ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)gtgっっっっっhっy
そもそもあんな所(小田原)に百貨店作る方が馬鹿だろう。
あそこらの住人が求めていたのはダイクマの代わりになるハコ。
>>4
厳密には大塚家具ではなくて匠大塚な
例の娘社長から追い出された父親が立ち上げた店舗 ていうか昭島に三越やで
今どうなってるか知らんが頭おかしいやろ
船橋って西武とそごう両方あったよな。
ららぽーともあったし
好景気演出してても事実は隠せない
と言ったニュースですね
セブンに百貨店経営は無理
ほとんど潰れるだろ
市街潰し屋
小田原の店舗は平日なんか閑古鳥だったからなあ、ババアと暇な赤ちゃん連れたママがブラブラしてるだけ。
高景気でも西武＆そごうはつぶすのよ
親会社のセブン＆アイが百貨店要らないってどんどん実行してるだけだから
まぁ船橋だからな。
イオンがあれば十分な土地柄だよ
森友学園籠池理事長夫妻が補助金詐欺罪で逮捕された。
逮捕前、籠池泰典理事長が何度も繰り返し述べていた【トカゲの尻尾切り】である。
安倍政権に都合の悪い者は、国策捜査の口封じで黙らせる。
だが、加計学園・加計孝太郎理事長の補助金詐欺罪(疑惑)は、森友学園の詐欺被害額とは文字通りケタ違いである。
当然の如く、籠池泰典理事長がそうであった様に、加計孝太郎理事長の国会証人喚問を行わなければならない。
もちろん、森友学園・加計学園双方の補助金詐欺罪(疑惑)に関わる中心人物である安倍晋三首相の国会証人喚問が同時に行なわれることは改めて言うまでもない。
最終的に加計孝太郎理事長が逮捕されるのが極めて濃厚である。
もちろん、一連の加計学園問題における安倍政権の責任は間逃れない。
【内閣総辞職or解散総選挙は必然】
もっとも、安倍晋三首相の責任が、その程度で済むなどとは到底思われない。
日本は法治主義国家なのか。人治主義国家なのか。
今、このことが問われている。
西武船橋って外商がすごいから大丈夫って聞いたけど…
コンビニオーナーを奴隷としてこき使ってイメージ悪いで
>>4
西武春日部店なくなってから買い物に行くところがなくなったよ
なくならないで欲しかった
商店街はシャッター通りになっちゃったしどうするのよ >>18
イオン行かない
西武の地下で買い物してたのに >>21
うん。船橋は東武の印象強い。
駅ビル内だしね。 イトーヨーカドー潰して船橋西武とロフト残してほしかった
>>15
セブンに無理なんじゃなく、船橋に無理なんだよ。
証拠に横浜そごう(同じ会社が運営)は好調なんだし。 小田原は人口減りまくりだから仕方ないとして、船橋もダメなんか
東武と西武2つのデパートがあるのが船橋の自慢だったのに寂しいな。
総武線沿線でも2つの百貨店がある駅って新宿しかないよね？
20年前は十字屋と長崎屋もあったのに、残るは東武のみか・・・・
今の若い人は手土産の習慣も無さそうだし、デパートの役割は終わったのかな。
どこで買っても同じだと思ってそうだな。
>>27
俺はセブンのやり方にも問題あると思うけどね
安物売り専業者が百貨店経営とか無理だと思うね 若松劇場が潰れてから、
船橋駅前には行くこと無くなった。
>>32
セブンイレブンの搾取商法は確かに問題だけど、
それもこれとは分けてかんがえなきゃな。
横浜そごうや池袋西武がなんだかんだで客が付いてるのは、
結局百貨店は場所ってことが再認識させられただけのこと。
ロビンソンの失敗も単純に立地。
セブンアイじゃなくても、大丸や高島屋が同じ場所に建ててもおそらく失敗だったろうね。 >>13
札幌駅もな。駅ビルにそごう駅前に西武な。ススキノソープ街にもロビンソンがあったのも記憶。
で、三宮そごう は、いつ？までなん？ >>27
千葉そごうと横浜そごうだけ最終的に残す計画みたいよ
セブン＆アイは「百貨店事業は我が社のお荷物」だともうせんに言いきってるので >>30
百貨店というくくりが全く無意味になっただけ。
百貨店の定義は百貨店協会に入ってるかどうか。それだけ。
なので、マルイやルミネのような未加入のところは百貨店じゃない一方、
札幌池内のようなファッションビルに業転しても協会から脱退してなきゃ百貨店。 >>39
もっとも札幌そごうがつぶれたのはセブンアイとは無関係な時代だったし、
西武がセブンアイ入りしてからは、
西武だけでなくロビンソンまでなくなった。
至近にイオンのあるところは軒並みに厳しいよな。 まあダイナシティそのものは盛況なので専門店街として生き残るだろう
（西湘地区にあれしかまともなモールが存在しない）
>>43
なんでだろうね。
西武の方が建物が立派なのにね。
東武は、長細いウナギの寝床のようなビル。しかも途中に段差がある。 船橋西武が苦戦を強いられたのは南口という立地だろうな。
お世辞にも上品とは言えない街並みだもんな。
おばさまたちは東武に行ってしまう。
船橋住みだけど、もう10年くらい西武行ってないなぁ。買い物はamazonだし
>>48
デパートに品物の質ってあるんですかね。
ほとんどがテナントなのに。 船橋の地元民からしたら、『よくぞここまで持ちこたえた』だろ。
１０年前に潰れていてもおかしくない店。
船橋西武なんか高校入学の時に学生服を買いに行く以外に何しに行くんだろ？
LOFTに行きたい時に中を通過するとかトイレを借りるとかCDを買うぐらいしか需要がないだろ
>>52
スナックのお姉ちゃんに服を買ってあげるとか。 >>56
2階～5階？の洋服売り場なんかどの階に行ってもいつもガラガラすかすかで客なんか誰もいねーじゃん 建設中のホテルが出来たら南口の人の流れも変わっただろうから頑張ってほしかったわ
船橋西武好きだったから悲しい
>>15
むしろセブンのノウハウが百貨店に活きないのはなぜか? >>42
先日閉店した柏もそうだけどイオンの店舗は一駅先でかなり離れてるので（小田原に至ってはそもそもイオンの空白地帯）
余り関係ないと思う >>45
家賃の差な。マリオンで客のいる西武が潰れ、客が皆無な阪急が残ったようにな。 >>43
東武は駅改札口から直結だけど、西武は一度駅ビルの外に出ないと建物に入れない、この微妙な動線の差が実は大きいと思う 千葉県京葉地域の人間は結構このニュース衝撃だろ
この建物子どものころから思い出とかあって象徴みたいなもんじゃん
これはショックでかいわ
>>65
昔、中のアパレルで働いてたからすごいショック
テナントの入れ替わりは希にあったけど、まさか船西そのものが無くなるとは思わなかった 百貨店は上級国民を対象にした部署があるのに、それでも潰さざるを得ないと言うことは……
>>1
西武小田原店ってどこだよと思ったら
鴨宮じゃないか あんなところ地元民が車でしか行かないだろ >>67
上級の中でも大手企業くらいの上級は安倍売国政策で儲からなくなってきてるってことやな >>60
百貨店とコンビニは別モノだもん
コンビニはフランチャイズでどんどん作り
売上悪かったらどんどん潰す
百貨店は小売業という他にその街のシンボリックな存在だったり
長い歴史があって顧客が何代かにわたって愛用したりする場所 >>50
このメーカー引っ張ってこれたのかと感心するのがいくつかあるから
頑張ってると思うよ船橋東武は
逆に船橋西武はどこの百貨店にも必ず入っているのばっかだった
しかも最近はセブン&アイの色が濃くなりすぎて百貨店ぽくなくなってきてたし >>61
柏は柏にアリオをセブンが作る予定があったので
セブン＆アイ的にはそれでいいだろみたいな感じ
>>66
お疲れ様でした
船西は去年からもうつぶれる噂が出てました
そごう西武はどこもいつなくなってもおかしくないですね
池西もなくすという噂も出てました 昔、住んでたことあるけど船橋市って都会の良さも田舎の良さもどっちもない中途半端なカスみたいな地域なのよ
その中にあって唯一、都会的な文化の香りがするのが西武だった
これから船橋はますますゴミクズみたいなところになって行くんだろうな
柏そごうと船橋西武は両方とも駐車場に入れるまでの駅前道路がカオスで、駅直結の高島屋と東武に負けたね。
個人的には西武の方が好きだったけど、立地の不利は否めなかったからな～。
ロフトも閉店ということは、あの一帯を更地にして再開発するのかな。
次の閉店は、所沢西武かな？
今日は営業してますか？ってくらい、ガラガラで店員もやる気なさそう。
池西は天井が低くて凄い圧迫感。
おまけに照明も暗くて嫌いだ。
終わってる百貨店だと思う。
>>1
GDP年率4%プラスの好景気でどうしてこうなっちゃうんでしょうｗｗ
戦後最長の景気拡大とも言われておりますがｗｗ >>63
＞>>43
＞東武は駅改札口から直結だけど、西武は一度駅ビルの外に出ないと建物に入れない、この微妙な動線の差が実は大きいと思う
先日、ここのタワレコに行ったけどこれホント、駅に戻るの面倒。特に今は駅前工事中で更にヒドイ。 西武ってセブンイレブン傘下になってたのか
初めて知ったわ
西武鉄道とかもなのかな
本屋に行きたくて、東武七階？と西武最上階？を行ったり来たりしたなぁ
少しずつ在庫が違ってて、それはそれで面白かった
ただ、いつ行っても東武の人の入りには、西武は勝ててなかった
>>79
残念だがロフトも閉店らしいぞ。
ツイッターのロフト公式が認めてる。 船橋西武はJRのシャポー食品街側の改札を使えば直ぐなんだけどな。
東武より近い。
>>82
>>82
西武鉄道は別。堤義明の会社。
デパートの西武は元セゾングル―プの会社で堤義明の腹違いの兄の堤清二の会社。
潰れたのはセゾングル―プの方。 野田線と総武快速線はそろそろ直通運転を考えてくれ
船橋駅を大改造すればできそうだろ
柏発-安房鴨川行きとか柏発-東西線経由-三鷹行きとか運行されたらみんな利用するだろ
つーか柏のほうも野田線と常磐線と接続して
直流電化の取手まで直通運転すりゃいいんだけどな
>>85
匂いに負けて、いつもビアパパのシュークリーム買ってたわ >>87
それよりも西船橋駅に快足を止めて欲しい
まあJRの客をメトロにとられるだけだからＪＲは絶対にやりたがらないだろうけど
80年代、パソコン売り場にパソコンソフト自販機があったのは西武だったっけ？
船橋市内だとららぽーとのLAOXにもあった記憶がある
これ
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つうか、西武なんかその辺にあったのかってレベルだな
もう生活に密着したスーパーしか残らないね
日本人は服に金をかけなくなったからなあ。
20年前のサラリーマン。スーツはデパートで買う。
今のサラリーマン。スーツはアオキで買う。
しかも、黒のスーツで冠婚葬祭も一着でOK。
>>78
いたるところにショッピングモールができたし、百貨店はオワコン。
それに、船橋は百貨店どうしの競争でも東武に負けた。郊外で百貨店2つは無理。 >>75
お前みたいなごみくずがいなくなって少しだけましになった 当然ながら百貨店同士の競争もあるし、近隣の店とも競争があるからな・・
厳しいわ
小田原西武は食品フロアだけでもダイナシティが引き継ぐべき
あれがなくなったらダイナシティも客来なくなるわ
船西も無くなるのか。
千葉三越、蒲田東急プラザスキップ、渋西SEED館・・・
若い頃売り場に立ってた店がどんどん無くなって淋しいな。
売れない物でも価値のあるものを並べられるのが百貨店の良さだったのに
もうそんな時代じゃないんだな。
安っぽい世の中になる訳だな。
>>60
イトーヨーカ堂としては、ロビンソン百貨店が大失敗。宇都宮なんて駅前立地を活かせなかった。現在はヨドバシカメラ。
札幌では松坂屋と合弁のヨークマツザカヤが大失敗で、現在はテナントビル。
鳩には百貨店経営は無理だったみたい、所詮はコンビニエンスストアのＦＣ鷺の企業。 >>53
近江商人のピストルさんが、普通なら６階程度の建物を８階にしたから、構造をケチったんだろうな、トイレも少ない。
池西は耐震補強や建て替えになった時に、百貨店は辞めそうな感じ。 >>32
東武百貨店は商品券や仕入れ機構で伊勢丹系列でした。
社長や役員を伊勢丹からスカウトした人が就任した歴史があります。
池袋東武の増床開店の時の社長が、新宿伊勢丹の名物店長(専務)出身の山中さんでした。 アマゾンが普及してんのに高い百貨店で誰が買うんだよw
時代はネット通販
本来なら百貨店がいち早くネット通販に参入するべきだったのになw アマゾンが普及しちゃったからもう無理だけどw
>>61
札幌の話な。
隣駅という至近にあるだけでなく、高速インター近くとか地下鉄駅前とかにもできたから、
今まではるばると(狭義の)札幌まで出掛けた人が、
イオンのあるところで流れが止まるんだよ。
船橋の場合もしかりで、津田沼や新鎌ヶ谷にでかいイオンができたから、
それぞれのイオンで人の流れが塞き止められてしまった。 >>102
百貨店のかなめは外商だよ。
店舗なんてショールームを作るついでに物販やってるだけ。
なので、ネット通販とかとは競合しないのよ。 >>97
売れないものでも並べるって機能は楽天とかに変わったからな。
今のリアルショップにそんな機能が必要とされてないことなんぞ、
王様のアイディアがなくなったことで証明された。
いくらリアルショップに雑多な物を置いても、
楽天やアマゾンにはかなわないからな。 >>98
すでに福田屋と東武があるのに、そこに割って入ること自体無理ゲー。
しかも、ロビンソンという知名度ゼロの百貨店。
これが大丸だったら違った結果だったかもしれないが。 船橋西武の前で売春やってるの3人はいたな。でっかい灰皿があった所
>>51
京成船橋駅が高架化したのが致命的だよね。京成-JRの往復に西武前を通る理由がなくなった
そう考えたらよく持ちこたえたわ このまま行くと、日本のほとんどの地方都市はイオンとコンビニ、量販店、飲食チェーン店ばかり
になるね。規制緩和によるアベノミクス！とか言うけど、やってる事は街壊し政策。
オリンピックが行われる頃には、デパートが無い県、繁華街が無い県も出て来るぞ。
もう、田舎県の平成生まれの若い人は、街中に遊びに行く！て発想が無く成ってる。
繁華街が生き残る都市は、北海道は札幌だけ。東北は仙台だけ。関東甲信越は東京都心と
横浜だけ。東海地域は名古屋のみ。静岡は伊勢丹が撤退するし、丸井も109もダメだから崩壊。
北陸は全滅。関西は京阪神のみ。四国は全滅。中国地域は広島のみ。岡山は駅前にイオン
が出来たんで、人の流れが変わり繁華街の表町は崩壊。
意外と、九州は残りそうだね。福岡の天神。北九州の小倉、熊本、鹿児島、大分は井筒屋（小倉）
鶴屋（熊本）、山形屋（鹿児島）と言った有力百貨店があるし、JR九州が巨大駅ビルを造ってる
から、街中に人が集まる仕掛けある。
長崎は巨大百貨店は無いけど、観光と駅ビルで集客。熊本も交通センターの再開発と駅ビル
開発で賑わいを保つ事が出来るでしょう。
日本中がショッピングモールとコンビニ、量販店ばかりの地方都市になったら、地方創生は不可能
になります。
最近、梅島陸橋のところにヨーカドー作ったみたいだけど大丈夫なんかしら
船橋は駅前にヨーカドーもあるのに跡地にアリオかなんかが入るのか？
そのヨーカドーも後ガラガラだし、ヨーカドーも不振なんだけどアリオになっても客は来ないだろう。
近くにイオンもあるし、ららぽもあるんだし同じような店作っても無駄だ。
結局セブンホールディングスで儲かってるのはコンビニだけだし。
>>109
駅ビルもカウントに入れていいなら
そんなの関東に沢山あって賑わってるよ
関東は駅ナカが強すぎてちょっと問題視されてる
立地がズルすぎるんじゃないかと 船橋市民だけど、デパート行くときは日本橋。
船橋駅に行く発想がない。
なんでだろー？
>>45
あの西武の建物って1967年の開店から変わってないの？ >>60そもそも百貨店やファッションビル、ショッピングモール、複合商業施設は物売りだけで
なく、情報発信をやってトレンドを創り出す事で、集客しています。
百貨店が物産展を頻繁にやったり、JRの駅ビルが期間限定を多く出店させたり、イオンが頻繁に
イベントをやるのはその為。そうやっておしゃれなイメージづくりをやっています。
けど、コンビニのやってる事は、売れない商品を外す事。データー主義で売れる商品しか置かない。
特に、セブンアイはPOSシステムを開発したんで、自らトレンド創ろう！て言う発想が全く無い。
西武、そごう、ヨーカドーが一人負けなのはその為。
時代は、かつてのセゾングループがやっていた、美味しい生活（トレンド）を消費者は求めてるんだよ。
それから、言ったら堤氏は天才的なセンスを持った経営者だったんだな。
詩人で経営者なんて、今の時代全く出て来ない。 >>117
まず駅前の渋滞が酷すぎて車で駅周辺に行きたくないんだよ。
渋滞が無く大型駐車場があったら、もっと客入っただろうな。
話は変わるが、東武も市場通りの駐車場閉鎖したんだよな。
マイクロバスで運んでもらうとこ。 >>120
東葛の道路事情はどこもかしこもオ㍗ルからそうなる 小田原西武は子供服売り場もどんどん縮小していって
金払いの良い、孫に服買いたくてしょうがないババアをがっかりさせて
オワコン感漂ってたからな
>>119
データ重視主義で売れ筋商品だけ売るようになってから・・・
イオンはまいばすけっとやミニストップで売ってるモノが重複しまくり
セブン＆アイも同じ状況
選択肢が少なくどこに言っても同じモノしか購入できなくなる→売上が落ちる・・・の仕組みが解らない経営者ばかり >>20
船橋地区に外商で設けられるような顧客がいるとも思えない >>122
金払いの良いババアなら、普通にロマンスカー乗って新宿で買い物だろうな。 船橋駅北口も、10分歩けばたんぼとくたびれた住宅街しかないのに
南口が悲惨過ぎて上品に見えてしまう
船橋駅の朝の改札で
野田線から乗り換えてくるバカ客がダッシュで走ってて危ないしみっともない
あの路線の住民の民度がわかる
確かにセブン＆アイは百貨店経営に向いていないのかもな。
西武もそごうもひたすら凋落に一途だし。
東京でもこんな有様
まあ、実際人口が増えると言っても大半が高齢者
そして出生率の低さで人口減少は確定
アパホテルとかに譲ってホテル業してもらえば？
オリンピック以後は本気で日本が不況になっていくだろうから
観光（or風俗）で食っていかないといけないんだし
小田原は立地が凄まじいよな
あそこに百貨店があるのがビビるわ
>>118
67年完成から外観はさほど変わってない。完成した当時は総武線はまだ快速もなかったし高架もしていなかった。
77年完成の東武は地上駅だった東武野田線を高架駅に改良するのと一緒に作ったから。
だから隣の新船橋駅は高架駅なのにトイレはボットンなんて駅になってしまった。 ＞このまま行くと、日本のほとんどの地方都市はイオンとコンビニ、量販店、飲食チェーン店ばかり
＞になるね。
渋谷も渋谷パルコが消えて目立つのは
ドンキ・洋服の青山・ユニクロ・ビックカメラ・ヤマダ電機
Ｈ＆Ｍ・ＡＢＣマート・外食チェーン店
田舎のショッピングモールと変わらない
渋谷の一番目立つところのツタヤ忘れていた
渋谷も渋谷パルコが消えて目立つのは
ツタヤ・ドンキ・洋服の青山・ユニクロ・ビックカメラ・ヤマダ電機
Ｈ＆Ｍ・ＡＢＣマート・外食チェーン店
田舎のショッピングモールと変わらない
小田原店てのがロビンソンに入ってる西武のことなら結構大規模な撤退だよな
というかヨーカドーから徒歩2分くらいのところに出店したこと自体が無茶だと思うが
どうせつぶすことがわかってて、
なんでセブンアイは西武そごうを買ったの？
不動産価値が高いとか？
>>51
うん
東武の方が客がいる
でも服売り場は閑散としてるんだけどね
東武はいろいろ工夫してるね
ビッグカメラが入ると知って驚いた な、郊外型店舗から撤退だろう
集客力ある大都市中心部しか生き残れないわけよ
>>125
４歳前後の孫連れてロマンスカーにのっていくのは体力的に大変なんだわ
７０超えると。だから車でみんなで行ける西武が良かったみたい。 船橋駅周辺はいろいろ開発中だから思い切って変えるのもいいと思う
次は何が入るのかな
西武は元々立駐棟があってさらに拡張して下層に船橋ロフトを入れたが､
いかんせんあの場所では駅から見えず､客は少なかった｡
船橋西武は東武に比べると高いブランドが多いイメージ
だからあんま行かない
＞な、郊外型店舗から撤退だろう
＞集客力ある大都市中心部しか生き残れないわけよ
違うな 国道沿いが栄えて、駅前商店街のシャッター通り化が、
柏・船橋まで迫っている
日本はどこに行っても
ツタヤ・ドンキ・洋服の青山・ユニクロ・GU、しまむら、ダイソー、セリア、キャンドゥー、ニトリ
ビックカメラ・ヤマダ電機、ＡＢＣマート、パチンコ、リサイクルチェーン
ドラックチェーン店、牛丼チェーン、回転ずしチェーン、イオン
だらけになってるな。
これ、近年は都心でさえ例外なくなってる。
船橋西武はいろいろ改善して、けっこう客側入るようになっていたのにな。
建物の老朽化が主要な理由だろう。
>>147
地下食料品はガーデン自由が丘が入ったし。 百貨店はアメリカも同じ運命、業態的にネット社会全盛では無理があるという事。
あと船橋西武の食堂街は昔ながらのよくある作りだったのに
バブルの少し後カーサ入れてからおかしくなった｡
今あるのは高そうな店ばっか｡
船橋南口は昭和40年からほとんど変わってないんだよな。
違うのはFaceとタワーマンションができてことくらい。
南口にあったアーケード商店街も撤去中。
もともと船橋はガラの悪い低所得者の住む漁師街だった。
ストリップ劇場やらがあったりして。
かといって北口も駅前広場が整備されて以来、タワーマンションができた程度でそれほど開発されてなく、
駅から徒歩10分も歩けば農地が広がるし、築50年のボーリング場なんかもまだ運営中。
船橋ってなぜか人口だけは増えてるけど、駅周辺なんか昭和の香りが凄いんだよ。
優秀な人材が東京へ流出し
地元に残ってるのはカスばっかり
カスが百貨店なんて行かねーから
小田原ってのはそういう所だ
>>134
渋谷のパルコは建て替えじゃなかったっけ？
でも渋谷のパルコって氷河期世代の私が高校生のころには既に廃れていたイメージしかないけどな 隣の西船は風俗と外国人と派遣奴隷の街だしな。
東船橋は閑静な住宅街だが。
あと、津田沼北口も船橋だから、むしろこっちの方が船橋駅前よりも新しくて
活気があるな。
開発が進む津田沼南口は習志野市だし。
http://user.numazu-ct.ac.jp/~tsato/webmap/map/gmap.html?data=history
これ見ると1975年当時は西武は三角形の形してるな。
その後、建て増しして正方形にしたのか。 ＞船橋南口は昭和40年からほとんど変わってないんだよな。
＞違うのはFaceとタワーマンションができてことくらい。
京成の高架化は大きいだろ
西武小田原店が抜けた後のダイナシティウェストを繁盛させるには
もうパチ屋を入れる以外方法がない
それが神奈川県西という地域の特徴だ
この後の入居者候補
パチンコ屋
ネットカフェ
１００円ショップ
ドン・キホーテ
ドラッグストア
>>52
船橋西武はウンコするのに最高に良いんだよね。きれいだし静かだし誰もいない。ウンコし終わって出て売り場歩いてるいらっしゃいませ、ありがとうございますとみんな頭下げてくれる。
西武無くなるのか、腹弱いから困るな。 百貨店て別に買い物はしないけど無くなると跡地がクッソくだらねえ物が入るからそれが嫌なんだよ
船橋駅南側は戦後ヤバいのが住み着いたのが今でも問題になっている
あの地域の連中を何とかしないとダメ
イオンモール幕張もひどいからな。
潰れた店舗の後は、ダイソーだのマックだのイオン系列の店だのというチェーン店ばかりになってしまった。
結局、どこも格安型チェーン店ばかりしか残らない。
文化破壊もいいところだろうな。
そもそもダイナシティは専門店街を増やすために西武小さくしたじゃん
西武撤退までは既定路線じゃね？
>>164
やっぱりイオンモール幕張はダメだったか >>164
「複合ショッピングモール」誕生と言って
サイゼリヤ、マック、ダイソー、しまむら（ライトオン）、ゲーセンみたいなの
各所にあるよなｗ魅力的なテナント0みたいなやつ。 >>167
そのラインアップなら家電量販店さえ追加すれば十分客を呼べると思う
敷地に余裕があるならスーパー銭湯と映画館とボーリング場も追加で 消費がここまで落ちてしまうとリテール産業は隠れ倒産が続出する。
マスゴミに載せないように工作することで一般的には知られない。
「景気は緩やかに回復中・・・」
この金看板だけがひとり歩きしている
ドン・キホーテに乗っ取られたユニーみたいに
なってほしくはないけど・・・
ドン・キホーテって、ほんと吐き気するんだ
>>164
あそこだめだったのか。
開店した当初人が凄いとか聞いたが 百貨店いくなら専門店いくわなw
激安スーパー。ニトリとかさ
>>170
景気が回復しないと増税できないからな
過去に何度も 景気回復と発表 → ワンテンポ遅れて増税発表 → 選挙で悲鳴 → 増税諦め をやってるのに役人も政治家も鳥頭なので忘れてしまう >>172
開業時は独自店舗を入れたが閉店ラッシュでイオン系チェーン店ばかりになった。
つまり、どこでもあるイオンモールのでかいのになった。
今月はついにマックまでオープン >>175
>百貨店経営を試してみたかった
あながちハズレでも無さそう
何せ鈴木氏の一声というか、それ以上の理由は見当たらないし
セブンアイの現・経営陣は鈴木氏の遺産（負債）の清算とばかりに
百貨店事業をバンバン切ってるからねえ >>176
フードコートはららぽーとよりマシなんだけどね。
ららぽーとは金子半次郎くらいか。 >>161
東武でうんこしようと入ると必ず誰かがしてて待つことになるか他の階に行く羽目になる
西武は客がいないからどこの階でもうんこができる デパートが大杉。
単にネットショッピングに移行してるだけ。
>>89
混雑の分散
西船橋と船橋、市川と本八幡
どちらも西船橋と本八幡に快速を止めた方が便利だけど混雑が地獄化するだけ
西船橋は総武線のホームのエスカレーターの大渋滞でもうこれ以上のキャパはない >>129
これ
朝なんか野田線は5分に1本出てるんだから5分早く起きて1本前のに乗れと思う
そうすりゃ全力ダッシュしないで済むのに
あと野田線は船橋駅で右側が開くか左側が開くかの2分の1
乗った電車でどっちが開くかは決まってるのに、それを知らないで「ドア付近に立ち毎駅降りて最後に乗る」を繰り返してるサラリーマンが多い
俺は乗った時点で船橋駅でどっちが開くが分かってるから、反対側でそれを繰り返してるサラリーマンを真底馬鹿だと軽蔑してる >>151
ボーリング場ってパールプラザのこと？
あれならあのビルごと廃ビルになってるぞ 閉店するしか能の無いバカ経営陣
筑波西武を潰された恨みは忘れない
イトーヨーカ堂もヨークベニマルも
セブンイレブンも使わないことにした。
要らない店舗が多過ぎる
社会の実情に合ってない存在なんだからどんどん潰さないといけない
新たな業態の成長拡大を阻害する要因にしかならない
>>87
車両改造しないとむりなので、やるわけ無い。 そごうは言わずもがなだけど、他の百貨店も厳しい時代だがね
>>97
安けりゃ何でも良くて中国産がバンバン売れる時代ですから、、。 百貨店ってモータリゼーションの発達と連動して衰退しているように思えるけど
海外でもそんな感じなのかな？
それとも日本だけ？
>>21
乗り換え駅で通るが東武の方が立ち寄りたい店あるな
西武は贈答品で食品街はたまに使ってたが庶民にはお高めで特に行きたい店がない印象で 東武で十分だから、西武に行くことないからな
せめて本屋が広かったら西武に行くことがあったかもしれないが、東武よりショボかったからな
立地で負けてるのに、集客に魅力がなければ、そりゃ潰れるわ
ロフトはたまに行ってたのに、潰れるのは残念
デパートの役目はもう物産展の質しかないよ
今時何処行っても同じ物ばかりなんだから
来て欲しいならそこに来てもらう理由が必要
>>196
本屋は買う前に横の喫茶店に持ち込みできて座り読みできるという謎のクソシステムが良かったのにな
買わないでコーヒーを飲みながら最後まで読み切ることができる
でも絶対あれは本を汚してると思う
それは買うことになる客がいる >>188
そのせいで茨城県は百貨店がたった一個になっちゃったもんね
ちゃんとした大人の人が買い物できる場所がなくなって大変だろうと思う セブンガーとか言うがむしろセブンイレブンですらさじ投げるほどどうしようもないという現実ｗ
結局景気がいいとか大嘘、観光地にいるのは外人だらけ、アベノミクスは人口と結婚や家族持ちを増やさなかったので
今後もこういうふうにどんどんと店が潰れていくよ
あ！介護施設入れればいいんじゃｗ日本の基幹産業になるもんなｗ
>>184
ドア付近に立つなら停車時通路空けてねは
鉄道会社がそういうマナーを勧めているから
で、東武野田線は新鎌ケ谷から新船橋まで右側のドア開かないよね？
2番線到着の電車で途中駅で既に混雑していて反対側のドアに行けない場合は？ >>99
思いつくまま 長文失礼
池袋西武は昭和30年ころから改装していないと思う。
（耐震改修がほぼ不可能では？今でも違反かも？）
西武鉄道本社（壊して）と丸物百貨店（後のパルコ）を吸収して延長した。
元々細長かったのが、超横長になった。
訳の分からない池袋三越がつぶれた。
訳の分からないさくらやもつぶれた。
超小さいビックカメラ（都電駅前）と大戸屋（三越裏）が巨大化した。
店のレベル（店員も内装も）に問題があった東武が残っている。
（東武はスカイツリーラインが地盤脆弱地帯を通りまくるから、大地震／洪水の後の復旧費で経営が危ないかも）
圧迫感は高さの低い地下道もあると思う。
西武池袋線、東武東上線、地下鉄丸ノ内線、JR山手線、JR埼京線
ターミナル駅だから、つぶれても何かができるだろう。
西武流通／セゾンはバブル投資が大きすぎた、撤退できないほど。
豊島区が人口減少、消滅可能であることの原因はよく分からないが。 >>203
船橋駅で左側が左側が開く時の駅でって事だよ
何で右側が開く駅で反対側に降りに行くのよ？バカなのかお前は？ もう地方百貨店無くなるわ。
でも地方の富裕層の人達は大都市に来ないと
買い物楽しめなくて大変だな。
>>197
物産展は完全持ち回り制。
どこのデパートでもスーパーでも同じ。
東京か周辺に居住していれば、飽きる。
典型が帯広の六花亭のマルセイバターサンド。
駅でやり過ぎたのが祇園のパンや（ボローニャ）。
今訳の分からないのが、看板にも包み紙にも店名（もちろん住所も）がない駅売りのケーキ。
パンフレットもカードもない。個別包装にも店名も品名もない。JRはよくいくつも出店させると思う。
食品衛生法違反では？？大きく「○○（テレビ番組）で大人気」と書いてある。 >>207
物産展で出店しに来る人って宿泊費とか全部自分もちだから
売れてない百貨店には来たくないってか来なくなっちゃう
売上わるいと損するだけだからね、って北海道物産展の店のおじさんが言ってた
売れない店舗だと物産展店舗のみんなで大文句
もうこねえよ！の大合唱
だから売れない百貨店だと地方有名店や人気店がこなくなって
ますます売れなくなるという悪循環 >>206
都会(東京通勤・通学圏の大都市）でもつぶれている
ほとんど最近数年（松戸伊勢丹は不確定）
プランタン銀座（東京都心）
柏そごう（人口42万、43位）
船橋西武（人口63万、21位）
西武有楽町（都心、有楽町マリオン）
松戸伊勢丹？？（人口49万、30位）
春日部西武、ヨーカドー、ロビンソン（人口23万、98位）
八王子そごう（人口56万、24位）
千葉三越（人口97万、政令都市、12位）
池袋三越（東京巨大ターミナル駅） /:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ＼
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ）
/::::::== `-::::::::ヽ
|::::::::／ .,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l どうだ？アベノミクスの果実の味は？
li::::::::l゛ ／･＼,!.／･＼、,l:::::::| じわじわ効いてくるだろ？ｗ
.|`:::| ⌒ノ/.. i＼⌒ |:::::i
(i ″////,ィ____.i i////i /
ヽ i / l .i i
ヽ ノ ヽlｴlｴr´ヽ、/´
|、ヽ ｀￣´ ／
/⌒＼〆', ｀ ￣ ´ ゝ/⌒＼
/ ﾉつ＼ ・ ・ /⊂ ヽ!
o0○ノ / 3 ＼ (::::⌒ヽ / とノ＼ ヽ○0o
( /､＿ﾉ＼ Y ｀(_､_) / ＼´ )ﾟ
＼＿) ｀ヽ : :;;*:; : : : | (＿ノ
人＿＿;；:；;､＿＿_ノ
>>211
なんか関東人って関東のことしか見えてない人が多くてズレてるな
都会＝東京圏という定義そのものが間違ってるんだよ
東京圏全体が「都会」なのではなく東京圏でも「都会」なのは都心だけ
逆に札幌にも福岡にもその他の地方大都市にも「都会」は有る
東京圏では船橋市も春日部市も八王子市も千葉市もただの「郊外」
決して「田舎」とまでは言わないが「都会」ではない
最近閉店しまくってるのは「地方」の百貨店と言うよりは
東京や大阪のような大都市の「郊外」の百貨店が中心 でも不思議なんだよね、小田原って
土日になると鴨宮駅周辺ってダイナシティ渋滞が発生するじゃん？
みんな西部行ってるの？ 映画見てるだけ？ ヨーカドー？
>>212
↑
これがチョン鮮人の品位
こんな下劣な誹謗活動してれば安倍自民政権を倒せるとでも思ってる脳構造が凄い
この醜悪な感覚晒して自分らが嫌われ蔑まれ疎まれると思わないんだよな
まあもうデフォルトとして脳味噌の中が腐りきってるんだろうねｗｗ >>210
今週船橋東武は栃木と福島の物販展だね。 >>206
むしろ東京のほうがヤバイよね。
池袋三越→ヤマダ電機
新宿三越→テナントビル
銀座松坂屋→解体→銀座シックス(パルコ形態)
有楽町西武→ルミネ(パルコ形態)
有楽町阪急→阪急メンズ館(横滑りに近いが食品は扱わない)
数寄屋橋阪急→解体→東急系テナントビル
日本橋東急→解体→三井不動産のテナントビル
東急東横店→大規模縮小工事中→食品売場以外はルミネ(予想)。 >>220
銀座プランタン
吉祥寺近鉄
も追加だな。 >>213
百貨店に関しては、
札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡なら、東京まで行かなくても充分ですね。
東京あたりで中途半端に歩いたり、満員電車に乗ったり、車で行けるイオンと同じチェーンや、センスの悪いテナントビルに行くのは、時間と労力の無駄です。 >>220
特に三越にヤバさを感じる
船橋はずっと前からヤバイと言われていて正直よく持ったなというのが感想 >>206
渋谷駅から15分くらい歩く場所に東急百貨店本店があるが、
関東以外の人を連れて行けば「東急は面積は狭いし、大した物を売って無いね、うちの地元の□□のほうが大きいし、いろんな物が有るよ」と言われますよ。
□□が盛岡川徳、金沢大和、岡山天満屋、小倉井筒屋、大分トキハ、熊本鶴屋、鹿児島の山形屋なら東急の負けが確定だからな。 >>221
吉祥寺近鉄百貨店→建物そのままでヨドバシカメラマルチメディア吉祥寺 船橋は市内に
船橋駅・・・東武&Viv 西武＆ロフト Shapoo Next ヨーカドー ギガダイソー
南船橋駅・・・ららぽーと IKEA ビビッとスクウェア 競馬場
津田沼駅・・・パルコ ミーナ モリシア ユザワヤ イオンモール ヨーカドー
があり
駅舎単位では乗降客数トップの西船橋駅（JR3路線 メトロ 東葉高速線）や
かなり商店街エリアが広く商店街が栄えている北習志野駅（新京成線 東葉高速線）もある
市内の絶対的な中心地が無いってのも影響しているんじゃないかな？
>>206
イオンモール(西日本なら、ゆめタウン)が沢山出来たので、クルマ持ちなら普通の買い物はイオンや、ゆめタウンで十分ですよ。
ネット通販も普及したし、本当の富裕層は海外へ直接買い物に行きます。
渋谷や銀座の人の密度低下を見ると、東京のほうが心配だ。団塊世代が他界したらヤバいかもしれない。 津田沼パルコはGUとしまむらが入ってるｗ
津田沼の丸井が潰れたあたりから
完全に貧乏人相手の町になってしまった。
服を買う時はららぽーと行くわ。
>>224
東急は何十年も前からオワコンだから、他地域の人を連れてくって意味が分からない
なんでわざわざ廃れてるとこに連れてくの？
それにルミネとパルコを同じカテゴリーに括るのは違うんじゃ？
ルミネはJR東日本の駅ビル業の一つだから、鉄道系駅ビル
パルコ、丸井はファッションビル
東急は私鉄系百貨店
銀座シックスはファッションビルを意識したんじゃなくて、モールを意識したとのこと
百貨店以外は大雑把にSCにカテゴライズされてるけど、新宿ルミネはあの売り場面積で
洋服だけでそこら辺の広いイオンモールより売上がある
売上高営業利益率では、Ｊ．フロント リテイリングやら高島屋、三越伊勢丹ホールディングスやらを大差で
抜いて一位だよ
JR西日本はそれを見て、ルミネのぱくりルクアという駅ビル業を始めたよw 船橋は東武がケタ違いの繁盛店だからな
売上高は千葉県内では千葉そごうに次ぐ2位、
オール埼玉を含めても浦和伊勢丹に次ぐ3位
あの柏高島屋や大宮そごうより東武船橋の方が売上高は上だ
船橋という商業地の規模から考えても
東武がありえんレベルの１強状態にある事がわかるだろう
西武はむしろ頑張った方
世の中、カネ回りの悪いヤツが著しく増えてんだよ
そりゃ業種にかかわらず体力の無いとこから順番に店じまいしてく罠
比較的カネ持ってるハズの高齢者も要介護者や特養の世話になる人が多くなって
もう外に出てカネを落とすような状態じゃないんだろう
だからデパートに限らず、高齢者御用達の和菓子や伝統工芸品を扱う老舗なんかも
実入りが悪くなってきていて、既に廃業したところも出てきている
船橋東武が新宿京王に似てるのはわかる。
東武野田線や各団地に向かうバスに乗る年寄り相手の商売に特化してる感じ。
船橋駅の通路でしょっちゅう移動式ハンガーで安物服を売ってるし。
津田沼パルコのイオンモール化にはびっくりだなあ。もう津田沼パルコの閉店も時間の問題だ。船橋でおしゃれと言えば、津田沼パルコだったのに。
津田沼は昔は高島屋も丸井もあったんだしな。
>>230
渋谷東急はむしろ本店が廃れてて東横店に客がいるイメージ
本店は本屋があるから行くけど
本店はBunkamuraで持ってるイメージだな 実際どうだかしらないけど 幕張のところのイオン、駐車場がデカすぎてうっかりすると止めた車の場所が分からなくなるんじゃ無いの？
川崎駅前くらいの商業施設が適切だと思う。
池袋三越 ヤマダ電機
新宿三越 ビックカメラ ユニクロ
横浜三越 ヨドバシ
有楽町そごう ビックカメラ
みんな家電量販店だなｗ
>>236
本社お膝元のメンツだけで建てたような店だからね。
最初の1年は物見遊山目的の客が来てくれたけど、県内各地にある地元のイオンと大差ないことがバレてリピーターがつかない。
打倒ららぽーとを目指したけど、完全に返り討ちさたし。
まあ、本屋だけしかテナントで勝ってる部分がないから仕方ないけど。 >>238
あそこは昔から新駅の計画がある（バブルがはじけてあの辺りの開発が行われなくなって話しが無くなったが）
おそらく新駅を造るのが条件でイオンはあの土地を抑えて出店したんだと思う
駅が出来ればそれこそレイクタウンと同じように駅を出たらすぐ目の前にイオンモールという形を取れる >>238
平日に中国人がいっぱい来てるから平気平気
中国の団体さんが来たぞーっていう意味の専用アナウンスもあるぐらいだし >>204
２３区内で出生率が最下位だから
人口密度はトップなんだけどね >>239
すでにロータリーは出来てるよ。
駅の計画も発表された。
だけど、東京五輪に間に合わないのは確定してるし、あと5年はあの店が赤字垂れ流すのを黙って見てるしかないんだよ。
あんな戦艦大和みたいな店建てて大丈夫かと思ったが、案の定大丈夫じゃなかった。
服や靴なんて海浜幕張駅前に似たようなのが半額で売ってるのに、誰がわざわざバスに乗ってイオンで定価で買うんだか。
平日のアクティブモールなんて客より店員の方が明らかに多いよ。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節)bhjっっbっっっjbっっじゅじゅううう
>>228
津田沼は丸井の跡がUNIQLO系列のミーナかな？ >>237
柏そごうのスカイプラザ館→ビックカメラ
藤沢の百貨店→ビックカメラ
千葉そごうの旧店舗(そごうB-one館)→ヨドバシカメラ
札幌そごう→ビックカメラ
仙台十字屋→ヤマダ電機 >>224この地方百貨店は下手な東京の郊外店よりも、売り上げが多い。
九州では顕著なんだけど、小倉井筒屋、熊本鶴屋、鹿児島山形屋は郊外のイオンや大手デパート
より格が上！と思われています。実際、小倉では伊勢丹、そごうが撤退。熊本では阪神が撤退。
鹿児島では三越が撤退。大手をすべて駆逐させた。
東京ではどうなんだろう？伊勢丹、高島屋、三越は別格扱い？イオンやららぽーとは、はるかに
格下扱い？ 船橋市は都市計画道路の整備が遅れているから、週末は市内の北のほうから船橋駅
まで車で行くと一時間近くかかるからね。
>>246
東京の場合は外商の売り上げも込みだからね。外商だけ見ると三越、伊勢丹、高島屋は強い。 >>246
小倉そごう→小倉伊勢丹
連続コケ。
地元井筒屋に泣きついたか。 >>246
北九州市は黒崎の、そごうも無くなりましたね。 >>251
そごうは生き残っても、今頃撤退リストに入ってるな。あのセブンアイのセンスだと、井筒屋に
太刀打ちできない。伊勢丹は新宿と立川のやり方が、全国何処でも通用する！て思ってる
らしい？伊勢丹の時はガラガラだったけど、コレットに変わって大幅に客が増えた。
伊勢丹よりも、品揃えが良い！て言っていたぞ。
やはり、伊勢丹のやり方は地方都市ではダメなようです。今後の伊勢丹と三越に地方はどう
なるんだろうな。
大丸と高島屋は、関西が地盤なだけに、地方都市の事をよく把握してるようです。 >>252
現在は井筒屋が入っています。久しぶりに行ったけど、何故か？人が多い。
喫茶店やフードコートを造るなどして、地域住民のコミュニティスポットにしてるようです。
黒崎駅前にあって交通の便は良いし？ >>253
伊勢丹もだけど、三越も地方支店が弱い。外商の強い日本橋のやり方と東京以外の都市は違うからね。
伊勢丹と三越の合弁(伊勢丹主導)の大阪駅(梅田)の一等地の店を短期で撤退する始末。
※５大都市ＪＲ駅ビル。
札幌駅＝大丸、大成功。
東京駅＝大丸、固定ファンが多く安定。
名古屋駅＝高島屋、大成功。
大阪駅＝三越伊勢丹、大失敗。(国鉄用地跡のヨドバシカメラ梅田店は大成功)。
博多駅＝阪急、成功。天神地区が強い福岡市で健闘。 >>242
イオンのは似たようなものどころか、もっと低品質だな。アウトレットの方が質が高くて安いから中国人だらけだが、イオンには中国人が全くいないんだなあ。
イオンにモスクまで設置しても外国人か来ないから無駄だろうな。
ららポートに行けばなんでもあるし。
あのイオンで賑わってるのは蔦屋書店とスタバくらいだなあ。週末は子供の遊び場があるから混むけど。 一億総中流の時代じゃないんだから、所得層に合ったチェーン店作りをしていかないと駄目だよ
冷蔵庫の普及率知ってる？ 単身世帯に限ったら今やもう８割強なんだよ
コンビニだってそのうち今のままじゃいかなくなる
>>242
フードコートは良い店揃えてると思うよ。
あとホノルルコーヒーやガーリックシュリンプの店もよく利用するわ。 >>192
必ずしもそうではない 以下長文失礼
需要は有るのに百貨店側が需要の中身を理解して努力しないから売れない側面もある
消費者の視点から百貨店で買わない理由(ワガママ)を“寿司”を例にして書く
鮮魚コーナーの寿司を買わない理由は「魚とシャリの産地」が書いてないからに尽きる
特に「盛り合わせ寿司」
手間がかかっても「イカ(新潟)、エビ(静岡)、マグロ(マルタ)、…、
シャリ(新潟県産米)」のように一品一品を明確に産地表記してあれば買うよ
だが「盛り合わせ寿司」を買いたくても産地が不明だから
「地中海産まぐろ寿司」のように産地が明記されてる単品の寿司しか買わないのよ
ワガママなのは分かってるんだが百貨店で買わない最大の理由はこれ
エビとか近年はどこの国のエビを使ってるんだか分からないから不安なのよ
もう１つの理由は近所の百貨店の大手鮮魚店の寿司のシャリが固い機械握りだから
この問題点は近年首都圏で店舗数を増やしつつある有名鮮魚店の寿司も同じですが(笑) >>264
なに言ってんの？
ちゃんと調べてから書き込め。 >>224
挙げてる地方百貨店の盟主でも、ショボい東急百貨店本店の半分程度の売上げしかないんだよね。
日本ヤバイよ。 >>263
下関大丸と小倉井筒屋では、地元の市場から仕入れた魚を握り寿司に売っています。
玄海灘と周防灘と関門海峡、九州と瀬戸内海の養殖の魚をネタにしてる、ので結構美味い。 イオンで買い物なんてしないな。
一回新しくできた時に家族で行ったけど
広いのに品ぞろえが悪いのでそれっきり。
イトーヨーカドーは服とか買わないけど食品だけは残して欲しい。
ヨーカドーは食品と肌着類とかルームウエアは残してほしい。
あと寝具と日用品も。
普段着とかはいらない。
>>266
東急本店こそ外商でもってるんだよ
後背地が松濤だぞ ヨーカドーでワイシャツ買ったりするが、
基本、買い物と言えば千葉そごうへ行く。
上のレストラン街で食事して、下へ降りて買い物して、
最後、地下１で食材買って帰るのがルーチン。
>>213
東京郊外の閉店が多いのは主に賃貸物件だからだよ。
郊外といっても駅利用客は多いから賃料も高い。
地方は大抵自社物件だからボロボロでもなんとか営業続けるパターンが多い。 >>233
＞船橋駅の通路でしょっちゅう移動式ハンガーで安物服を売ってるし。
池袋東武がそれだった（地下入り口が入りにくいくらい）。
ハンガーを見る人もほとんどいないのが特徴。
他には秋葉原デパート くらいしか見なかった。
今三越伊勢丹系のショッピングビルの一つがそれ。
誰もあの荒廃ぶりを見に行かないのかな？
（半分以上は閉鎖店舗。）
伊勢丹と言えば、今30-45歳くらいが入社したときは「ボーナス10ヶ月」だったのに。
三越を完全吸収したはず、相乗効果？？？？ 買い物荷物が重いから、ネットスーパーが便利。
実店舗の買い物の３倍くらい買う。
（車がないし、駐車場も遠い）
後はヨドバシと、アマゾン、セシールで充分。
元はヒッキーではなかったが、段々ヒッキーになってきた。
>>119
不動産投資に手を出さなければ一大財閥になってたのにな
勿体ない >>246
格から言えば、三越＞高島屋＞伊勢丹。
内容から言えば、伊勢丹＞高島屋＞三越
親父は３つにいくときはきちんと背広を着た。
ヨーカドーもイオンもそれなり。単なるスーパー。
「カカクヤスイ」を売り物にするどこかのスーパーより格上。
しかし３つとも昔ではあり得ないほど劣化した。
例えば、金がありそうではなく、馬鹿面の子ども（俺）でもまともに相手にしていた。
それができなかったのが東武。
今では完全に客をなめている。売り場で客に文句を言われている場面を時々見るようになった。
それも客を「あしらっている」。常習クレーマーなのかもしれないが、誠実な応対をしないと店が見透かされるとは思っていないようだ。 >>273賃貸物件でも良し悪しだな。広島そごうのような変な店舗になってしまう。
本館は百貨店+専門店。新館は百貨店+専門店+シティホテル。これだと、スケールメリットを
生かす事が出来ないね。店舗がデカい割にはダサく見える。
これだと、閉鎖になったら、何処も後継テナントが入らんよ。 >>277
西友もセゾングループの時は、おしゃれスーパーだったのにね。ウォールマートに買収されて
ガタガタになった。
ロフトや無印良品を生んだスーパーとは思えない、ほど劣化してな。 >>277
時給いくらのパート店員にそんな対応求めるのが無理でしょ。 大昔、「カテゴリー・キラー」というものがあった。
経済学で言う「比較優位」だな・・絶対優位かもしれない。
ある分野で突出して、デパートに対抗する。
それがヨドバシ、ビックカメラ、さくらやだった。
カメラ→電機、でデパートをつぶしていく。
アオキ、青山などが、洋服でデパートをつぶしていく。
しまむらとユニクロが、普段着でデパートをつぶしていく。
大きな利益を取れる分野が無くなっていく。
三越の和服（越後屋呉服店）は、市場そのものが無くなった。
（三越育ちの金持ちばあさんたちも洋服が多い）
アウトレット・モールは長続きしないだろう。
とんでもない安物を高く売りつけられた経験で、いくのをやめた。
（1000円のものに6000円の値札を付けて、半額の3000円で売られた・・個人の感想）
基本的に、あれだけの量がアウトレット品として出てくるはずがないと思う。
>>187
じいさんの慰安所だからなw
しかしここまで船橋ヘルスセンターの話なし >>177
そのうちオムニセブンはアスクルに経営権譲りそう
鈴木jrが居たから手出し出来なかったが
提携をきっかけにお荷物オムニを体良く処分しそう 日経
西武船橋店は2018年２月末の閉鎖後、複合施設への転換で再出発を目指す。
西武船橋店は1967年９月に開業し、50周年。ピークは91年度の551億円、16年度（169億円）はその３割。
１日40万人以上が利用する船橋駅前ではＪＲ東日本が18年春に商業施設やビジネスホテルが入る複合施設を開業する計画
南船橋駅周辺では、ららぽーとＴＯＫＹＯ―ＢＡＹや家具店のイケアＴｏｋｙｏ―Ｂａｙなど。マンション開発が進む船橋市は若年人口が増加しており、若者向けの品ぞろえが豊富な湾岸部の商業施設に客足が流れている。
>>281
重厚長大なモノが売れる時代じゃないからねえ。
服なんて流行遅れにされて、次の年には着れないものばかりなのに、無駄に丈夫で長持ちするモノを買うのはどうなのという話でしょ。
家具にしたって10年ぐらいで壊れる安物の方が都合がいいんだよ。
リサイクルショップでもクソ重い家具より、ニトリIKEAの安物の方がすぐに売れるんだから。
そのうち究極の家具はダンボール製とかになると思う。
これからのデパートはコト消費の場でしか存在意義が見出せなくなると思うわ。
ショッピングモール、大型ホームセンターやダイソーが庶民にとっての百貨店なんだよ。
駅前デパートの規模でそれをやろうとしたら安物一切置かない会員限定セレクトショップにするしかない。 >>256
長兄も頭が切れてまともな人らしい
それ故に糞親父の所業にぶち切れて跡継ぎしねーよと
最終的には近江鉄道の社長やってたが >>286
すでに無印で売ってるよ、ダンボール家具。
しかもそこそこ売れてる。
今時海外に転勤とかも普通にあるんだから、
わざわざ海外に持っていくなら、
日本で捨てて現地で買い直すし。 コンビニ部門もいずれこうなる。
オーナーや従業員を奴隷扱いする会社に未来はない。
>>237
東京の鉄道ターミナルのロードサイド化が進んでるわ
新宿
ニトリ新宿タカシマヤタイムズスクエア店
ヤマダ電機 LABI新宿東口館
ヨドバシカメラマルチメディア新宿東口
ヤマダ電機LABI新宿西口館
ヨドバシカメラ新宿西口本店
ビックカメラ新宿西口店 >>290
やはり、今の日本は団塊ジジ～とバブルのおっさんが、やりたい放題やってるな！
団塊ジジ～は、若い学生運動をやって、世の中を無茶苦茶にした。当時は高度成長期で仕事は選び
放題。若い世代を踏み台にして、のし上がり、今は悠々自適で今は年金生活。若い人の生き血を
啜ってる。
バブルのおっさんは、若い時、ブランド品や海外旅行を買い漁り、当時はバブルで就職は選び放題。
今は、権力を振りかざして、利権を漁って、若い人をセクハラやパワハラ、枕営業で食い物に
してる！
こいらを、退治しない！と日本の未来は無い！ 西武潰してヨーカドーは昔のまま
こんなんじゃイオンにやられっぱなしなのも当然
もはやコンビニのオーナーからの搾取だけで成り立ってるだけの会社なんだろうな
>>293
そんなに西武か価値あるものから、セブン哀なんかに買われずに済んだんだがな。 物産展だけのぞきにいってたのになんでつぶれるんだよ・・
>>291
日本の商業施設がもうライフスタイルの提案を出来なく成ったからな。
70年代は高級品の三越。80年代は西武百貨店の美味しい生活。90年代はパルコの渋カジと
DCブランドのラフォーレ。00年代はコギャルの109とファッションの伊勢丹。すべて消えた。
伊勢丹は三越と合併してボロボロ。セゾングループは解体されて消滅。109は渋谷以外は業務転換。
パルコはだだのテナントビル。丸井もそうだね。ドンドン東京都心の店舗が劣化してる。
今のトレンドは、郊外のイオンモールとららぽーと。イケアとニトリとコストコのような郊外量販店。
GUとしまむら、ハニーズのような格安衣料品店。ダイソーのような格安雑貨ばかり。
バブル期、ラフォーレやパルコが、街中のファッションリーダーとか言って、素人モデルを前面に
出していた時代が嘘の様です。
東京都心が、地方都市郊外化してるような気がします。一昔前は、東京文化が地方を圧倒させた
けど、今は逆になってる。
東京一極集中の終焉？ 船橋は西武9階含めて書籍の店が5店あるが、西武9階の来年含め今月末にシャポー地下の書籍が潰れる。
しかも西武含めてくまざわの2店。
シャポーはくまざわ以外に着物のやまととユニクロも揃って今月末に潰れる。
>>298
本なら駅構内の小さい本屋で買うから充分だわ >>297
「若者は遊びすぎ、もっと勉強しろ」って恫喝して、消費を減らした結果なんだから、
ちゃんと赤飯炊いてお祝いしなきゃだめだろ。 小田原 騒音 サバ味噌スレ3を誰か立ててくれないかな・・
>>297
むしろ本当の意味での東京都心部への一極集中の波に
千葉が潰されてる状態 >>303
爆縮だな
東京圏も中心部に向かって縮んでるから
千葉だけじゃなく神奈川の西側も寂れ始めてるよ ある意味ショッピングモールみたいなのが今の時代の百貨店なのかもね。
小田原も大変だな。
南足柄と合併する方向らしいしな。
>>161
宇都宮東武もうんこしやすかったな。
電車くるまで時間を潰せた。 >>306
それ言うなら、南足柄も大変だな、小田原と合併するらしいし、だ デパートは人口３００万人に商業圏に一つ。
いずれこうなる。
千葉北西部、埼玉南部でひとつずつ。
横浜２つ。東京２３区３つ。
仙台福岡などの地方の政令指定都市にひとつずつ。
>>309
横浜そごうも高島屋もつぶれそうもなく、棲み分けてるっぽいから、
ざっと200万人に1つぐらいか。
なので、都内は5つできそう。
三越(日本橋、銀座)、松屋、高島屋(日本橋)、伊勢丹(新宿)、大丸
ただし大丸は千葉枠だから、千葉北西部はゼロ。 今は欲しい物の選択肢はたくさんあるから
カスみたいな店は売れないだろうね
>>310
新宿伊勢丹はコンセプトがとんがっていて爺婆には買いにくいので
京王がそういうニッチの需要をうまく取り込んでる。危ないのは小田急
池袋も爺婆には西武より東武の方が買いやすいので生きながらえてる 横浜の百貨店はこの後
名古屋にも抜かれて
それから東京や川崎への人口流出で益々酷くなると思うがな・・
関東はこの後、東京の真ん中部分を残してあとは水戸みたいな街になるかもな
それが正常なんだが
郊外のSCなんかは負け組がちょっと頑張れば手を出せる値段に設定してて
妙に均質感があってつまらんが賑わってる
>>313
その川崎や東京都大田区など京浜東北線エリアの人は、実は買い物は横浜に行ってたりする。
単純にそっちのほうが交通便がよいから。
なので、横浜の心配するより、トヨタがEVで立ち後れてることを心配したほうがよい。 大型店舗は死ぬよ
だって消費者は賢くなって安いスーパー行くもん
中高級路線で行っても、無理
買い支える奴はそんな多くない
店が多すぎｗ
昔は銀座のデパートに行きましたで自慢になったけど(´ω｀)
そっから新宿にできました、大坂にできました、名古屋にできました、上野にできました、
横浜、八王子、船橋、柏・・・
さっき用事あって西武いってきたけど
うん潰れても特に問題ないわ。そもそも食品以外の西武フロアに足踏みいれたの初めてだったｗ
>>316
![【百貨店】セブン＆アイ、西武船橋店と小田原店の閉鎖を発表 来年２月に ★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>30本 ->画像>5枚](http://static.kanaloco.jp/image/article/original/215/9370f7086fcbaa847cf9a401810d22d6.jpg)
だからこういうことだからな・・
落ちてるんだよ
人口が増えてるはずなのに 関東のおかしなこと
人口が増えてるはずなのに売り上げが落ちる
人口が増えてるはずなのにマンション販売数が減り続ける
人口が増えてるはずなのにﾏｲﾅｽ成長
悟った方が良いかもしれんね
>>185
あそこにあった西武の倉庫でバイトしてたよ 小田原の西武とダイナシティの違いがわからないが、ダイナシティは残るのかい？あの建物が廃虚化したらヨーカドーしかないな
筑波西武も駐車場無料だったら小田原より持ったんだろうなぁ…
>>331
ダイナシティ自体は残るんじゃなかった？ 日本はどこに行ってもイオンモール
これは、定説です
>>333
アメリカはそのモールもアマゾンに浸食されてどんどん潰れてる >>331
あの通り挟んだ全部がダイナシティという商業施設で
そこに西武がテナントで入ってるという感じだと思う
大きい店子が抜けてあっち半分潰す可能性はあるかもだけど
基本は代わり探すと思うけどね 百貨店最近よく潰れんな
庶民には関係ないからいいけどこれから金持ちはどこで買い物すんだ？
>>333
アメリカのモールが潰れてる実情はな
年月が経つと看板や建物が色褪せてくるんだよな
吉野家もﾏｸﾄﾞも看板が色褪せて売り上げが落ちた
吉野家は看板を色を変えてイメチェンが成功したが
モールみたいな巨大な建物はイメチェンしようがない
建物が色褪せた時がイオンの終焉だと思う
これは逃れようがない
百貨店もアスベストが出てきそうな古い建物ばかり >>338
もう既にダイエー（中内時代）とそごう（水島時代）で実証済だろ ダイナシティ（商業施設名）と西武百貨店小田原店（テナント）の区別すらつかない
バカばっかりの小田原に出店したのが間違い
神奈川県央・県西あわせて人口約120万人の商圏に百貨店ゼロ
都市型家電量販店ゼロ
千葉の房総半島の先とか、埼玉の秩父地方ばかりではなく
いよいよ神奈川にもこういう地域が出始めたね
>>336
そうなの？俺はあの建物が西武だと思ってたよwダイナシティが建物なら残るんだね >>65
ほんとこれ。
子供の頃は、とても高級感溢れる場所だった。
年末に祖母と買出しに来たり、10階の本屋のスペースで展覧会やってるのを観に来たり、
兎に角ハレの日の場所だった。
寂しいなぁ。 久しぶりに横浜高島屋の化粧品売場を横切ったら、人が多くて驚いたわ。
高島屋だけでなく、わりと高級店にも人が多かった。世の中は景気いいのか？
>>347
シャポーの地下、くまざわ書店、ユニクロ、サンマルクカフェ、きものやまと
この一角だけ改装していなかったものね。9月から改装するんだろう。
改装閉店すると店は戻ってこないけどね。
既に改装が終了したところは、テナント総入れ替え。 >>309
千葉県北西部
TX沿いにいっぱいショッピングモール
柏高島屋VS松戸伊勢丹の勝負
松戸伊勢丹は撤退だろう
常磐線の上客がTXに流れているから、柏もきびしい。
TXの人口増を筑波西武が取り込めなかった。
特に昼間TX筑波駅周辺にいるとわかる・・人がほとんどいない
松戸・柏・流山・TXの商圏（120万）を取り込めるのはどこだろう？
南流山（松戸と同じで川が邪魔）？おおたか？柏の葉？
いまいちインパクトに欠ける 小田原の方の西武
新しく山本寛斎のテナント入ったってお知らせあったけど
半年足らずの出店で元とれるのかね？
>>349
案外北千住かもな
北千住マルイが全てのマルイの中で売上一位になったし >>350
「催し物＆フェア」として掲載されてるから催事じゃないの >>65
京葉地域＝総武線ユーザーって定義するなら、
そのあたりの人なら総武快速で日本橋三越か大丸東京みせに行くから。 >>353
総武快速線の地下ホームから東京駅八重洲口の距離を考えたらそれは基本ありえないから 北千住マルイは地下に食品売り場作って乗り換え客が惣菜買って帰るのにちょうどいいのがよかったのかな
>>353
そう考えると、船橋のデパートで買い物する地域は限られるな。
市川の金持ちは日本橋に取られ、幕張の金持ちは、ららぽーとまでしか来ない。
船橋鎌ヶ谷習志野八千代ぐらいしか求心力がない。
まあ所詮はベッドタウンだから仕方ないと言えば仕方ない。 >>354
少なくとも船橋より西側の人が、わざわざ三越や大丸と逆に向いていく理由はないよ。 >>354
新日本橋で降りれば三越本店はすぐ近く。そこから散歩がてら日本橋タカシマヤ、大丸東京駅と回って東京駅から帰るにはちょうどいいコースなのよ。 小田原、閉店決まったのに催事場すらガラガラｗ
反対側はすごく賑わってるのにｗ
>>45
デパ地下の質と品揃えが雲泥の差だからだろうな。それで集客にかなり差がついた >>332
ダイナシティが残るなら良かった！俺は建物の中で西武が何処でダイナシティが何処か？違いがわからないw 小田原はロビンソン時代のころの方が良かったって人もいる。
セブン＆アイってコンビニ経営ではトップだけど
百貨店経営には向いていないような気がするね。
>>340
ダイエーって昔は凄かったんでしょ？ダイエー帝国と呼ばれてたとか！当時のダイエーはイオンやヨーカドーが相手にならなかったんでしょ？ 百貨店は地方よりも首都圏郊外の方が先になくなるって言うよね
>>91
そういや給料30万なのにJPRESSの吊るしを8万近く出して買ってたな。今は給料倍でエフワンで4万円でオーダーメイドだが、その方が着心地がいい。 隣の津田沼も酷い有様だった
そんなに広い街じゃないのに
>>368
昔中内功のインタビューが新聞に載ってて、「約束して飯食っても、この人と話しても時間の無駄だなと思ったら途中で引き上げて帰る」みたいなことが書かれてて、なんつう失礼な奴だと思った。 >>373
いや、オトモダチじゃあるまいしフツーでしょ >>367
金持ち相手の商売のノウハウがないんでしょ。
ヨーカドーもセブンも庶民相手のビジネスだし。
ロビンソンだって外資のノウハウ利用しただけだから、やってることは今と大差ないからね。 >>352
あれ催事だったのか
そんなんわざわざハガキ寄越さないでいいのに
小田原駅前の志澤が懐かしいなぁ そごう西武で働いてる人間は毎回たまらんな。
もう閉店の順番待ちの状態だからな。
イトーヨーカドー新浦安店は不動産、建物を2004年7月に森トラスト総合リート投資法人に売却し、賃貸借契約を結んで運営。
今年5月28日に閉店したが、6月28日から規模を縮小した「イトーヨーカドー食品館」として再出店。「いつまで営業するかは未定」ながら、食料品の専門店として細々と営業を続けている。
この土地を142億円で取得したのは、スターツのグループ会社
スターツは新浦安店の跡地からワンブロック離れた場所で、「タイムレスタウン新浦安プロジェクト」と称した大規模開発を施工中だ。
約5万ｍ２という広大なエリアに、約260億円を投入。液状化対策地盤改良工事を済ませ、2018年3月期にケア・保育などの施設を完成、2019年3月期に分譲マンション170戸と戸建て90戸の引き渡しを開始する予定だ。
http://toyokeizai.net/articles/-/186251?page=2 >>351
納得。常磐線＋TXを取り込める。
あとは巨大ショッピングモールとの差別化だな。
北千住はほかに１０１０しかないのがネック。
一強で買い回りができないのもネック。
丸井は「割賦販売の丸井今井」のイメージゼロ。ハンズが便利。 ＞都心に買い物へ出て行く人が増えた。
問題は知り合いの女性の経験。
服を買いたくて、新宿に行った。
高島屋、小田急、京王、ルミネを全部回って「買いたいものがなかった」
服を買うつもりで出かけたし、それらの店には行き慣れている。
それなりのお金の覚悟もしていた。
（買いたいものがなければ買わないし、あれば10-20万一気）
問題は？
本人、流行、品揃え、時代、場所（渋谷の方がいい？）、お金、季節違い、センス
>>375
今や庶民対策のノウハウも無いよ、
イトーヨーカ堂＝ドンキホーテや100円ショップに喰われている。アリオもイオンモールと比較するとイマイチだし。
収益が出ているのは、FC加盟金とロイヤリティーが入るセブンイレブンだろ。
イトーヨーカ堂が得意とした、中小企業勤務の正社員やプロの工員さんが減ったのは同情する。 >>381
肝心な伊勢丹本店を書き忘れた。
ここで決まりだったと思ったが。 >>383
俺は男だからネクタイとデパート独自のスーツを見るけど、
新宿伊勢丹はここ数年は品揃えが悪くなっている。奇抜なモノが中心になっている。
ネクタイ売場が地下にあった15年前は、神レベルだったのに…。 >>382
100均は玉石混淆だが
細かいもので「こんなものが欲しい」と思ったときに、ある。それも108円で。
（大手デパート、スーパーを巡っても出ていないもの）
他はハンズだけだ、欲しいものがけっこう見つかるのは。
ニトリ、しまむらは飽きた。 >>380
お兄さんは北海道出身の方かな？
丸井今井だと伊勢丹系列で、中野本社の丸井とは別企業。
札幌の丸井今井(実質.伊勢丹札幌店)も大丸に負けているから、大変みたい。 服はユニクロで充分だから、百貨店に行くのは食事に行くときぐらいだなあ。
次々と潰れるのは仕方ないだろう。
>>380
北千住はプラス東武スカイツリーラインで、人が多い。
大学が３校(２校は学生数は少ないが、)来たから若者が増えた。
北千住マルイは地下食料品売り場が百貨店並の充実。この場所は「そごう」と争ってマルイが獲得。
ちなみに北千住はイトーヨーカ堂の発祥地。 >>381
小田急はヤル気が無いし、京王は廉価路線で百貨店の品揃えと違うし、
高島屋の新宿は高島屋の概念で行くと、ガッカリする品揃え。
高島屋なら二子玉川か横浜に行かれたほうが良かったかもしれない(日本橋は高齢者向き、柏はテナント中心、大宮はショボい)。 ワイユーカリが丘民36歳
中学の頃好きな女の子と船橋西武の前でおしゃべりしたなー。涙出てきた
住みたい街ランクで郊外が入ってるの大体売り逃げしたいランクだからな
百貨店は個人商店街とセット。
昭和の香りの街でのみ生き残る。
>>395
出版最大手取次のトーハンで組合活動をやり過ぎて居られなくなり、転職先が北千住の無名の羊羮堂用品店。
羊羮堂でも傍流のコンビニ部門が当たって、出世をした。
コンプレックスは強いと思います。それがバネだと思います。 百貨店ビジネス自体がオワコンなのにこれもアベガーとか言ってる奴ほんと頭悪いなw
船橋程度の商業圏で東武と西武の両方生き残れるほど栄えてる街じゃないだろ
セブンは基本的に１番目指すより２番手の百貨店は切っていく方針
>>1
沿線住民で近くの駅だが、船橋に西武があるなんて知らなかったよ
アピール不足なんじゃねえのか？ 船橋はロフトも無くなるのか…
代わりに東急ハンズ来ないかなあ
>>351
あのマルイは丸井のくせに食料品とお惣菜が
百貨店なみに充実してるんだもの
毎夕はすごい混雑してるわよ >>403
西武はパルコ、無印良品（良品計画）とロフトを生み出した（と思っている。
「美味しい生活」ができて幸せだったと思うしかない。
あと池袋東武が成長するまで、池袋関係者を救ってくれた。
（丸物、三越、東武と西武の差は3段階くらいあった） >>406
北千住だって。さすが足立区だと思った。 >>351
北千住はイトーヨーカドーの創業地なのにそこですら丸井に負けているんだよな… >>405
丸物も亡くなりました。
池袋→パルコ
新宿→伊勢丹男の別館
渋谷→西武百貨店
もちろん京都駅前本店も近鉄になり消滅→現在はヨドバシ京都。 >>408
イトーヨーカ堂北千住店は四階建てのショボい店→ザ・プライスに代わり→現在は閉店。
跡地はマンション建設かな？ >>354
そんな遠くねぇよ？
と、しばしば丸の内線東京駅から東海道新幹線に乗るオレが言ってみる 昔ららぽーとの隣にそごうがあった
南船橋の駅から行くとそごうでどん詰まりになってUターンして帰るって感じ
今そごう跡地はスーパーのロピアで、
回転レストランのあった所はシンボルタワーみたいになってる
ホテルのあった所を潰して駐車場や駐輪場を増やして随分印象が変わった
ららぽの中を通り抜けて海老川沿いに歩いて14号に突き当たったら左折、
適当に歩いて右折すると船橋駅に行けるので西武地下で買い物するのがいつものパターン
>>402
いずれそごうは無くなるかもね。
セブンに言わせると2番店は生き残れないって理論だし。確かに今は売上、利益共に確保してるけど、もう数年後は誰も予測できない。もう百貨店全体がそこまできてる。 >>413
昔は適当に歩いてるとそのへんで獲れた貝を売ってたりしたね >>384
同意。
派手で品の無い品物が多くなった。
それでも新宿の百貨店の中では一番マシな品揃えだと思う。 >>414
どこの「そごう」に行っても、何故存在するか、俺には理解できなかった。
わざわざ時間／お金をかけていく理由が不明だった。
（「悪」いという意味ではない。安いとか高級だとか親切だとかという個性がないということ）
水島が自己所有の土地に作りまくったため、負担に耐えきれなかった。
これを買った時点で、西武の失敗だろう。 >>417
台湾のそごうはすごく活気づいてたよ
昭和の昔の日本のそごうみたいだった 最近はすべてで千葉神奈川が下がり埼玉が伸びてる感じする
>>297
震災以降、急に人がいなくなり、都心がかつての郊外並みに没落。
郊外は群馬化が進んでいる。 >>420
首都圏と言えるのは国道16号の内側だけだね。
もちろん成田とか例外はあるけど。 >>420
震災はきっかけ。
関東大震災が昭和の恐慌のきっかけになったように。
少子高齢化と経済大国からの没落はすでに確定していた。
バブルの余波は、日本全体に広まっていた。
震災手形が昭和の恐慌の原因だったように、バブルの遺産整理とリーマンショックで
オリンパスや東芝や末野興産や尾上縫になった。
まだいくつも隠れているだろう。
企業（公的も）年金債務は、今の官製相場で支えられている。
伸びきった経済上のゆがみは劇的に解消される。
年金と健康保険（と国債と株と円）の破綻は、国民心理を数十年にわたって左右する。
どんな経済刺激（戦争を除く）も効かなくなる。
大都市の震災がとどめを刺す。
石油ショックか原発災害か北朝鮮問題か中国か・・・他にいくらでもリスクはある。
そごうの話に戻すと、井口（1995年大和銀行ニューヨーク支店巨額損失事件）の回想によれば、長銀がNY市場の（簡単な）市場操作で
被害者として（大和以上の）巨額の損失を受けていたという。
長銀自体に体力がないのに、バブル投資を続けていた。
長銀自体が資金調達と運用に大きな制限を受けており、当時の高金利の債券販売は限界だったと思う。 東日本大震災の後の計画停電で、東京23区は例外として、停電にならなかった。
金があればみんな23区内に住みたくなったと思う。
東京郊外の地盤の悪さにも気がついたと思う
（東京23区の１／３は地盤が悪いか、木密のどちらか／両方だが）
（東京のしっかりした地盤の地域は震度３－４だった。他は震度４．５－５．５）
>>2
冗談じゃなくそれだ
百貨店なんてのは専業主婦によって支えられてたからな、共働き、一億総活躍になれば
なくなって当然
元はと言えば中間層を撃滅した小泉劇場が原因だが 船橋の西武百貨店は人の動線から外れすぎてて閑古鳥鳴いてたからなぁ。駅の西側へ抜けるのも下手すると
東武百貨店の方が便利な位だし。ロフトから西口へ抜ける人の流れさえ作れないあの構造は誰が考えたのかと。
>>417
千葉そごうはまだ賑わってるから、しばらくは安泰。というか、千葉駅付近はそごうとヨドバシが三越とパルコを抹殺した。 船橋で生まれ育ったけど
母親が言うには西武は食品の鮮度が悪いという事だった。
服はともかく肉と魚は殆ど西武で買ってた記憶ないわ。
>>424
川崎市だけど停電しなかった。
ニュース等の告知では停電することになっていた。
実際、停電したところもある。
近くに大きな病院があるので、おこぼれにあずかったとの噂もあったが真偽のほどは不明。 >>427
そういう意味で東武と西武は住み分けてたんだよな。
服飾に強い西武と食品に強い東武とで。
少子高齢化で先に服飾がダメになった。
ロフト開店で若年層は取り込めたが、それを本館に誘導出来なかったね。 >>421
ホントに首都圏と言えるのは
環七の内側だけどね ネットで買物できる⇒外へ出掛ける必要が無い、ついでの外食も不要、時計不要⇒自家用車不要、交通機関不要⇒外出着不要⇒オシャレ不要⇒化粧不要、へアセット不要⇒家族や出掛ける相手とのコミュニケーション不要
日頃から気軽に出掛ける習慣をつけないと様々な業界で売上が縮小化しそうだ
>>401
船橋とは全く無縁のところに住んでたけど、セゾン文化全盛期には船橋西武は独自の美術展企画で有名だった >>426
人の動線など・・覚えている範囲で
新宿伊勢丹・・新宿駅から遠い、山手通りのバス。場所的には圧倒的に不利。ブランドが崩れれば一気にガタガタになりそう。
新宿高島屋・・新宿駅から遠い
渋谷東急本店・・移動には駅から専用シャトルバスがあった（今もある？）
柏そごう・・微妙に遠いので高島屋に対抗できない。そんなに遠いわけではない。
松戸ポンテ・・微妙に遠い。そんなに遠いわけではない。最後にはゲーセンになった。
日本橋三越・・「三越前」という地下鉄駅がある（岐阜市の誰かではないが、めちゃめちゃ上から目線の売り場責任者後ろに控えずに仕切っている（接客数では本店一番では？）。）
池袋三越・・西武と東武が駅直結なのに、（気分的に）遠い。小さい。無理に品揃えを下げたため、どの層からも支持されない。店員もまばらでやる気無し。
有楽町マリオン・・微妙に遠い。買い回りができない。
渋谷西武・・少し遠い。西武のおしゃれさは池袋のものであって、渋谷のものではない。
松戸伊勢丹・・動線からは遠い。店の大幅拡張が過大投資。その前が狭かったから、責任は微妙。
東急東横店・・1階食品売り場が狭いが良かった。それをうまく他の階へ引っ張れなかった。
三越・・「お帳場」という付け払いと店員が専属で面倒を見る制度を絞った。カード会員制で人件費を節約した。
・・・・・・特別な客として大事にされている、という感覚をなくした。大塚家具（娘）と同じ構造。
・・・・・・もっと根本は「三越の品なら大丈夫」（これがお中元お歳暮の根幹）という伝統にすがりついて、普通の品を出しつづけた。
・・・・・・ちな、アマゾンが「マーケット・プレイス」で、せっかく築いた「早く、安心、安い」をがたがたにしている（詐欺まがいも入っているようだし、市価の何倍というのもある） >>424
足立区と荒川区は埼玉から送電線引っ張っているので、普通に停電しましたがな >>129
野田線ダッシュをしてるサラリーマンを観てると哀れな気持ちになる
都内に会社があるのに千葉の更に奥の野田線(笑)に小さなウサギ小屋を買わされて、自分は早朝からダッシュ(笑) 安倍ガーとかアベノミクスの恩恵ｗｗｗとか書き込むのは自由だと思うが、
民進党も共産党も支持率上がってないんだよ？ 何を目的に書き込んでんの？
大雄山線便利だぞ。大雄山線。常に12分おき（早朝深夜例外あり）だから発車時刻の逆算がしやすい。
>>373
「礼儀正しいこと」って何にも増して優先されるべきことか？ セブンアンドアイは経営下手くそなんじゃないのか
百貨店は時代の流れだとしても
イトーヨーカドーなんかはやりようだろ
ホールディングスが吸い上げ過ぎなんじゃないのか
>>415
413とは別人だが売ってたwあとJRと京成の乗り換えの途中の歩道でも売ってた >>443
平成に入ってからもしばらくときわ書房の前あたりで売ってたね。
いつの間にかいなくなった。
ところで今フェイスがある建物の辺りは建つ前何があったんだっけ？
何百回も通ったはずだが全然思い出せない。 >>442
西武船橋は船橋駅の反対側の北口にイトーヨーカドーがあるけど、相乗効果が無いしどちらも人の動線から外れ
ていて食品売り場以外に客が居ない。
オマケにイオンがららぽーとを包囲する絶妙な位置である海浜幕張と津田沼と新船橋にモールを造って、
その余波で船橋駅と津田沼駅のヨーカドーを締め上げる事にも成功してる。その三つのイオンモールの距離は
地図では近そうに見えるけど船橋市の道路状況の悪さもあって微妙に商圏が被ってない。
今のままいくと、西武百貨店どころかヨーカドーですら船橋から無くなりそうな勢いだ。 >>445
船橋駅前は渋滞が酷くて車で行く気にならないから
新船橋や奏での森の新しい住人もヨーカドーには来ないだろうな。
まだ何かの機会に百貨店である東武西武のほうが買い物する事はあるにしてもね。
昔は北口は夏見のヨークマートくらいしかなかったけど
マックスバリューが建ち、ワイズマートが建ち、新船橋イオンが出来て
マックスバリュも新しくなり、マミーマートも出来るなど競争相手が多いからな。
わざわざ駐車場も狭いヨーカドーに行かないだろ。 >>445
ｲｵﾝだって苦しいよ。
完全に出店過剰だし。
幕張新都心のﾓｰﾙはららぽｰとに勝負を挑んだが、完全に返り討ちに遭った。
客が来たのは最初の1年だけ。京葉線の新駅も五輪に間に合わないし、あと5年は今の状況が続く。
船橋だって混んでるのは食品だけ。
もうみんなｲｵﾝに飽きてるんだよ。
入ってる店はどこも変わり映えしないし。
おそらく西武跡地は鎌ヶ谷のﾖｰｶﾄﾞｰを建て替えた時みたいに上階部分に船橋市民文化ﾎｰﾙを移転させるんじゃないかな。
それぐらいやらないと、ただの商業施設じゃ動線から外れる不利を挽回出来ないからね。
ﾌｪｲｽﾋﾞﾙからもﾋﾞｯｸｶﾒﾗが東武に移転するみたいだし、船橋駅前の活性化は市も真剣に考えてるだろうから、行政も巻き込んでの再開発をやると思う。 >>445
>>447
イオンって空き店舗だらけだよね
新しい店ができる
↓
ガラガラ
↓
閉店のお知らせ
↓
空き物件のまま
の繰り返し
テナント料は高いし入ったら入ったで年中無休だし 戦後ずっと右肩上がり、成長するのが当たり前だった時代を知ってる人にとって、こういう閉店劇は今はまだニュースになるけど、そのうち当たり前になっていくんだろうね
昨日まであったものが今日からはない
今月あるものが来月にはなくなる
その先には何が残るんだろう？
小杉の西武はポロ・ラルフローレンになって９月８日オープン
単独ブランド店にできるくらいのスペースに出店してたとは
イオンはテナント料上げて店を締めあげてるからな
マジで超悪質な商売してる
人気商品になるほど棚から撤去して
その商品に酷似したトップバリュ製品を作り客に買わせる
独占ってのは本当に恐ろしい
>>450
あくまでもそういうブランド系でいくんだねぇ。高級とは言えないけど
セリアでも入れた方が客は集まると思うんだけど、イメージ的にイヤなんだろうね
いつまでそんなこと言っていられるか知らんが >>430
首都圏には空港もないのか
環七の内側が本当の東京
言いたいのはそういうことだろ 百貨店は厳しいところ多いからなぁ・・
地方はもっと悲惨なとこもある
消費税率が上がったら更にアウト、
→外国人が多い百貨店を除く。
>>434
そうなんだよ。
子供時代、小遣い貯めて友人と興味のある美術展に行くのが楽しみだった。 >>450
ラルフは確かそごう西武が売上管理できるブランドで
従って販売員もそごう西武の人間が立てる
なのでセールの割引率も高い バブルの頃と正反対だな
バブルの頃は百貨店全盛期で
百貨店『うちのテナントのDCブランドで服を変えない奴はダサい』
的な雰囲気でヲタクは陰に隠れて生きていた
今じゃ百貨店はどこも規模縮小し売り上げも減リ続ける
一方、ヲタクがヲタク趣味を隠さずに街を闊歩する
バブルの頃にヲタク（同人）文化を支えたこの雑誌も
ヲタク文化全盛期の21世紀を待たずに休刊とは・・・
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube
>>460
百貨店というか、丸井とかファッションビルね＠ＤＣブランド
百貨店はＤＣブランドも戦力ではあったけどハイブランドもそこそこ売れたから 神戸を除いて大半の店舗の整理を終えた落ち目の関西地区の百貨店と比較したら
人口に期待できる関東圏の百貨店はこれくらいはドンマイどんまい
また頑張ろう
小田原なんかなぁ、未だにグーグルアースで3Dにして貰えないんだぜ。
>>376
志澤懐かしい
子どもの頃よく大食堂で五目そば食べたわ 小田原西武は去年大々的にリニューアルしたのにな
tohoシネマズで映画鑑賞の前後に西武でお茶したり本屋で時間つぶしたり
買い物はあまりしないけど重宝してたのに
大店舗法改正 政治的な動き
ショッピングモールの台頭とシャッター街の増加
時代の変遷
>>454
環七の内側限定だとイオン少ないよな。
品川シーサイドとか東雲、砂町にはあるけど。 >>465
リニューアルしたのはダイナシティであって西武は規模を縮小しただけ。
本屋の伊勢治も西武の外、今回の閉鎖は影響ないはず。 ＤＣブランドを丸井カードでクレジットで
バブル期マスコミは煽った消費だが
今ではユニクロで現金で
>>77
ダイエー閉店覆してしまい、イオン存続になったオバケ店舗がある街だから何あるかわからないね。
西武自体も30年過ぎ建物老朽化が始まるな。 >>469
ああ半分は西武だけど半分はテナントってことね >>462
関東閉店または百貨店休止リスト。
三越千葉、新宿、池袋、横浜。
西武春日部、大宮、船橋と小田原が決定。
そごう八王子、柏、多磨センター、木更津、茂原、船橋。
近鉄吉祥寺。さいか屋川崎。松坂屋銀座、市川、横浜伊勢佐木町。
ロビンソン宇都宮。 >>410
川越とごっちゃになってるかもしれないが
上層階にマンション＋下層階にヨーカドー食品館だったはず >>472
それはリニューアル前の話で、いま西武が関わってるのは食品館と1、2階の一部衣料品だけだよ。 >>462
関西閉店または百貨店休止リスト。
三越北浜、枚方、神戸、梅田(伊勢丹合弁)。
そごう奈良、心斎橋(実質大丸に移動)、神戸(阪急に移動)。
西武八尾、塚口、高槻(阪急に移動)。
近鉄京都、枚方。
高島屋和歌山。
松坂屋天満橋、高槻。
※阪急が西宮北口に新規開店。 >>462
関西が突出して閉店が多い訳でもない。関東も多い。
今後は西武渋谷や伊勢丹府中、相模原、松戸の問題がある。 >>477
御指摘ありがとうございます、筑波も閉店ですね。
古いですが日本橋東急(白木屋)も閉店ですね。
西武の百貨店形態の郊外店は苦戦ですね。 20年後に東京で残ってるのは
日本橋三越、銀座松屋シックス、大丸、新宿伊勢丹小田急京王、池袋船橋東武、そごう横浜千葉
このくらいかもな。
通販の送料無料を止めない限り、衰退を食い止めるのは不可能。
>>468
旧西新井サティ
葛西
イオンスタイル碑文谷 >>480
晴れの買い物なら銀座や新宿に行った方がテンションあがるしな >>464
大食堂だと…？
かーちゃんの買い物の後は向かいのマックに連れてかれてたわ(´・ω・`)
そんで隣のスポーツ用品店でアディダスやプーマのTシャツ買って貰うんだ 20年後、高島屋（日本橋・二子玉川）も残ってると思うけど、新宿店は微妙な気がする
上にも書き込みがあったけど、西武船橋店のセゾン美術館は本当に良い美術館だった
皇太子時代の両陛下もお見えになったぐらいだしね
>>460
百貨店のほんとうの全盛期は昭和30～40年代。屋上の遊園地や大食堂のお子さまランチが子供たちの楽しみだったころ
バブルのころはスーパーの台頭で百貨店は落ち目になっていた。だから「俺は一般大衆とはちょっと違う」という意識を持つ層をくすぐるブランド戦略をとったんだよ >>457
いつごろまで船橋西武の「意識高い」路線が続いたのかな？
俺は90年代以降は船橋西武に行ってない
2000年ごろ幕張に仕事で行って夜になって船橋で飯が食えるところがあるかなあと駅の回りを歩いていたら学生の頃輝いて見えた船橋西武のビルがうらぶれて見えてジーンと来た。 >>486
そうそう、バブルの時から百貨店は衰退してたんだよ
ブランドショップが入っているファッションビルにやられてた
伊勢丹は専門店多数入れて息が上がった時代
百貨店の衰退は今に始まったわけじゃない >>465
小田原土人は商業施設名とテナントの区別も付かないって本当なんだなｗ
確かに百貨店なんて要らねーわｗ 神奈川県西は、優秀な人はみな東京へ出て行ってしまうタイプの田舎なんで・・・
さっきWBSで大丸東京駅のこと取り上げてたけど、ゴルフ用品売り場に力入れるみたいだな。
やっぱりここはビジネスマン需要の店だね。
なんだかんだで空き時間に行きやすい店なんだろう。
小田原は三方を山、一方を海に囲まれた閉鎖的な地域なので
あまりよその土地の事は知らないのです
ネットもあまり普及してないので新聞・テレビ・雑誌が情報源です
高校さえ卒業すれば（アサパーや立花でも）インテリです
小田原民って、他愛のないことでも都知事になった時の青島幸男みたいに偉そうに上からな物言いをする癖がある。
世間を知れよカス。
小田原外し
ブサイク都市
佐藤秀樹
バカ犬
stbhdk
小田原PRコンテスト
>>493
井の中の蛙が多い、ヤンキーがモテる、ヤカラが一番偉い
ヤカラ的に目上の人以外には基本的にタメ口
感覚が未だに80年代ぐらいなので勘弁してください >>495
小田原は知らんが
船橋は50年間頑張って営業してたからね
それぞれに思い入れはあるでしょーに仕方ないよ
>>457
「意識高い」路線があった頃は、「エルメス」直営店があった頃かな？
そうなると９４・９５年頃迄かなーそれまでは高級路線だった
9８年頃に大規模な改装があって、そこから徐々に衰退していった気がする >>497
船橋のエルメス直営店は2008年ぐらいまではあったよ >>473
銀座の松坂屋はとっくに華々しくリオープンしてるぞ
大丸と松坂屋を経営するＪフロントの登記上の本店も銀座松坂屋だし
ただし実権は大丸が握っていて本社機能は八重洲にある >>505
リニューアルしてショッカーにしないのか？ >>501
リストに百貨店と記入、
銀座シックスは百貨店ではなくテナント専門店(経営は百貨店企業でも)。
コアやメルサのようなもんでしょう。 >>501
お兄さんの解釈なら、イーレ1100も百貨店になっちまうぞ。 >>505
東北の百貨店は県庁所在地の地域一番店を除けば総合スーパーと大差無いんで
他の地方の人が思い浮かべる「百貨店」とは違う 地元のヨーカドーがいつ潰れるかと不安に思ってる
たまに蒙古タンメン買うだけだからセブンあれば十分だけど
>>509
詳しくないけど、藤崎とかさくら野百貨店もそんな感じなの？ >>510
あれに納豆を入れるとうまいぞ
女性にはお酢がおすすめ >>511
盛岡川徳・仙台藤崎・山形大沼本店・秋田西武・福島中合・郡山うすい
他の地方でふつうに「百貨店」と呼ばれるレベルの百貨店はこの辺だけ
これだと青森はゼロになるけど
青森中三はまあマルイでも中三より高級ブランドやデパ地下強い店はあるよねって言う >>458
人口が増えているか否かではなくて、
お金を使う層がいるか否かだと思う。
3年前迄関西に転勤で住んでいたけど、
百貨店内にマダムと紳士が多くて吃驚したよ。
アンティークフェアとか。
勿論、おばちゃんも多かったが。 東京と関西じゃ、同じくらいの年収でも家賃が違いすぎて、可処分所得全然違ってくるものねぇ
確かに関西は家賃も物価も安いし、通勤ラッシュもそれほどじゃなかったね、あまり流動がなく人種が固定されてる感じだった、
千里とか川西阪急とか売上大したことないけど潰れないね、賃料がやすいのか？
>>511
藤崎は地元の富裕層(７７銀行と取り引きがある方々)、
三越は転勤族や学者夫人や関東育ちの人が使っている感じだな。
仙台さくら野は食品売り場がスーパーみたいになっていたし、BOOK・OFFなどテナントの割合が高くなっていた。かといって高島屋の助けやプロデュースが無かった。 >>516
阪急沿線に長年住むと、阪急信者みたいにはなりますね。梅田の阪急百貨店は絶大な支持者はいます。
例えば東京だと絶大な東急百貨店支持者や西武百貨店支持者は居ないでしょ。 >>517
固定が多い＝地元の鉄道と密着＝終点のターミナルデパートを信頼する。
阪急＝阪急百貨店、阪神＝阪神百貨店、近鉄＝近鉄百貨店、南海＝高島屋(南海が大家)
上手い具合に、阪急なら三番街やHEPファイブ、南海なら、なんばCITYなどの専門店と連動している。 船橋東武
２F３Ｆの婦人服売り場の半分を改装工事をしてて、ビッグカメラが入るんだと。
船橋の勝ち組にしてこれか！？
>>522
混んでるのは食品と特売だけで上階は閑古鳥だからでしょ 阪急のブランド力の強さは異常
JR西が阪急ファンの心理を読み間違えたために伊勢丹は無事死亡した
阪急店内歩いてると、客層が百貨店で買い物するに相応しい紳士淑女だらけ(笑)で、自分みたいな貧乏人はいつも場違い感を禁じ得ない…
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