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【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚


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1 :
trick ★
2017/06/10(土) 11:34:30.38 ID:CAP_USER9
2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? (clicccar) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170609-00480558-clicccarz-bus_all
6/9(金) 15:33配信

トヨタ/スバルの共同開発コンパクトスポーツ「トヨタ・86」次期型に関する情報が欧州エージェントから届きました。


次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、よりアグレッシブなフロントマスクという情報を元に、予想CGを制作しました。



「FT-1」コンセプトの意匠を継承すると見られる、兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、86現行型をよりスポーティーに進化させており、「ベイビースープラ」的イメージを特徴としています。

パワートレインは、排気量が現行モデルの2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、最大トルクは258Nmへ向上するとレポートされています。また、ハイブリッドモデルも噂されますが、現在の所、その確証は得られていません。

ワールドプレミアは2020年秋が予想されます。

(APOLLO)
2 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:35:07.45 ID:xt5Y2w5m0
2000のターボ&スーチャでいいだろ
3 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:35:44.07 ID:xYewCvNd0
2.4Lで250馬力ならNAでいいやん
4 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:36:18.54 ID:eBk905gT0
全然コンパクトじゃいしパワーが足りないよ
5 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:36:27.24 ID:mtO+iktj0
NAで良いんじゃないか?
6 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:36:57.46 ID:U/Hue9ej0
86GTR
7 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:36:59.38 ID:ujCx0qDy0
え?350馬力じゃなくて?誰が買うの
8 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:37:45.40 ID:4bd1oauv0
350馬力の間違いだろ
9 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:38:41.12 ID:o/lzVYnr0
ほう、でかくな・・なな
いやいやでかくなりすぎではないのか小僧❗
10 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:39:11.15 ID:WFwUXKHl0
250馬力でも振り回すのは大変なのはわかるけど…
スペックに夢がないのはチョット
11 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:39:31.99 ID:eqhcTegj0
250馬力じゃいらんなぁ…
12 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:39:38.47 ID:8QlBZXMV0
レガシィと一緒でアメリカ向けだなこりゃ
13 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:40:03.46 ID:UhTitvd20
かっこ悪い
14 :
trick ★
2017/06/10(土) 11:40:14.96 ID:CAP_USER9
予想CG
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
15 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:40:18.45 ID:v6Mg6Wpq0
お決まりの巨大化

ダメだこりゃ

S-FRが出るならいいけど、期待薄だよな
16 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:40:36.80 ID:wuwN2n4V0
これもうセリカ名乗るべきだろ
17 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:40:39.90 ID:eqhcTegj0
やっぱり
RX7復活待ちか
18 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:41:11.10 ID:+gvG0HOS0
全然コンパクトでないし。
現行よりボディサイズはもっと小さくしろよ。
現行86って乗ってみたけど只の乗用車て感じだし。スポーツカーでは無い。
ターボも要らないな。それよりとにかく軽く。
19 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:41:14.94 ID:1utuPzSP0
ガソリンの無駄
20 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:41:38.40 ID:wuwN2n4V0
>>18
とりあえずS-FR開発してるみたいだが。
21 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:41:56.62 ID:b07tbKXk0
重くてでかい86かあ
22 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:07.91 ID:B42iJiA70
日本の若者を車に呼び戻すコンセプトのはずが、大きさも価格でもすっかりないことになって、結局海外販売に引きづられた感じだな
まあ、日本メーカー全体の傾向だからな
23 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:10.32 ID:qLHfVuKU0
無駄に大きくなり過ぎ。
エンジンは1.5か1.8くらいでいいんだよ。
86に求められているのは手軽に楽しめる小型FRスポーツというカテゴリなのに迷走するにも程がある。
24 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:17.56 ID:jaFVf6Gd0
デザインテーマは
グソクムシ
25 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:34.77 ID:DaSlngI50
ターボにした意味無くね?
現行の2.0NAで207馬力の方が魅力的に感じるわ
26 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:39.66 ID:uWcjPVAu0
1.6LでSCかツインターボで250馬力じゃないと
27 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:53.30 ID:431KcpKS0
デザインが悪くてワロタwwwwwwwwww
28 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:42:55.13 ID:nGVIDI4h0
どうせ全幅1800mmオーバーなんだろ
29 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:43:56.46 ID:xsI1QT5S0
1.5リッターターボの5ナンバーサイズで出してくれよ
30 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:43:57.34 ID:2684lsR/0
ボクサーエンジンで4ターボなんですね。
31 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:43:58.63 ID:AV1M9rQ30
Kp
32 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:44:18.94 ID:+gvG0HOS0
>>20
これいつ出るのだろうな。
ヨタハチに乗っているけど、これの再来を期待しているのだが。
33 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:44:19.54 ID:n9wBFL4h0
こういう車って2代目になるとでかくなってすべてぶち壊しになるよね
34 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:44:31.24 ID:JFtGjIjf0
結局そういう方向に行くのかよ。
中途半端に。
35 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:44:33.37 ID:wuwN2n4V0
>>23
そういうのはS-FRが担うんじゃね?
36 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:44:53.21 ID:zPsHlWg80
巨大化ビッグパワーより軽量、低価格へシフトした方が売れるでしょ
37 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:07.55 ID:F0ycidqB0
なんで600馬力も出ないの?おかしいでしょ
38 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:10.69 ID:k/ZN6y2Z0
stiのエンジンでいいだろ
39 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:30.26 ID:C8LG2C+S0
アメリカは2400ccでも小さい
現行86では窮屈なんだよ
40 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:32.13 ID:17P2ryBj0
何したって日本じゃ売れねぇよ
41 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:50.04 ID:q/dkyVKK0
次期スープラ待ち決定
42 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:50.32 ID:wuwN2n4V0
43 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:55.11 ID:oE3DMsyL0
日本人の好みなんて、知らんがなー、ってことだろ?
44 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:45:57.80 ID:+f4pQPTA0
86とかいらねーよ
早くSFR出さんかい
45 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:22.98 ID:/qaN9YIY0
また迷走か。
46 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:25.08 ID:wuwN2n4V0
>>37
それはLCFに期待したほうがよくね?
47 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:28.16 ID:JFtGjIjf0
事故ったCRZみたい
48 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:30.00 ID:Hrcbqrrw0
一言で言うと色々中途半端だな
49 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:33.47 ID:C8LG2C+S0
チューンの余地が大きくなった
500馬力ないと話にならない
50 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:35.41 ID:cG4DEu8F0
次期、って言われてもなー
51 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:40.40 ID:CH+fs9Fq0
EJ20は2Lで300馬力ひねり出せてるんだよなぁ・・・
2.4Lで250馬力・・・うーん・・・
52 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:46:42.46 ID:s5kNVwXZ0
馬力よりもトルクカーブが気になるね。
53 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:47:15.13 ID:+f4pQPTA0
>>14
だっさ
54 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:47:19.11 ID:wuwN2n4V0
>>45
むしろSFRと差別化する為じゃね?
55 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:47:37.67 ID:d6vVDuJx0
トヨタ期間工に帰るだけの給料払ってからやれや
56 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:47:40.55 ID:BMXZF0r60
しかしデザインがまた絶望的だな
57 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:48:04.02 ID:HX921RWW0
>>22
元からターゲット層が違う。 若者が乗りたいなら 中古で乗ればいいという車。
58 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:48:12.80 ID:u2DguVqW0
よりアグレッシブなフロントマスクって
あのアンパンマンホッベブーがひどくなったやつ?
59 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:48:30.29 ID:hLpzPCts0
2L300㎰のエンジンあるのにね
てかさ今時尻振る車は危ない
60 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:48:31.71 ID:Xa99E7wq0
スープラ買えないやつようケンカ版
61 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:48:50.07 ID:ENp9RU7B0
ターボと排気量の割に馬力足りてないなぁ。
別に低回転重視なわけないだろしスバルの水平対向ならもっと出せそうだが。
62 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:48:52.29 ID:izXSSvN40
86ベースでセダン作って欲しいけど、需要無さそうだし無理だよね
63 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:49:16.22 ID:KohUdwxn0
雑誌編集部の妄想にマジレスするお前らが心配
64 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:49:51.49 ID:k/ZN6y2Z0
awdなのかな
65 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:03.88 ID:u2DguVqW0
わ、アンパンマンほっぺぶー止めたのかwww
それは良かったw
66 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:14.86 ID:k/ZN6y2Z0
>>62
アルテッツァか
67 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:16.48 ID:QNt5o4ns0
また迷走しちゃうの?
68 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:18.09 ID:wuwN2n4V0
>>64
FRでしょ
69 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:19.96 ID:+gvG0HOS0
ISFはちょっと乗ってみたけどもっさりしたクルマだったな。
70 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:34.66 ID:+f4pQPTA0
てか、SFRはいつになったら
71 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:36.60 ID:pJuvE/yW0
まだ作る気なのか
72 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:45.77 ID:8V9W1LqD0
スバルのエンジンなんだから2.4Lもあったら350馬力くらい出せそうなのに
トヨタに骨抜きにされたのか?
73 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:50:52.42 ID:rcWaYAhb0
ほう、でかくなったな86w
74 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:04.08 ID:Wv8R6iHd0
隼人ピーターソンがアップを始めました
75 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:04.87 ID:aodD1Xed0
2.4とかデカすぎ
重いだろ
86なら1.6にしろよな
馬力も150くらいで十分だろ
軽くしろ軽く
76 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:08.38 ID:D4q267qJO
86なんて、売るための名ばかりの別の車やろ
どこがコンパクトやねん5ナンバーサイズで小排気量NAで出せや
77 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:11.39 ID:n6cIEOrB0
NAで1.6Lで160馬力の昔のホンダエンジンでいいだろ
78 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:17.79 ID:F0ycidqB0
ああ、鼻タレデザインはF1の鼻タレデザインをインスパイア(呆)してんのね

笑っちゃう
79 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:29.18 ID:29UdHOaY0
1600 NAの140馬力位でいいから軽くて安いの作ってくれ、
快適装備とかほどほどでいいから。。。
80 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:51:30.84 ID:PXIxf5O10
クラウン用の3,500ccV6載せろよ。
81 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:06.37 ID:izXSSvN40
>>66
新型アルテッツァでいいやw
大きすぎないFRセダンを1つくらい用意してほしい
82 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:10.39 ID:/seqCMaQ0
>次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、

どこがだよ。原形のカケラも留めてないじゃねーかよ。
どうせそこまででかくするんだったら86じゃなくて
アルシオーネSVXとかのリメイクをしてほしい。
83 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:13.46 ID:wuwN2n4V0
>>75
それしたらSFRと被って出せなくなるでしょ。
84 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:19.69 ID:B42iJiA70
>>76
>86なんて、売るための名ばかりの別の車やろ

おっとスカイラインやGTRの悪口はそこまでだ
85 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:26.26 ID:ujCx0qDy0
>>72
WRXでも320とかあるしね、出来るけどやらんみたいだな
86 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:39.79 ID:AmaZYeif0
240ターボで250馬力???
よっぽどシャシィが糞でハイパワー受け止められないんですねw
87 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:40.90 ID:1cEq7ofr0
86じゃない。
88 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:47.48 ID:T0UxN2tw0
現行のFA20DITが300ps出てるのに
何で2.4Lターボで250psなんだ?NAの間違いじゃないのかね?
HKSの86スーチャキットでも250ps程度なら
簡単に出るのにな、何かおかしい
89 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:52:57.28 ID:Ym5aumYB0
このデザインは流石にイメージえいぞうだろ?
90 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:53:39.10 ID:QNt5o4ns0
>兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、
>「ベイビースープラ」的イメージを特徴としています。


違う違う。そうじゃない。
91 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:53:46.27 ID:a2q2U+QE0
俺の目が悪いのか、スクラップ中の車に見えるんだが・・
92 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:03.04 ID:B42iJiA70
>>89
職人のセンス悪すぎだよな
93 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:04.46 ID:85NRgCK00
300馬力とか500馬力とか言ってる奴ら
お前らそれ出たら買うのか?あ?
94 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:11.46 ID:wgPpFr4v0
86はカーマニアの憧れのスポーツカーだな
いつかは86
95 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:14.88 ID:MANt/oPV0
お前らが欲しいって言ってる車を作っても誰も買わない
96 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:20.88 ID:wuwN2n4V0
>>81
元々アルテッツァ=ISだったんだから、そっち買えば良くね?
97 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:30.39 ID:y8zHnx/t0
スープラでええやん
98 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:34.87 ID:k16dAUj/0
カイゼンしていくとゴミ車になるしかない
99 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:54:52.19 ID:eiY+APa20
プリウスベースの2ドアクーペスポーツカーをなぜ出さない・・・・
100 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:03.52 ID:YTEi9KXR0
アメリカは自動車が売れなくなりトヨタも売上を減らしてるけど、
スバルだけは絶好調で先月も二桁台の売上増を記録。

デザインも含めて全てスバルにつくってもらえよ。
トヨタは口を挟まないほうがいい。
101 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:05.86 ID:o9hrkTsx0
何故か日本では2.0Lしか買えない未来が見える
ロードスターの2.0と同じパターンでな
102 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:08.36 ID:zFX9IvmO0
カタログ250
実測値220ぐらいじゃない?
正直 しょっぼwwww
103 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:11.71 ID:epoIlNd40
もう86である意味が皆無な外見
104 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:11.73 ID:STXnkr910
初代買い替えの時期に合わせるか・・・
105 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:12.96 ID:36a+h4xw0
ターボを否定する気は無いけどパワーの無いNAのほうが気持ち良く回る
106 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:25.03 ID:B42iJiA70
スープラは400万くらいになるのかね
107 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:33.97 ID:T0UxN2tw0
>>72
s207チャレンジがEJ20で328馬力出せるから
2.4Lなら350ps以上は普通に出せる
108 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:34.74 ID:u2DguVqW0
ベンツが1.6Lで走ってるのに
109 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:55:47.27 ID:+gvG0HOS0
>>80
それをヴィッツに載せるとかだったら良いな。
110 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:56:02.54 ID:8QlBZXMV0
スポーツカーと言えば昭和ならデートカーというナンパなイメージだったが
平成になり走り屋や車オタクの車という、ややネガティブなイメージになり
現在ではキモヲタ御用達の痛い車や、子育てが終わって
趣味に金を使えるようになったおっさんカーというイメージになってるからなー
111 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:56:08.23 ID:J/04nKhs0
総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん?
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない

スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた?
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え(税別)って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ

もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械
112 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:56:22.78 ID:3DvrHxu50
>>93
500馬力出したら、耐久性が極端に落ちることも知らない馬鹿なんだよ。
低学歴だから、雑誌で書かれてることを鵜呑みにして、尤もらしく喋る馬鹿。
113 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:56:36.09 ID:s11PW7/v0
>>18
お前が作ればいいんじゃね?
114 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:56:49.44 ID:L+Xuzbv/0
もうスープラでいいじゃん
115 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:56:56.41 ID:I3A3Shnv0
高速で150出したら捕まるんだから200馬力でもオーバースペック。
116 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:57:06.82 ID:MfpFSxw20
そのスペックでタービン要るか?
パワーはともかくトルクは絶対間違えてるだろ
117 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:57:17.26 ID:F0ycidqB0
ターボなんて排気で回さないで高性能モーターで回せばいいだろうに
レスポンスいいぞ
118 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:57:21.36 ID:TwkgnRl/0
せめて300馬力は絞り出せよ
119 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:57:29.90 ID:fwrHRCRA0
なでこんな極悪宇宙人みたいになっちゃうのw
120 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:57:32.80 ID:HQ3rKODC0
5ナンバーださないと86ではない
121 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:57:35.73 ID:EvFKWRKN0
ヤマハからバイク用のエンジン出させてターボつければいいんじゃね
122 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:08.32 ID:VwCkfH3W0
(´・ω・`)水平対向エンジンなくせに搭載位置が高いんだよね、ボアアップしたブロックなら旋回性能悪くなんねーの?
123 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:11.00 ID:rcWaYAhb0
これはあきらかにかつてハチロクに憧れてた走り屋小僧だった現在の金満オヤジをターゲットにしてるなw
124 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:15.11 ID:+gvG0HOS0
>>96
超カッコ悪いスピンドルグリルを止めない限りレクサスは無いからな。
125 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:21.81 ID:3DvrHxu50
>>111
長い割には中身がないな。
起承転結を学べよ、アホ
126 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:31.51 ID:ENp9RU7B0
>>96
ISは楽しいFRとしてはデブすぎるんじゃないか。
127 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:35.51 ID:T0UxN2tw0
>>80
それはマークXにもあるけど、FA20DITとどっこいか若干劣る
車重が相当重くなるからなぁ
128 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:42.46 ID:WjzUkaEg0
もう86の冠を付けなくていいと思うんだ
129 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:47.52 ID:En0qAmPn0
積むエンジンEJ20でいいじゃん
130 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:47.87 ID:ujCx0qDy0
>>121
その考えだとカワサキのH2Rじゃ駄目なん?まあターボじゃなくてスーチャだけど
131 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:58:56.97 ID:0rRsxaya0
>>14
どこのホットウイール?
132 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:01.57 ID:XlNnK2YK0
インプレッサより馬力低すぎやん
133 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:11.01 ID:qfSvltCM0
AE86の真髄は車重900`
内装やシート取り払い軽量化すれば850とか800を目指せるところにあった

現状の豊田スバル86は1300`これではとてもハチロクとは言えぬ
あえて共通点をさがせばNA
134 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:14.63 ID:xBRU3Hwv0
>>1
何だよ次もスバル製かよ
魅力半減
135 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:21.46 ID:t2iXFsKu0
お手軽価格なFRスポーツだったから売れたんだよ。
86と言うよりスープラとセリカの中間って感じだな。
これは86のイメージじゃないね。
136 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:25.51 ID:wuwN2n4V0
>>114
新型スープラは400行くと見られてる。
137 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:33.56 ID:o9hrkTsx0
現行のマイナーチェンジ後の86みたいな味付けで十分面白いけどね
ギヤ比が変更になって発進加速・低速時にパンチが出た
ゴマカシと言えばその通りだけど運転して面白ければいいのだ
138 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 11:59:45.91 ID:pWCjIQ4V0
GT6でやってた、FT-1とかいう次期スープラのコンセプトデザインの感じだな
139 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:01.01 ID:uc4QWK5v0
>>14
ワロタ
140 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:12.17 ID:Nyoi809u0
アホだなお前ら
1.6ぐらいのて今排気量では今時の排ガス規制で高回転ハイパワーなエンジンは作れねえんだよ
わかってねえなあ
141 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:21.55 ID:wuwN2n4V0
>>124
スピンドルええやん。俺は好きやで
142 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:29.87 ID:NvhoH/dC0
ずいぶんと雑魚だな
トヨタは金だけ出して口出ししないで富士重工に任せたら?
143 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:36.16 ID:431KcpKS0
愛国閣僚は質問に答えてるか?・・・・・・・

加計「再調査」で話題の国会大迫力動画  森ゆうこ議員

144 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:37.66 ID:J/04nKhs0
ID:3DvrHxu50
週末の正午から匿名掲示板で他人をバカアホ呼ばわり
本物の底辺か在日朝鮮人かのどちらかだな

112 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/06/10(土) 11:56:22.78 ID:3DvrHxu50 [1/2]
>>93
500馬力出したら、耐久性が極端に落ちることも知らない馬鹿なんだよ。
低学歴だから、雑誌で書かれてることを鵜呑みにして、尤もらしく喋る馬鹿。

125 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2017/06/10(土) 11:58:21.81 ID:3DvrHxu50 [2/2]
>>111
長い割には中身がないな。
起承転結を学べよ、アホ
145 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:51.37 ID:+x3ByoAH0
ここの予想CGは100%妄想
146 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:00:59.98 ID:/utixkcRO
トヨタの車には全く魅力を感じないが
スバルやイスズの開発者の流れが入るとまた異次元のテイストになるから関心がわく
147 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:01:05.50 ID:u2DguVqW0
昔、初代ロードスターからレガシーGTに乗り換えたばかりの時
ちょっとした隙間を狙った右折で何度も死ぬ目にあったw
最近のターボはましになった?
148 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:01:10.91 ID:NS9MCCOg0
 
 
トヨタ・86  2.4リットル4気筒ターボ、最高出力250ps、最大トルク 258Nm
 
 
AMG A45  2.0リットル4気筒ターボ、最高出力381 ps、最大トルク 475 Nm
 
 
149 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:01:45.40 ID:3DvrHxu50
>>144
馬鹿丸出しwwww
150 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:01:47.99 ID:u2DguVqW0
死にそうな目だwwwww
151 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:01:52.58 ID:pNi7ptnH0
どんどん重くなり、つまらなくなる
152 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:01:54.34 ID:AmaZYeif0
ああこのテールスライドしやす86でドッカンターボやったら
事故多発の危険車両に認定されちゃうか
153 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:00.57 ID:+hgIFCL80
>>111
職場の新人が親のおさがりのクラウンなんだが、ボンネット開けて中のカバー見た瞬間にトヨタ様のオマエラ触るなメッセージを感じたわ
154 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:09.42 ID:ENp9RU7B0
まあなんだかんだで現行86(BRZ)は街中でそこそこ見かけるなぁ。
155 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:10.52 ID:S3roC7+p0
86と全然関係ないん・・・
156 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:26.72 ID:/khC+ShA0
水平対向の必要性を全く感じないけどな。
157 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:34.80 ID:Nyoi809u0
>>148
そりゃおまえ、金のかけ方が違いすぎるやろアホ
158 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:38.94 ID:nGVIDI4h0
2.4リッターって事は新型エンジンか
FA24になるんか?
159 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:39.10 ID:Y6m82ho20
スバルの事情から
発売は早くて2020年〜21年

1.5ダウンサイジングターボ
または
2LのままGRMN 86に搭載した可変インテークマニホールドを採用
ボディーはSGP


2.4Lターボなんて記者の妄想w
160 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:02:52.36 ID:+ye12JNQ0
燃費スペシャル?
161 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:03:11.13 ID:Nyoi809u0
>>156
はあ?低重心なんだよこれは
162 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:03:18.57 ID:8khwJqHG0
キャブでSOHCでFR、安全装置はシートベルトのみ。
ロールバーを標準装備、オーディオはオプション、エアコンもオプションで
お値段120万円ならバカ売れするよ。
環境基準に適合しないだろうけど。
163 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:03:22.83 ID:T0UxN2tw0
>>93
自分はレヴォーグ2.0で300psの車乗ってるが
こいつは正直遅い、CVTでロスが多いのか知らんが同クラスの馬力持ちの車と乗り比べても遅い、燃費は11-12km/l街乗りで走るから良いけどな
164 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:03:50.46 ID:PTIZBzno0
アホか
86の良さは軽量FRだろ
165 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:03:52.35 ID:U7ZhaK2D0
1.5Lターボ、レプシロ、3ナンバーFRクーペで出してほしい。5ナンバーにこだわるのはおっさんだけ。あとボクサーみたいな化石積まないで欲しい…
166 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:04:18.58 ID:4aV4nMi20
1.5リッターターボで200馬力の方が売れると思う
車体サイズもAE86と同じにすれば最高なのだが
167 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:04:55.10 ID:+gvG0HOS0
>>126
ISFは5L積んでいたけどもっさりして楽しくなかったしな。
168 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:05:08.11 ID:u2DguVqW0
まぁでもオマイらwww
こないだ社長がもういい車を作るのは止めた
これからは儲けのいい車を作ることにしたって言ってたから
あんまり期待してやるなよw
169 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:05:18.86 ID:TQC177rT0
僕さぁボクサー
170 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:05:28.13 ID:kN7lLHe00
まあ1.8ぐらいで抑えてほしいよな
86ならさ

2.0を越えるならチェイサーかソアラを復刻しろ
171 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:05:37.63 ID:QNt5o4ns0
まーた
安直に拡大するだけの
失敗例か・・・
172 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:16.00 ID:VizWikcc0
誰が乗るのこれ
173 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:18.31 ID:Y6m82ho20
スバルが特許を持つ
電動ターボが採用されるかだな
174 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:22.73 ID:ENp9RU7B0
>>163
CVTは伝達効率もわるいがフィーリングが最悪。
175 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:28.50 ID:wuwN2n4V0
>>167
レクサスでそういう車となるとLCFになるのかな…
千万円超えちゃうけど…
176 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:33.86 ID:J9TlpsBZ0
藤原豆腐店は法人ではなく個人経営だぞ
営業車として認められないじゃないか

豆腐運搬どーすんだよ
177 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:37.49 ID:T0UxN2tw0
>>159
だよなぁ、そもそも次期レヴォーグが現行よりダウンサイジングしてFB15DITのFA18DITにしてくるって言われてるのに何で86だけ2.4L???
馬力からいってFA18DITだと思うんだけどね
178 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:39.95 ID:buD5MYJL0
>>43
そういうことだよな。文句ばっか言ってるくせしてちっとも買わないしw
179 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:06:54.46 ID:zFX9IvmO0
NAに拘るなら直列4気筒載せろやって誰しもが思ってる
スバルとの共同開発するのは結構だがエンジンはトヨタ経由のヤマハ
ボディデザインハンドリングサスペンション調整はスバル
完璧だろこれなら
180 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:07:01.29 ID:aodD1Xed0
2.4なら日本で売る気ないな
北米専用車だろ
181 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:07:07.39 ID:7WzG2qkr0
時代は排気量のダウンサイジング化なのに
わざわざボディーをでかくした挙句2.4を出すっていうのはいかにもバブル時代の発想だな
セリカやシルビアはそれで失敗したのに
182 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:07:10.71 ID:wuwN2n4V0
LC500だったわ。
RCとかも重いけどどうなん?
183 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:07:48.58 ID:hywqoyY90
>>161
フェラーリはテスタロッサ以降、水平対向エンジンのメリットがなくなったので、
やめていることは有名。
184 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:08:39.35 ID:DEGEtf0Z0
>>62
初期型86乗ってるけどまさにそれが欲しい
マニュアル設定あるFRセダンて320ぐらいしかないじゃん
185 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:08:45.31 ID:gGpFlxa40
どうしてデカクするんだよ
毎度毎度のバカの一つ覚えで失敗ばっかり
バカなのか?
186 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:16.71 ID:oiccQviI0
へんなデザイン
C-HRのリファインとローダウンでいいじゃん
187 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:19.11 ID:T0UxN2tw0
>>174
知り合いが1.6のレヴォーグ乗ってるが、こっちは確かにアクセルレスポンスが酷すぎる
常時siモードならまあマシだが、revが500以上上がったまんまで何かウザいw
188 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:21.92 ID:rcWaYAhb0
安藤なつに名前だけ桐谷美玲ってつけたようなもんだな

それでも金満オヤヂは飛びついちゃうだろうがw
189 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:30.25 ID:NvhoH/dC0
この馬力で買う人いるの?
2.4lター坊だったら300ps以上にしようよ

まさか次期WRXも同じようにしないよね?
190 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:41.83 ID:P+u8U/Cd0
>>42
>【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚

少し弄ればジャグワーに出来そうだな
191 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:49.97 ID:wuwN2n4V0
>>185
下にSFR入るからでね?
まぁ2.4はあり得ないとは思うが。
192 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:51.23 ID:6P4+N3uj0
ロードスターの対抗みたいなのをトヨタに出して欲しい。
193 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:09:55.00 ID:7eL8tmZL0
>>155
そう
86て名前ヤメレ
194 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:10:22.98 ID:Y6m82ho20
>>183
それ180度V型じゃね?
195 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:10:33.29 ID:+MJrbNSP0
トヨタはホント勘違いしてるよな。86って全然86らしくないのにな。それなのにまた肥大化ってw
マツダと提携しはじめたんだから、ロードスターベースでハードトップモデル作ってトレノ・レビンで売り出せよ。

>>163
遅いって、何と比べてんだよw 0発進からアクセルべた踏みなんてGで目が回るレベルなのに。
196 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:10:37.07 ID:Bh48ZO9p0
2.4リットルターボ搭載で250馬力?
控えめじゃね
まさかSOHCエンジンとか
197 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:10:37.98 ID:EcVd3Mv50
トヨタはランクル70のディーゼル出せはいいんじゃボケ
198 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:00.68 ID:VKzOxeze0
そんな公道で持て余すものを今時作ってもね…
199 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:06.36 ID:7WzG2qkr0
ボクサーターボと言われたら思い浮かべるのはまずコレ
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
200 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:18.08 ID:8jEp9CUj0
ライトウェイトスポーツカーじゃなかったんかい
201 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:19.44 ID:1pTSCyPV0
もう86て名前やめてセリカにした方がよくないか?
202 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:31.10 ID:6R1bKjN/0
えらいまあデチューンして売れねーぞ
203 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:31.74 ID:ATBZAQpF0
2.4リットルで重くしてターボ付けてなんで250馬力?燃費対策かいな
エンジン小さくしてスペース稼いで1.8Lターボで4WDの方が良かったな
204 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:33.76 ID:dbk7eDsS0
>>14
これってホリデーオートとかベストカーに載ってる糞予想じゃねえの?
205 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:34.91 ID:L5mzaLNE0
自分のアレックスは1.8 NA 190馬力あります
206 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:11:50.59 ID:jw4rHaBV0
じいちゃんが欲しいのわ
けーぴーとにーななじゃな
207 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:12:06.20 ID:wuwN2n4V0
>>193
そもそもハチロクは大衆車から生まれたもんだからな…
今で言うならヴィッツGRが一番近いのかな。
208 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:12:23.46 ID:ENp9RU7B0
>>187
ゼロ発進(停止状態)からならS#にしてブレーキとアクセル踏んでからブレーキ離すと
裏モードはいってゼロヨンモードになってそれなりの加速するとかなんとか。
209 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:12:27.80 ID:Xb2dZoC00
白人が何を言おうが軽量コンパクトに徹しろ
210 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:12:28.59 ID:+lV3mysc0
>>4
トルクが違う
211 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:12:46.49 ID:L1SSZ2md0
軽さを意識してよく走るの作って欲しいって要望は
ちゃんと届いてると思うんだがな
212 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:13:10.46 ID:hywqoyY90
>>194
180度は、水平対向と同じだよ。
BBのベルリネッタボクサーとは、
ベルリネッタ=2人乗り、クーペ
ボクサー=水平対向エンジン
213 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:13:11.31 ID:wjWwkHYL0
また人のフンドシで相撲をとる
挙げ句の果てに俺様の技術力だ感半端ねーしw
パクリ企業なんぞ落ち目になったら誰も相手にせんわ
214 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:13:15.95 ID:H6Ydy/o10
トヨタの皮を被ったスバル車
トヨタにスポーツカーなんて無理 笑
215 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:13:32.84 ID:bzEIoLta0
コンバーチブルが先でしょうがぁぁぁ!
216 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:14:00.61 ID:Y6m82ho20
次期、86 BRZ

1.5電動ターボ、可変インマニ採用

【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
217 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:14:08.21 ID:7WzG2qkr0
>>209
それだと思うわ、今のモデルはどこもかしこも3ナンバーになっちゃってるから
218 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:14:20.74 ID:YocglQ+P0
南米辺りに本社を移せばいいのに・・・。目障りだこと・・・。
219 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:14:33.67 ID:5+utnu910
かっ飛びスターレット再び
220 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:15:18.20 ID:wuwN2n4V0
>>216
これはむしろやりすぎだろ、MR-2の後継なら解るが。
221 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:15:23.70 ID:5EGlm9O00
280馬力時代のクルマが一番楽しいってなんなの…
4気筒ターボなんて250万で売ってたし
222 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:15:46.56 ID:SFiTrvMg0
軽とか今流行りのエココンパクトじゃものたりない団塊の爺婆たくさんいると思うんだけどなぁ
昔ながらのホットハッチも復活してよ
223 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:15:47.36 ID:NvhoH/dC0
>>203
レヴォーグやWRXと被っちゃう
OEM生産会社が嫌がる
224 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:15:52.89 ID:+MJrbNSP0
>>208
加速は変わらない。ローンチ制御入るから発進時だけ早くなるだけ
225 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:00.73 ID:nBw6Uqcn0
2400ccターボでトルク258Nmって過給0.1くらい?
226 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:05.03 ID:+yiAPXLo0
AMG C45ですら2ℓturboで381ps475Nmを発揮しているのにな
227 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:05.68 ID:pFnIQBo30
トルク小さ過ぎ?w
228 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:10.95 ID:CCctvzTl0
トヨタ「軽量化にはコストが掛かるんだよ馬鹿
素人は黙ってトヨタ様の車に乗ってろや馬鹿」
229 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:17.31 ID:gH4YgOQn0
>>209
アメ公の圧力なんかねぇ
EUなら、小型軽量の需要はあると思うんだが
230 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:26.50 ID:q3OXk1M60
2.5Lターボにしては出力がかなり控えめだな。250馬力
エンジンのHONDAとは言えS-2000は自然吸気の
V−TECエンジンだけど250馬力出してるよ、トルクは21kg
程度、馬力も高回転回してのパワーだけど。高トルクハイギアードにして燃費狙いなのかな?

一方の兄弟車スバルのほうは3LNA水平対向を搭載の予定と
カー雑誌に書いてあった。ややフロントが重くなるが、重量配分
など調整可能とか。既に個人改造では一般で86にレガシー用のNA3.0L
水平対向を積んだ車も・・ 個人的には価格を抑えトラストやHKS
辺りのターボorSCをキットでNA4気筒水平対向に組むかなあ。パワーも
相当調整可能だし、軽い。


231 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:26.74 ID:+gvG0HOS0
>>181
排気量は大きくてボディはコンパクトなダイナマイトハッチみたいなのが欲しいな。
5ターボの再来の様な。クリオミッドシップは期待して買うつもりで試乗したがイマイチ
で買うの止めたっけな。
あとはアルテッツァサイズにセンチュリーのエンジンとか載せて欲しいな。
楽しいクルマが欲しい層はいるのに出てくるのはつまらないクルマばかり。
エコカーなんて糞食らえ。
232 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:35.15 ID:kM5LaFxx0
ポルシェ、ボクスターか。
233 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:43.44 ID:n9wBFL4h0
>>211
営業やらなにやらが茶々入れるとこうなるんじゃね
234 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:44.18 ID:NvhoH/dC0
>>216
どうみてもSSC2トゥアタラwww
235 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:16:51.19 ID:AOLaTQOd0
>>187
そうなんだー・・・
DSGの車に乗ってるから
新車出るとミッション見るのよね
CVTだとガクーってなる
236 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:17:12.79 ID:ENp9RU7B0
>>224
なるほど〜、そういうことか。
237 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:17:17.36 ID:C9w5lBEM0
スバル・EJ25
DOHC デュアルAVCS ターボ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBEJ25#DOHC_.E3.83.87.E3.83.A5.E3.82.A2.E3.83.ABAVCS_.E3.82.BF.E3.83.BC.E3.83.9C

何故2500ccターボ300馬力のこれ使わないのだよ。
238 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:17:27.24 ID:dxrItWAa0
>>18
AE86も弄らなければ普段の乗り味は乗用車。
239 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:17:29.97 ID:0xDwB2ld0
こういうスポーティー車はあっても良いけど、
一般道では絶対に制限速度以上出せないようにする
スピードリミッターの装備を、もういい加減義務化しろよ
240 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:17:53.00 ID:PTIZBzno0
共同開発はスバルの方が発言力あるんかね?
もうスバルの車やん(´・ω・`)
241 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:18:03.90 ID:7WzG2qkr0
242 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:18:12.08 ID:QMh9dV2E0
WRXインプのエンジン持ってきてFR出せつーの
243 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:18:13.76 ID:AmNNj0hP0
>>1
オリジナリティといえば?白黒パンダ?
244 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:18:19.39 ID:53uuWyfI0
>>226
そんな車の比較対象になる86すげえ
245 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:18:28.09 ID:eqhcTegj0
>>221
今が異常だよ
2000ccが500〜700万とか
大卒初任給なんて30年前からそんなに変わってないのにね
246 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:18:58.04 ID:T0UxN2tw0
>>195
一応富士で走ったりするw擬似7速も使ったりで頑張ったがノーマルではゴルフR、ランエボxや諸元は大差ないstiにも軽く千切られる
ECUイジっても正直大して変わらんCVTが駄目だなぁ
247 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:13.28 ID:wjWwkHYL0
2.4はアメリカのテンロク

>>225
数字だけ見たらずいぶんショボいワロタ
見た目で満足出来るパンピ向けw
248 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:15.10 ID:nBWSv07IO
>>210
トルクもかなり低いよ
2.4Lならば400PSで50kg-mのスーパーターボで無いと魅力がない
MAZDAのロードスターもゴミスペックだったがトヨタも同じか
249 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:16.39 ID:KsgmejUr0
なんでデカくするかなぁ
250 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:25.37 ID:NvhoH/dC0
>>240
そりゃ生産しているのスバル工場だし
BRZとの違いがわからないレベル
251 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:29.03 ID:umvVXvhi0
>>161
水平対向なんてデメリットしか無い
252 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:32.88 ID:SmrlEjEk0
まあ、今の86だとロードスターの2Lに負けちゃうからな
これぐらいはあげないと
253 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:43.38 ID:tSYWcEmo0
300馬力あろうが400馬力あろうが、
「スポーツ走行っていうのはコーナーをどれだけ速く走れるか」だからね

1G以上の加速は確かに楽しいけど誰でもできるし、ゆっくりハンドル切ってゆっくり曲がるならなーーーんの意味もないから
254 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:19:58.11 ID:AOLaTQOd0
>>245
ケイマンが600万代なんですけど
255 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:01.52 ID:+MJrbNSP0
>>231
それなんてブレイド?
256 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:01.72 ID:CCctvzTl0
>>230
EZ30Rは最高だった
トルクは無かったけど上の伸びが気持ち良くてパワーも十分だったからあれで直噴化と燃焼効率UPさせれば十分ポルシェエンジンと対抗出来る
257 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:12.92 ID:7WzG2qkr0
これを再び投入する時期に来たと思う
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
258 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:22.73 ID:iZMxzBDv0
発売するときはデザインのかけらも残ってないだろ
劣化コピーするメーカーを騙す罠
259 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:28.45 ID:T0UxN2tw0
>>242
EJ20は現行で終わり、次期stiはFA20ターボだぞ間違いなく
260 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:32.53 ID:Y6m82ho20
SGPはトランクアクスル化が可能なのかね
261 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:37.97 ID:YLviLsQ+0
ちょっと売れるとすぐに最初のコンセプトを忘れて
安易に大型化の高価格に走るトヨタ自動車
262 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:40.16 ID:0xDwB2ld0
スピードリミッターの他にも、信号の停止から急発進できないように
加速リミッターも義務化してくれ
263 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:20:40.57 ID:erEniAQ90
2.4だったら全然コンパクトじゃないな
264 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:21:00.46 ID:wuwN2n4V0
>>248
ロードスターは馬力で走る車じゃない
265 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:21:27.39 ID:Exa6itzv0
>>1
もうインプレッサで良いんじゃないんですかね
266 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:21:34.76 ID:7X1Zd7PF0
トヨタはオヤジエンジンしか作れないんだな…ヤマハとスバル頼りかよ。
267 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 12:21:37.13 ID:GQc5gqUQ0
ト〇タ、というかスバルの肩持つと、今の2リッターエンジンは全員(という
印象を販売店が持つだろうって感じ)が「馬力がでないーっ遅いーっ!」って
言い出すらしい。まあ不満ない人は褒め無いし、不満があれば言うだろうって
事だろうけどね。とはいえそうなると、現行エンジンの改良でボアアップ?
ていうんかね、排気量増やすのがコスト的にも良い、重量増があまりない、
つまりエンジンのでかさがあまり変わらん、ってので無難みたい。
よってビッグマイナーチェンジ的なアレだと思うよ。そして出来ればターボも
つけようかなってソレ。そのリークに今回色つけた感じじゃないんかね。
268 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:21:38.95 ID:63HN2zgf0
これじゃない感が凄いな東京五輪までに空飛ぶ車を作るトヨタ
269 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:21:59.71 ID:+MJrbNSP0
>>246
ああ、コースでは無理だな。そもそもそういう使い方する車でもないもんな。
270 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:22:29.85 ID:c8zJO2QV0
いつまで8686言ってるんだw
もとは貧乏人のFR車だどw
271 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:22:52.84 ID:V7fzMjVP0
お前ら向けのなんちゃってスポーツカーがまさかの車格上げかよw
272 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:22:53.50 ID:IX/3tcvx0
>>14
不謹慎だが、イラスト見て、裸足のゲンで顔の皮膚が垂れ下がった被曝者の絵を思い出した…
273 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:23:33.86 ID:ENp9RU7B0
>>270
あの漫画で状況は一変したからなw
274 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:23:35.91 ID:nDbaLrKx0
ボクサー4ターボってのが残念すぎる
275 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:23:42.29 ID:/g30eaEK0
2.4Lターボでトルク258Nmなら、
NAでもさほど変わりないんじゃね。
276 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:24:17.62 ID:tSYWcEmo0
>>261
86(偽物)はそのコンセプトすら怪しくて不純だし
「あたま文字の豆腐屋のイメージをとsちえに仕上げた、アルテッツァをクーペにしたようなスバルのスポーティーFR」

もう最初っからアウトでしょこんなもん
ロードスターに勝てるのは漫画の知名度だけ!!おいおいw
277 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:24:29.12 ID:jw4rHaBV0
180度Vとボクサーは別物です
クランクシャフトが違う
278 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:24:38.66 ID:n9wBFL4h0
>>270
ご先祖様の27なんてほんとにカローラだもんな
279 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:24:39.13 ID:03J5OGCh0
馬力じゃなくて軽量化だろ
これまでモデルチェンジの度にバカみたいにでかくしてきた歴史を繰り返すのか
知恵がないな
280 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:24:53.65 ID:BmrdsMZh0
>>57
開発当初のターゲットは若者だぞ
販売寸前で中年にターゲット移った
281 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:24:58.30 ID:hywqoyY90
シビックに搭載されている2リットルたーぼは、310馬力だよ
282 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:25:07.32 ID:JdjQF5GF0
昔のシルビアより遅いんじゃねこの86
FR比較で
283 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:25:28.98 ID:iR2IpoGk0
馬力出したら死ぬ病気なの?
2.4にタービン乗っけて250馬力とかwwwwwwwwwwww
またカローラのが速いと笑われるのかww
284 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:25:31.80 ID:T0UxN2tw0
>>264
NDの凄いのは1.5の130psモデルで既に207psの86より0-100が速いんだよね
285 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:25:57.66 ID:ENp9RU7B0
>>280
売り出す前ぐらいは若者に売る気満々の様なセールストークをよくみたきがする。
286 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:05.16 ID:a6kQaTGt0
NAだろ
287 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:13.06 ID:dxrItWAa0
>>276
あれはセリカかFR-Sの名前で出して欲しかった。
288 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:15.94 ID:ZajkDq7g0
あのなぁ、購買層は大柄なアメリカ人もしくはアジアでも大きめで恰幅の良い中華系が買うんだからサイズはもっと大きいほうが良いんだよ。走る場所も広大な土地だし。
ガタガタ言っても仕方ないだろ。

そろそろこういうニュースは日本で発信しなくて良いんじゃ無いか?
購買層としてマイノリティなのに声だけ大きいってのはみっとも無いわ
289 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:35.73 ID:q/UmAfW90
86っていうダサい名前は継続するのね〜
290 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:37.90 ID:dTkG+uDt0
>>272
これだろ・・・?
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
291 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:48.78 ID:MV3OYcOhO
86だろう。軽四に毛の生えた程度の車で十分
売れる車でも無いだろうに
292 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:54.94 ID:ENp9RU7B0
>>261
いやそれはどこも似たようなもんじゃないか?
スバルもレガシィという(ry
293 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:56.61 ID:q3OXk1M60
以前北米仕様で日産180SXの2.4Lの車があったね
日本でも走ってだけどエンジンはターボも可変バルタイも
つかず左ハンドルだったと言う。排気量の割にパワーが無く
吹けもいまいちな車だったようだが、トルクは排気量相応に
下からあって乗り易いとの事でした。車の価格もあの頃は
まだまともだった。今はどうなってるんだろね。電気自動車でも
自動運転でも無いのに2Lで500万くらいの車がホンダでも売られている
しかもFFだぜ?
294 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:26:57.90 ID:COedX8c60
みんな高級化していくな
庶民が求めてるのはライトウエイトFRだぞ
295 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:27:17.92 ID:tSYWcEmo0
>>284
86の200馬力は実際は176馬力程度、って雑誌にバラされてるからな

1d切ってる構想からガチのNDと比べてはいけない
296 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:27:22.55 ID:AOLaTQOd0
アクセルベタ踏みすればいいじゃないの
297 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:27:36.34 ID:dTkG+uDt0
素直にテンロクターボで出せよ馬鹿か?
298 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:27:47.60 ID:JpNGfa1V0
スポーツカー乗ってる奴がキモすぎて売れないんだよ気づけよ車オタク
299 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:28:17.52 ID:xRPAawRq0
デカくして高価くして売れなくなるいつものパターンか
300 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:28:27.52 ID:7WzG2qkr0
あの頃は良かった、夢があった
将来免許を取ったらあの車に乗るんだと思ってた時代が懐かしい
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
301 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:28:40.56 ID:63HN2zgf0
デザインからして金色で北米向きだし
リアウィングが付いていないのが、いかにもおかしい
302 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:28:44.24 ID:SBnOOyIF0
2.4Lで250ps物足りない
303 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:28:50.89 ID:Cabq8pDJ0
>>14
だっせえ・・・
304 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:06.24 ID:dsxfoy8Z0
レクサスからワンボックス出せよ
305 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:08.14 ID:Ff+LXbwa0
デザインが迷走している
もうちょっと何とかならんかのぅ
306 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:26.29 ID:jSDWPJ+20
即買いすわ
307 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:28.31 ID:a7ciwHwV0
車重1トン未満でエンジンはスズキに頼み込んで旧型スイフトスポーツの載せたほうが売れるんじゃね?
308 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:31.98 ID:4GaumST10
期待はずれ ミライース買おう
309 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:38.93 ID:hywqoyY90
>>277
180度V型と水平対向は、少し違うけど、
低重心という観点は同じだよ。
低重心のメリットはないと言うことだよ。
310 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:29:41.57 ID:JpNGfa1V0
>>300
ダッサ ふっる
車は好きだけど懐古厨はほんと嫌い
311 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:30:00.46 ID:SmrlEjEk0
これ、どうなるんだろうね
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
312 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:30:06.13 ID:+MJrbNSP0
>>282
今はごく一部の車を除いて、燃費度外視のパワーに振った制御なんて出来ないから、そもそも一昔前のスポーツクーペと比べる事が間違ってる。
313 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:30:29.98 ID:BmrdsMZh0
>>285
それがいざ売るとなると、要改造グレード以外は普通の若者が買えない価格帯で出しやがって、ドヤ顔で「ターゲットは中年」とか言い出すから笑っちゃったよ
まあ、違う車買ったからいいけど
314 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 12:30:51.04 ID:GQc5gqUQ0
よって過給機無しで2.4リッターにボアアップした現行車のビッグマイナーチェンジのが
250馬力目標。車体に余裕持たせて(つまり大型化して)ターボも載せるのも
発売できたらいいね、そいつの馬力はまだわからんよ。って感じだと予想。
スープラ、86、んで小型FRスポーツ欲しいよって人はS−FRを買ってねって
感じなんじゃないの?そしてまあ全員が「これじゃない!」って言い出してあまり
売れないとも思うけどね結局三車とも。勿論それだってお客の勝手なんだから良いんだけど。
315 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:31:06.05 ID:7WzG2qkr0
今こそコレの登場が待たれる
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
316 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:31:50.31 ID:SYPERp5G0
いいんじゃないのー
カッコいいの出してねー
317 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:32:34.18 ID:Y6m82ho20
勘違いも何も
86を作るのはスバル

2.4ターボなんて余裕ないっス...
ただのガセ

使えるのはSGPに新規開発の1.5ターボを積むだけ
トヨタからは可変インマニを搭載する
318 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:32:57.75 ID:v9VEByDe0
2.4Lターボで258Nmはないな。過給圧低すぎ。
レヴォーグの1.6Lターボがレギュラー仕様で250Nm出ていることを鑑みれば、
1.8Lターボを高回転型にすれば余裕を持って達成できるだろう。
或いは、FA20NAをそのまま2.4Lに拡大すれば、ターボでなくても達成できそうな数値だ。
319 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:12.32 ID:pz8XgqiB0
2chのすれ職人さん いい加減に 武ら大阪お笑い系と
関テレ 大阪読売 朝日 tbs 毎日 らと
アベノミクスて造語かんがえたとこに とりつけやるな。

8年 脅迫かけるな。 そんで番組やるな。
320 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:17.05 ID:+MJrbNSP0
>>311
なにそれ?新しいヨタハチのコンセプト?トヨタ・86に続き、トヨタ・ヨタハチとでも名付けて出すのかね?
321 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:17.18 ID:dTkG+uDt0
>>311
スズキFRは白紙
322 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:17.41 ID:WDgs4JaM0
トヨタとマツダ提携したんだから、
マツダのロードスターベースにトヨタが86開発、
トヨタのスープラベースにマツダが7開発で良いんじゃないの?

台数出ない車に多額の開発費かけるのは、実にもったいない。
323 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:25.18 ID:4nkwUI/V0
結局はでかく重くなっていくんだな
最初のコンセプトはどこいった?
324 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:38.60 ID:tSYWcEmo0
>>307
発想を変える必要があるのは乗り手の方
スポーツ走行がしたかったらスイフトのXGグレードを買えばいい

このサイト読んでると「スポーツ走行とは何ぞや」っていう疑問に答えが出るようになったけど、
軽いFFを分かったうえで運転するのは面白い
http://phys.dip.jp/cars/practice/prac_car.html
325 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:39.50 ID:dxrItWAa0
>>315
今見ると古臭いけど、これぐらいシンプルな形のが出て欲しい。
326 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:44.66 ID:ZTXYUFd80
デザインからして欧米向けでしょ
日本人が文句言ってもしょうがないよ
327 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:49.54 ID:7WzG2qkr0
>>310
バカ野郎!あの頃は本当に夢のある車が多かったんだぞ!
それに比べて今の車はなんだい?
やれ環境性能だやれ実用性だと言って走りとデザインがないがしろになっちまった
モリゾーでさえも現行プリウスに抵抗があるんじゃなぁ・・・・・
328 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:50.81 ID:5EGlm9O00
>>287
86という名前が恥ずかしいのもある
AE86は名車だと思うけど
セリカだったら少しは興味出てたかもしれない
329 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:33:53.63 ID:ENp9RU7B0
>>313
まあ今の若者はあまり自分の車を持たないし
乗りたいってだけならカーシェアに流れてってるしな〜。
330 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:34:01.95 ID:Gw1yqg990
1600で200馬力目指すのがいいと思うが
2000で300もいいけど
331 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:34:14.70 ID:5zfvuWfb0
>>39
でもFIATとアダルトの500系はアメでも売れてる
332 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:34:31.76 ID:q3OXk1M60
個人的には以前三菱ギャランやランサー系統に積まれていたV6DOHC2000cc
NA200馬力のMIVEC名エンジンを250馬力程度までハイチューンして
車重1トン切っているマツダロードスターに積んで貰いたい訳です
トヨタマークU系のV62500ccで200馬力出してる奴でもいいけど。
まあそう言うのは実現しないんだろな。換装するエンジンも新開発とか
言ってその分価格が上がるんだろうし。個人で換装するしかないね。やったら
神ですよ。NA最高峰だったS-2000のV-TECエンジンでもいい。
333 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:34:38.31 ID:63HN2zgf0
FFででかくして重くしたらアメ車と変わらないな
334 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:34:45.05 ID:nmtFK8ocO
86の意味が全く無いんですけどw
335 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:35:09.10 ID:JpNGfa1V0
>>327
その通ぶったヤローばっかりしか車好きにならんから若者が離れるんだよ
スポーツカー乗ってる連中のツラ見てみろよ ブサイクブサイクアンドブサイクしか乗ってないじゃん
336 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:35:10.45 ID:7WzG2qkr0
>>321
スズキはどうでもいいよ
あのメーカーのバイクと車に乗ってる連中はアホかニワカだから
337 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:35:21.96 ID:4Q8xo9Qy0
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>trick ★    
338 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:35:42.06 ID:a7ciwHwV0
>>324
86関連スレなんだからFFはどうでもいいですありがとうこざいます
339 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:35:44.62 ID:VpEeMoljO
クラウン アスリートぐらいの値段で400万前後やな
いや若者が買えんな 300万強か
340 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:35:56.30 ID:5zfvuWfb0
>>47
>事故ったCRZみたい

新型ヴィッツの悪口はやめろ
341 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:11.27 ID:7WzG2qkr0
>>335
ドリキンの悪口だったらもっと言え
342 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:12.96 ID:zvt/g4j30
こんな方向に行くならそもそも86なんて名乗らなかったらよかったのに
343 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:15.15 ID:dxrItWAa0
>>328
形式の一部にこっそり86と入れる。
これで良かったのよ。
344 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:20.68 ID:2QrPsr/90
醜悪な顔してるね
345 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:22.41 ID:tSYWcEmo0
俺はトヨタは嫌いではないが、86(偽物)とランエボを敵視するあたま文字Dは嫌いなんだよな

スバルはスバルで「直4はだめですw水平対向!」とか言い出すしよ
ヴィヴィオ乗ってる人もいるんですよ!!
346 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:22.66 ID:5xvh42wO0
今時130馬力で1トン未満、5ナンバーサイズのFRなんて作れないよね。
347 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:36:24.59 ID:S3roC7+p0
とっくに日本人の好みなんか知ったこっちゃないんですよ、特にスバルは
何を言っても無駄無駄
348 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:37:03.74 ID:0WAYnKdE0
ターボ嫌う人いるけどなんで?素人から見たら排気量小さくても馬力あるしいいと思うんだけど。
349 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:37:17.57 ID:O/hHffUD0
これは買いだな
お前らごときの低能引きこもりのキモヲタは
ミニカーでも買っとけ
350 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:37:17.83 ID:pIos1fAL0
いつもの肥大化ワロタ
351 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:37:19.00 ID:pTqFcVjA0
>>14
これ以上ないぐらいのダサさ
奇を狙い過ぎなのかなんなのか知らんがこれは酷い
352 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:37:20.40 ID:Nl117NoK0
250kWなんかな?
それなら約340HPだから2.4ターボとして納得の数値
353 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:03.40 ID:pIos1fAL0
擁護するのは工作員
354 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:04.81 ID:a7ciwHwV0
>>336
バイクはスズキだし、たしかにアホだけどふざけんなよ

スズキ4輪は割とどうでもいい
355 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:06.90 ID:eqhcTegj0
半島のジェネシス?だっけ
あんな風になりそうだな
356 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:13.09 ID:xC4r436W0
こんなデタラメスペックないから
357 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:28.11 ID:dxrItWAa0
>>346
横幅以外ならロードスター。
358 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:28.51 ID:uHG93RjP0
そんなのは、イラン

プリウスのMT仕様で、200万ぐらいで良い。
359 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:33.73 ID:MV3OYcOhO
>>293
下請けを泣かせばもう一声下げられるだろう
安全装備は全部外して。エアバックが付いて無くても公道は走れる
足回りをショボくして、みすぼらしいタイヤに鉄ッチンホイール
ベンチシートにエアコンレス。パワーウィンドーもキーレスも無しにラジオレス
これだけやれば、3割り位は原価を下げられる
360 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:45.25 ID:YocglQ+P0
出鱈目野郎どもだよな。
倒産すればいいのに・・・。

http://ev.nissan.co.jp/ZESP2/TRAVEL/?scadid=AD_SYA_EV_OT_OTER_00285905
361 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:38:58.24 ID:wjWwkHYL0
トヨタの思考は売れそうなら、が第一基準
だから何でも棄てるし何でも取り込む
しかしベースの技術やコンセプトも棄てるからノウハウ蓄積は不可能w
362 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:39:12.77 ID:7WzG2qkr0
>>311
何か女性ウケしそうなデザインではあるなそれって
こんなカワイイ女が乗りそうな気がして
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
363 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:39:19.73 ID:6OqcKhtJ0
純粋に「この車に乗りたい」ってのがないよな
町中トヨタだらけ、プリウスだらけ
364 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:39:22.65 ID:tSYWcEmo0
>>348
排気でタービン回して圧力がかかるまでの時間がかかってどうしても反応が遅くなる
今の車はそれほどでもないけど
365 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:39:28.11 ID:JdjQF5GF0
割りとマジでヴィッツターボの方が速かったりしてな
366 :
KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA
2017/06/10(土) 12:39:41.93 ID:H6WjQxUA0
>>331
(゚_゚)確かにアダルト仕様ではあるが…。
367 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:39:43.94 ID:zWvjJIvRO
ターボ付きで低燃費のエコカーって有るの?
368 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:39:58.68 ID:Yu20SPCy0
86である意味があるのかと
369 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:40:02.22 ID:tSYWcEmo0
>>354
なんだと(´・ω・`)

二輪だからって脳みそまで半分は困るぞ
370 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:40:03.69 ID:KqVPHJp50
スポーツカーなら尻を低く小さくしてほしい
371 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:40:04.80 ID:ylPbeBt30
非力な86をアクセルベタ踏みでポテンシャルを
引き出してあげるのが楽しみなのにな
372 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:40:21.72 ID:63HN2zgf0
エンジンだけパワーがあっても車体がダメなら意味がない
373 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:40:45.25 ID:vJpez+yy0
日本人の為に作るんじゃねーだろ
374 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:41:02.92 ID:Jdae7Rlo0
トヨタはワケわからん迷走してないで俺の為にST205を近代化して復刻してくれ
375 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:41:09.14 ID:a7ciwHwV0
ここ数年でトヨタ車に全く魅力感じなくなったわ色々な面で
376 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:41:25.87 ID:krSG9qIL0
レベル5の自動運転でハンドルなしにして
販売してほしい
377 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:41:35.39 ID:dTkG+uDt0
>>336
え?俺もスズキは眼中なかったが、割とまともなメーカーだぞ
お前のような庶民にとってはなw
378 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:42:13.03 ID:7WzG2qkr0
>>360
R33とS14を間違った方向へ持っていたったのが
走りの日産が崩壊するきっかけではあったな
379 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:42:15.49 ID:A8etyAoz0
そもそも86じゃない。
380 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:42:23.92 ID:Y0roLH800
>>14
アブラゼミ
381 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:42:33.83 ID:v9VEByDe0
>>212
水平対向と180度Vは違うよ。回り方が。
382 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:43:06.88 ID:7T9keYHV0
20年前のレガシィでも
2000ccで280馬力あったのに退化とか
383 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:43:13.38 ID:YeQW2kBo0
ちょっといじると400馬力みたいな?
384 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:43:14.98 ID:jI/1cjNz0
250馬力とか馬鹿にしてんのか。
それとも350馬力の間違いなのか
385 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:43:17.37 ID:+gvG0HOS0
>>363
しかし既に初代プリウスはほとんど走っていない。
すぐ乗り換えてどこがエコなんだろうな。
ヨタハチに乗り続けている自分の方が余程エコ。
386 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:43:47.24 ID:wuwN2n4V0
>>320
そうトヨタの新しいコンセプト。一応S-FRって名前。
387 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:09.31 ID:Y6m82ho20
スバルのSGPでホットスタンプを多用
次期86 BRZ

2L.NAで車重1050kgを達成できたら最高
トヨタの可変インマニ採用とヤマハサウンドで官能的
デザインは
トヨタがジウジアーロ
スバルがガンディーニ
388 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:23.72 ID:cn3u3iTP0
>>14
https://www.google.co.jp/search?hl=en&tbm=isch&safe=off&q=%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E5%B0%86%E8%BB%8D
389 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:26.71 ID:a7ciwHwV0
>>369
2輪も最近あんまし冒険しない路線に方向転換しちゃったし4輪なんてもうだいぶ前から無難路線だし、割とマジで次のバイクはもう外車乗るしかないんじゃないかって思うわ

そしてスズキ乗りに脳味噌なんて1グラムたりとも入ってるはずがないでしょ
390 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:35.44 ID:7WzG2qkr0
>>377
いや、そうではなくてスズキに乗ってるヤツはマジで運転マナーがなってないアホが多いのと
通ぶってるくせに乗ってるのがスイスポとかワゴンRとか隼とかアドレス125とダサダサなんだよ
391 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:38.25 ID:9g8Afm0h0
自分で車も作れない会社
392 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:39.78 ID:JpNGfa1V0
騒音でしかないボクサーサウンドを崇め奉ってる車オタクは死刑でいいよ
393 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:44:44.20 ID:dTkG+uDt0
>>385
赤いヨタハチか?
お前たまに辺鄙なとこ走ってるだろ?
394 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:45:06.41 ID:3VR/HWt10
セリカを復活させろ
395 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:45:30.72 ID:EcJchGg20
>>62
インテグラか
396 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:45:32.73 ID:dTkG+uDt0
>>390
なんだお前?
実は鈴菌だろ?
気持ち悪いかられすもういらねえよ
397 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:45:49.81 ID:q3OXk1M60
>>392

あんたそれポルシエにも言うの
398 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:45:52.10 ID:7WzG2qkr0
>>389
|^◇^)<バイク通はみんな男カワサキを選ぶ、これ常識
399 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:46:04.57 ID:KohUdwxn0
>>284
さすがにそれはない。
86は7秒前後、ND1.5は8秒以上。
ND2.0幌なら勝てるかもしれんが。
400 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:46:08.38 ID:gpNvLSJf0
 
貴様らの言うカッコイイ車ってどの車なんですか?
401 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:46:31.79 ID:pHXaUvZj0
なんか違うんだよなあ…
1600NAでだしてくれないものかねえ
この手の車に求めるのはパワーじゃないんだよ
402 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:46:34.95 ID:XvUuYShJ0
インプやランエボでいいだろ
あ、ランエボはもう終わってしまったか
ランエボはモデルチェンジしておけば売れたかもしれないのにな
403 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:46:44.42 ID:ENp9RU7B0
>>348
昔のドッカンターボのイメージがあるからだろね。
ダウンサイジングターボやらライトサイジングは技術の進化で
実現しはじめてるとこだからね。
404 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:47:10.02 ID:v9VEByDe0
>>245
だから、日本が世界経済においてけぼりを食ってるんだって。自動車はグローバル商品だからな。
405 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:47:19.59 ID:7WzG2qkr0
>>396
|^◇^)y-~~<スズキアレルギーって言ってほしいものだ
         この前もアレだぞ、高速で猛スピードですり抜けるGSXを見かけたしな
406 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:47:24.81 ID:JpNGfa1V0
>>397
ポルシェだろうがスバルだろうが車に問題はねー
乗ってる奴ら見てみろよ ゲロ吐きそうなほど気持ち悪い連中ばっかりだぞ
407 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:47:31.40 ID:a7ciwHwV0
>>390
ハヤブサとアドレスの悪口はそのくらいにしとけよ
408 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 12:47:43.38 ID:GQc5gqUQ0
>>400
そらC−HRよ。それを言えなくもあるんだが。(そらもう親の仇の
ごとく叩かれるので)
409 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:47:46.02 ID:dxrItWAa0
>>66
あれ、評論家は重いだの何だの叩いてたけど、
実際乗ると大きさの割に軽快感あって、
それなりに楽しかった。
410 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:47:46.30 ID:+MJrbNSP0
>>382
レヴォーグは2000ccで300馬力で燃費も向上していますが何か?
411 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:48:19.85 ID:H6Ydy/o10
86って遅いのに頭文字D読んだニワカが速い車だと勘違いして買う車だろw
412 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:48:19.85 ID:7WzG2qkr0
>>400
|^◇^)y-~~<FCのRX-7とST165のセリカGT-FOUR
413 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:48:31.94 ID:DnSbry1n0
こんなのハチロクじゃない
軽スポーツが魅力だったのに
414 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:48:32.20 ID:MqLv8IFc0
なんでせっかくエンジン縦置きのFRなのに
ボクサーエンジンに拘るんだよw
アホか
415 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:48:43.89 ID:a7ciwHwV0
>>398
まぁたしかに最近はkwskのが魅力的な車種多いわ
416 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:48:52.26 ID:9JjUuP+V0
俺のコペンはいつ納車されるんだよー
417 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:48:56.84 ID:q3OXk1M60
>>391

エンジンもシャシーも沢山な与太が86でスバルと組んだのはコスト削減の目的もあるが
低重心に出来る水平対向エンジンのメリットに着目したから。NA高出力
しかも低燃費なスポーツカーが誕生した。価格も最近の車の中では
まあまあな部類
418 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:49:19.02 ID:mSRMssJN0
>>14
昔のゲイラカイトを思い出しました
オッサンでスマソ(_ _)
419 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:49:23.57 ID:pHXaUvZj0
>>409
あれは期待が大き過ぎたんじゃないのかな?
和製M3を期待したんだと思う
420 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:49:36.13 ID:ENp9RU7B0
>>392
ずいぶん前からエキマニ等長だから
ボクサーサウンドとか言えるほど聞こえないけどね。
421 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:49:53.65 ID:2qTvqIdH0
とりあえずエアコンつけようよ……
422 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:50:01.51 ID:7WzG2qkr0
>>411
|^◇^)y-~~<オイラの家の近くのお金持ちがセカンドカーでBRZに乗ってる人がいるんだ
         ま、運転してるのはババアなんだけどなw
423 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:50:04.50 ID:o0XQpdxT0
>>1
86(笑)
424 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:50:05.57 ID:Fhcu9XQp0
アキオが社長になってよかったよなあ
425 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:50:21.16 ID:a7ciwHwV0
>>405
GSXもいっぱいあるんだけど、GSX何よ?
426 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:50:24.03 ID:n9wBFL4h0
>>385
スケボー小町乙
427 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:50:40.51 ID:MV3OYcOhO
自動車は大衆化したから値が上がったんだからな
勘違いしてる人間ばかりだけど
428 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:51:03.47 ID:7WzG2qkr0
>>420
|^◇^)<ボクサーサウンドを楽しむならばインプのWRXかキハ181だからな
429 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:51:16.79 ID:BmrdsMZh0
>>329
そもそもの値段が高すぎるからその流れを止めれないのよね
東京では需要ないかもだけど、東京以外なら若者には車の需要がある
430 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:51:37.89 ID:dTkG+uDt0
>>398
で、お前は何のカワサキのってんだ?
おれは20年ほどヌンジャのりだけど
431 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:52:29.84 ID:pHXaUvZj0
>>430
川崎か…
432 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:52:32.99 ID:63HN2zgf0
ボクサーエンジンを自慢するならトヨタでなくスバルだろ
433 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:53:10.90 ID:a7ciwHwV0
あんなのハチロクじゃない感が半端なすぎて、86乗ってる爺さん方よく見かけるけど何が良くて乗ってんのかわがんね
会社の近所のZ乗ってる爺さんのが遙かにカッコよく見えるわ
434 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:53:33.85 ID:tSYWcEmo0
>>403
最近どころか、ランエボで言うと1はかなりラグが分かったけど、4ではほとんど分からんぐらいになってた
435 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:54:00.75 ID:7WzG2qkr0
>>425
|^◇^)y-~~<GSXのR-1000だ、アレに乗ってる連中もアホばかりだな
         すり抜けだけじゃねえぞ、168号をまるでサーキット場を走るがごとく
         猛スピードで無茶な運転してるアホも見かけたからな
         ワゴンRやスイスポ乗りはウインカー出さずに車線変更や幅寄せするヤツ多いしな
436 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:54:26.93 ID:7WzG2qkr0
>>430
|^◇^)y-~~<ZX-6R
437 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:54:39.09 ID:n9wBFL4h0
>>428
これか

438 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:54:48.64 ID:9JjUuP+V0
カワサキオヤジ臭ぇんだよ!
439 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:55:05.30 ID:dxrItWAa0
>>419
だよなぁ。6気筒の方ばかり持ち上げてた。
比較にM3では速すぎるよ。気軽に踏めないわ。
踏む楽しさがあまり味わえない。
440 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:55:47.88 ID:tSYWcEmo0
>>433
みんなカローラに乗るののスポーツ精神発揮版と思えばいいw
格好つけんのも人と同じってどうにかしろよと思うけどな
441 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:55:58.99 ID:1xsDxcZS0
EJ20型から等長等爆だからドロドロ音はしなくなった
442 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:57:08.35 ID:wG/wiJ3L0
馬力あげなくていいから
価格さげろっつー話
443 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:57:11.71 ID:7WzG2qkr0
>>427
|;^◇^)<そう!オイラが一番驚いてるのはそこなんだよ
       ホンダのフリードやトヨタのタンクの車体本体価格が200万越えなんだよな
       何であんな安っぽい車に税込みで税込み250かけなきゃならないのかと
       あれだったらアクセラを選ぶな
444 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:57:17.31 ID:tp2pJLzW0
なんで300馬力超えさせないんだよ?
445 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:57:44.19 ID:KJAYLOB40
日産のフェアレディZが良いね。
現行型は3.7リッターNAで扱いやすいし、次期型は3リッターにダウンサイジングするみたいだし。
NAエンジンが好きな人なら今のうちに新車で買っておいた方が良いよ。
446 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:58:10.69 ID:fNzDbNSXO
>>351
馬鹿が描いた与太絵だからな
これで飯が食えるってんだから不思議
447 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:58:17.32 ID:/1DmSq6R0
3.6リッター自然吸気直噴ボクサー6で300馬力のほうがいいと思う
448 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:58:18.83 ID:+gvG0HOS0
>>393
おっと赤いヨタハチだけど都内住みなので。
同じ水平対向エンジンとしてこのスレの主旨からは外れていないね。2気筒だけど。
以前はエリーゼとかランチアデルタに乗っていた。
こういうクルマが今のトヨタには無いね。
でもヨタハチには同じ気分を感じて乗り続けている。
449 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:58:35.25 ID:ENp9RU7B0
アルテッツァはガチ乗りからの批判が強かったからね〜
実馬力が全然足りてない、車重重いとか。
後ミッションが弱い(ガラスのミッション)ギア比がおかしい等・・・
本格スポーツってのが売りだったから叩かれた。

でもまあミッションの話は6速MTにはよくある話なんだけどw
450 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:58:45.63 ID:KhuzMYgx0
EVかPHVが本命でエンジンルーム大きめに設計するのでは
451 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:58:46.61 ID:vHsX6bu60
もう一回り小型にしてくれ
452 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:59:15.20 ID:a7ciwHwV0
>>435
他人の振り見て我が振り直せってこん

あんましカッカしないで、自分がそういう運転しなきゃいいだけだ

所詮他人は他人、テメェが巻き込まれなきゃどうでもいいっくらいに考えてなきゃ公道出るだけでストレス感じまくりじゃね?
453 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 12:59:24.65 ID:7WzG2qkr0
>>437
|^◇^)<西明石だな
454 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 12:59:40.60 ID:h47Q46oS0
ヨタハチ復刻に期待
455 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:00:00.32 ID:63HN2zgf0
アメリカのレストア車の番組とか見ると最近はコンピュータを車に差し込んで
チューニングUPできるからこれも簡単に馬力UPが可能なんだろ
456 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:00:11.82 ID:oWot5sXx0
>>2マーチスーパーターボがあるじゃないか
457 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:00:32.29 ID:eAC3OJzk0
>>367
最近のターボは燃費のためなんだけど。
458 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:01:01.35 ID:Agwr4nc90
>>1

まあ、次に出るスープラがもはや700万〜1000万ぐらいの価格設定だから

86をグレードUPして、スプーラ買えない層に鞍替えを想定してんだよ。

だから、現行86までがコンパクトスポーツだが

次期は、ボディーも多少大きくなり、排気量UP,馬力UPで

昔のスープラに置き換えだと思うぞ。
459 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:01:03.49 ID:c3dOfnBH0
ホンダの方がスポーティだね
460 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:01:16.54 ID:wuwN2n4V0
>>413
軽スポーツはS-FRに期待しましょうや
461 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:01:38.49 ID:a7ciwHwV0
>>440
それか!
プリウスだのカローラだのいくら老いぼれても乗ってらんねーぜ!男ならハチロクだろ!!ってわかってる系醸し出してるわかってない爺様達が乗ってんのか
462 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:02:26.91 ID:7WzG2qkr0
|^◇^)<ザ・ハングマン4では佐藤浩市がFFカローラを乗ってたわけだが
463 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:02:57.94 ID:BFwanvp00
ターボなんかつけたらまたエンジン上にインタークーラーでボンネットに穴開いちゃうんじゃないの
4駆よりエンジン位置下げられるFRで余計なもの乗っけて重心上げてどうすんの
464 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 13:03:00.04 ID:GQc5gqUQ0
マーチスーパーターボはガンランチャーの如き夢がつまってたな
スーパーチャージャーとターボをつければ速い!ってのと
ミサイルも砲弾も発射できれば強い!!ってのは同じ発想。
465 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:03:23.11 ID:3hCZCPtb0
>>455
それだと部品犠牲にして馬力上げてるだけだけどな
故障率は上がる
466 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:03:23.28 ID:a7ciwHwV0
>>460
もし登場するとして、あの予想CGのまま発売されてくれりゃ即買いなのに、どうせトヨタだからこれじゃない感満載で出してくんじゃね?
467 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:03:35.73 ID:dTkG+uDt0
>>436
また中途半端なバイクのってんだな
リッターバイク乗ろうな坊主
468 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:03:55.92 ID:qLoyHEFn0
1600ccのNAでもいいんだよ、その代わり軽量でね
469 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:04:19.36 ID:k6BzfSWZ0
トヨタ新型スープラ(BMW Z5) ※コードネーム「FT-1」
パワートレインは3種
BMW製 直列6気筒 3Lターボ+ハイブリッド、最高出力425hp
BMW製 直列4気筒 2Lターボ、最高出力190hp/245hp/270hp
トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC+モーターのハイブリッド、最高出力400ps
(瞬間的に高電力を取り出すことができるコンデンサーを採用)
ミッション:8速AT or 6速MT
駆動:FR or 4WD
ボディタイプ:クーペ(BMW Z5はオープン)
全長が4500mm、全幅は1830mm、全高は1350mm、ホイールベースは2500mm
車両重量は1340-1450kg、ボディ素材にカーボン採用で軽量化
燃費:JC08モード燃費で2Lは17.0km/L、3Lは14.4km/L
価格:2Lターボ 500万円と595万円台、3Lハイブリッド 690万円
目標販売台数は月85台で欧州一括生産して輸入
2017年秋〜2019年4月発売予想
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
同様のシステムを流用するレクサスモデルについても検討
BMW「Z5」とプラットフォーム共有だが、ボディサイズやホイールベース変更でターゲットを差別化
BMWは基礎シャーシとエンジン開発(とくに史上最高のハンドリング能力)、トヨタは環境技術を開発
BMW最新のFR車用シャーシでコードネーム「Silk Road」、2シーターだが2+2シーターも計画
プラットフォームはi8プラグインハイブリッド、ボディサイズはポルシェ911と同じ
一線を画すフロントデザインと非常に大きく開かれたホイールアーチ
19インチホイールとタイトな2座コックピットのクーペ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
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470 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:04:34.76 ID:VAeBWLKT0
ボクスター乗りなんだが、ケイマンじゃ駄目なの?
471 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:05:19.90 ID:tSYWcEmo0
>>427
アメリカは経済成長が続いて物価が上がり続けてるけど、
日本は20年以上デフレ不景気で停滞して物価が変わらないからだよ

しかし車は世界で同じものを売る必要があるので、日本人にとっては高くなり続けている(高級品になっていっている)
日本は世界から見れば相対的に貧乏になっていっているとも言える
472 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:05:34.21 ID:c3dOfnBH0
馬力馬力って腕のない直線番長ばっかだなw
473 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:05:38.42 ID:qgBUFjo10
>>459
ホンダの欠陥車なんか乗ってたら馬鹿かDQNだと思われるから乗れない
474 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:05:48.82 ID:WEduB6oc0
400万超えコースかな
若者に売るために開発したんじゃなかったのかよw
475 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:06:42.01 ID:dTkG+uDt0
>>443
バイクがカワサキなら車はミツビシだろ
お前何言ってんだ?
476 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:07:06.71 ID:wuwN2n4V0
>>466
LC500はコンセプトからそのまま出たんだ。
C-HRも割と近いデザインだったし、信じるしかないね。
477 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:07:18.03 ID:UqLx2IOR0
AE86じゃありえなかった

これも近代化の恩恵だね
478 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:07:23.53 ID:nHqF8iYA0
>>449
おいおい、アルテっツァがいつ本格スポーツになったんだよww
あんまり笑わせないでくれよwww
479 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:07:27.68 ID:7WzG2qkr0
>>459
|^◇^)<一度アクアと現行FITハイブリッドを乗り比べた事があるんだが
      FITハイブリッドの方が乗り心地と燃費も悪かったような気がする
      まだアクアの方が走りが良かったな、と言ってもカローラ並みなんだけども
      しかしホンダの偉い所はハイブリッドでMT車を出したところ
      変なAT(※)しか積まんエコカーが多い中でそれは褒めていいと思う

※変なAT
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480 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:07:45.99 ID:c3dOfnBH0
クルマは2000、バイクは400だね

それ以上は下手糞な直線番長が欲しがる(笑い)
481 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:07:46.53 ID:uXRb6DFW0
ロケット噴射装置がつくようになるかもしれない
482 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:08:06.01 ID:k6BzfSWZ0
>>469
ちょっと修正
BMW製 直列6気筒 3Lターボ+ハイブリッド、最高出力425hp
BMW製 直列4気筒 2Lターボ、最高出力340hp
トヨタ製 直列4気筒 2.5L DOHC+モーターのハイブリッド、最高出力400hp
483 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:08:19.03 ID:7WzG2qkr0
>>467
|^◇^)<オイラ前のってたのはNinja1000なんだが
      このアンポンタン
484 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:08:43.36 ID:Agwr4nc90
>>474

元々、昔86乗ってた中高年層がターゲットだよ。 若者にも乗ってもらえるクルマにもした

ってトヨタが言ったじゃん。 若者には最初から期待してないよwww
485 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:08:54.71 ID:63HN2zgf0
どうせ日本ならMT車よりAT車のほうが売れるからどうでもいいだろ
486 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:09:10.76 ID:2/WJTsrq0
>>79
それな。
だいたい86なんて名前で高額な車作ってどうすんだと。
単にブランドイメージ削って金儲けたいだけにしか見えない。
487 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:09:18.14 ID:8/Pf7Eti0
くされジジイしか買わねえよ
488 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:09:28.70 ID:O7bEQfaY0
>>9
おクチに入りませんか?.///
489 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:10:24.76 ID:PTIZBzno0
デフレ社会なのに自動車だけ値上げしてるよね?
R32は高卒中小企業勤務でも買えたのに今のGT-Rは1000万円
490 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:10:38.48 ID:7WzG2qkr0
>>469
|;^◇^)<スープラを名乗るならA70かセリカXXみたいなデザインにすべきだわ
491 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:10:44.39 ID:KohUdwxn0
>>472
こいつらは直線でアクセル踏みこむのがスポーツドライブだと思ってるからな。
GTOコピペを笑えない。

こいつらが望んでるのはドライビングプレジャーじゃなくて、
高馬力車に乗ってる僕ちゃんにホルホルしたいだけ。
492 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:10:49.92 ID:+x3ByoAH0
クアッドターボで250馬力って少なくね?(ボケてみた
493 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:10:59.83 ID:mLir/x2O0
日本の車はアクセル開度とスロットルがリニアじゃないからなー
ちょっと踏み込むだけで全開で、細かいアクセルワークが楽しめない
そういう基本的なところを見直してほしいね
494 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:11:12.79 ID:nHqF8iYA0
>>486
全然売れないから作れない
495 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:11:40.24 ID:X99j4JfW0
これならセリカ名乗れよ
86は軽量ノンターボFRまたはMRで、ボクサーは良い
496 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:11:43.57 ID:A8277wOz0
>>472
パソコンは大衆化したけど値上がりしてないだろ
497 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:11:48.34 ID:UqLx2IOR0
最近は、勘違いおやじどころか勘違い爺さんがStiやランエボや現行86乗ってるの見かける
若い人はチャリ派が多い
498 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:12:23.19 ID:nHqF8iYA0
>>489
もうデフレじゃないけど。。。。
499 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:12:25.24 ID:ENp9RU7B0
>>478
そうだよなぁw草生やすしかないよなぁww
FRスポーツセダンに対する期待が異常だったせいで
アルテッツァにがっかりして皆エボとかインプに流れたなあ。
アルテ乗りとエボインプ乗りは仲悪いこと多かったなあww
500 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:12:33.77 ID:BKjkA37g0
>>14
アーセン・ベンゲルみたいな顔だな
501 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:12:43.25 ID:7WzG2qkr0
>>487
|^◇^)<普通のジジイはこういう86を買わないと思うよ
      通はレビンかトレノの86をレストアしたフルノーマルのヤツを探し出して買うと思う
502 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:12:59.65 ID:NI4Zhwtk0
このモデルは若者のクルマ離れ対策で手の届きやすい価格設定でって話だった気が…
503 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:13:03.66 ID:c3dOfnBH0
馬力も排気量もそんないらんだろ
直線で300qなんで馬力さえあれば若葉マークでも出せるからな
リッターバイクも同じ、単なる慣れで、直線で200q300qなんて
馬鹿でも下手でも出せる
504 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:13:12.21 ID:+gvG0HOS0
>>478
同じシャーシのプログレ弄る方が楽しかったよな。密かにターボ化して。
軽のタービンがポン付け出来たのだよな。
アルテッツァはあくまで乗用車。
505 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:13:45.44 ID:A8277wOz0
>>496

>>472>>427の間違い。
ゴメンナサイ。
506 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:13:46.83 ID:UqLx2IOR0
レクサスのコマーシャルも中東やアジアの小金もち成金のステイタスくすぐりそうな戦略だよな
507 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:13:55.69 ID:UYdUzLQ10
まじでどうすればこんなヘンテコな車を作れるんだ
仕様決定プロセスが知りたいわ
主任が無能しか残ってねーのかな?
全部販売店任せじゃん
508 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:14:00.41 ID:dTkG+uDt0
このコテ
どうしようもないハゲなんだなw
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/joke/1494600022/
509 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:14:13.05 ID:7WzG2qkr0
>>497
|^◇^)<チャリ乗りは何で信号無視やフライングや
      無茶な運転するバカが多いのかね
      厳罰化されてるというのに
510 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:14:27.89 ID:auLyYe9A0
>>1
トヨタの技術は全部抜いて、純粋なスバルのエンジン積めばいいじゃん。
そうすりゃ2000ccで300psくらいでるでしょ?
トヨタが噛んでいるのが問題なのでは。
コストばかり考えて粗悪な設計が多いから。
511 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:14:59.86 ID:fNzDbNSXO
>>463
>>1はほぼ与太話だろうからな
まあFRスポーツをよく判ってないフシのあるスバルなら或いはだけど
トヨタはやらないだろうし反対されて終わりよ
512 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:15:16.93 ID:KoEtuK/u0
2.4のTURBOで250馬力ってのは全然回らないエンジンなのか?
513 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:15:34.94 ID:SVhgsfy60
ボクサーエンジンは無駄に面積をとって
そのせいでハンドルが切れない
1.5L+マイルドターボでダウンサイジングしなさい
514 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:15:39.39 ID:7WzG2qkr0
>>504
|^◇^)<プログレってアレだろ?三本和彦が激怒した車だろ?
515 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:15:46.25 ID:4HFY4X580
スバルの車体にヤマハのエンジン積んでトヨタが販売すればいいと思うの
値段はダイハツが決めて
516 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:15:48.33 ID:mpwuWrys0
スプリンターとカローラのリフトバックでDOHCエンジン積んでるのがトレノでありレビンでありいやもういいやバカバカしいwww
517 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:16:12.00 ID:fK5HmxMv0
天狗か?キモキモデザインやめろや
518 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:16:23.29 ID:mLir/x2O0
>>501
86なんてマンガから入るような半可通
通は27だ
519 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:16:28.30 ID:LyVY4YNY0
もう86でもなんでもないじゃん。スープラじゃん
520 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:16:32.26 ID:Agwr4nc90
スープラ → 普通のスポーツカーから高級スポーツカーに格上げ

86 → コンパクトスポーツから普通のスポーツカーに格上げ

しかたないだろ。

86を格上げしないと、スープラのすぐ下がコンパクトスポーツしかなくなる。
521 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:16:55.19 ID:wjWwkHYL0
>>483
6Rの流れだとそりゃもっと中途半端やんけw
10Rとかターボかと思ったわ
522 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:17:30.39 ID:258Lvcrg0
1.6lぐらいで回した方が乗ってて面白いのに
523 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:17:37.12 ID:63HN2zgf0
86とか言ってるがカローラ・レビンとスプリンターだからな
524 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:17:54.02 ID:q3OXk1M60
車はガソリンや軽油、電気で走ります

車を運転するには自動車免許が必要です あと税金諸経費 レンタカーの場合もレンタル料金が必要ですね
525 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:17:58.92 ID:7WzG2qkr0
>>521
|^◇^)<うるせえよ直線番長の鈴菌
526 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:18:50.08 ID:dzxmJAbU0
名前だけ使って歴代と全然違う車になるとかやめて欲しいわ。
527 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:19:33.67 ID:7WzG2qkr0
>>518
|;^◇^)<あくまでも86の場合ね
528 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:19:42.11 ID:KohUdwxn0
>>510
逆。86のエンジンはトヨタD4-Sの搭載で馬力向上している。
また86/BRZは品質をトヨタ基準に引き上げるためにトヨタの品質管理を導入している。
529 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:20:13.03 ID:wuwN2n4V0
>>520
更に下に新しいコンパクトスポーツ設けるからな。
とは言え>>1のようなスペックはあり得ないな。
530 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:20:18.82 ID:uXRb6DFW0
中古車の軽でも、ロケット噴射ができるのだろうか
531 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:21:18.39 ID:UqLx2IOR0
>>489
だね。
田舎の農業高校卒あんちゃんでも買えた。
532 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:21:22.78 ID:NhhJZguK0
ヴィッツベースでkp61の復刻車でも作ってくれりゃいいんだけど
200万以下で
1.3のFRターボなら欲しいわ
533 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:21:38.61 ID:SgFzWWn+0
>>498
通販でお気に入りに入れておくと、値段上がってること増えたな
534 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:21:42.64 ID:MDJaRuCH0
ベースモデルが250psということ
Sモデルが後から追加され、これは420ps
(520万円)
535 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:21:48.72 ID:hpcTn0B70
色々とハンパだな
86だし、2.4リッターだし、250馬力だし、トヨタで作ってないしハンパたな。
536 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:22:05.16 ID:+gvG0HOS0
>>518
そうだね。27のどアンダー振りを知っている人間がどれだけいるか。
スタイルは47スプリンターが今でも好きだけどね。
537 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:22:29.28 ID:EiVhmOPo0
ここのパクり記事だよ
https://spyder7.com/article/2017/05/29/3916.html
538 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:22:35.98 ID:dTkG+uDt0
>>523
所詮カローラクラスだもんな
539 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:23:48.33 ID:3CHpfKd10
200万以下なら買うわ
540 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:24:22.04 ID:7KMgwYns0
むしろカローラクラスだから売れたわけで
86だって130万くらいでだすことを期待されてたはずなんだがな
541 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:24:35.05 ID:UqLx2IOR0
AE86も神格化されているが、冷静にごく普通の乗用車だった
中古でゴロゴロ売ってあったTE71と変わらないでしょ
542 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:25:04.76 ID:PTIZBzno0
>>536
どアンダーはドラテクがないと乗りこなせないから無理
543 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:25:20.14 ID:zYCqsayV0
うそくせーはなし
544 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:25:35.36 ID:+lJ0qY1s0
最初からそれぐらいで出せ
545 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:25:38.53 ID:7WzG2qkr0
>>538
|^◇^)<じゃあ86も現行のカローラをベースにしたヤツにすべきじゃね?
      と言っても次期カローラはとうとう3ナンバー化するらしいが
546 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:26:09.41 ID:63HN2zgf0
カローラ・レビンにスプリンタートレノだからライバル車は日産のサニーかな
随分と格上げしたな
547 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:26:21.45 ID:PTIZBzno0
>>540
初代86が250〜270万円だっけ?
若者が買えるギリギリだよな
548 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:26:27.70 ID:0P4aYl7q0
>>433
4座FRクーペMTでお手頃価格の新車なんてほぼ選択肢ないじゃん。
549 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:27:23.82 ID:n9smPjSC0
ハチロクってかスバルじゃん
550 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:27:28.17 ID:WVJZb2VH0
>>1
ボクサーエンジン辞めろよ。
551 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:27:50.00 ID:wuwN2n4V0
トヨタは86、ホンダはシビックR。
日産はいつになったらそういう車が出るのかね…iDXまだなん?
552 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:28:34.32 ID:F0ycidqB0
>>305
だってこういうの目指してるんでしょ
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
553 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:29:16.57 ID:HHqE40mP0
なぜ直4NA+ダブルウィッシュボーンの組み合わせで作らない?
スバルと協業だから? つまりここがトヨタの限界点
554 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:30:13.53 ID:Fir1HXtC0
>>489
R35は安すぎると言われてるよね
555 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:30:18.66 ID:+gvG0HOS0
>>546
サニトラでドリドリしたら笑っちゃうくらい楽しかったな。
556 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:33:12.00 ID:VWL8gDnZ0
>>553
豊田にこの手の車を作れる力は??
557 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:33:35.33 ID:jAmffhLd0
大きくならんと気が済まんのか?
意味なくなるじゃん。
558 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:34:22.26 ID:nHqF8iYA0
売れないからトヨタだけでなんて作らないよ
世界的にコンパクトSUVブームの中で、まだ頑張ってる方だよ
ほぼ2シーターの86にどれだけ需要あるんだよって話
559 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:36:35.64 ID:k6BzfSWZ0
スポーツカー好きな人も一定数いるからな
日本の道路じゃ走れるとこないけど
560 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:37:53.41 ID:glJNOwZt0
86ってステアもクラッチもスカスカで手応え無いんだよな
ジジィターゲットにしてももう少しなんとかして欲しい
561 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:38:17.05 ID:uamIzpNG0
>>14
疲れてるの?
562 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:38:21.93 ID:IJ+6WbQp0
BMのエンジン積んだスープラ?待つわ
563 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:38:36.44 ID:eiY+APa20
2.4L
ライトウェイトスポーツ86のスレはこちらでしたっけ?
564 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:39:11.23 ID:k6BzfSWZ0
5ドア版を初スクープ!トヨタ ヴィッツ、210馬力の最強GRMNプロトタイプをキャッチ
https://clicccar.com/2017/06/03/478297/

ヴィッツのハイパフォーマンスモデル「ヴィッツGRMN」5ドア
エクステリアには17インチBBSホイール、大型ブレーキキャリパー、リアスポイラーを装備。
室内には86と同様のレザーステアイリングホイール、スポーツシートを装備します。
パワートレインは、6速MTに組み合わされるロータスチューンの1.8リットル直列4気筒スーパーチャージャーエンジンで、
最高出力は210psを発揮します。
565 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 13:39:18.54 ID:7WzG2qkr0
>>551
|;^◇^)<今度のシビックタイプRってターゲットがインプとアクセラのユーザーなんだろ?
       オーリスの惨状とブレイドの失敗を見て何も思わなかったのかと
566 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:40:01.99 ID:PmFWNJ9v0
200万もする軽自動車が普通に売れてるのにみんな無茶言い過ぎ
567 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 13:41:41.77 ID:GQc5gqUQ0
日産はFRのでかいクーペだけだな。小型のはFFでクーペ出すかもって
感じ。それだってそう小さくはないと予想されてる。日産で小さいクーペ
出すとしたらスズキで出すかもしれない新型カプチーノのOEM版を
日産顔にして出すって予想しかない。その予想ですらありえないと笑われてる
って状況。まあトヨタのS−FRに期待するしかない。
568 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:42:05.51 ID:k6BzfSWZ0
ちなみに警視庁が採用したのはマークX+Mスーパーチャージャー
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚

スーパーチャージャー搭載360馬力のトヨタマークX
時速260キロで安定走行
ベースとなるのは3.5リッターV6エンジンを搭載したスポーツグレードの350S
これにトヨタ系レーシングチームのトムスが開発したスーパーチャージャーを装着すると同時に、
専用のECU(エンジン制御コンピュータ)を採用してる
ノーマルより42馬力アップの360馬力で、トルクにいたっては12kgm増しの50.7kgm
外観はトヨタモデリスタのエアロパーツで武装
車名の「M」はモデリスタの頭文字だが、本気仕様の意味も込められるメーカー完成車
価格は1台832万7910円
2017年2月から順に置き換えてる
569 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:42:13.96 ID:aN+IDmsV0
これならもう86なんて名前じゃなくてもいいよな
570 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:42:17.79 ID:dTkG+uDt0
> ◆UeV4hXWFZc6/
この手のセンスの悪いハゲのせいで、背の高い不格好な車ばかり好まれ燃費がーと声だけ大きい
日本では軽量クーペタイプの車が売れないから作られない

まったくハゲは死滅すべき
571 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:42:29.09 ID:kyFRq+tz0
すげーダサいデザイン画
572 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:43:22.07 ID:+gvG0HOS0
>>554
乗ってみるとここまでのスーパーカーはそうそう無い。走りは素晴らしい。
性能から行くとバーゲン価格。しかし絶望的なまでにエクステリアがカッコ悪い。
なので買えるカネはあるけど、このクルマは選ばない。残念ながら。
573 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:43:37.83 ID:F0ycidqB0
>>566
200万のクルマしか買えないんじゃないの?普通の一般国民は
574 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:43:39.34 ID:VWL8gDnZ0
>>565
ボルことしか考えてないから。ホンダは。あれは高杉。
575 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:43:43.19 ID:uHG93RjP0
>>24
ワロタw
576 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:44:15.37 ID:cv7kjZel0
>>14
なんか鼻つままれてる顔に見える・・・
577 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:45:49.88 ID:VWL8gDnZ0
>>14
ないわ。
578 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:46:11.09 ID:uHG93RjP0
>>568
税金の無駄遣いすんなゴミ警察!
579 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:46:55.40 ID:PGjCyGgV0
発進したらエンジンだけ走ってくんだろう?
580 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:47:23.01 ID:dTkG+uDt0
ハゲは無能ゆえにハゲなのだ
ホンダラのシビックタイプRが目指すところはゴルフGTI

ゆえにハゲが嫌いだ
581 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:47:32.09 ID:eiY+APa20
>>568
そういえば
マークX終了するけど

覆面警ら隊の車種はカムリになるのかな?
582 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:48:19.27 ID:VeXoDOqk0
>>567
日産は800ccの小型スポーツカーを出すみたいだね
583 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:49:22.42 ID:F0ycidqB0
ちょっと話変わるんだけど、市販車のホイールのデザインって何でこんな慣性モーメント
が大きくなる方向のデザインなんだろう?モータースポーツの逆行くよね
584 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:50:26.33 ID:oEsaezq50
馬鹿がバスにナイトライダーするような車作ってどうする
585 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:50:38.28 ID:eKxmnEYn0
>>90
鈴木雅之さん、こんな所で何やってんスか?
586 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:51:12.59 ID:mm1zn3s70
>>18
> 全然コンパクトでないし。
> 現行よりボディサイズはもっと小さくしろよ。
> 現行86って乗ってみたけど只の乗用車て感じだし。スポーツカーでは無い。
> ターボも要らないな。それよりとにかく軽く。
あれ乗って運動特性わからないとか相当の音痴だと思うわ
ランエボインプ乗ってたとか言うなよw
587 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:53:01.33 ID:JAUwRFzX0
いつまでハチロクとか言ってんのか
時代遅れ猿だな
588 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:53:11.88 ID:H6Ydy/o10
トヨタはこういう路線行くなら中国製のエンジン使うのやめてくれよw
589 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:53:43.91 ID:k6BzfSWZ0
>>581
マークXとSAIは日本版カムリに集約化されるみたいだね
590 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:54:35.69 ID:qyk2Uv6c0
ポルシェが30年前に通った道だな
591 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:55:02.26 ID:cnDcKhHr0
で、車重はどんだけ重くなるんだ?
592 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:55:58.77 ID:L+2wpaMv0
>>546
まあレビンやトレノは上級クラスだし、初代のニーナナやTE30〜50系あたりは
同じ2TG積んだセリカ(ダルマ)やカリーナ1600あたりとさほど車格は変わらなかった。
593 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:56:21.80 ID:eiY+APa20
>>589
マークXは全幅1.8以下で取り回しいいけど
カムリは1.84くらいあるから、捜査車両で裏路地走るの大変だろうね
594 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:56:22.85 ID:fK5HmxMv0
とにかく痛いよな、現行もだけどスバル車なのに86という名前自体がw
595 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:58:19.97 ID:EHvw51SD0
室内の狭さというか、嫌な圧迫感がなぁ
サイバーCRXみたいな一体感がほすぃ
596 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 13:58:48.00 ID:PMtJnWK+0
アクアを300psくらいにしてMTで出してくれたら買うぞ
597 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:00:48.92 ID:qt2RZt/E0
もうスープラでよくね?
598 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:02:03.38 ID:lC9QX3C50
>>3,5
ヨタに出来るわけ無いじゃん
599 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:03:05.56 ID:x9oBX9Us0
>>595
つCRZ
600 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:04:08.66 ID:OPSmzAnL0
ぶっとんで公道OKなバギーつくってほしい
601 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:04:23.84 ID:E4ed05p00
早くも迷走しだしたか
それのどこがハチロクなんだか
602 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:06:31.53 ID:2DYJzK8N0
1t切れば250馬力でもいい。
4輪駆動じゃなけれパワー持て余すだろ。
ボディー剛性とフリクションロスの低減、中・高速コーナーの滑り出しの操作性が良いといい。

静音とラグジュアリー内装?知るかそんなもん。
603 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:08:17.19 ID:wuwN2n4V0
>>602
そういう軽さを求めるのはS-FRでいいでしょ。
604 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:08:41.40 ID:P6CEg5DZ0
86じゃないでしょ?これ
レビンやトレノじゃないし。
605 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:11:05.42 ID:Fu0RBmRY0
>>14
お前顔色悪いな。
どこか病気か?
606 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:12:32.61 ID:jaGtmQwb0
これはこれで良いとして
ランエボとかインプみたいなセダン型のも欲しい
607 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:12:36.64 ID:XSFS3+v40
2.4Lてまた北米ですか
608 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:13:48.34 ID:JL8eF1bsO
シャア専用プリウス出してくれよ
609 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:13:53.39 ID:i+cWzMgv0
250馬力ならS2000でもNAで出してたやん
610 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:14:07.09 ID:umvVXvhi0
売り始める頃には飽きられてる毎度のプロモ
611 :
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/
2017/06/10(土) 14:14:24.55 ID:7WzG2qkr0
>>581
|^◇^)<どうやら三重県警がレクサスISの覆面パトを導入
      高知県警がWRXを導入したらしい
612 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:15:16.94 ID:j0ITIEWG0
素直にレビトレみたいなライトスポーツの現代版を出して欲しいんだが。
長年パンダトレノ乗ってたやつが喜び勇んで86買って、半年で売り払ってたのはワラタ
613 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:15:52.93 ID:P6CEg5DZ0
>>608
シャアが与太なんかのるかよ
フェラーリか、マセラッティか、アストンマーチンだろ?
614 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:16:37.75 ID:eiY+APa20
>>611
> |^◇^)<どうやら三重県警がレクサスISの覆面パトを導入
WRXは知ってたけど
ISとは贅沢だなー
情報tんx
615 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:17:59.67 ID:+7ZVxIdD0
お前ら湾岸やりすぎwww
616 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:18:44.10 ID:Us3zQZS20
なんでボクサーなんよ
直4のほうがまだいいのに
617 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:21:06.05 ID:63HN2zgf0
作るのはスバルですし
618 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:25:09.66 ID:b8e8a4JT0
>>300
ちょwww
ピアッツァキタコレ
619 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:25:42.74 ID:pAQrWYd40
貧乏人が乗る車じゃなくなるやん
620 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:32:26.38 ID:AdmwsfuBO
重くてデカイ上に非力な糞クルマ確定か
輸出版ロードスターをいじった方が楽しめそう
621 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:32:29.64 ID:glJNOwZt0
どうせ2リッターFRターボを250万じゃなきゃ買わないとか寝言みたいな事言って文句つけるんだろ
理想の車のシルビアだってもう旧車に片足突っ込んでるってのに
622 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:32:57.01 ID:ENp9RU7B0
>>568
これ全然売れてないからすぐ警察車両ってわかるね。
623 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:34:00.11 ID:dxrItWAa0
>>478
売り文句がそうだったな。
気軽に楽しむスポーツモデルなら良かった。
624 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:34:37.12 ID:GmaEDerp0
そんなの要らねーからさっさと土屋健一の86と同じの180マソで新車で出せや!
625 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:34:48.41 ID:cJ9J28Y00
>>1
今度は86にしようかなぁ
画素ないの?
626 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:35:04.67 ID:A4wzRX8k0
>>48
カミナリで脳内再生された
627 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:35:34.77 ID:dxrItWAa0
ロードスターベースの小型軽量FRセダンが欲しい。
リアシートは狭くても構わない。
ランティス的な4ドアクーペか。
628 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:38:24.42 ID:ZzmAEvWG0
学校で勉強しないでいると、将来、文句ばかり言う期間工になるぞ!
629 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:38:56.15 ID:wuwN2n4V0
>>624
そういうのはこっちで計画してる
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
630 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:39:19.26 ID:wuwN2n4V0
たげみす>>627
631 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:39:58.97 ID:aY3l4mpS0
>>572
R35の性能は評価しつつデザインで選ばなかった結果、何を買ったの?
632 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:41:24.17 ID:G/5+9z2Y0
テンロクで良いから、安いの出さないと盛り上がらねーぞ。
この間ガススタンドでどう見ても70過ぎの爺様がGTRに乗ってて、その横の20代が軽4だったけど。
メーカーが求めてる車社会はそうじゃないだろうに。
150万ぐらいで遊べる車がないともうダメじゃね。
633 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:41:35.34 ID:dxrItWAa0
>>449
I think so.
アイシン クソ
634 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:48:41.37 ID:fNzDbNSXO
>>507
こんな与太話真に受けるなよ
正直新車関係は公式のプレスリリース以外全くあてにならん
635 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:49:18.28 ID:SlyHT1eJ0
この時代に2.4Lターボでたったの250ps?
636 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:50:28.54 ID:gc6hznCq0
わしの1.6リットル4AGZ、270馬出とるでw
637 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:52:39.49 ID:aY3l4mpS0
>>635
2.4NAが250馬力で2.4ターボもあるって話なんじゃね?
638 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:53:18.13 ID:YelHCzAf0
もう内燃機関なんか載せるな
639 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:53:55.81 ID:HRJ1kwuU0
ヨタがスポーツとか笑わせる。
そんな暇あったら自動ブレーキの普及にでも力入れとけよ。
もっと早くできたはずなのに、他社の様子見てから仕方なく…みたいな。
何人無駄に死んでるんだよ。
640 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:55:45.94 ID:ZYIVQuht0
トヨタには悪いけど、現行の86やBRZでも大概エセスポーツカーだし
マツダロードスターRFの方が良いわ
現行の86乗ってる層の悪い事悪い事。
国産スポーツカー所有者にキモオタ率高いけど、86ドライバーはほぼ全員キモい。

トヨタはラリー復活したんだから86なんかマイチェンだけで十分で、セリカとか開発したり、
余り資材や共用部品多くしてMRSとかを開発し直したら良かったのに
641 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:57:17.93 ID:MTu7U7EP0
デミオみたいに飛べるの?
642 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:57:41.33 ID:iM93fwRu0
北海道だとFR買えなくて涙目
643 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:58:05.49 ID:2HqWh+hk0
めっちゃパワーないな
644 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 14:58:36.26 ID:W6WS2dec0
>>362
黒目の大きさって結構あるもんだな
645 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:00:19.77 ID:JL6XdFEn0
>>568
昨日、これの覆面に追っかけられたわ
646 :
ドクターEX
2017/06/10(土) 15:01:46.32 ID:7Pk+EOjx0
250馬力って10年以上前の車だよ。
今なら普通に400馬力出せるだろ。
ベース車にしても非力すぎるわ。
647 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:02:16.90 ID:gGpFlxa40
>>640
ロードスターやMR-S乗ってる奴にキモオタなんて言われるとは思わないだろ…オープンカーこそオタクの乗り物だからな
648 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:02:26.11 ID:IJ+6WbQp0
>>642
タクシーはFR結構多いじゃん
649 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:04:01.67 ID:gGpFlxa40
>>648
自分で整備するからでしょ?
最近タクシー良く乗るんでそういう話になるけど、もうプリウスタクシーに切り替わりつつあるってさ
トヨタもコンフォート止めるって話だし
650 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:05:03.27 ID:k3Nql4c00
意外と低スペック
651 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:05:15.66 ID:IJ+6WbQp0
オレの車は136馬力しかないけど、1100回転から最大トルクが出て、
乗りやすい。馬力とトルクの表示もできるけど、100馬力なんて
まず使わない。400馬力とかどこで使うの?サーキット?
652 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:05:25.86 ID:asbUWl7Y0
2400なんていらないし、カローラサイズで直4FR
ターボなら1Nエンジンにターボくっ付けてもいいよ
価格は200万から250万ぐらいで
助手席までフラットになって長い荷物もそれなりに積める実用性もほしい
653 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:06:01.31 ID:DPDk5mNh0
実際問題そこまで要らんしな
654 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:06:08.91 ID:dTkG+uDt0
>>646
20年前だよ
300万だせばそういう車が買えた
いまでもマークxなら買えるなw
655 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:06:13.93 ID:azAjynp3Q
シルビア並みw
656 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:07:11.18 ID:0IhkFM/E0
86はNAで出力抑えめ
スープラはターボで高出力って住み分けになる
657 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:07:41.26 ID:NITiEM1w0
馬力だけがすべてじゃないけどな、ターボでももともとの86のコンセプトなら250馬力でも納得
658 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:07:56.30 ID:A4wzRX8k0
>>400
シロッコR
659 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:08:34.38 ID:2hJLO7ii0
2ℓターボでも楽に出せる馬力だろ
わざわざ重いエンジン乗せてどうすんだよ
やるならAWDだろ
660 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:09:11.15 ID:gGpFlxa40
>>651
俺もそれは疑問なんだよね
どこでそんな馬力使うのかが
661 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:10:40.44 ID:NITiEM1w0
ターボラグ
662 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:11:31.59 ID:cynBO+WN0
>>660
津波が襲ってきた時だな・・・
663 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:12:13.76 ID:KohUdwxn0
>>647
自分らはシャレオツなオウベイ人にでもなったつもりだから笑えるよなw
ましてRFってニワカすぎw
664 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:12:31.51 ID:zOG8H6nT0
何時ものトヨタらしく無駄に太らせて魅力のあるモデルを殺していくよ
今のプリウスも太り過ぎて人気が無くなってしまった
まぁ〜トヨタだけじゃないがモデルチェンジのたびに無駄に多いくなっていく車ばっかりだわ
665 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:12:56.11 ID:BUdleBNN0
所詮スバルのゴミエンジンじゃこれが精一杯
666 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:13:00.62 ID:a5pAs7ZX0
>>660
笹子トンネル
667 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:14:17.17 ID:zagOPbNh0
>>648
日産クルーはデフロック装備
668 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:15:06.46 ID:dTkG+uDt0
>>660
トンネルが崩落してきたときにダッシュで回避するのだ
669 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:16:48.48 ID:NvhoH/dC0
>>666
それが緊急脱出でもちゃんと交通ルールを守って安全速度を維持して脱出しないと道路交通法違反で逮捕されるって
震災時に近くで水色の建物爆発したとき無免許で大型トラック荷台に作業員乗せて逃げたらもの凄く怒られたから間違いない

国民は法を守るために己を犠牲にする義務があるってさ
670 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:17:40.07 ID:zOG8H6nT0
>>665
型式は一緒でも中身は別もんだよ 知ったかは良くないな〜?wwwwwwwwwwww
671 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:17:49.87 ID:kRZ6sTdLO
トヨタの技術力を侮辱するな!
前方感知がちゃんと働いて、津波やトンネル崩落のときはちゃんと停まるから!
672 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:18:51.63 ID:LBDL96Ix0
またこれも全幅1800mm越えになっちゃうのかね
673 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 15:18:58.76 ID:GQc5gqUQ0
ト〇タの技術力というかスバルね。
スープラもBMWね。
674 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:19:03.80 ID:vcs4J2R10
ホンダですら2Lターボで320馬力なのに
何かの冗談だろ
675 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:19:26.64 ID:lhKN+eBI0
>>671
スバルは崩落する天井に潰されずに走り抜けるんだからそれじゃだめだろ
676 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:21:45.28 ID:lU4HBDhb0
これ、本来は若者の自動車離れを食い止めるために
値段の安いFRってことで開発されたのに、結局どんどん高くなっていく
677 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:22:07.79 ID:ENp9RU7B0
>>669
普通は無免ならいい身分でも逮捕されるけどされんかったの?
678 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:23:20.37 ID:R/hQPML60
1600で出せよ
679 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:24:48.95 ID:OJCRg6uS0
>>14
勝手に作った予想cgが酷いだけなのにトヨタ最低みたいな雰囲気になっててちょっと可哀想
680 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:26:08.41 ID:F0GfbMAa0
>>37
そういうのはマクラーレンやフェラーリに期待しろ(笑)
681 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:26:10.55 ID:zOG8H6nT0
トルクがターボに割りに細すぎるよ ターボの意味がないwwww
682 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:26:38.93 ID:2ktOSz2T0
なんで2020年のなのにAE86だよ
バブルが忘れられないのか
683 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:28:44.05
2.4Lで250PSってなんの冗談かと?
しかもターボってwwww

進化どころか退化してるゴミ車ww
684 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:29:11.42 ID:NvhoH/dC0
>>677
警察からお咎めなしw
会社からコンプライアンス違反で始末書
顧客には避難の報告なしで無断行動したことで始末書

ちゃんと法的手続きを得てから避難しましょう
685 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:29:36.80 ID:zOG8H6nT0
昔のラリーに出てたランタボは馬力は300PSだったがトルクが60キロを超えてた
ピックアップだけに特化した化け物エンジンだった
686 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:30:01.43 ID:qBs2CfVI0
350馬力の間違いだろ?
687 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:30:11.33 ID:lU4HBDhb0
エンジンはスバルが作って最高出力は250psなのは
値段を押さえたいのと、スバルのWRXの300psとの差をつけるためだろう
688 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:31:17.27 ID:ENp9RU7B0
>>684
じゃあ警察にはずいぶんサービスしてもらってるよ。
わりと問答無用に逮捕だからな。
689 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:31:46.26 ID:Zj8LnyCY0
好みはあるにしろ
デザイン的にレクサスLC以上の完成度の車は出ないのでは
690 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:32:11.73 ID:Q5sdWoHa0
これ失敗するパターンだな
現行モデルはわりと良いのに
691 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:32:13.57 ID:pLbBQ1Xg0
問題は売れるかどうかだろ
692 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:32:13.92 ID:EiVhmOPo0
ミッションの強度の問題とマジレス
693 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:33:28.19 ID:pLbBQ1Xg0
底辺でも買えるスポーツカーの登場だぞ
694 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:33:48.18 ID:V3mvaWA70
そういや星梨花を復活させるとかの話はどうなったんだ?
今だとコンパクトなスポーツセダンに仕上げてインプレッサに対抗して出せば売れるだろ
695 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:33:55.08 ID:c92UVa9J0
もともと今の86が駄目すぎるだろw
若者向けで安物FR目指して結局高くなっちゃったテヘペロで、
クソダサいわ、クソ遅いわ、スベるわで残念どころの話じゃない
696 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:34:13.93 ID:jrW7NfuCO
あんまり排気量やパワー上げたりすると気楽に扱えないものになって売れなくなると思う
697 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:34:28.05 ID:1+RydXb/0
86格好いいと思うけど、ほとんどオッさんが乗ってるでしょ。
若者と貧乏人は軽w
698 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:35:47.55 ID:5/4g4pUv0
2.4ターボで320馬力もしくは
2.4NAで240馬力
で出せないかね
699 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:35:57.60 ID:quNvaNSW0
スバルってトヨタがいないと何も出来ないんだよな
700 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:36:10.50 ID:c92UVa9J0
>>682
それな
スプリンタートレノAE200とかの名で売ればいいのにな
701 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:36:41.28 ID:8QXwxtOE0
何の魅力もない
702 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:37:01.12 ID:lU4HBDhb0
昔の日産シルビアみたいなFRがあればなあ
703 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 15:37:39.84 ID:GQc5gqUQ0
あと、スレに「BRZにおばさんが乗ってるw」って書き込みあるけど、
これはト〇タディーラーに聞いたんだが(86に興味があったので、結局
買えなかったけど金無いし)「MT車じゃないと怖いという壮年の顧客が
おりまして、そういう方がお求めになることがあります」だとさ。
勿論実際にのってるおばさん見かけたとしてその人がどうして買ったかは
わかんないけど。
704 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:38:07.10 ID:WFzaJxfC0
資本提携の意義だけの為に量産車作るのってどうなの?
多少売れたところでイニシアルコスト回収出来るの?
株式持ち合いだから変な投資家とかファンドから文句出ないの?
705 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:38:49.77 ID:qOoyuRFB0
どうせ全幅1,900近くとかなんだろ。
706 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:38:54.40 ID:XH0Yojgz0
そして値段がつり上がると。
若者向けに買いやすい値段で楽しく乗れる車を作ればいいのに。
707 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:39:26.81 ID:26pyfkwZ0
>>111
税制が既に「使い捨てが原則!」「貧乏人は新車買えない変わりに税金払え!」ですし。
俺の愛車も90年車で税金ぼったくられてるし、好きで乗ってるのにな
708 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:40:03.69 ID:vZmGcKT70
丼だけ先の話してんだ馬鹿
709 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:40:07.99 ID:2ktOSz2T0
250馬力でリッター50q車じゃないと2020年らしくない
710 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:40:28.16 ID:x9oBX9Us0
>>697
しかも独りのオッさんが多いw
711 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:40:41.57 ID:c92UVa9J0
>>698
今時リッター100psNAエンジンなんて流行らんでしょ
アホンダがそんなもん出したせいで低速トルクスカスカの高回転が騒がしい使えないエンジンが流行ってしまった
これでFRで高回転志向のエンジンとか死人でまくりだろ

今は低速からトルクモリモリエンジンが流行なんだよ

昔ロードスター乗ってた人が、この車は面白くない、前のマーチの方が軽くグイグイいけて良かったと言っていたが、今になってその意味が分かる
712 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:40:53.04 ID:kE8X+lDQ0
>>14
このスタイリングにトヨタ謹製アルミテープでフルチューンですかぁ?
しびれるね〜(笑)
713 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:40:55.94 ID:BQWteUPd0
真っ赤なID:+gvG0HOS0が拗らせてるスレですね(プ
714 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:41:15.83 ID:Y/UW4URv0
この路線ていつまでも続くものなのかね
715 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:41:28.59 ID:NvhoH/dC0
>>688
会社に言われて自首したら
これで逮捕したら緊急回避は認められないことになると無視されたw
むしろ人命救助したことになるって褒められたw
なんでもその爆発時はウチらの作業場所で100〜400mSv/hまで上昇したから無免許ごときで逮捕できないってw
716 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:42:11.95 ID:ENp9RU7B0
>>703
クーペは子供が居なかったりする家庭ぐらいなら実用車として使えるからねぇ。
717 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:42:17.93 ID:Zj8LnyCY0
おっさんで86乗ってる人はセカンドカーなのか
718 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:42:29.58 ID:kRZ6sTdLO
XVスポーツディーゼルまだ?
待ちくたびれた。
719 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:43:53.47 ID:c92UVa9J0
>>703
ヴィッツRSやフィットRSで良いだろと。
MTのためだけにわざわざ乗り降りしにくい荷物乗らない使い勝手悪いBRZに乗るんだよ
720 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:43:55.87 ID:eHo4EskS0
>>327
少なくなっただけで今でもスポーツカーはあるぞ?
残念だがおまえがあげた車は今となってはただのDQN&キモオタカーだ

現行スポーツカーの方がよっぽど機能美が備わってると思うがな
721 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:43:57.70 ID:rnWqr/JRO
4発w遅いし楽しくないw イラニャイ
722 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:44:43.68 ID:NvhoH/dC0
>>718
そっちよりXV-HVターボがいいなぁ
723 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:45:25.11 ID:ZYIVQuht0
>>710
あとはラルクとかビジュアル系バンドとか好きな30歳くらいの車好きが乗ってる事が多い
だからキモい
724 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:47:06.75 ID:ubBBER280
魅力が足りない、1.5Lで300馬力なら売れる
725 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:47:46.67 ID:pqJf6LKb0
> 最高出力は250ps、最大トルクは258Nmへ


トルク細いな(´・ω・`)
726 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:49:10.51 ID:C5y2rDB10
これ位カッコ良く出来ないの?

【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
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727 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:49:36.40 ID:MQhS2X2W0
前後重量配分がさらに悪くなるのかwww
728 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:50:13.24 ID:NITiEM1w0
>>698
NAは騒音規制か環境性能でひっかかって出しにくいらしい
729 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:50:26.52 ID:a7ciwHwV0
トヨタもkwskのH2Rみたいな、採算度外視なアホなの出すくらいの男気見せてもらいてーな
730 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:51:56.89 ID:4PyNQdkL0
>>723
とりあえずロド乗りの恥をさらすのはやめてくれないかな
731 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:51:57.05 ID:eHo4EskS0
>>726
こういう車はむしろプレミア価格つけたほうが儲けが出るんだよ
あとこんなデザインにしたら機能性もクソもなくなるだろアホ
732 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:52:15.27 ID:Wxxv75ll0
86なんて高校卒業してトヨタのメカニックになった、次の年に出た車だから83年に販売開始だぜ、2T-G 18R-G が4A-Gや1G-Gに変わっていった年だから。
733 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:52:16.54 ID:ki5jAhWG0
Z10型ソアラ 復刻してくれるなら買うわ
734 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:52:56.89 ID:0ogR+C7l0
バカでも飛ばせる凶器
735 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:53:48.31 ID:C5y2rDB10
>>731
何で?
736 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:53:55.31 ID:Clia+Oxj0
>>1
あのさ〜カローラとスプリンターの
スポーツモデルだから
人気が出たんだぞ86は
737 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:55:22.04 ID:/O5Hiv3u0
いくらなんでも記事のCGダサすぎだろw
738 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:56:33.21 ID:tSYWcEmo0
>>720
日本のスポーツカーはランエボ5において頂点を極めて完成した
あとは贅肉だよ

機能美?
739 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:59:02.41 ID:phynpUEH0
そこまでエンジン大きくするならNAのが気持ちいいんじゃないかな。フケが全然違うしな。
740 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:59:09.75 ID:Y7GfN/6l0
WRX STIで2リッター300馬力なのになぜ下回る?
741 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 15:59:13.96 ID:de+x4cKoO
デュアルクラッチにしろよ!!
742 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:00:35.75 ID:lU4HBDhb0
>>740
WRX STIより値段安く設定するから
743 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:01:38.50 ID:Loci4ppg0
それより3シリのOEMを出せよ
744 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:02:09.42 ID:kXIjUUfB0
クルップボクサー
745 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:02:41.16 ID:NITiEM1w0
>>740
ターボラグを少なくするため
746 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:04:51.38 ID:lU4HBDhb0
トヨタもスバルも、自社の車のヒエラルキーとして
値段が安い車が高い車より馬力が出るとかありえないし
747 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:05:03.39 ID:OzFdVZwf0
その馬力なら2リッターのターボにして。
税金高くなるやん。
748 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:05:14.08 ID:pqJf6LKb0
>>742
300万ぐらいかな?
WRXより 2000ccサンバーを出して欲しいわ(´・ω・`)
749 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:06:21.63 ID:ZsipJfK+0
3年後でこのスペック堂々と言われてもは?ってなるわな。
750 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:06:32.52 ID:4ni41MWB0
FLAT6でSVXって名前にするなら買う。
751 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:08:42.44 ID:lU4HBDhb0
2.4Lになるのはアメリカ販売を考えてのことだろ
初期のコンセプトとどんどん違ったものになっていくな
752 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:09:21.57 ID:nmIQDZhL0
>>1
そういうの求めてるのか? 次のモデルは大きくなって排気量も大きくなって値段も高くなって インフレフルモデルチェンジ
既存ユーザーなんかどうでもいいと昨今のメーカー姿勢には ほんとに売る気なんかあるはずねえわな
メーカーのヲナニーショーとやっつけ仕事 それが今の自動車メーカーの売り方
753 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:09:49.69 ID:Loci4ppg0
このサイズだとセリカの名称で復活させたら?
754 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:10:02.11 ID:PNtZ5NRE0
なんですぐ2.4Lにするんだろうね
顧客層がジジイだらけだからか?
小排気量の方が軽くてピーキーで面白いのに

ジジイ車いらね
755 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:10:35.34 ID:ZPoPABYI0
2台買っちゃうぞ!
756 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:10:36.17 ID:uHBpk26C0
>>401
利益がすべてのトヨタじゃ絶対理解出来ないでしょ
757 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:11:08.00 ID:nmIQDZhL0
>>754
北米が主力販売で 日本はどうでもいい市場ってこと
180SXは北米では240SXとして売られていたな
758 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:11:09.51 ID:1IezJ6+/0
俺のS2000最高♪
759 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:12:23.53 ID:lU4HBDhb0
トヨタだと開発費の元をとるのは必須だし
ある程度アメリカで売れればいいと思って2.4Lにするんだろ
760 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:12:48.90 ID:UTLCsiCU0
2.4Lって、あっちのガロンとかで きりが良い数字になるんかね?
761 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:14:08.94 ID:z34k2A9F0
>>3
V6の4GR-FSEは2.5LのNAエンジンで215psだからな。

ターボだったら燃費重視のやつだろ。
762 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:14:16.52 ID:ZPoPABYI0
>>760
そだよ
763 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:15:09.90 ID:cp+56nub0
若者のためのライトウェイトスポーツじゃないね。
ツインカム1600cc135psくらいで百五十万円。
これくらいじゃないと売れない。
764 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:15:40.40 ID:WCrV/f4S0
86をターボにする予定はないのだろうか
765 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:16:53.83 ID:41fOEAOO0
FFレビン&トレノの忘れられっぷりが面白い
766 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:19:44.55 ID:6PvX/L8H0
新型が出た途端に現行の中古車が高騰しそうだな。
767 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:20:37.46 ID:efgRnyPL0
これはトヨタ車でいいのか?
768 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:21:21.63 ID:/r0s4cwy0
>>14
どーして
どーして
どーしてお前は
トヨタッ!!
769 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:21:56.50 ID:ZxStClbd0
>2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、最高出力は250ps、最大トルクは258Nm

よくこんな記事書けるな
APOLLOってやつの記事はいつも本当にひどい
770 :
◆twoBORDTvw
2017/06/10(土) 16:22:35.19 ID:GQc5gqUQ0
92トレノは恰好ええで。欲しかったが買えなかった。
771 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:25:25.43 ID:2PFmhBZH0
それよりも日産のシルビアは何時になったら・・・・
772 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:29:10.99 ID:ekaeUeWa0
昔の彼女が「私の車なんて200万馬力以上有るのよ」って熱弁してきた。
メンドくさいから「アトムなんて目じゃ無いね」って答えておいた。
773 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:29:49.63 ID:z34k2A9F0
だいたい200ps以上あったらターボいるか。
それ以上のパワーが欲しいと思える場面はどこよ?
774 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:35:17.97 ID:IzJv7mHI0
2.4リッターのターボで250psって糞すぎねーか?
ホンダは数年前でNA2リッターで250psだったんだぞ。
775 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:40:58.48 ID:G/5+9z2Y0
>765
あれはなくても良いだろう
86から92への変化はもうね、忘れられんよ。
776 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:43:56.24 ID:pqJf6LKb0
>>774
なんてクルマ?
777 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:46:20.95 ID:Y/pVae0F0
>>153
騒音対策でエンジンルーム内のカバーは上位車種では常識なんだが・・・
ビビリ過ぎ(笑)
778 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:48:52.21 ID:gTzIDTqe0
1リッターFRライトスポーツの続報は無いのか?
コンセプトモデルのグリルが大嫌いだから、あの方向性だったら要らんけど
779 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:50:05.00 ID:KohUdwxn0
>>774
そういう奴は乗りこなす腕もないくせに、ウン百馬力のクルマに乗ってる僕ちゃんという
オナニーのズリネタが欲しいだけなんだよ。
780 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:52:05.19 ID:s1WmX2SI0
>>773
人に自慢してマウント取る時
781 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:54:04.83 ID:IzJv7mHI0
>>776
S2000
782 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:55:33.27 ID:s/Pe9Bap0
>>42
なにこれあんこうチーム?
783 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 16:57:11.65 ID:gTzIDTqe0
>>781
今の環境基準でもそれが可能なのかな?
784 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:07:21.59 ID:CSpIc46E0
おまえらが欲しい車はこういうのだろ?


785 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:07:51.96 ID:kRZ6sTdLO
>>772
アトムはベース機10万馬力
チェーン後、100万馬力だよ
786 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:08:53.54 ID:udg9ICR60
2.4ターボでそのトルクじゃ誰も買わんだろ
787 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:09:48.94 ID:tSYWcEmo0
>>775
「FRじゃないとスポーツじゃない!!」っていう宗教は根強い、強すぎる
それをトヨタも気にしてFFトレノはかなり後輪が滑りやすい車だったらしいが・・・

32より33GTRの方が速かった問題と並んで根が深いね
788 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:14:12.88 ID:z34k2A9F0
>>789
走りを楽しむなら趣味で軽のコペンとかS660とかで良いように思えてきた。
もちろんセカンドカーとして。

大排気量&低回転で走るより、低排気量でレッドゾーンを気にしつつギアチェンした方が面白そうだ。
789 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:18:04.53 ID:G/5+9z2Y0
>787
別にそういうわけでもないが。
なんと言うか当時本当にショックだったんだ。
790 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:20:26.31 ID:mLir/x2O0
>>669
キミ生き残るタイプだわ
何が優先されるべきか分かってる
津波が来て信号待ちしてる馬鹿とは違う
791 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:20:53.04 ID:GxuUmTJQ0
86じゃなくて2000GTを復活させろ
792 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:21:02.59 ID:juvmkZa50
自主規制の280すら出せないのか やっぱ所詮詐欺スペックだな
793 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:22:32.58 ID:Owvr+YR20
スバルでそんな車種別にエンジンなんか作れん、2.4Lなんか予定すらない、250PS可能な後継エンジンは次期S4/レヴォーグに搭載予定のFA18DITしかあり得ない、新型S4/レヴォーグのFMCが2019頃だし、こいつの搭載エンジンが間違いなく次期86/BRZの搭載エンジン
794 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:24:09.04 ID:wuwN2n4V0
>>791
それはLC500がその系統を受け継いでんじゃね?
795 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:25:55.57 ID:6reFX/q50
いま、ロードスターRF乗ってるけど
想像以上に最高だった
こりゃマツダの人気が出るはずだ
796 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:27:42.85 ID:gsoro27X0
エンジンのレスポンスの悪さでスイスポより遅い86
797 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:30:14.49 ID:Owvr+YR20
>>783
F型エンジンは高回転型だから実力発揮の最大トルク出すには6500-7500rpm必要
NDロードスターですら最大トルクは4800rpm、FA20DITに至っては2000-4800rpmで出るし、EJ20ターボでも4000rpmで出る、今どきのエンジンは低回転高トルク型の汎用性能高いのが主流だから幾ら性能が良くても厳しい
798 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:38:57.04 ID:fNzDbNSXO
>>763
そっちは例のS-FRの担当だろ
ただヘタクソなCGといいこの記事は飛ばしだよ
799 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:40:33.50 ID:Owvr+YR20
>>796
レスポンスとか乗り口言ったらキリないが
スイスポより遅くはない
0-100のメーカー公表でスイスポ8.7秒で86/BRZで7.4秒位
800 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:40:55.97 ID:fNzDbNSXO
>>769
車雑誌とかはいつもそれだもんな
信憑性は東スポ以下かも知れん
801 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:41:07.02 ID:c4kjfmd/0
190馬力程度で車重が700kg位のが良くね?
802 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:42:25.84 ID:NmQPCSJX0
F1みたいに1.6リッターで700馬力出せる乗用車作れよ
803 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:42:55.42 ID:G/5+9z2Y0
>801
スーパー7ですか?
804 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:43:52.72 ID:c4kjfmd/0
>>803
何でバレた?w
805 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:44:29.93 ID:UsFcmTMD0
その頃はもう自動運転なんじゃないの?
806 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:44:31.75 ID:6reFX/q50
86も良いけどロードスターRFが評判以上に良かったわ〜
どっちにするかで3ヶ月ほど迷ったな〜
807 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:44:57.30 ID:Hu/wuE/H0
>>380
失礼な奴だなアブラゼミはカッコイイだろ、この羽が凛々しい
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
808 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:45:50.40 ID:LJhOV3Dy0
モーターで走る時代にターボとか時代遅れにもほどがある
809 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:45:58.02 ID:G/5+9z2Y0
>804
他に思い付かなかったから^_^
810 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:46:40.64 ID:a5ekLhtX0
若い時に若い彼女を隣にのせて格好つけたいよな
40代で買って、隣が古女房じゃあ、格好つけ甲斐がないというか…
811 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:46:55.08 ID:a9Y8u+/g0
何故EJ20を積まない
812 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:46:57.31 ID:7SakJ4du0
S15シルビア程度か。ホイールベース短そうだからクルクル回りそうだ
なんにしてもライトウェイトスポーツは希少だから喜ばしいね。トヨタは嫌だけど
813 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:47:13.35 ID:sQEAzw5m0
うーん250PSか、微妙なパワーだな。
必要十分といえば十分だし。
でも普通のFRでこれ以上あると危ないだけか。
しかし258Nmは少なすぎる。
これNAの値じゃん。
ターボなら最低でも400Nm以上でるだろ。
814 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:50:34.14 ID:Hu/wuE/H0
>>810
40代なら20代の息子に買ってやればいいだろ?なに自分で乗ろうとしてんだw
815 :
朝鮮漬
2017/06/10(土) 17:51:13.26 ID:Mmlmy2GM0
軽量化するにはコストがかかるし、技術も必要や゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

それでは、ニワカには訴求力があらへんので

ライトウェイトスポーツ言いながら馬力しか売にならへん
816 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:54:01.74 ID:ffu1N2AG0
>>811
EJ20は現行のWRX STIで終了だ
今度のBMCのType-Sを購入予定、カタログ貰ってきたよ
スレチだが変更点はナビが8インチに、MFDが高解像5.9インチに、フロントビューカメラ、type-sから純正ホイールが19インチ化で
タイヤサイズが245/35/R19に
817 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:56:00.50 ID:VefekxLa0
レヴォーグの2リッター載せればいいんじゃねえのか
818 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 17:59:04.36 ID:cOER8+OO0
>>212
根本的に誤解してるぞ180度Vと水平対向のこと
Vだとクランク角のせいで振動相殺しない
819 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:00:24.19 ID:c92UVa9J0
>>813
昔の15ですらspecRで250psだからな
さらにボクサーFA20、EJ20は2Lターボ300ps超えだから
この86のスペックが本当だったら本当に意味の分からない数値だわ
820 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:00:34.02 ID:BUdleBNN0
その割にはスバル車は振動凄いがな
821 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:01:29.91 ID:ewu2uh0+0
アペックスとかHKSが色々やってくれるのを期待するしか…
822 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:01:57.65 ID:ejJPi0Iy0
この詐欺犯はなんで逮捕されないの?
なんでこの税金泥棒には詐欺容疑で逮捕状を執行しないの?
ではなぜ野々村元議員には詐欺罪を適用したの?
我々の血税がこのアマの屁となり糞となってしまっている。

常習詐欺犯・山尾志桜里容疑者のツラ
https://twitter.com/shioriyamao

この者は元秘書のオカベアツシらと共謀して多額の税金をだまし盗った詐欺の容疑者である。
山尾の両手に手錠をかけ家宅捜査して刑事裁判にかけるべきだ。
野々村元議員には手錠をかけて有罪判決で、より悪質な犯行の山尾はおとがめなしでは
法の整合性がない。 おかしいことはおかしいと言える国にしよう。

民進党のワル・山尾容疑者の犯行を追及している場面
http://www.buzznews.jp/?p=2106345
823 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:02:46.65 ID:ohD0IWsAO
>>14
キモいなw地球外生物かよwww
824 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:04:32.49 ID:k/zakuLu0
現行モデルでも4WD化できるような余裕が持たせてあるのに、発展させなかったな
次期モデルでは電動を使ってでもやってもらいたい
825 :
セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター
2017/06/10(土) 18:05:23.05 ID:67zxxih4O
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、スレタイが、「誰も欲しがらない簡素なモデルが298万です」かと思ったタイプの俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
826 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:06:53.63 ID:McH9X7JQ0
この、わざとリークした風の市場調査結果の悪評価で、考え直してくれることを祈る次第
827 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:08:27.10 ID:C9w5lBEM0
>>251
エンジン振動は直4より平4の方振動少ないぞ。
特にに2400cc以上の直4はバランサーが無いと辛い。
828 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:11:09.45 ID:phynpUEH0
今のアルファードがほしい
829 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:12:08.72 ID:lBI2DQ8g0
2ちゃんの車好きの好物は
ガソリンターボエンジンにMTとFR
830 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:14:34.74 ID:WpCKDniL0
1.6リッター直4ツインターボで250馬力くらいで出せよ
831 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:19:12.63 ID:Eh+KAbJZ0
>>14
予想ならもう少しかっこよくしろよ
鳥にしか見えない
832 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:20:12.16 ID:R/hQPML60
86は馬力じゃねーのになセリカやスープラでも復活させればいいのによ
833 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:23:37.70 ID:NITiEM1w0
馬力よりレスポンス
834 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:24:33.76 ID:NvhoH/dC0
ハチロクやBRZはいいからさ
WRX-HV-STIを早く発表してほしい
835 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:32:36.99 ID:w9a44vD60
馬1頭分のパワー自体が分かりにくいからもう馬力使うの止めて欲しい
836 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:33:48.25 ID:k/zakuLu0
2シーター化して
837 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:33:59.49 ID:4bd1oauv0
>>820
乗ったこと無い癖に
838 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:34:27.99 ID:tkJV5Mjy0
>>820
ダイハツの車に乗ってないか?
839 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:34:30.26 ID:0arEmIhiO
ルーテシアトロフィーより排気は大きいのか
どうせならRS3スポーツバックくらいのスペックで出して欲しいわ
840 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:37:50.28 ID:iL+S6boFO
>>820
古いエンジンは気筒間ばらつきがあるから
たとえL6でも振動がでる
841 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:46:07.83 ID:IsXhQ51h0
BRZ GTでいいやんか
842 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:46:28.74 ID:ghSHXwFv0
320馬力でお願いします
843 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:46:49.45 ID:kSQ8uQr50
>>469
オロチ?
844 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:53:43.04 ID:qyUR/Y6F0
わりと真面目な話、ほぼどこでも降雪や凍結に遭遇するこの日本で、四駆じゃない車なんてあり得ない。
845 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:54:11.08 ID:6kUcRcdX0
で、そのパワーでコンビニや小学生の列に特攻するんですね。

どんなにパワーや乗り心地がよくても、高齢化社会で40〜50qでノロノロ運転では、
大衆車でも問題がない。
846 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:56:32.93 ID:YIyiDxuL0
847 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:57:05.64 ID:b+1UlZ/a0
なにこのデザイン、恥ずかしくて試乗すらできない
848 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 18:59:34.03 ID:IzJv7mHI0
昔のS15ですら2リッターターボでカタログ値250psだぞ。
2.4リッターターボで250psぽっちなんてゴミだろ。
849 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:05:38.69 ID:Bi9nxSH50
予言しよう
だめだこりゃwww
850 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:07:48.51 ID:/kPXCOh90
今の車が肥大化してずんぐりなのは、「衝突安全と歩行者保護のため」
だからね、燃費もあるし
バブル期の車の中にはデザイン面でそれらをクリアできないのもある
(フロント部分が丸みを帯びてない、厚みが足りないなどで)

勿論、あの「パカッっと」開くヘッドライトなんて言語道断
851 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:09:26.44 ID:ZWLOwryv0
まあ、2.4Lのエンジン新規に作るわけ無いな
2Lの誤植でしょ
今のってるエンジン凄くスムーズで良いよ、スス溜まって無い時は
ロータリーのような軽快さがある
852 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:10:55.81 ID:QMh9dV2E0
そもそも今の車が86の定義?から外れてんのにそれを無理に86で名乗ってる時点で駄目だろw
アルテッツァのように失敗したくないからあやかってるしか思えん
853 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:24:18.18 ID:nh/AbSw40
四駆で出せよ
854 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:26:18.19 ID:6YSfFgc20
最近出たホンダのバイクは車重200kgで190馬力
855 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:26:23.99 ID:8fKunIYX0
>>14
だせえ
856 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:31:55.58 ID:g/64R1ja0
スバルに必要ないエンジンをわざわざ86BRZ用に作る訳がない。
飛ばし過ぎの記事
857 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:42:28.69 ID:iWtyYpo20
MRSをボクサーで出せよ
858 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:51:24.08 ID:yMCDcJ+W0
4ターボって
ブガッテイと同じってことか
859 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:54:22.01 ID:AD+gtaB60
軽くて速くて安いから86っていいんじゃないの?
860 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:56:57.10 ID:KKSZlQZ60
>>856
レガシイ用に作る予定のダウンサイジングターボエンジンだろ
861 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:57:47.13 ID:P68B93fB0
キッチリ11000回転まで回せ
862 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:59:22.44 ID:WGiUd9jp0
なんだこのゾウムシ
863 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 19:59:42.21 ID:Db72lk4t0
>>1
86ってそういう車じゃ無いだろ
864 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:02:53.87 ID:tWigE/16O
そういえばスレと関係無いけど各メーカーで提案しあって280馬力規制ってのが昔あったけど今はないのかな?
865 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:05:29.32 ID:AXpSrpb50
みんなが望んでるのはB110サニー1200GXとかTE27レビンのようなヤツなのか
そういうのは量産できるベース車両がないから絶対ムリだよ
866 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:07:30.93 ID:g4ZI3/2Y0
>>860
2.4のどの辺がダウンサイジングなのか
867 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:10:36.38 ID:jP+PBIDm0
トヨタはまずデザイナーを雇え
868 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:14:26.24 ID:ESTmoNVt0
トヨタとレクサスって、本当にカッコ悪い車ばっか。
カッコよく作りました感が強い。
おじさんが、オシャレしてんだけど、ダサいのと似てる。
869 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:16:31.14 ID:NOK+P1am0
>>865
元がカローラだから安くて良いエンジンを積んでFRだったから人気があった車だからな。
新シビックも大きくなったし当初のコンセプトから外れ過ぎなんだよ。
870 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:17:50.87 ID:Loci4ppg0
もうエンジンはBMWから買ってこいよ
871 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:18:09.16 ID:FCDeVcUA0
すごく乗りやすそうなトルク型に見せかけた、上も下も排ガス規制で駄目エンジンだったりねw
872 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:21:02.05 ID:FCDeVcUA0
>>106
セリカトリプルXだなw
873 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:23:45.92 ID:FCDeVcUA0
今見ると古臭い外見だが、MID4を朴れwGT-Rじゃなく、MID4に乗りたいって人は、一定数居るとおも
874 :
朝鮮漬
2017/06/10(土) 20:24:06.03 ID:Mmlmy2GM0
>>864
メーカー自主規制言う名の国家統制無くなったのや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○
875 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:26:06.76 ID:FCDeVcUA0
>>219
1Lくらいの3気筒ターボに、燃費優先の甘口ボタンだなw
876 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:30:03.74 ID:9piUmNfH0
乗員保護に走るのではなく、昭和時代と同様に乗員が死にやすい車体構造にしろ
877 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:30:21.56 ID:ljyJ/ni60
馬鹿かよ。ドライサンプ直4ターボ以外未来ねーだろ。
86はターボでもないのにエンジンTo LOVEるなんだかしんねーけどチェックランプつきまくりなんだけど怒
878 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:30:28.20 ID:AD+gtaB60
今はヤングがいじって遊ぶための素体ってあるの?
ジムニー?
879 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:30:49.86 ID:Ewb7Dz3SO
路面に吸い付く様に走り人馬一体を体感出来る車なら排気量は問わない
テクニックがあまり無くても峠のアップダウンした連続カーブを楽しく走れる車なら
880 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:31:19.61 ID:AD+gtaB60
>>879
マリカーで味わえそうw
881 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:31:41.69 ID:HEpCa2aY0
>>309
少しじゃねえ、かなり違う、だ。
882 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:32:11.89 ID:FCDeVcUA0
>>877
大してエンジン搭載位置、下がらないでしょ?
883 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:32:29.97 ID:/BP+BQoK0
>>866
3.6の代わりさ
884 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:32:39.75 ID:ZWLOwryv0
>>868
全車カッコ悪い、ホンダと日産の立場が無いのう
885 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:35:34.55 ID:8iplsX7N0
なんでも良いけどターボならもうOHVにしてエンジン小さくして
どうせ高回転回さないだろ
886 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:36:43.91 ID:YMnlvAle0
アホやな
本気出して負けても「しょせんパワー不足だから」と言い訳できるのが86のいいとこなのに
887 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:43:59.67 ID:LN4txz4H0
スカイアクティブ
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚
【自動車】2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!? [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>6本 ->画像>68枚

すべての人に「飛ぶ歓び」と「優れた飛翔性・飛距離性能」をお届けするため世界一の機能を最も効率的につくる。それが、「SKYACTIV TECHNOLOGY」の出発点。
そのために、マツダはクルマの基本となる技術をすべてゼロから見直しました。アベレージのクルマではなく、世界一を目指すジャンプと、常識を覆す技術革新が、この大きなチャレンジを実現させたのです。
888 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:44:24.44 ID:ypexVpnG0
>>883
スバルに3.6エンジンなんかねーよ
889 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:45:49.52 ID:Kmt9CNW00
>>888
海外用にあるよw
890 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:46:21.18 ID:iL+S6boFO
>>882
RCFの市販車とGTカーのちがいはなんなんだよ
違い過ぎてクレーム来ないか
891 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:46:34.14 ID:S/AP3QBZ0
.>>888
北米向けに水平対向6気筒作ってるよ
日本じゃ売ってないけど
892 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:48:54.22 ID:PUyWCFHo0
プリウスデザインで失敗したって反省ねえのかな?
大丈夫かよ、トヨタ
893 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:48:58.81 ID:5vIIDXyI0
さらに半端なクルマに

これなら土屋がプロデュースした86でいいわ
894 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:49:12.70 ID:Kmt9CNW00
まあこのエンジン最初は米国スバルのアセントに使われるだろうね
895 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:49:33.61 ID:pqJf6LKb0
>>781
ピーキー過ぎて街中鈍足だったな(´・ω・`)
896 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:52:24.52 ID:5vIIDXyI0
>>14
ライト以外はアルファの4Cだな 笑
897 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:54:14.27 ID:iL+S6boFO
>>885
茄子カー いいよね
BMWなんかやめて米国から輸入してくれ
898 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:55:22.46 ID:Xyoilf650
発表が3年後なんだから、いくらなんでも飛ばし過ぎな記事だろ
899 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:56:53.97 ID:iM93fwRu0
3.5Lターボ 500馬力くらいつくれや
日本じゃ2Lターボが速い部類だから夢がなさすぎ
900 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:57:25.52 ID:nwGTlQauO
>>1
それはそれで良いけど、若い衆が買えるKPみたいなの出す気はないのか?
901 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:57:43.00 ID:zentaDfR0
なんでこんな貧相な馬力なの?
世界は500馬力超えなのに
902 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:58:00.30 ID:T0UxN2tw0
>>888
EZ30の拡大版でEZ36型があるっちゃある
レギュラー仕様で256hpある
水平対向6気筒3600だから当たり前だがデカ過ぎw北米の大型SUVにしか搭載してない
現行B4も図体ばかりデカくなった割にFB25が非力すぎて駄目だなぁ、インプのFB20もトロイしFB型は燃費も駄目だし失敗作だよな
903 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:58:22.10 ID:iM93fwRu0
86がターボじゃないからWRX 4の2Lターボ買ったわ
見た目はハチロクだからさっさと2Lターボで320馬力作れや
ろくな車がない
904 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 20:58:58.97 ID:PUyWCFHo0
どういう発想で、こんなデザインになるんだろ?w
知性を感じないっていうか、小学生が意味不明にかっこいいだろうなーって発想してるようなデザインに
見えるんだけど
哲学らしきものとか、どっからきてんだろ?
単に、違いを見せて差別化するってことを優先しすぎじゃねえの
905 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:00:17.56 ID:HpqMdjv40
ガセに引っ掛かるアホども
906 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:00:35.30 ID:hRk98z/W0
>>899
ニッサンにもレクサスにもあるだろ外車だと思ってんのかよw
907 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:00:41.70 ID:iL+S6boFO
>>231
ウラカンがいいよ
車をよくわかってる
908 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:01:17.86 ID:izyliEZV0
トランスフォーマーに出てきそうだなw
909 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:02:00.40 ID:/B2QgZgH0
>>106
いやいや、86を400万で売る為に思案してるんでしょ。
スープラは500の上〜でしょう。
910 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:04:27.83 ID:L+2wpaMv0
>>879-880
昔の絵本の未来のスポーツカーって、一人乗りのフォミュラカーに
運転席にガラスだかのフードをつけたようなのがよく載ってた希ガス。

なので俺個人的にもクーペとかHBなんてもういいから、フォーミュラカーが
市販されてもいいと思うんだが、まあ、公道での安全性考えるとまるでアカンけどww
90年代に鈴鹿1000kmでハイパワーGTを向こうに回して大健闘してたRSみたいな、ああいう車。
911 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:04:28.06 ID:C8rw4a4u0
藤原豆腐店の様に一見営業車かよってルックスがコンセプトじゃねーの?
中途半端なスポーツカー路線よりゴルフRみたいな奴の方が受けるんじゃね
912 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:04:47.87 ID:yvMMrYx40
ISとかの2L直4ターボ乗せて
できる限り小さく安くするだけでいいのに
913 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:07:04.43 ID:TR51H/lV0
手頃なFRスポーツのベンチマークになってるのは評価する
今ほとんど無いからだろうけど
914 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:08:10.58 ID:1ChjGEmz0
今より重くなって250psじゃ意味ない
915 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:08:49.70 ID:PUyWCFHo0
見れば見るほど、子供っぽいデザインだな
幼稚なんだよ
日本人は騙せても、外国人は一瞬でこんなデザイン拒否るだろ
916 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:13:07.02 ID:MbqN3iQc0
ダブルウイッシュボーンにするなら3ナンバーでもいいわ
ボクサーエンジンにダブルウイッシュボーンなんて、聞いただけでワクワクするわ
917 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:14:05.00 ID:iL+S6boFO
オープンカーいいよね
トラックベースで良いから オープンカーにしてくれ
918 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:14:55.91 ID:K+VQArL90
こけおどしのしかめっつらじゃない
余計な電飾がない
ターボはいらない

これだったら80プラから買い換えてもいいが
この記事だとまだ乗り続ける羽目になるな・・・
919 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:17:25.31 ID:Sby3VGeG0
なんだレガシーB4か
920 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:19:17.92 ID:KohUdwxn0
>>904
>>915
雑誌社の想像図なんだが
それだけアホだと免許取るのも大変だったろう
921 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:19:57.97 ID:iL+S6boFO
GMCやフォードのピックアップを基に オープンカーを作ってほしいの
気持ちよさそうじゃないか
922 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:20:54.28 ID:6xyGIOFm0
ボクサーってスバルのエンジンを載っけるのか?
923 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:28:53.72 ID:tcb58GV30
俺の車CR−Zなんだけどお前らどう思う?
924 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:30:09.46 ID:HV/3zHje0
2リッターターボで350馬力でいいじゃない
925 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:30:46.43 ID:q9j4+gbd0
>>923
珍車マニア
926 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:33:27.59 ID:LJ+vQD2w0
86だぜ普通は小排気量ターボだろ〜
927 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:36:39.18 ID:yQ1Ah4m70
86って元々1600ccじゃなかったか?
2400ならスープラだろうよ、もう
928 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:38:54.00 ID:dJs1ZWas0
トルク250ってうちの1.4Lの車と変わらんな
まあ馬力は違うけど
929 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:41:20.19 ID:PN+DvYhe0
ボクサーエンジンやめてほしい、メリットが皆無
パワーもトルクもない
930 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:42:32.52 ID:dTkG+uDt0
ガジャン
931 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:43:35.88 ID:JoovgH0e0
山手線くらいのモーター積んだら速いだろ
932 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 21:58:51.63 ID:n2c4KNVr0
>>922
うん、スバルの鉄クズ
933 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:00:18.85 ID:JXrASpYA0
さすがトヨタ。ゴミデザインw
934 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:06:39.59 ID:NKiXituf0
>>928
ピークトルクとフラットトルクの違いはあるだろ
935 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:13:24.89 ID:qCGZesO30
もはや86でも何でもない
936 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:13:50.63 ID:PM5p5jy00
モデルチェンジの度に巨大化、高額化し、若者には手の届かない車になっていったのが、ライトウェイトスポーツが終了した原因の一つのはず。
何回繰り返したらわかるのか。
937 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:17:25.33 ID:4sZ368I50
またデカくなるんか…2リッタNAーのままで軽量化しろよ…
パワー厨のアメリカ人にはスープラ売っとけよ
938 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:21:57.56 ID:tkJV5Mjy0
>>878
もはやナウなヤングがいじるのはおちんちんだけ。
939 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:22:34.62 ID:ewu2uh0+0
KP61サイズで1,5L150馬力のFRで遊びたい
940 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:34:33.41 ID:1cEq7ofr0
こんなんじゃちょっとしか豆腐積めないわ。
941 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:35:43.57 ID:IWbaadMrO
軽にリッターバイクのエンジン載せちゃいなよ。もはや軽ではないが
942 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:36:56.71 ID:OJeAhS0d0
俺のバイクですら200PSあるのに…
943 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:37:03.08 ID:n6wqL/LN0
>>939
ロードスターあるよ
944 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:37:25.96 ID:EiVhmOPo0
>>936
若年層が貧乏なのは日本だから・・・
945 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:38:06.79 ID:n6wqL/LN0
>>942
奇遇だな
オレのもだ
946 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:39:32.87 ID:4sZ368I50
>>944
先進国全体で若年層は貧困化してるよ。
947 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:39:33.33 ID:kJ/QO+kW0
ライトウェイトスポーツの象徴
マツダロードスターがやはり孤高の存在になる
948 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:39:56.05 ID:OJeAhS0d0
コペンにR6のエンジン積めばだいたいお前らの葛藤は解決
949 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:40:59.22 ID:oR1WtIWZ0
F1やル・マン出てるくせにスポーツエンジン自社開発出来ないトヨタ。
クソみたいな車の無難なエンジンしか作れないのかよ。
これもずっとスバルにオンブに抱っこか?
950 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:42:24.77 ID:Evv826yw0
確か若者にスポーツカーを
ってのが基本コンセプトだよな
400万超えたら結局モノ好きなおっさんしか買わないぞ
951 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:43:16.98 ID:XEcrAvoe0
>>769
ターボでそのトルクは低すぎ
952 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:45:21.13 ID:nRgNtQsv0
ターボより前輪駆動をモーターにした方が加速と燃費は良さそうだけど。
953 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:45:31.84 ID:7npZDa5r0
86は死んだんだよ
そこには86と名付けられた
在り来たりな大衆車があるだけなんだ
954 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:47:20.69 ID:c92UVa9J0
>>941
バイクみたいな非効率エンジン使えるわけないだろアホか
955 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:48:56.22 ID:Mx9jxbPi0
なんで、いつもデカくするんだ?
アホなの?
956 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:49:02.93 ID:bDTbVqyQ0
>>42
MX-5見て諦められた車
957 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:51:43.42 ID:+gvG0HOS0
端から日本市場なんか見ていないからな。
いかにもアメリカンなクルマになるだけ。期待薄。
958 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:52:14.11 ID:YGXEpLsT0
1.6Lでとにかく軽くしろよ。
売れるから。
959 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:55:16.23 ID:+gvG0HOS0
>>917
フェアレディSP311が良かったね。SR311はやり過ぎ感があった。
960 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 22:56:28.99 ID:+gvG0HOS0
>>959
ごめん、酔っ払っているな。SP310だった。
961 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:00:49.32 ID:+94eUBUc0
スバルが既に使ってるFA20 DIT(300PS / 40kg)じゃダメなのか?
962 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:04:54.83 ID:lU4HBDhb0
>>961
それ使うと値段を最低でもレヴォーグ2.0ターボ並にしないといかん
963 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:05:39.81 ID:OJeAhS0d0
>>954
隼やブラックバードのエンジン積んだセヴンは超軽量で爆速だぜ
なにしろリッターバイクのエンジン質量は車の1/2〜1/3しかないからな
それでいて1000CC/200PS
964 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:07:15.35 ID:wkCwrjKw0
86で250HP?
後輪が空回りしそう
965 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:08:24.90 ID:gGpFlxa40
FRターボスポーツカーみたいな事故ったら確実に非難を浴びそうな殺人兵器をメーカーがわざわざ作るかどうか
966 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:08:37.05 ID:OJeAhS0d0
こういうのが楽しいわ

967 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:10:07.18 ID:03J5OGCh0
>>964
トヨタのカタログ馬力だぞ
たかが250トヨタ馬力
どってことない
968 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:10:18.45 ID:+gvG0HOS0
>>963
セヴンはBDRの良いタマが有ったら乗っていたのだよなぁ。
隼のエンジン載せたスマートは大笑いな走りだったな。こういうのが良い。
クルマなのにウイリーしているし。
969 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:15:13.97 ID:JJFjNBBP0
>>14
ザクレロだ
970 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:16:32.81 ID:4sZ368I50
>>963
バイクのエンジンってフライホイール無いんだよー
971 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:17:42.89 ID:OJeAhS0d0


重戦車みたいなエセスポーツはイラン、もっといい夢見せてくれよトバマさん
972 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:19:53.78 ID:Dc0npNpQ0
>>51
SW20の3SGTEでも245馬力だったしね
973 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:32:13.15 ID:1ChjGEmz0
>>961
あとソレ実際300もなくて250前後ね
974 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:41:11.72 ID:N7IiPwk50
あーあ 結局ハイパワーのバカ車になっちゃった
移動式オービスの普及で速度取り締まりも厳しくなるかも知れないのに

え?そんな事させない?
975 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:41:27.89 ID:ToWRTn6P0
>>972
あの当時とは環境規制が違うからそこまでパワー引き出せない
976 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:44:12.51 ID:mJH6UwuJ0
>>904
意味の無いキラキラデザインのランドセルみたいなノリだよね
977 :
名無しさん@1周年
2017/06/10(土) 23:47:59.16 ID:yQafhQnF0
初代ガンダムにこんな顔のモビルアーマーが出てたよな
246KB

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