現行のご当地ナンバー
北海道：なし
東北：仙台、会津（第1弾）、盛岡、平泉、郡山（第2弾）
関東：つくば、那須、高崎、川越、成田、柏（第1弾）、前橋、川口、越谷、杉並、世田谷（第2弾）
北陸信越：金沢、諏訪（第1弾）
中部：富士山（山梨）、富士山（静岡）、伊豆、豊田、岡崎、一宮、鈴鹿（第1弾）、春日井（第2弾）
近畿：堺（第1弾）
中国：倉敷（第1弾）
四国：下関（第1弾）
九州：奄美（第2弾）
導入して欲しいナンバー
関西：福知山、淡路、但馬
九州：厳原(対馬+壱岐)、宮古島、八重山(or石垣)
津(三重)
県庁所在地の津を差し置いて四日市ごときが独立するのは許せん
ナンバープレート情報局ってサイトで
車ナンバーの管轄マップが見られます
>>6
県庁を寂れた津から四日市に移せば解決だろバカ 23区は既存ナンバー逼迫対策で区ごとにご当地ナンバー導入すればいい
雰囲気的にはご当地っぽいけど
飛騨もご当地じゃないな
雰囲気的にはご当地っぽいけど
飛騨もご当地じゃないな
野田ナンバーから、柏ナンバー(柏市、我孫子市)
松戸ナンバー(松戸市)が出て行って
野田市は自分のナンバーだから納得してるだろうけど
残った流山市だけ納得してなさそう。
岩手ナンバー
┣盛岡ナンバー
┗平泉ナンバー
福島ナンバー
┣会津ナンバー
┣郡山ナンバー
┗白河ナンバー
群馬ナンバー
┣高崎ナンバー
┗前橋ナンバー
足立ナンバー
┣葛飾ナンバー
┗江東ナンバー
野田ナンバー
┣柏ナンバー
┗松戸ナンバー
習志野ナンバー
┣市川ナンバー
┗船橋ナンバー
沼津ナンバー
┣富士山ナンバー
┗伊豆ナンバー
三河ナンバー
┣豊田ナンバー
┗岡崎ナンバー
2018年4月17日 北陸中日新聞コラムより
東美濃の評判が悪い。と言っても、ＮＨＫの朝ドラに登場する架空の東美濃市のことではない。
岐阜県が主体となって進めるご当地ナンバー「東美濃」のことだ。
私の自宅のある岐阜県東部地方「東濃」が対象で、東濃は東美濃の略とも言えそうだが住民は
手厳しい。
「だあれも、そんなふうに呼ばへんわなぁ。東濃は東濃やわ」。
喫茶店に入れば「リニアが通るから全国発信って、地元が使わん言葉で？」
「ご当地ナンバーと言っても、ほとんど地元を動くだけだから、発信なんてされーへんわ」といった調子だ。
言葉は民がつむぐもの。つくづくそう思う。
住民６割超が反対、「東美濃ナンバー」申請断念 2018年09月25日 08時13分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180924-OYT1T50106.html
自動車のご当地ナンバー「東美濃」の実現を目指した、地元自治体や経済団体などで
つくる「東美濃ナンバー実現協議会」は２４日、今月に実施した住民アンケートの結果、
導入反対が多数に上り、合意が得られなかったとして国への申請を断念すると発表した。
今年１月のアンケート結果で、賛成が少なく再度行ったアンケートだったが、同様の結果に終わった。
「現時点では、住民の合意形成がはかられず、ナンバー導入の申し込みは提出しない」
この日の協議会では、９月１〜２０日に多治見、中津川、瑞浪、恵那、土岐、可児市と御嵩町の
６市１町の１８歳以上から抽出した１万人対象のアンケート結果が事務局から報告された。
４１７５人から回答があり、ナンバー導入については「賛成」か「反対」の２択で聞いたところ、
賛成は３６・９％、反対は６１・１％だった。
住民の計４４・５％が「反対」「どちらかといえば反対」と回答した１月のアンケートよりも反対意見は
増え、「わざわざ替える必要があるのか」「岐阜ナンバーで良いのでは」などの意見が寄せられたという。
同協議会は、昨年１０月に設立され、ご当地ナンバーの導入実現に向けて８回の議論を重ねてきた。
１月のアンケートでは住民の合意形成が十分でなく、４月からはＮＨＫの連続テレビ小説
「半分、青い。」が放送され、「機運が盛り上がるのはこれから」として、国への申請を延長する異例の
経緯をたどった。 ちなみに「東美濃」という呼称は地元でも今まで全くと言っていいほど
使われておらず、当然全国的な知名度もない
NHKの朝ドラ「半分、青い。」の故郷として「東美濃市」という架空の市が
設定されており、朝ドラ人気に何とか便乗しようとして、特例の申請期限延長を
ゴリ押ししたが、住民アンケートの結果は前回のアンケートと同様で「東美濃ナンバー」
反対票が賛成票の１．５倍という結果に終わった
地元国会議員の「国交省の内定はすでに取り付けてある」といった非公式発言
もあり住民の意向とは全く別方向へと進みかけていたが、再度の住民アンケートの結果で
地元自治体や経済団体などでつくる「東美濃ナンバー実現協議会」も
申請をあきらめざるを得なかった
ご当地ナンバーも一通り有名どころは決まったし
これで終了だね
これ以上はいらない
新宿ナンバーは欲しいな。
真っ赤な旧MINIクーパーに付けたい。
長野県も伊那谷はナンバー分けたいけど『伊那』か『飯田』かでもめそうだな…
長岡花火ナンバーを関越道で見たけど良かった
くぅーちゃんが好きな薄紫色でカッコいい
導入して欲しいナンバー
北関東：日立/鹿嶋/ときわ
岐阜羽島ナンバーを導入して！
最低賃金は、
兵庫 ＞ 広島 ＞ 北海道 ＞ 福岡 ＞ 岡山 ＞ 宮城
871円 844円 835円 814円 807円 798円
10月改定後も、
兵庫 ＞ 広島 ＞ 北海道 ＞ 福岡 ＞ 岡山 ＞ 宮城
899円 871円 861円 840円 833円 824円
+28 +27 +26 +26 +26 +26
東京は『新宿』（新宿区・中野区）、『渋谷』（渋谷区・目黒区）は欲しいところ。
地方だ『能登』（石川県能登全域）はあってもいい。
>>4
福知山とか但馬は台数的に厳しそう
越県で北近畿ナンバーならなんとかいけそう >>32
コルトパイソン357マグナムのスイーパーですか。 『名古屋』はさすがにもう分けなきゃダメだろう
せめて『知多』ナンバーぐらいは作ったら
新「ご当地ナンバー」きょうスタート 自動車ナンバー 17の地名表示追加134種に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200511-00010000-norimono-bus_all
きょう2020年5月11日（月）から、全国17の地域で、自動車のいわゆる「ご当地ナンバー」の交付が新たに開始されます。
これにより自動車ナンバープレートの地域名表示は計134種類に増えます。
新たに追加されるご当地ナンバー、およびその交付対象自治体は次の通り。なおカッコ内は、その地域で交付されていた元のナンバープレートの地域名表示です。
これら地域が使用の本拠地となる車両へ向けた、既存の地域名表示によるナンバープレートの交付は5月8日（金）に終了しており、
きょう11日（月）から、新たな地域名表示での交付に切り替わります。
ちなみに、これまで地域名表示が最も多い都道府県は8種類の愛知県でしたが、
今回それぞれ3種類、4種類が追加される東京都と千葉県が、ともに計10種類で日本一になります。 ・知床：北海道斜里町、小清水町、清里町（以上、北見）、別海町、中標津町、標津町、羅臼町（以上、釧路）
・苫小牧：北海道苫小牧市（室蘭）
・弘前：青森県弘前市、西目屋村（青森）
・白河：福島県白河市、矢吹町、西郷村、泉崎村、中島村（福島）
・市川：千葉県市川市（習志野）
・船橋：千葉県船橋市（習志野）
・松戸：千葉県松戸市（野田）
・市原：千葉県市原市（袖ヶ浦）
・板橋：東京都板橋区（練馬）
・江東：東京都江東区（足立）
・葛飾：東京都葛飾区（足立）
・上越：新潟県上越市、糸魚川市、妙高市（長岡）
・四日市：三重県四日市市（三重）
・伊勢志摩：三重県伊勢市、鳥羽市、志摩市、明和町、玉城町、度会町、南伊勢町（三重）
・飛鳥：奈良県橿原市、田原本町、高取町、三宅町、明日香村（奈良）
・出雲：島根県出雲市、奥出雲町、飯南町（島根）
・高松：香川県高松市（香川）
あったほうが良いご当地ナンバー
稚内、苫小牧、弘前、三陸、石巻、会津若松、日立、島しょ、館山、上越、能登、飯田、伊賀、舞鶴、南紀、但馬、淡路、宝塚、岩国、新居浜、宇和島、五島、八代、延岡、種子島、八重山
隣県だが遠征した際に隣に熊谷ナンバー止められるとダサいから廃止してさいたまに統合してほしい
津軽半島: 津軽 or 五所川原
米代川流域: 能代 or 大館 or 鹿角
横手盆地域: 横手 or 羽後
三陸海岸域: 三陸 or 宮古 or 釜石
米沢 + 南陽あたり: 米沢
二本松 + 本宮あたり: 二本松
相馬 + 南相馬 + 新地あたり: 相馬
瀬戸 + 尾張旭: 瀬戸
導入して欲しいナンバー
高岡
高岡市、射水市、氷見市、小矢部市
ここまであがってるやつで、ご当地ナンバーとかみみっちいこと言わずに、
車検登録事務所自体を増設したほうがいいケースもあるな
一都三県の中でも、神奈川だけはご当地ナンバーがないな
川崎も湘南も横浜と相模が飽和してからできたナンバーでご当地ナンバーではない
鎌倉ナンバーや横須賀ナンバーができてもおかしくないとおもうんだけど
>>62
車検登録事務所作って強制的に分離しないと
袖ヶ浦ナンバー押し付けられたエリアなんて有無を言わさずだからな 袖ヶ浦ではなく､ 域内の他所が誘致して
そこの地名になってたら人気が変わってただろうか
君津 富津 木更津 館山 鴨川 夷隅 勝浦 大多喜 岬 茂原 睦沢 一宮 大網白里 etc
そしてもし一宮が誘致し一宮ナンバーができてたら
尾張の一宮市のご当地は標記が変わってただろうな
板橋 前橋 船橋
約100km圏内に似た地名が三つ
遠目で判別するのちょっと難しい
品川 市川
パッと見で判別するの難しい
川口 川越 川崎
判別しやすい
>>63
偽横浜ナンバーを付けてる三浦半島の自治体を合わせればおよそ人口70万人のエリアなんだから、さっさと横須賀あたりに検査登録所作って横浜から強制的に分離しないとダメだな。
とにかく横浜ナンバー多すぎ！
最低でも横浜市内限定にしてくれ
横須賀市 40万人
鎌倉市 17万人
逗子市 5万人
三浦市 4万人
葉山町 3万人 【独自】「安曇野」ナンバー実現を 市が準備へ 近隣自治体と連携
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021123100462
安曇野市が自動車のナンバープレートに希望する地名を表示できる
「ご当地ナンバー」として「安曇野」の導入を目指し、準備を進めることが３１日、分かった。
一帯の住民に地元への愛着を深めてもらいながら「走る広告塔」として全国に安曇野を発信し、観光振興につなげる狙い。
市は近隣自治体と連携して申請主体となる県に導入の意向を伝え、安曇野ナンバーを実現させたい考えだ。
県内でご当地ナンバーが新たに採用されれば、２００６年１０月導入の「諏訪」以来となる。
１７年の前回募集時は
▽複数の市町村で構成する一定のまとまりがあるエリアである
▽軽自動車を除く自動車登録台数がおおむね５万台以上
▽名称に一定の知名度がある
▽対象地域の合意が形成されている―といった条件が示された。
国土交通省は来年度、ご当地ナンバーの募集を再開する方針で、基準をどうするか検討会で議論を進めている。
安曇野市は隣接する北安曇郡池田町と松川村、東筑摩郡生坂村などに協力を呼び掛けていく方針だ。
北陸信越運輸局によると、２１年３月末時点で
安曇野市の自動車登録台数は４万３４４６台だが、池田町が４２３１台、松川村が４６５５台、生坂村が８８８台で、合わせると５万台を超える。
安曇野は北アルプスを背景にした田園風景、特産のワサビを育む豊かな水資源などで全国的に知られており、
基準が前回募集時と同様ならクリアできる見込みがある。
太田寛市長は導入に向けて市民の合意を形成し、関係団体の理解と協力を得るなど準備を進める考え。
「地域全体のブランドイメージを高め、地域振興や観光振興につなげたい」と話している。 導入して欲しいナンバー
南関東：甲府
甲府市、甲斐市、中央市、昭和町
小田原
日立 日立市周辺
常陸 ひたちなか市周辺
鹿嶋 行方 神栖 鹿嶋
印旛 北総
佐倉 佐倉市周辺
本宮 or 二本松
岩城 or 羽後
津軽 or 五所川原
松島 or 多賀城
三陸
桐生
魚沼
立山
高岡 or 氷見
丹波
牟婁 or 那智
米子 or 大山
石見
松山
有田 or 伊万里
別府
日向
阿蘇
天草
再申請
魚沼の雪国は図柄で表現すればいいのだ
渡良瀬と伊勢崎と佐倉と町田と横須賀と東濃は再申請どうだろ
新規
米沢と相馬と安曇野と宇和島も申請してほしいのだ
>>67
信濃はご当地導入より南北の長さをなんとかしたほうが 図柄ナンバーはナンバーフレームに差し込む時にキスだらけになったりしませんか？
ご当地ナンバよりユーザ車検場をもっと作ってくんねーかね？
>>77
ユーザー車検場って民間企業が建設して運できる?
営利企業が参入できないなら公的資金になる
それなら歩道や橋やトンネルの補修にまわしてほしい ひとつの市は同じナンバーだろ
大宮をさいたまにすりゃいい
