【米軍ヘリ また緊急着陸】 今月だけで３回 今回はＡＨ１攻撃ヘリコプター 沖縄渡名喜島 ->画像>5枚

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180124/k10011300121000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_013

1月24日 4時12分
２３日夜、沖縄県渡名喜村のヘリポートにアメリカ軍のヘリコプターが緊急着陸しました。沖縄県内ではヘリコプターが基地以外の場所に緊急着陸するトラブルが今回も含めると今月だけで３回起きていて、地元の反発や不安の声は強まりそうです。

昨夜８時すぎ、沖縄県渡名喜村の渡名喜島にある村が運営するヘリポートにアメリカ軍普天間基地に配備されているＡＨ１攻撃ヘリコプターが緊急着陸しました。

緊急着陸したヘリポートからおよそ３００メートルのところには、村役場や中学校などがありますが、警察によりますと、住民やヘリコプターの乗員２人にけがなどはないということです。また、視聴者が午後９時半ごろに撮影した写真では、機体の損傷などは確認できません。

沖縄県関係者によりますと、アメリカ海兵隊のポール・ロック准将から富川副知事に電話があり、事実関係について説明があったものの謝罪の言葉はなく、富川副知事は原因を県側に必ず報告するよう求めたということです。

渡名喜村の桃原優村長はＮＨＫの電話取材に対し、「油圧系統のランプが異常を示し、渡名喜島の西側にある入砂島の周辺で演習中だった２機のうち１機が着陸したと報告を受けている。アメリカ軍機によるトラブルや事故が繰り返されていて異常事態だ。日本政府はアメリカに対し、もっと強い姿勢で臨んでほしい」と話しています。

アメリカ軍機をめぐっては、先月、宜野湾市の小学校のグラウンドに大型ヘリコプターから窓が落下する事故が起きたほか、ヘリコプターが基地以外の場所に緊急着陸するトラブルが今回も含めると今月だけで３回起きていて、地元の反発や不安の声は強まりそうです。

これ整備員わざと手を抜いてるだろ

もう、超迷惑なんですけど

さっさと出て行ってもらえます？

なんか米軍劣化してね？

北朝鮮より米軍の方が危険じゃん

>>3
整備員が韓国の業者だからな

基地は薩摩に移転すればいいだけだ
無理矢理にでも移転させろ
日本の歴史を歪めた九州南端の土人の地に

こないだの窓枠落下のCH53みたくまた大韓航空が整備したヘリなのか？

さすがに多すぎだな
なにやってんだ

普通の路上なんかに止まるんじゃなくて
ヘリポートならいいじゃないか

落ちたり邪魔になるよりいいじゃない

>>1
大韓航空の整備やめされろよ

>>3
だって大韓航空の韓国人だぞ
言わなくてもわかるだろ

ヘリポートに止まって何が悪いの？

その3回とも同じエンジン積んでるヴェノムとヴァイパーだもんな　

エンジン周りの整備で何か工作されてるか、整備士がポンコツか

次回は、ここのネトウヨたちの家の屋根に着陸して上げれば。

兵隊さんの訓練だからな。
　
今、戦争しているわけじゃ無し。だが、いざ鎌倉の体制は必要だろ。

>>7
そんなわけねえだろｗ馬鹿かｗｗｗｗｗｗｗ

大きな事故が起こるまでなぁなぁで行きそうで心配
もちろん事故が起こらない事に越した事は無いから
今のうちに何か対策して欲しいな

緊急着陸訓練

北朝鮮だな。猛訓練してるんだろうね。　いつ開戦してもやってやるって感じだろうね。稼働時間、訓練時間に内容がはげしいんだろうね。事故率、故障率はたは多分基準内だからアメリカは騒いでないんだろ。

完全に実戦モードだな。

大韓航空整備だもん

最中古車の 整備も大変やね

なんで大韓航空が整備請け負ってるん？
安いのか

>>18
馬鹿はお前

>>26
随意契約なんて許されない
大韓航空が整備を落札

ネトウヨ憤死w

三回も緊急事態が起きて三回とも被害を出さずにきちんと緊急着陸をしたのか
さすが米軍だな
いい練度だ

>>3
実際のところこのヘリも窓落としたりホテルの近くに降りたヘリの時と整備業者同じなの？

>>27
”整備員”が大韓航空であるソースを出せよ

>>29←

>>32
ググれカス

>>34
見つかりませんでした

>>33
この絵、一時期あっちこっちで見たことあるわ最近観なくなったけど
こいつだったんか
なんで身バレしたん？

今日、YouTuberが凸して撮影する日

ポンコツじゃんか

>>35
バーーーカ

沖縄米軍　整備　大韓航空
でググれカス
お前らパヨクは都合が悪いものは検索結果に反映されないのか?

ID:+pWeQYq00
馬鹿パヨクの使う検索サイトって百度なの?

米海兵隊のAH-1の整備をしてるのは日本飛行機だよ
CH-53が大韓航空だけどそれもDチェック（重整備）だし

>>35
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2015/05/26/0500000000AJP20150526001400882.HTML

これでリンク飛べる？
このなんとか合ニュースってところなフェイクニュースだったら真偽は知らん

>>39
整備員が大韓航空であるというソースは見つかりませんでした

単純に訓練の数が増えてるんじゃないかね
有事が近いだろうから

>>43
都合が悪いものは見えないパヨク
俺もお前が見えないようにしとくわw

緊急着陸の訓練って線は？

ヒヤリハットでそのうち街中に落としそうだな。

>>35
あ、ごめん「整備員」か
「整備業者」なら大韓航空系列なんだろうけど、整備員一人一人がどこの国の人間なのかまではこのソースじゃわからんかった
けどあんたも「整備員が大韓航空」って言ってるのもわかり辛いわ、なんだよ整備員個人なのに企業名で示せって

報道されてないけど
左翼がロケットランチャー撃ってるのが原因だからな

ひどいな

琉球民と通じあってるな

>>44
実はもう何か始まってるんじゃないかね。

ネトウヨが現実逃避していて笑った

>>48
俺は悪くねえぞ>>7がそう言ってんだから

>>45
都合の悪い事をとりあえず韓国のせいにしてるお前が？それいっちゃうの？

まあでもこれだけ騒いでて整備不良の可能性だけは掘り下げて報道しないのは不自然だわな
操縦士の練度が低いわけでもないだろうに

基本的にほとんど米軍機は日本飛行機（川重系）が整備してるよ
空軍戦闘機とCH-53が大韓航空ってだけ

>>55
ドア落下は飛行前点検の見落としだし、そういう日常の整備がズタズタなんだろう。

>>55
完全に整備不良だろうけど米軍から発表無い限り
日米地位協定で日本側は何も判らないから報道しようが無い

>>55
低いぞ
事故ってるの全部海兵隊だし

整備士に無能か左が混じってんじゃね？

2015年5月の総合通信より抜粋
大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。
来月から２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。
大韓航空は１９８９年から２０１０年まで、米軍が保有する同機の整備事業を担当。

2004年 沖縄国際大米軍ヘリ墜落事件
成る程ね

>>17
　今までのように訓練のための訓練じゃなくて、実戦が間もなくある前提での訓練をやってるからなぁ。
去年の春から、その手の話は良く聞くわ。
在韓米軍向けの住宅を横田に造ったとか、グアムやハワイに兵站を大量に運び込んだとか…。

子供は喜ぶだろ

>>59
　海兵隊は大統領の兵隊、陸海空は議会の兵隊。
海兵隊が本気で訓練している理由はそこだよ。

米軍の人も、沖縄の人も無事でなにより

東京の大雪と白根山噴火で
全然話題にのぼらないニュース（笑）

オバマが軍事費減らしたから過労で訓練とか足りてないらしいな
整備も人手不足なのかな
トランプ政権になって軍事費も元に戻ったんなら
何年かすれば不時着とかは起きなくなる？

なんでNHKは、不時着って言わずに緊急着陸って、わざわざ言い換えるんだろう。こっちも今月だけで３回目だよ

まぁヘリポートに着陸してるし今回は緊急着陸でいいんじゃないかな
もちろんトラブルではあるけど
コントロールされてる状況で被害も出てないしね
だからと言って不安な事には変わらんだろうが

繰り返し起きる事には何か理由があるよ
そ

>>1

また普天間所属機か。
もう、沖縄県外に移転させろよ。

>>69
不時着も緊急着陸も同じ意味
emergency landing

いつから日本は独立国だと思ってた？

そろそろ自衛隊も忖度不時着する番だな

機械は必ず故障する。
故障したら止めるだけ。
多重化はコスト的技術的に高くつく。
旅客機はエンジン1基だと故障即墜落になるし、そうなれば飛行機1機以上の損失(乗員乗客の生命・財産・信頼)が出るから多重化してるし、
1基あれば物理的には動かせても、さらなるリスク回避の為に緊急着陸する。(代行輸送や宿泊費のコストがかかっても)
そういう意味では、ヘリコプターは今実用化されてる輸送機関で一番不安定な乗り物と言える。
しかし、ヘリコプター以上の輸送力と機動性を兼ね備える輸送機関も存在しないため、ヘリコプターは軍民共に活躍している。

安全のために止める基準は定量的な基準と感覚的なモノがある。

>>1
おいおい米軍さんよ
こんなんで一度有事勃発で
大丈夫なんか？？？
そもそも乗ってるお前さんたちも
不安で仕方ないだろ
韓国整備マジなら米軍も終わりだなwww

>>1
これって

ＡＨ−１Ｓ？
ＡＨ−１Ｗ？
ＡＨ−１Ｚ？

どれなん？

小型の無人ドロ〜ンのほうが、低コストで安全ｗ
今の時代に有人ヘリなんて、費用対効果悪すぎ！

ＡＨ−１なんてコストパフォーマンス最低の道具や！
陸自の航空科なんて税金の無駄のカタマリやで！

確かに多いよな。
整備不良か、ヘリそのものの老朽化か

>>78
なにも書いてないということは無印のヒュイコブラだろう…なわけはなく
最新型のAH1Zヴァイパー

>>81
THX！！
まだ比較的新しいやん。
整備の腕が落ちたか？

ご時世で、それだけ訓練が激しいのだろう。
整備作業に、スパイが潜り込んでいるのでは？
どこが整備してるのか、未だに発表がない。
韓国企業、沖縄企業、米軍自体、のいずれか。
はっきりさせろ。

緊急着陸は沖縄の風物詩である

>>83
どこが整備してるかって大した話じゃないな。
第一、日本企業や米軍だった場合お前らスルーじゃん

2度あることは　3度のたとえ　加速して広がるもよう

安全性の基準を求めるほど厳しくなる。現場で「さして問題ない」そう判断が出来ても雁字搦めに縛りつける規定に従ったらこうなると思う。守る為。前提での規定だと思うし。
何か国を股がる無意識的な差別意識が潜在的にあるんじゃないかな。
自衛隊が同じ事を起こしたら。どう世論が感じ伝えるか。
昭和38年、黒人のモダンジャズアーティストが来日した時に熱烈な歓迎を受けた。本人は「誰かVIPが来たのか？」自分の事だとも気付かなかった。
この国は肌の色なんて関係ない。人として評価してくれるのか。そう感動した話がある。

ヴァイパーとアパッチとブルーサンダーとエアウルフ

どれが一番強いのだろうか？

なんだ、ちうごくの話か

これって、

・北のサイバー攻撃によるヘリ整備の不具合

・北を攻撃する時の緊急着陸の訓練

の可能性ある？

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！

急に、かねてより、特に意識せず、自然体で【竜モデル】かどうかを確認した、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【64Dより1Z】名無しの数が気になって仕方がない上に、【猫モデル】も設定してもらいたくて仕方がないタイプで、
(こんな物を読んでいる暇があったら【猫ナチス廃絶運動】に参加しなさい、社会不適応者の好色変質者で基地外の諸君)
【凄惨な日本および世界の猫ナチス政策・猫ナチス行為】を、【龍】ではなく【竜】にした理由を、在日米海兵隊司令官に明らかにしてもらいたい世界の総ての人々に、見て見ぬフリをしない建設的で前向きな精神で、
直ちに廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残酷で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】

在日米軍はポンコツ

アメリカの製品ってのは欠陥品ばかりだなほんと

メンテナンスをしているのが
コリアン企業というのは本当なのか？
もしそうなら気をつけないとまずいよな

>>94
違うよ

>>83
もしスパイが潜り込んでいるのなら
むしろそんな緩い組織危険過ぎてヤバいだろｗ
責任を追いたくない言い訳が雑

スパイ疑惑はありうるな。

なんか最近米軍ヘリだけじゃなくて航空機全体にトラブル多すぎじゃね

パヨクが凧揚げでもしてたんだろ

前の輸送ヘリは大韓航空だったけど、こいつはどこの企業が整備してんの？

わざとかな？

>>緊急着陸したヘリポートからおよそ３００メートルのところには、村役場や中学校などがありますが

この記事を書いた奴は、自分がとんでもないミスをしていることに気づかないのだろうか？ｗ
元々あるヘリポートは、村役場や中学校から３００メートル離れているんだよな？
このこと自体は危ないとは思わないのかい？ｗ
普通のヘリは着陸しても安全で、アメリカ軍のヘリが着陸したら危険というのは、あまりにも
幼稚すぎる話ではないか。

ようやく地上波のニュースも【ＡＨ-１Z】って正しく言うようになったな。
因みに愛称はヴァイパー

>>78
ローター４枚のヘリの映像を流しながら、AH-1ってテレビで言ってたな

整備士にやべーのがいるならクビにしないんかね

米軍機の整備、ホントに大韓航空なの？
なぜ米軍が大韓航空にメンテ依頼したのか？そこが疑問だ
三菱とか富士重工、川崎重工、IHI、新明和など日本にはたくさん優良企業があるのに

大韓航空が日本に駐留する米海兵隊のヘリコプターＣＨ５３約４０機の整備を担当する事業者に選ばれた。
２０２０年までの５年間、システム点検や機体を分解しての主要部位点検のほか、非破壊検査を実施し欠陥を修理、補強する。

領海領空侵犯を繰り返している中国と同じようになんか慣れてきた感じだな

>>102
弾薬積んだヘリが不時着するなんて想定してないと思うがw

ドクターヘリですか？

事故を起こす前に着陸できて良かったやん

>>1
いったいどしたの
こんなんで有事の本番は大丈夫？

装備はばっちりでも
アメリカ人は所詮大雑把なアメリカ人でしかないのかね？

いい加減アメリカは韓国と全面的に関係を持たない方向で考えを
改めた方が良い、日本はもう手遅れだけど今のアメリカなら
まだ傷は浅く済む、上層部は薄々感づいてるだろうが

旅客機じゃないんだからトラブルは付き物だとは思うが　嫌がらせレベルの頻度はどうにかしたほうがいい
これで墜落が続いたら沖縄のキチガイプロ市民と侵略外国人どもが活性化しかねないな　高齢者が多いんだから刺激するなよｗ

いまの戦争ヘリがないと身動きままならないからな
落ちても戦闘機ほど高くもないし
いつの間にか地上や山岳の作戦には欠かせなくなった
局地戦の花形だし

>>112
マジレス

日本が大戦で失った飛行機50000機のうち、戦闘4割、地上破壊3割、事故3割
アメリカがアジア太平洋方面では27000機失ってて戦闘3割、地上3割、事故4割
米軍の事故は被弾した機体が帰る途中に落ちたとか含まれてるが
整備不良が多いと言われてる日本より事故で失った機体の割合が多いというね

スパイだろ
日本の航空自衛隊小牧基地でも航空機のケーブル切られたりしてるんだが、マスゴミはスルー

米軍の整備業者は最低だな。もし日本で同じ整備会社の飛行があれば、その会社の日本への就航を中止しないと、安全面で問題あり

>>119
在日米軍機の約八割は日本飛行機の整備だけど
日本飛行機は自衛隊や民間機の整備を多く手がけてるから
就航出来ないと日本はエライ事になるけどな

いい加減米軍もKの法則を理解しろよ

いくらなんでも最近多すぎて在日米軍はある程度必要だと思う俺でもさすが腹立つがレベル
ただ不時着しまくってるのはヴェノムとヴァイパーだしスーパースタリオン整備してる大韓航空を指して韓国ガー言うのはちょっと違うよなと
窓落としたのもパイロットのミスだって言ってたし

同系統の機体でこれだけ起きるって絶対なんか問題あるよなぁ
ハインリッヒの法則に基づけば最近の在沖縄海兵隊ではどれだけの問題が起きているのか

米軍って装備は充実してるのに運用するやつがポンコツだよね。

ここのネトウヨ、この米軍の行為を称賛と。

多分、意図的にやってる。
相手が根負けして騒がなくなるまで続けるんだろう。

トランプの忠犬安倍、抗議もしない。

　
もし墜落したら、不時着するなと県から抗議されたので、パイロットが限界まで飛行したからと言える

完全に妄想だけど
保育園騒ぎの意趣返しをされてると考えると腑に落ちる

仮に現実だとしても絶対に認めることはないだろうけど

墜落したら、一番危険に晒されるのは乗ってる米兵なんだから
もっとしっかり整備しろよと思ってしまう。

同型のヘリがさっそく飛んでるってNHKが騒いでた

アメポチ似非ウヨそっ閉じかよｗ

>>128
保育園騒ぎの前に炎上墜落事故が起きてるわけだが

機体整備委託先が大韓航空ではむしろこの程度で済んでいるのが不思議なレベル。
委託契約した当事者はクビだな。

AH-1の定期整備が大韓航空なんて情報は一切ないけどな

墜落よかましだろ

米軍のお陰で経済成り立ってんだから文句言ウナや

中国国営ネット（統制され裏には必ず共産党がいる）で北海道は吉林省になってる。沖縄や樺太も〇〇省。
元々中国だからという発想。平成17年に国交省が主催したセミナーで登壇した中国人の経営者は一千万人構想をぶち上げ、
北海道独自の入管法にするとか留学生を増やす、札幌に巨大なチャイナタウンを作ろうと公言してる

釧路を北のシンガポールに！孔子学院建設計画、基地周辺含め広大な土地買収、白糠町では２２年度から、小中学校を対象に中国人講師による中国の歴史、
文化の紹介に加え、年間１０回から１５回、中国語教育を取り入れている。北海道白糠高校では、毎週月曜日に１年生を対象に中国人講師による中国文化の
勉強会を開いていたが、２６年度からは中国語を学校設定科目に指定。２８年度は、２年生は基礎中国語を、３年生は応用中国語を選択科目に指定しているという。

村本の尖閣はもともと中国の物と騒ぎになったが、沖縄も琉球省とか琉球自治区と呼ばれ侵略するとずっと言っている
おまけに内部文書の流出ではっきりと侵略すると書いてあったし、常にそう行動しているのは歴史が証明している

>>136
そして中国に何度も行き接待され国連にまで行って沖縄独立運動をする翁長。大規模な土地返還には触れず、世界一危険な基地には触れず
完全に中国と連携した動きになっている

すでにスパイがいるのかね

>>125
中国と関わりたく無いが格好付かないから日本の方から出てってくれと言わしたいんだろ〜

佐藤栄作には申し訳ないが、沖縄はアメリカに返還しよう
尖閣を守るにはこれが一番

>>140
えーと、尖閣諸島も沖縄県に属するんだけど、
沖縄がアメリカに返還された状態で「尖閣を守る」のは米国？　日本とは無関係？

メスプレイ「さすがにあなたは事故しないわね、さすがダーリン！」
オスプレイ「ははっ、それほどでも」

戦争は金儲けの手段,Jアラートも危機感高め邪魔な憲法変え戦争参加で軍事費狙い
安倍がミサイルを予期し発射の日だけ首相公邸に宿泊できてたのには裏事情がある
「歴史がある」安倍-電通-在日-朝鮮-麻薬-統一協会-CIAの売国つながり

電通に勤めていた安倍昭恵は、電通の上司に安倍晋三を紹介された
電通は、安倍昭恵が好きな韓流ブームを作り、在日芸能人を使っている

安倍昭恵が大麻、大麻と言ってるのは、晋三の祖父の岸信介は満州開発高官だったが
関東軍とつながりアヘンで大儲けした電通の里見甫に支援されていた因縁からだろう

戦前満州の電通で、諜報やプロパガンダ活動をしていた里見甫が
アヘン密売を行う里見機関を設立

里見甫が調停した済南事件では、麻薬売人や売春業の朝鮮人が、中国人に虐殺された

戦後、A級戦犯岸信介とともに電通も寝返り、電通がCIAの下請け組織になる

統一協会の最初の日本拠点は岸信介の自宅の隣で、
祖父の岸、安倍晋太郎、安倍晋三と三代に渡って統一協会につながる

統一協会は、北朝鮮に自動車メーカ「平和自動車」設立など、北朝鮮と裏でつながる

現在CIAの下で統一協会が世界で麻薬密売をしている
北朝鮮では覚醒剤製造を行い、在日暴力団が日本で覚醒剤の売人をしている

安倍昭恵夫人とともに大麻を栽培する青年、大麻取締法で逮捕

満州でやったように、次は日本人を大麻漬けにして金儲けようとしているのか
http://blog.goo.ne.jp/88-64/e/3948823c99ea68d888cb5434955d978d
http://blogs.yahoo.co.jp/ooophiooo/39822127.html
CIA下の朝鮮人が宗教の仮面で統一教会に,右翼の仮面で日本会議(勝共)に,右翼の真の正体は在日→ https://ameblo.jp/ruroibrown/entry-11496264980.html

　
■ 米国の　ボンクラぶり　が良く分かるだろｗｗｗ
　

完全にわざとやってるな。
目的は解らんが。

>>26
フェイクニュースでしょう
軍用機の整備を民間に丸投げなんて，あり得ない

理由は，いざ戦争になったとき，民間の協力が得られないと
軍用機が飛ばない，なんてことになったら，負けるから

１から１０まで（司法作用までも），すべて自前主義で完結する
（外部の協力をアテにせずに，作戦を実行できる）のが，軍隊
というモノです

擁護できないだろさすがに

>>146
日本飛行機は架空の企業だったのかw

流石にアメポチのオレでも気をつけろと言いたいわ

アメリカ海兵隊のAH-1は自衛隊のAH-1と違ってツインエンジンで１基故障しても飛び続けられるはずなんだけと
わざとか。

てか米軍機は、軍事機密を盾にして、降りたら最後しばらくその一帯を占領するから
離島で病人が出ても民間ヘリが離着陸できなくなるという大迷惑

今回は基地の近くじゃないから、ネトウヨも「そんなところに住んでるのが悪い」と言えないな

ニュース映像見たけど、4枚ペラなのな。
コブラって2枚ペラだけだと思ってた。

>>153
だから、コブラじゃないと何度言えば

どこで整備しているかよーく考えろよ
んで、基地反対の中にいる外国人をよーーーく照らし合わせてみろや

ヴァイパーもコブラだよ

>>154
キングコブラじゃん

>>155
整備は日本だし基地反対も日本人だな

>>117
海軍の喪失機数27,000機のうち戦闘外が16,000機で約6割だった筈だが。

ちなみに米軍の場合は一定飛行時間で廃棄する分も喪失カウントに入っていた
筈だし、補給能力の違いからも割と早期に見切りをつけて甲板から海に投棄とか
やってたので「整備不良が多いと言われてる日本より事故で失った機体の割合が多い」と
安易に言っちゃうのは結構違うと思う。

ヴァイパーもコブラ一緒、って言ってる人はエンジンやアビオニクスだけじゃなく大半のパーツが設計変更されてるのを知らんのかな

スーパーホーネットとレガシーホーネット以上に別物だぞ

F-18はF-18、AH-1はAH-1。

>>159
海に投棄したやつは事故カウントじゃねーんじゃね？

>>163
非撃墜カウントは別でも損耗扱いは一緒。
ついでに言うなら単純に運用時間を超えて破毀も戦闘以外の方の数字に入る。