見えない
EVらしさ0で元ネタもわかり易すぎる
コンパクトクラスはヨーロピアンの車パクらないと案が出てこないのかね
あっちでバカにされるに決まってるじゃん
こういうところは中国と変わらんのよなぁ
アジアのDNAがそうさせるのか

771名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-keye [1.75.243.97])2017/09/07(木) 19:11:01.84ID:mbE1Cwuud
>>769
そういう人はハリアーを買えってことだと思う

772名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f8d-nUtZ [182.166.198.64])2017/09/07(木) 20:46:41.87ID:/3QBrYzY0
>>770
今でも日本人がデザインしてると思ってるんだw
日系メーカーと言っても8割近くが海外市場向け
国内専用車は除いて、グローバルモデルのスタイリングは
ほぼ海外のスタジオでやってる。つまり外人の作品。
今の日産ななんかルノーの一部門みたいなもん。
だからジュークがでてきた。ヨーロッパ臭いのは当たり前。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9318-iEUs [106.168.236.62])2017/09/07(木) 20:53:03.84ID:jlYms2xC0
>>765
いやいや、どうせ街乗りと割り切ってるし、現状でこれくらいいけるなら、4〜5年先にはHVの立場はかなり厳しくなってるだろう。下取り見込みは厳しいんじゃないかな

774名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD72-TqSc [49.100.201.40])2017/09/07(木) 21:42:38.61ID:JeTKMfLQD
EVと燃料電池車のインフラを同時に整備するわけにもいかないからな
どちらかしか残らないしとりあえずは様子見だろ

775名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-YLq1 [182.250.246.207])2017/09/07(木) 22:47:48.08ID:GJep/+33a
EVは主流に生るまで様子見やな
乗り越えないといけない課題たくさんやし

776名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 52db-o6Hx [219.104.92.53])2017/09/08(金) 02:43:57.70ID:j0LQLQQK0
CX-5はメチャクチャ動作が重苦しいな。
これだとワインディングでは走りは楽しめないな。


@YouTube


Mazda CX-5 2017
Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon
km77.com

777名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-bTyL [61.205.11.216])2017/09/08(金) 08:16:46.20ID:za/N1xAFM
スレチ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4bc2-oGiy [210.136.210.199])2017/09/08(金) 08:34:35.60ID:TlI73w4d0
マツダの車ってどれも同じみたいで区別つかんな
デザイン手抜きかよ

779名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bfd-x/0H [210.130.220.32])2017/09/08(金) 08:35:47.78ID:+OIOyKUV0
どこかの雑誌の企画でそのCX-5とやらに筑波サーキットでタイムが遅かったC-HRの立場は・・・

780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e18-NEns [175.108.112.209])2017/09/08(金) 08:45:41.09ID:0KJ3szun0
サーキットw
実用域での挙動のテストに対してサーキットだす意味の無さ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4bc2-oGiy [210.136.210.199])2017/09/08(金) 09:19:29.89ID:TlI73w4d0
サーキットのタイムうんぬん言う人ってどんな車乗ってるだろ

782名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf7-vPeG [110.163.216.196])2017/09/08(金) 09:20:16.08ID:WIdjM4eId
サーキットでの素性の良さってのは実用域でも活かされるけどね。
そもそも「ニュルで鍛えたドヤッ」みたいな車なんだからブーメランになるw

783名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-YLq1 [182.250.246.242])2017/09/08(金) 09:26:58.04ID:c7tczYi7a
タイムアタックだけじゃねーからなぁ。乗った感じコーナーの安定性はプリウスより上かな。

784名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e18-NEns [175.108.112.209])2017/09/08(金) 09:28:17.87ID:0KJ3szun0
ニュルで鍛えた足回りってのは挙動や乗り心地のことで>>779の各サーキットでのタイムのことじゃないだろ

それと、>>776 に貼られたCX-5の動画とC-HRのテスト動画を比べると同じスピードの安定性にそれほど差は無い
「CX-5とC-HRの動画を比べたらC-HRに比べてCX-5がメチャクチャ動作が重苦しいってことは無いんじゃないか?」
ならわかるが雑誌企画のサーキット出すのが意味ないって話

785名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e337-iEUs [218.226.202.123])2017/09/08(金) 09:38:20.97ID:5drYmqFH0
>>778
欧州車のような、一目見てどのメーカーかわかるデザイン狙ってんだよ。
それだったらトヨタも一緒。
オーリス顔かレクサスのギザギザ顔か

786名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-NaPS [61.205.82.103])2017/09/08(金) 09:57:02.15ID:pi45yM2GM
C-HRはニュルを時速60キロで走って鍛えました(ドヤッ)ってか?
走ってことには間違いないな

787名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf7-vPeG [110.163.216.196])2017/09/08(金) 10:29:45.19ID:WIdjM4eId
常用域の挙動や乗り心地ならニュルなんて使わんで過疎化で放置気味の村道で鍛えた方が良さそう

788名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-bTyL [1.75.246.110])2017/09/08(金) 10:32:33.10ID:OqN/nqSId
欧州戦略車だし…ニュルって言った方が外人受けがいいし…

789名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e18-NEns [175.108.112.209])2017/09/08(金) 10:45:10.65ID:0KJ3szun0
叩くのに必死で農道とニュルを一緒にするのかw
それと欧州でも売る気なので常用域ってのは60キロまでじゃないぞ

790名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa3-DWGV [106.132.120.218])2017/09/08(金) 10:56:29.36ID:icpmBghJa
>>787
欧州は開発車両で一般道走れるから相当な距離を走ったらしい
ニュルは飾りだよ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-NaPS [61.205.85.17])2017/09/08(金) 11:08:13.34ID:pA+5ByKIM
普通はニュルで鍛えたって言ったら限界走行だよね
比較対象車種とサーキット勝負されるとニュルで鍛えたのは限界挙動じゃなくて乗り心地だし!とか意味分からんわ

792名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-bTyL [61.205.11.216])2017/09/08(金) 11:25:17.78ID:za/N1xAFM
>>791
ニュルの事わかってない馬鹿丸出し

793名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 52db-o6Hx [219.104.92.53])2017/09/08(金) 11:25:22.58ID:j0LQLQQK0
>>784

@YouTube


Mazda CX-5 2017


@YouTube


Toyota C-HR Hybrid 122 CV 2017

全然、挙動が違うじゃん。
C-HRはハンドルを切るのと同時に急激にフロントがイン側を向いて
向きを変えようとしてるのに対し、CX-5はタイヤが向きを変えて
ロールが始まって、タイヤに過重がある程度かかってから向きを
変え始めるが、フロントタイヤが外側に滑って終始アンダーが
出続けている。

イン側のタイヤ二輪は激しいロールでほとんど路面を掴んでなくて
浮いてる状態だから、これだと外側のタイヤのグリップだけで走る
ことになるので、コーナリングスピードも遅い。

スラロームを見ると一目瞭然で、CX-5はロールして外側前輪に過重が
かかってから車体が向きを変え始めるが、C-HRは初期のロール開始と
同時に車体が向きを変え始めている。

CX-5はワインディングでは攻め込む以前に激しいロールとの戦いに
なるだけで、楽しむというレベルではないだろうね。

794名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 52db-o6Hx [219.104.92.53])2017/09/08(金) 11:31:35.61ID:j0LQLQQK0
>>779
サーキットはコーナリング性能だけではなく、エンジンパワーや
ブレーキ性能も関係するから、サーキットで速いからコーナリング
性能も高いというわけではない。


@YouTube


クラウンがスポーツカーより速かったという真事実!!
【Best MOTORing】2008

この動画では国産スポーツカーとクラウンアスリートが対決しているが、
コーナリング性能ではS2000の方が明らかに速いが、直線ではパワーで
クラウンが引き離して最終的に勝っている様子が映っている。

エンジンパワーがあればコーナーで遅くても、そこそこのタイムが
出てしまうのがサーキット。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMf7-pX2W [110.165.203.178])2017/09/08(金) 12:23:56.00ID:0wxy9uz9M
ステマツダの実態なんてこんなもんでしょ

796名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-eNcQ [182.251.240.47])2017/09/08(金) 12:49:18.31ID:UFdPvvONa
>>793
お前の世界のワインディングロードはとんでもない急カーブの事なのか?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e18-NEns [175.108.112.209])2017/09/08(金) 14:33:38.12ID:0KJ3szun0
>>793
それをいうなら後半のスラローム比べた方がいいし、そんなに差は無いぞ

798名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4bc2-oGiy [210.136.210.199])2017/09/08(金) 15:04:54.40ID:TlI73w4d0
>>782
ニュルで鍛えたのは足回りやん
サスは結構ええやろ

799名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f8d-nUtZ [182.166.198.64])2017/09/08(金) 16:47:25.03ID:fngpbTIW0
サーキット走行するからSUV買うヤツはおらん。
だから多少トロイぐらいのCX-5は許容範囲。
でもkm77.comのジュークは酷い。あきらかに危険なレベル。

コンパクトSUVは結果的にBセグのプラットフォームに、Cセグのボディーと
バネ下をぶら下げたのが多い。明らかにプラットフォームの能力が不足。
だからジュークみたいなことになる。

C-HRの肝は、CセグのプラットフォームにCセグのボディーとバネ下が
ついてることに尽きる。

800名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-keye [1.75.243.97])2017/09/08(金) 17:52:39.47ID:xl0Kz8WEd
ヨーロッパで売ってるC-HRには2000ccのガソリンエンジン車がある。
スポーツ走行はそっちが担当。

801名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMf7-pX2W [110.165.203.178])2017/09/08(金) 18:30:40.03ID:0wxy9uz9M
衝突安全性もBセグベースとCセグだと明らかな差がある。
ヨーロッパのeuro ncap調べるとCHRとベゼルCX3じゃテスト結果大分違うね。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-iEUs [61.205.92.190])2017/09/08(金) 18:35:11.75ID:cQMB8KOtM
ニュルならマツダの三好テストコースでいいじゃないか。何十年も前にニュルをシミュレートしで作ってる
石1つまでこだわったとか

803名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-iEUs [61.205.92.190])2017/09/08(金) 18:56:37.29ID:cQMB8KOtM
>>800
燃費担当と4WD担当と2000パワー分担して、合わせるとニュルで鍛えたヨーロッパ基準の走りで燃費もいいSUVになるね

804名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-VllM [182.251.252.38])2017/09/08(金) 19:21:14.84ID:owrivuyxa
またC-HRでスポーツ走行とかコントみたい話してるの?
加速の話になって、C-HRは軽自動車レベルって話になって、街乗りしかしないからって結論でループしてるよね。
ジジィは同じ話ばかりするよな…

805名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-VllM [182.251.252.38])2017/09/08(金) 19:27:07.08ID:owrivuyxa
お爺ちゃんお昼何食べたか覚えてる?

806名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0381-xkdj [58.3.4.112])2017/09/08(金) 20:32:52.02ID:bBbTvyaX0
最新号の月間自家用車の「人気20車辛口採点」って特集記事。
SUV部門がC-HR、ヴェゼル、ハリアー、エクストレイル、CX-5、スバル XVの6車種なんだけど、C-HRが6位との評価。
ユーザーの声としては「後席の狭さ」、「パワー不足」等の指摘あり。
なんか発売当初に比べると雑誌などでもネガティブな評価が増えてきたような気がする。

807名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp27-+qdT [126.199.71.198])2017/09/08(金) 21:50:42.26ID:bOmbnbKap
こんな乗り味のいい車、なかなか無いんだけどなぁ。日本人って車の乗り味をあまり評価しないね。馬力のある車=いい車と思っている人が多い気がする。

808名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD72-TqSc [49.100.201.40])2017/09/08(金) 22:14:19.53ID:Up3BV901D
>>806
トヨタもう儲けちゃったから金払いわるいんだろ、広告とか

809名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f22-oLn7 [182.171.217.32])2017/09/08(金) 22:15:10.36ID:e9cacPPj0
乗り味は薄味 乗り心地が良いだけ タイヤのダイレクト感は皆無。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd92-iQpO [1.75.251.120])2017/09/08(金) 22:17:27.24ID:SxZhHgm8d
>>807
ん?多くないだろ

811名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a2-tWxH [42.126.21.105])2017/09/08(金) 22:38:02.00ID:Fo+B8okS0
>>807
乗り味が良い方がいいけどデザインも重視する人が多いからいまいち評価されないのでは?

812名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 52db-o6Hx [61.124.133.52])2017/09/08(金) 23:10:00.52ID:XTaycBYm0
>>806
今は出版業界はどこも本が売れないから、金をたくさんくれるスポンサー向けの
記事を書く場合があるんで、記事の信憑性はあんまり当てにならない。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9318-iEUs [106.168.236.62])2017/09/08(金) 23:12:45.60ID:9p4buwGj0
車の味は10年くらい乗ってから
それ以上乗ろうと思えるのが味のある車
長年乗ってると、カタログにはなかったデザイン(課題への解決策)の良さを通して知性の深さがわかってくる
欧州車に20年ほど乗たけど、あきなかった。
よく壊れたけど、修理から帰って来るたびに、ゆったりした乗り心地や重厚感に、ああやっぱりこれだと
さすがに最後部品供給は困難になったけど。10年乗るとタイミングベルトの交換とか諸々必要で、多大な費用が発生するし、新しい車と比較して燃費悪いけど、それでも乗り続けようと思えるかどうか
欧州車除く国産車だと、今でもよく見かけるR32あたりのスカイライン、マツダベリーサ、トヨタだと初代のマジェスタあたりかな
逆に一時ヒットして出回っても、あっと言う間に消えてしまう車。イプサム、ラウムあたりの市場ベース車。品質はそれなりにいいし今でも走るだろうが、国外にでも流れていったのかな

814名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-tWxH [182.249.242.155])2017/09/08(金) 23:36:51.52ID:rHJ3PU7Za
>>813
欧州車なら新車から20年程度じゃ部品供給にそれほど不安はないよね?車種によるけど国産車ですら20年くらいは何とかなるのに
中古購入なら知らないけど

815名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f8d-nUtZ [182.166.198.64])2017/09/09(土) 00:16:48.18ID:SiP+ODjW0
>>813
国産車でもメーカーが違えば全然違うし、同じメーカーでも傑作もあれば
駄作もある。欧州車と言っても国もメーカーも違うんだから、なおさら。
何で欧州車と一括りにするの?何か乱暴な話。車名を具体的に書いてよ。

>>814
現行モデルでも部品取り寄せに数ヶ月かかる場合もあるって聞いたけどw
まあVWみたいに数出てりゃいいだろうけど、マイナー車はどうだろう
気がついたらメーカーが日本市場撤退という可能性すらあるし。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-tWxH [182.249.242.155])2017/09/09(土) 00:41:29.32ID:wacQuYiba
>>815
部品の供給がされている前提なら国産の方が部品の入手のしやすさという点では有利だけど国産は部品が生産終了になるのが早いんだよね
欧州車の場合は例え正規ディーラーが日本から撤退したとしてもメーカーが部品を生産してくれる限り時間や手間はかかるけど部品自体を入手する事は出来るからね
中古部品で対応出来る部品は良いけどウェザーストリップなんかは新品じゃないと意味が無いしね

817名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9318-iEUs [106.168.236.62])2017/09/09(土) 01:04:43.32ID:VxPOlYLb0
>>814
金かけて取り寄せれば新品でもリビルド品でもあるけど、30年は乗れと言うことかな

818名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f8d-nUtZ [182.166.198.64])2017/09/09(土) 01:47:02.54ID:SiP+ODjW0
>>816
>国産は部品が生産終了になるのが早いんだよね

それはモデルサイクルの長さが違ったからでは?かっては欧州車は10年、国産は4年。
当然そうなるけど、今は逆でしょ。今は日本車もモデルサイクル10年はざら。
部品の入手性も、そのうち逆転するんじゃないの?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-tWxH [182.249.242.160])2017/09/09(土) 01:55:20.57ID:+0E/K7nga
>>817
金を出せば新品やリビルト品が手に入るんだから国産より欧州車の方が古い車でも維持しやすいって事を言いたいだけ
別に無理して30年乗ってくれって頼んでる訳じゃないよ

820名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-tWxH [182.249.242.160])2017/09/09(土) 02:07:27.21ID:+0E/K7nga
>>818
なるほど欧州車が有利なのは旧車に限っての話なのかもね

821名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de11-xkdj [183.76.191.246])2017/09/09(土) 03:33:47.98ID:VMzcrFzB0
発売して1年も経ってないのに売上が激減・・・
これまずいだろw
ツートンカラーでテコ入れしたくもなるわなw

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#

822名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de11-xkdj [183.76.191.246])2017/09/09(土) 03:35:41.70ID:VMzcrFzB0
アメリカでも不人気・・・
HV仕様は売れないとみて最初から発売せず・・・

823名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 52a7-VllM [219.164.165.137])2017/09/09(土) 05:27:04.01ID:seJIFsyV0
SUV本場のアメリカで売れるわけないでしょ。

https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/5y7kcl/full_disclosure_2018_toyota_chr/

四駆じゃない非力なエンジンで哀しくなった。
No AWD and no powerful engine makes me sad.

824名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97e1-QyhX [180.56.21.177])2017/09/09(土) 06:43:23.37ID:eveDXAWL0
ツートンの前にHVに4駆出せよ
屋根なんかあとで塗れ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de8d-nUtZ [119.231.59.92])2017/09/09(土) 07:07:04.96ID:5DudIrPN0
販売台数、もうすでにヴィゼルに抜かれそうじゃん!

826名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de8d-nUtZ [119.231.59.92])2017/09/09(土) 07:08:56.57ID:5DudIrPN0
爆発的に売れて、飽きられて、一気に不人気者へ・・・
このままでは、ホンダ初代シティの二の舞になるな。

827名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 52db-TqSc [219.116.4.70])2017/09/09(土) 07:14:11.69ID:4s9ryfvS0
そりゃパクりデザインだからツートン出したせいでモロバレで販売台数落ちることになるわな

828名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-X3ow [49.106.210.184])2017/09/09(土) 07:33:51.85ID:MBA9A7RPd
休日だなあ

829名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp27-+qdT [126.199.80.10])2017/09/09(土) 07:40:20.14ID:jC2pGJAlp
今日もC-HRで遠出しよう

830名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf27-uTHE [118.241.220.129])2017/09/09(土) 07:48:01.60ID:RpUVpcei0
>>826
どこかのディーラーの方ですか?
前不人気車乗ってたけど、専用パーツが無いこと以外何も気にならなかった

831名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3a2-tWxH [42.126.21.105])2017/09/09(土) 07:50:04.13ID:jBzCZ+PX0
>>826
さすがに初代シティに失礼

832名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saea-b8/e [111.239.108.102])2017/09/09(土) 07:51:45.81ID:7NkoRbYMa
トヨタのこのデザインはプラッツあたりからだったような気がするけど
このデザインを温めて洗練させていく気があるわけでなくて
単に奇抜さで魅せてるだけだろうしね
しばらくしたらこのデザインやめて別のデザインが主流になるんでしょ、
トヨタの事だからね

833名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-NaPS [182.249.242.161])2017/09/09(土) 08:01:03.23ID:sdarSBi7a
ラディアントグリーンメタリックに、アーバンスタイルって変だろうか?

834名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd72-X3ow [49.106.210.184])2017/09/09(土) 08:24:42.75ID:MBA9A7RPd
十分アリだとは思うけど、
多分エアオーナーから
かっこわるい、そもそもC-HR自体がダサいってレスがつくと思うw

835名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0381-xkdj [58.3.4.112])2017/09/09(土) 08:28:20.16ID:2enzIBvr0
>>808
>>812

ということはスポンサー(金)の影響の少なくなった「今」の方が正当な評価ってことになるような…
まあ雑誌があまり当てにならないってのは同意。
月刊自家用車の伊豆半島一周燃費測定なんかは実燃費の一端がわかって面白いけどね。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM43-hBAF [202.214.125.71])2017/09/09(土) 08:29:25.79ID:NCN2rrKUM
>>833
自分もそれ観てみたい
>>834
たぶんそうなるw

837名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd72-vPeG [49.98.149.197])2017/09/09(土) 08:59:26.81ID:F8a9to0vd
確かに新型が出揃ってある程度の時間が経った今なら結構信頼性あるでしょ

838名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ d20f-otRg [123.223.165.251])2017/09/09(土) 10:35:31.65ID:E37q6Bf500909
白のカスタム見たけど、NXだったのかな。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7718-aEgJ [14.101.42.81])2017/09/09(土) 10:51:17.35ID:ziDZQmJ200909
>>310
プリウスAツーリング 1,370kg
プリウスE-FourAツーリング 1,450kg
C-HRハイブリット 1,440kg
C-HR4WD 1,470kg

プリウスAツーリング 215/45R17
C-HR 225/50R18

特に気にするような差は出ないと思う

840名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュWW 7718-aEgJ [14.101.42.81])2017/09/09(土) 10:51:55.38ID:ziDZQmJ200909
誤爆したw

841名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ SD72-TqSc [49.100.201.40])2017/09/09(土) 12:31:35.98ID:71xCAV1ED0909
>>835
スポンサーから金がこなくてもユーザーの為になる記事書いてくれる雑誌があればいいんだけどね

842名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sd72-U7N7 [49.104.35.225])2017/09/09(土) 13:10:09.53ID:vZj13TMEd0909
世の中には朝日みたいな連中もいるからなぁ
スポンサーがどんな目的のために金出してるかなんて貰う奴しかわからんわ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ 8f8d-nUtZ [182.166.198.64])2017/09/09(土) 13:12:55.61ID:SiP+ODjW00909
>>839
この誤爆見ればわかるけど、C-HRは元のプリウスに較べて
少ししか重くなってない。車体サイズやトレッドの拡大も極小さい。
欧州仕様には1.2TのFF6MTがあるけど、これは1400kg以下で
プリウスとほぼ変わらない。

これに較べるとBセグベースのコンパクトSUVは、車体サイズやトレッドの
拡大も大きく、車重の増加も大きい。結果、操安性を確保するために
足回りを固めるから、乗り心地に悪影響が出る。ベヴェゼルやCX-3で
リアが跳ねると言われてるのがこれ。

844名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sa2a-bTyL [119.104.7.161])2017/09/09(土) 13:33:31.12ID:NdutonXHa0909
>>843
長くて読んでないけど誤爆じゃないよそいつ

845名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sd92-IwTX [1.72.0.107])2017/09/09(土) 13:47:51.21ID:pInNe26bd0909
>>813
今時10年も同じ車乗るかよ

846名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ Sp27-+qdT [126.199.79.198])2017/09/09(土) 14:25:18.06ID:wdhJmRn1p0909
いま高速道路を150km走った。エコモードでACC115km/h設定でアクセルをあまり踏み込むことなく快適なドライブだった。燃費も23km/lで高速走行としてはかなり優秀ではなかろうか?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW bf36-ac/c [60.130.122.204])2017/09/09(土) 16:50:21.65ID:LKCUIPoU00909
そもそもCH-Rが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w

848名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ MMbb-xAy2 [210.142.96.131])2017/09/09(土) 17:09:35.45ID:1yyKWiofM0909
>>846
電スロだからあまり踏んでなくてもスロットルはガバッと開いてんねんで

849名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ SD72-TqSc [49.100.201.40])2017/09/09(土) 17:20:33.12ID:71xCAV1ED0909
童貞君て加齢臭するのか

850名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW d2a7-6u5a [125.205.104.237])2017/09/09(土) 17:45:05.07ID:4apACdqr00909
スポーツモードだと加速が変わる?

851名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ MM2e-bTyL [61.205.96.39])2017/09/09(土) 17:46:50.21ID:NkJAvsWXM0909
>>847
相変わらずのソフトバンクで草

852名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW 1ea7-+qdT [223.219.63.64])2017/09/09(土) 17:51:05.31ID:7plQJUvZ00909
早くカムリのエンジン載せて出してくれ


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