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【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚


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1 :いちごパンツちゃん ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/05/03(火) 20:36:48.24 ID:CAP_USER*
ニューヨーク国際自動車ショーで、3月24日、マツダの「MX-5」(日本名 ロードスター)が
「2016年世界カー・オブ・ザ・イヤー」とデザイン部門の「世界カーデザイン・オブ・ザ・イヤー」を同時受賞という史上初の快挙を成し遂げた。
さらにそのおよそ1カ月後の4月22日には生産累計100万台を越した。
なぜマツダ「ロードスター」はこのように世界で愛されるのか、ロードスターの開発現場を徹底取材した。

■世界2冠同時受賞は自動車の歴史に残る快挙

3月24日、マツダ・ロードスターがワールド・カー・アウォード(World Car Awards)主宰の自動車賞で、
最高の栄誉となる「2016ワールドカー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)」を与えられた。
現在米国で開催中のニューヨーク国際オートショーで発表、同時にその授賞式が行われた。
ロードスターはこれに加えて「2016ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー(WCDOTY)」も同時に受賞。

同賞の対象は直近の1年間に誕生した乗用車。したがって、ロードスターが総合的に最も優秀と認められたばかりでなく、
そのデザインに対しても最高の評価が与えられたことになる。

同賞が創設されたのは2004年という。
それ以来昨年の2015年までにカー・オブ・ザ・イヤーを獲得した11のモデル(実際の授賞は2005年から)を振り返ってみても、
このふたつの賞を同時に手にしたモデルはない。
ダブル受賞は、昨年5月に発売されたオープン2シーターの軽量スポーツカー、ロードスターが初めてなのだ。
その意味で、これは日本の自動車の歴史に残る快挙、と言っても決しておおげさな表現に過ぎることはないだろう。

日本の自動車の歴史という観点からすると、日本がこれまでに生み出した“グローバル・カー”の双璧は、
トヨタのセルシオ、そしてこのマツダのロードスターではないかと筆者はかねてから考えている。

■マツダのクルマづくりの考えがわかるデザイン

初代ロードスターの発売から四半世紀あまり、本年4月22日、ロードスターの生産累計はついに100万台を突破した。
1989年の生産開始以来、27年間で積み上げてきた数字だ。名実ともに“グローバル・カー”と呼ばれる資格十分だ。
とはいえ、今回の受賞には、このグローバル・カーに新しい勲章がもうひとつ加わった、というだけでは終わらない、もっと重要な意味があるのだ。

それは、今回のロードスターの受賞によって、マツダが、独自技術のスカイアクティブを核として
この数年(とくにスカイアクティブの第1号車CX-5を発売した2012年2月以降)展開してきたブランド戦略が成功をおさめ、
さらにそれを次の段階に移行できる状況をつくりだしている、この事実が国際的、客観的に証明されたことが、
マツダにとって非常に重要なのではないか。

言うまでもなく、ロードスターは現在、マツダのブランドを象徴するいわば“ブランド・アイコン”として位置づけられており、
それだけにその戦略を展開発展させるという大きな役割を担っている。この役割を全うさせようと、
実は、マツダの経営陣は、今回のロードスターを開発するにあたって、デザイナーに次のような命題を与えた。
「マツダのクルマづくりの考え方がわかるようなデザインにしろ! 」
ブランド・アイコンである以上、しごく当然の要求だと言えるだろう。

確かに、今でこそ、ロードスターはマツダのブランドを象徴するモデルと一般的にも捉えられてはいる。
しかし、27年前にこのモデルが誕生したときには、マツダ自身に、
これを“ブランド・アイコン”にするという明確な意図が必ずしもあったわけではない。

ロードスターが初めて誕生した(エンジニアやファンの間ではその型式からNAと呼ばれている。
ちなみに、それ以降の世代はNB、NCとなり、今回受賞した最新モデルはND)のはすでに述べたように1989年。
このとき、このオープン2シーターの軽量スポーツカーに与えられていた位置づけは、当時マツダが推進していた販売チャンネルの拡大路線
によって生み出された5種類のブランド(マツダ、アンフィニ、オートラマ、オートザム、ユーノス)のひとつ、「ユーノス」のいわば目玉的なモデル、だった。

以下ソース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160503-00017732-president-bus_all

2 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:37:41.29 ID:QAiIIXY20
愛されてねぇし

3 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:38:22.37 ID:lbyKK5Ip0
>>1
まじっすか?

4 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:38:28.92 ID:cK1LueCM0
1.5Lエンジン(笑)
プリウスやインプレッサの下位グレードよりもエンジン排気量が小さい

5 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:38:33.04 ID:VZFPc1bE0
ロードスターにロータリーのせろよ

6 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:39:00.43 ID:VZFPc1bE0
のせるなら3ロータリーよろ

7 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:39:11.17 ID:VUqg+ZY00
ロードスターのおかげで、ライトウェイトスポーツカーが欧州でも広まったからな
それぐらい世界的に影響がある日本の名車

8 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:39:19.17 ID:JVPDeHZl0
NGとNOは欠番になるかな

9 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:39:48.02 ID:VHUmroG30
この前スレ立ってて落ちたでしょ

10 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:40:12.03 ID:VUqg+ZY00
>>4
日本以外では2.0Lあるから

11 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:40:45.63 ID:UfJ3AcFS0
ウーパールーパーみたいな初代がかっこいい

12 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:40:54.03 ID:hkX8Ot7i0
マツダはトヨタやホンダのように「ワザとか?」というほど
ダサいデザインの車を作らないから。

どんなに優秀な性能でも、あのデザインでは...
設計屋がかわいそう。
日産みたいに割り切って「アジアン!」というデザインに
した方が、むしろ清々しい。

13 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:41:11.09 ID:3BAEWquY0
>>2
2ちゃんねるの投稿を釣っている!
2016/02/08 1:04:43
 当職の掲示板に異常な興味を示すのは、相手方しかいない。

 まあ、ここから先は捜査情報なので書かないが、単に当職が投稿して数時間後に削除していると思っているのであれば、おめでたい。

 当職は、そんなにぬるくはないし、匿名で2ちゃんねるだからと思っている輩に鉄槌をくだしてやる。

 清原元選手も、永年に渡り覚醒剤を使用してきたが、いつまでも逮捕されないので自分だけは大丈夫であると思っていたのであろう。大丈夫な訳がないのである。

 当職の事案はれっきとして、岡山地検が告訴状を受理しているのである。
そう、貴方の投稿が刑法犯として受理されているのである。誰なんでしょうかね。

 手錠がかかる日を夢見ていますよ。

 2ちゃんねるで書いてくれると、助かりますよ。それが証拠になりますからね。
もっと、どんどん書いてって思っています。当職の有利になるからね。

 まあ、そういうことも分からず書いているんだろうけど、民事ではなく刑事告訴だからね。
そこは、弁えていたほうが良いと思うよ。
 以上

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/690157/577350/84545204

>>1-1000

14 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:41:22.43 ID:WeEg1fmx0
>>4
おっきいエンジンが良ければトラックでも乗ってろ

15 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:41:30.38 ID:Zhpk8Xpf0
神戸・三宮で車暴走 7人重軽傷 2人心肺停止 運転の男逮捕
美人女子大生(顔画像あり)がツィッターで実況中継
現場の凄惨な写真が凄い
https://t.co/GZIfdQLKyZ
マツダ

16 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:42:01.66 ID:6kvb6ZfL0
ロードのスターだもん(`・ω・´)
人気があるのは当たり前

17 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:42:28.82 ID:jEwstBUD0
なんかデカくなるし。
安全対策上ロータスエランみたいなのはもう無理なんだろうけど。

18 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:42:47.78 ID:K7m9U/pb0
今回のデザインは認めよう。
良い車かどうかは知らん。

19 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:42:55.54 ID:V/5M0mAh0
あのつり目が

20 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:43:18.43 ID:Q6aficK/0
小魚みたいな顔

21 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:43:29.39 ID:cI9qf4Ue0
.


【神戸・三宮暴走】※画像閲覧注意

http://urladda.co/image20160503-001_jpg ← 事 故 に よ り 脚が潰れた重症女性

【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

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【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚


.

22 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:43:31.95 ID:UrVVRnEN0
満を持して登場!

【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

     ∧∧       
    ヽ(・ω・)/   ズコー  
   \(.\ ノ

23 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:43:32.12 ID:R46YY1r20
雰囲気だけの鈍亀スポーツカー
スイスポの方が安くて速い

24 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:43:55.34 ID:kDvRXxzy0
一回でも試乗車に乗れば、この車の良さが判る。
カーブや交差点をかるーく曲がるだけでいい。
大排気量車みたいに高速コーナーは必要ない。

25 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:43:56.89 ID:8FzHjDlu0
ロータスエランを丸パクリデザインで復刻した初代から、
ヨーロッパに強くアピールしてってるからな。
NBでマッスルカーデザインにして、NCで不評になったから
NDからは、他社ブランドの製造を受けるようになった。
今の異常に高い評価は、他社が叩けない事情があっての事だろ

26 :窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU :2016/05/03(火) 20:44:10.29 ID:Wxj0fMWI0
( ´D`)ノ<マツダはFC3SとFD3Sこそ至高。異論は認めん。

27 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:44:35.25 ID:hXYwbx8AO
車もバイクも小排気量でコーナーリング楽しいのは名車が多い

28 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:44:43.51 ID:88PVjjFV0
数字でしか良し悪しを語れないキモオタ共がワラワラとwww

29 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:45:36.35 ID:jMg/xux50
>>6
>>5
同意

30 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:46:13.99 ID:bdYl+5RD0
>12に同意

洗練されているとは思わないけど
「俺すげぇ!!」なデザイナーではない所がいい

31 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:46:25.12 ID:/zHKZjR60
昨日新緑と山桜を見に行ったら、ロードスターだらけだったわw
老夫婦が多かったが、退職金で買ったんだろうな

32 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:46:28.49 ID:COyBH9Mq0
レンタカーで借りられるのは沖縄くらいしかないでしょ?
2シーターで天気に左右されるからあまり需要ないのかな
風光明媚な観光地はもっとロードスターのレンタカー増やして欲しい

33 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:46:41.46 ID:yj7qEPxI0
トヨタなんてどんなデザインでも客は買ってくれるのにわざわざダサく作ってる
無い方が良い物を付け足してるからコスト要因ではないだろう

トヨタがデザインに目覚めれば日本の街並みの景観はよくなる
そう考えると逆に日本の景観がクソだからそれに合わせたクソデザイン車を供給している
という高度な都市デザインではないかという推測が成り立つ

34 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:46:42.78 ID:jMg/xux50
>>21
魚拓どこ?

35 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:47:01.71 ID:8Jy0Ut2h0
マツダは見た目が素晴らしい
トヨタって何であんなダサいの?

36 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:47:17.80 ID:ACdOea1p0
NBの最終型乗ってたけど、余裕ができたらもう一回欲しい。
非力だし、エンジンも普通だが、乗ると楽しいんだよなあ。

37 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:47:22.98 ID:M1Ju0kRg0
古いロードスター運転させてもらった
車高が低いせいか時速30kmで時速60kmくらい出てるようなスピード感、楽しいけどこわいわ

38 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:47:26.27 ID:5nlMYf/g0
やっぱ初代だな〜
あのボディーサイズとリトラクタライト
今見ても小粋に見える
今のはちょっと好みではないな

39 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:47:36.59 ID:Jqqiw94q0
>>23
お前にはスイスポがお似合いだ

40 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:47:55.84 ID:FkbHNN820
RX-VISIONまでの繋ぎの割には評価高いな
VISIONより人気でるんじゃないか

41 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:48:29.79 ID:zI6l+LeY0
>>7
何ってもあのジェレミーが大絶賛だよな
ロードスターは
ポルシェが嫌いで普通にロケット弾付けたり、ピアノ落としたり、クレーンで吊り上げて落として爆発させたあのジェレミーがw

42 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:48:58.79 ID:8Jy0Ut2h0
>>32
沖縄でオープンカーなんかのったら暑さで失神するわボケ
オープンの季節は秋冬春と決まっとる

43 :名無しさん@1周年 がんばれ!くまモン!©2ch.net:2016/05/03(火) 20:49:35.37 ID:etijRvi80
古典的かつシンプルなコンセプトを最先端の技術で実現する

そういう意味では日本的だよね

44 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:49:40.32 ID:8+x0WWgI0
マツダのデザイナー陣
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そろって在日韓国人
マツダはすでに汚鮮されてますわ
スカイアクティブ技術を盗む気満々

45 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:49:40.57 ID:Gump01dbO
ロータリーエンジンなら買ってやる

46 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:50:20.84 ID:eAgylzW50
まあ難癖付けるひとはマツダ顔が嫌とかそんなんだよな

47 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:50:28.19 ID:jGgd+1iS0
よく知らないがユーノスは素晴らしかった

48 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:50:29.14 ID:CytzJ61F0
>>35
ダサい車が好きな人が多いから
わざともっさりした車を作ってる

49 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:50:29.99 ID:ByBvh9O+0
>>41
トヨタも落とされてたな

50 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:50:50.95 ID:GkFER0IM0
ダサい、時代遅れ

51 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:51:07.61 ID:qBehJojR0
値段が高過ぎる

52 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:51:09.04 ID:xI5heA4Q0
モンキーと同じでいじって遊ぶ玩具なんだよな
走る系でもなくて楽しい車ってあんまねーしな

53 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:51:19.46 ID:UrVVRnEN0
>>45
でも7や8は買ってない

こんなやつばっか

54 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:51:23.08 ID:VtuyMyjC0
ロータリーエンジンのロードスター作ればいいのにね

55 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:51:55.08 ID:2YkZLXVT0
価格が安いからな
デフレの日本では高く感じるが

56 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:52:09.56 ID:ByBvh9O+0
マツダはさっさとREレンジエクステンダーのコンパクトカーだせよ

57 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:52:09.91 ID:bZkDmmsS0
>>36
今、NB乗ってるよ

運転が本当に楽しい車だよね
馬力とか最高速度とかじゃなく
普通の街乗りが楽しい

たまにシフト1-2のフルアクセルで加速を楽しんでる

58 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:52:24.22 ID:QzHAXxdD0
「マツダ ロードスター」より安い!? フィアットが米国で「124スパイダー」の価格を発表
http://jp.autoblog.com/2016/04/30/2017-fiat-124-spider-pricing/

フィアットのスパイダーもマツダの宇品工場で作るんだな、知らんかった

59 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:52:41.18 ID:+xeCReuv0
ワーゲン、ミニのオープンにならんだ感じ

60 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:52:56.11 ID:9OJ4UaCh0
>>1
あの口が悪い top gear でも、MX-5はほめられていたと記憶

61 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:52:56.45 ID:COyBH9Mq0
>>42
誰が夏に乗れといった? あんたの妄想以外の何者でもないぞ
ドヤ顔でオープンカー通を気取ってるジジイは恥を知れ

62 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:53:01.40 ID:GkFER0IM0
ロードスターから日産リーフに乗り換えたが走る楽しさがリーフのが上

63 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:53:07.64 ID:WKAzWh4J0
>>33>>35
そらお前がクソだと思ってるだけ 個性的でいいだろ

64 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:53:13.33 ID:n3IB4Jne0
走ってる実車見かけたけど、後ろ姿が致命的にダサい
なんだあれ
なんだろう、AAみたいな顔してない?

65 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:53:24.11 ID:lCizRFCZ0
>>23
ロードスターに速さを求めている時点でターゲットからズレてる
こいつは土日に軽くやるテニスやジョギングみたいなもん

◯◯のラケットに◯◯のシューズ、◯◯のウェアに◯◯のタオルでなく
そこいらのスポーツウェアを小綺麗に着こなし
気の合う仲間と軽く汗を流せればいいのだよ

66 :安倍チョンハンターさん:2016/05/03(火) 20:53:59.08 ID:/aa/Cw/20
初代乗りだが

ホント

遅いw

67 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:54:01.47 ID:GkFER0IM0
>>64
前から見ても新型プリウス系のへんな目付き

68 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:54:43.34 ID:reBHxGST0
嘗てアメリカを席巻していた英国製ロードスターを彷彿させるコンパクトスポーツカーデザイン故か?
或いは、原爆投下した広島ブランドへの贖罪意識が働くのだろうか?

69 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:54:46.87 ID:WKAzWh4J0
NDは完全にプアマンズBMW 世界的に景気悪いからじゃない?w

70 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:54:58.65 ID:xLe5VvUS0
あのライトはね〜
今までの楕円ライトがよかった

71 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:54:59.46 ID:bZkDmmsS0
>>42
アレだよねw

わたせせいぞうのオシャレな絵みたいに
真夏の海岸線をオープンで彼女とデートみたいなw

5分でゆでダコになって熱中症で気を失うわなw

72 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:55:11.27 ID:I9Z/BklC0
>>4
何が良い車なの?

73 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:55:12.70 ID:WKAzWh4J0
初代欲しいけど程度が良いのが無く断念 今はNB乗ってる

74 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:55:58.33 ID:CW7xfJXL0
初代はカッコ良かったが後から出たのはみんなダサい

75 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:56:00.74 ID:whSZJtfd0
やはりロータリーエンジンてのが大きいんだろう

76 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:56:45.29 ID:2QXGSBGa0
人馬一体アッー★

77 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:56:48.80 ID:zP+TiC/A0
俺はVスペシャルに乗ってた。
グリーンの奴。
本当に乗ってて楽しい。
オープンなんだけど、ほとんど開けないんだけど、いつでも開けられるって開放感がいいのよ。
ハンドリングとマニュアル操作は説明する必要もないくらい素晴らしい。

78 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:56:50.12 ID:FUQuE5ZzO
初代のサイズが絶妙で良かった。

79 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:56:57.26 ID:03AGCq1k0
初代が一番w
超えられない壁w

80 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:56:58.89 ID:uaO5sOzj0
オープンカーの中で快適装備がフルについてて一番安いから

81 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:57:05.61 ID:VZ5Muj5U0
昔乗ってたけどアクセルとクラッチが近くて同時踏みしやすかった

82 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:57:41.31 ID:WKAzWh4J0
BABYMETALとMAZDAって同じな 叩いちゃいけない雰囲気が蔓延 
ロードスターが好きでもマツダオタは嫌い

83 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:58:01.76 ID:zVbktrXI0
>>12
ほんとトヨタとか、「ダサいデザインの方が長期的にみて売上に貢献する」
とかデータ持っててわざとやってるのかって位のデザインがあるからな。
実際良いデザインだったらなかなか買い替えしてもらえないとか
あるんだろうか。
なんか浅ーく時代に加味したデザインってのが好きなんだよな、トヨタとか。
すぐチープかするのを狙ってるんだろうか。

84 :セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター:2016/05/03(火) 20:58:14.58 ID:I6LMwPcCO
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)

急に、デミオ(ディーゼル)に座っても、ロードスターに座っても質感に全然差がないマツダのクルマ造りに、次期ヴィッツが、甚大で爆発的な影響を受けるような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ

85 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:58:16.00 ID:8qiO5eNk0
なんでセルシオの名前出てくるんだ

86 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:58:30.62 ID:xYKIeCb00
金があったら、ユーノスコスモの3ローターの20Bが欲しいわ
スタイリングは今見ても優雅だし
リッター3kmで、ガソリン税の納税にも貢献できるし

87 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:58:34.04 ID:WKAzWh4J0
NAとNBは大きさが丁度いいのよ とくに幅が狭いから日本の道にぴったり 形も可愛いしね

88 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:58:36.50 ID:0DrsDnRo0
【1】昔の人々は、明るい星を結んで星座を思い描きました。星座を作ったのは、シュメール人という説もありますが、一般的には、約五千年前、
バビロニアの羊飼いたちによって、作られたのが最初と言われています。

89 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:58:47.84 ID:N/W/Ip8e0
センティアサイズでロードスター作ればいいのに

90 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:59:11.44 ID:sNJu2udJ0
>>81
もう一度

91 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:59:12.46 ID:5busg5bT0
ハードトップが出れば買う予定

92 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:59:34.40 ID:2QXGSBGa0
>>4
「カタログ数値じゃないんです」 (・・・

93 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:59:36.00 ID:WKNH3aly0
日本じゃ落ちぶれてるのにな、大したもんだ

94 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 20:59:59.74 ID:WKAzWh4J0
最近のマツダのデザインは欧州車買えないヤツ的デザイン
なのにタカビーっぽい売り方するから嫌い

95 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:00:10.83 ID:E/sKc2TA0
ロドスタってのはいい車だし、世界を牽引してきた数少ない日本車のうちの一台ではあると思うよ
でも世界2冠同時受賞ってのはロドスタの品位を貶めるイメージにしかならない

日本以外じゃ評価されてるマニアックな車って評価で十分だよ

96 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:00:33.78 ID:12Lw49KH0
コンパクトFRでオープンエア

ライバル不在のニッチな市場狙いの車だもん
他メーカーのコンパクトオープンはみんなFFだし
他メーカーのFRはどれもでかい

97 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:00:53.57 ID:zI6l+LeY0
>>60
ジェレミーND型大絶賛のコラム
http://car-me.jp/articles/1767

98 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:01:09.86 ID:COyBH9Mq0
MTやライトウエイトスポーツの良さを力説したいとかは全然OKなんだが
>>42 みたいな上から目線のスポーツカー好きなオッサンが品位を貶めてるよね
若者はあんたみたいなジジイと同類と思われたくないんだよ 反省しな!

99 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:01:31.73 ID:WKAzWh4J0
86/BRZの大きさはポルシェ911ターボ(964系)とFD3Sとほぼ同じ
本気で踏むならあの大きさでないとダメ

100 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:01:44.70 ID:2QXGSBGa0
>>1->>1000
車と対話しろ!

101 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:01:44.75 ID:kLdvq6VrO
マツダロードス夕一

ユーノスロードス夕一

違う。

102 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:01:51.05 ID:AcwauFgi0
何気に試乗したけど、欲しい。
ファーストカーとしてならきついけど、
あとは遊びにどれだけお金がだせるかだな。

103 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:01:53.06 ID:S79yNlyj0
昔からなんでマツダ車に乗ってる人って運転下手な人の割合が多いんだろうね

104 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:02:02.04 ID:8qiO5eNk0
シートポジションあんまりべたべたに下げてないやつをつくってくれないかね?
欲しいなとか思っても、座ると前が見えないから、ああいうのは駄目だわ

105 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:02:15.21 ID:EqbiUzuQ0
安い割には、良くできてるからね。

106 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:02:32.95 ID:Cz+mu6uZ0
ロリータエンジンの会社か

107 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:03:04.49 ID:E/sKc2TA0
>>101
禿同w
名前だけでも残してもらいたかった・・・

108 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:03:26.29 ID:y++O2oBV0
>>103
お前の日本語も相当なもんだけどなwww

109 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:04:02.39 ID:IwgIav+o0
>>100
車と和解せよ

110 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:04:10.06 ID:03AGCq1k0
初代はみんなの夢を具現化して世界中に受け入れられたからなぁ
二代目からはそれに比べてどおよ?それに比べてこうしたのよw
とその他大勢と同じ土俵に経たされたから
マツダごときじゃ苦しいのは当然w
それにしちゃよく頑張ってるけど
初代のオーラ以外の何物でも無いなw

111 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:04:54.27 ID:23nVFKDc0
昔メダロットにそんな感じの名前のやつがいたな、ビーム打つやつ

112 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:05:04.87 ID:E/sKc2TA0
NA6が名車なのは間違いないが、現行モデルも比べずに見るといい車だよな
どっちが優れてるってより別の車として見て欲しい

113 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:06:20.04 ID:zhI4L5O50
 リアのホイルアーチから バンパ−にかけ
 とてもセクシーに絞られていてとてもよい

  展示会には行ったのだが 所要で試乗まで出来なかった
 スカットルシェイクは改善されたのかな

114 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:06:30.03 ID:R46YY1r20
>>65
でもミニバンに煽られると涙でちゃうよね

115 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:06:46.40 ID:LrDahmDU0
一昔前とのイメージが一番変わったのがマツダ。
1990年代前後のファミリアディーデルの加速はママチャリに負けていたもんな。
ディーゼルに関して、イスズとの技術差は20年は有ると思ったよ。

116 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:06:54.83 ID:7dTouEeF0
マツダには暴走殺人のイメージしかないぞ

117 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:06:58.70 ID:r+gpWXg30
壊れにくい、手頃な価格のロードスターが他にあるとでも?

118 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:06:59.18 ID:7/SB/Mut0
車はいいけど乗ってる奴が超絶ダサくてキモいおっさんかオタク

119 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:07:04.84 ID:rPcECBQA0
日本車とか日本映画とか
なんていうか ワザと ダサくしてるよね。。。
欧米様に脅されてるのかもねぇ…
だって今時、デザイナーとかなんてグローバルなわけだし
そんな差なんてうまれないはずなのに、、、

日本車のスペックで見た目もかっこ良くなっちゃったら
ロードスターのように無敵になっちゃうからね
世界中で売れまくってしまう
トヨタのダサさには理由があるんだろうねぇ

120 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:07:35.61 ID:51iKwOS70
ナルシストっぽい人が乗ってるイメージ

121 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:07:41.51 ID:1fKfCzKc0
まぁ見た目が可愛くて格好良いから男にも女にもモテるよな。見た目重要。

122 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:07:44.77 ID:3Us53IJW0
フォルム

123 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:07:52.28 ID:/slkJa1ZO
クルマなんてオーナーの自己満足なんだから
それぞれ好きなの乗ればいいだけ。
変に称揚されたりすると、絡んでくるキチガイも出てくるし。

練習用に中古で買ったNAテンロクも、もうすぐ20万キロ。
エンジンオーバーホールにフルブッシュ交換したいけど
先立つものがなぁ…www

124 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:07:56.78 ID:CZ5KfCBRO
みんな多分、間違えてMAZDAの方を買ってるんじゃないかな

125 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:08:42.90 ID:b8UCb6cD0
そりゃもうゲームボーイの
ロードスターのゲーム面白かったし

126 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:09:39.01 ID:4Kgb+qKQ0
>>2
チョンカーは?

127 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:09:48.53 ID:1fKfCzKc0
>>120
身の周りだと自分の事よりペットを優先させるタイプが乗ってる。
ペットにブランド物の首輪付けるタイプな。本人は自分の事はどうでもいいって格好してるな。。

128 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:10:13.93 ID:TbGGq2gQ0
ボンネットが長い車は見通しの良くない交差点では怖い

129 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:10:16.33 ID:m6M7o7/wO
>>81
真ん中に何かなかったか?

130 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:10:42.42 ID:mqkNO6720
>>119
クラウン買う層がプリウス買ったら困るんだと

131 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:10:50.83 ID:uTtq9/a/0
マツダ頑張ってるな

132 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:10:52.01 ID:rPcECBQA0
日本では愛されてないよね

気候がよくて
車社会で自宅に二台以上所有できるような
欧米人の家庭にはウケそう

133 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:11:10.12 ID:zDqBgfLB0
>>1
> 日本の自動車の歴史という観点からすると、日本がこれまでに生み出した“グローバル・カー”の双璧は、
> トヨタのセルシオ、そしてこのマツダのロードスターではないかと筆者はかねてから考えている。

ロードスターに異論はないが、セルシオは違うだろ
セルシオは北米でしか売れてない北米専用車
欧州ではほとんど相手にされてないのに「グローバル・カー」じゃないだろ

134 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:11:26.15 ID:u1fkyysW0
マツダはEUでスバルはヤンキーに大人気だよな

135 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:11:52.68 ID:/+k7burC0
走る棺桶 殺人機械

136 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:12:17.35 ID:/slkJa1ZO
>>114
ミニバンに煽られるのは単純な直線だけだから
大して気にしない。
コーナー続けば、大抵離れてくし、その後は煽ってこない。

137 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:13:10.86 ID:kTb+zeDZ0
あの顔は、最初に見たときは酷いと思った
しかし実物を見ると結構良いので驚いた

飽きのこない良いデザインだ

138 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:13:18.30 ID:Y6YGZ31n0
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

見かけるたびに、かぶるんだよな・・

139 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:13:42.19 ID:xJWxK/Wx0
なんか雰囲気いいよね

140 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:13:47.16 ID:y++O2oBV0
>>126
おい、ネトウヨ。
お前はさあ2人でかつぐ貴人の輿を朝鮮車とかいって煽ってるけどさ
あれ、ジャップも80年代くらいまでやってたから

そう、葬送行列な。あのチョンCARとかお前らがいってる奴
ジャップに渡ってこともあろうに肉親の亡骸を運ぶのに使うというねwww
ちなみに前の奴と後ろの奴、どっちが序列が上か解るか?
後ろの方が偉いからな。どうだ勉強になっただろうwww

141 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:13:50.90 ID:S5eSGqZA0
RX-7はジャンキー
GT-Rはガチ勢の虎の威を借る金満オヤジ
スバリストとかいう理系キモヲタ(アスペ)
86/BRZは走り屋ごっこ
ロードスターは口だけ通気どり

142 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:13:58.66 ID:MgTbN84/0
>マツダ「ロードスター」

少々アンダーステアだったがいい車だったよ。
しかしブレーキは腐ってた。
それでヒールアンドトーを覚えたwww

143 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:14:17.31 ID:TOr4uAWB0
今のマツダのデザイナーはチョンだから この記事持ってきた奴はお察し

144 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:15:00.90 ID:aLmOfDHk0
よし、そろそろユーノス500を復活させよう

145 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:15:58.75 ID:03AGCq1k0
つーか
ロードスターが出た頃は
あれが遠くに見えるだけで景色が一変したんだよね
それくらい衝撃的だった

146 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:16:26.34 ID:TOr4uAWB0
>>140
使ってねえよキムチ

147 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:16:29.81 ID:Gqu93mF30
オラ情弱相手に記事書いてお金稼ぎたいだ

148 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:16:44.76 ID:/n1B8B+j0
直接的に競合すら車が存在しないのが大きいよね
BMWのは値段が3倍だからライバルになりえない

149 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:17:12.02 ID:QFRCJEby0
>>141
君は何乗ってるの?

150 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:17:18.19 ID:HIx/MlXp0
もう一度初代を買いたいが、税金も部品もだんだん値上がりしてるんだよな〜
ぶつけて潰してしまったのが悔やまれる

151 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:17:34.39 ID:zI6l+LeY0
>>119
ワイルドスピードでは日本車カッコ良いけどな
初代のエクリプスとスープラが一番好きだが

152 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:18:09.72 ID:tqbsH37PO
ロードスター乗ってたけどホントオープンにして走ったのは10回も無かった

153 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:18:14.11 ID:DVz3bfwh0
調子に乗るマツダのことだから次はアルファロメオのスパイダーとか
マセラティのスパイダーもつくっちゃうと思うお

154 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:18:39.01 ID:TOr4uAWB0
>>148
マツダロードスターの良いところは安全捨てての開放感

バイク並に開放感が有る

SLKとか安全性重視過ぎて開放感とか無いよ

155 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:18:47.10 ID:Ynvzdkxv0
世界の人も判官贔屓

156 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:19:01.86 ID:xNDWZKAa0
>>136
煽りミニバン乗りがそんなに殊勝か?
大抵の煽りミニバンは直線でまた必死に加速して煽ってくるぞ

157 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:19:09.58 ID:4S/mLwQh0
>>5
自分で載せれば?
やりたい奴はやってるし。

158 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:19:32.02 ID:cV/YNcCCO
>>140在日がほざくな

159 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:19:40.18 ID:BmkiuUEx0
NB乗ってたけど楽しかったなあ。
ND買うか。

160 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:20:04.29 ID:jxzScUDbO
ディーゼルは出ないのかな?

161 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:20:10.51 ID:A0wqMCF80
>>138
全般的にBMWパクりデザインだよね

162 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:20:34.38 ID:S5eSGqZA0
>>149
火の車w

163 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:20:48.61 ID:ySCqA0UT0
クルクルって快速って感じなイメージ。直線走る車じゃねーなあ。

164 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:20:50.29 ID:cQ+vwzMVO
「喰らえ!必殺マツダ地獄!」

165 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:21:26.21 ID:TOr4uAWB0
まぁ 金あるならスーパーセブンとか選ぶからな
後はカートでF1気分とか

166 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:21:35.84 ID:xJWxK/Wx0
衝突テスト



167 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:21:43.06 ID:hfdH2Ru60
>>22
どうせならNBみたいにクーペを作って欲しいな。

168 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:21:43.12 ID:D9XXVSql0
1度乗ってみたいと思う
試乗会行こうかな

169 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:21:51.18 ID:thP1Ayml0
今の中華お面みたいなフロントは好きになれないなぁ

170 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:22:02.95 ID:14yzUNtT0
最近のマツダ頑張ってるよな
俺もアテンザに乗り換えたわ

171 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:22:27.38 ID:s/KzuQXW0
ロードスターを早さで語ってる奴www

172 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:22:33.00 ID:dYKx6CUl0
>>83
トヨタは意図的に浪花節の要素をデザインに入れている
演歌のようなものを。

173 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:22:37.02 ID:weMo0L980
NB乗り10万キロちょい超えです。
車検25万(タイミングベルト交換含)、オールペイント25万、
保険年間6万弱。。。
もうNDに買い替えようかと思うけど、どうしてもあの釣り目が
ヤだ
ヤと言ったらヤだヤダヤダヤダヤダーーー
うわあああああああああああああああん!!!!

174 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:22:40.00 ID:uJYRELDy0
>>23
スイスポはエンジンがイマイチだしな。
先代もエンジン性能ではFITの1500ccのSOHCエンジン以下。
でもスイスポは車全体のバランスはいいから走れば面白いんだよな。
最低限しっかりエンジンのパワーバンド外さない程度の腕は必要。

175 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:22:47.77 ID:b6+0z1ka0
安くて壊れないからウケてるに決まってんだろ
まぁNAとNBはぼちぼち故障多発してんだけどねw

176 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:23:41.51 ID:Z2eQNHAZ0
>>1
よきイギリスのツーシーターを受け継いでるからだろ。

177 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:24:05.11 ID:AUMekyI70
>>4
井の中のカエル

178 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:24:11.27 ID:TOr4uAWB0
まぁ車売りたくて仕方ない記事だから カート乗ったほうが面白いよとか絶対に書かないよなw

179 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:24:37.25 ID:uJYRELDy0
初代ロードスターなんて気持ち悪いくらい多く見かけたな。
どんだけ売れてるんだよとあきれるくらいに街中走ってた。

180 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:24:56.28 ID:H8iUfFu30
マツダ ロードスター?
ああ、ヒュンダイのパクリな。
俺は日本人として、あんなパクリ車を作ったことが恥ずかしいよ。

181 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:25:02.60 ID:CEKfCc0H0
ロールバーから頭部がはみ出してしまうと意味がない?

182 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:25:21.71 ID:thP1Ayml0
貧者のスポーツカーだったからな

183 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:25:38.09 ID:scCXOYO00
マスゴミってなんでこうゆうニュースを快挙としてもっと大きく報道しないのかな?
個人のスポーツ選手は必要以上に持ち上げるくせに車に関しては欧州車を持ち上げ過ぎ

184 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:25:45.15 ID:0DrsDnRo0


185 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:25:50.56 ID:y++O2oBV0
>>146 >>158
え? 結構マジ語りしたんだけど
葬送行列ってやらねえか? チミらの田舎は
まあ80年代で事実上消滅した民俗だからね
今は結婚式も葬式も簡素簡素でやんなるね

ウリも子供のころは将来ああやって送られるんだろうなとおもったもんだけどね
ウリは子どもだからまあ先触れくらいしかやらせてもらえなかったけど

186 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:25:52.77 ID:jGgd+1iS0
>>144
良いこと言った

187 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:26:22.43 ID:CtmV3jXB0
>>19
チョンみたい?

188 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:26:29.15 ID:Upni/l580
>>1
マツダは、ロータリーエンジンしか認めない!

だけど、俺 通勤用に FIT3 ハイブリット乗っているのだけど・・・
それと比較の為か?凄さがイマイチわからん・・・

189 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:26:33.31 ID:41EV92fT0
トヨタの新型軽量1.5LFRオープンだっけ

偉く軽量でエンジンも相当良いようだけど、あのデザインだからなあ。余裕で悶絶
歴代でもよろしくなったマツダロドスタの敵にはならないと思う
コンセプトは悪く無いがトヨタはデザインでレクサスから小型車まで
相当損していると思う

190 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:26:42.55 ID:weMo0L980
>>180

ひゅ、ひゅんだい…???

アメリカに住んでたけど貧者の車の代表格だたよ<ひゅんだい

191 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:26:42.65 ID:v5XWmEX90
元NA乗りだが、NCてどうなの?

192 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:27:07.93 ID:6f9OxzQd0
世界に影響を与えた日本車という点では歴代でも一二を争うレベル

193 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:27:16.66 ID:DFchWg9u0
>>103
デミオも保険が結構高かった

194 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:27:33.49 ID:eqov+jkR0
足を伸ばして寝やすいシート
弁当置く台付き
500ml(1L)の飲料ホルダー

プロボックス最強伝説

195 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:28:03.03 ID:u6JCAljq0
あのドイツ車マンセー自動車評論家の、故・徳大寺さんでさえ
日本車でもし一台だけ買うとしたら、ってので選択するのは
マツダのロードスターだからな

196 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:28:17.52 ID:S5eSGqZA0
>>180
朝鮮人は黙ってろよ
三菱のお情けで車造れるようになったパチもん国家の分際で。

新車の評価が日本車中古以下のくせに

197 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:28:18.93 ID:1P9uwaVw0
真面目な話しトヨタはマツダの
デザイナー引き抜いた方がいい。

プリウス買った人ら、かわいそすぎる。

198 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:28:33.65 ID:+OShqVue0
なお、日本ではあまり見ません

199 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:29:00.04 ID:/Mb1FNyV0
アルファ版に
FIAT版に

兄弟車が続々と

200 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:29:23.45 ID:D9XXVSql0
でも俺みたいな素人が運転しても
この車の良さって分かんないのかもな

201 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:30:35.68 ID:kJ8AIw4n0
新しいロードスターは
黒が格好いいな。

黒がかっこよく見える車は
そう多くない。

デザインがかなり優れているのだと思う。

202 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:30:38.02 ID:S5eSGqZA0
>>194
屋根に網棚乗っけたらハシゴも脚立も積める

首都高最速は伊達じゃない

203 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:30:43.87 ID:hSf1W4mH0
ヌエみたいなリアデザインをなんとかしてくれよ。

204 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:30:48.17 ID:AUMekyI70
>>180
そのオリジナルのヒュンダイとやらの車は、さぞ世界の賞を総なめしたんだろうなー。

すげーwwwww
さすがオリジナルwwww

205 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:30:50.37 ID:dYKx6CUl0
ハムスターもウッキウキで乗るからな
トップギアでさえべた褒めなのにダメ出しする奴はひねくれてんな

206 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:31:09.26 ID:7qacn/Xk0
>>197
あの事故った後ようなデザインは酷いよな。

207 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:32:01.36 ID:AUMekyI70
>>189

あの鯉のぼりみたいな可愛いかの奴だっけ?

208 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:32:34.39 ID:eqov+jkR0
渋滞の中でトラックの排ガスが顔面直撃しながらオープンカー乗ってるのはただのキチガイだからな>交通事情

209 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:32:38.47 ID:4aZAB9e5O
>>188お利口さんなクルマに乗ってると、遊べるおバカなクルマ欲しくなるよね。
ああいうのはタイヤ四個付いたバイク。

210 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:32:46.69 ID:NNrwsOSp0
手軽にオープン

211 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:33:01.22 ID:WX0Cm8Y10
>>138
信号待ちで隣にBMが並んだら超ハズいな、
だから俺はパクリ、いや失礼、他人の空似は勘弁なんだわ
日本車はそこが嫌なんだわ。

212 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:33:06.79 ID:JGBhZzM70
ドン亀の雰囲気車だからこそ、長く愛されてるんだよな。
速くなりすぎたスポーツカーは公道やミニサーキットじゃ楽しめない。

213 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:33:13.49 ID:Ya1AY1/60
>>189
トヨタのデザインは何か余計なひと手間加えて人目を引かないとダメみたいな風潮があるとしか思えないな

トヨタは商用車が一番デザインが良いと思う(マイナー後のプロボックスは微妙になったが)

214 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:33:15.68 ID:jGgd+1iS0
>>197
新型プリウスvsエイリアンか

215 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:33:40.36 ID:S5eSGqZA0
車自体の評価と、乗ってる奴の評価は違うからな。

216 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:33:55.92 ID:eOBumigH0
反面、ロードスター以外の安価なライトウェイトスポーツは駆逐されてしまったけどな。

217 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:34:00.98 ID:bC8UCPmK0
>>22
テールのラインは完璧だな。
フロントはもう少し長い方がカッコイイんだけどな。このホイールベースではむずかしいだろうけど

218 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:34:07.36 ID:QiPgJwe70
長野市の甲信マツダで車買ったら、納車専用ガレージから新車登場して、最終的に拍手で送り出してくれた
http://uradoori.com/archives/47423122.html

219 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:34:42.48 ID:71v3+qCX0
トヨタのデザインの良さはトヨタ市に住まなければ解らない。

220 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:34:51.24 ID:WxwzItvy0
>>216
替わりに高価なライトウェイトスポーツなんて訳わからん物が増えた。

221 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:35:21.78 ID:ySCqA0UT0
>>194
まあ、今の平均所得考えたらライトバンも高い物になったなあ。

222 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:35:28.36 ID:Q3SuqnDQ0
いまさらマニュアル車のるのめんどくせえ・・

223 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:35:30.69 ID:9nmD5jTt0
>>5
マツダのこだわりがよく分からないところだよね

224 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:35:37.05 ID:TOr4uAWB0
>>185
どこの田舎だよ

225 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:35:59.54 ID:yyJN4Aai0
みんなが欲しいもの、ガールフレンドだけを隣に乗せられるのを買える値段で出せたからだよね。
これはNAと時と同じ。

226 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:36:23.71 ID:t2FgXgOO0
燃費が悪くても軽快な走りを重視してると開き直ってるから

227 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:36:36.89 ID:A1kdJm3q0
>>208
今時のトラックは黒煙吐かないから、顔が真っ黒になることはないよw

228 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:36:48.49 ID:uJYRELDy0
>>144
あのデザインは世に出るの早すぎたよな。
今こそ解き放たれるべき車。

229 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:37:37.26 ID:bC8UCPmK0
>>138
z4はやっぱかっけーなー。
このボディーにbmwの顔はちょっとアンマッチだけど。

230 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:38:03.20 ID:uJYRELDy0
>>180
ヒョンデの車でスポーツ走行なんてしたらドライブシャフト折れそうなイメージ。

231 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:38:07.81 ID:Ya1AY1/60
>>216
各メーカーがしのぎを削ってる位なら良いけど、一つが飛びぬけると他は撤退だからな。

232 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:38:09.90 ID:9nmD5jTt0
>>12
これは面白い
日本人の謙虚さが数字に出てるのか

233 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:38:57.91 ID:SdCD+1tG0
>>23
キモオタ御用達のスイスポ。

234 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:39:52.34 ID:aiK8bXDS0
>>154
ノーヘルだからバイクより爽快

235 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:40:07.54 ID:TOr4uAWB0
>>232
いや マツダの様にデザインに振り過ぎると車内が狭かったり視界が最悪だったりだからね

ドイツ車なんてデザイン良いけど視界悪いし サイドミラー距離感掴めないし

236 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:40:07.94 ID:Ste0ysF70
コキコキするミッションだけでその価値がある

237 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:40:38.26 ID:uJYRELDy0
>>23
そんな、真上に唾吐かんでも・・・

238 :846:2016/05/03(火) 21:40:50.37 ID:cDbcMFOS0
この車の楽しさは乗らないとわからない。

239 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:41:15.56 ID:41EV92fT0
ロードスターデザインやコーナリングを含めた走りは悪く無いけど
2人乗りと言うところが。やはり非常用でもいいから4人乗れないとね。

これがもう100kgばかし軽くて燃費11km/L程度いってオイル消費量や
交換間隔も長め、エンジンもシンプルで高回転も得意だが
もうちょい低速トルクがあって長持ちしたら文句無いんだけどな。エンジン自体は
構造もシンプルなので部品交換組み直しも普通のエンジンより楽だそうだけど
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

次モデルは高性能らしいが値段も高くなるしデザインもひしゃげた鮫みたいで鋭い

240 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:41:21.20 ID:AUMekyI70
>>208
今のトラックは規制が鬼厳しくて、
下手したら、そこらのガソリン乗用車より排ガスがキレイな勢いだぞ。

田舎ですら、トラックの老朽化も重なり、規制対応のトラックが増えてきてる。

241 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:41:34.80 ID:bfbDkeva0
NBの1.8L前期型乗りなんだけど本当面白い車だよね。他のロドスタ乗ったことないけどたぶんねこいつ一番だと思うよ、顔も可愛いし、んでホイールが14インチで足が軽いんだよ
ジムカーナ用の同じサイズのホイールよりNBノーマルのが軽いんだわ軽快だよ本当

242 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:42:00.80 ID:kJ8AIw4n0
>>235
それはいえる。
マツダは視界が悪い。

243 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:42:09.03 ID:k7UM0xWh0
>>83
トヨタは80点主義って言われているから
5年ごと乗り換えて貰うためにデザインも80点なんだっけ

244 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:42:24.19 ID:MxxSruT10
なぜ外人がこれが好きなのか、初代からずっと分からん
途上国が作ったジャガーのパチもんみたいなわびしさが
ガヤルドのスパイダーなら分かる

245 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:42:26.51 ID:93OBdWtj0
流石は街の遊撃手だよな

246 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:42:46.24 ID:k/JrFhPd0
>>208
過去NBに乗ってたけど、危なく鳥さんからの
爆撃食らうところだったのは何度かあったなw

また乗りたい車だなぁ

247 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:42:50.30 ID:xJWxK/Wx0
bmw z4 vs mazda mx 5



248 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:44:08.62 ID:HakdJUfk0
モンドセレクション金賞受賞

249 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:44:22.27 ID:kJ8AIw4n0
おそらく日本の市街地の最強の車は
クラウンコンフォート。

これ以上はない。
名前はクラウンだが全く別物。
中型車。

250 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:44:29.98 ID:h9nTHLX/0
おい!!!!
誰か >>75 に突っ込んでやれよ!

251 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:44:37.58 ID:v/lIxJC40
>>244
運転が楽しいんだよ
車はパワーやスピードだけじゃないんだ

252 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:44:48.42 ID:41EV92fT0
>>245

それはいすずジェミニのCMコピーじゃないの

ヨーロッパの街中を貸し切って超絶パフォーマンスの走りをプロドライバー
がやっていた

253 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:45:46.49 ID:cDbcMFOS0
金さえあれば買いたい

254 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:46:05.62 ID:eqov+jkR0
>>240
マフラーの高さの問題だ
トラックの右側のちょうどオープンカーの運転席の顔面のあたりの高さから
ブボボっと吐き出してる排気ガスが停車中ずっとモクモクしてる状態がウケる

255 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:46:48.62 ID:MlC07JaZ0
ロードスター、ちっちゃいとこが好きだ
いま乗ってるエイトが来年13歳になるから
ロードスターに乗り換え考えてる

256 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:47:14.01 ID:0iCK9OVk0
リトラクタブル・ヘッドライトをブランドイメージとして残さないんだろう

日本車は性能だけ

257 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:48:03.84 ID:bC8UCPmK0
>>244
2km未満のミニサーキットとか峠とか走ればわかるよ

258 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:48:13.79 ID:uJYRELDy0
>>83
最近は特に酷いのが自称高級ミニバン。
エスクァイアとか、あのグリルはあまりにも下品過ぎて、あんなのでよく発売にゴーサイン出たなと世界七不思議クラス。
アルファードにヴェルファイアも下品なデザインになった。
高級な風格は微塵も無く、ただのオラオラデザイン。
あと、トヨタに限らないけどミニバンをスポーツ風にしたエアロエディションみたいなラインナップはメーカーはギャグであんな事やってるの?
失笑してしまう。
ミニバンにスポーツとか自動車メーカーの開発現場はお花畑だなw

259 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:48:13.90 ID:R46YY1r20
>>136
やっぱり悔しいんだ…
うん、いいよいいよ…

260 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:48:29.12 ID:TXWTSZln0
  
エ口淫乱ボディvwwwwwwwwwwwwwwwww

http://osagere.becfield.com/2016/04

261 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:48:29.59 ID:4aZAB9e5O
>>251
かつての2st250乗りに通じるなあ。
操る楽しさが解らんヤツには一生解らんし。

262 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:49:01.57 ID:uJYRELDy0
>>250
下手に関わって大怪我したくないやん?

263 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:49:06.13 ID:zI6l+LeY0
>>235
後内装の電装系が純正以外お断りみたいな仕様がな
いかんせん今のマツダコネクトとかいうのが糞過ぎるんだよなあ

264 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:49:08.40 ID:9kidb1El0
NAロードスターのRリミテッドを20年前に買った。
ホントに楽しかった。あれで冬山にも行った。
妹にあげたんだけど、今でも中古車100万円くらいで売ってるのな。

265 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:49:27.66 ID:MxxSruT10
助手席乗ったら狭いしカックンカックンハンドル切れるから乗り心地悪かった
乗ったことないけどスーパー7やドンカーブートならカックンカックン切られても納得いきそう

266 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:49:46.43 ID:AUMekyI70
>>254

その状態は笑えるなw

雨降りパターンと似たようなニヤニヤ

267 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:49:52.17 ID:ZCKg8uUg0
>>137
古いのと比べると別物ってぐらいデザインが進歩してて、実物見てビックリしたわ

268 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:50:14.35 ID:93OBdWtj0
ロードスターに乗って
買い物へ出かけたらー
履いて無いのに気付いて
そのままモザイクー

269 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:50:26.66 ID:kBVE5q0C0
結構いろんなイベントで試乗会やってたりしてるな
一度試乗してみようかな

S660みたいなのは乗る気しないけど

270 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:50:30.85 ID:bC8UCPmK0
>>243
86を3年も乗ってもう満足。つぎは950a買いたい。金貯めなきゃ。

271 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:50:33.30 ID:HakdJUfk0
えっ?ロードスターって2ストなんだ
速そうだけど排気臭くないの?

272 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:51:10.56 ID:k/JrFhPd0
>>265
ドライバーズカーだからねぇ
助手席に乗せる人は選ぶかもね(´・ω・`)

273 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:51:23.73 ID:eqov+jkR0
マツダのデイーラー暇そうだからいつでも乗せてくれるだろ

274 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:51:33.29 ID:CQKZjd9c0
欧州かぶれの評論家は高い金を払ってドイツ車でも乗ってりゃいいんだよw

275 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:51:37.35 ID:AMzzAk920
>>138
ですよな〜w

276 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:52:25.66 ID:w4gSkslW0
ミアータは初代が一番綺麗だと思う

277 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:53:07.56 ID:AUMekyI70
>>265
そういう人は、スポーツ車止めた方がいい。
普通の乗用車オススメするわ。

278 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:53:10.23 ID:TJLRYroSO
>>244
サイズが丁度いいんだよ。公道で使い切るスペックだし。S660じゃ足りず、ガヤルドじゃ持て余すだろ。

279 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:53:49.73 ID:k/JrFhPd0
また乗りたくなってきた(´・ω・`)
仕事で嫌な事あっても、屋根開けて走るだけで
気分良くなったもんだし

280 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:54:20.56 ID:52nPRCiS0
最初はロータスのまねで今のはBMのぱくりじゃん

281 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:55:15.67 ID:TgwaAO0T0
なんでATがあるのか疑問。
レンタカー用なのか?

282 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:55:52.73 ID:SdCD+1tG0
>>281
嫁さん説得用。

283 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:55:54.80 ID:OczvGKxI0
新型乗ってる奴のどや顔みると
腹立つわ〜 SL海苔だけど

284 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:56:08.60 ID:eOBumigH0
北米じゃ必須だろ、AT

285 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:56:50.60 ID:WX0Cm8Y10
>>280
これな、オリジナルデザインにして欲しい
信号待ちで隣にBMが並んだらどうすんの?おまいらw

286 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:57:19.79 ID:AUMekyI70
>>281

ボーイッシュなスポーツカー気分を味わいたい女子用

287 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:57:30.77 ID:w+UoYZB00
BMWのZ4を探してたけど、こっちの方が良いなぁ!
軽〜くカスタムしたら充分楽しめそうだ

288 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:57:59.96 ID:OczvGKxI0
すいません 見栄張りました
本当はSLCです

289 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:58:01.34 ID:SdCD+1tG0
>>285
どんだけBMにコンプ抱えてるの?

290 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:58:09.34 ID:eqov+jkR0
Z4も一昔前のトヨタのラグジュアリセダンみたいな面してるけどな
結局トヨタと欧州車で自分等にないデザインをパクリあってる気がするわ

291 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:58:31.45 ID:kjA6x+H40
>>285
パクリ認定なんて車乗れないニートしかしてないからどうでもいいんじゃね

292 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:58:38.39 ID:jGKeKy1x0
え?燃費とかごまかさないからじゃない?_

293 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:59:50.27 ID:AMzzAk920
>>291
悔し涙流すなよw

294 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 21:59:54.02 ID:AUMekyI70
>>280
キョロかな

295 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:00:01.18 ID:Y9fhwSWoO
マツダコスモこそ至高

296 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:00:15.12 ID:NMugb8Zt0
ロードスターってサイズ的に日本人でちょうど良い感じに思えるんだけど
身長180超えが普通にゴロゴロいる外人が乗ったら
フロントガラスよりも上に頭飛び出ちゃうんじゃないの

297 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:00:26.82 ID:4aZAB9e5O
>>279
幸せだよね。
自分はレースやってて、バイク降りた後ロードスター欲しくなって恋人のような想いだった。

298 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:00:31.88 ID:alTTtys30
リクライニングできないし多少の荷物も積めないから
気まま旅行とかに向かないんだよね

乗ってる人は何処で休んでるのかな?

299 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:00:48.23 ID:uJ/wNGyk0
ロードスターの真価はjkjcの自転車漕いでるとこを見るときに買って良かったと実感できる
ポルシェカレラとかホンダイS2000とかだと微妙に見れないがそれもまた良い
ロードスターじゃなくてもロータスエリーゼとかホンダイS660とかだと見れる
毎朝フルボッキ出社だよもう

300 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:01:43.33 ID:TgwaAO0T0
>>282
ツマラナイ理由でコストうpしてるんだな。

301 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:02:05.40 ID:2QIvTPvZ0
>>293
図星だからって切れるなよ

302 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:02:16.70 ID:mCfbLgHs0
街中や田舎道でのるなら1.5Lで十分、エンジン回転あげていい音で乗るのに
ちょうどいい排気量、フルスロットルが頻繁に使える

大排気量だとパワーを持て余し、エンジン回転上げる気かいがない

排気量が小さいと言う奴は、街中をフルスロットルで走った事のないやつか
オートマチックでチンタラ走るやつ

303 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:02:30.31 ID:TJLRYroSO
>>281
クラッチ嫌いな人もいるし、AT限定な人もいるからな。

304 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:03:01.59 ID:wEIJK7Xp0
>>239
これコピペか?

305 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:04:09.44 ID:TgwaAO0T0
>>286
うちの娘に大学合格祝で買い与えたのはMTだったけど、喜んでたな。
もう4年も乗ってるよ。

306 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:04:10.71 ID:peFwD/Jt0
RFのやつカッコイイ
あれがロードスターの本命だろ

307 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:04:32.74 ID:/slkJa1ZO
>>259
悔しいってより、放っといて欲しいだけ。
別に交通の流れを阻害してるわけでもないのに。
他人のクルマがそんなに気になるか?

煽りミニバンも嫌だが、妙に張り合ってくる軽いターボ車もウザイ。
24年前のファミリアの実用エンジンのポンコツと張り合ってマウンティングでもしたいのかね。
お仲間同士でやって欲しいわ。

308 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:04:33.81 ID:kLdvq6VrO
>>299
ホンダイとか言ってドヤ顔の敗戦国民wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

309 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:04:47.50 ID:uD+htsTgO
>>285
朴李デザインはマツダの伝統だろ
何を今更w

310 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:04:55.92 ID:lq5+1+yO0
カッコいいし
技術もあるし
何よりもマツダはメイドインジャパン
それがマツダ

311 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:05:02.37 ID:eOBumigH0
エンジンはフォードからエコブースト1.0Lでも売ってもらえばよかったのにな。

312 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:05:12.52 ID:Ya1AY1/60
>>251
ロードスターは乗ったことは無いけど今まで運転した車で一番面白いと感じた車はビートだわ
今は280PS4WD車乗ってるけど楽しもうと思ったらヤバイも付いて回るからな
どこ走ってても楽しい領域が味わえるローパワー車は良い車

313 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:05:32.58 ID:2QIvTPvZ0
マツダデザインはパクリニダ!!

314 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:05:47.51 ID:2D6fMxKt0
まぁ1500ccは税金安くなるから歓迎だけどせめてターボモデルも出してくれよ

315 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:05:50.44 ID:TgwaAO0T0
>>303
この手のクルマはAT大して売れないでしょ。
ロードスターでATって、レンタカーでしか見たことないけど。

316 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:06:43.77 ID:1LC6NRzu0
ロードスターは初代のがカコイイ

317 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:07:04.09 ID:aeeLb+ot0
やっぱまずデザインがいいよ。
ロードスターも初見は北の工作員みたいな目つきに「え?」と思ったけど、見慣れると
これはこれでいい。全体的なプロポーションは文句なしだし。

糞トヨタ、糞ホンダは、まずデザイナーを根本的にやり直せ。
日産もひどいけど、まぁ潰れてもいいからどうでもいい。

318 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:07:34.34 ID:yjzO4GGb0
軽いスポーツならS660でいいや

319 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:07:34.59 ID:2D6fMxKt0
>>16
星じゃなくて切り開くな STER

320 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:07:52.29 ID:1LC6NRzu0
>>317
トヨ㌿はたぶんデザイナーじゃなくて決定権があるオッサンのせいだと思う

321 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:07:59.93 ID:OczvGKxI0
>>305
うちもMTプレゼントした。
Z34ニスモだけど
でも 新規で入った年40万の保険に怒って感謝してくれない

322 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:08:21.98 ID:52nPRCiS0
こないだメルセデスが横に止まったと思ったら二つ前のMAZDAだった
エンブレム外すなよ紛らわしい

323 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:08:29.17 ID:XVBDpvZB0
あのみっともないマツダ車統一フロントデザインやめればいいのに
初代はキュートだったなあ

324 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:08:37.16 ID:ByTyL71w0
なんだかんだでバブル期のマツダ車がデザイン的にかっこいい。
ユーノス500とか珠玉だ。

325 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:09:07.10 ID:W2624u7Y0
ロードスター乗りは身長高いやつ乗れんの

326 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:09:21.23 ID:6wZxWW8h0
こんど1日試乗で借りるんだけどマニュアル不安と楽しみでドキドキ

327 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:09:41.71 ID:8nIiZtrv0
マツダコネクトが西ドイツの安物の糞ナビじゃなく、国産のなら
良くなるんだが、早くオプションなりでも国産選べるようにしないと。
ドイツの糞をつかったら次はマツダ選ばなくなるよ。

328 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:10:45.50 ID:Ya1AY1/60
>>315
MT妥協する位ならそもそもロードスター買うまでに至らないとは思うしなw
大排気量オープンになるとまた感覚が変わってくるんだろうけど

329 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:10:58.27 ID:k/JrFhPd0
>>297
ホント幸せだったよ
今ワーゲンに乗ってるけど、なんでこの車買ったか
今となっては後悔も少なからずあるわorz

330 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:11:28.47 ID:p1fh+gJGO
>>281
ラクな方を選びたい人には必須

331 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:11:38.00 ID:AXmMgsGn0
ロードスター良いよねえ
俺もずっと好きだったんだけど、車買うときロードスターとプレッソで迷って
プレッソを選んでしまったのが人生の最大の後悔だわ

332 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:11:45.78 ID:AUMekyI70
>>305
MT娘ちょくちょくいるよね。
最近コペンMTの子を見た。

333 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:11:50.67 ID:eOBumigH0
>>327
いつの情報で止まってるんだよ。
マツコネプラスからは地図も国産だよ。
ハードがハンガリー製のやつでもアップデートで地図は国産になってる。

334 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:11:58.91 ID:kjA6x+H40
>>327
ナビソフトの事なら今は日本製だろ

335 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:12:11.13 ID:OczvGKxI0
>>328
slc140で高速は知っても
風を巻き込まないよ

336 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:12:19.72 ID:pTfqb0AE0
>>213
現行プロボックスをマイカーで乗っているが、運転し易くてなかなか気に入ってる。車両感覚が
つかみ易いし、ステアリングの感覚がトヨタ車然に緩くなく、昔乗ったプジョー405に似て、微妙
なハンドリングがし易い。乗り心地はさすがに4ナンバーで悪いけどw

337 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:12:25.39 ID:TgwaAO0T0
>>321
いきなりZ34とは無茶するなあ。

338 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:12:29.40 ID:Q2cQ9IUx0
マツダサイという
偏見を突破できれば

まあまあいいように見える車ではある

339 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:12:37.31 ID:oDfc2Q720
ハゲはオープンカー買えないしな

340 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:13:38.02 ID:aeeLb+ot0
>>320
おっさんが元凶にしては、なぜあんな幼稚なのか。
幼稚というか妙にガンダムっぽいというか・・・
あ、おっさんらがまさにガンダム世代か・・・
ガンダムの罪は大きいなぁ。

341 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:13:53.13 ID:AUMekyI70
確かに180センチ以上は、ロードスター大丈夫なのかね。
外人に受けてるんでしょ
みんなチビが乗ってるのかな

342 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:13:55.83 ID:75+3b1t60
三菱が必死で叩きに来るぞー

343 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:13:58.15 ID:VUqg+ZY00
>>339
帽子かぶってオープンカー乗ってる人も多いから大丈夫

344 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:13:59.42 ID:yjzO4GGb0
>>319
え?

345 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:05.64 ID:eOBumigH0
>>339
飛行帽でも被ればいいんじゃね?w

346 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:12.53 ID:gyAhELEF0
FR
オープンカー

何より安い 

347 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:22.81 ID:k/JrFhPd0
>>336
プロボックスって地味に名車
ちょっと荷物乗せて走ると安定感抜群w
固めの足が気に入ってたし、20万キロ超えても
壊れる気配無かったなぁ

348 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:28.25 ID:DFchWg9u0
>>194
モデルチェンジも遅いしな

349 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:32.20 ID:TgwaAO0T0
>>330
ATが渋滞中楽チンなのは理解できるが、ロードスターで楽チン理由にMT選ばないってずいぶんとクルマ音痴だと思うよ。

350 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:38.68 ID:ec+TBt9/0
来月NA車検だわ

351 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:52.85 ID:V5bF8wPE0
>>339
流体力学って知ってるか

352 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:14:59.54 ID:aeeLb+ot0
>>341
180じゃきついの?
マジで来年買い替えも考えてて、身長は179.7なんだけど。

353 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:15:02.03 ID:5hszeh9D0
世界のMAZDA

354 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:15:44.36 ID:6COQ8uFW0
無駄だからだろ?生活に密着してる軽自動車や箱なんか無駄がないから道具なだけ。ハイエースと一緒。

無駄こそが愛される

355 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:15:54.54 ID:Q2cQ9IUx0
>>352

うわ180じゃないなそれかわいそうだな

356 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:16:15.33 ID:eOBumigH0
>>352
試乗に行けば一発でわかるだろ。

357 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:16:16.39 ID:OczvGKxI0
>>337
サーキット走行行くときに借りれるように選んだ。
エキマニ触媒マフラーECUブレーキ車高調燃料タンクまで交換したった

358 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:16:30.94 ID:tTbyoPTy0
マッカーサー

359 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:16:50.85 ID:aeeLb+ot0
>>355
いや、来年の今頃は180になってるから。
なぜかここ数年、毎年0.3mmずつくらい伸びてんだよね。

360 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:17:13.83 ID:TgwaAO0T0
>>332
ごめん。コペンならATでも良いかも。
興味ないけど。

361 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:17:16.73 ID:gyAhELEF0
>>352

Z買えば?結局ロードスターなんて峠行けば馬鹿にされるし

362 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:17:16.94 ID:Q2cQ9IUx0
まあとりあえずあのクソダサい鼓動デザインを採用しないのはよかった事だ

まあそんでもあんま売れてないだろうが

363 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:17:23.77 ID:4aZAB9e5O
>>329自分は生まれて来る子供の事を考えて諦めた。
結局、トランポのボンゴを廃車にして、買ったのはホンダのアスコット。外見はオッサンセダンだけど走りは良かった。
だけど、違うんだよ(ToT)

364 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:17:42.77 ID:9Ueipw3X0
そもそもマツダが恥ずかしい
今はマツダより三菱(笑)VW(笑)だけど

365 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:17:56.65 ID:mCfbLgHs0
>>299
気が付かなかったがそんな特典もあるのか

近所には田舎高校自転車通学女子高生も沢山いるが
目線の位置がしゃがんで見る位置なんだな

さっそく購入検討だ

366 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:18:07.29 ID:ERR5KA4D0
日本人が乗っても猿が運転してるようにしか見えん

367 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:18:30.01 ID:AMzzAk920
>>301
BMのパクリ車乗ってドライブしてこいよw
周りからは『あ〜中国人みたいなパクリ車乗ってる〜w』ってバカにされるからw

368 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:18:32.27 ID:OczvGKxI0
>>352
俺130だけど試乗行って諦めた。
キツすぎる

369 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:18:52.73 ID:tYPebkXg0
マツダ()

370 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:02.19 ID:6COQ8uFW0
庶民のスーパーカー理論、読んでないのか?

371 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:06.11 ID:gyAhELEF0
結局新車で買う奴なんて馬鹿なんだよな

10年落ちで距離数少ないのでいいタマが

300万のが70万くらいで買えるし

372 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:11.91 ID:eOBumigH0
>>368
130って体重か?w

373 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:20.37 ID:QuSog8qN0
>>7
ロータスエランのパクりだけどな

374 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:32.25 ID:8EHgXEZ60
>>359
10年かかるんじゃ?

375 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:41.78 ID:aeeLb+ot0
>>361
Zじゃ車庫ギリギリでドア開けられん。重いの嫌いだし。

376 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:19:55.56 ID:OczvGKxI0
>>372
そうですよ。

377 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:20:04.94 ID:Q2cQ9IUx0
あのクソダサい鼓動デザインをやめろ

あのクソダサいマツダのマークを変更しろと散々忠告しているにもかかわらず

マツダはデザインがいい
ブランド力を高めたいと真逆に突っ走る

客観的に自分を見れないのだろうか

378 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:20:31.09 ID:TgwaAO0T0
>>357
>サーキット走行行くときに借りれるように選んだ。

ごめん。18歳以上の娘がいるその歳で、「ら」抜き言葉を乗用するようなヒトには、これ以上絡みたくない。
移行スルーしてくれ。

379 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:20:47.49 ID:p723uxG00
真面目に購入を考えている。
現行型ではなく、中古で。しかし型式で排気量が違うので困る。
言われているように、本当に満足できるんかなロードスターは。
昔若い世代にDC2を230馬力仕様でサーキット走ってたこともあり、
そこまでなくとも、ノーマルDC2程度に楽しめるんかな?

380 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:20:50.05 ID:eOBumigH0
>>377
そういう人は他社で買えばいいだけ。

381 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:21:04.99 ID:2lQaQBFD0
>>5
まっく同意だ
環境だのエコだのうるさい時代じゃ難しいのも分かるけど、
せっかく面白いエンジンなのにもったいないよな

382 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:21:12.49 ID:2QIvTPvZ0
>>367
世の中お前みたいなキチガイばっかじゃねーんだよ

383 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:21:24.42 ID:RYXwKLhO0
今の日本のメーカーで一番デザインに力入れてるのがマツダ
つーか、他のメーカーはどれもダメで、唯一マツダだけがデザインで勝負できてる

384 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:21:26.73 ID:aeeLb+ot0
>>368
自分は体重64なんで、ほぼ倍か。そりゃきつかろう。

385 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:21:31.33 ID:gyAhELEF0
>>375

トルクと馬力がいかに大事か解ってないな
大学のガキなら仕方ないか

まだ乗ってないか

386 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:21:35.44 ID:oUEx7ZWq0
乗り込むだけでしんどい

387 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:22:16.87 ID:kjA6x+H40
>>377
お前の忠告に価値なんて無いってことだろ

388 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:22:30.06 ID:k/JrFhPd0
>>365
というか、ノリのいいjkとか結構声かけてきたりしたよ
なんていう車なんですかぁ〜って

一番声掛けられたのは言うまでもなくおっさんだったがw

389 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:22:40.28 ID:Q2cQ9IUx0
この話の通じなさはまるでカルトのようだよな

390 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:23.57 ID:xUftV5X70
マツダはレベル高くなったけど認めようとしない奴も多い

391 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:31.06 ID:4aZAB9e5O
>>379
遊びクルマにそこまでポテンシャルを求めたらガッカリかもね。
それなら最新カートの方が安上がり。

392 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:31.89 ID:VHUmroG30
リアはこんな感じだよね
( ゚ Д ゚)

393 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:45.89 ID:eOBumigH0
まぁNDで一番手抜きなのはどうみてもエンジンだしな。

394 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:48.25 ID:2qtLXHN10
最新型はかっちょいいな。
ウチは仕事兼用だから2シーターは買えんけど。

395 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:51.06 ID:aeeLb+ot0
>>385
なんか変なん癖やめてくんない?
好みの問題だろハゲ。

396 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:23:54.81 ID:2QIvTPvZ0
>>389
鏡見て言ってるのか?w

397 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:24:49.27 ID:1P9uwaVw0
便利な車って結局、移動用の道具に
なって記憶に残らないから、こういう
割り切った車いいね。

398 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:25:09.21 ID:Q2cQ9IUx0
まあ頑張ってくれ笑

399 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:25:11.40 ID:jo2Q8ERN0
デザインに関してはマツダが先頭を走っている。フォードの傘下から離れて此処まで変わるとは、大したもんです。

400 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:25:22.88 ID:k/JrFhPd0
>>379
速さ求めるのであれば、S2000の方がいいかも

401 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:25:35.51 ID:p723uxG00
>>391
まあ長ったらしい文章になったが、要はどの型式が楽しいのかを知りたいんだわ。
試乗はするけど、その前に排気量ラインナップ多すぎ。

402 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:26:10.23 ID:/slkJa1ZO
昔、俺のNAに身長190近い友人が乗ったのよ。

そしたら、ちょうど窓上のビラーと目線の高さが一緒で
「前が見えん」とコント状態w

おまけに幌閉めたら頭がつかえて幌が変形してんのwww
いまはシート位置下げてフルバケだから少しはましだけど。


背の高い人はマジで確認したほうがいい。

403 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:26:40.24 ID:jLs2kufm0
100台限定でロータリーエンジンを載せたらどうでしょうか?
スバルのボクサーエンジンも面白そうだね。

404 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:26:59.11 ID:p723uxG00
>>400
お、実はAP1の良玉が入ったと連絡があってぐらついたが、
通勤用なので、ちょっと下のスカスカさはキツいかなと。

405 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:27:19.24 ID:jD/T8Xhd0
韓国人のデザイナーなんだよな

アホくさいガンダムみたいなキモデザインのホンダとか、
糞笑えるプリウスみたいなへんてこデザインとか
日本人デザイナーはほんと終わってる


色々終わりすぎww

406 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:27:30.81 ID:gyAhELEF0
2リッター程度で230くらいにしたら足回りガタガタだよ
ハンドル必死ににぎらなけばならなくなる。エボ、wrxsti以外はね。

耐えられるので
日本車でチューニングして速いのはエボ、wrxsti、R34GT-R、Zだな


R35さんはチューニング必要ない

407 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:27:36.02 ID:aeeLb+ot0
>>399
ことデザインに関しては、昔からマツダは国産勢の中じゃよかったじゃん。
ユーノス800とかランティスとか好きだったな。もちろん初代ロドスタも。

408 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:27:53.55 ID:FKduEe890
乗った事もないのに知ったか書いてる朝鮮人多くてわらえる

409 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:28:16.91 ID:SbYUJL4u0
>>381
まだ排ガス規制クリアするための改良中ですよー

410 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:28:22.04 ID:TgwaAO0T0
>>403
ロータリーは乗るだろうけど水平対向はきついんじゃない?
ロータリーなら安いRX8が多いから載せる人いそう

411 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:15.80 ID:2QXGSBGa0
初代乗ってたけど、年数たったら
普段乗り降りしてる運転席ドアは閉まりが悪くなって
逆にあまり開け閉めしない助手席ドアはきつくなって開かなくなってきた。

412 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:44.68 ID:VHUmroG30
>>404
S2000でスカスカならロードスターもダメじゃん

413 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:44.75 ID:ByTyL71w0
マツダはエクステリアがかっこいいけどインテリアが残念。

414 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:45.31 ID:iG6ANgz/0
>>373
世界中のクルマがみんななんかのパクリだって

415 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:47.83 ID:eOBumigH0
ロータリーは2つの奴でもかなり長いから無理だろ。
まさかのシングルローター?w

416 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:51.58 ID:jo2Q8ERN0
>>377
ゴミドヨダのゴキプリウスでも有り難がっていろ!屁臭す!?Pu.Pu.Pu.

417 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:29:59.20 ID:gyAhELEF0
>>395

大学のクソガキごときじゃロードスターが精いっぱいか

だから売れるんだと思うよ(苦笑

418 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:30:12.51 ID:k/JrFhPd0
>>404
そうなんだw
自分はNB2型の1800しか知らないから何とも言えないけど
これがベストかなって思ってる

NCは2リッターあって街乗りに何の過不足無いと思うけど
あの車体の大きさがどうにもロードスターらしく無い感じで
好みではない
適度な大きさで車体に合うエンジンって言ったら1800しか無いんじゃないかな

419 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:30:15.86 ID:iAL9gnFl0
小さい車ってダンプの周り走ってて怖くないの?

420 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:30:23.65 ID:RjhEZ34p0
ほんとロータリー載せて欲しい

421 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:31:13.27 ID:OczvGKxI0
>>420
ロリーター

422 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:31:24.21 ID:gyAhELEF0
ロータリーエンジンなんて燃費悪いだけだろw

423 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:31:46.87 ID:bu5t/wRB0
試乗したけど、スポ車の割にコーナリングのロール量がえらく大きいんだよな
でもちゃんと奥で踏ん張るから不安定な感じは無い
結構独特な乗り味だと思う

424 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:31:46.99 ID:Pk5C9KoV0
どうせツダヲタ朝鮮人と社員がF5アタックよろしくステマした結果だろ。

425 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:32:09.16 ID:SbYUJL4u0
>>217
ロングノーズはRX-7の仕事だから

426 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:32:50.55 ID:p723uxG00
>>412
マジかよ、ロードスター乗ったことないから知らんかったが同レベルか。
こりゃ困ったな。やはり試乗するしかねーな。

427 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:32:53.97 ID:Qdl6I/450
初期ユーノスロードスターを買った
ロータスエランが買えなかったから

寒かろうが暑かろうが
幌をオープンにして走った

あの頃のように乗ってみたいなと
思うのは強いて言えば現行のロードスター
なのかもしれない

428 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:32:55.01 ID:GQbbx34Z0
まあお手頃なコンバーチブル

429 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:33:02.59 ID:4aZAB9e5O
>>401自分はロードスターに叶わぬ恋したイタいヤツなんで。
マジレスなら>>400が正解かもね。
ただ、自分が好きになったクルマを、少しでも操れるようになった時、コイツにして良かった。と思えるか?だと思う。
バイクレースやってた頃、ホンダ系チームから誘い有ったけど、ヤマハ好きだったんよね。

430 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:33:05.28 ID:MlC07JaZ0
>>422
音が違う

431 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:33:11.93 ID:gyAhELEF0
マツダ車自体の設計が独特だからな

432 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:33:13.98 ID:ERR5KA4D0
ロータリーじゃなく水平対向だったら買うのに

433 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:33:29.61 ID:bu5t/wRB0
>>422
うちの8は結構燃費いいぞ
長距離なら10km/h越える事もある

434 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:34:25.91 ID:VHUmroG30
>>426
S2000は街乗り困らないよ
乗ってもいない人がスカスカと言うだけ

435 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:34:37.23 ID:gyAhELEF0
>>433

ロータリー乗り少ないから乗り続けてね

436 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:34:40.90 ID:2QXGSBGa0
>>432
そこでbrzのオープンですよ〜

437 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:34:47.20 ID:2lQaQBFD0
>>409
うん知ってる
だから早く復活して欲しいなって思うのよ

そういや水素とも相性いいらしいね
まあ補充問題とかまだ難しいからしばらく実現しないだろうけどさ・・・

438 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:35:02.77 ID:Kzj9rnU00
>>385
ハンドリングの楽しさがわからない浅い奴

439 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:35:44.80 ID:CHln5q9b0
>>404
AP1の下がスカスカって
クルマに詳しいフリしたい奴の戯言だよ。
余程のMT初心者でもない限り実用上は全く問題ないレベル。

440 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:36:17.17 ID:sj5U6ua70
おっさんってロードスター好きだよなw

441 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:37:08.74 ID:gyAhELEF0
速さだけならR35乗ればいい
停止から100キロまで2,6秒くらいだろw

だからこそFRを薦めるわ

442 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:37:34.74 ID:+jFgyzfU0
外国だと「ロードスター」って車名じゃないんでしょ?

443 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:37:52.82 ID:kjA6x+H40
>>424
ツダアンチっていつもそれしか言わないけどマニュアルでもあるのか?

444 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:38:25.86 ID:gyAhELEF0
まぁ基本V6からじゃないと馬鹿にされるわな

445 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:38:32.97 ID:Ya1AY1/60
>>419
小さいから死角に入らない様な位置取りを心がけてる、と言ってたAZ-1乗りが居たな
ダンプのデフ玉の辺りまで潜り込めるからなあの車

446 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:38:45.77 ID:k/JrFhPd0
>>426
s2000だって街乗りは困らないとは思うけどねー
どうしてもトルク気になるなら、NBにターボモデルあるから
調べてみては?

447 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:38:51.28 ID:2QIvTPvZ0
ロードスタースレに乗り込んでS2000の擁護っすか

448 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:39:14.74 ID:jD/T8Xhd0
韓国人デザイナーすげぇぇぇええぇ!!!

すげぇ!

449 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:39:34.50 ID:i2jOu8kq0
安いからじゃね

450 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:39:52.51 ID:kjA6x+H40
トヨタ日産ホンダもチョンデザイナー使ってるけどな

451 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:39:56.79 ID:aeeLb+ot0
>>417
なんでこいつは人のことを大学生と決めつけてるんだろう。
馬鹿だから?w

452 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:39:59.67 ID:gyAhELEF0
敢えてS2000チョイスっていいじゃん

俺ならまず乗らんけども

453 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:40:03.32 ID:2lmIDzZZ0
NBが楽しかったな
トルクないからコーナー手前でいかに姿勢崩さずに入るかとか
どこまで踏んだらテールが流れるかとか
基本的な運転を覚えるのには最適だった

454 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:40:51.32 ID:p723uxG00
>>429
まあ言いたいことはよく分かるわ。
ホンダ系ショップから草レース出てたから。確かに結局は欲しい車に乗るのが一番。
色々考えてみるわ。ロードスターだったら>>418の言っている事が自分にはマッチしているかも。

455 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:40:57.82 ID:0Nw4EnmG0
ねぇ、スバルはいつ受賞するの?
受賞したらスバル買う

456 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:03.43 ID:/slkJa1ZO
>>440
おっさんだって、昔は若かったんだよ!
フサフサしてたしな。


おっさんがロードスターを好きなのではない。
ロードスター好きがただ歳を取っただけだw

457 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:12.71 ID:OIZnMmnK0
初めて乗って定常円が綺麗に出来たなぁNB

458 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:18.68 ID:SbYUJL4u0
>>138
てか、もともとZシリーズがロードスターの後追いじゃなかったっけ

459 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:30.36 ID:jD/T8Xhd0
ジャップが哀れすぎるwwww

460 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:34.94 ID:XIFGWZC90
三菱は?
三菱のランエボやパジェロも世界を制しただろ?
燃費とか関係なく。

461 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:41.63 ID:txE1+gqz0
ああロードスターかっこよすぎ。俺もセカンドカーに買うわ

462 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:42.54 ID:xJWxK/Wx0
マツダと言えばルマン

463 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:43.26 ID:MlC07JaZ0
>>442
MX-5だと思う

464 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:41:49.13 ID:gyAhELEF0
>>451

コメがいかにも貧乏人で青臭い事ばっかりだからw

465 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:42:14.69 ID:SbYUJL4u0
>>437
まぁ、製造ラインも残してくれてるらしいし気長に待とうぜ

466 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:42:42.58 ID:OczvGKxI0
>>463
ミアータ

467 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:42:46.60 ID:XIFGWZC90
RX-7は消えたの?

468 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:43:12.72 ID:sj3O8kiB0
>>425
ロードスターベースのロングノーズなら、ヒミコでいいじゃん?

469 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:43:26.52 ID:gyAhELEF0
>>461

いつどこの世代のロードスターがカッコイイんだ
腹いてぇwww

470 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:43:41.91 ID:iW2SHxgI0
ロードスターにロータリーはないw
過給器セットのエンジンだぞ

471 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:43:50.01 ID:L1h35JP10
ロータリーの話しが出たのでちょっとググったらロードスターより
RX7の方が軽いんだな、ロータリーエンジンが軽いんだろうか
あの気違いじみた速さをもう一度味わいたい

472 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:44:21.17 ID:4aZAB9e5O
さっきまで孫と遊んで、寝かしつけたジジイには
南極観測隊、サファリラリーでのブルーバード優勝とか
それを超える快挙が787Bのル・マン優勝。
マツダとスバルが有るから、日本メーカーは信頼感あるんだと思う。

473 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:44:57.05 ID:gyAhELEF0
軽いのにあの燃費の悪さのRX-7さんをナメんなよ

474 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:45:03.92 ID:k/JrFhPd0
>>454
色々検討してる時が一番楽しい時だから
いっぱい悩んでくださいw

自分は軽から乗り換えたってのもあって、
トルクとかはさっぱり気にならなかったかなぁ
クセないエンジンだから、すぐ慣れると思うよ

475 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:45:15.33 ID:eOBumigH0
>>444
ベンツの次期6気筒は直6になるらしいぞ。
補器類の配置の都合らしいが。

476 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:45:17.97 ID:XE1oJvAq0
そりゃもうロリータエンジンは世界随一さ(´・ω・`)

477 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:45:23.71 ID:zNPBajmf0
なんか、この手の提灯スレって本当に気持ち悪い

478 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:45:45.19 ID:9LC46MuJ0
>>171
ヒラリヒラリ
だよなw

479 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:46:55.97 ID:Df8GeYgl0
後ろの窓がビニール時代で傷ついて真っ白になり見えてないような
ロードスターの後ろには少しだけ危ない気がして走りたくなかったw

480 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:47:53.75 ID:SbYUJL4u0
>>256
残せないんだよ、、、

481 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:48:10.52 ID:p723uxG00
>>439
まあ確かに過剰に気になるレベルではない。
単にオートポリスをAP1で走ってた時に、B型よりトルクの出方が辛かった記憶が強いだけかも。

482 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:48:25.99 ID:2lQaQBFD0
>>442
MX-5Miata(ミアータ)
ちょっと猫っぽいw

483 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:49:15.81 ID:+GWJFn4G0
一連の騒動でマツダがしっかりしたメーカーだとわかった

484 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:50:13.79 ID:lCizRFCZ0
これ買うならZ4買えば良いのに

485 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:50:42.77 ID:2lmIDzZZ0
>>460
ギャランVR-4の後にロードスター乗ったけど

雨の高速を安心してかっ飛ぶなら前者、疲れないし移動手段としては優秀
でも日常的に乗ってるだけで楽しいのは後者、これは他の車では味わえないオープンカーの醍醐味

486 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:50:49.86 ID:0sLwijv70
>>423
ガチガチに固めた足がスポーティってのは古い考え
判り安く速さを感じるから昔の日本車や米車は固めてたけど
適度にストロークして最後で踏ん張る方が運転してて楽しいし、公道では実用的

俺はプジョー205に乗って、そこに気付いた

487 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:51:27.32 ID:iaBT9HBi0
>>62
でもエアバッグは作動しないんだろw

488 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:52:10.61 ID:NiGLu/gJ0
ロードスターが3ナンバーとかだめだろ
意地でも5ナンバーを貫くべきだった

489 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:53:02.88 ID:eOBumigH0
幅が数センチオーバーしてるだけやん。

490 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:53:30.56 ID:8k/y2Wek0
テンゴで3000kとか、あり得んわ

ま、軽で2500kの車もあるからな

買う奴はアホ

491 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:53:43.84 ID:kZGj7Rjy0
>>50
デザインオブザイヤーとったのに?

492 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:53:51.31 ID:gyAhELEF0
ここでロードスターが良いなんてほざいてる奴が
Z4なんて買えるわけないだろw

Z4の性能を日本車と同レベルにしようと思ったら倍かかるね 元々直エンジンだし

493 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:54:58.28 ID:xJWxK/Wx0
>>484
Z4
車両本体価格(※税込) 5,180,000円
トランスミッション 8速スポーツAT
高いしMTもない糞すぎるだろ

494 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:55:14.94 ID:kjA6x+H40
>>488
幅以外は歴代最小だけどな

495 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:55:45.76 ID:aiK8bXDS0
マツダは馬鹿正直

国交省と環境省、国産ディーゼルモデル6台の排出ガス路上試験結果公表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160304_746844.html

496 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:56:25.11 ID:Ynjxjpvt0
安いからw

497 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:57:06.28 ID:Ya1AY1/60
>>490
そう思う

でもバカだなぁと笑って買えるなら良いんじゃね

498 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:57:36.59 ID:4aZAB9e5O
>>474自分なんて結婚以降、スポーツカーは笑ってくれていいけど
アバンツァートだけ。

499 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:57:41.22 ID:i22Vl+400
>>4
フルボッコw

500 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:59:17.56 ID:0sLwijv70
>>492
そういうキミはZ4の性能を普段使いで引き出せるのか?
ミアータの後出しで出て来たZ3がカタログから消えたのは何故?

501 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:59:25.78 ID:mCfbLgHs0
夢は膨らむね

ロードスターの助手席に女子高生乗せるのもだが

3ローター、ロータリーエンジン載せてもう一度ルマンに挑戦して
ロングテールの車作って、一発ガツンと見せて欲しいね

502 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 22:59:37.47 ID:k/JrFhPd0
>>498
えーいいしゃない
自分も過去にRX-Rに乗ってたことあるから、
軽スポ大好きよ

503 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:02:25.22 ID:R46YY1r20
>>307
放っておいて欲しいならちょっと左によればさっさと走り去ってくれるのに本当は負けたくないんだよね…
もういいよ涙をお拭き…

504 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:02:25.82 ID:Dr/SnLS80
AZ-1から見ると、ユーの巣ロードスターは普通の車で、わなわなしていた印象、刺激不足w

505 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:02:52.62 ID:4aZAB9e5O
>>502アバンツァートは良かった。
良く走り、良く曲がり、全く止まらんw
何度も失禁しそうになった六甲の下り坂w

506 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:03:41.59 ID:3SchQ1Gv0
>>477
気持ちは分かるがロードスターはマジで偉大な車だから、あまり毛嫌いせずにいて欲しい。

507 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:03:52.80 ID:PNifOgQJ0
初代のってた・・
定年後にND購入する予定
バックが楽だし。

508 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:03:55.44 ID:/5qqpO/90
youの巣ロードスター

509 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:04:14.92 ID:p723uxG00
>>498
俺は結婚後、初めてスポーツカーを購入しようとしているんだわ。
メインはK20積んだストリームが未だに捨てられなくて、なんとなく貧乏臭いと家族からも苦情が出ているが無視w
ちなみに今の通勤車はDYデミオ。なかなか楽しい車ではあるが、さすがにもういいかなと。

510 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:04:55.10 ID:uTw4jsYI0
メインの車でロータリー乗ってたやつなら次は二度と買わないと思うのが普通。
満タンにして200km走っただけでもう次の給油の心配しなくちゃならんのだからセカンド‐じゃないとやってられん。

511 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:05:18.57 ID:K79xFetO0
>>138
似てるよな。
黒いタイヤが4つ付いててオープンカーで白の車体でナンバープレートが有ってランプやウィンカーが有って。

512 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:07:01.01 ID:MlC07JaZ0
>>510
現在エイトをメインカーにしてるけど
出来ることなら次もエイトにしたいくらいだよ
燃費はそんなに悪くないやい

513 :憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ:2016/05/03(火) 23:09:20.46 ID:5lX0KJlZ0
憲法改正で、国会の帰化人スパイから皇室を守ろう!

日本は、2,000年以上続く皇室のおかげで、世界最古の国として、
ギネス認定されているそうです。

自民党は憲法の改正で、日本の国家元首=天皇陛下と条文に明記することで、
天皇制廃止をもくろむ帰化人スパイ勢力(国会議員、憲法学者、学者・言論人等)から、
皇室を守ろうとしています。
※イギリス、オランダ、ノルウェー、デンマーク、スペインなどは国王を国家元首と
憲法上に定めている。(日本同様、政治の実権は有さない。)

中国でさえ、天皇陛下を日本の国家元首と認めてるのに 
日本の政党や学者・言論人が認めてないって、どういうこと?

【社会】中国習近平国家主席、天皇陛下に電報…「心からのお見舞い」 - 熊本地震
http://dai ly.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461015548/

公明党「天皇は日本の国家元首ではない」 
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363226509/
自民党・西田昌司
「橋下さん(おおさか維新)の憲法改正は、国柄を破壊することが目的」(自民とは真逆)


日本共産党 「目標としては天皇制をなくす立場に立つ」「天皇制のない民主共和制をめざす」
http://www.jcp.or.jp/jcp/22th-7chuso/key-word/b_1.html#Anchor-0507
反天皇、反皇室で共謀する民主党と田原総一朗
http://blog.liv edoor.jp/fjae/archives/51968115.html
田原総一朗「天皇は、働かないで国民の税金で食ってる。」

 (4:40〜)

※ただし、自民単独(カルト公明党抜き)で2/3議席以上与えない限り、
野党と公明党に骨抜きにされる。  ↓

自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の3分の2をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 p
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

514 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:10:00.74 ID:v06LgECB0
グリルの形だけはBMのほうがダサい

515 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:10:35.51 ID:1lWAjotP0
燃費悪いってやつは乗り方がへぼいんだろ

516 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:10:41.74 ID:0sLwijv70
>>504
AZ-1って個人的には、バブル時代のマツダがやらかしちゃった軽って印象
ミッドシップにガルウィングにDOHCターボと詰め込んだユーノスとは真逆の方向性だったような…
別にそれが悪いとは言わないけど、ユーノスと比べるならホンダビートの方じゃないかと
(とはいえホンダもS2000でオープンスポーツカーを勘違いしてるがw)

517 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:11:03.97 ID:4aZAB9e5O
>>509みたいな事言ってるヤツに限って、そのデミオを手足のように操ってたりw

アバンツァート、燃費は最悪だし、雨降ると何処へ行くか解らんクルマだったな。
でも愛車だった。

518 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:13:14.49 ID:sQ9lxRza0
ロータリーという異色のエンジンを開発したおかげ
アップルみたいなもんだな

519 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:14:56.26 ID:Ya1AY1/60
>>510
そりゃ死亡事故率No1の車に比べたら大抵の車は普通だわw
ジムカーナで横乗せてもらったけど運転席は車との格闘技を繰り広げてたぜ

520 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:15:18.50 ID:OczvGKxI0
>>518
勘違いしてるみたいだけど
開発じゃなく実用化な

521 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:15:28.84 ID:eL2ISxe70
>>512
その代わりパワーが全くない。
どうあがいてもロータリーは低効率の欠陥エンジンなのさ。

522 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:16:44.27 ID:52nPRCiS0
まあでもね
オープンカーを量産したってのが凄い
しかも世界中で需要があった
MAZDAは凄いよ

523 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:17:05.99 ID:mCfbLgHs0
ずいぶん昔、高校生の頃、夏の深夜オートバイで120kmくらいで走ってたら
圧倒的な速度差で抜かして行ったセダン
ロータリー独特の排気音シュシュシュー今でも記憶にある

524 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:17:31.13 ID:0foRiBwg0
>>512
エイトはだって…ターボじゃないやん?
多分みんなのイメージのREはFDかFCとちゃう?燃費はそらエイトと比べたら桁違いやわ

525 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:18:01.32 ID:Ps1XPAx00
Zoom Zoom Zoom ロードスター



526 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:18:31.82 ID:rvFro76M0
>>1

趣味:ドライブ というのが、いかに悪趣味がよくわかる。

子供の喉を傷める排ガスをまき散らして、人々の生活を壊す騒音をまき散らして、危険までも蔓延させて子供をおおぜい死傷させているのだからね。
http://greentoptube.hatenablog.com/

自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462266817/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1460502065/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421931492/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1455104512/
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

527 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:18:47.72 ID:Ya1AY1/60
アンカミスった
>>519>>504宛デス

528 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:20:34.47 ID:4aZAB9e5O
>>523コスモLだったりしてw
叔父さんが乗ってたけど、静かだった。

529 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:21:02.74 ID:gKKUNvKT0
初代はかっこいい

530 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:21:20.86 ID:xJWxK/Wx0
>>525
初代ロードスターを活かした走りだね

531 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:24:43.72 ID:bSZxJ59l0
http://www.abarth.it/124-spider
エンジン的にはこいつの方が興味ある

532 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:26:22.26 ID:Kzj9rnU00
>>495
マツダのディーゼルエンジンすげーな

533 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:26:38.57 ID:U0VSzgeK0
>>258
でも信じられんくらい売れてるんだぜ?
商売やってる以上売れればそれが正解
あのデザインは全く理解出来ないがそれは年を取ったということなのか

534 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:27:02.63 ID:0sLwijv70
>>521
バイクレースの2stと同じで、排気量は4STの倍換算(1000CCが2000CC)されてますがナニか?
ついでに言わせて貰えれば、自動車の排気量の税金加算で、これやられてるのはロータリーだけ(軽にあった2stはスルー)
あと初期のロータリーは、初代RX7に至るまでターボ付いてない
(なので、下はスカスカの、まんま2STみたいな乗り味だったw)

535 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:28:10.02 ID:4aZAB9e5O
ワンメイクじゃなく、排気量別でレースやりゃ盛り上がるんじゃないかな?
パーツはJAF公認のみ、とかで。
マツダとスバルがマジ参戦したら面白いんだけど。

536 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:28:17.66 ID:5rPcxf4x0
車好きの琴線に触れる車造りがわかってるってことだろ

537 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:31:11.43 ID:cK1LueCM0
>>72
エンジン排気量2Lのロードスター

538 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:32:31.31 ID:0sLwijv70
>>533
クルマ乗りでスポーツカー好きは「乗ってナンボ」
デザインがダサくても楽しかったらいいんだよ
好例はオースチンスプライト

539 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:32:50.09 ID:ggdwz7c60
>>243
キレキレすぎるデザインはちょっと時期がずれると普通の人は恥ずかしくなってくる
そこそこのデザインの方がちょうどいいんだよ結局
この真理がわかっていたからトヨタは世界の天下を取れた

540 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:34:41.19 ID:eL2ISxe70
>>534
だから何?
ロータリーは税金安くしろって言いたいの?
ロータリーの爆発感覚は2stみたいなもんなんだから4st相当に換算するのは当たり前だろ。

541 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:34:53.41 ID:3SchQ1Gv0
>>522
初代ロードスターのヒットの後、世界中のメジャー自動車メーカーがライトウェイトのオープン2シーターを発売したけど、今でも途切れずに続けてるのはロードスターくらいだもんな。

542 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:34:59.08 ID:YcBA/L1s0
>>83
新型プリウスが作りかけで頓挫した3DCGみたいだなんてお前よくそんな酷いこと言えるよな。

543 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:36:23.44 ID:DFchWg9u0
>>479
箱トラックは基本的に真後ろは見えないが特に問題ない

544 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:36:55.08 ID:TgwaAO0T0
RXー8って、マツダロータリーの中でも、ファミリアトラック(ライトバンもあった)以来の黒歴史。

545 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:37:01.41 ID:p7bdZA030
MGのパクリよね?

546 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:37:02.14 ID:bSZxJ59l0
>>531
なにこれ
インパネがNDとクリソツですやん
パクリ?

547 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:37:28.40 ID:hBntr/cw0
3年前にRX-8を購入した時、ディーラーを出て最初の交差点を曲がっただけで、他の車とは比べ物にならないコーナリング性能の高さに感動した。
ロードスターも結構コーナリングが楽しめるらしいので気にはなってるが、8を手放す気は無いので増車しようか悩んでいる。

548 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:39:28.14 ID:zXkOSu7W0
アルミモノコックにFRPカウル被せてミッドシップエンジンにすればもっと売れるだろう

549 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:40:13.16 ID:0XzQZ3Y+0
友達が乗っててこれ見よがしに遠出に誘って来て俺を助手席に乗せる
お前は楽しいかもしれんが俺は腰が痛いよ・・・
彼女作ってくれ

550 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:41:27.46 ID:d1hdX7czO
>>534
>>540
横からだけど、車の税金で排気量で考えるのって正直ナンセンスというか、ちょっと変じゃない?とは思う。

551 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:41:33.02 ID:0sLwijv70
>>540
少し落ち着いて…

ってか、この手の噛みつきに一々付き合ってられない…
まず日本語を読もう!

それだけw

552 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:42:33.78 ID:3SchQ1Gv0
>>544
RX-8は9年も販売し続けてたんだから、黒歴史どころか成功した部類の車でしょう。

553 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:42:43.82 ID:yb9N/FgN0
愛とかいらないから買って下さい。

554 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:43:20.53 ID:03AGCq1k0
>>525
マリオみたいで面白ぇ

555 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:43:25.75 ID:3SchQ1Gv0
>>546
釣り針デカ過ぎw

556 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:43:59.82 ID:uumUG9J90
ブッブーッ!
ロータリーエンジン積んで出直して来い!

RE抜きにしてマツダの会心作など有りようが無い。

557 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:45:41.70 ID:0sLwijv70
>>545
M2に行った当時の主査が、ああいうのを作りたい!
って言って作ったんで、まぁ間違いではない

作り続けられてるのは違う意味だろうけど

558 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:45:55.46 ID:TgwaAO0T0
>>552
9年売ってたのかあ。
あれさえなければ先代ロードスターはもっと良いクルマになれたのに。
フォードのアホがベースにあんなの強制したから、唯一の駄作に成ってしまった。

559 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:46:39.59 ID:eOBumigH0
マツダのクリーンディーゼルは低圧縮比なので
昔のディーゼルみたいに下では粘らずスカスカだけどね。

560 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:46:57.95 ID:AIe1xe7h0
いくら軽量化しても、チョン顔じゃ、ムリ。

マスコミは売れてる。と報道はしているが、
チョン顔のやつは、街中で、まったく見かけねぇ…。

旧モデルのやつは、なぜかは最近は増えてきた気がする。

561 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:48:53.29 ID:Z6DCphA/0
庶民が買えるオープンカーで飛ばさなくても楽しいからな

速いだけのクルマって所有したことある人は分かると思うが結局サーキット以外だとパワー持て余して飽きるんだよ

ロードスターは法定速度でもオープンにしてもゆっくりハンドル切ってクルマの挙動を感じるだけで楽しい

562 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:49:07.21 ID:mdWlHaz30
初代で既にデザインとして完成されとる唯一の車

563 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:49:21.32 ID:3xtQvoQ10
ネガキャン傭員も車好きの書き込みには、はがたたんだろ
知識経験が違うから

564 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:50:13.10 ID:3SchQ1Gv0
>>557
MGだっけ?
エランじゃなかった?

565 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:51:38.67 ID:mqxIdSfc0
>>549
ホモォ

566 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:53:08.93 ID:kjA6x+H40
>>552
FD累計販売数<8の一年目販売数だしな

567 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:53:39.15 ID:2QIvTPvZ0
>>560
同属嫌悪は見苦しいぞ

568 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:53:49.77 ID:ZqSV/P2O0
>>12
先代(GH)アテンザのデザイナーの人の講演の、
書き起こしを読んだこと有るんだけど、
マツダの普通車のデザインデータ量と、
レクサスのデザインデータ量って同じくらいらしいのな。

で、トヨタの普通車は、
マツダやレクサスのデータ量の半分くらいらしい。
そりゃチリ合わせもしやすそうなデザインだわな。

ちなみにこの佐藤デザイナー、
FDのデザイナーでもある。

569 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:55:59.86 ID:3SchQ1Gv0
>>568
そのエピソードって、むしろ「トヨタのデザインがいかに優秀か」という話に聞こえるなぁ。

570 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:56:33.60 ID:MWx0y7q00
>>558
もっと言えば、RX-8もフォードのせいでああなっちゃったんだけどね

571 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:56:33.98 ID:eeL8Odty0
>>560
世界が認めたデザインだ
正直かっこいいぞ
少なくともZ4の豚顔より数倍はセンスあるしいい

572 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:58:38.26 ID:COyBH9Mq0
現在バイク業界やスポーツカー業界を支えているのはオッサンたちの世代であって
現代の若者はバイクも車も買わないし、親父のプリウスで用が足りてる

若いときに憧れなかった車をオッサンになってから乗る物好きはいないだろうから
バイクやスポーツカー業界はあと20年もすれば壊滅するだろう 滅びの美学だな

573 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:58:58.54 ID:9nJrPT7E0
>>571
世界が認めても気持ち悪いのは揺るがない

世界好きだな
自分が無いんだな

574 :名無しさん@1周年:2016/05/03(火) 23:59:56.87 ID:gg/8VEx90
3速で6500回転まで引っ張るときのアクセルの感触とエンジン音
決して速くは無いが何故か爽快感に満たされる

車好きにはたまらん
ハイブリッドがつまらなさ過ぎて却って良さが際立つ

575 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:00:18.51 ID:f6ACd+7I0
今日、初代ロドスタのブルーに乗ってる女の人見かけたわ。
お、初代だとつい見つめてしまったけど、
MT車っぽかった。
なんか、ちょっと嬉しかった。

576 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:00:29.43 ID:ARgkYyiN0
>>531
アルファジュリエッタと同じエンジンだから面白いっすよ
ドーピングモードあるんで
めちゃくちゃマフラーのテールエンドに煤が付くけど

577 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:01:39.52 ID:/UunUFUC0
>>570
フォードがロータリーやめろと言ったのに、聞かずに作ったのがアレでしょ。

578 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:01:57.38 ID:kfLPoIE20
13BのNA積んでくれ
レイアウトはFRじゃなく
リアミッドに縦積みで
コンセプトはストラトス超えな

579 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:02:39.23 ID:f6ACd+7I0
>>574
まったく関係ないけど、
免許とってはじめて乗った、
カペラカーゴの1800のMT車思い出した。
あれもよく走ったし、
乗りやすいいい車だったなぁ。

580 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:04:14.61 ID:JC80hoqd0
他人の評価より自分が惚れ込めるかが重要

私はマツダデザインがすきだよ

581 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:05:38.33 ID:f6ACd+7I0
>>541
デルソルとかあったなぁ。

個人的にビーとは別枠で好きだわ。

582 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:05:40.15 ID:BAFcBHGk0
何でアテンザ他と同系統の顔にしなかったん?
そこだけが謎だわ。

583 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:06:54.20 ID:t1tdXiGD0
>>573
気持ち悪いか?
そもそも世界的な評価としてGood
お前はBAD

世間的にはお前がBAD でしかない
可哀想だが良い悪いの区別が出来ないらしい

584 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:06:57.63 ID:JC80hoqd0
>>582
ロードスターはロードスターという独自の個性があるから

と解釈してる

585 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:07:11.87 ID:W/UkoHXN0
ハードトップ仕様は出ないのかな?
ルーフで剛性稼いで、その分軽くして欲しいんだが

586 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:07:12.87 ID:0iwZdcxE0
>>44
> マツダのデザイナー陣そろって在日韓国人

587 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:07:46.78 ID:Kxg2eky70
>>1
つか
こだわり続けてんだよな

他の日本企業は拘りなさすぎ

588 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:07:47.53 ID:EqQtc+CD0
>>4
アホがおるwwwwww

589 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:08:13.43 ID:Y8NUqtWj0
ファミリアネオを再販してください

590 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:08:18.20 ID:t1tdXiGD0
>>584
同じにしたら今回の賞はなかったはず
しかし別顔でもイタリアンルックでかなりいいセンスでまとめられたのは
評価していい

591 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:08:21.27 ID:Kxg2eky70
>>44
それ最近じゃねえかよ
もっと古い白黒の写真持ってこいよ

592 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:08:39.19 ID:JC80hoqd0
画像で見たら爬虫類顔なのにリアルで見たら全然違ってスパルタンなのにエレガントだった

593 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:09:15.56 ID:Doy6a9lX0
>>572
そりゃ街中は渋滞だらけ、郊外は枯葉マークを先頭にノロノロ数珠つなぎ
スポーツカーなんぞフラストレーション溜まりまくりでしょ
乗り心地も良くないし

594 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:09:27.10 ID:G5fYO8ws0
労働金庫の頭取だった叔父が、ロータリのルーチェに乗ってた。
盆で帰省したときに、乗っけてもらって、
筑波万博へ連れてってもらったけど、
すげぇいい音してるエキゾートノートだった。

595 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:09:47.14 ID:nAmxDmT80
>>585
この前発表されたよ

596 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:10:05.40 ID:JC80hoqd0
>>590
確か某イタ車のOEMもするんだよね

597 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:10:46.69 ID:K77ejQJz0
ロリータ園児の話か。。。

598 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:10:52.88 ID:fsuz3efN0
実はニダ顔

599 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:11:06.59 ID:/UunUFUC0
>>541
メルセデスSLK

600 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:12:38.57 ID:1WMgeSO4O
アルファ4C

601 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:12:38.90 ID:1q0hrWo80
リトラクタブルじゃなくなったから買わない

602 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:13:19.58 ID:t1tdXiGD0
昨日かなAudiのCX-3くらいのSUVスレたってなかったか?
見事に糞デザイン化しててカッコ悪かったけど、Audiが出せばあのデザインはいいわけか?

そのあたりの客観性を少しはもったほうがいい
あれだけセンスのないSUVなのに、持ち上げる気がしれない

603 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:13:31.68 ID:AfiUB6qP0
>>582
>>584
多分モデルサイクルが違うからだと思う。

歴代ロードスターはざっくり8から9年毎にモデルチェンジしていて、その間は大きなフェイスリフトは基本的にしない。

一方、アテンザはもっと短いサイクルでモデルチェンジやフェイスリフトをするので、ロードスターを今のアテンザと同じ顔にすると生産期間の半ばでデザインが陳腐化してしまう。

604 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:13:42.11 ID:OLvQgbZh0
マッド・マイクのMX-5ドリフト動画は痺れる!

605 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:14:33.25 ID:lrt2CjaW0
はやく新型のS2000出してくれよ

606 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:14:50.45 ID:JC80hoqd0
>>603
それもあるね

607 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:15:12.39 ID:mMB1u3/K0
>>531
かこいい

608 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:15:18.50 ID:g3YdKvVX0
Z4かっこいいだろ
っつーか質が圧倒的に高いだろw
高いのと比べたらだめ
初代はこんなもんだろ?何か?ってイギリス風の割り切りがかっこよく見せた
その後は高級 っ ぽ い デザインを追加していって劣化の一途を
それってプアマンズプッになるだけでとてもみっともない
今のはまぁがんばっているとは思うが
やっぱり安いのにガンガったよね?って評価にしかならない

609 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:15:27.16 ID:JC80hoqd0
>>605
もちろんロングノーズでね!

610 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:15:33.78 ID:W6BAE+Yf0
>>596
バケラッタがマズダOEMで再販するのか?

611 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:15:53.65 ID:G5fYO8ws0
はじめは、トヨタ車を買うつもりだったのに、

財布に札束入ってるのに、ジャージでトヨタディーラーへ来店したら、
ひどい接客された。とか激怒して、
その足で、たまたま隣りにあったマツダで、
ルーチェのロータリ買ってきた。とか。
今だに、盆暮れの酒の肴になってる。

まぁなんつーか、トヨタははもっと人員教育。徹底した方がいいと思う。
カスばかり。

612 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:16:18.08 ID:AfiUB6qP0
>>587
同じコンセプトの車を長く続けている、という点がロードスターの最も偉大な点だと思うわ。

初代ロードスターのヒットの後、世界中で雨後の筍のようにライトウェイトオープン2シーターが発売されたが、どこのメーカーもロードスターより先に辞めてしまった。

613 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:16:44.16 ID:Ior6zUUj0
道重さゆみラストソロ曲



【道重さゆみ伝説】道重さゆみエピソードがかなり面白い
http://hellopedia.net/index.php?%C6%BB%BD%C5%A4%B5%A4%E6%A4%DF%C5%C1%C0%E2

【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
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【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

614 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:17:13.28 ID:d70YZbOv0
ゆとりしかおらんな

615 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:17:48.53 ID:PSiw7LwC0
フォロワーが軒並み消滅もしくは高級化するなか、長く頑張ってるのは評価したい。
滲み出るオタクっぽさはご愛嬌

616 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:17:56.33 ID:HEkoE2Qr0
>>5
RX-8の開発ではロードスターに載せてテストしてたのにな

617 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:18:40.29 ID:JC80hoqd0
>>610
アルファロメオと共同開発てかロードスターベースのオープンカー発売ね

618 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:19:08.21 ID:W/UkoHXN0
>>595
マジか?
ちょっと調べてみるわ

619 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:19:22.87 ID:ViBvtB6T0
過大評価

CX5を見てきたが、ドア閉めただけで天井が振動するw
エンジン音うるさすぎ・・・・・それをマツダ営業は
人間が運転してるという実感を持たすためにって
ただ遮音材ケチっただけやろw

620 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:19:55.16 ID:9w7ZF3Un0
1.5Lでパワーウェイトレシオが7.5kgかぁ
ショボw
5.5kgの車乗ってるけど楽しいよ

621 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:20:45.68 ID:W6BAE+Yf0
>>617
ガワだけアルファのミアッタとか複雑な気分だわ

622 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:23:11.15 ID:DOZFN5wS0
2シーターライトウェイトオープンだっけ?
コンセプトが明快だからじゃね
すぐ高級路線に逃げるとか
ハイパワー路線とかに行っちゃうより
素人がとっつきやすいとか?

623 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:23:36.64 ID:QcYlYxB40
過激でないのがいいんだよね

624 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:23:37.79 ID:3po4dK1f0
>>620
車重1000kgちょいという軽量さに価値がある。

625 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:24:23.96 ID:JC80hoqd0
>>622
それだそれそれ

626 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:24:46.43 ID:YwB3e8Qp0
>>405
デマはやめろ。それはシナリだ。

627 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:24:48.13 ID:50eobQ700
あの辛口ジェレミーですら5つ星評価したからな
本当は15☆を与えたかったらしいが、最大が☆5だからしょうがなかったと言っていた
ここまで評価されたのはロドスタと86のみ

628 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:25:27.86 ID:JC80hoqd0
>>627
つべで見れる?

629 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:26:49.70 ID:G5fYO8ws0
栃木のFineSport、おすすめ。

630 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:27:05.29 ID:ASbgbOIX0
>>628
ニコニコにならある

631 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:28:54.08 ID:vJOwASFh0
良くも悪くも、同サイズを保ってるからなぁ。
他の車じゃ車名だけで同じで別の車になってるものが多い。

632 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:29:22.29 ID:JC80hoqd0
>>630
ありがとう!

633 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:29:23.48 ID:7jOQUgfs0
>>12
トヨタ車ってデザイン嫌いで買ったことないわ
借りて運転はしたことあるから性能が良いのは判るけど…デザインが生理的に無理

634 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:29:57.05 ID:LCkL0EPs0
ニッチな部分で競合がいないからだろ

635 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:30:21.43 ID:DOZFN5wS0
買えないけどMCLロードスターとか絶滅危惧種だけど好きだった

636 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:31:33.20 ID:qSeYzd7y0
S15シルビアのオープンモデル
ターボで電動ソフトトップで、3500kってバーゲンプライスやったんやな

テンゴのNAで3000kのロードスター
かなりプレミアムを出してきたな

マツダがプレミアムを出してくると、経営が傾く、

アンフィニブランドを前面に押し出したマツダ、

637 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:33:41.46 ID:nm556qn90
作るだけなら誰でも作れる
S2000だってMR-2だって

作り続けるのは難しい

638 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:33:59.73 ID:ou+/cAiT0
えー?
NC3はすげぇ良い車だけど、NDはふにゃ足過ぎて左右に切り返すと
サスがすっぽ抜けるけどな。

前後のバランスが悪いというか、重心とロール中心が離れてるというか、
リアのアライメントがオカシイ。

でも自動車評論家とか自称車好きの皆様は絶賛してるから、俺の感覚が
おかしいんだろうけど。

639 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:35:20.73 ID:mMB1u3/K0
124スパイダー
1.4リッター直列4気筒ターボ 最高出力160hp/5,500rpm
車両重量は1060kg 前後重量配分は50:50 メカニカルLSD
おお!

640 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:36:21.31 ID:Hk+NiLBB0
s660が息してない

641 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:36:51.16 ID:W/UkoHXN0
>>618の後、調べた結果は電動開閉のタイプだったorz
違うんだ
ハードトップクーペタイプが欲しいんだよ(´・ω・`)
初代の頃から欲しいと思っているのに、全く作ってくれないマツダ…

642 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:37:14.19 ID:YwB3e8Qp0
>>620
ここまで出てくんなよ。
基地外全角。

643 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:37:55.89 ID:50eobQ700
非力で馬力がある訳でもない
加速性能ではFit-HDに負ける加速性能
だけどロドスタは運転して楽しい、挙動が楽しい
それがこの車

644 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:38:20.63 ID:YwB3e8Qp0
>>641
NBの頃にあっただろ。
あれじゃダメか?

645 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:41:01.86 ID:vJOwASFh0
>>156
ミニバンにもよるけど、煽ってきたら基本
知らんぷりをする。
そういう奴は大抵馬鹿で、ちょっとした直線で無理やり追い抜きかけてくるから
しれっとアクセル踏み込んで、対向車線に長居させるプレイを楽しむ。

646 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:42:19.01 ID:5PrQw6qN0
マツダ車は総じて運転が楽しいです○○○車とは違いますから

647 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:42:31.63 ID:TS+UappD0
ガキの頃にオヤジから散々マツダ地獄の事を聞かされたからマツダだけはどうしても買う気になれない
デザインはいいと思うけど、やっぱ車は機械だからね

648 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:43:25.92 ID:g3YdKvVX0
何で電動がいるんだよwww
前見たまま後ろに手を伸ばして
ぎゅっぱちんぱちいじゃーっで
赤信号の1/4の時間もいらないだろ

最近のは違うのか?

649 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:44:40.54 ID:W/UkoHXN0
>>644
後付け樹脂製ではなく、鋼鈑一体化タイプ希望なんだよね
NBって後者だっけ?

650 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:45:33.98 ID:iU+TV4xi0
>>331
あんた、いつのひとだよw

651 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:45:50.00 ID:vBWrH47/0
屋根付きガレージがいるじゃん・・・・・・

652 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:46:28.35 ID:Q4RiDQeW0
>>645
ミニバン乗りあんまり舐めないほうがいいと思うけど

653 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:46:36.04 ID:hfE4J8Cv0
マツダはいくらヨイショしても
トヨタのように現在・未来に渡って
シェア争いで脅威にならないから。

   

654 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:47:06.89 ID:IXvMwr9lO
不動産じゃないんだから地獄とかバカの戯言だよ
下取り価格気にして車買う貧乏人など5%も居ないだろ

655 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:48:09.56 ID:g3YdKvVX0
下取りがつかないほど酷い車ってだけで?

656 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:49:58.48 ID:W0QFGw4K0
昔はユーノスロードスターだったよな

657 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:50:40.30 ID:aUjFpKOQ0
これから買う人騙されるなよ。次のモデル出たらNCみたくあれは失敗作でしたとか言われるで。

658 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:51:30.32 ID:G5fYO8ws0
まぁしかし、FF最速とか妄言たれてたインテグラの勘違いどもが絶滅して、
マツダのロードターだけが生き残ったのだけは、気分いいわな。

659 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:53:10.35 ID:hC3sqpMqO
ここまで松田聖子ナシとは嘆かわしい

660 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:53:44.58 ID:50eobQ700
賞は取っているが
販売台数は伸び悩みんでいるのが現状

ま、悲しいことでは有る

661 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:53:47.00 ID:YwB3e8Qp0
>>649
後者だよ。
普通のNBロードスターにルーフとピラーを溶接して作ってた。

662 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:53:48.29 ID:zFiOZELg0
最初の発表時はイマイチと思ったけど、街で見るとかっこいいんだよなぁ。
すごいコンパクトでいい。

663 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:54:30.61 ID:Ay8qnbSj0
良くも悪くも無難で大きすぎないハデすぎない
維持費も高すぎない日本製で壊れにくい

これらすべてが英国のオープンカーより優れていたので売れた

664 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:54:51.28 ID:PHJi/C3C0
三菱疑獄&無間地獄、VWもリセールバリュー下がってるだろ不正で。

最近のSKYACTVE以降マツダなら、今のところ地獄には
ならないんじゃない?
クリーンディーゼルも方式違って、国交省の調査でも
他の会社のは排ガス規制請えが多くあったけど、
基本問題なしだからね。

665 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:55:56.35 ID:AfiUB6qP0
>>657
試乗して決めりゃいいだけの話じゃん。

666 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 00:57:38.66 ID:zgsOHh7j0
NAを29万で買って100万かけて、定番のレストアした。今は週末が楽しい。

667 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:00:58.16 ID:G5fYO8ws0
NB(マニュアルミッション)乗ってるけど、高速だとギアが足りない。
6速だけじゃ長距離キツから、7速欲しいのだが…。

668 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:02:37.05 ID:W/UkoHXN0
>>661
そうだったのか知らなかった(´・ω・`)
昔トヨタのAW(ジムカーナ仕様)乗っててさ、手放して暫くしたらあの手の車が壊滅的状況になってたという

また小さい車を振り回したいんだよなぁ

669 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:03:01.55 ID:G5fYO8ws0
>666
MR-2なみにオーバーステアで危険な車だから、気をつけろよ。

670 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:14:48.43 ID:u1DxTlp60
元々エランだろ
MGとかトライアンフとかも英小型オープンの状態の良いのが無くなって
マツダが日本車の信頼性でニーズを掘り起こした
NCのデザインで先行き不安だったが、NDで持ち直したね

671 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:14:51.23 ID:/UunUFUC0
>>611
トヨタ自動車が直接個人消費者にクルマ売るわけないでしょ。接客態度が悪かったのは、街の自動車販売会社ですよ。
トヨタ自動車は関係ない。

672 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:17:47.90 ID:/UunUFUC0
>>627
86を高評価してたなんて知らんかった。
C63AMGならベタ褒めしてたけど。

673 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:18:11.92 ID:QZuNENsB0
ロータリーとハイブリッドの相性はどうなんでしょうか ?

詳しい人 教えてください

674 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:20:25.85 ID:/UunUFUC0
>>657
NCはRXー8がベースだから糞だったわけでロードスターの黒歴史。

675 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:22:47.89 ID:uOzBwPft0
生活の足でもなく、ステータスを誇るでもなく
単純に運転して楽しいって車作ってるのはマツダじゃね?
それを受け入れられる奴だけが乗ればいい

676 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:24:04.40 ID:+W8o5jll0
>>8
俺は評価する
普通に考えたら欠番だろう

677 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:24:25.36 ID:+SR17wJY0
>>643
フィットHVより遅いとかフカシすぎだろ

678 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:25:50.36 ID:zgsOHh7j0
>669
 ありがとう、気を付けるよ。古い車だけど世界中で売れたおかげで、今でも
パーツに困らないし、部品が比較的に安いのありがたい。うちの近所でもNAは3台
近く現役で走っているぞ。

679 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:27:27.61 ID:NetUim3p0
>>660
マツダ、営業利益11.8%増 16年3月期 販売台数は過去最高の153万台超え
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1604/27/news154.html

680 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:27:47.15 ID:98UvM6qy0
>>538

そろそろ非主流で時代遅れというのを認識しなければならない。
平民がスポーティーカーが買えたという時代がおかしかったのだと。

681 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:27:54.31 ID:aUjFpKOQ0
>>674
でしょ。それを堂々と認めるマツダに呆れたし、逆に見直したよ。今までのユーザーを切り捨てる姿勢に。

682 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:29:20.89 ID:+xJF1eVO0
新型ロードスター売れてないの?
広島住みだけど、ボチボチ見るけど。

683 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:29:51.16 ID:uOzBwPft0
>>679
CXー5乗ってるが
今年は新モデルもモデルチェンジも無いんで
厳しいといっとった
来年はCXー5のフルモデルチェンジやCXー4もあるし
楽しそうだがな

684 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:30:20.51 ID:fsuz3efN0
>>682
そこそこ売れてると思うよ
乗ってる奴がみんな自意識過剰な感じで笑えるけどw

685 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:30:38.87 ID:50eobQ700
>>672
わざと滑らすようにセッティングされているから、"車を操る楽しみ"があって良いと言う評価だった
BRZはグリップ方向にセッティングを振っているから該当しなかった
速いのが全てではないという事らしい

彼に言わせれば、86のリアタイヤがプリウスと同じで、敢えてグリップ力を減らし、
滑らす楽しさを持たしているのが好評化だったらしい
なので86にグリップ力を持たせるような改造を施したら、86の利点が失われるという事

686 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:31:42.11 ID:50eobQ700
>>677
フカシと思えるならFit HVの加速性能をググってみろ
あれは予想外に速いから

687 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:32:16.16 ID:o8DgrRor0
>>なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…

安いから!

688 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:32:36.37 ID:lBzITjn90
>>4
そん時は660ccの軽自動車のカプチーノに狩られまくってたんだぜw

689 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:33:28.19 ID:8C9JoLHf0
NAロードスターのデザインで、中身だけ変えりゃバカ売れするだろうに。

690 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:33:42.97 ID:/UunUFUC0
>>681
フォード資本が撤退したから、フォードに無理矢理押し付けられたことを暴露しただけ。
マツダ開発陣はそれでも良くやったと思うよ。
グラム単位で軽量化図って涙ぐましい努力だったと思うが、糞は糞。
今回は普通に作れたと思うけど。

691 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:33:45.04 ID:cmhyYypV0
>>633
トヨタは使い勝手をデザインより優先させるからな
ミラーの視認性が悪いと思ったらパッケージ無視して窪みつけたり
ヘッドスペースが狭いと感じたら平気でピラーを立てたり
トヨタは車内からデザインすると言われる所以

692 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:34:38.07 ID:QZuNENsB0
MG・MGB
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/MG%E3%83%BBMGB

【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

MGB(エムジービー)は、イギリスのスポー ツカーブランドである「MG」の主要車種の 一つで、1962年の発表から1980年の製造終 了迄に、全世界に於いてシリーズ全体で実に 52万台以上も製造・販売された、2ド ア・オープンカーの代名詞存在である。

ここでは、同モデルに屋根を取り付けたクー ペ型の「MGB GT」や、エンジンが異なる 「MGC」、「MGB GT V8」等についても言及 する。
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

ゲートを持つ。

MGBは、1962年にMGブランドにおける主力 車種として発売された2座席2ドア・オープ ン型のスポーツカーである。

前身モデルた る MGAは8年間で10万台以上が生産された人 気車であったが、MGBはその後継車種として 開発され、エンジンや足回り等の基本設計の 一部をMGAから引き継いで設計されたが、ボ ディがラダーフレーム式からモノコック式に 根本的に改められた他、多くの部分で改良が 進み、より近代的で高性能な車として開発さ れた。

MGBが1962年に発売されると、軽量 な車体がもたらす軽快なハンドリング特性 や、比較的高い信頼性、単純な機構による維 持のし易さ等から瞬く間に人気を博し、結 局1980年までの19年間の長きに渡りシリーズ 全体で52万台以上も製造・販売される大ヒッ ト作となった。現在では2ドア・オープ ン・スポーツカーの代表車種、及びクラシッ クカー(ビンテージカー)の入門車種として認 知されている。

基本構造は、ソフトトップを備えたオープン 型のモノコックボディに、1.8Lの直列4気 筒エンジンを搭載し、4速マニュアルトラン スミッションで後輪を駆動するというもの。

モデルライフの途中には、イタリアの代表 的カロッツェリアであるピニンファリーナの デザインによる屋根を付けた2ドア・ハッチ バック・クーペ型のボディも設定され、 「GT」という名称が与えられた(これに対し オープン版は英国では「ツアラー (Tourer)」」又は「ロードスター(Roadster)」 と称される)。

また、搭載エンジンは直列 4気筒だけでなく、モデルライフ途中には直 列6気筒も設定され、これには「MGC」とい う別の車種名が与えられた。 また、V型8気 筒が「GT」ボディにのみ設定され、これは 「MGB GT V8」と称された。

693 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:36:31.22 ID:rJFzafyh0
ロードスター買えばよかったなー
昔のMGはかっこ良かったねー
憧れの車だった

694 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:37:48.57 ID:50eobQ700
>>687
正解!
だが一言足りない
安くて運転していて楽しいから
これがもっと正解

695 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:38:01.28 ID:eBo6R13m0
最近のは顔つきが凶暴なんだな
初代のデザインのままでいいのに

696 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:38:04.75 ID:AfiUB6qP0
>>689
今は規制であのデザイン無理だろ。

697 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:38:18.32 ID:/UunUFUC0
>>685
プリウスで滑らせると、横滑り防止装置のアラームが鳴りっぱなしで、うるさくてしょうがない。
プリウスはモーター保護のトラクションコントロールの介入もウザくて、まるでミドシップみたいな操作を要求してくる変なクルマだが、86は素直だけで毒にも薬にもならないローパワー車ってイメージだわ。

698 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:38:51.92 ID:me8ROJuz0
エンジンしょぼすぎやろ
マツダのエンジンはクソ過ぎる

699 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:39:29.06 ID:c2t5qoeK0
初代発売数年後にサンフランシスコに行ったら
石を投げたらあたるくらいにロードスターだらけでワロタ記憶
やぱ初代のインパクトが強烈なんだよな

700 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:40:36.91 ID:6fhNsnWC0
>>475
直列6気筒は振動を打ち消せたりメリットもあると聞いたね
BMWなんかでは車種によっては「シルキーシックス」とか言って讃えられてるよね

701 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:40:45.54 ID:CLqWYBRu0
>>373
最初は確かにそうかも知れないが、人車一体の名の下にコツコツとモデルチェンジを繰り返したら、本家のお株を奪ったのが今の姿なんじゃないかな?
エランは一時、FFモデルとか出してなかったっけ?
一貫性でロードスターの勝ちかと…

702 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:41:11.20 ID:NetUim3p0
>>686
0-100だとロードスターの方が速いけど
フィットの方が速い根拠あるの?

703 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:42:37.58 ID:eBo6R13m0
>>647
マツダ地獄ってどんなん?

704 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:43:57.17 ID:lBzITjn90
>>703
昔は下取りが安かった。

705 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:44:40.34 ID:vD2C5t030
300万近くするようになっちゃったんだな

706 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:45:13.35 ID:50eobQ700
>>702
え?
Fitって実測で7.5secぐらいっしょ
違ったっけ?

707 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:46:29.60 ID:G5fYO8ws0
車は良いんだろうけど、最近のマツダって、
ディーラーへ電話したときに、営業中なのに誰も電話に出ないのは、
あれはなんなんだろう… ? 人員削りすぎとか ?

接客以前の問題なので、早期に改善してほしい。

708 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:48:34.42 ID:NetUim3p0
>>706
それホンダ信者が下りで測ったタイムでホルホルしてただけだろ


https://m.youtube.com/#/watch?v=UfbScKXoPTQ

709 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:48:43.24 ID:me8ROJuz0
>>707
マツダのデラは酷いで昔から有名
都心部とかで最近良くなったとの話も聞くがほとんどは・・・
スバルとマツダとBMWは最低

710 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:50:56.40 ID:SKuGpJQb0
>>60
日本車を褒めた?
エイプリルフールのネタか?

711 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:50:56.49 ID:z4GX0HeM0
>>83
トヨタの北米専用車って、ものすごくスタイルが良いんだよ。
カローラなんて、高級車と言っても通るほどのできばえなんだぞ。
日本じゃお台場でしか見れないけど、行くたびに「どうして日本じゃ売らないんだ?」
と文句を言ってる。

712 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:51:43.15 ID:nBX+9xpz0
1.5で300万
日本のみ1.5、日本以外では2.0販売
2.0の性能はYouTubeでアップされている
赤白白白灰灰黒の糞カラバリ

こんな客を舐めくさったクルマは買えない

713 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:52:29.41 ID:50eobQ700
>>708
いや、実際社用車がFit HVなんだが
速いぞ
ロドスタは知らんが、あれはそこまでじゃねーだろ

だけどねぇオマエさん
ロドスタが遅いのは認めておけ
速さを求めているような車じゃないんだから

714 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:53:47.79 ID:NetUim3p0
>>713
嘘ばっかついてしょうもない人間だなお前

715 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:55:15.72 ID:rJFzafyh0
BMのロードスターより良いのかな

716 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:56:01.51 ID:50eobQ700
>>714
俺にはオマエが難癖つけたくてしょうがないクレーマーにしか思えんのだが
なにかトラウマでも有るんじゃないかと思うくらい、面倒くさいやつだよねオマエって

717 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:56:50.45 ID:cYTWhwC/0
安い
デザインがいい
そこそこの性能

718 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:57:29.40 ID:6fhNsnWC0
マツダも元々売れてなかったものの、ミニバンをやめるとか思い切ったよね
それでこっちは存続させてきたんだから、車好きからしたら好印象だと思う

719 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:58:26.89 ID:lBzITjn90
>>715
見栄えを気にするか楽しさを気にするかだろうね。

720 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:58:36.13 ID:NetUim3p0
>>716
嘘つきまくった後にレッテル貼りとかチョンみたいで気持ち悪いよお前

721 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 01:58:40.00 ID:nBX+9xpz0
おまえら騙されんなよ
今NDロドスタ買うヤツはマツダの広告塔にされてるバカだからな

カラバリ見直しが入るまで待て

722 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:00:08.76 ID:50eobQ700
>>720
なんのレッテルを貼ったのだろう?
オマエの妄想だけで根拠なしってのは頂けないなぁ
然しながら鬱陶しい
次に中身の無い鬱陶しいレスしたら消すので、それなりに考えろな

723 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:00:23.97 ID:+SR17wJY0
ロードスターはフィットより遅い

これロードスタースレ荒らしの定番ネタじゃん

724 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:03:28.30 ID:lBzITjn90
つまらん争いはNDじゃなかったNGにしとけw

725 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:03:38.28 ID:NetUim3p0
>>722
人をクレーマー扱いしてよく言うわ
つーか根拠無しでフィットより遅いとか言ってるのはてめぇだろ
調子乗るなよホラ吹きヒトモドキが

726 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:04:20.65 ID:50eobQ700
>>725
はい、さよならクレーマーちゃん

727 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:05:08.81 ID:rJFzafyh0
最近マツダの鼻息が荒いね

728 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:05:36.48 ID:vsojNqrs0
日本にはこんなに良いロードスターがあるのに軽太郎のロードスター買う奴が分からない

729 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:05:40.68 ID:50eobQ700
スペック厨には認められない車
それがロドスタ

730 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:06:16.83 ID:p9MXfQOE0
フィットHVの0-100タイム

ソース1 11.15s
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

ソース2  7.87s



信じたいものを信じればよい

731 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:06:50.09 ID:rJFzafyh0
>>678
古いロードスターをすごく大事にして乗ってる人知ってるよ
近くで見せてもらったけどさすがに良い車だった

732 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:06:50.41 ID:0iBBBXpu0
>>710
ジェレミーは最近は割と日本車も褒める
スイフトとか86とか

733 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:06:59.34 ID:cYTWhwC/0
車なんてカッコ良けりゃそこそこ売れる
昔、マーチの兄弟車でB1ってのがバカ売れした
いまどき性能には大差ない
やっぱりカッコイイ車が売れる

734 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:07:26.05 ID:dmvJS7go0
本当にマツダスレにはホンダオタが湧くよなぁ
一昔前ならトヨタ日産に噛み付いてたのに、ずいぶん降りてきたもんだ

735 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:08:08.37 ID:vsojNqrs0
Fit HVなんて糞の話はどうでも良い

736 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:08:34.33 ID:rJFzafyh0
>>732
レウサスも褒めてたね
しかしトップギアが終わったのはすごく残念

737 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:08:38.08 ID:/UunUFUC0
ロードスターとFitハイブリのどちらの加速が良くてもドングリの背比べだろ。
プリウスでも混ぜて犬に喰わせとけ。
この3車が競争しても決め手はドライバーの腕だよ腕。

738 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:09:57.44 ID:NetUim3p0
>>726
未練がましくレスしてないでさっさと消えろよホラ吹き

739 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:10:04.40 ID:7vqjegAf0
ちょうどいい大きさとパワーだからな。
今買える新車のエランやMG、アルファって感じだ

740 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:10:30.27 ID:nBX+9xpz0
>>728
NDロドスタの情報を集めて吟味しろ
NDロドスタはマツダの自己満ヲタ臭がキツすぎる
良いロドスタではない

741 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:10:38.08 ID:+SR17wJY0
>>729
顔真っ赤にしてレスバトルしてる時点で同類なんだよなぁ…

742 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:12:07.05 ID:p9MXfQOE0
>>740
それならNCがオススメ

743 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:12:37.01 ID:me8ROJuz0
ロードスターってFitやプリウスと比較される車なんだwww
一応スポーツタイプカー(笑)じゃないのか

744 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:13:38.69 ID:lBzITjn90
0-100で比べてどうすんだw 電動車最強だろ?
乗って楽しいかどうかだよ。

745 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:14:00.41 ID:FKNqgwIj0
このくるま庶民的なスポーツカーではあるけれど
皆いろんな事情で買いたくても買えない、手が届きそうで届かない自動車なんだな。

いいもんは良い。

746 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:14:38.77 ID:50eobQ700
>>745
子持ちには厳しい

747 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:15:05.97 ID:vsojNqrs0
Fitやプリ薄おまけにアクアってクルマに興味無い奴が乗るクルマじゃん

748 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:15:52.36 ID:nBX+9xpz0
あえてもう一度書く


おまえら騙されんなよ
今NDロドスタ買うヤツはマツダの広告塔にされてるバカだからな

カラバリ見直しが入るまで待て

749 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:16:19.63 ID:50eobQ700
>>748
そんなに黄色のロドスタが欲しいのか?

750 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:16:19.76 ID:NetUim3p0
>>744
ホラ吹きフィット乗りには何よりも重要なんだよ

751 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:16:41.64 ID:lBzITjn90
>>746
子持ちならアルトワークスだなw
4人乗れるしw

752 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:16:42.35 ID:rJFzafyh0
>>745
二人しか乗れないから余裕がないと買えないよね
そのくらいならもうちょっと出して4人乗りのオープンカー買った方が得だし

753 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:17:00.57 ID:+SR17wJY0
>>748
そこまで気に入らないなら自分で塗れよ…

754 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:17:11.69 ID:vsojNqrs0
乞食うるさい

755 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:17:28.55 ID:4Oy43svR0
ロードスターって5ナンバーなんだね
東名高速で幅の広い車が追い越し車線を走り抜けていった
テールライトの形から新型ロードスターと思ったけど
間違いかな

756 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:18:46.46 ID:GD0d+4h10
運転が楽しいから。オープンカーで。可愛くて。
初代ロードスターしか知らないが。誰にでもすぐ分かる。
ドライビングプレジャーを、誰とでも共有できるのでは?

人が一番大切にするようなステータスや札束等のひけらかし感がない・・・w

757 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:18:50.55 ID:rJFzafyh0
見せてもらったロードスターは緑色だったけど
今は緑色でてないの
あれ良かったなー

758 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:18:57.16 ID:+SR17wJY0
>>755
NAかNBの見間違いじゃね?
現行は3ナンバーだし

759 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:19:19.93 ID:lBzITjn90
>>755
GTOかも?

760 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:19:28.16 ID:KXbwvEaT0
>>744
乗って楽しいって贅沢はおれには無縁だから、乗ってて疲れないクルマを教えてくれ。
スレ違いだけど。

4月から異動でクルマで1時間強の職場に移されたんだが、気楽に乗ってた軽が苦痛になってきた。
軽で通勤1時間だと、めっちゃ疲れる感じがするよ。デミオとかスイフトとかなら楽なのかなぁ。

まぁ、スレ違いだけど、軽乗りに長距離通勤させるなって言いたい!

761 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:19:32.35 ID:50eobQ700
>>751
うー
俺はロドスタ欲しかったが、子供もいるので2nd.カーとしても2座は厳しい
なのでM2か、来年出るとか言われているQ60かA-ClassのAMG当たりを狙ってる
86はデザインの面で除外した

結局ロドスタとはまるで違う方向性になってしまった

762 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:20:01.07 ID:FKNqgwIj0
>>746
そうだね。嫁さんや子供がいる家庭では無理だよね。
そういう人達のニーズをバッッサリ切った、完全なる遊びのための自動車だものホントに贅沢品だと思う。

ほんとは20代前半の若者が買えたら一番いいのだけど。。。

763 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:22:13.29 ID:2kQco+I20
>>746
家族で乗ればFD3Sだってファミリーカーだっての。

764 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:22:48.51 ID:vsojNqrs0
おもしろくもおかしくもないヤカラは、ミニバンで家族サービスがおにあい

765 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:23:08.68 ID:5qWipsZP0
>>762
そうかねえ
峠せめるクルマじゃないしデートで彼女が喜ぶ助手席じゃないし、金と駐車場に余裕のあるオッサンが
たまの休日に若い頃思い出しながら一人でまったり飛ばすためのクルマという今の売り方は正解だと思うけど

766 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:23:17.86 ID:cWSp4CQp0
点5にここまで魅力を詰め込めるんだから大したもんbだ。
他の日本車には出来ない欧米のセンスがある。
実車を空港でみたけどカッコ良かったわ

767 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:23:24.09 ID:lBzITjn90
>>760
センチュリーの後席とか?
引っ越した方がよくね?

768 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:23:51.14 ID:AfiUB6qP0
>>712
確かにカラーバリエーションは非道いなw

769 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:23:57.38 ID:DCUd5cnh0
速さで論争してるのはバカなのか?
ロードスターはFRとしては究極の前後荷重バランスとそれに合わせた
エンジンの伸びが最高なんだろ

770 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:24:08.21 ID:G5fYO8ws0
近所の団地の中、時速40kmくらいで走ってても、楽しい車。

っていうか、ストレスを感じない車かな。
国道とか走ってて、勘違いしたワゴンRが煽ってきたら、
2速・3速ベタ踏みするだけで、バックミラーの点にしてやる。
そういう、毎日の通勤が楽しい車みたいな。

771 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:24:52.38 ID:e76CEuCM0
>>760
1時間も通勤するならシートは重要。

772 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:25:29.48 ID:jzUDS8RN0
ロードスターは乗らんと面白さはわからんやろな
しかも乗れば乗るほど運転が面白くなる不思議

773 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:25:37.15 ID:4Oy43svR0
>>758
NAとかNBの意味がわからない
今のは1.5リットルだから5ナンバー
>>759
テールライトが丸だったからGTOではないと思う

774 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:25:55.14 ID:lBzITjn90
>>770
団地の中で飛ばすな!w

775 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:25:56.65 ID:cWSp4CQp0
>>138
と思ったけどbmと比べるとだいぶ堕ちるなワロタ

776 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:26:34.28 ID:DCUd5cnh0
>>760
軽は直進安定性が悪いから
無意識にハンドル修正していて疲れる
普通車買え

777 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:26:36.60 ID:aUjFpKOQ0
>>760
総武線快速の通勤地獄に比べたら軽1時間とか天国だよ。

778 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:26:44.12 ID:lBzITjn90
>>773
お前のレスはつまらん

779 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:27:24.40 ID:jzUDS8RN0
>>773
えぇ...

780 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:27:31.11 ID:bhN09kEx0
カッコイイ上に、コンパクトで扱いやすいからだよ
最近の丸っこい「落ち着いたデザイン」(笑)ってダッセーもんな

781 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:27:42.12 ID:50eobQ700
>>763
家族で乗れない…
FDは4座だろ

782 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:27:48.23 ID:KXbwvEaT0
>>767
あぁ、やっぱり!
おれも通勤にはセンチュリーかマイバッハだよなと思ってたんだよ。

>>771
シートもそうだけど、エンジンもあるんじゃないですか。
すいすい走るクルマだと、通勤でも楽なんだよな。
たまに親父のマジェスタ乗ると、疲れないからな。

783 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:27:49.02 ID:rJFzafyh0
>>780
スウィフトよかったよ
試乗してみれば

784 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:28:03.27 ID:DCUd5cnh0
>>138
そもそもロードスターのほうが先だろ

785 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:29:51.03 ID:KXbwvEaT0
>>776
なるほど。いつも微妙に触れてるわけか。
スマン、この話題、スレ違いだとはわかってる。

>>777
クルマ通勤は、下手したら事故るってリスクあるからな。
疲れて運転したくないんだ><

786 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:30:18.13 ID:osvd0Nwe0
>>1
何トヨタのごみ車セルシオをまぎれて入れてるんだよwwwww
おまっwwwロードスターは評価高いけどトヨタ車やレクサスは評価低いわw

787 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:33:46.09 ID:e76CEuCM0
まぁ高い車の方が楽なのは間違いないわな。

788 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:34:39.78 ID:p9MXfQOE0
>>773
マジレスしとくと5ナンバーの定義は排気量だけじゃないからな
サイズが全長4700mm 全幅1700mm 高さ2000mmに収まることも条件

現行ロードスター(ND型)は幅がちょっぴりオーバーしてるから5ナンバー
ではなく3ナンバーになる

789 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:35:39.06 ID:vsojNqrs0
通勤で疲れちゃうって老人かよ
通勤くらいなに乗ったって疲れやしないだろ

790 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:36:38.65 ID:bhN09kEx0
ツーシーターはホント、厳しいよなぁ
カッコイイんだけど二の足踏むわ
>>783
確かにスイフトには触ったことない
なんか「軽のスズキ」ってイメージがあってな

791 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:39:59.40 ID:me8ROJuz0
しかし日本車で幅1850mmぐらい6発3Lターボ 重量1.5t以下で500万ぐらいの
スポーツカー出してくれんかね。今じゃ無理なのかな〜

792 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:42:20.94 ID:/UunUFUC0
>>790
独身で家族乗せない、乗せるのは彼女位。これだと何も問題ないけどね。
20代のときは2シーター乗るチャンス。

793 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:42:48.82 ID:50eobQ700
>>791
時期スープラに期待か?

794 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:44:34.53 ID:C3hqWa590
日本人の一部だけだろう。
このデザインの良さが分からないのは

795 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:44:37.55 ID:AKH//WE80
"だれもが、しあわせになる"
"2人しか乗れないし、バゲッジもそうは積めないし、ひょっとすると、人とは少し違って見えるかもしれないけど、走らせる楽しさは、これがいちばん。"
"このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる。"

796 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:45:55.68 ID:CN7AMW8j0
>>791
次期スープラはZ4ベースの直6・3リッターターボ。
500万は難しいかもしれんがそんなに高くはしないはず。
車重も吊るしじゃ1.5t以上だろうけどドンガラにすれば切るでしょう。
現代の車のパッケージング考えれば1.5t以下で快適装備や遮音性なんか
期待すること自体愚かなこと分かるよね。

797 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:46:27.60 ID:93QTnbnY0
>791
>しかし日本車で幅1850mmぐらい6発3Lターボ 重量1.5t以下で500万ぐらいの
>スポーツカー出してくれんかね。今じゃ無理なのかな〜

サイズ的にはポルシェ911ぐらいだね。
でも、911も4発ターボになっちゃたからね。
勿論、価格は軽く1000万越えるし。

798 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:46:52.67 ID:me8ROJuz0
>>793
次期スープラ出たら1.7t 600万以上にはなりそうな予感

799 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:47:53.56 ID:DCUd5cnh0
>>791
シビックが400万するのに無理

800 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:48:36.23 ID:G5fYO8ws0
バイクだと、常に盗難の問題がつきまとう。
屋根が付いただけで盗難の心配は劇的に減る。しかも雨の心配も無い。
ハイパワーな車は日本では楽しめるのは田舎くらい。
だからマツダロードスターを買った。
元・バイク乗りだった俺の購入動機。
長距離旅行が趣味なので、幌ハズしてハードトップにしちゃったから、
なんかロードスターの意味無くなってるけど。

801 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:49:03.97 ID:e76CEuCM0
1.5t未満にすると燃費の星マークが取りにくくなるから1.5tは切ってこないんよね。

802 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:50:05.03 ID:AKH//WE80
各自動車メーカーは、さっさとパワー厨も唸らすようなピュアスポーツカーをどんどこ出してほしい。
そうしないとロードスターのキャラがたたない。

803 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:50:34.18 ID:KEph3rDO0
昨日すげーデブが狭苦しそうに乗ってたけど乗り手で台無しだな

804 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:50:41.75 ID:w3oIfNpL0
>>228
そんなに言う程でも無いだろう
今となっては古臭いw

805 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:51:17.12 ID:93QTnbnY0
あの電動屋根の新しい奴はどうなんだ?

あれ、いいの?

806 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:51:32.76 ID:ccjwcnuN0
地元の広島でもそこまで見ないぞ。

アウディや三菱の改造車をよく見る。運転手を見ると大概50代半ば(笑)
東部や広島市は低所得の宝庫だが、廿日市は隠れ金持ちが多い。
積水のプチ団地でも速攻で住宅購入が埋まる。

807 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:52:03.35 ID:FtAH8gEk0
いい車だと思うけどな
タイム出すような車じゃないでしょ?

808 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:52:29.29 ID:W/UkoHXN0
1.5〜1.3lのエンジンを車体中央縦置きにした車を作ってくれ

マツダならやれる

809 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:52:30.77 ID:me8ROJuz0
なんか昔の排ガス規制強化の時みたいだな〜
ハイパワーエンジンみんな消えた暗黒時代
今はみんなエコだなんだとつまんないエンジンの車ばかりになって
ドッカンターボ時代が懐かしいわ。マツダもコスモに3ローターのせた時代

810 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:53:18.58 ID:YwB3e8Qp0
>>791
無理だし。
口だけで買わないお前のようなキモオタが、
今の状態を作り上げたんだがな。

811 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:53:32.61 ID:50eobQ700
>>791
スープラがダメなら
価格は倍になってしまうがM2を勧める

812 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:53:36.17 ID:93QTnbnY0
>803
>昨日すげーデブが狭苦しそうに乗ってたけど乗り手で台無しだな

チビ、デブ、ハゲ、爺、婆、ブス、全部台無しだよ〜。

813 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:53:47.23 ID:C3hqWa590
you know it's true what they say that the brand new 2016 Mazda MX-5 Miata (Roadster) looks beautiful from every angle.

814 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:54:13.78 ID:bhN09kEx0
マツダロードスターのオーナーには
素直に羨望と賞賛の気持ちが湧いてくるわ
いいなぁ

815 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:54:15.51 ID:cZOaDSYJ0
何故三菱とマツダは差がついたのか?

816 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:54:16.49 ID:4UtKhA0Y0
ロードスターディーゼルが欲しいな

817 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:54:38.34 ID:50eobQ700
>>807
その通りだと思う
運転していて楽しい、操る楽しみを感じることが出来る
数字では出てこない楽しみを持った車だと思う

818 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:54:41.68 ID:SZe8g/rh0
>>1
マツダとか日本じゃ近所から後ろ指さされて笑われる車だと知ってるのかな?

819 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:55:54.58 ID:LZ2AtU9X0
>>817
なんか性能悪いのごまかしてる感じの言い訳

820 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:56:47.21 ID:+SR17wJY0
>>817
お前がそれ言うのか・・・

821 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:56:50.90 ID:50eobQ700
>>818
オマエが日本人の総意なわけでもあるまいし
俺はオマエみたいな下衆を後ろ指差して笑うし
そんな下衆な意見を挙げれば真っ向から批判してやるよ

勘違い甚だしい自己中意見をさも当たり前のように挙げてくんなバカ

822 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:57:04.72 ID:lM+CwgJM0
>>736
アマゾンのプライムビデオで後継シリーズ作られるんだとよ

823 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:57:09.60 ID:aTAY7q/D0
今のロードスターのデザインは圧巻
今までのから一気にグローバルトップのデザインになった

824 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:58:28.09 ID:xVKXFXdz0
必要充分なパワーと割安感で

825 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:58:41.79 ID:me8ROJuz0
>>810
パワー欲しくてRS4乗ってるんだが
例の件でAudi嫌になったしドイツ車みんなハイパワー車高すぎるし
ほどほどの値段でパワーのある日本車欲しいだけなんだが
貧乏人がひがむなボケ

826 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:59:35.55 ID:lBzITjn90
>>817
そうだよ。
どうせサーキットなんか行かないんだから、一般道で、
アクセル踏んだだけ加速して、ハンドル切っただけ曲がる、ブレーキ踏んだだけ止まる。
これだけでいいの。

827 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 02:59:49.80 ID:50eobQ700
>>819
んま、数字に出せないし感性の問題なので、言い訳と言われれば根拠を持ってして返す事は出来ない
だから、そうキミが思うなら、そうなんだろ、としか言えない

>>820
俺の意見は一貫してそうなんだが
実際俺も欲しいと思っているんだぞ
ただ諸事情があるので厳しいと葛藤している最中なのだ

828 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:00:55.91 ID:P24x5jopO
>>818
後期高齢者は引っ込んでろよ

829 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:01:06.21 ID:+SR17wJY0
>>827
さっきの頭の悪そうなレスバトル見たらとてもそうには見えないけどなw

830 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:01:11.81 ID:1z2lb1Xu0
>>709
スバルとスズキが最下位じゃなかった?

831 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:02:05.51 ID:50eobQ700
>>829
頭の悪いレスを挙げてくるのだから、程度が下がってしまうのは仕方ないだろう
許せ

832 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:02:44.94 ID:C3hqWa590
>>819
that's okay 'cause its SKYACTIV technology the cars about a hundred and fifty pounds lighter
and only ranks in about 2,400 pounds and it drives like maniac. don't worry about it. you gonna love it.

833 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:03:12.15 ID:NetUim3p0
ID:50eobQ700
このクソホラ吹き今更僕はロードスターが欲しいんですとか言ってんのかよ
恥とか知らないのか

834 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:03:39.22 ID:gi31N9wp0
ケロイド土人死ねよ

835 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:04:04.62 ID:8RuwIb8l0
マツダ叩いてるのは味噌土人

836 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:04:48.87 ID:me8ROJuz0
>>830
スズキは知らんがスバルもマツダも結構有名だと思う
BMWもかなり酷い。Audiはかなりイイが今は閑古鳥泣いてるw

837 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:08:18.77 ID:QP/EqSGq0
本当、乗るだけの車だな

838 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:09:03.07 ID:+SR17wJY0
>>831
>>833
発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
           / _、 ..:.:.:.{    .{.:.:.   \
          {   ..:Y  .ゝ、   {.:.:.:.:.    ヽ
          |、  ..:/ 丿 .:〉   >.- ⌒  .  ヽ
          / {. ..:./ ソ ..:./  .(    ..:.:.:`  ..:}
         ./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./   .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
        ./..:.:/|.:/   {.:./     X.:.:}.}   X X
        /..:.:/ .}.:|    }:/       .Y丶ヽ  Y.:Y
  . __/.:/ { }  《.〈、     _,,__>.:》丶   Y.:\
  /.:.:.:.:.::/   !.:.:ゝ  ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ   \.: ̄>

839 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:09:43.83 ID:1z2lb1Xu0
>>836
日本のディーラーのやる気の無さは収入だと思うな。
アウディのディーラー社員でアウディ乗ってる人は(買える人は)1割居るかどうかだもんやる気でないわw

悪評が少ないところは相当上手くやってるんだろう。

840 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:09:55.70 ID:50eobQ700
>>838
そうなのか
俺は見限ったけどな

841 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:10:57.42 ID:G5fYO8ws0
そんなことよりも、マツダのデイーラー、
ちょう前まではコーヒー出してくれたのに、
この前車検で行ったら、自腹で金出して買ってくださいねと言わんばかりに、
大きい自販機コーナーが出来てて、叔父さんしょんぼりなんです…。

842 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:12:23.23 ID:KCD+0S6Y0
さっき信号待ちで現行と並んだけど
俺の方見て挑発してきたw
こっちはスーフォア
パワーウェイトレシオが違う
必死にアクセルベタ踏みしてたけど
ミラーの点にしてやったw
ヨンヒャク舐めんな!
1.5g(嘲笑)

843 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:12:56.95 ID:T76rvCaA0
マツダとスバルの営業マンは一度買ったらもう顔すら見せに来ない
トヨタは年末にカレンダー持ってきたりちょくちょく顔を出す

844 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:13:44.70 ID:NetUim3p0
>>840
顔とID真っ赤にしてる雑魚チョンが余裕ぶっても滑稽なんだよなぁ

845 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:15:50.28 ID:me8ROJuz0
>>839
俺の行ってるデラでは男性社員の5〜6割程度は自車乗ってるみたいだぞ
若いのはA3とかA1とか頑張って買うみたいだよ

846 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:16:17.08 ID:fnxhtLyD0
二代目のデザインが好きなんだが
少数派かな

847 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:19:29.54 ID:DCUd5cnh0
>>842
VTECのスーフォア?

848 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:22:45.62 ID:YwB3e8Qp0
>>825
はいはい。結局出ても買わないくせに。

849 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:22:47.28 ID:0w9n8o4W0
スバルとマツダは、もっと評価されるべきだと思う。
日本人には、皆が乗っているからという理由で、トヨタ、日産を買う奴が多すぎ。
ちゃんと調べて、自分の好みで車を選ぶべき。

850 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:26:33.69 ID:C3hqWa590
2017年はRFも出るしね。

851 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:27:37.74 ID:FnzlNBwc0
そうは言ってもオープン2シーターの時点でかなりユーザーを絞ってるけどな
楽しい走りとかに特化するならもうちょいどうにか出来たんじゃないかと

852 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:29:32.48 ID:EkDMbBzf0
人馬一体とやらを体験したい

853 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:30:10.20 ID:50eobQ700
>>850
rfってなに?

854 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:30:23.64 ID:DCUd5cnh0
あ、スーフォアって全部VTCだったw

855 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:33:42.23 ID:e76CEuCM0
400って日本だけのガラパゴス規格だしのう・・・
選択肢もかなり減ってるし。

856 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:35:27.36 ID:fYfryZwM0
全体的にいいデザインだとは思うが唯一あの丸いテールランプは好きじゃない

857 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:39:01.85 ID:yuYLCnlU0
>>836
RS4って現行?
先代のRS6アバント乗ってたけど、その頃のRS4は前の席を下げると
後ろの席にくっついて足元が空間ゼロという恐ろしいものだった
現行は改善されてるのだろうか

BMWのディーラーに外れが多いのは同意するけど
それならヤナセに行ったら?
お願いしたらアルピナも入れてくれますよ

858 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:40:31.95 ID:MFw/Ijw+0
>>823
すごいよな
一瞬外車かと思ったもん
コペン旧→新とかビート→S660とかもおおっと思わせる変化があったが、
これはその幅が大きく感じた
86/BRZなんかも悪くないデザインなんだけど、次はもっと思い切ってほしいと思うな

>>842
単車の軽さと加速を知らないで勝負を挑む奴はどうかと思うね
車乗ってる時はたとえ相手が原付でも飛ばすタイプなら先に行かせるわ

859 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:48:30.75 ID:aTAY7q/D0
>>849
http://www.sankei.com/economy/news/151021/ecn1510210013-n1.html

860 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 03:55:08.83 ID:eLH3thbu0
>>849
しかし、実際トヨタは乗ってて疲れにくいと思った。
長距離乗ってよく分かった。
スバルはeyesightで追従出来て楽だったけど。やはり乗り心地は劣る。
マツダは内装がもう受け付けない。
後あの変なマツダコネクト?あれがダメ。

861 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:04:10.28 ID:UsojCvyA0
夜に白のロードスターはカッコいい


走り去る後ろ姿もカッコいい

862 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:06:24.29 ID:DCUd5cnh0
>>860
ヨタはハンドルが軽いからな

863 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:06:39.38 ID:3s1uuFVO0
新型のRXもカッコいいよな

864 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:07:58.93 ID:BtoPwrX90
セカンドに2L版がほしいから早く出してくれ
ドライブ好きが買う趣味用カーのくせにエコとか渋滞とかいう理由は納得できん

865 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:08:21.02 ID:p9MXfQOE0
>>853
秋ごろに出るロードスターの電動ハードトップ仕様



866 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:09:30.53 ID:50eobQ700
>>865
おおぅ
やっぱり出るんだね

867 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:09:55.58 ID:DuquaJSq0
電動ソフトトップがほしいな。あとハイオク仕様はいかがなものか?

868 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:12:56.28 ID:2GgnKNrbO
>>86
ほしい!テッカテカの黒いヤツw

869 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:19:38.45 ID:Sf0r0B8M0
ハンドリングカーとして欧州最高の評価はBMWミニ、それを上回る評価がスイスポ(最もデータ量の多い専門サイトで)

870 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:21:25.00 ID:72Ha1HM/0
>>5
そんなもんやめろやー
1万キロで駄目になるようなエンジン誰得やねん?

871 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:21:43.25 ID:jzUDS8RN0
>>869
それ何処のサイト?

872 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:27:44.22 ID:9R0kqm+X0
>>823

<丶`∀´> ウリがデザインしてやったニダ

873 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:30:13.43 ID:tp2p+UHG0
ジェレミー・クラークソンもマツダMX-5好きを公言してたよな

874 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:35:11.06 ID:Sf0r0B8M0
>>871
2年前購入時に見たけどもうわかんない、KAKAKUとかから探すか
そもそもSwift Sportsで検索するだけで4.5☆評価の海外レビューはゴロゴロ出てくるし
そもそも運転できる人が乗ればすぐわかる

875 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:36:59.52 ID:SZe8g/rh0
>>821
お前が世間知らずなだけ
新車買ってすぐ故障したときの周りの反応は
トヨタなら運が悪かったねと同情されるが
これがマツダならマツダなんて買うから・・・と同情される

876 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:39:48.51 ID:hH6HrrE90
>>875
軽すら買えないお前に同情してやるよ

877 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:40:48.75 ID:50eobQ700
>>875
で、それだけのことで後ろ指さすの?
アホらしい、他人のどーでもいいことに興味を示す暇があるなら仕事でもしろよ

878 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:51:41.82 ID:SZe8g/rh0
>>877
人間ちょっとした事で差別意識丸出しにするよw
家、車、学歴、勤務先、年収、餓鬼の出来不出来
まあマツダは普通に馬鹿にされる

879 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:52:53.80 ID:50eobQ700
>>878
今度は"人間"までカテゴリーを広げちゃったね
そんな下衆な人間まで堕ちる必要はないので
自分は粛々と自分らしくしていればいいんだよ

880 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:54:24.18 ID:+SR17wJY0
>>872
在日の起源主張飽きたわ

881 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:54:58.97 ID:J9xvzobY0
>>870
SA22Cでノーマル10万キロは無問題だったよ。

点火系だけはいじってたけどな。

生涯燃費は回して乗って8-9km/l

882 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:56:47.58 ID:Oq4GS3Q10
ステマツダ野郎しねよ

883 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 04:59:58.68 ID:xg/Midxs0
>>878
なんだ?このキチガイ

884 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:01:25.11 ID:SZe8g/rh0
>>879
世間の評価はそんなもん
自分らしさなんてそこから目を背けるいいい訳なんだよな
まあマツダが好きならそれでいいんじゃね?

885 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:02:38.20 ID:50eobQ700
>>884
世間の評価?
違うな、それはキミの評価だ
キミ基準で世間を決めるのはやめたほうが良い

886 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:03:22.44 ID:y9cJVynA0
ファミリアホットハッチまだ?

887 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:07:18.05 ID:zJRXeDnWO
車の事はよくわからないんですが、
最近のマツダの赤い車(名前判らず)は格好よく見える
形デザインいいよ

888 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:07:54.96 ID:7UDcQpEc0
ロードスター、どうせ2台目の車なんだから、いいじゃん

889 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:10:24.81 ID:cKFlMp+P0
コペンのちょっと前の丸っこいやつ欲しい

890 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:13:36.38 ID:b+f0rDTqO
>>889
通称ダンゴムシ

891 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:15:10.24 ID:UKWUVck70
>>760
自動車で一時間遠すぎだろ

マジレスするとスバルのアイサイトめちゃ楽

892 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:15:13.86 ID:DUQW8SG30
NA6CEに12年間乗ってた
不具合はいわゆる「猫クラッチ」のみ

懐に余裕が出来たら、現行のやつに乗りたいな

893 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:16:49.68 ID:XRoj4WbTO
>>1
グローバルカーがセルシオだのロードスターだの馬鹿なの?
真のグローバルカーは中東やアフリカでISまで使ってるランクルトラックだ

894 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:18:43.75 ID:b+f0rDTqO
>>11
【車】なぜマツダ「ロードスター」は世界で愛されるのか…世界2冠同時受賞©2ch.net YouTube動画>10本 ->画像>53枚

895 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:26:49.26 ID:AQvPURDp0
今のかっこいいよね
ただなんで3ナンバーになっちゃったの?

896 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:31:59.12 ID:9TzpGptr0
>>1
広報の力

897 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:35:55.51 ID:osvd0Nwe0
>>893
ランクルはISからの注文にトヨタはわざわざ復刻してつくってテロをサポートしたんだよな。
セルシオなんて世界で通用しないがランクルは認める。

898 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:40:33.86 ID:VJi3XV6QO
>>878馬鹿発見

899 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 05:59:22.08 ID:Kp0vmiZP0
でかくなったでかくなったいう人が多いけど、NDってNAより4センチ短いんだぞ。

900 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:00:59.41 ID:siRsRhPJ0
>>878がマツダ乗ってなくてもバカにされてるのは何で?

901 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:07:35.07 ID:D6KB7Pe30
ここで発狂しているのはアホンダ信者ですか?
S2000とかいうパクリ車両は速攻で生産終了しましたねw

902 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:07:39.27 ID:8ANlmU4rO
マツダも頑張ってるけども、本当にエライのはライトウエイトスポーツカーを理解して乗ってるユーザーなのかもな。
バイク程ではないが、一年のうち快適な時期はごく僅かだし
急に雨降れば慌てるし、それでも乗り続けるユーザー尊敬する。
そんな人達が居るからマツダも造り続けていけるんだよ。
などと小利口なハイブリッドしか許して貰えない自分は強く感じる。

903 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:10:05.34 ID:Z4OP82lb0
復刻版のランクルトラック軍用色に塗ったの見たキャリアカーで運んでた
輸出用のランクルって昔もあんな感じ
30年ほど前のホロタイプのランクルは、機関銃を据え付けるボルト穴も開いていた

904 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:15:07.35 ID:EjaOToi40
ロードスターは良い車必ず買う人がいるってトヨタの社員が褒めてたからそういうことなんだろう

3ナンバーで幅が広くなったけど受け入れられないなんて事は無かったしな

905 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:18:53.81 ID:fKA3M/qF0
1960年代に完成されつつもすぐに廃れてしまったライトウェイトスポーツの人馬一体的操作感を、たいして売れないのに30年大事にし続けてることに対する評価だな
マツダは本当に車作りの姿勢が真面目

906 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:19:01.31 ID:gQyj0SAp0
WCOTY二回は日本車最多だな

907 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:21:32.85 ID:OhW66Ok90
オープン2シーターのスポーツカーさえ作っときゃだいたい外人はバカだから評価するんだって

908 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:22:34.20 ID:+hJqMWd00
>>905
トップギアであんだけ褒められる日本車も稀だね。イギリスのレシピを守ってるのが日本だとちょっと悔しそうなところも良い。

909 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:22:48.26 ID:z5nj6ImQO
2冠同時受賞。マツダいくら使った?

910 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:23:17.90 ID:8ANlmU4rO
初代Vスペシャルが発売された時、ブリティッシュグリーンの小さな車体に憧れたなあ。
バイク乗りだったんで、ストーンウオッシュのブルゾンと手袋有れば晩秋も凌げるだろ?
欲しかったな。結局はアスコット買わされた。いいクルマだったよ。外見はトッツァンセダン。
でも、良く走り、良く曲がり、良く止まる。
そんなんじゃない。欲しいのはそこに楽しさが加わってる事。

911 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:25:33.87 ID:uIM1b0/20
>>235
>>242
俺はAピラー倒しまくってるホンダのが視界が悪いと思う。フィットとオデッセイをよく乗るけど、左右の視界が狭い
空力や安全のためなのか?はたまた、パンフレット上の室内空間を広げたいだけなのか?

912 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:27:07.76 ID:8ANlmU4rO
>>905バカ真面目の称号はマツダにこそ与えられるべき。
日本メーカーの多様性を創ったのはマツダとスバル。

913 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:27:12.55 ID:+GplCxl10
屋根開けるとかバカだろw

914 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:27:41.44 ID:BQ+QaQN80
>>902
一生に一回くらいは好きな車を乗ろうよ

915 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:28:15.44 ID:G+9JuJSUO
潔く手動の幌が良いのだよ。
電動とか金属の屋根じゃ格好悪いし重い。
軽自動車で潔く軽く安くオープン2シーター・頼みます。鈴木さま!

916 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:29:59.05 ID:+GplCxl10
>>915
軽トラで良いのでは?

917 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:32:45.71 ID:uIM1b0/20
>>307
まあまあ、わざわざDQNと同じ土俵に立つことはないよ。のんびり行こうぜ!

918 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:35:13.01 ID:ElK0ef780
>>1
フィアットがほしい。
「マツダ ロードスター」より安い!? フィアットが米国で「124スパイダー」の価格を発表
http://jp.autoblog.com/2016/04/30/2017-fiat-124-spider-pricing/

純日本産の兄弟と共に、広島県の宇品工場で生産されると言われている。

919 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:35:18.25 ID:Q4PesPwt0
たった100万ならシビックの方が売れてないか?

920 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:36:50.65 ID:8ANlmU4rO
>>914押すなよ!押すなよ!!

子供達も独立して、経済的にも少し余裕出来た。
嫁さんはバイクレースやってた頃のタイムキーパー。
最近、嫁さんが
ビグスク位なら乗ってもいいじゃない。タンデムシート楽そうだし。
二人でツーリングも行きたいな、とか。
だったら中古のロードスターも選択肢。
屋根も無いクルマにカネ払うバカと笑われていいよ。
もう既にバイクレースでアチコチ、ボルトだらけのバカだしw

921 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:41:09.45 ID:siRsRhPJ0
>>920
バイクと違ってノーヘルってのが直接空気感じられて気持ち良いよ

買っちゃえ

922 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:41:31.25 ID:uIM1b0/20
>>81
ブレーキのない車に乗ってたのか?

923 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:48:11.85 ID:rDDc7T2s0
初代はよく見たが今はレアになった

924 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 06:50:27.74 ID:uIM1b0/20
>>920
お疲れ様。今まで仕事や子育て頑張って来たんだから、バイクでも車でも少し贅沢しなよ。

925 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:09:58.80 ID:4rgojUSN0
マツダにアンチが多いのが理解出来ないな
三菱みたいに不正や悪意のある行為をしてないし叩かれる理由が殆ど無いと思うが

926 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:11:21.70 ID:y0tpEJET0
1.5リッターならせめてターボじゃないと全く魅力のない車だよ

927 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:13:58.77 ID:ynCJY5Sl0
>>5
あほ。
ロータリーじゃないから売れたんだよ。

928 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:22:03.90 ID:jUI7k8qJ0
パワーなさ過ぎ、あれじゃ86の方がいい

929 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:29:43.49 ID:8ANlmU4rO
>>921>>924押すなよ!!
でもさあ、嫁さんにもなんか始めていいよ。とかw

930 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:32:01.66 ID:8ANlmU4rO
>>928小さいパワーをフルに使い切る楽しさも有る。

931 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:34:28.63 ID:0THAlUR90
>>5
もっと売れるだろな

932 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:35:12.78 ID:9slO+vij0
20年前に金髪青目の外人彼女がユーノス好きだった
彼女とユーノスに乗って海をドライブするのが夢だったなぁ

933 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:39:35.44 ID:gQyj0SAp0
>>907
じゃあなんで作らないの?チョンも作れば?

934 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:39:38.11 ID:ifVfHhoV0
4ローターの音はF1です。

935 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:45:42.82 ID:zcbg/xz80
最近見た中ではボルボの新型S60がかっちょいい
買い替えるならマツダのアテンザだなと思ってたけどS60のがずっとかっちょいい
でもたけ〜

936 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:47:44.23 ID:8OjHpcAQ0
パクリ駄目!絶対!

937 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:50:56.50 ID:0bXiZnrEO
>>930
あなたは買うべき
人生は短いぞ

938 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:57:25.61 ID:z5nj6ImQO
>>927
ロリータなら3倍は売れたな

939 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:57:31.19 ID:YVs+Co/n0
初代のおもちゃ感が好きだったが、後はどうでもいい

940 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:58:33.29 ID:D6KB7Pe30
ロリータファンの相手はRX兄貴がしてくれるさ
Mazdaショップのラインナップは万全です

941 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 07:58:39.59 ID:8ANlmU4rO
>>937正直言うと、ガンがリンパに転移してる。
嫁さんには内緒だけど、気付いてるみたい。
体重も一年で18kg減った。
最後の贅沢かもなぁ。

942 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:00:21.21 ID:y0tpEJET0
カローラHV、アクアHVにさえついていけないライトウエイトスポーツ

その名もマツダ・ロードスター

943 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:02:25.50 ID:8ANlmU4rO
>>942直線番長さんおはようございます(^o^)

944 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:03:15.71 ID:D6KB7Pe30
>>942
発進加速なら日産のEVリーフが最強と聞いたが?
公式の動画があったと思うけど、ゼロヨンでフェアレディZをちぎったんじゃなかったっけ?

945 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:03:34.02 ID:0bXiZnrEO
>>941
えっ!?いらんこといっちゃたかな、ごめん

でも買って、これから嫁さんとドライブ旅行に行きなよ

946 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:03:37.24 ID:s8/QbEMs0
>>942
いや、それはさすがにないわチョン

947 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:04:17.07 ID:oX47JGbX0
ロータリーは全開にしてなんぼ
寒冷地には向かないわ
低速運行ばかりだと、プラグかぶる

948 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:04:26.82 ID:3nAG5+oV0
世界に誇るマツダロリータエンジン

949 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:05:38.14 ID:OaZBWQcN0
>>875
世間が車知らずなだけだよね。
マツダの品質はコンシューマーリポートで高く評価されてる。

950 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:06:53.63 ID:jbzUnTgN0
前にの乗ってた車によるんだろうけどちょいとパワー不足を感じるのは確か

951 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:08:56.12 ID:cP0PjnMn0
>>944
発進時はトルク、走りだせば速さは馬力の違い
電動は馬力ないがトルクが太い

952 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:09:09.31 ID:oijueLG40
初代のデザインに戻してロータリー欲しいな ロータリーの軽さと振動の無さは異常 こんな車に燃費とか関係ねーし

953 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:12:25.06 ID:pX2L8O9W0
嫌悪感を覚えるデザイン
やはりそういうことか

>>941
直るといいな

954 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:14:47.14 ID:TaiIs8TtO
>>927
あまり変わらないと思うよ。しかしマツダらしさ出すならロータリーにすべきだった。

955 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:14:52.71 ID:HNtAE3aT0
クルマ雑誌で86とロドスタの実馬力テストやってたが
86はカタログ値以下だったがロドスタはカタログ値を少し上回ってた

956 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:17:46.05 ID:8YxgvG7dO
>>942
直線の加速が速いのが偉いなら
クルマはバイクに敵わないけどw

初代NA1600に乗ってるけど、正直直線の加速はタクシーにも負ける。
でも、コーナーが気持ちいいからまだまだ手放せない。
機械式LSD入れてるからアクセル次第でクルクル回って楽しすぎ。

957 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:19:48.12 ID:5IByfm1Q0
ロードスターで道交法違反して撮影して一般車両に危険を及ぼしたCMを
危険ですと指摘した人を信者ビットで攻撃誘導させて知らんぷりのマツダの広報頑www
マツダ広報が張ったもんね〜
俺絶対にマツダは買わないから。

958 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:20:42.24 ID:cP0PjnMn0
山道でアクアHVには余裕だけど嫌なのがFITRやスイフトスポーツだな
乗り手も同じ穴だしw

959 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:31:02.50 ID:Ggf/mc8aO
チャリンコも持ってない様なニートが、知ったかぶりで必死に書き込んでいる 可哀想に

960 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:31:07.90 ID:PLzMHcgh0
マツダは世界でも魅力的な車を作る数少ないメーカー

961 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:33:13.62 ID:MX1hnCbQ0
>>949
そいつは世間知らずじゃなくてじじいなだけ
昔のマツダ車は悪かったのを今も同じだと思ってるだけだから

962 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:34:46.22 ID:MX1hnCbQ0
初代は本当に世界で流行ったからな
ビバリーヒルズ高校白書見ても普通にロードスター出て来るからな

963 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:37:05.73 ID:lTSnP0Mx0
>>1
>日本の自動車の歴史という観点からすると、日本がこれまでに生み出した“グローバル・カー”の双璧は、
>トヨタのセルシオ、そしてこのマツダのロードスターではないかと筆者はかねてから考えている。

砂漠でも活躍中のトラックを忘れていないか、いや思い出したくないと言う方が近いか

964 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:40:14.24 ID:8YxgvG7dO
>>959
2ちゃんのカキコだけで
相手の素性やカーライフが分かるなんて、オマエすげーなwww

965 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:40:29.16 ID:ltqWQS2b0
三菱のように後ろ盾もなく
開発費も同じようなもの
どうしてこんなに差がついたのか

966 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:40:59.21 ID:8hgfCB7j0
>>963
セルシオとロードスターは別格
他社に与えた衝撃が違いすぎる
売れている実用車とは訳が違う。

967 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:41:39.82 ID:CsPUXh8B0
>>696
ミニがあのデカさだもんな

968 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:42:56.16 ID:i6RE73it0
初代NA1.8lに乗ってオープンに目覚め、次はZ3に乗りたかったが買えるころには絶版車。

1シリのカブリオレ買ったがスポーツテイストすらないただのオープンカーでがっかり。

無理して987ボクスター中古を買ったが期待したほど楽しくない。

ひさびさに試乗したND、ハンドリング最高!人馬一体感も受け継いでいるのだが・・・
初代以上にエンジンがダメだ(*_*)

969 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:43:42.11 ID:+ATRSAhv0
>>968
そのうち日本でも2.0Lが出るはず

970 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:44:39.17 ID:8ANlmU4rO
余計なこと言ってしまった。

歴代ロードスターが沢山のモータースポーツ好きな人達、沢山の恋人達に
素晴らしい場所を提供したのは間違いない。
自分は憧れただけで終わるかも知れない。
かっこいいクルマ造りありがとねマツダ。バカにしか解らない。

971 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:45:51.30 ID:lTSnP0Mx0
>>966
衝撃の大きさを重視したのだよ

972 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:45:59.51 ID:i6RE73it0
>>914
一生に一回でも好きな車に乗ってしまうと、それが二回、三回に・・・

973 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:47:56.39 ID:n8tYavQ/0
>>926
軽量だからいいんじゃなイカ!

974 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:47:56.76 ID:i6RE73it0
>>969
ロータリーエンジンでリトラクタブルヘッドライトならボクスター売ってでも欲しいなー。

975 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:49:10.67 ID:n8tYavQ/0
>>918
米国で安売りした分、日本法人とディーラーがぼったくる

976 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:50:06.95 ID:IcU5yc/50
この前日本の観光名所に新型ロードスターで行ったら
台湾の旅行ツアー様がワラワラ集まってきてロードスターの撮影会になってたな

977 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:51:39.67 ID:7MKZc4MGO
低速の太いトルクがいいね。だから、コーナーでのアクセルワークが楽しいわ。

978 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:53:26.46 ID:n8tYavQ/0
>>965
トップの差だろうね

979 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:56:12.97 ID:+hJqMWd00
今後リトラクタブルの車が発売される可能性は無いのかね?

980 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:56:16.76 ID:8ANlmU4rO
>>977その低速トルクの無さを補う左足。

981 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 08:58:39.87 ID:8hgfCB7j0
>>979
0ではないが
商売としては無い

982 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:00:34.44 ID:+hJqMWd00
>>981
コスト?安全性?リトラクタブルは今でも人気あると思うけど

983 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:01:28.85 ID:z5nj6ImQO
>>955
トヨタの86はカタログチューン。ロードスターは個体差

984 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:05:34.86 ID:PdQVDaGU0
マツダのボンゴは、トヨタのタウンエース&ライトエースに
負けないでがんばっていると思う。

985 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:11:17.29 ID:8OjHpcAQ0
>>970
おまえ気持ち悪いwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

986 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:17:24.71 ID:8ANlmU4rO
>>985操れなかったンダね

987 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:18:29.14 ID:CIXaaiDY0
>>982
元々FMVSS前照灯光軸高規制と低いノーズを両立させるためのもの
規制撤廃で必要なくなったのと、対人衝突安全性に劣るために、今後復活はまずありえない

988 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:18:51.34 ID:JPJ1Np9PO
ユーノスロードスターからいつロードスターにかわったん?
バブル時代からあるのが信念あっていいわ。

989 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:23:07.77 ID:0bXiZnrEO
>>988
ユーソスブランドがなくなった
オートラマも

990 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:23:36.25 ID:g92BwPPx0
>>982
安全性は対歩行者攻撃性、部品点数と可動部が増える事によるコスト増、
あとフロントオーバーハングに重量物をぶら下げる形になるし、ライトを上げたときの空力も悪化するから、
走行性能的にもよろしくないね。

991 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:24:11.78 ID:iMz1Tlod0
>>869
ロドスタのスレに鼻息荒くしてスイスポスイスポって、どんだけ劣等感持ってんのって話

992 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:26:54.54 ID:8hgfCB7j0
>>982
駄目理科の法律の問題
最大市場で売れなきゃ作る意味がない

993 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:27:54.78 ID:+hJqMWd00
>>990
有り余る問題点を差っ引いても「カッコイイ」という1点で望む人は多いと思うんだけどなあ。
ガルウイングみたいなもんだよな

994 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:39:34.54 ID:CIXaaiDY0
>>993
ガルウイングドアは乗降性がいいという立派なメリットがある
リトラクタブルヘッドライトのメリットは、スタイリングとギミックの面白さ以外だと、
・安価で高性能なSAE規格品が使える
・コーナーポールの代わりになる
・収納時には汚れない
かな?

995 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:41:43.88 ID:siRsRhPJ0
>>959
おまえがガラケーを持っているのは分かった

996 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:48:21.20 ID:g92BwPPx0
>>993
他はともかく、安全性は法規の問題だからどうにもならん。

997 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:49:46.03 ID:7A0w2rz40
>>984
まだあるのか

998 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:54:42.12 ID:ag+Cxics0
朝鮮必死ww

999 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:55:56.04 ID:+hJqMWd00
>>994
一番のメリットはカッコイイだよw
今もMR2に乗ってるが、近所の子どもには大人気だ。

1000 :名無しさん@1周年:2016/05/04(水) 09:56:55.29 ID:GvPjUNHm0
NAがサイコー

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 13時間 20分 7秒

mmpnca
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