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ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から ★3 [蚤の市★]->画像>4枚
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ホンダと日産自動車は23日、基本合意書を締結して経営統合に向けた本格的な協議に入る見通しで、来年6月の最終合意を目指すことにしています。両社は新たに持ち株会社を設立して統合する方向で検討していて、新会社の社長はホンダが指名する取締役の中から選ぶ方針です。
ホンダと日産自動車は23日、それぞれ取締役会を開き、経営統合に向けた本格的な協議に入ることについて基本合意書を締結する見通しです。
両社は来年6月の最終合意を目指すとしていて、統合が実現すれば、販売台数で世界3位のグループが誕生することになります。
関係者によりますと、両社は2026年の夏までに持ち株会社を設立したうえでそれぞれの会社を傘下におさめて統合する方向で検討していて持ち株会社の経営トップの社長はホンダが指名する取締役の中から選ぶ方針です。
また、持ち株会社の社内と社外の取締役については、それぞれ過半数をホンダが指名する方向です。
両社のトップは23日午前、経済産業省と国土交通省を訪れて統合の協議に入ることを報告し、午後には記者会見を開く予定で、日産が筆頭株主となっている三菱自動車工業のトップも出席し、協議への参加検討を正式に表明する見通しです。
経営統合の協議を進める背景には、EV＝電気自動車や自動運転、さらに今後、競争のカギを握るとされているソフトウエアなどの開発で、アメリカのテスラや中国のBYDなどの新興メーカーが存在感を高め、自動車業界の競争の構図が大きく変化していることがあります。
こうした分野の開発には巨額の投資が必要で、両社は統合によって開発費の分担や経営の効率化を進めることで、競争力を高めたいとしています。
NHK 2024年12月23日 11時29分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241223/k10014675961000.html ★1 2024/12/23(月) 12:00:05.06
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1734929870/ そんな事よりも
VW、ベンツ、BMW、アウディはどうなるんだろうな？
経営者が無能だと世の中についていけなくなる。やっちゃえホンダットサン
大谷翔平、安倍晋三、イチローという言葉に『天才』という意味があるように
警察という言葉にも『天才』という意味がある。それでは、コピーペーストを、どうぞ！
信じられねぇ
警視庁なんて採用試験の難易度低くて
小学生レベルの頭脳でなれるから
他の公務員試験すべったゴミがいきつく
掃き溜めなのに
自民党の為にありとあらゆる悪事させるべく
学歴は低いが頭脳はキッレキレって自民党が褒めてるの本気にしてる馬鹿しかいねぇとか書かれてた
お前らを傷つけないように
数的処理とか、判断推理とかいう
試験名になってるだけで、小学生の国語と算数出題されてるのが公務員試験の教養試験だけど
警視庁なんて、それ解けないやつがなるんだよｗとか書かれてた
これ、嫉妬だよな？？？
みんな、どう思う？
俺らの中には官僚もいるじゃん
採用試験の問題が全然違うけど、、 （白目）
一日署長とかで制服のイメージをアイドルと紐付けさせたり印象良くするの頑張ってるし
ドラマでも、あり得ない設定を沢山見せた
マスコミも警察発表通りに何でも書くから、俺らって天才じゃん？
三菱は止めておけ
何かヤバイ気がする、特にNISSAN廻りが
エンブレムはこれしかない
![ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から ★3 [蚤の市★]->画像>4枚](https://images.footballfanatics.com/softbank-hawks/remaining-sbh051620020-wappen-emblem-badge-patch_ss4_p-12028725+pv-3+u-tdzui1lc7zenl0wehmnv+v-c202ae9aff8c409690701e59a59f4d44.jpg)
ホンダ好きだったのに日産や三菱と合体するなんてガッカリ
これからはスズキをひいきにしようかな
三菱自動車｢うちも仲間に入れないと外資に買われるけど｣
ホンハイが日産の設備使ったほうが世界の未来のためにはいい
ホンダの株主は怒るべき
ゴミ押し付けられて一緒に沈む気か
>>17 アジア一本足で三菱も余裕こいてる場合じゃないよ
アジアだってまだ先はわからない
まだ分からんよ。実際にどうなるのか検討着手の記者会見。ホンダ主導です！までは分かったが、
財務状況や国の支援などを含め、1月下旬頃に判断するという内容。日本ほどの正月がなく、
トランプが就任する時期をみて、更に春節まで考慮している筈。そうしないと株価がドエライ事になる。
>>31 経営統合が失敗するなら買い時かもな
ホンダ単独維持となればホンダ爆上げ必至
日産は倒産だが
ブイテックのGT-Rｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
>>37 三菱は世界最大の中国市場で戦えなくて撤退してるし、他の地域でもやばくなりそう
トヨタはあと一ヶ月で紙カタログやめるみたいだけど
他の会社もやるのかな？
>>7 ＢＭＷは豊田軍団
アウディはワーゲン軍団
ベンツは中国（北京汽車が筆頭株主）だっけか？
部品メーカーにも再編圧力 ホンダ・日産経営統合、淘汰懸念
（共同）
日産の役員が鴻海に引き抜かれて買収交渉の糸引いてるんだよな
簡単に裏切られる程度の会社ってことか
ホンダが日産をゲットだぜしたのか
トヨタのライバルの日産があっけない
こんなゴミ拾ってどうすんの
これでホンダも終わりかね
3社まとめて台湾の鴻海（ホンハイ）に買われちゃうの？
技術者を残して上層部をすべて首にすればなんとか希望があるだろうけど
とてもそんなことは出来ないだろ
「究極のスーパーカーを開発します！その名もNSXGTRエヴォルーション！！」
擁立取り消しの女性死亡 国民民主候補に一時内定、高橋茉莉さん 自宅マンション敷地内で自殺
www.sponichi.co.jp/society/news/2024/09/09/kiji/20240909s00042000270000c.html
[ 2024年9月9日 21:09 ]
4月の衆院東京15区補欠選挙で国民民主党の公認候補に内定し、その後に取り消された高橋茉莉さんが今月4日、東京都千代田区の自宅マンション敷地内で倒れているのが見つかり、搬送先で死亡していたことが9日、捜査関係者への取材で分かった。現場の状況から自殺とみられる。
国民民主党は2月25日、擁立予定だった高橋さんの公認内定を取り消したと発表。理由について「法令違反の可能性がある行為があった」と記者会見で説明していた。
＿＿＿
【日テレNEWS NNN】 衆院東京15区補選で公認内定取り消しの女性 都内で死亡
news.yahoo.co.jp/articles/10faeaf3eec270743130d8555734060217bec022
2024 9/9(月) 17:04配信
捜査関係者によりますと、今年4月に行われた衆議院東京15区の補欠選挙で国民民主党の公認候補として内定し、その後、内定が取り消されていた高橋茉莉さんが、今月4日、東京・千代田区の自宅マンションの敷地内で倒れているのが見つかりました。
高橋さんは病院へ搬送されましたが、その後、死亡が確認されました。現場の状況などから自殺とみられるということです。
ついでにF1でホンダとタッグ組むアストンマーチンも⋯
アストンマーチンの高級車のセンスや質感を高級車作りに活かせ
日産社長「どちらが上、下でなく信頼関係構築」ホンダとの経営統合で
（毎日新聞）
>>58 クビ切られた上層部が海外行って変な事仕掛けてきそう
日産幹部ってそういうタチ悪さがある
悪魔合体する「ホンダ、日産、三菱」の新社名を考えるスレ [884040186]
http://2chb.net/r/poverty/1734943443/ みずほ銀行と同じことを自動車会社３社でやれば、結果は同じになるさ！
日産がゴーンさん以上の社員の大幅リストラやれば生き返れるが絶対に出来ない。結局、日産が生き残るにはルノーと統合するしかなかったのに、国内メーカーのホンダ 三菱巻き込んで自滅するとは最悪の判断だ。
>>64 つまりホンダは日産とは関わらず、日産が倒産すれば丸く収まるわけか
ゴーン逮捕前の日本のテレビ
「ゴーンはフランス人」
ゴーン逮捕後の日本のテレビ
「ゴーンはアラブ人」
ホンダの経営陣はアホやろ。
自分達の企業価値がわかってないのがわかる判断。
日産は糞なのは皆わかってるはず。
2回目だぜ？www車自体が糞！
三菱自動車はもっと糞。
中国メーカーが強過ぎてドイツは死んだし今後どうするのが正解なんやろな
EVだと電池覇権とってる中国に勝ち目ないし難しいよね
しょうもない車量産しそう。
トヨタとの差さらに広がる予感
2026年の夏までに持ち株会社を設立
仕事遅過ぎだろ！
どんだけのんびりした事を言ってるんだか？
危機感ZEROやな
合併しないとこの先生キノコれないだけ
ここの連中も単独で生きるより合併しないと厳しい
コンパクトカーファミリーカー→HONDA
スポーツカー→日産
四駆→三菱
なんだかんだブランド住み分けで売れそう？
>>79 それまでに日産が勝手に潰れてくれればいいが
負け組でやってもだめだ！
超エクセレントカンパニーの鴻海に買ってもらえ！！
ネトウヨという言葉には『愛国者』や『純日本人』という意味がある
つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ.
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである
日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい
ホンダがグリップ握って日産から現経営陣追い出すぐらいやらないとだめだろ
>>30 片山右京、新井敏弘、寺田 陽次郎
トヨタ陣営はあんまりパッとしないな(´・ω・｀)
日産とホンダの提携は水難事故
溺れている人を助に行き
溺れている人に抱き着かれ
身動き取れなくなり
二人とも水死
溺れている日産を助に行き
ホンダは抱き着かれ
身動き取れず
二社とも・・・・・・
ルノーから鴻海が前株買い取ったら
どうなるかわかるね？
制裁を喰らわすよ？
会社合併吸収でブランド統一までに2026年の夏ならまだ判るが・・・
たかが上位持株会社を立てるだけで1年半とかもう
「無能しかいま宣言」 してるようなもの
こんなもん絶対に上手く行かないわ
時代に取り残されるだけ
>>100 ホンダ的にはそれまでに逝っちゃえ日惨！なんじゃね？
eパワーはドイツUボート
潜水艦と同じ
内燃機関で発電しバッテリーを充電して
蓄えた電気で先行して走る
ノータリン あほパワー
トヨタのプリウスような高度なものをつくれない
子供だまし なんの創造性もない
あほ日産 こんな車出して日産の技術者は恥ずかしくないの
プライドあるの
ホンハイに売却しろ
なんでホンダを巻き込むんだよ
ホンダも一緒に共倒れするぞ
>>99 グリルデザインに統一感持たせるのはブランディングの意味でも有効
ただVモーションがダサイのが問題
ホンダにメリットあんの？というが
仮に提携したら世界3位のグループ規模だからな
薄利多売系や国家ぐるみの自動車メーカーヒョンデBYDみたいなのと戦うには
グループを大きくして生産コストを下げるというのも
戦略のひとつだろう
フォルクスワーゲンが相当やばいから
ホンダ日産三菱グループは世界2位は時間の問題だな
日産は日本最古の自動車会社なんだろ
プライドはないのか？
>>115 ま、いなきゃいないで日産潰れてたがな
今思えば潰せばよかった
シルビア復活とか楽しみやけどどうなるのかな。
長年ホンダ党だけど、夢のある車、良い車はどのメーカーのも絶えてほしくないもんだわ
ゴーンのおかげで中東 南米 EUでの販売台数が確保
ゴーンを追い出し中東 南米 EUの販売が壊滅
数十億ごまかしたゴーン追い出し
数兆円の売り上げが消えた
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
>>118 BYDとか鴻海からしたらタダの怠け者の日本人の会社といったところ
>>121 なんもないよ
お金持ちのホンダが厄介事を引き受けたんだから
ホンダは迷惑な話しだと思うが
>>105 金魚の頭→ホンダ
金魚のお尻→日産
金魚のフン→三菱
こんな感じ？
共倒れは確実、中国企業に買収されて終わり
ざまぁみろwww
同和（=朝鮮人）本田宗一郎の出身の浜松二俣って、家康の長男の徳川信康が首斬られてしんだ
二俣城のところなんだな、ったく縁起悪い
ホンダまじで終わったわ
バカすぎる
ホンダは元々反大企業の様なポリシーがあったはずだろ
1番好きなメーカーなんだよ、やめてくれよ。
現場の管理職まで朝から晩までパワポの見栄え気にしてるような
その場しのぎのやってるフリだらけの職場だからな
ホンダもそんなの引き受けて大変だな
尋常高等小学校卒の本田総一郎の会社が
天下の東大学閥の会社を吸収
東大が小学校卒に負け
>>137 何万にも首切る前にホンダに助けを求めた
日産は潰れそうなところ
芙蓉グループって全体的に本業そっちのけで不毛な椅子取りゲームやってる文化ある
日産もホンダなんて雑魚会社と一緒になるとか終わったな
ホンダ 1,276 JPY +47 (3.82%)今日
日産 450 JPY +7.00 (1.58%)今日
日産も上げたやん
450円だけどw
ホンダー！！ 日産ー！！！！ 合っ体！！！ 日本産！！！ [421685208]
http://2chb.net/r/news/1734944979/ >>1 っていうかホンダマジかぁ⋯⋯⋯⋯
日産だぞ？後悔しないんだな？
>>137 事実上そうなるな
日産の負債でホンダも苦しむ
まあトヨタ以外はもうオワコントヨタとその他だよ
ホンダ車はエンジンが正回転にサスがストラットになった時に
終わったと思ってるからどうなろうが別に
>>97 助けに行かせたのは経産省だけどなw
これがアホのせいなのも大きいw
ゴーンのおかげで中東 南米 EUでの販売台数が確保
ゴーンを追い出し中東 南米 EUの販売が壊滅
数十億ごまかしたゴーン追い出し
数兆円の売り上げが消えた
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
パナソニックとサンヨーの時は
サンヨー本社全員要らないって言っていたが
そんな感じになるのかな
NSXのデザインでニューエンジンGTRは見てみたいすね
化け物加速化け物速度
こんな事になったのはもちろんだらしない2社もそうだがメディアも悪いんだよなぁ…既に大差着いてるのに未だにトヨタのライバル扱いするんだもん
車の性能も明らかに劣ってるのに比較させて無理に褒めるから最初は売れるけどユーザーも馬鹿じゃないから次から買わずにどんどんシェアが下がっていく負の連鎖になってる
この統合でまたライバル扱い激化したら更にダメになっていくだろうな…
車大好きが取締役のホンダと
お金大好きが取締役のニッサンが合う訳ない
12月23日は上皇の誕生日
上皇の愛車は2代目ホンダ・インテグラだった
昔はトヨタ 日産の時代
それ以降セドリック ブルーバード サニー ローレル
名車を次々と廃止
坂道を転がるように衰退
2兆円の負債を抱え実質倒産
人に恨まれるのが怖くて
ゴーンを呼んで大量首切りほさせ
頃合い見て追い出した
ゴーン追い出し結果ゴーンが開拓したた中東 ヨーロッパ 南米の
販売が全部だめ 販売台数が激減
ゴーンが盗んだのは20〜30億円
売り上げが数兆円が消えた
いまだゴーーンの負の遺産なんて寝言言っている
日産は腐りきっています
一度倒産させ無能経営者 幹部を一掃しないと復活はない
湾岸線のオービスがある昭和島って首切り場だったらしいね。しらんけど(´・ω・｀)
SuperGTでCIVICとGTRは両方出るのか1台になるのか
ソニー時価総額20兆円
ホンダ時価総額6.8兆円
日産時価総額1.7兆円
三菱自時価総額7000億円
ソニーEV売れたらソニー参加になりそう
結局日産とホンダは対等な合併ではなくホンダの支配下に入るってことだね
GT-RとNSXとGTOを3社共同開発
デザインを少し変えた兄弟車に
ホンダも今や軽自動車メーカー
普通車に復帰したいなら日産と手を組むしかないとはいえ軽自動車資産も食いつぶしそう😅
日産はホンダの支配下に入った方がいいだろう
少しは旧体質が改善されるかも
家電で言うならソニーとフナイの合併みたいなものかな
先週ホンダをナンピン
上がるよね
直ぐに上がれとは言わんけど数年後には倍以上上がってよね
SANYOは10万の社員の内、パナソニックに行けたのは数千人
9万3000人以上が路頭に迷うことになった
これが経営の神様のやり方だ！
ロシア市場が空いてるぞ
潰れそうなのに経済制裁なんか知るか
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ
ホンダ マリノス
ホンダ スカイライン
ホンダ フェアレディZ
ホンダ サクラ
【ﾆｯﾎﾟﾝ背乗り協会NHK】トランプ氏が孫正義氏と会見 孫氏側が米に15兆円余の投資へ
2024.12.17 2chb.net/r/newsplus/1734377632
>>175 対等じゃホンダの株主が黙ってるわけない
時価総額の差がありすぎて
>>198 120万のイメージのフィットが今は170万だからN-BOXに流れたな
>>173 一応同じグループのアウディとポルシェは別で活動してるけど
ホンダと日産のブランド名が残るかどうかかね
どうせそのうち戦争が始まるんだから、軍用車開発もやっとけよ。
ゴーンのおかげで中東 南米 EUでの販売台数が確保
ゴーンを追い出し中東 南米 EUの販売が壊滅
数十億ごまかしたゴーン追い出し
数兆円の売り上げが消えた
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
企業文化違いすぎだけど上手く行くのかな
まあ合併ては無いからそんなに心配要らないのかな
車の差別化は出来そう
>>189 ハイアールはめっちゃ業績いい
キャッシュまみれ
>>203 トヨタは日産要らんだろ既にSUBARU、SUZUKI、DAIHATSU
MAZDA
あるし
>>176 中途半端な状態で長いこと牢屋に入れられてたのが堪え難かったんだろ
>>175 日産を海外に売られたくない国策統合だよ
今日も経産・本田・日産で会議してるだろ
経産のゴリ押しで本田に引き取らせた格好
本田にどのようなお土産があったのかは
わからないけど…
何でホンダは日産みたいな令和初期に壊れてしまった会社と一緒になるの？
EVなんか開発して膨大な不用バッテリーどこに捨てるの？
技術の日産、日産はセドグロ時代までで以後オワコンの会社
経産省「ホンダさん！日産と三菱を引き取ってくれない？」
ホンダ「そんな負債を押し付けないでくださいよ！」
経産省「そんなワガママ言ってると後々どうなってもしらないぞ！」
国交省「色々リコールがあるんだろ？少しくらいなら見逃せたりするだけどな…
今、発表していいのかな？」
経産省「引き取ったら、補助金1兆くらい出してやるよ！」
ホンダ「…しょうがないですね…」
日産は昔から技術力なかったよな
デザインだけで売ってたイメージ
日産の奴ら、これでリストラはホンダ側でやって貰えばいいとか思ってそう。
>>218 ほんとはホンダだけは唯我独尊でいて欲しかったけどね
ホンダも経営がうまい会社じゃないしな
技術者の頑張りが消費者にウケて経営危機から助かったパターン多いし
シビック、オデッセイ、フィット、Nボ
NBOXは250万やね
オプションつければ300万
軽の値段じゃねーが人気は高い
ホンダ唯一の生命線
マジかよマクラーレンHONDA・日産とかありなのかよ
>>206 フリードは納期が長い
国内販売は実質Nとフリード以外ウンチ
東南アジアのバイクシェアと海外でのRVとシビックアコード
もっと売れる車を開発しないとね
このスレにもロクな提案が無いほど自動車会社の経営は手詰まりなんだろうな
ところでマツダは大丈夫なんか？
FRやら直6やらで似た車種いっぱい出してるけどキチンと区別出来る人居るんけ？
一般人からすると時代錯誤も甚だしいんだが
ホンダの重役会議で満場一致じゃないと思うな。かなり揉めた。日産は万々歳だろうが
[
>>1 ]
>本田宗一郎って朝鮮人なの
アベ高市河野小泉前原玉木石丸立花斎藤元彦泉房穂はしげ鳩山菅そうかトーイツ朝鮮維新政府国交省経産省が救済するんだし、そういうことみたい
>>228 それは違う技術の日産 マーケティングのトヨタ
もっと早く統合してたら9000人切らずに済んだのでは？
ホンダ・日産 経営統合へ協議開始 「ホンダ主導」「日産は救済」明確に 「ホンダへの吸収だ」日産関係者から落胆の声
（TBS）
>>241 30年前の話すんなって
今は詐術の日産だわな
>>228 戦後最初に独力で乗用車を作ったメーカーに国が補助金出すという競争で
日産はトヨタに負けたんだよね
それ以来トヨタのライバルと言われながら常にトヨタの影だった
一流企業の日産が三流企業のホンダと対等に合併出来るなんて思ってるのか
>>223 ゴーンが来たころには既に壊れてたような気もするけど
食い潰せる遺産があっただけで
>>241 だよなぁ
デザインの日産ってそれこそゴーン体制になってからの話で
それ以前は野暮ったいデザインの車っていうイメージだよね
>>241 トヨタはそのとおりだけど日産に技術力のイメージないわ
日産しか持ってない技術ってあったか？
凄いよ
GT-RとNSXとGTOが一緒になる最強の車メーカーが誕生するんだから
これでトヨタも終わりだな
ライバル三社が手を組んだら日本市場はこの新会社に席巻される
どこを見てもトヨタ車がない！て事態が本当に起きると思うよ
数年して安定してきたらトヨタがこの新会社に買い取られて子会社化もありえるな
車に詳しいオレが言うんだから間違いないよ
日産なんてガンだろ
フォックスコン様に買い取ってもらえよ。
ホンダ三菱連合ならうまく行きそう
>>242 なるほど新たな天下り先か(´・ω・｀)
西川が日産を破壊し、退職金を数十億ゲット。
こいつが日産のスパイだった？
>>252 戦時中に統合されていたディーラー網を戦後トヨタが獲得したのもあるな
とりあえず仕事で使う車を造れよ
１ｔ未満のトラックとか需要あるのにどこも造らなくなった
車なんか走ればいいんだから余計なものは全部取り払って安い車造れよ
これでルノーは株を高く売ってもよし、技術吸い上げてもよしか
ホンダが危ない
ホンダジェットは大赤字
ホンダは製造ラインは時代遅れ
色々な車種をトヨタのように流せない
専用ラインで時代に合わなくなっている
プラットホームの共通化 部品の共通化ができてなく
高コスト体質になっていて利益が出ていない
日産から学ぶ必要がある
本田宗一郎はホンダの名前が残ることは望まないと思うけどな
あの会見で原稿棒読みしてた頭悪そうなジジイがホンダの社長なのか
なんも期待できねえなあんなんじゃ
持ち株会社、グループ名は「日産ホールディングス」で良くね？
日本の産業を変革するということで。
ホンダが主導するなら名前は日産に譲ってもいいかと。
本田宗一郎も会社に自分の名前をつけなければよかった、と言っていたと聞いたことがあるし
日産ローレルはオートクルーズがついてたんだけど
トラックの電波に影響されるという噂があって
車検に出した時黙ってクルーズ無効にされてた
一言説明してくれれば良かったのに
こういう態度が信頼を失わせた
他にもあったけど
日産はいつもヤブァいと助け舟が出ますね。次はトヨタかな？
>>5 ステランティスみたいなもんで、その下にホンダ・日産・三菱ブランド名は普通に残る
日本は既に終わってんだから好きにすりゃよくね？
まあ腐れ神奈川県民は戦々恐々だろうが
>>258 あるよ､今はクソだけど
日産に無いのは販売センス｡思えば初代サニーの頃から販売センスが皆無だった
粉飾決算だか使途不明金とか不良債権を隠す代わりに新会社を作って経済産業省の役人を天下りさせると
しらんけど(´・ω・｀)
>>243 EVが、北米・中国・東南アジア・欧州で売れなくて倒産危機なんだろww
ハイプリッドが造れなかった日産 負け組
>>250 日産っていつもなぜか上から目線なんだよな
トランプ政権の誕生で、世界は一気に脱・脱炭素に舵を切ったし、
中国事業とEVからの撤退は必須だろうな
>>276 日産って得体の知れない名前だよ
日本自動車産業とかの略なの
DATSUNのままで良かったのに
アメリカとかドイツではダッツンと呼ばれるけど
>>75 ホンダは本音では日産三菱なんか拾いたくねえんだろ
そのへんは政府からの圧力だろうよ
世界販売台数1位と2位を日本車が独占する時代が来る
まさに自動車王国
>>273 日産から学ぶこと・・
品質落としてコスト下げることか？
図体ガー大きいだけですべてにおいてダメな存在の日産は本当は潰れてもらいたいが、そうなると中台がタダ同然で生産設備や優秀な下っ端を手に入れるからな
官邸や経産省もそうはさせじとホンダに圧力かけたんだろう
日産に技術なんかなかった
豊田にすべて負けていたから売り言葉
技術はトヨタか上
昔からそんなウソばっかし言って営業していたから
天罰が下った
日産 クルマづくり苦手だろ？任せろ
ホンダ あっあっああぁ⋯
日産 バイクもやりたいやらせろ
ホンダ 勘弁して
三菱やマツダもこいつらに乗っかりに来てるってマジかよwwwww
>>290 バイクは車よりEV化のメリット薄いと思う
>>287 日産コンツェルンとかいう財閥グループがある。しらんけど(´・ω・｀)
>>290 バイクこそEVでいいと思う
小電力で走れるんだから
いくら経営統合しても株価が余程高値にならない限り、鴻海から TOB仕掛けられたら買収されるんじゃね？
>>82 本田→エネポも含めた発電機・除雪機・船外機・二輪・航空機
三菱→ＰＥＨＶ
日産→柿の種
だと思うが・・・・・・・・
>>258 内燃機関で最後発の市販では世界初の
可変圧縮VCターボは良いよ
HEV・PHEVの相性も最高だろう
>>305 メリットとかデメリットとかじゃなくてZEV化は国際社会の要請だから
>>302 自動車メーカーが多すぎたということなんでしょ
資本が日本ならそちらの方がいい気はする ブランドは残すのだろうし
>>302 マツダはemaxisのオルカンから銘柄除外されたからな
おちめなんやろ
バイクはエンジンじゃないと困る
あの生き物のような雄叫びは何ものにも代え難い
結局カルロス・ゴーンは
正義だったの？
悪だったの？
>>313 VCターボは北米市場でリコール連発なんだが
ホンダから見たら日産必要なのかな
日産はラッキーだがw
>>313 > 可変圧縮VCターボは良いよ
北米で不具合だらけ故障だらけで
偉いことになってるみたいだが？
技術の日産（笑）
ホンダが二輪から四輪を作らなかったらどうなっていたか
日本の1人当たりＧＤＰ、2年連続でＯＥＣＤ22位 韓国下回る＝内閣府 | ロイター
>>314 でも蓄電池の構造的な問題で世界でEVが主力になることはないんではないかなぁ
EV自体は内縁エンジンより歴史は古いのに主力になれなかったわけだし
>>291 じゃあ、経済産業省潰すしかない。
無能国家公務員は要らない。
外国人に乗っ取られてるのみんな気づいてないんか？
>>320 裁判待たずに逃げて巨額負債をうやむやにした点では勝ち組だったのでは？(´・ω・｀)
日産社長「どちらが上、下でなく信頼関係構築」ホンダとの経営統合で
12/23(月) 17:35配信
こんなんだからダメなんだな日産
まずはこの人からさよならした方がよさそう
>>329 ホンダはトヨタみたいな境界知能相手の商売は嫌なのよ
お前らがニッサンに求めるのは？
・GT-R
・セレナ
・マーチ
日産の今の幹部を全員辞めさせるの？
できないと意味ないよね
かなりのニュースなのに報道がイマイチなのは日産がもうそれだけダメなんだろうな
>>330 このところの経産省肝入り案件ってことごとく失敗してないか？
そもそも2026年まで日産が持ちこたえられるのか…
>>13 それな
言わば瀬戸際集団といったところか
日産もホンダも80年代は元気だったのにな、どうしてこうなった
>>333 ホンダの社員や株主から見ると内田って上から目線て何言ってるのこのバカって感じ
>>326 DATSUN-HONDA ダッツン-ホンダで良いんじゃないかな
自動車会社は広告出しまくってるからニュースにならねぇ(´・ω・｀)
三菱の不祥事で日産の傘下に入り
日産のEV失敗でホンダの傘下に入る
次は何だろう
NISSAN あ、安部礼司 ～ BEYOND THE AVERAGE ～
どうなるの
？離婚？
企業はどんどん没落していく、ざまぁみろwww
成果主義と効率化が原因でイノベーションが生まれなくなる
役員は如何に頭が悪いか晒してしまったようだwww
これこそやっちゃえだねwww
中国からの撤退、カナダ、メキシコの向上を米国に移転
コレを速攻でやんないと共倒れで潰れる
でもな…このメーカーの車欲しいかと言われると…うーん…って感じ
>>323 トヨタだって米国でV35Aはリコールになってるのに?変わらんだろ
>>320 負けたんだから悪だろ
所詮この世は正義対正義の力勝負
HOSSAN
になってしまうのか
シビックtypeR nismoはよ
フェアレディZにVTECが積載されたりするのかな？
ホンダは逃げ切れなかったか
日産や三菱はともかく
ホンダだけはなんとかなるんだけどな
三菱自工は賢いな
来年1月末までどうするか考えるだってよ
日産から三菱株買い取って三菱自工は参加しない可能性もあるな
下手したらHONDAが日産の道連れになりフォンファイに買収されるって最悪のシナリオも出てきたな。シナジーおじさんに未来は無い
>>320 俺は昔株主だったんで日産の株主総会に行ったよ
んでそん時ゴーンさんはHVはやらない、これから日産はEVに全振りするって言ってたんだ
で、ご存知の通りゴーンさんは捕まって、日産はロクなEVも出せず覇権も取れてない
ゴーンさんが失脚してなかったらどうなってたんだろね
もちろんその時期に日産はヒット作は全然出せてないけどね
>>360 トヨタ連合がレッドチームの正義ならホンダ連合はブルーチームの正義ね
>>343 年功序列終身雇用
企業は研究開発費を惜しみなく注いだ
その事が沢山のイノベーションを産んだのさ
販売店無くすくらいならそこでアキュラとインフィニティ売れ
>>290 車もバイクもEVが主流にはならんだろ
あと50年は
トヨタ（ホンダ日産ソニー三菱..）もアベ朝鮮(スパイ反日)糞マズゴミが良く宣伝してくれるしこっち側人脈なんでしょ↓
《LGBTガー,子育てバラマキ/少子化対策[脱炭素/太陽光=風力(反原発/EV/AI/デジタル]ガー云々》2023.04
まあ、安倍（似非保守:創価左翼:統一朝鮮スパイ）スガ系杉田水脈<元維新> がLGBT叩き（←単なるアリバイ工作なのだが）
やってるしね。同性婚,夫婦別姓(チャイナコリア文化)も同様の反日勢力↓(糞アベ電通フジ産経日経共同NHK等)マズゴミ滓
が推していることだし。
>>1 ◆電通のやり方
2. 日本人の女を集中的に狙い洗脳しろ
8. 韓国人識者やゲイタレントに政治的意見を言わせ、御意見番化させろ 👈 👈
9.「同性婚・LGBTを全面肯定しない者は差別主義者だ！」という雰囲気を作れ
◆韓国の交渉術
4. 日本人に成りすまし、架空の罪をでっちあげ、日本の首相に謝罪させろ 👈
13. 「純日本人など存在しない、日本人のルーツは韓国人だ」と吹き込めば従順になる
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要するに今回の騒動も米中新冷戦の枠内ってことなのよ
シナジー何回言うねん、栄養ドリンクじゃないんだから
>>368 そしたら日産がホンダにかわって、ホンダがソニーにかわるだけ
トランプがトヨタにアメリカに工場作ってくれって頼んだけど作らなかったから
まさかのトランプ再選で車は自国で作る製鉄所売らねぇみたいにキレてるみたいよ？(´・ω・｀)
井出治先生から永久機関のデゴイチの技術もらって一生給油も充電もいらない車造っちゃえよ
日産の無能経営陣どもは首を切っとかないと共倒れするぞ。
ホンダは今の経営者がEV全振りで損失膨大になってるんじゃないの
権力争いの日産と上場ヤクザの三菱って潰れる前兆じゃないか
会見見始めたけど負け組が集まって傷を舐め合って延命しているだけにしか見えない
やるのはそこじゃないだろと強く思う
>>357 修ちゃんがお隠れになったらただの安売りメーカーに成り下がりそう
>>382 神奈川県内の日産工場は時代遅れのポンコツしか作っていないから…
>>255 令和初期じゃなくて平成初期の間違いでした
日産はなぜなぜ分析をやらない文化かな
なぜなぜ分析をやったら山のようになぜが出てきそう
日産の今の社長ってあの人なんだ
地方の工場の工場長くらいにしか見えない
>>290 腕時計みたいに普及品はクオーツやデジタルになったけど
高級品は機械式みたいな構図になると思うよ
>>381 ウルトラ級の関税掛けられるから、
米国で売る車両は米国で造るしかない
カナダやメキシコの工場を閉じるしかない
>>382 グローバル本社なんてそれこそゴーンの負の遺産だろ
とっとと売り払え
>>368 日本は車メーカーが多すぎるから
トヨタ、スズキ、マツダくらいで良いかも
自分の会社の経営すらまともに出来ない企業が同業他社と一緒に上手く出来るかはずが無い。無能な経営陣が会社を潰す
エルグランドをアルファードの対抗馬になるくらいに引っ張り上げられないものか？
ホンダもラグレイトを復活させようぜ
まぁ、間違いなくスゴウアスラーダ誕生みたいなことには絶対にならないで
悪い意味で変な会社が誕生すると思う(´・ω・｀)
>>401 マツダは会社の規模の割に頑張ってるよな
HONDA
トンデモネー疫病神しょい込む羽目に
3社一体で坂道転げ落ちるｗｗｗｗ
会見見ながらだけどこの経営陣が歴史あった自動車会社潰した張本人達だろう
>>398 高級品は日産しか作っていないから
その為のホンダ日産経営統合だと思うよ
三菱は独自でPHEVもってるしな
くっついたら日産とホンダにもっていかれるだろ
>>397 ゴーン追放以来なぜか調達畑出身者ばかり社長になる日産
日産ねえ…
口が曲がってるやつは口が悪いし性根も曲がってるそ？
（こないだも書いたけど）孫正義は本田宗一郎を一番尊敬しているそうだし、
中華様やテスラのEVやソフトウエア（自動運転）に対抗するためってことだし、
ホンダも日産も三菱も、ソンさんに買ってもらうのが一番いいじゃん
>>1 社名を変更するとしたら
日産DA、HON産、HONDA産
どれにする？
要するに海外から買収されそうだから
そこを強化して守ろうってことなのかね
北米でも会社で買う日本車は昔からホンダだったのに
貧乏人御用達のトヨタが生き残るなんてね
下請け虐めして潰しまくってこれだから、絶対ろくなことにならない(´・ω・｀)
>>405 マツダは意匠の特許持ってるから世界中から特許料を取れる
エンジンの特許持ってるのはトヨタ
日産と三菱とか不良債権過ぎるだろw
ホンダ大丈夫なんか
ホンダみたいなただの軽メーカーが潰れても誰もなにも困らないんだし
これはホンダによる買収ですね
まあ海外に買われるよりはいいのか？
>>414 格下が前に来るのが通例だから「日産ホンダ」的流れだろ
もし三菱がねじ込まれるなら「みずほ」当たりじゃね？ｗ
トヨタはやっすい車がバンバン売れるから国際ルール的に大排気量純エンジン車を作れるだけだから
>>424 マルチリンクサスがクソすぎてドリフトに最適(´・ω・｀)
孫正義さんに日産三菱ホンダ救済してもらって、孫さんとか、サンソンとか、ソンダとか
骨董品のエルグランドをFMCする金も技術も無い日産
まあアルファード対抗はホンダもエリシオンがコケたけどw
>>434 ホンダPTSで+14.38%
明日はS高かもなｗ
日産は-3.56%、内田が何様だからな
ホンダは自社株20%買うからな、凄い
今年だとeneos以来だな
マツダも乗っ取られて創業者一族いないみたいなことを言ってたよ(´・ω・｀)
>>435 考えろカス
しっかりしっかり自分で考えろ
ホンダ ニッサンのキューサイではない
キューサイでしょ🥹
>>435 EV製造は日本の下請け孫請けが食えなくなるからだよ
>>372 そりゃ公明党も全力で潰しにかかるわ
そうかそうか
会社でかくても、つまんない車は買わねぇってこと分かれ（笑）
>>435 乗り遅れたんじゃなくて
乗らなかったの
賢いから
>>414 表向きは合併だけど、日産が鴻海に乗っ取られるのが嫌でホンダに吸収されるのだから 日産の２文字は跡形もなくなる
知ってるだろうけど、アメリカと中国は自動運転タクシー走りまくってるらしい(´・ω・｀)
ホンダもダッセエ車しか造ってないだろ
カッコいい車が一車種もない
ホンダのe:HEVはやっと運転好きに響くHVシステムになったらしいし
問題は日産がホンダの基幹システムを利用できるまで持ち堪えられるかだな
>>435 電池問題が解決しないとEVの時代が来ることないから
三菱 終わり
日産 デュークなんてデザインよく出せたな。燃費悪し
ホンダ 良い車ないけどバイクトップでなんとか⋯⋯⋯⋯。
今の三菱の社長はなかなかやりてだと思う。とっとと中国見切りつけて損害最小限にしたり、ラインナップの揃え方も戦略的だし。
日産の車はとにかく乗り心地が悪いんよ
レンタカーで乗ったキューブなんて最悪だったわ
デザインは三菱にやらせろ
日産とホンダの車はダサすぎる
初代フイットやビートなどホンダはたまに傑作も出すが外れが多い
日産は特に最近は話にならん
自動車メーカー同士で纏まっても既存のコスト削減くらいしかメリットは無い
ソフトウエアなんて世界レベルから見たら自動車メーカーなんてお子様だろ
鴻海みたいな会社の方がええ
>>466 車嫌いの益子とは大違い
益子が消えてくれて良かった
>ダット孫,DATSON
ja.wikipedia.org/wiki/ダットサン
> ダット自動車製造は、軍用保護自動車を製造する傍ら、1929年（昭和4年）頃から後藤敬義技師を中心に小型乗用車の試作を開始。
1930年（昭和5年）に試作車が完成し、車名を「DATの息子」の意味のDATSON（ダットソン）とした。
> 戸畑鋳物および日本産業の鮎川義介は1931年（昭和6年）にダット自動車製造を戸畑鋳物傘下に収める。
1932年（昭和7年）...英語で同音のSUN（太陽）に変え、DATSUN（ダットサン）と改称した（命名はダットサン商会の吉崎良造[1]）。
> 1933年（昭和8年）にダット自動車製造は石川島自動車製造所（現在のIHIから独立、後のいすゞ自動車｡）と合併して自動車工業となった。
鮎川はダットサンの商標および旧ダット自動車製造大阪工場を手に入れ、戸畑鋳物自動車部として存続。続けて戸畑鋳物と日本産業の共同出資
で設立した自動車製造へ戸畑鋳物自動車部を吸収。1934年（昭和9年）に横浜工場を開設し、自動車製造から日産自動車へ社名を変更
再来年ね、ものすごいスピード感だよなｗｗｗ
この間にまた状況激変しそうだし日産生き残れるのか？
>>454 中華資本に渡って攻勢をかけられたらマズイからと
ホンダを踏み台にしてトヨタも含めた日本の自動車業界を守るという意図なんだろうな
それが資本主義といったものに照らしてに正しいのかは疑問だけど
>>427 かつてのカメラメーカー「コニカミノルタ」みたいだなwそして会社はSONYに飲み込まれた
２位のフォルクスワーゲンは落ち目だから
トヨタグループとホンダグループの
頂上決戦だな！！
統合計画でエンブレムとフロントフェイスやライトだけちょっと違う姉妹車がたくさん出るだけ
ヤリスカローラプリウスアルファードランクル越えられると思えん
>>473 こういうところが日本のダメなところ
鴻海なら来年上半期で吸収合併するだろう
>>460 最初見た時オペルかと思った
オペルは戦前からあのマーク
>>482 ソニー創業者のひとり我が栃木県出身の井深大の祖父は会津藩家老だったらしいしな
>>466 パジェロイオを復活させて欲しい
ジムニーが気になるけど小さすぎるという層は必ずいる
ホンダの１ブランドとして
プリンスやダットくらいはあっても
日産の名前は残さない方がいい
経営陣も一掃して完全にホンダとして生まれ変われ
>>479 それ重工や
三菱は鉛筆を作ってるから安泰
>>473 俺がホンダの社長なら２６年３月期に日産の営業利益率が５％を下回れば
経営統合は無かったことにする条項を契約に入れておく
どうせホンダもEVに行って自ら死ぬ道選んでるんだからちょこっと死ぬのが早まるだけやろ
実際車種再編するとどうなるんやろな
日産は軽自動車撤退か？三菱はデリカしか売るものないやん
>>91 じゃあ何で安倍晋三なんて国賊支持してるんだよ
>>8 これでいいな
日本自動車ホールディングス
傘下に日産とホンダ、日産の下に三菱自で
>>490 間違いなく日産の負のオーラに呑まこまれるよ
日立製作所創業者・小平浪平の生家はウチから車で15分のとこだよ
ホンダはアホだな
どうせ日産はなんか爆弾あるだろ(´･ω･`)
この組み合わせだし持ち株会社に日立Astemoも合流しそうだな
三菱はEVとPEHVがあるからいいけど
日産何もなくねe-powerゴミすぎやろ
日産を立て直したゴーンが放り出されたの見てるのに
トップを引き受ける人っているの？
これから怒涛のリストラが始まるで。
名古屋はデトロイトのように荒廃する
ホンダ、八千代工業をインド社に売却 EV化見据え
http://2chb.net/r/newsplus/1688511111/-100 資本金 36億8,560万円
従業員数
単独 ： 759 名
連結 ： 6,404 名
東京証券取引所 スタンダード 上場
>>479 潜水艦も護衛艦も作ってるぞ
戦闘機だって作ってる
まあそれは三菱重工だけどな
技術的にトヨタに及ばないってのもあるが
何より見た目が絶望的にカッコ悪いんだよ
日本で一番ハイブリッド技術が遅れていて見た目が無難で社運を掛けた乗用車用ディーゼルが滑ったマツダ車や
簡素な車作りが取り柄のスズキ車の方が街中で見かける機会が多い
もう見た目の問題が祟ってるとしか思えん
>>510 あー来るべき時がきたかもね(´・ω・｀)
俺はホンダ◯◯工場に自動車部品を納品しているJITトラックドライバーなのだが
明らかに日立Astemoの通い箱が増えたよ
愚かものと 笑われても
貴方についていきたい
つむじ風に 身を任せて
貴方を海に沈めたい
日産ワークスドライバーはホンダ出身ばかりだ
タナケンに国さん、北野元も
ニスモ名誉顧問長谷見やインパル星野だってホンダと繋がりあるし
ホンダと日産の提携で大活躍するのはレジェンドレーシングドライバーだ
充電が必要なEVなんてゴミでしかない
今はいくらでもフリーエネルギーの装置が造れるんだからそれを搭載して初めてまともな車
>>516 昔の本田はデザイン良くてナンパ車の代名詞だった
三菱はふそうを取られたのがなあ
今にして思えばあのリコール騒ぎも仕掛けられたものだったんじゃないか
>>510 去年の夏の記事を出して
ホンダに恥をかかせたいヤツｗ
三菱じゃなくSUBARUだったらワンチャン
ダメだ、日産が恐すぎる
>>525 ホンダはいずれ鈴鹿製作所を閉めるだろうし
>>516 スズキはトヨタに次いで販売台数2位だぞ
オデッセイ、アコード、FIT、フリード（今乗ってる車）
好きなのはGT-RとかNSXとかRX-7とかGTOとかだけどあんなのは永遠に夢だからな
すまん、もうダメそうなんだが
日産自動車の内田誠社長は23日、ホンダとの経営統合協議の開始にあたり「どちらが上、どちらが下ではなく、ともに未来をひらく仲間として、互いの立場や違いを尊重し、透明性を持って議論を重ね、信頼関係を構築することで、5年後、10年後に今回の決断は正しかったと両社の従業員をはじめとする多くのステークホルダーの皆様に言っていただくことが一番の願い」と述べた。
マイケルJフォックスが宣伝してたインテグラかっこよかった
ホンダもババを引かされたよな
内部留保10兆円を吸われて共倒れしなきゃいいが
>>528 スバルもコレからはEVらしいよ？
俺はホンダとスバルの組立工場に部品を届けるJITトラックドライバーだからよ
NSXとGTRはおなじ電動プラットフォームになるのか
イーロンマスクは重力発生装置を搭載したドローンを飛ばしてるだろ
日本にもあるだろそのくらいの技術は
>>493 三菱鉛筆は たまたま社名が同じだっただけで全くの無関係
ディーラーって直営の所少ないから統廃合が大変そうだね
あのさー、日産は20年間何してたの？？
またヤベーやないか
>>524 国内にどこぞのメーカーの大型増えたこと考えたら間違いないと思うよ
ただ調子に乗って燃費不正も叩いたら当のお役人様に飛び火して静かになったけど
俺の担当車はいすゞで日産はUD、日野はHINO、三菱自はFUSOでしか入れねぇからよ
車台の共有化なんて途方もない時間がかかるし
EVなんてもっと非現実だし
ホンダはHVと金を吸われていいことないのに
479
その驕り 慢心が
日本の国をダメにしている
で日産が足を引っ張ったのに
ホンダ指名の取締役が責任取って
その後任に謎のガイジンが入るんでしょ？
>>522 往年の面影はないがそれでもホンダはまだマシ
軽自動車に限ればホンダも含め日本車は本当に頑張ってる
問題は日産だわ
前方から見てここまでアレなのを出し続けるのは理解不能
>>539 あの頃のホンダ車も流麗だけどその前はワンダーシビックみたいな他のメーカーを寄せ付けない斬新なデザインだった
昔の本田車は購入意欲が湧くデザインでしたなあ。
日産とホンダの提携は水難事故
溺れている人を助に行き
溺れている人に抱き着かれ
身動き取れなくなり
二人とも水死
溺れている日産を助に行き
ホンダは抱き着かれ
身動き取れず
二社とも・・・・・・
あの娘をペットにしたくって
ニッサンするのはアホンダラ
日産三菱は解体したほうがいいな。上向きになる気がしない
いつまでタイヤでコロコロ走る車なんか造ってんだよ
1960年代の少年サンデーには2000年以降はこうなるって空飛ぶ車を紹介してたぞ
【戦え日本人、侵略行為に抗戦せよ！】
日本は帰化朝鮮系の家系の人間によって隣国の大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは「差別」を盾にした日本人を対象にした迫害であり「民族浄化」である
国際法でもこのような行為は決して許されていない
しかし何となく加害者が日本人で、差別されているの朝鮮系と言う意識を刷り込まれて彼らに遠慮してないか？
事実は逆である、加害者は彼らの方で迫害されているのは日本人である、まずこの意識を共有しよう
なぜそうなっているのか？ 新聞、出版社、テレビ局、会社の起業家、大学教授などが帰化系の人間で徒党を組み
日本人を差別、排除してまるで日本人であるかのように振舞っているからである
テレビに映り世論を形成している人間が日本人の振りをして韓国、北朝鮮に有利になるように論調を組み、
日本を支配し、日本人が朝鮮人に隷属することを強要している
これが侵略行為以外のなんなのか？ なぜ日本人が日本で差別の対象にならなければいけないのか？
帰化系が起業し外部の朝鮮系と通じ合い会社を成功させる、または帰化系が既存の会社組織でトップに居座り
役員を帰化人系のみで固め、日本人は閑職に追いやられ、パワハラで辞職に追い込まれ
その会社の技術を朝鮮半島に流出させ、日本企業が競争力を失っていく
芸能人、テレビ局員、スポーツ選手（五輪代表、野球、サッカー）、報道関係者は帰化系で独占されている
もはやテレビに映る人間はほとんど日本人ではないと考えろ
では何をするべきか？
もはや野党はほぼ全員、もはや自民党も過半数以上は帰化朝鮮人系の家系の人間が国会議員を占有しつつある
まず「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
国際的にもごく一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化人の家系の人間に支配されたメディアは差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間による侵略行為、民族浄化行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い、韓国北朝鮮に占領されてしまう
日本人よ、侵略行為と戦うのだ
>>553 ホンダはデザインいいよね
トヨタより上だと思う
日産は昔から不細工
>>544 うちの県はニッサンは元プリンス系と、元ニッサン系、元サニー系なのかな
ホンダは10個ぐらいに別れている
まさに終わりの始まりだなｗ
統合しないと生き残ることもできないとかｗ
だいたい、TPPで車を売るんじゃなかったのか？ｗ
で、TPPで米売るってかｗ
なあ、もう麻生は国民の前で、「私こそは経済白痴でした」って土下座しなよ？ｗ
センチュリーレジェンドデボネアEvolution タイプR NISMO
eパワーはドイツUボート
潜水艦と同じ
内燃機関で発電しバッテリーを充電して
蓄えた電気で先行して走る
ノータリン あほパワー
トヨタのプリウスような高度なものをつくれない
子供だまし なんの創造性もない
あほ日産 こんな車出して日産の技術者は恥ずかしくないの
プライドあるの
最近、ホンダ本社にIT派遣の仕事で行ったことがあるんだけど、なんでこんなに古いシステムを無理矢理延命させながら使ってるんだろうって思うのがいくつも合った。
前から計画はあって、会社を統合するときに合わせてリニューアルする予定だったのかな。
>>517 >>525-526 日産ホンダ経営統合、下請け9000社が倒産と試算、孫請や曾孫受けは含まず。この人たちを救う方法ある？
http://2chb.net/r/news/1734932518/ 日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ
日本のマスゴミ達は三菱への質問をしないのはなぁ
日産とホンダを株を持っているのは実質三菱なのにね
だからこールドマンのやつが質問したのに
意味が分かってないわ
>>532 本田側が言うのなら分かるが日産がそれ言っちゃダメだろw
吸収する側がえげつない会社ならリストラとバラ売り解体がセットだな
今回のは下手に温情を出しそうな気がするが
>>537 それならまだ良いけど日産化した日には…
ゴーンのおかげで中東 南米 EUでの販売台数が確保
ゴーンを追い出し中東 南米 EUの販売が壊滅
数十億ごまかしたゴーン追い出し
数兆円の売り上げが消えた
日産はT大学閥のお利巧さんばっかし
年内にも日産消滅か
メンテもろくにできない日産舎は危ないな
とりあえず本田は二輪事業は切り離すべき
四輪に巻き込まれる
元日産の水野さんが泣いちゃうよ
やれEVだとシリーズハイブリッドだの
EVなんて内燃機関より歴史の古い枯れた技術なのに騙される情弱な日産乗り
こいつら意識高い系の情弱日産乗りと日産自体が勘違いして共に沈んでいった
>>574 タイクラ時代の三菱
ダイムラー・ルノー提携時代のゴーン体制
スズキが離れる前のGMとホンダの提携時代
ホンダも手を組めるのが日産しか無いとは言え大丈夫かよ
日産の活きがいい状態で合併なら未だしも死に体状態だぞ
いよいよレパードJ.フェリーの復刻が現実味を帯びてきたな
今の日産はゴーンが雇った☆野やルノーに戻れないクズ外人役員とか
ゴーン追放の真相を知っていてクビにできない土人役員とか危険人物だらけだぞ
ホンダは途中で経営統合やんぴしていきなりTOBに変えてバッサリやる手もある
日産の株主ってモノ言うカネ転がしやん
その時点でホンダとの文化が違うのに
混ぜるな危険って知らんのか
知っててやってるのか
これホンダになんのメリットがあるんやろ？
日産も三菱もお荷物にしかならないと思うんだが
日産の取締役9人の内5人が元トヨタだぞ
つまり日産を潰したのはトヨタ
ID:4GRaAJ1B0
>>583 情弱は君WW
メルセデス・ベンツ 排ガス検査で不正疑い 違法な「無効化装置」使用か
autocar.jp
HVとかEV売るためにわざとガソリン高くしてるのがウザい(´・ω・｀)
>>592 分かってるから支配して楽して金が入ればいいと思ってるとか？
対して三河の田舎侍トヨタは未だに豊田市に本社があるからな
ID:zDxeAHqM0
>>597 君も情弱WWW
CARB settles with American Honda Motor Corp., Inc. for nearly $
8 million for violations of small off-road engine air quality regulations
arb.ca.gov
>>532 まだ話合うよって会見でしかないから
ホンダはやっぱやめたできるんだよ
>>569 ない
そんな細かいこと気にしてたらホンダ自体がダメになる
ホンダのやり方を完全に通すなら
役員は研究所出身者だな
日和るなよホンダ
日産ホンダ三菱共倒れでまとめてトヨタが吸収する未来が見える
SDGsを必死に叫んで優位を取りたいEUのクソ連中のEV全フリに乗っかって一緒にコケた負け組が
経営統合だけで生き残れるのか？再来年にはクソ三菱合わせても３位より転落してんじゃね？
まあVWも一緒に沈んでいきそうだけどｗ
22世紀になった頃はトヨタしか残ってなくて
別の事業をして生計を立ててると思うよw
こんなに反対意見噴出でホンダの株主総会乗り切れるのか？
>>569 謎の中国人がやってくるな
部品作ってくれと
>>603 オメェに情弱と思われようが別に構わねぇよ
俺はホンダにも食わせてもらっているのは事実だからよ
日産の内田社長は、いつまで辞めないつもりだ
EV市場は、テスラとBYDの2社で決着がついてしまった
残念ながら、日本人にはソフトウェアの才能がない
>>607 ホンダが頭なら世襲や身内で固めるのも禁止だしな
ホンダはルノーの持ってる株がどうにかならないと話し合いする時間の無駄なんだよね
>>532 会見が終わった後で
三部 「おい内田！ お前自分の状況分かってんのか？ このボケが！」
お前らが本当に情弱か
後は日産が鴻海に売れなかった事が悔しい馬鹿WW
以下でフランス語で書いている事も知らないからなぁWW
Scandale AdBlue : Stellantis va indemniser les automobilistes concernés
fr.news.yahoo
ホンダには日産の不採算部門や福利厚生をバッサリ切って欲しい
日産なんて組合に経営の足引っ張られて30年前に終了した会社じゃん
よくゴーンのせいにできるよな
単純に足し算で「世界第3位の！」とか皮算用にも程がある
俺は鈴菌なんで自家用車は2023年製現行スイスポMTだがな
日産経営陣はゴーン来る前もいた時もいなくなった後もクソすぎたから妥当だな
登録は今年4月だが間違いなく2023年に作っていたスイスポだよ
ID:7e2JGphD0
>>620 馬鹿か
三菱さんに怒られるのは日本のマスゴミじゃボケWWW
A Chinese Spy Wanted GE’s Secrets, But the US Got China’s Instead
bloomberg.com
ホンダジェットはGEと共同やでWW
こんな無能に年間報酬6億5700万円も払ってたら会社潰れるの当たり前だろ
あの会見を見たらホンダの社員はご立腹だろうな
日産は社長を直ちに解雇しなきゃ話が進まないんじゃないか
ID:rXZeMfv+0
>>628 悔しいのう
鴻海に日産を売れなくてWWW
アップルの機密盗んだとされる被告、ミサイルの極秘情報保有−米検察
ブルームバーグ
>>575 温情が仇となるってのはよくある話
優しさ理解できるのは頭のいい人だけだからな
バカは弱気と捉えて舐めてくる
>>435 電気代が高いんだよ日本では
中国並に安くして補助金も出さないと普及しない。
日産社長はなんであんなに偉そうなんだろ
裸の王様なんかね
現在このスレをYouTubeで配信中
すずきちゃん
47歳無職
毎晩顔出しYouTube
名前、年齢、住所、親の貯金額を公開している
認知症の母親と二人暮らしで母親の貯金を勝手に使いまくる
ゲーム優先の生活で母親への食事はたまにしか与えずガリガリに痩せ細る
母親の白内障を放置して片目を失明させその後の通院も医者の指示を無視して1年以上放置
母親体重30kg10年以上家に軟禁状態で入浴介護もなし
https://www.youtube.com/live/rlLRtVH4N-4?si=tQLV9xQnYJiYOYXl 社名はHONDAに統一かな？
HONDA GTR 速そう
中国吉利と百度のEV合弁がまさかの経営破綻。複数部門解散、CEOが従業員に包囲され大揉め
news.yahoo.co.jp/
もう少しで中国に潰れる所だったんだよなぁ
EVシフトしていたホンダも危なかったしWWWW
合併して真っ先に排除されるのは日産の役員、次にホワイトカラーの従業員だよ
正直日産ってここまでして残したい企業とも思えんよ
ゴーン就任時に既に潰れたも同じではあるが
職場に日産信者の爺がいるけど、とにかく偏屈の塊の奴
日産上層部もこんな奴らばかりなんだろうな
正直ホンダはスズキと一緒になって二輪と尖った小型4輪に特化した開発した方がいいと思う
>>647 それがこの件の背景に繋がるWWW
日本のマスゴミって何様なのかと
だから三菱(GE。レイセオン、ダイムラー)に質問しないマスゴミは糞WW
ルノーと日産、エンジン知的財産巡り経営トップが協議へ−報道
ブルームバーグ
俺の車輌グッズが咽び泣いているわな
![ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から ★3 [蚤の市★]->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/DbVwDqS.jpeg)
社名はHONDAでいい
日産の名前なんて残すな
残したら縁起が悪い
日産を中国に売れなくて悔しい人たちが多いスレですねWWWW
米新興EVのローズタウンが経営破綻 鴻海を提訴
北米
2023年6月27日 18:50
日経
>>660 国民の三大義務って
僕税金で何かしてもらってないじゃん
どうしても働けっていうなら
ディズニーランドで雇えよ
そうしたら働いてあげるよ
雇うの？雇わないの？
雇わないんだから働けないじゃん
雇わないんだろ？
雇わないんだったら働けねぇだろっつってんだよ
頭悪ぃなぁ
俺はディズニーランドで働いてたんだよ
それを働けなくしたのはお前らだろ
国民の義務を果たして欲しいんだったら
まずディズニーランドで雇えよ
それだけだよ
潜在的な需要はあるんだよ。みんな車欲しいはず(´・ω・｀)
とんでもない事に気づいちまった
社名どうすんの？って考えて日産と本田あたまと尻尾取ったらニダになったわ
NIDAはセンス無いわ
>>656 君は何も分かってない様でWWWW
Appleカー断念・フィスカー破綻…水平分業型EVは幻想か
コラム
日経
フィスカーも日産と関係を持ちたかったらしいけど
蹴って正解WWW
日産・三菱にあってホンダに無いものってディーゼルエンジンぐらいだろ
日産はアメリカで売る車がないからこうなったって言うけど、三菱がPHEVのSUV持ってるんだからOEMとかじゃダメだったんだろうか
三菱はアメリカ弱かったんだし
ホンダが厳しいの？
日産が厳しいの？
両社とも同じレベルなの？
>>664 大きな勘違いをしているようだが
日本じゃなくて本日（トゥデイ）な
イニDの86はレース用エンジンに載せ換えたはずだからな
ゴーンの独裁が続いていたらもう無いよな
完全にルノー
ホールディングスにホンダ側が占めたとしてもぶら下がってる日産に介入出来なさそうだな
>>667 日産自動車、米EVのフィスカーに出資交渉 ロイター報道
北米
日経
結局マスゴミが何も知らないで煽っているから物事が見えなくなる
>>632 エルピーダ、ルネサス、ジャパンディスプレイ
ことごとく失敗で経産省はもはや疫病神状態
>>676 ゴーンがいなかったら
最速で消えてたのでは？
三菱の超ド変態的なPHEVはいいけど、日産のe-POWERはたぶん使い物にならない
ハイブリッドシステムはホンダに統一化してコストダウンしたら？
俺の神棚
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>>655 スバルwrxのパトカーとジムニーのトミカはうちにもある
wrxはno.115のs4STIがライトがクリアパーツになっていておすすめ
>>680 ゴーンがやったのは数字揃えて金持ちに配っただけだしどうなんだろうな？
俺のハンターカブも旧世代の遺物になるのか
オーパーツやな
ホンダが火中の栗を拾って火の車にならなきゃいいけど
指名はホンダでも、ここは間を取って経産省の官僚をトップにするのが良いよな
なんかベストカーとか
くるまのニュースとかネット系自動車メディアの輩達が必死ですけどWWW
フランス検察、カルロス・ゴーン被告らの公判請求…１・４億円汚職の罪で
読売新聞
日産の取締役は日産に乗らない トヨタやホンダのが好き ベンツやBMWはもっと好きだろ
社長は本田圭佑にすれば良いｗ
伸びしろ見つけてくれるんじゃね？ｗ
話によると、外国人に売るから外国人の為に作ってたのよ
それがロシアが戦争始めて手のひら返されてみたいなのがあって云々(´・ω・｀)
おいおい日産なんかお荷物だろ。
今ならまだ間に合うやめとけ('Д')
>>690 だからそれって金持ちたちのためにしかならなかったでしょ
日本の庶民の生活は豊かには一切ならなかったしね
現行スイスポがプアマンズポルシェに見えるとこだけが難点だわ
>>698 それを言ったら、安倍ちゃんとかどうすんの？ｗ
売れなくなったから税金ぶっこんで救済とかふざけんなよって、何度目だよ先に金返せよって言いたい(´・ω・｀)
これそんなにメリットあるん？
販売店どこも競うように目の前に立ててんのに顧客食い合うじゃん
地域のパイは変わらんのやで
>>703 インフレさせて景気上向かせようとはしてたけど肝心な第3の矢を撃たなかったから何とも言えねえな
ホンダ ＞ ダ ニッサン ＞ ッサン ＝ ダッサン
>>701 初代プリメーラUKを所有していたのだが
車検毎にウン十万円もかかっていて維持を止めたよ
ゴーンは逃げないほうがよかったな 裁判が長期化してるちに逆転できただろ
乱世のレバノン行って散々だな
>>639 >バカは弱気と捉えて舐めてくる
うちの妹の事か
>>707 物価が上がれば所得が上がると
黒田と言い続けて１０年以上ｗ
国民の所得が上がり、それに物価が連動するのが良いインフレｗ
逆を言い続けたバカコンビ
>>714 こういう時は財源とか言い出さない不思議
>>713 ウンコベチャ―のコピペAAみたいだね(;^_^A ウンコベチャ―のコピペAAの人貼ってよ
ホンダは二輪車で利益の過半を稼ぎ出してる会社なのに
そこに日産をぶら下げていいの？
枯れた2000ccエンジンに
ハイブリッドくっつけろ
デザインはアリアで統一や
どっちも最近迷走してる会社だしなー
売れないから作らないんだろうけど、
結局はかっこいいスポーツカー出してる会社が印象に残る
もう日産の販売店はホンダに変えて、車のロゴもホンダにしたほうがいい
統合するならEVは日産にまかせてホンダはエンジンの道行けばいい
>>716 どこが悪かったんだろうね？
増税だけはしっかりしていたこと考えるとやっぱりあの省なのかな？
重量と温度問題が解決しとらんのにBEVなんぞにうつつを抜かすからこうなる
大企業がグローバル経済で金儲けの手段を考えて、国が豊かになるってずさんな計画で国家戦略だとか
計画が失敗したらって下請けの中小企業に責任を押し付けて金を持ち逃げするのは許さんよ？(´・ω・｀)
>>724 子会社処分したから内燃機関はホンダ無理じゃね？ EVのソニーホンダのプレステカーで戦うしかｗ
>>536 栃木なら日産車に乗れｗ
自分のスバルVBHでFA24ターボは終わりの様だ、その前はVMG2.0だったが
2.4L水平対向ターボはアカンな
燃費ばっか悪くなってトロい
スケールメリットとか言ってたけどEV傾斜した規模2位のフォルクスワーゲンが厳しい状況じゃねーかよ
>>1 おい、もう車なんか売れねーから、TPPではイギリスには米を売るってよ？ｗｗｗ
もう、だれもお前らなんか相手にしてねーみてーよ？ｗｗｗ
フルアルミボディのランエボGTRとか出来るのか燃えるな
EVや自動運転に向けてのソフトウエア技術の為というが、EVはともかく、自動運転の技術がある人材なんか日本は皆無、世界のどこにもないんじゃないの。。。
>>727 そんなもの日本メーカーが空前の円安でさえ売れてない理由になるか
「TPPでは日本は農産物を安く仕入れることができ、車をたくさん売れます」ｗｗｗ
げらげらげらｗｗｗ
>>732 だから無理
コスパ最高なFFスポーティはスイスポしかないと確信しているから
ゴーンが責任取るはずだったのに逃げられたんだから、代わりの奴差し出せ(´・ω・｀)
これ実質日産は子会社だよ
HONDAホールディングの
>>738 ランサーエボリューションGT TYPE-Rだろ
これにマツダ、三菱が加わっても
トヨタの牙城崩せん件な
ルノーのメガーヌスポールとホンダのシビックRの戦いに終焉で
メガシビックスポール爆誕かぁ 平和で涙目だなｗｗｗｗ
>>668 過去にホンダは四駆は苦手だったらしいけどな、作れない訳じゃないが悪路が苦手で、他のメーカがホイホイ上れるような泥だらけの坂でもスタックしちゃうと
その辺は三菱が埋めてくれそうなんだよ
>>724 一般自動車向けのエンジン開発ファクトリー部門は既に閉鎖してると聞いたけどな。
>>1 「TPPでは日本は農産物を安く仕入れることができ、車をたくさん売れます」ｗｗｗ
げらげらげらｗｗｗ
もう海外では誰もお前らなんか相手にしてねーぞ？ｗｗｗ
もう車はダメだから、TPPではコメ売るんだってよｗｗｗ
自動車会社はほとんど税金払ってないで、ユーザーが払う仕組みになってる公明党(´・ω・｀)
リストラ元年の２０２５年は自殺者激増しそうだな
ざまあ(´・ω・｀)
>>747 当然エンジンは職人の手作りでミッドシップに搭載だよな
ホンダにしろスズキにしろ
4輪エンジンは2輪エンジンのデチューンだからよ
ホンダはマツダと組む方がマシだろ 車のデザインだけはマツダのがいい
トヨタの傘下だからもう遅いけど
独自のスポーツカーブランド立ち上げて
GTRとNSXが存在したら国産スーパーカーの
最高傑作できんやろか
>>725 もともと日本として伸びる気はない
ただの詐欺だよｗ
成長戦略がないのは経団連含め明らかだったからねｗ
なので、中下級から富をを吸い上げ
損を押し付け、上級が肥える道を選んだｗ
これが安倍言ったこの道しかないの道ねｗ
だから３０年日本経済が伸びて無くても上級が肥えるシステムを作ったので
経団連や上級は自民を支持し続けるし
毎年１２億も献金し続けるし、竹中を崇め続けるｗ
都合のいいときだけ護送船団方式なんだよな(´・ω・｀)
ガワはホンダでエンジン日産
ガワが日産でエンジンホンダ
>>760 マツダ車って貧乏人のレクサスで見た目と内装いいけど、試乗したら１０年前の日本車だぜ・・・
日産もプリンスやら統廃合の変遷多いわな
最後は本田に吸収されて消滅か
しらんけど、工場作って外国人呼びまくったら、稼いで帰ってくれるはずが住み着いちゃってどうすんだ(´・ω・｀)
ホンハイがルノー保有株を買い受けて物言う株主になる
こうなったらホンダ三菱も巻き添えになって笑える
>>748 トヨタデミオとマツダヤリスだしてるんだぜ
プレリュードのガワに中身はシルビアの
FR誕生するんか？ｗ 86に対抗してくれ
お前らマジで責任取ってもらうからな、脅しじゃねぇぞ(´・ω・｀)
ゴーン２０１８「日本政府の陰謀だ」
↓
ゴーン２０２４「日本政府の陰謀だ」
あっ(´・ω・｀)
ルノーみたいなクソ傘下になるよりかは
双方技術的恩恵あるやろな
>>743 次期スイスポが出るとすれば
直4・1.4Lターボ÷マイルドハイブリッド
らしいじゃねえの
そんなに安くないかもよｗ
>>771 それを作っても買う人間が限られるｗ
価格設定を上げればいいが、そうなるとなおさら限られるｗ
>>765 マツダは内装とデザインだけの会社になっちゃったね
スカイアクティブって何だったんだろう
本田日産三菱って何のシナジーもない負け犬連合だよなあ
ホンダ 軽自動車 二輪
日産 EV
これ以外全部ライン止めるぐらいやらんとトヨタや外国企業に並べんぞ
>>724 自慢の内燃機関系はぶった斬りしたから
その分を日産のリソースで賄う気なのでわ？
>>724 そのEV失敗で日産は潰れそうになっている
ホンダは合併にデメリットしかない
日産の２文字は消えるだろ
>>771 ホンダは4WS技術を修得しているから4WDでもFRの乗り味は出せると思うよ
今のホンダはデザインがダメすぎる マツダはデザインだけ
シビックタイプＲもＦＲにしたらいい
本田の泣き所であるＦＲが充実するぜ
>>5 ンダッサンで良いじゃん
どうせ車もダサいんだし
日産の魂は、消えへんでー！
疫病神の如く、ホンダを乗っ取ってやるー！
>>763 ここで言われるように日産に本当に何もなければ
買う相手が中華資本でも放っとけばいいんだろうけど
後になって日本の自動車業界全体を脅かしかねないという判断でもあったんだろうな
ホンダの三部敏宏社長は23日の記者会見で、
日産自動車の経営統合について
「日産の救済が目的ではない」と述べた。
Yahoo!ニュース
とりあえず日産でまだ使えそうな土地や特許だけ残してあと全員リストラでいいやろ
さすがにトヨタに身売りするのは
プライドが許さなかったか
>>740 アメリカくらいしかいないし、自動運転の巨額投資に耐えられる企業がアメリカくらいしかないのが実状。
中国でも開発はされているがアメリカで開発された技術のマネが大半だな。
＞ 日産が筆頭株主となっている三菱自動車工業のトップも出席
この記事には書かれていないがルノーは日産株の約36%を保有していて
ホンダ・日産の経営統合後も15%は保有すると発表してる
じゃあその差＝21%の株は誰に売るのか？
なんと鴻海グループのEV事業責任者がフランス入りしたんだと
しかもその責任者とは、かつて日産のナンバー３に位置した人らしい
日本の自動車産業がフランスや台湾にまで買われる時代になったんだな・・・
トップはホンダ
でも取締役には日産も入るんやろなあ
ホンダに内定もらった新卒はまだしも
日産に内定もらった学生は不安やろな
調子悪いときだけ泣き付いて回復したらまた搾取されてるっ！とか騒いで裏切るんだろ
コスト下げるための連合でしょ
EVそんなやりたいんだな
雑魚同士をくっつけても急に利益に繋がる製品が生まれるわけではない。
というかさ、クビにするやつらクビにしろよ？
切腹だよ切腹
切腹させろ
（ﾍ三/)
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>>803 トヨタさんにはヤマハ発動機さんがあるじゃない
二輪部門は日産いらねになってると聞く
そりゃそうだろな
>>786 ホンダも日産もデザインが死んでるｗ
特に日産はルノーが絡んでからのクソデザインは致命的ｗ
なんでアレで業績がV字回復したのか不思議で仕方なかったｗ
マツダのデザインにホンダか日産の中身の方が遥かに売れそうｗ
>>802 こんな事やってるからクソしか集まらねーんだよこの会社(´・ω・｀)
>>761 スポーツカーなんて爆音がうるさいだけ。法律で禁止して欲しい。
>>799 > じゃあその差＝21%の株は誰に売るのか？
時間をかけて日産が買い戻す契約なんだよ
知ったかすんなよ
日産のV型6気筒エンジンを積んだバイク
CB3800GTRを出せば
両社の統合のシンボルになるはず
衰 退 国
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>>810 それはないな
ホンダも崖っぷちなんで破談したら外資に身売りするしかない
ホンダはデザインが酷くて普通車が死んだな 日産のがまだいい
話によると、もともとゴーンは首切り役で、リストラすると復讐とかされるから代わりに用意された人だとか
しってるだろうけど(´・ω・｀)
>>812 ニッサンオーラとかルーテシアとシャーシ共有のせいかちょっとフランスぽくなったけど
基本ノートダサさ残ってでしかも乗り出し４００万とか誰が買うねんｗｗｗ
HVにしろEVにしろモーターてんこ盛りだから
モーターの日立はホンダに与したと思うよ
既 得 権 益
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>>812 マツダはデザイン代を節約して全部同じデザイン
ちょっと怠けすぎというか消費者舐めてる
そしてテキトーなこと言ってごまかしてる
「魂動」とか言って
>>826 新型フリードとか更にヤバい
デザインが退化している
>>828 ノートってそんな値段になったのかよw
昔はもっと安かった記憶が
>>827 当時はコストカッターで話題になってたからねｗ
>>826
デザインが良いか悪いかっていうのはあなたの感想ですよね？
（ﾍ三/)
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＿＿/ 日産の社長糞赤字のくせ年間6億も貰ってるふざけたやつなんだろ
ホンダの社長の倍以上もらってるとか
社員9000人切る前に真っ先にコイツのクビ切るのが普通やろ
この統合か合併か知らんがワクワク感がまったくないよね
>>795 ホンダは研究所から近い栃木日産のテストコースもらえばいいな
>>832 あれは統一デザインで大きさで分けてるBMW方式だからそれはそれでいいんじゃね
ただ試乗したら１０年以上前の日本車のレベル・・・
>>841 茂木はホンダのテストコースを兼ねているのだろうが上三川のテストコースも使えりゃ開発が捗るってもんだわな
>>839 会見のあの態度見れば分かるわな
NISSANがどういう会社なのか
組織風土ってのは恐ろしいぞ
ハゲタカファンドを自前でやろうみたいな。バカじゃないの(´・ω・｀)
>>828 イメージ的には、カローラIIクラスの安い営業車って感じなのにｗ
>>843 日産の軽はデザインが良い
軽ではトップクラス
三菱のEKクロスも
>>826 韓国人にデザイン作らせたのは失敗だったと思う
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ
ホンダのフィット４代目は酷い ３代目のがいい 燃費も変わらない モデルチェンジで死んだ
日産の経営陣を全員追い出さないと、最後は鴻海に美味しく食われそう。
スーパーカブに日産ＧＴＲのエンジンを載せて販売、、、最高速度600キロのスーパーカブ
ホンダ従業員的には
ホンダ＞日産となる待遇条件じゃないと飲めんだろ
>>805 やりたいというよりやらないといけないだろ
EVに投資してない車会社ほとんどないやろ
>>832 マツダの赤塗装とか、ドアの凹凸ラインとか、きれいだけどねｗ
848
日産はT大学閥の会社
ゴーン追い出したのもT大卒
2兆円の負債作りゴーンを招いたのもT大卒
日産が落ち目になっていく時の経営者も
一人除いてみんなT大卒
セドリック ブルーバード サニー ローレル名車を全て廃止
後何売るの センス悪すぎ
高偏差値 高学歴のT大卒に経営の才能はなし
T大学閥を廃止し能力主義切り替えない限り復活はない
>>817 買い戻せるわけないだろ・・・考えてみろよ・・・あとは落ちるだけだ
今年でニッサン終わりかぁ 一発勝負２０２５年のGTRかZ申し込もうかな 当たったら数倍プレミア確実？？ 転売屋みな狙うか・・・
日産の社長候補が社内闘争に負けて鴻海に行ってそこから買収仕掛けようとしてるんだよな
それを阻止するためのホンダとの経営統合
あまりポジティブな動きではないな
>>857 ホンハイに食われるのだけはどうしてもプライドが許せなかった、っていうのが本音なんじゃねーの？
ほんと20年後の車の主要な動力は何になってるんだろね
世界中の超一流のコンサルがその予想やらを大企業経営者に意見してるんだろか
ホンダのケツふかされる日産はたまったもんじゃないな。
三菱いらねーよな
パジェロとかデリカとかマニアしか買わないようなのは独立して売りゃいい
>>865 日本、キモい国になったなぁ(´・ω・｀)
キラーコンテンツがないのに玉数だけ
世界3位でどうすると思わないではないが
新会社名はプリンセス自動車がいいな愛子様に敬意を表してｗ
３代目フィットは今もよく見かけるけど４代目はめったに見ない 売れてないんだな
上手くいかないよなこれ
![ホンダ日産 経営統合へ 新会社トップはホンダ指名の取締役から ★3 [蚤の市★]->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/scVh38C.jpeg)
>>876 だったらラブチャイルド(愛子)自動車で良くね？
>>866 えーなになに？そんな売国奴が水面下では蠢いてんのコレ？(´・ω・｀)
>>877 4代目は韓国人がデザインしたからな
法則発動だよ
>>860 ＥＶに全力投球したとこは軒並みヤバい事になってないか？
>>873 全方位路線でEVにも莫大な投資してるやん
EVも販売してるし
それでやってないってのはよくわからんな
>>880 日産の系列会社は切られるか売却だろうな
日産は昔のスカイラインやシルビアなど再生産とかして外国とかに売ればそれなりにもうかったらろうに
今の無個性のデザインの終わった電気自動車なんぞ誰も買わんし
>>866 なんでこの会社はそんなことばっか繰り返してるのかね
ゴーンが理解不能っていってるから、正解ってことだな
>>4 シビックエヴォリューションGT-R TypeR ファイヤーストームⅦだろ
>>866 派閥闘争で潰れかけてゴーンがやって来たのに懲りない連中だな
日産はゴーンに経営再建してもらう前の経営を天下り官僚入れて半国営でやってて
ゴーン排除の国策逮捕裁判を国主導でやってその時に日産に天下り官僚送り込んでて
その後また半公営で経営やって失敗して既に日本政策投資銀行から1800億投入うち1300億が政府保証付き
しかし更にそれでも経営不振で潰れそうだからつって政府主導でこの合併
今度はホンダも巻き込んで半官営でぶっ潰すつもりだろうな
>>891 マーチを伸ばせばよかったのになｗ
MINIみたいな進化のさせ方もあったろうにｗ
最近外して取り替えた純正バッテリーは
ルノーと日産の両方のロゴの入った韓国製のアトラスだったな
>>897 こわい
死にたくないよー(´・ω・｀)
>>866 日産経営陣てそういうタチの悪さがあるわな
ヘタな追い出し方したらホンダ経営陣逆恨みして逮捕させそうな
>>890 現代の欧米の安全基準に適合しないから輸出は不可 アメリカ２５年ルールの２５年落ち中古でしか売れない
軽自動車が輸出できないのもグローバル安全基準
トヨタもかなりやばかったんだよ 都市開発にシフトしてたけど ロシアが欧州と決別したからEVが暗礁に乗ったおかげでハイブリットが再評価された。
トヨタもかなりやばかったんだよ 都市開発にシフトしてたけど ロシアが欧州と決別したからEVが暗礁に乗ったおかげでハイブリットが再評価された。
>>885 やばいことになってるよ
２０３０までに全部EVにするとか馬鹿なことしてたのが原因やし
段階的に投資していけばここまでの惨状にはならんかった
>>882 ホンダ・日産を経営統合へと突き動かした台湾・鴻海（ホンハイ）精密工業の日産買収計画。その責任者の一人が、日産で副COO（最高執行責任者）まで務めた関潤氏だ。
鴻海のEV事業の最高戦略責任者で、他社との提携戦略も担っている。日産買収に動いているとされる関氏の狙いとは。インタビューなどを通じて関氏に取材をしてきたジャーナリスト・井上久男氏が、鴻海サイドの「腹の中」を解説する。
和田に潰されたスクエアエニックスみたいな感じだな、日産は
>>914 ＥＶ=悪みたいな議論はどうしても腑に落ちない
何にせよコレからの自動車製造業のキモは
全固体電池にアリだから
なんかこち亀見直したらこの未来を予言してる気がする展開
バイク乗りの俺にしてみたら、糞日産がバイク部門にまで迷惑かけてるが許せない
マジでなんかあったらどうしてくれんの？
>>902 どういうこと？EV売ってるんやろ？
ならやっとるやん
>>924 ラクダを見てサラブレッドだ言うようなもの
高値で買ってくれる所に売るべきだと思いますがねぇ
日産に流出して困る技術なんかあるの？
規制緩和とか言いながら
どんどん規制作って、企業の首を絞めてきてるからなｗ
そして生産性を上げると言いながら
生産性下げるような政策ばかりだしなｗ
アホな国だｗ
日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
朝日新聞デジタル
20200907 — 政府系の日本政策投資銀行（政投銀）が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことがわかった。
>>930 そう言えばホンダと何か開発してるんだってな
>>919 EV自体は悪くないよ
ただ単に何事も過剰にするのは良くないってこと
GTR GTR言ってるやついるけど、あれの殆どはいすゞの乗用車部門が作ったからな
>>930 鴻海プレイステーション６ グランシェイシェイ
国内でのEV車比率なんて低い
エンジンとモーターのハイブリッドが定着しているのに
比較的技術力のホンダ三菱に宣伝広告の日産で案外上手くいくかもな
もぅ日本の自動車産業はオワコンだから
お偉いさんは 後は自分の利権を守る事しか頭にないんだろーなw
>>917 うわーマジやん西ジャップさん・・・(´・ω・｀)
コイツら元々は支那人なんじゃねーの？
もうバカみたいに車作る時代でもないだろうしホンダの保護下に大人しくしてればいい
>>931 で、どんどん規制を厳しくして
企業はその規制をクリアするためにデータ改竄ｗ
あほやｗ
技術面はグループ内の提携会社に任せて販売に注力する、トヨタのやり方が全てのグループ内企業にとってWin-Winなんだよな。今回、ホンダはダメ会社の延命のために単にお荷物を抱えることになっただけで、トヨタグループのようにはならない。
なんで合併したのかその背景を伝えないマスコミは
日産の経営破綻を防ぐためであることを有耶無耶にして政府介入のゴーン排除と半公営経営からの経営失敗の責任を隠してる
無限に失敗国策をやれる無能売国政府政治家官僚また失敗
EV政策を暗礁にしたのはプーチン
ロシアからガスを無限に供給してもらえると踏んだが裏切られた
マスコミと政府が癒着してるから失敗国策を無限に繰り返せる腐敗終末国家
>>866 阻止どころか、カモがネギを背負って飛んできた状態
>>867 それどころか筆頭株主が鴻海になる可能性大
>>939 日本市場は世界全体の5%に満たないからそこだけ見ても
ホンハイに行った売国奴は無能でニデッククビになった社長だったやつじゃないの?
もちろんネット工作バキバキでこの掲示板でも「なんで合併してるんだ？」っていう話の発端が隠されているという狂気
>>946 ゴーンを追い出し、勝利宣言した日本人社長が１週間くらいで汚職か何かで逮捕されたのには笑ったｗ
駄目だこりゃって思ったｗ
来年にはテスラも自動運転evの廉価版出すし トヨタもちゃっかり中国でも安い自動運転出すし
いつの間にか勝負がついてた
ホンダ三菱まで業績落とさせてセットで売り渡す算段だろうな
>>958 ついに5ちゃんねるに中国語が書かれる時代が来た
スレタイも中国語になりそう(´・ω・｀)
本田-日產將合併，新公司負責人將擔任本田提名的董事 ★3
>>964 あれだけバカにしたヒュンダイが
結構な北米シェアだしなｗ
会社がひとつになったら役職は足して２で割ればいいな
もめるぞーｗ
>>954 そのへんの仕組みは難しい 1960年代にも輸入自由化、業界再編で各社合併させる計画が通産省主導であった 今がまたその時
>>946 そんな事だろうと思ってたよ(´・ω・｀)
そらそうや日産倒産寸前やん誰かが手を差し伸べな自力は無理
>>969 水素ステーション近いからヒュンダイの水素SUVいいなと思ったら乗り出し８００万だった・・・・
生粋ジャップは日本車軽しか買えんｗｗｗｗ
日産は官僚の天下り先、あとはわかるな
GTRに色ボケしてるんだろう
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ゴミ屑三社
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
↓
一斉倒産秒読みやな EVって意識高い系なんだよなw
そんなに需要あるのかなw
日産のブランドで残すべきはGT-Rだけ
あとは全て要らない
GT-Rにホンダの技術を加味してもっとスーパーなハイパースポーツを
あとはほぼホンダでいい
裏切りと権力闘争を繰り返してる内に衰退していっためちゃくちゃダサい会社
会見見たがニッサンの社長がふんぞり返っていてダメだコイツってなった
｢自民党への献金額が大きい上場企業｣ランキングTOP20
1.トヨタ2.日立3.キャノン4.日産5.野村証券
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/509298 日産の融資に政府保証1300億円 異例の過去最大規模
2020年9月7日 5時00分
>>974 今、長澤まさみがcmやってる中国車の方が日産やホンダよりかっこよくて高級感もあるしなｗ
中国車じゃ無ければ、買ってしまいそうｗ
ヒュンダイってホンダのパクリ名から始まってるのに世界シェア取ってるのムカつくよな
ヒュンダイヒュンダイヒュンダイヒュンダホンダ
>>963 ヒュンダイは世界シェア3位の自動車メーカーだぞ。負債にしかならない弱小企業、日産の方から買ってくださいと頭を下げないと厳しいレベル。
ヒュンダイのIONIQ5はかなり格好良い
IONIQ6はどうしてああなった
5年もすればホンダのOEM作る会社になり下がるだろう
>>985 BYDの電池購入でトヨタがEVやるつもりだからもうダメだよこの國・・・
>>978 中国で年間1300万台 世界で1800万台
来年はまた倍倍ゲーム
今回の件に日本電産の永守会長が地味に関わってるのが面白い
>>986 今はヒュンデじゃね？
次はヒュンダ？ｗ
でヒョンダで最終か？
そもそも自民党がトヨタ系というのがあったしろくでもない官僚が日産に天下りしてぐだぐだになった感はある
>>990 トヨタと国内企業何社かでバッテリー開発とか言ってなかったけ？国も出資してｗ
でなんか開発したとかもニュースになってなかったっけ？
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