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↑を2行にしてスレ建て
煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を記載して下さい。
※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 89 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1544336890/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【DQN アオラー】 煽り運転について 90 【車間距離不保持違反】
http://2chb.net/r/car/1546508515/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
＞車間が近いなと思ったら、停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒2レンジ⇒Lレンジにチャレンジ中
【DQN アオラー】 煽り運転について 90 【車間距離不保持違反】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546508515/
949 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-fhK7 [36.12.79.65]) [sage] :2019/01/21(月) 06:39:34.27 ID:It/UMmo4a
道路交通法第五十三条
エンブレでの減速も合図必須
=====
アホラーって本当に読解力がねぇよなーwwww53条のどこに「エンブレでの減速も合図必須」なんて書いてあんだよwwww
お前らアホラーは知能が低く、身勝手な解釈で道交法を間違って理解し、それを実践したり、他人に強要したりしている社会のゴミ的存在なんだよwwww
もう二度とお前らアホラーは道交法うんぬんを語るな人間のクズ！
=====
（合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
２ 車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
３ 前二項の合図を行う時期及び合図の方法について必要な事項は、政令で定める。
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規定する行為を終わつたときは、当該合図をやめなければならないものとし、
また、これらの規定に規定する合図に係る行為をしないのにかかわらず、当該合図をしてはならない。
（罰則 第一項、第二項及び第四項については第百二十条第一項第八号、同条第二項） 狩猟民族から農耕家畜民族に変わった人類史と同じ原理
ここ数年でマスコミの報道により煽り運転が全国的に認知されるようになった
煽り運転が取沙汰される前は車間距離が詰まってても誰も大して気にも止めなかった
速度に対して適正な車間距離はこうだと定義されるとドライバーは自分のパーソナルスペースを意識するようになる
そのスペースを侵入されるとプライバシーを侵害された不愉快な気分になる
これはかつて自由なコミュニティで気の合う仲間と共同でシェアしながら暮らしてきた狩猟民族が
土地を持ち農耕民族へと変遷していった人類史と重なる
土地に侵入してきたよそ者は地主に殺された
憎しみを持った殺人はこうして生まれた
時代が変わったわけで、この変化についていけない原始人のような煽り運転肯定派は時代に淘汰されるだけだ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ以下で）2レンジ⇒（時速20キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>14
お前アホだろ(笑
追い越さない車両は最右車線以外を走行しなければならない。
これは高速でも一般道でも道路交通法で示されてる事。
実質的に追い越し車線を示してる条文があるんだよ。 >>16
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ >>16
でもお前らは右折するちょっと前に入ってサンキューハザード出してもカチンと来るんだろwww >>18
なんか、論点変えようとしてない？
勝手に思い込んで悪い風に捉えようとするのやめたら？(笑
そういうネガティブ思考はアオラレの悪い癖だと思うよ！ >>16
道交法２条「定義」に追い越し車線は無いぞ。 言葉遊びならば漢字と平仮名を使わない国には「追い越し車線」は無いぞw
>>22
本当に馬鹿なのか？
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節の第二十条
第四節の第二十七条と第二十八条
に書いてある通り。
曲解してんのか訳分かってないのか日本語が読み取れないのか知らんけど、書いてある「内容」がそう示してるんだよ(笑
ドヤ顔で追い越し車線な無いぞなんて言ったところで無意味。 >>24
道交法には、追い越し車線も走行車線も見当たらないぞ。
（定義）
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定め
るところによる。
一 道路 道路法（昭和二十七年法律第百八十号）第二条第一項に規定する道路、道路
運送法（昭和二十六年法律第百八十三号）第二条第八項に規定する自動車道及び一般交
通の用に供するその他の場所をいう。
二 歩道 歩行者の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工作物に
よつて区画された道路の部分をいう。
三 車道 車両の通行の用に供するため縁石線若しくはさくその他これに類する工作物
又は道路標示によつて区画された道路の部分をいう。
三の二 本線車道 高速自動車国道（高速自動車国道法（昭和三十二年法律第七十九号）
第四条第一項に規定する道路をいう。以下同じ。）又は自動車専用道路（道路法第四十八
条の四に規定する自動車専用道路をいう。以下同じ。）の本線車線により構成する車道を
いう。
三の三 自転車道 自転車の通行の用に供するため縁石線又はさくその他これに類する工
作物によつて区画された車道の部分をいう。
三の四 路側帯 歩行者の通行の用に供し、又は車道の効用を保つため、歩道の設けられ
ていない道路又は道路の歩道の設けられていない側の路端寄りに設けられた帯状の道路の
部分で、道路標示によつて区画されたものをいう。
四 横断歩道 道路標識又は道路標示（以下「道路標識等」という。）により歩行者の横
断の用に供するための場所であることが示されている道路の部分をいう。
四の二 自転車横断帯 道路標識等により自転車の横断の用に供するための場所であるこ
とが示されている道路の部分をいう。
七 車両通行帯 車両が道路の定められた部分を通行すべきことが道路標示により示され
ている場合における当該道路標示により示されている道路の部分をいう。 >>25
文字にこだわりすぎてるみたいだけど、実質的な話と言っているよ(笑
訴えかけたいことのみにしか視野に入らないみたいだな。 >>28
書かれている文字の話じゃなくて、その文字が示す内容の話をしているよ？(笑
条文をコピーだけできてもだめだよ^^ >>29
追い越し車線とは、法律上の名称ではないんだよ。
運転手は、20条と28を守れば良いだけだよ。 >>16
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ >>31
アスペルガー症候群(本物)だと思う。
自己認識無いなら医者行ってきた方がいいと思うぞ 医者に行く必要はないよ。
アスペルガーは沢山いる。治療もない。
>>34
自認してなくて書かれてない書かれてない言ってるんだとしたら、いろんなところで迷惑をかけてる可能性あるかなと アスペルガーは人類の進化に不可欠なんだって。凡人には分からないよね。
>>36
そうだとしても、繁殖する宛がないとか禿げ散らかってるとかだと意味なくね？
孤立は何も生まない。子供も。 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
伊藤博文 「ウソつき朝鮮人とは関わってはならない」
吉田松陰 「朝鮮人の意識改革は不可能だ」
新井白石 「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
新渡戸稲造 「朝鮮亡国の原因は朝鮮民族という人間にある」
福沢諭吉 「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
夏目漱石 「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
本田宗一郎 「ウソつき韓国人とは関わるな！」
>>36
アスペルガーと言っても有能な者も居れば無能な者も居るんだよね ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>40
明らかに無能な方だろ
不平を言うことしかできないんだから 逆に、法を守って安全運転しましょう派は前向き、建設的、現状を改善しようとする意思が明確に伝わってくるな。
言ってる事もいちいち正しいし、一貫性もある。
ただ感受性が不足していて被害妄想を誇大させる癖があるんだよな。
正論吐きのアスペってことなんだけど(笑
>>44
机上の空論＆正論マウンティング
免許持ってない奴って感じ 法を守れって言い出す人は大半が自分に都合の良い法律しか出さないからあまり好きではない
万引き犯を捕まえて、暴力だ～と言われても説得力が無い
>>47
せやな、自分のスピード違反と車間不保持と通行帯違反を棚に上げて、フタドケユズレとかなw >>46
免許持ってるのに「違反して当たり前、みんなやってるから良い」とか言ってる奴の方が異常 前に27条をやたら出してくる人がいたね。懐かしいなあ。
>>48
棚にあげる以前に、蓋してなければ言われずに済むことだろ？
煽られる前から蓋してるんだから、時系的に捉えても最初の犯罪者ってことになるよ >>49
オマエの現実見えてない＆話通じない感の方が異常 >>56
フタは前から煽ってるんだよ。
故意悪意のブレーキとか、蛇行とか。 >>53
勝手に煽られてると思ってろクズ！
はい、邪魔になるよー！キープレフトキープレフト！(笑 >>60
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww >>61
え？二回も同じセリフ言っちゃう？、、、、ダサい、、、 しかもまたコピペの人、同じアカウントで自分の意見として言っちゃってるよ
恥ずかしいやつだ(笑
>>54
さすがに俺も正論が通じん奴とは会話無理だw >>65
蓋=違反
ということでも間違ってないんじゃない？ >>67
蓋はやむを得ない場合はしかたない
速度超過と車間不保持と煽りはやむを得ない場合は基本無い >>69
高速道路上での蓋は大罪な。
機微に対応してれば起こらない。
（都市部インターチェンジ除く） >>69
速度超過は遍在して存在するのが高速道路という場所
そういう事を云う人間は利用するな >>66
正論バカって世の中では嫌われてるよ
君は友達いないでしょ、ネットでしか会話できないでしょ
カワイソｗｗ 実情に合わせるから
速度？俺は早く行きたいんだからドケドケ
横断歩道に歩行者？無視無視
信号黄色？赤じゃないから大丈夫
それでいいのかい？
それを是正、改善しようとするとアスペと言われる不思議
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>69
蓋がやむを得ないとか、そりゃないわ(笑
ルールを知らんだけなのに言い訳してるだけだろ >>77
それは個人が道路上で勝手に行動を起こしてやるような事じゃない >>79
あぁお前は交通法規を守るってルールを知らないんだったな(笑) 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>81
蓋して良いなんてルールないぞ？
なんかお前の言ってることは矛盾してるけど、法規を守ろうとすれば当然含まれる内容だけど。
まさか知らないのか？(笑 >>79
ある。左が詰まってたら無理。
あと、左追い抜きは合法。つまり、右が左より遅いのはあり得る状況。
悔しければ左から抜けばいい。
>>80
一人一人がルールを守る事がそんなに悪い事か？
だったら違法蓋も問題無いなw >>83
煽って良いというルールはもっと無いけどなw >>84
左が詰まってたら無理？なんの話してんだ？
蓋する事自体ダメだよって話だぞ？
解釈の方向性がおかしいぞお前(笑
ルールを守ることが悪いとは一言も言ってない(笑
これも同じく、解釈を捻じ曲げてる。
自警行為みたいなことがよくないと言っている >>85
> >>83
> 煽って良いというルールはもっと無いけどなw
そんな話もしてない
そもそも煽りはダメだよね(笑 正論がどうとか、そもそも常識だろ？
煽っちゃいけないよ。
それにそんな話もしてないだろ(笑
法規的に見ても、蓋しちゃダメなの。
わかる？^^
追い越しが終わったら左車線に戻らなくちゃいけないの。
わかるかい？^^
煽る奴にどころか、近くに車がいなくても左車線に戻らなくちゃいけないの。
わかるかな？^^
やはり話が通じない人だったか……
そんな話してないのだが
>>91
お前が蓋してるかどうかなんて事にも触れてないぞ(笑
大丈夫かよまじで この前煽ってきたやつにスマホ向けたら
めっちゃ速度落として離れていった上に
そのまま渋滞の列に消えていったわ。
テレビでやってるような奴は煽り運転でも何でもなく単なる因縁だからな。
煽るというのは信号で青になってるのにいつまでも発信しなかったり、メチャクチャ遅い速度で走ってたり、他にもあるけどこういうふざけた車に対して行うもの。これはもちろん煽られる車が悪い。
>>95
日本語の意味わかってないんだねぇ
よしよし^^ >>94
あおり行為は犯罪です。譲って貰ってくダサイ。 今は車が少ないからそういう迷惑行為をしてものほほんとして許されるて、それを煽り運転として逆上する事が許される変な時代なんだよな。交通量が多かった昔なら煽られて当たり前という感覚だった。
昔じゃなくてもこういう迷惑行為すれば海外だって普通に煽らるよ。
煽り運転とDQNの運転は違うという事。煽り運転の前に必ず迷惑行為があるという事。
学校教育の場でもすぐ体罰体罰って騒ぐからな。お前らが教育しようとしても犯罪行為。無駄だｗ
>>92
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
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r'"ヽ t､ ＼＿＿_ ! ほほう それでそれで？
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/ ヽﾉ j , j |ヽ
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{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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みんなが走る公道をまるで自分の道路のようにちんたら走って、それで煽られたらこういう嫌がらせをしておきながら自分は被害者面。本当に困ったもんだと思う。
こういう事言う俺だってそんなに煽った事もないのに、煽られたらとか喚く人ってマジで頭がおかしいと思う。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
モーニングショーでやってるあおり運転のニュース、合流のとこは問題無さそうだな そっちよりも被害者が右車線キープしてるのが気になる… さっさとトラックに譲れば良かっただけでは?
>>106
みんなが走る公道をまるで自分の道路のようにビュンビュン走って
法律守って走ってる人を煽って俺が正義だって思う頭がおかしいと思う。 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>109
いやだからさ、実際は守れてないんじゃない？
煽られる奴は、予め変な運転してる可能性が非常に高い。
皆が走る公道をだからこそ協調性も必要。
周りの車速も意識しつつ法定速度内で、定速で左車線を走行してて煽られるなら100%煽る奴が悪い。
ただ、べったり後ろに付かれて煽られてる奴には何らかの原因がある運転してると思うわ >>115
アオラレのことだよ(笑
話をそらす前にアオラレ自身が協調性を持てよ(笑 人が守れない以上、車は上限速度以上出せてはいけない。
>>116
わざとじゃないならしゃーないやろw
煽る方が明らかに害悪だろーが >>119
煽るよりも先に、煽らせる準備をしてるアオラレは悪魔みたいなもんだな >>119
わざとじゃなくても、基本のルールを守れてないなら同じことな気がするな。
まぁ二車線以上の走行帯がある道路でそれが露わになるってこっちゃな。 >>113
嫌がらせじゃなければ何なんですか？
巡航中に2速に入れてエンジンブレーキで後続の車を脅かすのは報復行為ですよ。後続には車がさらに何台も走ってます。何かあったらどうすんですか？ >>120
わざとかどうかなんて誰にも分からんからな
わざとでも煽っちゃいけないし、わざとじゃない可能性もあるから絶対に煽っちゃダメ！
>>121
わざとじゃなくて毎度毎度違反や危険犯してるならいずれ運転できなくなる。
どうしても危険だと判断したら通報しろ。
煽りは故意にやってるから止めようと思えば止めれるハズだ。 煽る奴に全責任があるとでも言いたそうだけど、客観的に見ればそれだけじゃ済まないよ。
煽られたと言ってる奴が交通ルールを守ってないなら、それはそれで同じく悪いんだよ
>>124
それを取り締まり、制裁するのは俺たちのする事じゃない。
まして煽るだなんて危険が増強するだけ。
よって、煽りは不要、無駄、危険、犯罪。 >>125
煽りが取り締まりだとも制裁だとも言ってないわ。
当たり前だけど、煽りはダメだよ？
別に肯定してない。 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>126
じゃーなんでそのダメな煽りをするの？
なくならないの？
煽るメリットって何？ >>128
俺が煽るとほ言ってねーんだわ(笑
だから知らんとしか言えないわ
他に誰か言ってた？ >>129
煽られる方を非難するならそれなりに正当性を説明してよ 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>130
質問に対する答えになってないんだけど(笑
誰か煽るって言ってたのか？
なんで俺が正当じゃ無いと駄目なんだ？
道交法に添えってだけの話なんだけど？
話の趣旨を取り違えてるぞ >>132
大元の質問は、
なぜ煽るのか？
なぜなくならいのか？
煽るメリットは？
である。
お前が無知ならスルーすとけばいいよ
掲示板はみんなが見てるから知ってる人が答えてくれたらいいと思う ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
煽られる人ってやっぱり自己中心的だったり、周りが見えなくてマイペースな人が多いと思う。
このスレの代表的な煽られさんの一言だけど↓
18 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
>>16
でもお前らは右折するちょっと前に入ってサンキューハザード出してもカチンと来るんだろwww
これ。自分さえよければ他人なんてどうでもいいという心理がやっぱあるんだよ。 >>133
道路に出たら、無闇に右車線に出ない。
巡航スピードをあげるのはその後だろ？
>>134
また答えずに自分の質問だけを進めようとしてるじゃ無いか
対話にならないんだよ(笑 >>140
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては当てはまるので詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ
=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ >>139
勝手に煽られてると思えばいいけど、そもそも煽ってないってことだろ
被害妄想で成り立ってるようなもんだな >>142
その通り！勝手に蓋してると思ってろクズ！ >>132
いくつか答え出たけど、ろくな理由じゃないね、とても正当化できてるとは思えないw
>>138
一人一人が事故らなければ理屈では事故は無くなる。
全員がマイペースで事故らなければ、それでいて違反しなければいいんじゃないか？
何か腹立つことある？ >>130
全てが臨機応変で成り立ってるのが娑婆の往来。
臨機応変を含めた予想運転で成り立ってる。
教本の活字で秩序が成り立ってる道路など地球上にしては無い。 >>147
違反はいかんよ
>>146
だがそれを目指すのは悪い事では無い。
それを妨害するのは悪い事 >>144
煽りの正当化の話じゃ無いぞ？
何勘違いしてんだ？
スピードの話でも無い。
走行帯のはーなーしー
走行帯が違えば右車線に速い車が居ようが関係無いだろ(笑
お前が無理矢理スピード違反だけの話に誘導しようとしてるだけ スピード違反スピード違反て必死にいってるけど、
煽りそのものは制限速度を超えてるか超えてないか関係ないのに(笑
素直に右車線開けとけよ(笑
>>149
右車線は必要な場合、やむを得ない場合があるので合法
車間不保持は完全に違反 >>156
合法な状況が提示できてないぞ(笑
今のところ右車線の継続走行は走行帯違反で確定なんだけど
車間不保持も緩いのか厳しいのか、匙加減次第だなぁ
渋滞で停止寸前の状況だと何メートル保持？ イライラして相手に分からせるようにプレッシャーをかけてるくせに、
「煽りだ」というと「被害妄想」「こんなの煽りじゃない」とか意味が分からない。
静岡の件
家族連れなのに、なんキロも煽り運転を「受け続ける」運転の下手さ。手を上げて謝るなり、頭を下げるなり子供のためなら出来るはずなのに、しない。挙げ句に仕返しにスマホで録る。
煽られ屋ですか
子供のためだからこそ悪には屈しないんだよ
そこが父親と母親の違い
マンガでも悪と闘って敗れた父親の意思を受け継ぐストーリーょくあんじゃん
>>158
その状況を知らんけど、プレッシャーを感じる距離ってどんなもんなん？
まぁ実際それはどうでもいいんだけど、このスレのアオラレは煽られる前から報復のこと考えてるからな
同じ馬鹿じゃないことを祈る(笑 >>161
このくらい普通とか言いながら詰めすぎのバカは多いからな。
キミはどうかな？
一般的にどのくらいで威圧感を感じるかはググれば出てくるよ。 >>163
一般でいいんだよ。
バカは知らないし、調べないし、興味も持たない。
脳ミソが足りないw >>144
全員がマイペースで運転して、それに対してみんなが腹を立てずに事故や違反さえ起こさなければ何をしてもいい・・・そういう発想が自己中心的だとなんでわからないの？煽られやさんってやっぱ何かへん。
全ての車が自分勝手に運転してたら秩序がメチャクチャになっちゃうでしょ。だから、ほとんどのドライバーはある程度他の交通に対して配慮をして運転してるわけ。自分の運転で他の人が迷惑にならないように
しかし他の車の事なんかまるで気にしない一部の人が煽られた、煽られたとヒステリックに叫んで被害者面するのはどう考えてもおかしいわ。煽られやさんってやっぱどこかずれてる >>166
道交法守るのは当たり前なんじゃないか？ >>160
そりゃねえーーーよ。まして娘っ子一人だろ。
虐待親なら
虚勢張り続けなきゃならんだろうーけど マイペースって教習所で習った通りルールを守って安全運転する事がまず第一だろう。
危険を感じたら減速する。無理したスピードは出さない。止まれる黄色信号は止まる。車間は長めに取る。一時停止は止まる。
他人の危険な運転に合わせる必要は無いんじゃないか。
個人個人が安全運転でマイペースで続けてくれれば事故は減るだろうな。
>>168
んじゃ走行帯もちゃんと左車線走ればいいじゃん
右車線が空いてるから出たい。じゃないんだよ。
右車線はあけとかなくちゃいけない。 >>168
私が取り上げたこの煽られやさんは道交法すら守っていないというところからこの話は始まってます。レスと交通の流れはちゃんと読んで下さいね。 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>172
それはどっちでもいい。
必要な場合とやむを得ない場合があるから違反ではない。
お前は言うからには左なw
>>173
そんなん知らんw
相手が違反しても煽りは犯罪だからね >>175
どっちでも良くないだろ(笑
道交法を守るのは当たり前だろ？
左車線走行はその道交法に含まれる規則の一つだぞ >>176
じゃー右車線なんていらないじゃん、俺専用の私道にするわw >>177
いるいらないじゃなくて、右車線はすでに存在してるからな
どっちでもいい話でもない。 赤信号で止まる度に三回とか五回とかブレーキをバコバコ踏む奴がいて、うざ過ぎるので隣車線から追い抜きしたらその車は物凄い勢いでウインカー無しでまた俺の前に入ってきた。
俺がまた抜こうとしたら何回も猛烈にブロックされて2kmくらいそいつとランデブーしてたわ。本当にこういう危険運転やめてほしい。
基本左側通行なのが問題臭い。これが無くなるだけで2車線3車線が平等に使える。
>>187
そのルールを守らない奴が問題だな
社会の癌だ アスペが左側通行を左車線通行とか左端通行と履き違えてるワケやねw
キープレフトとかしょーもない和製英語にしてしまうと好きなように解釈するからなw
追い越し車線も高速道路にしか無い。
首都高にも追い越し車線無いのに一般道にあるハズ無いw
>>189
今さら恥ずかしいかもしれんが、右走ってもいいんだぞw
嫌なら強制はせんがwww
左を走る、速度も守る。いいと思うよwww >>191
お前が一貫してるかしらんけど、法はその前から変わらずあるんだよ(笑
「俺は一貫してる」って、ただほざいてるだけでしかないんだけど
いいと思うから許容されるもんでもない
少なくとも日本で運転するなら守るべきルール。
他の国の人なら普段どうか知らんけどね >>192
だから、ずっと前から右走っていいんだよw
まさかお前、最近OKになったと思ってる？www
バカすぎるやろwwww >>193
言ってることも返してくる内容も全てズレてるわ、、、、
ごめんやけどもう一回やり直し >>194
いいよ＾＾
じゃあお前が
「蓋は全て違法、合法蓋など無い！」
「左車線を走るのが決まり、右車！線を走るのは違反！」
とのたまうあたりからスタート＾＾ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>198
いやだ、読まんでも俺のゴールドは維持し続けるw >>146
>>教本の活字で秩序が成り立ってる道路など地球上にしては無い。
と言うなら教習所もそもそも免許制度も要らんわな このスレを見てれば煽られる人って完全に自己中心的で、大多数の人とはかなり違った特殊な感性の持ち主って事がよくわかる。
>>202
スピード違反をすべての人に勧めてる奴が何を言っちゃってるのか片腹痛いぜ >>202
このスレに誰か煽られてる人なんていたっけ？
具体的に教えてくんない？
煽られる方は自己中の場合もあるけど自己中でない場合もある。
一方、煽る方は100%自己中しかない。
ゆえにお前は間違ってる 煽る奴は煽るのが当然、遅い奴は悪だと思ってるからな。
ホント馬鹿でキチガイ。
色んな車両があるの分からないのかな。
なのにキチガイが遅い奴とか言ってくるからな。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
法律を守ってる善良な市民が暴走ドライバーによって煽られている、という単純な事じゃないからね。バカ
>>207
キチガイの論法は全くもって意味不明だなwwww さっき友人の車で飯食いに行ったら、駐車場から出たところで煽られてしばらく追っかけられたわ
これだけ注目されてる問題なのによくやるなとみんなで呆れて無視してたけど
そんな程度の我慢もできないで煽り行為をする奴は、会社で我慢ばっか強いられてるやつなんだろうな
「煽らなかったら負け犬のままだ」みたいな焦燥感があるんだろうw
もうドンドン煽らせて暴行で逮捕して
実名報道させよう！
>>211
待ってりゃいいのに無理やり駐車場から飛び出したんだろ
自覚無しに他人を怒らせて煽られてる奴っているからな
原因無いのに煽ってくるキチガイに合う確率は低い テレビで煽り運転の末、車殴られてるニュース映像付きでやってたけど
あんなに怒らせるなんて何やったんだよ、追い越し車線蓋したあげくカメラに映らない所で挑発でもしたんだろw
ミスは誰にでもあるが、煽るか煽らないかは本人の意思だろ
駐車場から大通りに飛び出した場合、免許試験なら補助ブレーキ踏まれて即試験中止の案件。つまり免許すらもらえない。
それでも教習なら教官が補助ブレーキ踏んでくれるからいいけど、公道では補助ブレーキ踏む教官はいない。相手が瞬時に気がついてブレーキ踏んでくれるのを待つしかない。
ましてや歩道に歩行者でもいたら人間の身体なんて簡単に壊れる。
>>220
30制限の住宅街で詰めてくる奴はいるよ。
「煽りじゃない」と言うんだろうが、急ブレーキしたら追突しそうだ。
そういうバカには時々遭遇する。 余程のギリギリじゃなくて目測あやまったくらいなら飛び出してしまっても仕方ないのよ
飛び出したあと後続に追い付かれない程度にちゃんと加速してくれるならなおいいけど
煽り運転が犯罪なんだからそれを招きかねない行為
急な飛び出し、トロトロ運転、追い越し車線を塞ぐ等の行為も処罰対象にすれば煽り運転も減りそうなのに
>>223
煽って免許もらえるとも思わんが。
車間不保持した時点で試験管ブレーキ、も不要なクラクションも一発中止。 >>227
それは教習の一番最初に習ってるから良い >>229
それで良いというなら煽り運転も駄目と習ってるんだから罰則なくても良いだろ
とはならないんだからそれを招きかねない行為も対象にすればアホな運転してる人の意識も変わるだろ クラクションで人は死なない。ところが大通りへの急な飛び出しというのはそれ自体で簡単に人が殺せる程危険運転って事。
ドライバーと違って身体むき出しの歩行者は簡単に死んじゃうんだよ？特に子供とかは。運良く助かっても後遺症が残ったり、治療に何ヵ月もかかる場合もある。
「余程のギリギリじゃなくて目測あやまったくらいなら飛び出してしまっても仕方ないのよ
飛び出したあと後続に追い付かれない程度にちゃんと加速してくれるならなおいいけど」
↑
この人は絶対に車運転しちゃいけない人。車の運転について人にどうこう言ってる場合じゃない、
>>230
良いというは他人の運転としてな。周囲の予測と違った動き、必ずしもルールを守ってくれるわけではないという事は折り込まれている。
高齢者、初心者、未熟なだけの運転者は仕方がない。
それでも安全第一に道交法がある。
まれにキチガイもいるが、自分自身は安全運転を。
キチガイ運転をしても良いと解釈するのは完全にアスペw 煽られる方に原因があるというとなぜかアオラー認定されるのはなんなんだw
運転云々より国語の技術を磨けよw
それともそう設定しないと反論できないのかなw
煽られない＝アオラーでは無いよね
>>233
俺は煽られないとか言ってるのはアオラーだよ。 >>231
ちょっと落ち着けよ
別に危険行為を許容してるわけじゃないぞ
何のかんのと言っても駐車場等からの車の飛び出しなくならないじゃん
あくまで俺なら車道に飛び出されても余程ギリギリじゃない限りある程度は許容するよって話だよ
んで出来れば飛び出してしまった後は速やかに加速してほしい
あと安価入れて >>234
この意見が一番面白いなw
なぜそうなるのか説明してみて 私は毎日煽られてるんだから煽られない奴はアオラーに決まってる
>>241
君の前の車は煽られてないんじゃ無いの？
君は後ろに煽られつつも前を煽ってるの？w
前の車はアオラーか？ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>244
私は信号待ち以外常に先頭だからその先までは見えない
私の後ろに着く車は皆私を煽るから皆アオラーだ 完全に煽られ屋に成り切って考えたらこんな答えになったわ
>>247
信号待ちの時前の車は煽られてないじゃんw
そいつはその前の車を煽ってるのか？ >>246
君の前の車は煽られて無いじゃん
それとも君は煽られつつも前を煽っているのか？ >>237
本物のキチガイだったか。サイコパスですか？人身事故起こさないでね 煽るのは良くないっていう立場にいて煽られる側を何としても悪者に仕立てたい、、、捻れてますねw
煽られたと称して相手を刺した40台無職（）が殺人未遂で捕まったな
あのレベルは本物の精神障害者なんだからまずは施錠された医療施設行きだろ
>>253
煽るのは良くないし、煽られるようなことをするのも良くない
例外は必ず有るけれどもそれが一般的な意見だと思う
普通に走っている車を煽るバカは一定数居るけど、普通に走っていて頻繁に煽られる人はいない >>222
ミスに気付いたらせめてハザードくらい点灯しろや
当たり前のように走るな 何もしないで煽られたと文句を言うより自らも自衛に繋がる運転したほうが効果あるだろうしね
危ない人を触発しないようにするのも大事だわ
>>257
気付いてないんだろ、そういう奴は。
他人を責めるより、自分自身がスピード出しすぎていなかったか、車間が狭くなっていなかったか、かもしれない運転が足らなかったか、早めに減速すれば防げたとかな、考えて運転する奴は本当に上手くなる 信号機 標識関係なく前に居るクルマしか見てないって知ってる
>>260
かもしれない運転してイチイチ変速するなら最初から飛ばさん
アクセル抜いてブレーキに足置いて準備する程度だろ
こっちがその状況になったって事は相手にも見えてる筈だからな >>263
だから、飛ばしたらダメなんだよ、危ないから。
相手から見えている筈で減速しないのは、だろう運転。
上手いとも安全とも言えない。相手が悪ければ事故ってもかまわないという気持ちの現れ。
自分が見えていても相手は見ていないかもしれない、飛び出してくるかもしれない。そう思って運転する奴は事故を起こしにくい >>264
分読めるか？
相手が出てくるかもしれない状態でブレーキに足置いてりゃ十分かもしれない運転だわ
減速する時点で出てくるだろう運転の過剰かもしれない運転 225 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 07:23:15.67 ID:jfGOQ1LI0
余程のギリギリじゃなくて目測あやまったくらいなら飛び出してしまっても仕方ないのよ
飛び出したあと後続に追い付かれない程度にちゃんと加速してくれるならなおいいけど
237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/02/09(土) 10:20:41.01 ID:jfGOQ1LI0
>>231
ちょっと落ち着けよ
別に危険行為を許容してるわけじゃないぞ
何のかんのと言っても駐車場等からの車の飛び出しなくならないじゃん
あくまで俺なら車道に飛び出されても余程ギリギリじゃない限りある程度は許容するよって話だよ
んで出来れば飛び出してしまった後は速やかに加速してほしい
こいつ本当にヤバい奴じゃん。駐車場からいきなり飛び出してくる車ってそんなに、いや滅多にいない。ある程度許容って何だよ。
そこに歩行者がいたら即人身事故なのに、これがどれだけ危険な行為なのかが理解できないとは・・こんな極端で偏ったイカれた考えを許容してたまるかよ。 >>267
頭だいじょぶ？w
絡んで来たのお・ま・え >>268
あのな、不意の飛び出しや対策なんて安全運転者にとっては当たり前なの。
日常茶飯事なの。完全に想定内なの。
いちいち腹立ててこんなとこに書き混みするこっちゃないのよ、ふつーわ。 >>269
話の流れがそうなってたから書いただけだろ
俺が言い出したわけじゃねーしw
しかも俺当たり前のこと言ってるだけだぞw >>271
そういやアオラーも何でも人のせいにするんだよなw
煽られる方が悪いーーってw >>272
何？突然論点変え出してw
そういう奴もおるんじゃないか？
もうダメだと思ったら書き込むなよw
疑いかけて返信せずにはいられない病気なの？
少なくとも煽られる奴にも原因があると書き込むと間違いなくアオラー認定されるね >>266
もうどんなに説明しても無駄なんだろうけど
>>211の駐車場から出たら後続に煽り続けられたって話に向けたもんなんだわ
駐車場からいきなり出てきた車を煽るか否か
それに対して俺ならある程度は許容するってこと
駐車場から飛び出す車は滅多にいないっていうけどそれはお前の場合でしょ？
俺が走ってるところは頻繁とまではいかないけど結構いるの
特にスーパーの駐車場の出入口があるとことかな
あと勘違いしてるか知らんけど俺は飛び出された側であって飛び出す側じゃないからな
そもそも逆の立場でも歩行者のことも考えず大通りに飛び出す危険運転なんてしたことないから >>273
だから、お前と煽らーに共通点があり、考え方が同じに見えるんだろ、普通の人には。
普通の人は原因があっても煽っちゃいけないし、煽られるほどの原因、煽っていい理由は無いってのが常識。 >>275
だからどこに俺が煽ってるって書いてるの？
常識的に理解してくんないかな^^ >>276
俺もお前が煽ってるとは一言も書いてないんだがな、
被害妄想強すぎなんじゃない？アオラーと一緒でw
ジャマサレターブレーキフマサレターとか言いながら煽るんでしょ？
そんで「アオラサレター！」って被害者ぶるんだよね、たしかwww >>277
>>お前とアオラーに共通点あり
お前ほんま小学生からやり直してこいよ^^ >>274
どんなとこに住んでるのか知らないけど、お前みたいな許容する奴がいるから駐車場から飛び出したりする車が絶えない社会になっちゃってるんじゃないの？
俺の住んでる所では駐車場から車が飛び出すなんてまずほとんどない。
お前の子供が駐車場から飛び出す車に引き殺されても許容するんだな？それならあっぱれだよ(笑) >>280
飛び出しそのものを許容すると言ったつもりはないのだが？
で、車道に出る前の車が歩行者に無関心ってどこで分かるの？ >>280
駐車場から飛び出してきて減速を余儀なくされても少々許すって書き込みになぜ親でも殺されたかのような粘着を見せてるのか全くもって謎である
しかも人が殺されても許すのかと論点ズラして極論持ってくるとか >>280
俺のようなやつがいるから社会が良くならないって
つまりはあれか？お前が思う社会を良くするために飛び出したやつを煽れと？ 飛び出しか煽り、どっちか許容するなら飛び出しだろう
しゃーないだろ、そーゆー奴おるんやから。
∧＿∧
（ ´Д｀） ＜みなさーん、お茶が入りましたよ～
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
（_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
煽らなくたっていいじゃないか。
そしたら、ありのままの君の人生がそこにあるだろ。
それじゃダメなのか？w
>>268
ふと思ったんだが、お前の理屈で言うと絡まれるような発言するから悪いんじゃないのか？
殺人事件に関して殺される方にも原因があるって言ってるのと一緒だろ？
そりゃそれで当たり前だよ。それで殺されていいのか？殺しが許されるのか？まで考えて欲しい。普通の人はそこまで考える。
このご時世で煽り側を擁護するような発言してたら叩かれて当たり前。
殺人犯や煽り犯は最終的には「気に入らない、カチンときた、邪魔だ、なんとなく」という理由で犯罪に及ぶからキリが無い。 最初に原因を作った奴が1番悪い
こういう思想のアホはかなり多い。
>>296
誰が一番悪いって言ってんの？
そんな奴見た事ないけど >>297
そんな事言う奴はお前しかおらんけどな！ >>295
誰が殺されていい、殺しが許されるって言ってる奴見た事ないんだけど
原因に言及したら煽りが許されると思う理論を教えよ
君はそう受け止めてるんだよね >>285
前の車を煽ったぐらいでは人は死なないけど、不用意に駐車場から飛び出したら人なんて簡単に死ぬけどいいの？ >>300
だから煽ってもいいのか？
だから飛び出した方が悪いのか？
何が言いたいのかわからない。 >>300
それで自分がバッキング100万円食らっても構いならお好きにどうぞ >>301
だからなんで煽ってもいい事になるんだよ
ちゃんと説明しろよ >>304
何が言いたいのかわからないんだけど？
煽りを問題にしてるのに、原因を作ったやつの方が罪が重いということか？ 煽りが原因で事故って死んだっていう証拠がなかなか残らないだけで煽り運転でも普通に人は死ぬだろ
2年前に地元で普段から運転が荒いことで有名なやつが対向車線にはみ出してトラックに突っ込んで死んだよ
相手のトラックのドラレコとか周りの証言でその時も煽ってたのが分かったけど東名の件以降だったら大々的に報道されてたかもな
煽り運転で人が死なないって思い込む根拠がわからんわ
そんなのが鉄の塊で暴走してんだからほんと恐ろしい
>>305
理論的に答えてよ
なぜ煽られる方も悪いと言ってたら
君は煽ってもいいという受け取り方になるのか >>300
良くないけど、発生した事故はしゃーない
煽りはしゃーーなくない そもそも飛び出しと煽り運転のどっちが悪いとか、どっちの方が直接的な事故の原因になるかとかそんな議論意味あんの？w
普段ROM専で流し読みしてたけどなんか笑ってしまうわ
>>300
基地がい見たいな煽りが怖くて全力で逃げたら操作謝って死ぬかもな 例えば大きなカバンをもって通路を歩いているとき、
普通の人はこう考える。
・自分が邪魔になってはいないか？
・自分のせいで本来の往来に支障を来たしていないか？
そう考えるから、行き交う流れに気を配って自分が邪魔になる要素を減らす努力をする。
なるべく端によって、すれ違う人や追い越す人が居ればカバンを自分の前や後ろに回して
極力スペースを空ける。
これに異を唱える人間はごく少数のはず。実際ほとんどの人間はこうしている。
しかしアオラレはそうは考えない。
・自分は何も法律に違反していない
・違反していないのだから邪魔であるはずがない
・邪魔だと考える方がおかしい
・カバンを前後に回す？そんなことをしたら自分が歩きにくいじゃないか
・法律に違反していない自分が何かをする必要などない
・むしろ周囲の人間こそ自分に気を遣って自分に合わせるのが当然
これをそっくりそのまま路上でやっているだけの事。
>>295
意見に対して違う意見ぶつけてんだから絡まれる発言とか頭おかしいんか？
人の行動を決めつけて会話してこようとするからおかしくなるんやで
何がふと思ったんだがや
アスペが1日かけて理解しようとしてんじゃねーよ
一生romっとけ 煽るやつが100％悪いのだから自分は他人に迷惑かけてもいい
なんて事は有り得ない
>>312
本来ならその例えも法律に違反していないから例えとしてはおかしいで
マナーの問題や
結局は車という匿名性の高い箱の中で陰湿な性格が出るかどうか
掲示板でもそう普段めちゃくちゃいい人が掲示板では毒吐きまくって荒らしまくってるのと同じ >>312
お前のくだらない長文を読まされた挙げ句の感想↓
お前自身に余裕がないだけの器の小さい人間 >>312
俺自身にもお前のような考えの時期が多少なりともあったからあまり偉そうなことは言えんがな >>312
ジャマジャマドケドケ言ってる奴は違反者であり犯罪者だからな。
大きな荷物を持ったお年寄りとは全く違う。
お年寄りは助けても犯罪を手伝うと共犯ないし幇助になる。
いじりあいはあくまで合法内、周囲のみなさんにも迷惑にならない範囲でやればいい。 >>318
死ぬのは煽られた方なんだけど
お前は死んだあと墓の中で俺は悪くないって死ぬまで言ってろ 煽る事が最終目的で理由は全部後付けの奴っているだろうね。
アオラレター必死の反論も>>312を全く論破出来てなくてワロテックスw >>321
お前が器の小さい人間なだけじゃんwwww何言ってんのwwww キチガイの言うことは全くもって意味不明だなwwww
凍ってるのに車間距離を取らない奴らが事故りまくりでメシがｳﾏｲです。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>322
最後はいつもの同じセリフを連呼パターンかw >>327
お前が器の小さい人間なだけじゃんwwww何言ってんのwwww 皆信じられるか？
折角の日曜日を必死にコピペしてファビョルのが趣味なんだぜ？
世も末だよな
アオラーは違法行為上等で生きているっつう事は前から解っていたが人殺し予備軍である事も改めて証明されたのか。
慣れだけを頼りに無意識な漫然運転してる奴が最も危険
本来の正しい運転を忘れて縦横無尽に速度違反や横断歩道無視をしてるそいつらが一番厄介
本来の正しい運転を知っていながら意識的に違反してる奴とは全く別物
慣れのせいで違反行為を当然だと思ってるそいつらほど、他人に説教気取りの煽りをする
そういう筋金入りの厄介なバカは、事故って自分の主張が全否定されて全員に責められるまで学ばない
>>340
いつも暴論に転じようとするけど、稚拙だわ。 >>343
こうやって笑いながら動画撮るからこんな事になる
降りてきた時焦ってダンマリなくせに 愛知県西尾市にある株式会社三州一色という運送会社だったのか
>>343
なんで退かないんだこいつらｗ
結局絡まれてるし
死ななくてよかったな
これがアオラレター運転かｗ >>346
色々理由あるんじゃない？
どけない状況
どく必要がない
悪には屈しない
どいても次の被害者が増えるだけ
見てて痛快
とか？
こんな奴いたら即通報だわw警察もそうしてくれと呼び掛けてる >>339
いやw
ルールと常識の枠内か、常軌を逸した利己的な強要か、全然違うと思ったぞ。
読んでないけどw >>312
カバン移動法という法律はありませんが(笑)
クルマには道路交通法という法律があります 法律と煽りは関係ありません
法定内であろうが無かろうが煽られる時は煽られます。
煽られるか煽られないかは自分の行動ひとつです。
他人のせいにしてる限り一生煽られますよ。
>>350
盗まれる方が悪い論ですな
犯罪は被害者が悪い論
まあせいぜい被害にあっても
自業自得と自分のことを呪ってください >>351
その通りですね
どんな犯罪でも被害者にはなりたくないですよね
自分の身は自分で守ります
煽られるのは自分にも原因があると思っていますので
そういう考えを持つだけで煽られなくなりますよ。
世の中勉強ですよ。 合流してくる車やそれを避ける車に気を取られて、そのすぐ先にある渋滞の最後尾に全然気がつかなかったんだな
急な飛び出しは十分危険運転だよ。すぐ目の前まで来てるのに飛びだそうとする奴がいたら、危ないとクラクションを鳴らす。これは煽りでもなんでもないです。
>>358
「こちらの存在に気がついてくれてます？」という意味に感じ取れる鳴らし方なら腹をたてることもないんだろうけど
「危ねぇなー。びっくりしたじゃないか！こんチクショ！」という意味に感じられる鳴らし方だと多いに反感を買うだろうな >>358
相手が飛び出した後なのにブレーキの前に鳴らすからアホなんだよ。 >>358
言い方を変えてやるw
「こちらの存在に気がついてくれてます？」という意味に感じ取れる鳴らし方ならOK
「危ねぇなー。びっくりしたじゃないか！こんチクショ！」という意味に感じられる鳴らし方はマナー違反 >>351
その例えでいうとお前は盗みやすい商品そして盗まれて困る奴は路上にいない >>362
飛び出した方が全く悪い感じしなくてむしろ当たり前みたいな書き方だけどなんで？ >>364
それはお前の思い過ごし
お前の考え方が"目には目を歯には歯を"とか"やられたらやり返す"的な考えの持ち主じゃないかと勘ぐってるだけ
そんな考えだと社会が殺伐としてしまう >>358
ブレーキが先な、それでも危ない時だけクラッチな >>362
ちゃうちゃうw
オレサマーユーセーーーーン！！！
だなw >>364
飛び出しはダメだけど、それを煽ることににはなんの正義もないけどね。 急な飛び出しはむしろ全然悪くないって言ってた奴このスレにいなかったっけ？なんかおまえらずれてるわ
>>370
急な飛び出しが全然悪くないとか言ってる奴なんて居ねぇーよ
お前の勘違いだ
しつこいぞ粘着君 何故どっちも悪いという結論にならないのかｗ
アオラレターは迷惑をかけないように心がける
アオラーは下手くそな迷惑運転されても我慢することを心がける
これで解決じゃないか
>>350
煽りを他人の所為にしている事に気付かないブーメラン単細胞。 急な飛び出しはかなりの危険運転だけど、許容するということですか？
煽りという最終目的に向かって理論を組み立てようとするアオラー。
>>374
煽られるのは自分が下手だからですよ
誰のせいでもないのです >>375
煽り行為に過失要素はゼロ。
悪意しかない。 >>365
お前の考え方がって誰と勘違いしてんだよ
控えめなホーン鳴らすくらいなら最初から鳴らさねーだろ
僕後ろにいるの気付いてるっ？
プップ…
何の意味があるんですくわぁ～^^ >>370
最終的には近づいてくる車の速度感覚が分からないって言ってたアオラレガイジいたな >>377
煽る奴の粗末な知能と下劣な品性の話をして居るのだが、それすら読み取れない程の馬鹿なんだな。 「急な飛び出しをしたら煽られても当然」
どれだけ知能が低いとこういう発想が出てくるのかね...
煽り運転てバット持ってぶん殴ろうとしてるのと一緒なんだけどね
まっとうな知能があればやらない
注意したいなら危険性が無い手段が他にもあるからね
一般道では良く煽られるけど高速道路だと滅多に煽られないな
ここ最近だと片側1車線で制限速度プラスで走っていたらビタ付けされたくらい？！
完全無視してやったけどねw
>>373
どっちも悪いとは言い切れんのよ
大きく分けて３つある
１、法を守って安全運転してるだけで発狂
２、故意ではなく、不注意で発狂
２ー１、安全な状況でオレサマユーセーンフマセルナーで発狂
２ー２、ガチ急ブレーキで発狂
３、わざと発狂させる(やり方は不明)
ぶっちゃけ、普通の人は発狂しません。
キチガイが発狂する。それだけの話 てゆか俺様は絶対に煽られない
煽られるような運転する方が悪い
こういう変な自信持ってる人が
いざ煽られると逆上してしまうんだよな
>>381
その粗末な知能と下劣な品性を大いに引き出すのがアオラレターという事なのでしょうか
犯罪者はスキを見て犯行を行います
スキを見せなければ良いのでは？ 虐待死した小学生も
親に歯向かうことしたんだろうとか思ってそう
>>375
安全運転義務を果たすと許容する事になる 道路にはたくさんの車両が走っていますね
煽りの被害者達はなぜ数ある車両の中からアオラーに選ばれたのでしょうか？
運転が下手なのではなく生きるのが下手だったという事でしょうか
>>388
あなたは小学生ですか？
自分で自分の身を守れるいい大人だと思っていましたが
小学生でも運転できるのですか？ >>390
あなたは煽られるとか関係なく
もし自分が運転でヘマしたと自覚したら
即刻免許返上してくださいね 自分の身は自分で守るんなら法律はいらないんじゃなかったっけ？
さらに自分だけではなく
身内や知人が運転する車に同乗していて
これは煽られても仕方がない運転だと
思ったら即刻免許を返上するように
説得してくださいね
それがあなたの望んでることですからね
>>392
私は煽られても自分が迷惑運転してしまったと反省し、日々成長を目指しています
今ではほとんど煽られませんけど
アオラーだけを責めても何の解決にもなりません >>393
安全運転のために法律は目安として必要ですが煽りに対してはの効力もありませんね
法律が煽られる原因になる事もあるのですから 俺も煽られるような運転してたら、見かけたら煽られる前に教えて欲しい。
家までついてきてもいいし、信号待ちで教えてくれてもいい。
>>394
免許を返上するのではなく運転の上達を促しましょう >>396
アスペにはそんなこと理解できないので言うだけ無駄 >>397
人に頼ってばかりではいけません
自分で気付かなければ意味がありません
自身が無ければ教習所で講習を受けるのも良いでしょう 煽り運転が車の運転の上達を促してる
みんなも煽られたら自分の運転を顧みてみよう
天下の暴論
>>401
煽られなくなったら終わりではありません
さらなる上達を目指して頑張ってください >>402
日ごろ運転しててイライラ
したおしてるんだろうな
あなたに運転適正はないよ 煽る方も煽られる方もここにいる人は運転中常にイライラしているね
>>403
上手くなれば心に余裕ができ
イライラも無くなりますよ
頑張ってくださいね >>383
アオラーからすれば急に飛び出してきてハザードたかない奴、蓋して平然と走ってワザと速度落とす奴は隠キャがケンカした時に起きそうな「ほらっ殴ってこいよほらっ来いよ」って言ってるのと一緒なんだけどね
だからどっちもどっちが結論なのにこれ書くとだからって煽っていいわけないよねって必ず言い出す
自分を省みることもせずに >>396
せやろな、法定速度順守を見つけて狙う奴もいるからな 片側一車線若しくは左側の車線で制限速度付近で走っている車を煽るのはクズ
優先の車両にブレーキ踏ませるように前に入るのはクズ
状況にもよるけれどこの辺は皆共通して納得してる部分なんだよね？
>>371
飛び出しに対して『危ないなぁ、ぶつからなくて良かったよ、全くなに考えて飛び出したんだよ！』
これならわかる
飛び出しに対して
『危ないなぁ、よし！徹底的に煽り倒して思い知らせてやる！』
これには同意できません >>407
煽り運転は暴力だよ？
警察庁からも積極的に暴行罪で
捜査立件しなさいと言う通達が出てる
それを煽られる方も悪いとか
頭おかしいよ ほら殴ってこいよ！
それで殴ったら会社も首になるし
示談に100万くらい取られるし
負けなんだよ
何でそれがわからないのか
とても理解不能
煽られる方も悪いって
結局自分から見てルール違反に
制裁を加えたいんだよね
ある意味犯罪者気質
文明的社会人失格だよ
>>410
煽らないでクラクション鳴らすのが正解だよね >>411
いつまでもここで平行線だがアオラレってなぜ煽られたのかは考えない脳死状態なんだな
とりあえず煽る奴が悪い煽られても知らねーで走ってればいいと思うよ俺には関係ないし >>414
そこまでならばまだ良い
逆切れするようなら離れれば良い >>414
ぶつからないで大丈夫が確定した時点でクラクション停止
無用な長押しは違反 >>415
だからお前が手取り足取り教えてやれよ
普通の人はそこまで教育熱心じゃないから
煽っても逆効果 >>414
自分がブレーキ離した時点でやめるならオッケー 昔はホーン鳴らして相手がハザード出して終わりだったんだけど、最近はホーン鳴らさずにしつこく煽り続けるとか陰湿になったよな
>>406
横断歩道に歩行者がいたら絶対に止まる？
自転車は車道を走るべき？
若葉マークや老人マークに最大限配慮する？ >>407
ハザードはどうでもいい。
煽るほど怒ってもハザードが出れば静まるのか？
そんなアホな。 >>411
それを言ったら急に飛び出してくるもの暴力だよな。 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>427
お前が漫然運転してただけ！何が急にだ！アホかwwww >>427
飛び出しは過失だけど煽り運転は故意
勝ち目はないよ 過失で相手に危険な思いをさせた場合にはこんなことやったら煽られてもしょうがないなと過失を反省して今後同じ過ちをしないことも必要だと思うよ。
過失だろうが相手に危険な思いをさせてるんだからね。
落ち度もない相手をドケドケと煽ってるのとは違うからね。
>>432
自分の漫然運転を棚に上げて何を偉そうに言ってるのか死ねよクズ！ >>425
悪化するよりはハザードつけてごめんねした方がいいだろ
ザマァって意味で炊く奴なんていないんだから
それで逆上する奴もいるみたいだけどな >>432
普通は全く変なタイミングで割り込みやがってあぶねぇなぁで終わり
煽りたおして思い知らせてやる！ってのは異常行動 熊みたいのが降りてきたらペッパースプレーをお見舞いする予定。
サンキューハザードは知ってるけど、ごめんなさいハザードというのは聞いたことない
他人に対して「ハザードぐらい出せ」とか思ってるから、自分も出したくなるんだろ。
どっちにしろ仕方なく割り込んでしまった時とかミスしたと思ったらハザード点灯しとけよ
これで悪化するこたぁないんだから
何をイチイチ絡んでくる必要があるんや
どんだけひねくれチンポやねん
>>439
どうせお前は
『無理やり入ったくせにハザードだけで済まそうとしやがって』とか言って煽り倒すんだろwww >>434
ハザードよりに先にする事があんだろ？ってことじゃなくて？
どうしても必要な車線変更かどうか、右左折や分岐のために必要かどうか。
ただすいてる車線から先頭まで行って混んでる車線に割り込みとか、混んでるのが嫌ですいてる車線に割り込みとか。
まずはウィンカー点けて3秒以上、これで譲ってくれて入ればいい。
ハザードはその後でしょ >>438
出したら許す奴って本当にいるのだろうかw
そいつはどんな奴なんだろうかw >>439
俺はそういうことにはハザードは使わない主義なので出さないよ。 >>442
出したら許すって言うか『まったく！なに考えてるんだ』って思いながらもやり過ごすのが一般人
許すとか許さないとか、いきり立つ時点でアオラー気質だと思う いくら危険な進入でも接触すらしてないんだからオールオッケーが
ラレターの気質。
相手の心情なんて1mmも気にしない。
>>432
危険な思いをさせた場合は
煽られなくても反省すべきなのは
当たり前でしょうが
そんなことはここでは議論してないよ バカの思想
煽られる車は全ておしなべて危険であったり
極端に鈍くさい迷惑な運転をしているから
気の短い人に煽られて当然である
自分は周りに迷惑をかけるような運転は
一切していないから誰からも絶対に煽られない
正直煽られるような車は自分にとっても迷惑だから煽られるような車は
どんどん煽られて排除されてほしい
そもそも以下3点を誓えない人は車を運転する資格は無い
横断歩道で絶対に止まる
自転車は車道を走るべき
若葉マーク老人マークは最大限配慮すべき
相手に危険な思いをさせるくらいなら最初からそのタイミングで入らなければいいだけなのでは？
ハザードさえ付ければオールオッケーとか考えてる奴の気が知れないよ。ハザードだってそこまで万能じゃない。
>>450
そういうことを議論しているのではなくて
そういう人なら煽っていいのか
煽られても仕方が無いと考えていいのか
と言う議論をしている 無意識に相手を危険にさらす＝状況をコントロールできていない。
故意に相手を危険にさらす＝状況をコントロールしている。
上記と解釈できる。
煽られるような運転をしているのだから
煽られて当然！！
煽られたくなければ周りに迷惑をかけるな！
という考えの裏には
不都合をしでかすやつには
罰がくだればいいと言う願望がある
このような考えを持つ人間は
一般的な犯罪被害者にも原因は
被害者にあると考え被害者を攻撃する
>>452
故意に煽る人のことですね
速攻免許取り消しが良いと思います！ >>437
いいんじゃないの？
リアクションは大切 >>454
『世の中には泥棒も強姦も居るわけだから被害に遭って当然でしょう』
（無防備対してコメント）
と
『気性の荒いドライバーは沢山居るわけだからボケっとしてりゃ煽られて当然』
この同様なコメントが分からない人間が煽られる側人間特徴 >>457
なんで犯罪者や気性の荒いドライバーを
糾弾しないのかって言ってるんだよ
頭悪いなあ 万引き犯を捕まえても自分で罰を与えてはダメ、警察に任せましょう
飲酒運転クラスの罰金刑でも効果はあると思うね。
立法・行政に期待する。
第三者の立場で煽られる人を悪者に仕立てようとする奴の実体は、、、まぁ、分かるよねw
第三者の立場で煽る人を悪者に仕立てようとする奴の実体は、、、まぁ、分かるよねw
そもそも他人が煽られてようがどうでもいいのです
自分が煽られなければそれでいいですし
下手な奴が煽られてるのを見て笑うだけ
下手とキチガイの交通ショーだと思っておりますし
それをこうすれば煽られないよとわざわざ教えてあげてるのに。感謝されてもいいくらいですね
>>441
ミスってしまった時にはって言う文脈汲み取ってくれないと話にならんでw
よく見たらoonrかさすがアスペエリート
昨日の流れからこの話してるのに議論自体スレチみたいな書き込みやハザードさえたけば何してもいいのかよって突っ込む奴が現れる始末
ガイジオンパレードやんw ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>451
＞そういう人(相手に危険な思いをさせるような運転)なら煽っていいのか
いや、危険運転するなよ 煽られる奴が悪いと煽られる方にも原因がある
違いが分からないガイジに議論ができると思えんが
>>468
前に問題がないものも少なくない。
片側1車線にもいる。 たまに不注意による飛び出しが発生するのはしかたないとして、煽る方はしかたなく煽ってるの？
できれば煽りたくないのに煽ってるの？
>>470
最終目的が煽る事なんでしょうね。
その理由なんて後付け。 >>470
なんかそれ、アオラレにも真逆があてはまるな(笑 一般道なら車間は2秒
1.5秒だとギリギリ（前は不快に感じる）
1秒だと急ブレーキに対応できず追突するレベル
レジェンドガイジQonr
本日も元気にガイジングサン
逆煽り？みたいなのって何なのかね
片側二車線国道を左追い越ししてきたアルトワークス
ドラレコステッカー貼ってあったが、エンブレかけて減速して、
まるでこちらが煽ってるような挙動されたんだが
>>478
いろいろ大変そうだねぇ
自分で気付けなさそうだけど、人一倍周りの人に迷惑をかけながら生きてるだろうから、たまに感謝しといたほうがいいよ >>480
あなたはもし自分が衰えて
今の技量を発揮出来ないという事態になったら
免許を即返上すると誓ってくださいな 免許取ったときより、下手くそになってる奴に指導入れない行政にも問題あるわ。
「下手くそなのはしょうがない」という謎の風潮。下手くそなんは問題有るやろ。
>>483
だから取り締まったり事故して自滅してんじゃない？
免許更新時に半日か１日くらいの講習あるんだっけ？
最近ゴールドだから覚えてないけどw
どっちみち煽っても教育にも解決にもならんて。 誰も煽って教育なんて言及してるわけでもないのにいつも通りの言い草である
レジェンドガイジQonr
>>477
ワークスはMT or AGSなので普段からスピード調整でエンブレ多用するからそれだけじゃ煽りなのかは分からんな 弱者保護が大原則なんだから
下手くそはみんなで保護する対象なんですよ
それをいじめるとか文明人とは思えない
>>488
いや、運転免許はライセンスだから、下手くそが免許持ってる時点で
おかしいのよ。本来は。
トヨタ様筆頭にクルマ産業が支えてる国だから、免許バラまかんと立ち行かない
っていう事情のもと、極度の池沼クラスでもない限りは免許が取れるのが実態。
なので大事なのは免許を取った後なのだが、ここで
「人様のご迷惑にならない様に技術向上に努力する人」と
「え、免許取ったんだしもういいじゃん。免許持って運転してるのに文句言われる覚えないし」
という向上心の欠片も、他人への配慮もない層に分かれる。
後者は免許取得時よりも慣れからくる独自性が追加されている分、初心者マークより性質が悪い。 >>491
競技用ライセンスじゃないからね
ヘタクソでも障害者でも女子供からお年寄りまで、日常生活を便利に快適にするための自動車免許。
そうした万人が安全に運行できるために道交法はある。
そこをわかってない奴が多すぎる 今制限速度を上げる動きの方が強いけど高齢化が進むにつれ実際の平均速度は減少して行きそう
ますます揉める時代が来るな
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
>>491
あなたの言う後者に当てはまる人が
身内は勿論親戚知人友達先輩後輩に
もしいたら免許返上させるか
徹底的に指導して改心させてくださいね
ぜひ約束してください >>493
技術革新により煽れなくなるから大丈夫
適切な車間距離を取らないと
アラーム鳴りまくるようになる オートライトはもうすぐ発売される新車からオフにできないようになる
いつの日かオート車間距離なんてのができてオフにできないようになっちゃえばいいのに
>>497
アオラーの野蛮な愉しみが技術革新によって奪われるんですねw 自動運転車に27条を守る装置が付いていたらいいね。
ア！自分が乗ったら発狂するかな
>>498
どんだけ下手糞が増えたんだって機能だよなw 煽り運転をするとETCの口座から反則金が自動で引き落とされるってのも良いねw
煽り破産なんて素敵じゃないか？w
>>504
それいいね
ついでに左折で無駄に膨らむ奴やカーブで車線はみ出すやつも引き落として欲しい 煽られる原因もあり。思い当たりが無い人ほど無神経と思う場面あり。交通ルールに悖る散漫運転が横行して、アホかと思う状況が多い。単に車間距離が分からないアホと、怒り心頭の煽りと、、、共感すること多々。
>>506
意図的に煽ってる奴らは自制という手段が取れるが
技量的に問題有る層が涙目になると思うw >>479
まぁ通報するほどでもないんで。
ただ、相手が煽りとして動画公開するならこっちもドラレコ公開するけどね。
>>486
元MT乗りなんで、エンブレ使うタイミングじゃなかったからわざとだと感じたのよ。 ∧＿∧
（ ´Д｀） ＜みなさーん、お茶が入りましたよ～
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
（_,ノ .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
車というものは言わば公共交通、公共の場を使う交通。運転はドライバー一人一人に任されているが、道交法に従えるという約束事を前提にして許可が下りるものだと言うことを忘れないようにしましょう。
>>486
追い越して割り込んで減速って完全に煽りだろ >>514
そんな底辺の人間にムカついてるお前も底辺ということ >>514
割り込みなの？477には割り込みとは一言も書かれてないのだが？
追い越しからのエンブレが煽りなのか単に速度調整なのか
ただの追い越しだったのか割り込み追い越しだったのか
ワークスのドライバーに悪意があったのか無かったのか
477の文面からだけでは判断はつかんな
追い越しした後に後ろのことも考えず自分のペースに戻る迷惑な奴も結構いるからなぁ
まあ後続に煽りと思わすこのワークスにも問題があるのは確かだとは思うがね 片側1車線をずーっと制限速度未満で走る車が居た
2車線になった所で追い越そうとしたら突然フル加速で追越車線に入りブロックしてその後は左と同じ速度で巡航
どうすりゃ良いんだよこれ…
>>515
底辺を哀れむだけじゃ済まないだろ、こちらに危害が加わる恐れがあるからな。 >>517
そのまま適正車間でついていけば良い
なんか違う事する奴いんの？ >>517
それがアオラレターの常套手段ですね
煽らせられて通報されるので気をつけて下さい
陰湿なやり方ですね >>517
そもそも追い越すときも制限速度超えちゃだめ >>525
煽り犯の皆様の御尊顔写真集の閲覧推奨w >>517
どうすりゃいいって
ここで聞くことじゃないだろ 交差点や曲がり角でアウトインアウトしているやつらは走行妨害して後続車を煽っているとしかいえない
煽りで捕まった奴の御尊顔ってアオラレの覚醒だよな
根はアオラレ
前が変な走りするのなら
車間距離取ればいいだけやん
>>517
お前の車間が足りなくて警告・報復だろ。
バカ同士じゃれてればいい。 追突の件で進展あったんで報告
当方の修理代５万程度。相手は保険使わない可能性もあるとして、直接相手からの入金可能性もありだ。
物損はそんな程度でいいんだが、ゆくゆく人身の示談する時に俺が弁護士立てて慰謝料増額を求めると、相手は保険使わざるを得なくなるよな？
加害者としてはどうなんかな？
>>517
よっぽど遅い時以外抜かないからあまり気にした事ないが車線増えた時や登板車線来た時に元気になる奴いるよなw 登坂車線開始地点で40制限解除になってるところがあるんだもん
>>532
2~3秒分の車間距離取ってたから十分な気はする
15kmに渡って制限未満で走ってたから後ろが大渋滞だし俺は後続車に煽られるし散々よ バカは渋滞の先頭がすごく遅いやつと信じ切ってるんだよな
みんながスピードをちゃんと出せば渋滞なんか起きないって信じ切ってる
だから自分の前を走る大渋滞の原因車両を煽る
社会的使命感を持って
バカってほんと死ぬまでバカだよな
>>539
急ブレーキ、ウインカー無しでの車線変更、ブロック、こういう行為自体が即事故と直結する危険な運転。
神奈川の事故は第三者である後続の大型トラックを巻き込んで夫婦死亡という最悪の結果になった。 >>542
それも煽り運転
バカが揃った。
東名事件も例外ではない。 トラックは走行禁止の追い越し車線にいた。
他の何台もの車両は避けたのに、加害トラックは避けることができなかった。
なぜか？
車間が足りなかったんだよ。
相変わらずアオラレは走行帯違反を無視しようとしてるんだな(笑
スピード違反という犯罪を自分が蓋することによって秩序を守ってるらしい
大層な正義感だよ
>>545
走行帯違反が重過失となって刑事処分まで受ける事故ってどんなの？
１つでいいから教えて 「流れ」を正すために車間を詰めるバカと同じメンタルですね。
このスレにいるみたいな奴がふざけた運転をするから煽られて、煽られた事に対する報復行為で事故がおきるんだろうな。
自称「煽ってない」が車間詰めて、バカが報復して、さらに車間詰めてトラブルに発展だね。
ゼンゼンアオッテナイジャナーイって言う黄色い声が印象的だったなあ。
あの広島のタクシー運転手は男だったのか女だったのか？
車間全然足りなかったけど自覚ゼロだった。
動画見て擁護するバカも大勢いたっけ。
「あのくらいフツー」w
>>546
パトカーが意図してか結果的にかそれやってるよなw
>>548
パトカーのそばでは煽らんよなw 煽らないどころか適正車間以上に離れる。
「遅いから自然と詰まる～」とか言ってる癖に、なぜか離れる。
なぜ？
そして速度は変わらない。
後ろが詰まるのが怖いならスピードを上げるか譲って先に行かせば良いと思われますがいかがでしょう
あまり蓋をし続けるとターゲットにされてしまいますよ
慣れれば簡単にできる事です
運転の上達こそがアオラレターの言う「煽りの無い世界」への第1歩でございます
それには怖がらずにやってみる事が必要ですね
>>554
これが自称「俺は煽られない」「煽られたらすぐに譲る」ですね。 >>555
煽られる前に譲る事が重要ですね
しかし譲るというのはあまり効果的ではありません
譲ってもすぐ次に詰められてしまいます
流れに乗り前の車に適正な車間を「保持」しながらついて行く事が一番安全だと思われますよ >>554
蓋車の後ろが普通の人なら本来煽られる根源はずっと快適に走る訳でその普通の人の後ろが車間詰めなら普通の人が延々と危ない状況に陥る
後ろで何台も渋滞が起こっているならもちろん被害車は1台や2台じゃ済まない可能性もある
理不尽過ぎる >>556
何を勘違いしてるのか知りませんが、
適切な車間と適切な速度はいつも保持してますよ。
時折車間の足りないバカを見かけるだけのことです。 >>557
正に理不尽だと思う事が煽りの原因になる訳です
こう言う場合蓋の後ろにいる2番手の車の運転技術が重要になります
蓋を上手く抜いていけば後続もついてきます。
3番手以降に車は複数の追い越しになるので危険ですね >>558
何を勘違いしてるのか分かりませんが煽られない車というのはたくさん存在します
自称であって欲しい気持ちは分かります
なぜ車間を詰められるかを考えて運転したらいいと思います >>560
何を勘違いしてるのか知らないけど、君の前も君の後ろも詰め詰めですよ。 >>561
確かに貴方から見れば詰め詰めでしょうね
しかし普通の運転技術を持つ人から見れば「それくらい普通」なのですよ >>557
お前車間開けすぎ、もっと詰めろ、もっと煽れ、できんならお前も同罪。お前がドケ 単なる煽りでは事故は起きないがその後の報復運転で起こる。もちろん報復運転も犯罪。
>>567
車間詰まってたら、つまんない急ブレーキですぐに追突だよ。
1台止まれても2台目が止まれない。
「前が急に止まったからぶつかった」とか真顔で言うから笑える。 >>570
急ブレーキを踏む時点で下手ですね
急ブレーキを踏まないように心掛けましょう
迷惑かけたら煽られますよ >>573
自分だけは急ブレーキを踏まないし、自分の前もその前も絶対に急ブレーキは踏まない。
幸せな運転してんのね。
俺は自分や自分の前方の数台がいつブレーキを踏むかビクビクしてるよ。 >>575
余裕を持って運転すれば急ブレーキ踏まれても簡単に対処できます
まだそう言う余裕は無いのですね
なぜ急ブレーキを踏まなければいけなかったか
踏んでしまったことを反省する事が大事ですよ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>559
時間に切羽詰まってる訳じゃないし事故のリスク天秤にかけたら追い抜こうなんて思わない
本当に安全に抜ける場面って少ないしな
昔ここにいそうな陰湿蓋追い越そうとしたら明らかにこっちの行動見て右折ウインカー幅寄せ仕方なく戻ったら急ブレーキからの仕方なく右折コンボ食らったで >>566
アオラレの毛皮を被ったアオラーだな
ここのスレにいる典型的な奴だわ
この動画見てもなぜ怒られるのか分かってなさそう >>587
うんこ💩漏れそうで急いでるんじゃなかったのか？ >>559
もちろん速度超過もイエローカットも禁止場所にも抵触しない合法抜きだろうな？ >>579
法定速度で走るつもりなら慌てて前入ることないのにな
こういうわかってないで被害者意識だけの馬鹿が多い
後方録画中とか貼ってる奴の半分はこういう奴 >>581
蓋が法定速度で走ってるのに速度超過せずにどうやって追い抜くんだよ
アホ？ >>584
抜けないんだろｗ
出来ないなら迷惑だから譲ってね >>547
極端な話に持ち込んで筋を変えようとするのやめろってんない言われてると思ってんだ？w
まただぞ、またw
事件がどうとか、走行帯違反を許容していい理由とは全く関係ない、それ以前の話だよ
法律くらい守れとw >>573
犬、猫が飛び出しても普通は反応して急ブレーキまたは急ハンドルになると思うが
止まれたあとに『あぁ猫か……』って
パラレルワールドにでも住んでるのかな？ 採れたて
白ナンバーだけど、元は軽トラかコレ？
音がキュルキュルっぽい感じ
フロントサイドにフィルムはアウトだっけか
左折するのに、こっちに幅寄せしてきてるのが分かると思う
エンジン空吹かしもしてた
全体的に、めっちゃ痛々しい…ｗ
>>589
図柄入りナンバー知らんのか
何が言いたいかよく分からんし
左折で膨らんでくるのはよくある事
大型トラック乗りとか田舎のジジィが多いイメージ 急な飛び出し、青信号で発進しない、一人だけ制限速度を大幅に下回り渋滞を作るなどの迷惑運転をする。
→煽られる
→逆上して報復行為
→事故
事故原因ってだいたいこんな感じ。煽った事によって事故が起きてるんじゃなくて、
世の中には普通の人では信じられないような迷惑運転をするやつがいる。その迷惑行為に憤激して回りのドライバーに煽られる。
その事に対しさらに逆ギレして報復運転→死亡事故。
迷惑運転をして煽られて逆ギレして、報復行為をして事故を起こしてるって事を一人でやってるのに、メディアはバカだから煽り運転はやめましょうって事しか言わない。
車両同士の事故は追突、出会い頭、右左折時でほとんど。
煽り運転が原因の事故なんてほとんどない。
降りてトラブルはある。
事故や傷害事件にまで発展するのは、双方が煽り気質だから。
同類なんだよ。
>>592
バカなんじゃなくてアオラレターは法律違反ではないから責められないんだよ >>590
ああ、ナンバーは五輪の奴か
画像見りゃ、緩い曲がりで相当車線逸脱してるのは分かるだろ…
空吹かしはスルーか >>593
車間が近かったせいで余計な事故になった件なら挙げられないほどに多い
警察24時でもかなり頻繁に出てくるだろ
事故になってしまったから便乗して悄気げてるだけで実際は煽ってたとしか思えない まあ言ったら合法的に金を巻き上げる当たり屋みたいなもんだ
実際のところ煽り運転は必要悪だよな
判断力ガイジの池沼ドライバーを躾ける存在がいなくなるって怖いことだわ
煽りバカはムカつくが相手せず冷静でいれば事故にはならないし譲ればいい
だけど池沼ドライバーとの遭遇は気を付けようのない正に事故でしかない
認知症の死に損ないも増えてきたし、誰かがトラウマレベルで教育しないとダメだよ
>>598
しかし、今問題になってるのは降りてきて暴力行為に及ぶキチガイだ
譲ったら真ん中に停めて降りてくるよ 煽っても自分が損をするだけです
積極的にホーンを使いましょう
ホーンなら危険は無いし普通に走っていれば鳴らされることも無い
相手に意思もある程度伝わる
>>599
そういう奴らは捕まって淘汰されるからどうでもいい
問題にすべきは認知入った死に損ないや生まれつきの池沼ドライバー
もっと免許の取得基準あげていい >>595
うんだからこんな奴普通にいるよって書いてるやん
空吹かしもだからどうしたの？って感じだけど
個人的に音がキュルキュルっぽい感じの方を掘り下げたいわ
普通車でも補機類ベルト劣化したらキュルキュル言うよ アオラーは車に乗って道路に出てきた時点でもうすでに怒りゲージがMAX
乗る前の自分のショボい仕事で客や上司に叱られて歯を食いしばって頭下げて目が充血してる状態
バイクや小奇麗な車や幸せそうな家族一行見たらもうロックオンだよ
>>600
プープププププーーーッ！
って鳴らして相手が逆上(笑) 数年前にてんかん持ちが事故起こして問題なったよなあ
現状の自動車免許認定期間は実際に将来乗る時間に対して雀の涙程でしか無いから、障害持ちや池沼でも弾かれずに試験に合格してしまうのが問題だわ
一般健常者にはいい迷惑だよほんと
>>602
狭い片側一車線なら膨らんでくるのは普通に居るが
緩めの右左折ニ車線で、左折時に右折レーンにはみ出してくるアホが普通に居るわけ無いだろｗ
そんなのが普通に居るとか、そっちのがヤバ過ぎるわ
キュルキュルは説明しにくいが、トラックとかに多いエンジン音のやつ
まあ窓閉めててそこまでうるさくもない程度だから、これは気にしなくていいわ 普通の日本人同士はまず挨拶からだけどアオラーは アウェー
>>596
それを煽りに含めるなら少し増える。
車間足りなくて追突だなって思えるのは時々ある。
（交通事故関連の書類を書くことがある）
前の前がブレーキ踏んで、次は止まれて、その次が追突する。
故意のブレーキらしきものは聞かないな。
大抵の追突は脇見で完全停止車両に追突する。次が漫然と発進した直後に追突。 >>606
何度も言うけどカーブが緩かろうがキツかろうが曲がる時に一度ハンドル逆に切る奴普通におるよ しかしいつも思うのは、今どき誰がどんな車に乗ってるか分からないのに
よく煽ったりリアルファイト売ったりできるよな
ショボい自分より遥かにヤバいやつが乗ってるかも知れないのに・・・
アメリカやロシアなんかではその理屈で日本ほどのトラブルに発展しないとか
>>606
普通にいるよ。
だから並走しないようにしてる。 >>610
Road Rageで検索すればたくさん出てくるんだから、アメリカやロシアで少ないってのは全然当てにならない。 >>610
アオラレターにも同じことが言えるよね
キチガイに法律は通用しないのにｗ >>613
似たようなものだろ
日本ほどはトラブルに発展する例は少ないなんてことあるのか？
ソースは？ >>614
それ、前か後ろかの違いでしかなくて、双方アオラーだよ。 アオラーは煽り中ブレーキパカパカするから恥ずかしい
アマでYouTubeステッカーを検索してみたが高いなｗ俺は黙って晒す方だからいらないが。
>>615
「とか」でまとめたレベルの話にソースだ証拠だ何だって下らなすぎる 石橋和歩→発端はPAでの口論
「はい終わり」→他車抜きまくりでそこそこ爆走してるCBRに追いつく
ものすごい問題にされてるこの2件は、ここで毎日議論されてるようなペースの差とか全く関係無いよな
煽り運転の事件というか普通の突発的な殺人事件
>>620
バイクの件は抜かされたのが悔しかったんだよね >>623
そう考えるとイカれてるやつはイカれてるから、何やっても無駄な気がしてきた
「運悪く殺人鬼がイライラMAX時に遭遇してしまいターゲットにされた」というか・・・ 自分を守るには普通の運転をしてキチガイに目をつけられる確率を減らす事
アオラーは自分次第だがアオラレは受動的であり煽られることが多いのであれば素直に自分の運転がキチガイじみていると反省が必要
エンブレで煽るとか殺されに行くようなもん
最近学歴コンプ君来ないけど煽られてコンビニで追いかけてって殺した奴だったかもな
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>625
普通の運転ってなに？って話だし、例え前がキチガイでも煽っていい理由にはならない
というか前がキチガイなら普通の脳みそ持ってる人なら近づかない >>614
なんのための法律なん(´･ω･)
>>624
殺人機が運転してんのがオカシイわな(´･ω･) アオラーにとっては煽るのが普通
煽られる方が悪いので煽られたら譲るのが普通なんですって(´･ω･)ｺﾛｻﾚﾀｸﾅｹﾚﾊﾞ
>>627
あの文章を見てどこに◯◯なら煽っていいというニュアンスがある？ 譲ったら素直に抜いてさっさと行くやつは大して悪質には感じない
（※こっちが譲らなきゃ抜けない程度なら煽るなよとも思うけど）
問題は、譲っても煽り続けたり譲ったら降りてきて暴力振るってくるやつ
結局人を傷つけたいだけの殺人鬼
>>630
＞煽られることが多いのであれば素直に自分の運転がキチガイじみていると反省が必要
ここ なぜそこまで分かってて自分で身を守ろうとしないんですかね。
どこにイライラMAXなアオラーがいるか分からないのになぜ迷惑運転を繰り返すのですかね。
煽り被害者は数ある車両の中からなぜターゲットにされたのかを考えて自分がターゲットにされないように運転するだけの話なんですけどね。
>>633
自分を守ることと犯罪者を擁護する話は別
今の社会ではどんな理由があっても人を刺しにいっちゃダメなんだよ
大海賊時代じゃあるまい >>633
理想のアオラレター像に文句を言うのもいいですけど、
一般道で2秒、高速で3秒は車間あけてね。 >>632
変な奴に遭う確率を減らそうって流れの文章に相手依存の行動書かれてもそらそうだろとしか言えんわw
アオラレって思考も成長もマジで周り次第なんだな
さすがアスペやで アオラーが誰かをターゲットにする理由なんて、運転の仕方どうこうでないだろ
何だかんだ言っても自分より良い人生を送ってそうな人を狙ってるだけ
速そうなバイク、趣味っぽい楽しそうな車、幸せそうな家族
一方の自分は何も持ってないからね
煽り対策用レーザーとか無いかな
後ろに居る時はルームミラー越しに照射
前に出てきて急ブレーキ掛けて来たらそのまま前車ルームミラーに照射
>>634
それはアオラーに言わないと何の意味もありませんね
ここにいる全員そんな事は分かっていますよ >>641
その通りですね
だから煽られないように頑張って下さい 天皇の謝罪
これが日本人魂の逆鱗触れる。
自動車運転ウスノロの取る対応
気性の荒いドライバーの逆鱗に触れるなにかが在る。
ただこれだけ。
日常的には、ウスノロ蓋ドライバーを日々誰も快く思ってない。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
住宅街で詰めて来るバカには時々遭遇する。
飛び出しも予想されて、すれ違いもできないほど狭いのに、何で詰めるのか？
イライラは伝わって来るけど無視してる。
空いてる駐車場でやり過ごすと、アクセルを踏み込んで去って行く。
降りてって喧嘩売る人の気持ちが分かるよ。
>>638
論理的な反論ができないと人格批判に草生やして1行で罵倒
レスバ負けたクズの典型的な行動 まぁこれだけあおり運転が取り沙汰されてるのに煽ってくるやつは
相当の覚悟しておいたほうがいいよ
自分が煽ってる前の車の運転手も同じクズだったりで、
エンブレ等でわざと追突させられて体の痛みを訴えられでもしたら
賠償金は支払う、事件にされるでかなり最悪だからね
>>651
ほんま当たり屋原付乗りとかに遭遇した日にゃいっそ殺しとけばよかったって思うよな
保険で支払われるし知ったこっちゃないしな 煽ってるつもりどころか、車間詰めてる自覚すらないと思う。
奴らにとっては「このくらい普通」だから。
いやー石橋くんのおかげで
煽られることが激減だわ
東名をよく使うんだが
クルコン上限の115キロで右車線流しても
全然煽られない
極めて快適
前はガンガン煽られたんだけどね
>>656
通行帯違反検挙は速度違反車の
計測を失敗したときに捕まえる口実
115キロで流したところで捕まらんよ >>657
後ろにパトカーが来たら走行車線に戻って減速するんだろ？w >>658
そりゃ速度違反車の取り締まりを
してくださる有り難い警ら車に
蓋するわけ無いやろが >>659
国産セダンが後ろについても走行車線に戻るだろw だからー
警ら車がきたら譲りますって
あたりまえやんか
高速の追越車線に居座っても
いいじゃ、ないのぉ～、いいじゃ、ないのぉ～（＾ω＾）
夜なら追尾されてる雰囲気だけで退くだろ？
セダンかワゴンかミニバンかわからなくてもw
捕まらないとか言ってる割にショボい。
しつこい
そもそもガンガンに煽られたらどくわ
煽られなくなったてゆう話をしてんの
>>655
それは石橋のおかげではなく運転が上達したのです
おめでとうございます アオラレ蓋の言う「法を守った安全運転」っていうのは
どの職場にも一人は居るであろう、ただ手際が悪くてどんくさいだけな奴の
定番の言い分「丁寧に仕事してるから」と完全一致。
そして往々にして、仕事の速い奴の方が仕上がりも丁寧であるという現実。
テレ朝の男性アナウンサーも私も運転中ボーッとする事があってよく煽られるとか言ってたしな。
いや、運転中ボーッとすんなって話
>>655
ウソ。
きちんとパッシングする車がふえた。
お前は脳内 >>673
事故ったら「俺は悪くない」「あんなの避けられない」 >>667
人命がかかってる運転とそんじょそこらの仕事と一緒に考えるなんてアホの極み >>667
そんじょそこらの仕事と、運転を絡めて話すなら、それは安全マージンがしっかり確保されたサーキット走行との対比で話せアホ！ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>655
俺も最近乗ったけど、120以上で煽り倒せる車が減ってきてる気がする
ここの奴らもあんまりいい車持ってないみたいだしw 赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
わざとトロトロ走ってひっひっひ
煽ったら通報してやるひっひっひ
ここの奴らはいったいどうして欲しいんだ？
「自分が追い付いたら(煽ったら)ドケ」って？
ワガママすぎない？
法を守って安全運転してもダメ
煽られてもダメ
煽ってもダメ
峠で飛ばすのはダメ
湾岸飛ばすのもダメ
流れに乗る？
ヘタクソに合わせろって？
それはナイなwww
>>687君の言い分は
昔の天然
近ごろのユトリ
リアルのアスペルガー 高速道路の右車線をめっちゃトロトロ走っていて、後続が追い付いて車間距離が縮まったところで急ブレーキ！
後続の車はスピンし、さらに他の車も巻き込みかねないあわやの大惨事。
急ブレーキを踏んだドライバーに批判のコメントが続出です。ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
>>689
GJコメントのが多く感じる
お前らもっと頑張れよ、キャンペーン足らんぞw >>689
ぶつけるぞ！ と脅してるのに、結局はぶつけずに避けちゃうんだな。
意外にも後ろより前の方が強いのかも。 >>687
早く行きたい奴は譲ってやればいいじゃん
皆それしか言ってないでガイジ君
それに対してお前が法定速度守ってるのに
スピード違反という犯罪を～
とか言って勘違いしてるんだよ
わ・か・る？ 煽りは危ないからしない方がいいけど
深夜の郊外を50キロで走行はさすがに煽られるわな
>>694
道による。
40制限なら50くらいじゃないと歩行者を撥ねるよ。 >>695
ぼけっと運転してっからだろ
ちゃんと周り見ろよな ,．- ‐── ‐- ､
,r'´ `ヽ
,ｲ jﾄ､
/:.:! j i.::::ﾞ,
i:.:.:| ＿,, ,､--､ !:;;;;|
|;;;;j ,r''"二ヽ r'⌒ヽ !;;;!
,ﾍ;;i! ,,_r ･,ﾝ.:! {〈･_,>､,, jﾍi!
〈 j>j､ "´, ｲ `ヽ ,':::〉!
`ゝ.｀, ﾉ､__,入 j::rソ
｀ﾞi / ,r===ｭ, ｀, '.:〔_
}! ! i.:::::::::::.:! ;! .!::::j::｀` ー----─r- ､
, ｲ.:ﾄ､ ﾞ===='′ ,ｲ!:::::!::.:.:.:. ﾞ, `ヽ
_ノ /j.:::!:ﾄヽ､ ´￣｀ ,ノ´ ,ﾘ::::.:!:::.:.. i. ＼
,.r'´ /.::!:::::::| ｀ヽ`"""´ /ノ.:.:.:.:.::!:.:. | !
／ .:|.:.:.:::ﾄ､ ﾘ ／ !:. ! |
／ l , へ＼! /'7ヽ |: j |
. / l／^ヾ:::ﾄ､! j! l 〉､ | | . |
/ i .::| i| j! | / `ｰ'′ ! j! !
右側走りたいから走る
スピード違反したいからスピード出す
どっちが罪が重いか
日本の法律は圧倒的にスピード違反の方が重罪だからね
そこんとこ自覚して煽れよ
>>698
どっちが罪重いとかだーれも追求してないよアスペちゃん >>699
取り締まる方が追求してるんで(´･ω･)
>>693
法律守りたい奴には守らせてやればいいじゃん(´･ω･) >>696
40には40の理由がある。
歩道が無い、横断歩道がある、上や横に高速道路がある。とかな。 車の性能は上がっても、人間の能力が激しく劣化してるのはこの板を見ても明らかなのにね。
極一部の人間は「煽り運転していい状況がある」と思ってるから怖いよね
「許される煽り運転」があると思ってる
その上「正義はこちらにある」と思ってるから質が悪いのよね
ぶっちゃけ後続車から見える所に工事現場用ヘルメットを置いて「君らと同類ですよ」ってアピールすれば煽られないだろw
>>704
そう言う設定にしないとマウント取れませんからね
負けを認めたという事ですね 人生で煽られたと感じたこと一度もないかもしれん
他の車の気持ちを考えた運転のおかげか
もしくは乗ってる車種の問題なのか知らんけど
マナーがどうとか言っていたが、ドイツも日本も変わらないじゃないか。事故率も少ないわけでもないし。アホがいるのは世界共通だ。
自動車ﾋｮｳﾝｶと一緒なんだよw
オーベーデワーって言ってマウント取りたいだけーw
昨日東名で、こっち110キロぐらいで走行50ｍ前方にトラック
追い越し車線に2台の車が120ぐらいで近づいてきたので、追い越され待ちって状況
1台目の馬鹿がトラックとこっちの間に入ってブレーキ
ああいう馬鹿は煽られたいのか？
日本だって超ノロノロは元々迷惑運転扱いだったよ。明らかにおかしくなってきたのはここ数年。
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
制限速度40ぴったりで走ってる車に追いついたから追い越してわざと30くらいで走行してたら
40で追い越し返そうとしてきてわろた
横に並んだ時に加速して追い越させないようにブロックしたら後ろに戻って煽り始めてさらにワロタ
アオラレターも普通に煽ってくるんだなｗ
追い越す時くらいもっとスピード出せよｗ
ボロボロのセドリックが新車とおぼしきシエンタを煽ろうとしていた。信号待ちや曲がり角でベタ付けするも、直線で引き離されあわてて追いかけるも中々追い付かず、シエンタが前走車に追い付くと、またベタ付けしていた。
最終的に二車線になったところで追い抜こうとしていたが、追い付けず逃げ切られていた。
セドリックの運転手は高齢者ジジイ
うちの爺さんが「小さい車に乗るやつはバカ」と言ってて、小さい車が前に来ると煽っていたのを思い出した。
>>723
煽ってきたぞ
必死で蛇行してたｗ
俺は制限速度以下だから落ち度はないよな >>723
後ろに戻ったまではいいけど、その後の車間詰めはいかんね。 >>722
このスレ的には何があっても煽った方が悪いんだよなｗ 悪いよ。当然ですよ
苛つかせる目的で故意に低速度で走るのも煽り運転ですよ
>>713
いやいや 車間距離には敏感
デジタルミラーにしてからさらに近く見えて怖い
でも車間距離詰めてきそうなのってそもそもスピード出してる輩が圧倒的に多いから明らかに流れを無視したスピードの車は近づかれる前に車線変更してる
張り付く前に道が開いていくとか煽る奴からしたら快感やろ >>727
そうだよねどっちも悪いよね
迷惑運転したら煽られても仕方ないよね >>726
煽った方は確実に悪いよ。
故意に前方から妨害するのも煽りだよ。
なんか勘違いしてるみたいだけど、全世界的に共通だよ。 >>728
車間に敏感って、具体的に言ってみて。
これだけ車間の足りないアホがいるのに、
「煽られたことない」って確率的にありえないんだけど。
それ単に「こんなの煽りじゃない」って言ってるだけでしょ。
煽りかどうかの判定は主観だからさ。
外から見て煽りでも煽られてる本人がそう思わないなら「煽られてない」ってことになる。 >>730
そう
妨害も迷惑運転だよ
迷惑かけたら煽られても仕方ないってこと
アオラレターは法律を守ってるから何しても迷惑運転しても煽るほうが100％悪いって言ってるけど >>732
迷惑かけられたってのも主観だからね。
バカは自分から突っ込んどいてフマサレター、フタサレターって騒いでるし。
そんなアホ動画はたくさん見てきた。
迷惑かけるようなバカに近づくのもバカだよ。 >>724
貴方が制限速度以下で譲ってくれていたので追い越すタイミングを計っていた。貴方は譲っているのだから、相手が追い越しを始めたら加速してはいけない。 >>719とか>>720
お前らの作文って、夜中とか郊外とか速度ばっかりだなw
本当に上手い奴なら、信号予測、横断歩道、自転車の有無、燃費を考えた動きまで考える事ができるんだがな >>733
これで分かっただろ
アオラレターも迷惑だと思ったら煽って来るんだよ
これからは迷惑かけるなよ >>734
わざとだよ
法定速度内なら迷惑運転しても煽ったらダメなんだろ？
煽ってきたけどｗ 追い越しを妨害するのは相当悪質な運転だよ。
対向車が巻き込まれて死亡事故もあり得る。
煽りなんていうなまっちょろいものじゃないね。
>>716
一番後ろの奴がそいつ煽り気味だったんじゃね >>719
これええな
ワザと抜かしてあえてさらに遅い速度で蓋をする
周りいない時やってみるわ >>731
> >>728
> 車間に敏感って、具体的に言ってみて。
> これだけ車間の足りないアホがいるのに、
> 「煽られたことない」って確率的にありえないんだけど。
>
> それ単に「こんなの煽りじゃない」って言ってるだけでしょ。
> 煽りかどうかの判定は主観だからさ。
> 外から見て煽りでも煽られてる本人がそう思わないなら「煽られてない」ってことになる。
敏感ってのは、車間距離詰められると強いぷれっしゃーに感じるって事だよ
煽り運転として動画にあがってるようなことは一度もされた事は無い
車間距離を一瞬詰められただけで煽りと解釈するのはどうかなーと思う
煽り運転で検挙もできない
主観だけじゃないでしょ >>738
その通りだね
今回はわざとだけど下手な奴は無意識に周りの車に迷惑をかけ危険な目に合わせてるかもしれない
だから煽られたら自分の運転を見直せというと「煽りを擁護してる」だのわけわからん反論してくるよねｗ
結果俺は煽られたけどそれは当然の事なんだよ。原因は明らかに俺。
俺が余計なことしなかったら煽りは発生しなかったんだからな
煽るほうも俺も悪いという意見ばかりだけど普段と矛盾してるの気づいてる？
それとも煽りを擁護してるの？ 普段のアオラレターさんは
自分は法律を守っている
どんな状況であろうが煽ってはいけない
だから煽った方が100%悪い
自分は悪くない
法律を守っているから
これでは煽られますね
迷惑運転をするから煽られる。そしてその後の報復行為によって事故を起こす。これが事実。
自分で人様に迷惑をかけてたくせに、勝手にぶちギレて他の車もいる公道での報復行為。キチガイ以外の何物でもない
>>727
＞苛つかせる目的で故意に低速度で走るのも煽り運転ですよ
苛つかせる目的ってなんだよ。そうなの後続車であるお前の勝手な妄想でしかないだろ >>744
ほら、煽り擁護したw
>>745
俺は安全運転を迷惑だとは思わない
他人の運転を迷惑だと思う奴が運転向いてないとは思う。
迷惑なら報復せずに通報。これは警察が通報してくれと言ってる。 >>747
それはアオラーに言わないと意味がないですね
なぜここで言うのか分かりませんが？
アオラーが居るのですか？ >>745
車間詰めるバカは見境ないよ。
詰めてる自覚のないバカも多いし、そういうバカは詰められてる自覚もない。
「こんなの普通」 >>751
そもそも貴方がどう思おうと関係ありませんね
貴方の運転に対して周りが迷惑と感じているのですから
貴方は通報するかもしれませんがキチガイアオラーさんは煽って来ますよ
要は迷惑をかけたらダメ
いくら正論主義者であろうが煽られてしまいますね >>752
普通じゃないと思ってるのはお前だけだよ
普通の人から見たら普通
だから「こんなの普通」は正解 ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
アオラーっていう犯罪者の社会的地位をもっと貶めるスレにしようよw
今日はアオラレターが全く反論出来てないですね
いつもの勢いはどうされましたか？
安全運転してる人の事は煽らないが漫然運転してる奴は煽る
言っても、>>720みたいに煽ることで虚栄心を満たして喜ぶ輩も一定数いるわけで。
蓋された～！なんてのはその行為を正当化するための言い訳でしかない >>760
私の戦闘力は530000です
ですがもちろんフルパワーであなたと戦う気はありませんからご心配なく… チンタラ走ってたくせに、追い抜かそうとするとスピード上げるのはなんなの？
>>747
それは迷惑運転しない奴が言えるセリフw
原付当たり屋が言ってたら面白いよね >>768
そんな奴おらんやろw
横断歩道で止まるのは迷惑でも危険でもなく、法律とモラルを守った当たり前の事だしw 何が不愉快って迷惑な車なら煽られても当然と言う価値観
野蛮としかいいようが無い
文明的文化的社会的人間なら相手に落ち度があっても
胸ぐらを掴むようなことはしない
相手に問題があれば注意すればいいだけ
口で言えないのであれば車にはコミュニケーション手段がいくつも用意されている
それをやらずにいきなり胸ぐら掴むとか
猿そのもの
しかもそもそも
迷惑というのがトロいとか主観に基づくもので
えてして落ち度が全くない場合がほとんど
猿は脳みそが小さいので法規も理解していないし
自分が一番偉いと思ってる
こういった内容をいくらわかりやすく説明しても
猿は理解できない
警察庁の通達により煽り運転は
道路交通法違反では無く暴行罪に昇格
つまり怪我はしてないが一歩間違えれば
怪我させる可能性がある野蛮な行為と認定されてる
私にもし反論するのであれば
①横断歩道に歩行者がいたら必ず絶対に止まる
②自転車は歩道では無く車道を走るべき
③若葉マークと老人マークは最大限配慮する
上記三点を宣誓してもらいたい
出来ない猿は即刻猿山に帰ってもらいたい
>>771
煽られて嫌ならドケとか殺されるかもしれないからユズレとか、法律いらんよな(´･ω･) 迷惑運転というのは何も制限速度50kmのところ30kmで走るような奴ばかりじゃないからな。速度以外にも普通では考えられんような自己中心的な考えで公道を走る奴がいる。
で、こいつらはしばしば煽られる。そして逆ギレして、報復行為→事故
これだけの悪行を重ねておきながらなぜ煽られる奴の弁護なんてする必要があるのか。
>>776
あなたが言う自己中心的とはどんな運転かな？
具体的に説明してくだされ
そしてホーンやパッシングといった
コミュニケーションを除外して
煽る行為をやむを得ないと考える根拠を
具体的に例を上げて説明してくれ
てゆうかあなたが
猿の仲間と言うなら説明不要だけどね 厳密に言うと50km/h制限を40km/hで走るのは合法だけど
51km/hで走るのは違法なんだよなぁ
まあ捕まっても
1点6,000円払うだけでいいもんなあ
煽る側は100%自己中で危険だけど、
煽られる側って別に近づかなければ危険じゃないし、事情がある可能性もあるから
「法律は守っ（た気になっ）ているがマナーやモラルは壊滅的な人」
vs
「マナーやモラルにはうるさいが、法律（主に速度）は残念な人」
>>778
そこまで顔真っ赤にして議論したいならまず自分が思う煽りの線引き書いてから話しろや 気に入らん奴見つけて煽っとるだけやからな、そこに基準も正義もねーよwww
ホーンとパッシングはする側はコミュニケーションのつもりでも
やられた側の捉え方次第ではむしろ煽りになるのでは？
>>782
マナーやモラルや常識的には安全な走行速度は制限速度からそんなに大きくは外れない。
車間も然り。 >>784
あーやっぱり
迷惑とは何か言えないのね
単にトロいとか言うと猿呼ばわりされるからね
まあせいぜい安全運転車を煽り倒して
暴行罪で捕まって実名報道されて
離婚されて会社首なって
転落人生歩んでくださいな >>786
は？やられた側の捉え方とか関係ないでしょ
いきなり胸ぐら掴むとのと
コミュニケーションで注意とじゃ
危険度が一億倍くらい違う >>789
ああ、まあ相手に伝わったらいいね
そのコミュニケーション >>790
煽らないと伝わらないから煽る？
野蛮な発想ですなぁ >>791
えっ、そんなこと言ってないけど？
すでにコミュニケーション能力怪しいんじゃ？ ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwwｗ
北風と太陽の話とか知らんのだろうな、学が無いから。
強引にドケドケオラオラされて譲って貰えると本気で思ってんのか？
パッシングが「喧嘩売ってるのかｺﾗｯ」じゃなく本来の追い越しますって合図に使えればいいんだけどね。いつからキチガイ理論になったんだろうか。
トラッカスに煽られて追い越し禁止路線で追い抜かれたからその後ろを張り付いてたら
急に止まって中卒みたいなおっさんが降りてきて窓越しに怒鳴られておしっこチビッタ
煽られて抜かされて、その後張り付くってサイテーの行動だと思う
煽った方からしたら、できるんだったら最初からアクセル踏めよじゃん
>>796
相手の真後ろにいるときにパッシングするから喧嘩売ってんのかコラッとなる
相手より右側に出てから、今から抜きにかかるので、そのまま動かずにいてね、という意味でバッシングしろ！ >>796
そりゃ基地外が『どけ！おらぁぁぁぁあ！』って使うからだろw 被害妄想で頭いっぱいのイジメラレターがアオラレやってんだからそらそうよ
煽るよりパッシングの方が危険が少ないし
意図が伝わるでしょ
なぜ煽ったほうがいいと考えるのか
途方に暮れるなほと理解できない
>>792
じゃあ伝わったらいいねとか言うなよ
頭悪いなぁ >>798
最初から煽らなければ？w
露払い出て来たら付いてくる奴はいるぞ。
煽られたら煽り返してくる奴もいるしな。
しょーもないトラブル原因は作らん方がいい >>797
だから後ろから見える所に工事用ヘルメット置いとけよ。
煽る奴なんてそういうのなんだから。 煽り運転対策にドライブレコーダー撮影中マグネットは効果ありますか？わざとらしく後方にドライブレコーダー付けたら無敵ですよね？
そんでもって携帯は常に110にしておいて通報もスムーズですし、相手が麻薬やってるかも知れなくて怖いですと言えば警察もすぐきますよね？
>>771
君の言う通りだと思う
不慣れな人や気が利かない人も居るのだから先ずはホーンやパッシングでコミュニケーションをとるべき
それでも喧嘩売ってくる相手なら・・・ 迷惑運転してる奴はホーン鳴らしてもパッシングしても自分にされてるって気づかないよなｗ
何も変わらない
下手だから対処できないのかもしれないけど
それで煽られて殺されてやんのｗ
アオラレターは脳みその無いミミズの様な動きだとよく言われてますね。
単純に危険回避の意識が弱い人が多いなと感じる
危険回避しなかったんだから煽られてもしょうがないとか言うつもりはない
煽る方が悪いのは事実
でも結局は自分の身は自分で守らなきゃいけない
法律は事後でしか助けてくれないし考えがぶっ飛んでる人には抑止力も期待できない
例えば強面の人が背後にピタッと付いてきたらその時点でヤベェったなって逃げる事最優先にするし
包丁持ってたら近づいてくる前に逃げるじゃん？
しかもそんな輩が街中にたくさんいるとしたら、目をつけられないように日々行動に気をつけるじゃん？
間違っても夜のスラム街を目立つように闊歩なんてしないよね？
相手は車というとんでもない凶器を振り回して近づいてきてるんだからもっと迅速な回避行動と、危険予測が必要なのよ
車に乗ってるとどうしても被害者側も気が大きくなったり安心感を持ってしまうから危険回避が遅い
「おいおい、煽ってんじゃねーよ、このヤロー」とか思う前に
「やばそうだから逃げよーっと」
「やばい奴に目をつけられたくないから車間距離は長めにしとこー」とか、思う気持ちが大切よ
薄着で夜中に出歩いていたら
強姦されても仕方がない
夜中に酔っ払って出歩いてたら
親父刈りにあっても仕方がない
犯罪者が犯罪を正当化する言い方です
そもそも煽るやつは非難するスレで
煽るやつはスルーしろとか暴論の極みだし
スレタイ見てアオラーを非難するためって解釈しちゃってるモンモーガイジが一番ややこしくする
路上は
「他人に迷惑をかけても何とも思わない人間」（1割）と
「他人に迷惑をかけても何とも思わない人間を許せない人間」（1割）と
「他人に迷惑をかけることを善しとしない人間」（8割）
で構成されています。
>>823
ここは煽りの正当化と、合法非合法問わず煽りテクニックを語るスレだからな！ >>827
それは性善説だな。
JAFの調査では、横断歩道で停まらない運転手は9割らしいぞ。 >>822
非難してもアオラーが居ないので意味がありませんね
貴方も影で非難されてるのに気づいてないでしょう アオラーって自分がアオラーだということに気づけないからアオラーなんだよ。
>>826
こういう例が典型的。
車間足りない、スピード出し過ぎ、早く、速く！ >>831
あの動画じゃ追い越し掛けるまで車間詰めて機会を伺ってた可能性が高い程度しか予想できないけど
アスペって何でいつも見えてもいない行動決めつけることができるの？
アスペのスペシャルスキルなの？ >>833
どんな腐った目してたらぶつかってるように見えるのかw >>831
アオラレターは自分がアオラレターだと気付いているのですか？
貴方はどうですか？
アオラーですか？アオラレターですか？ 煽る可能性は０だから煽られる可能性しかないな、横断歩道も止まるし。
今朝の煽りカスは2台とも軽ｗ
そんなに抜きたいなら最低でも黄色いスイスポにしてもらいたい
ドラレコ録画中マグネットを導入したんだが
格好つけて英語表記のやつにしてしまった
このスレ見てると
煽るような野蛮猿には英語表記だと意味わからないんじゃないかという気がしてきた
日本語表記のマグネットに変えるべきか・・・
>>838
ドラレコ録画中って商業用の車にしか貼ってないだろ
個人だと「私よく煽られます」アピールにしか見えない 「Baby in CAR（赤ちゃん並みの知能の奴が運転しています）」
と同じ程度にしか受け止められない。
>>821
アオラーはずっとこれを繰り返してるよな いかにも強面なオッサンとか明らかなヤンキーって意外に煽ってこなくね
煽ってきて喧嘩まで来るのって決まって
・朝鮮顔の若者 ・梅沢富美男系のおじさん の2タイプしかない
特に梅沢富美男系の中高年のキレ率は本当に異常
>>844
未だに前時代的なシャコタン・鬼キャンに乗ってるヤンキーの場合は
煽ろうにも車がショボくて煽れない。
1コーナーで引き離されるし、段差超えられないし。
……ああいう車はどの層で受け継がれているのだろうか？
古い車なのにある意味めっちゃ整備行き届いてそうで、
最近逆に好感を持ち始めてるわw @LOodHufdlIa1Xlk
50キロ制限の道を100キロで飛ばす映像を自分でTwitterに上げとる。
>>844
妙に納得w
後は後は無意識に車間詰めすぎるBBA >>847
おばちゃんはアオラーというか素・天然だからなぁ・・・
車間距離という概念がないとか、目やウデが悪いから必死に付いてきてるだけのパターンが多い 女性はカーブが遅くて離れる。
近所の熟女は通勤時間ギリギリで出るから飛ばすし煽ってくる
おばちゃんの異常な車間距離は確かに怖い
近いという意識も持ってないから当然すぐにブレーキかけれる体勢でもないだろうからもし止むを得ずブレーキかけなければいけない状況になったらおかま掘られるだろーなーと思いつつすぐに逃げてる
おばちゃんやおじいちゃんも車間詰めるとして、アオラーやお前らが車間詰めるのと、何が違うの？
そんなの、自分がやれば促し、自分がやられれば煽りだろ
今日明らかな煽り運転を目撃しましたよ
私は仕事で電車だったので目撃した時は徒歩でしたが
おじいさんがノロノロ運転してるセダンを後ろからランサーエボリューションがブオーンっとすごい音出しながらビタづけしてました、ランサー運転してたのは30代の見るからにコミケにいそうなアニヲタ風なメガネ男ですね
煽り運転するのはドカタやチンピラ崩れだけとは限らんのですね
共通点は運転に向いてない事くらい。
運転上手い下手は関係無い。
むしろヘタクソが煽る。
上手い奴は煽らない。
>>856
アオラレターも同じ事が言えますね
「煽らない、煽られない」が上手い人でございます >>857
多分プロでも公道では煽られた経験あると思うぞ
もちろんバトルとかでなく普通に >>858
何のプロの話ですか？
モータースポーツの話ですか？
サーキットと公道は違うと思われますが >>857
アオラレターって何？
煽られない運転って？
道交法全て守って横断歩道も止まって燃費も良い運転で教えて欲しい >>860
アオラレターとは原付で追突されるような人の事ですね >>859
レースのプロや運転のプロに決まってんだろアホか？
公道だからこそ運転上手くても交通ルール守るからキチガイに煽られた経験あると思うって話
いつも思うけど、お前の言う「（前が）下手だから（俺が）煽る」って意味不明だぞ
下手なやつによくベタ付け出来るよなｗ >>862
え！
公道でプロ級ならサーキットでもプロ級って事なのですか？
どのような理論でそうなるのですか？ >>863
むしろどうやったらその解釈になるのか知りたいわ
やっぱアオラーってアタマオカシイんだなぁ >>864
警官、お抱え運転手やタクシー、バスの運転手ってプロじゃないアマなんだ
へぇ～・・・驚愕の事実だわ >>865
ではなぜプロと言い出したのですか？
私は最初から公道とサーキットは関係ないと言ってますが？
運転のプロというのはどういうものですか？ >>866
2種や大型を持っていればプロという事ですか？ >>861
じゃあそれ以外がアオラレターじゃないんだね！
てっきり煽りと関係あるのかと思ったけど、煽り全く関係無いねw
みんな勘違いすると思うから時々コピペ貼ってね！
>>862
俺は分かったけどねw
アオラーは基本がルール無視、自分または自分の都合のいいルールしか押し付けない自己中だからね。
ただルールを守ってるだけで煽られてる奴はいっぱいいる。
>>863
公道でのプロはちゃんと公道でのルールは守るんだよ、そういう人もそうでない人もいるがな。 >>872
普通の人がいてよかった・・・
やっぱアオラーの脳の構造っておかしいわ >>872
公道のプロってなんですか？
タクシーですか？
普通の車との違いは？ >>875
アマ（一般人）とは比にならない厳しい試験や訓練を経て、
客から金をもらって責任と命を背負って運行してるんだよ >>873
こいつらにとっては煽りは煽りじゃないらしいからなw話にならんでw
「煽りではない。教育だ。コミュニケーションだ」って本気で言ってるからw >>876
それはわかりますが
>>858の発言ではプロでも公道では煽られるとおっしゃっていますが
これは何のプロの事でしょう？
私はこれを聞いているのですが
バスやタクシーは公道を走ってないのでしょうか？ アオラーにもなんとか通じるように箇条書きで書いてやる
・プロは一般人よりずっと運転が上手いのは事実
・しかし公道には制限速度がある
・法律なので守ってるから上手いもクソも関係なく煽られることはある
＝煽られることに上手い・下手は関係ない
,''"""""'''''';;::､
iｯ'￣￣｀゛〈:::::::i ほほう それでそれで？
|⌒ ⌒ |:::::::|
( ．）;( ． ）==-ｧ|＿t -‐'´, '゛`ヽ、
{ ::..(__::: ,′) ,r' i , , |
; ==‐' ｿﾆ_/､ ! |
! _＿＿／^─'´ ＼゛､__〉' ⌒|
| ヽ､_, -ｰ"￣ }
!, -‐（_＿＿＿＿,,,-く
ｉ _..／ ｉ
｀ー--‐ "´ |
>>880
・プロは一般人よりずっと運転が上手いのは事実
一般人より上手いプロって具体的になんなの？ >>882
教習所の指導員はお前より上手いと思うぞ
あと、片山右京もお前より速いと思う、サーキットでな。 中嶋悟の安全運転教本はオススメだよ。
かなり古いけどアマゾンで買える。
タクシーが紳士なのは客乗っけてるときだけよ
とくに個人タクシーなんて最悪だよ
普通二種免許ならほぼ誰でも取れる。
常識的な車両感覚と、免許試験特有の引っ掛け問題のパターンに
慣れとけばOK。
だから俗に「雲助」と揶揄される、カスみてーなタクシードライバーが
バンバン走っとるやろ。
きついのは大型特殊二種やけん引二種。
>>884
公道で速さを競うなんてアオラーは・・・ >>887
大特二種 キャタピラが付いている乗り合いバス
日本に存在せず
牽引二種 トレーラー型バス 日本に1台 >>888
せめて峠やな(￣▽￣;)
勝負したんでw >>882
逆に聞きたい
素人より運転下手なプロっているの？ >>892
なに？
いつも速い遅いフタフタドケドケ言ってるくせに峠も攻めれんの？w どうせアオラーはAT限定貨物なんでしょw
MTのエンブレごときをメーワクダーとかキケンダーとか言ってたくらいだしw
>>896
原付で峠ってもうレアキャラ過ぎるだろw >>177
ナンバー見えたっていいと思うけど、ちゃんと消しとけってことか？
もっとひどければ見せてもいいとか？
普通はナンバーから個人の特定はできないんだし、どうでもいいことだ。 >>899
俺はTZRだったけどな
さすがに峠は攻めれんわｗ 峠攻めるとか攻めないとか以前に
攻めるとかイキってる奴が普段ここでホウテイソクドガ～とかオウダンホドウニヒトがイタラァ～とか言ってんだぜw
臭過ぎるだろwww
>>880
A級ライセンスとかは公道を走る免許とは別だぞ。
技術は必要だけど、道路交通法は全く関係無い。
周りの状況を把握して危険回避することは公道を運転する上での上手さだろw
アクセルを踏んでるときだけ上手い下手に該当すると思ってるからそんな言い方になる。
煽った煽られた言う前に、危ないなら避けろ。
煽られ続けておいて危ない危ない言ってるのはアホとしか言いようがないわ >>901
まあ俺も乗ってはないんだけどねw
俺が当時乗ってたのはNS50F
TZR出る前だったよw >>903
危ないなら避けろ。と言う前に危ないことをするな。
アホとしか言いようがないわ >>902
そりゃそうだw
法定速度も横断歩道も峠以前の話だ >>905
煽られたらの話なんですけど、、、
なんで煽る側の話に持ってこうとするんだ？
主観が違うだろw >>861
えっ？？？
追突されたってことはアオラーがボケーっと運転してたんじゃ？ >>910
アオラーは全神経集中して前だけ見て煽ってるからぶつからない。安全だ。
アオラレターは周囲を見てるから横断歩道とか止まって追突させる。危険だ。 >>912
お前は同じようなボケしか言わないからつまらない
そろそろネタ変えの時期だぞ >>913
俺の正論はまっすぐでぶれないのが売りなのれすよ( ￣ー￣) >>914
お前の常識はズレっぱなしで真っ直ぐだから話になんねーんだよ >>916
「ルールを破るのが常識」とか言われるとツラいな(￣▽￣;)
過去の悪い行いを正しながら人類は進歩しているからね。
俺の常識は「守るべきルールは守る」だ。もちろん俺も神じゃないからな、たまに守れない事もある。
だが、正しくあろうとする人達をけして非難してはいけない >>919
「守れるルールしか守らない」
もしくは
「守りたいルールしか守らない」
か。それを声高に言ってしまうのは如何なものかw
まあ実際今の路上は、アオラレ・アオラー・傍観車全部ひっくるめて
ほぼ全員その状態だけどさ。
少なくとも何も実践できてない「法律を守った安全運転」とか言っちゃう奴よりは
相当まともな感覚。 >>920
やっぱお前がずれてるわ( ;´･ω･`)
まずは「守ろうとする事ありき」なんだよ
結果的に守れない事もあるけど、ちゃんと反省して次につなげるんだよ、普通の人は。
自分自身が完璧じゃないのを自覚してるからこそ他人の失敗を必要以上に責めないんだよね。そこがアオラーとの違い。
守ろうとする事は良い事だし、人間は誰だって失敗もする。
しかし煽りは悪意でしかないんだよね。 >>921
ひとつ言いたいのですが道路で法律を守ってない人ほぼ意図的ですよ。
理由は安全のため、煽られないため、他人の迷惑にならないためです。
失敗とかではありませんよ
敢えて言うなら法律を守っていれば安全という考えが失敗ですね。
貴方自体が失敗作なのです。
法律を守る事にこだわるなら煽られても文句を言ってはいけません
貴方の存在が失敗なのですよ >>921
いやズレてるのはお前。
「やろうとした」なんてのは「やってない」のと同じ。
努力を評価してくれるのは、親とせいぜい義務教育まで。
社会は「出来たかどうか」だけが全て。 >>919
ルールを破るのが常識だなんてだぁーれも言ってない
お前が一人で勝手にそう決めつけてるだけじゃんw >>922
>>923
>>924
守る気無い奴はそういうね。
本気で守ろうとした事のある人はけしてそうは言わない。
それほどまでに人間は不完全な生き物なんだよ。
だから、ルールがある。ルールは守るべきだw >>926
原付目線で言われてもな
車とはルールも違うんだけどな このスレにいる奴は普通の人の考えから外れたおかしな奴ばかりだからね。
「制限速度50kmで流れている一車線の国道を時速30kmで走ってもいい、
走ってるくるまがいるのに駐車場から急に飛び出しても別にいい。そういう迷惑運転をしても違法ではないから問題ない。
もし、相手が後ろから煽ってきたらそれは違法だから許せない。そういう奴には報復で急ブレーキをお見舞いすべし、後続の車が事故ってメシウマ！
こういう頭のおかしい人物がこのスレに多数いるのが現実。
>>926
> 守る気無い奴はそういうね。
> 本気で守ろうとした事のある人はけしてそうは言わない。
言われた側から、、、また思い込みだけで決めつけてるじゃないか
その癖、いつまでたっても治らないな。
故意だとしてもさら、誘導下手が使える技術じゃないぞw 法律守れ安全運転しろ横断歩道止まらねーのお前ら
↑
これ言ってる奴が
「峠は攻めるだろw」
って言ってるからな
ガイジだよが・い・じ
Qonr→IxKXレジェンドガイジ
木曜日になっても初日に匂い撒き散らすからすぐ分かる
テンプレ入りだろこいつ
>>928
＞走ってるくるまがいるのに駐車場から急に飛び出しても別にいい。そういう迷惑運転をしても違法ではないから問題ない。
駐車場から急に飛び出してもいいなんて言っていない！お前が駐車場から出てくるクルマに気がつくのが遅れただけ、お前が漫然運転してただけだろ！と言っただけだよ >>932
お前がいつも決め付けて書き込む逆バージョンやんw
自分がそうされたらすぐ反応するんだw 誰も「していい」なんて言ってないのにな
俺が言ってるのは「されても煽るな」これだけやのに(´･ω･)ｱｽﾍﾟｶﾅﾝﾜｰ
>>934
お前が煽っていい訳ないってよく言ってるじゃん
誰も煽っていいなんて言ってないのに >>934
だからお前がいつもやってることじゃん
そら自分がアスペでかなんわなぁ >>924
意図的に守ってないと言ってるぞ(笑)
922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7b-z6VA) sage 2019/02/20(水) 00:38:54.51 ID:gwHJTCItp
>>921
ひとつ言いたいのですが道路で法律を守ってない人ほぼ意図的ですよ。
理由は安全のため、煽られないため、他人の迷惑にならないためです。
失敗とかではありませんよ
敢えて言うなら法律を守っていれば安全という考えが失敗ですね。
貴方自体が失敗作なのです。
法律を守る事にこだわるなら煽られても文句を言ってはいけません
貴方の存在が失敗なのですよ >>937
どこに常識って書いてあるの？
ちゃんと理由も書いてあるし
お前の頭が失敗作だなｗ このスレのキチガイは迷惑運転されても煽るなとは言う。
しかし、煽られても報復運転するな、とは言えない。なぜならキチガイは報復運転が正義だと思ってるから。
>>937
常識だなんて言ってないじゃん？
なにそれ？ lxKXガイジ明日は少しくらい常人らしい事言ってどれがお前か予想するの楽しませてくれよ
駐車場からの急な飛び出しについては飛び出し自体は許容しないが
余程ギリギリじゃない限りは減速を余儀なくされても許容するって話なんだけど
まだ飛び出ししても別にいいとかおかしな解釈されてんの？
>>942
やらかした側が「許せ」とか「許されて当然」って
主張する話じゃないてことでは？
俺は自分がやらかしたら、クラクションは覚悟してるし
抗議の急接近も当然受け入れるよ。ぶつけられでもしない限りは、
全部受け身の姿勢ですよ。
自分が悪いんだから居心地悪くなって当たり前だと思ってる。 >>944
お前はそうでも他人にすんなよ
警察は「そういう事をすんな」と言ってる >>944
こういう心持ちで運転してればいいんだろうけどワザと速度落として火に油ぶっかける奴がいるからなぁ
あっだからって煽っていいなんて一言も言ってないっすよアスペさん^^ >>944
いやそうじゃなくて
>走ってるくるまがいるのに駐車場から急に飛び出しても別にいい。
こんなこと言ってるやつなんていないでしょ？って話 なにをやってもサンキューハザードが解決してくれる。
イラッとくるのは分かるんだよ
自分にも落ち度があった
何故ホーンやクラクションでなく
車かん距離を詰める
そこがどうしても理解できない
>>951
それってしばらく車間距離短い？
大抵数秒後には適正車間距離になってない？ >>951
本人言えよ( ;´･ω･`)
そいつは車間詰めイコール煽りと思ってる ＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwwｗ
>>953
車間が足りないだけで程度によっては煽りだ。
当たり前だな。 左側を法定速度で走ってるけど
片側二車線以上あって追い越し可で空いてるのに後ろに張り付いて煽り気味のアホって何考えてんの？
そういえば昨日、高速乗ったんよ。
俺、ETCレーンに乗ってたんだけど、隣の現金レーンから無合図で割り込んで来た奴がいて、そいつ、ETC止めて係員対応させてたんだよな。10分くらいな。
まあ俺は「しゃーないか」で諦めて復旧後も普通に追従してたんだけど、俺の後ろの奴が怒り狂っててさw、俺を抜いて前の車にベタ付けで煽りまくり( ;´･ω･`)
やっぱこれって俺がキッチリ煽って制裁せんかったのが原因なん？
>>958
いや、リヤルだ。
現金かETCか迷ったところ、ETCにしたけど、まさかの期限切れかな(´･ω･)
なんかさっきピーッって鳴ったけど、よくわからないしETCでいいや！かもしれんし
他になにかある？ >>960
原付は高速入れんぞ？免許あんのか？(´･ω･) 迷惑運転してしまうはしょうがない。迷惑運転されても絶対煽るな、煽り行為は許されない
もし煽られたら報復！
これがこのスレ住人の伝統的な考え方。社会からはかけ離れた異常な考え方の人って事
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車での Dレンジ⇒（時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中
※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
もし追突してきたら、 首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラー ザマァwwwｗ
>>957
どしたんやアスペけつにウンコ付けてレスする事にしたんか?
時空が歪んでるし誰目線でそれ書いてんのって感じ
ETC使った事がなさそうなのが伝わってくる
原付で高速乗ったらダメだよ >>962
>迷惑運転してしまうのはしょうがない
しょうがないわけないだろw
しょうがないからって正当化してんのがアオラレ
迷惑運転はしちゃいけないんだよ、わかるかい？ >>962
報復ってどんな事すんの？(´･ω･)
>>964
よーわからんけど、高速で原付はなかなか見ないな
ごくまれによくあるんだけど「◯◯高速◯◯線、原付走行注意」って表示は見た事ある。
間違って進入したのか、職員の移動用なのかは知らんが。
ゾクやってた時は出口から入ってたなw >>966
高速でもルール守って３０キロで走ってるの？ >>971
じゃぁ元々低スペックなんだかわいそうに
いや
法律を犯しまくりの族上がりが今は法律を守らない相手に正義感出して当たり屋するくらいになったのだから成長したと言うべきか
原付で峠を攻めるってのはその名残からなのか
なんか色々ゴミみてぇな人生送ってんな >>967
あのな、「しょうがない」は肯定表現なんだよw
望んでないけど許容するって意味なんだよ。
わかるか？許容してるんだよ。
それのどこが正当化じゃないと言えるんだ？ >>975
だからしょうがなくないんだよw
それなら通行帯違反の蓋車がいるせいで、全体の車速が下がって渋滞になってるのもしょうがないことになるぞ
交通自治みたいな乱暴な考え方の蓋がいる限り、しょうがないで済ませちゃいけない事
クソ蓋はそのしょうがないって部分だけを糧に正当化してるんから、通行帯違反を無視しようとする >>976
だってしょうがないやんw
煽ったら煽った方が悪くなる。
ちなにに今日、蓋して渋滞の実験してきたぞw
「蓋した後で何も無いのにヘタクソが渋滞起こすまでにどれだけ時間がかかるかテストw」 このスレの住民は迷惑運転はしょうがないと言いながら、迷惑運転して煽られたら、その後に急ブレーキなどの報復を推奨してるからね。 本当にどうしょうもないクズどもだよ
>>978
誰も水晶してねえよw
「しょーがない」だけやろw
そんな事されるほど煽る方が悪いw >>977はちなみに結果だけ言うと５分くらいでヘタクソがブレーキ連鎖起こして失速させてたw ペースカー(セーフティカ－)宣言車は追い越し禁止にする活動をしよう。
>>978
勝手に迷惑運転だと思ってろクズ！死ねよ 煽られたからといってカッときて、腹いせに急ブレーキして後続の車が事故でもしたらどうすんの？
無関係のドライバーが衝突して命を落としてもそれで満足かい？
>>978
勝手に迷惑運転だと思ってろクズ！死ねよ(:3[▓▓] >>983
追突したということは漫然運転してたということ
遅かれ早かれそういう目にあう このスレ精神異常者ばかりだね。
こういう奴が報復運転して事故を起こすのだろう
信号のない横断歩道で歩行が車が途切れるのを待ってて、
無視して通過するフリして後続車を油断させておいて、横断歩道ギリギリになってフルブレーキして追突されたら
何対何なの？
>>989
無関係というのは後ろの奴が他の車に当たった場合の事だろ、常識的に考えて。 >>991
>>993
そもそもなんで煽ってくるキチガイの事故を被害者側が一生懸命考えて気遣って防いでやる必要があるんだよw
それを考えると一番安全な対策が「減速」ナンジャネーノ？www
減速されるとさらに発狂しそうだがｗｗｗ mmp
lud20190626012353ca
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