◎正当な理由による書き込みの削除について:1レス¥5000円 1スレ¥20000円の技術作業料が発生します。一回分だけの料金で当方管理下の全サイトで作業が実施されます。支払い方法はAmazonギフト券番号。連絡先は当サイトの登録emailへ。

【自動車】変速時の「ガックン」少ないMT車 トヨタが発売★3 YouTube動画>3本 ->画像>6枚


動画、画像抽出 || この掲示板へ 類似スレ 掲示板一覧 人気スレ 動画人気順

このスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/newsplus/1533776119/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1シャチ ★ 2018/08/09(木) 09:55:19.73ID:CAP_USER9
 トヨタ自動車は、「カローラスポーツ」に6速の手動変速機(MT)搭載車を新たに設定し、全国のトヨタカローラ店で売り出した。
MT車に起こりがちなエンストや変速ショックをコンピューター制御で減らす「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」を国内で初めて採用した。

 iMTは、運転手のシフトレバーやクラッチの操作を検出すると、エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする。
海外向けの一部車種に導入されており、欧州を中心に今後も搭載車種を増やす。

 今回搭載するモデルは1・2リットルターボの前輪駆動。消費税込みで210万6千円からで自動変速機搭載車より3万円ほど安い。

8/7(火) 13:48配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000055-asahi-bus_all
画像 カローラスポーツのシフトレバー(トヨタ自動車提供)
【自動車】変速時の「ガックン」少ないMT車 トヨタが発売★3	YouTube動画>3本 ->画像>6枚
★1 2018/08/07(火) 19:53:39.09
http://2chb.net/r/newsplus/1533650733/

2名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:55:40.78ID:lpUes2TE0
それは本当に在日なのか?
よく考えてみろ
お前はお前にとって都合の悪い存在を
全て在日認定してるんじゃないか?
お前に働けと言う親を在日と呼び
お前よりバカだったはずなのに結婚して幸せに暮らしてるアイツを在日と呼び
自分が世界で一番優れた人間なのにそれを認めない世界を在日と呼んでるだけなんだろ
いい加減に目を覚ませ
お前は誰よりも劣ってるんだと気付け

3名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:56:33.79ID:2W9xVves0
オートマでいいんじゃ…?

4名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:56:46.54ID:ZgNGy1Hp0
あのガックンが良いんじゃないか
やっぱトヨタは自動車メーカーじゃねーな

5名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:57:33.21ID:DVxvIJnq0
軽トラで勢いよくガックンガックンギア変えていくのが楽しいのに

6名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:58:01.09ID:FceVbcsF0
世界は自動化を目指してんのに逆行しとるな

7名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:59:13.00ID:/vEfMG1w0
ゆとりMT

8名無しさん@1周年2018/08/09(木) 09:59:36.53ID:j7GvHehE0
それでもBBAが運手すると(ry

9名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:00:00.02ID:M7uLXUUY0
今時MT()に乗るかよwww

10そもわま2018/08/09(木) 10:00:03.98ID:zsDthH3L0
それポルシェで使われてるやん

11名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:00:10.80ID:KmwfbKNV0
ガックンは同乗者が迷惑

12名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:00:25.30ID:fGUt9yg+0
ガックンしかできないやつにも普及したらいいね

13名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:00:30.59ID:xgWfH++K0
意味がわからん、乾式クラッチなのか?
車に乾式があるのかどうか知らんが

14名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:00:36.44ID:9Eoj412G0
自動車を操る楽しみを味わうなら機械式スロットル&キャブじゃ無いとな

まぁ、この車もATじゃ無いって理由だけでAT限定免許に優位を感じてる奴らが絶賛するんだろうが

15名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:00:39.90ID:G4JEciKZ0
>>5
クルマを道具としか思ってないやつは、クラッチ踏まずにアクセルワークとシフトレバーだけでギア変えて面白がってるけどなw

16名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:01:18.67ID:w1tKwb3Q0
わざわざマニュアル選ぶ人の気持ちがわかってねえ

17名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:01:26.08ID:2H53DveO0
>>14
絶賛はしないだろ。

普通のMTで十分なのになんでこんなモノつくる?ってのが多いと思うw

18名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:01:48.84ID:2E/DtTDA0
そりゃGACKTも怒るわ

19名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:02:23.72ID:GKbOPYKm0
いすゞ ジェミニ NAVI5

20名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:02:28.68ID:ayHJT/bl0
「パックン」少ないテレビ局

これまだ?

21名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:02:33.47ID:qbQBNh7X0
>>1

スイスポ乗ってるけど、ブレーキガックンを何とかしてほしい。

22名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:02:41.90ID:hPz8whv30
ヒール&トゥやんなくていいって事?

23名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:03:00.80ID:9Eoj412G0
>>15
その結果、たった1000kmでこんな事に
http://www.team-mho.com/barabaraclutch/

中には
>恐ろしいことに僕が整備士をやっている中で、最短で走行距離60kmでクラッチを滑らせてしまってお年寄りがいます。
って人もいるそうだが

24名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:03:05.86ID:O4rjXmmp0
ここまでするなら変速も自動でしてくれや

あっ

25名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:03:07.99ID:wZ2pQFL50
もう オートマでいいでしょw

26名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:03:27.58ID:hCrF2j0T0
ガックンが嫌で半クラみたいにしてショック無いように変速してたら車好きの人にクラッチ消耗するって指摘されたことあるんだけどそんなもん?
普通はやっぱりガックンを受容するの?

27名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:03:40.82ID:ntfUOuuj0
>iMTは、運転手のシフトレバーやクラッチの操作を検出すると、エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする。

「自動で回転数を変えて」のところがなんか嫌だな
暴走事故の遠因にならないか心配

28名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:03:42.58ID:4l0/iYrh0
止まるときのガックンが無くなるとむっちゃ気持ち悪い

29名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:10.30ID:9lumowRb0
>>13
意味が分からんが、車のMT車に湿式クラッチってあるのか?

30名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:19.39ID:yVqjH5vO0
シンクロありの車に載ってる奴らは批判する権利なし。w

31名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:23.78ID:9Eoj412G0
>>17
作る技術があるからじゃ?
コストなんて大してかかんないんだし

MTってだけでプレミアを感じる層ってのは低学歴・低収入って人ばかりだから
相手にされなくなってきたんだろう

32名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:29.09ID:fGUt9yg+0
>>22
そもそも公道でやる必要ないだろうがよ

33名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:30.22ID:la0Ww3b80
>>26
ガックンなんて1→2くらいでしかならんやろ

34名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:30.44ID:R5GcPxjg0
自動ブリッピング自体は

有っても困るような機能でもないし
嫌ならOffにすればいいし

35名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:04:47.64ID:UhRIJ9s10

3648歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB 2018/08/09(木) 10:04:49.44ID:2c5CR0ji0
坂道の坂道バック発進で、ガックンしないMTよろしこ

37名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:05:10.26ID:fEUSS8fU0
左肩悪いんでムリ

38名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:05:11.27ID:fGUt9yg+0
>>26
そのやり方でも普通の車なら10年は持つよ

39名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:05:46.74ID:2E/DtTDA0
>>13>>29
ワロタ

車のクラッチが湿式ならオイルダダ漏れだな

40名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:05:57.82ID:A2By+O690
CVT??

41名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:06:00.79ID:DNKxZW870
MTの長所何?って聞いたら
運転が面白いってことらしいから
運転しやすくしたらATでいいよね

昔は燃費がいいって話もあったが
今はそんな変わらんし

42名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:06:28.47ID:50J7SfVU0
MT感覚でギアチェンジできますを売りにするんだろ?
セミオートマ

43名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:06:45.66ID:+nXomkqD0
>>26
うまいこと合わせればガックン無く変速できるけど別に少しぐらい軽い半クラ状態で繋いでもいいんだよ、クラッチって消耗品だし

44名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:07:01.42ID:OJZlQYm70
ツインクラッチの欧州車に乗ってるがそれじゃダメなのか

45名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:07:04.47ID:r6oqKC+F0
>>31
コストはかかんないけど値段はあげるんだろ?w

いらないよw

46憂国の記者2018/08/09(木) 10:07:44.57ID:p3bXwJ2Z0
















47名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:05.55ID:K7kP0INP0
シンクロの無い車を運転してみたい

48名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:10.93ID:jQF4QKEz0
ABSや自動ブレーキなど新技術が導入されるとき、年寄りはそんなものはいらないと何故か反対する

49名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:14.09ID:ldBcPmOX0
>>26
程度の問題では?
異様に長かったんじゃないの?

50名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:25.18ID:9Eoj412G0
>>29
DCTを2ペダルMTと捉えるなら湿式ではあったりする

ホームセンターで借りれるトラックとかも2ペダルMT(こっちは従来の
乾式を自動化しただけ)だったりするから、AT化の流れは止まんないね

51名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:29.16ID:fGUt9yg+0
>>46
いいと思うよ
是非実践してくれ

52名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:34.00ID:R5GcPxjg0
夢のようにありがたい機能かと問われると、ウーンってところだろうけど

あっても困るもんじゃないし
無くしたところで、驚くほど価格が下がるわけでも無いし

53名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:46.52ID:AKvP6mT10
MTのような化石の技術で盛り上がる5ちゃんねらーの平均年齢40代後半ってのはマジなんだな

54名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:52.39ID:VyJnPD9Q0
スロットルが電子制御だから出来る技なんだろうな。
クラッチにもトランスミッションにも友好的なのでは。

55名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:08:58.23ID:etfC9Kx00
>>22
ヒールとトゥッ
だとウルトラマン?

56憂国の記者2018/08/09(木) 10:09:08.00ID:p3bXwJ2Z0
>>51
都市部在住なんで車なんて持ってないけどwwwwww

57名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:15.04ID:6lhGzTVV0
長年MTに乗って最近ATに変えた
2回MTモード触ったきりATモードにしたっきり
まあこんなもんかと

58名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:24.06ID:HeOsZN300
>>26
ガックンガックンやってるとシャフトがおれる

59名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:32.46ID:2E/DtTDA0
>>47
ダブルクラッチって変速時にものすごく速度落ちるよ

60名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:47.14ID:X+Qc7XwF0
今時誰がMTなんか買いまんねん

61名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:47.95ID:9lumowRb0
>>42
分かったふりして全然分かってない人

62名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:56.23ID:ldBcPmOX0
>>45
普通のマニュアルより安い設定みたいだけど

63名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:09:58.53ID:WRpcKh4o0
ドリキン土屋ですら
現行のMT車はAT車に勝てない。あくまでMTは趣味
って言ってるからな

好きな人だけのればよい

64名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:10:40.40ID:4jlJzHiB0
>>9
金も免許もねえ乞食がwwwww
死ね

65名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:10:49.83ID:HeOsZN300
ヨーロッパは今でもMTが主流らしいからそっち向けかもね。アメリカはほぼATとか。

66名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:11:01.75ID:fGUt9yg+0
>>53
枯れた技術ってのもいいもんだぞ
しかも新しい機能まで追加されてるしな
アホでもできるって売りのものばっかり乗っててもつまらんやろ
世の中スマートで済むなら誰もジムで筋トレなんぞしねえよ

67名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:11:09.88ID:gF6zAYIv0
カローラスポーツ見たら3ナンバーではあるがやっぱ小さいな
車はせめて新型カムリくらいの広さ的な余裕が欲しいところではある

68名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:11:38.30ID:50J7SfVU0
転手のシフトレバーやクラッチの操作を検出すると、エンジンの回転数を自動で変えて発進や変速をスムーズにする
     ↑
これ 三菱でも採用してたんだぞ

69名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:11:51.85ID:9Eoj412G0
>>26
走り出す時は車が止まってるからエンジンの回転数と合わせれる訳が無いから半クラだと痛む
走行中ならいくらでも合わせれるから問題ない

痛むと言えばギア入れっぱなしで信号待ちするためにクラッチ踏みっぱなしで済ますと
レリーズベアリングを痛めるって話がある
意外と知らないやつが居て驚いた

70名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:11:55.38ID:ldBcPmOX0
>>65
AT作る技術ないのかな

71名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:12:11.48ID:fGUt9yg+0
>>56
うん回数券買えよ
定期でもいいぞ

72名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:12:17.67ID:R5GcPxjg0
ハイラックスが最初に搭載したけど

それほど文句も出てないし
嫌ならOffに出来るし

73名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:12:40.46ID:d7LQwpko0
クイックシフターみたいなもんか

74名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:13:08.54ID:onM762H60
ある程度のガックンが欲しいからとか、
上手くつなぐのが楽しいからMTに乗ってるんじゃないの?
これって、MTを絶滅させるのが目的なんじゃ・・・。

ま、MTで免許取ったけど、ATにしか乗ってないから、どうでも良いんだけどねw

75名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:13:22.09ID:1VuIBTDe0
navi5みたいなもんか?

76名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:13:45.56ID:9Eoj412G0
>>45
MTってのは乗り手によって寿命が2桁3桁変わったりするんよ
そのためにかなりのオーバークオリティが要される
コレを導入すると傷めないから結果的にコストダウンができる

77名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:13:55.62ID:4Qzsu/B50
お前らどうせ買わないんだから文句言うなよ(´・ω・`)

78名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:14:27.24ID:yVqjH5vO0
シンクロありの車に載ってる奴らは批判する権利なし。

79名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:14:28.09ID:VuXe5IjdO
ガックンガックンズッコンバッコンゴックン

80名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:14:28.98ID:zoQtik1q0
>>23
60kmでクラッチ滑らすって凄いなw
俺初代ロードスターに乗ってたけどクラッチ20年持たせて機能に問題無いけど予防交換したw

81名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:14:31.69ID:R5GcPxjg0
>>73
シフトアップ(シフトダウン)を勝手にやってくれるわけでは無い

シフトアップ(シフトダウン)に合わせてブリッピングをやってくれるだけ

82名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:15:28.96ID:21ys5Xo+0
今もSクラスや7シリーズのMTってあるの?

83名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:16:20.15ID:WZkUIhEC0
そんな下手は初めからAT乗れや、アホくさ

84名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:16:31.78ID:yVqjH5vO0
フェアレディZに同じような機能があった気がする。

85名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:17:16.17ID:UEYH+VBF0
?セミオートマ

86名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:17:25.26ID:ZndT9Yy10
下り坂のシフトダウンで首がもげそうになるのが楽しいのに

87名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:17:28.56ID:mIVy26Cz0
下手なだけやん・・・ちゃんと運転すればガクガクする事なんて無い

88名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:17:40.81ID:50J7SfVU0
>>78
軽トラ MTも乗ります

89名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:17:48.86ID:/Wis331l0
膝ガックン

90名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:18:20.16ID:WZkUIhEC0
クラッチ滑りの主な原因は
常にクラッチに足乗せて走る馬鹿のせい

91名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:18:33.12ID:uSvibhSy0
こんな気持ち悪いつり目のカバ口のクルマだれが買うんだろう。

しかも値段は100万円は高い。

92名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:18:47.80ID:yVqjH5vO0
軽トラってシンクロついてないのか?
初めて聞いたわ。w

93名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:19:24.44ID:wstPx+wy0
電気自動車なら、ギア自体がないから、ガックンしない

94名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:19:26.31ID:ws7AcmXY0
この余計な機能オフにしたりできるの?

95名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:19:34.23ID:ZsyUEaXN0
クラッチペダル搭載で本気の MTとATを切り替えられる車は作れないのかなあ。
ATモードにするとクラッチペダルが伝達しなくなってスカスカになるような感じで

96名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:19:44.71ID:55oek7Jd0
ガックンするかしないかで上手くなっていくのが面白いのに

97名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:20:05.55ID:55oek7Jd0
それもうオートマでええやん

98名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:20:24.62ID:1SMf80iw0
>>13
>意味がわからん、乾式クラッチなのか?

ようするに回転数を合わせるってことだよ
クラッチ自体は変わってない

99名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:20:28.41ID:jUIqQ2eP0
パワステがあるクルマに乗ってる奴に批判する資格無し

100名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:21:00.79ID:zkBJnVi80
余計な装置組み込めば故障の原因になるのに。

101名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:21:44.47ID:6lhGzTVV0
一度乗ってみてくださいシフトの速さに驚きますよ

まあ確かに でもシフトの速さで車は曲がるわけじゃないし
公道でそれを求められても

皆さんこれは良いっておっしゃいます

ふーん そうね

102名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:22:02.20ID:lo7A+MXF0
ふーん
クラッチを踏んでる時にしか
変速出来ない
なんちゃってオートマか
レバーのボタンを足ペダルに変えるのね
ブーンとか音がして回転数が変わりそ

103名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:22:11.74ID:fGUt9yg+0
>>93
そのうちギアつくと思うけどな
まあ操作はしないだろうが

104名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:22:13.50ID:yVqjH5vO0
アンチストール制御が入ってる最近のMTの車に載ってる奴らも批判する資格なし。

105名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:23:08.76ID:xbRa06A70
MTの意味がない

106名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:23:15.53ID:ZR0ktdxh0
オナニーだよな
他にやることねえのかよ、って感じ

107名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:23:18.27ID:7fUF5U+D0
そもそもMT楽しみたい奴がカロスポなんて買うか?

108名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:23:25.22ID:NAHiRSdr0
それよりハンドルの横についてるギアチェンするやつ無くせよ
代車で来た時メチャクチャ大変だったぞ

109名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:23:48.53ID:zoQtik1q0
でもまあ絶滅危惧種なMTの裾野を広げようって意欲は買っても良いと思う。
MTがゴロゴロある訳じゃないから他のに乗れなくともそれ程困らんだろうし。
個人的にはこの手のお節介機能は使わないけど、OFFに出来るんであれば良いんでね?

110名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:23:59.40ID:2E/DtTDA0
>>80
ウチに入ってきた車も新車から1日でクラッチ削ってきたのがいた
原因はサイドブレーキをかけっぱなしで走って、エンストするからエンジン目一杯ふかしてつないでいたらしい

さすがにそのペースで減らすとクラッチ滑り独特の悪臭が車内まで充満してた

111名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:24:10.19ID:M167X+4I0
+30万出して86買った方がいい

112名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:24:32.40ID:ZR0ktdxh0
こんなことより社を挙げてデザイナーを養成したほうがいいね

113名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:25:04.70ID:IlZzfsnW0
>>13
バイクじゃないんだから乾式だよw

114名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:25:35.53ID:zoQtik1q0
>>99
パワステとエアコンと電動ミラーだけは許してw

115名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:25:49.55ID:sIbl2Mo70
ガックンならないように運転するのが楽しい
下手くそタクシーにつけろ

116名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:25:51.47ID:dgxKL7gD0
>エンジンの回転数を自動で変えて

よくわからんが、シフタダウン時に一個下のギア回転数を
シンクロしてくれるの?

117名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:25:53.71ID:BmhbGIE40
電気式で回転合わせもついてるならもうオートマじゃん
クラッチいらんだろ指でポチポチするやつでいいよ

118名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:01.69ID:WZkUIhEC0
>>113
彼は流体クラッチ、つまりATと混同してたのでは

119名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:25.55ID:55oek7Jd0
スポーツカーて疲れるよね ギアチェンジ楽しけど 乗り心地悪すぎ

120名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:26.16ID:50J7SfVU0
>>92
シンクロは 軽トラに未装備
エンストするよ

121名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:28.52ID:pTwb2m3d0
シフトの繋ぎが異常に下手な奴いるよな
なんなのあれ

122名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:29.53ID:g95jFlfW0
>>1
フルAMTすりゃ良いじゃん。

123名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:41.87ID:zoQtik1q0
>>110
それも酷いwww

124名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:26:55.48ID:R5GcPxjg0
>>94
https://toyota.jp/corollasport/performance/?padid=ag341_from_corollasport_navi_performance#anchor_point_03
ドライブモードセレクトでSPORTモード*2を選択すると、iMTがスタンバイ状態になります。

125名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:27:03.71ID:la0Ww3b80
>>112
イタリア人つれてくるだけじゃん

126名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:27:31.01ID:QfvZqHvW0
MTで免許とるのは趣味みたいなもんだよね
男でMTもちとかドン引きだわ

127名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:27:58.83ID:CDR5uE5f0
そんなに電子制御がいやならポイント点火のキャブ乗れよ
セルも禁止で

128名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:04.23ID:JOkUPYnF0
でも人間の最適操作には及ばないんだろ?

129名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:13.01ID:M7sNjctx0
クラッチやシフトレバーの動きに合わせて、エンジンが回転数を合わせてくれる?
なら、お任せのATでいいじゃん。

130名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:21.45ID:dmoaAmb60
そういうのがあるから、ビシっとギアチェンジが決まった時に快感がある。( ー`дー´)

131名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:22.48ID:PDlvIkVr0
微妙な速度調整が必要なので半クラ使いまくります

132名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:30.48ID:R5GcPxjg0
オートシフター(クイックシフター)と勘違いしてる人が多数のようで

133名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:32.54ID:K96RsK4z0
>>1
高すぎて「ガックン」

134名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:28:39.64ID:zoQtik1q0
>>126
女の人なら良いのかw

135名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:29:14.23ID:M7sNjctx0
まあ、ここで御託並べてる奴らはダブルクラッチなんて知らないだろうが。

136名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:29:45.54ID:uEbU52sk0
マニュアル運転できるのに
オートマ運転できない。
っていうのが意味不明。

まあ、エンブレかけようとして
Nに合わせて天国に行った人もいるらしいけどな。
(´・ω・`)

137名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:29:59.95ID:yVqjH5vO0
>>120
シンクロついてないとエンストするのか?
シンクロが何かわかってないのか。

138名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:30:31.28ID:IKgfs+EG0
う〜ん、それなら自動でシフトチェンジしてくれるクルマとか作ったらどうかな?
オートマチック車なんて名前でどうだろ、売れそうじゃない?

139名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:30:39.89ID:SJpz2CeFO
マニュアル自体オナニーでしかないからな

140名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:30:51.26ID:dmoaAmb60
>>131
意味わからん、(´・_・`)

141名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:30:54.55ID:8Va1FGeV0
MTシフトも慣れなんだけどなw

142名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:31:13.45ID:g5jOuW7H0
要は半クラいらずのオートマってことか
こんなの乗りたいか?

143名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:31:32.88ID:zb6va8Kh0
モンキーに乗ってた時乾式クラッチに変えてシャンシャン言わしてた
半クラがないから始動が難しくて乗りづらかったな

144名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:31:46.70ID:FlfavZ2U0
シンクロはじめました

145名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:32:06.71ID:e36O/4f00
ガックンさせるのはクラッチ操作雑で下手くそな証拠
おとなしくAT乗れって話だろ
こんなことやるからプリウス売れねーんだよ

146名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:32:32.25ID:R5GcPxjg0
オートシフター(クイックシフター)やAGS(メカMT)でも、それこそ可能なんだけどそれはやらない

って話ではなく、なんか気に入らないって文句ばっかりという

147名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:33:05.74ID:M7sNjctx0
半クラなんて、スタートさせる時くらいだろ、使うの。

148名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:33:09.63ID:fGUt9yg+0
>>110
おかしいと思っても誰にも聞かないダメ社員っておるよな

149名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:33:13.03ID:zncEpcSv0
何でもやってみればいい
良いものは残る

150名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:33:44.02ID:t9BxM/I20
オートマでええやん

151名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:33:46.64ID:QfvZqHvW0
単車と全部オートマにならんかな

152名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:34:16.19ID:la0Ww3b80
>>145
クラッチなんて基本的に踏み外すだけの雑な操作だろ
なにいってんの

153名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:34:25.67ID:VqR/J6GJ0
ブリッビングもMTの醍醐味なのに、それすら面倒なやつはAT乗ればいい。

154名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:34:27.11ID:PDlvIkVr0
>>140
フォークリフト

155名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:34:52.91ID:Py+F5NLN0
いうほどガックンするか?

156名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:34:53.38ID:+xZnJ56O0
 【韓国企業】ラオス・ダム決壊で40km先も“泥地獄” 首まで達するケタ外れな量 政府は「人災」「欠陥工事」も、韓国は「天災」と主張
http://2chb.net/r/news4plus/1533770296/
【韓国】韓国で盗撮が社会問題に、想像を絶する被害、トイレの壁は穴だらけ―中国メディア
http://2chb.net/r/news4plus/1533770457/-100
【韓国】グーグルが竹島の位置を「東海・日本海」併記に変更、韓国団体(VANK)などの抗議受け
http://2chb.net/r/news4plus/1533741494/-100
『介護施設に勤務する知人に、中国人が入所してないよね?と聞いたらそのまさか!…』 ネット「外国人の為に破産してしまう」
http://2chb.net/r/seijinewsplus/1533719231/-100 

157名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:35:45.08ID:yVqjH5vO0
こういう試みは大好きだが、問題はドライバーと機械の間に違和感があるかどうかやな。

158名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:35:53.09ID:NU2g1ZqQ0
> MT車に起こりがちなエンストや変速ショックをコンピューター制御で減らす「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」

もはや車の邪魔を人間がしているレベル。

159名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:08.35ID:MV4ymvdo0
うーん据えだな

160名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:16.05ID:KgdoQ3e60
エアコン入れてるとき、油断するとガックンするよね

161名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:28.57ID:mZnhhSxz0
こういう技術開発は悪くないけどさ
ホンダみたいにDCTを普及させる気ないのかねトヨタは

162名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:30.39ID:U6XeN9630
GACKT「呼んだ?」

163名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:57.85ID:FlfavZ2U0
つんつくつんの ガックン

164名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:57.87ID:YlVaQKVk0
MTは、坂路発進苦手だから、そっち直してほしいぞ

165名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:37:59.60ID:yVqjH5vO0
>>158
ドライバーを採点してくれると面白いかもしれない。
0点とか。

166名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:38:32.48ID:FlfavZ2U0
>>164
補助装置がある。

167名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:38:49.66ID:XbxNdBNI0
とっくの向かいのからCVTがあるだろうに

168名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:38:59.03ID:50J7SfVU0
>>137
シンクロナイザー式
エンジン回転数を上げ 接続をスムーズにすると説明してた

169名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:39:09.36ID:Ot0oOUJk0
>>155
察して!
ガックンガックンする程下手な人が多いんです

強化クラッチ初体験でもなければガックンガックンなんて普通の人はなりません

170名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:39:31.05ID:fKsXSWS50
>>161
DCTってクソじゃん

171名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:40:11.52ID:ZmyMsUlB0
スズキのAGSに似せたのか?

172名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:40:30.52ID:R5GcPxjg0
>>165
エコ運転?の採点機能っぽいのが、結構なクルマに積んでたような

アホか、と思いながらも遊びで意外と楽しんでたわ

173名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:42:24.72ID:uOfRYvJS0
セミオートマでいい気するんだけど
だめなのか?

174名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:42:37.42ID:dmoaAmb60
>>154
フォークリフトは運転したことないからわからん、(´・_・`)

175名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:42:54.09ID:FlfavZ2U0
いすゞNAVI5でいいだろ。

176名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:43:16.18ID:lCJjx2tB0
元凶は電スロ
マニュアル歴50年の俺でもガックン

177名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:43:41.59ID:ZndT9Yy10
バイクとトラクターがあるから車はもうATでいいわ

178名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:43:53.32ID:uOfRYvJS0
もっとも最新車で
わざわざマニュアル買う人は
ガックンが好きなんじゃないかと

179名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:44:12.08ID:uOfRYvJS0
>>135
スラムダンクか?

180名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:44:33.09ID:dmoaAmb60
>>173
トルコン介する気持ち悪さはMT乗り極めたモノにしかわからん快感、
コンドームあるなしと同じ。 一度体験すると、もうもどれない。( ー`дー´)

181名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:44:42.80ID:lVCSqjK40
>>8
(ryって久々に見たよジジイ

182名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:46:07.47ID:R5GcPxjg0
出来る出来ないの話じゃ出来るんだけど

>>173
考え方にアプローチがそもそも違うかと
自動変速にする機能ではないという

ちょっとした便利機能、手動変速は逆に絶対死守
的な

183名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:46:24.66ID:IaI6nAAO0
いすゞのNAVi-5か?

184名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:46:26.33ID:9dH68ZfU0
>>166
サイドブレーキですね
わかります

185名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:47:13.42ID:fNmIbkVA0
今時わざわざMTを買う人がガックンガックンさせるとは思わないけどなぁ

186名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:47:25.76ID:vAabOKzL0
エンジンブレーキのスイッチはどこに付いてるのかな?

187名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:47:43.93ID:7HJGMX770
でもFFなんでしょ?

188名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:48:36.83ID:Ot0oOUJk0
>>186
え?

189名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:50:20.88ID:yVqjH5vO0
>>186
右足の下についてるよ。

190名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:50:23.65ID:1PkEC4AX0
HondaのTypeRでも既に搭載されてるな

191名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:51:01.77ID:Jkb2Mbtg0
Dが無いってだけか

192名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:51:50.75ID:6GWZGrmH0
むかしはクラッチ踏まずにギヤチェンジするの練習してたな。

193名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:51:52.76ID:nNuJqXUd0
急な坂道の信号待ちで車間詰めてこられるとプレッシャーが凄い

194名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:52:26.20ID:uOfRYvJS0
>>180
マニュアル車の運転は
嫁以外と生する感覚なのか?

195名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:53:18.40ID:46ToUR5a0
>>184
サイドブレーキじゃなくて、
坂道でMT車のブレーキから足を離しても、自動的に数秒間はブレーキをかけておく機構がある

196名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:53:22.68ID:yVqjH5vO0
>>193
最近のMT車はヒルアシストとかついてるんだっけ?

197KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA 2018/08/09(木) 10:53:44.94ID:xyKGKdIN0
(っ゚(ェ)゚)っブリッパー

198名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:53:49.08ID:7CTleVNs0
>>13
ビショビショじゃあないだろう

199名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:54:27.97ID:wUfJkQRs0
>>1
今さら感すごい

200名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:55:29.98ID:yVqjH5vO0
こんなもんつけるぐらいならATのれやーって意見が多いけど、
MTの魅力ってあの直結感もあると思うんだ。

201名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:56:57.25ID:9dH68ZfU0
>>195
まじめかw

202名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:58:30.98ID:R5GcPxjg0
そもそも

日本の顧客向けの機能でもないし
MTのラインナップでさえもおまけだし

203名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:59:10.87ID:fbXN4F1i0
ブリッピングくらい自分でやれや

204名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:59:17.06ID:LYwWuJh00
余計なことするなあ
誰も止められないのか?

205名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:59:48.12ID:yw2bL9FR0
>>23
昔、教習車のクラッチは5000km持たないって言ってたな…

206名無しさん@1周年2018/08/09(木) 10:59:58.50ID:xllkS9/N0
初めて乗せる女の時はガックンさせないようにめっちゃ気を使う、相手の首が少しでもカクったら負けた気になる

207名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:00:19.15ID:50J7SfVU0
>>195
近年 ATに採用した装備ですね

208名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:00:19.26ID:6Rl1USoD0
モックンとフックンは?

209名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:00:36.62ID:M7sNjctx0
誰得

210名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:00:43.53ID:NOWAqfzh0
車オタクってワンちゃん鉄オタよりキモいな
キョロ充臭がすごい

211名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:00:54.42ID:Ltws1HhL0
MT車はスムーズに変速で自己満足に浸るのが良いのに

212名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:01:33.33ID:yVqjH5vO0
自分はスムーズに変速できてると思っても、同乗者の首は揺れてるからね。
自分の操作に対しては予測して備えてるから感じにくい。

213名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:01:37.36ID:EVAdKWK60
回転数あわせればギア入るん知らんのが当たり前ですか

214名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:01:42.37ID:xWqXJcxf0
ガックンするのはヘタクソだから

215名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:01:50.53ID:cwY/2F/L0
なんでmTの車なんて作ってんの?ヨーロッパはmtだからってなんなの

216名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:02:08.96ID:9dH68ZfU0
>>210
動体視力すげえな

217名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:02:18.05ID:6N9lwjQd0
おっくんです

218名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:02:19.35ID:/T7LSoTY0
NAの軽のガックンは酷いからな、軽トラはそういう乗り物だと割りきれるけど

219名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:02:24.07ID:8JXmujck0
MTのカックンよりCVTラグのほうが気持ち悪い

220名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:04:59.66ID:APhPN0AN0
iMT(トヨタ)技術って、他のメーカーは無いの?

221名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:05:56.33ID:NsmsDgW80
そんな機能はいいから
安くしろよ

222名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:06:09.99ID:6lhGzTVV0
トヨタとBMWってDCTみかぎって8ATにしたんだっけ
まあどうでもいいんだけどさw

223名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:06:17.48ID:xOnfwK0f0
レブマッチシステムを導入したのか。

224名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:06:41.29ID:MzfyPzT80
自動車の所有自体が金持ちの道楽になっちゃってるもんな

225名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:06:54.71ID:wQGneUcV0
バイクのクイックシフターとは違ってクラッチ操作は必要なのかな

226名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:07:22.75ID:9dH68ZfU0
>>224
ほんと東京もんは東京しか見ないな

227名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:07:55.29ID:cl/n5cjy0
普通のMTで100万安くした方が売れるだろ
また無駄なことしてしまったな

228名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:09:30.88ID:9dH68ZfU0
>>227
100万も下がんねえよ

229名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:09:58.48ID:eWyWCDCY0
>>212
まさにコレ。

230名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:10:32.90ID:gNxcQ4x60
>>62
>>76

別のところでちゃんと盗るからw

231名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:10:44.90ID:cl/n5cjy0
>>228
知らんわボケが

232名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:11:22.56ID:CSKMQ0mE0
>>1
今時マニュアルなんて運転したい人少ないんでないの?
時代に逆行してるねえ

233名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:11:37.81ID:yVqjH5vO0
ATより安いというのは良心的やないか。
最近はAT,MT同じ価格の車ばっかりや。

234名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:11:50.99ID:ULovU/lB0
テール・トゥー・ノーズが出来ないではないか。

235名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:12:08.98ID:hJx8jgmD0
>>36
ロードスターで砂利道の下り坂に停まると、バックで坂道登れなくて焦った事がある

236名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:12:55.69ID:0k+wefvC0
はあ?
テクニックでカバーするわけやろ

237名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:13:10.10ID:Ec1YA1v/0
ガックンしないようにドライバーが操作するべきだろう…

238名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:13:21.44ID:hqjczvt40
カローラフィールダーでこれがでたら買うかな

239名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:13:41.06ID:o7LKL8R70
普段MTで問題ないんだけど、左足骨折して初めて困ったよ
ノークラで変速できないヘタレでごめん

240名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:14:49.81ID:5k1IOokz0
MTでもATでも何乗っても同じだよ
それなりに合わせて運転すりゃいいだけ
MT馬鹿は適応能力低いんだわ

241名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:14:50.65ID:EVAdKWK60
>>234
お巡りさんこいつがケツの臭いかいでました

242名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:16:32.97ID:uOfRYvJS0
もう原付みたいに無段階変速にすればいいんじゃね?

243名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:16:36.61ID:6lhGzTVV0
ATは否定していし便利でいいと思う
さらに電池ならそれすら気にしなくいいし
そういう時代なんでしょ

244名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:17:27.69ID:VA3vXyts0
ガックンして加速したときに女は濡れるんだろが!

245名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:17:29.64ID:gzYk11Q/0
ノーアクセルでゆっくり1速2速とつなげば
エンストせずに45キロくらいでる
基本ノーアクセルにすればプロ
でも高解像256段ヌルヌル変速は快適

246名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:18:22.27ID:mTBN0Kpp0
後期高齢者は強制的にMT車義務付け
さっさと法案通せ

247名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:19:36.62ID:1SMf80iw0
>>223
>レブマッチシステム
http://www.honda.co.jp/tech/auto/rev-match-system/

変速に応じてエンジンの回転数を合わせてくれるのな
やっぱ技術的に解説してくれるホンダは親切
つーかヨタはアホしかおらんのかね?

248名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:20:07.99ID:0cEa9Nkb0
自動車学校もこれにしろよ
受講者増えるよ

249名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:20:24.23ID:77Ikob4U0
>>246
渋滞増やす気かよ

250名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:20:37.87ID:9dH68ZfU0
>>248
買う車指定させんの?

251名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:23:44.91ID:7zAjMt2l0
>>1
こう言うのは、下手糞補助用機能。
基本ガックンなるのは、下手糞。

252名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:25:46.21ID:nvGVqJtW0
AMTのマニュアルモードとは、ペダルの有無以外に何が違うんだ・・・

しかしスズキのAMT(AGS)、シフトレバーの操作方向が逆って、アホちゃうか
普通のAT P→R→N→D→2→1
スズキのAGS P→R→N→D
        (1)− ←→ +(5)  ここが逆
誤操作防止の安全設計(操作の統一)の概念は無いんかいw

253名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:27:17.57ID:6lhGzTVV0
言わせてもらえばトヨタのデザインは俺みたいな田舎者にはちょっとムリだわ
どう見ても獅子舞とネズミにしか見えなくてすまん

254名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:28:30.08ID:yVqjH5vO0
>>252
多分他のメーカーのほうが逆じゃないかな。
レース車両でもそうなってるし。

255名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:28:59.99ID:9dH68ZfU0
>>252
俺はそっちのほうがいいなぁ

256名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:29:13.51ID:/qvMFMrZ0
オーバーレブしたらどうなんのっと

257名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:30:00.70ID:dgxKL7gD0
>>245
邪魔だ

258名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:31:10.32ID:dmoaAmb60
>>180
なぜに嫁以外?
日頃から整備してて、出力特性、トルクカーブ、
細かい癖まですべて知り尽くした関係だからこそ、
限界まで攻められるのではないか?( ー`дー´)

259名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:32:17.32ID:dmoaAmb60
>>258は、>>194へだ、すまん、
書いてて興奮しちゃった、(´・_・`)

260名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:34:41.38ID:jTAImcz10
AGSはマニュアルモードならキビキビ走れるけど、車に任せてると酷いもんだ。
出来の悪いATだよ。そんでもMTよりはいいけどな。

261名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:34:53.26ID:9dH68ZfU0
>>258
新車厨か
俺もだ

262名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:36:50.87ID:hA8F/mQT0
ヒールアンドトゥとまでは言わなくとも
MTはブリッピングが楽しいのにねぇ

263名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:37:40.59ID:dgxKL7gD0
>>258
劣化して押しても反応しなくなったりするじゃん
スイッチみたいに交換できねーからなぁ

ああ、新車いいなぁ

264名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:37:49.91ID:Lfd/446y0
回転数併せて半クラ無しのドッカン繋ぎでみんな繋いでると思ってた。2g190PSのエンジンだけど13万`でもまだまだピシッっとしてる。

265名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:39:10.31ID:LRGmhE4y0
>>264
NCロドスタ?

266名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:40:30.80ID:zUV5lrPN0
>>148
普通は違和感を感じて確認するものだけど。

知能が低いのだろう。それすら感じない。IQ80以下の知的ボーダーかもね。

267名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:40:57.53ID:c2QOpqT50
トラックについてる坂道発進アシストを付けて欲しいわ
これについてる?

268名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:41:11.58ID:Lfd/446y0
>>265
レガ2.0R NAですよ。

269名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:42:12.22ID:1SMf80iw0
>>262
>MTはブリッピングが楽しいのにねぇ
だったら切れば?

270名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:42:44.31ID:XO6fgxS+0
>>4
同意
あれないならスポーツATでいいわ

271名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:43:02.95ID:kGveYq460
次はごっくん付きの車をおねがいします

272名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:43:46.93ID:9dH68ZfU0
>>270
トヨタの停車したときのシフトレバーガクガクも味があるよな

273名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:43:54.57ID:fxQDHAl00
路線バスも新車はATのみでMTが絶滅だもんな
まーエンジンのダウンサイジングとセットだけど
いすゞのなんか4気筒5200ccが大型バスのエンジンとか走るの?

274名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:44:47.56ID:i7oL08H00
教習してた時は乗る先生みんな寝てた
みんな疲れてんだなーと思ったけど
卒業する時に2種免許勧められたw

275名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:44:49.88ID:DN23a1SS0
そこまでしてマニュアルに乗りたいのか

276名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:45:04.30ID:fZFK+V8h0
ずっとMTだったから体が勝手に動くし渋滞も苦じゃないけど
コレは乗ってみたいw

277名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:45:24.09ID:xyo/PRRL0
MTでドヤ顔したい人に需要あるのかなー?
MTだけどスムーズでしょみたいな

278名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:45:37.15ID:NsmsDgW80
このスレの奴
皆MT乗ってんの?
MTって今どんな車あるんだろ

279名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:45:44.29ID:LxgAsw390
ギヤを入れる段階で回転数を合わせるのならタイムラグ酷いんじゃないの?

280名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:46:15.58ID:LxgAsw390
>>278
ホンダならフィット、シビック

281名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:46:44.92ID:GySqUSqj0
>>63
ゼロヨン加速でひかくするとATのほうが0.2-03秒まにゅあるより速いよ。

282名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:46:50.35ID:fZFK+V8h0
>>279
人間がやるよりずっと速いとかじゃないの

283名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:47:36.86ID:zUV5lrPN0
>>196
最近のMT車は付いてるね。
任意で解除も可能。

停車時に強めにブレーキを踏むとアシストが入り、ペダルを離しても自動的に1秒程度ブレーキが掛かったままになる。その間にクラッチを繋ぐと解除される仕組み
MTなのに全く後ろに下がらない。
かなり便利なので使わせて貰ってる。

284名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:48:42.16ID:c2QOpqT50
>>282
逆に上手い人がやるより遅いらしい
なので上手い人ならこの機能をオフにしなくても普通の感覚で乗れるらしい
らしいばかりですまん

285名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:49:38.64ID:zUV5lrPN0
>>280
他社だと、スイスポ・Vitsスポーツ・86・BRZ・WRX STIこの位か?

286名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:49:51.92ID:DN23a1SS0
自動ダブルクラッチみたいなもん?

287名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:50:22.64ID:LxgAsw390
>>282
人間は予め何速に入れるか分かってるからギヤを入れる前に回転数合わせるじゃん

288名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:50:55.75ID:7i/8UioU0
>>278
観光バス
新車はATだがな
三菱ふそうは

289名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:51:16.12ID:+dJ93dDP0
自分は良くても同乗者が揺れているのを見ると
なるべくショックを少なくしようと心がけるが完全には無理だね

290名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:51:20.11ID:wscg6dN50
>>282
わざと回転を合わせないとかでもない限りどう考えても遅いだろ

291名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:51:32.45ID:Lg1w7OyX0
ピッチングのきっかけに利用するからそのままでいいのに。

292名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:54:08.08ID:c6UvOvMp0
でもさ・・・
これ、構造が単純ではなくなるだろうから故障や経年劣化とかでパーツ替えとか・・・
メンテの問題出てきそうだけどどうなんだろ

293名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:54:26.68ID:Yg9e175T0
次は、速度やアクセルやブレーキの操作から運転手の意図を読み取って自動的に変速を行う機能を備えた車が出て来るw

294名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:55:43.95ID:Lfd/446y0
FRでドリフトのきっかけ作るならピッチングで前傾させるんだろうけど、ピッチングさせようと思わないなぁ。

295名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:55:46.04ID:LxgAsw390
上手くイメージ出来ないな…
どの段階で回転数を合わせるんだろう?
クラッチ切ってギヤを入れたとき?
その後クラッチを繋ぐとき?

296名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:56:33.54ID:XCcc8gi40
最初っから5速発進すりゃいいやん

297名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:57:20.59ID:tFWGDcbv0
カックンはホンダのお家芸

298名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:57:38.47ID:1SMf80iw0
>>277
>MTでドヤ顔したい人に需要あるのかなー?
デリケートでいいな

299名無しさん@1周年2018/08/09(木) 11:57:51.68ID:Lfd/446y0
>>296
天才顕る。

300名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:01:32.92ID:S2B3gr+50
自社製品で初ってことだよね?

301名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:02:09.63ID:hA8F/mQT0
>>278
15年前のシビックRにいまだ乗ってる。
最近の車にはついていけないわ…。

302名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:02:31.77ID:zsW9ELt00
>>295
クラッチつなぐ前に、ブオッて少し吹かすんじゃね?

303名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:08:46.59ID:Z3elyHZ8O
ヘタクソ専用マニュアル車か。


トヨタ乗り=ヘタクソ


を証明するスレですな!

304名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:08:48.10ID:P8CyzMkU0
 トヨタがスポーツを語るとか 臍が茶を沸かす

 マッケンローがCMに出ていた車のほうが 遥かにスポーツしてた

305名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:09:54.51ID:9dH68ZfU0
>>301
15年前にRあったっけ?
俺はセダンのRSだが

306名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:10:33.03ID:LZo52JbK0
>>295
俺はクラッチを繋げる瞬間だな
クラッチ少しつなげたとき回転が足りないか足りてるか振動でわかるから
少し踏むとかな
ただ最近の電スロは反応わるくて
少し踏んでも回転上がらんんのよ
だからもうクラッチディスク削って半クラで回転上げる感じになりがち
この回転を適正に制御はいいと思うね
車速とギアだけで最適エンジン回転決まるわけだから単純明快な制御だわ

307名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:10:34.48ID:Z3elyHZ8O
>>292
トヨタの設計士はアホしかいないから、そこまでは考えません。

308名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:10:35.06ID:LxgAsw390
>>302
そうまでしてMTに乗りたい人の気持ちが理解出来ない

309名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:12:22.85ID:LZo52JbK0
いや制御は簡単だし、故障は少なくなると思うよ
クラッチディスクなんて全くちびなくなると思う

310名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:13:24.30ID:oEtRuhNJ0
昔なら評価されただろうけど、現代じゃそれを評価する奴はAT 乗ってるだろ

311名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:14:54.24ID:hA8F/mQT0
>>305
ん?分かりづらかったらスマン。
シビックtypeR EP3だ。

312名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:15:25.25ID:08dmUXwA0
つまらん車

313名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:15:52.95ID:LxgAsw390
>>305
あると思います

>>306
回転数合ってないとギヤが入りくくない?

314名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:15:54.69ID:IlZzfsnW0
zもあるけどATのほうが速いからな
MTなんて時代遅れ

315名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:16:29.54ID:Hn/l2x+k0
回転も併せられないのがMT車乗るなよ

316名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:17:28.78ID:LxgAsw390
>>314
ATのほうが速いのは分かりきっている
MTに求めているのは速さじゃないんだよ

317名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:17:42.62ID:Z3elyHZ8O
>>277
MT乗りにはバカにされる車種だな。

318名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:18:21.06ID:+gyPx/QK0
>>315
お前も合わせてるつもりでもT/Mに助けられてることに気がついてないだけ

319名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:18:50.26ID:p/ZTMMbD0
>>5
無理矢理三速発進したりw

320名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:19:32.42ID:9dH68ZfU0
>>311
ああ、あれか
俺がES3買ったときにはなかった
ライトが吊眼になるちょい前のやつ

321名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:22:18.24ID:LZo52JbK0
乗ってみたいけどMTの試乗車なんて
ないだろうな

322名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:24:34.37ID:IO+dP5OR0
Windows ME でますから♪ みたいな気分になってきた(ノ∀`)

323名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:25:37.59ID:HcbqyF340
ここまでやるのであれば大型車と同じように停車時と発進の時だけクラッチ操作して走行時は自動変速のセミオートマにしないのかと

324名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:26:19.71ID:FlfavZ2U0
>>321
カローラスポーツならあるんじゃない?
ただ、県内に一台とかなレベルかもしれないけど?
東京にトヨタ車をいろいろ試乗できる場所がなかったかな?

325名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:26:24.53ID:098xE/KH0
ガックンは老化をはかるバロメーターなんだから弄るなよ
どうせ高学歴馬鹿が提案した客目線()とやらだろ

326名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:26:35.12ID:XO6fgxS+0
>>272
あれ高いトヨタのでもなるの?
教習所のコンフォートだけかと思った

327名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:27:59.90ID:FlfavZ2U0
>>323
今は大型車でもフルオートマで発進/後退時のクラッチ操作は要りませんよ。

328名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:28:06.06ID:9dH68ZfU0
>>326
高いトヨタのマニュアル乗ったこと無いからわからん

329名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:28:22.25ID:JVZYNAbK0
下手だから

330名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:28:37.12ID:tQ9jj8bh0
ガックン!ガックン!震えるぅ〜

331名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:29:00.29ID:FlfavZ2U0
>>326
高いトヨタ車にMTはなかったような?

332名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:29:18.46ID:J4yQ8K7v0
CVTって何か気持ち悪い

333名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:29:33.25ID:X3vimWP60
クルマ知識がおばちゃん並みで何の話か分からない俺

334名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:29:42.04ID:BzE+pmQB0
トヨタ車買う人って、車好きじゃないよなぁ

335名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:30:09.12ID:NfZUaxT20
そんなことよりデザインどうにかしろ 売れたらさらにダサくするとかもう意味不明すぎるんだよ 日本一のメーカーならカッコよさも追求しろ

336名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:30:48.83ID:FlfavZ2U0
>>334
でも、マツダを買ったら負けだと思うのよ。

337名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:30:58.82ID:Ltws1HhL0
>>110
新車早々エンジン吹かしまくりとか
エンジンも痛めてないか?

338名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:32:38.47ID:D9rYn3mU0
>>278
WRX-STI乗ってます
羨ましいがられます!

339名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:32:57.86ID:Ltws1HhL0
>>332
気持ち悪いってか、平地は効率良いかもしれんが
坂道でアクセル足そうとしてもできないのがムカつくw

340名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:33:14.51ID:LxgAsw390
>>334
道具と割り切って買うんじゃないのかな
トヨタ車買っておけば間違いないみたいな感じ
まあブランドだね

341名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:34:28.08ID:ol607Wqv0
ガックンってなるのは下手くそだけたろ

342名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:35:34.95ID:FN4BfJ4O0
>>332
わかる
俺もあれダメだ

343名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:36:15.88ID:0SR7zZhi0
こんなのもうATでいいだろ・・
ギアチェンジがカクつかず上手く行ったときがMTの楽しいところなのに

344名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:43:03.69ID:93tOGiCs0
シフトアップしても減速する下手な人向けなのかな?

345名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:43:41.38ID:fhru7EvM0
MTって1速から入れてるの?
2速からじゃないのか?

346名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:46:32.64ID:9dH68ZfU0
>>345
空荷のトラックかよ

347名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:48:47.34ID:LGfr4Esb0
>>1
>MT車に起こりがちなエンストや変速ショックをコンピューター制御で減らす「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」

それはATと言うのではないだろうか?

348名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:48:57.39ID:la0Ww3b80
>>346
まさか荷物積んだとき1速使ってたりしないよな?

349名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:48:57.51ID:Y1+rYQ8H0
>>57
マニュアルモードは山坂道や積雪した道路で積極的に使用している。

まあ自分の車は出た当時に「世界一遅そうな車w」と揶揄さてた代物だけど。

350名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:49:34.59ID:93tOGiCs0
>>345
トラックは2速発進だね

351名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:52:28.58ID:FN4BfJ4O0
>>345
運転しやすいほうで
別にルールがあるわけじゃないから

352名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:53:29.06ID:A0vR6J9P0
7月の車名別新車販売、登録車はトヨタ「アクア」4カ月連続首位
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HZ9_W8A800C1000000/

353名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:54:08.52ID:A0vR6J9P0
新型アクア
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm、ホイールベース2,700m
TNGAモデル採用で第4世代HVエンジン搭載してる
JC08モード燃費41.0km/L〜45.0km/L
車両が大型化するけど燃費向上する初のフルモデルチェンジ
TNGA採用の第4世代HVエンジン+Direct Shift-CVT搭載ってのが効いてる
エンジンまわりだけで燃費+20%、性能+10%上がる
Direct Shift-CVTだけで+6%の燃費向上

もう他社は永久に追いつけない次元になってきた

354名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:54:21.46ID:Y1+rYQ8H0
>>84
SRC(シンクロレヴコントロール)
手動変速機だけでなく自動変速機にも装備されていたはず。

ギアを抜きその後の僅かな手の動きでシフトアップかダウンかを判断する賢い
機能だと思った。

355名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:55:06.55ID:pUN1+DRD0
なんでこんなつまらん車に2スレ以上立つねん

356名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:55:24.11ID:la0Ww3b80
>>353
実燃費26キロくらいだろ?

357名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:55:55.74ID:Y1+rYQ8H0
>>101
彰太郎「電光石火の変速ができなければ手動変速機を語る資格はない!」

358名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:56:07.83ID:9FI68bXj0
普通は2速から発進する、
下り坂なんかクラッチ切って惰速で動き出したら10km/h辺りまで待って3速に入れてようやくアクセル吹かす。

359名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:56:44.13ID:nh1WeLU90
変速操作はマニュアルがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口&吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの?

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけどw

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔wMT厨って(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノw

360名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:57:49.44ID:WGCIRELr0
クラッチの繋ぎ方が下手なだけ

361名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:58:01.46ID:FN4BfJ4O0
>>359
面白いから、で終わる話じゃね?

362名無しさん@1周年2018/08/09(木) 12:59:50.77ID:la0Ww3b80
>>360
クラッチなんて踏んではなすだけだっての
アクセルの加減が下手なんだよアホ

363名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:00:42.65ID:/wYLym5/0
>>23
うちの親も耳が遠くて、末期は3000kmくらいでクラッチ滑らせてたな
(オートマも代車とかで乗ってたから一応乗れるけど、長年マニュアルだったので
ベダル踏み間違えた的な事故起こされるとキツイからマニュアル購入を勧めた)

まあ、マニュアルにしても事故起こしてからでは遅いので本当は車に乗るの自体を止めて欲しかったが
そこまでは言うことを聞かなかったんでね…
今はお亡くなりになったけど、その時の車のクラッチも変えたばっかりとは思えないような感じ
(クラッチ繋げるとなんかふにゃふにゃ。新品ならカチッと繋がるのが分かる感じなのにね)だったので
また数千キロでの交換になりそうだった

364名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:00:42.59ID:Y1+rYQ8H0
>>120
シンクロを搭載していない車(大型トラック・バスを除く)は五十年位前に消滅
しましたよ?

365名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:01:23.72ID:A0vR6J9P0
>>356
国産コンパクトカー 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L

軽自動車 実燃費ランキング
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

366名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:02:11.57ID:FN4BfJ4O0
>>362
繋ぎ方大事だろw
何言ってんだお前
適当に繋げて繋がるのか?

367名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:02:29.32ID:Y1+rYQ8H0
>>127
じゃあ進角も手動でw

368名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:03:39.06ID:Z3elyHZ8O
>>334
どちらかと言えば、クルマについて無知なのが多い。
あとは知ったかぶりとかね。

369名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:04:36.90ID:FN4BfJ4O0
叩いてる奴結構多いけど、俺はいいと思うよ
間口を広げる努力は悪くない

370名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:04:44.88ID:Y1+rYQ8H0
>>147
二速からは普通に半クラせずにポンポン繋げるからなあ。

371名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:05:23.50ID:7NXilPhA0
設定変更確認出来ないじゃん

372名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:05:37.49ID:c2QOpqT50
>>334
メーカーで車選ぶのもメーカーで車叩くのも どっちも車音痴だと思うよ

373名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:06:07.85ID:KNzZfArn0
MTの質の向上に投資する余裕があるのなら、MT搭載車の
ラインナップでも増やしてくれる方が嬉しいんだけどな。

買いたい車にMTが無くて、仕方なくAT乗ってる高齢者も多いと思う。
踏み間違い事故の減少にも、間接的に貢献することになるわけだし。

374名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:06:40.03ID:6JN9GZmf0
>>369
無駄なデバイスで間口もクソもあっかよ

375名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:07:20.14ID:6JN9GZmf0
>>373
踏み間違いなんてのは無いよ

376名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:07:31.16ID:FN4BfJ4O0
>>373
こういう車が増えてMT選ぶ人が増えればMT搭載車も増えていくはず…だといいなw

377名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:07:55.85ID:aTDwRb6B0
>>367
横からすまん
回転合わせるとドン繋ぎでも綺麗に繋がるぜよ!
強化クラッチなんかだとそんなイメージ

378名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:08:18.83ID:Y1+rYQ8H0
>>169
免許とったころはAT限定なんてなかったがその当時、自動車学校で若い女の生徒が
運転する教習車がガッコンガッコンという音ともにピョンピョン跳ねてたのには
笑った。

379名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:08:34.75ID:FN4BfJ4O0
>>374
無駄だと思うならこんな車のこんなスレなんかどうでもいいな
お引取りを

380名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:08:48.22ID:la0Ww3b80
>>366
この仕組みもアクセルの調整だろうが

381名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:10:01.34ID:aTDwRb6B0
>>377
ああごめん上の人へだw

382名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:10:09.05ID:Y1+rYQ8H0
>>183
NAVI5にはクラッチペダルは有りません。

383名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:10:20.95ID:8cCSW3zv0
マニュアル車って免許の時だけ乗る車だよね
普通は買わない

384名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:11:10.36ID:FN4BfJ4O0
>>383
ならAT限定で問題ないな

385名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:11:12.49ID:c2QOpqT50
マニュアルは普段から乗ってるが軽トラとか4tまでのトラックばかりだから
たまに乗用車のマニュアルに乗ると少し緊張する

386名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:11:40.80ID:Y1+rYQ8H0
>>207
HSA(ヒルスタートアシスト)84年のNAVI5には装備されてた。

387名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:12:05.51ID:KNzZfArn0
ガクガクしてもいいやん。その程度のこと。
事故になるわけじゃないし。1速の時だけだし。
MTって、そういうものと割り切ればいいだけのこと。

しかしトヨタは、いつまでもエンジン車にこだわり続けるな。
そろそろ本腰入れて、EV車開発・生産体制を考えないと。

388名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:14:21.30ID:nh1WeLU90
さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔でMT免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
 
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
 
免許持っていないなら諦めつくが 
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろw
免許限定に変えて出直して来いw

389名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:17:02.66ID:FN4BfJ4O0
>>388
AT限定で馬鹿にされたのか?
馬鹿にする方が馬鹿だから気にすんな

390名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:20:24.91ID:3+THoTYI0
ガックンガックンは単にマニュアルが下手くそなやつの挙動やろ
そんなやつはオートマ乗ってろよ

おれの車はオートマだが友達に運転させるとブレーキ踏んだらガックンガックンってなってるけどな

391名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:21:41.10ID:eH+Yd4j40
俺はパチスロのガックン判定も下手くそだよ

392名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:28:18.41ID:x6TJ4Mpg0
ゴックンしない奴は嫌い

393名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:31:25.87ID:FCs65OWg0
シフトカバーの凹みに塵が溜まる

394名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:37:23.00ID:JCWdSMjaO
>>385俺はRX‐8のマニュアル車乗りだけど、低速トルクがないからスタートは気を使う、少し回転を上げぎみにしとる

395名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:38:04.27ID:CFpsQhvG0
こんな機能に頼らないといけないくらいなら素直にAT乗れよ。
どんだけクラッチをスムーズに繋ぐかを習得するのもMT運転の醍醐味だろ。
スポーツ走行しててシフトをセカンドギアに落としても減速Gはあってもギア自体はスムーズに繋ぐとか、そういうんを練習して身体で覚えるのが楽しいんじゃん。

396名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:38:27.21ID:A3vQOJy1O
潰れろクソトヨタ

397名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:39:00.27ID:jUIqQ2eP0
パワステで楽してるくせに、えらそーに

398名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:40:58.71ID:CFpsQhvG0
MT車に変なアシストいらんのや。
永年MT運転していても、希にエンストこいてしまうのもMTあるあるや。
上手くなれば同乗してる人がいつクラッチ操作したか全くわからん位になるもんよ。

399名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:43:03.23ID:Xmfqp9z30
>>397
据え切りしてなきゃ大して変わらない俺の車
パワステのくせに重いんだよなー

400名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:44:18.79ID:f23EZBcC0
>>395
まあいいたいことはわかるけど「MT欲しいけどちょっと…」と思ってる層に対して間口を広げる努力はいいと思うよ

401名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:49:30.80ID:kBSxnL9s0
>>398
だったらエンジンによる動力のアシストにもいっさい頼らず
自転車に乗ってろ

402名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:50:40.03ID:kBSxnL9s0
>>398
同乗者が勝手にクラッチ操作すんのか 怖いな

403名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:51:02.97ID:SJpz2CeFO
>>376
もはやMTとかオナニー以外の価値ないだろ

404名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:52:15.97ID:f23EZBcC0
>>403
オナニーは無価値か?
お前もオナニーするだろ?嫌いじゃないだろ?

405名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:53:30.74ID:c2QOpqT50
>>394
いくらマニュアル乗っていても乗りやすいのばかりだから、たまにそういう車乗ると
気を使ってふかし気味になるわw

406名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:54:01.69ID:c2QOpqT50
>>404
何気に名言だな

407名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:54:11.26ID:6JN9GZmf0
ま、カタワ限定が発狂するいつもの流れだな

縛りが無ければ何も気にかけない

408名無しさん@1周年2018/08/09(木) 13:59:41.15ID:NsmsDgW80
今パワステない車乗ってるけど
試乗とかでパワステの車に乗ると
違和感を感じてしまう
パワステないのって楽しいんだけど
もうなさそうだな

409名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:02:18.60ID:NCGemLUD0
ガックンをいかに感じず加速減速するかが楽しいってのに

410名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:03:26.84ID:GuykTmU20
カックンの多いAT車 フォルクスワーゲン アップ

411名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:08:18.73ID:ldBcPmOX0
>>398
おじいちゃん、もう運転やめた方が

412名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:12:16.73ID:LxgAsw390
「ガックン」って言うからアレだけど、「カクッ」くらいのショックを補正して全くショックを感じさせないシステムなら良いと思う。
わざわざ装備しようとは思わないけど、そのうち標準装備になるのかな。

413名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:14:05.88ID:f23EZBcC0
>>405
わかる
仕事でたまにMTのダブルキャブ乗るけどこいつが乗りづらいのなんの
自分の車がいかに乗りやすいか、というのがわかる

414名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:19:51.14ID:AV4yQFC80
>>1
よお、ヘタクソw

415名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:23:53.29ID:Yci8zIuS0
これ5から2に落とすときとかどうなるの?

416名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:31:25.23ID:Xmfqp9z30
>>415
せめて間に3入れようぜ

417名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:33:02.09ID:K+w2yD7uO
>>408
パワステ無い車は20年前に商用車ニッサンADバン(見た目はカローラバン等と比べても古さは無かった)を与えられてた同僚のを何度か乗って以来経験ないや
私はカローラバンを与えられてたからパワステあったし
懐かしいな20年くらい前だと商用車バンもマニュアル多かったな

418名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:34:34.57ID:28rNIYSD0
車酔いしたもんだガッコンガッコンつなぐ人の運転で

419名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:40:01.04ID:Lfd/446y0
ADバンのパワステ無し懐かしいw
ピッチングさせて前沈めてる隙にハンドル捏ねると軽いけど、コツ掴めないうちはハンドル捏ねるのが辛かったなぁ。

420名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:43:53.16ID:4TtvMm4j0
いまさらMTに投資とかトヨタはバカなのか

421名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:53:00.52ID:L2jbwjpl0
セミオートマでおk

422名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:54:03.13ID:9iq0+SkR0
>>347
ATは自動で変速する。
iMTは手動で変速する。

423名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:56:56.69ID:LxgAsw390
メカに詳しくないが「シンクロをより優れたものにする」感じじゃないの?

424名無しさん@1周年2018/08/09(木) 14:58:34.49ID:yVqjH5vO0
>>423
機械式のパッシブなシンクロじゃなくて、コンピューター制御によるある意味本当のシンクロ機能。

425名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:02:34.58ID:LxgAsw390
>>424
より完璧に近づける機能なのかな
タイムラグが無ければ良いかも
興味はあるなー

426名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:12:59.03ID:4zsyXHdY0
要するに、別に要らない機能をドヤ顔で出してきたってことだろう
良くも悪くも自分で操作する楽しみのためにMT乗ってるのに余計なもん付けられると逆に売れんのじゃないか?

427名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:15:19.18ID:Y1+rYQ8H0
ポルシェシンクロはどういう感じなんだろう?

ものの本には「熱したナイフでバターを切るような・・・」とあるけど。

428名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:17:33.81ID:8PTy1l0O0
ガックンなんかするヤツは
マニュアル運転する資格なし。

429名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:19:19.40ID:Iwaf5/JU0
>>1
MTに乗ってガックンってさせる下手糞は、MTに乗るなよ。

430名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:21:51.24ID:rp1x5l0L0
>>1
こんなの乗っていたら
「僕は下手糞です」
と言っているようなもの

431名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:39:07.21ID:xyo/PRRL0
男「新車買ったんだ。さあ乗って乗って。」
女ABC「おじゃましま〜す。」
男「この車はMTなんだ。AT限定には乗れないんだぜ。」
女ABC「へ〜そーなんだ〜。」
男「変速スムーズでしょ。下手だとこうはいかないんだぜ。」
女A「MTって何?」
女B「でもカローラじゃん」
女C「これiMTですよね」

432名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:39:42.81ID:rp1x5l0L0
嫌な女だなw

433名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:42:17.99ID:Xmfqp9z30
>>431
BCはナナガールズ+の構成員だな

434名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:44:21.73ID:fj+DqEfQ0
ATのほうが燃費が良くなった現代において、MTに乗るのは趣味
余計な機能をつけるな、マヌケ

435名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:46:03.70ID:sDzGWTEI0
変速時は次の回転数までふかしてから繋ぐもんだろ?
教習所ではやってないのか?

436名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:47:59.31ID:Jkb2Mbtg0
教習所はずっと半クラでパスしました
ショックも少ないですが

437名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:49:36.76ID:CcoZUnsv0
いきなりつなぐからガックンってなるんだと思ってた(´・ω・`)
運転者の力量の問題じゃなくて車の問題だったんか

438名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:50:34.54ID:vzIa5DEQ0
仮想通貨でガックン(逮捕)かと思た!

439名無しさん@1周年2018/08/09(木) 15:50:35.79ID:rp1x5l0L0
クラッチの上にずっと足置く奴おるよな
新人の左足切断してやりたくなったよ
トラックのクラッチは直ぐ亡くなると
あれほど
慣れてない奴はすぐわかる

440名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:02:41.72ID:CB+tuf3h0
そんなにカックンする?
慣れない内ならわかるけど
遅くてひと月もすれば
上手いこと運転できるよ!
会社の営業車でMT車当たると
運転出来ないと訴える人が多かった。
買うなよ選ぶなよMT車
って思った昔話よ(´ー`)

441名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:12:02.68ID:zEo1eGXA0
変速操作は一定の知能と運動能力が要求される
変速操作をこなせないやつに免許をやたらいかん

442名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:14:08.47ID:3TPLJaNp0
いまさらMTに新技術とか開発費の無駄でしか無いだろうに・・・

443名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:16:05.40ID:+gyPx/QK0
>>442
ソフト的な変更だから開発費はそんなにかかってない

444名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:18:08.09ID:ZgXGh9NU0
オートマでいいじゃん

445名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:22:52.70ID:Jkb2Mbtg0
vvvfが憧れだった

446名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:24:58.88ID:rp1x5l0L0
バスの電動クラッチのふにゃちん感が嫌い
ちゃんと入っているのか
シックリこない

447名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:28:52.05ID:1w+EhxX70
レス全部読んでないけどMTでガックンガックンさせるのって相当難しいと思うんだけど、

448名無しさん@1周年2018/08/09(木) 16:36:41.08ID:1w+EhxX70
>>427
それはワイヤーでシフトレバーとシフトフォークが連結されているから、
ポルシェシンクロと言えばかつてカローラレビンやスプリンタートレノも採用していたけど、
こっちはダイレクトシフトなのでクラッチ繋ぐタイミングミスってガリッと言わすと物凄い衝撃手首にうけて暫く痛い。

449名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:05:30.75ID:CFpsQhvG0
>>401>>402>>411
いやいや、MT車乗ってる以上、何でもない平坦地なのに発進でうっかりエンストくらいする事あるわ。
数年に1度レベルでそのくらいあるだろ。
普通に男なら全員MT免許取ってスポーツカー乗り回してた世代でもそれあるってみんな頷くわ。
かなりキツイ傾斜の坂道発進でもいちいちサイド引かずに発進だの、スポーツ走行でもクラッチ繋いだ時のショック全く無しだの、ヒール&トゥだの、何なら非力なエンジンのMT車なら左足ブレーキ使うとか程度の運転くら出来てるわ!
ATしか運転した事無いんやろ?

450名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:07:59.79ID:XgjYOBT90
オートマチックでいいよ。

バカ?

451名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:14:20.06ID:CFpsQhvG0
>>408
以前の油圧式パワステはいいけど今時の電動パワステは妙に違和感ある車種あるわ。

452名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:19:19.05ID:ldBcPmOX0
>>447
そんなことないよ
信号スタートで、あ、あいつマニュアルってわかる奴少なくないぞ

453名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:27:37.15ID:azhzcXkA0
>>450
別にいいんだけどね
楽を覚えれば覚えるほどこういう短絡思考に陥る

454名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:31:36.42ID:z3Ek6N9X0
日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。

法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07G389LT1/
続・法窓夜話私家版
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BP9CP5V/
czu

455名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:38:57.49ID:z3Ek6N9X0
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
原典データ配布しておりますので研究用にもご利用ください。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FB48MRF/


花の美しさにあこがれ、空の中に美しさを見出し、
夜の月の中にさえその善さを見るとすれば
エロス神が征服しようとする相手は宇宙そのものだ。
2400年前に書き残されたプラトン『饗宴』を
現代の若者に。たいへん分かりやすく仕上げてあります。
プラトン他 『饗宴』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07FBQ54PM/
dnk

456名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:40:40.73ID:1RYSAFlm0
運転中はいいけど
昼寝中のブルンは安眠の邪魔

怒られるね

457名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:54:11.21ID:Qla0TDrQ0
>>69
いつもセカンド発進だから半クラで加速してるんだがやっぱセカンド発進はまずいんかな

458名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:55:14.60ID:X9hp3Hl70
今乗ってるメガーヌがそういうMTなんだけどあれはさっぱり面白くない
MTに乗るということは、エンジン特性よんでここだというところにギアをぶちこむから面白い
車載コンピューターが勝手に回転やトルク落ちないように調整するのはメリハリがない
シフトもハンドルも極力電子制御していない大排気量車とかかあればそれが一番高級
トヨタじゃまずムリ

459名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:57:24.76ID:+gyPx/QK0
>>451
どれ?

460名無しさん@1周年2018/08/09(木) 17:59:29.13ID:+gyPx/QK0
>>408
今の電動パワステは低速のみアシストである速度以上になるとパワステ無いのと同じだぞ?

461名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:15:05.24ID:wscg6dN50
博物館レベルの昔のMTじゃなきゃ元々ある程度のシンクロはあるんじゃなかったっけ?

462名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:31:32.27ID:93tOGiCs0
>>359
そんな君には電車がオススメw

463名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:39:13.96ID:BC4GKyOw0
素直にAT乗れよ

464名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:47:32.68ID:yO01GQeP0
変速でガックンするのはオートマでは?
最近トラックについてる、信号待ちとかでブレーキ踏まなくても動かないシステムとかも
まともに機能しないし、邪魔なだけの下らない機能付けないで欲しいわ

465名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:51:54.97ID:CFpsQhvG0
>>459
今時の車ほぼ全般。

466名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:53:10.85ID:0Jt/Xh/g0
>>4
ガックンがあるから、MTがうまくなるのに・・・。
そこを機械でドライバー様のヘタに合わせるってなぁ、オフにできれば良いと思うけど。

467名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:58:36.90ID:+nwQaLUj0
シフトアップ!
シフトアップ!
フルスロットル全速力だー♪

468名無しさん@1周年2018/08/09(木) 18:59:39.88ID:zFZZmoDK0
シンクロって書いてみたいだけだろ

469名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:17:29.86ID:Z45RsuVt0
MTなめらかに運転するの至福なんだよな〜
ATで、ブレーキランプぱかぱかつけながら運転してんの見ると頭わるそ〜っていつもおもうわw

470名無しさん@1周年2018/08/09(木) 19:38:35.12ID:+gyPx/QK0
>>465
いやそれは無知すぎるぞ
今の電動パワステの制御は>>460

471名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:14:24.52ID:7nsyryXW0



MT好きならこれは絶対見ておくべき

472名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:20:11.65ID:BPdK46hL0
MT乗りたい層ってこんな機能望んでないと思うけど。
昔ながらのシンプルなMTじゃいかんのか?

473名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:28:21.08ID:IHTH99BG0
>>26
ブリッピングやヒール・アンド・トゥとかMT乗りには、
最低限の技術だと思うが。日本車の最近の車で
ダブルクラッチ使ってるのはアホだけど。

474名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:30:44.66ID:kqKOA29g0
>>473
ヒールトウは別にどうでもいいと思うけど

475名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:39:12.16ID:HbKUrKCD0
>>469
ならお前はブレーキランプの電球はずしとけ
整備不良で捕まっても「ブレーキランプをパカパカつける奴はアホだ」って
最高裁まで主張し続けろよ

476名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:45:06.45ID:9HakcHFn0
>>475
ワロタwww

477名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:52:18.31ID:fKsXSWS50
>>469
確かに高速の何でもない所でブレーキ踏むヤツはイラつくな

478名無しさん@1周年2018/08/09(木) 20:59:04.81ID:Fl6q7qtT0
>>472
シンクロは欲しいし、オートブリッピングもあればきっと便利

479名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:04:47.19ID:yO+dVktZ0
>>452
車高を下げてボヘボへ五月蝿い車に多いのがシフトアップで空ぶかしと
2nd以上にシフトアップするときにクラッチを滑らせて繋ぐこと。
何の得があるのだろう?

480名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:06:44.84ID:tpu0oaEl0
カーブの手前でシフトダウンしてガックンと減速してる
人を乗せてるわけでも豆腐を運んでるわけでもないのでガックンしても一向に構わない

481名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:12:23.16ID:1M2vvd7G0
>>480
回転合わせればガックンしないよ

482名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:17:42.76ID:0R0DetvA0
MTで道路の何でもない所でアクセルブォンブォン踏むヤツのがイラつくわ
うるせえんだよ

483名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:24:54.75ID:wEaECgAK0
今時、会社の車がMT。
経営者がアホ過ぎて・・・

484名無しさん@1周年2018/08/09(木) 21:28:31.24ID:wEaECgAK0
少子化なのでマイクロカーの普及を急げ

485名無しさん@1周年2018/08/09(木) 22:04:42.42ID:58gAnq2Z0
>>457
半クラで加速とか、正気か?

486名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:24:55.55ID:Cf6ExVky0
>>26
回転数あわせるとクラッチいらねーぞ
通勤途中にマスターシリンダー壊れた時に体得した

487名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:57:35.18ID:dmoaAmb60
エロい人教えれ、(´・(ェ)・`)

MT車に起こりがちなエンストや変速ショックをコンピューター制御で減らす「インテリジェントマニュアルトランスミッション(iMT)」
 ↑これがついてれば、
2速で坂道発進、クラッチをぱっと話しても、車がアクセル煽ってエンすトせず、
3速でラフにスタートしてもガクガクせずに発進できて、
4速のままアクセル離して、時速10キロになっても、カクカクブルブルせずに走れる機能なの?(´・ω・`)

488名無しさん@1周年2018/08/09(木) 23:59:00.53ID:1lYBlAQn0
>>457
ようトラッカーw

489名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:35:16.77ID:HZ9++W0b0
>>487
減らすって表現に留めてるから、無茶まではカバーせんのじゃなかろうか。

490名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:37:20.44ID:T6kyLu4c0
コンピューター制御ってもうATでええがな・・・

491名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:48:52.45ID:hAybvtCX0
>>487
全部無理だろ、発進時の仕組みを単純に考えると
クラッチ操作を監視してスロットル開度を変えてるだけだしな
スロットル制御だけでなんとかなる動作じゃねえ

492名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:49:15.79ID:14uo3uvT0
そこまでやるならATで良くね?

493名無しさん@1周年2018/08/10(金) 00:56:57.19ID:Z4bYMMGu0
長年MTしか運転してなくて、MTしか運転出来ないって言うような年寄りに最適だな
でも、そう言う世代はぼちぼちハンドル握らなくなり始めてるので、
あと10年早く出せてればもっと良かったところ

494名無しさん@1周年2018/08/10(金) 01:04:35.93ID:vxDHin+n0
すごい技術だよな

495名無しさん@1周年2018/08/10(金) 01:21:18.59ID:5yNiNVw30
ATでもパドルシフトなら可

496名無しさん@1周年2018/08/10(金) 03:56:42.35ID:/aqJsv/g0
>>487
オートブリッピング機能は馬鹿には使えないってことを改めて感じたわ。

497名無しさん@1周年2018/08/10(金) 04:54:55.48ID:qCRBAsq80
>>487
クラッチ以前にエンジンの仕組みを勉強するべきだな

498名無しさん@1周年2018/08/10(金) 05:02:47.12ID:qCRBAsq80
素人が知ったかぶって
回転数合わせてギアのエンゲージの事を語るが
そんなん関係ないからな

あくまでもスポーツ走行時のヒールアンドトーを省略できるだけ
今時プロレーサーでもダブルクラッチなんか踏まない
ギアのエンゲージもシンクロメッシュも今まで通りで
ブリッピングしようがしまいが関係ない
バックギアのある四輪はレーシングバイクのように
バックトルクリミッターを付けられないからブリッピングをするだけで
今のギアのエンゲージはブリッピングしなくても入る

499名無しさん@1周年2018/08/10(金) 05:28:33.19ID:yduFb2UZ0
MTはエンジン音聞きながら操作するから若いうちに
覚えないとつらいらしい

500名無しさん@1周年2018/08/10(金) 05:37:38.62ID:nSInQiMI0
>>1
>変速時の「ガックン」
>MT車に起こりがちなエンストや変速ショック
これを起こさないように、微妙なクラッチ・アクセル操作をすることも、
MT車の楽しみでもあるんだけどな。

501名無しさん@1周年2018/08/10(金) 05:39:06.04ID:YbhhMVNs0
エンジンの回転数に合わせてのギアチェンジならクラッチ無しでも可能
まあやらない方が良いけど

502名無しさん@1周年2018/08/10(金) 05:46:20.20ID:SK1zkDRv0
MTの話題になるとこういうバカがいつも現れる→>>501

503名無しさん@1周年2018/08/10(金) 06:20:54.12ID:/aqJsv/g0
左足を骨折して病院に通ってた時、右足だけで運転してたけど、別に問題無かったよ。
MTだけど。

504名無しさん@1周年2018/08/10(金) 06:22:27.88ID:BLcnW4bb0
変速時加速が途切れるのもいやなら、CVTでものっとけや

505名無しさん@1周年2018/08/10(金) 06:36:02.87ID:v2sTd6pt0
これまさかクラッチペダル付いてないとかじゃないよね?

506名無しさん@1周年2018/08/10(金) 06:38:23.55ID:4M41VoxX0
ATとか眠くなるから渋滞すると地獄

507名無しさん@1周年2018/08/10(金) 06:45:55.74ID:xbtwv6ld0
AT,CVTと乗って結局MTに戻った。一番しっくりくる。
そのうち電気自動車の時代になるから最後のガソリン車はMTにするのもいいかもね。

508名無しさん@1周年2018/08/10(金) 07:09:12.20ID:hN9qnSdg0
ステアリングが新しくなった「新型車」とか、テキトーな新車発表は
壁に突き当たってる証拠

509名無しさん@1周年2018/08/10(金) 07:17:11.97ID:WlAji2Cz0
>>500
>これを起こさないように、微妙なクラッチ・アクセル操作をすることも、
>MT車の楽しみでもあるんだけどな。
すればいいんじゃね?

510名無しさん@1周年2018/08/10(金) 07:23:55.50ID:RD/CkWA90
少しずつ上達していって

511名無しさん@1周年2018/08/10(金) 07:32:32.06ID:m0/cHOpl0
俺のような適当にマニュアル楽しむ人にはいいのかもしれない

512名無しさん@1周年2018/08/10(金) 08:01:35.20ID:WyjecXvf0
正直、車のMTはいらんと思うんだけど1.2ターボの普通車ということで察した。
軽並の加速でじれったいんでしょうな。排ガス不正でもしないと輸入車みたいな加速
はしないということで、開発したものの1.5ぐらいにしとけばよかった的な。

513名無しさん@1周年2018/08/10(金) 08:13:40.18ID:1VP1sJeQ0
まるでMT車だとシフトショックがあって当たり前みないた書き方だな。

514名無しさん@1周年2018/08/10(金) 08:49:29.01ID:G4oQxpR00
>>498
ド素人乙

515名無しさん@1周年2018/08/10(金) 09:03:06.45ID:1H+RVLVg0
>>408
アシストオフにすれば良いだけ

516クイズ2018/08/10(金) 10:34:47.60ID:du/ACv+N0
質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
    (Manual Transmission、手動変速機)

質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
    (Automatic Transmission、自動変速機)

517名無しさん@1周年2018/08/10(金) 10:53:14.96ID:uuEkmVaA0
いやだから誰が買うんだ?
アホとしか…

518名無しさん@1周年2018/08/10(金) 10:59:50.61ID:cgA1i2fk0
>>498
慣性のコントロール無視してるぞ
パワーバンド云々より安定させて走るのに使うんだよ

519名無しさん@1周年2018/08/10(金) 11:02:38.88ID:cgA1i2fk0
>>504
ヌメヌメ加速が気持ち悪い🤢

520名無しさん@1周年2018/08/10(金) 11:04:08.40ID:yduFb2UZ0
アイスバーンの下り坂はオートマの2じゃなくて
MTのローにしたい

521名無しさん@1周年2018/08/10(金) 11:28:09.47ID:7u8BXV650
MTなんていかにガックンしないように運転するかが楽しみなのに
それを奪っちゃイヤ!

522名無しさん@1周年2018/08/10(金) 11:43:48.97ID:+2V00HgS0
>>519
シフトアップのたび加速Gが抜ける方が同乗者には気持ち悪い
それを気持ちよがってるのはMT愛好の絶滅危惧種だけ
もうシームレスで静かに加速が常識なんだよ

523名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:04:35.28ID:BLcnW4bb0
>>17
電子制御スロットルもいらんから一世代前の物理的ワイヤーに戻せ

524名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:09:55.52ID:M+v1AMxS0
>>473
使わねえ技術なんか最低限とは言わない

525名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:11:49.73ID:M+v1AMxS0
>>477
そもそも通常に流れてる高速でブレーキ使うような運転は下手以外の何物でもない
きちんと車間空けてりゃ必要がない

526名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:12:48.96ID:lkbQTpydO
>>523
文句言うならその世代の車乗れば良いじゃん
俺は趣味車はZ31 2ジーター MT乗ってるよ
実用車はカローラアクシオのAT

527名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:24:49.89ID:4WQkEz8W0
>>522
シフトアップのたびにギクシャクする加速しかできないならMT運転やめた方がええわな、

528名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:30:28.62ID:XMrVwOww0
トルクの恩恵に頼れない小排気量、特に軽自動車だと尚良し。
若いうちはこれをMTで乗って足さばきを鍛えてくれ。
坂道発進でエンストしない細やかなクラッチ・アクセルワーク、シビアなシフトマネージメントを育てて欲しい。

529名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:33:51.01ID:B5iDJlCq0
代車でこの前スズキのエブリイAT乗ったけど
ギアの変速がなかなかのもんだったな
新しい型なのに聞いたらあれが仕様だってさびっくりしたわ

530名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:35:05.02ID:cHWzjCQ90
ガックンするのはクラッチ操作が下手だからでは…

531名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:38:30.64ID:r+CWUpM10
今時のMTは坂道発進時に後退しないようにアシストだの、自動でヒール&トゥ同様の機能だの、それならATに乗れよと。
せっかくのMTなんだからそういう機能排除して少しでも軽くして、その分いらんコスト抑えて製造してくれ。
一般人には使いこなせない高性能、高出力のスーパーカーレベルなら色々な自動制御搭載して運転しやすく、性能を操りやすくするのは賛成だし、そういう車ならATとも言うべき2ペダルMTだか、とにかくそういうんでも文句ないけど。
たかがそこいらのスポーツグレード程度の車に色々なアシスト機能要らん。

532名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:39:35.29ID:sIyNnmQx0
スポーツ走行で壊れたら高くつくから普通のMT乗ってる

533名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:41:33.29ID:ByIPKGUG0
>>531
間口を広げてMT人口増やさないとMT自体無くなるぞそれでもいいの?
なんで文句ばかりいってんの?どうせ買わないんだろうから黙ってりゃいいじゃん

534名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:43:55.36ID:I064U7Se0
>>525
おまえもいちいちビビらんで済むように車間空けろってだけだな
MTはMTで下手くそな運転するやつはいる
エンストこいたり坂道発進で下がってくんなよっての
双方ともその機構特有の下手くそがいる、数の内だ

535名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:45:33.05ID:lkbQTpydO
>>533
文句言う奴は車持ってなかったりするから
「〜が出たら買う」とか言う奴も実際出たら色々文句言って買わない

536名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:48:20.33ID:M+v1AMxS0
>>534
そうそう
俺なんかパカパカ見たらいつもの2倍離れるわ
どうせその前の車間詰まってるから3台で見たらちょうどいい距離

537名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:52:12.23ID:r+CWUpM10
MTの変速ショック無しの運転意識し過ぎて半クラの時間長いだけの人もいるよな。
クラッチなんてスパンと切ってじんわり繋ぐのじんわりの部分も素早く。
時間かけすぎるとせっかくついた加速の勢いを無駄にして余計にアクセル踏んで加速をアクセルだけに頼らなきゃいけなくなるし燃費も少し無駄。
街乗り程度で周囲をリードするペースの運転なら3速あたりからクラッチ繋いだ後のアクセルペダルは軽くタッチする程度の感覚でもスムーズに走行出来る。
変速ショック無い運転プラス素早く丁寧な変速の操作が出来る人なら燃費もかなりいいはず。

538名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:54:47.26ID:r+CWUpM10
>>533
数年前に新車でMT買って周囲から何で今更MTなんか買うのと不思議がられたわ。
たまにMT乗り見かけると嬉しい。

539名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:56:16.65ID:dDtFyzLV0
本当にMT好きならこういうMTの火を絶やさないようにする努力は歓迎するはずなんだけどなあ
文句言ってる連中は「俺はMT運転できるからこんなのいらねえww」とかいって偉そうしたいだけの奴らだと思う

540名無しさん@1周年2018/08/10(金) 12:57:48.52ID:dDtFyzLV0
>>538
だろう?
だからこういう努力は歓迎すべきなんだよ
文句ばかりいってねえでさ

541名無しさん@1周年2018/08/10(金) 13:02:33.81ID:r+CWUpM10
>>540
確かにそうだわな〜
自分が最初に乗ったMT車もせいぜい今から30年前のだし、それいぜのMT車からするとやはり改良されて来て乗りやすくなってるわけだしな。

542名無しさん@1周年2018/08/10(金) 13:07:16.01ID:dDtFyzLV0
>>541
そうそう
MT好きなんてただでさえ絶滅危惧種なのに排他的なのはまずい

543名無しさん@1周年2018/08/10(金) 13:41:27.99ID:x3Rpv1DV0
>>522
変速機の無いEVとePowerのみょ〜んという加速は電動機の大トルクも手伝って
快感。

544名無しさん@1周年2018/08/10(金) 14:24:32.44ID:bZ9LtMcm0
朝イチリールガックン

545名無しさん@1周年2018/08/10(金) 14:52:55.46ID:eUQ2W1ei0
いっそのことエンストしないMT作れよw

546名無しさん@1周年2018/08/10(金) 14:56:43.50ID:M+v1AMxS0
>>545
これが限りなくそれに近いんじゃないの?

547名無しさん@1周年2018/08/10(金) 14:58:05.44ID:CPwoFdmo0
安くして

548名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:05:06.15ID:WXaveUNL0
本当はMT車が欲しいんだが、信号が多いわ渋滞するわでギアチェンジの作業が
面倒すぎて、やはり現実に合ってないんだよなあ。
路線バスやタクシーってまだMTが多いんだろ?よくそれでやっていけるものだわな。
田舎ならMTでもよさそうだが。

549名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:07:08.51ID:dDtFyzLV0
>>548
>>1の車ならどうだい?

550名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:15:15.95ID:lkbQTpydO
>>548
タクシーも新しいのはAT
路線バスはバス停へ停車するときの変速ショックを嫌う人が多いから
路線バスの運転手見てればわかるがシフトダウンは殆どしないで停車するから

551名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:30:13.09ID:hgPBqvVk0
>>548
欲しくて買えるなら買っとくべき
しばらく乗ったら体が覚えて意識しなくても
手足が動くようになるじゃん
その一体感が楽しいからMT車を選ぶんでしょ

552名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:34:54.84ID:WXaveUNL0
>>549
トヨタ車は嫌だわ。しかもカローラってのがな

553名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:41:56.43ID:Jw9EIu6k0
>>63
トルコンATやCVTじゃなくDCTの事をMTより速いって言ってるんだよ
勘違いするな

554名無しさん@1周年2018/08/10(金) 15:48:10.20ID:/lDUKXq00
自動でブリッピングされたところで、困る事は逆に無かったりと

555名無しさん@1周年2018/08/10(金) 16:11:56.36ID:OK6vS2vY0
MT
そんな機能いらんから
安くしてよ

556名無しさん@1周年2018/08/10(金) 16:22:05.71ID:k3kNHV+Q0
北海道
冬はエンジンスタータ必須だからAT一択なんだよなあ
MT乗りたいけど
まあ、そもそもMT自体が絶滅寸前だよな

557名無しさん@1周年2018/08/10(金) 16:30:25.83ID:SMZVPN5Q0
横着するなよ

558名無しさん@1周年2018/08/10(金) 16:32:13.00ID:SMZVPN5Q0
両手両足が健全なのに何が面倒なのかさっぱりわからないな
歩くときも片足で歩けよw

559名無しさん@1周年2018/08/10(金) 16:53:22.89ID:rEQK/EDu0
足癖で半クラで調整してる部分あるから齟齬が出そうな気もする
ちなみに一般道でヒール何とかはやらないやる必要がないw

560名無しさん@1周年2018/08/10(金) 17:31:22.54ID:soiWCqfO0
カローラはエンジンがクソなんだよなあ
マニュアルで乗っても大して面白くない

561名無しさん@1周年2018/08/10(金) 17:39:27.01ID:kOs7ClcR0
>>560
1.2ターボだし足回りも固くはないしな、面白いわけがない
まぁMTでシフト操作する楽しみはあると思うがな

562名無しさん@1周年2018/08/10(金) 17:40:47.66ID:kOs7ClcR0
>>556
MTクラッチスタート対応のエンジンスターターあるんだが知らんのか

563名無しさん@1周年2018/08/10(金) 18:22:50.02ID:dgv6pXdF0
>>548
慣れたら何とも思わなくなるよ
もう無意識にやっとるし
慣れるまで時間は掛かりそうだけど

564名無しさん@1周年2018/08/10(金) 18:35:13.46ID:3DMmPyKA0
ガクンするのは運転が下手糞なだけ

565名無しさん@1周年2018/08/10(金) 18:52:00.85ID:DbaiD3cwO
すでにバンドルもない車があるというのに
Roboraceでぐぐってみろよ

566名無しさん@1周年2018/08/10(金) 18:57:50.12ID:Juil5yiD0
>>553
もうATでもMTより速いよ

567名無しさん@1周年2018/08/10(金) 19:18:29.63ID:DbaiD3cwO
今年中にニュルブルクリンクを1周できるかなあ
無人君

568名無しさん@1周年2018/08/10(金) 22:13:30.39ID:clORULtr0
免許取得時からMTだったからなんの違和感なくMT乗ってるけど
自分の乗りたいクルマがいちばんだからあんま拘っていない
金あれば新NSXとかGT2 RSとかパドルシフト乗ってみたい

569名無しさん@1周年2018/08/10(金) 23:46:13.28ID:jIZfrNkg0
>>4
LFAはATなのにガックンがあるんだよな

570名無しさん@1周年2018/08/11(土) 01:01:47.59ID:+oKrD0Qk0
はい!




571名無しさん@1周年2018/08/11(土) 05:55:25.38ID:l09qfvMG0
>>522
これはMTに慣れていれば普通なんだが、ATに慣れていない人には不快感だろうね

572名無しさん@1周年2018/08/11(土) 05:55:55.65ID:l09qfvMG0
>>571
間違えた、ATじゃなくMTに慣れていないだ

573名無しさん@1周年2018/08/11(土) 08:07:06.24ID:nP89yFAT0
DCT乗ってるけどシフトショック無くてギアがバンバン入っていくのは確かに面白いけどもうちょっと信頼性上げてくれよ…

574名無しさん@1周年2018/08/11(土) 08:10:47.44ID:Ro5jrnn60
>>457
トラックなら普通

575名無しさん@1周年2018/08/11(土) 08:13:19.42ID:Ro5jrnn60
>>487
セミオートマなら速度が各ギアの守備速度下回ったら
勝手にシフトダウンしそうな気がする

576名無しさん@1周年2018/08/11(土) 08:20:39.95ID:lZL58L3f0
今時MTに乗る奴はそういう感覚が好きだから乗るんじゃないの?
趣味で乗る人に対して求めているものを削ったらどうなるの?

577名無しさん@1周年2018/08/11(土) 08:40:05.66ID:hflXFw1A0
わざわざMTに乗る奴はガックンが好きなんだろ。

578名無しさん@1周年2018/08/11(土) 09:08:49.45ID:2p1aKRYa0
>>548
路線バスはもう新車でMTは絶滅した
観光タイプも風前の灯

579名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:10:32.27ID:a6B0DEdq0
>>523
手間かかるけど出来るんだしご自由に

580名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:40:25.77ID:MsKSdLNI0
>>168
上げない上げないw

581名無しさん@1周年2018/08/11(土) 11:41:17.39ID:COjgFElc0
膝がっくんなら知ってる

582名無しさん@1周年2018/08/11(土) 13:17:52.60ID:nuFeAGO50
>>548
そもそもなんでMTが欲しいの?

583名無しさん@1周年2018/08/11(土) 13:20:25.09ID:kAMP23Rq0
えー、自動で回転合わせてくれるのか、すげーなー。

584名無しさん@1周年2018/08/11(土) 13:20:28.42ID:VyIF1LFV0
カックンは少なくな出来ても無くすことは物理的に不可能なんだな
クラッチ踏んだら動力切られてGが下がるからその時のカックンは絶対に起きる

585名無しさん@1周年2018/08/11(土) 13:32:26.88ID:YYDnWW820
変速時のガックンが少ないってスレだから加速Gがなくなるのをモーターアシストして誤魔化すんでしょ
まさか運転者の技量不足をなめてるんじゃないよね

586名無しさん@1周年2018/08/11(土) 15:05:45.85ID:gTGKMn430
いっそのこと変速そのものを自動でやってしまえばもっと便利なんじゃないの?


lud20180811151448cこのスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/newsplus/1533776119/
ヒント:2chスレのurlに http://xxxx.2chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

TOPへ TOPへ  

このエントリをはてなブックマークに追加現在登録者数177 ブックマークへ


全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ | 動画:Youtube fc2 Tube8 xvideo pornhost >50 >100 >200 >300 >500 >1000枚 新着画像

 ↓「【自動車】変速時の「ガックン」少ないMT車 トヨタが発売★3 YouTube動画>3本 ->画像>6枚 」を見た人も見ています:
【経済】自動車燃費達成率ワーストランキング 「カタログ燃費」とはこんなに差があります 国土交通省は何をやっているのか★2 ©2ch.net ->->画像>4枚
【セブンイレブン】100円生ビール中止 「注目が集まり過ぎて販売体制が整えられない」★2 ->->画像>18枚
【悲報】安倍首相が池沼答弁できなくなる!?不誠実答弁の可視化「国会パブリックビューイング」 [725713791]->動画>2本->画像>7枚
【悲報】セブンの生ビールサーバー トラブルの元になるなど強い批判を受け販売中止に [213659811]->動画>4本->画像>32枚
【就職】AV出演発覚でゴールドマン・サックス「内定取り消し」〜TOEIC935点の美少女を襲った不運な現実 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>8本->画像>138枚
【セブンイレブン】100円生ビール中止 「注目が集まり過ぎて販売体制が整えられない」★3 ->動画>3本->画像>34枚
【社会】 「全容知り、怖くなった」出頭の「出し子」2人を逮捕 ATM不正引き出し事件©2ch.net
【社会】電車内で障害者を無断撮影しネット投稿「笑いとまんない 死ぬ」→侮辱罪の疑いで女子高生書類送検★6©2ch.net ->動画>4本->画像>63枚
【就職】AV出演発覚でゴールドマン・サックス「内定取り消し」〜TOEIC935点の美少女を襲った不運な現実 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>9本->画像>27枚
【車】国交省、「2017年の燃費のよい乗用車ベスト10」発普@最も燃費のよいクルマは「プリウス」 軽は「アルト」と「キャロル」 ->動画>2本->画像>16枚
因島住民「水が足りないの!自分で取りに行くから橋の通行料を今だけ無料にして!」→尾道市長が訴えをブロック [649717704]->->画像>40枚
【車】「スバル WRX STI」がマン島TTコースで最速記録を大幅更新©2ch.net ->動画>22本->画像>13枚
【経済】物価上昇が伸びない主な要因は「消費者の根強いデフレ心理、要は気持ちの問題」上場企業365社の過半数が回答★4 ->動画>6本->画像>32枚
【社会】小学生から高校生の少女6人にわいせつ行為 強姦致傷容疑などで男を送検 大阪->動画>16本->画像>2枚
【海外】黒人リンチで4000人犠牲、米南部の「蛮行」 新調査で明らかに ピクニックしながらリンチを観賞 ★2 ->動画>4本->画像>2枚
【セブンイレブン】100円生ビール中止 「注目が集まり過ぎて販売体制が整えられない」★4 ->->画像>16枚
【ネット】iCloudがハッキング被害?ジェニファー・ローレンスさんなどのヌード写真拡散->動画>10本->画像>96枚
お前らが「あれ?この主人公俺じゃね?」と思った映画や小説ってどんなの?俺は「グッドウィルハンティング旅立ち」 [182311866]->->画像>15枚
【就職】AV出演発覚でゴールドマン・サックス「内定取り消し」〜TOEIC935点の美少女を襲った不運な現実 ★5 [無断転載禁止]©2ch.net ->->画像>4枚
【調査】緊急アンケート、舛添氏の会見に「納得できない」人が98% [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>16本->画像>53枚
【愛知】「女性議員全体の問題」 岡崎市議会のセクハラ問題で「女性を議会に!ネットワーク」など6団体から抗議文©2ch.net ->->画像>6枚
【ネット】中国、“インターネット工作”も人海戦術 1件「9円」のカキコ部隊が世論誘導 米ハーバード大調査★2©2ch.net ->->画像>108枚
【無料速報】Amazon で「ブラッドオランジーナ24本」が無料!送料も0円! プライム会員じゃなくてもOK [無断転載禁止]©2ch.net ->->画像>2枚
【社会】「スカートの中を見たい」書店で小6女児を盗撮 容疑で自称介護士の男を逮捕 京都 ->動画>2本->画像>18枚
【タックスヘイブン】<租税回避地>「世界最大31万社」米国デラウェア州の実態 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>4本
【自転車】斬新なギア国「が決め手! 動力の伝達効率が99%のシャフト・ドライブ自転車 ->動画>8本->画像>15枚
【都知事選】自民・菅原議員「蓮舫氏は『日本人に帰化したことが悔しくて泣いた』と自らのブログに書いている」→訂正へ©2ch.net ->動画>2本->画像>16枚
【民進党】山井和則が「アベノミクス失敗」というハガキが届いたと紹介 しかし郵便番号は存在せず差出人も無し 自作自演か★3 ©2ch.net ->動画>2本->画像>22枚
【話題】舛添知事、更にヤバいスキャンダルが存在か 須田氏「日本の関係じゃない所から金もらって便宜を図ったという疑惑」★2 ©2ch.net ->動画>6本->画像>14枚
【報道】番組「街の声」の20代女性が被災地リポートしたピースボートスタッフに酷似していた?! 「さくらじゃないか」との声続出©2ch.net ->動画>10本->画像>128枚
【ネット】週刊文春、“まとめサイト”への課金検討中…編集長「完全に他人のふんどしだけで商売されている。使用料頂いてもいい」©2ch.net ->動画>4本->画像>25枚
【相模原23歳美容師変死】不自然な「下半身の毛布」の意図は アパートの前で20代くらいの男性を目撃される©2ch.net
【画像あり】昭和の時代って「ロリコンランド」なんて雑誌が売ってたのかよ! [無断転載禁止]©2ch.net->->画像>66枚
【社会】少女の自撮り裸写真、ネットに氾濫なぜ… 「ちやほやされたい」©2ch.net ->動画>4本->画像>185枚
【国際】オバマ大統領、ハノイ市内のベトナム料理店をお忍び訪問 ブンチャーに舌鼓 店主仰天「うちの店に大統領がいるなんて…」©2ch.net ->->画像>22枚
【技術】水中で呼吸ができる人工エラ「トリトン」発売 潜水時間45分 価格は33,800円(画像あり) [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>12本->画像>58枚
【社会】電車内で障害者を無断撮影しネット投稿「笑いとまんない 死ぬ」→侮辱罪の疑いで女子高生書類送検★5 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>12本->画像>66枚
【社会】「超格差社会」ニッポンの現実〜この国には「配当だけで年収3億円以上」が40人もいる! 働かずに大金持ち一覧リスト [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>12本->画像>54枚
【車】ホンダがHV「CR−Z」の生産、年内で終了 最後に特別仕様車“αファイナル”発売©2ch.net ->動画>10本->画像>4枚
【社会】未婚男女56%が結婚願望なし…「一人の方が自由だから」「何もメリットを感じられない」「コスパが悪い」★4©2ch.net ->->画像>6枚
【社会】「超格差社会」ニッポンの現実〜この国には「配当だけで年収3億円以上」が40人もいる!働かずに大金持ち一覧リスト★5©2ch.net ->->画像>2枚
オーストラリア人「このショタたち若くて魅力的ね。大学生くらい?」私「二人とも三書繻續シだよ」オ「ジャップは恐ろしい」 [372215213]->動画>2本->画像>8枚
【かまってちゃん】SNSで#自殺募集なぜ 居場所求める10代「最後くらい一緒に」「同じ思いの人とつながりたい」 記者がDMで取材 ->動画>4本->画像>40枚
【ネット】2ちゃんねるで有名な荒らしコテハン「K5」が身バレか★77 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>2本->画像>2枚
【経済】リコー「助けて!コピー機が売れないの」 名門企業の袋小路★2 [無断転載禁止]©2ch.net->動画>8本->画像>3枚
【悲報】千葉市長「学校にエアコンが導入された自治体で熱中症が減少したデータは存在しない。それでもエアコンほしいなら増税するから」 [899382504]->動画>1本->画像>17枚
【悲報】バカまんこ親「そろそろブラ必要かなー?」小学生の娘のおっぱいをツイッターにアップロードwwww【児ポ逮捕】 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>2本->画像>29枚
【社会】「殺されたくないんだろ」 女子高生のリュック奪う 強盗容疑で無職男逮捕 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>2本->画像>38枚
【国防】尖閣接続水域侵入 自衛隊トップが“警告” 「中国艦、領海侵入なら相応の対応」©2ch.net ->動画>20本->画像>31枚
【乗り物】人が乗れる自律型ドローン、中国の企業が米国で初の飛行テストへ 新たな交通システム「ドローン・タクシー」に期待©2ch.net ->動画>18本->画像>25枚
【就職】AV出演発覚でゴールドマン・サックス「内定取り消し」〜TOEIC935点の美少女を襲った不運な現実 ★3 [無断転載禁止]©2ch.net ->動画>6本->画像>101枚
ヌードビデオ総合4->動画>8本->画像>142枚
【ガンオン】VIPでガンダムオンラインやろうz【100人以上同時対戦】 ->動画>2本->画像>4枚
xvideosのオススメ着エロ動画を教え合う紳士のスレ7 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>651本->画像>268枚
【生活意識調査】近年の日本人、感動や信頼関係の希薄化など「冷笑主義」の傾向強まる★2 ->動画>4本->画像>22枚
【画像】安倍晋三 VS 山本太郎 の国会質問4コマ漫画になる [155869954]->->画像>9枚
祭だワショーイ!所目 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>48本->画像>151枚
今冬からNHKを視聴するには「A-CAS」が必須になります。岡崎に感謝しながらテレビを買い替えてください。 [422186189]->->画像>5枚
【悲報】女ケンモメンさん、うっかり国家転覆を狙う武装テロ計画を世界中に公浮オてしまう【アベガー】 [301619555]->動画>4本->画像>37枚
【ゲイ】●オナニー用おかず二次元画像12●【専用】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->->画像>541枚
安倍ちゃん「政治家が公約を反故にしたら嘘つき呼ばわりされるんですか?」 [533895477]->->画像>5枚
【PC】デッドオアアライブ5LR MOD制作スレ5 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>8本->画像>235枚
【2017】チアガール・女子高生に萌える夏 Part49 修正->動画>2本->画像>295枚
この女子小学生のおっぱいwwwwwwwwwwwww ->->画像>8枚
神大 長距離駅伝部応援スレ 15 ->動画>10本->画像>4枚
抜ける日本人画像探せ 【ゲイ専用】 [無断転載禁止]©bbspink.com ->動画>4本->画像>87枚

人気検索: ろり 倉橋 ブラチラ 女子 女子小学生画像 おはガール 小学生 xviedes 少女  おばあさんのおまんこ 女子 女子小学生裸画像 豢狗iNN逕サ蜒上せ繝ャ 干してある女子小学生の下着画像
11:01:39 up 118 days, 12:11, 6 users, load average: 3.21, 2.93, 2.89

in 0.056493043899536 sec @0.056493043899536@129 on 092400