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【航空】米ボーイング、ブラジルの小型航空機製造大手「エンブラエル」の商用機部門を買収 ->画像>6枚


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1みつを ★2018/07/09(月) 03:57:32.33ID:CAP_USER9
https://www.cnn.co.jp/business/35122105.html

米ボーイング、エンブラエルの商用機部門を買収
2018.07.08 Sun posted at 17:23 JST


ニューヨーク(CNNMoney) 米国の航空機製造大手「ボーイング」とブラジルの小型航空機製造大手「エンブラエル」は8日までに、ボ社がエンブラエルの商用機部門を買収することで合意したと発表した。

両社は出資額が47億5000万米ドル(約5225億円)相当の合弁企業を設立する。ボ社が80%、エンブラエルが20%出資する。関連当局の認可を待ちながら、来年後半までの最終的な合意成立を期待している。

ボーイングはエンブラエルを取り込むことで小型航空機市場でのシェア拡大を図る。同時に、エンブラエルが得意とする低コストでの機体設計や製造の技術習得も狙っているとみられる。
エンブラエルにとっては競合企業であるカナダの小型航空機大手「ボンバルディア」に対抗出来る足がかりを得たことになる。ボーイングが握る国際的な販売網や部品供給などの支援網の恩恵が受けられる。ボンバルディアは最近、ボーイングのライバル「エアバス」の傘下に入る事業提携を結んでいた。

ボーイングとエンブラエルの合弁事業はブラジルで運営するが、業務や管理面での主導権はボーイングが握る。合弁企業創立後の3年目までに税引き前で1億5000万ドルの収益を見込んでいる。

両社はまた、国防関連装備品の新たな市場開拓を目指す別の合弁企業創立でも合意。特に、多用途航空機「K390」の開発を念頭に置いているとみられる。

【航空】米ボーイング、ブラジルの小型航空機製造大手「エンブラエル」の商用機部門を買収 	->画像>6枚

2名無しさん@1周年2018/07/09(月) 03:59:20.56ID:nqo3eZYc0
ブラジルボーイ

3名無しさん@1周年2018/07/09(月) 03:59:59.69ID:qoRyrYXl0
JJエンブラエル

4名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:00:11.42ID:ifCFvFgK0
>>1
;

ボーイング・ボンバルディア BBB

5名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:03:53.77ID:0wDi0lty0
で、ジャップのMRJとか言う欠陥機はまだなの?笑

6名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:04:50.74ID:g5TXj3Fj0
三菱重工はボーイングと戦うそうです ww

7名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:11:58.46ID:KSa3xJ630
三菱買ってよw

8名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:16:07.85ID:IQ5+sF8b0
要するに小型機部門も2強に再編なのか

9名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:18:21.76ID:cCb69ow80
三菱終了

10名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:23:03.20ID:1V1KjTRU0
ロッキード「・・・」

11名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:23:52.25ID:HAMb0amJ0
コレでMRJがつけ入る余地は無くなったな。

12名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:28:33.08ID:v8julHEN0
MRJは完成しとるよ、FAAが型式認定を先延ばししとるだけ
FAA(連邦航空局)は「米国人の・米国人による・米国人のための官庁」、日本製は意図的にすべからく後回し
分かったかな?薄らバカ朝鮮人

13名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:30:57.87ID:cCb69ow80
>>12
それはね、不完全だよ

14名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:42:35.48ID:KSa3xJ630
中華製のほうが安心感あるよー

15名無しさん@1周年2018/07/09(月) 04:59:46.95ID:ifCFvFgK0
>>14

ステルス中華鍋?

16名無しさん@1周年2018/07/09(月) 05:02:22.34ID:SCFjULa60
北米は後回しでアジアと国内で先行して運航させろ。実績積んで
それから北米進出でもいい。とにかく、日本国内とアジアで展開しろ。

17名無しさん@1周年2018/07/09(月) 05:06:46.94ID:+exuHmKs0
三菱詰んだがコレ

18名無しさん@1周年2018/07/09(月) 05:07:55.66ID:ZeFGnZvp0
MRJなんて最初からなかったんだよ?
全部、俺たちの幻想だ
夢見てたの

19名無しさん@1周年2018/07/09(月) 05:08:43.57ID:+exuHmKs0
終わっちゃったなMRJ

20名無しさん@1周年2018/07/09(月) 05:15:47.41ID:98zrRwrZ0
独禁法的には大丈夫なん?

21名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:08:06.08ID:bXXgPwdn0

MRJ 完全に逝くな!こりゃ!!

22名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:10:25.43ID:HzKyijVR0
MRJ脂肪

23名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:15:44.04ID:0szgbH9u0
MRJも規制変わった時に胴体5mくらい短くして、さくっとクリアするくらいの柔軟性ないとだめだろ
座席外して軽くするでもいいや

24名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:17:07.38ID:8raryitx0
MRJプロジェクトはどれだけ赤字を減らすかが目標になるのかな
その上で次のプロジェクトに繋げるかどうかでこの会社の価値が決まるだろうね
まぁ他の事業やってたところはさっさと撤退してるし金勘定だけしか出来ない会社で終わりそうな予感も

25名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:18:20.92ID:TQj7IvAI0
え?5000億円で買えちゃうの?

26名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:49:14.05ID:1uGIuade0
>>25
三菱が買収すべきだったよな

27名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:56:31.33ID:LlyjH4m80
>>25 >>26
衝撃の数字だよねww

28名無しさん@1周年2018/07/09(月) 06:58:29.75ID:gMH2IXG70
あのスーパーツカノってプロペラ戦闘機作ってる所か

29名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:01:25.51ID:cH2Ex/oI0
三菱ってバカなの

30名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:04:50.24ID:GQ5nkHpZ0
MRJ終わったな。
ボーイングとエアバス相手に闘える訳がない。
当初の予定通りに就航してればチャンスが有ったかも知れないが、
遅れまくってるうちに環境が激変してしまった。

31名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:05:42.66ID:q6gHNS8r0
ANA使ったとき乗った

32名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:05:58.62ID:GQ5nkHpZ0
>>16
FAAの認可無しで飛べるアジアの国ってどこ?

33名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:10:07.11ID:PP+8jgKQ0
こんな強豪相手にまだ飛行機が売れると思ってる三菱

34名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:11:40.41ID:xpzczLpo0
リージョナル機の型番どうすんのかな?

35名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:12:17.18ID:AIovGb+H0
エアバス+ボンバルディア
ボーイング+エンブラエル

三菱どうすんのよwwwツポレフとでも組むかwww

36名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:15:06.19ID:v63GCqKQO
マジな話、三菱も一緒に買ってもらえば?
その方がまだ損失が少なくて清算できるんじゃね

37名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:20:36.71ID:WyqbMmMo0
>>36
誰が買うか

38名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:20:55.50ID:gJ3XVtTh0
>>31
JALじゃね?

39名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:23:41.27ID:SVFWS39h0
>>12
三菱が税金食い潰してる言い訳を鵜呑みにすんな。
そんなだから財閥に騙されて戦争にまっしぐら、なんてことになったんだよ。

外地で田舎の貧しい若者たちが餓死したり殺されてるなか財閥の御曹司は何してたかよく考えろ。

40名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:24:48.12ID:zYHKlOOO0
MRJ完全終了

C-2が海外で採用される芽も無くなった〜

41名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:25:58.29ID:1uGIuade0
>>32
中国、その他
中国の飛行機買ってるところ

42名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:27:31.38ID:fKxHiAaz0
またYS11造っちゃったみたいだのw

43名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:32:09.01ID:U3Ua+TakO
>>39
もはや様式美の書きっぷりに飽きてます

44名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:33:37.30ID:U3Ua+TakO
順調に販売数を伸ばすホンダが前を横切ります。

45名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:39:31.85ID:6UnuQSKj0
三菱つんだやん
まじどうすんの?

46名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:39:51.51ID:GQ5nkHpZ0
>>41
その場合、FAAの認可無しで飛ぶには中国やその他の国で認可を受ける必要が有ると思うよ?

FAAの認可をとった飛行機なら、
「あの厳しい試験に合格したなら我が国の市街地や領土の上空を飛んでも良いアル」
っていう言わば特例措置な訳で。

中国製の旅客機が、FAAの認可を受けずに中国や中国の植民地で飛べるのは、
中国製だから。

MRJでは無理。

47名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:41:19.52ID:QXX7/p6t0
10年後にはネトウヨの間で「MRJは優秀すぎてアメリカに潰された!」ってことになってそうw

48名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:41:28.04ID:sGLyw0PS0
MRJ部門を丸ごとボーイングに買収してもらえば無問題

49名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:46:19.79ID:0FYZtvpD0
5000億で買えるなら、買収で技術と販路確保した上で国産ジェット開発すればよかったやん。

50名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:50:22.80ID:GQ5nkHpZ0
>>49
その方が間違いなく安く済んだだろうね。
ただ、エンブラエルも三菱に買われるよりボーイングに買われた方が安泰だから、
実際に三菱が5000億で買えるとも思えないけど。

51名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:51:54.69ID:zYHKlOOO0
>>48
負債を切り離して重工が丸抱えしたら売れるかもなw

52名無しさん@1周年2018/07/09(月) 07:55:04.10ID:eW1TM6zB0
製造業なんてそんなもんだろ、5000億
三菱自動車を守れなかった三菱グループにそんなカネない

53名無しさん@1周年2018/07/09(月) 08:22:06.54ID:8aK/s5XD0
他国の市場を荒らすことばかり考えてるアジア人に主導権を渡すはずがない

54名無しさん@1周年2018/07/09(月) 08:48:01.38ID:whklhdlP0
三菱ってボーイングから助言受ける契約してるとか聞いた気がする。

55名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:26:27.69ID:1uGIuade0
>>54
整備に関してだっけ?

56名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:36:32.07ID:3dIwjxp70
JAE(ジャパンエアロスペース)に統合の上で国有化しかないな

57名無しさん@1周年2018/07/09(月) 09:40:20.43ID:DfbsowYm0
MRJ開発しないでこれ買えばよかったのに

58名無しさん@1周年2018/07/09(月) 10:10:06.86ID:bDSDsJ6P0
>>50
日本人は優秀だからジェット旅客機なんか直ぐに造れるだろという驕りがあったんだろうな

59名無しさん@1周年2018/07/09(月) 10:30:43.86ID:MFqktSNlO
三菱もロシアメーカーと組めよw

60名無しさん@1周年2018/07/09(月) 11:09:21.71ID:zYHKlOOO0
>>58
何処の国の人ですか?文章変ですよw

61名無しさん@1周年2018/07/09(月) 11:22:47.70ID:Qem9Q9tm0
技術を持たない三菱が買うべきだったな

62名無しさん@1周年2018/07/09(月) 11:26:33.68ID:Ls4bMpxI0
5000億かー安いなあww

63名無しさん@1周年2018/07/09(月) 11:29:58.05ID:ihH8ARtb0
>>60
韓国人乙

64名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:01:18.08ID:GQ5nkHpZ0
>>58
間違いなく有ったと思う。
いつの間にか舟もまともに作れない会社・国に成ってるのに、
ブラジルやカナダごとき相手なら勝てるって思ってたんでしょう。

65名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:18:28.46ID:6B0JAdmf0
>>57
三菱なんかに売るわけねーじゃん
エンブラエルに何のメリットもないのに

ボーイングと合弁会社作ってボーイングのバックボーンを活かして強くなるのが目的なんだから

66名無しさん@1周年2018/07/09(月) 12:39:44.32ID:azR9p6ya0
ボンバルディアはエアバスと提携してるし
ボーイングもこの市場で対抗出来るからな。
航空機は日本製よりブラジル製の方が実績があるし
2流メーカーなんかと組まないよな。

67名無しさん@1周年2018/07/09(月) 13:05:05.32ID:aFJ//Hg/0
ダッソーはエンブラエル社の支援から手を引くようだが
Kawasaki Aeronautica do Brasil Industria社どうすんのよw
https://www.khi.co.jp/news/detail/c3030424-1.html

68名無しさん@1周年2018/07/09(月) 14:35:34.89ID:R1bUNk7a0
ボーイングはブラジル政府との交渉でエンブラエルごと
放置プレイに出来ればブラジルごと植民地化が出来ると
のたまわったわけだが意味すら理解せず屈したんだね。

ボーイングにとってブラジルの航空戦力をアルゼンチン
なみに枯渇させてしまいベネズエラも経済危機を煽って
南米地域ごと内戦泥沼化させてしまえば戦争商売で儲ける
ことしかこの先生きのこるすべは無いわけだ。

ブラジルの航空戦力
空軍 Mirage2000×1機、F5E×43機、AMX×47機、EMB314×31機
海軍 A-4×20機
予定 JAS39E×0機(2022年には28機) ←契約破棄のうえB737MAXにさせたい

69名無しさん@1周年2018/07/09(月) 19:49:36.02ID:CzVw5xw80
三菱も飛行機会社買収して石橋渡れば良かったのに

70名無しさん@1周年2018/07/10(火) 03:08:24.79ID:6yYhlexN0
そんなことより爆発するロールスロイスのエンジンとっとと全部回収しろよ


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