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【鬱病詐欺】ハンターチャンネル糾弾スレ Part9【スパチャ持ち逃げ】 YouTube動画>5本 ->画像>4枚
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【アンデル過去編】彼の経歴と壮絶な過去
ダウンロード&関連動画>> まとめ
小学校
女子にいじめられる 頭文字Dを好きになる
中学校
いじめられていた友達を助けたら、半年ほど自分がいじめられる羽目に 家がさらに貧乏になり、水道と電気が止められる
ソフトリスカをする
バッグに刃こぼれした包丁を入れ、持ち歩く
いじめっこにヒザ蹴りをいれ、後頭部を強打させる
高校
自転車でいける近場の県立高校に入学
就職を考えるも、高卒によるリストラを回避するため、自分を救った車業界に恩返しをするために「比較的お金のかからない専門学校」に入学する
専門学校
ワイスと出会う
「第一種、一級みたいな資格」を取りまくる
全学年1位の成績を取り続ける
とあるメーカーに就職する★業界経験者を装ってるが、自動車メーカーとは言ってない)
メーカーでエンジニアとして働く
人事に直談判して生産ライン、設計、金属加工などさまざまな部署に配属される
「学校の先生になれる免許」を取る★教員免許とは言ってない、しかも最終学歴は高卒
話が得意ということもあり、トレーニングセンターで新卒、中途採用相手に講師をする
技術営業になるも商品のクレームが連続し、工場と揉める 設計ミスをトラブルクレームとして処理し、知っている人もいるかもしれない「全国的に大きなリコール」となる★自動車のリコールとは言ってない
事を大きくしたため、関東トップクラスの営業成績だったにも関わらずリコールの発端となった生産ラインに異動させられる
職場での扱いに不満を感じ、前職よりも大きな会社に転職
前職の人間から「羨ましいな」「すごいですね」と言われる
ハンターチャンネルの数々の違法行為
・速度超過違反
ライズの動画内でスビード違反
その後証拠動画を削除してトンズラ
・詐欺罪
視聴者の希望動画を投稿することを対価に、投げ銭を要求
体調不良を理由に動画を非公開にしてトンズラ
・偽計業務妨害罪、名誉毀損罪
自身の知識不足、勉強不足により数々の車およびメーカーを誹謗
説明とは異なる下位グレードの車を、上位グレードとして評価し、メーカーの信用を著しく傷つけた
・不法侵入罪
動画撮影の際に、店舗敷地内や公園駐車場、野球グラウンド内など有料施設内で無許可撮影
撮影地ツアーしたい人用のメモ
マルハン中川店
〒454-0954
愛知県名古屋市中川区江松5-816
TEL:052-309-5177
シグマプラザことぶき谷在家店
〒123-0863
東京都足立区谷在家3-1-18
TEL:03-3854-7000
富谷レインボープラザ(西友富谷店)
〒981-3304
宮城県富谷市ひより台2-37
TEL:022-358-7776
いわふねフルーツパーク
〒329-4308
栃木県栃木市岩舟町下津原1585
TEL:0282-55-5008
江戸川ライン野球場
〒125-0041
東京都葛飾区東金町8-22-10
TEL:03-3607-3333
タイムズあおばスポーツパーク
〒223-0059
神奈川県横浜市港北区北新横浜1-12
TEL:0120-77-8924
スレ立てたのも本人かワイスの自演だろ
もうほっとけよ おまえら
馬鹿かよ
冒頭で
「アンデルが鬱のような状態になってしまい現在活動を休止しております」
って言ってんのに
「私の説明不足だとは思うのですが、活動を休止するとは言っていません」
ってどんな日本語だよ
誰か今分かるか?
>>8 一応
ワイスは「アンデルだけが活動を休止している」と言いたかったが一部視聴者には「ハンターチャンネルそのものが活動休止」と伝わったんだろうなと
ワイスも説明下手だから伝わりにくかったんだけど概要欄みたり最後まで見れば勘違いはないけどそこまでしたくはないわな
キチガイアンチに粘着されてアンデルさんが病んでるんでワイスさんがかワイそス
>>11 アンチ乙
病んでるんじゃなくて病んでる設定だから。
コメント見てると元々のファンも離れていきそうだな
こいつの商法下手すぎるだろ
コメントがやらせだって人いたけど、そうだとするとメンバーシップが全然集まらないから元に戻そうとしてるな
連投していいんじゃないか?その方がスレに勢いあってこのスレの重要性が知れ渡るしな
スレが伸びる伸びる
全部アンチのせいにしないで少しは己の詰めの甘さも反省しろ
ただ相当ハゲしいストレス抱えてそうなのは何となく伝わってくるな。
>>3 >>4 ネットじゃないと知れない貴重な情報ありがとう
まぁ小遣い稼ぎにはなったしいいんじゃないか?
まさか本業ではないだろ
消されちゃうかな?
今回は批判的コメント多すぎるから、消したくても消せないと思うw
全部消したらコメント無くなっちゃうw
今まであれだけ信者風の賞賛コメントで埋め尽くされていたのに
昨日の動画コメントでメンバーシップ入ってる人はたった2人しかいないんだけど?
やっぱり業者コメント買ってた説は正しかった?
ムーキャンの動画はどこかの敷地内で撮ってるのかな?
ちゃんと許可取るようになったのかな?
これだけ私利私欲&ウソにまみれたチャンネルだから、鬱設定というのもウソだとすれば、
撮り溜めを公開するってのもウソの可能性あるよね
暫くは信者の同情票で繋げそうだし、無理に高い金かけてまで新しいの車両用意する必要も無いし
前みたいな動画作らないとどんどん視聴者逃げていくぞー
「ファンの皆様のために」
って元に戻すって
金払う奴全然集まらないんだろ
ところでハリアーのグレードを間違えた理由は分かったの?
うつ病って本当の患者をバカにしているのか
ネタでも不謹慎すぎるだろ
ワイズはここ見ているなら動画で謝罪しろ
擁護コメも信者コメも全くメンシに入ってなくて草
せめてメンシに入って擁護せんと業者にしか見えんぞ
ワイスは最低限車の名前くらい覚えろよ
今回も「ムーヴキャン"パ"ス」って言ってるな
鬱になって止めることも考えたがワイスの生活のために続けるのか
アンデルは大手自動車メーカー勤務だから生活に困る訳ないし
美しい友情ですね
ムーヴの評価
高評価:533 低評価:1366
このチャンネルの収益も減るどころか剥奪されるなw
近いうちに閉鎖になるかもなw
>>39 本当にメーカー勤務から副業禁止ですよ
こんな小銭稼ぎで出世捨てるはずないよ。
大手メーカー勤務の俺がソース
>>40 「ファンの皆様のために」
って元に戻すよw
>>41 とっくに出世コースから外れてるでしょw
腫れ物扱いされて社内て左遷され、、、
あぁ、人事に直談判して部門を渡り歩いたエンジニアのエキスパートだったね
>>42 もし5段階評価が復活したらメンバーシップの意味がないしブレブレ運営でまた炎上しないかな。
最近巷では比較レビューが流行っています
そこでお願いなのですが
プレジデントとセンチュリーの比較レビュー動画をお願いします
>>45 評価シーンだけが有料特典ではないから、返金するにしても全額返金は難しいんじゃね?
>>45 「理想の車種を実現するシステム」
もシカトなんだから平気でバックれるだろ
さすがのハンターもここまで信者が金払い悪いとは思ってなかっただろうな。
ハンター信者、キッズかニートしかいない説。
そして信者でもなければ金払ってまでcarwowの超劣化パクリみたいな動画見る価値はないという。
これから車買う人が、金払ってまで動画見る訳ないんよな。
そんな金あったら、100円でも200円でも頭金に入れたいし。
課金してまで、評価見るレベルに達してない事が露呈してしまったな。
メンバーシップは失敗に終わった。
たぶん、離脱率も上がって広告収益も悪化だろうな。
車系YouTuber増えすぎて、悪手でしたね!
つべのコメント欄だと指摘とかは見るけど一部のファンが言ってるような誹謗中傷するアンチなんて見ないんだけど、そういうコメントって速攻で消してるから見ないだけなん?
このスレだと誹謗中傷してるのはいるけどワイスはともかくアンデルはここ見てなって言ってたし
もしつべでの誹謗中傷コメント消してるなら残しといたほうがいいんじゃない?
ほら、コイツらのせいでメンバーシップするしかなくなったんですよって証拠になるのに
>>57 少なくとも、誹謗中傷コメントなんて自分は見たことない。
「過走行の事故車両で評価するのはどうなの」内容に対しての疑問
「スタートスイッチの位置なんかより他のことに触れて欲しい」視聴者からの要望
「グレードと装備が違ってるけど」オーナーからの指摘
「キロとマイル間違ってますよ」明らかな間違いの訂正
これら全てを「アンチによる嫌がらせ」としている。
丁寧な指摘に対して、本人コメントマーク付きで侮蔑的な差別発言で口汚く返答してた。
(今は元コメごと削除されて残っていない)
信者みたいな気持ち悪い賞賛コメント以外は求めてないってこと。
このキャンバスってレンタカーなのか?
100円レンタカーで検索すると、1台だけ出てくるけど、
フロントのエンブレム違うし、だいたいシートカバー無いよな?
>>60 ナカイドモードじゃん
そこまで大物YouTuberじゃいけど
>>38 相方が居住性(いじゅうせい)とか言っちゃうくらいだし
>>55 「ファンの皆様のため」
とか言って元に戻すよw
>>52 Chrome使っているなら拡張機能アプリで見ることができるぞ
アドブロックもおわすれなく。
おれは応援するYouTuberのときは別ブラウザで広告もみるよ。
>>69 プリウスの燃費を評価できない奴はゴミだろ
ジムニーやランクルのオフロード性能も評価できないだろうけどw
結局何もできない無能ど素人なんだよ
こいつは内装の感想文の垂れ流ししかできないだろ
しかもその車で腰痛になったことないのに腰痛が出るといい切るアホ
>>71 あれだけ薄っぺらい内容で再生回数を稼ぐのはある種の才能はあるのかもしれんな
いかんせん「忖度しないのは私だけ」とか他人を落として自分を上げるスタイルだから敵が多くて当然
燃費を評価に入れようとするとある程度の走行距離が必要なのでガソリン代かかるのでおります。またレンタル時間はなるべく短くしたいと考えております。したがってそこは評価の対象外とさせていただきます。こんな感じだから。ただ一般人的には燃費重要なんだよね。内装の見た目の質感とかよりも。
俺なんて調べたいレンタカー借りたら、市街地、山行ってワインディング、高速走って400km走ってるけど、
なんだ全然走ってないな
>>67 ファンの期待に応える為と言ってメンシの値段上げるに1票
>>70 オイラは全て問答無用でAdblock。
ただ、FireTVstickのSmart Youtubeアプリだと最初の広告だけはブロックできない。
ワイはハンターチャンネルの動画開いたら低評価だけ押してそっ閉じ
またマツダ3に話を逸らしたい信者か
誰もマツダの話なんかしてねぇからな
車ちゃんねるでもあーこのマツダ信者ねーって書かれまくってるやん
みんな考えてることは同じなんだな
コメント欄を眺めて思うんだけど
こいつら忖度の意味わかっているのかな?
おれバカだから是非教えてもらいたいものだ(笑)
>>78 走ってないのにオフロード性能を絶賛してジムニー評価5にしちゃった鈴菌だぞ
>>59 >
>>57 > 少なくとも、誹謗中傷コメントなんて自分は見たことない。
>
> 「過走行の事故車両で評価するのはどうなの」内容に対しての疑問
> 「スタートスイッチの位置なんかより他のことに触れて欲しい」視聴者からの要望
> 「グレードと装備が違ってるけど」オーナーからの指摘
> 「キロとマイル間違ってますよ」明らかな間違いの訂正
>
> これら全てを「アンチによる嫌がらせ」としている。
> 丁寧な指摘に対して、本人コメントマーク付きで侮蔑的な差別発言で口汚く返答してた。
> (今は元コメごと削除されて残っていない)
> 信者みたいな気持ち悪い賞賛コメント以外は求めてないってこと。
I i
マツダ、スズキ信者なのが日産信者の逆鱗に触れてボコボコにされ、苦し紛れにトヨタ 叩いたらトヨタ信者に止め刺されたってイメージ
>>80 スレが伸びると必ずマツダ3の話始まるんだよなぁ
コイツもアンデル確定だな
>>86 s660のクソレビューでホンダ信者も敵に回したな
>>86 CX-8の件でマツダ推しもお怒りだけどね
基本ネットのコメントをベースに評価してるから滅茶苦茶なんだよな
最初は単なるマツダ好きだったがコメントで色々言われて結果CX8のような動画もあげちゃった
エンジン諸元や特性、サス形式による挙動違いや車種ごとの味付けの違い とか説明したこと有ったっけ?
なんかピアノブラックかスタートボタンか足をバン しか印象無いんだが
足をバンッて床からやってるけど、
本来やるならアクセルからじゃないか?
惰性で走ってても、床に足は置かない。
ハンターちゃんねると言えばエアコンの全閉全開だろw
「全閉はできますが、漏れ出してきます」
だから何だよというw
ロケ地の話題などしてないのに何故か必死に煽っているけどなんだろうね。話題を変えたいのか?
話題そらすなら他のネタでも良いのに、
わざわざ過去に不法侵入だの無許可撮影だのと騒がれた撮影地ネタを出すとは、
よっぽど特定されない自信があるんだろうw
特定恐れて逃げ回るハンターw
名前負けしてるからチャンネル名変えてコスプレもやめたら?
スパチャ持ち逃げ、ガチでやばない?
高額スパチャした人、ブチ切れて当然では?
>>100 あの程度の内容に金出す連中なら返金求めるほど金に困って無いだろう
スパチャ5000円とかした人がたとえその車種のレビューやってくれたとしても更に金払って見なきゃいけない蟻地獄。
尚見る限り高額スパチャした人の車種はまだ実現してない、シーマなんてディスコンだからやったらやったで叩かれるからね。
シーマに5000円は嫌がらせの部類だなって思って見てたw
>>100 ワイスのコメントによれば、削除ではなく非公開らしいよ
さすがに削除はする訳ないか
削除したら動画作るつもり無い=詐欺の証明になってしまうしなw
>>93 でも普通は床からやってもブレーキ踏むよ。あれの意味よくわからん。誰かの真似なの?動画マン達のコブシ何個分も何の意味があるのかわからん。お前のコブシとか知らんわ。何センチか測れよといつも思う。
>>106 どうして非公開にする必要があるの?理由は?
非公開でも詐欺紛いなのは同じなのでは?
ここまでヘイトをかっているんならYouTuber辞めればいいのにな。
相方の生活がとか、未練たらたら
はっきりいって、最もカッコ悪い生き様
お金の話だと全てワイスの生活の為って言ってるけどアンデルは1円も貰ってないの?
あと、視聴者からしたら非公開も削除も変わらんだろ。
単純にアンチをダシにした金儲けに移るタイミングを見誤っただけかもな。
散々おべっかを使って持ち上げる癖に金は絶対払わない信者に踊らされた残当な末路といえる。
パクリ元のcarwowが無料であのレベルのコンテンツを提供してるのにどうして金を払って貰えると思ったのか。
せめてレンタカーでドラッグレースでもしてみれば?クソショボいラインナップで。
>>109 ワイスのせいにするのが最高にかっこ悪い
全てにおいて自分をきれいに見せたいのがダサすぎる
コメント欄めっちゃ荒れてんな
言論統制しないのだけは評価するわ
自分を大きく見せようとしすぎてもう取り返しがつかない状況なんだろうな
正直鉄ヲタで車素人なガミとか言うやつの車レビューのがマシだ
ネガティブなコメントが多すぎて言論統制は諦めたように見える、もしくは業者を雇う金が尽きたか。
励ましのコメも結局タダで全編見せろ的な乞食ばっかで目も当てられないが。
>>116 言論統制しない、だと?
今までは少しでも気に入らないコメントは全削除してたけど?
「ファンの皆様のために」
とか言って元に戻すよ
「涙が出てきました」
とかいうコメントで埋め尽くされるからw
結局信者は車に難癖つける動画をタダで見たいだけの乞食だったわけで、知識不足や間違いを指摘してたアンチの方がマトモだったな
キャンバスの動画
高評価679 低評価2072
3倍以上じゃんwww
>>122 酸っぱい葡萄そのものwww
どう考えても「アンデルさん頑張ってください!」とかのコメントを見ると車持ってない奴らなんだよなぁ
クルマ買うために色々見てたし評価も好きだったけど金払ってまで見るかと言われるとうーんって感じ
>>108 諸事情によりとしか書いてないから、俺に聞かれても知らんがな
炎上するのは図星だから
などとひろゆき理論を振りかざしてるようではな
言い訳は結構だから地道に車を一から勉強してドライビングセンスも鍛え直して出直してこい
総括するとマンセー君って、
他人の車が羨ましい酸っぱい葡萄無免キッズ
トヨタホンダ日産が貶されて気分爽快なマツダキッズ
これぐらいじゃね?
まあ大半が無免キッズだと思うがな
何かとコストカットされる昨今
メーカーに忖度せずコストカットされた箇所を指摘してください
ワイス「動画タイトルの途中変更はYouTubeの定石。他のYouTuberを見てみろ」とか言ってた癖に、炎上したらうつ病設定とか
お前の方こそ他のYouTuber見て勉強してこいとw
嫌なら見るな
視聴者は提供されてる側だから文句言うなみたいなこと言ってる信者はどの立場から言ってるんだこれ
今までならすぐに削除されていたようなコメントも残ってるし、削除の手が止まったのは間違いなさそう
トヨタや日産は仕方ないとしてマツダは試乗会ぐらい呼んでやれよ。CX60とかワンソクじゃなくてハンターさん呼んで足バーンとかやってもらったほうが宣伝になるだろ。
他のチャンネルを下げるようなことを言えばどうしても「アンチ」は生まれるよな...別にクルマに限った話じゃないけど。
マツダがYouTuber囲いまくってるのを見てるとハンターもそのうち出そうな勢いだったがもう駄目だろうな
独自の観点で評価するのは面白くて好きだったんだが、こうなるとは
結構前からコメ欄は気持ち悪いぐらいに偏ってたが、そこに勘違いしたのかな
>>134 YouTubeの管理はワイスやってるんだっけ?
ワイスも鬱のような症状になっちゃった?w
コメ欄見ても単なる感想や批判ばかりで誹謗中傷なんて全く無いんだよなぁ
こんなに評判悪い自称評論家は企業から見て価値が無いね
もう自分でケツを拭くしかないよ
全て自分で撒いた種だから同情もない
視聴者を舐めたツケが回ってきただけ
皮肉なもので、このスレもチャンネルそれ自体に対する批判一色になったな
ちょっと前までは出演者個人の容姿への中傷も見られたが
極端かつトゲトゲな批判しといて間違いを指摘されたら誹謗中傷がーだのアンチがーだの…
わざと炎上狙いをするのはたしかに定石。今でいうとわざと汚れた手で展示車触って自作自演でプチ炎上させたりしてるね
まなぶみたいな反応してるのはもう他のチャンネルの嫌がらせだろうけど
女チャンネルみたいに男が監修についてエロ釣りしていくブレのなさが欲しかったね
塗装をメッキ加工とか言わなないでほしいな。それ聞いて間違えて覚えちゃう人がいるからさ
アンデルの旧型キャンバスレビュー見てたら関連動画に
五味の新型キャンバスレビュー動画出てきて何か笑った
中古購入予定の方はアンデルをw
>>146 波田陽区
本人が言った訳じゃない事を「○○って言うじゃなあい?」とネタにし、
それに対して「残念」とギターを武器に斬り込むスタイル
ハンターチャンネル
メーカーが言った訳じゃないテーマ(この車はこうあるべきという先入観)を掲げ、
自身の理想と合致しない所に対して「評価」を武器に斬るスタイル
やってること一緒やん
carwowの超絶劣化パクリだろうと、素人以下の批評だろうと気にも成らなかったが、辻褄が合わない過去盛り盛り 自称鬱 相方の為に~な言い訳 が糞過ぎて嫌いに成った
活動資金が欲しいなら金が欲しいから投げ銭・有料メンバーに成ってくれ と開き直れば良かっただけだろうに
これでプライドをモテるってすごいよな
逆に鬱とは程遠いだろ
動画は見ないけどコメント欄が人間の醜さを集約した様な様相で非常に面白いと思います
評価5です
マツダを褒めれば通ぶれるしキチガイ信者にマンセーされる
プリウスを叩けば通ぶれるしアンチプリウスキチガイに支持される
すべてが安易な考えだ
しかもマツダ並みにキチガイ信者が目立つ日産を敵に回したのも失敗
自分語りでどんどんドツボにはまっていった人を何人も見てきた
あれは歯を食いしばって回避すべきでした
新型キャンバスのレビューが出る時期に
わざと旧型キャンバスの動画アップ日を被せて
間違えてリンクを踏んだ視聴者でアクセス稼ぎ。
新型だと思って動画見た人は時間の無駄でイライラするだけ。
自己中心的かつ姑息すぎる。
>>155 5chで散々ドシロウトと馬鹿にされたのが悔しくて悔しくて「俺はプロだぞ!」って捏造動画を上げてしまったんだよな
まぁ自業自得だ
>>124 いやーコレだけ矛盾を証明されても続けられる神経は大したものだぞ
LINEスタンプに始まった「視聴者のための還元(普通に販売)」とかいう謎の見栄張りも、謎の自分語りに加えて胡散臭さに拍車をかけたよな
普通にLINEスタンプ作りました、良かったら買って使ってくださいね!でいいのに自分を不必要に綺麗に見せようとして自爆してる
ハンターに限らず皆そうだけど、嘘ってついてる本人はバレてないつもりでも周りからはバレバレだからな。
>>160 皆そうじゃないだろ
それは真性嘘吐きの話
しかし信者も現金なやつらだ
たった月590円ぐらい払ってやればいいのにな
必死に擁護してるやつの殆どがメンバーシップに入ってないから何の説得力も生まれない。
[iwnl]gg!って名前で、5chの自演レスと同じ訴訟脅迫
気に入らないコメントを削除しない代わりに、なりすましで脅迫かよ
>>128 自分は忖度しないとか忖度評論家を馬鹿にするなら、その忖度評論家たちにサーキットで勝ってから出直して欲しいな
「たった数人のアンチ」とか、必死でアンチが数少ないことにしようとしてるのが小賢しい
「1番好きなチャンネルです。素晴らしいレビューだと思います」←メンシ非加入
「アンチに負けず、これからも続けて下さい!」←メンシ非加入
「いつも楽しい動画ありがとうございます!ずっと応援しています!」←メンシ非加入
まあ、工作員だろうな
>>167 メンシ非加入ってどこでわかるの?
プレミア公開ならひと目でわかるが
>>169 サングラスのアイコンみたいなの名前に出てるからそれだと思うよ、ただ一回しか見た事ないから殆ど入ってないのかな。物は試しで一か月だけ入って視聴回数を見ればどれだけかわかるだろうね。
>>168 絶滅危惧種並みの希少さだから探すの大変だけどアカウント名の右横に🕶が付いてるのが多分メンシ。
俺も2人しか見つけてない。
ちなみに登録5万人のチャンネルのメンシは2週間で結構な数がいたからハンターのメンシ率はかなり低い。
素顔も出せないということは身にやましいところがあるのが一般的
コソコソ顔を隠さないとできないんだろうな
>>163 レビューを見たいだけで金払うんだったら自分でレンタカー借りて自分で確かめたほうがいいからな
だから車系のコンテンツは儲からんよ
「ファンの皆様のために」
とか言って元に戻すんだろうなぁ
逆ギレしてレビューする車をスト2みたいに破壊し出したら評価するわ
元に戻すのかな?
結局炎上商法で下がってきた再生数から変化なくて今までと広告収入変わってないと思われ
むしろメンバーシップ分まるまる上乗せになる感じだし
素人レビュー見るのに金払うか?と考えればわかるよなぁ。
>>170 貴重な昼休み時間中に数えてみたらムーブの416コメント中3人いたお。
結局、ハリアーのグレードを間違えた理由は何だったの?
動画で下調べを入念にしていると自分語りしていたよな。
なのにグレード間違いとかもうオシャカポン
ハリアーのグレード間違えたあとにメンバーシップってほんとにバカだろ
マイルを知らずに
「このメーターはおかしい!危険だ!」
って騒いでた時もあったなw
もう誰かが指摘してるかもしれないけど、経歴詐称とか間違いの指摘を受け入れずアンチだと怒るのは自己愛性パーソナリティ障害のそれに当てはまるんじゃないかな
知多が旨すぎてハイボール止められません
なので評価2です
サブチャンネルの動画見たが、今頃になって掌返しにはワロタw
メンシに誘導しようとして大爆死しているな
5段階評価見たきゃメンシ入ればいいってコメントしているヤツが
メンシ入っていないのにはホント笑う
完全に今までの賞賛擁護コメが自演業者ってバレてウケるわ
誹謗中傷と呼ばれるものも深読みが足りなかったんだろうね
うーん
いい感じになってきた時期に
・唐突に自分語り
・ノート酷評で日産信者にロックオンされた
これが転落の始まりだったな
現行ノートはまぁ高いなとは思ったから低い評価になるのはまぁわからんでもなかった
去年の前半にノートもだしマツダ3とかかなり再生数が増えたあたりで調子に乗ってしまい、CX-8とか雑なつくりの動画も増えて最後自分語りで終わった感じだわ
自分はファンの心理がよくわからない
今回も「鬱のような症状になってしまい」と言っただけなのに、ファンたちは鬱病になったものと解釈して応援コメント書いたりしてる
こういう消防署から来ました的な手法って今どき引っかかる人いないもんだと思ってたから驚くよ
本当に鬱で金に困ってるなら、治療費下さいの方がアンデル教会信者がくれそうだけどな
本当に鬱ならな
>>185 結構前から言われてる
俺もそれだと思う
自分のついた嘘を事実と思い込むのなんていうんだっけ
>>200 どんな動画でもマツダマンセーすれば基地外信者がマンセーコメントしまくって再生数も伸びまくるんだよな
なかでもマツダ3とCX-30の基地外率は異常
それを自分の実力と勘違いしたのかな?
自己愛性パーソナリティ障害の特徴
誇大性(空想または行動における)、賛美されたい欲求、共感の欠如の広範な様式で、成人期早期までに始まり、種々の状況で明らかになる。以下のうち5つ(またはそれ以上)によって示される。
・自分が重要であるという誇大な感覚(例:業績や才能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する)。
・限りない成功、権力、才気、美しさ、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。
・自分が“特別”であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人達(または団体)だけが理解しうる、または関係すべきだ、と信じている。
・過剰な賛美を求める。
・特権階級(つまり、特別有利な取り計らい、または自分が期待すれば相手が自動的に従うことを理由もなく期待する)。
・対人関係で相手を不当に利用する(すなわち、自分自身の目的を達成するために他人を利用する)。
・共感の欠如:他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない。
・しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
・尊大で傲慢な行動、または態度。
>>209 またマツダ3に轢かれたアンデル信者か
スレが伸びると必ず現れるのうw
アンチありがとうって余裕だったのに何があったんだ?
そもそもアンチコメントなんてYouTuberで見た事ないけど
5chに言及したのが、悪手だった。
見なければいいのに、プライドが高いからエゴサしているだろうな。
本人見てないアピールしてるけど。
カッコ悪い
「理想の車種を実現するシステム」
はどうなったの?
>>207 虚言癖ってのは、メリットや意味が無いのにもかかわらず嘘をつく
タンが詰まってる訳じゃないのに一日中エヘン虫やってるのと同じ
一種の病気
コイツの場合は、自分を大きく見せたいとか、業界人っぽさを演出することでチャンネルの影響力を大きくしたい、という目的を達成するための手段として嘘をついてるから、やり口は詐欺師と同じ
なるほど
ハリアーのグレードを間違えた理由は何だったの?
近日分かるって話だったけど?
>>218 結果として見えるかもしれないけど自己愛性パーソナリティ障害の症状とおもわれるので本人は悪気はないよ
鬱とか言ってるけど、メンバーシップへ流したいだけだろ
>>219 今言い訳考え中
どうせ人のせいにするんだろうな
昔鬱になったことがあります。今は完全復活したけど。
どうもわからないのが、鬱なのであれば完全にやめるか、無料の動画の方もコメントを受け付けないようにするかした方がよいかと。
コメントあればまた見ちゃうだろうし。
ちゃんと自分を守ったほうが体のために良いと思う。
アドブロック入れて見たら、youtube内の履歴を消す。ブラウザの履歴までは面倒。これでいいよね
>>223 本当に鬱な人が、5chで自分で自分を褒める連投すると思うか?
5chの連投とコメ欄マンセーコメントの文体がそっくりなんだよなぁ
>>224 おれはリンクコピーして動画ダウンロードサイトに貼り付けてダウンロードして見ている
こうすれば再生数にカウントされなくて済むし、当然広告も踏まない
もっとも、このチャンネルはそれすらしなくなったけどねw
五味でメンバーシップは360人くらいと言ってたな
アンデルは何人くらいなんだろうね
>>230 >>179さんが数えたムーヴキャンバスの動画コメントに書きこんだメンバーシップが3人だね。五味氏に比べて36人もいるかどうかって感じかな。
メンバーシップ限定のアンケートで352人アンケートに投票してるから352人以上はメンバーシップに登録してますね
投票してない人もいるだろうからメンバーシップで400人から500人ぐらいか?
月15から20万ってとこだな
丸々上乗せならまぁいいんじゃね?
今回の撮影場所はサイココーマングリーンパーク南2駐車場かな?ワンソクとニアミスしそう。
サブチャンネル普通に投稿してるみたいだから、鬱は本当嘘くせえんだよな
GR86の動画コメ欄が荒れだしたな
アレでは流石に信者しか付いていかない
解説を途中で止めて続きを気にさせないとメンバーシップに誘導出来ないからな
どうやって金取れるのか試行錯誤してんだな
ほんとメンバーシップはじめて
ハリアー2回目、キャンパス旧バージョンとつまらなくなったなー
興味ない車でも評価だけなら見たのに
最初よかっただけに残念だわ
結局は「自分たちは『他のレビュアーと違って』忖度しない」みたいな感じになってからおかしくなったよな
ファンにだってお前ら以外に好いてるチャンネルがあるというのに
ハリアーのグレード間違いが近日わかるってのが鬱が原因とするならそれ以降の動画は全て鬱状態での撮影って事はか。
皆さん、そうは見えるか?
金、金、金だな
最初はひとりでも車好きを増やしたい
車を買って後悔したひとを減らしたい
だったはず。その理念がなくなったのなら、YouTuber辞めればいいのに。
車系YouTuberなんて飽和状態で需要減ってますよ
>>249 でもその頃から「教員免許を持っている」とか言っちゃってんだよなぁ
つまり最初からそういう奴って事
>>248 溜め録りはあるから今はその分だろう
だから鬱には見えなくても問題はないかな
もっとも、鬱には全くなってないんだけどw
金の亡者ってのが確定したからメーカーから金貰ったらそのメーカーの車を絶賛して評価5つけそうやな
>>251 ハリアーは鬱以降の動画でその後に出た動画はハリアーより前に撮り溜めてたって事?
ハリアーをファブリックをレザーと間違えるくらい鬱になってるようには見えなかったけどな。
設定としてだとしても鬱なら手の震えとか演技をしてもらいたかった。グレード間違いを指摘されて後付けで何とかした感じしかしない。
おまえら、アドブロックをいれてみるなよ
アンデルセンにお金がはいらなくなるから
絶対にアドブロックだめ
エアコン漏れ出してくるのは重要なのかな?
エアコン止めればいいんじゃないかな?
>>255 乾燥肌の人や、冷風を直接浴びたくない人もいますからねぇ…
>>255 エアオンとスタートボタンは数少ないアンデルオリジナルの評価項目だから
意味なくても外したくないのよw
コメント欄がソシャゲの課金者と無課金者の対立構造みたいな地獄絵図になってて笑った。
なかなかのエンタメやでこれは。
>>253 ハリアーも鬱前の撮影だろうね
ハリアーのコメント返信で悲しいお知らせをとか書いていたからハリアーの公開のあたりでメンバーシップを決めたと思われる
このチャンネル半年前に撮影したのを公開してたりするから公開順と撮影順は一致しないのよ
ランドクルーザーは禿げ具合から最近ぽいけど
ハンターに5がもらえる車なら
皆幸せだろうし
メーカーももう少しは改善してくれたのでは?的をえているところもいっぱいあったのに
>>261 貴方は日本語が残念だから、ハンター君の言う事を真に受けるんだろうね
>>255 運転席と助手席で独立してるならエアコン切れで解決するので全閉してもちょっと漏れるくらいが正解
独立してないなら全閉したときは風が漏れてこないのが正解
っていうことなんだと思う知らんけど
欲しい車だったけどエアコン漏れ出るのか…やめよって奴が世の中にはいるかもしれない
欲しい車だったけどスタートボタンが左だからやめようかな…
送風口やスタートボタンのようにどうでも良いことを、
さも大きなデメリットであるかのように誇張することで、
信者に「ここを指摘したのはアンデルさんだけ!アンデルさんすごい!」と思わせたいんだろう
>>254 AdblockにAdGuardにBraveにVanced
よりどりみどり。
てか辛口だの忖度なしとか言うなら
サーキットのタイムアタック動画公開しろよ
それで走りを評価する腕が判断できる
忖度評論家とかイチャモンつけられてる連中はちゃんと公開してるからな
ファミリーカーの後部座席アームレストが違和感あっても減点対象にはしないけど、スタートボタンの位置はそれだけで購入を左右されるほど重要なんだぞ
レバーの裏に隠れてると減点だけど、フィットだけは慣れると避けて押せるようになるから不問という圧倒的公平さね
>>267 アクセルペダルからブレーキペダルへのアクセスならまだしも、
緊急時に足バーンが必要になるシーンなんて無いだろ
M字開脚でもしながら運転してんのか?
>>269 まぁ普通の車はいいけどGRヤリスを街乗りだけでどうこう言ってるのは笑った。
街乗り、ワインディング、高速、サーキットの全てで試走してるcarwowと雲泥の差。
所詮素人のレンタカーレビュアー。
>>267 そもそも男女で骨盤の骨格が違うから
全員がバーンなんて無理な話。
腰痛持ちなんて更に足が開くから尚更で
机上の空論
元メーカー社員だった強みを生かしてさ
内装の素材について値付けしてみたり独自性があると強いかも
>>273 普通の車こそダメだろ
てか忖度なしで辛口のプロのレビューを自称するなら、少なくともヒョウロンカ連中にサーキットでタイムアタックで勝つ程度の運転技術がないと説得力がない
>>275 ファブリックとレザーの違いが分からないのにそんなことできるわけが無いw,
そもそもメンタル弱いのに、ほぼ顔出しで忖度なし(えこひいき)のカーレビューなんて無理な話。
自分語りまでは良かったのに金儲けに走ったのが間違いだったな
柔らかめのハードプラ、日によって評価が違うウィンカーレバー、気分によって違うスタートボタン
素人には素人なりの忖度なし辛口レビューがあると思うんだよね
中途半端な知識ひけらかして嘘で塗り潰そうとするから粗が出てくる
投稿パターン的に来週はダイハツだろうから、新型ムーヴキャンバスかな?
>>286 むしろ自分語りがトドメだろうな
あれで自分で勝手にハードル上げてしまい終了した
素人なら仕方ないで済んだ部分がプロでアレかよとなった
プロと言ってみたりど素人と言ってみたり迷走がすごかったからな
アンチの声知らんぷりでこれまで通り動画出してれば安泰なのになんか勿体無いな。
俺だったら金入るなら構わずやるわ。
何にせよメンバーシップの理由付けをアンチの責任にしておきながら、メンバーシップに誘導するような編集を今回したから元々のファンまで離れてった。
価値に見合ってないからメンバーシップの人数も集まらず、再生回数も下がり収益が減る。
負の連鎖でしかない。
YouTuberのコメント見てると自分語りで信者のハートを掴んだ感じだけどな
盲信者だけになるとそういうコメントしか上位に残らないよ
なおその盲信者もメンシには入らないのである
>>293 それが一番ナゾだよな
入ってやればいいのに
普通に考えて590円でメンシになるより500円のアマプラを選ぶね
スパチャ持ち逃げの前科があるチャンネルのメンシに入りたい奴おる?
金取られて終わり、と考えたら普通は入ろうと思わない。
「忖度しないのは私だけ」
「他のヒョロン家は良いことしか言わない」
と息巻いてたのに5chを気にするあまり忖度しまくって良いことしか言わない動画になってしまった
誰かメンバー限定動画見たことある人いないですかね。
そっちのコメントも荒れてるのだろうか。
この展開はアンチが望んでいたことではないのか?
こうなればケチつけようがないでしょ
激怒したプリウスPHVユーザーの怒りは未だ収まらずw
もう下げようぜ。どうでもいいチャンネルだろ。
て言うか自分で上げるなよアンデルとワイス
いろんなスレに自分たちの動画を紛れ込ませててウザい
ダイハツタントのスレにアンデルさんがどうこう言ってる奴がいて気持ち悪い
>>297 そしてプロだからな
そこまで言うなら例えば五味とサーキット勝負して勝たないと説得力がない
>>297 日産信者に屈したのは笑った
あれで評価2で突っぱねておけばまだ見る目はあったと思う
まだ未出だったので投下しとくけど、今回のGR86はおもしろレンタカーさいたま中央店(一応たぶんて言っとく)
ファブリックと本革の違いが分からず、ハードプラとソフトパッドの違いも分からず
なんだったら分かるんだろ、無知なのに無駄にプライド高いからタチ悪いな。
ちゃんとプロ並の知識があるアドバイザー雇えばいいのに。
無駄にプライド高いから無理か。
>>307 こういうハンター動画を唐突に貼ってハンターが何点だからと言う全く同じパターンは、
マツダと日産でよく見たわ
あとプリウス叩きにもよく使われてた
>>312 レザーとソフトレザーすらも分からないと思う
>>313 ホンダ信者にも嫌われてる。マジでs660スレ当時ヤバかったよ、ホンダ信者は愛知県では変人扱いされるくらい信者の質が異質だからね。
色々なメーカーのホンダと競合になる車種の板に現れては荒らす行為をするからね。
信者に怯えて欲しいのはs660と言ってるんだと思う。消した奴だとテーマとかそんなんじゃなくて、単に軽トラの方が楽しいとか言ってたしそっちが本音だと思う。
内装しか見てないのに素材を間違えまくるんだからなぁ
「車業界をより良くする」
とか大上段に構えといてマイルを知らなかったりマスターバックの意味を勘違いしてたりそりゃ叩かれるわw
>>311 稼げそうな玉いっぱいあるな
アルトワークス
シビックタイプR
S660 モデューロX
>>317 ストロングハイブリッドにマスターバックがあると信じてる時点でかなり無知、原理を知ってれば素人でもわかるだろ。
マスターバックって自分は分かっていないけど言っておけば無知な人は騙せるだろうっていう考えが酷いよな
でも実際騙せてたんだから大したもんだよ
「忖度しないのはアンデルさんだけです!」
「他の評論家は当てになりません!」
みたいなコメントで溢れかえってたからな
>>321 でヤツらはもちろんメンシ入ってるんだよな
学生なので~とか、社会人一年目なので~とか、色々理由付けて入らないコメント多数w
むしろ入ってるのはアンチ連中だけど見た
だからどんどんアンチを増やす作戦かもw
>>303 まだそんな分析なんかい?
もうアンタの残された道はただ一つ
自分語りを実技で証明するしかない
例えばまなぶや五味にサーキット勝負で勝ち、
専門知識勝負でも勝つこと
これしかない
ツイッタランドで「アンチのせいで鬱になったのは許せん」ってツイートしてる奴
bio見るとだいたい外国人差別、統一教会擁護
「安倍国葬絶対賛成」「国葬反対者は日本人ではない」
ハンター擁護する層って分かりやすい
鬱なのに普通にサブチャンネルの動画上げてんだよなぁ
鬱になってメンバーシップ一発目がランクル300とか稚拙な計画性しか感じない
メンバーシップって結局サブスクなんだから余程アンデルとワイスが好きじゃなきゃ、興味ある車がでるかわからんこのチャンネルに課金する気にはならんよな
たまに間違いの指摘や真っ当な批判があっただけなのに勝手に誹謗中傷認定してそのせいで鬱になったからと忖度動画を公開するようにしたらコメ欄が彼らの言う誹謗中傷で埋め尽くされるという
ほとんどのコメントが「もう見ません」的な内容という凄い状況
「鬱になったとかウソで金儲けがしたいだけだろ」
とかこれまで見られなかったどストレートなコメントが増えたな
信者がブチ切れてんだろうな
マツダもCX-60は叩かれまくってるな
CX-60より遥かに駄目なマツダ3やCX-30はマンセーされまくってたのに、
ヒョウロンカへの神通力(笑)がガタ落ちなようだ
神通力が落ちたハンターも、
マツダとともに去りぬ
尺が収益化できる8分超えるとカットされるワイスタイムにワロタw
金儲けが目的で内容はどうでもいいってはっきりわかんだね
> 私はアンデルさんの動画を参考にさせていただいて、ヴェゼルを購入させて頂きました。アンチは湧きます。でもそれ以上にファンが沢山支えます!頑張って下さい!
(メンシ加入してない)←これ
メインコンテンツだった5段階評価をメンシ限定にしたのは愚策
コンセプトに沿った評価をするっていうならGR86で市街地だけ走ってどうするんだよ
ワインディングやサーキットに行けよ
アンチがって言い出した時はほとんどアンチなんていなかったのに、今ではアンチだらけ‥
LS500hの500は500馬力って言い切ってて、車好きかどうかも疑問になった。
メルセデスもBMWも排気量相当なのを彼らは知らない。
>>343 それは笑うなw
モデル名の数字が馬力を表してる車なんて聞いた事も無い
信者のコメントで1番笑ったのが
「最近は他のヒョウロンカが少しは悪い事も言うようになった気がします。これもアンデルさんの影響だと思います。」
ってヤツ
どんだけ自分中心なんだよ
悪いことを言う評論家なんて、パッと思い付く限りでも、マガジンX、福野礼一郎、水野和敏、いろいろいるよね。youtuberの中でってことなのかな?それでもCarwowとかあるけれども。
>>343 自分語りが本当なら高級車とは縁がなかっただろうからその辺りを語るのは無理だよな。だからマツダのパッと見の内装とか絶賛しちゃう。
>>346 五味やまなぶだって言ってるしワン速はハンターがひたすら褒めちぎった(忖度?)アルファード、RAV4の欠点をガッツリ指摘してた
ハンター信者は他を見てないのに「忖度しないのはハンターだけです」とか馬鹿丸出し
まあ、忖度しないのは間違ってないな
その内容がデタラメなのを除けば
メーカーには忖度してないけど、
視聴者には忖度しまくりチャンネル
視聴者にも忖度してないだろ
忖度してる視聴者はいるかもだが
>>352 批判コメントカットして思いっ切り忖度してるじゃん
食べログと間違えちゃった
してみると素材を勘違いするのもわりと普通かもしれない
アカウントのホームの一番下にメンシのアイコンが8個並ぶから
F5連打して数えてみたが、ざっと30人くらいか
590円×30=17,700円
解散
数少ないアンチを排除したいならメンバーシップ100円にすれば良かったのに
鬱を理由に儲けに走ったんバレバレですやん
またコンサルネタ、業者ネタで話題反らし始まったぞ
金の話をされると相当困るようだな
>>343 撮影には6時間かけて調べているといいながらネットで検索すれば簡単に答えが出ている事を間違えてるからな。
たくさんレンタカー乗っているなら500馬力相当もない事くらいわかりそうだと思うけどな。
わざわざ簡単な間違いを切らないあたりワイスによるアンデルを追い込むための作戦だとおもっている
ゆくゆくは、アンデルを追い出して、ワイスチャンネルにするわけか!
>>361 しかもそこを突っ込まれて「他のコメントでも言ってる通り、排気量相当です。引き続き…」とか言ってるしw
他のコメントなんて知らねーよって思う。
>>344 ランボとかもLP-馬力だし無いわけじゃ無い
>>361 下調べ 6時間
撮影時間 30分
乗車(移動)時間 30分(片道15分)
ってとこかな?
ワイスは編集能力高いから一人で初心者用車中泊出来る車の簡單レビューやったらいいんでね?
メンバーシップならプラスαは必要だと思うんだけどなぁ
走行動画フルで流すとかさ
あと単純に価格設定が強気過ぎると思う、200円位でたくさん入ってもらって方がいいかと
価格が100円だろうと1000円だろうと、
薄い内容、マンネリ化したコメント、忖度しまくりの評価…と、
見切り付けられるまでの時間は変わらないからね。
一部の熱狂的信者を除けば、せいぜい1~2ヶ月が限度。
短期間しか加入しないと踏んでの590円なんだろうよ。
仮に半額の290円にしても、倍以上の加入が見込めるわけもないし。
まだ他の自動車系tuberが手を付けていない分野を開拓してみたらどうかな
嗅覚を使ったソムリエ風自動車評価とか
間違いの指摘はあれどそれ以上をするアンチなんてごく少数でコメ欄は信者で埋め尽くされてたのに
もうコメ欄アンデルの敵がほとんどじゃん
>>370 プロでも金取らないのに
この程度じゃ
月額50~100円が限度じゃない?
>>372 信者はメンバーシップ入ってるからコメント書かないんじゃない?
極少数しかいないし
ここのレスに過剰反応する様な人間は配信者なんて務まらんよなぁ
しかも一定数以上の批判受けるやり方だと判りきってる内容でやってんのに、どう成ることを目指してたのか理解出来ん
アンデルさんは見てないんだぞ!
経歴詐称について突っ込まれた時に「私のみたSNSに書いてあっただけで某掲示板は見ていない」と何故か某掲示板を持ち出したくらい見てないんだぞ!
車を持ってない層にウケる車系YouTuberとは斬新だな
手が届かないものをボロクソ言うのを見て溜飲を下げる酸っぱい葡萄状態だろうね
自分も鬱やったことあるから最初は心配してた。
なんでコメ欄閉鎖したり、動画上げる頻度下げたりしないのか。そしてあの編集はイラっとくる人いて当たり前。
なんかやらかしてるよなぁ
うまく復活できれば良いけど、まずは普通の仕事やって、趣味の範疇で車動画やってけばいいんじゃないかな
>>378 スマホやカメラ、家電レビューとかだって、メインは持ってない層だし、やってる事は一緒
この、熟成された電子制御ダンパーの仕上がりは100年に1度の傑作です
評価4です
逆張りで目立たせて再生数を稼ぐ典型的な例
あれが一時期自動車ジャーナリストよりもてはやされていた
それだけ鴨がネギ背負ってきたってわけだ
有料にした途端手のひら返したってかw
スタートボタンの位置みたいな些末なことをさも重大事みたいに扱ったりしながら客を増やせた強運の持ち主だったのに長続きしなかったな
もったいないことをしたもんだ
>>383 エンコードが下手くそなのか、ハンターチャンネルって画質悪いよな
普段YouTubeの設定はHDで見てるけど、フルHDにしてもさほど変わらない
>>385 安モンのハンディカムで撮っているから。
何回か、サンバイザーに付いている鏡に映り込んでいたけど、ありゃソニーのCX680ぽかった。
ハンディカムで撮るんなら、AX45以上のカメラでないと画質が悪い。
>>382 まなぶや五味とかの引き立て役になっただけ
やっぱりプロは凄いが再認識されただけな
>>388 ちゃんとしたレビューより、週刊誌かワイドショーレベルかという車動画に需要があることがわかって収穫だった
>>391 スパチャ持ち逃げしたのと同じでシカトじゃないかな
やっぱりプロを自称したのは悪手だったな
マツダ上げだって方向性崩さなければたはだのマツダオタで許されたかもしれないのに
コメントというかネット民に忖度し過ぎなんだよな
アンチをどんどん生み出す アンチデルに改名した方がいい
>>393 経歴詐称動画でやたらと素人アピールしてるけど、
逆にプロアピールってしてたっけ?
>>395 自分からプロとは言ってないはず
メーカー、リコール、開発、板金、営業など自動車業界っぽいワードを出しただけ
バカ信者しかいないから、ソレっぽいワード並べておけば、勝手に思い込んでくれる
>>397 自動車メーカーで技術営業して関東一の売上出して、みんなが知ってるかもしれないリコールを一人で解決したと語っている事実からもう自動車関係のプロじゃなかったらなんなん状態なんよ
自動車メーカーに技術営業っているのかな?
下請けや部品メーカーなら必要だと思うけど
言い訳動画で素人ですみたいなこと言ってたけど最初は救ってくれた自動車業界に恩返しするために云々いって関東で1番とか有名リコール事件を発覚させたとかさらに大きな会社に移ったとかプロ風アピールしてただろ。
>>400 海外で販路を開いたとかなら納得だけど、日本の関東圏で何やったんって話なんよね
あそこまで自称ナンバーワンやっちゃったら嘘付き過ぎて収集つけられないわな
仮に事実ならいくらサングラスとマスクしてても社内でも有名なはずだからバレて問題成るよ
>>401 救った覚えもないのに
恩返しとか舐めすぎ
今日は銀行が混んでいたので評価1です
僕怒ってます
>>391 メンバーシップ限定で公開しますとかなら守銭奴すぎて逆に見直す
こいつの場合は評価になっていないものを評価と言う所に問題がある
素人の知識と感性でまともに評価なんかできるわけがない
そういうものは個人の感想と言えばいい
この勘違いぶりが大量のアンチを生んだのだろう
自分で頭がいいととかできる男と勘違いしているフシがあるのが何とも惨めだな
みんなこいつを見て陰で笑っていることに気が付いてないみたいだ
「私の話が分かりやすいのは、教員になれる資格を持ってるから」
「アンデル語」なんて自ら言い出して初めてあれ?こういう人だったんだぁと気づいたナイーブな私
リコール発覚させたりしたら
同業職なんて絶対採用させないけどな
同じことやられたら嫌だろ
どこのメーカーも隠してること多いんだよ
社外秘をベラベラ暴露するようなやつどこの会社が雇うと言うんだ?
単純に、もし大手メーカー勤務で営業とかで大活躍して有名なリコール発覚にも深く関わってるならとっくに身バレしてると思うんよね
前はマスクもしてなかったし、メーカー関係者はどんなに零細YouTuberでも自社メーカーのレビューは見てるだろうし
実際は嘘ついてるかなんてわからないけど、そこはホントに不思議に思う
>>398 「消防署の方から来ました」と言って騙そうとしたが
話を盛り過ぎて
「消火活動で活躍しました」と言っちゃった馬鹿だよな
それどころか「みなさんも知っているかもしれない火災の消火活動で活躍した」のレベルだぞあの発言
あのハリアー
コテコテのエアロに20インチ社外って
信者の車だったんかな?
レンタルでああゆうの普通ないと思うが
>>418 ハーフレザー電動シートって書いてるね
これでレザーパッケージと間違えた?
だとしたらアホ過ぎる、でもめちゃくちゃあり得そう
なんでレザーパッケージでハーフレザーになるんだよ、詐欺かよ。
>>420 ハーフレザーでもないよ、合皮とファブリックのコンビシート
説明で革シートとあるからレザーパッケージだとおもったんだろうなw
どう見てもファブリックのところあるのにw
酷評したCX-8が3年で7万キロ以上の過走行車だと指摘されても
「10万キロ以下なら何の問題も無い」
と開き直ってたな
コイツに言わすと10万キロ以下で程度の悪い中古車は存在しないらしい
まぁ違いが分からんのだろうけど
>>432 レンタカーは圧倒的に過走行車だし自家用車より圧倒的に程度は悪いね。法定点検と車検でしかオイル交換しないから直噴エンジンとかディーゼルエンジンなんかはすぐに調子悪くなるよ。
>>426 正解w
最後にメンバーシップ云々って言ってるけどこれいつ撮ったんだろ
日産信者も戸惑うなこれは
敵対してたはずなのにまさかの評価で信者がどう手のひら返すか見物だな
こんなことやってるから鬱のような症状になったんだろうなw
>>423 10万キロとかもうショックを交換してるかどうかの時期なのにw
無交換の10万キロで乗り味云々を語ることのヤバさを分かってないのに世間に知られてるようぬリコールを対処できたってすげーな
ショックアブソーバのオイルは6万キロで減衰力下がってくる
もう4本目くらいか
貯めてる分も切れてるだろうし
ラボとかも上げてるし
撮影できない状況だったよな
メンタル系の病気で仕事できないレベルなら早くて数ヶ月
長くなると数年は治療に時間を要する
ソース俺
サインバルタ常用して
薬抜くまで2年かかったわ
適応障害で鬱までいってなかったが
職場変えたら半年で治った
「オンロードだろうがオフロードだろうがサーキットだろうが、もの凄い高いレベルで快適に思い通り乗れる」
オンロード以外は乗ってないのに何で言えるの?
>>436 鬱のような症状なのでその辺は関係ないですね
>>440 本人によるアクセス狙いの宣伝
他のスレでも自作自演しまくってる
偽鬱乙
心なしか鬱のような症状になってから元気になった気がする。詳しくはメンバーシップでとか言ってるから鬱後なんだろうけど。
でも新型借りてくるとか頑張ったやん。先週と比べて随分と草が伸びてるな。
日産レンタリース埼玉は割と最新の車種入れてるからな
唯一、褒められる点はちゃんとレンタカー代を払って車を撮っている所か。
最近、レビュー系に多いディーラーに買う気もないのに、試乗車で新社レビューする連中が多いが、そいつらはハンター以上の糞。
別に試乗車だろうが許可取ってるなら良くないか?
無許可で駐車場を撮影場所にしたりスピード違反する奴よりマシ
許可取っているのは少数だろ。
ディーラー名を出さない動画はほとんど無許可でしょ。
酷いのになると、買う気なしの癖に見積りまで出させて、「見積り例です」と動画のネタにしている輩もいる。
流石に試乗で許可取ってないは無理やろ
カメラ設置するとこ見られたり営業マン同乗するし
ワン速とかは年間何台も買ってるから、どこのディーラーにとってもお得意様だろうしね
確かディーラー名も出してたと思うし
レヴォーグファンって前に見てみたけど、最近覚えたての言葉を連発してる中学生みたいなレビューで、そっ閉じしたわ
>>446 初期の頃のはスズキの販売店行って撮ってたやつもあったよ
最近知ったが、ガラガラの駐車場とはいえ駐車線またいで止めて仁王立ちレビューしてるのあってなんか腹立ったわ
斜め駐車を指摘するコメントも5ちゃんねるにしか無かった筈
アンデルさんは「某掲示板は見ていない」とのことなので、自分で改心したのかな?
>>458 つべのコメの場合は消されてる可能性もあるけどね
日本の自動車業界の為に問題を指摘する!
→有料メンバーシップ導入
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
定期
【ハンターチャンネルの数々の違法行為】
・速度超過違反
ライズの動画内でスビード違反
その後証拠動画を削除してトンズラ
・詐欺罪
視聴者の希望動画を投稿することを対価に、投げ銭を要求
体調不良を理由に動画を非公開にしてトンズラ
・偽計業務妨害罪、名誉毀損罪
自身の知識不足、勉強不足により数々の車およびメーカーを誹謗
説明とは異なる下位グレードの車を、上位グレードとして評価し、メーカーの信用を著しく傷つけた
・不法侵入罪
動画撮影の際に、店舗敷地内や公園駐車場、野球グラウンド内など有料施設内で無許可撮影
>>453 鬱ならば年単位で治療が必要なことがあるからな
>>462 公園利用者のためにあるのにそこで撮影はおかしいだろ
平日の昼間なんか誰も使って無いやろから別に良いだろw
>>462 個人撮影ならまだしも商用利用はあかん。メンバーシップ用動画でモロ金取ってるから当然ですが許可取ってるだろう。問題ナッシング。
素人だからアンデルの意見めっちゃ信じてたわ
欲しい車が評価は3だけど悪いところが多くて見送った
それはさすがに他のYouTuber全員にあてはまるぞw
他もやっているからいいということにはならん
目的外でそれなりの時間やるんだからちゃんと許可とってからやるのが当然
さすがに全員はないだろ。
なんにせよ自前か地権者に交渉して借りたスペースじゃなしに
公共スペースで撮影やってる連中なんて迷惑でしかない。
「他のYouTuberもどうせウソついてるから、自分も経歴詐称して構わない」とでも言いたいか?
自己中すぎてひくわ
考え方やばすぎだろ
「これ以上動画の撮影はできない、という連絡を最後に活動休止となりました」
↓
「活動を休止するとは言ってません」
コイツらどんな日本語使ってんだよ
>>474世の中には何度も禁煙に成功している人もいるように、それと同じ感じかなと。
その清廉潔白求める風潮キモ過ぎるわ
明らかに迷惑かけてるならアレだけどほとんど人居ないところでやってんだから別に良いだろ そんな奴らがいるから経済成長止まってるんやで自覚しろよクズども 無駄な事は省く覚えとけゴミども
まあ責任持てない適当なことほざいたり、
自分を大きく見せたり、
して真っ当な批判をされると誹謗中傷ニダ訴えるニダ
これこそ社会問題になってる日本人の朝鮮人化ってやつだよ
まぁ朝鮮人は言ったもん勝ちな雰囲気作ったと言えるな
スレチになるが奴らは追放すべきかも知れ無いね
お前らw憎しなのは分かるけどまあまあ墓穴掘ってる奴増えてるぞ
反論の余地を与えずに詰めないと駄目やぞ?
今回のエクストレイルっていつ撮ったんだろうな
鬱のような症状になってからメンバーシップ開始を決めた流れだろ?
今回の動画の最後にメンバーシップ云々を言っているから時系列的には鬱のような症状のあとの撮影
わずか1ヶ月で鬱のような症状が治って公開まで行くか?
騙されるやつが悪い
正直モノはバカを見る
虚勢張ってマウント取って大勝利
こういう日本にした朝鮮人の罪は深い
皆様が一生懸命稼いだ大切なお金を我がハンターチャンネルのメンバーシップに使って頂きたいと思っております
>>480 レンタル開始が8月10日だからそれ以降だと思われる
>>483 7月25日発売開始だもんね
レンタルまで2週間なら早いか
それにしても8月19日公開のハリアー動画のコメント返信で残念なお知らせって言っているからこの頃にはもう鬱のような症状だったんだろう
時系列おかしいよな
9月撮影っぽいけどなぁ
ラストのあたりはいかにメンシに登録してもらおうかと必死な様子だし、あのお気持ち動画のあとの登録が想像以上に少なかったんじゃね
普通さ
黒ずくめのサングラスした男2人が車の回りうろうろとしてたら
不審に思うよな
最低でも管理人の許可は取るべきだと思う
できないのなら人の来ない山奥とかで撮影すればいいだけ
人に怪しまれる行為はやっちゃダメ
東京近郊で9月晴れたの3日しかないw
下手したら8月のような気がする
なんかさエクストレイルの最後の方
めっちゃテンション高いんだよな
メンタルやられたやつの喋り方じゃない
>>488 そりゃそうさ
鬱の発表と同時にメンバーシップの概要説明して勧誘してるんだから
鬱な訳ないだろ
鬱じゃない鬱のような症状で収録もできない状況
なお収録してる模様
>>476 スパチャ持ち逃げして経済回してるんですか?www
鬱なのに5chで自作自演はできるんですねwww
8/10 現行エクストレイル貸出開始
8/20 悲しいお知らせをしないといけないとコメント返し
8/31 アンデルの鬱のような症状、活動休止を公表。活動休止ではないと明言
9/23 メンバーシップについて発言した動画を初公開
遅くとも8月にはメンバーシップ決めたっぽいな。スパチャの伸びが悪かったからだろう
鬱のような症状と言いながら動画撮影していると考えるのが自然よな
メンバーシップが伸びないから
「ファンの皆様のために」
とか言って元に戻すよ
こんなのに騙される信者は真性の馬鹿だよな
とっくの昔に低評価が定着してるLSをドヤ顔でこき下ろした時も
「世界のトヨタにすら忖度しないアンデルさんの姿勢、素晴らしいです!」
みたいなコメントで溢れかえってたもんなw
LSなんか信者がヒョロん家と馬鹿にしてるまなぶですらボロクソにこき下ろしてたからな
これだけ馬鹿な信者に囲まれてたらおかしくなって当たり前だ
>>496 その信者がメンシにさっぱり入ってない件
みんな優しいからただの露骨な集金ムーブにしか見えない事を指摘しないのよね
大多数はなかなか面白いと評価して続けてもらいたいから拍手がわりにヨイショしていただけ
それを励みに普通に続けていれば良かったのに
>>476 きみ、自己愛性人格障害で心療内科通院してる?
ここまで色んな風呂敷を広げたら畳むことすら出来んだろうに どうするのやら
経歴盛り盛りや自称鬱、間違えても謝れない 空気読めないメンヘラ構ってちゃんと同じだな
>>507 鬱のような症状なので病院に行くことはありません
車の正直レビューはするけど、
自分自身の正直レビューはできません
視聴者との約束を反故にしたのに、スパチャ返金せず持ち逃げするのは詐欺なのでは?
欝のような 先生になれる資格 1級1種と言われる資格
車関係の学校 メーカーでエンジニア 全国的なリコール
元同僚が羨む企業に転職
具体的な話を全くしない 全てが誤魔化し
鬱設定のはずなのに、昼間っから5chに張り付きwww
話題逸らしに必死www
個人的にはマツダよりホンダの方が大概かな、いくら4輪事業が収益率悪いからと言って露骨なコストカットと値上げは作り方に問題があるとしか思えない。昔は良いメーカーだったのにな。
個人的にはマツダよりホンダの方が大概かな、いくら4輪事業が収益率悪いからと言って露骨なコストカットと値上げは作り方に問題があるとしか思えない。昔は良いメーカーだったのにな。
このチャンネル好きだったけどメインの正直レビューをメンシ限定にしたのは愚策だと思うわ
正直言ってわざわざ金払って見るもんじゃない
でも1000人メンシ入れば無職のほうだけは食っていけるだろ。アンドレさんは誰もが知ってる有名メーカーだからボランティアでも困らないだけで。名前忘れたけどつまんないほう大勝利やな。
>>524 五味まなぶとかサーキット走行しまくりな腕前のある評論家が無料だしな
金取るなら評価できるだけの自分の運転の腕前を証明すべきだわ
サーキットすら走れませんでは話にならんぞ
>>525 メンシ入ってるの100人程度だけど、どーすんの?
サーキット走行どころか高速すら走らず市街地だけで走行レビューだからな
>>530 音声はミュートにして中古車のインテリア動画として見るのはいいかも。
>>530 まったく同感
小物スペースや着席スペースのチェックに関しては秀逸
デザインや走りのうんちく、点数付けは単なる余興
>>532 ファブリックをレザーと言ったり
ハードプラとソフトパッドの区別つかない
役に立たないどころか間違ってるので害悪
>>532 まだ信者がいるのかw
メンバーシップ入ったらどうだ?
ピアノブラックは良いところないとかダイハツのウインカーはクソとか共感できるところも多かったよ
案件系YouTuberはどんな駄車でも褒めるから面白くても参考にはならんし
でもメンバーシップには入らんなあ
メンバー限定動画8本もあるのに443回しか視聴されてないとなるとメンバーシップはほとんどいなさそうやな
最近知ったんだけどこの人鬱だったんだね
だからメーカー勤務のNo.1営業マンやら教員免許持ってるやらすぐバレる虚言吐いてたんだね
>>537 ピアノブラックは安価に高級感が出せるのが良い所
>>537 ウィンカーレバーもスタートスイッチの位置も気になるのは最初だけ
レンタカーで乗るなら不便かもしれないけど乗ってて慣れないなら順応性が低いだけ
ダイハツウィンカーは最初クソだと思ったけどBMWも同じタイプで乗ってたら慣れた
>>546 慣れでなんでも解決するなら乗り心地の悪さもクソなシートも全部慣れるといえば慣れるからそれで全てが免責されるのだろうか
この手の人の頭の中は
>>546の文面から慣れで全てが許容出来ると読み取れる極端さよ。
すーぐ攻撃的になってまるで指摘コメ喰らったアンデ○みたいだぁ。
許容出来る、出来ないポイントに個人差あって何か問題ある??
オリジナルと言えば
変なドラポジで腰痛を語る評論家
スタートボタンの位置評論家
ピアノブラックを目の敵評論家
くらいは挙げてやっても良いが
全てにおいて一貫性は無い模様
人それぞれって言えば勝ちだと思ってるっぽい人いるな
そんなら何も主張しなければいいのにそうは出来ないという
スタートボタンが1,2・・・拳2個分左に離れているので評価1です
どっちにしろ、サングラス黒詰め衣装で恥ずかしい名前の色物は一時的に人気者になるけど、長続きしないよ。
成人した時に、ママと一緒に青山で買った礼服のスーツしか持ってないから。2人共。
>>550 ウィンカーやスタートボタンと乗り心地やシートの良し悪しを一緒にしてる馬鹿発見ww
馬鹿なんだから口をつぐんで黙ってればいいのに馬鹿のくせに喋ろうとするから馬鹿が露呈する
>>539 再生回数わかるってことはメンバーシップ入ってるの?
>>554 何笑ってんのかわからんけどウインカーは乗れば必ず使うし安全性的にも大事なもんだろ
分けて考える方がよほど不誠実だよ
俺はスタートボタンのことは何も言ってないし気にしないけど
>>556 入ってないけどWEB版から再生リスト見たら回数だけは分かる
>>558 スマホ版で見てたから分からんかった
全然回ってないな、ありがと!
ウィンカーの批判は割と分かるよ
スタートボタンは本当に慣れなのでどちらでも良いが
メンバーシップより広告収入の方が成功しただろうな。
メンバーシップに入ってる奴も様子が見たくて入っただけで直ぐに解約しまくるんだろ
そのうち無料に戻すだろうな
鬱で頑張ってるのにメンシが増えないので評価は2です
モチベーション下がって下手な言い訳してドロンだろうな
こんなに書き込みがあるのに、再生回数がのびないのは。。。
あと低評価、即離脱ってチャンネルにダメージ与えるらしいね。失敗小僧が公開してした。
お前ら絶対やるなよ。絶対だそ
メンシにもアンチが来るようになったからメンシ辞めます。または鬱の症状が寛解したので戻します。
どちらにせよ誰かのせいにはなるだろうね。
>>558 448万回の間違いでは?あるいは44.8万回。な訳ねーなw
これじゃ無職のほうはやばいだろ。まじ心配。カンドレさんは有名企業だから大丈夫だけど。
ファンの皆様のために、とか自動車業界をより良くするために、とか言って元に戻すよ
>>564 謝れて偉い🥳
どこかのハゲも見習って欲しいね😎
シーバスリーガルの液面が拳1つ下がりました
美味しかったけれど液面が拳1つ下がっているので評価1です
>>538 メンシに誰も入ってないのに、業者コメント買って大丈夫?
>>569 動画編集してる人は、それを仕事にすれば食える。
仮病詐欺の人は、これからどうするんだろうね。
だから忖度してるとか評論家馬鹿にしてるんだから、
その馬鹿にしてる奴らより実力があることを証明しなきゃだめなんだよ
運転技術がちゃんとある人と分からないと評価の証明にはならんよ
もし仮に運転技術もないド素人が、
そこらの評論家は忖度してる!
忖度してない評価してるオレ偉い!
なんていっても誰も信用しないだろ
擁護する気も特にないけど下道専用評論家みたいな実用性ばかり掘り下げる人も誰かいていいと思うよ
ネットは紙媒体以上に案件だらけで提灯記事ばかりになりがちだから彼らもそれなりに期待はされてたのでは 立て直しは難しいかもしれないが
あとYouTubeだとウナ丼レビューは好きなんだけど絶対貶さないから購入の参考にはならないんだよね
タフトの後席を素晴らしいとか言った時流石にそこはずっこけた
>>577 お前にとってハンターは購入の参考になるのかよ?
いくら信者でも購入の参考にするのはちょっと考えた方が良いぞ
>>578 内装の使い勝手は実際参考にしたし役に立った
その上で自分で現物見て乗って決めたぞ
命乗せて走る高額なものの購入判断をなんもかもYouTuberに任せるわけないでしょ
参考にすることは鵜呑みにすることじゃ全然ないんだけどその辺勘違いしてんのかな
カタログに書いてあるスペックすら間違ってしゃべってるから、参考にしたら駄目だろ
グレード毎の違いを間違えて説明するとか致命的すぎる
アンチはアンチで別種の原理主義っぽい感じに見えるな
誰が何を参考にしようがお前が損するわけでもあるまい
>>582 しょっちゅう素材を間違えてるし仕様も把握してない、評価の基準もバラバラで何が参考になるの?
>>577 わかるわ
ジムニー、スポ車買ったやつの99割がオフロードもサーキットも行かないだろうしね
>>583 自分の都合のいい情報だけをチェリーピックしたいだけだよね
うな丼は参考にしないけど貶した情報は妥当性は兎も角参考にするというのは
>>558 これ448回って再生リストの再生数じゃない?
>>585 別に普通じゃないの
自分にとってのメリットとデメリットだけ把握するのは
何もかも100パーセント同意じゃなきゃ一切参考にするな!みたいな潔癖な人?
>>577 ウナ丼はユーザーの純正レトロカー以外は全く面白くないし見ない。
なので最近は全く見なくなった。
何か言われるとテーマとしてしか評価してないって言うけど、スタートボタンの位置や腰痛が出るとかで評価を落とす車がチラホラ。
うなまなぶごみのスリートップが完全に提灯チューバー過ぎてなぁ
特にマツダ車
LEXUSよりベタ褒めしてるの違和感ありすぎ
>>587 そらそうかw何を参考とするかは人其れ其れだわな当たり前のことだったなwスマンスマン
視聴者側がなにを参考にするかということとハンターの論評の当否は別に考えるべきということかな
俺は後席に高齢者を乗せることが多いからハンター的な細かい指摘は助かるところもあるよ
後席への乗り込みや前席下への足入れの容易さや足の置き場について指摘してくれるのって自動車評論家だと福野くらいしかいないし
>>594 単純に疑問なんだが車なんて数年に一度の買い物
そう言った特定の機能が必要なケースなんて
試乗行けばいいだけなんじゃ?
特にアンデルは新車全部取り上げてるわけじゃないし
ハンターは使い勝手の紹介だけでいい
というかそれしかできないだろ
比較も判断も能力が無いのバレてるから評価はするな
最後に個人の感想ですと大きなテロップを入れなさい
>>595 想定予算内で全部の車を試乗に行くほど暇があればいいけどそんな人ばかりのわけないでしょ
あと新車ってだけでなんか気分が高まって冷静さとかどっか行っちゃうこともあるから予習しておくのは普通じゃない?
なんというか何もかもハンターを鵜呑みにしてる想定で絡んで来られても困るんだよな
んなわけないじゃん
ハンターの批評が聞きたいんじゃなくて内装を紹介してるのが見たいだけで内装紹介してれば誰でもいい
もし仮に運転技術がないド素人が偉そうに忖度なし!評価しても説得力がないといったら、
>>590みたいになんでも褒める評論家はダメとか、
それってあなたの感想ですよね?レベルな屁理屈ばっかりだな
こいつら本当に五味とかまなぶの動画見てるのか?普通にダメ出ししまくりだろ
それに
@何でも褒める走りはプロな評論家
A走りがド素人の忖度なし動画
だったら普通に@のプロな評論家を選ぶよ
褒めるにしても的を射た褒め方で説得力があるから
往年の三本みたいなある種のエンタメまで行けばいいけどそれは無能禿には無理でしょ
五味康隆のMIRAIのアドバンスドドライブのレビュー
あれは険悪になりすぎてヒヤヒヤした
まぁどう言う構成や内容にしようとも本人達の自由だけど、批判されたら鬱成ったは馬鹿すぎるわ
スルーしてりゃ良いだけなのに
鬱なったも嘘だからなw
遅くとも8月20日には鬱だからメンバーシップやるって決めてるのに何故か7月末発売ののエクストレイルの動画が先週上がるんだから
そんなにすぐに鬱のような症状おさまるんかとw
メンバーシップより、無料のまま広告増やした方が儲かっただろうな^_^;
30秒ごとにスキップ不可の動画広告入れたほうがメンシより儲かりますよアンデルさん!
>>590 うなまなぶごみのスリートップが完全に提灯チューバーって時点でハンターに洗脳されてんだけど
統一教会と一緒で洗脳解けるのはなかなか難しいだろうね
うなは完全に褒め特化ではあるだろう
オーナーが気持ちよくなるためのやつだと思う
結局のところ視聴者の皆様が熱望する車種はどこへ行ったんだろうか
軽トラじゃないよね
45 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2022/07/25(月) 19:47
悪質なタイトル詐欺を行っているYoutuberにモラルはあるのでしょうか?
「理想の車を見つけるシステムがついに導入されました」(内容と乖離した釣りタイトルで集金開始)
↓
「視聴者様の希望する車をいち早く実現するシステムがついに導入されました」(サイレント修正、謝罪無し)
↓
「視聴者が熱望した車種を実現するシステムがついに導入されました」(再びサイレント修正、謝罪無し)
キャリイのコメントさあ、
動画見て注文しました!
ってのがあるけど夜中の0時に注文できるんか?
コメント買ってる疑惑もまんざら嘘でもなさそうだな。
キャリィには関心あるから見てみるか
でも正直軽トラレビューって評論家みたいな部外者が楽しいだの速いだの遅いだのわちゃわちゃやってもあまり意味ないんだよね
積み方とかトラクションとか気にする農家に乗ってもらわんと
米1トン積んでもまっすぐ走れるかとか(違法)
軽トラの需要あるのか?
それよりも低い評価の車のマイチェン後の再評価が見たい
うち農家やめちゃったけど草刈りやら菜園やらで田舎軽トラ最強な面は今でもあるから関心はあるよ
ダイハツCVTハイゼットの具合とかもね
田舎もんだけど軽トラなんて現状2択しかないからレビューされてもね…
自分で両方乗って気に入った方にするだけだし
マツダってヒュンダイ・キアみたい
マツダのデザインが好きな人にはヒュンダイキアジェネシスはささるんじゃないかな
その辺全部イタリア人とかの本職引っ張ってきてんじゃん
あーマツダに韓国人デザイナーいるから当てこすってるだけか
釣られた
韓国とマツダに話題逸らししてるとこ悪いけど
「大切な親友のため」って言うならせめて儲けの半分をあげなさいよ
生活を支えるためと言いながら半分以上ピンハネするのは酷いよ
この仕事量で折半はおかしいだろ
一般的に見れば8:2ぐらいでOK
>>628 他メーカーに比べて各所のガタつきは早いしサービスキャンペーンやサイレントリコールレベルのパーツ不良も有償修理になるけど
新車で乗り出した瞬間の良さだけは確かだからな
>>637 ならねえよ
CX-8は2列目まで倒せばラゲッジ長は2メートル以上あるのにわざわざ変な場所に寝て
「ギリギリですねぇ」
とかやってた
貶す車と誉める車で使い分けてるよ
>>643 活動休止って言って活動休止とは言ってないって言うからね
マツダの初期品質はともかく(これはデータがある)耐久性が悪いというのは単に思い込みによる風説の域を出ないと思うがなかなか消えないよな
ファミリアやカペラにロータリーが積まれてたくらいの頃ならいざ知らず平成以降そんな話は界隈でも聞かないのだが
うちにある直噴ガソリンマツダ車も18万キロトラブルなしで動いてる
>>636 ただ喋ってるだけのハゲが二割
編集してる金髪が八割って事だろ?
残ってる髪が二割
禿げ上がってる部分が八割って事だろ?
保証はあるに決まってる
特にエンジンやミッション等重要な部分は特別保証といって長期スパンで保証される
車買ったことないのか
Mazda推しかと思えばcx-8の不可解な低評価もあったしまじで参考にならん
都合悪くなると無理矢理マツダ叩きの流れにしたい誰かさん
大切な親友のため←中抜き搾取なら応援なんてできない
動画編集なんて誰でもできる←これって普通にパワ ハラでしょ
CX-8については以前webCGで森慶太氏が苛烈な批判をしているのでそれ読んでからレビューした可能性もあるわね
自分もCX-8の乗り心地は感心しない、というかマツダ車は一括企画といいながら各車の完成度は割とバラバラだからメーカーの印象はオーナー間でも分かれるんじゃないだろうか
あとマイナーチェンジというか逐次改良でエンジンのレスポンスや乗り心地他操縦性までいじってくるから個体が何年式かしっかりチェックしないとレビューを見ても意味がない
マツダ乗りなので気になってすまぬ
>>659 そこ重要な点なのに
コメントでモデルイヤーや走行距離を聞いてもスルーされる
シートの腰痛の出やすさに関しては評価から外してほしい。
腰痛持ちじゃなければ関係ないし。
健康体でも腰痛出やすいシートって確かにあるから評価に関係なくはないよ
ただどうしても個人差はあるんでどういう傾向かだけでも示してくれたらいいかな
単に柔らかい硬いとかの他にVWに近いとか遠いとかそんな程度でいい
新車に乗って酷評するのとどんな風に乗られてきたか分からない型落ちに乗って酷評するはワケが違う
しかもコメントから指摘(これもアンチからの誹謗中傷らしい)が来るまでそれが型落ちであることに気が付かず最新型かのようにレビューしてたという
>>655 森慶太のレビューは何言ってるのかさっぱり分からんかったな
もしかしたら初期型は違ったのかもしれんが
アンデルはCX-8の乗り心地が悪いとは言ってない
型落ち初期型のベースグレード、しかも過走行のレンタカーを持ってきてミニバンと比べて三列目が狭いとか改善済みのどうでも良いとこを点を多数あげつらったりCX-5では絶賛した同じ箇所を酷評したり稀に見る酷さだった
みんなが褒めるから忖度しない俺かっこいいみたいな感じで逆張りしたんだろうな
森慶太は昔から読んでるけど回りくどいうえに著者の考え方を承前みたいなとこあるから初見だと意味わからんよね
後席のカメラマンが構えてられないくらい四方八方に振動する=サスの動かし方を開発が全然チェックできてない、くらいに自分は読んだ
あの人はあるサスペンションの専門家の影響まるごと受けて本まで出してるからおおよそこれで合ってると思う
あ、自分は試乗してないからわかんないですCX-8のことは
RAV4とハリアー兄弟車なのに走りの差があるらしいから、CX-8レビューした事を忘れた状態でもう一度レビューしたら評価5も1もあり得るだろうな。
欲しい車はs660だとか言いながら、消したs660の動画ではN-BOXのエンジンで軽トラの方が楽しいって言ってたし。
>>664 全く同じパワートレーンで正反対の評価した前科があるからなw
自分で言った事ぐらい覚えとけよって
ハリアーは高級車だから加速が欲しいけど、RAV4はどこまでも快適に走れるSUVだからトロくても問題ないがこの違いの理由だそうだよ
>>666 ハリアーはアクセルを踏んでからワン、ツー、スリーテンポ遅れて加速する
RAV4はATと区別がつかない程リニアな加速 よくぞこんなに素晴らしいCVTを作ったなと思います
とかあり得ないから
流石にこれに関しては擁護できんわ
ウインカーレバーもアルファードは質感高いとか言ってたけどプリウスは同じレバーなのに質感低いとか言ってたね。
プリウスはカローラ系とC-HRと共用部品が多数あるのにプリウスだけがやたら低評価になるような悪意を感じるわ。
鬱の状態で同じ物でも評価変わるんじゃないか
評価は気分でつけてるかもな
>>66 ブレブレの感覚と知識で絶対評価なんてするんだから迷惑
鬱設定は本人たちも後悔してるんじゃないかな
想定してたメンシも期待外れでコメント欄は荒れっぱなし
以前のスタイルに戻したくても設定に鬱を使ったもんだから後に引けないよな
せっかく銀の盾まで行ったのに勿体ない
縦揺れが酷くて乗り心地が悪いと評判のハスラーをサスペンションの動きが良いとか言ってて
この人は運転していて何も感じ取れてないのかと思った
土日終わりでキャリィ2.2万再生か
内容考えるとまだ多いなw
梅酒を飲み続けたら歯がしみるようになったので評価1です
>>679 致命的にギャグセンス無いよなお前
リアルでも人生滑りまくってるだろw
ハンターチャンネルの2人もネットの侮辱罪で訴えたらいいのに
>>682 お前も自分のギャグが馬鹿にされたと訴えれば良いよw
>>682 やっぱり本人のなりすましだったか
自分が詐欺罪で訴えられないように気を付けたほうがいいよ?
>>688 そういうのやめたほうがいいんじゃないの?
過剰に反応されたら面倒だし
鬱病()になってから、5ちゃんねるの埋め立てもストップしたね
不思議だね
侮辱罪や名誉毀損で訴えるにしても、裁判するってことは2人の本名や素性がバレてしまうし、自分語りの嘘も公判でバレてしまうから、とれても数十万円の賠償のため訴える勇気がないやろ。
それは本人が勘案することだからなぁ
人格批判のレスとこのスレタイで立てた人はきわどいでしょう
>>694 度重なる経歴詐称や、マルハン駐車場無断使用についてはどう思いますか?
事実をもって社会的評価を下げると名誉毀損に該当することになるね
しかし、無断駐車では?みたいなものは当然該当しない
ノートオーラのやつ
「私は“購入した”(かなり強調)オーラの5項目評価をします。」
「購入もせずに偉そうに5項目レビューするのはそれは違うので私はちゃんと買ったオーラをレビューする」
>>703 そわんなこと一言も言ってないんですけど?
そこまでして貶しめたいのかアンチは👎
ワン速は前にも
「CX-8の三列目がダメなら三列シートSUVは全滅ですよ ミニバンと比べるのもおかしな話」
とツイートしてハンターをディスってたよ
>>703 なんで嘘つくのかな?
嘘つくのやめてもらってもいいですか?
>>706 え?あいつミニバンとSUV比較して話してたのwww?
ちょーウケるんですけどww
そもそも車購入してるって言っても経費なんだよあいつ
スレでもそこ指摘されて馬鹿にされてるし
経費なら誰でも買えるわ
自営業にとって経費って奴は結局は自腹なんですけどねw
節税程度にしかならないんですけど。購入費用全額が対象にならないし。
働いたことが無いから、そんな簡単なこともわからないんですねw
>>709 お前働いた事あんのか?
ハンターの信者ってこんなのばっかりだろw
同じ車のレビューでもやっぱり人によって大きく違うねえ
ダウンロード&関連動画>> ダウンロード&関連動画>> ウナ丼のほうが走行レビューもしっかりしてるしハンターと違ってダメなところの指摘も的確だし圧倒的にレベルが上だな
>>709 経費ならwwww誰でも買えるwwwwwww
ハンター以外は良い事しか言わないと思ってるのは信者だけ
メジャーどころはみんな的確な批判をしてる
ハンターは他人を貶して自分を上げる卑怯極まりない商法
ウナ丼さん批判らしい批判してるっけ?
クリッカー時代や今のチャンネル初期は多少あったけど最近は全く見られない気が
ギャグっぽくくるんでるからほとんど気づかないのかな
>>719 >>714の動画で言うと、例えばドアの開き角度不足から後部座席に乗り降りしにくいことを指摘してる
正に役に立つレビュー
スタートスイッチの位置で評価を下げるとかいう意味不明なハンターとは違う
メジャーな車ならいくらでもレビュー記事があるからパクってレビューすることもできるけど、こういうマイナー車こそレビュアーの腕の差が出るよ
>>709 経費で買えるなら1台ずつでも買ってレビューすればいいじゃん
>>709 「経費なら誰でも買えるわ」に爆笑
教員免許持ってるとか言う前に、社会人としての常識を身に付けるべきでは?
経費なら誰でも買えるって無職かバイトだろうな。ここに来る無職といえば。ハッ!
経費で車ポンポン買えるって登録者数・再生数3,000万人/回ぐらい有れば毎度新車買えるんだろうかね?
経費で買えるくらい利益なければ自費で払うしかないんだよな
税金対策だと言うのは小学生でも知ってるよな
それでメーカーでトップとか片腹痛いわ
>>725 登録者数関係ないからw
再生回数と広告単価から割り出されるので登録者1万ちょいでも全然食っていけるくらい稼げるのもあるよ
>>724きよたんの悪口は辞めろ
無職の強みを活かして、北海道の全道の駅からライブ配信とかいう意味の分からんことやってる
>>709 「極限まで動画に広告付けまくったらYouTubeで金稼ぐのなんて簡単」と言い放った、
どっかの誰かと同じようなこと言ってるなw
>>729 俺YouTubeやってるけど数年前10分以上の動画だと広告が複数付けられるからって10分動画上げて入れられるだけ広告入れてみた。そしたら視聴維持率と言うのが極端に下がって結果収益下がったよ。
どう言うアルゴリズムなのかわかんないけど、視聴維持率が下がるとスキップ出来ない広告がほぼ付かなくなり視聴維持率が高いとスキップ出来ない広告が増える。
あと3分未満のよくある切り抜き動画は視聴維持率が高いのと視聴回数もつきやすいから広告収益単価が少し高めだったりする。
あと今はどうか知らんが数年前は自動車系の動画は広告単価が高い部類(購入単価も高い)だった、あとはビジネス系は昔も今も変わらず高単価。
なので私個人の感想と言うか結果では極限まで広告付けたら広告単価は下がり視聴維持率も下がり収益も下がる。だったよ。
他の人はアナリティクスを見た訳ではないから知らないがね。
そういうことなら動画短くなったから視聴維持率はむしろあがったかもな
代わりに再生回数は下がったけど
点数予想
ランクル4 キャンバス3 GR86 4 エクストレイル4 キャリィ4
点数予想って何?
エクストレイルもキャリィもこの前レビューしてたじゃんか
車種じゃなくてメーカーで判断できる
ススギだから4かなとか、割と褒めてたけどダイハツだから3だろとか
>>733 た、わ、、た
>>733 もしかして有料になったの知らないエアプか?w
「スタッドレスタイヤはコスパ悪い」に対して、お前は雪道エアプかよwwwって散々言われたから
彼らがアンチと呼ぶ人に対して、エアプという言葉で反論したかったんだろうな 笑
東京で暮らしていて
冬山に行かないような生活をしていると
スタッドレスタイヤのコスパが悪いという感覚は理解できる。
冬になったらタイヤソックスとチェーンを積めばすむし、
基本的に雪の日に運転なんてしないから。
忖度はしないって言ってるけど
カローラクロスのレビューで
「同じ評価3でも良し悪しがある。私の説明聞いてた人ならわかるはずだ」
とか言ってたけど悪い評価3なら2にすればいいのに
これって忖度じゃね?
まぁ2に近い3と4に近い3はあると思うので同じ3でも多少の違いはあるとは思う
しかしこいつの場合は叩かれたくないから3にしているだけで特に信念がある評価では無い
命掛かってるのにスタッドレスタイヤ如きでコスパも何も無いわ
国産ワンセット揃えても精々20万強 最低3シーズンはもつ物が高いってアホか
>>738 「基本的に自分は事故らないから、任意保険はコスパ悪いし加入しない」とか言っちゃうのかな?
単純に雪道と凍結路走ったことないんだろ。
今は安価なアジアンタイヤでも東北、北海道での使用に余裕で耐えうるレベルの物があるし
東京含む関東圏まではコスパ悪いとも思えないな。
アンデルの知ったかでモノを言う癖はホントあかんわ。
せっかく仙台まで遠征するくらいなら、
冬に行ってみればいいのにな
運転スキル無いのがバレちゃうかw
>>743 事故は予見できないけど、
雪は天気予報見てればわかるよ。
それに冬になったらタイヤソックスやチェーンを積むっていってるよね。
>>746 マジレスしてやるよ。
昨冬よく晴れた日の早朝、静岡の高速道路で10台近い玉突き大事故が発生。
原因は路面凍結によるスリップ。
幸いにして死者こそ出なかったが、下りが5時間に渡って通行止め。事故渋滞は20kmを超えた。
ニュースサイトによると、事故を起こしたドライバーの事情聴取
「雪国じゃないからスタッドレスは不要だと思った」。
天気予報は快晴で、雪なんか1ミリも降ってないからチェーンも付けない。
746はタイヤ館でバイトしてて、タイヤソックスを売りたいのかもしれんけど 笑
ブレーキ、タイヤなど安全に関わる装備をケチる奴はマジでクソ。
自称専門家()の戯言を信じた愚か者が凍結路で事故るのは自業自得だが、
事故に巻き込まれる方は堪ったもんじゃない。
自己承認欲求と金儲け目的の風説の流布は、危険極まりないと思うがな。
他人の命より、自分の金儲けの方が大事かい?
アンデル「私がスタッドレスがコスパ悪いと言っているのは、沖縄やインドネシアなどの南方地域に住んでいる方に向けてであって、雪が頻繁に降る方に向けてではありません。アンチは行間をしっかりと読んでいただきたい。」
>>750
「もうこれ以上動画の撮影はできない、との連絡を最後に活動休止となりました」
↓
「活動を休止するとは言ってません 概要欄をよく読んでいただきたい」 >>752 概要欄「現在は動画の撮影もしておりません」
寸法を拳で測るなら素材の硬さとか擦れ感も拳で評価する小ネタ入れてくれ
傷つけても知らんけど
>>748 こいつは必死になりすぎていて
「チェーンを積む」って書いてあるのも無視しちゃうんだね。
少し落ち着けよ。
東京にすんでいて毎日運転するわけでもないのに
年に一度か二度しか降らない雪のために
スタッドレス買うなんてバカバカしい。
>>756高速道路走行中電光掲示板に「この先凍結注意」とあったら、路肩で巻くのかな?
日本の自動車業界のため、日本のために動画を公開してます!
→有料メンバーシップ導入
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
>>759 コメント欄と同じでハンターは差別的な罵倒をよくするな
スタッドレス各ブランドによる効きや対価格パフォーマンスについてのコスパ論議なら普通に出来るけれど、チェーンとの二者択一でコスパという言葉を口に出す人が近くにいたらちょっと戸惑ってしまうかな
そこはコスパ云々ではなく必要か不必要かの話だと思うので
どっちにしろ的外れで評論になってない
ハンターみたいな知ったか似非ヒョロん家は百害あって一理無し
>>757 そんな時期に寒いところなんて行かないから。スキーとか興味ないし。
話の腰を折るようで悪いけどCX-5の評価を見たよ。スタートボタンはテーマと関係ないから何故左にあるだけで評価を落とすのか理解不能だった。
評価5のRAV4が右にスタートボタンあれば評価6になるのか?
>>764 そのテーマですらアンデルの個人的な設定に過ぎない
全てが客観性やデータもない素人の感想文
だから同じものを見ても違うことを言い始めるし
矛盾点を挙げればきりがない
評価のできるスキルを持った人物ではないのはご承知の通り
皆さんと同じ素人の適当な感想だと思っていればいい
>>764 ロードスター以外はマツダはどんなに褒めても何のかんの言って絶対に5は付けないのにトヨタ車には忖度して躊躇なく5を付けるんだよなぁ
RAV4然り、アルファード然り
そのくせプリウスは燃費を評価せず1とかハリアーについては2をつけるとかだから単なるその日の気分でしょ
86とBRZは足回りのセッティング違うからな
ただアンデルはその違いを感じ取り評価を下せるような人間ではない
今回先代型以上にBRZと86はセッティングを大きく変えてるからそれは当然
まぁ消したS660で言っていた「軽トラの方が楽しい」の言葉があって、欲しい車はS660で行間を読めと言われても中々厳しいよね。
>>766 マツダ信者ってレスでイライラしてる感情がすぐにわかるから面白い(笑)
でもでもー、トヨタくんは評価5貰ってるのー!
小学生かよ
マツダ信者よりマツダアンチのほうがかなりわかりやすいな
マツダアンチっていつも妄想の中で見えない敵と闘ってんだよな
乗らなきゃいいだけなのにあんな小さなメーカーのアンチって意味不明
長いものに巻かれたいのか?
>>773-774 こうやってすぐにどっかから湧いてくるのもゴキブリみたいだよなマツダ信者って
CX-8の動画のミスをコメントで批判されてからマツダ信者にやたら敵意を向けるハンター信者(笑)
>>776 ハンターも嫌いだけどマツダ信者も嫌いだわ
同じくらい嫌い
ハンターに都合悪い話題になると、毎回マツダの話題にすり替えるの
なんでだろうな〜?
>>776 スレが伸びると必ずマツダに話を逸らそうとする奴が現れるのを見るとあれがターニングポイントになったのかもね
銭ゲバになるのはいいけどそれを綺麗事で誤魔化そうとするから見なくなったな
そこを誤魔化すってことはレビューも誤魔化すんでしょとなる
単純に運営費厳しいからって言ってりゃ見てたかも
>>783 例の合皮とファブリックのコンビシートなのにレザーパッケージと勘違いしていたハリアーの動画を公開する頃にはメンバーシップ決めてたようだから視聴者舐めていたんだろうな
その後も短い動画で間違い連発だし
>>784 教員免許を持ってるとか経歴詐称してたのは最初からなんだけどな
過去の
「某ディーラーマンからCVTのデメリットを聞いたので私は絶対にCVTの車は買わない」
とかの発言との明らかな矛盾が発覚したのが最近なだけで
ちなみに某ディーラーマンから聞いたCVTのデメリットとはラバーバンドフィールとかじゃなくて
「いつ壊れてもおかしくない」
だと笑
アホみたいな距離使う前提のプロボックスですらCVTなのにな
しかもヴィッツ用CVTから流用するにあたり特に追加対策も必要なかったという
ライトバンに過積載されるシチュエーションが昔より減ったおかげもあるとは思うが
そのデイーラー勤めデトップセールスをやってた証拠が一切無いのも不自然極まり無いよなw
そう云う実績があるなら表彰されてる筈なのにw
>>789 CT200h
エルグランド
S660(17万キロの事故車でも1、普通のレンタカーでも1)
ジープコンパス(マイル表示を知らなかった回)
>>792 s660で事故車だと指摘された時もジープコンパスで「メーターがおかしい!危険だ!」と騒いだ挙句マイル表示だとの指摘を受けた時もしれっと動画を削除したり編集したりして無かった事にしてるんだよな
自分の間違いを素直に認める事ができない奴は信用されないよ
社会人経験無いんじゃないかな?
ショートバージョン初めて見てみたけどインテリアエクステリアを割としっかり見れたのが無くなってて残念
金出しては見ないよ
もし本当にスピードメーターと実際の速度が違ってたんなら自動車メーカー品なりレンタル会社なりに不具合報告するのが普通じゃね?
それが自動車業界への恩返しにならんのか?
>>795 マイルなんて単位があるとは夢にも思ってないから(ジープの不具合に気付いた俺スゲー!)って鬼の首でも取ったかのように動画アップしちゃったんだろうよ
世界で俺だけが知ってる、みたいなw
評価まとめ
【1】
エルグランド、S660、プリウス PHV、CT200h、コンパス
【2】
アコード、ヤリス、ハリアー、キックス、N-ONE(RS-6MT)、
タント、ノート、NV200 バネット、CX-8、LS500h、
ハイゼット トラック、A3、E-PACE、新型ハリアー
【3】
シエンタ、ルーミー、スペイド、ハリアー、C-HR、
レヴォーグ、N-BOX、エクストレイル、セレナ e-POWER、デイズ、
MAZDA2、XV、N-WGN、スイフトスポーツ、N-VAN、
スカイライン、ヤリスクロス、エスクード、CR-V、タフト、
ルークス、クロスビー、クーパー、XC40、ミラージュ、
LX570、ラングラー、インサイト、NV150、アクア、
118d、595、N-BOX カスタム、ムーヴ カスタム、カローラ クロス、
ミライ、新型アトレー、新型ノア、N-ONE、新型ヴォクシー、
トール、ek X、C-HR、ek X スペース、ウェイク
【4】
ソリオ、フリード、CX-5、ノート e-POWER、フォレスター、
ヴェゼル、CX-30、グランエース、86、シビック、
シャトル、オデッセイ、MX-30、ステップワゴン、MAZDA3、
スペーシア ギア、デリカD:5、アトレーワゴン、新型レヴォーグ、ベルランゴ、
ソリオ バンディット、新型ヴェゼル、カローラ スポーツ、ジェイド、ヴォクシー、
IS300h、クラウン、タイカン、エクリプスクロス、UX250h、
ノート オーラ、BRZ、GR ヤリス、ハスラー、フィット、
ワゴンR スマイル、スープラ、コペン GR SPORT、ライズ
【5】
ジムニー、RAV4、スペーシア カスタム、ロードスター、アルファード、
プロボックス、シビック、E200 Sedan、新型アルト、GLC220d、
ロッキー
【無】
G350d、サンバー、カムリ、ハイエース
メーカー毎の平均
スズキ 4.0
スバル 3.6
ダイハツ 3.1
トヨタ 3.3
日産 2.7
ホンダ 3.4
マツダ 3.7
三菱 3.4
メルセデス 5.0
レクサス 2.8
>>797 動画見ずにこれだけを見ればいい気がしてきた
>>799 それだけだと吹き出し口が漏れ出すかどうか分からんだろが!
>>801 エクストレイルの動画を見る限り鬱のような症状は治まったな
鬱のような症状とは言いましたが行間を読んで頂きたい、引き続き応援していただけると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
>>798 日産信者が激怒して荒らしまくった理由も納得w
>>797-798 これは、、、GJですね~
これだけで評価をあげたいと、思います
今の日産じゃあ点数が低くなっても当然
と考えると日産の点数だけは妥当だな
>>808 どこの信者とかじゃなくて木目調と本杢目の区別も付かない、マスターバックの意味も知らない、マイルも知らない、レビュー車両のグレードを間違える、等々知識不足、勉強不足が明らかなのに上から目線で的外れな絶対評価なんてするからだろ
どのメーカーが好きでも反感買うよ
>>810 私は何度もメーカー勤務で表彰されてると発言してるのに未だにアンチ活動とは
非常に不愉快です
評価0です
日本の自動車業界のため、日本のために動画を公開してます!
→有料メンバーシップ導入
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚) ・・・
素人共が”自動車”メーカーで表彰される様な人物に異論・批判はいかんなぁ
業界違うがメーカー勤務で、一社員が同業他社製品の批判したら間違い無く呼び出し食らって良くて島流し成るわ
自動車メーカーって自由なんだね羨ましい
開発経験した人ならわかると思うけど花形だけど実際は泥臭い事の積み重ねなのでかなり神経が図太い人じゃないと務まらないと思う。納期が決まった物の納期まで2ヶ月とか切ったらマジで帰れないし仕事が本当に嫌いになる。
結果良い意味で変態が生き残る特殊な職場になる。
素人シトロエンレビューのダイジェストなんて誰が見るんだと思ったら案の定再生回数落ちてるな
Good:219 Bad:950
最近常にBadの方が多いけど大丈夫かいな
>>815 どこもそうだよ
泥臭くてチームで進めることばかり
一人でリコール指摘!解決!なんて池井戸潤の世界
低評価が多いと新規のおすすめに上がりにくくなるし、そもそも再生数がかなりのペースで減ってる。
先細りが目に見えてるな。
C3人気無いにも程があるw
ハリアーPHEVで稼ごうぜ
>>815 あなたがアンデルと直接対談すれば開発経験あるかわかるかもね
多分逃げるだろうけどw
ハンターに限った話じゃないけど
YouTubeで「プリウスのシフトはMTと間違えるから危険だ」
ってほざいてる自称車好きYouTuberどもはこういうMTシフトがあること知らないんだろうな
>>823 リバースないじゃんw
どうやって間違えるの?
自動車系YouTuberが増えて競争激化の時にメンバーシップとか、ほんと下手うったな。
もうオワコン
自動車系YouTuberが増えて競争激化の時にメンバーシップとか、ほんと下手うったな。
もうオワコン
スーパーカーを砂利の駐車場に駐めて撮影してる時点で評価1です。
GT-Rなんてレンタカーでもかなり高いだろうに
無理しやがって
GT-Rで地方収録なら昨今の再生数じゃペイできないよな
他と併せての収録だろうけど
それにしても2015年モデルのレビューとか金払って見たいんだろうか
サーキットでの走行評価をしたことが無い自称メーカー勤務にスポーツカー語られてもなぁ
GTRは低評価出来無いんだね
腰痛評論家なのに
こいつ価格とか評判とかでしか言えないレベル低い
チョロット走って剛性高いとか。早く返さないとレンタル料高いからね
>>830 結局コイツの信者って車買えない連中なんだよ
何に惹かれてるのかは謎だけど
酸っぱい葡萄だろうね
GT-Rの再生数日付が変わった頃に6200回ぐらいだったのに今見たら13,000超えてた
深夜から朝に見るような動画なんだな
観てないけどGTR語るならサーキット走行ぐらいはせめてしたんだろうな?
何でグラサンしてるのに眩しがってるんだ?
してる意味ないじゃんw
GT-Rの回も「オーナー閲覧注意」www
GT-R欲しい奴はGT-R買うしか選択肢が無いんだから意味ねぇよ
よく考えなくてもR35のオーナーがハンターのメンバーシップなんか登録するわけねぇな。
それ言ったらランクル300もそうだし、ホント酸っぱい葡萄を腐すだけの動画だな。
他の自動車系YouTuber(素人)見てないけどどこもこんなもんなの?
パドルシフトがステアリングに付いて来ないって言ってるけど、スーパーカーってカテゴリーに乗ったの初めてなんだね。
>>842 乗ったことがあると思うことがむしろ誹謗中傷だわ
最近、元自衛官幹部のオオカミ少佐というチャンネルを発見して、内容がよかったからメンバーシップに入った。(限定動画もみたいという内容)
ジャンルは違うがプロを語るならこのぐらいのレベルは欲しい。7万人ぐらいのチャンネルだが国防に関して知見が広まった。
アンデルの声落ち着くわ
博識だし本当にいいチャンネルだよ
個人の感想だからなんとも言わないけどあの髪の毛よりも薄い知識で博識と思う人がいたなんて
評価の時に風で髪の毛が飛んでハゲ出てたのが最高に面白かった
ああいう路線でいけばまだ良かったのに色気でちゃったのか
そのお笑い路線で行けばいいと思うがなぁ
お笑い路線の車評価系のYouTuberってあまり居ないと思うし
お笑い路線っていうと一生声変わり中の人みたいなの?
アンデルじゃ普通に無理だろ。
また宮城の100円レンタカーか
遠出できる程メンバーシップでウハウハなのかな
>>845 あれが博識と思えらなら、お前の人生にとってそれでしあわせということで、是非メンバーシップで搾取されてください
自分みたいに再生して最後の評価だけ見る人がかなり居てムカついたんだろうね。素人の興味なんてそんなもんよ。
確かにな最後の評価だけ何故か気になる
中身はほぼ同じだからな
アンデルがここまで叩かれているということは、
彼が低評価したスイフトスポーツは、実は
良い車という事ですか!?
>>859 スイフトスポーツはステアリングの下側がピアノブラックだからなw
スイスポはノーマルでのるのがベスト
何故なら200万切って貧民のための車だから。あれに金をかけているのは愚の骨頂
その値段あるならGR86のノーマルの方が速い
>>859 つまりスイスポ乗りが叩いているということ
>>861 テールハッピーの86より、
BRZの方がサーキットでは速い、
特に新型。
スイスポって過大評価
実際はあの値段でだせたから評価するだけで金あるならFR車か、FFならtypeR
コストを下げつつそれなりの性能を出せる製品を作るというのは素晴らしいことだと思うけどね
車はお客さんの嗜好品でもあるから難しいね
車種で金がある無しを判断するのはかなり貧しい思考だね、無理してレクサス乗ってる人も居るし大地主でも軽自動車を乗ったりするからね。
価値観はそれぞれ
高級車乗ってる奴の多くは金持ってるし
数千万稼いでて軽乗ってるやつも少ない
例外上げ出したらキリはないけど基本は高級車=金持ちで軽自動車=庶民
ハンマーさんには是非今回バスや事故の原因をサブちゃんで語ってほしいわ
◯何故怒ったのか?
◯どうすれば防げたのか?
◯自動車業界の責任の有無
◯これからの課題
>>868 うち年収300万程度の貧乏会社だけどレクサスとかクラウンとか無理して乗ってるやつ多いよ
金持ちが軽自動車乗らないってのはそう
幼稚園の送迎での見栄ためだけに高級外車のカーシェアを使う貧乏ママがいるような世の中だしな
>>869 ◯何故起こったのか
フェード現象と呼ばれる現象。
まずブレーキとは踏むとブレーキパッドがブレーキディスクを掴むことを言う。フェード現象てのはブレーキパッドとペダルを繋ぐブレーキオイルに問題が発生する。適度にブレーキを使う分には問題ないけどずっとブレーキを踏むと摩擦でブレーキオイルに気泡が生じで掴む力が伝わらなくなることを言う。
◯どうすれば防げたのか
日産epowerみたいな回生ブレーキが効く車ならブレーキを踏む機会が少なくなるので防げた
◯自動車業界の責任の有無
これは非常に重いと言わざるを得ない。そもそもの話、今回の問題はブレーキを踏み続けたら効かなくなると言う車の技術的欠陥を「フェード現象」って言葉に言い換えて誤魔化したのが問題の始まり。それによって車メーカーもブレーキが効かなくなるのは「仕方のないことだ」「当然のこと」と捉えるようになり、誰もこの問題に見向きもしなくなった。そこがそもそもの間違い。
◯これからの課題
ブレーキを踏んだら止まる。これは子供でも知ってる当たり前のこと。業界内じゃ踏み続けたらブレーキが効かなくなることが当たり前の認識かもしれないがいい加減是正されるべき問題。EVやら水素やらハイブリッドやらに熱をあげるのは良いが、車というのは誰でも簡単に人を殺すことができる凶器になるものであることを忘れてはならない。安全性あっての車なのだから。これを忘れたメーカーに未来はない。もっと真剣に取り組んで頂きたいものです。
事故のバスはエンジンブレーキや排気ブレーキは使えなかったのか?
>>869 今回の痛ましい事故については、右足をガン!と出したことによってブレーキマスターバックに異常な負荷がかかって大径ブレーキがフェードしてしまったものと、思います。
バスのペダルはオフセットされていますので、運転される方は足元スペースに気をつけて、安全運行でお願いしたいと、思います。ありがとうございました。
>>874 使わなかったのでは?
排気ブレーキは使い方に機種依存な場合がある様だから、
運転手が使い方を知らなかった可能性もある。
ダウンロード&関連動画>> >>872 どうでもいいしコピペだったらすまんけどフェードの説明ペーパーロックと間違えてね
872の説明ならフェードじゃなくて多分ベーパーロックだな。
そしてベーパーと打っても変換候補にペーパーと出て誤入力することは結構ありがち。
vapourなんだからヴェイパーでええやんって思うわ。
つーか何時からあのクラスの大型バスのフロントブレーキにディスクブレーキが採用されたんだ?
あのクラスならドラムブレーキだと思うんだが、それは俺の勘違いか?
>>868 >>870 小林幸子が軽自動車買ったって知らんのか?
知らんのか(キリッ
小林幸子が買った車なんて知らんわ笑
小林幸子が買った車情報でマウント取るのダサすぎる
流体式リターダだったらブレーキ踏まんでいけただろ、バスには無いと思うが。
フソウならパワータードブレーキのみ?
元トラック乗りだから、軽くて使い過ぎたんじゃないの?
>>887 >>888 こんな低レベルな煽りで顔真っ赤にして連投してるのかわゆす
>>886 誰かは忘れたが同じ事務所の若手と思われるタレントが外車乗ってて修理費や燃費にウンザリしてジムニーに乗り換えて軽自動車を紹介したのがきっかけだったかな?
>>872 でも確かに8729の言う通り未だにフェード現象やペーパーロック現象がない安全なブレーキが開発されないのはメーカーの怠慢じゃない?
今回の事故でそこのところ車メーカーも意識付いたらいいのに
>>893 スーパーカーの様な多ポッドキャリパーとチタン等高額な材料で作られたディスクローターや寿命の短い高性能フルードでも積む?
常識範囲内のコストでは運動エネルギーを回生エネルギーや熱エネルギーに変換する以外方法が無い以上、使用者が気をつけるか、出来てセンサーによる警告ぐらいじゃね
インタークーラーに水をスプレーする装置が有るくらいだからブレーキに水をブッかければいいんじゃないか?
>>892 それ飽く間でも設定らしい
プライベートはミニと小林幸子が本人のつべチャンネルで言ってたぞ
おめーらがグダグダいうからまちごうたんだよ
こまけえこと言うな
>>896 急に冷やすと割れたり歪んだり
そもそも大型はドラムブレーキだしな
出来て冷却ダクトで通気性上げとくぐらいじゃない
アンデルにとってははした金です
数百円数千円とか時給にもならん
GTR、3.5万再生とかw
可哀想になってくるなw
GTR乗りたい人なら自分で死ぬほど調べるだろうしな
鬱のような症状(鬱とは言ってない)だしこんくらい再生数低下したほうが逆に精神的に良いんじゃないか。
こんだけ自演してやったのに丸一日レスもつかないとか
アンチにすら相手にされなくてワロタw
もう終わりだよ
>>904 3500円じゃレンタカー代もペイできないねw
まぁやっていけるかどうかはメンバーシップ次第だよな
加入者増えてるとは思えんが
自動車系YouTuberが増えて競争激化の時にメンバーシップとか、ほんと下手うったな。
もうオワコン
は?アンデルはメーカー勤務でいろんな部署たらい回しにされたエリートなんやが?
アンチは黙っててくれないか?
>>916 お前こそアンチだろ
ハンターチャンネル論法ではいろんな部署に行ったということは行っていないということなんだよ
ちゃんと深読みしろ!
>>916 たらい回しにされたなんて、誉めてるように見せてディスってやるなよ(´・ω・`)
着々と金払わない乞食視聴者が減ってきてるな
流石ユンケルさん常人には理解出来ない高度な戦略を立てなさる
エクストレイルのときに写ってたやつだから鬱のような症状のあとの動画だね
まだメンシ誘導キャンペーン張ってるのか
誰か逆効果だって教えてやれよ
ホンダEか
特に目新しい情報もレビューもなかったな
あの最小回転半径だと直進安定性は致命的だろうけど
走行可能距離的に街乗り重視で良いんだよ
まぁ値段が高いは同意
あれを350万で補助金込300万台なら考えてたわ
走行可能距離的に補助金も少ないし450万はちょっと厳しいわ
ハリアーのHV買うほうが良い
後席の座面のコシの無さはホンダあるあるだよね。
開発設計者は乗ったのか?と思う事しばしば。
あと後席のセンターアームレストのやる気の無さね
YouTube premium来月から値上げだから便乗してメンシの値上げも行われる?
YouTube premium来月から値上げだから便乗してメンシの値上げも行われる?
好きの反対は無関心
アンチにすら触られなく成ったらお終いだな
ハンターが恐れてるのは日産信者でもマツダでもトヨタでもない、ホンダ信者だろうね。
消したS660のコメントは凄かった、本田宗一郎がどうとか色々書き込まれてたけど一番面倒臭い相手なんだろうなと思った。だから欲しい車はS660と忖度したんだと思う。
軽トラの方が楽しいって言い放った車を欲しいとは普通思わんよね。
>>933 S660信者はやばい
NSXやエヴォーラとS660が同格と思っているキチガイ
スズキの軽太郎 スバル全般 マツダ信者 プリカス アルベル乗り 相手してめんどくさいのはここら辺りじゃないの
というかどのメーカーの信者から見ても「いやそこは違うだろ」となる杜撰な内容なだけでは
メーカー関係なく無知で論評してるから嫌われてるだけ
何信者とかは関係ない
とにかく無知無能なだけ
動画の内容にそのメーカーの車に詳しい人から指摘が入る→アンチ認定
こんなのを繰り返してたら大半の車好きに嫌われるわな
ミスを認められない性格が招いた結果
わかるわ
s660とノートの信者の発狂っぷりが俺の中では二大キチガイ
素人の適当な評価にマジ切れしてるあたり元々やばい奴なんだろう
アホンダ信者は某ブログでも大量の難癖付けてきたとか見たわ
俺の中では狂信的なイメージがある
ホンダ信者は何かにつけて「本田宗一郎は」とか言うからね。
車メ板の新車登録台数スレには本田宗一郎氏を知らないと思われるアホンダがいるがそいつからは好かれてるらしい
何故なら現行フィットを評価してるから
なんか神格化され過ぎてるが、元自転車屋で、
品質が悪すぎてクレームだらけ大不評のピストンリング屋をやってたのがホンダ。
本田宗一郎なんて何の技術もない単なる口上手い営業マンな。
余りに専門技術がなくて技術者と話が出来ず、社長時代に夜学通ってた位だから。
自動車のエンジンから車体、駆動系、生産ラインの基本設計、全てをやったのが中島飛行機(のち富士重工スバル)出身の航空エンジン開発技術者でF1チームまでやった中村良夫という人。
「人間としては尊敬できるが技術者としては尊敬できない」と彼に言わせた、熱力学を知らない本田宗一郎が水冷エンジンの時代にF1から市販車までを空冷エンジンでやるとぶち上げ、意見が合わず闘った挙句に、社長を解任するまで幹部によりロンドンに3年駐在させられた。
「世間に流布された『本田宗一郎』とは藤沢武夫が世の中に受けるように脚色した虚像であって真実ではない」と自著『ひとりぼっちの風雲児』において指摘している。
ホンダ信者は新型ヴェゼルはトヨタより燃費いいとか言い出すからな
毎回燃費張るけどいつも5月の画像
「先月の画像ない」って聞くとトヨタ信者扱いされる
>>947 後発なのにシリーズハイブリッドの最先端行ってて日産はゴミと言い出す始末。
前のDCTがゴミと言うか設計ミスでそうせざるを得なかったのを隠して日産をゴミ扱い。
TwitterとかでタイプRのアイコンの人がトヨタ、日産、マツダをめちゃ叩いてる。間接的にホンダのネガキャンなのを彼らは知らないのかね。
ホンダ信者やべえな
日産信者の次くらいに頭おかしい
俺が知ってるアホンダはタイプRが発売されたからGT-Rが発売されたと書き込んでいたぞw
次スレ
>>950,980,1000
【鬱病詐欺】ハンターチャンネル糾弾スレ Part10【スパチャ持ち逃げ】
http://2chb.net/r/car/1666766121/ 鬱のようなとは言った
だが鬱を発症したとは言ってない
>>947 それ見た事あるわ
その画像、都合の悪い箇所(おそらく燃費が悪かった履歴)は非表示にしてるんだよな
アホンダの中でもヴェゼル乗りはあっちこっち顔だして荒らし回っとるイメージある
なんかマツダのスレッドにも偉そうなこと書き込んでたわ
これこれ
アホンダのヴェゼル乗り作
567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2022/05/31(火) 10:46:58.92 ID:VKR5SH0T0
昨今のマツダ迷走の根源と思われる
副ヒゲとデザインヒゲが更迭されたとの
報に接し、十分に目的を達せられたと判断出来ることから、
本スレからの撤退を宣言します。
今後のマツダには
①技術でオナニーしない。
②手段と目的を転倒しない。
③技術発表は商品開発が完了して商品発売時に行う事で、一企業がウソをつく事態を無くす。
④地に足をつけた、実直な商品企画
を希望します。
今後もマツダウォッチは継続し、問題が有れば再開します。
以上.
ホンダのインサイトが一度でもプリウスに燃費で勝ったこと無いんじゃないの?
ヴェゼル乗っている奴頭おかしい奴ばっかだよ
ハリアーより格上とか言い出す始末
知らんうちにハンター信者のホンダ叩きはじまってんのか
まぁS660の動画で風向き大きく変わったもんなw
>>956 フィットのプラットフォームでハリアー超えは無いね。
ただハンターはクソミソに言ってたけどアコードとかめちゃくちゃ乗り心地良いよ、価格も高いけどそれなりのコストはきちんとかかってると思う。
デザイン的に好きになれない車が多いけど中身は凄く良いのがホンダってイメージ。
ホンダってスタイルだけで乗りたいとか買いたいと思うような車が無いんだよな
初代インスパイアとか2代目プレリュードくらいか
インテグラタイプR角目のは良かったな
いくらアンデルが酷評しようとスタイルに全振りしたハリアーが改良型発売速オーダーストップの時点で
世の中の人はそういうところで決めるんだよ
ノアボクシーも悪顔が売れると思ってデザインしてるし
そのカテゴリーで売れないから無印用品のような需要のステップワゴンを出さざる負えないのが
今のホンダ
スパーダでさえ悪顔でないし
>>961 アホンダさんが全方位に喧嘩売ってるからじゃね?
アホンダがところ構わず荒らしてるからなあ
アホンダが悪い
アンデルさん、次はクラウンRSの動画ですよね
よく分からんユーチューバーでさえ試乗会に呼ばれてるから
アンデルさんは当然VIP待遇でしょう
富士山バックの辛口レビュー期待してます
トヨタとしても鬱のような症状を主張している人を富士山に呼ばないだろ
鬱のような人を試乗車に乗せて事故されたらたまらんだろ
そもそも評価1とかつけるようなやつ呼ばねえよ
アンデルさんの評価能力は1です
とても悪いです
グレード間違えて
革とファブリックの違いや
マイルもキロもわからないような人の
評価は聞くに値しないと思います
酷評云々以前にサーキットで評価出来る腕も無く、街乗りも跳ねる跳ねないクイックダルい腰痛がとか素人以下の評価しか出来ないのがな
しかし革と合皮間違えるのならともかく
ファブリックの座面触りながら革と言うてたもんな
ほんと酷いわ
ハリアー乗りは怒っていいと思うわ
レクサスLS500の「500」は「500馬力」と言っていたよね...
カーシェアでレンタルしないのは、免許証を写真撮られるうえに、
アプリに住所、電話番号、車両ナンバーが記録されてるし、
シェアが終わっても、その情報を参照できるから、個人情報が漏れることを恐れてんだろうな。
本革とハーフレザーの違いわからんやつは知ってるけど
本革とファブリック間違える奴なんておるわけないだろwww
>>972 この100円レンタカーのハリアー無事に買い手がついてて笑う
>>974 ミラージュとかカーシェアで借りてるのもあるよ
>>973 アンデルなりに6時間掛けて調べた結果なんだ。
カローラツーリングでも、相変わらず腰痛がどうのシートがどうのとか言ってるな。
自分が腰痛持ちだから、言ってるだけだよね。シートが柔らかいのが嫌いらしいが、個人の好みの問題。変に固いシートは、かえって乗るのが苦痛になるよw
シートが硬い柔らかいというか、
腰痛になるかどうかは乗車(運転)姿勢次第。
座面と背もたれを90度に立てて座れば、長距離でも腰痛になりにくいし、クルマの側方の見切りも良くなると、良い事ずくめ。
腰痛になる様にシート寝かせて乗って、どうのこうの言うのはお門違い。
よほど都合が悪いコピペ1
【アンデル過去編】彼の経歴と壮絶な過去
ダウンロード&関連動画>> 小学校
女子にいじめられる 頭文字Dを好きになる
中学校
いじめられていた友達を助けたら、半年ほど自分がいじめられる羽目に 家がさらに貧乏になり、水道と電気が止められる
ソフトリスカをする
バッグに刃こぼれした包丁を入れ、持ち歩く
いじめっこにヒザ蹴りをいれ、後頭部を強打させる
高校
自転車でいける近場の県立高校に入学
就職を考えるも、高卒によるリストラを回避するため、自分を救った車業界に恩返しをするために「比較的お金のかからない専門学校」に入学する
専門学校
ワイスと出会う
「第一種、一級みたいな資格」を取りまくる
全学年1位の成績を取り続ける
とあるメーカーに就職する★業界経験者を装ってるが、自動車メーカーとは言ってない)
メーカーでエンジニアとして働く
人事に直談判して生産ライン、設計、金属加工などさまざまな部署に配属される
「学校の先生になれる免許」を取る★教員免許とは言ってない、しかも最終学歴は高卒
話が得意ということもあり、トレーニングセンターで新卒、中途採用相手に講師をする
技術営業になるも商品のクレームが連続し、工場と揉める 設計ミスをトラブルクレームとして処理し、知っている人もいるかもしれない「全国的に大きなリコール」となる★自動車のリコールとは言ってない
事を大きくしたため、関東トップクラスの営業成績だったにも関わらずリコールの発端となった生産ラインに異動させられる
職場での扱いに不満を感じ、前職よりも大きな会社に転職
前職の人間から「羨ましいな」「すごいですね」と言われる
よほど都合が悪いコピペ2
【ハンターチャンネルの数々の違法行為】
・速度超過違反
ライズの動画内でスビード違反
その後証拠動画を削除してトンズラ
・詐欺罪
視聴者の希望動画を投稿することを対価に、投げ銭を要求
体調不良を理由に動画を非公開にしてトンズラ
・偽計業務妨害罪、名誉毀損罪
自身の知識不足、勉強不足により数々の車およびメーカーを誹謗
説明とは異なる下位グレードの車を、上位グレードとして評価し、メーカーの信用を著しく傷つけた
・不法侵入罪
動画撮影の際に、店舗敷地内や公園駐車場、野球グラウンド内など有料施設内で無許可撮影
よほど都合が悪いコピペ3
【撮影地ツアーしたい人用のメモ】
マルハン中川店
〒454-0954
愛知県名古屋市中川区江松5-816
TEL:052-309-5177
シグマプラザことぶき谷在家店
〒123-0863
東京都足立区谷在家3-1-18
TEL:03-3854-7000
富谷レインボープラザ(西友富谷店)
〒981-3304
宮城県富谷市ひより台2-37
TEL:022-358-7776
いわふねフルーツパーク
〒329-4308
栃木県栃木市岩舟町下津原1585
TEL:0282-55-5008
江戸川ライン野球場
〒125-0041
東京都葛飾区東金町8-22-10
TEL:03-3607-3333
タイムズあおばスポーツパーク
〒223-0059
神奈川県横浜市港北区北新横浜1-12
TEL:0120-77-8924
8 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2022/10/28(金) 01:24:56.39 ID:3I8s8hdQ
>>3 速度超過違反て何だよ
このテンプレ書いた奴もアホだがそのまま貼り続ける奴もアホだな
9 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2022/10/28(金) 15:12:10.35 ID:u25xGYFT
名誉毀損罪も一体誰の名誉を毀損してるんだよってなw
トドメw
11 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2022/10/28(金) 21:23:57.00 ID:JNmkimWx
>>10 法人やブランドは刑法の名誉毀損罪には当たらないんだよ
民法の名誉毀損はそもそも親告罪だから
おまえのような赤の他人がどうこう判断できるものではない
要するに何が言いたいかっていうと、おまえアホなんだから黙っとけよ
※名誉毀損罪は、日本の刑法230条に規定される犯罪。人の名誉を毀損する行為を内容とする。なお、刑法上の名誉毀損罪を構成する場合に民法上の名誉毀損として不法行為になることも多い。
↓
12 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2022/10/28(金) 21:38:22.20 ID:JA9uESuX
>>11 法律上人ってあったらそれには法人も含まれるんだぞw
だから法人に対しての名誉毀損罪は成立し得ます
人間に限定したいときは自然人って法律では書くのな
こんなことも知らないアホは日本から出ていけよw
13 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2022/10/28(金) 22:57:51.83 ID:qMNyX4mb
>>11 法人はその名の通り、法律上で人とみなす意味やで。
だから人と同じように、出生日にあたる設立日や本籍地にあたる本店所在地を戸籍にあたる、登記簿に記載しないといけないし、納税しなければならないんやで。
だから生命に関する事項以外は民法上の人と同じ扱いやで。
14 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2022/10/29(土) 00:07:21.96 ID:lNzDNxba
(1) 法人・企業に対する名誉毀損罪(刑事)
刑法230条1項では、名誉毀損罪の客体(被害者)を「人」と規定していますが、「人」には法人も含まれると解されています(大審院大正15年3月24日判決)。
名誉毀損罪の保護法益は「外部的名誉」(社会からの評価)であるところ、法人についても個人と同様に、外部的名誉の毀損が問題になり得るからです。
したがって、誹謗中傷等のターゲットが法人・企業である場合にも、加害者に名誉毀損罪が成立することがあります。
あらあら
これは恥ずかしいねwww
>>11 「要するに何が言いたいかっていうと、おまえアホなんだから黙っとけよ
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