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【新型】220系クラウン★5【発表】 YouTube動画>7本 ->画像>143枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 00:01:52.21ID:DvpaeLLn0
15代目クラウンのスレ

※前スレ
【新型】220系クラウン★4【発表】
http://2chb.net/r/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 00:47:07.27ID:3jN8crDn0
迷うな
220買いかな?

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 01:58:14.21ID:BplpF4uy0
Cピラーがとてつもなくダサいわ
力強さがまったくないわな

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 08:59:34.93ID:K8+yMOg70
力強さというよりも視界じゃね

510億円2018/03/15(木) 09:48:40.66ID:o11xRVfJ0
今月で現行が発売停止だっけ?

610億円2018/03/15(木) 09:49:00.75ID:o11xRVfJ0
販売停止だね。

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:49:21.92ID:36hK2PO/0
ふっといcピラーでも視界に問題無かったのになー

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 09:50:41.18ID:36hK2PO/0
>>5
>>6
ID変わってないですよ

910億円2018/03/15(木) 10:20:23.02ID:o11xRVfJ0
>>8
発売を販売に訂正した。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 15:51:32.14ID:SuUmqDFP0
トヨタの営業が現行の売り込みに来た。
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
ファイナルフェアとか年度末か、、、

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:03:56.11ID:Dn4e+xsL0
>>10
何乗ってると末期モデルの営業されちゃうわけ?
今のクルマは?

1210億円2018/03/15(木) 16:34:57.42ID:o11xRVfJ0
新しいクラウンを発売即契約しても納車は年末でしょ?
この末期特別割引のクラウン買って乗っておいて新しいのでたら下取りに出したらいくら落ちるかな?

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 16:52:40.99ID:Fq2Yjygk0
>>12
10億円じゃね?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 20:25:14.63ID:O+Y5b3KR0
後期アルファードを予約受付開始日に予約したら発表の1ヶ月後に納車されたから
クラウンは5月予約受付開始、6月発表、最短で7月納車じゃね?
ディーラーも、展示車来たと思ったらお客さんのだったとか言ってた。

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 21:49:19.45ID:K8+yMOg70
ゴーマルプリウスでさえ1ヶ月待ちで買えたから、ここの住民なら遅くても2ヶ月待ちにはならんだろ
もちろん発表前に事前予約の場合だが

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 22:33:41.77ID:xpQbbNHn0
>>12
時間とお金がかかるのでだれもしないよね(*´ω`*)

1710億円2018/03/15(木) 22:37:15.80ID:o11xRVfJ0
>>16
そうだね。

1810億円2018/03/16(金) 14:22:24.35ID:UuAKQQBw0
>>15
ディーラーきたから仮予約した。
発売したら連絡貰えることになった。
いくらでも良いから上級グレードを値引きせずに注文すると伝えた。

これなら8月納車可能?

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 17:15:59.05ID:O2jVEOyA0
>>18
いつ発売するかも発表されてないのに納車日なんてわかるわけない

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 17:18:03.29ID:6Twfw8yC0
6月確定だろ。
連絡きてない?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 18:28:11.85ID:0Qo6yiIX0
ウチの営業さんは6/26発表だって言ってた。
価格は5月頃になるとか?

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 18:41:50.30ID:7Ug70Hmf0
なんでベンツとかBMWにしないの?

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 18:51:49.26ID:oK0FKjva0
>>22
なんでクラウンにしないの?

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 18:57:37.34ID:O2jVEOyA0
>>20
1月に買ったばっかりだから手紙こないのかな

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 19:06:27.53ID:fJ8JuDFA0
>>23
今日に至ってもよく分からない世界だよ
私の生活感からは無視扱いになってる(*´ω`*)

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 19:14:51.22ID:tXwEFwns0
>>25
このスレ気になってみてるし、無視してないじゃんw
君じゃない、親の育て方が悪かったんだ。
親を恨めw

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 20:02:17.93ID:mAvi7RLW0
うちのディーラーでも
来月からの予約の予約を聞いていると言っていたぞ

俺はスタッフマニュアル見てからと話をした

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 20:22:07.47ID:+saHIyo40
ついにクラウンも5ドアか
国際化の流れだなぁ

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 02:14:18.57ID:BZZ/Xlmn0
やっぱ新型は値上がりするかな?
HVアスリートSが460万が500万ほどになると予想

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 02:44:54.36ID:WIFuCn4Q0
新型は値上がりするだろうな
他車種でもそうだろう

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 10:20:02.02ID:wIHTXYUd0
とにかく情報はよ(#`Д´)ノノ┻┻;:'、・゙

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 10:37:17.79ID:ZTFQRZfv0
値上がりはクソだろ
日本のセダンを売りたいなら安くするべき

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 10:50:16.88ID:xOrZ+QDK0
パワフルな外車SUVにセダンが対抗すゆなら値上げしないほうがよい。

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:46:55.70ID:ZTFQRZfv0
これ以上高くしたら外車やレクサスにいっちゃう人が増えるだけだわ

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 13:22:32.33ID:YvP12jrL0
>>32
どんどん新しい機能やら装備やろ増えていくんだから値上がりするのは当たり前だろ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 13:38:46.88ID:WIFuCn4Q0
値上げも1割なら高いな

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:33:08.53ID:mj0UMij00
ちょっとは企業努力してもらわないと車買うたびに嫁に臭い顔されるんだが

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:51:54.42ID:238NcvTg0
Dセグならやっぱクラウンかね?

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:20:03.27ID:LqASBTWQ0
>>18
試乗はもちろん、外観も内容も不確定で予約する人ってどうしてなんだ??

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:23:22.97ID:MK5UnpLM0
クラウン信者がおる

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 16:35:06.06ID:b636iZ5+0
>>39
妄想話してるか、単にディーラーが勝手に予約という言葉使ってるだけ。
トヨタ本体はまだ予約受けてないし、今の時点で予約なんたら言ってるのは
仕組みがわかってない奴だけ。

前に21スレにも書いたが今回はスタッフマニュアル無いからそれ待ってると予約し損ねるぞ。

4210億円2018/03/17(土) 16:46:00.42ID:aniLYDLA0
>>39
クラウンに決めてるしコンセプト見てたら大ハズレはしないだろって考えよ。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 17:44:04.14ID:cb2cR/ce0
もうすぐ現行販売も終わるしな

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 20:42:13.30ID:JEgO6Xh90
プリウスの乗り心地が現行クラウン並みだから
TNGAクラウンの乗り心地がどんなものか気になる
足回りがフワフワしてるから速い車ではなさそうだけど

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:18:32.31ID:cb2cR/ce0
現行アスとロイヤルにマジェスタ先に乗り換えるのはどれ?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 22:11:13.16ID:gXdnsk+T0
>>35
今でもセーフティP付いてるのに高くする要素ないわー

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 23:06:17.85ID:gM7TEd+g0
山口百恵さんって綺麗ですね

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 00:11:29.29ID:b+IzC52Q0
フーガは値上げしたらさっぱり売れなくなったけど
クラウンは値上げしたらどれくらい影響でるかな

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 00:26:53.45ID:eV02yc5b0
やっぱりフーガって売れてないんだ
まあ街であんまり見ないもんな

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 00:58:11.15ID:GieV0bTE0
>>49
フーガ、シーマ、スカイライン区別がつかないんだが

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 00:58:59.48ID:Ws9NLqlb0
>>48
クラウンにそこまでの影響力はない

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 01:47:25.26ID:StTiNLom0
予想サイトだと価格据え置き予想が多いね

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 01:52:11.73ID:K5PistnC0
カムリも1割値上げしてるから1割上がると予想

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 02:05:50.19ID:EheYA3Xc0
でも、ベースモデルがなくなるんだろ。

その上ランフラットタイアになるとか、考えると、450万スタート位にはなるんだろうな。

TNGA は確かに乗り味いいけど、プリウスがクラウン同等とは思わないな。
現行のロイヤルはパッと乗りでは普通のかんじだが、相当乗り心地いいよ。
外車とは違う感覚で。
作られたフラット感でいいと思うか、ストロークを優先して、シッカリ感がないと思うか、みたいな。
やはりクラウンは、ベンツじゃないけど、腐ってもクラウンだよ。
国産パーツを優先して使うのはクラウン、レクサス上位だけだし。
耐久性や、快適性が長続きするかが、クラウンの持ち味だしさ。
そういう意味ではTNGA で、どこまでの耐久性を考えた作りになってるかは気になるな。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 02:22:56.39ID:EheYA3Xc0
個人タクシーや、タクシーもカムリ化してきたから、クラウンは高くなるのは予想は出来る。

カムリは出来はいいけど、トヨタはセンチュリーに旧世代のプラットホームを使ったのが気になるよな。
信頼性は必要だが、プラットフォームでの信頼性はLS でテストしつくした筈だし、8気筒も載せる事が出来るはずなのに。
旧世代のプラットフオームであと20年近く使い続ける決断したのは、やはりTNGA よりも優れた面があるからだろうし。
最新プラットフオームは総じてハイテン鋼等、軽量化を優先してるから、耐久性に勝るのは旧世代のプラットフオームなのかも知れないな。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 02:58:51.61ID:0mpP7UnI0
試乗も車選びの楽しみの1つなのに
巷で、いの一番に納車して走らせるのってそんなに優越感浸れるんか?
そういう人は60過ぎのジジイに多いんだよ

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 10:39:48.28ID:KYQ/qhN+0
>>11
現行ハリアー。買って2年目に新型カムリ勧められた。
その半年後にこの末期クラウン。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 10:51:45.51ID:HldaU0tK0
TNGAもモデル一世代分くらいはデータ収集と改良のための期間とみていいのかな

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 10:59:59.93ID:21m+OUkg0
>>57
現行ハリアーから末期クラウンは無いわな。
ハッキリ言ってやったほうがいい
「今の車気に入ってるし、バリバリ現行だし、型落ち車種すすめるとか節操無いなお前」と

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 12:23:53.73ID:KYQ/qhN+0
>>59
ハリアー人気あるからそっちが目当てっぽいです。
次は次期クラウンかUXを検討しようと思ってます。

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 13:43:55.12ID:qPjrxSRP0
カリは大きいほう気持ち良いよね(*´ω`*)

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 17:26:55.71ID:okBcFBRj0
トヨタの方針だと

MarkXの客ははクラウンかカムリに
マジェスタはレクサスに

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 18:12:58.92ID:fvMAzUeD0
>>58
通常はプラットフォームが熟成されるまでモデル一世代必要だと言われている。
でもTNGAに関しては初めから評価は高いから期待できる。
クラウンと同じくFRとして先行発売してる新型LSは相当スポーティな仕上がりで旧LSのイメージのオーナーは面食らってるみたいだね。
おそらく、新型クラウンも後席に乗ってゆったり静かにというよりは、運転して楽しいドライバーズカーとして生まれ変わるのだろう。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 19:09:21.66ID:92VLeBwa0
>>60
いや、ハリアーから末期のクラウンはありだろ。今のハリアーは人気があった頃のハリアーとは違う。
耐久性や、ブランドネームとしてはクラウンはアリだと思う。
やはりクラウンは長く乗れるし、流行りとは別世界だから、今なら、あなたにも買えますよ。てな事だろう。
クラウンに価値を見いだせる人かどうかは見謝ったかんじだが。

ただ、新型クラウンは無理だと思われているとは思う。でも、クラウンはトヨタでもレクサスLS に近い考えだし。
クラウンの主査の方が出世してるみたいだし。

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 21:27:13.45ID:ZbhWoY6X0
値上がりするなら売れなくなるのは確実だな
見積もりとってレクサス買った方がいいじゃんって人多くなるわな

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:14:19.13ID:Hgo6oeKl0
>>65
その、クラウン止めてレクサスにするモデルって、何よ?
要は、マークX 買う層は汎用性高いカムリへ。
そして、レクサスGS 高額モデル買うならLS へ。トヨタ系のクラウンを現在のGS 廉価モデルまでもっていって、ES で、クラウン層から、マジェスタ、GS 層まで取り込んで、コストダウンするってのが、希望じゃないの?

日本でのレクサス高級化だろ。
UX とクラウンが被るわけないんだから。
下手すれば、IS と同じ価格になるのだろう。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:21:21.94ID:alHMkNvy0
間もなく導入予定と言われるESでは?

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:21:37.88ID:alHMkNvy0
FFだけどねw

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 22:57:40.91ID:qPjrxSRP0
即物的過ぎて意味を成さない気がする(*´ω`*)

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 23:32:26.18ID:Yxam+KTo0
マジェスタ、アスリート、ロイヤル

ロイヤルいらんよな、マジェスタの劣化でしかない
スポーツ路線のアスリートはまだ需要ある
マークXはもういらない

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 00:27:05.31ID:4rTLLiM80
>>70
いや、本来はアスリートこそ要らないんだよ。
この価格でスポーツって…

スポーツ路線は日産がやって失敗してる。
アスリートの人気でトヨタが迷走しただけで。

日本なんてスピードも出せないのに、国内専用モデルなのに乗り心地悪いの作る意味、だろ。
スポーツなら、レクサス買えばいいし、下はカムリやオーリスがある。
使いやすくて、乗り心地がいいのを作れるのが、贅沢な国内専用車なのに、わざわざ乗り心地悪くして、ユーザーの誰が得するの?
中古車でヤンキー専用車になるだけだよ。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 04:28:18.51ID:43sG6EfN0
>>71
自分も完全ロイヤル派なんだけど 210は7割以上アスリートが売れたと聞く
下取りも同格ならロイヤルより20万は値が付くとも聞く
わざわざ大径ホイールでちょいワル風の車がイイなんて意味が自分も不明
普通のベンツがロイヤルで、アスリートがAMGだって事なのか?
若いアンチャンが車高を低くして乗る車ハイブリッドなのに爆音マフラー
売れてるからって迷走して昔からのロイヤル派をないがしろにしてないか?
アンチャン連中はレクサスに乗って車高を低くしてクラウンは普通の人向けに残して欲しい

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 05:56:30.33ID:AHDdbvOJ0
アスリートのブレーキランプは外側2灯だけが嫌だった
180,200,210

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 06:42:42.00ID:Dl4zYG3g0
>>70
アスリートこそいらんだろ。この手の車で飛ばすか普通?

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 07:33:03.15ID:QvkiaNiu0
210系はアスリートの方が販売多いんだっけ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 11:55:19.90ID:ZkcL2N680
もうクラウン=アスリートだな
時代について行けてない奴はカローラでも買っとけ

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:14:50.66ID:9JE/EV1mO
マジェスタがあるから廉価版でしかないロイヤルはいらないって話だろ

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:20:50.44ID:S78jPjbW0
ロイヤルとロードスターの2台持ちサイッキョ

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:22:28.74ID:LVyEjYCu0
単純にロイヤルよりアスリートの方が格好いいからじゃないの

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:29:10.42ID:tbVZWHCg0
>>44
>TNGAクラウンの乗り心地がどんなものか気になる。足回りがフワフワしてるから速い車ではなさそうだけど
ニュルの荒れた道を、200km/hで、破綻なく走れるようしたみたいだけど。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 12:57:50.87ID:ewcd9Cqo0
マジェスタとロイヤル
サイズ同じで価格が違うだけ
マジェスタあればロイヤル要らない

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 13:08:19.56ID:vqb8ogZz0
サイズは違うだろw

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 13:16:12.46ID:H1rhKXqM0
盛り上がってまいりました

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 14:04:50.66ID:sdayKq7W0
>>31
それな!

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 16:10:45.87ID:66w0xYtD0
予約いつ頃から始まるのか?

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 16:20:03.57ID:LFF+vuQQ0
運転補助機能どの程度?
今と同じなら全く買う気がしないけど

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 20:29:11.50ID:KOgAT9Uo0
内装やけど
ほんまにあの質感とデザインで
発売するんやろか。。。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:23:32.03ID:U5M9Ml3G0
後2週間後には何らかの情報出るだろうな

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:50:29.46ID:0+pi14yl0
>>87
黒の内装見たら意外と良いかもとか言うに100ペソ

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:52:42.23ID:N2ZBfB1d0
4気筒ってマジなのか
トヨタもダウンサイジングに乗り気なんだな
LSが8気筒辞めたもんな

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:54:22.52ID:/tMqZRhk0
200tとHVでしょ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 22:58:15.05ID:N2ZBfB1d0
ダウンサイジングって馬力が変わらず税金安い燃費良いぐらいしか取り柄なくて
実際大排気量買う層は馬力より静粛性や振動を気にして買うんだがな

9310億円2018/03/19(月) 23:05:11.65ID:o7+6nNv10
>>92
高級サルーンは大排気量だろ。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:17:42.11ID:D7Ku3BK00
>>93
>高級サルーンは大排気量だろ。
米車でも、4気筒(ジープ、マスタング他)の時代、あきらめましょう。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:24:04.97ID:0+pi14yl0
なお7シリーズもsクラスもフラッグシップは大排気量の模様

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 23:24:51.18ID:0+pi14yl0
ダウンサイジングは(廉価モデルの中でだけ)世界のトレンドなんだよな

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 01:38:53.57ID:kBrMrHQg0
>>89
カムリから進化の無いハンドル意匠
のっぺりっしたドアトリム
ここらは黒であっても納得出来ない

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 01:52:33.51ID:BJ5oGvmu0
日本の軽自動車が世界から疎まれたけど、これからの時代に合いすぎてたからかもな。

クラウンとランクル海苔だが、軽自動車をあれほどの安価で、性能高い日本は安泰だと思うな。
自分は乗りたくないけど、軽自動車のノウハウは世界にはないし、ダイハツ、スズキ、ホンダが世界をリードするのなら、ダウンサイジングありかもな。
クラウンも6気筒がすきだけと。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 05:18:30.71ID:PWoY8cIy0
外国は大排気量かもしれないけど、日本が右ならえする必要ない

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:19:30.45ID:VPFHF5Hx0
海外に比べ日本は車の法定費用が異常でなおかつ先進国の中で全然平均所得があがらないような国だからというのもある

10110億円2018/03/20(火) 07:19:46.23ID:zLi0q9Oh0
車には静粛性を求めるので大排気量とハイブリッドが必須だ。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 07:43:10.62ID:FeOBbqTe0
いよいよ盛り上がってまいりました

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:07:52.53ID:ALJLWHXY0
クラウンの競合車ってなに?
レクサスISとか?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 08:18:14.90ID:kBrMrHQg0
情報が無いのに盛り上がるわけが無い

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 12:28:44.10ID:t43s1dlD0
>>103
そんなものはない

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 14:16:30.86ID:I9gPp7Ve0
クラウン程足回りがしっかりしてる車はない
レクサスは全般固い
ハリアーやカローラはふわふわしてるだけ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 16:19:26.87ID:5bknt5Te0
盛り上がってまいりました

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:48:53.66ID:cozSMb5G0
ロイヤルは良いけどアスリートなんでゴツゴツだよ。
個人タクシーに乗るときはアスリートは避けてるよ

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:58:23.09ID:WQ3B6VH00
スタッフマニュアルきたね

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:59:19.21ID:q609RWWa0
>>103
アコードじゃないの?

11110億円2018/03/20(火) 23:05:11.06ID:/HaSQIH60
>>109
なにそれ?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:05:36.87ID:WQ3B6VH00
軽くマニュアル見てきたが2.0ターボ、2.5ハイブリッド、3.5マルチステージハイブリッドのみ。
値段はまだ出てなかった。
自動運転関連の機能は特に無し。
MC後アルベルの二世代目TSSPがついてる。

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:08:23.40ID:fyqycodH0
3.5マルチステージハイブリッド

一択

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:10:21.13ID:OYe+fIWU0
みんなはFRと4WDどっち買う?

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:13:12.12ID:FeOBbqTe0
マルチステージとは?

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:16:01.38ID:fyqycodH0
新開発 マルチステージハイブリッドシステム世界初
 マルチステージTHSUは、ハイブリッド車の走りのイメージを一新する高い発進加速性能とダイレクト感溢れる走りを実現。高速走行時のシステム効率の向上に加え、
高車速域でもエンジン間欠運転を可能にすることで高速燃費を向上しています。

性能
V6-3.5LでV8-5.0Lを越える高い発進駆動力
レスポンス良くダイレクトな加速
10速A/T模擬制御によるリズミカルな加速
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/powertrain/ths/

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:18:32.40ID:fyqycodH0
【レクサス LC】世界初のFRマルチステージハイブリッドトランスミッション、アイシンAWと共同開発

アイシン・エィ・ダブリュは、世界初「FRマルチステージハイブリッドトランスミッション」と乗用車世界初「FR10速オートマチックトランスミッション(AT)」をトヨタ自動車と共同開発し、
レクサスの『LC500h/LC500』に搭載したと発表した。

新開発のFRマルチステージトランスミッションは、ハイブリッドトランスミッションにマルチステージ用変速機構を追加することで、
より効率的にエンジンとモータのエネルギーを活用。システム出力・伝達効率の全域での大幅向上に貢献し、加速性能と低燃費の両立を実現する。

またFR10速ATは、クロスギヤステップにより、リズミカルかつスムースな変速を可能とするとともに、
構成部品の軽量化、油圧応答性・精度の向上により、アクセル操作に対して瞬時に反応するダイレクト感のある走りを実現。
また、高性能小型トルクコンバータの開発によるロックアップ領域の拡大と伝達効率向上により、燃費改善にも貢献している。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:21:56.69ID:FeOBbqTe0
>>116
サンクス
マルチステージがいいのに3.5しかないのが痛い
グレードはGにしたいし、排気量控えないと
金が、、、

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:24:52.28ID:fyqycodH0
クラウンでも遂に2.5NA、3.5NAが消えて悲しいね

12010億円2018/03/20(火) 23:25:23.32ID:zLi0q9Oh0
何とか早く納車する方法ありませんかね?

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:43:51.92ID:i3aCe3dZ0
正直3.5リッターもあったらハイブリッドに頼らんでも馬力使いきれんわw

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 23:54:09.92ID:FeOBbqTe0
俺も地元のトヨタ行ってみるかな、スタッフマニュアル見に
明日水曜日定休日だけど、祝日だから相手層

12310億円2018/03/21(水) 00:04:44.19ID:yRDDXg400
スタッフマニュアルみて注文できる?

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:06:27.43ID:N+8EGBNK0
まだだよ
先行予約の時期を店に通って入手し予約を入れなさい

12510億円2018/03/21(水) 00:07:47.83ID:yRDDXg400
>>124
入れてる

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:08:56.27ID:N+8EGBNK0
ならばあとはPC上で予約入力が可能になる時期を入手

12710億円2018/03/21(水) 00:15:22.30ID:yRDDXg400
>>126
なるほど!
値引き要らんしプレミアムつけてもいいから早く乗りたい(笑)

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 01:54:09.41ID:kVeER5dv0
ハイブリットもうやだ運転しててつまらん二度と買わない

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 04:12:48.80ID:/fuwKms60
3.5のマルチHVが本当に出るんなら買ってやってもいい

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 07:21:01.53ID:ByDT06uL0
>>120
残業すればいいじゃん(いいじゃん)

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 08:29:38.72ID:0VkilGAU0
高速の取り締まりに3.5マルチステージハイブリッドのクラウンが配備されたら
一部のスポーツカー以外逃げられないよね。

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 09:42:32.00ID:CMj/GLoY0
高速は横道無いから何キロ出る車でも逃げ切れないだろ
監視カメラも出入口についてるし

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:24:53.34ID:Pj7S8kxV0
3.5HVマジで積むのか。
レクサスの500hだよな?

3.5HVって昔からHVとは思えん燃費だったけど
新しいTHSIIは20くらい超えるかな?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:57:32.14ID:goV36z110
確かにLS500hだね
マジェスタを廃止するんだろな

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:26:21.37ID:WVpGWx4b0
英家電大手ダイソンは20日、開発を進めている電気自動車(EV)について、日本が最初の発売国になる可能性があることを明らかにした。同社は2020年にEV市場に参入する方針。
今後、市場拡大が進むEVに自動車メーカー以外からの参入が相次ぎ、競争が激しくなりそうだ。

 ダイソン創業者でチーフエンジニアのジェームズ・ダイソン氏が20日、日本経済新聞社などの取材に応じた。「バッテリーやモーター、空調、ロボットと、
必要とする技術は全て持っている」と述べ、EV開発に自信を見せた。また「次世代のクルマを開発する良いタイミングでもある」と2020年に参入する意向を改めて示した。

 ダイソン氏はEVについて、発売になれば「当然、日本にも投入する」と語った。さらに「日本が最初の市場になる可能性もある」とした。ダイソン氏が発明したサイクロン式掃除機は、
日本で最初に技術が認められて製品化した経緯がある。ダイソンがブランドとして確立されている日本はEVでも有望市場と考えているとみられる。

 ダイソンのEV参入に対しては自動車業界を中心に「家電メーカーが造れるのか」といった疑問の声が聞かれる。
ダイソン氏は「90年代にはディーゼル車の排ガス処理の技術を開発した。自動車はそれ以来ずっとやりたかった」と技術に自信を見せた。

 ダイソンは20日、新しいスティック型コードレス掃除機の旗艦モデル「V10」シリーズを日本で発売すると発表した。
運転時間が60分続くのはコードレス掃除機として最長とされる。ダイソン氏は「1台で家中を掃除できるように1時間という数字にこだわった」と述べた。

 V10には過去15年間で累計3億5千万ポンド(約511億円)を投じ開発にこぎ着けた新型モーターを載せ、毎分の回転数を12万5千回に引き上げて吸引力を高めている。モーターやバッテリーの改善は「掃除機とクルマどちらにも使える」(ダイソン氏)技術だという。

2018/3/20 23:25
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28398180Q8A320C1TJ1000/

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:52:14.19ID:iOSA3gYl0
3.5マルチステージHVって800万越えそう
新車で買って15年目のセルシオから乗り換えるか

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 12:57:53.85ID:CMj/GLoY0
超えるわきゃないw
現行マジェスタでさえ売れなかったのに

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 13:04:13.05ID:vfbd5pFg0
真面目な話、法人需要さえもこれ以上高くなるとクラウンを卒業していくキッカケになるかも知れんからな。
そうなったら販売単価はダダ下がりの一途となるだろうし

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 13:10:23.42ID:O6P8WKh80
値上げしたらますます法人はアルヴェルに流れるな

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:10:50.73ID:j1IWWV5y0
いやいやいや
上場会社の序列は
会長〜社長 センチュリー
副社長〜専務 LS600 センチュリー
常務 他ボードメンバー マジェスタ
上席執行役員 クラウンロイヤルG
参与他 クラウンの下グレード

とだいたい決まってる訳ですよ
マジェスタが無くなると困る訳

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:13:54.22ID:6KuLzkvB0
トヨタばっかでキモい

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:21:16.47ID:VX4+UNwv0
>>140
その序列は今はもう諦めかけてるかつてトヨタが抱いていた願望でしなかいな
トヨタが作ったミニバンがトヨタのセダンの序列を崩したわけで

14310億円2018/03/21(水) 18:36:22.84ID:yRDDXg400
フジトランスでさえそんな序列じゃないよな。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:04:56.16ID:j1IWWV5y0
てことは
会長〜社長 マイバッハ?orRR
副社長〜専務 Sクラス
常務 他ボードメンバー Eクラス
上席執行役員 Cクラス
参与他 国産黒セダン

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:22:32.20ID:6KuLzkvB0
今時の社長
ミニバン多いと思うよ

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:28:13.30ID:R5v3KKF40
ミニバンもスポーツもセダンもファミリーもコンパクトも経験済みで、やっぱりセダンがいいわ

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:31:10.10ID:6KuLzkvB0
俺は後席に乗るなら
豪華バージョンのミニバンだな

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 19:54:43.00ID:X8Mjy+jd0
俺の親父は低所得の土方だから軽しか乗れない

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 20:16:43.24ID:ZJ6Tjui+0
現行の2000ターボは欧州勢の2000ターボに比べて燃費悪いから改良型を期待。現行の8ATはキックダウンやパドルシフトでの変速時の反応が鈍いから新型の10ATに期待。

15010億円2018/03/21(水) 20:44:25.07ID:yRDDXg400
>>146
同感

15110億円2018/03/21(水) 20:44:36.65ID:yRDDXg400
>>147
同感

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:20:19.12ID:EUe+aRcK0
クラウン以外の選択肢ってアルヴェル、レクサスぐらいか?
レクサスはGリンクがイマイチ使えない、手洗い洗車いらない自分でやる、お菓子いらないそんなに美味しくない
店舗が少ない、故障率はトヨタと変わらない、静粛性は人間の耳では聞き取れないレベルなんだよな
車両価格がサービス代金含めて姉妹車より100万高い上に値引き無し
クラウンかアルヴェルやな

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:32:07.48ID:I9cdA8In0
アルヴェルってこのクルマの比較対象になるか?
このスレに名前が出てくることがわからん

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 22:33:27.11ID:31sVPej80
ほんまそれ
車のタイプが違うのにな

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:24:17.28ID:6KuLzkvB0
アルヴェルがいいのは豪華仕様の後席だけ
運転するもんじゃない
つまり運転手付きね
自分で運転するならセダンだよな

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 23:36:46.73ID:xD8GRxCB0
ミニバンのアルベルと比較されるとは、、、
クラウンの栄光も終わったな

15710億円2018/03/21(水) 23:39:28.65ID:yRDDXg400
>>155
同感

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:26:25.62ID:HSjd3Emz0
でも実際10年前に社用車がクラウンだった会社が今はアルヴェルになってるところほんと多いよ
個人車だとRXとかになってる印象

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 00:35:20.11ID:jscg+hL70
アルファードやRXは値落ちが小さいからコスパ高いからな
クラウンは値落ちが酷い、というかセダンは値落ちが酷い

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 06:04:46.95ID:rTRafmjo0
確かに 人気色 人気グレードじゃないクラウンはビックリする位安いからなぁ
従い 中古車は
法人落ち 濃紺 ロイヤル 狙い目だな
大概 フルメンテ記録簿付き やや過走行
なんてのは同年式のアルベルより100万安いから
狙い目

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:37:58.98ID:rubEUXzT0
3.5HVになるとしゃたいかか幾らくらいなんだろか

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:39:55.09ID:rubEUXzT0
誤爆すまんm(_ _)m

3.5HVだと車体価格は幾ら位になるんだろうか?

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 07:58:59.81ID:IoRa7m/10
>>154
>>156
>>158
セダンからミニバンやSUVに乗り換える人は少なからずいるだろうし、
セダンの選択肢自体が減ってる上に
中間としてのステーションワゴンもほとんどない

それにミニバンやSUVの乗り心地や走行性能も昔より良くなってるしな
タイプまたいで乗り換えに悩む人が増えたってだけでしょ

まぁ個人的にアルヴェルはミニバン以前にイメージ悪すぎてあり得ないけど

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:10:19.30ID:2Kqa7dWi0
昔のドカタは10年落ちの低いプレジやセンチュリーセルシオに乗っていたが
最近のドカタは中古のアルベルで常にオラオラ走りになった
ラブホ代が浮くからなのか?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:15:15.80ID:h5V5sifl0
>>149
10ATは大容量用(600Nm)だから、8ATのままじゃないの。

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 08:51:35.73ID:+8IfMLAb0
>>164
キミのレス見て体が斜めになってハンドルの真ん中持ってる奴が思い浮かんだわ草

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 09:54:17.40ID:oP0ml9Sv0
自分で運転するのが主でミニバンはいらんわ
昔子供が生まれた当初、アルファードには乗ってたけど、後ろ広いし、嫁の買い物の荷物をスライドドアから入れられるという利点はいいけどね
今、子供大きくなって今更ミニバンはないね

ミニバンの乗る時代は、自身の子供が小さい時に限る

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 10:00:17.08ID:XrFbbr0b0
ミニバン買うならSUVホスィ
というかプリウスαでいいやw

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 11:50:52.15ID:RO4bAgD60
>>162
750万円くらいだな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 12:25:13.89ID:RBeeHMFo0
クラウンはすぐに値落ちするから新車で購入するのがアホくさい。ターボで1年待ったら300万代で買える

17110億円2018/03/22(木) 12:45:16.33ID:2iW58Po30
一年待ったりモデルハウス末期の中古を安く買って自慢する人の気持ちが理解できない。

17210億円2018/03/22(木) 12:46:29.53ID:2iW58Po30
モデル末期の中古です。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 12:58:17.11ID:v1cOHC9J0
どうしてもサンルーフが欲しいとか異常に色にコダワリがある場合 なかなか新古車難しいね

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 15:25:46.65ID:oX5ZCqbn0
モデルハウス末期w

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 16:09:14.47ID:hHgiQRMt0
ところでスタッフマニュアルホンマにあるんか?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 16:22:19.46ID:Vp737CdP0
>>171
クラウン買って自慢てマジ?

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 17:23:58.00ID:hHgiQRMt0
金は用意できた
注文はよー
ただし、2.5HVの最高グレードに限る

17810億円2018/03/22(木) 17:27:39.17ID:1FoYqNtZ0
>>176
安く買った事を自慢してくる。

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 20:59:52.99ID:MQud6v2Y0
>>164
ヤクザ、政治家も移行してるからマネしてるんじゃないの?

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 21:50:45.88ID:kX6ZYnxmO
>>148いいじゃないか

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 21:58:00.48ID:RgKGDnFr0
スタッフマニュアルまだ届いてないよ

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:11:19.24ID:E7nb8ikz0
革がダメとか言ってる奴は中古のヒビ割れた革しか知らん奴だから無視無視。
布なんて臭いつくし不潔。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:12:32.46ID:u1BNy9Tg0
寺から連絡きたよ
土曜日、洗車に持っていくからついでに見てやるって言ったけど
画像ありの詳細が記載されてるって言ってたかなぁ

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:17:51.06ID:ushsdl2f0
本革の座り心地は堪らん
あれに慣れたら硬い布は無理
レクサスのLシリーズにあるセミアニリン仕様が欲しい所

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:19:38.85ID:eccPK8iQ0
>>182
ファブリックシートは今でも需要があるので、上級グレードでも選択可能だぞ
マジェスタもファブリックシートを今でも残してる

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/22(木) 23:42:49.95ID:KTEOcy/i0
皮も布もどっちが上とかじゃなく値段やモノによるに決まってるじゃん

18710億円2018/03/23(金) 00:09:39.52ID:7QNEehs30
一昨日みてきた。
全89ページ。

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 00:25:40.53ID:dHCcQ3Nm0
で、デザインはコンセプトのまま?

18910億円2018/03/23(金) 00:25:43.01ID:7QNEehs30
日付変わってたね。先週木曜日にスタッフマニュアルみてきた。

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 04:53:02.00ID:aKopxRg70
シート地は好み。革が嫌いな奴は100万の革シート見せても意味ない。革がさいこ!って人にファブリックシート座らせても不満が募るだけ。予算、思考、志向が優先する。

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:31:16.91ID:46dbbuCO0
革好きな奴は
自宅ソファーも本革
スマホケースも本革
時計バンドも本革
便座カバーも本革
なんだろうな?

192名無しさん2018/03/23(金) 07:40:15.02ID:XoMVW47a0
2.5 4気筒ガソリンの設定もございます

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:42:56.55ID:RFVSNrua0
4気筒ってアクアと同じだからな
あり得ん

19410億円2018/03/23(金) 07:48:40.56ID:7QNEehs30
>>191
スマホはガラスコーティングしたのでケースしてない。
便座カバーも不衛生なのでつけてない。
他は上質の本革です。

19510億円2018/03/23(金) 07:49:39.34ID:7QNEehs30
ルート使って発売と最短納車のスケジュール押さえた。

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 07:56:55.39ID:dHCcQ3Nm0
何かで見たけど、今回アダプティブハイビームシステムになるんだよな

19710億円2018/03/23(金) 07:58:56.69ID:7QNEehs30
ベンツ並の自動運転にしてほしい。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:06:47.81ID:zDj6qb8p0
>>197
出し惜しみ商法でまだレクサスLSにしかついてない

19910億円2018/03/23(金) 08:25:12.52ID:7QNEehs30
>>198
LSはベンツ並の自動運転ついてるん?

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:37:54.17ID:DXl+0qs+0
>>196
アダプティブハイビームは現行でも付いてる
Gグレードだけだけど
当時トヨタの中ではLSとクラウンだけだったんだよな付いてるの
今回も現状LSにしか付いてない何らかの装備がクラウンにも付くかも

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:53:21.21ID:Ek1Qkwdv0
>>200
現行もついてるのか
ゼロクラ10年、その後2年(今現在)ベンツで、200,210と見向きもしなかったからわからなかった
今のベンツについてるし、いいなーと思って
最上級グレード一択だな
エンジンはハイブリッドなら2.5でもいいかな

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 08:56:50.88ID:lP98/ugo0
>>191
車のシートの話じゃなくて?w

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 10:36:39.94ID:7vgTO2780
車のシートだけ革なんだ?

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:28:39.68ID:4YA1L6JD0

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:32:20.15ID:lP98/ugo0
>>203
好みだと思うが、車の革シートはベンチレーションついてるからね。

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 11:33:19.81ID:j+QBRsnb0
ピンポイントでバッチリやん
さすが世界一の車屋だわ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 13:43:20.49ID:pD4r2phj0
>>200
Gグレードでなくても2017年から付いてるよ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 14:26:15.43ID:YssYrlKn0
>>207
アダプティブ・ハイビームの住宅地走行時の配光って独特なんだけど、使ってる人の感想を聞きたい

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 16:18:51.37ID:NCp/YekT0
>>207
Sはオートマチックハイビームですね。アダプティブではない。

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 16:21:06.37ID:VRGh1u+N0
アダプティブハイビームってプリウスPHVにも付いてるやつと一緒?

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 16:41:04.85ID:0L1nPHaS0
新型にもSとかGのグレードあるのかな?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 16:50:14.91ID:Ek1Qkwdv0
早く知りたいなグレード

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:04:53.57ID:YssYrlKn0
MC前期ナンバープレートの番号灯には、球切れ警告あるんでしょうか?
LEDに付替えて警告点くなら、いっそユニット交換しようと思います。

MC後期の LED番号灯ってポン付けできるモノでしょうか?
番号灯が無闇に明るいと違和感おぼえるので、純正ぐらいがイイと思ってます。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:21:04.83ID:YssYrlKn0
げっ、スレ間違った orz

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:49:30.57ID:L07Pubwu0
昨日スタッフマニュアル見てきたので覚えてる事を箇条書きで

グレードは大きく分けてRS系と標準タイプ
RS系はRSアドバンスやRS-Bなど4つのグレードでRS-B以外はシーケンシャルウインカー
標準タイプは全グレードシーケンシャルウインカー無し
パワートレインはRS系と標準タイプそれぞれ8GR-FXSエンジンの3.5マルチステージHV、A25Aエンジンの2.5HV、8ar-ftsエンジンの2.0ターボの3種類を設定
マルチステージHVがリッター18くらいだったような
2.5HVは今とあんま燃費変わらん、バッテリーはニッケル水素
ターボは10psくらいパワーアップしてる
RS系の本革はブラックとホワイトが選べた
16と17インチの最小回転半径は5.2m、18インチは5.5m
オペレーターサービスではホテルの予約も可能に
自分のクラウンをラインの友達に追加してやり取り可能w

覚えてるのはこんなもん

21610億円2018/03/23(金) 17:51:26.54ID:zELMVtmt0
>>215
お疲れ様です!
LINEは面白いアイデアですよねw
18インチのほうが小回りきかないなら17と迷うな。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 17:58:27.57ID:RFVSNrua0
>>206
トヨタは世界3位
1位はVW、アウディ、ポルシェグループ
2位は日産、ルノー、三菱グループ

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:15:28.01ID:wx6fVkCF0
>>215
はぁ?
18インチ5.5mってデカすぎだろ。。。
5.2以下にしろよ。。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:20:38.15ID:4Tor/QN70
ホイールベースが今(180系から)の2850mmより大きくなっているという事なのかね?

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:35:23.68ID:hK5eVouc0
>>218
どんだけ下手くそなんだよ

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:41:12.73ID:lyMMs2uw0
>>219
切れ角が同じでWB延長分で30cmプラス?

>>220
田舎者は引っ込んどけ
回転半径デカくて良いなら他の選択肢あるだろボケ

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:48:50.07ID:SHkw1DfN0
>>215
RS系と標準タイプって、結局アスリートとロイヤルから脱皮出来てないwww

>>220
小回り効く車乗ってると下手なの?
ベンツ乗りはみんな下手か?

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:54:22.67ID:LI5/79QF0
オレンジ色とか買う人いるんか

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 18:58:32.27ID:6qy+FSuG0
>>220
すっこんでろカス

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:23:29.68ID:Ek1Qkwdv0
RSと標準タイプがあるのか、、、
エクステリアは違いあるのかなー

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:25:23.20ID:QtQHM8vRO
案の定CHRの豆粒シーケンシャルだったな

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:35:18.09ID:8f7m35aT0
まぁ5.5は許容範囲
カムリなんて標準で5.7、
レザーパッケージは5.9とかふざけてる

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 19:40:05.91ID:RFVSNrua0
下手くそばかりでワロタ
軽乗っとけ

22910億円2018/03/23(金) 19:59:17.64ID:zELMVtmt0
RSにするか内装で決めよう。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 20:33:44.48ID:2HLcOu7h0
しかしLC、LSに続いてクラウンにマルチステージ3.5HVが与えられるか
試乗車があれば是非2.5HVと乗り比べてみたい

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:05:31.03ID:hK5eVouc0
どんだけ下手くそなんだよお前らww

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:06:24.58ID:hK5eVouc0
>>230
LSのは余り評価が良くないけどな

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 21:23:40.20ID:0JdcWRtZ0
カローラハッチバックが今年初夏のMC
TNGA
新型エンジンDFE2.0L
第2世代TSS


クラウンは最低これは来るね
TNGA
DFE3.5L
第2世代TSS

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:14:46.94ID:q+vyyAdL0
最小回転半径なんて10mくらいでいいよな?
俺たち運転上手いもんなw

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:16:37.16ID:BTZLH+La0
乗り出し500万くらいで買えるかな

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 22:50:18.78ID:Ek1Qkwdv0
グレードによるだろ

23710億円2018/03/23(金) 22:59:27.73ID:zELMVtmt0
レスが活発化してきたね。

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:19:21.10ID:wx6fVkCF0
狭い路地がないド田舎は羨ましいなー(棒

山手通りでサクッとUターンできるためには
回転半径は小さければ小さい程よいけど、
山育ちには理解できなくてもまあ不思議じゃないw

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:26:46.10ID:az5Q/D2Z0
3.5出ないじゃん

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:27:17.12ID:VQaAB69v0
>>238
中央環状降りてすぐUターンなんて田舎の人は無理です。
たまにみんな続いてるのに >>234 みたいな下手っぴが回り切れず渋滞起こす。


ところで3.5HVはLCとLSに積まれてるけどどちらも評価今ひとつだよな。
やはり無難に2.5HVの最上級グレードがベストバイかな?

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/23(金) 23:52:30.06ID:LlYLSsID0
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:04:18.11ID:POmOW8+d0
3.5のマルチステージハイブリッドは過剰性能過ぎないか?国内最速セダンになるんじゃないの

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 00:22:58.14ID:Xcfios3k0
>>237
イイ感じで盛り上がってまいりました

244幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/03/24(土) 01:17:34.73ID:C9YHqOOY0
ブラザー工業 ダーリング号 80t 昭和32年発売
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

http://d.hatena.ne.jp/brotherblog/20050601#p1

また、精密加工技術を駆使してオートバイの開発(1950年代)も行っていたんです。その名も「ダーリン号」。
ブラザーという名前の決め方といい、このダーリン号といい、ネーミングセンスについては、社員である我々も
突っ込みをいれたくなりますね。(ブラザーの名前の由来はコチラ)

ダーリン号は少数ですが実際に販売もしていました。もしそのまま生産を続けていたら、ひょっとして今頃
ブラザーはバイクメーカーになっていたかもしれませんね。でも事業戦略上の理由のほか、生産ラインが
伊勢湾台風によって水没してしまったという悲しい出来事もあって、結局オートバイからは撤退を余儀なく
されました。こんなことがあった後、ブラザーの航路は大きく変化していったんです。

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 01:31:24.06ID:dyHExcQL0
>3.5のマルチステージハイブリッドは過剰性能過ぎないか?
標準外装で、BenzのSやBMWの7の横に並んで、信号スタートでちょっと競争するのは良いんじゃないの。
モータでなら負けないと思う。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 03:02:38.56ID:JcnEBRdP0
>>245
数メートル走ったら赤信号じゃん

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 06:56:20.62ID:qLDNZzaT0
>>238
ぐだぐだ言うなら、軽でも乗っとけや!

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 07:17:02.32ID:ueaAXMHs0
ここの住人は220クラウン以外に購入候補は無いのか?
多少クラウンに振れてはいるがUXが気になってる
セダン好きならEなんてどうよ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:34:09.93ID:qGFa9mp70
レクサスとかおしっこちびる
恐れ多いわ
ベンツは故障多いしNG
クラウンが一番良い

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 08:37:45.94ID:vEDm7RRe0
クラウンって中途半端な立ち位置だよね
レクサスが出来たので今や高級車のイメージもないし
カムリと車格的にも被ってるし

25110億円2018/03/24(土) 08:43:40.14ID:xC8IWjcf0
>>250
だがそれがいい

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:10:13.70ID:uBuzCmCyO
クラウンは割れる
ケチケチケチケチと材質を落とすからとにかく割れるもんな
ダッシュボードから次々と

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:40:38.00ID:Q7NCNSU00
>>252
割れはないけど目に見える程の変形は経験した
ショッキングな出来事だった

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:41:08.33ID:Xcfios3k0
>>252
16年式のゼロクラの黒目石は全然大丈夫だったのに、知り合いの18年式マジェの茶木目は捲れ上がってきてた

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 09:53:01.92ID:u3f5wHgx0
トヨタの内部の人間おらんのか
スタッフマニュアルの詳細明かせよ

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 10:58:54.01ID:ueaAXMHs0
>>215
これは真実なのか
釣り師の創作なのか

みんなどう感じているんだ
三月時点でスタッフマニュアルは来ていないと
複数系列のディーラーに言われて帰って来たんだが

25710億円2018/03/24(土) 11:05:15.12ID:xC8IWjcf0
>>256
スタッフマニュアル見てきたよ。
間違いないよ。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:24:12.58ID:emiRDZ4F0
標準とRSで足回りのセッティングは違うのかな?
タイヤとホイールが違うだけ?

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:44:45.11ID:ueaAXMHs0
スタッフマニュアル来てましたか 
失礼しました

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:46:08.34ID:iK0BBLmE0
内装はあのままなの?

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 11:50:34.03ID:Qgtzeqom0
>>258
RSが今までのアスリート系じゃん?

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 12:46:03.08ID:5EnXMJfJ0
今、スタッフマニュアル見てきた
タブレットで89ページ
営業マン付きっきり
撮影したら番号でバレる
もし買うなら3.5一拓だな
グレードにexecutiveがあった

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 13:23:40.74ID:ueaAXMHs0
よっお金持ち〜ぃ

俺は2.5HVしか狙えない

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 13:29:30.88ID:ueaAXMHs0
>>262
画像は沢山あったかい?

26510億円2018/03/24(土) 13:29:38.07ID:LJ0m3PyI0
>>187
>>262
だよね。

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 13:37:45.68ID:5EnXMJfJ0
自分の車とLINE友達はいいよね
おもろい
安全装置は今のアルヴェルと思えばOK
シーケンシャル付きじゃないとデイライトも出来ないとか、、、忘れた

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 13:49:06.26ID:sVqKNQY70
上位モデルにのみシーケンシャルウインカーなら、下位モデルに後付けでシーケンシャル化するヤツが出てきそうw

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 13:52:21.17ID:uBuzCmCyO
先日のウーバーの死亡事故でヴェルCMの夜間の緊急自動ブレーキが完全否定されちゃったよな

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:05:16.22ID:Vy3+guwA0
スタッフマニュアル見てこようかなー
土曜日だし、客多そうだし嫌がられるかな

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:11:04.51ID:AfezEZWT0
新型待つのはいいが、おまえら今乗ってる210の下取りにびびるなよ。5年5万キロ落ちなら150万くらいにしかならんぞw
追い金450万用意しとけよ

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:20:27.15ID:+SA+my7I0
確かにこれですらクラウンより高額下取りだもんな

【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
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【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:29:29.80ID:u3f5wHgx0
今からスタッフマニュアル見てくるわ

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:29:56.42ID:THAAwTHX0
あれだけ内装がー内装がーて騒いでたのに誰も内装に触れてないのてどういう事なんだ?

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:33:12.80ID:u3f5wHgx0
俺が今から確かめてくる
今のメルセデスwwwの下取りも予想してもうわ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 14:51:44.74ID:MxsTB5gn0
ロイヤルサルーン廃止?

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:17:22.85ID:lIwQ7LnE0
>>149
10ATのパドルシフトつらそう

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:23:51.26ID:u3f5wHgx0
モニターは上8インチ、下7インチ

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:27:17.67ID:NQfWcmUi0
クラウンはアルヴェルやハリアーより100万下取りが安い
上級グレードなんてほんとコスパ最悪やで

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:32:08.12ID:ueaAXMHs0
>>273
内装についてはあきらめと妥協と
改良に一縷の望み
明らかになるのを待って
クラウン以外の選択肢もある
期待外れだったことは今も変わっていない

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:32:50.03ID:dQKHU57p0
ヴェルは荷物詰めてミニバンで乗り心地良いから売れる
クラウンは荷物詰めないのがNG

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:41:08.04ID:NQfWcmUi0
カローラハッチバックとハンドルが同じや
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
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【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:43:21.48ID:KHKyLOOE0
世の中は高学歴が作ってるからその世の中の仕組みにのれたやつが勝ち組なわけ
今のトヨタだったらクラウンよりレクサスに移行できたやつが勝ち組になる

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 15:45:47.41ID:uBuzCmCyO
メルセデスもAからSまで内装を統一していくようだし
トヨタもカローラを基準にクラウンまで統一してくのか

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 16:04:05.13ID:u3f5wHgx0
rsアドバンスにするわ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 16:07:35.89ID:u3f5wHgx0
5月上旬に値段出るとのこと

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 16:59:12.65ID:Uznq07K70
今時モニターが8インチとか7インチとかありえない

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:08:49.52ID:+SA+my7I0
同時期に出るメルセデスAクラスは12インチフルディスプレイだがカローラベースのクラウンは7インチでも仕方ない事だもんな

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:26:36.93ID:5KXwISNU0
やっぱ3.5HVくるみたいだな

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:28:27.21ID:ueaAXMHs0
>>282
何なん?その幼稚で単純な価値基準は

アホみたい

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:29:31.24ID:zL3emGxF0
こういうあからさまなレクサス優遇は、レクサスからもクラウンからも客を遠ざけると思う
「アクアでいいやもう」という高齢者が増えたら、困るのはトヨタなんじゃないの?そこ気を付けないと

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:30:52.47ID:lSudlEFZ0
レクサスよりクラウンの方がコスパ良し
賢い選択たよ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 17:32:49.96ID:KHKyLOOE0
>>289
負け組乙

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 18:31:01.00ID:8IpHdwuT0
>>268
あれはAIの試験だったし動画みたら人が運転してても絶対ひいてる
ひかれたオバチャンがかなりおかしい

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:31:28.46ID:0L1hlSQtO
乗ってる車で勝ち負けなんか決まんねーだろ
考え方がガキなやつがいるな

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:33:19.66ID:NnkGEdah0
高けりゃいいと思う
単純バカだな

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:37:45.92ID:QPoLpAq50
マルチステージ3.5HVは1000万以上のレクサスにしか搭載されてない。
クラウンに乗せても700〜800にはなるよな。
エンジン音を聴かせるセッティングもクラウンとはマッチしない。
てことは2.5HVがベストだろうね。
3.5にしか付かない装備とか下らん差別化だけはやめてほしいな。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 19:40:05.61ID:Vy3+guwA0
あとは値段だけだな
500万台で買えそうだとは思うけど
2.5HVのRSアドバンス

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:03:27.53ID:mh4CtHk90
ナビは何インチなの?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:08:53.51ID:jGt1/6Bc0
>>296
700〜800はさすがに高すぎじゃね?
マジェスタの代替ってことで価格上げるにしても700万が限界だろうよ
800万円もしたらLS買った方がいいじゃん

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:10:27.87ID:jGt1/6Bc0
クラウンで800万円もするならEクラスも買えるし個人客はそっちに流れそう
体裁を気にする法人客が中心になるだろう

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:15:18.30ID:KHKyLOOE0
パトカーに乗ってる公務員が勝ち

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:15:40.09ID:hwMoWK670
>>299
高いのは3.5でしょ。
しかもLSは800万じゃ買えない。

2.5は500〜700くらいじゃない?
2.0は廃止して欲しいところだけど、400万台グレード用には仕方ないか。

てかマニュアル見れるんなら誰かグレードくらい正確な情報展開してよ。
画面撮影ダメでもメモくらいできるっしょ。

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:31:28.11ID:ZX+FIpwN0
500万円くらいで買えるようにしてほしい。
それ以上車に出すのは、もったいない気がする。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:38:37.92ID:jOYgqLjP0
2.5HVの方は現行と同じTHSの縦置きなのかな?それとも新規に作ったのかな?

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:52:29.45ID:ueaAXMHs0
700万、800万とか
みなさんお金持ちで何より

トヨタ商法の選択肢縛って
主要オプション込みで
2.5HV、700万なら一抜け再考です。

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 20:56:49.79ID:u3f5wHgx0
>>298
上は8、下は7インチ
上はモニターのみ、下はタッチパネル。
上でナビ表示時に、ナビの設定時は下にも同じ地図が出て操作出来る
それ以外はエアコンとかオーディオとか

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:05:45.87ID:iI3OkMMy0
RSには
RSアドバンス
RS
RSb
標準には
Gエグゼクティブ
G
S
B
ぱっと見だから覚えられねー
グレードによって無いものもある

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:18:17.91ID:jGt1/6Bc0
>>302
LSは買えないけど、クラウンに800万はちょっとなあ
Eクラスや5シリーズが普通に買えるじゃん

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:23:44.06ID:yycoKx6k0
誰も内装がどうの言わないとこ見ると画像は無かったみたいね

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:34:49.43ID:Vy3+guwA0
誰かがそのうちブログに書いてくれるでしょう
内装の写真あったけどネットに出てたあのままでしたよ

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 21:58:08.05ID:0wHFByMs0
800万は絶対ないでしょ(笑)
いっても700万だろ。

5尻、Eクラス買えるとか言ってる奴いるけど、
だったらクラウン買うの我慢して、少し金貯めてそっち買えよ。

31210億円2018/03/24(土) 22:00:29.01ID:LJ0m3PyI0
>>311
フルオプションで700?

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:28:52.94ID:NQfWcmUi0
参考までに

マジェスタ
6,426,000円〜7,149,600円

レジェンド
7,074,000円

FUGA
4,800,600円〜6,964,509円

CIMA
7,946,640円〜9,026,640円

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:33:17.36ID:jGt1/6Bc0
>>313
レジェンドはホンダ関連企業の社用車用だろw
シーマも個人で誰が買うのよ

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:37:32.78ID:2aN4mxET0
>>313
シーマはプレジデントの後継だからセンチュリーと同じ枠
レジェンド、フーガはたまに見る
マジェスタは多すぎて話にならん

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 22:53:50.62ID:8MSqb2pP0
>>215
>グレードは大きく分けてRS系と標準タイプ
>RS系はRSアドバンスやRS-Bなど4つのグレードでRS-B以外はシーケンシャルウインカー
>標準タイプは全グレードシーケンシャルウインカー無し
 
価格帯としては750万円〜450万円あたり?
で、上級グレード以外のウインカーは豆電球か?
あほくさい。
止めた

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:36:58.70ID:8rE95g7Z0
回転半径デカくなるのが引っかかるなー。
今日も都内の狭い路地でベンツ乗ったBBAが幅寄せも出来ず渋滞起こしてた。
「下がってくれれば通れる」とかアホかと。
下手っぴが周囲にいる以上、クラウンは1.8mと5.2mを死守して欲しかった。
現行も20も18インチで5.2mなのに。

まぁ俺は買うけどね。
今更このスレで買うのやめたとか言ってるのは元々金が買う気が無いだけだろ。

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:38:33.88ID:PMf3+wDI0
13色wwww
アクアかよ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:44:18.54ID:pM6j75B60
>>317
17インチ買えばいいだけの話じゃね

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:45:46.38ID:3mXGec6t0
>>316
買えないって、言ったほうがまだ可愛いよ!

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:56:20.32ID:8rE95g7Z0
>>319
ずっと18インチのクラウンなのに小さくしたくない。

でもクラウンコンセプトはホイール小さく見えるんだが
もしかしてあれは17インチ?

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:02:29.06ID:aqJGY/1m0
パワートレーンは3種類、ガソリンエンジンモデルは2.0リッター直列4気筒ターボ(8AR-FTS改良?)のみ。
ハイブリッドモデルは2.5Lは電気式無段変速機、3.5Lはマルチステージハイブリッドを採用。

クラウン2018予想販売価格 2.0Lターボベーシックモデル 400万円前後。
ハイブリッドモデルが440万円より、3.0リッターV6ツインターボエンジンを搭載するクラウンGRは800万円未満と予想されている。

2018年6月発売 クラウン エンジンラインナップ
2018年発売のクラウンに搭載されるパワーユニットラインナップはガソリンエンジンが1車種、ハイブリッドが2車種。
2.0リッター直列4気筒ターボ 8AR-FTS
2.5リッターダイナミックフォースエンジン +モーター 予想システム総合出力 324ps。
3.5リッターV型6気筒エンジン+モーター (クラウン最上位グレードに設定される予定) 予想システム総合出力 359ps。

2018年6月発売 クラウン 車両サイズ
車両サイズは現行200系クラウンとほとんど同じ。
次期クラウン車両サイズ 全長4910mm 全幅1800mm 全高1455mm ホイールベース2920mm。
200系クラウン車両サイズ 全長4895mm 全幅1800mm 全高1450 ホイールベース2850mm。

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 00:55:42.00ID:JQRx3Vxu0
>>322
359ps来るか!
ちょっと欲しいかも!

324名無し2018/03/25(日) 07:39:48.79ID:GBCKcZl20
新型クラウンの2.0ターボはスーパーエディションシリーズらしい

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 08:21:44.85ID:m+RLnSo/0
価格表が出てくるまでわかりにくいな
寺のスタッフマニュアル見にくい
印刷物のほうがよかった

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:27:18.75ID:M1SPEqoS0
2.5リッターHVの 324psってすごくね?

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 09:41:12.18ID:qmZhDjb40
>>322
そのシステム出力はデタラメ
同システムのカムリのシステム出力は211馬力だぞ

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:58:33.91ID:0AFXD+1T0
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:21:24.76ID:3b6vug5i0
>>326
>>327
普通に224の馬力間違いじゃね?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 11:43:09.85ID:m+RLnSo/0
3.5でも300馬力オーバーしないから
スタッフマニュアルあるから気になるやつは寺行ってこいよ

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 12:45:24.10ID:Xcx7Kpbr0
>>322 は現行200系とか言ってるしデタラメ。
ディーラーに情報降りて来てるのに予想なんかいらん。

2.5HVは現行でもシステム出力220馬力なのに、ほとんど変わらなかったら
それはそれで嫌だな。3.5と同じように4ATと組み合わせて欲しいところ。

電装系の目玉はLINE以外に無いの?自動駐車とかドラレコ内蔵とか。
LINEでリモートエアコンできたりドラレコの写真送ったりできたらそれはそれで良いけど。

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 13:27:06.37ID:PYBKx1Cp0
内装の情報は載ってなかったの?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 13:31:14.74ID:yo22Lkl50
>>332
結局はエンジンのデカさしか興味無いって事よ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 14:44:35.74ID:96HSAZRl0
スタッフマニュアル見て来た
画像はシートから外装、内装まですでにネットにあるものばかり
逆に言えばコンセプトの画像なのでデザインや素材は少し変わってくると思う
ドアトリムからインパネ回る意匠の部分がファブリックのものがあるみたい。
ファブリックやだな
上位モデルを買わせるトヨタのテクニックが満載かもしれない

エンジン、色、メーカーオプションを伝えて
一応申し込みの順番予約だけしといた

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 14:48:04.31ID:Fqa2FQ1A0
本木目パネルよりも木目調パネルの方が劣化しにくいって本当ですか?

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:08:47.34ID:96HSAZRl0
燃費が23kmとあったが
同じA25Aのカムリが28kmなのに5kmも違う

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:43:45.37ID:aqJGY/1m0
必ずや起きる
フルモデルチェンジの色々なトラブルの恐怖に怯えず
人柱報告よろしく!

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 15:57:01.97ID:96HSAZRl0
>必ずや起きる
何を根拠に?
歴代愛車は事前予約ばかりだよ
初期ロットはリコール無いのに
次ロットでリコールなんて例も多い

そういえば事前予約はトヨタ車ばかりだな

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:04:12.96ID:96HSAZRl0
そういえばホンダの予約もあったわ

新しもの好きは多いと思うよ
携帯やゲームなんかもすごいやん

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:25:21.44ID:t8XJlJjQ0
ゆったりまったり走行の自分としては300PS以上のパワーなんて必要ないし
そもそも詳細情報が出ないと話にならん
更には現物見てから

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:28:29.00ID:t8XJlJjQ0
430万円以上とかでウレタンハンドル、ナビなしとかまさかないよな

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:31:11.11ID:Dbu8sGER0
俺は3.5マルチHVのみしか興味ない

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 16:47:23.95ID:m+RLnSo/0
3.5hvのRSアドバンスで乗り出し600以内なら買えるけど多分無理だろうな
俺は2.5hvだな

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 17:51:38.21ID:t8XJlJjQ0
クラウンのレクサスの存在が影響してか
特にインテリアのチープ感は否めないね。

徐々に大衆車化してきた感あり。
高級路線ならレクサスを買えばぁ?
って感じかな

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:27:12.86ID:adYpbxO90
俺はGR待ちだな
V6 3.5Lツインターボが確定ならばだが

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:38:21.58ID:di7iw6X0O
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
現実はこれか

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:40:43.30ID:A1AwBZ850
後席広くて快適だもん

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:44:40.46ID:xkgu0TEm0
>>345
ナイナイ

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:46:37.79ID:0146sZ2G0
>>346
クラウンはフルモデルチェンジした年が顕著に多いね、法人需要が多いんだろうなあ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:51:58.16ID:rt3XQzVP0
セダンで3万台とかスゲーと思うけどなあ

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 20:56:43.53ID:Ld2TEtCa0
いいよなぁ会社の経費で乗れて嫁も殆ど専業主婦じゃん?真面目に働いてるのが馬鹿らしくなってくるよなぁ

35210億円2018/03/25(日) 21:01:43.39ID:OxTlkddm0
専業が年収と資産増加の半分持っていくから余程じゃないと捨てたくなるよ(笑)

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:11:37.36ID:rt3XQzVP0
俺はサラリーマンだから分からんのだけど車を経費で買うのって普通の買い方と違うの?
ディーラーに「これ経費で落とすから」とか言って買うの?

35410億円2018/03/25(日) 21:12:41.49ID:OxTlkddm0
>>353
法人所有にするだけ。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:22:36.49ID:hM3ow4nM0
インテリアはアテンザに近いね

【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
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356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:25:00.31ID:9x7kdDkw0
アルヴェルとクラウン比べてる奴いるけど、全く別物だろ。

てか本当にアルヴェル乗りたくて買ってる人って多いのか?
家族に諭されて嫌々乗ってるんじゃないのか?
更に言うなら1人乗りでもアルヴェルって選択肢入るのか??

35710億円2018/03/25(日) 21:28:28.75ID:OxTlkddm0
>>356
アルヴェルは道具
セダンは嗜好も入る

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:34:40.69ID:Ld2TEtCa0
会社の経費で乗ってる男が自分を犠牲にしてまで女に尽くすわけないよなぁ

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:35:14.71ID:RUHLIiex0
アルファードヴェルファイアハリアーがリア充三銃士らしい

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:37:35.39ID:m+RLnSo/0
入らん入らん
一人モンなら到底いらんと思うわ
俺がアルファード買ったのが平成15年だったけど上の子供が8才の時だもんな
当時、ミニバンも流行ってたから買ったけど6年乗ってゼロクラに乗り換えた
子供らが後部座席でdvd見たり、旅行で車中泊したり、嫁の買い物でのスライドドアの活用
たまに一人で乗ってるときは、もっとスピード出したい!
コーナーで車体がロールする、、、
と、セダンやスポーツ系の車が羨ましかった

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:58:25.88ID:aqJGY/1m0
レクサス初の高級FFサルーン「ES」は8-10月デビュー
 現在のGSを置き換えるかたちで日本にも投入が計画されているのが「ES」。
かねてより日本導入が噂されているが、国内ディーラー幹部たちの話を総合すると、どうやら今年8月頃に日本導入となるようだ。

現在のGSに代わりアッパーミドルレンジに投入されるES(本誌予想CG)はカムリと共通のプラットフォーム。ということはつまり、国内レクサスのアッパーミドルレンジのサルーンとしては初のFFモデルとなる
レクサスESは、以前から北米を始めとする海外向けにラインアップされていた。国内では2006年1月をもって販売を終了した「ウィンダム」が海外ではレクサスESとして販売されており、
その後も二度のモデルチェンジを経て現在では2012年に登場した6代目となっている。
7代目モデルが今年中に北米で登場する予定だが、これが日本国内でもラインアップに加わることとなる。
もともとの成り立ちがそうであったように、基本的にはカムリとプラットフォームを共通に開発される。すなわちカムリで高い評価を得ているTNGA(レクサス車なのでLNGA)プラットフォームをベースに、
新開発された新世代型2.5L直4エンジン+モーターのハイブリッドを搭載。内外装はレクサス車らしいデザインと質感が与えられる。
2.5Lハイブリッドは「レクサスES300h」となり、さらに1年後の2019年には新開発される直列4気筒2.5Lターボを搭載する「ES350」が追加となる予定。こちらにも注目したい。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2544

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 21:59:37.12ID:mN0hnsl/0
都内ノロノロ走るだけなら視点の高いミニバンも全然ありだと思うけどね。
ただ誰が乗せた時に後ろでふんぞりかえられるのは嫌だな。
あとやっぱり高速飛ばすのはセダンがベスト。

あと海外で友人達と車の話になった時にミニバン乗りは哀れみの目で見られる。

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:14:48.27ID:rIH5rKll0
>>355
ドリンクホルダー周りのカーボンと
ナビ周りの樹脂っぽさのせいで
アテンザより安っぽい

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:25:11.11ID:GofGgUsz0
LS、LCと同じマルチステージHVが使い回しであるなら価格1000万超えるか?
幾ら何でも800万は超える
じゃなきゃ価格差がレクサスLSLCより400万差はありえん

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 22:28:45.19ID:ocLmBQ/l0
で、シフトブーツはどうなった?
LCみたいなスイッチ式が良いなぁ。

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:00:57.77ID:z+UMlEHq0
>>364
800overなんか、ありえん
あんな糞みたいな内外装で

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:04:11.88ID:GofGgUsz0
>>366
700万で出したらLSLCの売り上げに響く
クラウンの価格上げる事でレクサスオーナー増やしてる所あるのに

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:50:41.02ID:hM3ow4nM0
>>367
>クラウンの価格上げる事でレクサスオーナー増やしてる所あるのに

トヨタとしてはクラウンにチープ感印象付けてレクサスに引き込もうとしているわけだね
つまりクラウンに高級感はもう必要ないと
大衆感丸出しのクラウンなんてもはや存在意義がなくなってくるし、
高級車はレクサス一本化でいずれはクラウン廃止かな
言い換えればマークUみたいな末路か

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:51:40.19ID:aqJGY/1m0
FFとFR違いはあれど高級感はESで

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:54:44.67ID:hM3ow4nM0
ついでに最近つくづく思うこと
クラウンに品格がない。下品

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 23:57:51.92ID:hM3ow4nM0
>幾ら何でも800万は超える
 
あれで800とか草
馬鹿にしているとしか思えん

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:01:03.94ID:ViX8pz9W0
あれで800がマジならさすがにふざけるなといいたいわw

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:19:20.25ID:IP303BmW0
>>345
買いたくないならそう言えよw
そんな車格無視のグレード出るわけがない

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:22:03.37ID:IP303BmW0
>>355
すっごくクラウンらしいけど、これはやっちまった感あるなあ

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:37:37.39ID:qA+jD3gj0
>>355
まじでカローラと大差ないな
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:40:26.48ID:JfdpzIWH0
文句言ってるのは買えない奴のひがみ。
興味ないならわざわざこのスレ見ないもん。
オーダー間近になってホントに買う組とただのギャラリー組が別れてくるな。

ギャラリー組はこれから益々買わない理由色々並べてくるだろうけど
ただの買えない奴の妬みだから間に受けちゃダメ。

37710億円2018/03/26(月) 00:42:05.89ID:wp4Zf8fh0
買うつもりだけどあの内装だと迷うよ。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:46:44.12ID:sEVDH6HC0
>>375
ハンドル同じだよね

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 01:21:20.12ID:uI6JBLTR0
今の1800しかないガラパゴス仕様の車幅だと235タイヤしか履けないんじゃないか
これでV6ターボのGRとか出来るのかという
まあGRはフェンダー拡大はするだろうけど
3.5HVは外観崩さないよな
でもシステム360馬力で1800のナローボディはきっついだろう
タイヤも235以上は履けないし

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 02:39:10.48ID:aqUDOxsK0
>>379
16アリストも車幅が1800だけど、275履けましたし、トムス仕様だと360馬力以上出てましたから。16アリストって20年前の車だけど。新型クラウンはまったく問題ないでしょう。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:40:23.95ID:Vdikr0mh0
Eクラスの車検ってクラウンの二倍するの?
外車は維持費が高い高い聞くけど実際どう?

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 06:59:39.99ID:f2RlmRze0
>>381
ベンツは保険が高いね
クラウンだと故障少ないせいか保険が死ぬほど安い
部品代は3割り増しで工賃はそこまで変わらんかな
故障頻度が多い分、5年目以降の車検は高くなる

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:00:07.61ID:yKnNrn7q0
>>376
800出すならレクサスのがよくないか

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 07:35:12.52ID:JMrlBucW0
>>378
平「主任!ハンドルのデザインどうします?」
主「カローラのハンドルに王冠マーク付けたらいいじゃないか」
役員「それでいい」
平「はぁ。。。(もうやる気なしだな。。。)」

38510億円2018/03/26(月) 07:43:05.57ID:wp4Zf8fh0
>>375
カローラ高級感あるな。

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:01:31.69ID:4ZDolpw40
>>376
そう考えると興味があるものってあまりないんだよね(*´ω`*)

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:07:16.41ID:mcwH0W0s0
クラウンはEクラスの半値で買えてそこそこ見栄えが良いから地方だと人気あるね
都心部や休日の軽井沢だと自家用のクラウンなんてギャグだけどな

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:16:06.81ID:rvzC2EcZ0
>>377
ほんと内装が高級って感じよりオモチャ感がある
質感も無いからなんだろうな
ESも視野には入れてるんだけどね

どっちに転ぶか自分でも分からない

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 09:53:02.47ID:Vdikr0mh0
>>382
なるほどベンツは長く乗るには向いてないんですね

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:07:12.19ID:u1ENE4fv0
800万あったらGSにオプション大量に付けられるしクラウンなんか選ばなくね

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:16:26.99ID:aS/OxC430
そのGSは現在モデル末期

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 11:20:25.48ID:G5m2gaNg0
GSかっこいいよな

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:53:28.83ID:sd8CXyJ70
本当にLSと同じエンジンになるの?
クラウンアスリート500hか?w

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 12:54:40.47ID:JhgwO0W50
先代ハイブリッドも450hなんて名乗らなかっただろ

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 14:57:59.94ID:XYIdZ7AF0
総額500で買えるの?

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 15:02:12.22ID:0y/AH1Lx0
今の210系で2.5HVのGが580万からなので600くらいじゃね?
2.5hvの最高グレードなら

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 15:17:38.19ID:sLkKH7Bo0
自動運転系の装備もかなり増えるし20万UPは楽観過ぎじゃん?
もちろんそうなら嬉しいけど。

パノラマルーフとかないのかな。
あと屋根別のツートーンカラーとか。

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 15:36:58.71ID:f40BHiK4O
カムリにあったルーフは付けてきそうだね
210系はハイブリッドGに18インチ+ルーフ+レザーシートで640万だったから現実的に700万いくかいかないかってとこか

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 15:47:52.89ID:BsN3ZjC60
ESもボッタクリ目的なんじゃないかという懸念はかなりあるけどね
内装を高級そうにするだろうけどハリアーとかトヨタブランドでも見た目は高級そうにやってるし
どうせ内装なんてすぐ見飽きて何とも思わなくなる
肝心の中身はカムリだし、レクサス価格で買う価値あるのか疑問はかなりある

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:06:41.04ID:ARKVxRlE0
カローラ内装のボッタクリクラウンよりマシ

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:29:57.32ID:UM0N5ToU0
ダウンサイジングターボは先がない


池田直渡「週刊モータージャーナル」:
トヨタがいまさら低燃費エンジンを作る理由 (1/4)


WLTPは限りなくリアルな環境での燃費を向上させないとクリアできない。お受験対策のノウハウではなく、本当に技術力が問われる状態になった。

 これによりエンジンの技術トレンドは大きく変わる。例えば、過給によって低速域のトルクを増やし、高目のギヤでエンジンを回さずに走ることで、
燃費を稼いでいたダウンサイジングターボは存続が厳しくなっている。急加速プログラムが増えたことにより、そこで過給して燃料をドーンと吹いてしまう設計が完全にあだとなっているのだ。
試験モードでは低燃費でも、リアルワールドでドライバーがテストモードにないほど一気にアクセルを踏むと性格が豹変して速いというダウンサイジングターボの「ジキルとハイド」的な一面は、抜け道をほぼふさがれてしまったのだ。

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:38:39.96ID:MaeKnpJx0
デザインの自由度や軽量化が可能なのでダウンサイジングは終わらない
低速トルクとか言う人がいるけど4ATの時代じゃなく今は9ATとか10ATなので昔より全然トルクフル

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:47:03.99ID:pebU44kl0
なんで代重ねる毎に内装しょぼくなるん?
標準装備も値段相応じゃなくなってるし
外車は同じ500万出せばフル装備でくるのに
クラウンはオプション無しのベースグレードがいいとこ。

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:50:17.75ID:qM9DspLr0
レクサスとの差別化のためだろうなあ
トヨタのやることは露骨だから・・・・

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:51:32.48ID:USJP1vn80
内装がカローラじゃな

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 16:57:18.10ID:IP303BmW0
親戚の先代に乗ったら間違いなく現行より内装いいもんな。
これ、次のなんて更に悪いんだろ?ちょっと悪いトヨタが出てるよなぁ

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:19:36.79ID:Hf7c2iOB0
>>403
500万でフル装備ついてくる外車って何?

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:44:59.23ID:c/aoopFM0
>>403
おいおいwクラウンの売りはコスパだけだろ
クラウンの価格帯なんてメルセデスAクラスと変わらないんだぞ

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:55:18.95ID:T6rgtH7L0
>>408
Aクラスの方が安いから
CLAクラスとクラウンが同じくらい

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 17:58:39.88ID:rVrvJLdH0
田舎は周りの嫉妬が強いから、車はクラウンまでなんだよな。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:09:42.22ID:0y/AH1Lx0
>>397
スタッフマニュアル見たけど、現行Gは本革になるけどそれに相当するであろうRSアドバンスは選べたように見えた(また確認しとくけど)
だから、本革にしないならそんなに高くならないと思う

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:45:31.27ID:2S0t17Ic0
>>410
内心馬鹿にしてるだろうけどね

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:47:39.37ID:qA+jD3gj0
ESのほうがデザインええよな予想だけどだいたいあってるだろうし
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:50:10.76ID:rvzC2EcZ0
スタッフマニュアルに書いてたけど
ドリンクホルダーの蓋の上がり方にとことん拘ったらしい

拘るところが違うだろ先ずはデザインだ

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:55:16.87ID:rVrvJLdH0
さすがカローラの上位グレードだけのことはある

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 18:59:21.02ID:rvzC2EcZ0
>>413
FFも嫌いじゃないし
フロントのオーバーハング以外は
全ていおいてクラウンより好きだわ

それにUXより発売が早いかも

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:01:15.96ID:yKnNrn7q0
>>413
ESは値段いくらくらいだろうな
GSの代わりだと700以上行きそうだけど

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:04:32.10ID:T6rgtH7L0
>>413
レクサスのフロントデザインってこればっかだな

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:08:50.70ID:hdV2Ta4f0
内装がちゃちになったのかはわからないけど、ドリンクホルダーがちゃちになったな。
蓋の方がいいのに。
蓋なら、チケット系のごみ入れてもわからないけど、外から見たら、フィットや軽みたいに生活がわかってしまう。
結局あのタイプのホルダーは、蓋落として使うから、掃除も面倒になるし。
蓋はセンチュリーにも残ってたから、大切なのは解ってるだろうに。
コストダウンなのかな?
カムリと内装変わらないね。

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:14:30.48ID:UBqwdrIt0
妬む奴らのネガキャンが心地良いなーw
買えない奴の必死さは本当に哀れ。

スカイラインの次はカローラ君だよ(笑
多分ここで相手にされなくなったら次はカムリスレに行くんだよな。

ちなみにハンドルはカローラじゃなくてカムリが先な。
カムリと同じなのもちょっと微妙だがコストダウンは大いに結構。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:32:26.01ID:rvzC2EcZ0
妬みじゃないと思う
俺自身が妬みじゃないし
クラウン好きだし

ここまで内装が話題になるのは
残念ながら本当に出来が悪いんだと思う

自身が良いと思えばそれでいいんじゃないの

42210億円2018/03/26(月) 19:33:56.84ID:wp4Zf8fh0
高級感ある内装じゃないと800万近く出せない。
あの内装なら意外と時代を先取りした値下げしてくるとか(笑)

42310億円2018/03/26(月) 19:35:35.29ID:wp4Zf8fh0
今どきの若い人は高級感とか見栄とか少ないよな。
大排気量の高級サルーンがどうとかより移動手段と割りきって軽自動車に乗ってたりする。

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:42:25.30ID:rvzC2EcZ0
10億円さん
ES見てみましょうよ
それでクラウンがよければそれでいいし

私はそうします
トヨタの営業さんに声かけてるから
ESになったら謝らないといけない

42510億円2018/03/26(月) 19:52:29.05ID:wp4Zf8fh0
>>424
スミマセン私はクラウンの地味さや堅実さが必要なんです。
若い経営者がレクサスやベンツに乗ると疎ましく思う方もいらっしゃいますので。
ESはバランス良さそうですね!

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:09:23.56ID:rvzC2EcZ0
クラウンに決めているんですね
ある意味羨ましいです
車種選定に迷いまくりです

3日前までクラウンでしたから
今はES見てみたい

クラウンは予約購入で2台乗りましたが
良い車です

42710億円2018/03/26(月) 20:12:30.03ID:wp4Zf8fh0
クラウン発売が延期になったり内装が地味過ぎたりしてベンツやレクサスにしようかと揺らぎましたよ(笑)

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:15:25.99ID:j98P4gLj0
>>423
ヤンキーは今でも無理してアルファードやヴェルファイア買って見栄張ってるぞ

42910億円2018/03/26(月) 20:16:20.13ID:wp4Zf8fh0
ヤンキーは中古だよな。
中古エスティマや古いマジェスタよくみる(笑)

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:18:26.24ID:j98P4gLj0
>>429
新車で買ってるぞ、残価設定ローンで
ヤンキー言うてもドカタな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:25:51.81ID:rvzC2EcZ0
このスレではクラウンコスパ良いとみんな言うけど
アルベルが本当のコスパ最高だと思う
外装、内装コテコテであのでかさであの価格

先日試乗したけど自動運転使えますね
愛車のレーダーとは雲泥

43210億円2018/03/26(月) 20:45:44.99ID:wp4Zf8fh0
アルヴェル最高!
だけど快適さや走行性能はセダンが良い。

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 20:53:21.71ID:CM3EPZdt0
良い歳してミニバンなんて恥ずかしくてヤダ

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:06:25.10ID:8sFRwC3j0
クラ ウンコ ンセプト
人前で言いにくい

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:18:28.11ID:zsljhWKK0
>>414
はぁ?蓋は常時開けっぱなしですが

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 21:59:50.57ID:0y/AH1Lx0
だからミニバンは小学生の子供がいるやつだけでいいって
子供も大きくなって一人で運転することが多いのになんでふわふわなミニバン乗らなあかんねん

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:03:17.69ID:rvzC2EcZ0
>>435
はぁ?ってなんだよ
嫌味な物言いの
めんどくさいヤツ
開けると書いてるか押し込んだときの
ダンパー付きの丸蓋の上がり方だよ
上がり方って書いてんだろ

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:16:16.98ID:svrygPwu0
本気でアルヴェルの外観がカッコイイって思ってたらセンス疑うは(笑)

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:22:39.91ID:5d580kuX0
クラウンコンセプト動画だとアップデート機能も目玉になってたけど
マニュアルではその辺触れられてないの?

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:18:59.13ID:koYBoXOZ0
レクサスが日本展開した辺りから間違いなくトヨタ手抜きになったよな
高級層はドイツ車に流れて、カジュアル層はホンダ、マツダに流れた感じある

44110億円2018/03/26(月) 23:46:23.09ID:wp4Zf8fh0
フォーマルなところにミニバンで訪れるのは抵抗がある。
価値観の問題だけどな。

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:56:13.25ID:i3Kr/2wo0
高級車はレクサスに任せて
トヨタはミニバンとSUVとプリウスに
的を絞りました。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 23:58:04.78ID:YDHC6yga0
次期スープラはDCTだと

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:09:24.76ID:lraQWFwW0
ベストカーによると6月25日発売とのこと。
あと3ヶ月!

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 00:28:53.85ID:nx5NYN2r0
むしろ富裕層がアルヴェル買うんだけどな
もちろんレジャー用途のセカンド・サードに
ハイブリか3.5の4WDにOP付けたら800位か1500万のVIP仕様もあるし
スープラGRがM4エンジン(425ps)とDCTで1200万あたりでもちろん
トヨタ最速かつ最高クラスの価格だから
トヨタのフラグシップはレクサスじゃなくてアルヴェルVIPとスープラGRだよ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 01:13:03.17ID:W7KCDL+L0
警察と創価、在日マフィアによる集団ストーカーの模様
(車両ナンバーつき)







^怖ろしくておもらししそう´・ω・`

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 01:33:37.74ID:67NMzq9D0
貶したくないんでこのスレでアルヴェルの話題出さないでくれるかな
全く被らない車だろが
たまに乗せてもらうことはあるが
自分がミニバンの運転席にいる姿を想像できん

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 01:45:51.27ID:FkD0HaS60
>>413
すげぇ格好良いじゃん
わざとクラウンダサくしてると思えるわ

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 02:30:57.47ID:jYcXz8aQ0
【車】直列6気筒エンジン復活 今、見直されている本当の理由 マツダ次期「アテンザ」は直6FRか
http://2chb.net/r/newsplus/1522057499/

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 03:04:43.19ID:vkHcoiaV0
1JZ載せてくれたらいいのにな

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 05:58:13.03ID:4SWZ3BZ60
>>444
おおお、マジか
事前予約すれば8月には納車されそうだ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 06:24:09.22ID:67NMzq9D0
6月中に納車してもらう方法はないものか

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 08:48:27.03ID:TvlYawIL0
クラウンは耐久性や乗り心地、造りを考えると、コスパは高いな。
しかし次はスポーツ路線に振ったのがどう出るか?
レクサスも評価は低くて、旧世代のを買う人も現れてるし。

Bグレードって、後から足されたのかな?
最初は500万付近からスタートとか、言ってたよね?
じゃあ、Bは430万くらいで、つぎが470万位にはなるのかな?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 09:09:20.07ID:SCtyEJXT0
また30万のオプションカラー設定あるのかw

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 10:45:34.07ID:b4zk9jBD0
高すぎるよ

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 10:51:10.22ID:MyLRxkZS0
>>453
スタッフマニュアルにはパワートレインごとに無いグレードあるよ
3.5hvにはrsアドバンスだけ
2.5hvにはrsアドバンスとrs
2.0ターボにはrsとrs-b
という感じで

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 10:52:52.21ID:MyLRxkZS0
標準のGエグゼクティブの方はシーケンシャルがないのでチラ見しかしてなくてよくわからんが、rsと標準と比べたら標準のGエグゼクティブが一番高いと思われる

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 11:22:24.37ID:qtBnldDh0
3.5hvは実質マジェスタの後継でしょうか?

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 11:39:50.11ID:sKQ2Wdsb0
今のクラウンはカムリの後継くらいなんでないの?

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 11:54:43.80ID:eoV3G7S10
>>458
はい

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:17:22.52ID:GGVFLjlB0
はい?

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:33:13.49ID:4dBavhbM0
>>453
bグレードはウレタンハンドルや電子制御補正ステアリング削除なんかの無理やり価格を下げた客寄せパンダモデルって雑誌に書いてたよ。
だから400万丁度くらいじゃないかな?

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:45:52.98ID:ZDG3P5l00
車幅で見た目や車格の優劣もいわれるが
1800で走りや安全性はどうなんだか
ボディ拡大はこのためだよね
タイヤも小さいしハンドリングも影響する

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:55:23.55ID:MyLRxkZS0
>>462
さらにナビもついてない

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 14:24:44.66ID:59qwhDZi0
>>464
純正のボロナビは無い方がいい、ただプリントアンテナ、GPSアンテナ、標準装備スピーカーは残しておいてくれ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 17:02:14.32ID:NgoWoLm40
安全性気にするお前らにこれマジおすすめ
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 17:28:05.72ID:wCm86wI+0
>>410
逆に都心部だと安サラリー全開で悪目立ちするけどな。首都高を走るクラウンは地方ナンバーしかおらん

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 17:37:37.75ID:TvlYawIL0
いや、いくらなんでも400はないわ。
現行でもほぼ400だよ?

カムリも1割値上げだし、次期レクサスISと同格になるのに、安いグレードむりくり作っても438万か、それ以上だろ。
コスト安いカムリの50万高はありえないだろ。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:10:23.83ID:WDJT10Sw0
>>462
ウレタンハンドルで電子制御ステアリングやナビとかも削除したら何が残るの
クラウンの売りって何だっけ?
王冠マーク付けたアクシオのxグレードをクラウンって言って売れよもうw

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:21:06.42ID:C5hFwDAD0
昔のクラウンはタクシーで使われてたこともあるよな
まぁ、そういうことだ

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 18:30:25.48ID:jtn3loWD0
いろんな意味で、いつかはクラウン、なんだよ。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:05:36.25ID:U9Pss77g0
400万以上でウレタンハンドルとかありえん。
それならアテンザも選択肢圏内。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:09:06.18ID:U9Pss77g0
トヨタの迷走ぶりが益々ひどくなってきた感

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:09:39.91ID:dLRTklMs0
>>470
え?ここ20年くらいクラウンなんて商用車だよ

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:14:29.19ID:U9Pss77g0
クラウンの格下げ
 
マークXは消える代わりにそれの代わる格下げ
従来のクラウンターゲットはレクサスに格上げ

だから内装も大衆車っぽくチープになってきた感ありあり
高級車っぽくするとレクサスユーザーが不満がって怒りそうだしw

47610億円2018/03/27(火) 19:24:12.03ID:OfU3HJAA0
あり得る(笑)

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:32:21.45ID:goim6BxH0
ゴミ内装なら諦めろ

内装内装拘りすぎw
お前ら運転中に内装を見て走るのか!?

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:33:43.82ID:raTwphD50
30年前
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:44:43.04ID:TvlYawIL0
5月中旬に価格発表らしい。
ベースで400前半にいくかどうかだろうな。

クラウンは後期で本気出すから、さらに値上がりは確実だし。
後期出る前には消費税値上げもあるし。

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:46:52.58ID:C5hFwDAD0
内装って俺には何が不満かわかんねー
モニター2つあって簡素化してんじゃないの?

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:58:15.16ID:59qwhDZi0
タッチパネル式のエアコン制御はやめて欲しい
物理ボタンだと視線移動なしで操作できる、高級にしたいなら物理ボタンの質感とか操作感に拘って欲しい

まさか音量調節の物理ツマミまで廃止するんじゃなかろうねぇ?
ステアリングスイッチだと、音量の大変更とか、舵角あててる時の変更が困難

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:17:04.89ID:FVou1i/U0
>>477
だったら安くすればいいじゃんってなるだろう

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:20:56.35ID:d4T2h3MP0
>>480
買う気の者には色々とめにつくんだよ
ハンドル、ドリンクホルダー、のっぺりドアトリム
シフトノブ、etc 安っぽい。。つらい

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:21:08.60ID:oOifcR1N0
>>478
それ税別でしょ。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:22:50.89ID:dLRTklMs0
>>481
おまえ右左折や急カーブ時に音量ツマミいじりたいのか?

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:26:52.30ID:dLRTklMs0
>>483
おいおいw
安っぽくてそれっぽいのがクラウンの売りでしょうが

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:32:34.94ID:Nj5SB3ID0
>>485
高速道路IC導入ループで音量変えたい時は、どうすんの?

488名無し2018/03/27(火) 20:52:35.48ID:YGzXwi+l0
アドヴァンスは最低でも600万円とのことです

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:33:53.64ID:bCsEP2Tj0
500万超えるなら次期フーガ買ったほうがいいんうじゃないか
あんまり値上がりしなければの話だけど日産はそんなに安普請してないぞ

49010億円2018/03/27(火) 21:36:42.45ID:OfU3HJAA0
カムリを高級化させてマークXの代わりにちょっと安くしたクラウンを置く。
高級車はレクサスに纏める。
こんな戦略なんかな?

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:54:01.71ID:zv4rA9So0
>>470
今でも個人タクシーはクラウンが主流だよ

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:13:11.08ID:3WXF2ocv0
>>481
おいおい、EMVはクラウンの伝統だぞ?
現行は厳密に言うとマルチじゃないけど。

エアコン設定しょっちゅういじるのは設定が間違ってる。


そいえばシフトブーツどうなった?採用されちゃう感じ?

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:05:22.05ID:vouoTTbk0
>>467
都心部でもクラウンだったら十分平均以上だわ
超高級車ばかりに目がいってるだけだろ

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:09:42.47ID:bCsEP2Tj0
都心のクラウンはなんというか、一番強い雑魚キャラみたいな感じかな

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:12:43.50ID:vouoTTbk0
フーガはインフィニティブランドで世界販売してるわけだからねえ
昔トヨタで販売してたアリストみたいなもんだし

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:26:05.31ID:TvlYawIL0
>>490
クラウンはトヨタのトップブランドとして高価格化するんじゃない?
レクサスLC LS と同じプラットフオームで、次期IS と同格にするんだろ。

レクサス持ってないトヨタ店の要望もあるだろうし。
カムリ押しなんだよ、トヨタは。
カムリ、ES 、ハリアー、ラブ4、アルベル、コストダウンのために、GA-K に集中させたいんじゃない?
そういう意味ではカムリはお買得モデルだわ。
クラウンは高級スポーツ路線でいくんでは?

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:33:20.41ID:TvlYawIL0
ところで、フーガ乗ったことないんだけど、どうなの?
今は210後期にのってるけど、フーガって、もっと剛性感高いの?
接着剤とか、接合にはトヨタが優れているけど。
内装はフーガの方がいいね。

ただ、軋みやそんなこと考えると、トヨタが無難だし、フーガの方が五十万近く高くない?
クラウンのネームに負けて、全くフーガ見てなかったわ。
やはり、500万近くを出せるメーカーって、トヨタ一択な気がして。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:38:00.10ID:G/RzngaO0
>>497
世の常な気がする

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:42:25.93ID:yJ5B5fj3O
>>497
51フーガと210クラウン両方試乗してクラウン買った
フーガは静粛性が劣る(雨音が気になる)丸みのある内外装は見た目はいいが太陽光がやたら反射して眩しい ナビが小さすぎる
次の220クラウンと52フーガを比べたらどうなるかわからん

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:46:27.84ID:1+VL0uSy0
TNGAに乗ったことあれば次期クラウンへの期待値も大きくなるってもの。
30プリと50プリの乗り味は2クラスくらい違うじゃん。
クソデザインのせいでカモフラージュされてるけど。

クラウンも21から22でそれくらい変わることを期待。
デザインとか装備じゃなくて。

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:47:32.30ID:b3/Qs1GX0
>>497
知人のフーガ運転させてもらうことがあるが静粛性はクラウンが上
乗り心地はフーガのほうが硬めでスポーティーで剛性感も高い
走りに関してはフーガが上だな

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:52:06.64ID:dHHEuIYw0
>>490
マークXは次期型出るんじゃないかと思う
ミニバンブームはもうそろそろ終わりかな
次期クラウンと次期フーガが火付け役になって
セダン復権すると思うよ
ブームは順繰りだから

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 00:53:46.75ID:8V1sktAE0
静粛性だったら、新型クラウンの方が新型LSよりも上になるんじゃないの
新型LSはスピーカーからエンジン音出すんだろ?

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 01:40:46.43ID:sqstBvqh0
フーガは現行だと音がうるさいというかクラウンが静か過ぎるのかもしれん
乗り心地は断然クラウン

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 01:50:07.53ID:SG9iWr7K0
フーガが静粛性に力入れてくれたら良いのにな、、

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 02:34:47.96ID:9ekOmfJd0
フーガも09年デビューだからクラウンだと世代的に200に近いんだよね
7ATとか全体に古くもなってきてるから新型クラウンとの比較はきびしいけどフーガも新型の情報も少ないし
でもHVの加速は今でも国産セダントップクラスだと思う

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 04:53:40.31ID:IsXs2R/F0
フーガは高くなりすぎ
初代フーガは350万〜だった
あのときは結構売れてたのに

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 05:13:17.53ID:bW4v3bvN0
>>503
寝言は寝て言え

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 06:08:26.86ID:lvNz4lUx0
>>507
フーガ、カッコはいいけど、高いよー。
正直ロイヤルサルーンやアスリートの方が安いくらい。
でも次は同じ位の価格になるんだろうけど。
日産も次は4気筒ターボと6気筒ターボ、6気筒ハイブリットになりそうだし。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 07:23:39.99ID:jmuxl1u90
日産は韓国製部品を多く使いだして駄目になったのがねえ
新型フーガもやっぱ故障が怖いなあ
エクステリアは好きなんだけど

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 09:13:49.30ID:ixgS5qaK0
>>504
乗り心地(NVH)で言うならロイヤルとアスリート別物でしょ
60タイヤのロイヤル乗ると、全然味付けが違う

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 09:18:29.14ID:3o14C5s30
今日は水曜日か
寺休みだ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 10:37:38.90ID:X0C8gLHT0
休みの朝は早いよね勝手に目が覚めた(*´ω`*)

514名無し2018/03/28(水) 10:45:22.99ID:WGXi3ec70
新型クラウンのターゲットユーザーは
都会の30代から40代年収2000万円の
会社役員または経営者と書いてありました

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 10:47:23.02ID:tXRy9ZC50
年収2000万の割合

国税庁の民間給与実態統計調査では年収2000万円は全給与所得者の0.21%・10.1万人が得ることができる年収です。
役職も会社員であれば役員や経営者などがほとんどであり、単純に給与や賞与だけでなくストックオプションなど含めて年収2000万円を達成する方も多いです。
会社員であれば一部の外資系投資銀行や大手証券会社などの金融系や総合商社やテレビ局の管理職レベルで得られる収入です。


年収2000万稼ぐことができる職業、企業の特徴
証券会社・投資銀行
特定の証券会社・投資銀行の一部従業員の年収は平均2000万円です。ただ証券会社と言っても国内の証券会社ではなく、外資系の証券・投資銀行の場合の年収となります。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:26:46.81ID:kUTgeCFd0
年収2000万じゃ、はたから見たら金持ちかどうかわかんねえ生活しかできねえぞ。プール付きの豪邸とかはその10倍くらいから。
下手したらクラウンすら買い渋らなきゃいけないレベル

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:48:37.67ID:/sWishBg0
2000万のサラリーマンなんて、税金の重圧感が最も強い層だぞ。

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:59:01.85ID:8N7OSU9/0
1000万以下の俺は鼻で笑われる可能性大だなー。
寺で情報聞きにくいじゃないか!

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:14:46.06ID:5ebvKApr0
2000万貰っても可処分所得は1500万と比べてそんなに増えないのも事実。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:27:28.47ID:sqfW/NRQ0
2000万貰う奴が乗る車には到底見えないがな

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:30:13.18ID:1NqMMekp0
年収2000万でも500万でも買う奴は買うし、
買わない奴は買わない。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:36:06.89ID:xkS8CX8F0
>>519
300万円近く増えますけど?

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:46:37.29ID:EXR17y7w0
>>514
クラウン担当のマーケティングあほじゃねw
欧州車かレクサスだろその層は!

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 12:56:49.01ID:xkS8CX8F0
>>523
確か新型スカイラインのターゲット層も同じような感じだったな、何を勘違いしてるのか知らんが

52510億円2018/03/28(水) 13:03:52.47ID:mzxRBwmF0
年収2,000万円でも可処分所得を何に振り分けるのかは人によって大きく違う。
また同じ年収でも会社経費が使えるか否かでも大きく違う。

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:15:02.64ID:bW4v3bvN0
>>516
なるほど。プール付きの豪邸に住むには年収2億必要ですか
参考になります。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:20:42.04ID:xkS8CX8F0
プールの大きさによるけど、田舎だったら年収2000万もあればプール付きの家くらい建てられるわ
田舎の大きな家だったら、庭に小さな池くらいあるからな

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:24:37.23ID:khhq/Mi80
2016年度年収1億円以上は日本に20501人
ちなみに日本の就業者数が6552万人

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:32:07.67ID:lvNz4lUx0
>>514
タクシーの人は2000万稼いでいるのか、今後は相手にしないのか?

現行後期のロイヤルのパトカー、カッコよすぎ。アスリートよりもカッコいいと思うわ。
あれ、エンジン何積んでるのだろう?

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:32:18.05ID:ReAxuv+80
売れ線モデル新車乗り出し400ちょいのスレで年収の話っすかw
少し悲しくなりませんか?

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:34:14.54ID:ReAxuv+80
>>529
タクシーの人www
おまえ日常生活に支障あるレベルの馬鹿だな

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 13:55:18.02ID:2pesH4G60
>>527
田舎にあってもお前らそんなのはカウントしてくらないだろ
首都圏だと大物芸能人でもプールない奴の方が圧倒的に多い

53310億円2018/03/28(水) 14:01:22.00ID:mzxRBwmF0
年収2,000万円あっても都市部で子供3人くらいいたらとても裕福と感じる余裕はないよ。
周りからみたら持ち家、専業、高級車、旅行、グルメ、ファッションと全て整って見えるけどどれもが贅沢の域では無い。

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 14:04:36.72ID:xkS8CX8F0
>>532
首都圏て幅広すぎだろ
東京都でも奥多摩地方とかクソ田舎だろ

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 14:55:28.35ID:p2YxeFdQ0
年収の話は荒れるからやめた方がいい。

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 15:02:25.20ID:DMTlhZoF0
マジェスタ廃止ときいて4.6V8のマジェスタすたから4.0V8マジェスタ、3.5HVマジェスタと乗り継いでるけど次はレクサス買えって事か?
でもGSは廃止で追加されるESはFF
LSはショートモデルなし つまりレクサスでも買うのはない

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 15:06:17.75ID:80Ed29qx0
GS廃止って別に公言された訳じゃない

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:02:14.73ID:jmuxl1u90
>>535
ほんとね、年収のことが気になる微妙なお年頃が乗る車だもんね。
まさにそれがクラウンだね

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:02:33.42ID:/sWishBg0
売れてないからねー

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 16:22:56.18ID:C1/dt8Er0
220系後期のデザイン流出しないかな
どうせもう大方出来てるんだろ
フォグランプの形をカッコよくして、テールのデザイン小変更かな
ウインカーのLEDを導光チューブ式にするとか

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 17:03:54.65ID:tnlUvzQ20
クラウンを個人で買うなら凄いけど大半が法人名義
レクサスあるのに700万するトヨタ車なんか誰が買うのか

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 17:05:58.14ID:/sWishBg0
1000万以下のレクサス車なんて恥ずかしくて乗れないからだよ。
えっ、乗ってるのz?

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 17:06:30.11ID:OxQu7dCx0
トヨタにはセンチュリーがある

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:09:16.21ID:tXRy9ZC50
仲間の貴重なFRセダンが消滅です

欧州では4月に生産終了
お疲れ様でした アリスト!!!!


Lexus To Stop Producing The GS For Europe In April
Lexus has confirmed that it will stop production of GS sedans for the European market in April.
https://www.carscoops.com/2018/03/lexus-stop-producing-gs-europe-april/

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:33:31.91ID:8TWmJI7x0
>>540
前期が出る前に後期のこと考えるバカ居るかよ!

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:41:06.67ID:w4kT456w0
猪木乙

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:41:42.45ID:SOPtQwum0
>>514
ほぼ売る気が無いって事か

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:48:05.43ID:puLosE5m0
>>544
5chに英語わかる奴がいると思う?

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 18:51:21.23ID:1KtAe0DI0
評論家の話いらんから消費者同士で話したい

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 19:07:19.09ID:9ekOmfJd0
アリスト時代はターボがウリの完全スポーツセダンでキャラも立っててよかったのに
3代目を強引にレクサスで販売させて以降はエンジンのラインナップがやたた多くて何がしたいのかよくわからない車になってしまってたな

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:04:41.71ID:lvNz4lUx0
>>531
笑えなかったかもだが、当然冗談なんだが?

自分はそこまで年収ないが、クラウン乗ってるよ。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:13:28.76ID:Url7Fszn0
>>544
ユーロ市場向け、とあるな

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:20:37.62ID:Nsme0lgl0
どうせESの方が内装が圧倒的にいいのがな・・・

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:26:47.44ID:rdDZo9dp0
FFって室内は広いけど乗り心地が悪い
高級車はFRじゃないとダメだと思う

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:32:05.97ID:PMeVmXEmO
プラスチックも高級車には相応しくないよな

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:33:39.93ID:oCJyYL0l0
audiをディスってんのか?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 22:46:57.14ID:mBcIQ3BT0
>>553
でも高いよな

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:46:43.21ID:coBnV+Fi0
広さより走りにおいてFRしか選択肢にない

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 01:10:23.24ID:8bfDmXhj0
>>478
平均給与は30年前とほぼ同じなのに、車の値段はLSだと2倍以上してるのか。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 01:26:41.36ID:MyVTJXnd0
気筒数や駆動方式の違いって、9割方のユーザは気にしないと思う。FFがダメなら直4エンジンも受け入れがたいものがあると思うけど、210系の販売の大半は4気筒モデル。クラウンオーナーの大半は4気筒を受け入れたわけなので、クラウンが将来FFになっても受け入れるんだろうな。

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 01:52:31.47ID:AJR5gIUW0
FFはフロントオーバーハングが長くなってWBが短くなって少し不格好になるのが残念なんだよね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 03:16:15.40ID:FWl+JdCy0
今やFF でも遜色は無いし、室内広い、直進性高い、滑る道に強いなど、メリットは多い。

ただ、新型カムリやプリウスなど新世代は、室内の広さや解放感を捨てた上に、幅も大きく、小回りが効かない事が大きいわ。

確かに小回りなんて、とおもっていたが、クラウンやベンツに乗ると、圧倒的な使いやすさだよな。
クラウン乗りなら解るだろうが。
五メートル近い車が狭いタイムズ簡単に停められる。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 04:52:56.43ID:7qGhBg1/0
フォレスター酷いな
新鮮味が無く時代が逆行している

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:56:07.55ID:paZmYL6r0
ナビ画面もっと大画面にしてほしかった

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 09:59:45.10ID:g78aYiec0
>>564
MCで大きくなるんじゃない?

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:15:50.41ID:N19puh+70
>>562
RRで解決!前輪軸上に HVバッテリー配置で重量バランス良好、クラッシャブルゾーンも余裕〜

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:32:43.82ID:8y4uKh4Q0
>>565
ベンツがAクラスでも大画面ナビ搭載してきてるから数年後にトヨタも追従するだろうな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 12:41:05.10ID:QPqMqUz80
>>563
RAV4はかこいいね
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 13:35:44.44ID:cEZIxxsC0
RAV4ダサい
これ買うならレクサスNXのFMC待つわ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 14:24:09.31ID:QK1rv1M80
似たか寄ったか

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 14:38:20.01ID:Aj46Iz6S0
ガキくささはRX・NXの方が上だな

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 15:31:26.24ID:9NdkotBc0
えーRAV4普通にかっこわるいやん

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 17:45:24.40ID:4u44pqQw0
クラウンもガキ臭いぞ

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 17:46:52.52ID:1LgL1a+S0
たまに太いタイヤ履いてフルスモークの
クラウン見るとガッカリだな

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 17:55:24.67ID:VkC2kjej0
>>574
中古だろ

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:28:13.01ID:aPt8RW370
RAV4のシフトノブもハンドルもクラウンと同じだな。
TNGAは品質は上がったけどコストダウンできてないって聞くけど
共通化でコスト下げてくる感じかな?

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:45:31.00ID:QPqMqUz80
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚 (【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:47:17.31ID:vFsW8rRm0
フルスモークで太いタイヤ
カッコいいじゃん
セダンはイカツくて少し下品なくらいが好き
ノーマルなんてジジくさい

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:55:28.07ID:18U3Df6K0
まだまだ坊やだな

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:55:43.31ID:PhrC03tDO
このAクラスと販売時期も価格帯も一緒なんだよな
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 20:59:52.20ID:vFsW8rRm0
>>579
シャー?

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:07:39.76ID:PhrC03tDO
ハッチバックと比べても仕方無いよな
同じセダンのCLAとだよな
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:17:16.02ID:lntsBS6p0
>>580
このエアコンの吹き出し口無理だわ
キモイ
角型にしてくれよ

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 21:26:47.61ID:N19puh+70
>>577
TRD仕様で 235/40R19か、ぎりぎり 245/40R19で行けそうだが、
それ以上だとフェンダー加工しないと入らないんじゃね?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:12:15.39ID:7qGhBg1/0
>このエアコンの吹き出し口無理だわ

こんな落書き見たことあるぞ

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 22:57:51.71ID:Q3qlhA5r0
寺へスタッフマニュアル見に行ったやつおらんの?
新しい情報くれよ

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 23:27:35.71ID:prWwzuEw0
>>580
Aクラスは300万円で買えるぞ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 00:20:18.48ID:w2Z+Dl0T0
マガジンXに詳細載ってるね

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 06:20:16.92ID:r66rrkgI0
マジか
立ち読みしてこようかな

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 06:22:56.75ID:WAJ4SM9m0
なんで今時クラウンなの?
古臭くね?

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 06:47:57.56ID:Cb9HR5nS0
>>578
茨城県民だろwww

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 07:07:15.45ID:+J2GEBmV0
クラウンは高級車風に作られた大衆車の頂点
AMG45とは言わないから試しに4マテでも試乗してみな。うんこ漏らすぞ

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 08:39:41.30ID:KigO4aXv0
2.5のハイブリッドでも300馬力もあるの!?
もっとヌルい仕様で十分なんだけどなぁ

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 09:50:09.24ID:GXuUwIa60
今回で、マジェスタ含めて生涯4台目のクラウンになるなぁ
早く予約したい、金と下取り車は用意済

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:08:40.13ID:XTOIZRmd0
田舎の中小企業オーナーにとってクラウンは宗教
型が変わったら買う 馴染みの担当の言いなりにオプション着ける
変わらないのがイイ
宗教だから、6気筒とか4気筒とかどうでもイイ
今回もディラー1号車を馴染みの客に確保する
お客はロイヤルGかロイヤルかも知らない

59610億円2018/03/30(金) 10:23:34.25ID:4JaGsLw+0
>>595
わかるわー(笑)

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:27:22.75ID:LBd35nOq0
>>595
良く分かってるね!うちの親父もそれだったよ。都内だけどね。
前にオトンにグレード聞いたら分かってなかったwww
シートベンチレーション、後席とトランクにクローサー付いてるのだけは知ってた。
年寄りにはそういうのが便利だと

俺は運転席側から見て助手席の側面に助手席のリクライニングや前後移動スイッチがあるのが何気に便利だと思った。新型にはそういう機能無くなるんだろうなぁ

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:27:51.40ID:GXuUwIa60
>>595
そんなに毎回型変わりに買っとるやつおるんか?
俺は連続では買ったことないけどな
それぞれ間にスポーツ、ミニバン、輸入車、と入れてきたけど
SUVだけは乗ってないなー

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 10:44:03.78ID:XTOIZRmd0
>>598
クラウン教だからSUVだのベンツBMWだの関係ない
車好きならクラウン以外にX3とか持ってる場合もあるけど

そのココロは

自分の会社は新型クラウンを5年毎に買える力はある(リースだし)

しかし浮わついた車(LSやSクラス)に乗る気はない
社員の目もある 外車はあり得ないしガラじゃない(本当は興味あるが)

地方の堅実さを愛する名士にとっては
クラウンは宗教(浮気でインター近くのラブホに入っても目立たないし)

60010億円2018/03/30(金) 10:45:32.78ID:4JaGsLw+0
>>599
好きな車は自家用車や妻用に買えばいいよね!

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 13:12:51.00ID:O9LIT+EI0
車重10kgに対して1hpの決まり作れよ トランスミッションだけの違いで良いだろ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 15:46:20.13ID:biL8xNe80
>>599
その気持ち、よく分かるわ。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:05:56.25ID:GXuUwIa60
>>588
で、どこまで載ってるんだ?

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:43:56.10ID:U2zvDgOs0
中小企業の泣き所で財務力を外に向けて常に発信し続ける必要があるのが悲しい

60510億円2018/03/30(金) 16:52:47.05ID:yakNDCDl0
>>604
分かってないね。
オーナー企業は儲かってると思われないように社用車をクラウンにするんだよ。

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:56:20.13ID:biL8xNe80
>>604
それが過ぎると、逆に叩かれるし。
へえーっ、儲かってんだなって。
随分と立派な車にお乗りですなーとか。

60710億円2018/03/30(金) 17:04:32.71ID:yakNDCDl0
>>606
そうですよね。
経営者仲間はクラウンで仕事して自家用車でポルシェやアストンマーチンやフェラーリやボルボに乗ってる。
新興系の会社社長は社用車兼自家用車でベンツやレクサスで誇示する傾向あり(笑)
不思議とお金を持ってる人は持ってないふりするし持ってない人は持ってるふりするよね(笑)

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:17:37.37ID:biL8xNe80
あと、従業員の目も気になるよ。
ウチらを安月給でこき使って、自分だけいい車に乗りやがってって。これが後々怖いよね。
嫌ならいつでも辞めろよと言えない自分が悲しいけど。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 17:19:00.30ID:KigO4aXv0
>>607
一体、両者共年収いくらくらいの層を演じたがってるんでしょうね?
3000万のフェラーリだってその気になれば年収1000万くらいの人でも買えるから判断が難しいわ

61010億円2018/03/30(金) 17:23:23.31ID:yakNDCDl0
>>608
そうですね。
文句を言わさないくらい給与を出せるようになれば社用車で高級車に乗るのは我慢です(笑)

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:44:44.04ID:SZZ0vYJm0
ドアパネルとインパネ繋げてグルッと包む造形はジャガーが現行XJから始めたリーヴァ・フープのパクリかな?

まぁ、トヨタ選ぶ人はジャガーなんて見た事も無いだろうし、仕方ないね

後シフトノブが短くてまるで亀頭みたいだな。TNGAだからか?w

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 20:59:59.09ID:2JRpkuYX0
現行マジェスタ乗ってる人も220に乗り換えんの?

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:37:34.66ID:BlP7xhmZ0
マガジンXってコンビニ売ってるん?

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 21:37:59.95ID:OYGOuanm0
あるよ

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:01:04.16ID:BlP7xhmZ0
内容どうなんだろ

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:06:09.38ID:OYGOuanm0

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:07:27.87ID:OYGOuanm0

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 22:44:22.80ID:BlP7xhmZ0
>>616
>>617
ありがとう

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 10:00:29.13ID:WPcZ9ppi0
>>617
買う価値あるのか?
四ページしかないみたいだけど

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 14:06:34.20ID:WJTNRrl70
>>611
包まれ系の内装は昔からあるだろ

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:09:34.89ID:fjlQA/xW0
レクサスLS乗ってるけど、クラウン乗り見下してる ・
http://2chb.net/r/news4vip/1522476437/

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:37:24.49ID:WPcZ9ppi0
2.5hvのRSアドバンスで価格どれくらいかなー

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 16:48:27.83ID:6ZzOwWoj0
600万円くらいだろ

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:18:21.47ID:WPcZ9ppi0
乗り出し600ならいいんだけどなー

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:31:00.38ID:G6D2NYSNO
比較対象の一番安いC180ですら車両価格500万円からだしな

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 17:52:56.59ID:22nrUf8+0
>>625
クラウンの比較対象はEクラスだろ
Cクラスじゃ小さいじゃん

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 18:04:10.81ID:xKcCboUB0
>>626
ここの住人は値段しか比較しないから

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 18:39:33.51ID:flHZr9Eb0
なるほどね
しかし値段だけ比べて小さい車に乗るかな?
都落ち感があって我慢出来んでしょ

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 18:48:20.91ID:G6D2NYSNO
確かにCオーナーは誰もがクラウンを馬鹿にするよね
まるで質の低い韓国車を馬鹿にするみたいにさ

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 18:48:38.22ID:dpkFoYM00
乗らないでしょ
DQNもクラウンは大好きだけどCクラスは眼中にないじゃん

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 18:51:17.96ID:G6D2NYSNO
そもそも国産車自体を馬鹿にしてるよね
口を開けばトヨタの内装は木目調プラスチックにウレタンだらけだと

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 18:56:02.11ID:rPDzC+ms0
価値観なんて人それぞれでいい
俺はCよりクラウンを選ぶ

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:07:11.21ID:flHZr9Eb0
>>88
Cクラスってかなり小さいよね
マークXくらい?
もっと小さいか

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 19:44:39.25ID:IVdWhIJU0
Cクラスって見る機会減ったなぁ。一時は売れてる国産車よりも見たくらいだったが…

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:07:51.82ID:ZFGRVmjf0
CクラスをバカにするけどC43だか63だかは、恐ろしい速さで現行マジェスタでも追い付けなかった

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:21:34.55ID:1xIxuyHu0
幅はCクラスのほうがあるから、前から見るとクラウンよりCクラスのほうが迫力がある。クラウンはもう少し幅が欲しい。

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:48:57.72ID:Eo5reSRu0
クラウンって社用車だよね?

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 20:53:46.06ID:1Vd+oFNz0
Cクラスも幅1810だから、クラウンとほとんど変わらないよ。今Cクラス乗ってるけど、細かい不具合が出て面倒だし、何かと維持費が高くつくので、次は新型クラウン検討してる。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:03:24.75ID:G6D2NYSNO
ベンツから国産に戻ると廻りや近所連中かは嘲笑われるの?
国産からベンツに乗り替えるとやっかみがあるように

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:10:40.88ID:1Vd+oFNz0
クラウンなら大丈夫では。コンパクトカーとかなら、おや?という感じだろうけど。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 22:22:57.71ID:f0z0L7Ji0
どうも思わねーよ
近所の奴らなんて軽自動車がほとんどだし
それよりも車よく買い替えてるねと思われる

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 22:49:00.06ID:zqf1p+lo0
人の家の車見てやっかみって都市伝説だよな?

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 23:30:51.15ID:tFfupcqW0
俺なんて2台所有してて交互に新しい車にしてる
輸入車行ったり国産行ったりだわ
気にすんな
今はスカイラインとフリードだわ
1年前はEクラスと軽だったぞ(笑)
近所の方にはまた変えたの〜って言われてるわい(笑)
クラウン買うかEクラス買うか悩んでるわい

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 23:33:01.80ID:1wSGRmeI0
>>642
たぶん普段から人の事をやっかんでるさもしい奴なんだろ
だから他人も自分をやっかんでると思い込む

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 23:35:37.67ID:nJyzb5XV0
ワゴン出ないかなぁ
シューティングブレーク的な
無理だろうな
トヨタは冒険しないよねー

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 23:53:43.47ID:tFfupcqW0
>>645
コレ出たらマジ買うわ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 00:09:14.75ID:uZnTKD9PO
あるよほらほら
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 00:14:36.56ID:3oHKrHq10
ひどすぎる

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 00:37:36.13ID:XY940f9t0
GSorESの新型かと思いましたw・・・


All-new Toyota Avalon 2019 REVIEW


650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 01:39:28.57ID:t3xFIJrf0
>>649
アバロンはレクサスみたいでかっけーよな
なんで日本で売るのはダサいカムリのほうなんだよな

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 01:52:59.00ID:kZSMb1F90
アバロンはクラウンより大きいからな、あまり売れないだろ
新型のサイズは、4980mm×1850mm×1440mmやぞ

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 05:15:49.36ID:zdr0zNkr0
>>647
シューティングじゃん!!

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 07:30:57.58ID:aUcBToFS0
>>647
去年の伯母の葬儀の霊柩車が現行アルファードのストレッチだったけどそれもなかなかの迫力だったな

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 09:02:54.30ID:MMkjphQ60
Cクラス???

あぁ小ベンツの事ねwww

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 09:35:42.90ID:YzGAY+/v0
Cクラス乗りはクラウンの事なんて気にしちゃいないよ

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 09:59:51.81ID:XCFd4IBc0
C180とかC200にドヤ顔されてもね

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:15:39.01ID:chW2BBhY0
>>643
普通その辺の人なんてベンツにクラスがある事自体知らないような人ばっかだと思うね
うちの母もランボルギーニの事を何見てもカウンタックって言うしな
逆にカウンタック知ってるのが凄いなって思うくらい

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:19:00.66ID:OYB7gY030
価格の割には内装が大衆車レベルの質だからクラウンは馬鹿にされるんだよな
確かに若干の合成革以外はプラスチックプラスチックプラスチックのカローラレベルだけどさ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:22:41.82ID:9gaX2/5X0
クラウン乗りは輸入車からの返り咲きなんだが
輸入車乗ったことないやつは憧れるだろうけどな

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:27:32.88ID:z/g+1kHd0
クラウンまで全チャンネルかw


955 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 b92f-uaFS) sage 2018/04/01(日) 09:59:27.02 ID:eZLkHCSI0USO
ディーラーの人に聞いた話だけど
カムリを全店舗で売るようにクラウンとカローラも全店舗って話が出てるみたいだな
チャンネルの垣根を無くしてレクサスとトヨタって棲み分けにしていくのが目標とのこと
各チャンネルが専売するものがなくなるから戦々恐々みたい

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 10:30:44.10ID:uZnTKD9PO
欲しいチャンネルはクラウンじゃなくてヴェルファイアとヴォクシーなのにな

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 11:01:53.00ID:YzGAY+/v0
>>659
新車Eクラス5シリーズからクラウンなんて奴いないだろwww

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 13:55:05.02ID:ivzaE8qh0
>>655
何でお前クラウンスレいるんだよ(笑)
馬鹿か??

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 14:11:54.01ID:DWVuyoMh0
Cクラスはもちろん持ってなく、ただの一般大衆車乗りが、あーだこーだ評論家みたいに言いたいだけだろw
なんにもわかってないノータリンの典型ですよw
そもそもCクラスのスレにいないしwwwww

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 15:44:19.30ID:wh1DH05o0
>>655
俺もCクラスなんて眼中に無いわwwwww

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:03:40.01ID:uZnTKD9PO
まあこの質感ならクラウンを馬鹿にしたくなるのもわかるよね
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:07:34.42ID:OYB7gY030
これは軽自動車なのか?wwwwwwwwwwww


https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggLmREXqwnqqZSgdLNapSBVA---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/que-11181772486

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:23:07.79ID:/EArBTn+0
>>666
ダメだね
モニターが邪魔、視界を妨げる
木目調嫌いだから無理

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:30:36.54ID:Z10VQG3c0
木目調パネルってこの前までクラウンが喜んで使ってたやつやん

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:41:17.73ID:rUh+cjUf0
cクラスって本木目じゃなかった?

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:47:55.52ID:9J6ScAvf0
>>667
絶対ヤバイよな
この内装・・・

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:53:24.93ID:XY940f9t0
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:54:57.37ID:XY940f9t0
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚



【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 16:57:59.42ID:ezytjfLP0
>>672
コンセプトだろ
マジでこのまま出すの?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 17:05:11.51ID:/EArBTn+0
はい、ダブルモニターなのでスイッチ類をゴチャゴチャ付けておりません

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 17:06:53.29ID:A25h9F220
レクサスESと比較してから買うわ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 17:09:38.08ID:uZnTKD9PO
どうやらヴェルファイアの内装をまんま移植するようだね
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

67810億円2018/04/01(日) 17:40:08.08ID:zTG5VBM80
>>677
ヴェルファイアはこの内装で値段は上がった?

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 18:45:26.76ID:WNwAc8eL0
>>666
なぜCクラスw
車格的には同じか
ベンツはEがちょうど良い

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:07:49.08ID:M1VnnNQE0
実際220の内装のチープ感は否めない

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:13:41.29ID:OmiYowoV0
見たことないくせに適当なこと言ってんじゃねーよ
バーロー

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:21:41.17ID:9J6ScAvf0
写真見てもわからない網膜かよ

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:27:41.02ID:f1g5oGlG0
網膜...
斬新なツッコミやな

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:36:19.78ID:9DSU15c90
写真で質がわかるんか
バカ丸出しやなwww
死ねよ

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:39:30.29ID:LzzXQtpl0
クラウンの内装は
やっぱりレクサスに遠慮しているのかなあ
2018発売の新型とは思えないチープ感
他の車種はどんどん良くなっている

それともクラウン主査の方向違いの自己満?

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 20:58:44.74ID:2WjvjxVi0
>>685
別にオマエに買ってもらわなくていいからw
レクサス買えよ、金あるのか?www

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:02:32.28ID:chW2BBhY0
でも流石に700万800万出すならレクサスかな

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:26:57.61ID:+FsEb/nHO
質感はわからんがシンプルすぎて重厚感がないのはわかる
ステアリングもナビ周りもあっさりしすぎてプレミオレベル

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:39:14.35ID:LzzXQtpl0
210までとは言わないが
サテンクロームの上品なモールを少し加飾するだけで
印象は変わると思う

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:40:14.95ID:2WjvjxVi0
>>688
でもお前プレミオじゃん

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:47:42.52ID:+FsEb/nHO
>>690
210アスリートだけど

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 21:52:03.70ID:IsKbBT6g0
マルチステージハイブリッドは
本当にでるのかな?
レクサスとの差別化で
クラウンでは出さない様な
気もするが。
ブランド戦略は難しいね。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:48:58.70ID:C2bhhyTH0
レクサス乗りがクラウン乗りを見下す
http://2chb.net/r/auto/1522496486/

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:51:43.68ID:kJOGdCLB0
レクサスIS
ベンツCクラス
BMW3シリーズ
スカイライン
クラウン

この中でクラウン選ぶヤツいないだろ。つまりそういうことwwww

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:01:59.88ID:2WjvjxVi0
>>691
中古で買ったやつかなw

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:02:46.85ID:2WjvjxVi0
>>692
出るよ
スタッフマニュアルに書いてあった

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:03:36.79ID:XY940f9t0
215 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2018/03/23(金) 17:49:30.57 ID:L07Pubwu0
昨日スタッフマニュアル見てきたので覚えてる事を箇条書きで

グレードは大きく分けてRS系と標準タイプ
RS系はRSアドバンスやRS-Bなど4つのグレードでRS-B以外はシーケンシャルウインカー
標準タイプは全グレードシーケンシャルウインカー無し
パワートレインはRS系と標準タイプそれぞれ8GR-FXSエンジンの3.5マルチステージHV、A25Aエンジンの2.5HV、8ar-ftsエンジンの2.0ターボの3種類を設定
マルチステージHVがリッター18くらいだったような
2.5HVは今とあんま燃費変わらん、バッテリーはニッケル水素
ターボは10psくらいパワーアップしてる
RS系の本革はブラックとホワイトが選べた
16と17インチの最小回転半径は5.2m、18インチは5.5m
オペレーターサービスではホテルの予約も可能に
自分のクラウンをラインの友達に追加してやり取り可能w

覚えてるのはこんなもん

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:07:43.57ID:TqfkoZRu0
>>694
レクサスis
親父が乗ってるけど車格小さいからかっこ悪いし俺には向いてない
Cクラス
今現在乗ってる
BMW鼻の穴のデザインは嫌いなので興味なし!
スカイライン、21才の時に乗ってた

輸入車より国産がいいからクラウンに戻る(過去に数台乗ってた)

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:17:53.25ID:tD++rChP0
車格が小さいてw
程度の低そうなのがおるなあw

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 23:29:36.48ID:+FsEb/nHO
>>695
お前は何乗ってんの?ゼロクラ?

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:00:04.43ID:DrqrfFAh0
小ベンツ必死だなwww

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:36:24.53ID:DMbvyi7n0
車格は大事よね〜
クラウンとの比較ならEクラス
小ベンツのCはマークXスレにでも行っててくれw

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 00:57:34.18ID:UBL7/rfY0
車格っても
駆動方式、排気量、ホイールベース、全長などで
格を示すことが多いんでないかな
Eとクラウンは同クラスでしょ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 01:22:51.01ID:rI2CL+Pv0
今の時代は排気量で車格は無いんじゃないかな

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 06:52:13.55ID:1edWQFMX0
Eと同じクラスと考えると尚更見劣りするけどね

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:00:12.57ID:3ulgCckT0

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:04:11.16ID:0175FFlJ0
>>703
車格は人それぞれ捉え方があるが、大体は車の大きさ
お前らがよく言うセグメントな
>>704
排気量みたいなもん、1つの車種でもバリエーションあるがな

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 07:48:01.26ID:PUqqHFho0
>>673確かにこれでEがベンチマークはないわな
A3や2尻以下じゃん

竹槍じゃB29は落とせないぞw

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:21:55.40ID:TPritlRB0
それでもクラス的にはEだよね
実際Cじゃあ小さいからひとつ下のクラスだし

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 08:33:29.20ID:68QPjo7J0
大きさ基準ならカムリのがクラウンより車格は上ですねw

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:09:56.64ID:TPritlRB0
>>710
じゃあそれで

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 09:15:18.11ID:BQRPG+V/0
Eがうんと高級なのは承知で
クラウンとEは同じセグメントだと思う

格でいえばEはクラウンよりかなり上級

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:18:14.42ID:bYN4Ao6N0
>>709
いつからクラウンがEセグになったんだよw
トヨタ基準は通用しないからw

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:20:03.96ID:oCsVtmPR0
大衆車の頂点がクラウン
高級車の底辺がレクサス

トヨタってすごいな。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:29:41.68ID:gh9Z13hc0
車格なんてセダンとかステーションワゴンとかの括りの中では値段が全てだと思うんだけどな

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:34:30.14ID:TPritlRB0
大きさって大事じゃね?

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:45:19.69ID:qAnlINf+0
40〜50絡みのオッさんが堂々とクラウンに乗ってるのを見ると少し萎えるわw

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 10:52:59.92ID:OTwTWGmc0
そもそもオッサンの車だろ

71910億円2018/04/02(月) 11:07:45.06ID:bLOwzuHH0
>>715
同感だが値段が同じでもクオリティが違ったりするから難しい。
最終的には各々の価値観や主観による。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:10:51.94ID:PUqqHFho0
確かに大衆車だわ
内装がカローラフィルダーと同一なんだもんな
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:15:06.53ID:6aOo2I9+0
>>717
堂々としてる風に見せかけて内心はビクビクしてる小市民だから
新車のEクラスに乗ってた時にクラウンと並んだりすれ違ったりすると、クラウン乗りのオっさん達は可哀想に伏し目がちになったり触りたくもないインパネ弄りだしたりして急にキョドり出すよなw

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:22:36.34ID:EC9nfamu0
>>721
たぶんそれ思い込み

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 11:32:29.61ID:7OtUy2Wc0
クラウンは壊れない安心感で乗る実用的な道具だから
ステータスがどうのこうのと言う事ならこの車には乗らない方がいい
何しろ、パトカー&タクシーに使われてる訳だから

おっとベンツ様のEクラスもタクシー用途だったな

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:08:53.76ID:5Io33AXf0
フェンダーミラーはありますか❔

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:12:48.47ID:an9mGousO
壊れない安心感の割には180も200 もダッシュボードが割れるよね
テールランプに水入るし

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:38:37.96ID:egpK5Epf0
>>725
何年乗るつもりだよ
クラウンなんて型が落ちたら只々恥ずかしいだけの乗り物だろ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:39:59.33ID:68QPjo7J0
壊れるまで乗るんだよ!

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:48:44.31ID:+1Z3lRSW0
>>726
うちの親父は同じクラウンを13年間ニコニコ乗ってるけどな
しょっちゅう掃除してるからピカピカだよ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 12:51:23.79ID:ACR3P0uF0
古い世代だよな…
その時々の家族構成や資産状況、よく行く場所などで3〜5年で乗り換えていくのが理想的な乗り方の時代に、クラウンを10年以上乗るなんてな

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:25:50.10ID:an9mGousO
メルセデスも無償のケアと保証が切れる三年で乗り換える車だしな

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:30:50.79ID:VyKmBAgX0
クラウンやアルヴェル買う層はでかくて立派に見えることが一番重要なの
はっきり言って4気筒だの6気筒だの関係ないわけ
Cクラスみたいな小さい高級車なんてのは最初から選択肢にないよ
実際小さい高級車なんてのは日本じゃ流行らないだろ?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:31:14.70ID:tXkdcPTs0
>>729
そんなもん人それぞれやろうが
本人が大事に乗ってニコニコしてるなら他人がしたり顔でイチャモンつけるなんて無粋の極

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:50:15.12ID:iwq9YhmeO
オーディオ音響その他もろもろ金かけてカスタムして自分仕様で愛着もって乗ってるから10年乗っても構わない
人それぞれなんだから自分の価値観の押し付けはよくない

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 13:58:30.89ID:UBL7/rfY0
大事に乗るのは良いことだが
もみじマークつけてフラフラ挙動不審のセルシオとかがセンター割ってくると怖いわ

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:12:25.66ID:PUqqHFho0
確かにトヨタのレーンキープや自動駐車や自動ブレーキは実際効かないもんな

逆走や店舗に特攻してるのは常にトヨタだし

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:15:14.02ID:iwq9YhmeO
>>734
それは新型も10年落ちも変わらないのでは?
最新安全装備のついた新型LSも突っ込んだしな
いくら新型の車に乗っても運転するやつが人生70年落ちだからな

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:23:39.19ID:W2CdkKjf0
結局新型に文句言ってるのは10年落ちポンコツに乗ってる貧乏人の底辺やったやね

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:25:42.95ID:sQ1my9hq0
3〜5年で売る奴って買った時のまま何も金かけずメンテナンスも他人任せで単なる新しい物好きなだけなイメージ

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:32:06.54ID:ACR3P0uF0
ククク酷い言われようだな
まぁ事実だからしょうがないけど

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:44:56.87ID:EXpjZxTn0
いや〜買えない奴の来襲で荒れとるね〜。

予約準備万全のオレ様高みの見物。
ただの下駄車だから車格とかどうでも良い。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 14:50:20.60ID:iwq9YhmeO
新型買わないと貧乏人扱いしてくるやつは心が貧しいよな
自分の好きな年代物の車を自分でメンテして大事に乗ってるやつの方がよっぽど好感が持てる

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:05:36.38ID:6KYw19F40
現行デビューの時もグリルデザインで相当賛否が分かれてたけど
今回は車の出来以外に位置づけ自体がレクサスも巻き込んでるから喧々諤々だね
どうしても、って人じゃなければ出てしばらく様子見するのも手かも

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:05:44.74ID:VJh9vW470
13年乗り続けてるから金は溜まってるんだけどな
どこを見て買えないとか思ったのか

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:40:22.47ID:iwq9YhmeO
新型乗ってる俺かっこいい〜って思い込んでるんだろ
新型iPhone出たら夜中から並んで買って周りに自慢するタイプだな
自慢するぐらいならまだいいが前の型使ってるやつをバカにしたり貧乏人扱いするやつが居たら引くわ

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:49:42.55ID:lzWOjyHx0
俺だってゼロクラ大事に乗って、その上で新型買い替えを楽しみにしてんだ

あんまりグズグズとアンチな書き込みするんじゃないよ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 15:50:52.05ID:r2w5BfrN0
>>742
今のレクサスなんて関係ありまへんで
GSが無くなるんだし
ISは小さいし、ESはFFだし
もうセダンならクラウン1択でしょ

文句言ってるやつは最近車買ったから買い替えに躊躇してて指咥えて羨ましがってるやつだけ
もちろん俺も予約待ち

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 16:21:38.18ID:DnN0IxqR0
買えない貧乏人を蔑むつもりは全く無いが、
新型を心待ちにしてる奴の前でネガキャンする心が貧しい奴は心底軽蔑するね。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 16:44:24.18ID:BQRPG+V/0
ゴメン、おそらく購入する私も
内装のネガキャンしてます

だって期待してたんだもん

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 18:34:11.88ID:3UbR02JE0
オレ現行後期だから次の後期出たら考えよう

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 18:48:34.94ID:3orX+lZt0
>>745
ゼロクラウンは名車だよ

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:07:26.15ID:yhx+1JxG0
UXは鋳造ヒンジ

新型クラウンはプレスヒンジ…

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:12:03.92ID:LwIL5P2l0
ヒンジだろうとプレスだろうと何でもよか

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 19:49:37.75ID:BQRPG+V/0
ヒンジ?ワンダー速報の宗教だろ

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:05:38.89ID:8QGuLu2y0
やっとキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!


トヨタがチャネル戦略を廃止!?東京地区の4ディーラーを新会社設立で統合

トヨタは、2019年4月1日に100%子会社のトヨタ東京販売ホールディングス株式会社(TSH)と、TSH100%子会社である東京トヨタ自動車株式会社、
東京トヨペット株式会社、トヨタ東京カローラ株式会社、ネッツトヨタ東京株式会社の4社を「融合」し、新会社を設立することを発表。今後1年間で「融合」の詳細を検討していく。
また、2018年9月頃に、TSH100%子会社のトヨタ西東京カローラ株式会社を、ネッツトヨタ多摩株式会社へ譲渡することも発表した。

具体的には、新会社はトヨタ事業を統括するトヨタ本部、レクサス事業を統括するレクサス本部他で構成。トヨタ事業4チャネルはトヨタ本部内カンパニーとして当面は維持する。
また、現状は販売会社で別経営のレクサス事業を、新会社ではレクサス本部に集約し、効率的な店舗展開・リソーセス集中等により、プレミアム市場でのシェア拡大を図る。
また、西東京カローラを地場企業に譲渡することで、その地域に密着したサービスを提供する。

【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
http://autoc-one.jp/news/5001759/

75510億円2018/04/02(月) 20:09:30.01ID:u2YUN6pf0
>>754
正しい方向性だね。
販売店も統廃合あるだろうけど。

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 20:13:06.64ID:OTwTWGmc0
クラウン発売には間に合わない

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:00:31.38ID:LwIL5P2l0
その後は殆どの車種がどこの販売店でも買える様になるのかな?

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:14:01.85ID:iwq9YhmeO
トヨタ系列はクラウン独占販売で他チャンネルより態度でかかったから客離れ激しいだろうな

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 21:23:18.47ID:ZR+9CStA0
ヘボ車ほどヒンジが鋳鉄だのエンジンマウントが鋳物だのを誇りたがる
実際は何万キロ乗ってもブレーキが鳴かない事や内装からミシミシ音が出ない事の方がずっと快適だ

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:22:07.96ID:PMipQK/j0
いやいや古いクラウンを大事に乗るってカッコいいよ
エステートとかさ
俺は新しいのに乗るけどさ
S13のV8とか大事に乗ってる人見ると嬉しくなっちゃうよ
俺は乗らないけど

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:50:22.66ID:LfPbMNEx0
>>760
s13のv8って俺が23才の時に乗ってた車やんけ!
25年ほど前のことやんけ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 01:15:39.53ID:Nl3SEDL50
次のクラウンはTNGAになるし大当たりな気がする

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 01:42:00.59ID:1VCfTtG50
クラウンは長持ちするからな
例えばゼロクラから20は飛ばして21に乗り換えとかこういうパターンの人は結構いる

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 01:50:24.68ID:kCUUTxck0
ゼロクラから輸入車
次220予定です

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 01:54:49.34ID:F/8D0aOC0
>>内装
大事。内装で気分も変わる
しかしどんどん大衆化してくるね
仕方ないか。高級路線はレクサスなんだから

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 04:19:20.08ID:fLfkaZ8k0
SCパッケージあたりで内装の黒があれば良いんだけどな
無けりゃGでもいい
外装の色より内装の黒が譲れないんだよ

トヨタらしく選択狭めて、内装の黒がRSしか無いなら怒る
ES待ちだわ
分かるのはGW明けとか言ってたな

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 04:32:23.81ID:ke3f5yX60
レクサスとの差別化とはいえ仮にもトヨタのフラッグシップ車がシフトレバーハンドルともにカローラカムリRAV4と共通とかほんと舐めてるよトヨタは

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 06:24:47.86ID:MlqpFZCm0
>>754
チャネル別販売なんてメーカーからも一般ユーザーからもガンでしかないからね
そのうち東京では全車種取り扱いにはなるけどお膝元の愛知では難しそうだな

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:27:58.19ID:BrtWznDg0
いや、そりゃS13シルビアにV8積んで大事に乗ってりゃそれなりにカッコいいけどさ…

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 10:33:34.24ID:r8x6QGRc0
納期は4ヶ月くらいみた方がいいかなー
ようやく12月発売の新型アルヴェルをチラホラ見かけ出したからクラウンは6月注文で10月納車かな
出来れば盆休みに使いたいんだけど

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:28:59.18ID:8hUJ1TCj0
そんなにかからんやろ
8月中には乗れるはず
もちろん事前予約組の話

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 13:20:43.34ID:fTQ596rB0
即予約で7月中らしいよ

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 13:38:27.69ID:rBY4ES7qO
実車も見ず試乗もせずによく買えるな
クラウンと名前がつけば何でもいいのかトヨタを信用しているのか
俺には無理だ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 13:50:00.63ID:SPDqzc1y0
まずはクラウンの良さは壊れない事
旅先の寂れた街にディラーがある
町の整備工場でも治してくれる
クラウンマニアは210だの200系だの
後期がいいだの言ってるが普通の人は興味がない
4気筒だかどうでもイイ
ただクラウンだということは分かる

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 14:24:28.06ID:ceIWweRt0
>>773
それがクラウンリピーターと有象無象の違い

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:08:30.02ID:b+kueIzP0
>>773
そういうクラウンリピーターは高齢免許返納で年々減っていってる
かつてはクラウンリピーター予備軍であった国産車信仰40代アッパーミドル層はレクサスSUVに流れてる

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 17:14:49.01ID:rBY4ES7qO
クラウンはトヨタの歴史そのもの
レクサス化はしないと思うがそれならばフラッグシップ足る高級感は残しておいてほしいものだ

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:08:09.28ID:IyjdnoOF0
>>767
>レクサスとの差別化とはいえ仮にもトヨタのフラッグシップ車が
>シフトレバーハンドルともにカローラカムリRAV4と共通とか
>ほんと舐めてるよトヨタは
 
仕方ないです。大衆車へシフト中ですからね。
カローラと部品共有は大衆車として当然
まあ、ボッタくり大衆車ってことで

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:00:28.13ID:IlJxkI8m0
2Lターボでオプションつけたらどのくらいの値段になりますか?

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:25:35.56ID:fLfkaZ8k0
C-HRの内装を発売前にウェブで見たときに
この内装は価格の割によくできてると思って
実車を見た時の落胆
質感は写真じゃわからないんだよな

クラウンの事前予約を考えているけど
リスクはあるな

78110億円2018/04/03(火) 20:26:44.83ID:xvSTGPut0
>>780
確かに(笑)

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:38:08.37ID:rBY4ES7qO
写真ってよく見えるからな
カムリも最初アシメなデザインがかっこいいな〜と試乗したらタイガーアイとやらのパネルがおもちゃみたいで落胆した
今回のクラウンは写真ですら安っぽいから実物はかなり心配

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:26:44.14ID:xyqYPPaH0
シートのカラーはブラック・モノトーンのシンプルな配色だけでなく、情熱的な雰囲気がもたらされるブラック&テラロッサ(黒×赤系)のツートンも用意される。
RS系の中間グレード以上にはショーに出展されてたホワイト内装もオプション設定

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:27:09.76ID:CKQbbFtt0
ランクで言うなら
ベンツ>BMW>Audi≧LEXUS>>>>超えられない壁トヨタ
ってイメージ

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:33:24.11ID:oqmfXHGd0
いつまで毒ガス事件前のつもりでいるのやら

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 21:41:35.12ID:xyqYPPaH0
買う人より冷やかしのほうが多いな
スタッフマニュアル見てきたという人が数人しかおらんな

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 00:48:39.06ID:u15Uufi50
値段上がってるからねえ
ホイールベースはマジェと同じになったし

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 06:36:04.92ID:kh5bwACp0
クラウンに限らずここ数年の車の値上がりはやばい
この調子で数年したら値段倍くらいになるんじゃないかと思ってしまう

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 06:54:41.72ID:Qsoh2ipo0
2.5ハイブリッドのrsアドバンスが600までならいいんだが、、、

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 07:28:19.33ID:GSRGf7rC0
600万のカローラw

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 07:33:30.06ID:GSRGf7rC0
>クラウンに限らずここ数年の車の値上がりはやばい
 
アメリカでは値下げだがその分を自国民は高く買えって損失補填しろ!ってことだな
因みにクラウンをアメリカで売るなら350マンくらいなもんだろ

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:24:16.77ID:4hLRhOgf0
消費増税も控えてるしな

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:34:34.62ID:mkOSRR2p0
>>790
あのー?
ひとついいですかぁ?
カローラってのは別車種なんですが、知ってますかぁ?

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:44:34.77ID:ZlryJNQB0
まあ>>673>>720が一緒だよな

まさにクラーラですね

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:51:00.89ID:xINntXAM0
>>793
悲しいな

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:36:43.84ID:X22L/Hu50
釣りだろ

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:44:36.43ID:xPo2fiI50
アンチも何を言えば貶せるかわからなくなってきてるんだなw

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:45:43.96ID:5vOdQhvM0
m9(^Д^)9m

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 09:56:24.33ID:AeDcP79b0
カローラとクラウンが同じに見えるってやばいぞ早く免許返納しろ老害

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:11:33.35ID:xINntXAM0
>>799
あなたこそ

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 10:53:31.19ID:XmpqvDdP0
標準ていうのがロイヤル後継なのかな。

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 13:54:04.85ID:Z67hIaeu0
マジェスタ相当はどれになるのかな?

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 14:27:34.83ID:Pc9/j7Hh0
パトカー仕様はまだか

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 16:55:14.36ID:ANUSakil0
>>802
3・5V6だと思われます

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 17:17:12.09ID:gVTKHCe60
>>799

ID:xINntXAM0
↑この人です!

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 18:45:55.70ID:RqrTnl7x0
>>668
トヨタと違って本木目なんじゃないの?

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 19:03:31.55ID:hXl3XhAt0
>>806
昔のベンツみたくウォールナットならともかく、薄皮一枚貼ってるだけの本木目に意味ないよ、カーボンファイバー調の方がまし
ホンダ NSXみたく本物のカーボンファイバーで、センターコンソールが Assy50万円とかも困るけどw

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 19:20:01.86ID:C38CnKlt0
>>806
木目調も本木目も木目自体嫌いなので

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 21:41:00.17ID:oQ7oFYw80
クラウンしか選択肢がないのは可哀想

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:57:10.02ID:Qsoh2ipo0
別にお前に慰めてもらわんでもええで
国産、トヨタ、セダンの中からならクラウンしかないので

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 23:07:58.47ID:qrI/fTRd0
幅1.8m、回転半径5.2mのかっちょ良いSUVとか出されたら食指が動くかもしれんが、
そんなのが無い以上クラウンでなんの問題も無し!

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 00:50:53.16ID:oxQLDx9f0
いつかはクラウン。
いつかはセルシオ。
いつかはレクサス。

時代は移りゆくものだ。

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 03:16:43.23ID:iKrtj0iT0
たまに 回転半径とか気にする書き込み見かけるがどんな場面で有効なの?都内在住だが車幅は理解するが回転半径を気にする場面がないんだよなぁ…みんなも?

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 03:32:03.31ID:tM4nxIzD0
車幅より全長の方が気になるわ
全長が長いと狭い所の駐車で苦労する

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 03:33:35.68ID:oxQLDx9f0
回転半径が小さいと狭い駐車場とかですごい楽だけどな

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 06:26:19.13ID:ncWn2Zu50
>>814
それならクラウンやめとき
プリウスにしとけよ

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 08:03:29.44ID:nT5JZcBW0
>>813
いま何乗ってんの。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:00:32.34ID:h2uGa+Sa0
レクサスより高い?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:09:00.47ID:lLCPBToP0
安い

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 10:44:49.97ID:ncWn2Zu50
2世代目のTSSPとAHSやLKAが気になってアルファードのカタログ見て思ったけど、アルファード高いよな(もちろん↑のグレード)
ナビで70万とか、、、

果たして俺の欲しい装備を付けてのクラウンの値段はどれくらいになるかな

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 12:08:03.36ID:3WI30M9E0
>>820
ナビで値段がハネ上がるから
ナビに色々な機能抱き合わせるいつものトヨタ商法

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 12:24:08.15ID:PxOVadxd0
セルシオ、アリストはレクサスに取り上げられマジェスタすら廃止に・・・
加えてライバルメーカー達は次々と新車を投入されますます立場がビミョーに
っていうガンダムマークII的な悲哀を感じるクラウンが俺は好き

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 13:45:19.45ID:XU1skF5i0
>>817
絶対答えられないから聞いちゃダメ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 14:59:37.19ID:TpkdRonE0
モニターは13インチくらいのをつけて欲しいのにこの内装はねえわ。老人が乗る車だぞ、もっと良く考えろよ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 15:06:40.42ID:fZTbx9ei0
13チンチじゃデカすぎでしょ
そのうち20インチテレビと同じじゃないととか言い出しそう

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 16:56:02.46ID:W/aLzOdY0
>>825
すでにベンツが12インチなんだが(泣)

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:21:03.09ID:mM5CWvT90
>>825
テスラだっけ?縦置き17インチ(自動運転支援)モニター付いてるらしい

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:34:54.76ID:CQkzBI9C0
小型モニターーは在庫整理
1台あたり2個捌けるグッドアイデア
これがカイゼン

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:38:01.26ID:lLqcSQt70
>>803
マイナーチェンジまでお待ちください。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 17:46:11.36ID:TwmgVUwE0
>>827
テスラのあれ、17インチ程度で収まってるのか…。
同じマンションに何台かいるが、20インチくらいあるのかと思ってたわ

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:39:12.70ID:3MyCQxlg0
おまえらさっさと買ってどんどん走ってくれ。
俺は1年待って350万くらいで買わせてもらうわ

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:49:00.59ID:xN2piJYX0
>>831
1年も待てば登録済み未使用車のほうがお得だろ
走行5000キロくらいの中古車と値段が大差無い

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 18:51:05.11ID:xN2piJYX0
あ、ごめん
欧州Eセグの話でクラウンは知らない…
適当な事言ったかも

83410億円2018/04/05(木) 19:03:05.51ID:i7hoGeFi0
中古を買ってお得だと言うやつの気持ちが理解できん。
ずっと型遅れのお古に乗り続ける人生w

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 19:30:08.15ID:xN2piJYX0
>>834
それ言ったらEセグ底辺のクラウンの立場無いだろって

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 19:40:03.10ID:f+hDzDw50
>>835
だな。それ言ったらキリが無いわな

Eクラスなんて手が出ないクセして>>810みたいに、
あえてクラウンorベンツBMWに興味無いけどクラウンみたいな奴が1番寒いwwwwwwww

83710億円2018/04/05(木) 19:44:08.53ID:i7hoGeFi0
社用車でクラウン乗って自家用車でベンツなりアストンマーチンなり乗れば良いだろ。
用途に応じて使い分ければ良いだけ。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 20:02:27.62ID:HTCax8GT0
お前ら金もないくせに口だけは達者で笑えるわ
Eクラスだの社用でクラウン私用で輸入車とか、、
批判したり意見言ったり、誰でもなんとでも言えるだろ、掲示板なんだから
内装チープだとか、モニターはでかいのつけろとか、ホンマお前ら言いたい放題やな

そもそも欲しい車を買ったもん勝ちだから
自分がいいと思って買うんだからな

事前予約はよー

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 20:04:09.93ID:NZxP/evq0
>>822
でもハリアーは返してくれたね 自前のがそろったからだけど

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 20:17:14.04ID:f+hDzDw50
>>839
うん。ハリアーは格下げのRAV4に成り下がって帰ってきたね

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 01:53:11.09ID:PkeCVaPJ0
>>835
ん?クラウンは Dセグメントだろ、長さでは Eセグメントかも知れんが

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 02:13:47.08ID:9cJjgj2y0
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Eセグメント

関連項目見ろやボケェ

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 08:28:15.84ID:r34Pml7T0
どうしてもDセグにしたいやつが湧くよな
買えなくて悔しいんだろうが大人しくカローラ乗ってろよ

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 08:29:19.44ID:qHSmfofo0
A 3.7m以下      超小型車(VW UP!、SMART、FIAT 500他)
B 3.7m〜4.2m   コンパクトカー(VW POLO、MINI、AUDI A1)
C 4.2m〜4.5m   大きめのコンパクトカー(VWゴルフ、BMW1シリーズ、ベンツ A・Bクラス他)
D 4.5m〜4.8m  小型セダンクラス(BMW 3シリーズ、ベンツ Cクラス、AUDI A4等)
E 4.8m〜5.0m 中大型セダンクラス(BMW 5シリーズ、ベンツ Eクラス、AUDI A6のみ)
L 5.0m以上       大型セダンクラス(BMW 7シリーズ、ベンツ Sクラス、AUDI A8等)

クラウンはEセグメントだよ
幅狭くて細長いからバランス悪いけど

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:26:46.25ID:G4XBQLMh0
まあメーカーの自己申告は自由だしね
実際クラウンと独車の内装や安全装備を比較してみるとメルセデスではC処かA以下だし
アウディだとA4でBMWなら2尻だもんな

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:38:59.93ID:hWPLd06l0
>>845
乗ったことないくせに、ネットや雑誌の記事でよく言えるぜw

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:43:08.44ID:osN1eSdB0
内装や安全装備でセグメント比べるってマジ?

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 09:55:03.10ID:2/t8zwvj0
クラウンはEセグでしょ
Dセグは一回り小さいじゃん

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:10:02.75ID:GNXvKfct0
ヒント:カムリ

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:11:07.15ID:G4XBQLMh0
人口皮革に木目調にウレタン樹脂にプラスチックシール
外装に安価な物真似をするだけで後は内装を含め本物を一切使わないのがトヨタクラウン

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:11:58.08ID:3EvhyyO/0
>>844
今ってFセグはLセグになったの?

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 10:56:03.63ID:oEZITlmq0
セグメントなんてジャーナリストが勝手に決めたものだし
明確なルールがある訳でもない。
定義で議論したいなら他所行けよ。アホども。

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:38:57.16ID:78LE2XNLO
まあ車格の取り決めなんて
ヤクザが好むかやもたもた走ってんな退け退けどけーい!がまかり通るかの力関係に影響されるからね

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:21:25.28ID:E/ybIWnA0
広々として使いやすいね(*´ω`*)

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 15:14:11.87ID:f7yPTuTG0
車格なんか気にせずに新型でもオラオラでいくけどね
大概譲ってくれるよw

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 15:25:07.93ID:2ydaKoWe0
>>850
俺の210のハンドルは本木だよ。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 15:40:45.18ID:wsbo/FQk0
よぉモックン

はよ予約させろよ
てか、価格表まだかよ

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 20:05:48.01ID:dZuLO78T0
カムリでも余裕でした
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

85910億円2018/04/06(金) 20:15:14.71ID:WneOPt7b0
>>858
ナンバーが判明するよw

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:27:22.93ID:owdHhULO0
3.5L-HVは、0-100kn加速5秒切るの?

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:40:07.56ID:yWneGbiW0
>>860
5秒切りとまではいかないにしても、もしかしたらそれに近い数字叩き出せるかもね

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 08:07:54.49ID:j8VHpT9S0
3.5マルチステージHV搭載車の価格はいくらくらいだろう 車体価格700万ちかくとかだったら5シリーズ乗るわ

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 08:24:27.26ID:/YYpmPn20
たぶん5シリーズに乗る事になるなそりゃ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 11:59:28.32ID:ODuCuJsV0
しかし、
ここまでメルセデスベンツの
デザインをパクっていいものか・・・。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:14:02.43ID:X4dYnOwD0
>>860
>3.5L-HVは、0-100kn加速5秒切るの?

飛ばしたがりのクソ馬鹿ガキじゃあるまいし、クラウンにそんなパワーも加速も必要ない

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:23:08.28ID:X4dYnOwD0
>>862
A7買う
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:27:51.06ID:qXpZMdw00
>>864
アウディじゃね?
ベンツには見えんが

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:30:58.02ID:X4dYnOwD0
 
クラウンにはそれなりの落ち着いた品格のある大人の乗る車
 
なんて昔の話
 
今じゃクソガキに媚びて下品なデザインでカローラのハンドルとか使いまわす
チープな大衆車に落ちぶれた
 
終わり

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:34:14.73ID:X4dYnOwD0
>チープな大衆車に落ちぶれた
 
追記
但しボッタくり価格だけは高級車のつもりらしいw

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:53:40.31ID:mHF+tlx20
寺から電話あった
まだ価格は出て来ない
エンジンは2.0ターボ、2.5HVと3.5HV
マジェスタ相当の3.5HVは700ちょっと〜かなぁとの見解
GRもその辺になるかなぁ
2.0ターボか2.5HV…
ん〜悩む
1年我慢してGR待つか…そしたら3.5HVも視野に入ってくる

…悩むうちが一番楽しいのか…な。。。

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 12:54:41.05ID:YTc95zdo0
>>869
わかったわかった
嫌いな車のスレに住み着いてないで好きなとこにいけよ

87210億円2018/04/07(土) 13:21:37.42ID:dZDSgh2D0
>>870
3.5ハイブリッドは車体700プラスオプションで800くらい?

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:34:04.77ID:wy53Yo2g0
乗り出し600ならいいんだけどなー
2.5hvのrsアドバンスにちょいオプション

87410億円2018/04/07(土) 13:39:09.68ID:dZDSgh2D0
3.5ハイブリッドにしっかりオプションつけて750迄なら嬉しい。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:51:52.89ID:VDtJCsAo0
でクラウン好きなのはわかったが、このスレに新車で買うヤツがどこまでいんの?笑
ぶっちゃけいないだろ?

これ新車で買うなら新古車Eクラス、5尻買うわー

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 14:00:43.02ID:qXpZMdw00
>>875
まあ、正しい判断だな

87710億円2018/04/07(土) 14:08:10.46ID:6GFNTW0G0
>>875
社用車として新型クラウン買うよ。
自家用車ならオッサンくさいしださいから買わない。
自家用車でセダンならベンツ、SUVならカイエンにするよ。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 14:22:07.37ID:ZJroiy/m0
新古車って中古のこと?

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 15:28:00.00ID:8dqPL49N0
>>861
1番いいクラウン持ってこい オジサンぶったまげ

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:02:00.02ID:mHF+tlx20
>>875
はいはいわかったわかったw
クラウン嫌いなお前にゃ正しい選択だな

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:03:36.32ID:IOcuMilR0
>>875
中古って言えよっ、中古しか買えませんってよ〜

88210億円2018/04/07(土) 16:07:06.00ID:6GFNTW0G0
何を買うにしても中古は無い。
自分の資金力で選択肢が限られるチープなひとかな?

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 16:13:49.26ID:mHF+tlx20
>>872
そうなると思いますね

Gエグゼクティブ?(ロイヤル相当?)な車体がどうなるのか不明ですね
RSしかまだ出てきてませんから
まぁRS系しか買うつもりありませんけど

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 17:13:55.38ID:dAYtRj1H0
>>881
>>882
本当の事言ってやるなよ可哀相だろ
あんまり責めると涙流しながら鬼レスしてくるぞ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:17:21.88ID:oiJG4HVs0
法人は分かるが社用車がクラウンって何の仕事なんだ?

88610億円2018/04/07(土) 18:20:10.77ID:6GFNTW0G0
法人所有の車両が社用車だろ。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:26:37.64ID:awunwfHU0
廉価グレードがギリ400万切って、実質的には450〜700万って感じか

888sage2018/04/07(土) 18:30:07.46ID:a6AbW0Rb0
ここまで大衆車化してきたらベンツ、アウディ、BMW、レクサスに移行だろう
カローラの部品転用なんてもはやクラウン買う価値すらない。
ベンツ、アウディ、BMWが激増するわけだ 
これならコストパフォーマンスの優れたアテンザやアコードがまだまし。

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:50:50.03ID:3UEubEnD0
>>887
400とか無理
夢見すぎ

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:52:21.35ID:3Mgs1B+80
2Lターボと2.5HVならどちらが加速いいのかな
ターボ?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:52:31.60ID:3UEubEnD0
クラウンからESの内装と外観に飛び付く奴増えるぞw
FFだがなw

値段変わらんし

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:55:06.77ID:3UEubEnD0
>>890
まあね ハイブリッドは重たいからなw
一方でターボに限界を感じているトヨタだけどね

89310億円2018/04/07(土) 18:57:33.94ID:6GFNTW0G0
>>891
クラウンとESの値段出てるのか?

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 18:59:44.95ID:3UEubEnD0
>>893
今までもあったんだし予想つくやろ?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:01:03.35ID:3UEubEnD0
FRに拘り無いならESが良いかもよ
特にラグジュアリーを求めるならね

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:03:37.94ID:yoEMSF7o0
>>891
大いにあるな
FFは大した問題にならんだろ

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:08:51.80ID:n87Tec7U0
レクサスESがダブルモニターなら考えるな
シングルならクラウン

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:16:59.66ID:rClDfL7e0
ゼロクラ以来のクラウンだからトヨタのことがあまりわからなくて(今輸入車)装備が非常に気になる

パノラマビュー
アダプティブヘッドライトシステム(今の車には付いてる、トヨタのと比べてみたい)
暴言ミラー(昔はカタカタ動いたけど黒い化学薬品?今のはルームミラー以外に運転席ドアミラーにもついてる、トヨタはどうなの?)
第2世代tssp
車でLINE
カープレイ、アンドロイドオートは別にいらない(今のにはあるが使ってない)

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:29:33.63ID:KXY5C4Xy0
パノラマビューのナビってアルファードだと70万だけどクラウンだともっと高くなるのかな

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 19:53:15.09ID:JhpquC7j0
レクサスに移行させたいのは分かったが魅力的なレクサスセダンがない

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:01:14.81ID:5cSkhCaV0
>>899
アルファードよりは安いでしょ
車体の大きさ的に

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:28:53.28ID:b+kPPLi50
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:30:48.12ID:3Mgs1B+80
今回のラインナップ?
標準車
Gエグゼクティブ(3.5HV,2.5HV)
Gグレード(2.5HV,2Lターボ)
S-Cパッケージ(2.5HV,2Lターボ)
Sグレード(3.5HV,2.5HV,2Lターボ)
Bグレード(2Lターボ)

RS車
RSアドバンス(3.5HV,2.5HV,2Lターボ)
RS(2.5HV,2Lターボ)
RS-B(2Lターボ)

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:32:51.44ID:b+kPPLi50
次期クラウンより格好いいのでは?現行ESですら

【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

パワートレーンはカムリと同じ2.5L+モーター 販売価格はカムリよりも100万円程高くなると予想されています。

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:34:16.74ID:SmnnilAb0
>>875
図星突かれた貧乏クラウン好きが顔真っ赤でワロタ
こいつらオーナーになったつもりでいる住人だから核心ついたら可哀想だろw

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:34:50.96ID:b+kPPLi50
The next-generation Lexus ES apparently caught testing in Kentucky

【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:36:46.45ID:b+kPPLi50
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

90810億円2018/04/07(土) 20:41:36.49ID:6GFNTW0G0
>>904
カッコいい!!

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:41:38.85ID:3Mgs1B+80
>>904
外観、内装、装備を含めてFF車のアドバンテージをクリアすれば考えるな

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 20:59:38.87ID:b+kPPLi50
確かにいいねES


2018 Lexus ES300h - Exterior and Interior Walkaround - 2018 Detroit Auto Show


911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:06:30.23ID:3UEubEnD0
>>910
内装も文句無しだなあw
ケチったりしない初期のレクサスの良さを残してると思う

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:30:17.98ID:oiJG4HVs0
>>910
お前特定した

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:37:32.48ID:SEF4fT3B0
ES
世界のプレミアムを相手にするってことはこう言うことだよな
次期クラウンの内装。。。これどうすんの?

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:39:39.55ID:ALGL7eOG0
>>904
外装は鈍重で古臭いから220クラウンのほうがいいな

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 21:40:48.69ID:3UEubEnD0
このクラスになると内装をかなり意識する客層が多いからなあ
FRとかFFとか、二の次三の次になるだろうね

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:11:15.64ID:oiJG4HVs0
クラウンは小規模事業者には都合がいいんだろうな

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:20:26.28ID:E7GkMTy50
>>910
ホームセンターで買ったリアスポイラーを両面テープで貼り付けてるような後付け感はいただけないな

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:22:23.41ID:oiJG4HVs0
>>886
クラウンレベルだとどっかの企業の社長さんが自家用車に使ってるのかと

91910億円2018/04/07(土) 22:26:37.44ID:6GFNTW0G0
>>918
法人所有で自家用にも使ってる経営者多いよ。

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 22:44:58.78ID:dXCgOEy00
次期型のGグレードってロイヤル相当なのかな?
見た目がRS系と同じで乗り心地ふわふわなら、Gを選ぶのもアリだな。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:07:23.34ID:Tg94UXHr0
>>910
これって新型じゃなくて現行じゃね?

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 23:13:27.44ID:+cgPwPBGO
ベンツみたいに可変ダンパーでサスの固さや車高調整出来ればグレートなんて無くなるのにな

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 00:15:37.45ID:rbed8Exx0
ESでいいやつはHS買っとけ

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 11:26:43.35ID:qmvqNq270
ついに予約開始日と記者発表日決まったな!
わくわくわく!

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:20:15.98ID:GkRG4U090
>>924
いつ?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:21:22.78ID:cv3HKc400
13 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/04/07(土) 20:38:21.31 ID:SmnnilAb0
ハリボテクラウン好きは頑なにクラウンはEセグって言い張るよな
世界じゃ通用しないのに笑えるww
トヨタ工作員なんだろうけど

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:47:11.40ID:/lRIqE1S0
>>904
お姉さんは標準装備ですか?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 12:50:17.74ID:qx90GqkBO
女子付き着いてます

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:21:02.16ID:7ktO8IbV0
210クラウン乗ってて不便だと思うのがタッチパネルエアコン
エアコンは物理スイッチに戻してほしい

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:50:19.78ID:sJb2YKhC0
minkaraさん情報
正式報が楽しみですな

●3.5L(4WD設定なし)
→10AT
◆ノーマル
◆GRグレード

●2Lターボ、2.5L
オーディオレス設定なし
コンセプトと比べて基本的にエクステリア、インテリア変更はなし。ただしグレード追加
DCMが全車標準装備
ミラーレスモニター標準
安全装備はフルモデルチェンジしたアルファードと同じトヨタセーフティーセンス
(単眼カメラ+ミリ波レーダーで夜間にも対応)

◆ノーマルグレード
◆アドバンス スポーツ(4WDはアドバンススポーツ Fore)
  →タイヤ18インチ
  →表皮内装は白
  →シーケンシャルウィンカー
  →シートエアー吹き出し
  →専用エアロ
  →足回りはノーマルより10%固めでコーナーでのロールを抑えてる
  →パドルシフト
  →マフラーは現行と違いバンパー後ろから出るタイプに変更
  →LEDヘッドライト
  →オートハイビーム
  
2Lターボは8AT
2.4Lは全てハイブリッドで6AT(CVTって書いてない)
2.4Lは4WDの設定あり

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 13:58:22.73ID:s9X8xqCR0
雪国じゃないけど、あえて4WD買う人いる?

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:06:42.87ID:Rb/boICr0
Foreだってwww

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:09:43.27ID:sJb2YKhC0
w。

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:33:10.96ID:dpsYLt5p0
>>930
何?その誤報w
スタッフマニュアル見てきたけど2.4なんかないし、パドルシフトはガソリン車のみ
HVは相変わらずCVTなんですけど?

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:34:36.47ID:dpsYLt5p0
表皮内装も間違ってる
黒×テラロッサというのもあるし
ちなみに白は本革を選んだときに選べるんですけど?

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:37:58.11ID:sJb2YKhC0
2.4Lなんて無いわねwウケるw
どこ情報をみんからに上げたんだろう・・・w

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:38:36.68ID:HapJ84bN0
つまり今回も木目調と人口皮革とプラスチックシールとウレタン樹脂内装は健在なのか

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:39:53.67ID:sJb2YKhC0
あと3.5HVのはマルチステージ方式であって10ATなんて有り得ない
LSのはV6 3.5Lターボ+10ATだしw

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:41:52.20ID:sJb2YKhC0
2018/04/05
トヨタのクラウンがついにフルモデルチェンジ! 新型クラウンのスペックは?気になる価格は?
https://news.mynavi.jp/article/20180405-611914/

15代目となる新型クラウンのポイント
・TNGAに基づきプラットフォームを一新
・車載通信機の100%搭載によるIoT社会への対応
・信号情報やクルマ同士と“つながる”ITS Connectを普及
・モビリティサービスプラットフォームを活用。車載通信機を介して取得した車両情報をもとに車両を遠隔で診断し、故障や整備の必要性を予知。

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:43:39.83ID:sJb2YKhC0
トヨタはモビリティサービスでどう稼ぐか、何を競争力にするか
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1804/04/news037.html

高齢化進む「クラウン」ユーザーとテレマティクス保険の相性
MONOist 2018年夏に「クラウン」がフルモデルチェンジを控えています。
2017年の東京モーターショーでは車載通信機(DCM、データコミュニケーションモジュール)を全車標準装備にすることも発表しました。

トヨタ自動車山本氏 搭載する機能の詳細はまだ説明できないが、新型クラウンを皮切りにテレマティクス保険を大々的にやっていきたいと考えている。
DCMによって、位置情報だけでなく、センサーがいつ動作したか、走る曲がる止まるの挙動がどうだったかが全て分かるようになる。
テレマティクス保険は、安全運転を楽しみながら得をするというものだ。

MONOist クラウンの購買層は平均年齢が高く、販売店への入庫率も高いです。クラウンのユーザーとコネクテッドカーの親和性をどのように見ていますか。

2017年の東京モーターショーで披露した新型「クラウン」のコンセプトモデル(クリックして拡大)
山本氏 クラウンのユーザーは年齢層が高いが、テレマティクス保険は合っていると考えている。
反対に、若い世代に「安全でエコな運転を楽しむ感覚」を訴えても響かないのではないか。Fun to Driveのためのサービスも当然考えている。
クラウンはあくまで量販コネクテッドカーの「第1弾」だ。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 15:13:37.78ID:y/urI3+q0
コネクテッドカーって自分の情報がトヨタに筒抜けで気持ち悪い
6ヶ月点検なんてしたことないし簡単な整備なんて自分で出来る
DCMはナビに特化したものでいいわ
クルマの売れない時代に
トヨタはサービス部門で稼ぎたいのが見え見え

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 15:52:17.16ID:VVhnu4X20
なに2GRFKSに10AT?
買うぞいくらだ

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:02:24.87ID:vDxPCkdu0


4.20富士行ってみ
見れんぞ

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:07:27.60ID:sJb2YKhC0

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:24:02.47ID:GwVJhsXj0
世界で通用する必要まったくない
国内でゆるーくマッタリ乗る車だから
Eセグメントでもない
世界的カテゴリーなんて関係ない
クラウンというカテゴリーだから

タクシーやパトカーに採用されるのは最強に頑丈な車だから

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 18:46:31.79ID:Iy9kX4k90
そりゃパトカーは一般とは違った動きをするし勤務中だからクラウンである必要はない。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:37:06.49ID:pssQYTvV0
スタッフマニュアル見に来いってディーラーがうるさいけどわざわざ足を運ぶのが非常に面倒

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:53:37.07ID:qmvqNq270
代わりに見て来てやったぞ。
マニュアルは画面全体に社員IDが表示されてて写真撮る隙もなくわろた。

上に出てた3.5の10ATは、ATじゃないけど10速制御みたいな書き方してた。
完全にオーバースペックだし2.5か3.5かは迷うね。
ちなみに燃費は
3.5 RS Adv 18.0km/l
3.5 G Exe 17.8km/l
2.5 RS 23.4km/l
2.5 G / SCパケ 24.0km/l
今と大して変わらん。

標準ラインの外観写真が無かったから何とも言えないけど
Gは全ドアオートクロージャーが羨ましすぎる。
でもRS系専用装備も多くてオレはやっぱRSAdvかな。
あとHUDとかデジタルミラーとかはオプション扱い。
パノラマモニターとIPAはセットオプション。
現行は択一だからこれは評価する。
パノラマルーフは無し。普通のムーンルーフがオプション。

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:54:05.14ID:qmvqNq270
酷評されてた内装だけど、全面合皮貼りみたいだから
写真では何とも言えないかな。
あとシートもブランノーブとか言う合皮使うらしいが本革のが良さそう。
RSの室内は真っ黒と白黒と赤黒の3択。

パッケージオプションは4種類。
・セーフティパッケージ
・セーフティパッケージPlus
・レザーシートパッケージ
・リヤサポートパッケージ

予約開始日の前日に仕様決めて見積作って
朝イチで端末に予約入れて貰わないとな。
海外出張の予定入ってたけど延期だ!

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 19:58:21.17ID:sLTbrsKP0
>>948
シーケンシャルはRSのみだからねぇ

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:05:14.57ID:qx90GqkBO
どうせアウディの全点灯型じゃなくて粒々リレーでしょ?

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:11:16.98ID:ueTAGKxx0
AVSもRS系のみ?

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:25:12.08ID:vDxPCkdu0
もう、知ってるわ220の情報なんか
あんなのいらん

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:28:33.66ID:TOPcKugr0
>>948
Thx
わかり易くて◎
海外出張延期までして予約乙
また何か詳細仕入れたらヨロ
チキンな俺は実車見てからだ

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:29:40.08ID:qmvqNq270
>>952
たしかそうだった。
AVS無しはモードが3種類くらい、AVS有りは7種類くらい。

あと上の方でRSは足回りが10%固いとかあって嫌だなと思ったが
実際はフロントスタビが10%固いだけだった。
それくらいなら許容範囲かな。バネもダンパーも同じっぽい。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 20:49:08.32ID:vgp9k+b80
>>948
カムリと比べるとかなり燃費悪いな

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:08:48.72ID:sLTbrsKP0
カムリってエクステリアダサい

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:14:12.74ID:HvGWtf0h0
>>957
USAモデルはカッコイイの有るんだぞ

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:15:07.63ID:qx90GqkBO
カムリの方がデカイよな
全長4850mm
全幅1830mm
全高1440mm
ホイールベース2820mm

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:17:47.03ID:sJb2YKhC0
>>957
XSE V6エンジン
2018 Toyota Camry


961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:24:20.68ID:DXZDhRE60
ターボはエンジンスペック変更なしで8ATのままなら、210で十分だな。10ATや燃費向上してれば買い換え検討するけど。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:36:57.93ID:z5iWDsro0
予約開始日ってつなの?
値段はいつ出るの?

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:37:43.01ID:z5iWDsro0
発表は6月25日で確定?

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:38:27.17ID:z5iWDsro0
あとみんな何歳?

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:39:51.69ID:z5iWDsro0
おれは今年35。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:41:02.40ID:z5iWDsro0
早く乗りたいわー。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:50:44.54ID:/lRIqE1S0
8ATでも細かくギア変わるのに10ATだととんでもなさそうだな

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:55:31.45ID:aCIK/Txg0
>>925
5月16日が予約開始日

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:56:14.35ID:qmvqNq270
そろそろ赤文字だろうから最後にするが、予約開始日は5月16日。
早く納車して欲しいならその前日までにグレード、色とかオプションとか仕様を全部決める必要ある。
記者発表が6月26日って聞いた。
最初の納車は7月末頃かな?
うちの担当ディーラーは既に最初の納車希望が沢山来てるそうで頭抱えてた。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 21:58:50.47ID:sJb2YKhC0
こういうフルモデルチェンジや新型の場合細かい内容までは不要だよ
色、グレード、メーカーOPでOK

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:00:40.28ID:sJb2YKhC0
記者発表が発売開始ってこと
つまり初期ロット人柱オーナーは最速で7月頭くらいかと

97210億円2018/04/08(日) 22:03:11.12ID:ShACW0xD0
喜んで人柱なりまーす(笑)

97310億円2018/04/08(日) 22:03:49.94ID:ShACW0xD0
>>972
失敗したらベンツのEに即買い換えるw

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:50:31.52ID:7DaiURU10
クラウン乗りよっわwww


煽って蛇行運転してきたDQN!!



2018/04/07 に公開
ゼロクラウンに煽られ、声をかけると無視。
強気で出てきたら警察署に逃げ込む。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 22:52:30.84ID:cv3HKc400
>>973
軽乗りなくせに笑

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:10:16.33ID:Iy9kX4k90
>>975
え、やば馬鹿にするって堅実じゃないな

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:19:57.99ID:DnnnPLrl0
>>974
警察署じゃないと降りていけない撮影者も同レベルのチキン
警官が止めに入るタイミングを見計らって接触しにいってるのが微笑ましい

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:36:31.57ID:4KxIqZbA0
ボロクラの末路
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
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【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:36:52.99ID:4KxIqZbA0
ボロクラの末路2
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 23:43:55.10ID:GVC5o+zs0
買えないアンチは相変わらず元気だな。

この前の世田谷ベース見て、所ジョージがアホな車に囲まれても
イライラしないところに感心したね。アホは見て楽しまなくちゃいけないんだな。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 05:35:47.86ID:cElis/jJ0
>あと3.5HVのはマルチステージ方式であって10ATなんて有り得ない
ggrましょう
10速A/T模擬制御によるリズミカルな加速
【新型】220系クラウン★5【発表】 	YouTube動画>7本 ->画像>143枚

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 06:18:37.69ID:vkdKzfm70
>>969
要するに5月16日が価格表の出る時なのね
サンクス
下取り車査定兼ねて行くか

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 07:18:49.50ID:pkbsdCY40
>>974
煽られたと勘違いしてか知らんが発狂したキチガイは警察で対応してもらのがいい。
知恵遅れキチガイは喧嘩の意味をまったく理解できない
 
喧嘩は殺し合い。幼児の喧嘩ごっこじゃないからね
刑務所か墓場を選択する相手ではない。


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