【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚


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1 :愛の世代の前に ★:2016/12/06(火) 01:49:43.16 ID:CAP_USER9
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161205/k10010795421000.html

3日、福岡市の総合病院にタクシーが突っ込み、3人が死亡し1人が重体になっている事故で、逮捕された運転手は「近くの公園を出てすぐにブレーキの具合がおかしくなった」と供述していることが、警察への取材でわかりました。現場までの2か所の交差点を一時停止せずに通過したと見られるということで、警察は詳しい状況を調べています。
3日、福岡市博多区の原三信病院に個人タクシーが突っ込み、入院患者の遠藤一行さん(53)と知り合いで見舞いに来ていた花田盛幸さん(44)と妻の美佐代さん(44)の3人が死亡しました。
20代の女性1人が意識不明の重体となっているほか、6人が軽いけがをしました。

警察は、個人タクシーの運転手の松岡龍生容疑者(64)を逮捕して、過失運転致死傷の疑いで調べています。
これまでの調べで、松岡容疑者は、事故の直前およそ300メートル離れた公園に立ち寄っていたことがわかっていますが、調べに対し、「公園を出てすぐにブレーキの具合がおかしくなった」と供述していることが警察への取材で新たにわかりました。
また、公園から現場までの間に一時停止の表示がある交差点が2か所ありますが、いずれも止まらず通過したと見られるということです。
警察は、タクシーが速度を落とさずに事故を起こしたと見た詳しい状況を調べています。

現場の病院で献花
タクシーが突っ込んだ病院の献花台には、5日も通院している患者や地元の住民が訪れ、花を手向けて手を合わせていました。
このうち、福岡市博多区の27歳の会社員の女性は「私自身も、最近、この病院を利用したばかりだったので怖いです」と話していました。
また、病院の関連会社で働く福岡市博多区の44歳の女性は「病院は近隣の多くの住民が利用していて、地域にとっても事故のショックは大きいです。治療を続けている人の回復を心から願います」と話していました。

■ 前スレ (★1が立った日時 2016/12/05(月) 12:30:09.67)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480942898/

2 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:50:31.86 ID:rYNqEAhs0
最近多すぎるから、故意にしか思えん。

3 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:52:13.19 ID:Kt6yG7Y/0
都合のいいブレーキっすね^^

4 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:53:04.27 ID:pvMZRQF70
わざと突っ込んだとしか思えん、、、(^o^;)
電柱さんでもフェンスでもどこにでもぶつけて止められるじゃない?
人を殺そうと思ってたんじゃないのか?

5 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:53:24.87 ID:bcgXeq3a0
タクシーの乗り場分けろよ
プリウスが停まっているとこと停まってないとこと

6 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:53:26.00 ID:d5XMMHmh0
コントロール不能状態だったの?

7 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:53:26.34 ID:SQn7411f0
どうせむしゃくしゃしてたんじゃないの

8 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:53:39.66 ID:95h0Q4kY0
ドライブレコーダーの映像



9 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:54:45.84 ID:h8b0kJNz0
トヨタ帝国の日本で庶民がトヨタに勝てるのかね

10 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:55:23.62 ID:pvMZRQF70
目の前でお父さんとお母さんを殺された小2の女の子がかわいそうすぎるぞ!(^o^;)

11 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:55:29.73 ID:e9S2R7Pr0
アクセルとブレーキの踏み間違い。

これは嘘。
>>1
>すが、調べに対し、「公園を出てすぐにブレーキの具合がおかしくなった」

公園を出てすぐ異常に気がついてるくらい冷静ならまずハザード炊いて
パーキング試す。あとNにいれるかエンジン止めにかかる。止まらないなら
どっかにぶつけにかかる。
アクセルなんて絶対踏まないんだからどっかで止まる。

ところがみすみす300m以上走行して挙句残り50mで加速。

どんなデタラメな行動よ。

12 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:56:03.43 ID:Y+rjzrX20
まっすぐ突っ走るくらい気が動転してたんだろ?ブレーキのせいにすんなよ

13 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:56:16.51 ID:LtUzXgi30
>>4
でも8歳で億万長者になったじゃん

14 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:56:52.44 ID:e9S2R7Pr0
>>11
>アクセルとブレーキの踏み間違い。

書き間違い。「アクセルとブレーキの踏み間違いできまり」

1の供述は3人殺した状況でもうひたすら嘘つきとおすつもりの
悪あがき。

15 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:56:54.14 ID:7cuRVFbg0
自分が死にたくないから柱には突っ込まなかったんだよな、このクズ運転手。

16 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:57:23.27 ID:Ctf3NDXo0
わざとだったら、その前に突っ込むところがあったんだけど。

17 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:57:23.79 ID:XLdIUjfY0
>>8
こえええ

18 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:57:24.01 ID:Y+rjzrX20
ブレーキが故障するとスピード上がる仕組みでもあるのかね

19 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:57:38.10 ID:Q2dHFqA20
なかなかどこかの当てて止めるとか出来ないよな
できれば穏便に止めたい
でもその判断の遅れが今回の悲劇に

20 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:57:56.93 ID:pvMZRQF70
>>13
この運ちゃんが払えるのかwww(^o^)

21 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:58:20.69 ID:5Vd7Iza10
プリウス暴走はアメリカでも散々言われている。

22 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:58:49.62 ID:bcgXeq3a0
>>20
だからトヨタのせいにしてやるんだろ

23 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:58:52.90 ID:oSKYPqrl0
プリウスのブレーキペダルは油圧回路に接続してないんだよ

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/?P=2


ソレノイドで遮断されている
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24 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:58:55.53 ID:jeZaxC+30
>>11
爺さんに寄るとブレーキ踏めば踏むほど加速したみたいやね。
花壇や車は上手いこと避けたけど人混みは避けられへんかったみたいやね

25 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 01:59:19.11 ID:Q2dHFqA20
どっちかっていうと
エンジンの回転がどんどん上がっていったって感じだろうな
そうなるとブレーキで止めるのは困難

26 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:00:07.70 ID:XLdIUjfY0
>>19
出来ない
最後まで何とか止まるようにと作業する

27 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:00:27.03 ID:aVQZSNhJ0
>>11
それは、揚げ足取りだと思うよ?

パーキングブレーキを解除して、走り出すまではブレーキが正常動作をしてた訳だから
最初の一時停止とか、次にブレーキを踏む動作の時点の事を
「公園を出てすぐ」って証言しただけでしょ

28 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:00:34.00 ID:jSYj25DQ0
てんかん
てんかん
てんかん
てんかん
てんかん

29 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:00:40.81 ID:TpJU5/e50
まず尿検査しろ

30 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:01:11.78 ID:jG/5Rmh+0
ブレーキの具合がおかしくなった為に一時停止の表示がある交差点2か所で
止まれなかったのか?理にかなっているな。

31 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:01:24.17 ID:oSKYPqrl0
>>18
トヨタのTHS(ハイブリッドシステム)は回生ブレーキをかけるときに動力分割機構(変速機の一種)を操作し
ドライブシャフトの接続をエンジン側がらモーター側へとスムーズに配分可変を行なう。

これが万一逆に作動すると、・ブレーキが効かない ・加速していく という2つの動作が同時に起こる。
ようするにアクセルを踏んだときの動作になる。

32 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:01:27.45 ID:xok2EJhn0
福岡市 原三信病院にタクシー突っ込む 3人死亡か 1人心肺停止 多数けが人
また高齢者運転手が若者の命を奪った
タクシーの下敷きになっている女性の内臓が飛び散っている画像あり
凄まじく凄惨な画像
https://t.co/QTrxsttqgY
日理部区

33 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:01:29.69 ID:8c4NKXuq0
認知症かパニック発作じゃないかな
加速したって言うし不具合とは考えにくい
ハンドルも切れたはずだろ

34 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:01:53.13 ID:GknKqyIs0
>>11
機能が正常に動作してればそれも可能だが、ファームウェアが異常状態ならシフト操作も受け付けない可能性はある。
まぁレコーダー解析待つしかないね。

35 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:02:43.34 ID:FB3drek00
>>33
切れない場合もあるんじゃね? 
パワステだろうし。

36 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:02:43.68 ID:jeZaxC+30
ブレーキを踏んで急加速する故障って機械的にあり得るの?

37 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:02:55.57 ID:Ctf3NDXo0
パニックになったら、
ブレーキ踏んでいるつもりでも、アクセルなんだよな。
俺も、バスに激突した後もアクセルフミッパだったし。

38 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:03:04.14 ID:oJZdORVo0
無差別殺人あるいは代理殺人

39 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:03:31.22 ID:oSKYPqrl0
>>33
途中の駐車車両はハンドルさばきで避けている
ハンドルはちゃんと切れてたし認知力にも問題はみられない

40 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:03:41.48 ID:5Vd7Iza10
電動モーターの暴走で加速
ブレーキの踏み直しをすると、一旦ブレーキが緩むから
それで加速した可能性がある。

41 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:03:49.23 ID:Q2dHFqA20
思った以上にハイブリット車の構造って危ういな

42 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:04:16.07 ID:TpJU5/e50
この事件はさておきオートマのブレーキとアクセルの配置は改善したほうがいいと思う

43 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:04:18.08 ID:jeZaxC+30
>>39
人は避けなかったんやね
爺さんの価値基準が不明やなあ

44 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:04:18.43 ID:oSKYPqrl0
>>36
トヨタ独特のハイブリッドシステムTHSならあり得ないことはないだろうね。

45 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:04:32.59 ID:XLdIUjfY0
>>37
免許返上したほうがよくね?

46 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:03.46 ID:d0agTasU0
長野か岐阜か忘れたが20年近く前に下り坂で故障して
最悪の時はここに突っ込んで止めろという脇にある砂の登坂に突っ込んだことがある
当時はめちゃくちゃ怖かったが今思えば冷静に突っ込めたもんだと感心してる

47 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:13.66 ID:e9S2R7Pr0
>>34
設計、テスト、安全試験をくぐり抜け、同社種数万台、通算時間数百万時間以上
の中で稀なエラーより、漫然、不注意運転による誤操作の方がはるかに
発生しやすく、状況もまたそれを暗に示してる。

まあ、一切故障、欠陥がない、とは言わないが今回のは
もうコンビニアタックと同様、アクセル〜ブレーキ踏み間違いのパニック突入できまりだろう。

48 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:21.55 ID:GknKqyIs0
>>36
機械的にはあり得ないが、ソフトウェア制御ならあり得る。プリウスのアクセルは今までの車のようにアクセルペダルとワイヤーで繋がっているわけではない。

49 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:32.13 ID:yx+a/R+U0
俺も昔踏み間違えしたから、分かる。正にこんな感じだわ、ブレーキ踏んでるつもりが実はアクセルだったって、当時はMT乗っててクラッチも踏んでたから、エンジン爆音ならして恥かいただけで済んだけど
コンピュータトラブルなら衝突後に加速しようとしてなかったのは不思議だよね

50 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:37.27 ID:UBvUNbb60
これ、相当マズイ話になるぞ。
自動車業界ひっくり返る程の話になる。

51 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:41.50 ID:Ctf3NDXo0
>>45
俺もそう思う。
一瞬でパニックになったら、そうなる人も多いと思う。

52 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:05:41.70 ID:IFePKayW0
なんかEDR調べるらしいじゃん
腑に落ちないことが無いならわざわざ調べないはず

53 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:06:11.19 ID:jeZaxC+30
>>44
なるほど。
爺さんとしたら、故障の線でトヨタと戦うしかないやろね
上手く行けば無罪とトヨタから多額の賠償金貰えるチャンスでもある

54 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:06:52.48 ID:h8bUaFSX0
ブレーキ踏むと加速する構造なワケねーわな

55 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:06:54.57 ID:e9S2R7Pr0
>>37
コンビニ突っ込むやつは、突っ込んだ後も車がダメになって
エンジンが止まるまでとにかくアクセル踏みっぱなし。

だから、「数十m加速してるのにブレーキとアクセル間違えたの気がつかないわけないだろ」って言うやつはこの辺知らないくせに偉そうに言ってるなと見なせる。

56 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:26.16 ID:XLdIUjfY0
>>50
トヨタは国策企業なので政府が守る
いや隠蔽するだろう

57 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:27.67 ID:pvMZRQF70
この人は人を殺そうとしたんだと思うよw(^o^;)
無意識に前世で恨みを持った人を、、、

そんなところじゃないの?
なんか知らんが突っ込んで殺そうとしたんじゃないのwww

58 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:28.96 ID:FAECVgVQ0
プリウスの欠陥かよ!

59 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:30.76 ID:pzQxzbj50
>>43
途中なら前方に道がまだあるからいいけど
目の前に壁として病院がどーんとある。無理だよ
制御不能て。なんかゲーセンのカーレースでぶつかりまくったあれ思い出す

60 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:38.32 ID:g4bIx0Ig0
この運転手は運転歴数十年の大ベテランだったんだろ?
しっかり車も調べるべき

61 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:52.69 ID:yjdfBRyA0
車のせいであってほしい

62 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:07:55.40 ID:d0agTasU0
仮に車両トラブルの原因も拭えないとなったらトヨタはとんでもないことになりそう

63 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:08:24.41 ID:xXIbNIzQ0
>>25
サイドブレーキとフットブレーキとエンジンブレーキと側壁ブレーキで何とか止めるしかない

64 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:09:18.26 ID:Ctf3NDXo0
>>55
コンビニに突っ込む人は、段差とかあって、
アクセルから足が離れるかもしれないけど、
そうじゃなかったら、アクセル踏みっぱなしだと思う。

65 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:09:30.70 ID:oSKYPqrl0
>>49
踏み間違いはあるとして、道路を走行中に踏み間違えした場合は、そのように冷静に対処する時間的余裕がある。

駐車場での踏み違い事故は対処する間にすでに店に突っ込むからダイナミック入店になる。

今回の事件は踏み違いに気が付く充分な時間的余裕があったわけなのに、ベテランの職業ドライバーが
対処できなかった、というのが踏み違い事故としては「あり得ない」ケースなんだ。

66 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:01.17 ID:bIrZqest0
プリウスのパーキングブレーキもスイッチのタイプなの?

67 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:02.46 ID:Q2dHFqA20
トヨタが原因であってくれたほうが
残された子は幸せになれる
オッサンじゃ両親2人分の賠償なんてできねぇーよ

68 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:07.03 ID:e9S2R7Pr0
>>60
ブレーキ、アクセルの誤操作なんてこの手の老齢ベテランほど危ない。
あと、タクシー運転手は乱暴かつ、自分ルールの適当運転も多い。
要は信用できない運転手。

69 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:14.44 ID:MAEMJNCA0
もうEDRのデータは取り出している頃だな。

あとは解析待ちだけれど、メーカーに不都合なデータが出ると
公開されるのが遅くなりそうだね。

70 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:33.37 ID:jeZaxC+30
>>59
でも、人にぶつける可能性出たら、車にぶつけても止めへん?車も何もなかったんかな?

71 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:43.99 ID:oPr/7f3Q0
taxiで8年使ってたら30万キロくらい走ってるよな

72 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:10:47.59 ID:UBvUNbb60
>>49
あれだけ距離有れば、踏み間違いに気付く可能性が高いんでないの。それに、
警察が踏み間違いと決めつけていない事から、車の問題を疑わせる詳細な供述があるのでは?

> コンピュータトラブルなら衝突後に加速しようとしてなかったのは不思議だよね
あれだけ酷く壊れる衝突起こしたら、エンジン止まるわw

73 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:11:02.55 ID:IFePKayW0
もしぱったりこの事件の報道が消えたらもう欠陥で確定だな

74 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:11:06.69 ID:oSKYPqrl0
>>54
トヨタのハイブリッドシステムなら、あながちあり得ないとは言えないんだよな。

ブレーキ踏んだら暴走するんだから、ブレーキ離せば暴走は止まるわけで

75 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:11:09.75 ID:I2srPtT10
>>66
http://hmmmhmmm.com/27645.html

んだよ

76 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:11:26.09 ID:eG6qGwgR0
300メートルの間に冷静にエンジンブレーキまでやってんだからな
これはもうプリウスの欠陥以外ない ここ最近の大阪の暴走やら海外やらいろんなとこに証拠が転がってんぞ

77 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:11:48.13 ID:Np3kRwts0
トヨタはネット広告詐欺の件で電通に文句言ってんじゃない?
それをやめたら工作員も引き上げるしこの事故はアクセルとブレーキの踏み間違いでケーサツが処理してくれるかもよ(笑)

78 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:11:50.88 ID:pzQxzbj50
>>70
ニュース映像見る限りは、せまい通路だったみたいだよ
現場が車寄せだとかロータリーならそれができたかもしれない

79 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:04.08 ID:Ctc3DW+t0
ブレーキに弘具合じゃなくて、アクセルペダルにズレたフロアマットが食い込んだんだろ
(経験者:オレ)

アクセル踏み込んだ状態で、ブレーキがまともに効くはずないだろ

80 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:05.59 ID:e9S2R7Pr0
>>64
コンビニ事故で人死が出てる例の記録みたことあるが
突っ込んでさらにゴリゴリ押し込んでいってた。人が棚に挟まれて・・。
ひたすらアクセル踏みしめてたということ。

で、そのドライバーは「ブレーキ踏んでたのに暴走した」って
ひたすら言い続けてたとさ。

実際はログでアクセル踏んでたのは確実。

81 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:12.25 ID:i89RfZQJ0
加速したっていう目撃者の証言はなんなんやろ

82 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:36.27 ID:4UP5II8/0
俺も運転歴は20年になるけどもし供述通りだとして
同じ結果になるかもな。わざとぶつけて止まるって想像以上に難しいと思うぞ。
何とか事故回避と思ってる間にドッカンだろな普通。

83 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:47.02 ID:FvJl130L0
これはたぶんトヨタが悪いな

84 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:48.61 ID:UBvUNbb60
EDRって、ブレーキ踏んだら、機械的なペダルの位置が記録されるものなの?
実際の作動状況の記録だけなら、意味ないよな。

85 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:51.68 ID:HkQRNX8H0
>>36
あるとすればソフトのバグだが、
そういう綺麗なバグ(アクセルのブレーキが真逆に動作)はない。
ギアのタイミングがずれて燃費が悪くなるバグはあるだろう。
大体バグっていうのは、車でもATMでも止まるのが基本。
ブレーキオイルが漏れてたら知らんが、加速はせんよ。

じいさんが認知症初期の可能性のほうが遥かに高い。

86 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:54.88 ID:+ZnuNqnT0
>>81
79歳のおばーちゃんだから

87 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:56.68 ID:oSKYPqrl0
コンビニ踏み違い事故も、じつは踏み違いじゃなくて、この事故と同じ原因である可能性も出てきたな。

いままで報告例がなかったわけじゃない。実はいっぱいあったが踏み違いだと誤認されていたわけだ。

88 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:58.11 ID:d0agTasU0
米国での急加速事故も結局は言い掛かりだったし
今回の事故が車両不具合だとは思えないね

89 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:12:58.81 ID:MqnAaVe50
ブレーキペダル深く踏み込むと警告ランプがついたわ。また軽くアクセル踏んだら解除された。まさかこれか?

90 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:12.54 ID:8ScRGf38O
ブレーキかからなくてもハンドルはきれるわけでしょ?
ベテランドライバーが人の中に突っ込むなんて

91 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:12.69 ID:h8bUaFSX0
何でわざわざガラス張りの病院に突っ込むかね
電柱とか標識とかあるよな

92 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:20.59 ID:njluUSp40
>>50
そりゃそうだ。
フォルクスワーゲンに続いてトヨタまで逝くとなったら大パニックだよ。

93 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:23.23 ID:PaByjjR10
>>76
で、なんでパーキングブレーキかけてなかったの?

94 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:43.93 ID:oSKYPqrl0
>>85
あのさー

プログラムはバグで「暴走」するんやでwww

95 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:44.05 ID:+ZnuNqnT0
>>84
意味ないよな。システムがスタックしたときのログの信頼性なんか
かなり怪しい。

96 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:51.94 ID:Ctf3NDXo0
>>80
俺もそう思う。
俺は、人を撒きこまなかったら良かったけど。
ビルに突っ込むのもおかしいって言うけど、
ブレーキ踏んでいるつもりだからさ。

97 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:13:57.74 ID:I2srPtT10
>>76
プリウスのエンジンブレーキって何?

98 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:00.59 ID:FDPKu2lI0
>>1

またトヨタか、いつもの事だろ

99 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:07.57 ID:C5jWVI7u0
トヨタまだリコール出さねえのかwww
勝つ気満々だな

100 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:09.94 ID:lwDmIcTz0
ブレーキボタンは複数作るべきだよ。
最低でも助手席の人がブレーキ操作できるように、運転席と助手席の間に予備のブレーキボタンを義務化すべき。

101 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:10.41 ID:oSKYPqrl0
>>97
プリウスにもエンジンあるじゃろ?
エンジンブレーキかけてれば燃料供給がフルカットできるのでエンジン止める必要がない。燃費向上につながる。

102 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:12.69 ID:+/KyR9jx0
ブレーキと勘違いしてアクセルペダルを目いっぱい踏んでたなら
助走距離十分なこの件では、あの程度のクラッシュで収まってない気もするんだよなぁ。
プリウスだし。

103 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:14.19 ID:PKop1pYV0
>>91
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20161205005064.html
これ見たらわりと納得した

104 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:15.76 ID:Q2dHFqA20
日本経済が傾きかねないから
ここはオッサンのミスで押し通そう

105 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:26.21 ID:jqtBc7/o0
>>68
すげー柔らかい物腰で丁寧なのに、運転は荒っぽいドライバーもいるからなあ
タクシーよりはバスの方がDQNドライバー率は高い気がするな
個人客相手じゃないからか知らんが

106 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:46.90 ID:yx+a/R+U0
>>72
踏み間違えしたのは、病院手前の一時停止場所(50m位)証言でもそこから急加速ってあったし
それなら事故現場までほんの数秒、いろいろ試す余裕もない

107 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:49.81 ID:XLdIUjfY0
>>99
リコールに対して素早い対応するのがホンダ

108 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:15:50.33 ID:8c4NKXuq0
自分も一度だけパニック発作起きた事あるけど、まともに状況認識できなくなるよ
家だったから大事にはならなかったけど、外だったと思うと怖い

109 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:16:03.37 ID:GknKqyIs0
豊田章男社長は2010年2月9日の会見で「トヨタは絶対に失敗しない全能の存在だと思っていない」とも語った。

110 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:16:11.47 ID:e9S2R7Pr0
>>88
>米国での急加速事故も結局は言い掛かりだったし

トヨタがトヨタが、っていう陰謀論脳(もう既に1名来てるがw)なやつは
これすら認めないからな。
アメリカ相手には全て正直にさらけ出すのが最善、ってんできっちり
開示して言いがかりと示した危機対処の好例となったんだけどな。

111 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:16:35.55 ID:f1nOHTbX0
どっちにしろ、ハンドル使えるなら、人のいないところに突っ込めよ。

衝動的な破滅願望に突き動かされたテロとしか思えないわ。

112 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:16:40.73 ID:MqnAaVe50
>>91
さっきプリ臼で走ったけどガラスにヘッドライトの光が反射。病院の中は見えんかった。事故

113 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:16:52.87 ID:eG6qGwgR0
今のうちに何とかしたほうがいいよ
もうすでにプロの300メートル走った不自然な事故で隠せなくなってる
これ以上隠すとつぶれる事態になるぞ

114 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:17:05.41 ID:jeZaxC+30
>>111
花壇や車は上手いこと避けてるんやなあ

115 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:17:15.09 ID:pvMZRQF70
プリウスに欠陥があったとしてもw(^o^)
ハンドルは切れて駐車車両にぶつけないようにしたんだからwww
この運ちゃんは人を殺すつもりで突っ込んだんだ、、、
小学2年生の女の子の両親を殺そうとしたんだよw

そういうことってのはあるんだよwww
秋葉で何人も殺した加藤だって狙って殺したし
殺された連中も「今日は殺されるぞ」とアキバに出かけたんだ

116 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:17:24.19 ID:PaByjjR10
>>113
二種免許に夢見すぎだろwwww
こいつらの平均年収見れば分かる通りだぞ

117 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:18:04.03 ID:7/XgsJOE0
国交省の不具合報告で”プリウス”の”ブレーキ”で検索掛けると
264件・・・
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

118 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:18:07.75 ID:Q2dHFqA20
大人しく車にオカマ掘ってれば
被害も少なかったんだろうけど
まぁ結果論だな

119 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:18:51.50 ID:SteueWw8O
前に元同僚だか後輩が加害者がてんかん餅だと暴露してたけど全く報道されないところを見るとガセなのか
酷い事書く奴がいるんだな

120 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:18:52.78 ID:EqwH1U8r0
整備士がアホだったのか?
おれ一度エンジン内に、スパナのったままだったの経験したぜw

121 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:18:55.37 ID:oSKYPqrl0
>>117
異常だな

少なすぎる

122 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:00.65 ID:pzQxzbj50
一旦停止があるような狭いT字路
ゴールの病院がどんどん迫る、ブレーキ利かない
想像したら、避けるどころじゃない
一旦停止を突っ切るのだって、優先者に横から当たられかねないわけで、相当こわい
最終地点で、あ、人がいる!とか早めに気づくのは無理ぽ

123 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:00.83 ID:Uju6Rs8U0
>>91
車の不具合の可能性があってドライバーの操作じゃ止まらないかもしれないって
知識が頭の片隅にでもあれば、ぶつけて止めるという選択肢も出てくるだろうが、
車に不具合はないと思い込んでいれば、
何故止まらないのか原因を考えてしまうんじゃないか?

例えば、もしブレーキとアクセルの踏み間違いだったら?
単なる踏み間違いで、気付けばすぐ解決する問題なのに、
それで壁や電柱にぶつけてたら馬鹿じゃないか

この運転手も最初は当然踏み間違いと思って足元確認しただろうがそれは違うと。
しかし何か原因があるはず!それは何だ・・・って
考えてるうちにぢおんどん加速していったと

124 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:02.54 ID:LEWRWBp90
ドライバーの操作記録されてるっていうんだから早く出せよ

125 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:09.54 ID:8jWkYlfP0
専門家「メルトダウンなんてありえない」
専門家「トランプ勝利なんてありえない」
専門家「プリウスに不具合なんてありえない」

126 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:09.77 ID:3OO4C1xU0
思うんだけど、加速してどうにもならん状態なのに、どうして車を避けたんだろうな
俺なら、早いうちにぶつけるけどね。加速すればするほど、自分が死ぬ可能性が高まるし

127 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:22.50 ID:UBvUNbb60
>>106
日頃一時停止する人が2か所とも減速なし、というか加速らしい。
衝突直前の踏み間違いではなさそう。

128 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:23.14 ID:Ctf3NDXo0
>>118
結果論でいえば、駐車車両にぶつかっておけば良かったはず
必死にアクセル踏みながら避けたんだろうなって思う。

129 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:29.01 ID:C5jWVI7u0
>>107
ふむ。 ホンダの早さは異常
手慣れてるのか経験の多さなのか、よう分からんw

130 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:43.28 ID:I2srPtT10
>>101
プリウスでは「ギアを変えてエンジンブレーキをきかせる」って概念がないんだろ

131 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:19:52.90 ID:Y+rjzrX20
アクセルふまないでブレーキふんだら加速するシステムって考えられるのかね

132 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:20:06.86 ID:J9ea2Oma0
サイドブレーキもかけたけど駄目だったとか嘘だろ
なんであんなすげえ勢いで突っ込んでんだよ
アクセル踏んでなきゃあんなんならねえよ

133 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:20:15.40 ID:BiUZ2oMS0
そんな欠陥あったらアメリカの訴訟で散々ほじくり返されて突っつかれたときになんか出てきてるやろ

134 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:20:22.93 ID:oSKYPqrl0
>>130
トルク配分を変えると同じことになる

135 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:20:32.31 ID:PaByjjR10
>>124
EDRが公開された事例なんてあるの?無いだろ

136 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:20:32.90 ID:e9S2R7Pr0
数万台の車の数百万時間以上の中で今までにない稀なエラーが
起きる可能性より、運転者の虚偽、不注意の方がはるかに起こりうるのに

運転者の証言は全て正しい、と無条件に信じるアホが多すぎてびっくりする。

137 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:20:37.71 ID:+ZnuNqnT0
>>132
このあいだの三菱バスもそうだったけど、
電子制御の場合、ギアはじかれるんじゃね。

138 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:21:09.59 ID:FAECVgVQ0
ブレーキのつもりでアクセル踏んでたらそんな余裕ねえだろ

139 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:21:18.40 ID:bbMj3IOI0
フライバイワイヤ止めろよもう。

140 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:21:20.36 ID:i89RfZQJ0
残された子が不憫だわ・・・・・・

141 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:21:30.81 ID:mxZTbLeJ0
>>130
「B」ってブレーキポジションがあったような?

142 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:21:43.00 ID:I2srPtT10
プリウスのってて「ギアチェンジしてエンジンブレーキをきかせた」って
証言がでること自体おかしいだろ

143 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:00.05 ID:oRTN/MmF0
アメリカで公聴会までやった案件で無罪認定されたトヨタ
それを執拗に無視するトヨタ叩きが多いな
アメリカでも電通が欠陥もみ消せたのかw

144 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:01.65 ID:HkQRNX8H0
>>94
プログラムの暴走は、
ほとんどが無限ループだから、
次の処理に移行しないから、止まるんだよ。

大体、ATMが暴走して、一万円札が、
永遠に出続けるバグなんてないだろう。

車が加速するなんて、プログラムが
正常じゃないとできない。
止まれないバグはあっても、加速するバグはない。

145 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:13.92 ID:NmmptuYK0
病院はバリアフリーのために、
段差、障害物が無いからなぁ

146 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:23.94 ID:Np3kRwts0
今時F1だってECUのせいで加速し無いだのシフトおかしいってのがあるんだからな。
まっ、日本のポリ公に言わせたらそれらはすべて操作ミス。たとえF1レーサーだとしてもね(笑)

147 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:31.53 ID:UBvUNbb60
>>133
プログラム自体の欠陥が見つからなかったというだけで、
ノイズとかでエラー起こした際の挙動は、正確には分からないだろ。

148 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:31.92 ID:mxZTbLeJ0
>>139
飛ぶんかw

149 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:51.37 ID:mMulbNHGO
>>87
それが事実なら、トヨタまじやべえな

150 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:53.11 ID:MjcovkCL0
>>91
病院に塀があればよかったのに
あんなくそ立地で塀も花壇なし
それらがなくてもせめて

ガラス張りの窓じゃなくて
ただの壁だったらよかったのに

つか病院の看板立てる場所をずらしときゃよかったのに

151 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:22:58.53 ID:yx+a/R+U0
>>127
2回とも加速したなんて証言あったか?おれはみてないが、タクシーの運ちゃんの証言?

152 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:02.31 ID:aVQZSNhJ0
>>76
エンジンブレーキの操作が適切だったって話なら
エンジンが勝手に吹け上がって暴走してた訳じゃ無いって事になるよ

いつも止まり切れない時の癖で、シフトチェンジしただけだと思うよ
冷静な判断の上で、Nレンジを選ぶとか、パーキングブレーキを踏むとかせずに
シフトチェンジを選択をした訳じゃ無いと思うよ

153 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:03.47 ID:KXYkUBvF0
一時停止してないじゃんこのジジイ

154 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:07.53 ID:PaByjjR10
>>131
仮に全開になってもパーキングブレーキかけてりゃ標識ぶち折って派手に突っ込むほど加速出来ないからマジでボケてるんだよなこのドライバー
自動車道じゃあるまいし300mも走ってそりゃないよね

155 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:13.23 ID:njluUSp40
>>103
標識にぶつかり、柱にぶつかってから病院に飛び込んだんだよな。
何キロ出てたんだ?

156 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:28.73 ID:Q2dHFqA20
アメリカの件が白だったから
この件も白って決めつけるのもどうかと思うけどな
そのうち事故の検証が進んで結論でるでしょ

157 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:29.59 ID:EOCnQCZb0
>>144
アンタはプログラムを一から勉強した方がいい

158 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:30.19 ID:d0agTasU0
赤信号に変わって10秒以上は経過していたところに爺の車が突っ込んできて事故になりかけたのを目撃
横断中の歩行者と爺が言い争いになったんだが、爺の言い分は「青になる前に横断するな!!」
目で認識した情報処理が恐竜以上に遅いんだなと思った

159 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:30.90 ID:UBvUNbb60
病院も病院だよ。
あんな直線の突当りなのに、頑丈な車止めも無し。

160 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:41.22 ID:PKop1pYV0
>>136
現時点で矛盾してない証言を信じるも信じないもないだろ
ヒューマンエラーと車両トラブルの両側面で考察していくのが正しい

161 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:23:49.51 ID:4UP5II8/0
ブレーキペダルの下に転がしてた空き缶が挟まって
ブレーキが効かなる事が・・。
って一時期話題になったけど自分も同じ事やって焦ったことがある。
事故にはならんかったけど油断したらだめだな。何が起こるか分からん。

162 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:01.25 ID:MgNNecTt0
本人のイイワケは置いといて客観的に健康状態の次に経済状態(借金の有無、口座の金の動き)を
数日調べてみれば
けっきょく「バクチに負けた」とかくだらない理由だったりしてね

163 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:03.65 ID:Ctf3NDXo0
>>143
あのおばちゃんも、ブレーキ踏んだつもりで、
アクセル思いっきり踏んでいたと思う。
本人は、嘘ついていないと思っているはずだ。

164 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:13.68 ID:pzQxzbj50
路駐2台を追い越した先が、海か池で、ダイブだったら良かったのにな

165 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:27.26 ID:BiUZ2oMS0
>>147
アメリカが全力でむしりにくるつもり満々で
怪しい挙動おこすケースとか見逃すほど甘いかねえ…?

166 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:31.15 ID:obD0YWQG0
運助の人殺し!

167 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:45.27 ID:Y+rjzrX20
ATMから出てきた金が少ないってのは経験した
数えた方が良いよマジで
俺の場合は明らかに少なかったから分かったけど

168 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:45.66 ID:gsa38ea80
数年前にも山梨で似たようなタクシー事故があったんだろ
怪しいな

169 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:46.78 ID:HkQRNX8H0
>>113
プロも歳をとれば認知症になるさ。

170 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:54.68 ID:mxZTbLeJ0
>>144
んなこたーない

プリウス世代のECUでそんなバグはまずないだろうな

171 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:24:58.67 ID:MkWF8FSS0
ドライブレコーダーみたいの解析がすぐ終われば運転手のミス、時間がかかるならトヨタの隠ぺいと見てるよ。
とにかく早く検査結果知りたい。

172 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:25:03.30 ID:GknKqyIs0
>>126
結果論だよ。
そもそもブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かない、エンブレは効かないの時点で思考が正常ではないと思う。
車は勝手に進み目の前に停車した車が迫る。ぶつけて止まるのが正解だったんだが、まぁバンドルは動くから避けたんだよ。

173 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:25:04.91 ID:dVBD9ury0
これはベテランのタクシー運転手だから起こった事故だな
運手に自信があるからアクセルとブレーキを踏み間違えても
まさか自分がと疑う事なくアクセルを踏み続けた結果の事故だ

174 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:25:22.64 ID:+ZnuNqnT0
>>163
プリウスとかは、ABS作動後、数秒間制動が落ちるから、
何かを乗り越えようとした後、すぐ、ブレーキを掛けてもブレーキが
効かないのでは?

たとえば、段差を乗り越えたりしたあと、ABSが発動して、
ブレーキがききにくい模様

175 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:25:47.18 ID:GOe3aJ230
>>50
ぼけた爺さんが踏み間違えただけなのになぜ業界がひっくり返る? 馬鹿?

176 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:25:48.32 ID:sTiTU/FE0
この供述が嘘だったらこの野郎30年ぐらい刑務所にぶち込むべきだな。それどころか死刑にしてやりたい位だわ。
病院のラウンジにいた人を車で暴走してひき殺すなんてテロと変わらん。無茶苦茶だ。そのうえ責任逃れしてるならとんでもない話だ。

177 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:25:54.60 ID:+/KyR9jx0
>>154
パーキングブレーキって、動き出したらそんなに効かんのじゃね?

178 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:26:00.21 ID:UBvUNbb60
>>153
日頃必ず一時停止する人が、2か所とも止まってないから、
機器の誤作動の疑いが強まってるの。

179 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:26:20.97 ID:mxZTbLeJ0
>>154
パーキングブレーキはエンジンに勝てるほど強くないぞ。

180 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:26:23.42 ID:0zg6MR9V0
プリウスはアクセル踏んでたかブレーキ踏んでたか調べれば後からわかるみたいだから
どれくらいでわかるのかは知らんが一時間なのか一週間なのか

181 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:26:29.84 ID:bIrZqest0
>>75
フットペダルやん

182 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:27:05.04 ID:Q2dHFqA20
まぁでもちょっとプリウスが多い気はするな
この手の事故
プリウスを選ぶ層がそういう人間なだけなのかもしれんが

183 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:27:20.84 ID:e9S2R7Pr0
>>160
>現時点で矛盾してない証言を信じるも信じないもないだろ

ドライバーの供述はすでに破綻してる。現場地図と目撃証言をよく読みあわせよう。

184 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:27:32.50 ID:kj6g/9mx0
たしかハイラックスだかランクルの不具合暴いたのは九州の県警だったはず
愛知県警じゃ無理だっただろう。

どちらにせよ決め打ちはおかしいけど、(巨額納税による)権力を使った事実のねじ曲げも罪

成り行き見守る一国民

185 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:27:38.17 ID:Ctf3NDXo0
>>174
動画で結構な距離走っただろ。
でもパニックになったら、数百メートルなんて
一瞬だよ。

186 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:27:45.85 ID:rkTnQOIF0
タクシー運転手が犯すようなミスの類ではないだろう。
供述も具体性があり信用できる。

187 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:27:47.04 ID:UBvUNbb60
>>175
このスレの日本語読めないの?

188 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:28:10.54 ID:4HxEzFcs0
ブレーキがおかしい!と思ったらお前らどうする?
俺ならエア噛みやフルード漏れを疑ってポンピングする
それで効かなきゃエンブレやサイドブレーキ、最悪車体をどこかにこすりつける
このオッサン何か変だよな

189 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:28:37.08 ID:fHiLcmrA0
>>2-1000

2ch予想:踏み間違い9割、電子制御の不都合1割
世間:電子制御の不都合、踏み間違い半半
技術者:電子制御もだけどさ、あの配線やばくね?

190 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:28:43.03 ID:jG0Kqk0a0
まず、公園でてすぐブレーキが効かなくなったてのが嘘臭い。

191 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:28:45.78 ID:XLdIUjfY0
>>188
たぶん>>8になる

192 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:09.42 ID:PKop1pYV0
>>183
安価つけて異議を唱えるならちゃんと解説しろよw

193 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:09.96 ID:KXYkUBvF0
>>178
>日頃必ず一時停止する人が、2か所とも止まってないから、
日頃一時停止してないから二ヶ所飛ばしても対処しなかったんだろうjk
おかしいと思うなら急加速して突っ込むまでの間何かリアクションとって車を止める
そもそも日頃必ず一時停止する証拠はないし

194 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:13.66 ID:oPr/7f3Q0
福岡のタクシードライバーのマナーは最悪なのは間違いない

195 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:20.49 ID:oRTN/MmF0
操作記録のレコーダーがあるから
数日のうちに決着つくのが楽しみ

トヨタ陰謀論者は絶対にめげないだろうけど
記録が圧力で改竄されたってね

196 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:24.32 ID:e9S2R7Pr0
>>178
>日頃必ず一時停止する人

これも信用できず。博多でタクシー乗ったことあればねw
警察だって真に受けはしない。

197 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:37.83 ID:kJDhlU1C0
あくまで車のせいに?

198 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:47.52 ID:Q2dHFqA20
>>188
単純にブレーキが効かなかったっていう案件じゃなさそうだけど
それが暴走なのか踏み間違いなのかは
まだ分からんが

199 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:29:49.86 ID:dVBD9ury0
>>186
何年か前にタクシー運転手が
アクセルとブレーキ踏み間違えて事故してたけど

200 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:30:01.54 ID:Ctf3NDXo0
AT車のパーキングってね。
坂道駐車したとして、ハンドブレーキなしで
パーキングブレーキだけだと、ゆっくり下がっていくレベルだよ。

201 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:30:02.81 ID:kj6g/9mx0
>>171
ただ、その解析にはトヨタがやるはず。行政の監視下にあったとしても
その道のプロがその気になればセミプロをだませるのじゃないだろうか?

202 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:30:13.88 ID:1OmV8yT40
ブレーキが効かないで故障したはいいとして何故か加速しちゃった謎w
プロの運転手さんはもちろんアクセルから足離してたよな
故障とするとブレーキが効かなかった上に加速したって二重の故障になるんだけどw
ハンドル切って適当に運転してりゃブレーキ効かなくても空気抵抗で速度落ちてこんな大事故にはならないはずだけど
何故ハンドルも切らずにそのまま突っ込んだのだろうか
現場の写真見る限りはそんなにアクセル踏むような道路でもないし突っ込んで死人出すほどの衝撃って
踏み間違えてパニクって更にベタ踏みか病気や居眠りで体が硬直してベタ踏みこの辺にしか考えられないんだよなあw

203 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:30:36.84 ID:Ss1jubqy0
免許取り上げられたらタクシー続けられないから
車の不具合のせいにしようって魂胆なんだろ

204 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:30:39.07 ID:fhu05Jo00
プリウスではないが、かってにアクセル踏み込んだ状態になる故障は経験ある
とっさにエンジン停止させて回避した
センサーが故障らしい

205 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:30:45.75 ID:7IQd4uyu0
>>188
プリ乗りにサーキットに集まってもらって
現場の再現実験やってくれ

206 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:08.15 ID:e9S2R7Pr0
>>195
>トヨタ陰謀論者は絶対にめげないだろうけど
>記録が圧力で改竄されたってね

陰謀論脳はもう何言っても無駄だからね。
はじめっから欠陥ありきでしか話をしない。

207 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:15.30 ID:j8hCuwHs0
供述の中にニュートラルのニュの字も出てこないのが気になる

208 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:16.59 ID:+/KyR9jx0
>>193
>おかしいと思うなら急加速して突っ込むまでの間何かリアクションとって車を止める

それで止まんなかったから事故になってんじゃねの?

209 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:23.98 ID:2ehQqkX80
病院に突っ込むとき何故右にハンドル切らなかったんだろう

210 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:25.50 ID:2Fo/pojk0
こいうときはPに入れたらいいんだな
横転するかもしれないが

211 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:29.90 ID:+ZnuNqnT0
パソコンで言えば、入力INPUTにあたるキーボード、
アクセルの部分のセンサーが壊れたら、普通に暴走するな。

212 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:30.42 ID:QuuUrHTx0
同僚?のインタビューで気になったのが
「でもどうして客を乗せていないのにあそこに入って行ったんですかねえ?」
って発言

213 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:42.32 ID:obD0YWQG0
運助は人を轢き殺しても保身の言い訳

214 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:48.97 ID:zsUwUwNQ0
事故現場が福岡で、常識的に考えれば原因は暴力団の催眠術

215 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:31:56.72 ID:nrL7LKuN0
>>20
任意保険有るだろ

216 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:02.72 ID:4pZnlhKx0
病院に突入直前、車2台よける 福岡のタクシー暴走事故 - 西日本新聞
12月05日 21時15分
容疑者が、現場の約50メートル手前に止まっていた車2台をよけて走行していたことが5日、分かった。
タクシーはその後、車体を右に寄せ、速度を上げたまま病院に突入。容疑者は逮捕後「ブレーキが利かなかった」と供述した。
福岡県警博多署は事故直後に警察官とやりとりできていたことからも走行中に意識を失った可能性は低いとみており、運転ミスと車両の不具合の両面で原因を調べる。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/293734

217 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:05.79 ID:4HxEzFcs0
>>148
お前バカだろ

218 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:17.66 ID:Ctf3NDXo0
ブレーキ踏んだつもりでいるのに、
一旦停止とかできるわけないだろ。

219 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:27.04 ID:PaByjjR10
>>177
>>179
パーキングブレーキ思いっきり踏めば後輪ロックするから病院まで行けませんよ

220 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:34.24 ID:pvMZRQF70
プリウスがどうかなんてアメ公が根掘り葉掘り調べたw(^o^)
この運ちゃんは加藤みたいに人を殺そうとして突っ込んだんだと思うわwww
その時の心理なんて誰もわからない、、、
無意識にやりたいことをやったんだよw

221 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:39.66 ID:EqwH1U8r0
サイブレーキかけたままアクセル踏むことはあるが
加速しないだろう、プリウスのったことねーけどw

222 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:47.00 ID:eG6qGwgR0
実際に海外ではいまだにプリウスが加速して警察に助け求めてるの続いてるからな
何とかしたほうがいいと思うよ トランプになればほんとの捜査が始まるかもしれん 前回はハイブリッドシステムの要をNASAに提供して了承してのがれたけどな

223 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:32:55.36 ID:DpZw4TDZ0
ブレーキ踏めば踏むほど進むてアクセルやないかーいw

224 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:16.62 ID:UBvUNbb60
なんか、ヨタの工作員が増えてきたな。

225 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:23.99 ID:MkWF8FSS0
なんかあまりにも多くて不自然なんだよアクセルとブレーキの踏み間違い。
今回ばかりはプリウスになんらかの不具合があったとみてる。

226 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:29.92 ID:mxZTbLeJ0
>>209
インド人を右に!

227 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:33.35 ID:Cg/+yLnB0
>>174
ブレーキが、そんな仕様なら欠陥だぞ
ブレーキって、何時如何なる時でも最大の効果を発揮するようにしなければならない。

228 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:41.24 ID:2RPUa0vm0
わざわざ人のいる方にハンドルを切っているのだから未必の故意ありって言われてもおかしくないな

229 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:41.46 ID:IwekUeRY0
今回の事故のプリウスとは?

初代 NHW1#(1997年 - 2003年)
2代目 NHW20(2003年 - 2011年)
3代目 ZVW3#(標準車(ZVW30):2009年 - 2015年PHV(ZVW35):2012年 - )
4代目 ZVW5#(2015年 - )

タクシーは八年乗ってたと報道されてるので二代目。
アメリカでも大問題となった世代。

プリウス二代目と三代目のブレーキの違いが下記記事で説明してある。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/

---
従来のプリウスに搭載していた回生協調ブレーキは「ECB(Electronically Controlled Brake system)2」と呼ばれるもので、ブレーキペダルを踏む力が、通常走行時は直接各輪のキャリパに伝わらない、いわゆる「ブレーキ・バイ・ワイヤ」の一種である
---

今回事故起こしたプリウスはブレーキバイワイヤということは書かれてるが、制御系のリスク、フェイルセイフについて書かれてるわけないっすよ。ヤバイ…

230 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:42.37 ID:4pZnlhKx0
病院に突っ込んだタクシー 運転記録装置のデータ分析へ _ NHKニュース
12月5日 19時10分
事故を起こしたタクシーとみられる車が、直前に200メートルほど手前の交差点を一時停止せず通過するのが目撃されていました。
近くの会社に勤務する男性が同僚が運転する車に乗って右折するため、交差点で信号待ちをしていたところ、正面から白いタクシーが、かなりのスピードで直進して来たということです。
男性は取材に対し、「現場は交通量が多く、危険を感じたので『強引な運転だ』と一緒にいた同僚と話した。目撃したタクシーが事故を起こしたと考えると非常に怖い」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161205/k10010795961000.html

231 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:47.02 ID:XLdIUjfY0
ドライバーの29歳の息子さんも可哀そうやな
婚約者いるなら人殺しの息子になり破談になる

232 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:33:49.57 ID:+/KyR9jx0
>>219
プリウスの駆動力、そんな弱い?

233 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:34:17.00 ID:Q2dHFqA20
アクセルが戻らなくなって暴走したら
ブレーキで止めるのはほぼ不可能
エンジン止めるかクラッチ切るかしかないんだけど
プリウスは当然ATだから後者は無理だわな
エンジン止めるシステムはどうなってんの?

234 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:34:26.05 ID:VQTsOy4E0
>>144
ATMのバグ



235 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:34:32.42 ID:mxZTbLeJ0
>>217
車は「ドライブバイワイヤ」だ馬鹿者。

236 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:34:34.62 ID:yjdfBRyA0
>>188
ニュートラルにする発想が咄嗟に出るかだな

237 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:34:40.44 ID:oPr/7f3Q0
>>212
公園のトイレ行ったからでわ

238 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:34:57.38 ID:d0agTasU0
飛鳥 覚醒剤は絶対に使用していない

爺 ブレーキ踏んだ シフトダウンもした

飛鳥は覚醒剤が原因で、爺は老化&事実として受け止められない影響で
脳内で事実が無意識に補正されているから正しい証言を引き出すことは不可能
メヘラン女にもよく見受けられる脳内補正

239 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:04.74 ID:uhF9OTD80
なあ、ヨタ公よ
ヨタ車に乗るやつは350mも踏み間違いするバカばっかなのか?

240 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:09.42 ID:7qoK/mLb0
自動運転の推進だろ?

241 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:11.26 ID:2ehQqkX80
ニュートラルに入らないのかな

242 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:15.19 ID:PaByjjR10
>>232
駆動力とかじゃなくてさ、後輪ロックしたら思いっきりスピンするんだよ

243 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:23.16 ID:dVBD9ury0
ベテランタクシー運転手だからこそ
アクセルとブレーキ踏み間違えるような初歩的なミスはしないと思い込んでるだけだ

244 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:33.48 ID:+ZnuNqnT0
>>144
入力部分のセンサーが壊れて、正常でない信号が連続的に来れば、
急加速すると思うよ。たとえば、アクセルレバー付近のトラブルで、
戻らなくなれば急加速するでしょう。

245 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:33.52 ID:MAEMJNCA0
EDRの解析はメーカー任せが多いらしい。
余程の重大事故でもない限り警察じゃやらないんだろうね。

jikohosyo.jimdo.com

246 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:38.22 ID:e9S2R7Pr0
スマホ見ながらの運転とか怪しんで通信記録とか調べてると思うよ。
直前の加速とか、ラウンジの約50m手前でスマホみてた。
その時はアクセルから足離して惰性で徐行気味で走ってた状態。
そりゃ、病院入り口手前なんだから徐行するわな。
で、スマホに気を取られてたら、ラウンジが目の前。
ブレーキかけなきゃ、と反応が遅れたところで踏み間違い
→パニック、コンビニアタック
っていう流れがごく自然に推察できる状況。

247 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:35:52.58 ID:oSKYPqrl0
>>242
走行中はロックできないで弾かれるだろ

248 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:23.50 ID:7IQd4uyu0
この運ちゃんはトヨタのせいにする気は無いだろう
それなら早い時期にプリウスなんかやめてセドリックに戻すわな

249 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:25.03 ID:4pZnlhKx0
直前に進路変更、駐車車両を回避か 病院突入のタクシー:朝日新聞デジタル
12月5日22時42分
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
県警によると、タクシーは市道を直進し、病院の約50メートル手前の交差点を通過。クランク状になった道路の突き当たりにある病院東館1階のラウンジに突っ込んだ。
当時、進行方向の左側には車2台が停車していたが、いずれもタクシーが接触した痕はなかったという。一方、建物の数メートル手前右側にあった道路標識は根元から折れ、右側の縁石にも接触痕があった。
容疑者は「ブレーキが利かず、(停車車両を)避けようとハンドルを切った」と説明。また、死亡した3人は建物の外にいてはねられたことも分かった。県警は松岡容疑者が直前に進路を変えて3人をはね、そのままラウンジに突っ込んだとみている。
タクシーは事故前、病院から約350メートルの公園付近でいったん停車。その後、病院方向に進んだ。容疑者は調べに「現場の200〜300メートル手前からブレーキが利かなかった」と説明しており、一時停止の標識がある交差点2カ所を止まらずに通過したという。
直前の交差点付近で前方を横切るタクシーを目撃した会社員女性(38)は「交差点で加速したように見えた。止まっている車を避けるためにハンドルを右に切って、そのままぶつかった」と話した。
県警は、容疑者が運転操作を誤ったか、車両に不具合があった可能性があるとみて、タクシーのドライブレコーダーや「イベントデータレコーダー(EDR)」の解析を進める。EDRは、事故直前の速度や、アクセルやブレーキの操作状況を記録する装置。
http://www.asahi.com/articles/ASJD55VWWJD5TIPE01X.html

250 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:28.40 ID:0zg6MR9V0
ところで癲癇がどうとかってのはガセだったの?

251 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:31.36 ID:IwekUeRY0
シフトノブ(ジョイスティック)の制御が伝わらなくなってたのかな。ジョイスティックなんだから、やっすいタッチボタン5つにしとけと。それのほうがユーザが信頼せず自衛しやすい。

プリウスの説明書によるとスタートボタンを長押しすると、ハイブリッドシステムを強制的止める事ができる模様。

それをしたら、もしかすると、ブレーキとブレーキペダルが物理的に連結されて、思いっきりペダル押せば止まれてたかもな。
パワステ、パワブレ、全部効かないから止めるだけで精一杯だな。

252 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:34.10 ID:vO4stzVy0
他のケースと違うのは2〜300メートルも走ったことだろ。
アクセルとブレキーの両方が故障しないと起こりえない事故。
トイレのあと思考能力が抜けたとしか考えられない。この運転手はずっとアクセルペダルを踏んでいた。

253 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:40.79 ID:Q2dHFqA20
プリウスの構造がイマイチよく分からんなぁ
もしかして走行中は
ニュートラルやパーキングには入らなかったりするの?

254 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:36:54.72 ID:oSKYPqrl0
>>250
あからさまなデマでしょ
個人タクシーやれるはずがない

255 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:03.58 ID:rYNqEAhs0
確かにブレーキ効かなくなったら
踏み続けるのではなく、ブレーキポンピングして確認するとか
アクセル離したエンジンブレーキで微減速するとか
ハンドル操作での回避しかない。

256 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:09.37 ID:EqwH1U8r0
サイドと普通の、どっちもダメだったの?

Nに入れてサイドブレーキいれれば
いくらなんでも止まるだろうw

257 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:10.04 ID:mxZTbLeJ0
>>219
このプリウスは電動パーキングブレーキではない?

258 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:10.80 ID:yx+a/R+U0
このタクシーにドラレコ積んでるのかね?
それなら普段の一時停止とかもはっきりするからいいけど

259 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:21.00 ID:7/XgsJOE0
>>202

2016年03月25日.

ブレーキペダルを踏み、減速しようとして10km/hくらいになった際に、意図せず急加速することがある。


2015年07月13日.

飲食店の駐車場に車を入れようとして減速し、ハンドルを駐車場枠内に向かって左に切った時、アクセルペダルを踏んでいないのに車が急加速し、店の建物に衝突した。.


2015年03月02日.

駐車場で車を止めるために右ウインカーを出した直後、突然車が急加速をし、車止めを乗り越えて建物に衝突した。.

2015年04月07日.
.道路と歩道をまたぐように駐車していた際にブレーキをかけたところ、車が前方へ加速した。.

260 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:26.56 ID:VQTsOy4E0
>>241
Nの位置で数秒ホールドで入る、、と説明書には書いてある。

261 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:29.54 ID:4HxEzFcs0
>>235
車では電子スロットルの意味で使われるんだよバカ者

262 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:35.30 ID:aVQZSNhJ0
>>172
ブレーキが利かないと思って、一時停止の交差点を突っ切った時点で
パニックはパニックだろうけど
見通しの良い道で、踏み間違いをしてたとしても

加速や暴走の体感無しに、
「ブレーキの不具合」って、ブレーキ(?)を踏み続けられるものか
不思議

263 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:35.42 ID:Uju6Rs8U0
>>143
無罪認定されたのは4人が死んだレクサスの暴走事故だけ
アメリカではトヨタ車の暴走事故は結構起きててそのたびに裁判になってる

2007年のカムリの暴走事故では原告団は組み込みソフトの専門家を証人として出してきてて
そこでソフトの品質について言及
結果トヨタが敗訴してる
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html

もちろんレクサスやカムリだけじゃなくてプリウスも暴走してる
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201003100187.html
http://www.afpbb.com/articles/-/2709214?pid=5486720

264 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:38.64 ID:OpDwdaI70
新型もパーキングブレーキのリコールが出てるんだろ?
どんだけブレーキ関係のトラブルあるんだプリウスは

265 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:45.79 ID:KXYkUBvF0
>>249
車は避けても人避けないのかこのジジイ

266 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:37:55.67 ID:1OmV8yT40
>>249
こりゃ故意に轢かれた可能性も出てきたな

267 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:38:20.93 ID:e9S2R7Pr0
>>239
>ヨタ車に乗るやつは350mも踏み間違いするバカばっかなのか?

それが嘘。そんな手前で異常に気がついてたらもっと色々やった痕跡が残る。
大体、タクドラでなくても道路で異常に気がついてなんとかしなきゃ!と
冷静さ残してたら何するよ。

ハザードつける。これ今回やってない。

もうこの辺で破綻してる。

268 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:38:50.38 ID:MkWF8FSS0
てんかんはガセだよ、てんかんで車2台よけるとか無いわw

269 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:38:51.64 ID:oSKYPqrl0
>>261
電子スロットルは電子スロットルだろ。電スロだ。

いうなればアクセルバイワイヤだな。フライバイワイヤって航空機だけだぞw

270 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:01.34 ID:rk/z3ZHF0
>>247
いやいや、ドリフトする時プリウスもパーキングかけるじゃん

271 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:08.85 ID:FsU6DbG40
>>202
これ、そういう事故たくさん集めてあるんだけど、全部踏み間違えだとおもう?




272 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:17.94 ID:UBvUNbb60
>>245
うわあああああああああああああああああああああああああああ

273 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:32.47 ID:e9S2R7Pr0
>>252
>他のケースと違うのは2〜300メートルも走ったことだろ。

運転手の言うことは現状信用できない。
3人殺してる状況で自分に有利なように嘘もつきまくる。
これは交通事故調査、裁判でもよくあること。

274 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:34.58 ID:Ap9pCMZX0
>>15
いや、柱に突っ込んでるよ
それでもまだエンジン(またはモーター)は止まらなかったようで
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

275 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:39.55 ID:+ZnuNqnT0
プログラムが正常でも、INPUT系に不具合があれば
急加速はおこりえるのではないか。OUTPUT系の不具合が出ると、
どういう動作するかはわからないけど。仕様による。

276 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:46.42 ID:7IQd4uyu0
足をパッと離して、自然に減速を祈るしかない>>188

277 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:47.58 ID:dVBD9ury0
タクシー運転手は事故したら
人の責任にするのは当たり前だからな

278 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:51.27 ID:+/KyR9jx0
>>253
Bモードに入れるにはN通ってBみたいだから
走行中にBに切り替えられるならNもいけるんじゃね?

279 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:51.76 ID:IwekUeRY0
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=2&page=3
---
強風の吹く上り坂の道路を、10〜25km/h程度の速度で3km程走行後に停車をしようとしたところ、ブレーキをかけてもペダルがストンと抵抗なく踏み抜けてしまった。
2度ほどペダルの踏み直しをしてみたが、最初と同じようにペダルが踏み抜けて車が止まらなかったため、前方の竹やぶに車を衝突させて停止した。
---

プリウスのブレーキは完全にフライバイワイヤだね
「ヤバイ!ブレーキ抜けた!」(pump! pump! pump!で戻れば助かるんだろうけど。ヤバイ)

280 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:56.08 ID:mxZTbLeJ0
>>261
使わねーよw
使ってる馬鹿がいたらそれは間違いだよ。

281 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:39:58.32 ID:f1nOHTbX0
10年は最低タクシー歴のある個タクのおっさんがクランクになってるの知らない訳ないんだから、病院に特攻してないでクランクに行けよ。

それで曲がれなかったならまだ分かる。

明らかに窓ガラスの方にスピードあげて突き進んでるからな。わざとしか思えない。

282 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:40:05.44 ID:oSKYPqrl0
>>253
プリウスには変速機がないからニュートラルはないんだ。
そして走行中にパーキングに入る車はない。

283 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:40:11.14 ID:70fBRGzt0
>>258
ドラレコではない何とかというのが搭載されてるから、
調べられるそう(テレビニュースで言ってた)だよ

しかし、これ、本当かよ?
プリウス、売れてんのに、こんなの他で聞く?

284 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:40:13.31 ID:Q2dHFqA20
運転慣れしてりゃ
アクセルかブレーキは踏み心地で分かるけどな
そういうのが分かりにくい構造なんだろうか?
誰かプリウスに乗ってる人いないの?

285 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:40:16.84 ID:rYNqEAhs0
>>147
ノイズって、ジジィが電波だったって事www

286 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:40:19.20 ID:1OmV8yT40
>>259
それ読む限り全て駐車場だなw
本当に不具合なのかなw
ヘタクソが踏み間違えたのも混じってそうだけどww

287 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:40:20.83 ID:4pZnlhKx0
福岡 タクシー - Google ニュース(日付順)
https://news.google.com/news/story?cf=all&hl=ja&pz=1&ned=jp&cf=all&ncl=duDEXzffjy3GT7MVQN-879lBCqQPM&scoring=n
「福岡 タクシー」の検索結果 - Yahoo!ニュース
http://news.search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%A6%8F%E5%B2%A1+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

ニュース速報+@2ch掲示板
http://daily.2ch.net/newsplus/
2chスレタイ検索 - 福岡 タクシー
https://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E7%A6%8F%E5%B2%A1+%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC

288 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:04.60 ID:2ehQqkX80
クラクションも鳴らしてないんだろ

289 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:12.89 ID:+ZnuNqnT0
>>286
プリウスは時速10km、20km前後でABSの制御が切り替わる。
ABSシステムの不具合で、ブレーキの制動力がおかしくなるのでしょう。

タイヤが空転するような状況で発生するのでは。

290 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:13.60 ID:UBvUNbb60
てか、あれだけの距離、交差点2箇所を停止せずに素通りしてる。
その間べた踏みしてたら、あの程度の損壊じゃ済まないだろ。

291 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:33.77 ID:GknKqyIs0
>>236
プリウスのニュートラルってシフトレバーを右に倒してちょっと待たないと入らないんだよね。まぁ是非一度プリウスに試乗してみて欲しい。

292 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:42.64 ID:zsUwUwNQ0
トヨタの人見てると思うから
2chの投稿は暴力団が多いよ
暴力団が組織的にやってるよ
もちろん、この事故の関係のスレタイにも
ゆくゆくは総会屋みたいなのを目指してるみたい
企業間で協力して早いうちに潰した方が良いですよ

293 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:43.78 ID:IDEoLWKN0
>>210
プリウスは走行中はP入んないだろ
Pに入る車でもミッションが物故割れるだけ
それでうまいことミッションがスタックして止まってくれたら御の字ってところだぬ

294 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:44.14 ID:mEGxZlAS0
>>23
モーターが油圧ポンプを駆動させてブレーキが効くってなんか怖いね

EDRに記録されるのはブレーキペダルの物理的な踏み量なのだろうか

295 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:50.77 ID:2Fo/pojk0
エンブレはBに入れるのか
練習をしておかないと無理

296 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:41:56.96 ID:Ctf3NDXo0
パーキングブレーキって、弱いって言っているのに。
サイドブレーキだったら止まると思うけど。

297 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:42:01.27 ID:FsU6DbG40
>>274
アクセルの踏み間違えではなさそうだよなぁ
長い裁判になりそうだが、トヨタには勝てないだろうな

298 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:42:25.09 ID:+ZnuNqnT0
例えば、INPUT系、アクセルのセンサー系統が壊れたら、
アクセルONでなくても走るだろうし、ログにもアクセルONと記録が残るだろうな。

299 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:42:28.77 ID:tKC1KWfj0
仮にエンジンの回転がどんどん上がっていったって感じだとすると
Nに入れられるならパーキングブレーキで止まれるものか?

300 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:42:33.48 ID:rk/z3ZHF0
プリウスで峠攻める馬鹿はパーキングブレーキ思いっきりかけながら行ってるじゃん
つまり思いっきり踏めば真っ直ぐ病院に突っ込む事もなかった
結果的に三人殺した上に二種免許持ちだからガチで人生終了だな爺さん

301 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:42:44.24 ID:g2Y0VsJ+0
なんでサイド使わないんだよ
     ↓
ブレーキとアクセル間違えるようなやつはサイド使うこと頭にないだろうな

302 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:42:53.94 ID:2Fo/pojk0
Pには入らないんだ
そうだろうな
危険回避な仕様か

303 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:01.22 ID:HkQRNX8H0
>>157
いや、アクセルとブレーキが逆になるような
バグを埋め込むほうが不可能。
アクセルが効かない、ブレーキが効かないはあっても、
ブレーキを踏んだら加するのは、
ドライバーの脳の回路にエラーがあったてこと。

そろそろ車の加速は手でしたほうがいいだろう。バイクみたいに。

304 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:05.91 ID:Q2dHFqA20
>>282
普段マニュアル転がしてるから
そのへんのことが疎いわ

305 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:25.83 ID:PaByjjR10
>>296
いやいや、思いっきりスピンするから…

306 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:36.10 ID:dux20nRc0
プリウス乗りのマナーが悪いのには理由があったのか
今まで正直すまんかった、あんたらがタチが悪いわけじゃなかったんだな

307 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:38.75 ID:n6pCQhdu0
>>9
無理だね
虫のように捻り潰されて終わり

308 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:42.30 ID:obD0YWQG0
>>239
ヨタ車選ぶ時点で知能が、ほら、アレだから

309 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:44.63 ID:Ctf3NDXo0
ABSシステムって、
ブレーキ踏んだ時に、タイヤがロックしないシステムだよ。
どんな機能だと思っているの?

310 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:43:56.45 ID:lG2sSBa80
1つ目の交差点で異常に気付いたのであれば、ブレーキ云々よりその後加速したことが最大の問題
ブレーキが効かないのわかってるにもかかわらず加速を続けたあげくわざわざ歩行者に突っ込んだなら相当悪質だし、車か勝手に加速を続けたというなら自動車史上最大級の問題

311 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:04.77 ID:lG2RLyVa0
この事故の教訓 プリウスは買うな

312 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:13.62 ID:4pZnlhKx0
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
手前(公園方向)から奥へ交差点越えると病院前50m

313 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:14.59 ID:MqnAaVe50
>>252
ずっとアクセルベタ踏みだと100kmまで加速する。いま現場でためしたから

314 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:28.78 ID:mtlrjI220
集団ストーカー(Gang Stalking)は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
togetter.com › カテゴリー › 社会 › 社会問題

2015/03/19 - 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者=統合失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
A◇矢野絢也元公明党委員長は、集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、2009年に勝訴した。6
a

315 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:39.29 ID:w+oqALHlO
かりにブレーキが効かなくなったとしてもクラクションを鳴らしまくれば、まわりのほうが逃げるだろ。 せめてそれぐらいやるのがプロの運転手じゃねーのか!?

316 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:42.41 ID:+ZnuNqnT0
>>309
スリップしたときにブレーキを制御するのだが、
不具合があると、ブレーキの制動力がなくなる。その不具合報告は多い。

317 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:50.62 ID:70fBRGzt0
>>245
一台の車で三人即死で一人重体って、余程の事故じゃないの?

318 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:51.12 ID:PKop1pYV0
>>274
柱に正面から?ぶつかってんのか
それで止まらないってのもすごいな

319 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:58.17 ID:UBvUNbb60
>>279
これでもリコールにならないの????
国は全部メーカーの報告待ち???

320 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:44:58.08 ID:rk/z3ZHF0
>>309
ならどうやってプリウスでドリフトしてんだよwwww
なんで後輪ロック出来るんですかあ?

321 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:13.13 ID:mxZTbLeJ0
>>303
プリウスだからシステム上は十二分にあり得るんだな、これが。

322 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:19.48 ID:njluUSp40
>>249
被害者の方々は病院の外にいたのか。
色々分かってくるな。

323 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:20.18 ID:aVQZSNhJ0
>>274
凄い

結果論だけど
最後に、かろうじて柱を目指して突入したなら
良心が有る

324 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:25.80 ID:+ZnuNqnT0
>>303
アクセル系のセンサーがスタックして、
ブレーキをふみ直すときに、ブレーキを離せば加速する。

325 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:28.70 ID:8jWkYlfP0
>>311
乗るな
近づくな

326 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:37.36 ID:Uju6Rs8U0
>>311
アメリカじゃプリウス以外のトヨタ車も暴走してる
多分プリウス固有の問題というよりトヨタ車共通の問題
ファームウェアが腐ってるんだよ

327 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:45:53.27 ID:Q2dHFqA20
こうなってくると自動運転とか怖いなぁ

328 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:02.46 ID:XLdIUjfY0
>>311
うむ
車のトラブルなのに責任取らされたらたまったもんじゃない

329 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:17.14 ID:oSKYPqrl0
>>299
ふつうの車なら時間はかかるがそれで止まる
プリウスのニュートラルは疑似ニュートラルだから(エンジン回転を空転させる&モーターを動かさない)
もし不具合でモーターが動いていれば、パーキングには入れられないしサイドブレーキをかけても引き摺って
車は走り続ける。

330 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:23.82 ID:vO4stzVy0
テレビにでた専門家が本当にブレーキペダルを踏んでも利かなかったのなら、
車を壊す覚悟でサイドブレーキを引くしかないと言っていた。
長い下り坂、例えば箱根とかブレーキが利かなくなった場合に備えて避難スペースがある。

331 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:25.48 ID:1OmV8yT40
>>271
最初の方の女はとりあえず馬鹿そうと思ったw
背景がわからんからな踏み間違えや特に外国だと整備の頻度とかさっぱりわからんし或いは飲酒やヤクやってた可能性とか
動画だけ見せられてこんなに暴走しているとか言われてもはぁ?としか言いようがないw

332 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:40.56 ID:IwekUeRY0
>>284
旅行でアクアに乗った事しかない。
今乗ってるトヨタのガソリン車とあまり変わらない感覚だった。

333 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:50.93 ID:8jWkYlfP0
昔 ナマハゲがくるぞ〜
今 プリウスがくるぞ〜

334 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:53.60 ID:Gk/6o6X70
電柱や壁にぶつけて止めろとか言うやつ多いけど
端に人が居たら出来ないだろが

335 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:53.73 ID:eJogiVMK0
>>246
路駐の車避けてるからそれはどうなんだろ

336 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:55.23 ID:XdOfNn4p0
タクシーの運転手だからといって運転がうまいわけじゃない

先日、首都高で車線変更できずに
もたついていたタクシーがいて
本当にこいつ2種免持っているのかと
疑ってしまった

337 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:55.41 ID:rk/z3ZHF0
パーキングで止まらないとか言ってる馬鹿はどうやってプリウスでドリフトするのか説明出来る?
説明出来ないだろwwww

338 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:46:58.35 ID:d0agTasU0
月1000`以下しか乗らないならガソリン車の方がCPいいと思うんだが

339 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:00.02 ID:HkQRNX8H0
>>198
だからアクセル踏んだんでしょ。

340 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:07.15 ID:oSKYPqrl0
>>323
柱の前にいる人を轢き殺すのかよ!!

341 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:08.27 ID:/ff4uvnK0
どう読んでもヒューマンエラー以外の何物でもない

342 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:11.79 ID:eG6qGwgR0
電子制御の車なんて乗るもんじゃないな
勝手に運転者の責任にされて終わり 最近小学生の列に良くつっこんでるけどそういうのもあるだろうね

343 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:38.61 ID:mEGxZlAS0
>>69
メーカーに不都合なデータなら「データは記録されていませんでした」で揉み消し

344 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:48.07 ID:kj6g/9mx0
>>23
運転手にブレーキペダルを踏んだ気分にさせるための機構があるんですね。
進みすぎてて怖いわ

345 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:51.87 ID:EqwH1U8r0
サイドブレーキが、足元に移動すると
左足使うハメになるから、混乱時ややこしそうではあるw

346 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:47:52.81 ID:+ZnuNqnT0
ABSは、段差や、凸凹道を乗り越えたり知てると、
数秒間の間、ブレーキ制動力なくなったりする模様

347 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:08.01 ID:LBBSxaTA0
JAL123便の操縦士も油圧系全滅なのも知らないまま必死にコントロールして
最期は全開にするしかなかった!!!

348 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:11.96 ID:b6BBNsyO0
最近、自動車による殺人事件が目につくけど、
パヨクが日本しねを実行に移してるんじゃねえの?
加害者年寄りばかりだしな。

349 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:16.30 ID:XLdIUjfY0
>>342
ふむ
パソコンが誤作動するのと同じだからね

350 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:16.98 ID:dVBD9ury0
>>313
ブレーキはベタ踏みなんかしないぞ

351 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:21.57 ID:nLn41DvW0
長年乗って来たプロのドライバーでさえ、間違って暴走するって事はオートマだろ。

オートマって昔から事故多いよな。
高齢者に限らず、若いお母さんが子供を幼稚園に連れてったら間違って幼児らをひいたり。

アクセルを踏んだつもりがブレーキを踏んでもなんの事故も起きないが、
ブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏むから暴走する。
これを防止するにはオートマの自動車には乗らなきゃいい。
マニュアルに乗れ。
マニュアルには乗り慣れてるはずだし、おもしろいしな。

クラッチとアクセルを合わせなきゃ走らないマニュアルはある意味、高齢者や初心者向きだよ。

352 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:25.93 ID:jkdZou/R0
プリウスとかハイブリッドは、運転した事ないけど

何か人を感違いさせる事があるんじゃない?
アクセル踏むとエンジン音が上がる。エンジン音が上がってないからブレーキ踏んでるよな?とか
テストでは判別出来ない何かが

353 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:25.96 ID:IPVmGDGY0
このブログでは踏み間違いではないと書いてあるな。
衝突時の車のスピードの説明がつかないそうだ。

http://ameblo.jp/unlimitedracing/entry-12225912834.html

354 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:30.89 ID:UBvUNbb60
>>309
短時間ブレーキを解除するシステムですが。
万が一、解除がそのままで固まったら、あぼーん。

355 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:31.69 ID:n6pCQhdu0
>>324
運転手と車の動きに合致してる

356 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:36.41 ID:jG/5Rmh+0
踏み間違いをこのジイさんに納得させるのは至難の業とにかく思い込みが激しそうだし

357 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:53.68 ID:+ZnuNqnT0
そもそも、イベントロガーというのは、

アクセル > INPUT > ECU(この時点で記録)

だとすれば、アクセルに不具合があって、
連続的に加速信号が送られた場合は、ログからはわからないと思うな。

358 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:48:54.54 ID:UBvUNbb60
>>353
だよな。

359 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:24.52 ID:rk/z3ZHF0
おーい、パーキングブレーキで止まれないとか言ってる馬鹿共さ、どうやってプリウスでドリフトできるか説明しろよ、さっさとな
平地でパーキングブレーキ踏んだら真っ直ぐ走れるわけねぇだろボケ

360 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:27.79 ID:XLdIUjfY0
>>347
123便は撃ち落とされたんだよ

361 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:32.01 ID:rYNqEAhs0
>>298
組込知らない馬鹿か?
どんな組込だろうと暴走したらガード処理やWDTのリセットが働く事も知らずに批判?

362 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:38.61 ID:o/ABqm7A0
ブレーキペダルとブレーキの間のコードが切れたんだろう。

俺は同じ原理でアクセルが全く利かなくなったことがある。
今の車はワイヤー仕掛けじゃなくて、電気信号でアクセルやブレーキを動かしている
その電気信号が届かなくなると、どうしようもない

速度が出ているとサイドブレーキは聴かないし、エンジンを切ってもブレーキが
利かないままだし、そもそもその状態でエンジンを切れない構造になっている

363 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:44.12 ID:Ap9pCMZX0
>>297
ドライバーには可哀想だけど勝てないだろうね

364 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:46.85 ID:2RPUa0vm0
土曜の夕方だったのによく2つの交差点で他の車両に追突起こさずに突っ切れて行けたな

365 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:54.31 ID:aVQZSNhJ0
>>340
たまたま写真を撮った時に、
あんな所に座ってただけじゃないのか?w

366 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:49:56.17 ID:8jWkYlfP0
>>334
そういう想像力のないアホどもは電柱や外壁で死人出てたら、病院にうまくぶつけろよと言ってただろうね

367 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:11.97 ID:oPr/7f3Q0
フーガハイブリッドで低速でドーンと加速して怖い思いした事ある
ブレーキも抜けまくるからすぐ売った

368 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:22.62 ID:rYNqEAhs0
>>360
安住のババァ?

369 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:23.82 ID:YVCHnA5i0
制御装置の不具合だよ、今にわかる。

370 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:28.05 ID:nFg9nrNY0
つか
最後に柱まで回避する冷静さで
ずっと踏み間違えなんてあり得ない

371 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:30.75 ID:l9OqjXIN0
メカニカルトラブルがあったとしても
現場までに時間があったのに
やれる事をやらなかった運転手が悪い

372 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:31.77 ID:Q2dHFqA20
踏み間違いなら踏み間違いで
プロドライバーでも踏み間違えるっていうのは
そろそろアクセルとブレーキの位置関係
考え直したほうがいいんじゃね

373 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:33.93 ID:+ZnuNqnT0
>>361
暴走したかどうかは検知できないのでは。
アクセルペダルがONの状態になれば。踏んでいる状況との違いを判定できないから、
カーペット問題のような事件が発生する。

374 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:50:43.74 ID:lG2RLyVa0
運ちゃん65ぐらいだろ tvでプロなら車壁にぶつけろとか言ってたけど、やっぱサイドブレーキの存在だろ

375 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:51:07.42 ID:UBvUNbb60
>>362そもそもその状態でエンジンを切れない構造になっている
(((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル

376 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:51:11.81 ID:DAPDiZKh0
1. 電子制御のスロットルが開きっぱなしになるバグ
2. ブレーキの電子制御がフリーズするバグ
3. 機械式ブレーキ1系統目が効かなくなる故障
4. 機械式ブレーキ2系統目が効かなくなる故障

これが同時に起きる確率は低すぎるだろ
全て電子式ならまだわからなくもないが、メカのトラブルも同時だなんて…

377 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:51:24.85 ID:+QYIy/0X0
ハイブリッドカーだからなあ
機構が複雑で素人が憶測で物を言っても何にもならないな
壁にぶつけて減速しろと言っても高速道路みたいに都合よく長い壁が何百mもなくちゃ止まれないんだし

378 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:51:47.65 ID:lG2sSBa80
>>349
誤作動っていっても、PCで言えば電源切るボタン押してるのにCPUがオーバークロック始めましたみたいな話だぞ?

379 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:51:53.11 ID:2ehQqkX80
クラクション鳴らさないのがおかしい

380 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:51:53.94 ID:rG8hoYpo0
※個人の感想です

381 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:10.14 ID:0qEStrgD0
自分なら骨折してでも車から降りて車が勝手に暴走してることを証明するけど

382 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:25.99 ID:EqwH1U8r0
横からぶつかられて、なぜかアクセルべて踏みし、電柱に突っ込んだやつなら知ってるw
若者でも意味不明な動きすることはあるw

383 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:29.03 ID:qGlG1kK60
「近くの公園を出てすぐにブレーキの具合がおかしくなった」

これで病院に突っ込むっておかしいだろ。車が変ならどこかに止めるだろ普通。
ブレーキがきかないならぶつけてでも止めるよな。
途中交差点いくつもあっただろうし、ぶつける先は山ほどあったのに
クラクションも無しとか意識が混濁していたとしか思えん。

384 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:34.72 ID:XLdIUjfY0
>>374
そのTV番組のコメンテーターはアホなのか
目の前に現れる障害物を回避するだけで必死なはず

385 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:34.72 ID:RtlYGU7N0
何とも言えん違和感がある
芝居がかっとる感じ狙ったとしか思えん

386 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:40.15 ID:+AeiypjuO
バグは検証できないな
ま、中途半端な偽善者HV乗りは、
運が悪かったと諦めるしかない
だいたいプリウス乗りはなにか大勘違いした、
ヘタクソ、車音痴が多い

387 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:49.47 ID:Ctf3NDXo0
>>354
ABSがどうだろうが、ブレーキ踏んだ上でのことで、
アクセル踏んでいたらABSとか意味ないし。

388 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:52.27 ID:aQuqW4T00
>>188
何度も踏むとブレーキ力落ちるみたい
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

389 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:55.70 ID:wZ0avve30
>>249
何だこれ…
車体側にマシントラブルがあった可能性を否定できないなぁと思って運転手叩くのやめてたけど、最後の最後まで自爆できる柱も駐車車両もあるじゃん…。

ラスト50mで急加速して3人、下手すりゃ4人殺すようなやつは殺人罪適用してやれ!

390 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:52:59.02 ID:c9ShuvrJ0
あそこ真っすぐのかどにロービーあるけど・・寝ていたのでわ

391 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:01.51 ID:GKkCF+lu0
ハッカーならそんな小細工朝飯前だ
乗るなら20世紀の中古車にしとけ
エンジン積み替えれば一生走る

392 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:08.99 ID:Uju6Rs8U0
>>376
トヨタ車の場合はスロットルとブレーキが連携して動いてるからな
スロットルが駄目になれば道連れでブレーキも死ぬ

393 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:25.79 ID:WYu7sMLl0
プリウスのサイドブレーキって何処にあんの?
ペダル式なの?よく知らんけど。使えばスピード落ちただろ?

394 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:32.17 ID:yx+a/R+U0
>>353
タクシーの運ちゃんの証言を鵜呑みにした検証で、もっと先で踏み間違えた想定されてないやん
やり直し

395 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:34.37 ID:uv1z7unb0
>>379
プロのドライバーだったら
クラクションぐらい鳴らすことできそうだよね

396 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:37.46 ID:39FKe9bw0
保険会社のデータを調べれば一発やろ(´・ω・`)

397 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:39.38 ID:Q2dHFqA20
ここまで電子制御が進んでくると
緊急強制停止ボタンとか必要だな

398 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:53:57.32 ID:XLdIUjfY0
>>391
いや無理
部品を入手できない

399 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:00.41 ID:8jWkYlfP0
>>343
バグでブレーキ反応してないならそもそもログに記録されてない可能性高い
ログに記録されるぐらいなら割り込み処理でブレーキ効く

400 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:20.72 ID:UBvUNbb60
手元から足元から外の景色全部映像で残しておかないと、
証拠ないことをいいことに、全てドライバーのせいにされるな。

401 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:43.24 ID:s3XTWADL0
>>315
>クラクションを鳴らしまくれば

全くそうだわ

402 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:46.68 ID:HkQRNX8H0
>>244
そりゃプログラムのバグじゃないだろ。
ハードの故障だろう。

403 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:48.20 ID:mxZTbLeJ0
>>359
このプリウスが電動パーキングかどうかはわからんから足踏みだとしても、
ロックするほど踏むのは、それこそドリフトやってる奴くらいの慣れがいるぞ。

404 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:53.94 ID:rYNqEAhs0
>>373
ON/OFFしかないと思ってるの?踏み込みの量はどう量るの?
壊れたら信号来ないからwww

405 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:54:58.37 ID:+ZnuNqnT0
そもそも、ログに記録されるのは、
ブレーキペダルから命令が来て、ECUでブレーキ信号として処理された時点でしょ?

INPUT系でエラーが想定外の発生
OUTPUT系でエラーが想定外の発生

とかの場合、対処できるのかな?

406 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:15.56 ID:PKop1pYV0
>>353
>全電源喪失時のみブレーキペダルを踏む圧力が
>ブレーキキャリパーに伝わる構造になっているらしいですが
>(通常時は制御が別なので物理的にブレーキペダルとブレーキキャリパーは接続されていない)

全電源喪失時のみ←

ブレーキは制御系に関係なく効くという情報もあったけどこれ見るとダメっぽくない?

407 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:21.88 ID:0lz2G28e0
ブレーキきかなかったら人に突っ込んで良いのか?普通人以外にぶつけて止めるだろう
タクシー運転手の癖に

408 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:28.55 ID:w+ehTTYM0
>>8
ヒュンダイ先生おなしゃす!

409 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:32.88 ID:+ZnuNqnT0
>>404
ペダルが不具合で戻らないだけでも急加速するのでは?

410 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:45.85 ID:o/ABqm7A0
>>376
おそらくブレーキの電子制御信号が届かない状況になっていて
何回もブレーキを踏み込んでスカスカの空振りをして、「もしかして」と
アクセルを踏んだ可能性があるな。

その間にギアチェンジしようとしたり、サイドを引いたりと色々やっただろうが
ブレーキが利かなくなるとどうしようもない

411 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:46.41 ID:YpwJZzab0
>>362
ブレーキがバイワイヤーなわけねーだろが。

412 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:49.07 ID:Ctf3NDXo0
>>393
パニくって、ブレーキ踏んだつもりでいるんだから、
サイドブレーキを引くとかフットブレーキを踏むとか余裕とかない。

413 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:55:58.92 ID:mEGxZlAS0
>>107
フィットハイブリッドの発売後リコール五連発をして販売一時中止になるのがホンダ

414 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:04.70 ID:ZYX/zsmG0
まあ、何にしても60歳以上は運転禁止にした方がいいな
こんなことじゃ俺が60歳になって免許返納しても意味ないからな

415 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:10.81 ID:6ujO8zXn0
早く警察発表しろよ
そんな時間かかるもんでもあるまい

416 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:11.33 ID:rYNqEAhs0
>>244
異常な信号来たらOBD働くだろwww

417 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:14.22 ID:FSpNmLRg0
トヨタを擁護するわけじゃないが、タクシー運転手のジジイと聞いて怪しいと思えよ
公園出てすぐブレーキきかなくなったんなら、路駐の車に追突して止めればいいのに、
なんでわざわざ人のいる方に行ったんだよ、よそ見してたら目の前に路駐車があって、
あわててハンドル切ったら人がいて、跳ね飛ばして病院に突っ込んじゃったんだろ
ブレーキが効かなかったなんて、大事故起こしちゃったから咄嗟のウソに決まってる

418 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:20.37 ID:yx+a/R+U0
>>393
左足で踏む機械式のがある

419 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:36.30 ID:qUVFK8xo0
>>11
ブレーキを踏んでたのに加速したってんだから踏んでたのは絶対アクセルだよな

420 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:45.45 ID:rk/z3ZHF0
>>393
真っ直ぐ走れないから絶対病院までたどり着けないんだよな
もうなんかこのスレの連中取説か仕様書見てしか語ってないけどパーキングブレーキかけた状態で加速して真っ直ぐ病院に突っ込むなんて出来ないのにパーキングブレーキは意味無いとかほんと笑えるわ
FFじゃABS切らないとドリフト出来ないとかマジで言ってる馬鹿も居て草も生えない

421 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:56:55.89 ID:dmH9i0SN0
今回事故起こした車種だけで累計生産台数100万台くらいか。
でも、この手のトヨタハイブリッド車の累計生産台数900万台超えてるんだよね。
そんだけ生産台数があるうちの何台にこういった暴走が確率的に起こりうるのか興味ある。
一人一台として900万人のユーザーがいるわけだし。

422 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:27.17 ID:90KXdIjK0
>>157
ブログラムが暴走すると車は動かなくなるように設計されてるの
同じ暴走でもブログラミングと車では設計思想上逆の結果にるんだよ。

423 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:28.73 ID:+ZnuNqnT0
>>416
信号を送る装置ではなく、
物理的にアクセルの動作を感知する部分が壊れたりすると、
誤作動すると思うけど。

424 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:33.99 ID:jG/5Rmh+0
クラクションを鳴らしまくる自信ねぇなぁ

425 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:35.91 ID:0qEStrgD0
道の車はスイスイとよけていったくせにロビーに突入w

426 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:41.01 ID:IwekUeRY0
>>326
いや、トヨタ固有なハズがない。
韓国車のHVメチャクチャでしょ?

ソフトウェアによるフライバイワイヤな車だと、相当真剣に何重もフェイルセイフ入れて、ソフトもコードカバレージ100%しなきゃ。

そして一番重要なことは、

障害が起きたらそれが、改善へのヒントだから徹底的に調査する。
警察に任せきりにせず運転者へのしつこいぐらいの聞き取り、ログとドライブレコーダー、目撃者の証言を何度も突き合わせて、原因究明を、社員も主体的に行うべき。

警察の鑑識が道路舐めるように証拠を探すのと同様に、とにかくあらゆるデータをなめまくる。

そして、開発側でも調査部隊からの要求を最優先にして診断機能の改善強化をコストをかけて行うべき。


そのためにはすべてを疑う必要がある。自分の感覚も含めて。

そんだけやってるメーカーいるかー?

427 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:51.13 ID:oSKYPqrl0
>>411
ブレーキは油圧系だがブレーキペダルとは油圧回路が直結してない。ソレノイドバルブで遮断されている。

これな
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

428 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:58.15 ID:H3RqHNA70
年寄りが運転するプリウスは凶器

429 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:57:59.93 ID:mEGxZlAS0
>>313
花でも供えてきなさい

430 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:58:02.82 ID:8jWkYlfP0
ブレーキ効かず勝手に加速しつづける物体をこの時間帯で死者なしに止めるなんて相当難しいだろう
テレビでコメントしてるアホをドッキリにかけて試してみろよ

431 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:58:11.54 ID:dVBD9ury0
ベテランドライバーだから踏み間違いなんかあり得ない
大きな事故する奴はみんな自分が事故するなんて思ってない

432 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:58:45.57 ID:XLdIUjfY0
>>428
梅田は40歳じゃなかった?
まぁ40歳でも初老なんだけど

433 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:58:59.41 ID:Uju6Rs8U0
>>417
もしお前が車が暴走して何も操作できないという事態に遭遇したら何をする?
本当にぶつけて止めるか?
車の不具合でなくて、その他何かの原因があるんじゃないかって一生懸命考えるんじゃないか?

434 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:59:03.47 ID:lG2sSBa80
>>362
仮にそうだとして、問題はその後加速したこと
単にブレーキ壊れただけなら、200m間アクセル踏まなきゃああはならない

435 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:59:27.02 ID:bSLcSbGEO

東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりに。

説明を求めたが、病院側は拒否し続けている。

健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのまとめ
http://shouwa.memo.wiki/
(b9TY2/

436 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:59:42.21 ID:nN6nJd0x0
>>422
ブログラミングとはなんだよ
ウェブで動かすのかw

437 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:59:47.04 ID:eG6qGwgR0
重い上に制御が複雑なハイブリッドはだめだね
マツダみたいにエンジン改良して燃費あげるほうがこれからはいいわ

438 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 02:59:52.10 ID:TW7v5ms6O
Rにぶちこんだらエンジン止まる?

439 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:03.66 ID:+ZnuNqnT0
>>434
米国の事例から考えると、
アクセルペダルがONの状態になっている状態で、
ブレーキを ON OFF 繰り返すとそうなる。

440 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:04.56 ID:rk/z3ZHF0
>>433
結果三人殺したらもう擁護なんてできませーん

441 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:26.58 ID:1OmV8yT40
>>430
何故か車は避けれて人には突っ込む加速する物体www

442 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:32.88 ID:rYNqEAhs0
>>427
それ、標準装備されてるABSって機構も同じだって事を知ってる?

443 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:35.65 ID:6Vbc5X/D0






あっ・・・これは事故を装った殺人ですわ

444 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:37.40 ID:Q2dHFqA20
まぁ9割の人は車が暴走した時
そんな英雄的な止め方はできないだろうな

445 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:45.57 ID:Ap9pCMZX0
>>389
いや、柱にぶつかってるよ
普通はそこで止まるんだろうけど、今回は止まらなかった
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

>>249の図でも、衝突痕って書いてあるのに、記事ではそれに触れてない。
柱に衝突したことはなかったことにしようとしてるような印象

446 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:00:57.38 ID:jG/5Rmh+0
>>436
情弱

447 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:16.45 ID:8jWkYlfP0
>>400
チカン冤罪と同じだな

448 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:17.55 ID:0qEStrgD0
吉田沙保里の父親は高速道路で心臓発作が起きてすぐに路肩に止めて息を引き取ったというのに

449 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:23.53 ID:Ctf3NDXo0
>>438
Nは入る、Pは無理かも、
Rは入らないと思う。

450 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:28.91 ID:GKkCF+lu0
>>398
今でも昭和40年代からのクラシック国産車が現役で走ってる
ない部品は職人が手で削る
愛好者が増えれば部品の値段も下がる

451 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:29.76 ID:KcpxGJ9M0
ブレーキが故障してたとして、
加速するのが不思議だよな

452 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:34.18 ID:w+ehTTYM0
手をあげた客は横断中だた
「日本しね!」かも・・

453 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:34.57 ID:Y2VobCkB0
>>433
少なくとも、人を引かないようには努力するけどな

454 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:37.01 ID:2Fo/pojk0
エンジン車のほうが安全
一気にLに入れる

455 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:42.80 ID:rYNqEAhs0
>>438
普通の車は走行中に「R」には入らない

456 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:01:47.18 ID:XLdIUjfY0
>>438
やった事ないから分からない
昔の車ならサイドブレーキを引けば何回転かしてとまった

457 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:02:00.98 ID:39FKe9bw0
足の着かない自転車に乗ると、疲れるまで漕ぎ続けるよ(´・ω・`)

458 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:02:02.22 ID:+ZnuNqnT0
アクセルペダル及び、信号がなんらかの理由でスタック。
ブレーキの制動力が ON OFF
事故の衝撃でアクセルペダルのONが解除

だと、こういう現象は起きるかもな。

459 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:02:05.86 ID:yx+a/R+U0
最後の砦のサイドブレーキが機械式なのはプリウスの良心なのか

BM始めホンダとか小型車でも最近は電子式増えてるよね

460 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:02:30.79 ID:2Fo/pojk0
80年代の車は。走行時Pにはいった

461 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:02:43.83 ID:DheZNKiH0
かなり時間的に余裕があるから、ブレーキの踏み間違いではなさそうだな。

462 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:02:50.46 ID:8jWkYlfP0
>>441
人じゃなくて直角の曲がり角の病院を回避できなかったんだろ
アホですか

463 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:03:10.68 ID:mxZTbLeJ0
>>442
いや、ハイブリッドのブレーキは違うぞ。
ブレーキ操作に介入して回生発電するために油圧回路乗っ取るから。

464 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:03:35.37 ID:rqF3QiKV0
なんなん自動運転なの?
やっちゃえトヨタなの?

465 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:03:52.29 ID:lG2sSBa80
>>430
運転手のじいさんが車が勝手に加速し続けたって供述してたなら、それを疑う気にもなったけどな

466 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:04.16 ID:PKop1pYV0
>>451
そこだよな
加速については容疑者の供述も報道されてない
意図的に報道を伏せられているのかどうなのか

467 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:07.27 ID:8jWkYlfP0
>>461
状況見る限りほぼないね
まだ夢遊病説の方が可能性あるレベル

468 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:12.42 ID:dVBD9ury0
>>457
アホか?壁に手をかけて止まるわ

469 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:13.57 ID:/ff4uvnK0
>>461
つまり故意ということか

470 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:15.72 ID:XdOfNn4p0
>>446
”ぶ” ログラミングが何か教えて

471 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:18.99 ID:lG2RLyVa0
クラクションの所を問答無用の緊急停止ボタンに変えるぐらいのセーフティさは必要

472 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:21.47 ID:UBvUNbb60
>>397
そのボタンの電子装置も怪しいw
物理的に動力を切り離してブレーキを押し当てる、てこ式のレバーが必要だな。
ハイテクのバックアップは、ローテクに限る!
例えば、地震の際に新幹線を自動停止させる最新システムは三重らしいが、最後の要は、
地震の揺れで棒が倒れてショートさせる超ローテクなんだとw 何かで読んだ。

473 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:27.33 ID:MjcovkCL0
>>445
この中途半端なシンボルツリーが突き当たりにあればよかったのに

474 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:32.98 ID:XLdIUjfY0
>>459
ホンダは大丈夫
会社が自らバグ探してリコールするから

475 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:34.38 ID:2ehQqkX80
>>464
やっちゃったトヨタかな

476 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:43.65 ID:aYwq2L8o0
>>433
教習でそう習うはずだがな
出来ることはシフトレバー一回動かすだけかい

477 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:45.48 ID:RjhuU5Ws0
ブレーキきかなかった可能性の方が高くなってきたな

478 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:45.93 ID:jG/5Rmh+0
>>453
自分が助かろうと本能がそうしちゃうな俺の場合は。

479 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:04:57.32 ID:yx+a/R+U0
>>454
エンジン車でもATはスイッチが入って切り替わるから、その反応は車種によりけりだよ

480 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:05:03.38 ID:oSKYPqrl0
>>442
ABSは同じではない。ペダルと油圧回路は直結されている。

【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

481 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:05:12.05 ID:MjcovkCL0
トヨタまた、税金払わなくて済むのかな

482 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:05:13.39 ID:Ctf3NDXo0
>>461
パニックを甘く見ているな。

483 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:05:26.13 ID:H3RqHNA70
ストリートビュー見ると大規模な工事したばかりだったんだな
この病院

484 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:05:37.93 ID:9RBvum2E0
オートメカニックの企画であったな
走行中Pに入れる
バックにいれる
エアフィルターをビニールにする
一晩中ワイパーを動かす
無茶苦茶やらすやつ

485 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:05:59.84 ID:s1EnhCZ80
NASAが以前調査して指摘したようにセンサーも絶対じゃない
日本でも別の業界ならNASAレベルの解析はやれるが自動車業界じゃちょっとあれかな

486 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:12.04 ID:+/KyR9jx0
>>463
エンジンブレーキ的な発想でBモード試みたのが
結果として、その乗っ取り度合高めるダメ押しになった可能性もあるわけか。

487 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:21.21 ID:IwekUeRY0
>>400
実際、今のHV車が起こす事故の99.9%以上は
人為か整備不良か外的要因だとする。
ならその 99.9%で車に責任はないと反論すれば
ハイ論破。

ここでNHKがガツンとトヨタに切り込んでくれたら受信料の元取れるのにな。

488 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:25.47 ID:1OmV8yT40
>>462
何でそんなにスピード出たままなんですかね?
ブレーキ効かなくてもアクセル踏まなきゃ加速しなくね? w
つか柱に当たったあとも必死こいてブレーキじゃなくアクセルを踏んでいた可能性がありそうだなあw

489 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:29.93 ID:IMbWew/40
トヨタがピンチなのか?
プリウスがリコールとなったら、やばいのじゃないか?

490 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:34.92 ID:qT5lDdIl0
Googleでプリウスと打った時の検索候補上位4つ

プリウス ブレーキ
プリウス
プリウス 事故
プリウス 暴走

お前らwww

491 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:46.49 ID:UBvUNbb60
後にこれが、

自動運転元年とされるとは、

まだ誰も知らない。

492 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:49.06 ID:MjcovkCL0
アナログな車
なくならないでほしいな

493 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:52.80 ID:m6i5aS7O0
調べれば分かることだろ
ブレーキ踏んだかどうかも今は分かるんだから

494 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:52.82 ID:HkQRNX8H0
>>324
純プログラムのバグと
センサーの不備を混同して
反論する人が多すぎ。

495 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:55.03 ID:8jWkYlfP0
きっちり認めてプリウス終売にしたら逆に見直すけどな

496 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:06:57.53 ID:+ZnuNqnT0
加速が本当なら、アクセル信号のスタック
勘違いなら、ブレーキアクチュエーター

497 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:01.86 ID:mxZTbLeJ0
踏み間違いが濃厚だとは思ってるが、プリウス始めハイブリッドではシステム上の不具合があり得ないとは言い切れない。

498 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:02.97 ID:Uju6Rs8U0
>>485
NASAはソフトの専門家じゃないよ
なんでアメリカではトヨタ車の調査にNASAがしゃしゃり出てきたのか全く謎

499 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:17.63 ID:oSKYPqrl0
>>489
プリウスのリコールはふだんからやってるからリコールで済む問題ならどうということはない

500 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:22.33 ID:GGDt4Ni10
今回のタクシー事故は大量死傷者が出てるらわかるが、その前の高齢者ドライバー事故をやたらテレビで扱ってた理由は、経団連によるロボットカー普及政策の一貫な。

501 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:28.46 ID:XLdIUjfY0
トヨタは水素自動車の本格販売を目の前に控えている
国や自治体も急いで水素ステーションを造っている最中
タクシードライバーは生贄

502 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:40.45 ID:+ZnuNqnT0
>>494
プログラムならそれくらいは想定するでしょ?
たとえば、パソコンのプログラムは正常でも、キーボード、マウスなどの
入力装置に以上があれば、

動かしてないのに、動くとかもあるから。

503 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:40.47 ID:wZ0avve30
>>445
毎日の記事写真見るとプリウスの左側面だけが壊れてる。
柱に当てて止めようとしたというより、柱を避け損なったようにしか見えなくない?

504 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:07:59.63 ID:lG2sSBa80
>>439
うん。だからそれは単なるブレーキ故障ではないでしょう?もっととんでもなく重大な欠陥だったことになる。
そして仮にそういう状態にあったなら、車が勝手に加速したって供述しそうなもんだけどね。特に普段乗り慣れてる人間なら

505 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:05.56 ID:Ctf3NDXo0
>>488
ブレーキと思って、アクセル踏んでいるんだから、
ドンドン加速するだろうな。

506 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:20.03 ID:RjhuU5Ws0
しかしこれ仮に欠陥だとしたら恐ろしすぎだわ

507 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:29.23 ID:8jWkYlfP0
>>488
加速のロジックは散々出てるだろ
過去の山梨事案とか
ちゃんと読めや

508 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:33.50 ID:yx+a/R+U0
>>474
ホンダは大丈夫とか!言い切るあたりが工作員っぽい
つまりリコールされるまでは危険なんだな

509 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:35.15 ID:Ap9pCMZX0
プログラムのバグなら、もっと事故が起こってるはず。
むしろ、ROMの不良なんじゃないかな?
ROMだって、何千個かに1個くらいは不良品が出るんじゃないの?

510 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:42.40 ID:eG6qGwgR0
だいたい車体が重いからね
これで暴走もしやすいとなったらハイブリッドなんていらないだろ
電磁波で人体にも悪いだろうしエンジン改良していく方がいいと思うよ

511 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:08:43.04 ID:MjcovkCL0
>>500
衝突回避機能のついた車を高齢者に買わせて経済回す予定なんだから
そこはあえて水を指すでない!

512 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:19.92 ID:Np3kRwts0
>>144
普通時発信加速してそこでフリーズしたらそのままになるんじゃないか(笑)
お前が勝手に加速って言ってるだけで、実は一定。
ブレーキを踏めばそっちが優先といっても、その入力も受け付けない。

513 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:26.71 ID:6ujO8zXn0
なんで道に沿って左に曲がらなかったん?

514 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:26.94 ID:tDBnZWSY0
プリウスがやばそうだな

515 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:27.26 ID:+ZnuNqnT0
>>509
プログラムというより、
プログラムへの入力装置、もしくは、データ送信先のブレーキ自体が
壊れている可能性もあるから。

516 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:32.73 ID:mxZTbLeJ0
>>494
プログラムだけ切り離して議論する意味はないだろ。
センサ異常もプログラムのバグもシステム上の不具合だ。

517 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:34.00 ID:64sNbs1o0
死にかけのこけ爺ならまだしも60代のタクシー乗りというのがちょっと気になる

518 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:37.97 ID:XdOfNn4p0
>>446
もしかして
ブレーキプログラミングを略して
ブログラミングって言うのか

519 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:49.29 ID:DheZNKiH0
電制スロットルの不具合か。
アメリカでも問題になってたな。

520 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:09:52.61 ID:HMHss3pA0
>>510
プリウス程度の電磁波()が気になるなら電車乗ってたら気が狂うんじゃないか?早く薬飲めよ

521 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:02.55 ID:oSKYPqrl0
>>509
もっと事故は起こってるんじゃないか?

いままで踏み間違い事故と思われてた事案も見直す必要があるな

522 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:05.93 ID:rYNqEAhs0
>>423
アイドルセンサ/アクセルPセンサ-メインセンサ/アクセルPセンサ-サブセンサ
いきなり3つとも壊れたって事?

523 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:24.11 ID:Y2VobCkB0
>>478
我がの保身を最優先で考えたとしても
少なくとも、ハンドル切る位の事は出来るだろ
なにも、真っ正面から突っ込まなくてもいいだろ
と思う

524 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:26.01 ID:XLdIUjfY0
>>508
ホンダ2台持っているからなあ
アクアも持っているがトヨタよりホンダの方が
運転しやすい

525 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:34.58 ID:jG/5Rmh+0
>>505
情報源は何処?

526 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:39.08 ID:+ZnuNqnT0
>>522
アクセルペダル事態が死んだ可能性もあるでしょ。

527 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:10:57.10 ID:IMbWew/40
運転手の証言がウソか本当か勘違いかなんて
調べようがないのじゃないか?
トヨタは、困るよな。

528 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:11:01.84 ID:Uju6Rs8U0
>>513
速度でてるし減速もできないし
それで無理矢理曲ろうとしたら横転する

529 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:11:18.67 ID:9SdFC7dK0
アクセルはワイヤー式に戻すべきだな。
スロットルボディ側で電子制御されたら意味ないかもだけど。

530 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:11:30.65 ID:s3XTWADL0
交通標識が根元から折れていたというから
標識に当てて止まろうとしたのかな

531 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:11:38.46 ID:1aY6i5Na0
世界には30プリウスが何十万台も走っているわけでいまだソフトウェアに不具合があるならこういう事例が複数出てきそうだけどな

532 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:01.43 ID:MjcovkCL0
>>513
ハンドル効かなかったか
そんな余裕なくてパニックになってたか

533 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:02.42 ID:oSKYPqrl0
やっぱHVでもMT車にかぎるな
電スロの車はMTなら安心だ

534 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:09.06 ID:ipTe+GVn0
急発進やらの事故の時って車種言わないけど
実はプリウス割合高かったりしたら不具合あるのかもしれないな

535 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:22.43 ID:8jWkYlfP0
>>531
出てるからこういう騒ぎになってるんだろ

536 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:22.89 ID:mEGxZlAS0
火消しが出てる

537 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:35.17 ID:NA+sCJwX0
ドライバーの踏み間違えは???? 三菱の例もあるので慎重に検証したほうが良い
。国土交通省 産業経済省はしっかり調査しろ

538 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:41.00 ID:YYdq20QQ0
>>442
ABSの多くが同じ構造な訳ないだろ。
コストがかかり過ぎるし、古い車なんかのABSなんかそんな(構造的な)技術はまだ普及価格じゃ作れなかったし。

539 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:46.02 ID:+/KyR9jx0
どんな故障でも、車走らない方向にしか壊れようがない設計って、
やっぱり難しいのかねぇ。

540 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:49.19 ID:MjcovkCL0
ファイヤーーーーーーーーー

541 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:50.76 ID:8Vwcy/Oc0
てんかんでしょ?

542 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:12:50.86 ID:90KXdIjK0
>>436
157が自動車の設計思想と道路を走らないコンピューターソフトウェアの
設計思想が同じと考えているから全く違うよと言ったの。
今の車は、昔みたいにワイヤーは使わず操作側と動作側に各々ポジシャンセンサーが
付いていて信号をブログラムでやり取りしているがバグったら全て車が止まる方向にしてある。

543 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:06.61 ID:g2Y0VsJ+0
プリウスはブレーキもアクセルもワイヤレスってこと?
油圧じゃなくて、知らんかった。まじかこわすぎ

544 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:06.96 ID:Uju6Rs8U0
>>531
海外でも日本でもトヨタ車の暴走事故はちょくちょく起きてるよ
大きく報道されたのがレクサスの暴走事故だけだから
あんまり沢山起こってないように思うだけ

545 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:20.42 ID:rqF3QiKV0
俺が聞いた都市伝説
○○警察の悪者が乗る車や爆破されるのは○産車

546 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:36.94 ID:s1EnhCZ80
>>494
たぶん複数の要因があるかもしれないってだけでしょ

>>498
NASAは電子部品のことには詳しいよ
宇宙にロケット飛ばすためのパーツの仕様を模索してきた歴史があるから

547 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:38.70 ID:7/XgsJOE0
>>534
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

548 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:39.05 ID:1aY6i5Na0
>>535
初期不具合以外の事例のソース貼ってから言え

549 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:44.72 ID:8jWkYlfP0
>>534
保険料率もプリウスは高い

550 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:50.93 ID:IwekUeRY0
今回の事故のプリウスとは?

初代 NHW1#(1997年 - 2003年)
2代目 NHW20(2003年 - 2011年)★★★
3代目 ZVW3#(標準車(ZVW30):2009年 - 2015年PHV(ZVW35):2012年 - )
4代目 ZVW5#(2015年 - )

タクシーは八年乗ってたと報道されてるので二代目。
アメリカでも大問題となった世代。

プリウス二代目と三代目のブレーキの違いが下記記事で説明してある。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/

---
従来のプリウスに搭載していた回生協調ブレーキは「ECB(Electronically Controlled Brake system)2」と呼ばれるもので、ブレーキペダルを踏む力が、通常走行時は直接各輪のキャリパに伝わらない、いわゆる「ブレーキ・バイ・ワイヤ」の一種である
ドライバーが要求する制動力は、ブレーキペダルを踏む速度と、ペダルの角度をセンサにより検知して割り出す。
---

今回事故起こしたプリウスはブレーキバイワイヤということは書かれてるが、制御系のリスク、フェイルセイフについて書かれてるわけないっすよ。ヤバイ…

551 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:13:58.05 ID:7/XgsJOE0
>>534
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552 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:00.53 ID:MjcovkCL0
車作りは得意分野だけど
ITとかの分野となると日本は後進国だから・・・

553 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:03.44 ID:wZ0avve30
>>528
それが一番被害少なかっただろうな。

554 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:06.17 ID:7/XgsJOE0
>>534
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555 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:10.89 ID:H3RqHNA70
これからは「角の施設専用追突ディフエンス」が標準で必要

556 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:22.09 ID:NqglPQhtO
ブレーキが何らかの不具合で効かなかったとしても
そもそもおかしいと思った時からアクセル踏んでなきゃ猛スピードで突っ込む事はないんじゃね?

このニュース全く見てないけど現場は急な下り坂だったりするの?

557 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:27.79 ID:uqRRJpuC0
ヒュンダイ車ならワンチャン

558 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:30.29 ID:6ujO8zXn0
>>541
まじでこれの可能性も大いにある

559 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:31.66 ID:GknKqyIs0
>>531
出てるよ。人が死なないとメディアは取り上げないから知らないだけ。国土交通省のデータ見れ。

560 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:41.29 ID:rYNqEAhs0
>>538
プリウスが古い訳ないだろwww

561 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:42.91 ID:+ZnuNqnT0
まぁもし、カーペットにまたアクセルペダルが
ひっかかって戻らなかったとかだと、米国のあの時から、
改善してなかったんかよ。となり責任問われるな。

562 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:14:48.54 ID:8jWkYlfP0
>>548
ソフトウェアに不具合がないと言ってる脳味噌を洗って出直してこいよ情弱

563 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:04.09 ID:DheZNKiH0
もしご動作だとして、とくていの電磁波の影響だと原因が掴みづらいかもしれんね。

564 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:04.22 ID:XdOfNn4p0
>>542
 >>518

565 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:05.79 ID:1aY6i5Na0
>>544
だから30プリウスの事例を貼れって

566 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:07.34 ID:oSKYPqrl0
>>542
プリウスのハイブリッドシステムに止まる方向ってのはないんだよな
動力分割機構がモーターかエンジンかの一軸だし。

止まるには動力分割をモーター側にして意図的にモーターの電力供給をカットしなければならない。

567 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:13.25 ID:IMbWew/40
>>552
日本は、ITは底辺職って位置付けで金を出さないからな。

568 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:23.51 ID:Uju6Rs8U0
>>553
他人は死ななくても自分が死ぬかもしれないけどね
それに交差点で横転したら他の車も巻き込んでもっと酷い事故になるかもよ

569 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:38.34 ID:lqUY9Nj80
あの病院ほんとに突き当りみたいな場所にあるのな
あんな長い距離踏み間違えるかな?

570 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:41.78 ID:Np3kRwts0
プリウスの「B」って、アクセル全閉ならエンブレ効くだろうけど、アクセル踏んでたら加速が良くなるのか?
もしそうなら、このじいさんがエンブレかけるつもりがエンジンはちょっと踏み込んだところの信号が出ている状態でフリーズしていて、速度を落とすつもりが逆にスピード出たりしてな。
それなら目撃者の話とも状況が一致するね。

571 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:52.52 ID:YYdq20QQ0
>>510
車体の電磁波が強いってソース持ってたら教えて欲しい。
ハイブリッドやEVだと確かにある程度の電磁波は発生するだろうけど、データ見た事が無い。
想像するに、持ってる携帯の方が・・・と思うけど、あくまで想像。

572 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:15:53.11 ID:IwekUeRY0
>>509
今回の原因は我々にはまだ分からない。ちゃんと運転手とメーカーがともに被疑者として調査に協力して原因究明を最優先で行うべき。
何百万台も動いてんのにそんなバグなんてあるわけ無いだろとか主張しているバカは、ソフトウェアの欠陥とか知らないんだろ?
無理に口挟むなって。ソフトウェアの一つ一つの欠陥の発生確率はソフトウェアの規模に反比例して小さくなっていく。

3行プログラムなら、発生確率は33%な(笑)
1000万行のプログラムなら 0.00001%としよう。
テストで発生するバグは当然出荷されない。
テストで検出されず存在し続けるバグが怖い。
世界で毎日 1000万台の問題を抱えた車が
走ってたらバグは必ず起きる。

でもその車が巻き込まれる事故の99.9%以上は
人為か整備不良か外的要因だとする。
ならその 99.9%で車に責任はないと反論すれば
ハイ論破。
トヨタサマスゴーイ

真実を明らかにせよ。これが一番公平で最終的に改善に繋がる。

573 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:01.88 ID:mxZTbLeJ0
>>542
そんな簡単じゃないよ、今の車の制御は。
特にプリウスはハイブリッドだしね。
人が死なないようにって方向で考えてるけど、故障の確率はゼロではない。

574 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:07.83 ID:MjcovkCL0
>>554
がんばって探しただけだから!
有意な差はないから!

575 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:17.52 ID:TW7v5ms6O
自分がこの立場の時にどうする?

Nレンジに入れる?

Rレンジに入れる?

サイドブレーキ踏む?

どれが正解なん?

576 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:22.41 ID:Dizz4sPe0
>>440
トヨタにはめられたんだとしたら、
このおっさんも相当な被害者だけど。

577 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:30.45 ID:39FKe9bw0
>>468
300km/hで走るバイクなら手が無くなるぞ(´・ω・`)

578 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:35.53 ID:sUhmQrB80
調べりゃばれるような嘘をなぜつくのか
ブレーキの具合がおかしいならそもそも公園で停車すら出来てねーだろ
F1カーみたいにピーキーに調整されてるわけでもない乗用車がそんな突然壊れるかよ

579 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:53.35 ID:lG2sSBa80
>>556
平坦な道でかつ、制限時速30キロだそうだ。しかも異常に気付いたのは出発して100mくらい、事故現場まで200m手前くらいだそうだから、どこかで加速しないと病院に衝突できない。

580 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:16:56.00 ID:DheZNKiH0
>>556
だから電制スロットルの問題なんじゃないかな。
この時代のプリウスはブレーキオーバーライド?がなかったと思う。
アクセル全開に鳴ってると、いくらブレーキ踏んでも効かないような感じになるのでは?

581 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:17:09.32 ID:u08FWMzj0
原因はよ

582 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:17:36.84 ID:bzUOGnPu0
どうみても欠陥車だな
最近の暴走事例もトヨタばっかだし
トヨタはさっさとリコール出して人的保障をただちに行ったほうがいいんじゃね?
国交省働けや

583 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:17:55.16 ID:Ap9pCMZX0
>>503
これかな?
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あー確かに、柱に直撃ではなく、柱の右側を車の左側がかすった程度だったみたいに見えるな。
でも、柱を避けようとしたのか、それとも、柱に向かったが距離が足りなかったのか、これだけでは判断できないな。

584 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:18:05.41 ID:M/I2HpJ10
フットブレーキ踏んでもダメだったの?

585 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:18:28.02 ID:Dizz4sPe0
自分は 前に踏み間違いした事があるけど、
予想もしえない動きをする車では
冷静になれないよ。

訓練してないと。

586 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:18:34.47 ID:njluUSp40
>>528
スピードの出過ぎは横転する以前にハンドル切っても曲がらない。

587 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:18:47.36 ID:Y0WtNdDJ0
認知症なると誤りを認められなくなるからね
アクセルとブレーキ間違えたさんが進化して、ブレーキ踏んでも止まらなかったさんになったんでしょ
ここ最近何件かそういう供述してる事故記事見たよ

588 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:18:55.18 ID:EY1RgbBQ0
エンブレ掛けたらしいけどプリウスのエンブレメッチャ効くからな〜
プリウス乗りの運転が粗く見える理由の一つ

589 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:00.34 ID:DheZNKiH0
>>575
エンジンスタートボタンを長押ししてシステムを停止させる。

590 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:03.79 ID:UTYd4kZ9O
>>487
企業から金受け取ってるTV局がそんなこと出来る訳ないじゃん

591 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:05.82 ID:EwL9gp3MO
ヒューマンエラーを引き起こしやすい時点で欠陥車。ハイブリットという響きに釣られる馬鹿が買う車だから自業自得だがな

592 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:26.70 ID:eJogiVMK0
>>583
この感じだと運転席を避けて柱に当たろうとして勢いありすぎて曲がったっぽいね

593 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:29.40 ID:+/KyR9jx0
>>578
前兆はあるかもしれんが、それに気付かないことには
大概の故障は突然来る感じゃねか?

594 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:30.46 ID:SR1FsN0B0
@ブレーキが効かない上に加速するなんてありえない
→従来のクルマのしくみや操作方法にくわしい人ほどそう考えるが
プリウスは全く従来車の常識とは違い加減速を電子制御プログラムでコントロールしている
このベテランドライバーも経験上そう考え、経験上ありえないことなのだからなにかしらの
対処ができるはず、と衝突を避けながらできる限りのことを試した
Aすぐにどこかへぶつけて減速すればよかったのにそれをしなかった
→これは最悪の結果を知っているから言えることで、単なる自損事故となったら
高齢によるペダル踏み間違えで処理されるのはベテランドライバーであるからこそ目に見えており
大切な商売道具と損害賠償で生活が破たんするためなんとか無事に状況を解決できないかと
がんばったがゆえに70キロものスピードによる大事故となっってしまった
あまりの惨事にドライバーを責めたくなるのは誰しも一緒だが
まあ現実はこんなもんだよ

595 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:42.62 ID:g2Y0VsJ+0
こりゃだめかもわからんね

596 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:19:43.52 ID:rYNqEAhs0
>>575
可能ならプッシュボタンを長押しすることで走行中でもエンジン停止(3秒以上)

597 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:20:08.71 ID:eG6qGwgR0
>>571
電磁波はブロックしてないから強いみたいだぜ
おれはあまり複雑な機械や最近はやり始めたものは使わないようにしてるわ
昔ながらの検証されたものを使うほうがいいね 食品や薬から手術から信用できないものが氾濫してる

598 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:20:18.74 ID:1aY6i5Na0
>1000万行のプログラムなら 0.00001%としよう

なにが『としよう』だよ全然わかってねーじゃんこの知ったかぶり野郎が
オマエこそバカジャネーノ?

599 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:20:32.85 ID:fnSivS/s0
サイドブレーキかけるとかエンジン切るとかで止める事は出来ないの?

600 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:20:40.04 ID:mxZTbLeJ0
>>589
何だそのWindowsみたいな停止のやり方はw

601 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:20:49.42 ID:K2fEOoU80
>>576
加害者を被害者にテンカンするなよ!癲癇!

602 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:21:15.47 ID:NqglPQhtO
>>579>>580
ありがとう、なるほど。

やはりこの謎で難しい話に皆発展してるのだな

603 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:21:26.94 ID:eJogiVMK0
>>596
ニュートラルに入れるのも走行中だと1秒以上ニュートラルにギアいれないといけないんだろ?
この車、緊急時にとる対応が悠長すぎだろ

604 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:21:40.88 ID:oSKYPqrl0
>>600
もしマイクロソフトが自動車を作ったら、のコピペを思い出したw元ネタはフォードが作ったんだっけw

605 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:21:48.09 ID:+/KyR9jx0
>>589
アクセルとブレーキを同時に踏みながらボタンを15秒以上長押しとかだったらイヤだな。

606 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:21:49.65 ID:qUVFK8xo0
>>438
20年くらい前の車ならエンストする
今はどうなんだろうな

607 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:21:56.41 ID:DheZNKiH0
マクラーレンホンダのPUも最初のころはハイブリッドシステムから出る電磁波で
センサー狂いまくりだったもんな。

608 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:22:37.81 ID:e4xsqVxq0
ゴルゴのコミック新刊でちょうどプリウスのブレーキ問題がネタになってたわ
タイムリーすぎるだろ(笑)

漫画の世界なら、このタクシー事故は仕組まれたもので原因は狙g

609 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:23:31.85 ID:8jWkYlfP0
>>594
betterよりbestを目指した結果、worstになってしまった感じだな
いきなり残機1でボタン効かないレースゲームやらされて無事クリア出来る奴なんて100人に1人ぐらいだろう

610 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:23:38.21 ID:UTYd4kZ9O
>>600
Pとハザードとスタートを同時長押し

611 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:23:53.48 ID:fTQ76Qbv0
俺も事故起こしたら「ブレーキがおかしくなった」って言い訳しようっと
そうすれば周りからの目も和らぐ

612 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:24:27.42 ID:lqUY9Nj80
踏み間違いというよりは居眠り運転と考えた方がしっくりくる

613 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:24:31.77 ID:/IYHLMwS0
他人を巻き込んだ自殺未遂に見えるわ
師走だし

614 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:24:35.63 ID:IDEoLWKN0
>>603
ボタン一発で走行用モーターとバッテリーの接続が物理的に外れるような
緊急停止ボタンがあった方が安心だぬ
ついでにフルブレーキかけてハザードランプ炊くようになってればなおベター

615 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:24:36.26 ID:Np3kRwts0
>>575
Nに入れてサイドブレーキ踏むだろうな。
でも、フリーズしててアクセルもブレーキも検知できない状態でニュートラに入るシステムなのかどうか。
アメリカのポリ公爆走事故ん時も、ニュートラにもならないってすっ飛んでいったみたいだし(笑)

616 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:24:52.07 ID:Ap9pCMZX0
>>592
その可能性あるね

車のドライバーは、万一の場合、死ぬ覚悟が必要ってことだな

617 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:00.57 ID:mxZTbLeJ0
>>609
スリルドライブって、ぶつかったら賠償額が出るドライブゲームあったなw

618 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:09.95 ID:IwekUeRY0
>>594
そのとおり。
煽ってるのは底辺2ちゃんねらかお仕事の人だから議論など不可能です。

619 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:11.67 ID:LEWRWBp90
>>581
アクセルとブレーキを踏み間違えた

まあ実は昔からあるんだよねこの事故
最近とみに目立つのはやはり高齢化社会になったからだろう
今後も同じことが起こると考えるとキルスイッチ+保安ブレーキみたいな緊急停止ボタンが必要だろうな

620 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:12.60 ID:g2Y0VsJ+0
ブレーキがワイヤレスってとこがやっぱ怪しいな
油圧じゃなかったんだ

621 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:18.23 ID:L08iG7Zt0
200メートルなんてあっちゅう間だな
せめて車にぶつけておけば被害が最小で済んだかもしれない
親と同世代だから考えさせられるわ
老いてく一方な親がネットでボロクソに言われるなんて耐えられないわ

622 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:23.11 ID:EqwH1U8r0
やればできるもんなんだなw

プリウスにてドリフト練習中



623 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:25.27 ID:aq9Sx6dJ0
(-_-;)y-~
今朝の晩酌のおつまみは、枝豆の予定。

624 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:26.11 ID:XMK5cBvS0
>>606
数年前にパジェロに乗ってた時はそれで実際にエンジン止まったよ
坂道だったからブレーキがやたら効きにくくなって焦った

625 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:30.28 ID:1OmV8yT40
>>579
最初の発進にしても爺さんがマトモだったならゆっくりなはずだからな
歩行者チャリバイクの飛び出しや路駐している他車がいきなる動いたりしてもおかしくない道路の構造だし
高速は勿論幹線道路でさえないからそんなに加速する必要ないから最初のアクセル踏むのも緩いはずなんだよなあ

626 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:25:57.61 ID:rqF3QiKV0
>>596
助手席の子供が高速で遊んで押して後続車に突っ込まれあぼん

627 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:00.69 ID:D6hpMzFE0
これだけプリウスの暴走事故が多いなら、欠陥車の可能性が高いな

アナログなサイドブレーキが付いてれば防げた事故だろうに…

628 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:05.72 ID:KVylTfhl0
>>8
何気に運転上手いな

629 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:16.92 ID:YYQ8Yskg0
>>599
だよね
ブレーキは一つだけじゃないから
サイドブレキーで止まらなかったら、最悪エンジン切る
車と自分はケガすると思うが他人を傷つけるよりマシだ
この病院に恨みがあったのかな…

630 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:18.48 ID:gXDYnweW0
わざと説が少し増えてきたな。

ブレーキとアクセルの故障が同時に、しかも悪い方向に起きるとは考え難い。
ブレーキ故障?に気づいてから加速しているし、
クラクションその他の回避行動とってないし、
路駐を避けてるのに最後は暴走して人間を避けていないとすら思える。

同業者があんな路地へ入ったことない言っているし、
通常より遅い時間帯に公園へ行ってる。

ログ等の解析と身辺調査が待たれる。

631 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:18.84 ID:cdWwg23x0
殺人兵器プリウス

632 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:27.74 ID:WYu7sMLl0
パニック状態で長押しとか無理やなw
年関係なく無理やろw

633 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:28.96 ID:DUnlaHSe0
空飛ぶタイヤのプリウス版?
うちの伯父が脳梗塞の初期段階で、
危ない運転しまくってた時があったな。
周りが検査して入院させたが、
なんか病気じゃないの?

634 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:30.95 ID:+/KyR9jx0
>>620
いや、流石に無線では

635 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:32.08 ID:Ctf3NDXo0
ギア入れていないから、ニュートラルというんだと思う。

636 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:40.86 ID:8jWkYlfP0
>>617
家庭用に移植してほしかったな
何故かサントラ持ってるよw

637 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:43.07 ID:6ujO8zXn0
プリウスの緊急停止はレイジングストームコマンドだよ

638 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:26:51.59 ID:neT6x5j30
残された女の子可哀そうだな
父ちゃん無職だったから賠償金もせいぜい3000万程度
夫婦合わさせても1億行かないかもしれない

639 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:05.19 ID:eJogiVMK0
>>614
今度はボタンの不具合で突然停止するんだろうな
みんな歩こうぜ

640 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:35.92 ID:njluUSp40
>>583
上の写真の車椅子は被害者の方のだろうな。

641 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:37.48 ID:H3RqHNA70
ハイブリットって死と隣り合わせって意味かよ

642 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:43.90 ID:g2Y0VsJ+0
こりゃどっちかわからんね

643 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:48.13 ID:u08FWMzj0
やっぱトヨタ20兆円産業舐めたらいかんね
パチンコもそうだけどなにか巨大な力が働きそう

644 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:49.49 ID:oSKYPqrl0
>>639
歩いてたら車にはねられるかもしれない。車の中にいたほうが安全だな。

645 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:27:59.86 ID:XLdIUjfY0
アクアはステップが5〜6cmも盛り上がっていて乗り降りし難い
室内が狭くて窮屈
ハッチバックなのでバックの目視が厳しい
街中走行1リッター21キロくらい
プリウスは持ってないが同じようなもんだろ

646 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:28:05.54 ID:dLVJ5//t0
>>542
横やりですまんが、なんで何度も
ブログラ厶、ブログラミングって打ち間違いしてるの?

647 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:28:17.19 ID:mxZTbLeJ0
>>636
そんなもんまで出てたんかいなw

648 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:28:20.18 ID:IwekUeRY0
>>598
はぁ。そうですか。
(何言ってるんだろうこの人……)

649 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:28:33.61 ID:Jvc7pQus0
90年代の外車とかのオートクルーズでさえ、あらかじめ記憶させた速度にレバー操作ひとつで到達する機能ついてたわけだから、電気的にバグってモーターを加速させる信号が発生しないとは言えない。

650 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:28:39.28 ID:YYQ8Yskg0
>>579
ニュースで目撃証言みたけど
最初30キロ→70キロくらいに加速してるね

651 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:29:00.90 ID:qUVFK8xo0
>>624
なるほど、車種によるかもしれんが最近の車もその辺は変わらなそうだな

652 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:29:22.54 ID:9mQnDUyG0
このての車ユーザーは
ブレーキを踏むと、パットがディスクを挟んで減速するとか
シューがドラムを押さえて減速すると思い込んでるわけ
急じゃないブレーキングは、最後に止まる一瞬だけそうなるんだな

駆動用モーターを発電機兼ねて減速してるだけブレーキは掛かってない
全部コンピューター任せ

653 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:29:27.73 ID:6wUV7irz0
全部俺の勘だけど車両故障が原因だと思う
根拠は勘

654 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:29:43.31 ID:oSKYPqrl0
>>630
プリウスというか、トヨタのハイブリッドシステムはそのシステム上、協調回生ブレーキとアクセル系は一体化した機構になっているので
2つ同時に壊れる必要はない。一つで充分だ。

655 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:29:43.66 ID:L08iG7Zt0
今日ちょっぴり株価下がったのはこの事件のせい?
明日一旦売ろうかな

656 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:29:45.47 ID:QRoadlDD0
     _ ―- ‐- 、
    (r/ -─二:.:.:ヽ     トヨタ、おわったな。 
    7''´ ̄ヽ-─<:.:.',                  __
.   〈t<  く=r‐、\:く       _ ...-::‐::¬::::: ̄:::::::::::::::::::::::::::::::
   ∠j ` / ,j={_/ヽヽr'       >:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.    っ Y _/ ヽ了       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
.    し イ --─¬       /::::::/:/|:::/::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
      f: :_: : :_:_:_└ 、     |/f|/|/ .|/ |/ ∨ ヽ|\:::::::::::::::::::::::::
     /-ー/: : : : : : :\      {            ヘ:::::::::::::::::::::   あぁ
    /7: : : :r: : : : : : : : : }     ',  .j /     }   .}::::::::::::::::::::
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657 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:30:01.87 ID:eG6qGwgR0
アイサイトとかつけまくってるけど大丈夫なんかね

658 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:30:09.10 ID:YQyMD3Bb0
この事故だけでないはず
グループぐるみの隠蔽やってるかもね
モリゾーの出番だ

659 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:30:22.81 ID:mxZTbLeJ0
>>645
俺の車なんてサイドシルにひじ置けるぞw

660 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:30:43.51 ID:KVylTfhl0
もう自動運転とか電子制御とかハイブリッドとかやめて
シンプルな車作ろうぜ

661 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:31:21.29 ID:DUnlaHSe0
トイレに行くときに猫が勝手に入っていたずらして、
帰ってきて車に乗った時に気付かれずに出て行った可能性は?




まあ、無いだろうな。

662 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:31:26.52 ID:oSKYPqrl0
>>659
イセッタ乗りキタコレ

663 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:31:38.47 ID:UTYd4kZ9O
ステアリングにマイク付けてハドソン!ハドソン!ハドソン!って叫べば緊急停止出来るようにすべき

664 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:31:51.42 ID:TW7v5ms6O
>>615

やっぱりハイブリッドにはキルスイッチ必要じゃん

オートバックスから売り出されるかな

緊急停止ボタン

665 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:31:56.17 ID:rqF3QiKV0
足元寒いからマットとか引いてた?

666 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:32:13.82 ID:BrJ0Q87c0
何でニュートラルにしてサイド引かなかった?

667 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:32:13.94 ID:U5xra30V0
「ブレーキがきかなかった」
「急に意識が落ちた」
って言えば事故を起こした時、批判は少ない

668 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:32:31.68 ID:DUnlaHSe0
>>660
人力車とか籠とか?

669 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:32:53.74 ID:b3iVszRW0
トヨタ車にはキルスイッチの装着を義務付けるべき

670 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:32:58.77 ID:oSKYPqrl0
>>668
馬車はいいぞ。
実際に自動運転車だし

671 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:33:15.74 ID:RjhuU5Ws0
緊急停止ボタンを必要とするような車をつくるな

672 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:33:22.63 ID:U5xra30V0
>>660
馬車だな

673 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:33:44.56 ID:+/KyR9jx0
>>664
>やっぱりハイブリッドにはキルスイッチ必要じゃん

どうせなら、両切りのナイフスイッチみたいなのがいいな。

674 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:33:55.58 ID:82bNeS9b0
ムラ認知症でアクセルをブレーキと認識していたんじゃないか?
車両不具合なのかもしれない
どちらなんだろう

675 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:34:20.69 ID:8jWkYlfP0
自動運転も結局は地図とGPSと画像処理組み合わせた人のプログラミングだからな
必ずバグは残る
IoTならハッキング殺人事故おこされる事案もいつの日か必ず出てくる

676 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:34:50.47 ID:sZwYICjL0
>>599
動いてる段階で、普通のサイドブレーキなんぞ役に立たない。停車状態からサイド引きっぱなしでも車は動くんだよ。
この程度の事、車を実際に運転してれば分かる事だと思うんだが…
従来のキーがスイッチのタイプなら、イグニッションオフであっさりとエンジンは止まるが、最近のプッシュスタート車は
ただ押しただけじゃオフにならん安全対策とかしてあると思う。長押しとか、通常じゃない操作しなけりゃ止まらん。
ましてや電子制御の介入率が高いプリウスならなおさらかと。
車が止まらないって非常事態で、冷静にそれをやってのけられる人間がどれくらいいるのかねえ?

677 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:35:01.11 ID:P259nGPL0
10秒間もアクセルと間違えてるかもしれないペダルふみつづけて
サイドブレーキ引かないっておかしいよな。

678 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:35:17.03 ID:g2Y0VsJ+0
何万台もプリウスのタクシー走ってるのに

どうすんのこれ?

679 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:35:23.79 ID:FSpNmLRg0
>>638
母ちゃんが働いてたらしいよ、父ちゃんは病気で主夫やってたらしい

680 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:00.14 ID:oSKYPqrl0
>>675
自動運転車はクラッチペダル付きのMT車が出たら買うわ。シフトとクラッチだけ必ず自分で操作するやつな。

681 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:05.08 ID:68d0Md1o0
公園でウンコしてるあいだに車に細工されたと云う可能性はどうだろう。

682 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:07.29 ID:EqwH1U8r0
おれのはレーダーブレーキついてるので
追突しようがない、無敵だぜw

683 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:08.14 ID:DUnlaHSe0
牛車や馬車でも、勝手に動いてけが人が出るから、人力車が無難だな。

684 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:12.82 ID:YUsuws7e0
プログラムのバグは魔法じゃない、不具合があれば動かなくなるだけ
暴走するのは踏み間違いか、ハードの方が故障している

685 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:32.17 ID:b3iVszRW0
>>678
何人死んだらトヨタはゲロすんだろうな

686 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:51.48 ID:6wUV7irz0
車両故障だろうと思ってるけどサイド引かないのだけは不思議

687 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:36:54.27 ID:QC9oSptx0
俺のDAIHATSUハイゼットカーゴは23万走ってるけど、調子は良いよ

688 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:37:05.24 ID:90KXdIjK0
>>573
車が故障しないなんて誰も言ってないぞ!
車の設計思想は、【走って止まって曲がる事】
そして絶対に避ける事は【火災、爆発、暴走】
メンテも含め正しく使えば例えプログラムがバグって暴走しても車は暴走しないのよ!

689 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:37:15.96 ID:8jWkYlfP0
>>681
踏み間違い説や病気説よりはよっぽどあり得ると思うよ

690 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:37:21.08 ID:pcpBgLzw0
馬車じゃ静粛性と乗り心地でレクサスに勝てないからダメだな

691 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:37:37.00 ID:x6eDbJDC0
正しいことだけが通る世の中じゃないから
お爺さんや被害者遺族も不幸だな

692 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:37:51.09 ID:QC9oSptx0
焼酎の梅割を飲んでるけど、梅が効きすぎて 塩辛いな

693 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:38:13.81 ID:oSKYPqrl0
>>690
馬車のほうが乗り心地よいですぞ

694 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:38:23.59 ID:mxZTbLeJ0
>>662
http://touch.pixiv.net/member_illust.php?mode=medium&illust_id=12483440
これ思い出したわw

695 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:38:37.67 ID:UTYd4kZ9O
>>686
レッドサンズの一軍だったんだな

696 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:38:47.72 ID:neT6x5j30
パーキング、サイドブレーキを緊急ブレーキの代用として通常ブレーキと連動するようにしろ
ソフトをちょっと弄れば簡単に出来るだろ

697 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:38:48.58 ID:IBEIVA0n0
プリウスのリコールはしないの?

698 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:02.03 ID:+/KyR9jx0
>>690
レクサスが馬車作ったらクリア出来んじゃね?

699 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:12.28 ID:6kuC32+90
>>24
> 爺さんに寄るとブレーキ踏めば踏むほど加速したみたいやね。

爺さんが思うアクセルを踏めば減速したんだろうな…
サウスポーだったんじゃないか?
ゲルストマン症候群

700 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:23.64 ID:dVBD9ury0
病院の近くだから悪霊かなんかが運転手に取り憑いたんだろ
霊媒師に調べて貰おう

701 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:31.84 ID:u08FWMzj0
もしかしたら報道ももうされないかもしれない

702 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:36.57 ID:DUnlaHSe0
>>689
新阪急ホテルの事故は本人にあまり罪ないけど、
医者の検査が簡易的だったり、
病気の進行が早かったら、
あんな事故は起こるからな。

703 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:44.73 ID:XLdIUjfY0
サイドシルを検索してしまった

704 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:39:48.21 ID:g2Y0VsJ+0
今回は運転手がシフトダウンする余裕があったわけだから
その間、アクセルべたふみってことはどうだろうか?

どうか?

705 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:40:20.32 ID:IwekUeRY0
>>652
当然従来のブレーキもありますよ。
ただ、人間がブレーキペダルを押し込む速度を、センサーでコンピューターが測定して人間が要求している制動力を、モーターのブレーキと従来ブレーキに自動で振り分けてくれてる。

あー、なんて便利なんだろー。

しかも日本で購入したら、機械の暴走でもメーカーと政府が一緒になって運転手を犯罪者にします。

ヒュンダイと韓国政府と全く同じくじゃん!

日本人はもっとバカ真面目に真実を究明しようぜ。

706 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:40:25.63 ID:oSKYPqrl0
>>698
ヤマハの鉄馬で引くんだな!

707 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:40:46.42 ID:s6MB+hHy0
>>686
プリウスにはサイドブレーキは無い
足踏み式パーキングブレーキはある

708 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:40:57.42 ID:8jWkYlfP0
>>701
報道が妙な減り方したら、逆に原因がはっきりするとも言える

709 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:41:12.07 ID:QC9oSptx0
銀歯が取れてしまった

710 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:41:12.72 ID:mxZTbLeJ0
>>703
あんたがステップと呼んでるところだよw

711 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:41:17.39 ID:D6hpMzFE0
>>697
トヨタが認めるわけがないw

712 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:41:25.45 ID:WYu7sMLl0
新型プリウスのテールがバルタン星人に見えるんだ。

713 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:41:39.70 ID:BrJ0Q87c0
>>704
せめて2速→ローにシフトダウンしてればな
でサイド思いっきり引けば止まる筈

714 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:41:43.08 ID:7lC4zSTC0
Gボタンで脱出だ・・・

715 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:03.58 ID:TlrTdl080
そもそも、出来損ないのコンピューターに、バグありプログラムに、ギア関係なしモーターカー

全部そろったリーチ状態。

クラッチ入れても止まらない暴走モーター。
ハンドルもパワステモーターが暴走して切れない、ブレーキも止まらない、電子制御のモーターカーはヤバいだろ普通に考えて。
プログラムが複雑化しすぎて、PCフリーズしまくるこんな出来損ないプログラムの塊で車をコントロールするなんてありえない。

ファミコンですらまともなプログラム組めないのに、本当どうかしている。

716 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:13.28 ID:8KqEghy10
なんだか、なんちゃってエンジニアが多いね

717 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:15.32 ID:3hnNgx8g0
ブレーキは100%電子制御ってわけじゃないのでは
それだとエンジン止まったらブレーキが完全に効かなくなる

例えば深い水たまりに突っ込んでエアクリから水入ったら簡単にエンストするじゃん?

エンスト=ブレーキ使用不能なんてありえないだろ設計的に

718 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:16.00 ID:39FKe9bw0
>>709
虫歯はストレス(´・ω・`)

719 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:25.61 ID:FFc7Iu0t0
個タクでプリウス乗ってる奴はアホ

720 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:38.15 ID:6wUV7irz0
もしかしてもう一度キーオンにするだけで暴走再現したりして

721 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:43.99 ID:XLdIUjfY0
>>710
うん
肘が置けるとか書いてあったもんだからw

722 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:47.79 ID:l64aUsgN0
トヨタオワタ/(^o^)\

723 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:42:52.00 ID:nFg9nrNY0
パワステもない
超昔のワゴンみたいなやつ乗ってたんだが
運転疲れすぎて困る
でもそんくらい大変なものでいい気がしてきた

724 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:01.63 ID:QC9oSptx0
銀歯ってだいたい四年で外れるよね。ボンドが弱いのかな?

725 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:18.73 ID:8jWkYlfP0
>>719
結構見かけるなぁ

726 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:19.87 ID:39FKe9bw0
虫歯じゃねぇな。人にもよるけどストレスは歯にくるらしい(´・ω・`)

727 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:21.43 ID:qm2HV9ZpO
ああよくわかった
これは、元々トヨタのプリウスが暴走しやすい欠陥車だったってこと

メーカー側の危機感の欠如と、ユーザーの無知さ
危険を察知し警告を発すべきマスコミが役立たずな事

これらが複合的に作用し、頻発している事故を高齢ドライバー特有の操作ミスにすり替えて
誤魔化し続けてきたツケを払わされている形だな

728 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:42.47 ID:ket65jx00
35年もやって個人タクシーの免許持ってない程度じゃこんな事故しょっちゅうやってたんだろ
まず謝るってこともできんし完全にただの老害

729 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:48.53 ID:IwekUeRY0
>>684
アホですかオシゴトですか?

730 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:51.12 ID:FSpNmLRg0
>>676
パーキングブレーキかけても止まりはしないが減速はできたよな
エンジンブレーキかけたと言ってるが、なんでやらなかったんだ
どうしても止めたいと思ってるなら、何でもやったはず
300m先からブレーキ効かなかったんなら、それなりの時間はあった
ウソくさい

731 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:53.04 ID:DUnlaHSe0
そういえば、新阪急ホテルの時もプリウスだったな。
運転手の病気が突然起こったから、同情が出てたが。

732 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:43:53.93 ID:yx+a/R+U0
>>660
部品点数が劇的に少なくなる電気自動車なら安心?

733 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:44:11.66 ID:9mQnDUyG0
いまさら電スロ批判しても始まらないが
ハイブリッド車の回生ブレーキは、受け入れられないんだな信用してないから
人殺しになるのは絶対嫌だわ、自分も事故で死にたくない

734 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:44:23.51 ID:QC9oSptx0
パクチーって不味いよね

735 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:44:25.94 ID:oSKYPqrl0
>>705
ちゃうよ
人間のペダルの踏み込みを一切信用も利用もしないで
電子制御でブレーキの油圧アクチュエーターを動かすんだよ。

人間にはブレーキシミュレーターからニセの油圧フィードバックを与えて
さも踏んでいるかのように見せかけてる

736 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:44:36.65 ID:nFg9nrNY0
ていうか
動画のいきなり発進して事故るまで
加速してるのはなにが起こってるの?

737 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:44:42.70 ID:3jsg8E990
>>704
アクセルべた踏みでのシフトダウンはたぶんキャンセルされるのでは
プリウスは知らないがうちの車はそう
ぴこーんって警告音が鳴って下がってくれない

738 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:44:44.21 ID:aQuqW4T00
I have a PRIUS
I have a by-wire
hmm!
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

739 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:01.08 ID:dVBD9ury0
この運転手は自分がアクセルとブレーキ踏み間違えてるとは夢にも思ってなかったんだろうな
頭の固い爺いにはよくある事だ

740 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:07.16 ID:40ryCLMs0
この事故起こしたプリウスって何代目のヤツ?

741 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:14.56 ID:Bpqt1nJ00
───┐    ∠_      \L
 ̄ ̄ ̄| |     llヽ _|      ヽ
      | |     |l ̄| |       l トヨタって、ドラえもんのいた未来ではどうなってんの?
      | |    /  ´\     /
      | |     ヽ、_   `^イ
二二二 」 _ __ lニ二二l、           ____
─┴┐ ⊆フ_)__./   ┌ヽ ヽ┐   /´       `\
二二二二二二l  /    |  |   | |.  /             ヽ
_l_____| /`ー─‐|_|   |_| /             ヽ
  |       /`ヽ__, ─ 、ノ |─l  l               l
  |───/  /lニ/  /二ニluul.  |                 !    え?そんなメーカーないよ。
  |    ___| ̄ |  |  |_|.      l                /
 └─(    )(ニ|  ̄|./二ニ)     ヽ              /
      ̄ ̄  /   )            >━━━━━━ く
            `ー ´            /               ヽ

742 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:31.43 ID:QC9oSptx0
きょうも飲み過ぎた。夕方から飲んでるけど

743 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:35.95 ID:XLdIUjfY0
>>728
64歳では老害にならんよ
ベテランドライバーだ

744 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:36.40 ID:6ww6c/rQ0
馬車のサスペンション侮るなよ
欧州は馬車の文化が長いからサスペンションの技術の歴史が長いのさ
高級車の後部座席の乗り心地は王族の馬車のサスペンションを目標にセッティングされてるんだぞ
スポーティなセッティングばかりの日本車がなかなかまだ辿り着けない境地がコレ

745 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:39.36 ID:RaKUeU9V0
トヨタだからとか、プリウスだからとか関係ないよ

でも宝くじで何億円当たった人が車に詳しくなくて、人に言われるがままノアとヴェルファイア買ってたw

746 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:39.70 ID:uGj2wj2V0
オヤジが壊れたんとちがう?

747 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:45:48.87 ID:zhcujtuZ0
トヨタしね (比喩です)

748 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:46:12.00 ID:QC9oSptx0
大分県の田舎の2歳 どーなったのかな?

749 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:46:31.66 ID:6wUV7irz0
バイクみたいにキルスイッチ付けてはいかがか

750 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:46:36.58 ID:u08FWMzj0
>>708
でもこの類の事故の報道って元々あまり続報とかない気がするけど
しっかり深追いしてほしいというか原因がわからないと怖い

751 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:46:49.06 ID:KppjJN7v0
普段は高齢者の振み間違いだ免許剥奪しろって言うのに
プリウスだと知ったらプリウスの欠陥説唱えるのほんとひで

752 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:47:12.35 ID:mxZTbLeJ0
>>721
ついでにエリーゼって車を検索してみなw

753 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:47:34.65 ID:TlrTdl080
>>717
モーターが暴走した結果じゃないか。

そもそもモーターがコントロール不可能になった場合の危険性は放置されている。

ちゃんとギアー連結にするとか、駆動部とモーターの切り分けが行われていない事態問題。
タイヤとモーターが直なんてあほの極まり。
慶応カーもモーターとタイヤ直なんで、馬鹿マシーンそのもので、コントロール利かなくなったことなんも考えてない。

754 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:47:40.63 ID:SR1FsN0B0
>>684
まさしくトヨタの下請けで部品作ってるが
ロボット暴走すると非常停止鋲押すまで破壊し続けるよw

755 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:47:49.61 ID:Ap9pCMZX0
>>438
Rに入れようとすると「ガガガッ」ってすごい音がしてビビる。
多分、ギアが磨り減ってると思う(´;ω;`)

756 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:48:03.42 ID:39FKe9bw0
安倍ちゃん自体が創価大臣にするという危機管理の無さだからなー(´・ω・`)

757 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:48:06.43 ID:IDEoLWKN0
>>717
エンジンというかハイブリッドシステムが止まるとせき止めてたバルブが解放されて
普通のブレーキペダルと直結した油圧ブレーキになる

758 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:48:12.29 ID:Z8wLWAR90
信号待ちでブレーキとアクセルを右足で同時に踏んだことはあるな
停車してるのにエンジンの回転数が上がって車体が浮く感じがしてちょっとパニックになった

759 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:48:17.64 ID:dVBD9ury0
>>743
お前みたいな奴が自分を過信して事故起こすんだよ

760 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:48:21.27 ID:XLdIUjfY0
>>751
セブンデイズで64歳は高齢者にならないといってただろ

761 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:49:24.15 ID:g2Y0VsJ+0
アクセルペダルの欠陥は?

カムリかなんんかでアクセルペダルが引っ掛かった事故があったよな

762 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:49:44.56 ID:DheZNKiH0
今頃トヨタの会議室には灯りが灯ってるだろうな。

763 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:50:11.19 ID:hGOGDohg0
クランクも停車してる車も避けて、
人が大量に居るラウンジに突入してる事実

764 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:50:22.96 ID:MMNHZvgJ0
トヨタ側はちゃんと止め方をマニュアルに書いてる
マニュアルを読んで最初から正しい止め方してれば防げた事故ということ
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

765 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:50:28.22 ID:8jWkYlfP0
>>750
毎日のように悲惨な交通事故ニュース出てるからほんと神経質になってるよ
娘にも信号青でも突っ込んでくる車いるかもしれないから止まるのを確認してから横断歩道渡るように言ってる

766 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:50:50.98 ID:oSKYPqrl0
>>751
ネラーはパチンコとプリウスとパククネとパヨパヨちーんが何よりも優先してだい嫌いだからなwww

あれ?全部Pがつくぞ??

767 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:51:50.90 ID:KppjJN7v0
>>760
いや60以上は高齢者ですわ
国連基準だと60以上、WHO基準で65以上が高齢者

768 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:51:56.61 ID:dVBD9ury0
>>763
自分の車が大事だったんだよ
商売道具だからな

769 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:52:49.86 ID:7f7/bCo10
>>766
パクチー料理もw

770 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:52:54.94 ID:sZwYICjL0
>>696
プリウスの場合、ブレーキはほぼスイッチ。だからブレーキが効かない状態ってのは、

@回生ブレーキシステムの電気的異常
A油圧使用でローターとパッドの摩擦によるブレーキのシステムの機械的異常
Bブレーキペダルの入力情報の異常

連動というのがどういう事を言ってるのかよく分からんが、通常のブレーキ操作でブレーキが効かない場合、
他にスイッチを設けたとしても効果がありそうなのはB程度。ほぼ無意味だし、ソフトをちょっと弄る程度で
出来るようなものではない。

771 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:52:58.74 ID:TEzaZJDU0
>>13
だったらお前が同じ立場になってみろよ

772 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:52:59.71 ID:RaKUeU9V0
確かに歩行者で交差点で信号待ちの時も気が抜けないな

773 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:53:04.80 ID:x6eDbJDC0
じいさんに罪をなすりつけてトヨタブランドを守ったほうが国民は幸せです

774 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:53:15.15 ID:39FKe9bw0
危機回避、ドラテク云々って言っても、無理なものは無理だから(´・ω・`)

775 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:53:56.28 ID:XLdIUjfY0
>>767
高齢者にはシルバー手帳がくるよ
65歳からだけどな
この運転手は高齢者ではない
国連とか機能してないし

776 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:54:03.66 ID:IwekUeRY0
>>727
ま、99.9%以上の事故は人為か整備不良か外部要因でしょう。

ただそうじゃない事故がありそうだと、運転手の頭脳じゃなくプリウスの誤動作が原因となるものが。

0.0001%しか起きないものも、ソフトウェアの中では必ず起きるものなんですよ。
起きた時に、重篤な障害を引き起こさないように、作るべきなんですよ。そうなってないんじゃないかと。

そしてメーカーと日本政府が自動運転になっても、メーカーの責任は免除されて、すべて運転席に座ってる人間の責任にされる。

理由は

日本メーカーが作り日本政府が試験した自動運転車が暴走するハズがない

という理由で。
この国は消費者保護ができていない。

777 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:55:17.69 ID:hGOGDohg0
>>768
最後の柱も避けて、助手席側をぶつける程度なので、
当然止まらずラウンジに突入にして大量殺戮、
死亡したのはラウンジ前に居て潰されたみたい

778 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:55:29.18 ID:g2Y0VsJ+0
プリウスの場合は アクセルとブレーキを同時に踏むとどうなるの?
ブレーキが優先されるの?

779 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:55:41.24 ID:lLW1U5w+O
普通にニュートラルに入れればいいだけなんだけどな

780 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:55:52.57 ID:DUnlaHSe0
昔は60歳で定年だったな。
年金支給年齢が上がってるし、高齢者が増えてるから、
60代が若い気分になってるが。

781 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:56:02.92 ID:8jWkYlfP0
今日も明日もまたどこかで交通事故で死ぬ人が出てくるんだぜ
その死の予約をしている人は何時間後に悲惨な末路を迎えるともしらず

782 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:56:05.56 ID:oSKYPqrl0
>>764
まずどうやってNにするんだ?

783 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:56:12.73 ID:x+KXbHa10
AT車の致命的欠陥 これがなぜ問題にならないのか

ブレーキとハンドルが重くなる
エンジンが止まったままの状態でも、ブレーキやハンドルは作動しますが、オートマチック車の場合、ブレーキ操作の力を補助するブレーキブースターや、ハンドル操作の力を補助するパワーステアリングが作動しなくなります。
国土交通省が行った実験*によると、エンジンが止まったまま走行すると、ブレーキが重くなって踏み込む力が正常な場合の約5倍も必要になり、追突事故を引き起こす危険性があります。
また、ハンドルも重くなって回す力が正常な場合の約2倍必要になり、カーブ等を曲がりきれずに事故を引き起こす危険性があります。

784 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:57:05.02 ID:pcpBgLzw0
タクシーで長年使ってたなら10万キロなんて軽く超えてるだろうから
通常では出ない確率のエラーが表に出てきてもおかしくはないなあ

785 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:57:10.52 ID:XJI9Mqf+0
よくわからんのだが、ブレーキがおかしくなったからって、加速するのプリウスは?

786 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:57:14.37 ID:82bNeS9b0
>>678
正直プリウスみたらゾッとする

787 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:57:34.34 ID:hGOGDohg0
>>783
ATだけじゃないけどなw

788 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:57:40.42 ID:XLdIUjfY0
>>780
55歳で定年だったよ
だが55歳で定年してぶらぶらするのかよ
恥かしい

789 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:58:04.63 ID:/M/iwtWz0
>>783
走行中にエンジン止めるやつがいないからじゃね?

790 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:58:12.70 ID:J/d2ioam0
783マニュアル車も同じだぞ

791 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:58:34.57 ID:hGOGDohg0
>>785
プリウスが悪い、トヨタが悪い理論だと、
ブレーキがアクセルになるらしい

792 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:58:35.37 ID:RaKUeU9V0
>>766
パソコンとか、パクリとか?

793 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:58:37.29 ID:QC9oSptx0
福岡県民だけど、福岡に住んでると 道路に穴がほげたり、タクシーが突っ込んだり 暴力団のニュースとか 毎日 ニュースが盛り沢山だよ

794 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:58:37.59 ID:TlrTdl080
電子機器は半年に一度、更生しても狂うときは狂う。

電子機器は、危険極まりない。

ほぼ電子機器の走る車はいつ暴走しても、決しておかしくない。
たまたま狂っていないだけに過ぎない。

機械であれ、電子機器に100%はまず無い。

795 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:59:06.41 ID:sZwYICjL0
>>730
エンジンやモーターからの動力をカットした上でのサイドブレーキなら、多少なりとも減速は出来たとは思うが、
動力がつながったままのサイドブレーキなんて無意味。ほぼ効かない。
「何でもやったはず」って言われてもなぁ。タクシーの運ちゃんなんてタクシー業務のプロなだけであって、
レーサーでもないんだから、緊急時の操作なんて一般素人と大差ない。

796 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:59:16.02 ID:eGLv+scf0
ずいぶん前から不具合出てたって言ってるわりに
病院まで綺麗によけて行ってガラスにがっしゃんてw

この親父の証言信じろって方が無理だろww

797 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:59:22.74 ID:XLdIUjfY0
>>793
だから何?

798 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:59:30.99 ID:QC9oSptx0
今夜も夕方から飲み過ぎた

799 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 03:59:46.79 ID:39FKe9bw0
ブレーキも速度域とか温度で全然違うから、一概にこうとかってなかなか言えない(´・ω・`)

800 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:00:06.09 ID:9mQnDUyG0
機械的なニュートラルスイッチつかボタンの設置早よ
デカイボタンで
直感的に押せる場所に叩き壊す感じで
そんな時代になってる
電子制御まみれの車じゃ敷居は高いが

801 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:00:06.70 ID:+/KyR9jx0
>>783
エンジン動いててもハンドル重い古い車は別にすれば、MTでも同じじゃねの?

802 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:00:17.44 ID:dVBD9ury0
>>777
最後まで自分の車を守ろうとしたんだな

803 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:00:52.13 ID:8jWkYlfP0
>>784
うちのテレビのリモコンもある日突然壊れてどのボタン押してもテレ朝にジャンプするようになってしまった
電源ボタン押してもテレ朝
嫁がテレビがテレ朝ゾンビになったとビビってた

804 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:01:11.83 ID:QC9oSptx0
>>797
ここは、そーいうとこだろ。

805 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:01:17.18 ID:39FKe9bw0
カローラはいつまでたってもカローラだし、ポルシェはポルシェなんだよ(´・ω・`)

806 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:01:45.15 ID:xWUomG4h0
単純にブレーキを踏んだら電気系統の故障でエンジンに燃料を噴射したってことか

ヨタ車予想以上のボロだな

2千億くらいは弁償して小学生からやりなおせ。な

807 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:02:08.82 ID:Mxzz/6Ib0
>>204
その故障怖いわ…

808 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:02:14.23 ID:XLdIUjfY0
>>804
そーいうことって何よ
このボンクラが
ちゃんとテメーのロジック語れよ

809 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:02:20.78 ID:lqUY9Nj80
松葉杖持ってしゃがんでるオッサンが有名人に

810 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:02:54.52 ID:TlrTdl080
ハンドル、サイドブレーキ、ブレーキ、ギア、何から何まで、今はすべて電子制御のスイッチです。

昔に比べて電子機器なんで、ヤバい事極まりない。

電子モーターの塊なんで、濡れや、湿気に弱く、劣化がすごい。
本当にヤバいよ。

ちゃんと昔ながらのメカニカルコントロールに戻さないとヤバい。

811 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:02:54.86 ID:KppjJN7v0
>>775
基準があることは事実なんだが?
俺は60以上は高齢者だと思うけど君は65以上が高齢者と思ってる
はいこの話終わり

812 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:03:09.89 ID:BebhqiY+0
整備不良
てんかん
ボケ

絶妙のハーモニーやね

813 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:03:30.36 ID:EqwH1U8r0
レーダーブレーキって、実際効くのか試したいが
怖くて壁に突撃できないというw

814 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:03:40.14 ID:gXDYnweW0
>>803
ジャンプする前はどこが映っているの?

815 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:03:41.33 ID:RaKUeU9V0
こちらのお婆さんは宝石店に突っ込んだけど
アクセル踏んじゃったと言ってる
http://a.excite.co.jp/News/society_g/20161204/Tbs_news_75923.html

816 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:03:42.34 ID:mEGxZlAS0
>>437
行き過ぎた燃費競争は辞めて欲しいね
フォルクスワーゲンや三菱自動車みたいな燃費偽装も出てくるし

817 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:03:47.14 ID:6jLIUW0O0
マスコミもちょっと疑い始めてるよな
わざわざEDRの話ししてたし
解析にはメーカーの協力が不可欠と言ってたがジャーナリズム()発動するかな?

818 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:02.51 ID:8jWkYlfP0
スティーブンキングの作品で車が勝手に動いて人襲うやつあったな

819 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:15.76 ID:Pu3dqvxR0
運転手は太っているのか?
睡眠時無呼吸症候群の可能性は無いのか?

820 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:20.10 ID:M9KYwIBT0
>>730
とっさだと厳しいかもしれんよ
加速してるんだし左足で体を支えた状態でブレーキだと思ってるペダルを踏んでる状態で
支えてる足を抜いて足踏み式パーキングブレーキに踏みかえるんだから
終わった後には何とでもいえる話

821 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:28.09 ID:TlrTdl080
原始的な車やバイクの方がはるかに安全な乗り物。

822 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:37.51 ID:YbU1NTC50
トヨタ



見てるぅ?

823 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:50.64 ID:mEGxZlAS0
>>454
LよりNでしょ
この事故もNに入れていれば助かったかもしれない
結果論でしかないけど

824 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:55.71 ID:SR1FsN0B0
200mなんて生身のボルトですら15秒で走っちゃうんだぜ?

825 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:04:57.45 ID:XJI9Mqf+0
でも加速はするんだよね?

826 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:05:33.33 ID:39FKe9bw0
意味わかんねぇんだよ、調べるっていっても調べるのが事件当事者だから(´・ω・`)

827 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:05:54.00 ID:XLdIUjfY0
>>811
何がはい終わりだ
テメーの言いたい事だけ行って逃げるな
厚生年金は65歳からの支給と決まっていて
65歳からシルバー手帳を受け取る事実
ちゃんと線引きされた社会に住んでいる
テメーが勝手に決めるな

828 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:06:02.73 ID:IwekUeRY0
>>735
あくまでも人間からの入力で動作を決めてる。
人間によるペダルへの入力をセンサーで測定してる。

---
ドライバーが要求する制動力は、ブレーキペダルを踏む速度と、ペダルの角度をセンサにより検知して割り出す。
---

皆さんが使ってるスマホと同じようなもん。


問題は、レアバグあるでしょ?死ぬ気で調査しろよ!といいたい。

あと、マスゴミしね(流行語大賞)

829 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:06:14.88 ID:8jWkYlfP0
>>814
そのモードに突入したらテレ朝
うちのテレビはボタン押した時に一瞬黒バックにチャンネル紹介画面が挟まる

830 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:06:27.34 ID:M9KYwIBT0
>>783
マニュアルもだからwww

831 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:07:31.09 ID:D6hpMzFE0
>>764
こんなマニュアルがある時点で欠陥車だろ

832 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:07:48.65 ID:8jWkYlfP0
>>813
練習できるとこあったような

833 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:08:15.88 ID:M9KYwIBT0
>>831
なかったらなかったでお前ら欠陥っていうじゃん

834 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:08:29.77 ID:EqwH1U8r0
勝手に加速するってんなら、ローギアに入れるより、Nだろー
常識的に考えてw んでサイドブレーキ

835 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:08:49.33 ID:4apURPpc0
>>646
ブログが混入してるんだろ
バグの一種

836 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:08:54.33 ID:YbU1NTC50
>>764
困難無理だわ
事故りそうでただでさえ焦ってるのに数秒で対応できるかよ

837 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:09:22.25 ID:KppjJN7v0
>>827
複数基準があるって日本語が理解できない?

838 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:09:41.80 ID:g2Y0VsJ+0
>>831
じゃあ今回はスタートボタン長押しで回避できたってことだな

839 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:09:45.33 ID:TlrTdl080
電気は所詮電気。

ヤバいよ。

電気は繊細で、コントロールが本当にシビアで、難しい。

電気に命を預けるのは辞めた方が良い。

840 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:10:17.04 ID:M9KYwIBT0
>>834
そもそもオートマなんだから急加速してるのであればキックダウン状態になってるから
ローギア入れても意味ないんだけどね

841 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:10:53.89 ID:+/KyR9jx0
>>764
これ読む限りBモードは悪い判断っぽいねぇ。
直前の加速は、それが原因説もあり得るか。

842 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:11:03.16 ID:XLdIUjfY0
>>837
基準は厚生年金が貰える65歳
今の日本はこれ
そのうち70になるだろうが

843 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:11:58.60 ID:DPon8wR50
>>822
トヨタ社員は老害とか高齢ドライバーとか書き込んでんじゃないの?
このドライバーもなかなか信用ならんが

844 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:12:44.88 ID:WYu7sMLl0
コンビニの駐車場や立体駐車場で踏み間違えってよく聞くけど
今回のは、不可解なんだよな〜。まあ運転手が生きてるから
真実はこれからなのか…?

845 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:12:57.09 ID:39FKe9bw0
ゲームのバクも条件によって必ず現れるってわけでもないしな

やっぱつれぇわ(´・ω・`)

846 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:13:01.73 ID:dVBD9ury0
>>839
それなら毎年1万人近く自動車事故で人が死んでるから自動車そのものを無くさないといけないな

847 :処刑必要:2016/12/06(火) 04:13:16.36 ID:k+XCQlMk0
六十四爺は大嘘つき。
ミスをトヨタのせいにする気満々。

848 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:13:41.33 ID:tv11BNNN0
てか「(ガソリン)エンジンがー」って話になってるんだが、
あの速度域だとプリウスのお家芸の電気モーターだけの走行じゃねーの?

849 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:14:01.99 ID:4apURPpc0
>>86
12人の怒れる男だと信頼できない証言してたな

850 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:14:12.67 ID:IwekUeRY0
>>833
ポンピングすると、軽めの制動力でお願いと認識するんだね。

そうじゃなく、ブレーキペダル踏み込んで、「神様、トヨタ様、プリウス様、お願い止まって〜」と願うと。

運命共同体なら信頼するが、失敗したらこっちのせいにするアベシのような車なら願い下げですね。

851 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:14:13.35 ID:ZCNXKqc20
>>13 親戚がたかるのが目に浮かぶわ。金の管理できひんやろ。

852 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:15:15.60 ID:HW4P19tq0
これが人工知能の反乱の第一段階たとはまだ多くの人間が気がついていなかった・・・

853 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:15:23.65 ID:FSpNmLRg0
>>820
左足で体を支えた状態?MT車なら左足は普通にクラッチ踏むんだが
フットブレーキってクラッチの位置にあるんだろ
このジジイは35年も運ちゃんやってんなら、昔はMT車だったはず

854 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:15:34.84 ID:YGJ8tck40
>>23
電気系統に問題があると、ブレーキが効かない仕組みか。

855 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:15:46.88 ID:4apURPpc0
>>155
公園から300メートルぐらいだから1キロもない

856 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:16:04.22 ID:s1EnhCZ80
>>764
両足で一つのペダル踏んだら足元一点支持だから上半身バランス取るために
ハンドルに力が加わってもの凄く操作し難いと思う。
シートのホールドが良くても両足ブレーキペダルはちょっと変じゃないかな。

857 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:16:18.07 ID:CelFFq6fO
要は走り出してすぐにブレーキの調子がおかしいことに気づいた。
でも、前方には一旦停止の交差点が二つ。
個人タクシーとしては、車は大事。
ドキドキしながらアクセルだけでなんとか交差点二つを抜けた。
でも思ったよりスピードが出てしまっている…。
そして、最悪の結果へ。こんなとこかな。

858 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:16:59.57 ID:g2Y0VsJ+0
Bモードにしてアクセル踏みこむと余計に加速しそうだな
それが異常加速の原因かもな
ニュートラルにさえすれば、防げたのに
この運転手は日ごろからBモードでエンブレかけていたのだろう
くせがでたな
やはり踏み間違い&ギア操作ミスで間違いないな

859 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:17:20.40 ID:TlrTdl080
>>846

本当にその通りなんです。

おまけに電波もヤバい。本当に電気はすぐに狂う。
あなたたちが知らない不思議なものがこの世には存在する。
ヒントは、統失。
電気機器は簡単に狂わされ、コントロールすら失う。

私たちは電気を過信するべきではない。
電気はすぐに無効にされる恐れがある。

エーリアンは本当に要るんです。
私たち人間は終わるかもしれない。

本当にヤバい。

860 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:18:22.25 ID:48okxXaP0
30代40代のプリウスでの同様の事故ってあるのかね
年齢に関わらず事故があるのであれば、それは車の欠陥だろう
20代はプリウスなんて乗らないから除外

861 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:18:56.59 ID:R27hhFtK0
タクシー仕様の車だからブレーキ操作のデータがあるんでしょ?

862 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:18:59.11 ID:M9KYwIBT0
>>850
ちがう ポンピングブレーキ自体間違った知識

863 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:19:20.84 ID:6jLIUW0O0
>>820
加速Gある状態で奥まで踏み込むってのができるかどうかだな
普通のサイドブレーキならGに任せながらでもさっと引けるんだが
ATで慣れてたらいくらMT時代に免許とっててもとっさにパーキングブレーキで止まる発想にならんかもな
AT乗りでサイドブレーキパーキングブレーキ使う人ほんと少ないでしょ

864 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:19:45.07 ID:mEGxZlAS0
>>554
最近のコンビニは店舗前に大きな車止めが付いてるところが多い
義務化してもいいかもね

865 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:20:08.54 ID:M9KYwIBT0
>>859
電波障害もテストしてるから

866 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:20:25.56 ID:yXK6Bb3R0
もう、とっとと自動運転導入するしかないな。
ヒューマンエラーに比べたら損害出ても微々たるものになるはず。
有事の際の自動車会社の賠償責任がすごいことになりそうではあるが。

867 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:21:14.64 ID:39FKe9bw0
ユーザーインターフェイスに問題があって、操作ミスしてもドライバーの責任になるかとか(´・ω・`)

868 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:21:22.53 ID:ofBSYbWP0
これが恐ろしくてハイブリッド買えなかった奴この板にもいるだろ?

869 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:21:24.54 ID:D6hpMzFE0
>>838
つまり暴走は壊れてるんじゃなくて、仕様だってことだなw

870 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:22:21.84 ID:+/KyR9jx0
>>856
言われてみれば、なんで両足なんだろね。
踏力が倍になるわけでもあるまいし。
逆に踏ん張り利かなそうだよね。

871 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:22:51.81 ID:TlrTdl080
自動車は本当に無くなる。

これからどんどん、原始的なものになって行く。

電気は使えない世の中になるとしんたら、私たちの未来はどんどん退化する。

本当に大変なのは、これからなんです。

872 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:23:28.12 ID:M9KYwIBT0
>>853
クラッチは自分の意思で踏むから踏みかえる態勢ができてる
これはできない

873 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:23:36.49 ID:ofBSYbWP0
>>764
こんなもんまであるのか
運転手無罪だろ

874 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:23:38.00 ID:7aumanyc0
例えエンジンを止められてもモーターが駆動し続けるプリウスの悪夢
車軸に爆薬を仕掛てないと止めるのは無理だ

875 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:23:59.43 ID:IDEoLWKN0
>>870
踏み間違えてた場合に気付けるから、とか?

876 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:24:41.02 ID:lCekyisi0
トヨタは電気自動車の開発競争に負けて潰れると思ってたがしょーもないことで終わりそうだな

877 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:24:51.66 ID:EqwH1U8r0
最近の若者は、Nなんて使ったことないだろー
ATしか乗ったことないし、Nュートラルって何?とか思ってそう

暴走したらNだN!おぼえておくようにw

878 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:25:15.44 ID:6jLIUW0O0
コンビニ突入についてはプリウスに限らないが
国交相の不具合報告ページで「坂道でのブレーキアシストを解除するのに強めにアクセルを踏まなければならず
急発進のリスクがある」というのがあるな
トヨタって不具合もそうだがちゃんとテスト走行してるんだろうか
技術的な部分だけでなく体感的な部分への配慮がない気がする
例えばあの眩しいLEDテールランプとかもそう

879 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:25:19.21 ID:9mQnDUyG0
電子制御のセンサーも多岐に渡って
オンオフの2段階、全閉中間全開3段階とか信頼性高いのも多々有る
修理書見たらこの車は、俺みたいな素人が語れるレベルじゃないのよ
しかし、ボンネット開けて唖然とするメカニック多いぞ
俺もその一人だ

880 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:26:19.39 ID:WkGFr0/C0
つーか今のATって、こないだの碓氷峠のバスと同じであまりにもエンジン回転数とかけ離れたポジション選択すると、入らないんじゃないの?

881 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:26:30.01 ID:7Gr2TD5o0
第三者の証言で、「凄いスピードで曲っていった」と言う文言から
意識が正常ならブレーキが効かなくなった線も信憑性あるが…

例えで、一般道で最大50キロ/hだしてたとして、ブレーキが効かなくなるその間
曲っていったと言う証言からいくらか減速してると思うんだが、
自然減速で40キロ/hなら、サイド、エンブレ落として何とかなりそうだが、、
どういった事だったんだろうか
詳細希望

882 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:26:44.75 ID:M9KYwIBT0
>>873
これないとないで起こりえないものとして設計してる あり得ないと怒るくせに
原発と同じ

883 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:26:47.51 ID:TlrTdl080
もっと原始的に稼働するものに注目するべきです。

電気を頼ることは危険そのもの、一瞬で狂うのです。

電気の無い世界を考えるべきです。

本当に電気がない世界を考えてみてください。

電気がないだけで、すべてが退化する。

884 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:27:02.58 ID:Ev1h33Yw0
マットにアクセルペダルが引っかかった。

885 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:27:33.82 ID:dVBD9ury0
>>859
これからは原点に帰って人類は石器時代のような暮らしをしていかないといけないね
エーリアン怒らせたらこの世は終わる

886 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:28:15.72 ID:QAvkBuME0
発券機とかで窓から体出すときとか滑ってアクセル踏んじゃったり
ブレーキと踏み間違えでパニックとか 俺いつかやりそうだから
自分の車はMTしか選ばない 車離れる前は時サイドブレーキのかけ忘れは絶対確認な

887 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:28:32.93 ID:eIV1sfFn0
ブレーキから足離しただけで進み始める仕様とか
追突されてペダルから足が離れたらブレーキが解除されて進む仕様とか

安全に対する危機意識の低さを感じる仕様のまま変わらない
ウインカー等の合図も前時代的なまま

こういう改革をするための組織や責任者がいない

888 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:28:56.36 ID:Stw5pzXS0
>>764
ナニコレw 頭に入らな〜い \(//∇//)\

889 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:29:09.48 ID:yXK6Bb3R0
自動運転とMTと、二極化する未来。
ATなんていらんかったんや。
ついでにパワステもやめちまえ。

890 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:29:11.44 ID:FSpNmLRg0
年齢よりもタクシーの運ちゃんが起こした事故ってのが怪しい
タクシーの運ちゃんってどんな人種だか知ってっか
長年やってるのなんて、ほとんどヤ○ザみたいのばっかだぞ
長年社会の最底辺層で生きてきた人って意味だ
そんなのが、大事故起こした後言ってることを信用するのか

891 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:29:31.08 ID:WYu7sMLl0
足で操作する物って概念を無くせばいいんだよ。
原付バイクの方式みたいな車だっていいじゃないかw

892 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:30:14.04 ID:hGOGDohg0
>>875
まさにそういう事だな、慣れてない動作なら意識して
ブレーキを確認して踏むので、踏み間違いが起きにくいってのが目的ぽい
電子制御ブレーキで両足で踏む必要は無いし

893 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:30:26.00 ID:TlrTdl080
>>885
すでにその段階に入っているのです。

あらゆる予言書が世紀末を予言しているように、避けられない。

電気はとにかく諦めるしかない。

電気は本当に些細なことでおかしくなる。

894 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:30:45.45 ID:saF2h0Fg0
過去の事例をみると禁固6年の実刑ぐらいかねえ

895 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:32:19.49 ID:acY0jUbE0
>>886
>発券機とかで窓から体出すときとか滑ってアクセル踏んじゃったり
>ブレーキと踏み間違えでパニックとか 俺いつかやりそうだから
>自分の車はMTしか選ばない
MTでもアクセルに足乗っけていれば、暴走する可能性はある。
そもそも現代のMTは昔のMTとは違う「なんちゃってMT」だからな。
ATと同じ電子制御の化け物だから、MTだから回避出来るかは謎。
ATでも良いんだよ、停止時は常にニュートラルに入れてサイドブレーキ引く癖を付けていれば。

896 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:33:04.61 ID:Stw5pzXS0
>>764
こんなの教習で教えないし、プリ限定免許を導入したほうがいいわマジで

897 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:33:17.32 ID:g2Y0VsJ+0
ヒューマンエラーだって
すでにこの運転手は
1サイドブレーキを使わなかった
2ギアをニュートラルではなく加速するBモードにしてしまった
3クラクションもならさない
4ハイブリッドシャットダウンするパワーボタン長押しをしなかった
少なくとも4つのエラーをしている
老害によるいつもの事故でOK

898 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:33:21.57 ID:3D1MPRLw0
どうせサンダルみたいなの履いててアクセルとブレーキ両方踏んでたんだろ
雲助によくあること

899 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:33:21.67 ID:mEGxZlAS0
>>599
走行中にスタートボタン長押しでエンジンを強制停止させてもあまり減速しない
パワステは効かなくなり回避は難しくなる



900 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:33:30.06 ID:TlrTdl080
なぜ、いま世界は自転車ブームなのか?
考えたことはありますか?

ロード自転車が軽く60km出せる時点で、人力で十分。

人間の脳は何かしらにつながり、無意識にその方向に向かっている。

私たちは自転車にもっと注目するべきかもしれない。

901 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:34:26.27 ID:Stw5pzXS0
>>895
はげしく同意。ニュートラルは本当に使える子

902 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:34:42.96 ID:39FKe9bw0
パナマを知ってしまったら、いまいち擁護できん(´・ω・`)

903 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:35:36.62 ID:4IFqtlZm0
職業運転歴30年とは思えない稚拙な対応
ますます故意の線が強まってきました

904 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:35:39.43 ID:7Gr2TD5o0
Bモードって何だ?w

905 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:37:36.85 ID:TsXtBowq0
エンジンブレーキまたはハイブリットなら回生ブレーキがあるだろ
300mあれば減速して止まれたと思うが

906 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:38:12.80 ID:RmvSTjAL0
300bもあって異常感じりゃペダルから足外しそうなもんだけどなぁ

907 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:38:24.02 ID:SR1FsN0B0
>>870
アクセルとブレーキを同時に踏んだ場合ブレーキオーバーライドシステムで
ブレーキを優先させるプログラムだから

908 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:39:06.99 ID:VqWX/ztA0
よくわからんが俺にはオートマの運転は無理だな。
クラッチペダルの無い車はとても乗る気にはなれんわ。

>>873
ちょっと待てなんだこれは?
ブレーキが利かない状態でこんな操作が出来るかw

909 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:39:14.86 ID:ghyN7tkp0
皆すげぇいろいろ考察してるけどさ…

「ブレーキとアクセルを間違えた」なら一瞬で説明がつくんだよね…

910 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:39:19.18 ID:ZDo35ztA0
サイドブレーキ引けよ

911 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:39:27.50 ID:1VpsNkvD0
>>764
こんなん絶対無理。
ハンドル操作出来ないならスイッチ切るのも怖い。下り坂だったらどうなるんだよ。

912 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:39:29.80 ID:7Gr2TD5o0
>>905
それなんだよなあ
下り坂だったのか極度のUカーブだったのか…

913 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:40:57.12 ID:39FKe9bw0
>>880
長年レース見て来た俺が言うなら、これはマシントラブルだよ(´・ω・`)

914 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:41:01.26 ID:vXP3uMzq0
車両は突然急加速してる
Bレンジにしてアクセルべた踏み(本人はブレーキベタ踏みしてるつもり)しか考えられない

Bレンジでおもいっくそ回転数あげて急加速

915 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:41:05.57 ID:hGOGDohg0
>>912
>>312 見るとおりド平坦な直線道路

916 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:41:26.13 ID:yx+a/R+U0
>>909
うん、その線が一番濃厚
でもトヨタでプリウスだから、他の理由を探したいみたい

917 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:41:52.43 ID:VqWX/ztA0
>>882
ここまで複雑な操作を要求するならパニックボタンを付けておけという話だろ。

918 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:43:06.08 ID:Stw5pzXS0
>>909
いやいや。300メートルも踏み間違えっぱなしはありえないから議論なってる

919 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:43:57.39 ID:7jdsOWy60
>>8
だいたい13〜14秒
この事故の状況とほぼ同じ

920 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:44:32.45 ID:kutNEcTy0
危険な立地と構造の病院の近所で自動車の不具合が起きるという
偶然が重なり、惨事に

921 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:44:42.19 ID:39FKe9bw0
ホンダの次はトヨタかよ。お祓い行けって言ったろ(´・ω・`)

922 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:45:18.98 ID:BebhqiY+0
なんだよマニュアルにちゃんと書いてあるじゃん緊急停止方法が

これをやらなかった運転手がわるい
メーカー悪くない

【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

923 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:45:24.37 ID:XJI9Mqf+0
>>918
踏み間違いは50m手前からだろ
どこから300mが出てくるんだ?

924 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:45:55.30 ID:1GXlA0rn0
そこの病院での治療が不満だった、とかかな

925 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:45:59.22 ID:Stw5pzXS0
なんつーか。300メートルもぶっ飛ばすって離陸でもする気だったんかプリ

926 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:46:45.37 ID:hGOGDohg0
>>918
自分がミスしないと思ってるなら、全て説明できるが

927 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:46:50.32 ID:M9KYwIBT0
>>918
アメリカではハイウェイで踏み間違えしながら電話で対応を聞くやつがいるぐらいだから
全然あり得ない話じゃない

928 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:46:50.47 ID:vXP3uMzq0
しかもジジィは回避しようとハンドルすらきらないで直進
痴呆レベルのジジィなのは間違いないわ

こんなジジィが運転してたら
踏み間違えなんかすぐにおきる

929 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:47:06.62 ID:i8Myjs2G0
>>918
スピードに矛盾が出てくるからな
踏み間違いは0.1%もないんじゃないか
幽霊説の方があり得るレベル

930 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:47:09.11 ID:39FKe9bw0
>>922
エヴァンゲリオンかよ(´・ω・`)

931 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:47:21.75 ID:+yrrhsRdO
>>909
ヒント:犯人の名前

てかコレ普通にいつもの日本人狙いで
通り魔やっただけだろっていう

932 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:47:25.84 ID:VhnfG+700
>>922
こんなマニュアル作ってんだから、ハイブリッドの異常暴走は想定内なのか?

933 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:48:00.27 ID:MpPOvk120
FFで高トルクのモーター駆動で
ノーアシストのリアサイドブレーキでどうにかなるわけ無いだろ
惨事を避けるなら駆動を断つ、ニュートラルに入れる一択
この車は、パニック時にニュートラルにいれ辛い

934 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:48:03.07 ID:vXP3uMzq0
『高齢者が関わる事故の実態』 国交省調査
http://www.mlit.go.jp/common/000132666.pdf

 高齢になるほど、「ブレーキとアクセルの踏み間違い」による事故の割合が増える傾向にある。
 高齢になるほど、「ハンドルの操作不適」及び「ブレーキとアクセルの踏み間違い」による事故の割合が増える傾向にある。
 高齢者が加害者となる事故の死傷者数が多い傾向にある。
 高齢になるほど、路外逸脱事故による死傷者数の割合が増える傾向にある。
 高齢になるほど、「出会い頭事故」及び「正面衝突」の割合が増える傾向にある。
 運転者起因事故の要因を見ると、高齢になるほど「前方不注意」や「操作の誤り」が増加する傾向にある。
 高齢になるほど、「安全不確認」の割合が増える傾向にある。

すべて今回の事故とジジィの事故の傾向にあてはまる

935 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:48:19.06 ID:i8Myjs2G0
>>923
発進した時点でブレーキ壊れてるだろ

936 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:48:43.50 ID:yXK6Bb3R0
300メートルって、フェラーリだって10秒近くかかるだろ。
プリウスなら15秒は必要か?
単なる踏み間違えにしては長すぎるわなあ。

937 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:49:05.65 ID:vXP3uMzq0
【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
車乗って死んでるのは年齢別では高齢者がダントツで多い

【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚
被害にあう数は年齢別にみてもそう変わらない

明らかに加齢しすぎたジジィに問題があるのは
ほぼ間違ない

938 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:49:10.06 ID:WYu7sMLl0
>>909
今回の焦点はそんな単純じゃない
故意に突っ込んだ、持病持ち、車の欠陥
今の段階ではこの辺が核心だろう。

939 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:49:31.70 ID:i8Myjs2G0
一時停止を二度も無視
踏み間違えてたら逆に踏み変えるわなぁ

940 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:49:42.68 ID:aYwq2L8o0
いやいやうんこもれそうが一番怪しい

941 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:49:51.20 ID:qUVFK8xo0
>>918
俺の親戚の叔母さんが車でアパートに突っ込んだ時
「止まらない!なんで!」って叫びながら30秒くらいアクセル全開だった

942 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:50:15.85 ID:39FKe9bw0
この事故の前に、トヨタの社員も新型プリウスで事故ってた(´・ω・`)

943 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:50:22.26 ID:1VpsNkvD0
>>827
バカは相手にしない方がいいぞw

944 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:50:22.92 ID:eIV1sfFn0
そういえば前にお年寄り事故スレで病院の近くは気を付けろと
言ってた奴がいたなw

病院にはお年寄りがいっぱい来てその中には車で来る奴もいるからとか..
理由は外れてるが場所は大当たり

945 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:50:28.85 ID:hGOGDohg0
>>909
そして自分は長年プロドライバーもやってたし、
運転ミスはしないという過信が、とっさの対処の妨げに

946 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:50:53.17 ID:VhnfG+700
ハイブリッド免許を新しく作るべきじゃないの。
マニュアル免許、オートマ免許、ハイブリッド免許を分けるべきかも。

947 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:51:13.31 ID:yx+a/R+U0
>>936
加速は50m手前から、それなら衝突時の70,80kmと辻褄が合う

948 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:51:35.99 ID:M9KYwIBT0
>>939
本人は踏み間違えてると思ってないからそれはない

949 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:51:42.11 ID:sxSyBR5CO
モーターの電磁波はすごいが、きっちり遮蔽されてるのだろうか?

950 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:51:54.08 ID:i8Myjs2G0
皆すげぇいろいろ考察してるけどさ…

「プリウスの不具合」なら一瞬で説明がつくんだよね…

951 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:52:18.72 ID:i8Myjs2G0
>>948
アホですか?

952 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:52:41.99 ID:7Gr2TD5o0
対人事故だけは生涯起こしたくない
一体何があったのか詳細求む
ど田舎のミスコンなんたらの中古軽が子供飛ばした自動車事故もあったが
どの記事も原因と経過が不足でなあ…

953 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:52:45.76 ID:M9KYwIBT0
>>951
お前があほ

954 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:53:04.51 ID:vXP3uMzq0
車両を急加速させたいなら
アクセルベタ踏みしかない

アクセルベタ踏みしないと
急加速なんかしない

955 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:53:28.49 ID:hn2qZdib0
電気系統とか油圧逝っちゃった可能性はないの

956 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:53:47.78 ID:FSpNmLRg0
>>918
300m手前でブレーキ効かなかったていうのはジジイの証言だけだろ
それが信用できないんだよ、二つ目の交差点はノンストップで通過してるが、
一つ目を止まらず通り過ぎたという目撃証言はない、ここは止まったのかも
おそらく二つ目の交差点(病院から数十m)で止まろうとして間違えたんだ

957 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:54:21.10 ID:VhnfG+700
ハイブリッドが従来の車では考えられないような動きをするなら、
免許も別枠にすべきだわ。

958 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:54:25.05 ID:xQkS6ymN0
なぜか柱と花壇みたいな隙間から弱い構造の所に
上手い事突っ込んでるんだよな

959 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:54:25.08 ID:7/XgsJOE0
>>954
>>8

960 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:54:45.95 ID:Y2NtzQxw0
>>950
世の中にプリウスは沢山走ってるしね。
10万分の1でも疑いの余地はあるけどね。

961 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:55:02.85 ID:6T0driTQ0
>>1
これって、開発段階からの致命的なエラーなんじゃねぇ?

962 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:55:06.01 ID:+yrrhsRdO
どうにかして日本車のせいにしたい気持ちが
にじみ出とる方々がおられるようだが
突入前に加速してて明らかに無理があるだろ

そもそも暴走してんのにわざわざ
遠く離れた建物まで走ってって
突っ込むわけないじゃん

963 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:55:23.92 ID:s1EnhCZ80
どこかの三菱みたいにタイヤが取れたら止まれたかも

964 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:55:39.24 ID:vXP3uMzq0
ブレーキが効くと効かない以前に
急加速してる

マウスボタン右クリックしながら
左クリックできないといってるようなもんだからな

こういうジジィはよくいる
右クリックしてるくせに
オレは左クリックしてるといいはる

965 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:56:03.66 ID:Stw5pzXS0
>>923
加速したって証言が出てるのが50メートルなんだけど、
>>1にあるとおり、車が走り出したのが300メートル前から。
で、他のニュースによれば、そのまま一旦停止も2つ止まれず最後まで突っ走ったらしい

これ。TBS。ちなみに1分30秒あたりで、右上にネコ横断
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2930777.html

966 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:56:07.99 ID:eIV1sfFn0
しかし多くの自動車メーカーがいて「踏み間違い事故を防ぐために
ペダル式を廃止しましょう」と言うメーカーがいないのは酷いね

赤信号、みんなで渡れば怖くない と同じ心理かな?

967 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:56:09.65 ID:i8Myjs2G0
踏み間違い派は一時停止とスピードの矛盾を全く論破できないだろ
アホすぎる

968 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:56:33.28 ID:yx+a/R+U0
>>956
300mも手前からだったら、踏み間違えにしても、故障にしても辻褄合わないからな
多分、運ちゃんの嘘、一時停止無視の言い訳もあるかも

969 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:57:10.44 ID:XuwOt6G00
>>23
それ、2代目のブロック図だな。
3代目は遮断弁を経由して接続されていて、
緊急時に目一杯踏むとマスターシリンダーの油圧も伝わるように変更されたらしい。

970 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:57:27.81 ID:39FKe9bw0
あらゆる可能性は考えられるよ、データ上に現れない事象も含めて(´・ω・`)

971 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:57:42.27 ID:xQkS6ymN0
真正面に突っ込んでたら人いたのかな?
なぜか右に突っ込んでるけど

972 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:57:43.90 ID:XJI9Mqf+0
>>947
うむ、踏み間違いは50m手前で間違いないと思う
ブレーキが効かないってはその時点の記憶とそれ以前を混同して話してるだけでしょ

973 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:59:04.51 ID:i8Myjs2G0
>>972
一時停止や交差点で止まれなかった理由は?
説明してみ

974 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:59:47.08 ID:VhnfG+700
>>964
初めてパソコンを触った爺とは違うんだ。
事故を起こした車を毎日運転してたの。

975 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 04:59:55.56 ID:XJI9Mqf+0
>>965
徐行なら一旦停止止まらないとかよくあることじゃね?
で障害物を避けようと初めてブレーキ踏んだらアクセルだったってが一番辻褄が合いそうなんだが

976 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:00:16.34 ID:yx+a/R+U0
>>967
初めの一時停止は意図的に減速のみ、2回目の一時停止も減速の予定が踏み間違えて、アクセル、ビビってさらに全開、何がおかしい?

977 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:00:21.67 ID:vXP3uMzq0
目撃証言の車の動作ですべて説明がつく
とろとろ走ってたのが急加速してるからな

とろとろ走ってる途中で
ブレーキベタ踏みのつもりが
アクセル踏み

すべて説明がつく

であせってBレンジを入れる(コレもジジィの意味不明な行動 ジジィはエンブレかけたといってる)
しかしアクセル踏みのまま

ボケたジジィが車のるとこうなる

978 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:00:54.10 ID:i8Myjs2G0
>>968
お前みたいな踏み間違いするポンコツの意見なんて塵芥に等しいな
早く俺の呈してる矛盾を論破してみろよ

979 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:01:03.72 ID:g2Y0VsJ+0
ハイブリッド車の運転手に有罪判決(山梨県)

2010年11月に南アルプス市の国道でハイブリッド車のタクシーが対向車とぶつかった事故の裁判で甲府地裁は19日、
運転手の男に執行猶予付きの有罪判決を言い渡した。

自動車運転過失傷害の罪に問われていたのは、南アルプス市の寄特昭義被告(70)寄特被告は「事故は車の不具合によるもの」と
主張していたが甲府地裁の菱田泰信裁判長は「ブレーキは正常に作動していた」と主張を退け、禁錮2年、執行猶予4年の判決を
言い渡した。寄特被告は即日控訴している。
[ 3/19 22:00 山梨放送]
http://news24.jp/nnn/news8883849.html

【福岡】運転手「公園出てすぐブレーキが不具合に」病院にタクシーが突っ込む ★10 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>67枚

いつも年寄りは車のせいにする 死ね

980 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:01:22.26 ID:+yrrhsRdO
>>968
ぶっちゃけテロの言い訳だろ
状況おかしすぎな上に見当違いな
話の流れにしようとしてる奴らがいるし

981 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:01:46.57 ID:39FKe9bw0
>>965
ハッ、見直さないと猫が見えなかった(´・ω・`)

982 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:02:03.32 ID:yx+a/R+U0
>>978
君は間違いを一切しない、完璧な人間なのかい?

983 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:02:08.10 ID:lG2sSBa80
>>973
そこまで意識飛んでた説を推したい
ハッとした瞬間には第2の交差点突っ切ってましたとかならアクセル踏み込むかもな

984 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:02:25.54 ID:Y2NtzQxw0
>>973
逆を言えば、その時点で異常ともいえるな。
機械的なトラブルなら、エンジン停止も選択肢に
あるし。

985 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:02:27.49 ID:GfJanQBF0
プリウス発売したころの社有車運転したけど峠ののぼりの加速は
こわいくらいだった。下りはアクセルもどすと充電するしブレーキ
かけるとこれも充電状態となる。つまり減速時は運動エネルギーが
熱エネルギーとして放出されるブレーキ構造でなく、電子制御による
充電システムとなっている。この電子制御に何らかの異常があると
加速減速を取り違える可能性がある。

むかしMT車でフューエル&ブレーキというのがあったがこの辺の
デバックは確認されているのかな?

それより、とよ株持っている椰子ははや瓜じゃね
これパニックっていうか、世界恐慌序章超やばくね

986 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:02:43.70 ID:i8Myjs2G0
>>976
事実を捻じ曲げて妄想ですか
ちょっとipアドレス見せてくれる

987 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:02:55.75 ID:W+COBKI30
>>977
お前んちのボケた爺と一緒にしてるのな

988 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:03:06.16 ID:M9KYwIBT0
>>976
そいつはあほなんだよ

989 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:03:22.98 ID:vXP3uMzq0
ハンドルも切らずに
アクセルベタ踏みで急加速で特攻

オツムに不具合がなければ
こんなことはおきない

990 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:03:56.25 ID:g2Y0VsJ+0
ギアをBモードにしてアクセル全開ですか、、、

そりゃこうなりますよ、、、

今回も 老害による踏み間違い で決定です。
なんとかなりませんかね、、、

991 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:04:04.50 ID:i8Myjs2G0
>>983
それの方がまだ通るな

992 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:04:44.17 ID:9mQnDUyG0
最近、高級ブランドや
スポーツブランドのテレビコマーシャルで、テールスライドしまくりで
イメージ最悪なのも真実かね

993 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:04:58.04 ID:i8Myjs2G0
ipアドレス表示される画像おいとくか

994 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:05:32.93 ID:XJI9Mqf+0
>>973
赤信号無視ならまだ分かるが一旦停止絶対止まるマンとか早々いないだろ
このおっさんが何十年も絶対止まるマンだったなら謝る

995 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:06:23.39 ID:1NQkZr3M0
俺もこれと同じプリウス乗ってて、惨事にはならんかったが似たような事故をやった事がある
運転席に2枚マットをひいてて、1枚がアクセルに引っ掛かりアクセルが戻らなくなった
ブレーキ踏んだけど、ブレーキは効かない
本来、アクセルとブレーキ両方踏むとブレーキが優先されるんだが、これがコンピューターのバグらしい

警察 踏み間違いで終わり
トヨタ 車はそのまま廃車になり調べもしないで終わり

真実は分からんと思う

996 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:06:32.29 ID:i8Myjs2G0
>>994
キチガイかお前

997 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:07:15.47 ID:wzh/lANL0
プリウスの不具合。ブレーキ、急加速、この辺を調べてほしい

998 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:07:31.51 ID:39FKe9bw0
ワイヤー式の時代もスロットル戻らないとかあったけどね(´・ω・`)

999 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:07:44.51 ID:SR1FsN0B0
>>994
え?そういう証言あったしオレも必ず止まるけど
みんな守ってないの?

1000 :名無しさん@1周年:2016/12/06(火) 05:07:57.29 ID:XJI9Mqf+0
>>996
でお前は徐行でもなく毎回止まってんの?

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