◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:□■2022 F1GP総合 LAP3031□■アメリカ□■ YouTube動画>1本 ->画像>17枚
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スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/ フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html 2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3030□■アメリカ□■
http://2chb.net/r/f1/1666181466/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html （時間はセッション日時）
FIAがレッドブルにABA（違反是認の和解）をオファー、違反を認めればポイント減はされず決着、同意しなければポイント減の可能性がある審議へ
https://www.planetf1.com/news/fia-make-an-offer-in-negotiations-with-red-bull-over-budget-cap-breach/ >BBCのアンドリュー・ベンソンによると、この問題を解決するための第一歩は踏み出されたようだ。
>仮にABAを受け入れた場合、レッドブルは2021年に過剰な支出をしたことを認めることになるが、ポイントを失わず、コストキャップのさらなる削減にも直面しない
>レッドブル戦うことを選べば最良の結果を得る可能性もあるがポイント減の可能性が残る
https://formula1-data.com/article/f1-budget-breaches-three-processes-following-audit-reports >ABA[違反是認]に同意した場合、以下の2、5のペナルティが科される事はなくなる。
1 戒告処分
2 ドライバー及びコンストラクター選手権ポイントの減点
3 1回以上の競技会の出場停止
4 空力を含む何らかのテスト制限
5 予算上限額の削減
レッドブル、FIAに転職した元メルセデス法律顧問について「眉をひそめている」と問題視
https://www.planetf1.com/news/red-bull-raising-eyebrows-fia-employee/ ・FIAが任命した暫定事務局長シャイラ・アン・ラオの前職はメルセデスの法律顧問としてトト・ウォルフ直属の部下だった
・レッドブルは、ウォルフがレッドブルの財務規則違反について「パドックでの公然の秘密」として発言していたことからラオの任命に疑問を抱いている
ペレスと周がともに5グリッドペナルティ、5基目のICE投入
https://www.racefans.net/2022/10/21/perez-and-zhou-collect-grid-penalties-for-united-states-grand-prix/ ・フェルスタッペンは、今週末に7つ目のエキゾーストを装着（8個までノーペナ）
・ラッセルとアルボンは、それぞれ4セット目（最後）のギアボックスと関連パーツを投入
2021年チャンピオンがハミルトンに変更と2022年ランキングトップがルクレールとフェラーリに変更の発表はいつになるのか
どのみちハミルトンは実質8度目のチャンプか
>>6 昔みたく、段々と羽だの、キノコだのが生えてくるのかねえ
フェルスタッペンからしてみれば
>>11 インチキマシピョンでもいずれ皆忘れてくれると思ってただろ
コストキャップ違反と合わせ技で伝説のダブルインチキになってしまったからもう無理
>>11 これまでドライバー同士のバチバチのクラッシュ疑惑でチャンピオンというのはたまにあったが
チームの予算超過不正でインチキチャンピオンのパターンはなかなか珍しいからなぁ...
ＦＰ２見たが、確かにハースのシュタイナーＴシャツ欲しいな
今一番心配なドライバーはジョビナッツィ
「ここに来る前におなったドライバー育成プログラムの作業は素晴らしかったと思う。」
BREAKING: According to #AMuS The FIA’s proposed penalty to Red Bull is a deduction of 25% of the wind tunnel time for next season and a fine.
トト＆ハミルトン「たったそれだけ？ポイント剥奪は？」
ジョビはクラッシュするとシート無いよと新人に教えたんだよ
そろそろ一年になるのにまだマシマシ言ってるのスゴいな
ブルの風洞実験は新道爺の頭でほとんど終わってるからなW
ジョビナッツィのクラッシュは風向きが変わって若干強い風が吹いてたことと
>>21 これならABA受諾に動くだろうね。既に最強マシンで来年だからアドバンテージあるし、罰金なんてたかが知れてるでしょ
コンストラクタランキングで削られた風洞時間を
>>21 前例になるからハゲおらん他のチームは予算超えたら次の年死ぬことになるな
もしかしたら来年の今頃やぶ蛇したと後悔するチームが出てくるかも
>>28 と言ってもニューウェイいるし、最悪違反だがアルファタウリの風洞実験をレッドブルに流し込めばいいからな
予算上限引き下げは絶対必要だろ
>>30 最悪じゃなく違反なんだが、風洞もFIAに監視されてるだぞ
最初のレギュレーションで軽微な違反はこうするって決めてるんだから、何が今あるとかは今さらの話だろ
FIAが慌てて記者会見止めさせたあたり
卑怯でパドックの嫌われ者だからレッドブルは他チームから言われ放題だな
オラクルの史上最大のスポンサーフィーがあるから無問題
レッドブルなんて今年も怪しいしな
FIA「風洞使用時間25%削減と罰金な！」
遅い
>>42 あることないこと暴露すると、レッドブルが大損するんだが
FIAには国際競技規則という最強の武器がある
>>45 もしかしたら、内容が不服なんで2022をもってレッドブルとアルファタウリは撤退しますという記者会見なんじゃない？
>>35 提案受け入れるからトトとスパイを追放しろとか言い出しそう
会見は角田の親の顔を見てみたいとかだろうかなあｗ？ 親は角田の躾を怠ったとか言うんじゃね しらんけど
FP 2のタイヤテストってセットアップ変更何もできないのな
>>29 超えないようにとある1チームを除いた各チームがやってるからそんな心配いらんだろう
会見はモンスターの値上げに対抗してレッドブル値下げやろ
1年リハーサルしてたのにニューウェイ除外していきなり解釈の違い云々言い出すのが黒すぎる
>>21 風洞廃止しろっつてすでにCFDしか開発に使ってないニューウェイに何か影響あるのか？
>>56 ないな。罰金も1セントでも没収したら罰金だし、まぁ上手いこと無罪扱いにしたね
まさかWRCのダブルセブおじさんズより
ペナ希望無くした連中が角田叩きに転向してんのが何ともなｗ
>>60 親御さんですかｗ さっそく反応ありがとうございます
つうか親類縁者も相当気にしているんだろうなsｗｗｗ
インチキチャンピオンは訂正だな。
おまえらずっと起きて待つつもりか？
>>62 つうか 今年のチャンポン麺はマックスのもんだからなあ
圧倒的すぎて去年のことなんかだれも気にしなさそうｗ
メルセデスのFWの小羽
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f54856938927873ecff42de2f83ba3dbf0e5d5b スタート直後のアクシデントのやつタイトルの付け方といい記事書いた米家も米家だけど事実を完全誤認してるヤフコメ民には全く話通じてなくて笑った
YouTubeとかで載せてる内容そのまま書けば具体的だったのにこれじゃgateと同レベルで見出し酷いわ
怒られただけで済むのもメルセデス
メルセデスのFWの小羽かあ
>>63 自分は6:00に起きてフリー3の録画見て予選は生で見るわ
欧米人が日本(人)を叩いてるとか不利になるようにルールを変えてるっていう被害妄想が大好きな奴らの集まりだしヤフコメって
>>65 エヴァのスネの突起みたいなミラーステーの空力付加物はどうなった
>>65 思いっきり外皮に誘導するフィンだったからね…
>>39 >>47
そんなこと出来るなら予算違反なんて明るみになる前にもみ消せてるわw馬鹿かよw
また明日4時からかよ
>>71 ホンダが勝ったらルール変えるんでしょ？みたいなのばかりだな
ほぼ温情だけどホンダは相当優遇されてるのにな
無責任に撤退繰り返しても受け入れてもらえるしF1はホンダに優しい
問題は情報リークみたいだの メルセデスに複数回の情報リークがあって FIAないのある人物が特定されたとか
FIA の場合スパイゲートなるのか
>>79 国際競技規則よかいうやつか
しかしレギュでもだが競技側の罰則は明記されてても運営側には何故かそれがないｗ
これほど絶好の攻撃タイミングなのに妙に口数少ないトトさん、なんでだろうねー
f1公式だけじゃなく各チームのインスタにやばそうな女のコメントつきまくりで草
レッドブルの会見 、FIA に潰されたのって
>>83 会見する自由を妨害する権限なんてあるのかねFIAに
物凄い差別じゃん
ルイスダンマリかよ
今の流れ見てると多分RB側のが立場が強いんだろうなｗ
ルイスはRBに対して「ルールはルールだ まもられるべき」いうけど おまえのピアスは出場停止だろうが
FIAもやましいことがないならさっさと罰則発表すればいいのに
>>93 診断書提出して許可されてる
そもそも予算オーバーという重罪と比較するようなものではない
>>92 レッドブルを嫌うあまり盲目になってしまっている
>>90 もしそうだとしたら、もっと前の段階で終結してるだろ。
ここまできてFIAが折れたら、面目丸潰れか、裏取引を疑われるかだろ
レッドブル「これ以上辱めを受けるならマシゲートの裏側暴露すして道連れにするぞ」
>>56 いやレッドブルは今も開発に風洞使ってるし、むしろ新風洞建設予定なんだけど
>>99 それは苦し紛れにレッドブルが主張してるだけじゃん
ダブルステー問題といいズルセデスがスパイ使ってるのは事実だぞ
スパイの炙り出しに偽のリークをしたとか言ってた馬鹿がいたけどスパイはいつ炙り出されるのだろうか
>>92 逆だよ 以前のメルセデスのフニャフニャフロントウイングは各方面から指摘されていたけどFIAは無視していたろ
腐敗臭がするFIAｗ
>>102 メルセデスはずっとステーを要求してたんだし準備してるに決まってんじゃんw
スパイwww
頭アホーナーかよ
スパイゲートのズルセデスは来期の全ポイント剥奪でいいだろ
ダブルステーが許可される前から準備してたのか
トトは勝てなくなって余裕0で面白いけどな
大体予算問題とかずっとやり取りしてるのに単純な内容でズレが生じるとかないわｗ
>>105 ふにゃふにゃフロアを使用しているチームがあるとか批判していたメルセデスがステーつけている不思議
おまえがな おつむとと
>>56 CFDの使用時間も風洞と同じく規制対象だよ
結局3強は3強だし予算制限って何か意味があったのか？
ルールで許されてないのメルセデスがステー準備しちゃうとかおかしくね?
ザイドルが言うには、あれだけ綿密にリハーサルやって、レクチャー受けて、
トトはアメリカに入って
>>116 まあ焚き付け成功したから後は我関せず だね
>>116 ハミルトンは、一般論として今後のためにも厳罰を与えるべきとしながらも、
自分がレッドブルへのペナルティーの受益者になる可能性もあるから、これ以上は話さないと言ってるから、
同じ理由かもね。
風洞、CFD共に-25%制限なら結構キツい罰になる
>>116 まあね メルセデスのスパイ要員が暴露されてしまったから
トトは自分の首を落とされないようにがむばってねｗ
ザイドルがFIAに出した意見書は、レッドブルにとって相当辛辣なもので、
ザックがFIAにお手紙出したニュースは見たがザイドルが出したのは聞いたことないね
人望とかで何とかなるような業界なら
ザイドル「ピアス外したくないと駄々をこねるのは F 1ぐらいなもの」
>>122 そうだった。先にザイドルのコメントが出て、それをなぞった意見書をザクが出したんだったか
>>125 連帯責任でメルセデスとフェラーリとマクラーレンを永久追放しよう
>>126 ザイドルのコメントをなぞったって話も聞いたことないね
ザイドルはある程度信用おける人物だと思うけど勝手に絡めるの止めて欲しいかな
ザックはマクラーレンに残った最後の膿だと個人的には思ってるんでFIAが無視しても不思議には思わない
自分は見始めたのはここ2、3年だけど、アロンソの言うことがよくわからん。
>>129 あれはアロンソのポジショントークというかホンダの出禁解いて欲しいから言ってる奴なんだよなぁ
直近でメルセやフェラに対して甘々なのに
アロンソは白いハミルトンみたいなもん
ハミルトン程何にしても無責任ではないからアロンソのがマシだろｗ
ニューウェイいるなら風洞CFD制限されても余裕じゃね？って思ってたけど
アロンソはホンダ搭載のインディチームに移籍出来るはず(需要があるとは言っていない)
角田もガスリーも初日マシンのフィーリングが良いって言ってるけど
>>134 対メルセデスで-35%だとさすがに影響あるんじゃないか
だからABA締結に抵抗してるんでしょ
F1がアメリカ市場にくい込みたいなら、過去がどうこう、だから今回も、みたいなの分かりにくいのはダメだろ。
>>134 ニューウェイでもやらかす時はやらかすし
ベースコンセプトがちゃんとできても発展に使える時間が少なくなるのはやはり痛い
ニューエイはたまに車は人間が運転するものだってのを忘れるからな
>>48 そんなん、どうぞご勝手に（違約金は置いてけ）でしょ
枠が開くなら参戦したい者はいる
>>51 は角田叩きに明け暮れる異常者
リアルでもネットでも
嫌われ疎まれる鼻つまみ者
RBが撤退なんてなったらモータースポーツから全部手を引くことになって
3チームくらい同時離脱したらどうなるんだろうな
>>141 今はそんな車をたまたまタッペンが順応した上に秘めた速さを引き出してくれるから、更に突っ込んで開発が進めれるけれど、2人共に凡人ドライバーなら失敗作の烙印を押され凡人が操れる車に修正しないといけない。。
なんて考えると、これまで失敗作とされてきた車も果たして本当に失敗作だったのか？
と思うよね、まぁ操れるドライバーがいなけれはそれはもう失敗作なんだけど
不正タイヤテストのメルセデスとピレリをFIAが戒告処分
https://www.afpbb.com/articles/-/2951853 この件はあからさまな違反で大問題になったが、FIAがうやむやにして
1000km走った方が丸得プランにしてメルセデスは満足して和解に応じてた
他のチームは噛み付いたが受け入れられなかったよｗ
>>141 実際ニューエイは人間をダーティエアを生む邪魔なパーツとしか考えてない節があるよなw
FIAが未使用部品の取り扱いなど
マクラーレンだつて、2人共にリカルドタイプだったら
女性限定のF4開設か…
ある日を境にフェラーリ系のチームしかなくなってF1がSF並の社畜運動会になったらそれはそれで面白い
>>155 今のWSはどうするんだろうね
1から作るよりは支援する方がいいのかななんて思ったりする
そもそもチャドウィックってWシリーズ優勝賞金もらっても金足りないから上に行けないのか
ニューエイが削ったのはマシン搭乗時の快適性だよ人間は削れない
普通に考えて
>>151 世界最速の人間を決めるのに人間が邪魔とはｗ
>>157 一応、継続は模索するとは思うけど、スポンサー次第って形にするんじゃないかな
Wシリーズの利権周りがどうなってるのかでまたFEみたいなきな臭い事になっとるのかも
場合によっては権利を潰してから再建も考えるんかね？
そもそも女性限定のレースなんて差別的だし意味がないのでは？
オレはGP2エンジン作ってアロンソとバトンの元チャンピオンに我慢の走りしかさせなかったホンダが悪いと思っているんだが違うのか
というか、あれくらいの予算ならFIAが本気で支援に動けばなんとか出来たんじゃ？って思うんだよね
>>164 ハミルトンがバンピーだ歯に詰め物してたら全部抜けるところだってぼやいてるからまあ…
あと、90分の内30分を自由に使える補填付だったから、今回殺到した面もあった
全部がそうって訳じゃなくて、部分部分がガタガタみたいな話だね極力避けながらも走ってる様だ
去年までのマシンなら(いや、去年もスゲー文句言ってたけどｗ)まだかなりマシだったそうなんで
新人達にはちょっと厳しい面もあったかも知れない
F1ってさ、ある意味イカサマの姑息さや足の引っ張り合いなドロドロも含めてエンターテイメントというか、そんな人間臭さも楽しみの内だよね
>>166 エンジンもマシンも悪かったし日本でわざわざホンダをディスったアロンソがホンダやホンダファンから敬遠されるのもしょうがないやろ
未だにねちねち言ってるのは女々しいけど
最強メルセデスエンジンを搭載してトロロッソにつつかれてピットに逃げるようなマシンだったからな
ジョビナッツィが壊したから余計に踏めなくなったと推測
>>167 もしかするとFIAとWSでイザコザがあって、
資金難で弱ったから身売りするだろwみたいなスタンスで女性カテゴリのコメントをしたのかもね
>>151 エンジンも邪魔だと考えてる節あるからな。MP4-20と21はむちゃくちゃ速かったけど熱対策がダメで壊れるのもむちゃくちゃ速かったな
ただ、90分の内30分使える補填は90分の終わりの方でやれよって思ったな
>>161 サージェントはフェルスタッペン様の邪魔しちゃったから目付けられたな
何年も前のことであって未だにネチネチ言うことでは無いけどね
>>158 Wシリーズのチャンピオンの賞金50万ドルだで
2回分でもF1の持ち込み資金としてはハナクソみてーなもん
アロンソは忍耐力が足りない気もするがな、今年のアルピーヌが信頼性度外視してんのなんて分かっているはずなのに文句言ってるし
だから、GP2って言った頃はアロンソはまだホンダにも擁護されてたんだよ
エアレースいきなり終了とかあったからなあ
>>172 FIAが変な権利を売り飛ばしてて、後で渋ってくるのあるあるだから無いとは言えないね
女性シリーズの権利とか変な事になってたのかも
>>184 翌年以降の継続断念は仕方ないけど、途中打ち切りはやめろよなって思うね…
それくらい面倒見ろ＆条件整えてから話作れよっていつも思う
>>162 「ヘルメットを1mmも動かすなよ気流が乱れるだろ」と内心思ってそう
毛髪も眉毛も剃れ！くらいは思ってるかもしれないが、流石に実行はしてないので弁えてはいる筈だｗ
F3レベルまでなら女も男と張り合えるだろうが、F2やF1では体力的に無理だろ
本当に風洞とCFDのカットごときで済むのかね…
まぁ毎回女はーとかいうけど
スポーツが男女別になるのはタイムが違いすぎるんで仕方ない
>>193 そりゃまあ、女性だってかわいい男の子にもお金使いたいからジャニーズとかにお金使う訳でだなｗ
良く出来た女性ユニットだと女性も女性にお金使うけど、逆を言うと男性もお金使ってるしなそういう存在だと
割とシビア…というか、ミスコン潰しとかキャンペーンガール潰ししてるの女性側だし、割と女性の敵は女性なとこある
主婦層と就業女性のいがみ合いとかも本来お互いに称えたってしかるべきではないのか…どっちも素晴らしい女性達なのになぜヒラリーみたいになるのか
競馬でもクラシックレースは性別で別けてるよな
シーズン途中打ち切りアリな欧米人の考えはわからんね、そんなに追い込まれるほどの規模でも無いのに淡々と損切りかよって
>>191 サッカーもそうだが女子は基本男子中学生レベルだよ
女性ドライバーの活躍の場が無いからあってもいいと思う
現役時代は男子の大会に出てたって言ってたくせに引退したら急にか弱い女性ですみたいになって
ナデシコ世界1とかいったところで男の高校生に7-1とかで負けるレベルだしな
男性のイケメンコンテストとかではあんなノリにならんよね？やったら嫉妬扱いくらって終わりだ
男で間に合ってるからな、女のレーサーは遅いだけだろ
>>201 サッカー日本女子代表が高校生と試合したらボロ負けしたという記事があったなあ
世界の流れ的に女性枠はその内無理矢理にでも忖度しまくってでも作られると思う
>>199 ああいう牝馬は惚れ惚れするよな
ああいう感じで女性を輝かせてもらいたいものだ
まあ、そういう面では地底湖行きとは言え、F4開設はそれなりに意味はあるかも
ただ、どういう人選がなされるかだなあ…本当に速い子が選ばれるといいんだが
マゼピンみたいな動きが強まると女性の進出が遅れる事にもなりかねない
男女で差異があるから愛も芽生え子どももできる
Wシリーズ、コーナーでスマブラ的大騒ぎぐらいしか記憶残ってないな。
>>192 元々ビノットやトトの狙いは風洞カットにあるみたいな話もあったし
ルールにも記載されてない様な大げさな事を求めて、ルール中の和解案の中の厳罰を
「そこで許してやった」みたいな流れに持ち込む係争手法なんだと
モタスポ全体で言ったら
チーム側が規定通りとして資料を提出してるのにそれに文句をつけるなら
Wシリーズはハンデキャップ制にすればいいのでは
>>196 トランスジェンダーはトランスジェンダーのカテゴリ作るか、肉体性別で分けるべきだと思う
更衣室とかは別にして
つーか、あれ肉体的に女性側の参加者を食い物にしてるだけだよね…
それに、女性側のトランスジェンダーとか何も出来ないじゃん
あんな事になった時期に参加してた女性参加者が不憫でならない本来ならメダリストだよね
刑務所でもそうだけど、結局生殖能力と孕ませる能力を持ってるんで大問題になってるよね
長話F1レースがあれば女の圧勝な
>>214 監査してるのデロイトだし根拠があって違反になってると思うよ
もし根拠がないならそれこそ裁判所行けばいいじゃんって話で
水泳界で重大な決定が下された。
現地時間6月19日、国際水泳連盟（FINA）は、ハンガリーのブタペストで行なわれた
臨時総会後に、出生時の性別と自認する性が異なるトランスジェンダー女子選手の
女子の部への出場禁止とともに、「オープンカテゴリー」を新設すると発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/966db4f32ab85daa1f22d6213d3578d89d96c2c8 >>215 ワンメイクでそれやったら全員2位狙いの変なレースになりそう
>>219 そもそも漏れる筈がないものが漏れてるので大元が疑われてる
更に、ルールを越えた処罰をするべきだみたいな従来のF1に無かった動きになってて
それを言い張ってる2チームの影響力行使も疑われてる(ちなみに、この2チーム共重度の違反を政治力で誤魔化した経歴アリ)
>>189 別にスーパーライセンスポイントとか抜きに女性だけでやるF1を造るなら構わんと思うが
あれはF1進出を狙う女性ドライバー発掘の場所だろ
>>201 吉田沙保里の霊長類最強とか寒すぎて失笑だよな
レギュレーション違反という厳罰をおかしたのにほぼ無罪扱いな軽微な戒告で処理させれる政治力を持ってる2チームが
タチアナが日本含め行ったり来たりしてたの見るとそれ用のライセンスはあった方がいい気はするけど、レース数とドライバーの人数確保出来ないだろうなぁ
>>223 今年の初めの方からRBがアップデート量が多いから超過してるんじゃないかなんてずっと言われてた
どう考えても”そもそも”はルールに違反したRBだし、これだけチームメンバーの移籍が頻繁に発生するパドックでその秘密が漏れないと思ってるならそれはそれですごいね
>>223 ん？
処罰の内容は事前のルールに則してるよ
それに、きな臭い話としては予算超過の内容をメルセデスやフェラーリは好き放題言えるのに
>>229 一定範囲内の超過だった場合、和解した場合は特定の処罰は受けないルール
これを撤廃しろとフェラーリとメルセデスは要求してる
そしてそれがダメなら和解案の中でも一番厳しい厳罰にしろって落とし込もうともしてる
>>45 あら、トトを守りたいのね(笑)
でも、ラルフシューマッハも言ってるじゃん、FIAはあの女弁護士（情報を漏らした）について、FIAは自らを調査すべきだと。F1を傷つけるだけだと。
スレイエムの人格を考慮して攻め所としたなら賢い
>>220 まあ、当然だよね…肉体が男性なトランスジェンダーしか勝てないみたいな大会になってしまう
肉体が女性なトランスジェンダーとかも予選突破どころか予選参加すら厳しくなるし
うわ最悪30−に返信しちゃった
>>231 だから空力&CFDの制限を科す流れになってるのでは？
これは和解しても回避できない処罰でしょ？
>>236 和解した場合でも罰の内容には幅があるのでそれが絶対って話ではないんだよ
まあ、流石にルールを逸脱して処罰しろってのは無理があるのでそこに落とし込みたいのだとは思う
あと、レッドブルが係争に出た場合は、チーム関係者も参加する審議会でルールを変更させる可能性を示して、
レッドブルが交渉内容の具体的な内容を漏らさない様に封じてるんじゃない？
弁護士のアドバイスに従ったなら良く出来た係争戦術だと思うよ
>>237 もう-25%開発制限でいいでしょ
ルール適合だし、それならフェラーリもメルセデスも満足しそうだし
面倒くさいから早くABA締結してw
メルセデス、一連の騒動で内部工作が過ぎる事を疑われて
そもそも今年のレッドブルは別に余計なコンセプト用のマシンパーツを作ってた訳でもないし、
>>242 つまり、全員ゲルマン忍者みたいな装いにすれば支援するってことかｗ
大体、こんな通るかどうか分からんもんばっかり余計な開発費かけて作ってる予算よくあるよなっていう
今はレッドブルが撤退をちらつかせたところで、代わりにポルシェ
来年は、アウトラップを焦るとスピンしちゃうねえ。
>>245 何年もトップレベル維持し続けてるチームと
全然実力がわからんチームとではイコールにはならんだろ
>>245 今すぐ入れるならな。2022をもっていきなり撤退されたらどれだけ楽観的に見ても1年は8チームでレースだわ
ジョビナッツィ「突風が」
>>245 ホンダも掌返してレッドブル切りの別参戦あり得るしな
自動車メーカーとしてあんなのと組んでたらイメージダウンでしかないし良いタイミング
>>247 怪しげなドリンクメーカーよりポルシェの方が遥かにブランド価値高いだろ
仮にどちらか選ぶなら満場一致でポルシェになるわ
トップ維持してると言っても不正だって事知れ渡ってるからな
ブランド価値ってポルシェがどんだけケチか忘れたんかｗ
メルセデスのウイング事前にFIAに許可を得て作ったのに急遽違反にされたなw
レッドブルは罰としてスペイン仕様のDRSを常に装着
女性F1ドライバーはジョヴァンナ アマティの事例があるからな
そもそも通る理屈が意味不明って各チームに突っ込まれてる
あの見苦しいビラビラを無くせって言われたからなくしたのにメルセデスがあちこちにキノコ生やしてんだよな…
>>255 レッドブルはジュースなんか売ってない
売ってるのは変なドリンクだけ
ジュース屋に散々貢いだ後に下請けで良いように使われるホンダw
>>251 ブランド価値あったって誰でも買える訳じゃないわな
レッドブルならコンビニ行きゃ売ってるし
レッドブルマネーがモタスポから全撤退したらどうなる？
角田とjujuが対談したのを見りゃわかるけど、あんな細い首や身体してトップフォーミュラに乗りたいですなんて言っても無理だろとしか思えない
モータースポーツに限ったことじゃなくスポーツ全般、レッドブルの支援を受けて競技を続けられていられる選手がたくさんいる
>>262 いなくなれば代わりが出てくるから問題ない
ズルし放題を放置の方がモータースポーツにとって大問題
レッドブルも全撤退は大ダメージだからFIA管轄以外のカテゴリは辞めないだろう
マシンスポーツだからって舐められてるって面はあるかなF1
>>265 正義の味方さんはラオとダブルステーやウイングには優しいなあｗ
>>264 だからと言ってレッドブルに都合よくルール改ざんする不正を見逃せというのは受け入れられない
レッドブル大好きバーニーなら支援してくれたかもしれないが今回はそのバーニーすら非難してるなw
7冠のハミルトンがF1とFIAに物申す
最低でもアメリカでやってから断念しとけよｗ
>>268 えっ？メルセデスとフェラーリは重度の違反をほぼ罰なしで許されたのに？ｗ
>>268 元々、決まってたペナルティーの範囲ないだと思うが
レッドブルの都合でルール改ざんされたのって例えば？
>>263 神取 忍のような女性レーサーが必要だな
>>251 F1では全然使えないエンジン作った挙げ句
逃げるように去っていったメーカーでしかないですよ、今のところは
>>273 PUの開発凍結関連
マシゲート
タッペンに限りブレーキテストOKその他多数
今に始まったものではなくベッテルいた時から色々あったな
恐らく今回のバジェットゲートもそんな結末になるんじゃないか？
理論的には身体の小さい女性でも角田くらい鍛えれば取りあえずf1乗れるな
>>274 牝馬に例えるとアーモンドアイ、ダイワスカーレット。ウォッカ ぐらいの女性ドライバーが出てこないとなｐ
>>143 >>277 わざわざ出てきて角田レベルなら叩かれて終わる
次に繋がらない
レッドブルってもはや本業レース屋で副業でジュース売ってるような状態じゃない？
侮辱罪が厳罰化されたってのによくもまぁ
>>283 アスリート育成、支援のための原資を稼ぐためにジュース売ってるんだよ
>>281 映像や記録見返してみろ
タッペン専用ルールにはメルフェラに無関係であるノリスアロンソ等も苦言を呈してる
マシゲートなんか説明の必要もないな
ホンダゲートもメルフェラルノーは半ギレだった事忘れたのか？
更に今度は撤退詐欺を目論んでて恩を仇で返そうとしてるわけだ
予算オーバーするといけないからブラジルとアブダビは欠席しますとかやっちゃえばいいのに
>>263 F1に乗ることになってから鍛えても余裕ってことか
コンスト決まったら残り全部出ないで開発費用に回すのはありなのか？
>>283 タバコマネーを失った今、世界中であらゆる競技大会が成立してるのはレッドブルのお陰じゃないか
>>153 レーシングスーツの肩ベルト、気流が乱れるから取れないかな？
とレイトンに言ったとか
>>291 1シーズンで予算の上限が区切られてるから
来シーズンに予算回すとか無理じゃね？
>>289 チームが欠場すると別のペナルティがある
認めるならクソだよ普通に
ここのレッドブル叩きって 昨日のメルセデス叩きとおんなじパターンだなｗ
ポルシェって２時間程度で終わるオープンホイールのレースは市販車にフィードバック出来る要素も少ないから参戦しないって言ってたよね
レッドブルは世界のスポーツシーンの中心に居るビッグスポンサーだぞ
>>265 今のご時世そんな簡単に代わりが出てくるもんかねぇ
後、モタスポから全撤退したって打撃はないでしょ
自転車、サッカーその他代わりのスポーツなんて沢山あるし
F2、F3にしたってレッドブルマネーがなくなったら大変なんじゃないの？
ワークスの立場は
>>303 トトがポルシェを歓迎してアンドレッティを拒否するのはそういう理由なのかな？
COTAからドライバー全員にギフト
ウエスタンブーツは分かるが、何故にレコードプレイヤー&レコードなんだろ？
土地柄カントリー&ウエスタンなら分かるが、ハミルトンにはマイケルジャクソン、、
まぁそれも分からなくも無いが、角田にはジミヘンて
https://www.instagram.com/reel/Cj-m6XGjgJM/ >>305 ギターに火をつけたり叩き割るとか派手なパフォーマンスやるからじゃね 角田は車でやるって皮肉だなｗ
>>287 上場したからそうでもない
それは昔の話
ごめんメルセデス弱くて楽しいよ
>>305 そらもうエクスペリエンスが足りないってことよ
>>305 ウエスタンブーツの現代の、スポーツウェアとの相性の悪さよ。。
PU凍結はフェラーリの事情で伸びた上にその状況が報告されなくてホンダがキレただけで元々の予定だぞｗ
>>305 全員でスクラッチプレイしろってことなんではなかろうか
>>308 ははは、大げさだなーと思ったら思った以上にウホッだった
手の位置もちょっと上にしとけｗわざとだろこれもうｗ手つきｗ
>>304 ポルシェは元々メルセデスのカルテル仲間でお友達だからね
なおかつ、お金だけ出して後は任せるスタイルなので、金蔓になる可能性がある
というか、ダイレクトにトトは「彼らは金になるので良い」と言ってるので…
アンドレッティはF1に乗り込んでくる運営側の面々でアメリカ人派閥
イギリス人とオーストリア人閥がかなりの割合を占めるパドック関係者からは
将来的にこの動きが強まればライバルが増えるってんでインディからの転向に警戒感強いんだと
あと、インディ側の老舗なんで、インディではこうだったとか言い出されて
新参の癖に古参ぶる生意気な態度を取られるのも嫌とか
大体、殆どのチームは財務脆弱もいいとこなんで、アンドレッティは特に危険って訳でもない
それこそアウディかポルシェが買い取ればいいんじゃねえの？っていう話だったりするし
>>322 極めてヨーロッパ貴族的なお話だのぉ。
10年後にはF1カテゴリなんてないのかもなぁ
>>310 キックボードは分かるけど、ハミルトンの頭の光沢処理やめろｗもうちょっとあるからｗ
>>323 でもブラッカイマープロデュース作でどうしようもなくコケた作品が思い付かん
TVシリーズを含めても最低限はクリアするヒットメーカーよ
広告代理店出身のCM屋上がりなだけはある
海外のメディアでは今回のジョビナッツィのクラッシュがミックに悪影響を与えると考えてる様だ
脚本で変な事しなきゃそれなりなもんが出来るんじゃないかな？
R2- D2みたいに背が低い極東人とC- 3POみたいによくしゃべる気取ったお国のドライバーの
>>308 このヘルメット被ってる写真は中身は別の人だよ
色々やらされてるガスリーも日本行脚はだいぶうんざりしてたな
>>332 出場を義務付けるようなルールがあるか知らんから聞いてみたんだが喧嘩腰すぎやろ
デクラ社とかの持ち込みスポンサーがかつてあったとか言われてたな2019年に契約終わってたけど
原作とはいわないがストーリーの基本線をカペタかサイバーフォーミュラでやったら
まあ、仮にヒュルケンベルグの持込が無いか小さかったとして…
>>194 生まれながらの性差があるから、差別が公平性を担保する
なんでも差別が悪いと思ったら大間違いだ
差別することで女性は保護される
というか、差別と区別は違うよね
サージェント優先、ライセンス取れなかった場合はシートを得られなかった残りドライバーから選ぶってことか
>>342 >現在、2022年F2で3位につけているサージャントは、F1参戦に必要なスーパーライセンスポイント40点を獲得するために、ランキング5位、もしくは6位（＋ペナルティポイントを受けずにシーズンを終えたことによる2点の追加ポイント）が必要
>>201 サッカーは知らんがメスゴリラでやばい奴はいるレスリングとかでな
お前が知らんだけよ
決断を先に延ばしていたハースはこれで最高の権利を得た
>>341 女ドライバーってプヨプヨのチチが邪魔してシートベルトで肋骨筋肉で固定できなくね?
ベルトしてても上半身動く気がする
>>342 スパライ取れたら っていうプレッシャーに勝てるかどうかだね。がんばれ。
FP乗ったら、スーパーライセンスポイント追加ってのなかったっけ？
>>344 ミックかサージェントならサージェント見たいのでヨシ！
問題はF2の車の信頼性と下位とのポイント差が無いので6位以下になる
可能性がそこそこある(´・ω・`)
4位サージェント(133pt)、5位ドゥーハン(126)、6位ダルバラ(125)、7位ローソン(122)、
8位ベスティ(117)、9位岩佐(112)、10位ビップス(110)
ポイントはPPで+2、土曜のレースが上位8位に10-8-6-5-4-3-2-1、FLで+1(トップ10内)
日曜のレースが上位10位に25-18-15-12-10-8-6-4-2-1、FLで+1(トップ10内)
マゼピンと女性ドライバーだけのカテゴリ出来たら面白そう
>>352 たしかに今は4位だね、上の公式記事には3位と書かれてるけど
ハースの車は誰が乗ってもスピンしやすいように見えてしまうな
メルセデスのフロントウイングの一番上のエレメント分割式になってないか？
言ってることがホーナー容疑者丸出し
>"And the damage that does to the brand, to our partners, to our drivers, to our workforce, in an age where mental health is prevalent, we're seeing significant issues within our workforce.
>"We're getting kids that are being bullied in playgrounds that are employees' children, that is not right through fictitious allegations from other teams.
https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-alleged-f1-overspend-had-zero-benefit-appalled-by-cheating-suggestions/10388458/ >>355 あ、すまんmotorsport.comのポイント表参考に書いたらF2公式と違うっぽい
https://www.motorsport.com/fia-f2/standings/2022/ F2公式サイト
3位サージェント(135pt)、4位ドゥーハン(126)、5位ダルバラ(126)、6位フィッティパルディ(126)、
7位ローソン(123)、8位ベスティ(117)、9位岩佐(114)、10位ビップス(110)
ブラピ、メルセデス、マクラーレン、レッドブルに続きアストンマーチンにあらわる
>>345 あぁ、50連勝中の吉田沙保里が、
レスリング始めて3ヶ月の男子高校生相手に1pも取れなかったもんな
お前が知らんだけよ
なんか今回特にルクレールのヘッドレストがベッコベコに見えるんだが。スポンサーシールは浮いてえるしなんかツギハギみたいのも見える
ホーナー容疑者「従業員の子どもたちが虐められてる!」
>>346 「この番号は現在使われておりません ツーツーツー」
レッドブルが金曜日から土曜日にかけてセッティング改善してくるのが様式美になってるな
ラッセル遅いな！やっぱりハミルトンとは格が違い過ぎ。
ハースの1シートは関係強化と引き換えに押さえられたFDAシートだろ
>>376 それはあるけど安定してS1が遅いのが気になる
ウィリアムズはサージェント決まりか、スパライは取れるだろう
>>378 早くポイントランキングでラッセルを抜けるといいね！7度のチャンピオンさん爆笑
>>367 へー知らなかった興味深い
女性ドライバーが上位フォーミュラで活躍できるようにするにはどうすりゃいいんだろうね
女性ドライバーだけ耐Gスーツみたいなのの着用を許可するとか？
>>386 耐Gはむしろ女性の方が優位なんじゃないっけ？
女性ドライバーが活躍するのに必要なのは純粋にドライビング能力じゃないかね
>>385 アロンソまで持ち出して、ハミオタ必死過ぎる(笑)
>>387 体型と体重によるんだよ。
大柄なほうが心臓からの血液が遠いだろ
けど筋力は男性のほうが上なので
性別的には同一体型なら男性が有利
>>388 ウリナラ朝鮮人レーサーいないからって僻むなよ
>>384 チャンピオンシップに関係ないポイントランキングなんかたいした問題ではないよ。
ラッセルは運が良かっただけ。
>>389 チャドウィックはF1に乗るに必要な配慮として
身長・筋力・体形を挙げてたけど
身長は角田より低い女性は少ないだろうし、
筋力は言っても鍛えれば必要十分なだけの筋肉はつくんじゃねーの
インディは女性ドラ優勝してたよね
体形もどんだけヒップでかいっていっても普通に収まるだろうし
角田はどうやってクリアラップを取るかをガスリーから学んでおかないと
ハミチンは予選でラッセルに5連勝中なんで、この状態のまま来年が始まったら
ラッセルは若手で一番ミスが少ないドライバーという認識
>>399 ラッセルのミスが少ないイメージはデビュー以来殆ど誰とも競う位置を走ってないからな気もする
>>393 そうだ、ダニカがおったな
今走らせても
ミックよりましかもしれん
若くて才能のあるドライバーが3年チャンスをもらえればたいていはそれなりのところまで行くのかも
チームの財政に有害なミックを使うくらいならいくらでもチャンスを与えたい若手がいるだろ
>>393 筋力は無理だよ
サッカーとか見りゃわかる、この中に女がいたら相当特別な変異種だよ
男から女になったトランスジェンダーが問題になっていることからもわかる
昔はフィジカル鍛えてるドライバー少なかったけど、今は相当鍛えないとダメだから相当難しい
>>405 まる子とホーナーの雇い主は誰になるんだろう？
F1というかモータースポーツに関しては女性の体力や筋力以前に、そもそもの人口が少なすぎてなかなかレベル高い選手を出せてないことの方がデカイ気がする
ご冥福をお祈りします（まじでレッドブルF1のオーナーは誰になるの？）
https://orf.at/stories/3287339/ 女性は幼い頃は逆に男子より強いんだが、二次性徴を迎えてしまうとエネルギーを別な部分に取られるから…
マテシッツさん、本当に終活してたのか…
>>408 育成ルートの整備や数をそろえてふるい落とす事が必要だよね
今は分母が小さい上にそれを無理に続けさせようって感じだから逆に辛そうだ
まあ、残酷な話ではあるが、男性側もそうやって質の確保に努めてるんで…
>>411 >レッドブルの共同創業者でありオーナー、そしてモータースポーツの広告塔として大活躍したディートリッヒ・マテシッツ氏が、長い闘病生活の末に死去
>このニュースがF1パドックに伝わり始めると、レッドブルはホスピタリティーエリアにスタッフを呼び戻し、公表される前に知らせた。Sky Sportsのカメラがその瞬間を捉えたのは、オースティンで開催されるアメリカGPの予選開始45分前頃だった。
>マテシッツは結婚しなかったが、1992年に生まれた息子、マルク・ゲルハルトがいる。死去時のフォーブスの推定純資産額は約202億ドルで、世界第71位の富豪となった。
サッカーの方も世界各地にレッドブルチームあるし大変だな
バジェットキャップで追加予算ちょうだいみたいなことないしそのまま継続できるんじゃないかね
終活中のマテシッツに「ポルシェに売るな」と訴えてた人たち
ほんとに亡くなったのかマテシッツ
特別優秀なドライバーは3年くらいでかなり高いレベルに達するね
Formula 1 @F1
We are saddened to hear of the death of Dietrich Mateschitz
The co-founder of Red Bull made an unforgettable contribution to F1, and leaves a lasting legacy
タイのオーナと話してたのは引き継ぎのためなんじゃ？
マテシッツの話が本当なら悲しい話だな
>>404 いやだからパワステ無いインディで優勝してる女性ドラおんねん
かなり厳しいから厳選が必要ってだけで中には通用する女性もいると思うよ
>>425 死に際のマテシッツをそそのかしてポルシェに売らせようとしたのがトトだとしたら鬼だよな
https://the-race.com/formula-1/red-bull-co-founder-dietrich-mateschitz-dies/ >マテシッツの死後、レッドブルのさまざまなF1事業の将来は不明であり、社内の彼の後継者が所有権の維持を望むかどうかも不明
>しかし、マテシッツのF1に遺した遺産は、それとは関係なく計り知れない。彼はスポンサーを巨大な帝国に変え、2つの現役チーム、2人のワールドチャンピオン、さらに多くのドライバー、新しいエンジンメーカー、そしてグランプリ全体の復活を担ったのだ
>>426 だから相当な変異種というか、相当無理してるんじゃないかな
女性のトップアスリートのフィジカルって男子高校生くらいなんじゃないの？
インディはF1より遅いし
・マテシッツがいなくなってもレッドブルの宣伝部門はF1やサッカーに投資し続けるかどうか
そうか...マテシッツがお亡くなりになったか
ダゾンだとそれ触れられてなくね?
後ろ盾を失った
ホーナーは 「ディートリッヒの訃報を知り、非常に悲しい」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4609652c75c4634ef4247c6f2abef7e775009877 「彼は多くのインスピレーションを与えてくれた人物だった。彼こそが、我々がここにいる理由だ。彼のF1への情熱とビジョンが、ふたつのチームをピットレーンに持っている理由だ」 「彼は若い頃の私にチャンスを与えてくれ、そして支えてくれた。不可能なことなど何もないこと、そして夢を追い続けることを励ましてくれた」
モータースポーツだと15分前に記事でてるな
>>438 サッシャが最初に触れてたよ、マテシッツの死去
つのっち次は厳しいそうだなあ
ああそうか
マテシッシはちょっと早すぎだな78歳は良い物食いすぎかどうなるどうするRBグループ
ずっと遅かったS1はだいぶ改善したみたいだからあとはまとめられるかどうか
>>449 レッドブル（本体）がレッドブルF1に投資し続けるかどうかが不透明
投資のみならず、F1チームへのスポンサー料（本体→RBR）は年間相当な額をつぎ込んでるだろうし
新オーナーの意向によってはスポーツへの投資、ガラッと方向性変わるんだろうな
オーナー（RBRの株）はマテシッツの息子
>>456 もしかしたらホンダの方に買わないかの話しが有るかも知れんけれども
レッドブルがポルヘを拒否したのはお電話一本マテシちゃん決済のフレキシブル性だからでしょ?
アメリカでf1人気が爆発しそうなのはRBF1にとって追い風になるかな
>>464 レッドブルが大企業病（集団指導体制）を発症するとまずいよね
>>461 まあレースへのDNAっていう意味ではあるかも
日本人特有の弔い合戦的な
尾張さんが言ってたけど、ポルシェがマテシッツを懐柔してたけど、マテシッツはレッドブルの株４９％しか持てなっくて
それにしても中古タイヤを抜けないメルセデス以下は頭痛いだろうなｗ
>>471 ポルヘがマテシ懐柔してきた時点でレッドブルスピリット寄りのマテシは重鎮に詳細話てるだろうなあ
たしか共同経営者も50%割っててどっかの子息だかが数％持っててそれ次第だったよね
どのみちガスリーの上か下かの違いでしかなかったな
>>478 サーキットごとに得手不得手あるのはまずいしなあ
最近アリソンの例のコメントはメルセデスじゃなくてタウリの事じゃねーかと思い始めた
>>433 せやろか
それにしてもここまでのマシン差あって来年どうにか出来るレベルなのか？
タウリQ2は上出来
このマシーンでチャンピオン取れないフェラーリが信じられないよ。
フェラーリってPP取ると優勝したみたいな雰囲気になるね
サインツ4脱っぽく見えたけどマックスセクター3失敗してるじゃん
>>498 いや全くその通りだね
こんだけ速いクルマあってなんでここまでグダグダになったのか…
サインツが前にいるときってレースペースではルクレールのほうが良くて
ハミルトン最後ミスったけど、上手くいってもペレスを抜くのは難しかったかな
SF17ってタイヤに厳しいから決勝でどこまでズルズル下がっていくのか…
>>514 シーズン序盤はそうでもなかったんだけどね
どうせ明日はフェルスタッペンが勝つんだろ？
オーナー亡くなったからレッドブル勝ちに来るんじゃないか
サインツおめおめ！フェラーリは予選速いな
フェラーリはここからタイヤがどうなるか選手権だからなあ
マテシッツ亡くなったのか
タイアは持たなさそうだしな今回もフェラーリｗｗ
1ヶ月くらい前にマテシッツ亡くなった噂流れてたけど
レッドブルはスポンサー主のレッドブル本社にF1事業の存在価値をアピールしないといけない立場になってしまうのが辛いな
前半戦は俺たちし過ぎで2レース分のリード貰ったのを吹き飛ばし
>>523 あれは重体記事だったな
結果的には合ってたんだろうけど
タイの創業家の発言権が大きくなるからタウリ身売りもあるかもしれない
フェラーリマシン、メルセデスやレッドブル……何ならマクラーレンやアルピーヌ辺りに渡してもフェラーリよりはポイント取りそうだしな
F1チームの予算制限、今となってはレッドブルにとっては良かったな
勝ててる内はレッドブル売却はないんじゃね
サインツスタートミスってターン1でフェルスタッペンに抜かれて後はクルーズかな？
マテシッツさん存命のうちにタウリの売却叶わなかったんだな
マルコがレッドブル本体の幹部を怒らせるような態度を取らないか心配
アップダウンあるしコーナー回り込む感じで攻めがいがあるな
フェルスタッペンQ1でのトラリミ疑惑
オーストリアでのペレスと同じことになりそう
マテシッツはそもそもここ一年息子に事業を任せてたから
エース候補の若手が予選でベテランに6連敗では話にならないね。
フェルスタッペンがポールじゃなくてホッとした
予選しか喜べないからあれだけ爆発するんだろｗ
しかし、サインツでバトルが長持ちするかが問題だな…ルクレールなら競り合えるんだが
>>540 これ即判定してれば2発目いったやろうからFIAは指摘できるんかな
>>549 なるほど、FIA側にも責任がでてくるのか
マテシッツが重体だからタイの創業者の方に談判に行ったんじゃないの？
ネトフリのF1ドラマDAZNで見させてほしい
>>541 おまえ脳内補正がワールドチャンピオンレベルｗ
カルロスとリカルドさん
タッペンS3だけで0.3くらい失ってるけど、なんかミスった？
リカルドはワールドチャンピオンクラスの金は稼げてるのだから
みんなジェームズ・キーを持ち上げまくってたけど、アロンソの盟友のパットフライがマクラーレンでもアルペンヌでもしっかり仕事してたってことや
ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選19/決勝 18戦
>>558 最終コーナーの一つ前でドリフト決めてた
あれなかったらポール取れてたｗ
この数レースマクラーレンよりアルピーヌやらアストンマーチンのが速いよね
何気にストロール坊っちゃんが上位3チームの後ろ、7番手に付けるというね
ノリスは7位以上に入りまくってるのに1台しかいないからいまいち目立たないんだよなマクラーレン
パクリ能力だけで戦闘力あげるんだから
マクラーレンに明るい未来なんてないよ
>>561 あれアロ様勝ち越し決定か
ハミチンもいつの間にかラッセルをうっちゃり出したよな
タッペンはタイヤをちょっと余計に暖めすぎたかな？グリップがギリギリになっちったか
COTAって毎回難しいコースって言われてる気がする
ストロールの二回目のアタック、苦手そうなセク1からキレッキレやったからな。
>>571 風の機嫌によって予選が一気に苦しくなるんだよね
あと、立地悪くて、修理しても修理してもあちこちに変なでこぼこが…
あれでもだいぶ減らしたんだけど、まだボコンッてなるとこ残ってるよね
ハミルトンキレてたし…
盛り上がるのがスタート前の国歌斉唱だけってレースはやめてくれよ
アメリカ人にF1は厳しいとか言ったハースを見返して貰いたいなサージェントには
>>553 俺んちはNetflix、DAZN，アマプラ、ディズニー契約してる
>>553 DAZNでNetflixのCM流してんだから映像共有してくれてもいいのにな
>>576 これでそこそこ結果出したらアメリカ人も来るだろうからな
インディから
それはそれでいい事だよな
ネトフリのF1番組
オコンって一年通したら大した事ないだろ
今見逃し見てるんだけどミックもスピンからの復帰上手かったw
>>566 シーズン序盤は実験と称してハミルトンにギャンブルばかりさせてたからな。
>>545 COTAはポールでも2番手でもそんなかわらん
>>549 その場で違反判定してなければお咎めなしにしないと、無理が出てきそうなルールよね
アストンとアルファロメオ速いなぁ
>>548 フロアのアップデート以降？ルクレールが競れてるシーン記憶にないんだが
オコン車は今回1台だけバージョン4.5って新しいパッケージだったのにな
>>564 ストロールは度胸もあるしなんやかんや速さも身に着けてきてるし、ミラー見ないことを除けば良いドライバーになりつつある
>>591 タッペンのオーバーテイクが見れないだろって意味なんだが
レッドブルインチキ呼ばわりとはアメリカ人が状況しっかり理解してて草
ストロールはこれで金もあるとなると超絶優良ドライバーだと思うｗ
ザクブラ乗れるのか
誰も欲しがらないチームの面目躍如だなアルファタウリ
>>601 ルーキーの時から表彰台上がってるし雨とか荒れたレースに強いって特徴もあるしなー
嫌われてるのはお父さんの力でシート貰ってる印象強すぎて妬みもあるだろうしね
>>601 特に波乱の展開になれば振り向けばストロールになりつつある
本人は振り向いてくれないけれど
ホーナーとマルコはマテシッツの最期に顔に泥塗りやがったんだな
ストロール一人で日本人ドライバーの全員をぶちのめすことができる実績上げてるんだけどな
角田はトラックリミットなければガスリーの上にいたのに残念だな
>>540 昔影が白線に乗ってるからセーフみたいな判定無かったか？
ボッタスだった気がするけど
>>605 来年からアロンソ先生が付くしな
教えてくれる気はしないけど、盗めるものは多々あるんじゃね
ストロールは今年で6年目か
>>540 今年の6月に予算制限のルール変更したみたいに、今からでも取り消すべき
フェルスタッペンってトラリミ免れたラップでもQ2出れるんじゃないの？
アストン、弱点だった予選一発が出るようになったのか
でも中々２台揃わないな
前回はベッテルが上に来たけど、今回はストロールだけ
>>618 １アタックしかしてないのに？
誰だよチャンピオンはいいマシンに乗ってただけとか言ってた奴
>>623 そいつが今更何喚いたところで
NGされちゃってるから誰にも見られないんだけどな
タッペンQ1アウトだったな
いまさらアウト言われても意味わからんけどな
>>620 アストンは例のハイダウンフォース仕様だけ速いんだよ
シンガポールから3戦連続あのリアウィング使ってるからよくなってるように見えてるだけ
今のフェルスタッペンなら仮にトラリミ取られても
ジョビは擁護できないくらいのヘタクソだな
タウリは小さいリアウイング持って来たらしいけど
>>628 P2スタートからよりそっちのが見たいなw
>>486 そういう考えの奴はモータースポーツだからかろうじて生き残っているだけだろう
一見筋力がそれほどネックでなさそうなカーリングやボーリングですら、男女分けなきゃ相手にならないよ
>>625 タイヤのドレッド面は踏んでないようだが、タイヤ幅では白線にかかっている
バレーボール方式ならセーフかな？
>>614 ヘイトってのはされた側がそう感じないとヘイトにならん
少し前にFIAトラックリミットに関して全て見れてるわけじゃないって言い訳してたけどおかしいよ
公式でこれだけ綺麗に塗装してくれてるのなら欲しいなと思うも、、、
やはりこれくらいするのね
タウリは残り2戦は来年型マシンのテストでええやん、できんのかな
>>632 それいっちゃうとそもそも筋力すら関係なくね？って話になっちゃうけども
F1もそろそろテニスのようにセンサー導入するべきだろ
>>640 メキシコは期間短いから準備大変と思って
>>629 ジョビはイタリア国籍のおかげで未だにフェラーリと関係途切れないからな
フェラーリは相変わらず予選は速いよな
>>586 全然大したことない
フェルナンドヤオンソより上なだけ
>>645 フロントに熱が勝手に入るから予選は速いけど決勝ですぐダイヤ終わるんじゃないかな
サインツに勝ってもらいたいがRBリタイアしないと難しいやろなメルセも調子いいし
マテシッツ亡くなったのか
キャップ無くして本当に言うように5億で0.5秒タイムが短縮されるのかやってみようぜ
つまり無限にお金使えれば無限にタイムを短縮できることになる
>>654 ダメに決まってんだろ
タッペン以外は通常ルールなんだから
>>610 トラックリミットしたからあのタイムがだせたんだよｗ
疑惑もたれるくらい曖昧な判定基準なんなら
>>649 アメリカでこんなブーイングされるんだ
イタリアやらイギリスでこうなるのは想像難しくないけど
見切れないなら昨年みたいに決まったコーナーだけにするとかかな？
>>645 タッペレが予選遅いだけ
可夢偉クラスだから
>>659 そうだな
トラックリミットの代わりにコンクリ壁を設置するべき
>>95 生命に関わる方が重大だよF1では
ジュール・ビアンキの件も未だに凄い騒がれてるでしょう
オレンジ軍団が、表彰台だろうとブーイングしても良いつっていう前例を作ってしまったからな。
>>651 ハミルトンが繰り返してる後続車妨害もスルーされてる気が
>>670 砂利といえばどこかで接着した砂利設置したとこあったよな
あれでいいな
>>607 最後にチャンピオン取るところ見せれたんだろ
スポナビのグリッドだとストロール繰り上げで5位スタートか
自動でもないし、全て監視できてないのにタイム取り消しあるっておかしくね？
ストロールは今年は変な接触してないし普通に良ドライバーになったと思う
周「おかしい」
>>667 イギリスでエイペックスにもつかずタッペン撃沈からのルイス大歓声
ルイスはロズベルグ時代にもアウトからウイング引っ掛けバーストさせ、エイペックスつかずのロズベルグ追い出しとかしょっちゅう
やってるぞ
今週オコンにだけフロアのアップデート入れるって話じゃなかったっけ？
安定の一発だけ速いフェラーリ
ハミルトンはトップとの差は大きくないって言ってたけど
ハミのがミラー見てないとか指摘されて老化が激しいな
毎年ちゃんと速さを見せてくれるストロールさんさすがっす
>>641 カーリングやボーリングでもボールスピードとかやっぱり違いあるよ。それで選択できるプレーの幅も違う。
まぁ、俺もそれほど詳しくないからあれなんだけど、女子選手個人の力ではＦ１に上がるのはミュータントじゃなきゃ無理だろう
ハミルトンがトランスジェンダーして「ほら、女子でもこんなにやれる！」とかやっても笑われるだけ
タウリはレッドブルの試作機を騙し騙し運用してただろうから
>>649 そりゃ日本のファンがYOU ARE THE BEST言われますわ
すべてのコーナーにカメラ設置してアマゾンに監視させるってのは出来ないのかな？
>>649 マイクの近くにいるガキ数人が騒いでるだけやん
>>649 鈴鹿の素晴らしさがわかるよね
これは酷いわ
>>638 BBSホイールならこんなもんじゃ買えないよな
ショーカー用の自前モノってことかえ？
中立、比較的穏和なイメージを（勝手にだけど）抱いてたアメリカでブーイングの意味は重いってことよね。
自分の立場を明確にした上で相手を叩くのがアメリカ流でしょ
テキサスは超保守的で差別的で銃大好き人間の多い結構やばいところですぜ
表彰式のブーイングって今年からじゃなくて18年イタリアで既に起きてた気がするんだが
まあスポーツファンなんて基本馬鹿ばっかりなので……
アメリカ人は基本馬鹿だからまともな頭持ってると思うのは間違いだぞｗ
>>699 テキサスといえばこれ(合法)
マクラーレンがホンダのクソエンジンを我慢してたら今頃マックスじゃなくてノリスがチャンピオンだったのかな
>>704 F1はPUだけで戦うカテゴリじゃないので特に変わらんと思います
レース中に発煙筒をコースに投げ入れるオレンジ軍団だから
WWE感覚で騒いでるだけだろ
チェーコ！チェーコ！って歓声が凄いね
マクラーレンはホンダと決別することで正常化したんだから続いてたらみたいな話意味なかろ
メキシコとテキサス近いしけっこうメヒコ系多いんだろう
そもそもブーイングの意図もわからん。
PUの性能なんて横並びだしね
ホンダは地道に仕事をするタイプなら信頼できる
マックスよかったなあ
>>699 危険感じたらぶっ放していいんだよな確か
PUはルノーだけが少し劣ってる印象だったけど、かなり追いついてきてるよな?
しかし今年フェラーリとメルセデスが騒ぎ立ててるのは今年の予算オーバーしてて来年有耶無耶にする為に見えるんだよな
>>668 マックスの身長が俺とほぼ一緒やから、やっぱチェコ小せえな
>>719 まぁそうだけど、そういうのも割と地域に依存する感じ
アメリカでもアッパーミドルな人たちが多い地域はのんびりしてるし銃持ってない家庭も多いし警官もやさしい
とはいえ以前富裕層の多いところに住んでた時プライベートビーチに知らずに侵入してショットガン持ったおっさんが出て来てビビったことある
>>649 消化試合だからとにかく盛り上がりたいんだろう
アメリカでチャンプ決めたら良かったのにな
チェコはメキシコ人歌手のコンサートに行ったらチェココールが起こるくらいの英雄
テキサスとは言え、高い金払って入場してるんだし、スポーツ観戦に高い金が払える比較的富裕層が見に来てるんじゃないの。知らんけど。
アメリカのモータースポーツって南部土人のためのもので、北部ドライバーには容赦なくブーイングが飛ぶからな
オースティンはテキサスじゃリベラルだからガッチガチのテキサスとは違う
トップギアで本当の南部が出てきたことがあったな
テキサスは観光で行ったことしかないけど南部はスティーブン・キングがよくネタにしてるくらい色々とやばいイメージはあるな
角田裕毅/Yuki Tsunoda @yukitsunoda07
>>649 ああ、ハミルトンのファンね(笑)
レッドブルにブーイングしてるのはイギリスとアメリカのハミルトンファンだけだろ。
因みにカナダではラッセルがハミオタからブーイングされて
>>738 角田裕毅「彼なしには存在し得なかった」マテシッツ訃報、決勝での逆転入賞誓う
https://formula1-data.com/article/usa-day2-tsunoda-2022 >「レッドブルファミリーの一員として本当に悲しく思います」
>「知らせを聞いたのは予選前のことでした。何度か直接お会いしたこともありますし、電話で話したこともあります。本当に素晴らしい人でした」
>「レッドブルの99%は彼に負うものですし、チームの業績もまた然りです。もし彼がいなければレッドブル・レーシングもアルファタウリも存在しませんでしたし、これほどの進歩はなかったはずです」
>「安らかなるご冥福を心からお祈りいたします。明日は彼のためにもプッシュしたいと思います」
はなっからするつもりのブーイングはベッテル連覇辺りからか
>>738 マテシッツさんF2時代の角田のことも気にかけてくれてたんだな…
明日はなんとかレッドブル勢4台入賞して欲しいな
>>694 おまえこそタッペン叩きたいだけやん(笑)
今回も１コーナーでフェルスタッペンがフェラーリぶち抜いて終わりか
>>71 ほんとこれ
被害妄想のバカがヤフコメには多すぎる
あいつら何を食べてどう生きてきたらあんなゴミのような思考になるのか疑問
コイツとか
>>67 頭おかしいだろ
ダメなレースをするドライバーは叩いてもいいが
>>661 卑怯者だから仕方ない
ヒューマンエラーに飽き足らずコストキャップ違反という極めて悪質な違反だから叩かれても仕方ない
>>696 マグネシウム合金の今年のタイプをBBSがこんな値段で一般化させるとも思えんから、あくまでレプリカなんやろな
欧州は80年代あたりに日本のせいで相対的立場が下がったので
FPならまだ分かるが、予選のアタックラップ妨害が何で見逃されるの？
上（周）→トラックリミット違反でタイム取り消し
下（フェルスタッペン）→違反無し
ミ、ミーには違いが分からない…
>>170 エンジンもシャーシも両方悪いってよく聞くけど相対的にどう悪いってことが抜けてるんだよね
この手の話
確かに2014年のマクラーレンはメルセデスPUを搭載しておきながら中段マシンではあったがそれでもシャーシが最下位の出来ということはない
競争力の要素を分解して評価するとシャーシは5番目くらい
ドライバーは最強
PUは当然最下位4番目
どこをどう考えたら両方悪いになるのやら
>>741 2011年イタリアGPでFerrariのアロンソとマクラーレンのバトンが優勝争いでいいレースしてたが、表彰台で2位のバトンは大ブーイングされてたぞ。後でバトンが少し怒ってた(笑)
卑怯者インチキスパイチャンピオンメルセデスを倒した2021年ドライバーズチャンピオンレッドブルホンダマックスフェルスタッペンは世界のヒーローだな
アジアンはペナ厳しいのね
>>752 FIA「ジャパニーズならわかるだろ。SO・N・TA・KU」
>>753 走れなかったら、車体もエアロの開発もタイヤの理解も進まないんだよ。
エンジンはべンチでいくらでも回せるから、信頼性はアホがやめればやがて付いてくる。
エンジンファンはそれが分からないから、自分たちのかけた迷惑を棚に上げて、マシンの開発がー言い出すんだよ
>>752 その画像は弱い
動画で確認しろもっとひどいから
動画を見る手段はあるの？
ついでに角田の分もやってみ
だから他のワークスみたいに、車体も全部自分たちの責任において出てこいて言うてるんやけど、エンジンファンは15年前の悪夢があるのか頑なに半人前ていいという
罰食らうのか？
しかしクリーンディーゼル詐欺で毒ガス撒き散らすドイツメーカーは本当にどうしようもないな
>>748 なんか哀れだよね。今年はレッドブルのライバルでも無いクセに、今年一勝もしてない黒人のゴミドラの為に必死のブーイングしか出来ない底辺のハミルトンファン(笑)
ハミルトンサイドから幾ら貰ってるんだ？オーストリアGPにも来てたよね、オレンジアーミーからセクハラされた〜とSNSで世界に拡散してたブッ細工なハミルトンファンのレズたちが(笑)
焼きパパイヤするぐらい車体が欠陥品のゴミだったのは事実
42分か
欧州の考え方は何事もホームアンドアウェイでダブルスタンダードが基本形
オレンジ軍団がレースの支障になるくらいの
レッドブルが直線スピードを増すリアサスの仕組みってなんだろうな
>>763 10,3km/hオーバーてw
またメカニックの設定ミスか？
>>763 本人じゃなくてチームに行ってるってことは
リミッタの不具合か
>>77 日本人が強いスキージャンプとか、よくルール変えられてましたよ？
何も知らないんだな、白人ｺﾝﾌﾟの名誉白人さん(笑)
ノリスって持ってるよな
>>715 ネトフリで悪役気味にされてるからじゃないの(知らんけど)
ルールを変えられたとか言っていつまでも低迷を続けたのが日本のスキージャンプ。日本人よりチンチン小さかったアダム・マリシュはおまいらいつまでもアホかと、ビュンビュン飛んでいった
>>779 ヨーロッパが管理してる国際スポーツ大会って
一人勝ちさせないために勝ってるとこの競争力を削ぐルール変更多いしな
2015年当時のホンダの発言
新日本プロレスの公式サイトで猪木vsベイダー戦の高画質動画を配信してるぞ。
>>765 これがレッドブルホンダファンの民度
いい歳してよくこんなゴミみたいな文書を書けるよな
>>781 GP2エンジンは仕様が違うしホンダに拾ってもらったアロンソには文句言う資格ないけどな
一番馬鹿なのはアロンソゴメンとかホンダの代わりに謝罪してた意味不明なやつ
>>781 で、ルノーに変えても糞遅かった訳で車体がポンコツだったのは明らか
シーズンオフになったら、レッドブルのマシンをホンダの青山に飾ってくれんかな(´・ω・`)
>>781 PUのせいにしてたけどシャシーもクソだったろ？
今もATとRB同じだけどRBいなかったらGP2エンジン言われてるかもな
メルセデス積んでもアルピーヌ以下のゴミマシンしか作れない
アロンソがキレたのはホンダが当時F1を舐めてたから
予選トップ3のインタビューでのあの女
アロンソがぶちキレたのはホンダのパフォーマンスに対してじゃないんだよ
>>593 まぁ普通そうなるよなとしか
ジョーダン
ザウバー
ミナルディ
やし
唯一のホンダワークスPUだったり
開発禁止だったりした年が異常だっただけ
今更ホンダ云々で悔しくはないだろ
>>773 コンピュータの故障って書いてあるからそうじゃない？
BS1スペシャル F1 世界最速への挑戦 第2回「パワーユニット開発の苦闘」
>>553 そんなの少ないくらいじゃん。
俺はネトフリ、アマプラ、ユーネクスト、J:COMスタンダードプラス、オプションチャンネルのNEXT、F1公式アプリ契約してるぞ。
ルクレール今回新しくおろしたPU使ってサインツに負けてんの？
マクラーレンはルノーに変えたらトップ争い出来ると吹かしてただろ
>>803 予選より決勝重視のセッティングなんやろ
どれくらい違いがあるんか知らんけど
信頼性のなさで3年にわたって、ろくにマシン開発できなかったわけだしに、そのロスを棚に上げてシャシーやマシンがーなんて言われたくねえよな
いずれにしてもホンダはどこかのチームに寄生し続ける道を選んだんだ
6年前から先行開発してたエンジンに追いつくのが至難なのは馬鹿でも分かるだろ
ペナ食らわなきゃ
普通はポルシェのように自分ちで開発とかしたくないだろうに
>>793 山本さん体制が効いてる
例のフムフム本読んだんだけど
適切な人に権限を移譲すると効果が掛け算になるんだな
新井体制のことかいてないのはすげえ残念たけど
ところで新井ていまなにしてるん？
>>614 そりゃ周と違って、フェルスタッペンはコース外に思いっきりハミルトンを押し出してもペナルティどころか審議すらされないドライバーだからな。
アジアンヘイトというよりかはフェルスタッペン忖度よ
ディスりやネガティブコメント多すぎ…
>>812 ガスリー「・・・って角田さんが言ってました」
「もう少しでポルシェに売却させることができそうだったのに横槍が入った」とは書いてない
トト・ウォルフのお気持ち表明
至難な事を一番わかってたはずのホンダ自身が結果残す前から
排熱さえ満足に出来ない焼きパパイヤも壊れまくってたな
>>810 そりゃ、各メーカーチームに喧嘩売ってりゃね
全体の利益を考えなさすぎる
>>813 ちょっとしらべたらホンダを定年退職してるみたいだな
そんなやつに権限あたえるなよ
ホンダ
>>813 それ長谷川さん（中国ホンダの社長では？）
当時のホンダPUは紛れもなくクソなんだから切れても仕方ない
>>820 ただ焼きパパイヤにはなるけど、完走出来るPUだったので成績は上がったんだよな
>>614 ブレーキテストをしてもノーペナなドライバーにその程度でペナ出る訳が無いだろ
>>810 都合のいい彼女が居なくなったら、ルノーに焼き土下座か、ポルシェみたいなやつ連れてくるか、撤退しか選べない時点で察してくれ
>>815 ここは老害と自閉症患者と無職のアンチが
吐瀉物と下痢便を撒き散らす隔離病棟だからな
常人なら2日と保たず発狂してしまうから
そっ閉じした方がええで
>>812 アルピーヌへのアピール（僕は本当は速い）
アルピーヌはアロンソ残すべきじゃなかったか
まあタウリはもっと努力すべきだし、言われてもしゃーない
>>649 ホントteamLHはどうしようもねえな
>>832 アロンソは放出された訳ではなく自ら出ていったんやで
>>832 オコンはガスリーの四分の１の年俸になっちゃったから心が荒れてるんだろう
レッドブルのインチキは良いインチキなんだからメルセデスやフェラーリは騒いじゃダメなのにな
>>826 リタイヤ続出の欠陥マシンなのが分かった後で改修した結果だろ
タウリは気温変化でいきなり挙動が変わるんじゃね
欠陥マシンの分際で責任逃れにエンジン叩いてた3流ゴミチーム
もしかして、ウイリアムズの車の方がタウリよりいいのかな
>>842 普通にウィリアムズはタウリより速いでしょ
ダウンフォースが必要なサーキットではタウリは間違いなく一番遅い
>>841 まぁ50グリッド降格からスタートとか普通にあるんじゃあねぇ？
同じレッドブルパワートレントエンジンを積むレッドブルは2秒も遅い
ジェームスキーが評判通りの人なら過去のマクラーレンは最悪だったってことだろうな。
ジェームズキーってたまに表彰台乗れる車は作れるけど1番になれる車は作れないって印象
予選見逃し視聴
>>815 しつこくいつまでもインチキ連呼してるのは同じヤツ
ほとんどは普通にレスバトルしてないかい
インチキとヒューマンエラーNGにすればスッキリするよ
フェルスタッペンのQ1抹消されて後方スタートになったらサインツの優勝ある？
マックスいなくてもラッセルかハミルトンのプレッシャーでコースアウトして抜かれるサインツが見える
>>852 ジョーと角田はタイム取り消しだけどフェルスタッペンは取り消さない
Q3のラストアタックならまだしも
>>858 チェコ「なるほどQ2ならまとめて抹消されるんだね、おぼえておくよ!」
津川
>>542 おまえ、世界の会社法に無知過ぎる
30%は充分に発言権がある
上場会社の場合、20～30％を保有していれば実質的に会社支配を行うことも可能
もっと少ない比率で事実上の支配株主となっている場合もあるくらい
個人単独の株数ではなく、一族郎党合計の株数で考えないといけないしね
キャップ違反を罰金で済ませて翌年どうなるかを見ればいいいだろ
調査に一年もかかるものを翌年に反映させるって、つまり2年遅れで罰則が来るってことだよな
昨年違反してるなら、おそらく今年も同じ計上方法で計上して、おそらくこれも超過する原因になってるやろうから、まあ風洞使えなくするとかテスト禁止とかそういうペナが必要だろうな。チャンピオンチップスを動かすのはさすがにな。
リハーサルしておいて1チームだけ破るんだから擁護しようがない
罰金が甘いっていうなら他の競技のキャップは全部意味がないってことになるけど
>>865 トップチームは予算制限額105％+罰金で予算組むようになり、コストキャップ形骸化
底辺チームは予選タイム107％越えられなくなり、スポンサーも集まらなくなり終わる
これでいいならどうぞ
そもそも論としてキャップにチームの人件費も含めるならドライバーの年俸にもキャップつけろよ
違反と分かってんのにはっきりしないFIAが一番ダメだよね
>>873 キャップ去年からと思うが、去年以前は終わってたのか
>>874 スーパーライセンス取れる見込みがない人間とは
有効なドライバー契約結べないから残念
>>876 マルシャとかケータハムがどうなったか、知らない方か
よし、じゃあドライバーにも図面引いて設計させようぜ
レッドブルの会見やめさせたのは何故だよ
要するにキャップは上位チームの足を引っ張る制度だろ
FIAは5%以上の大きな超過は問答無用で除外にするつもりだったんやろな
>>884 レギュレーション読むと、materialな違反は問答無用で
その年のコンストラクタ失格になるから
>>869 子どもたちが虐められて、従業員のメンタルヘルスガーって言ってるよな
ホーナーは完全に追い込まれてるとしか取れない
罰金だと金持ちチームには痛くて、貧乏チームに厳しい。
ホーナーもマルコもマテシッツという後ろ盾失ったわけで
マクラーレンなんかリカルドさんにマクラーレンを与えずに、トヨタシエンタでサーキット入りさせてたぞ
もう予算制限なんかやめたほうがいいと思うわ
ことさらニューウェイの給与に的を絞っているのが不思議なんだよな
まぁ結局上位陣と下のチームの差は縮まってないしね
こういう足の引っ張り合いがネトフリ向け演出だっていうなら、それは仕方ないけどw
めっちゃ縮まってるわ
>>869 虐める子供達とその親が悪いよね。今年イギリスGPでハミルトンファンのマックスへのブーイングは尋常ではなかったが、これはハミルトン寄りのメディアが執拗にマックスとネルソンピケを叩いたのも原因。レッドブルのスタッフ達もホーナーもニューウェイも皆イギリス人。虐めてる子供達の親はハミルトンファンなんでしょう。ハミルトンは子供の頃に白人達から殴られたり蹴られたり虐められて、悔しくて空手を始めたんだよね。これ聞いてどう思うのかな？しかしラティフィとマシへの殺人予告はするわ、レッドブルスタッフの子供まで虐めるわ、ハミルトンファンて何なの？これ暴力事件とかになったら大変だぞ。トトヴォルフもだけど、人間腐ってるな
>>891 でも予算制限無くなるとフェラーリとメルセデスはRBから更に+100億円ブッ込んでくる余裕あるからな
8チームは予算制限あった方が嬉しいんじゃないか
>>893 でもアルピーヌがメルセデスに迫ってるしそれは予算制限の成果じゃないか？
予算制限なかった時期にそんなにフェラーリ強かったですか？
>>897 予算破らなければ良い話だろｗ
何故か違反したのは1チームだけなんだから
金使えば速くなるは錯覚
ヒッソリとラッセルがハミルトンに予選負け越し確定させてて草
しかしなんでトップ2チームの代表がそろって鈴鹿に来なかったかねー
>>895 新レギュになってトップ勢が落ちただけで、間違いなく来年からはまたどんどん差が広まるよ
コンストの獲得ポイントを見てもぶっちゃけ何も変わってないし変わりそうもない
>>899 メルセデスはレギュレーション変わって攻めた設計にしてそれが外れたからダメなだけだね
まぁそれでも圧倒的な3位なんだから結局のところ予算制限は機能してないと思うよ
元から抱えてる人材やらリソースに差がありすぎてお金どうこうじゃなくなってる
シーズン終盤来なくなるのは珍しくもないがな
>>907 そう？
鈴鹿に揃って来ないのは違和感あるけど
>>886 トトの思惑通りになってよかったじゃん。これで来年レッドブルは使える予算も減り開発も思うように出来なくなったら、また来年からメルセデスの圧勝ですね！
FIAに入ったトトの女スパイもいい仕事してる(笑)
カネ出せば強くなるとは限らないけど、強いチームは皆カネ持ってる。あらゆるスポーツてその事実は変わらん
予選
いつも頭隠して尻隠さずなんだよね
金＝優勝ならフェラーリなんかもう20回くらい多くチャンプなってもいいんじゃないか
>>913 やっぱりハミルトンはバウンシングがしんどかったんだろうな
>>913 ラッセルは期待値が高すぎたのと「うおおすげええ」みたいなのがまだないのがね
まぁトップチーム移籍1年目でよくやってるとは思うけどな
相手はここ数年F1を制覇してた人だし
>>912 さりげなく竜ファンの叫びが混じってるぞw
アジアンなんて参戦して欲しくない
>>901 だからて、子供を虐めていいのかよ。ホントに卑怯だよな。
予算破ったから仕方がないとか言うけど、それが人の人生を狂わせる程の重大事件なのかよ、このカス野郎。何を幾ら破ったの？あんた知ってるの？トトヴォルフに命令されて女弁護士がレッドブルを嵌めたんだろうよ
まだラッセルが勝ってるじゃん(笑)ハミルトンこそ大したことないよね
motogpではレース前に追悼式までしてくれたんだなマテシッシ
ハミルトン、予選で対ラッセル6連勝。
そもそも跳ねてるマシンで遅かっただけだしな
前半のハミルトンは勝てるマシンを求めてテストしまくりだっただけだぞ
ハミのレース後立てないアピールは気の毒ながらちょっと笑ってしもた
AudiのF1プロジェクト発表会だけど手前のねーちゃんのケツにしか目がいきません
ダウンロード＆関連動画＞＞ VIDEO 先日イギリスのリズトラス首相が辞任して、再びジョンソン首相誕生か？と言われてるが、お仲間のアメリカ民主党も中間選挙で大敗しそうなので、英米がロシアに核を先制攻撃するのではと海外の専門家が言ってるね。ロシアが先に核攻撃して来た事にして、第三次世界大戦を起こそうとしてるブリカスとアメカス。そうなったらロシアはイギリスを真っ先に核攻撃するだろう。5分〜10分で届くそうです
ラッセル今シーズンは勝ち確だけどまだまだ未熟な面が目立つよなあ
ゴキルトンは契約切られたら
>>370 トトこそ容疑者になる心配しないと。あの女も(笑)
>>935 さすがに早すぎるわ
20:00就寝予定
>>913 ハミは幸せボケが長かったんやろ。勝てないマシンの現実が分かったら、ちゃんと合わせこんできた。さすがだよ
>>905 DAZNによるとビザの関係らしい
一週間かかるのでいつもくる欧米のジャーナリストも来てない人いたみたい
>>939 他のスタッフが大丈夫なのにチーム代表がそれでいいのか不思議不思議
まあレースではやらかすからその程度のミスは0パーセントとは言わない
>>929 欧米白人ねーちゃんのケツは「うおりゃああケツじゃああっ！！」がすごいね
こういうピタピタパンツ履くし。うむ。良いモノだ。
ラッセルはセーフティーカーの運が良かっただけで、予選もレースペースもハミルトンに敵わないね。
予選は7時開始だったのに、決勝は4時スタートなんか...
日本のサラリーマンが出勤前に見られるという配慮だと思えば…
>>920 平たい顔族ちゃうやん
イエローモンキー枠でもないし
>>943 7時だったら通勤出社で見れないから4時で良かったよ
昨日たまたまサインツの横顔を
>>861 ホンダ広報部員らしい文章でむしろ安心した
>>220 これって今まで男性なのに女性大会への参加が認められてたってこと?
これが認められるならそもそも男性と女性の大会を分ける必要もなくなっちゃうよな
>>909 ならスパイを告発すりゃええんやで。出来なきゃ疑惑で終いだ
>>893 そりゃ参戦チーム全てが守らないと意味が無い。1チームだけ抜け駆けしたら守った他所との差が開くだけ
>>925 トトがハミに、こんなマシンですまないって謝ってたけど、ポーズとかじゃなくてマジだったのかもな
背骨が折れかけたとか、背中が冷たいとか、マシンから降りれないとかはオーバーだけど、そうしたくなるくらいしんどかったんだろうな
>>952 すまんだめやった
970の人お願いします
RBの2重ダンパーって凄いな
RB18のリアサスペンションは来年のタウリにもお下がりが回ってくるのか？
今年はアルファタウリもレッドブルも同じサスペンションだぞ
リアアクスル周りはミッションと一体化してるから既に共用
すまん4時にスタートして順調なら何時にレース終わる？
別じゃなかったっけ？
そういや今シーズンは7回王者が自身が長い事王様として君臨してきたチームで
>>957 レース前のグリッドでマシン後方をクルー4人ぐらいが隠してたのは他のチームにリアサスを見られないように
>>957 これ合法？よく考えたなぁ
来年みんな真似しそう
後ろについたマスダンパーみたいなもの
ガスリーのターン１はうんしょうんしょって感じで
次スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3032□■アメリカ□■
http://2chb.net/r/f1/1666516132/ >>972 合法だけど相当複雑で重くなる筈と言われてる。
序盤のレッドブルが重量大幅超過かつ重量配分悪くてアンダーステアだったというのも、
リアサス重量嵩んだのが理由だと考えると辻褄が合う
スレ建てられなかったで終わらせずに次スレが建つまでは書き込みを自重して欲しい
>>941 コメント欄も外人がRear（ケツ）の話してて男って…と思いました
>>957 ホールショットデバイスみたいなのついてんのか
タウリ「金曜日にバランスがほとんど取れていた」
ガスリーは日本GPの赤旗中断中、レースディレクターを務めていたアドアルド・フレイタスの元へ出向き、
>>986 あらかじめ確認がとれてれば大丈夫ってGO Hamが言ってたよ
>>790 レッドブル→
非力なルノーPUに対してレスダウンフォースのシャシーを開発して
ドライビングがシビアでも速くなろうとした
マクラーレン→
非力なホンダPUに対してどうせ遅いからダウンフォースをつけまくったシャシーを開発して
ドライバーのストレスを溜めないようにした
マクラーレンのはハイダウンフォースを得たと勘違いしたドラッグまみれの糞マシンだったのを、ホンダPUがパワーないのと相まって気が付かなかったっていう話
ルノーは2017年頃にはパワー的に近くなってたのを知ってたよ
>>752 それ見せられるとタッペンは後輪残って見えるな
>>989 最初とラバー乗ってから別モノなこういうコースだとなおさらだね
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