!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend::vvvvv
本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part96
http://2chb.net/r/car/1599416703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured このスレッドは過去ログです。
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と思いつつ画像を開いたらンダだったか
近所でもMazda2だかCX-3だか分からかったけれど
田んぼに落ちてた
以前対向車線のバスに飛んだスカイアクティブ居たやん
>>12
昨日暑かったもんな
水浴びしたくなるよｗ >>12
こういう事故起こしそうな、チャラいのが乗ってるんだな。 チャラ男には見えないが
どれがチャラい?
>>20 そんなすっ飛ぶ様な速度でもないのに
運転がドヘタなのかヨタ足タコ踊りなのか・・・
そりゃグラベルを横に突っ込めばロールオーバーするだろ
スピンしちゃえば助かったのに、フルカウンターからのグリップ回復ですっ飛んでったな
>>23
腰が抜けるほど下手くそで笑うしかないな
でもお前らは多分こいつ以下のレベル >>23
すっ飛ぶような速度でもないって、進入速度あからさまに他の車よりオーバースピードじゃね >>12
車が軽症なのが腹立つな
どうせなら水田に刺されば良かったのに どうせなら秋の収穫前に突っ込みゃいいのに
損害で涙目になりそうw
免許取り立ての頃、調子ブッこいて自分家の田んぼに突っ込んで
トーチャンカーチャンジーチャンバーチャンから大目玉食らった思い出
キャミだな
昔、深夜に運転中にウンコ漏らしてコンビニ寄ってトイレでパンツ脱ぎ捨てて外でタバコ吸ってたら隣でタバコ吸ってた学生さんがキャミでコンビニ来てて珍しいって話で盛り上がった事あったな
まさかウンコ漏らしたオッサンだと思ってもなかっただろうが
もっこりちんぽじゃ売れないのに包茎ちんぽ付けるだけで売れるという
>>47
R2じゃないだろw
お前本当にクルマ音痴だなw >>50
キャミとかテリオスはハッタリRVじゃないんだ？知らんかった >>48
赤味噌県でもあんまり見ないぞ
寧ろ裏日本やら熊襲の産地辺りの積雪地で売れてるんだろw >>53
ハッタリだよ
まぁ雪道では単純に股下が長いだけで普通の車よりは走破性の面で有利だが
ジムニーやパジェロミニあたりとは較べるのが失礼レベル テリオスはビルトインラダーフレームに
エンジン縦置きでセンターデフロック付き
ハッタリではないでしょ
テリオスとキャミは本格的なRVだろ
少なくともハリアーやC-HRやに比べたらよっぽどマシ
>>59
AW11で合ってると思うよ
前後バンパーとリヤウインカー無いけど >>61
12秒辺りの事故と関係無いシルバーの車か
エクシーガーっぽいかな
しかし単独衝突事故の巻き添え
被害者は歩行者だったなのか
無惨やなぁ… FRPだしなぁ（悲
日本で燃えたのは何台目なんだろうな…
>>69
お前シエンタ見た事あんの？ってレベルで違うんだが 定員超過と追突は関係無かろうもん
トンネル内で停車してるのが悪いわ
>>77
道路交通法違反並びに車両運行法違反。
保険屋はこれを盾に支払い総額を減額、または拒否できる 道路上の障害物に気付かずに追突するのがそもそもの失態
そんな無能は岩とか落ちていてもクラッシュするぞ
なんだかんだ言うても前見て運転してればぶつからないけどね
追突したトラックはトンネル内走行中にどこ見て運転してたんよ？
トンネル内のカーブで見えたときはもうブレーキかけても間に合わないとかかなあ
>>81
トンネルでそんなに見通し悪いとこないよ
ましてや高速道路
トラックが前見てなかっただけ 鈴鹿トンネルは路肩が狭いが、交通量も普段少なく3車線あるんだがな
どうせスマホでも見てたんだろう
>>75
点灯したままのナビがなんともいい味出してる >>78
関係ないし重過失じゃないから減額は無理かな
定員超過でタイヤバーストとかならありえるけど >>81
現場は直線
ましてやここのトンネル内はかなり明るい照明付いてるから普通に前見て走ってれば気付くと思うけどね
どっちにせよ大トラの前方不注意が一番の原因 多分東名阪からのループに入りそこねたんやろ
鈴鹿トンネルの手前でループしてる
これハザード点けてたのかな
馬鹿そうな輩だしハザードも点けずに本線はみ出して停車してたんじゃないか？
ハザードなんか関係ない
そもそも単独クラッシュ等で運転手の意識が無くなったら車は車線上に停まることもある
後続車がハザード点いてないと停まれないなんて運転者失格
前のトラックが車線変更したと思ったら、目の前に居たとかかな
高速でなくてもトンネル内って見通しが良いように見えるのに
歩行者に気づくのがかなり近くになってからだったり
してヒヤリとすることがあったなあ
>>61
グロだけど事故の怖さがわかるな
今後も気をつけよう。 >>108
狂牛病の時に着せ替え車のアリオンとセットで「プリオン」って言われてたぞ >>107
RVと言えばクロカン、クロカンと言えばラダーフレーム ＝ SUVにあらず ミラーの生え方でわかりそうな
70系ノア/ヴォクシーかな
>>118
なんかズタボロだなぁ
まあ、片田舎とかだと意識低い海外の方もいらっしゃるからしゃあないか。
前期50系プリウス？
>>128
名前出ないのは
そっち系の人だからなのかな？ >>130
ADバン、ウィングロード、z33のやつかな アメリカのは車はかなり壊れてるのに
同乗者の妹ふたりとも怪我もなかったそうで
海に行きたかったとなんか粋な事言ってたんで
一ランク上な気がする。
>>132
刈谷市の大学生だから
愛知教育大っぽい
将来教師になったら、名前出すと困るだろうから、
マスコミがお上にソンタクしたな 峠の下りだから老人が適当に運転してブレーキがフェード？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
タクシーの座席のつり革懐かしいな
110系のクラウンセダンかな？
小僧寿司っていつの間にか見なくなったな。
持ち帰り寿司の元祖で結構繁盛してたけどな？
昔からバスの運転手にも下手くそがいたんだな
横井庄一さん懐かしいな
小野田さんの後で最後の日本兵か？ >>153
これトヨタ車？エアロがゴテゴテで糞ダサいな 流れと関係ないけど、一昨日、広いコンビニの駐車場から左折で道に出ようと
左みてOK,右見てOK,さあ出ようと左見たら逆走してくる車がいて驚いたっけ。
片側一車線の二車線両方から車がこちらに向かってるのを見て
何？なんでここ走ってるの？と理解が追いつかなかった。
ちょうど追い越しをかけたところだったっぽい。
>>153
気色悪いエアロとか、内装のレーダー探知機とか、白いモフモフとかフェンダーアーチの樹脂を塗ってたりするところを見ると、かなりのイキり高齢者だったんだろうな ディーラー点検後と思われちゃ不味いのか、わざわざユーザ車検だったと言ってるような。
>>171
三菱の(日産合弁前)軽乗ってるのってアタマ逝ってるの多いよ
まあクルマ自体ありえんぐらいの欠陥の塊みたいなクルマだし
マトモな神経じゃ乗ってられん
代車で乗ったことあるけどどうしようもないクルマだったわ >>175
スマン
ミニカウォークスルーバンに乗ってるわ ウォークスルーバンいいなあ。20世紀の車なんだよねえ。
新車で欲しいなあ。21世紀のウォークスルーバン出ないかなあ。
同じアパートに住んでた大学の研修生(母国では教授)のエジプト人の親子がH20系のミニカに乗ってて私がH20系のミニカウォークスルーバンが納車された時にエジプト人の息子達が大はしゃぎで迎えてくれたから乗せてあげたわ
>>179
一瞬、リンク先が目に入って
A175か！って脳内補完されたわw 三菱の前面デザインなんかごっつくて好き。
三菱でも異端児のアイを結構見かけるけど
あれも可愛くていいな。
あれの緑色とか虫っぽいし。
>>182
三菱アイを繋ぎで乗ってた事があるけど、
タイヤがボディの四隅に付いて、
RRで恐ろしく曲がる良いクルマだったよ。
どんな峠道でもミズスマシの様にハンドルに
忠実に曲がって行く走りは軽快そのものだった。 アイってMRじゃなかったっけ
確かにタイヤが車体の端っこにあるし
安定してそう
>>184
まあエンジンは荷室(トランク)の下にあるし、車軸の
真上にエンジンが乗っかってるから、
微妙な所なんだけど、MRになる様です。
元々当時業務提携していた、ダイムラークライスラーのOEMでヨーロッパに輸出予定だったミニカーとして
三菱により開発されたプラットフォームを持っていたので、剛性感が高く出来ていて素直で走りが軽快。
そのキビキビしたハンドリング性能から、峠道が楽しいクルマw
ターボもあるけど排気量が660ccだからもうちょいパワー
のある1000ccターボくらいのエンジンだと良かったかな。
当時としては内装もカラフルかつお洒落で、また乗りたいと思わせるクルマだった。 MRのルノー・トゥインゴなんか近いかな。
欲しいw
昔、旧規格の丸目2灯ミニカバンのMT乗ってたが、
冬場に直ぐエンジン掛からなくなって、
最終的にエンジン掛からないから処分したよ。
三菱ってホンマ品質低いんだな。
>>190
坂登れず、ずり下がると言うことは過積載か 荷物見たら過積載でないことくらい一目瞭然だと思うが
バカは何を見て発言してんの？
>>185
北米仕様やEU向けは1000ccとかあったのかな？ 過積載の可能性もあるがデュオニックて割と線細いからなー
定積でも変速しようとしてN芋になってそのまま落っこちたんじゃね？
マイクロでもたまに変速しようとしてN芋レブ珍になる場面あるし
>>190
右カーブの先が細くなる急坂
片斜面でタイヤが空転して進めず落ちたかな。
駆動輪は片方に荷重が掛からずタイヤが浮いたりしたら、浮いたタイヤ空回りして進まなくなる。 >>196
輸出用はNA1000ccだったね。
ルノー・トゥインゴに引き継がれてる。
下駄用にトゥインゴ欲しいw 普通のノート買いに行って
下取りがこちらの方がいいとか言われて
営業に騙されたパターンだろ
事故現場
いつもそこには
トヨタのクルマ─────。
>>221
セミでこんなにボディーが凹むもんなの？ ツッコミにくいボケだな。
もうすこしひねったボケを考えるべし
>>221
俺も大きなハチが入ってきた時は超びびった 昔、スバルのCMで見た地底にある車庫かな?
車にイタズラされにくいから良いな。
>>231
沈んでもブレーキランプを踏むのを止めませんでした！
いや、それは無いかと。 >>221
セミくらいでアホなんか？
俺なんかバイクで夕暮れの高速100km/hで走ってたら、
襟からコウモリ入って来て、脇から抜けたが、
我慢したぞw 偶然二台とも現行D5と思ったら運んでる最中だったのか。
廃墟化した建物だと思ったら横転したトレーラーだったんだな
>>252
D5もったいねー
壊すくらいならくれよー 未登録の新車なのかな？勿体ねぇ。
しかしガードレールとかの方が高くつきそうだな。
>>261
インプレッサも糞みたいな運転したんだろうなぁ
キモヲタブルーだし >>262
流石に犯人擁護出来ないわ。
サイドミラーもぎ取って雄叫びあげながら、
掲げるとか尿検査した方が良いレベルだろ。 >>262
糞な運転はスバルユーザー全般に言える！
車間詰めて走るショボいNAのインプレッサやらフォレスターで速いと勘違いしてるアホが多い。 >>267
32歳初心者、ローン未払い
普段はママンとデートする仲だけど
喧嘩してムシャクシャしてたらしいぞ
右折待ちで追突ガンガン
通報してた自転車爺さんに殺人アタック
駐車場でも全力追突
おりて爺さん蹴り >>270
頑張って意気揚々と書いてますが
レス先間違ってますよ
これも事故かw >>270
感情コントロールできない時点で社会不適合者なんだから、周りの人はこれで見極められてラッキーだったと思うわ キャリイのKXじゃねえか
しかもピッカピカ、勿体ねえなあ
3ナンバーであることからBNR32だね
フェンダーもブリフェンでリアウイングもRだから
ヘッドライトの下が欠けているので後期
バンパーに穴がないのでニスモではない
フードトップモールもないし
ナンバーの向かって左に見えるのはたぶんフォグランプ
ホイールはBBSだけどキャップがBBSっぽいので
別途購入したホイールだと推測されるため
Vスペでない標準車と思われる
つーか、うちBNR32とキャリイあるんだが見たくない事故だ・・・
vスペのBBSはデザイン違うからすぐわかるだろ
どういう事故だったのか
32のシート倒れすぎじゃないか？
軽トラとは言え最新モデルだとうまく潰れるな
でもフレームが曲がってるからもう完全に終わってる
社外品のBBSホイールにしてるあたり、大事にしてたんだろうになぁ
ヨコバンコースかなこりゃ
予約状況とかどのくらい時間かかるか知らんけどｗ
この右のダイハツの黒い変なクルマなんだろw
>>287
ありがとう
画像が伸びたのかと思ったw
リアビュークソダサくなっちゃって… >>286
RVテイストのコペン エクスプレイのシャコタンだね
珍しい弄り方してるな >>290
ジャガーか？
価格と車の信頼性が釣り合ってないわ >>293
ゆっくり綺麗に大きな力がかかってうまくキャビンだけもげたのか？
デュトロ？ アクアとプリウスの区別もつかないド素人がミサイルとかほざいてんのかw
クッソ恥ずかしいから人生やり直した方が良いぞw
アクアを知らなくてもプリウスじゃ無いことはひと目で分かる
恥ずかしいねえ
>>294
重い車体を背負ってぶつかるのと、キャビンだけがもげて転がるんじゃ、後者の方が人間のダメージ小さいだろうな
もっともそれを狙った設計とは思えないけど >>298
その程度のヤツにまでプリウスミサイルって言葉が浸透しちゃったんだよ そういや車に全く興味のない友人が事故ってたCX5だったか3だったかを見て
今日のプリウスだとか言ってたわ
車名ではなく危険運転する車をプリウスと呼称されてると思ってるのが結構いる？
>>303
それはそれで良い傾向だ
ウォークマン、ゼロックスみたいなもんだろ >>308,309
余裕がないね
そんなに虐げられているのかい?ｗ アクアとプリウスを見分けるのって実はすごい事なんだぜ？
そういえば何かやらかすプリウスの色は白！
って偏見も追加してみる。
>>313
アホ？
おもっくそ密輸されたものだと書いてあるけど
もう一回聞くけど、お前はアホ？ >>313
金払えないとか担保とかどこから出てきたの？ その光景の動画に駐車違反の成れの果てみたいなタイトルついてる動画を先に見てしまっていたのかもしれない。
まあ密輸許さないって姿勢は押収した時点で果たされてんだから、破壊しなくてもとは思うわな
日本で押収した覚醒剤とか焼却処分するのと同じなんだろうけど
兆死ノッテシノギ核流出戦谷Death沼闇薬害臭J＆J老害死刑和スタッフ以外ニグループ1000件以上介護保険税金泥棒クズモット虐待殺ッテマス100地鳴ラシ闇若熱害テロ社会火打利コロナ鈴変異型ボロクソ出オマエガ処分シタ後ペインパッカーガキバイオハザード不祥事アバコウバビロンジョーカー長ジョーク虐待山山Death Heartache次々コロナ出タ憤飾世火打利
森友ノロウイルス焼肉虐待スイッチ押死耶手ゲツケローン憤弁大戦争稔朗荒レアレコロナ出タ世灼熱50年後地震残念ゾッ破綻虐待ソンポ滅ボス理由イラナイシテルンデシタッケ蝕ベルセルク盗難公害翔ユウ燃ヤシテ大爆発ゲロ地溝油政泰毒山浸水ケタチガイ闇ダンパー汚連鎖倒産松問題戦争デフォルト田ソノ程度新型コロナ幸変異型増アルバムグラビティ虐待
重々パーデュー学破産ヤット麻薬王振戦ロックオン氷河山口葬儀炉ウドモ泉死ネ世
http://2chb.net/r/welfare/1450587285 >>317
仲良死www
暑くて水遊びしたかったんかw >>319
いや違う
日本で押収した覚せい剤の使い道あるの？
まさか医療用に使うとか？ｗｗｗ ｱｳｱｳってどこで見かけてもたいてい馬鹿しかいないけどなぜなんだろう
>>326
クロスメンバーやらコアサポートが逝ってたら、
修復歴付いて事故車扱いになるけど100万は大袈裟。 大げさか…？こんなんメンバーからインサイドパネル辺りまで逝ってんだろ
きちんと直すとなると100万程度は行くと思うが
7万とか漫画のネタだろ？
ネトウヨ混ざるからおかしくなる
BNR32のやつな
アレのせいで一時期、R32は嫌なやつが乗るイメージが広がった
後でいい奴＆お笑い要員になるからいいだろ
セリカが一番被害者
最も修理額が高かった車両は何?
主人公のトレノか?
>>340
オマエ日本語の理解出来ない朝鮮人ニカ？ >>344
アホかこの撮影車
急ブレーキも悪いが、何も考えず左に避けたらそりゃぶつかるだろ >>347
まあでも瞬間的にハンドルで逃げてしまう事は良くある
そんな時に後ろなんか見てられないでしょ 認識としては見えてる危険＞見えてない危険だからなぁ
見えてなくてもこれだけ車が多い道でイチかバチかはあり得ん
そもそもブレーキで十分回避できるレベルだ
>>348
瞬間的にっつー割に反応くそ遅いでしょ
よそ見してたら前が近くて驚いて
慌てて何も見ずハンドル切った、くらいの反応
これはアホ 逃げたマツダ乗りはどうなるかな
・ビビって出頭
・首つり
・早朝お出迎え
>>348
ハンドル操作だけで避けるのは試験としては不正解 二次被害って急ブレーキ踏んで追突事故誘発したりとか？
ブレーキとハンドル以外に避け方あるなら知りたい
他の車線を走ってる車との車間距離を意識して
速度落としてたら良かったかもだけど
結果論ってやつだな
マツダ車はトーションビームだからケツスカスカでビビってブレーキしちゃったのかな？
>>351
ステアリング操作で避けるのか二の次にして急ブレーキで避けるのが無難だけど
そんな事より
赤MAZDAは左ウインカー無しで第2車線へ進路変更してるから後方確認していないのははっきりしている
そして
右ウインカー点滅してるようだけど
どういうつもりだろう？
その後も
白線若干跨いで右ウインカー点滅して走行して逃走しているね
認知症運転の車？
それとも薬物中毒？ >>357
この場合関係ない車が突っ込んでくる原因になって
お店の車も傷物にしてしまった
ブレーキだけなら赤とドラレコの車だけですんだ >>361
推測でしかないけど追い抜くために右ウインカーでそのままなんだろう ハンドル切ったミニバンは過失100やろ。悪いのはトーションビームのマツダ車だけど
>>361
前に出て急ブレーキ踏んでるから普通に煽り運転だろ >>364
事故原因を作った車が最も過失が重くなるからそれは無いだろ 今回の場合は危険運転として扱えそうだけど
猫とか飛び出して急ブレーキ踏んで、後続の車がおかま掘ったとしたら
非はおかま掘った車にあるってことになっちゃうんだよね。
>>367
今回のパターンは赤い車を除けば急に車線変更した車が悪い
おそらくウィンカー出せてないでしょ
そして進路妨害 >>367
その場合は普通に後続車の車間距離不足なのが悪いって話になるだけだろ 回避の基本はブレーキだということをちゃんと学ばないからこうなる。
まあそんな事言ってるお前らみたいなのも実際の同じ場面に遭遇すると咄嗟に急ハンドル切っちゃうんだけどな
よく分からんのは車線変更してからブレーキ踏んでんじゃなくて
ブレーキ踏みながら車線変更してるって所だよなぁ
あの状況でステア操作で回避しようとするバカは免許返納したほうがいい
>>357
ブレーキ踏んで後ろが追突してきたら、
後ろのクルマの前方不注意、車間距離不保持
で100%後方が悪いぞ。 確認しないでお店の駐車場から車道に出てきた
じいさんの車を避けるのにハンドルを切ってことがあるわ(´・ω・`)
幸い隣の車線に誰もいなかったから良かったけれど‥.
>>361
追い越し車線で右ウインカー出して、
オラオラドケドケ運転してたんだろ。 >>373
いやお前も間違いなくハンドル切っちゃうよ >>374
でも割り込みで入ってブレーキ踏まれるのは前方不注意や車間距離不保持じゃないだろ ハンドル切らないわw
つか、ハンドル切る行為、1テンポどころか、
3テンポは遅い事後だからw
考えるに、左側からマツダ追い越そうとした可能性が
微レ存
ブレーキ踏んだのに何故か緩めて加速して車線変更してる運転がおかしいんだよこのミニバンの運転手は
ボケっと運転してたとしか思えん
>>381
マツダ車となんかバトってたんじゃ無いかと思えてくるわ 普通に赤30が悪いだろう。
同じ30乗りとして恥ずかしい。
俺はマシグレだけど。
>>382
多分そうだろうな
あのカチコミの仕方は故意に(なにかの報復で)やっている可能性が高い
ここに至るまでのどこかでヴォクシーがなんかやったんだろ >>387
どうしたらよかったかって、前に入られた時点でブレーキしないとだめだわな
そのままベタ付けしてやる気だったんだろ ハンドル切って避けた挙げく、とんでもない2次被害を起こす恐ロシアのドラレコYouTubeは良い勉強になるw
まぁ完全に悪いのはマツダやがミニバンの運転手は判断を誤りすぎたな。フルブレーキングする余地は十分あったし
>>391
マツダを擁護する気は微塵もないが、
フルブレーキングする必要もない、
チョンブレーキで回避出来た。 >>376
白1box車を最初からターゲットにして事故させる(追突させて賠償金目当て)当たり屋かもね
ナンバーもひょっとすると偽装してる可能性も有るかもな…
府道10号の南行きだから
あのM友学園事件で有名な豊中市の諸々の複雑事情の地域だわ >>362
教えて欲しかったのはそうじゃなくてハンドルのみで避ける以外の事故の避け方よ
ハンドルとブレーキ以外になにがあるのか気になったのよ
目の前が例え壁だとしてもビクともしないトラックだとしてもその横には空間があるのが見えてて
隣は車がいるかどうか関係なく車両通行できる道路なんだからさ
確認する間を惜しんで回避行動して車がいない可能性に賭けて
ブレーキに加えてハンドル切るのは正解だと思ったんだけどなぁ
突っ込むのが確実だとわかってて黙ってブレーキだけ踏んで突っ込むのが正解なの？
ABSあるんだからさぁ
それに緊急時は他の誰かの命や財産より自分の命優先じゃね？
避けたときに後ろから突っ込まれても前に空間あるわけだし
その場で急ブレーキだけして後ろから突っ込まれたら挟み撃ちだし
どーすんのかな？
なんて思ってたもんで >>394
まずはブレーキ、それで不可能ならハンドル
この運転手はブレーキすらちゃんと踏んでいない >>394
これから作られる車の事故予防の課題だろうね 送信しちった
それで避けれないならぶつかるしか無い
>>394
教習所ではハンドルで避けるなブレーキで対処しろって教えてる 咄嗟に出来るかどうかは別だけど
右から割り込まれたんだから右にハンドル切れば良かった
ABSとポンピングブレーキを習った教習所ではブレーキ踏んでぶつかるのを待つだけじゃなく衝突する最後まで諦めないだったな
ブレーキでロックするとハンドル切れないけどABS あるからブレーキ踏んで(減速を待ってられない距離なら同時)ハンドル切る
これが正解だと思うけどな
俺が行ってた教習所が間違ってるなら知らん
衝突寸前ならなおさらブレーキしてからハンドルね♪とかやってらんないし
>>401
隣の車にぶつけてもいいと教える教習所なんてあるかアホ いきなり目のまえに出てきたものを回避することになった場合
車でもバイクでもチャリンコでも馬でも人でもぶつかりに行く感じ？
ブレーキ踏みながら隣の車線は〜と安全確認しながらまっすぐ衝突する感じ？
ふつー後ろとか横とか状況把握しながら走ってるものじゃない？
事故を起こさないために常に状況確認はいるよな
ここで考えてたのはそんなことを通り越して今まさに事故りそうな時の状況
ブレーキのみで事故るのを待つだけじゃダメじゃね？
って思ったのよ
あくまで自分の命優先の話ね
避けた先に人がいたらどうするとか倫理とか罪とか過失とかそういう話じゃなくて
自分が助かるにはという緊急時の話
ABS効かせてステアで最後まで諦めずに回避だよな
それ以外に思いつかんわ
>>394
まずハンドル以前にブレーキ
崖でもブレーキ踏んでも落ちるのがわかってるならハンドル
成功してたらよかったねだけど
この場合はハンドルだけ切ったけどブレーキ踏まずに
並走した車も道連れにして近くにいた車さえも道連れにして崖から落ちた
たぶん警察が検証してるだろうがブレーキだけで避けられた案件で
急ブレーキしなかったからこうなったわけでみんなに非難される
自身の命だけが大切で
たとえば赤のクルマから追われてカーチェイスしてるなら
赤のクルマのリアにヒットして赤のクルマをスピンさせ自身が逃げるのが正解 ミニバンは危険回避とかじゃなくて目の前で急減速したマツダを左から抜こうとしただけじゃないの？
バトルに他車を巻き込んだミニバンが100 パー悪いでしょ
なんか被害者ぶっててムカつくから死刑にしてほしい
>>405
もうようわからんけど
自分の命を守るために回避して自分の命も第三者の命も危機にさらした事故
この白のクルマのドライバーは全治1週間か2週間なんでしょ
いろいろな考えがあるけど
・自身を守る必要がある
・他者を守る必要がある
・誰も事故を起こさないのががいい
・関係ない人を事故に巻き込まないのがいい
のような考えがあるなら今回の事故は1番目しか考えられていないだけで
白のクルマのドライバーはブレーキもまともに踏まずに
回りぜんぜん考えてないよねってことになって責められてるだけじゃないの 単純に目の前のもの回避するのにブレーキだけで済ますとかなくね？
ハンドルあるなら使うじゃん
いざ回避が必要な時に横が道路なのにハンドルを切らないのまま衝突しにいこうとする人の考えがわからん
フロントフェンダー当てられたのが、
FRのBMWじゃなくて、
四駆のスバルだったら、恐らく踏ん張ってただろうから、
あんなに簡単にくるりんぱして
車屋に突っ込むまで成らなかっただろうなと思う。
>>394
前は壁でもトラックでもない普通車
ゆっくりと時間をかけて前に来て
姿勢が変わらない程度の軽いブレーキ
隣は車がいるかどうか確実に関係ある車両通行道路
本来まったく緊急性が感じられない
普通のブレーキで回避余裕なケースだよ
撮影車の認知判断操作全てが異常に遅くて急すぎる 判断とか遅くなった結果
いざ衝突するってなったときには
ブレーキだけじゃなくてハンドル使うっしょ
>>417
隣に車がいるのにハンドル使わねえよ間抜け >>417
ブレーキで充分間に合うけど、
ヴォクシーはブレーキを掛けずに
確認もせずにハンドルを左に切った。
原因を作ったマツダと被害を広げたヴォクシーに
責任がある。 だからといってブレーキしか使わずに衝突しにいく考えはわからんなあ
>>415
ドラレコは広角レンズでなおかつ高い位置から撮影されてるから距離があるように見えるがこれかなりの至近距離だぞ >>412
だからこのパターンは避けれたでしょ
避けれたのにブレーキ踏まずにステアリングで回避しようとして
隣の人にどっかんしてしかも道路外に押し出した
池袋の上級国民のようにブレーキが効かないなら
ハンドル操作だけの回避は正解だよ ちなみに急に前をふさがれたように見えるけど
前の赤のクルマだって動いているんだからブレーキ踏めばぶつからない
現に赤と白のクルマはぶつかってない
黒のクルマとはぶつかってるが
見落としや漫然運転から3車線の中央を走ってて最終的に衝突を避けられないと判断した結果
頑なにブレーキ以外にハンドル使わない理由ってなんだろ？
横の車とかのこと考えるより先に目の前の問題は対処しないの？
高速道路の車間距離の話を教習所で聞かなかったのか
100メートル開けろとか言われただろうけど
実際は前のクルマも動いているし道路に穴があるわけじゃないから
そんなに車間距離を開けなくてもぶつからないって言われたろ？
相対速度時速10キロ以下でブレーキ踏めばぶつかるわけがないんだよ
横からの飛び出し実験だけど
急ハンドルによって回避できたのは56人中1人
https://www.jstage.jst.go.jp/article/kikaic/79/807/79_4311/_pdf
(2) 衝突回避操作はブレーキ操作によるものがほとんどであり，
ハンドル操作については操舵をするものの
衝突回避に寄与しているとは言い難い．
(3) ブレーキを踏むまでの反応時間は
アクセルペダルを離すまでの時間により影響をうけ，
その時間の長短が衝突有無に関係する．
(4) 一般的なドライバであれば，
危険に気がついてから 0.45 秒後にブレーキペダルを踏下し，
その後平均減速度7.0 m/s2で車両を減速することができる．
また，反応が遅くブレーキペダルの踏み方がやや不十分なドライバ（80%
タイル）で考えると，
0.5 秒後にブレーキを踏下し，
6.0 m/s2の平均減速度で車両を減速すると考えられる >>424
この場合はかたくなにブレーキを使わなかっただけ
横の車のことは考えてないが目の前の問題にも対処しなかった ぶつかるのをブレーキで回避できるとかできたかとかじゃなくて
ドライバーがもうこのままぶつかると判断した後はブレーキ以外にもハンドル使うっしょ
>>428
使うでしょうね
ブレーキを大して使ってなかったけど
どちらかじゃないんだよ ブレーキ踏んでももうぶつかるしかない(と判断した)場合でもハンドルを使わないと考えるのはなんでなん？
>>428
そんなタラレバの話をして意味はないのでどっかよそでやれや
あの状況ならブレーキを最初に使うべきだし、それで十分に回避できた
それをしなかったヴォクシーの運転手は頭がどうかしているとしか思えない
話はこれでおしまい >>431
ブレーキ踏むだけで余裕でぶつからないケースだから
対向のトラックが突っ込んできたなら避けるけど
同一方向の普通車なんだからブレーキで足りる
相手も同じ方向に走ってブレーキ踏んでるだけなんだから
万一追突してもこの速度で大したことにならん
隣の車を方向転換させたらこの速度でも見ての通り大惨事
歩行者がいたら殺してるよ
判断おかしいから免許返上しとけよ すまんな
ブレーキ踏んでたらとかタラレバの話があったもんで俺もタラレバの話をしただけど
今回のケースに限らず
もうぶつかるなら避けるの当たり前だろうにと思ってたのにぶつかりに行くことになろうがブレーキだけしか使わない人の考えを知りたかったのよ
ぶつかること自体を避けるために事前にブレーキ踏むのは当たり前だけど
もうぶつかるしかないときにもハンドル使わないのはなんでなのか
> もうぶつかるしかないときにもハンドル使わないのはなんでなのか
これが曲解で
ぶつからない手段があるのにハンドルしか使わないのは何でなのか
というのが大方の意見、少なくとも自分はそう思ってる
それをかたくなにハンドルガー、ハンドルガーって言うから免許返せって言われてるだけかと
>>438
> もうぶつかるしかないときにもハンドル使わないのはなんでなのか
横に人がいたら殺してもかまわないと思ってんの？
確認もできてない、左右に車がいる可能性が高いのにハンドル使って避ける選択肢なんかねえよアホ
現に大事故になってんじゃん
歩道に歩行者いたら死んでんぞ ABSあるんだから最後まで回避諦めたらいかんだろと習ったんだけどなあ
ｵｯﾍﾟｹ Sra3-XfXH さんは自分の中の常識が世間一般の常識と異なることを発見したけど
それを受け入れられず繰り返し自分の中の常識に同意してくれる人が出て来るのを期待して
同じ質問を繰り返してるんだと思う。
>最後まで回避諦めたらいかん
アスペかよ
回避のために取るリスクがでかすぎるって話だ
追突避けて歩行者殺すのかよ
回避のためにとっさにハンドル切るのはありえないな
最初の接触が避けられた場合、回避先で事故ったら自分が過失ありとなっちゃうからな
自分が助かるためなら緊急避難とかは仕方ないような
きっと将来はAIだって歩行者よりドライバー守るのを優先することになるだろうし
>>446
緊急避難には補充の原則と法益権衡保持の原則というのがあってな、
補充の原則「他にとるべき方法がない」
法益権衡保持の原則「避難行為によって生じた害が避けようとした害の程度を超えない」
このどちらにも該当しないから、緊急避難と認められない
緊急避難は自分が助かるためなら何をしてもいいって意味じゃないぞ 伝わりやすいかとおもって緊急避難って書いただけで犯罪とか過失とか法的なこととか関係なく
自分が助かるためならまず回避するじゃん
>>446
キミは平気でホームから人突き落としそう >>446
左右後方の状況を把握出来てたら回避になるけど
把握出来てない状況でやったら大事故になる可能性の方が大きいよ。 >>448
考えが浅いねって言われてるんだよ
選択肢がいくつかある中で自分の利益しか考えてない
しかもそれは後で損失になりえる選択であるのに >>448
他の誰かの命に関わるような回避はしねえよバカ
法律の前に倫理観が狂ってるぞお前 >>451
その当たり前をせずに起きた事故だから撮影車が叩かれてるんだが、分かってるか？ 冷静に判断できる状況下ならそうだろうけど
咄嗟の事で他人を気遣う回避なんて出来るのか…？
>>455
咄嗟にハンドル切ってしまうなら免許返しな >>455
だからこの撮影車は事故を起こしてる
赤のクルマに割り込まれたのも理由があるんじゃないのか
単純に赤がいきなり割り込んできたとしても
前見てたらブレーキ踏むよな
張り合ったのか見てなかったのか知らんが >>455
無理無理ここでもブレーキが当たり前だ！とかドヤってるやつも咄嗟のときにはハンドル切って事故るよ >>458
あたおかじゃない限り、後続車居るかも知れない場所で
急ハンドルなんか切らない。 ぶつかるのにブレーキだけで回避するのがおかしくね？
って話であって
ブレーキ踏んでないのに回避だけする事には触れてないよ俺は
ブレーキで充分、
後ろから追突されたら、
追突した奴が、
前方不注意、車間距離不保持で100%悪くなるのが
日本の道交法だから。
>>461
ブレーキ踏んだか踏んでないかなんて関係無い
どういう状況か把握できてない方向にとっさに切り込むこと自体がおかしいと言ってる そもそもだけど、急ブレーキ+急ハンドルって制御できなくなるけどな。
自分も周りへの巻き込み被害も大きくなる可能性が高くなる。
日産が最終的にどう判断する車を作るのかのは知らんけど
ドライバーの命より高級外車を優先する車作ったら買わないかな
>>455
とっさのことで他人を気遣いながら回避できるけど・・
できない人に運転する資格はない
なんのために3つも4つもミラー付いてると思ってんの？
運転中はずっと前方一点を凝視しているとでも思ってんの？
運転中、前左右を見ているのは8割くらい、残りはミラー見てる
自分の左右後方、どこに何がいるか？接近してきているのか？追従しているのか？
くらいは常に頭に入ってる
入っていてもそれでも念の為に目視で安全を確認してから行動するのが基本
とっさの緊急時なら頭に入っている情報だけを頼りに動くこともあるが
それは他の選択肢がないときの最終手段
ブレーキが使えるのならまずブレーキを使う
使った上で間に合わないと思ったときに次の行動に移る
もしくは状況だけで間に合わないと確信したときはブレーキかけながら次の行動も
同時に始める
急がつくような操作をするときはフロント荷重にしておかないと車は言うこと効かないのだから
どのみちブレーキは絶対に必要
あの状況でブレーキをかけようともしない人は頼むから公道から退場して欲しい
なぜブレーキが第1なのか理解できない人も運転はしないで
邪魔なだけでなく危険 言葉の定義までゴネて何が言いたいんだ？
何をどうしたって「ハンドル切って避けようとするのは仕方ない」なんて結論にはならんよ
ブレーキ故障だろうが制動距離不足だろうが制動力不足だろうが止まらずに死ににいくしかないならABS効かせながら避けなきゃ
この状況なら
ブレーキだけでぶつからないのを
わざわざぶつかる隣に行っただけでしょ
歩行者いたら殺してるよ
仮に追突したところで加害者の命はかかってない
せいぜいエアバッグで顔打ってヒリヒリする程度でしょ
しょうもない自己中心的な考えで
運任せの博打で急操作を行い
混んだ道路なので当然隣に車がいて
必然的に左側の歩道に突っ込ませた
たまたま運良く歩行者やバイクがいなかった
キチガイは運転すんなよ
ちなみに正面よりオフセット衝突の方が危険だからな
加害者の命優先でも矛盾した愚行
>>471
それって前にぶつかると思ったら何も考えずにハンドル切れと言ってるだけじゃん
お前はマジで運転すんな ブレーキだけでぶつからないと判断したならブレーキだけすりゃいいし
ブレーキ踏んでもぶつかると判断したなら避けるんじゃ？
そら誰も巻き込まずに安全に回避できると確認できてりゃそうするだろ
もうぶつかると判断したあとから周りを気にしだしたら遅いから回避しなきゃ
もうぶつかると判断した後に左右の車線の安全確認する時間いる？
ノールックで車線変更することに慣れてないと反射的にあの動きはできないよね
>>476
そんなにハンドルによる回避にこだわるのは
回避が危険だということを実感した事がないんじゃないかなあ。
ハンドルで回避した先にトレーラーとか突っ込んで来たらぺちゃんこだよ？ >>476
判断する前にまずフルブレーキが鉄則なんだよアホ
そのあとハンドル切るなり、ベイルアウトボタン押すなりすれば良い >>476
時間いる？じゃなくて確認できてないのに避けんなって話だよ
なんつーか、犯罪者の心理を垣間見た気がするわ 後の被害なんか知らんよ
フルブレーキしても目の前に当たるものがあるなら回避しなきゃ
トレーラーはそのあと
後のこと言い出したらキリ無い
目の前にあるものに対しては最後まで諦めずに回避を試みなきゃ
ABS あるんだし
言い過ぎだけど、周りの状況で100％安全の確認ができないなら回避できる可能性があってもブレーキだけにしてそのまま死ね
ってこと？
>>476
健常者は普段から前後左右の安全確認してますよ
車間を確保するとか
隣と真横並走しないとか
怪しいのがいれば注視して距離を取るとか
常時「かもしれない」を考えて事前準備してるわけ
日頃上記どれか1つでも注意していれば
ノールック急操作でも無傷だったろうね >>481
さすがキチガイやな
死ぬどころか怪我すらしそうもない状況で自分が死ぬ死ぬ
周りを轢き殺すとか知らねえって
真面目な話、反社会性パーソナリティ障害では？ ここまで続くとさすがに
ｵｯﾍﾟｹ Sra3-XfXH は会話にならないバカと判断して
無視するしかないかな。
>>482
どんな勢いでカマ掘るつもりか知らんが、お前が死ぬようなスピードならなおさら周りを巻き込まずに死ね >>466
それが出来る状況は咄嗟ではないと思うのだが… どの道コイツはマツダと張り合ってカマされたから左から抜き返そうとしたカスやけどなw
>>487
ならお前さんが咄嗟にやれるのはブレーキを踏むことだけだよ 一番の問題は被害者ぶってるだけの糞ヴォクシーをわざわざ取り上げるテレビ局なんだけどね
公共の電波使ってやることか？いいかげんにしろと言いたい
俺は見ないからどうでもいいけど
>>491
お前は死ぬってことで決着したんだから素直に死んどけ >>489
一応断っておくけど、俺はこの事故の事をだけを言っている訳でも
まずはブレーキで回避とかそういう事を言ってるんじゃない
どんな咄嗟の危険な状況に陥っても何の被害も出さず冷静に対処がなんて出来るものなのかと
人それぞれ頭の回転の速さ、身体能力、反射神経や色々と左右されるだろうし
それが劣っている人間に免許を交付しないなんて事も出来るはずもない
取り敢えずアンタが完璧超人なんだなってのは分かったわ 犯罪者になろうが仕方ない
運転してたらそんなリスクはみんなある
そんなことは抜きにしても目の前にクリティカルな状況が迫っても諦めずに回避するのが正解だと思うけどな
後で犯罪者になろうが
>>493
> どんな咄嗟の危険な状況に陥っても何の被害も出さず冷静に対処がなんて出来るものなのかと
何の被害も出さないんじゃなく、無用な被害を出すな、他人を巻き込むなと言ってるんだが >>494
反社会性パーソナリティ障害患者は，
個人的利益や快楽のために違法行為，欺瞞行為，
搾取的行為，無謀な行為を行い，良心の呵責を感じない；
患者は以下のことを行うことがある：
・自分の行動を正当化または合理化する
・被害者を馬鹿だったまたは無力だったと責める
・自分の行動が他者に及ぼす搾取的で有害な影響に関心を示さない
反社会性パーソナリティ障害患者は，器物の破壊，他者への嫌がらせ，窃盗
により他者や法律の軽視を示すことがある。
患者は衝動的であり，前もって計画を立てることがなく，
自己もしくは他者に対する行動の結果
または自己もしくは他者の安全性を顧慮しない。
その結果，運転中にスピードを出したり，酩酊中に運転したりして，
ときに事故につながることがある。 >>495
被害を出さないなら他人を巻き込まないって事だしエエやん…揚げ足取りかよ
あんたの言う通り全ての人がそれを出来るなら事故なんて起きねーだろうよそりゃ
でもそんなん何をどうしたって無理だろと >>497
無理ならせめて他人を巻き込むなってだけの話に何の揚げ足取りだアホ 他人を巻き込まずに自分だけ死ねとかイヤ
俺は死にたくないって思っちゃうからブレーキだけじゃなくて回避するかな
もうこれは犯罪者になっても仕方ない
そうですか…こんなトコでそんなご高説垂れても何の意味もねーし
日本全国事故を起こした一人一人にでも説いて回ってくれ
無意識にハンドル切っちゃう癖があると高速でも同じ事をしちゃうよ？
速度が出てると、ケツ振ってお釣りが来てからの横転で大惨事
ブレーキのみ、ハンドルのみの回避じゃなくて
既にブレーキ踏んでようがまだアクセルの上に足があろうが状況によってもうぶつかるしかないと判断したのなら
もういろいろ考えてる余裕なんてないんだからブレーキでもハンドルでも
手でも足でも頭でもなんでも使って最後まで足掻いて回避を試みないとね
って免許取る前に教習所でそんな感じのこと教えてもらったよ
ABSの学科教習の時だったかな
昔はブレーキロックしたらハンドル動かなかったらしいけど今はロックしないから動くとか聞いた
だからブレーキ踏んで終わりじゃなくてぶつかる最後までハンドルの回避も試みろと指導されたな
路上ではやらんかったが
ブレーキだけの考えの人はもうぶつかるしかない時にはハンドル使わずぶつかりに行け
と教習所で教えられたりしたの？
被害軽減のためにブレーキが当たり前なのはわかるし
避けて結局オフセット衝突すると死にやすくなるからオフセット衝突に関する評価とかが出てきて
各車強化されてきてた背景があるとか 考えてたんだけどな
ハンドルは使うなとか避けないでいい…行け
とか習うもんなのかな？
今の教則がそうならちょっと考え改めようかと思うんだが
>>507
ABS効くくらいブレーキ踏み込んで周り何もいなきゃハンドル切れや
話題のミニバン君はそれもせずに避けて他社にぶつかって巻き込んでるからアホなんだよ >>507
ハンドルで避けるなっていう見本みたいな事故を見て何言ってんだこのバカは 今回のミニバンの事故が例ではあるけども
もう前とぶつかるしかない状態なら横の被害がどうとか関係なくブレーキだけじゃなくて避けるよな？
って単純なハナシよ
ブレーキで回避できると判断したならブレーキだけでいいと思うし
もう前とぶつかるしかなくても最後まで諦めずに避けようよ
時間ないのにさらにその先の被害額とか過失とか考えてる場合じゃないと思うけどな
もう前とぶつかるしかないかもしれんのだから後の事は助かってから考えりゃよくね？
このミニバンのドライバーは被害届を出そうがいろいろな責任を問われると思うし
責任なんて取りたくないと思うかもしれんけど生きてないと金で解決さえできんし
謝罪の後氏んで詫びることもできんからな
ドラレコの映像も残ってなかったかもしれんし
まぁそんな後の事よりもいざぶつかる直前にはブレーキ以外になんでも使えは良くね？
公道でライセンスを持って運転する以上何があっても自分の責任なんだよ、最後まで回避する努力ってのが必要なんだよ。
第三者を巻き込んでその人が死んだとしてもそれは避けた人間の責任はゼロにはならないのよ
>>483
>日頃上記どれか1つでも注意していれば
ノールック急操作でも無傷だったろうね
あの密集状態でのノールック急操作というのはブレーキのみでハンドルは切れないですよね 白ミニバンのドライバーと同様にハンドルだけで回避するって人と俺が同様に見られたせいで冗長になってしまったね
スマヌ
俺は事前に周囲の状況も確認するし事故にならないように気をつけるし
ここにおる多数と同じで今回のように前にぶつかりそうな車が出てこりゃブレーキするけど
それでももうぶつかるって時にはブレーキもハンドルもなんでも使おうとする派
ハンドルだけとかブレーキだけとかはしない
一部から否定されちゃったけどね
今の教習所はブレーキだけでって習うんかなあ
それなら考えを改めたいんだけど
この辺を勘違いして覚えてしまってるんじゃないだろうか
>対向車と正面衝突の恐れが生じた時は､警音器とﾌﾞﾚｰｷを同時に使い､できる限り左側によけ､
>衝突する直前まであきらめないで､道路外が危険な場所でないときは､道路外に出ることをためらってはならない｡
壁ゴリも習ったけどそれよりもABSの時だったかな
ロックするとハンドルが効かないとかよーわからんかったけど
このVOXYはよそ見していて、とっさにハンドル操作したように見える。
そもそも論として、追い付かれるクルマがなんで真ん中車線走ってるんだ？って感じはある
一番左走ってりゃ極端な話こうはならなかったんじゃね？
兆死ノッテシノギ核流出戦谷Death沼闇薬害臭J＆J老害死刑和スタッフ以外ニグループ1000件以上介護保険税金泥棒クズモット虐待殺ッテマス100地鳴ラシ闇若熱害テロ社会火打利コロナ鈴変異型ボロクソ出オマエガ処分シタ後ペインパッカーガキバイオハザード不祥事アバコウバビロンジョーカー長ジョーク虐待山山Death Heartache次々コロナ出タ憤飾世火打利
森友ノロウイルス焼肉虐待スイッチ押死耶手ゲツケローン憤弁大戦争稔朗荒レアレコロナ出タ世灼熱50年後地震残念ゾッ破綻虐待ソンポ滅ボス理由イラナイシテルンデシタッケ蝕ベルセルク盗難公害翔ユウ燃ヤシテ大爆発ゲロ地溝油政泰毒山浸水ケタチガイ闇ダンパー汚連鎖倒産松問題戦争デフォルト田ソノ程度新型コロナ幸変異型増アルバムグラビティ虐待
重々パーデュー学破産ヤット麻薬王振戦ロックオン氷河山口葬儀炉ウドモ泉死ネ世541
http://2chb.net/r/welfare/1450587285 撮影者が散漫運転してんのは間違いないな
トヨタのミニバンって段階でお察し
>>522
糞みたいな運転で貴重な絶版車を破壊しときながら被害者ぶってるミニバンの運転手は許せん
宮崎文夫事件の殴られ屋に匹敵する胸糞案件 >>522
マツダ車に乗ってた奴が保身の為に必死に擁護発言をして
それに反論する奴が出て来てこうなっちゃった
ってだけの話だろ？
マツダ車乗ってた奴は万死に値するなマジで
もし保険の件で、奴に賠償請求出来なかったら
ナンバーを晒して世間の皆様に成敗してもらおうwww ID:U/5cnyZsa
ほーら、また湧いて来たよwww
オマエはマジでクズだな！
死ねよクソ野郎が！
ここでブレーキをかけないと主張する方々はどんな時も空走距離は0で済ませられると言うわけだ。どういう反射神経の持ち主なんだ?
普通の人間なら、アクセルを戻し、アクセルからブレーキに足を移動させて、ブレーキを踏むだけの操作の間に何メートルも進んでしまうぞ。
脱字失礼
×ブレーキをかけないと主張する
○ブレーキをかけていないと主張する
ドラレコじゃなくて防犯カメラ側の映像見るとものすごい違和感あるんだよね
白い方引く気が無かったように感じる
>>530
何十メートルな。
時速40km/hですら1秒間に11m走ってしまう。 >>535
一秒もかかるノロマには車の運転は難しいな >>530
ブレーキよりもハンドルくんはアホだから構っちゃだめ
トラックガー、崖ガーとか言い出してアホかと思う >>538
ブレーキ踏むまでに一秒もかかるノロマは黙ってな 大方ミラー畳んだままハンドルにしがみ付いて走ってるババアだろ
更年期だろうからそっとしておいてやれｗ
赤はまだ捕まってないんだな
逃げられないくらい証拠固めかな
「あっ、信号青になった！発進しなきゃ！」→アクセル踏んで進みだす
この一連の動作に10秒くらいかかる奴たまに見るけど、脳神経に何らかの病気でもあるんじゃないか？
後続に迷惑だから車乗らないでほしい
チャリンコ乗ってろ
スレタイ読めない馬鹿って何考えてるんだろ
脳神経に何らかの病気でもあるんじゃないか？
兆死ノッテシノギ核流出戦谷Death沼闇薬害臭J＆J老害死刑和スタッフ以外ニグループ1000件以上介護保険税金泥棒クズモット虐待殺ッテマス100地鳴ラシ闇若熱害テロ社会火打利コロナ鈴変異型ボロクソ出オマエガ処分シタ後ペインパッカーガキバイオハザード不祥事アバコウバビロンジョーカー長ジョーク虐待山山Death Heartache次々コロナ出タ憤飾世火打利
森友ノロウイルス焼肉虐待スイッチ押死耶手ゲツケローン憤弁大戦争稔朗荒レアレコロナ出タ世灼熱50年後地震残念ゾッ破綻虐待ソンポ滅ボス理由イラナイシテルンデシタッケ蝕ベルセルク盗難公害翔ユウ燃ヤシテ大爆発ゲロ地溝油政泰毒山浸水ケタチガイ闇ダンパー汚連鎖倒産松問題戦争デフォルト田ソノ程度新型コロナ幸変異型増アルバムグラビティ虐待
重々パーデュー学破産ヤット麻薬王振戦ロックオン氷河山口葬儀炉ウドモ泉死ネ世541
http://2chb.net/r/welfare/1450587285 事故車ではないですが車種わかりますか？
>>551
エンブレム読めなかったので
すみません
ありがとう！ 事務所に電話すればよかったのに
かっこいいですね！応援してます！とか言ったら相手も喜ぶよ
>>556
狙った反応帰ってこなくて草
これがミズポだったら食いついたかもw 助手席側だけスライドドアってちょっと面白いやつだよね、ポルテ。
マジェスタ3代目前期
テールランプの形←世代の違いで異なるためここ重要
トランクの形
純正ホイール
が一致
遠目だけどフロントのヘッドライト、フォグ周りのデザインも一致してるように見える
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