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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚


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1 :音速の名無しさん 転載ダメ©2ch.net (スプー Sde4-qS7w):2016/06/21(火) 15:20:34.52 ID:M4mP+CyTd
プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap89 【2017】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1466053503/

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP29■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434353829/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合LAP34
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1462727613/
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/

※ワッチョイ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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2 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/21(火) 15:20:53.52 ID:M4mP+CyTd
■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧)
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP(Cカーサイト)
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/

3 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/21(火) 15:21:10.98 ID:M4mP+CyTd
関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2016年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.fia.com/sites/default/files/lmp1_tr_2016_10.12.2015.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/

4 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/21(火) 15:21:27.83 ID:M4mP+CyTd
関連サイト3
ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulation/category/118
Endurance Committee(season2016)
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2016/fia-endurance-committee

5 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 15:41:10.09 ID:LF/OYTXo0
>1おつ

6 :音速の名無しさん (ガラプー KKba-G7xO):2016/06/21(火) 15:51:57.87 ID:GBrAbHEIK
いよぅ!今年はルマン史上最高級の『味わい』だったな!!!
与太糞くんが世紀の大チョンボ魅せてくれちゃて、ポン酒やワインが捗りすぎて記憶軽く飛んだぞwwどうしてくれる!?

耐久王ポルシェに勝とうなんざ100万年速いっての。
えっ?5分少なければフルボッコ余裕だったって??
その5分とやらに100万年分の蓄積差があるのだよ。分かる?分っかんねぇだろうな〜ww

アウディくんも酷かったw何だいコレは!?
所詮は王(ポルシェ)不在 中に「俺TUEEEェエwww」と勝手に勘違いしてたパチモノか。
王の引き立て役もろくにこなせてないじゃないか!w

ま、一年間たっぷり『味わい』を楽しんでくれよ。惨敗野郎ども。
与太糞くん、アウディくん、出直してらっしゃい凸(▼皿▽)ノシ


まぁ、いつもと違う変な目汁で王の18勝目を祝杯したのはここだけの話だ(汗)
そういえば13勝目の時も似た祝杯をした気がする…

7 :音速の名無しさん (ガックシW 0648-tJsD):2016/06/21(火) 17:29:21.08 ID:Vj3QWgK/6
>>1おつ

8 :音速の名無しさん (ワッチョイ e174-4fuR):2016/06/21(火) 17:38:05.60 ID:pFGhEOZu0
トヨタ5号車の悲劇を運だと強弁してるアホがおるけども
そう思うのは勝手だが
ポルシェが仮に追従できておらず2ラップダウンくらい差をつけていれば問題が起きても1位でフィニッシュできただろう
もっと言えば、おなじ部品が開始5分で壊れていれば、それも運だとして片づけるのか
耐久レースは自動車作りも含めたまさに耐久実験である
残り5分まで快走しようが、そこで何かが壊れリードを明け渡してしまうという時点で、まだ車の実力が足りてないことの証左だ
6時間レースなら、なんて言葉は全くの無意味
ちなみにアンチトヨタではない

9 :音速の名無しさん (オッペケ Sr55-qS7w):2016/06/21(火) 17:43:27.97 ID:fWIEKquHr
いやいや2ラップダウンに出来てたとしてもあれじゃあリタイヤの結果は変わらん
ファイナルラップの最低周回タイム満たしてないんだから

10 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69c1-4fuR):2016/06/21(火) 17:52:31.10 ID:9Yni9udn0
ファイナルラップの最低周回タイムがなかったとしても11分かかってるから
2ラップダウンじゃいずれにしても抜かれる

11 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-4fuR):2016/06/21(火) 17:53:12.03 ID:y1j5tEsu0
あのあと自力で動くことは出来たから1周差があれば、コントロールラインの前で時間切れ待つっつう手が使えたはず
#2が4スティント走行2回やるっていう大博打がそれを不可能にした
そしたら#6も余裕もって#2をパスできてた可能性が高くて、カムイのやらかしもなかったかも
高速走行中にバーストする可能性は結構高かっただろうし(実際最後までは持たなくてパンクしちゃってた)
すげえ勝負だったね

12 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-4fuR):2016/06/21(火) 17:54:22.59 ID:y1j5tEsu0
×そしたら
○通常の3スティント作戦だったら

13 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1a4-PbwB):2016/06/21(火) 17:59:18.12 ID:kkwau98M0
>>1


14 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01e1-4fuR):2016/06/21(火) 18:05:10.97 ID:a/BSDlIK0
>>6
おい、お若いの。
ワシらは936の頃からルマン見ておって、ポルシェが勝ってもゲップしか出んのじゃよ。
悪いことは言わん。奴らが勝ったくらいで深酒するのは、せいぜい年1度にしておきなされ。

15 :音速の名無しさん (ワッチョイ 01e1-4fuR):2016/06/21(火) 18:16:14.99 ID:a/BSDlIK0
ポルシェをラップダウンさせて「れば」という困難な仮定を置く
ドリーマーが何を言っても説得力はないな。

16 :音速の名無しさん (ペラペラT SDf4-4fuR):2016/06/21(火) 18:27:05.59 ID:tVP2TlsHD
残り8分で#5と#2の差は約55秒
残り3分半で約6秒
勝とうと考えてるならウェイティングなんて選択はありえない。
2位と3位で良いっていうなら別だけど

17 :音速の名無しさん (オッペケ Sr55-qS7w):2016/06/21(火) 18:32:54.73 ID:fWIEKquHr
優勝したことだし絶対ポルシェが新聞朝刊に一面広告出すだろうなぁ
と思ったら案外出さなかった?
トヨタに気を使ったんか?謎
去年は火曜日の朝刊に載ってたけど

18 :音速の名無しさん (ワッチョイ 58cf-6iFS):2016/06/21(火) 19:26:19.16 ID:DdfZWu5d0
念力で3分時計を進めようと思ったが、日本製の時計じゃ無かったから無理だった^^
今年で終わる訳じゃ無いから、不運をバネにして来年からのリベンジを期待する
結果は置いといて、近年希に見る良いレースだった ワクワク、ドキドキするレースは面白い
しか〜し、予選タイムも遅いし、最高速も20キロも遅いし、LMP1−HはWECの華なんだから規制で遅くしちゃダメだろ
真の勝者はトヨタだと思ってる俺+そこの貴方 来年も応援しような。

19 :音速の名無しさん (ワッチョイ c0fa-4fuR):2016/06/21(火) 19:38:31.11 ID:lrfizbk00
Toyota yet to find cause of Le Mans 24 Hours late failure
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124910/toyota-yet-to-identify-le-mans-failure

20 :音速の名無しさん (オッペケ Sr55-qS7w):2016/06/21(火) 19:42:17.17 ID:fWIEKquHr
マジかよ

21 :音速の名無しさん (スプー Sdf4-qS7w):2016/06/21(火) 19:46:35.12 ID:2dWAB3ksd
世の中には、マラソン大会でデッドヒートを繰り広げながら
ゴール間近の競技場にトップで入ってきたものの
疲労骨折してしまい、走れずに棄権した選手に
鍛え方が足りないんだよカス!と言う言葉を
平気で吐き捨てられる冷酷人間が多いのは判った。

22 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/21(火) 19:48:34.12 ID:Fdsd79HP0
>>17
去年はアウディとポルシェで表裏になるように全面広告を入れたんだけど、今年はアウディのみだった
ポルシェは新聞広告の対費用効果薄?と判断して止めたのかも。もしかしたら木金あたりに入るのかも知れんが・・
代わりにツイや顔本でトヨタを慰める記事を掲載して注目集めてるようだし、今の時代、SNSの方が紙媒体よりマーケティングとして有用かもね。実質金かからないしw
https://twitter.com/Porsche/status/744572580380696576

23 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM60-qS7w):2016/06/21(火) 20:01:16.82 ID:zlYGZEBTM
今こそトヨタはこの広告新聞見開きぶち抜きで出せや
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

24 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 20:04:08.63 ID:LF/OYTXo0
最後は残念だったけど良いレースだったよ、今年のル・マンは。

25 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5509-4fuR):2016/06/21(火) 20:11:55.28 ID:bWmsjszI0
>>21
マラソンで例えられちゃうと
団塊世代とかその上の世代辺りが本当にそういうこと言いそうだなってちょっと思った

26 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 20:29:44.95 ID:LF/OYTXo0
返すがえすも残念なのは、唯一終盤まで2台を残していながら、#6をバックアップとして活かすことができなかったことだな。カムイを責めるつもりはないが。まあ、来年がんばれ。

27 :音速の名無しさん (ワッチョイ b1c4-MT2m):2016/06/21(火) 20:31:47.33 ID:oKRawDgN0
やっぱり負け犬でしたって広告だせやw

28 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5827-bSae):2016/06/21(火) 20:34:04.95 ID:qb4mjwjt0
今朝トラックに積んで出発したんだからその時点でちゃんとした原因が分かるわけもないだろ

29 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 20:49:31.95 ID:LF/OYTXo0
アウディの2台はどこが悪かったんだ?

30 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4bec-4fuR):2016/06/21(火) 20:54:47.04 ID:jas1pyOw0
デザイン

31 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2596-4fuR):2016/06/21(火) 20:56:33.66 ID:IDdWnbVY0
>>28
今の時点で分からないのはともかく今後も公表しないと思いますって公言してるのは?ってなるじゃん

32 :音速の名無しさん (JP 0H25-4fuR):2016/06/21(火) 20:59:14.05 ID:vuRf6wuPH
トヨタとしては今年は無かったことにしたいんだろう。
そりゃあんな漫画や映画でもあんな超展開ありえんし。

33 :音速の名無しさん (ワッチョイW 18c3-ntlg):2016/06/21(火) 21:09:21.26 ID:9olYH3MU0
そういう情報は公表する必要ないだろ

34 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1c5-qS7w):2016/06/21(火) 21:12:20.75 ID:f0uGkxY30
ラスト一時間で壊れたら
「やっぱりトヨタだな!呪われてやがるぜ!」って笑えた
ラスト3分で壊れたら言葉が出ない
笑えもしない

35 :音速の名無しさん (スプー Sdf4-qS7w):2016/06/21(火) 21:15:44.52 ID:2dWAB3ksd
>>30
あのデザインは嫌いじゃない。
速い遅いは別として、夜間にユノディエールで
あの顔に張り付かれたら俺ならハザード出して道を譲る。

36 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp55-ntlg):2016/06/21(火) 21:17:50.71 ID:hNpVDhKFp
>>8
知ってる

37 :音速の名無しさん (ワッチョイ b1c4-MT2m):2016/06/21(火) 21:18:41.07 ID:oKRawDgN0
来年は残り30秒で止まってほしいな

38 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 21:19:53.94 ID:LF/OYTXo0
「公表」をどういう意味にとらえるかにもよるだろうけど、公式のリリースでトラブルの詳細を事細かに説明することは、他のメーカーもしてないんじゃないか?する義務もないし。
ただ、村田氏もインタビューで加給圧のコントロールシステムが働かなくなったと言ってるし、スパでのエンジントラブルについてル・マン直前の説明会で話したように、なんかの機会に語られる可能性はあるんじゃないか。

39 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 21:21:12.66 ID:LF/OYTXo0
まあそんなこと言ってもアンチには無駄だと思うけど。

40 :音速の名無しさん (ワッチョイ c0fa-4fuR):2016/06/21(火) 21:31:52.65 ID:lrfizbk00
A spokesman for the Toyota Motorsport team said:
"We suffered a sudden loss of power and we are ?still investigating the precise root cause for an issue that we have never experienced previously.
"A full update will be issued in due course."

41 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/21(火) 21:37:08.10 ID:cQH3f7Uvd
いま再放送みてるわ
残り18時間50分くらい
悲劇のとこはみたくはないが
来年はさらにパワーアップしてほしいな

42 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1a4-PbwB):2016/06/21(火) 21:38:31.04 ID:kkwau98M0
>>17
去年は月曜日が休刊日だったので火曜日にアウ/ポル一緒になった
14年は月曜日アウディ、火曜日ポルシェだった
なので今日あるのかと思ったらなかったね。明日以降あるのかもしれないけど>>22の線が有力だと思ってる

43 :音速の名無しさん (JPW 0H31-ntlg):2016/06/21(火) 21:45:46.18 ID:QuX+mMqzH
2018年にレギュレーションが大きく変わるって話だから、来年は一応暫定仕様とは言われてるけど
各社がどんな戦略で仕様を決めてくるかは非常に気になる。
アウディはボディワーク煮詰めて、大きくなる燃料タンク容量と合わせて燃費改善はしてくるだろうけど
予算的にも大型アップデートは考えられない。
BMWは速さこそあったものの燃費で負けてたから、必死で改良してくるだろう。
それ以外は細かな部分の詰めしか無いと思う。
トヨタは今年以上の燃費改善は狙うだろうけど、劇的な改善があるとは思えない。
ボディワークにしても、前倒し投入した050の翌年に060を出す余裕があるとも思えないから、劇的な速さの向上は望めない。

なんか、予算度外視でジョーカー切ったもん勝ちって気がするな……。

44 :音速の名無しさん (ワッチョイ 013a-4fuR):2016/06/21(火) 21:46:43.11 ID:DBABFixB0
なんだかんだで4半世紀モタスポ見続けて
日本車+日本人のルマン制覇とF1日本人優勝は生きているうちにみてみたいなぁ…

45 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1c5-qS7w):2016/06/21(火) 21:50:40.15 ID:f0uGkxY30
月曜にアウディの広告は出てたんだよねー
明日来るかなーポルシェの広告   

案外「こりゃ勝てないわ…」って思って枠抑えてなかったのかもw

46 :音速の名無しさん (ワッチョイ 05eb-Oqpl):2016/06/21(火) 22:00:05.49 ID:u5ZcW7yv0
>>43
TS050前倒し投入だったぶんまだ伸びしろがあったりして…

47 :音速の名無しさん (スプー Sdf4-qS7w):2016/06/21(火) 22:05:34.93 ID:2dWAB3ksd
KCMGのリタイアって、なぜかマーシャル用の
シャットダウンシステムが作動しちゃったんだな。

48 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM60-qS7w):2016/06/21(火) 22:06:48.45 ID:q9Lt58ucM
流石に来年は勝てよトヨタ
いい加減勝つ勝つ詐偽には飽きてきたぞ

49 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bd6-4fuR):2016/06/21(火) 22:07:16.84 ID:b3WAzHmI0
>>46
じゃあ、アウディの新型車にも伸び代ありそうですね 前倒し投入ではないけれど

50 :音速の名無しさん (ワッチョイ d139-4fuR):2016/06/21(火) 22:11:19.55 ID:DSgcKewM0
ル・マンにBMW居たっけか

51 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2207-4fuR):2016/06/21(火) 22:12:47.47 ID:7/cpPq0j0
>>38
一応スパのトラブルも非公表扱いなんだけどな
説明会では「オールージュの縦Gでエンジンが折れたという表現で察してくれ、詳細は秘密」という内容だったし

52 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-qS7w):2016/06/21(火) 22:16:55.74 ID:LF/OYTXo0
だから、トラブルの詳細なんて公表するところはないし、する必要もないってことだろ?

53 :音速の名無しさん (ワッチョイ 05f1-4fuR):2016/06/21(火) 22:18:41.43 ID:tCLqEIej0
おなじ8MJ枠で3年目を迎えるポルシェは今シーズンの投入を諦めた新型バッテリーでも投入する気だろうか。
一方今年信頼性に苦しめられているアウディもきっと来年は物にしてくるだろう。
トヨタは恐らく15年と同様今年の発展型になるだろうが、同じルールで競うポルシェの伸びしろも恐らくそう多くはあるまい

既に来年が楽しみだよ

54 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5509-4fuR):2016/06/21(火) 22:31:38.85 ID:bWmsjszI0
>>47
昔何かのレースであったけど
飛んできたタイヤかすか何かがキルスイッチを押しちゃって急にエンジンが止まっちゃったとかそういうあれ?

55 :音速の名無しさん (ワッチョイW 24d6-tJsD):2016/06/21(火) 22:48:42.86 ID:FncsA/Ni0
>>54
12年菅生のsuperGTよね

56 :音速の名無しさん (スプッ Sde4-ntlg):2016/06/21(火) 22:58:51.12 ID:FzS3vb6td
壊し屋可夢偉は、自分が楽しむ為にマシンを壊す

57 :音速の名無しさん (スプー Sdf4-qS7w):2016/06/21(火) 23:05:38.63 ID:2dWAB3ksd
>>54
直接押された訳じゃ無さそう。
ソフトの問題なのかもね。

58 :音速の名無しさん (ワッチョイW d1c5-qS7w):2016/06/21(火) 23:16:43.09 ID:f0uGkxY30
スーパーGTのセリカはタイヤカスで直接キルスイッチ押されちゃったんだよ
KMCGは違うだろうな

59 :音速の名無しさん (ワッチョイW 386e-MYuK):2016/06/21(火) 23:32:31.50 ID:PFp5zddA0
セリカはフロントガラスが割れただけで、
止まっちゃったのはGT-Rでは?

60 :音速の名無しさん (ワッチョイ c457-2EOw):2016/06/21(火) 23:37:06.00 ID:yhAwE59q0
前スレの949で
高圧縮、リーンバーン、早期点火、高温燃焼させればパワーと燃費は両立する。
日産だって知ってるよな? って書き込みがあったが

日産はグループC時代に書き込みと同じコンセプトのV8、3.5ℓターボエンジンを作っていた。
設計者の林さんが日産を去るときにそのコンセプトが引き継がれてないように思えるが
社内にデータは残ってるんじゃないか?

61 :音速の名無しさん (ワッチョイ 38d6-4fuR):2016/06/21(火) 23:40:37.89 ID:wHAE7Fet0
>>56
海外転戦経験があるし、注目度は高いドライバーだけど、
他にないのかな?とも思ってしまう

62 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8a4b-4fuR):2016/06/21(火) 23:51:08.18 ID:7cHIKnOm0
>>44
>>日本車+日本人のルマン制覇とF1日本人優勝
前者は今年の出来栄えから早けりゃ来年にも期待出来るけど後者はナー……

63 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM60-qS7w):2016/06/21(火) 23:54:11.20 ID:92hab1TvM
別に日本人じゃなくとも良いからミスなく走らせるドライバー選んでくれ

64 :音速の名無しさん (スプー Sde4-MYuK):2016/06/21(火) 23:56:00.87 ID:BrQrOIr1d
>>43
BMW 面白いですね。

65 :音速の名無しさん (ワッチョイ 58cf-6iFS):2016/06/22(水) 00:01:47.15 ID:VX0/KDnC0
TS050は開発期間が半年の生まれ立てにしては、よくぞ此処まで仕上げたと思う
嵯峨専務が言ってる様に、来年はもっと強い車にして戻って来るはずだから期待したい
*トヨタのバッテリーは自社開発だが、ポルシェのバッテリーはアメリカ製

66 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1b9-vSHT):2016/06/22(水) 00:02:02.56 ID:Ozzn27HN0
来年はもう無理だ、アウディーもポルシェも現行車種で更に速くなる
2014年の時みたく、一番やりたかった前後ダブルアシスト解禁とか大きな変化が無いと厳しい。
レギュレーションが大きく変わる2018年の未知なる世界でトリプル回生と10MJマシンなら勝てそうだ

67 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2207-4fuR):2016/06/22(水) 00:02:57.22 ID:xUWTQB/m0
>>60
高圧縮・リーンバーン・早期点火・高温燃焼なんてのはエンジン設計のセオリーだからエンジン屋は誰でも知ってるしやろうとしてる
日産のNR20Aや去年のVRX30Aを含めて今時それらを追求してないエンジンなんてない

68 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b61-64QZ):2016/06/22(水) 00:19:47.76 ID:778EDf5b0
あのVWの惨状を考えるとまだトヨタに流れがあると思うけどな
ルマンもチャンスは有ると思ったが、ここまでやれるとは予想出来なかった

69 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5509-4fuR):2016/06/22(水) 00:21:47.21 ID:/gmu6NQ+0
>>66
何でトヨタが進歩しないみたいな前提なんだか・・・
去年の事もあるしマイチェン程度って事はないんじゃね?予算次第かもだけど

70 :音速の名無しさん (JPW 0H31-ntlg):2016/06/22(水) 00:22:04.75 ID:9PiFf9SIH
あの人辞めてからどれだけ時間経ってると……。

71 :音速の名無しさん (ワッチョイ 38d6-4fuR):2016/06/22(水) 00:24:03.73 ID:j3LeKIJV0
トヨタは今年のアウディのような状態になると思っていた 
キャパシタ→リチウムイオンバッテリー
自然吸気V8エンジン→V6直噴ターボエンジン
不安要素満載だろうと

72 :音速の名無しさん (ワッチョイ 38d6-4fuR):2016/06/22(水) 00:26:55.34 ID:j3LeKIJV0
>>60
林センセが急速燃焼の研究をしていたころと今では解析のレベルが違う
今は凄すぎ
速く燃焼させてしまえばノックしないから驚異的な圧縮比にできる

73 :音速の名無しさん (ガラプー KK36-mVvN):2016/06/22(水) 00:28:57.68 ID:CnU84waRK
VWの状況見るとポルシェとアウディは来年三台という訳にはいかないようだし
アウディはここ三年間どうもペースが頭打ちというか
一杯一杯な感じでかなり無理してる感じなんだよな
現行R18も攻めすぎて失敗作になった感は否めないし
トヨタは出たばかりのTS050はポルシェ919と同様にかなり完成度高いから今後期待できる

74 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1b9-vSHT):2016/06/22(水) 00:38:27.56 ID:Ozzn27HN0
>>69
今までの闘鶏ではなく、統計でも解るだろ
既に有るベース車を改良になるから予算大きい方が楽

75 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5509-4fuR):2016/06/22(水) 00:57:14.03 ID:/gmu6NQ+0
林教授で思い出したけど
東海大学辞めてからYKGだかYKKAPだかと一緒に開発してたエンジンってのがあった気がするんだがどうなったんだろう
P2向けなんだかP1L向けだったのかP1向けでもハイブリッドが義務じゃなかった頃の話だったのかも覚えてないくらいうろ覚えだけど

76 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2207-4fuR):2016/06/22(水) 00:58:00.60 ID:xUWTQB/m0
一番ケツに火がついてるのはアウディなんだよな
他の2車よりスティント短いのにタイムは同レベルか若干遅い上にタイヤがすぐタレる
ついでに信頼性も低いという4重苦

77 :音速の名無しさん (ワッチョイ f015-afM9):2016/06/22(水) 01:28:26.53 ID:bbgwwhKd0
発表されたスペック見る限りではフロントMGU-Kの出力が一番大きいのはアウディだけど
バランス的な影響あったりするのかな。ポルシェと推定50kW差でどれぐらい重量やサイズ変わるのかわからんが

78 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5809-4fuR):2016/06/22(水) 03:16:48.39 ID:UmPYWVwA0
>>72
ノックもそうだけど逆にガソリンディーゼルという燃焼モデルもあるんじゃ
っていわれてるからな

79 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5809-4fuR):2016/06/22(水) 03:18:01.08 ID:UmPYWVwA0
>>76
コスト削減策で昨年の使いまわしだったトヨタとちがって
シャシーから全面刷新してのそれだからアウディはつらいな

80 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/22(水) 03:24:34.98 ID:XMar6T5r0
ガソリン優勢なのは明らかなんだろ?
まずディーゼル勢を振り捨てて、後はハイブリッドとノンハイブリッドでガチンコやればいいじゃん
決着する為にレースやってるんだからさ
「勝者は一人」ってことよ

81 :音速の名無しさん (JPW 0H31-ntlg):2016/06/22(水) 03:34:41.70 ID:cJ4TeAztH
有利なのは燃料タンク容量。
来年はディーゼル車の容量が大きくなるから、この差は無くなる。
速さはWEC観てれば分かるでしょ。

82 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/22(水) 03:39:15.47 ID:XMar6T5r0
ガソリンとディーゼルで同じタンク容量なら、いずれかが脱落するはず
ハイブリッドも、重量増加分のメリットが無ければ非搭載者に負ける
ACOやら何やらがどっちにも良い顔をしようとしてるから、勝負が曖昧になる

83 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5809-4fuR):2016/06/22(水) 03:51:36.88 ID:UmPYWVwA0
いやあいまいになるからいいんじゃねえか
BOPがうまくいってるともいう

84 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2596-uJDi):2016/06/22(水) 04:18:19.44 ID:+MBkqu7S0
新車発表行った際は、アウディ勝つんじゃね?
と、思ったけど蓋を開けてみたら惨敗だったな…
あまりに空力が攻めすぎてるからかね
余裕がないのかもね

85 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4b06-ntlg):2016/06/22(水) 05:04:08.82 ID:FM2KW1z30
アウディだけ6MJだから燃費で劣るのはしょうがないと思うけどな
問題はMGU2基積んで8MJにする余裕がないところか

86 :音速の名無しさん (スプー Sdf4-qS7w):2016/06/22(水) 05:40:53.05 ID:tsrtTwoHd
ヒッツィンガーさんは919の開発から降りちゃったんだっけ?
それも影響してるのかもしれんなぁ。

87 :音速の名無しさん (アウアウ Saed-qS7w):2016/06/22(水) 06:31:44.48 ID:NGsEIaOGa
>>79
トヨタもシャシーは新設計なのですが・・・(TS040→TS050)
あと、LMP1の性能調整はBOPではなくてEoT

88 :音速の名無しさん (ワッチョイ c0fa-4fuR):2016/06/22(水) 06:44:43.90 ID:Z1aiYqNA0
RCEの6月号かなんかの記事で去年のスパの時点でターボ含めコンセプトの前倒しを決めたから
16年仕様はNAエンジン前提でマシン設計やってたからリードタイムの関係でシャシー側もエンジン側も妥協しないといけないところがあったってジョン・リッツェンが言ってなかったっけ
2月3月からフルスペックで走りだしたマシンと、それ以上に準備して臨んだTS040とは状況違うから同じ伸び代認定するのは違うんじゃないだろうか

>>85
現時点だとディーゼルで8MJはEOTでK技術系数が不利だからやらないって言ってたよ

89 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp55-ntlg):2016/06/22(水) 07:43:56.41 ID:rOV3C47cp
>>65
A123もう中国に買われてるぞ

90 :音速の名無しさん (スプッ Sde4-bSae):2016/06/22(水) 09:11:14.03 ID:SB9o7v+xd
ここでトヨタ勝ってたらファンも含めておごりまくっていた気がするので、まあこれでよかったのかな
来年楽しみだ

91 :音速の名無しさん (ワッチョイW f1a5-g40z):2016/06/22(水) 09:31:18.56 ID:dH3Im2es0
今年のトヨタの負け方は実にトヨタらしかったというかw
まあお陰様で今年のル・マンが誰も忘れられない歴史的なものになっちゃったな
またポルシェかよって感じはするけど今回優勝したのが#2だと言うことが残ったタイトル争いも面白くすると思う
今年は開幕戦優勝→スパ2位→ル・マン優勝でリーブ組が昨年チャンピオンの#1に対してここまで絶好調
対する#1は開幕からル・マンまで今のところ残念な結果しかあげてないからこのまま行くと選手権でも#2が#1に初めて勝つ可能性が高い

92 :音速の名無しさん (スプー Sdf4-qS7w):2016/06/22(水) 10:03:18.84 ID:tsrtTwoHd
ル・マンスペシャルとは言え、スパでエンジン壊すまで
善戦したんだから、残りもそこそこ闘えるんじゃ無いだろうか。
もう悲劇のマシンはいらないよね(040は除く

93 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/22(水) 10:21:25.56 ID:WYRmOY1Hd
アウディはまずかっこ悪いのどうにかして

94 :音速の名無しさん (JP 0H16-3jVM):2016/06/22(水) 10:32:44.23 ID:VrTU4k2eH
日産は?

95 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0194-2EOw):2016/06/22(水) 11:59:02.89 ID:X9eLxx6/0
5号車の原因はまだ調査中だそうだけど、完全なアップデートは追って公表するって
言ってるからそのうちわかるんじゃない

でも昨日の再放送見てたら結構6号車底擦ってんのね
あれってダメージたまらないのかな。どこも一緒か

96 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/22(水) 12:40:00.07 ID:WYRmOY1Hd
>>94
まずP2に勝ちましょう

97 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8957-iOFr):2016/06/22(水) 14:26:35.49 ID:gEJv+1+p0
アウディはユノディエール走ってる時もハイブリッド用バッテリーあまり減らさずに320km/h到達してた気がする
ヂーゼルの潜在能力はまだまだありそうな気配

98 :音速の名無しさん (エムゾネW FFe4-qU+d):2016/06/22(水) 14:44:52.22 ID:+w3jpncHF
ガチンコならガソリンで余計なもの積まないのが一番速い
それじゃシリーズが空中分解するから訳の判らんハンデで煙に巻いてるんだろがよ

99 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0560-StqS):2016/06/22(水) 15:45:48.73 ID:t8I3gs3/0
>>97
重いから10MJの時代にはついていけなくなるんです。

100 :音速の名無しさん (オッペケ Sr55-qS7w):2016/06/22(水) 15:49:01.46 ID:tjgEIevTr
そもそもハイブリッドパワーって最高速付近では使わないでしょ
ディーゼルはそもそも熱効率いいもんなぁ
だから燃料タンク小さいわけだけど
来年のアウディは怖い

101 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8bf5-iOFr):2016/06/22(水) 15:55:51.23 ID:hNMSxTTv0
最高速付近では使わなくてもガソリン車なら立ち上がりでモリモリ使うけど、ディーゼル車は低速域でもトルクあるからそもそもハイブリッドパワーがあまりいらないんじゃないか

102 :音速の名無しさん (スプッ Sde4-P8Zx):2016/06/22(水) 16:57:57.14 ID:8KbpTah/d
スパ見ててもパワーが必要な所では加速も最高速も凄かったな。 ルマン仕様だったからコーナーリングで苦労してただけだった。

103 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1802-qS7w):2016/06/22(水) 17:14:30.57 ID:ioJqdoIS0
アウディはルマンでも信頼性があればそれなりに戦えてたと思うよ
ダメだダメだ言っているのは来年に向けたパフォーマンス

104 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/22(水) 17:19:51.65 ID:XMar6T5r0
全車200リッター積んでガチンコやってみれば、ガソリンとディーゼルの優劣が確定する
ハイブリッドは、重量分の仕事はしてないから問題外

105 :音速の名無しさん (スプッ Sde4-P8Zx):2016/06/22(水) 17:20:07.76 ID:8KbpTah/d
タイムは速かったよね。 でも12周毎にピット入ってたんでは話にならないね。 やはり燃料のEOTの為のパフォーマンスか。

106 :音速の名無しさん (ワッチョイ f015-afM9):2016/06/22(水) 18:15:45.46 ID:bbgwwhKd0
バッテリーが大出力の回生ブレーキについていけてるしピットで充電するPHV解禁
とか考えたけど給油と同時にやると危ないからダメだな

107 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM60-qS7w):2016/06/22(水) 18:23:25.72 ID:5SXURMv7M
>>106
絶対トラブルおきるな

108 :音速の名無しさん (ワッチョイW 18c3-qS7w):2016/06/22(水) 18:29:50.68 ID:TApIwtJG0
ど今グループCみたいに車体のサイズや重量、簡単な構造と使用燃料の量だけ決めてあとのエンジン仕様やデザイン自由みたいにしても昔みたいにバリエーション豊かにはならん
勝つための仕様の最適解が昔に比べてはっきり解ってきたからどのメーカーも同じようなマシンになる

ってのを数年前にどっかの雑誌で読んだがどうなんだろな

109 :音速の名無しさん (ワッチョイW bd82-qS7w):2016/06/22(水) 18:47:07.20 ID:EljfWHHT0
>>108
それは別にスポーツカーレースだけではなくフォーミュラも何もかも皆同じで、散々あちこちで言われてる気がするよ

110 :音速の名無しさん (ワッチョイ 69c1-4fuR):2016/06/22(水) 18:52:06.81 ID:FKCSTl2s0
>>108
確かにそうなんだろうけどそんな時代に出てきた
GTRーLMはある意味凄いな

111 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM60-qS7w):2016/06/22(水) 18:54:55.72 ID:Lhli2zy+M
>>110
アレがオリジナリティー溢れてたのは勝てる最適解からかけ離れた設計してたからだな

112 :音速の名無しさん (ワッチョイ e109-4fuR):2016/06/22(水) 19:02:50.67 ID:ck+MyChe0
デルタウィングといいFFといい、ボブルビーは勝ち負けよりウケ狙いだよな。

113 :音速の名無しさん (スプー Sde4-qS7w):2016/06/22(水) 19:10:21.38 ID:rwNMHVGMd
もう一度やっちゃえ日産

114 :音速の名無しさん (ワッチョイ 05f1-4fuR):2016/06/22(水) 19:13:22.89 ID:a6bET4rQ0
グループCがバリエーション豊かだった理由として、各社量産のありものベースのエンジンだった面が大きい
最初からフルスクラッチで最適な設計を狙っていたら、当時でも似た形に落ち着いたんでは?

115 :音速の名無しさん (ワッチョイ bd60-NPoH):2016/06/22(水) 19:19:43.80 ID:9lnYvGPM0
ところでなんでポルシェは予選だとずば抜けて速くなるんだろ
昨年だとポルシェだけリチウムイオン電池で、貯めてたの一気に使うからと思ってたけど
今年のレース見てたらどうもそういうわけでもないよね?

116 :音速の名無しさん (ワッチョイ c0fa-4fuR):2016/06/22(水) 19:20:46.86 ID:Z1aiYqNA0
>>101
オンボードで見るとテルトルルージュからはともかく、シケイン、ミュルサンヌ、アルナージュの立ち上がりでTS050、919に離されてたよ

EOTのためのパフォーマンスって、何シーズン経ったらEOTの項目ちゃんと読むの…

117 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ed6-4fuR):2016/06/22(水) 19:22:34.95 ID:kC5GLikJ0
>>108
1980年代、どのようなものがいいのかわからなかったからいろいろあったのではなく、
金かけられないので量産ベースのエンジンを使っていたからいろいろあった
FISAがそう言っているわけだはないが、ポルシェの4バルブ6気筒ターボエンジンに合わせて設定された
燃料の使用総量だといわれている。 エンジン制御システム、燃料噴射装置の進化で燃料を効率よく使えるようになると
ターボの最適値が6気筒から8気筒に移っていった。

118 :音速の名無しさん (ワッチョイ bcf5-4fuR):2016/06/22(水) 19:36:32.34 ID:TlS8DpI30
今ルマンの最終パートの再放送やってるぞお前ら見てるか

119 :音速の名無しさん (エムゾネW FFe4-qU+d):2016/06/22(水) 19:52:03.28 ID:54fLWPuGF
グループCの時代から、御題をでっち上げてたんだよ
ガチルールだったら、ジャガーの参加も無かっただろう

120 :音速の名無しさん (スプッ Sde4-ntlg):2016/06/22(水) 19:57:15.99 ID:PCsJXvEZd
トヨタも13周スティントだと、ペースは更にあがるのかな。

121 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5827-bSae):2016/06/22(水) 20:08:33.48 ID:eLT6SBsI0
ペース上がるが周によってはバックマーカーとかで思ったほど上がらないだろうな

122 :音速の名無しさん (ワッチョイ 05f1-4fuR):2016/06/22(水) 20:47:17.17 ID:a6bET4rQ0
コーナリングスピード同じでより燃料使ってストレートを稼いだら、
13周スティントのほうがバックマーカーの処理も楽だと思うけど。

123 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5528-wM7A):2016/06/22(水) 21:07:46.36 ID:qVLd/8hB0
>>115
速さとかトラブルとか何かあるとすぐ無条件にハイブリッドと言い始める人が多いけど、ポルシェの予選はタイヤの使い方だと思うよ

124 :音速の名無しさん (ワイモマー MM31-4fuR):2016/06/22(水) 21:31:15.65 ID:YI/QSYlDM
>>110-111
メルセデスすらその程度の技術力しかもってなかったってことだろ
令の水平対抗12気筒と同じで

125 :音速の名無しさん (ワッチョイW 62f5-ntlg):2016/06/22(水) 21:34:21.05 ID:NbzgC/Ho0
>>115
燃料の流量制限が3周計測による平均だから、1ラップアタックのモードを用意するとタイムが出せるんだって。
前後で燃料絞っての1ラップアタックとか、ある意味燃える。
トヨタはそういうの用意してなかったらしい。

126 :音速の名無しさん (ワッチョイW 18c3-qS7w):2016/06/22(水) 21:40:09.79 ID:TApIwtJG0
>>124

127 :音速の名無しさん (スプッ Sde4-qS7w):2016/06/22(水) 21:40:54.92 ID:kjTJH4vcd
予選は流量超えたらタイム抹消される

128 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM60-qS7w):2016/06/22(水) 21:40:59.50 ID:DlRkhLIpM
>>124
何言ってんだコイツ

129 :音速の名無しさん (ワッチョイ b1c4-MT2m):2016/06/22(水) 21:54:00.55 ID:4Aidzp/b0
ノーパワー!アイハブノーパワー!
ア゛ーー

130 :音速の名無しさん (ワンミングク MM6c-qS7w):2016/06/22(水) 21:58:38.99 ID:Qo3PhMl8M
メインストレートで停止したTS050の傍らで
アロンソが日光浴してるクソコラキボンヌ

131 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4b4e-4fuR):2016/06/22(水) 21:59:22.96 ID:B74zCwwF0
>>130
https://twitter.com/geinou/status/744530739996266496

132 :音速の名無しさん (ワッチョイW 62ec-77//):2016/06/22(水) 22:03:52.94 ID:0DKOLuT70
>>122
その分、ピットロスが増えるし、ピットで止まった間に抜かれたバックマーカーを再度抜かなければならないから、接触等のリスクが増える。

133 :音速の名無しさん (ワッチョイ bcf5-4fuR):2016/06/22(水) 22:17:25.77 ID:TlS8DpI30
ほんと信じられん結末だな
きっとコストカットと鬼納期要求されて散って逝ったトヨタの下請けの怨念がルマンに届いたんだな。南無・・・

134 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3607-4fuR):2016/06/22(水) 22:43:20.64 ID:Hb8xh4Kf0
>>125
3周じゃなくて2周平均
あと予選は1周単位で流量制限する。FIA/ACOもそれくらい最初から対策してる

135 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/22(水) 22:56:26.71 ID:XMar6T5r0
出来る限りコース上に留まったほうが有利なんで、燃料積載制限が無ければ250リッター以上は
当たり前に積んで来るだろう
60リッターだか80リッターだか知らんが、人を馬鹿にしたルールにも程があるわな

136 :音速の名無しさん (ガラプー KKb9-iFdN):2016/06/22(水) 23:01:20.06 ID:3cRpzsQcK
重量という概念が存在しない人間

137 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2596-wM7A):2016/06/22(水) 23:07:54.62 ID:/bFbuAO/0
重量もそうだしパッケージという概念もない様子

138 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/22(水) 23:11:38.46 ID:XMar6T5r0
少なくとも、ピットロード2回分のタイムロスと、1リッターあたり0.5秒の給油時間が節約出来る
80×3より、240一発積みの方がトータルで速い
タイヤも、全く問題無い
2010年にF1が圧力式の給油機を禁止すると同時に途中給油そのものを禁止した時は、
各車200〜250リッター以上積載してスタートしてる
通常の給油機なら、あったとしても使う意味は無いしな

139 :音速の名無しさん (アウアウ Saed-qS7w):2016/06/22(水) 23:30:15.55 ID:YLnHbYUca
タンクローリー繋げて走ればいいんだな!

140 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9e96-6iFS):2016/06/22(水) 23:34:47.93 ID:XMar6T5r0
電気自動車がやりたきゃ、架線引いてからやれってことよ

141 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5f8b-qS7w):2016/06/22(水) 23:36:07.19 ID:63cXCegu0
そもそもタンクローリーなら24時間1スティント戦略も可能
(なおドライバーは死ぬ)

142 :音速の名無しさん (ワッチョイ c0fa-4fuR):2016/06/22(水) 23:44:44.67 ID:Z1aiYqNA0
フルカウルは妄言でも相手してもらえて嬉しいからSFスレからわざわざこっちに来るのか

143 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f07-jO4j):2016/06/23(木) 00:34:39.49 ID:gnKzh6j30
>>135
サルテのフューエルエフェクトは0.2秒/kgと言われているから、
仮にP1-Lのレベリオンを例に取ると67.4Lで1スティント11周だったのでガソリンの比重を0.8とすると
ほぼきっかり1秒/周のフューエルエフェクトがある事になる。
240L積んだ場合は1スティント39周でフューエルエフェクト分のロスが実に780秒/スティント
1スティント11周の場合で39周走る為に中途半端だけど4ストップしたとすると、
フューエルエフェクト分219秒に給油ロスがラップチャートから判断して60秒X4でトータル459秒のロス
つうわけでタイヤ交換まで無給油は話にならん程遅い

タイヤライフ40周程度とすると3スティントで切るのが多分一番速い

144 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/23(木) 00:44:02.30 ID:qPZS9USi0
1回あたりの積載量を今の3倍以上に増やし、ピット回数を1/3以下に減らしても、
トータルでは速いってことなんだろ
それでいいよ
ガソリンの比重は60〜70%だと思ったけど、まあいいや

145 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/23(木) 01:18:48.06 ID:69pR0qOr0
レギュラーよりプレミアムの方が3.5%重くて、比重は0.74だそうだ
しかし、皆優しいね 彼は車どころか免許も持って無い中学生か高校生だと思うよ
自分で車を運転した事が有れば、重量増がどれだけ車に影響するか解かってるからね
1人と4人乗車じゃ全然違うからね
もし、車を持ってたらワインディングロードで試してみたら・・・
いやダメだ 事故を起こしたら俺の責任に成るから^^

146 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/23(木) 01:58:41.06 ID:qPZS9USi0
ウサギとカメの話も判らんのか?
常に80リッター以下しか積んでいなくてタイヤが3セット使えたとしても、
240積んで1セットで行った方が有利だっての
「昼寝」の時間が致命的なんだよ
昔みたいにピットロードの前後にシケインが無く、区間の制限速度も無かったら
話は別だが

147 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/23(木) 02:10:21.83 ID:69pR0qOr0
もう俺は相手にしない^^ 
そいや〜ジャッキー・チェンが来てたな
LMP−2予選2位35号車のオーナーだってさ
流石、$$$持ち

148 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/23(木) 02:36:10.51 ID:qPZS9USi0
80リッターどころか、その3倍積んでスタートしてもトータルで有利だってことが、
このスレの皆さんに理解してもらえたみたいなんで良かったわ

149 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/23(木) 03:11:30.88 ID:LO839vRr0
>>134
予選が一周単位で流量制限しても、決勝と違い余力残す必要ないからゴールライン超えた直後に亀になっても問題はない
バッテリーも満タン状態にして全部使い切りで挑んで行けるトラフィックも黄色旗も砂利からの脱出も考えなくて良いからね

サーキットのタイムアタックより何が起きるか解らない決勝での巡航周回を重視してる方が正しい

150 :音速の名無しさん (ガラプー KK7f-WOzW):2016/06/23(木) 03:59:21.70 ID:9wBjdXWyK
>>148
問題は240Lを積むとムリがあるかと…
重量増加に対して強化
マシンバランス等…
市販車でも100Lが限界かな〜

151 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/23(木) 04:48:33.11 ID:qPZS9USi0
走ってる状態だけで考えれば苦しいだろうけど、スタート時点でも余計に160リッター積んでるだけ
2ストップ組は止まる度にリードを吐き出し、最終的には後でゴールすることになる
それを引っ繰り返す為にF1の連中は秒速12リッター以上の給油機を持ち込んだわけで、それを当たり前と
思うわけにはいかない

152 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/23(木) 04:52:47.66 ID:qPZS9USi0
モノコックの細いカテでも、かなりの燃料を積んでるんだから、サイズを目一杯
使えるスポーツカーが場所に困るわけが無い

153 :音速の名無しさん (ワッチョイ abd6-jO4j):2016/06/23(木) 05:14:17.20 ID:IMMUxjw20
なんかよくわかっていない人がいる。
燃料大食いの車が不利になるようにしているのは昔からだよ
速さだけでなく効率の良さを競うという趣旨
さらに昔は「熱効率指数賞」なるものがあった 計算式載っている書籍あるよ 

Jスポの放送でTS010が1スティント13だか14周していたとゲストが語っていたが
周回増やすために少し燃料薄くしていたらしいよ

154 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/23(木) 05:56:13.27 ID:qPZS9USi0
流量の制限をしてるんだから、積載の制限は必要無いだろ
何で、無闇に積載量を引き下げたのかってこと

155 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/23(木) 06:36:02.11 ID:b6tkdZgOa
>>144
君は>>143が具体的な答えを出してくれたのに、それを理解できない(しない)頭のオツムが駄目な人なんですね

156 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-Z7EN):2016/06/23(木) 08:23:33.01 ID:YxmQjduap
空論君って命名するか

157 :音速の名無しさん (ワッチョイ 93c1-jO4j):2016/06/23(木) 08:53:39.84 ID:wYlMTBgq0
>>149
バッテリーも満タン状態にして全部使い切りと言っても
放出量は8MJ上限で同じじゃないの?
ポルシェが決勝じゃ8MJ使い切れてないとは思えないし

158 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-GN7I):2016/06/23(木) 09:32:46.18 ID:uMrTqduN0
>>143から>>144の流れワロタ
多分だけどフューエルエフェクトの概念なんて知らなさそう
>>143はさぞ脱力した事だろうw

159 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7ff5-Z7EN):2016/06/23(木) 10:37:12.42 ID:qwfW3Hqb0
今時の学生はここまで頭が悪いのかと、妙に再認識させられた

160 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/23(木) 10:52:44.69 ID:u+V09fPtr
大学なんて行ってないだろこんなん

161 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-iWcA):2016/06/23(木) 11:30:11.04 ID:xqB6tzyGa
>>159
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか

162 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-iWcA):2016/06/23(木) 11:30:27.47 ID:xqB6tzyGa
>>159
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ww←NEW!!!!!!!
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている

【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴(ver.1.9) 

・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている(妄想による脳内人物と毎日遊んでいる)
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者



・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW!!!!!!!!!!!!!!
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW!!!!!!!!!!!!!!う

163 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-Z7EN):2016/06/23(木) 11:37:49.72 ID:Qtc5cae+p
こいつなんで可夢偉スレから出てくるようになったの?

164 :音速の名無しさん (スプー Sd47-Z7EN):2016/06/23(木) 12:00:57.99 ID:+QfBrET+d
なんでもいいけどポルシェに同情されるってマズイよなぁ

165 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/23(木) 12:07:04.38 ID:KPaTSUeed
なんで?

166 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/23(木) 12:40:35.10 ID:8DYQftLRd
>>159
そんで、その時間に固定回線から書き込んでるってことはニートなの?

167 :音速の名無しさん (ワッチョイW 73ec-P3v7):2016/06/23(木) 13:21:23.26 ID:MZnxytGR0
>>166
天使やらBBx出やすい回線の人はVPN必須
海外からでも書き込める便利ツールだぞ

168 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9384-gJJb):2016/06/23(木) 16:09:29.06 ID:AUSfndPz0
>>163
とんかつは必ずageだから別人でしょ

169 :音速の名無しさん (ワッチョイW f3a5-cmL/):2016/06/23(木) 16:21:18.03 ID:FDeIhwg40
>>153
SWC規定のCカーの時およそ100Lで14周してたのに
今のマシンはSWCよりも速いレースペースで尚且つ4割も少ない燃料で1スティント同じ14周でこなせるって当時を知る関谷が楽しいそうに語ってたな

170 :音速の名無しさん (ワッチョイ bff7-KBiE):2016/06/23(木) 17:56:57.89 ID:o9QV5WbD0
トヨタは6月18〜19日に開催された第84回ル・マン24時間耐久レースで、
首位を快走しながらもストップした5号車トヨタTS050ハイブリッドのトラブルの原因について、
「ターボチャージャーとインタークーラーを繋ぐ吸気ダクトまわりの不具合によるもの」と発表した。
http://www.as-web.jp/sports-car/25207

171 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-Nx9W):2016/06/23(木) 18:15:04.56 ID:XA3pm/YQ0
うわぁパイプのジョイントかなんか抜けたわけ?で過給圧計れなくなって
セーブモード???いやぁもったいないねえ。こういうところに一年前倒し
の影響って出るんだねえ。

172 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83f0-laX/):2016/06/23(木) 18:36:19.36 ID:mBsxEHVT0
>>170
今後真因究明するって事は、
推定される真因を盛り込んだ再現試験を行い確認するんだろうな。

173 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/23(木) 19:19:05.27 ID:W7B1+HCza
>>170
今までNAでやってたうえに開発期間が短かったから、要因の洗い出しと対策が不足したのかな
そういえば、TS020がバーストしたときに片側のタービンが死んでもパワーダウンしただけで動いてたよね
最近のLMP1は複雑で難しいところはあると思うけど、ターボが死んでもすぐにNAのみで動かせるようにするとか出来ればいいんだけど

174 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8704-jO4j):2016/06/23(木) 19:27:25.53 ID:B6ryXXnu0
熟成不足ゆえのトラブルだな
しかしあと3分くらい持てよって感じ

175 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/23(木) 19:29:09.96 ID:LO839vRr0
V6でFCYの時とかは、片側だけで回して燃料セーブするんじゃなかったのか?
ツインターボだから両方共、壊れちゃったのかな

176 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab1f-2Z3o):2016/06/23(木) 19:30:18.85 ID:ClQpndc/0
希薄燃焼やらギリギリのところでやってるから
ちょっと崩れるともうダメなんだろうなぁ

177 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/23(木) 19:33:31.04 ID:+hO1FshKr
セーブモードなんてつくらなきゃいいのに
止まっちゃったらセーブもクソもないじゃん
もちろん無駄に壊さないためにテスト走行や予選、フリープラクティスには必要だろうけど決勝は殺しとけよ

178 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8704-jO4j):2016/06/23(木) 19:36:39.95 ID:B6ryXXnu0
>>177
今回起きたタイミングが最悪中の最悪だっただけで
これがレース序盤に起きてれば何も壊さずピットまで帰れてホース直してすぐ復帰できるしなぁ

179 :音速の名無しさん (ワッチョイW ab06-Z7EN):2016/06/23(木) 19:37:26.09 ID:wkFx9RMd0
バルサンする前にピットまでたどり着けるようにするシステムだから、
一応その意義は果たしてる

180 :音速の名無しさん (ワッチョイ cb25-jO4j):2016/06/23(木) 19:39:57.79 ID:1ccMaF2r0
ホース抜けってまたしょーもない不具合だな

181 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-gJJb):2016/06/23(木) 19:47:17.54 ID:9wEuFe7Td
こういうショボいところがトヨタなんだよな
企業風土がよく表れてる
この結果聞いて、やっぱりトヨタかと同情する奴もういないだろw

182 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-P3v7):2016/06/23(木) 19:48:27.16 ID:WlRVMpWma
ホース抜けとまでは書いてないような

183 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/23(木) 19:49:20.59 ID:+hO1FshKr
夜明け頃壊れるとか
ラスト3時間で壊れるとかならやっぱりトヨタだな!

って感じだけど流石にラスト6分半は想定外
困惑するしかない

184 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9b8b-gJJb):2016/06/23(木) 19:58:55.12 ID:WD3d/WY30
FFのGT-Rを超える珍GT-Rがでました
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
0-100km/hは1.3秒とのことです

185 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-gJJb):2016/06/23(木) 20:12:27.12 ID:9wEuFe7Td
所詮は80点のメーカー
100点のクルマを作ったことの無いメーカーでは
100点を要求されるル・マンで勝つことなどできはしないのだ
それは歴史が証明している

186 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/23(木) 20:14:40.93 ID:LO839vRr0
>>184
TS050の吸気口に飛び込むとは無茶しやがって・・・・・

187 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/23(木) 20:16:02.03 ID:+hO1FshKr
ジャガーが100点の車作ったことあるの?
マツダが100点の車がつくったことあるの?
そもそも100点の車ってなに?

188 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/23(木) 20:27:22.26 ID:l7qzxnxj0
壊れるならもっとはよ壊れろ
ファンに期待させて落とすな

189 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/23(木) 20:32:14.89 ID:9187n1dZa
全てのパーツの寿命が24時間+ファイナルラップで出来ていて、尚且つライバルより必ず速い車が100点の車なんだろうよ。
有り得ないけどな。

190 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-jO4j):2016/06/23(木) 20:36:22.61 ID:clJOXK490
>>188
頭のSCラン無ければもっと早めに死んでたし

191 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fb4-Ic7B):2016/06/23(木) 20:38:12.12 ID:JLRfWSXg0
>>170
ほんとかいな?

#5はブエミが乗った時も一時パワーがなくなって、そのあと復活したんだってな・・・

192 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5fd6-gJJb):2016/06/23(木) 20:39:02.56 ID:1U3YLRgs0
>>187
勝った車だハゲ

193 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/23(木) 20:43:03.41 ID:4aSNki0EM
やはりトヨタの懐刀可変リストリクターを使うしか

194 :音速の名無しさん (ワッチョイ cb25-jO4j):2016/06/23(木) 20:44:08.23 ID:1ccMaF2r0
パワーが完全に無くなる3周前にもパワーダウンがあったってどこかで見たけど
そういう部分で完璧になれないのが良くないのかもね
2014年も不具合を発見してもそのままにしてしまったのがリタイアにつながった

195 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-jO4j):2016/06/23(木) 20:44:35.43 ID:XBu2LR+20
>>190
むしろ#1とアウディは早急に沈んでたんだし
どこも一緒じゃね?

196 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/23(木) 20:48:38.24 ID:CNDfoZ9b0
ポルシェって年を重ねる毎にデザインもカラーリングも洗練されてカッコ良くなるよね
初年度は豚みたいな鼻で嫌いだったけど今じゃ一番カッコイイし王者の風格半端ない
流石世界が誇るスポーツカーメーカー

2014
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
2015
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2016
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2014
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2015
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2016
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ほんとすこ

197 :音速の名無しさん (ワッチョイW 877f-gJJb):2016/06/23(木) 20:51:52.66 ID:4sK/EcLU0
>>164
なんせポルシェは後5分どころか130メートル差で総合初優勝を逃がす経験あるから痛みが分かるんだろう

198 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-Z7EN):2016/06/23(木) 20:54:22.75 ID:shSTaumYp
まあその他メーカーがダサくなったから余計にそう見えるかも

199 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/23(木) 20:57:08.77 ID:CNDfoZ9b0
2014
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
きらい

2015
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すこ

2016
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
ほんとすこ

200 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6396-P3v7):2016/06/23(木) 21:00:59.18 ID:yr/0vCkQ0
>>194
ルマン関連のスレで何度も言われてるけど、残り3周の時点で原因不明のパワーダウンのためにピットに入れるってことは優勝を諦めることになるんだが
優勝狙うなら最後まで持つかコース上でのシステム再起動での復帰に賭けるしかなかったんだよ

201 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-jO4j):2016/06/23(木) 21:02:10.09 ID:clJOXK490
でも色は白ベースのほうがカッコいいと思う

202 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/23(木) 21:05:41.55 ID:CNDfoZ9b0
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

203 :音速の名無しさん (ワッチョイ a328-vrBh):2016/06/23(木) 21:06:33.98 ID:YnYZdBhK0
トヨタは30時間テストの最後にウィニングランのシミュレーションするべきだと思う。割とマジで。
今回のトラブルは全開走行のままなら出ない種類のトラブルだと思う。

204 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/23(木) 21:09:46.80 ID:l7qzxnxj0
トラブルは3周前から起こってたし

205 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/23(木) 21:11:21.33 ID:CNDfoZ9b0
全部すこ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

206 :音速の名無しさん (ワッチョイ cf84-jO4j):2016/06/23(木) 21:27:43.75 ID:LRfl62kv0
トヨタに限って不具合のわけがない
トヨタを勝たせたくない何者かが走行中に破壊工作したんだろ

207 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5fa9-gJJb):2016/06/23(木) 21:38:40.70 ID:+fwSPlIm0
100点じゃない車でWECのタイトル取った
トヨタって凄いやん。

208 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf09-lIpY):2016/06/23(木) 21:48:33.55 ID:Vtxdm0vu0
>>206
アンチの自演
鬱陶しい

209 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6fd6-jO4j):2016/06/23(木) 22:04:24.51 ID:4hVjRoj80
>>154
ピット作業も見せ場なわけで、1時間に1回くらいピットストップがあったほうが興行的にいいと主催者は考えているんだろう

210 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/23(木) 22:14:26.00 ID:PstdQ519r
タイヤ交換やマシン修理は見せ場かもしれない
スプラッシュアンドゴーは見せ場なのか
まぁないより楽しいか

211 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b28-gJJb):2016/06/23(木) 22:24:01.36 ID:sKE8+WYe0
30時間連続でポストリグを動かせるのなら、揺らしまくってパーツの緩みやクラックが入りやすい所を徹底的に潰したりした方が良いかも

212 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab4e-jO4j):2016/06/23(木) 22:27:13.31 ID:waHXCCnK0
海外サイトによると、コネクターに問題があったらしいね。
なんで、日本語発表ではごまかしてるんだろう?

213 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5f5d-Z7EN):2016/06/23(木) 22:29:38.05 ID:4B7IN/gv0
>>190
アホみたいなたらればだけど、SCが後1周伸びてたら最後まで持ってたんだろうか
こんなん考えるだけ無駄だけどさ

214 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f07-jO4j):2016/06/23(木) 22:36:32.61 ID:++ZMlBl60
>>211
ポストリグではエンジンの振動や熱を再現できないから耐久性確認としては不十分だろう

215 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0b28-gJJb):2016/06/23(木) 22:44:30.30 ID:sKE8+WYe0
やっぱり、実際に動かすしかないのかな?
仮に走行テストする場合にサルトサーキットのような凹凸が多い路面や高速コーナーが多いサーキットって有るのかな?
知識不足であまり浮かばないのですが・・・

216 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7ff5-Z7EN):2016/06/23(木) 22:47:52.82 ID:qwfW3Hqb0
昔は十勝借りきって24時間の耐久テストとかしたんだけどね……。

217 :音速の名無しさん (ワッチョイW f300-gJJb):2016/06/23(木) 22:49:26.20 ID:27guuk1c0
全開から急制動で80キロ制限でノロノロ、即全開のスローゾーンってマシンへの負担すごいと思う
加速信頼性試験みたいだ

218 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab4e-jO4j):2016/06/23(木) 22:51:43.11 ID:waHXCCnK0
>>217
スローゾーンとか、ピットレーンとかの速度制限ある場面って、
自動的に速度制限されると思うんだけど、
ドライバー的にはアクセルは全開なのかね?

219 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6fd6-jO4j):2016/06/23(木) 22:52:16.52 ID:4hVjRoj80
>>216
ポール・リカールでの長時間走行テスト、今はやっていないの?

220 :音速の名無しさん (ワッチョイW f300-gJJb):2016/06/23(木) 22:52:57.62 ID:27guuk1c0
>>218
全開しても頭打ちらしいよ
減速はドライバー任せみたいだけど

221 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-vrBh):2016/06/23(木) 22:54:45.54 ID:NPoF2X2Z0
全開からフル制動、また全開加速って、普通にコーナーやシケインでもあると思うんだが
ただ低速である程度の距離を走らないといけないって部分は何かしら影響があるかもね

222 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/23(木) 23:13:59.94 ID:rgGMK2jl0
>>212
別に誤魔化してるような表現だとは思わないが
http://www.toyotahybridracing.com/le-mans-24-hours-post-race-update-2/
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2016/0623-01.html

223 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab4e-jO4j):2016/06/23(木) 23:15:48.95 ID:waHXCCnK0
>>222
コネクターという表現が日本語版では用いられていなくね?

224 :音速の名無しさん (ワッチョイ ab4e-jO4j):2016/06/23(木) 23:16:46.41 ID:waHXCCnK0
あ、コネクター=エアインテイクってことか。

225 :音速の名無しさん (ワッチョイW 877f-gJJb):2016/06/23(木) 23:17:53.75 ID:4sK/EcLU0
>>215
セブリング

226 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8709-3iSD):2016/06/23(木) 23:22:30.00 ID:xDGqUjvH0
>>225
インドの公道とかすごいぞ

227 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7f07-jO4j):2016/06/23(木) 23:25:03.90 ID:++ZMlBl60
>>224
そうじゃなくて英文リリース内のconnectorは和訳版での
「ターボチャージャーとインタークーラーを”繋ぐ”吸気ダクト」に掛かってる

228 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/23(木) 23:59:48.26 ID:NIcSIQJpa
>>189
そんなのダウアーポルシェ位じゃね

229 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/24(金) 00:02:37.73 ID:CYDs1E0m0
優勝した車が一番点数高いわ

230 :音速の名無しさん (ワッチョイ a328-vrBh):2016/06/24(金) 00:32:39.84 ID:mgfrbVXw0
>>204
ポルシェが緊急ピットインして、ペースを落としてからトラブルが発生したとみて周回数はぴったりあってるけど?

231 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/24(金) 04:32:29.30 ID:Ygml/dKe0
>>209
>>143によれば、サルテでレベリオン車の場合、積載制限が無くとも11周のところが13から14周に変わるくらいだって
今より2割とか3割くらい多く積んで終わりかな

232 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-Nx9W):2016/06/24(金) 07:13:07.06 ID:QXJf8VKO0
来年アロンソ耐久こねーかな。
もう諦めちゃってる感ハンパねーし、世界の3大レースを制覇したいなぁ〜
みたいなこと言い出してるし。契約はあと一年残ってるけど、大ゲンカでも
くらわして耐久こねーかなぁ。今年のこれで来年アウディかトヨタにくると
すごい盛り上がると思うんだけどなぁ。スレチすまんね。

233 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/24(金) 07:14:53.18 ID:KQk0bGT3r
「トミタさん」との約束を果たすためにトヨタにきてくれたら胸が熱くなる
ポルシェでもアウディでもまぁアロンソが見れるならいいけど

234 :音速の名無しさん (ワッチョイW f300-gJJb):2016/06/24(金) 07:15:47.91 ID:UO76rXks0
とりあえず北米だけで1兆円賠償だそうだから、来年もアウポルは2台体制かもね

235 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/24(金) 07:17:19.66 ID:LCJ25CgoM
トヨタは4台くらい持ち込まねーと勝てないんじゃ

236 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-NdC1):2016/06/24(金) 07:28:11.45 ID:wTz63Ptad
勝てるパフォーマンスのマシンで4台欲しいね。
今年の惨劇見ちゃうとね笑

237 :音速の名無しさん (スプー Sd47-gJJb):2016/06/24(金) 08:13:03.97 ID:Zvsp0XSUd
わーくす3とトムス1キボン

238 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/24(金) 08:14:16.35 ID:KQk0bGT3r
サードは本気でル・マンやりたいみたいだし
トムスだって未練タラタラでしょ
ハイブリッドはワークスじゃないと扱えない
本当にそうなのか?壊れたら閉店ガラガラかもしれないが

239 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/24(金) 08:23:35.73 ID:QXJf8VKO0
日野とダイハツを一台ずつ足して4台で走ったら、優勝したのは日野だったでござる・・・

とかさw

240 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1707-jO4j):2016/06/24(金) 08:28:04.88 ID:Ymlx/qLg0
サードが本気とは思えないが・・・LMP開発するとかぶちあげたものの全く音沙汰なしだし、
去年のはモランドへネームバッジしただけでエンジニアの派遣すらしてなかったし

241 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/24(金) 09:37:03.36 ID:7Uu5gOk6a
サードは多方面に展開しているけれど
まだ余裕あるん?!

242 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8702-gJJb):2016/06/24(金) 10:51:52.03 ID:ZWe0rxTy0
サードは何がしたいのか見えてこないよね
そりゃあスポンサーも付かんわ

243 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-8JfK):2016/06/24(金) 11:20:30.52 ID:dzmCQrpSp
もしトヨタが3台エントリーするとしたら1台トムスにオペレーションさせるのはありそう。
ニュルでもやらせてたし。

244 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/24(金) 12:36:59.88 ID:65DzIvdyd
円高でトヨタが死にそうなんですが...

245 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-NdC1):2016/06/24(金) 12:40:20.95 ID:wTz63Ptad
例の事件でやばいVWグループのアウディ、ポルシェとトヨタではどちらが耐えしのぐかな。 出来ればあと何年も三社のレース見たいよなぁ。

246 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8704-jO4j):2016/06/24(金) 12:50:33.30 ID:RwrZ5iiJ0
まぁ今回のイギリス離脱でトヨタ3台の夢も消えそうだが

247 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/24(金) 12:50:46.70 ID:y6gGBHxkr
幸いなことにポルシェもアウディもイギリスには工場持ってないよね
イギリスの工場は割りと主力だし、その上円高進行不可避な状況でトヨタはめちゃくちゃ苦しいわな

248 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-jO4j):2016/06/24(金) 12:53:40.64 ID:IOLyS7kg0
また10年後という言葉が目の前まで来てる

249 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-Z7EN):2016/06/24(金) 13:03:39.57 ID:w1QIASpXd
3台どころか撤退すらあり得る展開なんですが

250 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8704-jO4j):2016/06/24(金) 13:08:34.65 ID:RwrZ5iiJ0
>>247
ポルアウはイギリスの工場云々なんかより直接的にEU死亡する可能性で打撃やろ

251 :音速の名無しさん (ワッチョイ 93c1-jO4j):2016/06/24(金) 13:20:29.20 ID:ki50RA/w0
アウディの本拠地ってイギリスじゃなかったけ?

252 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/24(金) 13:26:59.79 ID:q7n4WUz1d
ヨーロッパでのモタスポがリーマン後少しずつ回復して来ていたのにまた振り出しに戻るのか

253 :音速の名無しさん (ガラプー KK7f-odAI):2016/06/24(金) 13:37:04.15 ID:EMGhVgkKK
早速AS買ってきたぜ!仕事終わりにでも読んでやるぜ!
…仕事デスク脇で垂れ流し状態のルマンがゴールシーンに近づいてるぜ。せつないぜ。

254 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-Z7EN):2016/06/24(金) 14:24:31.55 ID:qofL/oVza
BMWは、MINIの生産拠点がイギリス。

255 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/24(金) 15:11:01.50 ID:QXJf8VKO0
>>250
イギリス輸出分に関税かけられたら即死レベルかな

256 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/24(金) 15:26:26.66 ID:Ygml/dKe0
やっぱ、トヨタ絡みで書き込んでる人が多いのかな
アウディだけの頃とは違うね

257 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-GN7I):2016/06/24(金) 15:40:18.76 ID:4JMKD+nv0
>>231
まあフューエルエフェクトとされる値がその数値通りに作用するのって、現在のレギュレーションで定められてる
タンク容量の範囲付近での話だろうから、>>143の計算も若干ざっくりに過ぎるとは思うけどね
今年のR-One-AERに192kg重り積んでも、サルテ1周4分切れなくなるなんて事は流石に無いだろうし
とは言え、重いのはタイヤの持ちにも燃費にも影響するし、空タンとの重量差があるとセットアップも難しくなるしで、
どっちにしろ240Lタンクなんて車つくるところは無いだろうけど

今のF1だって、給油禁止だからしょうがなくああなってるだけだよね
来年は給油が解禁されるらしいけど、最大2時間のF1のレース時間ですら最大積載量からスタートして無給油で走る
チームなんて出てこないと思うわ

258 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/24(金) 16:14:15.71 ID:CYDs1E0m0
トップ争える実力あって独創的なデザインの車出ねーかな

259 :音速の名無しさん (ワッチョイ a715-ymi6):2016/06/24(金) 16:21:05.83 ID:VRLermRm0
んん給油解禁なんて話あったか?決勝の燃料使用量制限が5kg緩くなるだけじゃないのか

260 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/24(金) 16:22:11.34 ID:S06RNgGSF
F1の場合、圧力式を止めて通常の給油機で継続てのもあっただろが、回数が減るのが目に見えてるし、
静止時間が冗長になるから禁止したってとこか
それまでを見てきたファンからはボロクソだろうし
来年の復活だって、あくまで圧力式とセットの話だし、そうでなきゃ再び給油機禁止するだけ

261 :音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo):2016/06/24(金) 16:52:12.74 ID:8I2NscFIH
http://www.thisisf1.com/2016/06/19/red-bull-offering-buemi-to-2017-renault-f1/
ブエミがルノーF1にのるかもって噂だが
WECで誰がどう見ても最強のブエミが抜けるとしたら痛すぎる

262 :音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo):2016/06/24(金) 16:53:48.03 ID:8I2NscFIH
まあ、今はトヨタWEC>>>>ルノーF1だよな

263 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-NdC1):2016/06/24(金) 16:56:08.94 ID:wTz63Ptad
マジならブエミ離脱はトヨタにとって大打撃になるね。
ミスが少なくて、速くて、バトルの駆け引きも上手くて、最強だからねぇ。
今年の余りにもショック過ぎるルマンの後なら、
誰も引き止めれないけどな・・・

264 :音速の名無しさん (バックシ MMa7-gJJb):2016/06/24(金) 17:13:04.24 ID:Nezq6c9dM
10MJ枠ができた時にポルシェはV4を維持すると思うけど、トヨタはどうするのかな。
そんときゃ撤退してるってのはナシで

265 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8360-RdoF):2016/06/24(金) 17:16:46.60 ID:bqdcjDnK0
別にV6でいいんじゃないの
V4が振動の面から妥協して特別軽くてコンパクトってわけでもなさそうだし

266 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-NdC1):2016/06/24(金) 17:18:18.76 ID:wTz63Ptad
10MJにおけるマシンの最低重量で3チーム中で
トヨタだけ反対してるとかあったな。 話し合いで全く意見が取り入れられないとか
ならば撤退もあるんじゃないか。

267 :音速の名無しさん (ワッチョイ 93c1-jO4j):2016/06/24(金) 17:23:12.79 ID:ki50RA/w0
>>266
現行のポルシェだけ反対していた時と同じように
トヨタが反対しているのも何か不思議な感じ

268 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-NdC1):2016/06/24(金) 17:29:20.98 ID:wTz63Ptad
ポルシェの時は間とって真ん中の875kg?で妥結したんだっけ?
今回のトヨタは既に軽量なシステムが完成してるか、作る自信があるとかかな。

269 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/24(金) 17:31:30.50 ID:3TwIE/rxr
それだけバッテリー技術とERS-Kに自信あるんだわな

270 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/24(金) 17:31:52.78 ID:j9zZN+3k0
俺がブエミの立場ならルノーF1には乗らない 遅いから
それより、来年勝てる可能性があるトヨタを選ぶ
さて、ブエミはどうするかな?

世界的なショックが起きない限りトヨタは継続する 来年は間違いなくルマンに戻って来る
今年のトヨタの想定為替レートは105円 現在は103円弱
イギリス離脱は簡単じゃ無い ユーロ加盟国28か国との話し合いをしなきゃイカン
離脱が承認された場合でも2年先 もめればもっと先に成るし、国民投票に拘束力は無い

271 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f4b-jO4j):2016/06/24(金) 17:39:07.41 ID:1o81HDAF0
そもそも5年もブランクがある上15〜6位でしかなかったブエミをルノーが欲しがるのか?

272 :音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo):2016/06/24(金) 18:03:54.94 ID:8I2NscFIH
>>269
めっちゃ軽くて高出力のバッテリーもうできてるのかな

273 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-xYoa):2016/06/24(金) 18:08:20.63 ID:hrYvbr+3d
10mjの場合トヨタはツインターボのまま熱回生導入するのか気になる

274 :音速の名無しさん (ワッチョイ 37f5-jO4j):2016/06/24(金) 18:33:22.11 ID:jWW39NaF0
一番最初のTS030が好きな俺は少数派か

275 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/24(金) 18:35:38.68 ID:6smKGfJZ0
トヨタって軽量化は得意なんだろう
耐久面で、何処に負荷が加わるか見えないのかもしれないが

276 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83f0-laX/):2016/06/24(金) 18:39:43.15 ID:HYkp9ypv0
>>270
2013年時点で1ドル80円@990万台で単体営業利益1700億円だせる体質にしてるし、
当時よりモタスポ開発が市販車技術フィードバックにより還元できる体制にしてるから
規模縮小はあっても撤退はないと思うけどね。

世界大戦おきてWEC中止とかなら話は別だけど。

>>273
バセロン氏がMGU-H採用する場合はPU新設するという話があったから、
シングルターボになるかもね。

277 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-Nx9W):2016/06/24(金) 19:10:35.64 ID:QXJf8VKO0
>>273
エンジンの後ろにウエストゲートを2基ならべるレイアウトならば比較的実現しやすい
んじゃないかな?

278 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-GN7I):2016/06/24(金) 19:32:17.30 ID:4JMKD+nv0
>>259
ごめん、今ググったら給油解禁するしないでいまだに揉めてるみたいね
FIA側はやりたがってるけど、コストが増えるつってチーム側(主に貧乏な)が反発してるとかなんとか
去年だかに2017からの給油解禁は決定事項みたいにFIAからプレスリリース出てたからそうなのかと思ってたわ
まあスレチなんでこの辺で

279 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9757-gJJb):2016/06/24(金) 19:38:48.72 ID:LTOOQjIC0
BOPとEOTって変更されるの?

280 :音速の名無しさん (ペラペラT SD9f-jO4j):2016/06/24(金) 19:45:36.11 ID:72fIO0vpD
>>279
EOT は毎レース出ている

281 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/24(金) 19:57:18.83 ID:6smKGfJZ0
TS050のエンジン単体の写真は公開されてないの?
040のエンジンはよく見たけど新型のV6は見せてくれないのかな
ツインターボやクーラがどんな風に付いてるのか気になる

282 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/24(金) 19:59:36.40 ID:3TwIE/rxr
写真は公開されてたけどモザイクかかってたね

283 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8360-RdoF):2016/06/24(金) 20:06:03.42 ID:bqdcjDnK0
あれって90°なん?

284 :音速の名無しさん (ワッチョイ 07d6-jO4j):2016/06/24(金) 20:44:59.88 ID:TW3JZX2j0
>>270
あぶないのはインチキワーゲングループのアウディとポルシェだろう。
低技術の3流メーカーほど自動車レースに必死になるものだが、かける金がないだろう。
サブプライムローン破綻からそろそろ10年、景気の後退期に入るだろる。
ドイツの対英貿易は黒字なんだよね。それだけでなくEU崩壊の導火線に火がついた。
WECも終わりだろう。

285 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/24(金) 21:12:23.84 ID:CEOjkngR0
これでも小さいのはわかるけど、もうちょっと真横と後ろからが見たい
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286 :音速の名無しさん (オッペケ Srfb-gJJb):2016/06/24(金) 21:17:18.22 ID:3TwIE/rxr
思ったより小さいなー

287 :音速の名無しさん (ワッチョイ 074e-jO4j):2016/06/24(金) 21:49:55.45 ID:xmn0ui8A0
MFi別冊はもうすぐ出るのかな?

288 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8360-RdoF):2016/06/24(金) 22:12:12.74 ID:bqdcjDnK0
>>287
MFiが7/9で
ASが7/14か15ら辺だったような

289 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87ab-gJJb):2016/06/24(金) 22:13:36.20 ID:JNrAVkM00
9日だったかな

290 :音速の名無しさん (ワッチョイ abd6-jO4j):2016/06/24(金) 22:15:07.83 ID:S4VKkjpe0
>>283
昔は空的要求から変な角度のエンジン出てきたが、
90度以外考えられないでしょう

291 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-iVqC):2016/06/24(金) 23:29:44.83 ID:TFT7FLqSa
>>221

292 :音速の名無しさん (ワッチョイ a309-jO4j):2016/06/24(金) 23:37:04.21 ID:NxhSHrmZ0
>>232
ホンダのコネとかそういうのでアンドレッティとかレイホールとかに捻じ込もうと思えば出来そうだなインディカーのほうは
ただオーバルの経験がなぁ

293 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/25(土) 00:14:08.07 ID:aPEZ3HSa0
>>276
今の社長は耐久やラリーが好きで、自らニュルを走る位だから、余程業績が悪化しない限り継続すると思う
世界一の自動車メーカーの社長がレースに出るなんて珍しいね
今や中国資本に成ったアストンの副社長が過去に出てた様だけど
*因みに、2016年3月期の税引き前利益は2兆9千8百33億円也
 こっちじゃトヨタ銀行と呼ばれる事もある

294 :音速の名無しさん (ワッチョイ abd6-jO4j):2016/06/25(土) 00:21:47.78 ID:/LK/goP50
トヨタ、ル・マン3期目 しばらく続けるでしょう
WRCとル・マンの予算を合わせてもF1の半分以下なんだろう

295 :音速の名無しさん (ガックシ 0657-OUTk):2016/06/25(土) 00:23:26.19 ID:ZV8BQVBi6
>>271
一貴と同様ブエミだってF1時代より成長してるし,14年度のWECチャンピオンにもなってる
それにFEではルノーに属してるし,ありえない話ではない
個人的にはルノーでF1復帰する前にルマン王者の称号を取ってほしいものだがね

>>292
アロンソレベルのドライバーがなんでねじ込み前提なんだよ
スポンサーなくても500への参戦は可能だし,アロンソならスポンサーするって企業だって見つけるのは難しい話じゃない

296 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/25(土) 00:43:04.98 ID:aPEZ3HSa0
>>285
その写真の紫のジョイント部分の何処かが、振動で徐々に緩んで外れて制御が入ったと思う
俺も同じ様な経験をしたから エンジンは止まらないが、アクセルを踏んでも吹かないから40km位しか出なかった 
パイプを繋ぎ直したら直った ま〜想定外のトラブルが起きたって事だな
1周遅く起きてたら小差で勝ってたから、不運としか言い様が無い
*エンジンもバッテリーも耐久時間は1万時間位だそうだ

297 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/25(土) 00:59:01.36 ID:aPEZ3HSa0
>>294
トヨタがF1に参戦してた頃は300億位掛かってたんじゃ?
TS050の2.5倍強位か?
何か気に要らない事が有ったかは判らないが、以前に社長が[私の目の黒い内はF1には戻らない」と言ってた
ファンの中にはカムイを載せてF1に復帰して欲しいと言う人も居るけどね
F1は政治色が強すぎるし、なんかファン無視で右往左往してる感じがする

298 :音速の名無しさん (ワッチョイ 87cf-wRvM):2016/06/25(土) 01:07:12.94 ID:aPEZ3HSa0
>>296
間違いを訂正 1万時間 ⇒ 1万キロ ごめんね〜ごめんね〜
ん?なぬぅ ごめんで済むなら警察は要らん!だとぉ^^ 

299 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/25(土) 04:23:40.25 ID:3CPiOhwh0
>>285
写真だと、ツインターボ・チャージャーは左右で独立してるように見えるけど加圧された空気が
インタークーラーで統合されてるなら解るが両方とも壊れたのか2つあっても制御系は一つって事なのかな

300 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf09-lIpY):2016/06/25(土) 05:06:20.42 ID:fSs164RZ0
どちらか片方が壊れると吸気系全体がセーフモード(例えば両ウエストゲート全開でタービン空回しにするとか?)に入るんじゃない?
で、そこからのシステムリセットからの適切な制御プログラムの選択に時間が掛かったとか。

全部妄想だけど。

301 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f4e-jO4j):2016/06/25(土) 08:00:00.74 ID:gkBpetfJ0
あんだけ、F1からトヨタは消えろと言っていた
連中の手のひら返し気持ち悪い。
永久に出なくてもいい

302 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/25(土) 08:07:10.53 ID:4ajPABQg0
おれもF1は世界一位、二位のメーカーが自分で参加するカテゴリーでは
ないと思う。あそこはベンチャー臭い中小がお似合い。

303 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/25(土) 08:11:39.90 ID:4ajPABQg0
少なくとも未来をひっぱる技術の戦いの場ではない

304 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/25(土) 11:38:11.66 ID:1bdernLl0
と、恥を晒したメーカー信者が喚いております

305 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/25(土) 11:39:31.54 ID:Luf/N497M
中小のベンチャー企業にまったく歯が立たなかったトヨタって

306 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-CaJ2):2016/06/25(土) 11:50:18.46 ID:CcKNUMY00
Goodwood Festival LIVEやってるね。いい音

307 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8727-xYoa):2016/06/25(土) 11:55:07.92 ID:izVkTkmk0
F1の負けは素直に認めようか、あのおろのF1あっての今のTMGだし

308 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/25(土) 12:38:55.64 ID:XWVeK2hn0
モータースポーツなんて大してやらなくたって世界有数のメーカーになったんだから、
「うちがわざわざ出て行くほどのものではない」と言い続けたって良かったんだよ
今更、何十年分のロスを取り返せるわけじゃないしさ

309 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33f5-jO4j):2016/06/25(土) 13:39:47.97 ID:vA0xozpr0
もうあの頃のトヨタは奥田一派が悪かったって話で終わりでいいじゃん

310 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/25(土) 14:23:35.17 ID:HbYlX0YyF
トヨタがモータースポーツを敬遠しなければ、その後の何もかもが変わっていたはず
奥田がどうこうじゃない

311 :音速の名無しさん (ワッチョイ 07d6-jO4j):2016/06/25(土) 15:06:02.31 ID:yMYb0YSu0
>>297
トヨタ、1989年に英国に工場建設を発表して1992年から操業開始。
欧州進出の流れでF1に参戦したが、リーマンショック以降、欧州から新興国にシフト。
西欧州中心ではなくなりつつあるといってもまだまだ西欧州中心のF1に多額の予算を
投じてF1やるメリットないような気がするね。

312 :音速の名無しさん (ワッチョイ aba2-laX/):2016/06/25(土) 16:15:41.04 ID:bWtwBWXi0
F1はホンダにまかせておけばいいよ。
ERSはメルセデス並みになったってホンダ側責任者が豪語するくらいだ。
来年からはホンダファン待望のトークン制度廃止による開発競争がはじまる。
蓋開けてみるまでわからんけど、表彰台争えるようになるんじゃないの?

トヨタは耐久とラリーを継続でOK。
なぜかわからないけど、F1と比べて凄い空気あってるわ。

313 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8727-xYoa):2016/06/25(土) 16:59:08.67 ID:izVkTkmk0
笑いは日産に任していいのか

314 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6396-DvJX):2016/06/25(土) 17:07:49.03 ID:yHPcum9v0
>>312
ホンダは口先ばかり。期待はしていない。
他の競争相手に対してリスペクトがないし。
今のF1自体興味がないからどうでもいい。

315 :音速の名無しさん (ワッチョイW f300-gJJb):2016/06/25(土) 17:10:05.48 ID:P2vmDZcz0
トヨタは2台のパフォーマンスがようやく揃うようになったね

316 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83aa-wRvM):2016/06/25(土) 17:18:07.62 ID:amhqEbgG0
>>314が一番リスペクトしてないと言う矛盾

317 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/25(土) 17:22:15.00 ID:/0Rlld5u0
バルクヘッド内の黄色いカバーに覆われてるのがMGUかな?
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
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ブレーキダクトはHDFと同じ2枚式カウルの下側にあるみたいだし、結局ライトの下のダクトは何なんだろう
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
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318 :音速の名無しさん (ワッチョイ e3f1-jO4j):2016/06/25(土) 18:02:43.97 ID:tznzwfDQ0
>>317
ライトユニット自体の冷却用なんじゃないかな?

319 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f09-YGWf):2016/06/25(土) 18:16:35.97 ID:VwQcI55T0
モノコック自体の出来はアウディより上だな

320 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b96-N7FD):2016/06/25(土) 18:17:51.23 ID:9xnXf9OX0
>>314
ヨタグソブーメン発動w

321 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/25(土) 18:19:08.42 ID:4ajPABQg0
>>312
期待しないというより期待できないが正確では?
レベルが低すぎますよ。

322 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-CaJ2):2016/06/25(土) 18:22:13.35 ID:CcKNUMY00
BSフジWECダイジェスト第3戦ル・マン24時間レース7月2日23:00〜23:55
カズキ&カムイのトークあるのかな?

323 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/25(土) 18:23:35.00 ID:DH1dDrag0
しかし開幕前のプロローグの結果って本当に実力順になるんだな
ポルシェがトヨタが近い所にいてアウディは全然駄目って予想だったが
ル・マンでは本当にその通り(トヨタが思ったより良かったが)になったので驚いてる

324 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/25(土) 18:45:37.31 ID:DH1dDrag0
9 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 56b9-vHhq)[] 投稿日:2016/03/26(土) 06:05:27.97 ID:EVXiuLqm0
今年もポルシェ強そうだなぁ
アウディは去年のトヨタの立ち位置か

12 名前:音速の名無しさん (ワッチョイ 3c28-vHhq)[sage] 投稿日:2016/03/26(土) 07:08:11.22 ID:SQWrdM9G0
ポルシェはHDF仕様だからってのもあるだろう
昨年テストで使ってたのはLDF仕様だしまだまだタイムは上がると思う
36秒台は行くんじゃないの?

トヨタは昨年HDF仕様でテストしてたがそのHDF仕様より2秒近く速くなってる
車が間違いなく昨年より良くなってる、ただまだまだポルシェには及ばない
まだシェイクダウン段階だから熟成次第かな

心配なのがアウディ、タイム遅すぎ、信頼性無さ杉
無理やりダウンフォースを稼ごうとしてる見た目からして
駄目そうな雰囲気してたがロッテラーのコメントが聞きたい

22 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW d9ad-ZcPW)[sage] 投稿日:2016/03/26(土) 08:43:18.62 ID:d5qCES4x0
周回数はアウディはポルシェの約半分か
信頼性に関しては下馬評通りだね〜

325 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/25(土) 18:49:36.56 ID:PVwZ68NpF
アキオは、福澤や川合の墓前に参るべき
過去を清算しなければ、先には進まない

326 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-DvJX):2016/06/25(土) 19:00:04.20 ID:x8c3aXR7p
>>325
なんか書いている内容は某国人のメンタリティーだな。

327 :音速の名無しさん (ワッチョイ e3f1-jO4j):2016/06/25(土) 19:10:08.52 ID:tznzwfDQ0
そいつは壊れたラジカセだと思ってスルーしとけ

328 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/25(土) 19:20:22.77 ID:PVwZ68NpF
機械の会社から自動車の会社になる為には、どうしても必要なことだろうて

329 :音速の名無しさん (ワッチョイ 07d6-jO4j):2016/06/25(土) 20:07:43.54 ID:erJ4nMr+0
>>312
大きく景気が後退するとの予測あるが、ホンダはF1続けれれるかな?
トヨタは以前のように大きく景気が後退して苦渋の選択をしなければならなくなるの嫌なんだろう

330 :音速の名無しさん (ワッチョイ 07d6-jO4j):2016/06/25(土) 20:12:30.40 ID:erJ4nMr+0
今後はどうなるのだろう?
WEC終了、VWはポルシェだけに絞るで、ル・マンだけでポルシェ対トヨタになるのか?
プライベーター中心になっていくのか?

331 :音速の名無しさん (ワッチョイ 73b9-19zN):2016/06/25(土) 20:13:27.53 ID:3CPiOhwh0
>>325
ベンツもBMWもVWだって過去に色々やらかしてるだろ

332 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/25(土) 20:24:06.88 ID:PVwZ68NpF
欧州中心でもいいから、70年代から地道に活動を続けるべきだったということ
自動車会社にとってMSは、「本業に近いもの」なんだからさ

333 :音速の名無しさん (ワッチョイ f3c4-BtBr):2016/06/25(土) 20:29:57.52 ID:19a8lP820
アウポルが撤退後にヨタがドヤ顔で勝ってわらかしてくれw

334 :音速の名無しさん (ワッチョイ e3f1-jO4j):2016/06/25(土) 20:40:06.49 ID:tznzwfDQ0
アンダーソンモータースポーツにトヨタの看板掲げて70年代からラリーに出ていたのを知らないとかニワカかよ

335 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-8JfK):2016/06/25(土) 21:37:46.72 ID:BiSxvf6zp
>>325
その理屈から言うと、ホンダはシュレッサーの墓参りして欠陥空冷エンジンのRA302に乗せたことあやまらないとな

336 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-8JfK):2016/06/25(土) 21:38:17.68 ID:BiSxvf6zp
>>325
その理屈から言うと、ホンダはシュレッサーの墓参りして欠陥空冷エンジンのRA302に乗せたことあやまらないとな

337 :音速の名無しさん (ガラプー KK2b-Xq29):2016/06/25(土) 21:51:08.06 ID:MO1FTUHGK
トヨタがモータースポーツを敬遠したことってあったっけ?
日本でオイルショックで一時的に引いたぐらいでは

あの当時のメディアの言ってることを鵜呑みにしてアップデートされないとこんな人間になるんだなあ

338 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/25(土) 22:19:35.73 ID:XWVeK2hn0
くやしいのう。。。くやしいのう。。。

339 :音速の名無しさん (ワッチョイ f307-jO4j):2016/06/25(土) 22:45:30.87 ID:pwIKFJuG0
>>317
ライト下のインテークは去年のR18みたいにホイールハウスへの吹き付けにでも使ってるのかね

340 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6fd6-jO4j):2016/06/25(土) 22:47:52.97 ID:co5p4U4D0
TS050 フロントはトーションバースプリング?

341 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8360-RdoF):2016/06/25(土) 22:57:03.03 ID:2n/TPZb/0
TS030からずっとフロントリア共にトーションバー

342 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5f9d-P3v7):2016/06/26(日) 00:44:04.00 ID:3RQ3Xh0D0
アウディもポルシェもブレーキングの時キュルキュルいうのになんでトヨタはいわないんだろう。

343 :音速の名無しさん (ワッチョイW cf09-lIpY):2016/06/26(日) 03:09:02.72 ID:VAq35Y2Y0
>>342
トヨタとアウディやポルシェとがサイド・バイ・サイドやテール・ツー・ノーズできついブレーキをする際、
トヨタの安定性が際立っているように見えた。
多分、回生ブレーキと通常の機械式ブレーキとの協調が優れているのだと思うが、それと関係有るのかね?

344 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8709-jO4j):2016/06/26(日) 06:14:11.41 ID:9XImqVNk0
そもそも回生ブレーキと摩擦式ブレーキ・エンジンブレーキの協調こそが
プリウスのTHSの肝なわけだが

345 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8709-jO4j):2016/06/26(日) 06:14:54.41 ID:9XImqVNk0
っていうかトヨタはこのあたりの関連特許大量にもってるから
他自動車メーカーは似たようなシステムの車を全く作れなかったんやで

346 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/26(日) 06:46:10.19 ID:UthILSpf0
>>342
確認したがトヨタもフロントMGUはバックトルクを受けてギヤが鳴いてるよ

347 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/26(日) 06:50:30.46 ID:UthILSpf0
ポルシェとアウディはフロントに大きなMGUを載せてるから伝達トルクの
関係でギヤモジュールが大きくかつ、ギヤが直歯かそれに近いから
うるさいんじゃないかね。音質からほぼ直歯だと思うよ

348 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/26(日) 06:56:09.30 ID:UthILSpf0
連投スマン。まあトルクを出し入れするから直歯が正攻法なのは当然か

349 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3374-jO4j):2016/06/26(日) 07:08:23.13 ID:C3ww+swa0
>>345
エコロジーよりもエゴを優先したんだね
一方ボルボは安全のためにシートベルトの特許を開放した

350 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-P3v7):2016/06/26(日) 07:11:33.61 ID:Cf6fqwJGa
>>349
メルセデスがBlueTECの特許解放してさえいればVWが毒ガス撒き散らすことも無かったのにな

351 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/26(日) 07:11:50.30 ID:eIyNaHOX0
燃費のいいエンジンさえ作ってりゃ、今のとこは間に合うしな
付加価値の押し付けは、お断り

352 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3374-jO4j):2016/06/26(日) 07:17:13.42 ID:C3ww+swa0
これからはハイブリッドカーの時代だと金を使ってトレンドを演出し、その一方でハイブリッド関連の特許を総押さえにする
まぁ商人としては正しいと思うよ

353 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/26(日) 07:23:19.59 ID:eIyNaHOX0
日本では十分以上に売ったんだから、後は海外でよろしく
どの道、人口減で国内の生産量は減ってくだろうけど

354 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/26(日) 07:41:03.58 ID:eIyNaHOX0
2050年には、9000万前後まで減る
覚悟しておけよ

355 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/26(日) 08:37:48.87 ID:LGH8He7c0
去年はMGUがキールにあったし、MGUやらバッテリーやらコックピットでオレンジの繊維系のケースで覆ってるのが偶然遮音されて小さく聞こえてるだけな気がする…
それかエンジン音が大きいからそう思うだけか
12年のe-tronのころでもそれなりに音聞こえてたし、MGUの大きさはあまり関係してないかもしれない
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
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356 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6f07-jO4j):2016/06/26(日) 09:37:50.32 ID:o4VsPrOX0
>>317
改めて見ると、ブレーキダクトが付いてるカウルはサスフェアリング後端まで続く翼断面形状になって
フロントアンダーパネルのフラップになるんだな

357 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2b96-a/el):2016/06/26(日) 11:31:49.66 ID:jHt1ixeJ0
>>344
そのはずなんだが制御下手なんだよな。意識しなくても切り替わりがはっきり分かる。
一世代前だから現行は良くなってるかもしれない。
あと、アクセルの二段階ぶりが酷い。違和感しか無い。
アクセラハイブリッドはあまり気にならなかった。分かるレベルで切り替わるけど意識しなければ。
同じシステムだから制御とかの作り込みの差なんだろうね。

>>352
初代の時は国が全面的に協力したからね。国が一企業に肩入れするのはどうかと思った。

358 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8360-RdoF):2016/06/26(日) 11:54:40.86 ID:+VTtejW00
>>343
速度が10km/h速いからかリフトアンドコースの開始もポルシェと同じだったが
それでもコーナーの進入速度はポルシェよりも速いんだよな

359 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/26(日) 12:17:19.35 ID:UthILSpf0
>>357
そんなことを言えばマツダのスカイアクティブはNEDOプロジェクト
の大変なお世話になってるわけでね。

360 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8727-xYoa):2016/06/26(日) 12:57:36.81 ID:W0YFZDTs0
ニュルからアウディ少しだけ使える燃料増えるそうだ
http://www.motorsport.com/wec/news/audi-set-for-corrected-fuel-allowance-post-le-mans-786519/

361 :音速の名無しさん (ワッチョイ e796-vrBh):2016/06/26(日) 16:02:27.81 ID:In4jCV1d0
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1368975948/363
        ↑  ↑ 

362 :音速の名無しさん (JPW 0Hab-gJJb):2016/06/26(日) 16:23:39.67 ID:7vl6Z/Q0H
モタスポ用の駆動系に斜歯なんか使うわけ無いだろ。

363 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/26(日) 16:34:12.37 ID:UthILSpf0
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

364 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/26(日) 16:37:10.22 ID:UthILSpf0
porshe962c pdk 5speed

365 :音速の名無しさん (ワッチョイW 837f-gJJb):2016/06/26(日) 16:53:12.22 ID:6RCi4Nn80
>>357
いまだに補助金山盛りだよ

366 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13a8-Z7EN):2016/06/26(日) 18:44:32.89 ID:l77Ms0tf0
>>361
なにこれ?

367 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5fa9-gJJb):2016/06/26(日) 19:29:19.02 ID:3iwHH9QZ0
>>355
20kg以上のステッカーw

368 :音速の名無しさん (ワッチョイ aba2-laX/):2016/06/26(日) 20:07:39.28 ID:obNiE3Dl0
>>355
労災防止のための重量物シールか。
メカニックに優しいなw

369 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7339-jO4j):2016/06/26(日) 20:25:54.72 ID:rBlBHfmP0
>>367
誰か腰痛になったんだろうな
あのイラストは

370 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87ab-gJJb):2016/06/26(日) 20:39:55.21 ID:GJPQCrw20
腰痛ってかぎっくり腰だろ

371 :音速の名無しさん (ジグー QQaf-grER):2016/06/27(月) 11:41:20.05 ID:JlxH5E/NQ
>>357
ニーダーザクセン州: ウチVWの株主ですけど何か?

372 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8798-ezFn):2016/06/27(月) 14:29:39.90 ID:pRb3HIKW0
非常に日本風のイラストだなと持ったら
「以上」って漢字がw

373 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-NdC1):2016/06/27(月) 17:13:06.84 ID:/Jwz5bU1d
ヒドイぎっくり腰やっちゃうと歩くのもままならないからね。
それが居なくてはならない優秀なメカとかなら
凄い損失になるからな。

374 :音速の名無しさん (ワッチョイ e3eb-wbrl):2016/06/27(月) 17:59:04.99 ID:jqSOJKGc0
最大で何キロぐらいのパーツあるんだろ
20キロ以上とか貼ってあってももっともっと重いものだと
やっぱりギクッっていきそう

375 :音速の名無しさん (ワッチョイW 076e-DvJX):2016/06/27(月) 19:24:20.37 ID:nnyvxH310
トヨタでは20kg以上の物を
ひとりで持っちゃダメなんだよ

376 :音速の名無しさん (ワッチョイ e360-lIcW):2016/06/27(月) 19:29:15.94 ID:VYDSn0wH0
>>375
大昔からそうだよね。労基法対策で独自に基準がある。

377 :音速の名無しさん (スプー Sd47-gJJb):2016/06/27(月) 19:29:24.96 ID:4cgxVVuod
ロボスーツ導入せい

378 :音速の名無しさん (ワッチョイW f3ea-gJJb):2016/06/27(月) 19:43:45.10 ID:rxL13EWP0
郵便局は30kgの米袋は2つ持たないとちんたらするなと怒られるというのに

379 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/27(月) 21:22:29.93 ID:zXTVbEl2a
>>375
ウチの会社も同じだわ。

380 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8361-jO4j):2016/06/27(月) 21:33:54.61 ID:2dvKveP+0
>>375
生協系のとこでもそうだった

381 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/27(月) 23:10:13.12 ID:cgbqqtVM0
Mazda Racing@MazdaRacing
In one hour: the past, present and future of Mazda Motorsports. Stay tuned. #NeverStopChallenging
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
http://twitter.com/MazdaRacing/status/747429422077140993

382 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/27(月) 23:17:11.79 ID:cgbqqtVM0
チャージカラーのお披露目程度な気がする
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

383 :音速の名無しさん (ワッチョイ a309-jO4j):2016/06/27(月) 23:25:19.38 ID:Cd2I9Ski0
つーかいつになったらオレカ05とかリジェとかに更新するんだろう?
USCCだとローラを継続して使えるんだっけ?

384 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/27(月) 23:32:07.73 ID:muWwUs9B0
マツダ復帰しろよー
昔の栄光にすがってないでホンダみたいに再挑戦しようぜ
応援する日本メーカー増えたら嬉しいぞ
マツダが復帰するとしたらディーゼルかね

385 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8360-gJJb):2016/06/27(月) 23:42:11.51 ID:n/9jPTYF0
マツダはいつまでそのシャシー使うん

386 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83ed-jO4j):2016/06/28(火) 00:06:21.48 ID:07OmZU500
マツダのDPiの発表はまだか。
はよテスト開始しないと、デイトナはトラブルだらけになりそう。

387 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/28(火) 00:12:23.97 ID:zQtl05tD0
ベースになるコンストラクターのオリジナルがシェイクダウンすらしてないのに
DPiがテストしろってどういうことだ

388 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8704-jO4j):2016/06/28(火) 00:15:27.29 ID:SW8GJEBX0
>>382
こういうのって例えばポルシェとかが昔のカラーを模して「今の」ルマンに出てるなら格好つくけど
今で出てないのにカラーリングされてもって感じやな・・・

389 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-Z7EN):2016/06/28(火) 00:19:23.86 ID:hvtRa2vDd
マツダに失礼かもしれんけどシャシーとか重要なとこにはいつまでたっても金出さん癖に
カラーリングとか外面だけ話題性目的で変えるって日産みたいなやり口で嫌いだな

390 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7339-jO4j):2016/06/28(火) 00:24:36.87 ID:ioh+sfbK0
>>382
シルクカットジャガーのパクリっぽいの見せてどうすんだか

391 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/28(火) 01:05:52.98 ID:ZVrsaCXia
モータスポーツイベントにしつこいくらい787Bおじいちゃんを引っ張り出すしな。

392 :音速の名無しさん (ワッチョイW 877f-gJJb):2016/06/28(火) 01:25:30.27 ID:0AEcCi8H0
マツダは787B以外は誇れるものは皆無だからしゃーない

393 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-DvJX):2016/06/28(火) 01:43:21.71 ID:9bwc4cspd
ま、糞ヨタには誇る物一つも無いけどな(笑)

394 :音速の名無しさん (ワッチョイ bf8c-rqqg):2016/06/28(火) 01:43:27.93 ID:e8uKvjt10
とりあえずエンジンどうすんの?
今のままじゃあかんでしょマツダは・・・
市販車関係なくてもいいしSKYACTIVEV6ターボ作れば?

395 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6396-jO4j):2016/06/28(火) 02:22:23.34 ID:MGCqB8hO0
>>389
実際にマシン作って本戦走らせた分日産の方がまだマシだと思う
マシってだけで決して褒めているわけではない

396 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6396-8JfK):2016/06/28(火) 03:39:05.98 ID:TS7YU7cB0
マツダじたい金がないからしゃあない
GTE車作れ そっからだ。

397 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/28(火) 07:18:41.49 ID:IjGqIoGK0
日産みたいに頭いかれたことして恥をかくなら出ない方がよっぽど良い
出るメリットのが少ない

398 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 07:18:57.24 ID:J/7ZuuI7M
ベース車がねえよw

399 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 07:21:18.07 ID:nbuMh2/yM
なんでワザワザ金かけて復帰する必要あんだ
トヨタみたいに金あるならともかく、費用対効果薄いだろうに 

400 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 07:25:15.78 ID:nbuMh2/yM
日産のネタマシン飾らないのかね?一応久々の復帰の記念すべき車なのに

401 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/28(火) 08:29:13.81 ID:mB9BOGHbd
>>400
復帰したこと自体が無かったことになってる

402 :音速の名無しさん (スプー Sd9f-DvJX):2016/06/28(火) 08:37:23.19 ID:/S5ZKNPod
日産は本当にクソだったな〜。
一気に嫌いになったもん。

403 :音速の名無しさん (JP 0H2f-szmo):2016/06/28(火) 09:16:09.45 ID:t4Gbjg3aH
toyota nissan mazuda で争ってほしいな

TOYOTA はどんどんグローバル化してるからいいけど、他の日本メーカーに未来あるのか?

404 :音速の名無しさん (ワッチョイW 17d6-j0LM):2016/06/28(火) 09:37:40.60 ID:84YU6kSN0
両角小倉解説の時にボロクソにけなされててほんと笑った

405 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f4b-jO4j):2016/06/28(火) 09:53:51.93 ID:KWMUpWYh0
>>395
つ「目糞鼻糞(ry」

406 :音速の名無しさん (ガラプー KK7f-WOzW):2016/06/28(火) 10:41:46.03 ID:+fQwnNZQK
おまえら思いだぜ!
日産LMPマシンをスクープされた時のトキメキを
ロングノーズにFタイヤ大きくRタイヤ小さい変態マシンみて妄想勃起してたハズだよな!

407 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3728-jO4j):2016/06/28(火) 11:49:47.37 ID:g3zu9UU+0
いやまったく
こいつら勝つ気無いなと思った

408 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-xYoa):2016/06/28(火) 12:10:38.15 ID:D4hhiY+cd
ル・マンで1周多く走れるってことは、普通のサーキットなら下手すりゃ3周多く走れる可能性があるのか?

409 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/28(火) 12:15:12.45 ID:ONGv1QRZd
純粋なレーシングカーと言えども、やっぱりFFじゃ
速くは走れない事の証明にはなった。

410 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8360-RdoF):2016/06/28(火) 12:20:00.11 ID:P2RfRzSK0
>>408
そうとはならない
13周走る時は13周分の燃料しか入れないから

411 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/28(火) 12:33:29.15 ID:VKQv3Wqs0
余計なものを積まなきゃより速く走れるし、余計なピットをしなきゃより多く走れる
純粋なレーシングカーというならそうすべきだろうが、このカテはそうじゃないからな
ま、クルマのプロトタイプでも無いが

412 :音速の名無しさん (JP 0H2f-0pIZ):2016/06/28(火) 12:57:55.91 ID:t4Gbjg3aH
>>410
13周の場合はペースあげないといけないから1周あたり使う燃料増えるでしょ
ポルは13周予定の走行途中で14周戦略に切り替えてたしな

413 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/28(火) 13:03:59.38 ID:VKQv3Wqs0
タンク容量が規制されてるが為に、燃料を規定一杯は使えていないということか
だったら、流量規制そのものを強化するのが順当だろう
競技の統括団体としては、色々と間違ってるな

414 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-AtSq):2016/06/28(火) 13:54:58.89 ID:fpIXlEAPa
マツダはまずスポーツカーを作るところからだからなー。
体力もないしなー。
作っても売れないだろうしなー。

415 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/28(火) 14:02:55.51 ID:VKQv3Wqs0
サーブみたいに、消滅したメーカーもあるしな

416 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87ab-gJJb):2016/06/28(火) 14:07:02.66 ID:TN+o/pIc0
5チャンネルとアマティが成功してたらどうなってたかな

417 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5f4b-jO4j):2016/06/28(火) 14:10:52.05 ID:KWMUpWYh0
>>414
つ「ロードスター」
>>416
今もそうだがリソースが決定的に足りてなかったんだから
あの路線は約束された敗北の道!

418 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 14:41:56.58 ID:80BKklogM
マツダはロードスター作り続けてるのは評価できる
スポーツカーは自社の魂とか言っときながら継続させずに次々と生産終了させてきたホンダよりは

419 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 14:43:06.32 ID:80BKklogM
>>406
アレ見て希望抱いた奴いないだろ

420 :音速の名無しさん (スプー Sd47-gJJb):2016/06/28(火) 14:47:05.19 ID:1Tx4W7b1d
>>419
珍車好きだからワクワクしたぞ

421 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6751-vrBh):2016/06/28(火) 15:44:37.43 ID:nx+j/7Aq0
>>413
一番大きいのは給油時の流量も絞られてることだ
燃料ガバガバ使うレースが時代にそぐわないとか何とかで、ピットに頻繁に入る必要がある車はロスがでかくなるようにした
タイヤ交換時にホイールガン1つだけっていうのも同じ理由

422 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-xYoa):2016/06/28(火) 16:07:41.38 ID:D4hhiY+cd
今のLMP1はインディカーより速いらしいからな、コンウェイがWEC選んだのも分かる気がする

423 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/28(火) 16:14:04.77 ID:0FGXa95MF
耐久でも、昔は高速で給油したとでもいうのか?
今は、別の方法で規制してるんだから、幾ら積み込んだところで消費する速度は一定
二重に規制を掛ける意味は無いよ
チームごと、コースごとにピットの回数を決めれば済む話

424 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-Z7EN):2016/06/28(火) 16:38:13.97 ID:fJTqEC3kp
>>393
現時点でマシン作って参戦してるのに?
ルマンで勝ててはないけど今の時点で参戦してる事はマツダよりは誇れるだろ

425 :音速の名無しさん (ワントンキン MMa7-j0LM):2016/06/28(火) 16:39:39.85 ID:yWPjbA13M
流量は10年前から変わってないぞ?
秒間約2.4Lくらいでタンクから自由落下させる方式、加圧式の給油機は禁止でタンクの設置位置、形状も詳しくレギュに規定されてる

426 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-xYoa):2016/06/28(火) 17:01:01.53 ID:D4hhiY+cd
>424
簡単に釣られすぎ
しかも遡って

427 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 17:08:18.58 ID:80BKklogM
トヨタはそろそろ勝ってほしい
2位コレクトはもう十分だろ

428 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-Ur05):2016/06/28(火) 17:19:58.73 ID:p3cv2TnrF
>>425
いや、>>421がガバガバとかいうから、昔は高速での給油が可能だったのかと思っただけ
今は、それに加えて「高速消費」も不可能になったということ
多く積んでもチビチビしか使えないんだから、無闇に積み込まれる心配は無いよ

429 :音速の名無しさん (スプー Sd07-gJJb):2016/06/28(火) 17:44:16.89 ID:80ycJGm6d
ライリーのP2はいつ出るの?

430 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1357-9hFM):2016/06/28(火) 18:40:08.24 ID:FBHEhIyn0
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
あのトキメキをもう一度

431 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87ab-gJJb):2016/06/28(火) 18:42:11.79 ID:TN+o/pIc0
まさかこのハゼみたいなのがそのまま出てくるとは思わなんだ

432 :音速の名無しさん (ワッチョイ cfaa-vrBh):2016/06/28(火) 18:50:15.66 ID:nHl7kOFo0
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-06-25
> メインストレートエンドから1コーナーにかけてのコース内側は、
> 物販&プロモーションブースが集積した「ヴィレッジ」になっています。
>
> 例年、日産/ニスモがスポンサードしており、
> 「日産/ニスモ村」の様相を呈しています。
> 2016年のル・マンでも健在でした。
>
> LMP1は撤退してLMP2へのエンジン供給のみですので、
> 「2011年以降、LMP2のレースでNissanは92%のレースを制した」とか、
> 「ル・マン全グリッドの33%はパワードbyニッサン」とか、
> 「2011年以降、日産はLMP2で61勝を挙げている」といったコピーで、
> ル・マン/WECにおける実績をアピールしています。

日産さん凄ェ

433 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/28(火) 18:53:06.45 ID:IjGqIoGK0
LMP2って日産のワンメイクみたいなもんだろ
そりゃ勝つだろwww

434 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spfb-8JfK):2016/06/28(火) 18:57:28.25 ID:2WzbskLmp
>>433
もうすぐ使えなくなるけどな、エンジンがギブソンのワンメイクになるから

435 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 18:57:38.09 ID:uhbTOhUPM
>>432
去年のアレを全力で無かったことにしようとしてる感

436 :音速の名無しさん (ワッチョイW abf5-gJJb):2016/06/28(火) 19:08:08.70 ID:GBagS5r70
>>430
このイラストが流出した時は、デザインの異様さやタッチの稚拙さから、フェイクだと言われたもんだが。

437 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM37-gJJb):2016/06/28(火) 19:13:07.34 ID:uhbTOhUPM
まぁ計画というかデザインが披露されたときは新しいタイプの車が来たってことに対してのワクワク感は多少はあった
ルマン前のシリーズ参戦延期発表で「あ、これダメそう」とも感じた

438 :音速の名無しさん (ワッチョイ 33f5-jO4j):2016/06/28(火) 19:22:09.44 ID:8vNBuTNm0
今の日産叩き(嘲笑)の半分はFF云々と言うより未完成品持ってきたりトンズラしたりってレースへの姿勢そのものだしな

439 :音速の名無しさん (ワッチョイ 83ed-jO4j):2016/06/28(火) 19:33:33.31 ID:07OmZU500
ボウルビーや裁判のことはどうなったんだ?

マツダは、チャージカラーで気合が入ってるけど、何かあるのかな。

440 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4fd6-jO4j):2016/06/28(火) 19:55:23.98 ID:UPXc9fDV0
>>360
昔のIMSA-GTPと同じだな
シーズン中にも性能調整を変更というのは

ディーゼルがちょっと不利な規定になっていたのかアウディが遅いのか
そのところよくわからないよね

441 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3374-jO4j):2016/06/28(火) 19:57:46.96 ID:9dZyB2Gb0
デルタの路線のままいけばよかったのに

442 :音速の名無しさん (ワッチョイW 87c3-gJJb):2016/06/28(火) 19:58:58.59 ID:IjGqIoGK0
>>438
あの気合いの入れようで1回で尻尾巻いて逃げたのは流石にね
FFじゃなくとも叩かれてたハズ

443 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9b8b-gJJb):2016/06/28(火) 20:07:55.86 ID:amjLrDDv0
日産は無かったことにしたかったのに
今年のGT6のル・マン的な公式オンラインマッチの
使用車にバッチリあのGT-R LMが出てきて
ここが公開処刑場かと思った

444 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2300-jO4j):2016/06/28(火) 20:16:19.53 ID:pd36RhTi0
某ラジコンメーカーがFWDツーリングカークラスにあのボディを持ち込んだ。
反則だろうと思ったけど、それでも勝てなかった。
表彰台独占したのは中華製のWTCCシビックボディ。
やはり呪いがあるみたいだ。

445 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4f96-wRvM):2016/06/28(火) 20:20:29.32 ID:VKQv3Wqs0
タミヤの934と青柳のRXしか触ったことが無い

446 :音速の名無しさん (ワッチョイW 13ef-gJJb):2016/06/28(火) 20:21:25.67 ID:BylnZeHC0
>>443
そりゃあGT6内でもGT-R LMに合わせてイベントやらせてたから自業自得だろう

447 :音速の名無しさん (ワッチョイ 67fa-jO4j):2016/06/28(火) 20:33:17.45 ID:zQtl05tD0
>>440
シーズン中にもというより、EOTはルマン後〜翌年のルマンまでが基本のルーティンだから
http://www.fia.com/sites/default/files/entry_lists_decisions/files/13-D0031-LMP1-2014%20EoT.pdf

448 :音速の名無しさん (アウアウ Sadb-gJJb):2016/06/28(火) 21:23:10.46 ID:aVAeCCu6a
FFと知って不安を感じ、トロトラック製バラスト搭載と知って絶望を感じた。

449 :音速の名無しさん (エムゾネW FF07-gJJb):2016/06/28(火) 22:22:24.35 ID:z0Y7wF/DF
>>396
いっそDPの車両を先に作って、その後でDPのキャビンを広げた市販バージョンを作るとかどうよ?

450 :音速の名無しさん (アウアウ Sa9f-gJJb):2016/06/29(水) 00:53:56.05 ID:v4qkoc/ma
>>445
アラフィフ乙

451 :音速の名無しさん (スプッ Sd07-gJJb):2016/06/29(水) 11:05:47.30 ID:Kjwn5nZZd
ABTってドイツのチューニング屋の御曹司か何かなの?

452 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/06/30(木) 02:07:53.70 ID:Sh1mKgE60
ポルシェって本当に商売上手だな、セダンの新車がどことなく919hybridを連想させるデザインになってる
ポルシェはプロトタイプでもこれはポルシェって思わせるサブミナルが上手い
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
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453 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/06/30(木) 02:08:20.32 ID:Sh1mKgE60
何で色違うん
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
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454 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd74-R7o+):2016/06/30(木) 04:26:04.07 ID:tgI6n5HU0
>>452

プロトに市販車のデザインを持ってきてる

455 :音速の名無しさん (ワッチョイ 29a2-CCUP):2016/06/30(木) 05:21:15.22 ID:brt/yioB0
>>453
ゼブラーマンのパクリ車両だ

【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
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456 :音速の名無しさん (スプー Sd34-s3GQ):2016/06/30(木) 08:10:54.87 ID:sh8muQTid
うん
これは訴訟だな

457 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5c1-R7o+):2016/06/30(木) 08:56:39.00 ID:4Nem+P810
>>452
14〜15年ぽいライト&ボンネットにノーズっぽいライン
でそう見えるのかな
プロトタイプは正直14年R18派生発展版にしか見えないかな
本家が超変化しちゃったけど

458 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/06/30(木) 08:59:36.37 ID:mj39ESJOM
トヨタ150万台以上リコールらしいな

459 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/06/30(木) 09:15:34.57 ID:94ZTMpYZH
全世界では330万台
不具合が発生する確率が限りなく低いとしても正直に大体的にリコールする姿勢はVWとは正反対だし
サービスの質はダントツだからユーザーは安心だろ

460 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd74-R7o+):2016/06/30(木) 09:46:14.40 ID:tgI6n5HU0
サービスキャンペーンとかいう糞みたいな制度作っておためごかしはじめたのもトヨタだけどな

461 :音速の名無しさん (ワントンキン MM4c-XaJL):2016/06/30(木) 10:34:09.95 ID:9BA4/2bcM
ポルシェは後半にかけて回生システムの特に充電がトラブってたぽいね
そのせいで3.27台のラップタイムでしかまわれなくてバックマーカーかわすのにも手間取ってた
オンボード見返すと320km/h到達する前にリフトアンドコーストしてるよ

462 :音速の名無しさん (ワッチョイW 297f-s3GQ):2016/06/30(木) 16:10:34.22 ID:bQKRnExT0
>>459
三河ら北朝鮮レベルだな

463 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7609-UjQc):2016/06/30(木) 16:56:01.81 ID:X1M1xFQs0
>>461
それ、スティントを1周伸ばすためじゃないの?

464 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1eef-aytj):2016/06/30(木) 17:08:04.77 ID:W4M4Af7F0
>>461
2号車の事なら、単純に1スティント13周から14周に伸ばしたから燃費走行しなきゃいけなくなっただけだと思うよ
ラップタイムはそれほど悪くなってないけど(これは多分ジャニの力によるところが大きい)、平均的な最高速は
だいぶ落ちてる
一番燃料使うのは加速だから、燃費走行する必要が出てきたら最高速が落ちるのは当たり前だね
スローゾーンがあった周だけ最高速がやたらと上がってたりするのは、余裕が出来た燃料を無駄にしない為に使ってたんだろう

こうしてみると本当にギリギリを絞り出して戦ってたんだなってのが良くわかるな…

465 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0457-VxFc):2016/06/30(木) 18:12:56.82 ID:5xe45S/r0
その覚悟がトヨタにはない

466 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4802-s3GQ):2016/06/30(木) 18:37:32.41 ID:ZiYhRyf60
と、無知のニートが申しております

467 :音速の名無しさん (ワッチョイW e4d6-XaJL):2016/06/30(木) 19:21:11.78 ID:7hQMNt3P0
>>464
確かにリフトアンドコーストしてるんだけど、ストレートエンドの最高速はそんなに変わってないんだよ
これは推測だがエネルギー放出を立ち上がりから最高速付近に変えて燃料を節約してたのかもしれない

468 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/06/30(木) 19:27:57.98 ID:7hykBeDTd
覚悟が無くてもWECでチャンプになったトヨタ凄いなー。

469 :音速の名無しさん (ワッチョイW cda5-TS+d):2016/06/30(木) 19:42:15.50 ID:mxOTcXir0
ル・マンを勝つためなら時に切り詰めた戦い方をする必要も生じる
その覚悟が無ければ所詮、年間タイトルの獲得しかできない

470 :音速の名無しさん (ワッチョイ 124b-R7o+):2016/06/30(木) 19:43:48.56 ID:YgICtYxc0
文末の(キリッが抜けてるぞ

471 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/06/30(木) 20:26:53.95 ID:7hykBeDTd
年間タイトル<ル・マン優勝 ですかそうですか・・・。

472 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/06/30(木) 21:46:09.32 ID:M5kcfqoU0
日本メーカーが居ないほうが、気楽に見てられるってことよ
海外のメーカーは大して日本では販売してないし、恨みも買ってない

473 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/06/30(木) 21:59:59.02 ID:BgTD2XQMM
WEC世界チャンピオンになるよかルマン勝った方がよっぽど話題になると思うわ
実際この前トヨタがチャンピオンなっても世間ではまったく話題になってなかったし

474 :音速の名無しさん (アークセー Sx41-oxCW):2016/06/30(木) 22:02:46.77 ID:M2pIsCZWx
>>473
今年のルマンは勝ったポルシェより
話題になってるけどな トヨタ

475 :音速の名無しさん (スプー Sd34-s3GQ):2016/06/30(木) 22:03:35.19 ID:hsjlEZeBd
>>471
今回のルマンで改めて思い知らされたわけだが。
6×4じゃない。
6時間を残り3分で台無しにした何十倍の残念さがそこにはあった。

476 :音速の名無しさん (ワッチョイW 857f-dSVL):2016/06/30(木) 22:03:47.24 ID:cB2xNWh/0
>>472
半島の方ですか?お疲れ様です。

477 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48ab-s3GQ):2016/06/30(木) 22:09:54.25 ID:SanqJEnH0
今年のは勝つより記憶に残るわw

478 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/06/30(木) 22:14:58.81 ID:M5kcfqoU0
事故死したドライバーが永く記憶に残るように。。。

479 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/06/30(木) 22:25:53.96 ID:7hykBeDTd
>>475
それはWECのタイトルの価値とは関係ないっしょ。
WECのシリーズ中のいちレースの勝利がシリーズタイトルより
価値が有るとしたら、選手権の意味が無いじゃないですか。

480 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7196-JaNH):2016/06/30(木) 22:28:24.36 ID:WGrUl4Xg0
>>452
まぁ実際ほとんど関連性無いデザインだと思うけどね(強いて言えばライトかな)

ポルシェはそういうモンだって先入観があるから、よりそう感じるんだと思うけどね
それもポルシェたる部分てのあるけど

プロト車両に関して言えば、トヨタだって、極めてトヨタらしいデザインの車両だと思うよ

481 :音速の名無しさん (ワッチョイ 124b-R7o+):2016/06/30(木) 22:30:30.45 ID:YgICtYxc0
まあ、ある意味格別な物というのは解るけどナー
F1の中でのモナコGPや
インディカーの中でのインディ500みたいなもんじゃないかと

482 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3df5-R7o+):2016/06/30(木) 22:39:52.67 ID:4Bzslw2X0
よく話題にあがるけどF1だけはシリーズチャンピオンの方が格あるな

483 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/06/30(木) 22:40:33.25 ID:MTKM6/890
>>479
価値ってのは人それぞれだから
正直ルマンで勝つ方がシリーズチャンピオン取るより価値あると思う人けっこういると思うよ
それだけ難しいし

484 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/06/30(木) 22:41:21.64 ID:7KfJjms7M
>>474
ネタ的な意味でな

485 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/06/30(木) 22:44:50.02 ID:7KfJjms7M
F1とWECは参戦台数もレースの数もけた違いだからな
そらF1のがシリーズチャンピオン取るの難しいやろ

486 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff96-UqY1):2016/06/30(木) 23:17:07.61 ID:xztE0l8S0
>>480
なんだか個性が無い感じは確かにトヨタらしい。
どうせならスピンドルグリルでも付ければ良いのに。
ダサいと言われるトヨタ車の中でも1、2を争う格好悪さだが個性は出る。

487 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2960-HNyw):2016/07/01(金) 00:22:52.25 ID:ubPwU+ro0
>>480
一般人に919見せてポルシェって一発で分かる人いるんかな

とりあえずネタがないからミシュランモタスポマガジンでも読もうぜ

488 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3df5-R7o+):2016/07/01(金) 00:58:42.77 ID:qYaHttqU0
その点GT1クラスってやっぱ神だったわ
まあそれでもトヨタはわからんかっただろうけど

489 :音速の名無しさん (ワッチョイW 525d-oxCW):2016/07/01(金) 01:05:29.79 ID:AHFIErd60
>>487
一般人でも一発でわかるのってランボルギーニぐらいしかない気がする

490 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8827-BAhx):2016/07/01(金) 05:12:20.57 ID:+ujFdW1Z0
今年のル・マンはポルシェファンも録画見るきしないんじゃないの、すっきりしない勝ち方だし

491 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/01(金) 05:49:08.68 ID:hrffg9+VK
言い方悪いが誰がどう見ても棚ぼただからな
レース内容では完全にトヨタに負けてたし
しかしトヨタがここまで強いとは思わなかった
ポルシェがギャンブル強いられてたからね

492 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/01(金) 06:37:37.31 ID:JrXVBp1S0
モタスポで棚ぼたとか言ってるガイジまだいたんだ
信者はニワカが多いということか

493 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/01(金) 06:53:25.91 ID:T6UTWhG90
ポルシェファンも応援してるマシンのERSが間違ったまま褒めるニワカだし
アウディファンは抜かれた時に敢えて後ろからライバルを観察してるとか言うニワカだし
このスレにはニワカとしかいないよ

今年は個性が強烈に三者三様だったから、3マシンとも写ってる表紙にして欲しかったな
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494 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/01(金) 07:17:16.21 ID:HtD1wm9rM
棚ぼた・内容では勝ってた

ヨタ信者の発言は毎回こんなんだよな よっぽど負けを認めたくないらしい 

495 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8609-s3GQ):2016/07/01(金) 07:32:46.62 ID:SPJQXFTH0
実際今回はそうだろ

94、99年は明らかなチーム戦略ミスだけど

496 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/01(金) 08:02:50.17 ID:GizjdG2t0
あれを棚ぼたと言わずに何という
ポルシェは先に勝負をあきらめたのに

497 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/01(金) 08:51:34.63 ID:kE77lf6sM
これトヨタ信者に見せかけたアンチだろ
ガチの信者だとしたら相当バカ

498 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5c1-R7o+):2016/07/01(金) 08:54:43.98 ID:jUMkmlWx0
>>494
逆にトヨタが同じ勝ち方したら
『トヨタは棚ぼた・〜は内容では勝ってた』
発言するんでしょ?

499 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/01(金) 08:55:45.68 ID:d39umPncM
>>498
トヨタアンチじゃないしニワカでもないからそもそも棚ぼたなんて発想ないよ

500 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/07/01(金) 08:57:33.44 ID:23ZuvoriH
棚ぼたを阻止する役目の#6が…

501 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/01(金) 08:57:56.91 ID:JrXVBp1S0
故障で45位
これが内容であり全て そもそも「結果は負けたが内容で勝ってた」ってかなりの自虐なんだが

502 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/01(金) 09:07:36.45 ID:JrXVBp1S0
http://www.nismo.co.jp/motorsports/race/LEMANS2015/video/4.html
今見返してもこいつらは何故こんな楽観的というか都合のいい面しか考えなかったのか‥ 

503 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5c1-R7o+):2016/07/01(金) 09:11:18.10 ID:jUMkmlWx0
>>501
気持ちは判るが見苦しいな
でも#5は6分超えたとはいえファイナルラップ1周走行したんだから
2位にしとけば良かったのにとは思う
そのせいであの微妙な雰囲気の表彰式になったような気がするし

504 :音速の名無しさん (ワッチョイ 124b-R7o+):2016/07/01(金) 09:12:11.71 ID:JIZypVzO0
対立煽りウザい
モタスポ、特に耐久レースで棚ぼたとか無知で無恥なだけ

505 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/01(金) 09:18:26.24 ID:Mkvtny5nM
>>504
相手のミスやトラブルで勝ったら結果的に全部棚ぼたになるからな
ミスやトラブルをしないのが重要だし、だからそもそも棚ぼたなんて考えは意味がない

506 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/01(金) 09:19:14.93 ID:JrXVBp1S0
>>503
それはルールだから仕方ない

507 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/01(金) 09:24:37.47 ID:ZrKfKae2M
ファンにとって一番の敵はこういう頭の変な信者ではないか

176 音速の名無しさん (オッペケ Sr41-s3GQ) sage 2016/07/01(金) 09:03:40.97 ID:xFuyvPjGr
ここで幼稚な正義観振りかざして断罪モドキしたり、現実の不甲斐なさをスケープゴートしてぶつけたところでトヨタにゃ痛くも痒くもない。

そうまで言うなら政治活動なり市民活動なり記事を書くなりで世論を変えてみろよ。トヨタが悪ならそれを暴けば大スクープだし、めでたく労働者の英雄だ。
反対にそれができなきゃお前はドン・キホーテだ、妄想の中で見えない敵と死闘を繰り広げればいい。死ぬほど滑稽だけどな。

その頭はなんの為についてんだ?
その手は?
その足は?
その口は?
一人が大企業どころか政府をも倒す事もできる、それが近現代だ。

ほら、動けよ。

508 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/01(金) 09:43:49.96 ID:JrXVBp1S0
今年の富士見に行く奴おる?

509 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/01(金) 09:44:19.10 ID:CvR9qew8d
いるに決まってるだら

510 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/07/01(金) 10:02:22.66 ID:23ZuvoriH
ポルは#1が前半で消えたからトヨタは2vs1体制で有利だったのに#6がミスったのが最後に響いた
これがレースだ

511 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-MqJd):2016/07/01(金) 10:08:12.06 ID:xZ5g09IHK
本当のWECのファンなら、モータースポーツのファンなら、ポルシェの勝利に棚ぼたなどと下衆な事は言わないはず。
最後まで走りきり、トップでチェッカーを受けたものが勝利者だ。
トヨタの結果は残念だけど、勝利者を貶めるような発言は、最後まで走りきれなかったトヨタを貶める発言と知れ。
トヨタは、ポルシェという棚ぼた勝利者にも敵わない、最後まで走りきりれない、中途半端で非力な脱落者となるからな。
本当のモータースポーツファンなら、ポルシェも、トヨタも、アウディも、死力を尽くして戦った事を知ってるから、そんな下衆な事は言わないはずだ。

512 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/01(金) 10:14:29.63 ID:ARFQTOBWd
WRCもまだ古いルートを使っていた時はサファリは別格扱いで
WRCタイトルが掛からなかった時もトヨタは結構な体制で参戦しただろ。

513 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/07/01(金) 10:56:33.68 ID:23ZuvoriH
>>511
トヨタファンから見てもウザいヨタカスは消えてほしいんだよな

514 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-/EZq):2016/07/01(金) 11:22:47.01 ID:xfUr6yKZK
富士は見に行くぜー
来年のル・マンも行きたい、今年行けば良かったと思ってる

515 :音速の名無しさん (スプッ Sd64-s3GQ):2016/07/01(金) 12:44:39.96 ID:zHBu39EYd
勝ちに不思議の勝ち有り
負けに不思議の負け無し

516 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/01(金) 13:19:01.01 ID:hrffg9+VK
>本当のWECのファンなら〜
>本当のモータースポーツファンなら〜

くっさ

517 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/07/01(金) 14:02:24.04 ID:23ZuvoriH
↑底辺w

518 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3df5-R7o+):2016/07/01(金) 15:53:25.81 ID:qYaHttqU0
「ポルシェの勝利は棚ボタ」って言われると反論したくなるけど「ポルシェの勝利は棚ボタじゃない」って言われても反論したくなる

519 :音速の名無しさん (アウアウ Saf9-UrAh):2016/07/01(金) 15:55:44.99 ID:UFxvUIffa
2014と2015なんて頻繁に棚ぼたレスされてるんだが
なんで今更怒り狂う奴が出てきたの?

520 :音速の名無しさん (ワッチョイ 97cd-R7o+):2016/07/01(金) 16:09:14.41 ID:AVzYFiwr0
つまり勝利チームは常に棚ぼた勝利って事でいいじゃん

521 :音速の名無しさん (スプッ Sd64-dSVL):2016/07/01(金) 16:22:56.64 ID:iR7uN4dfd
アウディは2014にトヨタにボコられ、2015にポルシェにボコられ、2016年はポルシェとトヨタの両方からボコられるのか
3年連続ボコられはマーケティング的にどうなのかなw

522 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1209-L8rZ):2016/07/01(金) 17:57:18.18 ID:dGwpZ2Su0
14年にルマン刈田からいい

523 :音速の名無しさん (スプー Sd64-oxCW):2016/07/01(金) 18:16:56.79 ID:F8aCjiU5d
棚ぼただの、運だの
モータースポーツ観戦何年目なの??
素人はすっこんでなさい。

524 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp41-dSVL):2016/07/01(金) 19:18:48.90 ID:ZXEEhCkip
モータースポーツ見るのに素人も玄人もあるかよw
ウゼェ

525 :音速の名無しさん (ワッチョイW cdea-s3GQ):2016/07/01(金) 19:22:45.85 ID:vfwE4sRD0
棚ぼたってのは、落ちてくるぼたもちを確実にキャッチできる場所に居続け、確実にキャッチできるスキルを習得してなきゃ成り立たんのだぞ

526 :音速の名無しさん (アウアウ Saf9-s3GQ):2016/07/01(金) 19:32:01.87 ID:+ibg03rya
>>525
そうとは限らない。
たまたまそのポジションにいたって場合もある。
ル・マンに限って言えばP1は台数少ないから微妙だがアウディが勝ってたらそれが当てはまる。

527 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/01(金) 19:43:34.98 ID:YydDqHuI0
>>526
勝ってないよな。仮定に仮定を重ねるとバカだと思われちゃうぞ

528 :音速の名無しさん (アウアウ Saf9-s3GQ):2016/07/01(金) 20:31:10.03 ID:3o/ZpCKPa
>>490
ニュートラルな視点で見直すと
ラスト6分は激熱な展開だよ…

観客はチェッカーフラッグモード
オフィシャルも総出で祝福準備
VIPもゴール観戦に総立ち
そんな中でメインストレートで立ち止まり二号車が抜き去る

529 :音速の名無しさん (アウアウ Saf9-s3GQ):2016/07/01(金) 20:43:55.51 ID:+ibg03rya
>>527
文盲はレスくれなくても構わないから

530 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/01(金) 20:50:48.50 ID:CvR9qew8d
ポルが棚ボタとか言う奴がこの世にいることが信じられん
カズキが止まったときに絶叫して泣いた俺でもポルの猛追の結果だと思ったのに

531 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/01(金) 21:08:47.37 ID:hrffg9+VK
あんたが絶叫して泣いた事と話の本筋とはまったく関係がないので
あれはどう見ても棚ぼた
むしろ必死に棚ぼたを否定してる意味がわからない
別に棚ぼただろうが勝ちは勝ちだからな

532 :音速の名無しさん (ワッチョイ e128-JaNH):2016/07/01(金) 21:16:36.52 ID:VJ1uGNQJ0
>>530
トラブル原因は逆じゃない?
ポルシェの緊急ピットインで安全圏になってやった中途半端なクルージングが原因だと思う

533 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd74-R7o+):2016/07/01(金) 21:18:53.08 ID:ljUAImjr0
>>530
隙あらば自分語り

534 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/01(金) 21:45:55.59 ID:GizjdG2t0
今年のレースは戦略的には1999年のBMWVSトヨタの再現みたいな感じだったな
燃費で勝る(トヨタ)BMWが逃げ、速さで(ポルシェ)トヨタが必死にしがみついていた
そして追う側がどっちもパンクしたのが印象的、リスク高すぎるね
当時のBMWが勝利できて今年のトヨタが勝利できなかったのは
やはりワンツー体制をキープできなかった部分が大きいな
BMWもトップ走行中の1台がクラッシュしたけどバックアップ役が2位だったから勝てた
トヨタは先にバックアップ役がやらかしたから勝てなかった

535 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/01(金) 22:29:44.53 ID:SRtJITgw0
>>534
6号車の可夢偉は戦犯だわ。
ナイトセッションでぶつけたり
プッシュして、スピンしたり
ちゃんとした耐久ドライバー使ってたら
勝てたのにな。
まぁ、育成枠に拘ってるうちは、トヨタはまた負けるわ。

536 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/01(金) 22:37:22.18 ID:T6UTWhG90
深夜、僕の2回目の走行の際、ユノディエールでLMP2のスリップに入ろうとした時でした。
ちょうどこのLMP2も前のGTEを抜こうとしていた時で、抜かれたGTEが僕に気づかずLMP2のスリップにつこうとしたのか、
飛び込んできて避けることが出来ず接触を喫してしまいました。
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/japanese-challenge-to-the-world-kobayashi-03.html

ここだけ読んでら、ベテランなら避けられると断言できる内容ではないかな
そもそもここは結果論と好き嫌いで語る場みたいだから、理由は必要ないのかもしれないが

537 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/01(金) 22:41:16.07 ID:YydDqHuI0
>>529
知恵足らずなんだやっぱり

538 :音速の名無しさん (ワッチョイW e4d6-XaJL):2016/07/01(金) 23:03:42.12 ID:8Aa6JSca0
>>536
オートスポーツの方にも同じような可夢偉のインタビューが掲載されていたけど、その時間帯に走っている他の5台のLMP1Hでは誰もミスしていないわけだしやっぱ勿体無いよなぁ

539 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4015-hkEq):2016/07/01(金) 23:11:32.30 ID:WkNqJaZS0
何周目かわかればどっかにオンボード転がってないかね

540 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9de1-R7o+):2016/07/01(金) 23:15:20.43 ID:BPpjdfH10
>>536
そこで「何か嫌な予感」を感じられるか否かが、超一流と一流の差なのかもね。

541 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-MqJd):2016/07/01(金) 23:24:22.32 ID:xZ5g09IHK
トヨタがトップでゴールして、何かしらの違反で失格になり、ポルシェが優勝になるなら棚ぼたと言って良いが、トヨタのリタイアでポルシェが優勝したんだから棚ぼたではない。
トヨタが弱くて走りきれなかっただけだからな。
ポルシェが耐久性で競り勝ったって事だよ

542 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8d4e-R7o+):2016/07/01(金) 23:32:24.42 ID:gB8aXLYz0
「棚ぼた」の定義(マイナスイメージを含む趣旨かどうか)を決めずに議論しても
結論は出ないよ。

543 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/01(金) 23:38:51.76 ID:SRtJITgw0
くだらねぇ
こんな馬鹿ばっかりだから、日本はレースで勝てない。

544 :音速の名無しさん (ワッチョイW cda5-TS+d):2016/07/01(金) 23:45:43.74 ID:CvqWHdYw0
まずドライバーが駄目
そして最後の最後で普通ならありえないような超初歩的トラブル引き起こしてリタイヤ
トヨタの敗北は必然だったわけ

545 :音速の名無しさん (ワッチョイ 29a2-CCUP):2016/07/01(金) 23:51:29.13 ID:5KKNWoKN0
>>285

#5のトラブルが公式発表ではターボチャージャーとインタークーラを繋ぐ吸気ダクト周りの不具合となってるけど
この写真だとスウィングバルブ方式に見えるんだがウエストゲートも付いてるの?
それとも亀裂が入って空気漏れになっただけか・・・・・

546 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1eef-O7jO):2016/07/02(土) 00:07:16.56 ID:Uqo3r6Ei0
いや、ウェストゲートその物が写ってるじゃん

547 :音速の名無しさん (ワッチョイW 297f-s3GQ):2016/07/02(土) 00:08:11.60 ID:JUrSLEB60
スイングバルブなんて何処にも無いわな

548 :音速の名無しさん (ワッチョイ 29a2-CCUP):2016/07/02(土) 00:14:11.03 ID:zyd+7U4r0
線が3本繋がってる所は何?
排気タービンを仲介せずに排気できる様になってる部分

549 :音速の名無しさん (ワッチョイW 97ed-UrAh):2016/07/02(土) 00:16:19.66 ID:HsTn3dBU0
>>544
超初歩的とか断言できるくらいにトラブルの詳細公表されてたっけ?
かなりぼかした内容しか発表してなかったような

550 :音速の名無しさん (ワッチョイW 297f-s3GQ):2016/07/02(土) 00:46:15.04 ID:JUrSLEB60
>>548
釣りか?

551 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/02(土) 00:47:09.07 ID:YnD6RRWv0
トヨタは「ドライバーのミス」って言うの止めたの?
機械が壊れて暴走しても、そう言ってたじゃん

552 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/02(土) 01:17:40.55 ID:GymOrPo00
レース・マネージメントのミスもあったよ。
可夢偉のプッシュを抑える様な指示がピットからなかった。
ポルシェ2号車がタイヤ交換せずにピットアウトしたことで、タイヤ交換した6号車とトラックポジションが変わってしまった。
ポルシェの揺さぶり、駆け引きだわな。
慌てた可夢偉はプッシュしてクルクルパー。
その後、レース終盤、可夢偉がポルシェ2号車との差を詰めてきたところで
何故か突然のドライバー交代。
これは予定外の交代だったが、あそこは可夢偉で行くべきだった。
あのドライバー交代で、6号車は3位キープと相手チームにアナウンスしたも同然。
ポルシェ2号車は2対1から1対1へと、一気にプレッシャーから解放された。
ポルシェ2号車は、その後タイヤ交換をして
残り3分で5号車を抜き首位でチェッカー。

553 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/02(土) 01:52:13.53 ID:YnD6RRWv0
チェッカー・フラットアウト・ローラ

554 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9ff5-s3GQ):2016/07/02(土) 01:54:54.98 ID:w+wv0Mgw0
可夢偉で行ったらまたぶつけるか回るかしてるだろw

555 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/02(土) 01:55:01.61 ID:3cs0mhtf0
いや、あそこはプッシュして2号車にプレッシャーをかけるのが正解
あれは単純に可夢偉のミス
1号車に抜かれ、さらにタービュランスでダウンフォースを失った恥ずかしいレベルのミス
2号車とのギャップは7秒だったからプッシュするのは当然の事
レースマネジメントのミスっていうのは結果論から基づいた個人の妄想でしかない

556 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/02(土) 01:57:15.63 ID:3cs0mhtf0
そもそも相手は古いタイヤで自分達は新品タイヤでペースも良いのに
プッシュを抑える様な支持する馬鹿はいない

557 :音速の名無しさん (ワッチョイW e80b-s3GQ):2016/07/02(土) 04:36:57.56 ID:oVV/+JGb0
同じ21秒代を出しながらもミスがなかったブエミとエース格の差が出たね。
今年はコンウェイが良くなったし、可夢偉も来年は成長したところを見せて欲しい。

558 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8609-s3GQ):2016/07/02(土) 07:34:38.28 ID:82zYGKJm0
可夢偉はだいぶ進化してきてるよね
適応度上がってより思い通りに動かせるようになってる

559 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-MqJd):2016/07/02(土) 07:39:01.49 ID:uf+s+xz8K
>>558

560 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-MqJd):2016/07/02(土) 07:40:00.62 ID:uf+s+xz8K
>>558 しかし、来年も同じ様なミスを繰り返すなら、可夢偉は耐久レースに向かないドライバーって事になる

561 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8609-s3GQ):2016/07/02(土) 07:57:27.42 ID:82zYGKJm0
>>560
もともと変に粗いところはあるから、今の利点をどこまで伸ばしていけるかも大事だとは思う
別に一貴みたいな変態芸求められてるわけではないだろうし

562 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8827-BAhx):2016/07/02(土) 08:00:27.79 ID:ahXB5OyD0
トヨタは残りのWECはオレカに任せて、来年のル・マン仕様の開発に専念したいい

563 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/02(土) 08:11:58.44 ID:3S1RfviU0
んー、オレンジの比率が高いのか、明るすぎるのかどこに違和感を持ってしまうんだろう
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

564 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8d07-R7o+):2016/07/02(土) 08:14:01.02 ID:VcwxbwOq0
元から開発と現場のオペレート部隊は別だろうが。
普通に考えりゃCスペックの空力開発も既に完了してる筈だから、既に来年型の開発にシフトしてるだろ

565 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8609-s3GQ):2016/07/02(土) 08:23:51.50 ID:82zYGKJm0
>>563
787Bはもう少し楠んだ感じではあると思う
でもやっぱりチャージカラー好き
当時の社長有能
理由はあれだけど

566 :音速の名無しさん (ワッチョイW e128-s3GQ):2016/07/02(土) 08:46:54.72 ID:ID8syvEQ0
>>565
当時はテレビの画質も悪かったし、それに25年の間で多少退色しただろうから、
現役たった頃の再現なら案外間違ってないかもよ
ちなみにタミヤの787Bを指定色で塗ると>>563みたいになる

567 :音速の名無しさん (ワッチョイW 638b-s3GQ):2016/07/02(土) 09:10:53.92 ID:eJsQAUuV0
ここのスレ的に202号の逆チャージはどうなん?
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
ていうかそう言えばクラッシュした767Bの方の
202号車はいまどうなったのかなぁ

568 :音速の名無しさん (JP 0Hd1-R7o+):2016/07/02(土) 09:12:09.53 ID:Eb6+pqhdH
去年のトヨタはマシン開発失敗で苦しい思いをしたから、シーズン始まって
早々に見切りをつけ、今年のルマンスペシャルに開発の80%を注ぎ込んだ。
だから来年のマシンもルマンだけ見据えていかないとまたポルシェもアウディも速くなる。

569 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1f1-R7o+):2016/07/02(土) 09:39:38.97 ID:+XWDsWJZ0
>>567
あれは今年4月時点で未だに修復されていないという噂。

570 :音速の名無しさん (ワッチョイW e128-s3GQ):2016/07/02(土) 09:48:23.39 ID:ID8syvEQ0
>>569
北米マツダに頼んでどうにかならないのかな

571 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3df5-R7o+):2016/07/02(土) 10:21:39.00 ID:hMaRHDQP0
チャージカラーはもうレナウンの色じゃくてマツダの色みたいになってるけどレーシングカーのデザイン権?とかってどうなってんだろ

572 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5609-dfX6):2016/07/02(土) 11:16:47.97 ID:NPU3DldI0
もともと555カラーだった紺×黄色が
いつの間にかスバルのカラーになってたりするし

車メーカー側はそれまでのブランドイメージを継続できるし
スポンサー側はカネを払わなくなった後もそれを連想させてくれるという効果を期待できるし
どちらにとってもWin-Winでいいんじゃないかな

権利とかはどうなんだろうねぇ?

573 :音速の名無しさん (スプー Sd34-oxCW):2016/07/02(土) 11:30:19.03 ID:FUd3J1bAd
>>555
攻めすぎるなとピット指示があってもよかろう。
後7秒まで詰めてるんだから、無理することはない。
タイヤのアドバンテージ分だけ、前に出ればよし。
ポルシェはいずれタイヤ交換で、トラックポジションは自然に変わるんだから想定内。
何も指示しないのはレース・マネージメント出来てないのと同じだよ。

574 :音速の名無しさん (スプッ Sd64-s3GQ):2016/07/02(土) 11:38:19.58 ID:baf0/U3+d
このスレって無線の内容全て聞いたうえで口論してるの?
まさか全部妄想?

575 :音速の名無しさん (ワッチョイW 97ed-UrAh):2016/07/02(土) 12:33:07.87 ID:HsTn3dBU0
そもそも無線って全配信されてるの?

576 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8dc4-1WBw):2016/07/02(土) 13:54:44.27 ID:y9bhldVN0
夏草や
ヨタグソどもが
夢の跡

577 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/02(土) 13:57:55.84 ID:3S1RfviU0
>>574
〜は本に書かれてるよと言われても、絶対に読まないで思い込みで補完するスレだよ

578 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/02(土) 14:34:19.96 ID:X8AWIyZSK
レースマネジメントミス、ペースを抑えるよう指示すべきだった(キリッ
何も指示してないのはレースマネジメントができてないのと同じ(キリッ



その時の無線を聞いてる訳でもなくソース無しの妄想でここまで語られたら
どう突っ込めば良いか困るよね
突っ込まずスルーしたらしたで
この馬鹿はあちこちにこのでたらめなレスをするだろうし

579 :音速の名無しさん (ワッチョイ 48ec-R7o+):2016/07/02(土) 15:23:42.50 ID:rLmD2J0h0
Jスポで
WEC公式とモービル1グリッドのルマンハイライト見たけど
編集の仕方で印象結構変わるな
ただレース始まるまではトヨタが完全にノーマークだったのは
なんとなくわかった

580 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff96-UqY1):2016/07/02(土) 15:27:20.50 ID:GoAvLE4x0
>>563
MAZDAの黒文字とRENOWNの青文字が入ってバランスするようにチャージカラーはデザインされてる。
ノーズに黒も青も入ってないからバランスがおかしく見えるのは当然。

581 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff96-UqY1):2016/07/02(土) 15:31:04.32 ID:GoAvLE4x0
>>567
マツダはルマン撤退して金型から測定器まで全て処分したから。
型を起こして作成って労力に見合うだけの価値があるかどうか。
モノコックの場合は作り直しせざるを得ないし。

582 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3df5-R7o+):2016/07/02(土) 15:33:26.76 ID:hMaRHDQP0
そう言えば今日BSフジでルマンハイライトやるな
スパのときみたいに可夢偉とかカジキ出てくるんだろうか

583 :音速の名無しさん (スプー Sd34-oxCW):2016/07/02(土) 15:41:32.22 ID:FUd3J1bAd
>>578
可夢偉のプッシュを止められなかったんだから
レース・マネージメント出来てないだろ。
それとも、可夢偉がチーム・オーダー無視したのかよw

それと、あの場面でもしチームがプッシュさせてたら完全に作戦ミスなんですがw

584 :音速の名無しさん (エムゾネW FF64-ETwn):2016/07/02(土) 15:44:08.43 ID:lffNusKFF
今の日本の自動車メーカーの中の人はモータースポーツのことが判らんのばっかだから、
もっと苦労したほうがいいよ
ホンダも、中の人の代替わりで昔の面影も無い

585 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8d07-R7o+):2016/07/02(土) 16:06:12.40 ID:VcwxbwOq0
>>581
あの壊れ方だとモノコックまで逝ってるとは思わんが、
仮に損傷していたとしてもアルミモノコックだから歪んだパネルだけ剥がして板金で新造した物と交換すれば直せるし
カウルもバラバラになった破片を継ぎ接ぎするか、現存するカウルから破損した箇所の反転型取って部分成形すれば直る。
レストア的にはそれほど難しい内容じゃない

問題なのは群馬のガレージにそこまでやる金があるかどうか。
ほったらかしにしてるって話だから金ないんだろうけどな

586 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/02(土) 18:30:02.90 ID:qyibpqSMd
今年のフジは変態R18間近で見るのが楽しみや

587 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-MqJd):2016/07/02(土) 19:51:09.84 ID:uf+s+xz8K
>>561 フォーミュラなどなら良いが、耐久レースをするなら、もう少し緻密さとか、繊細さがないと。
耐久はドライバーもチーム戦だから、一人が他の人の努力を無駄にする行為はダメだと思う。
可夢偉には、そういう部分が足りないと思うんだよ。
もっと批判されて、それに気づいて自ら反省しないと、彼は耐久レースの良いドライバーにはなれないよ。

588 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff96-UqY1):2016/07/02(土) 21:08:30.92 ID:GoAvLE4x0
>>585
そういえばアルミモノコックだった。忘れてたわ。
じゃあ、見た目が重要なカウル以外は何とかなるな。

589 :音速の名無しさん (ワッチョイW e128-s3GQ):2016/07/02(土) 21:15:23.61 ID:ID8syvEQ0
カーボンでも上から貼れば大抵はどうにかなるはずだけど

590 :音速の名無しさん (アウアウ Sa8a-s3GQ):2016/07/02(土) 22:14:31.81 ID:teQA874ra
>>582
元AKBがリポーターみたいだから嫌な予感しかしない……

591 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4015-hkEq):2016/07/02(土) 22:37:43.76 ID:t8iWMRNR0
後ろから#1来てるから注意しろって指示が出た後のスピンだから参るね

592 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/02(土) 22:45:54.30 ID:Orbj5kAK0
あの時の作戦は#2に追いついてプレッシャーをかけるあるいはチェイスに
持ち込んで、ポルシェのペースを乱して#5を逃がすという意図だと思った
んだがな。作戦としては悪くないだろ。駒があれだっただけで。

593 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/02(土) 23:17:21.99 ID:X8AWIyZSK
あれはドライバーが未熟だったとしか言いようが無い
レースマネージメントがーとか言ってる馬鹿は論外

594 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/02(土) 23:26:25.55 ID:Orbj5kAK0
うまくやりとげればトヨタのマイケル・ディレニーだったのによ
なにが抜こうと思っただっつーの。

595 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/02(土) 23:27:18.80 ID:GymOrPo00
ドライバー交代はミスだろ。
早い段階で6号車の3位固定を決めて
ポルシェに楽をさせたのは
トヨタのレース・マネージメントが未熟だったってこと。
6号車はドライバーもミスしたが
チームもミスをした。

596 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/02(土) 23:48:29.51 ID:YnD6RRWv0
おまいらみたいにドライバーに責任を押し付けてると、トヨタみたいに罰せられるぞ

597 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8dc4-R7o+):2016/07/03(日) 00:21:22.40 ID:sYquqnAU0
マジかよ・・・
もうヨタグソやめるわ

598 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/03(日) 00:21:49.26 ID:gGPTSWnHK
>>595
ルーティンだったかイレギュラーで交代したかは知らないけど
イレギュラーでドライバー交代したのなら
ドライバーに何かあったと考えるのが普通じゃないのか?
その後の可夢偉が声からしてへとへとで「疲れました」ってコメントしてたから
ドライバーからのリクエストだったんじゃないか?
可夢偉は喫煙者だし実質24時間スプリントのル・マンは厳しかったんだろう

599 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/03(日) 00:27:38.83 ID:NrpBL4Em0
ラピの起用だって、チーム側の問題だったしな
あの会社は「俺が、俺が」で他人様の言うことを聴かない
それで、07年の日本GPでも、ああいうことになったわけだしな

600 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7609-UjQc):2016/07/03(日) 00:40:32.12 ID:7WyQaQ670
どうでもいいけど、24時間ブレーキパッドは交換無しだろ?
どんだけ保ちが良いんだ

601 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/03(日) 00:47:30.42 ID:gGPTSWnHK
>>600
アウディは交換してたはず

602 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/03(日) 01:13:13.07 ID:NrpBL4Em0
13インチのホイール使ってるわけじゃないから、ディスク径も大きいはず

603 :音速の名無しさん (ワッチョイW 12a9-s3GQ):2016/07/03(日) 04:56:31.29 ID:T5tNe5Pu0
LMP1Hってフルシンセは当然として、どのくらいの粘度の
エンジンオイル使ってるんだろう?

604 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/03(日) 08:30:03.92 ID:hL2aQUAU0
>>603
レーシングエンジンのオイルについてはなかなか正確な情報が出てこないよ。
市販と関係ない条件だし、それをフィードバックしたオイルがどうちゃら
こうちゃら!って宣伝しても市販用の粘度で売るのが当たり前だしそうしなけ
れば市販のエンジン不調になるだろうしね。

605 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/03(日) 10:36:50.61 ID:/n5q76SLd
コンウェイの株があがったレースであった、そして可夢偉の株は下げた
ニュルでどうなるかみてみよう

606 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/03(日) 10:58:50.66 ID:eQRbm2wB0
ヤケクソで逆転タイトルとか取って多少の鬱憤晴らしとか来てほしいね。
かなり難しいが。

607 :音速の名無しさん (ワッチョイW e80b-s3GQ):2016/07/03(日) 15:48:58.14 ID:6utzEKon0
コンウェイはホント良かった。
でも、コンウェイもちょっと当てたよね?
可夢偉もコンウェイみたいにうまく成長してほしいね。

608 :音速の名無しさん (スプー Sd34-oxCW):2016/07/03(日) 15:49:47.52 ID:fiugJ9d3d
>>598
それならドライバーの選択を間違えた
チーム・マネージメントのミスだな。

俺は、可夢偉が全て悪いとは思ってないよ。あくまで負けた原因の1つ。
根本的にはチームの統括責任者に問題があると思ってる。

609 :音速の名無しさん (アウアウ Saf9-s3GQ):2016/07/03(日) 16:16:28.02 ID:KV/HH+JTa
ラスト5分まで優勝目前だったのをチーム責任者の所為にされたんじゃたまったもんじゃないな。

610 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48ab-s3GQ):2016/07/03(日) 16:29:28.99 ID:USf+Qzkz0
責任を取るのが責任者なんじゃないのか

611 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/03(日) 16:29:55.71 ID:XFKZ+Rrad
目標を達成できなかったことの責任は最終的にチーム責任者が取るべきなのは間違いないけど、
仮にもモータースポーツ板なんだからそんな一般的な責任の所在を論じても意味がないと思うんですよ

612 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4847-s3GQ):2016/07/03(日) 16:32:03.59 ID:mQTa2jXG0
ル・マンでのコンウェイは見てて成長したなあって思ったけど
昨日FE予選でオーバーランしてて変わってないなあと思った

613 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/03(日) 16:32:04.29 ID:eQRbm2wB0
>>608
大切なところでスピンこいたのはケムイ君だが?
少なくともチームの戦略を台無しにしたのは確かだね。
もちろん煙い君だけが悪いわけじゃないだろうが。

614 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/03(日) 16:33:29.06 ID:NrpBL4Em0
ドライバーのせいにしてるうちは、あの二人が絶対に赦さないだろうなぁ。。。

615 :音速の名無しさん (スプー Sd34-s3GQ):2016/07/03(日) 16:34:54.37 ID:hGZVeACHd
>>612
FEはそれでいいんだよ。よくないけど。

可夢偉にはふたり鷹全巻読ませた方が良い。バイクだけど。

616 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/03(日) 16:37:22.20 ID:udu2ig/a0
あっちが悪い、指摘されてじゃあこっちが悪いなんてやってる程度が低い戦犯探しをやる人間に
昔話と妄言ばかりのフルカウルとかいい歳したオッサン達が何やってるんだ…

617 :音速の名無しさん (ワッチョイW 525d-oxCW):2016/07/03(日) 16:55:06.88 ID:2Gwx5hoI0
>>612
そんなこと言ったらブエミはどうなるんだよ
予選ミスりまくるし、決勝はぶつけまくるし
FEのブエミとWECのブエミは別人だと思って見てるわ

618 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff96-UqY1):2016/07/03(日) 17:59:48.06 ID:tCC18WWX0
>>589
上から貼ったら強度が出ないからなぁ。
パレードラン専用にするなら問題ないけど。

>>603
通常は数種類の粘度のオイルを混ぜて希望の粘度の物を作って使う。
基本的には耐久性とかパワーとかのデータとにらめっこ。

619 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/03(日) 18:20:22.41 ID:BEENH+lV0
まぁ可夢偉のスピンは完全にドライバーのミスだね。
真相は知らんが仮に無線でプッシュの指示が出ていたとしても
与えられた任務を遂行できずスピンするようじゃ1流レーシングドライバーとはいえない
チームマネージメント云々連呼してる人はまったくもって的外れとしか言いようが無い
例えば5号車がスローダウンしたときポルシェは2号車のジャニに明確にプッシュしろと指示を出していたが
それでもし2号車のジャニがスピンしたらレースマネージメントが悪いという暴論が成立してしまう。

620 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/03(日) 18:21:47.40 ID:BEENH+lV0
>チーム・マネージメントのミス
とりあえず馬鹿の一つ覚えみたいにこれを連呼してる人は
今後も言い続けるようならNG対象だな

621 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5609-dfX6):2016/07/03(日) 18:54:18.13 ID:YVCBOB+Y0
たとえドライバーのミスでも
そんなミスを犯すようなドライバーを起用してるチームが悪い

それでいいじゃん

622 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8dcf-R7o+):2016/07/03(日) 19:24:37.89 ID:exx8N3kk0
結局全部チームが悪いと
くだらねぇ

623 :音速の名無しさん (スプー Sd34-oxCW):2016/07/03(日) 19:27:25.83 ID:fiugJ9d3d
>>620
レース・マネージメントと
チーム・マネージメントの違いも分からない
お前のような馬鹿は
二度と書き込まなくていいからw

624 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd74-R7o+):2016/07/03(日) 19:33:38.54 ID:wb7Oflhz0
>>621
ガッフェ「俺が悪い」

625 :音速の名無しさん (ワッチョイ 29a2-CCUP):2016/07/03(日) 20:12:36.96 ID:0huM2wCC0
「まだ、何かが足りない」とか変なスローガン掲げるからル・マン終わった後でもこんなに荒れ続けるんだよ

626 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8566-VPqG):2016/07/03(日) 20:23:01.33 ID:1fv+pv8d0
マモノ「俺が悪い」

627 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/03(日) 20:29:43.42 ID:BEENH+lV0
>>623
理解してるからわざわざ2つに分けたんだけど?
揚げ足取りしようとして自爆かよ
てか ID:fiugJ9d3dは想像以上に痛々しい奴だったわ
こんなのが偉そうにレースマネージメントを批判してたと思うと虫唾が走る

スプー Sd34-oxCW=ワッチョイW 04cf-oxCW=ワッチョイW f3cf-Z7EN
http://hissi.org/read.php/f1/20160626/SlNzMWR0RTEw.html

628 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/03(日) 21:24:10.78 ID:mzlZjqFM0
「敗者のままでいいのか」スローガン続けりゃよかったのに
今こそあれが最適だろ

629 :音速の名無しさん (ワッチョイ cda5-UP9F):2016/07/03(日) 23:13:58.60 ID:thf3UEl90
もう敗者のままでいいよ
来年も2位コレクションに奮闘しとけばいいんだよトヨタは

630 :音速の名無しさん (ワッチョイW 85ec-s3GQ):2016/07/04(月) 00:38:43.04 ID:YcBAfyGv0
マシンの問題よりむしろドライバーの問題があるので3台体制が強く望まれるのだ
まあ、まともなレベルのを9人連れてくるのも一苦労だけど

631 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3df5-R7o+):2016/07/04(月) 01:50:59.47 ID:Uv0jj9c20
どいつもこいつも軽々しく三台三台って言うけど金だけじゃなくてドライバーだけじゃなくスタッフその他諸々リソースの問題もあるもんなあ
今二台で100,100ある力が三台にして80,80,80とかになったら意味なさそうだし

632 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/04(月) 02:06:24.69 ID:sEgVUmwf0
>>619
お前の言ってる内容はチーム・マネージメントではなくて
レース・マネージメントだろw

おまえチーム・マネージメントと
レース・マネージメントの区別がついてないだろ?

プッシュさせたか、させないかはレース・マネージメントの範疇だ。
チーム・マネージメントとは、レース前に既に始まってんの。
クルクルパーのドライバーを載せるかどうか、来年は考えようなw
ヨタ工作員さんよww

633 :音速の名無しさん (アウアウT Saed-JaNH):2016/07/04(月) 06:12:54.25 ID:vywAutnna
>>625
ああいう広告は事前に優勝用とか惜敗用とか惨敗用とか何種類か作っておいて、結果に合わせて使うだけだから仕方ない。

まあ敗北を素直に受け入れるんだな。

634 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5c1-R7o+):2016/07/04(月) 08:19:55.94 ID:yeYVjZTz0
>>612
コンウェィはとりあえずルマンでは良かった
次のニュルでどうなるかだと思う
スパではやらかしてるわけだし

635 :音速の名無しさん (スプー Sd64-s3GQ):2016/07/04(月) 08:29:36.49 ID:VJ73pop5d
ああいう経験は成長を促すものだ
コンウェイの覚醒を期待する

636 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1209-R7o+):2016/07/04(月) 11:41:24.59 ID:8VdJHkME0
可夢偉の場合何乗らせてもちょっと壊してくるからな
当たり判定がルーズで耐久向きじゃないね

637 :音速の名無しさん (アウアウ Saf9-s3GQ):2016/07/04(月) 12:06:53.06 ID:pNwAprtGa
>>636
さすがに今回のミスの重さを自覚して成長すると思いたいが

638 :音速の名無しさん (ワッチョイW e509-s3GQ):2016/07/04(月) 12:19:02.22 ID:+N6acr7W0
己を省みて反省とかするのか?既に女の事しか考えてなさそう

639 :音速の名無しさん (スプー Sd34-oxCW):2016/07/04(月) 15:26:24.95 ID:bAE5PDhpd
確かに今回の可夢偉のコメントの中に
自身のミスに関する言及はなかった。
こういったドライバーは成長しないよ。

640 :音速の名無しさん (エムゾネW FF64-ETwn):2016/07/04(月) 15:35:31.31 ID:2gJIO3jhF
まず、創業家直系の現社長がトヨタのスポーツカーレース史を総括すべきだろ

641 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2960-s3GQ):2016/07/04(月) 15:40:45.23 ID:+83OiXYH0
なんのスレなんだここw

642 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/04(月) 15:51:46.36 ID:wqLhXGqTM
USAマツダのIMSAプロト第6戦、トップ快走したけど終盤ミスファイア連発してリタイア
やっぱり新エンジン初年度だから信頼性がまだまだだな
だけど今年になってからラグナセカでレコード出したり予選1-2取ったりめちゃくちゃ速くなってるな‥
去年までの市販ディーゼルエンジン改造では限界があったってことか、元が小さいエンジンだからかなり無理矢理に馬力上げてたみたいだし

643 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-7cY9):2016/07/04(月) 15:52:41.43 ID:LnLGlyXX0
プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

644 :音速の名無しさん (エムゾネW FF64-ETwn):2016/07/04(月) 16:03:39.29 ID:n2evAKMgF
純粋な速度競技とか燃費競技ならともかく、
こんなんじゃやってられんよ

645 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/07/04(月) 16:59:29.28 ID:ZIaasm7qH
必死で2位になろうとプッシュして結果スピンしたが、本人が悔しさを一番感じていたらいいわけで
おおやけに反省の弁を述べても意味ないし、そんな小心者は成長しない

646 :音速の名無しさん (ワントンキン MM4c-XaJL):2016/07/04(月) 17:02:37.68 ID:eTvciL1gM
単純な疑問なんだがミスファイアが止まらないってどういう状況なん?

647 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/04(月) 17:45:15.82 ID:KFeVvk9wM
>>646
点火系か吸気系の制御関係のトラブルちゃう?(適当)

648 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4802-s3GQ):2016/07/04(月) 17:50:41.05 ID:duCq6de50
>>642
やっと戦えるエンジンになったね。唯一戦ってるローラシャシー?だから頑張ってほしい
チャージマツダカラー凄く良かった…

649 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/04(月) 18:16:35.65 ID:IIakxEaM0
日産にしてもマツダにしてもアメリカでは昔からモタスポ元気だよな〜

650 :音速の名無しさん (ワッチョイW 97ed-UrAh):2016/07/04(月) 18:17:42.60 ID:JeNh6J5/0
>>641
見て分からんか?
トヨタWEC専用スレだぞ

651 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd09-R7o+):2016/07/04(月) 20:09:45.64 ID:D9xs2l/A0
>>636
ザウバー時代にもスタート前にボディのどこかを壊してからスタートさせたほうが速いんじゃね?とか言われてたなそういえば

652 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/04(月) 20:13:23.20 ID:IIakxEaM0
耐久レースに根本的に不向きなドライバーはいるだろう

653 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/04(月) 20:48:04.26 ID:sqPMYquo0
ドライバーを「壊す」より、ドライバーに「壊される」ほうがマシだろがよ

654 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/04(月) 20:50:54.92 ID:CgEZesCn0
なんだそれ?

655 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8827-BAhx):2016/07/04(月) 21:15:45.56 ID:QRyv0eo80
トップクラスのドライバーに耐久向きもクソもない

656 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/04(月) 21:23:06.63 ID:Lc+1AH3uM
つまり可夢偉はトップドライバーじゃないし耐久向きでもない

657 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/04(月) 21:42:44.82 ID:sqPMYquo0
アイルトン何とかも、ニュルの耐久に一度だけ出てたな
車種は忘れたが

658 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8827-BAhx):2016/07/04(月) 23:03:25.51 ID:QRyv0eo80
>>656
おまえもモタスポ向きじゃない

659 :音速の名無しさん (ワッチョイ 29a2-CCUP):2016/07/04(月) 23:16:04.03 ID:Jr2pcNgm0
「まだ何か、スレの伸びがたりない。」

660 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/04(月) 23:18:12.61 ID:blq7nRaRM
ミス反省無し可夢偉信者は専用スレにお帰りください

661 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/04(月) 23:19:39.30 ID:IIakxEaM0
可夢偉は歴代日本人のF1ドライバーの中では半分より上の方だろうけど全体と比べてトップクラスのドライバーか?と聞かれると‥

662 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/04(月) 23:30:33.94 ID:ZZicGmFw0
オレカでこんなハイノーズっぽい仕様あったかな?
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚

RCE7月号のR18の記事読んでると、タイヤの使用制限やリフトアンドコーストでフロントタイヤが温まりにくいから、
LSSやらフォーミュラ並のノーズにまで空力を攻めたりしてる部分もあるんだね

663 :音速の名無しさん (ワッチョイ fd74-R7o+):2016/07/04(月) 23:39:01.62 ID:330uBoxG0
かっこいいな

664 :音速の名無しさん (ワッチョイW 48c3-s3GQ):2016/07/04(月) 23:39:59.46 ID:IIakxEaM0
ミニ四駆っぽい

665 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/04(月) 23:46:08.32 ID:xjBog/R70
アウディ失敗作のR15に似てるな

666 :音速の名無しさん (ワッチョイW e128-s3GQ):2016/07/04(月) 23:57:26.95 ID:uU04u2tl0
>>657
ニューマン(ヨースト)の956

667 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/05(火) 07:13:48.99 ID:BvISkw/n0
Panoz Proposes DPi Effort for 2017
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/panoz-proposing-dpi-effort-for-2017/

Honda Still Evaluating Future DPi Effort
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/honda-still-evaluating-future-dpi-effort/

668 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MM30-s3GQ):2016/07/05(火) 07:15:21.69 ID:O9ppYELeM
ラ・フェラーリっぽい

669 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5c1-R7o+):2016/07/05(火) 08:49:09.94 ID:Mb55Sjlq0
GTEのフォードに似てると感じた

670 :音速の名無しさん (ワッチョイ d160-1tQR):2016/07/05(火) 11:38:00.96 ID:cuk6MBwS0
>>669
それは色だろw

671 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8599-tgLA):2016/07/05(火) 14:56:01.97 ID:BvZuJijZ0
乗ってるのは運転手一人だから、2座席は撤廃でいいな。

672 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/05(火) 15:00:17.92 ID:sYM1VcX40
市販車では2シーターも3シーターもあるんだから、レースカーはシングルシーターで良い

673 :音速の名無しさん (ワッチョイ 124b-R7o+):2016/07/05(火) 15:16:24.27 ID:NT1NLgzY0
そうなったらプロトタイプと言う建前すら無くなる訳で

674 :音速の名無しさん (ワッチョイ 97cd-R7o+):2016/07/05(火) 15:19:14.78 ID:TriV9apV0
>>672
市販車でもシングルシーターあるよね

675 :音速の名無しさん (ワッチョイ 297f-R7o+):2016/07/05(火) 15:28:12.70 ID:6wAMyKOb0
構造変更で1名乗車にも出来るし

676 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6ee7-HnM3):2016/07/05(火) 18:11:30.26 ID:h13/4vsk0
今年のと去年の919のカラーとライト以外の違いってどこですか?

677 :音速の名無しさん (ワッチョイ 0457-VxFc):2016/07/05(火) 19:27:30.80 ID:oK9kALEQ0
いや今こそ「2位じゃ、ダメなんですか!?」だろ

678 :音速の名無しさん (ワッチョイW ba7f-s3GQ):2016/07/05(火) 19:34:07.53 ID:KWcmeinl0
ダメです

679 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1209-L8rZ):2016/07/05(火) 20:35:47.60 ID:DKM9G5Q30
トヨタはエンジンブロー。
ポルシェはただのパンク。
全然惜しく無いじゃん。
それも1時間パレードの後だから、大雨が無けりゃ23時間で壊れていた計算w

680 :音速の名無しさん (ワッチョイ d1f1-R7o+):2016/07/05(火) 20:41:01.94 ID:NJRQ7u8r0
レース見てないやつが何を言っても

681 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1209-L8rZ):2016/07/05(火) 21:27:58.24 ID:DKM9G5Q30
↑負け惜しみもちゃんといえないのねw

682 :音速の名無しさん (ガラプー KK4d-d4mZ):2016/07/05(火) 23:20:53.71 ID:lshV7mGuK
2000年のアウディの正式名は、R8なのかR8Rなのかどっちなん?
メディアによってはR8Rと書いてたりしてるけど、R8Rは99年の屋根無しの方だったと思ったんだけど。

683 :音速の名無しさん (ワッチョイ 48ec-R7o+):2016/07/05(火) 23:30:26.52 ID:iln0WAu20
>>679
エンジンブローしたのにその後11分でも1周できたんだ
すげ〜

684 :音速の名無しさん (ワッチョイ cd51-mO3o):2016/07/05(火) 23:57:36.70 ID:8gMFWYNo0
まあ結果壊れたってことは突き詰めれば事前の作り込みが甘かったってことだな
で作り込みの甘さは結局見通しの甘さ考え方の甘さが原因
まだまだ甘ちゃんだったってこと

685 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/05(火) 23:58:57.08 ID:Ozfheryx0
GT1とプロトをレギュレーションで拮抗させるパターンで
またやってくれないかな。
その方が面白いレースになるよ。

686 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/06(水) 00:18:44.80 ID:k7MuuzrO0
>>684
アウディの悪口はそこまでにしとけ

687 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2903-s3GQ):2016/07/06(水) 00:46:34.42 ID:DtL5rDd90
#1も大概だからポルシェも甘ちゃんだな
つまりWECはロクなメーカーが参加してない低レベルな大会ってことだ

688 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/06(水) 00:56:05.97 ID:k7MuuzrO0
ところで何となくルマンの録画見てたんだけど
序盤アウディ8号車がピットインしてウェット→スリックにタイヤ交換するシーンで
ガン持ったピットクルーがズッコけてるなw
何かこういう所も含めてアウディは駄目駄目だったね

689 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/06(水) 02:16:34.58 ID:pjZTRDDy0
三強の一角が崩れれば、ハイブリッド遊びも終了だ
特設会場も閉鎖され、LMP1L以下だけになる

690 :音速の名無しさん (アウアウ Sa8a-7cY9):2016/07/06(水) 03:33:29.92 ID:O9ExN5PZa
ワークスがガチの勝負を始めるとプロトは衰退するよな

691 :音速の名無しさん (ガラプー KK02-MqJd):2016/07/06(水) 06:33:46.70 ID:Wzu776AsK
>>687 なら、どのメーカーならしっかりしてるんだ?
24時間を走るレースだから、そうそう机上の計算やテスト走行の様には行かないだろ。
ライバルチームとの駆け引きで戦略なんて変えてかないといけないしね。

692 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/06(水) 07:09:19.44 ID:q9B/sXP/0
>>691
>ライバルチームとの駆け引きで戦略なんて変えてかないといけないしね。

それが出来ないのがトヨタだよな。

693 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5c28-R7o+):2016/07/06(水) 07:56:36.83 ID:k7MuuzrO0
ワッチョイW 04cf-oxCW=レースマネージメント君

694 :音速の名無しさん (ワッチョイ 297f-R7o+):2016/07/06(水) 11:40:15.59 ID:cputVHn40
ワッチョイW 04cf-oxCW オールトヨタネットワーク分科会

695 :音速の名無しさん (バックシ MM4c-s3GQ):2016/07/06(水) 12:49:11.88 ID:gF1lSGqQM
>>691
687はそれを分かったうえで皮肉を言っていると思われ。

696 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7196-R7o+):2016/07/06(水) 14:04:05.94 ID:vfT5KvUY0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1008871.html
https://www.astonmartin.com/en/media-centre/press-releases/2016/07/05/aston-martin-and-red-bull-racing-unveil-radical-am-rb-001-hypercar

レッドブル監修のアストンの新車がLMP1に転用可能な設計になってるらしい
公道版はV12積むみたいだけどP1-Lだとしてもレース用は何積む気だ

697 :音速の名無しさん (ワッチョイ 97cd-R7o+):2016/07/06(水) 14:26:58.05 ID:3/Slawb70
>>696
アンディ・パーマーが考えそうなことだよね

698 :音速の名無しさん (ワイモマー MMed-R7o+):2016/07/06(水) 14:31:42.41 ID:ZrtItGHfM
5lまでなら自由、なら5lV12では

699 :音速の名無しさん (ワイモマー MMed-R7o+):2016/07/06(水) 14:42:09.32 ID:ZrtItGHfM
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016geneve/747302.html

5.2lV12だったからあってた
P1Lのはこれからターボ外して排気量縮小で5lに合わせるんだな

シャシーがニューエイだと戦闘力高そう

700 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp41-dSVL):2016/07/06(水) 15:48:17.11 ID:SuDGEx65p
Oneちゃんの時はエンジンが致命的にダメだったけどどうするんかな?

701 :音速の名無しさん (ワッチョイW cda5-TS+d):2016/07/06(水) 16:29:54.51 ID:YUCgZ0h/0
将来のP1Lはレッドブルの車体にアストンエンジンか
あの鬼才ニューウェイが手掛けるシャシーならすごい競争力のやつが期待できるけど心臓部はアストンって不安だよな
まあV12のNAならローラアストンマーティンの例があるからoneの時とみたいな心配は無用だろうけど

702 :音速の名無しさん (JP 0H2e-yrHB):2016/07/06(水) 17:32:46.00 ID:lYv9siSzH


トヨポルかっこええわ

703 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1eef-aytj):2016/07/06(水) 21:12:34.03 ID:ry6STY0X0
>>696
3月にコラボが発表されてからずいぶん早かったなー
アンディ・パーマーはシルバーストーンでF1より速くするとか息巻いてたけど達成できたのかな・・・

704 :音速の名無しさん (ワッチョイ d0fa-R7o+):2016/07/06(水) 21:13:33.36 ID:ornzOAzK0
>>696
LMP1に転用可能な設計になってるマシンというより
ルノースポールR.S. 01みたいに車体の安全規定がLMP1に沿ってる程度の話な気がする

あとLMP1-Lの5.5リットルの排気量規制は無くなるんじゃなかったっけ

705 :音速の名無しさん (ワッチョイW 04cf-oxCW):2016/07/06(水) 21:58:04.49 ID:q9B/sXP/0
トヨタはレース・マネージメントが出来てなかったな。
ドライバーもダメだったが、チームもダメダメだった。
クルマは良かったよ。
ゴール前に止まったけどw

706 :音速の名無しさん (ワントンキン MM4c-s3GQ):2016/07/06(水) 23:01:11.11 ID:8LvKWHYWM
>>705
釣りだと思うけどマジレスしてやる


そんなチームとドライバーならルマンで23時間57分までトップを走り続けられないし2014年WECチャンピョンなんて取れるはずない

707 :音速の名無しさん (ガラプー KKce-po7O):2016/07/06(水) 23:04:10.97 ID:iTCUPXJmK
壊れた玩具みたいに毎回同じ事言ってる人か
痛いレスしてたのがバレちゃって
後に引けなくなって意地になってるな

708 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1696-mp9h):2016/07/06(水) 23:35:15.30 ID:pjZTRDDy0
もやもや病のあの人を思い出した
「壊れかけのradio」

709 :音速の名無しさん (ワッチョイW e128-s3GQ):2016/07/06(水) 23:49:10.99 ID:xj666fcK0
なんかHV、給油撤廃連呼のやつと似てるな

710 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8fd6-Bfmi):2016/07/07(木) 00:05:40.34 ID:mcjk3lor0
>>699
12気筒なんて使いものにならないよ
LMP1Lの自然吸気ならV10かV8だろうって

711 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/07(木) 00:29:18.12 ID:EhITO8OR0
小排気量+ターボでしょ、今なら
マルチエンジンなんて重いだけ

712 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 00:38:53.31 ID:CIdKhqbFa
ポルシェのリリースにすら2位を受け入れていたって書いてあったのに、それでも棚ボタじゃなかったら一体なんなんだろう

713 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3f09-jhgS):2016/07/07(木) 00:45:33.99 ID:zUqYqkTW0
それを分からないお前は一生負け犬

714 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 00:47:32.52 ID:CIdKhqbFa
23時間54分でトップ走っててトラブル出して止まったクルマとか今まで見たことも聞いたこともなかったんで、さすがに大丈夫だと思っちゃったよ

715 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 01:03:08.46 ID:CIdKhqbFa
ポルシェの方は絶対に勝てると思って粛々とレースを進めていたとするなら、どうしてトップに立った時あんなにピットが沸いてたんだ?トヨタが止まるのなんて当たり前のことなんじゃないの?

716 :音速の名無しさん (ワッチョイW a7cf-cFDw):2016/07/07(木) 04:33:50.68 ID:0WEnjpsN0
>>706
釣りだと気がつくぐらいのアタマはあるんだな。

それなら
Le Mansでの勝利>>>>>>>>>>WECチャンピオン

も、ご存知であろう。


「負け続けてもいいのか、トヨタ」
などと、くだらない広告を打って
レース前に煽りに煽って
Le Mansにスペシャル・マシンを持ち込んだあげく
結果はあのザマw
そら、こんな「間抜けなチーム」じゃ
何十年かかってもLe Mans獲ることは無理だわ。

717 :音速の名無しさん (ワッチョイW eb96-WeZ8):2016/07/07(木) 04:57:57.56 ID:sR5OC+Gi0
今年のルマンで改めてこのような出来事は
おそらく戦後初めてだろうなぁ。
しかも10分なかったんだから極稀

718 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 06:10:29.03 ID:qB+/9NeFa
トヨタが間抜けというなら、トヨタよりずっと早い段階ででかいトラブル出して勝負権を失ったクルマが一台ずついたポルシェやアウディはなんなんだ
アウディなんて1時間もしないでトラブルだぞ

719 :音速の名無しさん (ワッチョイ db74-Bfmi):2016/07/07(木) 06:54:40.20 ID:O63ry3YR0
アウディ期待外れでがっかり

720 :音速の名無しさん (タナボタW f7c3-oo3f):2016/07/07(木) 07:11:05.02 ID:dlHh9RTx00707
ポルシェは勝ってトヨタは負けた
結果が全て

721 :音速の名無しさん (タナボタ 63cd-Bfmi):2016/07/07(木) 08:28:29.39 ID:Mt086UA000707
>>703
二年以内にル・マンでGT-R LM NISMOは勝つって言ってた人だから
まぁ言うことが仕事の人で開発する人じゃないからいいんだけどさw

722 :音速の名無しさん (タナボタW eb96-WeZ8):2016/07/07(木) 08:57:54.69 ID:sR5OC+Gi00707
アウディのリードラップてわずか1周だったろ?
コーナー速いから手強いと思っていたが…
参戦して以来最悪の内容じゃね?
どちらにせよアウディにとって5号車が失格になって良かった
と思うよ?表彰台登れなくなるからね

723 :音速の名無しさん (タナボタ MMf7-oo3f):2016/07/07(木) 09:29:32.41 ID:VH6yRhE2M0707
>>718
そいつル・マンスレで相手されなくなってこっちに来た徘徊老人みたいなもんだから構っちゃだめだ

なんだかんだでニュル戦まであと2週間だな
各チームのエアロに注目したい。

724 :音速の名無しさん (タナボタW 4b60-oo3f):2016/07/07(木) 09:52:08.49 ID:JSQz/twP00707
>>715
残り数分とはいえレース中なのに祝勝ムードのトヨタ陣営に対してあれこれ言う連中が
なぜかポルシェの大はしゃぎには何も言わないんだよな
あれもまだレース中なんだぜ

725 :音速の名無しさん (タナボタ MMe7-oo3f):2016/07/07(木) 12:08:55.35 ID:Mz3KCWQ7M0707
ずっとトップ走ってたケースとラスト直前でトップに躍り出たケースを同一視するバカ

726 :音速の名無しさん (タナボタ MMe7-oo3f):2016/07/07(木) 12:15:43.13 ID:Eey/rkj5M0707
というかトヨタの祝杯(があったとして)はここまでトップ維持してもう勝ったなという余裕(油断)から来るものであって、ポルシェの大歓喜はまさかの逆に対してに由来するもの
根本から違う

727 :音速の名無しさん (タナボタ Sd97-oo3f):2016/07/07(木) 12:39:57.43 ID:RY/RAAAZd0707
あの時間帯でポルシェも止まったら珍事

728 :音速の名無しさん (タナボタW FF97-My/w):2016/07/07(木) 13:47:10.67 ID:sV177hdJF0707
来年のルマンの為にアキオがまず何をすべきか、わかるな?

729 :音速の名無しさん (タナボタW 63ed-2W6K):2016/07/07(木) 14:17:43.26 ID:/32HUOBz00707
ワッチョイがタナボタになっててワロタ
このスレに相応しいな

730 :音速の名無しさん (タナボタ 8728-Bfmi):2016/07/07(木) 14:44:15.00 ID:s7N1oAIN00707
タナボタってw
ポルシェに対する嫌がらせか?

731 :音速の名無しさん (タナボタ 8f09-7VFp):2016/07/07(木) 14:53:25.24 ID:TXDE/QTQ00707
この言葉をトヨタに対してと見るか
あるいはポルシェに対してと見るかで
各人のスタンスが透けてきますねw

732 :音速の名無しさん (タナボタ 06c7-dExJ):2016/07/07(木) 17:15:14.29 ID:hVE+EeEP60707
>>722
いつラップリードとったんだ?
最初のピットインからトヨタが14周スティント敢行してたからラップリード摂るタイミングなかった気がするんだが

733 :音速の名無しさん (タナボタ 9ba4-I5Ei):2016/07/07(木) 17:54:20.66 ID:sgSgoLO/00707
>>732
16:12~20頃
スリック・アンダーカット

734 :音速の名無しさん (タナボタW f7c3-oo3f):2016/07/07(木) 18:10:35.62 ID:dlHh9RTx00707
ポルシェガカッタノハタナボタダー‼トヨタナイヨウデハカッテタ‼
と叫ぶトヨタ信者への皮肉だな

735 :音速の名無しさん (タナボタ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 18:24:52.95 ID:yppCjRska0707
ポルシェが勝ったことに対してとやかく言う気はないよ
トヨタとポルシェが逆の展開だった場合のお前はおそらく違うだろうけどね

736 :音速の名無しさん (タナボタW f7c3-oo3f):2016/07/07(木) 18:32:27.54 ID:dlHh9RTx00707
残念ながらどこの信者でもアンチでもなく普通のモタスポファンだからそんなトヨタ信者みたいなアホなことは言わない
まぁ大抵の人は同じだろうね

737 :音速の名無しさん (タナボタ MMe7-oo3f):2016/07/07(木) 18:34:59.44 ID:tLM59rHIM0707
ヨタヲタ怖いっすね
被害妄想逞しい

738 :音速の名無しさん (タナボタ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 18:38:03.07 ID:yppCjRska0707
ポルシェ陣営はトヨタが止まると確信してレースしてたんならあんなに喜ばないと思うんだけど

739 :音速の名無しさん (タナボタ MMe7-oo3f):2016/07/07(木) 18:43:17.63 ID:fJTjlJeLM0707
確信してるわけないだろ
アホか

740 :音速の名無しさん (タナボタW f7c3-oo3f):2016/07/07(木) 18:45:45.25 ID:dlHh9RTx00707
あんな結末トヨタ陣営はもちろん他陣営も空気的に盛り上がれてなかったし来年からは24時間走りきって欲しいわ

741 :音速の名無しさん (タナボタ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 18:48:11.85 ID:yppCjRska0707
リリースでも述べてる通りにポルシェが諦めてたのを認められないアホに見えたからわざわざ書いてるんだけど

742 :音速の名無しさん (タナボタ MMe7-oo3f):2016/07/07(木) 18:49:37.75 ID:1ltyDiLZM0707
>>741
すまんがどこに自分のレスにそんな要素があったのか教えてくれ
別人と間違えてないか

743 :音速の名無しさん (タナボタ 8728-Bfmi):2016/07/07(木) 19:00:31.37 ID:s7N1oAIN00707
>>742
どうでもいいけど何でレス毎にそんなにIDがコロコロ変わってるの?

744 :音速の名無しさん (タナボタ MMe7-oo3f):2016/07/07(木) 19:02:09.55 ID:EW8KAe7QM0707
>>743
外出中だから

745 :音速の名無しさん (タナボタW f7c3-oo3f):2016/07/07(木) 19:03:50.04 ID:dlHh9RTx00707
今年気の毒だったのはフォードもだな
せっかく久々に出て勝ったのに注目薄れてしまった

746 :音速の名無しさん (タナボタ 0H83-Bfmi):2016/07/07(木) 20:16:04.39 ID:Zgr87GnDH0707
>>740
あまりの悲劇ぶりに例年の感動的な表彰台ではなくて残念だったな。
悔しくてたまらないのはトヨタ自身なのになんかトヨタのせいで・・・みたいな感じでみんな困惑w

747 :音速の名無しさん (タナボタW 4b7f-cFDw):2016/07/07(木) 20:18:25.86 ID:LKwstigY00707
ヨタカスアンチはヨタカス並みにカスだなぁ

748 :音速の名無しさん (タナボタ 8fd6-Bfmi):2016/07/07(木) 20:36:43.49 ID:qCYnbeiJ00707
1992年のデイトナ24時間の予選、ニスモチームの車、
コンプレッサーとインタークーラーをつなぐダクトから圧縮した空気が漏れてエンジンのパワーが上がらず
ポールポジションを獲得できなかったというのあった。
車なんて無数に部品あるし、どこに不具合でるかわからんな。
たっぷりと時間をかける量産車でもリコールなんてしよくあるし。
昔のように駆動系がボロボロ壊れることなくなったけど。

749 :音速の名無しさん (タナボタ 0fa9-IPwu):2016/07/07(木) 20:54:06.07 ID:dKQOb2aF00707
1969年のル・マンが今年並みか今年以上にネ申大会だったこと、60代の爺教えてくれ。

750 :音速の名無しさん (タナボタ eb96-FLW/):2016/07/07(木) 21:14:51.13 ID:sR5OC+Gi00707
>>749
そのポルシェも初優勝寸前だったよな
翌年に圧勝したけど

751 :音速の名無しさん (タナボタ efd6-Bfmi):2016/07/07(木) 21:57:10.55 ID:adNFcgT800707
>>749
5リッタースポーツカーと3リッタープロトが優勝を争った年やね
違う規定の車が接戦を繰り広げるのは結構あるね
94年とか99年とか  

752 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/07(木) 22:23:12.18 ID:s7N1oAIN0
>>751
アウディVSプジョーも?

753 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 23:05:47.53 ID:qNA/6I12a
21時間目までトップを快走した917

754 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8396-ttlu):2016/07/07(木) 23:11:51.35 ID:6YT9xo8g0
>>748
市販車はプロトタイプで販売して客が走行試験するものだろ。
でないと、トヨタ車が売り上げ台数よりリコール台数が多い説明が出来ない。

755 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/07(木) 23:14:19.34 ID:s7N1oAIN0
残り3分までトップ走っててでリタイアしたのってトヨタが初?
こういう残り僅かな時間でトップから優勝逃した例って他にどんなのがある?
トヨタはその辺有名だが他のメーカーで

756 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4b7f-Bfmi):2016/07/07(木) 23:14:43.49 ID:bMrMfenK0
>>754
癒着まみれで数抑えてるんだがなw

757 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-zeaj):2016/07/07(木) 23:48:24.05 ID:qNA/6I12a
87年鈴鹿8耐のヨシムラかねぇ

758 :音速の名無しさん (ワッチョイW a7cf-cFDw):2016/07/08(金) 04:00:26.90 ID:v7tfdya60
>>755
そんなもんレースなら沢山ある。
マクラーレン時代のライコネン。
鈴鹿でトップを走っていたが
最終ラップでフロント・サスアームが折れて終了。
キリがない。

759 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/08(金) 04:09:19.85 ID:SL3TcHTZ0
いや、ルマンの話だろ

760 :音速の名無しさん (ワッチョイW 03f5-oo3f):2016/07/08(金) 06:39:17.71 ID:M4Q+lWdJ0
そう言えば、Jスポで一貴とカムイを呼んで反省会するんじゃなかったっけ?
ショックですっかり忘れてたわ。いつだっけ?

761 :音速の名無しさん (アウアウT Sa93-3Gy/):2016/07/08(金) 06:47:13.23 ID:W2J7gG95a
>>758
それ鈴鹿じゃないw

762 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b60-COmM):2016/07/08(金) 08:51:19.55 ID:CRRl3rU00
>>755
何年か前のインディ500最終ラップでホンダエンジンのおまけ部品が
暴走してクラッシュしてなかったか?不安定でよく暴走する部品がさw

763 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4ba8-cFDw):2016/07/08(金) 09:26:48.41 ID:V8+qwS2A0
佐藤琢磨?

764 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bea-oo3f):2016/07/08(金) 11:14:19.14 ID:PwdCRjsm0
琢磨は無理矢理ねじ込んで自爆しただけだろ

765 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b60-COmM):2016/07/08(金) 11:17:45.29 ID:CRRl3rU00
>>764
コントロールユニットに NO ATTACK NO CHANCE というバグが書き込まれているw

766 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bea-oo3f):2016/07/08(金) 11:19:22.81 ID:PwdCRjsm0
生体CPU扱いかよw

767 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f09-7VFp):2016/07/08(金) 11:28:04.56 ID:KwCLFkiJ0
>>755ほか
その琢磨の前年だったかな
今回のヨタリタイア以上に悲劇的かつお笑いな結末だった
Mr.ターン4を知らんのか?

768 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4b60-oo3f):2016/07/08(金) 12:01:14.80 ID:0TawT0Vo0
その質問に対してなんでル・マン以外のネタなのかと

769 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1ba5-GZQh):2016/07/08(金) 13:36:49.34 ID:Qj50nlpm0
話 題 が な い

770 :音速の名無しさん (ガラプー KKf3-VpY2):2016/07/08(金) 15:15:37.06 ID:FH++tu9TK
トヨタは毎回速いマシンを持ってこれるチームなんだから、ポルシェのように出続けなきゃダメだな。
最強マシンでたまたま1回勝っただけじゃ意味がない。

771 :音速の名無しさん (エムゾネW FF97-My/w):2016/07/08(金) 15:38:19.66 ID:cu8alRQfF
スポーツカーレースを継続していたら、いくつものタイトルを獲得していただろうなぁ

772 :音速の名無しさん (ワッチョイ 97fa-Bfmi):2016/07/08(金) 19:50:36.35 ID:b/VlLZx30
>>769
読めない、買えない、そもそも話題があるときでもスレタイに沿った話はできないのが大半だろ…

773 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/08(金) 20:04:55.42 ID:LUyv0GZh0
もうすぐMFi出るんだから大人しくしてろ

774 :sage (ワッチョイ 1b51-vnyG):2016/07/08(金) 21:36:23.36 ID:jf4DXuj10
>>720
結局最後はそこになるな
来年もそうならないようにしたいなら
今年拙かった点をもっと徹底的に検証していかなければダメだろう
アホみたいに擁護論や言い訳を繰り返しているようではダメ

775 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4b7f-Bfmi):2016/07/08(金) 21:38:17.36 ID:JKCG+/5S0
失敗認めずタラレバ繰り返すしキリが無い

776 :音速の名無しさん (ワッチョイ eb96-3Gy/):2016/07/08(金) 21:48:23.08 ID:JqVMvsD50
ポルシェが勝ったこともトヨタが結果的に負けたことも、誰もが分かってるし異論なんて言ってない
それに当然ながら関係者は徹底的な調査・検証はしてるだろ
少なくともアホなことを言ってるのはアンチと一部の信者だけなんだが

去年からの短期間でポテンシャルを上げられたというのは、トヨタチームの財産としては大きいな
来年までのシーズン戦は半分テストと割り切ってでもネガティブ要素の洗い出しを進めていくのかな。

777 :音速の名無しさん (ワッチョイ 77d6-Bfmi):2016/07/08(金) 21:55:59.39 ID:p8b3jIsh0
トヨタがレースをリードすると予想した人はいなかっただろう 
VWのインチキ発覚でVW軍団がイマイチだったというのもあるけど

778 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/08(金) 21:56:10.84 ID:SL3TcHTZ0
何かここの書き込みとトヨタを混同して
まるでトヨタが失敗を認めず言い訳繰り返してるとか本気で言ってる馬鹿がいるみたいだね
重症だから精神科に受診した方がいいね

779 :音速の名無しさん (ワッチョイW a7cf-cFDw):2016/07/08(金) 21:57:15.90 ID:v7tfdya60
>>770
>最強マシンでたまたま1回勝っただけじゃ意味がない。

スペシャルマシンを投入したが、まだ勝ってないぞw
優勝0回の記録は更新中。

780 :音速の名無しさん (ワッチョイ 77d6-Bfmi):2016/07/08(金) 21:57:23.84 ID:p8b3jIsh0
>>776
後半戦は獲りにいくんじゃないのか? トヨタ
富士では勝ちたいでしょ。

781 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/08(金) 22:00:03.43 ID:SL3TcHTZ0
1勝位はしたいだろうけどタイトルは
ポルシェ2号車が圧倒的なアドバンテージがあるから無理かな
エースの1号車も2号車への屈辱のサポートを強いられるだろうね

782 :音速の名無しさん (ワッチョイ 77d6-Bfmi):2016/07/08(金) 22:02:57.84 ID:p8b3jIsh0
>>770
トヨタがエンジンを供給したチームがインディカーレースで何度も勝っているが、
ポルシェは短期間で逃げ出してるぞ
トヨタは、WSPC/SWC、WRC、F1、WEC、長く続けている

783 :音速の名無しさん (ワンミングク MMf7-aANs):2016/07/08(金) 22:39:37.27 ID:WQwk0E7wM
>>782
wrcを長く続けてるはふざけんなとしか
失格から復帰したのはいいがそのあとすぐやめたやんけ

784 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba4-I5Ei):2016/07/08(金) 23:16:07.52 ID:OVwrf/G80
既出ならすまんGreen GT H2オンボード
GREEN GT H2, LE MANS EN VOITURE A HYDROGENE !



785 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0306-cFDw):2016/07/08(金) 23:16:27.89 ID:nB4x3oMR0
F1と掛け持ちするのはさすがに無理だったんでそ

786 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/08(金) 23:37:23.21 ID:SL3TcHTZ0
1999年参戦してたトップワークスはアウディ残して皆F1に消えちゃったな

787 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27fa-Bfmi):2016/07/08(金) 23:54:34.01 ID:qvaEeBRo0
トヨタのF1は黒歴史だけどなぁ期間はそれなりにあったな
今となってはf1の価値が結構落ちてるので参戦しなくて全然問題ないが

788 :音速の名無しさん (ガラプー KKdf-aFlr):2016/07/09(土) 00:21:15.95 ID:YZsgcZhxK
>>732
ポルシェが逃げ出すとかアホかこいつ
勝ちに満足したから休憩してやってるんだが?
マジに話すと99年以降もLMP2000で出る予定だったがR8の登場でご破算よ
それとGTはワークス不在でも支援継続だから毎年研究所にベースデータが集まる
一つ一つは糞以外のゴミかもしれないが、ゴミも積もれば宝になるんよ
万年勝てずに尻尾巻いて「逃げ出す」与太糞君には一生理解できないだろうがね

789 :音速の名無しさん (ガラプー KKdf-aFlr):2016/07/09(土) 00:24:57.12 ID:YZsgcZhxK
>>788>>782宛な
すまんな

790 :音速の名無しさん (ワッチョイ eb96-3Gy/):2016/07/09(土) 01:16:53.85 ID:4RIdcdKL0
>>788
悪いんだが、メーカー(チーム)と個人の書き込みを一括りにするのやめてくれんか
782が仮にアホだとしてもお前はポルシェじゃない 
自分がポルシェ側のような意味不明な立ち位置での書き込みは、キミの言う糞以下だぞ

791 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/09(土) 01:37:45.76 ID:+UKwMscI0
ガラケーはもれなく糞以下

792 :音速の名無しさん (ワッチョイ efd6-Bfmi):2016/07/09(土) 05:10:20.56 ID:iDFtKch60
>>783
WSPC/SWC→WRC→F1→WEC という意味ね
トヨタ、継続的にFIAの選手権に出てるよ
SWCはシリーズそのものがなくなる  WRCはF1参戦のため終了 
F1は経済危機で撤退するが、2012年からWECに参戦

793 :音速の名無しさん (ワッチョイ efd6-Bfmi):2016/07/09(土) 05:26:02.01 ID:iDFtKch60
>>788
ポルシェ
1987年シーズン後半からポルシェの糞シャシーを使ってインディカーシリーズに参戦、その後、マーチシャシーに変更するが、
1990年いっぱいで撤退。お倉入りになる予定だった糞V12エンジンを日本企業の金で開発再開してF1に出たが
DFRを載せたほうがマシな代物だった。1994年、GT1で962をル・マンにエントリーさせて他のGT1参戦チームから顰蹙を買う。
この頃知っている奴はポルシェのモータースポーツ活動にいい印象持ってはいない。
金なければ続けられないのはどこも同じ。

794 :音速の名無しさん (ワッチョイ 97fa-Bfmi):2016/07/09(土) 08:06:22.62 ID:cehzq6Sf0
濃厚?なマツダは今のエンジンで、キャデラックは3.6リットルV6ツインターボ
検討中のパノスもHPDもターボだし、来年のIMSAのプロトはLMP2標準のギブソン以外はどこもターボになるのか
http://sportscar365.com/imsa/iwsc/mercedes-amg-dpi-unlikely-for-2017/

795 :音速の名無しさん (ワッチョイW 27d6-aANs):2016/07/09(土) 09:05:57.65 ID:qV230McC0
>>792
あーなるほどな
噛みついてすまん

796 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/09(土) 11:13:45.63 ID:5QYvXV9+0
>>792
より正確に書くとWRCはTE27の時代から出てたんだよね
いずれにしてもトヨタにとってTMG/TTE/アンダーソンモータースポーツの果たしてきた役割は大きい。

797 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4b60-aw3J):2016/07/09(土) 11:36:27.33 ID:h7TxCRKd0
MFiどうよ
うちは月曜発売になりそうだ…
プレビュー見たけどエンジン2つ載ってるページの下のが気になる

798 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/09(土) 13:07:36.86 ID:EAJFCXEX0
ワークスとして前面に出て来なかったのは、なぜかと言えば。。。

799 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f09-7VFp):2016/07/09(土) 14:19:43.68 ID:r7K7ugyF0
>>792
結局つまみ食いの歴史でしかないわな

800 :音速の名無しさん (ガラプー KK2f-73if):2016/07/09(土) 14:41:11.20 ID:1pDPZEq6K
おっさんつまみ食いの歴史って何?
おっさんが考えたの?w

801 :音速の名無しさん (ササクッテロ Spc3-cFDw):2016/07/09(土) 15:18:38.78 ID:CD7Trqsrp
つまみぐい理論でいくとあらゆるメーカーが該当するんですがそれが

802 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4baa-3Gy/):2016/07/09(土) 15:24:52.93 ID:HBwAyClY0
二輪レースとか継続した参戦についてはシビアだぞ。
スズキとかワークス参戦したり止めたり繰り返してるから
今回参戦する時は実績あるチームと組まないと認めないとか言われたし。

そういう意味じゃヤマハは凄いし、一度ワークス参戦止めたけど
復帰してからは続けてるホンダも凄い。

803 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/09(土) 15:34:03.45 ID:5QYvXV9+0
フェラーリのF1くらいしかワークスがずっと続いてる例を知らない。

804 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bef-oo3f):2016/07/09(土) 16:21:05.99 ID:U9+F73Kw0
車ならWRCグループAまでは継続して出てたランチア位か

805 :音速の名無しさん (ワッチョイ f77f-rGa1):2016/07/09(土) 17:21:10.01 ID:mN6jahQL0
Le Mans Classic始まった

806 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/09(土) 17:30:05.29 ID:EAJFCXEX0
アウディだって、テスト中にアルボレートを亡くしてる
アキオに、そこまでの覚悟があるのか!

807 :音速の名無しさん (スプー Sd97-oo3f):2016/07/09(土) 18:07:29.87 ID:1vfa35R2d
>>796
選手権としてはGrAから、ST165から本気出す、でないか?

808 :音速の名無しさん (ワッチョイ f709-Bfmi):2016/07/09(土) 20:14:08.15 ID:sC0EiXju0
>>806
株主や遺族の圧力に対して?

809 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4f09-oo3f):2016/07/09(土) 21:12:49.74 ID:DKreafA40
トヨタ7の事故以来トヨタそのものがかなりうるさくなってるやろ

810 :音速の名無しさん (ワッチョイ 774e-Bfmi):2016/07/09(土) 23:11:37.95 ID:xJ7D9IDX0
誰かMFi別冊手に入れた人いないの?
おいらの地域は明日入荷みたいだけど。

811 :音速の名無しさん (ワッチョイW 03f5-oo3f):2016/07/10(日) 00:12:57.49 ID:Vss7qobg0
急ぐなら電子書籍替刃

812 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8396-g0DD):2016/07/10(日) 00:24:38.15 ID:zJNXtn9k0
>>806
ボンボンアキオは成瀬サン!と慕っているフリして
「ドライビングの師」だの「伝説のテストドライバー」だの「トップガン」だの「匠」だの持ち上げまくった成瀬弘の事

LFAのテスト中に事故って死んだら
ん?死んだの所詮下請けテストドライバーでしょ?
事故原因を究明したり発表する必要ないでしょ?

と慕っていたはずの成瀬サンをあっさりポイ捨てw知らんぷりw


薄情なアキオが社長の内は勝てないねw

813 :音速の名無しさん (ガラプー KKdf-aFlr):2016/07/10(日) 00:47:39.71 ID:AnzOENX1K
>>793
勝負に顰蹙も糞もあるかよお爺ちゃんw
顰蹙って言うならTS020は何?
F1?TAGポルシェでタイトル獲得しましたが何か?
与太糞様はF1どうでした?まさか未勝利とかないっすよね?

>>790
糞の戯言だからNGぶっ込んどいてよw発言警察さん
与太ヲタの棚上げ妄言があまりにも酷すぎるのでつい出てきちゃたw
すまんな惨敗野郎ども

814 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9f07-Bfmi):2016/07/10(日) 06:35:30.77 ID:vdae8WkW0
MFi読んだけど、新しい情報が色々載ってて少なくとも去年のよりは面白い
050でついにSiCパワー半導体導入したんだな。

815 :音速の名無しさん (ワッチョイ 834e-Bfmi):2016/07/10(日) 06:39:55.70 ID:RZoLsZ3e0
糞爺が現れたな

816 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ 4b7f-Bfmi):2016/07/10(日) 07:36:27.29 ID:ps9LPQo/0
>>812
薄情つーか、アレは稀代のボンクラだ
カタギの企業ならハイラックスの欠陥隠蔽時にクビになってて当然

817 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 03d6-Bfmi):2016/07/10(日) 10:04:32.64 ID:8+cGftrk0VOTE
>>799
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter1/section4/item4.html
トヨタ、1989年、英国に工場建設を発表、1992年から稼動
1990年代、欧州での日本車の規制が段階的に緩和されて、1999年に終了。
トヨタがF1を撤退した頃から欧州での自動車需要が減少傾向。ユーロ安 円高。
本業とモータースポーツ活動はリンクしているんだよ。

818 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 9b39-Bfmi):2016/07/10(日) 11:20:48.26 ID:70n5CNGX0VOTE
トヨタを懲戒解雇された犯罪者ガラプー KKdf-aFlrが沸いて出てきたか

819 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 4b27-oo3f):2016/07/10(日) 11:38:10.54 ID:zn8pkEd40VOTE
>>812
ニュル見ろよ見ろよ

820 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 4b7f-Bfmi):2016/07/10(日) 15:15:49.24 ID:ps9LPQo/0VOTE
>>818
知り合いなのかいw

821 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? eb96-3Gy/):2016/07/10(日) 15:21:29.08 ID:amApdwht0VOTE
>>813
提案通りNG登録するわ
タダな、キミがどれだけトヨタを蔑みポルシェを上げても、君自身のステータスは上がらない
それだけは覚えておいてくれたら嬉しいな。

822 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 4b7f-Bfmi):2016/07/10(日) 16:43:12.77 ID:ps9LPQo/0VOTE
蔑むも何も、トヨタは敗者だからな

823 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 9b39-Bfmi):2016/07/10(日) 17:25:55.34 ID:70n5CNGX0VOTE
うん、そうだな
そしてあんたは敗者にもなれない無関係な部外者その一でしかないけどな

824 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? KKdf-xW5S):2016/07/10(日) 18:34:01.42 ID:HZ9IrmlmKVOTE
次はニュルだよね?
次もトラブルでリタイアするようなら、トヨタは必死にならんとダメかもね。

825 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W a7a8-oo3f):2016/07/10(日) 18:41:10.08 ID:/fP++k0S0VOTE
今年はどのチームもトラブルを出し尽くした感がまだ無いからどうかな…
ルマンからの1ヶ月でどれだけ改善出来るか

826 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? MMe7-oo3f):2016/07/10(日) 18:42:18.43 ID:YQVww2seMVOTE
USAマツダのIMSA参戦車、予選1位と3位 
http://mzracing.jp/americanracing/6194
マジで去年から今年の進化がハンパないわ 去年までは全く期待してなかったが

今年から積んだ直4ガソリンターボエンジンが良いみたい

827 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W f7c3-oo3f):2016/07/10(日) 18:45:37.41 ID:cxd3/lIr0VOTE
アメリカはどこのメーカーもレース頑張ってるな〜

828 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 4f09-oo3f):2016/07/10(日) 19:17:55.43 ID:FowWdhii0VOTE
広告戦略的な重要性を理解してるからな
特にフォード

829 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W f7c3-oo3f):2016/07/10(日) 19:25:31.12 ID:cxd3/lIr0VOTE
土地が広いのもけっこう大きい要素だと思うわ

830 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 9ba4-I5Ei):2016/07/10(日) 19:40:47.83 ID:pxaiNqw30VOTE
>>826
なお決勝ではピットストップの遅さで勝利をつかめない

831 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか? 97fa-Bfmi):2016/07/10(日) 19:56:58.87 ID:em6g3ez80VOTE
amazonで頼んだMFiがやっときた
TS050のV6ターボは仕様決定の時間が短くて色々オーソドックスに決めた面が大きそうで
ターボ周りの仕様は来年以降色々変わってきそうだね

832 :音速の名無しさん (ワッチョイ 03d6-Bfmi):2016/07/10(日) 21:49:52.08 ID:SmTF6wUG0
>>813
アホの人なのね。
1994年、他のGT1参戦チームはポルシェが962をGT1でエントリーさせるのに反発したという
事実を言ったまでだよ。空気読んでか翌年は出なかった。
TAGポルシェ?単にエンジンの設計と製造を請け負っただけだ。ポルシェとマクラーレンが組んでやったわけではない。
ポルシェは60年代にレースには向かないボクサーエンジンで出て勝てないから短期間で撤退している。
インディもシボレーエンジンに勝てないと経営難で撤退。経営難なのに続けたらアホ。
どこも同じ。経営状態が悪くなったり参戦費用が高騰したりすれば撤退することはある。

833 :音速の名無しさん (ワッチョイW a7cf-cFDw):2016/07/10(日) 23:22:38.85 ID:5dRVtOfa0
>>832

横レスやけど

>1994年、他のGT1参戦チームはポルシェが962をGT1でエントリーさせるのに反発したという

ダウアー・ポルシェは批判は浴びたがレギュレーション違反じゃないんやでw
レギュレーションの隙をついただけで、責めるならレギュレーションを作った側を責めなはれ。
レースは昔からレギュレーションとの戦いでもあるんや。
ポルシェはレギュレーション違反はしてまへん。

>事実を言ったまでだよ。空気読んでか翌年は出なかった。

その間にwsc95を準備していたんやけどなw
結局、ヨーストに売却して
ヨーストがwsc95で1996年と1997年のLe Mans総合連覇ですわ。
それぐらい強かやないとレースでは勝てまへんのやわw

>TAGポルシェ?単にエンジンの設計と製造を請け負っただけだ。ポルシェとマクラーレンが組んでやったわけではない。

組んでやってないのは事実やが、逆に凄いことなんやでw
ルノー、ブラバムBMW、フェラーリ、本田
どのメーカーのturboエンジンより優れたエンジンを作り出したんやで。
ルノーは1977年から、BMWは1983年から、フェラーリは1981年からturboエンジンでF1に参戦していたが
ポルシェは短期間(1983年から)でturboエンジンを開発して
マクラーレンに1984年から3連続ドライバーズ・タイトルを齎したんやで。
ルノーもBMWもフェラーリも本田も勝てへんエンジンやったんや。

レースの世界ではポルシェとトヨタゆうたら
天と地の差があるんや。
分かったらはよ帰り。

834 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/10(日) 23:45:13.86 ID:LUFcp0vT0
うわぁ・・・
そろそろ『お客さん』居なくなってきたかな?と思って覗いてみたら,
“I have no Power!!”ショックでPTSD患者続出・・・プロトスレのプの字もないorz

気持ちは分からなくもないし, ウチもTOYOTA何寝てんだワレコラ!って思ったが, これ以上は別のところでやってくれ
【WEC ル・マン】TOYOTA応援専用スレ【ニュル etc.】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1415624822/
★★★なぜトヨタはルマンで勝てないのか?6★★★
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467562164/

LMP-Lが規制緩和してDRSや空力をアップデートさせるのは大賛成!
カスタマーレベルでも勝負権が与えられるなら他のメーカーも参入しやすい
LMP1-Hの技術競争も大事だがプライベティアあってのル・マン。ここはF1じゃない

835 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/10(日) 23:54:44.62 ID:rO2WIBKz0
ポルシェは勝った、トヨタは負けた。そこから先メーカーをこき下ろす必要はない。
分かったらそれぞれアンチスレに帰れよな

>>834
大ワークスがひしめき合う状態でそれはちょっと望むべくも…と思わないでもないけど
06年のペスカローロ対アウディみたいなのが見たいかといわれりゃそれは見たいが。
でもそうなったらワークスもお金をかける意欲わかないだろう。

それと今から数年もしたらプライベータ―隆盛の時代がめぐって来るのは歴史が証明してるかもしれない

836 :音速の名無しさん (ワッチョイW ab28-oo3f):2016/07/10(日) 23:55:57.61 ID:ZzjlFSID0
ただ、プロトは技術競争のために生まれたものだし、その競争を辞めたらプロトの魅力は薄れる

837 :音速の名無しさん (ワッチョイW 0f09-8cGj):2016/07/10(日) 23:59:38.13 ID:Bb3IyWpB0
プロトタイプ何てその字義からみても歴史からみても元々メーカーのモノだろ

838 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/11(月) 00:59:31.79 ID:35ymbUx80
市販車の先取りだと言うなら、ハイブリッドなど笑止だわな

839 :音速の名無しさん (ワッチョイW a7a8-oo3f):2016/07/11(月) 01:08:20.56 ID:kE3ocy0s0
勝負権って言ってもHとガチで争えるタイムでは無いでしょ

840 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4b0b-bCIK):2016/07/11(月) 02:02:26.34 ID:/uFSIFLa0
P1-LがP1-Hと争えるエンジン造ったとしても同じモノを積まれて終わりだよ
エネルギー回生できるハイブリッドに勝てる訳ない

841 :音速の名無しさん (ガラプー KKdf-xW5S):2016/07/11(月) 02:13:53.32 ID:U/bGrHjMK
>>825 今年のトップカテゴリーの3メーカーは、どこも不安定だよね。
どこがトラブルを解決して抜け出すかなんだけどね。
トヨタは二戦共に、勝利を目前にしてのリタイアだから、これは流れが悪いと胃わざる得ないね。
日本のメーカーだから、頑張って欲しいが難しい気がするよ。
スパの悪い空気を、ルマンで勝って断ち切れていれば、流れが変わったんだろうけど、リタイアで、さらに悪化したような気がするな。

842 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/11(月) 03:55:15.16 ID:35ymbUx80
ハイブリッド一式については、現状は重りにしかなっていない
何も積まない方が、軽くて燃費は良いのだから

843 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bea-oo3f):2016/07/11(月) 06:03:08.65 ID:csMpCqAJ0
えっ

844 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-77u/):2016/07/11(月) 06:03:29.86 ID:dTKXHpz80
もしDRS許可するのなら「1秒以内の後続車だけが使える」みたいなプロレスルールは止めてほしいわ
いつでもどこでも使えるようにして、純粋に車を速く効率よくするためのデバイスとして使用できるようにして欲しい
直線での必要以上のダウンフォースなんてドラッグ増加させてるだけなんだから、効率の良い車を目指すっていうのなら
DRS(に限らず可変空力デバイス)自体はアリだと思うんだよね
もちろん安全性との兼ね合いはあると思うけど

そう言えば飛行機の世界ではイルカペイント的なのが試験されてるらしいけど(模倣元はイルカじゃなくてサメで、
大型旅客機で燃費1%向上が見込めるらしい)、自動車レースにもその内入ってくるんだろうか
自動車レースの速度域で効果があるシロモノかどうかは情報が見つからなかった

845 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-77u/):2016/07/11(月) 06:04:16.71 ID:dTKXHpz80
>>842
またあんたか
たしかに昔はそうだったと思うけど、はっきり言ってそんな時代はもうだいぶ前に終わってると思うよ

846 :音速の名無しさん (ガラプー KKdf-02wt):2016/07/11(月) 06:44:57.02 ID:4yARaFd5K
HVの燃費の良さが分からない人がいるのね…

847 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-oo3f):2016/07/11(月) 06:49:49.91 ID:WUNCfAM7a
それどころか軽タンと200L積んでも燃費は殆ど変わらないって言ってるぐらいだしね

848 :音速の名無しさん (ワッチョイ 4b7f-Bfmi):2016/07/11(月) 10:33:34.20 ID:CtHq/Rvg0
レースカーのヒューエルエフェクトってタイムぐらいしか聞かないね

まあ、重い時はタイヤやブレーキにも負荷はあるが

849 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/11(月) 12:12:47.95 ID:35ymbUx80
スーパーフォーミュラのシャーシへのハイブリッド搭載は、メーカーがまだ諦めてないらしいから、
そのうちザイテックでは無く「ワークス仕様」の軽量版が出て来るかも知らんね
シャーシの軽量化(そちらもカスタマー仕様のダララでは無くワークス仕様が必要になるかも知らんが)
も含めて、トータルでの帳尻が合えば結構
ダララ+ザイテックで御茶を濁してないで、さっさと本気出せよ

850 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-2kcE):2016/07/11(月) 14:29:47.55 ID:bN711naCK
スレを間違ってますよ

851 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/11(月) 15:02:25.44 ID:35ymbUx80
より速く、より遠くへ、が競技だろがよ

つ〜か、ハイブリッド遊びは、もうじき終わりだよ
WECジャパンも消滅で、綺麗サッパリだ

852 :音速の名無しさん (ワッチョイW fb09-oo3f):2016/07/11(月) 15:11:13.98 ID:Lf+ZG83X0
遊びw前も居たなこいつ
モーターの加速力はもはや不可欠、エンジンだけでチンタラやれっかよ
遊びじゃねーんだからよw

853 :音速の名無しさん (ワッチョイW f702-oo3f):2016/07/11(月) 15:22:33.92 ID:YjC64bZU0
WECジャパンって呼んでる時点で臭過ぎる

854 :音速の名無しさん (スプー Sd57-u7t+):2016/07/11(月) 15:25:42.60 ID:WKlO9geDd


855 :音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2):2016/07/11(月) 16:04:50.59 ID:u7NF5r6QH
>>851
ハイブリッド負け組(ンダ、産)ヲタだろ

856 :音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2):2016/07/11(月) 16:06:40.00 ID:u7NF5r6QH
それかベラボウな値段でしかPHV車を市場に出せないHV負け組のVWwヲタか?

857 :音速の名無しさん (ガラプー KK0b-2kcE):2016/07/11(月) 18:03:52.06 ID:bN711naCK
単に20年前の欧州礼賛自動車誌の主張を真に受けたまま頭の中身が止まってる可哀想な人だよ

858 :音速の名無しさん (エムゾネW FF97-My/w):2016/07/11(月) 18:10:14.51 ID:Mc2VDEROF
特設会場が閉鎖されれば、こういった連中も雲散霧消だろう
日本やトヨタと縁が切れても、レースは続いていく。。。

859 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b4e-Bfmi):2016/07/11(月) 18:33:24.21 ID:wPRwgvPX0
昨日からTen tenths掲示板につながらないんだけど、おいらだけ?

860 :音速の名無しさん (ワッチョイ 03d6-Bfmi):2016/07/11(月) 22:35:42.96 ID:oPkZlOnT0
>>833
自動車レースは、宣伝、イメージアップのためにやるもの。
962という産廃を引っぱりだしてきてGT1でエントリーさせて優勝してもイメージよくなかった。
だから1年で引っ込めた。 経営状態が良くなかったポルシェにはそれが精々だったが。

何が言いたいのかわからんが、
TAG TTE P01 はマクラーレンのエンジン。ポルシェには何の権利もなかった。
自動車レースはいかに資金を投入できるか。ポルシェ自体にF1やる金なかった。

861 :音速の名無しさん (ワッチョイ 03d6-Bfmi):2016/07/11(月) 22:45:34.43 ID:oPkZlOnT0
F1のテレビ中継の視聴者の多くが欧州の人で、日本からEU諸国に、自動車、自動車部品を輸出すれば関税かかる。
トヨタの欧州での販売台数はヒュンダイよりも少ないくらい。欧州での自動車重要は減少、新興国での需要増。
トヨタが多額の資金が必要なF1を続ける意味はあまりなかった。
1970年代末、費用が掛かる割に効果が小さいとしてポルシェは自動車レースをやめる予定だった。
自動車メーカーの戦略の変更で自動車レースから撤退することはある。自動車メーカーにとってレースなんて
重要なものではない。 なんかよくわかっていない人いる。

862 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/11(月) 22:51:06.89 ID:35ymbUx80
誰かが受け皿を維持し続けなければ、入ったり出たりも出来ないだろう?
主体は、あくまでもそちら側なんだよ
メーカーは、通行人
日本じゃ、世間に全くその気が無いから自弁でやってるというだけ

863 :音速の名無しさん (ワッチョイW a75b-cFDw):2016/07/11(月) 23:03:10.94 ID:U08J81Un0
>>861
>自動車メーカーの戦略の変更で自動車レースから撤退することはある。自動車メーカーにとってレースなんて
>重要なものではない。 なんかよくわかっていない人いる。

勝てないと、次は重要ではないかw
ヨタさん乙ですw

864 :音速の名無しさん (ワッチョイW a75b-cFDw):2016/07/11(月) 23:07:16.97 ID:U08J81Un0
そうだ、思い出した。
1994年のダウアーポルシェ優勝の時も
残り1時間まではLMP1のトヨタが首位だったな。
今回と同じく、リタイアしたけどw
産廃の962に負けるヨタさんカッコいいっすww

865 :音速の名無しさん (ガラプー KK2f-73if):2016/07/11(月) 23:17:45.76 ID:13o8AKAwK
リタイアしてねーよ痴呆

866 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b60-COmM):2016/07/12(火) 08:56:29.08 ID:NNwcxdWR0
>>860
トヨタがCカーはじめて相当長い間宣伝部の予算で賄ってたもんな。
ワークスゆーても宣伝部の活動だったんだからさ。

867 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1ba5-GZQh):2016/07/12(火) 09:46:21.01 ID:oag7sxAf0
でもあんときもサードトヨタは2位だったじゃん

868 :音速の名無しさん (アウアウT Sa93-3Gy/):2016/07/12(火) 11:48:29.54 ID:w2gdyge9a
そもそもサードはワークスじゃないだろw

869 :音速の名無しさん (ワッチョイW a75b-cFDw):2016/07/12(火) 19:13:10.07 ID:27nw8Bs20
>>867
トヨタは2位を目指してるんじゃないかな。
だから今回も2位を狙ったんだよね。
トヨタ、おめでとう!
来年も2位になれるといいね!

870 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/12(火) 21:25:15.81 ID:GYmVfZ6Y0
たかがモータースポーツじゃないか、と思い上がってるうちは駄目だな
まず、十分な敬意を払うこと

871 :音速の名無しさん (ワッチョイ efd6-Bfmi):2016/07/12(火) 21:50:48.24 ID:IHXBlcCr0
>>851
技術規定や走行するコースに合わせて最適な車をつくるゲーム
予算や時間に限りがあるわけだからそういうことも考慮しなければならないらしが

HVが不利にならない技術規定になっているんだよ
参加メーカー望んだ規定だが

872 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6b60-COmM):2016/07/12(火) 22:03:41.60 ID:NNwcxdWR0
>>871
そうそう。もちろんその遊びに参加するには高度なハイブリッド技術がないと
勝負にならないというね。それでなんの問題があるってんですかね?
市販でハイブリッドは高燃費をマークしてるんだから文句いうほうが
おかしいですよね。販促費なんだからワークスのレース予算の何割かは。

873 :音速の名無しさん (JP 0H83-Bfmi):2016/07/12(火) 22:08:15.27 ID:FewRUfzPH
アウディが回生テーブル上げてきたら無双しまくるんじゃないかと思ったけど、
やっぱディーゼルが重しになってこれ以上は無理なのかね。
ガソリンエンジン開発してるとかいう情報無いの?

874 :音速の名無しさん (ワッチョイ efd6-Bfmi):2016/07/12(火) 22:08:59.72 ID:IHXBlcCr0
昔、F1で駆動輪が空転して3Lエンジンのパワーを生かせないから4輪駆動やろうという試みがあったな

熱に変換して大気中に捨てていたものを回収して前輪を駆動するというやり方なら大きくマイナスになっている
ということはないのではないだろうか? 
HVシステムあるならエンジンのセッティングを高回転域重視にできるね。 HVシステム使えないのならもっと大きめの排気量の
シリンダー数が多いエンジンを載せることになるだろう。
データ見たことないからわからんけどな。

昔、カーボンディスクブレーキ、300マイルくらいしかもたなかったらしいが、ブレーキの消耗を抑えられる

875 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8728-Bfmi):2016/07/12(火) 22:12:37.13 ID:Dqqditep0
アウディは技術力無いことが露呈しちゃったね
そのせいであんな攻めた外見の車になっちゃってる

876 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2707-Bfmi):2016/07/12(火) 23:05:15.35 ID:isPoyDgE0
>>873
MFiのインタビュー読む限りだとガソリン新開発どころか今の4L-V6ディーゼル使い続けるつもりの模様
アウディはとにかくスティント短いのが致命的だな。次戦からディーゼルの縛り若干緩和されるようだけど

877 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/12(火) 23:13:09.63 ID:GYmVfZ6Y0
>>871
あなたが判ってる通り、ハイブリッドはハンデ貰わなければノーマルカーに太刀打ち出来ない

878 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/12(火) 23:26:50.81 ID:GYmVfZ6Y0
つ〜か、トヨタは接待してもらってる立場なんだから、ガチンコだなんて勘違いするなよ
まぁ、日本国内じゃ、接待どころかモータースポーツ自体が相手にされてないがな

879 :音速の名無しさん (ワンミングク MMf7-aANs):2016/07/12(火) 23:53:12.20 ID:lfRGQDBPM
ノンハイブリッドで加速Gが2.0を越えるマシンなんて今までありましたっけ???

880 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bea-oo3f):2016/07/13(水) 00:18:14.74 ID:kyZ3GzbC0
ハンデ貰ってるどころか、「ハイブリッド積んで燃費もパワーも有利だからエンジンパワー絞るね?」状態なんですが、それは理解してます?

881 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 01:49:22.38 ID:qmaKNPtc0
お前ら、洗脳がきついな。。。

882 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/13(水) 01:54:34.65 ID:ART8NDQQ0
燃料流量と車重のレギュレーションがP1HとP1Lでどう違うか、そして実際のレースで戦力がどうなってるか見てればわかるんじゃないの?

883 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 02:06:28.90 ID:qmaKNPtc0
今現在は、HがワークスクラスでLがプライベータークラスなんだろ
その時点でガチンコでは無い

884 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/13(水) 02:11:34.30 ID:ART8NDQQ0
そうやって思考停止してるのね。

885 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 02:19:52.76 ID:qmaKNPtc0
ハイブリッドが進化してるんだとすれば、そのうちノーハンデで戦えるようになるだろうし、
トヨタにしたって、それは望むところだろうよ
ハイブリッドとノンハイブリッドがガチンコやって、負けたほうが退場ってことで良い

886 :音速の名無しさん (ワッチョイ a7ca-lTDa):2016/07/13(水) 02:25:28.11 ID:nxRkrM180
もう既にノーハンデだよ
流量・燃料タンク・車重とハンデ貰ってるのはノンハイブリットの方

フォーミュラーならまだしもプロトの最低車重じゃもうハイブリット優位は動かない
ハイブリット最大のネックである重量面でのデメリットがほぼ帳消しになるからね
ただのバラスト積むぐらいならその分でハイブリット積んだほうが優位なのはガキでも解るだろ?

887 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 02:29:45.88 ID:qmaKNPtc0
ノンハイブリッド組は、何も積まないよ
余計な物を積んだ意味を証明しなきゃならんのは、ハイブリッド組だ

888 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/13(水) 02:34:36.39 ID:ART8NDQQ0
現に少ない燃料でより速く走ってんだろうが

889 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 02:45:01.13 ID:qmaKNPtc0
そんなに有り難いものなら、そのうちハイブリッドだらけになるだろうよ
その日が来るのを楽しみにしてま

890 :音速の名無しさん (ワッチョイW ab28-oo3f):2016/07/13(水) 05:31:04.17 ID:p8n5fGyi0
ここまで頑なにHVをこじつけや出鱈目な計算で遅いと決めつけるのは、もはや病的なレベル
某スレで特急列車の存在を理解出来ないガチ糖質に少し雰囲気が似ている

891 :音速の名無しさん (ワッチョイ f727-FLW/):2016/07/13(水) 05:57:05.85 ID:OjNFSKy00
実際に道路はトヨタハイブリッドだらけだ

892 :音速の名無しさん (ワッチョイ db74-Bfmi):2016/07/13(水) 06:16:53.61 ID:C9kU3IRs0
トヨタは自慢のセーフティセンスとやらでプリウスの段差乗り越え急発進事故を対策しろよ
あれ報道されてないだけで急増してるぞ
しかもトルコンAT+THSの機構的特徴が引き起こしている事故だとはっきり分析されている
ソースはJAF会報誌
危なくてしょうがない
HY普及するのはいいけど欠点はメーカーの責任としてカバーしていかなきゃ
事故誘発しやすい制御・機構を搭載しておいて、実際事故起こしたら全部ドライバーの責任というのは虫が良すぎる

893 :音速の名無しさん (ワッチョイW 03f5-oo3f):2016/07/13(水) 06:23:10.64 ID:6q7v0YHq0
もうすでに、P1HとP1Lというクラス分けはないだろ。

894 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1ba5-GZQh):2016/07/13(水) 07:25:11.55 ID:s+M5Xuyt0
>>885
お前WECのレース、中継や動画ですら見たこともないだろ?
ハイブリッドクラスに加速性能、燃費性能すべて上回れててまったく勝負にならず毎戦のように周回遅れにされてノンハイブリッドクラスは同じp1でもあまりの性能差に苦しんでる
だからノンハイブリッド勢は18年規定でエアロとボディワークの大型化、最低重量20kgダウンからのDRS装着まで許されて
ハイブリッド勢にパフォーマンスを近づけようとしてんだぜ?
ハンデ負わされてるのはどっちの方だかw

895 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-hZlK):2016/07/13(水) 07:38:53.16 ID:8xL31uRg0
今年のルマンでトヨタは、トラブルなしで走っていた時の1スティントは14ラップでした。
ポルシェは最初は13ラップでしたが、そのままでは勝ち目がないとみたのでしょう、途中で戦略変更して14ラップに。
ディーゼル勢のアウディは、最初は12ラップでしたが、同じく途中で戦略変更して13ラップに。
(なお、アウディのこの判断はレース序盤で既に行われています。この辺りはさすがヨーストと言うべきか。)

今年のP1Lの技術規定は、車重、最大燃料流量、1周で使える最大燃料量、燃料タンク容量、全てP1Hに比べて
かなり優遇されていますが、レベリオンがトラブルなしで走っていた時の1スティントは11ラップでした。
ちなみにバイコレスは10ラップ。

優遇されていても燃費では明らかに勝負になりそうにない上、平均ラップタイムもP1H勢の方がかなり速いと言うのが
現実ですね。

896 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-hZlK):2016/07/13(水) 07:50:59.33 ID:8xL31uRg0
さて、メーカーワークスとプライベーターでは技術レベルが違うのだから比較にならないと言う反論もあるでしょう。

では去年の、ルマンにP1Hでワークス参戦したけど、ハイブリッドシステムを使わずにレースを走った実例でみてみましょう。
車体やハイブリッドシステムはともかく、エンジンに関しては間違いなくワークスの技術レベルだったはずですが、
トラブルなしで走っていた時の1スティントは12ラップでした。

一方、同年の他のP1H勢はトラブルなしで走っていた時の1スティントは13ラップでした。

更に言えば、件のマシンは根本的に勝負できる車体ではなかったのでラップタイムはあんまり参考にならないとは言え、
ベストラップはレベリオンのベストラップの9秒落ちであり、流石にここまで遅いとその分燃費にやさしくなっている
可能性もあるかもしれません。

何の制約もなしに、どこかのサーキット(例えばシルバーストーン)を1ラップだけとにかく速く走る車をつくると言う
勝負であるのなら、主に車重面のアドバンテージの為にハイブリッド無しと言う選択肢もあるでしょう。
しかし、現在のWECやF1のレギュレーションにおいてレースを行う事を考えると、もはやハイブリッド無しでは
勝負にならないのではないかと思います。

897 :音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2):2016/07/13(水) 09:00:21.93 ID:QQfH/3C6H
燃料電池、バッテリー、モーター、回生システム、内燃機関

将来この中で最初に消えるのが内燃機関だと思う

898 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-oo3f):2016/07/13(水) 10:33:41.71 ID:Xbe5XHSXa
>>896の理屈でいくと、例の誰かさんは「それならnoHVは4〜6スティント分を無給油タイヤ無交換で走れるようにすれば問題ない」とか書いて来そう
しかし、燃料は300L以上積んだりタイヤも寿命を永くグリップもある程度確保しないといけなくなるし、
それにドライバーの体力もそこまでは持たない気がする
無駄なコストは上がるし、マシンはぶくぶくに太って醜い姿、万が一事故れば大量の燃料で一面火の海
一体誰が得するの?

899 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 11:59:46.85 ID:qmaKNPtc0
誰かが言ったような、「あるクラスについて言えば積載量フリーにしても現状の3割増し程度」というのも
不正解、逆の「現状の3〜4倍」てのも不正解ってことで決着したんだろ
あとは、やってみないと判らない
福澤みたいに焼死したら困る、とか言ってたらモータースポーツなんか出来んよ

900 :音速の名無しさん (バックシ MMf7-oo3f):2016/07/13(水) 12:36:08.96 ID:6DimV5HPM
で?

901 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MMe7-oo3f):2016/07/13(水) 14:04:17.45 ID:az0ePCxzM
構ってちゃんに長文で対抗するガイジうようよやな

902 :音速の名無しさん (ワッチョイW 4b7f-oo3f):2016/07/13(水) 15:35:39.81 ID:H2DnjViH0
>>891
全体の3割も無いよ

903 :音速の名無しさん (オッペケ Src3-oo3f):2016/07/13(水) 16:03:30.48 ID:rNYPmOCRr
「今のP1Hと全く同じ燃料で同じタイムとスティントを維持出来るもんならやってみろ。」
これが全て。

904 :音速の名無しさん (ワッチョイW f7c3-oo3f):2016/07/13(水) 16:10:14.00 ID:cu0y0lhP0
スルースキル 0

905 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2fef-hZlK):2016/07/13(水) 16:13:13.41 ID:zCPvVgSr0
>>899
> 誰かが言ったような、「あるクラスについて言えば積載量フリーにしても現状の3割増し程度」というのも
> 不正解、逆の「現状の3〜4倍」てのも不正解ってことで決着したんだろ

「現状の3〜4倍」はみんな無いだろうとは言ってたと思う
でも、せいぜい「現状の3割増し程度」だろうと言うのを否定してたのは、一人を除いていなかったと思う
その一人ってのはもちろん、サルテのフューエルエフェクトの数値使っての試算までしてもらったのをガン無視で
240L積んだ方が有利なんだと力説してたあんたの事だけど

>>902
市販車には販売価格や税金と言う、性能以外にも考慮すべき事項があるからね

906 :音速の名無しさん (エムゾネW FF97-My/w):2016/07/13(水) 18:01:56.71 ID:RpdDjDAiF
80リッターを想定してその3倍とは言ったが、レベリオン基準を持ち出したのは別の人だよ
あと、現行の3割増しということもないだろうと言ったのも、自分とは別の人
この件は、規制を廃止してみなきゃ判らんね

907 :音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2):2016/07/13(水) 18:11:44.80 ID:QQfH/3C6H
https://twitter.com/Porsche_Team/status/753143062524784640
アウディはニュルもLDでくるの?
トヨタとポルシェはHDだな

908 :音速の名無しさん (アウアウ Sae3-oo3f):2016/07/13(水) 18:29:33.87 ID:Xbe5XHSXa
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap90 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>2本 ->画像>90枚
ポルシェは去年の919のHDで、
トヨタは12年の030のLDかな

909 :音速の名無しさん (スプッ Sd97-cFDw):2016/07/13(水) 18:30:48.89 ID:XxS+npdLd
ガズーカラーのTS030も悪くないな

910 :音速の名無しさん (JP 0Haf-Zqq2):2016/07/13(水) 18:51:25.75 ID:QQfH/3C6H
ポルは今週バルセロナでテストするらしい

911 :音速の名無しさん (ワッチョイ 03d6-Bfmi):2016/07/13(水) 19:55:16.31 ID:2EG7Ssi40
>>890
データがない以上はなんとも言えないだろう。
俺もレーシングコースを速く走らせるのにHVシステムがプラスになっているとは思わないな。
1970年代初め頃、最低重量なかったし、1980年代はル・マン仕様なんか大きく最低重量を上回っていた。
仮にLMP1の規定が、最低重量700kg、HVシステムは有りでも無しでもいいのなら、HVシステムありの
車が速く走れるとは思わない。
あるコーナーを100km/hで抜ける車は、100km/hまで減速して、100km/hから加速する。
あるコーナーを110km/hで抜ける車は、110km/hまで減速すればよくて、110km/hから加速できる。
軽い車はコーナー速い。 制動距離も短い。軽いというのは大きなメリット。

912 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1ba5-GZQh):2016/07/13(水) 19:55:53.60 ID:s+M5Xuyt0
ニュルまであと10日だったか忘れてた
アウディとポルは開幕戦シルバーストンで使ったエアロ使うんだろうけどヨタはここでCスペック投入か?
それともシルバーストンで使ったハイダウンフォース仕様(ドイツ勢に対しダウンフォース少なめ)使うのか

913 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/13(水) 19:57:56.60 ID:ART8NDQQ0
>>907
それただの展示では

914 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6bf1-Bfmi):2016/07/13(水) 20:02:24.11 ID:ART8NDQQ0
>>911
車重だけでパフォーマンスを語るのは浅い
HEVによりAWD化することによるメリットと燃料消費量を勘案するべき

915 :音速の名無しさん (アークセー Sxc3-cFDw):2016/07/13(水) 20:03:30.80 ID:5uZHOQ9fx
あれ?050激変?
ライトカッコええやん!

916 :音速の名無しさん (ワッチョイ 8f96-9SBW):2016/07/13(水) 20:22:25.96 ID:qmaKNPtc0
4輪駆動やってもいいけど、重くなってタイムが落ちないように気をつけてね〜

917 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9ba4-I5Ei):2016/07/13(水) 21:06:07.01 ID:LV0/fycc0
>>908
がずー(笑)カラーひでえw

918 :音速の名無しさん (ワッチョイ 03d6-Bfmi):2016/07/13(水) 21:43:14.54 ID:2EG7Ssi40
>>914
Jスポの放送で「燃費を良くするにはコーナリングスピードを上げるのが効く」とゲストが言っていたし、
日産技報に燃料消費を少なくするには軽量化が重要と出ていた。エンジン屋がエンジンの効率を10パーセント上げるよりも
10パーセント軽量化するほうが燃料消費減らせると出ていた。 軽量化のメリットは昔から言われている。
コーナー速くするには軽量化が効く。

いずれにしても、ディーゼルエンジンやHVのレーシングカーが出てこなければ、かつて不人気で消滅した
スポーツカーの世界選手権が復活することはありえななかったわけだけど。

919 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1bea-Bfmi):2016/07/13(水) 22:23:57.44 ID:oCFYvguQ0
レギュレーションとは政治的な理由で決まるのであって、
純粋に技術的に見たら、アルコール燃料をダウンサイジングターボで
燃やすのが最も速いのだけれどね。

920 :音速の名無しさん (ワッチョイ 97fa-Bfmi):2016/07/13(水) 23:00:01.75 ID:PKW3q79e0
リーマンショック前後のALMSの旧LMP2とか2000年以降のLMP675くらいでしか700kg台なんて無かったのに
LMP1で700kgならハイブリッド云々の仮定なんて意味あるのかい?

921 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6ef-R/r0):2016/07/14(木) 00:19:09.99 ID:6cTryyza0
ここ数年の電気関係の技術の進歩みてると、システム全体のPWRやバッテリーのエネルギー密度の向上が凄いんだよね
それにハイブリッドってのも色々で、例えばYGKが開発してるような、大容量バッテリーは搭載しない事前提になってて、
重量上のデメリットが殆ど無い(NAに対してターボを追加する程度)システムなんかもある

ノンハイブリッドは軽いと言うメリットだけで、出力の上乗せやエネルギー回生(ターボ以外の)が行えないと言う
デメリットを帳消しにするのはもうツラいんじゃないかと思うよ

922 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6ef-R/r0):2016/07/14(木) 00:21:03.77 ID:6cTryyza0
て言うか早晩自動車サイズでも、動力としての内燃機より、発電機としての内燃機+モーターで駆動の方が
PWRも総合熱効率も高くなるんじゃないか
レギュレーションが許せばシリーズハイブリッドやってくるとこあるんじゃないかと結構本気で思うわ
一応、2018年のGarage 56枠目指してるのがそうなる予定だったと思うけど

923 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3e96-9No7):2016/07/14(木) 02:32:00.07 ID:flJ8fcrF0
長い目で見てる人は、いつか上のクラスが無くなって下位クラスだけになると踏んでる
シリーズも、ユーロルマンのみになる
モ−タースポーツ側の都合ってものも、考えないといけないわけよ
図体の大きいメーカーには、中々難しいことだけどね

924 :音速の名無しさん (バックシ MM2c-4wno):2016/07/14(木) 09:15:23.92 ID:lY0b/wSHM
マシンについて語らないなら消えてくれない?

925 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp05-6hMc):2016/07/14(木) 11:02:50.43 ID:sNLMp5VWp
>>922
トヨタとかは今のハイブリッドでルマン勝てたら水素燃料電池のレギュレーション押し込むと思うけどな。

926 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6d7f-8xJT):2016/07/14(木) 11:53:13.41 ID:oeT7Uo2S0
トヨタの燃料電池の技術なんて無いに等しいんだぞ
一円のカネにもならない公金掠める為の糞パテントが大量にあるだけ

927 :音速の名無しさん (JP 0H36-FYBp):2016/07/14(木) 12:02:01.11 ID:txP8+Md2H
燃料電池って、水素じゃなくて、水いれたら動くようにならんのか?

928 :音速の名無しさん (ワッチョイW 61a5-E0yq):2016/07/14(木) 12:21:14.94 ID:dN+KTbzb0
プロトタイプカーについてみんなでまったり&可能な限り客観的に語り合うスレです。

929 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6ef-AOCT):2016/07/14(木) 12:21:31.85 ID:FNgqIWy80
それ永久機関

930 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6ef-AOCT):2016/07/14(木) 12:22:30.55 ID:FNgqIWy80
>>927

931 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7309-8xJT):2016/07/14(木) 12:46:46.25 ID:KnDoUCIJ0
>>922
燃費偽装しても無理だろw

932 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3e96-9No7):2016/07/14(木) 14:21:17.42 ID:flJ8fcrF0
マシンについての話?
規定は誰かの為にあるわけじゃないから、独り善がりは通らない
始めに○○○ありきではない、ってとこかな

933 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6ef-0lCg):2016/07/14(木) 15:06:53.47 ID:8VrVA9bx0
あなたずっと”HYなんて無い方が速くて効率も良くなる”という結論ありきで自論を展開してるじゃないですか

934 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp05-6hMc):2016/07/14(木) 15:28:52.46 ID:sNLMp5VWp
言っても無駄なんでさっさとワッチョイしたら?

935 :音速の名無しさん (JP 0H36-FYBp):2016/07/14(木) 16:10:48.98 ID:txP8+Md2H
ひとりよがりはお前>>932

936 :音速の名無しさん (ワイモマー MM21-8xJT):2016/07/14(木) 16:30:24.94 ID:yXRN9gDDM
HYがあるということはすなわちシャフト無しの4WDが可能ということなので
HY無より遅いってことは原理的にはあり得ない

937 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3e96-9No7):2016/07/14(木) 16:40:12.01 ID:flJ8fcrF0
全輪をモーターで駆動すればいいんだね
その場合、必要なのが2個なのか4個なのかは知らんけど
内燃機関なんか使わなくとも、24時間逝けるね

938 :音速の名無しさん (ワイモマー MM21-8xJT):2016/07/14(木) 17:35:16.23 ID:yXRN9gDDM
ポルシェがすでにかなりの部分で常時発電〜モーター駆動みたいな構成になってるとはあるけど

939 :音速の名無しさん (ササクッテロ Sp05-VzEl):2016/07/14(木) 18:23:10.49 ID:zx4+nZDJp
みんな優しいなぁ

暇なだけかもしれんが

940 :音速の名無しさん (バックシ MM2c-4wno):2016/07/14(木) 18:27:29.75 ID:lY0b/wSHM
LMP675クラスで最低重量近くを達成できたのってMGローラEX257くらいのものだったっけ
それでも690kgくらいだったとか

941 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3e96-9No7):2016/07/14(木) 18:46:20.32 ID:flJ8fcrF0
「始めにモータースポーツありき」では無い連中は、いずれここから去っていく
トヨタ絡み・日本絡みの連中はね

942 :音速の名無しさん (ガラプー KK9a-m9kW):2016/07/14(木) 18:49:30.69 ID:Y9bC0fJSK
>>937 全輪がモーター駆動なら正にモータースポーツですな。

943 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7015-pvMR):2016/07/14(木) 19:53:35.49 ID:dWVyPsu10
4モータートルクベクタリングやってる奴ならパイクスピークにいるだろ
6モーターの奴に負けたりして中々勝てないけど

944 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b96-ypp4):2016/07/14(木) 20:25:20.87 ID:G6hI+O2n0
ヨタグソはプロトスレから出て行け!

ヨタグソは隔離スレでオナニーしとけ

945 :音速の名無しさん (エムゾネW FF24-dqeQ):2016/07/14(木) 20:44:31.31 ID:JSJ/9AY9F
パイクスピークは、衝立みたいなウイングを装備したアウディ・クワトロが驚速を叩き出した頃までしか知らん
その後は、モンスター田嶋とかも出てたらしいが

946 :音速の名無しさん (ワッチョイW ef8b-4wno):2016/07/14(木) 21:25:01.09 ID:LMW87aNB0
パイクスピークは最近セバスチャンローブが出てきて
前年の記録を1分半縮めるとか大人げないことしてたなー

947 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1bd6-8xJT):2016/07/14(木) 21:44:24.52 ID:ZaKx8qqo0
トヨタの RVX-05だったか池袋に展示してあったが、そのエンジンはストローク伸ばして4Lぐらいにしたほうが効率よくなるだろう。
下から太いエンジンになる。4Lにしても外寸は変わらない。重量もほとんど変わらない。
そのころのF1のエンジン、1リッターあたり300馬力で技術的には素晴らしいものだったが、超ショートストロークで効率よくない。
技術規定で3L以下にしなければならないし、燃料を使える量に制限はなかったし、レース中に燃料補給が可能だった。
だからそういう仕様。 自動車レースは技術規定ありきなんだ。 

948 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1bd6-8xJT):2016/07/14(木) 21:51:02.67 ID:ZaKx8qqo0
>>920
最低重量の規定が無い、あるいは無いに等しい規定だったとしたら、HVシステムはレーシングコースを速く走行するのに
プラスになるのかという話ね。メーカーの技術者ならコンピューターシュミレーションで簡単に答えを出せるだろうけど。

949 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6d7f-8xJT):2016/07/14(木) 23:06:46.61 ID:oeT7Uo2S0
>>948
トレードオフの話になるとなかなか答えは出ないさ
システムによる重量増が最低重量で収まるか、
現状で投入されてるタイヤのライフ等も関係してくるし高出力であれば良いってもんでもないし

950 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7cf5-NNlX):2016/07/14(木) 23:08:08.22 ID:1OmWbD7z0
コースにもよるだろうけど、ざっくり平均スピードが高いコースほど、HVの価値は低いだろうな

951 :音速の名無しさん (ワッチョイ 40fa-8xJT):2016/07/14(木) 23:53:03.32 ID:lEDkEmpQ0
ディーゼルのエネルギーが微増で最大流量が微減、車載量が微増
ディーゼル8MJはKTFが1のままでエネルギーもルマン換算だと117MJ/lap前後だから、アウディが8MJ移行の条件として望んでるような増加レベルではないかな
http://www.fia.com/sites/default/files/16-d0033-lmp1-eot-nurburgring.pdf

952 :音速の名無しさん (ワッチョイ 35f1-8xJT):2016/07/15(金) 00:14:36.03 ID:VmInYRaA0
結局のところ、コース上で回生するタイミングがどれだけあるかってことだからな
市販車でもだだっ広い欧州や米国のインターステートハイウェイではおもりにしかならないのと同じで

953 :音速の名無しさん (ワッチョイW 64d6-SPio):2016/07/15(金) 00:30:04.07 ID:jXtutxA+0
>>952
MGU-KはそうだけどそのうちMGU-Hが市販車に詰まれたらただ踏んでるだけで回生できるし有用でしょ

954 :音速の名無しさん (ワッチョイW 3ea9-VzEl):2016/07/15(金) 00:35:02.94 ID:Uhgdj+Ox0
市販車でMGU-Hを回すくらいなら燃料カットするだろ

955 :音速の名無しさん (ワッチョイW 73fe-4wno):2016/07/15(金) 00:55:25.36 ID:R5Ai2DBQ0
ダウンサイジングターボのターボラグ対策でスーパーチャージャー載せるくらいだったらMGU-Hの方が有用かもしれん

956 :音速の名無しさん (ワッチョイ 35f1-8xJT):2016/07/15(金) 01:02:52.73 ID:VmInYRaA0
>>953
回生してもそれを力行に使うタイミングがなければしょうがないでしょ?
だから結局アウトバーンやインターステートハイウェイを一定走行するような使い方に対してはおもりにしかならないと思うよ。
回生→力行のプロセスを経るとロスがあるし、定常運転はエンジンの得意分野だから力行する意味もない(エンジンの負荷率が下がって燃焼効率を落とすと思われる)
よっぽど回生効率が高ければ事情は別かもしれないけど。

かえって、市街地で緩加速時のエンジンの負荷率を最適化する(=上げる)ような使い方が市販車のMGU-Hでは現実的なのでは?とか思い付きで言ってみる。
ただし似た思想の装置を備えていたいすゞのセラミックエンジンと同じように成功する気はしない

>>951
ERSなしのレべリオンとバイコレスの燃料規制がまたかなり緩くなってるな。
これで多少はハイブリッド勢と勝負…できるかなぁ〜

957 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2107-8xJT):2016/07/15(金) 01:19:15.97 ID:N9zRM1zO0
P1-Lの流量緩くなっても積載量変わってないんだから、
ただでさえP1-Hに劣っているスティント長さがますます短くなって勝負にならん

958 :音速の名無しさん (ワッチョイ 40fa-8xJT):2016/07/15(金) 06:43:01.42 ID:wPoCY7zz0
>>956
LMP1-LはルマンまでのEOT、BOPと同じ

959 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6e09-4wno):2016/07/15(金) 07:19:26.86 ID:uWZsASy/0
>>946
ダート込みのレコードは2011年田嶋の 9分51秒278
フルターマック化した2012は 9分46秒181

ローブの技量もヤバイけど、単純に2012の記録が遅い

960 :音速の名無しさん (ワッチョイW aa5d-VzEl):2016/07/15(金) 09:16:14.62 ID:NNBjtwGq0
>>946
パイクスピークといえば、今年のルマンの翌週にデュマが総合優勝した聞いて驚いたわ

961 :音速の名無しさん (ワイモマー MM21-8xJT):2016/07/15(金) 17:06:21.68 ID:ObLRqzbYM
重量含めて完全無制限というのも面白くはあるよね

962 :音速の名無しさん (ワッチョイW 18c3-4wno):2016/07/15(金) 18:40:18.86 ID:kilsBA5d0
ミサイル積むわ

963 :音速の名無しさん (エムゾネW FF24-dqeQ):2016/07/15(金) 19:00:12.99 ID:EZzUS0xnF
燃料規定と全体のサイズ以外は無制限、勿論車輪もその範囲内で無制限

964 :音速の名無しさん (ワッチョイ e6ef-eV6Q):2016/07/15(金) 20:15:00.26 ID:lsI3C7IA0
でもそれじゃ滅多に実力が拮抗しないから、見世物的にはつらいんだよね
レースがタイムアタック方式じゃない場合は特に
それに近い方式で成功してるのってパイクスのUnlimitedクラスくらいじゃないか

>>959
ただまあ、プライベーターがキャッキャやってるとこにいきなりメーカーがワークス参戦したみたいな感じではあったよね
http://www1.peugeot.co.jp/press/pdf/208_T16PP_Tech_Data_final.pdf
実際、その時のタイムは今も破られてないし

965 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5596-6hMc):2016/07/15(金) 22:11:03.83 ID:HvjzlwiM0
>>964
シャパラルが走ってた頃のCan-Amがそんな感じ?
あれもポルシェ917/30なんて化物が登場して一気に廃れたけど

966 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1bd6-8xJT):2016/07/15(金) 22:59:31.35 ID:voq/wFsX0
LMP1の車両の、MGU、バッテリー、インバータ、フロントデフ、ドライブシャフト等のモーターで車輪を駆動するのに
必要なものの重量はどのくらい?
もっとも簡素なアウディR18あたりで データ出ていないのかな?

967 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3e4e-8xJT):2016/07/15(金) 23:05:15.76 ID:RwPtZyQo0
>>966
MFi別冊によると、トヨタが、十勝24時間レースの頃、
ハイブリッドなしのAUDI R8ディーゼルに勝つために
必要なハイブリッドシステム重量として算出した値は、
なんと621kg!
それでは勝てないので、その6分の1を目指したと言う話。

968 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3e96-9No7):2016/07/16(土) 14:11:46.43 ID:59ZSBTNu0
やろうと思えば出来るんだな、軽量化は
重量分以上の効果さえあればいいんだから、やる意味はあるってことか

969 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6d60-a1Ik):2016/07/16(土) 16:29:24.57 ID:ZAHdAY/Y0
Jスポ大反省会今からかよw
あぶねー

970 :音速の名無しさん (ワントンキン MM2c-4wno):2016/07/16(土) 16:53:16.20 ID:YGSnw968M
つまらなさすぎ

971 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1bd6-8xJT):2016/07/16(土) 17:08:21.84 ID:qUJSD2ul0
日焼けサロンに通っているのか?

972 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3c28-8xJT):2016/07/16(土) 19:02:02.47 ID:WKNPOXnO0
やっぱ可夢偉が戦犯だった

973 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7957-4wno):2016/07/16(土) 20:12:07.50 ID:WObu0s550
可夢偉はムラが大きい感じがする

974 :音速の名無しさん (ワッチョイW 61ea-4wno):2016/07/16(土) 23:30:48.25 ID:vxtUqIw30
可夢偉はNASCARかWTCCの方が合ってる

975 :音速の名無しさん (ワッチョイ 6d0b-4k4p):2016/07/17(日) 00:39:14.09 ID:UEH+5fiV0
最低重量を低くしたら、HVやバッテリーの出力と容量を小さくして軽い奴を積む様になるのでは・・・・・
トヨタも最初は、スープラにHV積んでたし損益分岐点を完全に超えてる。
今は、HVないと勝てないでしょう

976 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5174-8xJT):2016/07/17(日) 00:45:10.74 ID:VAce7F8y0
トヨタの歪んだ広告戦略によってHY=エコみたいな構図できあがってるけど、逆だから
環境負荷増やしてシステムを複雑にしてでもスピードを得るのに適してるのがHYの利点だよ
本当にエコロジー考えるならEVかFCVしかない

977 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3c28-8xJT):2016/07/17(日) 02:40:44.46 ID:15E5okWr0
WECダイジェスト (FIA世界耐久選手権) 第3戦 ル・マン24時間レース特別編
深夜2時30分〜27時55分

BSフジで現在放送中
ちなみにフジ独自の編集30分加えられて
2016年7月2日(土) 23:00〜23:55に放送されたルマンダイジェスト
http://www.bsfuji.tv/pub/wec/pub/index.html
とは微妙に違う

978 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b96-ypp4):2016/07/17(日) 04:20:51.18 ID:CxoHXtXQ0
糞ヨタカーがBUZAMAにストップしてポルシェに置いて行かれるシーンは何度見ても笑えるなw

979 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MMe0-4wno):2016/07/17(日) 07:30:10.83 ID:IEGG5l6tM
>>977
録画予約するの忘れてた……
再放送は無いだろうなぁ
視た人は誰か感想ヨロシク

980 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5ea8-VzEl):2016/07/17(日) 09:15:29.06 ID:9nPMn9fX0
ヨタ糞がーとか糞ヨタって言ってる奴は絶対モタスポファンじゃないよな

981 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5174-8xJT):2016/07/17(日) 09:27:09.66 ID:VAce7F8y0
身内だけが融和と対話の対象でおなじみパヨクさん並みの世界観を突如披露していくヨタカスとかいう存在

982 :音速の名無しさん (ワッチョイW 64ed-4wno):2016/07/17(日) 10:44:26.66 ID:BLu31xJC0
ポルシェは棚ボタ

983 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6d27-4wno):2016/07/17(日) 11:36:10.09 ID:ME/zCN4l0
>>981
自分の考えこそ多数派だと信じて必死にトヨタsageをやろうとして失敗するヨタアンチの鑑

984 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6d7f-4wno):2016/07/17(日) 11:54:29.08 ID:T6C2g48C0
アンチとか言っても勝率はゼロのままなのにね

985 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3560-ryvD):2016/07/17(日) 12:49:49.80 ID:POkjMNGk0
>>983
とっても滑稽だよねw最下層民が政権批判するようなもんですわw

986 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MMe0-4wno):2016/07/17(日) 12:59:07.01 ID:zZTiHNzdM
来年は100%勝てるわ、今年の内容は勝ってたし、マシンの仕上がりも群を抜いてたからな

987 :音速の名無しさん (ワッチョイW aa5d-VzEl):2016/07/17(日) 13:12:02.68 ID:m3O5tbPL0
>>986
その慢心が15年につながったのをお前は忘れたのか?

988 :音速の名無しさん (ワッチョイ 40fa-8xJT):2016/07/17(日) 13:44:32.60 ID:O8iSkbgd0
>>986なんてあからさまなのに、こういうのがメーカーの人間だとかヨタヲタガーって本気で思ってるかな…

そろそろMFiとオースポのルマン別冊買った人揃ってそうだから、話したいなと思ったらこのスレにはそういう人いないのか

989 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5607-8xJT):2016/07/17(日) 14:53:13.55 ID:qOvY/i2B0
居るけどアホ共がスレ占領しててレスする気が失せてるだけ
いっその事プロトスレ捨てて別に専門スレ立てるか

990 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7f9d-4wno):2016/07/17(日) 15:41:12.02 ID:BD8ElDrz0
>>989
気持ちはわかるが新たにスレたてても
そっちに着いてこられたら同じだからねえ

結局相手にしない以外の選択肢はないのでは

991 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b96-ypp4):2016/07/17(日) 21:27:31.09 ID:CxoHXtXQ0
ヨタグソがプロトスレから出て行って隔離スレに行ったらいいのになぁ

992 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MMe0-4wno):2016/07/17(日) 23:23:01.15 ID:LLZc5pBuM
>>987
15年から16年はマシンがかなり中身変わって微妙なラインだった
来年は今のマシンの熟成で速さに加え信頼性が増すから大丈夫 
ドライバーがミスさえしなけりゃ100%勝つ

993 :音速の名無しさん (オイコラミネオ MMe0-4wno):2016/07/17(日) 23:28:27.16 ID:JXQvItbGM
14年のシリーズ優勝ではあまりに楽すぎて15年にかけて油断はあったかもしれない
ただ、今年のあの悔しさと今までの経験は確実に来年の勝利へと結び付く
速さで全く相手になってなかったアウディは論外として、ギリギリ食いついてたポルシェがいくら速くなろうがトヨタも生長するから差は縮まらないぞ

994 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b96-ypp4):2016/07/17(日) 23:54:30.06 ID:CxoHXtXQ0
去年ラップ3秒遅くて全く相手にならなかったヨタグソw

都合の悪い事はすぐ忘れるヨタグソw

995 :音速の名無しさん (ワッチョイ b3ed-8xJT):2016/07/18(月) 00:58:25.74 ID:rYwdXjWg0
来年も3メーカーとも2台なんかな?

996 :音速の名無しさん (ガラプー KK9a-roAq):2016/07/18(月) 01:17:25.24 ID:dKuiviCOK
>>995
まだ、分かんねーべ
3台投入は優勝狙うならトヨタは可能性大じゃね?
 
他社は飛躍性能次第だけど
 

997 :音速の名無しさん (ワッチョイW aa5d-VzEl):2016/07/18(月) 06:46:55.02 ID:bWqPu2hK0
>>995
ワーゲンの賠償の影響はまだ続くきがする

998 :音速の名無しさん (ワッチョイ 5596-/weA):2016/07/18(月) 07:09:57.86 ID:gysHEgCy0
>>985
政治を議論できない大人ほど駄目な大人はいないと思う。

999 :音速の名無しさん (ワッチョイ c2bf-dj/c):2016/07/18(月) 09:21:04.13 ID:Djyuo7pg0
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap91 【2016】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1468801243/

1000 :音速の名無しさん (ワッチョイ c2bf-dj/c):2016/07/18(月) 09:23:08.64 ID:Djyuo7pg0
1000ならミシュランからタイヤ1セットプレゼント

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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