【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】 YouTube動画>1本 ->画像>20枚

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/auto/1556709575/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 20:19:35.72ID:7ARH879W0

無かったので立てました

前スレ
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 29【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1553994119/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 20:58:19.08ID:oSOrHBOl0

>>1
スレ立て乙です。

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 22:27:58.27ID:7XShGemZ0

B型はいつ出るの？？？A型はいらんのじゃ

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 22:41:12.58ID:3UkGDQLD0

今週日曜のテレ東GTプラスでRAV4とフォレスターの比較

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 22:45:02.82ID:yqybqCvy0

ブルーは、もらい事故率高めです。

シルバーのほうがまし

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 23:09:56.82ID:v2Rw6ece0

>>1
ﾜｯﾁｮｲの付け方も知らんやつがなぜ立てた？

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 23:26:17.11ID:d1MDYIq20

シルバー、白はありきたりなのでホライゾンブルーにしたわ。事故率も古いデータで信憑性に欠けるし。
直感でいいんじゃないかな

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/01(水) 23:36:32.38ID:oj69d1tj0

底抜け脱線ゲームですな

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 01:11:36.68ID:OQ1q7QNB0

シルバーかっこいいけどおっさん臭い

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 01:14:48.87ID:UhlOTr4l0

xbreakはシルバー格好いい
陰影が出からシルバーはいい感じ

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 01:37:57.05ID:YVZKEl3w0

と思って試乗車がシルバーだったんだが
Xブレのシルバーなんか安っぽくて
いまいちだった思い出。

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 01:46:38.51ID:gswOblXm0

シルバーにメッキはおっさん臭い
シルバーにはブラックのパーツがカッコいい

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 07:09:45.55ID:zBWWDiQA0

>>12
意味のないメッキはやめて欲しい。
デザインの必然性がない。全体の流れの中で、本当にその部分をメッキで飾る必要あるのか？高級感を出したいが為に、アイデアがなくて、ただメッキにしただけでは？

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 07:26:32.12ID:R0ckgig40

清水和夫トヨタ RAV4 ハイブリッド G試乗
ダウンロード＆関連動画＞＞

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 08:22:04.68ID:bFE0X+IY0

>>14
グロ

16名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 08:38:54.03ID:dB5/ZCq40

スレ立て直したいいじゃね？

17名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 08:40:10.60ID:dB5/ZCq40

基、スレ立て直した方がいいんじゃね？

18名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 08:47:11.32ID:YLZjVFK60

>>14
ラブホは2.0Lは微妙だけど2.5Lハイブリッドは良さそう。
やっぱトヨタのハイブリッドは他社と比較して頭一つ出てる感じするね。

19名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/02(木) 11:13:29.33ID:dB5/ZCq40

　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（・∀・）＜　スレ立て直した。誘導します。
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　｜　|
　（＿_）＿）

【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1556762811/

20名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 10:41:22.60ID:XJG9TGOl0

ゴールデンウィークの渋滞、TAで楽々だったせど
流れ出してスピード上がると路面の悪い所でリアがいつまでもフワフワするのが少し気になった。

21名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 19:35:35.78ID:nNu/O6qg0

本スレどっち？？

22名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 21:08:36.02ID:mZ3ICgQK0

>>21
>>19

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/03(金) 21:35:51.65ID:OcWE7f880

　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（・∀・）＜　スレ立て直した。本スレに誘導します。
　（　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜　｜　|
　（＿_）＿）

【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1556762811/

24名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/04(土) 07:35:52.67ID:CtZ+Bxc40

いやん

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/05/10(金) 12:01:02.92ID:pZroD2dt0

はあん

26名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/02(日) 19:57:05.73ID:0FJDdbAl0

こっち再利用？

27名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/02(日) 20:10:10.67ID:ZLWBddou0

(´∀｀∩)↑age↑

28名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/02(日) 20:13:56.33ID:YZE8BDyu0

立てた

【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 31【FORESTER】
http://2chb.net/r/auto/1559473968/

29名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/16(日) 14:57:13.58ID:d2CXXX6r0

ようつべでアセントの並行輸入のレポートをマリオ高野がやってる
そんなめちゃ大きいって程じゃない
有りっちゃ有りだ

30名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 22:04:53.24ID:5qIF+5uF0

新CMは、天草がロケ地ですな
【SUBARU】5代目(SK9)フォレスター 30【FORESTER】 YouTube動画>1本 ->画像>20枚

31名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/17(月) 22:46:38.73ID:kjrey28W0

北米よーわからんけど、向こうって安全要求高いの？

32名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/18(火) 15:02:21.37ID:HLCzoP770

>>31

最近知ったんだけど、側面衝突は日本が一番ゆるいらしい。
日本は950kgの台車を55km/hでぶつけるが、EuroNCAPは1300kgの台車を50km/hでぶつける。
アメリカのIIHSでは1500kgの台車を50km/hでぶつけるらしい。
アメリカの安全規格で評価されている車のほうが衝突安全性は良さそうだ。（日本向けと仕様が違うかもしれんがそこまで差別化されているかどうか。）

日本のミニバンがアメリカとかヨーロッパ向けに販売されてないのは側面の衝突試験をすると横転するか、安全性が保てないからかもしれん。

33名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/18(火) 15:03:48.17ID:HLCzoP770

ちなみに950kgといえばコンパクトカーか軽クラスだな。

34名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/19(水) 20:22:15.32ID:er0vO02B0

35名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/06/22(土) 20:00:21.37ID:NuNalmEa0

つまりフォレスターが横から突っ込んできた場合ミニバンは横転や中に乗ってる人は深刻なダメージ受ける訳だな

36名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/03(水) 16:54:18.24ID:M5EQkXpi0

村の

37名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/04(木) 00:16:07.73ID:rPVKJ3wG0

エクストレイルとレクサスの混血種みたいなデザイン

38名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/05(金) 21:22:56.24ID:7LE6YwfF0

大きく重くなったフォレスターにFB20ではパワー不足。
e-BOXERも2.5LのFB25とすべきだった。

39名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 01:10:33.18ID:Khcd6Hjp0

40名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/06(土) 23:53:50.66ID:u3mBBfX10

>>39
なんで他社のクロスオーバーはこんなに値段高いの？

41名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/07(日) 20:47:16.33ID:Xn6TDI670

逆にスバルは値幅があまり無いから好感度高いよね。値段高い車に乗りたい人は選ばないかも知れないが
何故か知らんがrav4とかcx-5とか選ぶよね熱もちすぎて四駆のデフ容量やシャフトの細さでFFに戻る車種を何故選ぶんやろ
四駆ならスバルか三菱と相場は決まってるやろにな

42名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 11:19:00.67ID:Sxx1BkDK0

フォレスター以外は高価なフルハイブリッドやハイパワーターボモデルもあるからな。
一方eボクは2.5lNAとプラス十数万円の安価なハイブリッドしかない。

43名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 12:23:07.35ID:Jl6atyxz0

>>42
先代のフォレターボは装備合わせると2.0NAに＋20万ぐらいじゃなかったっけ？
今考えるとすげーコスパだったな

44名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 16:50:55.78ID:v8NwrjwD0

>>フォレスター以外は高価なフルハイブリッドやハイパワーターボモデルもあるからな。
ハイパワーのハイブリならまだ売れる可能性もあるだろうけど
ハイパワーターボなんて出しても一部のニッチが買ってしまえば即終了だから
現行型の他社車と比較して比較的に低価格、どのグレード買っても大きく
価格が変わらないという路線は大成功とまで言わないけど成果あったと思うけどね

45名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/08(月) 22:59:02.26ID:315LanlW0

年改でフルフラット実装されないかな。
フレーム改造は無理か。

46名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/10(水) 00:16:13.09ID:RqFsPjIs0

人を判断してシートが自動で動くならハンドルも電動テレスコにならんかな
電動テレスコは日本メーカーでも高級車扱いの車にしか搭載されてないしコスト的に無理なんかな

47名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/10(水) 09:43:30.75ID:yZsBmvti0

ハイパワーのハイブリなんて作ったらターボなんて比べ物にならないくらい高くなるからスバオタは買わないよ
e-boxerくらい安っぽいやつじゃなきゃ

48名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/12(金) 23:15:01.72ID:oplRQXRe0

エアコンパネルはトヨタラブホに忖度して
わざとああいうデザインにしてるのよね？

49名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/13(土) 23:19:42.18ID:r99CD1Y40

>>47
マイルドハイブリッドで構わないが、ハイブリッドは重くなるのにFB20と組み合わせたのは間違いだったな
よりパワーのあるFB25と組み合わせるべきだった

50名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/14(日) 12:08:46.96ID:alWaTa5l0

プラス50万になるけど如何ですか？

51名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/14(日) 17:26:44.49ID:0ajJr+t40

2リッターと2.5リッターでそんなに違うの？

52名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/14(日) 19:30:02.25ID:D4db3TCX0

試乗してみれば？

53名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/14(日) 20:25:09.09ID:DyVyH1Ls0

>>51
60kgの人と75kgの人が戦ったら勝敗は明らかなくらい違うんじゃないかね

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/14(日) 20:54:11.70ID:bi9hWJ320

>>50の値段の方ね。

X-BREAKに乗ってるから2.5の性能はよくわかってるつもり。

55名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/14(日) 21:36:33.88ID:huiYeGX00

>>53
俺(60kg級)の回し蹴りは80kg級のやつでも倒せるが…！

56名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/16(火) 18:35:35.68ID:Add7drIc0

ウェルカムライティングってライティングスィッチを
AUTOの位置に固定したままエンジン切ると昼夜問わず
車幅灯が勝手に点灯するもんだと今の今まで思ってた
今までは夕方等外が少し明るくても運転してる俺が
気付いてなかっただけで走行中にオート点灯してたのか…
外が明るくて走行時にライトがオート点灯してなければ
エンジンを切ったところに車幅灯を改めて点灯させてた訳じゃなかったのね
逆に凄って関心してる

57名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/16(火) 18:37:16.28ID:/w8BdvX0

メーター内にスモール点灯の表示あるのに
ネタか？

58名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/16(火) 22:52:22.99ID:4zIWoFjH0

どんどん大型化してるけど、フォレスターもそのうちアウトバック並みに大きくなるんじゃないの？
あまりにも大きくなり過ぎると日本での販売が厳しくなるんじゃないか？

59名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/16(火) 22:58:47.86ID:57GJrFVc0

幅1840はヤバいね。

60名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/16(火) 23:14:50.20ID:kesQK54b0

>>58
RAV4を見ろ
初代と比べたら名前だけ同じの別もんだ

61名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/17(水) 23:42:08.49ID:qJUomQeO0

田舎の住宅街とか道狭いですからね