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実況ch内スポーツch
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CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.co.jp/b_hp/918200222.html モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://2chb.net/r/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/ 【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://2chb.net/r/f1/1534051139/ 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP1943□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1557575881/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
タッペンは過去予選成績4位5位5位なので、RB初年度以来の4位でそこそこ機嫌良さそうだな
>>1 おつおつ
2019 F1 GP 第05戦 スペインGP
■日程： 現地時間 (日本時間)
決勝 ： 05/12(日) 15:10 - 17:10 (22:10 - 24:10)
■スペインGP(バルセロナ・カタルーニャ・サーキット)
https://goo.gl/maps/FkW9VSMLhvK2 2019 Ｆ１ カレンダー
https://skyairbox.blogspot.com/2019/03/2019.html 2019F1グランプリ日本時間一覧
5/14（火）5/15（水）
バルセロナテスト タイムスケジュール
AMセッション：現地時間9:00〜13:00（日本時間17:00〜21:00）
PMセッション：現地時間14:00〜18:00（日本時間22:00〜26:00）
ハミルトンはターン1までに前に出ようと勝負仕掛けてくるからボッタスはそれを防げるかだな
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ボッタスポールラップ 完璧すぎるなこりゃ
メルセデスはリアが暴れるとか挙動が安定しないとはなんだったのか・・・
ハミルトンは結構暴れてるんだよね…
>>1 乙！
決勝スタート、ボッタスとハミルトンが激しく際どいがクリーンなバトルを繰り広げる中、
その後方ではベッテル・ルクレールのフェラーリ勢力は１コーナーに対してアウト側から強引に、
フェルスタッペン・ガスリーのレッドブルはイン側からコンサバにアプローチし、
一瞬フェラーリ勢がスリー・フォー体勢！に見えるも２〜３コーナーで失速してレッドブル勢がスリー・フォー
そしてさらに後方ではグロージャンが！
こんな展開が今から目に浮かぶ・・・
開幕5戦連続ワンツーフィニッシュの新記録に立ち会える、貴重なGPなのにな。
ボッタス ハミルトンのワンツー でボッタスがファステストラップ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ついでにボッタスvsベッテル
ベッテルも挙動は安定してるな ただ少しアンダー気味なのかな？
ストレートはメルセデスよりいいからPUアプデは効いてると思う
でもコーナーほとんどすべてフェラーリはメルセデスに負けてるな・・・
別に5連勝ワンツーしても凄いと思わんから
メルセデス抜きのレースを見れば楽しめる
タッペンがタイヤ滑る滑るいってるのは、結局今回のアプデでもまだ解決しきってないのかね
なんで急にボッタスがインチキ呼ばわりされてるのか理解できん
>>20 つーか、穴あきホイール前提のマシンだったからな
それが何故か急遽禁止になって空力バランスに大きい変化があるの変えられないんじゃね？
>>21 ハミルトンがそういうムード作ろうとしてたな
ボッタスが何か秘密のことをしているチームが公平に動いてないみたいな
>>16 ストレートが速いのは単にコーナーを犠牲にしてる（犠牲になってる）からなのではないかと
結局総合的にタイムが速くないとだめだから、ストレートが速い＝PUが強いという話ではないかな
そもそも荒れない気がする
ここ数戦でMAXはスタートグリッド順位より1つ上の順位でフィニッシュしてるから表彰台に登ってほしいな！ベッテルがミスすればチャンスあると思うし
今回PUアップデートしたのに遅いとか書かれてるけど、変えたばっかりでパフォーマンス出ないでしょ。
>>26 グロ好調で4列目
慎重にスタートすると思う？
>>30 今年はグロさん周り巻き込むやらかししてないからなぁ…
リカルドは自分のFWに踏んづけたりニコにオカマほったりクビアトにバックアタックしたりしてるけどｗ
>>28 決勝は大差になるからもう今シーズン終わりは確定だと思う
タイヤの温度管理だ
今年はまだグロ魚雷炸裂してないな
ハースはスタートでガスリーとルクレ抜くより、後ろに抜かれないように気をつけるほうが大切な気がする
>>34 そりゃあメルセデスのマシンに合わせたタイヤですから
>>42 1−2はともかく、3−6位は楽しそうだよ
>>21 多分誰もボッタスがインチキなんて言ってないぞ
メルセデス、ピレリ、FIAがイカサマやってるだけで
ハミルトンは加齢による能力の低下と焦りによりミスを犯し、然的に駄馬のボッタスが浮上しただけ
>>16 恐ろしい、これではトラブルでも発生しない限り決勝で太刀打ち出来ない
メルセデスだけ予選専用タイヤを履いている感じた
>>43 プレミア最終節があるからな
それで見ないと今年はF1だけliveで見ない気がする
F2F3は見ますけどw
録画見たらぼっさん絶好調キープやんけ。今頃Q4アタック中か
三台巻き込むぐらいのグロージャンアタックが見たい、出来ればメルセデス巻き込んで
>>47 https://www.as-web.jp/super-formula/440670?all 山本も言ってるけど、ガスリーのセッティングってかなり癖があるんだろうな
タッペンに勝てる姿を見れないまま終わってしまう気がする
>>43 セパの３位同士の日本シリーズを熱狂に楽しめるような話しだな
PU以前にマシン自体がフェラーリは大きく劣ってるからな
>>11 そうだね
去年までがハミルトンに合ってただけだね
逆に言えばシャシー良ければウィリアムズさんも優勝できるんやな、よっしゃ！
>>51 来年は薄くすると去年発表された時から言われてるよ
ただし、ここまでメルセデス特化されてると誰も思ってなかったね
>>50 サカ豚だったけど昔日ハム対ロッテの試合を友人に誘われて観に行ったがあれはあれで面白かったぞ?
腐ってもプロだしホットドッグをコーラで流し込みながら五月蝿くないスタンドでじっくりプレーを観れた
>>51 左右逆装着 タイヤゲート 内圧イカさま ホイールイカさま →規制
クレーム→仕様変更
やりたい放題やってデータとって規制 ヤオセデス
第1コーナーで無理して爆発に100ペソかけるわ
>>52 別になんとかなるとは思ってないだろ
単純にそっちを先にアップデートできそうだからしただけで
>>49 タッペンは今の現F1レーサーでも特にスペシャルだからなぁ
タッペン仕様の車がガスリー仕様に合わせられたところで勝てるかは難しい気がするわ
まあ今後は常にタッペンから0.2以内に入るのが目標でしょ
>>54 伝統考えたら少なくとも同じPUのレ点より上でいてくれないとと思うんだけどねぇ
今年は枕が復調傾向にあるから余計に
>>49 癖があるっていうより、アンダーステア傾向じゃ？
むしろタッペンとかがオーバーステア傾向っぽいしね
リアタイヤでタイム出すか、フロントタイヤでタイム出すか
>>60 じゃあ100万ドル掛けよう
ジンバブエドルだが
>>63 カスはもう少しトロで過ごしてた方が幸せだったと思う
いきなり若手ナンバーワン現役ドライバートップ3に入る奴がチームメイトなら潰されるか自信無くなって無理ばかりしてクラッシャーになるだけ
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO MAXニコニコしてんじゃん
去年のスペイン
http://www.topnews.jp/f1/f1calendar2018/2018f1-spain-qualify マックスが1.16.816だから去年よりコンマ５速くはなってるんだね。
それでも去年のメルセデスには勝ててないが。
>>69 今年のマシンでリカルドがどのくらいできたのかは見てみたかった。
完全にマックスあわせのマシンだから難しかろうけど。
まー、でも、枕時代のホンダ見てたら、ルノー行くのわからんでもないよ。
>>73 リカルドはアロンソ信者だからな洗脳されたんだろアロンソに
上位はあまりにテンプレ通りの順位で草生える
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 普通にここで住みたい
普通にここで仕事したい
リカルドと言えば・・・予選番長ヒュルケンはスランプか？
ハースは親牛と戦えるみたいなこと言ってんだな つうことはおフェラとも戦わなくっちゃあならないと解かってんのかな？
今シーズンどころかF1は終了ですね
ヒュルケンは今まで甘やかされたマシンで・・・違うなw
>>77 目の前にフェラーリとレッドブルというご馳走が並んでるハース魚雷がまず突っ込んでくる
それ躱してもさらに2発、しかもバックアタック付きと一発で二隻撃沈するという高性能魚雷
雷撃隊まで進化してるな
波乱の無かったアゼルバイジャンの代わりに大波乱やらかす気かね
>>74 午前中にクラッシュしたから・・・ってそれラッセルの方だったから余計ダメじゃん
他を寄せ付けない圧倒的ボッタス
クビサはラッセルとシャシー交換させててこれは酷い
ここまで来るとレース戦略でフェラーリもレッドブルも
タッペンのコメントもメルセデスに対しては諦めが入ってるな
ボッタス速くなったな
しかしなんだ ついこの前まで赤牛は前を行く2強に追いつきたいと言ってたんだよなあ
F1もハンディ制を導入すべきじゃないの？このままじゃつまんな過ぎ
ハースのアップデートはフロアまで触ってたんだな
>>85 自己レス
忘れてたがバックアタック魚雷はペナでグリッド降格だから魚雷は3連装やね
メルセデスがおかしすぎるだけでフェラーリとレッドブルって言われてるほどの差がないな
フェルスタッペンが暗に、メルセデスはF１に良くない、みたいなこと言ってるなw
ハミもボッタス如きに負ける様になって自分の能力が落ちている事に薄々気づいてる頃合いだろう
>>92 まだ足りんな。カナダまでハミルトンに勝ち続けたら壊れてくるだろう
クピサはブランク8年はやはり取り戻すのに苦労してるな
>>98 早くフェラーリホンダ勢でタイヤとタイヤウォーマーの設定温度を去年の物に戻すための抗議してほしいな
そろそろ頃合いだろう
でもそれで変わるんか？フリー見る限りだとロングランでもペースメルセデス違うぞｗ
お前ら気合い入ったF1ファンは見続けるんだろうが俺は脱落だ畜生
メルセデスが異次元だけで、RBのアップデートは成功してるよね。
>>104 盛者必衰の理 祗園精舎の鐘の声 みたいなsentenceがあってだな
ありがとうございます。
>>102 その程度じゃなにも変わらんよ
抜本的に変えないと
総意
>>108 >>102 ,109
タッペン「メルセデスに簡単に追いつけるようなら、F1にはもっとたくさんの人がいたし、
たくさんのチームがあっただろうね」
https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-mercedes-not-struggling-2019-car/4386364/ って言ってるから、かなり根本的なところを指しているのかもしれない
スペインまでの結果次第で鈴鹿の指定席のグレードを決めようと思ってたけど、今のところ、今年は西エリア自由席だな。
>>106 少なくても予選の結果見る限り赤牛は上手く行った（昨年よりタイムアップ）
FP3はアタックラップで赤旗出て効果がよく分からなかったけど
>>112 「俺のチームはメルセデスへの挑戦権を持った稀少なチームだぜ」
という意味にも取れるな
>>112 不正としか思えないぐらい速いからな
別に去年ぐらいの強さなら危機感はないよね。あーはいはい。メルセデスメルセデス
次だ次！
↓
2019年 次も同じ
本当にレギュレーション通りのマシンなのか
メルセデスはRBとフェラーリのメカニックやエンジニアへ全部公開したほうがいいと思うわ
殆どの人は信じないよね。レギュレーション通りのマシンと言われてもw
駄目だね今季のF1は幾らパワー上げようとタイヤズルズル現象解決しないと意味が無い
もうさあ
牛とフェラはほとんど差が無くてマジでメルセデス居なければ面白いシーズンになってたかもしれないんだよなｗ
>>119 エンジンで１秒稼ぐのは大変だけど
タイヤで２秒稼ぐのはエンジンほど大変じゃない
ってのはむかしからいうよなー
今年はタイヤがほぼ専用設計に近いし。
ボッタスにぶっちぎられてハミルトンのハートが冷静で居られるかっていう勝負かな
>>119 不正と思えないというかそもそも今季のタイヤに対応出来てるのがメルセデスだけなんだから仕方ない
メルセデスのタイヤだけがグリップしてるんや後は皆んなズルズルだから勝てるわけがない
>>119 でじゃぶ ほんの少し前にやたらおフェラが速いってんで 分割バッテリーがどうのオイル燃焼がどうの不正がどうの
このスレでも賑やかだったんだぜ
>>109 ワンタームだけ特別なタイヤ履いてると同義な今より余程マシ
>>112 政治が絡むことはタッペンも承知してるところだろ
>>125 ×今季のタイヤに対応できてるのがメルセデスだけ
○今季のタイヤはメルセデスだけに対応している
>>118 「メルセデスだけが速くする方法を理解している、他のチームはみんな苦しんでる」
「メルセデスはとにかく速すぎる」
「（メルセデスの独走状態に対して）F1でそれ以外見たことない」
みたいに言ってるから、あまりそういうニュアンスはなさそう
お前らわかって無いな、不正ってのは勝つ方じゃなくて負ける方に不正させるんだぜ
同じ条件で一番速い車と、速いドライバーはみたいけど
>>49 ていうかおぐたんも言ってたけどレッドブルはフェルスタッペンのためのマシン
ガスリーが乗ると決まったときはとっくに今年用のマシンの開発は大詰めを迎えてた時期なわけで
ガスリーもドライビングを変えて適応させるとは言ってるけどそれは本来の自分の得意な走らせ方じゃないからねぇ
>>126 あれは怪しいと全世界でやってたじゃない
実際にメルセデスやホンダルノーも電力が足りてるのはおかしいとw
アップデート失敗なのか、検査するようにしてから一気にパワー落ちたから余計怪しいと断定されてたし
オイル燃焼は予備タン付けて怒られてなかった？w
しかしメルセデスも良く考えたな
>>130 CEの問題はかなり怪しいよなー
フェラだけw
川井ちゃんがメルセデスノウイングめちゃくちゃ重いって言ってたな
ハミルトンはメカニック返してくれと切れだすかもな！1コーナー楽しみ。
そうは言うけどフェラーリも排気の臭いとかイカサマ臭いことやってるよ
>>136 への字からVの字にするとフロアや全体のエアロに影響が出るから
簡単においそれとは変更できないんじゃない？
作動範囲が小さく、維持安定が難しいピーキーなタイヤ
>>132 ここまで適用できてないならもう2流だよ。
>>136 レーキマシンはリアウイングの効きによって前傾姿勢の度合いが変動するからバランスが難しいんだよ
>>120 足のサイズが26なのに28のシューズ履いて走ってたら靴擦れ酷くて
脚力多少上がろうが脂肪率下げようが大した効果は無いしな
足のサイズ自体を変えるのは簡単じゃない
>>138 ぶっちゃけさ
今のメルセデスぐらいマシン性能があって
フェラーリが5連勝ワンツー出来ると思うか？
わたしは絶対出来ないと思いますw
>>141 いや一人だけQ2落ちしてた時と比べてマックスとのタイム差も縮まってるだろ
あとむしろ「このレベルのカテゴリー」だからこそ自分本来の走らせ方を出来ないことがコンマ何秒の差に繋がってるんだよ
少しの事が結構な差になるということ
フェラーリはストップ&ゴーサーキットまで我慢するんだ。レッドブルはホンダのspec3待ちだな。
他人様専用のカスタムカーに乗って、その人のタイムを腕だけで上回るって相当の技量やで(´・ω・`)
案1、くそタイヤを去年のものに戻せ
>>149 それなりに順調に進んでいるよね。ホンダとレッドブルの連携は。
ただ、ハースがけた違いに伸びているからそっちがどうしても目立つけど。
個人的には、レッドブルホンダが本当に機能するのは来年からかなと思ってるから、
来年のどこか（もちろん今年でもいいんだけど）で、
表彰台の真ん中にフェルスタッペンかガスリーが立ってくれたらうれしいなと考えている。
>>148 F1しか見ないなら正解じゃね？
こんなもん年間24k出して見る程の物じゃない
>>149 PUでコンマ7上げるには約100馬力上げる必要があるんですよ
他は騙し討ちを受けたからな
その間メルセデスはホイール廃止して忖度スライス対応に開発シフトしてた訳で…
レギュの話題が多いから質問なんだけど、あと5年、今年と同じレギュでいくと決めたらタイヤの問題は解決できると思うんだけど、どうかな？
メルセデスはセクター３が速すぎる
>>155 おかしいと思ったよな
急にクールホイール禁止にするなんて
ヤオセロナも驚愕する程のヤオセデスですわw
>>51 ピレリはメルセデスの推奨タイヤですからね
二流メーカーにとっては貴重なお得意様
>>161 今にして思えばメルセデスは騙し討ちでプラスを得てないかの様に小芝居を続けてた訳だな
開幕前からボッタスクラスに速いと絶対になんか言われるんでw
>>159 メルセ○○『よくないよ！よくないね！うん！』
○○『はい』
ピ○○『おっけー！』
>>110 スポーツと思ってるならおめでたい
F1は技術を競うところだ
それが市販車に応用されないとしても
うちはこんなにすごいんだとアピールする場だよ
スポーツとか言うならF2とかF3見てればいい
インディもFEもおすすめだね
ハースはFPでレースペースが良くないのは露呈しちゃってるから
メルセデスのためのＦＩＡ
>>159 差がなくなってきたら色んなお題目掲げながら
新たに自分達に有利になるルール加えるだけ
F1に興奮を！オーバーテイクを！より安全に！コストカット！
実際に機能したのは安全ぐらい
現状のF1ってもう何年もレースっていうより政治闘争に過ぎない
昔からある程度はそうなんだが近年は政治に長けた人達がいるんで酷い
>>159 同じタイヤならな
メルセデスのシャシーにあわせて少し配合をかえるだけで熱ダレしたり熱が入らなかったり
完全にメルセだけ頭どころか体一つ抜けてますわｗ
フォーミュラメルセデス再び
>>169 忖度言うけどFIAやピレリに進言する機会は平等にあったはずだ
他からはノー意見でメルセデスから一皮向いたらよくなるよとい言われた
フェラーリとかは漫然とタイヤテストやってたんだろ
これは速い、これは速くないとそんなレベルでしかやってない
去年の最終テストだって最終戦からいじれないから
メルセデスは決勝でそのパーツ付けてきたらしいじゃん
そりゃ差がつくさ
またタイヤやPU替えたところで同じだよ
>>164 ボッタス勝つとトトが気まずそうな表情するのも内部工作が発覚するのを恐れているからかもしれないな
ハミルトンが速いなら一同納得するけど遅いはずのボッタスが急に速くなると色んな疑念が出てくるし
ハミルトンの加齢による凄まじい衰えがトトの計算を狂わせたっぽいw
>>174 あーＦＩＡはメルセデス系のヤツがトップ
ピレリはメルセデスの推奨タイヤ
メルセ一強だと興行的には美味しくないからそろそろ何かあるかもね
最高の仕事してるだけなのに謎の逆恨みされるメルセデスが可哀想
ウンコブリブリブリヂストンもフェラ専用タイヤ作ってたし。
ハミルトンがステア操作でとっちらかしてもフェラーリやレッドブルより速いのを見て
年単位の政治、出世、技術、確執のドラマを楽しむのがF1だと思うが違うのか？
ぶっちゃけルールはメルセデスとフェラーリで決めてる
>>176 FIAのトップは元フェラーリのボスだが
>>180 フェラーリとレッドブルクソ遅いよなーwww
ﾌｪﾗｰﾘ 4
決勝はフェルスタッペンの３位表彰台か、レッドブルとトロロッソ全車ポイントゲットのどちらかを達成してほしいが、どうかねえ・・・
F1はモータースポーツって呼ぶのやめようぜ
>>119 抜け穴とか隠れた不正と言うよりレギュレーションそのものがどんどんメルセデスにすり寄って来てる印象
PUしかりタイヤしかり空力規定しかり
タイヤ戦争復活希望、ピレリは昔から糞タイヤ
どうしてメルセデスが不可解なほど速くてもレギュ違反を疑われないのか？
メルセデスが強くてレッドブルが鳴かず飛ばずなので、
現状雪道でメルセデスはスパイクタイヤその他はスタッドレス履いてるようなもんだから勝負にならない
フェラーリって一体なんなの？？
>>195 フェラーリは絡むどころかもうレッドブル追いつかれたぞ…
どうせいつもレース終わった瞬間みるのやめてるからメルセ全部勝っても関係ない
トロもミスがなければ安定してQ3には行けるな
>>195 ずっとフェラーリ応援してきてんだけど
ストレス溜まりまくりのつまんねーシーズンなんすけど
>>190 誰が一番金持ちかを競ってるのや。技術者もカネ。 空力計算もカネ。 ドライバーカネ。
間違いなくスポーツではない。 課金ゲーや。
シューマッハ専用タイヤを作ってたBSよりはマシだろう
>>197 アップデート入れてメルセデスに肉薄するかと思いきや、レッドブルにほぼ並ばれちゃったねえ
>>182 ほんそれ
ホンダにしかl興味ない奴が騒いでるんだろうな
>>202 いや、人脈ゲーだよ実際
金だけならRPはひけと取らない
>>197 見た目はそうだけど、水面下ではメルセデスが隠していた。 当時は異様は低気温だったし。
当時のBSはプレシーズンだけで顎兄さんと10,000km以上走って専用タイヤ作ってたもんな
以前のフェラーリの圧勝時期は互いの陣営があったから競争になってたが、メルセデスが勝つようになってからは
トヨタはこの辺のヨーロッパ一部メーカーの政治力偏重も身に染みたからＦ１に再挑戦しないんだろうな
電子デバイス盛り盛りで他を圧倒したF W14〜15だが、あれだけ開発費用と時間をかけたのに、僅か二年の使用で禁止とされてしまった。
>>203 「専用」の意味分かってる？シューマッハにしか配布されず、ほかのドライバーは装着することが出来ないという意味になるぞ
単にシューマッハ好みのタイヤを作ってただけだろ
使いたい人は使えるんだから
>>210 トヨタはF1に参加してもしなくても市販車の売り上げ何も変わらんから参加するメリットが無いって言ってたやろ
フォルクスワーゲンも同じ理由だろうし
フェラーリとレッドブルが中団に近づかれて
>>214 ポルシェ、アウディ、ランボルギーニを抱えておるで。
もう今年はハミとボッタスでバチバチやってくれればいいわ
金とコネだな
金だけじゃ勝てないのは消えていった幾つかのチームが教えてくれた
>>211 ハイブリッド化以降5年間一つのチームしかタイトル獲ってないし
今年もほぼ確定
競争として成立してないこの６年
>>210 マクラーレンと組んでた時と違って、100億円とも言われたスポンサー料を払って参戦してる訳じゃないし、迷うような事はないんじゃない
以前、八郷社長が｢F1がハイブリッドである限りは止める理由はない｣とか発言してたからねえ
>>214 トヨタもブリヂストンもモタスポよりオリンピックのスポンサーほうが売上につながるってさw
ロスブラウンがF1のスポーティングディレクターやってる内はあかんな
>>215 はっきり言うが中段は追いついてるようで全く追いついていない
結局レースでは中段トップでも数十秒離される
>>223 トップスピード最速のフェラーリは少なくとも失敗ではない
バランスが悪いだけ
ガスリーは一回くらいタッペンに予選で勝てるかなぁ
>>225 車体の話だろ？
それにPUもうまくいってないだろ
熱だの何だので燃費走行しまくりじゃねーかｗ
成功 レッドブル
結局中段勢は良いPU積んだところで今季はタイヤズルズル問題で争いの主問題がシャシー開発スピード差になってしまったからのう
>>225 今年のタイヤは常に熱を入れとかなきゃいかん。 フロントリヤとも高ダウンフォースが必要。
メルセデス、レッドブルが実は正解だった。滑らせてはいけないタイヤなんや。
今年のテストで最速タイム出したベッテルのオンボード映像あったじゃん？
>>227 メルセ>>>フェラ、タッペン>ガスリー>中段>>>ウィリ
ベッテルがスピンしまくってるの見るとフェラーリは明らかにシャシー開発の方向性は失敗してるもんな
やっぱ1戦ごとにドライバーが乗る車シャッフルでもしないと面白くならんな
ピレリって糞タイヤのイメージずっとあるがフォーミュラ全部に供給することで
フェラーリには近付いたしアップデート効果は確実に有るだろうけどなぁ
トヨタは単に技術力が無いだけだろ 以前F1にエンジンを供給していたけれどあまりのできの悪さで改善の見込み無しで
>>235 これ正解。 ドライバーとチームを切り離す。 コース、マシン、チームメイトの
組み合わせはおもろいで。
f1見ててピレリっていいメーカだなとはどうしても思えんもんなｗ
さてと…
>>236 ピレリはクソタイヤというよりそもそも買って車に履かせた事が無いからよく分からんタイヤメーカーや
確かピレリって今中国資本だよな
>>236 中国企業だし中国で人気があるF1に参入するのは自明でしょ
でも少なくともここの俺らはスレ伸ばして楽しんでるやん
>>242 「専用」の意味を知らなかったからってそんなに顔真っ赤になる必要はないぞｗ
トヨタはドライバー間違えなきゃ1回ぐらいは勝ててた気がするけどな
>>249 タナクの起用は大正解だろ
ミークは「正気か？」って思ったけどｗ
タッペンもこの状態のメルセデス言っても自分の価値が全く上がらないから魅力ないんじゃね？
1992年のウィリアムズ最強時代に当て嵌めると
>>247 俺は何だかんだ楽しんでるから良いけど視聴者数は減る一方だろうな
リバティが売却したくてうずうずしてるのも納得w
>>192 まともなタイヤメーカじゃまともな物を作ってしまって面白くなくなるぞ？
ハンコックあたりですらまともなタイヤを作りそうだからF1に参入出来ない
ピレリぐらい糞だとレースを面白くしてくれるのでFIAも安心
マクラーレンホンダの16戦15勝時代に
>>253 ルールに守られているウィリアムズがメルセデス
>>256 その年はセナプロ対決はガチンコバトルだったのが救いだった
１コーナーでハミルトンがボッタスに牙剥いてダブルリタイア希望
最近はマシンの信頼性が高すぎるのがますますつまらなくしている
ピレリタイヤでレースが面白くなってるか？
コメント適当まとめ
>>158 文脈読めずにホンダガーやってるお前は小学生からやり直して日本ご勉強しなよ
ホイール問題とか明らかにFIAとピレリ含めてメルセデス優遇してるのも納得いかないけど
>>256 逆にその時代に1勝を奪ったドライバー凄くね？
まぁ、シャシーやPUなんてドングリの背比べだもんな
>>267 セナが周回遅れを抜くときにミスしてスピン。 実力は全勝。
>>267 イタリヤGPなら枕の自滅やから奪ったとかナンセンス
チンコは規定クリア用だけど
>>256 あの時は、ニフティ・サーブで盛り上がったなああ（黒電話接続）
最終戦までもつれる展開でボッタスが今年チャンピオンになって即引退発表
メルセデスエンジン勢は、なんでワークスだけが異様に速いんだ？
陰謀論を言うなら
視点を変えればおもろいかも メルセデスが全勝できるのか
今回も1ストップと2ストップで戦略が分かれるなら決勝もまだ楽しみが残っただろうが
ベッテルとボッタスの比較あるけど、メルセデスはコーナーが鬼速い
>>269 >>270 >>271 ああ、思い出したｗ
セナ時代は記事でしか読んだことが無いから許せ
>>224 若干接近してるのは一部コースでの予選の時のハースくらいだな
他のチームはQ3で相変わらず引き離されてる
しかし、決勝で食らいつけないので、ペレスとかのが目立つ始末
>>282 ツーストップあるかも？なんて言われつつセーフティカー頼みのワンストップ
そして終始みんなセーブしてバトルもない展開
>>286 やっぱり熱入り問題が尾を引いてるよな
ハースよりはピレリの責任が重いのは明白だけど
ピレリは毎回、話題を振り撒いてくれて良いじゃん
>>277 PU売ってるだけだから
メルセデスの政治力は、やめるやめる詐欺が源泉なので
他チームにもPU売っておくことで、政治力の向上を図っている
逆に言えば、それ以外の理由はないので売る以上の支援する気はない
ボッタス１秒はやいんだもんな
>>74 ハースってクルマもドライバーも速いんだよな…
あとはレース進行さえなんとかできれば、表彰台がぐっと近づくのに
>>291 晩年のマッサと互角のボッタスがこれやぞ。 マシンは相当速い。
サスペンション設計がうまいのや。だからタイヤをうまく使える。
>>277 設計・開発段階から車体・PUの最適化できる
それに同じPUでもサーキット毎のソフトウェア的な最適化が違う（PUスタッフの規模）
金が無いチームは、保守よりモードでPU節約している可能性もあり
まぁ今年の状況はPU性能がどうのって戦いではないな
ストレートは圧倒的にフェラーリが速いが、メルセデスがコーナー速すぎる
いやピレリは凄いタイヤを作ったんだよ。
ロズベルグも二年間はハミルトンにやられ放題で話にならなかったけど３年目には勝負できるようになって、トラブルのおかげで王者になれたが
レッドブル無双時代は、エンジン開発凍結で馬力差少なかったし
去年からメルセデスだけ他チームと違うやり方で優位を保とうとしてた。だからロングホイールベースだしレーキにしてもそう。
>>298 ボッタスのポール、ステアリングの修正がまっくないよ。オンザレール。
ルノー、マクラーレンはリアが滑って凄い修正量、タイヤを虐めてもグリップ上がっとらんで。
>>302 たぶん永遠に縮まらない。撤退するまで。
フェラーリはストレートでもぶっちぎりで速くないんだよなあ
>>293 サスペンションの問題ではないな
タッペン曰くタイヤの影響で全く経験したことがない状況が生じてるんだから
何を弄ってもタイヤがオーバーヒートしてしまうメルセデスの弱点を克服する為に作られたタイヤ以外の何者でもない
タイヤを機能させる方法をメルセデスだけが頑張って
今年はタッペンが好調続けてくれるなら3位確定
>>309 いつからドライバー頼みのチームになったんだろうな
レッドブルって昔のウィリアムズと同じで
「誰が乗っても勝てる」チームのイメージだったのに
いやいやステアリング修正すると効率落ちるだろ。
>>303 メルセデスの姿勢変化を嫌う独自路線はもっと前からだよ
それが去年はタイヤのオーバヒートで「レーキをつけなきゃいかんかも？」ってとこまで追い詰められてた
・・・が今年のレギュとタイヤであーら不思議
どう考えてもタイヤだけの問題ではない
ピレリが長年チームやドライバーから言われていた
メルセデスの予選ラップタイムは速いけど、モナコに近いハイダウンフォースセッティングって事は、
明け方、奇妙な夢を見た
>>293 そもそもまっさんとぼっさんが互角というのが嘘だろうに
捻じ曲げすぎだろ
銀矢がアゼルバイジャンGPから入れた
>>310 No.1シャシーと言われて、実際そうだった時代もあったけど、近年はそれに胡坐をかいて
チーム力が落ちてたのに気づかなかったんだろうな
>>310 レッドブルが本当に圧倒的だったのは2011と2013の2回で
他の年は何だかんだで付け入るスキのあるサーキットは結構あった印象
>>318 それや、それでタイヤの面積を全部有効利用でき、グリップが向上。
>>293 サスペンションなー
ほぼ機能してない位ガチガチに固めてるぞ
低速コーナーも、タイヤグリップさせないと速く走れないから
こうなったらアロンソがフェラーリ乗ってくれ！それなら万が一勝てるかもって希望がもてる。
まぁ、メルセデスとピレリが不正してると思われるのは、これが初めてではないからであってな
>>315 他はタイヤに熱が入らなくて追い付けないから
レギュ変更で柔らかいサスとかレーキコンセプトとか一瞬でゴミだからな
>>327 それでも新レギュレーションの最適解を
初年度に見つけられることは少ないよ
だから知恵を持った低予算チームにも最初の
二年くらいはチャンス有ると予想してる
さすを固めるとタイヤに応力がいくからな。ロングホイールベースにすればそれをボディで受ける制御範囲が増える
>>328 メルセデス様に合わせた変更なのでメルセデス様は考える必要がないのです
ようはメルセデス様と同じ仕様にするだけなので予算がないチームは難しい
>>269-271 要はその状態が今年も有り得るんだよね
その棚ぼたの一勝を誰が挙げるかが
今年度の焦点になりつつあるな
>>329 タイヤ自体のたわみがサスで、熱も作り出しグリップ上がる。一石二鳥か。
コスワースエンジンってマツダが作ってたってほんと？
>>330 メルセデスにホンダPU供給したくなるね
>>39 予選2位と3位で差が無いってことは、3位からの優勝がないってこと？
メルセデスが新レギュや新タイヤに上手く合わせて無双してるなら
PUの性能が恐らくトップのフェラーリと並んでいるからレッドブルのシャシーは悪くないんだろうが
総務省の携帯電話分離プランにならって
>>256 でも完全なマクラーレン無双時代は2年ほどだろ
90はフェラーリ91はウィリアムズとチャンプ争いしてたし
メルセデスが数年間勝ち続けてるのに、どこのチームもメルセデス型のノーズ投入しないのが不思議。
>>340 あのノーズの効果と理由が理解できないからだと思われ
中のフロア設計と連動してるんだろうし
ベッテルはバトン兄貴と久々に会ってメンタル回復しとるから今日のレースはやるぞ！
>>295 特にSがメルセデス程に機能しないんだよな各車
ま、フェラーリ何やってんの?
18インチホイールは今までのマシン設計ノウハウが
思い返せば、スペインでピレリとメルセデスが不正タイヤテストした翌年からメルセデスの躍進が始まったんだよな
柔らかいタイヤにメルセデス以外にも数チームが適応してるならまあわかるんだけど
去年までのフェラーリ「タイヤのブリスターやオーバーヒートで速く走れない」
ハミルトンが遅いとトトが即座に言い訳を用意するのが笑うわ
冬の間に「うっひょー俺たちはえええ」やってた
>>340 空力的にRBを模倣するのがトレンドだからな
ミハエルってあと2年続けていれば、いまのハミルトンの位置に居た可能性が高いんだよな
タイヤに熱が入らないのはダウンフォースが足りていないから。
>>346 今のマシンが余裕だから、メルセデスが新車開発に一番リソースを割ける。
あとはわかるな・・・
>>355 フェラーリはストレートにこだわっているからね
直線伸びないと、回生効率が落ちるとか裏事情がありそうな予感
しかしもともとフェラーリはずっとこんな感じのポジションなんだよな
>>354 あのまま続けてもニコに勝てるとは思えなかったので
ハミの位置にニコが収まってるだけに思う
>>350 でも実際それでハミの溜飲も下がるっしょ
なんだかんだでトトが優れてるのはこーいう細かな機微
フェラに欠けてるもの
>>355 ここまでほとんどのチームが梃子摺ってるのを見ると
それもあるけどそれだけじゃなくもっと複雑な話なんだろうよ
>>354 ロズベルグに5年連続で負けるだけだろ
ロスブラウンから君はシューマッハよりも凄いと言われてチームに来たのがハミルトンだし
>>363 次のレギュは、ウィリアムが納得しているらしいよw
テストん時はちんこノーズだとか馬鹿にしてた癖に
>>366 しかも「おっせｗｗｗ」と喜んでたよな
実際は黙々とデータ取りしてたという
今年はボッサン活躍しているのに、あまり関心がないみたいだな
ルクレールは自業自得でトラックコンディションの悪い時にアタックせざるを得なかった訳だけど、それ考えるとベッテルと同等以上のタイムだな
あのまんぷくバイキングボディなら一年集中力が持ってしまうかも・・・
>>370 それって昨年のライコネンと大差ないレベルな気がする
2年目でそこまで行ってることは十分凄いんだけど期待値的にはやや微妙というか
>>369 ハミルトンに負けても2位なら平気なんだよな
やらかした時に精神的に保てるかどうか
去年はバクーの後やさぐれた
180オーバークラスが減量から解放されて一つ上の速さを見せるかと思ったら
>>370 ルクレールは本当に速いと思うよ
ただ決勝では（俺たちがあるにせよ）あまり良いペースでは走れてない
バーレーン決勝のような走りをもっと見せないと本当にアレジ化してしまう
>>371 ルクレールは去年も予選のミスが多かった
ベッテルは決勝はともかく予選のやらかしは非常に少ないから、これどうにかしないとな
>>336 他チームの関係者も含め散々メルセデスのコンセプトは失敗と言われてたわけだが
元BSの浜島なんてメルセデスは全くタイヤを使えてないと鼻で笑ってたぞ
あの挙動でタイヤが持つはずもないとも言ってたな
>>371 リカルドみたいにベッテルフルボッコにはできそうにないなルクレール
>>378 メルセデスだけが機能するタイヤを意図的に作ってるみたいに言われてるけど
ピレリにそんな芸当ができるのかどうかは謎
>>373 結局重心が問題で小さく固まってるのがやはりいい。１７０ｃｍ以下がベスト。
勝ちまくってF1の歴史に刻まれる車体が銀のチンコという
タッペンがフェラーリ乗ってたらもっと今のフェラーリ勢より好タイム出しそうだな
>>346 対応力のあるメルセデスがどうせ最適解を見つけ出すよ
>>380 事の真偽はともかく
「こういう仕様のタイヤ作ってくれ」というオーダーに答えるノウハウは十二分に持ってると思うよ
>>354 メルセデスの予算増額はハミルトン獲得成功が条件だったから顎が残ってたら中堅チームのまま
子供ちんこを大人のいちもつがねじ伏せたみたいな感はあるよね
メルセデスは、プレテストでフロントウイングのコンセプトいくつも持ってきて
ぼっさんが覚醒した秘密はセッション開始時に飲んでるあの液体にありそうだ
というかゲージを薄くするなんてよくある手法だし
>>367 つまりプレシーズンテストのライブ中継を
金払ってまで見る必要はないという
リバティにとっては悲報でもある
>>379 論理的思考が出来ないのは、知能指数が低い者の特徴だ。
去年メルセデスはタイヤに苦しんでいたけど
レッドブルが新レギュ策定で政治力発揮したいって言ってるのは今みたいな事が起きるからだよね
>>390 おかしなホイールを完全合法化して各チームがホイール込みで開発してる間にスライス＆あんなホイール使わせる訳がないだろだから
>>390 別に去年はじめたものでもない
ブリスターを嫌うピレリの都合だし誰も反対していない
アンチはメルセデスタイヤとでも言ってないとやってられないんだろう
レースの本線当日なのに。。。
？？「ピレリはＦＩＡに言われた仕様通りに作ってるだけ。ＦＩＡが悪い。」
レッドブルがダメって言われたフロントウィングの切れ込みも入れてなかったっけ
メルセデスは速い上に壊れないからな
>>380 実際、過去にやってるからな
あと他と比べてピレリが劣ってるのは間違いないが、その論調はピレリを舐めすぎ
メルセデスの強みは組織力なんだから、そこをレギュで制限しないと勝てないだろうね
>>399 あれはRBのは羽が横から見えるからアウト
メルセデスは横からみても見えないようにしてあるから
OKであってるよ。
早くメルセの二人、レースでからまないかなぁ。ロズベルグの時みたいにさっさと関係悪化させて他が漁夫の利みたいなレース見たい。
>>393 同じルールで戦わせてる時点で忖度だよ
雑魚の集まりに有能なチームをひとつだけ放り込んでるんだから
性能調整のためにトリックサス禁止したりしても焼け石に水で結局意味がない
ハミが精神的に大人になっちゃったからそこまでムキにならんだろうな
そもそもレギュレーション改訂が近いのに唐突に大幅なマシン作り直しをFIAが強要してきたのもメルセデスのマシンを作り直す必要が出たからだし…
>>403 フェルスタッペンってこんなにデキた奴だったっけ？
なんか振る舞いに風格すら有る気がする
まあ、PUについても、規格がきまる数年まえから
>>378 シーズン前テストの時はコーナーというコーナーでリアが暴れたりスナップしてカウンター当てたり、本当に酷かったからな。メルボルンでもまだその傾向が残ってた。
あれを見てメルセデスのコンセプトが当たりなんてとても言えない（シーズンインの頃はメルセデスとレッドブルがいつフェラーリ型のFWに替えるか？が話題だったの覚えてるだろ？）。
メルセデスだから結局合わせてくるだろう、とは思われていたけど、あの頃のメルセデスが「速いと思ってた」なんて言う奴は嘘つきだぜ。
>>405 いや翼端板の方じゃなくて
フラップ内側のとんがりを裂いたやつ
今回メルセデスのがそんなふうだったような
>>396 そのせいでグレイニング地獄になったがなw
>>408 それはどうかな
台詞の言い回しが一時期のクリロナと全く同じ雰囲気になってるから
自身の神格化ドキュメンタリー映画撮ってて、
その手のプロから色々指導入ってるだけだと思うよ
どんだけポール取ってもまるでチャンピオンになる姿が想像できない
>>410 タッペンはバトルで直接絡んだ件以外に関してはわりと前からこんな姿勢に見える
技術面の理解も深いし説明も丁寧だし解説やらせてもうまそう
>>408 昨日の予選後のハミの態度見てなかったの？
ボッタス、ハミ、ベッテルが並んで写真撮ってるとき
明らかにベッテルとは距離を取ろうとしてたうえに
写真が終わったらボッタスと会話もせずにそそくさと帰ってしまった
フジ中継では川井や森脇や右京たちが「うわぁこの空気」「イヤでも伝わってきますね」とコメントしてたほどだ
陰謀論とか言う方が陳腐だなぁ
>>419 >明らかにベッテルとは距離を取ろうとしてたうえに
ベッテルではなくボッタスの間違い
>>419 そこまで観てなかったけど別にそれでボッタスと同士討ちはじめるほど愚かではないと思うけどね
>>414 あれかー、１回目だから今後の裁定待ち？
まあメルセデスだとOKってのはありそうだけどね。
素直に言うこと聞いてたら0勝でクビの危機だからな、餌をやらなかったハミチンの自業自得
ロズベルグともシーズン開始の数戦は妙にフレンドリーで
>>413 陰謀論連呼する奴居るけどさ
過去にヤオセデスとピレリは不正にタイヤテストしてたのバレてペナルティー受けてるんだよな
陰謀論で片づける方が寧ろ乱暴
ボッタス体重気にしなくてよくなったのが好調に繋がってるってマジ？
BOTとHAMはとっとと喧嘩はいめないかね？
最近のドライバーはお利口すぎる
>>431 言葉に詰まったら質問返しとか小学生並だなw
今年のボッタスはスポンサーから契約解除されたりして
>>434 メルセデスがー
メルセデスがー
で、何やっても忖度でメルセデスが勝つ競技なんでしょ？
それ見て何が楽しいの？
ポルトガル・・・
>>427 今回はその辺はまだ１回勝てば再逆転だから
ボッタスが２連勝できたら３連勝してからが本番？
１回で追いつくうちはまだ平気じゃないかなー
松田次生さん以外でF1を観てる国内レース関係者・ドライバーって誰がいるのかな？
ターゲッティングしたらとどめをさしてから次のにいけ
ダゾーンをIEで見てる人しか関係ないけど、一応コピペしときます
>>439 むしろ見てない人のほうが少ないんじゃ？
そもそも英国競馬から連なるカトリックと貴族の文化が強いんだから
>>436 メルセデスの八百長見るの結構楽しいぞ
それを見てはえーとか言ってるバカを見るのはもっと楽しいけどw
>>436 DAZNとかNEXT契約しちゃってるからじゃ？
例えば、俺は２０日まで契約あるけど
今日見たら更新しないで解約する予定。
>>411 研究開発はフェラーリもルノーもやってた
メルセデスが他の想定より先行してただけ
レギュ策定に関わり合意してんだから文句は言えない
>>419 普通じゃないの？
ボッタスも負けた時に笑顔ですり寄っていったりしないし
ふと思ったんだけど、前回ルクレールって
フェルスタッペンがタイヤについて"ドロップオフしてまるでチューインガムのようだ"と言ってるけどレッドブルもタイヤはオーバーヒート気味なの？
>>450 トッド会長イチオシでライコネン追い出させたドライバーだからだよ
今年ボッタスがドライバーズタイトルを取れると思う人は手を上げて
>>444 八百長の意味わかってないだろ？
それとメルセデスはえーw
楽しませてやってるだから感謝しろよ
>>450 モノコックそのままで同一スペックのパーツ交換だけで済んだから
トップのチームはアップデート凍結にすりゃいいのに
>>450 パーツ交換して元と同じ状態に修復しただけ
大げさに言えば、ミラーが外れたから新しいのをつけました、てのと同じレベルの修復しかしてないから
モノコック、ギアボックス、PUなどは交換していないしセッティングもかえてない
>>456 パルクフェルメルールは適用されて無いの？
>>459 ルクレールはセッティング変えてないよね
>>16 ベッテルのドライビングも悪くないのにこれで1秒弱も差がつくんだからマシンの文句も言いたくなるわな
>>446 メルセデスが目星をつけたPUの仕様を通したんだけどね
単純に先行開発というより、自分たちに有利な様にしたんだよ
タイヤもそうだけどメルセデスがやりたい放題なのが今のF1
フェラーリは去年獲れなかったのを悔やみ続けるだろうな
礼和２年に獲れるらしいから、まぁいいんじゃないのｗ
フェラーリはパワー出たなら
>>446 タイヤでも同じせりふ言った人かな？
俺も開発が自由だったころなら、おかしいとは思わないよ
がんばって開発すればいい、でもいまは開発とか制限されてるから
贔屓とかそういうのがデカイんだよね。軽いばれない程度のはずが
大変なことになるってかんじだね。
そもそもフェラーリとレッドブルはメルセデスの息のかかったこのレギュレーションを何で呑んだんだよ
何にせよF1世代が死ぬ30年くらい先までは
>>448 ボッタスは逆に毎回あの調子だから何もおどろかない
これまで5戦中ボッタスがPP取っても
笑顔でグッジョブと肩を叩いて対応してたが
今回は目を合わせもしない
もうあからさまだった
>>459 パルクフェルメ保管後もしばらくは
FIAの監視下でマシン触れるのさ
そして時間がすぎると朝まで触られない
朝になって決まった時間になると、また触れる
>>462 だから一緒にレギュ検討してたフェラーリルノーは合意してるんだよ
メルセデスだけで決めたものでもないしそれぞれ自分たちの開発にも自身はあったわけだ
2014年からの導入を延期する案もありメルセデスは受け入れたが断固拒否したのはレッドブルと共に連覇中だったルノーだぞ
それらの状況を知った上で参戦決めたのがホンダ
マクラーレンと開幕フロントローという妄想を持ってな
>>467 癒着
NA時代からメルセデスは恥知らず
もしかしたらハミルトンは、タイガーウッズの真似をしようとしてるんじゃないかと勘ぐってしまうなｗ
>>467 オーバーテイクを増やすためとか言って、FIAが去年無理やり変更してたろ
全チーム一致はしてない
当時から他チームは費用もかかるといって、反対しかしてない
そういうことなんだよ
タイヤもメルセデス仕様が全レースで導入だし、タイヤウォーマーの温度設定すら
メルセデス仕様だからな
>>469 忠犬が実は野生の狼だったってわかって、本気出して来たんじゃね
まあバチバチやってくれた方が面白いわ、仲良しメルセデスの無双なんて見たくない
>>474 メルセデスのエンジニアも反対してたぞ
どうせオーバーテイクは増えないし予算の無駄だと
なーにメルセデスレッドブルルノーハースホンダウィリアムズング・ポが消えたら…F1村の爺さん達も本気出すさ
>>476 政治と金で有利にするんだからエンジニアの発言なんて無意味なもんだw
ありえんくらい早いメルセデスの秘密は何なんだろう
>>480 秘密なんて無いよ
ガチガチのサスとフラットなシャシーで長年開発してきたスタイルにレギュとタイヤが寄ってきただけ
令和２年にフェラーリが勝つコピペ野郎がそろそろ来る時間か
>>467 そう言う事だよ
ハミチンの衰えが見えてきてやり方を変えなければならなかったんだろう
フライングメルセデスの技術力じゃそれ位しか勝つ方法が思いつかなかったんだろうなw
>>481 タイヤウォーマーの温度下げて
タイヤ薄くして、プレーキダクト単純化して
長年変えて無かったFW5枚刃になって
メルセデスの為の19年レギュたよね。
俺の髭剃り５枚刃だけど、なんかかっこいいなFWみたいで
あんま忖度とか癒着とか言いたくないけどトトのFIA責任者とか聞いちゃうとちょっとな
空力の改革案、最初からメルセデス系３チーム全てが賛成側だったんだが
メルセデスは昔のコンビニで売ってた緑パッケージのジレット思い出す
>>486 顎フロントからもみあげエンドまでスムースに流れて剥離しそうにないよな！よし、次戦でアップデートだ！
レッドブルがフェラを超えそうだし、ハミルトンのメンタルが崩壊しつつあるし
そもそもタイヤウォーマーの温度を下げた理由ってなんだったんだ？
今年のFウイング妙に叩かれるけど俺結構好きなんだが
ピレリがメルセデス忖度タイヤを作るメリットて何よ？
>>487 それにしても中継時にトトがカメラ向けられたときに
必ずニヤリとするのがなぁ
まあ本人は視聴者に向けてサービスのつもりかもしれないが
オコンから病気うつったんじゃないのかと勘繰りたくなる
なぜF1のレギレーションは遅くしようとするんですか？
大昔、琢磨がジョーダンに居た頃にジレットだったかな・・・ついていたような
>>497 まあ笑いたくもなるだろう。あんだけ仕事が順調で家帰ればスージーだぞ
>>493 ピレリがその方が安全だからと言ってFIAが容認
レギュレーションは変更してないけど各チームがそれに従ったという感じじゃなかったかな
これが去年の鈴鹿からいきなり適用
まあバーストするタイヤがドラマチックだと考える連中のやることだからな
MotoGPのコンセッション・システムを導入したらいいのに。
>>503 陰謀論とかくそくらえだけど、
タイヤ関係は安全性を名目にすれば合意なくすぐに変えられるはず
>>505 FIAが管理監督してる競技だから仕方ない
メルセデスが強いのは資金、人材、設備を充分に投入してるからでしょ、当然の結果。
>>505 しかし昔みたいに首チョンパや複雑骨折で脚グニャグニャ逆関節なんて見たくないだろ
>>511 それはフェラーリ撤退待ったなしなので無理やなｗ
>>511 ルノー・日産とか
フォルクスワーゲン・ポルシェとか
フェラーリ・フィアットとかでてきて障壁が増すだけになりそう
>>293 まっさんならハミルトンも
ボコボコのボッコなの？
まぁ他チームが頑張ってメルセデスとピレリの不正でも暴ければいいですね
>>503 なるほど、ありがとう。
実際どうなのかはともかく
安全性と言われたら容認しない訳にもいかないしな
>>511 メルセデスに大きな非があるというより、運営側の問題かな
これまでのF1の歴史を見ても、突出したチームは翌年以降
運営側からそれなりの制限を受けてきた
メルセデスはもう長いことトップに居座り続けてるし
そのバランスを取るのはFIAの仕事
Halo、身障者ドラ、女性ドラ、女性監督、、経営破綻するまでこの流れは止まらんだろうな
スタートで抜かれてそのまま2位のイメージしか沸かんのだが
>>519 スペインだからね
PPが優勝するパターン
つーか空力とかもう意味ないでしょ
>>492 今年は2強のタイトル争いに加えてタッペンがかき回す！
と期待してシーズンインしたのにふたを開けたら一強独走ではさすがにがっかりはします
>>523 女性ドラは女子会リーグできたおかげで回避できたじゃないかｗ
>>518 タイヤメーカーなら余裕余裕
その代わりグレイニング地獄だけどなw
いつもどおりスタートして5コーナーくらいまでにトップとったほうが優勝だろうなぁ
メルセデスは革新的なトリックサスペンションでも搭載してんのか
女性ドラに関してはマルコ爺さんが痛烈に批判してたな
メルセデス武双で糞詰まんねえけど覚醒ボッタスにハミルトンがボコられて心が壊れたり強引な幅寄せとかやるようになったらなら少しは楽しめるか。
ことしやたらとなんてことない縁石でパーツ壊れるけど
メルセデスはライバルと安全圏まで差が広がった夏場頃に不調になるよう台本に書いてあるから
>>534 メルセデス内で今年はボッタスに勝たせよう、ってコンセンサス出来てんじゃないかな
じゃなきゃハミ専属の天才エンジニアをボッタス側に移籍させたり、ハミがスタートで手加減したりとか説明がつかん
>>538 ハミルトンが数々の記録を投げ出してまでそれする意味ってある？
>>521 そそ
だからピレリと蜜月関係にあるメルセデスなら何でも出来てしまう
圧勝するのが判ってたからせめてチーム内で競争させないと
魚雷が２台近いところにいるから大波乱の１コーナーになりそうな予感ｗ
勝たせるように調整っつーか、普通に考えてマシンを1stに寄せてくのが当然だから
意気込んだハミルトンがスタート失敗ポジション取り戻そうと無理して自爆あるとおもいます。しかしメルセデスPUだけたまだアップデートしてないという事実、こわい。カナダも無理か？メルセデスのアクシデント待ちだな。
スペインFP終了後のトトのコメントとして「2016年の悪夢再来にならないよう懸念」との記事が出てるね
マシンを1stに寄せるぐらいで済むわけない
まーでもある程度まではハミとボッタスをきちんと競わせる事は
以下の想像が合っているなら勝てないよ
>>545 今年はボッタスが去年みたいに引かなくなってるから、突然何か起きてしまう可能性が高まってるもんな
>>534 ボッタスの予選アタックのオンボードはまさにオンザレールの無修正
ハミルトンはセクター3しかオンボード見れてないけど、まるでカートのような動きでロングホイールベースの車であれはセッティングとちってるなと
ピエール・ガスリー 「ハース・フェラーリと対等に戦えるマシンが準備できている」
「予選6番手という手堅い結果で締めくくれた今日は、
ますますポジティブな一日となった」とピエール・ガスリーはコメント。
「FP3の結果から、メルセデスが大きくリードする
タフな予選セッションになるだろうと予想していたが、
僕はグロージャンと約0.2秒差と、思っていたよりも接近した僅差となった。
メルセデスが飛び抜けた速さを見せているが、
ハースとは対等以上に戦えるマシンが準備できていると思う」
「決勝は1ストップか2ストップの戦略で、面白い一戦となるはずだ。
スタートがとても重要なこのサーキットだし、
レースではあらゆることが起こり得まるので、明日は全力を尽くすだけだ」
「まだまだやるべきことは多くあるが、いい方向に向かっているし、
シーズン当初からここまで取り組んできたことが段々といい形で現れてきていると感じている。
明日の決勝ではより多くのファステストポイント獲得を目指して戦う」
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_49162.html フェラーリはレースペースどうなん
ホンマ2014からのフォーミュラメルセデスは内容も糞音も糞のF1史に残る糞時代
>>545 悪夢っつったってあの年ハミルトンのロスほとんどトラブルのリタイアだし
状況が違うと思うけどなぁ。まあチームとしてはこのままボッタスに勝たせるより
なんでハミルトンがボッタスに負けてるかを矯正してくだろうけど
どうせなら魚雷3兄弟ふっとんでメルセデス2台やってくれたら面白いのにな
>>553 問題は空力によるタイヤなんだから燃費関係ねーぞ
ハミルトンは西暦が3の倍数の年は弱い
メルセデスとウィリアムズがいなければ
>>556 そんな菅井の角ワープみたいな事件起こるはずねーw
謎は解けた。 低速からの加速で差を付けておる。
>>514 まぁそうなるだろうね、昔でいう隠れワークスとか
結局規制をすり抜ける争いでもあるから、リソースやバジェット蓋しても意味ないし
あと下手打たなけりゃ強いチームはその余力を次の開発に回すから結局優位なんだよね
>>346 18インチはどこのアイデアか・・・
すでに5年前から設計を練ってるメルｓ
ボッタスは契約更新を進めて貰えてないそうだからな
>>564 首輪かけるにはまず複数年契約は確定として…後は何で縛ろうか
>>556 メルセデスだけ逃れてフェラーリとレッドブルが犠牲になりそう
>>564 てことは、今日の１コーナーは死んでも譲らんなあああああああああああ
>>558 ハミルトン「３の倍数のときだけアホになります」
>>535 FWの幅広いからね
少し傾けば接触する
>>460 ルクレールはセッティング変えてたよ
去年ホンダが予選から決勝の間に
ソフトウェアの数値設定変えようとしたら
セッティング変更だからNGとされたのに
ルクレールは数値変更okだった
>>560 わかるやつがどれだけいるのか。
反則じゃなければ良い手だったんだよなあ。
>>552 お前の戦う相手はグロージャンでは…
ほんとにトロロッソに戻りたいのかな
どうせクルサードと同じで契約更改終えたらボッタスも確変終了なんでしょう？
ただでさえメルセデス無双なのにその上ハミルトンだったらもっとヤバかったよ、ボッタス覚醒は唯一の助け
>>539 歴代1位がドイツ人だし理由がない訳ではない
>>571 そりゃ、飛んでくるハズも無いところからいきなり角が現れたら妙手になるの決まってる
ハッシーも頭抱えてたしw
>>574 F1ゲームをクリアしすぎた。たぶん飽きた。ヤル気０。
>>315 コーナーからの脱出速度が速いから最高速度で劣っていてもDRSゾーンに入るまでに車間を開けられる
最大のオーバーテイクチャンスであるホームストレート直前にメルセデスが超得意としているセクター3があって差が開いてしまう
レースペースは言わずもがなメルセデス圧勝
そもそもDRS有効になる頃にはメルセデスの2台は圏外だろうけどな
メルセデスの自爆以外でフェラーリやRBが勝つにはスタートで抜いてセクター3でうまいこと邪魔して立ち上がりを鈍らせつつホームストレートをなんとか凌いで
アンダーカットのタイミングを完璧に読んで対応しピット作業をメルセデス以上に早くこなさないといけない
しかもメルセデス抑えられる程の速さを維持しつつタイヤも持たせなきゃいけない
そんなんほぼ不可能やん
やり遂げたら伝説になれますわ
仮に将来ボッタスがメルセから出されたとしたら
あとはフェルスタッペン当人かそこまでしてチャンピオンになりたいかどうか
2017
>>484 フェラーリがアホ過ぎる
本来はトップのメルセデスの足を引っ張るべきだが
レッドブルの足を引っ張ってる
その結果自分もこけてメルセデスが先行した
ハミチンが衰え
やはり43歳でモナコPP獲得したり、20代後半のニコと予選互角だったミハエル・シューマッハはレベルが違いすぎるな。
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO フェラーリベッテルの全盛期がこの年っていうのが悲しいなあ
>>587 コーナーリングスピードが上がり、体力の限界が早く来る。
全体の速度が上がり、動体視力影響が早く来る。
>>588 2008のマッサみたいな結末になりそうで怖い
>>587 タイヤが生卵みたい、っていつも言ってたなｗ
>>593 考えてみりゃこの頃からずっとだからな
メルセデスのタイヤへの入力が強いのって
2011年にシューマッハスペシャルなるものを作ったせいだよ
ベッテル「あのだみ顔は？」
>>590 今のタイヤは、コーナーリングとぶれーキングが別だから
むしろ楽になってる可能性のほうが高いよ。
>>599 FIAの技術責任者やっただろ
あれを見てもFIAは腐ってると思ったわ
ただのスパイじゃねえか
>>560 その角はどこから来たのですか？、ジャンピング魚雷あるかもｗ
>>484 タイヤ交換の直後のバトルを面白くするためにウォマーの温度下げて
レッドブル以外のチームのブリスター対策でタイヤを薄くして
アウトウォッシュからの乱流減らす為にブレーキダクトを統一して5枚歯の単純なFW
こんな感じじゃなかったか？
>>587 単純にお前にボッタスの実力を見る目が無かっただけだね
>>419 ハミが2回ミスったからポール獲れただけだし
無理矢理にでも盛り上げたいんだなって事だけ伝わったよ
>>595 タイヤへの入力が強いって見方変えればしっかりタイヤに荷重がかかって仕事させてるって事だよな
今年みたいにどのチームもタイヤの適正温度に入れられず苦労してる中でメルセデスが上手くタイヤ使えてる訳の一つだわな
>>333 コスワースのベースはフォード
あとマツダはコスワースをベースにアレンジを加えていたと言うべきかと
>>581 レッドブルは基本的に育成優先じゃないか？
今シーズン前みたいに弾がない状態なら考えるだろうけど
ハミルトンがボッタスにまけると、必ずメルセデスから言い訳が発表されるのは
>>606 無理にハミルトンの擁護してスレを荒そうという魂胆が見え見えｗ
2回もミスしてポールが獲れるほど甘くはないんだよ
メルセデスって本当に違反していないのかなぁ
>>617 メルセデスPU積んだので良ければクレアおばさんに電話しろ
「むそう」だと「武」が全然出てこないな
ウイリアムズは遅いんだから
ぼっさんとクビサって同一PUなんだよな？
>>619 むそうと打ったら武双山がでたから山を削除しただけ。手書きだったら間違えてない。
フェラーリの謎のPUブーストは段々影を潜めてきたけどブレープフルーツがどうたらはどうなった？
ぶそう、とも読むみたいやで
その昔 シューマッハ ぶそうって言ってた人いましたね
789番グリッドに魚雷が連なってるとかやばすぎない？
youtubeのクレアの衝撃ってチャンネル面白くてためになるな
>>635 グロージャン「解せぬ」
今シーズンのグロを魚雷扱いするのはかわいそうじゃね？
トップ3の去年と今年のスペインGP予選(Q3)のタイム比較
>>637 昨年のイメージが強すぎたんやろな
まあ今シーズンのやらかしってバクーのオーバーランぐらいだから多分大丈夫なはず
>>637 今シーズンだけじゃなく、トータルに見てもう魚雷でイメージ確定してるんだよ
魚雷呼ばわりはたしかに酷いな
メルセデス時代のシューマッハはロズベルグに勝てないから予選だけでもと予選に集中してたに過ぎない
>>639 彼は成長したもう大丈夫
というのを何度裏切ってくれたか思い出すんだ
>>16 スローコーナーでドカンと差が付いてるな
空力の問題じゃなくて路面との食いつきの問題だね
>>643 実際は来年から使用できなくなるコアンダとかをシューマッハのマシンに集中させて
ロズベルグはそういうパーツは一切使わない、来年のデータ取りで競争力のないマシンをあてがわれてただけっていう
>>16 コーナーの度に差が広がって行くのが悲しいな
特に低速コーナーがひどい
昔サーキットの通り魔と言われた方いらっしゃったけど晩年は再評価されたような気がする
メルセ
>>568 セナが死んだのも3戦目だったな
>>587 セナが死んだのも34歳だったな
おっぱいをパイオツとかそっくりをくりそつ言ってた世代なんだろ
グロージャンのアレは心の問題だから治らんと思う
ハミルトンもここらへんでレース中に●んだほうが、より輝かしい伝説になれるな
>>650 まっさんぼっさんルルルとかは良いのか？
俺は個人的に枕がキモいと思うが
今年つまらないのはグロやらマグが大人しいからかもしれない事に気がついた。
夏になったらメルセデスはタイヤに厳しい、とかならないかな
>>645 正解。ボッタスは縁石にのせない。低速トルク、モーターが凄いのや。
当然サスもいい。
略称何て分かればなんでもいいだろ
>>662 その場合は若干ペース落として対応してしまうんだろう
低速コーナーで、松ヤニをリアタイヤに噴霧してるな。路面の食いつきがいい。
>>662 その頃には大量のポイントリードしててレッドブルのタイヤが機能し始めて
マックスが追いつかない程度の反撃をみせるだけだろうな
そして来年に乞うご期待って
>>334 多分puはルノー以外そんなに大差ないはず
公式チャンネルの予選ハイライト
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO ブランドルが言葉失ってるんだけど
フジも実況解説が呆れてたし、マジで誰かなんとかしてくれ
松ヤニ疑惑か？
ルルルだけは虫唾が走るのは俺だけかな
ピレリ「メル様のタイヤがヤバイな。対応はまかせとけ」
>>346 その場合はメルセデス様の開発が終わってからの変更になります
>>655 年齢による変化はあると思うぞ
会社の先輩で、技術力は半端ないのに対人スキル皆無で誰にでも噛みつく狂犬と言われた問題児がいたけど、
30過ぎてから本社に飛ばされて、事務と調整仕事しかない毎日涙目の日々を送ったらしくて、
研究所に戻ってきたときは丸くなって普通のエースになってた
>>677 そういう元々の気性が荒いやつが丸くなるパターンはよく聞くね
問題はグロは別に気性が荒いわけでなく、むしろ逆でどちらかというと気が小さいというかとっさの判断が苦手というか…そんな感じなので治らないんじゃないかなって思ってる
>>679 亀田大毅が更生して 真人間になっててワロタｗ
1チームだけ喜んでて他9チームが苦戦してるタイヤって
ルクレール｢縁石であんなに車が壊れると思わなかった｣
ドライバーとマシンをシャッフルする競艇方式にすれば盛り上がると思う
去年はああいう縁石フェルストッパーだなんて言われてまんまとフェルスタッペンがかかってたな
21戦全部メルセデスが勝つだろこれ
>>610 ハミルトントップならダブルピットストップ
ボッタストップならレースして良いよってチームだからな
闇落ちされた時の教訓かと
誰でも良いんでメルセデス止めてくれって感じだな…
>>690 マクラーレンホンダの時みたいに
どっかでフェラが１勝すると予想
>>679 ハース移籍前のルノー時代はちゃんとしてたんだけどな。
なぜ今できないのかが謎。
>>669 コーナー寄りのRBとスピード寄りのフェラーリ、その両方のバランスを絶妙にとるメルセデスか…
>>694 自分たちの都合のいいレギュレーションでやってるんだからFIAの怪鳥がホンダに書簡で文句言ってきてたあの頃よりたちが悪い
>>693 レギュでメルセデス分割してA/Bチームに分けるしかねぇな
同士討ちがあるだろうからメルセデス全勝はないだろう
>>698 そんな強引なことしなくても、メルセデスのみピレリ継続って条件でタイヤ競争導入するだけでよくね？
>>695 ロータス時代もやらかしてたやん
ミドルフォーミユラー時代からも変わっていない
>>695 グロがやらかした年、どんなマシンを手に入れてたかを見るとわかりやすいよ
速くていいマシンを手に入れた元年にハッスルしてやらかしてる。からのドツボ
遅いマシンだと本人も最初から諦めがつくのか落ち着いたもんですよw
>>659 枕とか赤牛とか言うてる人はかなり気持ち悪い
最強のメルセデスとウィリアムズが同じPUっていうのが面白い。
毎回略称についてああだこうだ言ってくる奴なんなの？
>>694 あれって何なの？エンツォの呪い？
マフィアに脅された？
主催者に頼まれた？
あまりにも出来過ぎで裏があるんじゃないかと疑うわ。
なぜメルセデスは政治的優位に立てるのですか？政治力ならフェラーリも負けていない筈ですよね
>>692 ハミルトンが後ろの時は差が開いてない事が多いからダブルストップできない
あのダブルストップはそもそもボッタス損してないどころかむしろ得してる
本来は一周遅れだぞ
しかも1回目は後ろなのに先にピットインさせてもらってる
>>707 フェラーリも政治力はあるけどそれを活かす能力がない
フェラーリも2位が定位置だけどレッドブルも3位が定位置なんだよな
>>706 ガチガチのレイシストが頑張っただけ
理由は十分あるにしてもあんな精神異常者がレースやってたらダメだわ
パリダカでも三菱を数回妨害してるしな
そろそろSC出てくんないかな
>>690 フェラーリがトラブルなかったら、バーレーンはルクが勝ってた
そういうところがダメなんだよフェラーリは
自分では言わないし書き込まないけど通じてるから別に良いと思う
>>677 強い専門性や上昇志向を持った仕事のできる人に多い気がする、F1ドライバーも然り
フェラーリは内輪のごたごたもあったかもしれんしなあ
>>687 面白くないよ。
本気ならアホ過ぎるし（説明はしない）
Alex Caffi (Footwork-Porsche FA12) had this huge shunt in morning practice at the Swimming Pool section & was lucky to emerge unscathed.
Alex would sit out the rest of the weekend.
Monaco GP Practice, Monte Carlo, 11th May 1991.
https://twitter.com/1990sF1/status/1127282874577764352/video/1 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>719 そういえば、BMWは日本法人を作るときに、正式名称を｢日本ビー・エム・ダブリュー｣にしたんだよな。
ドイツ語読みのベー・エム・ベーにはしなかった。
これでメルセデスもタイヤに苦労してたら結構面白いシーズンだったんだけどな。
メルセデスの車用のタイヤみたいなもんなんだろ？
最近はグロージャン大人しいよな
今年のグロは被害担当
>>730 これだこれ
改めて見ると、マジ基地外だな…
一番許されないのはポディウム童貞の口だけ番長
>>730 進路変更したマグヌッセンもかなりのワルだよなぁ、チームメイト相手にさ
だからといってアクセルオンのグロージャンを擁護は出来ないがｗ
>>734 オーナーが設立時の恩義を感じてるのと、TDの小松とマブダチなのと、やらかすだけで速いのは間違いないので、
クビにしようという動きにはなかなかならない
リチャルド優先で…いおいおヒュルケンさんも移籍か…
ハースチームの首脳陣としては、
おしえてルイス君
グロージャン、数年前の日本では一人で吉野家だか松屋に入って牛丼くってたよなｗ
ボッタスはハミが病む位まで勝ち拾って欲しい
>>741 レッドブルに来たクルサードみたいな立場なのか
F1史上最も過大評価されてるドライバーだろヒュルケンは。
>>748 そんな感じかな
しかも当時の新規参戦御三家がことごとくテールエンダー（後に消滅）だったから、
金があってフェラとのコネがあっても、新規チームに移籍したがる現役ドラはいなかっただろうしね
グロは当時ロータスで表彰台にものぼっていたし、そこそこ経験と速さのあるドラだったしね
>>750 オーストラリアはホイール装着ミスでリタイア
バーレーンはストロールに掘られてリタイア
中国は11位
アゼルバイジャンはブレーキペダル戻らなくなってリタイア
だからノーポイントやで
>>752 ありがとう
鈴鹿くらいまでつづけてほしい
>>750 グロ、ジョヴィ、クビサ、ラッセル、この四名が今年まだノーポイント
>>730 久しぶりに見たけどやっぱり滅茶苦茶ひっでえなwww
>>755 今年は色んなドライバーポイント取れてるやん
>>758 グロとジョヴィはちょっと不運もあるなｗ 本来ならとっくにポイント獲れてるはず
ウィリの二人が今シーズン中にポイントとれるかどうか・・・
>>749 コラムニストのパーマーさん曰わく、ヒュルケンベルグは、まともな車に乗ってればもっといい結果を出せるドライバーだそうな
相変わらずルノーPUはよく燃えるな
f2エンジンてメカクローム製だろ
>>762 でもリカルドがＱ３行ったマシンでＱ１落ちだぞ。
ペナついでに新PUも入れりゃいいのに持ってきてないのかね
既に入れてるから
ここまできたら炎上芸でしょ
ミハエル・シューマッハーのドキュメンタリー映画が年内に公開へ。家族も全面支援
https://jp.motorsport.com/f1/news/schumacher-film-to-be-released-in-december/4386713/ ロケット・サイエンスによれば、この映画はシューマッハーの『無慈悲なF1ドライバーや夢を追いかけた野心的な少年、
堅実なエンジニア、頼りになるチームプレイヤー、そして献身的な父親といった様々な側面』を追求するという。
ハーバートの暴露、アーバイン六本木伝説、バリチェロ愛用玩具、マッサのQ4、これらが追求されるのか
前に誰かが、ヒュるけんはトップスリーにいるべきドライバーって書いてたけど本当？
>>772 肉さん舐めすぎだろ。表彰台童貞と一緒にするなよ。
>>762 インドでぺレスと組んだ3年がだいたい間違いない実力なんだと思う
大差は付けられないにしてもしっかりと寄り切られるあたりが
昨年までは、直接の比較対象には勝ってきたので無冠の帝王的な評価があったけど、
>>778 なぜかペレスに2連敗したことが忘れられがちな気がする
なんでだ
Happy Birthday Tanabe-san 🙏🏻
@ToroRosso and @redbullracing pop by to celebrate with our Technical Director 👊🏻
Hopefully there's a good result on track for you today!
#PoweredByHonda
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1127510119145668608/video/1 ホンダスレが分散しててどれが本スレか分からないのでここに
田辺さん誕生日
満面の笑みの田辺さん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>730 コースアウトしたグロージャンがコース内に戻って行くのがわかってるかのようにコース外アウト側からグロージャンをかわすアロンソ
ヒュルケン自身が衰えてる感もあるんだよね。去年あたりから凡ミスが増えた。
>>779 すまんね。ていうかペレスも全く同じ立ち位置なんだよ。もうひとりの無冠の帝王。
ここぞのときにミスして表彰台や上位入賞がポロリはヒュルケンベルグのお家芸な気もするがｗ
2014-2016
>>780 誕生日を祝われてさすがのtanabe-sanもニッコニコやんけ！
今年のメルセデスは去年までと違ってギアレシオがショート寄りになってない？
>>670 ルノーとホンダが大差ないの間違いだろ？
>>787 最近はここぞじゃない場面でもミスしてるからね。
昨日の予選のコースアウトもだけど、あんなことするような選手だったかな？
アロンソたちをボーリングのピンみたいにしたのは記憶に新しいねヒュルケン
>>788 ニコ2はレースでちょこちょこやらかしてるイメージがある
ヒュルケンベルグはバリチェロと組んでた時なんかは昨日みたいなミスは結構してた
まぁ結局、ヒュルケンベルグはポカもするけど、
>>795 要はプレッシャーに弱いとこあるんじゃないかなあ
ルノーに来てからはライバルとは一つレベルの違う走りできてたけど
今年の相方は久々に強力だから
>>240 ピレリをホンダに置き換えることもできるな。
1コーナーでハミルトンがっつり行くだろうから後ろのその他大勢のチームもチャンスはあるな
ヒュルケンベルグが予選中にフロントウイング壊す→ピットに戻してスペック違いを装着する
FIAはスペック違いに交換したよな？と指摘したら似てる物だからセーフというう自分勝手な言い訳をルノーがしてる
https://twitter.com/adamcooperF1/status/1127515661343891457 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 4番手のマックスがこのスタート出来るなら序盤は退屈しなさそう
ルノーがちょっと認知症の入ったお爺ちゃんのようになってるな( "・ω・゛)
それ事実なら出走禁止処分が妥当じゃねーの？
末期の第三期ポンタフルワークス時代を彷彿させるルノーのポンコツっぷり
>>780 中野さんいるじゃん
今日のダゾーンは現地からかな
リカルドが「悔しかったら7勝してみな！」と発言する日は近そうだ
金どうすんだと思ったら交代先が金持ちのラティフィか
今やウィリアムズだけだろ
田辺TD何歳になったん？
ただ今のウィリアムズに金出して乗りたいかと言われるとどうなんだろうな…
>>818 いや、フロントウィングの2台で新型4つぐらいしかなくて2つ壊したらストックないから古いの付けるよ
特に問題は無い、許可も簡単にでるし
クビサはラッセルとシャシー交換してあのパフォーマンス
クレアがいるかぎり今のウィリじゃだめだろ
>>822 今回ヒュルケンベルグで問題なのはスチュワードにその事をちゃんと伝えてなかった
よってピットレーンスタートになる様子
チームに対する信頼が失われている中で
なんかルノーもレッドブルもフェラーリ…は前からか
>>823 トップチームと同じPU積んでるのに最後尾確定してるチームはちょっと…
>>831 マノーは頑張った!
クレアは欲かいた!
ウィリアムズの一番の問題はお金がないからあのシャシーがうまれるのか
>>826 そう、だから出走禁止が妥当だと思うわ
許可されてない禁止パーツを付けて予選を走ったんだから出走禁止以外に妥当な処分はない
更に言えば、コンストポイントとｰ10とか厳格な処分をするべき
ウィリアムズのメルセデスってパーティーモード以外は本家と同じなん?
金出す気ない＋金ヅル逃しまくり＋パディ・ロウがロクなマシン作らなかったの複合的な理由じゃね
スポーツもたまにはいいわ、 すっきりする
株主の為に資金をセーブするのが問題
>>839 弱禿がウィリアムズは会社は儲けてるのにレース部門に金を出さないと批判してた
>>841 単年では良くても
中長期的展望が最悪である。
スポンサーの意向ガン無視したりホンダに金の話から入ったりSMPに更に金せびろうとしたりして
1992 ウィリアムズルノー 15PP 10勝 164P (1位）
>>847 今年のウイリアムズはその年のマノー以下!
ウィリアムズはクビサより経営者を変えないとどうにもならないだろ
>>814 クビサより速いドライバーはいくらでもいるけど、クビサ並みのマネーを持ってこれるドライバーはなかなかいないんじゃないか？
中野さん、いつも、黒いジャケットだから、すぐわかる
クビサのマネー、そこまで巨額でもないんじゃ?
ドライバーズパレードは20:30から（YouTube live）
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 川井がリカルドは新スペックでヒュルケンベルグは旧スペックって言ってたけど、話が下手だからあんま理解できなかったわ
>>838 ありがとん
パーティーはできないけど殆んど同じなら決勝のあの遅さはシャシーに起因してるんですね(´･ω･)
タッペンは新品ハード無いのか
フェラーリがミディアム2セットあるのも気になる
タッペンのソフト残しが吉と出るか凶と出るか
>>820 田辺さんも昔はジャニーズみたいだったのに苦労したんやな
>>860 C1なんて硬すぎて使わんと思うが
C3ですら普段のミディアムだぞ
>>730 今見たらCMがチューリッヒ自動車保険でお茶吹いた
>>860 ハミFP2でハード使ってなかったっけ？
>>864 使ってたな
ピレリってちょいちょい表示間違えるから困るわ
>>855 その後両方新みたいな事も言ってなかった？
結局どっちか分からんかった
>>860 カワイが2ストッパーって言ってた気がする
ラティフィーはF2のランキングでスーパーライセンスの基準を満たす可能性は高いけど、
FIAが悪いのか知らんけどほんとタイヤの表示って無茶苦茶だよね
>>867 F2最終戦は、11月 29日 - 12月 1日 のアブダビだぞ
柴田氏が中野信二にあったそうだけど彼がもし何回か優勝してチャンピオンシップを争うようなドライバーだったら日本のF1人気はどうなってたかな
>>870 自分の環境だとアブダビだけ2列目に表示されてたので見間違えてた
>>871 当時の中野はエイベックスと契約してた
だから若者層へのF1を浸透させようという意図はあった
>>860 SSMの２ストッパーがピレリ曰く最速らしいから、その意味ではタッペンが有利かな？
でもSHの１ストッパーの方が有利かもしれないし、結局レースが始まらんと分からん気もする
>>855 FPで順番に交換していったんじゃなかったかな
>>860 タッペンのハードは殻剥きした程度しか使ってなかった気も
フェルスタッペンのハードは一周したけどすぐ戻ってその後オイル漏れと戦ってなかったっけ
RBはタッペン2ストップとガスリー1ストップで戦略分けるつもりなのか
ルノー「バルセロナでは我々の進化をお見せできるだろう」
ホンダはマシンをねじ伏せて走るタイプじゃなくて、しっかりセッティングして
ミックは今年中にF1に上がらないと
タッペンが現状のRB15についてコメントしてるね
ルノー、ピットスタートを利用してエンジン交換おかわり
ヒュルケンベルグも次からペナとか
正直ミックにはがっかり
ヒュルケンはICE4MGU-H4TC4MGU-K3CE3になるのか
>>892 ルノーがPUストック出来る程持ってきてるって凄い成長したな
>>892 スペア作るにしても早過ぎだし
あんまり信頼性向上してないのかね
>>895 そもそも親父の方も速さより人を引っ張っていく力を評価されてたから
ロスブラウンにミハエルはレーサーではなくチーム代表やチームマネージャーが天職って言わせるほどだったから
>>892 全取っ替えで来たか
もはやルノーワークスに失うものなし
このペースで交換してて最後までマクラーレンの分の新品パーツ持つのかな？
ツベで公式がｌｉｖｅ放送やってるけど前からやってたっけ？
ドライバーズパレード写った、何で見られなかったんだ？
>>800 フロントウイング違うヤツに変えちゃいけないのか
ルノーもホンダもガンガンやればいいよ
サインツシート
フェラーリ内部がgdgdなのを見るとシューマッハ的なのは欲しそうだけど
いつも思うがトラックの荷台は味気ない
鈴鹿やCOTAみたいなクラシックカー同乗がいいね
>>920 日本GPはこれ
>>919 正直今のところミックがそこまで速いのかと言われれば？だな
F2もなんだか微妙な感じするし まあまだこれからなんだろうけど
あかん、10時迄待てねー
クビサとラッセル、シャシー入れ替え、クビサはラッセルのではなく新シャシーという記事もあるけど
>>932 ストレス凄いんだろうな
人間としての防衛本能がぶっ壊れた人外みたいな扱いされてるけど
ほんとはそうじゃないのかも
もうスタートから3週見たら寝てもいいような気がしてきた
サインツシートは安いらしくお客さんようはいってる
>>913 それがおkなら予選と決勝でエアロパーツの使い分けができちゃうな
パレードでインタビューのお姉ちゃんが1コーナーでやるの？ってハミルトンを煽ってた
>>913 パルクフェルメルール
予選Q1のピットレーンを出た瞬間にルール適用される
have a fantastic race バルテリ だけ聞き取れた
>>922 トレーラー部分ってメルセデス・ベンツ・アクトロスなんだね
>>928 マックスはオランダのヨスの息子であると共にベルギーのドライバー一家クンペン家の女傑ソフィー・クンペンの息子でもある
割と熱烈なファンがいる
燃料流量計の後ろ〜高圧燃料ポンプ〜インジェクターの間の燃料貯蔵は、流量詐称目的なのが見え見えなのに
タッペンってオランダには帰れないらしいな
パレードのトラックがメルセデスの時点でFIAのヤラセ
今日のフォーミュラ隊列ショー楽しみだなあ。たまーに隊列乱すKYな奴いるからなんだかなー
今回もノーポイントグロージャンだと
>>946 ヨーロッパでもクソ高いはずのF1チケット買う個人応援団がダースどころか万単位でいるからな
今夜は唇に生クリームを付けたままタイミングモニターを厳しく睨むテクニカルダイレクターが見れると聞いて
オランダからの応援団？
YouTubeに幼いタッペンがヨスと一緒にテレビ番組に出演してる動画結構あるけど、天才カート少年みたいな感じでテレビ出まくってたのか？
>>955 Chase Careyには負けてるなw
>>957 こう見るとEU加盟国の検問廃止は羨ましいなぁ
ミハエルのドキュメンタリー映画って、
次スレ、先に立てとく
□■2019□■F1GP総合 LAP1945□■スペイン□■
http://2chb.net/r/f1/1557663508/ ジョビはギアボックス交換か
Adam Cooper @adamcooperF1:
>>939 >>942 F1を詰まらなくしているレギュだな
>>968 ここに来て何か分かったのかな？何れにせよ前線の二の舞にならないことを祈っとく
>>730 こんなキチガイがF1ドライバーで居ていいのかよ
ライセンス剥奪しろ(´・ω・`)
>>968 あかんこの場合のcampの意味が分からん
>>978 勝手にgarageみたいな意味に解釈してたけど、言われてみれば確かになんだろう？
クレアは個人的に好きだからいて欲しいなぁ
良くFIAがドラシャ交換なんて許したな。
>>983 ルクレールもフロア替えてるからここは許可出さんとやばい
>>983 それで決勝でトラブルがでたらFAIの全責任でRB優位になるからな
>>980 パルクフェルメてことかね
収容する場所ってことで
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/f1/1557594890/ ヒント： http ://xxxx.5chb .net/xxxx のようにb を入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。TOPへ TOPへ
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