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【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.netYouTube動画>28本 ->画像>13枚


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1鉄チーズ烏 ★ 転載ダメ©2ch.net2017/09/01(金) 21:50:46.75ID:CAP_USER
 阪急電鉄が、大阪・梅田と大阪(伊丹)空港を結ぶ新路線を検討していることがわかった。宝塚線曽根駅(大阪府豊中市)から空港まで約3キロに地下路線をつくり、梅田と空港をつなぐ考え。具体的な計画はこれからだが、阪急は国土交通省や大阪府などの関係者に説明を始めている。

 実現すれば、梅田と空港が初めて直結する。現在、伊丹空港に乗り入れる大阪モノレールは梅田周辺を通っていない。途中で地下鉄御堂筋線や阪急線などに乗り換える必要がある。

 阪急は5月、大阪府やJR西日本など計5者で、総事業費3300億円を投じ、関西空港へのアクセス路線となる「なにわ筋線」を2031年春の開業に向けて進めることで合意。阪急は十三駅(大阪市)―北梅田間を結ぶ連絡線もつくる計画だ。7月から近畿運輸局などと検討会を設けて議論を始めており、伊丹空港までの新路線はその関連路線の一つとして調査する。なにわ筋線の調査がまとまる来年夏ごろ、需要予測や事業採算などを踏まえて判断する見通しだ。

9/1(金) 16:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00000062-asahi-bus_all
【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.netYouTube動画>28本 ->画像>13枚

2名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 21:54:17.41ID:F5BwAmcF
だったら、阪急宝塚線をJR・南海と同じレール幅にして、伊丹と関空を直通出来るようにしちゃえよ

というか、関空できたら伊丹は廃港にするんじゃなかったの?

3名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 21:55:38.87ID:o+mltBWt
あの騒音問題は何だったんだ(怒

4名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 21:59:09.91ID:cV7YCYu8
それより宝塚線もっとスピードアップしろ

5名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 21:59:39.15ID:ADiHeb6i
伊丹があれだから神戸と関空作ったんだろ?

便利にしないで廃港にすればいいんじゃないの?

6名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:00:11.78ID:NrUtYuEA
モノレールが赤字転落

7名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:02:28.11ID:Y+00BFO8
維新になってからどんどん進んでんな

8名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:03:39.06ID:Y+00BFO8
モノレール延伸するけど、コスト計算見直したら延伸できなくなりそう

9名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:04:23.44ID:DnBGwz74
おおさか東線を伊丹あたりまで繋げたほうが良くない?

10名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:15:58.56ID:q8PqPRqB
工事終わっていよいよ開業!の1週間前に伊丹空港近くの市街地に旅客機が墜落し爆発炎上。
そのまま伊丹空港は廃港。

となる危険もある訳だが。

11名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:18:42.16ID:nV9uk6fb
十三と書いてジュウソウと読むらしいが
ドコをどうやったらそう読めるんだ?

12名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:24:11.10ID:fyTkaqUu
蛍池駅から僅か1kmの所に空港ターミナルがあるのに
なんで何十年間も空港連絡線をつくらなかったんだ、阪急は。

そして、なんで日本の人口が急減するこの時期になって作り始めるんだよ。
なにわ筋線と繋がるからか。
完成する頃には、国内線の需要なんて2割ぐらい減ってるよ。

13名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:24:57.40ID:sqHVliPR
さんざんうるさいだの危険だのと文句言ってたくせに、
いざ廃港がって議論になったとたんに
無くすの反対ってやってた周辺住民の身勝手さがひどい

14名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:25:31.12ID:AxF2rmRZ
>>1
リニアが開通しようが伊丹を有効活用して行く

そういう動きでも察知したのかな 阪急は
3空港一体運営になるから、どこから国際線を飛ばそうが構わない
リニアの影響を受けて国内線の枠が空けば、国際線に転用して行くって所だろうか

15名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:36:25.85ID:sSu2z9DN
>>13
そもそも先に空港ができてそのあとに周辺の宅地化が進んだのに
後から住み着いておいて騒音がどうのこうのと騒ぐこと自体がどうかしている

前もって開発を規制しておけばよかっただけの話なのに

16名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:39:10.26ID:d7M1nhHj
関空、神戸空港は遠くてもう直ぐ津波で崩壊。
便利な伊丹を拡張してほしいか。

17名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:40:47.70ID:E+VqEQKu
伊丹空港廃港を訴えていた空港周辺の団体は、
実際に関空が開港した瞬間伊丹空港存続派に鞍替えした。もちろん伊丹空港がホントになくなると空港周辺へのバラマキ補助金も無くなってしまうからである。

18名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:44:09.89ID:D/M1YHdD
関空が成田抜いて日本一になったから、伊丹を廃止する雰囲気でなくなってきた

関西空港の営業利益、初の成田超え
http://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html
関空は日本一! 28年の旅客、発着回数とも過去最高
http://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html

19名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:44:13.16ID:OirGDUM3
航空機の騒音レベルも昔に比べれば随分静かになったよね

20名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:48:28.31ID:edkClFSr
日本の鉄道の複雑さは、嫌がらせレベル

21名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:51:19.99ID:WjHb/9rG
さっさと廃港しろ

22名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:52:51.26ID:OKTGJdQ/
阪急も参画する関西エアポート社の見解


■運営事業者関西エアポートの経営方針(経営トップ発言、公式運営計画)

山谷佳之関西エアポート社長
「伊丹空港は、制約がないならもっと活性化できる。
 今後については規制見直しに向けた話し合いをやらなければならない。それが伊丹の新たな歴史をつくる。
 伊丹空港の規制見直しに向けて、国や自治体などへの働きかけを強める。」 
                              ――日本経済新聞取材に対して 2016/3/7

山谷佳之関西エアポート社長
「伊丹は安定した空港」
エマヌエル・ムノント同副社長
「現在、大阪国際空港では改修を計画している。2つの空港で1つのシステム。
 大阪国際空港は関空同様に強化していく必要がある」
                              ――両名とも運営開始記念式典にて

・新運営会社の関西エアポートによる事業計画(抜粋)
 http://www.nkiac.co.jp/news/2015/2288/concessionsentei.pdf
 【航空需要目標】
 発着回数(万回) 関西空港 2059年度 25.5
 旅客数(万人) 大阪空港 2014年度 1,462 → 2059年度 1,598

 ※2059年度…開業前倒しの有無にかかわらず、中央リニア新幹線はこの年度にはとっくに大阪まで開通済みである


■2016年度末には、関西エアポート社と関空・伊丹2空港の新しいロゴマークを発表
 【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.netYouTube動画>28本 ->画像>13枚
2つの空港の一体的な運営をはじめてから4月1日で1年となるのにあわせて会社のロゴマークを初めて作り発表。
ロゴマークは2つの横長の円が傾き一部が重なっているデザインで、それぞれの傾きは会社が運営する関西空港と大阪空港の滑走路と同じ向き。
青い円には安心感や快適性、赤い円には旅のワクワク感という意味が込められているとのこと。
「伊丹と関空を一緒に運営しているイメージがあまり一般に浸透していなかったが、
 (このロゴマーク等で)関西エアポート社が一体運営していることをお客様に訴求する」(山谷社長、ロゴマークお披露目時発言)


■神戸空港も一体運用、1日30便・15時間規制も解除へ
・神戸空港運営企業、今夏にも決定 関空・伊丹と一体で経済活性化へ
 http://www.sankei.com/west/news/170102/wst1701020037-n1.html
・双日が神戸空港の運営権獲得を断念 関西エアポート陣営の取得確実に
 http://www.sankei.com/economy/news/170213/ecn1702130009-n1.html
・インバウンド増加で状況一変 神戸空港の制限緩和 運営の関西エア提案へ
 http://www.sankei.com/west/news/170402/wst1704020028-n1.html

23名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:53:34.72ID:qEjR1GiV
>>11
十…普通にじゅう
三…例えば安倍晋三の「三」は普通に「ぞう」と読む
「ぞう」と「そう」なら近く感じるデショ

24名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:53:55.16ID:OKTGJdQ/
ちなみに、伊丹廃港は物理的に無理


■■■もはや関西圏に伊丹空港を廃止できるほど空港容量に余裕なし■■■

 橋下大阪府知事(当時)による伊丹廃止のスキーム(下記ソース内。なお、両空港民営化時点で御本人は廃港論自体を撤回済み)
 【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.netYouTube動画>28本 ->画像>13枚
 当時、以下の見通しを根拠に『伊丹を廃港しても、関空と神戸空港で将来の航空需要に対応可能』であるとしていた。

●橋下氏が憂慮していた悲惨過ぎる2009年実績
 (関空が半官半民経営でジリ貧だった時代)
 伊丹・関空合計 23.2万回
 ├伊丹 12.6万回(すべて国内線)
 └関空 10.6万回
  ├国内線 3.4万回
  └国際線 7.2万回
 神戸 2.0万回

●上記2009年当時に橋下氏が試算した2035年へ向けた減便&集約計画
 (伊丹を廃止して関空に集約した場合の2009年からの推移予測)
 関空合計 22.6万回
 │ (※0.6万回減。これで23万回/年の関空能力に集約可能と橋下氏結論)
 ├関空国内線(伊丹から移行分) 6.6万回
 │ (※伊丹・関空重複路線分   0.7万回減)
 │ (※九州新幹線開通により   0.7万回減)
 │ (※中央リニア開通により   3.8万回減)
 │ (※関空でなく神戸への移行分 0.7万回減)
 ├関空国内線(集約前からの分) 3.4万回
 │ (※2009年の実績を維持)
 └関空国際線 12.6万回
   (※2009年より+75%相当の5.4万回増)
 神戸 2.0万回
   (※九州新幹線や中央リニア開通により 0.7万回減)
   (※伊丹から移行してきた路線分    0.7万回増)
   (※上記を合計して増減なし、
     神戸の2万回/年の容量制約には対応可と橋下氏)

●民営化で復活を遂げた2016年時点の実績
 (関西エアポート社の手腕で23万回/年の関空容量制約に収まらないほどまでに成長)
 伊丹・関空合計 31.6万回
 ├伊丹 13.9万回   ←橋下氏予測では九州新幹線開通で打撃を受けるはずであったが、実績は+1.3万回
 └関空 17.7万回   ←LCCの成長で+7.1万回。関空容量の余力はあと5万回/年程度に
  ├国内線 4.8万回 ←伊丹からの移転なし(=関空の自己努力のみ)で既に+1.4万回
  └国際線 12.9万回 ←橋下氏が伊丹廃港論で目論んだ値すら(伊丹廃止の援護なしに)達成し+5.7万回
 神戸空港 2.0万回

25名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:54:25.14ID:yvnVxSL3
羽田から伊丹に降りた時は平成から昭和にタイムスリップしたかのような気分になる。
ノスタルジーがあっていいのだが、大阪はもっと金が回った方がいい。

26名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:54:53.76ID:T00kt0fw

27名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 22:58:19.40ID:hLRJn3EK
>>3
金を毟り取るツール
今では存続を!

28名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:02:26.30ID:OKTGJdQ/
>>25
伊丹ターミナルは現在200億円(以上)かけて増改築中だよ。一部先行リニューアルは来春と間近

29名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:07:30.08ID:W+ybPaPB
豊中市って活断層なかったっけ?いづれにせよ地下を掘るなら地震に弱くなるね。南海トラフ地震がきたらどうすんねん?。阪神大震災でも豊中は一部被災地域あったのに。やれ便利だとかいって、金儲けが優先なんだね。

30名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:09:50.89ID:4WgigFx4
というかこのまま空港で使い続けるのか?
あそこは別の用途で新しく作り直すべきだな

31名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:11:18.37ID:zvvBKEwc
伊丹は廃港のはずだ。
何で地下鉄が?
跡地のマンションやモールのためか。

32名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:11:36.77ID:AxF2rmRZ
3空港懇談会は楽しみだなあ
メンバーである兵庫県知事は、神戸の規制緩和議論に合わせて
伊丹の再国際化なども求めて行くつもりのようだから

神戸がOKなら伊丹もOKとなって来るので、この2空港が劇的に変わって来る可能性は高い
大阪国際空港の復活だな

33名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:14:21.16ID:D/M1YHdD
>>22
>伊丹空港の規制見直しに向けて、国や自治体などへの働きかけを強める


本音では伊丹を潰したい維新はどうするかね?
とりあえず梅田のビル高さ規制は緩和しても良い、戦略特区で
東京の一部は既にそうなっている

34名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:15:48.36ID:m9c8z3xm
>>31
>伊丹は廃港のはずだ。

何を根拠に…。
現実は廃港の約束云々どころか逆に存続協定まで結ばれてるぞ
12頁目 http://www.kksk.jp/php/public_file/files/017.pdf

35名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:17:19.89ID:L+d44VSR
>>25
羽田ほど無節操じゃないからセーフ

36名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:19:53.04ID:jFwLGVGQ
>>33
本音(笑)
維新は橋下時代のうちに廃港論の看板降ろして、今や箕面地域開発や大阪モノレール延伸の音頭さえ取ってるぞ

37名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:20:03.18ID:ya9Yi0iq
モノレールがあるやんか  アホか阪急は

38名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:23:24.61ID:ajLnYBvU
>>17
空港存続派にバラマキ補助金を出しているのか。ふざけんな。

39名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:23:31.16ID:nV9uk6fb
伊丹初めて行った際は目の前のモノレールが街の中心部に行くと思って乗ったら・・・・。
あれは土地に不慣れな奴には実に迷惑な乗り物だな。

40名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:29:46.58ID:AxF2rmRZ
関空の借金問題を解決する為に
伊丹と抱き合わせて運営権を売ったので
2060年までは伊丹は有効活用される

大阪府なんかも国の方針を受け入れた今となっては
誰も伊丹の廃港なんて言い出しはしない

むしろ、今は夢洲利権に熱心なのか
神戸空港を有効活用したくて仕方ないようだ >維新

41名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:33:36.98ID:/F4J9Jt5
宝塚線:−豊中−大阪空港−ダイハツ町−池田−
箕面線:−豊中−蛍池−石橋−桜井−牧落−箕面−

こんな感じで作ってみて下さい

42名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:36:33.68ID:WGlb8tNu
>>11
将棋のひふぞう(一二三)みたいなもんだろ

43名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:37:44.40ID:xmAAYV7x
伊丹廃港にしろカスが
オスプレイどころの騒ぎじゃねえだろ危険すぎ
福岡もだ
空港のせいで街が低くて貧乏くさいし

44名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:40:57.01ID:DHnmSRvg
こんだけ天気ヤバイのにダウンバーストで市街地に墜落すっぞ

45名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:50:19.63ID:3RFDFZBu
なお、関空は熊取の原子炉に墜落されたら関西壊滅の模様

46名刺は切らしておりまして2017/09/01(金) 23:53:49.30ID:9+uBOlaf
曽根乗り換えにしても全く意味ないですね。快速が止まらない駅始発にして誰が乗るのでしょう。
宝塚から来る人は今までどおり蛍池で乗り換えるでしょう。半分しか役立たない。
解決策は一つしかありません。蛍池を廃止して、大阪空港駅にするのです。
十三―曽根―服部天神―岡町―豊中―大阪空港ー好きなら蛍池ー石橋
とすれば全て解決です。
もし新せんを作る場合でも、十三から通さなければ意味ありません。

47名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:04:11.53ID:oPC1OKjN
>>12
> 蛍池駅から僅か1kmの所に空港ターミナルがあるのに
> なんで何十年間も空港連絡線をつくらなかったんだ、阪急は。

ものの本によると、かって豊中から分岐する路線を運輸省に申請したらしい。
が、却下!
理由は「空港バスの運営を圧迫する」からだそうだ。

当時は既得権益者が重視され、規制・規制でがんじがらめだった。
切手や塩の販売も自由じゃなかったんだぜ。

48名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:04:54.38ID:Lv4avGX9
>>46
急行(快速)を停めれば済む話

49名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:05:30.60ID:xPI0FVuy
伊丹、騒音あるの

伊丹の近くのマンション、
コンクリート分厚いは

変な意味に、安堵の住まい、か

普通は、こんなに分厚くないから、
俺は。 外の子供の音とか、
耳について嫌いだったからな

50名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:07:28.00ID:MV5nIVv7
最高裁まで廃港争ったのに、いまや寄生虫

51名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:07:46.12ID:xPI0FVuy
>>40
維新、終わりじゃねえの

市や府の役所が、賭博のカジノ事行なんて、しないわ ふつう

52名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:09:07.24ID:PXWVsS5l
日付が変わって、現実逃避のキモいポエムを書き出してて草w

53名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:09:12.87ID:15gkiOoH
+++++++++++++++++++++++


自民党は民主主義を破壊

売国安倍は憲法改正で国民の主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊

http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/

↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐さは21条など言論の自由を奪うこと

自民の憲法改正案が通ると 政府批判した
だけで逮捕されるぞ。独裁政権の始まり。


@YouTube



上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと 怖いことを平気で言っている

http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687

↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する

http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489

↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員は国民を騙す。

https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674

↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。


+++++++++++++++++++++

54名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:10:08.54ID:xPI0FVuy
>>50
伊丹 近くで、補償金のゲットできるの、

なんてよほど空港近く、どうしてそんなところに住んでるの、

いうレベルにまで空港近くだけ、だよ まあ常識ラインそんなもの、

いうぐらいに近くのひとだけのことだよ

55名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:20:45.84ID:AqTcmQCW
伊丹の時間制限を改善しろ
5時から24時までにしたら、新幹線の最終が終わっても飛行機で東京福岡から大阪に行けるんだぞ。

56名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:22:12.52ID:+ApBCWa8
千里線の山田からモノレールで行ってるな

57名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:24:49.38ID:bk5es70U
>>51
国会でカジノが合法化されるぐらいだからなあ
維新もろくな連中では無いだろうが、それを通してしまう有権者の民度がね

大阪の思惑に乗るのも面白くは無いだろうけど、この機会を利用して神戸空港を活用したいというのが
神戸市長や兵庫県知事の考えだろうね またいつ維新が心変わりするか分からんし

神戸新聞NEXT|社会|神戸空港4月民営化 便数、運用時間の規制緩和へ
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010404735.shtml

2017/7/26 06:27

かつて大阪の政財界には神戸空港不要論さえあったが、
万博やカジノを含む統合型リゾート(IR)誘致や、航空需要の拡大を見込めるため、態度も軟化しつつある。

吉村洋文・大阪市長は20日の記者会見で
「足を引っ張るのでなく、規制緩和でお互いを伸ばすべき」として、神戸空港の国際化、24時間化に言及した。

58名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:37:14.88ID:OXNp2Oh4
モノレールも阪急、JR伊丹まで延伸しろ

59名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:45:17.52ID:EcGyvdLc
関空が成り立たないから伊丹やめるって前提条件だったのが伊丹あっても問題無くなったんだからもうやめる必要ないんだよ
どっちにしても民営化したからやめるとか権限はもうない

60名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:47:22.52ID:EcGyvdLc
モノレールは延伸するよ
門真より南に

61名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:50:36.72ID:grqgP/am
30年おせーわ

62名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:51:09.58ID:qoXuU1rK
関西の空港整備はなんか問題の多い九州福岡空港と似たような、どうしようもない環境に国土交通省が持っていったんだろう。
空港地主や周辺に環境対策費利権で集まったクズ達からのキックバックでも得て
福岡は伊丹空港以上な市街地博多駅側3000mの短滑走路1本騒音で町中騒音過密限界突破
危険や都心部開発の妨げ東西交通の遮断、全国上位需要でも松◎龍高額民有地代
や環境対策費で大赤字・・と手遅れみたいな環境で、地元企業71社が廃港と近郊新設で
意見一致したのに、途中から国が意味不明にダメダメ言い出して、あんな無理と言うか
効果も駄目、24時間国際空港化も不能なちんけ増設案にしろと言わせた。 裏で誰が
動いたが大体想像つくが。しかも対東京路線も海外線もLCCの延びる福岡が
西日本西部の拠点ハブ空港になると、関空も管轄な国土交通省大阪航空局や
せんとれあんほおっさんが不味いと思っただろう

伊丹も福岡程では無いが大阪梅田や新大阪などに近め(11km)で大阪都心部に
福岡程では無いが東京より厳しい高度制限がかかり、都市開発阻害。周辺市街地や航空機飛行コース
で騒音危険などがある中、廃港するとしていたのを関空や神戸空港をあんな不味い位置
に造らせ共食いみたいな状況に追い込みながらそれぞれ延命させようとしてるんだろ
利権乞食に金を無駄にばら撒きつつ、誰かさん達がキックバックを得て。
伊丹とか福岡とか廃港するべきだ。福岡は廃港して近郊新設だ。連繋とれない遠すぎ
佐賀や新北九州じゃ駄目、関西も関空伊丹神戸の三空港じゃ駄目だろ。
福岡など在来線や九州新幹線を新設近郊空港に繋げばよい。跡地は道州制候補用地や
ビジネス特区高度再開発(地下鉄付) 関西も手狭足枷の伊丹は廃港し、関空と神戸を
伸ばす、関空には大阪に来る東海リニアを延伸か、もしくは整備新幹線を延伸
その先を現状では過疎で無理な四国から佐多岬経由で九州東岸大分ー久大線沿いで
博多まで伸ばす。

関西圏と九州圏拠点や空港需要とも相まって、現状実現不可能な四国新幹線と山陽バイパス
が出来てしまう。どうだよ、これでドーンといかないか? 国には国民からの借金が沢山余って
いる。金融も金余りで低金利でも困る有様。国内企業も東京五輪の偏向設備投資
中でも設備投資先に困る、五輪終了後は落ち込みが怖い程だ。。。

これらのインフラ整備事業を金余りな国の内需景気対策として、国費主体で一気にやれば良い。借金も減るぞ
海外に過剰ばら撒きするよりも、ずっとダイレクトな経済効果と日本経済のイノベーションが起こるゾ。日本の
物流や旅客などの効率がドンと上がり、伸び悩む企業国際競争力が更に上がる。九州福岡など
日本の西でアジア経済圏の一部ながら最近伸び悩みの地域経済が大幅に向上する。勿論関西も大幅にアップ
両地域東京圏の災害補完バックアップ拠点機能も十分発揮するだろう。不毛の四国にも整備新幹線が最低通り、産業経済観光の起爆剤だ。
それやった後だよ、空港民営化とかやるのは。 俊足韋駄天阪急電鉄よ、乗り入れるのは伊丹では無い、関空や神戸だ。

63名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:52:17.22ID:hWoXER0F
>>46
曽根で分岐すりゃ済む話
梅田から空港急行みたいなのが走るんだろ

64名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:52:53.68ID:JZOIHAQZ
>>5
まあ線路で直通はむしろ潰す場合でも利点でしかないよ
空き地になった後の利用価値も跳ね上がるわけだし

例えば副首都機能だったり
ビックサイトを軽く超える日本最大のコンペティションセンターだったり
日本の構造を変え得る空地だよあそこは

65名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:54:41.59ID:hWoXER0F
>>62
すごく長々と書いてるところ大変申し訳ないが
戦前から伊丹に空港があったからそのまま使ってるだけ

66名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 00:57:53.42ID:grqgP/am
>>55
無理無理
住宅地に隣接してすごい騒音だから、それは時間緩和はあり得ない

67名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:03:58.92ID:48stLwS/
淀川以北の伊丹の進入路は大体がB地区の上空。

68名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:05:29.70ID:C50WFPi+
>>3
関空を作らせる口実に決まってんだろ…
騙されたんだよ俺たち国民

69名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:06:40.71ID:dXsZh23e
>>68
B地区りけん

70名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:06:54.00ID:YvOD3yS9
俺は4年前に大阪に来て今の阪急梅田駅しか知らないんだけど
昔の画像を見たら凄いターミナル駅だったんだね〜!!
もの凄く重厚な西洋建築という感じ。

あれってなんで取り壊したの?もったいなーい。
大阪の人って伝統とか歴史とか言うものに無頓着なのかな。
大阪城もコンクリートだし。

71名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:09:15.65ID:Twboehh5
十三に伸ばす、日本標準軌(狭軌)線を伸ばせや。関空までつなげられるやろが。

曽根とか眠たい事いうとんなや、ドアホ

72名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:11:49.01ID:9DHfOTXV
NEDO(国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構)は
日本初の「ロボットサービス・ビジネススクール」を大阪工業大学内に開設し、
サービス分野のロボットビジネスを創出できる人材育成を行う「ロボットサービス
・ビジネススクール」を2017年4月28日から全国6会場(東京、名古屋、大阪、福島、
つくば、徳島)で開催します。
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100712.html
http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100612.html
2017年4月に開設の大阪工大 梅田キャンパスのロボティクス&デザインセンター(RDC)
を本スクールの拠点とし、サービス分野においてロボットでイノベーションを起こすため
に必要な、テクノロジー、デザイン、ビジネス的知見を一体的に教育でき、大学、研究機関、
企業および大阪府などの地方自治体などとの連携によって迅速な開発ができる場を形成します。
ロボットによる地域活性化やドローンの開発と普及など、様々なテーマで、
「デザイン思考」、「テクノロジー」、「技術経営(MOT)」等の講義と
課題解決型学習形式のワークショップを行います。

73名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:15:33.15ID:Twboehh5
空港の近辺〜新大阪駅ってのは河川の後背湿地あたる低湿地。開発が遅く地価が低かったので空港を作ることが出来た。

しかし、周辺の地質は悪く、水害などにも基本的には弱い。
阪急宝塚線は丘陵の裾に発展した旧集落を結ぶため曲線が多い。
阪鶴鉄道を起源に持つ福知山線は、伊丹台地の端、もしくは自然堤防、または旧河道を利用してほぼ直線の経路である。
宝塚線、イメージは良いがB地区は各地に点在する。

74名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:19:38.45ID:bk5es70U
>>59
関空一つで関西の航空需要を全てカバーする事は難しくなっている
今後も国際線が伸び続けるようなら
結局は、伊丹や神戸もあって良かったという展開になりそうだね

関空がLCC天国になるのなら、FSCは神戸に回す選択肢もある気がする
カジノに行くような客層は、LCCとはまた違って来るのだろうし

大阪湾岸道路西伸部(六甲アイランド北〜駒栄)プロモーションビデオ - YouTube

@YouTube



湾岸線西伸部、兵庫県も負担 神戸市と同額  :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO09847900S6A121C1LDA000/

>関西経済連合会の森詳介会長は
>「渋滞解消は大きなビジネスチャンス。万博誘致にも大きな要素となる」と訴えた。

75名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:23:36.11ID:7h4yAari
これは伊丹空港を羽田のように復活させると言う裏取引がありそうだな

76名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:23:48.68ID:oDAnAZpp
淀川以北で着陸進入路直下のB地区ってどこや?
言うてみ。

77名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:26:06.77ID:7h4yAari
内陸にある滑走路は今後重要になる
関空など連絡橋を爆破されたら終わり

78名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:27:53.85ID:+0xMlScM
>>74
お前どんだけマルチするの?
俺の知ってる限り両手で数えられるほどのスレに出没してるぞ
いい加減に引っ込めや

79名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:31:32.18ID:bk5es70U
>>75
裏取引というか
JALやANAは、伊丹から国際線を飛ばせるようになるなら
今の関空よりも高い金を出しても良いと考えるだろうし

利益を上げたい関西エアポートが
関空の国際線の一部を伊丹や神戸に回して行くというのは
一元化された運営体制下では大いに考えられる事だからね

伊丹をフル活用して行く方針があるなら、リニアが開通しようが
その度に大阪国際空港としての地位を取り戻す 国際線が充実するだろうから
阪急が伊丹に投資したくなったとしてもおかしな話では無い

80名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:32:52.82ID:3eVW2PAV
伊丹は廃港して跡地に駅を作ったらいい

81名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 01:47:15.57ID:o0D/Dmjl
空港乗り継ぎの外国人に十三を見せていいのか?

82名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 02:01:12.00ID:iORjBAFx
>>34
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。

83名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 02:31:11.46ID:IswtNDJL
>>82
ha?

84名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 02:38:18.00ID:aOUqbpUN
廃港!廃港!さっさと廃港!

85名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 02:45:55.80ID:Dp720nb0
空港へのアクセスは全国どこも不便。
ジャップのダメな部分が凝縮されている。

パリとかフランクフルトの空港なんて
普通に高速鉄道とつながってるからビビる。

86名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 02:53:26.03ID:V+1nJO/2
伊丹空港って 聞いただけで赤面しちゃう〜〜〜

87名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 03:00:00.41ID:3eVW2PAV
>>85
福岡空港

88名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 03:20:44.45ID:Dp720nb0
>>87
それだけだろ。

89名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 03:36:28.04ID:IswtNDJL
>>88
「全国どこも不便」というのは真っ赤な嘘だよね

90名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 06:12:37.43ID:/7xX9MKz
新線の分岐場所が曽根となっているけど
もっと北側の方が近くてエエのと違うん?

91名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 06:42:30.89ID:9TNzyaGj
>>90
曽根は2面2線だから駅設備の改良が比較的簡単だからじゃねえ
それより北の豊中とかは岡町は高架で1面2線だから分岐線を作るには駅を大改造しないといけないし
蛍池も2面2線じゃない

92名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 06:42:59.15ID:9TNzyaGj
2面2線じゃなく2面4線だった

93名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 06:58:45.91ID:DB6yOtvT
>>17
>伊丹空港がホントになくなると空港周辺へのバラマキ補助金も無くなってしまうからである

もうそんなもの、ほとんど残って無いよ
何も知らない癖に得意気に書き込むなよ

94名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 07:11:22.92ID:rJVqmYF7
大阪空港の滑走路の大半は伊丹市側にあるが空港ターミナルビルの住所は
大阪府豊中市蛍池西町になっていて大阪空港の所在地も大阪府豊中市になってる。
空港の入り口は豊中市で最寄り駅のモノレール大阪空港駅、阪急蛍池駅は
豊中市側にあるから空港の近所に住んでる豊中市民、池田市民は歩いていけるけど
伊丹市民は北の方から回って池田市に入ってくるか、滑走路のトンネルをくぐって
豊中市に入ってこないと大阪空港に行けない。

95名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 07:30:39.75ID:rO4YO9mo
直腸から
結腸まで

96名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:09:22.17ID:uKeVGVli
>>81
一三はともかく中津のホームから見える梅田はブレードランナーっぽいだろ

97名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:17:28.97ID:hvxN6h58
>>12
蛍池んとこのモノレールが奇妙なくらい大回りしてるでしょ?そういうこと。

98名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:24:25.53ID:cJ3NCtrI
さっさと廃止するんじゃなかったのかよ

99名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:26:44.47ID:94EwCiQD
伊丹空港から国際線てどこ行き?
777サイズまでしか発着出来ないのに
アジアならLCCのある関空がいいだろうし

100名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:27:54.51ID:cJ3NCtrI
>>99
777が飛ぶなら十分すぎるだろ

101名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:30:19.07ID:hvxN6h58
>>43
パヨパヨチーンw

102名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 08:50:31.59ID:X2ctxzZq
関西はアジアへ飛ぶのに関東より1時間短くできる。
往復で2時間の差は日帰りするなら大きい。

103名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:21:27.62ID:YzCHqUWf
>>2
伊丹は当初廃港予定だったが、いざ廃港になる話がでると地元が強力に反対しはじめた

104名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:21:41.68ID:X2ctxzZq
梅田から空港まで10分で行けるようになったら衝撃の利便性だ。

105名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:43:03.87ID:hWoXER0F
>>81
今の大阪ってあいりん地区のドヤ街ですら外国人だらけだぞ
十三くらいじゃ驚きもないわw

106名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:44:42.40ID:kncRnIag
>>11
関西人馬鹿だから

107名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:48:57.27ID:wslOB+aR
モノレールは遅すぎて、乗る気しないからな。伊丹からなら、荷物あるし、リムジンバスで

108名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 09:55:44.78ID:kncRnIag
>>104
今だって30分じゃね?

109名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:01:21.71ID:bTOV9jXe
実質リムジンバスしか選択できない状況だから便利になるね。

関空は京都滋賀からは遠すぎるから伊丹空港しか利用しない。

110名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:04:10.63ID:kncRnIag
>>109
梅田→蛍池→大阪空港じゃダメなん?

111名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:12:51.86ID:qoSnvfcz
>>108
蛍池でスムーズに乗換できたら19分で普通に行けてしまうよ。宝塚線13分+乗換3分+モノレール3分
新線ができたら、梅田-曽根間が8分だとしてそこから空港は+4分くらいかな。

112名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:15:08.66ID:rRxjNp+T
勝手なやつばっかり
さっさと廃止しろ

113名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:15:23.94ID:0RTKntu/
>>70
東京よりはよほど古くて立派な建築物を残しているけどな。
阪急のコンコースのことだろ?
改装の時かなり反対意見が出たけど、私企業の持ち物だし、耐震性の問題もあるから仕方がない。
一部は別の場所に残しているよ。

114名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:18:10.40ID:9+fJi4rx
>>1
伊丹空港を廃港にした跡地開発を阪急が仕切る、という意思表示。とも読める。
阪急の得意技が宅地開発という事を考えると可能性が無いとは言えない。

しかし人口減少期の大阪でこれをやったらパイの食いあいで日生中央やら清和台やら周辺の地価に影響出るほど人の移動があるかもしれない。
理想はよそから人が来る事だけど北摂地域だけでの人の移動に終わるとそうなってしまう。

まあ全部伊丹空港廃港が前提の空想ではある。

115名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:22:03.08ID:X2ctxzZq
空港行くときは搭乗時刻から逆算するから乗り換えなんてあると不便。
タイミングよく乗り換えられる保証なんてどこにもない。

116名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:30:54.82ID:IbiJC1u2
もっと早くやって欲しかった。俺の社畜現役に間に合わない。

117名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:37:01.30ID:9i1D2lyw
広島にも空港鉄道を

118名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:37:18.52ID:mVoT37/l
橋下徹って無能だったんだな

119名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:38:29.53ID:ZPuIpNln
>>114
ちょっとスレ違いになるけど多くの兵庫県民が勘違いしてる
北摂とは大阪人が言う『北摂』に兵庫県は入ってないよ
北摂とは吹田市、豊中市、箕面市、池田市、茨木市、能勢町、豊能郡の大阪府内を指す
北摂とは摂津国の国府(天王寺〜四天王寺〜難波)から北部にあるのが北摂


それと伊丹空港の廃港論は消えたよ
廃港を前提としているなら250億円かけて改修などするわけない
250億円を償還するのに50年以上はかかる

120名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:38:36.53ID:GBBLM0Ct
なんで今さら

121名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:49:10.36ID:qoSnvfcz
>>119
狭義の「北摂」に兵庫県内を含めないのは同意だが


>摂津国の国府(天王寺〜四天王寺〜難波)から北部にあるのが北摂

それだと兵庫県内の伊丹、宝塚、川西(摂津国所属)も北摂になるな。
というか、その定義だと沿岸部の尼崎、西宮、芦屋や山間部の猪名川、三田まで含まれてしまう

122名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 10:56:59.11ID:axVXoH3D
さっさと伊丹潰せばいいのに
淀川にでもプロペラ機の滑走路作ればいいやん

123名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 11:17:02.19ID:ZPuIpNln
>>121
廃藩置県で令制区分が大阪府と兵庫県に分かれたから含んではいけない

124名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 11:52:50.59ID:4KnvfygP
ここまでするなら、JRは絶対にやらない伊丹→新大阪まで狭軌で繋いて、伊丹→新大阪→十三→梅田→難波→関空にすればいいやん。

125名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:05:26.09ID:hvxN6h58
>>110
蛍池の乗換が大変
京都方面からだとバスのほうが速い。30分くらい速い

126名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:30:43.02ID:7IOu7wpi
嵐山や四条方面ならモノレール+阪急京都線の方が早く着く

127名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:36:25.71ID:UNwNhKeW
阪急伊丹駅から、伊丹空港駅へ延伸させてくれ

128名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:48:55.56ID:Ed0oohmM
>>119
廃港が遠退いたのならそれはそれで良いことだと思います。
昔は住むところを作れば人が集まる世の中だったけど、今は稼ぐところを作る事が人が集まる時代になったので。

129名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:51:16.27ID:BUgqxLFV
伊丹廃港を後押し、インパクト大きいね

130名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 12:56:13.86ID:RMGr8zMG
大阪全体を壁で囲って日本と行き来できないようにするのが先

131名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:00:32.37ID:QKlo0dyU
>>130
トンキン人、ちゃんと家系図みてこい
おまえの6、7代前もあやしいもんだぞw

132名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:08:53.46ID:94EwCiQD
早期予約で1万円切るから週末など東阪往復する人は伊丹が良いよ
俺も昔単身赴任でした

133名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:42:27.35ID:1w61wV6x
>>119
>>121
北摂三田ニュータウンってあるやろ?

134名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:42:43.18ID:UNwNhKeW
>>102
短くなるとしても、片道せいぜい30分以内だ。

高度一万メートルを高速で飛ぶのが、今日の一般的なジェット旅客機

135名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:42:48.03ID:FhDbFY6h
>>130
そんな事をすれば兵庫県がスラム化する

136名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:44:03.15ID:UNwNhKeW
阪急伊丹駅から、伊丹空港駅へ延伸してくれ

137名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:49:09.54ID:UNwNhKeW
>>135
いまからでも、大阪府内から兵庫県内へ

ビジネスや工場、重要施設を、移設させておくと、良いよ


神戸市のほうは先頭を切って、そのことを始めてる

ビルゲイツを神戸市栄誉市民に、認定してる。

ビルゲイツのマイクロソフト社は、アメリカの片田舎太平洋岸の
シアトル市郊外の、森の中。アメリカでは低層階のオフィス・ビル本社が
あたりまえだから

138名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:53:15.54ID:UNwNhKeW
>>123
伊丹は、兵庫県内にあるからね。

電鉄会社は、提案をしてるだけだ


カネを出すのは、おれ→ 兵庫県民だよ

決めるのも、おれ→ 兵庫県民だよ

139名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 13:55:04.44ID:UNwNhKeW
>>135
まあ梅田だけは、

兵庫県の領土内に、奪取しておくべきだね

戦争をはじめよう!

140名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:02:21.86ID:FhDbFY6h
現実はこれだぞ


2017年6月1日現在  
都道府県   数     対前年
兵庫県  5,507,747人    -16602  ← 全国ワースト2位の転出超過人口過疎県


2017年8月1日現在
--総人口----前年同月(率)----都市名---
1,534,061 -3515|神戸市   ←全国県庁所在地中、最多人口減少都市

141名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:07:56.38ID:DIQsoRum
>>130
日本文化の1/3くらいは大阪に取られそうだけど。

142名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:21:20.05ID:FhDbFY6h
人口異常減少
北陸新幹線は来ない
リニアは来ない
訪日観光ルートから除外
四国新幹線構想からも除外



悪いが神戸は完全に近畿の成長基軸から除外されてる
あんまり大阪や近畿にタカリ、ユスリで寄って来ないように
自力でやりなさい

143名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:31:17.24ID:X2ctxzZq
>>134
https://www.airlineguide.jp/flight-time/pvg/
路線や航空会社にもよるが現実に1時間くらい飛行時間は違う。
関西は対アジアのビジネス拠点としての地の利を生かすべきだろう。

144名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 14:56:06.46ID:bk5es70U
神戸空港が国際化して
スカイマークがスカイチーム入りすれば
面白い事になりそうだけどなあ

デルタ 中国東方 中国南方 大韓 チャイナエア
米中韓台の航空会社と組めば、神戸空港も安泰だな

145名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:11:32.55ID:RMGr8zMG
>>135
兵庫と京都は元気になるよ。
大阪封鎖すると治安も劇的によくなるし、
新大阪に新幹線が止まらなくなると、
スピード感がまして交通の便もよくなる。

146名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:11:59.27ID:UNwNhKeW
>>144
LCC は、神戸空港で引き受けてね

エイズや梅毒、病原菌は伊丹ではお断りだからね

147名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:13:03.97ID:RMGr8zMG
>>141
悪い文化だけなくなるからOK
上西小百合、辻元清美、吉本、阪神見ないで済むし。

148名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:15:26.38ID:UNwNhKeW
>>143
アジアビジネスなんて、おまえら、関空地域だけで、やってろ ! 朝鮮人が、

 

中国なんて、トランプの経済制裁が、始まる。

韓国は、基本が反米ので、やはり中国と同一な運命。


現在はもうすでに、東アジアは全域が世界の大不況地域となってる。

149名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:17:27.64ID:UNwNhKeW
>>141
大阪なんて、日本全体の中国朝鮮ゴキブリの 繁殖 おおもと !

もとから、断たなきゃ、だめ !

150名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:19:47.06ID:UNwNhKeW
ああ、そうだよ。

大阪のアホが、見に来るから、阪神なんて見ないよ

甲子園球場なんて、西宮七園に選ばれた閑静な住宅街だったのに、
イメージ悪すぎだわ

151名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:22:16.80ID:RMGr8zMG
兵庫は歴史的に中国地方と考えることができるんだから、
大阪のせいでイメージが落ちた関西から脱出すべき。
同じ理由で奈良と和歌山と滋賀は中部に編入。
京都は独立独歩でやっていける。

152名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:35:25.36ID:PLgI7q9A
維新府政になってから、大阪に負けっぱなしの東京

大阪GDP 維新府政で6年連続のプラス成長
東京GDP 3年連続のマイナス成長

東京都は21日発表した都民経済計算で、
2016年度の都内の実質経済成長率が
マイナス1.1%になるとの見通しを明らかにした。
国内総生産(GDP)の都内分を推計したもので、
マイナス成長は3年連続となる。

https://mint.2ch.net/test/read.cgi/giin/1493610152/864

世界で住みやすい都市、大阪5位 東京10位 首位はシンガポール
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX14H1N_U7A410C1FFE000/?dg=1
大阪USJ来園者数、3年連続過去最高 東京TDRは2年連続減
http://www.asahi.com/articles/ASK435GBCK43ULFA01Z.html
大阪、3年連続で商業地価上昇率日本一 今年は上位5位を占める
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170321/k10010919521000.html
近畿マンション発売戸数、26年ぶりに首都圏超え 大阪や神戸で好調
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170214/bsd1702141659012-n1.htm
関空は日本一! 28年の旅客、発着回数とも過去最高
http://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html
関西空港の営業利益、初の成田超え
http://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html
宿泊施設稼働率 大阪が2年連続で全国一
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160301/3286111.html
大阪市、全市町村トップの人口増加数 平成27年度
http://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000014987.html
百貨店売上高、大阪は12カ月連続増(国内唯一)かつ2カ月連続で全国最大の伸び
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/

153名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:49:55.62ID:p193DAuv
【東京五輪】誘致してないのに…五輪費一部負担に札幌市反発★3
http://daily.2 ch.net/test/read.cgi/newsplus/1482733552/

12:トンキン信者が気持ち悪い
13:先にケンカ売った東京都が全面的に悪い
19:トンキン土人らしいw
22:東京都は傲慢だよな。
26:悪いのは東京都だから
28:東京都が担保するって東京都が言ってるのに他自治体に請求する組織委員会と都が悪いね
37:東京チンピラピック
53:トンキン総乞食
59:人を騙すことに長けてる東京都
61:トンキンは勝手に立候補しておいて、他府県に迷惑掛けんな!
66:ゆすりたかりの名人トンキン
73:トンキン栄えて札幌滅ぶ
74:コンパクト五輪とはなんだったのか(´・ω・`)しかも東京以外でもやるとか詐欺みたいなもんだろ
75:騙し討ちをしてるのは小池だけな。
81:此の期に及んで小池がただの壊し屋だってことに気付かない都民様(笑)
83:トンキンって何でもそうじゃん
92:小池信者の頭が悪すぎて草生えるわ。
99:こんなん当たり前やろ。東京が出せや。過疎地方に無理難題を押し付けるな
104:トンキン栄えて東日本全滅
121:トンキンが負担だろ
124:というか、なんでそもそも東京だけでやれないんだ?
132:小池になってからグダグダすぎなんだがw
133:都民に呆れられてとうとう他県様にまでご迷惑おかけ致しております
136:人気種目はすべて東京がかっさらいどうでもいい種目は地方に回しお金を分捕る
156:東京が勝手に誘致したんだから東京都民が全額負担しろや
160:東京に会場あるから誘致したんじゃねえのかよ。
165:東京擁護=キチガイ
174:東京都は金があるのに周囲にタカろうとしてるがな
206:ヤクザかよトンキン土人はwww
213:全面的に東京が悪いわ

154名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 15:56:20.79ID:C0m8LkDq
>>149
現実を直視しろよ、おいw
どこが朝鮮ゴキブリや被差別部落民と組んで悪い事やってんだ




朝鮮学校へ補助金を拠出している14道府県 朝鮮学校補助金額ランキング 


順位  都道府県  額

1位 兵庫県 85,811

2位 愛知県 18,001

3位 京都府 4,977

4位 北海道 2,887
5位 群馬県 2,419
6位 長野県 2,151

7位 岐阜県 1,532
8位 滋賀県 1,440
9位 福岡県 1,044
10位 静岡県 1,006

11位 福島県 680
12位 愛媛県 500
13位 埼玉県 359
14位 岡山県 341

155名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 16:10:27.05ID:imHZkDXh
>>1
イタミガーコウベガーとか言ってる中卒大阪人が実に見苦しい

156名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 16:43:41.62ID:qxDumvQv
>>144
中韓はおことわり

157名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 16:44:37.65ID:94P/DUKw
かふ太郎◢ ◤‏ @kafuka_tan 9月1日
その他
「収入が少ないから結婚を諦めている」という人が多いこのご時勢に「ワープアから税金むしり取って生活の足しにしよう」と考えている人達がいることに戦慄する…地獄かよ

かほく市ママ課「独身税」提案 財務省主計官と懇談
https://this.kiji.is/275333130830235126/amp

158名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:36:14.91ID:C0m8LkDq
>>155
伊丹空港と関空はどんどん活用すべきだろ
慢性赤字で神戸市が大阪財界に泣きついて救ってもらった恩を少しは感じて
神戸人は謙虚にしてもらいたいもんだな
てめーらの存在はお荷物そのもの
所詮はエタ・非人、朝鮮人のヤクザが支配する土人エリアという事を自覚してもらいたい
何度も言うがヤクザにおんぶにだっこの県は関西のお荷物である事を自覚しろ

159名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 17:43:11.59ID:/7xX9MKz
神戸が上手く立ち回っておれば、関空は神戸だったのになぁ…

160名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:04:52.42ID:bk5es70U
これから神戸は、事実上の関西国際空港になって行くだろう
そして、伊丹は大阪国際空港として復活する

関空の機能の全てをカバー出来なくても
夢洲カジノに行くような富裕層向けの路線から順に引っ張って来れば良い
言わば、美味しい所取りをするだけで良い

関空は薄利多売のLCCに特化してもやって行けるはず
というより、それぐらいやらないと
大挙して来るLCCを受け持てる 受け皿になる事が出来るのは関空しかいない

161名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:29:49.80ID:EdHQ2Rvc
伊丹空港廃港か?っていうブロガーさんもいるよ
https://kansai-sanpo.com/hankyu-itm/

162名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:44:16.34ID:NcT4maA2
マジ危険だし騒音公害もひどいから廃港しろって
利用者が増えたから残すとかそういう問題じゃないって

163名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:51:37.57ID:GItoCO1A
 


 


伊丹 の空港て、

基本が 名実ともに

日本を 代表する国際空港だったからな

1970年大阪万博 の頃な

 

まだまだ、日本が先進国になろうと

必死だった時代だ

 

もちろん、国際空港を利用する外国人は、

欧米先進国の白人ばかり だった。

 

とともに、伊丹空港 の周辺地域も、

日本の文化を先進する

先進文明文化、

文化都市へと変貌していってたんだ。

 

誰でも、わかる。

現在の中国韓国の短距離格安便LCC

のようなのならば、

絶対に、 お断りだ !!!!!!!!!!!!!!


 


 

164名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:53:02.26ID:X2ctxzZq
>>160
結局LCCの方が儲かるかもしれないけどね。
一番確実な成長が見込める分野だから。

165名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 18:56:54.39ID:GItoCO1A
>>164テロリスト!

公安に通報した


 


北朝鮮を支援つづける中国は、

トランプが経済制裁を強化していく

 

韓国は、基本が反米

 

もうすでに、日本を除く

東アジアの全域には、

大不況が訪れている


 


 

166名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:14:44.77ID:+buouDoY
どうせ作るなら服部周辺も手を加えてほしいわ
梅田から見て、
服部〜曽根間で高架化してるから、曽根〜伊丹空港で再度地下まで潜るとか微妙だし、
服部周辺の踏切で人身事故起こることもあること、服部駅改札内ホーム間移動できないこと考えると、
庄内〜服部間で地下化して服部が地下駅に、踏切も廃止
服部〜曽根間で地上へ出る(既存高架へ繋がる)宝塚本線と
服部から曽根まで地上線の真下を走る地下線(地上と合わせて曽根〜服部複々線)にして、曽根から分岐伊丹空港行きにしてくれたほうが周辺自治体からしたらありがたい気がするけどなぁ
蛍池〜豊中〜服部間での人身事故の時に、迂回路としても蛍池〜モノレール伊丹空港〜曽根〜服部は有難いと考える

あくまで別線との相互直通とか建設費用は別にして考えた場合だけどね

167名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:19:43.04ID:4+64ys3I
意外と伊丹廃港派が多くてワロタ
何が気に入らんの?

168名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:22:18.43ID:RMGr8zMG
>>167
伊丹廃港を理由に国から補助金分捕って関空作ったのに、
約束を守らないから。

169名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:25:56.22ID:GItoCO1A
>>168
中国韓国客LCC短距離格安便だったら、廃港 いうこと


西宮も 豊中も、 欧米ナイズ された先進文化都市で

売ってた 地域だったからな

反対運動は、それは行われるよ

170名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:27:28.23ID:4+64ys3I
>>168
ワロタ
確かに関西空港の作成理由が伊丹空港が欠陥空港だからってなってるわw

でも現実は関西空港のキャパは伊丹空港を包括できる内容ではなく
両方使わないと回らないとか書いてあるなw
関西空港もっとでっかいの作る必要あったんだな

さてさて

171名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:30:52.44ID:GItoCO1A
>>170
土人!

 
関空なんて、
利用客 ほぼ無し
じゃね、

 
東京のほうの空港に比較しても、
無意味過ぎるのが、関空

 
それで、仕方なく
中国韓国格安短距離便を
おっぱじめて
関西全域の
大迷惑 となっているのが、
関空だ。

172名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:33:20.71ID:3AjxOhIV
滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

173名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:36:44.33ID:RMGr8zMG
そもそも伊丹空港付近のプロ市民が空港反対運動しなかったり、
国に賠償金たかりをしなければ、伊丹を羽田のように拡張して、
国際空港化する道もあったんだけどな。

174名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:41:27.44ID:9TNzyaGj
>>173
内陸の伊丹が羽田みたいに埋立で沖合に拡張できるわけないがな

175名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:43:07.34ID:4+64ys3I
利用客数見ると包括させる気ないもんな
単純に国際空港作りたかっただけじゃない?

伊丹空港が欠陥→廃港ってのがそもそも嘘ネタで廃港なんてはなっからまったくする気ない
ようなきがするね

176名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:43:48.13ID:GItoCO1A
>>173土人!

 

伊丹は、土地が無いから最初から拡張出来ない

 

関西は、そもそも 尼崎西宮の沖に巨大国際空港を造営する予定だった

 

そこへ、どうして遠い神戸に国際空港なんていう非常識な計画があったんだ

その後に、遠い泉南に関空を建造

 

アホの大阪土人ども、

は都市計画もきちんとつくれない


日本の恥、大阪  ということになってる

177名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:46:35.00ID:4+64ys3I
でもこれだけ空港需要があるなら
もっとバンバン作ればいいんちゃう?
キャパ足りてないって書いてあるし

178名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:48:39.12ID:GItoCO1A
>>173テロリスト!

また維新政党のヤクザ

公安に通報している


 


 

179名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:51:22.80ID:GItoCO1A
>>177
足りないなら、神戸空港を国際短距離格安便LCCに特化させることができる

 

それから、当初の予定どおりに

尼崎西宮沖に、巨大国際空港を造営していくことだ。


 


 

180名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:53:51.72ID:qoSnvfcz
>>175
「気がする」もなにも国は廃港しないと協定(>>34)さえ結んでるくらいだしね

ちなみに、歴史をみていくと実は伊丹廃止が当局に法律・法令等で約束されたことは一度もないんだな

181名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 19:55:50.56ID:4+64ys3I
運用上廃港はもうありえないね
むしろもう一個作れみたいな状況だし

182名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:14:58.62ID:GItoCO1A
>>181
東海道新幹線の本数を増やせばいいだけだから、

伊丹に欧米長距離国際便 を復活させる。

 
これで、関空も少しは 空き ができるだろ。

 

遠すぎる空港は、しょせんLCC格安便の客のためのものだ


 

183名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:20:23.87ID:Tsc0+95s
伊丹空港は和歌山県の南方海上に移転しろ。 誰にも騒音迷惑をかけない場所へな。

184名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:31:11.16ID:DmHvEv7J
>>1
え?
これ大阪高速鉄道終了のお知らせ…。

185名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:34:04.13ID:ytiUZtSE
もっと早くやっとけ。
手前で止めやがって。

186名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:51:22.75ID:IbiJC1u2
モノレールがニューヨークの地下鉄みたいになりそうですね。

187名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 20:51:40.53ID:9l6eL9Hy
>>151
賛成。

188名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 21:58:29.48ID:exI9npcD
いまさらすぎねぇか?

189名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 22:31:59.82ID:MxR17dvW
日本会議の人からの脅迫電話(全編録音バージョン)

@YouTube


改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん

@YouTube


日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」(2016年2月11日)

@YouTube


街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】

@YouTube


レイシストヘノナカユビノタテカタ

@YouTube


池田香代子の「100人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る

@YouTube


Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)

@YouTube


Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)

@YouTube



松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie

@YouTube



モーニングショーから謝罪の入電

@YouTube



「加計学園」の文科省書類を公開

@YouTube



(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25

@YouTube



(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02

@YouTube



Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)

@YouTube



中川郁子 “路チュー”不倫相手と再デート! 本誌記者にも「チューしましょう か?」【デート現場動画を公開】デイリー新潮 2015/07/08

@YouTube


死体遺棄役の独占インタビュー動画公開 警視庁が“永田町の黒幕”の遺体捜索に着手 デイリー新潮 2016/07/05

@YouTube


【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言&暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21

@YouTube


【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26

@YouTube


【第3弾】〈物事にはねえ!裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28

@YouTube


【第4弾】〈チョギ!〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05

@YouTube



【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ(2017年6月23日)

@YouTube



都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐!怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も!安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上! 17.7.1

@YouTube



【週刊新潮】元SPEED「今井絵理子」の“略奪不倫”現場 デイリー新潮 2017/07/26

@YouTube


【週刊新潮】今井絵理子「不倫市議」との手つなぎ動画 デイリー新潮 2017/08/01

@YouTube


【週刊新潮】渦中の「今井絵理子」直撃動画 デイリー新潮 2017/08/30

@YouTube


190名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 22:40:09.02ID:bqbqRkph
>>2
伊丹ができたら関空を廃止するの誤りだよ。

191名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 23:40:32.87ID:VV3nFYCP
南海地震きたら、津波で関空も神戸も使用できなくなるから
伊丹存続させたんだろ?

192名刺は切らしておりまして2017/09/02(土) 23:56:09.69ID:M4e8Q6yt
大阪府と兵庫県の津波予測
【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.netYouTube動画>28本 ->画像>13枚

伊丹はもちろん大丈夫。神戸は意外と浸水無し。関空は1期島の沈下のひどいエリアで浸水が予測されてる

193名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 00:21:23.52ID:qdVwxwun
海に埋め立てた土地の関空と神戸の
液状化現象はどうなん?

194名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 00:27:45.10ID:p9Ngi+wp
相変わらず迷走してるな

195名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 00:28:36.47ID:G5SXGN8C
埋め立てを始めたのは、震災後の1999年だから
その辺もちゃんと対策してあるんじゃないかな

日乗連ニュース「神戸空港視察報告」
http://www.alpajapan.org/news/alpa_news/29ki_21-40news/alpa%20japan_29-21.pdf

水深浅の部分は沈下終了(約6m)、水深深の部分は残り約2mと想定、
約50年かけてゆっくり沈下するイメージ(KIXの場合は6m)。

KIXの場合は沈下量を少なめに予測し、また6mの沈下が予想以上のペースで進行したためにダメージあり。
神戸空港の場合は六甲アイランドやポートアイランドの埋め立て実績があり、沈下量の予測には自信あり。

また地震時における地盤強化は神戸震災の教訓を活かして強化されている。
仕上げは海面より8−9m、最終的には5.5mで落ち着く設計。

196名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 00:31:17.46ID:Lu9UECqJ
阪急が乗り入れてくれたら
神戸でも京都でも
株主優待1枚で空港まで行けるね

197名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 00:58:19.66ID:jUn/nql+
>>20
お前に乗ってくれ、とお願いしてる奴がいるのか?

198名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 05:46:42.28ID:wst+/e+O
>>47
バス業界が運輸省と癒着しとるからなぁ。
関東の空港はそのためにひどいことになってる。
例えば羽田空港の場合、乗り入れバス会社のいやがらせで、LCCの深夜便が廃止に追い込まれるという、24時間営業できるはずの首都圏空港としてはみっともない状態。
成田空港はバス会社のために、箱崎にTCATという箱ものまで作ったのに、先のことを考えていなかったので、今や廃墟同然となってる。

199名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:00:26.02ID:YB5DpISN
廃港!!廃港!!伊丹は廃港!!
飛行機墜落してからじゃ遅いぞ!!

200名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:01:39.74ID:iz/SBYqr
>>198
馬鹿、ワロタ

 

それで正しいんだよ

LCC なんていうのは、首都圏ではお断りだ


アホの痰壷タンツボ代表、大阪 ででもやってろ


 


 

201名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:05:48.21ID:2BtRZvBy
>>32
ありきたりだが警察は事前には動かない。

今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。

格安ボディガードのガードドッグなんかは
時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。

202名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 06:39:46.55ID:I8fVyzWY
>>195
公表されてる沈下データをみても、関空の沈下はまだまだ予断をゆるさない状態
【鉄道】伊丹空港、阪急が梅田直結線を検討 宝塚線から地下新線©2ch.netYouTube動画>28本 ->画像>13枚

203名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 07:48:52.55ID:92008MSZ
>>183
おまえの家を移転させればいい

204名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:08:02.13ID:uxmK/7WS
近鉄沿線からモノレール延伸部分に乗るのと、難波や上本町から空港連絡バスに乗るの、
時間や料金はどうなるんだろうね。

205名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:16:08.53ID:PVZE0fjA
>>11
韓国式

206名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:18:22.27ID:qqQfobB/
>>25
日本なんていずれ人口減少であらゆるものが過剰で不要になるのだからむしろあれくらい最小限でだましだまし使っていくのがいい
不要になったところから取り壊して減築整理してローコスト運営

207名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:21:57.28ID:qqQfobB/
>>204
よほど道路が混雑して到着予定より遅れるということがない限り
最寄りの乗り場から座って一本で行ける空港バスの方が楽。
何回も乗り換えてモノレールで空港行く人はそうそういない。
自分もいつも阿部野橋から空港バス。
関空へは関空快速使った方が安くて速いか。

208名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:21:58.78ID:jRRs1rd7
蛍池の空港側を整備して無料バス巡回させればアクセスに大きな問題はなさそうなんだけどな

209名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:30:02.99ID:qqQfobB/
それにしても首都圏に比べると畿内京阪神はいろいろとケチがついて回る
どうしてこんなことになったのか

210名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 08:35:58.46ID:WBqkHdUw
豊中からなら200億くらいで繋げると思うんだが

211名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:04:55.86ID:jRRs1rd7
東京だって成田羽田でグダグタだし、五輪とか無茶苦茶になってるがな

212名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:16:13.87ID:gkQu464P
>>209
土人!

 

中国爆買い なんて、もうすでに過去にあったことなのだ !

まだわからないのか、土人が !

 
 


北朝鮮を全面支援 しているのが、中国 !!!!

アホの大阪こそが、日本の敵国だ !!!!

 

防衛省自衛隊は、大阪府内を 火の海 にしろ !!!!


 


 

213名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:21:56.29ID:gkQu464P
 


 


北朝鮮核ミサイルは、

大阪命中のだけは

迎撃ターゲットから外すのですね、


了解!


 


 

214名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:22:24.62ID:tiy0RPmZ
伊丹あれ以上拡張できへんし廃港でええんちゃう?
庄内あたりでも騒音と振動がすごかったからな

215名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:30:33.28ID:TFbC/QG+
うるさいから出てけって関空作ったのに
なんで廃港しないのよ?

216名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:45:53.97ID:5WvZdu1e
>>15
それなんて普天間?

217名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:50:23.24ID:2KL0v577
>>215
機材の進化と騒音対策の一巡でうるさくなくなったから。

218名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 10:54:53.75ID:rjlU3QpG
伊丹と河原町繋げばいいのに

219名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:01:21.35ID:OikOunP3
梅田直結より石橋-伊丹をつなげて欲しい

220名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:01:52.62ID:dzzrl/Ht
>>218
そんな遠いところじゃなくて、蛍池から支線を出せばいい。

221名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:10:56.12ID:RMez/lqB
>>217
千里川で離着陸を間近で見てても驚くほどうるさくなくなったのを感じる

222名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:55:33.60ID:EkiUlkkF
>>11
伊丹十三

223名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 11:56:30.30ID:aJmm7xhW
箕面線を延伸して、石橋、空港、イオンモール、阪急伊丹に繋げると
時短にはならないけど、周遊性は高まる。

224名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 15:55:22.86ID:2Be8ldhq
>>1
そのうち廃港されるのに、何を今さら?

225名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:11:37.17ID:qqQfobB/
東京の羽田空港の位置は、大阪市街の位置関係でいうと大阪港の南港にあたる位置だが
もし大和川を挟んだ、南港と泉北の埋立地(かっての住吉浦の海面)に羽田並みの大空港を建設できていれば、
地下鉄一本で大阪市街にすぐアクセスできる便利な空港になっていたはずだが。

さらに狭軌の鉄道も引き込み、南海本線・JR阪和線とも直通できるようになっていれば・・
(実際、戦前には南港に近い大正区の南端に飛行場が設置されていたが)

その場合、住之江区〜西成区が東京でいう品川区の位置づけになり、
新大阪や江坂のビジネス街の一部をここに持ってきて業務地区として再開発できておれば、大阪の街のイメージもかなり近代化されたものであったはずだが。
この辺が未だに戦前のまま放置されているのが、大阪市のイメージを古く悪くする一因ともなっていることを考えれば!

226名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:23:33.14ID:a/qyiZl0
>>222

伊丹十三 を殺害したのは、神戸 の山口組 !

おそらく神戸空港 に絡んでのこと

 

各企業 の皆さん、神戸や神戸の企業とは 絶対に取引しないで下さい !!!!

危険です


もうすでに、神戸製鋼は工場を他所へ移転させました、

川崎重工は本社を東京へ移転させました。

 

関西全域は、もうすでに神戸だけは完全に除け者状態にしています !

 

コンテナーターミナルを、神戸に造営しているので、

国土交通相の 担当係官に、

山口組 の脅迫 に基づいて 国政するな ! 言っといた

横浜でさえ遠すぎで、コンテナーターミナルをつくっていないのだ。


 


 

227名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 16:44:38.77ID:zEjsBRlx
>>225
阪神なんば線開通を数十年遅らせた
そういう地域

228名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 17:22:20.73ID:flMvHTY3
>>227テロリスト!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

公安に通報した


 


 

229名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 18:39:16.65ID:L6D6Bs6X
>>227
なんば線は、話が拗れなければ70年代には開通するはずだったんだよね…

230!ninja2017/09/03(日) 18:46:59.10ID:kGd0hlmL
>>223
更に、阪急伊丹から西宮北口まで延伸し、神戸方面からの電車を直通させると
神戸からの空港アクセスが超便利だわ。

遅く狭いポートライナーで神戸空港には三宮から20分かかるが、
あまり変わらない時間で伊丹空港に行けそうだな。

現状でもバスで40分で行けるし、実は神戸市民も神戸空港は失敗と思っていて、
伊丹空港にアクセスが便利になる方が嬉しいわ。

大体、伊丹関係無く、関空の航空路に神戸空港を作ったことが間違いだわ。

離陸も着陸も西側しか使えないんだぞ、
北はすぐ六甲山だし、真南は関空だし、
設備はショボく、滑走路は短い、はっきり言って存在価値の無い空港だ。

231名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 22:29:50.51ID:kNsM2UaB
>>228
まだ生きてたんだコイツ

232名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 22:51:38.07ID:yWkUM9Yc
>>228
この改行基地外何者?

233名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 23:05:02.15ID:bionW4tt
大阪にこれ以上インフラ投資するのは無駄。
大阪は何れ独立して韓国と合併するんだから。

234名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 23:20:46.03ID:6ngHWFYn
>>233
何言ってんだこいつ
バカ?

235名刺は切らしておりまして2017/09/03(日) 23:30:00.74ID:VymDIK6o
今時大阪叩きなんか流行らねーんだよ

母国に戻って金正恩に水爆に驚いたとでも言ってろカス
>>233

236名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 00:21:49.59ID:hVr8fSNm
,滋賀すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

【現代的新しい価値・文化の創造】
 1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
 2.イナズマロックフェス (西日本最大)
 3.オペラ
 4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
 5.ラッピング(路面)電車

【著名な観光地】
 1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
 2.彦根城、安土城
 3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
 4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
 5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者

【美味名物・食文化】
 1.近江牛、鴨料理
 2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
 3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
 4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
 5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)


大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)

.

237名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 02:20:44.08ID:8Cr6jTKJ
>>225
あの辺は三方陸地だから滑走路が敷けないんだよ
羽田は例外的に地形がいい

238名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 02:49:37.64ID:7HOQG6DK
>>230
神戸空港は伊丹の代替を目指して造ったものでは無いだろ
国内線は、あくまでも補完に止まるという認識
しかし、国際線を飛ばせるようになれば
その価値は大きく上がる事になる

淀川以北 分かりやすく言うなら、新快速が走っているエリア
姫路〜京都は関空では無く、神戸に引っ張って来る事が可能になると思うよ
大阪国際空港としての伊丹の補完となる

239名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 07:47:48.71ID:XEZ/E3tH
>>238
土人!

 

何で、遠すぎる神戸で 国際空港だ

神戸は、LCC格安便 の中国韓国客 だろが 

240名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 07:50:13.34ID:XEZ/E3tH
>>238
土人!


 


神戸では、中国韓国客でさえ、

まともに対応できるように

とても思えない。

 

神戸は、中国韓国と戦争を始めるぞ !


 


 


 

241名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 08:15:50.13ID:XEZ/E3tH
 


https://wikivisually.com/wiki/Kobe_Incident
神戸事件


アメリカ太平洋艦隊の提督、総司令官が、神戸で殺害された事件。


 

242名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 08:19:01.48ID:XEZ/E3tH
神戸にアメリカ領事館はあったか、
隣国なのに 無いよ。

243名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 08:40:38.13ID:Xx9QP0K1
今更かよ

244名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 11:01:21.38ID:sh+FeJid
繁華街売上げ(中心市街地より1km圏内)


東京特別区:銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億

大阪市:梅田・北新地8390億 難波・心斎橋7750億 天王寺2260億

名古屋:栄・錦6070億 名駅3500億

横浜市:横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億

福岡市:天神5080億 博多駅周辺1750億

京都市:四条河原町4390億 京都駅周辺1580億

札幌市:大通り・札幌駅周辺4430

神戸市:三宮元町4350億

仙台市:国分町・仙台駅周辺3710億

広島市:紙屋町八丁堀3470億

245名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 13:06:50.65ID:ZD8qp6qT
大大阪帝国の建国も近い

でも病院見つけるのが大変なのはいけてねーよ

246名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 13:28:01.91ID:ZKq39AYQ
>>245
うわぁーーーー、意味不明だ まったくわからんが

 

おまえらがキモいから、朝鮮半島で戦争じゃね


はやく兵役志願して祖国救援 に行けよ !


ほら、どうした、 愛国心は 無いのか


 

247名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 13:49:39.60ID:R+LEHU9Z
宝塚線の行き先が増えてややこしくなるからいらん

248名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 14:20:37.27ID:LXb2rr8y
梅田〜宝塚は神戸線+今津線の方が速いんだから曽根〜宝塚は区間運転で十分だよ

249名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 16:34:06.04ID:PUd74Cp7
>>247
うわぁーーーー、意味不明だ まったくわからんが

 

おまえらがキモいから、朝鮮半島で戦争じゃね


はやく兵役志願して祖国救援 に行けよ !


ほら、どうした、 愛国心は 無いのか


 

250名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 16:59:11.66ID:KEr/Rgmh
雲雀丘阿頼耶識まで行ってみたい

251名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 19:18:26.33ID:839N5ZW6
   暴 動 が 起 こ る の で こ こ で は 公 開 で き ま せ ん


世界中において有機水銀はかつて農薬として広く使われ、1970年代にイラクでは、
メチル水銀で消毒した小麦の種を食用に流用したパンによって有機水銀中毒で400人以上が死亡する事件がおきた。

水俣病の被害者は1万5000人を越え、現在もなお被害者は増え続けています。
この水銀が、実は私たちの口の中に詰められていることをご存知でしたか?
水銀が口の中に入っているのに、それを知らない私たち。
日本人に入っている銀歯の正体は高濃度水銀、アマルガムだった。
現在はアマルガムを使用している歯科は少数。
しかし、30〜40代以上の人の口の中には幼少に詰めたアマルガムが入っている確立は高い。
http://doclabo.jp/contents/709

いわゆる”銀歯”は欧米では使われていません

「総医療費や日本の経済力からみて代用合金の使用もやむを得ないが、
 その際でも、金銀パラジウム合金をもって代用合金の許容限界とし、
 しかもできるだけ早い時期に金合金に移行すべきである。」
日本補綴歯科医学会・歯科用金属規格委員会報告

それから50年以上経ちました。
当時とは比べものにならないくらい豊かな現代の日本ですが、
報告書の言う「できるだけ早い時期」は未だ到来せず、今日も代用合金を使い続けています。
金はたった12%他は、銀、銅、スズ、パラジウムなど混ぜ物だらけの合金なのです。
http://chicchic8.exblog.jp/25698475/

このような詰め物を保険で認可している厚生労働省は、当然のように事実として知っています。
ではなぜ放置したままなのでしょうか。
当医院の院長が保険への適応を提出したとき、その答えが返ってきました。
その答えとは暴動が起こるのでここでは公開できません。
臭いものには蓋をするのもお役所仕事のようです。
国民のことを本当に考えているとは決して言えません。

●アメリカではアマルガムを摘出する時、 防護マスクを使用している写真(中)
http://wakitani.com/treat_2.html

252名刺は切らしておりまして2017/09/04(月) 20:44:36.28ID:ANDmSJkk
無意味に改行をしたがるのはもれなくキチガイ


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