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2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚


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1 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 01:40:27.58 ID:sHwrPju/0
最新F1GPマシン(デザイン・空力・エンジン・サスペンション等)について、まったり&可能な限り客観的に語り合うスレです

★特定のチーム・ドライバーだけに偏った話題は各専用スレへ
★マンセースレでもアンチスレでもありません
★スレ違いな話題もほどほどに
★総合スレとのマルチ書き込みはやめてください
★sage進行で荒らし・煽りは華麗にスルー
●優良参考図書: http://www.formula1.com/news/technical/

2 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 01:49:43.26 ID:srE1LM+10
チンコなしのロータスは無条件で応援♪

3 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 03:04:10.04 ID:0zecqpV60
きたーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

4 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 09:27:03.22 ID:4m4KdyjL0

今年もチンコとか陰核いっぱいだったらやだなあ……

5 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 11:50:16.61 ID:xJ/7HEAH0
Lotusはロゴが少なくなってスッキリしたじゃん。
去年のはゴチャついててかえって見苦しかった。

6 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 13:21:33.19 ID:sHwrPju/0
2015用マシン発表予定

Williams    1/21   「F1 Racing」誌上
Force India  1/21   Mexico ※トラックデビューは2/19のバルセロナテストから
Lotus     1/26    公式Twitterにて先行公開(CG)
McLaren    1/29   Web
Ferrari     1/30   Web
Toro Rosso  1/31   Jerez Test
Mercedes    2/1   Jerez Test

Red Bull   未定
Sauber    未定
Marrusia   未定
Caterham  未定

次の公開は枕の1/29、フェラーリの1/30、トロロッソの1/31。以降はヘレステスト

7 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 14:02:52.28 ID:T5hqplKA0
Web発表だとCGばかりだよな

8 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 14:41:19.95 ID:sKXTDQ4F0
なんか、ロータス、ダサいな

9 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 15:08:35.32 ID:TZHnkOWL0
ロータスまずは足回りをなんとかしないと
去年のフリック禁止のひどい状態から立ち直れるか

10 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 15:48:10.41 ID:SpYHrzHV0
プッシュロッドの位置上げないのはなんか理由あんのかな?
すごくスペースもったいなく感じる

11 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 16:55:31.45 ID:yix0sUPV0
ロータスは洗練されてないというか煮詰めきれてない印象だわ
一言でいうと「モッサリしてる」先っちょだけは評価するけどw

12 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 18:58:57.51 ID:VkB6IF340
>>10
アップライト側の取り付け位置も高いし、これが正式なレイアウトとは思えない。

ひょっとするとフロントサスで何か新しいことやってて、それを隠すために
CGでは適当なサスをでっち上げたのかもしれないな。

実はプルロッドだったりしてw

13 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 21:56:41.40 ID:J70XuYgg0
そういやロータスって色が変わるって噂があったよな
ガセだったのか、ここからさらに変えてくるのか知らんけど

14 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 22:23:31.40 ID:92bFdTR10
新車発表ったって発表してからシーズン始まるまでにまたいろいろ変わったりするんだろ?(´・ω・`)

15 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:11:02.98 ID:4m4KdyjL0
開幕前のテストって、2回だけ?

16 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:31:02.28 ID:uefcgBFj0
そ。

17 :音速の名無しさん:2015/01/27(火) 23:52:13.32 ID:sKXTDQ4F0
2015年F1プレシーズンのテスト
2月01-04日 ヘレス(スペイン)
2月19-22日 バルセロナ(スペイン)
2月26-01日 バルセロナ(スペイン)

18 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 00:30:43.93 ID:uwqW4vzF0
そ。

19 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 00:34:49.83 ID:3ErpCA7q0
どしら

20 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 01:40:14.10 ID:uHPG5QcR0
さて、今年もそろそろ、このスレにお邪魔しようかな
シーズン前から新車の発表を詳細に見るのは、本当に楽しい

2014はF1史上最悪のデザインとまで言われた各マシンだけど
2015は少しはかっこ良くなるかな〜

21 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 02:07:22.14 ID:uwqW4vzF0
スーパーアグリでwktkしてた頃が一番楽しかったなあ

22 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 02:22:39.95 ID:uHPG5QcR0
>>14
けっこうギリギリまで、ウィリアムズのマシンは紺色(濃い青)だったなぁ
それがまさかの真っ白ボディに

23 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 03:23:54.03 ID:1e4453uW0
>>17
あんがと。

24 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 08:10:08.93 ID:BUcLSTBS0
今年も右往左往の季節がやってきましたね。

25 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 08:34:18.49 ID:BA8mSqTq0
去年ほど新車見て右往左往した年はなかった…。今年は耐性ついたから多少は大丈夫。

26 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 09:33:18.75 ID:FcCsSptU0
>>6
ザウバーは30日にオンラインで発表

27 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:25:39.44 ID:UFR4sFUZ0
新車というか新チームだが、ハースがマルシアの工場買ったらしい
これで本格的にマルシアがなくなっちゃうのか、ハース支援の下でマルシアが活動するのか……

28 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:39:50.27 ID:XicjtQ9f0
ハース支援の下でマルシア活動の可能性は無さそう
2016年から本気で参戦するなら、そんな余裕も無いと思う

 >2016年からエントリーする予定のハースが、財政難に陥ったマルシャの管財人から
 >バンブリーにあるマルシャの施設を購入したと認めたのだ。

 >一方で、ハースはマルシャを救うかもしれない謎の投資家であるとの見方は否定している。
http://ja.espnf1.com/marussia/motorsport/story/189515.html

29 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:42:25.57 ID:NePb4fQm0
http://www.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=62788

2番目(後側/15センチ後方)の断面規定部分から後方は徐々に広がるテーパー形状にしなければならないとされている。

ってあるけどなぜノーズ先端からにしなかったのか...

30 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:52:06.44 ID:PVECoOVh0
>>29
先端からその規定にしたら、ノーズを途中でちょん切ったような形になるだろうが。
そんな車がいいのか?俺は絶対に嫌だ。

31 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 15:59:34.52 ID:NePb4fQm0
>>30
1番目の断面積からじゃないからちょん切ったような形にはならなくね?
先端からテーパー状にすれば今年のインドのちんこ無し版になりそうだと思ったんだが俺の解釈がおかしいのか

32 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 19:57:21.87 ID:MY5/Cjaz0
リファレンスプレーンをノーズ先端まで適応させてローノーズにしようぜ!

33 :音速の名無しさん:2015/01/28(水) 22:30:28.40 ID:8I2azzFC0
こんなややこしい規定つくるよかフラットボトムの長さをノーズ端まで、
さらに先端部の幅は300mmって規定すりゃいいのに

34 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 00:57:13.68 ID:DYkor6+90
たとえチンコが無くてもロータスの形もなぁ…

35 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 01:27:25.92 ID:Xdj/7FeG0
ちんこ言うな、紳士の付属物やで

36 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 09:06:21.41 ID:BnM5vTPr0
>>31
先端からテーパー状って、ある断面積から先端に向けてテーパー状に「細くなってる」としたら先端が尖るからかえって危険だろ

37 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 09:45:53.50 ID:PXMkq94q0
こんな機能してないレギュレーションのためにあんな事になるならいっそノーズだけFIAの支給品にしたらいいじゃない

38 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 11:30:38.55 ID:YMMGyOHK0
>>35
あのな、男が乗る乗り物いうたら、それはすべて女なんや・・・

なんでちんちん付いたのに乗らなあかんのよ

39 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 12:15:56.89 ID:JRV1jHaH0
アッー

40 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 15:14:38.68 ID:qBs+gy7Y0
スージー・ヴォルフが乗るじゃまいか

41 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 16:44:26.06 ID:44ouCbxB0
楽しみだw

ルノー、F1パワーユニットを“根本”から改良
http://f1-gate.com/renault/f1_26141.html

「最もパフォーマンスを与えるアイテムを優先し、全てのシステムとサブシステムをアップグレードした。
内燃エンジン、ターボチャージャーとバッテリーが主な変更点に含まれている」

「2015年のレギュレーションに則り、内燃エンジンの燃焼室は新しくなり、
エキゾーストシステムのコンセプトと可変トランペットも新しくなった。
コンプレッサーは効率性が良くなり、エネルギー回生システムはより厳しい使用に耐えられるようになった」

42 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 17:18:42.19 ID:OSdfoWyY0
あ、トークン制限こえて根本から改良しちゃった

43 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 17:53:46.61 ID:qBs+gy7Y0
もっと鉄砲の打ち合いしてもらいたいね
毎年24トークンくらい使える様にしたれや

44 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 18:28:38.70 ID:9yewv+N80
>>41
それで本当に戦闘力が上がったとしても
アロンソ レベルのすごいドライバーが乗らないと成績が出ない気がするんです

45 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 19:34:59.17 ID:J/WKCYle0
>>41
可変トランペット使ってたのか・・・

ターボでも有効なんだろうか?

46 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 20:13:28.07 ID:0IpemsLs0
可変トランペット

確か可変空理気と見なされてOUTだったはず

47 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 20:46:37.43 ID:lKHIJRks0
可変トロンボーンにしろよ

48 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:04:23.66 ID:xxJj/yo90
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



49 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:07:48.64 ID:yMS2ifiH0
>>48
えええ
結局シルバーなん?

50 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:12:14.84 ID:ed6aMgEU0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

51 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:13:34.81 ID:yDnXAICN0
>>48
えええ
結局シルバーなん?

52 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:14:24.41 ID:f1tFVoNy0
マクラーレン、メインスポンサー付いてないのか結局。

CNNとか付いてるから現時点で決まってるのは付いてるっぽいけど

53 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:15:45.48 ID:eQOEbsy50
レーシングスーツが白のままだったので悪い予感してたが
やっぱり銀のままかよー

54 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:17:15.66 ID:f1tFVoNy0
もうマクラーレンはオレンジじゃなくて、シルバーと蛍光レッドがチームカラーってことなんだろうなこれ。

55 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:20:43.75 ID:ed6aMgEU0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

56 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:23:16.96 ID:eQOEbsy50
2000年代中盤の色分けに戻った感じ?

57 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:23:35.50 ID:uTdbopUJ0
冷静に見るとなっげえなあw給油おkにして短くしようよ

58 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:25:30.37 ID:ctP5Qe+i0
>>54
「この光沢がボスの頭皮にソックリだからね、今更変えられないんだ」

59 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:26:08.17 ID:wo6V/DjT0
そういえば、サイドポンツーンのSAPが無くなったな
ノーズにはついてるがw

てか、赤が浮いてるわ・・・
最初、画像に赤いライン描いたのかと思ったw

60 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:30:40.96 ID:9lIAGxFVO
マクラーレン銀河帝国()の頃に戻った感じか
しかしリアの絞り込みが……大丈夫かホンダ?

61 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:32:38.08 ID:ed6aMgEU0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

62 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:34:41.16 ID:IeHoCd1o0
真っ直ぐ伸びたノーズ 見た目はかっこいいけどエアロ的に大丈夫か

63 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:35:02.53 ID:XHTmm7yb0
WESTタバコがスポンサーしてた時代のカラーリングぽいけどつまんないな。
どうせならマルボロ風にしてホンダのロゴも第二期のに戻して感動させてほしかったな。

64 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:35:37.02 ID:lm7CR4uL0
暫定カラーリングであって欲しいダサさ...

65 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:38:20.28 ID:reGpP0Ns0
枕の新車は凄くイイ
だが、レーシングスーツが致命的にショボい
白基調はいいとして、何であんなに皺皺なんだ

66 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:42:23.75 ID:BsId9Wx00
赤白のカラーリングじゃないだけマシかな?真新しさはないけど。

67 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:43:59.98 ID:fbj+8b7L0
Powered by はいれとけよ

68 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 21:59:33.29 ID:FaCmT+r00
>>67


69 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:09:46.34 ID:PdcoBYME0
リアのトーコンアームが去年に引き続いて気持ち悪いレイアウトな点について誰も触れないのか

70 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:12:04.86 ID:n3e8DOuf0
>>54
いや、マクラーレンP1だってオレンジがイメージカラーだし
これは暫定カラーじゃないの?

さすがにシルバーじゃメルセデスのイメージ残りすぎだろう

71 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:14:40.89 ID:Z+0GIGCM0
リア低いな
http://www.mclaren.com/formula1/car/#player-360

72 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:16:57.14 ID:sHovHWMA0
>>41
RB11が未完成なのもこれの関係かねぇ

個人的にはニューウェイ先生が最後だとばかりに無茶苦茶やってるほうに期待だが

73 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:17:02.67 ID:eKfeEvdQ0
なんだシルバーか。つまらん。赤白期待してたのに。

74 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:19:32.28 ID:YMMGyOHK0
サイドポンツーン体積も少なそう。
冷却大丈夫かな・・・

75 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:20:50.09 ID:qBs+gy7Y0
CNNが決まってる様だしカラーリングは変わる可能性もあるけど
このカラーリングはスポンサーやサプライヤー関係なくハゲのお気に入りだからな

ってかこのノーズ、エアロ的に大丈夫なのかな・・・
まぁ変えてくると思うけどさ

76 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:26:01.34 ID:1hRfh4x90
俺は好きだけどなぁ、シルバーとオレンジまたはレッドのライン

77 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:26:05.98 ID:vuHnbQlg0
去年のSAPのメインスポンサー位置は、穴埋め+長期スポンサーへのサービスらしい

78 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:29:55.17 ID:Dym8Q+cx0
カラーリングはアースカラーになります

79 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:41:09.16 ID:cUDeD91k0
どうせならWest時代のタバコ禁止GPみたいに
ドライバーの名前書いとけばカッコいいのに

80 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:43:15.82 ID:Fu7GmUwQ0
想像以上にスポンサーが少ないのと後ろを結構しぼってるな〜ってくらいしか分からんなw

81 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:45:07.02 ID:YMMGyOHK0
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



82 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:47:45.66 ID:rSGGvA9J0
すべり台感がハンパないな

83 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:47:52.90 ID:YMMGyOHK0
トロロッソ走行動画
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



84 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:53:51.04 ID:08QdMk6e0
>>76
これが去年のなら文句はない
問題はメルセデスPUじゃなくなったのにシルバー基調なところ

85 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:57:53.98 ID:vuHnbQlg0
ロンの趣味だから仕方ないね

86 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:58:23.44 ID:zdRUbeG40
フロントブレーキダクトが見当たらないが、見せたくないデバイスがあるから意図的に外して撮影してる?

87 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 22:59:42.31 ID:vz632+2b0
別に問題ではなかろうw個人的には格好悪いと思うけどww

88 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:02:33.86 ID:DiMbh2Hn0
>>55
他にこの特大写真ないですかね

89 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:03:47.89 ID:DiMbh2Hn0
88訂正
下にあげてくれてましたね。興奮しててすんません>>55

90 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:05:56.25 ID:jmUH1+N20
いっそのこと、オレンジベースにしてしまうのもありかと思うの

91 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:12:23.91 ID:nE/aiIGV0
枕はもうメルセデス関係ないんだから
シルバー止めればいいのに

92 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:26:10.87 ID:BsId9Wx00
ホンダはシルバー嫌がってたはずなんだけどな。そりゃロゴがなきゃ、まんまマクラーレンメルセデスだもんな。

93 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:29:38.92 ID:t/Tt37mWO
マクラーレンは公式カラーがオレンジというけれど扱いがひどいと思う
マルボロ以降はカラーリングが変わる時の暫定でしか使われないし
今回はそれすらもなかった…

94 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:30:36.36 ID:rSGGvA9J0
この方がカッコよく見えるぞ

2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

95 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:33:15.24 ID:DiMbh2Hn0
>>94
最後尾走ってそうな色だな

96 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:36:33.19 ID:ehxp1aok0
>>94
斜めにライン切ってるところとかがいかにも厨好みな

97 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:43:52.41 ID:obpb+gIm0
なんか去年のマルシアっぽい

98 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:44:09.60 ID:hWvX8cda0
>>94
それ、上から見たら‥

99 :音速の名無しさん:2015/01/29(木) 23:58:33.23 ID:tdOfBMJK0
マクラーレンダサすぎるだろ…あんなとってつけたようなMP4/4リスペクト(のふり)
ならいらんわ。インドも個人的にはつまらないカラーリングになったなぁ
去年のが攻撃的で好きだ。ノーズも個性ないし今年はハズレ年かな

100 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:00:23.41 ID:utp+Qv2Q0
ノーズの正直に解釈しました感がハンパないな

101 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:07:59.45 ID:uftHILE40
つーかこの数年このスレの住民の減り方ハンパない

102 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:09:56.99 ID:uvZSDHPU0
発表会自体もシンプルになったしな

103 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:13:06.86 ID:zY2zYE9y0
>102
スパイスガールズやジャミロクワイのライブをやったり(マクラーレン)、
イタリアローマの遺跡跡地でデモランしたり(ベネトン)の時代もあったなあ

104 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:13:20.18 ID:ywOseI6F0
>>102
最も豪華な発表っていつごろだ?

105 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:18:54.83 ID:uvZSDHPU0
ザウバーが尺取り虫みたいなパフォーマンスやってたりしたもんな
豪華だったのは90年代末から00年代中頃ぐらいまでじゃないか?

巨大自動車メーカーが幾つも出てて湯水のごとく金使えた時代だ
あの頃の3リッターV10は神の音色だったなぁ

106 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:23:41.44 ID:D4SQ0IvM0
どうせダミーウィングだし
ぱっと見で違いを楽しめるところと言ったらノーズかミラーステーかリアエンドの絞り込みぐらいになってきたし

107 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:25:38.94 ID:zY2zYE9y0
>>104
この頃じゃないかと。
上でも書いたけど、マクラーレンが新車発表会にスパイスガールズとジャミロクワイのライブ。

1997
Spice Girls McLaren car launch
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube


Jamiroquai live Funktion McLaren Launch Party 1997
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



108 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:27:31.98 ID:N0LgMl0p0
今じゃCGとスタジオ撮影だけ
F1もバブリーな時代ではなくなったってことか(泣)

109 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:29:31.97 ID:KS7OtROW0
30分くらいかけてシルバー部分を白に塗ってみたが
ただのザウバーだった…

110 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:31:04.69 ID:O/aVV5Cn0
>>109
みたい

111 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:32:30.75 ID:kANrHLg60
タバコマネーも潤沢だったしな。
鈴鹿の日本GP見に行ってもあらゆるチームが公式ブースだしてマシン並べてタバコ配って旗配ってと楽しかったなぁ。
マルボロのF1シミュレーターはよかった。
でも実際は90年代後半よりも今のほうがお金使ってるんだってな。
全部内輪でつかっちゃってるんだよね。

112 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:34:34.45 ID:uvZSDHPU0
マクラーレンはタイトルスポンサーが何十年ぶりにマルボロからウェストに変わるって
一大行事があったんで華やかだったな

タバコ広告が禁止になり、リーマン・ショックが起こって6つぐらいいたメーカーが次々撤退
テストは自由にできなくなり、先に見せるメリットもないってことで、CGや画像、あと現地で
ロールアウトしてそのままテスト突入という流れになったな


【参考】2004年の例

NTTドコモは、The Mild Seven Renault F1 Team(マイルドセブンルノーF1チーム、
代表者:Patrick Faure《パトリック・フォーレ》、所在地:英国)とiモードブランドの
スポンサーシップ契約を昨年12月に締結いたしましたが、本日イタリア・シチリア島
パレルモにてiモードロゴのデザインされたレーシングカー2004年モデルが
発表されましたのでお知らせ致します。

https://www.nttdocomo.co.jp/info/news_release/page/20040129e.html

113 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:35:25.82 ID:KS7OtROW0
>>110
保存せずにそっと閉じたw
サイトの3Dデータを抜ければもっと簡単に塗り絵楽しめるんだけどな…

マルボロカラーはもう無理だろうけど
マクラーレンのオレンジと、ホンダの白赤を活かしたカラーリングにしてほしいな

114 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:36:53.69 ID:N0LgMl0p0
>>109
だな、こうなるのはわかりきってたから俺はしなかったわ
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

115 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:39:06.00 ID:zvtAyYUZ0
W06
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

116 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:42:54.87 ID:V/4T4lE/0
>>115
今年から大幅に変える必要がないからやっぱりかっこいいな

117 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 00:56:13.78 ID:wYZmxDmP0
なんでシルバーアローなの? > マクラ

118 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:03:42.25 ID:WWrdaOub0
んーまぁCNNになったからもしかしたら待望の赤白になるかもしれないし
とりあえず様子見でいいんでないかね
しかしロンデニスの好みだからな〜そこがなんともしがたい
WESTでもメルセデスでもなくなってるんだし変えて欲しいのは間違いない
あとやっぱPowered by欲しいよね

119 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:04:33.43 ID:kANrHLg60
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
まさにこのMP4-20のカラーリングなんだけど、ホントにこれで行くのかね?

120 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:10:11.36 ID:E6VJe14s0
そもそもデニスがもう二度と糞ダサいツートンカラーとかにはしねーよグラデーション最高!って宣言してるんだから

121 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:13:09.85 ID:kANrHLg60
そういや4/30じゃなく4-30なんだな。

122 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:17:46.00 ID:WWrdaOub0
確かグラデーションにした時にエンジンやスポンサーが変わっても
カラーリングは極力変えないって言ってた様な覚えがある
だから可能性は低いよね

123 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:21:08.96 ID:uvZSDHPU0
デニスが実権を握ってるならそうだろうな。前はヘルメットの色まで口出したからなぁ
アロンソ1期時代のヘルメットの色がおかしいのは前任者からそう変わらないようにっていう
謎の論理だったそうだし。対外向けにはカート時代のヘルメットの色ってアロンソは言ったけど

124 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:22:49.10 ID:QOZ/clNw0
サンタンデール何処w

125 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:30:06.22 ID:s+UnIwcf0
シルバーを継続したのはホンダがダメダメだったときにメルセデスに
戻す時におべっか使うため、とか?今回のは明らかにダサいが
今の形状だと正直赤白のレイアウトは難しいかも知れないな

126 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:32:36.90 ID:uftHILE40
新車発表なのに色の話しかないのう
もうwktk時代は戻ってこないかな

127 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:33:39.94 ID:a3PGrZYj0
色なんてこのスレ的にはどうでもいいよね

128 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:33:59.73 ID:azevAZNa0
>>125
メルセデスと今更蜜月なんて無理なんじゃないかい・

129 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:41:30.82 ID:QOZ/clNw0
シルバーはウエスト絡みからなのに

130 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:41:32.06 ID:HKBhEXVY0
>124
http://www.mclaren.com/formula1/partners/
パートナーとして今年もいるから、この後、マシン横の一番の特等席にロゴが載るんじゃない?

131 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:49:02.88 ID:kJWJ8gh90
>>129
外野が勝手にそう思い込んでるだけで、マクラーレン的解釈はウエストもメルセデスもたまたまシルバー貴重だっただけで実は関係無くマクラーレンオリジナルって感じなのかもね

132 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 01:50:36.40 ID:QOZ/clNw0
>>130
折角のお披露目なのに無いってのはフェラーリとの契約関係とかの絡みかな〜って思ってたりもする

133 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:04:47.42 ID:6yOrtSE40
もう右往左往スレ要らないな、技術的な話せずに総合スレと大差ないレベルの話しかしてないし

134 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:13:25.18 ID:/0jOQqwS0
インドがマクラーレンっぽいカラーリングにしたのが気に食わない。変えろよインド。

135 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:19:55.33 ID:kFhQ9bq00
メルセデスのノーズは結局、ロータスと一緒なタイプみたいだな

136 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:22:49.32 ID:ubCS6/ju0
見た事あるエアインテークだと思ったら フェルスタッペン・シニアがテストしていた ポスルスウェイトのホンダF1

137 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:42:47.21 ID:zSB39XO30
>>133
同意だけど、もともと本当に技術的な話ができてた人って10人もいなかったよな。
まぁバカは遠慮なく晒すってことでいいんじゃない?

138 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:46:36.71 ID:c+qVsmkWO
>>126->>127
同意、これまで出てきたマシンどれもノーズデザインのアプローチが異なってて面白いのに
どいつもこいつもカラーリングがー赤白がーとか
願望とか好みとかくだらん話ばっか

139 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 02:53:52.91 ID:OL7dvEuF0
そもそも今の段階だとノーズの解釈ぐらいしか語ること無くね?

140 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 03:00:38.40 ID:ao6/Q1Tj0
マクラーレン・ホンダのイメージカラーをそのまま現代のF1に導入しても良いと思うんだよなぁ
赤と白のバランスとか、ちょっとオレンジっぽい赤とか、それでノーズに「H」のマークで十分にカッコ良くなりそう

141 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 03:32:07.10 ID:WWrdaOub0
今年は昨年とあまりレギュが変わってないからマシンもあまり変わらない
写真見て何か技術的な事を話すなんて正直難しい
それこそノーズの話だけだな
2017年の初頭はもしかしたら賑わうんじゃないか?

142 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 03:51:09.72 ID:/qJln04C0
W06はこれみたいになってるな
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

143 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:35:45.85 ID:O7oay/Au0
51 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 04:17:37.58 ID:PWwJZeUR0
MP4-30とW06
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

144 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:36:15.53 ID:O7oay/Au0
25 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 02:04:45.55 ID:kFhQ9bq00
ここまで出てきたノーズの種類を図にしてみた
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
(やっつけだがすまん)

145 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:37:02.10 ID:O7oay/Au0
32 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 02:59:14.60 ID:KVmCDuvn0
先日でたロータスの新車のCGそっくりなノーズだね
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

146 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 04:37:22.32 ID:O7oay/Au0
27 音速の名無しさん sage 2015/01/30(金) 02:10:57.87 ID:PWwJZeUR0
上面になんか蓋みたいなのがあるけどなんだろう。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

147 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 05:31:26.47 ID:KfClwIgB0
>>115
車高www

148 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 05:35:02.54 ID:V/4T4lE/0
>>120
シルバー基調でなくても異なる色の界面をグラデーションにしたらいいんじゃないの、ってこの話題が出るたびに思う

149 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 06:05:49.43 ID:Pmo5iCTt0
マクラーレン 加入したピーター・プロドロモウ効果はでるか?

新哲学によるMP4-30は「ドライバーに優しい車」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62832

 マクラーレンはこれまでダウンフォースの最大値を達成しようとする傾向にあったという。
 しかしそうした場合、風洞ではいい数値が出ながらもコース上ではそれに見合うパフォーマンスを
発揮しないようなマシンが生み出される可能性があるという。
そういうマシンは、パフォーマンスに一貫性がなかったり、ダウンフォースがある限られた状況でしか発揮されない。

 マクラーレンはこういった状況を経験してきたが、レッドブルで活躍したピーター・プロドロモウが
チーフエンジニアとして加入し、彼が新たなアプローチを採るという考えを示したことで、
チームはそれまでの傾向を変えることになった。

 これまでのようにダウンフォースの理論上の最大値を目指すのではなく、
有効なダウンフォースを最大限活用するという方向に変わったという。

150 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 07:38:05.01 ID:kpiTw2OM0
>>111
当時のフェラーリの予算が最大で600億円くらいだったからね
1チームあたりの予算は今の方が多いはず

151 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 07:45:45.78 ID:UcO0hI3l0
>>141
MP4-30のリアアクスル手前でコークボトルが終わってる異様な下部の絞込みとかいくらでもネタはあると思うんだけどねえ

152 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 08:04:42.61 ID:VgfK1GC10
今年もメルセデスAMGの圧勝だろ
マクラーレンはザウバーと最下位争いだな

153 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 08:59:29.70 ID:xryzHHK30
SFかよ
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

154 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 09:16:48.26 ID:mUKVl03Z0
でもまあ、悪く言えば予想の範疇、よく言えばやれることをきっちりやってきたって感じの車だよね
速さそのものはエンジンの具合もあるし、実走見るまでわからないけど、外見だけで言えば大外ししてるってことはなさそう

155 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 10:18:55.00 ID:qVjpH7jbO
ブラウンGP001だっけ?
マクラーレン色違いだね

156 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 10:51:53.94 ID:mUKVl03Z0
似たレギュレーションで二年目だから、あんまり珍妙な形やデバイスは期待できないのかなあ
去年のロータスの二股ノーズとか、ちょっと感動したんだが……当初はそこそこ速かったし

157 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 11:05:26.05 ID:3WvNLn730
  チンコあり             チンコなし
 ウィリアムズ            ロータス
 印度                マクラーレン
 レッドブル             メルセデス
 吐露六祖              フェラーリ

ザウバーの明日はどっちだ?

158 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 11:50:57.65 ID:KS7OtROW0
>>143
後ろ半分、ほんとに中身入ってんのか?
て感じするなマクラーレン

159 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 11:51:31.79 ID:Okiv8cDE0
去年、今年のノーズに関するレギュレーション案が採択されたときは
皆昨年のフェラーリ風になるといわれてたけど全然違ったな…

160 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:03:04.20 ID:mUKVl03Z0
風洞か計算かでフェラーリ式もテストは(有名どころは)やってるだろ
それで採用されないってことは、少なくとも採用しなかったとこの設計にはあわないってことだ

性能がどうとかはともかく異様にかっこ悪かったよな去年のフェラーリ、あれならチンコのほうがまだ見れた

161 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:25:38.80 ID:uTdyk2kv0
あれもチンコ。ただし包茎。

162 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:28:44.77 ID:pQmnCDjO0
>>130
そうなると、マシンは赤基調になるという事だよね。

163 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:33:21.08 ID:kANrHLg60
ロゴが赤系の日本のアパレル会社がスポンサーにつくかもしれない。
誰もが知ってるあれだよあれ。
でもメインじゃないらしい。

164 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:33:51.37 ID:uTdyk2kv0
>>157
解釈がちょうど二つに割れたのは面白いな

165 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:36:18.24 ID:uTdyk2kv0
>>163
ミキ・ハウス!?

166 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:39:48.42 ID:j+3RHSH80
>>163
ユニクロか

167 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:42:51.83 ID:uTdyk2kv0
>>133
去年の今頃、V6ターボにはインタークラーが重要っていう議論があったが、4月頃まで荒らしてた素人がいたなw

168 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:44:48.04 ID:j8ivyCFQ0
test

169 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 12:55:51.43 ID:INtO48aN0
>>157
チンコありでも、ウィリアムズとそれ以外は分けてあげたいな
それ以外は隠そうとする努力が見えるけど、ウィリアムズは公然猥褻レベル

170 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:05:25.75 ID:gmTy9FgA0
マクラーレン、ウェアも正式発売されてんじゃん
つまり大口スポンサーは無しってか

171 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:11:25.89 ID:U50ujWwk0
枕のサイドポッド後方にある穴は何のためなのかな

172 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:16:51.79 ID:OODRAJEf0
>>170
他のスポンサーロゴも一切無しのチームウェアだからまだわからないけど
カラーリングを一新するようなタイトルスポンサーの加入とかはしばらくの間は無さそうだね…

173 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:29:34.74 ID:mUKVl03Z0
本番にはちゃんと地球が描かれてるよ

174 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:44:36.77 ID:vILHY8rb0
>>171
どこの穴だって?

175 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 14:59:34.19 ID:DjGeoNEk0
>>173
アースドリームどんとこーい

176 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 15:20:22.28 ID:aqOUEHv/0
フェラーリは今夜?

177 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 15:34:19.80 ID:j+3RHSH80
>>175
あれスポンサーに何の相談もなしにやったんだよな
日本系のスポンサーは合同でホンダに抗議してスポンサー額も大幅減額して

178 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 16:28:01.69 ID:yvMG/wwK0
>>177
それはホレ、ケツ走る事になるのが予想できてたからスポンサーに迷惑かけない様にだろ

179 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 16:47:16.52 ID:EFaTCB1s0
W06のサイドポンツーンの上のスリットってインタークーラー用?

180 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:11:26.18 ID:gVMkHVD90
ザウバーのカラーリング、なんかスーパーフォーミュラでよく見る組み合わせだな。

181 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:15:17.57 ID:uBas3wBk0
リジェかな?

182 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:16:16.59 ID:n4hOq7gH0
ザウバー20年くらい前の雑魚チームみたいなカラーリングだな

183 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:25:37.05 ID:qYS1ELqZ0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

何この子供の塗り絵みたいなカラーリング

184 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:27:55.31 ID:TXaF0Jef0
>182
おっと、スバル・コローニの悪口はそこまでだ!

185 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:37:02.04 ID:mUKVl03Z0
ノーズの下とか見てると、空力的に効きそうにない凹凸が…… まさかハイノーズの時期のモノコックにノーズ先端だけ新しいのつけたとかじゃないよな?

186 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:41:17.86 ID:uTdyk2kv0
ザウバーはチンコというより金玉だなw

187 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:48:08.96 ID:+99MjYc+0
巨根ワロタ

188 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:51:21.76 ID:uTdyk2kv0
こうなったら、フェラーリに期待。

189 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 18:57:55.81 ID:Hl5X/8VT0
>>183
ゴロワースのステッカー張ってもいいですか

190 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:00:52.33 ID:hywrCrde0
中期のティレル018ぽい

191 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/01/30(金) 19:11:31.29 ID:LoQ5AuJx0
>>183
SuperNOVA思い出した

192 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:14:33.13 ID:PWwJZeUR0
>>182
的確すぎる例えだなw

193 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:15:08.04 ID:IYd34Iwv0
ぼってりちんちんザウバーwwwww

194 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:19:48.71 ID:rD8fP8Mw0
コレはひどい

195 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:21:43.08 ID:J2GmhLX40
チェルシーのマークもあって
プロストプジョーみたいだな

196 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 19:55:53.99 ID:FeF8qBGt0
>>183
完全にゲオのカラーだな

197 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:00:40.55 ID:a3PGrZYj0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

198 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:01:03.83 ID:+bvJLEkg0
さてフェラーリまであとちょっとだな。
9時からだっけ?

199 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:01:58.24 ID:a3PGrZYj0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
プルロッドっぽい

200 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:03:48.20 ID:EFaTCB1s0
>>199
なんかフロントウィングのデザインが周回遅れのような・・・

201 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:04:18.11 ID:+bvJLEkg0
おおぉキター!!

202 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:04:57.27 ID:w5hpn73w0
悪くないよ。フェラーリ。

203 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:05:04.59 ID:a3PGrZYj0
>>200
ま、フラップは開幕までに色々変わるんだろうね

204 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:05:24.90 ID:uTdyk2kv0
フェラーリ、コンサバー
コレしかできないレギュレーションならニューウェイが飽きるのも分かる

205 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:05:27.69 ID:V8x4qrm60
カスペルスキーのロゴの位置に驚愕してる

206 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:06:48.08 ID:+bvJLEkg0
フェラーリってスポンサー多いな。Claro ノーズにしてもらったらいいのにww

207 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:06:53.51 ID:bmNMeQ8i0
滑り台が緩やかになった

208 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:08:08.47 ID:uTdyk2kv0
フェラーリはチンコノーズではないのだが、先端に鈴口がある・・・・・

209 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:10:52.78 ID:f0Zi0YEQ0
>>206
フロイトサスペンションにあるよ

210 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:12:04.96 ID:+bvJLEkg0
ノーズの下にシークレットスポンサーがwww

211 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:12:15.56 ID:lskt0gT10
だからノーズにって言ったんじゃないの?

212 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:18:30.90 ID:bbysUdOY0
>>210
それスポンサーじゃねえよwww

213 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:26:56.60 ID:W7TV9NN/0
フェラはマクコンセプトなのかw

214 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:28:36.69 ID:naUDYWVW0
ノーズはマクラーレンに近いのか?
なかなかちゃんと見せないのが風俗嬢の紹介動画っぽいな

215 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:29:39.29 ID:qDQqS3vj0
フェラノーズ下に隠れてるのはFIA Action for Road Safetyのロゴかw
なんでそんなところに付けたし

216 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:31:28.30 ID:lWEbm7NJ0
>>209
何その精神科医みたいなサスペンションw

217 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:43:17.86 ID:kANrHLg60
僕、毎晩ペニスが走る夢を見るんです。それは大きかったり小さかったり、いろいろなんです。

218 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:46:39.47 ID:331i33Nu0
なんかキールだかなんだかサスペンションの奥に見えるのが気持ち悪い

219 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:48:55.64 ID:oRmWCeYk0
>>217
大きかったり
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
小さかったり
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

220 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:51:03.21 ID:PJq/0Oml0
>>166
KY

221 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 20:55:43.01 ID:PJq/0Oml0
なんでみんな鼻長いん?

222 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:01:32.47 ID:KS7OtROW0
>>219
なんか同じレギュレーションを回避するためとは思えんな

223 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:08:29.75 ID:+bvJLEkg0
>>212 ほんとだww >>215か。ザウバーにもあるな。最近はこんなん貼らなあかんの?

224 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:20:35.91 ID:D4SQ0IvM0
>>221
なんか必要以上に長く見えるよな
FW37のアレが通るのならここまで長くする必要ない気がするが

225 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:21:56.00 ID:LEr9z4TO0
何年も前からフロントウィングに貼ってるだろFIAの交通安全ステッカーは
気付くの遅すぎ

226 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:23:14.92 ID:PWwJZeUR0
6チームノーズ一覧
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

227 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:31:07.42 ID:+bvJLEkg0
>>225  スマン新参。っていうかセナプロ以来久しぶり。

228 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:32:41.12 ID:EFaTCB1s0
>>226
ザウバーはステー4本?

229 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:33:58.30 ID:jzH2vJxk0
明日はついにニューエィによる正解発表の日か

230 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:48:34.34 ID:Re2FBONA0
フェラーリ最低でも2勝とかwもっとやる気出せよwww

231 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:55:58.18 ID:wOnm62ta0
アルファロメオのロゴがある?

232 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 21:58:11.39 ID:3WvNLn730
>>226
ザウバーは何をしたいか分からんな

233 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:22:22.42 ID:mFSoPl2A0
>>182
カプコンがスポンサーしてたF3みたい。

234 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:32:22.51 ID:YUZqK07/O
>>226枕は見た目は良いんだが果たして…

235 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:35:26.50 ID:ao6/Q1Tj0
>>197
フェラーリは、カモノハシ・ノーズなのか〜
決定ではないよね

236 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:36:48.21 ID:/2mJHJzA0
ザウバーって昔は青だったから、なつかしいな。
ペトロナスの水色が無いのが残念だが。

フェラーリは懲りずにプルロッド継続か。

237 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 22:54:26.13 ID:3WvNLn730
プルロッドはスラントウイッシュボーンでは合理的。

238 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:02:48.26 ID:zvtAyYUZ0
フェラーリはフィアットからアルファロメオへ里帰りか。

239 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:10:07.04 ID:PWwJZeUR0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

240 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:23:12.53 ID:N0LgMl0p0
フェラーリはレギュ通りのノーズ以外大して変わってない、相変わらずずんぐりむっくりなコークボトル
これは今年も苦戦が予想されるな
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

241 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:25:43.30 ID:wxJhKuQl0
ザウバー、黄色をエンジン部分にしたら
89年のアレジが加入してからのティレルまんまだな

242 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:33:33.26 ID:WWrdaOub0
こう見るとマクラーレンはリアがタイトだな〜
大丈夫なのかね

しかしマクラーレンのカラーリングの批判が多いこと
まぁハゲの趣味とは言え確かにいい加減グラデ飽きたよね
開幕までにどうにかならんかな〜

>>241
懐かし〜

243 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:34:01.00 ID:9w9TH6qI0
フェラーリかっこいいな
やっぱチンコ無しがいいわ

244 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:41:00.51 ID:Y+PUIwcu0
何でフィアットじゃなく、アルファロメオなんだろう?

245 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:46:07.31 ID:P5w3TchW0
アルファロメオを並べ替えると・・・・・
つまりそういうことだ

246 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:51:08.90 ID:kKGPTIc60
名付けよう流行りは滑り台ノーズと

247 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:56:40.25 ID:N0LgMl0p0
フェラ「昨年もチンコ無しだったんだけどなぁ・・・。」

248 :音速の名無しさん:2015/01/30(金) 23:57:27.93 ID:w5hpn73w0
ザウバーみたいな去年失敗したチームは
メルセデスのコピーを作ればいいのに。

なんでオリジナルにこだわるんだろう?
自分たちがダメな自覚がないのかな?

249 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:00:16.67 ID:of0pbWtx0
そっくりに作るほどの金がないんだよ、言わせんな

250 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:02:49.06 ID:Y4ZQc4Sd0
フェラーリのフロントサスはプルロッドだけど果たしてこれが吉とでるか。
ピレリのコンパウンドとマッチしないような気がする

251 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:06:20.85 ID:yFisxsOA0
>>248
技術的にやれるかどうかって問題もあるし紳士としてやっていいかどうかって問題もあるわな

ところで、チンコ付けたり鼻を伸ばしたりしてるチームの意図が分からんのだがどういう効果があるんだ?
ノーズ下を絞って流速を上げようとしてるのか、何らかの整流をしてるのか、何なんだ?

252 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:08:13.78 ID:IBjZMtIQ0
SF15t VS MP4-30
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



253 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:22:47.29 ID:PN4Bs9E4O
なんだ?
スイスからリジェ復活したかと思ったわw

254 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:26:12.69 ID:Om8eayRV0
ザウバーは今年いそうなチームで去年ビリなんだが、挽回あるのか?
色といいGP2の車みたいだが。

255 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:30:10.41 ID:s50Dsyvz0
>>253
そうか、リジェカラーかw ちょっと明るい感じするけど。
久々にこういうカラーリング見た。

ザウバーには頑張ってほしいなあ。大幅改定できる銭があればいいんだが。

256 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:36:42.71 ID:h6sslXAc0
>>250
F1乗ったことあるか、ピレリタイヤのデータを知れる立場の方ですか?

257 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:41:38.39 ID:47XuENI20
チーフエンジニア不在だからもうどうしようもない気がする
方向性が定まってないというか全体の完成度が低すぎ

258 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:43:02.42 ID:of0pbWtx0
猿の腰掛けの支柱が片方しかないんだけど剛性大丈夫なの?
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

259 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:43:42.56 ID:KyMQLK6u0
フェラーリはさっさとトークンを使い切った方が良いと思うけどなあ
どうせ夏頃には来年の開発に注力するんだし

260 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:44:40.17 ID:0mTHdmGn0
リジェよかプロストだろ

261 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:47:14.62 ID:rOXldUyb0
>>258
こういう取り付け方だろ
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
べつに目新しい物でもない

262 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:49:59.53 ID:ySZw2ArY0
>>256
可夢偉だろ言わせんな

263 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:50:42.31 ID:of0pbWtx0
>>261
その方式だとリアウィングの支柱と干渉するべ
そっちはリアウィングの支柱が付いてないし

264 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:52:58.43 ID:FGCeSLVF0
>>251
ノーズ上面を平らに薄くすることによって、ノーズ下面の流速が上がってダウンフォースが
増大、ブサイク極まりないチンコノーズにしなくても済むって事かな?

265 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:54:19.78 ID:ySZw2ArY0
>>258
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
センターピラーについてる。
それより最近のブレーキダクトって今こんなだったの?

266 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 00:58:42.95 ID:of0pbWtx0
>>265
なるほどセンターピラーにステーを設けてるのかトントン

267 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:01:10.30 ID:Q5NywFPR0
>>265
09年からずっとこんなだろ?

268 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:11:57.08 ID:ySZw2ArY0
>>267
あらためて雑誌見たら数年前からてんこ盛りだったわ。
なんかかっこ悪いね。
手元にある2010年のレッドブルはすっきりしてた。
あれくらいがいいなぁ

269 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:16:29.31 ID:0mTHdmGn0
>>264
上面の気流は下面と相関関係ないぞ

270 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:17:03.77 ID:R5Gg9svr0
>>251
チンコノーズは少しでも床下に空気入れようとレギュで決められてる最小断面積形状にすると必然的にああいう形になる
レギュではノーズ先端を基準に断面積と高さを決められてるから、
ロングノーズ派はノーズ最低点を前に追いやることでウィング部分のノーズ高さを稼ごうとしてる。
どっちもウィング部分のノーズを少しでも高くしようという意図は一緒

271 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:18:15.79 ID:gR/g96pi0
>>244
FIATグルーから抜けたんだし、FIATのロゴは載せんだろ
代わりにアルファロメオのロゴを載せるのはフェラーリの歴史を考えると里帰りと言えないこともない

272 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:18:32.43 ID:BZ+qnhmR0
>>251
それは去年と同じだしもっと言えば段差の時と同じじゃん
ノーズ先端の高さが規則で決められちゃってる
しかしモノコック下はなるべく空間を開けて車体後方(ディフューザー上面、誤解があるけど車体下(だけ)ではない)に多くの空気を流したい
だからなるべくノーズは高く持ち上げたまま、先端だけ規則を満たすために垂らして伸ばすことになる
だからああいう形になる

それにクラッシュテストもある
薄くしたり短くすると、クラッシュテストを通るようにつくるのが難しい
ちなみにここも典型の誤解がある、硬くするんじゃなくて、(もち剛性確保も必須)うまい具合にくしゃくしゃとつぶれて壊れていく(衝撃を吸収するため)ようにつくる
硬く作るだけなら至極カンタン、想像できると思うけど
長く太く、形は真っ直ぐで円形断面のほうが剛性確保しつつクラッシュテスト通過するように作るのがやりやすい、これも想像できるしょ
だからメルセみたいに短く細くつくるのはすごく技術力とリソースが要る、マクラやフェラみたいに薄くするのも同様
ザウバーみたくつくるのは無難・簡単

273 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:22:43.45 ID:eLCPLhmf0
チンコ対策のレギュレーション変更って具体的にどう変わったの?

チンコ族を絶滅できなかった一方で、非チンコだった
メルセデスとフェラーリの┏┓形が消えたというのが
何とも皮肉な話だが・・・

274 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:34:18.69 ID:ySZw2ArY0
CFD参考画像いろいろ
1. 2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2. 2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
3. 2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
4. 2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

実際はDFの7割をリヤで生み出してるというから、上面形状はあまり重要でないらしい・・・

275 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:38:16.52 ID:gR/g96pi0
ザウバーのマシンにhpのロゴが見えないんだけど、あくまで技術パートナーみたいなものなのか?

276 :転載禁止:2015/01/31(土) 01:41:55.37 ID:h6sslXAc0
マクラーレンのリヤセクション
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

ブレーキダクト導入部のフィンって前からあったっけ? あと、アーム構成が2014メルセデスに酷似してるように見える。

277 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 01:48:44.29 ID:of0pbWtx0
そういや昨年注目されてたバタフライサスって結局効果なかったのか
シーズン中にやめてたんだね

278 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:03:47.08 ID:4AHp1Q570
>>271
え?
FIATグループから抜けたの?いつ?

279 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:08:02.26 ID:AVhWlZVy0
マクラーレンのレッドブルから引っ張ってきたエンジニアの影響もあるのか、
空力コンセプトは去年のレッドブルをさらに攻めましたという感じだ

しかし、マシン後方こんなにタイトで大丈夫なのかしら。

280 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:08:40.02 ID:MKWRO5Lt0
>>274
09レギュになってから上面形状も重視してクリーンな気流をリアエンドに流す事で
リアウィングとディフューザーの効率上げるのがトレンドだろ、
なんでどのチームも躍起になってリアセクション絞りまくってると思ってるんだ?
あとディフューザーはリアのダウンフォース増やしてるんじゃなくて床下全体でダウンフォース出してるんだぞ。
7割もリアで出してたら空力中心リア寄り過ぎだ

281 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:26:33.75 ID:DUzUP8D60
ちなみに、昨年10月の時点で「ルノーより30馬力少ない」とホンダ内部からの情報が届いたり、12月にはエンジンがベンチで爆発したという大仰な噂が流れたが、
ヘレス・テストを数日後に控えて、「パフォーマンスは悪くない」という情報も届いている。ただ、「問題は壊れること」とも。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2015/01/30/054960.html


「ルノー、メルセデスと比べ75馬力劣る」とレッドブル代表

50馬力アップが見込まれるメルセデス


15年メルセデスの155馬力落ちやんけwwww

282 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 02:41:35.84 ID:gR/g96pi0
>>278
取り敢えず一番最初にヒットした記事
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASGM29H57_Z21C14A0FF1000/

283 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 07:45:24.91 ID:j1N7U2dm0
フェラーリのリアウイング支柱スワンネックだけど前からだっけ?
これだとあんまりスワンネックのメリット無さそう

284 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 08:31:24.09 ID:Q7i9ydgV0
>>240
枕リアの絞り凄いな
V8時代に戻ったようだ

285 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 08:39:49.81 ID:Q7i9ydgV0
>>276
それフィンじゃなくてタイヤカスなんかが入らないようにする網だと思う
それよりリアウイングのフラップ前端がギザギザしてる事のほうが気になった

286 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:08:20.57 ID:of0pbWtx0
>>283
初めてじゃないかな
今までは2本の支柱で固定するタイプだった

287 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:33:01.25 ID:Yy4op/n/0
>>285
去年から
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

288 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:46:05.60 ID:06r28zCh0
>>272
薄く短く作る方が難しいとは知らんかったわ。d

289 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:50:19.17 ID:Jj9pQrxk0
>>285
渦を発生させて剥離しづらくしてるって解釈が妥当だと思う
それだけフラップを立てても失速しにくい=大きなダウンフォースが引き出せる

……そううまく行くとは限らないけどな

290 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:55:18.35 ID:Jj9pQrxk0
……そういやマクラーレン、去年のT横倒しみたいな断面のアームやめたんだね
やっぱりだめだったんかな? それとも何かTではないにしろ妙な断面形状やってるとか

291 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 09:59:40.47 ID:Jj9pQrxk0
>>285
追加
DRS関連で、閉めたときにすばやく気流が安定する=早くダウンフォースが出始めるような効果があるかもしれない

292 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 10:47:29.26 ID:Q7i9ydgV0
>>287
あ、去年からやってたんだ
13年→14年の空力大劣化のせいで、去年はF1の空力への興味が減退してたんで、細かいところまで見てなかったや

293 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 10:51:48.26 ID:yF3gheh40
>>290
去年のT型アームはドラッグありすぎてストレート全然伸びなかったしデメリットの方が多かった
MP4-30のトラックロッドも異様に後退してるから去年のアイデア改善したデバイス付ける気なんじゃないの
去年も発表会ではダミーのアームだったし、テスト始まったら全貌分かるだろう

294 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 11:14:47.45 ID:06r28zCh0
ダウンフォース減らしてトルク増やして、じゃじゃ馬マシンを作らせてFIAは何をしたいんだろうな?
F1は世界一速くてナンボだろ

295 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 11:32:23.68 ID:ySZw2ArY0
>>280
ごめん。リヤじゃなく下面(床下)だった。

296 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 12:28:31.04 ID:h6sslXAc0
>>285
なるほど、よーく見たら横方向にも走ってるように見えてきた。ありがとう。
他の人も言ってるけど、フラップ前端のギザギザはバーチカルフィン同様の効果を狙ってのものだろうね。

297 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 12:45:28.03 ID:dqDEoaUX0
>>295
床下で稼いでるダウンフォースはアクティブサス最盛期でも全体の4割だぞ?
今はもっとウィングに依存しているだろう

298 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 13:57:06.53 ID:ySZw2ArY0
>>297
記憶で喋ってたのでソース探して調べてみた。

2年前で発生量の50%以上がフロア。
ウィングは残り50%。

だが、ウィングは発生分そのままドラッグにもなるから、有効DF発生7割をフロア依存ということらしい。
つまり、ウィングをなくしても今の7割のDFが発生するという計算。

299 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 14:38:11.77 ID:Jj9pQrxk0
そのソースも書いてくれるとありがたい

300 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 14:49:39.46 ID:/O+HQmbm0
温泉マークは、フェラーリのスポンサー継続なのね

301 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 14:52:46.86 ID:uyfFMMoS0
>294
世界一速いのはインディーカーだからそれはない

302 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:02:22.92 ID:Jj9pQrxk0
LMP1も速いぞ タイヤを覆ってるぶん抵抗も少ないし

303 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:27:32.46 ID:06r28zCh0
>>301-302
最高速度でインディに抜かれLMP1に接近されてる上に、コーナリング速度ではSF14に抜かれてるしなあ

304 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:30:06.94 ID:Jj9pQrxk0
>>303
抜かれも何も、元々インディカーのほうがF1より速いよね、インディ500がF1扱いだった時期もあるけどさw

305 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:33:13.49 ID:a5Bj+tiB0
>>280
フラット(ステップト)ボトム+ディフューザという組み合わせだと、
ダウンフォースが最大で発生するのは一番流速が速く=最も気圧が低くなる位置、つまりディフューザー跳ね上げ開始点エリアだぜ
もちろん床全体でDF出るけど比率的にはディフューザ跳ね上げ点付近が突出、比率でどれくらいかは知らんけど、
跳ね上げ点、つまりリアタイヤ付近だけで7割前後、うーんまあ最低でも5割とか、といえばそんな感じじゃないかね
rake角度がついてるとフロア全体がディフューザになるから、全体のDFが増えるのか、跳ね上げ点付近でのDF比率が減るか、その両方かだろう
ウィングカーならフロア全体でDFつう説明で足りるかな
まあウイング含めた全体で言っても7割リアつうとそんなもんだろ、規則やデザインによって最適バランスは変わるけど、マシンはリアのほうが重量があるし
駆動のトラクションも要る、リアを押さえつけないともっそオーバステアになる、慣性とトラクションで持ってかれてクルクルいっちまう

クルマの上面が大事というのはその通り、09年規則になってからというのは違うけど
ディフューザ上側にバンバン空気を送るとそれが下面から空気バンバン吸い上げて引っ張り出す働きすると同時に気流剥離も防ぐからそこにたくさん空気を導きたい
これは09年以降規則だからじゃなくて、フラットボトム+ディフューザというプラットフォームだから
基本80年代以降プラットフォーム=空力開発の全体的な方向性は変わってない

306 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:33:41.58 ID:czYh7a600
>>298
それほんとか?ソースあったらプリーズ
20年前のフラットボトム時代でで3割強だぞ?
ステップドボトムで一旦ダウンフォース減ってるし進化してるとはいえさすがにそこまで変わるとは思えない

307 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 15:45:15.27 ID:Oxoi5+P10
ドラッグで差っ引く理屈が分からんw
発生してるダウンフォースの割合だろ

308 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 18:35:37.87 ID:1YCmVp0r0
>>306
> 20年前のフラットボトム時代でで3割強だぞ?
ボトムのダウンフォースはボディーの空力とのあわせ技、
つまり上手く下面へ導き乱流が起こらないように効率よく流す

これれが昔と今とでは大違い、よってDFも大きく変わる
単に裏面だけの問題じゃないんだよ。

309 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 18:56:20.66 ID:RMxPSUTb0
>>305
RB6の技術洋書に全長を軸にしたダウンフォースの発生分布グラフ載ってるが、
ディフューザー跳ね上げ部のダウンフォースが突出しているわけではない
サイドポンツーン中程はフロア前後の半分くらいまで発生量落ちてるが、フロア前後の発生量はほぼ同程度。
フロア前部もダウンフォースの稼ぎ所というのはトヨタの空力担当も言っていたな

310 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 19:12:32.27 ID:Jj9pQrxk0
>>309
レッドブルの場合は前傾きついってのも効いてるかもしれない
ある意味フロア全体でディフューザやってるともいえる

311 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 19:38:10.04 ID:Q7i9ydgV0
>>310
効いてるだろうね
ロードクリアランスが小さいフロントの流速が速くなるから負圧も強くなる
最近は他も真似ているから似たようなものだろうけど

312 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 22:06:10.71 ID:t+5V5CU60
とりあえずカメラ取り付けの触角はメルセデスだけになったな

313 :音速の名無しさん:2015/01/31(土) 22:54:04.85 ID:of0pbWtx0
車が良いだけに
余計に際立って超きもい>触覚

314 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 00:33:37.66 ID:kAlnDl9D0
いよいよ明日はレッドブル正解発表の日か

315 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 00:34:56.05 ID:koMdzJcw0
ロータスがやってた前方排気、あの場所も高いダウンフォースが出る

316 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:07:23.21 ID:3dWdgJXb0
向こうが10時くらい発表だろうから夜になれば分かってるかな?

てか今日はトロロの発表のはずだがどうしたんだ?

317 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:09:48.68 ID:2P0n/FkN0
フェラーリはすごいコンサバな印象。マシンの基本コンセプトは同じで、
空力周りのチューニングと、馬力アップで仕様が変わるエンジンに対してマシンを合わせこんだイメージ。

一方でマクラーレンはすごい攻めてきた一方で、ホンダのPUのでき次第で色々変わってきそう。
アレだけリアをコンパクトにできたのは、パワーをすててコンパクトにすることで勝負をかけたのか、
それとも熱効率の非常に良いマシンが出来て、コンパクトにすることが可能だったとか?
いずれにせよ、テスト次第。

318 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:17:15.16 ID:4qt0pxxJ0
トロ
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

319 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:17:56.04 ID:2P0n/FkN0
トロロ来たね。

ノーズはマクラーレンとかフェラーリ系。

細部はまだわからないが、フェラーリよりはリアセクションはコンパクトな感じがする。

320 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:29:54.42 ID:4qt0pxxJ0
STR10
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

321 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:31:02.50 ID:2P0n/FkN0
トロロッソのマシン、マクラーレンのコンセプトと似たものを感じる。

322 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:33:01.20 ID:wMu4MlF+0
>>320の写真はなんだか余計下位カテのクルマに見えるな・・・

323 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:33:31.23 ID:koMdzJcw0
今のところベストデザイン賞だ

324 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:35:12.88 ID:2P0n/FkN0
>>322
F1がシンプルすぎるのが多くなりすぎた。
下位カテゴリのほうがスポンサーとかカラーリングとか好きだわ。

325 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:39:34.50 ID:vHve5XY00
インダクションポッドでかいな
しかも脇にサブインテークも付いてるし

326 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:39:46.56 ID:wiT2xf4+0
例えスポンサーが少ないとしても、トロロッソみたいにラインをいれたりとかするだけでカラーリングはかっこ良くなるよな
ザウバーは見習って欲しい

327 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:39:58.93 ID:klNrLUcJ0
こっちにも同じ解釈のノーズを用意した3チーム
枕とトロは同じ空力屋がデザインに関わってるだけあって似てるねぇ
フェラーリは下半身デブが目立つね
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
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328 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:43:56.96 ID:/8fPukhP0
ノーズの流れはトロが一番綺麗かな

329 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:46:34.04 ID:vHve5XY00
>>327
レッドブルテクノロジーは2009年限りでトロロッソの開発には関わってないぞ
トロロッソの空力はニコロ・ペトルッチがやってる

330 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:54:34.17 ID:xxNoqEq30
>>325
不自然なほどでかいよね。
たぶんクーリングに使ってるんだろうな。
その分サイドの絞込みが出来てるし。
あの位置はどうせリヤウィングと干渉する位置だからいっそこっから冷却風取り込んじゃえ!って感じかな

331 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 01:57:39.32 ID:klNrLUcJ0
>>329
トロロッソのチーフデザイナーがマクラーレンに移籍してる

332 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:04:30.80 ID:2P0n/FkN0
インダクションポッドのサイズって決まっていた気がするけど。
でかく見えるだけかも。
てか、やっぱりマクラーレンと似てるよね、インダクションポッドの形とかも。

333 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:14:23.27 ID:2P0n/FkN0
サイドポッドはコークボトル形状に沿わせた空気をディフューザー上部に
大量に送り込んでディフューザーの跳ね上げ効率を上げるために、
空気の乖離が起きない範囲でリアはスッカラカンにさせるのがセオリーのはず。

故に、フェラーリのあのサイドポッドのデブさはかなり腑に落ちない。
コンパクトにする冷却設計が出来なかったのか?

まぁ、大事なのはディフューザーの直上にどれだけ多くの空気を送り込めるかなんで、
上からみてデブでも、下がガリガリなら問題ないのかもしれないが、
見ていて本当に大丈夫か?と思ってしまう。

334 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:26:30.18 ID:zr+7zkIl0
メディアでは昨年のフェラーリやメルセデス型を発展させた↓みたいなノーズデザインが予想されてたけど
  | ̄|
二二[ |
  |_|

実際にこうならなかったのはなんで?真ん中を空けるよりも高さ維持しつつ左右から空気を取り入れた方が効率的と判断してるの?
レギュレーション的には合法なんだよね?

335 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:31:58.41 ID:DXcJOc5H0
>>334
>>272 だそうな

336 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:38:31.60 ID:koMdzJcw0
フェラーリの技術力の無さが際立ってるな。
去年はエンジン犠牲にしても空力優先するよ!
→空力優先のわりにコンパクトでもなくダウンフォースも無い、小さい筈のエンジンも重い。
今年はエンジン犠牲にしないよ!
→単純な足し算でデブ誕生。

337 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:45:06.47 ID:JIaUtCNm0
W06
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

338 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:46:18.85 ID:JIaUtCNm0
>>337
https://www.facebook.com/F1paraguay/photos/pb.406068166132380.-2207520000.1422726246./852627468143112/?type=3&theater

339 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:51:26.20 ID:2P0n/FkN0
メルセデスもリアスッカラカンだな。

今年フェラーリ表彰台なしあるで。

340 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 02:58:32.64 ID:klNrLUcJ0
もう見た目であっ・・・(察し
がわかるフェラーリ

341 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 03:23:10.11 ID:JIaUtCNm0
エンケイのホイール
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
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https://twitter.com/Diosfenix/status/561585163873058818

342 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 03:29:06.07 ID:av1v82txO
フェラーリ駄目くせぇ・・・。

343 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 03:31:18.42 ID:HN6ZizX30
つまり、おれたちのいつものフェラーリってことだ

344 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 06:19:02.61 ID:qr9HVahd0
レギュレーションで縛りすぎるから似たような形ばかり、つまらなくなった

345 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 07:15:06.36 ID:nj7aeE/00
今晩辺りから満遍なく各チームの走行画像が出回るのか。
赤ベコとか今日か?

メルセデスのちゃんとした画像はよ。

346 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 07:28:22.27 ID:h6/BNpH20
短小包茎とか言ってたが、クチバシノーズばかり見てたらウィリアムズがかなりマシに見えてきたぞ

347 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 08:53:10.14 ID:BLNfiSNg0
過去の例だと前年の最速マシンのコピーが氾濫するものだけど
メルセデスのようにノーズの先端よりウィングが前に付いてるデザインを採用したのは
ロータスとウィリアムズだけか。
なんだか意外だ。

348 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:04:23.74 ID:EYnuT1wW0
  チンコあり             チンコなし
 ウィリアムズ            ロータス
 印度                マクラーレン
 レッドブル             メルセデス
 ザウバー(特大)           フェラーリ
吐露六祖

349 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:24:26.95 ID:2P0n/FkN0
>>347
メルセデスのマシンはエンジンのパワーと、
回生のソフトウェアが秀逸だった部分が大きくて
空力はレッドブルよりはダメっぽかったし

350 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:26:24.66 ID:kGjsZWoX0
まあ、空力の正解といえばメルセデスよりは赤牛だからなあ
今年の正解がどういう形なのかはまだわからないけどさ

351 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:26:36.75 ID:2xwx8uX20
>>348
トロロッソも無しでしょ

352 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:45:52.30 ID:b2E/sNUY0
ヘレスは日本時間の何時からだべさ?(´・ω・`)

353 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 10:48:31.00 ID:fw5fbjDL0
レッドブルちんこあり確定なの?

354 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 11:10:16.21 ID:pb0cmo+n0
>>320
ノーズの先端金にしなかったのは赤牛との差別化?
ちょっとミミズっぽい

355 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/01(日) 11:59:29.01 ID:9I5Qtt8H0
Fウィングよりノーズが前に出っ張っいると格好悪いな

356 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 12:12:52.12 ID:wiT2xf4+0
>>349
空力に関してはメルセデスがダメなんじゃなくて、レッドブルが良すぎるだけだな

357 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 12:41:12.20 ID:bGiKRYOz0
トロロッソはまだアプデ残ってるから期待

358 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 12:55:10.84 ID:Fs4GUBTu0
>>348
短小包茎の俺としてはウィリアムズに買ってもらって巨根勢をギャフンと言わせてほしいです(´・ω・`)

359 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 13:48:35.17 ID:wiT2xf4+0
トロロッソって去年も途中からノーズ上部の形状変えて来たよね

360 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 14:21:27.79 ID:JIaUtCNm0
横から見るとW06去年より太った?
http://www.f1talks.pl/mercedes-w05-vs-w06/

361 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:10:22.58 ID:Jb0yMZ/+0
>>360
太ったように見えるね
幅を絞ってるのかもしれないから上部からもみないとわからんけど

362 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:20:21.62 ID:kGjsZWoX0
>>360
車高のセッティングもあってれば微妙な違いもわかるんだけどねえ(ノーズ下のプレートと地面との隙間に注意)
ただ、確かに後ろのほうが太ったように見えなくもない。塗装の違いかもしれないけど

363 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:50:22.82 ID:hZ+1ZelF0
>>361
太ったいうか太さの頂点が上にズレたいう感じ
今のところどのマシンもそんな傾向が感じられるから
ノーズ高さの規制と関係してるのかも

364 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:55:53.27 ID:0CB5TSZC0
プロテクターやモノコック上面の高さ規定は変わってないから単に撮り方の違いによる差だろ

365 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 15:57:50.87 ID:Jb0yMZ/+0
>>363
基本的に新車は太って見えるね
ザウバーは全く一緒に見えるけど。

枕が絞ってるように見えて今年の中ではちょっと異質。

366 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 16:13:01.06 ID:xxNoqEq30
今年エンジンさえまともだったらトロロッソが台風の目になるよ

367 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 16:13:12.65 ID:hZ+1ZelF0
>>365
マクレンは去年のが他とは違ったやん?
ポンツーンの絞り込みが短く低い代わりにミッション周り、背びれ後部のへんが四角くて、断面積があった
http://www.f1talks.pl/mp4-29-vs-mp4-30/
>>364
そうやないねんサイドポッドって側面が
M字を横倒しにしたような形にうねってるやん?
その凹凸や稜線の高さが変わったんじゃねーかなと

368 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 16:13:17.69 ID:JIaUtCNm0
画像に若干の差異があるから完璧な比較は出来ないけど、なかなか面白い。

メルセデス
http://www.f1talks.pl/mercedes-w05-vs-w06/

マクラーレン
http://www.f1talks.pl/mp4-29-vs-mp4-30/

フェラーリ
http://www.f1talks.pl/f14-t-vs-sf15-t/

ザウバー
http://www.f1talks.pl/sauber-c33-vs-sauber-c34/

369 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:03:07.24 ID:50dnPJFE0
There was one important decal missing from the launch car - we've fixed that...
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

マクラーレンのデカールはいってなかったのかな?

370 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:04:32.21 ID:ElQXVPFV0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

371 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:05:01.82 ID:ElQXVPFV0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

372 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:08:42.48 ID:ElQXVPFV0
>RED BULL IN CAMOUFLAGE COLOURS
The Austrian team has chosen for camouflage colours and is covered in black and white.

373 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:32:46.64 ID:f1nnZgrl0
なんだよ、非チンコかと思ったらキャンタマみたいの付いとるがな…

374 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:36:22.66 ID:cE5IXVFN0
レッドブル、RB11を発表
http://f1-gate.com/redbull/rb11_26180.html

375 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:40:46.23 ID:0CB5TSZC0
RB11はサイドポンツーン排熱アウトレット大きめにする代わりに下側がっつり絞ってるように見える

2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
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376 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:42:14.60 ID:kGjsZWoX0
けっこう絞り込んでるな

377 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:43:44.87 ID:kGjsZWoX0
というか、去年のフェラーリの後継車って感じだなノーズ

378 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 17:45:13.85 ID:yFUAx1UF0
凝ったことしてるのかと思ったらただのチンコだった

379 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:06:10.75 ID:watC22UY0
レッドブルのノーズはケータハムにカバーつけた様な形してるんだな
下からみたらチ○コ通ってそう

380 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:14:58.73 ID:xxNoqEq30
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
RB11、ノーズ下の空気を上に排出する穴またつけてるね。
よほど気に入ったんだろうな。
元はフェラーリの2008だっけ。
しかしRB11は見るからに速そうだなぁ・・・

381 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:16:16.25 ID:9LGd1ng/0
カラーリングはまあいいとして、ノーズがインバースしてるのはより急激に持ち上げて負圧を上げようとしてるのか?

382 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:37:04.09 ID:aVYWYbIr0
しまうまカラーリング気持ち悪い

383 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:39:02.99 ID:l1fIaer40
>>380
こうまでして一体なにを隠そうとしているのやら

384 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:40:12.51 ID:ASPOfK8y0
よく見たらトロのインダクションポッド、やたらでかいな

385 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:46:31.53 ID:0CB5TSZC0
フェラーリはオンボードカメラの取り付け方を発表時から変えたな
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386 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 18:49:59.18 ID:hZ+1ZelF0
>>381
よくよく見るとフェラーリとレッドブルは
ノーズコーンの形状よくにてるね

387 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:03:19.40 ID:wMu4MlF+0
で、マクラーレンホンダは走れてるの?

388 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:07:17.07 ID:IM9Mkylo0
動いてるよw
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



389 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:09:52.40 ID:wMu4MlF+0
ほお・・・どのくらいの稼動状態なのか気になるね
ま、一晩待つか

390 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:11:58.63 ID:dk9n4ACY0
>>388
燃料50リッターでレース距離走れそうだな

391 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:12:18.83 ID:KNF567xM0
>>388
ゴーカートかよ

392 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:14:30.91 ID:4gj/pofL0
本気出してないとはいえ、到底レーシングカーそれもフォーミュラカーのエンジン音じゃないなw

393 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:14:50.37 ID:wMu4MlF+0
メルセデス26周に対してまだ1周かよ
なんだか怪しい雲行きだな

394 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:24:39.35 ID:50dnPJFE0
>>393
去年のマクラーレンは初日0周だぞ

395 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:25:21.97 ID:0CB5TSZC0
現行PUのトラブル出しが済んでるメルセデスと違って、
ホンダは実質初走行なのにインスタレーションラップでシステムチェックもせず周回重ねろとか鬼かよ

396 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:26:06.99 ID:50dnPJFE0
鬼というかただの自殺行為w

397 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:29:29.30 ID:JIaUtCNm0
MP4-30を後ろから
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398 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:32:24.53 ID:SF9aTIR00
>>392
本気出すとかいう以前に流し走行だからな

399 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:33:11.41 ID:JIaUtCNm0
追加
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400 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:33:12.58 ID:wMu4MlF+0
言われてみりゃそうだな
まぁ止まらない事を祈る

401 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:40:15.26 ID:o9fsqzp80
>>399
1枚目 リアの絞り方がいいね
V8時代並に戻った感じ

402 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:43:43.47 ID:74ZUmLN+0
マクラのミラー赤に塗ろうと思ったやつのセンスが信じられない。ガキかよ。

403 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:52:31.74 ID:tlNHBlR60
Alonso debutta con la McLaren Honda
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



404 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:56:37.96 ID:wMu4MlF+0
順調に周回重ねてる様だね
どこまでプログラムを消化出来るかね〜

405 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:57:52.63 ID:XJ6mUilh0
403
聞いたけど、俺的には興奮するな

406 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:57:52.75 ID:EYnuT1wW0
チンコあり             チンコなし
 ウィリアムズ            ロータス
 印度                マクラーレン
 ザウバー(巨根)           メルセデス
 レッドブル(短小)          フェラーリ
            カッパ→   吐露六祖

407 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:58:11.11 ID:hKxuV4e90
>>402
コーポレートカラーすら知らないガキ黙っとけ

408 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 19:59:58.29 ID:74ZUmLN+0
動物みたいなエンジン音だな。最近のF1て止まってるときこんな音だっけ?

409 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:00:35.42 ID:cE5IXVFN0
良かった、本当に良かった〜
ここまま順調に周回を重ね続けてくれ

410 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:04:40.53 ID:wMu4MlF+0
タイミングモニタってどっかで見れないのかな?

411 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:16:24.14 ID:5i3Z0ul40
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
RBのこのノーズ真ん中下部のもっこりは何だ?

412 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:18:45.54 ID:EYnuT1wW0
Gスポット

413 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:20:38.84 ID:0CB5TSZC0
>>411
それ向こう側のターニングベーンが覗き見えてるだけでしょ
マクラーレンだってその角度だと同じ様に見えてる
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

414 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:25:31.76 ID:zr+7zkIl0
>>383
実際のところはプロモーションの一貫として目立つ格好したいだけじゃないの
レッドブルって時々妙なカラーリングで注目集めようとするじゃん。

415 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:31:06.49 ID:o9fsqzp80
>>414
有り得るね
何か隠しているように見せれば、隠している物を見つけようと注視するからね

416 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:33:36.39 ID:2FodVDGf0
>>414
ノーズの形状が批判されるだけで他に何も変えてないから逆にって手も

417 :415:2015/02/01(日) 20:41:49.37 ID:o9fsqzp80
>>414
それに、あの直線的なゼブラは造形を隠そうとしてるとは思えないし。
曲面を誤認させたいなら不規則な曲線の模様じゃないと

418 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 20:46:58.76 ID:kGjsZWoX0
エンジン関連を変更したら後ろのほうの形状を変えざるをえないって場合もそこそこあるとは思うが
そのへんどうなんだろうね?

マクラーレンやロータスみたいに積み替えたとこは当然だけど
それぞれ開発してるわけだし、同一メーカーのエンジンでも
同じ形状に収まらない、あるいは余裕ができて絞り込めたとか、いろいろありそうだが

419 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 21:35:35.94 ID:EYnuT1wW0
触角なし               触角あり
 ウィリアムズ            メルセデス
 マクラーレン            フェラーリ
 ザウバー            吐露六祖
 レッドブル          
 マクラーレン             

420 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 21:53:09.17 ID:JZC4Hkae0
アロンソはサンタンから切られたの?

421 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 21:55:50.97 ID:watC22UY0
ダズル迷彩知らんのか…

422 :415:2015/02/01(日) 21:56:07.65 ID:o9fsqzp80
>>419
マクラーレンは微妙にある

423 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 22:10:38.14 ID:EYnuT1wW0
金もヒマもあるのに、フェラーリのフロントウイングが妙にシンプルな件

424 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 22:13:59.28 ID:xxNoqEq30
>>421
これだろ?
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

425 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 22:43:20.91 ID:74ZUmLN+0
ダズル迷彩っていうのか。面白いな。そういや軍艦にこんなのあったな。検索してたら面白い。

426 :415:2015/02/01(日) 22:53:15.44 ID:o9fsqzp80
>>421
いや、発表前のテスト車両なんかで迷彩してるのはよく見るから知ってるけど、レッドブルのは面の形状を隠すという意味で迷彩効果が薄いんだよ
規則的で長い直線が多いと面の形状が分かりやすくなってしまう

427 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 23:10:52.24 ID:xxNoqEq30
あんなの話題性重視でしょ。
RedBullならやりそうなことだし。
間違いなくあのカラーのミニカー売れるだろうしw

428 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 23:26:22.65 ID:N9HDJnAk0
>>344
F1なんて、実際にレースが始まってしまえばデザインなんてどうでもよくなる
造形よりも、色しか目につかない

429 :音速の名無しさん:2015/02/01(日) 23:53:19.68 ID:wMu4MlF+0
メルセデスの周回数多いな

430 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 00:00:36.84 ID:7Gp5aTYS0
>428
肝心のレースが眠くなるのも問題だな

431 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 00:08:29.34 ID:nayp1k5E0
レッドブルはスポンサーロゴ全然目立たなくて
カシオとか嫌な顔しそうだw

432 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:00:52.30 ID:tpWi7Puc0
え?あれ今だけでしょ?

433 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:03:29.17 ID:YR1D0F8G0
ダメだな、また電気系トラブルだと
いくらなんでも6周ってのはやっぱおかしいよね

434 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:08:44.91 ID:VI79lqRM0
ベッテルはフェラーリとの契約でシューベルスになるかと思いきやアライのままなんだな。

レッドブルと契約切れたからなのかマラネロのテスト段階から
メットのエアロパーツはアライの市販タイプに戻ってるけど。

435 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:10:25.16 ID:YaEx4DrG0
レッドブルはウィリアムズと同じような短小チンコか。
これが今年の正解?
レギュレーション変えてくれよ。

436 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:19:41.25 ID:tTtQM5OT0
ノーズだけで正解も糞もないよ

437 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:51:43.93 ID:Low++/ZG0
今のところどのチームも当たり障りないデザインで話題性では横並びだな。
あとは表に現れてない変態性をどのマシンがもってるかが楽しみだが、
今年全てのマシンがコンサバだったらちょい残念だわ

438 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 01:59:34.28 ID:SL8lUtA70
>>437
その当たり障りないデザインが、どれほど大切かを知ったのが去年のちんこノーズだった・・・

439 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 02:03:24.00 ID:201F3moH0
目立つノーズまわりよりリアセクション大事って思い知った年でした

440 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 02:07:14.46 ID:cOQtlvIk0
トロロ相変わらずかっこいいな。

441 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 05:01:48.30 ID:jYpO1ep30
赤牛見たフェラーリ技術陣

「ええっそれが正解!?」

442 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 05:54:24.21 ID:ZA4MQLrB0
>>437
いろいろ規制されちゃったもんねえ(´・ω・`)
ロータスの二本牙も禁止とかさ。

変態度No.1のロータスが参加遅れたことに、一縷の望みを抱いている俺。
発表とは違う変態アイテムがくっついていると……いいな。

443 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 07:12:24.27 ID:O+XwyeBo0
ロータスはフロントサスの位置変えてきそう

444 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 07:27:23.70 ID:fiUudLzS0
>>375
このカラーリングでいけよ最高に気に入った

445 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 10:11:22.09 ID:Z6orL8/80
レッドブルのカラーリング、ダダみたい。

446 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 10:35:40.41 ID:69nVzAhY0
赤牛をじっと見てると頭痛くなってくる

447 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 11:32:43.76 ID:TcAdiDVo0
マクラーレン6周か……
他も去年は似たり寄ったりだったとはいえ、今年はしっかり走ってるからなあ

もし「開発制限きびしくされないように、わざと走れないふり」だったらネタとして面白いんだが
さすがにもうそういうことやってる時期でもないだろうしな

448 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 14:20:53.32 ID:ZA4MQLrB0
ザウバーのカラーリング。第一報を見た時はさほど違和感なかったが、実際に走ってる
ところの写真は、なんというか……重いなあ。カラーリングのせいなのかな。実にこう
「ハコ」感が強く。

好きなチームだから頑張ってほしいんだが……

449 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 14:28:36.54 ID:cVwwdcTE0
>>448
黄色とか白とかでラインをいれるだけでも十分見た目が軽くなると思うんだけど、そうする金もないんだろな

450 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 14:30:33.86 ID:P5zeGxFe0
>>448
オゼッラっぽくてツボなんだけど

451 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 17:18:33.59 ID:iB8vcySc0
>>448
青と黄って2人のドラの持ち込みスポンサーの色なのかね?

452 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 17:27:45.86 ID:4GziWa4k0
そもそもザウバーってドライバー誰だっけ?

って感じ。シーズン終わっても空気なんだろうなぁ。
スイスフランの件もあるけどスイスってホント糞みたいな国家なんだろうなぁ
マネーロ○ダリングの聖地だし。
まあF1業界そのものがスイスを利用しお互い様なんだろうけど
おっとバーニーから電話が・・・え?ころ??うwyあmぇ

453 :451:2015/02/02(月) 17:49:41.25 ID:rz7NgFKD0
これって大部分はチェルシー(サッカー)の青と、黄色はBanco do Brazil(ナスルの持ち込み?)なんだな

>>452
マーカス・エリクソン(去年はケータハム)
フェリペ・ナスル(去年はウィリアムズのテストドラ)

454 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 17:55:57.80 ID:rL5gI/wE0
ザウバー C34はブルー&イエローのブラジル銀行カラー
http://f1-gate.com/sauber/c34_26117.html

455 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:15:47.75 ID:201F3moH0
>>449
金関係なく、以前からザウバーはべったりもっさりと塗ってくるイメージ
今までは白とグレーだったからもっさり感があまりなかったけど

456 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:15:50.16 ID:Xv5tLtX90
赤牛、実は迷路になってます
だったら面白かった

457 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:29:19.68 ID:yZy3gjVv0
イタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』は、フェラーリでは昨年よりもエンジンパワーを最大80馬力ほど改善できたようだとしており

+80馬力はでかい

458 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:29:50.22 ID:D0IiL68K0
>>456
それはフェラーリにやってほしいな
自虐として

459 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:31:34.79 ID:0ziipd4e0
>>457
デカいなぁ

かなり追いついたんじゃない?

460 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:34:17.63 ID:kiF8vPTh0
>>457
メルセデスは昨年より50馬力アップしてるらしいよ
昨年の段階でフェラーリは50馬力劣ってたから
現時点で20馬力差はある

461 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:35:30.43 ID:kNV7GGXz0
50馬力差が20馬力差になったんだ
強烈に速くなったな

462 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:35:47.66 ID:trcOMrLQ0
RB11、やっぱりめっちゃ絞り込んでるな。いつぞやのトロ・ロッソ並?
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

リヤセクション比較画像作ってみた。上左はマクラーレン、上右はメルセデス。みんな基本構成は同じだね。
これが「正解」と認知されたってことか。トロ・ロッソのアッパーアームというかアップライト、去年もこんなんだっけ?
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

463 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 18:47:33.78 ID:XnQ5MiZV0
今季このスレタイにふさわしいマシンはF1じゃねえな

464 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:10:52.17 ID:Low++/ZG0
>>463
右往左往させてほしいわ

465 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:21:19.84 ID:nayp1k5E0
昔の青ザウバーは結構かっこよかったんだけどなぁ。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

配色似てるのに、なんで今年のはダサいんだ。

466 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:21:24.58 ID:201F3moH0
去年は大いに右往左往したので
今年はこんなもんでいいんじゃなかろか

467 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:47:20.59 ID:c16i8T+L0
プロトスレは右往左往してるな

468 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 19:51:42.23 ID:wNLuVkPx0
>>460
メルセデスの50馬力アドバンテージって
対ルノーの話じゃなかった?

絶望的な差とかハミーが言ってたし。

469 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:03:25.60 ID:2xKaDThU0
7 Jenson Button McLaren 1m54.655s +33.671

470 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:07:09.65 ID:s8i/pmDD0
>>467
そりゃ、あんなキテレツマシンがリアルで
出てくりゃ右往左往どころかパニックだわw

471 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:08:44.08 ID:qlYhuYFn0
歴史に残る珍車だからな
6輪タイレルを超える衝撃だわ

472 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:31:14.82 ID:SL8lUtA70
>>452
く、クビサだっけ

473 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:31:28.32 ID:TcAdiDVo0
パノスとかもあったし、それほど珍ってこともなかろう

474 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:37:52.95 ID:a0abJXXS0
パノスはFRじゃなかったっけ?
日産のはFFなうえに、さらにそれでGT-Rを名乗っちゃってるところが失笑ものなわけで・・・

475 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:41:33.39 ID:2xKaDThU0
FFのメリットってなんなんだ?

476 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/02(月) 20:49:22.66 ID:MNaNkmND0
プロトのレギュレーションではメリット無いのでは?

477 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:51:59.05 ID:s8i/pmDD0
>>475
コーナーでタックインが使える。

478 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:53:26.54 ID:nayp1k5E0
ロータスのサスは、ほとんどCG通りだったね。
あんな角度で平気なんだな。

479 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:53:45.05 ID:0ziipd4e0
チェリーじゃないんだからさ

試しに星野一義に乗せて見よっか、このGT-R

480 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 20:59:55.24 ID:Y+wpYYE90
>475
サイド引くときクラッチ切らなくていい

481 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:06:32.95 ID:PoMe0/m80
パノスがフロントエンジンでF1に来ると聴いて

482 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:14:52.59 ID:9FahHJNM0
ザウバーのスポンサーのBanco do Brazilってどこかで見たなと思ったらブランパンGTのBMW Team Brasilにスポンサーしてたな。

483 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:35:13.16 ID:TcAdiDVo0
そうか、ドライバーに星野を呼ぶための口実だったのか ('A`)

484 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:36:02.76 ID:ZA4MQLrB0
ロータス、無事に走行開始か。
去年みたいな個性はないなあ……。

485 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:43:31.56 ID:qlYhuYFn0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
今更だけどなんでこんなにインダクションポッドが太いんだよ…
見るからにウィングの効率悪そうじゃん

486 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:45:35.11 ID:2xKaDThU0
>>485
左右のはインテークじゃないの? インタークーラー冷やすやつ?

487 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:46:57.29 ID:TcAdiDVo0
そんなことより排気管のとこのウイングなくね?
なくてもいい構成をみつけたのか、なんか秘密兵器があって隠してるのかしらんけど

488 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:49:43.79 ID:2xKaDThU0
>>487
マクラーレンもないんだよ
なぜなのかね?

489 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:50:20.70 ID:qlYhuYFn0
Gateの画像で悪いんだけど、確かにモンキーシートないね
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

ちなみにMP4-30もなかったりする
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

490 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 21:50:57.34 ID:qlYhuYFn0
ごめんURLの後ろにゴミが付いてた 
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

モンキーシートをなくすのが流行なんかね?

491 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:03:21.82 ID:L2TBHb//0
>>454
フォーミュラルノーみたいだなw

492 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:05:59.02 ID:201F3moH0
テスト中でカウルの付け外しを頻繁にするので
モンキーシート邪魔くさいから付けてないだけ
なーんてこたないか…

493 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:11:05.74 ID:oOEEBvli0
シャークフィンに直付けすんのも流行りつつあるかな

494 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:30:11.71 ID:HsZ7ev1Y0
リアウィングちっちゃいからなぁ

495 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:45:30.71 ID:bQhnL/Jh0
モンキーシートはエキゾーストブローイングのためとすると、ウエストゲートからのブローイングの噂が当たっていて、いらなくなってたりして
コーナーリング時にはろくに排気がなかったら笑う。(全部別のところから排気ww)

496 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:46:19.26 ID:HsZ7ev1Y0
>>475
室内が広い

497 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 22:57:47.94 ID:H+7oQxNZ0
>>462
これ、ベルクランクのピボット処理どうしてるのかが気になる

498 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:00:15.69 ID:trcOMrLQ0
ザウバーもモンキーチェアなしだな。あとメルセデスが排気管まわりの処理を昨日とは変えてる。

499 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:10:48.20 ID:ZA4MQLrB0
>>489
いやしかし、リアウィングの中、すっかすかだなや……

500 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:16:02.45 ID:E6Z5aayl0
なんだかんだ今年もロータスが1番変態マシン?

501 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:18:34.87 ID:E6Z5aayl0
本スレから拾ってきたけどリアも変態感すごい
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

502 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:22:38.44 ID:2syIDojw0
ロータスはそつなくトレンド盛り込んでるだけで特に変態とは思わないが…

503 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:25:10.65 ID:zy6pYlODO
ロータスはメルセデス搭載なんだから冒険する必要なんないもん
PUを生かすマシン作りゃポイントホイホイ

504 :音速の名無しさん:2015/02/02(月) 23:47:23.59 ID:4GziWa4k0
>>501
バットモービルじゃねぇか・・・

505 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 00:06:44.87 ID:IyvKDePe0
まぁバットモービル度は日産見た後だと足んないな

ロータス速いと嬉しいなぁ

506 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 00:13:43.17 ID:kOpetIbg0
>>505
ロータスが速いと師匠がレースかき回してくれるから見応えがあるんだよな

507 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 00:53:10.77 ID:L0h1BHBp0
師匠はポイントアレルギー治ったのか

508 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 02:37:49.99 ID:aJfvOyRh0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
変なモンキーシートだなあ

509 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 04:30:16.59 ID:bxEClOCB0
リアカウルの出口を広げる手法がこんなに広まるとは思わなかったな

510 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 06:29:57.98 ID:99uUaioI0
ザウバーの後塵をマクラーレンが走る姿は、テレ東に抜かれたフジTVとかぶる

511 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 06:53:50.90 ID:j7IAzYRy0
モンキーシートはあくまで調整用だからまずなしの基本を開発していくものなんじゃないの?

512 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 07:14:25.88 ID:IZhH0L2/0
今年の車かっこいい
特にフェラとトロロ

513 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 08:27:30.54 ID:jrGVef9K0
>>508
第二のリアウイングだなこりゃ
まあ排気効率をベンチュリー効果で上げるんだろうけど

514 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 09:30:45.69 ID:eEFLQqHJ0
排気流のほうが流速速いんだから、そのエネルギー(当然、熱を含む)を利用して周囲の流速を高めるんだと思うが。

515 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 09:37:31.23 ID:Bjsc2on30
排気の速い流れに、周囲の空気を巻き込むのがこの手のデバイスの基本なわけだが
左右から巻き込んでもしゃあないってことで、両側くぎってみたってとこじゃないの

516 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 09:55:15.29 ID:vT4sU6vL0
>>485>>501はつながってるの?

517 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 12:12:08.27 ID:EDZ8wyb60
>>516
Fダクトとブロウンディフューザーの応用かよw

518 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 12:17:35.70 ID:BzuG13520
明らかに吹付系だよね。
やっぱロータスは毎年面白いね。

519 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 12:49:21.50 ID:L0h1BHBp0
以前からやってたアレでしょ

520 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 14:16:08.68 ID:tU4HSW720
どういうことです?

521 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 14:19:20.88 ID:GDPR02AT0
アレだな

522 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 14:27:54.42 ID:L0h1BHBp0
ライコネンが居た時にフリー走行とかで試してたDRSと連動してたシステム

523 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:13:53.43 ID:MFH11Hhw0
あぁ、あのまんこみたいなやつか
捨てないで、研究してたんだな

524 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:21:20.21 ID:jrGVef9K0
ああ、アレかww

525 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:25:18.95 ID:aJfvOyRh0
えー、そのDRSには見えないけどなぁ

526 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 15:27:29.23 ID:lbjK3+5j0
そのDRSじゃない あのDRSだ

527 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 22:07:55.61 ID:B+da0jGx0
インダクションポッドにあるサブインテークはミッション上にマウントしてるオイルクーラー用だろ

528 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:21:13.55 ID:SATXu3oy0
フェラーリの好調さが眉唾すぎる…

529 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:27:44.43 ID:aJfvOyRh0
フェラーリってテストのタイムは毎年悪くないよ?
まぁ去年よりは遙かに状況良さそうではあるけど、
フェラーリは最初っからショートラン行うからタイムテーブルで上位にくるのはいつものこと

530 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/03(火) 23:31:49.54 ID:ZYyAGwgo0
タブロイド対策

531 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:47:37.92 ID:wUsaa2+70
フェラーリだけじゃなくザウバーも速いから
フェラーリPUが当たりの可能性あるよ

532 :音速の名無しさん:2015/02/03(火) 23:50:11.92 ID:IyvKDePe0
ザウバーもテストプログラム序盤からショートランを行うチームでしてね…

533 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 00:06:14.16 ID:QuDVLXfi0
>>529
オフシーズンのチャンプと揶揄されてるのはかなり昔からだよ

534 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 00:15:59.96 ID:I8+tPWNe0
フェラーリ好調な感じするけど、淡々と走るメルセデスが気になるな。ここが外すと面白いシーズンになるんだけど。初日の午前中だけで今年もハミルトンの年かな、と予測はできたけど。

535 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 01:11:10.27 ID:86cTVeak0
テストと金曜は速いフェラーリ

536 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 02:19:06.71 ID:UYXbQxuy0
メルセデスが強いのは疑いない。昨年はカスタマーのメルセデス積んだチームに
レッドブルやフェラーリという他メーカーのワークスが押されていたからあんなシーズンになった。
メルセデスが最強でも2番目に速いのがフェラーリならまだ見られるものにはなるはずだ。

537 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 02:45:33.76 ID:WwwfZKoK0
ウィリアムズだけリヤセクションの処理が違うんだな。季節で使い分けるのか?
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

538 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 03:00:04.07 ID:SWwQ3SEq0
MP4-30
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539 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 03:15:07.94 ID:8EUraOPp0
>>531
1番2番時計だけどタイム自体はそんなに良くないぞ
ショートランとか予選シミュで出したら尚の事

540 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 09:34:42.67 ID:BUzgx28G0
フェラーリはコンスト3位以上は絶対に無理

541 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 09:39:43.94 ID:VcM0fTt40
ニキ・ラウダがフェラのコーナリングスピードが速いって言ってるけどどうなんだろうなぁ

542 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 10:10:06.48 ID:/uZ/R/2O0
フェラーリのノーズ角度はサムネイルのソラ見では往年の641に見えるのがイイ。
こうなりゃレギュは「Fウイングはノーズ自体の左右から末端まで直線で生えること。構成も片側3プレーン迄」と規定すりゃイイのに。
そりゃエアフロー効率は落ちるけど、よりイコールコンディションに出来る希ガス。

543 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 10:49:54.52 ID:8EUraOPp0
>>541
実はコーナーが速かったのは昨年から

544 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 11:32:08.63 ID:ZJcM8PdS0
もうそこまでガチガチに規定すんならワンメイクシャシーにしちまえよ

545 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 11:38:40.90 ID:8EUraOPp0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
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546 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 11:44:30.08 ID:LQ+dXq9K0
>>545
やっぱりこうなるわなw

547 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 12:34:51.11 ID:/MY7dWbI0
けっこう違う考えで作ってる感じだな

548 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 12:41:25.56 ID:HcP/X9gC0
>>545
ノーズの膨らみは何だ?

549 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 12:47:26.70 ID:f5n6um7y0
>>548
計測器やってさ

550 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 19:37:24.43 ID:KucTOWOT0
>>543
あの糞エンジンのせいで1秒は遅かった

551 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 20:34:22.84 ID:Y1QaMnmC0
フェラーリは社長も変わったしスタッフも大幅に変わって
アロンソもぬけてボロボロになると言ってた人もいたけど
とりあえず去年と同じぐらいのポジションでは走れそうだな。

552 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 20:38:10.73 ID:QtTQxdYe0
テストでは調子良さそうに見えて開幕すると結局いつもの位置なフェラーリ
まぁでもこれくらいが普通だな

553 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 20:46:50.17 ID:/MY7dWbI0
不調をアロンソのせいにしてた奴とかもいたしなw なんかいつものフェラーリやってるって感じ

あとは、車よりもドライバーかな。こっちのスレの話じゃないが赤牛以外でべっちゃんがどの程度走れるか

554 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:37:15.73 ID:1uI2Z6140
フェラーリ去年もダウンフォースが要求されるセクターは意外とタイム出てたからな

555 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:39:38.62 ID:zrGJ+s5F0
「俺が出た途端速くなりやがって…」

556 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:43:37.99 ID:3hWMbq/+0
ダウンフォース出ているけどドラッグも凄く大きいんだろ

557 :音速の名無しさん:2015/02/04(水) 21:55:48.56 ID:Y1QaMnmC0
コーナリングマシンならベッテルの好み。
アロンソよりはうまく乗りこなすかも。

558 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 00:48:16.80 ID:+Dhf2uVL0
アロンソ(笑)

559 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 09:18:21.10 ID:pZ1nfQB80
             . -─‐- 、
            , ´   /   \
          / ヽ   (●)    \   ホンダは必ずメルセデスに勝てる!
           , (●) ;__)       ヽ
           /   、_ノ  |       |
            |      \_ノ      /
           \             <
             ` ー r  -‐'     '、
                ,'      /⌒ぅ ヽ
                /  ァ'´ ̄`⌒´  /ヽ 
            / _人__       /  丶
            |/´   / ̄ ̄ ̄

560 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 10:13:23.83 ID:Hn+tysJM0
ベッテルもライコネンもフロントがスッと入るマシンじゃないといまいちな印象が強いな
10数年続いたフロント冷え性のマシン特性が変わるとは思えないが

561 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 10:38:49.34 ID:gF24JCLO0
フェラーリの癌はアロンソだったか

562 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 14:20:24.53 ID:XL3emKrd0
>>548
マクラーレンは毎年テストの時はノーズがモッコリしてるよ。
たぶん手前のCNNのロゴの裏あたりにレーザーを反射するシール貼ってある。

563 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 14:53:06.24 ID:7HsennPN0
>>560
バトンも入れたげて。

564 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 18:55:56.72 ID:lgh4mxrS0
枕とホンダ、国の文化の違いが問題になりそうって記事があったが文化は関係ないだろ
問題はもはやエンジンじゃなくPUになってるということだ
すげー頭の良い人ばかりだろうから個々人は分かってんだろうけどさ

565 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 19:06:08.60 ID:IPQMNbDz0
国や文化で問題になるなら前回も問題になってるだろうしな
まあ、あれだけ勝ちまくってればたいていの問題は表に出てこないけどさ

566 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 20:39:13.47 ID:Wy+3NxGh0
>>561
そしてその癌が今年はマクラーレンに。
疫病神だな。

567 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 23:06:55.25 ID:h9hspyWi0
>>548
あわび

568 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 23:08:08.84 ID:h9hspyWi0
アロンソ安置が必死すぎて笑える
何回チャンプ取ろうがチャンプ扱いされない奴のヲタなんだろうなw

569 :音速の名無しさん:2015/02/05(木) 23:36:12.44 ID:HBO8uy1M0
ID:h9hspyWi0
お前はここに書き込む資格のない人間だから、永遠に本スレでだけくだらない書き込みしてろ

570 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:04:41.45 ID:c4z7jz/20
アロンソ嫌ってる奴って基地外ばっかりなのは何故だろう

571 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:09:35.95 ID:LDJnyRNU0
ね。

572 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:30:01.78 ID:ouK62Eex0
そして決まって単発
スマホで書き込んでわざわざ移動してID変えてるのかな

573 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 00:30:11.16 ID:odCERcE70
□■2015□■F1GP総合 LAP1357■□テスト■ [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423056053/

あっちでやってくれ

574 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 03:34:56.90 ID:Usg0Osn10
>>559
誰だよ、お前w

575 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 06:36:23.93 ID:fMF1qQis0
去年のルノーも似たような発言してたなw

ホンダ、次回テストまでにパワーユニットに大幅アップグレードを投入
http://f1-gate.com/honda/f1_26234.html

ホンダは、今週のヘレステストで苦しんだ信頼性問題を解決するために、
次回のバルセロナテストでF1パワーユニットに多数のアップグレードを投入する。

ホンダは、2015年最初のプレシーズンテストとなったヘレスで新しいパワーユニットに、センサー問題、
オイルレベル、燃料ポンプなど様々なトラブルに見舞われた。

それらの信頼性問題によって4日間のテストでマクラーレン・ホンダは79周しかできておらず、
2月19日から始まる次回テストまでに大幅な前進が必要となる。

576 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 08:23:56.91 ID:WJNw/WBB0
>>575
1年遅れで厳しい上に、車が色々と攻め込んでいてそっち絡みの
トラブルも多そうで開幕まで大変だな
開幕以降もか

577 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 08:25:11.94 ID:aFHm+WWzO
ところでザウバーは本物の速さかね?
ガス欠してるしかなり絞ったタイムなのは間違いないけど
エリクソンでも上位だしw

578 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 09:03:41.78 ID:7KOAjhwo0
今のタイムは何の意味もないしまだまだ遅いタイムしか出てないでしょ

579 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 09:05:54.36 ID:rkGmu9ZZ0
速さはある程度本物だと思うよ
燃料積んでもそれなりのタイム出してたし

去年みたいに全戦ノーポイントフィニッシュってことはありえなそう

580 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 09:27:44.60 ID:+wwBtk6T0
速いっていっても、一応遅くはないって程度で考えておくべきだろうね
この時期速くて、やっぱり本番でも速かったってのもたくさんあるけど、結局沈んだなってのもザラにある

581 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:00:23.38 ID:odCERcE70
スポンサーアピールだと思う。
しかしダサいよな。ザウバー。
可夢偉のときもダサかったが。
まあずっとダサいか。

582 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:08:12.90 ID:e7IGPZVO0
テールエンダーカラーってあるよな
そして俺がかっこいいと思うカラーリングだと撤退信号
ザウバーはチーム状況考えるとかなりやばい状態だと思うんだが、格好悪いのでまだ残れるということになる・・・

583 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:25:19.08 ID:+wwBtk6T0
ザウバーは銀色で走ってほしいよな。もちろんメルセデスエンジンで

584 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:25:58.84 ID:+5vQJekf0
>>537
っにしても、マルティーニカラーはやっぱり格好いいな〜

585 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 12:34:47.28 ID:j2zkdtkY0
ザウバーはイエローのストライプでも入れてノーズが細く見えるようにしたらいいのに。

586 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 13:10:26.39 ID:S3pPhw5G0
>>583
昔はソーバーメルセデスとか言ってなかったっけ?w

587 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 19:41:30.41 ID:zXCGKd8Z0
カタカナ表記なんてそんな程度だ

588 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 20:44:35.03 ID:+wwBtk6T0
ピケがピケットだったり
セナがセンナだったり
ベルガーがバーガーだったり
ニキラウダがニックラムダだったり

589 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 20:58:12.36 ID:ZiYZP1Ok0
サッカー選手はメディアによってブレないと思うんだけど
モタスポはマイナーだから適当なのかな?

590 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:05:29.80 ID:2WOHmkYi0
セナのデビューシーズンはダ・シルヴァって呼ばれてた。
個人的にはセナよりベロフのほうが輝いてた。
ふたりとも生きていればなあ。

591 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:12:48.41 ID:sw9GoHnw0
>>589
フジは放送内での呼び方は統一する方向みたいよ、
以前Sebastien Bourdaisの時に「ブルデー」にしたって話を
片山右京だったかな?が言っていたはず、多分、きっと。

592 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:20:52.91 ID:MFB+pNgO0
今宮がジェンソン・バットンで言う度に変な笑いが出る

593 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:25:31.49 ID:BEN+aJGs0
んー ま そういったー ええ 見方もー うん ありますありえます はい

594 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 21:51:27.20 ID:lLBU6p+E0
>>593
けっこうイタイので空気読まず解説すると、英語できない今宮が通ぶってバットンと正しい発音をわざわざ言うところがツボなんですわ、彼の寒さとアナタの寒さ似てるでしょ?

595 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:12:45.98 ID:bKx7LO0J0
こいつはキモい

596 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:13:05.95 ID:r7QaQViE0
読み方の誤差で
フジで「デビッド・アンダーソン」と呼ばれた、アンソニー・デビッドソンw
誰やねんww

597 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:18:34.95 ID:Oj3wjvNB0
>>581
ザウバーかカッコ良かったことがあったか?
無骨でカクカクゴツゴツダサダサでなきゃ
ザウバーじゃない。

598 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:28:27.49 ID:tvNbwYRo0
>>597
2005年のマシンは格好良かったぞ!

599 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:30:07.72 ID:rs5R5iHE0
ざ、ザウバーC9&C11

600 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 22:30:17.48 ID:wcXlnOxg0
>>597
C24は個人的に格好良かったと思うけど

601 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 23:09:59.54 ID:y/wGyaU90
結局参戦当初のC12とC13が一番かっこよかった

602 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/06(金) 23:32:56.74 ID:mhoXc8oF0
だな

603 :音速の名無しさん:2015/02/06(金) 23:45:21.67 ID:nKycdHXf0
>601
いや〜、わかるわ〜

604 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 00:40:30.63 ID:3js9qqLx0
昔はペトロナスにレッドブル、いい金づる持ってたのにねぇ。
これはペーターに問題があるんだろうなぁ

605 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 00:50:53.21 ID:xiM6sSF10
ハゲだから?

606 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 00:52:31.57 ID:oKYqeIS40
BMWに買収されて数年後に買い戻した影響とかあるんだろうか
そういえばマリオ・タイセン博士っていま何してんだろう?

607 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:08:40.52 ID:ProTIAzv0
□■2015□■F1GP総合 LAP1357■□テスト■ [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423056053/

ここはマシンスレなのであっちでやってくれ

608 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:14:18.83 ID:DRSe/5Ee0
自治厨うぜえ

609 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:20:34.14 ID:xiM6sSF10
ね、最低

610 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 01:37:55.17 ID:kPdFdO/G0
スレ違いを指摘したら自治とか言われたでござる

611 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 04:33:49.80 ID:YTYtBryg0
>>606
DTMで監督やってたようなきがする

612 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 05:54:32.40 ID:2lr5//Fb0
>>60
確かにかっこいいけど
まだ03GAの残り香がするので
100%ザウバーとは認めませんw

今年のフェラとトロも
兄弟車に見えてまう

613 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 11:59:10.84 ID:C73tsBko0
>>603
ブローカーが付いてたC13かっこええなぁ
ティソはちょっと・・・

614 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 13:15:11.05 ID:co7nPJfx0
今年はタイヤは何か傾向変えるの?

615 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 15:19:05.60 ID:vYmb25ee0
調べてみた

ピレリは、2015年に完全に新しくなるF1タイヤはスーパーソフトだけであり、
残りの3つのコンパウンドは昨年の進化版になるとした。

http://f1-gate.com/pirelli/f1_26148.html

616 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 15:28:58.83 ID:IiX1hWE00
二秒速くなるタイヤとか言ってたのは噂だけだったか

617 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 15:57:17.95 ID:vYmb25ee0
マシンが速くなるからタイヤの使い方が変わるよという意味
予想されるクレームへの予防線をはってる感じだね

2015年のF1カーは相当速くなる」とピレリ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62411

618 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 16:18:36.30 ID:O1wuHcxd0
WECのトヨタはテストで2秒速くなってるらしいよ

619 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:00:36.91 ID:y+GGhhCM0
>>618
で?

620 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:27:40.88 ID:sp7Vz78J0
枕のブレーキダクトは変な形をしてるな
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

621 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:42:56.99 ID:FCyKfY/A0
それよりミラーのほうが変だろw

622 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 18:54:10.74 ID:tddnh+pa0
枕のミラーディスりも飽きたな
一昔前の形でちょっと高めで色が赤いから目立つけどそこまでディスるほどでもないかな

ところでザウバーは参戦当初から「ザウバー」表記だったと思うが
ソーバーなんて聞いたことも見た事もなかったな

623 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 19:02:49.67 ID:Hem8azKd0
>>622
つ 耐久レース

624 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 19:05:00.57 ID:BEoRDRwA0
>>622
変ってディスってるわけではないだろ

625 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 20:42:48.57 ID:FNoGBm9k0
>>620
カミソリのメーカーが冠スポンサーに着きそうなウイング

626 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 20:44:29.79 ID:OVbOIHD80
>>625
ブラウンとかジレットとかはいってたらしっくりするなw

627 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:15:46.55 ID:3js9qqLx0
日清製粉とか東洋水産のほうがしっくり

628 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:18:49.39 ID:mYQlssGH0
Hはシームレスつかってんの?

629 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:35:17.44 ID:NxJ0kFhK0
>>622
1980年代の話だからナw

630 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 21:50:50.57 ID:/7kKLK0S0
>>622
おっさんナメんなよゆとり

631 :音速の名無しさん:2015/02/07(土) 23:51:18.50 ID:SsURbBu40
>>588
ちょw最後グランプリの鷹w

632 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 01:36:59.43 ID:Sq6KUN6U0
>>604
レッドブル推しのペイドライバーを蹴ってライコネン乗せたのが
スポンサー降りられた原因だから、ペーターは男じゃないか。
まぁ、それでいまペイドライバーを乗せないとやってけなくなったがw

あそこでベルノルディ乗せてたら、レッドブルにチーム売却できたかもね。

633 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 15:29:42.65 ID:5iYVpkvo0
>>632
ペイドラを乗せなきゃいけなくなったのはBMWのせいもあるよな
あと可夢偉が持ち込まなかったのも少しくらいある

634 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/08(日) 15:34:25.37 ID:r2TQActs0
何故?

635 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 16:30:31.73 ID:UPjTTccD0
今のところ2015年で陰核ってウィリアムズだけ?

636 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 17:02:02.08 ID:5iYVpkvo0
赤牛とインドも

637 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 20:05:15.10 ID:RUstC8fL0
陰核?

638 :音速の名無しさん:2015/02/08(日) 21:02:36.44 ID:HqWh4Xtr0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

639 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:23:58.73 ID:d4bHzN/j0
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



640 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 02:40:38.79 ID:b6WhFasz0
3日目の音は普通だったみたいね
とりあえず良かったじゃん

641 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 09:11:42.62 ID:x6poMPBZ0
>>639
ステアリングがえらいスムーズなのね

642 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 09:49:50.94 ID:4Dh+98y80
攻めてないってのもあるだろうけど、車体のほうは現状まともそうだよね
あの速度でボロが出る車ってのもそうないと思うけど

643 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 10:49:05.25 ID:xXRudUIr0
音はいいよな
音は
全然回してないけどちゃんとホンダの音がする

644 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 14:29:50.46 ID:cAeD+a1c0
音がいいのは、排気エネルギーの回生があまりできていない可能性もある

645 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 14:54:27.43 ID:daHct5OJ0
やっぱりNAサウンドがいいなぁ

646 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:19:23.19 ID:4Dh+98y80
俺は静かなほうがいい派だけど、今年は去年より音がうるさいって話は出てるよね

647 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:25:11.31 ID:cAeD+a1c0
フォーミュラEを観てると、バトルがあれば音は関係ないと認識させられた

648 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 16:59:16.85 ID:l4fSEUAb0
ホンダはまたまともに走れないエンジンを供給したっぽいなw

649 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:16:04.11 ID:gDZQAveZ0
>>646
いつのまにやら耳栓付けてた、なんて記事どっか見たわ。

650 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:23:51.88 ID:i6BxRSTl0
最近のデザインが最悪という輩がおおいがウイングカー末期の域には達してないと思われ

651 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 17:39:58.76 ID:JsNTiVkP0
>>646
>>649

音量については気のせい
音質が変わってるかもともあるけど、
「久しぶりに聞いた」「レース開催時に比べれば閑散としたサーキット」などの理由で
そう聞こえてるだけなんじゃないかと

2015年F1エンジン、数値上では音量に変化なし
http://f1-gate.com/f1car/f1_26263.html

652 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 18:10:55.01 ID:6DbzHgwZ0
>>650
126C2とかRE30BとかBT50とかメチャかっこいいじゃない

653 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 18:27:46.74 ID:4Dh+98y80
>>651
「うるさいほうがいい」って人を納得させるための大人の対応だったのかもな

654 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 18:31:30.61 ID:gDZQAveZ0
>>651
今さっき読んだわ。
http://f1-gate.com/f1car/f1_26224.html
アルド・コスタぇ…

655 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 19:45:31.17 ID:b6WhFasz0
来年か再来年からワイドタイヤだからもうちょっとマシになるかもな
エアロも変えるみたいだし車幅ももっと広くするんだろう

エンジンは1000馬力とか言ってるけど
既に現状でメルセデスが900馬力近く出てるとかだし
いっそのこと1500馬力近くにしてもらいたいよね

656 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:12:15.76 ID:clLkHJdD0
現行マシンは見た目のマスバランスがフロント>リアで下半身が衰えた人みたいだからな〜
リアタイヤ太くしてリアウイング幅を広げたい所

657 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:17:07.53 ID:4Dh+98y80
毎度馬力出すぎてそのうち戻すって感じだし
またそのうち700馬力前後に落ち着くんじゃないの

658 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:18:41.98 ID:cCn7lW/x0
せめて全幅1900は欲しいな

659 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:33:24.05 ID:l4fSEUAb0
>>650
もはやワンメイクのカテゴリーと変わらん、正にキットカーレベル
昔は良かった遠目にすぐどこのチームか分かるくらい個性があっま

660 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:33:41.99 ID:U9vhMV5X0
皆ノーズはこれでいいの?
俺は変な滑り台みたいで嫌だな。

確かに去年よりはいいけど相変わらず格好は良くないと思うけどな

661 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:46:49.25 ID:cf+Bg1k90
  _
_|川
 ⊃
 ̄|川
   ̄

662 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:54:49.80 ID:4Dh+98y80
>>661
うまいw

663 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 20:58:58.12 ID:G7TeqgBv0
>>660
ここ何年かの不細工マシン続きで
感覚が麻痺してるからなんとなく受け入れてるけど
これでいいとは思ってない。

664 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:07:28.87 ID:RBJQRAef0
>661
シュモクザメを下から見たのかと思った

665 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 21:35:25.09 ID:clLkHJdD0
>>660
ロータスと次点でメルセデスは気にならないかな
他は鼻先が長過ぎorイボ付きでバランス悪い

666 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:35:09.26 ID:Sz93yG1G0
眼を感性をリセットしよう。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

667 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:57:34.61 ID:ujTqnY110
通は639

668 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 22:58:25.83 ID:7bc/8mzT0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

ホイールカバーとグルーブドタイヤを除けばこの年の車が好き

669 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:13:38.38 ID:mMQke2050
>>668
センス良い

670 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:17:08.69 ID:U9vhMV5X0
>>666
なんとも教科書的な一台だよね。

671 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:19:14.36 ID:b6WhFasz0
これを忘れちゃいかん
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

672 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:36:07.26 ID:o1wVYOKR0
まーた始まった

673 :音速の名無しさん:2015/02/09(月) 23:38:56.79 ID:clLkHJdD0
おらはこれ
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

674 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:11:15.28 ID:LfmJQBO30
俺はDW12だな
最近のF1は、なんか長細い感じであんまり

やっぱりこう、もっと幅がほしいんだよ俺としては

675 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:19:54.62 ID:W3DP3Ay+0
2008年のゴテゴテマシン大好き
てかオーバーテイク増やすために2009年レギュ大変更したんだよな?
もはやDRSで抜きまくりなんだから2008年以前のレギュに戻せばいいのに

676 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:22:35.87 ID:jUtxzFD30
てか2008年オーバーテイクだらけだったけどな
タイヤが硬くなって予選熱入れが難しくなって
埋もれたドライバーが決勝で這い上がるから

677 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:30:24.66 ID:cODSaFOI0
規定変更でも何とかウイングとか言う
真ん中部分が無いリアウイングが採用されなくて
安堵した記憶があるな
アレは個人的にダメだった

678 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 00:49:59.34 ID:JQ6g8+iU0
ティレル019と020だなやっぱ

679 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:00:02.42 ID:2xlTNNZV0
arrows a2最強

680 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 01:20:32.21 ID:4Z35snHh0
いまのすっきり長細そ感が好きなおれは異端なのか

681 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 02:11:57.79 ID:rCCkPm930
1994年あたりが一番だったなぁ。
今見てもどれもどの角度からもシルエットが素敵。これぞF1って感じ。
そんな年にセナが死んだんだよねぇ。
あの年からいろいろ落ち目なんだろうなぁ。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
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682 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 02:48:29.29 ID:Ipf/Tk2B0
だからそういうのは総合スレでやれよ

683 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 03:18:33.06 ID:BEXHXJlT0
マルボロカラーはセナプロありきで
今思えば一歩間違えれば錦鯉カラーだよ…

684 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 05:39:36.83 ID:pBkRUTVd0
>>680
俺なんてさらにハイノーズも好きなんだぜ
フェラーリの段差ノーズも嫌いじゃなかったんだぜ

685 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 06:13:13.12 ID:NHxRsTzw0
何のための新車スレなんだかわからんな

686 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 07:41:01.36 ID:5CRF8+9g0
旧車で右往左往

687 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 07:50:32.98 ID:DXzBMvVj0
仲間には入れない自治厨が不平不満を述べるスレ

688 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:48:12.22 ID:rCCkPm930
そもそもがFIAが今のF1がダサいって認識し右往左往してるからでしょう。
もうペニスにはさせないだの、段差はさせないだの、全部自分たちがルールでそうさせているにもかかわらず。

http://f1-gate.com/f1car/f1_26253.html
>今後2年間でF1カーのルックスとスピードを徹底的に見直すという提案について議論

そのためには何がカッコいいかってのは共通認識として持つべきだと思うよ。

689 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 10:59:05.72 ID:q8PmQmm50
脱線しすぎてても趣旨違いを正当化するスレ

690 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:21:08.56 ID:JrQWX/5r0
もうFIAが何をやりたいかさっぱり分からん
ニューウェイ先生を封じ込めようとして変な規則を追加しまくって収拾がつかなくなった感じ

691 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:22:26.00 ID:rCCkPm930
だったら話題戻せばいいよ。

692 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:35:58.87 ID:Yw32ujje0
1000馬力のエンジンはいいとして、なんでいまさらワイドタイヤなんだ?
ダウンフォース増加を目指す??
コーナリングスピード上げたらブレーキング時間が短くなって、ますますオーバーテイクシーンがなくなるのでは?

693 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:38:57.96 ID:Ipf/Tk2B0
ワイドタイヤつーか偏平率を高めたいんでしょ。いまや市販車でも45扁平とか当たり前になってるし

694 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 12:39:51.69 ID:pSF9awmL0
トレッド拡大ちゅうか復元汁。

695 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 12:50:21.93 ID:JhTUP9vW0
>>692
ワイドタイヤにして更なるエアロ規制とか標準化とか

696 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 13:29:54.33 ID:LfmJQBO30
タイヤが一番空力の邪魔者だからなF1の場合
同規格なのにBSとミシュラン程度の形の違いで大崩れしたチームもあったくらいだし、力関係のリセットには悪くない考えかもしれん
その気になればグリップはワイド化を打ち消す程度に落とすこともできるわけだし

697 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 14:38:39.75 ID:T6Esyj0H0
フラットフロアを車両最後端まで延長してリアウィング大型化

698 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 15:26:41.97 ID:YTFGs50k0
馬鹿だなあ完全に世界的にF1の人気凋落してから1000馬力復活ワイドタイヤでダウンフォースも強化とか
こうなる事態の前にやっとけタイヤだけでグリップコントロールすりゃ良かったんだ

699 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:13:41.07 ID:YTFGs50k0
オーバーテイクが無くなっても純粋なレーシングである限り俺はテクノロジーの最高峰としてのF1の復活を望む

700 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 16:43:36.87 ID:rCCkPm930
でも時代はDRS万歳なんだよな
糞車に追い越し補助装置に糞タイヤに糞サーキットにペイドラ。

701 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:07:19.71 ID:LfmJQBO30
ホンダが記者会見やったらしいけど、排気のとこのウイングついてたな平凡なのが
いつから復活したんだ?

702 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:34:49.93 ID:DaSdWbvP0
>>676
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
圧倒的なラスボス感

703 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:35:45.04 ID:paQv5mt10
かっこいいなあ深海魚みたいで

704 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 17:49:48.36 ID:IgbFrp7T0
個人的にはあのころの燃料積んでQ3戦うスタイルに戻して欲しい

705 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:11:39.97 ID:YTFGs50k0
そんなグリッドシャッフル狙った糞ルール要らんよ
昔の60分フリーアタックに戻せ
スポンサーへの露出の問題ならテロップ流せばいい

706 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:30:27.61 ID:L9zFP4Nn0
>>701
記者会見で展示されてたマシンは、
ノーズの先とステーだけがMP4-30で他はMP4-29

707 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:32:04.42 ID:t7cgF5030
台数少なくなってきたしスーパーラップで

708 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 18:40:54.06 ID:rCCkPm930
予選はそれぞれ別々にタイムアタック方式がよかった。
Q3だけ1台ごとがいいね。それぞれのドライビングがじっくり見られる。

たまに雨降ってきてシャッフルされるのも楽しかったなぁ。

709 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:18:24.06 ID:YTFGs50k0
そんなの要らんよ
純粋なレーシングが見たいだけ

710 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:30:05.66 ID:pSF9awmL0
人為的ウェット区画の導入まで本気で論じられかけたという。
ショーなのかスポーツなのかはっきりしろ馬鹿ごの。

711 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:35:00.69 ID:YTFGs50k0
だな。
純粋なレーシングに戻ればまた見るよ
ここ数年はこのスレで様子だけ伺って撤退するのが常習

712 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:38:19.43 ID:pBkRUTVd0
何を持って純粋なレーシングとするのか?

713 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 19:40:41.41 ID:rCCkPm930
天候不純は純粋なレーシングだろうに。

DRSこそ不純なレーシング。

714 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:01:43.67 ID:pBkRUTVd0
可変ウィングの何がいかんの?

715 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 20:06:28.87 ID:JhTUP9vW0
追い越しを機械が演出しているからだろ

716 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:07:04.05 ID:YTFGs50k0
造られたオーバーテイク

717 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:16:19.92 ID:nY6MFzgG0
なぜ可変ウイングになったかの話をまたやるのかここの玄人連中は
ボケが始まってんのか

718 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:19:12.63 ID:YTFGs50k0
オーバーテイクなんて昔からあった

719 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:35:36.28 ID:DEG7czOO0
ていうか、タイヤワンメイクってのもつまらん理由だと思う。

どうしてもワンメイクなら
ワンレース三種類くらいにして消費義務なくして、
Aチームはソフト、ソフト、ソフト
Bチームはソフト、ミディアム
Cチームはハード
みたいに戦略での差がないならタイヤ交換の意味なんて本当は無いだろ?

720 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:36:09.86 ID:j0pXsY2Z0
電車降りてツタヤ行った。
「仕方ねえなあっチッ」と言いながら、オートスポーツ特集号を買っちったw

721 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:48:13.92 ID:hhzLkyQM0


722 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:48:42.04 ID:6hgs2UmP0
>>719
でもピレリと他のメーカーだと
ピレリがダメすぎてレースが成立しないよ。

723 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:49:21.34 ID:tEqCV7w90
DTMのDRSは面白いんだけどなぁ
オンにするとすっげぇフラフラして見てるこっちが恐ろしくなる

724 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 20:51:58.06 ID:hhzLkyQM0
タイヤのコンパウンドの色分けもやめようや
見る側としちゃわかりやすくていいんだけど逆にわかりやすすぎて
何週後にタイヤ交換ってわかっちゃうからドラマ性もクソもないんだよなぁ

725 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:02:26.22 ID:tEqCV7w90
ピレリはよくやってるんだよ 
1レースに3コンパウンドぐらい持ち込んで、そっから2つ自由に選べるぐらい出来ないものか

726 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 21:14:54.05 ID:JhTUP9vW0
>>717
質問に答えただけだが

727 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:17:15.00 ID:23+bI20X0
>>702
どこから眺めてもカサゴそのものだよな

728 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:32:44.34 ID:j0pXsY2Z0
>>727
クイーンエイリアンにしか見えない俺は。

729 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:35:16.17 ID:UUonogi20
DRSはいいんだよ。あれがないとオーバーテイクの"チャンス"すら生まれないんだから。
問題はブロックに関するルールの方。ラインを変えるのは1回だけとかいうアレだよ。
ああいう制限を撤廃するべき。お前らバトルが綺麗とかいうドライバーを持ち上げるけど、
レースのバトルシーンってそういうものじゃないと思うんだけどなあ・・・
攻める側は目一杯攻め、守る側は目一杯守る。それがレースの姿じゃないかね?

730 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:35:55.89 ID:r5uWPo9/0
そうだね。総合スレへどうぞ

731 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:43:46.78 ID:hhzLkyQM0
>>729
それだと守る方は後出しジャンケンやりたい放題なんですが
まあ追い越しの少ないレースも個人的には嫌いじゃないから別にいいけど

生身の人間がモンスターマシンを誰よりも上手に操るっていうのが見たいんだよなぁ
エコとかどうとかはフォーミュラEにまかせるか
F1とは別のカテゴリーで排気量シリンダー数過給器有無不問の1座フォーミュラカーカテゴリ作ってよ
燃料はガソリンでお願いします

732 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/10(火) 21:51:43.86 ID:JhTUP9vW0
>>729
目一杯に差があるからな

733 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:53:29.63 ID:23+bI20X0
>>731
スレチついでに話にのると、モンスターマシン云々よりよりスポーツライクなバトルが見たいなあ
昔遣ってた富士の世界F3なんて小さく非力なマシンなのに鳥肌たつほど素晴らしいバトル堪能できたし
近代マカオのような管理されパッシングも見られにくい世界でもいい意味での緊張感はすごい
両者共にこの20年間F1になくなった世界だよね

734 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:55:00.13 ID:NHxRsTzw0
スレチなんだから余所でやってよ

735 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 21:58:10.28 ID:hhzLkyQM0
>>733
ついでに悪いけどそれならまさにF3なりみればおもしろいしぶっちゃけロードスターの走行会の模擬レースでもおもしろいと思うよ

736 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:00:02.30 ID:23+bI20X0
>>735
世界一のレーサーでそれを見たいってのが大前提でしょうが

737 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:00:41.01 ID:YTFGs50k0
オーバーテイクが見たいなら低速の下位カテゴリーがお勧め

738 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:05:32.92 ID:rCCkPm930
今でもDRSゾーンじゃない場所での追い抜きはある。
それこそが見ごたえのあるシーンだろう。
「さあここは追い越しゾーンです。後続車はウィング寝かせて速度伸びますのでどうぞみなさん追い抜きを見て下さい」
なんてのはホント勘弁。

せめてドライバー全員使える回数を決めて場所もタイミングも自由に使えるようにしてくれよ。
例えば1レース10回とかさ。
ランキング11位以下は20回に増やすとかそれくらいはやってもいいし。

739 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:47:20.13 ID:YTFGs50k0
飛び道具でなんかマリオカートみたいだよな
近年のF1はとにかくオモチャっぽい、TVゲームかと思う程の無機質感で淡々とレースが進む感じ
とにかくパッションとか温もりが無いんだよ

740 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:47:36.36 ID:siKHZyFa0
別に悪い意味で言う訳じゃないが1994年が一番良かった言ってる時点で考え方が古いんだと思うよ

昔のバトルは昔のバトルで面白いと思うけど、DRSやKERSのおかげで下位ドライバーでも上位に仕掛けられたり、一度抜かされても次のラップで抜き返したり見所は増えたと思うけどな

741 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 22:50:52.24 ID:YTFGs50k0
マニュアルシフト復活させてトゥ&トゥがまた見たい派としてはセミオートマですら我慢ならん
シフトミスやバックファイアーが起こってこそのF1であり規定1だろ

742 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:03:16.41 ID:r5uWPo9/0
>>741
自分の日記帳にでも書いとけや

743 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:04:02.78 ID:23+bI20X0
>>740
考え方が古いなんて勘違いも甚だしいよ(喧嘩はうってないぞw)
レースの本質なんて未来永劫ゆらがないものだよ
それがこの1〜20年マンガ大好きな精神的に成熟できてない種類が好むよいうなゲームに変質してると指摘してるんだ
この手の迷走ってことごとくコマーシャル主義を執拗に追いかけた結果に起因してるように思う

744 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:06:56.01 ID:YTFGs50k0
バーニーが悪い

745 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:28:11.68 ID:j0pXsY2Z0
もうDRSやKERS恩恵で前走車タービュランスの弊害は相殺してるんだから、前後ウイングの幅逆転を戻せ。
また、もうそれが故に抜き難いということは無いんだから車輪の左右全幅も戻せ。

バーニーお前が当スレを覗いていることはバレている!w

746 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:30:10.36 ID:TZa+B0hM0
>>736
世界一(スポンサーを持ち込める)レーサーですねわかります

747 :音速の名無しさん:2015/02/10(火) 23:31:32.63 ID:2OgGiRu+0
94年のマシンは良いのが多かったけど15inchタイヤがどうも好きになれない
18inchに戻して欲しい

748 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 08:59:36.88 ID:cUYoHtsT0
戻す?

749 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 09:03:30.85 ID:1998Azbp0
92年まで18インチだったからじゃないの?

750 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:03:04.17 ID:AVXLd+7Q0
なんのカテゴリーの話だ?
長いこと13インチのままじゃないの?

751 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:13:37.08 ID:smwlNECm0
ホイルサイズじゃないだろw

752 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:34:02.54 ID:dGkY3MVw0
車幅は今の方がいいな。鈴鹿とか狭過ぎだし。
ただ車幅に対して全長が長い。

753 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 10:46:50.45 ID:WLgiaxn60
車幅?こういう伸びやかさの方が実に良いじゃないか。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
ドラは、裏路地の俺らじゃないんだから、うわっ擦りそ〜なんてことは無い。

754 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 11:28:32.06 ID:x5iqkEES0
もはや広過ぎに見える不思議
幅は今のままでもいいけどタイヤサイズをフロント小さくリア大きくして欲しいなあ
胴長なのには同意どうにかして欲しい

755 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 12:33:15.64 ID:OWpUFt9b0
幅広くしたらその分ホイールベース伸びて比率変わらなかったりな

756 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 14:24:33.48 ID:VMl8MonJ0
問題はヌーベルシケインで2台並べるかどうかだ

757 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:06:09.55 ID:UtAX0OXh0
リアを小さくしたのはダウンフォースを減らすためだから
最初みたときはかっこ悪いと思ったが慣れた

758 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:43:28.72 ID:G/JVokpp0
>>753
今見るとショボーンだな

759 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 15:46:29.91 ID:xZ957CPP0
>>753
いつ見ても美しい

760 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 16:23:18.23 ID:1998Azbp0
>>753
俺もジョーダンのプラモ、シューマハ仕様に変更したわw

761 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 16:48:44.29 ID:FunoLBux0
車幅感覚の乏しいドライバーのために、接触事故を起こしたら次から3レースほど
フロントウイング周りがよ〜く見えるアンダーミラーの装着を義務付けるペナルティを是非。
もちろん物凄いドラッグが生じる形状で。

762 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 17:48:43.50 ID:nv3rIMpW0
変態マシンがなくなって、スレで語ることも少なくなってきてしまったねえ……(´・ω・`)

各チーム、大差なくなってきたし

763 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:01:21.60 ID:T35EdQ780
数年前は、チームによって空力パーツのバリエーションがいろいろあったが
今は、レギュレーションで空力規制が厳しく、どのマシンも必然的に同じような形状になり
カウルに包まれて見えないPUが主役だもんな
見てる側は変化を楽しめなくなってつまらんな
空力お化け全盛期の08年は、このスレもかなり盛り上がった

764 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:32:09.22 ID:i8v3Bq8h0
>>762
日産(?)がルマンで変態マシンを作ったで

765 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:34:04.09 ID:STc0TFEm0
もうそれは語り尽くしただろ…プロトタイプスレで  

F1だってロータスE23とかそれなりに変態だと思うけどなぁ

766 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 18:48:04.57 ID:DD6tUuxQ0
FFを義務付ければいいんだよ ('A`)

767 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:26:40.13 ID:smwlNECm0
>>763
レギュレーションボックスできっちり線引かないと違法合法がはっきりしないから仕方ない面もあるべ
それでもダブルデッキみたいな解釈云々のモノが出て来るから面白い

まあ、あれもブラウンだし認められたって面あるだろうけど

768 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 19:43:15.79 ID:C0GNlnhH0
ホンダエンジンがホモロゲートする際、全てのパーツ単価を他メーカーの数倍にするのはダメなの?
それでコスト削減の名目で仕様変更を繰り返す。
どうせマクラーレン1チームなんだから、べらぼうに高いPUでも問題なさそう。

769 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:07:41.42 ID:2vtGOAy30
小学生かよ

770 :音速の名無しさん:2015/02/11(水) 20:53:10.00 ID:nxe2h2B90
>>758
おまえはミノカサゴでも食ってろ

771 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 04:02:03.96 ID:LZDq2Ve/0
>>766
リアをコンパクトにしたい、じゃあFFしよう
神の発想

772 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 06:37:29.70 ID:S2bSDkhP0
>>761
ドライバーからは見えないので、下手くそポールを付けてあげればいい

773 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 06:37:38.35 ID:mbPpBywK0
レッドブルが隠し過ぎていてつまらんw

774 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 07:45:58.75 ID:uQvjkiZn0
一番興醒めなのは規制が厳しいことじゃなくて
規制に適合しているか否かの判断にいつも政治的な臭いが漂う点だな。
物議を醸した物が話し合いでシーズン末までは合法となったかと思えば、
何でもない物がシーズン中に突然禁止になったり、不透明感がすごい。

パワーユニットのホモロゲーションだって
メルセデスが強すぎるからルールを変えようとか、小学生みたいな言い分を
大の大人が真面目に語って・・・もうアホかと。

775 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 09:31:28.11 ID:bx562xMA0
強すぎるチームがあるからってのは仕方ない、観客がいなくなったらF1は滅ぶんだ
一人勝ちが続いてると、そのうち誰も興味がなくなって、やがて金も人も回ってこなくなる

F1に限らず、競技のたぐいはだいたい一人勝ちが続くようならルール改正やってるよ

776 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 13:29:57.43 ID:BsYJh3ZP0
>>775
WRC「うむ」

777 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 15:20:50.58 ID:cgxO9+LO0
とにかく金が掛かりすぎる
予算制限したいが、金持ちチームの反対で導入できず、
しかたがないから、ちまちまと規則で金が掛からないようにするが効果なし
チーム数が減っていくだけw

778 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 17:24:57.04 ID:N3SQURST0
実際予算制限くらいしか方法ないよな

779 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 18:08:10.52 ID:Nstb1EDI0
>>764
太く長くて……とっても凛々しかったです……
あれはテスト走行をたっぷり見たいよ

780 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 18:09:04.52 ID:5QWLwApC0
そうするとF1村の取り分が減るだけだからいやだ、ってなるんだよ。
いわゆる焼け太り。

日本の農協や日本郵便、NHKと同じだよ。

781 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 20:44:13.51 ID:Eww9xnln0
>>778
SMナチス野郎は間違ってなかったよな
先見の明ありすぎですわ

782 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:15:33.97 ID:v0J3hZa/0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

783 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:18:45.09 ID:vlDAV2S50
>>782
MP4-30のリア絞り込んでるなぁ

784 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:20:15.38 ID:4nxJRfGL0
ほんでホンダはセパコンなん? いまだに謎のまま?

785 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:36:01.88 ID:jA2sn5I50
>>782
下部の絞り込みの代わりなのかエンジンカウルがかなりごついな。
効率的にはもちろんメルセやウィリみたいに絞る方がいいんだよね?

786 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:37:36.49 ID:VE+JdS9t0
>>782
波打っちゃってるけど大丈夫?
フェラは膨らんでてメルセデスは無駄なく絞れてる感じね

787 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 21:58:36.65 ID:UotT5Ctm0
>>785
効率ではなく気流をリアへどう流すかの思想の違いだから一概にどちらが良いとは言えない

788 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:16:17.36 ID:BsYJh3ZP0
>>782
カラーリングのせいなのか
凹んでしまっているように見えるなあ、マクラーレン
裏から押したらポコン!と元に戻りそう

789 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 22:22:50.88 ID:5QWLwApC0
>>788
「それだ!!」

790 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:47:21.57 ID:DO2Vb9ai0
ところで話題変わるけど、2009年の大改革以前はサイドポンツーン上にシャークルーバーいっぱいついてたじゃん
当時の冬季テストなんかじゃ冷えすぎるからってんでルーバーだかエアインテークだかの取り込み口を素人目にはちょっとユニークな塞ぎ方してた覚えがあるんだが、
それがどういうものだったのか思い出せなくてよく眠れないんだよ。ガムテープではなかった気がするが…誰か覚えてたら教えてくれ

791 :音速の名無しさん:2015/02/12(木) 23:53:17.09 ID:k5iZ/UT30
今年もつまんねぇ車だなしかし
カラーリングを同じにしたら殆ど一緒に見えるわなパッと見
これじゃライト層を取り込む事は不可能

792 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 00:01:56.07 ID:ELjqHzHK0
ライト層はそんなこと気にしない

793 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 10:10:18.37 ID:gcMNueVV0
>>786
横の絞込みにつられて入ってくる気流と、上から落ちてくる気流とで渦にして後ろへ抜くんだろう
その渦の発生場所をコントロールしてるんじゃないかな

794 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 11:59:31.77 ID:49fcm77A0
あの位置の渦は魑魅魍魎過ぎて誰も理解できてないらしいね
絞り込みも実はわからないけどカッコいいしまねして絞ったら速かった、みたいなレベルらしい。
でも最近は絞込みの形が変化してきてる。
他の車と似てくるのはある意味理解できてないけどとりあえず真似してみるってことを皆が繰り返した結果なんだろう

795 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 17:36:22.37 ID:AHRPRHnj0
>>702
規則が緩くなると今でもこんなスタイルになるのかね??

796 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:06:46.73 ID:tF7zSMAx0
>>795
これもこの当時のレギュに対する解のひとつだからなあ
たとえばノーズひとつとっても、可変ウィング禁止が緩和されたら
ノーズ上の空力パーツは必要なくなるかもしれない

797 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:38:25.13 ID:WUfIZlAb0
ダウンフォースが十分足りてればそもそもあんな効率悪そうなウィングつけないでしょ

798 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 19:54:36.88 ID:gcMNueVV0
ぶっちゃけウイングの効率は下のほうが地面効果の分高いので、恐らく上のほうの前ウイングは後ろに流れる気流のコントロール用かと

799 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:02:09.44 ID:QTThBrIm0
フロントウィングをもう少しシンプルに出来ないのかな?
ちょっとパーツ数が多すぎな気がする。
複雑すぎて理解出来ない。

90年代のモナコ専用リアウィングはシンプルだったな。
20以上のエレメントって、笑えた。
ホッケンハイム専用ペラッペラウィングも好きだった。

800 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:24:22.50 ID:Z08PwWkS0
ガチガチにレギュレーション決めないとムリだろうな。
造形技術が発達したから複雑な形状してるだけであって、フラップ数とか決められてたはずだし

801 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 20:27:13.81 ID:tF7zSMAx0
>>797
ノーズ上のカモメみたいなのって
リアウィングに空気当てないためのものだと思ってた…

>>799
フロントタイヤ前だし、床下やポンツーンに向けての清流もあるだろうし
複雑になるのはしかたないんじゃね?
昔のシンプルなのは、そこまで解析できてなかっただけで

802 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:00:18.75 ID:M/c6AWBt0
だったらワンメイクシャシーでいいじゃん

803 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:07:16.55 ID:gcMNueVV0
ウイングだけワンメイクにって方法もあるよね、それがいいかどうかはおいといて

804 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:18:10.96 ID:tF7zSMAx0
製造はマクラーレンが請け負います
もちろん、裏でこっそりうちの車に最適化しますけど、ご安心ください
どうせメルセデスの方が速いです

805 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:29:04.88 ID:0ndT1K6S0
>802
オレもそれに賛成だわ。
アレだけマシン性能の差があって
「うおぉぉぉぉぉぉっ!オレがワールドチャンピオンだああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ!!」
とか見ていて引くわ・・・

806 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 21:33:55.32 ID:gcMNueVV0
ワンメイクならインディカーでいいじゃん

807 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:03:04.23 ID:yLmo+hkw0
>>805
あれでマシンが軽くてまともなサーキットで開催されフルコースコーションがクソみたいになければね

808 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:03:47.51 ID:yLmo+hkw0
806向けだった

809 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:05:07.94 ID:8CXWff7N0
シーズン最終戦で開票される「コンクール・デレガンス」で世界のファンからの美的評価も大きなポイントとして加点されるとなれば、無理もしまいて。

810 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:16:45.69 ID:49fcm77A0
車体もワンメイクにしてトークン制にしてパーツ開発すりゃいいんだよ。
あと3年同じシャシーでやればいい
GTみたいにカウルもウィングも自由にすりゃいい。

811 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:22:53.42 ID:pe/ibsv70
ワンメイクになったらこのスレの必要性がほぼ無くなるな
発表されるのが1台だけだから

812 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:31:49.31 ID:tF7zSMAx0
>>805
たぶん逆なんだよ
オラが車が欧州いちぃぃぃいいい!!!を決めるのがメインで
ドライバーの一番を決めるのはそのおまけなんだよ

813 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 22:57:37.18 ID:3P6Bvfnx0
このまま糞レギュで行くなら潔くワンメイクにした方が良い
コストの問題も解決する

814 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:00:29.90 ID:hh8KYLpm0
マザーシャシー的な感じで大まかな部分は統一してしまえばいい

815 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:00:39.68 ID:gwgDy6FN0
それって何のためにメーカー参戦するのさ?
カスタマーさえ認められないのにシャシーの統一とかあり得んだろ。

816 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:11:11.84 ID:gcMNueVV0
というかフェラーリが逃げちゃうだろw
全部フェラーリなら話は別だが、それだと他のメーカーが入ってこないw

817 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:15:34.58 ID:tF7zSMAx0
ワンメイクはつまんないけど、カスタマーシャシーはあってもいい気がするね
コスト削減のためにも

818 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:30:00.08 ID:yLmo+hkw0
予算削減策なら巨大なカートみたいなパイプフレームでいいんじゃね?
勿論サスはナシで、まじでそう思う

819 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:30:19.17 ID:x45nfirX0
フロントウイング、リアウイングとフロアは共通パーツでマジでいいだろ
ノーズは変えていいけど

820 :音速の名無しさん:2015/02/13(金) 23:55:20.46 ID:IcqxOazI0
FIAが規制ガチガチにしなきゃこんな体たらくにはならなかった

821 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 00:43:01.13 ID:7Ghtvw8a0
数多の規制でやったことは結局ただのホンダとニューウェイ潰しとコストアップだけだった。

822 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:03:50.05 ID:1f/o+1S60
日本の若者のF1離れは本当に深刻だよな・・・
トヨタがもう一度参戦してくれたら少しは潮目も変わるんだろうけど・・・

823 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:10:50.64 ID:Dq7u58n80
俺は日本メーカーには出て欲しくない
純粋なレーシングに水を差す様な日の丸を背負ってたら日本の誇りたらは観戦の邪魔でしかない

824 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:15:23.71 ID:TYZdE4Le0
>>823
ホンダほど、表向きは日本の誇りとか日本の皆さんのためとか言っておきながら
日本市場を無視し、アメリカや新興国を重視した企業はないよ

825 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:17:02.14 ID:un1WTc8Q0
予算制限なんかするな
見苦しい貧乏チームは去れ

いっそのことペイドラの持ち込み資金なんてハナクソ同然に思われるぐらい
莫大な開発資金が掛かる世界にしてしまえ

826 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:17:46.47 ID:Dq7u58n80
だなリーマンショック後でも速攻逃げ出したしな
「レースが好きだから」で戻ってきといてあの体たらく
そんな台詞吐いてよいのはスクーデリアフェラーリだけ

827 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:34:06.25 ID:1f/o+1S60
あのリーマンは特別だよ。
あのときは下請け会社へとんでもない締め付けやってた。
そんな状況で遊び(F1)に何百億もつぎ込んでたら示しが付かない。
それでもあのリーマンショックでつぶれた下請け業者はけっこういたんだよ。
ちなみに忘れちゃいけないのはあれでBMWも撤退したんだよね。

なぜあの時コスト制限をちゃんと導入しなかったんだってことだよ。
コスト制限やるというから参戦した3チームは結局消えちゃったし。

828 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:49:09.84 ID:YXhmwRVC0
そんな荒野に咲いた一輪の花、
スーパーアグリ。

すぐ枯れたけど(/o\)

829 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 01:56:16.99 ID:Oq8TLYAh0
レギュレーションが厳しくなるのと
コスト増との間に相関関係ってあるんじゃないかと最近思う

830 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 02:26:34.75 ID:HH/RqCzN0
スーパーアグリこそカスタマーシャシーの流れをぶっ潰した元凶じゃんか。

831 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 02:33:12.59 ID:dQOS0WCW0
1年落ちのペイドラカスタマー選手権やればいい

832 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 06:27:05.75 ID:FZSp5gfN0
予算制限できないのが、全ての元凶

フォース・インディアはやばそうだね

Fインディア、新車デビューのさらなる延期認める
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63164

833 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 06:49:04.98 ID:ZrHuUijC0
インドは頑張ってたから応援してんだがな…。

834 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 07:29:44.31 ID:W/+noqKW0
世の中金ある企業はいっぱいあるわけで
そいつらにとって魅力ある世界にすれば
金は必然と集まって来るわけで、ペイドラ
なんていなくなるし開発資金の規制も緩く
なって正常機能するけど、いかんせん
頭悪いから規則規則で魅力ない人集まらない
負の連鎖

835 :415:2015/02/14(土) 09:38:46.89 ID:3UudY5k50
>>795
多分もっと凄いことになるだろうね。
この当時、レースごとに空力付加物が増えていってたから、レギュが変わらなければ>>702も発展途上の一段階だったと思う

836 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:36:12.42 ID:JxGYmDmU0
>>805
2000年以降、駄目車でチャンプとったのはアロンソだけという時事実

837 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:40:49.47 ID:eJ6U2t/H0
70年代ブラバムの小柄ユダヤ人のマネージャーを暗殺したら、今と全くまぁったああああく違う世界が在るんだろうな。
このカテゴリー自体がもう無い可能性も多分にあるけど。

838 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:44:01.60 ID:9I1mS15N0
>>836
アロンソがチャンプ取ったのはマスダンパーという反則装置が付いたマシンだったじゃないか。
マシンのおかげの典型的な例。

839 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 10:59:33.33 ID:sTYVbHgX0
シャーシー統一でウイングは解放しよう

840 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:18:19.71 ID:Y1Q072RE0
シャシーワンメイク化か予算制限しかこの先生きのこる道はないんじゃないか

841 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:25:47.88 ID:V2bbskOm0
それなら共通モノコックでいいじゃん
チームごとの色も付けられるし

842 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:40:55.60 ID:SI1n0IiH0
>>836
ただ08年ルノーやフェラーリ時代の糞マシンで1勝できるのもアロンソくらいなんだよな
アロンソの器用さがフェラーリを堕落させた

843 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:46:56.64 ID:HH/RqCzN0
ヨーロッパだからねえ・・・
アメスポみたいに共存共栄な考え方にはならないんだろう。
もっともモタスポに関してはアメリカのも面白くないんだけどw

844 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 11:52:58.18 ID:mNofqw9m0
ルノーのマスダンパーってイナーシャダンパーの原始的なやつだっけ?

845 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 12:43:02.29 ID:7U7U4FdY0
遅いマシンできっちり遅くなるのがバトンw

846 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:09:56.50 ID:xzj4X9TR0
レッドブルがf1を安っぽくした感はいなめない。ベッテルに勝たせすぎた

847 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 13:13:39.35 ID:56h4TPZo0
>>844
イナーターとマスダンパーは部品に錘を使ってるっていう点だけが一緒で目的も構造も別物

848 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 14:26:48.48 ID:1f/o+1S60
>>834
>金は必然と集まって来るわけで、

そういう発想こそがF1をダメにしてるんだよ。

849 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:10:13.56 ID:5azLBXkT0
>>842
まっさんは全然悪くなかったって事だな!

850 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:20:55.36 ID:u2DN0ZJw0
まっさんは常に悪くないよ 本人もそういってるし

851 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:44:35.83 ID:OW6qJb3C0
むしろまっさんの成績がフェラのマシンの本当の戦闘力だったんだろ

852 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 16:49:16.56 ID:aXjcprPx0
なんだかんだいって、数多くのワールドチャンピオンと組んでアロンソ以外には見劣りしなかった男だからな
アロンソに見劣りした理由が腕前なのかザンユーなのかは知らないが

853 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:47:40.69 ID:1f/o+1S60
しかしマッサってビルヌーブ、シューマッハ、ライコネン、アロンソ、そうそうたるチームメイト暦だなぁ。
一時は毎レースのようにハミルトンとやり合って互角だったし。

854 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 17:52:08.36 ID:Dq7u58n80
でもマッサがWCにならなくて本当に良かったよ

855 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 18:46:44.90 ID:ILaP184T0
ウエルカムプラザでマクラーレン見てきた

フロントノーズだけ今年仕様にしたなんちゃってMP4-29かと思いきや
コクピット内に貼られてたプレートにはMP4-30、SSC162となってたから
今年仕様のショウカーを作ったんだろうな。たぶん。

856 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:22:31.69 ID:K04cTLhH0
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

普通にMP4-29

857 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:55:46.71 ID:cWdk8L6U0
>>852
まっさんは糞車だと踏めないので遅い、というか車なり。
一方アロンソは糞車でも踏める。
事故とかザンユーの問題もあるかもしれないけどね。

スレ的にはFW37が良いマシンならまっさんは速い。

858 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 19:59:24.36 ID:LDOWbEnM0
ルノーR25の王蟲みたいな背中にはまだ夢が有ったな。

859 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:04:54.38 ID:C1EYvIyD0
Jerez 2015 Mclaren-Honda MP4-30 (natural sound)
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube



860 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:11:55.35 ID:HqRkdUtg0
マッサはざんゆーされたから遅かったのではなく
マッサにざんゆーしなきゃチームが損するほどマッサがレースで遅かっただけ
あの年は開幕戦だっけのオーストラリアでも「...alonso is faster than you. pick up the pace!!」 言われとる(公式ハイライト)

861 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:20:34.59 ID:1f/o+1S60
>>858
カラーリングが超絶ダサかったけどあのマシンは独特でよかったよね。
リヤウィング以外は案外今のシルエットと似てるな。10年前に回帰ってことか・・・
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

ちなみに1995年はこんなの
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

862 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:25:11.49 ID:qLeXGDTN0
井上さんを貼ったのはワザと?
ワザとだったらあかんでぇ〜

863 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:38:23.62 ID:HyaH7Ryt0
>>861
1995年は新喜劇か?

864 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 20:57:03.31 ID:aXjcprPx0
ハムスターが乗ったのはどれだっけ

865 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:14:03.10 ID:UxkUOPGs0
エンジンの規制ももっとゆるくして欲しいけどなぁ

シリンダーあたりのマルチインジェクターとかやればいいのに

866 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:16:34.35 ID:1f/o+1S60
そういや燃料噴射量なんて正確に計測できてないんじゃ!っていうあれってどう解決したんだっけ?

867 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 21:28:41.19 ID:UC5tCup50
FIAが支給するのを使いなさい、それ以外は駄目

868 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:34:16.38 ID:cWdk8L6U0
>>864
R25
STIGがR24

869 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 22:40:03.38 ID:dDsq/WoV0
確か新しいメーカーのやつが承認されたけど全チームに行き渡らないってオースポの特別号に書いてあった

870 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:13:01.59 ID:1f/o+1S60
これのことだけどさ、やっぱよくわからん。解決したんだっけ?
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-03-16
そのFIA支給センサー自体がちゃんとモニタリングできてないだろって話だったと思う。
この辺をうまく突いてルノー(レッドブル)はそこそこまともに走ってたような気がするなぁ。
じゃなかったらあのレッドブルが3勝なんて出来すぎなんだよね。

871 :音速の名無しさん:2015/02/14(土) 23:23:10.96 ID:zVdG1nRz0
>>865
直噴で多段噴射してるんだからインジェクターの数を増やす意味がない

872 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 00:32:56.07 ID:c3z1Gwl70
いよいよカタロニアテスト今週木からか

873 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 06:51:40.02 ID:FaPB1erS0
>>870
それはレッドブルが使ってたTOTALの燃料の腐食性が強くてFIAのセンサーに影響が出た
レッドブルはチーム側がモニタリングしてる数値とFIAの数値の乖離が大きくて
自分らのデータの方が正しいと主張したんだよ
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/155001.html

その後レッドブルの燃料も変わってるしセンサーも対策されてると思う
http://www.topnews.jp/2014/04/23/news/f1/teams/redbull/106820.html

874 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 10:23:26.81 ID:cwn7TXJ80
>>834
大半は相変わらずアメリカ企業
広告費湯水のように使うのはアメリカ企業
大量生産・大量消費

875 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 14:09:44.66 ID:9GEfAjer0
言うほど規則ガチガチか?
わりと普通どころか、むしろ緩いほうじゃね?
シャシーも自分で作って良いわけだし、燃料もオイルも自由だし

876 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:20:35.10 ID:eS0Jnria0
>>875
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
今年のノーズの規制は馬鹿馬鹿しいほどガチガチだけどね。その内MMDみたいに頂点まで規制し始めるんじゃないかと思うほど

あと個人的に馬鹿馬鹿しい規制は、マルチディフューザー・ブロウンディフューザー・Fダクトの禁止とDRSの導入。OKにして速さを追求すりゃいいのに茶番化しやがって

877 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 17:43:17.74 ID:iZk1UExM0
あんまり速すぎてもだめなんだよ、運転してるの人間だしな
対応にも限度があるし、限度超えたら死亡事故とかあるし

878 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:01:55.83 ID:eS0Jnria0
ノーズのTボーンクラッシュや宙返りがどうとか言ってたFIAの輩は今年のグティエレスの宙返りをどう言い訳するんだろうな
リアのダウンフォースを削りまくった輩はビアンキの事故をどう落とし前をつけるつもりなんだろうな
より危険になってるじゃん

879 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:38:49.24 ID:0shScJrC0
もう規定1でなく規制1に名称変更しろ

880 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 18:46:19.30 ID:ECXUQw920
ディフューザーが規制されたのは速すぎるからじゃなくて大きな乱気流生み出しちゃうからじゃないの?

881 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:07:43.56 ID:43qO5E450
フェラーリがイチャモンつけたからでしょ

882 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:14:52.17 ID:eS0Jnria0
書けば書くほど段々キレてきたが、とりあえずノーズの高さとリアのダウンフォース削減については早急に考え直すべきだ
遅く危険にしてどうするねん

883 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:19:05.63 ID:PypUKkjU0
グティが飛んだのはノーズの高さ関係ないじゃん

884 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:30:17.83 ID:eS0Jnria0
ダウンロード&関連動画>>

@YouTube


ごめん、これタイヤが当たったのか

なら尚の事ノーズをいたずらに下げることないじゃん

885 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:40:44.16 ID:0Iy/f0v20
ノーズを下げたのはウェバーかロズベルグが追突して跳ね上げられたからだろ?

886 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:43:41.97 ID:0Iy/f0v20
ウェバーだったみたい
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51718900.html

887 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 19:59:27.24 ID:eS0Jnria0
ウェバーの宙返りもタイヤが当たったのが原因だな
だから余計に今のノーズ高さが適切か疑問な訳で
Tボーンクラッシュしなくてしかもすくい上げない丁度良い高さに設定すべきなんじゃないかと

888 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:09:35.85 ID:0Iy/f0v20
「タイヤに乗り上げて跳ね上げられるから」ってのがFIAの言い分、
ハゲたオッサンは「潜り込んで前の車が持ち上げられるだけ」と
効果の有用性は最初から疑われてる。

ていうか何を今更な話題だったな。

889 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:14:23.16 ID:9GEfAjer0
>>886
人生で3度も宙を舞うって、なんか持ってるよね

890 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:25:52.22 ID:Xhblf7mE0
>>879
R1グランプリだな

891 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:37:36.37 ID:eS0Jnria0
俺らが何を今更する問題をFIAは大改正する前に十分話し合わなかったのって話だな

892 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 20:57:40.97 ID:u42aNAxa0
ハイノーズはドライバーの頭に直撃する可能性があるし
シューマッハがやばかった

893 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:19:46.71 ID:Xhblf7mE0
>>892
じゃあフロントウィングは?

894 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:39:00.89 ID:u42aNAxa0
>>893
地を這うウィングよりドライバーの頭の高さに近い
ノーズが直撃する可能性のほうが高いから駄目なんじゃね
近年は特にこれまでにないくらいハイノーズ化してたしね
ウィングも危ないっちゃ危ないけどあれ駄目これ駄目やってたら
もうレースやめたら良いんじゃねってなるしな

895 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:42:16.89 ID:u42aNAxa0
これだからな
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

896 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:44:02.49 ID:9GEfAjer0
このときとか
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

ノーズよりも、フラットボトムの先っちょの方が当たる可能性は高かったかも

897 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:46:11.91 ID:u42aNAxa0
ハイノーズがゆえに下に大きなトンネルのような空間があるから
マシン同士が接触したとき車が飛び越えやすくなってるんだね

898 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 21:50:56.90 ID:Xhblf7mE0
まあ頭部へのリスク云々は運。
それよりキャノピーもしくはケージ等で保護するしかないと思う。

でもこれもF1かそれに類するレースで首が飛ぶような事故が起きない限り、
ルール化されることはないんだろう。
考えたくも無いが、生放送でそんなの流されたらトラウマもんだろうな・・・
想像するのやめよっと・・・

899 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/15(日) 22:03:01.03 ID:zCbWrW6P0
>>878
ビアンキのアクシデントもテクニカルレギュレーション関係ないやん

900 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:00:48.13 ID:lUSIpJXG0
結局2008レギュから変えないのが一番良かったんじゃ

901 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:18:01.30 ID:1gLKkpF80
>>899
直接はアクアプレーニングとマルシアのダウンフォース不足だが、それに対応できないほど規則でダウンフォースを削ったからだろ

902 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:19:29.76 ID:MeojH39E0
現行のやたら鼻の長いぶかっこうなシルエットでゲンナリしてるときにたまたま80年代前半、
ウイングカー末期のF1みかけたら・・・美しい
コックピットが最高バランスで前方に一しててリアタイアは大きくノシズになる余分な空力付加物が一切ない、これでしょ
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

903 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:38:38.08 ID:u42aNAxa0
>>902
これ呪われた車だけど美しさはピカイチだったな
今でもフェラーリの中でお気に入りの1台

904 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:40:35.91 ID:a35r86fB0
好みの話すると荒れるからやめた方がいい

905 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:43:30.24 ID:u42aNAxa0
そういやウィングカー終了の翌年は醜い車ばかりになってたな

906 :音速の名無しさん:2015/02/15(日) 23:48:31.39 ID:MeojH39E0
よく速いクルマは美しいなんていうけど、そんな単純な結果論、刷り込みじゃなく
やはりベストバランスってのはあるわ
バーニーって自分が醜いから周囲も同じ色に染めたいのかね?

907 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:06:21.07 ID:Nz06aoZ70
パトリックタンベイは呪われ無かった訳で

908 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:11:01.45 ID:V20bljXj0
タンベイは126C2に乗って背骨を傷めてる件

909 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:13:23.71 ID:NDFHtzzV0
宙を舞うのを防ぐならホイールガードが一番いいんだけどな。
もっともそれだって完璧じゃないけどさ。

910 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/16(月) 00:13:42.14 ID:6DjDfYrr0
>>901
アホか
アレはドライバーズエラー以外の何物でもない

911 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:46:35.98 ID:Nz06aoZ70
マリオアンドレッティは呪われなかった訳で

912 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:51:25.44 ID:IGmYuucf0
>>909
そっちの方がよっぽど効果あるわな
FIAは認めたくないんやろうけど

913 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 00:53:48.33 ID:naJQZEsx0
>>911
乗ってねーよw

914 :415:2015/02/16(月) 05:01:17.49 ID:mdnRN7Bk0
>>901
じゃあ、F1よりダウンフォース少ないカテゴリーは超危険だね
ダウンフォース増えたらその分速く走るだけだ
ビアンキの事故はイエローフラッグで十分な減速をしなかっただけ

915 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 07:09:08.17 ID:azpVsq3S0
ダウンフォースを減らしたのはコーナリング速度が速くなってきたから

916 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 07:46:01.66 ID:E33SCqRA0
>>914
実際もっと危険だろうよ

917 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:49:35.64 ID:nhFd9Vsw0
>>913
え?

918 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:53:54.80 ID:X53PXzjy0
>>905
83年のブラバムはカッコ良かったろうがw

919 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 08:56:02.85 ID:rWmlp1Jp0
>>914
競走と規制の矛盾の世界だからね

920 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:00:30.41 ID:IGmYuucf0
>>916
んなわけねーだろアフォか
どんなカテゴリーでもドライバーはグリップ限界ギリギリの速度で走ろうとするんだから、コントロール不能になったら飛んで行くのは当たり前
むしろダウンフォース量の多いマシンほど、態勢乱してそれを失ったときに制御しにくくなる
だからウィングカーみたいなのが禁止される

921 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:12:37.98 ID:p5huNmzr0
プロドロモウはMP4-30の設計に関わってるの?

922 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:18:16.50 ID:kHcFnHlj0
>>920
確かに他のカテゴリーを思い浮かべりゃそうだったわすまん
でもPUが高出力になったのにただダウンフォースを減らせばいいというもんでもないだろう
どうすればいいんだ

923 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:32:56.23 ID:zoem/sU40
結局はPUの出力下げる方向でまとまると思うよ
なんだかんだいって700馬力周辺で落ち着くと思う、800くらいまでならともかく1000は大きすぎ

924 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 09:40:32.98 ID:kHcFnHlj0
ライドハイトが乱れても制御不能になりにくいようにって規約にできないのかな?
風洞を使ってモデルをわざと揺らしてテストするとか

925 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 10:49:33.43 ID:+DuVAKDk0
>>914
イエローって減速しろって明記されてるんだっけ?
コース上に何かあっても避けるor止まれるように気をつけろ、じゃなかった?

926 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:03:27.12 ID:zoem/sU40
>>925
何かあって止まれなかったわけだから、メカトラブルの類でもないかぎりは減速不十分なのでは

927 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:21:54.95 ID:kHcFnHlj0
・あの地点では黄旗は振られてなかった
・どしゃ降りなのにどのチームもインターで強行しようとした
・アクアプレーニングでグリップが狂った

これらが検証では言われてたな

928 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 11:52:44.22 ID:YwJ6qZXP0
黄旗が振られていなかったって本気で言うてんの

929 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:28:12.02 ID:Dn/TJrF40
だから総合スレ行けよ

930 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 12:29:32.84 ID:AH0zLLLH0
スレタイ読めない目暗ばかり

931 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:04:44.06 ID:jA9Iwls00
脱線も時には必要だ、だいち楽しいだろう?

932 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:08:54.22 ID:+DuVAKDk0
ハイテクなHUDって採用されないのかね
ヘルメットのバイザーに表示される感じの

ゲームみたいに表示できれば、見づらいミラーの代わりが出来たり
この先事故処理してるから死んでもコースオフすんな!て情報を
ドラに伝えられるんじゃないかと

933 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:16:48.90 ID:zoem/sU40
禁止じゃなかった?

934 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:26:58.70 ID:vNzQHwuB0
視界が狭いのにそんなの表示されたら困ると思うが
それと旗情報はハンドルに表示される
しかもコレはFIAのLED旗システムと連動してるからその区間に入ると勝手に表示される
チーム側が認識してなくても大丈夫

935 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:37:39.79 ID:+xD7hGhX0
イエロー区間および事故現場状況はチームが無線で伝えてる。
その上でのあの速度およびあの事故が起きてる。
ところでスーティル事故の際、ビアンキってあの時点でスーティルより前走ってたんだっけ?

936 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 14:45:10.86 ID:vNzQHwuB0
スーさんの一個前だった記憶

937 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 17:59:11.80 ID:eIpw9WN70
死んだ奴の話はこのへんで

938 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 18:18:39.75 ID:g45EnhFO0
まぁ…不謹慎ではあるが殆どそうだよなぁ
呼吸は自発みたいだが生命維持装置?を外すとか外さないとか検討中って記事があったし
現状どうなってるんだろうねぇ…

939 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:11:26.54 ID:IZRUacuy0
そろそろ次スレだが
新車スレ継続か 元通りのマシンスレに移行か

940 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 19:48:48.98 ID:I9IZDT/i0
それではそろそろスレの民意を総括すると、こう言うことで良いんだね。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

941 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:06:35.97 ID:zoem/sU40
まあそんなとこじゃねw
ライトいらんけどw

942 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 20:27:32.87 ID:MwJUufHI0
マッハgogogo

943 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:01:56.29 ID:g45EnhFO0
それスレの民意じゃなくてニューイ先生じゃんw
タイヤカバーいらないな〜
でももし規制が殆ど無かったら今頃ホントにこんな感じになってたんだろうな

944 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:19:17.19 ID:eIpw9WN70
横やりごめんだが、規制がなければサイドポンツーンでダウンフォース発生させる初期のウイングカーのまんま進化するはずだから
ノーズは補足なりこそすれ、上向きノーズにはなってないと思われ
・・・少しでもDF向上させようとすればそれに加え上向きノーズもアリって意見出て来そうだが・・・ってのは充分なDF得られてるから空気抵抗減らす為にももうないと思うんだ
ってことはFウイングもなくなるな

945 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:32:42.20 ID:zoem/sU40
>>944
ファンカーって手もある

946 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 22:34:48.12 ID:eIpw9WN70
・・・ズルイw

947 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:09:56.84 ID:Gsk09nq10
>>945
あれを超えるインパクトのマシンは登場しないだろうな

948 :音速の名無しさん:2015/02/16(月) 23:18:27.02 ID:d5pczwgl0
幅2000
リアウイングの位置を下げる
リアタイヤ太く

この辺は確定か
来年からなのか再来年からなのか

949 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 00:50:03.90 ID:7NouOoWA0
>>932
BMW時代のウィリアムズがやろうとしてた気がする
双方向テレメトリ最盛期の頃

950 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 01:04:05.11 ID:J1DVRzUf0
ラルフがテストしていた

951 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 01:49:55.35 ID:sRNNTRjf0
これな、振動で見えなくて使い物ににならなかった
そもそも今はステアリングにあるから不要
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

952 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:22:08.40 ID:jgEGvD0e0
(Wikiよりコピペ)
>情報は無限遠の点に結像する。
>この事により、コンマ数秒程度かかる「焦点を合わせ直す」という生理現象が、
>ヘッドアップディスプレイ利用者が外界から映像に視点を切り替える際に生じない。
という利点があるから、
1/1000秒を争う予選のアタックラップ中や、
相手にコンマ数秒まで背後近づかれてる緊迫した状態のときには、
ステアリングよりHUDに情報を表示したほうが有利だと思う

953 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:26:29.37 ID:LrssEh1E0
いっそこれにフロントウィング生やし、リヤウィングも必要ならばつければいい。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚

もしくはLMP1と共通シャシーでいいよ。
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
F1(LMP1)マシンがそのままルマンにも出れるし耐久にも出れる。
ああ、これでいいじゃないか。

954 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 02:56:00.31 ID:I/z+8PzE0
最近のLMPマシンの詳細をよく知らんのだが、いちおう複座なんでないの?

955 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 03:13:38.09 ID:QCozwenR0
>>953
昔ムンクラがF2とGCどっちも出られる車両を開発して失敗した事があるけどな

>>954
今でもそうだよ

956 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 03:55:19.40 ID:I/z+8PzE0
>>955
サンダーのこと言ってるんだと思うけど、後のMCSとかロイスの時は一応の成功を収めたと言っていいんじゃないの?

957 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 08:21:15.05 ID:MC9y7Jo50
>>951
今だと振動をキャンセルするくらいのことはできると思う。デジカメの手振れ補正みたいな感じ

958 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 10:15:27.98 ID:nK69spSs0
>>932
ロータス107も搭載してた模様
http://www.grandprix.com/ft/ft00103.html

959 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:51:22.01 ID:t2ijMMOh0
トップカテゴリーまでもがワンメイクシャシーになったら、レーシングカーコンストラクターの居場所がいよいよなくなる

960 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 14:57:08.85 ID:7zKRaCb30
いや現状の糞車のままで行くならもうワンメイクシャシーでいいんだよ
F1がオワコンになったのは車体の魅力が皆無になったからだ
コストの問題はワンメイクシャシーで一気に解決する

961 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:34:52.28 ID:xpN5+nLz0
コストの問題でワンメイクにするとか、本末転倒
コスト制限して規制を緩めるのが本来のF1

もし、ワンメイクにする徹底的なコストダウン(安全性は保つ)して、インディのように参入し易くし
競争演出(SCを積極的に出して順位シャッフル)も必要

962 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:45:09.20 ID:MC9y7Jo50
インディカーにまぜてもらえよもうw

963 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:50:24.86 ID:P9LSSr8O0
一気に解決するとかアホ過ぎ
反原発やニセ科学やニセ医療のお花畑な連中、
自分はムリナンダイでも何か言ってれば他の人達が解決してくれると思ってるオコチャマ連中が好んでよく言ってる言葉だな

毎年シャシー作るとかを止めて、下の方のチームは2年くらいは同じシャシーで行けるようなルールの設定や運用方にするとか、
カスタマイズ可能な基本シャシーをダラーラみたいなとこが提供して小さいチームがそれ自由に買える体制も緊急策的にはアリにするとか、
そういうのならまあアリかもしれんが、ワンメイクとか馬鹿じゃなかろうか
F1はチーム=コンストラクターで、その全般的な独自性と技術競争が魅力なのに、そことったら何も残らない、それはもうF1ではない
GP2とかインディと同じだわ、そんなもの見たくない
ただ歴史を見ればかつてはシャシー売り買いしてたこともあるし、現状のコスト的にそういう策もとり得る
しかしさあ、ワンメイクでしかも一気に解決とか、取り合う価値すらない愚案、つうか愚案とすらも言えない何かだわ

964 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 15:58:20.09 ID:RXEuxRPr0
>>963
ネトウヨか

965 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:02:43.55 ID:JXK5jtUe0
ワンメイクシャシーって言うのは
どのドライバーがNo1か決めようぜ選手権を見たいんじゃなかろか

F1はどっちかっつうと、オラの車が一番だべ選手権だから
ワンメイクシャシーじゃ意味が無い気がする

966 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:06:15.95 ID:LrssEh1E0
そしたら毎年アロンソがチャンプで面白くないだろ?

967 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:36:39.80 ID:Fzsfx2pq0
ワンメイクになるといよいよF1じゃねえしな
前年度マシン使用可がいいわほんと
というかレギュをコロコロ変えるからコスト掛かるんじゃ

968 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 16:41:43.16 ID:RXEuxRPr0
そもそもF1はドライバーズ選手権なんだが爺ども

969 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:06:26.86 ID:/EUyIXRc0
ワンメイクになったら右往左往のネタが年1だけになってしまうが

970 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:10:08.70 ID:9c9MkLXd0
今既に大体この形で作ってねというワンメイクじゃね?
その許容範囲内でとんでもない形のものを大金をかけて作っているから問題だけどw

971 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:22:48.74 ID:LrssEh1E0
>>969
もうすでに右往左往してないし・・・
ワンメイクったってSGTやDTMみたいにモノコックと一部パーツ共通化でいいんだよ。
F1だってECU共通化してんだし。
ギヤボックスなんてさっさと共通化すりゃいいのに。

972 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:29:10.68 ID:xpN5+nLz0
一部共通化しても、金持ちチームは、毎回改良パーツを持ち込むから今と変わらんぞ

973 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:34:45.13 ID:RXEuxRPr0
車体もエンジンもガチガチにホモロゲ掛ければ良いだけ
一切の改良パーツ禁止

974 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:35:45.65 ID:LrssEh1E0
もちろん予算制限とセットだよ。

975 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 17:37:09.33 ID:J1DVRzUf0
昔のように買えるようにしてみるのも一考とは思うが、PU等ハイテク制限しないと安くはならないだろうな。

976 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 17:48:19.97 ID:LrssEh1E0
シャシーを旧型シャシーや、新旧SFやGP2のでも参加できるようにする。
エンジンリース込みで1億円程度のカスタマイズで参加できれば1カースポット参戦も夢見れる。
可夢偉が集めた1.8億あれば数回のテスト+日本GP+数戦参加できるとなれば見所は増えるでしょう。

チーム無限がSFシャシー+ホンダエンジン使って日本GPだけ参戦するとかさ。
これが実現すればコスワースみたいなことがカスタマーF1エンジン作ってリース販売はじめるかもしれないし。

977 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 18:13:11.49 ID:J1DVRzUf0
下位カテのマシン持ってくる等の発想っておかしくね?

市販(F1)マシンなら解るが

978 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:18:08.09 ID:RXEuxRPr0
それ程までF1が落ちぶれてるという自覚を持とうな

979 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 18:44:38.96 ID:ca0W+qWc0
レイトンハウスマーチはF3000改造マシンで87年シーズンを走った。
そんなマシンでも当時は半分はリタイヤしてたので6位入賞してた。
スクーデリア・イタリア(ダラーラ)も最初はF3000改造マシンで出てた。

いまはそんな簡単にいきそうに無いけど・・

980 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 19:04:59.74 ID:J1DVRzUf0
そういう意味か?

>>976 からはその為にレギュレーション条項を創設するように読めるんだが。


>>979 の場合は、レギュレーションに合致するようにモディファイしたのてあって、上記とは根本的に異なるが。

981 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:08:00.32 ID:1fEd8/M00
下手に触れるところ作ると反対に金かかるよ?
日本のGT500だって共通モノコックにしたほうが金かかってんだし

982 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:08:13.46 ID:8cBjV7+E0
>>955
それなら安全規定撤廃して無線操縦でいいんじゃね?

983 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:19:04.76 ID:ca0W+qWc0
>>980
俺はエンジンだけはF1用をのっけるのかと思ったので。

984 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:37:16.73 ID:LrssEh1E0
F1が貴族的になっちゃったんだよね。
リーマンショックで少しは考え直したかと思ったのに。
ホント何から何まで90年前後に回帰して欲しいよ。
フルグリッド、予選落ち、予備予選、多彩なシャシー形状、あらゆるエンジンタイプ。
V8、V10、V12が混走して激しく順位を争いあってたって今じゃ信じられないな。
それぞれの特性を生かして順位変動したりさ。
考えると今のルマンってそういう部分が残ってるよな。
NAハイブリッド、ガソリンターボHV、ディーゼルHVなんでもあり。
車体も似てはいるけどそれぞれ個性がある。
それでもちゃんと僅差で争ってるし。
俺らF1だけは特別だって思い込んでてそのうち誰も見向きもしなくなりそう。

985 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:47:58.91 ID:AwqxnvyW0
確かに最近はWECのほうが楽しみな感じする

986 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:48:37.09 ID:4WFqy7PW0
>982
それならラジコンでいいんじゃね?

987 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:50:33.62 ID:RXEuxRPr0
オワコン

988 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:52:43.87 ID:JXK5jtUe0
移行期だっただけじゃね?

989 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 19:52:47.19 ID:RM7dBf7P0
>>981
あれは480馬力のNAでスプリントレースやるマシン規格で
600馬力のターボ積んでセミ耐久なんてやるからでは

990 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:05:21.00 ID:MzrlOSJ10
発想を変えて。
今は知らんが一時DFは重力に対して充分だったから、コースレイアウトに「バーティカルウォール」「コークスクリューバレル」「チューブパイプ」を導入する。
見ものだぞ。

991 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 20:18:20.34 ID:MC9y7Jo50
>>990
富士の30度バンクだけでもいろいろあったの知ってるだろ

992 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2015/02/17(火) 20:41:03.18 ID:J1DVRzUf0
>>984
元々パトロンが金だしてお抱えドライバーを乗せていたんだが。

993 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:44:36.58 ID:MzrlOSJ10
>>991
当時のトヨタ7よりは大分安全になってるでしょうw

994 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 22:51:55.79 ID:a787e1CK0
トヨタ7は袋井なw

995 :音速の名無しさん:2015/02/17(火) 23:56:22.04 ID:k27mPtUj0
跳ね馬のF1コンセプトカッコ良いな

996 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 00:15:43.14 ID:11yTRAOk0
>>995
なにそれ?

997 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 00:47:35.61 ID:pxJIX2bf0
アロンソなんてまだ経験の浅いハミに負けたじゃん

998 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 01:30:06.38 ID:yOZiJmG80
アロンソ、ハミルトン、バトン。

この三者がそれぞれマクラーレンでチームメイトを組むことになったんだね。
バトン最強伝説が確立されちゃうのかなぁ・・・。

999 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 01:55:10.47 ID:4CN58yP+0
>>996
2015 発表された新車を眺めて右往左往するスレ Lap1 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>167枚
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これで3.5L V12なら萌えるな〜

1000 :音速の名無しさん:2015/02/18(水) 01:55:52.99 ID:4CN58yP+0
ついでに1000GET

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

rmnca
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