テロリストとして公安が監視すべき、ゴーンより悪質。
また暴走老人
80歳以上になると急激に事故を起こしやすくなることが
統計で出てます
さっさと80歳以上は免許停止しろ
なんでも踏み間違いにして涼しい顔のポリ、
なぜドライブレコーダに足元カメラ付けないの？ トヨタが邪魔するのか？
お年寄りは日本を先進国にしてくれた国の宝なのにみんな不寛容すぎる。
少なくとも移民やゆとり世代より遥かに大事で尊い存在
次から気を付ければいいよ
で、元はなんの役職持ちかマスコミは報道してあげなさい
飯塚幸三の時もそうだったろう
飯塚叩きのアホども
誰にでもやっちまう可能性はあるってことだよ
>>18
役職持ちだから余計に取り上げられたことはスルーか？ また今年も、この手の事故が多く発生するんだろうな。
踏み間違えそうなやつは、事故前にMT車に乗り換えろよ。
例に漏れず、俺は絶対大丈夫！って思ってたんだろうな
>>24
違わんよ
人を跳ねたか建物に突っ込んだかの違いだ
ガソリン爆発起こしても同じことが言えるか？ AT車の生産、販売、運転を法律で禁止しろよ！
なぜやらない？
>>7
名前を報道するのも恐れ多い超上級だろうか？ >>32
免許取り上げても免許取り上げられたことを忘れて無免許運転するだけｗ
無免許だと動かない自動車でないと、あまり意味がないんですよね。 >>33
免許がないと乗れないシステムにすると古い車に乗るからなｗ
死ぬまで他人に迷惑をかけるな 怪我人いなかったからよかったものの
他の客や車巻き込んだり、最悪給油中のとこに突っ込んで爆発炎上させたりしかねなかったじゃないか
こえーよ
踏み間違い多いが
開発元は変えようとしないよな
別にここ最近と言う訳でもないのに
>>3
午前9時前、練馬区東大泉のガソリンスタンドで、80代の男性が運転する乗用車が、給油を終えたあとに急発進し、そのままスタンド内のサービスルームに突っ込んだ。 >>1
本件：
＞ガソリンスタンドの事務所に８０代の男性が運転するワゴン車が突っ込みました。
池袋暴走事件：
赤信号の交差点に突っ込んで、横断中の母子2人死亡、8人重軽傷を負う事故を起こすも
不逮捕、不起訴（現時点で） 真面目に対策しない所が俺には関係ねえってのがミエミエ
80代でハイエースとかクラウンとかレクサス乗るの禁止にしろ
ペラペラの老人専用車を1000万くらいで売れ
どうしても運転したい老人は1000万出してペラペラ装甲の老人専用車に乗れ
爺さん、警察には「飯塚耕三です」と名乗っとけ
上級国民扱いしてくれっから
>>47
この爺さん、もっと上級で
名前を報道されるほどの下級ではないかもｗ 追加理由として
フレンチに遅れそうだといえば
なおよし
70歳以上は免許を持っててもセニアカーしか運転出来なくしろ
それ以外運転してたら無免で逮捕な
>>50
下級だと、そんなつまらんことも聞かれるが
この爺さんのように上級だと、そんなつまらんこと聞かれなく
名前を報道されることもないのかもｗ ガソリンスタンド爆発していれば、高齢ドライバーの締め付けがよりしやすくなったのだが．．．
>>33
エンジンやモーター起動させるにはスマホのように暗証番号6桁入力とか、指紋認証にすれば良いのにな >>1
まだこれなら火事にはなりにくい！！
給油口に給油ホースを刺したまま自動給油
車を発進ホースを切断または給油機を破壊する事故も
年数件は起きている可能性が高い
日産の自動車リーフの様に運転席前にガソリン給油口を儲ける
もしくは発進出来ない安全対策も必用だろう！！
都会でスタンド燃えたら上には高層の事務所と言うのも有る
恐ろしいことが起きる可能性もありそうだ！！
わー、リーフてガソリン車無いだったけ！！
じゃ燃料は何なの？？ >>53
ガソリンスタンド爆発とかハリウッドの映画並みの迫力よな
どれだけ広範囲に被害がでるのか
京アニの時のガソリンは40リットルくらいであれだけだしね
老人テロだよな ちゃんとアクセルにはアクセルって書いとかないから間違えるんだろ
>>58
昔は交通事故で24時間以内の年間死亡者が1万5千人と言っていた。
それが1万人に減り5千人も下回り、今では30日以内死亡者が4千人ほどになっているとか。
交通死亡事故の数は減っているが、加害者が年寄というのは増えているんだろうか？ 図体はでかく見えるが4、5ナンバー枠というのがハイエース様の凄いところ
昔の20年前とかの年寄り80過ぎて車に乗ってる人ってどれぐらいの割合でいたのかな？ど田舎じゃないところで
>>62
今の80歳以上20．6％だが20年前は半分くらいだったかも。今、手元に平成10年版がない。
交通安全白書 平成30年版 内閣府平成30年7月30日発行によると
p95
免許保有者人口に対する比率 80歳以上20．6％75歳〜79歳47．3％70歳〜74歳66．1％
65歳〜69歳77．3％60歳〜64歳84．8％55歳〜59歳90．5％50歳〜54歳93．4％
45歳〜49歳94．7％40歳〜44歳93．8％35歳〜39歳93．9％30歳〜34歳92．2％
25歳〜29歳87．8％20歳〜24歳76．1％16歳〜19歳19．1％ もう高齢者はMT車と二槽式洗濯機は強制にしろよ！
自動にするからボケるんだよ。年取る程、手足動かさないかんのに。
「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
最近ではこれでもだいぶマトモに思える
>>1
６０歳以上はマニュアル車に乗れ。
そしたらそういう事故も起きない。 車に乗ってからならアクセル踏むのは間違ってないだろ
踏み加減が悪いな
もうここまで来たら認めてしまえよ・・・
アクセルとブレーキを踏み間違えたんじゃなくて
アクセルからブレーキに足を移動させようとしたら
足が動かなかった てさ
それに気づかなかった てさ
水泳用キャップとゴーグル、スニーカーを装着していたという 練馬
＞アクセルとブレーキを踏み間違えた
なんで日本人はこんな池沼が多いんだ？
プリウスかアクアかなと思ってたら
ハイエースなんだな。
爺さんが運転するには乗り降りが不便だろう。
>>74
そう言えば共感して貰いやすい
あわよくば罪が軽くなる
とでも思ってんだろうな >>45
カネと票持ってるからな
俺らが政治家だったとしても票や献金くれる上級より下級のガキ優先しないだろ？ 俺がゲーム屋に突っ込んで商品をぶちまけまくった時はニュースにならなかったのに
可哀想
ﾜｺﾞﾝｯ
もうそんなAAも知らない奴少なくないんだろうな
>>82
もっとデカい事件があったんだろう
ひと死にが無いと案外ニュースにしない
忙しくてカメラが向かえなかった時とかな 踏み間違えとか下手な言い訳するな
突っ込むまでアクセル踏み続ける行為が殺意あるだろ
>>37
ハイエースで左足ブレーキなんか不可能だぞ。 >>26
飯塚は踏み間違えって事にしてるけどフレンチに遅れそうだって都内の一般道を100kmで暴走したのが原因でしょ
実際都内走ってみるとわかるけど日中100kmなんかで走るのは困難
かなり運転に自信があった人が技術過信の末に起こしてる事故だと思うけどね >>37
ハイエースやキャラバンの様なキャブオーバータイプのワンボックス車は
構造上ステアリングのシャフトが足元を貫通していて左足ブレーキを使う事が困難だよ。 この手の事故でいつも思うんだけど、車に乗り込んで急発進したというなら
アクセルとブレーキ踏み間違えてないだろう
単に踏み込みすぎか
バックするつもりがギア変わってなくて焦って前に突撃なんじゃないの？
こういう事故する人の供述だから、それ自体怪しい
新車販売MT絶滅への一途
AT車製造へシフトチェンジしたメーカーの責任９割だと思うね
免許返納させても車は動くがな。
免許がないと動かない仕様なわけないし。
老人がよくアクセルとブレーキを踏み間違えたって言うけど、正確には違うんだよな。
踏み間違えたというのは、アクセルとブレーキを認識していながら間違うこと。
老人の場合は、ブレーキだと思ってアクセルを踏んでる。
つまり、踏み間違えたんじゃなくて、ボケているんだよ。
足踏み式サイドブレーキとクラッチを間違えそうになる
海外だと日本メーカーのマニュアル車でてるのに、なんで日本じゃ出さないのかな。
>>1
踏み間違えた以前に、ペダルを一気に踏みすぎなんだよ下手くそジジイ >>1
信号待ちは違うがATだと普通発進時はブレーキ踏んだところから足を上げてクリープで動き出す
そして踏み変えてアクセル >>105
MT絶滅の流れは大型車もそうだからなぁ。
大型トラックやバスも現在販売されている車は大半がAT車だし。
トラックやバスがMT車減った理由にエンジンのダウンサイジング化でトルクダウンして
クラッチ板の負荷が大きくなりクラッチ故障が増える事を懸念してAT化しているって整備士やってる友人が言ってたな。 今のMT乗りは趣味の世界だから乗りたい者のみ乗ればいいんだが踏み間違い暴走させる高齢者はMT限定にさせた方がいい
MTの運転が出来ないくらい体が衰えてるなら返納しろ
早くサイコミュで運転できるようにしたほうがいい。
自動追尾機能とか。
ラッキーデーなので満タンから更に10L給油サービスね
