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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 19:26:58.54ID:dY/P1qDL0
※ GT-Rは他スレでお願いします。
※ 他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
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2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/11(土) 21:22:43.32ID:KpJRvsUK0
>>1
乙!

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 10:27:58.00ID:zzbi2Ks50
保守しないと落ちちゃったりしないか?大丈夫かな
>>1 乙ですよ

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/12(日) 17:33:28.16ID:VCSGBf8Z0
行きつけのディーラーから案内が来たので、新型リーフの試乗をしてきたよ。

アクセルワンペダルで運転できるので、楽だね。
外装内装とも、普通のクルマ然としてるし、先代リーフよりかは売れるでしょう。

問題は、例の日産不祥事だね。
日曜日なのにお客さんがいない。
過去3年間に販売した車は全てリコール対象だから、これから忙しくなるでしょう・・・

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 08:34:17.34ID:VldPSgBg0
いちょつ

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:11:26.01ID:qxIu2EgX0
1G増し締めってどこに馬とかジャッキ当てればいいんですか?
なんかブレーキディスクの下に馬かけしてる画像を見たことあるんですけど
そこにかけるとハンドル切ったみたいにディスクがぐにゃっと曲がるし……

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 21:39:14.58ID:DNblBqXO0
>>6
どこにも掛けんよ。1Gだからタイヤが接地した状態!!

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/13(月) 22:16:33.03ID:5fteUksP0
>>6
ブレーキローター。
ホイールと当たる部分に馬当てて接地した時のアーム角度までゆっくりガレージジャッキで降ろす。パンタでやるなら頑張れとしか言えん。ハブボルトに馬かけないように。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 07:43:28.78ID:r6dpafCn0
>>6
ロアアームのボールジョイント

>>8
無茶苦茶な事をw
ローターなんてハブボルトを外したらガタガタだぞ

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 10:42:07.71ID:JZhzMFkp0
>>4
お前にはもはや旧車乗りの魂はない
スカイライン乗りはシンクロ外したMTでヒール&トゥだ

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 12:12:00.18ID:l5/zYCln0
アークセー

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 14:36:00.03ID:dMxNeNxB0
ハコスカ乗りの方かな?ここはR34なのですが...

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 15:52:36.02ID:7j1u2zR10
ローターって無茶苦茶なことか?
ショップのブログとか見てもチラホラ出てくるし、なんの問題もないと思ってたが
一般的じゃないの?

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 16:17:48.86ID:ogf0HvTl0
貫通ナットで締めてなければローター動くわな

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/14(火) 17:59:00.88ID:KrtUqZf60
>>13
遠慮せずどうぞ!!

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 00:02:20.54ID:hQBm7Yof0
>>9
>>8だけどレスありがとう。
ローターと言ってもパッドと当たる部分(シルクハットのつば)じゃないから問題ないよ。俺はこのやり方で20年近くやってるけどローターずれたことないな。
一回ローター外した後に一度もホイール締めてない時ならダメかもね。
ナックルの下もありと思うけど、ジャッキ下げてる時に馬との当たりが変わるからこけやすいと思う。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 08:03:02.48ID:MscTELlm0
軽く締めてからジャッキで当てて、トルクレンチで規定値まで増し締めでうまく出来ない?
仮付けせずに乗せても動くだけだよ

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 08:25:50.89ID:TkSBYpMe0
いや、そのジャッキの当てる位置の話やろ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 09:59:01.87ID:MscTELlm0
ん?そういうことか..

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 20:10:37.55ID:OfxMQUkL0
足回りさわったことないけど
そもそもリフトとかなしでどうやって1G締めするの?
4つのジャッキポイントにジャッキスタンドやって、車体宙に浮かせてジャッキで上げて1G作る?ってこと?

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 20:42:27.79ID:R5E0MxC90
>>20
穴掘ってだよw

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/15(水) 21:31:54.66ID:hQBm7Yof0
>>8だけど勘違いしてた。「1G締めはどうやる?」じゃなくて「ジャッキアップどこ?」から始まってたんだな、早とちりすまん。
ジャッキアップは車体センター(Fはメンバー、Rはデフ) → ローター下に馬(上で書いた通り。馬だぞ、ジャッキじゃない) → ボディを下げてアーム角がいいとこで止める → アームのボルトナット締める、でやってる。

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 13:26:16.76ID:yJ8uv8gq0
>>21
コンクリだけど頑張るわ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/17(金) 18:14:48.94ID:M3SGU3cC0
>>21
うち穴掘ったよw

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 19:08:57.01ID:+L/KabUF0
社外のリアアッパーアームでブッシュのってあります?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/19(日) 21:08:57.36ID:vv+YHw3A0
ニスモ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 16:39:21.15ID:haK/YHNQ0
失礼、調整式でありますかね

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 18:50:03.45ID:1pyqUKG70
見た事ないなぁ
有るとしたらショップオリジナル系かな

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/20(月) 22:54:32.30ID:6ahbD6ho0
なんで社外リアはピロなんだ?
フロントはブッシュあるのに・・・

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 00:22:09.48ID:bvE4D7Kl0
ブッシュにこだわるのは、ピロのポディダメージ?

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 04:31:51.87ID:IfOEEmxX0
R33GT-Rの純正ホイールって、R34GT-tにも丁度良いくらいですかね?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 07:11:05.12ID:OyvNvsXD0
>>31
車高がノーマルだとたぶんはみ出す。

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:13:05.87ID:xdSRrH3O0
>>30
はい、その通りです

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 08:46:48.63ID:2UtDwSZl0
純正でピロの車種もあるし、
ピロによるボディへの負担はそこまで気にしなくても良いと思うけどね。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 11:59:26.08ID:X2yvq4hN0
社外ピロだと5年に一度交換するくらいのつもりじゃなきゃ辛いよ

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:07:49.24ID:sTflYF0e0
クロスファクトリーさんのリアフェンダーとURASさんのリアバンパー(RR)に変えようと思ったんだけど
これってフェンダーが出てる分 バンパーも少し盛らないと段差出来るんだっけ?
自分でやるのやめてどこかに預けようかな

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:14:06.36ID:3cy83V2H0
ピロ足ってうるさいし耐久性も低いから街乗りだと良くないね
アッパーアーム1つくらいならうるさくはならないだろうけど耐久性や車検を考えるとブッシュの方が良いんじゃない?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 12:42:26.89ID:k6NfiFUi0
ピロ足が煩いって何?
昔入れてたけど音とかしないよ

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 13:19:38.27ID:2UtDwSZl0
>>36
写真で見る限り段差はできなさそうな気がするけどね。
このスレでクロスファクトリーのリアフェンダー付けてる人いなさそうだし、
Twitterとかで実際に付けてる人に聞くのが確実かも?

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 13:45:07.70ID:sTflYF0e0
>>39
そうですね...実際に装着してる方に聞いてみます

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 16:15:16.33ID:BVD2K66H0
>>38
すり減ってきたら動ごくから干渉して音がするんだろ?。

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 17:43:34.64ID:QNSjeMt10
>>38
知り合いの車に乗せてもらったらタイヤノイズとか結構うるさく聞こえてたよ
フルピロだったんだけどあんたのは?

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:01:13.69ID:xdSRrH3O0
ボディ負担は気にする程ではないですかー
専ら街乗りなんで耐久とか諸々考えてブッシュがいいんですよね
ただ車高落としているんでアライメントを正常値に持っていきたくて

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 19:56:12.32ID:OyvNvsXD0
>>43
であれば現状での最適解はニスモのアッパーリンクProかな。
純正より5mm長いからキャンバーを多少補正できる。

45312017/11/22(水) 22:14:33.02ID:IfOEEmxX0
>>32
車高調で2〜3cmローダウンしてます。

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/22(水) 23:13:40.78ID:OyvNvsXD0
>>45
2、3cmだとリアは多分ギリギリOK、フロントはちょっと厳しいかなって気がする。

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 02:10:51.87ID:epw7Reys0
>>42
ナックル側は金属カラーでボディ側ピロだけど特にうるさくなった感じはなかったよ
まぁボディドンガラでスポットマシマシだし音には敏感ではなかったけど

>>41
すり減ってきたら可動部に錆が出てきてギコギコ音が出るけどそれもう交換時期過ぎてるだけ

48452017/11/23(木) 13:01:31.37ID:i//S7gWl0
>>46
どうもデス!(。*・д・。)ノ
別にそのまま車検点検通そうしてるわけじゃないんで…。

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:05:19.07ID:BMce9FZ80
車高落としてたらニスモのじゃあ物足りなくない?
大して補正出来ないよな?あれ

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:11:51.28ID:AQHKYZYr0
ステアリングの皮がボロボロだ。
新品買うと高いんだよね。
張り替えた人いる?

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:20:40.25ID:l09uY5Do0
いいえ、白カバーで十分だろう

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 13:27:05.55ID:f7QSd3/90
>>48
なるほど。丁度良いの基準が分からなかったのでw
デザイン的には凄く良いよね。

>>49
仰る通り。
ピロが嫌だというならNISMOしか選択肢ないのよな。
きちんとキャンバー起こしたければ調整式アーム買うしかない。

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 15:25:44.01ID:KuGH6y9/0
R風は安いのがメリットなのにこれじゃ意味が無い、中古のRが買えてしまう。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goorsv/15/700020760530170430001.html?gclid=EAIaIQobChMIloaLqYbU1wIViRsqCh1NfQ-VEAEYASADEgJxyvD_BwE

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 16:31:23.72ID:M8vPKUF50
>>53
最近はGT-Tの純正5速だと150くらいする?
それなら改造費が150って事かな?
色々やってるけど150もかからないような気がするけど

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 19:27:35.17ID:XIVm0WvA0
34Rに憧れてる子供を釣るにはうってつけだと思うけどね
Rはまだまだそれより高いのが多いし、ちょっとでも安くてRっぽいの買えれば〜みたいな層には
それでもクオリティの低いURASとかのほうが安いから売りやすいけどな
俺はなんちゃってRが嫌いだから、せっかくのR34スカイラインを台無しにするなよって感じだが。数も少なくなってきたし

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:19:09.00ID:BMce9FZ80
Rの話題は他所いけ
>>53みたいな低脳はここにくるなよ

>>52
だよね

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 20:45:32.85ID:wxSYbqqR0
軽くドリフト、グリップでサーキット行ってる程度なんだけどもう少しパワーが欲しい
現状、エアクリやマフラー変えて近くのショップに頼んでECU書き換えとサブコンで合わせてる状態

馬力とかは測ったことはないけど300くらいだと思う、欲しいのはトルクなんだけど...

で...今の中身には一切手をつけてない2.5ターボエンジンを切り詰めるか、RB26積んじゃうかで悩んでる段階

RB25のチューニングってあまり目につかないけどとりあえずこれが有名ってやつありますか?ショップに聞いたら何がベターかわからないけど金積めば何でも出来るよとだけ言われたのですが...

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/23(木) 21:07:02.57ID:l09uY5Do0

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 05:52:13.22ID:s8abaH9b0
>>52
33GT-Rホイールは、願わくば色がシルバーじゃなくガンメタっぽければ更によかったけど。

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 06:51:34.54ID:fwVWxa900
>>58
おーちょうど自分が求めてたものですねありがとうございます

ただ問題が自分が九州に住んでるのでどうしたものか...陸送だと往復7万くらいするような...
有名なショップさんとかってだいたい関東にあるから少しさみしい

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 07:57:44.92ID:OIDwZcDR0
>>50
張り替えやったよ
ヤフオクで中古のボロボロステアリング落札して、そっちを張り替え業者に送れば完成までよ期間も車乗れるよ

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 08:21:32.24ID:D3fJ/0Xd0
>>57
その2つの選択肢でかかる費用教えて

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 09:48:40.70ID:KJZCpW7F0
>>36
ツイッター、インスタでやってる人見るけどその人gtrのリアバンパーにしてるから段差できるんだと思うよ

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 10:43:22.10ID:qeWD8oxl0
お前ら、年寄り酷使しすぎ
速さだけが欲しいならWRXでも乗ってれば
老骨はガレージでたまにエンジン掛けて、ワックスかけて楽しんでろよ

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 11:37:24.39ID:MkQdu+bQ0
>>57
一番の問題は新品タービンの選択肢が少ないことなんだよなあ。

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 12:08:02.44ID:fwVWxa900
>>62
エンジンスワップはエンジンによっては大体150あれば出来るよーって言われた、ミッションを6速にするならミッション代抜きで40くらい上乗せかなーとも言われた

RB25のチューンに関しては今色々調べてる最中...

今後さらに上目指すとなったら載せ替えの方が早いんだろうけど...

>>65
もうトラストさんのタービンって無くなったんですかね...?
部品の供給が断たれてくるのは辛いですね

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/24(金) 23:38:24.76ID:Y3mJhh1t0
>>57
ブーストはどんなもんかけてる?
メタルガスケットにしてるなら東名タービン+インジェクタ+ECU+燃ポン+ICの400ps仕様も60くらいで収まるんじゃないかな

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 03:51:38.85ID:Lz+fvk/v0
◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚
このタイプの日産エンブレムはGT-Rしかないの?。そして、いつからこれになったの?。

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 09:18:58.41ID:ICAafsUw0
>>68

R34の後期型の2001年頃から採用されたマークではなかったかなあ。記憶では。

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 10:21:48.60ID:Xu70AcTu0
>>67
現状のエンジンはほぼノーマル
ブーストも実測0.9くらいかな
圧縮比下げたりしないとこれ以上は危ないかなと思って

走りこむ割に今まで手を加えてなかったから、エンジンのオーバーホールも兼ねて中身弄ろうかなぁと

最近ドア周りのモールの浮きが酷いんだけどあれってどこかのメーカーからリビルド品出てたよね?探してみようかな

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 10:24:36.43ID:ppCBtkrg0
R34ってガンダムぽくてかっこいい
海外のマニアの憧れの車だし

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 11:20:18.91ID:lcV9YjrL0
洗車の頻度はどれくらいですか?

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 11:30:52.91ID:v3wVMnht0
雪国の冬でなけりゃ俺は白い車なので黒い染みが気になってきたら洗う。
2か月に一度くらいじゃねーの?

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 13:02:11.88ID:1vgFfmBG0
>>70
エアフローセンサー替えないと300馬力で頭打ち。なお、インジェクターは純正で370馬力まで対応可。

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 15:16:32.38ID:bytZx18v0
>>64の言いたいことも分からんでもない
パワー、スピードは麻薬だからな
25チューンしたってそのうち慣れて更に上が欲しくなるぞ
そうなると25じゃ頭打ち早いから、最初から26積んでおくと後々安く済むよ
俺は26積んだの乗ってたけど費用で言うならオススメ、個人的には26エンジンの方が好きだったし

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 21:54:40.94ID:6vM3zQv/0
わいも26乗ってたで、33のやけどw
26は音が最高や、でも後で思ったけど最初からGTR買ってたほうがよかったやで

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/25(土) 22:38:13.16ID:EwQfPxX30
>>75
>>64はいつもの嵐だからスルー推奨

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 08:55:29.57ID:hKLBBfKN0
>>66
今新品で買える社外のER用タービンは東名かGCGしかなかったような
トラストからはもう出てない
安さなら東名、品質ならGCGってところか
http://www.tomei-p.co.jp/catalogue/arms-rb25/
https://www.gcgturbo.co.jp/products00.php?menu=products&display_id=g_id&id=1862

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 10:38:17.19ID:mwmNHc/t0
まさにやな、しかし東名の品質はほんま酷いで
この辺りの部品の品質はちゃんとして欲しいわ
東名タービンって中華製だったっけ?

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 11:56:55.44ID:H/F8o6hI0
>>79
そうそう、確か中華製
俺自身使ったことないけど、使ったことある友人から絶対に買うなと言われた
でもショップで取り扱ってるところもあるし、使い方次第なとこもあるのか?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:33:37.00ID:/e57XNAp0
5年後に今のN-boxから乗り換えたい。それまで残ってるかな?

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 13:44:38.67ID:A/F/pmmZ0
>>79
去年エンジンOHで東名のヘッドガスケット買ったけど位置ずれが酷かったわ。
結局別のガスケット使った。

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 14:53:16.95ID:CNhs15cN0
厳しいんじゃない?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:14:02.16ID:WcuYz3G90
すいません
エンジンの橙色のマークがついて
振動があったんですが
なんどか掛け直したらマークが消えて振動もなくいままで通りに動くようになりました
これはプラグ不良ですか?たまたまプラグにオイルがついて点火しなかったとかですか?ディーラーに持ってった方がいいですかね?

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 20:36:37.50ID:MW7qfYP10
>>84
多分イグニッションコイル不良。
プラグ寿命の可能性もあり。

自分でプラグ交換できる時間と気力がなければディーラーへGO。
ディーラーでプラグ交換頼むと1万円以上工賃とられる。
チェックのためだけにばらすのは時間と工賃の無駄なので、私ならばプラグ&コイル全交換。

あと、たまたまでもプラグにオイルが付くようなことがあれば、エンジン逝ってると思う。

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:15:22.05ID:WcuYz3G90
>>85
わかりましたありがとうございます

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:28:38.21ID:oDt0mvSR0
>>57
25GT以上のノーマル車でドリフトできない人は、ドリフトなんかしないほうがいいと思うよ
運転が下手くそすぎる

GT(2000cc)でもやろうと思えば出来るのに・・・

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/26(日) 21:59:14.23ID:w/OPieBM0

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 00:30:22.16ID:Vdwq3WuL0
>>87
どこからそんな話が湧いて出てきたんだ?

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 01:25:37.51ID:g1nInIK90
>>89
構わない方が良いかと。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 01:46:28.06ID:0iCZBhKr0
AT用のフルスケールメーター高すぎない??
ヤフオクで16万とか誰が買うんだ・・・

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 07:00:30.52ID:EI7EWwaz0
フルスケールってニスモの?
だとしたら五万円くらいのあれを加工してAT対応にしてるって事だと思うから、加工費用考えたらちよっと高い程度じゃないかな

そういえばRB25用のHKSのドグミッションって存在するの?前にヤフオクで見たけど調べても別の物が出てくる

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 09:03:39.36ID:6oJvBPzM0
>>77
自治厨も必要ない

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 12:58:33.22ID:EI7EWwaz0
BNRのウィングの穴そのままでつけれる!みたいなウィングがあるんだけど、ERの純正ウィングと穴の位置一緒だったけ...忘れてしまった

左右二本出しにしてる34と近所の交差点で出会ったんだけどあれダミーなのかな、新鮮な感じでかっこよかったわ

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:09:42.56ID:6EQPkX3j0
>>92
純正のAT用だよ・・・
前買ったときに4万ぐらいだったから値段見てちょっとびっくりしちゃった

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 20:48:06.40ID:BuvMDZqX0
>>95
あー...なるほど
でもミッション載せ替えとか増えるだろうから出回るんじゃないかなぁ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 21:46:35.58ID:4180HzWo0
車高下げたらアライメント狂うってありますけど
基準値に持っていくにはどこのアームを変えたらいいのでしょうか?

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:27:40.74ID:6+kfIQld0
無知で申し訳無いんだけど34のセダンてリアスポレスにしてる人多いのは何でなの?
逆にクーペは大抵付いてるイメージだけど。

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/28(火) 23:48:53.94ID:pYfR6oFc0
>>98
セダンに派手なリアスポは似合わないと考えてる人が多いだけじゃないの?
俺はセダンには後期純正スポイラーがベストだと思ってる。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:04:18.91ID:gk95g+Oq0
>>98
セダンはファミリー
クーペはスポーティとして売られてたから、ファミリーセダンにウィングが付いてないようにセダンではウィングレスの方が人気が高いんじゃないかな?

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:06:28.33ID:nbfhSG9j0
セダンにこのリアスポは場違いだよな?。メーカーは失敗だ。
◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:32:39.79ID:yfg64KcI0
>>99
>>100
34セダンで派手なエアロ組んでても結構羽無しだったりおとなし目のトランクスポイラーだったりでなんかケツが淋しいな〜と思ってしまう
逆にセダンでもクーペでも大仰なGTウィング乗せてるのはあんまり好きじゃないな
まあ個人の感想で感性か

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:33:59.53ID:YVa4USkF0
セダンのリヤスポは標準がリヤスポなしであくまでオプションだからな。
セダン買う層ならリヤスポ追加しなくても普通だと思う。
値段も当時で6-7万円だった気がする。

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 01:37:57.96ID:yfg64KcI0
大仰なの嫌いと言いつつア純正OP?アルティア?のでかいウィング好きなんだよな
ミニ四駆っぽさがダサカッコいい
アレはダサいって認識が一般なのかな

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 08:56:19.68ID:eOQmXtRN0
やんちゃじゃないスカイラインは死んだV豚だけでたくさんだ
リアスポ大いにけっこう
セダンだってガンガンつけて良い

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 09:06:34.83ID:rpostSVy0
>>105
誰も付けるななんて言ってないよ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 13:52:42.36ID:R1Rt5vHK0
コンフォートなスカイラインでもいいやん

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 15:42:29.11ID:eOQmXtRN0
何を軟派なことを
スカイラインは硬派だろ
車高調でリジッド上等

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 16:18:56.58ID:l2kceYO/0
>>107
おk

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 19:11:58.88ID:cD/i5k0c0
はいはい、次の患者さんどうぞ

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 22:40:46.80ID:ESMie6zV0
ここまで誰もスポイラー、ウィングの機能に触れない件

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 22:50:18.51ID:aD9dLQe80
少なくとも車高、スピードに振れてない以上は、機能なんてないと思うね
飾りだけど、まぁ見た目のカッコよさもあると思うよ

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 23:57:44.26ID:xqo1xsuS0
前オーナーが社外サイドステップつけてたのか
ステップのとこにビス穴が空いてて錆びてる(>_<)
錆防止は何使えばいいでしょうか?あと穴の中の錆って取れないですよね

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 09:26:58.05ID:9Fr1kN9j0
>>113
さびを酸化鉄化合物に変えて鉄より頑丈な皮膜にする薬剤があったはず
あとあなたも社外品のサイドステップや出っ歯一歩手前のエアロをつけろという天の啓示だよ

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 12:14:48.20ID:F5d76gjL0
>>113
サビの転換剤でとりあえず対処
ボルトの穴があるなら合うサイズのボルトの差し込んでおく、ボルトの頭が目立つようならイモネジで

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 13:47:23.00ID:4ZokQjkd0
>>114
>>115
転換剤ですか!
ボルトとか差し込んどいた方がいいんですかね?
車体鉄だし、鉄ボルト入れてもそれ自体が錆びそうなイメージが…
社外はともかく出っ歯エアロは恥ずかしいんで無理ですねえ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 15:14:26.63ID:teiy1jow0
>>116
>>114はアドバイザーもどきのいつもの荒らしだから気にしないで良し。
>>108>>105>>64も同じ奴かと。

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 22:33:58.86ID:AMAbrSQ30
あらしとか5ちゃんでまだそんなこと言ってるやつがいるってマ?w
老人専用スレなの?

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 23:29:53.90ID:sHnqtxpd0
>>64は年寄り間違いないな。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 23:30:11.84ID:lRpGKfOs0
>>117
こんなん草生えるわ

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 23:37:57.18ID:d622iBGo0
3乗り手の世代幅が、広くなったんじゃない。 R系に思い入れのある中高年か安い玉見つけた大学生年代って。 話は合わんだろけど、販売台数少なかった20年近く前の車だし、スレが続いてるから総論よしかと。。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 08:09:51.07ID:w/x9oxi60
なんでもええやん
スレの雰囲気が10年前の2ちゃんみたいで古臭い感半端ないけど
荒らしとか言ってんのはさすがにわろちだが

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 08:38:55.58ID:DRk++mgx0
>>117
おじいちゃん、まだせん妄が始まる歳じゃないでしょ
あと朝ご飯は食べたでしょ

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 09:08:08.39ID:kjVNTf1X0
>>123
老害乙

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 09:12:16.87ID:DRk++mgx0
>>124
そういう煽りは10年前
いまは相手の発言が老害でなければ無意味だよ

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 10:07:11.03ID:5u+iZHSY0
>>123
おじいちゃん、必死チェッカーって知ってる?

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 11:04:49.90ID:DRk++mgx0
>>126
必死チェッカー「もどき」なら知ってるよ
前のバージョンなんか私のような若造は知りません

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 11:43:50.56ID:gWrEB9Zi0
>>127
違いを認識してるってことは知ってるってことじゃんw
やっぱこのおじいちゃんバカだわw

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 12:19:15.78ID:w/x9oxi60
車体がじじいだからしゃあない
新車時から下回りの塗装したやついる?
錆の進行全然違うんかね

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 14:22:13.63ID:kjVNTf1X0
買わない云々のコピペしてる奴は間違いなくおっさんだな。
若い人にとってはどうでも良いことだもの。

スレチすまん。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 16:59:01.59ID:yVEuIQCT0
>>129
俺は何もしてないけど下回りの錆はないな。
君の34は錆酷いの?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 17:35:19.81ID:KOcNBsR30
屋根なし駐車場だと錆対策した方がいいのかな?
内陸なら入らないか

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 18:05:31.25ID:mWhjXAcQ0
冬場の融雪剤は塩だから、錆の原因だね。
春に下回りを念入りに洗浄しておくと良いね。

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 19:25:04.38ID:PKNYN1Pf0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6160600328/index.html?vos=smph201303211

今こんなに高いの?
これってターボじゃないよね?

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 19:35:49.25ID:w/x9oxi60
>>131
全くないんか?
雪は降らない地域だし、海も無縁だけど
多少錆はあるよ

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 00:16:32.30ID:KIAdyWLb0
>>134
ノンタボだね
25GTのクーペでMTというニッチさ
そしてタイベルも交換済みだから高いんじゃないの?

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 13:49:33.91ID:fkoVkzXW0

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 16:44:59.89ID:ZX9c9uMW0
>>136
ありがと
やっぱりターボ無しだよね
ターボ無しでこの値段だったらターボならいくらになるんだろ?
自分は買ってしまったから良いけどあんまり高くなると中古部品も手に入りにくくなりそうでヤだな

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 17:46:02.33ID:RYKciKNJ0
買ったのにターボかどうか分からないのは、ど初心者?

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 18:24:35.26ID:LUeyyixK0
あんたは日本語の初心者か?

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 19:11:30.37ID:Gr8XHgPT0
ワロタw

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 08:39:59.95ID:8EW6Fz9e0
本当に旧車會だなあ……

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 18:57:54.91ID:hJvg3gEo0
>>137
ちょっと吹っかけすぎでしょこれは

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/03(日) 19:57:02.32ID:l0ZwoEHV0
そんだけバカにされてるってこと
悲しいなぁ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 15:14:45.93ID:DG/EKnDK0
いやーATのNAのセダンを見た目R仕様にしてしまった。フェンダーとランプ以外(>人<;) 2.5のNA FRなら結構あるからターボにしとけば良かったかもー
スポーツ走行は、しないんだけどさー

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 15:22:33.42ID:e/q1xLAR0
釣り針でかすぎ

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 16:58:39.17ID:mOEevFaP0
食い付くおじいちゃん多そう

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 17:29:40.82ID:WO9UZEsu0
狼の皮をかぶった羊

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 18:59:25.03ID:YJSd2LL10
来年に19年目の車検。
足回りに色々と劣化が・・・
幾らかかるやら。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 19:56:12.14ID:krqdnIYs0
エンジン修理出しまして三菱のコルトかなんか代車でもらいましたが
なんか最近の車ってどれも速いですね
80キロまで踏めばすぐ出る
なんかスカイラインじゃないと出来ないスピードってのはないのかもですね
だいたい80まではいくけどそこからがなんか怖いというか安定しないのかなとおもうけど
なんていうのかなハンドルの感覚とサスペンションの浮き沈みがどれも好きじゃない
まあそれなら道でいつまでも50キロで走ってるやつってなんなんだろう?とおもいます

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 21:47:37.70ID:WOhZApE+0
そらそうよ
そういう性格の車なの分かってる?ステージが違うよ
サーキットやら高速やらで一般道では出していけないスピードからがこの車の本領発揮領域だよ
街乗り速度のスピード軽快さに心地よさを感じるなら
最近のコンパクトなんかは抜群
電気自動車なんて出だしクソ早いし、一度試乗するとおもしろいよ
とはいえこのハンドリングや足は魅力的だよね

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 22:43:48.92ID:DG/EKnDK0
>>148
ひつじってほどでもないだろ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 00:15:37.87ID:J8XZ890P0
台車とか違う車乗ったときいつも思うわ(笑)

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 07:53:16.88ID:caBkdljK0
>>151
なるほどやっぱりそうですね
高速安定性
そして横風にほとんどびくともしない
34乗ってて当たり前のことがほかの車にはないところがけっこうある
手放せない理由ですね

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 10:39:59.96ID:b3n3U/Vo0
rb26載せ替えするのに費用ってどれくらい入りますか?
やっぱり燃費とかガタ落ちですかね?

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 10:43:47.88ID:cTEelu1I0
車格が小さく、ハンドリングが重くて鈍いともいう

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:03:06.88ID:VPZXDRAh0
>>155
載せ替えるショップの宛てはあるの?

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 11:17:59.80ID:aO8nqrlB0
>>155
燃費はそんなに変わらないよ
排気量よりも車の重さで変わるからあんまり変化はないと思う
費用はどうだろ?
今は中古エンジンがえらく高くなってるからまともなエンジンとハーネス一式で50万くらいすると思う
公認を取って100万ではきついんじゃない?

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:00:42.96ID:b3n3U/Vo0
>>157
全くありません。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:01:13.06ID:b3n3U/Vo0
>>158
燃費は、変わらないのですね。エンジンもそれなりにするから200万は、いりますかねw

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:17:56.68ID:cTEelu1I0
そこまでして、何がしたいんだ?

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:20:57.31ID:K25e2TLE0
>>160
燃費は結局チューニングや乗り方によるのでは?
rb26載せ替えオンリー?
タービン変えたりはしないの?

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:27:11.11ID:aO8nqrlB0
>>160
200万も出すのならRを買った方が良いよ
エンジンを載せかえた車なんて改造車扱いで売るときは二束三文になる
上下考えるとRを買う方が経済的にも精神的にも良いと思うよ
ER34によほどの思い入れがあって絶対にRはいらないと言うのならまた別だけどそうでなければ買い換えた方が無難

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:48:49.42ID:QtrV5ISQ0
近所の中古屋に34出てきたんですけど
でかいタービン変えてある改造車でした
昔乗ってた34より程度がよく、エンジンもいい感じでとても欲しいのですが
前オーナー情報で燃費が3kmとのことで迷ってます
こういう車両って変な話タービン小さくしたり、メタルヘッドガスケットで下げた圧縮比を上げたりすれば
燃費は向上するのでしょうか?
というかショップにそんな出力等下げるチューニングってありですか?

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 12:49:31.06ID:n26tncET0
>>163
今まともなRがいくらするかわかってる?

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 13:23:10.82ID:PpLJz1Ye0
Rって発売当時500万ちょっとで買えてたのか異常やな今の500万とかカスしかないってのに

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:19:21.31ID:yq0uDV/+0
>>164
デチューンする工賃とパーツ代考えたら別のタマ探した方がマシ。
てか以前にも同じような質問見たような気が。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:22:26.88ID:cTEelu1I0
今のポンコツ大事に乗ってりゃいいだろ?
明日お亡くなりになるかも知れないのに

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 14:25:31.51ID:J8XZ890P0
rb26エンジンめっちゃ高いのな

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:17:33.65ID:QtrV5ISQ0
>>167
過去ログ読んでませんでした…
タービンはあてがありまして、その他のパーツってそのままじゃまずいんでしょうか?
近所でないと買えないのと、それ以外は希望通りのタマなので、多少金額がかかるのは大丈夫です

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 21:24:33.40ID:BpUxVgJr0
>>165
500万くらい出せばそこそこのタマがあるんじゃない?
丁寧に乗ってれば売る時にもそれなりの値段がつくだろうから実際の持ち出しはそんなに多くはないと思う
今から買って25年を越えるまで持ってたら化けるかもよ
だが一番の問題はその500万を用意できるかどうかだろう
まあ売ることとか考えて乗るのもどうかと思うけど200万突っ込んでも売るときは二束三文になってしまうから虚しいと思うぞ

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 23:01:31.29ID:lEhKgImM0
>>170
でかいタービンならインジェクターも変わってるだろうから要交換だね。
インジェクターは大は小を兼ねないから。
ヘッドガスケットをメタルからわざわざ純正戻し。
コンピュータ何使ってるのか分からないけどセッティング取り直しでさらに工賃上乗せ。
現実的じゃないと思うけどなぁ。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 00:35:46.22ID:ZffkPmy20
>>171
それがまともな状態の34GTRは今800万代、なんならガレージ保存ワンオーナーとかだと1000万超えてるんだぜ

まぁあっちとこっちは別物だからな

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 07:23:55.65ID:CnVXfvTy0
>>173
今そんな値段になってんの?
35より高いじゃんw
あのときRを買っときゃ良かったな
クソ嫁氏ね

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 08:49:07.67ID:5PuvZK4v0
>>174
何でその時離婚しなかったの?
BNR34と結婚してれば良かったじゃない

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 11:21:00.30ID:9hqV3ZzK0
↑スルー推奨

177↑ 2017/12/06(水) 11:58:21.86ID:5PuvZK4v0
こういうのが「自分が馬鹿」だと宣伝している奴
だって自分がスルーしてないんだから

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:29:34.73ID:ld8Ydkio0
わかる
わざわざスルー推奨とか、ネタに食い付いてんのは草生えるわ
ほんとおっさん多いんだなって

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:43:54.76ID:LUN0M/3F0
おっさんが歩いてる、お散歩!

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 12:54:18.40ID:4s710RGk0
いつもの人でした

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:11:03.84ID:fK4ACwqf0
Rの話は他所でやってくださいな

デチューンの話に戻すけど、費用よりもまずデチューンが上手く行くかわからないだろうに
部品取り寄せていざ頼んだとして、失敗して廃車になったら目も当てられないよ
そのままの状態で乗るか、他のタマを探した方が良い気がする

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:33:46.44ID:lAKwFYBz0
>>181
>>172だけど、>>164がデチューンの費用をいくらくらいで想定してるのか気になるわ。
その予算上乗せして別のタマを買った方が良いよね。

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:56:02.45ID:IPZYASFl0
そもそもこの車で「燃費」からのデチューンというか柔らか仕様希望なんだから俺には話が見えない

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 22:27:44.36ID:OcM8Xkqr0
>>181
確かにそうかもしれません
チューンよりもデチューンの方が難しいんでしょうか?

>>182
大は小を兼ねない件勉強になりました
費用は40万辺りかなぁ想定しています
大は小を兼ねる部分はそのまま使っていきたいと思ってます

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 22:39:14.74ID:x+4Y63h30
タービン大きくてもブーストかけずに乗れば
よっぽど変なROMにでもなってない限り3km/Lって無いような・・・

知識無いみたいだし、ある程度信頼できる店探して相談した方がいいと思うよ

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 01:41:48.49ID:I7HtLEpV0
2ドアに乗るリアスポって基本的に4ドアにも乗るかな?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 15:13:32.44ID:3oG471+y0
付けてる人もたまにいる

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 15:57:35.00ID:ZOeu4GTW0
オイル交換は3000きろで変えた方が良いかな?AT NAですが

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 17:47:59.47ID:EnuNdHq10
5000キロでいいよ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 17:58:57.59ID:iRACJKhf0
ショップ等にお布施したいなら3000キロ以下で交換

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:27:29.76ID:mkiQhzmi0
>>184
チューンもデチューンも難易度的にも費用的にも大差無い

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 20:45:47.92ID:Kg6G+JRd0
>>185
カム変えて圧縮を落としてたら多少悪くなる事はあるけど3キロなんて無いと思うね
セッティングができてなくて濃いまま乗ってるか踏みまくってるかどこか不調箇所かあるとか?

193ナパーム弾2017/12/08(金) 06:49:37.66ID:pw0hiZpV0
やたら外装・内装をいじってパーツ追加し、重くしてんのが居る。車としては軽い方が良い!

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:16:55.68ID:4n4pX4pH0
ブーストかけなければ大きいタービンでも燃費が悪くないってことは
街乗りとか逆に回りのいい小さいタービンの方が燃費悪いってこと?
ん??え?

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:17:53.05ID:4n4pX4pH0
しかしリッター3なんてありえるのかこの車で

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 12:58:16.76ID:4sbRxMtz0
燃調もガッチガチなレース仕様車なら...いやそんな仕様でも街乗りしてたら5は出るような...

ブーストかからなかったらNAと同じような燃費が出る
大きいタービンだとブーストがかかりにくいけど小さいとすぐにブーストがかかってしまうから場合によってはタービンが小さい方が燃費が悪いなんてことも...そう滅多にないと思うけど

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 13:22:45.61ID:QkXwy6fz0
>>194
有り得る話だね。

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 15:32:38.19ID:4sbRxMtz0
調べててむしろわからなくなったんだけど
BNRとER(HR)のフロントフェンダーって何mm違うんだっけ?20?35?どっちも出てくるからどっちがどっちだか...
Ztuneと通常で違う?

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 15:57:36.01ID:5kqKKgPU0
お前ら大挙してVスレ荒らすのやめてくんない?

http://2chb.net/r/auto/1506114179/744-747

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 17:16:07.65ID:4sbRxMtz0
すまんな..正直いうとこのスレの住民のほとんどがV系に興味すらなくて専用スレの存在すら知らなかったと思う
荒らしてるのはどうせ気取ってる奴らだからこっちに来ないでね

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 20:02:27.69ID:02SffYXC0
ソイツはここも荒らしている奴だと思う

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 20:39:43.14ID:CUoGPf8M0
>>191
どうも

>>192
カムと圧縮落としで多少悪くなる程度なんですねぇ
3キロはおかしいのかなぁ…明日中古屋に不具合等聞いてきます

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 20:50:16.42ID:50ejKY9/0
>>201
>>64だね。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 14:59:19.85ID:7G1eDTk60
車高調のアラゴスタTYPE-SとHKSハイパーマックス3どちらか手に入りそうなんですが
使ったことある方いたら使用感教えて欲しいです
街乗り、たまに攻める感じだけどどっちがいいかなぁ

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 18:13:19.88ID:b9WJOlId0
他車種だけどアラゴスタ入れてる友人は乗り心地は良くないって感じだった、ちょっと攻めるよりもがっつり行く人向けって感じがした

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:04:17.47ID:dTX0jVQm0
参考になります
確かにガチ向きって見るなあ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 12:40:56.50ID:xUc73h3S0
HKSの車高調ってしょぼいってよく見るけどね、値段も安いし。。。

アスリートシルバー民でタッチペンを量販店の調合で作ってもらった人いる?
シルバーって一番色合わせ難しいけど、仕上がりどんなレベルかなぁ

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 14:51:59.91ID:HsezdvOG0
>>207
スプレーなら作ってもらたよ。
少しムラサキが強かった。
まぁ車体の色褪せがあるんだろね。
ディーラーでもKV2のタッチペンは購入できるよ。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 15:37:28.00ID:xUc73h3S0
>>208
寺で購入できるんだ、サンキュー

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 21:53:32.99ID:NvWZygph0
実際には経時変化で退色してんだから、それなりのショップで調色してもらったほうがよくない?
それか、全塗装の方が良さそうだ

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 22:04:54.82ID:zD4xL5Pf0
そもそもタッチアップペイントや缶スプレーにそこまでのクオリティを求める事が筋違いなんじゃない?

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 23:00:15.10ID:VWZrHQOi0
>>211
2票

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 06:51:14.92ID:tmyTGicN0
あくまでも工場出荷時の色であって、現車合わせじゃないから、色違いが発生して当たり前。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 09:51:36.33ID:FW2ZAk450
外装ですむんなら板金屋さんが良いよ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 10:07:12.37ID:uo4vugAv0
色は塗った直後違っても時間が経てば馴染んで違和感無くなるよ

HKSはピンキリだから安物買えばしょぼいしきちんとしたの買えば間違えはないかなって感じだと思う

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 10:08:54.70ID:uo4vugAv0
純正三連メーターが逝ってしまったので、BNRのMFDのカバーを流用して社外のMFD取り付けようと思ったんだけどMFDのパネルのサイズってわかる方いますか?

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:19:37.75ID:eMoUI2qB0
>>216
5.6インチじゃなかったかな?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:45:38.47ID:0mGs4KqK0
>>216
全部?

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 12:54:07.26ID:uo4vugAv0
>>217
ありがとうございます!たしかモノが6インチだったかなので口加工すればいけそうかな

>>218
全部...と言うかカバー(一番外のドーム状)だけヤフオクで出てるから購入して中の液晶はタッチパネル式のメーカー名忘れたけどそんなやつを導入しようかなと
たしかHKSだったかMinesだったかの有名なメーカーが出してるやつ...

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 18:49:24.34ID:lEtrkOFM0
前スレでも少し書き込んだ、そこまで車好きって訳じゃないし知識もない一般人(新卒)だけど
ガワがカッコいいって理由だけで結局34買っちゃった
ターボのクーペと迷ったけど多分街乗りしかしないからセダンのGTXにしたよ
明日納車〜

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 19:35:25.99ID:C0pjCSew0
街乗りならそれで十分だよ
他の重量軽い車乗ったことあるなら、くそ遅く感じる車だけど
ガワ好きなら気にせず大事にしてね

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 19:38:55.28ID:dbQNiKxX0
>>220
おめでとう!


223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:05:55.15ID:t8pyWxx70
>>219
今確認したら幅が130くらいで高さが72くらい
多少の誤差は許してくれ
たぶん5.7インチになるのかな?

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:06:50.67ID:35sZMVXn0
これおもしろいwR34を見たいなぁ。この時点で色々いじりたいねw。


225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 21:09:54.33ID:tuvOJn1d0
>>220
やったじゃん!おめでとう!
街乗りメインならきっと34を大切に乗ってくれるね
買ってから少しずつ車(34)について知っていけば良いと思うよ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:47:10.96ID:9jz8CkeO0
>>224
改めて180SXカッコイイと思えるな
34より洗練されてるよね

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 22:51:52.08ID:xXACPlUF0
中古車市場で高値安定!? R34 スカイライン GTターボの人気の秘密とは?
https://clicccar.com/2017/12/10/538390/

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 00:29:28.41ID:qogLpqug0
けど、売却値は激安なのはなぜ?。
俺のセダンターボ16万キロは10万円ですた。

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 00:58:04.66ID:u2HCGIlj0
>>228
AT? MT?

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 00:59:17.36ID:3z2clVTc0
>>222
>>225
ありがとう!

一年近くペーパーだったけどそれまで3年以上無事故無違反で平日乗ってたから34でもこの調子をまた続けたいです
しかし以前乗ってた車がコンパクトSUVで車高高かったから慣れるのに時間かかりそうで心配
買ったやつ車高調入ってるみたいだし

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 02:27:11.26ID:2ufvNvNQ0
>>220
>>230

おめでとう!
良い車ですよ、R34は。

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 07:27:06.71ID:+RCzW2Ic0
>>230
>>225だけど、俺も34買うまでムーブ乗ってたから最初は心配だったな
全然違う車になるから上手くいかなくても、すぐに慣れるから大丈夫

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 07:52:05.51ID:pO1KafCm0
>>228

クーペ GTターボで下取り40万。買取店だと50万だった。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 07:52:45.97ID:pO1KafCm0
書き忘れ。走行距離同じく16万キロで。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:30:06.91ID:uJ6oEPZu0
1ヶ月半ぐらいぶりに動かしたら
エンジン始動時にエンジンの方から(ピストン?)がゴトゴトゴトとかなりかかりが悪かったんですけど
こんだけ動かしてないとスッとかからないもんだよね?壊れてないよね?

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 09:32:27.18ID:qogLpqug0
>>229
AT

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 10:05:22.23ID:KxYZi/sM0
>>235
廃!!

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 10:13:25.66ID:qMWiFG6Y0
>>235
明日お亡くなりになってもおかしくないよ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 12:17:33.43ID:u2HCGIlj0
>>236
ATだったらそんなものだよ。
MTならある程度は値段がつく。

>>233 は多分MT。

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 12:53:20.31ID:0SzPpN1z0
そうそう。MTです。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 13:15:33.41ID:uJ6oEPZu0
>>238
やめてクレメンス……
急な出張でそこまで気が回らなかったんや…どうなんやろか……

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 17:21:27.83ID:tY4GIPMc0
HKS? CAMPの事か?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 17:25:30.59ID:NRWD+x7x0
>>241
いつもの人だから気にするなw

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:11:34.81ID:uJ6oEPZu0
>>243
は?ワイはエンジンを気にしてるんや

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/14(木) 19:35:30.15ID:UVtwW2C10
>>244
>>238が荒らしってこと。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 07:20:15.74ID:jc3BOeK40
LINKっていうフルコン使っている人いる?
知り合いからいらないかって聞かれてるんだけど、ERで使ってる人がいたら参考にしたい
GT-Rとか他の車では最近流行りのようだが

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 09:02:54.73ID:keLKh+Kl0
>>245
事実を言えば荒らしかよ
20年持つ車が日本車のマスプロであるわけないだろ
いい加減現実に目を向けて、そろそろ動態保存に切り替えないと
R34自体がこの世から消滅するだろうが
そういう事実を指摘してるだけなのに

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 10:08:58.78ID:8lgqmgQe0
>>247
で、今日お亡くなりになった?

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 22:27:20.67ID:W4BW8CUV0
>>247
博物館逝きにするつもりなんかサラサラ無ぇよ
車って使ってナンボだろ。一年一回走らせるような織姫彦星みてよな事なんかやんねーよwww

そういう人たちは、現役の車乗ればいい。部品が出ない車を日常使いして、何が悪いwww?

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 08:00:44.78ID:nwZcpyq10
>>247
盆栽なんて趣味じゃない人も多いんだよ
皆んなが同じ考えとか無いしそうあるべきみたいな発想も気持ち悪い

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/16(土) 16:05:27.01ID:W59tolu80
お好きなように乗ればよいんだよ。
困った人は相手にしない事だね。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 08:40:07.19ID:qZ2Y7Xni0
不安抱えて乗っているのが丸わかりで泣いた
でも現実は認めなよ
君たちの愛したスカイラインは死んだ
もう二度と買うことはできない

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 11:15:48.14ID:GBYNqjJ90
>>251
そうだね。
ノーマルでも良いし弄り倒しても良いし。
楽しもうぜ。

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 13:09:02.81ID:amcTIP7+0
先週のとある日、SLIPとTCSランプがついたままになったんだけど
これ何の症状だったっけ?
一回エンジンとめたら以降点灯しないけど…
IGコイルは1ヶ月前に変えたばかり

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 14:29:13.64ID:x30SynTg0
>>254
ワイのも時々なってた
あまり乗らなくてバッテリーが弱ってる時にそうなる
しばらく走ってバッテリーが元気になったら正常になるからエンジンをかけた瞬間のバッテリーの電圧が関係してるのかも
今は充電器を常に繋いでるから大丈夫

それより今日気づいたんだけどアイドリングで止まってる時に電圧計がヒクヒクする
ベルトは正常だしオルタの症状とは違うような気がする
R34て充電制御じゃないよね?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/17(日) 16:29:15.87ID:amcTIP7+0
>>255
同じで草
積んでたバッテリー死んでて、生きてるか分からん保管してあったバッテリーにしたらなったわ
新しいバッテリーにして以降なってないし、それかな。サンキュー

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 08:42:22.51ID:j0HL6JLe0
なんかふと思ったんだが
排気ガスの匂いってどうなんかな?
スカイライン乗ってるとやたら後ろをつめてくる車が多いきがするんだけど排気ガスいい匂いなんかな?
バイク乗ってたときは臭いからかすげー間開けられること多かった

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 12:03:00.17ID:kk4k+dzg0
スカイラインだから道を譲ってくれる
スカイラインだから煽られる
スカイラインだから排気ガスがいい匂い

わろてまうわ
単純に遅いからつめられてるだけやろ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 12:07:05.28ID:IO3tPKOW0
er34のatのnaってレギュラーガソリンで良いの?

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 12:55:36.33ID:H5Q/j6a20
レギュラーでも走る。
が、カタログスペックでないだけ。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 15:00:37.09ID:1pxWX1HA0
ライトとフォグつけてハザード焚いたら電圧がチクタクなるんだけどバッテリーの問題なのか..?明日休みなので調べるけど...わからんなぁ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 15:39:42.30ID:CQGWT+Y+0
>>261
バッテリー問題

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 17:12:46.11ID:3AbjqeH20
>>261
電器負荷がかかった瞬間に電圧が落ちる
すぐに発電量を増やして電圧を戻そうとするけど一瞬だけ電圧は低くなる
ハザードとウインカーはそれが何度も起こるから針がヒクヒクするけど正常だよ
ライトつけてブレーキ踏んでリアの熱線を入れた状態で1000回転くらいまで吹かして13.5V以上をキープできるのなら充電系は正常

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 20:29:55.39ID:X5UTGi4i0
>>260
RB20も一応ハイオク仕様なんだっけ?

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 02:36:33.22ID:hSmOzt/10
レギュラーいれるとそのうち壊れたりしないのかな?

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 04:44:22.96ID:gWcqe2PF0
点火時期目一杯遅角されるんじゃなかったかな
パワーも出ないし無駄に踏むから燃費も悪く何のメリットも無いけど

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 07:24:38.96ID:4OHXDUKS0
ウチの実家近くで事故があったらしい
俺らも気をつけよう

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00001929-tokaiv-l23

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 07:25:59.55ID:tG7MUzIo0
国産車でノーマルの場合だとほとんどの場合レギュラーにも対応してる
これはハイオクが売ってない離島や田舎で乗られる事を想定しての事で壊れる事はないけど266が言うようにメリットは1つもない
ガソリンスタンドで隣に並んだ高級車でハイオク仕様なのにレギュラーを入れてるのを見ると哀れで笑えてくるw

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 08:47:29.44ID:wtLjWcfg0
廃、次!!

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 09:35:37.66ID:d66lEtfM0
お前らさあ
もうNOXやPM2.5ばらまいたり、安全装備皆無の車普通に走らせることに疑問もとうや
ガレージ建てて湧く巣でピカピカにして、たまに走らせて何十年もきれいに保存しておく方が良いんじゃないか
ハコスカもケンメリも生きているのはすでに動態保存状態だし

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 10:13:09.95ID:4H+Y5Oej0
去年エンジンをリフレッシュしたんで、来年は足回りをリフレッシュしようかな

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:29:32.11ID:XSicGCMw0
99年式GT-Tだがロッカーカバーからのオイル滲みが酷くなってきた。
新車から9年でオイルが滲んできてパッキンを一度交換。
2年前にイグニッションコイル逝った時に一緒に換えておけば良かった・・・。
ディーラーも提案してくれよと思う。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:34:29.76ID:wtLjWcfg0
廃、次!

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:39:15.89ID:LVAVDwhe0
車は走らせてなんぼじゃ

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 21:22:24.51ID:HYzsQl9C0
せやかて工藤

ガソリン食い過ぎやねん
上を経験すると、下に戻るのは難しいな

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 11:43:33.01ID:GUDm63WD0
今日スカイライン取ってくる
ブスート0.5しかかからなかったのが1.0かかるようになったみたいだから楽しみ!
結構体感違います?

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 12:05:53.99ID:0s1OC7JE0
>>276
ハイ、でもノーマルは0.6位なのに0.5とは?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 13:54:53.44ID:Z4zMXcXU0
わろ

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 17:23:49.04ID:pTU9EaMn0
>>277
ノーマルより掛かってなかったんかよ笑
ブースト計の針はそこまでしかいってくれなかったんだよ
悲しくなってくるな

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 18:22:18.14ID:spOuFAut0
俺のもノーマルで0.5ぐらいだよ
ノーマルは0.5だと思ってたが少数派だったのか

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/21(木) 21:04:20.05ID:HzZRRhKM0
圧力を取る場所やメーターの誤差でそのくらいの差は出るんじゃない?

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 12:24:29.36ID:3CkTvWkw0
純正メーターはそこそこ誤差ありますよね

バッテリーの件ですが原因は自分がステアリングボス交換時にホーンボタンのアースをきちんと取れていないことが原因でした
おさわがせしました!

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 13:52:14.24ID:cLt7R+680

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 14:38:27.19ID:jCu+cP210
50過ぎていてポンコツに乗ってるから
今時の安全装備の車なら、酒気帯びすらバレずにすんだかも
本当に残念だ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 15:10:39.07ID:2nZlRRPx0
>>283
被害者の方はご愁傷様。
下世話な疑問だけど、こういった事故車両って最終的にオーナーに戻ってくるのかな?
警察が没収?

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 15:55:10.78ID:jCu+cP210
>>285
加害者はもう死ぬまで免許欠格だろうから、加害者自身がスクラップ
人殺した車欲しい?

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 16:01:27.48ID:2nZlRRPx0
>>286
あんた誰?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 17:14:49.88ID:bDwJ/Vir0
人轢き殺しても最短で1年、最長でも5年で免許再取得出来るけどな

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 18:39:56.81ID:GlHBP14z0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00001929-tokaiv-l23
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171219-00175716-nbnv-l23
車高高いな、純正エアロのノーマルにホイールだけ変えた感じかな?。

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 21:42:56.18ID:zsu4sKrI0
どうでもええわ
アホな運転者がしねばいいのに

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 22:25:38.77ID:35jZt1cn0
>>285
捜査が終わった時点で返却されるよ
死亡事故だからまず取り消し間違いないだろう
オーナーが手放したらどこかに回って行く
見た目はきれいそうだしダメージもあんまり無いみたいだからオークション行きだろうな
半年くらいしたら中古車雑誌に載るんじゃない?

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/22(金) 22:44:54.82ID:Qa4LH7AW0
昔内装血がついてるセダンがカーセンサーかなんかに掲載されてた気がする

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 01:05:56.13ID:kx7+GmR30
まさに事故物件ならぬ事故車だな

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 07:19:19.38ID:MNd4wSUm0
>>292
仕入れた車では良くあるけど普通は売るまでに掃除するよ
取れないような場所なら中古部品と入れ替えてしまう
車には告知義務は無いから練炭自殺したような車でも売られてるよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 08:12:33.31ID:457mWc9u0
セダンターボのリヤシートにチャイルドシート載るかな?

いや載るんだろうけど
乗り降りはひと手間かかりそうだな…

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 08:40:17.10ID:XP48enSP0
>>294
だから「白いソアラ」なんて都市伝説ができるんだね

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 08:43:22.69ID:XP48enSP0
>>288
ああだめ
そいつ間違いなく執行猶予抜きの懲役5年以上
酒酔い+死亡事故+20年以上たったロートル車のコンボで心証最悪だから
そして前科が一勝消えないので、免許申請しても行政が保留するな

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 08:51:59.79ID:7B0+FWhe0
タービン交換ぐらいまでのチューニングしてるやつって
オイル何入れてる?
MOTUL最高だが金喰い虫すぎる

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 09:55:36.89ID:yhDeYVog0
>>298
街乗りだけだけど純正で10万キロ以上乗ってるよ
油温が100度以上にならないのなら純正3000キロで良いんじゃない?
サーキットや峠をガンガン走るのなら話は別だけど街乗りくらいなら純正で良いと思うが

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 10:15:33.52ID:NDHF8vrR0
>>297
残念だけど5年後シャバにいれば普通に免許取れるんだよなぁ
ヤクザが飲酒で轢き殺しても再取得出来るんだから

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 10:16:22.50ID:NDHF8vrR0
>>299
油温が100度超えないならオイルにはかえってきついぞ

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 11:49:38.71ID:YIfgcXhy0

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 20:16:45.17ID:rj28vfDN0
諸行無常の響きあり

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 10:59:03.69ID:9tF+Useg0
>>300
今は厳しいよ
飲酒殺人は5年は保留されるね

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 12:42:12.54ID:Z2+QWQ8+0
>>299
タービン交換までして街乗りだけ!?

>>301
せやなぁ、しかしサーキットもいくからなあ
物が良くてコスパに優れたオイルを見つけたい

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 15:06:37.52ID:2p42Ivqv0
タービン交換してて月一でサーキット、月10日程通勤で使ってるけど2年間カインズのオイルで問題無いからこのまま使い続ける予定w
またエンジン開ける機会があれば流れの様子も確認したいんだけどなぁー

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 16:08:47.86ID:9lRPPjCu0
そこをケチる理由がわからん

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/24(日) 18:15:45.36ID:aO9k3+kJ0
>>301
何台か乗ってきたけどどの車も街乗りだったら90度くらいだぞ
街乗り程度で100度を越える車の方が珍しいんじゃないか?
何かで100度を越えると加速度的にオイルの劣化が早まるから100度を越えるかどうかが目安になるとか読んだ事があるのだが

>>305
そうなんだよw
若かりし頃に気合い入れてサーキットに行こうと奮発した
その頃に親が病気になって実家の仕事を継ぐ事になって思い通りに休めなくなってそれっきり
タービンが壊れたらノーマルに戻そうと思ってるけど先に車体の方がダメになるかもな

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 11:51:47.76ID:x8Ic1ArL0
カインズオイルわろた
すげー猛者やな
内部が気になるわw

>>308
間違いなく車体が先に終わるなw
そんだけ気合い入れてるとサーキット行きたくてうずきそう

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 13:02:17.81ID:CnbMi7420
>>308
ノーマルだと温度上がらんよ
ただ100度越えないとオイルに混じった余分なのが揮発しないからオイルには悪い
100〜110度くらいに収まってるとちょうど良いオイル的には

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 14:36:32.34ID:nCrEtF6w0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! 2

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 17:12:15.34ID:A0utkM4t0
>>308
街乗りだと油温上がらないけど時々は100度超える方が良いよ
いつも越えてる必要は無いけど

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 17:35:11.19ID:O787hrp20
最近レースに興味持ち始めた友人に
「お前レース好きでFR乗ってるじゃん、で実際にレースに出てたR34ってFRなの?4WDなの?」
と聞かれてそういえばあの頃ってハイテク4WDありだったけ...あれ?GrAじゃないからFR...?だったよね...?ってなった

どっちだっけ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 18:19:39.87ID:llTBaUhP0
廃、次!!

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 18:30:22.90ID:ttshhH/l0
>>313
何のレース?話はそれからだろ。

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 19:56:32.28ID:JpkXMIhP0
>>313
GTならFRだけど
何のレースか分からんとね

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 21:11:16.52ID:WFWnU3y/0
RB26載せ替えしたから不具合が増えた修理を頻繁にしないといけなくなったとかある?

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/25(月) 22:38:50.73ID:mOpl8QRz0
しまむらにトートバッグの詰め合わせで、パーカー、スウェット(裏起毛)、ニット帽の四点セットが3000円で売られてるぞw
34GT-Rと32GT-Rの二種類から選べるw

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 07:12:33.83ID:8FN5nKIP0
ああいう服ってたまに見るけどいつ着るの?飾るの?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 07:44:24.80ID:xXvEZM6Y0
部屋着。

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 08:12:41.44ID:ZIGXhaJj0
ねーよwダサすぎ

>>317
ない。医者次第

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 14:35:32.41ID:aKnAPb/l0
オフ会などで「僕ちゃんこんだけどっぷりナンだぜ」みたいなアピールじゃね?

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 20:20:23.86ID:Lb/Gv3ge0
車好きから見るとダサいけど、特に車好きじゃなければただのデザインって認識

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 20:35:28.60ID:hI11aRqq0
これ見て和んでよ!!

イカンザメ
https://www.driveplaza.com/special/mannerty/library/index.html

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 21:59:58.05ID:JFfLxNEi0
>>323
それは無いw

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 23:08:17.57ID:GysiYdm00
ダサいに変わりはないと思います笑

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 17:19:10.83ID:E5Q3JkgM0
イベントとかに来ていくならアリだと思う

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 18:55:21.68ID:/PZbDej90
ねぇわwお前センスがばがばやんけ

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 15:52:57.77ID:DNPbI/Jp0
外人の車好きのおっさんとか普通に着てそう

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 22:21:41.44ID:GcKJyAgE0
ガワ好きだからRBじゃなくて燃費いいエンジン載せたい・・・

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 00:08:18.82ID:JzMMDbnO0
>>330
EVにしちゃうとか

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 14:57:47.18ID:m5Z33jda0
純正触媒から変えてみようと思ったのだがサードとGPスポーツどちらがいいだろうか...?

交換してる方使用感聞きたいかな、抜けが良くなるから低速トルクがきついーとかあれば

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 15:28:20.73ID:ZU4NETnv0
>>332
トルクはなくならないが、アフターファイアでバンパー焼けて黒くなる

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 18:23:29.00ID:tu7D22EM0
>>331
出来るならしたいなー
先駆者いるかな

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 18:24:47.40ID:/RElAdk80
>>333
ほうなの?
ストレートにしない限りそれはないと思ってた
まぁバンパーが少し焦げるくらい気にしないからいいか

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 19:15:49.96ID:lAL5uRcs0
交差点の先頭で信号待ちしてたらアンダー出して凄い勢いで左折してきた黒い34セダンにぶつけられそうになったは!
50代のジジイが運転してたは。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 19:17:18.96ID:lAL5uRcs0
34ってこんたクズしか乗ってねーの?

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 19:47:53.64ID:CMMkDK3t0
またおまえか
かえれ

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 21:44:28.21ID:29RYAhFc0
たまに34見るけど
ジジババのノーマル車ばかり

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 22:07:01.43ID:RiIpiDMw0
>>339

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 07:50:47.25ID:4jlEFaaq0
金田正一氏の愛車ナンバーは34 「どこに行ってもバレたよ」 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171230-00000001-pseven-life

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 17:42:42.30ID:X2n6kkrx0
きもいなあ、ゾロ目とかも頭悪そう

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 20:26:44.92ID:hnu4/FNi0
R34関係無いし

344 【上級国民】 【1641円】 2018/01/02(火) 18:18:27.59ID:elXcxlGs0
>>311
2リッターターボのR32GTS-t/typeM(MT)で7秒切ってたと思う
CD誌のテストデータで6.7秒とかじゃなかったかな

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/02(火) 19:21:50.53ID:IDZskPxb0
でっていう

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 15:22:50.10ID:F+2rNzGc0
正直MTの0/100って腕で結構変わるし
スペック上だせてもきちんと出し切れるとは限らない

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/03(水) 16:00:18.23ID:sFGucz/60
で?

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 15:15:50.90ID:4N+ZQLBR0
少しくらい昴の優位性認めてやんないとまた火病るよ

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 15:48:07.46ID:ASh//Nw80
ヌバルヲタシネ

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 16:00:49.22ID:x2JRpzMA0
30分ぐらい走ってたら、エンジンチェックランプ付いたんですけど
これってやばいですか!?
イグニッションコイルは二ヶ月前ぐらいにスプリットファイアに変えたばかりです!
遠方で買った中古車で持っていけないし
車高やら改造されてるし、ディーラーは行ったことないから行きにくい;;

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 17:30:41.74ID:7aBe56E10
>>350
体感できる症状がないなら、ディーラーでエラー内容を確認してもらうしかない。
車高いじってあっても車検に通る範囲内ならディーラーでもちゃんと見てくれる。
車検に通らない車ならそもそもがアウト。

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:21:30.46ID:D8E5UYbe0
>>350
スプリットファイアが中古というオチはないよな?w
ディーラーが無理ならRBに強いショップに相談するしかないんじゃない?
主治医は大切よ。

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:40:32.72ID:d1viOYR+0
誰かRB26のインタークーラー流用したやつはいないのか

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 18:56:23.65ID:dBa2/Mjk0
はい、次!

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 21:30:52.97ID:ydAsgyck0
>>353
イーストベアーのパイピングキット使って取り付けてる
もう廃盤だけどね

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/04(木) 22:01:20.71ID:JzZaoBgu0
安いスポーツ触媒は一回目の車検で通らなくなる可能性大だよ。とくに3万クラスのやつ。
高いけどサードにした

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 08:04:38.85ID:cVF9/1OI0
>>351
車高は結構低いです・・・買う時ギリギリ通りますと言われたけどどうかなぁという感じです

>>352
新品です(;´ `)w
そうですね・・・身に染みました
コンピュータも社外のついてるし、ショップ探すしかないですねorz

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 08:57:06.46ID:BDfRU8Xx0
あぼーん多すぎやろ
インタークーラーは純正ではないけど26用の社外加工して付けてる人たまにみるね
あまり冷えすぎても良くないらしいけどその辺は詳しく知らない

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 11:15:06.99ID:2YFhwBkR0
>>355
羨まC

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 11:23:29.92ID:moBEDk4A0
>>350
チェックランプがつくのはコイルだけじゃないよ
O2センサー不良でつく事もある
自己診断かけてみたら?
http://www.geocities.jp/v_ros_46_yzr_m1/jikosindan.html

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 13:14:42.93ID:cVF9/1OI0
>>360
気筒が死んだかと思いました;
O2とかもあるんですね
詳しくありがとうございます!自己診断やってみます
かけてみたら?

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 20:17:40.88ID:S2+phXYE0
1気筒死んだら昔のスバル車みたいにドゥルドゥルなるから絶対分かる

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/05(金) 23:35:09.66ID:Hf5GQ9uo0
鈍感ワイ、5気筒になってても分からなかった模様
普段からアイドリングそんなキレイに安定してないしさぁ…

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 01:25:12.98ID:MRtFbnQZ0
>>363
ラジオとかつけてるとアイドル音だけでは違いはわからないかも。
でも、信号待ちのニュートラル時の車体の振動や加速時のエンジンが
不整脈みたいになるので直ぐにわかる。
これに気付かないほど鈍感なら、人を轢いても気づかないかもw

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 13:22:44.08ID:denD22/90
320kmの旅行だ

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:14:28.65ID:DGugOGNF0
まえエンジン警告灯ついてたけど
ついてるのに振動するときとしないときがあったけどあれは振動を相殺されるとこと相殺されないとことかあるんかな
端っこが止まるとすげー振動するとか?

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/06(土) 20:51:34.62ID:Hsgum0dc0
単に失火度合いの違いかと

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 02:32:48.32ID:K4vjKa3B0
2日間で897km走って燃費が11.4だった
25GT ATで高速8割、市街地2割

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 11:54:16.30ID:Qd1jyiml0
クロスファクタリーさんのリアフェンダーフィッティングが最悪って言うけど無名メーカーの似た商品と比べてどうなんだ
そんなに言うほど悪いものだったのか?

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 18:32:42.76ID:4gsv9WAn0
MT欲しい

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:05:50.87ID:rCREg4UD0
3流メーカーなんて全部悪い
コピー中華に毛が生えたレベル
まず商品開発に大きな資金が使える会社だと思う?

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 22:19:12.27ID:wFyFzXcX0
知り合いが乗ってる元はNAのMT、現AT(M-ATX)という訳のわからん車に乗せてもらったことあるけど
ECUってそんなに重要かな?とは思うね。普通に乗る分には大差ない気がする

いや俺自身はERのMTだから、そんなこと言えるんだろうけど

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 19:43:23.86ID:i5vCUaD50
ディーラーとかって
例えばワイドで幅増えて
それを申請して◯改の合法改造車になったとしても
改造車ってことで入庫はお断りなの?

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 19:58:14.11ID:SFk1LnJh0
>>373
ディーラーに聞けよ!

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 20:28:15.45ID:9RbnGm2f0
店によるんじゃないかなー(棒

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 22:13:49.76ID:CuQaCwfN0
>>373
車検に通る状態なら受けなくはない
でもミッションやエンジンを載せかえてるのは適法であっても断る
あとはそこのディーラー次第だし付き合い次第
うちは新車をずっと買ってくれる人には甘いけど一見には厳しい

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 22:51:57.90ID:y17/56HU0
車初心者です
R34の12年式で8万キロを買うんですけどタイミングベルトは変えた方が良いんでしょうか?
店は10万キロまで大丈夫って言ってますが古いので劣化が心配です

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 23:08:46.03ID:AeCQJXmq0
>>377
あと何年か何キロ乗るかですね。

でも、替えた方が安心できるでしょ。

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 23:27:44.10ID:lZBKqgnx0
>>377
走ってる時に切れたくないなら換えればいい
切れて二次災害に遭いたいのなら換えなくていい

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 00:42:01.98ID:C9e0JEi80
>>377
よく10万キロまで大丈夫と聞くが、18年無交換なら普通に経年劣化してるでしょ
安心を買いたいなら変えた方が良いよ
費用は10万強だったな

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 11:55:47.75ID:mpN2j6Ud0
バッテリーを今のB19からB24に大きくしたいのですが
B24は標準車でも問題無く入りますか?
どなたか大きくしている方いませんか

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 11:56:43.84ID:9iyewYmE0
>>381
B24Rに変えたけど問題無いよ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 13:36:39.27ID:sG1bUISw0
>>378.379.380
ありがとうございます
もう1回店と話してみます

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 17:13:14.56ID:bV7yddOA0
>>378
そうだね、安心できるね。

うちのも、まだ交換してないんだ。
距離は7万キロちょっだから、先送りしてる。

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 19:57:11.74ID:WezOssYd0
もうすぐ21万kmだが2回目交換済みだよ

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 21:13:12.86ID:jn4KvlxB0
>>373
全幅の変更しても改はつかないぞ

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 23:33:12.26ID:IUDTm8h/0
タイベルは、10万10年越えてるならカバー外して目視してみれば。経年劣化ならヒビがある。ベルト類はみなそう。金属ならまだしもゴム類は環境によって痛みが大きく違うから古いなら個別にチェックな。

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 23:59:04.20ID:lROTrZ140
>>387
タイミングベルトって簡単に目視確認できるものなんですか?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 03:00:13.57ID:rd5Ag2zz0
>>386
横やりですまんけど、俺のついてるんだが……

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:04:00.82ID:5ylonp6E0
〉〉300素晴らしい

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:20:09.66ID:EYLjNwRW0
>>389
車幅以外に変更してるからだろ

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 16:39:58.86ID:SJHGHQb50
>>386
20mm以上は構造変更になるから改付くよ確か
20mm未満なら記載変更で行けるけど20mm未満なら記載変更不要なので
事実上全幅変更したら改付くって事になる

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 21:51:46.61ID:rd5Ag2zz0
>>392
これよな
改つけたくなかったからビビったわ

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 00:10:44.71ID:c6p4J+RP0
>>388
カバー外せば見える。俺のは11万キロ12年経過で開けたら細かいヒビ一杯だった。間に合ってよかった。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:48:03.66ID:0HWp+lPH0
あれ?記載変更なしでいいのは10mmというか1cmの単位がわからない範囲じゃなかった?
例えば元が24だと29まで、実質5mmしかワイドにできない
みたいな感じだったような

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 13:24:42.97ID:e0A+f1160
>>395
片側10mm(両側合わせて20mm)までが記載変更不要だね。

>例えば元が24だと29まで
ちょっと意味が分からない

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 15:29:30.06ID:v3DqChoh0
今年車検だわ
いくらすんのかな
まあ乗り続けるつもりだけど

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 18:27:48.17ID:+Hch988s0
>>395
何を言いたいのか良く分からないけど1センチまでは大丈夫
ニスモのフェンダーモールがそれだ

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 12:26:28.82ID:nb/d2CN80
来年の車検頃にオーバーフェンダーつけたい感

どこのメーカーがいいかな

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/14(日) 23:24:52.39ID:euL+QbCO0
>>399
これはどうだい?
◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 12:38:44.93ID:Vlryt6E30
LSD入れると徐行でカーブする時もゴリゴリ言うの?

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 13:21:14.60ID:7EbjUAIe0
ステア切ってる量に比例してゴリゴリ言うよ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 14:59:33.74ID:XFVZhayD0
タイヤがザリザリ言う

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 15:02:33.23ID:FloPXbgi0
タイヤはザリザリ言うけどLSDの音はしないね。

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/15(月) 18:40:20.54ID:riW8JhNx0
>>377
ファンベルトはキュルキュル鳴くので3万キロで交換した

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 01:02:51.88ID:fPhe+6w+0
まじか
なんかガッガッガッガみたいな、ジェットコースターが上昇していく時みたいな凄い音するんだけど…LSDなんだろうか

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 08:27:33.80ID:9KFgHvi50
>>406
イニシャルトルクが高いものだと低速で、普通に交差点曲がるときでもガリゴリ聞こえてた
nismoのだとそこまで鳴らないはずだが

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:10:16.67ID:PTF3HeZ10
>>407
ニスモ組んでるけど交差点ではタイヤがズルズルする
デフはバキバキ言わないからタイヤのグリップが負けてるって事かな?

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 12:27:13.86ID:T90+kfJ70
俺のは新車からついてた

4102018/01/16(火) 12:40:29.55ID:eGLqxWJy0
珍車だね!

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:20:42.74ID:WdGDCUZC0
>>409
もう何年乗ってるんだよ

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:25:22.70ID:T90+kfJ70
ターボは、純正で

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 13:39:52.83ID:bV+9AW1p0
>>412
ここでいうLSDは機械式の話だから、ビスカスやヘリカルはお呼びでないよ。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 19:05:33.53ID:fPhe+6w+0
>>407
なるほど、こんなん入れたことないけど
振動もそこそこだし、鉄がゆっくり折れていくような音で不安になるわ…w

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/16(火) 20:03:50.91ID:NhlcNPvU0
デフオイル交換すると音が緩和される場合がある
長く交換してないなら交換すべし
あと街乗りオンリーなら少し柔らかめのにするのも手

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 09:12:27.33ID:YvNNZImq0
新しいオイルって事じゃなく、メーカーや銘柄を変えてみるのも手だな

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 17:36:58.51ID:381UAWsq0
オイルのメーカー変えたらいままでパキパキなってたのが
ポキポキと少し音が低くなったからオイルでも変わりそうだね

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 17:56:11.61ID:381UAWsq0
バケットシート専用のスレみたいなのないのかな
探したけど引っかからないんだが...

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:27:06.88ID:5c7Aihtw0
バケットになんで載りたいのか知りたいな
このクルルァじゃ、それだけ押し付けられるような運転できないでしょ?

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:29:03.54ID:JashpERM0
>>418
スレは「検索して無ければ無い」
なにを知りたいかは興味ある

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 21:50:44.16ID:dt09VPBC0
>>420
検索のワードが悪かったのかなぁと思ってね
知りたいことと言えばGIASのレール、プロテクター込みの重量かな

雑誌?というか動画広告?の取材受けることになったけど
今まで他の人の見たら大体どのくらい軽量してるだのそんなお話があるから
どのくらい軽量されてるのかなぁと
自分ので測りたかったけどボルトがなめてて外れない事態に陥ってる...

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:08:43.90ID:JashpERM0
>>421
律儀にレスもらったのはいいんだが・・・
軽量化の話でシートレール?って感じなんだが。そもそもデータ見つけられないなら誰も知らんってことでそれっぽい数字にしとけば

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/18(木) 22:30:38.15ID:dt09VPBC0
>>422
他車種だけど同じシート入れた人のブログ見たらレールは3キロくらいらしい
自分が取り付けた時5キロは超えてるだろって思うくらいずっしり重たかったんだがなぁ
二脚で6キロ、内装剥がしてまで軽量してるってわけでもない車体だと誤差みたいなものだったわ

失礼しましたー

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 11:02:15.38ID:0BUUgm580
>>421
メーカーサイトだと
シートは単体だとガイアス スポーツが14kg
アルミフレームのモデルだと12kg
みたい

レールは書いてないですね

ストラデイア スポーツ入れてるけど、フレーム込みだと純正シートより、明らかに重かったよ(泣)

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 17:38:47.59ID:/UqDtGAq0
そういえば純正シートって何キロくらいなんだろうね

ストラディアのホールド感はどう?

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/19(金) 17:40:42.77ID:/UqDtGAq0
サゲ忘れ申し訳ないです


近くのオートバックスとかにないんだけどジーク?ってどのくらい目線下がるんだろうか
色々気になってきましたわ

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 00:08:38.70ID:hzGAa1NA0
セダンターボATに乗ってました。
この度車を買い替えることになりました。車は、ランエボ10です。
今までありがとうございました。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 03:28:44.16ID:u8TpRRM50
>>425
私には十分ですね
慣れるまで乗り降りがしにくいのが難点ですね

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 08:07:13.19ID:353xKdkC0
>>427

お疲れ様

知り合いがエボ乗ってるけど楽そう
これからもドライブ楽しんでくださいね

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 17:40:43.37ID:K6D4MeQY0
エボ10とか急激なランクupやな
お疲れさん

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/20(土) 18:45:00.13ID:hzGAa1NA0
セダンは形が好きで、今でも好きなんですがもうボロボロで・・・仕方なく買い替えです^^。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:06:52.87ID:k2Aqv8BA0
>>431
そして中古車屋にならぶ34値札100万

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 16:52:32.00ID:br2wC72C0
ER34GT−V。NAでAT。3月の車検通せばついに18年目に入る。
これまで特段大きな故障や大出費に悩まされるでもなく平穏に来ている。
他に34処分してまで欲しい車も無いし、ここまできたらもう20年乗るしかないかな。

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 18:15:42.19ID:B3PXmUUU0
>>433
降りる理由がないから乗ってる
車体番号1000番代で20万キロまで後400km

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:17:07.29ID:x/noKcmP0
無いんだよなぁ今の車で欲しい車
金あったらポルシェ乗りたい
今のGTRに乗りたいとも思わない
いやまあくれるなら乗るけど

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:17:27.23ID:9AoNfXAs0
>>433-434

うちのも、もうすぐ車検です。
大きなトラブルはないし、まだまだ行けそうです。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 22:11:06.26ID:iBaimC/G0
おれは17年乗ってるわ。ER34 GT-T
転勤の関係で一年に1000kmものってない期間があり
まだ6万キロ行ってない。
いまさらになって、クロスフローレイアウトに憧れて
改造したくてしょうがない。

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 23:07:55.70ID:+DrCNK//0
https://nikkan-spa.jp/1444247
これのホイールって銘柄何だろ?
6スポークでいいやつあればと思ってたらこんな記事で見かけるとはw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:25:00.87ID:3B5lKkbR0
インプのやつのことなら
エンケイがこんな形状のもの出してなかったっけ?

純正メーターの電球が切れたのをキッカケに社外メーター入れようと思うんだけど
スピードメーターの油圧計って精度高いのかな?
しょっちゅうピコピコ動いてるから水温計のようなデタラメではないと思うんだけど

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 08:24:30.79ID:47LqHv1U0
34セダンでしょ。
https://nikkan-spa.jp/1444247/180101_013125-2

何だろ?モデルT6っぽい? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 16:29:19.27ID:iAF2cDxw0
>>439
社外のメーターあるんだった教えてくれ〜

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 20:03:33.66ID:cMswtMws0
ポン付けならニスモかトミーカイラ(単品で出てたかは不明)くらいしか知らんな

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 21:25:10.63ID:E9Ry6qT70
>>440
>かなり古いアコード。タダ同然で手に入れて、お金をつぎ込んで改造か?

綺麗な車体に見える。
失礼な奴だな。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 22:54:20.83ID:B8ckw4WQ0
>>439
ニスモメーターだがそこそこの精度ってか十分だと思う。Defiも付けてるけど数値ほぼ同じだから。

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 05:04:34.63ID:aN3sKfo90
>>443
そのサイトに出てくる車と年式的に同世代なのにアコードだけかわいそうだわ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 08:06:06.93ID:BCISQJTy0
>>444
でも油圧計の反応が遅いのは問題だと思う
エアを吸って瞬間的に油圧が落ちたとしても純正だと分からない

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 09:01:50.74ID:WjwMXnLy0
殆どの車が一般人が騒がない程度にメーター動作緩くしてる訳だから

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 12:43:47.60ID:o6v5VM/B0
もう少し太いタイヤ履きたいので純正Rフェンダーでもはめ込んでやろうかと思ったんだけど、これもしかしてERの純正フェンダー入らない...?となるとやはりURASかな?

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 14:53:47.83ID:g1Bh2Sgt0
>>448
履きたいタイヤサイズ、ホイールのリム幅とオフセットはいくつ?

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 17:51:29.46ID:o6v5VM/B0
>>449
タイヤサイズは285予定、それに合わせてホイールも新調予定
今255を8jでツラなんだよね、オフセットの数値忘れちゃった

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/23(火) 21:02:15.33ID:wylkNYsN0
>>450
俺は昔純正フェンダーで9.5J+40に275履いてたな。
車検にも通る範囲。
見た目はアレだったけどw

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 08:16:06.35ID:MtNWYjdM0
>>451
どう工夫してもおそらく285ははみ出ると思うとグリップ走行を教えてもらってる人に教えられたんだよね

意外と強引に叩き出しで行けば入るのかな

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 11:48:03.87ID:QqJkJuZa0
なぜそんな太いの履きたいの?
255で十分でない?

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/24(水) 12:35:12.90ID:wW1LeMSm0
>>452
>>451だけど、俺はツメ折りせずに275履かせてたから(今は叩き出してるw)
285履くこと自体は問題ないと思うよ。
重要なのはホイールサイズだろ。
現物合わせして当たるなら叩いてそれでも無理なら貼り付けフェンダーで良いんじゃないかな?

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:25:48.29ID:M+4rw8L20
フルコン買おうと思ったけどFCはもう時代遅れ感あるし
motecは高いし
自然とVproしか選択しなくなるね...
あれもいいなーって悩むのもまた買い物の醍醐味として楽しいのに

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 17:30:53.73ID:7HOmbJkR0
こんな汚い車に85万てw
スカイライン ER34 クーペ 即ドリ 改造多数 車検長い!! https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c650076514

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 20:05:43.78ID:KVZj5spV0
PowerFCは次期フルコン開発中だったらしいけど会社が一旦ああなっちゃったからなぁ

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 22:42:23.56ID:1+XS7qvx0
自然とvproってmotecがあるやんけ
FCがゴミなのは周知だけど、motecは最高や
vproは無難
セッティングするやつ次第で全部ゴミ化するけどなw

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/25(木) 23:38:08.35ID:oIJEEPhJ0
俺は知らんがLINKってどうなん?
Rに付けてる人をたまに見かけるが

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 00:49:02.04ID:evl6JW7V0
関東だとLINKはTEPSがやってるね。なに選ぶかは、セッティングを自分でやるのか店に頼むのかで決まるんじゃないか?俺はP-FCでまったりやってる。

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 12:11:05.94ID:Tp6ptuFM0
>>456
汚い言うから値下げされてて草

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 12:19:12.72ID:WmM5QgAF0
>>461
65でも無いな
こんなゴテゴテに改造された車よりもマフラー車高調だけのライトチューン車の方が印象が良いような気がする

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 19:12:02.34ID:5F2SQrMc0
ゴテゴテっていうか昭和の田舎もんみたいな感じがすごいw
こんなんよく恥ずかしげもなく乗れてたな、ある意味すごいわ

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 20:13:10.70ID:An7O+Ki/0
外装やり直し
コアサポ修理も考えると10万台なら考えない事もないかな
ドリフト初心者の練習台には使えそうかな

ま、ドリフト初心者ならシルビアの方が練習になると思うけど

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/26(金) 22:44:41.36ID:hdQYchtE0
それでもちゃんと値段つくしすごいよね

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 00:18:35.63ID:ylhSvU4r0
部品どりとしては使えるんじゃない?
エンジンの部品とかも生きてるのはあるだろうし

最近話に出てくるけどFRP製のブリスターフェンダーって
叩き出しorカットからのボンド類で接着して型の修正とかするようになるのかな?

アーチフェンダーだと後付け感強いし他車種でもつけてる人多いからなんだか嫌気さしてきたよ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/27(土) 19:21:01.01ID:OgvLQ0c40
おれはカットからのビスで段差はパテ盛ってもらったよ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 01:19:57.61ID:vq61xuZ80
パテ盛りだと割れない?
そこが結構気になるんだよね
バンパーとかの巣穴隠しとかと違って段差に盛る形だと割れやすいだろうし

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 01:56:21.02ID:imeYyNKd0
そのうち割れるよ
そこまでやってて車高ノーマルなのは少ないだろうし、振動でそのうちね

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:06:53.28ID:cSlBLjKE0
13で被せるバーフェン付けたけど、その時はフェンダーのアウターを7〜8センチ切る→インナーに縦の切り込みを入れて上に折り曲げる→溶接して錆止めと水対策をする→被せてリベット止めって感じだったな
段差はそのままでパテ使わず
溶接がめちゃ大変だったけど、途中で板金屋が寄った時に「その溶接機は鉄骨用だぞw俺でも無理だわw」って言われて半自動買ってやり直したら割と楽に出来た

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:34:28.37ID:u842kRuQ0
シールみたいなので段差隠したら割れる心配はなさそうだけどそれはそれで塗膜の耐久性が悪そうだしなぁ

うーんリベットで止めて段差もデザインくらいな感覚で取り付けた方がいいのかな

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 12:58:47.89ID:LHkIwMOw0
>>468
おれは秒で割れた
ネットで見てたらなんかこのパテは割れにくいとか板金屋がかいてるの見たけど何のパテかは忘れた

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 16:32:56.07ID:JDZ6fo2b0
カーボントランクってどこのが一番出来がいいんだろうか

値段的には大体近いし、大差ないのかね

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 12:51:29.54ID:m2ioDHti0
ツイッターで見かけて気になって調べたけど未だにJGTCのR34風エアロって販売されてないのな
下手な張り出しエアロより売れそうなものなんだが

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 13:32:48.98ID:3AZFLDJJ0
4月で19年の車検だ。
そろそろ見積りの予約しないと。
大きな不具合がないといいんだが。

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 14:06:23.91ID:hXSnhDrG0
>>474
ツイッターで見かけたとは?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 14:59:37.73ID:m2ioDHti0
HKSのサスが入ってるんだけど、もうカタログから落ちてるものだし新調しようと思ったら近所のオートバックスにクスコのストリートゼロってのが新品9万で売られてた
全長調節式車高調って初めて聞いたんだけど手出していいものなのかな?すぐへたったりするのかな

>>476
マレーシアの人がワンオフで作ったらしい
張られてた記事見る限り医者の息子?

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 17:48:42.05ID:RfeblD/o0
>>475
同じだ。
つい先日、19年目の車検を通しましたよ。

年を重ねていると、経年劣化があちこちに出てきますね。

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/30(火) 17:52:06.38ID:Jha89w860
>>477
全長調整式は良いよ
下げてもバネが遊んだりしない
クスコのダンパーの評価は分からない

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 11:46:02.24ID:Dc/yi27I0
今調べたら最近のサスって全長調節式が主流?なんだな
クスコとテインはあまり耐久面で問題があるそうだから
GPかHKSで探してみます

なにかオススメあれば教えてください

基本街乗り たまにワインディング、今後サーキットデビュー予定です 割合的には 6:3:1くらいになるかな

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 12:14:00.99ID:X661hERF0
ニスモ

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 13:19:56.51ID:4KCiob7A0
nismo

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 15:14:11.96ID:ncJQ8Xgc0
似巣藻

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 17:32:02.10ID:4bQ9mVp50
コスモ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 19:35:58.09ID:W5qwB54/0
GPとかもっと耐久無いと思う。
HKSはユーザー多いしそこそこ評判よかったと思うけど、
車高調はOHするものだから耐久性はそんなに期待しないほうが。

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 19:58:58.91ID:m+OWeCnR0
やばい素で忘れてた
ニスモがあったわ
本当ありがとう

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/31(水) 20:40:53.11ID:aSA9HLVJ0
カヤバで問題ないぞ。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/01(木) 00:18:48.00ID:9FmtBNzL0
やっと仕事が終わったぜー
お昼から夜までってのは朝から夕方までより疲れが出るね

仕事の休憩中に調べてたらSLR?っていうメーカーが出てきて
みてると結構値段高めだけど精度とかいいのかな
自分聞いたことないぞ...とりあえず明日早いから寝よう
おやすみ34

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 20:01:37.77ID:9e1eGPNP0
>>427です
今日愛車とお別れしてきました。
少しさみしかったけど、新しい車も好きなのでさわやかな気分ですw。

今までありがとうございました、お元気で!。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 23:45:05.10ID:m6r9cn/30
何回も同じこと、もう分かったからさっさといけ

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 00:58:37.21ID:JpUHaCRm0
まぁまぁ
そんな無下に言わなくても

お疲れさんでした
エボ]に乗っても、どうか34を見掛けたら優しく見守ってください
くれぐれも煽らないでw

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 01:47:25.80ID:2LpZwPiH0
>>477
https://www.cusco.co.jp/catalog/new_streetzeroa_red.html
これならつけてるよ。細かい調整もできて、かなり良いと思ってるよ。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 07:53:20.57ID:3kzUVl0/0
>>492
情報ありがとうございます


ブリジストンのカタログ見てて気づいたんだけどコンフォート向けのタイヤで255/45 17ってないんだね...1セット街乗り用に回そうかと思ったけどダメだな、8Jくらいの4本揃えるか

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 17:14:20.30ID:gLbSeBMT0
>>493
>>492
>情報ありがとうございます


>ブリジストンのカタログ見てて気づいたんだけどコンフォート向けのタイヤで255/45 17ってないんだね...1セット街乗り用に回そうかと思ったけどダメだな、8Jくらいの4本揃えるか

販売店に聞いてみたら?
今履いてるやつ245までしかなかったけど
聞いたら255/40/17があった。
あまりでないサイズはカタログには
載せてないとかあったよ。

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 10:47:28.92ID:g8FWVfrO0
25gt-vの2ドアでかなり状態の良さそうな物が中古で出ていて迷っているのですが
NAでも普段の街乗り、買い物に使用する程度なら加速など気にならないですかね?

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 12:56:12.29ID:c1no/Sgv0
>>495
全く問題ない
近所への買い物程度ならまずターボでもブーストかかるほど回さないからNAと変わりない

ワインディングとか考えるなら少し物足りないかもだけど、それはターボでも正直そうだから気にしない

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 15:49:57.15ID:/maZAWlC0
街乗り買い物なら、他に選択肢あるだろうに
程度がいいとかいっても、相当手をいれてメンテしないと
ただのオンボロの車だよ

維持費の事とか良く考えてね
こまごま修理代払ってたら、新車方が良かったかも、ってなるから

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:07:26.94ID:+/lJ6bxv0
>>495
大丈夫!

ところで何年乗る予定?

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:09:31.78ID:IHxwQLoo0
>>497
言うだけ野暮だろ
俺たちはR34スカイライン命なんだろうが

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:39:14.13ID:TtyYZ5e60
>>495
軽自動車と比べるのなら良く走る方だがやっぱり物足りなさを感じると思う
あと、常に劣等感を感じながら乗る事になるぞ

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:30:52.54ID:1nBikMcF0
>>499
何か臭いw

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 18:50:03.91ID:g8FWVfrO0
495です。
みなさん色々教えていただいてありがとうございます。
やはり古い車なのでそれなりの覚悟はいるみたいですね。
購入した場合は5〜6年ぐらいは乗るつもりです。

R34はあの独特のスタイル.直6エンジンに魅力を感じていまして
最近、玉数も少なくなり値段も高騰してきたため買うなら今ぐらいしか
ないかなと思い質問させてもらいました。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:31:48.19ID:kNSRmjF60
>>502
直6だけ言うならマークII三兄弟もあるし、覚悟次第かな。新車まで考えても豚鼻くらいだし。生活道具で34買うのは後悔しかないと思う。街ならNAのがターボはよりストレス溜まらない。

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:48:53.80ID:LLSbPz8d0
>>502
まさに「普段の街乗り、買い物」で17年ばかり乗ってますよ。
4ドアのRB25DEですけど、今でも満足してます。

19年目の車検を通しました。

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:56:47.91ID:lfWd7wWz0
2ドアのサイドステップ探してるんだけどurasさんて納期長い?リアフェンダーつけてるからタイプrのやつ買おうと思ってる。中古であればすごいありがたいんだけど2ドアのサイドステップ自体なかなかでないねぇ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 21:10:48.81ID:kWPoPYI+0
>>502
直6の魅力なら503も言ってるが、BMWもおすすめ。
機会があったら乗ってみて。

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 21:53:30.73ID:ohWET7PW0
形が好きなら良いんじゃない?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 22:44:51.36ID:Vcdc3DoZ0
6発ならBMもあるというがBMを中古で考えるのは絶対やめたほうがよい。
R34と同年代ならE46あたりだと思うが、日常のメンテ費も故障修理も
国産より明らかに高めだし、マイナー故障時の修理費には目の玉が
飛び出るよ。
かといって今さら6発目当てにマークU系を選ぶ理由もないし、
どれを選ぶにせよ、このクルマのスタイルや個性が好きで欲しい、
という強い想い入れがなく、何となくいいかな、という感覚で
34世代の中古を買うのはお勧めできない。

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 23:09:45.11ID:wS1+RhNE0
俺は今でも80スープラに未練があるね、迷って34にしてから15年以上経つけど、未だに。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 23:11:15.51ID:QWc92hoo0
好きならいいけど
ディーラーで部品注文してもなかなか入らなかったりするから
それなりの覚悟はしといた方がいいと思う
ターボよりNAの方が部品的に苦労しそうだし

発売から20年見えてきた車だし、程度のいいのも少ないので
買うなら一度試乗させてもらったほうがいいよ

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 06:56:47.26ID:NzKlI1Ys0
外車は分かるけど34そんなにお金かかる??全損なった時もなんやかんやローレルの部品とか流用できるし中古パーツ多いしお金掛からずに修理出来たよ。高い修理もコイルぐらいしかまだないし

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 09:09:53.66ID:D0orR+3A0
新品純正パーツなんて3倍以上に値上がりしてたりするからなぁ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 10:26:02.63ID:rifbxGu20
>>501
お前か、俺たちのことを「マゾの集団」と言いふらしているアークセーってヤツハ()

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 11:03:58.06ID:034hDbxz0
とてつもなくどうでもいいかもしれない質問だけど
Rとかエボとかについてる小さいダクトってあれどう風が流れてどう性能があるのか
よく分からないけど興味がある

あと最近2,000回転くらいまで空吹かしするとマフラーから破裂音みたいなの聞こえるんだけど触媒あたりがダメになったのかな?火は出てないんだが....

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 11:53:23.12ID:kAWwB7Ox0
>>499>>513は例のアークセーか。

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 11:58:02.28ID:rifbxGu20
>>515
V37スレでで「アークセー、アークセー」って荒らしに来るのはお前か
ここから出て行くなよ、恥ずかしいから

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/08(木) 15:21:53.70ID:034hDbxz0
GTカーに憧れてアパッチレーシングのフェンダー入れてみようと思ったけど片側10pくらい変わるのかよ

流石に車格が変わって運転しづらそう

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 00:54:15.78ID:FFCRbdjh0
今ついてる純正フェンダーからFRPモノに交換したいが、純正形状の製品は無いのだろうか。URAS、BN、エクストリームの+20mmが最小っぼいが.....

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:09:44.39ID:pGvjifAT0
HKSのインタークーラーがお逝きになったのだが、もうHKSはなく選択肢がBLITZかトラストかHPIしかない。
オススメというか違いある?

仕様(改造)は吸排気系CPUブーストアップくらいで街乗りメインです。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:38:27.09ID:4QZotj3b0
>>519
俺はHKS付けてるけど、同じショップでブリッツのを付けた人がいて
ショップに話を聞くとHKSに比べて造りは良くないと言ってた。
HPIはクロスフローなのでバッテリー側に穴開け加工が必要なのが難。
最近HKSの社長に会う機会があったのでER34用を再販してくれとお願いしといたわw

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:17:25.38ID:verY2VKf0
>>519
トラストは安いだけで良い評判聞かないからやめておいた方が無難かも
ブリッツとHPIはどちらも悪くないから、クロスフロー派かターンフロー派かで判断だね
ちなみに俺はブリッツを付けてる

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 00:32:35.30ID:Ruzs+CbB0
ブリッツなんて業界の人間からするとかなりアレだけどな
冷却関連はHPIが一歩出てるかな、下にパイプいくのだっせーし流れ悪いからHPIオススメ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 01:25:33.96ID:1SFN/ll10
加工の少ないターンフローにしたら。インタークーラーの差は、限界まで突き詰めたセッティングなら差が分かるかもだけど、ブーストアップなら性能差より加工の手軽さで決めた方がいい。
ちなみにHKS工場に残ってた最期の在庫買ったの俺だ。個人注文受けてくれないから電話で聞いて即ショップから発注した、今も健在。

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 08:08:10.67ID:ro8w98af0
>>523
その通りだわ
タービン変えたりフルコン付けたりしてガチガチにいじってるならクロスフローだけど
街乗りメインのブーストアップならターンフローで十分問題ない
ターンフローなら加工も純正流用できてボディを削る必要もないから楽
あとはだっせーと思うか否か

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 11:17:36.13ID:BTkqWnJr0
穴を開ける程度の加工であのなんとも言えないダサさを回避できるからクロスフローおすすめ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 12:02:18.88ID:Z0dK6pwj0
ここは笑うところですか?

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 13:18:01.79ID:hSte9xhc0
つまらん意地の張り合いだ
スルーしてやれ

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 17:08:25.06ID:CPAxbO3H0
これからよろしくお願いします

◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 18:32:53.08ID:BTkqWnJr0
おめ!いい色買ったな!

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 19:33:33.63ID:JUx3JeZn0
ようこそ!無茶してぶつけないようにな。

5315192018/02/10(土) 20:59:01.40ID:wu3rsBJF0
インタークーラーの件ありがとございますた。
多少の修理でどうにかなりそうなので、貴重なHKS製を大事にすることにします。

>>528
そいうわけで廃盤パーツも多いし、あっても金かかるぞー覚悟しとけよー(笑)
労力を注ぎ込めるならその分楽しめるけどね

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 21:23:37.16ID:HDpW1ft50
おめでとう!
良い車だから是非楽しんでくれ!

維持費が掛かるのと、掛かりつけの店を見つけておくのだけ忘れないでねw

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 02:21:06.37ID:n0bDJGz+0
>>528
自分も最近乗り始めた同志だ
お互い大事にしよう

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 14:08:13.49ID:4l3W32zH0
>>528
いらしゃいませ。
楽しい車ですよ!

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 15:07:29.48ID:ltWFi2wJ0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3=7.7秒
フーガ450=6.2秒

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
2

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 16:06:04.49ID:/j3TQvTp0
20年目の前期乗りだが、異音とか違和感感じたらこまめに直すのが維持費を抑えるコツだな。それとオイル交換ケチらない、エンジン、LSD、MTなど。普段できるメンテはそんなもんだから。ATと純正デフならエンジンだけでいいかもだが。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 16:59:16.31ID:zXPva79t0
茨城県千葉県辺りは R32 R33R34って毎週のように盗難されてる感じなんで恐いです(~_~;)
金かけてるんで勘弁してください

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 18:44:51.51ID:n0bDJGz+0
>>537
NAでATのオッサングレード(GTX)だけど安っすい車庫調とエアロついてるin茨城
無価値なんで窃盗団さん見逃しておくれ

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 19:07:04.52ID:1CxYyyZw0
自己紹介は他でやれ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/11(日) 23:48:23.22ID:D3Wf2LSR0
9回目(19年)の車検予約してきた。
あと数年はまだ乗るつもりだけど、次の車はどうしよう。
WRX STIかシビックHB辺りか、MTはあきらめてV37か。

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 00:08:39.16ID:KUX5rVUA0
わたくし ただいまDR30に乗ってますがボディも錆びが酷くなり厳しくなってきたので次は34に乗りたいと考えております。
いろいろとショップ回りをしてますがなかなか目当ての車が見当たらず気長に探してみたいと思います(^^)/

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 08:47:02.38ID:ppdUhA7K0
廃、次!!

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 21:04:28.24ID:yhKwy7qi0
去年多かったのが、「この車を売りませんか!」とか、「もしよろしければ、この車を無料で引き取らせていただきます!」の類のチラシが、俺のgt-tのワイパーに挟まってることがあったの@愛知

ドバイやら、バングラディシュやら、そのへんやね

我慢ならんくて、一回、拙い英語で先に返事しておいた
「大事にしてるんです、絶対売りません!」的な文言を紙に書いて先にワイパーに挟んでおいたら、次の日その紙がひっくり返されてた。
それからその類のチラシは挟まれてない。

一応、彼らも引き際が解ってるのかな?

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 21:08:33.47ID:gPmNgqkg0
うちにも良く来るよ
うちは家に親が居るから良くピンポンされるって言うてた
200万なら売るって言うとけって言ってある
それよりもどろぼうの下見に来てないか心配だ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 21:43:57.78ID:KUX5rVUA0
スカイラインは海外人気半端ないから気をつけてな! 俺の鉄仮面も去年盗難未遂にあった

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 21:57:29.10ID:68g7OZfh0
盗難に注意してくださいと、ディーラーで言われたよ。
うちのはただのNAセダンだけど、MTなら狙われるんだってさ。

困ったもんだね。

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 22:04:26.72ID:TJkUfXgv0
4ドアだけど来たことないなそんなの

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 10:46:37.39ID:q/YVYnUF0
最近くっさいの多すぎて笑えますよ

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:10:10.78ID:eNW3WNGE0
だからって現行スレ荒らしに行かないようにね
みんな気がついてるよ
購入者じゃないのに「アークセーアークセー」連呼がいるって

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:41:54.48ID:wgOUsET10
>>549
あんた誰?

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 14:43:38.68ID:wgOUsET10
>>547
チラシは俺もないわ。
ターボ、MTだから注意はしてるけど。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 17:43:21.11ID:iiQA7FST0
4ドア、ターボ、MTの愛知住みだがそんなチラシ聞いたことない。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 18:02:40.12ID:mUsj5SOw0
Rは良く盗まれると聞いたけどERもそこまできたかw
うち田舎だけどたまにチラシを挟まれるし外人がやってくる
幹線道路から外れてるのに良く来るって事はどこかで情報が出回ってる?

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 21:37:01.45ID:l0DKl5dY0
俺は34R乗りだけど やはり究極のセキュリティは車で寝泊まりすることだと思うんだ

近所からおかしな目で見られてるけども34が好きすぎるんで 毎日毛布にくるまって助手席で寝てるよ(-_-)zzz

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 21:46:40.03ID:9DGUPtpB0
エコ症候群

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 22:20:17.12ID:C1n6HTLA0
こち亀みたいだな。
フェラーリに住む山田一家。

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/13(火) 23:33:24.66ID:pZs+V69y0
朝体バッキバキになってそう

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 08:00:27.94ID:A+hQoUl/0
廃品回収車が情報売ってたり

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 10:24:28.87ID:7I6H5UhM0
SHORINと猿のコラボエアロに期待大!

簡単にR仕様が作れるじゃないか!!

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 12:18:13.75ID:A+hQoUl/0
あれってもう売ってるの?

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 13:44:51.66ID:DVVkOuxr0
テンプレも読めない頭R仕様の猿はしね

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 13:59:40.80ID:hAhev/Ct0
これから先、残るのは激しくこじらせた奴だけになるから覚悟するんだね
俺はもう車庫の中で静態保存にした
ずっと磨いていくのが老後の楽しみ

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 14:39:32.06ID:aOht0amJ0
>>559
簡単にR仕様が作れる(作れるとは言ってない)

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 14:39:43.40ID:0mrSw4VF0
それはそれで寂しくないか?
やっぱり大人しくメンテナンスもしっかりこなして毎日大切に乗る事が大切だと思ってる
人それぞれだがやはり車は乗らなきゃ損かなと

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 16:59:06.69ID:hAhev/Ct0
老骨にむち打つようでかわいそうになってね

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 17:15:01.28ID:XhmsEujj0
うちの会社には R30鉄仮面で毎日通勤してるやつもいるし34ならまだまだ大丈夫だろ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 17:33:18.77ID:f52jxpDx0
朽ちたら手放せば良いくらいの軽い気持ちで乗れば毎日乗れるよね
ピカピカで盆栽も楽しみ方の一つではあると思うが
個人的には盆栽で40年所有するより毎日乗って10年所有する方が有意義と感じるな

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 19:12:07.24ID:uM7ah7Bu0
毎日乗っても静態保存でも良いじゃん
34の楽しみ方なんて人それぞれだし
自分の好きなようにやるのが一番

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 19:58:17.63ID:wz2FbKMB0
>>568
ほんまそれ

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:01:58.07ID:u0yjaeg80
毎日乗って
ピカピカで
盆栽のように綺麗に仕上げて
バリバリ走る
これで万事桶
なぜこれが出来ないと?

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:31:24.96ID:o1SEOGjJ0
34ってオーバーホールなしで何万キロまで走れるんですか?

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 00:58:16.30ID:Yfp8vCst0
>>571
君は今何万キロなのかな?

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 01:39:24.04ID:I1EhASd80
>>571
それは僕は何才まで健康で生きられますか?って言うくらい雑な質問だな
答えはその車の状態による

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 08:16:00.61ID:GuqR4MuP0
>>571
軽いメンテナンスをきちんとしてれば街乗りだけなら25万キロはいける
一番の難敵は金属疲労などによるサージタンクやらのヒビだね
錆はしっかり処理しておけばまだ深刻なところまで来てない

スポーツ走行してるエンジンだと7万キロの時点でピストンの摩耗で一部パーツ入れ替え、18万キロであちこちガタがきたのでエンジン入れ替えたよ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 11:19:22.45ID:xrUVmuUl0
>>571
オーバーホールって何の?
エンジン?
国産エンジン全般の話だけどオイル管理が普通にされてるのなら30万以上大きな問題なく走れる事が多い
うちに来る車で20万超の32があるけどエンジンはパッと見は問題ない
圧縮圧力とか測ったらどうか分からないけどオイル下がりがある以外は健全
他の車での話になるけどエンジンよりもミッションやデフの方が先に壊れる事が多いような気がする
ATだとミッションが一番先に壊れる

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 21:48:47.74ID:pSQWi4zE0
デブは壊れるよね
ミッションも3速からおかしくなった

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/16(金) 23:00:17.99ID:fN/ctLDI0
ターボだけど、エンジンオイル5w-30でも大丈夫?

今、5w-40にしてからかなり燃費が悪くなって気になってます。
普段街乗りメインだから、そこまでぶん回さないんだけど。

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:14:16.97ID:cg7+XM9a0
大丈夫、気にするな!

入っていれば無問題

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 09:33:05.75ID:MDHfQaAK0
問題ナッシング

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 16:10:51.37ID:o9t77kRG0
9回目、19年の車検見積完了。
ハイキャスロッドのブーツ破れ以外は油脂類と消耗品のみでいけたわ。

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 22:00:00.25ID:VqU8mIjx0
>>577
10w50を使い続けてた。初めて5w40を試した時に5速踏みっぱなし数分でメタル逝ったわ。走行距離いってたEGだからオイル粘度のせいじゃないが、ジンクス的に二度と使わない。

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 12:19:26.84ID:0gk9ez5A0
粘度変えたらエンジン壊れた!

素人かよ、草不可避

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:33:20.96ID:3JPuQGUD0
53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力?低下で34を手放そうかと…
でもさぁGT系の中古車屋で35、知り合いの車屋でオークションに出してもらおうとしたら
相場で25〜50と
中古車サイト見ると同じ程度の34が100前後どこが儲けるてんだ?

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:05:14.98ID:FXbW5K490
>>583
そりゃ2〜30しか抜けないなら普通の車売ってた方がいいだろうし、そんなもんじゃない?

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 21:58:18.28ID:rZudq3Bb0
それじゃ57歳でまだまだ乗る気満々のワシって・・・。

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:13:30.16ID:7Whx80Uy0
>>583
中古車って仕入れてすぐには売れないし古い車だと修理も必要だよ
何もしてないクソ車を高く売る店もあるけど消耗品をある程度替えてから売る店もある
こういった特殊な車は50万くらい乗せられてると思う
ヤフオクで売る方が良い値段になるだろうな

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:17:49.51ID:WCwwho1H0
>>583
参考までに、
グレード
MT/AT
走行距離
も書いてくれ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 22:42:45.78ID:UKnYDgtB0
>>585
シワシワ

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 00:26:05.04ID:A22X0zfV0
>>583
58歳で免許返納っていくらなんでも早くないか?
68歳で車なくても構わない都市部とかなら分からんでもないが。

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 08:18:49.12ID:QhA5y0W70
免許返納とは書いてないからなぁ

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 11:03:15.14ID:KhYqgdUJ0
58とも書いてないしなぁ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 12:25:06.43ID:D2gEwTTq0
困ったうっかりさんだな

5935892018/02/20(火) 23:41:38.88ID:A22X0zfV0
58歳じゃなくて53歳だったか、読み間違えたわ。
でも、34を手放して他の車に買い替えても、運転する上での危険性は同じでしょ。
体力、視力に問題があって家族が運転を止める状況なら普通は免許返納するんじゃない?

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 23:48:51.86ID:aPfJV+c70
>>593
日本語読み取る能力がほんとに無いんだなw
家族の圧力を勝手に運転やめさせると解釈するとかw

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 00:49:32.34ID:9MQBI2FX0
>53才になり家族の圧力と己の体力・動体視力?低下で34を手放そうかと…

34を嫌っている家族から買い替えの圧力がかかっている。
自分も53才になり、家族に反対してまで34を維持する気力が低下している。
なので家族が望む車に買い替えようかと思っている。

これぐらいは読解できないとねw

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 01:06:34.10ID:RX9Xf0Kh0
>>593
嫌だと思っても義務教育は済ませた方がいいぞ

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 06:27:54.07ID:VYgAjmGu0
>>593
老眼なんだろう

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:17:26.43ID:D5VTD/770
>>593
家族のご意見
「50過ぎて何いつまでも狭くてダサくてうるさいポンコツに未練持ってるんだよ。恥ずかしいから買い換えるかクルマ降りて捨ててこい」

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 09:57:17.67ID:h/77KeRq0
これは誰かしらあるパターン
ちな20代わいは友人らに言われる模様
わいも見た目は古くさいし、最近の車みたくデザイン性を感じないが
乗った感じのフィーリングがいいンゴねぇ

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 12:11:40.07ID:KT8oPf7k0
成人式に34乗ってきてる人何人かいたぞい
俺もだったが

若者が最近90年代のスポーツカーに興味持ち始めてるぞい

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 13:43:31.36ID:D5VTD/770
そいつら全部スーツじゃなくて派手な羽織袴だろうよ
壇上に上がって暴れたりしなかったろうな

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 14:30:08.65ID:wrjaYSty0
>>600
若い子で34に興味持ってる人結構いるよね。
憧れてます!と何人も言われてちょっと嬉しいわw

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 16:54:52.55ID:KT8oPf7k0
>>601
んやーみんなスーツだったよ、一人普通の私服だったけど

その手のやつらはセルシオやチェイサーのルーフぶった切って一台に七人くらい立って乗ってたわ、もしくはベコベコのワゴンRとかアルトワークス

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 17:09:42.18ID:RQ/c8h0Q0
>>603
その人相手しないで良いよ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 18:06:23.35ID:H6AHxD0y0
>>604
そういう態度は「逃げ」じゃないのかな
>>603が君と同じ考えだとも限らない

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 18:22:02.05ID:RQ/c8h0Q0
>>605

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:32:36.89ID:LnnXd5yI0
今の20代はちょうど34が発売された時に子供だった世代だから、幼いながらに憧れがあるんだよ
そういう世代が金を稼げるようになって34を買うっていうがよく見受けられる気がする

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 20:49:47.14ID:9JuEfLqO0
私が購入したのが1998年だから
もう20年経つのか。
月日の経つのは早いな。

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 22:51:03.64ID:GEGvOFsN0
月日は百代の過客なり
34とともに過ごせる幸せを噛み締める

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 23:31:22.27ID:h5kkQj7O0
知り合いで親子で34乗ってるひと知ってる。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 12:39:42.81ID:6LydjcnW0
親子でハコスカと34乗って親子揃って子供の頃に見て憧れだったからとか言ってるのも居るからなー

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 21:56:27.52ID:iW9vUL990
https://twitter.com/jidousha_tounan/status/966516996832505856

>>盗難対策で写真Cの様にER34でブロックしておりましたが駄目でした…

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 05:56:43.94ID:BdXSyRRN0
32GTRは盗まれたけど34は大丈夫なのか

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:01:16.19ID:9dLD6gEI0
アメリカに輸出する業者なら34より32だからな
輸出先で専門がいるらしいぞ?

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:42:21.08ID:7LVGdR300
すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 08:49:10.87ID:XwT265yr0

生贄やんけ

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:35:59.50ID:9dLD6gEI0
ワイドフェンダー化するとして
トレッドを広げるならワイトレが無難なのか?
それともアーム類延長するか...
アーム類伸ばして必要以上にキャンバーついちゃうとタイム落ちそう

他車種の人たちってどうやってワイド化してんだろ...

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 12:53:45.52ID:4USsdXXV0
ほんまに生け贄で草
ERなんていらんやろ価値はBNR32が圧倒的や
プロは何やっても持ってくからなぁほんまクズやわ
縦2列で嫁のベンツ盾に後ろのBNR34パクられたの思い出すわ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 14:09:48.79ID:0Inv6Jna0
GPSトラッカーでも仕掛けておけよ!

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:41:46.43ID:xsME33Km0
>>617
アームを伸ばしたらドライブシャフトまでいじらないといけないからホイールを広げてオフセットをいじってそれでも足りなかったらスペーサーじゃない?

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 07:46:17.11ID:L6Kio/8j0
ワイド化してる知り合いは10.5Jの0オフセットとかだった気がする

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 13:13:26.38ID:FtgUKZkT0
ERでサーキット走行、TAしてる方いますか?
オイルキャッチタンクをどこのメーカー使ってどの位置に取り付けているのか気になります

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 14:34:08.25ID:yt8OEyn40
のむけんのURAS R34が盗難されたって。。
https://socom.yokohama/vehicle/car/18901/

なんでもありだなもう。

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 21:59:10.48ID:zHMk4phs0
>>623
こんな派手な車でも、盗難に遭うのか。

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/26(月) 22:39:50.21ID:T2jZIHub0

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 14:09:46.81ID:wqMK0JBW0
見つかったらしいね

犯人捕まればいいのだけれど

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 17:55:19.14ID:728EGktT0
https://socom.yokohama/vehicle/car/18927/

車内のグッズは盗まれているけど、車体は無事。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 18:59:59.60ID:k4EryXR60
部品や中の荷物狙いの犯行だろうな
車体目当てだとどこかのヤードに持って行かれて隠されてるかバラバラにされてると思う
見つかっただけマシかも知れないけどコインパーキングに一晩停めるなんて無防備過ぎる

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 07:00:28.88ID:ojiRFqlN0
>>627
車体なんかどーでもいいんだな

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 07:42:47.25ID:0w/MaR1c0
>>629
SNSで拡散されてビビって乗り捨てたパターンな気がする。
犯罪者の心理なぞ分からないけども。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 08:02:39.23ID:lQ3jtpuX0
今はいい時代になったねえ
それとも有名な車だったからかな
それは犯人が馬鹿だ

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 14:52:44.09ID:KnyXiVzC0
金稼げるから程度の気持ちでやってるなら有名なんてこと分からないんじゃない?

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/28(水) 20:10:48.11ID:MDA7lNVW0
プロの窃盗団じゃなくその辺の奴がパクっただけなんやろ
そう言うのだと割と見つかる

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/01(木) 23:48:14.77ID:jSudUonl0
MTミッションOHした人って居ますか?
ざっくり幾らくらい見とけば良いんだろうか・・・

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 21:26:11.51ID:YLOXk5+V0
俺がやったわけじゃないが、MTミッションならOHより新品に換装した方が多少安上がりと聞いたな
数年前の話だが約20万だったような

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 22:15:29.99ID:AUb6lRSi0
マニュアルをOHしたらどうなるの?ギアの入りが良くなるとか?
逆に入りが固くなる気がするんだけど

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/02(金) 23:49:10.94ID:JfpL40dB0
>>636
何故オーバーホールをするのかをまず考えよう。

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 09:59:35.29ID:2h734og+0
一部のギアだけ交換ならOHだが大掛かりなOHだと新品か流用の方が安上がりだと思うよ
一部変えるだけならそれはOHというよりただの修理って感じだが

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:02:12.53ID:etHw/fCB0
ミッションって新品まだあるのか?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 17:22:50.89ID:2h734og+0
>>639
18万くらいでトラストとかから出てるよ

下ろして開けて清掃研磨部品変えなんてしてたら新品ミッション変えちゃうくらいすぐかかるからどうせならもう新品の方がいい
もしくは低走行の中古とか

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:25:51.46ID:MkOPJvOL0
今日FSW行ってるの居るのかね?

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 15:56:19.93ID:QPZA5QLd0
このスレの住人は行かなそうなイメージ

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:54:34.55ID:k9rjn7PJ0
別の車種で通っているが、ERは滅多に見かけない。

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 16:55:53.28ID:d5wHX1r30
>>643
34祭りの話だよ?

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 17:18:28.27ID:k9rjn7PJ0
失礼。ライセンス走行かと思ったよ。

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 20:46:15.44ID:yqzAcZgw0
行こうと思ったけど用事が入って急遽中止になった

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 21:24:54.35ID:J4gpcQD30
>>645
ちなみに何でfsw走ってるの?

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/05(月) 20:47:59.91ID:uDc3v4Lm0
R32

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 15:13:21.84ID:ttnKH8lu0
そういえば32 33はよく見るけど
34をサーキットで見たことってあまりないな
車体価格の上昇でサーキット走らせる人が減ったのかな

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 17:02:37.70ID:mVNGp6IB0
R34も乗ってるけど、コース内はR32の方が楽しい。停まってる時はR34の方が快適。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:24:33.01ID:0E4Hjsbo0
34GTR?

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 23:57:53.42ID:mVNGp6IB0
ターボ。そこまでセレブじゃない💦

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 04:05:06.13ID:gJ3PpZsq0
>>650
とまってる時?

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 06:01:46.68ID:7VU6uCrv0
信号待ちとか、休憩している時。道中の移動も34の方が楽。まぁブレーキングも楽だけど。

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 06:55:52.10ID:YwoA/Rk/0
デフィのMFD?スポーツディスプレイって書いてあったが
ODB2って事は34はつけれないって事でいいのかな?
フルスケーメーターが必要になったけど予算はあるからニスモ以外のメーター探してたんだけど、あと他だとトミーカイラ仕様のしかない...

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 06:56:11.27ID:GVEn7JV20
なるほどね
BNR32とER34の2台持ちか
通りでこのスレにいるわけだ
2台も直6スカイラインを持てて羨ましい。。。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/07(水) 08:10:50.31ID:7VU6uCrv0
Sタイヤ、フルバケ、シートベルトを共用させて節約してる。一時期はステアリングも付け替えてた。車検をずらしてメンテナンス期間を設けて更に節約してる。

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:26:15.14ID:rNofaG/f0
マフラーだけなら大丈夫だけど
フロントパイプと触媒も変えるとブーストかかりすぎてエンジン壊れるって聞いて排気系変えるかすごく悩む...
ブーストコントローラー大人しく買うべきか

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:44:28.28ID:4JVAMuFz0
フルノーマルのままでヨシ。

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 07:49:32.24ID:OJu+J2BM0
ERに多いよな、知識ないのにイキって弄っちゃうやつ

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:03:57.62ID:9AJoJZUS0
マフラーとフロントパイプと触媒程度で
そんなにブースト上がらないよ。
良くて0.6→0.65〜0.7くらい。

エンジン壊れるってガスケット吹き抜けのことかしらんけど、
ノーマルタービンなら先にタービン壊れる。

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:11:14.85ID:8dNxawyG0
>>661
それな。
エンジン壊れるというのが具体的にどこが壊れるというのか。

個人的にはフロントパイプ、触媒変えるならECUも合わせるけども。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 11:10:31.09ID:4JVAMuFz0
マフラーは変えなくてヨシ。自己満足度より周りの迷惑の方が大きい。

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 11:30:29.47ID:iQYUdZbP0
ERに多いって表現に草だわまじでキメェ

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 12:39:26.96ID:rNofaG/f0
知識がないから調べてるんだよー

変えようとしてるのにも理由があって、マフラーから錆が広がって触媒のフランジも錆で腐りかけてるから、変えるならフロントパイプから変えてしまおうかなと

調べてみると壊れるだの書いてるところがあったので大人しく純正品にしておこうかなと悩んでました

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 13:14:13.33ID:qhDwed0y0
普通に考えたら、なんでそんな状態のクルマに固執するんだろうと思われても仕方がないな
クルマが好きなのじゃなくスカイラインという宗教に命かけてるように思える

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 13:37:27.26ID:38i6leSb0
>>665
壊れると書いてるのは具体的にどこのHPかな?

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 14:03:31.69ID:DLtBYnKq0
>>163
>>171
馬鹿だ...

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 20:14:33.92ID:bmTxnmgG0
知識が無いのに自分だけで何とかしようとするな
所詮ネットの知識(笑)なんてたかがしれてる
悪いこと言わないから、大人しく近くのディーラーなり修理してくれるショップなりに行った方が良いぞ

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 23:08:15.00ID:LvRiPukF0
車の知識は必死に調べて無駄金叩きながら学んでくもんだ、頑張れ >>665

とりあえずブーコンつけて見て、オーバーシュート以外で
0.7越えてくるようならECUなりブーコンなり考えれば良いんじゃないかな

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 14:33:20.86ID:/rnyDKlj0
ER34でグリップ走行やる人全くいなくて悲C

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 19:39:46.01ID:v6rHHdxo0
ER34でやるくらいならR32かS15、S14でやるから。

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 00:32:07.70ID:5h8haALc0

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 01:18:56.96ID:hgvSAwST0
>>673
故障の原因も対策も何も書いてないクソブログで何を気をつければいいの?

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 05:06:34.48ID:YJ924kND0
オイル添加剤のスレあるからそっちでやれば?

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 07:13:49.26ID:0tw7tFb70
スカイラインは両方楽しめる。午前はグリップ。午後はドリフト。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 07:45:01.18ID:HNdlKkYt0
ある程度パワーあるFRならなんでも両立できるよね
どちらかに特化していくと難しいけど

自分はグリップ派かなー

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:03:23.20ID:oRZa73ht0
グリップもジムカーナもやっている人はやっているがな

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 11:16:43.34ID:HNdlKkYt0
ブリッツのFLDメーターってあれ精度とかどうなんだ
一つのメーターで三つ見れるのはとても便利そうなんだが

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 14:44:09.07ID:RHLsMIXS0
ER34のグリップしてる知り合いは二人しかいないな
一人で走る分には良いんだけど、比較しちゃうととにかく重い

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 17:46:32.48ID:byp/5Bsv0
上にもあったけど、やっぱ走って楽しいのは32
クソボロで手放したけど、ええ車や
重量は大事ンゴネェ・・・

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 20:44:10.44ID:h8oyEc7L0
自分もhcr32から乗換たからわかるよ
7年乗ってボディーの軋みやらなんやらでer34にしたけど、ドライビングボディーは伊達じゃないね
重量は目をつむっているが…
今の技術で32再開発する訳ないしな

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 21:05:44.47ID:ufdxzeSn0
法的(安全基準等)問題でそのまま復刻は不可能。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:23:55.69ID:Se/c1xTV0
>>674
旧スカ乗りには旧車會のクソやDQNがいっぱいいるから
そいつらと一緒にされないよう気をつけましょうってこと

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 10:51:34.07ID:4ruoo9Pr0

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 11:11:02.69ID:c8U+ycjB0
自己紹介してから自分みたいなのに気をつけてと言っているんでしょうか

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 14:39:00.51ID:FjbZOFyb0
V37スレでも荒らしてる奴かな?

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 15:16:00.26ID:4ruoo9Pr0

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 16:26:51.63ID:4PcJ8SH10
あらあら...

最近振動がひどくてドラシャかなと思ったけどどうやらペラシャのようだ
ターボのペラシャって新品いくらだよこええよ

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/13(火) 20:00:48.39ID:FjbZOFyb0
センターベアリングかな?

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:27:06.94ID:Xp5dMbVw0
スレ落ちないか心配に

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:02:10.48ID:MCnnOVT50
ゲッチユーにベイサイドが出てる。いくらになるんだろう?

後期にGT-Xは無いけど…

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 13:45:15.81ID:v/KegUlo0
で?っていう

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/19(月) 21:54:46.17ID:emm2RB4B0


695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/20(火) 22:33:07.78ID:VfrjJJH+0
メーカー不明オイルクーラーからオイル漏れ

次どこのメーカーの買えばいいか悩ましいわ
パーツ選びで悩んでる時が一番楽しいよね

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 00:59:19.30ID:tc46ZK980
車検やで
乗り換えへんやで
バックのときだけブレーキ鳴いてるやで^^

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 10:12:13.48ID:Rp2mK1fb0
>>696
それパッドがうまく収まっていないんではないか?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 17:40:19.00ID:/jW3Uv8U0
バックであんあんは草

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:01:48.14ID:qaBekn2B0
https://www.youtube.com/channel/UC_vaj2BRWY4Jwd4Fb3RUo-w

こいつは何がしたいの?障害者?

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/21(水) 18:48:25.41ID:kh5o/Xyb0
>>697
うん、たぶんそんなのか異物が挟まってるかしてる気がする
パッド減ってないから車検もそんな金かかんないと思いたい

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 10:43:57.38ID:ms+lA5Wf0
ドア3枚ボンネット交換タイヤもちろん何回か交換
トランクもかま掘られて交換
エンジンコイル交換
オーディオ交換
これもはやテセウスの船やな

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 12:13:55.14ID:ifnjf2Ng0
ボンネット閉じてる時にボンネットと接触してる部分のゴムのパーツ
品番わかる人いますか?

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 17:42:40.28ID:ZpEqlp4V0
>>702
居ません! ディーラーへどうぞ

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 19:46:27.97ID:S3xG8VoL0
この車ってどのコースに向いてるの?
峠は重くてあかん、ドラッグもあかん、ゼロヨン論外、ストレート多めのサーキットぐらい?

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:00:04.64ID:i7AWKS170
ドリフト

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 20:18:28.82ID:6Ot4g+iM0
>>702
65829-AA000

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 21:14:53.98ID:MY013H1b0
そもそもガチでやるならスポーツ走行に向いてない

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 22:17:28.33ID:ks4z+AFG0
遠距離レジャー旅行ツーリングコース

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/27(火) 23:38:56.93ID:peNzskJZ0
長距離走るのはいいけど車内は狭くて少し窮屈じゃない?笑

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 11:30:17.94ID:ID1hOwwu0
窮屈どころか後ろは拷問、チビは知らん
前席もシートがくそで長距離も耐え難い
前席はシート変えれば解決だけど、後ろはほんまなんやねんあの形

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 15:47:12.78ID:fkFi15if0
廃、次!

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 20:01:43.19ID:OFGJUPFS0
前シートは滑りやすい以外は問題ないが?
体歪んでいるんじゃないの?

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:12:18.58ID:KuUjzTqN0
後席はセダンでも大人には座面の高さが低くて足が疲れるし
足元は狭いしで出来はよくないね。
小学校低学年ぐらいまでが限界。

前席はまあまあで長距離でもそんなに疲れないが、
さすがに8万キロ弱ではヘタリが出始めている。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/28(水) 21:17:47.53ID:aoaiAxhe0
老人には窮屈で乗り降りも辛いだろうね。個人的には膝が曲がるミニバンより広く感じる。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 00:12:04.48ID:RWaaXLJD0
>>704
FSWなら2分フラットで走れるぞ

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 10:08:25.01ID:Vq1nyKw+0
>>706
これです!ありがとうございます!

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 16:24:29.38ID:F/ZJ26tB0
>>714
君もれっきとした高齢者なんだが……

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:51:06.09ID:EXzlf05t0
ミニバンより広く感じている時点で
年齢はお察しだろ

俺も後部座席はどうかしたいな
流用情報とかないんかな?

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 20:02:14.05ID:GQ2UT30m0
>>718
ワンオフなら見たけど、流用や社外はないな...

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 06:33:21.01ID:lwaBHKdF0
そこまでして居住性求めるなんてたくましいですね。他に車無いならレンタカーでも借りれば良いのでは。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 08:40:55.46ID:tnmzkxPk0
それいうなよ
みんなスカイラインはドアの枚数と座席数にかかわらずスポーツカーだと思ってるんだから
太った豚よりやせたソクラテスって言うじゃない
V35? まさに豚じゃん

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 10:17:04.74ID:2TyEvEYY0
良くも悪くもみんな違ってみんな良いって事で...

サス周り一新したいけどとりあえずアームからか、ブッシュ類からか
どっちから手を出すのが鉄板なのだろうか

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 10:51:37.76ID:WBmKwqww0
どっちもー!

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 10:59:43.72ID:vAvrxhki0
実際どちらかと言えばブッシュだが、両方同時にやった方が絶対良いよ

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:13:37.52ID:FSlI1m/D0
ダメな部分伸ばすのは普通だろ
こんなくそみてーな後部座席なんて乗ってられるかよ
実際乗らないんですけどね
後部座席流用なんて聞いたことないな

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 14:18:34.71ID:/Yuxv2B+0
>>722
アームってどういう事?
アームを変えたらブッシュも変わるよね
アームは錆や変形さえ無ければそのままでも良いと思うけど工賃を考えると似たような金額になるんだよな
チマチマやらずに全部一気にやる方が工賃的にも有利だし効果を感じる事ができる

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 15:13:30.13ID:2TyEvEYY0
>>726
なるほどー
ブッシュは圧入されてない部分は簡単に取り外せそうだから個別に注文しないといけないのかなーと

最近まともに全開走行というか いわゆるスポーツ走行をするようになって足回りがぐにゃっとしてる感触が気持ち悪くて
サスペンションのショックが死んでたからついでにサスを新品に変えたけどあまり改善されなかったので

アーム類の交換で大幅に改善されるんじゃない?ってショップにアドバイスもらったんだけどアーム自体ごっそり変えるべきかブッシュだけ変えるかは君次第ねーって言われてね

一回見積もりしてもらってお値段見て考えた方が良さそうかな

長文失礼しました

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/01(日) 22:25:52.28ID:Z0GxtrS90
>>727
タイヤで走りが変わることもある。
サス・ショックを交換したなら、次はどうせそのうち交換しなきゃいけないタイヤ。
それでもダメならアームやブッシュでどう?

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 01:35:31.09ID:pIHnviOw0
クリントン
「ブッシュは変えましょう」

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 05:48:08.79ID:POACnCEK0
廃、次!

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/02(月) 23:57:14.45ID:6uWLdsTL0
最近盗難激しいけど、ここの人はどんな対策してる?

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 00:13:00.28ID:+iQgD5Bx0
34の前に軽と2トントラック置いてる

あとはステアリングも外してある状態でなおかつ自分の部屋が駐車場の真横なので寝てる時でも何か音があればベッドの横の窓から愛車が見れる

過去の盗難事件に釣り上げられて持っていかれてるのがあるから前に何か置いても意味がなさそうなので安いカーポートのようなヤツで屋根を設置しようかなと、雨水も防げるし

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 00:34:51.17ID:F1WJUgCQ0
ラフィックス+キーロック入れようと思ってる。
自宅はともかく出先での盗難が怖い。
社外ECUの人はECU外して持ち出すのもおすすめ。
エンジンかからなくなるからね。
クレーンやレッカーで持ち去られる可能性もあるけど、これは駐車場の場所を考えるしかないな。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 07:51:38.20ID:GBgX0bNX0
社外ECUとか全然分かんないんだけど
金プロとか?外してもセッティング?とか色々リセットされないの?
なんか純正は学習機能が云々ってどっかで見たことあるけど

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:29:10.09ID:+AsbS4mV0
>>734
金プロはエアフロレスだから外したらエンジンかからないよ。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 09:30:37.98ID:+AsbS4mV0
>>734
すまん、勘違いしてた。外してもセッティングはリセットされないよ。

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 10:28:59.91ID:5VKxgE4l0
>>734
金プロもPOWER FCも大丈夫
でも学習はリセットされる
あれはバッテリーを外すとリセットされるように設計されてる

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 10:59:19.12ID:FtGzMk880
5万キロ GTXT セダン

なんぼくらい値がつくもんなのかな

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:24:16.26ID:U4NF/wl90
>>738
手続き自分持ちでオクにでもかけたら?

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 12:36:58.58ID:nl3Q7uuB0
>>738
30以上

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 15:19:33.18ID:+iQgD5Bx0
実際に見積もりに出してみるしかないね
後はオークションで近い状態のものがどのくらいで取引されているか調べてみるしかない

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 18:55:21.37ID:osgVXDs+0
似たようなのないね。
インタークーラーは純正だけど、ニスモLSD
GTRボンネット、羽ついてる。
あとはマフラー車高調程度のやつ

トランクはよくあるサビ有り

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 19:11:22.55ID:GBgX0bNX0
>>736
>>737
あざす
セッティングは大丈夫なんだ、まあそれでリセットされたらとんでもないかw
でも学習はリセットされるって、セッティングと学習は別物なの?
セッティングされたらそのデータ通りになると思ってた

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/03(火) 20:13:04.12ID:F1WJUgCQ0
>>743
R34のECUの学習ってアイドリング〜2500回転くらいの空燃比を14.7:1に近づけるように調整してる程度。
O2センサーを使ってね。
FコンVプロではO2センサーの制御は無視して学習云々は関係ない。
つまり、きちんとセッティングできていれば、エアフロセンサーやO2センサーの故障を気にする必要がないというメリットがあるのよね。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 08:00:28.75ID:Xc9yAlwV0
はええ〜すっごい、そんなメリットがあるなんて
エアフロセンサーO2センサー取っ払ってもええんやね

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 20:46:17.81ID:GFSNfB/r0
純正オーディオに付いてるカプラーだけどうやっても外れないんだけどなんか特殊なのこれ?

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 11:58:09.69ID:63UBdzBj0
>>746
白いぽっちを抑えながら引けば抜けなかったけ?

純正オーディオの形状をはっきり覚えてない,..

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 12:39:45.53ID:cp2ov0l30
>>747
抜けたけど接着してあるレベルで超絶固かった
抜こうとしただけで10P側若干割れたしホントこの頃は糞品質の適当設計だな

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 19:21:20.05ID:GR6N43dL0
今でも硬いぞ

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:30:14.14ID:AeZFCaQt0
車による

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/06(金) 23:58:07.47ID:4leVUVLV0
あれって爪が噛んでるのに抜こうと引っ張って爪を押さえるからよけい引っ掛かるんだぞ
かたければ一旦コネクターを押し込んでから爪を押さえて外すようにすればそんなに苦労せずに外せる
素手では無理だけど壊れるほど固かった事は無かった

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 07:48:27.13ID:26mTJQEA0
盗難車?

◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚
◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚
◎o R34スカイライン Part.83 o◎ 	YouTube動画>2本 ->画像>19枚

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 13:19:06.58ID:hPdaAPs70
>>752
完全に盗難車じゃん
所有者がナンバーなんか付け替えて乗らないっしょ
ナンバー付け替えて乗るくらいだからプロではなく ただ乗りたかった素人だね

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:07:21.42ID:0qCV2ry50

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 14:15:28.75ID:F1ARkM4f0
せめて前後は揃えろと

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 17:34:45.45ID:ZYL/KnJF0
わざわざ大阪弁で記事にしなくても良いように思うけど

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/12(木) 21:44:43.04ID:JLX5qmfW0
取材対象者の発言なんだからしゃーないw
記事本文が大阪弁だったら、それはそれで面白かっただろうがwww

しかし、なんで分類番号だけ隠すのだろうか・・・

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 05:41:21.95ID:jkYbleOF0
廃、次!!

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 13:20:35.10ID:6/aNQV4Q0
>>754
ERってまだ時価130万もするのか。
http://mainichi.jp/articles/20180406/ddl/k27/040/353000c

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 20:45:03.50ID:mgHbnpmG0
ホイール変えただけでアライメントって狂うんですか?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/14(土) 21:07:07.38ID:Qeh9IdJF0
狂いますのですぐに3Dアライメントテスター屋へ行きましょう

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 09:44:06.69ID:wph7pDlm0
ウインドウォッシャー液が右から出なくなったんだが何が原因かわかる?

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 10:45:18.72ID:6OEps/V10
>>762
穴詰まり

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 13:12:18.84ID:mFNXjpEl0
左が出てるってことはポンプは生きてるから↑が言うようになんか詰まったんだと思う。
とりあえず針でつついてみたら?

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:16:16.01ID:1EY4qf3h0
右側のホースが吐出口から外れている可能性もあるからボンネットの裏側を確認してみたら?

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:45:21.27ID:6OEps/V10
エンジンルームジャバジャバ?

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 14:56:35.73ID:D+47vKGu0
ホースが何かとボンネットに挟まって潰れて、出ないのもあり得る

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/15(日) 16:50:53.52ID:UXwxB5GE0
>>762
噴射唇にワックスなんかが詰まっているんじゃなければ、ボンネット裏からウオッシャーホース引き抜いて裏から細い棒で突っつく
中に逆流防止の玉が有るから固着してんだと思う

7697622018/04/16(月) 00:08:39.83ID:fMEv35yl0
ありがとう、今度の土日にみてみます。
流石だなぁ

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 14:56:22.02ID:+oviFiFl0
サスペンションアームといえばニスモのって調節効かないからあまり大きなキャンバー、トーはつけれないんだっけ
タイムアタック専門だから過度なキャンバーつけたりすることはないけど
何にせよメーカー不明のパーツよりはまともなか

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 15:19:02.66ID:Sf6M3YPy0
社外アームにすると公認取るのがめんどくさいんだよなぁ。

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 19:04:14.65ID:h+0pLGNY0
書類ついてるメーカーなら公認難しくないやん、通すタイミングを考えるだけで

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 20:59:10.02ID:f9seGsyA0
縫い針でズコズコするとすぐ出るんだよなぁ

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 21:55:22.32ID:L1Yb5U9x0
>>772
製品に付いてた書類出すだけで終わりなん?

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/18(水) 23:31:33.74ID:h5myFWU80
まじで言ってんなら止めた方がいい
知識なさすぎw
ググれない化石かよ

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 00:41:47.82ID:uOTuBVrE0
検索してみたらやっぱり面倒だったわ。
純正のままにしとく。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 09:08:46.97ID:tZZB1Qde0
あの程度で面倒とか言うレベルなら止めたほうがいいな

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 09:38:27.41ID:GdbWZPlX0
陸運局まで片道2時間以上かかるし、車持って行くこと自体面倒だから俺はやらないw

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 10:07:19.28ID:uOTuBVrE0
>>777
そうしておくわw
君は自身で公認取ったのかな?

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 15:21:59.14ID:4HTbQ20y0
ニスモのだと公認要らないのか?そんなことはないよな...?

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 15:35:08.31ID:qtC96eQs0
ブッシュならいらないよ
ピロに変えると構造変更
ニスモはブッシュだから必要ない

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 15:39:34.04ID:GdbWZPlX0
サーキットリンクは純正と寸法が変わるから要公認。

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 16:50:50.71ID:4HTbQ20y0
公認とるってことは車検受け直しだよなー
まるまる一年残ってるからもったいないな

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 18:40:58.43ID:D4bQ4zJL0
>>782
サーキットリンクで長さが変わるのはフロントのロアアームだけ?
あれって穴位置を変えただけだから長さが変わるって事になるのかな?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 19:07:38.71ID:9RZseCxB0
>>784
ゴメン、勘違いしてたわ。
公認が必要なのはプロだね。
http://www.nismo.co.jp/products/catalogue_2018/html5m.html#page=216

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:43:05.33ID:JwgV2IYe0
>>779
自分でやったよ
陸運のオッチャンも自分で書く書類の書き方とか教えてくれたし

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 22:23:15.16ID:D4bQ4zJL0
>>785
ありがと
でもみんな良く知ってるな
いつもながら感心する

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 22:34:40.84ID:b91OIwsa0
プロじゃなくても車検通らないことあるよ
検査員次第
公認のくせに保険屋によってはガタガタうるさいしな、改造は肩身狭し

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 06:47:05.42ID:2oupvsz00
草レースで始めてスタンディングスタート?するんだけど回転数ってどのくらいまで上げてどうクラッチミートすればいいだ...

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 12:55:28.19ID:oL9ByBAb0
草なら楽しもうぜ
好きにやって楽しめw

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 15:19:35.12ID:2oupvsz00
レースするからには勝ちたいじゃん?
まあ楽しむのが一番なんだけど

最近軽量化するものもなくなってついにはエンジンを軽いSRにでも変えようか悩んでる

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 19:46:08.31ID:Ud/jj6dv0
SR換装するくらいなら最初からS15かS14の方がいいと思うけど。
R34の前はS14乗ってたけどサーキット走ったらS14の方がいいタイム出てたで。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 20:12:31.66ID:6s4LiRlZ0
>>791
SRに換装すると100kg軽くなるんだよねw

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 08:34:51.68ID:NkKpDdZv0
お前ら自身を軽量化したほうが早いぞw

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:44:11.18ID:+Y065Ax/0
まずはハンドル切ると腕に引っかかる腹をどうにかしてだな

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:54:29.68ID:3awfuX8M0
悲しいかな
身長175で50キロ台のガリガリなんだわ...
むしろがっつりした体型の人が羨ましいわ

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 10:11:30.64ID:n8e/ZE8T0
直6を捨てるなんてとんでもない

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 10:17:20.45ID:pLb4FVbY0
速さ求めるなら最初からシルビア買った方がいいな、ドリフトも◎で何よりパーツがほんと多い
34じゃあ遅いし、載せ換えはコスパ悪い
ガワが好きならしゃあないけどw
SR載せ換えの乗ったことあるけど、ほんと重量は大事だね

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 10:21:01.45ID:MtiHUgwM0
重量が重いならその分パワーを上げればいい

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:25:46.25ID:3awfuX8M0
34のガワが大好きなんだ
そんな34で、FRでどれだけタイムが出せるのか
限界を見たい

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 12:27:26.67ID:jGVlwyQx0
パワーを上げるためにおっきなタービンを付けてだな、
発熱が増えるからインタークーラーも大きいのにしてだな、
大きくなって重たい補機類や車体を保持するには車体の補強も必要でな、
路面を捉えるのに必要なグリップ力を賄うには太いタイヤとホイールが必要になってな、
なんかパワーが足りてなくないか?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:35:43.85ID:DFoTi/Wz0
>>801
こう言ってる人はほぼノーマルな気がする

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 14:47:09.39ID:O146a1gj0
>>801
お前の頭パワー不足

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:08:40.53ID:3awfuX8M0
でかいタービンつけてもだいたい扱いにくいパワーの出方しかしないからタイム狙うには正直よくないんだよね 俗に言うドッカンターボ気味
BNRやランエボインプなら四駆制御で扱えるんだけど


>>801
実際にいじろうとしたらだいたい順番が逆になるんだよね
現状を安定させるために補強して冷却系整えて、余裕が出たからパワー上げて 足りないとは思わないけどもっとタイム出すためにいじって、強度不足箇所が出てきて補強して って感じになるよ

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:46:39.68ID:5dKsatYr0
>>801
32に乗ってる時がそうだったわ
少し走りこむとブレーキが焼ける
パッドを変えるとエンジンがヒートしてくる
結局ノーマルが一番バランスが良い
34はマフラーと車高を1センチくらい落としてるだけ

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 15:54:43.08ID:O146a1gj0
廃、次!

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:21:28.78ID:PnfpTsMg0
2Jに載せ換えてる34を見たことあるが、性能は良いけど2J好きからもRB好きからも嫌われる、最早存在がネタみたいな34だったな

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 02:06:46.91ID:lb8PoDpy0
NAの車体にターボ用のMTモードつきATを移植したんですが、
シフトレバーがそのままなので正常に変速しません。
ターボ用のシフトレバーってポン付けでしょうか?

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 12:13:59.29ID:ky+0Vmq10
MTモード付きってことはECUも変えないとダメなんじゃない?
あと配線が足りてないはず
その辺の詳しい電装はよくわからんですけど

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:06:50.26ID:aUFs776l0
シルビアってそんなはえーの?

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 17:09:20.98ID:BW9+hcLj0
どれだけ弄ったか次第やろ

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/22(日) 19:58:01.30ID:W/JN57vr0
直6よりは馬力上げやすいわな

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 08:05:43.60ID:8jICtjIK0
エンジンが壊れやすいけど軽いしボディーも悪くない

エンジン壊れやすいと言っても1000馬力とか目指さない限りはなんとかなると思う、ふつうにタイム出して遊んだりする分には俺が知ってる限りだとシルビアが一番楽しめるんじゃないかな?

好きな車に乗るのが一番だけど

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 10:01:07.68ID:cjb+6zlb0
車高下げて、狂ったアライメントを純正値に持っていくには
フロント、リアのアッパーアーム以外に
何を変えればいいのでしょうか?

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/23(月) 11:33:03.63ID:pVdlbUNf0
>>814
ロアアームの角度が変わるからロールセンターアジャスターが必要
スタビライザーの角度も変わるので調整式のリンクが必要になる
それでもノーマルと同じにはならないけどね

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 00:31:52.83ID:oxQTGQVD0
車高下げる程度で
ロールセンターアジャスターなんか付けるか…?リンクもしかり
タイムアタックとかでアライメント煮詰めてるなら分かるけど。。。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:03:16.56ID:RwkPLYK80
>>816
同意

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 07:37:57.24ID:L0DiW/oR0
下げる量次第やない?

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 11:23:42.83ID:VjSToAg90
>>816
求める所次第だけどロールセンター付けたら乗り心地が少し楽になった事はある
どっちにしてもローダウンしたら何をやっても純正のアライメントには戻らない

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 11:43:50.89ID:ya4VL1cn0
どこまでのレベルを求めるのかだね。
キャンバーとトーを基準値に合わせたいならアッパーアームだけで良いっしょ。
トーは純正でも調整できたはず。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 20:53:14.39ID:cipgNZoe0
ハイキャスって正直どうしたらいいのかわかんねえ
サーキット走ってても別に違和感を感じたことないし
ハイキャス自体がいいように働いてるのか悪いように働いてるのかすら分からん...というか実はすでにハイキャス撤去済みなのかな

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:01:42.05ID:1o1+i2wk0
>>821
後ろから下覗けばすぐわかる

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 09:19:04.65ID:9UBxOabs0
ハイキャスは無くても困らないし故障の可能性しかないから即座にとっぱらう
少し前に構造変更いらなくなったし楽になったもんだ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 10:17:55.05ID:pvdLiTlu0
言われてみたらあれだなハイキャス付近をまじまじとみたことないわ
基本自分で潜る事がないからなぁ

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/27(金) 23:16:17.50ID:GHSghYpz0
>>815
>>819
ロールセンターアジャスターってバンプトゥ設定がめちゃくちゃになるだろ?
直進性とかその他悪影響が大きくて、デメリットが大きいと思うんだが・・・

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 00:31:30.85ID:ov60zkgE0
ハイキャスの故障って具体的になんなのかね?
それに別にカネかけて取っ払わなくてもヒューズ抜けば作動しなくなるから
問題ないw

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 08:06:08.39ID:D2Wseedl0
取っ払うのは軽量化も兼ねるんじゃないか?

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 09:26:18.69ID:HxPl5dXB0
>>826
ヒューズ抜くだけで良いの?
走ってる間にずれてくるとかない?
東名からスペーサーみたいなのが出てるけど必要ないのかな?

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/28(土) 23:28:26.82ID:ov60zkgE0
>>827
具体的にどのくらい?
R34は電動だからモータの重さぐらいにしかならんと思うが。

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 08:21:55.33ID:uK0FaV5t0
下ろしたハイキャス部品まとめて測ったら約5kgだったはず

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 08:41:15.92ID:NyhifhKH0
全然減量にならんな

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 09:36:35.78ID:KReof1+y0
減量したことないやつのコメントでした

8332018/04/29(日) 10:14:22.31ID:d5wBVbrL0
わざわざ自己申告しなくてもw

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 11:08:43.11ID:ABQMoPOT0
>>830
5キロを外すけどかわりの部品を付けるから実際はその半分くらいしか軽くならないだろうな
手間かけてアライメントまでやるのならモーターをロックさせる方が良いね
32の油圧式で配管まで撤去したら10キロ以上軽くなりそうだな

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 11:54:43.51ID:3AnU4tIH0
軽量化だけが全ての目標でもなかろうに
俺はハイキャスは不要だと思ってて、不要な物が付いてるってのが気に入らないって理由で外したわ
あまり変化は分からないけど、なんだか気分がスッキリしたよ

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 12:59:25.36ID:Gtd5GEiK0
まあ人それぞれだろうな。
オレは逆にハイキャスが邪魔とか不要とか思ったこともないし
今現実に安定してコーナーでの舵切り込みもコーナリングも出来るし
違和感も無いから敢えてはずすこともしていない。
逆にヘンにいじって操作感やバランスが変わったりしたら嫌だしな。

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 13:04:17.59ID:NyhifhKH0
メーカーが何億か知らないけど開発した物と思えば、ご利益有りかな…

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 17:16:29.74ID:pMK3ODQx0
今更ながら、R34に復帰しました。
7年ぶりです。宜しく

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 18:15:51.95ID:4spB18BO0
出戻りだね、おめでとう!

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 09:21:51.47ID:RzDy+O6s0
社外の調整式リアアッパーアームでブッシュってないの?
ピロしか見当たらなくて萎えるんだが

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 12:33:15.33ID:wvS6EYC60
>>840
ブッシュだと細工が面倒だから無いんじゃない?
ピロのロッドエンドならパイプに穴を開けてネジを切るだけで終わるけどブッシュで同じ事しようとしたらちょっと手間でしょ
どれくらい動かしたいのか分からないけど純正よりもちょっとだけ調整幅が大きいボルトはあるよ

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 12:56:47.89ID:g1jHH+TJ0
アッパーアームピロのデメリットってあるの?

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 16:46:47.32ID:bqfKJRWp0
ランニングコストくらいちゃう

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 18:05:08.43ID:IP9KOXxu0
>>842
ピロはガタが出やすい
ロードノイズが若干大きくなるかも
構造変更も必要

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:15:24.55ID:bmak+2KU0
>>844
アッパーアーム交換なら構造変更(記載変更)はピロじゃなくても必要。

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:20:51.18ID:IP9KOXxu0
>>845
そうだった?
ブッシュからブッシュだと必要ないと思ってたんだけどちがう?

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 21:46:21.80ID:SiHH//tJ0
>>846
一瞬、アメリカ大統領選挙かと
思った。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 00:51:40.70ID:txhrysnL0
ピロってなんかボディへのダメージが大きいとかどっかで見たけど、それがデメリットじゃないの?

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 01:37:55.30ID:SdBL9UF80
>>846
アームの長さや形状が変わった場合に公認が必要になる。
ブッシュがゴムかピロかは関係ないはず。

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 08:39:01.23ID:0pWPnZMW0
ピロという仕組みが公認でダメと云うのは、FC3Sの純正で部分的に使われてるから間違い。
単純に848の理由や音が大きくなるとか、コストや保守上の問題だろ。

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 11:47:32.35ID:bE3d2De60
>>847
ブッシュからブッシュじゃ違うよな
間にクリントン挟まないと

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:15:06.86ID:JkH/Csfe0
>>850
誰もピロが公認取れないとは言ってないと思う

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/02(水) 17:34:51.78ID:uc0UpV8l0
どこのアームがオススメとかある?
それかここはやめとけとか

色んなところが出してるけど、実際の強度や耐久性、造りの良さとか使ってみないとわからないと思うから迷うわ。

とりあえずでイケヤのアッパーはいれたけど・・・

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 12:21:55.16ID:1h9ehScM0
>>853
完璧なのはイケヤ
悪くないのはクスコ

それ以外はやめといたほうが良さげじゃないかね?実績というかつけて走ってひとあまりみない

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 14:37:03.95ID:/PjPJqYv0
>>854
リアのみの設定しかないけどシルクロード良いよ。
ピロだけどゴムカバーついてるし、調整ネジに波型ワッシャーついてて緩み止めになってるし。
構造変更申請書も有料だけどあるし。
俺はフロントはイケヤ、リアはシルクロード使ってる。

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 01:33:30.10ID:831LnlJE0
まともなのはその3つぐらいだな
中でもイケヤはガチ

リアはnismoがブッシュだけど
あれって純正のより調整効くんか?

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 01:50:32.43ID:z4NHOeS+0
>>856
単純に純正を延長し+5mmポジキャン側へ。
調整機能は無い。構造変更が必要。

ちなみにフロントは純正と同じ長さ。穴位置変更で純正比−5mmネガキャン側へ。
やはり調整機能は無い。構造変更は不要。

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 07:27:53.86ID:9g709JNo0
>>857
ブッシュを打ち変えただけで同じ長さじゃなかった?

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 08:28:24.22ID:z4NHOeS+0
>>858
説明足りなかったね。PROの方。
フロントはPROしかないけど、リアはノーマルとPROがある。

参考までに型番
フロント:54556-RS590-R
リア:55135-RRR45

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 01:34:10.55ID:kRagSnu00
みんカラに無茶な整備、改造をしてる奴がいるな。
かわいそうなスカイライン

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 07:37:18.41ID:QL7nKujI0
>>860
晒せよ

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 22:10:58.48ID:5zyGviQu0
みんカラ(笑)なんて無茶どころか
底辺が大半じゃん
車高短爆音ネオンにちんどん、最近じゃ田舎でも見ないようなやつがわらわらしてるぜ

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 14:17:30.26ID:SoyOok6L0
え? 旧スカ乗りってみんな旧車會だろ

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 15:16:28.40ID:rna8WMib0
ちょっと何言ってるのか

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 18:20:57.93ID:g19O5DOP0
旧車なんちゃらっての知らないです

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 18:44:11.45ID:3vfdcaKX0
旧車會(きゅうしゃかい)と言ってるのは、釜ってちゃんだからスルーで!

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 19:52:28.04ID:SoyOok6L0
またまたあ〜
昔はみんなでスカイラインに竹槍出っ歯はやしていたくせにぃ

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 22:26:06.12ID:UrRXYAYl0
>>857
詳しくさっきゅ

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 00:41:04.12ID:hryVD/Zq0
>>866
多分世代がドンピシャのオッサンなんだろうね。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 03:48:25.99ID:4bfC8XjE0
HKSの触媒使ってる人って少ないのかな?
色々レビュー探してみたけど明らかに他のメーカーのが多い

値段が少し高いからなのか?

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 11:52:13.47ID:PHlkYX9n0
>>869
それだったらみんな同じ青春を過ごした仲じゃん
心の鉄パイプはまだ折れてないよな

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 15:45:32.31ID:ZL1ClWm70
>>871
オッサン、一緒にしないでおくれ。

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 19:50:03.82ID:PHlkYX9n0
>>872
20世紀の車に乗る爺むさい奴がよく言うw

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 08:15:05.32ID:QfUNlI9t0
近所の34がクソうるさくて迷惑なんだか
こういうやつって何とかならんのか

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 09:34:41.16ID:ASkdAzY50
>>874
ナンバー控えて然るべき所に通報

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 19:24:14.33ID:+XArKD2T0
34乗りは全部捕まっちゃうよ

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 08:02:41.74ID:yTSCxBPV0
>>875
してるんだよなぁ
なんともならん…

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 08:57:02.04ID:Ht5WIGCc0
>>877
どこに通報してる?

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:10:17.52ID:8NHIUunJ0
BNR用のラジエーターが在庫処分で安いから買ったけど高さが違うからボンネットが閉まらないって本当っすか...
汎用ダクトつけて誤魔化せれるかな

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 10:40:21.35ID:KJuJlv9O0
在庫処分のラジエター+ダクト加工費用>ER34用にラインナップされたのラジエター
となりそうな気がするが

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 11:28:31.19ID:yTSCxBPV0
>>878
役所
警察の方がよかった?
爆音なんて田舎か化石しかいないと思ってたけど、いるとこにはいるんだなぁ

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 12:01:07.93ID:Ht5WIGCc0

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 13:00:41.52ID:8NHIUunJ0
ARCのラジエーターが10万
定価に比べると6万くらい安いからその金額差内でダクト加工くらいできるでしょう...

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 23:04:53.05ID:MfqKB7fp0
>>882
たまげたなぁ
早速通報したろ!サンキュ

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 06:58:36.28ID:ZwggYqQH0
この車には今更関係ないだろうが
不具合なんかも国土交通省ホットラインの方がリコールになりやすくて良い
酷いのはメーカーに指導が行くからね

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 12:03:04.62ID:Hu8+TTtW0
自動車税の納付書が来た51700円
どうよ(≧∇≦)

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/11(金) 17:07:34.70ID:szyvmSR40
やったな!
サブの車が安すぎて泣ける

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 03:24:34.81ID:u86geDnX0
払ったよ〜。新車を買うより全然マシ。

新車を作る方が環境に悪影響だって、な〜んで国はわからんのかな?

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 09:17:45.26ID:bikw6knq0
たまに真面目にそういう事を言う人がいるが
税金を徴収したいだけ&経済を回す為に新車を売りたいだけって分からんのってまだいるのか
エコカー減税だとか補助金出してでも基幹産業には元気でいてほしいってこった

まぁ、新車買うより直して維持するのが安いのがまだ優しい方だとか
環境だエコだうんぬんなんて目に見えないモノを理由にせんで「新車買わない奴税」とか潔くわかりやすいなら納得できる・・・訳でもないなw

そんな自分は34もセカンドカーも割増税

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 11:36:06.03ID:hKmF15Zu0
後期セダンのフルノーマルのプラモが出るらしいから買うか…
セダンのプラモはみんなドリフト仕様だったし

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 11:36:41.74ID:ft0RDsPH0
>>888
窒素酸化物まき散らされながらいわれても……

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 12:44:49.62ID:3LRl6s7K0
エコカー減税対象車に2JZとか乗っけたらどうなるんだろうか
ふと気になったわ

フルノーマルのプラモも欲しいけどアリティアのフルエアロ仕様も欲しいな

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 13:09:34.00ID:luLTTnYe0
アリティア

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 13:09:44.73ID:LJip66oR0
>>892
新しい車に古いエンジン載せた時の公認取る排ガス基準は車体側の年代が基準になるんだっけ?

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 15:22:30.81ID:vNV/Esqc0
旧車は有害物質多いというが、じゃあ新車に比べてどれぐらい多くて、
それがどの程度害あるのか、だから増税で旧車持ちに圧力かけて
新車買いを煽るだけの大義名分があるのか、まともな議論は
聞いたこともない。
悪質な印象操作の類に過ぎない。

本当に環境環境言うなら鉄道復権策を優先して
車の台数自体を減らすべきだろ。
かつて唱えられてたモーダルシフトはどうなったんだ。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 20:58:21.75ID:0ORoI4cd0
>>895

いや、そんな複雑なことしなくても燃料を消費すればそれだけ環境に悪いから燃料に環境税をかければいい話。

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 23:56:06.54ID:GzWOxw3z0
単純に旧車をこよなく愛するいい漢たちの投票数が少な過ぎる
労連や主要メーカー各社よりも政治に影響を与えられるなら旧車の減税も夢ではない

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 11:55:54.38ID:5aJN4JFC0
R33のタービンってそのまま無加工で使えますか?

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 16:37:34.53ID:SgeAzDJ60
使えますん

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 06:43:15.26ID:bUCfnvfg0
エンジン同じならなんとかやるやろ
社外とエンジンの型しかかいてないやろ適合だとか

加工とかに金がかかるかもしれんが

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 07:49:06.48ID:doNcXFR70
無加工とか言ってるのに加工とか言っちゃう人って

そなら何だってどうとでもなるわ

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 12:10:22.26ID:j3knApyg0
34でタービンがブローした時に金が無かったから安かったNEO6じゃないRB25のステージアタービンに交換した事あるけど特に問題は無かった

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 12:12:35.27ID:fwvxwlb00
>>900
関西弁のエセオーナー渾身のギャグ
笑わせてもらったよ

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 10:22:14.90ID:9lLo+M3p0
んごご?触媒から排気漏れしてるのか触ストの香りがしてくるようになったぞ
まずい、半年後に車検だというのに

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 12:40:15.62ID:sZryJbKM0
今替えないと一酸化中毒で…

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 15:18:23.79ID:E/b4pluV0
もうダメかもしれんね...
みてみるとどうやらフロントパイプが擦れてその跡が錆びて穴が空いてる?
どうやったらこんなところだけ擦るんだ
とりあえずHPIかHKSのフロントパイプどっちか選んで注文しよっ

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 16:01:20.63ID:/tM187Vk0
>>906
HPIいいぞ〜。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 22:09:07.70ID:UGCzTZHp0
ドアミラーって2ドア4ドア共有?

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 22:40:36.52ID:U9J5VVRj0
そうです

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 01:00:05.60ID:WsgfgGRz0
違うぞ

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 05:43:20.55ID:x0LpW9Vz0
さてどっちでしょ?

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 07:02:49.81ID:1yDyu32a0
ガナドールのミラーが2ドア用と明記して売ってたことから察しましょ。

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 08:37:49.74ID:v7abxOgZ0
助手席側のワイパーアームが盗まれてた
新品買うといくらするんだろ
D行くか

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:39:29.63ID:ajiHqCVn0
ウィングが外されてるっていうイタズラ?盗難未遂?ならあるけど盗難はないなぁ
ワイパーアームの値段なんて調べたことないけど
この辺の部品って社外製ないのかね?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 16:40:39.17ID:ILg006Dr0
ミラー本体は共用でミラーステーが違うんじゃなかった?

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 17:38:43.19ID:qtb6HYCq0
ステディな関係ですね!

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 18:55:28.96ID:p5P+dqCV0
ステーが違うに清き一票

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:22:27.92ID:NxpUbWxg0
種牛の但馬ステーキは美味いね!

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 01:04:43.88ID:o0TUUmFy0
>>917
当たりだから当選

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 15:13:29.77ID:uiWQzLa80
そういえばブレーキキャリパーの流用って車検的にアウトになったのか?
キャリパーの塗装もボロボロだしv36だったかの定番流用チューンしようかと思ったんだが

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 19:42:43.13ID:SCs60yPL0
>>920
ブレーキの方式が変わらなかったらフリーパスじゃなかった?
ディスクからディスクなら申請不要だったと思うよ

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 12:55:03.19ID:KRzafKKQ0
>>921
ということは定番モノなら大体セーフってことか

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 13:36:08.75ID:2EY5qiSS0
>>920
ガセネタ書き込むな!

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/21(月) 23:39:42.99ID:iDpfTEJG0
社外フロントアッパーアームで
改造申請が通るのってクスコとイケヤだけ?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 00:48:47.07ID:wRzyi3GG0
>>924
風間オート

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 06:48:36.40ID:nr6h/wUv0
書類さえ作れればなんでも車検通せるには通せるけど
これは極論だしな

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/22(火) 23:09:18.93ID:gi3wS+KJ0
>>925
風間でフロントなんてあったっけ?

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 01:15:07.96ID:jWL9xe4/0
>>927
スマン、勘違いだったわ

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 07:50:51.09ID:em18mtVo0
4速だけ異様に入りが悪いんだけどこれってシンクロがもうダメなのかな

近いうちにタービン変える予定だし思い切ってドグミッションでも探してみようかな...25用ってあるのかな

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 10:20:19.23ID:Pi1oBD370
>>929
シンクロの磨耗だったら入れる時にガリガリ言うよ
良くなるのは2速と3速だけどどう?
止まってエンジンを切った状態ならどうなる?
ドグミッションは特殊な用途が無いならやめた方が良いと思う
費用的にも純正新品の方が安いんじゃない?

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 12:05:20.12ID:svLdvdlP0
>>930
ガリガリ言うんだよね、ダブルクラッチすると入るんだけど
サーキット走ってる時に突然症状が出たからピットに戻ったらみんなに笑われたよ

サーキット走るし、今ブーストアップだけで300馬力くらいで、そろそろタービン交換 カム交換する予定だからミッションの容量も心配なので変えちゃおうかなと

調べてみたらrb25用は無さそう? sr用をいじって載せてる人はいるみたい

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 12:16:43.14ID:UY1da0/+0
>>931
俺も>>930と同じ純正ミッションが無難だと思うけどなぁ。
ミッション変えたい人にはZ33ミッションが人気らしい。
6速になるのはメリットやね。
https://goo.gl/KoX5PJ
http://www.mekaru.jp/sagilyoukoutinnZ33mitushonn.html

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 14:34:01.39ID:Zj4nLpHI0
>>923
重量増えたらダメにならなかったっけ?
俺関係ないから詳しくないけど

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 14:38:46.04ID:UY1da0/+0
>>933
継続車検では気にする必要ないよ。

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 15:20:37.45ID:Zj4nLpHI0
一時抹消とかしなきゃ関係ないって事か

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 19:13:28.84ID:Nd80OIZB0
KTSのリアサスペンションメンバーブレースって効果あんのかな?
もらったんだけど……コーナリング性能トラクション向上ってほんまかいな、なんかオカルトくさいんだが

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 21:11:20.43ID:HM20G6sH0
貰ったんならつけてみればいいんじゃね?w
レポしてくれよ

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 22:58:45.60ID:U0odQVsj0
つけるのクソめんどくさくてw
しかも乗ってる奴が鈍感だからなぁ
先人が効果あるってならつけて、微妙ならまた誰かにあげようと思ってな

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 07:52:05.10ID:vfgQMrMI0
メンバーブレスは性能どうこうより剛性アップがメインだと思う
結果として副産物でトラクションは上がるかもしれないけど

ドリフトとかしてるとリアメンバーへし折れたりしたって話2回くらい聞いたからそんな人向けじゃ無いかね

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:45:05.34ID:ktbcMuRf0
>>929
以前シフトチェンジでガリガリいってたが
シフト レバー入れ替えてから音でなくなった事あったな
レバー先っぽの樹脂が摩耗してたのが原因だったらしい

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 12:47:05.85ID:A2sbIFzn0
ニスモから二種類シフトレバー出てるけどあれどっちの方がショートストロークなんだろう?

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 13:30:43.62ID:atHOFaST0
2種類もあったか?
2駆用と4駆用ならあるが、流用できないはず
ニスモと後期純正レバーはストローク同じはず
ただゴムの硬度違うから掌に伝わる感触が大分違う
ニスモはギア回転が手に伝わるからね音も聞こえるし
好き嫌いでると思う

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 16:59:25.03ID:A2sbIFzn0
>>942
ショートとリゾットみたいなので二種類あった気がしたんだ...
種類はひとつしかないのか...
ニスモ買ってみます
レビューは...いらないよね

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 17:18:19.32ID:hngpF3QV0
リゾットって何やねんw

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 17:40:39.46ID:7gOjuT6n0
リジットって、イタリアの雑炊だよね

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 17:45:29.19ID:A2sbIFzn0
五児くらい許してください...来年の34祭りに参加しますから、ね!

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 20:42:50.84ID:CREbbqkv0
子沢山だな

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 22:03:24.26ID:QULMa2zy0
>>945
リジットw

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 22:30:15.83ID:S6RYY8GP0
ついこないだ後期シフトレバー注文した、前期MT乗りのオレにタイムリーな話題

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 00:24:25.97ID:5INl+Whz0
結局それぞれの好みって話になるからだけど後期とニスモってどっちの方がどう優れてるのか なんてわかりやすくまとめてくれてるサイトないよね

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 00:24:53.90ID:4/o/9wrg0
純正リアバンパーの上から取り付ける形式のエアロって今はないのかな
前まで上記の形式でGT-R風なリアに仕上げてたけど、他のそういう取り付け方をするやつを付けてみたくなった

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 07:30:20.07ID:NFyXmhh30
>>951
セダンならURASに3種類あるやろ。

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 08:15:34.38ID:+TQ79xIG0
タービンとか交換して馬力上げたら
エンジンオイルも高いやつ買わなあかん?モチュール300vとか

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 09:59:31.18ID:TQev68mD0
>>953
出来るだけいい銘柄を入れるに越したことはないけど
銘柄よりも粘度をきちんとみるべきかな

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 11:09:10.58ID:MlW3FJxy0
エンデュランス程度で問題ないかと

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 12:35:49.64ID:hExdgS5O0
サーキット走行しない限り、純正同等品で問題無し。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 00:23:53.30ID:JrRP2l750
>>952
すまん、クーペなんだ
以前のはヤフオクに上がってた謎メーカーだったので案の定チリがイマイチだった
今度はそれなりに作りが良いのにしたいな

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 17:36:25.29ID:pn7JJrZJ0
あれ?ニスモのカタログ見てたらミッションとデフの強化ブッシュはあるけどエンジンがない?なかったか?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 19:36:35.39ID:4G5rvtO60
エンジンオイルってターボだと
フィルター交換も兼ねると4.3Lだよね…?
4L缶だけじゃあかんかなぁ?

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 16:33:55.50ID:tCbg9uso0
いいえ!

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 16:41:34.82ID:v6VOyUjH0
>>959
ええで。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 17:08:47.81ID:rCj8IN500
あかんやろw

9632018/06/03(日) 18:43:51.82ID:fnPHDIsu0
you

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 18:46:16.40ID:25e2VO7v0
ええやろ。
試してみいや。

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 20:53:44.23ID:2slLqOx20
オイル漏れでパワステホースを新品にしたら新車の頃の接地感が復活。 それまでは軽みたいにフワフワで、どこ飛んでくか判らん状態だった。ASSYに2つ付いてるセンサーがへたってたんかな

9662018/06/03(日) 20:57:28.72ID:fnPHDIsu0
パワステホース交換とセンサーの関係が意味不明。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 22:54:42.27ID:2slLqOx20
>>966
レスどうも。
パワステホースは、ポンプからリザーバーまでASSYでしか出ないのよ。その配管にセンサーが2つあってこれもASSYに含まれてるから新品になった。
漏れてたのは、ポンプかに繋がってる最初の高圧ホースだったからそこだけで部品出れば安く済んだだが、あいにくASSY。ま、結果的には良かった。それにしても部品で6万は高い、固定資産税の悪魔。

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 09:00:24.93ID:EnxO1h6X0
オイルレベルゲージくらい見ろよ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 11:00:08.72ID:msrVV6se0
オイル切れの話はないんだが

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 12:03:01.86ID:g8RGLaXf0
>>969

971と言ってみる2018/06/04(月) 12:16:45.18ID:w31UeQXF0
作動油はフルードでオイルじゃない!

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 14:17:34.14ID:ESEA3Rl10

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 15:09:56.61ID:msrVV6se0
>>972
お、上のエンジンオイルとパワステの話をごちゃ混ぜにしてた
サンクス

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 16:50:14.89ID:HUiGzaYv0
◎o R34スカイライン Part.84 o◎
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528098547/


次スレを建てました。

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 18:19:27.97ID:ESEA3Rl10
スレ建ておつ

だがこの調子だとこのスレ終わるの後1カ月くらいかかりそうだ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 12:28:18.33ID:8cAlwrrE0
980までいけば、その前にdat落ちするけどね

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 13:01:12.73ID:jJ48eIqC0
よくATのMT載せ替えなんてあるけど
あれって中古MT載せ替えてるの?

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 13:03:52.72ID:TEkvoyeX0
>>977
全部を見てきた訳じゃないけどほとんどが中古だろうな
ミッション以外にもペダルやレリーズが要るから事故車からまるごとはぎ取りってのが多いと思う

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 14:12:15.55ID:YSdA49gc0
たまにRB20ミッション載せてるのもあるみたいだから要確認だね。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 15:45:26.65ID:1jO3t6Jo0
ミッションもだし車体もNAだと剛性が..
街乗りなら問題ないかもしれんけど、この手の車買う人でゆったり街中走るだけなんて人いないでしょ?

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 19:10:29.58ID:jJ48eIqC0
今載せ替えても、古いから中古MTも結構ガタきてるでしょ
それでも中古使うのかなって、疑問に思って
R34 18年乗ってきてそろそろオーバーホールも考えてるんで
今から車買う人ってどうするんだろって思ったのよね

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 20:55:21.54ID:SrP/1KtG0
かといってこの手の車に乗る人間が
全部新品を揃えてくれ!なぁに、予算よりもクオリティさ!
なんて事は言わないだろうな

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 22:03:47.75ID:9FUKp9gI0
俺はそういう気持ちで日産ディーラーに点検入れてるけどな
6か月も12か月も・・・。
人によっては「そんなん要らねー」とか、街の車屋で十分って思ってるだろうけど
「日産」って名前掲げてるんだから、少なくとも町の車屋よりはいい整備してると自己満足してる
うん、自己満足だな。

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/05(火) 23:10:55.73ID:9nAgScko0
ディーラーは頼りないな。場所にもよるんだろうけど。
信頼出来るショップと付き合えると安心して乗れるよ。

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 00:18:09.40ID:ZXYHsyZp0
どこに出すかもだが、自分で結果の良し悪しを感じ取れるも追加で

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 11:04:44.02ID:/S5yWzq60
全て車屋にお任せではなく、自分でも多少の知識は必要かな。

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 12:07:32.53ID:aCSM18230
定期点検は、ディーラーかな。ショップがコンサルトII持ってるとは限らないし。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/06(水) 15:16:40.25ID:4pei3OQ50
>>986
>>984だけどそれは思うわ。
自分自身の勉強も大事。

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 10:00:51.31ID:WcxHQKKF0
次のスレの保守も手間になるしさっさとここ終わらせないとなー

あ、純正ボンネットが錆びて来たので思い切ってfrpカーボン入れようと思うんだけど
左右にダクトがある形状ってないのかな

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 21:32:46.03ID:wbi9ZF+G0
わしは今日車見たらボンネット塗装禿げてきてた…どうしよ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 00:26:21.89ID:4S/jVj4m0
カーボンボンネット入れたいけど信頼できるメーカー残ってないんだよなぁ・・・

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 06:28:53.77ID:2LMET4LF0
ZZSのデザイン好きだけどあれztune風だったのね
本物えげつない値段だ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 07:23:41.55ID:h+XoO5xy0
>>990
ボンネットは塗れるから良いよ
ワイは頭がハゲてきた
でも車はピカピカ
ノーマルの4ドアが似合うようになってきた

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 08:56:44.20ID:YK5ssvDU0
>>993
ミノキシジルタブレット

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 10:23:41.32ID:W09dvgMo0
>>993
頭もピカピカ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 12:21:28.64ID:uGwY0DM40
>>993
安心しろ、最近毛が生える技術が発表されたぞ

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 12:29:17.58ID:MPQ6zSP20
ただし、それが一般に普及するまでにあと50年かかる模様

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 12:46:41.25ID:aFnnugAv0
研究員になれば普及する前に使用できるのでは?
ツルツルな頭で頑張って勉強して関係者まで上り詰めるのです

もしくはわんちゃんモニターに投稿だ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 08:57:28.28ID:DFVQvHGX0
インパルバンパー使ってる人いる?
社外の前置きインタークーラーつけてるとどの辺が干渉するのか気になる木

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 15:36:47.38ID:hTcIiXUS0
1000ならR34が全部V37になる

mmp
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