◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1745235195/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
【イブニングスクープ】
中国の電気自動車（EV）大手の比亜迪（BYD）は日本の軽自動車市場に参入する。日本専用車を開発し、2026年にも軽EVを発売する。新車販売で約4割を占める軽自動車は日本の独自規格で、海外勢にとって「非関税障壁」となってきた。価格競争力の強いBYDが参入することにより、日本勢の牙城が切り崩される可能性がある。
BYDは日本の軽自動車の規格に対応した新たな車台（プラットホーム）を独自に開発し、26年...(以下有料版で，残り1048文字)
日本経済新聞 2025年4月21日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC172MS0X10C25A4000000/ コミコミ百万円なら買う
やっぱ燃えたら怖いから買わない
日本規格の軽に挑む姿勢だけは認める
格安で近所とか乗り回すのおもしろいのなら
多少は商機あるか
如何にマスゴミがゴミなのかの証明だな
いつでもどこでも
手を切るべき侵略者を持ち上げる
地方の買い物通勤用に新車で100万くらいで頼むわ
田舎の市場を圧巻してくれ
特許の切れた2000年頃の技術寄せ集めたって立派な軽自動車作れるもんな
そこにモーターと中華製バッテリー載せるだけだぜ
台湾有事には勝手にロックが掛かって中の人を人質にしそうな気がする・・・
これは来るよ地方でバカ売れする
家電のように一気にシェア取るね
>>2 欧州で全く売れなくて、
最後の希望日本市場に全集中のBYD🤣🤣🤣🤣
BYDも白状してたよねwww
安いスズキ、ダイハツがやる気無くて
ホンダ、日産は微妙に高いから普通車よりは可能性あるか
まぁこれが努力というやつだな
聞いてるか？トランプw
>>1 中国犬、れいわ新撰組が猛プッシュしてるBYDかwww
↓
【速報】中国在大阪総領事、れいわ新選組の選挙宣伝動画を拡散WWWWWWWWWWWWW
hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1729829649/
【れいわ団体】中国国営テレビが中核派の「日米２プラス２粉砕闘争」デモを取材
hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1722156071/
【中国れいわ】「衆院選比例は『れいわ』とお書きください」中国の総領事がX投稿、政府「不適切」抗議 [おっさん友の会★]
asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1732263231/
【速報】れいわ山本太郎さん、中国総領事館で演説 「絶対に外国人参政権実現させます」
'
日産サクラの評判は、あんまり良くないけど、どうなるかね。
>>1 BYDは中国でも勢いが弱まって、
ヨーロッパでは急降下中ww
BYD社長が、今後日本市場で広告や業者駆使して
積極展開すると聞いたが、
まさにこのスレwwww
w
電池がなぁ…爆発が
買う
たぶん買う
買うんじゃないかな
ま、あてにするなよ
そもそも田舎はガソリンスタンド無いし短距離しか乗らないし一戸建てで充電しやすいからEVの方が良いんだわ
いや。
EVの問題は軽自動車規格関係ない
相変わらず中国はマーケティング下手くそ
こんなテロ兵器を国民に買わせてる
日本売国政府さん！
しかも補助金たっぷり謝謝！
再エネ賦課金で、ガッポリ儲けた分少しだけ安くしてあげるねー！
（日本が年間払ってる電気代の再エネ賦課金内20億が中国の懐に入ってまーす！）
てか日本人の再エネ業者もまとめて死んでろ
BYDねじ込む人らですら絶対にBYD買わない定期w
推して知るべしw
バッテリー軽量化・低コスト化のために容量減らして、
かわりにガソリンエンジン積めばいいのに。
>>1 売国パヨク野党信者「うおおおお！中国マンセー！中国マンセー！日本負けた！日本負けた！」
.
米国も難癖つけてないで中国を見習えよw
【日米貿易】ボウリング球落として検査? トランプ氏、日本の非関税障壁に難癖 [牛乳トースト★]
http://2chb.net/r/newsplus/1745208300/ >>14 馬鹿すぎる、少しは危機感持てよ。日本車の将来マジで終わってるぞ
>>30 大きなエンジンは効率悪いから660ccぐらいのエンジンでいいよな
80万なら売れるだろ
中古で売れないことを考えると
ジャップ「爆発爆発ｗｗｗキャッキャｗｗｗ」
家電もスマホもやられてんのにアホばっかり
通勤に車使うから急に動かなくなると困るから買わないが
おじいちゃんならそれで良いのかもしれない
下駄にしか使わんのなら１００キロくらい走れば十分だしな
(´・ω・`)
BYDの得意なのはハイブリッド車だろ
わざわざバッテリーEVで売るとか
的外れだな
この車が売れないと思う奴ははっきり言って商売の才能無いよ
地方のあちこちで年寄りが乗ったBYDが全焼とか勘弁してくれよ
50万位ならワンチャンあるかも知れんがそれ以上なら望み薄だと思うぞw
ゴテゴテした機能とか必要以上の安全性能とかいらんから低価格で勝負して欲しいわ
田舎ならバカ売れするやろう
定価１５０万円で補助金５０万円、実質１００万円ならバカ売れする
64馬力自主規制ガン無視で作れば軽らしからぬ軽も作れる
>>17 微妙じゃないよ高すぎる
普通のガソリン軽でも燃費いいからね
その倍以上の価格払ってたいしてコスパ変わらないサクラやnvan eは高すぎ
絶対買う気は無いけど規格を合わせようとする意気込みだけは認める
聞いてるかアメ車
数日前にＳＣの広場でＢＹＤのデモやってたけどアナウンスしてる女が
世界トップシェアだの欧州でも環境生のか評価され云々とあらゆる美辞麗句並べ立てながら
決して中国メーカーとは言わない所に腹筋が壊れそうになった
ホンダも何やってんだか
日産サクラ？その次はどうなってんだよと
>>1 立憲れいわ共産党「円高にして、日本車価格競争弱らせて中国支援するぞー！円安反対！ 日本の工業反対！ 輸出企業ガー」
↑
こいつら
'
>>50 100キロあればたりるやな
それで足りないやつはEVなんて買わない
とりあえず乗り出し150万くらいじゃないと中華軽evは売れんよ
>>1 安物買いの命失い
保険屋も嫌がる中国車
.
焼け死にたく無い
トヨタの全固体電池が出て、10年したら買う
こんなの安く出されたら免許返納する人が減るだろうし事故が増えるだろうな
>>1 まだまだEVは時期尚早だ
未来先取りしてる感なステータス以外はゴミ
田舎の足代わりならフル充電で100キロ走れば十分
値段は200万円は厳しいね、150万円ぐらいかな
故障したら誰が直すの？
アホなの？
バカなの？
支那人
燃料電池とか固体電池とかありもしない技術で商機を失うのが得意だよね
まあBYDの本命はPHVだしな
軽EVはジャブくらい
>>57 ちなBYD事故の致死率は高いで
電子制御もあいまって
人間の車焼きが続出してる。
そりゃーねバッテリーの炎上はバーナーみたいなもんだから止まらんし
あっちゅーまに死ぬわな。
昔はカプチーノを走る棺桶と揶揄したけど
EVは走る火葬場かもしれん
凄い勢いで捩じ込まれてるのにBYDを一回も見た事無いw
ディーラーは結構出来てるのに客入ってんの見た事無いw
支那の方がゴミを押し売りするバカヤンキーと違って商売してんだよな
近所にメーカー直営のサービス拠点
5kmごとに充電ステーション
あと、ウインカーは右
これだけ揃ってからの話
1
｢ID:qvLzriE00｣
発達障害のまま
大人になり
若年性認知症になった
老害ナマポ
在日寄生虫
💩うんこ大好き
糖粘質ジャップ連呼厨が
悔しくて悔しくて今日も半ベソかいて脱糞しとるでwwww
悔しいさのあまり発狂してID自爆で下痢信だー！の自己紹介wwww
↓
1)
http://2chb.net/r/newsplus/1743506007/97 2)
http://2chb.net/r/newsplus/1743510254/71 恥ずいやろwww
ギャハハハハ💩
自動車ジャーナリスト→べた褒め
騙されたバカ→買って火事になり全て失う
中国人→その土地を格安で購入
EVは金持ちしか乗れんのに軽自動車は悪手だろう
充電施設問題
2
連戦連敗で悔しさのあまり半ベソかいて発狂し脱糞しながらスレ1000辺りでダサ過ぎるスレ荒らしをする件について
発達障害が
そのまま大人になり
老害になり
若年性認知症発症厨の
在日老害蛆虫
下痢信やから
大好きな💩マークを大量に貼り付けてスレ荒らしするぞー！
例↓
http://2chb.net/r/newsplus/1744256372/1000
このスレ荒らし💩職人が必死こいてスレ荒らしするのが大爆笑wwwwww
ちな、うんこ煮詰めてゴキブリ焼いて食べる民族の在日だぞー
ギャハハハハーーwww 軽にすれば搭載電池容量が減るしそれでも爆発すれば棺桶化するし
最低の判断
やっぱり馬鹿やねんこいつら
中国本国ではとうとうシーガルが100万円になった
日本向けのBYDの軽EVは250万円らしい シーガルの2.5倍
3
毎日💩マーク他、幼稚な投稿を繰り返した若年性認知症老害ナマポ在日寄生虫
発達障害が
そのまま大人になり
若年性認知症老害の
危険すぎる老ガイジと
言うか下劣生物www
連日第1位の荒らしっぷり！！記念↓
http://hissi.org/read.php/newsplus/20250418/a29QbS9nQXAw.html もうね
悔しくて悔しくて
お顔真っ赤にして
脱糞し、発狂して
スレに💩マークを
投稿して荒らしまくってるぞーーwww
なお最近はおまいらのマネをするようになってきたwww
おまいらのマネされてスレ荒らされるド田舎住みの若年性痴ほう症老害蛆虫下痢信やから気をつけろよー
スレ荒らしの若年性認知症IDはブロックする事をおすすめしますwww
ギャハハハハwwww
4
｢ID:qvLzriE00｣
ってかおまえさ、
ドヤ顔で｢冗談はヨシ子さん｣ってなんだよwww
‐-
「冗談はヨシ子さん？！商談は反古のち破棄だっ！？」
と、言う訳で…？
--
↓以下リンク↓
http://2chb.net/r/newsplus/1744888793/281 不快指数MAXな加齢汚物臭放つ
若年性認知症
老害ナマポ
在日寄生虫
下痢信爺
老ガイジ
が
バレてしまったやんけww
ギャハハハハーーwww💩
老害パヨクがこぞって乗ってくれたら火葬の手間が省けて助かる
BYDが元々バッテリーメーカーだったことみんな知らないのかな？
アメリカもこれやれば売れるのにね
中国は日本にあわせて商品つくって来るけどアメリカ様は日本人は商品に合わせろって台所だもん
占領されるなら中国の方がよくね
家電はハイセンスがとったし車もBYDがとるだろうね
国民全体が貧乏になったから低価格が一番の訴求力になるんだわ
真面目に政治に興味を持たずろくに選挙にも行かなかったお前らが悪い
日本では一応BYDはフェラーリより売れてるからなw
当面の敵だった韓国現代には圧勝してる
ゴキパヨ「日本車は負けたんだあああああ」
識者「AIによると今も世界で売れてますが」
家電やスマホと一緒か
もしも48万円で販売したら
日本の自動車メーカーは勝てないな
しかし
電動アシスト自転車が中国に負けていないのが不思議
＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
無理無理どれだけ技術力がいるか
できてもスズキの足元にも及ばん
非常用リチウムイオンバッテリーも事実上中国製一択だしな
全固体電池搭載EVも最初に出すのはBYDだと思うわ
これは市場持ってかれる可能性あるね
まぁ遅かれ早かれってことだったからね
>>87 100キロしか走らんものを150万で買う人そうそう居らんやろw
>>2 時代はものづくりからITだったんだよ
日本はここに完全に乗り遅れた
>>119 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
なにが、もし。だよバァーカ
日本人が中国車を買う訳無いだろ
性能、価格の問題じゃないんだよ
補助金が出るから中国製なら198,000円ぐらいで出てきそう
そのくらいなら爆売れしそう
自動運転はモーター制御だからね エンジン車はオワコン
軽じゃなくて近場限定のもっと小型で小回り効く奴なら考えるわ
BYD試乗に行ったらよく出来てる
いい意味でショック受けた
>>119 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
田舎でもBYD見るようになってきた
さすが双日さんやわ
やるならHVだろうに
ただ日本人はブランドで買う傾向が強いからどうだろうなあ
>>45 貧乏ならもっと買わないだろ
中古のミラやアルトが10万円以下で買えるのに
国産車レベルの整備体制できるのかね
軽ってことは生活車なんだから、部品が来るまで1週間とか待てんぞ
ただ、EVバスを積極的に売り込んだのは上手かったな。
うちの市内もポケモンラッピングでBYD走ってるけど、「市のコミュニティバスで使ってるなら安心」って思わせられるし
田舎のゲタ軽の代わりならワンチャンあるかもねぇ
でも、高かったら買わんね
良いものなら受けいられてもいいと思うが
サクラはサクラで順風満帆て感じでもないみたいだし
地方の戸建てほど軽EVがピッタリだと思うけど、なんで売れてないんだろう
近所用なら十分使えるし、スタンド行かなくて済む
>>61 85馬力の軽っぽくないのあるけどあれそんなに売れてるの？
アメ車 ヒュンダイを見てきたなら日本じゃ売れないってわかるのに
中国人って頭悪いな
250万円のソースはここ 日経有料記事にもおそらくある
ドルフィンの最安モデルが300万円なので妥当か
://breakingthenews.net/Article/BYD-expected-to-launch-mini-EV-in-Japan-in-2026/63947092
家電は中韓に半分近くもってかれてるだろ
車もそうなるだろうな
中国製怖い！とか言いながら中国製スマホ握りしめてる滑稽
>>13 寒冷地無理
冬使い物にならない
そして充電も冬はよりかかる
>>149 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
>>87 中古の軽自動車より安く出来るならワンチャンスあるけど無理だろ
中華だろうが日本製だろうがEVはねぇよあんな骨董品
蒸気自動車の次に出てきたレトロカーを今更持ち上げてもどうにもならんて
ガソリンエンジンとの生存競争に負けた敗北者なのに
>>140 都内だけど一度も見た事無いけどどこで見かけるの？
>>1 トランプよ！
これが日本市場を奪いに行くということだ
軽が売れればその後のBYDのイメージ、nameバリューも爆上げする
>>131 とか言いながら白物家電は全部中国に取られたじゃん
>>157 いや、iPhoneですけど？
まさか作ったのが中華とか言うなよｗｗｗ
組み立て工場風情が
マーケティング出来ないバカなアメ車メーカーより賢いじゃんw
ＥＶ充電するところほとんど休止になって撤去されてるんだよな
あれ置いとくだけでも金かかるからスタンドと提携しないとむりじゃねーかな
田舎でバカ売れっていうけど、100キロしか走れないポンコツなんてスーパーの行き来程度しかできないだろwww
足がわりに150万wwwロクにインフラも整備されてもねーくせにバカじゃねーのwwwなにが田舎だよwww
想像で田舎語ってんな中国人風情がwww
アメ車押し付けようとしてくるトランプはビジネスがわかってない
市場を無視して物は売れないよ
今日ヒュンダイのコンパクトカーは見たけどBVDは見た事ない
EV自体がゴミ、ただ価格が仮に50万円なら売れるかもなwww
とりあえずは輸入車なんだから自主規制の64馬力は無視して
100馬力で出してくれ
サクラより安く出す作戦？
ゴルフカートもってきそう
>>169 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
サクラ以上にコスパも性能も良くなければ全く売れないと思うよ
>>177 でっかいセダンタイプは見たわ
CROWN位あるんじゃねあれ…
>>165 あるよ これ乗ってるけどコスパ良い 日本インフラ終わってるからバイクからが良いと思う
://coswheel.jp/mirai.html
利益度外視でシェア奪いにくるだろうな
100万+税くらいか
すまんな
だてにガラパゴスジャパンと言われてるわけじゃないんだよ
電気自動車自体が売れないんだわ
>>178 何が「仮に」だよｗｗｗｗ
＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
どうせ5万以下とかそんな程度のやつだろｗｗｗ
マジで買うわ
EVは充電時間短縮と航続距離延伸しないと売れないぞ
あと充電インフラの整備な
高速SAで充電2時間待ちとかアホみたいなのは誰も買わん
>>187 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
サクラが売れなくて中古が溢れてる現状を見る限り軽EVは難しくないか？
90万円代で売ってるぞ
これから縮小していくだけの日本市場に力を入れるってBYDもずいぶんと追い詰められてるんだな
>>179 40万もあればアルトを100馬力にできるんだってな
>>191 棺桶なら良いけど
焼夷弾だと洒落にならん
>>191 親中補助金で売り出し170万くらいかな
走るブリーフに250万かよ
それは補助金ブースト使ってか？
使わないで250なら売れるんじゃね？
>>194 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
走る棺桶（火葬付き）が２５０万円ｗｗｗｗｗｗｗ
冗談は中華だけにしとけ
現行技術を寄せ集めたEV自体が
課題やリスク抱えて売れないのに、
安けりゃ売れると思ってるの？？
軽でも、数ヶ月に一回くらいは高速で遠出するからなぁ
どこでも急速充電できるようにならない限り、100万切っても買うことはない
BYD頑張ってるよ、実際乗ると作りは悪くないし長持ちするならもしかしてがあるかも
10万位で売れば買うもの好きも出てくるかもね。
焼き殺されたくないし、中国共産党に情報掴まれたく無いから近寄りたく無いわ。
充電する場所があればヒュンデより売れそうだな
充電する場所があればな
＞日産サクラは実質いくらで買える？
EV普及を目指す日産が、日本独自の規格である軽自動車クラスで仕上げた意欲作です。 デイズのようなワゴンタイプ軽自動車のターボモデルは200万円前後となりますが、サクラは補助金を含めると178万円～という価格になり、ほぼ同価格帯でEVを購入できるというのが最大の魅力です。2024/03/21
これより安くなったら売れるよ
ダンピングする？
>>214 日産の奴も売れてたような…税金クソ安いからね
日本だと最低２００ｋｍ位走らんと誰も買わんでしょ
赤字覚悟でゴミ売りつけてくるのかねｗ日本だとリセールできないと話にならんでしょ
>>169 関係無いけどアルトワークスをFR仕様に改造して売ってる店有るみたいなんだけどそっちのが楽しそう
軽って何でこんなに売れてるのか？ていうと、税が安くて車体も概ね安いからなのに不便なEVで冥土インCHINAで250万なんて誰が買うんだよ
アホだろ
凄いやんわざわざ軽規格作ったん？
ただ軽EVは需要あるんかね日産サクラももう売れてないし
>>1 なんか勘違いしてるぽいけど日本人は安全を買うから
>>208 日本ではもう自動車市場自体未来がないよ
ジジババにプリウスミサイルやられても困るしな
道路事情も無視してアメ車買え買えのアホトランプとは違うな
これは脅威かも
>>224 中国はアメリカと欧州から経済封鎖されてるから
何が何でも日本市場で売り込みたい
>>2
世界で勢いを増す中国さま
2024年
世界販売台数
1位 トヨタ 1082万台
7位 BYD 427万台
BYD 日本に進出して現在50店以上の拠点を持ち、2025年中に100店舗を目指す
BYD 日本販売台数
2023年 1446台（あれ？万ってつかないの？）
2024年 2223台（なんと54％もうｐ！＼(^o^)／）
2025年 1月 42台 2月173台
ちなみに評判の悪い日産サクラ
2024年国内販売台数 20832 国内連続3年EV売上1位（ただし前年から38.9％減）
ああ〜っ 偉大な中国さまに負けてしまう―(棒 中国企業は日本の道路事情に合わせて来たからな
アメ車とは違う
>>219 ガススタ減ってるじゃない
EVなら自宅でできる
>>222 フロントヘビーなFFベースをFRってドリフト仕様なんか？
>>229 日本の規格で投入とかこれまでと本気度が違う
>>208 ＞日本向けのBYDの軽EVは250万円
10万、車検なし、路上放置罰則なし
これなら買ってやるよwww
見てるか？中国人wwwお前らの認識はズレてんだよwwwせいぜい雲南省の山奥で軽Ev凄いとか言ってろ、エアプゴミ民族がwww
ほー面白いね
ハイトワゴン
スライドドア
走行可能距離150km
補助金引き後支払い250万円前後
コレなら真剣に考える
サクラリーフARIA買えよ、ネトウヨ
日産潰れちゃうよ
貧乏だから無理か
>>231 もうそれしか差がないんだな
まだ100倍くらいあると思ってたわ
>>1 ネトウヨの貧乏は買えないだろうな
ここでも虫が鳴いとるわあ
急速充電はやめたほうがいいよ
難しいだろうけどやめたほうがいい
サクラですら売れ行き微妙なのに
本当に街乗りだけならいいけど
遠出となると充電なしで隣県に行って帰ってすら怪しいんだよな
だからと言ってバッテリーモリモリにすると燃費悪くなるし…
>>231 > 2025年 1月 42台 2月173台
在日華僑ですら見向きもしてないってか不買運動してるレベルやなw
>>210 そういえば昔どこでも充電できる軽EVを作った人がいたっけなぁ
![BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/04/sub1-650x433.jpg)
足漕ぎでも充電出来るようにしてたあたりから追ってなかったけど続報聞かないってことは終了してそうだなぁ
日本メーカーが日本人からボッタくろうとしてるから算入のチャンスなんよ
工作員がいつも「充電◯分で何百キロ走れる！」ってアホ言ってたが
マーケティングは工作員より賢いんだな
とはいえじゃあガソリンの軽でいいんじゃね？を超えられるのか
工作員がいつも「充電◯分で何百キロ走れる！」ってアホ言ってたが
マーケティングは工作員より賢いんだな
とはいえじゃあガソリンの軽でいいんじゃね？を超えられるのか
サクラ中古平均166万じゃん
全然値落ちしてねえじゃん
>>232 100キロ程度で何ができんだよwww
トンキンで乗ってろよwwwエアプ中国人がwww
ガソスタが減ってるからこそ一回の給油で長距離走れるガソリンエンジンなんだよなぁ…
EVだとバッテリーが弱ると車屋に行く事すら出来なくなる
EVは都市部でシェアカーとして使うしか有効な使い道が無い
>>233 給油は毎日する訳じゃないしから
充電はほぼ毎日せなアカンやろ
安けりゃ売れるだろ
貧困層の日常の足としては需要が高まってるが、
日本の他のメーカーは価格を下げないからな
まあド田舎だとハンドル支援とかナビとかぶっちゃけいらんからなｗ
駐車場なんて広大だからバックモニターもいらんし
余計な電子制御全部とっぱらったら半額になるかもな
>>238 ２５０万、車検あり、路上放置罰則あり、火葬機能付きだ
>>222 これか？
![BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://rz.av4me.xyz/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Bmwdp4gCUAA7-Nt.jpg)
>>240 日産は自動車メーカーからなんか別のものに転換するべきなんだよ
いっそ赤ちゃん工場とかどうだろう
>>257 普段100キロも走らないだろ？
出かける時だけ高級レンタカーでいい
これ問題はどこのディーラーが扱うのかだよな
BYD直営のディーラーで売るのか
貧乏人の乗り物だっつーのｗ
一軒家持ってるのがどんだけいんだよ
ちゃんと調べたんかね
アメリカは非関税障壁で恫喝してくるんじゃなくてこれをやるべきなんだよｗｗｗ
BYDもEVに全フリしちゃったから引くに引けなくなってんだろうなw
行き先は断崖絶壁だけどね
>>240 アリアの値段知ってるのか？
とんでもない値段だぞｗ
日本は200万の軽でも売れるからなw
税金は払いたくないんだよ
>250万円程度を目安に、最安水準での販売を目指す
日産・サクラのと同程度の価格じゃ売れないわ(´･ω･`)
せめて半額位にして日産並みのディーラー数を全国に配置しないと
ホンダのN-ONEもEV出るらしいけどどうなんだろうね
60万くらいで爆発しないのなら貰ってみても良いかな
>>275 家電も最重要スマートフォンも
負け。
日本は20年遅れてる。
>>278 これは使い捨て自動車だからディーラーいらんわ（笑）
>>263 田舎は基本的に道が狭いのと、歩行者が気軽に道路を横断してるから必要じゃないか？
そのうえ病院やらも遠いだろう
価格と維持費がよけりゃ一考だな
中華産ってだけでマイナスイメージあるから相当良いものじゃないと売れなさそう
ジャパネットで売れや
水没車、故障車、事故車、車検切れ車なんでも下取りOK
お客様の実質負担は498000円
とかならアホが買う
政府仕事しろよ
まぁその頃には自民党終わってるか...
>>277 １００キロも走らんだろ
年数たつごとに劣化して３年後には５０キロ以下になるんじゃね？
24年国内EV販売、BYDがトヨタ超え 首位は日産サクラ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC089LV0Y5A100C2000000/ 中国・比亜迪（BYD）が前年比54%増の2223台と、トヨタ自動車（30%減の2038台）を初めて上回った。日本でも中国勢の勢いが強まっている。
BYDだか忘れたけど中国では今はもうバッテリー入れ替えができるようになってるんだろ
ガソリン入れるより速いぞ
がっちゃんこするだけ
250万てことは補助金で車両価格200万か
軽セダンとかで出してきそうだけどスーパーハイトワゴンで来るのかな
サクラ並みの性能、値段で
リーフ並みの距離走れる車出せば売れるかもよ
>>299 あーそうか田舎にもよるのか、四国とかだと道狭いよな確かに
>>277 レンタカーだとお盆とか正月とか押さえるの大変だから帰省出来ないぞw
evは結局は白物家電ならそうなるよねと
品質はどこの国で作っても値段相応が真理だろうけど
シェア取るつもりで製造補助金輸出補助金で格安で出してくるなら、買う側はかなりお得か
>>302 価格は２５０万を目安
それ以外は軽自動車に準拠
中華で良いものなんかあるわけねーだろバァーカ
>>277 だから言ってんだろ、ボケwww
そんな使えねーゴミに百万？使うかボケがwww
軽トラ買うわwww
言ってんだろ、お前みたいなバカは田舎を想像でしか語ってねーんだよ
>>305 交換できるだろw
お前はタイヤ交換しないのかよ
売るのはできるが保険屋がどういう設定するのか見ものだな
>>292 ガソリン車の設計シャーシやパーツを流用してそのままEVにすると微妙かもなあ
>>307 少なすぎて草
日本にいる中国人も日本車買ってるんやな
>>277 逆にその軽EVをレンタカー、カーシェアにすればいいんだ。
レンタカーや カーシェアリングで 100kmも走られたら業者は嫌だろ
結局売れなくてそうじゃないんだけどねになる
軽のEVってだけなら日産や三菱がもうだしてるからね
>>301 昔は画像検索すると女物パンツばっかり出てきたバイクメーカーをなぜか思い出した
中華品が安くて売れるのはせいぜい1万円以下まで
さすがに世界一品質にこだわる国で高価格の中華品を買うバカはいないわ
>>318 あーそれじゃ見向きもされんな
市場調査も碌にできない感じか
>>318 トランプみたいに自動車へ関税かけるか？
石破、岩屋「生活が大変でしょうから安い自動車を売れるようにしました」
かな？（笑）
バッテリーフル搭載ジャイロキャノピーeぐらいの価格なら選択肢に入るかもね
使い終わった産廃は全部引き取らせるオプションは強制させろよ
あいつらの遣り口なんざ今も昔もゴミクズドブだからな
>>321 バッテリー交換も１５０万とかだろうなｗｗｗ
バカが騙される分には笑えて楽しいが
>>329 それに尽きるよなｗぶっちゃけチョイノリなら軽油で十分
250万円ってのが来年は何ドル相当になってるんやろな
日本の自動車メーカーは震えてるよ多分
ここまでやるか？みたいな、軽市場は死守して欲しいわ
>>81 そんなんだよな
Galaxyなんてブランドだけ前面に出して、韓国製ってことをひた隠ししてたな
20年前の話だ
まさか日本勢が駆逐されるとわ
>>1
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ EVは完全終了した過去の詐欺
へﾉ ﾉ 基礎知識が皆無の無学歴糞底辺の
ω ノ EV馬鹿は算数すら出来ず、
> 意味も分からずEVを妄信
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 実用性が一切無い
へﾉ ﾉ マヌケ知恵遅れＥＶと、
ω ノ EVを買う知恵遅れ
>
↓
・充電、駐停車、走行中にも大爆発
家も周辺も大炎上で一生償い生活
・3年で電池がボロボロ、結果的に車が全損
駐車しているだけでも一夏でヘタる電池
・電池交換費用は車1台分
・破棄するにも車1台分の費用
・理屈上中古車市場は有り得ない、有ったら詐欺
・馬鹿が買ってこんなはずじゃなかったと後悔だけ
・寝ても起きても常に電池の心配
・電池は埋め立て処分の環境破壊
・寒い雨天や降雪時、大電力ヒーターで暖房し
エアコンでデフロスト、電気爆食いのマヌケEV
・高速巡航できず、軽自動車にも負けるポンコツEV
・火力発電ではガソリン車未満の効率のEV
世界最強の環境破壊兵器
・遠出ではガソリン車比較で運行不可能
充電する場所が無い、長時間充電
・氷点下になる寒冷地では自宅充電も不可能
・重すぎるEVはとうとうEUすら規制が始まる
【これが環境破壊兵器の電池自動車】
┌────────┐
│ JAL Pasco 不買 │
│ コオロギ食 不買 │
└─∩‐Λ,,,Λ∩──┘
ヽ（ミ・ω・）ﾉ
ﾉ, ） ノヽ
ん､ / ヽ_､ ゝ
（＿ノωヽ＿）
テスラ＆BYD信者の馬鹿のび太
プロフィール
・職歴ゼロの生涯ヒキニート
・かなり昔から365日昼夜５ちゃん
・運転免許証は無し
・運転免許証は高級品だと自白
・基礎知識が皆無なので発言全てが意味不明
・生き甲斐はテスラで走る妄想
・テスラは魔法の車だと信じている
・全てEV化しても今の発電量で足りるとぬかす馬鹿
・電力と電力量の区別が理解できない馬鹿
・送配電と充電の計算が出来ないのにEV信者
・口癖はノルウェーはEVだらけ！！⇒EVシフトで破綻
・口癖はテスラ最高、トヨタ死ね 中華が安物というのは過去の話
Huaweiのスマホはiphoneより高価でも
売れまくってる
>>345 いや韓国はSamsungも終わりだぞ
全て台湾に取られた
2026年って来年じゃないですか
中国仕掛けてきたな
>>63 ガソリンの軽四は車重があるし燃費悪いよ
今の車重だと1000~1200cc位あってもいい
最近はｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞの水みたいなオイルなのに
そんなに燃費に貢献してるとは思えない
>>338 コレを見越して、日本政府が各自治体で処分しろみたいな事を言い出したのかなとか勘ぐっちゃう
支那襲来w
トランプ閣下から関税で殴られるしキンペーは間隙付いてくるし自動車業界は大変だねw
>>349 なんちゅう世間知らずのゴミ中華やｗｗｗ
>>339 日産のサクラは年2万売れてるからな
得体の知れない中国メーカーってだけでそんなショボい数字になる
>>325 それは出てきそうだな
バスとかもうほとんど中国製だしな
空母なんか作ってないで車作りに専念してたらもう出てたのに馬鹿な国だよな
現状のBYDの日本での売り上げからしたら
軽にしたところで売れないのでは
>>313 社長
ビーワイデーは世界的なメーカーです
ナビ付きでデーブイデーやシーデーも使えます
アシスタント
安ーい、うれしぃー
のアレか？
家電と車を同じモノとして考えてると、その代償は命で払うことになるかもね
トヨタはもうちょっと日本市場重視してほしいわ
どの車種も納期半年以上で受注停止ばっかり
この手の車に流れる層も出てくるぞ
>>353 まぁどんなに軽くてもガソリン軽だと440ｋｇはあるからなぁ
>>360 サクラより30万くらい安けりゃ選択肢よな
周りの皆はBYDばっかり、街なかにもBYDだらけ、トヨタ？ホンダ？糞ジャップwww
よしんば、日本で売れなかったとして
これをアジア・アフリカに持ち込めばかなりのインパクトだろう
もちろん軽規格を各国が受け入れるかが肝心だが
レシプロと違ってコストが低い分、日本も海外に打って出れる
佐川急便とかヤマト運輸とかは中国製に拒否感がないからガンガン使っていくだろうな
>>62 EVは充電スタンドで充電するのは外出時や緊急用
基本自宅のコンセントから充電しないと金めっちゃかかるわ
20年前は中国製テレビなんてみんな馬鹿にしてたのに今やシェア5割だからな
20年後どうなってるか楽しみだわ
中古軽市場狙いならワンチャンいける
購買層にABとかYHとか用品店整備に抵抗無い層が多いから
>>5 パキスタンだとそのまま売れる(スズキアルトを現地合弁会社で生産している)
欧州も軽自動車売るのは容易(過去に三菱・i-MiEVを売った事あり、プジョーとシトロエンで売られた事も有り)
欧州だと出力落としてマイクロカーで売る事も可能だし
>>357 インド人に日本向けのモノ作りは無理だ
あまりに大雑把過ぎる
中韓や東南アジアとはあまりにも価値観が違う
確かBYDの販売台数は
4年前は5万台ぐらいだったのが
既に600万台超えるからな
安い軽自動車しか乗れない5ch民は間違いなくBYD 乗るわな
今でさえ恥ずかしげもなく軽自動車乗ってるから中華車なんて余裕だろうし
>>318 EVか否かに関わらず特亜車を250万出して買う人柱がどれだけ居るんかというお話になってくるw
>>371 安ければとか軽ならとかそんなんで売れてるならここまで海外メーカーは苦労してねえんだよ
軽を出したらもろにその現実を目の当たりにすることになるかもしれない
所有できる条件満たしているものがあんまいないと思うけどな
充電する場所がない問題
安くてそこそこの品質になるとシェア取り始めるだろw
完璧なシナリオ通りだとテレビ同じパターンになるw
命懸ける乗り物なので簡単には買わないとは思うがw
トヨタはバッテリーとガソリン両方あるからなぁ
あんな完璧超人は世界に唯一だから安泰だよｗ
でもこういうゲテモノ分野も楽しいからもっと色々普及して欲しい
>>344 クルマや住宅みたいに人の命がかかってる製品は韓国製、シナ製ではダメに決まってるだろw
中国で日本車は売れるのに
日本で中国車は全然売れないね🥺
軽自動車の主力層って60超えたジジババどもなんだよね
そのジジババがチャージしやすいようなインフラ作らないとまずあかんよね
そんなジジババ相手にせんわって言うなら国内4割とか無理
>>378 品質が上がるのに、消費者が信用するのに
それくらいの時間は必要ってことかもな
>>374 自国の車産業が無い国でしか売れないだろう
意外とどの国も車作ってるから少ないだろうけど
乗った人の話によるとBYDの車は動くスマホみたいだったとか言ってたな
俺はまだ乗ってないけど内装なんかも近代的なんだろうな
>>386 インド車売ってるけどあんまりふるってないしなぁ
売れたのは長いジムニー位か
家電はジャップ信仰が崩れつつあるが、
自動車はまだキツイかな
>>392 瞬殺じゃないかな、世界のBYDなんで…
軽はおもてなし機能が充実してないと売れない
そこら辺の作り込みは日本メーカーならでは
ここに切り込むってのは相当大変よ？
あとねもし可能ならプラットフォームを流用して軽EVスポーツを作って欲しい
確かBYDの販売台数は
4年前は5万台ぐらいだったのが
既に600万台超えるからな
バケモンだよ
サプライチェーンどうやってんだってレベル
>>387 そりゃ無理やな、１２０万以下だとやや売れそうだが
>>391 100万円以下で出ればな。
中華EVでもシェア 取れるかもしれん
>欧州は“全ての新車を2030年までにEVにする”という方針を撤回してる
ガソリン車廃止宣言してEV化掲げて世界中を巻き込んだくせに結局この有様だ
毛唐の身勝手さがよくわかるわ
電気料金もどんどん値上がりしてるしEVスタンドは減ってるしで
なんかテコ入れするんかな
車屋の偉い人がベンチマークでBYD買って思ったより相当マトモだってちょっと困ってた
>>392
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ サクラなんてソーカのサクラどもが買っとるだけやん毛
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>387 サクラも250万からだな
中国製なら200万前後じゃなきゃ買わんよね
なんなら190万とか
EVの充電は基本家ってことすら知らん奴が批判してるんだなぁw
価格200万円
航続距離400km
充電時間20分
これくらいで出されたら日本車に勝ち目はないね
故障しても直してくれるディーラーが無いのに使い捨て？
>>422 航続距離で負けてたらサクラは終わるよ
多分勝てないと思います
>>391 特亜車に乗っててあちらさん？って思われる致命傷が分からん人なのねw
>>416 それよね
中華スマホも圧倒的に安いから売れたわけで
100万以下無理でも150万〜190万ならバカ売れ
byd!!は自動車業界のファーさんだから
入れたら最後国産スマフォと同じ壊滅すんぞ
ここは全力関税で阻止
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 日本車と同じと思って買う馬鹿もおるんやろな
へﾉ ﾉ 知能が無い馬鹿が
ω ノ
>
↓
故障ばかりでどうしようもなく
↓
いつ爆死するかもわからん爆弾を抱いて走るとか、幸せそうやな
>>403 自動車はパーツも多いし、修理パーツが増えれば価格も下がるし国民の生活水準も上がる
下請けや関連企業も含めて、現代の国家戦略というか製造業全体の育成の基本みたいな所あるよね
日本に入ってくる中国製の自動車に高い関税かけちゃえよ
そうすれば中国憎しのトランプはきっととても喜んで
日本車に対する関税を引き下げてくれるはず
軽のメリットは価格が安い、維持費が安いなのに、価格は軽史上最高値、維持費も重量増加によるタイヤ摩耗で高額になるし、バッテリー寿命も早いから車の寿命も短い
軽のメリット全部捨てて売れるわけないじゃん
アメリカがクソったからドンドン日本を開拓しないとな
>>368 少子化だし若い世代の車離れもあるし、今更国内の生産増強なんて出来んだろう
>>422 実質200万円ならホント目玉になるな
三菱より走行距離も運転支援装備も充実するだろうし
>>431 だからちゃんと｢恥ずかしげもなく｣って書いてるでしょ
今も40過ぎて軽自動車乗るくらい周りの目が気にならないのに
アメリカ人が市場不具合率から割り出した自動車の品質ランキングが
トヨタ>中国>韓国>欧とトヨタ以外の日本>米
なのよね
>>426 サクラかN-VANe値切って買うだろう普通にｗ
>>308 バッテリー交換式は2010年には既にあったけど一度消滅した技術だよ(´･ω･`)
テスラでさえバッテリー交換考慮したボディ設計はやめた
確かBYDの販売台数は
4年前は5万台ぐらいだったのが
既に600万台超えるからな
バケモンだよ
サプライチェーンどうやってんだってレベル
勝てる要素皆無
さっさと傘下に入るべき
BYDの次も来てるぞ
>>427 コンピュータ制御のソフトウェア以外なら
日本の町工場でぜんぶ修理できると思うよ
中韓人は見かけの数だけすごいけど
それは無料か安いからで
全然利益ないどころか赤字なんよな
下取り価格は？
バッテリー寿命と交換費用は？
保険料は？
田舎の100vコンセントで充電できる？
原付から始めれば良いのに
ちょうど今排ガス規制でおかしな転換期つくられてるし
>>427 車は知らないけど家電やPC部品なんかは中国企業の方がサービスが良くなってるわ
修理頼んだら無償で新品送ってきたし
日本企業だと初期不良でも有償修理とか言われてブチ切れたわ
トランプは日本でテスラを売りたいんでしょ
これは壮絶なバトルになるぞ
ケータイやデジカメの互換電池のrowaの、かなりの部分を作ってたbydが、こんなに大きくなって帰ってきたんだぞ喜べや笑
これトランプ君が
「何で中国車はホイホイ受け入れてんだ！」
ってキレ散らかすパターンやん
>>454 バッテリー交換は無理なりならモバイルバッテリーの化け物を荷室に積むか？
いっそのこと ガソリン発電機を積めばいいのか
来年Release予定ってことはもうテスト走行してる段階だろうし
要らん
すぐ爆発炎上するし、重量も普通車と変わらんのだろ
>>386 新しく出る4ドアのジムニーはインドで作ってるらしい
そのせいで日本の工場は暇なんだと
>>427 まあね、10年ノーメンテで動けばそれでいいんでしょなのかもしれないけど
間違いなく中国はそこから直してくれるところはないか新車買った方がましな金がかかるんじゃないかな
EVだとバッテリーが劣化したらどこの買ってもそうっぽいけどねw
おいくら万円なの？
乗り出しで１０万なら買うぜ？
調子に乗るなよ？しねよシナ！
ヒャッハー！
自宅あるならありだと思うけどな
妻のセカンドカーや高齢者とかな
中国だから軽が税金安くて国が儲からなくても気にしなくていいもんな
モノ売ってお終い
日本で売る気があるところは評価する
テスラも本気で日本で売りたいなら軽自動車出せや
>>445 普通の軽の中古より安くないと勝負にならんと思う
そこらじゅうに中華のチャリやらPoopとか電動の乗り物が氾濫してるのに今更命がどうのこうのとか
>>457 そして100万円以下だと信用なくて売れないと思う
>>306 N-VAN:eがカタログ値240実航続距離170らしいから同程度かね
ちょっとおもったけど日本の軽EV古くなったら
燃料エンジンに変更できる仕様にすりゃいいのにな、メーカって発想の転換できんのかね
>>165 別に新しい技術でもなく
何十年も前から
中国では電動スクーターが普及していたんだよな
日本は電動アシスト自転車を選んだけれど
>>473 そのジムニー乗り出し５００万円だろ
誰も買えねーよＷ
トヨタが100万台うるのとＢＹＤが100万台うるのではぜんぜん次元が違う
>>455 バッテリーが全固体電池になってエネルギー集積率が今より25%くらい上げれば
むしろ街乗りにガソリンいらん、となるかも
>>450 その中国も法整備で半ば無理やり買わせてるからなー
>>480
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 爆死出来る事やろ
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
↓
言わせんなや、はづかしい >>486 脳みそが入ってないんだろうけど、内燃と電気エンジンが同じ構造に見えるのか
>>473 あれ発売から数日で5年分売り切ってもう注文受付してないんだよな
スレ内の反響具合から
価格によっては売れそうな気がする
トランプもBYD見習って
米国メーカーに軽EV売らせろよ
>>463 日本の家電メーカーはサポートも下請けに丸投げしちゃってるもんなあ
日本市場を制覇できれば世界を取れるだろう
がんばって日本の自動車産業を駆逐して欲しい
まあ他の分野でもそうだったように中華製とバカにしていたらそのうち痛い目を見るだろうな
アメ車を売りたいならこういう努力は必要だよね
見習ってほしいわトランプには
>>494 今の構造で話してないからレスしなくていいよ
まだまだ事故はあるみたいだけど中国国内では本格的にAI自動運転やってるんだよな
あれで制御ノウハウため込んで持ち込まれたら社会実験できない日本じゃガチで勝てないと思うわ
>>495 日本の富裕層はジムニーなんて乗るなよベンツ買え
>>496 ここ中華の工作員ばっかりだからよく見ればわかる
>>497 同じ目線に降りてこないもんあいつら、上から買え買えでは買いませんよ
150Kmしか走らないフルOP330万のサクラ
250km走るフルOP250万のBYD軽
どうせ軽なんてセカンド利用だしサクラぐらい売れちまうかもな
>>477 自宅に高速充電設備なんて危険なもの置きたくねぇよ…
>>500
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ ガソリンの軽なら何に不自由も無く
へﾉ ﾉ 快適に乗れるのにな
ω ノ
> >>500 売れるかどうかはわからないけど
超高級路線に振り切った方がいいような日本では
軽の性能でガソリンスタンドに行かなくていいんだったらコミュ障は買うだろｗ
>>490 たった25%じゃ何も変わらないよ。
4000mAのスマホが5000mAに変わるようなもんだ。
ガソリン車と勝負するなら せめて10倍ぐらい容量が増えないと
ランニングコストがあるから、EVはパーツも流通させて手軽に手に入らないと
全とっかえという狂ったことが起きる
問題は何か不具合等起きたときとかだな
故障頻度を少なくするか日本のディーラー並みにカバーできるか
中華云々じゃなくてBEVが受け入れられないんじゃね？
>>488 オーダーが入り過ぎてストップ掛かったぞ
そうやってバカにしてたら半導体も液晶も有機ELもスマホも中国韓国に負けましたっと
アホやなぁ笑
軽を買う層がEVなんか買うかよ
それとBYDの海外販売数は41万台でスバル未満だからな
中国車は中国映画と同じで国策でEVが売れるしかない状況になってる中国内で売れまくってるだけ
で、もっと言えばGDPと同じでその中国内での売上の数字って本当なんですか？wという問題もある笑
テレビじゃ人は死なないがクルマは普通に死ぬからなあ
>>512 まあ日本メーカーは10年遅れてるから
永久に追いつくことは出来ないよ
>>338 広い広い日本の国土面積の26倍もある自国がEV墓場だらけなのに
なぜそんなご無体な事を（悲）
![BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://rz.av4me.xyz/pic.php?http://i.imgur.com/Numy6Ez.jpeg)
>>519 急速充電ｗｗ
高齢者に毎日500kmとか走らせるのかよ
お手前拝見だね
太陽光パネルなどは日本市場を制覇したし
>>433 150万〜190万買う層は普通にガソリンの軽買う
100万あたりならアルト、ミラがある
軽EV買う層はサクラ買う
軽EVなら売れるかもしれんね
日本のメーカーはアレコレつけて高額にしすぎ
経済産業省は海外メーカーの車にまで補助金出すなよ阿呆
>>521 ねーよ
おれたちの軽こそ
ＢＹＤだ
新車乗り出し価格
７万
セブンイレブンにあるコムスみたいなバイクっぽいのも展開して欲しい
EUも支那も努力してるのに、左ハンドルも変更せず脳内妄想でボーリング球衝突試験などとほざいてるドナルド・トランプ死ね
で？いくらで売るの？
どうせアホみたいに高いんでしょ
>>463 ほんとそれな
パナソニックなんて壊れるくせに修理代金で中華製が余裕でかえるし
中華軽自動車とかまるで乗る気になれんが、電動キックボードみたくいつのまにか普及してるような感じになるかもしれんぞ。自公政権も大好きな中国の為なら大胆な規制緩和をしてくるだろう。
>>519 自宅で急速充電なんてしねーよw
基本夜間寝てる間に充電するんだわ
夜間プランで料金も安いんだわ
>>531 小さくはないよ日本は自動車大国だし
ヒュンダイも失敗してる市場で成功すれば世界征服も夢じゃない
これこそ関税だろ
もう日本車は中国では売れないし
いい機会だ
>>527 は、はい？？？
ここは中古の軽自動車に40過ぎても乗ってる層だから安い車大好きだろ
>>510 電気でモーター回すのと
内燃機関のピストン運動を動力に変換するのを
同時に併せ持つ構造
革新的やな
>>539 中国はEVメーカーだけでも300社あるんだぞw
運輸省は安全性だけチェックしてくれればいい
屋内駐車場でBYDが火災起こしたら死人が出るから
日本政府は自動車産業を守るために生贄として半導体や農産品を差出し、
産業支援のために消費税を導入してきた
トランプ関税で今また同じことをやろうとしている
もう自動車産業にそんな価値はない
もう日本人は電動キックボードしか買えないよＷ
日本はもう終わったのさ
>>559 ね、あり得ないのに
馬鹿だからなんでもかんでも思い付いたら言うんだよ
幼稚園児みたい
在来バスにもBYD車両を導入してるとこがあるな
運転席の真後ろ席に座って何気にハンドルを見たらBYDのロゴがあるのに気付いたことある
こんなとこにも入り込んでんだ？とちょっとびっくりした
>>3 事故って灰になった
>>3が
EVは火が出たとき自力脱出できなきゃ終わりやからね
日本の軽EVがなんで高いかちょっとは考えてBYDを買うと言おと思うぜ
そもそも壊れても販売店も修理工場も殆どないのにどうすんのよ？
来る→補助金切る→撤退
これでダメージを与えるしかない
>>1 バッテリー容量30％に減らして
ハイブリッドにすればバカ売れするんじゃね？
多分、スズキがやってくれるよ
>>530 負けてないよ
日本は儲からないことはしないだけ
お前の人生は負けてるけど
>>545 七万てさ
車作る人件費どうなってんの？
パーツ代は？バッテリー代は？
安全の保証は？
それで何キロで走るかしらんけど、七万で車買った奴が人を巻き込む事故起こしたら
死刑でいいと思うわ。
こんなもん買って虎視眈々と日本侵略支配を狙う敵国を儲けさせてどーすんの
バカの極みじゃんｗ
>>530 何もかも負けてきたのになんで車だけ勝ち続けられると思うんだろうな…
>>530 ロボットも2000年頃は先行者をバカにしてたけど今では抜かれてしまってるからな
>>574
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 倒産したんじゃなかったか
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>542 太陽光パネルについては不法投棄の心配はあるがパネルの処理方法は確立してて
大量に廃棄される時期にあわせて大きなプラント作るっていう段階に来てる
>>524 違う違う
車のバッテリーに限った話ではなくて、人類のバッテリー技術というかね
今はいくら電機作っても蓄積が困難でロスも大きいんだけど、そこが改善されるとエネルギー革命が起きるくらいになるのさ
値段が3〜40万なら見向きされるかもしれないが
それ以上値が張れば今度は日本製の中古軽と対峙しなくてはならなくなる
腹を括って挑んでくるべし
日本の会社もEV軽を出すし
>>577 で、40過ぎても底辺職のお前の人生は負けてないの？
>>524 電気自動車がガソリン車と勝負するために進化したのが電車っていう形態だからな
あれが電気自動車の完成系なんだわ
今の技術じゃないと出来ないことよりも昔の技術でも出来たことの方が安全で確実で安価なんだよね
>>504 ああ〜日本は勝ち目なくてツライです〜
>>231 なぜ昨年世界で427万台もBYDは売ってるのに（トヨタは1082万台）
日本ではたった2223台しか売ってくれなかったんですか？
てかここで「日本はもう中国に追い付かない」って言ってるお兄様方は
なんでBYDを所有しないんですかあああああ！
国産メーカーは
テスラ
BYD
と本気で戦わなきゃいけない
日本で
>>565 いま販売してるBYDも全車種ほぼフルOPが基本じゃん
>>94 もう何年も前からBYDバス乗用車が日本で走ってるが一度も発火などしていない
事故率が高いわけでもない
保険会社もBYDの安全性の高さを把握しており保険料は安い
事故ばかり起こしているプリウスの方がはるかに高い
>>539 倒産した会社の在庫やん 競争勝ち抜いたBYDが売れまくってる証拠でしか無いね
BYD世界で売れてます！！
実際は海外販売数41万台でトヨタの足元にも及ばないどころかスバル未満でした
法を守ってくれりゃ自由に商売してくれていいんだけど、経済産業省が海外メーカーの車にまで補助金を出すのが本当にバカじゃないかと思う。
>>581 それな
貧困層を囲ってシェアとろうとしてるだけだからな
ここの中華あげしてるやつらは総じて貧乏か工作員だし
>>582 何もかもではないよ
結局通用してないところはある
自動車はそのムリゲーな部分をEVに入れ替えることでどうにかしようとしてるだけ
>>494 セルモーターにドライバとバッテリー接続すればいいんだよ！
おれたちのＢＹＤ!
ＥＶ軽
乗り出し価格７万円
日本は既に
死んでいる
ヒデブッってなＷ
日本車のディーラーとかの社畜はさっさと転職しろ
死ぬぞ？
>>558 あんたが？
軽のEVは年金暮らしの年寄りとパートの主婦がメインになると思うけど
>>554 でも家でも30w充電くらいはできたほうがいいと思う
>>585 もう守る価値ないよ
安く買えるほうが国民のため
EVは要らない
4駆ガソリン車じゃないと冬がつらい
>>581 外務省のお花畑が考えてるのは、関係悪化すると困るからって理由で
中華企業から中共政府に働きかけてくれる！とかなんじゃないの
>>592 ガソリンスタンド行かなくてよくなるもんな
充電して150キロ走れば高齢者は問題ないと思う
EVは要らない
4駆ガソリン車じゃないと冬がつらい
>>510 ボクがかんがえた未来のEVってどんな構造ならバッテリーとモータをエンジンに換装できるの？
アメリカにはこの姿勢がない
力で糞製品を買わせようとしてくる
>>602 フラグすぎやろ
今年1-3月で海外21万台販売でスバル抜かれたぞ
あっという間やな・・
>>531 産業を潰すのが目的でしょ、まあ無理だろうけどｗ
BYDの海外販売台数は41万台です笑
海外販売はスバル未満です笑
中国EVは国策でEVが売れるしかない状況になってる中国内で売れまくってるだけです笑
>>576 こいつかぁ
![BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/Suzuki_Twin_005.JPG)
サクラと比較されそう
糞高いオプションの日産と最初からオプション込みのBYD勝負になるのかな
>>603 政府がevに補助金出す理由て何なんやろ？
国としてはevの何が嬉しいのか
>>609 寝ぼけてるのか知らないけど、そこら辺の底辺職やパチンコ屋の駐車場見てみ
40過ぎても軽自動車乗ってる汚い格好のおっさんだらけだから
>>559 そうするとフレームは共通化できるし
動力がプラグイン式になるだけだな、ラジコンのモーターをエンジンにしたいと思ったのが昔でその逆の発想
まあ無理かｗ
>>486 エンジンからの電動化はあったので、できるかもね
コスト度外視だろうけど
おれたちのＢＹＤ大勝利の２０２５の夏が来る
ＥＶ軽
乗り出し価格７万円
日本は既に
死んでいる
ヒデブッってなＷ
日本車のディーラーとかの社畜はさっさと転職しろ
とりあえずBYD車オーナーか最低EV車オーナーじゃないと売れる売れないはわからんだろうけどね
EV乗ったこともないのにわからんやろうね
>>570 EVバスは価格が段違いだからな
日本製EVバスのの半額かそれ以下
ええぇぇ!? これ日本なの!? 豊田章男会長の想いが詰まったウーブン・シティが凄すぎる件
2020年に豊田章男社長（当時）が構想を発表してから5年余り、ウーブン・シティのフェーズ1が2024年10月に完成し、2025年2月22日に竣工式が行われた。
延べ620日、340万時間、42万4000人をかけた大プロジェクトであり、前例がないこともあって、工事を行った大林組からは「こんなに難しい工事は初めてだ」と苦笑いされたというエピソードもあるほどだ。
2025年秋からトヨタ社員や関係者などの入居が始まるが、2026年度からは1日体験のようなカタチで見学できるようになるというからお楽しみに。
ウーブン・シティ（Woven City＝編まれた街）にはさまざまな価値を織り込んでいくという思いが込められている。豊田佐吉が創業した豊田自動織機をルーツに持つトヨタ自動車ならではのネーミングともいえる。
ウーブン・シティをひと言で表すとヒト、モビリティ、インフラの3つを三位一体で考える「モビリティのテストコース」であり、社会課題の解決策を生み出す実証の街でもある。
今回公開された「Kakezan Invention Hub（掛け算・インベンション・ハブ）」は外壁が一面ガラスとなっていて、屋根は富士山の尾根を思わせるスロープ状になっている印象的な建物。中に入ると採光性に優れ、木を使った落ち着いた空間が広がる。その名のとおり「掛け算による発明」を生み出す場所で、自動車産業以外の業界の強みを「掛け算」し、新しい価値やプロダクト、そしてサービスの創出が期待される。
ウーブン・シティはインベンターズ（新しい技術やプロダクトを発明する人たち）と住民やビジターであり、その技術やプロダクトを体験し、意見や感想を述べるウィーバーズ（編み手）で構成される。
「Kakezan Invention Hub」はインベンターズが発明したプロダクトが展示されウィーバーズと意見を交わす場所であり、プロダクトはあくまでも試作や仮説に基づいたもので、意見交換によって開発が加速することを狙っている。
https://bestcarweb.jp/feature/column/1183116 あれ、軽ほどではないけど全幅1700ミリに満たないEV持ってなかったか
なぜ日本に導入しないのだろうか
>>433 ガソリンシエンタがギリギリ新車で買える値段だぞ
つーか中国人以外でどういう脳みそしてたらＢＹＤとかいうきっしょいブランドの車持ち上げるんだよ
日本人で乗ってたら笑われるの確定w
>>627 大した事ないプロパイつけるだけで＋50万だからな日産は
価格と走行距離によるけどサクラよりイイのが出てきたら売れるだろうな
>>629 都内なんでそんな世界は知らない
あんたの日常はそんな感じなのか
>>630 低速トルク求めてジムニーを電動に改造する人が偶にいるよね
中国でさえ日本向けに車作ってくれようとしてるのに
アメリカ車なんて選ばれるわけないな
>>612 別にそれでいいけど、お前らは明日も誰でもできる底辺職を低賃金で仕方なくやるような毎日だろ？
ちなみに大手企業は今週の土曜から9～10連休やで
もう
中国に併合してもらったほうが良くね？
日本とか未来ないからな
>>636 中国とかインドで流行ってるやつは安全規格の対象外ってことになってるから走れるだけで日本や欧州の公道は走れない
>>604 必死にねじ込んでるのに絶対BYD買わないんだよねw
>>642 はいはい
なんで5chの底辺おじさんって強がり言うんだろ
>>29 BYDのEVバスを何台か輸入して使ってた会社どうなったんだろう。続報ないが
>>628 基本的には企業の研究開発によるイノベーションの喚起だろう
狼狽する日本人
おまえらがやった事を中共にこれから
やり返されるんだよ
大日本帝国はやりすぎた
>>641 来年中に日産にサクラ大幅モデルチェンジする体力あるんかな？
まあ尻に火がついてる
EVは売れんよ
日本の気候舐めすぎ
中古でもうん十万円の壊れない車がゴロゴロあるのに売れるわけねえべ
>>637 日本初の市販ハイブリッド軽その名もツイン
ハイブリッドモデルは何台売れたんだろう
日本の安全基準に適合させなきゃいけないからフレームから何から日本向けを新規で設計したのかね
価格は同程度のガソリン軽自動車と比べてどうなんだろうか
>>1 憐れなもんだ…（笑）
誰か教えてやれよ～？（笑）（笑）
ミズ・プロフィ～ルのフォロアッー辺り～？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャンルは違うが
かつてスマホで国産メーカーが一気にやられたことは
忘れてはならない
>>626 懐かしいな
うちの実家のセカンドカーだったわ
これ小さくて街乗り便利だったな
>>644 米国メーカーの人間がトランプに説明しても理解しないんだと思うよ…
ヒカキンやヒカルあたりを使って宣伝してくるかもな
先入観の少ない若者に受けそうな感じだし
>>628 電力が七割火力発電由来としても原油の消費はまあ減るよ
>>4 それ言うやついるけど
もう日本で何千台も売ってるけど
そんなニュース聞いたことないけど
>>647 それが一番いいのよ
結局中国の下請けに入るしかない
日本の家電と同じ
>>655 だったら尚更海外メーカーEVに補助金付ける必要性なくない？
うわ軽導入するとか完全に日本市場研究してるやん
テスラより上手だな
売国中華のジタミはおそらく
補助金まで付けて販促するから
バカ売れしちゃうだろうね残念ながら
>>654 地方とか未だにステップあるオンボロなバス走らせてるけど
それこそそのぐらいの年数走らないと定着できるかはわからないんだよな
軽EVは自治体から二重で補助金出るから貧乏人は一斉に買うで
>>671 そういやスズキ、トヨタ、ダイハツで軽EV出る話どこいったんだ？
昔セブンイレブンに置いてあった
配達用の一人乗りのEV
ああいうの欲しいんだが
(´・ω・`)
こんなとこで複アカＩＤで書き込みしてるのもいるしやっぱ中国がらみは工作員で盛り上がるな
>>664 家電と車を一緒に考えちゃう？
それが出来るなら先にソニーが日本で天下取ってるよ
既に日本で商用EVがたくさん走っているが、走り出しが良く、音が静かで、仕事終わりにガソリンを入れる必要もないとドライバーに大好評
この走りの良さと静粛性がガソリン軽にはない軽EVの大きなアドバンテージ
あとは価格
>>391 原付でええわ
一人モンが持つようなモンじゃねえ
中華の力に負けなかったのはソニーの撮像素子くらいしか無いで
その現実は直視しとけ
>>655 イノベーションて何か問題を解決するための技術開発でしょ
evは何を解決するんや？
>>623 あのなEVは売れねーという話をしてんだよ笑
エンジン積んだPHVが売れてもそりゃEVだけより売れるだろとしか思わんわw
狼狽する日本人
おまえらがやった事を中共にこれから
やり返さえられるんだよ
大日本帝国はやりすぎた
>>675 同じ土俵で戦わせないと世界で勝てないだろ
>>634 購入価格が安くても部品代やバッテリーが高額な罠
中国ＢＹＤ製の大型バスは、７年後には電池交換が必要で、９００万円かかるらしい。
ジャップ車は中国じゃ全く売れないからなあ
ほんと苦しい
>>686 ソニーは家電でもスマホでも天下取れなかったけど…
>>671 10年以上前にアメリカから逃げたようにスズキは今度はインドに逃げるだけ
>>570 もう気付かずにBYDに乗ってるやつ多いだろうな
戸建てで専用チャージャーあるならEVもありなんだろな、
遠征はレンタカーに任せて。
ただ電気も高いからね
商品としての完成度と保険・保証の充実が見込めない
どこの保険会社が受けてくれるのだろうか？
>>674 駐車場付きのパチンコ屋なんて都内の何処に有る？
軽EVは便利だが
安く作ったら燃えそうだし、高かったら売れないだろうし難しそうだな
lifepo4だから燃えたり爆発したりしないんだろ
アメ公は見習え
軽自動車ってリースで乗ってる人も多いからその市場にダンピングして入り込んだらそこそこ売れそう
ただリースの取り扱い窓口はガソリンスタンドとかだから難しいか
サクラとかも売れてないし中古の値崩れも酷いらしいのにまだ早いんじゃないの
ほんとに言うように電池持ち良いなら徐々に売れるだろうけど
ソニー・ホンダ初の量産EV『AFEELA 1』発表
価格は約1420万円からで、2026年中旬より納車が開始される予定
国産買ってくれよな
>>693 >>602 自分で海外販売の話ししでたことも忘れる認知症ｗｗ
安心の日本メーカーでもEV車に関しては疑問符だな
設計から制御まで苦手ジャンルだし、開発者は中国企業ほど揃えられなかっただろう
>>681 都会じゃないと国からの補助金だけだよ
何故か大阪も出してなかったはず
さすがにテスラよりは売れると思うが、そもそも電気自動車が売れるかどうかだな
>>692 欧州の自己満足、だったけど今辞めちゃったからね
案の定、過疎ってる嫌儲からシナチョンスクリプト湧いて来てるな
充電に30分もかかるような車は町乗りに向かない
軽を買う層は自宅に何十万もする充電ステーションなんか付けないだろうし
>>689 トヨタとしてはやる気はあるっぽいけどアレじゃなかったんだろうな
なんか年寄りが1人1台買えるやつの開発をやってるはず
そうやって馬鹿にしてきた結果が今のスマホとかだろ
そろそろ目覚まして気づけよJAP
>>698 小学生の頃、夏休みに見た記憶が、ある
絵日記にも書いたョ(61歳♂)
>>639 日本への叩き棒としてテスラを持ち上げてたけど、イーロンがパヨカスの神経を逆撫でするからBYDを持ち出したって感じ
>>712 世界で初めてEVを市販量産した国だったのになぁ
EVバスの圧倒的な静かさを体感したら、ディーゼルエンジンが常にガーガー唸って振動と音がすごい旧来のバスにはもう乗れない
>>636 宏光MINI EVの様な低速車の代替品みたいなやつ？
日本メーカーの軽EVよりは遥かに安いだろう。補助金も出るだろうし。
トヨタは軽EVはやっていないので、日本のEVの市場は台数がでる軽EVでBYDが支配する可能性があるね。
>>714 BYDは5分の充電で400km走行できるんじゃなかったか？
流石にお金があるならテスラにいくよ
あの高性能は病みつきになる要素があるｗ
過疎ってる嫌儲からシナチョンスクリプト湧いて来てるな
>>43 ばかか
３０年衰退してたのは自公のせいじゃん
佐川急便が軽規格のEVバン使ってるけど確か中国製だな
>>664 携帯はペテン禿のゴリ押しにやられたけど
EVは何年ゴリ押ししても全く普及しないからまあ無いだろう
EVは自宅に充電設備付けられるならアリなんだけどな
ガソリン入れに行かなくて良いのはクッソ楽だし
世界市場でテスラより売れてる
しかも10分充電で500km走るとかいう意味不明の技術革新成し遂げた会社
軽を攻められたら日本勢は本当にやばい
価格もデザインもスペックもわからない段階では何とも言えないな
EVの話すると無条件で田舎はガソリンスタンドがないし売れるって人もいるけどそんなド田舎はBYDのディーラーまでめっちゃ遠いぞ
海外メーカーが軽規格で車を作ったのはケーターハム セブン160、スマートK、フィアット 126の三種のみだそうだ
日本の軽市場に本気で切り込みに来たのは初めてかもなあ
中国企業は本当に怖い存在になったな
>>670 火力発電が減れば
原油に頼らなくて済むのは安全保障的にもリスクヘッジだね
でも減るかなぁ、、、
原油を電気に変えて送電してevに充電して、、て効率悪くないのかな
>>717 たかが200Vソケットだぞ？戦後すぐのボロ家でもなきゃ5万ありゃつく
BYDってだけで日本は拒絶反応だろ
日産ブランドで中身BYDなら騙されて購入する奴は一定数いそうだけど
日本でBYDの輸入車の割合は0.9%で14位
少し前は17位だし頑張ったんじゃね？
キャデラックもエスカレードの軽自動車作ってくれたら買うけどね。
>>709 BYDオートジャパンは4月15日、新車購入時限定の有償サービス商品として、駆動用パワーバッテリーの初期容量70%以上を最長10年間30万kmまで保証する「パワーバッテリー SoH （State of Health）延長保証」プログラムを導入すると発表した
>>683 そういうのとか昔の原付自動車とかピザ屋のジャイロ的な小さくて用途完全特化なのを50万以下で出したらそこそこ売れそうな気はする
いよいよIT/PCに次いで日本の自動車メーカーも中国資本になりそうだ。
トヨタは最後まで日本のメーカーで残るのかな？
>>735 は？
その間にもずっと頭おかしい無能な野党も共犯なんだが？
>>695 いやいや、技術的イノベーションを促進する為の研究開発費のためですってんなら
何で海外メーカーの開発費を税金で負担しなきゃなんないの？
>>711 アホかwスレタイ見ろやww
何人だか知らねーが読解力なさすぎ笑
>>719 プライドだけ高い生産性激低貧乏人とか本当伸び代0だよな笑
>>1 日本だとEV向けの設備投資が進んでないから売れないだろ。
軽自動車に求められるのは利便性だから、どのマンションにもデフォで充電設備が着いてて、軽自動車買う低所得者層でも手が届く値段で出さないと売れない。
それならデザイン凝ったガソリンの軽自動車出した方が売れる。
習近平が着々と日本を赤に染めて行くな
戦わずして勝つ
中国４０００年の歴史
孔子です
>>746 そもそも火力発電は原油じゃねえ
ガスタービンか石炭
EVはもう見向きもされんだろ
EVステーション込みで100万なら売れるかも
>>737 スマホと違ってEVはそもそもまだ実用化できてないからな
いやマジで
ネトウヨはどうせ自転車が精一杯だし、全く関係ないなｗ
でも個人的にはBYDの人たちは好きだよ
技術部の人たちが「みんなで交代しながら24時間測定機回せば来月までに測定終わるから全パターン評価します！」とか言ってくんの
高度経済成長期の日本企業もあんなノリだったんだろうなって
ジャップ最後の輸出品クルマも中国に駆逐されていく。。。
残るは外国人様の奴隷接待「おもてなし」と「TACHINBO」だけｗ
5分の充電で400km走って
150万円くらいならセカンドカーとして良さそうだな
中華は嫌いだが
アメリカに欠けている部分はここだよトランプ
>>747 自宅と駐車場が直線距離で20メートルくらい離れてるから無理だわ
>>4 世界的メーカーだからな 設計の勘所もそこそこ把握しているだろう
来襲の際には試乗・購入レビュー沢山でるだろうから楽しみ
日本のメーカーも本腰入れないと、ＥＶではなく軽の市場も奪われるぞ？
BYD普及が原発推進に一役買うことになるんだから
まんざらでもないだろ
>>754 使えねー
トヨタは年内に倒産だよ
知らんけどＷ
>>743 安いなら負けるだろうね
軽自動車の基準はとにかくコスト（ランニングコストを含む）だから
>>748 今はそうでも未来はわからんよ
例えばテレビなんて上位は全部海外メーカーだぞ
一昔前では考えられなかった
朝鮮TBSであれだけCM流してたのにまったく売れない中華ゴミBYD
日本は月に40万台も売れてるのに53台しか売れてないとか
店舗だしてる方が赤字だろう
朝鮮ヒョンデと同じレベルしか売れないとか恥ずかしすぎる
日本で中国BYDの1月の販売台数は53台 w
http://2chb.net/r/newsplus/1739000958/ 東京都はBYDに35万円、V2B,V2H導入すると10万上乗せで45万、更に太陽光設置で30万上乗せで75万、再エネ100%契約で15万上乗せで90万
更に市町村で10万くらいの補助金出してるとこがあるから合計で100万くらい値引きされる。
>>771
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ 爆死できる
へﾉ ﾉ
ω ノ
> >>757 海外販売の話し持ち出したのが自分なのすら忘れる脳みそとかｗ
>>748 既にEVバス業界ではBYDに市場を席巻されてることも知らない引きこもりｗ
テレビやスマホ同様、国産はすぐ廃れていくよｗ
>>768 BYDは製造部門だけじゃなくて研究開発部門も
3交代で働いてるらしい
>>745 ケーターハムっていつの間にか日本資本になってたんだな
>>724 都内にはそんなの無いと思うけどな
具体的には何処？
5分充電とかは超高電圧での充電前提だぞ
そんな充電スポット日本にはほとんどない
さすがに中国車は買わんだろｗ
街中でほとんど見ないぞＢＹＤ
日本メーカーは今後もEVシフトしないとは言ってないのにな
日本メーカーの動きが遅すぎるから安くてそこそこなら買うかも
性能とか貧乏人には関係ない
安ければ売れる
日産サクラみたいなゴミ車も補助金がっぽりでバカ売れした
ＥＶ先進国はシナ
そのバッテリー生産世界一は
シナって知ってる？
これBYDなのかな
タッチパネル操作で自動駐車してる
https:// x.com/i/status/1911435738501022079
>>748 BYDの何が1番拒否反応出るかって言うと、中国だから国のトップの一声で日本に修理部品が届かなくなったり、不具合出ても無視される可能性が高い所だね。
裁判沙汰にしても国外だから意味ないし。
BYDだから日産のEVよりはマシだから売れまくるんじゃね
>>789 TSMCもキャッチアップする時はそうしてたそうだな
夜鷹部隊と名付けてたそうだ
今もあるかは知らんが
ホントだ。BYDはEVバスの日本市場は独占しているわ。
＞ 現在国内のEVバス市場のシェア7割強を占める
>>13 私の周囲では中華家電使ってるやつ見たことないけどな
スマホも車もだが、ある程度以上値の張るものは真っ当な日本人は中韓製は買わんぞ
特に韓国なんて国費大量投入してマスコミ飼い馴らして必死こいて自国や自国製品に好感持たせようとしてるのにまったく売れん
お前やお前の周囲がクソ貧乏で普通じゃないからわからんのだろうが
シティコミューター用途なら、航続距離短くてもいいし最高速も問われないので小容量バッテリーEVでOK
>>784 江東区とかに有るんだ？駐車料金いくら？
>>714 補助金有りきで多少売れてただけでそれが各国止まり出したら世界的に退潮だからねえ
>>644 アメリカ人はアジア人の仕様に合わせて作るのは
プライドが許さないんだよ
>>705 いっくらでもあるだろうが
都内って東京都だぞ？三多摩どれだけ広い？
>>158 軽トラなら問題ない。ガソリン税にあたる税金ないしバカ売れ。
なんでこんなクソスレが勢いあるねん
5chじじい最近おかしい
>>803 1番廃棄バッテリーで土地が汚染されてるのもシナ
日本の自動車メーカーは、日中国交断絶を日本政府に要求した方がいい。
独裁国家政府に支援されている国家によって、倒産する日本の自動車メーカーが続出するよ。
部品メーカーも沢山倒産する。
日中国交断絶すれば、日本の自動車メーカーの殆どが存在する。
一度火がついたら消せない
コレの意味を考えたら選択肢に入らん
アメリカもこれぐらい積極的に来ないと軽自動車とは言わないが右ハンドルの5ナンバークラスを作る気すらないからな
投入と同時に満を持してフジボウが、紛らわしい商標で販売差し止め請求
トヨタ正社員の息子
７歳は言った
父さんの会社が倒産した！
これこそ真理
トヨタは年内持たないだろな
BYDよ年寄が運転してもまあまあ安全な車作ってくれよ
日本のメーカーはやる気ないから
電気代上がってんのに
何のメリットあるんだよw
そもそも船に乗せて大丈夫なのか？
EV車は危険って世界常識になってますけどw
>>807 日産よりはマシなので、EV自体が売れるなら売れるだろうね
日本人『中国失敗しろ中国失敗しろ中国失敗しろ』
日本人『中国車爆発しろ！中国車爆発しろ！中国車爆発しろ！』
日本人『シナチク死ね！シナチク死ね！シナチク死ね！』
恥ずかしくないの？
>>775 アメリカ「日本の規制が悪い！日本は俺たちに合わせろ！」
中国「日本の規制は正しい。我々は日本に合わせる。」
米中貿易戦争は中国の勝ち
>>696 バスで7年で電池交換はきついな(´･ω･`)
大日本のすることは バッテリーの回収と再生くらいだろ
孫正義の親のやってた屑屋ってやつだ
生資源無いからな
ゴミから再生
夜中に火を吹いて家に延焼して全てを失うのはイヤです
日本の自動車メーカーは、日中国交断絶を日本政府に要求した方がいい。
独裁国家政府に支援されている中国メーカーによって、倒産する日本の自動車メーカーが続出するよ。
部品メーカーも沢山倒産する。
日中国交断絶すれば、日本の自動車メーカーの殆どが存在する。
中華工作員のせいで勢いがあるんか
天下の5chジジイがこんな話題に関心を持つわけがなかったな
>>835 みんなからボコボコにされてる底辺おじさん
残念な日本にEV市場が無いだけで 日本メーカーは海外でEV頑張ってる
EV中古の価値が無いことを考えれば100万なら売れるだろ
まずさ、中国って共産党という
目の上のコブというか
それに支配されてるせいで、下で民間（）が頑張っても意味ないんだよね
可哀想に良いものを作る才能があっても
共産党と食われて終り
それをみてるし
そもそも、パクリで成り上がっても
パクリコンプラ全く改善しないヤバい国だからな？
日本もパクったていう連中必ず湧くけど
それはちゃんとやめて法的にやってるよな？
成長したら守るよね流石に～ってのが
アメリカのニクソンがやった愚策だった
結果これよ
世界中に最先端をスパイさせる（本人の意志問わず）ヤバい国が出来ました
こんな連中と経済活動できますか？
普通できませんのね？
泥棒とビジネスパートナーみたいなwww
そんなんを推し進めようとしてるのか、このタイミングで中国訪問するウンコ自民党が与党の現実すら
この国民は知らないし、このまま地獄行き確定なんすわ
いままでなかった燃える事故が増えるのかな
迷惑だな
一応言っておくと軽で儲けるのはそれなりにノウハウがいるw
ほんま利益率低いねん
大丈夫か？中国
>>842 お前の日常とはかけ離れてるのが良く分かるなw
>>836 おまえは明日もゴミ収集車で街を運転さ
おまえは東大卒５２歳さ
おまえの無念は忘れない
>>833 日本専用仕様とか作ってきたのはビビるわ
ガチで勝ちに来てるだろ
>>831 失敗しろじゃなくて成功するとは思えないw
中国車爆発しろ！って事実じゃんw
シナチクってラーメンの具材なので死ぬとはどういう意味なんだ？
>>834 バッテリーフォークリフトと考え方は同じだからな
アレが公道走ってると思えばいい
日産サクラのバッテリーは昔日産が支那に売っぱらったAESCが作ってるウンコバッテリー
BYDは世界中のメーカーにバッテリー納めてるトップメーカー
これはもう軽EVはBYD独占間違いない
>>765 スマホ普及も俺らのおかげだからな
当時携帯普及してたのは日本だけだし他にも携帯ゲームやら携帯関連普及しまくってたし
まあ、パクられたわけだが
EVは無いなそもそも電気ってのが危険すぎる
>>787 だから話
>>533の流れを理解しろよ笑
EVが失速してるのでPHVに力入れ初めてその分売れてるってだけだろw
俺はEV特に中国のEVを批判してるだけ笑
欧米じゃもう売れんし国内終わってるから日本と言うことだろうが無駄だろ
>>844 100万程度の軽自動車はアルト、ミライースがあるから
日本の自動車メーカーは、日中国交断絶を日本政府に要求した方がいい。
独裁国家政府に支援されている中国メーカーによって、倒産する日本の自動車メーカーが続出するよ。
日本の部品製造会社も沢山倒産する。
日中国交断絶すれば、日本の自動車メーカーの殆どが存続する。
>>849 EVで利益出せる日本メーカーねえもんな
中国でも数社（既に黒字は）しかないｗ
ネトウヨはワープアこどおじヒッキーだから乗れないが、多くの日本人は乗るだろうな
で、焦るのはアメリカかな
制裁ちらつかせて、中国からの輸入を辞めろと脅すだけｗ
日本人の中に多くの嫌米が生まれる瞬間ｗ
>>837 スマホのバッテリーどこ製品か確認した？
>>840 全力でBYD推してる連中が1人も買わない時点でお察しw
多分きっかけ次第で一気に普及すると思う
ＢＹＤは凄い。
>>834 BYDのEVバスのバッテリー保証期間はデフォルトで8年40万kmだよ
トランプ政権で日本の車メーカーが揺らぐことを見越して計画し
BYDがこのタイミングで仕掛けてきたならなかなかの策士だと思うぞ
日本のメーカー頑張れよ
>>842 23区を都内と言うのに対してそれ以外を都下って言う事を覚えておいた方がいいよ
田舎者扱いされるから
思うんだけど中国が日本に車を売ってアメリカは中国に車を売ればいいのにな
喧嘩ふっかけずに中国ならものすごくでかい市場なわけだし道も広くてアメ車でも余裕なんだし左ハンドルだし
何もしなくてもそのまま持って行けるのに
さっさと自公を安倍晋三しようぜ！
おまえら黙ってると
ぶっ殺されるぞ？
何度大きすぎると伝えても話を聞こうとしないアメ車よりは市場に合わせた製品を売ろうとはしてる
>>850 え？文字読めないの？
これだけみんなからツッコミくらってるのに
なんでそんなに強がり言うの？
アジアンカー買うのは別に止めないけど
爆弾して周囲の人達に迷惑だけはかけんなよw
ヨーロッパですら売れなかったのに日本で売れるわけないだろ
>>855 中共が幾らでもカネを注いでくれるから
全く関係がない
ちなみにiPhoneのバッテリーは中華製らしいよ
お前らのスマホ火を噴いてる？
新型フェアレディZが走っているところを一度も見たことはないが
ドルフィンが走っているところは何度も見たことがある
日産サクラはガソリン車のデイズに無理矢理バッテリーとモーターくっつけただけ
BYDは最初からEV専用軽専用プラットフォームでやってくる
これに対抗出来るメーカーは残念ながらもう日本にない
／(^o^)＼ｵﾜﾀ
>>726 調べてみたらこれだ
シーガル
bestcarweb.jp/feature/column/721599?prd=2
日本は未定だけどヨーロッパでは年内に販売開始する予定らしい
ドルフィンより売れると思う
日本市場で商売するのなら合弁にして技術供与が義務とか日本は無いの？
>>872 しかも来年やしな
専用設計で狭い市場向けなんて日本メーカーなら5年かかるわｗ
>>868 スマホと車じゃ持ってるエネルギー量が全然違うのわからないかな…
軽は250万（補助後200万）で売るつもりある分からんが
BYDが今年日本に投入するらしいガソリン入れられるPHEVが実は本気なんじゃないかなと思う
宋Plus とかポケモンとパルワールドみたいな関係だから
>>847 (´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
日本は30年間でゼロ成長
中国は60000%の成長
どっちが優秀か考えろ(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ
>>412 お前が今5chに書き込み出来でるスマホもPCもゲーム機も中身中韓製定期ってツッコミ飽きたー
>>876 お前の脳内ではかぁ
高卒で底辺職のおじさんって話せば話すほどボロがでて面白いw
スズキもインド製造の激安スイフト日本でも売ってくれよ
日本の軽四輪規格を甘く考えてるだろｗ、コストパフォーマンスを実現出来るのかな？
そもそも利ざやの薄い軽四輪を輸出する意味有るのか？
>>876 その東京都が都内の範囲を東京都全域としてんだけどw
言い訳まだ？w
>>889 俺もそれの話しだと思ったらびっくりの軽専用仕様ｗ
>>893 BYDはBEVよりPHEVのほうが販売台数は多いです
>>863 ふと気づいたら
乗用車アルトが1.064.800円〜
キャリィが1.051.600円〜
になっててビビった
>>865 都内」とはどういう意味ですか？
AI による概要
「都内」は、一般的に東京都内を指す言葉ですが、特に東京都の23区内を指すことが多いです。東京都全体を指すこともありますが、23区内を指すことが多いのが特徴です。
例：
「都内の企業に就職したい」→東京都の23区内にある企業に就職したい
>>810 お前が今5chに書き込み出来でるスマホもPCもゲーム機も中身は中韓製定期ってツッコミ飽きたー
ついでに外食も加工食品やら冷凍食品も中国の原材料が主ってツッコミも飽きたー
中間メーカーは嫌いだが、トランプよアメリカ車を
日本で売りたいなら100万円660ccの右ハンドル、
キロメートル表示のクルマをフォードに作らせろ。
>>899 5ch民って軽自動車だったり、スイフトだったり、周りから貧乏人の乗り物と馬鹿にされるようなものを平気で乗るよな
>>905 どっちにしろ去年日本でトヨタよりEV売ってるｗ
>>866 奴らはダンピングで市場崩壊もしくは掻っ攫うことだから
利益なんて度外視だよ
中共が全て補填してくれるしな
>>875 ないない
日本の大手車メーカーは全て倒産
ザマァ
日本車メーカー全て倒産
日本車はもはや骨董品扱いになる
金持ちの中国人がドヤ顔で北京を乗り回すよ
>>902 言っていないんだなこれが
都下と言うと角が立つから使わないだけ
そもそも都内といのも23区全てを指してたわけでもない
>>897 お前の都合よく勝手に「、」をつけるなw
都内は区市町村全てです。ww
軽を買う層が250万の中国EVなんて買うわけねーだろw
セカンドカーでもわざわざ中国車を買う奴もいるかよという話だし
ただ中国人が結構いるのでその人達には多少は売れるかもな笑
>>1 価格を見れば、ATTO3で440万円。ドルフィンの安いタイプで363万円。65万円の補助金を使えば375万円と298万円になる。
補助金て
ダイハツのディーラーにガキ連れて無料の菓子食ってる田舎の乞食ババア達が中国だから〜とか言ってんのも今のうちで、結局安さに負けて買う。
「最初は中国だから心配だったけど、乗ってみたら乗り心地も使い勝手も良くて〜」みたいな報道で溢れる
なんで日本は先端技術の製品作れなくなったんだろう
ドローンとか3Dプリンター欲しいと思って探すと中国製しかないんだよ
買って見たらホントに良く出来てて驚く
>>810 マジレスするのもなんだが、白物家電はほとんど中華やで
三菱と東芝は家電は中国企業に買収された、パナソニックとシャープはいわずもがな
テレビもソニー以外は中華に買収された
>>1 つうか、佐川急便は軽EV走らせてるの？
地方だから見ないだけ？
売れるだろうね
BYDってテスラと違って日本人に違和感ないように味付けされてるからね
２００万３００キロとかならやばいかな
まぁ値段次第
>>912 BYDに資金提供してるのはアラブだよ
先月？1兆円も市場で調達してる
日産との格の違いだなｗ
デカいevバスでシェア取って、
小さいev軽でシェア取りに行く
もうその間なんかオセロでひっくり返すよりカンタンだろ！笑笑
オワタ！笑笑笑
>>923 3Dプリンタの基礎技術の特許の話面白いよな
東南アジアでもEV売れなくなってきて値引き合戦が酷いからな
BYDとしては「日本で売れた自動車メーカー」って称号欲しいんだろう
○最大65万円引き、1台売れば15万円の赤字…破滅的な値下げ合戦を突き進む中国EV市場の明日はどっちだ 2024年5月2日 東京新聞
○タイ自動車市場で｢中国勢の値下げ競争｣が激化 一斉進出に市場全体の減速が重なり目算狂う 2024/11/07 東洋経済オンライン
> BYDは2024年7月、タイに建設した完成車工場の竣工記念キャンペーンと銘打ち、期間限定で複数車種の希望価格を大幅に値下げした。
>例えば小型SUV「ATTO3（アット3）」は79万9900バーツ（約359万円）からと、同社がタイに進出した2022年末時点より3割近く安くした。
>とはいえ、あまりに急速な値下げはBYD車の既存オーナーの反感を買い、タイ消費者保護委員会に苦情を申し立てられるトラブルも起きている。
○中国EV「90万円値引き」でも売れない？市場低迷のタイ 一方、トヨタのHVは「4割伸びた」 2024年11月29日 東京新聞
日本の自動車会社並みのディーラー数造らないと売れないよ(´･ω･`)
BYDってそもそもなんて読むんだ
海外ではなんて呼ばれてるんだ
確実に言えるのは政治家の利権や袖の下って事だろう
自民公明辺りにはしばらく潰れてもらわんとな
>>916 多摩地区の人間とかがそんな事言ってると鼻で笑われるだけ
っしゃああああああ
これがなければ日本人は自動車もどきにも乗れなくなるところだった
格安中華軽EVはチョンより貧しい日本人の最後の自動車だよ
ありがとうBYD
さようなら売国ネトウヨ企業
BYDは日産を買収したら。これなら日本人もホイホイ買うだろ
トヨタの期間工とか今スリランカ人しかいないよな
時給８ウォンでこき使うトヨタは人権犯罪組織しね
>>810 俺の周りは中華だらけやわw
temuも初体験したばかりやわw
スマホや家電みたいに壊れたらすぐ捨てて買い替えってわけにいかないのだけど・・
>>926みたいなバッテリーの容量を超えたバカが現れすぎないように早く仕様を出してくれたらいいよ
>>923 そりゃ中国が優秀で日本がボンクラだからでしょ
軽買うような層は安さ重視だからな
中国製で安ければ飛びつくでしょ
車の価格破壊が起こるよ
>>907 AIじゃなくて東京都の見解に準じろよ
アホかお前？
お前らがまず買ってないのに
「売れるだろう」ってる工作員しつこいよ 相変わらず宣伝もヘタクソ
BYDなんて3年かかってサクラが1年売った分の1/5も売れてないのに
ねえなんでBYD車買わないのお〜？(笑)サクラもロクにできないのがシナ
>>937 もうジャンクの烙印押された日産を欲しがる者はいない・・・
>>919 非協力的な敵…国のEVは補助金ガッツリ削減したので今は35万円しか補助つかない
そもそも信頼性が低いとか修理出来ないとかリモートで止められるとかスペック詐欺とか云々かんぬん
>>937 結果日本の車メーカー全滅祭りなんだけどなＷ
車売るのはええんだけど壊れたら修理はどうすんの？
10年以上乗るとして近所の整備工場にいるオッサンが対応してくれるの？
ほんまありがとう…
こんな無能貧困民族を見捨てずに商品開発してくれてありがとう…
>>810 日本のテレビは中国メーカがシェア50%ですよ
>>810 いつものことだが、なんで5chの底辺おじさんって日本の家電のほとんどが中国企業に買収されたの知らないんだろ？
やっぱ底辺で働いてるとニュースとか見ないのかね
日本は電気が安くないからなあ
ほぼ年中エアコン必須だし航続距離短いんじゃ使いづらいじゃろ
>>931 BYDが採用するリン酸鉄リチウムイオン電池は三元系に比べて圧倒的に発火しにくい
実際日本でBYDの発火は１件も起こっていない
（；｀ㇵ‘） いい悪いは別としてもアメリカはこう言うチャレンジをしないアルからのぉ。
軽はエンジンも載せ替え交換簡単だからわざわざバッテリーにする意味がない 日本の軽規格自体がお情けみたいなものなのに
日本は外国の車もEVも売れないのに
よく狙おうと思ったな
>>923 ユーチューバーもみんな中華製アクションカメラになっちまったな
Goproはもう中国に惨敗
>>954 あと10年もしたら近所の整備工場のオッサンのほうが絶滅するよ
トヨタ正社員の息子
７歳は言った
父さんの会社が倒産した！
これこそ真理
トヨタは年内持たないだろうな
日本に居る中国人でさえ中国車を避ける
日本人が買うわけない
>>893 PHVだったら普通の日本人はトヨタ買うだろ笑
日本人でわざわざ中国車を選ぶ理由を知りたいわww
>>954 全国にディーラー100店舗作る予定だから
>>680 自動車ジャーナリストがＢＹＤ大絶賛する割に買ったって言う人も見たことないんだよね
軽なんてEVでいいんだよ
昭和爺のモペットや原付きよりマシだ
いま日本で作ると軽と遜色ない価格になっちゃう
雨の中カッパ着て原付きで突進は昭和爺
３気筒エンジンの軽ももうすることなくて各社どこも技術的にも製造的にも糞詰まり
しかも利益経営的にEV開発も出来ないのが現状
行き止まりなんだよ
>>935 「東京都区市町村」はお前が読むと
「東京都区、市町村」になるんかwwwwwwww
>>923 理系軽視の教育をつづけているからでは？
>>951 中共がBYDに輸出補助金たんまり乗せるだろうさ
目的は相手国の市場破壊と市場独占だからな
軽い衝撃で燃えるバッテリー積んでる車なんて乗れるかよ馬鹿が
日本の発電環境は良くないからなぁ
電気、EV苦しい
これ。トランプが言うところの中国製の安価な工業製品じゃねえの？
こんなもん輸入したら関税戦争に巻き込まれるだろう
>>972 関係ないけど光岡ってどれくらいディーラーあるんだろう
wikiやと
1943年（昭和18年）7月1日に東京都制が施行され東京府と東京市が
ともに東京都に移管されたため、旧東京府内の意での都内と、旧東京
市内の意での都内の両方の用法が発生した。法令上での都内の語は
東京都制の条文ですでに用いられており、文中で都内の市町村（＝多
摩地域・島しょ）と言及し東京都の全域を対象としている。
てあるな
>>965 だよな
カメラのバッテリー生産数世界一がシナだよ
全てはシナリオ通りさ
習近平大勝利の明日しかない
>>810 今どきメイドインジャパンの家電は探さないと見つからないぞ。
で、有っても無駄に高いだけなんだけどな
日本郵政、佐川急便、ヤマト運輸あたりから実装が始まって
そこから拒否感がなくなり一般層にも広がっていくと思うわ
そもそもBYDなんか走ってるの見たことないんだけど
>>966 いやいや、今の話してんだよ
あと1年前かそこらで車出たとして
近所に正規ディーラーなり出来ないと買わないって人ばかりだろ
ネットでポチポチで車買うんじゃ無いだろうし
>>975 都下という言葉が何故存在するのか考えてみな田舎者
>>992 そりゃまだシェアは低いからな
でもすぐに貧乏人が乗り回すよ
>>979 昭和爺は最近の自動車用リチウム電池の進化を知らない
知らなくていいよ
去年の元日の地震で軽く被災して車で高台に避難したが、
不幸中の幸いでその日はあまり寒くなくて、その日の夜中に家に帰ることができたけど、
ここに大挙集まっている車のほとんどがEV車で、雪が降って避難が長引いていたらと思うとゾッとしたわ
少なくともウチの田舎じゃ絶対ムリ
>>913 日本メーカーの倒産気にするよりBYDの資金繰りを心配して買って応援してあげなよw
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 29分 4秒
5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/ ▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login
lud20250422171627caこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1745235195/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
Youtube 動画
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚 」を見た人も見ています：
・【ホンダ】新機軸ＥＶ「ゼロ」、26年投入 北米から世界展開、日本でも [蚤の市★]
・EV世界2位の中国大手、日本市場参入へ 来年にも3車種投入 [蚤の市★]
・独VW、（日本）国内250店に急速充電器設置へ 年内にEV投入し普及急ぐ [蚤の市★]
・【車】トヨタ初の本格EV「レクサスUX300e」が国内市場に投入！ 航続距離367km、販売価格600万円強 [ボラえもん★]
・任天堂「Switch 2」25日から値上げ 日本語・国内専用は49,980円→59,980円 ★3 [どどん★]
・上海で大規模国際見本市 日本企業も 中国は国内市場開放を強調 [香味焙煎★]
・【衰退国】円安はもはや「日本の実力」 競争力の落ちた日本にはマイナス面のほうが大きい…長期の円安に備え国内市場の整備を★３ [ramune★]
・【PHV】中国BYD、世界で加速 2026年日本初投入で三菱自などに対抗 ★2 [蚤の市★]
・「つなぎ役」のはずだったPHV、トヨタ アルファードに追加 中国BYD 日本投入 [蚤の市★]
・【車】ベンツ、ボルボ、ジャガーなどEVオンリーに…どうなる日本の高級車市場 ★4 [ボラえもん★]
・【車】10年後、世界の大手IT系企業がスマートEVで市場を席巻し、日本車は"ガラパゴスカー"となる可能性 ★4 [ボラえもん★]
・【脱炭素】小泉進次郎環境相「ガソリン車の海外市場は閉じていく。EVや再エネに取り組まず日本の未来をどう描けるのか」 ★2 [ボラえもん★]
・【日本政府】政府専用機でウクライナ避難民を日本移送へ [七波羅探題★]
・【ゲーム】ニンテンドースイッチ2国内専用モデルで海外への転売対策！ 国内も抽選応募条件に50時間プレイ実績必須 [Ikhtiandr★]
・日本政府、アフリカに100億ドルの援助 ＯＤＡ＝政府開発援助など公的資金投入 [お断り★]
・【道路】日本はなぜ「自転車専用レーン」の整備が遅れているのか？ そもそも利用者が少ない根本原因も考える [ぐれ★]
・【悲報】日本政府「大規模接種センターは悪評の専用サイトのほか、LINEでも受け付けられますよ。2択。電話は不可」 [スタス★]
・【国内】ポケモンGO、日本国内での配信スタート！★11
・【通信】快進撃iPhone突然の失速 日本市場で初の前年割れになったワケ
・【ウクライナ侵攻】政府専用機、邦人排除？ ウクライナ避難民搭乗 １機で最大110人の余裕も…「日本国籍を理由に搭乗を断られた」 ★3 [ぐれ★]
・日本の卵、4億個が輸出され大人気「卵かけご飯」に夢中 卵専用売り場も 1パック1200円「日本の卵は安全で…」取り合いに 動画あり ★2 [お断り★]
・【企業】テバ・イスラエル、医療用大麻市場に参入へ 国内企業と提携 [ごまカンパチ★]
・日本人は旅をやめたのか 海外は低迷、国内は伸び悩み ★2 [ぐれ★]
・【国際】ＥＵ（欧州連合）、日本の私鉄の市場開放を要求…日本反発★2
・【SAKE】ブームのはずの日本酒、実は市場は縮小 蔵元が廃業ピンチ [ぐれ★]
・「グルーポン」日本市場から撤退 クーポン販売終了「大変に重く、つらい決定」 [どどん★]
・【大阪】黒門市場「日本人に来て欲しい」「めちゃくちゃ反省点がある(｀・ω・´)ｷﾘｯ」★2 [和三盆★]
・【国内】「和式トイレをみると不潔な印象」 外国人が日本の公共トイレで困ったこと
・Windows 11最新アップデートでSSDが認識不能に、日本国内の報告多数 [香味焙煎★]
・【社会】「日本国内からオンラインカジノで遊ぶと犯罪」警察庁が注意喚起 [あずささん★]
・【経済】日本企業、太陽電池の世界市場から完全消滅へ…価格競争で中国勢に歯が立たず ★5 [ボラえもん★]
・【コロナ】英国の変異種、日本国内では確認されず 感染拡大で病原性変化に警戒 [首都圏の虎★]
・【速報】コロナ 変異ウイルス 日本国内で初確認 英国からの帰国者2人 ★3 [孤高の旅人★]
・【東京五輪】 バッハ会長 「我々が、日本国内にリスクを持ち込むことは絶対ない」 [影のたけし軍団★]
・【オーバーツーリズム】日本人が国内観光地離れ 京都など「混雑は嫌」、宿泊費高騰も逆風 ★2 [ぐれ★]
・世界は2022年以降、日本で161兆円を借入し、NVIDIA株、ビットコイン等を買っていた「円キャリーは現在も市場の全ての震源地」 [お断り★]
・年収300万円未満の人の半分近くが「国内旅行に行ったことがない」日本人の移動にまつわる格差 [七波羅探題★]
・【社会】日本国内のコロナワクチン接種、ものすごい勢いで加速…批判的だった専門家も好意的に受け止め [あしだまな★]
・【日米貿易協定】アメリカの議員ら、日本ゲーム市場の“ソニー独占状態”に懸念を示す【XBOX優遇しろ】 ★4 [太陽数千倍ほどの面積を持つガスリング★]
・「日本人助けるほうが先」岸田首相、外遊先で“バラまき”宣言、物価高にあえぐ国内からは批判の声★2 [PARADISE★]
・【音楽/経済】2025年の世界の録音音楽産業 過去最高の売上を記録 ストリーミングが市場の7割を占める 日本はプラス成長 [牛乳トースト★]
・【製造業国内回帰】中国、供給網（サプライチェーン）の流出に懸念 コロナ対策、日本へ伝達 [納豆パスタ★]
・【86万減】国内の日本人15年連続減少で1億2156万人に…過去最大の減少幅 “東京一極集中”再加速… [BFU★]
・【米国】ボルトン前大統領補佐官が暴露｢文大統領は韓国内の問題が悪化すると、日本の過去を問題化させるために努力する｣ [緑の人★]
・【日本人の旅行離れ】国内旅行すら行けなくなった……オーバーツーリズムだけじゃない 旅行者減少の異常事態 [ぐれ★]
・日本の公安当局、中国主導とみられるネット工作を確認 日本国内の協力者や協力組織との関係も含めて監視を…★5 [Toy Soldiers★]
・【日本政府】Go To キャンペーン、22日から開始 まずは宿泊代割引から【国内旅行支援】【コロナ】 ★6 [１号★]
・【日本政府】Go To キャンペーン、22日から開始 まずは宿泊代割引から【国内旅行支援】【コロナ】 ★26 [１号★]
・【日本政府】Go To キャンペーン、22日から開始 まずは宿泊代割引から【国内旅行支援】【コロナ】 ★14 [１号★]
・維新・橋下徹「日本国内でウクライナの国旗を掲げて集まってもクソの役にも立たない。直ちにウクライナに行って戦え」に批判殺到 ★6 [Stargazer★]
・韓国、国際条約を破る 「反日」言動で知られた人物を日本大使に押し込むために、国内発表を先行、既成事実化 [Felis silvestris catus★]
・【武漢肺炎】政府がレムデシビルに「特例承認」を適用 他国で販売されている日本国内未承認の新薬を使用承認 [チンしたモヤシ★]
・【人権】米、日本の技能実習を問題視 国務省が人身売買報告書 「国内外の業者が外国人労働者搾取 政府の対応も不十分」★４ [ramune★]
・【速報】インド型二重変異株、国内で５件確認 日本上陸へ😇 加藤官房長官「水際対策の強化の徹底をしていく」 ★8 [ネトウヨ★]
・【速報】インド型二重変異株、国内で５件確認 日本上陸へ😇 加藤官房長官「水際対策の強化の徹底をしていく」 ★7 [ネトウヨ★]
・【速報】インド型二重変異株、国内で５件確認 日本上陸へ😇 加藤官房長官「水際対策の強化の徹底をしていく」 ★10 [ネトウヨ★]
・【美しい国】英ガーディアン紙「日本は検査数を絞り、感染者数を実際より少なくカウント。五輪スポンサーや国内メディアも沈黙★４ [スタス★]
・【ネットの中傷】 米国の裁判所を通じて発信者情報開示を求める司法制度の活用が日本国内で広がり始めた・・国内制度より迅速に情報開示 [影のたけし軍団★]
・【国内】日本＋25129 過去最多（東京5534人､大阪2443人､神奈川2347人､埼玉2170人､千葉1410人､愛知1221人､福岡1127人､兵庫1078人…）★2 [上級国民★]
・デヴィ・スカルノ夫人(85)が「12(ワンニャン)平和党」代表就任、参院選に候補擁立へ…日本国内における犬猫の食肉禁止法令化を目指す ★2 [おっさん友の会★]
・【速報】新型肺炎 日本国内で２人目の感染者を確認 厚労省
・【速報】新型肺炎 日本国内で２人目の感染者を確認 厚労省★9
・米入港のクルーズ船でも集団感染、日本国内の症例数は最大の増加
・【市場】四半世紀ぶり高値の日経平均、海外投資家の資金流入止まらずも乗り切れない国内投資家
・【日本】対米交渉カードのＬＮＧ輸入、国内需要減に直面 転売に活路
![BYD、日本専用の軽EVを26年投入 国内4割市場狙う [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>5枚](https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/05/002-650x433.jpg)
