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デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚


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1 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 10:38:42.16 ID:LTD6LdGA
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
前スレ
デカデカ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383971690/
[DECA DECA]ダイハツ デカデカpart1[車名未定] 実質2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1396441451/

2 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 16:07:22.07 ID:nNVoovom
奇形

3 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 17:42:09.76 ID:UQ6tXPVV
フロントガラスが随分立ってるな
高速燃費悪そう

4 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 17:48:09.35 ID:DqIrHeZB
ダイハツでオプションパーツのカタログを見て見積もりを貰ってみた、ターボ付きツートンカラーで170をラクに越える。
値引きはCMのオプション5万円だけ、諦らめてタントにする。

5 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 17:49:28.90 ID:j+XgdBl9
先ずはデカデカっていうダサい名前をどげんかせんといかん

6 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 18:08:07.29 ID:pkZXsFSG
左側写した写真ばっかりで
右側出てこないのはなんでだ?何か都合が悪い事でもあるのか?
例えばタントみたいにサイドミラーのデザインが左右チグハグで
致命的にみっともなくダサ格好悪くて恥ずかしいとか

7 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 18:15:55.75 ID:pkZXsFSG
ダイハツが新ジャンルの軽SUV発売を11月と予告!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1413086988/

8 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 18:52:01.22 ID:6sigup1A
ハザードのスイッチは遠いしセンターメーターだし背もたれは小さいし
本当に細かいところで神経逆撫でしてくるなダイハツはw

9 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 19:29:57.02 ID:jcA6Oj+u
本当にこれSUVとして売り出そうとしてんの?
やめた方がいいだろ・・・w

10 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 19:40:53.24 ID:uPzkRqGs
背もたれ小さいのは、シートアレンジ優先したからだろ。

11 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 20:02:26.28 ID:pkZXsFSG
>背もたれ
後ろに倒すなんちゃってフラットの場合の話なら
シートレール延長すれば良いだけの事だし
前に倒すフルフラットの場合の話なら、逆に隙間が
空いちゃってるんだからむしろ背もたれ長くした方が隙間小さくできる
タントのシートフレームをそのまんま流用したかっただけの話なんじゃないか

12 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 20:11:37.59 ID:TN1+jLGb
ダイハツにせよスズキにせよホンダにせよ、半端やるならワンボックス本気でやってほしいな

13 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 20:30:15.57 ID:HKvRYapi
ウェ〜いくー!!ドピュ

14 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 22:29:41.35 ID:JjtI+rvi
室内空間が取り柄だけど
後はマイナス面しかない(´・ω・`)

15 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 22:58:13.91 ID:piX2Jhbu
スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41189
>今回キャリイに搭載したAGSは、5MTをベースに、
>クラッチおよびシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用した
>AMT(Automated Manual Transmission)で、軽自動車では唯一の搭載となる。


スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善 軽「ワゴンR」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
「ワゴンR」のマイルドハイブリッドシステム、三菱電機のISGを採用
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140828/373063/?rt=nocnt
三菱電機、モータージェネレーター開発−スズキ「ワゴンR」向けに供給開始
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/Cnikkanko20140910002.html
写真で見る スズキ「ワゴンR」(2014年一部改良モデル)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140826_662909.html
スズキ「ワゴンR」が簡易HV化でアクセス数急増!
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1361/
【スズキ ワゴンR 改良新型】エネチャージが進化しS-エネチャージへ、進化の中身に迫る
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41173
【スズキ ワゴンR 改良新型】先進性とワイド感を表現した新エクステリア[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41182
【スズキ ワゴンR 改良新型】エンジンの作動を徹底的に控える設計思想
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41209
【スズキ ワゴンR 改良新型】スティングレーは“コワモテ”感アップ[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41201
【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41142

>ISG(モーター機能付発電機)とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、
>減速時に蓄えた電力で加速時にISGがモーターアシストを行うことで、エンジンの負担を軽減し、
>加速性能はそのままに、燃料消費を抑制する。
>S-エネチャージと改良を加えたR06A型エンジンとの組み合わせにより、
>軽ワゴントップの低燃費32.4km/リットルを達成した。


ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円

【スズキ ワゴンR 試乗】静かな再起動を可能にしたS-エネチャージ…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41534
【スズキ ワゴンR 試乗】静かで再始動ショックなし、抜群に快適なアイスト…会田肇
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41784
【スズキ ワゴンR 試乗】アイドルストップ再始動の滑らかさは新鮮…島崎七生人
http://response.jp/article/2014/08/29/231116.html
【スズキ ワゴンR 新型試乗】どんどん止まってほしい、さりげないストップ&スタート…岩貞るみこ
http://response.jp/article/2014/09/09/231971.html
【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html
>このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
>加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
>しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。


【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽!…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767
>それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌(しの)ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
>タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
>荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。

>重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
>街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。

16 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 23:27:55.60 ID:40ifDaJI
>>1
スレ立て乙です。

>>4
タントカスタム程度と営業マンが予想してたけど、超えてたね。
収納力に極端にこだわらないならタントもありだ。

二人で車中泊旅行したいのでこれにするつもり。

17 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/12(日) 23:56:31.36 ID:qPjd6Sk2
エブリイなら120万だよ

18 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 00:15:07.91 ID:ie5vbegb
ローマ字読みすると、言尺 だなあ!
ケインと書いて、金と読むのと似通ってるなぁ!

19 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 03:29:06.01 ID:a5d0nJuH
スペルはWAKEなのか

20 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 03:38:36.36 ID:aO2HyqzZ
ということはCMはWake Up, Girls!ですね

21 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 08:10:18.76 ID:1XPNDBU6
S-すごい
U-上が
V-ビック

22 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 08:27:16.75 ID:yXK8d4y+
ウェィクって名前になったの?
名前は変わるし観音開きじゃなくなるし散々だな

23 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 08:31:44.82 ID:mhCqf8ea
ハスラーみたいな単なるワゴンRの亜種すらSUVだと言うてるんだから、ウェイクがSUVを名乗っても構わんのだろ
たぶん各社の軽トラもSUVと名乗れると思う

24 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 08:38:21.04 ID:/lsHvEg9
ウルトラスペースって何?

25 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 09:10:22.54 ID:CxmUvtkt
>24
タントがベリースペースなので
その上行くウルトラスペースという意味
今後の予想
ウェイク後継車:スーパースペース
その更に後継車:ハイパースペース

26 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 12:34:19.73 ID:wf7hc7x7
すぐに横倒れするSUV(笑

27 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 12:55:36.27 ID:gNBnIEkD
クロスオーバーって曖昧な括りでいいじゃん。

28 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 14:09:13.62 ID:GvVL50As
悪路走破性で言うと悪そうにしか見えないけど

29 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 14:44:00.08 ID:WY5YwEHe
こんなタントもどき出す前に売らなきゃいけないクルマがあるんじゃねえのかよダイハツは
http://blog.livedoor.jp/kcar/archives/50809813.html

30 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 14:44:07.11 ID:BXG0vH6+
>>4
新車で150万も出して買う人の気が知れない

31 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 15:19:33.38 ID:WY5YwEHe
貧乏だなぁお前

32 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 15:31:13.52 ID:gNBnIEkD
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
確かに。この泥主人って名前の奴は良かったねえ。ちょっとパリダカ風味で。
リダクションハブの部品が高いのか知らんが。

33 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 20:10:48.14 ID:xqhEBC7Z
>>31
お金持ちなのに軽自動車命って素敵ねw

34 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 20:33:34.50 ID:XeM2T4xP
>>32
カッケー180万までならゼッテー買う

35 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 21:04:25.02 ID:WY5YwEHe
>>33
だろ?
貧乏人には分からなくていいよ

36 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 21:15:32.16 ID:z+0twmIx
>>32
上に耳つけたらかわいいだろうな
ネコバスみたいに

37 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 21:16:25.30 ID:J/12CzOD
>>32
これジムニーのタイヤよりデカイよね

38 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 23:22:03.32 ID:BFe/gCgP
>>32
これをもうちょっとタイヤ小さくして
セミキャブにすれば
ペダル周り窮屈にならず
直進安定性と衝突安全性確保できないかねぇ?

39 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 23:26:45.81 ID:NM+wGz0V
まあ何にせよ、ウェイクとやらよりもずっと売れるだろうな、もし今出たら。

40 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 23:48:06.06 ID:bBS0MjnB
無意味に欲しくなるw

41 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/13(月) 23:58:05.17 ID:rdTQM00Z
TanTo WAKEでいいんじゃね?
タントの兄弟車でってくらいコンセプトは違うとはいえ
違いがわからない

42 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 00:52:51.63 ID:w2ON0QLh
>>41
同意!
ハスラー対抗はネイキッド復活、軽バスはアトレー存続でFMC。
これで大抵のユーザーは頷ける。

43 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 04:52:35.74 ID:3SdzSDqG
スレ伸びないね
カキコのバイトは休みか

44 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 05:09:58.01 ID:p9KVW/n/
まともに試乗車準備できるのか?

45 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 05:17:58.07 ID:cZHzXAxN
スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41189
>今回キャリイに搭載したAGSは、5MTをベースに、
>クラッチおよびシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用した
>AMT(Automated Manual Transmission)で、軽自動車では唯一の搭載となる。


【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
【価格】消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300+」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う?
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中! すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》 ハスラー受注殺到 休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月1万4000台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/
スズキ「ハスラー」好調 誕生のキッカケはファンの“直訴”だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all
スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」が待望の納車ラッシュ!リコール公表で生産体制への影響は!?
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1378/

46 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 11:16:04.84 ID:03ITFHX+
結局タントどどう違うのですか?

47 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 11:47:01.61 ID:300RNRpc
クルーズコントロールなどはオプションでも良いんでついてないですかねー?

48 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 12:06:23.36 ID:21aWPJGF
クルコン欲しいよね。N boxのNAについてたらあれにしてたが、ターボ燃費悪いしタントかウェイクだな。

49 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 13:08:26.14 ID:udxlc/Tc
>>46
ミラクルオープンドアの有無

50 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 13:20:53.59 ID:M8NQX6eb
どうせだったら
全長3395mm
全幅1475mm
全高1995mm
で作れば良かったのにな

51 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 17:01:58.18 ID:H2q2GhN6
カスタムが出たら考えるけど。

52 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 17:29:52.15 ID:hdTyoPPq
>>32
え?なにこれ凄く欲しいんだけどw

53 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 17:32:10.30 ID:tpugKBHb
軽最大の室内空間なら、
何も考えずに荷物満載したら
何kg位になりますかね?

自家用車使用で
荷物の重さ計って乗せる人少ないと
思うんですが。
ま、積みすぎた人が悪いんでしょうけどね。

54 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 18:19:28.16 ID:95m4RiXA
商用車だとA4コピー用紙の入っている箱がどんだけ詰め込めますみたいな
荷室容量をアピールしてるけど
この車だと、箱の中を空にしないと走らないんじゃないか
大人4人で登山装備やらゴルフ装備で300キロくらいの重さで、どんだけ走るんだろうw

55 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 18:25:45.88 ID:JaXKyUqG
すげえバカな質問だなw
その荷物が発泡スチロールかもしれんし鉄の塊かもしれん

56 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/14(火) 18:35:58.81 ID:oqxLI6+B
>>32
http://daihatsuzebra.blogspot.jp/2011/08/daihatsu-hijet-s37p-1968.html

57 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 00:21:15.39 ID:WDG26RnJ
>>52
こんなん有ったからあげる
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

58 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 01:02:02.93 ID:cuxw2orE
>>21
>>26
>>27
これメーカーがクロスオーバーだとかSUVだとか明言したことあったか?
オートキャンプとかで荷物いっぱい積める系の趣味に対応してるだけで
悪路走破性なんてアピールしたことないだろ?
その点はハスラーとは住み分け出来てるはず。

59 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 01:24:18.66 ID:P6de6xeW
なにを言っているんだ?お前は

60 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 04:12:45.54 ID:HbvMiiTE
あらら、二段デッキボードは一番上のXのみか…なんじゃそりゃ。
オプションでは当然あるんだろうな。

61 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 05:31:44.34 ID:3U7z3kzW
>>58
勘違いしているヤツが多いのであえて言っておくが
SUVというものには
悪路走破性が必ずしも要るワケではないし
軽四という時点でSUVは存在し得ないよ

62 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 06:12:12.00 ID:Gsnodf0P
訳わかんね

63 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 06:32:48.75 ID:cRMJxfOY
>>54
イナバ物置の真似をすればわかりやすいよ

>>61
ジムニーは?

64 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 07:21:01.72 ID:b0+UyFLM
そもそもハスラーの対抗馬と言い出したのはダイハツ側だぞ

65 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 07:49:26.86 ID:NVh44WP2
>>63
ジムニーも、ついでにパジェロミニもテリオスキッドもSUVではないんじゃね?
ジムニーはクロカンだし
パジェロミニやテリオスキッドは、そもそもクロカンと常用のクロスオーバーだろ
だからハスラーとかウェイクが新ジャンルと言われてるのに違和感しかないよ
日本には昔にRVって標語もあったから
4WD系のジャンル分けに混乱招いてるような気もする

66 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 09:06:09.63 ID:Uw9eumTz
やっぱりサンルーフも設定無し?

67 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 10:13:40.57 ID:NfCr92il
>>60
オプションあるよ。でも足が付くだけにしてはちょっと高めだった気がする。
フルフラットは真ん中盛り上がっているので使わなそうなので、個人的にはいらないかな。

>>66
なし。

68 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 11:52:32.82 ID:amJdxLUm
>>65
地上高とヒルディセントコントロールとかで、そこそこ悪路に対応した
ハスラーと、ひたすらスペース追求のウエイク(仮)が同ジャンルだと
違和感あるな。
RVは和製英語じゃなくて
Recreation Vehicleは英語圏でも普通に通じる

69 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 13:05:46.77 ID:IUa1RvFJ
セルシオを出してクラウンの位置付けを曖昧にし、タントを出してムーブの位置付けを曖昧にし、ウェイクを出してタントの位置付けを曖昧にする。
トヨタ系はバカばっかりだな。

70 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 13:08:55.45 ID:IUa1RvFJ
>>22
タントの上行くでウェイク駄洒落。
大阪のメーカーらしくないな。

71 :大阪発夫(58):2014/10/15(水) 14:46:28.52 ID:MLI2vS7z
http://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Wake.html

72 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 15:52:45.48 ID:nW0uXa8X
>>69
ムーヴとタントは住み分け出来てるだろ。
乗用だけなら無用な車高とスライドドアは
チャイルドシート、ベビーバギー、車内で子どもの着替え
自転車で出かけた子ども・夫のにわか雨での出迎え用。
タントとウエイクは食い合うだろうけど。

73 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 15:55:51.14 ID:yV4sUDIV
>>71
GJ
4WDはフルタイム4WDなんやね。
FFと公称燃費はあんまり変わらんのやね。
CVTのみでMTなしやね。

74 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 16:29:08.14 ID:zaRhXt4O
MTは期待してないが、コペンとミラしか残ってないのもどうかと思う

75 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 16:33:25.73 ID:B6yxSot6
n-boxに価格合わせてくるとは思ってた

76 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 16:47:59.59 ID:jxRyP+9h
>>71
これなんで重量税が2種類あるの?

77 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 16:57:21.97 ID:yV4sUDIV
>>75
NBox カスタムを奥さん乗ってますが、
確か、後席は前後にスライドしなかったと思います。他のもそうなら、ウェイクの利点になるのかな?
NBoxは長い棒みたいなキーレスエントリーポケットに入れてたら、ドアのボタンでドア開閉、スタートボタンでエンジン始動して、便利と感じましたが、ダイハツもそうなんでしょうか?
後、タイヤサイズが
>>71にはないですね。カーゴより車体重量が100kg位重いと知りませんでした。

78 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 17:19:41.31 ID:F2o8T51y
>>57
こんなん絶対買ってしまうわ(;´Д`

79 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 17:26:17.17 ID:I2qKOXwV
デカデカのデザインはモーターショーに出てたのと変わるんですか?
フロントとか。

80 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 17:29:26.94 ID:h637r3uE
初採用を謳う空力フィンってドンだけの効果があるんだろう?

81 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 17:49:55.61 ID:QWPAJAAP
>>80
メーカーはバカじゃないから
それがきちんと効果のあるものであれば
実験データ添えてcd値がXX%改善しました!!
と分かりやすく得意げに宣伝するよ
数値で出せるほど違いがないときは、そういう細かなデータは伏せてるわな
つまり、そういうこと

82 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 18:14:30.65 ID:NfCr92il
>>80
フィンがもっと長ければわかるんだが・・
効果は信じがたいけど、スポーツ車の飾りのようなスポイラーでも効果あるらしいから若干はあるんじゃね。

83 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 18:28:53.20 ID:PXtJ3IfR
>>69
間のポジションで新設しすぎて
買う方も悩むわな

84 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 18:42:03.97 ID:j4Rtpz9b
>>73
今どきそういう車種にMTとパートタイム4WDは出さないだろ
コンポーネント流用じゃなくて新造しなきゃならん

85 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 18:49:54.09 ID:j4Rtpz9b
>>81
・ハンドルのフラつきはcd値のようなどのメーカーも同じ
計測方法のようなものがないから公表しない
・想定されるユーザー層からみてそういう数値でカタログを
飾っても意味が無いと思って公表しない
どっちかもしくは両方が理由でしょう。
エアロスタビライジングフィンはアクアとか特に走りをアピールしてない
車種にもつけるくらいだから何らかの効果はあると思われる

86 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 18:56:36.60 ID:XEKsHWwP
57のマッドマスターはそそられる。特にロードクリアランスがドン広なのが冒険的で良いけど、これウェイク以上に重心高そうだから、安全に軽規格で成立させるのやっぱり無理なんだろうねえ。

87 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 19:02:32.90 ID:iyNDe3Bm
何かしらの効果はあるでしょ
ただ見た目が変わるだけだとしても、それも立派な効果の一つだし
見た目や気分への、どうでもいいような影響以上の実益があるとはまったく思えないが
ぶっちゃけただの飾り

88 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 20:56:39.46 ID:V0xTHBLb
http://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Wake.html

http://525i.carstadium.net/

89 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 21:12:41.58 ID:tXYlC6x/
カースタのNAが52psになってるけど誤記?さすがに、49PSのイースエンジンじゃ一トン超えるボディー引っ張れないか

90 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 21:15:16.07 ID:WDG26RnJ
月販目標7000台とは偉く張り込んだもんやのう。出来るんか?

91 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 22:16:47.47 ID:TVTfKKoX
タントエグゼが廃版ってことは、ルクラの代わりにこれをOEMに出したりするんだろうか
スバルとしてはタントが欲しいんだろうけど

92 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 22:21:42.47 ID:h637r3uE
まだハッキリとはわからないけれど
顔が致命的にヤバイ気がする

93 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 22:58:52.01 ID:yV4sUDIV
ホンダはバモスだったからかもしれないですがフルタイム4WDといっても、タイヤが滑ったら4WDで、滑らない普段は2WDと営業から説明されました。
ウェイクのフルタイム4WDはどうなんだろう。フルタイム4WDで2WDと公称燃費が同じ位なのが気になるんですが。

94 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/15(水) 23:36:54.59 ID:g3XpqYsI
 
室内高が軽乗用車で室内高1455mmは歴代最高だろうが

軽商用車含めるとウォークスルーバンのほうが高いだろうな

2m近い車高なんで

商用車のカタログに室内高の表示義務が無いので比較のしようがないが

95 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 00:49:32.74 ID:NVYzfrym
写真見た感じ、前席シートの小ささにがっかりしてたけど
>>88だとシート結構褒めてるね。
これは期待していいのか?

96 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 01:05:51.31 ID:qvU0fWRX
>>87
効果があるのか無いのかわからない(あるいは逆効果かもしれない)
社外エアロに何万円も払うならテールレンズに凸凹つけるくらい
原価100円以下なんだろうから効果あれば儲けモンでしょう

97 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 01:19:40.71 ID:blyAU743
>>93
ダイハツのフルタイム4wdも普段は2wdだよ
4wdになると車重が60kgから100kg程度増えるので
一般的には2wdより燃費がかなり悪化するんだけど
エンジンのトルクに余裕が無い場合はミッションのチューニングで
誤魔化さざるを得なくなって差が出にくくなる傾向が強くなるのよね

98 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 06:31:48.30 ID:78WvZxFq
>>97
そうしますと、>>71の4WDの公称燃費は
2WD走行時の燃費ですね。

99 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 06:52:58.93 ID:KjmPGFl/
ダイハツテリオスキッドのフルタイム4WDは常に4WDだよ
確かデフロック的な物まで着いていたでしょ

100 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 11:13:50.41 ID:pmuVyRX3
スイーツ仕様じゃないのは評価するよw

101 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 12:23:45.36 ID:QrMMHziK
N-WGN 【カスタム G・ターボパッケージ】
http://response.jp/article/2014/05/27/224026.html
>100km/h巡航時のエンジン回転数は約2600rpmと、約2800rpmのN ONE、同2700rpmのダイハツ『タント』より低く、
>約2300rpmのスズキ『ハスラー』より高いといったところ。90年代の3リットル級乗用車と同等の低回転運転ということもあり、
>エンジンのノイズレベルは十分に低いレベルに収まっていた。

ハスラー 【Xターボ 2トーンルーフ仕様 4WD】
http://response.jp/article/2014/02/26/218031.html
>先に高速巡航が弱点と述べたが、それは燃費も同様で、
>瞬間燃費計の動きを見ていると80km/h巡航では20km/リットルのラインを何とかキープできるものの、
>100km/h巡航では平均して20km/リットルを大きく割り込んだ。ちなみに100km/h巡航時のエンジン回転数は約2200rpm。

ハスラー 【X NA 2トーンルーフ仕様 FF】
http://autoc-one.jp/nenpi/1710903/0002.html
>ちなみに100km/h走行時のエンジン回転数は、
>タコメーターが大雑把な表示のため正確には確認できなかったが2,300rpm程度と、
>軽自動車としては非常に低く抑えられている。

スペーシア 【X NA FF】
http://autoc-one.jp/nenpi/1707008/0002.html
>さらに、トランスミッションが通常のCVTに対しギア比の幅をより広く取れる副変速機付CVTを使っていることもあり、
>トップギアでの100km/hのエンジン回転数は「2,500回転」と、非常に低く抑えられている。

>軽自動車の場合、100km/hの回転数は3,000回転を切っていれば低い部類と言えるので、
>空気抵抗が大きいスペーシアが、巡航中の回転数をこれだけ抑えていることは驚異的と言える。

102 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 15:57:44.42 ID:PaUIZq8t
同等エンジンと思われるタントの評価は?

103 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 16:50:10.61 ID:wquYO6IC
最高だよ 

104 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 17:26:32.09 ID:SqjxTiIQ
最低です

105 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 17:40:14.49 ID:i9X2Hndj
周回遅れ(三菱よりはマシ)

106 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 22:45:40.20 ID:3HBjl8dj
ここ惚れワンワン。
ペット好きが喜ぶ車だ。
アルパカのせよう

107 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 23:15:57.46 ID:pWtRdN62
>>94
ミラのウォークスルーバンの荷室高は1605o
車高は1995oだそうだ。

108 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/16(木) 23:38:30.47 ID:pWtRdN62
それにしても、こんだけ車室が広いと
夏場の空調が辛そうだな。
EKスペースみたいに天井にサーキュレーターが
ついてりゃまだいいが、ウェイクはないもんね。

三菱やニサーンの営業の応酬話法に出てきそうだなwww

109 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 00:25:35.03 ID:8cgEtZG1
>>107
荷室高は1605oだとボディを改造しなくてもキャンピングカーの寸法的な必要条件は満たせるんだね。
今更だけど、タントもどきにしてしまうなら、タントベースでウォークスルーバンの復活の方がインパクトあったかもね。

110 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 11:54:20.52 ID:I31Jmf0L
>>99
テリオスキッドは今のFF系とエンジンも駆動方式も全然違うんだから
例として挙げるはどうかと思う
デフとかもアトレー/ハイゼットと共通だったと思うし

111 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 11:59:59.13 ID:I31Jmf0L
>>100
ダイハツとしてはタントとの差別化で子育て仕様とか主婦仕様って
イメージは付けたくないと思う
その分タントカスタムはすげー食われると思うけど
ミライース=経済性
ムーヴ=総合バランス
タント=子育て
ウエイク(?)=レジャー
って住み分けで

112 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 12:10:16.02 ID:TW1fitz5
>>111
軽の会社って住み分け大変だよなぁワゴンRでる前は箱バンかミラタイプしかなかったもんなぁ・・・トッポとかもあったけど商用ぽかったもんなぁ

113 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 12:12:04.90 ID:Fw7gSJJm
スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41189
>今回キャリイに搭載したAGSは、5MTをベースに、
>クラッチおよびシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用した
>AMT(Automated Manual Transmission)で、軽自動車では唯一の搭載となる。


【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
【価格】消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300+」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う?
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中! すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》 ハスラー受注殺到 休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月1万4000台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/
スズキ「ハスラー」好調 誕生のキッカケはファンの“直訴”だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all
スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」が待望の納車ラッシュ!リコール公表で生産体制への影響は!?
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1378/

※車体色スチールシルバー/黒2トーンルーフ仕様は 11月初頭の受注分にて生産終了となります。
ご希望の方はお急ぎください。車体色設定追加の予定はありません。

114 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 12:59:50.65 ID:Ve+UkKt4
ミラウォークスルーって旧企画サイズだっけ?
あれ現企画でスライドドアにして売れないかね?

115 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 13:58:49.47 ID:YuD/57cx
ここで注文してる人いる?
サイトも情報が増えるんじゃなくて減ってる気がする。週末ディーラーにまた資料見せてもらいに行かないと。

116 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 16:00:50.44 ID:oTrSsP53
サイトのミラクルラゲッジ?の上段モードとか消えてるよね
不具合あったのかな

117 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 16:10:14.26 ID:adIXHPtY
色とかバレてたから消した というのが本筋だが
満載消えてるし 二段三段積みまで消したのはなぜだろうねぇ

118 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 16:35:25.61 ID:UwlvWsnf
ミライースだっけ?
リアのヘッドレストを略したとかいって叩かれたのは
あれと同じで“ネット圧力”では?

119 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 17:01:13.84 ID:YuD/57cx
出し惜しみして店に誘導しようとしてる感じだね。
話聞きに来ている人少ないんだろうな。

120 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 17:52:30.15 ID:KwGrYaNz
>>118
あれ評論家も叩いてたぞ
ミラだけじゃなくてワゴンRとかも同様に
セコい真似してユーザーの安全をないがしろにしてんじゃねえって

121 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 20:06:29.79 ID:97A9II4R
>>109>>114
でも荷室の長さと幅は120pくらいしかないので
花屋が観葉植物を運ぶような軽量カサ物しか
用を成さなかったので、結局ミラもアルトも
製造中止になった。
そういえば、一時期ウォークスルー車が宅配便で
流行ったけど、積載少ないからあまり使われなく
なったよな。
アトレーとかエブリィのような、乗用ワゴンの軽は
シャシーのキャブオーバー回帰で、もう無くなるかもな。
それで(代替として)ウェイクの企画が
持ち上がったんじゃないのかな?

122 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 20:16:13.77 ID:PjE6HQPL
荷室の長さはどれくらいだろ?

123 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 21:51:50.97 ID:9zQOM+1J
ダイハツから広告が来た。
車名はウルトラスペース(コンセプト)と謳っており
ウエイクなどとは一言も無い。
アイポイントが1387と高く
室内長は2215
全高は1835とタント+100もある。
2名+自転車2台と荷物とか
4人+4人分のキャンプ荷物とか
積載できると謳っている。

戦略はちょっと疑問を感じた。
多量の荷物を積めることを売りにしてるが
これでは最大の特徴である商用車ベースでなく
乗用車ベースの大容量車ということが
強調されてなく
クルマに詳しくない人には商用1BOXとの違いが
判らないだろう。

124 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 22:07:42.30 ID:jv9nZiV0
>>120
でもミラとかの使い方でリアのヘッドレストなんて
バックの時に邪魔になるだけだから無い方がいいんだけどね。

難癖にしか聞こえなかったわ

125 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 22:26:18.63 ID:Ve+UkKt4
>>121
ぶっちゃけキャブオーバーでもいいけど
高速安定性かくほしてほしいなあ。
あとセミキャブに比べてショックに来る振動がダイレクトに体に来るのがねぇ。。。

126 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 23:06:53.96 ID:cB1988G2
これの購入を検討してる人はダイハツ縛りがないならNBOX+買えばいいと思うの。

127 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 23:19:58.72 ID:9I6cMVQ1
ダイハツ縛りではないのにダイハツ選ぶ人がいるのかい?
なんかの修行あるいは罰ゲーム?

128 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 23:26:25.67 ID:1hkwLiHJ
ダイハツの実燃費はタント見たら死んでるからな
重量重くて抵抗あってカーブ膨らんだら終わってると思う。

129 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/17(金) 23:29:56.57 ID:hvnqe2XM
アトレーwから買い替え迷い中

130 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 00:10:03.48 ID:hEEW2eib
アトレーほんとになくなるん?

131 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 00:10:44.34 ID:9zs6G4WQ
>>127
NBOXと比べるとこれは駄作だけど

ミラとアルトだったらミラかうし
タントとNBOXだったらタントのほうができ良いけどな

132 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 00:11:43.09 ID:hEEW2eib
>>112
トッポのリアゲート横空きはなかなかよかったわ

133 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 01:49:03.37 ID:hFD0iHu7
>>122
FFだから後席倒して1400mm+αってところでしょう
運転手の身長にもよるだろうけど
>>129
サブロク板サイズのもの積みたいから俺はアトレーから買い替えないけど
>>130
月販台数的には風前の灯だな
ハイゼットカーゴと外板、エンジン、車台共通なのが救いだが
アトレーしか無かったらとっくに死んでるレベル

134 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 02:01:16.32 ID:hO2VLRXL
両側ミラクルオープンドア期待したのに

135 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 02:08:06.65 ID:Ir6Osy2X
>>133
> サブロク板サイズのもの積みたい
頻繁に載せるならアトレーの方が良いだろけど、偶に載せるなら十分じゃないか。
運転席の後ろに人が座れば、二人乗りでも、縦にすればサブロク板は載るだろ。

同じような載せ方するとアトレーだとシハチ板が載るかな。高さが足らないか。長さなら問題なさそうだね。
板じゃなくて、厚み・高さのあるものだと無理だろうけどね。
アトレーなら、3人乗ってサブロク板サイズが積めるからね。

136 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 02:54:59.56 ID:d7+L307L
ホンダの普通車乗ってる知り合いがホンダば二度と買わないって言ってた
よって俺の中でN-BOXの選択肢はない
だからと言ってウェイクの選択肢は…微妙

137 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 07:34:07.88 ID:0rWXoedS
>>125
軽トラはみんなキャブオーバーに
設計戻しちゃったからねぇ
小回り性一番電話は二番w
高速安定性なんか三の次w
首都高で軽トラ走ってるの見かけると
正直、後ろ走りたくないもんねw
今度のウェイクには、なんか意味不明の
空力付加物がついてるらすぃけど、
そのうちルーフに「垂直尾翼」が
付くようになるかもねwww

138 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 07:47:37.03 ID:EdcLcdNA
来春エブリィが出るから、それを見てからでいいと思うよ

139 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 08:07:07.14 ID:hEEW2eib
これの売れ行き見て、箱ワゴン集約するかどうか見極めるのかな

140 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 08:07:41.85 ID:2p8xd8DC
まさか、ウェイクって上行くに掛けてるとか・・・・

141 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 08:27:39.42 ID:Mp7vPpEh
室内容量求めるだけなら軽箱バンでいいんちゃうん?
偽VWバンみたいに軽箱バン、つまりハイゼットバンをベースにして外装を小細工して
内装もーちょっとグレードアップさせて
便利にするだけでえーんちゃうの?
あかんの?
モーターショーじゃ、どー見ても観音開きとBピラーレスとフルフラットが売りだったのに
実車の出来上がりの売りは室内容量の多さだけやろこれ…
開発費の無駄ちゃうん?
株主はブチ切れするレベルちゃうん?

142 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 08:45:56.22 ID:908iuEjs
>>141
軽ハコバンは衝突安全性能があまりにも低すぎて話にならん
町中での配達業務しか想定していないから内装は軽トラ並み
燃費も最悪
あれを乗用にする人は世捨て人か車上生活者、もしくはドカチンや内装業などアレな人達だけ

143 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 09:22:34.31 ID:hEEW2eib
燃費悪いのが一番の致命的だな
良し悪しはあれ、その辺には貢献するCVT搭載も大昔のサンバーだけやしねぇ

144 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 09:49:23.08 ID:lNb1WKAZ
>>141
逆、モーターショーのアレだとフレームから足回りまで
全部新規開発しなきゃならん、開発費安く抑えるために
タントをベースにするついでに、シートフレームまで全部
流用する事にしたから開発費はドンガラと補強だけで済んだ

145 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 09:51:26.52 ID:0rWXoedS
>>139
それはあるだろうね。
スズキはエブリイ、三菱はタウンボックス
ホンダはバモスとかあるけど、5ナンバーワゴン仕様は
どこも殆ど売れてないし、ダイハツがアトレーの
ワゴンを止めたら、他社も追随するんじゃないのかな?
キャンパー改造やってるところは困るだろうが。
この前某展示会で見かけた軽キャンパーは、ハイゼットの
トラックがベースだったけど。

146 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 10:11:56.12 ID:UKZjNcfg
観音開きやBピラーレスとフルフラットシートは、
シートベルトの都合で両立しない。
フルフラットシートを採るなら従来のピラー有りにするしかないだろ。

147 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 10:26:50.02 ID:uUXqCW/q
そこをなんとか実現するのがクルマ屋でしょう?
コンセプトモデルのまんまだったら売れただろうに




…主に俺のようなキワモノ好きには、だけど

148 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 10:46:22.88 ID:I9Xj6ym6
単純にアトレーの燃費と内装改善するだけでよかったような…

149 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 11:13:32.48 ID:Z5buKZq/
>>142
つ 目糞鼻糞

150 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 11:14:21.12 ID:Ir6Osy2X
>>145
OEMに変わったところの最終自社製品は、4ナンバーしかなかっただろ。
まずは、5ナンバー廃止。
結局、5ナンバーの市場はハイトワゴンと競合して、必要ないって判断になったんだろ。

それに、サブロクが積めなくちゃって用途なら、4ナンバーで十分だし、リアシートは、偶に使うだけ。
逆に、サブロク積むのが稀なら、ハイトワゴンでも助手席を倒せば載りそうだしね。

5ナンバーの軽箱の存在意義ってほとんどないんじゃないか。
4人乗って荷物も積む用途なら、この車で良いわけだし、そう判断されたとするとアトレーはなくなりそうだな。
俺なら、4ナンバーアトレーが良いけどね。

151 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 11:14:38.90 ID:Z5buKZq/
>>145
三菱はもうスズキのOEMになっちゃったけど
OEMになる寸前にミニキャブのブラボーグレード売ってたよね。
4ナンバーで豪華装備のやつ

152 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 11:21:30.90 ID:UKZjNcfg
>>147
ドアに内臓するという手があることはある。
RX8がそうだが、使い勝手はどうかな・・。

153 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 12:13:07.19 ID:Z5buKZq/
>>146
>>152
昔のY31セドグロハードトップみたいに
天井からシートベルト通しぶら下げようか?

でも結局床からベルトが生えるから意味ないか。

あとはベンツのオープンみたいにシートベルトをシートに一体化させるか。
でもフルフラットじゃ厳しそうだね

154 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 13:20:35.68 ID:cPxaa00S
なぜブルーの2トーンカラーがないのか

155 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 15:12:44.44 ID:0H1xtmkk
写真きたよ。
イエロー良さそう。

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/1141

156 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 15:39:14.35 ID:2/mxDsam
過去ログ見て

157 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 16:05:15.46 ID:lNb1WKAZ
>>155
相変わらず左側ばっかだな
右側見せるのよっぽど不都合なんかな

158 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 16:56:49.36 ID:PwWPVw1x
>>150
4ナンバーアトレーがハイゼットクルーズじゃねえのw

>>157
もしかして右側ドア無かったりしてなw
そんな車あるよな

159 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 17:37:26.88 ID:AaJSezKi
バス?

160 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 18:06:53.13 ID:hEEW2eib
N-BOXも4ナンバー出してアクティ、バモス縮小の構想があるとか話は出てたよね

161 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 18:19:14.44 ID:AAjL7W/u
なんで、この目つきなの?
モーターショーに出ていた形じゃダメだったの?
このライトだけで無理だわ。

162 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 18:54:13.74 ID:Iiv3Tnik
>>158
確か初代ワゴンR

163 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 19:30:33.01 ID:Z2LQ4Irt
>>157
だいぶ前のリーク画像だから変わらないのは当たり前だ

164 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 20:12:23.20 ID:8UW8JZvJ
        ``               _._,(ii.lI}l゚(゙'ヲ増嚇jg]獅嬲叛l゚(}}IIID,;';゙;iiIi;ii゙(|
            、           ::.ミ浴?゚(. .     ``'゚タ'゚''''゚''''.!''.(lI泪||I}i.[(l}}Il゙(}
          一' .           :゙(}l}シ.、;;、....、,,__.,uu,。,,,,,ggggj_j,(I}'゚(勿l.[(','i}ソI.
                    . .   ' .(.(.(.()l瘟尸゚゙゚゙゙゙゚゙゙゙゚゚゙゚゚゚゚゚゚゚層鬱浴)).'';ミi.(,(l;ミ.
              . .     . . ::、.、..:.(,(:、''゙゚『咐':'・!・    f負鄂、.:'.(.(>.(,(3i゙(}|I'    軽自動車板へ行け、ウジムシども!
              '、..  .、:.、'.:、'.'.'.、.(`' .       : : : : ー;;,(,(i','i.(.(.(.(.(lIIIIIiIIIl゚    http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1406278265/l50
                、...、'.:.'.、.'.、.'.、::、.      . `'゙(!!i'ill}ヌミ(i゙'''.、::.(.(iI|}}I||肝
                .゙'.:.'.:i.(.(.(.(i:.:.、'..        ````````  .:゙:;,(jI回回|g.
              ...g、'.':゙(i.(.(.(.(.(.(,(.(、...              .、.:.(jI翩翩謳醴g。
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        .゙'.''゚(}郊}}}}照孤讃讃雛雛醴嬲嬲嬲嬲醴嬲嬲嬲嬲雛讃部郊?゚(^`

165 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/18(土) 22:59:54.62 ID:Gk/0oC6z
>>122
後部座席倒した寸法は、150弱だったと思う。
細かい寸法はディーラーに資料がある。
カタログよりずっと詳しい。

>>164
確かに批判したい人は別のところでいいと思う。
うわべの評論聞いてても仕方がない。
買うの検討してる人はいないのかなあ。

166 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 02:24:33.96 ID:Tbegja/n
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
100km/h巡航で3000rpmも必要なN-BOXのうんこターボがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

167 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 03:25:44.88 ID:mUdRWSsQ
>>166
ホンダはどっちかというと変速機が致命的なほど低性能だからねぇ。
エンジンだけは元気一杯なんだけど
変速機が追いついてない。
もっとも元気いっぱいガンガン回すエンジン自体が時代遅れではあるけど

168 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 05:01:09.00 ID:+pW6Y21T
鈴菌の捏造コピペに
反応しなくて良いよ…

169 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 09:20:54.54 ID:kknAoKID
スバルとかでもOEMで売るんかな?

170 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 09:40:17.24 ID:fSK0H8Ul
>>169
タントエグゼが無くなったらあるかもね。

でもスバルは普通にタントが欲しいんだと思うけど。

171 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 10:17:52.27 ID:6+ldmabJ
>>170
俺が>>91で同じこと言っただろ!!

172 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 11:29:42.08 ID:jfpWZIpc
>>171
おお、スマン。
上の方全く読んでなかった。

173 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 12:31:22.18 ID:SWDajYhM
>>171
事故顕示欲つよすぎわろた

174 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 12:56:46.71 ID:/tCURLVK
たぶん現行アトレーユーザーの最大の不満は燃費でしょ?
アトレーのパッケージそのままで商用車ほどハードに使わない
ユーザー向けに低燃費型KFエンジンとCVTを組み合わせのほうが
タントともハイゼットっとも差別化出来て良かったと思うんだけどね
今漏れ伝わる情報からは縦に伸びたタントの印象しかないな

175 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 13:06:34.81 ID:DVT+0ipr
発売間近なのにこの伸びのなさは異常

176 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 13:17:56.29 ID:j81D6kDC
>>174
というか、事実として縦に伸びただけのタントでしょ
ピラーレスという馬鹿な真似をやめたことは評価できるけど
それ以外にこれ!!というインパクトは見当たらない
もうちょっと車中泊寄りにでも振れば特色が出たろうに

177 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 17:29:18.84 ID:cyyBAmve
今のタントをいびつな奇形児だって毛嫌いする人もいるしね。
それといわゆる“キャブオーバー”に拒否反応示す人向きかな?

178 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 21:08:34.22 ID:TSSj5VYo
>>176
あのクッションはハスラー並みでがっかりだよね。
非公式軽フラットだったロングソファモードが公式化されたし、荷台で寝るのもまあ助手席段差が減ったから大丈夫かも?
今日予約してきたけど、予約はそこそこはいっているようだった。

>>175
予約した話がないしね・・
みんからとかカカクコムでも話題ないし、どこかに予約した人が集まってる所あるのかな?

179 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/19(日) 23:27:32.76 ID:d1tuw3XK
ハスラーを先に出されいつものように突貫工事で作ったんだからこんなもんだろ
後出しのくせに劣るのはダイハツの伝統だし

180 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 00:16:26.15 ID:2n+/Ua0r
>>179
劣ると言うか、ベース車に何の改良も加えずに
ドンガラだけ上背のある重い物載せたらそりゃ
ベース車より劣る物にしかならん罠、その点
エグゼはノーマルドア化して100kg近く軽量化したから
逆に燃費も加速力も何もかもベースのタントを上回る
凄い仕上がりになった

181 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 01:04:44.58 ID:4wrxDP6u
>>180
タントエグゼ自体もう作ってないじゃん

182 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 06:28:22.30 ID:8OjFkG/2
スズキ キャリイ 改良新型…新トランスミッション搭載で燃費19.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41189
>今回キャリイに搭載したAGSは、5MTをベースに、
>クラッチおよびシフト操作を自動で行う電動油圧式アクチュエーターを採用した
>AMT(Automated Manual Transmission)で、軽自動車では唯一の搭載となる。


【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、急な下り坂で約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

【燃費】29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
【価格】消費税込み 1,078,920円(2WD A)〜、1,199,880円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
【スズキ ハスラー 発表】住友ゴムの低燃費タイヤ「エナセーブEC300+」が新車装着用タイヤに採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000057-rps-ind
【スズキ ハスラー 発表】OEM供給のマツダ フレアクロスオーバー、どこが違う?
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35766/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/
【トレンドニュース】スズキ「ハスラー」が人気ランキング首位を独走中! すでに半年待ち…
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1218/
《経済》 ハスラー受注殺到 休日出勤し増産
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20140227/CK2014022702000091.html
スズキ、クロスオーバー軽「ハスラー」増産−倍増の月1万4000台
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140221aabr.html
スズキ「ハスラー」増産の情報を受け、クチコミが増加。早期の納車を期待するムードが強まり、待機ユーザーから好感
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1296/
スズキ「ハスラー」好調 誕生のキッカケはファンの“直訴”だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140602-00000500-fsi-bus_all
スズキの軽クロスオーバーSUV「ハスラー」が待望の納車ラッシュ!リコール公表で生産体制への影響は!?
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1378/

※車体色スチールシルバー/黒2トーンルーフ仕様は 11月初頭の受注分にて生産終了となります。
ご希望の方はお急ぎください。車体色設定追加の予定はありません。

183 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 08:40:18.57 ID:JCWEaUF6
もうディーラーにカタログ置いてある?

184 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 10:38:36.71 ID:6/TEIPUJ
営業マン向けカラーマニュアル、オプション類の注文カタログがある。
営業立ち会いの下閲覧可。
これでメーカーオプション、ディーラーオプション(多分抜けあり)選んで注文できるよ。

持ち帰り可能なカタログは11月入ってからであろうとのこと。

185 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 14:09:04.96 ID:zS+nW5AD
次期エブリィの詳細がまだ公表されていないのに

186 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 17:17:13.62 ID:U7VtsJFv
タントハイルーフやな

187 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 19:21:40.70 ID:1CAdNWfG
デカデカ177万円だって?@ドライバー

要らんわ

188 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 19:45:49.35 ID:Br9gnJE1
>>88
重っ!!

189 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 19:59:53.83 ID:RP5xjcWB
今日ダイハツからネットと写真が変わらない一枚のカタログみたいなのが
届いたわ
もう横から見たら旧型タントと変わらんがw

190 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 20:20:07.23 ID:weC3UYXw
>>189
UPはよ

191 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 20:49:20.82 ID:3OSlQWIh
1の画像よく見るとスライドドアスイッチのボタンがあるけど
現行タントにも今後付くのかな

192 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 20:56:44.00 ID:c0imcaWT
タントエグゼとちんぽえぐいぜ
似てる

193 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 21:08:38.69 ID:RP5xjcWB
>>190
いるの?
ほんと変わらないよ?

194 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 21:20:32.80 ID:kXPbYUNb
公式みたらフルフラットの写真ないんだが
できなくなったのかな?
それともフルフラットと呼べないから削除したのかな?

195 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 21:26:42.70 ID:RP5xjcWB
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

うp面倒だな

196 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 21:42:27.43 ID:AXD0DiYY
177万もするなら要らんわ。

129万のエブリイで十分

197 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 22:29:10.19 ID:aDS1MFYN
背を伸ばしたタントだな
外からじろじろ見られそう

198 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 22:32:28.56 ID:c0imcaWT
常々疑問なんだけど
助手席背もたれ裏のテーブルって需要あるのかな

199 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 22:42:56.55 ID:X96mzMYH
え?
177万もするの?
ダイハツはアホなの?
ハスラー見習えよ
ワゴンRベースで、グレードによっちゃワゴンRより安いのに…
つーか実際んところ
ベースであるタントですらコストカットしまくってるって話なのに
一体ウェイクは何に金かかってんだ?
最先端の高性能技術を何か取組んでるんだろうか?
真面目に気になるわ

200 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 23:04:02.62 ID:6/TEIPUJ
>>198
窓開けて、アルコール燃料で調理するのにちょうどいい。

201 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 23:04:34.84 ID:6/TEIPUJ
>>199
どういう情報を根拠に、このスレにわざわざ書き込んでるんだよw

202 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 23:35:45.51 ID:gIZWUdts
>>196
エブリイのような貨物車と比べる車ではないこともわからんのか...
まあエブリイしか買えないような人種が僻んでいるだけなんだろうけど

203 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 23:52:17.32 ID:74FUuWj6
ソリオ145〜199万円
スイフト131〜183万円
デミオ135〜219万円
フィット129〜192万円

204 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 23:55:30.75 ID:CxSEa9Sd
アトレーでええやん

205 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/20(月) 23:57:09.13 ID:2Po+5guX
あまりに高いならbBやキューブ買うよって話だよな

206 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 02:36:11.26 ID:FDvwzsSK
それだと使う用途が違うやん
普通車規格でハスラーでたらそれが一番欲しいが。。。
俺はエブリイで十分なんだけど、やっぱ燃費が悪いのはねぇ
まぁこの車も実燃費だとタントみたいに12〜13キロしか走らないんだろうけどさ

207 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 07:32:22.03 ID:gCNe8FlG
>>191
それ、スマートキーの
ドアロック開錠/施錠ボタンでは?

そういえば、ダイハツって
スマートキーの導入早かったね。
ネイキッドがあったころには
もう付いてたはず。

208 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 08:02:58.16 ID:te9aqksL
>>206
そこまでひどいかな?
今乗ってるECVTサンバーよりも悪いんですが。あ、ターボの話?

209 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 08:30:03.10 ID:T4e3kuto
X4CVTに乗って1ヶ月、期待以上の低燃費性能だわ
燃費気にして乗ったら20km/L以上は出るし、悪くても18km/L
俺のサブ車に成り下がった、プリウスと変わらん
でもプリウスとは燃費の伸ばし方が何か違うね

210 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 08:34:12.34 ID:T4e3kuto
誤爆すマン

211 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 12:10:14.21 ID:R1TjjGJc
スタジオに伊藤いるじゃねえかよ
いちいち電話取材とかやってんじゃねえよボケが

212 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 12:12:10.78 ID:0bWyMQ8d
>>203
ソリオ以外は競合車種じゃないだろ
少なくともデミオとどっちにするか真剣に考える
購入予定者はいないとおもうぞ
デミオはコンパクトカーなのに室内広いという価値観は
敢えて捨て去ったんだから

213 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 13:16:21.47 ID:gN85hW8F
>>199
だな、こんな車よりホンダさんのNスラッシュの方が気になる

214 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 13:21:42.54 ID:gN85hW8F
>>202
価値観の問題だな、この車を177万出してまで買う価値を見いだせた無いと言う話しで別にお金はあるよ

215 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 13:32:28.02 ID:gN85hW8F
>>206
コンパクトの普通車で箱型SUV200万なら俺は買う

216 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 14:12:19.21 ID:DeOrTUIT
ムーヴの情報来ないなあ

217 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 19:27:14.60 ID:94KYBjAg
役所とか豊川とか綾野とかその他多数、この会社はやたらタレント費使うよな。
このCMも電通に騙されて、どういうカタマリを起用するんだろ。

218 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 19:39:36.45 ID:DeOrTUIT
カタマリってなんや
カマタリかと思うじゃないか
藤原鎌足「すっごく広々!」
中大兄皇子「入鹿の首をたくさん運べそう!!」
みたいの想像したわ

219 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 20:11:55.11 ID:94KYBjAg
黒澤映画の頃は、藤原鎌足って役者だって居たんだぞ。

220 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 20:43:30.55 ID:c67NJudl
昔の大部屋俳優って結構変な名前の人いるよね

221 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 20:48:18.07 ID:xB6L07hF
中大兄皇子「呼んだ?」

222 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 21:20:15.61 ID:94KYBjAg
鎌足と中大兄皇子はサッカー友達。
ホントは蹴鞠だけどw
大容量のクルマにも、ちょっとだけ関係ある。

223 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 21:42:06.19 ID:GsgWAvP5
>>212
だな、競合車は
ソリオ、シエンタ、ポルテだわ

224 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 21:49:41.66 ID:OizVLcbP
【スズキ ソリオ 試乗】余裕ある動力性能と室内空間で軽モアスペース以上の魅力…高根英幸
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38497

>それにしても室内の広々とした印象には驚いた。コンパクトハイトワゴンで一番の広さというのも納得する。
>昨今の軽超ハイトワゴンよりも、やはり格段に広い印象だ。
>JC08モードで25.4km/リットルの燃費に、この広さによる快適性が味わえるのなら、
>総合的な魅力ではハイブリッドカーとも渡り合えると思う。



【フィット3やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 税込み 1,693,440円(2WD X-DJE)〜、1,650,240円(4WD G4)〜、1,422,360円(2WD G)〜

† 5人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく! †

225 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/21(火) 22:49:48.03 ID:qKYBv0Fp
今さらこんなん、エグゼの二の舞いで売れんだろ

226 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 10:03:07.33 ID:vVyxKpGO
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

これなら間違いなく買っていたのに
フロント周りはこのままいけるだろう
観音開きが無かったらせっかくの売りがダメだろう

227 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 10:59:56.42 ID:VJZFiAvf
>>226
何のメリットも無い観音開きなんか出すわけないだろw

228 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 11:29:19.07 ID:vVyxKpGO
>>227
レジャーメインで考えている俺にはメリットがあるんだが一般的にはないんだろうなぁ
車は移動できる拠点という使い方は珍しいか
この写真が出た時に旅行が楽しみなったわ

229 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 11:51:39.94 ID:SxDrF/M5
とんだ客寄せパンダやったわ

230 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 12:16:00.17 ID:8n8f41Hc
>>227
メリットがあるかないかは各ユーザーが決める

何のメリットも無いウェイクなんかに
金出すわけないだろ!が俺の結論です

231 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 12:28:36.23 ID:VMJ8EOmB
>>230
ユーザーが決めるってことは
事の成否は売上台数によって判定されるという事

232 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 12:31:42.58 ID:SUcJ9u6v
後ろヒンジは英語でSuicideドアって言うんだな。

233 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 12:50:07.48 ID:VJZFiAvf
開口スペースをとる。
オート化出来ない。
剛性が劣る。
乗降性が悪い。
閉めにくい。

スライドドアに対して観音開きの機能的なメリットなんて一つも無いだろう。
見た目の珍しさやコスト面のメリットはあるが機能性第一のこの手の軽でそんなもの採用するわけが無い。

234 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 13:06:43.99 ID:KiffDy8o
>>228
需要が全くないことにしたいんだろうから、気にしなくてもいいだろう。
カタログの後ろを開けたフリマの絵と比べたら、観音開きの方が迫力あるし、売り子も内側に座れる。
後席からも降りやすそうだし。

>>230
おお、注文した?
引き渡しいつになるのか楽しみ。

>>233
揚げ足取りじゃなくて、なんか活用方法でもひねり出した方が人生楽しくなるぞ・・

235 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 13:49:36.57 ID:j+BaASHa
出来の悪い道具の活用方法を考えるのなんて時間の無駄じゃね

236 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 15:18:01.93 ID:poV2chWe
>>226
そもそもこんな開口部で車としての剛性が保たれると思ってるの?
馬鹿でも分かりそうなもんだけどなあ。
安全基準なんて無い頃こんな構造無視した車を日産が出してたけど酷いもんだったぞ。

237 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 15:57:00.53 ID:kbaWk34d
観音開きドアにメリットがあるなら、今頃採用された車がたくさん走ってるはずだよね。
現実には観音開きドアの車なんてまったくと言っていいほど無いわけだから(FJくらい?)
車のドアとしては不向きなんだろうな。
不便、不必要なものは淘汰されるんよ。消費者もバカじゃないから。

238 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 16:12:55.58 ID:vVyxKpGO
>>236
それを俺が考える必要はないだろうw
俺は欲しいと思うだけで、お前も欲しがれとは思ってない

239 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 17:09:32.46 ID:q0u4s0Ij
ウェイク作るんならアトレー7も作ってくれよ

240 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 17:16:38.08 ID:+CjOIZnj
>>226
観音開きやピラーレスなんか最初から誰も求めていない
その参考出品から皆が期待したのは、そのフロアとシートがどこまで市販車に反映されるか?
それがデカデカに期待されたすべて
で、ワクテカ待った挙句がこれ↓┐('〜`;)┌ヤレヤレ
http://nikkan-spa.jp/728044/dsc_0488

こんなんだったら迷うことなくN-BOXプラス買うわ

241 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 17:17:16.62 ID:6sC6wHQz
タントカスタムハイルーフって名前で良かった

242 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 17:22:25.92 ID:+CjOIZnj
>>241
タントは(゚听)イラネ
あれはピラーレスにしたせいでシートに変な細工がしてあってどう転んでもフラットにならん
あんなもん使い物にならん

243 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 17:45:51.36 ID:BdL5YN+/
ディラー、アトレーはなくならないと
いっていたよ。

244 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 18:21:41.46 ID:SIYz6fK2
ホンダに観音開きの3ナンバーSUVがあったがいまどうなってるかな

245 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 18:45:47.79 ID:q0u4s0Ij
>>244
エレメントだっけ?

RX-8も観音開きだな。

更に前にトヨタぎゃ限定で出したオリジンも観音開きだな。

246 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 19:14:11.28 ID:SUcJ9u6v
前後観音引き戸の両スライドドアって有ったら良いのに。ふすまみたいでw

247 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 19:33:53.53 ID:7Hxf8f2A
>>245
FJクルーザーもだな

248 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 19:34:45.30 ID:q0u4s0Ij
>>246
それ俺も思った。
1列目もスライドドアにならないかなって。

でも難しいだろうし
苦肉の策がトヨタのポルテなんだろう

249 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 20:24:23.08 ID:o82pf6RA
>>248
スライドドア1枚の元祖はアルトなんだけどな。程なくカタログ落ち。
その後プジョー1007で採用されてそれをパクッたのがポルテ。
自分も乗っていた。

結構便利なんだが、
スライドのデメリットは、ドアを厚くできないため内側を利用し難いこと。
ドアの取っ手をアームレストっぽくデザインする。ということができない。
それでたぶん主流にならないんじゃないだろうか。

250 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 20:33:39.44 ID:q0u4s0Ij
>>249
スライドドアのアルトで検索してみた。
そういえばあったかもと思いつつあんまり確定的な記憶がでてこない、
と思ったらすぐに消えたんだな。

251 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 20:50:09.79 ID:zpGSEllJ
>>226
まったく正論としかいいようがない。あんた、いい事言った!
ハスラーみたいにやっぱり冒険しないと駄目、絶対!

252 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 20:56:26.54 ID:VMJ8EOmB
観音開きじゃないと入れられない荷物って何?
たいてい後ろから入りそうだが

253 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 21:07:09.52 ID:swiVrAB7
ムーヴで助手席前倒しできる構造だったら即買いだったんだがなぁ
ワゴンRは変なギミック(エネチャージとエコクール)積んでようやくムーヴと同等の燃費だから、性能的にはダイハツ>>鈴木だと思ってる

254 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 21:50:33.20 ID:j6Dr6X7R
まあベースがタントだからな
屋根を持ち上げるしかやりようがないわな

俺は思うのだが、逆に屋根を低くしてフチを高く持ち上げた超弩級のキャリー(当然色つき)を標準でつけたほうが良かったかもよ
つまり、オプションで就寝用の超軽量安箱を乗っけるだけで車中泊仕様に早変わりとか可能だろ
屋根が低いとものを乗っけやすいし、屋根ベッドに上がるのも危険性が少なくてイイ
これだと2人で上下車中泊が余裕で可能になるし利便性も相当にUPする
汚れ物なんかも箱に入れて屋根に乗っけるだけでOK

255 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 21:56:40.63 ID:bEXPkKAu
>>253
ここ1年くらいの型で実燃費だとワゴンRのほうがリッター3kmくらい燃費がいいよ
ハスラーの燃費でもムーブ上回ってる

256 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 22:45:29.14 ID:eXQFjEBv
>観音開き
マジレスすると前後ドアを90度開いて
シート掛けるだけで着替えスペースが出来上がるので
アウトドアで超便利に使えるメリットがある

257 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 22:46:48.18 ID:rgIy0FyO
まさに走る棺桶やな、いらんぞ!!

258 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 22:50:29.32 ID:PGuzlLV9
>>249>>250
スライドドアのアルトに乗ってたよ。
バイト先で貸してくれて、通勤にも使ってた。
不便な点と言えば、ドアを開けての後方確認で、開けたままバックしようとするとドアが閉じそうになったような気がする。
2ドアだと大きく開けないと出入りしにくいけど、スライドドアだと寄せられて便利だった。
ぎりぎりまで寄せて、開けようとしたらドアミラーがぶつかったこともあった。
狭いところで使いたい小さい車はスライドドアがあってるよな気がするな。

259 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 22:55:43.77 ID:bEXPkKAu
>>254
屋根ってセキュリティ的に怖い
雨降ったら死にそう
冬寒くて死にそう
目立って恥ずかしくて死にそう

ハイルーフなんだから2段ベッドの簡易キットプリーズ

260 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 22:56:38.58 ID:zpGSEllJ
スライドドアって何か変な自主規制でスライドドア面積が狭くてリアバンパーの前までしか動かないようになってるんだよな
そんなんだったら観音開きのほうがマシだよ

261 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 23:10:30.51 ID:zQEh7hHC
_/\_ 背筋がよく伸びそうなフラット感ですなw

262 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 23:33:33.51 ID:0lj6X6ez
来年フルモデルチェンジ予定のエブリィワゴンに期待する!

263 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 23:48:37.52 ID:j6Dr6X7R
例えばイオンに買い物に行って空いたスペースで左右ともに観音開き全開にしたとする。
少しだけ離れた所に友達がいたのでそこまで歩いていって軽く話したりするのは自然の成り行き。
その間に直ぐ両隣にそれぞれ時間つぶし目的の子連れの誰かが駐車してサクサクと店内に入っていったとする。
通りかかった別の車が自分の車の直ぐ真ん前で偶然に故障して動かなくなったとする。
直後まもなく激しい雨が降り始めたとする。
当然、車と車の間はドア分の幅がないから観音ドアを閉めることは不可能。
前に車がいるから移動も不可能
両脇の車の奴が出てこない限り、観音ドアは全開のまんま。
車内は数時間の間水浸し。

観音ドアの効用というのはそれくらいしか思いつかんな

264 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/22(水) 23:55:36.45 ID:fvz4cenr
観音ドアは電動で開閉できんからなw
(開口面積の多少はあれ)一度電動スライドドアに
慣れてしまうと、観音だろうが何だろうが
フツーのスイングドアには戻れんよ…
だからダイハツはデカデカの観音ドアを
市販車ではスライドに代えたんだろうよ。

265 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 00:01:57.78 ID:BTDGuK+B
電動スライドドアって
トロいじゃん
気長な人しか向かん

それに車体重量は増えるし、壊れたら高い

266 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 00:03:42.67 ID:eGE2fe4d
想像力が欠落してるのか?
観音開きドアは立ち位置によっては前ドアと後ドアに挟まれる危険が大いにあるということを

267 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 00:42:54.12 ID:ueE4GHhZ
大体、観音ドアを前後とも開く機会なんてあまりないから心配しないで大丈夫
観音ドアが力を発揮するのはキャンプ場で大解放して新鮮な空気を取り込んだときや
車内にこもった臭いをのがす時や、夏場にこもった熱気を一気に一掃する時に便利
もちろん大きな荷物を運ぶのも入れやすい

268 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 00:44:11.62 ID:wMdKmD++
つーか観音開きなんてバカなもん出せないよなやっぱりってダイハツが判断したんだからウダウダ言っても無駄だっつーの
無理矢理使い道考えてるみたいだけど全部アホみたいなアイディアばっかりじゃねえか

269 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 01:00:28.33 ID:DBVKZG66
跳ね上げドアにセイヨ。
目立つよに

270 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 01:36:08.11 ID:Zs1a1ZyT
これからのハイト軽は、いかに余計な装備を削って価格を安くするかが問題
一通り豪華装備で本体価格高いのは、もう流行らない。バカ高い価格の軽を購入したが、こんな装備いらないとかね。
パワースライドも必要ならばって感じかな。両側スライドとか本当いらない。ハイト軽にリアワイパーも要らないってか、選べるようにするべき
この軽は発売前からオワコン、1年前なら競争力あった。これからは簡素で低価格が流行る

271 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 01:54:39.57 ID:dLKOVyi3
>>264
> 観音ドアは電動で開閉できんからなw
タクシーの構成ができるんだから、やる気があればやれるだろ。
観音開きそのものがスペースを取って開けられる場所が限定されるから、電動は向かないとは思う。
スライドドアも電動だとストロース少ないし、>>265の言われる通りだしな。
まあ、好みの問題だけど、観音開きをやめたのは、正解だと思うな。

272 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 02:04:55.16 ID:eGE2fe4d
観音開きをやめた?
いやいや初めから観音開きで市販するつもりなんか無いってばw

273 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 02:14:34.17 ID:Ur7Yc8G1
>>270
簡素で低価格?そんなものが今更流行るかよ(笑)
安かろう悪かろうなんざ今の豊かな日本には必要ない。

274 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 04:13:06.32 ID:zh/yNlX4
簡素な安物が好きな人用に商用車やミライースがある
普通の人には不要

275 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 07:43:12.59 ID:lJnG1VzK
ところで、シートの着座位置は
タントとかに比べて高くなるのか?

あんまり高いと、小柄な人は足が
ぶーらんぶらんになるぜよw
(チャイルドシートが要る子供は別として)

276 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 08:04:16.44 ID:wMdKmD++
>>270
わざわざタントみたいな車を選ぶんだから両側スライドドアは必要だろ
バカかお前

277 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 08:08:57.07 ID:B5tYn7F4
「ちょっと背の高いタント改出しますぅ」
とでもアナウンスしてりゃ文句も出なかったろうに
(見向きもされなかったともいう)

デカデカみたいなコンセプトカー詐欺やるから
いらん文句や不満まで増やす

278 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 10:06:29.06 ID:gr802tgr
>>256
なるほど、後ろの扉のテントより大きくできるね。
サイドオーニングも内蔵すれば、横長になる救急車みたいになっていいな。

>>259
ホント欲しい。助手席側だけ二段ベットとか。
小柄3人で寝れないか研究してる・・

279 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 10:22:28.91 ID:vbb8naid
初め出てくる時はハスラー対抗だったけどただのボックス車なの?

280 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 10:43:43.35 ID:I5YXeGXM
>>279
ハスラーの売上がすでに鈍化しているのにその対抗馬をいまさら出してどおすんの?
ハスラーはワゴンRからの乗り換えばかり。共食いやってんだからほっとけばいい。

281 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 10:45:42.22 ID:YhJ3Vu8J
>>270
素直に金が無いって言えばいいのに

282 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 11:17:24.59 ID:8hF+U1DV
チェッカーズでも歌ってろww 

283 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 11:26:59.77 ID:lEQ3ZB8R
ウェクミアッ おーおおおー♪
ウェクミアッ おーおおー♪

284 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 11:47:05.80 ID:YhJ3Vu8J
>>283
それはワムか?マイケルフォーなんちゃらか?どっち?

285 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 11:50:46.79 ID:ueE4GHhZ
チェッカーズinたんたんタヌキ

286 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 11:58:13.91 ID:/0Dd0vvY
うぇーぃくあっぷ うぇーぃくあっぷ
うぇーぃくあっぷ うぇーぃくあっぷ
いーまー たーびーがーはーじーまーるー

287 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 12:27:49.88 ID:TVxfS774
>>280
ハスラーがワゴンRからの乗り換えばかり?
もしダイハツがそうマーケティングしているのなら本当にどうしようもないな
テリオスキッド、パジェロミニ、keiの層の新車乗り換えだと
今は軒並みハスラー指名買いだぞ
ジムニーの層まで若干食ってるみたいだし

ダイハツはテリオスキッドの後継車がないところが一番ダメなところだよ
デカデカがその辺も網羅するかと思った時期もあったけど
出来上がりがウェイクじゃ、ジャンル違い過ぎて無理でしょ

288 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 13:10:48.61 ID:aLfHNTDw
あの娘とスキャンダル

289 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 14:12:58.09 ID:erzhlNCg
見た目のインパクトは重要なのだよ
だから屋根を低くしろといっているのだ
でもって屋根面積ギリギリのデカい専用キャリーをドンと乗せて標準仕様とする
脚立なんかに乗らなくても楽々荷物を積み下ろしできる屋根高さが重要
車の名称はデカデカキャリーでいいのでないの?
フチを高くすることで屋根の上に普通の市販テント張って安全キャンプもできるようになる
ここまで逝くと対抗馬は存在しないからその筋での定番商品となるのだ
数が売れるとは思わんがジムニー的存在になるのと違うかな?

290 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 19:37:20.14 ID:lyMmDEma
この車の存在意義は、N箱+買うときにディーラーに競合して値引きするためだけだなぁ
カタログはよ出してくれよ
11月にはスペーシアがマイナーチェンジでSエネチャージ付くとかどうとかってのに
ダイハツさん、頑張ってくれよ

291 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 19:41:20.14 ID:gr802tgr
早く納期連絡来ないかなあ。

292 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 20:07:12.39 ID:VNkreRmQ
車種が違うとは言え
ホンダで車買う奴なんかもういないだろ
もう流石にダメだろ
N-BOX+の客はそのまま取れるだろうよ

293 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 20:49:04.01 ID:i2bl+e/4
タントの客も奪えないままで終わり。じゃねーのコレ?
背が高いだけじゃあねぇ…

294 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 21:37:33.60 ID:gD9GN0CQ
そうだね

295 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 21:48:06.98 ID:76eVl925
タントとムーヴの間のクルマが不在なのが痛いなあ!
ネイキッドまたはテリオスキッドを潰したのが効いてるわな!
タントを少し高くして、小手先だけ変えてもダメだろうなあ!

296 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 21:55:16.31 ID:O3FprYKI
転倒事故しそうやしアカンなー

297 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 22:02:01.37 ID:wMdKmD++
これはこれでタントカーゴとして売ればいいじゃない
さっさとムーブのSUV作れ

298 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 22:32:40.49 ID:NO4WAQZB
で、結局コペンってのもちったぁ収支の足しになってるの?

299 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/23(木) 22:56:49.30 ID:dLKOVyi3
>>297
昔あったミラのRV-4なんかが近いかもね。

300 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 00:16:03.35 ID:4Ztsn8xv
 
300GET

301 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 00:33:44.91 ID:qx04oaJo
デカデカ すっきやねん
早く見たいなあ

302 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 00:35:27.65 ID:qx04oaJo
デカデカ すっきやねん
早く見たいなあ

303 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 02:01:42.56 ID:pbumfUHM
ウェイクってこの手の車にしてはボンネットが長くて見た目イマイチ

304 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 02:52:03.90 ID:yv2UeMWZ
N-BOXを外した客がウェイクに来るかね?

俺ならスペーシアにするかなぁ。

もっとも実車が出てこないと何とも言えないか

N-BOX+に2列目シートスライドが付いていればN-BOX+がまた売れそうだけど

305 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 06:46:25.03 ID:bbulisEA
それはクラッシャブルゾーンが大きいってことに

306 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 10:29:34.72 ID:irays7HB
>>304
はーい。
n-boxのクルコン、検討してたけど天井の圧迫感でやめにした。
(寝るだけじゃなくオートキャンプ場等でゆっくりもしたい方です)

これでなかったらスペーシア、タントあたりにしてたとオモ。

307 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 17:38:14.43 ID:HO/UkYNO
チェッカーズ 結構反応がいいな 
そういう世代が多いのか 
ちなみに 素直に・・・って曲のことだよ 

308 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 17:40:37.09 ID:HO/UkYNO
てか 情報が無いから 
チェッカーズとかになってしまうんだよ 
誰か写真どんと出してよ 

309 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 18:18:18.71 ID:QVAsGeYo
こんなん、かっこいいわー

デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

やっぱ、こっちを販売してほしいわ
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

310 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 18:28:23.72 ID:OCluW4Gv
キャブオーバーじゃ安全基準クリア出来んのかね

311 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 20:12:57.95 ID:N+E2iD/I
きょう街中でレクサスのRCFが走ってるのを見かけた。
昨日発売になったばかりなのにみんな早いよな。
ウェイクも、こんだけ前宣伝してるんだから、
発売翌日には街中でちらほら見かけるように
なるのかもしれんな。

312 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 20:36:21.45 ID:XiSgNwDb
たいして宣伝していないと思うが・・・笑
まだ完成していないのが原因なのか知らないが、僅かな情報しか公表してないし

313 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/24(金) 22:29:30.63 ID:JH3TseGG
自分の中では全貌みて期待はずれになりそう
あと実燃費がネットに早々でたらボーナス時期に食い損ねるだろうな

期待持って貰ってボーナスで買って⇒買ったの失敗 てなるか
早期に公表⇒よくない評価⇒ボーナス時期売れない を回避したいだろう。

批評のフルフラットを公式から消したのが悪意を感じる

314 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 01:34:09.63 ID:YWW+ozMu
【スズキ ソリオ 試乗】余裕ある動力性能と室内空間で軽モアスペース以上の魅力…高根英幸
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=38497
>それにしても室内の広々とした印象には驚いた。コンパクトハイトワゴンで一番の広さというのも納得する。
>昨今の軽超ハイトワゴンよりも、やはり格段に広い印象だ。
>JC08モードで25.4km/リットルの燃費に、この広さによる快適性が味わえるのなら、
>総合的な魅力ではハイブリッドカーとも渡り合えると思う。


【フィット3やヴィッツよりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!

"ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加"

※100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html


【自動ブレーキ予防安全性能評価でも好成績】
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html
【ソリオ】 10.7/32.0点 確認作動域 10〜45q/h 【フィット】 8.0/32.0点 確認作動域 10〜25q/h

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html
※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 税込み 1,693,440円(2WD X-DJE)〜、1,650,240円(4WD G4)〜、1,422,360円(2WD G)〜

† 5人乗りで室内が広く、軽自動車感覚で細い道も駐車場もスイスイらくらく! †

315 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 01:39:45.54 ID:uancu35X
ロングソファモードでリヤシートの背もたれ倒せるようにすればいいのにね
そんなに難しい事じゃないと思うんだけどね

316 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 02:16:12.10 ID:NsD6e0OA
多少車内が広くても値段が一緒なら税金の安い軽を選ぶわ

317 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 02:44:02.98 ID:uancu35X
若者がセックスするならタントよりはウェイクのほうがいいだろうな

318 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 03:37:47.56 ID:K0h9g8/i
ウェウェイクイクってか

319 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 06:32:03.32 ID:yoYeWl4L
ダイハツ工業(株)上田執行役員の産経での発言

「4人乗ってもまだ荷物が積める。 積載量や乗員人数がハスラーとは違う」

ハスラーが売れたこと、相当悔しいんだろうなww

320 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 06:53:18.89 ID:9SKxOH+o
ハスラーって荷物がつめるから売れてるわけじゃねえだろ

321 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 08:15:56.62 ID:/hcDx1rW
キャンプだアウトドアだって宣伝してるけど可愛いクルマでお買い物って客が大半じゃねえのかなハスラーは

322 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 08:48:23.68 ID:t33DeOod
この車はハスラーより室内空間が二倍
荷物を考慮したら大人が二人しか乗れないハスラーより四人も乗れてレジャーに行けるウェイクはすごい!
二倍×二倍で四倍、ウェイクはハスラーの四倍売れるに間違いないっ!(キリッ

323 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 09:55:05.84 ID:5gGCe9ms
ココアをSUVぽくオサレにした方がうれる気がする

324 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 10:19:50.06 ID:/hcDx1rW
それだとモロにハスラー2だなw

325 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 10:53:08.42 ID:HNoaRRIx
だからネイキッドを復活させてだな(ry

326 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 12:03:38.93 ID:knh6/KYH
とにかく横風受けたときのもってかれ具合だな

327 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 12:56:33.45 ID:JupWGHZ0
皆さん大好きなマッドマスターも、これ以上に横風や高速コーナーに弱そうなのがなあ。

328 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 13:27:48.14 ID:cDQs2PT3
NBOXでも横転するのにさらに7センチ高いのか
横転ホイホイだな

329 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 13:35:29.72 ID:YesSxeGy
リアドアのノブの位置からするとスライドドアだね
タントベースのトールワゴンか
あまり期待するようなものじゃないな

330 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 13:59:56.11 ID:2cRsyiPx
なにをいまさら

331 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 14:35:03.42 ID:/hcDx1rW
つーか横転するようなド下手な運転技術を車のせいにしちゃいかんだろ
バカかよ

332 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 14:37:43.55 ID:/c9whZ1W
ウェイクで良い所はアイポイントが高いこと
ただ残念なのはその一点だけしか付加価値がない
つまりタントの座席を上げれば済んだ
ダイハツの迷走感だけが異常に伝わってくる

333 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 14:47:43.03 ID:/hcDx1rW
座席上げるだけじゃ済まないだろ
ボンネットも上げないとクソダサいし

334 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 15:08:56.42 ID:zLGUkeQM
現行のタントでもハスラーより燃費悪いのに
装備充実で重くなったらどうなるんだろうな

335 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 15:44:10.35 ID:9UMz8piF
>>334
車重と空気抵抗が増えれば燃費悪くなってあたりまえ。
少なくともスーパーハイトやカーゴと比較すべし。

336 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 15:48:39.87 ID:aI13NStf
タントって燃費重視で走って燃費18くらい?

337 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 16:02:32.45 ID:nFWG08eJ
燃費が23と書いてあったが売る気あんのかなダイハツ

338 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 16:47:01.72 ID:JkaITirI
もっと写真を 
写真をくれよーー 
誰か写真撮ってきてくれよーーー 

339 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 17:18:08.06 ID:K0h9g8/i
アイポイント上げるならエンジン床下にして
運転席もっと前にすりゃいいんじゃねぇ?
そうすりゃ荷物もたくさんのる。

あ、アトレーの改良で十分だった

340 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 17:26:50.69 ID:o3m3Aq1Y
>>336
燃費18出るのは信号の無い郊外流す時位
街乗りだと15出たら御の字、エアコン使用だと12がいいとこ

341 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 18:47:12.03 ID:DpAswiUn
値段出たね。
高いな

342 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 19:11:21.84 ID:JupWGHZ0
そりゃウェイクUPって言うくらいだから値が上がってんだろうな
(冷淡)

343 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 19:40:17.91 ID:RzGn8LfM
>>314
なんでSエネチャ入れないの?

344 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 21:41:21.47 ID:mLdh3uvs
こりゃ売れないなpppp

345 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 21:42:06.50 ID:mLdh3uvs
正式発表前から期待するところがまったくない
こりゃ売れないなpppp

346 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 21:48:19.64 ID:o3m3Aq1Y
本命は新型エグゼ
間違いない!

347 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 21:52:28.86 ID:vJ3lU40f
http://s.ameblo.jp/ryuji1975/entry-11943882154.html

348 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 21:57:24.34 ID:JupWGHZ0
なんか1/43みたいだな
グリルの品質感が無いからかな?
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

349 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:07:57.16 ID:uboGYowj
>>348
うあっ ダサっ!!

取り柄は荷物乗せられるだけだな

もうエブリーとかアトレーとかバモスでいい

350 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:16:18.59 ID:/hcDx1rW
これは酷いなぁ
どう間違ったらコンセプトカーからここまでダメなデザインになるんだ

351 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:27:49.04 ID:7yXURFd8
ださすぎて何も言えない…

352 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:32:23.75 ID:mLdh3uvs
なんでフロントスポイラー?がついてるんだよ
車輪止めに擦りそうに見えてしまうぞ
雪道でラッセルさせるのか?
アプローチアングルが全然ないじゃん

SUVとして使えないんじゃないか?
ただのバンじゃん
こんなもん誰が買うんだよwwww

353 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:32:26.30 ID:NsD6e0OA
酷すぎる
期待してただけにすごいガッカリ
今後新たに出るであろう他メーカーの対向車種のデザインに期待かな

354 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:34:38.58 ID:mLdh3uvs
オートキャンプ場でもスタックしそうだなw

355 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 22:43:22.26 ID:yoYeWl4L
どうしてあれがこうなった。

356 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:00:00.62 ID:I+5czoB+
ミラココアの最低地上高を上げろ

357 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:12:02.63 ID:CLQYJ1yg
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385299706/93
  ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

358 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:30:10.14 ID:gGpqsuNC
>>348
シルバーの所が同色なら悪くないかも?という俺がいる。
ただフルフラットの出来が気になる。

359 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:30:49.23 ID:fzxYikmR
そんなダサい?
ただ旧型タントとあんまり変わらないような顔つきだけど

新型タント買ってしまったから
買えんがそこまでダサさは感じないかなぁ

360 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:36:50.48 ID:Zx4NzeKw
メッキパーツが多ければ多いほどチープに見えるのになぜメッキを多用するのか
その辺はホンダが一番酷いんだけど
ダイハツには、特にこの車ではやめて欲しかった…
観音開きが無くなったことといいリアルに買う気失せる
マジでハスラーに行くかも

361 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:41:50.16 ID:5D1AuaFq
駄目だこりゃ

362 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:57:35.46 ID:o3m3Aq1Y
>>360
ハスラーはベース車のワゴンR臭さがかなり抑えられてるからなぁ
ウェイクはいくら間に合わせの突貫工事だったとは言っても
タントそのまんますぎる、エンジンやミッションにも全く手を入れる余裕が
無かったせいか、燃費もタントに砂袋積んだ時そのまんまな状態だし

363 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:57:36.38 ID:knh6/KYH
タントと食い合いになるだけのような
なんでこうなった

364 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/25(土) 23:59:01.34 ID:NsD6e0OA
そろそろスズキの本気が見たい
ワゴンRは車内空間的にまだハンパな感じがする

365 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 00:43:46.42 ID:Xyti8gPb
今のところこのウルトラスペースか、来年発売されそうなパジェロミニか

ウルトラスペース次第だなってやつ多いだろうな

366 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 00:47:16.85 ID:vLBfIslX
次期バモスに期待してんだけどフルモデルチェンジの声がまったく聞こえてこない

367 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 01:02:18.38 ID:OBMlDogw
>>352
いやだから、SUV車じゃないだろそもそも
つか雪国だろうが、登山道入り口のある林道終点までプリウスで行けるっつの
そのくらいはこの車でもできるっしょ。転倒しやすそうだけど・・・

368 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 01:26:26.76 ID:oZWkKE4t
一番のカウンターパンチは
「ココア・クロス」を出すことだったのにな。
それ自体はそんなに売れなくても、相手は確実に落ちるから。

369 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 01:55:27.93 ID:w3lUKeAz
観音開きはどうでも良いとしても
何だよ、この顔は
モーターショーから、どうしてこうなった。ガンダムみたいな、あの顔が良かったんだよ。もう終わりだ。この車に求めるものが何もない

370 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 02:01:39.55 ID:TFJ8aYg8
アウトドア用途をアピールしているだけに
がっかりさせすぎだよな
1BOX軽とかわんないじゃん
メリット感じないよこれじゃ

371 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 02:05:46.69 ID:3sSgoHPB
>>368
そうかもしれないねフロントライトのデザインもココアが先だって主張できるし
ココア・クロスで惑わせてる隙に本格軽SUVをしっかり時間をかけて開発すれば・・・

372 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 02:12:06.22 ID:oW2EFQMd
モーターショーの時のDECADEAと、来月発売のDASADASAと比較。
去年の方の顔が良かったのにな。
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

373 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 02:14:01.15 ID:jp9qnFdS
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

374 :601:2014/10/26(日) 02:17:06.75 ID:U62TqHnH
>>373
ほしい☆

375 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 04:40:53.28 ID:EPaPyhb3
>>362
ほんとそれ
小手先で改良するならアトレーをちょっと改良するだけで広さは十分確保できる

376 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 04:57:02.08 ID:CWuOrRwK
>>373
ソックリだw

377 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 05:35:01.06 ID:Nr34yotu
>>372
なんだこりゃ
お台場ガンダムと中華ガンダムみたいだわ
なんでここまで客をガッカリさせられるのか
ダイハツの黒魔法だな

378 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 07:15:01.40 ID:ls0nS1HN
>>366
アホンダに期待って

いい加減に目を覚ませ

379 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 07:21:48.11 ID:rDSjwWjS
自分もイマイチ派だが、2ちゃんで不評は売れるフラグだもんなあw

380 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 07:29:45.21 ID:uZqwKitr
やっぱり、ショーモデル風のツブツブグリルじゃないか…
見ると背中がゾクゾクして、体が硬直する

381 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 07:51:00.33 ID:xqjoKfI4
正直な感想としては、あまり売れないと思う
ただ、ここでウェイクを叩いている書き込みの大半はスズキ儲だと思う
文体が同じだからモロバレ

382 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 08:00:50.41 ID:2hY9UnaE
アホンダのSUVは普通車でもダメダメだから期待しない方がいい

383 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 08:20:50.48 ID:i94Il4Sw
【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41142

>ISG(モーター機能付発電機)とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、
>減速時に蓄えた電力で加速時にISGがモーターアシストを行うことで、エンジンの負担を軽減し、
>加速性能はそのままに、燃料消費を抑制する。
>S-エネチャージと改良を加えたR06A型エンジンとの組み合わせにより、
>軽ワゴントップの低燃費32.4km/リットルを達成した。


ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html

スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善 軽「ワゴンR」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
「ワゴンR」のマイルドハイブリッドシステム、三菱電機のISGを採用
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140828/373063/?rt=nocnt
三菱電機、モータージェネレーター開発−スズキ「ワゴンR」向けに供給開始
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/Cnikkanko20140910002.html
写真で見る スズキ「ワゴンR」(2014年一部改良モデル)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140826_662909.html
スズキ「ワゴンR」が簡易HV化でアクセス数急増!
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1361/
【スズキ ワゴンR 改良新型】エネチャージが進化しS-エネチャージへ、進化の中身に迫る
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41173
【スズキ ワゴンR 改良新型】先進性とワイド感を表現した新エクステリア[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41182
【スズキ ワゴンR 改良新型】エンジンの作動を徹底的に控える設計思想
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41209
【スズキ ワゴンR 改良新型】スティングレーは“コワモテ”感アップ[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41201


【インプレッション】スズキ「ワゴンR(一部改良モデル)」…河村康彦
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140916_666623.html
【スズキ ワゴンR 試乗】静かな再起動を可能にしたS-エネチャージ…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41534
【スズキ ワゴンR 試乗】静かで再始動ショックなし、抜群に快適なアイスト…会田肇
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41784
【スズキ ワゴンR 試乗】アイドルストップ再始動の滑らかさは新鮮…島崎七生人
http://response.jp/article/2014/08/29/231116.html
【スズキ ワゴンR 新型試乗】どんどん止まってほしい、さりげないストップ&スタート…岩貞るみこ
http://response.jp/article/2014/09/09/231971.html
【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html

>このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
>加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
>しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。


【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽!…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767

>それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌(しの)ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
>タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
>荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。

>重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
>街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。

384 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 09:30:46.02 ID:1Q7O3R87
こんなゴミ買うならNシリーズ買うわ流石ダメハツだわ、タントといいデザインセンスなさすぎw

385 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 10:21:16.98 ID:uvIrxwLE
10年前に初代タントが出たとき
2ちゃんねるの掲示板には
こんなクルマ売れないという書き込みが殺到した
今でも当時のアーカイブ見れば判るよ

そんななか
ひとりだけバカ売れの予感と書いた人がいた
私だ
実際はどうなったかはいわずもがな

さて
ウルトラスペースだが
最大を超えた極大スペースなのは
コンセプト的にはタントと同じといえる
つまりバカ売れする可能性大なのだ
消費者は軽に何を求めるか?
燃費?値段?デザイン?
ちがう
広さと大きく立派に見える外観なのだ
そういうクルマが売れてきたのは
歴史が証明している

このクルマ実に楽しみである

386 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 10:31:05.12 ID:hpGh2qOq
こんなクルマ売れない

387 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 10:33:29.15 ID:vLCwxMHF
ヴェルファイアを買えない年収300万以下の
貧民DQNが買うから売れるよ

388 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 10:36:05.82 ID:wtRKjibI
どちらかと言うとダイハツよりだが
売れないと思う
売れる要素がない

広さを求めるならアトレーで良い

389 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 10:41:39.46 ID:Nr34yotu
売れる売れないの問題じゃない
N-BOXもスペーシアもタントもデカデカもデザインがクソ
走るクソだ

390 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 11:18:08.51 ID:rn5Sx1nr
>>388
アトレーには未来がない。

391 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 11:28:16.75 ID:QZMN9GnH
>>390
いや、アトレーは2気筒エンジンの振動を
許容可能な層がターゲットユーザーなので
マツダ風低圧縮DEが搭載可能、更に
マツダ風コンパクト広ロックアップ領域6ATを
組み合わせれば仕事と趣味に無敵に素敵な
究極至高の素晴らしい仕様になり夢が広がリング

392 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 12:56:39.55 ID:Z3WN+vSa
>>387
ベルファイヤ買うヤシは
ほとんどが所有権付き抵当物件
ローンも60回の長期
こんな買い方するヤシが裕福な勝ち組だと思ってるの?www

393 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 13:52:51.47 ID:Lgld0c5d
>>348
ハイゼットワゴンをDQNカスタムしたような感じだな
まあ、DQN向けだからハイゼットを改造するタイプのDQNには売れそうだな

394 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 13:55:18.93 ID:oucGboiJ
室内長×室内幅×室内高

ウルトラスペース
2215×1345×1455

タント
2200×1350×1365

アトレーワゴン
1970×1310×1350

レクサスLS
室内長 2175

アルファード
室内高 1400

395 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 15:05:52.83 ID:Y9FLzFKb
グリルがダサすぎる
下のライトがでけえしシルバーのやつのせいでバランスが悪すぎる
サングラス2個かけた人みたいじゃねえか
それかアゴが外れたロボット 

396 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 15:44:29.30 ID:3sSgoHPB
>>395
アイアンマンのスタークインダストリーズのライバル企業がアイアンマン真似て
突貫工事でこしらえましたってデザインだな

397 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 16:06:29.90 ID:OBMlDogw
>>385
ダイハツ社員さん、休日なのに書き込みご苦労さんです^−^;
売れねえよ、こんな糞みたいな車
タントと並べられたら、絶対タント買うわ

398 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 17:06:23.73 ID:HxZdix3d
いいじゃん!
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

399 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 17:13:43.35 ID:E3BmqcrC
顔がスーパーストロングマシンに似てるな。

400 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 17:32:31.24 ID:7lTGzhzY
>>394
ヘツドレストではなく荷室も含めなきゃ不公平
特にアトレーは…

401 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 17:33:07.78 ID:Nr34yotu
>>398
誰のセンスだよ
クビにしたほうがいいわ

402 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 17:42:07.61 ID:z5koMCxV
>>399
お前平田だろ

403 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:03:45.02 ID:3sSgoHPB
>>398
分厚い度数のメガネの横みたいな白い所はLEDで光るのかな
やっぱり顔が無理やり下駄でかさ上げしたみたいな感じでもうデザイナーも投げただろコレ

404 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:08:34.40 ID:tMuo3yKZ
ワロタ
なんでこれが
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

こうなった
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

405 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:09:50.03 ID:oyr3SHeb
>>397
鈴菌の工作員が車の格好を評価するとは笑えるな
鈴菌は車もバイクもダサいじゃん

406 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:25:07.60 ID:coP9RDuQ
おもったより全体のバランスは悪くなさそうだけど顔がw

407 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:28:27.58 ID:TB/1uf+O
1年後くらいにカスタムで左の顔が出そう

408 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:44:07.02 ID:PSTHf6xT
>>403
ライトの縁部分がスモール点灯

409 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:50:31.32 ID:xQJqBT0b
グリルのツブツブはなんなの?ほんと

410 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:51:13.50 ID:QzJ03YMW
>>404
やっぱダイハツはダメだな・・・

411 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:52:34.92 ID:5vVJKeXE
ブルドッグ顔だなぁ
せめてパグとかボストン・テリアぐらいのかわいらしさをだな

412 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 18:54:14.04 ID:wHgElK3/
現物見てから、評価しよう。
ダメよ、ダメダメ

413 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 19:02:23.57 ID:qpkAHmA5
N-BOXの値段交渉に使える

414 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 19:27:19.90 ID:Nr34yotu
N-BOX選ぶセンスもどうかと思うぞw

415 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 19:30:09.47 ID:qpkAHmA5
>>414
軽乗る奴がセンスとかw

416 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 19:35:49.68 ID:YMXzY1qy
一瞬 セックス に見えたww 

417 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 20:26:37.57 ID:Nr34yotu
>>415
私は金も無くセンスもありませんってか
恐れ入ったよ

418 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 20:31:13.70 ID:oZWkKE4t
>>404
こだわる処はそこじゃないだろー!だけど、グリル内部の変な柄はちゃんと継承してるのねw

419 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 20:33:58.19 ID:DhwOyTEt
>>417
自己紹介乙w

420 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 20:36:18.90 ID:Nr34yotu
>>419
すげえトンチンカンな煽りだな
だから流れ作業しか出来ないんだよお前は

421 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 20:50:56.18 ID:V2HRvqOP
なんだかだで、実車の写真が出回ると盛り上がってきたね〜

422 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 21:06:39.08 ID:E3BmqcrC
このデザインじゃかなりハスラーに流れるだろう
アウトドアに特化して作れば良かったのに

423 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 21:27:13.92 ID:DhwOyTEt
>>420
アハハ効いとる効いとるw
お前は一生軽乗ってろww

424 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 21:31:00.67 ID:c5rpS5X4
こんなとこな書き込んでる奴は軽乗用すら買えない貧乏人だろ?金持ちはこんなスレ見ないだろ?

425 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:01:43.14 ID:D4BsmTwI
>>404
サムネで見るとデカデカのコンセプトも下の方にロボット風変顔があって滑稽ではある。
五十歩百歩じゃないか?

426 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:07:44.39 ID:VwehdE95
>>348
ゴツかわいい。

>>398
半分以上嘘グリルてW

427 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:10:47.98 ID:tMuo3yKZ
こらあかん売れんで、中途ハンパなんや

428 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:10:59.04 ID:3Jz9mCtI
どうせなら軽箱みたいにフルフラットになるようにして欲しかった

429 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:14:24.98 ID:QZMN9GnH
>>428
タントをベースに短期間ででっち上げたんだから
そこまで手が回らなかったんだろう
アトレーベースだと燃費とかもっと悲惨な事になるし
まぁこの後出るエグゼが本命だから気にしない

430 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:24:20.48 ID:Nr34yotu
>>423
ん?図星か?
かっこ悪いなお前

431 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:26:33.08 ID:3sSgoHPB
ふむ、エグゼは自由度がありそうなポジションだからな
でも何時でるんだろうか

432 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:29:44.05 ID:Y9FLzFKb
とにかく下のグリルがだめだ
今までに無いデザインを出したつもりかもしれんが
初見でみんなダサイと言ってる。 本能的にダサイだろ
これがカッコイイ最先端と思われるまで刷り込みする広告代金がものすごいいると思うぞ。

もう終わった 誰が買うんだこんなダサイ車 CMに誰器用するんだ?
ネット広告で終わりか?

433 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:41:10.33 ID:QZMN9GnH
>>431
雑誌のスクープ記事によると今年度中には出るらしい
旧モデルはミラベースだったけど、新型は現行タントベース
ウェイクと違って、ヒンジドア化やシート含む軽量化に向けた
チューニング主体だから、燃費や加速性能向上が期待できる

434 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 22:46:32.20 ID:Cbhp8yA7
【スズキ ワゴンR 改良新型】新エネチャージ搭載で軽ワゴントップの低燃費…32.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41142

>ISG(モーター機能付発電機)とS-エネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを組み合わせ、
>減速時に蓄えた電力で加速時にISGがモーターアシストを行うことで、エンジンの負担を軽減し、
>加速性能はそのままに、燃料消費を抑制する。
>S-エネチャージと改良を加えたR06A型エンジンとの組み合わせにより、
>軽ワゴントップの低燃費32.4km/リットルを達成した。


ワゴンR FZ FF S-エネチャージ標準装備 【価格】消費税込み 1,372,680円
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663449.html

スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善 軽「ワゴンR」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
「ワゴンR」のマイルドハイブリッドシステム、三菱電機のISGを採用
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140828/373063/?rt=nocnt
三菱電機、モータージェネレーター開発−スズキ「ワゴンR」向けに供給開始
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/Cnikkanko20140910002.html
写真で見る スズキ「ワゴンR」(2014年一部改良モデル)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140826_662909.html
スズキ「ワゴンR」が簡易HV化でアクセス数急増!
http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_1361/
【スズキ ワゴンR 改良新型】エネチャージが進化しS-エネチャージへ、進化の中身に迫る
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41173
【スズキ ワゴンR 改良新型】先進性とワイド感を表現した新エクステリア[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41182
【スズキ ワゴンR 改良新型】エンジンの作動を徹底的に控える設計思想
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41209
【スズキ ワゴンR 改良新型】スティングレーは“コワモテ”感アップ[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41201


【インプレッション】スズキ「ワゴンR(一部改良モデル)」…河村康彦
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140916_666623.html
【スズキ ワゴンR 試乗】静かな再起動を可能にしたS-エネチャージ…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41534
【スズキ ワゴンR 試乗】静かで再始動ショックなし、抜群に快適なアイスト…会田肇
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41784
【スズキ ワゴンR 試乗】アイドルストップ再始動の滑らかさは新鮮…島崎七生人
http://response.jp/article/2014/08/29/231116.html
【スズキ ワゴンR 新型試乗】どんどん止まってほしい、さりげないストップ&スタート…岩貞るみこ
http://response.jp/article/2014/09/09/231971.html
【スズキ ワゴンR 試乗】驚きの静かさ、先代のネガをほぼ払拭…中村孝仁
http://response.jp/article/2014/08/31/231228.html

>このISGは従来のオルタネーターの働きに加え、再始動の際スターターモーターの機能を持つと同時に、
>加速時に不足するパワーをこのモーターがアシストするもの。アシストの時間は最長で6秒。
>しかし、条件が整えば3秒後には再びアシストが可能になるものだという。


【スズキ ワゴンR 試乗】超低燃費と安全機能、アイドリングストップの動作に脱帽!…青山尚暉
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=41767

>それにしてもワゴンRの走りは下手なコンパクトカーを凌(しの)ぐ動的質感の持ち主と言っていい。
>タイヤ空気圧は燃費向上のため高圧だが、ボディー剛性が高く乗り心地はしっとり重厚。
>荒れた路面でフロアなどがブルブル震えることもない。

>重心が高いにもかかわらず、カーブやレーンチェンジでの腰高感、ロールは最小限。
>街乗り、高速道路、山道などを含め、実に安心してドライブが楽しめるのだからゴキゲンだ。

435 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 23:35:09.12 ID:dtuFa+x1
造形的に、フロントは初代タントカスタムを縦に引き伸ばしたようなデザインだな。

バンパーのシルバーの飾りは、裏に構造材が通ってるにしても、なんとかならなかったものか…

436 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 23:37:52.23 ID:nvR0DM7Z
嬉しいとメガネが曇るんです

437 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 23:38:06.17 ID:vLBfIslX
マイナーチェンジでそのへんの不人気要素は改められるんじゃね
まぁ数年待たなきゃならんし、その頃には他にいくらでも良い車出てそうだが

438 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 23:43:49.59 ID:nvR0DM7Z
期待してた二気筒ターボやディーゼルエンジンは消滅したのか…

439 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/26(日) 23:57:40.23 ID:rQX2xdkY
後部座席取り外して、平らになるなら、
それで使うって考えて買う人いるのかな?
(車検では、また座席取りつけるって使い方)

440 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 00:21:58.50 ID:7Ugsa3eQ
なんでもいいけどさ
なんでダイハツの軽って
ラジエーターほとんどむき出しの
デザインしてるの?
アソコにでかい飛び石でもヒットしたら
一巻の終わりじゃん><

441 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 01:59:45.82 ID:R8oUhJIS
オレが予言しとくわ


この車は月1万台のペースで売れる!

442 : ◆NMsrT9r.FY :2014/10/27(月) 03:56:03.03 ID:K/Vj7T8Y
発売当初はディーラー納入とかノルマその他が
有るから壱万台は行くだろうけど
半年後には6000切ると思う

>>441予言というならせめてトリップ付けろ俺は予言ではなく予想だが
一応トリップつけとく

443 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 05:06:16.06 ID:UwJiPV4S
タントでさえ余っている頭上高を更に広げただけで、軽最大の室内容量って言われてもな。
タントと食い合うだけだろ。

444 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 08:31:13.71 ID:+dKajJNF
横転しやすさでリコールとかならないのか?

445 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 08:35:37.53 ID:fs+KyBQC
>>444
N-BOXは横転しすぎてリコールしたの?(^O^)

446 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 08:42:45.40 ID:hhW4/Y17
また横転厨が出てきた。
免許取って車持ってから言えよw

447 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 09:11:43.10 ID:4S6Qf7Ww
>>309
通勤途中の廃レストランの奥の空地で朽ち果てている。

448 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 09:16:57.22 ID:cQCHAJZA
>>443
それなんだよな。
現行タントもNBOX風に見せる為に着座位置が低いのに上を伸ばしてアンバランスなデザインなのに
そもそもNBOXの様に着座位置を上げない限り上を伸ばして行くと益々おかしな事になる。

449 :444:2014/10/27(月) 09:27:12.50 ID:/Bxjnfda
>>446
お前が土下座するなら免許証アップしてやるよ
ぺーバーじゃないから色はブルーな

業務用と違い一般人が運転するんだ
プロとは違い予想もつかない運転する人もいるはず

安全性に関してはそれだけのマージンが必要なはず

450 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 09:37:29.69 ID:XwWcAgPl
頭上のスペースが広いんだからハイゼットに設定のあるフロントシェルフをこいつにも是非採用して欲しい。
さらに強固なやつ。
それなら3×6板を数枚そこにぶち込んで天井積みできるよう細工したいな。

451 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 10:18:53.07 ID:N1q6fFoy
でっかいリール着けたままぶら下げても頭に当たらないからOK

でも…この車、売れるんかな?

452 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 11:30:01.63 ID:cVK0MIm7
何で頑張ってこのスレに張り付いてんだ。
そんなに気に入らないなら好みの車のスレに行けばいいじゃん。

>>385
サイズだけで買う人いそうだな。
オレはユーティリティ性だな。頭上を釣り竿以外どんな収納に使えるか。
ここには俺以外注文した人いないのか。
ディーラーはそこそこ注文入っていると言うが。

453 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 12:48:41.25 ID:XZ7VfiyE
この高さじゃ、入れない駐車場多いから街じゃ売れないだろ

田舎もん専用車

454 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 12:51:04.58 ID:bEDB2Omu
軽だもんな
使い勝手良ければ売れるんだろ

455 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 14:33:46.13 ID:B6wKiELL
>>453
これが入れないと、そこらへんのミニバンも入れないんだけど
古い機械式ぐらいだろ入れないの

456 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 15:50:33.44 ID:HlAUerCZ
しょせんは軽 使ってナンボ
立体駐車場に入らないって理由で買い控えする奴なんてごくわずかだろ
そもそもこの程度の背の車が入らないような立体駐車場のほうが希少だろう

457 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 16:43:00.65 ID:MRpEMS8e
自走式でも高さ制限有るところもある
数値は忘れたがミニバンは不可だった

あと線路の下潜るアンダーパス結構低いところ多いよ

458 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 17:04:54.87 ID:Qeu2+vAA
そもそもそんな場所を利用する奴は分かってるだろうがよ
買うわけねえだろよほどのバカじゃなきゃ

459 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 17:28:04.69 ID:7DrQH7Sr
タント
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

適当にあげてみた
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

460 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 17:29:24.66 ID:EHBdSG9P
古い立駐だと1.55m以下とかあるけど
あんなもん今時セダンしか入らない。
というかセダンかライトバンか、それ以外背高貨物車しかない時代の産物だもの。

461 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 17:59:22.17 ID:9skm4ieB
いいじゃん!

462 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:00:54.13 ID:9skm4ieB
いいじゃん!
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

463 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:11:28.14 ID:THs8ct/B
関係者はジャンジャン画像うpして

464 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:16:14.30 ID:JlfxxWNk
アトレーの方がカッコいいな
荷物をたくさん積める車で開発したみたいだが、アトレーでも荷物たくさん積めるだろって

465 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:30:24.19 ID:JlfxxWNk
アトレーワゴンの画像みたらアクセルが左寄りだな
運転しにくそうだな
ウェイクの方がいいな

466 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:34:00.07 ID:Qeu2+vAA
>>462
これバンパーの銀色のやついらない
それとクリアーのテールランプを普通のやつにして

467 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:36:40.79 ID:EHBdSG9P
>>465
ペダル類が左に寄ってるよ。
でシートは左右均一位置だから
足の角度がちょいきつい。

もっとフロアと座面上げて
室内に食い込むホイールハウスを小さくしてほしいんだけどね

468 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 18:45:05.71 ID:JlfxxWNk
>>467
エブリィもだな
ホンダのバモスはまだましだな

469 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 19:12:39.37 ID:EHBdSG9P
>>468
バモスが一番楽だね。若干運転席シートがセンターよりにオフセットしてるから。
でも助手席が恐ろしく窮屈だけどw

ハイゼットとかアトレーは助手席快適だけどね

470 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 19:29:52.86 ID:TLU1TceD
>>462
こーゆーのってヤバくね?
メーカー監視してるんちゃうん?

471 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 19:54:59.11 ID:yJmA0CUD
アトレーも運転席のシートセンター寄りだよ

472 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:10:56.94 ID:2jmI/R8O
アトレーの助手席は、運転席同様張出があって足下狭いしシートがあんまり下がらないから窮屈だよ
後ろの方が快適(除冬)だから誰も助手席に座らなくなるんだよ

473 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:11:06.63 ID:baKLKY47
価格出てたけど買いたいグレードだとやっぱり高いなあ

474 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:18:13.59 ID:7Ugsa3eQ
ウェイクをベースにして
昔あったトヨタbBのオープンデッキみたいな
バージョンが出てくれればいいな〜
なんか来年の東京オートサロンに出そうな感じかもw

475 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:22:39.51 ID:9XXi0POy
うわー
これにしたらよかった、、
知ってたけど、個人的には逆にデカデカコンセプトが好きじゃなかったからノーマークだったわ
早まってタント買ってしまった
ターボの上級の方でいくらくらいするのかな

476 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:30:42.98 ID:+uNf/9bO
売れないな

買う理由がないから

477 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:41:33.06 ID:cVK0MIm7
>>462
いいね、展示車か?
迷彩の見たけど、暗い色もなかなか。
後方下部のシルバーいいね。
もっとあればよろしく

478 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:47:35.89 ID:d9h4bhvg
N-BOX対抗だと思うけど、つまらんモノ出すなぁ・・・

479 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:50:24.14 ID:SZLvIC/F
熟れないと困るにゃん。
社員さんが腐っちゃうよ。
タントで儲けた分投資しようぜ。

480 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:53:33.67 ID:0pduqDMy
良いけど値段が高かったら軽箱にするわ。
エブリイもモデルチェンジするらしいし

481 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:54:21.48 ID:9XXi0POy
ダイハツのこういうのって後々にジワジワ良く思えてくる傾向ありますね
ネイキッドとかミラのRVのやつとか

482 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 20:59:10.49 ID:B89+2GeX
>>462
タントでいーじゃんと思うけど
これはこれでいいな
欲しくなるがタント納車したばかりだわ

483 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 21:05:38.56 ID:9XXi0POy
同じくタント買ったばかり
タントより厚みのあるフロントとリア
あとLEDの導光チューブ?もタントのラインだけのより表情があって好み
リアクォーターもアクセントがある
ただ、タントでもこんなに高さいらないなと思うところだけど、これは更に背が高い
加えて重いし走行抵抗も多いから当たり前かもだけど燃費がタントより悪い値段も高い

484 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 21:52:40.92 ID:EHBdSG9P
>>472
バモスはもっと窮屈だよ

485 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 22:15:19.49 ID:DiaJ9+i6
室内高高くなったよ!!
広くて快適だね○ 荷物積めるね○ カーブで振られるね× 
重量重くなった  加速落ちるね× 燃費悪くなるね× 
空気抵抗悪くなった 燃費悪くなるね× 
タイヤ外側だけ片擦れするね タイヤ代がかかるね 太いタイヤ履くと燃費かかるね
町乗りはひどい事になると思う。信号で止まらない郊外でリッター15kmくらいだろうし
郊外でもアップダウンあってカーブある山道だと室内高の高さと重量が及ぼす影響を乗り心地と燃費とタイヤ磨り減りとブレーキがもろに受ける

486 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 22:26:57.53 ID:7YyAF+us
迷彩柄のを出せば需要はあるから売れると思うがなぁ

487 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 22:27:56.18 ID:4XMnAEtp
>>462
意外といいね
MTがあれば・・・

488 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 22:48:49.03 ID:15GbE/hI
なんでつるっつるなの?
横の凹凸ラインはどこへ??

489 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 22:51:33.25 ID:+uNf/9bO
少々高くしても積める荷物は大差ないですよ
移動体の中で上に積み重ねは×ですからね
トラックの荷台じゃないから縛れないので有効な使い方はできません
形の好き嫌いは別にして、より高くして広いですというのは実用的には疑問です

490 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:01:41.02 ID:qsYnXVap
これタントとどう違うんだ・・・?

491 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:02:54.82 ID:2y1EmjVJ
俺はなかなかイケてると思うけど不評なのか
年代別で違うのかな

492 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:12:18.81 ID:qKv3dF62
某社幹部訓示「今回は単に敵失に助けられただけなので、気を緩めず引き続きハスラーの販売拡大に努めるように」

493 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:13:25.17 ID:EHBdSG9P
ダイハツはミライースだけだな

494 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:25:56.79 ID:9XXi0POy
このデザインで良いけど、
逆にタントより車高というか全高を5〜10cmほど下げて、
ムーブと被らないようにスライドドアで(Bピラーは有り無しどちらでも)、
4WDにハスラー的な仕掛けを追加した奴なら猛烈に欲しかったな
むしろ理想的

495 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:28:56.42 ID:i4HLPOKM
>>491
デカデカでキワモノ好きというかコアユーザーの注目を集めたまでは良かったが
ウェイクになってその注目が軒並み悪い方向に反転した感じじゃないかな

ではライト層が飛び付くような転身を遂げたかというと…やっぱりキワモノ扱いじゃね?という…

496 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:34:45.67 ID:0pduqDMy
中で着替えたりするときに頭がつかえないから車中泊に良いよね

497 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:36:16.81 ID:baKLKY47
結局センターメーターで買うのためらう

498 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:36:28.56 ID:X5wViiSf
タントにウェイクにそれからいずれエグゼもアトレーも新型出すの?
こんなにスーパーハイトワゴン出してどうすんの

499 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:36:44.36 ID:9XXi0POy
あと軽に15インチとか55偏平とかいるん?
前にムーブで16とか付いてたのあったような、、
上位グレード=底偏平タイヤ
っていうの特に軽は余計ゴツゴツするだけだからやめて欲しい
14か別にデザインとか雰囲気良ければ13の70とかでも全然良いわ

500 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:44:28.46 ID:EHBdSG9P
>>499
扁平がいいか悪いかというより
どんどん重量の増えてる軽で薄いタイヤなんて耐荷重が心配になるわ

501 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/27(月) 23:46:02.21 ID:S3LJUhLF
普通車のミニバンの様にウオークスル―出来るなら、室内高を上げるメリットもあるけど
3列シートが無い軽じゃ、室内高を上げるメリットは余りないね

必要以上の室内高UPは、デメリットの方が多いんじゃないか

502 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 00:00:26.81 ID:QYF94R4z
新型タントが出た時にも思ったけど、これもフロントのブラックアウト化した部分のデザインが見苦しい。
あれ何とかなんないの? タントを最初に見た時、カバーが取れてるかと思った。

503 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 00:09:13.88 ID:7nkxbunz
車中泊のとき、ってレスをよく見かけるけど
皆そんなに車中泊ってしてるの?
自分の周りのタントやN-BOX乗ってる人たちは
日常の足で使ってる人たちばかりだから結構意外です

504 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 00:18:55.84 ID:LlauvmkG
趣味によるっしょ
写真撮ったり、週末日帰りスキーとかする人はバブリーな時代でも車中で
それなりの時間仮眠しまくりよ

505 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 00:54:48.95 ID:sJvIWgwd
>>503
コンセプト的に車中泊と言ってるだけでしょ
軽じゃなくても車で一泊も出来る人なんて少ないと思うよ
寝てる間ずっとエンジンつけっぱな訳だし
燃費にも影響するじゃん
今のガソリンタンクなんて容量少ないし
帰り道にガソスタまでたどり着く方が心配だわ

俺もしないし足のみだわ
どっか行く時は必ずホテルか旅館とってゆっくりしたいし
トイレとか風呂も入りたいし
仮眠なら分かるけど
俺は仮眠すら出来ながな

506 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 01:50:43.78 ID:gJ0VBKP0
室内高なんて上げずにヒップポイントと最低地上高を上げとけよ
箱バン乗ってるけどエアコン効かないぞ無駄に空間でかいと

507 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 02:14:13.25 ID:hUmAiJx4
本当に眠いときはどんな車内でも眠れるけどな

508 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 02:24:37.86 ID:mFFISeV7
ナルコレプシー的なものは質の良い睡眠じゃないよ

509 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 04:37:07.92 ID:hUmAiJx4
質の良い睡眠を追及するなら軽ごときで語らず最初からいい旅館かビジホで寝てくれ

510 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 05:06:33.67 ID:kWLyHtIM
【自動ブレーキ予防安全性能試験】―ホンダ『ヴェゼル』に軽含む全車種の中で最低評価
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_all.html
【ヴェゼル】 6.7/32.0点 確認作動域 10〜25q/h 【フィット】 8.0/32.0点 確認作動域 10〜25q/h

【朗報】ホンダ リコール42万台、エンジン停止のおそれ…フィットHV5度目/ヴェゼル3度目
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKCN0IC0BW20141023
>国土交通省によると、リコール対象は「フィット」のガソリン車とHV、
>小型SUV(スポーツ型多目的車)「ヴェゼル」のHV、
>軽自動車の「N―WGN(エヌ・ワゴン)」など4車種。

>エンジンの点火コイル内部の構造が不適切、
>または、電源供給回路で電気ノイズに対する保護が不十分であるため、
>いずれも最終的にエンジンが停止するなどのおそれがある。

【ホンダ 中国製スーパーカブリコール4回目】=2車種4万台超、ブレーキ不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140228-00000001-asahi-bus_all
朝日新聞デジタル 2月27日(木)23時54分配信

>寒冷地仕様の前輪ブレーキケーブルが切れやすく、ブレーキが利かなくなる恐れがあるという。


【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、国内100万台にHVリコールの試練
http://response.jp/article/2014/02/26/218029.html
>いま問題となっているフィットHVやヴェゼルHV用のDCTは
>「ホンダの自前品ではないから、そんなことになる」という批判も成り立つだろう。
>だが、 DCTの自社開発を待っていたのでは、HVでの新たな挑戦は完全に後手に回っていた。
>ホンダは現在、世界でも前例のない8速タイプのDCTを自社開発中であり、
>この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。

■■8速タイプのDCTを自社開発中であり、この技術も近々「手の内」のものとしていく構えだ。■■

― いま韓国製DCTの試作車を買う奴は負け組 ―



●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn

●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html

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NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/

HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o

(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

511 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 05:08:25.83 ID:ltfyPaQI
これはN-BOX+が比較対象?
軽で多目的に使えて燃費いいの考えているんだが、悩むなぁ。

512 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 05:40:06.82 ID:pqaApUKv
>>511
それはハスラーだろ、室内高以外は大して変わらん。

513 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 08:24:15.56 ID:idDn+GIo
>>404
コンセプトだと、光量がよろしくない
んで、ライト大きくした
バランス調整でグリルが太くなり
フォグランプに近くなり全体的に下げこうなったと予想

514 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 08:41:09.22 ID:Qs9RfiDz
シート地がぶつぶつで気持ち悪い、、
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

515 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 08:43:21.97 ID:P0BOBkDL
コンセプトにはあったデリカ感がサッパリ無くなって、ホンダ感が増してゴミになった
飾りでもアンダーガードはあって欲しかった

516 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 08:54:12.43 ID:+C8h+G9w
ハスラーに対抗なら地上高はそれなりに高くしないとねぇ
でも持ち上げると風の影響もデカくなってカーブ+横風で簡単にひっくり返るのと違うかな?
軽量化努力がされていないからターボでないと使い物にならんだろうし・・・
ということまで考えると用途的に?がつくし、値段も高くつき杉る

スペシアとタントでも大人2人分以上は重たいし、デカデカはそれ以上に重たいはず
アトレーの代役ですというのは燃費悪化についての言い訳のような・・・

ダイハツ車に限れば、俺なら普通にタントにするわな

517 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 09:30:59.92 ID:w7KM+baK
ハスラーとは競合しないだろう
競合しそうな部分なんて白い屋根の塗装くらいじゃん

518 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 09:34:01.97 ID:/QG8xHeE
>>491
残念がってるんじゃなくて、ネガキャンしたくて張り付いているだけ。
タントカスタムとかこれは男性的デザインで問答無用でこき下ろすこともないだろう。

>>511
おまおれ。N-Boxは室内高低くて諦めた。ただ、NAにクルコン付けられたら買ってた。

>>514
ちょっとすり切れそうw
低グレード注文したので普通のタイプだ。

519 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 10:04:51.13 ID:JaqyUIT0
大橋巨泉みたいな眼鏡がおをどうにかしろって思うが

ネガキャンじゃねーよスズキにぼろ負けしてる現状がありるから
起死回生の一手として期待してた
写真がでるまではね…

520 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 10:35:55.50 ID:cN4kQcQg
ハスラー乗ってるけど全席ダウンダイブには夢見てたよ
現状見るとお察しレベルで残念な限り

>>519
ぼろ負けしてるの?
ようやく追い付け追い越せ程度だと思ってたんだけど

521 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 11:25:50.08 ID:TdFGiHRT
N箱研究して対抗車種でぶつければ素で20万円くらいの値引き引き出せそうな気がするな
どう考えたって競合車種はハスラーじゃ無いからw

522 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 11:33:15.89 ID:TdFGiHRT
てかハスラーと競合させたら見積書の比較の時点で20万円引きスタートでしょw
「値引き額関係無いっす!定価設定そのもを信用してませんから。いくらで買えるかが勝負です!(キッパリ」
競合車種としては噛合う処が無くまことに不適切な設定ですw

523 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 11:47:24.10 ID:Es77vBot
今の状況なら例えブラフだと分かっていてもスズキに持っていかれたなんて事にはなりたくないだろうなぁ

524 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 12:16:25.89 ID:RtVQhsFi
>>522
でも
ちょっとでもハスラー良いなって思って思ってる奴に対しては
同程度の装備にしたものを同じ価格で提示しても相手にすらされないと思う
同程度の装備にしたものを
ハスラーよりも20万位下げた価格でようやく勝負できるくらいじゃないかな
だって、ちょっとでもハスラー良いなって思える奴の大半は
今のメッキ多用のDQN志向デザインの流行に飽き飽きしてる奴が多いでしょ

525 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 13:04:18.43 ID:jw0lS43m
これ、込み込み総額99万以下なら妥協して買うやついそう。
デザインがダサいから高いと売れないだろ。

526 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 13:34:41.22 ID:HHM0I+hN
ウェイクとハスラーのインターセプトは全然違うよ
ハスラーはNBOXスマッシュでしょ

527 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 13:35:56.55 ID:w7KM+baK
軽ってガキっぽいデザインばっか
購入層が女子供や老人がほとんどだからなのかな

528 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 13:38:17.70 ID:Wr4VD1xs
>>518
きょうび、クルコンは後付けで良いのがいくらでもあるのに…
俺ならクルコンなんか付けないけどね、燃費がかなり悪化するし
でもウェイクはハスラーともNBOXプラスとも競合しない不思議な車だな
何でリリースしたのかが良くわからん
タントがあるのにこれを出すからにはNBOXプラスのシェアが取りたかったんだろ?
ならシートフルフラットが必須だったはず
なのにウェイクのフラットはお世辞にもほめられたものではない、つうかそもそもフラットになってすらいない
しかもウェイクにはスロープもない
これではウェイクがNBOXプラスに競合出来るわけがない
使い勝手がプラスと比べて劣りすぎる
しかもNBOXのもっとも革新的だった部分は、登録車ユーザーに軽自動車という選択肢を改めて提示した点だ
今まで軽自動車購入を考えてみたことすらなかった層に軽自動車を購入させたところが一番の革新点
しかしウェイクにそんなポイントは見あたらない
ハスラーはそもそも土俵が違うから話にもならん、どこにも競合する要素がない
強いて言えばどちらもなんちゃってRV風味なところくらいか?
いったいダイハツはウェイクを誰に買ってほしいんだ?
わけがわからん

529 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 13:52:35.06 ID:hUmAiJx4
ハスラーはミニクロスオーバーが欲しいけど買えない人がオモチャ感覚で
買うイメージがあるのでウェイクに行かないでしょ
ハスラーはN−ONE
ウェイクはN−BOXプラスがライバルなんじゃないかな

530 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 13:59:18.95 ID:Q/xrxiPt
鼻の下伸ばしすぎ

531 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 14:15:58.81 ID:w1bktj+q
>>505
レジャーだと朝早くから行動するので車中泊が楽
寝るときは当然エンジン切る
最近、温泉施設のある道の駅なんかは車中泊派いっぱいらしい

532 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 15:15:58.52 ID:mqGft7Km
道の駅で車中泊は場所によって禁止されてるけどね

533 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 15:45:59.70 ID:TdFGiHRT
寺人は実車に触れてるんだろうし何か売り文句提示して欲しいわ
観てんだろ?ここ「ハスラーより荷物積めまっせ」じゃアホの極地だよ

534 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 15:59:51.29 ID:+C8h+G9w
競争相手はNボくらいしか無さそうな・・・・・
それ以外だと勝負にならんのと違うかな

535 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:06:14.71 ID:AVyMFweQ
この車ってタントと何が違うんだ?(´・ω・`)

536 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:22:51.72 ID:njXfusYk
形が違うんだよ 
見て分からんのか 
もっとましな質問せーよー 

537 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:27:12.72 ID:y9K1UBfv
>>535
タントPLUSって感じだよな

538 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:32:48.90 ID:c7++Ij6a
スーパータントで売れば我慢できるレベル。

539 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:36:41.76 ID:lLEKVCDh
ハスラー意識しすぎ

540 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:40:15.22 ID:jjxWxu/1
ハスラー意識させるにしても見てくれが鈍臭すぎてSUVチックとも感じないな
中途半端すぎる
こんなので山とか行こうとは思わん

541 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:52:00.37 ID:lLEKVCDh
実車見てハスラー買うのやめた俺。ウェイクの実車、もしかしたらイイかも

542 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 16:52:23.80 ID:/QG8xHeE
>>528
具体的にどうも。後付けクルコンはちょっと怖くて。軽だと確かに燃費は悪化しそう。

一応男性、アウトドア等向けでキーワード的にはN boxとかハスラーの客層を狙っているんでしょう。
(vamos hobioは謳っていないが含まれそう)

スロープはないけど底部収納はフラットでいいと思うよ。
雨天時お迎え需要があるとディーラーで言われたけど、うちは該当しないし。

ウェイクもミニバン層の取り込み図ってるよ。
とりあえずこのスレにいるぐらいだし、誰に買って欲しいか知りたいならディーラー行ったら疑問は減るのでは。

543 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 17:19:53.80 ID:lLEKVCDh
bBっぽくもあるな見た目

544 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 19:13:14.12 ID:hyDjLS5/
>>526
迎撃が、どうしたって??

545 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 19:34:35.88 ID:lLEKVCDh
Nboxスラッシュ初めて知った、そこまで待つぞ。

546 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 20:03:47.29 ID:BjYGyFEZ
スラッシュってミライースの対抗車じゃないのか。

547 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 20:05:56.59 ID:6i/qb/K0
>>542
ああ、そういうことかー
ダイハツ、スズキが貧乏客の取り合いでジリ貧一直線な消耗戦をやってるさなかに
ホンダだけ「1抜けた!!」をやって新規顧客層を軽自動車に取り込むことに成功した
そこへダイハツも切り込みたいのか
ならウェイクを出す理由はわかるわ
しかしだったらあの糞過ぎる内装をどうにかしないと話にならんぞ
タントカスタムですら内装が貧弱すぎる
あんなもんじゃ登録車ユーザーは食いつかない
しかし今までの画像を見る限りは、ウェイクの内装はスズキにすら劣るほど貧弱そうに見えたがねえ?
それともダイハツは積める荷物の多さでNBOXが売れたと思ったのかな?
それともトヨタの顔色うかがいすぎたか?

548 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 20:23:45.81 ID:/QG8xHeE
>>547
N boxは新規層を取り込んだんだ。客層はわからなかったよ。

とりあえず軽自動車とかヴィッツクラスの収納の少なさを改善したモデルとして、
アウトドア用品の収納を強調していたし、その部分新しいんじゃないかな。
積み上げて崩れないオプションも充実しているし。
スレで出まくるほど他社との比較だけで開発したんじゃないと思うんだが。

内装は一回のぞき込んだだけなんだけど、プラスチックぽさが問題なのかな?
フロントの収納の多さ、助手席の収納・テーブルの仕掛けが気に入ったので、
貧弱さはわからなかった。

549 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 20:24:01.69 ID:FqP0Xn5H
デカデカ
Nスラッシュ
S-エネチャ搭載型ハスラー

この3種からどれかを、と楽しみに待ってたが
頼むからコンセプトカー詐欺はやめてくれダイハツ…

550 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 20:42:12.30 ID:5JWkO8a1
>>549
S-エネチャ搭載型ハスラー+ポップアップルーフという噂話が

551 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 20:47:28.14 ID:PatwZ6sE
Nスラッシュいつでるんかな

552 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 21:05:24.14 ID:LP6zVkm4
>>537
タントハイルーフだろうに

553 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 21:33:56.96 ID:gYE993Vc
刑も販売不振なのに、こんなハンパなんじゃ絶対売れんでー

554 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 21:43:46.78 ID:+f49TpgZ
>>549

ハスラーがSエネチャつけたら勝負にならんのと違う?
スペシアにSエネチャつけても断トツの開きが出る気がする

555 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 21:58:39.82 ID:jjxWxu/1
まあ今はまだSエネチャ付けると高いからなぁ

556 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 22:38:27.35 ID:s5p0IfKN
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
ショーモデルだとヘッドの照度が足りないのが分かったんだろうけど、それなら青LEDの部分にデカイ丸灯を嵌め込んで、細い眼に見えるのが実はドライビング灯でフォグに見えるのが実はヘッドランプ、って手を使えば良かったのにな。
ジュークばかりでなく最近はロールスやシトロエンでもやってる手法。

557 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 22:48:03.56 ID:NVRODFrT
車内高がムダでデメリットのほうが大きいな
車中泊もシート真ん中凸でフラットにならんしキャンプ道具乗せるのにいいとか言ってるし
荷物乗せるしか脳無い

人柱で様子見といった所

558 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 23:05:46.81 ID:43h3ets8
>>529
ミラRV4があったくらいなんだから、ハスラーの対抗は、ミラジーノクロスオーバーかミラココアクロスオーバーだな。

559 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 23:39:09.21 ID:mqGft7Km
>>556
マルチリフレクタが一番安くて簡単だからでしょう。

560 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 23:50:11.33 ID:+D8lSAI0
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
走行性能でNBOX以上なら売れそうだけど

561 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/28(火) 23:51:09.37 ID:LlauvmkG
走行性能N-BOX以上はちょっとなさげな気が
燃費ならともかく

562 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:00:45.32 ID:0WyxR1nz
>>556
外側のプロジェクターらしきやつがLED式前照灯じゃないの?
内側のでかいのはハイビームじゃないかな
タントではそうなってる

563 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:04:16.27 ID:sZrdtToW
ここに出てる写真みてると、実物は良い感じかもね。 まぁどうであれ売れることは間違いないね。

564 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:06:43.41 ID:xHrXTBQd
顔面のブツブツきもすぎ・・・

565 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:06:57.15 ID:8mi9yCWV
>>559
安上がりっつったって、ちんくしゃ顔でテンで売れないなら元も子も無いっしょ。

566 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:08:39.64 ID:0WyxR1nz
こういうスクエアなやつ好きだけど、明らかに自分には必要ない背の高さだわ
そんなに積むものある?そんなに車の中で頻繁に寝る状況ある?て思う
このデザインであと20センチほど低ければかなりの人にちょうど良いのでは

567 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:09:58.05 ID:GBwJK5CO
>>565
メーカーなんて売れないのは営業が頑張ってないから位お高くとまってるからね

568 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:15:18.43 ID:8mi9yCWV
60年代ののれんみたいなグリル柄は意味不明。生理的にダメ。普通の車体色ルーバーでいいのに。
センターのバッジに「U」ってあるからもしかして……
スペルは Ueikだったりして! ダサっ!

569 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:41:44.84 ID:R2gnJ92O
お偉いさんの会議上であの誰も得をしない太ブチメガネフェイスをどうにか出来んかったのかなあ

570 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:47:23.21 ID:zYyT8TSG
オリンパス製のSH-60というカメラを使って
28日のお昼12時すぎに
尼崎港のモータープールで金網越しに
公式発表前の車を
盗撮した人がいます

571 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:51:57.55 ID:V7NLTB3J
>>560
ハスラーよりいいわ。グリルなんとかならんか

572 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 00:59:15.11 ID:a6939Zj4
すげー短足に見えるわw
とはいっても、正面の顔がダサイ以外は結構よさそうには見えるなぁ
実燃費はリッター12キロ程度だろうね
つか、これだとエブリィ等と変わらないか
家にあるライトエースでもリッター12キロは走るけどなぁ

573 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 01:00:41.94 ID:V7NLTB3J
タントが出たときもそうだがダイハツのデザインは見慣れると良くなる

574 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 01:20:35.25 ID:xHrXTBQd
見慣れることはあっても良くなることはないかな

575 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 01:24:49.57 ID:0WyxR1nz
高速ならおでのクラウン3.5でも13くらいいく

576 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 01:36:38.29 ID:R2gnJ92O
軽の購入を考えてこのスレ見てたんだけど、あんがい燃費悪いものなんだね
今2つ前のヴォクシー乗ってるけどリッター13kmくらい
軽とはいえウェイクは空力や重量があるから仕方ないとはいえ、それと同程度なのか・・・

577 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 01:55:59.07 ID:0WyxR1nz
やっぱりモーターパワーとか飛び道具なかったら燃費はつらい
軽なら街乗り平均で15、高速80ペースで20はでて欲しいというのが人情

578 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 02:06:26.52 ID:LV4j/AtV
>>560
横のデザインと前後のデザインがチグハグすぎて可哀想になってくる

579 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 02:11:02.40 ID:V7NLTB3J
これかなりイイわ。でもバモスでもいいわ。

580 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 02:23:38.39 ID:GBwJK5CO
タントとハイゼットかけあわせたみたいな

581 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 05:40:32.66 ID:3pihtp4b
ダッサ
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

582 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 05:43:16.16 ID:6W6Vqa6C
>>581
これは無いわー

583 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 06:12:10.35 ID:5a9G2xWz
>>581
重心が高く見えるからフォグ周り強調しましたって感じだな

584 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 06:12:23.24 ID:sNB4icJ5
かっこいいやんけ

585 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 06:16:13.72 ID:gVd7r49K
あえて不細工なベースに仕上げた。
隠し玉としてコペン同様、フロントまわりなど着せ替えができる豊富なオプションパーツを用意。
自分色にカスタムできる仕様のサプライズだ!!
てなことにならんかな・・・

586 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 06:38:13.32 ID:zl0wl+2O
>>560
サンクス。
バイザーないの?
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

587 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 07:01:33.94 ID:6apsKZ4W
鼻の下が間延びしすぎ

588 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 08:06:36.49 ID:fL5I5H+8
中央凸は当たり前に駄目かと

589 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 08:33:44.52 ID:3MLEwXPj
タントが売れてるだけにデザイン大きく崩せなかったな
デザイナーの勇気無さすぎでクソデザインだな

590 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 08:35:22.17 ID:uK47l5Tr
ヒゲみたいなバンパーなんとかならんのか
本体と同色にしたら目立たなそうだが

591 :阻止押さえられちゃいました 転載ダメ©2ch.net:2014/10/29(水) 08:57:56.78 ID:HGKO4RNx
>>556
ショウモデルのスパナ型フィグ一式みたいに上にあるほうがかっこいいよな

592 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 09:11:16.68 ID:gCQRgR6e
え?新型だと思って覗いたけど、タントの厚化粧版じゃないの?これ

593 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 09:40:06.12 ID:YJj1kbL+
ダイハツは
N-BOXとハスラー人気の本質を理解していない

594 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 11:21:23.65 ID:Rj02TPu9
バンパーにシルバー入れれば人気でるんじゃないの?

595 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 11:49:09.70 ID:xHrXTBQd
>>581
これかっこいいと思うセンスの人もいるのか

596 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 11:50:01.18 ID:9k+vcTKF
>>581
フォグ付けたら完全に終わったな・・・誰買うんだよこんなのw
全くどんなセンスしてんだか!Nボ行きましょNボ
こんなんでも売らなきゃいけないんだから寺の営業泣きの涙だよな

597 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 11:58:49.36 ID:9k+vcTKF
開発関係者追放するためにも売っちゃいけない買っちゃいけない車の典型だろwこれ

598 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:01:15.31 ID:QR1w++Cm
いや待て実車はいいはず

599 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:11:17.81 ID:9k+vcTKF
>>598
アトレーの方が100倍カッコええわ!ボケ!!

600 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:14:31.35 ID:QR1w++Cm
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
この写真はすごくいい

601 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:16:42.60 ID:S7odoXAz
カスタムは出さんの?

602 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:22:08.90 ID:BeRjzcGn
新型コペンからデザインがなんかだめだな

603 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:27:20.23 ID:zByq+qDG
ダイハツウェイクはヒットするか?

http://525i.carstadium.net/?eid=1096794

604 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:31:26.12 ID:3Pf0Cyws
丸目と上下半分のツートンに変更して、
トラフグのイメージで売ろう(錯乱

605 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:31:43.59 ID:xHrXTBQd
>>600
やっぱりブツブツはないわ

606 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:34:51.49 ID:7iIb+3eP
ドン小西みたいな、やたら陽気な白セル太縁メガネ掛けて寒い中年って居るよな。そんな顔のイメージ。

607 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 12:36:46.49 ID:QR1w++Cm
カスタムのグリル違いを希望する

608 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 13:00:32.11 ID:CFMX2yXc
タイヤはエナセーブか

609 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 13:10:25.49 ID:9k+vcTKF
>>606
だからカクカクシカジカだろw
角付けて展示しろよ

610 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 13:17:54.90 ID:9k+vcTKF
新型車のリリースって普通は発売までワクワク感満載なのに詳細が出る度にモデルカーとの落差が激しくて落ちてく一方ってどういうことだよ

611 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 13:19:22.19 ID:9k+vcTKF
そもそも樹脂ルーフってキャリア積めないんだろ?

612 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 14:08:01.67 ID:R2gnJ92O
キューブかbBのパチもんって感じ

613 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 14:26:05.31 ID:ALdBF6XF
>>560
アップ乙!
うちの子は来週以降積み卸しされるようだ。

>>586
オレは付けたよ!

タントカスタムには負けるけど、デザインはまあ悪くないと個人的には思う。
外見より使い勝手重視だから・・ 一番いいアルミホイールはかっこいいけど写真にはなかったな。

614 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 16:06:01.40 ID:JioOGTqr
>>560
車体に付いてる銀色のパーツがすべてブチ壊しにしてるな
もったいない

615 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 18:22:31.24 ID:fL5I5H+8
ヘッドライトの間の帯は安っぽいし汚れが目立つだけかと(帯不要)
下の四角い穴は、棒でラジエター突かれたら簡単にOUTの可能性(大きすぎるから一瞬で突ける)
突けるというか、例えば林道とかで道脇の伐採木の突き出た枝とかが刺さりそうな・・・
当たり前に全体を金属網か何かでフタすべき(ハイブリクラウンのような覆い装着は必要)
後ろと横のスタイルはまあ次第台だけど前(顔)が駄目すぎ
エンジンはタントと同じでさらに重量増しだろうからターボ付きが選択の基本と思われ
燃費は15〜16がせいぜいじゃないかな

616 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 19:17:40.18 ID:BEO2XpKr
>>615
この車が売れようが売れまいがどうでもいいが

> 下の四角い穴は、棒でラジエター突かれたら簡単にOUTの可能性(大きすぎるから一瞬で突ける)
> 突けるというか、例えば林道とかで道脇の伐採木の突き出た枝とかが刺さりそうな・・・
> 当たり前に全体を金属網か何かでフタすべき

お前、ひょっとしてアホだろ?
網なんぞつけたところで棒だの枝だのが防げるわけもないのに。

617 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 19:22:33.06 ID:KQFSUgrm
前から見える銀色のコアはラジエターじゃないぞ

618 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 19:31:20.90 ID:fqvCqTP2
最低地上高が低そう・・・・個人的には
この低さでアウトドア用の車としてでは使えないな

619 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 19:51:28.17 ID:djJ0MuMu
タンカスとダブッてしようがない

620 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 19:56:32.19 ID:KQrgWpkp
タントとの差異が今一はっきりしないな。

後席倒せばフルフラットになるとかして、車中泊&荷物積載力増せば魅力的なんだが

621 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 20:13:39.81 ID:Sr092OxJ
デカデカ詐欺 蓋を開けたら上行くタント

622 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 20:20:23.58 ID:JioOGTqr
心配しなくてもこの車でヤバい林道走ろうなんて考える奴はいないっつーの
どう見ても街乗り専用だよこれ

623 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 20:33:41.57 ID:xHrXTBQd
山とか走りたくなるような車体してない
中途半端すぎる

624 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 21:45:57.90 ID:kz5tnPNj
広さもいいけど、こうゆう上質なシートだったらなぁ。

http://www.car-l.co.jp/img_view.php?fc=news&tp=photo3&num=11090

625 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 21:54:38.03 ID:04R7+Inr
>>600
タントじゃん?

626 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:20:12.70 ID:8mi9yCWV
グリルを命名
「潰しフジツボ」
あー気色悪い

627 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:22:27.76 ID:Ob+5mzjS
>>624
これ何のシート?

628 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:22:40.72 ID:R7t1b7pl
個性をだしたつもりだろうがグリルがダサイ
これは女には売れん
ダサイ車に乗ってるのもダサイから男にも売れない

てかなんかウインチひっぱる所出てるwwwwなんぞこれwww

まじその下のシルバー同系色に塗ってくれ
てか合成で塗ってみよかね

629 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:26:27.62 ID:seA5QQWd
>>627
タントエグゼカスタムRS
初代タントから乗り換えに最後まで検討したが、プッシュスタートやシフトがアレなんで止めたわ

630 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:34:28.80 ID:kz5tnPNj
>>624

こうゆうふくらはぎまでサポートするような分厚いシートは貴重だっのに

薄くて平たい板みたいなシートばっか

631 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:53:04.62 ID:R7t1b7pl
タントだ

デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

632 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 22:56:08.34 ID:95+CDfY4
こんなん、ブサイクだろ

633 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 23:03:06.93 ID:H52tJJYg
個性的だけどカッコ悪い

634 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 23:42:21.81 ID:BONkVxgs
輸送途中の写真が出始めたね。
港行ってダイハツのヤード見たら
普通にウエイク置いてあってワロタ。
最近は発表前でも隠さないのか。

見た感じ1BOXにも見えるし
タントにも見える。
デザインはコンセプトが確立してない感じ。
荷物優先の1BOXなのか
乗員優先の乗用車なのか。
メーカーとしては決めかねている様子。
タントのときは明確に最大容積の乗用車という
目的があったが
今回はユーザーにどう受け取られるか。

635 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/29(水) 23:47:53.22 ID:3gxXy40a
マガジンXに価格予想でてたけど一番下が125万だか127万くらいだった

636 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 00:15:51.99 ID:mKAOUgT5
逝って良し!

637 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 00:18:19.96 ID:T4fdDJcn
エブリイFMC待つわ〜

638 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 00:24:16.10 ID:97IS8ki6
ナビとかちょっとオプションつけると200万超えるらしいけどどうなんすかね

639 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 00:54:23.44 ID:5UncWJUS
ハスラークーペでも出ないかなあ
内容好きだけどあのファニー顔と色設定が苦手
ウエイクとちょうど逆

640 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 01:19:37.97 ID:vtMxeeyo
ウェイク版のキャンピングカーが出るかもな

641 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 01:48:18.75 ID:SQgLbjrx
生理的に無理に感じた顔つきが
何でだろう・・・じわじわくる

642 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 03:51:40.15 ID:tJIs6kWi
ヘッドライトとフォグライトの間がのっぺりしてて違和感あるなぁ
太ブチメガネみたいな目立つ隈取りも変

643 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 05:45:48.83 ID:6RX5LSR1
いい加減にデザインしたのかセンスが無いのか
とにかく酷いね
デザインさえしっかりしとけば売れるのにもったいない

644 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 05:59:24.63 ID:qpMXx7g/
コンセプトモデルの
ガンダム感はどこへ?

645 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 08:12:48.73 ID:TN8o+fUy
175 阻止押さえられちゃいました sage New! 2014/10/29(水) 20:49:14.42 ID:M+DJGR2J
●スズキ ワゴンR、小型車を凌駕
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20141016-OYT8T50060.html

アクセルペダルを踏み込んだとき余計にエンジンが回るようなことがなく、
十分な加速を得られながら静粛性が保たれる。

ISGを使ったベルト駆動で再始動するため、
キュルキュルッといったエンジン始動時の騒音がない。これも、上質さにつながっている。

燃費を2年前に比べ十数パーセント改善しながら、
660ccの自然吸気エンジンで十分だと思わせる加速を両立させていることを、
S-エネチャージ搭載効果として確かめることができた。

座り心地に高級さが加わった。腰かけたときに、ふわっとした柔らかさが伝わる。
これが、高級な感じを与えるのだ。

それでいて、座席のクッションは、腰がないように柔らかいわけではなく、
体をしっかり支える確かさがある。

最新のワゴンRは、S-エネチャージの採用によって燃費という点での実利を高めながら、
動力性能を満たし、かつ快適性をより高め、
小型車さえ凌駕するであろう存在感を一段と高めたといえる。

646 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 08:16:08.33 ID:d2DVlQmJ
下の二段グリルはなんでこんなにスカスカなの?
いま流出してる画像ってまだパーツをつけてない状態だよね?

647 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 08:58:46.38 ID:5UncWJUS
ここまで背が高いのは個人的には日常必要なさすぎて踏み切れない

648 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 09:05:25.26 ID:/FKgThiF
定番のシルバーないのかよ

649 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 09:10:44.93 ID:tJIs6kWi
>>631
奥の軽トラすげー色だな
こんなのメーカー設定であるのか

650 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 09:43:18.73 ID:FF7wPP3Y
ちょっとネイキッドを思い出したな。タントと互角に売れるに一票。

651 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 09:45:34.72 ID:w8r159ry
>>649
今のハイゼットなら8色から選べるぞ!

652 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 11:29:58.61 ID:LPo7+g7e
ダイハツのデザインいいわ。はじめ嫌いでもあとから好きになる。
この愛は本物。

653 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 11:47:07.29 ID:jX39C08H
美人は三日ですぐ慣れる
ブスは三日ですぐ飽きる

ああ〜やんなっちゃうな

654 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 12:31:29.24 ID:dSOGgIf2
>>631
ツートンより単色の方が塊感があっていいね

655 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 13:04:09.67 ID:LPo7+g7e
グリルなんとかしてくれ、グリルだけ気に入らない

656 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 15:42:40.84 ID:ZyiOL0sY
のび太みたい

657 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 16:26:34.76 ID:LPo7+g7e
ハスラーでかぶるの嫌だからウェイクにする人いそうだ
ハスラー売れすぎ

658 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 17:16:24.93 ID:qpMXx7g/
>>653


659 :阻止押さえられちゃいました 転載ダメ©2ch.net:2014/10/30(木) 17:21:56.67 ID:TP0dfzNp
つまり
美人はすぐ慣れる三日で
ブスはすぐ飽きる三日で
が正解か

660 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 18:06:35.36 ID:Gyj22QPh
>>650
ネイキッドに対する侮辱と受け取った

661 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 18:51:03.02 ID:ZmVlFULf
>>640
フラットにはならないけど出るか?
後部の上部空間を収納にうまく使えればいいけど、そもそも二人寝るようなキットを作れるのかな。

662 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 19:17:45.95 ID:2g3HfBTq
二段ベッドなんか無理に決まってるじゃん
しっかりした支柱を立てることが出来たとしてもベッド幅は車幅の2/3程度は必要だから上のベッドに上がれるだけの幅余裕は無い
それに2Fベッドの強度を考えるとゴツいものにせざるを得ないから荷物も増えすぎる

敢えて屋根を高くしたのだから床はオールフルフラットになるようにできないとメリットないじゃん
屋根高で犠牲にしたのが横風安定性と車重増しなのだから
実際に積める荷物なんぞは50歩100歩でタントと殆ど変わらんし

663 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 19:28:58.98 ID:6RX5LSR1
軽で上下二人で寝るなんて無茶だろ
いい加減見苦しいわw

664 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 19:31:35.44 ID:tJIs6kWi
言うほど使い勝手は良さそうじゃないし、人気のN-BOXに外側だけ似せましたってだけの薄っぺらな車っぽいなあ

665 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 20:09:09.21 ID:poi6ix+z
ダイハツとしてはN-BOX(大容量な男向け)とハスラー(レジャー用途)
に食われてるシェアをそこそこ奪えれば勝ち

666 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 20:12:36.18 ID:ZmVlFULf
2段ベットは貨物系の軽ワンボックスでしか見たことないが、どこから2段ベッドの話が出てきたんだw

そもそもよく知りもせず文句ばっかり書き込んで何考えてんだ。
専門の会社が作ってる車に、文句付けられるような洞察力があるような内容にも見えないが・・
ダイハツの人とこの車のこと話したことないんじゃないの?

1ヶ月待ちから2ヶ月待ちになってきてるようだが、増税前に買うなら年内早めに決めた方がよさそう。

667 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 20:15:37.31 ID:6nadSi1H
ダイハツももう明らかにトヨタ系列なんだし
名前をアルヴェルミニとかにして
顔も似せりゃDQNは喜んで買っただろうに…

668 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 20:37:08.71 ID:LYhxpLRW
>>665
タントと食い合うのがオチ

669 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 21:15:19.70 ID:GsWrJxNO
>>667
いただきました

670 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 21:20:18.15 ID:QpCTQvJZ
ハスラー
インパネがオシャレで新しい
計器に液晶ディス搭載してアニメーション出る
シートもおしゃれ
先端の安全自動制御システムがいくつもついてくる
シートアレンジもひじょうに良い・アウトドア用の汚れ対策
燃費がトップクラス
車高が高いので雪道とか山道などヨゴレや擦る事を気にせず走れる
外観も性能も男女共に広い層に受けてる

こんだけいい所があるのにワゴンRと変らないくらい価格が安い
軽ユーザーだけじゃなくて5ナンバーサイズの人も取り込んだと思う。

SUVなんて必要ないはずなのにこんだけ売れるのは異常

で デカデカはデカイだけなんだろ?
インパネ古いしオシャレじゃないし男が趣味用にしか買わないし

671 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 21:23:21.09 ID:46oPr3f9
全く期待外れのサギやな、ブサイク

672 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 21:30:41.66 ID:97IS8ki6
雪なんてまったく降らない静岡だけどハスラー最近すげーみるな
どう考えてもアウトドアに興味なさそうなおばさんとか乗ってる

673 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 21:45:12.73 ID:6RX5LSR1
静岡はスズキの秘密基地があるからじゃねえの

674 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 22:21:57.79 ID:hZX4TxIm
価格表出てるね
最低グレードで146万円になってるけど
通常オプションが標準装備なのかな
ひょっとして全グレードがターボエンジン?

675 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 22:56:14.11 ID:Vk2N1pU5
>>674
んなわけない

676 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/30(木) 23:18:06.15 ID:aL7vbyZg
軽フル乗車でゴルフ行くか?
そんな積載性誰が求めているんだよ。

677 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 00:52:21.40 ID:1ZfjUnbS
この車買って、来年は会社の同僚連れて4人でスキーに行くんだ(゚ー゚*)うひゃっほい

678 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 01:07:18.65 ID:kQ+6fUbf
>>672
ラパンやココアみたいに見た目でも売れてる

679 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 03:33:03.68 ID:sLmUT8z1
>>676
つうかフル乗車云々より、練習ならまだしも軽でゴルフ行く勇気ないわ

680 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 03:38:12.43 ID:sLmUT8z1
ココアのクロスが吉
少しだけ車高稼いで、グリップコントロールとターボ付きをお願い
新規にボデー作るより簡単でしょ
あと背面タイヤ背負わせたら完璧わくてか4WD完成
春夏秋冬、田舎道がめちゃ似合う

681 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 03:42:33.95 ID:T67xqYzC
この手の車、スズキで作ってくれないかな
ハスラーじゃちょいと狭い

682 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 07:23:44.00 ID:b0+Z5jKr
広い(屋根が高い)代わりに車重が重いから4人乗ったらまともに走れませんです

683 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 07:54:30.15 ID:3HK/rzDw
もう乗ったんだ、スゴイね

684 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 08:49:46.16 ID:o3dEtZRd
>>600
アウトドア風味で売りたいならグリル、フォグランプ周り、サイドウィンカー周りの銀メッキを無塗装樹脂とかにすりゃよかったのに
なんなんだこの猛烈にチープな銀メッキは...

いっそ「タントウェイク」って名前にしてタントシリーズの売上にプラスできるようにした方が
まだ存在価値が出そうな気がする

685 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 09:32:30.83 ID:sMJb+n2f
マイルドヤンキーをターゲットにするには
ホンダの中の人曰く
「威圧感はマスト」らしいですから…

NBOX対抗で開発されていた車に流行っていたハスラー要素を取り入れて
駄目な車がますます駄目になったと…

686 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 10:22:13.35 ID:/JaqyVWA
ネガキャン必死だなあ。不自然すぎ。

687 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 10:27:50.11 ID:kQ+6fUbf
グリルの穴が不気味で鳥肌たつ

688 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 10:56:12.02 ID:kJI5Fkfk
ネガキャンするほど脅威なわけないわ

売りはハスラーより荷物積めますだってw

とちくるってる

689 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 11:01:35.96 ID:+ARkeH4U
バレ写真とか値段見てるとじわじわくるな
面白すぎるだろ
誰が買うんだ、コレ
N-BOX対抗でマイルドヤンキー層狙うんならそっちに振り切れば良かったものを…

690 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 11:46:14.25 ID:o3dEtZRd
>>600
超適当だが安っぽいメッキを樹脂にしてみた
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

こうすると今度は地味すぎるのかも

691 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 14:06:43.52 ID:qI5VWMO1
>>690 メッキよりも遙かにマシに見える

692 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 14:42:39.34 ID:8w0IkSeM
>>690
丸目にしてみて。
かなりよくなりそうだけど。

693 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 14:48:06.57 ID:lKy3qV33
>>686
ネガキャンと言うよりこんな出来の物でもユーザーは買うと言う余りにもナメた姿勢に強烈な怒りを覚えているんだが

694 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 14:56:31.17 ID:0W01gNPs
>>693
わかる、わかるよ、おまえの気持ちはすごくよくわかる。
スズキのエネチャージにもまったく同じ理由で怒りを覚える。
ウェイクもエネチャージもユーザーを小馬鹿にしすぎだよな。

695 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 15:00:05.22 ID:lKy3qV33
>>690
この配色でハニカムデザインのフロントグリルならかなりマシになるな
とにかくウェイクの開発に関わった技術陣は主査以下全員左遷させろ!

696 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 16:05:36.49 ID:EzriaCBK
フォグランプの周りの銀色パーツももう少しどうにかならなかったのかな
もうガキっぽくてかなわんなこれ

697 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 17:02:18.19 ID:/JaqyVWA
>>693
おいwww
そこまで詳しいなら中の人なのかな。
気に入らない商品があるからってなんで怒るんだ?
気に入って買う人のことも想像できないのか。
気に入らなければ無理に書き込んだり情報調べなけりゃいいのに。

698 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 17:39:55.76 ID:rg1CfUuz
>>697
おれには、お前が寺なり何なりに勤務の中の人に見える
何でそこまでマイナスの意見が気になるんだ?
マンセーしたけりゃ勝手にすれば言いじゃん

何をむきになってる?
ウエイクなんて売れない商品を無理やり
売らされそうで苦労してるのか?

699 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 18:13:03.42 ID:qI5VWMO1
せいぜいアトレユーザーに新型出ましたとかでお薦めする程度でないの
Nボのほうがいいし、タントのほうがいいし、スペシアのほうがいいし、
屋根を少々持ち上げて広々とか宣伝してるけど荷を上に積み重ねることができない以上は収納できるスペースは変わらんからね
別路線ならハスラの方がいいし、N1のほうがいいし、その他も同様かと
したがって、アトレユーザー以外にぶつける層が皆無というのが結論

まあ、アトレの後継とした出したんだからアトレの後継として売れればいいわけだけどな
人気車種になる必要も無いし

700 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 18:49:37.03 ID:/JaqyVWA
>>698
ムキになっているように見えるのか・・ >>693 を読んでびっくりしたまでだよ。
本気でそう言ってんのか、怒らせようとしてるのかわからんが・・

701 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 18:49:51.23 ID:lcpkGjm2
>>690
目と口の銀色も何とかしたらかっこよさそう

702 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 19:09:14.70 ID:lKy3qV33
美的感覚が破壊されてる人間が車の開発部に存在しちゃいけないよ

703 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 19:31:44.41 ID:rg1CfUuz
>>700
そう見えるわ
マイナスの意見をすべてネガキャン扱いだからなw

704 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 19:33:33.89 ID:bP1RJePn
なにこのドス・カラスみたいの

705 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 19:36:46.39 ID:rg1CfUuz
三本さんも言ってたよ
今の車は人が出来ないことをやってやろうって気概も無く
組み立てやさんが組み立てただけの車


言っちゃ悪いがハスラーは
今までに無い軽を作ろうって意欲があったんじゃないか?
背が高い車が売れてるからもっと背を高くしましたってだけの車とは
傾けられた情熱が違うんじゃないか?

706 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 20:06:26.83 ID:qI5VWMO1
同意

練り上げずに適当に急いでまとめましたというスタイルだ
ハスラーが大人気にならなければ計画通りにゆるりと練り上げていくつもりだったのだろうけど
今のところは大失敗という感があるわな
まあ、仕様の詳細がわからんから何とも言えんが・・・

707 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 20:12:58.66 ID:/JaqyVWA
>>703
実物、写真見たうえでのデザインのマイナス意見は根拠あるわけだしいいさ。
でも、ディーラーで資料見て、とか試乗して、の上でのマイナス話がない。

それ以外の根拠ないマイナス話でスレが埋まってたら、興味ある人が逃げ出すし、情報交換もできない。
韓国メーカースマホのスレみたいに。まず2chで情報探しに来る人多いのにこれじゃあ。

他にこういう場所ができているならスマンが。

708 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 21:24:44.34 ID:CUHj5XPI
デカデカのいやらしい細目よりウェイクの方が断然良くなった。
売れなくて丁度いい。
売れてありふれた車には乗りたくない。

709 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 21:35:00.05 ID:IkrwUH9F
>>690
大分ましましにはなったけどまだまだ。
ライトとグリルの下辺は同じ高さでいいのにな。デカ眼鏡じゃなく。
下のフォグを繋いでる眼鏡状のバーも作為的で意味不明。ショーカーの時はこの辺り広い平面丸出しで名前がエンボスで入ってる豪快さが売りだったのに。

コペンにも言えるけど、世の中「トリッキーな形」は全然求めてないのをてんで分かってない。

710 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 21:45:34.64 ID:nyPV6Qva
車中泊に満足に使えるかどうかだけなんで
使えないならハスラー買ってホテル泊まる

711 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 22:03:43.80 ID:enD9aW3o
人と違うのがイイと言う人が買いそう

712 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 22:09:28.81 ID:rg1CfUuz
顔は少し違うけれど、軽に興味の無い人にとっては
タントもウエイクもNBOXも似たようなものという認識になる

人と違う車がほしい人はコペンの着せ替えやN-ONEの方が良くないか?

713 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 22:11:53.79 ID:lcpkGjm2
スズキの人ってすごいねw個人代理店おおいからかな?このスレみたらスズキはやめとこうって思ってきたw

714 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 22:25:08.07 ID:KLRidzeJ
無差別 鈴菌認定イクナイ

715 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 22:47:42.61 ID:+bny3zeF
ダメハツ45%減益だと、販売不振でダメ菌発狂しよったな

716 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 22:57:13.52 ID:2jvQ8F1r
うーん
期待大だっただけに残念って感じのスレが多い印象だけどな
むしろ
これを褒めることができるヤツは工作員としか思えない

とゆーか
俺のテリキの車検が2月なんだが、ダイハツはもう待ってても意味ないのか?
ウェイク以外のテリキの受け皿となる車は出る予定ある?
一応N-BOX/も待ってはいるんだけど、今のホンダはヤバそうだし
ハスラーにするならそろそろ注文しないとヤバそうだけど
ダイハツもスズキもホンダも、車検に間に合わなければ代車出してくれるとは言ってくれてるけど
早く決めなきゃその後の増税もあるんだよな

717 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:29:01.06 ID:VjmKAMWr
写真で見る限り
誉められないよね…

>>716
テリオスキッド?
確かパジェロミニが出るんじゃなかった?
あと国沢さんがハスラー買うなら半年待て
良いのが出ると言ってる

718 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:30:42.65 ID:sUN8dGW6
せめてデカデカのフロントデザインのままで出せなかったんだろうかね

719 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:39:19.47 ID:kgJxed80
N-BOXは、デザインがもう古臭いから、エクステリアもインテリアもこっちの方がいいだろう。
ホンダに関しては、リコールが続き大変だと思う、、、次期型は、あせらず落ち着いて出してもらいたい。ホンダも頑張れ。

720 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:41:36.92 ID:nvRJxZ5G
ダイハツが珍しく、超苦手な使い勝手の良さが売りの車を出すんだから
もっとシートとか新規開発してでも売りの前面に押し出すべきだった
ほとんど現行タントのままなんだから、これならタントで良いじゃんとか
言われても仕方ない

721 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:43:44.57 ID:nvRJxZ5G
>>719
自動ブレーキ試験でSUV最高点数のスバル『フォレスター』と
最低点ホンダ『ヴェゼル』の差がヤバい [転載禁止](c)2ch.net
 http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1414739988/
>ヴェゼルは軽自動車よりも低い数値
ホンダは迷走感半端無いなぁ

722 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:50:51.47 ID:2bcIEwN2
昔、スバルの軽が使い勝手が悪いから
4独立4気筒SCを泣く泣く諦めてムーヴを買った過去があります

ダイハツと同じ使い勝手なら間違いなくスバル製ステラ買ってた

だから個人的にダイハツ軽が使い勝手悪いと言うイメージはない

723 :阻止押さえられちゃいました:2014/10/31(金) 23:59:30.27 ID:2bcIEwN2
>>721
たしかにそうだけどヴェゼルと軽じゃ目糞鼻くそだよ

それにオディセイは成績良いだろ

724 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 00:14:16.02 ID:iQh3yaJk
>>716 タントがあるがな

おれはスペシア勧めるけどな
でも格好はタントが一番いい

あと、毛色を変えてハスラーというのもあるしな

725 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 06:08:58.95 ID:l41uffhg
屋根の出っ張りはどこへ?

726 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 08:40:52.47 ID:4OyJV+lR
>>717
チャンゲの言うことって信用していいの?
ekアクティブとかホンダZみたいなクソダサい車の可能性だってあるんだよ?

727 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 08:46:00.35 ID:zZWR0sfw
>>724
こんなもん放り出して素直にタント薦めた方が顧客のためになるよ

728 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 08:49:28.09 ID:c13vEDs7
コンセプトカー詐欺やるから叩かれまくるんだよ
ウケ狙いで、やらない&#8226;できないことを詰め込むんじゃない

729 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:05:30.45 ID:FdtMAlb5
コンセプトカー詐欺くらいならまし
買わなければいいだけ
ホンダみたいにリコール祭りとか勘弁

つか、俺はてっきり11月デビューだから11月頭に正式発表かと思っていたんだが
ダイハツは売る気(売れる気)ないんかね
HPでカウントダウンくらいしろって

730 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:05:54.14 ID:zZWR0sfw
>>717
チャンゲの言うタイミングだとカレンダーの最終は『ハスラー改』・・・
実はS-エネチャージ搭載したハスラーだったなんて強烈なオチだったりしてw
順当に考えればNシリーズに間違いは無いだろうが

コペンと言いもうダイハツには期待する気すら起きないな
もっと真面目に取り組んでくれよ質実剛健のイメージが根底から瓦解してるよ全く

731 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:37:28.10 ID:zZWR0sfw
出る前からこれだけフルボッコにされりゃ普通は何かポジティブな情報が出るもんだけどな

732 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:46:05.29 ID:/JnfXACZ
フルボッコつうか、大半の人はスルーしてる
叩いているのはスズキ工作員だけ
とてもわかりやすい構図

733 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:47:29.79 ID:4lIM0eOG
>>730
ハスラー注残消化したら生産量維持で仕様追加するはず。
スズキは部品や機能を多車種展開してコストを抑えるから
Sエネ搭載は可能性大。軽には全部載せるだろうね。
次に1200ccクラスのスイフト、ソリオ。FMC時に搭載だろう。

734 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:52:32.89 ID:Pmri7/Ok
>>732
ウェイクに関しては叩いてるが
なんでダイハツ一筋の俺がスズキ工作員と言われなきゃならんのか…

735 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 09:59:34.61 ID:iQh3yaJk
左様

タントをけなしてる奴はいない

イイものはイイし、駄目なものは駄目

736 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:01:29.74 ID:zZWR0sfw
>>732
そのままダイハツそのものスルーで鈴菌へ直行かw
せめてネイキッドの新型を開発してハスラーにぶつけて欲しかったなぁ
デカデカ2台連結してモーターホームの夢が破れた今

737 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:03:35.48 ID:/JnfXACZ
図星だから必死に否定し始めるわな
┐('〜`;)┌ヤレヤレ

738 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:07:31.71 ID:zZWR0sfw
>>734
だな工作員どころか期待を木端微塵に打ち砕かれ激怒してる珍しい例だと思うよ

739 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:09:58.66 ID:zZWR0sfw
とにかく恥ずかしいからハスラー対抗の看板は潔く下ろして欲しい
常識的に余りに無理があり過ぎる

740 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:22:53.99 ID:CjD3S9Le
ココアをハスラー対抗にせず
ハスラーより荷物積めますだもんな…

役員は減収の責任とって辞任しろ
って言いたい

741 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:25:30.03 ID:E1IjaI5R
>>600
>>690
>>709
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
こんな感じ?
俺もこれくらいシンプルで道具感がある方が良かったな
とにかくグリルとフォグランプ周りのメッキが子供のおもちゃみたいな質感に見えるのがキツい
実車で質感高ければまた印象も変わるのかもしれないけど...

742 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:32:29.48 ID:CjD3S9Le
>>741
これならちょっと良いかも…

でも黒だから締まって見えるだけかな
黄色とかはどうなんだろ

743 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 10:44:50.84 ID:zZWR0sfw
>>741
バンパーガーニッシュをデザインそのままでもう一段エッジの位置まで上げるだけでも印象が違って来るんだよね

744 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 11:18:46.79 ID:E1IjaI5R
>>743
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

745 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 12:04:47.66 ID:W6JKJOAA
>>741
これ下のほうに付いてるの銀色パーツいらないな
見かけだけの銀色のアンダーガードにして大型のフォグランプ付ければいいんじゃないの
どう考えてもSUVじゃないけどどうしてもハスラー対抗で売りたいなら

746 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 12:07:23.25 ID:88wODFpQ
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

747 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 12:20:03.22 ID:VxZWV/DH
個人的に好きじゃないけど売れるんだろうな

748 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 12:37:41.64 ID:zZWR0sfw
こんな屑売っちゃダメだろ

749 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 13:13:52.46 ID:Pmri7/Ok
機体は凄くデカかったぞ
さようなら俺のデカデカ

750 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 13:52:49.18 ID:zZWR0sfw
>>750
たしかにデカかったねそれを商品化できる力がメーカーに無かっただけの話か
鈴菌でもアホンダでもいいからこのコンセプト実現して欲しいわ

751 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 14:41:17.16 ID:8nCpACzk
なに自分に返信してるの?

752 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 14:54:58.47 ID:RLwxsNsl
是非ともホンダにカッコ良く作り直していただきたい。

この車の開発責任者、クビだろw

753 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 15:42:07.81 ID:J0S+BzAd
ハスラーの情報出てから慌てて仕上げた感半端無い
N-BOX+が思ったほど大量に出なかったから
余裕ぶっこいてさぼってたんだろうな
コペンX(クロスオーバー)なんていう発想があるんだったら
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
ココアX(クロスオーバー)とかコンテX(クロスオーバー)とか
ネイキッド不在の穴をさっさと埋めとくべきだった

754 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 15:47:45.12 ID:Pmri7/Ok
ネイキッドも良いが、テリキの穴埋めろと…

755 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 15:58:57.71 ID:J0S+BzAd
アトレーX(クロスオーバー)
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

756 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 16:26:49.10 ID:zZWR0sfw
>>751
その程度の突っ込みかよ実にツマラん

757 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 16:32:01.68 ID:QExTaOws
>>755
やっぱかっけーな

758 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 16:35:32.17 ID:hRXe/I+a
>>755

なんでそれを出さんかったのかねぇ・・・
このさい乗りやすさとかは二の次でいいのに
普通の人は100%スルーするけど好きな奴は飛びつくデザインだ
販売台数ならジムニーの競争相手になる

759 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 16:40:05.47 ID:VdtRuug8
ちょっとぐらい無理しても二気筒ターボ出せば良かったのに…

760 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 17:07:58.43 ID:zZWR0sfw
>>758
それを商品化する技術力が無いのさ

761 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 17:26:39.04 ID:4lIM0eOG
>>755
デフも見えないハリボテ→でっかいプラモでしかないが。

次期アトレーがこれに対応するシャーシを使うなら出すかも知れんが、
出たけれど地上高もタイヤ径もそのままだったりしてな。
4駆なだけじゃん。って落ちになりそう。

762 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 17:28:32.64 ID:KhOuP5QW
>>760
その程度の突っ込みかよ実にツマラん

763 : 【凶】 :2014/11/01(土) 18:58:50.91 ID:YlzgFBwR
斜めうえいく

764 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 19:10:00.76 ID:bDGY8Gkn
>>761
ハブリダクションだから見えにくいだけだろ。
そんなもの採用するなんて絶対無理だがw

765 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 19:22:54.25 ID:6xck8b0p
MUD MASTER-Cなんか売れないから絶対出ない。

766 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 19:38:47.19 ID:tFknkpqe
エブリイのFMCもあと一ヶ月ぐらいだし、楽しくなってきた

767 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 21:41:10.03 ID:4lIM0eOG
MUD MASTER-Cのボディサイズは、
全長3395mm×全幅1600mm×全高1960mm。
全幅で10cmほど軽規格をオーバーする

768 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 22:29:13.52 ID:1bRVUzAq
こんなにデカい空間が必要なのか?
通勤や買い物の足車ならソニカぐらいの
サイズの車で充分なんだがなぁ

769 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 22:40:57.16 ID:Uk/8Qw3t
そこてMOVEの出番ですよ

770 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 22:41:24.72 ID:K6WV2NMf
そのソニカがさっぱり売れなかった
→じゃあ天井高くしましょう→タントエグゼ
→やっぱり売れませんでしたw

結局、建売のプレハブ住宅に車輪が4つ付いてるような
スライドドアのハコ車ばっかりになる

771 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 22:57:05.42 ID:ndJmOXZ5
箱車が好きなくせに byダイハツ幹部

772 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 23:08:17.15 ID:5Sknbf75
フロントフェイスも言うほど悪くないけど
むしろ平凡無難じゃないから叩かれてるとしか思えん
どのみち批判してもみんなディーラーに現物見に行くんだろ
いまは賛成反対よりも話題になればメーカーの得かな

773 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 23:13:32.25 ID:VTr5KQnz
背の高い箱車は 
子育てヤンママとミニバンからの転向組みが買ってるんだよね

そうじゃないものを求める人向けの商品が無い…

774 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 23:14:42.22 ID:c2qNafjW
ソニカはあと10万安けりゃ売れてたよ

775 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 23:16:07.10 ID:VTr5KQnz
ソニカの最大の失敗理由は
エクステリア 顔の悪さだと思う

個人的には上戸綾も嫌いだ

776 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 23:35:21.81 ID:zZWR0sfw
>>762
事実なんだから仕方が無いw

777 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/01(土) 23:54:07.97 ID:RnX24WXW
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

778 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 00:09:18.53 ID:FXyHURWA
なんかNBOXをダイハツバージョンにした感じだな
タントを175センチと185センチと2バージョンにした方がよかった 

779 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 00:16:43.26 ID:MrUZJ1gx
これは良くできた画像ですな。
おもしろい。

780 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 00:19:52.77 ID:GyeB/0dM
大きな車を欲しいけど買えない、軽自動車しか買えない層にはそれなりに売れるんじゃないかなあ

781 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 01:40:27.67 ID:9HU6eXRA
よくよく見たら側面に窓が4枚もあって見通しだけは良さそうだな

782 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 01:50:46.14 ID:36EBF6Ig
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

783 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 01:51:22.32 ID:vNLwbTzJ
>>770>>773>>774
もう一度ダイハツにはソニカのような車を出してほしいわ…

784 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 02:14:59.26 ID:nwJcwNuw
売れないだろうが

785 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 05:43:37.07 ID:9HU6eXRA
見慣れてくるとそう悪くもなく思えてきた
フロントマスク以外は

ノアとヴォクシーみたいに顔違いで2つ出せばよかったのにな

786 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 06:56:11.65 ID:yiVtWPgB
意欲作って事でガキっぽいデザインにしたんだろうけど、地味めなデザインが好きな人は絶対手を出さないよな

787 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 08:05:28.63 ID:wfAV/x4M
社外用品メーカーはホクホクだろうなw

交換グリルの販売がはかどるわぁ〜

788 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 08:25:47.30 ID:YLLG23pO
>>784
…コペンよりは売れる

789 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 08:28:43.46 ID:jDFgymnK
アトレー、エブリィに安全性と燃費で躊躇してたような人は買うんじゃね
タント、アトレー、エブリィが主な草刈場になる気がする

790 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 09:05:31.39 ID:Z8rzdrJo
>>789
アトレーとエブリイって合わせても、月に二千台売れてないだろ。。

791 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 09:09:14.48 ID:jDFgymnK
装備以外大差ないから4ナンバー買う人も多いからだと思うで
軽箱は各社とも4ナンバーも最上位グレードはシートとか乗用にらんだのになってるし
職人さんとか仕事兼用だと定番だで。うちの周りはそういう人多いから軽箱ばかりだ

792 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 09:23:35.58 ID:YdKIIXwc
車上生活者のかほり…

793 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 09:39:50.12 ID:o23KlG/H
>>782
左側の軽トラの方が気になる

794 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 10:09:16.37 ID:/XpPfByl
乗用1BOXの販売数はもう誤差の範囲。
アトレーなんか月に500台くらいで存亡の危機にさらされてるw

795 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 11:30:02.49 ID:VGP9zZdd
エブリは新型出るしデカは買わんでしょ
タントが不満でアトレが好きな人が泣く泣く検討するくらいかと
でもその場合はエブリに流れる予感

N1見てる人がデカを選択する可能性は無いし、
スペシア見てる人が他に検討するのはタントくらい
ミツビシとかはつき合いで買う車だからそれを食うのは無理
ハスラ見てる人がデカなどあり得ない

どうするつもりなんだろ?

796 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 11:37:13.24 ID:Qzccq7ru
エブリィとか買う人は比較的に年齢層が高い人でしょ
こんな派手な車恥ずかしくて乗れないでしょw

797 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 12:27:48.23 ID:T8LPLxi0
>>795
NBOXやタント買う人の中で個性派が買うのかな、デカデカ
売れすぎてるハイト系を避けたいのがこれかなと思う

798 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 12:31:36.04 ID:22W2H3v4
>>782
溢れ出るマイルドヤンキー臭

799 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 12:33:13.64 ID:Btd5NKOL
なんで大人っぽいデザインが出来ないんだろうか
レベル低いデザイナーしかいないのかね

800 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 12:35:58.61 ID:36EBF6Ig
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

801 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 12:49:55.10 ID:VGP9zZdd
>>797

タントの屋根を持ち上げただけのデカに個性があると?
まあ、数の少なさが個性というならそれはあるかも知れんけど

802 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 13:42:29.53 ID:S9kTL6yg
>>800
ものすごいちぐはぐ感があるね…

803 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 13:53:04.54 ID:MqtFa1yF
今からでもいい、丸目にしよう

804 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 14:09:25.07 ID:SRNtaDzK
タントとかもそうだけど、Aピラーが2本あるとカーブ等で死角になりませんか?
2本無い車でも、Aピラーが寝ていいると死角が多い気がする。
それに、バイザーとかの斜め部分も邪魔な気がする。

805 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 14:27:59.50 ID:Z8rzdrJo
>>804
じゃあ、柱の間を埋めて一本にしちゃいましょう。

806 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 15:59:23.30 ID:L2JJjUg5
カクカクシカジカでいいじゃん

807 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 16:47:53.78 ID:x5PUxwif
タントから乗り換えで検討中。
今日ダイハツ行ってきたら社内パンプ見せてもらったけど
カーキー系がなかなか良かった。
ハスラーと悩んでるどうしよう。。。ちなみに10日頃店に
来るみたいだよ。

808 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 16:49:52.86 ID:wcVf1iqu
ハスラーとジャンル違うんだし迷うか?
狭くなるんだから、ハスラーにした後悔するんじゃねーの?
車1台しか所有できないなら、こっちにしたら?

809 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 17:06:48.56 ID:Btd5NKOL
タントほど広さが必要無いなら燃費の良いハスラーにしたほうがいいと思うけどね
カーキはダイハツのほうが良い色だよきっと
スペーシアやハスラーのカーキは糞みたいな色だから

810 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 17:15:12.60 ID:9peYGO0t
>>802
画像加工されてるからな

811 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 17:23:09.95 ID:S9kTL6yg
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

812 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 17:35:15.45 ID:pOQ4LDX0
>>807
>>600の画像の横にあるハイゼットが、正にその色

813 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 17:54:24.90 ID:zgopI5J6
>>812
なんか汚らしい色だな国防色でもないしODでもないなんかこう・・・・汚い・・・・ただただ汚い・・・・

814 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 17:57:58.01 ID:hHLpxnjn
>>809
あのカーキがダメならもうこっちのはモザイク入れないと、直視できないよ。

815 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 18:04:42.68 ID:Btd5NKOL
>>814
そうなのか
自衛隊の色が一番良いんだけどな
それかスバルのXVみたいなデザートカーキがいい

816 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 18:19:28.45 ID:0+WESIre
カーキはハスラーの方が好みだな俺は

817 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 18:24:00.86 ID:qad6Buo+
モビリオスパイクを圧縮したような車だねw

818 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 18:28:55.65 ID:xqaDqXFl
軽自動車なんかサフェイサーの上にクリアを
吹いたぐらいで充分。なんかアースカラーっ
ぽくて、受けるかもしれんぞ

819 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 19:14:50.54 ID:87oOSvAn
ストームトルーパー返して(T-T)

820 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 19:44:30.48 ID:ADB6MPHY
>>807
タントからの乗り換えでデカを候補にするなら容積の広さを求めてるんだろ
その要求にハスは真逆だと思うが

821 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 19:55:01.04 ID:awTPCJN2
人柱乙

というか、タントの走りがいまいちと思うならデカは止めた方がいい
さらに重いからな
あるいはタントを乗りつぶすという選択もある

走りと燃費ならスペシア
高さがそれほど必要無いならハスラでOK
室内寸法は同じようなものだからな
それかムーブでもいいけどね

822 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 20:19:11.45 ID:x5PUxwif
807です。

ハスラーは見た目でちょい気になりススギ直営店へ見積もりに。
本体値引き3万でした。試乗もした。許せる広さだった。燃費でも気になる。ちなみに車2台もち。

あとはウェイクを見て決めようかと。ウェイクはキャッシュバック5万と、車体値引き有りだと言われ、街乗り燃費13位と言われたよ。1トン近いから仕方ないよね。

11月半ばに見に行ってみます。

823 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 21:59:03.27 ID:/6DcKprc
値引きなんぼや?

824 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 22:04:27.10 ID:GxLynIvY
発表は連休明けの火曜?
ダイハツって何で情報ダダ漏れなの?

825 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 22:12:28.86 ID:aXJfljnR
>>823
3万です

826 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 22:13:30.07 ID:xHN5Rz2p
オフビートカーキいい色だね
これで横長数字6ケタナンバーつけたら
もろ某衛庁仕様だなw

827 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 22:23:44.60 ID:rVaWX0FH
>>811
もしかしてだっさいフォグランプ周りのメッキパーツがつかないグレードもあるのか
それならまだ許せそう

828 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 22:26:26.09 ID:/6DcKprc
170万円からする車を3万匹で買う気にならんなあ

829 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 22:29:10.66 ID:x5PUxwif
>>823
ウェイクの車体値引きは発売後にと営業に言われました。

830 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 23:13:53.94 ID:LLNqPBhO
もういらねー

831 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 23:15:24.17 ID:j/1RXExk
これ買うならエブリイ/アトレー買うわ

832 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 23:21:59.82 ID:P1R6a+CC
車名のスペルは本当に「UEIK」なんだろうなあ。
社内で「WAKEはワケって読まれたらどうすんだ!」って議論でも有ったのかw
海外からは苦笑されるだろうなあ。

833 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 23:25:05.83 ID:NTMPDTR/
すいすいスーダラダッタ

834 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 23:41:18.93 ID:P1R6a+CC
>>833
それはUEKIでんがな

そう突っ込めばいいんだろ?

835 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/02(日) 23:45:58.87 ID:iHMhbPly
>>829
注文するんだったら車体引いてくれそうだが? 下取りがないとか?
注文したけど、下取り車がないとダメかな。引き渡しは月末になりそうだと言われたよ。

836 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 00:03:42.34 ID:a20sKb4o
UAKEじゃないの?

837 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 00:03:54.21 ID:xgaCMWLg
低グレードからLEDヘッドランプやサイドエアバッグ付いてるのか

838 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 00:08:05.45 ID:21h5WHd9
>>804
逆だよ、同じ強度を出すのに、太いAピラー1本より
細いAピラー2本の方が視界を広く確保できる
勿論、同じ太さだと立てたAピラーより
寝かせたAピラーの方が斜めに視界を覆う分
死角は増える

839 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 00:39:32.39 ID:ttCSsk0s
>>832
ひとつ上行く(ウエイク)車ってことにしたいんだろね

840 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 00:40:37.79 ID:E76iIj7B
 
ウェイクはスペースで上行く

841 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 02:25:57.41 ID:/SKplaAs
UWAKI
嫁が年下イケメンとチョメチョメする車

842 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 02:48:35.21 ID:nauQkyUO
>>822
新車カーゴATで街乗り燃費11です。
このウェイク座席平らにならずで、
燃費もそうなら、私的には
カーゴで後悔しなくてよかったです。

843 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 03:51:28.46 ID:a20sKb4o
>>822
ウェイク街乗り13てまじ?
N-BOXもスペーシアもターボでも15位は走るんじゃないの?

13だったらアトレーやらハイゼットでいいよなぁ

844 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 05:17:45.35 ID:nW346YxM
一つ上野オトコ

845 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 06:59:31.75 ID:O1WUGI+s
>>838
安全っていう割には、視界確保がされないのが、間違っているような気がしてならない。
1本よりは、2本の方が改善されているのは分からないでもないけど、邪魔だよな。
慣れの問題かと言うと、実際、タントにすら試乗したことが無いんだけど、まだ、アトレーの方がましかと思って聞いてみた。
運転席が車中心寄りにオフセットされていると、邪魔にならないのかもしれないけどね。

846 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 07:52:19.59 ID:aHQ3iCtb
それ以前に、Aピラーの位置とドア開口部の位置形状からして1本化は無理なんだけどね

847 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 07:58:37.25 ID:d8JvuKos
>>843
そうでなくても非力なダイハツのエンジンで1トン近いイナバ物置運ぶんだぞ・・・

848 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 08:09:54.39 ID:oknutrHG
つーか、タントも一番前のピラーは要らないだろ。
運転席に座ったときに、広く見せるためのギミック。

849 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 08:18:32.74 ID:TewPiXkb
ターボ買えば?

850 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 08:50:47.79 ID:RqzBfu04
塩木!犯罪!

石川330 む ・・40

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

石川330 む ・・40

塩木、正気か!?
まさしく現代にあらわれた鬼の化身
エクストリーム違法駐車犯 塩木容疑者

石川330 む ・・40

デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

塩木容疑者「なぜ違法駐車するのか?そこに空き地があるからだ!」

塩木!犯罪!

石川330 む ・・40

851 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 09:24:04.06 ID:PGtjmrsJ
>>832
え?WAKEでしょ
実車画像にうつってなかった?

852 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 09:34:07.49 ID:aOG+ZrIU
>>851
グリル中央に「デカデカ」と書かれてるから、当然「U」で始まるんだろ。
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

853 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 09:53:39.05 ID:PGtjmrsJ
>>852
じゃぁこれは・・・?
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
http://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Wake.html

854 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 09:55:56.76 ID:PGtjmrsJ
>>852
ほれ
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

855 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 10:00:42.67 ID:aOG+ZrIU
ぎゃふん。
まあ良かったなw
じゃあこの目障りなグリル馬蹄形は何だろね。

856 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 10:06:02.57 ID:WycAg9Lg
何でパナソニックなん

857 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 10:30:30.20 ID:koGDtO3Z
パナソニックは対岸にある工場かなんかじゃねえの

858 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 10:45:35.19 ID:C0EBSQn1
ワケわかめ

859 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 10:50:06.39 ID:fYdxE1qg
犯罪の臭いがする

860 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 11:12:36.28 ID:pWJw11H1
>>854
ぶっさーーーーーー

861 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 11:14:04.23 ID:21h5WHd9
>>845
まぁ乗ってみれば一目瞭然なんだけど
ほぼ同じ車高のタントとタントエグゼを乗り比べると
Aピラー1本のエグゼの方が明らかに右左折方向の視界が狭い
2本に分かれてるタントは、クオーターウィンドウから進行方向の
視界が確保されてる、この違いは結構大きい
アトレー同士の比較だと、ピラーが寝ているワゴンより
ピラーの立ってるトラックの方が右左折側の確認がしやすい
ムーヴ同士でもコンテの方が、ミラ同士でもココアの方が
やっぱり右左折側の確認がしやすい

862 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 11:40:49.25 ID:IcfNEYYj
グリル中央はWの字太くしただけ

863 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 11:44:17.84 ID:26MB6I3S
スペイドで細目やってるし、モーターショーそのままで来ると思ったらまさかのポルテ顔
おいおい

864 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 12:31:25.60 ID:TewPiXkb
ポッポポルテ!

865 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 13:02:49.96 ID:2NNj3OBf
まあこの画像群はダイハツにしたら機密事項なんだろうけど一気に情報解禁で風船が割れるみたいに期待がなくなるよりはよかったと思う
ここの反応みると

866 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 13:18:29.12 ID:2uE0pDtL
デザインがダサいんだよなぁ・・・ブサ可愛い系でもないしDQNはこういうの好きなのかな。

867 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 13:20:39.32 ID:O1WUGI+s
>>861
レスどうも、トラックと似たような旧規格のアトレーに乗ってるもんだから、どんな車に乗っても、視界が悪く感じているんです。
長く乗り続けた車が基準になっちゃうから仕方ないと思うけど、視界については、旧車の方が良さそうですね。
ウェイクはどうなんだろうね。

868 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 13:21:07.53 ID:0WwlwJAS
ダイハツの車は前からこういうボケた知恵遅れみたいなセンターマスクじゃん。

869 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 17:30:02.67 ID:mKruI2mQ
そうだね、ダイハツマスク。

870 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 19:03:37.23 ID:5L1+uxBg
ただ四角いだけの車になっちゃった
コンセプトカーのガンダム感を返せ

871 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 21:10:02.96 ID:WQ5GvUqf
MT無いのかよ、期待したのに!

872 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 22:32:11.32 ID:WHyjbBuk
ハスラーの人気にあやかろうとアウトドア路線を切り出したが
タントを10センチ屋根高くしただけじゃなんにもならなかった
タントでも「高さ足りない」て聞いた事無いし

車高が低くてあぜ道とか走れない車はアウトドア車じゃない

でできた車がダサくて燃費輪悪くてカーブでふらつく車
かつ値段が高い車ですよ

情報弱者しか買わない車

873 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/03(月) 23:04:58.87 ID:tE0xBETL
>>871
どこにでも涌いてくるMT厨だが一応聞いておく
ハイトワゴンのMTで何がしたいんだ??

874 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 00:02:10.46 ID:oxYT/Jcw
さすがに立体駐車場には入れるよね?

875 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 01:08:32.32 ID:1PcYcMUz
>>873
ドリフトじゃね?w

876 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 01:31:07.57 ID:tESigdmS
1550mmの機械式は絶滅寸前だとして
古いマンションとかの機械式には1800mmまでとかあるようだけどそれには入れないな

877 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 02:34:30.58 ID:GK/3dk9z
>>875
ハイトワゴンならドリフトじゃなくて片輪走行じゃね?www

878 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 06:15:45.95 ID:qifsKNmf
こいつの大きさだと俺がいつも使ってる立体だと追加料金取られるからなーまぁこんなダサいのいらないけど。
ダイハツは軽バンみたいなのばっかりでつまんないね・・・何がしたいんだか。

879 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 07:15:48.60 ID:0UPqMpU7
しかし久しぶりに見たわこんなガチンコのやっつけ仕事w

880 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 07:27:00.38 ID:iQAwmgFl
飢逝

881 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 10:36:16.04 ID:Gv+/oeij
立体駐車場なんて無い田舎で使うんだよ

882 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 12:14:50.04 ID:s1KTAzKR
デカデカの車内に惚れたニッチマーケットを相手にするリスクより
売れてるタント路線で行く手堅さはさすがトヨタ系列。
不満なら座席を取っ払ったりしてカスタマイズするか、デイスコン
恐れのあるアトレーを買うか。

883 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 13:02:01.11 ID:N02sgGua
>>882
それすると保安基準に適合させるの大変だから
かなりの割高でもオプションでシートの変更を儲けてたらここまで叩かれないと思うわ
まぁ割高だと売れないのは明白だけど

884 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 13:02:59.11 ID:DF3zYhOH
どうせ口だけで買わないからな

885 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 13:11:31.46 ID:0UPqMpU7
ダメなものしか作れない会社の捨てゼリフだわそれ

886 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 13:29:36.00 ID:DF3zYhOH
自分をターゲット層にしてくれないとダメな会社ってどんだけ偉いんだ

887 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 13:33:53.04 ID:Og/2YS6t
ウェイクの高さが原因で買うのを断念しないといけない人間なんて1000人に1人くらいしかいないわw

888 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 13:48:36.82 ID:qYFs+r0u
>>887

ソースは?

889 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 14:04:24.43 ID:2Dw31o1K
>>888
小ちゃいオトコ乙

890 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 14:13:20.29 ID:0JxVryrK
■速報■
2014年10月軽四輪車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1410sokuhou4.htm

スズキ 52803
ダイハツ 47898
ホ ン ダ 28728

891 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 14:41:07.17 ID:qYFs+r0u
>>886
スズキにボロ負けの
会社が大上段で構えてる場合じゃないでしょ
売れる商品作らないとw

892 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 15:02:04.89 ID:bJ/Fv+/4
今日発表じゃなかったの?
いつだよ。

893 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 15:30:55.84 ID:1YGWlWhP
確か11では

894 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 15:33:25.54 ID:1YGWlWhP
あ、11は先月のだった

895 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 18:34:46.98 ID:1mdsA5I/
アウトドア全面的に推したら駄目だろ、街乗りじゃなく、これで峠走らせる気かw 下りカーブ&ブレーキで横転するDQN必ず出る。

896 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 18:52:50.47 ID:O2gRHASS
あと6日か
早く解禁してくれよ

897 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 18:55:27.64 ID:xJTphf//
ハスラーの対抗馬になる車って出るのかな?
ハスラー対抗って言われてたデカデカは待ってみて本当に裏切られたワケだけど
もしハスラー対抗馬
ってよりもテリオスキッド後継にあたるような車が出るのなら待つ
出ないのならもうハスラーを買うと思う

898 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 19:04:15.87 ID:0UPqMpU7
コンセプトモデル見た俺たちはデカデカがハスラー対抗車なんて微塵も考え付かなかったけどなw
ダイハツが勝手にとち狂ってるだけで

899 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 19:49:02.48 ID:NyoyAFYS
ハス……とか言って油断させておいて、最初からN箱の方を斬る積もりの高等戦術だったりして。
それでも刃がガタガタだから斬れんがw

900 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 20:34:50.52 ID:tNu/zMpz
これ無理矢理軽にしなくても普通車にしたら良かったのにな
1500でアクアのHVにして後ろ延ばして3列シートにして
アトレの後継ならアトレ7の後継みたいなもんにしたら
現在同クラスで敵無しのモデル末期のフリーザ陣営の買い替えの対象になったろうに・・・

あ 来年アクアミニバンか新型シエンタ予定だから
お許しがでないかもだけど

901 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 20:46:35.28 ID:JDkotm66
ウェーイwww
みんなダメダメ言うけどワンチャンあるっしょwwwww



   ウェーイwww

902 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 20:50:09.20 ID:Gv+/oeij
イクッ

イクッ

903 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 20:53:11.24 ID:O2gRHASS
WAKEというとウェーキだと思っている俺

904 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 21:08:43.62 ID:NyoyAFYS
そうか。
「もうWAKEわかんなーい」
ってのがキャッチの可能性も有るな。キリッ

905 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 21:27:26.09 ID:sPY6Uc4O
>>900
>フリーザ陣営

???

906 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 21:35:24.85 ID:Cvoha52p
>>898
それってさ
明らかに対抗できる車種を他に考えてなかった
つまり、テリオスキッドの後継車種は想定してなかったってことに繋がると思う

ダイハツはテリオスキッドユーザーを舐めてんのか?

907 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 21:36:40.43 ID:RXCHb3oV
車中泊やサーフィンする奴にとってはこの高さはありがたい

908 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:03:06.15 ID:oBFlPMd4
絶対売れへんやろ

909 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:21:13.78 ID:F9aw+tEE
とりあえずマイナス耐性ついたので
実車見たらイッパツで評価逆転するかもしれない
本当に商品力高ければここの住人あっさり主張替えるし

910 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:29:03.09 ID:ozOMeCU3
確かにこんだけ下げといたら実車来た時に逆転あるかもしれんね

って多分ないわー

911 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:32:07.26 ID:H5pzwSMJ
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
こんなチャチぺったんこな質感。
どんな素晴らしい場所で現車確認しても印象が好転しない自信が有る。

912 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:32:20.05 ID:tWLbi7FB
まずエンジンが床下で後輪を駆動する
つまりトラックベースの1BOXは
乗用用途には向かないと思う人。
ワゴンRやムーヴなどのFWD乗用車がいいが
多量の荷物や背の高い荷物を積めるクルマが欲しい人。

そういう人にぴったしなのがこの新型車だ。

913 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:44:46.84 ID:OZulUkQO
まあ
ハードルが下がってる感はある

>>912
NBOXで良いじゃん
よく走るし

914 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:52:56.44 ID:1mdsA5I/
バモスが短くなった感じ

915 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:54:06.41 ID:RXCHb3oV
>>912
エスティマディスってんじゃねーよ

916 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 22:59:14.67 ID:Abe6nwR2
>>911
シルエットは認めよう、だが、ひとつひとつのパーツが主張しすぎて、ゴテゴテ過ぎる。

917 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:02:43.53 ID:O2gRHASS
曲はワンピースのWAKE UP/AAAとかかね

918 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:13:55.58 ID:oxYT/Jcw
軽で出す必要性が皆無なんだよなぁ
普通車規格のハスラー欲しいっすわー

919 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:16:48.70 ID:3Dsma+q5
アトレー7という鬼籍の車のことを考えるとなー

920 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:18:29.63 ID:MTccK5iF
>>911
タントカスタムもそうなんだけど
テールランプ見ると、なぜかパチンコ台が思い浮かぶ

921 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:22:11.10 ID:1mdsA5I/
大阪発動機、相変わらずデザイン駄目

922 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:25:08.87 ID:AGVuBAJs
ミラRV-4を思い出した。
あれも出るまでは、ダイハツのジムニー対抗とか騒がれていて、出た瞬間に笑い者になった可哀想なクルマだった。
デカデカのままで出せよ。

923 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/04(火) 23:59:16.10 ID:/KRWxhAL
コーナーの限界はどれほどのものか試乗はしてみたい

924 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 00:03:54.42 ID:u7VbIWuf
>>912
背もたれより上は荷の積み上げができないから実際に積める荷物の量はタントと変わらない
単に天井が高いですというだけ
おそらくは乗車姿を見ても天井が空きすぎて不格好だろうと思われ
4人乗って荷物をたくさん積むならば、当たり前に屋根を低くしてキャリーを付けるのが正解

925 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 00:19:24.09 ID:ssDbsnur
>>924
だな
コレ内臓してあの高さになりましたなら納得したんだがなぁ
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

926 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 00:21:33.15 ID:kExYVu/F
公式サイトの画像見たく、室内の天井に釣り竿つけたりしないの?

927 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 00:26:04.83 ID:iC/NQBt8
>>88
値段と燃費ワロタwww
ハスラーの圧勝

928 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 01:25:54.38 ID:+kB8YDN0
軽の小さなエンジンに
横幅あまりないけど縦の高さのある
細めの稲葉物置だから
ハスラーよりも沢山積めて大丈夫と言うWAKEだwww

929 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 01:45:35.46 ID:MJvWqTQZ
>>927
軽、初めてのジャンルなのに価格と燃費の比較するなよ
燃費14リッターの低燃費、込み込み220万円も出せない貧乏はサヨナラだ

930 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 03:46:10.47 ID:tr9n9VeX
>>924
目一杯積んだ例の画像は
違法行為と指摘受けて削除したんだなW

931 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 07:01:16.61 ID:8uO6/OxZ
タントとかスペーシアみたいにボンネットから屋根まで長い不恰好な車よりは良いデザインだと思うけどな
ただ実燃費がアトレーなんかと変わらないっていうのが致命的だ
まあ発売前なのに実燃費もクソも無いけど

932 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 07:55:53.36 ID:poWDlLCQ
CMソングは懐かしのwワムとみた。
[Wake Me Up A GoGo]

933 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 07:59:19.60 ID:cRYfHVwB
>>929
軽しか買えない貧乏人のくせに偉そうにすんなや

934 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 09:19:03.26 ID:6n2CvArf
>>924
販売マニュアルでは天井まで積み上げてるけどな。

935 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 09:20:39.62 ID:8uO6/OxZ
荷崩れ防止のネット付ければいいじゃん
何が違法なんだか分からん

936 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 09:34:46.14 ID:M9fP805I
もっと真四角にしてトランクルームという車名にしたほうが売れる

937 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 09:42:38.48 ID:Z0Tv+Ihp
>>926
ゴムネットでも張って収納にしたいけど、オプションで見当たらなかった。
後部天井は収納に生かしたいね。棚は小さいし考え中。

938 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 10:45:17.42 ID:ErHaSOaK
20年前のミニカトッポハイルーフRTにまだ乗っているのだが、代替え検討中!
トッポは室内高が155cm有り、オーバーヘッド収納BOXと網棚があるのが凄く便利なんだが
これは高さのわりに頭の上のスペースが無さそうだがどうなんだろう?

939 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 11:26:50.53 ID:hmemCLzR
軽自動車にも新たな税金が 消費税10%引き上げ時

軽自動車に新たな税金が浮上しています。  
自動車に掛かる税金は、消費税が10%に上がる時に自動車取得税が廃止され、代わりの財源として、普通車に対しては燃費に応じて取得額の最大3%程度が課税されることになっています。
さらに、自民党の税制調査会は、軽自動車にも燃費課税を導入する方向で調整に入りました。ただ、軽自動車に対しては、来年4月以降に購入した車について、1年間に掛かる税金を1.5倍にすることがすでに決まっています。
さらなる増税は業界やユーザーの反発を招きそうです。
http://news.home-tv.co.jp/news.php?ymd=2014-11-04&c=1&id=000038106


ただですら軽は今の税金が1.5倍になるのに、更に燃費の悪いのは増税w
ウェイク見たいな重量級には向かい風拭きまくりやな。

940 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 12:19:13.38 ID:Pk71PpeE
>>939
軽のハイブリッド化が進むな
スズキ大勝利か

941 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 12:28:20.81 ID:LFRBiLDF
>>940
元々スズキはその増税を見込んでHV化にこぎつけたらしいよ

942 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 13:08:31.99 ID:VlwoCaei
つーかコレ、動力性能大丈夫か?
>>88が本当だとして
パワー、トルク共、ウェイトレシオで考えるとエラく低性能な上に
大人4人×60kg=240kgと荷物100kgでも積んだ日にゃ
マトモに走らないんじゃねーの?

943 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 14:41:36.72 ID:hze7GfMN
>>937
オプションで準備するわけ無かろうw
何のためにルーフを樹脂にしたんだよwww

944 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 14:45:50.76 ID:hze7GfMN
自動車税そのものを撤廃して燃料に30円/Lを課税すればエコな方向に進むだろうな

945 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 14:56:45.59 ID:Z0Tv+Ihp
>>938
いいね。買う人が増えるといいが。
タントより少し高いのでスペースありそうなんだけど、網棚が問題。
タントのオーバーヘッドネットが流用できるんじゃないかと。
来週週末には展示が始まるだろうな。

>>943
屋根の上のキャリアと勘違い・・?
ところで樹脂だとキャリアも付けられないのかな。

946 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 15:10:45.65 ID:8uO6/OxZ
これだけ頭上スペースを強調してるのにネットが無いなんてありえないだろ
無かったら大馬鹿だよダイハツは

947 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 15:26:45.70 ID:Z0Tv+Ihp
>>946
店で部品カタログ見ただけなので、あったりして(汗
早く配布用パンフが欲しい。

948 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 15:44:59.04 ID:8uO6/OxZ
>>947
大抵の軽箱やハスラーにさえ設定されてるんだから無いわけないと思うんだけどね

949 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 18:09:25.52 ID:BqEG2sce
工場の裏にある実車観てきた
タントと並んでたので違いが良くわかった

950 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 18:27:34.72 ID:VFmhN8pI
もうちょい個性出せないかな
コンセプトモデルの感じで良かったのに
なぜにNBOXとハスラーをパクった

951 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 18:45:03.22 ID:DZcosfJj
どう見てもエブリィやアトレーの方が4人乗っても荷物積めそうなんだが
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

952 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:09:13.35 ID:YccUYpvQ
色々と開き直れば機能は軽バン最強になるのは当然やでな

953 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:20:26.77 ID:uUcK2tOY
>>944
揮発油税を知らんのか

954 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:31:24.78 ID:7dxZYiuv
>>951
燃費がなぁ・・・・・・・・
次のエブリィ・アトレーで低燃費エンジン&変速機が載ればいいが

955 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:42:10.56 ID:7wPLWNhV
Nボックスプラス、エブリィのがよさそう。「軽最大」このキラーワードでどんだけ客つかむかだね。

956 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:46:43.44 ID:Z0Tv+Ihp
>>951
二人だったらそうかもしれないけど、4人だったら床下もあるしいい勝負では。
あと運転席の下がエンジンだと、夏不快だったり足下狭いという話も聞いたことがある。

>>954
ほんとそれ。
CVT載せてくれないかねえ。そうすりゃアトレー楽旅を買ったんだが。

957 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:53:12.07 ID:7dxZYiuv
>>956
商用車として売るエブリィ・アトレーに耐久性が高くないCVTを乗せるのは多分しないだろうってのが悲しいところ

958 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:57:25.27 ID:vJU6WsE5
エブリイは12月にモデルチェンジするよ

959 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 19:59:51.88 ID:oO1LnwZP
>>954
消滅寸前の販売数の軽ワゴンにそんなことすると思うか?

960 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 20:04:56.31 ID:7dxZYiuv
>>959
CVTは無理なのは、耐久性など考慮して無理なのはわかってる
ただ、エンジンは逆に部品共通化によるコスト低減の流れだから、逆に乗用タイプのエンジンと同じものを載せるようになるはず

961 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 20:20:46.53 ID:Z0Tv+Ihp
>>960
やっぱそうなんだ。乗用なら長持ちの話は見るけど、貨物系・重量系は厳しいだろうな。
ファンベルトのように定期交換するには高いのかなあ。

962 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 20:27:12.73 ID:xYp+xiq8
試乗プレゼントは若芽って本当?
WAKEワカメ
なんちって

963 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 20:44:48.77 ID:5Dvq0SMt
>>961
FRの軽トラに取り付けられるCVTがそもそも無いからねぇ
開発するところがあれば設定されるかもね

964 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 21:08:53.20 ID:hmemCLzR
>>960
スズキからAGSを供給して貰って、5MTで耐久性もバッチリで楽チン運転も可能にw

965 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 21:49:23.85 ID:YccUYpvQ
サンバーはRRだから無理くりFF用のCVT使えたという話だよな

966 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 21:50:47.23 ID:7dxZYiuv
MTの時点で楽ちんではない

967 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 21:51:15.63 ID:wvKx6H8W
スズキ、アルト ラパン ショコラにブラウン基調の内装色を設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=43044

>ブラウンやベージュを基調とした内装色「ブラウン内装」を、
>Xの赤をはじめとする5つの車体色に設定し、
>従来のアイボリー内装とあわせて2つの内装色から選択可能とした。

写真で見るスズキ「アルト ラパン ショコラ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20130620_604183.html

・メッキパーツの採用と丸形ヘッドランプで愛嬌と上品さを両立
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3->画像>108枚

・ショコラのためにデザインされたスイーツのようなインテリア
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/interior/index.html

・燃費は26.0km/Lで免税対象、価格は2WDが140万1840円、4WDが153万3600円。
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin_chocolat/performance_eco/index.html



スズキ スペーシア 車いす移動車、レーダーブレーキサポートなどを全車標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=43015/

>今回の一部仕様変更では、全機種にレーダーブレーキサポート、
>誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、
>ESPといった先進の安全技術を標準装備し、安全装備を充実。
>「G」、「X」はメッキフロントグリルを新たに採用した外観とした。

>また、ベーシックな仕様で低価格の新グレード「E」を設定したほか、
>「G」、「X」の価格の見直しも行った。

>価格は145万5000円から166万円。

968 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 22:19:27.79 ID:YccUYpvQ
>>966
オートクラッチのMTだと思われ
AT免許で乗れるらしいし
いすずとかトラックとかバスで乗っけてるよな

969 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 22:49:59.22 ID:8uO6/OxZ
スズキのAGSってクラッチの無いMTみたいなもんだろ
カブと一緒だよ

970 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 22:58:45.80 ID:ykP42dD5
商用車が後輪駆動なのは意味あるの?

971 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 23:20:55.72 ID:oO1LnwZP
バンはFFでもかまわないけどトラックは過積載や耐久性の問題で後輪駆動。

972 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 23:39:04.09 ID:jCOdTJLW
FFは耐久性わるいのか
でも旧規格のミラはかなり頑丈なイメージだったが

973 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/05(水) 23:39:15.42 ID:ssDbsnur
>>961
昔、サンバーにCVTモデルあったけど
すぐにぶっ壊れるので速攻4ATに戻された

>>960
逆に商用は乗用ほど静粛性や快適性は問われないから
振動が高級感損ねるとかの理由でお蔵入りになった
2気筒低燃費エンジンを採用して欲しいところ
つかいっそ、マツダ風低圧縮660cc2気筒ディーゼルエンジンとか
乗用では採用できないようなエンジンを載せて欲しい

974 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 00:57:55.19 ID:t+RI16RQ
あと4日か
早く解禁してー

975 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 03:12:36.85 ID:Q6BzcxF4
ブサイク

976 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 05:37:52.02 ID:cIgfzxvo
燃費による増税が噂されるなか
タントよりガソリン食いのウエイクの存在価値って…

977 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 07:41:52.43 ID:XSGTDsnh
>>973
壊れるといっても10万km超えると危険域ぐらいやけどね
一番先にへたるのが、電子制御の乾式クラッチだったから今の主流のトルコンかませた
CVTだともっとよくなってるのかもとは思う
うちのも5万ぐらいで磨耗してます言われて早めに交換したわ

978 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 08:17:12.30 ID:c4m94hTg
 
【ミラ】 ウォークスルーバンPart2 【アルト】

645 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/02(火) 02:39:25.09 ID:x3H6DEom
デカデカと宣伝するんだろうね

646 :阻止押さえられちゃいました:2014/09/09(火) 21:50:23.89 ID:yAAJnaGO
どーでっか

979 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 08:18:23.41 ID:ZCcma215
G、SA、4WD
64ps、9.4kgf・m、1060kg
パワーウェイトレシオ、16.56
トルクウェイトレシオ、112.76
これ、荷物積んで大丈夫?
ジムニーよりも余裕無いよ?
でもまだ、GやXのターボはまだしも
NAになると更にとんでもなくて
鈍亀で走らないで有名なパジェロミニNAにも劣るよ?

980 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 10:18:10.90 ID:arW8lCEg
>>973
>>963
そうかあ・・ いずれは搭載されるといいな。
フラットうらやましいけど、いずれ年取って距離乗らなくなったら燃費悪くてもいいか、と思っている。
とりあえず今月中には納車されそうで楽しみだ。

次スレのタイトルは名前をディーラー限定で公開しているしこんな感じ?

【軽自動車】ウェイク(デカデカ、ウルトラスペース) part 4

981 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 10:29:11.00 ID:XRsG+Zme
スレタイはそれで良いんじゃない

982 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 10:29:27.15 ID:o0/96rkm
板ルールは知らないけどダイハツ車なら
【ダイハツ】じゃない?

983 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 10:35:29.65 ID:lWVPMKPi
【DAIHATSU】ウェイク(デカデカ、ウルトラスペース)part4
では?

984 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 11:49:41.10 ID:/YWVgodE
はい
【ダイハツ】ウェイク(デカデカ、ウルトラスペース) part 4 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1415242133/

985 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 11:51:40.99 ID:arW8lCEg
板ルールがどこにあるのかわからん・・
板を見るとカタカナが多そうなのでこれで、テンプレもどうでしょう。

【ダイハツ】ウェイク(デカデカ、ウルトラスペース)part4

11月10日発表予定のWakeについて語るスレです。
http://www.daihatsu.co.jp/ultraspace/
(正式発表後はURL変更の可能性有)

<前スレ>
デカデカ、ウルトラスペース、ウェイク(仮名) part.3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1413077922/
[DECA DECA]ダイハツ デカデカpart1[車名未定] 実質2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1396441451/
デカデカ

<参考情報>
http://525i.carstadium.net/?eid=1096794
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140929_668969.html
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1383971690/

986 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 11:52:44.50 ID:arW8lCEg
コピペ間違えたが最終行のURLは「デカデカ」の下です。

987 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 11:53:33.44 ID:/YWVgodE
もう立てちゃったよ
それとズラズラと過去スレを並べるのは嫌いだからこのスレだけ貼ってある

988 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 12:17:49.56 ID:Qp5NngC3
テンプレもまともに無いとか、先が知れてるなw

989 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 13:27:00.15 ID:nuCD1J2Y
リアシートのニークリアランスというか足元の余裕ってタントと同じかね

990 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 13:39:35.23 ID:arW8lCEg
>>987
乙です。過去スレは確かにモリタポないと見れないこと多いしね。
テンプレもどきは適当に貼ります。

次スレ。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1415242133/

991 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 20:53:55.07 ID:j87P+whi
なんでみんな軽自動車なの?
なんでよりによってウェイクなの?

992 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 21:39:43.76 ID:3xig3iPc
>>991
最近は低年式多走行でも中古の軽の相場が高い。
変なコダワリさえ無ければ、1.3リッター位までの
コンパクトカーの高年式低走行の中古狙ったほうが
よっぽど安上がりになることも。

993 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 21:42:57.49 ID:XSGTDsnh
軽の中古は昔から割高で有名だわな
程度からすると
軽トラとか箱バンとかさらにその傾向高い

994 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/06(木) 22:59:05.73 ID:nuCD1J2Y
それでも税金とか維持費の安い軽がいいんだよ

995 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/07(金) 00:15:39.26 ID:ToK6dzvq
>>970
マジレスするとトラクションの問題
FFだと後ろの荷台に荷物をしこたま積むと
駆動輪のトラクションが不足して上り坂で発進できなくなる

996 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/07(金) 02:48:07.63 ID:Eg5XAuey
>>992
その認識は古い
タントみたいな人気車だけが相場を上げているけど
不人気車の中古は価格破壊が起きている。ムーブなんかも不人気車(FMC前だからだけど)になった
タントとムーヴの同様装備の価格差、新車10万が中古40万差にまでなる
軽も不人気車の烙印付いたら下取りは悲惨だから、金掛けるのも程々に

997 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/07(金) 03:06:45.74 ID:rPuUhcGC
NA 4WDでも驚くほどよく走る

998 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/07(金) 04:21:02.06 ID:u9R4Yum3
試乗も出来ない段階なのに

最近の工作って…

999 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/07(金) 06:32:03.82 ID:uedtbkKw
主婦はタントorセレナに乗ってるのが俺のイメージ
運転下手な奴はコンパクトな軽がいいと思うんだ

1000 :阻止押さえられちゃいました:2014/11/07(金) 08:27:45.85 ID:aIuJBjoU
うなんな

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

mmpnca
lud20160909091627caこのスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/kcar/1413077922/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

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