【訃報】スズキの元会長 鈴木修氏死去 94歳 [牛乳トースト★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚

自動車メーカー、スズキの社長や会長として40年以上にわたって経営を担い、世界的なメーカーに成長させた鈴木修氏が25日亡くなりました。94歳でした。

2024年12月27日 16時10分 NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20241227/k10014679191000.html

あらら

これでリニアが捗るな

世襲？

ふほー！

おつかれさん！

民主王国浜松市の崩壊！

リニア＆静岡の人だっけ

>>4
婿

リニア絶対作らせないマン

やっと死んだのか
いろいろと言われてるけど
大物だったな
ナベツネと鈴木修が年末で
死ぬとか正直20年遅いわ

>>1
別ソース

スズキを世界的な自動車メーカーに育てた同社相談役の鈴木修（すずき・おさむ）氏が２５日、悪性リンパ腫で死去した。９４歳だった。葬儀は近親者で済ませた。喪主は長男・俊宏さん。

2024/12/27 16:14 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20241227-OYT1T50131/

静岡県政に朗報

老害駆除

スズ菌ぶわぁ………

アメリカじゃなくてインドに目をつけたのは慧眼だった
トランプリスクで右往左往する他メーカーを尻目に
最高益更新

もうこれは新型スターレット買うしかないな

これで静岡県西部の勢力図がだいぶ動きそう
どうなるんだろ

何のためにリニア反対したの？

昭和が終わった

94歳かよ

合掌

元GPは復帰すんのかな？

齋藤陽子さん死去／弘前大学大学院保健学研究科教授|47NEWS（よんななニュース）
https://www.47news.jp/localnews

鈴木亜久里は息子だっけ

ナベツネさんもこの人も亡くなって時代の変わり目を感じるわ

元会長と元知事の呪いでリニアはダメだな

インド国内は喪に服す模様

オサム死んだか

俺、四輪も二輪もスズキ車だわ

浜松がまともな都市になるな

ナベツネに引っ張られたんだろ・・・

パクリのスズキか

大作ナベツネと昭和の妖怪共が次々に🤣

>>7
婿は亡くなったんじゃなかった？

金曜の16時すんでから発表するのは株価がらみ？

日本三大おさむ

鈴木修
手塚治虫
太宰治



お、おっ、おお、おさむちゃんでーーす

ワーゲンに買収されそうになったり、荒波乗り越えたって感じだな。

ジクサーSF250は会長の鶴の一声で国内販売が決まったとかいう話を聞いた事がある

本田宗一郎なみにインチキくせえオヤジだったな
バイク屋って店や会社が大きくなってもそういうのが抜けない

静岡の地元メディア、スズキのニュース一色になりそう

浜松ﾄﾞｰﾑもなし確定かな？

国葬レベル

スズキラーメン食いに行くわ

眉毛爺さん死んだかお(´^ω^｀)
五常の馬氏白眉最もよしと
言ったものやが

>>23
会長とあきお？

よく生きたなぁ

まゆ毛の人？

巨星堕ちたか。
しかしこれで浜松ドームも無くなるかな

ナベツネに続きまた経済界の顔が

池田大作、ナベツネ、慎太郎、茂雄、スズキの会長

名を馳せた老人がどんどん消えていく

やっと軽自動車規格廃止できるわ

浜松駅の新幹線ホームで一度見掛けたわ

民主党ベッタリでデフレ大好きの安物路線
静岡にブラジル人増やした元凶
だから好きじゃなかった
JR東海にも噛みついていたかな？
リニア反対派の人だったっけ

スズキ車は意外と走りがしっかりしてるんだよな
初めてスズキ車を運転したとき驚いた

リニアが進むね

>>41
野球がこんだけ盛り上がってるのにそれはない。康友もやる気満々

スズキは静岡県で一番売上高が高い企業で2位のヤマハの2倍以上

死因：鈴菌

なぜ死んだ！って灰でも投げてればいいのか？

モリゾウさんと仲良かったよね

ご冥福をお祈りいたします

有能すぎる会長さんだったな

修ちゃん。・゜・(ノД`)・゜・。
上でPOPと横内さんと楽しくやってください。

年越せなかったか
合掌

会長「軽自動車は貧乏人の車だ！」

名言を残されて逝ってしまったか

まあ中国に駆逐されていく将来を見ずに逝けたのは良かったかもな、、、

リニア潰しのラスボス

>>23
会長もっと良いスーツ着ようよ

今日はスズキの湯のみで燗酒でも飲むかな

>>57
そら単価の高い車だもの

アルトターボRSを復活してほしかったのに　ご冥福

巨星墜つか

カリスマ中のカリスマだったな
経営も上手かった
これから大変だぞSUZUKI

スズキっつったらやっぱカタナかね？
初期型Γを見たときはぶっ飛んだもんだ

リニア関連はこれで動くか
中央大卒の経営者としては、セブンの鈴木、キヤノンの御手洗と並ぶ大物だったな
ご冥福をお祈りします

川勝に命令してリニアの妨害させてた人だっけ

修ちゃん死んじゃったのか…

野球場の話もこれで立ち消えするかな

>>14
バイクはぶっ飛んだものが多かったがインドへの先駆投資は称賛されるべき

リニア計画の破綻を見届けて逝ったな

静岡県知事の黒幕か

ナベツネに続いてオサムちゃんも亡くなったか

インドで圧倒的なシェアを誇るのはこの人のおかげ

リーマン社長に経営譲ってたらとっくに消えてた会社だよな
ユニクロもだけど傑出した人物の偉大さよ

ま、ここも最近話題になった車メーカーみたいに、どこかに吸収されちゃうんだろうな
バカ息子…

巨根堕つ

インドの王子が自動車国産化したいから手伝ってと言ったとき手を挙げた人
当時の道路事情からマルチスズキは800ccにした
本麒麟ぐびぐび

おさむちゃん

この人娘婿だっけ
でもこの人がデカくしたようなもんだし

これからこういう人少なくなるな
何十年か先では孫とか三木谷、柳井がこういう扱いを受ける

ご冥福をお祈りします
クルマもバイクも素晴らしいし
インドはスズキのおかげでモータライゼーションと機械工業の近代化を成し遂げることができた

こいつの一存で静岡県知事が決まってたんだよな
リニア推進したJR東海の葛西と犬猿だったから、川勝を知事にした

鈴木康友知事を誕生させたし満足して逝っただろう

中国撤退といい
判断力高いわ

>>17
車売るため

スズキの人生総決算！

これからどうなるんだろうなスズキ
日産みたいに傾かないといいが

Honda FCが昇格目指せるようになる？
と思ったけどマリノスあるからそのままか

大事なときに無くなってしまったね

スイフトファイナルエディション(´・ω・｀)

>>95
跡継ぎイマイチらしいな。傾くんじゃねw

次は川勝の番

日本国内だけじゃなくハンガリーやインドで多くの人を食わせた功労者だよな
ご冥福を

>>29
鈴菌

惜しい人を亡くした
残念でならない
スズキの車作りはこの人のおかげで良かったのに

>>95
トヨタに丸ごと飲み込まれるのはかんべん

静岡の政治はオサムの好き嫌いで決まってたからな
県民目線の政治に変わるだろうか？

>>29
スズキか・・

これを期に浜松をオッサムシティに改名しよう！

また日本の自動車会社が無くなるのか

>>92
カントリーリスクにかけては凄いよな
他メーカーはアメリカ、中国は赤字だからな

>>65
国内に限って言えば軽メーカーは安泰じゃないかな？

>>41
ドーム案はなくなったな

>>1
ワクチン

こいつのせいで俺が生きてるうちにリニアに乗れなくなったわ

カプチーノ乗りだがこの人がいなかったら誕生しなかった車だからなぁ（-人-）

>>95
すでに半分トヨタ傘下だから行く行くは
完全子会社化かな

日本が誇る偉人

だからなんだ

あんなにケビンシュワンツが人気になったのに知名度を利用してブランドイメージ向上できなかったよね(´・ω・｀)

勘ピュータ

鈴菌、合掌🙏

雪の降らない地域のメーカーだから錆びやすいの？

この人の嗅覚は異常

これは本気でご冥福をお祈りせねばならん
スズキ車は乗ったことないがあの会社規模で二輪も四輪も固定ファンを獲得したのはすごい
生涯現役だったな

俺がジムニー買うまで保たなかった
合掌

おいおい(ホープスターの利権を買い取って…)ジムニーの産みの親とも言える修ちゃんが亡くなりになったぞ。

リニア福岡まで延伸して

>>95
トヨタとはいまでも資本提携だからな
傘下に入るのも時間の問題かな

>>93
それも無いとは言えないけど、軽自動車が主力のスズキより他社の方が恩恵大きいからなぁ
葛西との確執の方が影響大きいと思う

リニア工事できる？

>>114
うちは、スポーツカーなどと言う贅沢品は作りませんと言いながら作った車だから面白い

>>115
トヨタが欲しいのは完全な支配でなく
スズキの強み小型車戦略だな

途上国にレトロで丈夫いクルマうるんで

あのタイミングで中国見切ったのもスゴかった

石原慎太郎
「タヌキみたいな顔しやがって」

富市
「まだ若いのに・・・」

>>92
VWとの提携終了も神タイミングだった

んちゃ！

合掌

軽自動車市場がここまで巨大化するとはね

>>111
継続継続、康友インドで球場も視察してやる気満々

スズキのマーボー！45万円！

>>17
ハヤブサより速い乗り物とか許さん！

>>1
軽自動車という危険な鉄の棺桶でどれだけの人間を殺した人？

静岡牛耳ってた爺さん

なんだかんだで凄い経営者だった

またカリスマ逝ってもうた
昭和終焉の年だな

↑
広瀬すずが追悼コメント
それを聞いた百田夏菜子が
↓

>>110
軽自体をやめさす方向に行くだろ。
トヨタに餌やりゃDAIHATSUとSUZUKIが折れる。
ホンダ同盟が勝てっこない

修ちゃん静岡県なのにサッカー嫌いの野球好きと聞いたが今後何らかの影響あるのかな。

貧困ビジネスだからね軽自動車は
死亡しなくても障害残る人も多い

まぁテレビや新聞では絶対報じないけど

VWとの提携を白紙にしたり
先見の明のある経営者だった
インド、ハンガリーと微妙な所を攻めたのも、この人のお手柄
ご冥福をお祈りします。

ベトナムではバイクの事をホンダと呼ぶので、スズキのバイクは「スズキのホンダ」
ちなみにベトナム人はスズキと発音できないので「スユキ」と言ってる

>>141
保険安いからそんなに死んでない

やばいのは当たり判定の大きい、
ブレーキきかないで死ぬクルマ
保険高いだろ？

湖西～浜松～磐田あたりを外国人だらけにするという俺の夢は
叶わないのか？

年末に向かって
どんどん大物になってきてるな

>>34
修氏が婿だったってことじゃないかな

アフリカ市場に輸出するにはインドが最適なんよな

やっとくたばりやがったか。ナベツネが道連れにしたのかな？
浜松の支配者でなおかつ中日のタニマチだったし

>>44
ああいう眉毛を一度キリッと整えてみてやりたいと思うのは俺だけじゃないはず。

オサムちゃんdeath

初代アルトの大ヒット無かったらここまで大きくなれなかったな

修ちゃん亡きあと『高級化路線』とか間違った方向に進みそう

修ちゃんがとうとう
ワゴンRが無くならなきゃいいが

修ちゃん…

スズキんってEVやってんのか

祝！

スズキで乗ってたのはアクロスとヴェクスターくらいか
メットイン便利だったわ

海外のクルマメーカーが軽自動車を分解調査したら我が社はこの値段この品質で絶対作れないて
ギブアップしたらしい。

功罪ありすぎる人だった

揚げ物を食べないと人は長生きできる。

>>160
ソニカってやつがDAIHATSUにあったな

日産の次にスズキもおわた。この人いなかったらドイツに奪われていたよ

浜松ドームの建設どうなるんや？

名古屋のテレビ局でも即テロ入ったぞ

>>162
捏造画像かよ

>>166
従業員を泣かせてたわけね

>>56
大谷が盛り上がってるだけだろ

>>166
タタかな？

本田宗一郎に並ぶ、偉大な人だった　南無

>>158
不謹慎だが吹いたわ

ブルガリアとチェコ行ったらスズキ車ばっかりでビビった

>>17
県の為らしいぞ　suzukiの為でもないな
それはそうと、リニアは来年正念場ですね　すでに不穏な情報もちらほらと
ワイはどちらでもいいが新幹線は絶対に残せ

>>1
貧乏人から花束を！！！

>>10
長男、一回降格されてなかったか

いい眉毛をもっていたな

日本人「国葬だ！」
インド人「国葬！」

ちょっと前のアルトはいいデザインだった
今のはゴミだが

>>141
軽トラで農業を
ジムニーで林業を
船外機で漁業を
支えてきた会社の会長だよ

インパルスでブイブイ言わせてた頃が懐かしいぜ
ま、あの世で頑張れ〜

スズキの株は暴落だな

色々あるけどジムニー神には違いない

>>185
ホンダ・Z初代のようなアルト？

>>147
影響は判らないけど、日米野球、静岡草柳球場、澤村栄治のキーワードで高齢の静岡人に野球好きはいるでしょ。

来年はクルマ屋があれこれありそうな予感

発表されたのは大納会の後なんかね？
インサイダー取引とかありそう

>>169
同じ頃にスズキならセルボがあったよ

スズキ終ってしまうの？

キザシ(MT)とジムニーに乗る私は遂にVスト1050も買いました!

円安でスズキの軽すら値上げしまくってたんだなw

>>177
自動車人としては偉大かもしれんが、静岡県政に口を挟みすぎたり葛西嫌いが高じてリニア新幹線に感情的に反対し国益を損ねたという負の側面もあるね

>>194
セルボはハイクラスだったんだ

知らんかった

>>160
社の行動理念見てみな

スズキで1番売れたのってワゴンR？

スズキがどうなるか？
株式市場終わってから発表とは何か感じる

この重しが無くなってスズキは衰退だろう
高級高利益路線て誰かが言い出す

>>190
それそれ　イグニスも良かった

中国市場とアメリカ市場から撤退した経営判断すごい

ご冥福をお祈りします。
身の丈にあった車を出し続けてくれるスズキは
大好きなメーカーだから、このまま頑張って欲しい。

ワイソリオ乗り
合掌🙏

川勝見たいなのを知事にする事が出来るんだから凄い力だよ

リーマンショックのときも復帰して立て直したんだっけ。結構でかいニュースやな。

昭和の妖怪がまだまだいるんだろうな

>>196
重度の鈴菌感染者です、もう手遅れです。

>>154
婿さん早死にして、修氏が再登板て事があったね。

>>166
＞この値段この品質で絶対作れない

外国メーカーからみると日本車は全部そうなんじゃね

>>193
大納会は12/30だろ

性能偽装（なぜか上振れ）ｗ

アルト
ジムニー
ワゴナー

ヒット作あったな。

エブリィだけはホントに大した事ないんだよな…

スズキは今好調なの？

>>199
セルボ・モードで4気筒積んでたな
エアコンOPだからあまり売る気無かった

社長は交代して何年も経つけど
会長としての影響力が無かったはずもないし

そういえば、お前らが大好きな松本人志の初愛車がスズキのセルボだったな。

>>33
凶事も多い１年だったが、個人的にはこれで大幅なプラスに転じた

アベノワクチンヤバすぎ

>>169
ソニカいい車よ10年以上乗ってる
最初の車はアルトワークスだったがあれもいい車だった
修ちゃんありがとうございました

94かよ
長生きしすぎ

スズキは真っ直ぐ走らないバイク売りつけようとしたから二度と買わない

お疲れまゆげ　庶民のためにありがとう
安らかに　合掌（人）

（； ﾟДﾟ）軽自動車のイメージしかない
すみません

この人は評価されて良い人
お疲れさまでした

修は大嫌いだったからスズキの車・バイクは選択外だったけど、これからどうしようかな？

>>204
リアのクセがありすぎて…
その前のアルトはサンダル代わりに持ってたが
実に素っ気ないSUZUKIらしさはあったからびっくりした。

もうマツダと合併しろ、ワゴンRつくってくれた音があるだろ

スズキのアドレスVでバカっぱやい通勤してたやつも多いだろう

>>220
浜田にシートを焦がされるセルボ

>>217
成長市場のインドで強い

>>216
スイフトも凄いよ。ほぼゼロだったコンパクトカーのシェアを取ったのだから。

インドの乗用車市場でスズキが占める割合は、今や40%を超えてるからな。
経営判断力の鬼だなこの人は。

鼻っ柱強くて面白い人だった
ＶＷとの提携蹴飛ばしたり

>>232
50のTuneには乗ってた
というか動かないのがまだ庭にある

>>218
なるほど～…エアコン無しwww

SUZUKIは小さな蚊だ！

>>192
テスラVS日本車だろうね
冗談抜きで下手したらアメリカと大喧嘩に発展する可能性あるけど絶対に引いちゃ駄目

リニア捗るな

カタナとゴガンには乗りたいです

静岡県内の議員はスズキに選挙協力してもらってる連中も多い
普通にスズキ 選挙で検索しただけででてくるレベル
そら逆らえませんわ

>>231
トヨタがダイハツと合併させそう

浜松ﾆ350億かけて誰も使わないドーム球場建てるとかいう狂った計画がこれで中止になるな
ギリギリセーフだわ

浜松ドーム球場はどうなるんだ？

初代エスクードはいい車だったよ
塗装にムラがあるのも愛嬌

うわー日本のクルマ産業の屋台骨が
軽自動車が終わったら日本は何売るんだ

R.I.P

>>235
スイフトは地味だがライバルがデカくしていって頑固に小さく収めてたよね。

修ちゃんありがとなー

インドの人口14億(平均年齢29歳)
コロナで高齢者一掃したのは見事すぎる

スイフトスポーツがほんとにファイナルなのかどうかだけ教えて欲しかった

>>242
せいぜい頑張れよ
リニア岐阜県駅の工事完了、6年9カ月延期　JR東海が発表、用地買収に遅れ [蚤の市★]
http://2chb.net/r/newsplus/1734930607/

静岡の件が無くても結局このザマ

キャリー
アルト
ジムニー
グース
GSX-R７５０
スイフト
　
どれも楽しい乗り物でした
ありがとう眉毛！

>>229
うちの祖父がスズキ会長は大嫌いだけどクルマは良いからってアルト乗ってたわ

インドもEVに舵を切ったらスズキはお終いだ

>>253
日本もできればよかったのにな

ナベツネと鈴木、老害巨塔が逝く

94か
つい最近まで見かけてた気がするけどもさすがに高齢だから

安っぽいんじゃなくて安いんだ

スズキ関係者以外の全静岡県民が万歳三唱してそう

>>249
女(梅毒持ち)

静岡県政の癌
The老害

オサムちゃん…

>>246
ええな
豊橋の250億アリーナは強行突破されそう
昨日10時過ぎまで市議会でバトルしていたらしい

>>236
そこ確実に狙われる
>>239
でもエンジンバイクみたいで楽しかったよ

静岡はこれで廃県だな、

>>64
これよ
言い方がなぁw

しょうがないからしばらく
また自分で指揮採ってたんだよな
象徴というか時代の終わりを感じるね

あちゃー(>_<)

>>96
>Honda FCが昇格目指せるようになる？
もう10年早かったらな
去年ぐらいから活動予算削減されてチームも弱体化してる
そこにeVの件で本社事業がどうかという状況に陥りそうだから、
プロ化どころかさらなる予算縮小の可能性大
ソニ仙みたいにいきなり活動終了とかもあると思うよ
他スポーツも含め親会社の資本だけに頼るスポーツチームはこれがあるからダメなのよね

アルトの功績はでかいかもしれんがそれだけの気がする人だった。

>>200
有能経営者が退陣後、社是が疎かになるのはよくあること

JR東海会長を嫌ってリニア妨害したんだっけ

300万の軽が売れる時代をどう思ってたのか

後継者がなー

知事選の前だったらどうなっていたかな・・

>>262
スペーシアとかその路線から外れてきたな

>>258
インドで新しいEV専用工場建てたよ
トヨタ系のサプライヤーも一緒

前知事の川勝のバックに付いてたり、今の知事の康友に付いたりと
静岡の県政を牛耳ってた老害野郎

アホみたいなドーム球場計画に誰も反対できなかったんだから凄い権力だよな
実質、静岡の独裁者だったわ

ご冥福をお祈りいたします
SUZUKI正直でええ会社やった
バイクも最高やった

「ガイアの夜明け」だったかインドに転勤したスズキ社員の鈴木さんが
現地では社長一族の出身だとか噂が先行していて
いろんな場所で大歓迎されてて複雑な状態になってたな。
カミングアウトしたのかな？

眉毛はどこよりも早く８０年代からインド市場に目を付けた天才
紆余曲折を乗り越え今ではインドでも大きく飛躍した
ここまでの天才はなかなか居ない

前回修が退いた時にはキザシを作って会社傾いたからな
ホンダもインスパイア作って傾いたし
不相応な高級車作るとダメになる

これで

スイスポ無くなったな

修　お疲れ様m(_ _)m

平成3年にアルトの3MT、エアコン以外何もない白３ドアバンをサンダル代わりに買ったけど
（ワークスで盛り上がるあのカタチの営業バン）

ホイルスピンする加速がクソ面白かった。
車重500キロ位しか無かったような。

いや、ホイルスピンするけど全然速度は出ないんだがwww
一速→三速だけで走らせるゴーカート。

SUZUKI乗っ取られないと良いがな

>>17
ジジイなんざ腹の虫以外には何も無いよ。
JR東海の社長に中卒風情がとか言われたんだろw

>>219
生きていて会長の錦旗を使えるのと故人では雲泥の差
絶対に都合良く解釈して曲げたり時代ガーて変える奴が出てくる
人材育てたかが問われる

それにスズキの車の特徴で、テールライトの配線に問題があるのか、寿命が他社の車と比べて
短くてライト切れな車がやたら多い。こんな所にまでコスト削ってんのか？

>>263
スズキ政治を許さない

浜松駅前でこんなプラカード持って反スズキデモしたって反発されるだけだろ
浜松はスズキで食べてる市民も多いのに

これを境に軽規格廃止しろよ

>>289
それ単純にリーマンショックやで

トンネル工事は湧水層にぶち当たって難航してるな
実は川勝が正しかった可能性もあるぞ

ブンケーがぁ　が通じなかった人だったな

バレーノはいい車だったよな
何で売れなかったのか

>>267
そこはモディじゃなくシンだったのにな

やっと死んだか
良かった良かった

>>56
浜松ごときにドームとかいらねぇ
中止でええよ

燃費偽装して謝罪して測定したら燃費良くなった日本一のアホメーカー

車もバイクも売りさばいてんだもんすごいわな
メーカーの名前はどうしても嫌だが

先代のアルトターボRSにワークスも副社長がいなかったら出てなかったな

おまえら貧乏人の味方

やきう存亡の危機

>>270
エアコンありのバン・アルトしか持ったことないや～。
空っぽの走る棺桶アルト。

>>57
静岡の３Sだな。スズキ、鈴与、静銀。悪の枢軸とも言うが。

>>295
アース線がはんだ付けでなく圧着だったみたいで
時間が経つと抜けてしまう。

>>1
日産との提携でショック死か？

亡くなる季節って寒い日が多いのはなぜなんだろう(・Д・)

経営者としては優秀だったけど政治のフィクサーとしてはめちゃくちゃ老害だったな
本当にこれで静岡が少し良くなるわ

天国でも軽とバイクで鈴菌をばらまいてください
ご冥福をお祈りします

スズキは販売店に優しいからなぁ
これはインドでもハンガリーでも同様

超優秀な全世界レベルの経営者なんだが現役が長すぎたか
まぁご冥福をお祈りいたします

>>295
アースがあんまり良くない。

>>9
納得

>>310
スルガ銀は？

老害死ぬなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一度やめたら会社やばくなって、もう一度復帰とかだっけ

ホンダ→人名
ヤマハ→人名
スズキ→人名
カワサキ→実は人名

キザシの覆面に捕まった無能おる？

俺の初めて買った車がワゴンＲ
今乗ってるのがアルト
安くて良い物を出してもらった
感謝しかない

>>313
季節的に肺炎を起こしやすく、また年とると発熱に気づきにくくなる

オサムちゃんでーす

>>295
スズキ車の持病として有名だけど20年以上保有してるカプチーノは一度も起きたことが無い。
バブル期の設計だったのもあってスズキにしては珍しくコスト度外視で作ったのかも。

>>298
修はアメリカに再進出するなって言ったのに
工場新設して車体からエンジンまで全て新規で兆近くかかっただろうに
その工場を守るために浜岡再稼働とリニア建設は反対に回った

>>310
さわやか

まだ若いのにワクチンのせいで…

>>320
格下。この３Sが静岡の経済牛耳ってる。静銀に勝てないからスルガが怪しい商売に手を出してたとも言える。

ZC33S乗りワイ
楽しい良い車をありがとう、大事に乗るよ
もっと早く知っていればZC32Sも味わえたのに後悔してる
ご冥福をお祈りいたします

別ソースだと死因が老衰じゃなくて悪性リンパ腫だと。
年齢的に抗がん剤治療は耐えられないか。

>>278
地下水減ったり陥没したりしっかりやれやJR東海

中日のバックにいたような
確かアンチ落合じゃなかったっけ？

追悼セール来るか？

>>322
後継ルーティンの婿が早死にしちゃった
イレギュラーで長男が後継いだ
で心配だからトヨタに介錯頼んでる

修たん😭

軽は貧乏人のクルマと堂々と公言するナウでヤングな漢だったぜ

RIP

>>310
齊藤了英

Γ400の加速最高だった

娘婿だったのか

>>332
タミヤも静銀管理下にいっときなってたな。

>>336
そう。昭和の頃からの中日の大物タニマチ。
中日が浜松で主催試合をしたり、2軍がキャンプをしてたのも修の影響

スズキの車に乗るようになったら人生落伍者だと思ってるが
そうならない保証もないしセーフティネットとして存在し続けて欲しいわ

天才経営者だろ小国を生きながらえさせた軍師

安いんだけど、品質がな・・・。
やたら錆びるし塗装が弱いから、海沿いや雪国ではくたびれたスズキ車が多い。

>>118
未だにイメージ戦略が下手糞だよね
CM制作会社からして代えた方がいい

葬列の先頭は隼で!!

知事選含め晩節を汚した印象。残念だったな。経営特化してたら良いものを…

>>1
年か
おつかれさん！

偉大な経営者だったわな

浜松市に周囲囲まれていた旧可美村

>>255
静岡なんて完全通過でいいのに

スズキの車は生活四駆の場合ビスカスLSDがすぐ壊れるけど、それ以外は故障少なかった印象

>>333
なにそれジムニー？

>>345
メインカーが一応ある状態で

サンダル代わりにアルトはアリ。
サンダルアルトは３台継いだ。
ただ…先代くらいからなんかピンと来なくて、デイズにしたら
デイズは走らな過ぎて笑えない。

日本で軽トラ作ってんのもうスズキとダイハツしかねえからな

舘ひろしが一時期カタナのイメージキャラクターだったけど、ハーレーにまた宗旨変えしてたな。
後は東映の戦隊や歴代ライダー、宇宙刑事もスズキのバイクやジムニーにはお世話になってたな

他社なら取説に緊急時のパンタグラフジャッキを充てるポイントしか載せてないけど
スズキの車の取説には車体下のガレージジャッキを充てるポイントまで掲載されてるんだよな。
家族が乗ってたワゴンＲやアルトで驚いたな。
ユーザー自ら車体下に入って整備するのを歓迎するメーカーなのかな？

噴出してる諸問題を鑑みるにリニアゴリ押し層が既得権益側だったんだろうな

>>310
静岡からホンダ追い出したのは静銀だな
バカじゃねーのと思う

>>303
康友に文句言え

森三中の旦那かと思って喜んでしまった

「軽自動車は貧乏人の乗る車です」

の人か

>>334
90を超えれば、死因に大きな意味ないよ。
何らかの病気があったにしても、全身状態が衰えて亡くなるなら老衰じゃないかと。

>>356
スイスポ

神回避のスズ菌
大往生でした
ご冥福をお祈りします

静岡の国政県政級政治家による鈴木修詣での噂が選挙のたびに風聞してたんだが…
それもなくなるのか
淋しくなるね

経営者の鑑だったな、お疲れ様でした

○守も早くしろ！

3年連続最下位で逝かれてしまったドラゴンズには猛省して欲しい

会社でいくつかのメーカーのクルマ使ってたけどエブリイがズバ抜けて良かった
逆に他のメーカーのなんでエブリイみたいに作れないんだってムカつくくらい

日本一有名なおさむちゃんで～～す！

バイクも色々割り切った変態バイクが多かった

GSX-R1100の油冷最終型は完成度高かったな。

>>14
元々得意の小型車両じゃアメリカはキツイしな

知事より力持ってたんだろうな

良い機会というかタイミング的に軽自動車カテゴリーを無くす時が来たのかもしれん

せっかくいいポジに居たのに地獄か

超優秀な人だったけど、最後にリニアで晩節を汚したよな。惜しかった。

軽自動車、増税で維持費が上がるな。まあ今まで優遇され過ぎていたから仕方ないか

本田宗一郎を失ったあとのHONDAみたいに迷走しないといいが

トヨタがスズキを買収する未来もあるな

リニア川勝の黒幕だっけ

YAMAHAの川上天皇もSUZUKIの修ちゃんも読売のナベツネもあの世へ行ったか。

>>381
リニアが完成する事はないから
買収すら終わってないし

スズキかここ腐る。
カタチだけ作り変えすんのめんどくさい。

マジかよ、後継者いたっけ？

スズキの腐り修理

アイドリングストップは いらん機能

偉そうで嫌いだわ

おやじ死んでしまったか

リニアの件がなければ経営者の鑑のような人だった
ダイハツとは大違い

>>384
ダイハツはもう傘下か？
トヨタ次第で軽自動車の行く末が

スズキの手作業直し３

>>29
>>29
人間椅子のワジー来た！

>>258
インド都市部ではEVに舵を切る向きもあるみたいだが、まだまだ無理じゃねーかな。
なんてったって未だにしょっちゅう計画停電があるし、低質な電力送電網と
途中の盗電のお陰で、電力喪失率が20%を超えてるらしいからな…

リニア阻止で中国共産党から表彰されるだろう。

>>359
あぶ刑事で舘ひろしがレパード運転出来なかったのは
スズキのCMに出ていたから
渡辺謙もワゴンR買わされたし
他社製品見せびらかす広瀬すずの事もよく思ってなかっただろう
修はスズキ車しか乗らなかったしその辺無茶苦茶うるさい

>>395
いつの話だ…
DAIHATSUはとっくの昔にトヨタだ

ナベツネと同じで老害を具現化したようなじじいだったな
何十年か前までは叩き上げで気のいいおじさんキャラだったのに、人間無駄に長生きしちゃいかんね

老害になる手前で死んだ松下とか本田は伝説のままあの世行っただけマシか

スズキのキャリー使ってます
とにかく壊れない

大往生てとこやね。

>>50
茂雄ってどの茂雄？

愛知の癌
やっと死んでくれた

>>398
自己レス、スマン
×電力喪失率　⚪︎電力損失率

元銀行員だったんだっけ？

ワクチンカー

元銀行員の入婿

ロンドンで多く走ってる配送小型バンはキャリーばかりだよ、インド製だがな。

キャリーとジムニーの2台持ち
控えめに言って最高
オサムちゃんありがとう

エブリィやジムニーといったインフラを支える商用車の功績が大きいと思う
バイクでは初のアルミ角パイプフレームとか油冷とか尖がってる不思議

鈴木のプレス見て知った。

いやーホント日本自動車業界の転換期だなぁと感じる

ホンダは今ここを買うべき。

おさむちゃーん😭

国葬にすべき

おつ南無

エブリイのターボ面白かった お疲れ様

安倍が死んで、葛西が死んで、鈴木が死んで、川勝が退いて
リニアに拘ってる人いなくなっちゃったな

モディ首相とツーカーの仲だからな
もしかしたらインドで国葬されるのでは

トヨタ組　マツダ　スバル　スズキ　ダイハツ　日野
ホンダ組　日産　三菱　（いすゞ）

こうなるかも

功罪相半ばというイメージがぴったりだわ

>>417
いちおうトヨタが後見だよ

貴重なおさむちゃんが

権力持って金も唸るほど会っても
寿命や健康を倍に増やすことはできない
虚しいな

JR東海買い場キタアアアアアア

>>417
トヨタの傘下に入ったよ
修会長の置き土産だ

>>384
豊田家と鈴木家は仲が良いから章男の目の黒いうちはそういうことはしないだろう。

>>417
トヨタに先越された

これでようやくリニアの建設が進むな

ヤマハはなぜ乗用車に行かなかったんだ。

タミヤの亡くなった前社長も元銀行員で入婿で鈴木修と同じ
創業者が返り咲いたのも同じ
田宮俊作もそろそろ

>>434
トヨタと業務提携してるから

独禁法に触れるからトヨタはスズキに支配権まで行使出来ない
まぁいいポジション

安っぽいんじゃなくて安いんです！

葛西の天敵だっけ
それでリニアに反対

波乱の2025年迎える前に勝ち逃げしたか
ラッキーだね

>>433
工事すら始まってないとこがたくさん
トラブルだらけだし

ランエボデザイナーのガンディーニの愛車がワゴンRだったな

これでリニアの邪魔する奴らは居なくなったのか？

誰？

スズキってトヨタの傘下ではないんだよね

>>17
修ちゃんはおおっぴらに反対を表明してたわけじゃないだろ、だがスズキや関連企業の工場が幾つも大井川周辺にあって大量に水を使っていたからな
大井川の水利って年間推定２兆円もあるんだぜ、リニアの売上の１００倍くらいか、静岡県民が反対するのは当然だ

>>444
知らないのはさすがに知恵遅れだな

YAMAHAは日産と同じで販売が苦手、何度もトヨタが資金援助してる。
まあ遠州同郷だからな、川上天皇はトヨタに一度も感謝しないトヨタの重役が苦笑い

>>148
公開されてる統計情報はあるの？
それとも「根拠はないけど俺がそう思ってるから事実だ」ってことかな？

あと１週間頑張って２０２５年まで生きろよ。

リニア反対するために生きてたんか

年を越すのって大変なんだな

もうしゃべれなかったかわ

北海道新幹線の札幌開業が2039年3月12日予定になりそう、との北海道新聞のスクープ記事が今日載ったけど、
リニアの名古屋開業はいつになるんだろ？

日本重しがなくなってぶっ飛びそうだな

>>430
ダイハツと合併かな

嘘やろ

>>154
娘婿さんが継いでいくスタイル

次の社長の名前によって社名が変わるの？

プリウスミサイルはよく聞いたけど
ワゴンRミサイルとか、スイフトミサイルは聞かないな

優良企業だよな

インドスズキの社長が次期社長だよ。

リニアは地下深くでトラブル出まくりだしな

川勝の支援者

型式認定試験で不正も、正しく測定すると燃費が良くなるやつ

貧乏国にリニアなんていらない
ドームもいらない

影の浜松市長がついに氏んだか…

オッスオッス

うちの船外機はSUZUKIだ

リニア建設捗るな

鈴菌感染者だけど、ご冥福をお祈りします

道を切り開いた創業者が次々と消える・・・
残されたサラリーマン社長じゃ価値の創造なんて出来やしない・・・
日本オワタ・・・

ワゴンRはすげえ車だった
よくこの値段でこの車作れるなって感心するレベル
燃費偽装発覚したらさらに燃費良くなるし
すげえメーカーだよスズキは

>>444
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2024/1227/
鈴木のニュースリリースを読んで来い。

合掌。でもこれでリニアはかどるな。
功績デカいけど、あの是非で言えば反対したのは間違い。

>>472
車関係は既に創業以来過去最高益の会社多いのに何言ってんだこいつ
日産？本田？知らん

>>430
VWの件で懲りたんだろ
最後にちゃんとトヨタ傘下に入ってよかったわ本当

オサムちゃん逝ったか　県政まで好き勝手に操って楽しい人生だっただろ。

軽自動車規格潰しても平気になったのか
やりそう

最近救急車がよく走ってる

>>137
旧5ナンバーの受け皿
現行でも無いわけじゃないが、見分けるの大変だし

また一人老害が消えて良いことだ
せめて冥福を祈ろう

性格は明らかに悪かったが超絶有能だった…ってイメージ。オレは嫌いじゃあなかったわ。なんか一時代が終わった感があって寂しい。

>>424
ホンダ組の車にほしいものが無い
完全負け組

日産の社内政治闘争に巻き込まれて全滅する未来しか見えない

>>474
社葬じゃないのがちょっと驚いた
お別れの会ってのが実質の社葬なのかな

ナヴェツネ老害といい、コイツといい
凄く朗報。

>>417
ホンダって
企画、開発、一部営業も全部アウトソーシングして空っぽの会社になりつつあるのに
日産買収して…言う事聞かない社内政治しかしらない奴らと脳筋現業引き受けるの、阿呆なんかな。

隼かっこええよなあ

>>473
これな、クッソ笑ったわ
そんなメーカーあるかよw

大御所しんだか！

たしかリニアに反対してた人だよね

mRNA

リニア潰しのクソ老害

献花スペース作ったら駐車場もかなりの規模用意しないとな

スズキベースの霊柩車あるのかな？
修ちゃんは最後まで自社の車に乗りたいだろ

>>445
技術提携してる

MAZDAがどっちに行くかな
トヨタに行ったら球界再編もある
ナベツネも死んだし
スズキの車供給してるから
トヨタに行くんかな

ランディ

>>493
むしろちゃんと潰すべきだった
遅延させただけなのは最悪

>>458
オサムの旧姓はマツダなんだぜこれ豆

>>495
フロンクス（改）

>>495
いまから、兆の中古を延長改造はじめるさ

つーか報道は今日出たけど
死去した日はまさにXmasの日か
思い出しやすい日だ

GSXRをありがとう

リニア反対ガー言ってる奴はJR君の為に
岐阜の水枯れの回復と用地買収進んでない問題手伝ってやれよ
全然工事が進まなくて可哀想だと思わないのか
人でなしめ

イイ車をありがとうございました
現行スイスポMT大事に乗っていきます

>>17
>>446
川勝が急にいなくなって困ったJR東海と静岡自民党が結託してスズキの修ちゃんに矛先を向けるように仕向けたのが真相だからな
JR東海スポンサーの静岡のレギュラーを持っていた須田慎一郎にYoutubeでスズキが悪いと拡散させて川勝の代わりとして悪者にしたんだよ
鈴木康友が当選してもリニアを進めてたし修ちゃんは静観してるだけだったのに
あんな高齢になって自己中東海に攻撃させられて本当に気の毒な最期だったよ

>>473
燃費偽装の件ではスズキ車オーナー達は「だよな、ウチの車はカタログ燃費より走るもの」って言ってた。

ワゴンＲは修が最後まで徹底して反対してたって話。部下が「修よ、こういうのが売れるんだよ！」て抵抗して「そこまで言うなら売ってみろや案の定売れなくてオレに土下座するだろうけどｗ」って逸話ある。ある意味すげぇ経営者だった。

本読むと1975年、2000年とスズキには25年ごとにピンチが訪れるとあるんだよなあ。

家族経営のアットホームな会社だね

うわああああああああああああああああああああああああああああああああ
貴重なおさむがあああああああああああ

>>495
以前から浜松にはそういう需要があるようだ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d757f1c26e8eab7cf0e2649fd699d53fe524543e/

>>362
静銀に本田宗一郎がぶちきれてメインバンク変えたんだっけ？
渋銀とか散々言われてるしな。

ジムニー5ドアやくしろよ

鈴与の社長とこの人とどっちのほうが静岡では偉いんだろう

>>509
組織の雰囲気がいいね

影のリニア反対派か

>>508
うちもカタログ超え記録して「は？」ってなったわw

>>495
インドでは全長4m超えると税金高いらしいから
スズキの登録車は4m以内ばっかりになってる

>>460
スイフト乗りも結構危ない

二輪が高騰する中
まだ若者にも手出せる値段のジクサーがあるのはデカイと思う

あと今のジムニーがカクカクしてるのは修が「プロダクトデザイン？なんだこれこんな丸っこいのはジムニーじゃねぇだろ！」ってこれはガチ切れして撤回させたって話もあるなｗ

すーさん？

>>513
おおこれは、、、少し安心した

>>509
シビックに反対して開発者を左遷した本田宗一郎というのもおったぞ

>>311
圧着じゃないよ。
金具に挟んであるだけ。

トヨタ　豊田佐吉　静岡県出身
ホンダ　本田宗一郎　静岡県出身
スズキ　静岡県企業
ヤマハ　静岡県企業

みんな仲良くやって欲しいです

元社員です
コイツほどのパワハラ経営者は他にはないでしょう
会社の利益が伸びたのは社員への分配を抑えまくる所謂社員からの搾取が要因です
社員と株主への分配を抑えて内部留保1兆円なんて考えられんでしょ

世界三大おさむ

鈴木修
手塚治虫
なべおさむ

>>523
カクカクになったら爆売れだもんな
すげえよホント

リニアとかいうコスパ度外視の約束されたゴミを反対していたまともな人なのに切ないわ
ご冥福をお祈りします

ロータリーはマツダよりスズキだよな！！

>>530
ぼんちおさむがいないからダメ

>>423
オサムの遺体がガンジス川をどんぶらこ胸熱すぐる　(*￣-￣)人 i~

>>528
二輪の聖地

>>406
何言ってだこいつ

チョイノリ

>>533
二輪はスズキ、四輪はマツダでは？
まあ二輪なら、バンビーンてのもいるから、スズキはちょっとあれかもな

リニア岐阜県駅の工事完了、6年9カ月延期　JR東海が発表、用地買収に遅れ [蚤の市★]
http://2chb.net/r/newsplus/1734930607/

今日も妖怪が逝くw

修ちゃん死んだのか
スズキは大丈夫か？
最後まで修ちゃんの顔でやってただろ

やっとこれでリニアが進むかな
マジで歳はとりたくないもんだな

>>528
トヨタとスズキは創業家同士が仲がいい、ヤマハはトヨタ傘下、ホンダがやや孤高。

トヨタに身売りするの？

貧乏な人たちでも買える車と言っただけです
貧乏って言い方があれだっただけで悪く捉えすぎ
アルトとか48万円で買えたんだよ！

開発段階で止まってたワゴンRの企画見て『今すぐ売れ』って強引に発売したんだよな

追悼割引祭早くしろ

これでやっとリニアが進むな
JR東海株もご祝儀上げ始まった

>>1
ナベツネとこいつと二階は三大老害な
森元も捨てがたいが

上級国民だからmRNAワクチン射ってないだろな

これでリニアの抵抗勢力いなくなったか

>>360
変な所に当てられたら歪むんだよ、多分
それくらい軽量化してある
後、10年くらい前からは凄く錆びなくなった

日本の自動車会社はシェア固定して新規参入とか無理そうだもんな
2000年代に創業して大きくなったテスラみたいのは無理そうだし

ジムニー最高

>>128
この手のデマ流してるキチガイって葛西となんの確執があったのか絶対教えてくれないよなw修と葛西じゃ世代が違うんだよ池沼w

ナベツネ、オサム、中居
野球防衛軍が次々と逝く年末

リニアなんて川勝も静岡も、この人も関係ないだろ
ただJRがアホなだけ

>>534
ぼんちおさむだとヒネリがないと思った

>>442
ランボルギーニカウンタックだろ

>>22
トゥナイト2の巨乳美熟女アシスタント?

えっ、オサムちゃんが！

>>304
>燃費偽装して謝罪して測定したら燃費良くなった日本一のアホメーカー

それマジかよ、どーしてそんなことになるんだよｗｗｗ

スイスポを復活させてから死んで欲しかった

ＴＶで修物語超絶代時間ぶっ放し物語ポロリもあるヨ！　みたいなのを昔観たけど本当に感じが悪かったわ。そこらモリゾーとは全然違う。だからネットで関係者曰く「修褒めるのいるけど最低最悪だぜ！オレワタシは親の仇と肩を組み合ってでも修を否定批判するその為に生まれてきたのかもしれない！」ってレスは多いんだけど、そんなん部外者からしたら知ったこっちゃねぇからな。スズキがすげぇメーカーかどうかってだけ。

RMXから始まりDR-Zまで三角木馬で調教されました
ありがとうございました

おさむちゃん…

モーターショーかなんかのスタッフルームで他のメーカーはシャレオツで高そうな社名プレートつけてるのに、スズキだけガムテにSUZIKIって油性ペンで書き殴ったの貼ってた画像好き
誰か画像持ってないかな

>>384
インドネシアシェアNo.1のダイハツと同じ道を辿るだろ
トヨタはシェアを奪える

自動車王　ヘンリー・フォード

軽自動車王　鈴木修