【韓国】日本車旋風？排ガス不正で販売激減のVW車の穴埋める＝韓国ネット「日本が嫌いでも日本車までは憎めない」 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>4枚

2016年11月7日、韓国・東亜日報によると、排ガス不正問題などで独フォルクスワーゲン（VW）の韓国市場での販売が半年で120分の1にまで激減する中、その「空席」を埋めたのが日本車であるとの統計が出された。

この勢いに乗り、来年には韓国の輸入車市場に「日本車の時代」がやって来るとみる声も出ている。

韓国輸入自動車協会（KAIDA）の資料によると、先月の韓国国内でのVW新車登録数はわずか30台だった。すでに排ガス不正問題が発覚していた今年3月、「騒動に反し堅調に売れている」と言われた登録数3663台から激減している。

この半年ほどで行われた韓国環境部による調査や販売禁止措置、それに伴う世論の悪化を受け、VWの韓国でのブランド価値は暴落してしまった。

一方で目覚ましく販売を伸ばしているのが日本車だ。韓国で人気のレクサス、ホンダ、トヨタの先月の販売台数を合計すると2950台で、VWの実に98倍を超える。

今年1月のVWの1660台の販売に対してレクサス577台、ホンダ406台、トヨタ275台と3ブランドを合計してもVWの販売に届かなかったのとは大違いだ。

自動車業界では、今後日本車の勢いがさらに強まるとの展望が出ている。

国産車の業界関係者は「輸入車を買おうと心に決めた層はブランドとイメージを重視するので、国産車には簡単には乗り換えない傾向がある」とし、「最近、ドイツブランドに対する『バブル』がはじける一方、日本車の耐久性や品質に対する高評価が続いている」と日本車人気を説明した。

これについて、韓国のネットユーザーからは次のようなコメントが寄せられている。

「日本は正直なところ好きではないけど、技術力と自動車文化は認めるべきだな」
「日本では現代（ヒュンダイ）車が全然売れなくて撤退したのにね」

「いくら安倍（晋三）首相が嫌いでも、日本車までは憎めない。現代や起亜（キア）車よりいい車であることは間違いないからね」
「国産メーカーが車をちゃんと作って納得のいく価格で売れば変わると思うけど？」」

「消費者の立場で言ったら、日本車は悪くない」
「現代・起亜も席を空けるべきでは？」

「すぐVW人気が戻るんじゃないかな？ものすごい爆弾セールと共に…」
「いい物を買って使うのに、何か問題でも？」

「現代・起亜は人のせいにしてないできちんと車を作ったらどうだ」
「現代・起亜が日本車に追い越されるのはいつになるかな？」

Record china　配信日時：2016年11月8日（翻訳・編集/吉金）
http://www.recordchina.co.jp/a154433.html

韓国人と中国人がステアリングを握ると、詳細なドラブレコーダーが作動する仕組みになっている。
理由は、交通事故のときすべてをメーカー責任にされないため。

ヒュンダイを買わないなんてチョンは愛国心の無い奴ばかりだな。

結局日本に寄生しないと生きて行けない寄生虫かよ
日本はそろそろ虫下し飲まなきゃｗ

>>1
朝鮮車買えよ

憎んで貰って結構なんだが　不買運動やれよwwwwwww

120分の1にまで激減wwww日本人も少しは見習えよ。

ついでに日本製自動車部品も不買するんだよwwwwwww

・VWは韓国で不正問題の保障をしない事を決定した。
・それにより、韓国人は被害者様になった。
・韓国において被害者様は正義であり、加害者は悪である。
・悪の車に乗るのは悪人である。

こういう朝鮮独特の論法を理解していなかったからだな > VW
まあ、謝罪と賠償をしたらしたで、延々とたかられるのだがw

>>1
あれだ、冷戦であれ、反米であれ
ジーンズはいているようなものか。

言ってる意味合いは。。。
日本の車。
アホやから、車やな

これはあるよな。韓国が嫌いでも、朴ろ美までは憎めないみたいな

トヨタの永遠のライバル、トヨタはサムスンに敗北した。

現代の永遠のライバルトヨタは、サムスンに敗北した。
そしてチョッパリ猿はサムスンの下請け。
韓国に負けたヘルチョッパリ猿。

しかし、なんで安部は韓国で嫌われてるの？

残滓どころかまんま果実で反日の中核じゃねえかよ日本車なんて
日帝憎しなんだろ、日本車なんか買うなよ

>>15

韓国の没落と安倍政権の誕生がちょうど時期を一致しているから・・・偶然だと思うんだけれど必然であるかもしれない。

何も知らない引き篭もりアホウヨ。
韓国内で日本車を買う馬鹿は殆ど居ない。
日本車なんてチープな割には性能がそこそこ良いってだけで、金があればドイツ車を買うし、そこそこ金があれば韓国車を買う。
金がない貧乏人でどうしても車が欲しい奴の最後の選択肢が戦犯国チョッパリ猿の車だ。
日本車には放射能物質が付着しており、数年間乗り続けると内部被曝する。
結局安くてチープな日本車を買っても、医療費で高く付く。
安物買いの銭失いの典型が日本車。

正確には、米国で生産された日本車だろうな。
韓国は日本からの輸入車には、高い関税を掛けて守っているからなぁ。

に、日本車に乗ってるのは用日なんだからねっ
勘違いしないでよね！

ミンジョクの誇りのヒュンダイに乗ればいいじゃん
未開な国民に相応しい車だろ

さんざん世話になっておきながら嫌いと言ってはばらない国が
自分の国に火が付いたら性懲りもなくすり寄ってくる破廉恥さ

用日ってことば有ったね。

日本を用いる。発想に劣等感があふれてるけどな。

薄っぺらい反日

たまにエロサイト巡ってて思うんだが
チャンもチョンもわざわざ嫌いな日本の作品翻訳してまで読むのはなんだろね
親日はで処刑しとけよ

変にプライド高くて用日とか言うけど
結局日本のものが好きなんでしょう。
買ってくれなくて結構です。トラブルの元だからむしろ日本製禁止にして。
日本人や日本製のもの、とにかく日本に関わらないでくれるかな。

黙ってチョンダイ買ってろよ
日本は買わずにチョンダイ撤退させたぞw

韓国車＝三菱車の劣化コピー

日本は韓国の父親だから誇らしいニダ。

韓国で売っている日本車は米国生産のトヨタ・カムリだろ。
米韓FTAで米国産日本車は無関税で韓国に輸出される。

>>12
在日は嫌いでも
松田優作は帰化したから日本人だと思うし

ついこの間の様子とあべこべ・・・？
>【自動車】韓国人は日本車を買わないって本当？＝「日本人の方が韓国車を買わないことを徹底している」―中国ネット[11/04] [無断転載禁止] 2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478209706/


そうか、これが「どうせ大したことは言ってない」ってアレか。
朝鮮人は隔離して放置に限るということか。

俺生まれて初めてヒュンダイ車見た時、ロゴ見て、ホンダが格好良い車を作ったなと
思ったわ。デザインだけ見ればホンダの方がダサイな。

>>18
在日の小学生？

いや、幼稚園児か（笑）。

チョン、そう言うところが嫌われてんだよ。

サムスンマークを付けた日産ティアナことルノーサムスンSM5

排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に�@（Fortune）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年11月7日、2時29分PM EST
http://fortune.com/2016/11/07/vw-dieselgate-more-bad-news/

　この48時間以内に大西洋の両側からもたらされた新たな二つの情報は、排ガス
不正スキャンダルの原因究明で清廉潔白な企業姿勢を示したいフォルクスワーゲ
ン（VW）の努力を水泡に帰した。その少なくとも一つは、ヨーロッパ最大の自動車メ
ーカーにさらに深刻な財政的ダメージを与えるだろう。

　まず、カリフォルニア州の規制当局がアウディの一部の車両に、試験中であるこ
とを検知して二酸化炭素排出量を人為的に下げるよう設定された新しいソフトウェア
を発見した。次にドイツの検察当局が捜査範囲を VWが排ガス不正スキャンダルを
隠蔽することで投資家をミスリードした容疑で、昨年監査役会会長に昇格したハンス
・ディーター・ペッチェに捜査範囲を拡大した。

　新たな排ガス不正が確認された場合、「スキャンダルがごく一部のエンジニアによ
るもの」というVWの主張が覆る。さらに悪いことに、それにはVWが混乱の収拾を期
待して指名した人物が関与している。ビルトアムゾンターク紙は、アウディのエンジ
ン開発責任者であるアクセル・エイサーが早く不正ソフトウェアを提供するようVW幹
部に催促する2013年2月中の会議の議事録を報じた。　　　

　「いつ最適化されたシフトプログラムができるんだ？」...（プログラムは）「台上試験
中に100％、ユーザーの許で0.01％の確率で排気ガス浄化装置が稼働するように設
定する必要がある」。

　ビルト誌によると、アウディがスキャンダル発覚後9か月目の今年の5月まで不正ソ
フトウェアを搭載した車を販売し続けていたという。まさに醜聞という他はない。少なく
ともVWが排気ガス浄化装置の設計に自身の技術を投影する意志がまったくなかっ
たことは明らかだ。

都合のいいときだけ日本製使うんじゃねーよバカチョン
テメーの国の物だけで生活しろゴミ

韓国が嫌いだしキムもキムチも嫌いだ

>>33
お前はチョンダイに乗ってるよな。何処で買った?

>>32
まぁトヨタ車だが日本車では無く米国車だからね。

>>7
VW自ら韓国での販売やめたからなんだけど

排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に�A（Fortune）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年11月7日、2時29分PM EST
http://fortune.com/2016/11/07/vw-dieselgate-more-bad-news/

　欧州の自動車産業の大きな影響力の許で作成されたEU法では、エンジンに損傷が
及ぶ可能性がある場合にはソフトウェアによる排気ガス浄化装置のシャットダウンを
認めている。ビルトは、このソフトウェアがステアリングホイールを回していない場合に
作動する「ウォームアップ」モードを設定していたと報じた。しかしそれは、アルプスの
寒い朝にエンジンを保護するためではなく、台上試験中であることを認識するよう設定
されていた。

　7月のEU議会でアクセル・エイサーは、会社を守るために呆れるほどの専門用語を
駆使していたが、彼はVWに対する批判が指摘しているすべての要因の複雑さを理解
していなかった。「多くの自称NGOは、事柄に関連するあらゆる可能性に基づいて測定
を実施しなければならない立場にはない」と、エイサーは公聴会で、自分が他のVW幹
部とともにスキャンダルという試練から学ぼうとしている苦労を強調した。

　しかしブラウンシュヴァイク検察が公式に刑事捜査をペッチェにまで拡大したという週
末のニュースはさらに深刻なダメージをVWに与えるものと考えられる。

　ヴィンターコルンが送信されたメールから警告を理解していたかどうかは明らかでは
ないが、その最初の警告から投資家が初めて問題を知るまでには16ヶ月ものギャップ
があり、すでに投資家による総額90億ドル（約9450億円）の損害賠償を求める集団訴訟
が提起されている。

　VWの支配株主 - ポルシェ家とピエヒ家とドイツ・ニーダーザクセン州 - の意志実行者
だったヴィンターコルンが辞任を余儀なくされた時、監査役会の会長にペッチェを指名し
た。問題発覚後のこのような上級幹部の即座の首のすげ替え - 当時ポルシェCEOだっ
たマティアス・ミューラーも同様だが - は、VWが問題の根本的な解決よりも、組織内の
問題を覆い隠す企業風土があるのではないかという疑いを引き起こしている。

敵国の自動車なんか買わない方がいい
それよりも国産のシャワー付きチョンダイ車や伝統の猫車が最適だぞw

大嫌いな、日本の車だよ、どうして糞チョンが買うんだよ、愛国心が足らんぞ。愛国心が！

日本人は、誰も言わなくても、糞チョン車を買わんよ。

<ヽ｀∀´>韓国人なら猫車ﾆﾀﾞ！それ以外は車として認めないﾆﾀﾞ！

中国が嫌いでも、炒飯、天津飯、回鍋肉、担担麺、フカヒレ、北京ダックetcは憎めない。
韓国が嫌いでも、......10分ほど考えたが、本気で見つからん。
キムチは嫌いではないけど、好きって程でもないし......

レクサスだけトヨタのその他ブランドと別扱いか

もしかして、レクサスってトヨタと別会社と思っている？

見た目だけパクる韓国車
見た目を整形する韓国人

まあそういうことだな

> 「現代・起亜が日本車に追い越されるのはいつになるかな？」
現代・起亜がなくなる日を真剣に心配したほうがよろしいかと存じますが

>>1
本田の車を買ってチョンデのマークに付け替えればよいよ。
別に豊田でも鈴木でもかまわん。
そうすれば誰からも犬のクソをぶつけられることはない。
ウリは天才ニダ！

チョンデも己の社ロゴを単品で売り出すビジネスをこれから始めると思う。
Hの傾いたマークは半島でも商標登録で保護されてるはずだからチョンデしか売る権利がない…はず。

独運輸相、新たにアウディのCO2排出量改ざんの調査を指示（Wetter.de）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年11月 9日 12時09分 Uhr
http://www.wetter.de/cms/alexander-dobrindt-will-manipulationsvorwuerfe-bei-co2-werten-in-audi-modellen-pruefen-lassen-4031716.html

　独自動車交通局（KBA）は、VWの子会社アウディのCO2排出量操作について、
改めて調査するよう指示したことを明らかにした。月曜日、独運輸大臣アレクサ
ンダー・ドブリントの広報担当官が語った。

　これは二酸化炭素（CO2）排出量を改ざんしている自動車メーカーがあるという
告発に基づくもの。アメリカ環境保護局（EPA)のアウディのCO2排出量改ざん発
見の告発との関連性はないという。運輸相はKBAに対し、「事実を調査するよう指
示した」という。
　　　　
　ビルトアムゾンタークは、今年夏、カリフォルニア州大気資源局（CARB)が、アウ
ディの一部の車種に違法なソフトウェアが搭載されていることをを発見したと報じた。
アウディはこのソフトウェアをヨーロッパのディーゼルおよびガソリン車のCO2排出
量操作に使用していた。アメリカで進行中の調査について、アウディはコメントを拒
否した。

　報道によると、特定のアウディのモデルは、ステアリングホイールの動きから台上
試験中であることを認識し、その時のみ排気ガス浄化装置を稼働させていたという。
アウディの新たな違法ソフトウェアの使用がまたも明らかになった形だ。

　アメリカでは現在、約8万5000台の3.0リッターディーゼルエンジン搭載車の買い戻
しもしくは改修についてアメリカ当局と交渉中だ。これは、ポルシェカイエン、VWトゥア
レグ、アウディなどの高額車が対象となっている。

VWグループの新しい脅威 - 米国で新たにアウディに対する集団訴訟提訴（Borse Online）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月11日午前22時44分43秒
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/VW-Aktie-Konzern-droht-neuer-Aerger-US-Kanzlei-reicht-Sammelklage-gegen-Audi-ein-1001512769

　フォルクスワーゲン（VW)の子会社アウディに、アメリカで新たな排ガス不正に関する
法律的追及の手が伸びた。アウディの排ガス不正についての新たな疑惑発覚直後、ア
メリカの法律事務所、ハーゲンスバーマンがアウディに対し、所有者を代表して集団訴
訟を提訴した。

　今回対象となっているのは、3.0リッターディーゼルエンジンのみである。今回、新たに
疑惑が発覚したA6、A8、Q5、Q7、およびその他のアウディのオートマチックトランスミッシ
ョン搭載車についても、同様の法律的追及があるものと思われる。

　アウディの広報担当者は、訴訟に関するコメントを控えた。彼はアメリカにおける進捗状
況について触れ、アウディが顧客に対する解決策提供のため、当局と集中的に交渉中だ
と述べた。

　ビルトアムゾンターク紙は、アウディがアメリカでも、ヨーロッパで二酸化炭素（CO2）排出
量操作に使われていた違法なソフトウェアを搭載していたと報じた。アウディは、アメリカ環
境保護局（EPA)とカリフォルニア州大気資源局（CARB)が3.0リットル6気筒ディーゼルエン
ジン搭載車で不正な操作を発見する直前、今回の排ガス不正スキャンダル発覚後の201
6年5月まで販売を続けていた。

　11月3日、地裁判事チャールズ・ブライヤーはアウディなど8万5000台の3.0リットルディー
ゼルエンジン搭載車について最初のアメリカ当局との交渉を行った。ブライヤーは、12月初
旬には合意に達することができるという楽観的な見通しを述べた。

　アウディは排ガス不正関連コストとして、すでに今年752万ユーロ（約8憶6480万円）を計
上している。

日本車って米国製のやつ？

そこは韓国車で埋めればいいだろ

なんで日本車買うんだよ

日本車に乗るチョンは事故の時に相手に賠償しなくてよいのです。(大ウソ)

糞チョンってゴミのような市場価値だな。

トヨタも月桂冠もﾁｮﾝどもから＄＄＄を搾り取って美帝様に貢いでいるのを
トランプは知っているのかな

日産にイチャモンつけてた件はどうなった

韓国人に売っても分けの分からんクレームつけてきて、
トヨタの広告取れない朝日が便乗して煽る構造だな。

今。朝日の広告欄見てみろ、怪しい企業ばっかりだ。
いくらまともな企業の広告が取れないからといって
スシローの全面広告には笑った（嘲）

>>60
クズマスゴミと仲良しの電痛もあの惨状だからね…。
ますますマスゴミに出す広告など減るわ質が落ちるわで大騒ぎになるわ。

ＶＷ、アウディのガソリン車でも排ガス不正と米消費者提訴（Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年11月10日 19:38 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-11-10/OGF7HH6JTSEE01

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正はディーゼル
エンジン搭載車にとどまらず、高級車部門アウディの３リッターガソリンエンジンの
少なくとも６モデルにも広がっていた。消費者が起こした訴訟が示した。

　10万台余りのアウディ車所有者は８日、シカゴの米連邦裁判所に集団訴訟を起こ
し、アウディが2013年２月かそれ以前から、「Ａ６」「Ａ８」「Ｑ５」「Ｑ７」の各モデルに排
ガス試験の基準を満たすための不正なソフトウエアを搭載していたと訴状で主張。
同社幹部がディーゼルエンジンの不正が明らかになってから８カ月たった今年５月ま
で、この不正ソフトウエアの利用を奨励していたとも訴えた。

　ＶＷとアウディの広報担当者は訴訟についてコメントを控えた。

ヒュンダイを買い支えてやれば？　在日も頑張れよ。

ドイツに学べ！

VWに対する真っ当な反応だな
全世界がこれくらい買わない反応をみせてしかるべきのことをVWはやらかしたのに
意外と買われてるよな
嘘八百のクリーンディーゼルさえなければハイブリッドがヨーロッパを席巻してただろう

>>1
韓国人にはヒュンダイがお似合い。
ヒュンダイだってwwぶっwwww

>>17
偶然じゃないんじゃない？
民主は東本大震災を祝われたり、あきひろに不法占拠中の竹島に上陸されたり天皇に対しての不敬な発言があったりしても、何百億もスワップ結んだり、支出支援していた。
だから、みんな売国民主が嫌で自民党に戻ったんだからさ。
それでアベノミクスの結果ははっきりしなくても、特アへの毅然とした対応が安定的だから安倍、菅ちゃん、麻生が

>>67つづき
×安倍、菅ちゃん、麻生が
⚪︎安倍、菅ちゃん、麻生の自民党政権も安定して継続中。

日本車＝朝鮮人が乗る車
なんかイメージ悪化しそうだ

>>63
日本じゃあ車検が通らんぶうぶだぜ…？
在日もさすがに買えんだろう。