【UBER】米ウーバー、ソフトバンクや投資会社に一部株式の売却検討　経営混乱続く [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>1枚

配車サービス最大手の米ウーバー・テクノロジーズ（サンフランシスコ）の株主や取締役会が、同社の一部株式をソフトバンクグループはじめ、ほかの投資家に売却することについて議論したとブルームバーグが報道した。

ウーバーは未上場ながら企業評価額が690億ドル（約7兆7000億円）とされる世界最大のスタートアップ。
その一方で、セクハラ（性的嫌がらせ）や社内での差別など度重なる不祥事により、創業者CEOの辞任や幹部人材の流出が続いている。
さらに米リフトなどライバルとの競争も激しくなっていることから、持ち株を減らしたい初期株主の意向が強く働いているという。

株式売却については、創業直後からウーバーに対し資金支援をしてきたシリコンバレーのベンチャーキャピタル（VC）、ベンチマークが主導。
同社は主にアーリーステージの企業に資金を供給するVCで、他にもツイッターやドロップボックス、スナップチャット、イェルプ、ウィーワークなど名だたるスタートアップへの出資実績がある。

ただ、どれくらいの株式がいくらで売りに出されるかは不明。売却についてもウーバーの取締役会で承認される必要がある。
2009年に同社を創業したトラビス・カラニック氏は６月にCEOを辞任したとはいえ、取締役のポストにはとどまっており、初期株主の持ち株売却に反対しているとされる。

ブルームバーグの報道
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-14/uber-backers-are-said-to-discuss-stock-sale-to-softbank-others

2017年7月15日付
日刊工業新聞電子版

乳ー母ー

ウーバー終わったな
チョン正義が入ったら、食い尽くされるぞ

ウーバー捨て山

>>1
この、

チョウ

セン

メクラ

チビ

ゴミムシーーーーーー！！

帰化朝鮮人の孫正義！！！

とりわけ便利と思わない

アメリカは自由だからこういう新しい形態の企業が
産まれるけど日本は規制が厳しいからね
タクシーと共存共栄出来ないもんかね

オワコン

白タクのクセして株式会社とか笑わせんなボケ

今や企業は明日も知れない稼業。古いのも新しいのも、大きのも小さいのも。

松居一代さんが主張した船越英一郎の不倫相手はエステティシャンの成田美和と話題
不倫がばれた成田美和の顔が生々しい
https://goo.gl/4hz59b
うーばー

またゴミかわされるのかソフトバンク

むしろライバルのグラブに20億ドル出してるみたいだが
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC15H1D_V10C17A7NNE000/

アホロートルか

>>13
禿様は買わないと思う…

Uber　Is Over　わけなどないさ♪

最初の頃孫さんが投資した話が出たころは東南アジアで発生した新種のタクシー会社かと思ってたが
一般人がタクシーまがいの商売が出来るサービスソフトの会社らしいがこんなもん
安全性を重視する先進国の中流の人や途上国でも金持ちは利用するはずが無いし
後進国でかつ有る程度の車が普及している国という限定された国で一時的な成功しか期待できない会社だろ
つまり事業の将来性も売り上げの将来性も無いと思う。上場すれば上場ゴールだろうし
上場しないなら今が売り時じゃないか

ツイッターとドロップボックス位までは知ってるけど、どちらも負け組だよな
最初から誰も気にも留めなかったようなクズ

ソフトバンクの孫と言えば
今、バークシャーのバフェットとも商談してるんよね
内容はわからんけどもどんどん大きくなっていく
世界一の投資家バフェットを超える可能性があるのは
間違いなく孫だけだろうな
日本の環境というのを加味すると本当信じられないわ

これ単なる白タクだろう。
なんでこんなに高評価なのか分からないよ。

>>21
事故の時の補償とか運転下手くそに当たっちまった時の文句とか
代金支払いトラブルの居直りとかな
タクシーならタクシー会社や近代化センターに言えば良いが
この会社に文句言っても何もしてくれない予感

たぶんすごくピンハネするんだぜ
ただ受けた仕事流すだけの水屋だよ

>>1
投資金の回収に走ってるん？

>>23
この手の会社は半分取ると思われ
テレビショッピングもそうだけど
販売価格の半分持ってかれるな

>>21
白タクというか、自分で車持ってる人が小遣い稼ぐためにやれるらしい。
例えば自分がa地点に行きたい時に、a地点に行きたいという客がいれば乗せる。
そうすれば自分がa地点に行きたいだけなのに、金も入る、ガソリン代も一代分だけだし
環境に優しい、交通渋滞も緩和できる。
節約を重んじる国らしい発想ではあるな。

中国の地方都市はUBERもどきが席巻してるよ

日本では、白タク扱いになって禁止なんだっけ。
それで「たまたま乗り合わせた」みたいなマッチングをするアプリが登場しているらしい。
しかしリスクなど考えたら、もう普通にタクシーでいいんじゃないのか。と思わないでもない。

白タクじゃなければうまくいったのにな

ソフトバンクの歴史

Google→ヤフージャパン(日本と台湾)
アマゾン→アリババ(中国はじめアジア)
ウーバー→滴滴、インド最大手、ASEAN最大手

だんだんでかくなってるのな
しかも今回勝っちまった

どこまででかくなるんだろうな、ここ

日本では配車システムが浸透してないからノウハウ吸収するんだろう

uberといえば画期的な配車サービスであり
ITサービスの新しい形態の一つだ！！といろんなとこで言われていたのに
ここ最近の迷走ぶりはひどい
ほんの一年前でもこの状況が予想できただろうか
本当の世の中栄枯盛衰　諸行無常

>>31
アメリカのヤフーと同じような運命たどるかもなあ

>>26
どこの馬の骨ともわからんやつの車になんか乗りたくないな

ソフトバンクは実はGrabも買ってるからな。
日本で早く始めてくれ。

>>18
使ってないの丸わかり。
乗る前から乗る場所、目的地、経路、値段が決まっててぼったくられる事はなく、乗ってから登録クレカで支払うから現金不要。
これは特にタクシーを信じない外国人からしたら神サービスなんだよ。
それから、どの国でも同じアプリを使えるというのも物凄く大きい利点。

>>32
中間搾取が凄まじくわがままな客ばかりでやる人間がいないらしい
そうした潜在的なリスクに蓋をし続けてきた結果が最近の不祥事に繋がっている
孫がここを見てないと痛い目に合うだろうな

>>35
タクシー業界の反対で日本では無理

自動運転技術パクってグーグルから訴えられてたな

>>36
どこにでもすぐ現れるUBER工作員（笑）

うわ、すれたいのせいかボコボコだな
っていうか、英語報道だとかなりいろいろ書かれてて、CEOも結局下ろされたんじゃないのかね。
(ガーディアンがまとめてたな)
でも、国内じゃなぜか報道管制みたいだったよな。
客の囲いこみ構造は結局だっぽう高速ツアーバス(いまはもうできない)と一緒やないの？と。

uber timeline でググると　いくつか記事が引っかかると思う
それぞれのメディアがタイムライン作ってるね。
wikipediaまであったわ
https://en.wikipedia.org/wiki/Timeline_of_Uber

>>40
否定できないってことはわかった

推す勢が繰り返す売り文句は、もう陳腐化しちゃってるんじゃない？
全世界でとかいうんだったら、タイミング的に政治がらみっぽい面があるかもしれないとしても、
#deleteuber　の動きは無視できないはずだし。

>>40
きみ、なんだか惨めだね

あれ？うーまーいーす、ってやつが成功してんだろ？

ウーバーは画期的とは思うがKの法則で終わり
フジテレビのように堕ちるだけだわ

あと、ウーバーはいざとなれば幾らでもパクれるからな。
アプリ自体簡易版なら俺でも作れるし。
あとアプリじゃなくても、中国人あたりなら人海戦術でいくらでも白タクするやろ

>>38
まあ、自民政権ならね
孫から献金貰ってる民進や石破あたりが総裁なったら…中国人ウーバーが大量に出来て共食い
石破の盟友の小池が豊洲をアリババ会長に売ろうとした経緯もあるから、孫が後ろに控えてるのは間違いない

×ウーバー (ドイツ語風味)
○ユーバー (アメリカ語)

×ユーボート (アメリカ語)
○ウーボート (ドイツ語)

ネトウヨって創造力豊かだなぁ

>>51
というよりブサヨって想像力なさ過ぎじゃないの？
だから、連合赤軍みたいに最後は暴力に頼るのかな

>>52
今はチョンと金融ユダヤに頼ってるｗ

>>53
ユダヤは…アメポチって言われてる竹中や小泉もそうだけどな
だから、メディアは今の安倍みたいに小泉には攻撃的じゃなかった。ユダヤにビビって

>>54
石破になったら小泉みたいな政策をやるんだろうね
岸田は中国韓国への土下座外交

典型的な中国に買収される規定路線だね

>>56
投資によって運営されてて
実際の営業損益じゃうん千億も赤字出してるのに買収なんて誰もしないよ

>>36
つまり正規のタクシーも雲助、というような治安の悪い国では
商機があるという事か

recodeメディアの名物レズ編集長に目をつけられてしまって
大変だと思うわ。カラニックさんは気の毒だと思う。
セクハラは行けないと思うけどたたっきぷりがすごい。

日本の田舎は「近所の人が親切で乗せる」という独自の進化を遂げてるからな
これに少しの謝礼制度を設けて日本独自の形態でやればいい

>>36
それ日本では更に不要って言ってるだけやん
訪日外国人以外需要ないな
今タクシーはNTTのAIソフトで見込み客を予測するのを既に始めてる。
怪しい雲助よりは日本人はタクシー使うやろな

>>7
つーかアメリカには日本みたいにスマホで何処へでも呼び出せて便利なタクシーのシステムがないからウーバーが成立したわけだし元々日本に入り込める余地がない

>>60
あ、そこの自治体用のウーバー簡易版アプリ売り込めば商売なるかな。
全国各地の自治体数知れず…

話題にはなっているのは理解しているが、Uberって一度も使った事無いし周りにも使った人いないんだけど、どうなん？誰かそこそこ使ってる人居るの？
都市部住みなんだけど

>>1
白タク会社かよ
こんなのがベンチャーなんか

日本語はこれしかないのかｗ　マジで報道管制なんかなｗ
2017年01月30日 12時10分00秒
Uberのアカウント削除を促す「#DeleteUber」がトレンドになった理由とは？
http://gigazine.net/news/20170130-deleteuber/

海外はボリタクが多いから流行ってる

タクシー業界に力はないよ
ジタミと血縁関係を持つ日本交通の川鍋とタクシー利権の国土交通省がある限り
こんなもんは潰されて終了
タクシーセンター利権を官僚が手放す事はない

日本のタクシーが信頼できるのは規制のおかげじゃん
アメリカでウーバーが跋扈してるのはボッタクリタクシーが横行してる土壌があるからでしょ
道徳的な問題も抱えてるし

日本じゃ流行らないかもね

>>69
アメのタクシーは移民だからボッタクリとかじゃなくて道知らない
日本で移民がタクシーやってたら強姦強盗殺人ラッシュになる

白タクの配車サービスか

>>68
海外で自動運転の車が人を運ぶのが当たり前になっても
国内では対価を得て人を運ぶことは規制されてタクシー業務が存続しそうな予感
（タクシードライバーはクビにされて許諾されたタクシー事業者だけが自動運転車で営業を許される）

>>71
道知らない奴がタクシー運転手できる時点で欠陥業界じゃん
ロンドンみたいに厳しい試験するとか一定の規制がないからサービスの質が落ちてウーバーに付け込まれた

>>64
グーグルマップで目的地までの電車の所要時間検索すると勝手にウーバーのオプションも表示されるね(広告？)
使ったことないけど
初回無料とかやってるから苦戦してるんじゃない？東京では

ってか、ＣＥＯとドライバーが揉めた動画が流出した時、「運賃というかドライバーの取り分を勝手に下げちゃう」みたいな話があったんじゃねーの？

軽井沢のバス事故でも、結局旅行業者が客をおさえてしまって、バス運賃を買い叩く構図になってたんだよね。
新制度に切り替えたはずなのにそうだった。

傾くのはええええええええええええええええええｗ

ウーバーゴールドバーグ

だから、朝鮮ナショナリストの経済犯罪者に入り込まれるなって。

カリフォルニアは本当にヤバイね。

スマホでポチれば自動運転の電気自動車くるようになるだろ
たぶん、リンゴマークの車

>>81
地図アプリもまともに作れない林檎が何だって？

kazuとか言うユーチューバーがハワイで利用して宣伝してたな。