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【TOYOTA】80系ハリアー★65【HARRIER】 YouTube動画>3本 ->画像>9枚
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メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/ 発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
登録台数
2020 2021 2022 2023
01月 ※※※※ 9177 3050 4879
02月 ※※※※ 8006 2351 7843
03月 ※※※ 10428 6624 11028
04月 ※※※※ 7112 4325 7004
05月 ※※※※ 6313 3188 6193
06月 4239 7235 2712 7050
07月 9388 6780 1680 5849
08月 6231 4987 3271 4062
09月 8979 3702 2583 5240
10月 9674 3490 0876
11月 9897 2992 1809
12月 8128 4353 1713
累計 224,441台
荒らしはスルーとNGでスッキリ
【TOYOTA】80系ハリアー★64【HARRIER】
http://2chb.net/r/auto/1695726578/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
ハリアーHV Z
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1710kg（4WDは1770）
●エンジン型式：A25A-FXS型
●モーター型式：3NM型
●パワートレーン種類：直4 DOHC+モーター ●排気量：2487cc
●エンジン最高出力：131kW＜178ps＞／5700rpm
●エンジン最大トル
ク：221Nm＜22.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：88kW＜120ps＞（4WDのリアは40kW＜54ps＞）
●モーター最大トルク：202Nm＜20.6kgm＞（4WDのリアは121Nm＜12.3kgm＞）
●システム最高出力：160kW＜218ps＞（4WDは163kW＜222ps＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：225／55R19 ハリアーZ
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1620kg（4WDは1680）
●エンジン型式：M20A-FKS型
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1986cc
●最高出力：126kW＜171ps＞／6600rpm
●最大トルク：207Nm＜21.1kgm＞／4800rpm
●トランスミッション：CVT
●タイヤサイズ：225／55R19 ページトップへ アプリで開く Yahoo!メールYahoo! JAPAN プライバシーポリシープライバシーセンター ハリアーHV＝上大衆車
ガソリンハリアー＝並大衆車
アクセルブレーキの反応が悪くてストレス溜まりまくりの上
カロクロのガソリンZが290万
ハリアーガソリンZが400万
同じエンジンでこれだけ金額違うからちょっと上位ってのは無理があるかな。
もう人によって解釈が違うんだから大衆車でも高級車でもなんでもいいじゃん
今年は残暑が凄いけど、もうすぐ冬タイヤ必要な時期だね
今年ハリアー納車した人は冬タイヤの大きさとかメーカーどうするの？
ダイレクトCVTとダイナミックフォースエンジン2.0の相性めちゃくちゃ良い
ダイレクト感最高だね
スタッドレスはネットで買ったモデリスタ20インチ18万と
ダンロップスタッドレス10万やまだ組んでないから工賃は知らん
国産スタッドレスは高いイメージやったけどダンロップは安かったひょっとしたら国産じゃないかも
お前らホントに学習能力ねーな
まともな情報交換スレとしては機能しないのまだわからんのか
契約してきたけど、クラスポとNXにするべきかいまだに悩んでる
PDAついてたら悩まなくて良いんだけど
改良まで待てないししゃあないか
自分もそこらへんで迷ってクラスポにしちゃった。後悔は多分ないはず...
いまなら納期はクラスポが一番早いんだっけ？
予算が許すならそれが正解やろ
いいなぁ
クラスポは9月って言われたから諦めたわ
ハリアーは3月
ガソリンハリアーしか買えない層にはクラスポは絶対に予算が許さないよな
諸々込みで本体650万、タイヤ代4本で25万。これに耐える覚悟があれば...
結局北米仕様の4-runnerは国内販売ないってさ。
予定してた2.4ターボHV搭載無しで4.0L V6のみのゴツい仕様
ミドルクラスはRav4とかに4WD枠は任せるんだろうね
個人的にハリアーにしたのはホイールアーチにプラスチック使ってないとこ。
ゴツくないしCitystyleっぽいし
クラウンスポーツは1グレードで高過ぎて、セダンの内装見たらあちこちクロスオーバーと差別化されてる
エステートはスポーツみたいに1グレード1パワーユニットじゃなきゃいいけど。
マイナーチェンジのハリアーに乗り換え予定だけど、次は別車にしてフルモデルチェンジまで待つかも
ハイブリハリアーしか買えない層にはクラスポは絶対に予算が許さないよな
純正デジタルインナーミラーを社外品に取り替えた人いる？
ZLPガソリン、オプションはpvmとマットとちょっと。支払いは現金450万。値引きが30万くらいで、お得だった。納車前で車楽しみ
例えばハリアー乗ってる人がヤリスクロスのスレなんて見にいかないだろうし、ハリアーよりグレードいい車種乗ってる人はこんな所見ないでしょ。所詮はケチつけたいだけの無料Wi-Fiで書き込むナマポだろうな
>>29 私もほぼ同じ内容で9月契約。早くて3月納車と言われてます。どれくらい納車ですか？
>>31 7月上旬契約で1月と言われています。
契約の時に、今年10月改良後か改良前のモデルかを選べたので、改良後をお願いしました。
>>17 １２ヶ月点検のときクラスポ展示車見たけど
全高が結構低いのな洗車が楽にできそうだった
あとリアフェンダーのグラマラス感がたまらんな
テールランプはハリアーのほうが良いけどさ
内装はクラウンぽくないなクロスオーバーよりはマシになったと思うが
スポーツの名の通りもはやSUVではないと思う
デカいカロスポみたいだ
>>33 ハリアー今日初洗車したけどワイパーの間あたりの樹脂部分とかフロント窓の中央上あたりが届かないw
身長180cmだけどミニ脚立が必要だわ
>>29 おれのHVZ PVM 有料色 マット コーティングで乗り出し450万だったぞ
ワイパーブレード外すのが結構きついね
運転席は立てればいいけど
助手席側は下に布引いて寝かせたまま外したわ
屋根はもう届かないので踏み台を荷室に積んでる
>>32 納期も同じの様なものですね。ありがとうございました。
俺もガススタでフロントウインドウ拭こうと思っても真ん中部分は届かないわ
あれ皆さんどうしてます？
>>39 前にタイヤ足掛けて屋根ふこうと思ったが
結構高くてきついし危ないぞ
>>40 値引きは改良前一年待ち組が一番良かったかもな
さらにオトクなのが改良後に契約変更で差額を店が泣いてくれた人
改良後は結構強気だったと聞く
そもそも１年待ちで売れまくりだったハリアーが本体価格の１割値引きってすごい話だよ
地方ではまだトヨペットやカローラ店とかあるから競争激しいのかな
首都圏はトヨタモビリティーに統一されたから競合が無理なんだな
HVZLPでオプションてんこ盛りで50万値引き提示
>>30 車好きは色んな車種スレ見るよ 高級車乗ってても軽自動車スレも見る
現金で買うって言って契約した
何の審査もなかったけど金なかったらどうすんだろ
>>44 車好きは車を蔑むような書き込みしないでしょ
本当にハリアーが好きで このスレ見てる人 多いと思うよ。人気車種だけに、階層も実に幅広い。所得分布で見ても、10倍から20倍は差があるんじゃないかな
Android Autoって試しに使ってみたけどわざわざスマホ繋げて使う意味ってあるんか？
俺はカープレイだが
USBにメモリー挿さなくても音楽聞けるし
電話かかってきたらハンズフリーで使えるし
意味はある
ただ改良前は有線接続なので面倒
改良後は無線接続、１回繋げれば次からは自動
>>35 あったあったそんなタイミングが三回はあったよ
>>45 現金一括で審査ある訳ないだろ
払えなきゃ車は他に回して 賠償請求だな
>>52 そりゃ転売しないかどうかの審査と持ち主の品性の審査だろ
大量生産するような車種でもないしな
500万円程度の現金で審査とか意味不明
その程度の預金もない人がハリアーを買うとはデラも思わないだろう
9月契約 Z HEVで12月登録とか言われたけど納車はやっぱ工場停止した分来年にこけるのかな？
ワクワクが止まらない
>>55 登録後、拠点への陸送、DOP取付などがあるから、12月の中旬あたり登録だと納車は年を越すと思う。年末年始もあるからね。
自分もディーラーに登録の事を聞いたら、最近は船送してる間に登録される事も多いとか。
>>56 なるほど！
年内に来ないのは少し残念だけど楽しみに待つとします！
年明けのほうが年式がR6になるし
売るときに有利になると言われるから良いかもな
連休中に乗れないのが痛いが
こういうタイヤがでかい車買うの初めてなんだけど
スタッドレスってみんな店に預けてるの？
腰に持病があってとてもハリアーのでかいタイヤ持てないんだよね
ディーラーじゃなく個人で買ったスタッドレスとかもディーラーで預かってくれるのかな？
>>59 預かってくれるよ
俺が預けてるディーラーだとインチ数によって料金が違って、19インチで税抜2万くらい
>>59 ディーラーで預けれるけど
保管は別の保管専門の業者に委託って感じで預かってくれるよ
だから取り替える一週間は前に連絡しないとアカン
雪積もったから付け替えてはすぐ無理やな
ガソスタやタイヤ交換店でもやってるからディーラーにこだわらずなるべく近い店でやったほうがええで
ハリアーあと100万値上げしていいからまともな内装にしてくれ
あと馬の鞍はダサいからやめてほしい
レスありがとう
ガソスタでもやってるんだね、近所のガソスタに聞いてみる
タイヤ預ける人少ないのか。。。
みんなタイヤ持てるんだね凄いな
２万くらいなら預けちゃおう
そもそも冬タイヤのいらない地方で無職だから俺
雪が万一降って凍結しても出かけないだけ
オレなんか雪は年に２回降るか降らないかって程度の場所だけと
寒冷地仕様＋E4だし、もうスタッドレスに交換もしている
コレが危機管理ってもんだ分かったか！
>>67 もったいないな～年2回だったら年明けでもいいじゃん
やっぱ年式R6になる方がリセール有利なんか
つーか値引き50万されてる人いんのか
俺もキャッシュだけど33万しかしてもらえんかった
>>70 50万プラス改良後の値上げ12万ビューの値上げ2万で64万だが
>>70 33万だって、立派なもんですよ。
あなただけの1台です。人の値引きなど気にせず、今の愛車を可愛がってあげてください。
また乞食が値引き自慢とリセールの話をしてんのか
とても大衆車らしい流れですね
買えない奴認定することで精神を保つしかないのが貧乏人の証し
>>65 体の方が大事だからそうした方がいいよ！
ギックリ腰にでもなったら大変だから
24だけどレスがつかないあたりからして
オーナーの皆はあの純正で満足してるのかな
スタッドレスあんまカッコ良くないからなるべく交換を遅らせたいよね
Gグレード以下でもない限り大半は純正のままなんじゃないのか
>>83 zなんてそのままの19インチで十分と思ってる人多いかと。あと今日たまたまGグレードでモデリスタつけてホイール変えてるのを見ただけ。
>>79 大いに不満あるよ。
左右の画角？は狭いは、後ろの車のナンバーを写せるほど下向きにならないし、なんかドアップで見づらいし。
せっかくZグレードに変更出来たと思ってたらガッカリした。
被せるタイプでも付けるか検討中だけど、付けた人のコメント求めてたから反応しなかった。
でも被せるのはカッコ悪いよな？！？
>>86 広角に見えるようにスマホ用の広角レンズつければ結構自然に見えるよ
ノーマルのままだと見える範囲狭いし後続車が煽ってるように見える
>>82 もしかしてホイールそのままでタイヤだけを交換すると思ってるのかな？
>>87 なるほど！
いいことを聞いた。
やってみるね、ありがとう。
給油ランプ点いて今日セルフで給油してきたんだが、満タンに設定してるのに半分ちょいまでしか入らなかったんだが何かの故障かな？
>>89 You Tubeに動画上がってるから検索すると良い
エスティマHVからハリアーHVに乗り換えなんですけどハリアーは最近のトヨタ特有のキーンて音するんですかね？
するとしたら運転してる時は気になりませんか？？
夏タイヤは22インチで冬はモデリスタ20インチだわ
20インチスタッドレスは乗り心地柔らかいから早く交換したい
>>92 低速時に窓開けるとキーンって聞こえるけど、締めたら全く聞こえないです。
相変わらずハイブリうんち君は惨めだのぉ
今だにハリアーハイブリッドごときでマウントとかさ…
>>97 その「ごとき」が買えない予算カツカツの貧乏人が吠えてますw
わざわざ買えない車のスレに来て泣きながら書き込んでるのを想像すると胸が痛くて...😭
やはりハイブリうんちくんは煽ると直ぐに反応する猿以下の単細胞。NXとかいつの話してんだよボンクラ。お前らが残クレで返済してる間に金ある人間は車変えてんだよ。じゃあな底辺共w
>>104 だからNX改め型落ちプラドって言ったじゃん
またね
そもそもハリアー買えない奴はコンナスレ覗かないだろ。
ここでディスる奴は現行オーナー、先代オーナー、または競合車オーナーだろ。
本当に買えない奴はわざわざディスらんだろ。
俺はRX欲しいけど、買えないからRXのスレなんて見ないぞ。
今日、Dに電話したら10/1契約でもうライン入ったらしい。11月末出荷、年内納車らしい。納期早くてびっくり。ちなみにHV ZLP.カローラ店
PVMで停車中や低速時にviewボタンを押すと前方カメラ映像が見れるけど、オートモードにすると15km以下で自動的に切り替わるようにできるらしいが、PVMの設定項目にオートモードがない
やり方知ってる方いますか？
他車のPVM画面でオートモード設定の切り替えがある写真を見たがハリアーには見当たらなかった
ヘイトヨタが強制キャンセルされて復帰した時
ヘイトヨタちゃんがすげー頭悪くなってるから
低速viewはオススメできない
なんというか、煽り方とか誹謗中傷のワードセンスから高齢者感が凄まじいんだよね。
>>112 実際のPVM設定いじったり取説に書いてないから聞いているんだが。
>>116 ありがとうございます。
やってみます。
車好きは色んなスレ見るだろ
ハリアーとかショボい大衆車を貶すのは楽しいだろうし
>>108 早すぎ
７月のZ受注再開で最速で注文したけど１１月生産予定と言われたままいまだに連絡なし
同じカローラで関東だけどなんでこんなに差があるんだろ
キャンセル入ったのかな
>>120 8月に契約して12月中言われたからほぼ一緒か
差はなんやろね
>>122 販社内での順番があって、前の人がキャンセルした事によって繰り上がったとかだと思う
>>121 ノートもそっくり
車高下げたハリアーが前方にいると思ったらノートだったしw
先輩のランクル300が納車されたから見てみたけどナビは改良前のエアコンモニターだしメーターも旧型なんやな
エアコン付だとめっちゃナビ小さく感じるんやな
ナビなんて注視しない人が大半だし旧アイシンデザインだから見易さはある
新しいナビの何も無い表示は好みが別れる
スッキリし過ぎもいいことばかりではない
>>126 そっと改良前買ったやつを死体踏みするなよｗ
まぁ初期の珍しい頃に乗れることに意味はあるが
改良後だともう珍しくないし
大量生産できたから新色白も珍しくなくなった
>>128 値段の割に内装はいいと思うがな
クラウンクロスオーバーなんて酷いもんだよ
価格帯の近いプリウスやラブ4に比べりゃ段違いに良い
収納が少ないとか鞍が気に入らないのと安物というのは別の評価基準
無駄なデザインでもそういうのを入れることで雰囲気を表現するし収納が多ければファミリーカーみたいな空気もでる
ドア内張りとかサテンメッキのパイピンクとかよく見ると他の車にないワンポイントなデザインもある
外装もハンマーヘッドじゃないから良いんだよ
元々高くない上に新型車で締められまくってる値引きが大きく入るから更に割安になる
色々比較すると結局ハリアーで良くねになっちゃう
>>121 ライズがミニラブ4、ヤリクロがミニハリアー
>>134 ヤリクロは次のマイナーでハンマーヘッドになるとか噂されてるからミニクラスポだな
みんなハンマーヘッドになったらマツダ車みたいに
「全部同じじゃないですかー」ってなっちゃう
やっと予定出たわ
7月1週目契約で11月末納車
HV-Z
>>128 60以降は大幅コストカットの安物に成り下がったからな
リアシートの足元、あと5センチ広くするかスライドしてくれたら言う事ないんだけどなあ
剛性アップされたシャシと直進安定性に優れたジオメトリー
静かな車内に上質な乗り心地
目に見えない部分でしっかりコストかかってるんだな
見てくれしか評価できないんだから仕方ない
安全機能しかり騒音規制や燃費規制
60から別物になったTNGA-Kシャーシー
見栄えよりも中身にコストかけてる
コストカットというけど
その分は他にコストかかってる
全てに最大限コストかけるのならレクサスでも買っとけってことだよ
最大のコストカットがNA2000ccガソリンエンジン
高級感を出したかったらそこはケチったらだめだわ
>>142 60も2000だったし
新規開発ダイナミックフォースエンジンとダイレクトCVTを新設計してるのに
どこがコストカット？
文句言う前によく調べようね
>>143 60はターボあったの知らないアホは黙ってろw
>>144 2500ハイブリがあるのに燃費の悪いターボ必要か？
企業判断だよ
その代わりPHEVをラインナップしてるじゃん
60にはないよなｗ
>>128 エクストレイルにいえよ
あの初代から大して変わらん安い外観に500万だぞ
>>145 300万円を切るガソハリを用意したいがためにNA2000ccを用意するとこが貧乏臭いコストカットだっていってんの
>>140 この程度で静かって前車は軽自動車？
高級車と比べたらうるさいわ
>>148 トヨタ初めてなんだすまんな
>>147 そもそも先行発売されたRAV4も同じエンジンなんだからSは関係ない
エンジン以上に装備が酷いベースグレードなんてどの車でもあるだろ
レンタル向けなんだから
先代86なんてベースグレード200万だぞ
>>151 お前が中身にコストかけてるとか寝言を言ってるから本当のこと言ったまで
エンジンにコストかけずに何が見えないとこに金をかけてるだよ
エンジンは車の心臓だぞ
>>155 それでパワー出て、結果として回転数を低く保てて静粛性も上がるんならコストかけるだろ
だから先代もターボが出たんだろが
それが無くなったということはコストカットなんだよ
最近の燃費の規制やユーザーの要求考えたら
ターボなんて無理無理
ダウンサイジングターボならともかく
排気量2000か2500ターボとかリッター8も行かないだろ
それもハイオク仕様で
そんなにターボが良いのならクラウンのデュアルブートターボにでも乗れば良い
もう時代はターボなんて化石いらないんだよ
そのくらい燃費規制は厳しい
>>149 これをうるさいという感覚の方がヤバいだろ
>>157 軽自動車でもターボ付で燃費も良好なんですが…
昔の高回転ドッカンターボと勘違いしてない？
今時のターボはいつ効き出したかもわからないくらいだよ？
>>158 ガソハリを静かという感覚のほうがおかしい
そりゃ前車は軽自動車か？と言われるわ
>>161 ハイブリッドでも踏み込むとがさつでうるさいエンジン音が響き渡る
>>163 それを何倍も上回るのがガソハリ
坂道や追越しで唸る唸る
>>164 ハイブリッドもうるさいのは認めてるんだね
>>165 そりゃアクセル踏み込んだらどんな車でもうるさいだろw
何を勝ち誇ってんだよオマエ
小排気量ガソハリは踏み込まなくても普通にうるさいけどな
>>165 つか、HVだと7割はモーターで走ってること理解できてる？
>>167 高級車と比べてと言ってるのが理解出来ないのか
そもそもエンジンかかってない状態でも全然違うから
>>168 いくらHVに負け惜しみを言ったってガソハリが煩い小排気量エンジンって事実は変わらないんだよw
>>168 いま、通勤の25分間でもEV走行比率76％だったわ
つまりHVならほとんどモーター走行よ
車好きで軽から高級車スレまで見てるからハリアーなんか乗ってないんだわ
大衆車オーナーはすぐにムキになって面白いw
>>173 でも自分の大衆車は恥ずかしくて晒せないんだろw
他車のを覗く事はあっても書き込んじゃうのは凄いなw
>>178 改良前か、SかGでメーターナビオプつけてないか
さっきのEV走行比率の件だけど、76%だったとしてもEV走行間でも充電するのにエンジンかかってる事あるよね？
当然ガソリン減る訳で、ガソリン車が本来10L使う距離を2.4Lで走った意味ではない
俺の認識が間違ってるのか？
>>183 乗ってればわかる
ev走行中は緑のevランプ点いてるからね
>>183 エンジンがかかった時点でEV走行ではないよ
軽自動車おじいちゃんはなんでPHEVにせずにハイブリッドにしたの？
節約したの？
>>173 車好きだけどオーナーではない貧乏人が5chで仕入れた情報を元に高級車を語ってて面白い
>>189 子供2人大学行かせたら余裕なくなったけどハリアーハイブリッドなら買えると思ったと言ってたよ爺が
https://x.com/boycottzrv/status/1722507403365908726?s=46&t=DufWrRenJTPGEdg8MhGPVA トヨタディーラーへ行ったら営業マンが「今日発表のレクサスLBXに失望した人達がハリアーやクラウンの見積もりに来てた」と言ってた
「あの価格であの装備ならこっちのほうが良い」と口を揃えてたらしく嬉しい誤算だとニコニコしてた
だそうで…
>>188 帰りは77％
いつも70％前後いってる感じするわ
>>192 いくら見てくれ良くしてレクサスブランドで売ったところで
ベースがヤリクロじゃ勝負にならんわ
奥様が大きい車乗るの怖いとかそういう需要でしょ
車好きなら他車を貶すことは言わないけどな
車好きと思い込んでる偏屈爺だろうな
レクサスのごにゃごにゃっとした台形グリルとかクソでかいスピンドルグリルの良さがイマイチよくわからないんだよなぁ
>>197 買えない車をいちいち貶す必要ある？
お金ないやつの負け惜しみにしか聞こえないわ
レクサスって寺の対応良いんでしょう
車の品質や性能だけでは計れないとは思う
>>199 割高で値引きなしのかわりに至れり尽くせりの対応を買うところがレクサスだと思ってる
五味さんもNXとハリアー比較動画で同じようなこと言ってる
200万高いのを良いか悪いか判断するのはユーザー
2023年上半期（2023年1月～6月）
車名別新車ランキング 大衆車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」9万7421台
2位 トヨタ「カローラ」8万2374台
3位 トヨタ「シエンタ」6万7344台
4位 日産「ノート」5万8095台
5位 トヨタ「ノア」5万489台
6位 トヨタ「プリウス」4万8835台
7位 トヨタ「ヴォクシー」4万8669台
8位 トヨタ「アクア」4万6458台
9位 トヨタ「ルーミー」4万5814台
10位 トヨタ「ハリアー」4万3997台 ←大衆車w
80初期から乗ってるけど
新型RXみてハイマウント無くてガッカリ
クラウンエステート見て、これが求めてた真ハリアーやん…ってなったわ
エステートのリア、カッコいいよなウインカーも分離してないし
>>190 低能独特の改変レスかw
己の知能では文章を構成できないから仕方ないんだろうが
相当に悔しかったんだな
相変わらず変なの湧いてるな。そんなにハリアーが欲しいのか？
早く買えるといいね
１日25時間働けば買えるよきっと
>>202 このランキングって日本に販売した数なの？
ハリアーって海外で人気だから海外の数も含まれてないの？
プリウスアクアとかと比べて現行ハリアーそんなに見ないけどな
もしこのランキングが日本だけの販売実績なら愛知とかに集中してんじゃねーの
俺の地方ではマジでたまにしか見ない
>>213 日本国内に決まってんだろ
現行ハリアーなんて腐る程見るけど、君の住んでるところは高齢化の進んだ過疎地かなんか？
ハリアーは海外じゃヴェンザだから
ハリアーは国内専売だよ
RAV4は作れてないから売れてないのか
作ったら売れそうなのに
RAV4は海外メインやからな
世界で一番売れたSUVやし
ハリアーは大衆車でいいと思うけど、乗ってる車で
大衆かそうでないか決まるって考えはまごう事なき
大衆根性だよね
くだらなくね？
好きで買ってんだからそんなに言うなよ。
どうせ5年もしたら飽きて他の車乗るから
爺ちゃんがこんなくだらないこと書いてビクビクしながらID変えてるのなんか可愛らしいな
デジタルインナーミラーって後続車の搭乗者の顔が分かるくらいに映るからいいんだけど、1画面あるとしたら画面半分上だけみたいな表示だから慣れない
このまえスポーツカーが後ろになったときは低すぎて写ってなかったわw
HEVZLP買ってきたわ
PDAや自動駐車がないのは微妙だけど安かったからしゃあない
純正前後カメラの動画ってSDカードをUSBで接続すればナビ画面でもみれるの？
ハリアーHVZ見積もったら490万くらい
値引30万くらい入るし、460万くらいで買えるのな
改良型カローラクロス400万近くするし、ハリアーってコスパ良いんだな
まぁ来年値上げされるだろうけど
ハリアーこの値段で買えるのは奇跡だと思う
FMCしたら最近の流れじゃグレードも少なくなりそうだし、500-600くらいの車になるんじゃないかな
>>234 MC後は値上げ&値引き締め&HV減税の段階廃止で乗り出し価格結構変わってくると思う 減税はいきなり0にはならんだろうけど
現行の内容でそこまで不満無いなら買ってしまった方がいい
>>236 このクラスの車がこの値段で買えるのは今が本当に本当にラストチャンスだよね...390万で契約した改良型カロクロキャンセルしようかな...エクステリアのカッコよさが段違い
>>238 悪いけどSでも320万くらいになったんだ
>>238
⇒お爺ちゃん出番ですよ！！www
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ | ｶﾞｿﾊﾘ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ >>235 それだとクラウンスポーツと変わらなくなるから
あれ以上にはならんよ
あっちはE-FOREのみの値段だがな
遮音性良すぎてタイヤが際立つパターン
タイヤ変えたらいい
>>237 390万しか出せないならガソハリZで妥協する手もある
カロクロでフル装備のほうが満足感高いかもしれんけど
今どき、フル液晶オプションなのか
売れ筋2WDのなんちゃってＳＵＶだし
>>242 ヨタは大衆車にはとことん手を抜くから仕方ない
>>241 ガソハリがなくなって、Zグレードだけになったら500以上になり、さらにPDAとかも付いてクラスポに近い価格になるだろ
ガソハリがなくなることはないだろうけど
合成燃料の普及が始まったら燃費規制免除になりHVは残るかどうかというところ
日本政府はガソリン車の新車販売禁止を2035年までに実現としていますが、東京都はより早い時期からの新車販売禁止を目指しています。
2020年12月、小池都知事は都内でのガソリン車の新車販売について「乗用車は2030年までに、二輪車は35年までにゼロにすることを目指す」と表明。日本政府に先立ち、独自でガソリン車の新車販売規制を進める方針です。
ホンダが開発した合成燃料が一般化すればEV車よりガソリンのが環境にいいと言う訳分からん状況になるからな。
HVは良いとこ取りの車だが、合成燃料が一般化したら売れ行きは下がる可能性が高い
つか、このスレは値段と駆動方式でマウント取り合いしてんの？
同じ車で？
あたま大丈夫？
>>254 合成燃料が一般化すると思ってるお前のほうがアタマおかしいだろw
オーリスからの乗り換えを考えてます。
デカイ車初めてなんですが、全幅1850超、最小回転半径5.7mのためよく言われる取り回しの悪さは感じますか？
運転してたら慣れるレベルで、そこまで不便さは感じないものですかね？
めっちゃ感じるね
パノラマビューは必須だわ
田舎は問題無いかもしれんけど、少なくとも大阪市内では立体駐車場入れるのも気を使う
>>257 取り回しは悪くなるだろそりゃ
慣れるかどうかなんてわかるか。教習所でも行ってこい
とりあえずやめておけ
X(twitter)で検索したら納車１ヶ月でハリアー擦ってるやつおるな…
マンションの機械式ギリギリじゃあこうなる。運転に自身ないならのでホント誰かをケガさせる前に運転やめるか、せめてコンパクトか軽にしとけ
俺なら軽は無いけど、ヤリスクロスの最上級にするな
ワンソクも絶賛してるしね
小さいはそれだけで最高の機能
>>257 30プリウスから乗り換えたけど、車体の割にハンドルが切れるから都内の駐車場でも全然問題無い感じです。ただPVMは必須かと思います。
デカイはデカイけどパノラミックビューあるから駐車で困るとかは無いなG以下は知らん
>>264 視覚ないのかね、古い人間だから目視じゃないと信じられん
>>267 目視の方が死角あるよ使ってれば慣れる障害物あれば過剰なくらい勝手にブレーキかけてくるし
ドア開けて顔を出して目視バック駐車する人いるけど、その際の左後方死角全く処理できないから逆に危ないと思う
>>269 何のためにセンサー付いてんだよ
死角に何かが入ってきたら鳴りまくるだろが
デカイクルマ乗ってて駐車に時間かかるような人間なら周りの迷惑だから軽にしとけ。
人に聞くような人間は運転に自信がない証拠だろw
>>272 まぁまぁ、慎重な人もいるんだから。
ここで聞くような人はマシよ、運転に自信があるおいぼれ老人程怖いものはないwww
俺は下手だからハリアー乗ったら駐車するのに20回は切り返し発生しそう
ハリアーに限らずそこそこでかい車だと当てるより当てられる方が心配になる
駐車場は基本的に離れたとこへ停めるわ
DRSってRXは最上位グレードにしかつかないのになんでクラウンについてるんだろ
ハリアーにつくとしたら次のフルモデルチェンジかな
>>275 サイズとエンブレム以外すべてハリアーでしょ
車はやっぱりエンジンよ
1.5リッターなんて安い音するエンジンには乗れん
みなさんありがとうございます。
1度でかい車乗るの憧れでしたが、厳しそうなんで諦めます。
しかし買い物とかで駐車場停めてるとドアパン気になって仕方ないw
ドアパン注意の貼り紙貼りたくなるわw
槌屋ヤックさんのエアコンドリンクホルダーやセンターコンソールが気になってるのですが、便利なんですかねー？
狭い駐車場にアルファードとか停めてる見るけどとても真似できないのでゆったりした駐車場のとこしか行きたくないわ
>>285 アレってディーラーオプションと一緒ですよね？
>>285 ドリンクホルダー運転席と助手席の両方買ったけど何かAピラーが塞がれる感じでいまだ付けてないな
特に助手席方が見えないような
デザインの融合性は高いけど無い方のデザインが好き
あとよく考えたら我が家の場合保温ケースにペットボトル入れるからホルダー自体使えないってオチもあるw
>>285 エアコンドリンクホルダーは便利、夏はエアコンで冷えるし冬は温かい、安っぽくないし。 センターコンソールにつけるやつはドリンクのとこに物入れるとフタ閉まらないし、フタの上に物置かないしでメルカリ行きでしたよ。
>>285 運転席のドリンクホルダーはあった方がいいが
デザイン損ねるんだよね
センターコンソールのドリンクホルダーは封を開けてないドリンクか
寒い時期の解氷スプレー置き場だわ
あれに蓋をするヤックのやつはいらないと思う
ドリンクホルダー使うとき直立に開くからじゃまになる
>>287 同じだよ
ついでに言うとドリンクホルダーの見本写真は見栄え良くするためか小さいペットボトルを使ってるからスッキリだけど500mlサイズは存在感ありすぎだよね
>>292 ピラーに当たりそうだよね
あとウィンカー操作時に近いと感じる
ドリンクホルダーとコンソールトレイについて、たくさんの返信をいただきありがとうございます。
ドリンクホルダーもセンタートレイも微妙そうですね、、。
ここで聞けてよかったです、ありがとうございました。
>>281 諦める必要ないとおもうけどな
俺は軽自動車からハリアーに乗り換えだけど苦労したのは3日ぐらいあとは慣れるし細い道は入らない様にすればよゆー
多くの人が乗ってるノアヴォクより車幅が100mmデカイだけ
車庫入れだけ注意すれば大した事ないかな
でもノアヴォクの方が後ろの感覚は掴み易いとは思うけど
ドア内張の収納がどうにかしてほしかったわ
あそこにペットボトル入れられるかと思ったらすぐ倒れるし
何いれるところなんやあそこ
スマホの充電付きマグネットスタンド付けたいけど
全然置き場ないな
サングラスホルダーが無いのだけはなんとかしてほしかった…
>>257 コレ1台で全てまかなうなら結構嫌になるかもね買い物なんかに使うと横幅あるからホントめんどくさい車だよ
U字型のライン引いた駐車場では左右きっちりに止めてもライン踏んでること結構多いよな
5ナンバーより15センチ広いだけなのに
>>297 アドバンスドライブ実装後はみんなそれ
ハリアーは少し発売が早かった
アクア以降は装備されてる
カローラのマイナーで追加されてたし
ハリアーのマイナーで装備される可能性はある
自動駐車とかつければ値段もかなり上がるけどな
>>305 信用してないけど
自動駐車って実際使えるものなの？
アドバンストドライブは別になくてもかまわんな、あの程度のシロモノなら
パーキングはもっといらないw
TVキャンセラーやめろよ
壊れたら保証対象外だからな。
高額修理になるで。
ダウンロード＆関連動画＞＞ ちょうどさっきテレビキャンセラーで修理が何百万みたいな動画見てたけどまじかこれ。てかこれに限らずシステムに干渉するの全部アウトじゃね
キャンセラーで不具合ってまじ？
マツダの事例は結構あるみたいだけど
ディーラーで付けたキャンセラーで故障しても修理こっちもちとか酷くね？
>>311 他社のは知らんがトヨタだとディスプレイオーディオplusのほうで不具合が起きる
前世代のplusじゃないほうのディスプレイオーディオなら無問題
一度始動しなかったことあるけど
キャンセラーのせいかもな
長押ししたら始動したけど
>>311 キャンセラーの説明書に「当製品を取付けて車両に不具合等が発生しても一切感知しません」とある。
つまり、完全に客が悪くなる。
あくまでも客が自分の判断で取付けるからな。
つか、CANナビは下手なことしない方がいいわ
>>314 そんな一文で免責されるほど甘くないでしょ
>>315 実際に車両故障してキャンセラー販売者を訴えるのが可能かね？
それなら修理費用やレンタカー代も請求出せるから安心して使うがよい。
俺は最初から付けてない。
車両速度情報を機械的に0km/h→50km/hを繰り返して騙してるの知ってたから。
修理費用ぶん取れたら教えてくれ
>>309 なんだよその広告URL
こっちじゃね？
やっぱりキャンセラーつけないほうが良さそう
ダウンロード＆関連動画＞＞ キャンセラー不具合問題かなり深刻だった。自動ブレーキとか誤作動したりして追突とかしたら悲惨。付けないほうがベスト
ナビオの改良後版キャンセラーつけて半年たったけど今のところ不具合無し。
不具合出てるならこのスレでもっと情報でてもよいと思うが、、
>>306 アドバンストパークはヴォクシーの試乗で確認しましたが、駐車に時間がかかりすぎてて実用性はあまりなかったです。
>>320 気が付かないだけでパワーダウンとか、そういうのがあるみたいだね
一人病み？という言葉を最近聞いたけども
>>321 降りたあと無人で自動駐車してくれるならめちゃくちゃ便利だけどな
もちろん事故ったらトヨタの責任で
改良型にエンラージ商事のキャンセラーを検討してますが、やめたほうがいいのか、、
アドバンストパークはバカでかいハリアーを激狭の駐車場にも停めてくれるなら魅力的だ
50万出すよ
>>326 そしたらドア開けられず出られないんじゃw
隣のやつが降りれなくてドアパンチ食らうまでがデフォ
>>321 なるほど
やっぱそうでしたか
ヴォクシーは後部が角張ってるから
感覚が掴みやすいだろうし
尚更要らないですね
今月４日に納車して、すぐにエンラージのナビキャンセラーとりつけました。
iPhoneをBluetoothでカープレイ接続したとき、マップで自車位置がおかしい。ズレてるし、地図の動きと実際の動きが、あわない。
これはナビキャンセラーつけてる影響ですかね？
おんなじ症状の人いますか？
>>333 カープレイは駄目と記載されてたと思うが
左右押してキャンセラー機能止めれば大丈夫かも
334さん
明日ためしてみます！
ありがとうございます
https://enlargecorp.co.jp/products/detail/1260 ・カープレイ(アップル・アンドロイド)接続時、
ナビのアプリなどが正常に動作しない場合があります。
tvキャンセラーエンラージ付けてるけど機能OFFで大丈夫なんかな？
外すのが確実だろうが
アドバンスドライブじゃない車種でも不具合出てるん？
ハリアーのセーフティーセンスは世代古いし
影響がない可能性もある
テレビよりYou Tube見たいからFIREスティックHDMIケーブル繋いでるけど
見るだけならオットキャストでも良いんだよな
何ならヤックのスマホスタンドにiPhone備え付けて見ればいいし
エンラージだってちゃんと書いてあるだろ
※製品を使用して発生したお車の事故・故障・破損等の責任は一切負いません。
瑕疵責任というのがあってだな
販売者に一方的有利な契約は認められないんだよ
今なんてタブレットいくらでもあるのに
なんでナビ画面にTV映すのにこだわるにかな？？？
まあタブレットを車に固定するのは結構試行錯誤するけどなｗｗｗｗ
納車してすぐからラジオがキュッキュッってなるんだが
テレビなんて家帰って見た方がみんなデカイのあるだろうに
車乗っててTVみて時間潰さなきゃいけない状況もあんまり想像付かないんだよなあ独身だからか
最近Gオーナーになった新参者です
「プレミアムサウンド8chスピーカー&ダブルツィーターシステム」の感想聞かせて
YouTubeではいい感想は聞かないけど
どうせロードノイズやらで
自宅オーディオのようなクオリティーは求めないです
音に包まれる感があれば良しとしてる
オットキャストとかのが危ないって話も聞くがどうなんやろ？
どのみち子供用にはリアモニターつけたほうが良さそうやなぁ
電源はシガーソケット裏の配線から取るのがええやろか？
そもそも運転中に危険だから細工してあるんだから観るなよ
日本シリーズとかどうしてものときは駐車場かりて停まってみろ
クオリティ求めないなら気にしなくていいんじゃねと思うんだけど。音質の違いなんて比べてZ買う人なんていないでしょ
>>341 ユーチューブにタブレットをエアコン操作パネルのところにつけてた人いたけど
改良後はパネル見えないと困るから無理だな
初期のはナビで操作するけど
改良後は温度すら見えなくなる
>>346 リアにタイプCあるからそこから取るかセンターコンソール内のシガーソケットか
>>352 運転苦手そうなイメージだから、付けなかったんだと思っただけ
まぁビューあると便利だよね
バック駐車時はありがたいといつも思う
車幅大きすぎてちゃんと左右対称に収まってるのか気になるし
後退時ミラー下げるオプション悩んだけど営業マンがビューつけたらいらないよと言ってたのはいいアドバイスだった
改良型ハリアー乗りに聞きたいんだけど
フル液晶メーターでエンジンスタート時にリアのシートベルト警告が3個点灯していて2～3分後消えるんだけどこれって正常動作ですか？
そんな感じだよ
リアシートベルト付けているところは暗くなるね
ありがとうございます!
壊れたのかと思って焦りましたわ
>>342 それ価格.comに似た症状の顛末があった様な
結局ディーラー行けという話だが
>>354 ディーラーオプションなのに正直ないい営業だな
スタッドレス買うにしても定番ホイールある？
国内メーカーでコスパも考えると
ブリヂストン、ヨコハマ、WEDSあたりが
バランス良いのだろうか
333です
オフにしたら、CarPlay時、自車の位置あいました。
やはり、わるさするんですねー
外すか・・・
>>360 デザイン気にしないコスパ重視なら共豊のザインssやな
スタッドレス向けに塗装を腐食に強くしてるホイール
俺はハリアーには付けてないけどオススメ
先日Zleatherのハイブリッドを契約して、話題になってるテレビキャンセラーもディーラーに頼んだんだけど10月のマイナーチェンジ後のやつにキャンセラーつけて不具合でてる方います？？
納車前なので状況によりテレビキャンセラーをやめようか悩んでるのですが
販売元は壊れないとも言ってないし保証するとも言ってない、みんな大好き自己責任。
それを理解してるなら良いんじゃね。
（車内通信を切るって普通に考えたら無理矢理故障させてるのと同義なんだがな）
333です。
私は2022年改良後のハリアーで、11月4日納車で速攻でエンラージのキャンセラーつけました。
Bluetooth接続 apple carplayでのマップの自車位置ずれが発生しましたが、キャンセラー機能をOFFにすると治ります。
しかし、YouTubeでベンツやCX60、プリウスがキャンセラーが原因で車が動かなくなり
多額の修理費がかかったというのを視聴しまして、どうしたもんかと悩んでおります。
ただ、このキャンセラーが発売されてからもうすぐ1年は経つと思うのですが
ハリアーでキャンセラーをつけたら車が壊れたとうネット記事はみあたらないので
大丈夫なのかなぁ・・・とも思っています。
とりあえずOFFにしておいて、様子みします。
>>369 勝手に言ってれば良いよ、俺はどうなろうと知ったこっちゃ無い、TV使わんし。
自己責任と書いた通り後は使う奴の問題なので。
>>366 オットキャストみたいな中華なAndroidを正規品かもわからずに易々とUSBに差し込んだりさ、
クルマみたいな命が掛かってるものに、よくそんなことができるもんだな
と、ODB云々の前に最近思ってたところよ
でもすべて自己責任だからお好きにどうぞ、としかいえません
オットキャストって中華なんか。無駄に高いから使ってないな。
DA+用のTVキャンセラーって車輌速度を瞬間的に0にして車が止まってるとナビを騙して映してるんやろ
速度が急に50キロと0キロを行ったり来たりする動作なんてECUがどこか壊れたと判断するのは当たり前だわな
トヨタ車とマツダ車のスレはどこもキャンセラーバグの話題でもちきりだな
キャンセルしたいけどいい情報聞かない
壊れるの怖いし、諦めるしかない
見れないテレビがついて車両価格に上乗せされるとか嫌だな
オットキャストとかで走行中動画が見れるのはどんな理屈なんやろ？
外部入力からの動画はキャンセラーないと走行中みれないのに
Aiboxを使えば関係なくなるのは謎
HDMI入力端子をオプションで付ける予定ですが、これも走行中は見れないのでしょうか？
>>377 それは何を繋いでも走行中だと映像が出ず音声のみ流れる仕様
ディスプレイの上にipadでも泥タブでも貼り付ければ何でも自由に見られるぞ
いうて運転中にそんなにテレビや動画見るか？
同乗者おってもそんなに必要性は感じないが
carplayで音楽流すくらいでよくね？ちゃんと
みたけりゃ停まりゃいいわけだし
>>380 なんで？
煽りじゃなくて本当に知りたいから教えて
キャンセラー付けたとしても
走行中はOFFにしてればいいって事でしょうか?
AndroidAIboxを繋げてTVerアプリ落とせばTV視聴も捗るぞ
でも通信量だけ要注意な
ワイは絶対によそ見運転するからキャンセラーは絶対に付けない。乗せる人居ないし！
ひでぽんちゃんねるで研究しろ
パナがかかわってるのは一回やらかすとセーフモードになってるから
もう手遅れ パナの内部情報漏らしてるひと逮捕されんじゃないの？大丈夫か？！
>>386 aiBOX方法が危ないって話もあるぞ
普通にスマホ繋いで純正CarPlayで動画見れる様にセッティングしたほうが良いかも
そもそも脇見運転はどう考えても危ないだろ
助手席や後部座席ならタブレット手にもっとけや
ガキならヘッドレストにつけられるだろ
>>384 スマホでプレイリスト作っといて再生するだけで
よくね？ナビ画面の操作とかモッサリでやってられん
ナビですら面倒だからヘイトヨタのやつが多いだろ
>>364 ブリヂストン(エンケイOEM)の
SW010の限定カラー気になってる
フラットダークガンメタリック
https://www.bs-awh.ne.jp/potenza/sw010/ マイチェンは大幅に変えてほしい
これだけはお願い
ダサいハンドル
ダサいシフトノブ
ダサいケツウインカー
>>394 ステアリングはREALシフトはレクサス流用ウィンカーは社外で解決。それよりデジタルメーター内UIや安全装備、レザパじゃなくてもシートヒーター、Sグレード廃止GRS設定して欲しい
>>392 確かにそうなんだけどね
聞いてるアーティストの次のアルバム聴くのに
いちいちトップから辿ってるから
テレビのわき見運転が危ないやつって、ナビでも危ないと思うけど。運転中に運転を忘れるほどテレビに集中するかね。
今契約したやつが納車される頃はマイナーの情報満載だろうね。
>>398 時速60km走行時に1秒目を離すだけで車は17m進むとある
そんなに集中しなくても事故るには十分
信号停止中にテレビ観るのがOKな理由がわからん。逆に周りの変化に気付かないじゃんね？
スマホやケータイのカメラにシャッター音を強制させたり、日本の規制はホントクソだわ。そりゃあ没落するわ
走行中にテレビを瞬間的にチラ見する事はあっても、
1秒間も見るヤツいたらマジ危ないわw
基本、助手席の人が見る為にキャンセラー付けるものだと思ってる
地上波のテレビで無理してまで見たい番組があるのがうらやましい
日曜午後に外出してたら競馬のメインレースとか見るだろ
4コーナーからゴールまで凝視してるわ
「さあ!最終コーナーを廻って、直線だ。各馬いっせいに鞭が入る。
おっと、後方から猛烈な勢いで追い込んでくる白い影。ミドリマキバオーだ!
戦闘集団に並んで一気に抜き去った!
その差2馬身から3馬身、マキバオー強い!
2位以下を大きく引き離して、今ゴールイン。マキバオー圧勝!」
これから始まる大レース
ひしめきあっていななくは
天下のサラブレッド四才馬
今日はダービーめでたいな
走れ走れマキバオー
本命穴馬かきわけて
走れ走れマキバオー
追いつけ追いこせ引っこぬけ
スタートダッシュで出遅れる
どこまでいってもはなされる
ここでおまえが負けたなら
おいらの生活ままならぬ
走れ走れ走れマキバオー
本命穴馬かきわけて
走れ走れ走れマキバオー
追いつけ追いこせ引っこぬけ
>>385 車によるけど、最新の車はつけただけで
コンピュータが破壊される、と言っていいくらいやばい
>>402 ＞基本、助手席の人が見る為にキャンセラー付けるものだと思ってる
これな。クルマは常に一人だけで乗るものではないからね。
>>408 > 車によるけど、最新の車はつけただけで
> コンピュータが破壊される、
作業ミスやら不適合のものを無理やり付けた。とかでやっちまっただけでは？w
後付け回路が悪さをして壊れる可能性も0ではないが、それを言ったら純正ＤＡ自身も壊れるものだろう。
品質管理すらマトモにしてなさそうな大陸メーカー（粗悪な国産も・・w)でもない限り、
そうそうキャンセラの回路自体が壊れる様な事はないと思うが。
ネット動画を見たいならば、第2世代DAならば、車速パルスを完全にカットするタイプのテレビキャンセラを割り込ませて、
HDMIにfire stick挿して観る方がリスクは低いだろう。
キャンセラＯＮのとき、ＤＡへの入力は、疑似的に車両停止状態と等価なだけ。なのだから。
それと、USBに変なものは挿したくない。
あまり詳しくはないが、DA側のOSの設定色々書き換えて、ライセンスやら今後の脆弱性のサポート
もどうなるかわからないような、怪しいソフトウェアを群を色々起動してしまうんだろ？ｗ
恐ろしい・・・
>>410 今問題になってるのは、安全性に気を使ってるが故に
異物判定したら車がセーフモードに入って安全
マージンでスペックダウン、最悪起動不可になる問題
ディーラーでは対応不可でメーカー送りだけど
原因が社外品だから保証外で超高額修理。しかも一度
取り付けた時点でセンサー数値なんか狂いに狂って
外しても治らない。OBD使った時点で発症するから
潜在的な被害者数がやばい。新めの車種に多いとはいえ
キャンセラー突っ込んだだけで被る被害が大き
すぎるから大変だ
>>409 ありがとー。
契約は8月の第一週。
ZLP＋調光パノラマルーフです。
みなさん色々不具合出てるって言うけど、実際に不具合出てる症状とか被害状況？の動画とかエビデンスあるんかな？
改良後ハリアー乗っててナビ男のキャンセラーつけて半年以上経つけど何も起きてない。そもそも書き込んでる人で改良後ハリアー乗ってる人いるんか
>>413 多分ハリアー系はそこまで影響はない。
なにせ電装系プラットフォームが古い。
影響が大きいのは、最近のアドバンスト系の支援が付いてる世代。
俺もアドバンスドがヤバいと思ってる
LKSの精度上げるのに地図データをナビから拾ってるんじゃないか
そのデータとカメラから見る状況が一致しないからLKSの挙動がおかしいとかなるんじゃないのかな？
そういう速度と地図データとカメラ情報の不一致が続くから制御ユニットがおかしくなりセーブモードになるとか
まぁ推測だけれどな
もう改良後出て1年経つのにここでも報告はないし
ツイッターにも無いのはそういうことじゃないのか？
>>413 一応去年の11月納車のCANナビ買ってる
ただ買い物使いで4000キロしか乗ってないからなんとも言えない
何にしてもネットの情報「だけ」を全てとして鵜呑みにするのはどうかと思うけどな
気になるならディーラー行って担当者に面と向かって聞いた方が良い
>>417 判定機にかからん性質だからディーラーじゃ
対応不可って話やろ
タイヤ交換自力でやってる？
19インチクソ重いからプロに任せようかな
>>420 自分でやった事ないよ
プロに任せちゃいなよ
前に乗ってたコンパクトの15インチくらいが自分で交換して良い限度だった
19インチの55タイヤなんてハブボルトまで持ち上げるのクソきついと思う
フロントバンパーの隙間がデカくなって来た
キャッシュカードがスポスポに入るぐらい開いてたら対策品やってくれるやろか？
>>417 大袈裟に言ってあちこちにリンク貼ってアクセス数稼ぎにしか見えん
最近、乗り換えたんだけどウィンカーのカチカチ音小さくね？
音楽聴きながら車線変更した時とかカチカチ聞こえなくてしばらくそのまま走ってたってのが2回あった
こんなの人生で初めての事だ
>>425 ハリアーでそうなるかはわからんけど、だからと
言って今キャンセラー勧めるのはリスク大きすぎだろ
症状自体は30アルファード後期で発症してるのも
いるからハリアーも安全とは言い切れんし
>>426 確かに小さいね
音楽聴いてると聞こえなくなるから、妻に「ちゃんとウインカー出して」って言われる事あるわ
opのエクセレントのフロアマットどうですか？エンブレムがすぐに傷つきそう。fjクラフトなど、社外品、安く品質が良さそうなので、迷っています。みなさんどこのを使っていますか？
繊維質のマットは雨降ったら地獄だから3Dレザー調フロアマット1択だわ
80で初ハイブリッドで7月から乗ってるけど、
夏がエアコンガンガンで14～5km/L
秋のエアコン未使用時が19～20km/L
今からの時期が16～17km/L
こんなもん？通勤往復20kmぐらい
通勤片道20キロ平坦だけどリッター20キロ切ることはほとんど無いな
エアコン暖房要らない時期は25キロぐらいでるな
>>431 冬場の方が燃費落ちるぞ
すぐにモーター充電なくなってエンジンかかってばかりになる
モーターじゃなくてヒーター使う為にエンジンかかるんやろ
あ～確かに距離伸びたら25ぐらいいってたわ
寒くなってからはバッテリーが減るっていうより、ヒーターのためにエンジンかけて温めてる気がする。速度出てる時にevになるとヒートゲージがすぐ下がり始めてバッテリー残量あるのにエンジンかかるもん。
燃費は2月納車のZHVで17～18くらい、エアコンは常時オン、都内下道8割高速2割。
まぁ車重あるしこんなもんかと不満は無い。ガソリン車ってどれくらいかな？
前ガソリンZも乗ってたけど街乗りメインで13ℓ/kmくらいだったな
残ってるスクショ見たら10.9ℓ/kmだったわ結構悪いな
寒いとバッテリー残量あっても朝イチすぐエンジンかかってうるさい
エンジンかかった時の音はデッドニングでどうにかならんかな
>>438 俺も10くらいだよ
近所2－3キロ程度の買い物に使うとテキメンに落ちる
ちょっと遠出で国道をヌルヌル走ると始動後燃費14くらいでる
乗り方次第でだいぶ変わる感じだな
比叡山の下りで区間燃費100km/L記録されててわろた
ZLHV4駆で燃費意識しないで乗って19.5
まぁそんなもんか感。四駆はニ駆よりちょっと
落ちるんだっけ
>>437 1km走るのにガソリン13リットルも消費かよ
満タンで4kmしか走れねえぞ
1000リットルの外付けカーリッジつければ解決や！
RAV4の四駆ハイブリッドだとEVモード押してもいつも電力不足で使えませんって出てたが
ハリアー二駆ハイブリッドだと大体使えるな
だからといって使う時ないけど
>>437 ガソハリから乗り換えか
価格コムのレビューでもガソハリからHVに乗り換えてる人を結構見かける
やっぱり性能に不満があったんだなw
ハリアーハイブリッドzレザーとnx 350h version lで猛烈に悩んでる
ハリアーハイブリッドzは試乗したけど想像以下だった（静粛性、乗り心地）ただ僅か数十分のことだから実際普段通り乗ると印象は変わると思う
見た目も好き特にリア造形
あと価格差もNXと比べると大きい
ここ数日禿げ上がるくらい悩んでる
>>448 えっ？
nx350hが候補に入る予算なら迷うことなくnxだろ
何を悩むの
>>448 ハリアー、クラスポ、NX350hLで悩んでたけど、
クラスポはデカすぎ、NX350hは受注停止になるとのことで考える時間がなく、結局HVZLPにした
>>449 してる
買うなら年次改良後まで待つつもり
ハリアーも今申し込んでも納車は4月だし特に焦ってはいないんだ
>>450 nx 350h version lも候補ではあるけど多少無理してるし何より妻が勿体ないとうるさいから買いづらい雰囲気がある
>>451 クラウンスポーツもいいなと思ったけど試乗車が一切なくてわからないのよなぁ
エステートが本命だったけど海外での発表内容だとイマイチ感もあるようだし
実際ハリアーに決めてみてどう？満足感ある？
買える中で一番いいやつ買うのが正解
リセールいい車種ならなおさら
ハリアーで乗り心地気にするなら多分E-fourの方が良いと思う
どちらにしても先代よりちょっと突き上げ強い気はするけど
NXは確かに高いけど運転する分には価格差の違いはある
でも奥さんがいて助手席に乗る事多いと助手席側側が質素だから価格に対する不満は聞かされそうw
>>452 まだ納車されてないけどYouTubeで評判の良い動画ばかり見て納得させてる
予約出来るならNXの方が良いと思うね
後は値段が値引き含めて200万は違うのでそこをどう考えるかかな
>>454 妻が車に全く興味がなく乗れるならなんでもいいタイプだから余計に買いづらさがあって辛いところ
>>455 実際いい車だと思うし見た目もカッコいいよね
ハリアーだと約40万の値引きプラスオプションいくつかサービスしてくれる好条件だし十分満足いくかな？とは俺自身思ってはいるんだけどNXがどうしても気になる
試乗して決めることにするよ
>>456 エンジンかからない時間が長いからね。
大人しく街乗りしてたら気付かないでしょ。
ただ、乗り心地は回頭性重く感じるね
このクラスでアルファード並に重いPHV
>>454 ハリアー60系から乗り換え悩んでるが今より突き上げ強いのイラつくな、悩むわ
インチダウンしてコンフォートタイヤ履けばフワッフワやぞ
TNGA-K使ってるから60のようなダラッとした乗り心地は再現できないって五味さん言ってたな
いい意味でも悪い意味でも60はあれでいいとも言ってた
最近はシャーシーガッチリしてて足回りも硬めなセッティングの車作りになってるから
60から買い替えるのはきついかもな
俺はホンダばかり買ってたからこのくらいの硬さなんとも思わないけど
80より柔らかいって逆に怖いわ
市街地を法定速度で走るのにシャーシ強度なんて関係あるわけない
60のシャーシはたわんでるんかよw
横からすまんがボディの捻れやたわみがなけりゃ車はまともに走らんだろ
それにボディ剛性は乗り心地に大きく影響する
今朝の走行ログなんだけど、この場合だと16.4キロの20パーセントの3キロちょい走った分しかガソリン使ってないって事になるのか？
https://imgur.com/a/g9jmQUG >>466 違うよ
80%はあくまで時間の割合だから、信号待ちで全く進んでない間もカウントされての80%だからね
平均燃費から計算したら約11キロ走って0.7㍑のガソリン使用量になるんじゃないかな
Gにしたことを後悔してる
無理してでもZにすれば良かった
ハイマウントストップランプ
JBL
19インチ
後席ドア施錠解錠
リアゲートキック開閉
PVMのオプション不要なら上の全部要らんでしょ
Gのハンドル切れ角や18インチの乗り心地はZより優れてるとも言えるか？
グレードは迷ったら高いほう買わないとな
迷いもしなかったのならアキラメロン
俺は車に全く興味ないからGグレードでよかったんだけど
フロントにスピードとか情報が出るモニターが欲しかったからそれだけの為にＺにした
前の車がこれついててこれないと、スピード見るのに目線下げるのが嫌になった
あとＺ受注再開7月に最速で注文したけど、やっと１２月末か１月に納車と連絡きた
他の報告してる人と比べて一番遅かったなぁ。。。
>>474 ウェイブライダー形態に変形するZだと思われ
エゥーゴとアナハイムエレクトロニクスが共同開発したガンダムタイプMS
昔CMでロボに変形する車あったよな、あんま売れんかったやつ...
>>476 そうなのかw
自分はてっきりナイト2000のようにエアロが出てきて時速480kmで走れる機能かと思ってたよ
12月末にくるくらいなら年明け登録してもらった方がよくね
そうかHUDもついてたのか
スカッフプレートも光るしカーゴスペースの装飾も違うか
俺はPVMとJBLに少々興味くらい
何より一番大きかったのは納期がGより確実という提案だった
８月の連休明けに再契約して11月24日納車
>>480 言っている意味がわからなかったから調べてみたら１２月と１月納車では年式が変わってしまうのか
素人知識だけどリセールにも影響でそうだから担当に１月納車にしてもらえないか聞いてみる
マジでサンクス
年式って、納車月じゃなくて登録月じゃなかったっけ？
12月登録だと年式は今年のままになるような気がする。
>>483 納車日と登録日は違うからな
登録日を買えてもらうのはわりと無理筋なきがする
あーでも3月→4月と違ってディーラーの業績には影響しないから聞いてくれるかもね
いや営業が当月の業績にしたいからゴネる程度なんだからどうとでもできるだろって話
米でクラウンエステートと入れ替えって話は普通に発表されてるぞ
ヴェンザは北米仕様でHV AWDのみだし価格的に4-runnerとか被るからな。
北米版4-runnerはまさかの4リットルガソリンモデルだけだからストロングHV出ないって言う。
ハリアーとは被らないスタイルの車だが、クラウンクロスオーバーのみのターボHV発売は気に入らない。
せめてスポーツに搭載するべき。
燃費なんか気にしなきゃ3.0Lターボでもいいが時代が大排気量ターボHVを求めていない。
道路や駐車場の広さが違うからな
日本だとU字ライン左右踏んじまう
ヤリスクロスの方がまとまってる感はある
ハリアーはリアウィンカーだけが惜しい
今日はスタッドレス4本にホイール4本積んでタイヤ屋まで行ってきたが
リアシートがパンパンだからデジタルミラーの力をめっちゃ発揮したわ
最初は普通のミラーでいいじゃんと思ってたが新しい技術はやっぱ便利やな
クラウンとか細いテールのやつはほとんどウインター下だろ？今の主流だからマイナーで変わるわけ無い。
俺もハイマウント長いのは見栄え的に欲しい
足で開けるやつやロック5枚ドアはいらない
JBLも音に拘り無いし
アルミも18インチのほうが好みだし
なにより回転半径が小さくなるのは大きい
改良後の大型DAと液晶メーターつけてG買うのがベストバイと思ってる
自分は改良前契約だったからZで改良後納車だったけど
差額でハイブリッド買えてたんだよな
60万いうても税金安いから50万差なんだな
ビュー付けたけどGつかないから10万安いし
ぶっちゃけハイマウントは部品注文して交換できるからGでも良いんだよね
10万もかからないというし
OPのカラースポイラーよりちょい高いくらい
自分で交換できるレベルだし工賃もいらないとか
>>501 へ？
クラウンのウインカーはしたじゃねーぞ。
ブレーキランプのすぐ下、一文字ラインと同じ所だぞ。
バンパー下なのハリアーだけよ。
デザイン優先でいいんだよ
それがハリアーなんだから
後ろの車の視認性なんて知ったことじゃねーよ
ちゃんと車間距離取って前見て運転しろよとしか思わん
こっちは早めにウィンカー出してるんだから
流石に今時の車でPVM無しはあり得ない
軽四ですら標準で装備したりしてるのに
流石に今時の車でガソリン車はあり得ない
軽四ですら電動化したりしてるのに
脱炭素を無視とかアホのすること
この先は合成燃料が主流になる
電力の生成で発生する炭素
蓄電装置に必要なレアメタル
アホは何者なのか明白だな
またアホが湧いてるw
エネルギー低位のCO2とエネルギーがないと作れない水素から炭化水素化合物作るとか非効率にも程がある
そのエネルギーがあるんなら発電や水素生成に使ったほうが遥かに効率的
そういうのを信じちゃうのが文系脳
欧州が土壇場で合成燃料を認定したのを知らぬアホが抜かすか
「合成燃料が主流になるからガソハリ買います！！」
↑↑アホ丸だしwww
そんなことどこに書いてる？
ボケてんのかなこの老害
>>513 反論できなくて涙目顔真っ赤w
どっか逝けよ低脳
>>514 ちゃんとした日本語でよろしくおじいちゃん
何に対しての反論を望んでるのか？
主語を入れてくれよおじいちゃんw
>>515 合成燃料がいかに高コスト、非効率かがわからない時点で馬鹿確定だよボクw
ドヤりたいなら少しは勉強してから突っ込んでこいな
試しにここ読んでみ？
https://toyokeizai.net/articles/-/606694?page=3 >>517 もう屁理屈はいいからw
相手すんの面倒だからさ
合成燃料が主流になるなどという寝言で偉そうにドヤるのやめな？ボクw
>>509 ID:WX81K6RNd
>この先は合成燃料が主流になる
>アホは何者なのか明白だな
↑↑アホはお前だよwww
>>520 落ち着けよw
そんな短い文章で誤字とか死にかけの爺さんなのか？お前w
>>521 合成燃料が主流にならないのなら
何が主流になるん？
おじいちゃんwwwwww
ないよな？他にw
>>523 合成燃料が主流になるとかアホすぎるわお前w
>>525 答えになってねえよジジイ
他 に 何 が 主 流 に
な り ま す か ？
>>526 お前みたいなアホが多すぎて地球温暖化が止まらず経済活動が破綻して人類が滅ぶってのが真実な
だって人類ってアホばっかなんだもんw
>>528 そもそもはお前が「合成燃料が主流になる！アホはお前w」って言うから本当のことを教えてやっただけだろ
まずはお前が「俺がアホでした！ゴメンナサイ」が先だろがカス
何を偉そうに俺に質問してんだよw
「合成燃料が主流になるからガソハリ買う俺様は賢い！！」
↑↑アホ丸だしwww
>>502 自分も後席ドアロックいらないって思ってたけど意外と便利よ
後席の子供降ろした後にロックできるのがいい
後席使わない人は関係ないけども
>>530 流石に今時の車でガソリン車はあり得ない
軽四ですら電動化したりしてるのに
脱炭素を無視とかアホのすること
アホとかはおまえが始まりだアホ
>>531 それおまえ以外に誰が書いてんだジジイ？
頭沸いてんの？
>>533 それのどこがアホなんだよ
ガソリン車が今後も主流とでも言うのか？ドアホのお前はw
>>533 アホの始まりは「合成燃料が主流になる！」だろが
こんな明白なアホ発言が他にあるかよw
>>535 おまえは電動化が主流になるというのか？
そうではないのなら合成燃料の他に何が主流になるんだよ？
その答えがないなら黙っとけ
アホ
>>537 論点をズラして逃げようとするな
俺は何が主流になるなるかは明言してないしする気もない
ただ「合成燃料が主流になる」というお前の発言はアホすぎると言ってるだけだわバーカ
508 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-4xbe [1.75.197.32]) 2023/11/19(日) 06:06:00.32 ID:Lh2zmUdjd
流石に今時の車でガソリン車はあり得ない
軽四ですら電動化したりしてるのに
脱炭素を無視とかアホのすること
509 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-T6LD [1.75.155.186]) sage 2023/11/19(日) 06:36:09.41 ID:WX81K6RNd
この先は合成燃料が主流になる
電力の生成で発生する炭素
蓄電装置に必要なレアメタル
アホは何者なのか明白だな
おいジジイ
どちらが始まりだ？
>>538 おいジジイ
否定するなら代案を出せよ
おまえガキなの？
【俺の主張】
・脱炭素の今どきガソリン車はあり得ない
・合成燃料が主流になることはない
【馬鹿の主張】
・合成燃料が主流になる！アホはお前！
どちらがアホかは明白だろ？
>>542 始まり云々は時系列な？
誤魔化すなジジイ
>>539 アホ発言の始まりはお前じゃん
アホだからそれもわからないのかよw
>>543 アホ発言の始まりはあくまでもアホのお前の発言がらじゃんw
当たり前だろwww
>>544 俺みたいにヘッダー付きの時系列で示せ
アホには理解出来んか？
>>547 時間なんて関係ねえよ馬鹿w
内容がアホな発言したお前のアホ発言がスタートに決まってるだろw
>>549 なるほど
相手にもならわ雑魚アホだと再確認した
何もないなら黙っとけな？
雑魚老害くんwwwwww
以上
>>509 「合成燃料が主流になる
電力の生成で発生する炭素」
↑↑これ以外にアホな発言なんてあるか？？？
しかも化石燃料燃やして発生させた炭素で合成燃料？？？
何をアホなこといってんの？
脱炭素の意味わかってる？
>>550 >相手にもならわ
アホは最後までアホらしく散ったなw
もう出てくんなよアホ
相手にして欲しかったら
合成燃料に代わるものを示して否定してこい
アホガキなら示さんでいい
相手にもせん
>>554 相手にしてほしかったら
>>530 をまず実践しろ
ガキが偉そうにしてんじゃねえぞ
それと「電力の生成で発生する炭素」という超ドアホな発言についても詫びて説明しろ
脱炭素の意味も理解してないなら突っかかってくんなガキ
大衆車ハリアーを買う層、とりわけガソリン車を買う低収入層ってやっぱりアホなんだなあと再認識したわ
そりゃ地球温暖化も止まらんわ
>>555 おいクソガキ
時系列ではてめーが先なんだわ
謝れとか頭沸いてんのか？
>>557 ブーメランだ
クソガキに説明しても仕方ない
>>559 時系列でなら
>>251,
>>254 のお前のアホ発言のほうが早いだろ
こんなアホ発言すんのお前だけだからな
で、「電力の生成で発生する炭素」がいかに馬鹿発言かわかっただろ？
何も反論できないもんなお前w
>>561 別人のフリしなくていいからw
そんなド級のアホが何人もいるわけないわw
逆に何人もいたらハリアー乗りはアホすぎて悲しくなるわ
>>509 ID:WX81K6RNd
>>この先は合成燃料が主流になる←アホ
>>電力の生成で発生する炭素←アホ
>>アホは何者なのか明白だな←アホ
どう考えてもこのアホな発言が発端
老害
知能はクソガキ
アスペ
こんな数え役満みたいなやつはほんと少数と信じたいですね
発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞
ガソハリ乗りがアホ多数で泣けるわ……
よりによって「合成燃料がーーー」ってwww
こんな屁理屈でガソハリに乗ることを正当化してたとは震える
>>565 何べんも言わせるな
アホと論じるなら何が主流になるのか答えれないと
おまえがアホというのが揺るがない訳よ
おまえがバシッと合成燃料を退ける代案を出せて初めて人のことをアホと言える訳
クソガキには難しい？
>>569 主流になるかどうかは置いといて、圧倒的にEV、HCV、当面はHVのほうが現実的
合成燃料か主流になるからガソリン車が今後も主流とかアホらしすぎる
つかお前はまず詫びて反省してから俺に質問しろ
>>530を百回音読しろボケ
>>570 中国で盛大に滑ってるだろうが
やり直し！
>>571 https://toyokeizai.net/articles/-/606694?page=3 読んだか？
だからって合成燃料が主流になんかならねえよボケ
中国の件でどこの国がEV開発を止めたっていうんだ？
つかお前はまず詫びて反省してから俺に質問しろ
>>530を百回音読したか？ボケ
>>571 で、「電力の生成で発生する炭素」がいかに馬鹿発言かわかったのか？
何も反論できないとこ見るとわかってんだろうけどwww
>>572 ボケてんのかな？
なら何が主流になるのかって何回言わせんだよじいさんよお
何もないなら合成燃料で決まりだろうが
>>573 おまえさ
世界で
いや国内での発電比率わかってんの？
>>575 何を言ってるか理解して反論してる？
化石燃料を燃やす発電でしか炭素は出ないんだぞ？
発電比率とか何の関係があるってんだ？
恥の上塗りしたいなら反論してこい
>>574 何が主流になるかは断定できないが合成燃料が主流になんかならねえよって言ってんだよ
最初からそう言ってんだよ
何度も言わせんな
馬鹿なのか？お前は
>>576 関係あるだろ
割合がゼロならおまえの言い分は通る
わからんか？
運用でCO2排出ゼロの原発(製造過程ではCO2大量排出)と水力風力発電の割合が100％ならおまえの言い分は通るがそうではないな残念でした
>>578 はああ？
脱炭素の意味わかってんのか？
化石燃料由来の発電を減らすべく世界が目標を立ててんだろが
今のままの発電比率が続くなら脱炭素なんて不可能だわ
今のままの発電比率を維持してそこから得られる炭素で合成燃料とか目茶苦茶もいいところだわ
アホすぎて話にならんわお前
>>578 とにかくこれ読め
https://toyokeizai.net/articles/-/606694?page=3 大気中のCO2から炭素を得られないと合成燃料の意味なんて何もねえんだわ
対してEV、HCVは電力の生成法によってはゼロカーボンが可能
お前の主張なんてアホすぎて話にならねえわ
>>581 減炭素じゃねえぞ？脱炭素だぞ？
脱炭素の時代が来たときに発電から得られる炭素()で合成燃料作って世界中の車を走らせるとかあるわけないだろが
馬鹿馬鹿しい議論を馬鹿相手にしてもしゃあないわ
俺が言いたいのは、貧乏人がガソリン車を買う理由として「合成燃料ガーーー」とか屁理屈を言うのをやめろってこと
たった60万円くらいケチらずにお金を出して地球温暖化防止に協力しろよ
>>582 ロードマップは？
欧州連合の取り決めで2035年で化石燃料ゼロって言われてるよな？
その発電所も2035年で脱炭素ってロードマップならおまえの言い分は正しい
どうなんだい？
>>583 なんのことかと思ったけど
大気中のCO2も取り込む仕組みで進んでるぞ？
一方当面の間、電力依存なEVは電力生成の過程でCO2排出するからカーボンニュートラルどころかEV製造過程でも多くのCO2排出を伴うってことだ
>>584 そんな話どこにあるんだよ？
あるならコピペしてみてくれよ
なきゃおまえの幻覚な
改良後はバンパー隙間対策はしたものが付いてるのにズレるんか？
>>585 はぁ、屁理屈こき相手は面倒くさいわ…
少しは自分で国の資料とか調べろよ…
お前の主張なんて支離滅裂だわ
>>589 屁理屈なもんかよ
どこにゼロとあるよ？
原発の問題は解決してんの？
原発に代わる案があるの？
そんなのどこにもないよね？
>>590 自分の負けを認めると死ぬ病気なの？
合成燃料がいつ「主流」になるのよ？
お前こそそのロードマップ出せよ
2030年にやっと実現化レベルの話じゃだめだぞ？
>>590 お前こそそのトンデモ理論で脱炭素になる証拠を示せよw
課題だらけだろがwww
自分の屁理屈を棚に上げて俺に逆質問すんなっての
>>591 少なくとも2035までには一般利用出来る目処があるから欧州連合が土壇場で認めたんだろ
もう日本では既に格安で水素の生成技術は出来てる
大気中のCO2を収集する技術と合成コストだけ
インフラや車は従来のがつかえるからな
>>592 おまえは原発がスムーズにポンポンと増えると思ってんのか？
今の電力にEVの電力も上乗せされたとしてよ
どんだけ発電所が必要となり
どんだけインフラが必要となるか理解してんのかよ
中国が答えを見せてくれてるだろ
>>593 おれはいつ「主流」になるかを聞いてんの
話をそらすな
>>594 原発のせいで中国の問題が起きたとでも？
やり直しな
そもそもな
ガソリンとかハイブリッドとか関係ないだろ
どうせ２～5年で売る勢が殆どだろ
燃費がいいから？環境の事を考えてハイブリッド乗ってるのか？
製造過程からリサイクルまで考えたら微妙なことだぞ
EV車は製造時にガソリン車の倍くらいCO2排出量高い
ガソリンは燃料であるガソリンを合成燃料にできると環境汚染しない
環境汚染考えてEV車乗る人はそれなりの出費を覚悟できる人。
ガソリン車が燃料でバイオマス燃料に切り替わった時点で環境汚染はEV車が高くなる
>>593 水素が格安に出来るなら燃料電池車FCVでいいだろ
お前自身が電動化でいいという答えを出してしまってるよお馬鹿さんw
>>596 2035ととってもらって結構だ
中国はEVで滑ってるから原発以前の問題だったな
原発の問題は中国関係なくどこでも起きてる日本でもな
だから問題視されてるな
で？
>>599 電力をどうするんだよ？
インフラは？
製造からリサイクルまで視野に入れて微妙だが？
>>598 話をそらすな
ライフサイクル全体で言えばハイブリッドのほうがCO2排出は少ないことは明らか
製造時だけの話にそらすのは卑怯
早く合成燃料が「主流」になる証拠を出せ
出せないなら消えろ
>>602 違う人に絡むなよアスペ
もう散々書いたろ
おまえは代わりに何が主流になるっていうん？
EVか？HVか？ん？
>>601 電力？
燃料電池車って水素で発電する車だって理解できてる？
>>604 ま ず お 前 が 合 成 燃 料 が 主 流 に な る と い う 証 拠 を 出 せ
出せないなら消えろ
>>605 eパワー的なやつだったな
インフラとバッテリーの課題が残るので微妙
>>608 お前さぁ、FCVの仕組みも理解できてないアホのくせに脊髄反射で他人に絡むのやめろよ
で、合成燃料が主流になる証拠やロードマップは？
>>610 欧州連合で土壇場で認められた
それで十分だろ
2035年だ
何回も言わせんな
対して脱炭素の発電については具体性に欠けたものだな
>>602 まあそれをイギリスが決めた(EVのみとか言っておいてトヨタ撤退の発表で慌てて舵切り直したイギリス)おかげでイギリスは車に関する産業が続々撤退して失業者増えて経済破綻するだけ
実際ホンダや日産が撤退始めてて経済損失してるイギリス
単なるアホ
日本企業追い出して国滅ぶ
>>611 で、合成燃料が「主流」になる証拠やロードマップは？
それは証拠にも何もなってないね
出せないようなのでもう君の負けで終わりねw
皆に迷惑だからねボク
>>613 それを屁理屈というのだよ
クソガキくん
合成燃料かBEVか水素か…
どれが正解か判らないから各メーカーしのぎを削ってるわけで、我々一般人が現時点で決めつける事は出来ない
正解が確定しているなら全メーカーそれに突き進むわけだしね
ということでそろそろ止めにしたら？
もう燃料がどうのこうのハリアーに関係ない話は専用スレでやってくれや
ちゃんとハリアーの情報集めてる人の邪魔にしかならんわ
ハリアーの安全装備って、車庫入れ等でぶつかりそうになった場合とかブレーキかけてくれたりする？？
10年ぶりに買い替えるのでドキドキしてるんだけど
>>617 大丈夫、してくれるよ
こっちがビックリするくらいしてくれる
>>618 あ、ほんとに！それは嬉しい。
情報ありがとう。
スレチかもだけどフロント等の樹脂パーツ割と面積広そうだし皆さん納車後にコーティング材塗ったりして保護してるのかな？
納車までしばらくかかるのであれやこれやと気になって仕方ないw
ガソハリ乗りはアホと言われて悔しくて堪らず
>>509が脊髄反射で反論したものの、浅はかな知識が露呈しただけだったなぁ
でもガソリン車のほうが環境に優しいかのような論陣はそりゃ論破されて負けるだけだわなあw
何が合成燃料が主流になるだよ
アホかっちゅーの
反論してるのはダサくて笑えるけど
ドヤ顔で論破してるのもキモい
どっちもどっち
>>619 やろうとしてコーティング剤は買ったけどおっしゃる通り面積広いから大変そうで全然手がつかないw
それとコーティング後は何日かは水に濡らさない方がいいから天候も気にしないといけないのでタイミングが合わないんだよね
秋冬は雨が少ないのでそろそろやるかなw
納車したらDAにスマホまもるくんと樹脂パーツにワコーズの未塗装樹脂コート剤施行するのが一般的ハリアー乗りの嗜み
>>624 えっ！樹脂部分もコートするのね！？
もうすぐ納車なので知れてよかった。ありがとう！
>>626 よっぽど悔しかったんだねガソハリくんw
負けを認められない病気に罹ってる君にはもう少し手加減すべきだったよ…
中国はね、政府の補助金目当てに乱立したメーカーの淘汰が起こってるだけ
それを電動車の敗北みたいに勘違いするアホなんだもんなお前
>>628 完全大勝利なんで悔しい要素ないけど？
なんも具体的な話が出て来ないのにしつけー老害がウザイって話だ
>>629 合成燃料が主流になる証拠を何一つとして出せないお前の完全敗北だよw
その底脳さゆえガソハリしか買えない年収になるんだよボクちゃん
>>630 ガソリンはリセール良いから買うやつが多い
別に金があろうがなかろあがコスパは見るからハイブリッド＝金あるっていうのはアスペ
で、つしけーよ
調べたら簡単にロードマップは出てくるし
それより前倒しで現状進んでんだよ
電動は負の実績があるようだが？
急に伸びてたからこんなところにもスクリプトと思ったらきちがいだったか。NG2個やっとけばいいのかな
>>629 なあ、今度はここ読んでみ？
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00134/ EUは選択肢として合成燃料を残しただけで、非効率かつ高コストな合成燃料なんて誰もそれが主流になるなんて考えてないんだぜ？
お前は本当に短絡的でアホだなあ
会社でも無能扱いされてない？
>>631 リセールとか考えちゃうとこがガソハリくんは貧乏人の証拠なの
わかる？
きみの年収600万円くらいなんじゃね？
>>633 エネルギー効率云々は関係ない
化石燃料と同じ運用が出来る訳だからな
短絡的なのはおまえな？
>>634 600あれば十分だろハイブリッド買えないとかないだろ
年収マウントとかここでするつもりか？
年収関係なくリセール考えるだろ
>>635 もうさあ、ガソリン車しか買えなかったことを屁理屈で正当化すんのやめようよ
特に合成燃料なんて夢物語と結びつけんの滑稽でしかないわ
そんなこと考えてる時間あるならもっと職場で認められるよう頑張れよおまえ
>>636 ごめん、本当に600万円だったんだ…
傷付けちゃったね
その年収ならガソハリで我慢はまあ正解だよ
>>637 数十万でイキるなっておじいちゃん
リセールやら好みの問題だ
ひと括りにしてガソリンはーってするのがアホ丸出しだわ
そもそもそんなに言うならなんでジジイはEV買わなかったの？
金ないから？
>>635 エネルギー効率は関係ないとか頭悪すぎだろ
限られた再生エネルギーでいかに効率的に大量のエネルギーを生み出せるかが人類に課せられた最重要課題なんだぜ？
お前みたいなアホは早く去れよ
>>638 いや、せめて400万とか言えば良いのになんで600とかハイブリッド買えちゃう線で言うてくるあたりアホだなと思って
>>640 今まさに使われてる化石燃料の効率知らんの？
>>641 え？そんなに少ないのお前w
ガソハリですら無理して買ったんだなあ
そりゃ温暖化なんて考えもしないわお前らは
>>643 誰が年収なんか人に言うかアホらしい
勝手に好きに思っとけw
何して買おうが問題ないだろ
マジで老害だな
>>639 要はお前、ガソハリを買ったこと馬鹿にされて発狂してるだけなんだろ？
合成燃料云々なんて本当は何も知らないし、どうでもいいんだろ？
素直になれよ低収入クソガキw
>>644 うん、年収400万円で無理してやっとガソハリを買ったんだと思っておくよ
>>645 え？違うよ？
どこかにそんなこと書いてた？
ジジイがハイブリッドでイキるのは勝手だがちゃんとレスは読めな？
ジジイが身を削った数十万は数百万に匹敵するんだぜ
自慢くらいさせてクレメンスwww
>>647 お前がもしハイブリッドを買える所得があってハリアーハイブリッドを買えてたらそんな合成燃料云々なんて屁理屈言わないだろ？
他の人みたいに余裕でスルーできるだろ？
つまりお前は低収入ガソハリ乗りであるがゆえに発狂してんだよ
発狂してるがゆえに妙な屁理屈を延々と振りかざしてしまうんだよ
>>649 金とか関係なくこれだけ世の中で騒いでて将来どんな車がスタンダードになってインフラはどうなるのかって普通に考えてるだけで
おまえの言うような矮小な思惑なんてないが？
>>648 お前らは身を削ってもその数十万円が出てこないんよな
だからガソハリで妥協しちゃったんだろw
18インチスタッドレスのフワフワ感がいやで今回20インチスタッドレスに買い替えたけど
今度はハンドリングがヌルヌルして気持ち悪いな
ダイヤが一皮向けたら違うんやろか？
>>650 えーっ！そこまで考えてあのトンチンカンな合成燃料主流論しか出てこないの？
真正の馬鹿だなお前はw
>>652 ダイヤは硬いからそんなに簡単に剥けない
>>653 主語もないしな
おまえは何もないのにケチつけるだけの老害だな
で、知能はクソガキと
おまえにとっては無理して買ったハイブリッドなんだろけどな
価格的に殆ど差がなかったよ
それでも選ばなかった理由とか書きたくねーよ
おまえみたいにガソハリは低収入と貶めるジジイには理解出来んだろうよ
――――――――――
――――∧_∧ ―――
―――-(;´Д)―――
―――-γ /―∧―-
―――-|| /―/||―-
―――-∪ /―/ ∪―-
――――|/―/ ｜――
―――――-/∥｜――
―――――｜∥｜――
―――――(＿)_)――
―――∧ ∧-―――
――-((⌒￣ヽ-争いの無い世界をっ！
――― ＼ ＼ `ー-、-表面上のきれいな世界を！←
―――/∠＿
ぶっちゃけガソリンモデルとかGグレードでモデリスタ付けてるハリアーは見下してる
ノーマルで乗ってるのは何も思わないけど
低グレードでOP付ける人はギリギリの予算でがんばったのかなって…
ハリアーはグレード関係なく安い大衆車なんだから見下すも糞もないだろ
車に興味ない奴はヴェゼルと区別付かないし
グレードやパワートレインの違いが、ハリアーの魅力の決定的差でないことを…教えてやる ()日本では多様なグレード、駆動方法にパワートレインが選択できトヨタさんには感謝しかない。で2.4HEVターボGRS追加はよ！
「たかが60万円で」とかガソハリ乗りは言うけどさ、結局いつもそういう決断の際にその60万円をケチるのが悲しいかなガソハリ乗り
松竹梅ならついつい竹を選ぶのがガソハリ乗り
どんな場面でも収入を気にしてちょっとずつ妥協しちゃう
彼ら＝ID:WX81K6RNdにとっては本当はたかが60万円ではない
「たいした価格差ではない」なんて強がりを言うしか無いんよな
>>658 あっ…ごめんねw
ノーマルの人にはなにも思わないんだよ
低グレードで背伸びしてる人にあっ…てなる
値引きと減税と年間燃料代を合算したら30万くらいの差か
たかが60万って言うけど
HVZに60万足したらNX買えちゃう
NXに60万足したらRXも視野に入る
たかが60万とかよう言わんわ…
なんだか騒がしいなあ、年収600万のワイはHVZLをキャッシュで買わせて頂きますわ
60万プラスで買って減税も値引きもなしで買った人がオコで草
>>663 まさにおっしゃるとおり
松竹梅で松ばかり選択していくと、結局 RXになってしまった...(汗
>>668 RXも「視野に入る」
日本語苦手なんかな
>>661 わかるわぁ
ガソハリZにモデリスタとか一番見苦しいよなw
ハリアーPHEVが620万円〜
RX350 FFが666万円〜
RX450h+ AWDが872万円〜
>>669 うん買えなかったら視野に入ってないよね
限界近くまで戦闘力を落としたRXと
10倍界王拳状態のハリアーが なんとか戦えるくらいか(^^;
いや買えない物を視野に入ってるとは言わないよっていう
すごーく単純な話しかしてないんだがそんな反応されても困るわ
ところでシエンタHVは冬のエアコン効かないって言うけどハリアーHVはどうなの？
>>675 頑張れば手が届く範囲の差は視野に入るでいいと思うけど…
120がマックス!!!ちょっとでもオーバーはヤーヤーなの!!!
って異常に数字にこだわるタイプの人だったらごめんね僕が悪かったよ
あと少し足せば上位グレードや上位車種に手が届く‥‥
これがトヨタの上手いやりくちなんだよなw
>>677 60万て表記してるのお前なんだけど
俺はその金額に沿って話するよねそりや
>>679 わかります
ここの奴らって実際には払えもしないのに60万差や120万差をたいした差じゃないとか見栄を張るよな
ハリアー買う層が「あと少し出したらRX買える」とか絶対に考えないからね
まともなRXって800万円は要るからな
いや話の趣旨は
たかだか60万て言うけど60万もあったらこんなこと出来るんだせって例え話だったはず
なぜか60万(の倍額)で出来ない事書いてウダウダ言ってるけど
「たかが60万円」とイキがるガソハリ乗りほど実はその60万円が身を削っても出ない
なぜなら年収600万円のガソハリ乗りにとって60万円ってボーナス一回分の大金だから
なのに「たかが60万円差で」と負け犬の遠吠えをしてしまう不思議
くだらない
いくらの差額があろうが、買った人が納得してるのであればそれでいい。価値観は人それぞれ
いい加減その無駄な言い合いやめてくれ
今のハリアーとかぱっと見カローラクロスかな?って見間違える程度の車何だから仲良くしろよ
>>685 これ俺も思ったわ
プラットフォーム同じなんかな？って
静粛性を求める人、
もしくは短期で乗り回して
リセールを気にする人はHV
コスパ考えて
10～15年乗るつもりでいる人はガソリン
環境云々の問題もあるが
個人レベルでは
どっちが正しいとかは特にないな
>>688 静粛性を求める人
車格に相応しいパワーを求める人
環境に配慮したい人
収入に余裕ある人はHV
コスパばかり考えてて
値引きが気になる人
リセールが気になる人
環境負荷などどうでもいい人
残クレで３年だけ乗るつもりの人はガソリン
こんな感じかな
>>690 アパート暮らしで月極め駐車場しかないとか、庭はあるけどカーポートもない人くらいでしょ
そんな方々があえて申し出ると思う？
聞き方が失礼だわ
消臭剤とか置いてる？
吹き出し口にファブリーズは嫌だなと思って。
ナノイーの効果は知らんし。
ハリアーと現行RX, NXとで検討してたよ
ハリアーかっこいいし、上位グレードにいろいろMOPやDOPを付けると それなりの金額になる (但し MOPやDOPは次回下取りにはほとんど反映されない)
NXとも価格帯的にかぶってくるし、RXも見えてくる
実際 RXはリセールもいいので (オプションが少なく、主要装備の大半が本体価格に含まれる) 次の乗り換えまで考えると、それほど極端に持ち出しが増える訳でもないんだよね
最終的には 遠目で見たときの、リアのルックスがハリアーっぽいという理由で、RXにした(^^;
>>690 自宅は車庫付きだが、通勤で 駅前に借りてる月極駐車場は青空。週一の洗車がはかどるぜ(^^;
RXをリセール考えた内容で買えるのにハリアーが対向車種になるものなのか。ＮＸとRXどっちにしようならわかるんだが。
CANインベーダー対策どうなんだろうな
トヨタ公式のやつ
>>695 競合車種とは考えていなくて、単に自分好みの車種同士ということ
一番最初の現金一括時は大変かもだが、その後の追い金は微々たるものだよ
だいたい2,3年で乗り換えているが、(コロナ禍の時のように)ほとんど持ち出しがなかった時もあるくらい
今でもハリアーにすればよかったかなと思うくらい、ハリアーのことが好き(^^)
>>696 (気休め程度に) TOM'Sのステアリングロックをつけてる(品番：45300-TS001)のと、クルマの助手席側を思いっきり壁沿いに寄せて停めている
確かにハリアーHVZLPを2.5年所有していたけど、乗出し額－買取額＝40万だった
コロナ需要に乗れたからだろうけど、ある意味コンパクトカーより安上り
>>699 ありがとうございます。
参考になります。
>>701 プロ集団の手にかかれば こんなもの一瞬で切断されてしまうが、ライト勢にめんどくせーなくらいに思わせる効果はある(^^;
>>701 自分はイグラとスレンレススキャナーつけたよ
ホイールも変えたからマックガードのストライピングロックナットをつけた
あとDのオススメでトヨタ特殊ネジナンバーフレームをつけたけど実際に見たらカッコよくなってつけてよかったわ
正直ちょっとやりすぎた感はあるけど安心をとったのでヨシと思ってる
外出先でも安心できるしね
>>692 グローブBOXに置き型ファブリーズ入れてる
内気にしてればあそこから空気吸うやろうから
NXやRXなどの高級車と比較してハリアーも同じクラスだと思い込みたいだけ
カローラとクラウンを比較するようなもん
好きな車買うたらよろしいやん
一度きりの人生なんやし
TRD20インチのタイヤ選びでリムガード付いたやつで一生懸命探したけど
組み付けてみると7.5Jだとホイールが細すぎてタイヤよりもディスクが引っ込むからほとんどリムガードいらなかったでごさる
ハリアーにドライブレコーダーを別で付けようと思ってますが、駐車監視してます？
駐車監視すると、工賃やバッテリーなど最初に五万円くらいで、その後のメンテナンスが別にかかりそうです。
兵庫県だが、2～3年に一度大雪が降って路面凍結が起こる地域。
Ｚなので１９インチだが
スタッドレスタイヤか非金属チェーンにするか・・・
非金属も値段がピンキリでどれが良いか・・・
そんなスパンなら外出しない、でええん違うの
スキーとか行くなら別やけど
>>710 話は違うかもしれんけどPMU-T01つけよかなて思ってる
お守りみたいなもんかもしれんが
駐車監視は純正レコーダーを駐車監視にするヤツを最初に付けたな
でもこれは衝撃感知してもお知らせしてくれるわけじゃないから
1マンちょっとの安いコムテックで駐車監視配線付けてる
衝撃があれば起動したときに知らせてくれる
雪降ったときチェーン付ける面倒くささや外してしまう手間、出先で雪降ったときの恐怖とか考えたら年1ふる位の地域でも断然スタッドレスにするな
18インチに落とせば国産タイヤでもホイールセットにして10万くらいであるし
500万以上する車乗ってスタッドレスケチる意味わからん
逆にあんまり高級車でごさい！みたいなのは
嫌だからRXNXと検討してハリアーはなくはないやろ
ZLPHV4駆にOP盛り盛りで値引き無し時期だったから
乗り出し600弱くらいやったし
ヤックのスマホホルダーの両面テープ
上手な剥がし方ありますか？
18インチに落としてDM－V3履いてるけど高速はブレて怖いな
年に1回とか2,3年に数回レベルなら布でも良いと思うけどな
今は性能も上がってるし耐用年数もそれぐらいじゃなかったっけ
711です
吉宗っぽいレス番号に今気づきました。
布！なるほど。
イメージではすぐダメになる、超緊急用って感じで選択肢にいれてませんでした。
ちょっと調べてみますね。
ありがとう。
>>721 タイヤの最高速悪くない？
ミニバンもそうだけど安定性目指して高扁平率なタイヤになってきてるからねぇ。
客の財布気にするのがトヨタだから低グレード低扁平率はもう定着してしまった。
>>723 布製は乾燥路面で30km走ると相当ダメージをくらいます
積雪20cmでスタッドレスタイヤで抜け出せなかったけど、布製を被せたら脱出できました
装着については
金属チェーン
非金属チェーン
布製チェーン
の3種では、布製が一番装着しやすいです
SUVはタイヤハウスに余裕があるし、ただでさえ手がかじかむ状況でやるので
なんか伸びてると思ったらガソハリ君が荒らしてたのか
買えないからとアホなことしてるのな
俺がすれ違うハリアーはGHV、ZHV(外見からレザーパッケージか判別不能)
つかガソハリは7割がZ/ZLPなんだっけか。
変なエアロでゴテゴテなZHV見てカッコいいとは思わないわ
あの感性が理解できない。
チビメッキパーツ、ヒゲメッキパーツ
ハリアー乗ってるのが昭和のスポーツカー脳だとああなるのな。
今朝すれ違うハリアー全部ハイビームでヘッドライト眩しかったわ
アダプティブハイビームにしててあれなんか？
対向車に迷惑だしオフにしたほうがええんかなぁ
>>727 俺のアバンだからメッキ皆無だ
グランは派手過ぎる
トムス売り切れてたからアバンにした
Ｇガソのレザーパッケージ乗ってて発狂しながらレスしてそう
レザーってグレー内装がない時点で見送り確定演出だった
ハイビームは街中では対向車や前走車がいつもいるからオフ
郊外の対向車がいない田舎だと使うくらい
周りに光がないから認識しやすいと思う
自分はハイビーム誤動作とか見たこともないしすごい便利だと思ってたのは、そうか田舎だからか！！！
ハイビーム自動にしてたら前走車が白っぽいトラックのときセンサがバグったのか連続パッシングみたいな動作になったからそれ以来切ってるわ
やっぱアダプティブハイビーム良く無さそうなんやね
真っ暗になればソコソコ利いてるぽいけど夕方とかまだ明るい時間は駄目なんかなぁ
普通に便利だけどな。都市部でも田舎でもほとんど誤作動なく普通に使えてる。
気のせいかもしれんが
テレビキットオフ状態で追従とLKS使うと精度と停止が格段に良くなった気がする
前は時々止まらないから自分でブレーキ踏んでたけど
切った状態だと普通に停止してくれてた
しばらく切ったまま様子見するわ
ヤックのスマホホルダーでYou Tube流して
音はスマホから無線で拾うのでスピーカーが使える
これなら何も問題ないだろうし
どうせセリフばかりの投資系チャンネル聞くだけだしな
>>739 たぶん自分で気がついてないだけで対向車が目潰し食らってるよ
>>740 だからそれ系のは取付けてたら保証対象外になってる
故障するのがHVならびっくりな修理費用請求されて車を捨てると言う事態になると思う。
ハリアー対向車で来て眩しいなって思ってから2,3秒で切り替わる感じだね
>>744 アダプティブヘッドライトコントローラーの最高設定がそんな感じ
特別感度設定(ディーラー裏設定)にすると街中でも使えるがロービームばっかり
>>746 なるほど、ありがとう
ハリアーからクラウンスポーツ乗り換えるから一世代進化したアダプティブハイビームに期待かな
ドラレコ内蔵ミラーだけど解像度低いし、市販の4kミラーに付け替えたりした人います？
普通にドラレコ別付けの人が多いんかな？
解像度はそこまでいらんかなぁ
それより駐車時の当て逃げが怖いから360度の付けたいが画質がイマイチらしくて悩む
AI搭載でクルクル動くヤツにしようかなぁ
インナーミラーはリアの解像度は一般的な200万画素だしベストポジションにカメラがあるからフロントのみ追加してるわ
160度の広角にしたらインナーミラー裏のゴツい部分が映り込んでるw
エージェントプラスの更新がうんたらって表示が出たんだけど間違ってすぐ消してしまった
あれってこっちで操作する事あるん？
>>756 材質の膨張率は気温で変わるからなぁ。
逆にプラスチッキーな方だと音出にくくしてあってそっちのがいいか
にはならない
やっぱハリアーよ！
あのティターンズみたいなマークってどっかで売ってる?
>>759 １５日に買い物すればもらえるぞ
ヤフオクでエンブレム売ってるな
一応センサーも通すみたいだが
交換するの面倒なんだよな
あとディーラーがすぐ保証外とか言い出すし
>>762 そりゃ当たり前。
只でさえADAS周り気を遣うのに、訳の分からん物付けて何があった日には
責任問題だからな。
馬鹿なユーザーには付き合えんよ。
2月の極寒に納車だったから逆に夏にガタピシがちょいちょい気になった
デジタルインナーミラーの辺りとか
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