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【ヒュンダイ】日本再進出の韓国現代自が「自信」その理由は＝韓国ネット｢日本人は韓国製品を信用してる？｣[12/4] ★2 [右大臣・大ちゃん之弼★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚
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![【ヒュンダイ】日本再進出の韓国現代自が「自信」その理由は＝韓国ネット｢日本人は韓国製品を信用してる？｣[12/4] ★2 [右大臣・大ちゃん之弼★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚](https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20211203/1c2c6b6c3417ebf09577b5f1f6bca967.jpg)
1日、韓国メディアのザ・ベルは「12年ぶりに日本市場に再挑戦する現代自動車が自信を見せている」とし、その理由について報じた。写真は現代自動車。
2021年12月1日、韓国メディアのザ・ベルは「12年ぶりに日本市場に再挑戦する現代自動車が自信を見せている」とし、その理由について報じた。
記事によると、現代自動車は2001年に日本に初進出したが、売上不振が続き2009年に撤退した。しかし最近また、日本市場に進出するための準備を進めているという。
現代自動車が再挑戦を決めた背景について、記事は「電動化モデルに対する自信」を挙げている。
現代自動車は世界の自動車産業のパラダイムが「エコカー」中心に変化しているため、日本市場でも競争力を持てると判断した。日本の完成車メーカーが電気自動車の開発に消極的であることも影響を与えたという。
また、日本政府は今年1月、脱炭素政策の一環として2035年から新車販売は電動車のみとする方針を発表した。これも現代自動車が「今が適期」と判断した理由の1つで、「環境への関心が高まっている日本の消費者を攻略できる」と考えているという。
現代自動車関係者は「日本進出は世界の自動車産業の変化と未来を考えて長期的観点から慎重に検討している」とし、「進出する時期や車種などの細かい内容はまだ確定していない」と説明したという。
これに韓国のネットユーザーからは「日本市場は難しそう」「断言する。絶対に日本では売れない」「おそらく消費形態のためにまた撤退することになる。日本人は軽自動車を好むから。それに日韓関係悪化のせいで日本人は韓国製品を信用していないのでは？」など日本市場再進出に否定的な声が寄せられている。
一方で「昔に比べ世界の韓国に対する印象はかなり良くなった。今回はうまくいきそう」と前向きな声や、「日本に合わせた戦略モデルが必要。現代自動車は車体が大きすぎる」「ジェネシス（現代自動車の高級車ブランド）が軽自動車を造れば成功する」と指摘する声も見られた。（翻訳・編集/堂本）
Record Korea 2021年12月4日(土) 7時20分
https://www.recordchina.co.jp/b886026-s39-c30-d0191.html ★１が立った日時 2021/12/04(土) 07:48:17.81
※前スレ
http://2chb.net/r/news4plus/1638571697/ 在日が買わないのに日本人が買うわけないと何故気が付かないのか？
ヒュンダイは今最も勢いのあるメーカーだ
日本政府は補助金を出してでも日本に進出していただければと思う
メンテナンスしづらいものを喜んで買う人たちがいるかな
ヒトモドキを信用してないのにそいつら製の製品なんか信用出来るわけねえだろ
>>1 雨漏りするしハンドルが取れるし爆発するんだぜ
しかもリコール隠しで米国に目を付けられているw
誰が買うんだよ、糞朝鮮人！
>>6 日本語がおかしいぞ、チョンコ。
ヲマエがまとめて数台買ってやれwww
前スレの在日連中で自分が買うという奴がいなくて呆れたわ
>>6 確かに世界での勢いはあるだろう
特に徐々に舗装率が高くなってきた第三国と南アジアではね
ここ日本じゃ売れないよ
もちろん日本は韓国を好いてくれている
嫌うのはヘイトで差別だとわかっているからな
一年後にはヒュンダイの車が都会も田舎も走り回っていることだろう
信頼性とかメンテナンスの問題とか色々あるけど
日本向けの車種がそもそも無くね？
工場もないディーラーもない信用もない性能低い癖に無駄に高い
こんな車が売れる訳ないやん
そもそも韓国製電気自動車が日本国内で認可されるのか？
日本で電動が売れないのはインフラ不足が原因だよ
車そのものは日産が出しとる
電気にするならテスラか国産だな。百歩譲って中国。
韓国だけは避ける。
アメリカの番組見てたらジャンクヤードの説明してて
ここではスクラップから使える部品をばらして販売してて
それで残った部品でヒュンダイが自動車を作る
って言ってたからアメリカでも日本と同じような評価なんだろうな
今アメリカで正体がばれて売れなくなってるしEUとはFTAのトラブル起こしてるから売るとこ無いんだろ。
アフリカか南米でもいけばまだ正体ばれてないから行けばいいのに。
日本じゃ日本の方から来ましたは絶対に出来ないからなｗ
ネトウヨネトウヨ言っててヒュンダイ買わねえわGalaxy買わねえわってザイコリってなんなんだろな
いや無理て
候補として思いつくリストに韓国車は入ってない
安さなら中国とかインドのほうがまだいいし
この全く裏付けのない自信ってどこから来るんだろ何時も不思議に思う
販売店が殆どなくサポートも駄目、そのうえ敵国認定されつつあるんだから
売れるわけないよｗ
何なんだろう この謎の自信は
市場調査とかちゃんとしたのかな
>>16 (=ﾟωﾟ=) 80年代
ヒュンダイ初の国産車ポニーが日本に知られた頃
「10年後、日本のクルマの4割は韓国車になる。」
って言ってた評論家がいたんですけどねぇ・・・(遠い目)
当時のポニーは日本の排ガス規制をクリアしてなくて
ナンバー取得も出来ない車だったんですけど。
>>21 (=ﾟωﾟ)ﾉ うーむ。して電力源はどうする？
火力か水力か原子力か。風力か太陽光なんてアテにならんくらいに考えておいたほうがいい
>>29 ギャラクシーは日本のゲーム会社がデバッグ機として買ってたりするw
ピクセル、エクスペリア、ギャラクシーはデバッグ機の鉄板だからw
日本の輸出規制も４月までに解除するように
アメリカに厳命されてることだし
兄弟喧嘩はやめて全員買わなきゃね
成功しているサムスンを倣ってエンブレムを外して売ればワンチャンはあるかもね
まあエンブレム無いクルマってかなり目立ちそうだけど。これ多分財閥系上層部の
潰し合いで失脚させたい幹部をそそのかして決定させたんだと思う
衛生的で安心安全の信頼性高い韓国製品
日本人は韓国製品や韓国食品も大好き
というか
韓国人のリコール対応信用できないだろ
お前が悪い
だぞw
またメーカー名偽装するんだろうな
ヘンツとかエウディーとかBMVにするんか？
>>17 bBモドキやベロスターあたりなら少しだけ需要あるかもね
今から軽クラスは開発して売ったとしても無理だろうな、ノウハウ全くない
過去にノックダウン生産で軽クラスの生産経験あるにはあるのだが、
確実にあの会社内ではロストテクノロジー化してるだろうし
得意（）とされてる中型セダンクラスは、ここ日本国内じゃ既に需要壊滅してるし
ほんと、一体ヒュンダイは何を売りたいのかね？
消去法で新しいEVクラスしか思いつかない
>>1 盗み改悪することだけは、世界一韓国だからなー？？
まあ何か起きたらスマホどころの騒ぎじゃないからチョン車なんか無理に決まってる
糞チョンの信用度なんてマイナスに振り切れてるし朝鮮人共がどれだけ嫌われてるか自覚したほうが良いよ
本国チョソがレクサスに夢中だからって日本で売ろうとするなww
韓国国内でも韓国人が日本車買ってるのに
何で日本人が日本人で韓国車買うと思うんだろ
>>6 三菱エンジンを捨てて、イチからエンジンを開発できたら考えてやるよ。
>>42 www ww
韓国臭消して、ようやく10%
日本では、Googleに泣きつき
Googleの下請けやってる
世界のサムスンかよ
>>44 韓国で追突事故が起きた時には
追突した側が車から降りてきて
「前を走っていたお前が悪い」
で押し通すらしい。
友人が乗ってたけど、故障しても中々直してもらえないってボヤいてたけど。
その辺大丈夫なんか？
>>38 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ モーターファンで評論家の記事に心躍った若かりし頃！
恋愛に思い込みはつきものだが
思い込みが強すぎると、大失敗に終わることが多い。
韓国車の強みってなんだろうと真面目に考えてみたけど
他の人と被る事がまず無いから自分の車が見つけやすいぐらいしか思い浮かばなかった
>>42 支那で売れなくなって、苦し紛れで打ち出した販売戦略がこれ。まあ、ヒュンダイの派閥争いが絡んでてもおかしくはない。
朝鮮人だもの。
>>60 鍵付けて置いても盗まれないとか煽り運転に会いにくいとかメリットあるじゃんｗ
日本女性は韓国に憧れがあるので、現代が進出すれば男性としてのステータスが上がる韓国車に乗る男性は増えるでしょう
最近では成功率が上がるとして、自分は韓国人だと偽って女性を口説く日本男性も増えているぐらいです
>>61 何か5回も6回も進出しては成功を繰り返してるそうだから、
今回も自信ありってことなんだろ。
>>53 強がりはよせ
今ヒュンダイと張り合える日本メーカーはトヨタだけだぞ
韓国製品をどこで売ってるのか知らない。家にある海外製品はドイツか中国が殆どだし
言っとくが自動車はメーカー数が絞られるから、姑息に社名を隠すなりすましは使えんぞｗ
反日SDGsの水原希子はどうしてヒュンダイ車に乗らないんだい？
ヒュンダイ車は完璧なエコだよｗ
>>50 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ホンダの名車！
クイントインテグラ、バラードスポーツCR-X、コンチェルト
相変わらず自身を客観視できない上に自己評価のおかしいリスカブスだな
日本は韓国を必要としてないし、仲直りしたいとも思ってないんだよ
リスカブスにうんざりしてんだよ縁切りたいんだよ理解しろブス
スマホで勝利したので、車名もギャラクシーにすれば良い。
>>1 日本人がチョン車を買わない理由は在日認定されることなんだよ
裏のあだ名がキムとかパクとかになって一生を棒に振るんだよ
>>73 キムチですら国産だしなぁ。
と思ったがパプリカは高確率で韓国産だな。
工業製品は知らん。
１年以上前から日本再進出するニダ…
って言ってるけど、いつやるの？
販売網や整備拠点はどーすんの？
全部自前か？w
何百億円必要になるかなーwww
日本にゴミを作るなよwww
自爆する車を信頼してるって？凄い自信だな。
世界で一番韓国製品を信じてない民族が日本人だと思うけどな。
日本人を名乗る在日外国人(元、も含めて)なら話は別だと思うけど、在日チョーセンジン社長のタクシー会社ですら、ヒュンダイ車導入してすぐ止めてるくらいだしな。
韓国車なんかに乗ってたら自分は在日ですって自己紹介してるようなものだからな
在日すら買わないよ
日本人は外車好きなのに韓国車乗らないは差別があるからだとおもう
>>52 ソウルで走ってる車は日本車少ないよ。
10%あるかないかぐらい。
ほぼ韓国車で、日本車よりもドイツ車とかの方が多い。
反日でぶっ壊されたり、陰口叩かれるリスク考えると
避けるかと。
>>60 安さだよ
最近じゃまともな価格じゃ売れないからって値引きし過ぎて台数売ってるのに赤字に陥ってるし
>>4 うむ、在日帰化朝鮮人には現代車購入を義務付けよう、日韓友好！
>>76 今アメリカでは物凄い人気なんだわそのあたりのエイティーズホンダ
よく言われている米25年規制が解けた90年代の国産バブルスポーツカーだけではなく、
コロナ渦以降その頃のホンダが沢山輸出されるようになった
朝鮮スマホ使うくらいなら中華スマホの方がマシだわな
夏場渋滞に巻き込まれるたびに発火するんだろ？
リスク高すぎだろう
というか、逆に
「ヒュンダイのことを知ってるのは日本だけ」 断定、だよなｗ
エンジンは三菱のパクリとか劣化コピーとか知ってるの
他の国にいないだろｗ
あのホンダのパチもんみたいなロゴ止めろよ
きもいんだよ
日本で朝鮮車なんか乗ってたら在日だと思われちまうじゃん
在日チョンは買ってやれよ
こっちもチョンを見分け易くなるから防犯に役立つしな
>>91 あいつらデカイのが好きなんだよ
車もデカイのが好み
でも貧乏だからエンジンはディーゼルｗ
>>23 (=ﾟωﾟ=)ﾉ そのうち
カタストロフとか、アポカリプスとか
出そうだな。
なんも考えずに韓国のりをバリバリ食っている層はもしかしたら買うかもねえ
あのロゴマークHのパクリなんだろ
ホンダでヒュンダィこれもなんだかな
>>89 性能の良い
安全性の高い
カッコ良い
コスパに優れた
買ってメリットのある(自慢の出来る)外国車を欲するのであって、わざわざ他者から嘲笑う様な思いをしてまで車を買うってのは、よっぽどのM野郎くらいだと思うよ。
>>72 強がりというか…www
三菱のGDIエンジンを今も使い続けて、外装・内装は欧州のデザイナーにやらせて、なんつーか
「借りパク」で出来上がってるのが朝鮮車だぞ？
もう、その出自からして、朝鮮臭さで吐き気がするんだが…
ジェネシス…だっけ？ あの車体側面にエンブレムがあるやつw
汚ねえよなぁー
エンブレム隠そうが数百万もする高級品の韓国製なんて売れないだろ
スマホとは違うぞ
まあゲンダイ本社がソウルに引っ越した
ら信じてやるよ
>>102 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ おっぱいはほどほど、5ナンバーサイズがいいです！
前回撤退したときも日本では販売低迷のセダンしかラインナップしてなかったろうが
エスティマやらオデッセイみたいなワンボックスカーが売れ始めいた日本市場を理解していなかったからな
今回も市場調査なんて全くしていない様子だから撤退も時間の問題だわ
>>105 (=ﾟωﾟ=)ﾉ えっ
あれはロシア語のИ(イー)でしょ？
ザイコは韓国褒めて日本を馬鹿にする癖に帰国するどころかヒュンダイ車すら買わない
韓国車なんか乗ってて朝鮮系だと思われたくないじゃないですか
ただでさえリセールが悪い電気自動車でヒュンダイ製とかw
>>81 日本車に性能面で勝ってるところが一つでも有れば買う可能性はゼロではないけど
ないもんな
>>33 > ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない
これな、再上陸の際はこのCMで、俺らネラーをまた大いに嘲わせてくれ
朝鮮人はお嘲いの天才w
いつ燃えだすか分からない韓国車を買うやつがいるのかよ
>>110 デンソーヤザキファナック使いまくってるのに信頼性糞ゴミなヒュンダイキア
売れるわけがない
>>89 その外国車好きの日本人にあって、ここまで「選ばれ続けない」朝鮮車って
ある意味スゴいと思うわ。
いや、スゴいというか、それが朝鮮車の実力ってやつなんだけどねwww
ホンダみたいに金の無い若者（団塊の世代）とともに成長していく戦略は、現状の若者のクルマ離れや減少によって今や昔のこと。
日本メーカーのOEMでもやりながら、定着したら実は韓国車でした、の戦略しかないな。
今、H字の傾いたマークのついたクルマを買う日本人がいるとは思えない。
>>115 アイロビュさんはトラバントがお好みだったのでは…
営業所ごとに給電施設用意してる日産ですら
EVは厳しいのに売れるわけねえだろｗｗｗ
血迷って買ってしまったらあだ名が「ヒュンダイ」確定だもんな これはキツい
どうせ数年で撤退だよ。アフターサービスどうなるん？
>>117 (=ﾟωﾟ)ﾉ われわれはショッカーではなく、ギャラクターです！
販売網もろくにない
故障したらアフターサービスどうなんの？
ぶつけたらパーツあるの？
キムチ売るのと勘違いしているジャマイカ？
代理店もないのに故障したらどこで直すの？もうアホとしか。。。。
>>85 いやいやいやいやｗｗｗｗｗ
一番韓国製品を信用してないのは韓国人さｗ
車を購入する時ってデザインや性能はもちろんだけど、整備や下取り価格なんかも重要なポイントだと思うのよ
故障したときにどマイナーな車なんで部品の取り寄せに１か月かかりますとか話にならんし
そういう点で少なくとも日本車に見劣りしない整備網を準備できないと買うやついないでしょ
ヒュンダイのこの手の記事でそれに触れてるものを見たことがないのよね
韓国人って地味な裏方仕事的な部分は軽視してるから今回もまたしっぽ巻いて撤収だろうね～
ﾐﾁｭﾋﾞｼにはもう頼れないだろうし
販売網とメンテナンスどうすんだよﾊﾞｶﾁｮﾝ
なんというか
コリア製って、性能が全然だよな
中身は劣化コピーでしかないから
整形、外見をいつも言ってるけど
どこのメーカーというよりEVは給電場所もっと増やさんと
>>97 １台でも火が出りゃそこで全て終了だろな日本市場だと
バカ過ぎ 日本でEVが出ないのはトヨタ辺り水素を本命と考えてるから 日本でEV力入れてるの日産と三菱 俗に言う負け組 欧州がいきなり騒いだだけ 現代なんて買うかよ
>>126 ステータス性（絶対的なブランド性・見栄）も特異な味（乗り味や良い癖）もないヒュンダイ外国車
まず日本国内の外国車支持者は見向きもしないよね、現実は厳しい
直近の俺の携帯
ショップでお勧めされた安いの選んでるだけだが
今 サムスン A20 問題無し
前 ファーウエイ p30 lite ? 液晶が本体からバリッと剥がれた
ちなみにファーウェイのタブレットも持ってるがそれも液晶が剥がれた
前前 サムスンのガラケー 問題無し
前前前 シャープのガラケー バッテリーパックがパンパンに膨れて爆発寸前
これより前はNECやパナソニックのガラケーで問題起きたことは無かった
実体験としてサムスンはシャープより上で国産並の品質
バスとかタクシーは、一時期価格の安さで導入した会社あったけど、メンテがな
>>1 韓国車はムリだろ
選択する理由がまーったくない
在日が買わないのに・・・
前回の撤退の時にわかっているはずなんだけどな
>>89 カタログデータが捏造で、故障・爆発する車が選ばれないのが差別ｗ
ならお前が買ってやれよｗ
>>127 OEMね。
日本メーカーの工場で生産した朝鮮ブランドの車なら、まだ売れる可能性はあると思う。
ヒュンダイの工場で生産した日本ブランドの車は無理だろうな。少なくとも俺だったら買わない。
ヒュンダイは、稼働率が死んでる国内のラインを何とかしたいと考えてる筈だから、後者のOEM戦略はとり得ないと思うが。
>>92 米国じゃ1台買ったらもう1台付いてくる！なんてキャンペーンやって台数の数字水増ししてたな。
あちらの国だと都市部でも足替わりに一人一台って感じだしね。
ただ韓国車はすぐ壊れる上に故障対応やサービスがやたらと悪いのでリピート客がほとんどいないw
チョンスマホが危険だから飛行機内持ち込み禁止とかなってたが
チョン車だとトンネル通行禁止になりそうだな
ハイブリッドに簡単に返り討ちにされる未来しか見えない
>>151 あ、間違えた。
前者のOEM戦略はとり得ない、ね。
1年で錆だらけになる韓国車を数百万で買うバカいるかな？
まあ韓国車並みに欠陥車だらけのテスラは売れてるけど
韓国人「韓国の超高級車ジェネシスGV80に1年乗った結果ｗｗｗ」とんでもない欠落が明らかに‥ 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56287863.html >>108 「韓国 暴走自動車」
で検索すると・・・ｗ
誰が買うんだよｗ
「韓国 自動車 炎上」
もよろしくｗ
>>146 バス・タクシーとか距離走って稼ぐ用途には一般以上に電気不向きじゃね？
(*ﾟ∀ﾟ)軽キャンパー欲しいんだけどw
おもちゃに300万は。。。
かなり昔ヒュンダイ車のタクシー見かけたが、タクシー会社とパチンコ、ラブホは在日経営者だらけらしいから。
>>41 南北の兄弟喧嘩は4月までには終わりそうもないからまた無期延期だな
だからもう書かなくていいよ
コンセプト的に日本車とかぶっている。
代理店、さーびすは日本に及ぶべくも無い。
値段も激安ってわけじゃ無い。
あえて品質には触れないで考察したけど、それでも
日本で売れる理由が見つからない…
フェラーリやポルシェは無理にしてもヒュンダイにアウディかルノーくらいの
歴史とブランドイメージが付けば日本人だって買うだろう
あと５０年くらいかけて頑張ってみたらどうか
ホンダ車と間違えて買ってしまううっかりさん続出の悪寒。
>>1 車は無理だよ
外国車はブランド価値で売れてるわけで、そもそも韓国車にブランド価値は皆無だから
品質や性能面、さらに言えばメンテナンスやアフターケア網さえ国内メーカーには到底太刀打ち出来ない
トヨタやニッサンが有るのにヒュンダイを買う理由が無いからなあ。
>>129 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ちがいます！嫁いわく「おっぱいはCかぷがちょうどいい」だそうです。
…うーむ。やっぱクルマは5難波幅で前後は極力切り詰めたほうがとり回しがよろしい
>>1 ＞
「日本に合わせた戦略モデルが必要。現代自動車は車体が大きすぎる」「ジェネシス（現代自動車の高級車ブランド）が軽自動車を造れば成功する」と指摘する声も見られた。
軽自動車をただ大きくしたようなもんだろジェネシスなんて
車としてのジオメトリーがもっとしっかり作られていたら
タイガーウッズもあんな事にはならなかったよ
品質以前に関わると面倒くさいから避けられるなら避けたい
>昔に比べ世界の韓国に対する印象はかなり良くなった。
だれがそんなウソおしえたん？ いま韓国に対する印象は最悪やろ
当時は韓国に対する印象が薄かったから誰も買わなかった
今は韓国に対する印象が最悪だから誰も買わない
結局今も昔も誰も買わない
日本じゃ
日本製のフリができない、というのはデカい違いだろうなｗ
サムソンのスマホとかはやろうとしてるが
>>164 じゃ何故日本人どころか在日が過去に全く買わなかったのか、理由言えないだろ知っててもなｗ
自尊心曲げてでも言ってみろよほら
クイズ番組の景品にでもするしかないな
ダーツ投げたらヒュンダイ車・ギャラクシー・キムチが当たる感じで
こんだけインチキや嘘で韓国ごり押しや韓国ぶっ混みされても、
日本のメディアや、日本の音楽業界や、日本のファッション業界や、日本のフード業界、その他業界に勤めてる連中は何も思わないのかねぇ
いやむしろ進んで韓国の応援団に成り下がってるもんな、こいつら(笑)
プライドなんてねーんだろうな(笑)
自分達の業界が乗っ取られてもヘラヘラ笑ってんだろうな(笑)
あいつらの作戦は無垢でいたいけな10代の若者に嘘やインチキで作り上げたものを刷り込んで流行したことにしてるのによ(笑)
「嘘も100回言えば真実になる｣作戦にまんまと洗脳される可哀想な若者たち(笑)
まあプライド無いから、ゼニさえ貰えれば、仕事さえ貰えれば、「韓国大好き！｣「韓国が流行の最先端！｣「韓国は日本より凄い！｣と言って、進んで嘘に加担してしまう臆病者のマヌケなんだろうよ(笑)
ほんと無様だな今の日本は(笑)
>>21 インフラだけじゃなくてバッテリーそのものの容量が足りない。
エアコンや暖房かけて正味500kmは走れないと安心出来ん。
>>162 新車の軽トラ買って自分で箱作って取り付ければ安上がりですよ
車両は80万材料代は50万ほどでいけます
仮に日本製品上回ってもだ 命預けるものにコリア製は買わないんだよ基本
自動車メーカーのない国に持込んだ方が早そうな気がするな。
朝鮮車とか誰が買うんだ恥ずかしい。
朝鮮スマホと同じだよ。
爆発物持込禁止で規制しろ
キチガイを日本に近づけるな
>>162 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ トラツッキーの契約更改で300万アップでしょうか！
三菱も今回は相手にしないだろ
三菱自動車って元々は重工の一部門だしな
真摯に製品を磨いて良くするという努力をせずに印象だけ良くしようとする民族性だということが日本人に知れ渡ってしまったからね 無理だよ
日本の自動車が基準な日本で
品質最低で燃えるたり暴走する自動車が売れると考えるとか頭韓国かよ…
Galaxyと同じ戦略使うつもりなんだろ
ヒュンダイの名前は徹底的に隠す
韓国とかいう以前に日本ではまだEVは厳しいだろう
いかんせんハイブリッドが強すぎる
>>180 どれだけエンブレムがホンダに似せられるか、ホンダ車に成り済ませるかがカギだな。
日本人も以前より賢くなくなった。
貴重な一票に「民主党」と400万人もが書いてしまう（立民と国民民主両方が民主で
届け出のため按分されてしまう）までにリテラシーが下がった。
ホンダとヒュンダイの区別できないような日本人も相当数いるだろう。
こんな爆発欠陥車は保険に入れないだろ
その時点で売れないの決定
>>202 ワロタ
新車時から保険会社の項目：車両9 になってそうｗ
>>176 逆 軽が何で軽かと言うと250ｃｃのバイクを3輪にしたのから始まって徐々に今の車になって行った 結構簡便な車を作るのは大変 日本車は衝突安全クリアしてるし
LGのテレビみたくコア部品が独占的で良いものなら売れるだろう。
ギャラクシーもそうたけど日本や韓国以外で同じモノが作れるなら日本市場では厳しいだろうね
車は命を預けるものだぞ
火を吹く棺桶に誰が好き好んで乗るんだ
>>204 その軽が、今は難なく１００㎞巡行をこなすからな
普通車の必要があんまり無い
見栄だけか
2001年のヒュンダイの日本進出は、BMWによる英国ローバー社の売却で
売る車が無くなった日本の代理店と、三菱自動車のリコール隠しで販売が
低迷した代理店に対しヒュンダイ自動車からの「うちの車売りませんか？」
という営業によって容易く販売店の確保が出来たってのがあるね。
※しかも仕切り値がかなり安かった
けれども、その後のインポーター側の対応の悪さ（販売店、顧客の両方）や、
元々ローバーを売っていた代理店が再び「ジャガーランドローバー」を始めた
事などによってヒュンダイの販売多尻すぼみになった。
テコ入れに「南原清隆が納車に行きます」とか的外れなキャンペーンもやって
たね、ヒュンダイ。
バスなどの商用車のほうは知らん。
車ってアフターサポート重要なのに撤退癖のついたメーカー品なんてギャンブルだな
数万ならまだしも数百万の買い物なのに
韓流スター使って宣伝しまくったらそこそこ売れるんじゃないの
ディーラー網を全国設置するだけでもすげえ大変だろ
どっかに委託するとかなんか？
>>203 車両 李 （特別枠）になってそうな気が…
>>16 この書き込みが朝鮮人を表してる。
自分に都合の良い未来だけを盲信する馬鹿民族。
甘い妄想で株に投資して大損こく朝鮮人が多いのもコレが理由。
>>175 (=ﾟωﾟ=)ﾉ 実際のところ
Dカップまでは普通にスーパーで売っているんですけど
Eカップ以上は安売りが無いんですよ。
海外だと低価格レンタカーで販売台数稼いでるんだよね。前回日本で売った時はマジで売れなくてタクシーで使ってもらったけど撤退。
今回はジャパンタクシーの専用車両があるからタクシーでも使えないからどうすんだろ？
>>210 冬のソナタが流行ったとき、ソナタって車名のヒュンダイ車はそこそこ売れたよ。
まぁ、奥様に決定権があるご家庭が殆どだったけど・・・。
>>210 若者に大人気(?)のBTSにお願いして広告打つくらいかね
まあ若者車離れしているらしいけど
>>205 LGのテレビは避けたなｗ
韓国製品の品質を信頼できるか？ｗ
それと、バッテリーリコールに耐えきれるか？ｗ
世界中で損害賠償も請求されるだろうｗ
アフターケアどころか、会社が無くなるかもしれんぞｗ
>>94 R32GT-Rはともかく、その辺のホンダ車は普通に左ハンドル現地生産されたが
中高年は韓国製は忌避する
若者はエコカーなんて買う金ない
稼いでる若者もブランド力のない韓国車を選ばない
>>223 いやいや、コロナ前なら韓国人ツアー専用車として売れたが、鎖国の今では無理やろう
んでどのメーカーと提携するつもりなんだ？
自力で日本展開するの無理だろ
そーいや、TopGearでヒュンダイ車が何か賞をもらってなかったか？
あれ何なの？？？
車だけじゃなくスマホなんかもそうなんだけどファッション的な面もあるからなあ
パクリやインチキばっかりやってる企業の製品を使うってことはそういう汚い真似を容認してる人と思われても仕方がない
あるいは安いからってだけでなんでも飛びつく情弱か
たとえばアップルが支持されてるのは高性能も理由だけど常に革新的なチャレンジをしている企業だからってイメージ面も大きいと思うのよ
バルミューダなんかも今は笑われてるけど消費者のニーズと自分たちが作りたいものを高いレベルで折り合いがつけられたら
もしかしたら将来大化けするかもしれないね
あ、今のままじゃ全然だめよｗ
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ そいや、今の電車の空気ばね。
戦後昭和のスクーターのタイヤを転用して誕生したんだけど、スクーターってなんだっけ
どうせ株価操作のフェイクだろ
キチガイが作った物に命預けるとかねぇねぇ
>>217 ソナタに乗るくらいなら、ドマーニ買ってあげたらよかったのに
2代目ドマーニのデザイン、何となくソナタに似てる
>>223 炎上するのが分かってて導入して死者を出したら責任問題になるなｗ
>>229 韓国車乗って、乗ってる間何度も自殺しようかと思いましたとか言ってたのが面白かったな
>>186 ( ･ิω･ิ)さすがに1BOXほしいから結構な値段になるんだわ
>>223 バスが売れたのは大幅なダンピングと
日本国内での路線型の低床バス重要が重なったから
観光タイプに手が回らなかった
>>231 大昔の幼稚園とかにあったキックボードもどきだろ？
足でレバー押し込んだら進むやつ
>>236 その割には現代バスが燃えた事故は聞かないな
つくばから東阪に回されたメガドリームが2台も燃えたのは知ってるが
（3台目は、ドイツネオプランに返却済み）
ヒュンダイ車なんて今まで1度しか見たことないわ。
しかも韓国料理屋さんの前で…
>>228 「日本再進出」のニュースが出てからこの２年間、ずっと日本の自動車メーカーや販売会社と交渉してるんだろうけど、何の目処も立っていないと思われ。
売れる見込みがあれば飛びつく会社もあるだろうが… そういうことだw
白物家電作る感覚で車作ってるからね、車好きには通用しないし、車好きでなくても少し敏感な人なら良いものではないと気付く。。。
天地がひっくり返っても、この一台しか無いと言われても買う事は無いな。
>>237 え？ 乗ってて死にたくなる部門 でもあったのか？
>>223 バスが足りなかった頃には売れたが
今は日本ではヒュンダイバスは走ってないそうだ
早々に引退させられたのは業務用車両として問題があったのかな？
信頼性・可用性・整備性に難アリだったのだろうと予測
日本人って国産品に対する信仰が高いから韓国に限らず外国産はあまり信用してないぞ。
オプションで自宅全焼とか誰が買います？
それでも祖国愛に満ち溢れた在日は買ってあげなさいよ。
>>210 それだ！ どこから自信が湧いてるのか不思議だったが
Ｋ脳内では大人気のＫＰＯＰに夢中なＫ主婦やＯＬが販売店に殺到って筋書きなんだわ
購買層に設定されているのは架空の生き物だったんだよｗ
在日ですら買わないものが、なんで日本人が買ってくれると
安さだけを理由に業務用で？
>>249 ドライバーの評判が悪い
ハイギヤード過ぎて日本の山道上らないってｗ
>>227 コロナ前でも無理だった
日本人ドライバーが逃げちゃうレベルｗ
乗車拒否じゃなくて退社ｗ
そんな記事読んだわ
>>250 XGなら何度か乗ったことあるが、ディアマンテの劣化版かな
>>241 急にハンドル外れたり、バッテリー爆発する車が市中に走り回ったら
巻き添え喰らうだろ？
>>233 違うよ！ インターネット通販だよ！
注文したら南朝鮮工場から直接お届け。
形式取得や日本の法令対応（排ガス検査、保安部品取付等）はユーザーDIY！
破壊的な格安でご提供ニダ！！
>>208 バスは2000年中盤から導入の安さを武器に少しずつ数増やしていった
ウィラー筆頭に増大
そして2013年あたりから需要に対し国内メーカーの供給が追いつかず、ヒュンダイの導入数が更に増えた
…が、経年での信頼性の低さが表面化し部品の入手性も悪く、そしてパワーだけのエンジン特性、
ドライバーからの評判もイマイチ良くなかった（疲れる）
それらに輪をかけたように日本国内メーカーの供給問題から少しずつ解決され始め、
更に今年2021年の新排ガス適合の問題からヒュンダイバス（ユニバース）の導入数が激減
今後導入数が0になる事はないとは思うが、日本ではもうおしまいですさようならｗ
>>242 バスの数自体が少ないだけでしょｗ
ただの確率の問題、リコールされずに放置されればそのうち燃えるだろうよ。
＞やはりセルが問題だった 韓国ＥＶ炎上 自動車バッテリーのサイトカインストーム現象
＞韓国では年間、５０００台以上の車両が炎上しており（現代+起亜の韓国シェアは７割以上）、
＞炎上そのものは珍しいものではないが、
おいおいおいおいｗｗｗ
>>209 (=ﾟωﾟ=)ﾉ ローバーミニやフォルクスワーゲンビートルなら
日本でも愛好家が自前で専門店を作っているんですけどねぇ。
>>255 ハイギアードといえば、日産等の6速ATやな
今でも時々中古車で出てるが、それで日本の峠超えられるのか疑問
何せ、6速ならベンツV8 9速並の回転数やからな
>>260 創刊！アイゴスティーニ！！って手もあるかも
初回のみ特別価格３０００ウォン
今年の11月から新型車の自動ブレーキが義務化されてるが、
チョン車の自動ブレーキって大丈夫か？
>>250 マジかwww
エンジンと外装・内装は貰い物で整えても、シャシーは朝鮮だからな。
見えにくいところだから、朝鮮人が最も金をかけないところだろうなw
んで、乗り心地が死んでるとwww
トラック、バスの実用車、派手なスポーツカーを
格安で売るしかないやろな
どこで、朝鮮の車は売ってるのだろうか
壊れやすい
耐用年数が短いとかなら、となりの国では
何度も買う人がやっぱ多いのかね
>>2 韓国の現代自動車、“火災の危険”エンジン問題により「米で12万台以上のリコール」［12/5］ [首都圏の虎★]
http://2chb.net/r/news4plus/1607127052/ 【現代自】リコール措置を受けたのに･･･また燃えた電気自動車コナ[01/25] [ハニィみるく（17歳）★]
http://2chb.net/r/news4plus/1611533909/ ドイツ車もなぜか韓国では炎上する・・・
大方、バッテリーを韓国製に積み替えられたんだろうよｗ
>>224 もう西海岸以外できれいなの無いんだよ
わかってると思うけど、その頃のホンダの防錆たてアレだからさ
でも日本国内でも今それら乗ってる人は手放さない、稀に放出された車両に日本人ではなく米代行業者ばかりが群がってる
リトラの3代目アコードと4代目クーペが人気
特に日本国内専用のダブルカムF20が狙い目
>>226 てか缶コーヒーの購買層ってそもそもおっさんでは
誰向け商品だったのか本当に謎だわ…
>>215 (=ﾟωﾟ)ﾉ 父ちゃん家系の従姉妹妹はEかぷ60歳で垂れないんですよ！
…うーむ。地球の重力に逆らってるのはいかがなものか。
他ならぬ在チョン自身が「韓国車なんてダサくて買いたくない」と思って
全く買わないからなあｗ
【JCJK流行語大賞】 日本の女子中高生が選んだ、２０２１年流行のモノ・アプリ発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/3395c555c72aafd1c2b2babb4fa2d1e2df2b9a3c １位 ガルプラ （韓国・中国・日本でおこなわれたオーディションプロジェクト）
２位 イカゲーム （全世界で空前のヒットを飛ばしている韓国ドラマ）
４位 渡韓ごっこ （韓国のお菓子や飲み物を持ち寄り韓国旅行気分を味わう）
５位 トレカデコ （韓国で大流行したトレカデコレーション）
※元女子高生社長・椎木里佳氏のマーケティング集団が独自に注目度を算出しランキング
違う意味で信じている
必ず爆発もしくは炎上あるいは食中毒を起こしてくれるって信じてる
だから避けて通る
>>223 コロナ前でも虫の息だったよ。
http://www.jaia-jp.org/stat/ 日本車比で、故障の多さ、保守網の脆弱さ、燃費の悪さなんかが嫌気された。
ヒュンダイの乗用車はほぼ全てが大使館や領事館の公用車。
ほとんどポケットの中に隠しておけるスマホですらなかなか売れないのに
外から見てすぐに朝鮮製とわかる車が受け入れられる
いすゞ自動車の名前か日野の名前で売ればワンチャン有るかもね
在日がひと家庭１台買えば日本で生き残れるだろうけど
どのぐらいの在日が買うのやら
>>281 コイツの流行ランキングって毎年
必ず聞きなれないチョンココンテンツを
ぶっ込んでくるんだがw
激安のEV軽自動車なら売れるかもわからんが
プライドが許さないだろうなｗ
韓国車乗っていたら１００％（在日）朝鮮人と思われてしまう
看板掲げて走っている様なもん、他国行って売ったら
>>283 ＞エンジンキーを抜いても暴走しつづける韓国車
でも韓国製のevはioniqやらev6やら内装含め糞カッコいい上にスペックもめちゃくちゃ良いんだよね
日本では知らんけど海外じゃ爆売れするだろね
とりあえず出先で見かけたら
オーナーのチョン公には断りもせず
写真撮りまくってSNSにあげるわwwww
>>295 エンジンキーを抜いてもって20年前で進化止まっとんのかwww
今や、リモートキー携帯でボタンでエンジンオンオフの時代やぞ
>>269 (=ﾟωﾟ)ﾉ ミチュビシのランエボ買うなら、スバルアルシオーネSVXかいすゞアスカ買うぞ！
>>1 おおっ！ヒュンダイ自動車か！
待ってました！昔と違ってイメージが格段に良くなったもんね。
絶対に買うよ！安いし性能はいい。買わない手はないわな！
な〜んてことあるわけ無いやんwww
>>1 日本で最後まで販売してたつきみ野周辺ですらフェラーリよりレア車だったぞw
>>299 パクリといえば、お隣り中国もな
他人のモノをパクっといて、あたかもオリジナルのように言い張るのは盗人根性そのもの
ラオス高速鉄道に導入した、中国ご自慢の自国謹製車両、日本のE7系そのまま
テレビ局に金渡してドラマやバラエティーに映してもらったら
50台くらい売れるかも
世界中で爆発騒動を起こしてる爆弾車なんか誰が買うか！
都内で毎日走ってても月に一台は見なかったもの
本当にレアだったと思うよ
わざわざヒュンダイ、在日すら買わない車を日本人が買いたいわけがないんだけどね
>>291 いやほんと、2000年までの古いホンダの人気が凄まじい
特に80年後半から96年位までのノーマル車両のボディ板金と全塗装がされまくり、改造車は今まで通り人気あったけどね
なぜかコロナ渦でコロッと急変した
自分はそこまでホンダ命の人間じゃないが、チョン車にこういう魂ある車作れるか？無理だろうな
過去にそういう車作った事あるか？無いよな
まずは在日朝鮮人全員に1台ずつ強制的に買わせて走る宣伝媒体とすることからだな。ということで在日朝鮮人は現代以外買うの禁止な
>>315 まともなエンジンの一つも作れないんじゃな、そういうのは無理だよ
おじさんが知らないだけで女子高生はみんな現代自動車乗ってるらしいな
ガソリン車でチョン製を選ぶことはないがevは分からんよね
日本メーカーの現状見ても国内でさえ今の覇権的地位を維持出来るとは思わんし
スマホは韓国製のgalaxy使ってるからそれと同じ事になるわ
性能や品質以前にブランドイメージが「恥ずかしい」だからな
A「外車買ったからドライブ行こうぜ！」
B・Ｃ「へぇーどこのやつ？」
A「ヒュンダイってメーカー」
B「ヒュンダイ？聞いた事無いな」
C「・・・・・」
A「たぶんアメリカかドイツ製じゃねぇかなぁ」
B「じゃあ今から行くか」
C「オレヨウジオモイダシタカラカエルワ」
>>312 ＞GMの「EV車発火リコール騒動」で露呈した“韓国製バッテリー”の問題点
＞フォード・現代・BMW…韓国製バッテリーを積むEV車が炎上…何が原因か？
＞韓国現代車が社運を賭けた電気自動車が爆発炎上！世界中で大規模リコール…韓国国民も「当たりまえだ」と見放した【世界情勢】
＞韓国LG製のバッテリー搭載車が炎上 今度はルノーのEVが全焼で住民避難 終わらない「火災物語」
＞韓国・起亜自動車、約３８万台をリコール 出火につながる不具合
日本人の嫌う事・・・詐欺・ペテン・偽造・捏造・ドロボウ！！。
EVなんて1000kmくらい走らないと売れないと思う
>>321 EVこそチョン車は選ばねーだろ
今の住まいに居れなくなるぞ
>>321 そもそもEV欲しいと思わん ってのが
大半の日本人なんだよね
>>323 さすがに無理だと思う
どのメディアも日本車メーカーは大スポンサー様だし
朝鮮の場合日本ディスもセットでオーダーが出るからね
>>315 日本専用車で人気のあったアコードCAも輸出されまくってるの？
幾らビンテージカーとして輸出しても右ハンドルのままなのに…
だれが買うんじゃ！
ボケェ死にさらせ！
糞デタラメ嘘つき嫌がらせ韓国人
日本はBEVやFCVに対する補助金や減税の条件が甘すぎる
中国は自国製バッテリーを積んでいるEVにしか補助金出さないし
EUなんかも同様の方向で調整中
アメリカも縛りを設けてる
日本だけ何の条件も無くEV・FCVなら金が出る
だから中華EVが大量に入ってきてるし、ヒュンダイも
再進出なんて言い出す
EVは将来的に廃バッテリーというゴミ処理が発生し
それが自治体に大きな負担となるのに、リサイクル網の
構築などの条件も付けずに外国車を入れてしまう
創価利権の国交省がチョンに甘すぎだからこうなる
いつものバカチョンの根拠のない自信♪
そして、失敗してチョッパリに後頭部を殴られたと発狂するバカチョン♪
>>1 メリットデメリットを教えてくれる？
メリット多けりゃ買うわ
WRCでイメージ全然上がってないよな
北欧とかで特別売れてるような話も聞かないし
>>321 Galaxyなんか、シャープが駆逐してくれるわ
TVも、miniLED普及すれば、LGパネルの有機ELもオワコンになる
MKタクシーが大量に買うとか・・・あれは北朝鮮系だっけか
ミドルロー以下は国産車が価格品質で圧倒してる
富裕層向けは欧州車がブランドも含めて強い
こんな状態で途上国の車を買う層がいるのかっていう
>>321 アメリカで電気自動車の火災で数千億円以上のリコールやってるのにか?
>>337 なんか見る気しないもの
やっぱりランチャ、ルノー、プジョー、ワーゲンゴルフあたりが出てないと
>>327 オレオレ詐欺 耐震偽装 農作物窃盗
みんな日本で起きてる事件ですね
>>123 今回は「ヒュンダイを知らないのはネトウヨだけかもしれない」を期待しているw
△ 韓国製品を信用していない
〇 韓国を信用していない
一応 クルマを買う世代はネットニュースとかを読んでいる世代だと思うんだ。
ヒュンダイの評判評価やら反社会的反日記事まで・・・
現代だって、日本市場攻略が無理って訳じゃ無いんだぜ
ただ狙うんなら低価格帯の軽自動車、お値段２０万とか３０万で売るんだな
１０年ぐらいそれ続けて、ある程度信用出来たら普通の軽自動車ぐらい売れるかも知れん
一時期は他がやらかしてSSDだけはサムスン選んでおけば間違いない感じだったけど
今の新しいやつは全然よくないからそれも崩れたし
ダイキンならぬダイウーのエアコンはポンコツどころか有害らしいな
仁川空港でナミビア人にまでオミクロン感染させたのも、そのエアコンらしいし
サムスンのスマホが売れてるからそう思うんだな。クルマもヒュンダイの名前隠して売ればいいじゃん。
え車だよ欧州の外車すら信用してないのに？本気で言ってるの
部品も修理も大変だからよっぽどの金持ちじゃなきゃ外車なんて乗らないでしょ
ＳＰ２が売ってる市場にＸ箱じゃなくてスーパーファミコンの互換機を日本で売るとか言ってるのと同じじゃないの
>>353 SSDは、安全確実なアメリカCrucial製にしな
>>330 iPhoneだなんだ言い始めた時あんなベタベタするもん要らねーわと思ってたわ
ましてやチョン製買う事になるなんてな
>>6 じゃあ、売れなかったらおまエラが日本から出ていけよw
エンタメで情報操作できたから車でも情報操作して売るニダってなわけだろう
クルマそのものの宣伝じゃなくて、日本で韓国車がウケてるニダ！！10代20代の日本人はみんな韓国車に乗りたがってるニダ！！って
ぜんぜん売れなくても販売台数毎月何万台ってなことも言い出しそう
日本の広告代理店にカネを払いまくることになると思うけど、東南アジアなんかで回収できちゃうんだろう
「日本でウケてる。売れてる」って話題が一番の宣伝効果になるんだろうから。たとえ嘘でもね
GIジョーの最新映画で最後の最後にヒュンダイの車出てきたぜ！
日本が舞台なの何でだよ？って、笑っちまったけど
>>334 それが事実なら日本だけがまともってことだな。
他国は自国製の普及に必死ってことか。
まあ他がそう来るなら日本も開き直ってやればいいけどぱよちんが大騒ぎするのは目に見えてる。ほんと日本の成長を邪魔してるのはあいつらだよな。
ここで日本は没落国とか言ってる連中。
っていうか前回の撤退する前って年間で何台売れたか忘れたの？
ヒュンダイ日本撤退前の年間の販売台数たしか両手で数えられる様な数しか売れなかったでしょ
>>353 サムスンSSDやらかしたじゃん
サーバーのSSD飛んで大騒ぎ
>>363 いや、どんなに派手なTVCM流したって、それで車買うやつは日本にいない
まあ、試しにTVのゴールデンのCM枠半年ぐらい買ってみれば判る
まあ安価な社用車とかなら需要あるかもな
高級車は無理だろ
部品供給網が構築されない限り実用車の購入は無理
趣味の乗り物なら修理に一月かかってもいいけどさ
国産なら朝に部品頼めば夕方には来るんだぜ
日本人は世間体を気にするからな
韓国車に乗ってるなんて罰ゲームレベルの恥を自らに課す者は居ないだろう
>>372 社用車こそ安全と信頼が最重要に求められるが
まー、韓国車なんかサンドラ専用車でも無理やな
トラブって修理に出したら意地悪されて事故が起きそうで怖いわ
日本でメンテ体制もないままチョン車の販売は無謀すぎるぜ 故障したらそのまま使い捨てか？ｗｗ
在ﾁｮﾝ帰化ﾁｮﾝの愛国心のたまもの
「ｳﾘら白丁は血は穢れているが心は清いﾆﾀﾞ」
>>370 TVCMは出さないと思う
番組の中でアナウンサーや芸能人にステマやゴリ押しなんでもありで喋らせるってなやり方になると思う
>>377 あらゆる反日工作をしてきたバカチョンが信じてる訳ねーじゃんｗ
自分がやってることを車にされたらいくら金と命があっても足りんて
>>380失礼
＞TVCMは出さないと思う
TVCMはあんまり出さないと思う
>>375 だねぇ
業務車両こそ、電話一本で即代車用意してくれるようなとこじゃないと使いものにならんね
>>344 日本は地震が来ても姉歯物件ですら倒壊してないが
韓国では地震も来てないのに・・・ｗ
自分の車が燃えるだけじゃなくて周りも巻き込むから
置いとくだけでも怖い車だよ
韓国って、わざわざパクリ元の日本に殴り込むとかいい根性しとるやん
三菱あるのにわざわざ現代持ってきたり、音楽でも作曲者いる日本にパクリ曲持ち込んだりと
>>361 だから実際どうなるか判らんけど
国産メーカーが本気で参入するまでは日本では売れないし
ユーザーが欲しがらないものを、国産メーカーが本気で作ることもできない
もし隣の家がガレージにチョン車停めたら差止訴訟起こすわ
安ければ買うよ。
軽価格で車格内装クラウン相当なら大人気になると思う。
>>386 台所に便器あるようなポンコツアパートどころか、韓国ご自慢の最新ホテルの高級スイートでさえ
半端台風で見事に崩壊したからな
前に東京スカイツリーに遊びに行ったとき近くの自動車整備工場（板金屋さん？）に現代の看板が掛かっていたな。
あの辺りは「現代自動車」に乗る人間が多いのか？、それともタクシーとかバスとかの商用車か？
やっぱりキャンペーンには、KPOPの姉ちゃん沢山連れて来るやろ
まずは、沢山キャンペーンやるとこからはじめようぜ
>>387 韓国車の暴走はLGが原因じゃないしｗ
ＬＧのバッテリーが目立ってるだけｗ
根本的な問題は韓国人が作ってる事ｗ
日本人はEVはまだ機構が成熟してなくて早いと考えてるから買われないよ
バッテリーがあと2皮ぐらい向けたら出直しておいで
在日が買ってやればそれなりに台数出るのに
こちらも解りやすくて良いし
三豊百貨店
ソンス大橋
パルダン大橋
KBブリッジ
ペトロナスタワー
…etc.
ファミマのしっとり系のおにぎり海苔、韓国産と聞いてから一切買ってないわ。
車と一緒に韓国人も輸出する作戦だから車は売れなくてもいいって言ってた
>>400 アリア テスラの価格帯だと論外だと思う
>>406 ファミマに限らず、スーパー惣菜でも「巻いてある系」の海苔は韓国産が多い。
乾燥状態だと、国内産と比べて品質的に不利な何かがあるのかねぇ。
アメリカでは韓国車の回りには駐車しない。Kドーナツと呼ばれる現象にニューヨーカーは困惑している
前回は韓流BBAでさえ買わなかったのに
多くの日本人があの国の事実を知った今になって
売れるわけ無いじゃんｗ
環境問題に関心が高まっているものの、電気自動車はまだまだ高価。
ここにコスパのいい車種を投入すれば売れる！と皮算用したんだろうけど…
もしタダでくれるといっても俺は韓国車を拒否する。
タダで貰ってもその後の出費の方がデカいのは確定だからねぇ
メンテ代で済めば御の字、下手したら一生消えない傷や人殺しの汚名まで付いて来かねないし
電気自動車って、バッテリーと給電インフラが問題なのであって
組立は、至極簡単、どこの企業でもできそうだからね
韓国イコール強制連行、慰安婦問題、竹島不法占拠、条約反故、仏像ドロボー、
イチゴドロボー、ブドウドロボー、NO Japanとロクなイメージがないのに、
よくもまぁ日本で売ろうと考えたよな。
車の名前として、「謝罪汁」「賠償汁」をお勧めする。
環境への配慮というのであれば、廃車になった場合の責任もあるんだが、
売りっ放して逃げるのがあいつらだからな。
なんで無駄なことするかなあ
中国の売り上げが下がってるから焦ってるわ
>>415 車両価格の半分はバッテリー代とか
スマホみたいな車欲しくねえよｗ
1993年ごろ日比谷で初めて行く客先でエレベータで降りる階間違えたら「ＨＹＵＮＤＡＩ」
と大きくロゴをかかげた受付だった、2001年の初進出前から東京に支社があったのかな
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れの追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
この板の住人は別にして
本当に安くて品質が良いなら売れるでしょ
日本のお国柄にあわせた小型で燃費が良くて安全性能の高いものなら
だがタイガーウッズの案件然り、そもそも信頼がない
海外進出考えるなら、日本なんて一番ハードル高い上に飽和してマーケットとしても小さいのに
日本で売れたい
日本で人気という評判がほしい
日本を屈服させたい
日本日本にほんにほんニホンニホン、、、
こっち見んな気持ち悪い
ヒュンダイねえ…途上国ならまだしも、日本で売れる商品レベルじゃないんだよねぇ
>>1 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
>>398 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
>>389 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
>>422 国産メーカーが本気で参入しないと一般化しないし
国産メーカーが参入してるなら、ほぼ売れない
自動車ってアフターが重要だからな
>>409 一番違うのは香りかな？
上海での話だけど、日本式の人気おにぎり店(オーナーは香港人)で食べた時の印象。
ご飯と具、握り具合にも問題はなかったけど、海苔が残念でした。
巻く直前にヒーター通してパリパリにして、色艶も良かったのですが香りがなかった。
海外で食うおにぎりとしては十分すぎる物ではありますが。
とにかく金を集めて投資してもらうためだろう
在日特殊企業の金の回収に来ました
いいジャンどうせ脱税するんだし
買った瞬間、中古査定ゼロでしょうね
買うやついないよこんな危険物
>>430 故障した時の補修部品とりよせるの面倒だろうなあ
在日すら買わないチョン車とかどんだけ罰ゲームなの？
>>434 追伸
イランの石油代、車で払ったら良いと思う！名案！
朝鮮製は買わない
チャイナ製は倍額以内で日本製が無い且つ必要不可欠な場合しか買わない
数年前にヒュンダイを日本で見たことがある（`・ω・´）
アパレルデザインの事務所の前だから被写体としてだなと思ったｗ
何年か前、草薙が現代の車買ったって聞いたけどあれどうなったの？
>>69 タイプしてる途中でちょっと無理があるなーぐらいは思わない？
自分で直接朝鮮に金送ると見つかるから
いったん現代を何らかの形で通すんだろう
金の輸送できるんか現代
ヒュンダイという語感や文字列が無理
ゲンダイでも同じか
韓国製品を信用していないんじゃない。
韓国人を信用していないが正しい。
>>6 お前が乗る分には一向に構わんぞ？
他の人を巻き込まないようにな。
前回進出のときも単独でちょろっと店だして
買った客はアフターどうしろと？って思ったもんだったわ
ヤナセと関係築いて扱ってもらうとか、日本メーカーと提携するとか、もうちょっと工夫せいや
>>418 日米欧ではナンバー取れないけど、中国の小型商用車では
鉛バッテリーで低コスト化を図ったモデルが存在します。
中国国内なら30～80万円といった戦略車。
kaiyun motors Pickman で検索してみて。
分解してみるとそれなり（驚きの連続ｗ）ですが
農家の作業車両や広い工場の移動用になら十分だと思います。
ダウンロード＆関連動画＞＞ いくら安くても半島の車乗るやつおらんだろ
国産の軽乗ったほうがまだいいわ
信用出来ない国の
信用出来ない人達が作った
信用出来ない車を買うか？
ヒュンダイ新車と20年落ちの三菱車のどちらかを選べと言われたら悩むかもしれんな
ディーラーはどうするんだろうね？それも自前ならすごいけど。
車詳しくないけど
メーカーによる車の違いってどんな感じなの？
ヒュンダイなんてゴミを欲しがる日本人はいないだろｗ
在日が買ってやれ ってさすがに欲しがらないか
電気自動車の出来に自信あるなら、ノルウェーで売ったほうがいいんじゃないか？
一番電気自動車にやさしい国だし、そこでシェア取れたら自信もっていいと思うよ。
日本では、現代自動車関係なく、電気自動車自体売れないよ。
世界屈指の日本のメーカーがあるのに
わざわざ韓国の車なんか買うバカはいないだろ
>>449 仮にナンバー取れたとして、こんなもん欲しいと思うかかどうかｗ
私有地限定なら、それこそゴミみたいな中古の軽トラでも
空調まで付いてるわけでｗ
>>457 ＞電気自動車自体売れないよ。
それは困るなぁ。
世界の動きに日本が完全の取り残される。
当然日本製品が世界で売れる減少も消失する。
次世代の動向を考慮して決定すべし！
>>19
ジェネシス 800万円 1年でサビだらけ >>1 金属の車が可燃物じゃ困るよね…
cancel korea
<ヽ｀∀´>
日本の皆さんに、ヨーロッパの方から電気自動車を輸入してきたニダ。
>>461 そうは言ってもユーザーが欲しいと思わないんだから仕方ねえだろｗ
行政からの圧力でも無いと買い替えなんて進まないし
それは庶民を攻撃する行為になる
ロシアで頑張った方が良いんじゃね？、ロシアじゃひん曲がったHの車とキャーの車が石投げると当たるぐらいに走ってるぞ
>>463 車の例を見ないとw
そもそも具体的な車種名だして「あれ良いね！」て話ができない時点でエンコリ時代から何にも進歩してない。
ざっくり「ヒュンダイ車」とか言っても買うのは「ヒュンダイ車」ではなく個別の車種。
それについて語れない間はダメだな。
日本でマーケティング実践活動が必要だから今は昔のように技術情報の早獲りが出来なくなってるからな車自体は売れんでもいいんだよパクリで生きてる韓国技術は情報枯渇は死活問題
韓国製品つうか韓国もっと言えば南北朝鮮（＋在日）を信用してない
Galaxyの宣伝で『Samsung』の名前を出さないのは何故なの？
>>463 ２００万、３００万のTVとかスマホってあんまり買わんよな
あの、実はもうレクサスはジェネシスに負けてるよ・・・・
【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に
自動車耐久品質調査。1995年から2019年まで一度だけ2010年にポルシェにトップを譲った以外、
ずっと1位だったレクサスの記録が、韓国車ブランドによって止まりました。
日本メーカーが消極的ということは
充電環境がイマイチなんじゃないの
>>477 また、現地の人が聞いたことのないような、怪しい外国雑誌のランキングで喜ぶ
韓国製？
最近はローは中国ミドルハイは日本欧州車
昔も今も何処にも韓国の席は無い
>>477 それレクサス側は全車種、ジェネシス側は一車種だけだろ。
単体車種の比較だとジェネシスG80はレクサスESにボロ負けだってよw
韓国製のバス(ヒュンダイやデウ)も
日本メーカーのバスの製造が間に合わないからと輸入され、ピーク時は400台は走ってたが、一気に姿を消した。
問題は アフターサービス。
特に修理用パーツが１ヶ月以上待たないと手に入らない とか話にならん と。
あとEVだ というだけで
日産も 三菱も出してるのに 勝ち目ないやろ。
そもそも 日本には９つもの乗用車メーカーが ひしめき、熾烈な販売競争をしてる。
もう入る余地ない。
日産なども ただEVというだけじゃなく、HEMSなど 東日本大震災の教訓を経て 住宅の発電・蓄電システムと連動させてる。
それと、日本はEVより水素、一気にEVより プラグイン ハイブリッドの道を進め
色んな選択肢を模索してる状態。
>>462 たっかw
10万ヲンくらいなら買ってあげるのにww
朝鮮の製品って持つの恥ずかしいんだよな
ギャラクチョンとかマジ恥ずかしい
ましてや朝鮮車なんて無理だろ
>>485
一応レクサスの韓国版。見た目は高級車ぽい ヒュンダイ車という名前の車はないだろ。
具体的になにが売れるって？
名前くらい聞いたことのある車種なんだろうね。
KPOPもそうだけどさ、具体的になんて曲がいいのか全然話に上らないんだよね。ランキングとか寿司女に大人気とか馬鹿みたいなことばっかりでさ。
>>484 最近の日本車は韓国車はおろか中国車にすらおされるようになって来ていると思うが
宅配業者が中国者を大量に導入したニュースを見たぞ
>>489 ニュースで見たってだけなら、中国のEV車が産廃で山積みになってるの見たぞ
>>489 短距離の限定用途ならアリだよ
ドライバーの評判は悪いらしいが
ネトウヨのみんな！駐車してるヒュンダイ車に旭日模様の落書きなんて絶対しちゃ駄目だぞ！絶対するなよ？
>>489 そういう単発の話は意味がない。
入れただけなら一時期レンタカーとかで韓国車が大量に買われた事もあった。
その後続かなかったが。
その辺走ってるクロネコの配送車とかが中国車ばっかりになってるのを日常的に誰でも見る、とかになったら言える話。
テスラも中国で作っているらしいから、そのうち日本は中韓車だらけになると思う
結局、日本車はＴＶやスマホと同じ運命を辿るよ
買ってすぐ壊れるものに信頼性なんかあるわけないだろう
メーカーもアフターサービス消極的な詐欺まがい
買う方が馬鹿という商品文化
逆に、昼間走っても50ｋｍ未満
夜間は非稼働だから充電できる
そんな限定された環境でしか使えない
>>492 バスなんか安いからって社長が買いたかったらしいが
従業員が反対するって記事見たな
>>496 中韓とか言わないと駄目なのチョン君？
良いから中国の属国に戻れ
>>489 佐川急便な。
株式市場でも 環境SDGsに熱心な企業になりたくて
配送センターから10キロ圏内を 循環して回る程度の軽トラバンは、オネエさんのドライバーが運転してるが
ガソリン車ディーゼル車じゃなくて可能やろ？
また給油しに移動するより、荷物の積み降ろしや待機してる時間にセンターで充電できるし
でも よく調べたら、日本で造ってるメーカーが無かった。
佐川は 中国でも宅配事業をやってるから、同じ様に日本でも出来るかも と中国メーカーの車を導入。
でも、佐川の件に危機感 持った 日本メーカーも同じ様なEV軽トラ 販売予定だよ。
ホンダかスズキか忘れたが。
広島には営業所できんかな？ｗ
できたら行って「あんたらも反日？」って聞きたいわ
韓国製品じゃなく
韓国人を信用してないもの
経験的に
＼(^o^)／
>>321 米国じゃ「周囲15mに何もないところに駐車しろ」と警告が出ているチョンバッテリーwww
そんな悪名高い伝説を日本人が忘れると思うか？www
>>1 現代の自家用車
日本から撤退した年の販売数＝７台
全て在日韓国大使館だった
在日チョンは買ってやれよ
ゲラゲラ
日本に来る営業まんは日本製の車乗るんだろ？
リースだからしかたがないって言い訳して
いつ火を噴くかわからん棺おけに誰が好んで乗れようか
日本では外車と言えば、ステータスであり。
高級車やスポーツカーという印象がある
韓国車は到底、そうしたイメージを日本人はもってない。あくまで大衆車として売るなら
圧倒的に国産車だ。
ブランドイメージで欧州車にや米車に及ばない
韓国車が日本で売れるようになるには、どんなに上手くいっても二十年は先のことだよ
全在日ってわけにもいかんだろうけろ
各民団支部にノルマ課せばそれなりに売れるんじゃねｗ？
部品単位で入ってたらしょうがないけど
あえてK国メーカーの製品なんて使わないどころか金貰ってもいらね
現実の状況を冷静に判断することができない
必ず大いに希望的観測を交えて物事の判断をする
それこそが超汚染ミンジョクの最大の宿痾だからなあ・・・
＞現代自動車は車体が大きすぎる」「ジェネシス（現代自動車の高級車ブランド）が軽自動車を造れば成功する
大きくて高性能な車は簡単に作れるのよ。
小さくて高性能な車は非常に難しい。
軽自動車やコンパクトカーがほぼ日本の独占市場なのはそれなりの理由がある。
>>509 二十年どころか二百年経っても無理でしょ。
>>513 日本国内の自家用自動車はすべて東南アジアから輸入やで
日本製はトヨタだけや
>>515 メーカーの技術力の話であって、生産拠点の場所の話じゃなかろうw
実際、金払うどころか金もらっても乗りたくないだろ
タイガー・ウッズの件もあって怖いし、そもそも韓国車なんか乗ってるの見られたら神経疑われかねないし、何言われるかわかったもんじゃない
町でよく見かける大衆外車のミニやカングー、FITA500のような個性的なの作ったら
ワンチャン売れるかも
昔あった日産のパオやフィガロパクったらどうだ？
売れるわけないが、日本のテレビ局、特に日テレあたりがゴリ押ししてくるのは見え見えだな。
ドラマで主人公が乗る車に使ったりね。
>>515 国内の工場は何つくってるん？ 部品だけ？
>>520 NHKの朝ドラあまちゃんのタクシーがヒュンダイなのは有名な話
日産のリーフも3年で70万くらいにガタ落ち。
電池の摩耗が激しいので、もし交換とかになると70万くらいするらしい。
だからまだまだ日本ではEVは売れない。
プリウスが何で売れてるかというと、電池の交換が15万くらいで済むかららしい。
在日が買うとか話ついてるのかね。日本人がわざわざ買う理由は無いと思う。ヒュンダイもついでにオペルも日本再上陸は無謀だと思うわ
>>523 ザイニチでさえ買わないね、家電と違って
車はバレバレだし、隣の車がヒュンダイだったら
引くしね
つーかギャラクシー売れてるってなんで勘違いしてるのかね？
やっぱCMの量かね
TVって怖いわ
スマホにしたって、日本じゃ約半分がiPhone、残りを中華、日本、台湾、韓国で分け合っている
儲けがあるのはほとんどiPhoneだけ
トヨタミライのオリンピック塗装のやつが250万円とかで売ってたからちょっと欲しくなって調べてみたんだけど
水素補給できるスタンドが存在してなかった（一店あったが開店休業）
ちなみに大都会在住
いいか在日、よく聞け
愛する祖国の皆さんが一生懸命になって売りに来てるんだ
一台買ってさしあげろ
それが愛国だ
掲示板で愚にもつかないことを書くのが愛国ではない
>>536 でも燃えるのは日本国内だからな
複雑な気持ちよ
日本では、電気自動車はそんなに売れないよ。
てか、そんなに一杯売れてしまったら、ガンガン化石燃料燃やして
発電しなきゃならないし。
賢いメーカーは、EUや一部地域の為に電気自動車作ると同時に
今までのハイブリッドやPHVの開発もやってるよ。
>>519 あれは、ミニやカングー、FITA500なんかだから
通り過ぎる人が、あら、まあお洒落で素敵！
ってなるわけで、現代のエンブレムみたら
可哀そうに、お金ないんだねって同情されるだけ
>>536 在日に愛国者なんて無いし
日本が大嫌いだから南北朝鮮でマウント取ろうとしているけど別に祖国なんて思って無いし
所詮は棄民だよ
>>541 粗大ごみで引き取ってもらうにしても金かかるからね
要らんな
韓国シンクタンク
2050年GDP予想
韓国 350兆円（統一なら450兆円）
日本 400兆円
中国 6000兆円
>>543 韓国は土地価格を今の10倍くらいにするんか？
韓国のGGP上昇は土地価格高騰で水増ししてるだけなんだぞ
朝鮮車なんて乗ったら朝鮮人認定されるだけ、交差点の信号待ちで歩行者に二度見され嘲笑される
日本人に擬態化している在日は死んでも乗らない
在日が60万人くらいなんだっけ
一世帯あたりの人数が二人と多く見積もっても30万世帯
そのうち20％が車を買うとすると6万世帯となる
それらが10年に一度車を買い換えると考えると
年間6000台は売れる市場があるんだが
韓国製品で異論なく絶大な支持があるのはアウトドア用品のヘリノックスぐらいでは？
エンブレムが歪んだホンダだからなw
日本人にはパチモン臭がキツすぎてギャグか何かなんだよなぁ
>>1 撤退することがわかっている車を買うやついるのか？
韓国に軒先貸して母屋盗られたお人好しあほ日本
東芝社長 佐波 正一 東京大学電気工学卒
サムスンに半導体の技術供与 当時日立の社長が技術流失になるからやめろと警告
サムスンは世界一の半導体会社に成長 日本の半導体産業壊滅
新日鉄会長 稲山嘉寛 東京帝国大学経済学部卒
接待攻勢を受け韓国ポスコに最新技術をすべて供与 日本の鉄鋼業界に大打撃
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の世界5位の大メーカに成長 日本に大打撃を与える
三菱は実質倒産日産の子会社になる
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
S660も生産終わるからパクってもいいかもな
エンブレムもそっくりパクったんだし
日本に進出するならアフターケアが重要視されるけど、サービスステーションをどれだけ整備する計画なん？
車を売るだけの話なら、すぐに顧客離れを起こすよ。
ヨーロッパ車程にネームバリューなどは無いんだから。
リベラルwに向けたマーケティングで行くしか無いんじゃないかねぇ
国産車にこだわるのはネトウヨ、ドイツ車贔屓はナチみたいな感じで
>>547 在日は専らドイツ車かレクサスだからねぇ
日本人が「韓国製品」を信用しているって・・・？？ 頭オカシイ
ザイニチでさえ「韓国印」の物は買わない
>>1 南朝鮮お得意の価格のダンピングなら意外と売れちゃうかもな
若者の車離れなんて結局１０万程度のiphoneが上限ていう収入に世の中なったからだしな
日本でランニングコストを気にしない馬鹿はいない
だからこその軽だしな
>>559 いや、車は無理。スマホとかとは違う。
維持費もかかるし命預けるものだし、安くても100万とかいうレベルの話になる。
タイヤでもめっちゃ安くても韓国メーカーは避けちゃうからなぁ
車両本体を買う勇気は湧いてこないな
なぜか在日も買わないんだよなヒュンダイ車
前、日本で売ってた時は売れたのが年間7台（全国で）
>>560 で、最近の軽はスポーツ走行派が忌み嫌うCVTのおかげで
高速巡行も楽々こなす我慢車じゃなくなったからな
何処の誰にリサーチしたら利益が出るって話になったんだ？
重役役員が居る場で会議して決めたんだよね？？？
どんだけ馬鹿揃いなんだよｗｗｗ
>>563 そりゃ死にたくないだろうしー ウッズバカデー位だろ
>>562 若い金ないとき、国産の半値でクムホのタイヤ買ったことあったな
いやあ滑る滑る
どうしてこんなとこでスリップするのっていうぐらい大変な目に合った
>>556 たいがい個人のモータースと契約して販売協力店になってもらうんだろう
東名阪の大都市には自前のショールームって感じで
あとはヤナセみたいなのところと契約するとかね
>>564 CVTも馬鹿にしたもんじゃないよ？
S600の変速とかめっちゃ早くてびっくりしたわ
まぁ低馬力だからってのもあるかもだけど
【日本人が知らない歴史】NHK 映像の世紀プレミアム 第20集
【日本の終戦特集では決して放送されない事実】
1945年10月 天安門広場で20万人の中国の群衆が見守る中、
日本軍の降伏式が行われた。広場は中国軍への歓声と
日本人への凄まじい罵倒で埋め尽くされた。
日本兵が所持していた軍刀を取り上げる中国軍将兵。
見せしめのため、群衆の衆人環視の中、自分たちがさんざん
中国人民の首をはねてきた軍刀で自らの
首をはねられる日本兵たち。まさに因果応報。
当然ながら全く容赦はされなかったという。
しかし、中国軍に捕まった日本兵は、ソ連軍に捕まり
シベリア送りになった日本兵よりはマシであったかもしれない(笑)
>>565 もう利益云々じゃないと思うよ
いつもの彼らの無駄なプライドってやつだろう
>>571 そして在日すら買わずに火病るんですね？
>>569 馬鹿にしてない
トルコンATの時代、高速巡行時高回転域に張り付いてたのが
３０００以下で巡行できるようになったのは物凄く楽になった
だけど、スポーツ走行派は回転数と速度が一致しない
あの加速感が気持ち悪いって言うよねｗ
燃えたらニホンガーアベガーネトウヨガーと騒ぐんだろ
>>1 ﾁｮﾝはいつも自信満々だよ。実力が伴わないだけで
>>575 昔軽は3速オートマだったからね
OD付4速になったら改善されたよ
スズキのマイルドハイブリッドを抜かなきゃ日本じゃ売れないよ
その前に韓国のメーカーはハイブリッド車を作れないじゃん
>>1 テスラとどっちかを選べと言われたらちょっと迷って自転車使うくらいには信用があるだろ
「朝鮮エンブレム」を付けた「車」を日本国内で乗るなんて・・・「罰ゲーム」以外の何物でない
>>575 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ さあ！国鉄式1段ATの快感を味わうのだ！
45～60km/hまで変速段、トルコンスリップで引っ張ってガッツンと直結段！
日本じゃジジィババァが車で暴れまくっているのにチョンの車に乗ったらどうなる事やら（笑）
>>587 火を吹きながら店や人混みに突っ込んでいきますね
世界的には韓国と日本は同格
Ｇ７の日本と韓国の入れ替えが
噂されている
>>590 じゃ何で在日は、そんな素晴らしい祖国に帰らないの？
>>585 それ以前はクラッチ踏んでたやん
統括制御もできなかったから車両の数だけ運転士乗せてｗ
>>592 恫喝に弱い人
もしくは泣き落としに弱い人
>>580 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ むかし、乗ってたアルトは2速ＡＴだった！
…京都の狐坂を登っていくのはなかなかだったが、帰りの下りでは減速できません少佐助けてください！
>>1 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
>>590 植民地になっていた朝鮮は同格になんてなれない。
G7が先進７カ国と言われてるけど、要は帝国主義の時代における列強国クラブでしか無いから。
日本の統治下だった朝鮮は視野にも入らないんだよ。
>>595 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
現代は年産700万台の世界第五位メーカ
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
>>594 ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ そんな機械式変速時代なんか！
…ブザー合図で変速なんて
サムスンのスマホが人気だから、
現代自動車もきっと売れるだろう。
韓国製の品質は証明済みだ。
日本じゃ日本車のふりできないし日本車だと誤認する人もいないぞ
李氏朝鮮までは精一杯だった朝鮮人だな
あれが朝鮮人だけで作れた最高国家
親父がヒュンダイ乗ってるとか絶対学校行きたくないわ。ある意味児童虐待や。
>>38 アレって、ごちゃごちゃ余計な物（当時としては）が付いてない車だから新鮮でいいとか
褒めてるんだか貶しているんだか、よく分らん評価だった気がする。
>>608 金貰うと、スッポンを月と呼ばなきゃいけない時もあるんだよ（白目
ライターの行間を読めるようになると、いいかげんなレビューも俄然楽しくなるでｗ
チョン製バッテリーを搭載してる限り、EVで巻き返しとか絶対無理ｗ
日本のEVは日産のリーフが典型だけど、バッテリーの火災トラブルなんて全く起きて無い。
だけどLG電子製のバッテリー搭載したGMやヒュンダイやルノーなどでは発火事故起こしまくりｗ
あいつら、自動車用リチウムイオンバッテリーの品質を、スマフォと同レベルに考えてんだよねｗ
自動車に搭載する場合は、2ケタどころか5～6ケタ品質高めないといかんのにｗ 100万台売っても
バッテリートラブルなんて一件も発生させちゃいかんのだよｗ バカしか居ないからそんな事も理解出来て無いｗ
日本人は走行中、充電中に、例えば1万台程度で1～2件起きるだけで、誰も買わないよそんなメーカーｗ
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
https://ja.wikipedia.org/wiki/久保富夫
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
性懲りもなく主客転倒してまだ現代とつながっている
(=ﾟωﾟ)ﾉ とりあえずさ。
ＡＴ車でもまずニュートラルに入れるクセ付けようよ。
オバカなネットライターがＤレンジが最適そのままで！なんて書いてるけど
在日が買わないなら、
日本人が買うわけないんじゃん・・
在日すら買わない朝鮮車だぞ
命にかかわるものについては支那朝鮮産はあり得ん
ジャップは、喜んで韓国製品を買う
兄の国の製品をありがたく使わせていただけ！クソジャップ
>>600 目先の営業利益にしか興味が無い会社だからな。
金の掛るフルモデルチェンジをしないで、どんだけ長い間売るかとかw
>>611 最近こういう糖質みたいな文体の人がいる。こわい。
メンテナンスは大丈夫なん？
中古市場で買い手がいるのかいな。
新車なのに残存価値ゼロなんて悲惨だわ！
チャムチョンのガラクターみたいにまたメーカーメーカー隠すのか？
はて？自信になるような要素が1つでもあるだろうか？
ロビー活動と買収で日本の公用車EV化を独占するニダ
>>1 なめたほうがいいと思う
日本人は韓国って聞くだけでも信用ないと思ってる
韓流は一部だけで流行らせてるけど
物に対しては日本人は韓国製はいまいち信用してないし、服でも車でも韓国製って聞くだけで恥ずかしいと思ってるのは確か
在日韓国人も買わないんだから(´・ω・｀)あきらめろ
>>604 実際人気ないけど
スマホ
折りたたみも実際赤字だし
日本でも売れてないし本当は
>>70 それって結婚６回してるから経験豊富みたいなやつ？
アメリカのレンタカーで何度か韓国車を運転したことがある。
足回りの旋回性は悪くないし、操作系も日本車に近いから日本車を普段
使っている人はあんまり違和感なく運転出来るとおもう。
ただ、なんか全体的に作りが軽いと言うか安っちい
>>627 女子供は騙せても、大学生以降は騙されないな。
特に大きな買い物、ましてや命を預ける車に韓国製の選択肢はないわ。
ヒュンダイ
サムスン
なんか名前だけでも朝鮮って感じの名前
同音異義語の区別も付かないような糞文字使ってキチガイが設計した車なんかに命預けるわけないじゃん
任意保険や自賠責保険に加入出来ない？韓国車なんか公道走れないよ
よって登録出来ない＝売れない
タイガーウッズの件はどうなった？
タイガーの運転？車がボロ？
(笑)？ 冗談が好きな人？
韓国に居るんだな～！
恥ずかしくて日本人は乗らないぞ。
あ～在日が居るか？ 区別出来るから良いかな。
コア消費者層の女子だけどBTS仕様車とかあったらみんなほしい 近所のコンビニに入荷したら買い占めちゃう
>>639 (笑)
タイヤですらハンコック？はヤバイ
朝鮮製品に出せるのはせいぜい二千円くらいまで
リスクを抱えて何百万も出せるわけねーだろ
世界でリコールとアメリカでは裁判沙汰だから
日本でウソの販売実績を作るしかないというわけ
まあNHKか日テレあたりがステマやゴリ押しすんでないの？
韓国国内向けのぼったくり価格と同じ値付けしなきゃいけないから全く売れないだろ
近すぎて逆輸入する奴がいるし、同じものを日本で安く売ったら親日のレッテル貼られるし
欠陥だらけのチョンCARを運転して死にたくない。
欠陥だらけのチョンCARに轢かれて死にたくない。
なので走る凶器のチョンCARは輸入禁止な♪
販売網ってどうすんの？、以前みたいに三菱自動車の店先を借りるの？
ず～っと以前、三菱の車に乗っていた時ディーラーの店先に現代の自動車が置いてあったんだが、
値段は日本車と同じか高いくらいで内装は明らかに貧層だったし細かい所の作り込みが雑だったのを覚えている。
そもそも営業マンが積極的に売ろうとしていなかったな。まあ、売った後で文句言われるのは自分だから当然か。
>>634 ヒュン
って言う音が日本人の感性に全く合わないな
拒絶反応が出る
ヒュン×ダイ
これならいけるか
色々妄想が捗るな社名変更しろ
アメリカでヒュンダイが売れるのは、
10年落ちした中古の日本車と
同じ程度の金額で販売しているから
一台買ったらもう一台なんて売り方を
したこともある
もしヒョンデが再進出してきたらヒョンデ車自腹購入しました！なんてユーツーバーが出てくる悪寒
【お金持ち・高学歴・お受験】私立小学校が大人気、入学競争率が平均９倍まで上昇【低学歴底辺発狂wwww】
http://2chb.net/r/news/1638604385/ >>653 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
https://ja.wikipedia.org/wiki/久保富夫
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
性懲りもなく主客転倒してまだ現代とつながっている阿保ぶり
まぁヒカキンは買うだろうな
原爆少年のグッヅも買ってたし
大幅値引き、いや、ただで提供するのなら、再上陸ぐらいはできるんじゃないの?
世界一の自動車を作る国で、ジャンクな自動車を売るって、まあ、あほのすることだわ。
LGバッテリー搭載車じゃないよな？
以前は買った人間が損をすれば済んでいたのに最近じゃ周りの人間にも害が及ぶからな
沖縄でレンタカーのヴィッツクラスで予約入れたらなんと韓国車だった
しょうがないから借りたけど燃費がリッター７キロメートル位しか走らなかった
それ以来必ず車種を聞いてから予約を入れてる レンタカー屋なんて那覇空港
の近所にいくらでも有るからねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww大阪人
駐車場にあったら蹴っとばれそう
日本市場は無理だから諦めろ
現金一括あるいは短期のローンで無理なく買えて最初の車検迎える前に
乗りつぶします、なんて程度のクルマだったら目はあるかなw
まあでもそういうのは国産車の良質な中古車の役割だろうしやっぱだめか・・
関わりたくないから近付かないだろうな
そんな車買うやつはまともな精神状態じゃないだろうし
日韓関係悪化とか関係なしに
韓国みたいないいかげんな国も人も企業も製品も信用してない
ましてや自動車とか頼まれても乗りたくないわ
家族の命に関わるんで
全く客が入ってない虎の門のショールームは良い思い出
糞食い下朝鮮製品が日本国で信用されることは未来永劫あり得ない
一部の糞食い下朝鮮シンパが安いから買っているのかもしれないが、そもそもザイニチ糞食い下朝鮮ヒトモドキが
全く買っていない時点で判るだろ
まぁ日本のJKやJDはみんなヒュンダイに乗りたがっているからモテたい男はみんなヒュンダイを買うんだろうなぁ
勘違いしてんだよな～朝鮮人は。
ヒュンダイもヒュンダイの品質を信用してないだけじゃなくて、
根本的に朝鮮とか朝鮮人を信用してない
韓国車にするメリットがまずない。
デザインも飛び抜けてない。
ヒュンダイ現代自動車
日本支社は、
産業スパイの中枢基地。
EVバッテリー技術者スカウトや、技術盗用が主な目的である。
>>674 なのに、決して南朝鮮製を購入しようとしない在日。ｗｗｗ
韓国製は全く信用できないってことだけは信用してるよ
>>678 たぶんそいつは「ウリらはそんなことしなくても日本のJKJDにモテモテだから」とか言うw
朝鮮製のモニターとレンジを買ってモニターは5年レンジは2年で捨てたわ
なんじゃあの国の技術力は
朝鮮人を見たら泥棒と思え
嘘つきは朝鮮人の始まり
という諺があるくらい朝鮮人は信用されていないんだよ♪
>>69 人気ドラマからソナタと命名した車が有ったが・・・
昔、家電店に勤めていた時、サムチョンのビデオデッキが大量に入荷したんよ
すんげけ仕入れ値が安いからどんどん売れってことになって、命令通り売りまくったわけよ
ここからが地獄
初期不良率が50％以上、ひと月以内に壊れるのが30％
交換の為に何度お客様の家へ行ってあやまったことか
あまりの質の悪さに二度と本社はサムチョンから仕入れなくなりました
ロッテすら虫騒動で買わんのに、命を乗せる車なんか買うわけねーだろ、20万の折りたたみスマホはどうなったよ
韓国製品の信用？
いいえ、韓国其の物を信用できないのです
>>687 家電は最悪家の中だからまだ買う人がいるのは
分かるしかし車は絶対無理でしょうね。隣の家が
ヒュンダイ乗ってたらぞっとするしね、だから在日も
買わないんだろうね
自分たちはノージャパンで不買だけどお前らは買えよって思考がもうオカシイｗ日本車にそもそも勝てるわけねーけどｗ
買う意味の無い車。
基本、日本車で間に合っている。
日本の自動車市場には、日本車と高級外車の2種類しかない。
低級外車っていうジャンルは無い。
>>698 維持とか考えたらまず無い。
安価な車を求める層に対しては、中古の日本車という世界最強の壁が立ち塞がる。
テレビでCMガンガン流さないと目に触れないぞ。後は昼の番組にでも特集で取り上げてもらおう。
日本のメーカーがヒュンダイに買収されるとかあるかもね
で、日本品質だけど韓国の車ということに
高速千円の時に京都まで行って一度だけ見たわホンダィ。マジで乗ってる奴居るんだなと感動した
>>700 今じゃそのテレビの影響力低下してるから
特に購買層にあたるコア層が見ない
車のCMながしたってジジババにはあまり意味ないしな
>>72 三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
https://ja.wikipedia.org/wiki/久保富夫
現代は年産700万台の世界第5位の大メーカに成長
三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
アメリカ 日本のように高品質を要求しない国は世界中に5万とある
本田 日産 日本のメーカはトヨタ以外全部負け
世界一のトヨタを抜くべき追撃態勢に入っている
日本に大損害を与えた経営者はどれだけ阿保なんや
性懲りもなく主客転倒してまだ現代とつながっている阿保ぶり
信用云々じゃなくて、身近に置きたくないんだよ
チョン製あるだけで不快だから
>>698 その値段でまともなEVが作れるわけがない
>>1 信用するわけないっしょｗ
韓国がなんか信用されるようなことした？ｗｗｗ
【官民ファンド】クールジャパン機構は大丈夫か？ 累積損失231億円を抱える惨憺たる状態 [上級国民★]
http://2chb.net/r/newsplus/1638604563/ >>698 １年で錆びて廃車間違いなし。
フラッグシップのジェネシスとやらですら、１年で下回りが錆だらけになる朝鮮車。
無理。
朝鮮車なんて乗ってるの見かけたら腹抱えて笑うレベルだわ。
まだ軽自動車の方がマシだろ。
貧乏なネトウヨおじさんはスズキ車乗るのが
やっとだからなww
低級外車という新しいジャンルを切り開くフロンティア精神は悪くないよ
でも多分インド車あたりだろうけどね成功するのは
>>712 と、ヒュンダイ車も買えない豚が鳴いてますw
口だけ愛国はいいから買えよw
>>33 知ってるから避けてんだよ、ザイニティにすらな。
金があっても選ぶのはBMWだったりベンツだったりするわけで‥ヒュンダイは候補にも上がりはしない
あんなこといいな！できたらいいな！
いつもの過大妄想が始まったよ
早く進出して笑かして欲しい
>>712 車程度でマウント取れると思ってる方があさましい
>>34 まぁ日本人もこれくらいのハッタリ言っても良いと思う。日本はダメだと悲観的なやつ多すぎ。
【悲報】韓国人「韓国の超高級車ジェネシスGV80に1年乗った結果ｗｗｗ」とんでもない欠落が明らかに‥ 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/56287863.html 購入からたった一年で謎の腐食をするジェネシスのボルト
マジでなんでこんなことになるのか謎すぎるわ
たとえ電気自動車でも日本製が売れるに決まってんだろｗ
(ヾﾉ･ω･`)ﾑﾘﾑﾘ
以前の代理店戦犯企業の三菱だぞ？
確かにチビッコ日本人は軽にしか乗らないからなあ
それか軽トラｗｗｗ
>>712 スズキは過去にパイクスピークで優勝したこともあるんだよなぁ^^
>>725
当たりもある 別の人とその友人のGV80 ともにほぼ一年半
![【ヒュンダイ】日本再進出の韓国現代自が「自信」その理由は＝韓国ネット｢日本人は韓国製品を信用してる？｣[12/4] ★2 [右大臣・大ちゃん之弼★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚](https://ncache.ilbe.com/files/attach/new/20211121/2050903616/7571901285/11379146261/d1b1abc16103c4316385d571bc882852_11379146597.jpg)
中身日本車でボディだけ被せてあったとしてもチョン車は勘弁だな
技術とかそういう事じゃ無いんだわ
あいつらなぜか
リーフの長い実績とか
電気でもガソリンでも走る日本製ハイブリッド車の巨大な出荷数とか
無視なんだよな
>>692 そういやオレが東京で一回だけ見たヒュンダイもスーツ着たおっさんが4人乗ってた社用車だったなw
K-POPとタイアップして頑張れや！
馬鹿な高校生が買うかもよw ｹﾗｹﾗｹﾗ
韓国の印象は昔に比べ 悪くなっていると思うのだけど
くすなくとも昔は無関心で 冬のソナタ辺りにから良くなってきたけど
反日姿勢が明らかになりもう 印象の改善は無理だと思う
ギャラクシーのようにブランドもロゴも偽装して価格勝負でもするんじゃね
ヒュンダイスレでチョンが絶対に答えない質問
「なんで在日はヒュンダイ車買わないの？」
>>741 また一台買ったら一台プレゼントみたいのでもやるかね
韓国製は日本では大人気です。
新大久保では韓国製品を求めて、
何時も人が群がっています。
ヒュンダイEVは抽選販売となる予感。
小倉優子はヒュンダイのCMに出る前が人気の絶頂期。
「～年までに～するニダ＜｀∀´＞」いって一つも実現できたことない民族の言うことなんて絶対的外れなはず
特に上に行くほど妄想力もレベルアップして基地外じみたこと言い出すもんな
>>742 答えは簡単だよ。在日だとバレると日本人に何をされるか分からんからだよ
在日の方の訴え「日本産まれ日本育ちで韓国語は喋れません。なので韓国に帰れと言われても帰れません。在日は資産を凍結されて収容所に送られる事も想像してるし、ナチスみたいにガス室に送る事もきっとこの国はやると思ってます。」
>>734 ネトウヨおじさんの愛車って
アルト？ワゴンR?
>>743 プレゼントされた一台にも一台プレゼントが付き、更にその追加プレゼントの一台にもまた一台プレゼントが付き…
というシステムにすれば、一台でも売れれば出荷台数では世界最強の自動車メーカーに。
> 日本人は韓国製品を信用していないのでは？
これだよな
どんなにいい品を作ろうが反日してる国の品を信用できない
日本向けに手を抜きかねないからな
冫(ﾟДﾟ) なんか，韓国の朴李シャインマスカット
冫(ﾟДﾟ) 皮が厚くて皮ごと食えないらしいｗｗ
>>1 韓国製品を日本が信用するわけ無いだろｗ
韓国が日本に何をしてきたのか分かってないよなｗ
>>747 自分で「韓国好きの日本人でも韓国車は買わない」って前提で語ってるのに気づいてないのか…
韓国製は世界では爆売れ
アメリカの家電市場も日本製品は韓国製品に駆逐された
日本では韓国製品を持っていると日本人から被害を受ける恐れがあるので、在日の方も買いにくいだけ
>>1 バカかよ、コリア産なんかお断り！
とっとと国交断絶してくれ日本と関わるな！(=｀ェ´=)
>>747 いつガス室に送られるかわからん国より、言葉を新たに覚えなきゃならんだけの国に行くのが普通だろw
>>756 被害妄想乙ｗ
日本以外の国で売れてるならどうぞどうぞ海外で儲けて下さいませｗ
日本人は絶対に買いませんから
>>752 作ってる奴らの面の皮とチンコの皮も厚いからなぁ、似てくるんだろう
>>747 近所でまだチョンダイが日本進出してた時から韓国料理店やってる在日はずっとトヨタ車だぞ
大金持ちのサムスン会長の娘がレクサスに乗ってるくらいだし反日が強い韓国でそういう状況なのにトヨタの地元である日本で売れるはずないだろ
同性能の車種で200万くらい下げたら在日とかが買うかもしれないが
日本に滅茶苦茶している国が商品を売り込みに来るなんてまず無理だな。
ぶっちゃけ、ヒュンダイじゃなくて、キアなら少しは入り込めたと思うよ
トヨタポジションじゃなくて、マツダとかのスタイリッシュさ優先のポジだから
おっ被せるように、ニッチじゃなくて反感買うようなところをわざわざ奪いに来てる印象あるんだよヒュンダイだと
そもそも現代ってスマホで動画見ながら車作ってるんだろ
韓国人はそんな適当に作った車乗りたいって思うのか
反日とか愛国心がなければ誰も乗らないだろ
自動車はファッションの部分もあるから無理だぜ？
「その車、どこのメーカー？」って聞かれて「ヒュンダイです！」って言える？
俺は無理。
駐車中の韓国車に落書きやテロ行為をされる可能性もあるし、
嫌韓施設などから韓国車出入り禁止などされる可能性もある
日本の大手不動産会社や化粧品会社が酷い韓国差別をやっていた例とか見れば分かるだろ
品質が良くても日本じゃ何されるか分からんくて怖くて乗れないのよ
スマホで動画見ながら作った現代の車を信用しろって無理があるだろ
>>747 しゃべれなくたって帰れよ。
お前らがここにいる権利はないんだから。
>>243 新宿のドンキの近くにある韓国料理屋の駐車場で見たな
>>771 軽自動車だらけの日本でそれは笑えるわｗｗ
韓国じゃ軽自動車なんて恥ずかしくて乗れない
在日に売れるだろう。
契約しない在日はもう一回兵役に就かせるという法律を定めればいいだろ。
>>772 そういう差別があることにしたくて
いつだったか新幹線であった通り魔事件を「韓流コンサートの客を狙って襲った」ってことにしようとしてたよな
逆方向だったのに
>>772 民度の低い韓国じゃないんだから日本でそういうテロなんて起こらないだろ
ただ単純にスマホで動画見ながら作った現代車を信用してないから売れないだけ
命に関わるからな
修理費、車検費完全無料ぐらいやらないと絶対に売れない
やっても売れないかw
>>771 ジュネシスはアメリカのセレブ層に
大人気だが
ネトウヨは軽四乗っとけww
東証一部の会社でさえこの状況。酷すぎるでしょ
職場でヘイト文書、二審も違法 在日韓国人女性勝訴、大阪
パート社員として勤務する東証1部上場の不動産会社フジ住宅（大阪府岸和田市）の職場で、ヘイトスピーチに当たる民族差別的な文書を配布され、精神的苦痛を受けたとして、在日韓国人の50代女性が同社と今井光郎会長（75）に計3300万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決が18日、大阪高裁であった。清水響裁判長は一審に続き違法として、フジ住宅側の賠償責任を認めた。
韓国に対しては好感ではなく嫌悪があるかないかだけだぞ
しかも韓国の話で盛り上がるの若い世代な上車なんて買うような連中じゃないぞ
>>782 そういうあんたはいったいヒュンダイ車何に乗ってるの？
でもぶっちゃけ、アイドルのMVみたいに無料でばら撒けばワンチャンあるかもな？
韓国製とはいえ無料で自動車くれるなら、口ではギャーギャー言いながらネトウヨも股開くかもしれん
物理的に信用できない韓国製バッテリー積んだ車なんか恐ろしくて近寄りたくない
>>783 で、韓流女子（笑）が襲われた実例でもあるの？
ヒュンダイ車乗れないぐらいひどく差別されてるなら韓流グッズ持ってるだけで襲われてないとおかしいけど
ジュネシスとかいうの、１年で車の下部が錆びだらけになるとかいう記事が出てたな
ここにいる奴らどうせ皆ヒュンダイ車何て買わないだろw
皆一緒なんだから煽り合わずに仲良くしようよ
>>787 無料なら並ぶだろ、在日チュンチョンがw
こういう事件も知らんのかよ
チマチョゴリ切り裂き事件
登下校中の朝鮮学校女子生徒の制服・チマチョゴリが切り裂かれるという被害が日本各地で発生した
本件に関する新聞報道は、当初は主要な全国紙が報じたが、最後まで報じていたのは朝日新聞のみだった
事件後の動き
日本全国の朝鮮学校ではこの事件報道をきっかけに「第二制服」が作られた。いわゆる普通の制服（ブレザー）である。
韓国車なんか買ったらご近所さんにどう思われるだろうか
youtubeにあるBTCのMVだって、1再生ごとに10円課金が必要なら多分5～6人しか再生しないはず。
それが無料だと億に跳ね上がるんだから、無料のパワーは侮れんよ。
だからここは一つ無料で自動車をばら撒いたら品質が粗悪でも捌けるのか試してほしい。
>>796 車は維持費もかかるし安全にも関わるから無理だな。
ある一時期だけもこれだけの被害が起きている
1987年冬、愛知朝鮮中高級学校の中学3年生徒(チマチョゴリ着用)が名鉄岩倉駅地下道を通行中、前から来た40歳くらいの男性に「朝鮮人は皆殺しだ」と叫びながらゴム紐のようなもので首を絞められた
12月5日、神奈川朝鮮学校中高級学校の中3女生徒が下校時にカーキ色の服を着た右翼風の男性8人に取り囲まれ首を絞められた
12月7日、神奈川朝鮮学校中高級学校の中2女生徒が下校中の電車内にて「朝鮮学生か」と3人の男に囲まれ、網棚から荷物を頭部に向けて落とされるなど嫌がらせを受け、下車後も後をつけられたうえに暴行を受け全治2週間の負傷
12月8日、京都の朝鮮学校中高級学校の中1女子生徒が、下校時に停留所でバスを待っていたところ、中年の男から「朝鮮人は朝鮮に帰れ」と引きづりまわされ胸を突き飛ばされた
12月11日、東京の朝鮮学校中高級学校の高3女子生徒が登校中にJR日野駅付近にて30代男性から「このスパイ野郎」と背後から紐で首を絞められ全治2週間の負傷
12月11日夜、埼玉初中学校中級部の中1女生徒が下校中のJR蕨駅からの帰路で30歳くらいの男に数百メートルの尾行を受けた
12月12日、下校中の神戸朝鮮高級学校の高3女生徒が山陽電鉄山陽垂水駅下りホームにて40歳くらいの男性2人に「朝鮮人帰れ」とコーヒー缶を投げつけられた
12月15日、埼玉初中学校の小3と小4の女子児童2人が学校前で20歳代の女性から「おまえら朝鮮学生か。なぜ朝鮮に帰らないのか」と暴言を浴びせられた
12月15日、千葉初中学校の小3女子児童が登校途中のJR浜野駅で乗車しようとしたところ背広姿の中年男性から「朝鮮人は乗るな」と突き飛ばされた
12月20日、神戸高級学校の高3女生徒が下校の際、山陽電鉄西代駅からの帰路にて尾行して来た40歳くらいの男性2人に「お前朝鮮人やろ」と顔を殴られ、倒れた所を蹴られた
などの事案が発生
>>794 あぁ、なぜか被害届出さなかったやつね
そんなんで「差別があるからヒュンダイ車に乗れないニダ！」はちょっと説得力がないなぁ
現代ってアメリカで1台買えば2台目無料キャンペーンやってなかったっけ
あれを日本でやれば売れるんじゃね
費用を抑えたい会社が社用車で買うかも
ガラケーの時は、シャープやソニー等日本メーカーを使い、チョン製品なんて買わないぞと言っていて…
スマホになりチョンメーカーの電池が爆発し、やっぱり日本製が良いと言っていたが…
今はチョンメーカーを普通に使っている人も多い
テレビ等家電もチョンメーカーを使っている人も多い
EV車全盛になり、車が家電状態になるとチョンメーカーを買う人も出るよ
数十年後は、同等性能で、日本車300万円、チョン車150万円とかになるかもね
想像して欲しい
コンパの会話の中で女性達から何乗ってるの？と聞かれてヒュンダイと答えた後の凍りついた空気を
日本で売れるのは軽かHVか、あるいはブランド価値があると思われてる欧州車かだから
ホンダのパクリってみんな知ってるからね
外国と違ってなりすましが通じないのよ
>>21 > インフラ不足が原因だよ
５分以内に10％→90％まで充電出来る「インフラ」でも出来ない限り、EVは主流たり得ないよ
こんな声明が日本弁護士連合会から出されるくらいに差別は深刻なんだよ。ここでもそうだし
日本弁護士連合会
在日コリアンの子どもたちに対する嫌がらせ等に関する会長声明
朝鮮学校に通う子どもが，登下校中，駅のホームや電車の中で腕を捕まれる，民族衣装のチョゴリを引っ張られる，「植民地時代に朝鮮人を全員殺しておけばこんなことにはならなかった」・「朝鮮に帰れ」などと言われる，すれ違いざまに「拉致」と言われるなどの被害を受けている。
朝鮮学校は，学校のホームページの掲示板への書き込み・手紙・電話などにより，朝鮮学校の子どもに対する危害の予告が行われ，そのために一時的に休校せざるを得なかった例もある。
これらの嫌がらせや脅迫的言動は，在日コリアン（在日韓国人・朝鮮人）の子どもたちの生命・身体の安全と自由を脅かし，教育を受ける権利を侵害している。 同時にこれらの行為は，憲法第１３条及び世界人権宣言第１条・第２条・第３条をはじめ，国際人権規約，人種差別撤廃条約，子ども権利条約などにおける人の尊厳の保障及び人種差別禁止の理念及び規定に反する。
>>801 費用を抑えたいって、
日本車より効率悪いだろうから、充電代は3割増し、場所(駐車場)、税金、保険料 は2倍だろ？
故障が多いだろうから修理は10倍ぐらいか
で、車が故障したことによる業務的損失、おまけに中古で売れないから廃車費用が2台分…
>>751 手抜きならまだいいがコード10本くらい故意に抜かれる可能性があるから
韓国（人）を信用してないからね
初めから勝負にならない
弁護士連合会がこんな声明出すなんて、どれだけ日本が異常な差別国家か分かるだろ・・・
当連合会は，前記憲法及び国際人権法に基づく政府の責務として，日本政府に対して，在日コリアンの子どもたちへの嫌がらせや脅迫的言動を防止するための対策を直ちに講じるとともに，国籍や民族が異なっても，何人も安全・平穏に生きる権利を保障し，そのための方策を講じ，実現することを要請する。
当連合会は，今後，国籍や民族の異なる人々が共生する社会の実現に向けて，いっそう積極的に取り組む決意である。
>>808 だから日本から出ていけばいいだろ
韓国に日本人コミニティはあるのか
世界で唯一チャイナタウンの存在しない韓国に差別はないのか
>>802 俺は日本のメーカー品ならチャンコロ製でも買うけど朝鮮製は絶対に買わない
電化製品は日本製以外は良く火災を起こすから注意だぞwwwwwwwwwww大阪人
売ってた俺が言うんだから間違いないよ 特にバッテリーは家が燃えるから
絶対に買わない方が良いよ 日本の名の知れたメーカー品以外はリスクが高すぎるから
何の根拠もなくやたら自信だけ凄いやつって漏れなく無能だよな
どっから湧いてくるんだその自信
酷すぎる差別国家日本・・・
ソウル在住の在日韓国人が語る、在日メダリスト差別の複雑な事情
朝鮮学校で学び、在日韓国人になった人が抱えるアイデンティティ
東京五輪が幕を閉じた現在、韓国ではオリンピックで活躍したメダリストにスポット当てた番組が増えている。
先日、コメディアンのユ・ジェソクが司会者を務める韓国ケーブルテレビTvNの「ユ・キッズ」に、男子柔道73kg級で銅メダルに輝いた在日韓国人の安昌林（アン・チャンリム）選手が出演し、韓国代表の座につくまでの苦労やオリンピックでの秘話を語った。
アン選手は番組の中で、日本在住時に「朝鮮人」という言葉を浴びせられることが多かったこと、アン選手の弟も学校で在日韓国人という理由から罵声を浴びせられたこと、近年の嫌韓ムードの高まりの中、右翼団体などによる在日韓国・朝鮮人に対するヘイトスピーチや集会が盛んになりつつあることなどが紹介されていた。
アン選手によると、こうした苦境や、祖父母が日本に帰化することなく在日韓国人として生きることを選択したことが韓国代表としてオリンピックに出場するというモチベーションになり、それが「絶対に偏見を持たずに生きていく」という決意に繋がったという。
韓国は世界中で契約を守らずトンズラしてるからな
信用性があるわけない
現代は中国市場で総崩れだから、日本に目を向けたかw
だが中国人が買わないのを日本人が買うと思うか？
>>825 そいつはすごい
火葬機能付き全自動棺桶か
以上、日本で韓国車を在日の方も買わない理由が分かったと思う。
差別が怖くて乗れないんだよ。品質が良くてもね
>>829 で、韓流グッズ持ってて襲われた事件はあったの？
>>829 品質が良くても日本製品は売れないって常に言ってるチョウセンジンが、品質も良くて価格も安いヒョンディ車が売れないと嘆くの草
>>731 地域差だろ
融雪剤を撒く地域と撒かない地域で違いは出る
少なくとも甲信越、東北以北では使えないな
在日ですら買わんのに何で日本人が買うと思うのか、頭おかしい
>>833 なぜ日本に来るのかしかも1度撤退してるのに
本当懲りないよなザイニチが買わないから撤退したのにな
ID:Z9dHL/IB
うわ、ずっと張り付いてんのかよ
>>836 もしかしたらザイコに無理矢理買わせる方策でも思いついたのかもしれない
ある日突然民団に連行して、兵役が嫌なら買えとその場で契約とか
韓国製はスマホですらメーカー名隠して売ってる（バラマキ品以外売れてないが）のにどうやったら命預ける乗り物であるクルマが売れると思うよｗ
さすがの韓国人も大半は売れるとは思ってないようだが
スマホ以外わからん・・
国内と同じ価格帯なら韓国に限らず海外製の家電を」選ぶ理由が無いんだよな
韓国メーカーの一番ダメなところは欧米メーカーと比べても保証が全く信用出来ないとこだったんだけど
最近はどうなの？
アメリカでは1台買ったらもう1台おまけキャンペーンとかやってるらしいじゃないか
お前ら底辺には抗えないだろｗｗｗｗｗ
エンブレムとロゴ外せば１０００台はうれるよ。
外国でレンタカーヒュンダイだったけどふつーだったし。
MADE IN KOREAというだけで購買欲がなくなる
EVといや超小型モビリティの話が全然聞こえてこないけどどうなってるん
>>846 グーグルで hyundai buy 1まで入力してみｗ
>>843 そこまでやらないと売れないってことだろ
そんなんでよく勝利宣言できるな
>>110 やり方がkpopや韓流映画と一緒だしね
主要のプロデュースは有名外国人
いかにも韓国らしいパリパリ精神
反日不買しておいて売り込むこの厚かましさはまともじゃないと思うのだが
１０年１０万キロ保証とかいって２、３年くらいでトンズラした詐欺やってたよなw
>>6 日本に工場を作るなら意味があるけど、製品を持ってくるだけのものに意味はありません
安くても、質はもう日本車越えてるんだけどな
世界で高評価、近くて遠い韓国車のいま 「安くて高品質」日本ブランドから韓国へ
韓国車、日本では低評価も世界では高評価
1月14日から開催されているデトロイトモーターショーにおいて、北米カー・オブ・ザ・イヤー（NACOTY）が発表されました。「自動車産業のオスカー賞」ともいわれるNACOTYは、アメリカとカナダの自動車評論家50名によって選出される、1994年から続く権威ある賞です。
過去にはトヨタ・プリウスやホンダ・シビックなどの日本車も受賞しているこの賞ですが、今年は乗用車部門（Car）で韓国の現代自動車（ヒュンダイ）の高級車ブランド、ジェネシス「G70」が選ばれました。また、近年のSUVブームを受けて2017年に新設されたSUV部門（Utility）でも、ヒュンダイ「コナ／コナEV」が受賞しました。韓国車の受賞は2012年のヒュンダイ「エラントラ」以来ですが、2部門での受賞は史上初です。なぜこれほどまでに韓国車が評価されたのでしょうか。
韓国ブランド躍進の背景には、圧倒的な資金力を背景にデザインを中心とした新車開発への投資、高度なマーケティング戦略が挙げられます。その結果、欧州や新興国、そして北米を中心に、「デザインがよく、価格もお手頃なコストパフォーマンスの良いクルマ」としての地位を築いていったのです。
>>855 面の皮だけは厚いよね
日本の外務省は少しは見習うところあるかも
>>859 わかった
とにかく今回は在日が一人一台買ってやれよ
まずそれが第一歩になる
でも販売網はどうすんのかね、三菱のはもう使わせてもらえないだろ
まぁ頑張れ。俺は絶対買わないし、乗ってる奴を指さして笑うつもりだ。
何が悲しくてチョン製を買わなきゃいけないのだろう？
>>859 なら堂々と日本で売れよ
俺は絶対に買わないけどw
輸入車ディーラーもイメージだけで売ってるところが多いから、南鮮車を一緒に売るのは拒否するだろ
商用車専門のトラックなんか売ってるところがいいか、それともヒュンダイジャパンを創設するか
それやると打撃も倍なんだよねｗ
>>6 確かに世界中で派手に花火を上げてるからね。
でもいきなり出火するような車を誰が買う？
例えば友達がヒョンデ車で遊びに来て、一泊とめたら出火。
自分の家も火事。ディーラにいってもなんの対処もなし。
こんな未来が見えるから。できるかぎりヒョンデ車は避けたいね。
>>759 実際日本に密入国してきた世代ってほぼその状況通りだよねw
ヒュンダイ
お金をドブに捨てたらダメだよ
日本市場は諦めな
そんなことしてるうちに
世界でも売れなくなる
>>864 だから日本だと嫌韓差別で何されるか分からんから買えないんだよ
ギャラクシーもサムスンのロゴ隠すのは嫌韓ネトウヨに見つかったら何されるか分からんからだし
>>870 だから韓流グッズ持ってて襲われた事件出せって
韓国現代自が「自信」 日本再進出
その理由は＝韓国ネット｢日本人は韓国製品を信用してる ニダネ（ ＾ω＾）・・・
>>772 それ日本と韓国入れ替えると実際に起こったことだわな
>>866 ＞商用車専門のトラックなんか売ってるところがいいか、
売り物の隣に粗悪品を並べてやるようなお人よしがあるかねぇ…命預けるもんだぞ
>>870 ん？日本人で嫌韓差別をするのはごく少数のネトウヨだけだろ
一般人は朝鮮人に好意的、さらに若い世代は朝鮮に夢中って話だったけどあれ嘘なの？
日本で外車に乗る人らはその歴史やブランドで選んでいることが多いだろ
日本のパクりをやって来たメーカーをわざわざ選ぶとは思えんわ
>>870 勝手に走り出したり
停車中にフルスロットルになる車にあなたは
乗りたいわけだｗｗｗｗｗ
愛国無残ｗｗｗｗｗｗｗはらいてーーｗｗｗ
現代自動車の名前を隠して売れんのか
レクサス的に別ブランドにして出すとか
おれは買わんが
>>867 日本で南朝鮮車って任意保険に入れるのかねぇ？
例え車体価格がクッソ安くても保険料が超高級車より高くなりそうw
その結果、無保険の車が溢れるとか怖過ぎるんだけど…
>>881 戦略的にはいいんじゃね
テールにはMUJI
>>877 たまに観光バスでヒュンダイあるけど
命預けるのは絶対に嫌。
何時火を出すか分からないゴミとか、話にならないだろ
>>882 チョンカーだけ保険倍率が日本車の３倍くらいになっても
なんら不思議ではない
１０倍でも引き受けてくれるんかなｗｗ
ヒュンダイ車が出火原因で家も人も全て損害は全部ヒュンダイが受け持ちますってんならどうかなｗ
>>883 ヤクザはハッタリ商売
朝鮮車なんて乗ってたら、その場でしのぎ持っていかれる
ガラパゴス日本
世界で高評価、近くて遠い韓国車のいま 「安くて高品質」日本ブランドから韓国へ
韓国車、日本では低評価も世界では高評価
旗に因縁つけてきたり、事実上の海軍にれーだー照射してしらばっくれる連中を
信用する民族が地球上で存在するのであれば、是非教えてほしいものだが。
>>889 通販型保険が南朝鮮車の保険加入断ったら本物だよねw
K防疫は今でこそゴミクソ評価だが、一時は派遣とったからな。
一度も派遣とってないK自動車より、K防疫の方がいくらマシ。
>892
でも朝鮮にできるものって中国でもできるものだよね
となると・・・・・
>>892 朝鮮人に韓流女子（笑）襲わせて自演するか？
>>892 レクサスに乗ってる韓国人を親日派としてきちんと処分しろよ。
K防疫＞＞＞＞K自動車
同じ低評価でも、K防疫は一度派遣とった
ネトウヨが目をそらしたい現実
>>891 オラついてなんぼの商売で
なにが悲しくて二束三文の車って話よな
一般人にも軽んじられてるのに あれか、ある意味走ってると怖いからかｗ
在日が買わない時点で気づけよ
在日が買っていたら年間60万台は余裕だろ
なんだよ年間６０台って
フェラーリよりも希少じゃないか
>>896 K-防疫なんて本気で評価してるの朝鮮人だけじゃないの
自慢のテストキットはアメリカが輸入拒否、危険だからと没収、
ワクチンも確保できずに途上国枠のコバックスから目いっぱいせしめる、
さらにはワクチン接種数偽装に水ワクチン
今回の感染見ても当然の結果
日本で大売れ間違いなし
韓国の車と言わずスマホもその他の商品・食品も
大売れ！！間違いなし（頑張って日本進出してください！）
日本人は傍観してますので
こんなもん買う奴がいるかよww
うけねらいはやめてくれよww
>>169 細かいこと言って悪いが、アウディの歴史はフェラーリ、ポルシェより古いぞ。
K-POPに踊らされてるバカどもが、数十年後にチョンダイ車を買うかも知れないけど
今はダメだ、諦めろｗ
悪いことは言わない、やめておけ、と
日本人は優しいな
>>911 「チョッパリはヒュンダイを恐れているニダ！今が進出するチャンスニダ」
>>907 20年前にイオンの駐車場に入って行く韓国車を見た事が有るよ
車高短に改造してた
>>859 世界で高評価って
息を吐くように噓をつく韓国人
>>896 実際はチャンポンと水増しワクチンで接種率だけ挙げて
感染爆発中のK防疫ねｗ
まぁ、WRCでトヨタに惨敗はしたけど、i20とかならそこそこ売れるんじゃねーかとは思うけどね
ストリート用にキチンと作って売れば、だけど
【自動車】米国の自動車信頼度で日本勢がTOP10ほぼ占有 韓国勢は圏外に急落…リコール影響か [11/20] [新種のホケモン★]
http://2chb.net/r/news4plus/1637395465/ 韓国車は安くてポンコツ
悲しいけどこれが現実なのよね
ヒュンダイの車の使い方
日本の地方の親たちは子供達に車買うなら
ヒュンダイ買え（痛車・暴走族車につかうだろ）
なにが悲しくて韓国車に乗らねばならないんだ？
これを一番強く感じるのは、ノルマで乗らされることになる在日
>>892 チョンダイは日本車と錯誤して買ってる人多いでしょ
おまえらがやってきた悪事の代償だよ
>>1 日本でも現代自動車の車は大流行すると思う
俺は現代自動車の車にずっと乗ってるけど、正直に言って車の性能は日本車と同レベルだけどさ、
価格が日本車より2割くらい安いのよ。だからアメリカでも日本車より現代自動車が売れてるわけですし。
WRC違約金も払わずトンズラしておいてシレっと復帰したヒュンダイなんか買うバカのは在チョンだけだ
>>925 そうなんだ、年式と車種とグレード教えてよ
韓国人
ビルを作れば崩壊
橋を作っても崩壊
ダムを造れば流され
車を作れば暴走と炎上
スマホを作れば爆発
ようやるわｗ
>>926 とはいうものの、よくあれを認めたね
今はFIAじゃないんだっけ
余程参加者不足だったことはわかるんだけど
>>925 コンロッドが吹っ飛ぶヒュンダイでしょ
知ってる知ってるｗ
普通に今はハイブリッド作らないと日本では売れないと思う
>>927 君も現代自動車に乗ってるのか？
日本車と同性能で、日本車より安いのが現代自動車の強味だよね
>>930 リコールは日本車の専売特許じゃないってことですね！
>>934 ヒュンダイ、８万２０００台のリコールだってさｗ
電気自動車に疑問を感じてる日本で寄りにも寄ってヒュンダイの車が売れるとなぜ思うのかヒュンダイのマーケティングに小一時間説明して頂きたいわ
あと、世界的に日本車から現代自動車へ乗り換える流れが加速してる理由として
日本が慰安婦問題をないがしろにして、謝罪をせず女性の人権を踏みにじってるってニュースが世界に報道された影響も大きいと思う
欧米を中心に日本製品の不買運動が拡大しつつあるのよね
>>937 慰安婦が韓国の国家的詐欺犯罪なのはばれてるよ
尹美香、ご愁傷様
ホンダに成りすますつもり満々だなｗｗ
スバルにするわ
マジレスで、オーストラリアアメリカ中国で現代のSUV乗ってみて
いい車多いけど、日本だとサイズがでかすぎて近所のスーパーの
立体駐車場は苦労するだろうな。
>>936 世界的にガソリン車から電気自動車への移行は加速してますよお爺ちゃん
時代に取り残されてますね
>>938 無いのは勇気でなく、車を買うためのお金では？
>>944 それはしってる
LGのバッテリーが加速度的に燃えるのも世界に知られてる
>>939 今年も慰安婦像が世界各国に建立されまくりでしたね
ご愁傷様
>>942 今や現代自動車はホンダを超えたまである
ああもちろん世界の販売台数だけじゃなく、性能面でもね
優れた大韓車が買えるなんてマジ最高だ！最高級
秀逸な大韓車を手に入れるチャンスだね！すぐに
でも買いたいよねヒュンダイ車！割かし安いけど
安全で故障の少ないヒュンダイ車は最高だ！もう
全部が素晴らしい！この日を待ってたよ！日本で
なかなか手に入らないからねぇ！日本ネチズンも
韓車の魅力に気付いて欲しいよね！自動車の優良
国の筆頭と言えば今や大韓！誠実な国だけが良い
車を作れるんだ！戦犯国小日本は今や大韓と対話
ができない状態だけど、外交的には完全に詰んだ
日本にもチャンスが巡ってきたのかもね！これわ
本当に絶好の機会だよ！アジア諸国の中でも随一
で最高の韓国と仲直りするチャンス！慰安婦団体
買収の企ては失敗したんだから、小日本はもう誰
えも助けてもらえないでしょ？これまでの全てが
ルール違反だったと認めて、大韓車を受け入れ得
ないといけない時が来たんだよ。ヒュンダイをす
んなり受け入れようよ。大韓車が世界を席巻する
てん開を大人しく呑むべき。世界最高峰の大かん
最高級車ジェネシスに皆で乗ろう！日本人は未だ
高性能な自動車を知らないだけなんじゃないのか
>>1 朝鮮車なんて日本人は買わないからどうせまた尻尾を巻いて逃げていくだけの未来しか見えないが
ゴリ押しCMとか流しまくられるのがウゼーな
>>947 お前ら韓国人の金だろ？
まあ、プロパガンダがばれたあとは悲惨なもんだぞ
慰安婦同意をまもっときゃよかったのに
オバマの横にだれがいたかも忘れた馬鹿な韓国人
質問だが誰が買う? 見栄張る金持ち在日は日本人よりベンツに乗りたがるのに
韓国車のクセに値段もそれなりに高いだろうし
現代自動車の美しいカーデザインを日本の車メーカーがパクらないか心配してる。
>>945 韓国車を買うためのムダ金は無い
日本車を普通に買うわ
韓国人は整形と同じで外面だけ良くしても、日本じゃ売れない事を理解しなさい。整形Kpopタレントの末路は醜行まみれやん。
>>951 韓流ブームの影響でメイドインKOREAに憧れを持つ日本人がこの10年で激増したからねえ
今回は現代自動車も自信あると思う
>>955 あらゆるデザインをパクってるのが韓国車ですしおすし
>>956 現代自動車は品位のない人には乗ってほしくないなぁ
>>960 欧米の製品をパクりまくったのが日本製品だと思い出そうか
>>961 韓国人程度の品位なら世界中の誰もが持ってるよ
韓国車にないのは品質と信頼性
>>710 最近、スタッドレスタイヤなんかも南鮮製がいいとか言ってるけど
最初の年だけなんだよな良いのは次の年には劣化で性能半減してるとか
ID:spPdG0X3
↑
声闘しかできない腐れレイシストに餌くれてやんなよｗ
まずは在日に無償で配れよ
正体がバレるのでまず乗らないとは思うが
>>964 それはあなたの個人的感想に過ぎない、現実は違う。
日本人に無いのは、過去の戦争犯罪を反省する心と、慰安婦への謝罪
>>963 パクりまくって
元の製品よりポンコツを作り出す韓国人の技術の低さには頭が下がるよｗ
普通に日本製品は特許回避してるしなｗ
ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない
いやいや、日本人は朝鮮人の事をよーくわかってるよ
次はどんなキャッチにする？
一度逃げ帰った前歴あるものを人気人気連呼されてもねえ
>>1 ここの売れてる工作で一番騙されてるのは韓国人ってのがよくわかる例だwwww
>>962 現代自動車の車販売台数は日本の車メーカーをごぼう抜きしてる
それは夢でなく現実です
>>968 朝鮮半島を併合してくれとを併合してくれとお願いしたのは朝鮮人
朝鮮半島の国家と日本は戦争したこともない
何一つ反省すべき点はない
慰安婦は売春婦が詐欺犯になっただけのこと
韓国朝鮮人は息を吐く湯にうそをつく
>>974 え？トヨタをお忘れで？
ポンコツの韓国頭では理解不能ですか？
とうとう国債決済銀行(BIS)が
韓国経済は危険な状況！
と警告。
韓国は
家庭債務No.1、
自殺率No.1、
老後貧困率No.1、
出生率世界最低割合No.1、
コンテンツの捏造ステマ率No.1、
もう北朝鮮にすら見下されるレベルw
>>976 それは加害国の歪んだ歴史観です
被害国から見た日本帝国軍の暴虐をどうか知ってください。
日帝強制占領期の朝鮮半島でどれだけの一般市民が日本人に殺されたか
>>977 トヨタ以外はぜんぶ抜かれてるじゃないのwだっさー
>>979 韓国朝鮮人は被害者コスプレが得意だもんｗｗｗ
戦勝国だ～って言ってる元日本の韓国朝鮮人って馬鹿が世界にはいてねｗ
>>979 でもさ、借金で身動きが取れないところを救ってもらったのは事実だろ
しかも武力行使なんて全くない状態でね
一般人が日本人に殺された証拠があるなら出してみて
>>980 すべての日本車メーカーにぶっちぎりで抜かれてる双竜自動車も韓国車に入れたってなｗ
>>979 ww2終戦後朝鮮半島に居留してた日本人がチョウセンジンに加害された事実は有るけどなー
>>983 (´・ω・`)知らんがな
ここにいるポンコツ韓国人が日本車より上やぁー
って言いだしてからのお話
>>982 ソウル特別市鍾路区世宗大路198にある大韓民国歴史博物館に行って歴史を勉強してください
>>987 大韓民国臨時政府がどこにいたのかもわからんけどってやつでしょ
いまの韓国人と同じでポンコツすぎて連合軍にも入れてもらえなかったのよね
在日はヒュンダイに乗るように。
日本人は買わないからね
>>987 臨時政府はアメリカが正当性を認めなかったので継承していない
>>870 チョンコロに日本人から嫌われてるっていう自覚があるようで、良かったよw
日々これだけ気持ち悪いとか帰れとか言われてるのに、チョンコロは自覚出来てないのかな？ って心配してたんだよねー
糞チョンどもも日本が嫌いみたいだし、心置きなく朝鮮半島に帰れるね！
まずは無料でばら撒けよ
でもBT💲仕様とかやめろよ。普通にマイナス査定だからそれｗ
日本人が国産車を買うなら実用で、海外の車を買うならファッションやブランド面を加味してる
ヒュンダイを買う理由がない
落ち目の日本製品は買わない。だから日本車は乗らない。
商売をやってるからゲンを担いでるのよ
ヒュンダイ買ったぜーヒャッハーなんて奴は、ハンマーで叩き壊すのが目的のアメリカ人くらいしかいないだろ。
>>944 俺には韓国人の孫いないから気安くおじいちゃんってゆうなやキショい
>>979 あー、朝鮮人を真っ二つにしたら、
朝鮮人が二人に増えたとかいうやつ？
朝鮮人って、コワイわー
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