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>>1乙
■日程： 現地時間 (日本時間)
フリー1： 11/15(金) 11:00 - 12:30 (23:00 - 24:30)
フリー2： 11/15(金) 15:00 - 16:30 (27:00 - 28:30)
フリー3： 11/16(土) 12:00 - 13:00 (24:00 - 25:00)
予選 ： 11/16(土) 15:00 - 16:00 (27:00 - 28:00)
決勝 ： 11/17(日) 14:10 - 16:10 (26:10 - 28:10)
2019 Brazilian Grand Prix | Formula 1®
https://www.formula1.com/en/racing/2019/Brazil.html Autodromo Jose Carlos Pace
https://www.formula1.com/cont;ent/dam/fom-website/2018-redesign-assets/Circuit%20maps%2016x9/Brazil_Circuit.png.transform/12col-retina/image.png
Live Timing
https://www.formula1.com/en/f1-live.html サインツ最初のペースはなんだったんだってくらい
タイヤ替えたら伸びなくなったな
アルボンは結局6位止まりか？
ピットストップでルクレールに抜かれるし
バリチェロは元ホンダ現メルセデスでもあるが
元スチュワート現レッドブルでもあり元フェラーリでもあるというややこしさw
>>5 クビアトは、そろそろ上位勢が後ろからくる。
魚雷装填用意！！！
ボッタスはこのタイムで最後まで持つのか、当て馬にされてる気がしてならないが
コンパウンド間の速度差はないです、一緒です
ソフトもちません、ミディアムもちません
ハードは？ ← 今のところ謎
レッドブルの2ndが今シーズン全く機能してない件について
>>25 ここは結構コース上で決着付く方だしまだ全然分かんないんでは
去年はこのくらいのタイミングでオコンとタッペンのあの因縁の接触が起きたんだっけか
またハードが速くて持つとかピレリいい加減にしてくれよ
バリ禿は顎のセカンドとしてのちゃんと仕事してたもんな
これもうタッペンはHでもMでも変えたほうがいいだろ
ぼっさんは23秒くらい差があるしハミのアンダーカットが一番怖い
おおかた、間隔あけたパレードになってて
接近戦がノリスークビアトくらいしかないから
カメラが時々写してるんかな。
ボッタすが1ストップでも十分差が開いたね[´・ω・｀]
ハードがソフトより早く終わるかもしれない！
ピレリだから
ボッタスに前に出られたとしても、ミディアムタイヤならオーバーテイクできるでしょ
GASがここで7位フィニッシュだとチームにとっては大きいな(´・ω・`)
>>47 レーシングポイント(ジョーダン)とウィリアムズもあったな
ひとまずタッペンはハミに合わせてはいればいい状況かな
ピレリは自社製品すら予想できねーのかよもうタイヤ戦争させろよ
クビアトはソフト履いてるし、もう1ストップするだろう
なんで今日ベッテルとフェルスタッペン間違え続けるんだ。正しく言えたためしない
インフィールドの壁で
風がまわってる可能性もあるか。
同じコンパウンドでも個体差あんじゃね？
運ゲーやんw
アルボンが今回ルクレールに競り勝てると
タッペンのランク3位と赤牛の昨年ポイント更新にかなり貢献する筈
やっぱペース落ちたのタイヤ死んでたのかハードもダメか
コンパウンド堅くても熱が入ると死ぬのか
意味ねーな
>>177 オーバーヒートしちゃうみたいね
ルクレール自体はうまく走らせてる
トトがいないだけでちょっとグラついてるように見えるメルセデス
レッドブルはハミがファステスト出した時点で合わせて入る準備しなきゃだめだろ
ピレリ
｢温めねーと機能しねーけど温めたらタイヤ死ぬからなw｣
クビアト、ノリスに蓋されてる間にサインツに抜かれそう
ピットストップはええええええぇぇぇぇーーーーー!!wwwwwww
さすが世界最速のピットクルー
きちんと出すべき場所で仕事した
念のためオコンが走ってないか確認しておこう(´・ω・`)
やはり全員が同じマシンで勝負したらフェルスタッペンが断トツだな。
ハンデのホンダエンジンの実質3番手のマシンでこれだもん
とりあえず乗りにくい2011のまくーられんに乗ってたハミルトンと比較しても
大きなミスは少ないね。
安定して最強のマシンに乗って1人旅じゃミスはでないからな。
ベッテルとかにも言えるがねｗ
さすがに今回はRBピット陣もホーナーのバースデーアフターの為に頑張ってるな
今日勝ったらバースデープレゼントでホーナー上がるかな？
燃料規定を厳格化したら遅くなるチームの多いことwwwwwww
>>332 そんなに悪くないんじゃないか？＞ホンダ
>>293 結果的にそういうことかな・・・
どのタイヤもクソだったｗ
ハード滑ってんなぁソフトよりもたないんじゃないかハード
ルノーはなんでこんなひどい位置に居るんだ・・・1ストップだっけ？
アルファロメオダブル入賞あるか
ジョビナッツがセーフティーカー出すとかやめてくれよ
多少荒っぽいブロックしても無罪だから強いなルクレール
後ろにいるほぼ最下位に居るルノーはソフトは居てるっぽいけど、このままチェッカー受けられるんか？？？ｗ
1秒づつ開けばソフトに履き替えるタイミングでちょうどこの二人とバトルに入れるかも
ハミルトン
早めに仕掛けないと勝ち目ないと見てるか
ベッテルに蓋されてる所をハミルトンに差されるのが怖いな
ブロックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これもしかしてぼっさんとルクレールのクラッシュフラグ？
オーストリアと一緒で
メルセデスはクーリングに厳しいんだって！
ぼっさんはルクレールのタイヤ減らそうとしてるんじゃね？
アルボン、バトルしてるこの2台よりおそい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ルクレール、ブレーキングしながら寄せてくるのやめいｗ
ルクレールこのままぼっさん抑えられればアルボンこのまま1ストップで逃げ切れるかも？
>>479 言うてもかなりマイレージ溜めてる筈だしなあホンダより
フェルスタッペンはハミルトンの心を折ったな。
フェルスタッペンがメルセデスだったらロシア前にタイトル決まっていたね。
それくらい断トツだな。
今のもリプレイから消されたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よもや俺たちが発動しないとはこのリハクの目をもってしても
ガスリーは無理して抜かなくてもピットでどうせ抜くから無理しなくて良いぞ
、あああああああああああああああああああああああああああ
ぼったすううううううううううううううううううううう
バルサンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
ぼっさん、ルルルの後ろにつきすぎたか(´・ω・`)
あああああああああああああぼっさんがあああああぁぁぁぁーーーー!!
|┃三 ＿＿
|┃ |＼＿／ ＼_／|
|┃≡＼＿| ▼ ▼ |_／
_______.|ミ~＼_＿_.＼. 皿 /
|┃ヽ＿＿￣ ＼
|┃ ≡ `l |､ ＼ ガラッ
エンジンブローしても1周走れるメルセデスすげぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そこなら観客席側に行かずにピットに帰れるな(´・ω・`)
エンジンオイル不正燃焼できないとこれか
メルセデス弱ｗｗｗｗ
となるとメルセデスは本当に厳しいんだね
ハミルトンもバックオフさせられるかも
っていちおう調べたらグロは8戦連続0点だった・・・
ルクレール「くらえ！ティアオフ連続投げ捨て！！！」
ボッタス「マリオカートかよ」
タッペン「イエロー？関係ないね」ｸﾞｲｯ ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ
あーーーーぼっさああああああああーーーーーーんんん
ボッタスはセーフティーカー出るように中途半端な場所に止めた方が良かったんじゃね？
メルセデスは安定してたけど唯一アカンかったのが熱問題だったもんな
>>725 撤去が楽で自分がピットに帰りやすい場所を選んだんだ(´・ω・`)
SCｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
ハミ「やれ」
ボッタス「、、、ハイ、、、」
マックス「おいおい」
SCｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って、SC出すほどか？
SC明けバトルきたあああああああああああああああああああ
これはもうタッペンが試されるレースになってきたな
後ろから猛追してくる王者のプレッシャーに耐えれるかどうか
アクセル開けると熱が上がって
速度が落ちると冷えない
ハミルトンどうするか
ええええええええええええええええええええええええええ？？？？？？？？？？？？？？
SC出す必要あった？
フェラーリ様の政治力をみよおおおおおおおおおおおお
フェルスタッペンはピットか
タイヤきつかったしコース上で抜けるんじゃね？
は？SCいらんだろ100％ルクレの忖度だわ
これフェラーリフリーストップじゃん
アイスのブローではなさそうだな
低いところからケムリ出てたし
コース上のオイルは大丈夫なのかね
落とし穴ないだろうな
まだ1ストップだったルクレールに有利なSCやろコレ
VSCでもなくいきなりSCというのも不審だ(´・ω・`)
コーナーのイン側でガードレールの陰だろ
SCどころかイエローもいらんわ
ルクレール忖度と言ってるレスはあっても誰一人としてベッテル忖度とは書いてないのが何とも
ハミのあおり運転ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>971 いや、ルクレールにとってはポジション失うからなんとも。
タイム差十分あったから逃げ切れただろうし。
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