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☆☆小田急バス乗務員スレッドPART9☆★ YouTube動画>1本 ->画像>4枚
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昔は首都圏最強を誇る小田急バスのスレッド
昔は他者のバスドラもうらやむ小田急バスのスレッド
バス業界最後の砦で掃き溜めである小田急バスのスレッドです。
誰でも大歓迎。自由にどうぞ。
前スレ
☆☆小田急バス乗務員スレッドPART6☆★
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http://2chb.net/r/bus/1648965596/ ☆☆小田急バス乗務員スレッドPART7☆★
http://2chb.net/r/bus/1635981667/ 地方の運転士やってるけど、小田急バスはもう誰もが羨むバス会社じゃないのかい？
賞与と昇給の減額以外に理由あるなら教えて欲しい
>>6 ダイヤが減りダイヤ同士の繋ぎが悪くなりハンドル時間で計算するものだから拘束時間が長い割に増務が少ない。
他の方どんどん挙げてください。
小田急電鉄高速自動車課の募集なら応募してみたいです。
そうは言っても拘束7時間台がゴロゴロしてるのがウチの会社だがね。
10時間30分越えたら強制的にぶった切ってるからロングの中休ダイヤは存在しない。2時間中休で長いほうだ。
1日が長くてもいいから週休2日にならないかな。週休2日で隔週公出にすれば同じことだが給料上がらないか？
>>11 口コミで6連勤目は泊まり明けに3時間くらい働いて帰れるって書いてあったがこれは本当？
ここに入ったらモラハラといじめと休憩中監視カメラで監視され続けるぞ。
誰もが監視カメラの多さにビックリするからな
刑務所と変わらないからやめとけ
それは本当なのか、ありがとう
ちなみにその6連勤目は3時間以上働いた時点で残業扱いになるの？
質問攻めで申し訳ない
>>18 泊まり明けでセットで1日かな？
明けで何か一本遅延対応で走れば150分だったかな？増務がつくかな？
誰か補足
明け勤務では基本的に増務は出来ない。
よっぽど緊急性が無けりゃあしない。
>>21 精算は無くなったんじゃなかった？
まぁ待遇は急降下してるけど。
いずれにせよバス屋の世界で見たらまだマシだが、視野を広げたら本当に割の合わない仕事だよね。
年収500でも他の仕事で同じ時間働いたら800くらい貰えるからね。
安全は表向き全てに優先します！
地域に表向きは貢献しますって言っておきます！
会社も組合もお互い手を取り合い従業員から膨大なカスリを納めさせます！
>>18 基本的に明け増務はない。
よっぽどの緊急事態だね。
仮に明けで増務になったとしたらそれなりにちゃんともらえる
>>22 世間のサラリーマンやるんだったらこっちの方が楽だと思うね。
運転士は考えることないし、営業成績や納期で頭抱えることもないから。
客からのクレームだって、一般企業の営業マンや生産管理が喰らうレベルではない。
>>25 ヲレ大雪の時、明けで昼まで雪かきやらされたおー
所長がカツ丼奢ってくれたおー もちろん増務ついた
TTとMIは同じ日に年休取ってるなんて付き合ってんのか？
一方的につきまとってるのか？
娘くらいの子につきまとうなんて気持ち悪い
付き合ってるとしても引くけどな
>>28 くだらねーな。
やはりここは中坊みたいなやつの吹き溜まりだ。
特に E
今年辞めたから明日休みだぜ！！
お前らはどうよ？休みなわけないかwめんごめんご
いつも安全運転ご苦労様ですw
お疲れ様でした。
日本語を正しく使えるようしっかり勉強して下さい。
町田営業所、新百合ヶ丘営業所として移転か。つか鶴川までの回送後者の方が近いらしい。
>>30 TT本人だったりしてw
若い子にストーキングして恥ずかしくないの？
>>31 土日祝日休みから転職してきました。
俺は平日休み最高！だけど…
>>31 辞めてまでここに来るなんて未練たらたらじゃねぇかw
転職失敗だったんだな
>>31 891 名74系統 名無し野車庫行[] 2022/08/01(月) 17:35:29.55 ID:bxJjMObSS
今年退職したんだが転職先の化けの皮が剥がれてきて辛い
なぁ早川もう一度俺の力貸すぜ！？
>>38 むきになってるねw
本人だなw
9月から同じ班に移動するらしいじゃん
泊まりの度にマンコできて良かったね！
ストーキングはほどほどにしなよw
>>41 ありがとうございます
登戸も新しい営業所ですよね
Eってなんで変な奴多いんだ？
誰か詳しく教えてくれ
>>45 多分営業所の雰囲気が一部のバカによって悪くなってる。挨拶しても無視する中堅だったり、いじめて鬱にしちゃう派閥だったり、敵対派閥と楽しく喋ってたりすると裏切り者状態にしたり。基本はまともの人も多いけど、そいつらが目立つだけ。小学生みたいでしょ？だから、組合役員やっても叩かれて、指導やっても叩かれる。文句しか言わないのに自分達は何もしない。文句があるなら役員とかやればいいのにね。妬みと僻みが合わさるとこんな営業所に進化するんだよ。側から見てるとマジくだらないよ。だから俺もそうだけどなるべく関わらない。バスで隠れてるのが1番w組合よりの人と関わるとめんどくさい。
Eの厳選されたｴﾘｰﾄのみ参加が許される桜を見る会なんてまだあるの？
ランド運動会でEのテキ屋のオッサン風の方が焼いてる焼鳥食べたいなぁ、子供がガンガンもらってきてくれたw
小田急バスの不満を並べている人たちに質問なんだけど、
市営バスとか都営バスに転職しようという考えはないの？
市都ともに将来的に民営化の可能性は否めないけど、
現状では私バスよりは待遇が良いのかと思うけど、
公務員バスに勝る待遇とか、居心地の良さとかあるのかな？
私バス？
市バス？私鉄系バス？死バス？
何を指すかわからないw
>>54 あんなアスペっていわれてないか？文脈で判断すれば私鉄って補完されるだろ
>>52 都営、川崎市バス、横交のうち民営化される
ランキングなら
川崎市バス、横交、都営の順かな
都バスを受けても受かるのはほんの一握り。少なくともウチから受けて受かったヤツは更に一握り。
申し訳ないw
私バスなんて表現がおかしすぎました。
東急、小田急、臨港、京王とか民間バス会社のことね。
待遇が良いというのは給料、休日とか諸々のこと。
知り合いが『念願叶って東急トランセに就職できた！』と言っていたが、
そんなにいい所なのかな？東急バスとは別会社かな？
退職理由都バスに内定もらったんでwとマウント取ったら気持ちええやろな〜
せめてバス以外にしろよ
都バスなんて交通局内の底辺だぞ
でも、登戸よりも新百合ヶ丘の方がいいって保証はないよな。人間関係、ローカルルールと町田が主導になるだろから
1番いいのは問題児だけEに残せばいいんだよ
勤務態度良好な人は新百合に移動。
来年からもEだけ勤務態度の良い人は希望で新百合に移動出来るようにする。
そうすればEに問題児だけを閉じ込める事が出来て、無駄な離職者を増加させなくてすむ。
無駄なあがきはよせ問題児を隔離するより金をよこすんだよ！！
増務なしでも問題なく生活できる金を出せば辞めねぇよ
>>69 だよな。
でも会社は出さねーし糞組合も使い物にならねーしな
>>71 反戦平和で忙しいから聞いてくれないよw
うちの会社のウジムシだもの
>>71 だいぶ前から言ってるけど奴らは完全に会社とくっ付いてるから話しにならんわ。
そしてこう言う事に戻って来る
「 組 合 費 返 せ 」
>>72 反戦平和の非武装非核化は中国韓国に攻めやすくする為だからなｗ
>>77 叩き出せ! の後は課長様のイスが待っている。
片道30キロ自宅から離れていても交通費は支給されますか
>>84 交通費の計算は公共交通機関で通った場合の金額で出すけど車NGの営業所でもバイクやチャリならオッケーだよ。ある程度年功上がれば車で普通に来れるよ。
つか、長い目で見ると車通勤って金をドブに捨ててるようなものだよな
>>86 まぁね。車検などの維持費を抜いて考えればガソリン代月に2〜3回給油で120リットルとして2万くらいかな？
それに維持費とか加えたら毎月4万くらいか？
年間50万位の交通費貰わないと損かもしれないね。
山梨から公共交通機関で毎日通えるの
営業所に寝泊まりかアパートでも借りないといけないのでは
Cの人
リッター25ｋｍ走るディーゼルＭＴ車で通勤してた。
>>93 ローンで買った中古のスーパーカブなwwww
過労死してとっとと人生終わらせたいと思う今日この頃
そんな精神状態で会社辞めないとか馬鹿犬すぎて草
はやく人になりなさい
ワイより後に入社したMIが先に班移動おかしくね？
飛ばされたの何人かいるんだけど(T＿T)
今どの班も空きあるのになぜMIだけなんだ？
問題児だけEに残して別会社として切り離し。
新百合は良い営業所になってもらいたい…
俺の予想はEの問題児の一部が新百合に移り、Fが被害にあいまくるってパターンだな
また大量離職決定！
ご愁傷様
>>101 またEかと言われても普通に考えておかしいじゃん
ワイが希望してる班は欠員出てんだぜ？
なんで飛ばしていきなりIが移動するんだよ
基本的に女性は好きな班に移動できるじゃん。前からだよ。
リアルにＥから新百合行くのは、それなりの人しか声かからないと思うよ。じゃなきゃ戦争になるでしょ。だから、会社が認めたエリートしか行かないから安心しろ。
>>108 会社公認なんだ。
終わってんな。
新百合ヶ丘かぁ、、 Eの酷さはよくわかったけど現Fだっておかしな奴らはいるだろ？
ちょっと教えてみ？
ここは本当EかFのネタばかりだな。
ACDは平和なのか？
>>104 指導が口きいたんだろうよ
自分の女をそばに置いておきたいだろうから
明けのまま二人で連泊♡
みなちゃんはみんなのアイドルなんだ！
変な事考えたら駄目なんだ！
>>114 Instagramやってんだな。
やめたほうが良さげ
ここの奴らって常に噂、陰口大好きな奴らばっかよな
やっぱり極力関わらないでバスこもってて正解だわ
変人扱いされても別に構わんし余計な人間関係に関わらないほうが全然マシ
あおい交通事故って大変な事になってるけど小田急リムジンは大丈夫なんか？
>>121 だよな…
ここのバカ連中に聞いても無駄だった。
という私もバカ連中の1人だった…
リムジン無い営業所だけど。
>>120 運転士の低賃金、長時間労働が問題になりそうだな。
いい方向に向かうといいが。
聞いた話じゃ人間関係はDの方がEよりもヤバそうな気がする
>>126 事故原因がわかってないのに何言ってんの？
突発的な疾患なら防ぎようがないよ
Cが最高
デイリーヤマザキで31買えるし大山家安くなるし
>>131 いいなー。
すき家、丼丸、箱そばのウチと代わってよ。
>>132 E 乙！
ちなみにDは、地域のローカルそば屋 増田屋がある
すき家はない… 箱そばは、狛江、成城学園前だけ
>>133 ローカル蕎麦屋は羨ましい。
箱そばは新百合ヶ丘だけだ。そして最近区画整理で移転した、向ヶ丘遊園のサンドイッチ屋、サンドーレは契約が切れたっぽいな。
渋谷まじリスク高すぎるので早くBブロックに行きたい
渋谷と吉祥寺はホントにリスク高すぎたと思うわ。早くEブロックに来なさい。料金覚えるの大変だけど
Cの隣にバルミューダ本社があって、バルミューダ製品の一部が割引価格で買えるらしいｗ
>>141 口コミ見たら最悪じゃんか（笑）
うちと変わらんな（笑）
類は友を呼ぶってか？
バルミューダのサーキュレーター買おうと思ったけどボルネード買いますた
質問への
日本の西の方の大手で路線乗ってるけどコロナ始まってから勤続7年、月3回公休出勤して年収440程度。改善基準ギリギリ働いてるけど、これだけ働いたなら小田急さん行ったら何年目くらいでこの年収超えられる？
増務を厭わず働いたら正社員一年目でどのくらい年収あるのでしょうか？
あと年齢はどのくらいまで採ってもらえるんだろ。
え、、とことん出れば一年目で？？600？
勤続7年がとことん出れば年収600ってことでしょ？
小田急さん受けたいけど、平日に月に三回も採用試験受けに行ける人って限られてると思うのだが、、
在職中に転職活動するような腰抜けは採用しないんで
覚悟決めて現職辞めてからきてください
説明会は別として、地方からの受験者は、実技と健康診断の日に面接までやってくれるよ。平日というのは仕方ないけど。
>>149 教えてくれてありがとう。でも何で人欠なら採用ホームページに遠距離採用試験考慮のこと記載しないのか不思議、、、
説明会行ってみます。
>>147 1年では無理だよ！
7年でなら無くもない話であってあくまでも推測だよ。
賞与がそのままなら行くかもね？って話
仮にそれだけ仕事が出来る保証はどこにもないし、今は法律うるさいし24年問題もあるし期待したらダメ
ちなみに自分は6年だけど入社した年人手不足で毎日増務で月8000分位で公出2回で嘱託で520くらいだったよ。
正社員なら550位行ったかな？
でも体壊すし、自分の時間がないよ？
やめた方が吉
＞＞145-146 10年越えたけど、毎月4200分やっても600万なんか届かないぞｗ
>>154 俺もコイツと同スペック同年収。
つまりやめておけ。ふざけて言ってる訳じゃない。ガチでやめておけ。
>>154 4200では無理だよ。6000以上やらないと。
体壊してまでやる仕事じゃないよ。
因みに
>>153だけど今はその半分の仕事量でコロナ禍で賞与減って21年度年収470万だからね（笑）
147だけど、そもそも今のところで法律ギリギリ(改善基準)まで乗ってるのよ。コロナ禍だろうがとにかく人が足りなくて、、、だったら東京の物価考えてもやはり小田急さんのが断然給与はいいのかなあ、、
>>147 一年目は絶対無理。
7年ならないこともないよ。
バスを続ける考えがダメだと思うな
新改善基準になりゃー増務は制限されるから
稼げなくなるのは明白だ
「やって稼ぐ」じゃなくて、「やれなくなる」
この業界は底辺まっしぐらだ
転職するならバスに拘るのは×と思うけどな
>>162 もう一般事務員はリストラで選抜された何人かのバス運転手が、事務所の雑用をメインにインターバルの関係で入れない朝のダイヤを走ったりする流れになるだろう。
増務も出来てこの会社で働きたいって言ってる貴重な経験者にネガりまくってやめとけやめとけって…
なんていうかお前らほんまゴミだな
>>165 今は時代が違うんだぜ。
24問題もあるし増務を死ぬほどやって生活をたてようとしてる人にアドバイスしてるんだよ。
会社が甘いから屑化したんだよな
同業他社でここより良い会社は無い
人によっては新しい人が増えると増務減るから嫌ってやつもいるよね。そもそも、入社したいなられ人に聞かずに自分で考えて入れよ。俺が思うのは、明らかに他社よりは楽だよ。ってかこの仕事自体クソ楽だと思うけどな。ノルマ無し、残業断りアリ、有給取り放題、過度な接客も無い。なんて楽なんだ。ただ、一度踏み込むと楽勝すぎて抜け出せない。だからバカになるw
>>168 ここしか知らないと転職の時に凄く困るよ？
とにかくだらしない。
>>169 そもそも他社じゃあ通用しないどころか、雇われる事はまず無い。
破格の待遇に対して、自力を鑑みずに我儘言ってるだけ。
>>169 大丈夫だ。こんな楽な仕事辞めないから。
>>175 知らなかったわ、俺も3人分もわらないと
>>175 あの人、指導手当て以外に愛人手当ても貰ってたんだな
愛人を同じ班に移動させて手当て貰い泊まりの度にパコスコパコスコ♥
やりたい放題だなw
>>180 くだらねえ。
それってあくまでも噂なんだろ？
>>183 ホントだよ、10年目ぐらいだと基本給23万ちょいに住宅手当約1万、特別休暇全残しで約15万
ボーナス年4か月だもん
>>181 火の無い所に煙は立たぬ
・車庫内でよく2人でいる
・自家用車も前後や左右に停める
・同じ日に年休
・順番飛ばして班移動
これじゃあ噂になっても仕方ない
ボーナス４ヶ月はからくりあって
満額なんてもらえない
年功古い＆指導が全部持ってく
合理化実施されたら若手は年収３００万台がゴロゴロ出るな
みんな並んでる先頭に後からひょっこりきたBBAが
ジジイ警備員の目の前で割り込みしても知らんぷり
しかもそいつその場にずっといたのに気まずくなって逃げたw
そういう対応要員なのに知らん顔してその場から逃げる警備員
みんな怒ってたよあんたの逃避に
○○警備さんとあんなの雇ってる小田急バスさんよ
今時割り込するようなキチガイには何言っても無駄だよ
>>188 しょうがないと思うよ。年功はそれなりに長く勤めている恩恵だし、指導は会社の組織図なら運転士より上の立場だし。世の中どこもそうじゃん。不満あるなら指導やればいいんじゃねえ？
みんな辞めていくわけだ
不満あるやつがまともというか普通の感性していて辞めるから
残るのは当然問題児と愉快な仲間たちになる
入社当初はボーナス8掛けです
年功２０年か指導ならなきゃ額面通り以上出ません
と募集要項に載せとくべきだと思うが。。。
前に出てたモデル年収の入社５年で５００万円は改善基準告示、労働基準法ってなに？という勤務をした場合です
>>203 確かに。
マジで賞与は詐欺だよな。
年収も普通の身体に負担がかからない時間で計算してモデル年収にしてほしいよな。
現時点で入社5年目で500万円達成してるモデルケースの基本給、諸手当、増務時分に対する金額も無いとダメだよな
昔の指導は採用とかにも登用されていたけど、今の指導なんて道案内バス停案内だけなんだし一般運転士と大して変わらんな。
職制 運転士 であり管理職ではありません
みなさんの上司管理職は現場でいう課長等級の所長や副所長を指します
存続会社が神奈川中央交通
新名称が小田急バス
あるある
そうなったら小田急から何人逃げ出すか考える楽しくなってくるなwもちろん俺も逃げるけど
>>219 まぁ考慮はするだろうが中には近隣の営業所を通り越して配属なんてたくさんあるからな。
1番近いところじゃないと片道1時間はかかっちまうから辞退しよっと
指導は管理職とか言ってるバカいるけどw
本当に世間知らず多いよね。こんなのばっかりだから指導受けると叩きが始まる。知能低いと色々めんどうだな。
もうこれから運転士なんて入らねーんだし指導いる？
まともに会社と闘わないんだし、文句ばっか垂れて組合費強奪して行く労働組合いる？
経営陣がマヌケで増収の提案もまともに出来ない小田急バスいる？
>>226 俺もそう思う。
なんなんだ？ここでグチグチ言ってるの？
辞めたくても辞められないからだろうけど。
一足先に高みで待ってるぜ！？
職場に提出するのが恥ずかしい額だった
丁寧な対応してると思う。
俺は見る事無い文面だけど、達者でな ノ
>>231 退職済みで書き込み申し訳ないが確かに文面が違うなぁ。
まぁ個人がわかるとか人事部だけだし一般の運転手にはわからないだろ？
今頃焦ってるんだろうな（笑）
229だけど辞めた奴特定するより定着する社員の確保頑張れよ
ズレた事ばっかりやってると俺以外にも見限られるよ
昔にとっくに辞めたけど
各営業所２００人から２５０人くらい？
ざっと５年そこらで各５０人から７０人は消えたんじゃね
新しいやつも入っては辞めを繰り返すしくそブラック ・
以前は代替も早くピカピカにしていた印象だったけど、最近パネルが色あせてたり
ケツ振ったりこすったのをそのまま走ってるのをよく見かける
ＫＬ規制以後は他社も伸ばして使ってるけどさ
>>236 ベテランさん達の退職金確保するために新車入れられないんですｗ
都内で一番ボロバスの多い会社になったんじゃないか？
>>237 ０５から０８くらいまでのをやたら見掛けるから、平均車齢が偏ってるのかもしれませんね
転職サイト登録したら、相鉄と京王と京成からオファー来たぞwwwww
スレ維持しないとならないほど過疎ってきたかwもう終わりだな
新百合が出来たら盛り上がるから見とけよ～見とけよ～
以前は小田急バスオタスレ(もう無い)の方が盛り上がっていて、運転士スレは殆どレスが無かった位なのに、時代は変わったね。
バスオタも他のバスのオタになったのかね
>>250 83 名74系統 名無し野車庫行[] 2022/04/13(水) 09:54:32.97 ID:qQCnjJ3YS
ほんとバカ多いしプライドと僻みばっかり。俺はもう転職は諦めた。確かに他社よりマシだしね。指導目指して給料少しでもあげよ。犬になるぞ。ワンワン
>>242 相鉄でいいから転職したい
京王と京成はやだw
現場のきゅん太どもの洗脳が解けてきてるぞ
増務させまくってまともな思考を奪ってしまえ
オレンジのヤツら頑張ってるな。増務ガッツリやってるな
>>261 うちの営業所はコロナになったのかどうか知らないが最近全く見かけなくなったよ。2人ともどうした？俺がたまたま会わないだけ？
>>256 それはよした方がいい、相鉄から来たひとなら居るじゃん
小田急では複数の自殺者、精神疾患の続出はいくらなんでもないべ
通年無帽、グラサンなどok,マイクうるさくないとか余所からすれば羨望される点もある
隣の芝生は青く見えるだけだよね。ってうちの会社が青いよ。転職失敗してる人ゴロゴロいるじゃん。現実を見ろ世間知らずども。
明日終われば三連休！！！雲助だったら無理だった
世の中は土日祝日休みで回ってるというのにお前らは安全を全てに優先して運転かー？ご苦労さんw
移転までちょうど1か月か。
やだなぁ。通えるかな？片道12キロ増えちゃう（涙）
新百合営業所のダイヤどうなるだろ。Eのダイヤ来たら相当走る量増えそう。どんまいF
お前ら今日もわっぱころがしかよ～おっつー！
土曜の昼からカツカレーとビールで最高！！
小田急バスの給料じゃ本物ビールは買えなかったぜ
平日いせやで小田急バス眺めながらのビールが最高だわ
新百合もEみたいに監視カメラだらけか？
問題児だらけだから仕方ないかもしれないけど、刑務所と変わんないよな
普通の会社では考えられない
>>289 これからできる営業所や建物は時代的に監視カメラ必須だろ？車のドラレコみたいな物でしょ？
朝倉未来とメイウェザーに花束投げ捨てた奴ここくれば可愛がられるでタイプ的に
いくらメイウェザーが強くてもエルガブチかませば俺の勝ちっしょ！
Eと仕事をしたくないがために、早くも脱北を企ててる奴がいるな！
健闘を祈る
Eなんかどうでもいいよおなかいっぱい
モヒカンでトゲトゲヒーハーなんだろ
みんな辞めて年功数年の若けえ奴とベテランしかいねえだろ
どこの営業所も人員カツカツだよ
会社的には10年未満が辞めて新人を入れた方が得だよね。これで黒字まっしぐらだwどんどん辞めろ！賃金勝ち取れるー
>>296 モヒカンにする髪がねぇんだよ、言わせんなボケ
新人が入ればそうだが斜陽業界に誰も来ないわな
来たとしてもすぐ辞めるから人だけ減って負担だけ増える素晴らしい会社
小田急箱根高速バス疲れるんだけど
JR関東バスクラス採用してクレメンス
小田急バスのホームページに
新百合ヶ丘営業所の開業イベント
「はじめましてマルシェ」の記載があった！
Aの奴ほめられてるぞ良かったな。吉祥寺駅の狭隘路は特別手当を出すべきだって。
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>304 固定コメント草
もう辞めちゃった人かな？
>>304 うちの会社はACの稼ぎにおんぶに抱っこだから文句は言えないだろ
>>311 俺的にはトラウマ級の嫌な思い出が蘇るんだけどなｗ
観光バスの事故運転手26歳かよ
ホランちゃんくらいやん
本当にバス運転手は責任と給料割り合わねーな辞めて良かったー！！
今回のクラツーの事故はバスに不具合とかなければそうそう起こす事故じゃないだろ
そいつの言ってる事が本当ならフェード現象か？
クラッチ切るの早すぎて常時強いブレーキ踏む奴だったんだろう
小田急も路線ですらヘッタクソ多いから教育し直せ
空走距離制動距離考えない奴や運転姿勢もハンドルと極端に近いトラックポジション新人君やずでーんと座りブレーキが強くなるベテラン
リムジンなんかもってのほか
新百合ヶ丘営業所開設したのに誰も話題にしないの終わってる感
>>325 >>326 Dの建物が1番ボロになった…
F多い時から約40人消えたって新百合で聞いた
もっと増えるかもとも
辞めてから後悔する人多いと慰留してくれたフォレストさん
辞めて大正解でしたよ
俺も景気良ければ辞めたいわ、コロナ禍で仕事きつくなって年収大幅ダウンでこれからもまだまだ締め上げるみたいだし
>>335 まだまだ合理化するのか…
この業界の悪い所は同業他社よりマシって思って諦めちゃう所なんだよな。
まぁ異業種もそうなんだろうけど。
未だにバス会社の中では最良企業だと思ってる人が多い
昔の口コミはバカにならないな
今受ける奴だって良いと思って受けてるんだろうし
最近、尻手駅ー末吉橋の間を小田急バスの回送車が走ってるのによく遭遇します
今朝は数分の間に2台見ました
あのあたりに定期路線などないように思いますが
なんのための回送なんでしょうか
募集しても人来ねえだろ
トラックのが全然良い
昔1回の試験1次で100人とか200人集まってたのに最近は2次実技試験で30人を割ってたらしい
人が減る量と入れる量が合わずに潰れるよこんなとこ
ハンドルじゃない分神奈中の方がまし
いや、小田急より待遇いい運送屋そうそうないよw決して小田急が良いってわけでもなく、俺が小田急の回し者ではないぞ
せいぜい都営くらいよね
公営以外なら小田急は今も変わらずトップクラスなのがバス業界の現状よ
高速中心とはいえJR系ですらどんどん人辞めて行路維持できていない始末だし
給料良ければ辞めないし、悪ければそりゃ辞めてくさ。
答えは簡単なんだけどね。
グエンさんイスラムさん達に運転手になってもらうしかと思ってたけどどこの業界も人材の奪い合い円も安いし
不人気バス業界が勝てるわけもなく滅びるだけか
夜なんかガラガラなんだから思い切って22時以降は運行しないとかやれよ
そうすれば拘束時間はマシになるだろ
コンビニバイトで年収500万円貰えるならバス降りるわ
朝から晩まで働いてな
しかもハンドル持ってる時間だけしか給料出ない
仮に増務60時間やったとしても実際の労働時間はもっとある
普通の会社とは違う笑わせてくれる
>>357 しかし歩くわ（涙）何でこんな場所に営業所建てたんだよ。車庫には建物たてらんねーからスタンドも屋根ねーし。法の網目をくぐり抜ける為かトレーラーハウスだし。もうアホかと。
班移動してから1ヶ月半、指導と愛人はどうなったんだい？
泊まりの度に喘いでるかな？
新百合ヶ丘営業所 車庫の出口信号そばで一般車両に迷惑かけてる感じする
>>360 迷惑も良いところだよ。ありゃ苦情来るよ
都内走ってる赤と白のエルガ
ジブリとか梨のキャラのポンチョ
運転も下手で迷惑だから公道走らないでください
今日からチャリの交通違反が厳罰化
赤切符切られ刑事罰の対象に
ざまあ
>>363 マジ？
土曜日泊まろうかなw
浴室と更衣室の壁薄いらしいから聞こえるかも！？
>>369 何でそれ聞いてシコるんだよwwwwww
隣室で「イキそう」「私も！」て声したから「僕も！」て言ったら
音聞こえなくなってわろたｗｗｗｗ
その後俺の部屋のドアにドンドン殴る蹴るの暴行されながら罵声浴びせられて俺息を殺してビクビクわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「てめぇ覚えとけよコラァ！！調子こいてんじゃねぇぞオイｨｨｨｨ！！！」「もうやめなって！ほら、イクよ！！」って聞こえたから「僕も！！！！」って言ったら
上階の住人が警察呼ぶほどの修羅場になってわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
実際どうなのよ？あの2人は
付き合ってるの？
宿泊室を🏩として使いたいから指導が引っ張ったの？
>>375 この仕事やってると、どんなに心が広い人でも自転車は許せなくなる。
厳罰化賛成。
どんなに気をつけてても信号無視と飛び出しは避けられん。
344>川崎市バスや横浜市営バスと小田急バスはどちらがよいですか？
都営＝川崎＞＞横浜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞きゅんた（核爆）
横浜市営バスより悪いのですか？ 横浜交通開発とどちらがマシですか？
バス＆トラックの運輸業は、特に事故による業務上過失致死傷罪で逮捕されるリスクが高い
今からハンドル目指すのはやめとけよ。どこも目クソ鼻クソ
>>383 そうだね… 10年20年先を考えたらおススメ出来ないね
…
他人には辞めろ辞めろと言い続けるが、俺達は決して辞めない
>>386 今から入社はやめろって意味じゃないの？
年齢的に辞めれない
職を失ってホームレスになるから
オレンジのヤツら、最近孤立してきてるな。まあそう言う事か
>>389 そう言う事ってどういう事？
そんなことより車庫が遠すぎんだよ
移動だけで過労死するわw
原チャリ買おうぜ
オダキューダにしたほうが良かったな
バルミューダは黒字、オダキューダは赤字
バルミューダ平均年収922万
オダキューダ平均年収…万
他社を笑ってる場合じゃないぞ
求人に書いてある初年度年収450万、5年目480万て書いてあるけど、これって法定ギリギリまで働いてってこと？てか５年で年収30万しか上がらないのか、、、
>>402 俺は5年で月3000分くらいでそれ以下なんだが。
>>406 無駄な繋ぎや中休で拘束長いよな。
拘束で計算したら毎月6000近いよな。
今から入ろうとしてる奴らよく考えてな。
1日の4分の3近くは会社だ。
求人募集のキャッチフレーズに「アットホームな職場」が入ってる企業のブラック率は異常
よく新百合から羽田乗るけど今日の若いイケイケ兄ちゃん運転下手すぎだろここの運転手当たり外れ多すぎ
>>413 どんな風に下手なの？具体的に教えてほしい。
反対に上手い運転手は新百合ヶ丘営業所にいるのかい？
ライオンでは一部の営業所でしか4000分も増務付かない
んまあ
ニシタケさんは
食休以外は労働時間で
カウントなんよ
ニシタケさんは経験者取らないから転職無理よ。ボロバスばっかあてがわれてて
ニシタケさんのピカピカなバスと並ぶと惨めな気持ちになる
都営とか一年で車両変えるてマジ！？
クソ急なんて地球15周くらいしてる車両ばっかなのに
この会社経験者とか小田急バス2世とかtheトラック運ちゃんみたいのばかり採用するからしょうもない奴多いんだろ
ろくなのいねえよ
俺様系というかなんでそんな偉そうなんみたいな
東急とか露骨に経験者嫌うからな
だから営業職、小売業経験者好むんだわ
わざわざ未経験者採用して育成してまでもな
>>422 ライオン都内だけど、整理券の補充がめんどくせー
行路の途中で前のり後のり、変わるのめんどくせー
周りの全部のバスが前のりなのに、俺だけ後のり整理券、お客さんだいたい前から乗ろうとするの、めんどくせー
うちはbbaのメスドラしか居ないからな〜
eに若いメスドラ居るんだろ？
トレードしようぜ
>>429 ちょいちょい話題になってるが愛人で泊まり行為は本当なのか？
俺もそんな女がほしいぜ
トレード頼む！！
お前らのせいでM奈ちゃんをそういう目でしかみれなくなるだろ
いい加減にしろ！！
>>432 M奈ちゃんて言うんだ
安心しろM奈ちゃんはうちで引き取るよ
bbaあげるから好きにしていいよ
Fの背の高い変なおじさん何を言ってるのか分からん人居ない？笑声だけ特長のあるおじさん。
ホンダの軽トラに乗ってたけど
>>435 ちゅうかたかだか10円ケチるのに嘘申告するなよ。
こっちはわかっているけど情けなくて声かけないだけだよ。
>>435 あれは時間と労力の無駄だな。ICカードのリーダー中扉にも設置して、乗る時と降りる時
タッチさせればいいと思う。乗った時に終点までの料金が引き去られて、途中バス停で降りた場合
差額返金してやればいい、タッチし忘れたら返金されないシステムにしたらいいと思う。現金の場合
は問答無用で終点までの料金を徴収それで嫌なら乗らなくて結構ｗ
こんなの乗せるなら別料金払わせろよ！
他の乗客にもこいつはまさに大迷惑！
https://imgur.io/iWe8czD?r 乗務員の反応みて楽しむ輩は
どこいっても少なからずいるわけで
>>432 残念だがM奈はマジでバードと付き合ってるんじゃない？
中休なんかバスの中で二人っきりだしなw
>>445 詳しくは知らんが根も歯もない書き込みしてる奴ら今は簡単に情報開示出来るんだよ？
>>448 火があっても個人を特定できてしまう様な書き込みはアウトだよ。昔より開示の基準が物凄くハードル低くなったからな。警告だEの一握りの書き込み連中やめろ
双子ベビーカーなんて無理だよぉ><
電車乗ってよ〜
>>450 椅子たたんで後ろから乗れんじゃね？
混んでれば断るしかないけど
無理がある
>>452 相互(？？？)理解()()()()()()
めでたしめでたし()()
わざわざバス会社まで出向くとかすげぇ迷惑だな、最近話題にも上がらなくなったモンスタークレーマー
車椅子のす〇きさんみたいだな
天下のかなちゅーが民家にアタックかよ！？
この業界ほんとヤバイよ
バス運転手は
最大16h拘束
最大13日連続勤務
仕事そのものが懲罰です笑
Fの背の高いおじさん。
話していても何言ってるかサッパリ分からん
ただ笑い声が半端なくドでかい。ホンダの軽トラック乗ってる人。
渋谷で東急の渋24が客乗せてる最中に右側に被せて停めて客乗せ始めて
そのまま自分の発車まで5分以上停まって
結局前の東急より先に出て行ったけど何考えてんの？
後ろバスも一般車も大渋滞よ
>>463 居るだろ。いびきの五月蝿いの。
変な背の高いおじさん。会社のバンでひっくりかえったの。ケチ王南に居たおっさん。何言ってるのかサッパリ分からん話しする人。
>>466 ちゅうかイビキの五月蝿い奴なんて沢山いるし何そんなにその人に拘るんだよ？
なんかされたのか？
スピーカー車外に切り替えてマイクに放屁
誰でもやったことあるよね
>>469 上級者向けの技を決めたなｗしかしながらそんなことするの君ぐらいだ
3000キロ記念だったんだろうがLINEチャットに投稿するなよ。自分で胸にしまっとけや。最近Eの書き込みないじゃんw
全営業所あるある
予備とかいう嫌われ者がやる仕事
そいつらと仕事したくないから断り必然的にそういう連中が毎日やる仕事となるなんも知らん若手とペアで
>>473 予備って確かにベテランや決まった人がやってるけどそんな事情があるんだ。俺は人付き合いが苦手だから断ってるけど。
菓子食ってるだけのイメージ
たまに菓子くれるからいいけど
予備は本ダイヤなのに蹴れるのなんでだろ他の糞ダイヤは駄目なのにね
小田急バスの整備士は人がいないんでしょうか？
今勤めてるところやめて
名前的にも大きいここで働きたいなって考えてるんですが
やっぱ運転手の情報しか出てきませんかね？
>>478 そうなんですか。
運転手さんの方はずーっと見てていろいろ書かれてたんでなんとなく分かりましたが、整備士もだめですか。
わかる範囲でいいのですが
整備士の方も離職率等はすごいのでしょうか。
>>480 本当ですか？
さすがにびっくりしました。
待遇が悪いのでしょうか
ある程度大きな名前だし運転手さんは大変そうなのでわからなくもないですが
整備士の方がやめてるのは環境が悪いのですか？
>>476 予備は喜んでヤル人がいるからでしょｗ俺はやりたくないけど
Eの整備工場は怒鳴り声聞こえるよね
車検だから責任重大
整備士はここ2年で5、6人辞めてる
全体で50もいないのに
>>483 すみません。
Eというのは登戸でしょうか？
そうなんですか。
確かに車検となると責任重大ですよね
>>484 結構辞めてるんですね。
わからないかもしれませんが
若手が辞めてるんでしょうか
それとも中堅の方が辞めてるんでしょうか
もしわからなければ
大丈夫です。
新人も辞めてるしベテランも辞めてる
理由は君が入社して確かめてみてくれ
>>487 ベテランもですか。
確かに話だけじゃわからないこともありますよね
じっくり考えてから応募してみたいと思います！
ありがとうございます
2024年までは昇給賞与カット言うから辞めたのに
退職者増えすぎで日和ったのか
残った人たちは良かったねー
>>493 一時的に増やして繋ぎ止めてるのかもね。あなた辞めて正解だと思うよ。若いならね…
運転手3万整備士2万事務員1万の謎給付
繋ぎ止められたら安いもんよな
流石に安すぎて無理だったみたいだけど
>>488 新入社員だと整備士見習で1年過ごす。
この間は先輩からのイジメがひどい。
丸１年過ぎるとやっと整備士で先輩からの対応も普通に
なる。って話は聞いたことある。 中途採用だと当てはまらないかも…。
Eが悪いって書き込んでるの誰？昔はそうだったのはわかるけど、その時代を知ってる元Eとか古参のACDが勝手にベラベラとばら撒いてるだけじゃねーべか？
偏屈は新陳代謝で減ってるし、ダイヤ減で最近までぶら勤。ACDと比べて町田と共に人少ないから楽。運賃系統と渋滞と坂道がめんどくさいだけ。
幻滅減便減員パラダイス
商社様は高学歴高スキルなんだから当然よ
バス業界は学もなくワッパ回してるだけなんだから寸志でもありがたいべ
新人って、営業所の全運転手に挨拶回りとかしますか？
>>512 大人なんだから職場の人間に挨拶すんの常識だから
>>512 人として当然だと思うけど。
したくないなら別にしなくても大丈夫だけど、困った時に誰も助けてくれなくなるよ。
間違いなく「お前誰？」って言われるね。
最初の印象って大事だな。
まあ、身の程わきまえて新人ならそれらしく振る舞うことだよ。
口の聞き方ひとつも。
歳がどうあれ社歴がその人より下なら挨拶するべき
先輩から挨拶させるなんかどうかしてる
こっちが後輩で挨拶しても長年返されないならもうせんでいい人間性の問題だから
そのボス猿一派に雇われてるわけではない
>>512 人として一般的な常識があればこんな事聞くまでもないぞ。
あった人には自分から挨拶って基本だよ？
シティを自らこさえて赤字だから統合を拒否する。小田箱に押し付けて逃亡。ハイウェイの中の方が泣いている。最後に小田急バスがハイウェイと
統合でも合併でもして頂きたい。
>>520 旧シティはアクアライナーは好調だった
そこに目をつけた箱根高速 だけど
以前こちらに整備士で気になると言ってた者です。
エントリーしたのですが
書類選考で落ちました
お話を聞いてくださいまして
ありがとうございました。
>>523 マジで？整備も人足りて無いのに随分上から目線だよな。
まぁある意味良かったかもよ。次で頑張れ！
整備は高卒の無資格者採用してるのに落ちるってことはロートル？
>>524 まじです。
もしかしたら書類の書き方がだめだったのかなと思ったりしてます
次頑張ります！
>>525 ちょっとがっかりしました
資格はあるのでてっきり、、、
年齢は35よりは下なので応募資格としては大丈夫なはずなんですが。
都営か川崎か横浜の交通局行って見返したれ
昔整備から都営に転職した人もいる
>>523 いきなり失礼します
俺なんて何年か前に辞めたけど今になって後悔してる
戻りたくて仕方ないよ笑
なんなら、応募しようか迷ってるくらいだし
やめとけー
運転士が集まらないバス業界
整備なんかしても先がないだろ
もう、路線バスなんか
商売成り立たないぞ
>>530 ジョブリターン制度あるやん
整備の出戻りは一人しか知らんが
>>520 知ったか君ですね。
シティは黒字でしたよ。コロナでやや傾いたけど、貯蓄は十分あった。
箱根と合体しなければ人もここまで減らなかっただろうし、夜行も再開できてただろうね。
合体したためにピンポンバスに乗りたがらない箱根の屑がどんどん辞めていき、今の規模を維持できなくなった、というのが真相でしょ。
>>534 赤字会社を残して黒字会社を消滅させた、鉄道会社の手腕のなさが情けない。
あの合併は小田急バスの本意ではなかったからね。むしろ逆の考えだし。
ハイウェイ消滅し小田急バスのDと合併宜しく。
シティ消滅し小田箱を残したのは元電鉄高速自動車課だからじゃないか
質問失礼します
ジョブリターン制度があると見ましたが
運転手の方でこの制度を利用して戻られた方っていらっしゃいますか？
またどのようにこの制度を使うのでしょうか
在職時は品行方正、退職後何年以内、会社に楯突いて辞めてない、そのくらいかな。人事部に聞いてみな。
つか、コロナ以前に辞めたなら戻ってこない方がいいと思うけどな。大赤字ぶっこいたって設定で色々引締められてるからさ。ダイヤなんか10年前のキツさに戻ってるし、新車入れられないからボロ車ばっかりだし近隣他社逝った方がいいぞ
トラック行ったけど給料悪くないけど
きついんですよ
バスやってらんねーってトラック行くもバスに戻るの多いんだよなｗ
ジョブリターンで採用されるも、すぐに辞めちゃった人いたな
都営の過去問見たけど息子の高校入試より簡単だと思うわ
あんなん出来んのかお前ら
オタク問題が難しい
キャラ名とか知らんし
まぁ筆記100点でも面接でアウトだろうな
>>544 都営一次はほぼ全員合格。
問題は二次の実技、面接、健康診断。
平和ボケしる連中多いけど、去年あたりからこの会社ブラック度加速してるな
きゅんたリストラでカエルのキャラにしたほうがいいな
茹でガエル
世間は仕事納めなのに
納める仕事がなくてちゅらいよぉ
>>551 ストなんて皆無だな
何年か前にもうないが臨港グリーンが決行していたが
組合がスト権投票やってるのカタチだけだろ、一番ストやりたくないのは組合じゃないか？
来年は日銀も実質利上げに舵切ってさらに不景気な年になりそうだな
バス業界に明るい未来は無い！
文句があるなら転職だ
>>557 全くその通り。しかし、代わりの転職先が無いんだなこれがｗ
なんでここのドラってコート着ながら運転してんの？やる気あんの?
まあ小田急のドラ見てると底辺ってこうなんだなってよく分かるよ。
>>564 おいコラ！どどど底辺雲助に底辺て言うな！！
コロナ対策で窓開けしてて寒いからコート着てるんだよ！
当たり前の防寒対策して何か問題あるのかい？
明日から、登戸営業所で土曜ダイヤになる系統が有るようですが、新百合ヶ丘発の系統は新百合ヶ丘営業所ではないのですか？
単なる乗務員が大量に離職した理由をコロナの影響って話をすり替えてダイヤを土曜ダイヤにしたりして国交相はスルーなのかね
今脱走できていない駄犬はこのままズルズル飼いならされるだけ
お前らはいつご主人さまの手に噛みつけるかな？
小田急バスをご利用いただきありがとうございます。
新型コロナウイルス感染拡大の影響により、運行に必要な乗務員数を確保することが困難になっているため、
１月１０日（火）から１月２０日（金）まで、下記の系統で平日を土曜ダイヤで運行致します。
ご迷惑をお掛けし誠に申し訳ございません。
https://www.odakyubus.co.jp/news/detail/230105_161000.html コロナは隠れミノですね
単純に運転士が足りていないんですよね
期待してないから、ずーっと運休してればいいじゃん
運転士に呆れられたバス会社なんですよね
ユニクロ賃上げ四割UPいいなー
うちも三割増しでいいからしてくれー
>>577 今日も明日もあさっても残業できて幸せだな〜
寝る時間？プライベート？賃上げ？
そんなの必要かい？
いっぱい残業すればいいんだよ
給料足りなきゃもっともっと残業すればいいのさ
簡単だろ？
仕事はいくらでもあるからね
食堂あるし光熱費も浮くし臭いベッドもあるだろいい加減にしろ
住みこみで働け駄犬ども
なんで人が辞めるかわかってねえだろ会社も組合も
というか本社と組合が原因なんだわ
>>584 じゃあ何が原因なんですか？入社して浅いんでまだこの会社の事わかってません。教えてください。
そして今後を考えます。
>>586 会社と組合はコロナショックでぶっこいた赤字の補填の為に運転手をジワジワ締め上げ生き延びようとしてることに気付いた連中が逃げてるんだよ
>>586 組合は俺らのことなんかより立憲民主党と反政府勢力の顔色伺いに忙しいのです。
>>588 確かにダイヤがキツくなりましたけど他社に行った友人に聞いたら小田急はすごく良いと言っていました。
他を知らない私がバカなだけなんですかね？
>>590 他社も変わらないだろ
どんぐりの背比べ
異業種の人間ですが質問があります。
運転士って職業柄、1人が好きって人も多いと思いますが、全くコミュニケーション取らないで孤立してる人とか結構いますか？
コミュニケーション取れないから運転士してますがー
何か？
>>596 やっぱり一定数いらっしゃいますよね
ありがとうございます
>>594 未だに1分以上会話した事ない人ゴロゴロ居ます
>>599 俺もそうだよ。煩わしいし休憩は貴重な睡眠時間だよ。
この会社のいいところは予備とかやらない限りめんどくさい職場の人間関係を休憩時間バスこもっていれば避けられるところ
>>576 もうなってるじゃん仕事が三割増しw
給料は三割減w
>>602 ブラック企業が求人に載せるアピールポイント
「あっとほーむなしょくば」
>>606 家族言うからには給料はお駄賃やでｗｗｗ
組合会社両方さあ
もう増務残業で食っていくという考え方辞めたら？
会社の少ない人員で多く走らせる思う壺だろ
>>610 それではあなたのアドバイスとアイデアをぜひ拝聴したい。よろしくお願いします。
基本給だけで生活できる業界に転職！！
失礼した
学もスキルもないきゅん太には無理な話でしたな^^;
>>617 狛江か分からないけどTwitterで小田急バス 腹筋で検索したら数件目撃情報あるから同じ人かも
>>618>>619
問題ない。むしろ腹筋奨励だろ
あの後ろの席は外すとゴキブリの棲みかだったりするんよな
Gは客のことだろ
小汚ない服装で食べ散らかしてゴミを捨てて降りる
金欲しさのクレーマー
Gよりたちが悪い乞食ばっかりだよ
原店ってキチガイ集まりすぎだろ
小便おばさん
窓開けおじさん
横断歩道おじさん
キチガイが集まる街なんか？
>>625 原店だから、というより「川崎市」だからな。
赤い小田急高速バス、乗り心地よかった
白いのから全てリプレースしてくれ
>>632 しかもTQは将来横浜市営地下鉄延伸で利用客減少が見込まれる路線から撤退出来て万々歳ｗ
【【速報】】小田急電鉄「本社を新宿から海老名に移転します。二子玉川みたいな感じで神奈川県の新都心として開発するからよろ」 [633439869]
http://2chb.net/r/poverty/1675944240/1 小田急バス本社はバスが減って敷地が余る登戸に移転しちゃつて仙川の社屋はテナントに出せば儲かるじゃん
本社連中の居場所はオタ席と閣議決定
仕事ぶりも監視できてええやんええやん
7月1日より、渋24系統撤退。
投球ハズの単独ウンコーになる。
ついに投球ハズに、渋谷から強制的に追い出されてしまった。
小田急ハズアボーン。
渋24を担当する狛江営業所は、ごっそり仕事が無くなり、社員の家計は皆、火の車。
本当に社員の生活も考えず、何でも投球ハズの言う事を聞いてしまう本社様？
社員は家族？本当ですか？社長様？
小田急バスに転職を考えている方々。
絶対に止めた方が良いよ。
てか東急もよくそんなに人員用意できたな
減便もするんだろうけど
今１０分間隔だから２０分間隔に減便ならそんなに要らないかと
>>641 そんなに減便されるの？
先ずは、12分おきでは？
うちが単純撤退なら２０分間隔になるって話
この辺は向こうさん次第だけど
>>642 だからその乗務員どっから持って来るんさ？
7月1日より、オタQハズ、渋24から撤退。
完全にアボーン。
投球ハズから、強制的に追い出されてしまつた。
担当していた狛江のウテシ達は仕事が無くなり、さー大変！？
投球ハズには、何も意見出来ないのかな？(笑)
社員は家族？なんですよね？社長様？(笑)
社員の仕事が無くなって、その家族が困っても…
ノープロブレムで、オケー？って感じ？(笑)
こんな会社、絶対に来ない方が良いよ。
オタQハズに転職をお考えの方々……
渋24なんてトロQがチンタラ走るから、三茶位で続行になる分尚更乗客がトロQに偏るからじゃないの？
ただでさえ渋26が実質免許維持路線なのに。
>>648 続行ですか？
なんか……
大昔から、聞いた事があるけど……
もう、さすがに忘れたいけど忘れられないキーワード⁉(笑)
30代でも40代入社でも基本給25万はかわらないのでしょうか
世間の大卒の初任給が22万なのにたかがワッパ回しの脳無し猿に25万なんか出すわけねえだろ
残業しなけりゃ税引後15もねえわ
>>651 求人サイトには25万と記載されていましたが
>>654 それが本当なら詐欺だな。来年から変わるのか？
社員だが全く知らんぞそんな話
現時点で基本給25万円の人たちって年功15年ぐらいでしょ
4月から入る新人の初任給が25になったら
俺たち3年生は27くらいに上がるのか
それなら、辞めないんだけどな
マジな話なのか
25万以上可能みたいな書き方が
残業なしだと思ってんじゃねーの？
こんなアホな質問するやつって
この国は飲食いちばん
介護、保育のほうが重要視されてるからね
運送業なんていちばん最後だよ
運転が趣味ぐらいにしか
思われていない
賃金が上がらない業界ってのは世の中に必要とされてないってことだよな
みんなも犬小屋から脱走だ！！
新新百合ｹ丘営業所序列
元町田ﾍﾞﾃﾗﾝ二十年以上>元町田二十年以下>>>元登戸ベテラン二十年以上>>>>>>>>>>元登戸二十年未満
挨拶徹底。
>>663 嫌がらせで
自家用車パンクさせられたり10円パンチされたりはしませんか
整備工場からブレーキフルード貰って自家用車にぶっかけされないですか？
>>665 マジでやめてほしいよな。このスレだけの与太話だと信じる。ポンコツの軽で通うしか無いか？
>>665-666 最悪はう〇こが塗られるぐらいだよ
もう少しでEに新百合の平和は奪われる。ロッカーとバイク、車に接着剤つけられるから大人しくしてね。まだ防犯カメラ少ないでしょ？これからどんどんカメラ増えるよ。
おはようからおやすみまでハンドル握ってユニクロ新卒以下の給料
ありがとう自民党
>>672 世の中は頭のいい人、資本家がつくりあげている
頭の悪い労働者は資本家のおかげて生きられている
だけど資本家も働く人がいなければ何も出来ない
労働者もブレインがいなければ何も出来ないただのゴミ
お互い持ちつ持たれつ…
勘違いしてはいけないよね
ボス通勤で乗ってくるけど気楽に挨拶してくれるんだよね、
これは狙って出来るもんじゃないと思います。
DでFに異動したいやつ少ないらしいけど、指名されて強制送還されるんか？
入社希望ですここは福利厚生でバスや小田急線無料で乗れるパス？もらえるって本当ですか
昔は小田急線もいけたが今はバスだけ無料
あと入社はやめとけ
>>679 おすすめ出来ないな。
前職によるが今現在の職業は❓
>>679 福利厚生ではなく通勤費の一部です。
私も入社は薦めない。他社に比べればマシな方だが
小田急バスの方にお聞きしたいんですけど、小田急さんから見るJRバスさんってどう見えるんですか？
JRバスさんのスレ見ても、辞めとけとしか書いて無いので。
どちらも知らない者としては、ネームバリューも有って良く見えるんですけど。
>>684 どうもこうもバス業界自体がもうダメだし異業種に比べたら圧倒的に長時間労働低賃金だから良く無いんだよ。そんな同業の中でマシに見えるだけだよ。
>>685 ご回答ありがとうございました。
やはりお互いに大変だなって思いで見てらっしゃるんですね。
マシに見える会社というのは他にも何社かございますか？
JRは昔は花形的なイメージあったけど、東名で飲酒運転で事故あってからブランドイメージ落ちたな
2階建てバスとか変わり種のバス運転してみたいならいいけど、入社すると初めは群馬千葉茨木とかの支店に飛ばされるよ
>>687 家族持ちにはキツイですね。
人間関係に悩んでましてバス業界を希望しようと思ってましたが、考え直します。ありがとうございました。
>>684 人にものを尋ねる態度じゃないな
言葉遣い含めて
>>684 JRとそもそもほとんど接点がない
夜行高速バスで広島便があったけどハイウェイになったし
>>681 大手私鉄のら鉄道現業です
普通麺あります二種取らせてくれますか
>>692 養成制度で入社希望って事でしょうか？
二種免取得後 2年？以内に退職の場合、かかった費用全額
返済で初任給は、年齢問わず 20万円ですが、それでもよろしいでしょうか…？
>>693 三年でやめれば二種麺返済なしですか！？
>>692 ちゃんとした日本語で誰でも理解できる様に正しく書いてもらえるかな？
通訳しとく
俺はエリート鉄道マンだけどお前ら何が楽しくて底辺雲助やってんの？
>>692 真面目にレスすると、たぶん後悔する。
腐っても鉄道。
やめない方がいいよ。
アルバイトとか契約なら話は別だけど。
マジレスすると本体駅員です正社ですが電車よりもバスの運転いいなあと思いまして質問しました
まず人に尋ねる態度でないな
挨拶ができないタイプかと
>>692 こちとら、固い職場なんで
是非、固麺限定でお願いしますよ
鉄道正社員なら鉄道の乗務員目指す以外選択肢ねーだろ
どうせ駅専門の子会社か本体でも駅コースで入ったから乗務員なれなくて惨めだからとかだろ
みんな辞めていって職場の癌細胞ベテランとその子分と年功の若いやつしか残らんの笑う
>>709 人間関係が今の所より良い事を願って希望してる。実際どうなんですか？教えて下さい。
>>710 発言力もったグループに染まる覚悟あるなら大丈夫
そうでないなら絶対やめた方がいい
辞めていった大半が苦言を呈して多い時の職場人数の約1/3が消えていった
今社歴浅い奴で人入れ替わってるだろうから知らんけど少し昔はそうだった
>>711 要はギャハハゲラゲラ連中って事ですね。
Fいいとこあるん？
バスまで10分かかるしエンジンかけられない、給油できない整備場も無い
縦に5台置きってなんだよ
自家用置けない、バイク置場屋根無し
民家に隣接してるからクレームの嵐
出入庫も渋滞はまるわE譲ってくれないわで良いとこ全然無いわ
電車車内のポスター見て気になってます。有給取れるのは素晴らしいですね。
>>714 車庫内の移動用に車が用意されてるからな
中休なんか営業所まで遠すぎるから車庫奥にレーラーハウス置かれてんだぞ
この状態で路線移管されて人員も増えたら早朝出庫・深夜入庫以外は車通勤禁止だろうな
>>715 年休取れると言ってもFは枠が少なすぎて殆ど休めないのに近いよ
しかも連休で休みたきゃ毎日朝早く来なきゃいけないし
仕事もあるし現実的に連休取るなんて不可能だな
休みのことシングルダブルなんて普通の会社じゃ言わないよな
狂ってるわ
求人表のモデル賃金は４２００分やった数字
本のみの数字出せってんだ
初年度３５０万円あるかないか深夜労働込
年間休日７８日
>>716 Fの方だと思いますが、そんなに車庫から営業所遠いんですか？
トレーラーハウスって何人ぐらい入れるんでしょうか？私人と関わるの苦手だから誰かいると入れないし。
今の昇給賞与だと１０年居ても
本のみ年収３００万円台だな
>>720 ゴルフ場の跡地だから細長いのよ
人と関わりたくなければバスに引きこればいいよ
その代わり困ったことがあっても助けは求められないし助けてもらえないからその覚悟でな
>>720 普通に働いている分には困るような事はないぞ、社歴30年越えてるようなオッサンの癖に寂しがりやの構ってちゃんと関わりを持つ方がよっぽど苦痛だしそんなのに助けてもらったりしたら後から余計面倒なだけ。
Eにはロッカー破壊したり自家用車にイタズラする輩がいるって本当なのか？
うちへ来ないでほしいな
>>720 すげー大変よ。毎回毎回往復するのは。
人によっちゃ一切事務所側におりてこないで
上で休憩してるひともいるが。
応急車朝から鍵つけてくれてりゃいいんだが、
たまについてなくてほんとしんどい。
>>728 朝の明け予備によるんだよな。
事務所から上がりまで一切外に出ない奴に当たると応急車は動いてない。
行き来で使うのは結構なんだけど上に放置されるとコミ予備が大変（笑）
要するに何するにも大変な営業所って事だよな。
>>726 半分移動するから少しは混ざるなwめんどくせーの多いから気をつけて。大半はいい奴だから安心しろ
>>707 そもそもFに行きたがらないのはFに従うのが嫌な奴。Fの組合の弱さに呆れていけないがリアル。混ざりあったらギャーギャー騒ぐ連中の移動するから組合役員選挙も熱くなるんじゃねーかな。逆にFのメリットはEの奴が組合役員やるとわがままが通る営業所になるぞ休みの枠も大幅に多くしてくると思うしなんかあってもふざけんなで終わる。
異動者が希望人数達しなければ会社がFから家が近いって事でまた本人に打診する感じかな？
>>735 境とか吉祥寺とかにも声かけるんじゃね？
>>730 賢いじゃん
仲間内でガッチガチに固まってるからな
来たところで表面上だけ仲良しで外様扱いだぞ
また若いのが辞める
残るのは。。
新百合にいきたい
刑務所から逃げたい
>>739 そんなに新百合に期待してるの？隣の芝生は青いんだな。
今売り手市場なんだから若い奴らは楽に転職できるだろ
苦しむのはこのスレのロートルだけw
そろそろコロナ禍における運休は通用しなくなっている
早川「助けて！休み少なく低賃金で働く犬畜生が逃げていくの」
>>743 俺の所属営業所で去年から今年にかけて4人ぐらいしか辞めてないぞ
>>744 新百合かな？ 同期に聞いたんだけど表向きは和気藹々みたいだけど色々わかってくると色々めんどくさいみたいだね。
>>745 都内のとある営業所ｗ 離職一番ひどいのは登戸らしいけど
>>749 値段安いから飲みすぎ喰い過ぎして吐きそうになるぞｗ
王禅寺、千代ケ丘もらってもバスの置き場ないだろ
カントリーの駐車場にでも置く気かw
そもそも路線増やしてほしくないわ未だにバス停覚えられてないのに
>>746 同期に聞いたが登戸は移るも地獄残るも地獄らしいな
次々に辞めてるらしい
>>756 そんなに環境悪いのか…
死ぬしか無いじゃんか（涙）
ちゅうか新百合見学行ったけど転勤すれば近くなるけど毎日の事など考えたら今の方が良いや
町田はほんと平和な日常終わるな。まぁー、今まで楽してたツケだと思って頑張れ。
小田急で平和な営業所なんてあるんかよ
どこも殺伐とした人間関係
吉祥寺なんて営業所で暴力沙汰じゃねーか
境は飲み会で暴力沙汰
登戸は車にイタズラ、新百合も時間の問題
狛江は比較的平和かもな
痴話喧嘩で済んでる狛江はまだ平和だろ
他社から来た人も小田急の人間関係だけはビックリしてるが
令和3Kを実現すれば業界でも人気化するよ
休暇、給与、希望
ひとつでも欠けたらダメだ
>>768 確かに。
俺は同業他社から来たけどなんか人間関係独特。
浅く広くではなく深く狭くで仲良くしていて馴染みにくいんだよね。
この時代に上だ下だ言われれば若手は唖然として気が付いたら辞めてるわな
若手はさっさと病める
長時間労働、低賃金、長時間拘束、休日極少、事故ったら実名公表
今どきバス運転手やる若い人なんていない。
ネットで少し調べればバス業界の環境や待遇の悪さは一目瞭然。
それもあるが
小田急の場合１日でも早く入った方が先輩と先輩風吹かして
年上の一回り以上離れた後輩にオレが上だと呼び捨てで命令口調で喋れるバカが多すぎる
>>774 そんなの会ったことないけどなｗ挨拶返さない程度のアホならいるけど
>>774 俺も会ったことがないな。そうそうアンタがそういう奴なんじゃね？
一日早く入ったか入らないかしか取り柄が無いんだからしょうがない。
他社から来た人は小田急は上下が厳しいと感じる様だ
もちろん小田急以上の所もあるが。。。
原店の気違いクレーマーKは転び屋に職変された模様です
若手が被害にあいましたので乗られたらお気をつけください！
そもそも社会では年齢関係なく先にいる人が先輩で間違い無いけど。組織図で言うなら、所長→副長→主任→操車→事務→指導→運転手だぞ。底辺達よ、立場を考えろwこれがわからない奴多すぎる。
小田急バスも、とうとう、バスや電車に、社員の募集広告を大々的にやっているよね。
小田急バスも、ずいぶんと落ちぶれてしまったもんだ。
常時社員募集中 = 人が集まらないか、離職率が高い……
小田急バスも、近隣他社と同じになってしまったという事だな。
車内広告のモデル賃金よ
あれは４２００分やっての数字だ
かけがえのない時と豊かな生活とあるが。。。
本のみのモデル賃金か
付き増だけのモデル賃金出すべきだ
４２００分に特休精算してのモデル賃金なんて詐欺だ
賞与も最初はカットされて１５年勤務でようやっとモデルって書いとくべきだ
ＪＡＲＯに連絡するか、納得出来なかったら今年はストしても良いかもね。
バス折り返し地点での待機時間は労働時間に当たるなどとして、過去2年分の未払い賃金を同社に求めた訴訟の控訴審判決で、福岡高裁は9日、同社に計約370万円を支払うよう命じた一審長崎地裁佐世保支部判決を支持
裁判長は判決で、始発バス停での待機は労働時間に当たらないとの同社の主張を否定。バス乗務員はドアを開けてバスを止め、乗客からの積み増し依頼があれば対応するよう指示も受けており「労働から解放されていたとはいえない」と判断
https://nordot.app/1006740985175539712 >>791 確かにな。
労働時間に含まれないなら早めに着車なんてしないぜ。
客に文句言われても会社で対応しろよな｡
早めの回送とかもやってらんねーよな。
>>790 一般客から値上げする前に
銀パス生保からちゃんと取れよ
今度から５分以上の折待ちでカットされてる時間に
客が質問来ても無視
バスの移動が必要でも輪留めして放置で良いって事かこれ
３分前に着車するから
８分でなく５分経過で休憩
そもそもダイヤは短いけど折待ち８分以上を休憩として拾って
４５分以上の休憩ですってシステムもおかしいと思うけどな。。。
早くは帰れるけど走りっぱなしだもんな
辞めて行った人たちより新入社員の方が年齢が上
完全に終わってる
>>791 今年の秋闘はこれだな、裁判で前例有ると強いしね。
>>798 判例に残った時点から変えるのが普通。
秋闘で争うレベルじゃない。
この会社は違法が多過ぎる。
駅のパスプールも休憩中だから一切移動する必要もないし
客が来ても無視で良いよな休憩中なんでって
洗車もする必要なし
>>799 一審で判例は出てるのでは。確定ではないけど。
いい歳して1分、2分のことでグズグズ言うとは思わなかった。
そんなの気にならないくらいしっかり給料ほしいわ。
>>801 もう高裁なんだが
最高裁でも会社側は負けると思うよ
>>802 こういうバカのために言うけど、2年遡るし、毎月で換算したら結構な額になるんだよ。
お前みたいな馬鹿が多いから会社が調子に乗るんだよ。死ね。
通算制入れるなら折待ちカット休憩扱いの部分は
ホントに休憩させていただくってのが当然だろ
ただな、労働時間と言い張ると逆に会社の指揮命令下だから、会社の思う壺になることも忘れるなよ。下手すりゃタバコもスマホもいじれなくなる。
良いサービスは良い報酬があって初めて成り立つ、チップのある国が良い例
>>807 たばこやスマホ弄ってる時間が金になるなら良くね？
しかもな。
今まで中休扱いだった時間が労働時間になるから拘束時間は減るで。
そのうちほぼ全部の仕事と給料はヂョブ型になつてこの路線の一乗務あたりの単価（もちろん短距離な長距離かだけではなく、深夜の時間帯などなら高いという差をつける）が決まる方式になるかもな。
>>797 ブラックの典型で笑うわ
残ってるのもやべえやつと新人という図も
会社組織が嫌だ勤まらないなんて一言も言ってないのにね？
>>807 そりゃー、大丈夫だよ。本社の重役もタバコ吸えなくなると困るだろ。仮になってもドラレコ映らない所で吸えば良いし、スマホいじればいいw
渋24の渋谷駅～成城学園前駅系統について、7月1日をもって廃止とのこと
東急のみになるようで
町田営業所跡地の売却の法人税は繰越損失があるから払う必要なくね？詳しい人どうなん？
>>820 知らなかったんか？んで狛江が新百合ヶ丘に来るんだよ
>>818 運行開始の時から東急との共同路線だったのですか
大型で某世界最大手のネット通販会社の倉庫間移動で休みは月5↝６日で長距離なしで拘束は１５時間で走行時間より待機、積みおろし、段取りなどが長く勤務８年で税込30です。小田急はこれよりマシですか?
経営危機と従業員を不安にさせながら、電鉄にはしっかり配当出してる経営陣の狡猾さよ。
>>825 まあ決算後の株主総会で利益が出てりゃ配当よこせって話になって、持ち株100％電鉄様だから逆らえないんだろうなｗ
>>826 常識的に考えれば電鉄から借りてる借金返済に充てるべきじゃね？
配当だと電鉄は税金引かれるけど、借金返済に充てれば税金引かれないわけだし。
何がしたいの？数年で変わるバス会社社長として実績残したアピール？？
>>828 今の小田急バスの早川社長は学歴経歴からして次期電鉄の社長になってもおかしくない人材だからねぇ
>>830 自分の出世の為にバスの利益を横流しして、社員に利益を還元せず、小田急バス史上最大の離職を招いたのかw
クズやん
離職招いただけならまだ良いが
今年なってから運転手の応募がほとんど無い
どうすんのよ
募集しても人選んでるでしょ。それに人増やさないで、既存の運転手に増務で締め上げた方が儲かるし
>>836 応募がほとんど無い
ちゃんと読んで理解しような
ボロバスだらけで会社経営状況がバレバレだから募集しても他社に流れるわなｗ
近隣他社のバスと並ぶとホントミジメな気分になる
皆んな、ブーブー言ってるなら今年こそ本気でストしようよ。こんな所で騒がないで会社で声を上げていこうよ。
会社はコストカットばかりで増収につながる策が無いじゃん、少子高齢化でますます運賃収入が減ってジリ貧なのに
運賃値上げと敬老乗車証、福祉乗車証、シルバーパスについて適正な利用額貰えば立て直せる
３倍乗られてるらしいぞ
特に用もないのに毎日のようにバスでどっか行ってる暇人腹立つから利用ごとに料金徴収してくれ
シルバーパスはタダだから使い倒さないと損って意識を捨てさせないとダメだよな
俺等が働いて納めた税金で乗り歩いてるんだから
ありがとうございます言われるのが当たり前で
ありがとうございます言う筋合いは無いよな
あの乞食パス連中に
渋谷なくなって抜け殻の狛江とオワコン登戸はいつ合併するん？
>>839 私鉄総連もストやれって感じで組合もやる気って本当！？
やっぱりパフォーマンスでやるやる詐欺かな？
やるわけないじゃん
事務所の前でいい顔して尻尾振ってる奴らが牛耳ってんだから不満言うと悪者にされるし
スト権なんか毎年恒例で意味ないよ
選挙も出来レース
スト予定日まであと数日で何も準備してないみたいだしハナからヤル気ないだろｗ
未確定情報
賃上げ 4800円 臨 5.0カ月 一時金 2万円
ならどーよ…？
>>853 賃上げ4800円とか他社のベア未満www
しょぼ過ぎて話にならんわwww
去年あたりの経営見通しでの24年度からの黒字化無理っぽい？
ムリだ
労働時間の見直しでもあれば別だが、組合とか声のでかいヤツの言いなりだと必ずダメになる
関東様々だな。。。
どーも関東が春闘でスゴイ回答が出たとウワサになって
急に風向きが変わった、それまではショボい回答
言っちゃ悪いけどこれでいいとか騒いでる奴頭おかしいだろ
昇給額だけで見れば確かに良い上がり幅だろうけど
元々の基本給がバイトに毛が生えた程度なんだから全く良くないわ
通算制やその他合理化やられたら１５０００円でも
会社はお釣り来るな。。。
今年から新社会人の息子とほぼ同じなんだが
年齡給作れよ
運転士が辞めすぎてとりあえず合理化提案は引っ込んでるが
通算制導入は電鉄帰る時の手土産と言ってる奴が社長だぞ
いつ再燃するか？今回の昇給と引き換えに合理化提案飲んでるかも知れん労組
今回の昇給で退職者減って人員が集まったら調子に乗って通算制導入
大量に退職されてまた慌てるパターンかな
来年4月までに15時間拘束、9時間開放の交番ばかりになるはず、今回の昇給は前払い補填みたいなもんだな、残ってる本のみのウンコ萬は気合い入れて働いて下さい。
>>878 運賃値上げ時の前倒し昇給だよ
運賃上がったときは昇給なし
通算性よりも2024年問題で大量離職だな
赤字路線は免許維持路線に
住民キレて議員通して嘆願
補助金出なければうちはムリ
黒字路線に人もバスも集中投入
生き残るにはそれしかないと思うんだが
そうゆーことすると京王に路線もってかれるのかな？
会社説明会の参加前になんで書類選考を受けないといけないんだ？
>>877 年齢給作ったら、後から入って来たのが基本給高い可能性あるけどいい？
>>889 うちに来てるオレンジがそうだから問題ないでしょ年齢給。話聞くと羨ましいわオレンジ。
うちに来てて茄子無しで10年選手の茄子有り俺より年収高いとか笑うしかないわ。
>>889 全然問題ないのでは
年相応に背負ってるものがあるだろうし
ま、うちの組合さんは変化が怖いから反対するだろうけどねw
運賃値上げ、シルバーパス、敬老福祉乗車証に応分の負担
１乗車５０円程度と言われてるなら今の４バイト請求
なにかしらしなきゃ壮絶な合理化が来るねえ今回の昇給の代償
今の社長が単純に昇給するだけとは思えんな。。。
今までの経緯見てるだろ？
急に社員に還元します、大事にしますとナルかねえ
>>897 やり逃げするんじゃね？次の社長や役員に押し付けてサヨナラ
どういう見立てでも信用ないなあ今の社長
そもそも会社案内に腕組みしてる写ってるはどうなのよ
なんか可愛さ演出してるけど、小田急史上最大の退職者出した社長だぞ
初任給12000円上げてるんだから今回の昇給額は実際には3000円。騙されるなお前ら
>>901 昇給額に馬鹿は踊って組合は勝ち誇ってるけど
まじで頭悪いんだなと思うわ
今回の初任給アップと入社即正社員で計算すると
１０年齢選手と基本給が３００００円くらいしか違わないんだよな
本気で仕事差がしてるわ
>>915 そんなイタズラあるんか？間違ってもそういうことする奴は新百合ヶ丘に来るんじゃねーぞ！
>>916 残念ながらEの嫌われ者達大量に行くよ。頑張れ
登戸と新百合は嫌われ者収容キャンプ言われてるからな
ニュー速にスレも立てられて整備士名前まで出されてやっぱりこの仕事割合わんて
>>920 確かに仕事の責任の割には激安給与で死亡事故したら身代わりで刑務所行ってくれる訳でもなく全部自分が損する仕事だよな。
交通刑務所はよほど悪質なケースじゃなきゃ送られること無いでしょ
飲酒とか危険運転ではない過失死亡事故で、その他の犯歴とか交通前科がなければ刑務所行きになることはないと思うがね
路上寝込みを轢きましたとか、左折巻き込みで踏みましたで服役させたら相当な数の裁判所と刑務所が必要になる
小田急もいずれ通算制になるだろうし
現時点だけ考えて動くのは疑問符
バスに籠りっきりで休憩室に顔出さない人の割合ってどのくらいですか
休憩室は人数に対して狭いから居心地悪くて休まらない
>>931 そういう人達は気の知れた仲間がいない感じですか？
夏なんてアイドリングストップさせられるから眠れたもんじゃねーぞ
もう辞めたけどCでジジイとババアがイチャイチャしててきつかったわ～
>>932 仲間がいないのもあるけど、騒がしくて休まらないんだよｗ
鷹54乗務で客をマイクでいちいち煽ったり
乗車直後に何も言わずわざと急発進して客を転ばす運転手はまだいんの？
あいつやべーだろ。どんな教育してんだい小田急は？
そんな運転士には、客も目の前ですっ転んで診断書取って、車内事故扱いで警察に訴えればいいのになw
榎交差点の補助54号線の開通と同時に経路変更するようです。
14時前に着くはずの便が延着すると待つバス停が変わるけど職員が立ってるのかな？
それだけ危険と言うことなのでしょう。
>>931 いわゆるボス猿一派が陣取ってるからみんな顔出さない
>>942 確かにいろんな種類のボスザルしかいない。年功マウントボスザルに指導ボスザルに組合ボスザル
>>944 くだらねーな。そんな事どこでもある話じゃねーのか？
登戸営業所から新百合ヶ丘営業所へ異動する人の評判、いい噂聞きませんが実際のところはどーなんですか？？
新百合ヶ丘営業所は雰囲気よくて、異動の人が来て雰囲気の変化を心配してる人が多いです。
>>949 まぁー、クソみたいのも行くけど半分以上はまともな若手が多いから心配すんな
例えばどんなクソが行くの？結果的にはバスの中が一番安心安全だな。
>>952 有名な指導だったり、組合側のボス系だったり、うるさい輩。最初静かでも掻き回すと思うよ。新百合の会社よりの組合だと
>>953 病まないよ、むしろ八方美人に色んな人と関わる方が後々めんどくさい。
こちらが話しても大丈夫な気楽な人達だけで話せればおけ。
後は、無事故で運転してて他の奴らに迷惑かけないようなことしなけりゃ別に何も言われない。
そもそも労組は労働者から選ばれた人たちで組織されるものであって
指導、労組が一体である事がおかしい
>>957 指導って会社の犬になります誓ったような立場でありながら、組合員の代表として会社と対等に交渉できるとでも思う？
完全に会社に毒されてるよな
組合やるなら指導を降りる
指導目指すなら組合やらないが基本
なんで指導なったら組合
組合やったら指導となる営業所があるんだよ
２０２４年問題対応のダイヤ改正で色々やって来そうだな
昇給１５０００円なんて吹っ飛ぶぞ
>>963 まずはDから…
噂では内容は軽くなるが、一本増務むり
予備も食い込み…。 らしい…。
組合なんていらね。
左翼活動しかやらないんだから必要ないだろ。
そもそもダイヤ増務やらないと稼げない設定がイかれてるんだよな
>>949 新人ならしも、ある程度ベテラン域で新百合行く運転手は、それらしいやつが行く流れ。
トラブル多、人望薄、点呼場と更衣室のみ出現、他人の中傷的発言多、自己正当化発言多、増務要求、指導資質のない指導等々。
ある程度ベテラン域に達してから、精通してる営業所を去り新たな営業所へと思考する人達だから難癖人物多。普通人物若干名。
モデル年収が７０時間MAXでの数字だもんな
これからは残業MAXでもモデル年収さえムリだけど
通勤は新百合ヶ丘の方が近くなる人が多いけど
車庫での歩行距離は大幅に増えるな
その分健康診断の数値良くなるだろうからプラス要素でしょ
そのバスに籠るような状況にするのが原因だろ
半数だっけ？現状どこも200人くらいいる人員の半分が嫌がってるって事だろ
大量に辞めてなおそういう連中がのさばって陣取ってるから空気悪くしてるんだわ
過去10年以上見て数百人辞めてるが辞める原因は概ねそれ系統が多い、やさぐれて苦情増えたり酒飲んだり事故したりして最終的な決定打は違うが大抵これ
新人はともかく休憩所にいるベテランが原因
予備頻繁にやってる奴なんかわかりやすい
新百合ヶ丘はバスに籠もってるしかないだろーな
車庫から営業所まで往復で１０分以上掛かる
奥に入れたら片道１０分
>>949 まぁー、色々書かれてるけど、書いてる奴も登戸のクソだと思うから気にするな。ここに書いてる時点でそれなりに腐ってる三軍だろーからな。大人なんだから実際会って嫌なら避ければ良いだけ。気の合う奴とは仲良くすれば良くない？
他の仕事いくつかやって転職してきたけど仕事は人間関係がほぼ8割、どこもめんどくさい、主任と操車以外の奴は関わらなくても成り立つのがこの仕事のいいところ。
転職組は最初からバスに籠る事をおすすめする。
そんなに篭らなくても、良い奴普通にいるから。正直言って、指導が籠るタイプだと弟子も籠るよね。
俺は辞めた人間だけどEのツーブロのおデブちゃんは優しかった
新百合ヶ丘、車庫から営業所まで遠すぎ
遠いだけじゃなく勾配がスゴイじゃん
営業所の屋上より高いとこに車庫だぞ。。。
>>975 奥に置いて片道10分って、お前はカタツムリかよ。
むしろ問題児揃いの登戸で迫害にあった連中が行くんだろ
新百合ヶ丘は福祉パスもあるからなあ都内のシルバーパスでさえ気が滅入るのに福祉パスにの連中はシルバーパスが可愛く思えるレベルらしいからな
>>991 まぁそんな事言ってるお前がそうなんだって事気づけよ。
割増基礎額の変更の差額思ったより多くて、何に使おうかとテンション上がったわw
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