◎正当な理由による書き込みの削除について:

【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 YouTube動画>6本 ->画像>38枚


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/newsplus/1510715960/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1ばーど ★2017/11/15(水) 12:19:20.00ID:CAP_USER9
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind

2名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:19:57.79ID:FY76hqN20
2気筒・・・次は1気筒になる予感

3名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:20:01.25ID:6Uo1G8uF0
コレジャ

4名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:20:27.02ID:QmJC/LFJ0
空冷2スト2気筒とか復活しねえかな

5名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:20:40.22ID:qxt0fBAe0
三台目にほしいな

6名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:20:49.04ID:Sez0lg5X0
ザク色やな

7名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:21:16.92ID:Rj8Dlv++0
初代のかたちが好き

8名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:22:08.84ID:y1ykPcC10
高すぎ。情弱しか買わない

9名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:22:09.74ID:nUNJHCCU0
2気筒でMTってバイクだな

10名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:22:33.47ID:VG3TNaG70
NP

11名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:22:49.36ID:2baKrRJH0
四輪駆動が必要か?WRCにでもでるのか?

12名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:22:50.65ID:03GvT6YQ0
安いな

13名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:23:09.69ID:rmC5nmkP0
たけぇw

14名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:23:30.53ID:WMcEepv20
素晴らしい
http://9ch.net/kA

15名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:25:21.40ID:FY76hqN20
通勤用はこれでいいわ
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

16名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:25:27.48ID:7rjqLGMf0
V2なら魅力的だけど直2は単なるコストカットだろ

17名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:26:17.45ID:I2TZedN90
この大きさで2気筒85馬力はちょっと物足りん

18名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:26:20.81ID:Jc8Ssm5y0
車の前後にエンジン乗せたらいいのに

19名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:26:22.32ID:omB9NgfD0
2気筒で250〜って乗り出し300www
バカしか買わないだろ

20名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:26:37.92ID:J1G5U9Mr0
こんなんじゃ銭形のとっつぁんから逃げ切れないわ

21名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:26:47.58ID:03GvT6YQ0
>>15
「コフィン」だっけ?

22名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:26:54.55ID:EOuX5ozsO
スペックは充分惹かれるけどデザインがな
初代のがインパクト強すぎて

23名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:27:52.34ID:FiXgb0uD0
軽ターボのブースト上げた方が速いし面白いし安い。

24名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:28:20.51ID:k4GSPhwV0
直四のエンジンブロックを流用したんだろうな。
一気筒あたり500cc前後が一番効率いいってのが最近の結論だから、
1000ccとかなら、二気筒でいいっていうのは分かる。
250ccの4気筒とか、300ccの三気筒とかよりも、
実際燃費とかいいんだろう。

25名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:28:34.89ID:rcZoQxNt0
(´・ω・`)デザインが日本の軽じゃん…

26名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:28:35.33ID:LLUE0AZI0
パンダはあの四角いヤツがいいのにな。
コレジャナイ感がハンパない

27名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:28:49.58ID:vtvHaVcb0
エンジンを載せ替えて250馬力、WRCへ出場

28名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:30:00.94ID:t8zwyZym0
1.1トンでターボ付いてるのに85psじゃなあ。

29名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:30:28.17ID:rcZoQxNt0
>>15
じゃあ俺はこれでいいや
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

30名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:31:22.13ID:WZxJE6t10
俺もチンク乗ってるぞ。
自動MTだけどな。

31名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:31:26.02ID:u1gKxgCT0
>>11
アバルトがラリーで走らせてるじゃない

32名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:32:04.82ID:t8zwyZym0
>>24
カタログ値でリッター15.5だと。

33名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:32:56.10ID:KdxabQad0
もはやバイクだよ…

34名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:33:26.80ID:mUNgpZyA0
わりとほしい…けど、
こないだシトロエンC3買っちゃったよ

35名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:33:37.35ID:L2TY93v80
スズキ車が売れる理由が良く分かるだろ?

36名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:33:52.72ID:kCJzM9xS0
いいデザインだな

なんで日本は、こういうの作れないんだ?

37名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:33:57.54ID:+TzdgNOf0
2気筒とかイラネ

この車が10万キロ超えたら注意しろよ
IGコイルが寿命きたら走行不可

38名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:34:38.95ID:Co3PwKqd0
渋いボディカラーとスパルタン()なホイールがいい感じ♪

39名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:34:46.43ID:19xj77G20
面白そうではあるけど外見が好みじゃないなあ
もっと低くて平べったい車が好きな俺は
結局ロードスターが降りられない

40名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:34:49.65ID:Nt39+nbO0
ササ喰ってる場合じゃねえ!

41名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:35:03.07ID:hijfUdss0
3気筒でもものたんないのに2気筒かよ

42名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:35:28.60ID:J5/jKWKD0
リアはリジッドかな?

43名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:35:32.43
熱効率(燃費)から、気筒数が少ない方が有利なんだが振動がねぇ。
バランサーの技術が進化してるけど、2気筒はやっぱり2気筒なんだよなぁ。
個人的には4気筒ないと不快。
現行軽自動車の3気筒も不満。

44名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:35:43.71ID:js0s/RDp0
かわいい

45名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:35:51.47ID:sIHWtLkG0
>>25
ニホンスゴイデスネー

46名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:36:05.65ID:nFVXqWCW0
これ買うくらいなら新型スイスポ買ったほうがよさげ

47名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:36:06.18ID:FGzWXrJc0
松居一代さんはなんて?

48名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:36:23.24ID:Ikfe+Bg5O
持って乗るほどに、可愛く思うのだろうが・・・

49名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:37:01.08ID:jbZRbNi40
>>1
なんか……日本のコンパクトカーみたい

50名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:07.38ID:WZxJE6t10
>>32
俺のチンクもそれぐらいの燃費だぞ

51名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:15.26ID:MZBCTC4D0
>>46
パンダは確かにアメリカの衝突安全性の試験で評価低かったような。
まだスイフトのほうが高いんじゃないかな?

52名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:24.26ID:s6UZ5Pyu0
3発でチャンバーつけろや

53名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:26.92ID:APcL4y4h0
たけぇフォレスターの6MT買えるじゃん

54名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:30.49ID:xiz2Dwu+0
円高になっても250万のままなんだろうな

55名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:49.83ID:ZaQ2cS+80
>>1
今は外車の方が安いのか
カローラフィルダーより安くね?

56名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:52.48ID:+TzdgNOf0
>>43
俺はパッソとかの3気筒がめちゃくちゃ嫌い
アイドリング不具合多いよ

57名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:38:54.75ID:nBQrkx4S0
スズキのハスラーとかの方がよっぽど良くできてると思うけど、俺のジムニーも15年落ちだけど、故障もしないで元気に走ってるよ

58名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:39:38.67ID:5sFTU7wl0
ホンダのVTR1000SP2のエンジン積んだほうが良いな
過給無しで125馬力出てる

ってかアメリカホンダの芝刈機に負けてんじゃねーかよ

59名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:40:13.47ID:o9hqu/dp0
パンパンうるさくてバイクみたいな車か

60名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:40:14.10ID:gEKHDyMw0
輸入車って日本の安全基準クリアしているの?

61名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:40:55.40ID:BXYANdUC0
2気筒スポーツカーといえばヨタ8

直2ターボといえばミニカターボ、ミラターボ

62名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:41:00.52ID:xoHQfYX60
>100台限定で発売

毎年同じ車種でやってるじゃん(カラーはその都度微妙に違うけど)。
品薄商法もいいかげんにしろ。

63名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:41:33.47ID:zmQ5SOTk0
ターボで85とか笑

64名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:41:42.33ID:FHysgzN+0
やっぱミラターボって凄かったんだなぁ

65名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:41:42.56ID:l9OiZFbw0
他のエンジンオプションのパンダはないの?

66名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:41:43.36ID:/NgY6NYe0
白と黒のパンダ色期待したのに

67名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:43:41.80ID:ykLhyn6Y0
これがフィアットパンダだと?

68名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:44:30.50ID:wkVA+SW10
シルビアの価格と同じ位なのにこのスペック

69名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:44:40.04ID:mrKd+pfV0
こういうのと比較して
いかに日本の軽自動車が優秀か判る

70名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:45:12.29ID:5M3LiRh50
>>8
定価として高くはない

71名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:45:35.69ID:/H+SQDIe0
2気筒ってバイクかよ

72名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:45:39.65ID:HemumaJC0
>>20
ルパンはパンダじゃなくて500だろ

73名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:46:25.58ID:5M3LiRh50
>>68
そういう比較自体意味が無い

74名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:47:18.38ID:I2TZedN90
>>50
パワーの割に燃費悪すぎるだろ

75名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:47:22.95ID:Ky4eEsAv0
白黒じゃないし可愛くもない…

76名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:47:40.92ID:5M3LiRh50
>>43
まあ振動を嫌うのはわかるが
小排気量車に多気筒ってのはおかしいんだよ

77名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:47:42.49ID:2UtBOnji0
最低限の装備と外装で、150万くらいなら買いたい。
パンダは質素すぎるくらいでちょうどいいのに。

78名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:47:44.28ID:Mu9D6ySY0
日本のコンパクトカーが安く感じる

79名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:48:11.92ID:/H+SQDIe0
昔は逆に気筒数増やしてたな
マツダに1600ccのV6があった

80名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:48:13.75ID:5s6C7Nz6O
スペックはこんなもんだろ
先代は1.2Lで軽自動車以下の60psだったし

81名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:48:43.74ID:qp1ScwcU0
レネゲードの下位互換か

82名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:48:53.68ID:5M3LiRh50
>>77
無駄に装備を追加して価格を上げるのは良くないわな
価格自体は妥当だと思うが

83名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:49:35.48ID:oeVajeSc0
ほうほう
これでアルファロメオもついに2Cを出せるな

84名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:49:50.80ID:jatCU9ov0
>>19
貧乏か

85名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:49:54.86ID:Co3PwKqd0
パンダバンパーはもうちょい目立つ色にしてアクセントつけてもよかったかもw

86名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:49:59.86ID:/H+SQDIe0
>>76
気筒が死ぬこともある

87名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:50:28.00ID:5M3LiRh50
>>41
だがフィアットの二気筒は何だかんだで優れてるぞ
他のメーカーは二気筒にしたくても市販できるレベルまで煮詰められないんだよ

88名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:50:49.42ID:WdcvHaY00
2亀頭って

89名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:50:57.68ID:uu2zi7Q00
日本名シャンシャン

90名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:51:10.19ID:uvPmIdMV0
2気筒0.9リッターターボで85馬力?
バイク以下か。
誰が買うんだ、こんなもん。

91名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:51:36.27ID:3ElRoxRc0
>>87
初めてツインエアのフィアット500見たときはあまりのカラカラ音に壊れてんのかと思ったよね
下手なディーゼル車より煩いw

92名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:51:43.88ID:y5IFWZlC0
>>84
ガラクタはいらんって事だろ
頭だいじょうぶか?

93名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:52:36.39ID:wg+IvOTc0
なぜこのデザインなんだ…
初期型で出せばもっと売れるだろうに

94名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:52:37.37ID:oeVajeSc0
>>21
棺桶かよw

95名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:53:39.36ID:V9CUR5zJ0
俺のミラターボより遅いなw

96名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:53:43.29ID:rAFDEfw20
2気筒の力抜けた感すごいな
草食系はこういうのを欲してるんだろうか

97名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:53:44.95ID:5M3LiRh50
>>86
そうなったらどのみち入院が必要だろ
おれは100HP乗りだが二気筒とどちらが優れてるかと聞かれたら後者を推すわ
なぜ日本ではシンプルな技術を嫌うんだろう
小型車なのに

>>91
四発を基準に考えるとどうしてもな
でも我慢できるレベルにまで押し上げたのは凄いことだよ

98名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:54:30.55ID:0BRLJtdh0
えらいトルクフルな車やな

99名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:54:39.44ID:I2TZedN90
>>76
その割りには燃費も悪いしパワーも無いんだが
2気筒って何のメリットが有るんだ?

100名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:54:42.48ID:MFu2Wm0hO
500も昔と同じ2気筒にしてほしい

101名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:54:54.89ID:ry29b5AI0
>>6
エンジンかけたら、モノアイが起動するらしい

102名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:55:23.91ID:5M3LiRh50
>>28
問題はトルクだろ
こんな車にフル加速はいらん

103名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:55:29.53ID:BOTdzMJz0
ジムニーより走破力あるの?
無ければジムニー買った方が賢いな

104名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:56:02.99ID:T0aaZRC40
2気筒?インド製かよ
デザインもビッツかノートか
個性全くないし

105名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:56:42.98ID:Co3PwKqd0
ベタに白黒2トーンのパンダカラーまだ?

106名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:56:52.90ID:3iiDNqE/O
空を飛べるとか水上を走れるとかじゃないと買う気しないよねー

107名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:57:11.96ID:9LW18cFa0
251万円…。現実は非情だな

108名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:57:16.45ID:Q/+2NP4r0
>>1
スタンバイ式のファミリー4WDなのに
4☓4という表記はいかがなものか。

ラングラーやランクルやゲレンデやジムニーやパジェロみたいなガチなオフロード車以外はその表記は邪道だと思うの。

109名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:57:46.84ID:5M3LiRh50
>>99
一番はスペース効率
あと作りまくったFIREエンジンのように償却が済んでないから安くできないが、二気筒は部品点数が少なくて済むので電気自動車にシフトする直前には安く売れるはず
タイミングが悪いが

110名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:57:56.27ID:T0aaZRC40
>>87
大昔の軽トラは2気筒ばかりだよ

111名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:58:20.30ID:+TzdgNOf0
>>91
俺も思った
シフトも独特だった

112名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:58:24.12ID:c2a011B90
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

秋の夜長の気分転換にどうぞ

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4)2305
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/

113名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:58:38.11ID:5M3LiRh50
>>110
だから軽トラは貨物だろ
現代の乗用車としての話

114名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:59:04.04ID:9DlVVghS0
>>99
車用のエンジンは1シリンダー当たり500ccが出力特性的にベストと言う説が有るよ。
チューニング界では昔から言われてて、それより少なくなると高回転狙いのバイク用みたいなエンジンになる。

115名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:59:29.84ID:T0aaZRC40
>>113
車としてなら貨物だって立派な完成品だが

116名無しさん@1周年2017/11/15(水) 12:59:44.78ID:5M3LiRh50
あとフィアットが使ってる6MTはなかなか良い

117名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:00:01.88ID:sTLGGDUs0
AWDは惹かれるが
如何せん高価いなぁ

118名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:01:33.89ID:AJYp8+Lc0
パンダってあのカクカクしたやつで滅茶苦茶安いイメージなんだけど

119名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:01:36.68ID:j3I5Bp1V0
ダサいなあ
昔のカクカクしたデザインに戻せよ

120名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:01:59.31ID:DlcifIhm0
  
WISAは650ccバーチカルツインだったが、振動が激しかったぞ。

121名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:01:59.99ID:7gxzjQ/20
>>92
貧乏か

122名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:02:14.12ID:uT0EwmMO0
こんなクズ鉄、何か勘違いしてる連中しか買わないだろ

123名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:02:39.06ID:ySjhkyRK0
この値段ならベンツのAでいいな

124名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:04:03.43ID:mWU+HF6/O
昔パンダ乗せてもらったことあるけど、あれ楽しかったわ。可愛いし

125名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:04:08.19ID:v4q3g9Hz0
バイクかな?

126名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:05:55.96ID:5M3LiRh50
>>118
それが一番の難点だな
あの初代のカクカクしたケチケチデザインが最大の魅力なんだがな
2代目はまだ安物感覚を大事にしていたんだが現行は変に背伸びして丸っこくて嫌

127名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:06:03.60ID:25CNpIfW0
イタリア製ってことでメンテが大変だからNG

128名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:06:56.13ID:k4GSPhwV0
カクカクしたデザインは対人衝突した時に対人ダメージコントロールができないから、
事実上もう採用不可能なんだよ。人形を時速45kmで跳ね飛ばして衝突試験して、
ダメージ測定しまくった結果、カクカクデザインダメだねってなった

129名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:08:03.29ID:3eTzWRDq0
パラツインとか安バイクかよwwwww
珍走のホークと同じとかwwww

130名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:08:25.36ID:EJZ+q87w0
高いとか言ってるやつ
ここ10年で新車の車両本体価格は100万あがってるからな

131名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:08:30.81ID:tMphMiqP0
昔の四角いパンダは欲しかったな
スイスの山岳地帯の坂道を小粋に駆け上がっていく郵便パンダの姿に惚れた

132名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:08:39.10ID:mpqKyzu90
グリーンってジャグアっぽくて好きだけど
事故率は高いんだろ?

133名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:08:59.68ID:u0zn9p5f0
今日本で売るなら車名は「シャンシャン 4x4」にすべき

134名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:09:00.23ID:fgGN4jIn0
昔職場でフィアット・パンダの初代モデルのブルーに乗ってる子がいたけど
故障が凄いって言ってた
2気筒900CCターボとはいえ251万は高いなあ。VWup!の敵ではないな

135名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:09:01.75ID:5M3LiRh50
>>129
安バイクのようなエンジンというのがある意味理想的なんだが

136名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:09:08.07ID:/LB1JPWd0
エドが修理渋ってた奴か
緑に塗った

137名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:09:44.03ID:3eTzWRDq0
100台限定ってw
ニュースリリースを広告替わりにするつもりだなw

138名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:10:07.21ID:5M3LiRh50
>>130
まあ頑張って安くした感はあるよね
これで儲けようとしてるわけじゃないよな

139名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:10:25.81ID:q8QhPnDL0
クラウンが3気筒になる日もそう遠くないな

140名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:10:49.51ID:5M3LiRh50
>>137
そういう作戦だよ
100台売りきっても儲からない代わりに宣伝すると

141名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:03.01
2亀頭はクズ鉄だが
最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpm
0.9Lターボとはいえ、これは凄い
市街地走る分にはニュルニュル動いて楽だぞ

142名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:04.82ID:SbPxNg0Q0
audiなら、こんなのに300psエンジン載せてRSQ1とかやってくれるのに・・・

143名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:24.82ID:29VPEcqM0
どっかのサーキットのレコード出してるのがフィアットパンダだったなぁ

144名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:25.69ID:x+XIqxYn0
しかし・・・どこも車のデザインがださくなったな〜。

145名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:49.24ID:fgGN4jIn0
写真見たらパンダじゃなかった
なんだこれ?

146名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:52.39ID:NoppgnnG0
>>90
オレはNA1.2直469psのチンクで新東名140kmhオーバーで巡航するぞ

147名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:11:52.51ID:3eTzWRDq0
>>58
車の車重ならリッター5とかしか走らねえぞw

148名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:12:35.06ID:DlcifIhm0
>>124

モフモフしてた?w

149名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:13:02.46ID:JEb2VGF40
51万の間違いでは…

150名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:14:04.11ID:Z7ZtNyFK0
いつの間にかジウジアーロじゃなくなってる

151名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:14:13.73ID:5M3LiRh50
>>141
そのスペックを出してるのは二気筒なんだが
振動をどう捉えるか?
小型車だから割り切るべきだと思うがみんな贅沢だわな

152名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:15:07.66ID:ZtAsi7WN0
パンダハガー

153名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:15:15.68ID:gWs9SPqp0
>>146
お前が通るたびに
大和トンネルで渋滞おきてんだよボケ

154名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:15:26.89ID:BoNRRdkz0
安物の割に微妙に高いw

155名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:15:36.01ID:a+5c5rbb0
丸くしちゃ駄目だろ
平面ガラスが良かったのにさ

156名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:16:30.50ID:M30qStMz0
下手に気筒増やすより2気筒の方が効率良いのかな。
軽が一気筒になるのも近いか。

157名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:16:36.43ID:TrLVZkg00
ルパン三世かよ。

158名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:16:38.12ID:/NeIpopZ0
マフラーをアバルトのレコードモンツァに変えれば最高

159名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:17:35.10ID:oF8xAi/r0
俺のパンダ(82年製)と違う!!

160名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:17:45.09ID:K+z+ryt50
それよりクロスパンダの左ハンドル売れ
FCAはグレード選択が前々からセンスない

161名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:18:19.31ID:mzWHbtrO0
何回目の限定再生産?w

162名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:18:58.30ID:cQqOxxEG0
あーこれは売れるわw
ジャップは限定とついてればどんなゴミにだって飛びつくからなwww

163名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:19:12.22ID:xNdoe7zO0
2気筒とはまた強烈なエンジンやな
チープ感が売りなのかと思いきや高いじゃねぇか

164名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:19:35.59ID:NoppgnnG0
>>153
厚木より東京側でぶっ飛ばすような
無粋な運転はしない

165名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:19:41.06ID:b0uaEkkl0
>>25
ミラです

166名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:19:42.89ID:WZxJE6t10
>>74
そもそもハイオクなんだから燃費なんか気にしねーよw

167名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:20:22.86ID:hcVH7WPF0
やっぱ俺の初代4x4最終型のがカワイイな

168名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:21:12.56ID:2FMbGB230
パンダなのにタスカン

169名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:21:16.92ID:4qr2WN3O0
スバルも軽自動車をボクサーツインで復活させて欲しいわ
三菱アイみたくMRプラットフォームで軽トラからスポーツ車までの攻めたラインナップで

トヨタ傘下を抜け出す気配無いからダイハツOEMのままなんだろなぁ…

170名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:21:35.25ID:QdwFyp1x0
フィアットは124スパイダーのように日本メーカーと協力して
軽のチンクエチェントを出せば馬鹿売れすると思う

171名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:21:38.29ID:5M3LiRh50
みんな輸入車の新車価格を調べてから来いや

172名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:21:59.63ID:V8elUhwd0
いらね

173名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:23:14.51ID:fgzABl9y0
>>170
値段次第じゃない?

174名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:24:29.90ID://1wAexU0
ビッグトルクなんかな

175名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:24:38.05ID:bspJj8HI0
>>1            
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

176名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:24:47.12ID:l5ju5Ecm0
国産のインチキカタログ馬力だけのゴミエンジンと違って低速トルクあるから乗りやすいんだよな昔からだけど

177名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:29:48.63ID:5i5hQLbh0
 天婦羅の廃油でも走れるガスタービン発電の電気自動車が作られない不思議

 

178名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:29:51.58ID:xns4jx3s0
つうか日本で売るなら排気量と重量が500刻み(を微妙に切るライン)でない中途半端なスペックはやめてくれよ。
自動車税とか重量税をすごい損をした気分になる(´;ω;`)

179名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:30:32.38ID:xLpxWaf00
ほぼ同性能のイグニスなら半額で買えるw

180名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:31:07.64ID:3hHsNwGY0
>>141
2気筒でわかる通り
馬力よりトルク重視とトガったエンジンだな。
トガり過ぎてうるさいだろうな
趣味の世界のものとはいえ。

181名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:31:28.13ID:NoppgnnG0
情弱に解説すると
フィアットはこのエンジンを五年以上前から売ってる
売はバルブ制御で低回転域からトルクフルなところ
0.9Lなのに街乗りでもパワフルに感じるし実燃費もまあまあ
音は独特だけど、うるさくもなく振動も無い
課題は変速機だけど、こいつはMTだから無問題

182名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:31:39.05ID:bHhZ5/150
>>1
ダサイ
昔のパンダ カッコ良かったのに。。

183名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:32:26.55ID:dBwLHIgn0
こんなのパンダじゃねえよ
売りたいならせめて四角くしろ

184名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:32:35.36ID:acaPlSrO0
>>154
これが官僚の言う 生産性って奴だよwww

185名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:33:20.99
>>163
いまなんつった?
チープ?

【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

うっ・・・

186名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:33:48.82ID:mzWHbtrO0
TVショッピングみたいw
2気筒エンジンはFIAT500cと同じだし、再生産なのに死にのも狂いでスルーだしwww

187名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:33:52.69ID:l0z+Bh1H0
最近の欧州の小型車はターボが多いな。
現地というか自国でもそうなのか?
現地ではディーゼルも多い気がするけどな。

188名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:34:09.41ID:5i5hQLbh0
 2気筒は水平対向かバランスシャフト等の対策でもしてないと
振動が酷くて 乗ってられない

189名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:34:13.60ID:3hHsNwGY0
>>181
振動がないって信じられないな。

190名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:36:18.90ID:fk1sLIdf0
>>1
車重が書いてないから詰らない車なのは間違いない

191名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:36:21.03ID:zM7EW42Q0
直線ボディに戻せや

192名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:37:04.42ID:nUNJHCCU0
>>181
発進時ノッキングしないの?

193名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:37:26.63ID:yV/7k4DK0
全てにおいてスイスポの圧勝やんけ

194名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:37:33.55ID:NJNLHb2Q0
>>170
チンクエチェントとカタカナにされるとこっちを思い浮かべちゃう
こっちのことでは無いのは頭では分かってんだけど
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

195名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:37:46.20ID:5M3LiRh50
>>181
デュアロジックは糞だがMTはいい

>>189
アイドリング時の振動は見事に抑えられているが回すとさすがにうるさい
だが二輪だと思えばどうってことない

196名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:37:51.69ID:3hHsNwGY0
>>187
vwのが露呈するまでの環境対策だよ。

197名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:37:55.62ID:uy3x/nAQ0
不等間隔爆発にでもしてるのか?

198名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:38:10.83ID:XtE7RhIR0
どうせゆとり世代は限定免許だから運転無理だな

199名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:38:13.67ID:fk1sLIdf0
>>156
ターボ仕様で高回転回すエンジンじゃないから気筒単位の容量が大きい方が有利

200名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:38:16.70ID:zPCajbSw0
売る時悲惨だぞ、特にここはな。

201名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:38:32.08ID:5wyWkI9A0
「日本の」
「ジョーシキです!」

202名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:39:25.24ID:Co3PwKqd0
>>136
骨材入り塗料で塗ったパンダか♪
シュノーケルとかもつけてたな

203名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:39:32.14ID:NoppgnnG0
>>189
振動が無いなんてあり得ないけど
2気筒ターボから連想されるような振動は無い
フィアットはむしろセミオートマの変速ショックが酷くて気にならないのかもw

204名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:39:51.30ID:4qr2WN3O0
ツインエンジンの乗用車ってどんな排気音なのかちょっと動画探してみたが…



これはディーゼル版だよね?5分過ぎで1.3 multi-jet dieselと言ってるように聞こえる

でも見つかったガソリン版の音も…



やっぱディーゼルみたい
なんじゃこりゃ?
イタリア車というと音は拘る印象あったがさすがにパンダクラスじゃ関係ねえか

205名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:40:01.48ID:rsBtvixE0
>>1
やっぱむかしのほうがいいな。

206名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:40:34.00ID:FGPUjc1y0
>>191
角張ってると「衝突時の歩行者へのダメージがぁ」とかバカ評論家が言い出すから無理。

207名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:40:34.31ID:nBBOM78n0
>>185
軽の内装以下、日本じゃ誤魔化し利かんな

208名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:41:00.05ID:FXU64o3W0
4気筒は無いの?

209名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:41:20.99ID:MZi/Bv/90
気筒数が少ない方がメンテも楽だしな

210名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:41:29.80ID:qhN/gdMb0
>>1


ボディカラーは「ダンカン・グリーン」の1色となる。

バカヤロー!

211名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:42:43.75
>>209
俺のは1亀頭だから、メンテ楽よ(ボロンッ

212名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:43:21.10ID:XdtxJiTC0
当然、崖を平行に走れるんだよな

213名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:43:23.67ID:NoppgnnG0
>>193
スイスポこそ何を目指してるのか分からんわ
あのスペックをあの価格で売るなら
1.0ターボにして燃費も良くて機敏でパワフル、安価な車にした方が
よっぽど需要が有るだろ

214名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:43:31.53ID:zPCajbSw0
はっきり言って、メルセデス以外は乗り潰す覚悟がないと新車買っちゃだめ。
マツダ地獄ならぬ、外車地獄に陥るぞ。
その辺の外車より、トヨタ車のミニバン以上の車のほうが全然売れるぞ。

215名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:44:51.37ID:nUNJHCCU0
>>204
狭いな、でもって4WDじゃ燃費悪いしな。

216名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:46:34.57ID:nUNJHCCU0
>>214
だな、メンテや修理を考えたら日本車がいい。

217名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:46:54.20ID:+SRv3HRn0
軽自動車でも2気筒は絶滅したからマニアは喜ぶかも

218名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:47:32.08ID:l9OiZFbw0
2気筒だと逆回転もあるから危険!
AA略

219名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:47:38.06ID:MZi/Bv/90
>>214
下手したら軽の方が高く売れる

220名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:48:17.24ID:PZloh+gy0
今のパンダの丸いデザイン好きで乗ってるけど
ここ見てたら不評だったんやな...

221名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:49:45.46ID:zPCajbSw0
>>216
自分で部品を海外から取り寄せてつけられる自信があるなら、費用も大分抑えられるのにね。
あとオイル交換を自分でする。
ディーラーの儲けどころだから、特に外車なんか無駄にいいオイル使ってぼるでしょ。

222名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:49:48.99ID:9xioaz2a0
>>29
あらなんかオサレじゃない

223名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:51:48.99ID:rt4vM4H10
>>19
乗り出しとか言ってる奴はだいたい貧乏人。

224名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:52:47.19ID:l5ju5Ecm0
>>214
車なんか靴と同じ感覚なんだよね、これ買える人達は。車売るとか考えてる人が乗る車じゃない

225名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:53:35.76ID:xQS+9gZZ0
>>214
さらっとメルセデスだけ分けるんじゃない

226名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:55:55.25ID:qbzkNFwE0
離婚騒動の変なおばさんフィアットで東京から熊本まで行ったんだよな
60であんな車でよくいくよ

227名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:58:21.96ID:l5ju5Ecm0
>>221
今時買って5年10万キロなんにも壊れないしターボでもオイル交換なんか15000キロおきだし。

228名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:58:31.54ID:I2TZedN90
>>114
効率が良いっていっても
国産に比べると1.3NAにも及ばない馬力で1.5NAぐらいのトルクなのに1.6ターボ並みの燃費なんだが
イタリアンジョークかなんかなのか?

229名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:58:58.55ID:+xolemA20
>>29
トロージャンとは少し違うね
なんだろ?

230名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:59:08.93ID:oq7pYpXy0
イグニスのエンジンを早くターボにして欲しい
そうすればちゃんと使える四駆車になる
ボディー剛性も高いんだから

231名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:59:29.06ID:Co3PwKqd0
>>29
イセッタ!イセッタじゃないか!
伊勢丹をもじったネーミングなんだよな(大嘘)

232名無しさん@1周年2017/11/15(水) 13:59:53.55ID:NoppgnnG0
コスパとか言い出したら外車なんか乗るもんじゃねーわ

とは言うものの現行パンダは中途半端もっと個性が強くないと売れないよね

233名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:00:08.22ID:4jx2rFzG0
まあつまんねー所や、そんな所壊れるの聞いた事ねえって所が壊れるからなあ
暇人じゃないと付き合いきれないよ

234名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:02:54.39ID:zPCajbSw0
評論家に騙されて外車買ったはいいが、それほど運転が好きでない、車の違いがわからない人にはその良さがわからず、国産の方がいいと思うも、売るに売れなくなった人達がどれほどいるのか。
自動車業界は罪深い。

235名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:04:35.18ID:faGnxCbZ0
251万ってKIRI悪いから25万にしろ

236名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:04:51.77ID:4qr2WN3O0
>直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載

そこから期待した音



なんで>>204みたいな音になっちまうんだ?

237名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:05:03.36ID:paghTW6I0
>>15車と事故ったらほぼ死ぬやつか。走る棺。

238名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:05:48.62ID:fgGN4jIn0
>>187
ダウンサイジングターボが流行り、エンジンを小さくしてパワーはターボで得る
燃費対策ってわけね。トヨタはじめ日本メーカーもこれからやるようだよ
>>214
外車の下取りが国産車よりも大幅に悪いのは事実。例外はフェラーリと人気が高い
BMWミニ。ポルシェとかはどうなのかな?全体的に外車の中古車は元値に比べて安い

239名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:06:00.30ID:d0ecSXEv0
>>206
評論家が言ってるからでなくて今はもう角張ったスタイリングは無理だろう

240名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:06:21.14ID:ja1pn+xa0
>>102
トルクがあると具体的に何がどうなるの?
馬力が無くてもトルクがあれば何か良い事でもあるのかな?

241名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:07:58.08ID:L82QEaCO0
>>91
でも、チンクはツインエアの方が味があってチンクらしいとか聞くけど、違うの?

242名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:08:27.32ID:zPCajbSw0
>>240
走り出しが軽い。
最高速がなくても、走りだしがいいと、街中での走行がよくなる。

243名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:08:39.48ID:d0ecSXEv0
>>220
丸っこいのが好きな人はそれでいいんだよ
初代パンダが角張っていて大好評だったので言っているだけだから
名前は同じでも別物だからね

244名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:10:14.86ID:d0ecSXEv0
>>240
自転車で坂道を上る時にペダルが重くなる減少を想像するとわかる
それがトルクがない状態

245名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:11:14.46ID:l5ju5Ecm0
>>234
たかが一回300万位笑って済ませろって話。その位の金無いなら外車なんか買うべきではないと思うよ

246名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:13:00.82ID:Npf6HT2e0
二気筒ってマンコとアナルかよ…
俺もセフレ相手にシングルピストンで二気筒攻めてるわ

247名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:14:18.42ID:d0ecSXEv0
>>234
なぜ?
気に入らないと騙されたことになるのか?
こんなに輸入車が乗りづらい国は日本だけだけどな
それでも無関税だしベラボーに新車価格が高いなんてこともないけど
輸入車にも日本車にも欠点はあるのだが、日本車の欠点はあまり意識してない人は日本車に乗ればいい

248名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:14:27.74ID:ja1pn+xa0
100万い以上安いパッソやマーチより非力かつ、狭い車を喜んで買う連中って意外と多いんだね(´・ω・`)
似たような性能の無印ミニなんかも230万くらいするよね
欧州車は日本車とは比べ物にならない走りをするなんて妄言に騙されたのかな?

249名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:14:53.84ID:UMbRH6h20
>>1
振動やばそうww

250名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:14:58.14ID:d0ecSXEv0
>>244
×減少
○現象

251名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:15:14.94ID:nUNJHCCU0
>>234
売れないのかww

252名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:15:53.43ID:d0ecSXEv0
>>248
パンダはともかく無印ミニとパッソでは勝負にならんよ

253名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:16:05.29ID:NBFms4ay0
>>238
ポルシェはモデルによりますね
EVやダウンサイジングターボに移行が始まっているので
今後はNAでpdkかmtだと下取りも高値安定傾向かと

254名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:16:33.44ID:7eLPjzag0
>>237
これな

255名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:17:17.67ID:bp/cF4D10
こんなしょぼいスペックが250万www 舐め過ぎだろw

256名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:19:39.62ID:dX+h5cfr0
>>255
スペック厨かよ
そういう車なんだよ
そもそもヨーロッパは標準グレードのスペックなんて気にしないの
お前のような奴がいるから日本車はカタログスペックにこだわった変な作りになるんだよ

257名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:21:26.97ID:2UtBOnji0
>>167
うらやましい。
あの形を踏襲してほしかった。
直線基調、平ガラス。
時代と逆行しているが、低コストもエコの一つじゃないの??

258名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:22:46.47ID:l5ju5Ecm0
>>240
トルク無くて馬力だけの国産車だと中央道の登り坂とか山道で全く加速しないんだよね

259名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:23:11.88ID:rlbWnClO0
>>8
市場の総意さんチース

260名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:24:06.50ID:KFpwrjyk0
ジムニーでええやん

261名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:24:40.35ID:+xolemA20
たっか!

262名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:26:09.03ID:ABYys62o0
>>29
逆に値段高くなるやろ

263名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:26:57.82ID:ABYys62o0
>>72
あれミニクーパーと勘違いしてる人も多いんだぜ…

264名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:28:31.08ID:ja1pn+xa0
>>242
じゃあ大してトルクの無い86、S2000、シビックタイプR、RX-8なんかは出だしでアテンザディーゼルに負けるのってこと?

>>244
よく分からん
それは馬力が無いのと何が違うの?
低速ではトルク、高速では馬力って別々の単位を使うってこと?

265名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:28:36.72ID:WnCZ1Sz70
ゴリパン…

266名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:29:07.08ID:nhlztKU50
とんでもないゴミ性能じゃねーか

267名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:29:35.10ID:WXHXjjiR0
>>8
限定車だし、輸入するのにコストもかかるからね。
本国では日本のコンパクトカー程度の価格で売られていると思う。

268名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:30:24.26ID:JMSYOXI50
二輪のエンジンでも持ってきたんか?

269名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:31:20.65ID:lh5S84Df0
>>264
馬力はトルク×回転数なので、最大馬力は最大速度の時にだけ出る
トルクはもっと下の回転で最大にできるから、低回転のトルクが太いと街乗りや坂道が楽になる

270名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:32:22.15ID:zSyoeGNX0
パッソかと思った

271名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:33:29.81ID:cTmqEm5t0
2気筒って脱穀機かよ

272名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:35:15.82ID:7TcSLr4M0
直2で乗り出し300とかもうね

273名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:35:26.56ID:Alb1XA/60
二気筒で80馬力前後確保できて振動とか平気なら
これをプラグイン車のシリーズハイブリッド用の動力にして
バッテリーは15KW前後確保して、両面で妥協しながら
日常の走行の9割は家庭充電で賄うってのが理想的だよね

最新のプリウスも頑張ってると思うけどパワー的には純EV車クラスの
150PSは厳しいだろうし、BMあたりのレンジエクステンダーのやり方じゃ頼りない

274名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:36:16.05ID:4qr2WN3O0
>>264
馬力=トルク×回転数

体重100キロの一般人のパンチはトルクがある
モスキート級ボクシング世界チャンピオンのパンチは回転数がある
そしてそのスピードとトルクを両方持ってる体重100キロのヘビー級チャンピオンのパンチは馬力がある

275名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:36:45.99ID:d0ecSXEv0
>>264
トルクとは回しにくさのこと
エンジントルク、トルクレンチとかググってみろ

276名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:37:45.42ID:vRbm9i630
パンダはジウジアーロデザイン初代パンダ以外認めない

277名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:37:48.53ID:d0ecSXEv0
>>266
実用性能という概念はないのか?アンポンタン

278名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:38:25.13ID:fgGN4jIn0
フィアットって昔は魅力的な車がいくつかあったね
MR2がマネしたと思われる何だっけ?フィアットX9だっけ?忘れた
あとリトモ・アバルトとか当時欲しかったウーノ。山道ですれ違ったウーノが
かっこよかったなあ。グリルの斜め線のマークなんで辞めたのかな?

279名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:38:26.52ID:I2TZedN90
>>264
シビックtypeRは先代も現行も40kgfmも有るんだが

280名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:40:06.28ID:Rj8Dlv++0
笹でも食ってろ

281名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:40:25.24ID:fk1sLIdf0
>>264
ホンダ車はVTECが効くまではアテンザに負けるよ
実際は時速20〜30キロ(メーター読み)でクソ遅い

282名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:41:42.07ID:p59vNlen0
>>248
お前がパッソ、マーチ、無印ミニを乗ったことない事は分かった。

283名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:41:50.18ID:NWoCC5zX0
こんなのが250万もすんの?

284名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:41:56.98ID:ja1pn+xa0
>>252
パッソのが30馬力低いけどミニは300kg
も重いね
似たようなもんじゃないの?
1.3Lのヴィッツやフィットだと出力は同じで重量は200〜250kgくらい軽いから勝負にならないね

285名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:43:01.02ID:8E7qDRdC0
これってあれじゃないの。
もう直ぐガソリン車売れなくなるから今のうちに売れるだけ売っちゃおうって事なんでしょ?w

286名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:43:54.74ID:QRhZYyQ+0
腐っても国産より良い
今は軽が190くらいするし

287名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:44:16.36ID:5CkEooxj0
パンダカラーで「藤原豆腐店」って入れてくれ

288名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:44:21.78ID:eM1ItVQq0
エドがオフロード仕様に改造

289名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:45:13.07ID:Wv16Vc7c0
>>236
ま、二気筒だが、もっと重くてパルス感があると思うぞ

290名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:45:33.73ID:NoppgnnG0
>>248
チンクやこのパンダが価格相応の価値かと言われたらたしかに怪しいけれど
マーチやヴィッツなんかとの明確な相違が分からないドライバーは買ってはいけない

291名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:45:57.09ID:dX+h5cfr0
>>248
パッソやマーチ自体はいい車だと思うが、無印ミニとは金のかかり方も車格も違うので比べるまでもない

お前らはまだ輸入車と国産車に技術差があると思ってるのか?
そんなもん20年くらい前からほぼ横一線だよ
スペックとか関係ねえっての
カタログ値を高くするのなんて簡単なんだよ
生産管理とか細部の作り込みに関してはメーカーごとにバラツキはあるだろうが

292名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:46:04.50ID:NKn53Hq40
>>278
惜しい。x1/9だぜ。

293名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:46:16.18ID:4SwRy09Y0
おでのVTwinSportの方がいいで。タイヤ2個だけど。

294名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:46:44.48ID:8M4aclju0
180度クランクなのか
同時点火なのか

耕耘機みたいにトントントンなのか

最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpm
運転は楽そうだ

295名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:47:14.78ID:dX+h5cfr0
>>284
全くわかってねえな
どちらも常用域では過不足なく走るに決まってるだろうが
あとはボディや足回りな
これはある程度金をかけないといい作りにならん

296名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:49:08.55ID:mMBXjXC30
普通車なのに俺のバイクの半分の排気量かよ。

297名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:49:13.14ID:KMzEqG9N0
パンダ要素ゼロじゃねーか
ザクだよこれ

298名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:49:21.41ID:CX4m5VQ30
スバルのR1R2は評価されるべきだったなぁ…

299名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:50:49.68ID:LzMQUFgH0
ダイハツかスズキがパクって
安っい軽四で出してバカ売れ?

300名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:51:04.17ID:wQNUUeym0
2気筒に250万出す欧州かぶれ

301名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:52:03.05ID:Wv16Vc7c0
おれのボンネビルも900だが最高出力もトルクも4000rpmだ。

302名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:53:12.62ID:ja1pn+xa0
>>279
ごめん、ごめん、シビックハイブリッドと同じ型のやつ
あれは先々代だっけ?

>>281
へー、そんな動画があるなら是非見てみたい
0-100kmだとアテンザは8秒前後
スポーツカー勢は6秒台みたいだね
0-40kmだとアテンザが圧勝するのかな?

303名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:53:33.85ID:S+I0qt910
>>263
そっちはシティハンターの印象が強いな

304名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:53:57.49ID:LzMQUFgH0
てか、欧州小型車って
本国じゃ底辺 や移民が乗るカス車なのに
なんで日本だとオシャレ扱いなんだろう?

305名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:54:28.27ID:p59vNlen0
スペック=価格と思ってる奴には理解不能だろうな。

306名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:54:44.99ID:JRxuWKHX0
日本人はなめられたもんだな

307名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:55:01.58ID:Wv16Vc7c0
色がスカタングリーン

308名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:55:46.31ID:JRxuWKHX0
普通に品質、性能、車格、価格、燃費全てカローラ以下ですよw

309名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:56:22.28ID:JRxuWKHX0
ただの特徴のないボロ車

310名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:56:38.28ID:Wv16Vc7c0
>>305
味も匂いもわからんスペック厨だからな

311名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:57:09.32ID:l5ju5Ecm0
>>308
一番大事な見た目が…

312名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:57:25.78ID:lQ3LuGDE0
50万円位ならおもちゃとして買っても面白そうだけど、250万円てww
4気筒車が買えるわ!

313名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:57:25.90ID:JRxuWKHX0
特徴がない+ヨーロッパブランド=オシャレ

これが馬鹿の脳内

314名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:58:19.65ID:NuMcSyuQ0
見た目も30年前の軽自動車と変わらんな

315名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:59:04.27ID:l5ju5Ecm0
>>308
あとトヨタ伝統の腰痛シートをなんとかしてだな…

316名無しさん@1周年2017/11/15(水) 14:59:44.12ID:NoppgnnG0
>>284
そう思うのはよく分かる

人によって感じ方は違うが
高速で長時間巡航したり山間部やICの連続カーヴの安定間とか安心感とか
ドアの開閉のフィールとか
カタログスペックに表れにくい違いは有るんだわ
そこに価値を見出ださないならば
チンクとかパンダとか中途半端な外車を買ってはいけない

317名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:01:10.10ID:/r4QjmPY0
えらく低回転で最大トルクが出てるんだな。
街乗り最強じゃね?

318名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:01:22.30ID:CxdKrcPO0
ツインエアなんて珍しくもないのに知らない奴がこんなにいるとは思わなかった

319名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:01:32.10ID:l5ju5Ecm0
>>308
あと車線変更とかでいちいち変速する糞トランスミッションと糞エンジンをだな…

320名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:02:05.78ID:9DlHWZKj0
まあ、かわいい
まるでマーチみたい

321名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:02:34.45ID:N4C4UVBY0
トルク値がすごく高いんだ

322名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:03:20.65ID:Wv16Vc7c0
ミニクロスオーバーが高いからこっち買う

323名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:03:36.22ID:zPCajbSw0
>>311
それが全てだよな。
外車のコンパクトはそこで全て許せるかどうかにかかってる。
評論家供は走りがいいwとかそういうの辞めて欲しい。

324名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:04:16.71ID:d0ecSXEv0
>>313
というかパンダは割り切った足車なんだよ
それに四駆とか多段マニュアルとか付けるのがおかしい

325名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:05:15.78ID:dX+h5cfr0
>>296
ターボついとるが

326名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:05:23.77ID:M30qStMz0
もうちょっと安ければなぁ。商社マージン取りすぎだろ。

327名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:06:53.98ID:NJ0YI/RE0
>>240
都内のようにちょこちょこ短い坂道が多い場所でも、アクセルを踏み込まなくても軽々と走るので楽チン。

328名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:08:27.73ID:fgGN4jIn0
日本じゃ輸入車の中でも特にイタリア車フランス車は高いんだよな
ワーゲンやアウディの小さいのは価格そんなに高くないのに

329名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:08:28.49ID:d0ecSXEv0
>>317
四駆だから重い
なんちゃって四駆だし

330名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:08:57.37ID:dX+h5cfr0
>>328
フィアットは高くないって

331名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:11:07.54ID:fYli23GO0
スイフトRStのほうがマシ

332名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:11:21.87ID:Co3PwKqd0
>>257
どこに出しても恥ずかしくない80sハッチバックって感じだなw

333名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:11:29.20ID:Paz1hGqs0
道楽にコスパとか言い出すヤツになりたくたいな
趣味や遊びってもっと気楽なもんだろ

334名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:11:44.19ID:d0ecSXEv0
>>326
まじレスするとマージンなんてほとんどとってない
輸入車はPDI(出荷前点検整備)で経費が飛んでってる

335名無し募集中。。。2017/11/15(水) 15:11:56.51ID:L7f/JeM6O
車重が250kgも違うってことは男の人を3人 自分も入れて4人乗車でレースするようなもの パッソに米粒にされるなww

336名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:12:27.89ID:dX+h5cfr0
>>257
あの形状では衝突安全をクリア出来ない

337名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:12:51.38ID:zPCajbSw0
>>328
ルノーとか外車にしては安いほうだよ。
その分コスト頑張った感が出てるけど。
ワーゲンがぼりすぎだよ、何事もオプションだしね。

338名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:12:56.34ID:l5ju5Ecm0
>>323
そうなんだけど一時間以上乗るなら楽だよやっぱり。腰が耐えれる一時間までなら国産小型車のほうが全てが軽くていい

339名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:15:09.86ID:XqP/RN+l0
別に新開発のエンジンとかじゃなくて普通に今まであった500のTwinAirのエンジンでしょ
いまさら2気筒でどうこう言っている人がいるのが不思議

340名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:15:12.41ID:IA0Ov8Qe0
いまどきダウンサイジングターボの2気筒85馬力で251万とか
誰向けの車なんだ?
いいとこ150万ぐらいの価値しかねえだろ

341名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:15:15.03ID:QDqP/bAo0
>>308
お前は嫌儲に行けよ
年がら年中コスパコスパ言ってるぞ

342名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:15:16.31ID:dX+h5cfr0
まだ輸入車業者が殿様商売してると思ってる馬鹿がいるようだね
数が売れないからどうしても割高になるんだよ
ただ新車価格に限って言えば1、2割高い程度だぞ
部品代や基本工賃が高いんだよ
つーか乗ったことないならその前提で書けよ

343名無し募集中。。。2017/11/15(水) 15:15:39.49ID:L7f/JeM6O
パッケージングはヴィッツとフィットで完成したからな あれ以上の空間など作れない

344名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:16:33.27ID:NoppgnnG0
パワースペックを云々するけど実際そんなに踏まねーだろって
BMWやレクサス乗ってちんたら高速合流して前のワンボックスの尻に付いて走るだけでは
最高出力なんか意味無いんだから

あとトルクについて
見るべきは最高トルク値ではなく何回転でそれが出ているか
そういう意味ではパンダやチンクの2気筒ターボは日本人ドライバーに合った設定なんだけどね

345名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:16:57.93ID:/r4QjmPY0
>>329
ググってみたら1.1トンじゃん。
そこまで重くはないんじゃね?

346名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:17:59.09ID:dX+h5cfr0
>>340
それが日本車の感覚
このグレードだと基本的に上級装備が奢られてるし、そもそも日本車並の価格設定が出来るわけないだろ
だと言ってもお前が言うように日本車なら150万で売れる訳でもない
セグメントは同じでも別物と思えばいい

347名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:18:23.60ID:CxdKrcPO0
国産はシートさえまともになればなあ

348名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:18:46.08ID:5ySo6PyC0
スズキのジムニーやクロスビーなら100万安く買えるわ

349名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:19:08.44ID:WC/uEAP10
いい色だなぁ
500買ったばっかりなの

350名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:19:35.12ID:AQWhAtfA0
N-BOX買っといた方が良い

351名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:20:07.20ID:ZQhsYmaNO
スズキイグニスFリミテッドより
・200s重い
・ハイオク指定
だからなぁ・・・・・・

352名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:20:11.46ID:WC/uEAP10
非力な車ほどMTが似合うと思う

353名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:20:20.60ID:d0ecSXEv0
>>345
ああカタログ値ではな
日本向け追加装備があるからそれより何十キロか重くなるよ
パンダらしくない豪華装備も付いてるしオプションを付けなくてもいいグレード設定

354名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:20:47.74ID:NJ0YI/RE0
>>264
高馬力車:背負い投げがめっぽう強い選手
高トルク車:寝技に持ち込むと絶対に負けない選手

355名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:20:48.18ID:M30qStMz0
>>334
そこは日産式で

356名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:21:08.78ID:dX+h5cfr0
>>350
そう思う人はカタログすらこの車の見る必要がない

357名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:21:11.45ID:M30qStMz0
>>354
よぐわがんね

358名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:22:52.19ID:wQNUUeym0
日本は自動車に関税かけてないのにこのお値段
この最上級モデルって欧州で売れてるのか

359名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:23:26.81ID:l5ju5Ecm0
>>355
あれでいいなら安くなるよな

360名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:23:32.28ID:kDqXEFiE0
ちょっといかつく見える

361名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:24:15.64ID:fk1sLIdf0
>>345
今の日本の軽は800キロだからね?

362名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:25:13.70ID:dX+h5cfr0
>>347
室内を広くとるためにシートを薄くしてるよな
あっちは最下級グレードでもちゃんとしたシートなのに
移動中はずっと座ってるのにみんなシートには文句言わないで、ゴルフバッグが積めるだのシートがフラットになるとかに拘るからな
いつから日本のファミリーカーは収納箱になったんだよ...

363名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:25:14.99ID:WC/uEAP10
>>361
クシャーっと潰れるよねw
ぐちゃじゃないのクシャーw
あんなもんよく乗るよなぁ

364名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:25:27.79ID:IA0Ov8Qe0
これイタリア本国でも232万円するのな
Fitの1500ccハイブリッド4WDにホンダセンシングつけたのと同じぐらいの価格

そりゃ関税設けて日本車高くしないと駆逐されるわな・・・

365名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:26:17.10ID:d0ecSXEv0
>>361
そもそもサイズが違う
パンダも小さいがあんなにトレッド狭くないので

366名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:26:32.05ID:638LR22n0
直列2気筒じゃなきゃ買っても良いなとは思う。MTだし。
ただちょっと価格が高すぎ。

367名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:26:49.73ID:Ovh7sn6k0
長く乗りたいならAT車買うな
雨天時に天井が染みても気にすんな

368名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:27:33.89ID:IA0Ov8Qe0
>>362
日本車のシートが悪いっていうかやっぱり安い車は安いなりのシートってことよ
250万するなら250万の国産車と比べないと

369名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:28:13.12ID:dX+h5cfr0
>>364
いや、日本と同じ装備をつけたらイタリアのほうが若干高くなるかも
円高の時は日本の値付けの方が明らかに安かった

370名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:28:13.69ID:WC/uEAP10
>>368
これくらいのサイズで250万の車あったっけ?

371名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:28:43.98ID:FNOeRoPZ0
フォレスターMTと同価格帯か
フィアット買うような層は
そういう比較には興味ないんだろうな

372名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:28:47.17ID:ZbI7e9ze0
耕運機が


373名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:28:53.47ID:6gVHwSG40
2気筒すげえ 軽そうだけど振動大丈夫かな

374名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:29:43.73ID:l5ju5Ecm0
>>362
フィアットのシートは別に厚くないですよ

375名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:29:49.88ID:dX+h5cfr0
>>368
表面の生地はともかくシートの骨格は日本の250万の車と同等かそれ以上だよ

376名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:29:50.30ID:ZbI7e9ze0
フィアット「パルス感を味わって下さい」

377名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:30:13.64ID:FZEddoDL0
高っ、と思ったけどN-BOXの上位と同じくらいか。
ならこっちの方があらゆる意味で良いな。

378名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:31:34.12ID:IA0Ov8Qe0
>>346
だから「誰向け」の車なんだと書いてるわけで
日本のニーズに合わない物を作って売ろうとしてるからダメなんじゃねえの?

379名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:31:51.71ID:d0ecSXEv0
>>374
俺のは厚いが
それに厚さだけではない
例えば軽はシート高が成人男子の肩よりも低い

380名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:33:01.77ID:WC/uEAP10
>>378
Fiat「別にあんたに経営指南されるいわれはないんだけど」

381名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:33:28.04ID:dX+h5cfr0
>>378
あるんだな、これが
フィアットの顧客100人に売ればいいんだよ
よく読め

382名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:33:40.47ID:jXJbM6Pe0
デザインがコレジャナイ感が

383名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:33:43.70ID:tcQ4+/Rx0
100台なら軽サイズにして200万ぐらいなら即完売かもね
てか売れなそうな車を限定販売にしても物好きしか買わないのに何がしたいのか

384名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:33:52.57ID:bp/cF4D10
スイフトはすげえよ 1.4ターボ140馬力200万切りだもんな

385名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:34:01.26ID:4qr2WN3O0
さすがにこれを性能のコスパで擁護してる奴はアホ
こういうの買う層は服とかシーズン前に敢えて高い値段で買うのが好きな層なんだから
買ってる本人だって割高な事くらい百も承知だろ

386名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:34:22.74ID:l5ju5Ecm0
>>378
100人の物好き向けだよ?

387名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:35:08.35ID:XkfOoRWc0
軽トラに負けるな

388名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:35:12.84ID:302KQWOM0
バイクで900ccなら結構ハイパワーだが、4輪かあ・・・

389名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:35:39.65ID:c0BN8bk40
>>378
フィアットも一般向けじゃないとわかってるから日本限定100台なんだろう。
量売る車としては500があるわけだし。

390名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:35:46.55ID:Rg4T8GM50
パンダの皮を被ったヒグマなのん?

391名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:36:25.03ID:l5ju5Ecm0
>>379
フィアット乗ってたからシートの良さは知ってるよ

392名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:36:36.40ID:d0ecSXEv0
あと俺は2代目のの100HPに乗ってるんだが、今のパンダは質感や作り込みの精度は格段に上がってる
ただ先代の割り切った使い勝手の良い魅力は薄れた感はある
キャラクターとして中途半端
日本では軽自動車とどう違うのと言われてしまうので売りづらいだろう

393名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:37:52.60ID:fGen3ztT0
パンダはクマの2Pカラー

394名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:38:07.76ID:RoIksPIm0
>最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。価格は251万6400円。

こんなの買うなら軽でいいだろw

395名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:38:09.12ID:6XC98OiN0
ATで良いんじゃないのか?
かれこれ10年はMT乗ってない

396名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:38:26.96ID:dX+h5cfr0
>>386
そう、良くも悪くも物好きのための車
こういうマーケットを認めない人がいるけど、コスパのいい車しか売れないという方がもっと悪いことだ

397名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:38:30.87ID:pTrYfc1y0
何このゴミ
売り物なん

398名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:38:41.87ID:m2mdnXeW0
スイフトの半分ちょっとのパワーか
車重が気になる

399名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:38:48.76ID:jXJbM6Pe0
>>392
軽と比較検討して買う奴なんかいないから心配いらない

400名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:39:11.63ID:IA0Ov8Qe0
>>375
どうなんだろ?
例えばFiat124スパイダーてマツダのロードスターのOEMじゃん
当然中身は日本製だし
今はFiatのシートとか日本製だったりするんじゃね?

レカロだって日本で売ってるのは日本製だよな?

401名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:39:20.91ID:Ll+bqc7j0
ミニカami55はいい車だった
もっかい乗りたい

402名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:41:17.97ID:m2mdnXeW0
これ2気筒だからかなりトルクフルだな
カタログスペックだけで判断できない

403名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:41:57.72ID:mZ1uQ19VO
>>1

実際乗ってみないと判らないけど、
900リッターじゃ物足りなくないか?

404名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:44:01.44ID:l5ju5Ecm0
>>400
国産車のシートとトルク特性の悪さは多分ワザとやってるよ。良くしたら誰もクラウンとか買わんくなるし

405名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:44:42.91ID:d0ecSXEv0
>>400
OEMとかレカロ装備になると知らん
ただメーカー純正だとヨーロッパ小型車は日本の中級車を凌駕する

406名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:45:20.61ID:WC/uEAP10
>>394
ハイドウゾー

407名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:45:26.68ID:jXJbM6Pe0
>>403
車重とトルク考えたら
想像以上にレスポンスがいいと思う
6速MTで乗ってて楽しいと思うぞ

408名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:45:32.22ID:qiuE5jn10
>>290
>>291
100万をそのままボッタくってるとは言わんよ
車内の静粛性、塗装の品質、インテリアの質感なんかはパッソやヴィッツが叶うわけない
オーリス、アクセラあたりと同格なんだろうしね
ただ動力性能に関してはどうなの?
上で実用性能とか、とんちんかんな事言ってる人いるけど同じ出力で重量が200kgも違えば、重い側が軽快に走る事なんて不可能でしょ?

409名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:46:21.56ID:WC/uEAP10
○○と比較して・・・
営業に言うの?w止めとけよ
イタ車売ってる人にそんなの通用しないよ

410名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:47:43.98ID:PL3Rtvj40
>>376
バルス?

411名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:48:45.46ID:qiuE5jn10
>>354
ごめん、余計に分からん

412名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:48:53.27ID:4bGtCG8T0
ツーバイフォーじゃん

413名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:49:38.51ID:jXJbM6Pe0
車を日常の足としか見ないならハナからこんな車検討候補にもならないでしょ
故障で日常の足としておぼつかない可能性すらあるし

パンダのファンでこのスペックの車をMTで操ったらきっと面白いぞwと想像できる層が飛びつく

414名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:50:12.41ID:4qr2WN3O0
日本市場は大衆車で国産が強すぎて欧州メーカーも太刀打ち出来ないから
内装とか良くして高級車市場に片足突っ込む売り方しか出来ないだけだよ
逆にドイツメーカーが押さえてる市場じゃ日本メーカーが同じような売り方してる

でもまぁこうやって「まだまだ追いついてない!」って慢心せずに頑張るのが日本人の良い所だから
雉沢さんみたいな欧州車信者も日本の役に立ってるのかもな〜

415名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:51:14.15ID:BThyR31i0
>>30
チンクって5だぞ
ルノー5のイタリア読みになっちまうぞ

416名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:51:29.57ID:5/wO5fuK0
イタフラ乗ってる人は本当の意味で人生楽しんでる人ばかりなんだよね 日本人の合理主義も悪くないんだけど、なんてゆうか無駄を楽しんじゃえ!みたいな笑 分かんねえだろうなあ

417名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:51:55.27ID:xa52wtZiO
クラシックカーディーラーズに送って、エドとマイクに改造してもらおうw
あっ、エド卒業だった!

418名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:52:05.06ID:mZ1uQ19VO
>>407

4WDで6MTは世界的にも貴重だしなあ。

とにかく魅力がある車。

419名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:52:47.58ID:zPCajbSw0
こういうの買う層がドゥカティのバイク買ってぼったくられるんだろうなw

420名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:53:01.74ID:1YkGTk9w0
バタ臭いスイーツが買いそう

421名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:54:17.06ID:jXJbM6Pe0
>>420
プジョーとかVWとかスイーツさん向けの専用車あるじゃないですか

422名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:54:53.85ID:BThyR31i0
>>411
ハゲに例えると
馬力=頭に生えてる毛の本数
トルク=朝起きた時の枕に付いた毛の本数

423名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:55:06.35ID:B+KfAN240
トゥインゴのケツにこのエンジンつっこみたい

424名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:55:12.27ID:qfsPlS9l0
>>19
高すぎだよな

スイスポが4気筒ターボで200万なんだぜ
これ買うやつは金捨ててるようなもん

425名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:56:03.40ID:Wv16Vc7c0
初代パンダのデザインが好きなのにな。

426名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:56:40.22ID:lAhkcfOW0
こんなこと言っても日本車が一番と決めつけてる奴には通じないと思うが、世界に名だたる名車は欧州小型車にとどめを刺すよな
イギリスのミニ、VWビートル、ルノーキャトル、シトロエン2CV、フィアット500
今の車ではこう言った際立った個性は出しようがないが、伝統的な国民車作りには長けているよ

427名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:57:12.13ID:WC/uEAP10
>>424
はい。金捨てましたーw

428名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:57:29.69ID:zPCajbSw0
まあ一回は外車買ってどうにもならなくなるのを楽しむのも一興だよな。
一度は経験しといた方がいい。
それで評論家の記事やレビューを見る目も養われるし。

429名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:58:08.52ID:d0ecSXEv0
>>420
買うのはおっさんスイーツだけどな
先代も限定で四駆を出してるから

430名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:58:40.77ID:y9sQg8JH0
グラプン好き

431名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:58:47.24ID:mZ1uQ19VO
>>427

ええのう、ええのうw

うらやましいわ。

432名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:58:51.42ID:VPdvi+btO
俺は1亀頭0.05馬力

433名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:59:14.35ID:qiuE5jn10
>>385
ボッタクリ価格で物を買うのは個人の自由だけど、そんな物に手を出しておいて自分は違いの分かる人間、日本車を買うのはバカな車音痴だとか言う奴多いじゃん

434名無しさん@1周年2017/11/15(水) 15:59:29.73ID:WC/uEAP10
金使ったら、また稼げばいいんだよ

435名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:00:41.62ID:LkcpJCHt0
>>46
言えてる
70万安いし

436名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:01:23.80ID:THKTql8C0
twinair1回試乗してもういいってなった

437名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:02:10.73ID:jXJbM6Pe0
>>433
自分を馬鹿だと自虐しながら乗るんだな

438名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:02:40.33ID:l5ju5Ecm0
70万とか…車の前に金貯めろよ

439名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:03:00.45ID:DT9F3D6G0
初代パンダの潔さがないしそもそもこんなクラスの車に250万とか金を捨てるようなもの

440名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:03:45.73ID:l9OiZFbw0
エンジンもう1つ付けてもいいですか。

441名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:03:46.35ID:zPCajbSw0
2気筒エンジンのバイク買ったほうが幸せ。
70万ぐらいで買えるぞ。

442名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:05:29.59ID:l5ju5Ecm0
250万位は誤差の範囲なんだよな今となっては

443名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:05:36.39ID:mZ1uQ19VO
>>46

4WDで出してくれるなら、候補になる。

444名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:06:07.19ID:NJ0YI/RE0
>>364
ヨーロッパの価格は20%近いVAT(消費税)込みの表示に統一されている。

445名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:06:18.39ID:mZ1uQ19VO
>>440

ヒルクライムでもやるんですかw

446名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:06:40.77ID:PCO0bKsc0
3気筒を2気筒にしてターボ付けるのってコスト相当上がりそうなんだが
そんなにしてまで燃費をよくしたいものなのか
85馬力なら1.2L 3気筒NAってところだろうけど、
それじゃダウンサイジングターボにトルクで負けるから1.4Lぐらいか
素直にこれぐらいのに乗ったほうが楽そうに思う

447名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:08:30.86ID:qiuE5jn10
>>426
韓国メーカーも真っ青な手の込んだ不正やってたヨーロッパ勢が日本勢より優れているなんて、とても思えないけどね
ちょっと前まではディーゼルやダウンサイジングターボが世界基準になるなんて言ってたくせに不正がバレた途端、作れもしないEVに逃げるようなメーカーが良い車を作るとか何の冗談ですか?

448名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:08:38.98ID:8i5ewI4C0
コレの3分の1の価格のアルトの方が信頼性、デザイン、燃費、取り回し、乗り心地、すべてが上な訳で。
最近のスズキ車は操縦性も良く仕上がってるから、楽しいマニュアル車が欲しいならアルトF MTでいいだろ
こんなん買うの軽は嫌、という半端な金持ちかイタ車好きの変態だけだろ

449名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:13:08.19ID:qfsPlS9l0
>>427
ばーか

450名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:14:00.55ID:qfsPlS9l0
スイスポ買えよ豚ども

451名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:16:03.25ID:l5ju5Ecm0
>>448
はい、軽は嫌です。国産車も買いませんし

452名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:16:30.42ID:Co3PwKqd0
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

おしりも雰囲気あるなw

453名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:24:45.46ID:8i5ewI4C0
スズキもアルトを1200cc化したのをハンガリー工場で作って、フィアットブランドで売ればいいのに
欧州ブランドで輸入車なら、内装とエンジンが違うだけで中身ほとんど軽でも200万で売れるだろ。あのクルマにはそれくらいの価値がある

454名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:29:20.68ID:Q+qnA5LN0
>>43
全くその通り。昔のスズキ・セルボの4気筒モデルはかなり上質なエンジンだった。
あれに匹敵する3気筒660エンジンは今ようやく追いついた感じだろう。

455名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:30:39.09ID:SwlrNAM90
このスレ加齢臭くさーい

456名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:34:57.14ID:y4aGXelC0
なんか、フィットとか比べてる馬鹿いるけど、なんなのかね
この車の特徴はセンターデフ式のフルタイム4WDでデフロックも可能な本格的な4WDをコンパクトサイズのボディに乗せてること
タイヤもオフ用が標準
日本で競合する車は無いよ

457名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:35:22.58ID:xBKbJiol0
>>25
イタ車がデザインに優れてるというのは過去の栄光だよな
正直、最近のフィアットよりはスズキ車やマツダ車の方が数倍カコイイ

458名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:38:32.59ID:Orq1QxT60
>>447
不正はいかんがそういう話ではない
そもそも技術的な差なんてほとんどないから世界的に部品供給できるわけで

459名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:41:51.92ID:Orq1QxT60
>>457
それはたぶん日本ローカルな見方だけどな
フィアットは斬新なデザインで攻めたと思ったら凡庸なデザインを採用したりするけど
たとえば500なんかは絶対に日本ではできないと思うし、ミニやビートルよりもうまくそれっぽく見せてると思うぞ

460名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:42:19.49ID:4V5EurKq0
2気筒ならDUCATIでいいや。

461名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:43:07.19ID:HPrfzfIg0
フェラーリを何台燃やしたかが金持ちのステータス。

462名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:43:19.45ID:h+WiB9fv0
薄々感じてたけどMT人気が本格的に来そうだな

463名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:44:02.05ID:/r4QjmPY0
スズキは新型ジムニーをもっとかっちょよくして出してやれ!
テスト走行してた箱型はかっちょ悪いぞ!

464名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:48:25.01ID:VJqeA7QN0
大型ダンプとかトレーラーにぶっとばされて
大通りをボウリングのように転がっていきそう

465名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:49:15.43ID:6e/oB7eU0
>>459
正直、日本では欧州ブランドが過大評価され過ぎだし
日本でも欧州でもスズキは過小評価され過ぎだと思うけどな。
デザインでいえば500も悪くないが、アルト、ハスラー、イグニスの方がよっぽど攻めてる

466名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:50:50.20ID:ipysE/f/0
>>29
愛車遍歴で出てきたね

467名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:52:20.52ID:dGx14qyV0
>>459
500は旧型マーチのパクりだな

468名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:54:47.10ID:3bTEZgN90
>>465
過大評価されてるはずなのに売れないな
正当な評価ベクトルが働いていないのも一因だろ
さっきから出てるけど基本的には互角なんだよ
自動車産業がグローバル化できたのは各メーカー間にほとんど差がないから
他の産業と比べても熾烈な世界だよ

469名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:56:53.66ID:Orq1QxT60
>>467
いや、パクリではないだろ
それを言うならマーチが古いヨーロッパ車のディテールを踏襲してる
元祖500の面影も入ってるしな

470名無しさん@1周年2017/11/15(水) 16:58:09.02ID:ou5t/he80
アルファロメオならともかくフィアットごときがこのスペックで250万か

471名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:00:26.12ID:Orq1QxT60
>>448
アルトと同じ方向性で作ってないからそんな単純な比較はできんよ
日本の軽は優れているがそもそも軽規格が無ければあんな車は作らんわ
つーか、車の性格の違いがわからんならわからんでいいとしか言えん

472名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:01:09.63ID:3bTEZgN90
>>470
フィアットもアルファロメオも同じですが何か?

473名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:01:25.92ID:pgppAGm60
マツダとかミツビシの日本の空いてる工場で作ればもっと安くできるんじゃないの

474名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:03:16.93ID:dGx14qyV0
>>469
そのディテールをうまく昇華して現代的デザインにまとめたのがマーチ
その手法をそのままパクったのが500

デザイナーの力量としては当然、前者が上

475名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:03:48.45ID:c0BN8bk40
>>473
メーカー的に安売りしたいわけじゃないからこれ。量売る気もないだろうし。

476名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:04:12.84ID:w8Bk1yTy0
>>121
だっさ
金あってもこんなん買わんわ
勘違いした奴だけやな
てかお前も買えんくせに言うなやな

477名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:04:31.36ID:3bTEZgN90
>>474
マーチはよく出来てるよ
でも内装とかやっぱりかなわんって

478名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:04:47.44ID:w8Bk1yTy0
>>223
さすが貧乏人が言うと説得力あるな

479名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:05:07.11ID:w8Bk1yTy0
>>427
馬鹿すぎワロタ

480名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:05:13.26ID:ou5t/he80
>>472
同じじゃないよ フィアットは庶民向けってはっきり値段設定されてるじゃん

481名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:05:30.93ID:w8Bk1yTy0
>>25
どうりでダセーとおもぅたわ

482名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:05:36.38ID:3bTEZgN90
>>473
高くなるだろ
同じ生産ラインで作れる訳ない
アホか

483名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:06:05.75ID:y4aGXelC0
>>470
250万で買えるアルファなんてないんじゃね
今時、軽でも200万程度するのがあるのに、何言ってるのかね

484名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:07:03.62ID:Co3PwKqd0
ハスラーに対抗して、ボディとディティールのカラーリングを自由に選べるとか

485名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:07:09.15ID:3bTEZgN90
>>480
だから基本は同じですが
もちろんアルファロメオの方が高級ラインだけど
フィアットグループで部品も使い回してるよ

486名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:07:13.84ID:dGx14qyV0
>>477
少なくとも、あんたが言う様に500のようなデザインが日本では生まれない、というのは大間違い
もっと勉強しろ

487名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:08:07.09ID:Orq1QxT60
>>486
ごめん、マーチってそんなにいいか?
いいのは認めるがお前が言うほど

488名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:11:38.74ID:DjF4Sec/0
>>487
あの時代にあのデザインは眼を見張るものがあったし500を始め他車に与えた影響は大きい

現行はクソだがな

489名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:11:56.59ID:bws9+Rfj0
山田

490名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:13:32.39ID:6e/oB7eU0
>>468
欧州車とスズキ車の比較は、売れ行きというよりブランドイメージの話ね
ざっくり2倍前後の価格差は、安全装備とかが違うから単純に比較できないにしろ
クルマとしての出来(ハンドリングとか乗り味含めて)はスズキ車も欧州車に決してひけをとらないのに、安物イメージが払拭できないのはもったいないなぁと
だからといって、スズキがマツダみたいにプレミアムブランド目指すのもなんか違うが(笑)

491名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:14:29.72ID:1fk2zHSP0
意識高い系の良い目印になる

492名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:14:39.01ID:BnEQYYOy0
日本の軽並みのスペックwイタ車はスペックでは語れない魅力あるよねぇwww

493名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:15:45.18ID:pgppAGm60
最近軽も高くなったから足車として買うならアリじゃないかな。長距離遠征はする気にはならんけど。

494名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:17:12.60ID:JMSYOXI50
日本の軽の3気筒や4気筒って凄いのな
昔はミニカダンガンとか1気筒辺り5バルブの軽もあったよなたしか

495名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:17:56.15ID:3bTEZgN90
>>488
500のあのずんぐりしたショートボディのモノフォルムの難しさがわからんとは
特にリアはマーチよりうまく処理してるよ
マーチは先代のグッドデザインから改悪されたし
先代は確かによく出来ていて発表当時驚いたがありえないほどではない

【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

496名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:22:30.62ID:uAKGJHyi0
絶対に煽られない軽自動車出せよ

497名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:23:13.84ID:dGx14qyV0
>>495
だから0から1を作ったのが先代のマーチだとしたら1を2や3にしたのが500
デザイン上での話だ

500のリアをがマーチよりいくらか上手くまとめてるからといって、0から先代マーチのデザインを作り上げた技には及ばない

現行はクソは同感

498名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:26:17.51ID:XEiyeU3q0
ん?と思ったけど
やっぱみんな初代の四角いのイメージしてるんだな

499名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:28:29.14ID:Orq1QxT60
>>497
ウーノやクーペフィアットとか知ってて言ってる?
あとグランデプントは写真だとそうでもないけど実車は塊感強くて凄いよ

500名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:28:29.99ID:U/dEhpW70
初代はラーダ・ニーヴァのパクリ

501名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:29:48.93ID:2QcgMPJW0
ヨーロッパ車だと900ccくらいのターボあるんだよな
街中ならこのくらいで10分な気がする

502名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:30:44.58ID:3bTEZgN90
>>497
そりゃ出てる以上はライバルの小型車を参考にするだろうけど、500はフォルムを元祖に似せるという至上命題があるから違うだろ

>>499
だな

503名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:32:13.64ID:L1sRZ8+n0
超いらねー

504名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:35:29.92ID:64DMN8W/O
初代はジウジアーロ?

505名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:36:27.79ID:4rV3tPx00
フィアット 251万円、あと47万円足せばベンツが買えます

506名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:40:42.42ID:CfVdXw3R0
初代パンダは160万くらいだったような気がする

507名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:42:30.75ID:/r4QjmPY0
なんで買う気のない車のことでモメるのよ?

508名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:44:01.03ID:Pk6IwteG0
875ccとな。2気筒とか音が渋そう。
ドゥカティみたいな音でもするのか。

509名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:46:32.95ID:uzSx2Oyy0
直2積むならBMWの二輪みたいな水平対向2気筒積んだ方がバランサーとか省けて良いだろ

510名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:46:50.27ID:3bTEZgN90
まあ、マーチやヴィッツがスタイリングで頑張ったのにもかかわらず売れたから日本車のスタイリングも良くなった
デザイナーの力量差はないんだよ
決定権者の問題

511名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:47:24.89ID:CVWgQQlR0
同じエンジンの500のってるけど、ECU書き換えでトルク21kまでカンタンに上がる
トルクの太さが2気筒の売り

512名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:47:55.21ID:y4aGXelC0
>>505
300万以下のベンツなんて馬鹿にされるだけだぞ
ベンツはEクラス以上じゃないとな

513名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:48:11.52ID:gGusJ5Ar0
フィアット500かわいい

514名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:48:15.62ID:3bTEZgN90
>>506
初代パンダの最終型が新車で買えた当時は、まだバブル絶頂期で本格的円高の前だったからな

515名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:49:05.83ID:14K8ToyIO
いいとこ\1500000だな

516名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:49:36.99ID:PogPhOae0
これ結構いい感じだけど、フィアットはエンブレムが嫌。

517名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:49:54.52ID:BhD0V6PG0
なぜ白黒じゃないのか

518名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:50:22.75ID:hYuJw71a0
カクカクじゃないじゃん、だめねやり直し

519名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:53:10.08ID:jXJbM6Pe0
1ヶ月に1回くらいスバル360に乗り込んで
曲がらない止まらない怖いって夢をみるんですが
何の病気ですか?

520名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:53:15.21ID:Orq1QxT60
>>515
>>456
バカじゃねえの
輸入車の割高分差し引いても200万以下は難しい

521名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:55:19.75ID:CEldpKUN0
>>519
次にその夢を見た時スバル360の車外にはサイドカーのパッセンジャーかヨットマンがしがみついてくれているであろう

522名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:56:01.69ID:3bTEZgN90
>>516
俺のは青バッジだけど、どう?
拾ってきた画像だが

【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

523名無しさん@1周年2017/11/15(水) 17:57:30.72ID:7Pdt429x0
気筒って少ない方がいいの?

524名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:01:23.45ID:c4LtTxob0
たぶんイタリア生産ではないと思う

どこの工場で作ったんだろう
タイかな?

525名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:02:03.11ID:yiKdahK00
>>524
ヨーロッパ生産だよ

526名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:05:03.49ID:yiKdahK00
無駄とか高いとかそういう人、全く相手にしてないんだよな
そう言えば値引きしてくれるとでも思ってんのかな

527名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:05:23.84ID:CEldpKUN0
なお、先代パンダの生産は、フィアットのポーランド工場で行われていたが(フィアット500と同じ)、3代目はイタリア南部のジャンバッティスタ・ヴィーコ工場(Giambattista Vico Plant)で生産されている

528名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:06:17.68ID:xNdoe7zO0
ああ、よく見たら4WDか
オフロード寄りカーか
となると2気筒MTが輝いて見える

529名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:07:31.64ID:5CkEooxj0
スマートも売れないし
パンダなんかもっと売れない

530名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:08:37.19ID:yiKdahK00
>>529
ほー、それで?

531名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:09:06.76ID:Orq1QxT60
>>523
小型車は気筒をできるだけ少なくするのが理想的ではある
理論値では1気筒あたり500ccくらい
ただ気筒が少ないと爆発間隔が長くなるので、低速トルクは出る一方で高回転にはできないし、振動や騒音は大きくなる
だから直列2気筒シングルカム直噴ターボというのは実用車に載せるのは難しくてフィアットくらいしか使っていない
1200cc以下は4気筒もいらんよ
少し振動は増えるが燃費面からも3気筒で充分

532名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:10:42.14ID:MxaUItbq0
>>29
一応BMW

533名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:10:51.59ID:Orq1QxT60
>>529
先代はヨーロッパではベストセラー並だし、500もパンダベースだから併せたらかなり売れてるよ
日本市場にはあまり需要がないけどね

534名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:11:47.42ID:T2PKVutp0
>>8
いまや「情弱認定する=貧乏人」ですよ

535名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:14:33.40ID:M98nGAYr0
バイク?

536名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:14:44.77ID:T+lJ3RrB0
日本にはジムニーがあるからな

537名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:15:25.79ID:Nbelq3Nn0
4サイクルで2気筒はちょっとねえ

538名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:15:39.34ID:cnYgwL5t0
女はマーチだと思うと思う。

539名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:16:07.52ID:3bTEZgN90
>>526
そもそも値引きしてもらえるから買うという車でもない
似たような車がないんだよ
敢えて言うならジムニーだけどパンダのようなお遊び車ではないからな

540名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:18:58.17ID:MxaUItbq0
チンクェチェントかパンダで
ガヤルドのV12を
リヤに積んでたのを
何処かで見たような

541名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:20:15.65ID:T+lJ3RrB0
>>108
パンダはリアデフもあり通常5:5から可変のフルタイムだよ
そこに電子制御デフロックも付いてるわけだから
4WDシステムは信頼性あるよ

パンダ4×4って世界最初の市販車4WDで軍用システム使ったもの
そこからの発展だから人気があるわけで
ジムニーと比較するならサスのストロークだろうな

542名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:20:23.59ID:pE3Koe3z0
>>531
高回転についてはピストン径を大きくする事で全長を抑えて高回転を上げる事は可能。
1000cc二気筒で14000回転位までは回せるエンジン作れるわけで。
ただ、トルクは落ちるのでケースバイケース。

低排気量車の二気等はやはりロスの少なさだよね。
日本の軽も二気筒やるって言ってたのって8年位まえだっけな。
むしろ振動を売りにするってのも有りなんだし、ジムニーとかあたりからやれば良いのに。

543名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:22:25.55ID:X9KMffR70
昔フィアットパンダの新古車を90万で買って乗ってた

親父はマークIIの一番高いの、たしか車体が250万ぐらい

今だとカローラでも200万越えそう

544名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:23:38.29ID:IQXLGZmA0
>>2
単気筒

545名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:24:25.18ID:9RYiHbx+0
高いわ
国産車なら150万円で作れる

546名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:25:30.27ID:yiKdahK00
>>545
へー

547名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:25:50.46ID:Co3PwKqd0
>>540
すげえw
走ってんの観たい〜

548名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:25:59.17ID:XOCcO86S0
2亀頭で251万しかもフィアット。死ねよ。

549名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:27:21.22ID:T+lJ3RrB0
>>545
日本には軽トラというベースがあるからな
でもスズキしか作ってくれない

550名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:27:24.76ID:UTmTVgh30
これ買う奴はオタクだけやな
2気筒でこの値段って、ここ笑う所で完全に日本人を舐めてるw

551名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:27:33.73ID:3bTEZgN90
>>537
そう思うのはわかるけど試乗してみろよ
パンダも500もあるから
4気筒と比べたら違和感あるけど小型車らしくていいとも言える
トルク出てるし

>>548
2気筒ってハイテクなんだが

552名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:30:04.46ID:MxaUItbq0
>>547
あった
フィアット500だった


553名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:30:34.31ID:mGMne5E20
こんなしょっぼい車が250万とか
なめてんのか

554名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:30:37.25ID:Q/+2NP4r0
>>541
そうでしたか。シッタカすまそ。

555名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:31:13.83ID:8t5rJVxj0
2気筒は好き好きだけど、2気筒だから馬鹿にしてるやつって何なの?アホなの?コスパ乞食なの?

556名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:31:58.00ID:T+lJ3RrB0
オフロード走るなら
ロングストロークで低速トルクのある2気筒の方が扱いやすい
2気筒で問題は回転上げた時の振動と騒音だけど
ターボ付いてるから昔の2気筒NAみたいな感じではない

このクルマでオフロード入っていくユーザーは少ないと思うけど

557名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:32:39.17ID:T+lJ3RrB0
>>554
昔のテリオスみたいな感じのシステムだよね

558名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:32:45.92ID:Co3PwKqd0
>>552
サンキュ〜♪
しかもちょっとかっこいいw

559名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:32:46.16ID:3bTEZgN90
>>553
そもそも外観だけで内容までわかるのか?お前に

560名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:34:28.30ID:UuRW+Lk30
800kg以下なら楽しそう

561名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:35:18.94ID:8t5rJVxj0
>>560
軽くて振り回す車じゃないんで
プジョー106じゃあるまいに

562名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:37:10.07ID:T+lJ3RrB0
>>550
そもそもヲタク向けの100台限定だし

563名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:38:22.40ID:xmYW3qeG0
軽自動車は2気筒で十分だろ
550cc規格までは2気筒の軽もあったけど現在はどこも3気筒

564名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:38:32.91ID:T+lJ3RrB0
一番余計なのはリアドアだな

565名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:40:00.23ID:T+lJ3RrB0
>>563
軽トラなんか2気筒ターボで乗ってみたいよね
3気筒NAよりは軽トラの使い方にマッチしてる気がするよ

566名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:40:34.53ID:9QRZvzOU0
日本はわりと凍結や積雪があるから四駆は必須なんだが、SUV化は不細工になるだけだから止めて欲しい。

567名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:41:09.91ID:dQKGCOA30
おぎやはぎが好きそうだな

568名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:41:28.87ID:Luhvv7uN0
>>29
イセッタいいなあ
欲しいけどレストア済みのやつは500万くらいするもんな

569名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:43:31.18ID:zEm9ropr0
四角いパンダじゃなきゃ嫌だ!

570名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:44:17.06ID:YNp2qQwX0
排気音が絶望的に悪いよね
トラクターかと振り返ったわ

571名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:44:39.80ID:n0Zdqzsn0
欲しくは無いが2気筒エンジンの車を運転しては見たい。コペンが2気筒で出す話だったけど3気筒になったんだよね。やっぱ難しいのかね?

572名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:44:53.24ID:pQ0ijbYq0
>>545
できてもそんな物に価値はないやろ?

573名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:45:23.76ID:kKhJmhbl0
>>560
このクルマより610kgのアルトの方が楽しいよ

574名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:46:34.80ID:SvUu6Rlq0
こんなしょぼいエンジンで250万円とか人馬鹿にしてんのか?

575名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:48:26.89ID:yiKdahK00
無駄に金を使えない僻み
心地よい

僻め僻め

576名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:49:00.63ID:Co3PwKqd0
>>572
ああ、24時間5chやってる馬鹿に価値はないな(笑)

577名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:49:05.06ID:UtG20zOc0
高いとかw今時250万で何が買えるってんだろ
あ 軽自動車か

578名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:49:18.88ID:QQoReIGG0
そりゃ1気筒当たり500ccが理想とはいえ2気筒って…
それも250万っていくらイタリアだからってぼりすぎ

579名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:49:45.71ID:SvUu6Rlq0
これもダウンサイジングってやつなのか?
ダウンサイジングって安物を高く売りつけるための方便なんじゃないの?

580名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:50:56.23ID:kw9AcDMt0
最近の欧州車の「エンジン排気量・気筒数を減らすほどエライ」って風潮なんなの?
排気量・気筒数が減ったことによるデメリットを克服しているんならともかく、現実はデメリットそのままで非力かつ振動や音がひどい。

581名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:51:09.12ID:Co3PwKqd0
>>574
ああ、24時間5chやってる馬鹿は人じゃなくてヒトモドキだよな(笑)

582名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:52:02.13ID:QQoReIGG0
遮音が完璧な高額車ならいざ知らずパンダごときで2気筒の音を聞かされるなんて拷問でしかない

583名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:52:19.75ID:sFbcAkPN0
こんなのが250万って値段設定舐めてんのか?

584名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:52:59.11ID:qc9GB3TO0
2気筒

585名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:53:17.89ID:Co3PwKqd0
>>559
馬鹿はスルーで!

586名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:54:18.77ID:mGMne5E20
>>559
外観じゃなくて、記事にあるスペックに対して
価格がつりあってないと思う
貴方はもしかしたら自動車業界の人かもしれないけど、もしそうならわかるでしょ

587名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:54:23.02ID:/JUI4vBN0
新型中型バイクの時とスレの流れが同じ
老害どもが阿鼻叫喚w

588名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:54:27.25ID:SvUu6Rlq0
そうやって人を馬鹿にする意識高い人が乗るんだ

589窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU 2017/11/15(水) 18:54:30.81ID:GxkOXchD0
( ´D`)ノ<これに250出すならスイスポ買うわボケ

590名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:55:35.42ID:yiKdahK00
>>589
買えばいいんじゃないんですかね・・・!!!
買って下さいお願いしますと一言も言ってないんですが!!!

591名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:55:35.88ID:Co3PwKqd0
>>588
ああ、24時間5chやってる馬鹿って人生舐めてるよな(笑)
あ、ヒトモドキか(爆笑)

592名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:55:59.84ID:V2tuphvJ0
今回が初めての4X4発売じゃないのに、知らない人が多いんだなぁ

俺は登山が趣味で実際これ乗ってるけど、5ナンバーのコンパクト車体、4X4、6MT、高速道路でも不安のない足まわりで、他の車は選択肢に入らなかったな

チップかませば簡単に100ps以上、20kgオーバーのトルクにもなるし

593名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:56:36.18ID:SvUu6Rlq0
馬鹿でも性格悪いよりはまし
なんでこんなに絡まれるのか分からない
こわい

594名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:56:39.80ID:LpRR4rqg0
いくらダウンサイジングの時代とは言えツーストかよww高いだろ

595名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:56:59.39ID:cVOrQQMg0
徹底検証「森友・加計事件」――朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪 小川榮太郎(著)
https://goo.gl/QVecbi
偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/

http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"

民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。

元都知事の猪瀬さんもこう言ってる

猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。

百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。

http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている

500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。

CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。987897

596名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:57:11.84ID:cgtxIAKR0
ん〜 これだとスバルXVの2000ccと同じ価格か・・・・

597名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:57:13.53ID:jUKMU9XH0
直列12気筒にみえて大胆だなぁ
と期待したオレのガッカリ感

598名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:57:17.38ID:mtxIdJwi0
ボクが乗ったら3キトウだけどね。

599名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:57:30.12ID:uLvzRF890
同じ馬力で、2亀頭と4亀頭ってなにか違いがあるの?

600名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:57:39.03ID:cVOrQQMg0
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ!

ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html

最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました。P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる

http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う

安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?

広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン

この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね!」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう

一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論!「日本のマスコミは終わっている!加戸さんを報道しないのはありえない!両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道!」


「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク(ニュース)」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の25倍超だった!加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がBPOへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
・540578975

601名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:57:57.72ID:5UWQM1Y90
そろそろ2CVから変えようと思ったのに
なんか購買意欲を削ぐ車だな

602名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:58:06.75ID:cVOrQQMg0
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう!サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ

米、市議会が「慰安婦の日」採択 サンフランシスコ
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017092001001041.html
下院慰安婦決議10年で集会=外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/

河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ

反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館を叩き潰していきましょう

リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201

中国と一体化しつつあるハリウッド
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881

ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国? ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/

オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/

日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝

「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/

シーシェパードの過激行動の切っ掛けになったハリウッド映画ザ・コーヴ

イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html

オーストラリアって反日映画も酷い

> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている254

603名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:58:09.37ID:xiwEfQSF0
形式聞いただけで解るわ…
ゴミだな

604名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:58:18.04ID:kw9AcDMt0
>>594
2ストなわけねーだろw

605名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:58:28.45ID:QQoReIGG0
登録車買うなら最低4気筒のガソリン車にしとこうよ
わざわざ高い金出して外車買ってもそれ以下だと自分はバカですって周りに喧伝しているみたいで恥ずかしいよ

606名無しさん@1周年2017/11/15(水) 18:59:08.80ID:n0Zdqzsn0
>>594
バカ発見www

607名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:00:17.04ID:yiKdahK00
>>605
そうだね。無理して買う車じゃないよ

608名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:00:31.80ID:Co3PwKqd0
>>593
身バレたのしみにしてるよ
5ちゃん中がな

609名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:00:41.42ID:T3DMVfOt0
2気筒ターボとかどんな乗り味か少し興味有る
フィアットなんてイタリアの大衆車なのに何か気になるのは500の成功のお陰だね

610名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:00:50.95ID:uLvzRF890
>>605
まぁ外車なんて珍しいと見られるだけで
走り出せばNBOXに余裕で負けるレベルだろうな

611名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:00:51.60ID:kw9AcDMt0
>>601
成仏してください

612名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:01:47.06ID:fzixqRmE0
SRって単気筒のバイクに乗ってた時も振動はそれなりだったな。ディーゼルはやっぱり難しいんかな。

613名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:03:45.19ID:fYli23GO0
>>605
別に無理に好きなる必要は無いんだよ
気になるのは解るけどこれ以上無知を晒すのは止めた方が良いよ

614名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:05:15.54ID:arsSoxgT0
安っぽい並列2気筒かよ、せめてVツインにしてアメリカンバイクみたいにしろよ

615名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:05:31.65ID:QQoReIGG0
>>613
エンスー様はその限りじゃないことぐらいわかってますよ
ただここはニュー速+なんでね
場所を弁えたまでです

616名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:05:46.03ID:9JXC5VUy0
>>597
ヤクルト12個パックかよw

617名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:07:39.44ID:mzWHbtrO0
何度目かの再販をひた隠しにする七福神漬け

618名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:08:05.63ID:cgtxIAKR0
昔のフィアットってチープさが味みたいな感じだったけど、
250万出してチープだったらガッカリだよな・・・・

619名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:14:18.41ID:7Za3M0Lx0
>>228
言いたかったのは車用のエンジンとして求められる特性が得られやすいって所で、今回の様な場合だと2気筒って事は特に問題じゃないという判断が出来るといった感じです。

この車には乗った事が無いので余り言う資格は無いのですが、スペックより感性的な何かを売りにしてるのではないですかね?
2気筒にした理由がコストというならガッカリですが回頭性の良さや軽快感、振動、音といったフィーリング部分なら充分魅力的と思います。

620名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:14:36.16ID:5UWQM1Y90
>>611
アウトビアンキとオースチンミニは
1次抹消したまま保管しとるよ

621名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:15:29.53ID:Y1GEgwun0
250万あったらって思ったけど今じゃ国産でも250万程度じゃろくな車選べないからなあ

622名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:18:38.38ID:kw9AcDMt0
>>619
気筒数減にコストダウン・サイズダウン以外の理由なんてないからw

623名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:19:05.70ID:nFGqLeVa0
エンジンスペックは実用上は十分だと思う。
お金が余ってれば買ってみたいかも。

624名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:23:13.73ID:cgtxIAKR0
>>621
国産で250万で4WDの車

スバルXV
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

トヨタCH-R
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

日産 エクストレイル
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

625名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:23:13.88ID:nFGqLeVa0
>>153
運転かったるいから高速は70〜80ぐらいで走ってる。

626名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:25:38.60ID:rFubiwmM0
フィアット500にこのエンジン積んでくれ

627名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:26:45.89ID:yiKdahK00
>>624
コンパクトな車紹介してよ

628名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:27:03.39ID:YrPBMEAk0
>>8
MT爺が買うんじゃね

629名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:28:02.52ID:MADV6HAJ0
MTで乗るクルマではなさそう

630名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:30:38.86ID:fgGN4jIn0
>>599
プラグ交換が2気筒は2本だけで済んでしまうんだよ
でも4気筒だと倍の4本交換しないといけないんだ

631名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:32:45.16ID:nFGqLeVa0
気筒数や最高出力だけで判断できないしわかってると思うが、
高出力

632名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:33:07.47ID:LU3f1ryB0
なんでこの形を国産で作れないかな

633名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:34:47.20ID:cgtxIAKR0
>>627
900ccで250万なんて車が日本にあるんだろうか?

634名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:36:33.36ID:JrMHbIUH0
フィアット関係ないけどノートe-powerのエンジンを原子力機関に変えれば燃費最高の車なんじゃないかと思った

635名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:37:52.35ID:yiKdahK00
>>633
無いよねぇ・・・さらに四駆で6MT
好きな人が買う車。あンたが喚こうがサクサクと完売するんだよ

636名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:39:00.90ID:yiKdahK00
もっと言うなら色、デザイン
今流行の自動ブレーキなんて無い
それでも買う人がいる

637名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:40:32.14ID:fgGN4jIn0
>>633
俺のジョグは50CCで15万したよ(900÷50=18)
18倍すれば270万だよ

638名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:42:46.62ID:9WyvjKYs0
昔の四角いパンダならちょっと考えるけど、ビッツのなんちゃって4駆でいいや。

639名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:42:49.18ID:nuffjwyx0
高い
トゥインゴGT買うわ

640名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:43:50.51ID:y4aGXelC0
>>633
軽のスポーツならそのくらいする車あるだろ

641名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:43:55.90ID:yiKdahK00
今時フルオートエアコンじゃないんだぞw
それでも売れる。わからない人はわからない

642名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:45:58.60ID:y4aGXelC0
ちなみに何回か台数限定で販売しているけど、あっという間に完売
だから、売り方としては間違って無い

643名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:46:22.60ID:qVGIBHwZ0
1リッター未満で2気筒は、冷却損失を考えたら有効な手段だとは思う

3気筒でも660ccの軽のエンジンって、熱を奪われる方が大きくて効率が低くなるのを
何とかして通常使用に耐えられるものにしているのだからな

昔、カブのエンジンを弄って、冷却フィンまで取っ払って軽量化したら冷えすぎて始動
しなくなった事を大学時代に目の当たりにしたのが初歩だったな

644名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:47:30.60ID:/2TgrzYA0
アウトビアンキみたいなボーイズレーサー早よ

645名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:47:37.39ID:WGgSywn80
俺が昔買った2000ターボのGH8と同じぐらいの金額か

646名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:48:46.61ID:5z56NJrb0
>>586
スペックって
肝心なのは作りだよ

647名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:49:02.13ID:9WyvjKYs0
>>642
台数限定って輸送船の空きがあって運賃が安い時に仕入れてるのかなぁ(´・ω・`)

648名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:49:45.24ID:5z56NJrb0
>>605
気筒数はどうでもいい
車にあってるかどうか

649名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:54:30.96ID:7TcSLr4M0
俺がむかし買ったGC8Aも同じ値段だったわ

650名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:56:16.46ID:kCJzM9xS0
>>264
負けるんじゃね? 根拠は、ニュートンの第一法則

651名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:56:35.31ID:SESxA0bG0
>>633
少なくとも日本では、いい悪いで買う車じゃないからな。好きで買いたいと思った人だけが買う車。

652名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:57:14.26ID:Mxa+YKv50
高速道路疲れそうだな

653名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:57:28.58ID:fgGN4jIn0
問題は耐久性だな。もし4〜5万キロで故障しまくりじゃ買った人は困るだろうな
昔のアルファのツインスパークエンジンはタイベル交換2万キロだったぜ
このエンジンの耐久性はどんなもんだろうな?

654名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:57:35.72ID:xiwEfQSF0
カブと自動車のエンジンを一緒にするとはね…容積が違うだろうに、アホが

655名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:58:00.22ID:3bTEZgN90
小型車の気筒数が少ないことにケチつけてるバカは何なんだ?
そんなバカに合わせて気筒数を増やしたら効率悪いだろ

656名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:59:17.73ID:c4Urkfo+0
ライトがまんまるなら 心が揺れたが 残念だな

657名無しさん@1周年2017/11/15(水) 19:59:40.26ID:xiwEfQSF0
小型車だの気筒数だの吠えてるアホが居るが、アイドリングストップを付けない奴は、勉強できない超バカだよ

658名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:00:04.52ID:3bTEZgN90
>>653
タイベルだが5万キロは持つし、そもそもツインエアはタイミングチェーン

659名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:00:44.31ID:xiwEfQSF0
ツインエアとかいらねーわ
偉そうな名前付けてるけどさ

660名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:00:44.34ID:mzWHbtrO0
瞳孔開ききった人達が再販をスルースルスレ

661名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:02:38.83ID:5z56NJrb0
>>659
調べてから言えよ
なかなかの技術が投入されてるぞ

662名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:02:39.75ID:hjB/s2pL0
>>501
ルーテシアゼンの0.9ℓのMT乗りだけど必要十分やで。

663名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:03:19.98ID:c4Urkfo+0
>>15
かわええ

664名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:04:09.14ID:dISIP3OV0
>>435
国産車だとオプションでどんどん高くなったりするからなぁ…

665名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:04:14.59ID:cxd1Zc210
俺の愛車EN07でさえ4気筒なのに・・・w

666名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:05:28.31ID:xiwEfQSF0
そもそもターボって耳にした瞬間に、あれ?俺今騙されてるんじゃね?って気付けよバカ共

667名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:06:10.61ID:xiwEfQSF0
>>661
ぷっくっく
自分で調べる手段も無いくせに知ったかぶってw

668名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:07:03.73ID:TgMqgSxo0
コンパクトターボってやつか

669名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:07:21.47ID:tBL5anky0
まぁ何だかんだで近現代の車の技術はイタリアが開発したものを未だに大量に使ってるからな
エンジンは相当優秀だと思うよ

670名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:07:55.66ID:/5LHGsMS0
>>211
シリンダーは何処に?

671名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:08:09.64ID:TgMqgSxo0
確かにヘタレとか、女好きとか、散々だけど、
フェラーリの国だからな

672名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:10:06.08ID:xiwEfQSF0
だと思うよ、だってさw
バ―――――――カ

673名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:11:25.75ID:sFbcAkPN0
フィアットって大昔もX1/9というカローラにも及ばないような車を日本人を騙して高値で売りつけてたよな

674名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:11:59.10ID:/5LHGsMS0
>>264
大雑把に説明すると馬力が高いと高い速度が出せる。
トルクが大きいと加速が良くなる。

675名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:12:11.67ID:utSTPzHL0
香香

676名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:13:14.48ID:/kfD7ane0
900ccで251万?w

677名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:14:01.57ID:wBfA/bUq0
>>671
フェラーリは信頼性とか寿命を削ってあの性能を出してるだけ
趣味性が極めて強い車だから許されるけど、工業製品としては失格の部類

678名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:14:38.13ID:G3GeWbkL0
自動車で2気筒の選択肢はないな。
5万キロでガタガタと振動が出てゴミになるだろ。

679名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:15:22.18ID:l8wYVqYE0
>価格は251万6400円。

もうちっと足してニューシビックかうは

680名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:17:05.38ID:N3q1fl/L0
勿論2気筒で85psなら
車重は600キロとかだろ

681健一2017/11/15(水) 20:17:09.25ID:OnyJP2td0
>>18
エスクードのパイクスピークモデル出してくれないかな

682名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:17:21.81ID:/5LHGsMS0
>>488
500のデザインは二代目500由来だと思ってた。

683名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:17:23.08ID:hax8kvaf0
これは買いだ!

684名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:20:11.43ID:G3GeWbkL0
先月かな初代パンダ4x4を走ってるのを見かけた
まだ日本でも乗ってる人がいるんだな。

685名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:21:00.31ID:qlCibKbd0
客が欲しがる車じゃなくて、
メーカーが遊びで作ってみました、ほしけりゃ売ってやるよ。
みたいなコンセプトで遊び心があっていいと思うけどな。

686名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:22:16.87ID:VPp8/cCH0
いっそ、単気筒でよくね。
限定なんだろ

687名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:22:56.34ID:CfVdXw3R0
>>545
無理だと思う
ジムニーのアルミホイール仕様が150万だ

688名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:25:14.49ID:CfVdXw3R0
そういやあ新型トラバントは結局出なそうだな

689名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:25:37.09ID:2ryBo3Wj0
>>8
いや、むしろ割安と思うよ
国産SUVにこの車格で4WD+6MTは皆無だし

690名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:26:28.32ID:RRJMu/wP0
V6 2.5リッター
203馬力のFR
値段は265万円から

マークXってマジでお買得だと思うわw

691名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:28:10.13ID:Jrh8hVHm0
四駆システムはシュタイヤープフが設計したのかな。

692名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:31:22.43ID:svK716HV0
100台限りでその値段でも欲しい人が買う車だからなあ
他車と比較して買う車でもない

693名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:32:31.74ID:KU8a9MkT0
>>690
乗ったら誰でもジジイにしか見えないクソダッサイデザインが玉に瑕くらいだよな

694名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:36:12.12ID:lVVpUEmo0
ミト買っちまったよ

695名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:36:48.30ID:svK716HV0
>>694
スイーツ乙

696名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:37:00.73ID:Cfw8c1D/0
>>691
残念ながらそれは初代だけ

だけど、実は現行も走破性は高い
確かレンジローバーと比較した動画だかレポートだかもあったはず

というか、twinairエンジンのこと何も知らずにディスってるヤツって何なの?

本当の情弱?

697名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:39:08.68ID:lVVpUEmo0
>>695
ミト乗り潰すまであるかなー?

698名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:41:36.46ID:x1eDlakr0
日本で作れば180万円くらいで販売できるんだろうね。

699名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:42:27.89ID:svK716HV0
>>697
中古で玉探すのも苦労するやろ

700名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:46:24.76ID:cgtxIAKR0
>>698
1500ccで4駆のスイフトが180万だからマニュアルで排気量900ccだともっと安いだろうね。

701名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:48:52.24ID:pQ0ijbYq0
>>698
できてもただのボロい国産車にしかならんよ
フィアットだから好きものが買うわけで

702名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:53:23.41ID:cgtxIAKR0
>>701
この車はボロじゃないの?

703名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:58:15.55ID:JDuJEztL0
なんかスズキのクルマに似てるな

704名無しさん@1周年2017/11/15(水) 20:59:38.78ID:YJcDSgwd0
>>701
要するにバッジ商売という事か

705名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:00:43.03ID:5rLQackF0
>>700
君のような貧乏人向けの車じゃないからね。
買う人はそんな比較などしないよ。

706名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:07:36.36ID:lVVpUEmo0
ほしいなー
三台目に…
いやいやいや

707名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:08:58.48ID:eZlIpmbG0
先代パンダの進化版だからGingoなんだよ
初代のパンダとは開発経緯からして別物。
そこを知っておかないと「?」ってなるよな

708名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:14:24.47ID:/r9rJd1T0
振動を楽しめない人には向かない
ツインエア乗りより

709名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:20:03.24ID:v+fW6OQD0
>>4
2ストロークエンジンはエンブレがまったく効かない

710名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:21:55.49ID:lVVpUEmo0
>>708
楽しそうだなぁ

711名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:22:15.65ID:vQIVXJOW0
>>15
かわええ
これのってたら注目度100だわ

712名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:23:37.20ID:uwtBW/nJ0
オシャレ小金持ち女子が買いそうやな 薬剤師女とか

713名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:26:30.75ID:eTE7o2id0
>>601
こういう人はE-メアリに行くべきでは?

714名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:28:14.01ID:ubIefIos0
ジウジアーロのパンダが一番よかったな。復刻してほしい

715名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:31:53.84ID:pQ0ijbYq0
>>702
ボロくないとは言えないが、フィアットのボロには客がいる。
ボロい国産車のそれも新車には客がいない

716名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:34:22.72ID:/r9rJd1T0
ホント初代パンダ🐼のデザインから
劣化しているのが残念。

717名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:36:03.99ID:fgGN4jIn0
2世代目パンダは値段も安く日本でもお手軽価格だったのに
ターボとはいえ車両価格251万諸経費やオプション入れたら280万くらいか?
これならアウディ1やワーゲンポロ、BMW1の新古車買うほうがいい

718名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:40:31.29ID:281QevJo0
二気筒かーVT懐かしいなぁ。

719名無しさん@1周年2017/11/15(水) 21:43:26.02ID:lVVpUEmo0
>>717
あなたがマトモなんだと思うが
この車が魅力的に感じる人は
ドイツ車なんか恥ずかしくて乗らない

720名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:10:11.76ID:qaYSRiTr0
>>717
そのメーカーの底辺の車を新古で買うとか貧乏丸出しで恥ずかしすぎだよw

721名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:17:01.03ID:5rLQackF0
>>720
その人は原付に乗るような人だから底辺だろね。

722名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:18:04.44ID:fbH5CEZ50
>>698
660ccで直結パートタイムで5MTのジムニーですら150万位するのがあるみたいだからなぁ
センターデフロック付きフルタイム四駆で6MTの900ccで180万は無理じゃね?

723名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:18:14.87ID:c7LDT7BE0
昔紳助が弁当箱と言ってバカにしてた。

724名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:31:00.66ID:+GMxtVSS0
>>15
ピールP50に乗っているジェレミーかな

725名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:31:23.25ID:x1+g0YXK0
この車に乗ってるけど実際に運転すると印象全然変わるよ
トルク太いからパワー不足全く感じないし
エンジン音は少し笑えるけどw

あと値段が高いって書かれてるけど少なくとも外車の四駆としては最安値なんだけど
軽の生活四駆と違ってオフロードでも全然乗り回せるし

726名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:34:07.48ID:yKLLfsbTO
マイク「…」

727名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:35:56.93ID:AYB/RE290
miniやビートル、チンクエチェントなんかは
うまいこと昔のスタイルを現代風にしてやってるけど
このパンダは全く面影がないな…。

728名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:38:38.54ID:Wyc4mLqn0
こんなしょぼい車なのに結構高いね

729名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:39:49.49ID:8SM4oc2s0
どこがパンダですか?(´・ω・`) >>1

730名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:50:09.56ID:LfcrDl5B0
>>1
スズキで売れ

731名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:51:10.01ID:WdcvHaY00
男二人で2亀頭

732名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:57:08.19ID:yhH/HWoK0
>>1
なんやこれ
日産とトヨタ混ぜたみたいだな

733名無しさん@1周年2017/11/15(水) 22:59:52.63ID:KjFy28Mh0
カップリングなのかな?
ELDはどこをロックするんだろ
直結に速度制限がなければ欲しい

734名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:19:44.55ID:x1+g0YXK0
>>733
電子制御によるトルクオンデマンドのフルタイム式
デフロックは50q以下で可能

735名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:24:53.28ID:x1+g0YXK0
これ新型と思ってる人いるかもしれないけど2014に発売されたヤツとほぼ同じだぞ(ホイールが違う)

736◆HKZsYRUkck 2017/11/15(水) 23:26:47.81ID:kN4pqNMx0
>>614を見て気がついたが、これは直列ということは、
縦置きなのか?

737名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:30:24.59ID:x1+g0YXK0
ジムニーやハスラーでいいじゃんって人はそっち乗ればいいんじゃね
ただ俺の地元ではその2車種見るのも嫌になるくらい走ってる(特にハスラー)から俺はこっちの方が好きだね

738名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:36:42.86ID:WNhbWtx60
>>7
ジウジアーロのやつか?
あれの4駆でスノボー行くのが夢だった。

739名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:40:13.93ID:zx+tUKEc0
こんな非力な車に何の優位性が有るんだ?

740名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:44:49.31ID:O8CYwK6s0
>>739
そう言う事を気にする人が買う車じゃない

741名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:45:45.31ID:jXiB17g50
最近はダイハツが元気がないように勝手に思うの。

742名無しさん@1周年2017/11/15(水) 23:49:14.43ID:bA8HagFS0
おまいらはこういう車には手厳しいのな。

743名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:02:39.55ID:Dgfln1Ga0
>>29
ワイ、こういう愛嬌のある顔の車が大好き少年

744名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:13:31.44ID:KdJQUS+w0
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚

745名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:15:26.21ID:t5H8mdUd0
格好悪くて、低性能で、糞高いw

746◆HKZsYRUkck 2017/11/16(木) 00:18:17.64ID:WGd6h/X40
>>29,>>743
あら可愛い。
個人的には、シリンダー状のワイパー駆動ユニットが気になる。
つか、メーターよりもワイパー優先なのな。考えてみれば納得。

>>744
妙に悲しそうな目つきだ。
デザイナーの見解を聞きたい。

747名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:22:59.22ID:ip5cbq6IO
>>735

じゃなんで、また発表したんだ?

単なる年改なのかな?

748名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:32:16.67ID:s1W5NdwL0
>>747
限定車だから

749名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:33:57.72ID:s1W5NdwL0
というかパンダ4×4は日本では台数限定の限定車だからって説明が正解かも

750名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:35:46.97ID:jcXVERHD0
2ストうるさそうw

751名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:36:41.65ID:s1W5NdwL0
というか高いって声が多いけど軽自動車が200万超える時代だからこんなもんじゃないの?
なんちゃってSUVじゃなくて本格四駆だしさ

752名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:40:30.24ID:v/pPlYQd0
>>630
ワイのライフはツインプラグだから3気筒でも6本必要なんだが

753名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:40:35.78ID:7ScjKaBO0
うーむ。
デザインは好き。
でもこの手の車にはあんまり詳しくないんだけど、
金額と車の性能を考えるとヴィッツのスポーツバージョン買った方が
安いし早いし壊れなさそう・・・・

754名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:41:42.92ID:wQrYvc8L0
>>703
見た目は(出来の悪い)スズキ車もどき
性能と信頼性はスズキ未満
値段はスズキの倍以上w

755名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:43:38.32ID:2ktmq/So0
この性能で込み300万とか臭

756名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:46:48.70ID:PC9v+6De0
この値段でフィアット500なら買ってた

757名無しさん@1周年2017/11/16(木) 00:47:50.31ID:PUDyxgqQ0
>>738
20年近く前かな、それにスノースクート積んでゲレンデ通いしてたわ。
スペアタイヤがボンネット内にあったから、
あんな嵩張る物でも後席畳むと何とか入ったんだよね。

758名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:02:40.22ID:7ThGiAd30
2気筒だとエンジンの回転数が上がり難いんじゃない
CVTやハイブリッドならそれでもいいだろうけど
6速MTだから変速の回数が多くなったりしないのかな

759名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:03:14.93ID:ZuXSlxoP0
ツインエアはトルクフルないいエンジンだけど所詮ディーゼルにはかなわない

クリーンディーゼルがインチキだった

ツインエア再評価

760名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:16:59.86ID:VcBnrmuQ0
ツインエアはクセが有って好きだなぁ

761名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:17:45.52ID:VcBnrmuQ0
>>759
なるほどね。そういう流れか

762名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:27:52.38ID:uyX8zzIf0
プジョー買うわ。

763名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:28:09.35ID:WqLJnyQd0
>>756
これより安いだろ

764名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:29:17.49ID:smYXwLkG0
>>25
軽とかジウジアーロぽいんだよな

765名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:32:26.27ID:AgV5mclx0
新車じゃない再販ネタでよくここまで引っ張れるなあ
プロは違うなあw

766名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:34:40.79ID:96Et7Ma40
うっとりしちゃうわww

よーし明日は

新小岩www

767名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:36:43.82ID:zlegmnvB0
>>1
ここまで来ると、軽自動車でいいんじゃないですか?

768名無しさん@1周年2017/11/16(木) 01:53:13.72ID:dasRa4190
高すぎ
なんだこのエンジンwTRXかよw

769名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:33:05.56ID:3RRJ+eMs0
ツインエアーのエンジン乗ってるけど、
低速からでるトルクと懐かしい感じの音で
気に入ってるよ。乗ると楽しいわ。
これでATでだして欲しいよ。

770名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:41:39.96ID:bVfbPAaU0
0.9リッターもあるなら3気筒やろ

771名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:43:11.56ID:SM6fL5620
エグゾースト音次第では欲しくなるかも

772名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:43:26.05ID:nB9xlYtM0
>>1
せいぜい51万円だな

773名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:44:18.72ID:OmpYAV080
>>770
まさか1.8L直列4気筒を半分に切っただけ・・・

774名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:45:24.58ID:B6Tpa/cd0
各社別故障率割合で、フィアットだけとんでもなく最下位じゃなかったか?

775名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:46:50.70ID:bVfbPAaU0
これでエアコンつけたらどないなる?

776名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:51:36.62ID:kw161kPP0
高級すぎ。こんなんなら軽で良いわ

777名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:58:26.28ID:s1W5NdwL0
>>774
フィアットが故障するのはデュアロジックというオートマ周りだからマニュアルのこれは関係ない

778名無しさん@1周年2017/11/16(木) 02:59:17.83ID:bVfbPAaU0
>>690
トヨタのフロントマスク戦略大失敗だな

779名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:04:47.43ID:ipFY2hi+0
>>79
1600CcのV6は三菱ミラージュ茶うか?

780名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:05:54.58ID:FCMQck6b0
リッターカーで6速マニアルの4WD
乗り回すには面白そうだけど
シティーハンターみたいに
街中でカーチェイスする訳では無いし

781名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:10:18.75ID:SgVemrSc0
>>1
2発のターボとかアホかよw
ソレが200万超えってwww
イカレてるわ。

782名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:13:39.27ID:mJzzt0Qj0
>>2
俺は0.7気筒だと思う

783名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:14:50.23ID:KP9iXmld0
>>627
シエラ

784名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:21:53.70ID:HKVt3PsD0
もっとガチガチに四角いのを作ってくれ〜〜!

785名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:23:05.98ID:SgVemrSc0
ラリーのベース以外考えられんわ
何だよ2発ターボ四駆って。
どう考えてもおかしい。

786名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:34:36.31ID:mSz66xQG0
>>689
モデチェン前のエスクードとトヨタラッシュは
センターデフ付のガチ四駆でそのくらいの価格だったが
消えちゃったな。

どっちも5MTだったけど。

787名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:38:09.73ID:VbxNTOQb0
軽ターボと大差ないな

788名無しさん@1周年2017/11/16(木) 03:41:14.00ID:ipFY2hi+0
500ならまだしもパンダなんて下取りは絶望的だろうな。
乗り潰すならいいけど、数年手放すと愕然とするだろう。

789名無しさん@1周年2017/11/16(木) 04:02:04.92ID:QPuTK8gb0
1リッターもないのか それでこの大きい車を?

790名無しさん@1周年2017/11/16(木) 04:07:42.32ID:IHUzm7v8O
前から思ってたけど現行デザインの魅力のなさったらない

791名無しさん@1周年2017/11/16(木) 04:17:28.95ID:QPuTK8gb0
パンダ買うなら500X買うなあ
日本人は丸い目が好きで買うのよ? 

792名無しさん@1周年2017/11/16(木) 04:32:45.59ID:C6rQhTfI0
>>99
こういう意見があるがメカニカル的な話をすると同排気量同給排気システムなら
気筒が少ないほどトルクと燃費は良くなる
気筒が多いほど馬力が上がり燃費は下がる
だからV8マッスルカーことアメ車は馬力があって燃費が極悪
4WDだから2気筒にして馬力がほしいときはターボ
発想として小型車としては実は王道設計だと思う

793名無しさん@1周年2017/11/16(木) 04:52:03.82ID:AgV5mclx0
ニュー速クオリティ

794名無しさん@1周年2017/11/16(木) 04:59:54.54ID:tQAHcb4u0
ぬこにすれば売れる

795名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:12:16.76ID:AgV5mclx0
金で立てて伸ばしたスルだなあ

796名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:16:33.68ID:rJD+CmrV0
四輪バイクだお

797名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:24:35.99ID:ahXzxzNC0
>>689
フォレスターには6MT設定されているぞ

798名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:49:25.55ID:jnp6lDsu0
>>231
クソつまらん

799名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:51:08.16ID:Aald99Rb0
丸目かイケイケチョン目でないと日本では売れないからなぁ

800名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:55:33.88ID:agTpsqjp0
BMWミニが出た翌年に新車で買って
ローバーミニが街中を走ってるうちは乗るぞと思ってたが
最近めっきりローバーミニを見かけないんだかそろそろ潮時かな

801名無しさん@1周年2017/11/16(木) 05:58:09.36ID:3u3TEHgq0
>>171
twingoかupあたりでいいかな?

802名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:12:43.11ID:8kz1EZCC0
>>680
最大出力はほとんど関係ない

803名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:14:07.95ID:LA1D8HzZ0
>>787
思想が真逆なくらい違うぞ
少気筒ダウンサイジングターボとは

804名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:21:14.23ID:0tizwiyS0
雪国では四駆しか購入対象にならないって人が多いし
ありがたいところだ
ミニクーパー買いに行ったけど結局四駆クロスオーバー買っちゃったし

805名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:21:35.87ID:3u3TEHgq0
2006年のブーンx4で204万か
これに最近の安全装備をつけると
あんまかわらんか

806名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:26:21.39ID:8kz1EZCC0
>>795
そう思うのになんで書き込み協力してるの?アホなのか?

807名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:29:13.66ID:NBu4+FQu0
中身はチンククロスオーバー

808名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:35:56.58ID:wZBJvjPX0
>>788
数年どころか買った瞬間からいきなり半額スタートだよ

809名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:40:56.83ID:L7FXs5xs0
クリーンディーゼル&ダウンサイジングターボ詐欺の本場
欧州産糞エンジンを高い金払ってありがたるなんてアホの極み

810名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:45:12.04ID:9wGyqx6H0
>>744
昔のスバルR2みたい

811名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:48:06.17ID:vvOVLQSI0
>>403
9リッターでもモンスターなのに
900リッターなら地球最強だろ

812名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:52:22.04ID:1hznVgbv0
>>403
小型貨物船並みだな

813名無しさん@1周年2017/11/16(木) 06:53:08.08ID:8fM/oCqT0
パンダならこんなもんだろ

814名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:06:03.90ID:+rvirbh70
カッコ悪くなっとるがな

815名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:08:42.85ID:6EM0dFYa0
>>214
逆に言えば外車は中古がめちゃめちゃ安いw
販売会社は売った台数で奨励金貰えるらしく自社登録しただけの新古車が流れまくっているからさらに安くなってる

816名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:22:36.57ID:lLpGfs830
初代ってクソッタレOHVの903ccだったよな

817名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:24:46.88ID:wzTkh5J70
見た目が格好悪い
却下

818名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:26:56.77ID:E4h6HM4W0
いつも通り、すぐにミッション関係が
イカれるぞ
スーツの下はボンデージ着てるような
変態紳士しか乗らんわ、こんな車

819名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:34:18.89ID:d1knDhHaO
ダウンサイジングターボは街中だとダメダメだか
欧州の郊外や高速道路を走る分には燃費が良いよ
郊外の一般道が60q/h制限の日本ではデメリットばかりで買う奴はアホだけど

820名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:38:55.39ID:AgV5mclx0
>>806
血圧高そうだなw

821名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:39:01.20ID:VAe+cUT60
>>818
マニュアルだから大丈夫だろ
いかれるのはセミやトルコンでしょ

そのオートマもアイシンだったりする
トヨタの糞セッティングに慣れるてるから
イタ車のぶん回し仕様に耐えられない

822名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:48:40.34ID:aJZTD/j20
>>795
100台売れればいいのにわざわざ+板のスレまでに金払うのかね?
猜疑心を持つのはいいが考えてから物を言え

>>820
悔しいのう
肥やしになって悔しいのう

823名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:50:18.48ID:aJZTD/j20
>>768
ツインエアって知ってる?

824名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:50:36.61ID:PXYKMgYy0
>>788
金がかかって乗り潰せないだろー
空いてる土地があったらオブジェで保持

825名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:53:34.19ID:PXYKMgYy0
>>821
いずれかの日本車のパーツと共通ならいいけどなー
単独のクラッチディスクじゃ怖いだろ?

826名無しさん@1周年2017/11/16(木) 07:57:56.96ID:Iklx4wvx0
外観は80年代の角ばったヤツに勝てないね

今これ買うなら↓の方が良いと思う
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚
C3はインポートカーオブザイヤー取るかもね

827名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:00:20.37ID:TioOHagp0
楽しそうじゃん。
こういう遊び心ある車を、日本でももっと作ればいいのに。
ただ外装がどれも同じっぽい。
大昔のバモスみたいなやつは、今どきは認可されないのかね。

828名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:00:54.47ID:UUZ+6PrZ0
>>785
無知で頭堅いオッサンってところだな

829名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:00:57.24ID:dsoWmWM/0
>>15
エンジンはカブか?

830名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:04:07.70ID:JlG5zq630
もう一生、新車なんか買えないんだろうなあ。
学生の時は良かった。車に200万とか出せたし。

831名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:05:09.38ID:di/oHllu0
現行フィアットって昔のフィアットと違って壊れにくいんでしょ?

832名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:06:02.68ID:sE14+R100
>>785
2気筒てラリー向きなのか?

833名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:13:38.45ID:1jnDeWq+0
昔のフィアットが猛烈故障するだけで
今でも故障の伝統は息づいている。

2015年米国自動車初期品質調査
90日以内で100台中161件の
堂々ビリの不具合の指摘とのこと
でも変態紳士はカウパーたらしながら
喜んで買います

834名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:17:00.50ID:DWRsjl480
>>819
一般道の場合頻繁にある信号やゆっくり走る奴等が流れを作ってるから
ハイパワーとかトルクフルとかほとんどの場合で意味ないんだよな
実際低回転でのトルクがないと言われる日本車で大部分の人が高回転使ってないし
車線変更しまくりの縫うような走りする人とかは別なんだろうけどね

835名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:18:19.84ID:1OA6gp+D0
>>29
事故ったら、ドアが開かなくなる?

836名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:19:02.04ID:Pp4sbNyI0
>>831
チンクに5年7万キロ以上乗ってるが
電装フューズが二回飛んだくらいでノートラブル
問題はディーラー車検が倍近く高いこと

837名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:21:42.64ID:Y5XAedm80
イタリアやイギリスの4x4やクロスとスイフトの比較動画見たけど
スイフトの方が個性的すぎるという意見のようで保守的だなあと思ったわ
狭そうだしデザインは古めよね
クロスは切り替えがダサめだし

838名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:22:04.50ID:HEVhaIdA0
フィアット海外だと評判悪いに日本だと盲目舶来品主義のオノボリサンが買うから

839名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:22:23.14ID:enXcdeFs0
2気筒って、バイクかよ。

840名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:22:57.80ID:41O+S9S50
51万6400円が妥当な値段

841名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:23:33.83ID:yyJF6aw70
>>836
何で倍高いんですか?

842名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:25:53.15ID:W8mz6nNiO
たけーよ

843名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:27:04.33ID:UUZ+6PrZ0
>>838
へぇ海外では評判悪いんだ
日本じゃあ本当によく見かけるもんなあ
ちょっと意外

844名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:28:34.02ID:1jnDeWq+0
イタリア製は稼働部が無くても壊れるのに
よー、こんなん買うなぁ。
勇気があるというか

845名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:29:47.32ID:hnksldcN0
>>797
パンダを欲しいと思ってる層だと、フォレスターはサイズで弾かれてるかも

846名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:31:34.93ID:/nrJLOLS0
100万位なら欲しいかな。

847名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:32:46.13ID:UQu0XDKo0
デザインを初代に戻せ

848名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:34:26.84ID:QYkR8uJD0
性能的には軽のターボ車がライバルだな

849名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:35:13.65ID:WzyzdH1w0
ぶーん×4みたいなやつか?

850名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:35:47.75ID:XnCZX9Ac0
ツインかよ。
バイクのエンジンか

851名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:39:56.01ID:Yw5tZ4cQ0
こんな軽みたいなチンケな車が
200万超え

852名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:43:38.18ID:1jnDeWq+0
チンケチェント

853名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:44:08.16ID:37mIqOUU0
>>834
低回転でトルクがないのはNAであって、そんなのは世界共通
日本車でもHVやダウンサイジングターボは普通に低回転からトルクあるだろ

854名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:52:05.18ID:FTTtqAZa0
>>833
確かに未だにマイナートラブルは多い
だがそこを乗り切れば深刻なトラブルに見舞われるケースは少ない
但しデュアロジック除く
俺は6MTだから良かったが

855名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:52:47.63ID:KdJQUS+w0
>>800
いやーまだ走ってるよ
ワーゲンビートルやシトロエン2CVはほとんど見かけなくなったけどな

856名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:53:36.07ID:UHdv0x1k0
>>838

評判悪いか?
お前に刺さった部分だけだろ?

857名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:57:05.26ID:/nrJLOLS0
>>856
友人のフィアット500は信号待ちで止まると勝手にニュートラルになってた。

858名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:58:50.37ID:FTTtqAZa0
>>857
デュアロジックを買ったからだろ
何でわざわざ問題のある機構を載せたグレードにするかわからん

859名無しさん@1周年2017/11/16(木) 08:59:14.68ID:98+a7At20
>>415
チンクエチェントを略してチンクっていうんだよ。
少なくとも日本では。

860名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:02:18.30ID:yajboboD0
バイクかよっ!ってツッコミがおおいが
ツインエアは
ほぼ単気筒の音がする。

861名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:05:30.49ID:1jnDeWq+0
クランクの強度不足で
エンジンがオシャカになる未来が見えます。

862名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:06:54.27ID:UHdv0x1k0
現行500をチンクと呼ぶのはやめてほしい

863名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:07:54.92ID:FTTtqAZa0
>>861
アホか

864名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:09:44.61ID:F054WBN30
>>26
もともとは先代のパンダがジンゴという名前で発売されるはずだったのだが、
ルノーがトゥインゴに響きが似てるから変えろといちゃもん付けたんだよな。

865名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:10:16.81ID:/nrJLOLS0
小排気量で4駆でMTだったらジムニーが160万位だよな・・・・

866名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:13:09.14ID:FTTtqAZa0
>>864
あれは実のところらしいぞ
コンセプトから試作の段階ではジンゴだったが、そもそもジンゴという名で売れると思うか?
ルノーからクレームが入ったのは本当らしいが、そもそもフィアットはパンダの名で売る気だった

867名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:13:51.47ID:UHdv0x1k0
>>865
なぜ軽自動車と比較するんだ?
価格を

868名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:16:49.20ID:Tmd22q+q0
初代以外は所有する価値なし
少し予算増やしてアルファロメオ買った方が
数倍楽しめる
アルファもフィアット製だがアルファ専属の
エンジニアがスペック設定するから
アルファはやっぱりアルファ。

869名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:18:59.00ID:RMCZf7L30
>>2
1猿人1亀頭を車輪ごとにつけるかと

870名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:21:01.78ID:1jnDeWq+0
知人のアルファロメオも
新車の液晶デジタル時計が宇宙語でしたね。
ここ壊れる所?

871名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:23:39.29ID:FTTtqAZa0
>>868
いや、アルファロメオの147と比較しても、先代パンダの100HPは明らかに良かったんだが
値段込みでの話ね
アルファロメオだからいいと思っていないか?
むしろフィアットのほうが信頼性も高い
どちらもフィアットだし
フィアットにはフィアットの、アルファロメオにはアルファロメオのチューニングがあるだけだよ
アバルトもあるし

872名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:26:06.55ID:1+qZmJZ30
>>1
6mt 4wd
欧州車やるなあ

873名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:28:30.18ID:8v4gIyjv0
多少高くてなっても4×4クロスも輸入して欲しいわ

874名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:31:20.79ID:bOM6Mn0y0
おぎやはぎのどちらか買いそうw
大好きだもんね

875名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:37:18.89ID:9/n61vKI0
>>870
イタリア車にデザイン以外の何かを求める方が間違ってねーかな

876名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:38:52.36ID:HEVhaIdA0
日本だと100万円くらい盛られてぼったくられてるのにw

877名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:40:31.25ID:UHdv0x1k0
>>875
イタリア車をスタイリングだけと思うお前もどうかしてるが
それだけで買う人は少ないはず

878名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:42:41.79ID:9/n61vKI0
>>877
イタリア車にデザイン以外の何かがあると思ってるキチガイに言われたかねぇなwww

879名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:43:42.12ID:GJ6C1Oy20
素人は「外車は故障する」って一括りに言うけど、不動になるのは
ドイツ車が多いんだよね。イタフラはまぁ何というかマヌケだから
騙し騙し走れちゃうのが良いところ。

880名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:43:44.01ID:1jnDeWq+0
さすが変態紳士はひと味違う

881名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:46:28.32ID:wCqYRHqd0
>>878
まあ強いて言えばエンジンフィールとかってのもあるんじゃねーかな
車は乗った事ないけどバイクは今イタ車だけど面白い

というか荒いというか雑w

882名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:46:39.98ID:UHdv0x1k0
>>878
いい悪いじゃなくて何も無いってのは有り得んだろ
アホなの?
イタリア流を批判するならわかるが、バカの常套句「何も無い」

883名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:47:51.12ID:FTTtqAZa0
>>882
ただの思考停止だよな
本人は考えた結果だと思い込んでるからタチ悪いが

884名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:49:02.98ID:1P8lcrO90
俺の亀頭もいれたら3キトウ!

885名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:50:02.94ID:1jnDeWq+0
>>884
1気筒死んでますね

886名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:50:32.54ID:UHdv0x1k0
>>880
今どきフツーの人でもイタリア車に乗ってるのは珍しくないのに変態紳士とか

887名無しさん@1周年2017/11/16(木) 09:55:08.89ID:mSz66xQG0
>>865
ジムニーはセンターデフの無いただのパートタイムなので
悪天候くらいじゃ四駆にできない。

何だかんだでほぼFR車。

888名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:01:51.06ID:KKWWT9t50
性格が違うとは言えホンダの1L3気筒ターボは129ps/5500rpmで20.4kgm/2250rpm(6MT)、18.4kgm/1700-4500rpmだから
かなり見劣りするな

889名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:06:03.51ID:ir5GIdJE0
吉利パンダでいいわ

890名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:07:21.05ID:UHdv0x1k0
>>888
2気筒なのがミソなのになぜそんな比較が出てくるんだ?

891名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:10:41.08ID:GJ6C1Oy20
>>888
なぜそんなのが引き合いに出てくるのか謎。

ホンダにまだ期待してる人が居るのだな。

892名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:14:15.02ID:KKWWT9t50
>>890-891
排気量が0.1L違う以外に何が違うんだ?

893名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:17:25.03ID:HEu5/Q5D0
>>892
お前さんには縁のない車だから知っても意味ないよ

894名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:18:39.78ID:KKWWT9t50
>>893
まともなレス出来ないなら引っ込んでろ間抜け

895名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:24:08.01ID:hnksldcN0
>>886
500乗ってる女の子を見ると「デザインが可愛い」だけで乗っていやしないかと心配になるw

896名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:27:03.33ID:FTTtqAZa0
>>894
自己紹介乙すぎる

897名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:30:34.35ID:yrZ0ZJEP0
振動が心地良いんだ

898名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:32:58.28ID:KKWWT9t50
>>895
それ以外無いだろ

899名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:34:31.78ID:VqBYFOhc0
900cc、2気筒、6MTか、おもしろそうだな、

900名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:35:11.57ID:GuZ7fECq0
>>888
初代S2000でさえ当時280㎰で発表しようとしてたホンダのスペック表は2〜5割差し引いて読んだ方がいい
信頼性よりも、とにかくインパクト重視で売ろうとする糞メーカーだから

901名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:36:01.50ID:8v4gIyjv0
>>895
>>898
女はそれだけでいいんだよ

902名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:36:20.21ID:w0OYoi3U0
>>890
だから2気筒の意味って何だよ?
コストだけだろ?

903名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:36:31.30ID:DsFhF08w0
ルパン三世仕様を出せば日本でバカ売れするのに、商売下手すぎ

904名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:36:37.71ID:KKWWT9t50
>>900
そういうアンチ活動はどうでもいい
何にしろツインエアなんて5-6年前に発売されたエンジンなのにまるで新開発されたみたいなレスばかりで呆れるよ

905名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:37:18.44ID:KdJQUS+w0
てかやっぱMINIの方がいい

906名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:37:36.81ID:VqBYFOhc0
>>894
横槍すまんが、
上の人が言ってる気持ちわかるわ、
あなたは車の免許は持ってるかもしれんが、バイクは運転したことないでしょ?

907名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:37:40.72ID:KKWWT9t50
>>902
そうだよ
特に燃費が良いわけでもないし性能が良いわけでもない
なぜか味があると勘違いしてるバカが居るだけ

908名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:38:00.90ID:KKWWT9t50
>>906
バイクのスレじゃないだろ

909名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:38:28.79ID:BcoXcDha0
パンダはハンドル軽すぎて頼りないのが難点。

910名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:38:30.94ID:FTTtqAZa0
>>902
逆にコストはかかってる
つーか自分で考えろよ
メリットとる向きもそうじゃない向きもあるから

911名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:38:44.21ID:sqNo8Wjd0
これをもっと長くしてミニバンぽくしてジャイアントパンダってのを作れば売れるんじゃ?

912名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:39:06.59ID:EQ6d1Cdu0
クソぐるまを外車だと褒めるクソ

913名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:39:14.74ID:8v4gIyjv0
>>904
エンジンの世界なんて5年ならまだまだ新開発で通るぞ

914名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:40:05.36ID:8v4gIyjv0
>>912
クソぐるまの批評お願いします

915名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:40:16.41ID:w0OYoi3U0
>>910
だからそのメリットって何だよ
値段高くて馬力もトルクも低くて燃費も悪いなら何があるんだよ

916名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:40:26.07ID:yUx4PHr+0
フィット以下

917名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:40:33.40ID:CYOY6qs10
>>29
好きなんだけど、強めにオカマ掘られたらドライバーがピヨ〜ンて飛び出るよなw

918名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:41:11.84ID:KKWWT9t50
>>913
時間の流れが遅いとレスもクソだな

919名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:41:32.60ID:CUPmYx0n0
イカやサンマ、一体どれくらい食われてると思ってんだ?
あのデカイ腹一杯に入ってんだぞ?

920名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:42:08.05ID:FTTtqAZa0
>>915
さあ?
気筒が少ないことじゃね?
気筒を減らしたらどうなるかは考えないんだな
それがわからないくせにどうして頭から否定できるんだよ?

921名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:42:14.30ID:su6KmElTO
2気筒…

922名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:42:24.75ID:1jnDeWq+0
20年前のスターレットの
ターボでボコれるな。

923名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:43:43.34ID:8v4gIyjv0
>>922
なぜスタタボと比較するんだ?
ひと昔前のボーイズレーサーのほうが速いに決まってるじゃないか
アホか

924名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:44:50.80ID:64tga9ex0
>>879ドイツ車は
環境問題?とやらで金属で作るべきパーツを
樹脂系パーツとかで代用してたりするので(例えばウォーターポンプのフィンとか)
またそのプラスティック部品自体が粗悪で使ってると熱の影響とかで
クッキーみたいにボロボロ崩れる様な代物だから
最近はさすがにマシになってるが

最近は国産でも樹脂系パーツは悪いけどね
 納車の日にウィンド関連の樹脂系パーツが割れて
窓落ちして ディーラーに即クレームしたが

925名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:45:53.64ID:k9EyR3SY0
ええやん。ほっとけよ
クソグルマ買う余裕のある人生と無い人生の差だろ
2気筒4駆6MTええやん

これが日本車だとFF5MTになる
特徴のあるクソグルマから真のクソグルマになる

926名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:46:14.03ID:KKWWT9t50
>>922
そういう車じゃないから
これで値段が50万円安ければ何も言わないんだけどな

927名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:47:30.26ID:JtihO3Cq0
おおおおおMTなのか!

俄然欲しくなってきた
ミニすらMTやめちまったからな

928名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:48:12.57ID:k9EyR3SY0
真のクソグルマになって
ベストカーでタイムラップがどうのこうの
というクソ記事で一喜一憂するんだよ

929名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:48:28.51ID:w0OYoi3U0
>>920
メリット無いのにあたかもメリットが有るように書くのも大変だな
ステマご苦労さま

930名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:48:44.29ID:VAe+cUT60
>>831
基本的にエンジンは日本車より丈夫
ゴムやプラスチック類の劣化が激しい
高温多湿の日本だと余計に劣化する

今は世界中から部品取り寄せるから
改善してると思う1996年以降は
殆ど壊れない

931名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:49:09.26ID:k6FoMTrI0
フィアットはマジで壊れる
チンクもパンダも乗ってきたけどディーラー通いに疲れた
だってディーラー行くと商談より故障相談客が多いんだぜ
マジで乗ってられねーよ
ステータスがある車でもなし
アルファ フィアット はマジで工業製品として三流

932名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:51:34.75ID:64tga9ex0
>>930
基本的に樹脂系パーツが弱いのは確かだな

ラジエーターホース差し込んでるところが割れたり
クーラントのタンクが割れたり
一気に不動になるケースが多々有る

933名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:53:09.33ID:LGzXbcSM0
さすがにいくらジャップ車が
通貨安後進国の安かろう悪かろうの粗悪品でも
フィアットはいらんわ

934名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:53:25.12ID:FTTtqAZa0
>>929
いや、あるよ
気筒が少ないってのは小排気量車にとって大きなメリット
デメリットもダウンサイジングターボをつけることで補強してるし
ググればわかることに説明を求めるなよ

935名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:54:16.75ID:LGzXbcSM0
>>931
イタ車がジャップ車よりはマシだろうと思ってたら大間違い
まじで腹が立つほど作りがずさん

936名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:54:24.22ID:KKWWT9t50
>>934
お前さっきから逃げ回ってばかりいるが、具体的に何がメリットなんだよ

937名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:54:56.33ID:8v4gIyjv0
>>931
部位と個体による

>>935
確かに組み付け精度は低い

938名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:55:54.54ID:FTTtqAZa0
>>936
書かない
人に聞いてばかりで揚げ足を取る気満々の馬鹿には書かない
それにある程度は既出だ

939名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:57:58.15ID:ZEQW4YgM0
>>931
ディーラ通いが目的の暇な年寄りが買う

940名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:58:23.67ID:8v4gIyjv0
>>938
それが賢明だね

941名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:58:37.15ID:KKWWT9t50
>>938
ほら逃げた
最初から出てくるな役立たずが

942名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:58:39.67ID:GuZ7fECq0
>>936
悪路走破性とかは、経済性重視の日本車は延々と欧州車に勝てないだろ

943名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:58:41.01ID:k9EyR3SY0
>>936
暇な人生に乾杯

944名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:59:21.85ID:bgTIQD5v0
こんなん買うくらいなら低速トルクが異常に太いデミオのディーゼルターボ買うわ

945名無しさん@1周年2017/11/16(木) 10:59:44.44ID:EQ6d1Cdu0
メリットとデメリットを目方でドン

946名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:00:16.60ID:k9EyR3SY0
MTは伝導効率が良くてエコ
小さいエンジンで十分

947名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:00:18.20ID:GuZ7fECq0
マツダはありえん

948名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:00:49.02ID:JBoNsq1e0
なんだこのトヨタのパクリみたいなデザインはw

パンダは初代のポンコツ感が一番好きだな

949名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:01:33.63ID:EQ6d1Cdu0
>>942
ジムニーで充分

950名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:01:53.85ID:GuZ7fECq0
>>946
今時のトルコンはMTと比較して3%も差が無いはずだぞ

951名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:02:44.85ID:JBoNsq1e0
>>942
ん?スバル車がなぜロシアで人気なのか考えたことあるのかw

952名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:03:01.12ID:KKWWT9t50
>>942
2気筒だと走破性がよくなるってのは初耳だな

953名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:03:07.67ID:k9EyR3SY0
>>950
おー、頑張ってんじゃん
クソトルコンだったのに

954名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:04:04.07ID:GuZ7fECq0
>>949
街乗りとか無視するなら俺はタトラがいいわ


955名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:04:10.77ID:JBoNsq1e0
>>950
ロックアップ作動時のならね
トルコンATはダイレクト感の無さが致命的
運転して楽しい車にはならないな

先日マツダのディーゼル車契約してきたけども、燃料代が安いこと以外取り柄が無かった
6ATにするくらいならCVTのがスムースでマシだわな

956名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:04:39.60ID:37Vg5JWU0
国産車とドイツ車はうっかりするとヤンキーとかぶる
っていう理由でイタフラ車に乗ってる女子を知っている
性能とかデザインではない、ヤンキーが問題なのよ。

957名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:06:03.24ID:w0OYoi3U0
>>942
ランクルとか中東で大人気じゃん

958名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:06:13.31ID:GuZ7fECq0
>>951
新潟北海道からの中古が手に入りやすいから

959名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:06:23.44ID:JBoNsq1e0
どのメーカーの車乗ろうがボディカラーが黒の時点でDQNとかぶるだろw
黒の車とか恥ずかしくて買えないな

960名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:06:25.80ID:MllGoF6q0
エンジンはfiat500のツインエアでしょ。
とことん使い回し

961名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:06:57.65ID:JBoNsq1e0
>>958
走行性能の問題なんだがなw
新潟北海道はスバルしか走ってないのかよ

962名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:07:17.91ID:GuZ7fECq0
>>952
ディーラーのサポートあるし安いからな
トヨタは偉大だよ

963名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:07:24.53ID:JBoNsq1e0
このパンダとスイスポ比較してパンダ買う奴って相当の変態だわ

964名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:09:01.42ID:k9EyR3SY0
>>963
そらそうよ
こっちの領域に来い

965名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:09:38.26ID:MllGoF6q0
Fiat 500のsuv仕様と、クライスラーの小型suvと完全共用で、外板変えただけだよね、これ。

966名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:09:40.50ID:hP4oPIxq0
85PS・・・w

967名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:09:42.68ID:EQ6d1Cdu0
>>956
そんな女子が世の中にたくさんいたら良かったね

968名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:10:16.61ID:GuZ7fECq0
>>961
日本車の寒冷地仕様の4駆はスバルが多いよ
次いで三菱とか

トヨタ車だと中古でも高いから不人気というよりなかなか買えない
4駆少ないしな

969名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:11:26.17ID:HX1l9N780
もうデザインが果てしなくつまらん

昔のジウジアーロのが至高

970名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:11:47.26ID:9Wrw6QiE0
>>942
欧州車なんて格好だけ
極地行くほど車は日本車になる

971名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:13:05.15ID:mrFz2ora0
オシャレな外観のために250万払う車だぞ
コスパなら最近の軽の方が上

972名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:13:20.55ID:KKWWT9t50
>>969
デザインも何もかも6年前のものそのままなんだから当たり前だw
【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 	YouTube動画>6本 ->画像>38枚
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20110324-20200286-carview/photo/5/

973名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:14:10.22ID:SgVemrSc0
>>832
エンジンは変えるに決まってんじゃん
軽量4駆ってのが良いんじゃね。

974名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:14:10.92ID:k7qUAfqy0
2気筒ってなんだよ。
トヨタのパブリカかよ。

975名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:14:26.78ID:8v4gIyjv0
>>941
お前がレス乞食なだけだと思うが
そんなことID:FTTtqAZa0に聞くより、自分で調べた方がよくわかるぞ
普通はそう思うはずだがお前は答えろ答えろと言いたいだけだろ

976名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:14:48.66ID:GuZ7fECq0
>>963
現状でスイスポは4WD無いじゃん

977名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:15:22.81ID:KKWWT9t50
>>975
その通りだよそれが何だw

978名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:15:25.35ID:8v4gIyjv0
>>974
あの時代の二気筒のイメージで言ってるのか?
どいつもこいつもw
それじゃただのアホ

979名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:15:40.89ID:8v4gIyjv0
>>977
だったら迷惑だから消えろよ

980名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:16:27.44ID:k9EyR3SY0
>>971
オシャレにコスパ求めるの?

ダセーw

981名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:16:54.42ID:KKWWT9t50
>>979
あのバカと一緒にお前が消えろ

982名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:16:55.79ID:HX1l9N780
>>931
ディーラーに投げてるから悪い

イタ車専門の良い修理屋さんに出会うのが大事よ

大宮某と草加の某には世話になった

983名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:17:00.25ID:XzHP3wTU0
ニ気筒ツインエンジンなら面白いんだがな

984名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:17:30.69ID:VYcjXXK+0
それは直列ではのうござる  並列にござりまする

985名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:17:37.79ID:mrFz2ora0
>>980
「高い」「コスパ悪い」って言ってる奴に対して言ってるんだよ
アスペか?

986名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:18:11.40ID:GuZ7fECq0
>>972
第一印象でデザインはかなり変わってると思ったけどな
色の違いもあるけど、モチっとしたデザインから少し武骨な感じになった

987名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:18:40.88ID:k7qUAfqy0
>>978
フィアット500の貧乏臭い振動をなくす
最新バランサーでも開発されたのか?

自動車で2気筒はありえねー。
スバルサンバーで懲りた。w

988名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:18:59.40ID:k9EyR3SY0
>>985
わかったわかった。ユニクロくん、頑張ってw
でもな、自分では気がついてないだろうけど
全身ユニクロはおしゃれな人はすぐ気がつくからなw

989名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:19:35.59ID:8v4gIyjv0
>>981
そういう質問するならさ
「私はこういう認識でいますがこれで正しいでしょうか」ってまず提示しろよ
恥ずかしい奴だな

990名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:20:09.23ID:SgVemrSc0
>>978
何がどう違うの
内燃機関で革新なんて制御だけだろ
基本構造が日産のストローク変化くらい変わってんの?

991名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:20:14.32ID:8v4gIyjv0
>>987
振動は減らせるが消せんよ
振動だけじゃないだろ

992名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:20:48.39ID:37Vg5JWU0
>>967
君が大好きな日本車は売れまくってるから今のままでいいんじゃない?
みんなが乗ってるから選ぶのと誰も乗ってないから選ぶっていうのは同等だと思ってほしい

993名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:21:01.58ID:8v4gIyjv0
>>990
制御が違う
指摘のとおりこれだけでも随分大きいが
一番は効率

994名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:21:09.42ID:KKWWT9t50
>>989
間抜けレスしてるバカを追い込んでるだけなのにアホかお前

995名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:21:21.52ID:qifpsoqY0
初代は良かったな
しかし高いな

996名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:21:46.88ID:k7qUAfqy0
普通に3気筒にしとけよ。

997名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:22:53.13ID:FTTtqAZa0
ググりもしないで文句つける馬鹿しかいないのか
機構の説明くらいしてあるだろうが

998名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:23:03.82ID:SgVemrSc0
>>993
2発で劇的はねえよ
添加剤で燃費3割改善レベルだわ。

999名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:24:13.06ID:8v4gIyjv0
>>994
いや、お前が間抜け
ID:KKWWT9t50
IDでレス追えばわかる

1000名無しさん@1周年2017/11/16(木) 11:24:36.01ID:FTTtqAZa0
>>994
賢いね、キミは

mmp
lud20181124231912cこのスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/newsplus/1510715960/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

TOPへ TOPへ  

このエントリをはてなブックマークに追加現在登録者数177 ブックマークへ


全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ | 動画:Youtube fc2 Tube8 xvideo pornhost >50 >100 >200 >300 >500 >1000枚 新着画像

 ↓「【車】フィアット、直列2気筒ターボと6速MTの4WDモデル「パンダ 4×4」 11月18日発売 お値段251万円 YouTube動画>6本 ->画像>38枚 」を見た人も見ています:
【Y字】ピッタリパンツのフロント派集合!5【クイコミ】©bbspink.com ->動画>72本->画像>925枚
【神奈川】拭くと塗装がはがれる液体 駐車場に停めていた車14台のボンネットに次々と…/横浜 ->動画>2本->画像>9枚
【インフレ】Tap Titans2★9[ワッチョイ有り]【タップタイタンズ】 [無断転載禁止]©2ch.net->->画像>12枚
【第二の皮膚】ラバーフェチ 22着目【ラテックス】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>9本->画像>68枚
【伊勢志摩サミット】G7首脳が伊勢神宮訪問を称賛「素晴らしい経験をした」「悠久の歴史に感動」★2©2ch.net ->動画>4本->画像>34枚
【大阪府警からのお願い】樋田容疑者、ひったくりで現金4万2千円入手か コンビニやネットカフェに現れる可柏ォ 情報提供求める★4 ->->画像>6枚
【社会】人気漫画家が世田谷区役所の「あり得ない職員の態度」をツイッターで告発。大炎上し、保坂展人区長がお詫びする騒ぎに★27 ->->画像>16枚
【社会】人気漫画家が世田谷区役所の「あり得ない職員の態度」をツイッターで告発。大炎上し、保坂展人区長がお詫びする騒ぎに★25 ->->画像>12枚
【イケメン】マップメイト Vol.22【男性グラビア】 ->動画>2本->画像>4枚
【尻】ピッタリパンツ総合Part12【ピタパン】->動画>25本->画像>661枚
【尻】ピッタリパンツ総合Part15【ピタパン】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>34本->画像>756枚
【お金持ち】ZOZO 前澤社長、個人での納税額は70億円超!ツイッターで公開 「国民の鑑」「経済を回す男」と絶賛や驚きの声上がる ->動画>2本->画像>24枚
【有料】ライブチャット動画総合Part20【シェア】©bbspink.com ->動画>29本->画像>178枚
【画像】女子小学生のホットパンツ姿wwwwww ->->画像>34枚
【発普zオナペット熟女を晒せ!3人目【人妻】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>5本->画像>457枚
【手品】マジックショー5【奇術】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>57本->画像>15枚
【発普zオナペット熟女を晒せ!2人目【人妻】 ©bbspink.com ->動画>2本->画像>357枚
【有料】ライブチャット動画総合Part19【シェア】 ©bbspink.com ->動画>35本->画像>205枚
海外でコミケ運営に批判が殺到!「ブラックフェイス」をしたコスプレを野放し「レイシストジャップが集まる醜いイベント」 [224460465]->->画像>18枚
【パリス・ジャクャ刀zまたもや大胆トップレス写真掲載 スピリチュアルな新タトゥー披露 [記事に画像] [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>58本->画像>10枚
【新宿】ニューホットポイント5【覗き部屋】->->画像>2枚
【ぼっちの星】マットな白パンツ好き集まれ->動画>2本->画像>30枚
【CA】キャビンアテンダントフェチ13【スッチー】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->画像>160枚
【CA】キャビンアテンダントフェチ13【スッチー】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>3本->画像>115枚
【CA】キャビンアテンダントフェチ8【スッチー】->動画>11本->画像>190枚
【健康】人体に害を及ぼす恐れのある5つの人気食品 トマト、じゃがいも、ナッツ、とうもろこし、赤豆 ->->画像>114枚
3次ロリ巨乳画像->->画像>88枚
3次おっぱい画像 8->動画>2本->画像>510枚
エロgif画像スレ->動画>7本->画像>675枚
[けんじの]どすけべエロ画像3[悩み事相談所有り]->動画>32本->画像>3707枚
なんでも自由にうpするスレ Part232 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>1本->画像>246枚
みんなに見られたい女神がうpしにくるスレ Part.2 [無断転載禁止]©bbspink.com ->画像>483枚
みんなに見られたい女神がうpしにくるスレ 本館 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>8本->画像>66枚
女神の角オナがみたい PART22 [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>12枚
【咲夜】ツナマヨ選手18【由愛】{無断転載禁止] [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>21枚
木村沙織のまんこ舐めたい->動画>2本->画像>135枚
集合写真パンチラpart54 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>12本->画像>444枚
集合写真パンチラpart55 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>2本->画像>20枚
あうロリみたい奴ちょっとこい!! [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>54枚
パンツorショーツorパンティ 2枚目 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>2本->画像>1293枚
街中でみかけたそそる写真 49体目 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©bbspink.com ->画像>269枚
年上のお姉さん×小さい男の子【おねショタ】part85©bbspink.com ->->画像>19枚
お前らこういう地味なの好きだろ [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>1本->画像>903枚
ロリ画像倉庫-001 ->->画像>1107枚
★阪神大震災の時の排便目撃談★->->画像>6枚
これで抜きたいんじゃ・・・ ©bbspink.com ->->画像>26枚
大航海時代Online〜Order of the Prince〜781海里 ->->画像>4枚
年上のお姉さん×小さい男の子【おねショタ】part86 [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>13枚
おねショタ・ショタおね総合スレ3 [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>17枚
年上のお姉さん×小さい男の子【おねショタ】part77 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>2本->画像>750枚
cache: - Google 讀懃エ「->->画像>11枚
年上のお姉さん×小さい男の子【おねショタ】part75 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>2本->画像>706枚
年上のお姉さん×小さい男の子【おねショタ】part70 [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>681枚
年上のお姉さん×小さい男の子【おねショタ】part67©bbspink.com ->動画>2本->画像>570枚
【民家】民家のぞき盗撮 収穫画像・動画 Part.3 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>5本->画像>147枚
超パンチラ ©bbspink.com ->->画像>88枚
今日保存した最高の画像を転載するスレ 656 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>12本->画像>1266枚
1分で抜けるような神動画教えてくれ->動画>796本->画像>296枚
cache: - Google 讀懃エ「->->画像>11枚
【巨】榊原郁恵【乳】->画像>34枚
少人数撮影会・個撮について44 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>45枚
【下着】パンティ大好きフェチ!!(・∀・) Part.2 [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>258枚
【親子丼】ヤンママと子供のビキニ【経産婦】 ©bbspink.com ->->画像>343枚
普通の娘のエロい画像 Part46 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>4本->画像>310枚
このコスプレイヤーのこと教えてスレ->動画>5本->画像>488枚
勇気が無くて見れない画像解説スレin半角Part588 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>9本->画像>209枚

人気検索: 陸上 二次ブルマ 繝舌Ξ繧ィ child porno 発育 繧峨>縺吶▲縺?22 二次 パンツ 洋 あうロリ 繝代う繝代Φ繧ェ繝翫ル繝シ 女子小学生水着 10 years old nude
08:14:55 up 40 days, 14:04, 2 users, load average: 3.68, 3.78, 3.90

in 0.049517869949341 sec @0.049517869949341@4.2 on 121822