またトラックか
トラックへの自動ブレーキ義務化待ったなしだろ
なぜ中央分離帯に衝突するのか。
スピード出し過ぎ、スマホ、迷惑千万
ベタベタに張り付いてるクソトラックばっかだからな
前でちょっと何かあっても絶対止まれねえだろっていう
Z33のESCには気を付けろよ。
ハイドロプレーニング中に横風の突風が来ると、
いらん制御しやがるぞ。
ああ、東名を通行止にして廃車の上、
3ヶ月仕事できんくなったさ（´･ω･`）
例えば京都から名古屋に名神を通って行く際に事故表示を見て
新名神経由で名古屋に行ったら料金は余分にかかるもん？
通行止めだから忖度きいて経由分はマイナスされたりする？
あの辺で何時も寝むくなる。伊吹山と養老山脈を眺めながら一宮インターの渋滞に入るもしくは抜ける緊張感からか
我が家の裏やないかーい
静かな田舎を騒がせないで欲しい
トラックと軽自動車は高速道路での追い越し禁止、右車線走行禁止にしろ。
今朝から京都も1号線やIC近くが大渋滞なのはこの事故のせいなのか
走行車線を走行中に、追い越し車線を走行していた車が中央分離帯に当たって走行車線に飛んできて当たっても過失ありなの？
同時に何台も走ってりゃぶつかるわな
１台が高速下りるまで次の車は侵入できないようなシステムにすればいいのに
昨日、国道8号線走っていて、名神高速道路の電光掲示板に
重大事故発生と掲示していたのはこの事故とことか。
止まれるスピードと車間距離を守ってたら高速なんて全部大渋滞だよ
道路距離に対する車の数が多すぎて100%無理
時間にもよるけど深夜以外はありえないと言っておく
理想はあくまで理想でしかない
それなら新幹線みたいにトラック専用高速網を作らないとだめ
速度が違う物を同じ道路で走らせること自体がおかしいと気付け
単独で中央分離帯にぶつかる。
居眠り？ 飛ばし過ぎ？
そもそもなぜ追越車線にいる？
そこに突っ込む後続は、車間詰め過ぎ飛ばし過ぎ。
その4台で事故は終わった。
5台目以降は止まれる状況だったということ。
自動運転は何しててもいいけど唯一眠っちゃだめという
