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【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚
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韓国の聯合ニュースによりますと、29日午前9時ごろ、韓国南西部の務安空港に、着陸中だった済州航空の旅客機が滑走路を外れて壁に衝突し、火災が発生しました。
警察や消防が救助活動を続けていますが、23人の死傷者が確認されたということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/69ac4d19dccd1f36c2e8bf7c42d2c4c3d7220a66 とんでもない年越しになりそうだな航空会社と空港関係者
日本人はいませんでした
いませんでした
いませんでした
ドッカンといってるから生存者どころか遺体探すのすら難しいんじゃね
政治混乱してるし韓国も大変だな
KSPでも着陸脚のバグや不備で滑走路から外れるから脚重要なんだろうな
車輪が降りなかったんか？シューンって音たててるし逆噴射はかけてるっぽい？
減速できないまま壁に突っ込んで爆発してるし生存者はかなり厳しいのでは…
>>1 映像みるとゴーアラウンドしようとして加速した感じもあるな
仮に油圧が死んでたとしても車輪は自重で降ろせるんじゃなかったっけ？
>>20 行方不明扱いか
ほとんど死んでそう
第二のセウォル号だな
これで25人死亡って逆に奇跡やろ
ふつーに全員死ぬやつやんこれ
日本人はいませんでした
中居のニュースは報じません
>>13 (´･ω･｀)短い着陸路に着陸しちゃったの？＿
車輪のブレーキがないと逆噴射だけじゃ止まれなかったか
流石に壁はいかんだろと思うが福岡も壁はあるか
逆噴射は補助的なもんで結果は変わらなかったろうな
>>13 ランディングギアどうしたんだよ？？
出し忘れか
接地した瞬間にリバーサー全力で作動させてるけどいかんせん着陸位置が奥過ぎるだろ
なんだ軽い事故かと思ったらド派手に全滅の事故かよ…
車輪出てねえのに燃料満載かよ
着陸直前にバードストライクか何かでエンジン1つ死んでるな
逆噴射も無理だったか
>>20 異世界に飛ばされたらさすがに見つからんわな
この大爆発で軽傷で済んでたら宝くじ億当てるより運がすごい
>>29 手動レバーでロック解除すれば重さで降りる
エンジン1つ死んでギアもフラップも死ぬ飛行機ってあるの？
新幹線のって200kmphで壁に激突したと想像してみるといい
ジャップのせいだろこれ
一年目に大事故起こしたせいで世界中で飛行機の事故起こってるし
この状況で2人救助ってすごいな
なんとか助かってほしい
とりあえず韓国旅行とか考えてるアホはキャンセルしとけ
ほどほど韓国人だしたいした被害じゃないな
タイ人のお二人には南無
>>50 日本空軍の戦闘機のミサイル説が出ている
どこまでバカなんだろう半島人は
壁じゃなくて進入灯の盛り土らしい
なんにしろもう飛び出ちゃってもう後がなかった事には変わらんが
乗務員6、韓国人173、タイ人2
日本人いなかった
同時通訳欲しい
ダウンロード＆関連動画＞＞ ムアンみたいなど田舎の空港にまで国際線が就航しててびっくり
一度も海外に行けないまま死んでいく弱者男よりは亡くなった皆さんのほうが豊かで幸せな人生だったのがせめてもの救いだわ
ストビューで見たら端にガッツリブロック塀が組んであった
これ日本でもこんなのあるっけ？普通金網だけじゃないの
>>93 ババア←臭いです頭悪いです醜いです年収低いです性格悪いです無駄に長生きして福祉に寄生します
ババアは生きるに値しないゴミクズだから全員ガス室に押し込んでなぶり殺しにすべき😃
今すぐ死ね気持ち悪いババア
>>38 飛行場をかこってる壁（フェンスではない）が。
まあ、壁なくても進入灯やローカライザーに連続してぶつかっていくからどうなったやら
全員お釈迦ぽんだろこれ
アゼルバイジャン航空機撃墜が可愛く見えるほどだ
最後の最後にやらかしたなコリアン
お前ら能登地震の翌日に旅客機燃えたのもう忘れたでしょ
タイ人2人
あとは韓国人だってよ
タイ人お二人のご冥福をお祈りいたします
>>3 逆噴射もフラップもエアブレーキもなにも使わずそのまま突っ込んだ感じじゃん・・・
これで生存者いるのか？？
今帰省中の空港でこのニュース見てる人どんか気持ちだろ
さすがちょーせん
全然スピード落ちてないし胴体着陸のやるかたわかってないだろ
どうすれば壁にぶつかるんだ
>>100 まあまあデカい飛行機なのに
小型機の墜落みたいになってる
カメラの角度かもしれんが…
>>92 2人救出って情報あるけど怪我の状態は分からんな
>>20 後方席で体が残ってて死亡確認できたのが28人ってだけで
前方席は死体ごと爆散して木っ端微塵なんだろな…
苦しむ間もなく即死できたのはせめてもの救いか
へぇ〜っていうレスが付かないとか、お前らも歳取ったな
>>32 こういうクソバカってどうやってこれまで生きてきたんだ？
>>104 覚えてるけど死者0人だったじゃん
JALも北九州の商店街の火事も
何でタイ人は韓国行くなんて馬鹿なことしちゃったんだよ
危ないに決まってるだろ
>>3 これならワンチャン非常口開けて飛び降りたほうがええやんけ
韓国だから機長だけ一人脱出してるとかありそうやな
>>106 俺の生活も苦しくなったし、
最悪の年よな
>>104 JAL機の乗客乗員に死者出なかったからな
なんかエンジンから吹き出してるから氷吸い込んでエンジンが停止して電力油圧喪失したんだろう
スカンジナビアの不時着と同じ
ランディングギアの出し忘れかなー
小型機ならたまにあるけど
声に出して、相互確認やってないんだろうな
>>97 亡くなった皆さんも今頃「不運な事故で世を去ることになってしまったけど、海外旅行もできず１人で惨めに死んでいくジャップの弱男よりはマシな人生だったからヨシとしとこう」って思ってらっしゃるよ😢🙏
>>93 お前コロナ前の日本の地方空港知らないだろ
地元から出たこと無さそう
胴体着陸せざるを得ない場合もっと滑走路長い空港に誘導されたりせんの
>>94 中国人移民をもっと日本に入れる方法を考えてるだろ
胴体着陸に備えて滑走路に網みたいなのあるんじゃないの？
今んとこ乗客175人クルー6人のうち28人の死亡が確認ってなってるな
よく生きてるなあ
バードストライクでエンジン出力落ちないのはわかるが
ギアが出てないのが全くの謎
アゼルバイジャンのやつは別だけど最近航空機の事故多いね
Googleマップ見るとこの壁は
絶対飛行機殺すマン壁なんだな
>>104 でも死ななかった
こっちは死んでるから
>>132 ババア←臭いです頭悪いです醜いです年収低いです性格悪いです無駄に長生きして福祉に寄生します
ババアは生きるに値しないゴミクズだから全員ガス室に押し込んでなぶり殺しにすべき😃
今すぐ死ね気持ち悪いババア
>>20 衝突時に遺体が機外に投げ出された数が28人かな
ps://////img7.yna.co.kr//photo/yna/YH/2024/12/29/PYH2024122902710001300_P2.jpg
外壁フェンス
日本でこのレベルは中華航空の名古屋の奴ぐらいか
あれももう３０年前か
>>117 自己紹介乙
俺はニュース速報のみで書いたまで
ソースは見てない
こんなもんよくよく読めば行方不明が死亡者なのは誰でもわかるわボケが
お前こそよく今までマルチに引っかからないで生きてこれたもんだわ
なんか韓国人サイボーグ説を信じちゃうような事故だなこれ
>>1 韓国の通信社、連合ニュースが、消防の情報として伝えたところによりますと、旅客機には乗客175人と乗員6人が搭乗していて、このうち乗客については、▽韓国人が173人、▽タイ人が2人とみられるということです。
大惨事にも程があるスミダ
>>9 減速出来ていないから滑走路の長さを全て利用しきれなかったんだな
血ョ痴ョ稚ョ乳ョ恥ョオオオオオオオオオオオオンｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハングル読むと
ランディングギアにバードストライクって出てるけど
ギアにBストライクでこんなんなるかって感じ
韓国jんの言うことだから真に受けちゃいけないな
韓国もあんな事があった後だから乗客を洗って見たほうがいいな
車輪出し忘れなんてあり得るのか？
胴体着陸試みるにはどう見ても距離足りてないし
>>153 確認できたのが28人なだけで死者数は多分増えるだろ
ちなみに壁がなかったらあと1km弱くらい条件よさそうなとこ走れたはず
その後ホテルと海がある
管制塔側は胴体着陸になるって聞いてたんかね
こーゆーのって何かしら機体に問題あった報告を受けたら空港側は万全の体制で待機するイメージあるわ
また韓国名物の自称遺族らのカラオケ大会が始まるのか
>>137 >>141 発生してまだ2時間だから、
確認取れてないだけでさらに増える懸念もあるだろ
>>20 ざまああああああwwwwwwwwwwww
GoogleMapの９年前の画像だとこの壁の向こう側はずっと野原じゃないか
壁ないほうがよかっただろ(´・ω・｀)
>>137 遺体の確認が取れていないだけだろうな
前の方はバラバラつーか残ってないんじゃないの
壁にぶつかった時のスピードやばいな
何とかならんかったんか
>>155 住宅街なんてないよアホの即レスに騙されるな自分で地図見ろ
胴着で 2,800m の滑走路を使い切って衝突してるから、進入速度も相当速かったか
或いは接地が奥だったか
エンジンが死んで逆噴射できなくてタイヤも出なかったらもう突っ込むしか無いのか？怖すぎる乗り物だな
>>177 滑走路の長さばっかり自慢してた民族なのに
セックス！セックス！セックスオンザキムチ！
ぐえー🤪
韓国が移民に国乗っ取られそうになっているのも
謎の重大事件続きなのもよ
逆神のケンモメンに応援されているせいじゃねえのか？
原因究明まで遺族が現地にプレハブとテントで村作るんだろ？
なんGより
146 それでも動く名無し 2024/12/29(日) 10:45:33.15 ID:Hs9LtN+sp
なんGにもスレ立ってたけど
お悔やみよりもバカにしてるレス多かったな
ここもネトウヨ増えすぎやろ
くっそ釣れてたぞ
乗客に日本人様はいらっしゃりませんでした
乗客に日本人様はいらっしゃりませんでした
下賤なキムチ野郎共の巻き添えになったタイ人二名に哀悼の意を表します🙏
これバードストライクじゃなくない？
この高さ飛んでてバードストライクってなくはないけど、鳥が衝突するのはたいていもっと地表に近いときのような
エンジンが火を噴いてるのはたしかだけど
766 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 0b6a-Oo21) sage ▼ New! 2024/12/29(日) 10:44:42.59 ID:QzMXTA410 [1回目]
バードストライクだろこれ
https://m.fmkorea.com/best/7868387680 こんな事故があったのに韓国人が紅白で歌ってて大丈夫か？
つべのライブ見てるけどほんとにグチャグチャだわ
救出された人が数人いるそうだが生きてるのかね？
>>169 たしかに。
救急車とか消防車とか大量に出動させて滑走路脇に待機させてても良さそうだね。
航空機事故・事件が重なる年って周期的にあるよな…
もう今年も終わりなのに恐ろしいわ
機長の行動が意味不明すぎる
これで助かったのが情報通り機長だったら・・・
>>150 さすがに読み込めねぇよ
糞みたいな規制回避すんなし
ps://img7.yna.co.kr//photo/yna/YH/2024/12/29/PYH2024122902710001300_P2.jpg
ps://///////cdn.namdonews.com/news/photo/202412/803960_476861_4929.jpg
>>195 うんまあそれはケンモメンも全員同じだ・・・
>>174 壁というより
空港を囲むフェンスじゃね
済州航空の事故は笑えた！
死者１０人ごとにカウントしてたのってオレだけ？
（よっしゃー２０人突破！よーし次は３０人突破しろーって）
でも結局は３０人くらいしか死んでねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
済州航空事故は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが機内で焼け死んでる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ務安まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも事故のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしか大統領がクーデターやって弾劾されてたけどさ、
あそこらへんってクソチョンが多いからそのまま全滅させたかったんだよね。
今回も遺族が泣き喚いてるらしいけど、
せこいんだよ！賠償金欲しいだけなんだよね、むかつく。
ところで墜落するまでの間はあいつらってトイレどうしてたの？
もしかして座席に垂れ流し？汚ねぇなぁー。
どちらにしろヘリからの映像はまさに焚き木のようで壮観だった！
気持ちの良い朝でした
チョンモメン「25人しか死んでない！兄さんすごい！」
ほんと底なしの馬鹿だなこいつら
生きたまま焼け死ねばいいのに
これ塀じゃなくて網とか
もっと優しく衝撃を包みこんでくれる障害物にできなかったのか？
>>146 終身刑みたいな童貞人生の末に液状化した汚物として清掃業者に始末されるより、楽しい海外旅行で人生を終えるほうがいいわ😢
刘楚恬←この女子中学生く〇れ前々くらいの投稿()でみ〇かい脚()組んで携帯いじってて草😀に〇わな😀しかもハ〇アタマな〇くて草🤣つか俺のイ〇メちょっと効いてんの知ってるからね〜＾＾
車輪を出し忘れた事を指摘して管制が怒鳴ってるのをパイロットに聞こえてなかったみたいな話を外人がしてるがそれだと人災になるがそんな事あるのか
>>151 あれはメーデーでも屈指の登場人物全員無能とかいうある意味神回でしたね
なに、観測しなければ死亡ではないっていうジャップ仕草してんの韓国人
てか韓国人仕草がジャップに輸入されたのか
>>137 大きな災害や事故程全容を掴むのに時間掛かるといつになれば理解するのか
こんなタイヤ全部出ないってありえるの?
よくある胴体着陸の映像だと前だけや後ろの片方だけ出てないってのは見るけど
>>178 必死やなｗｗｗｗｗｗ
脊髄反射乙乙ｗｗｗｗｗｗ
>>222 ババア←臭いです頭悪いです醜いです年収低いです性格悪いです無駄に長生きして福祉に寄生します
ババアは生きるに値しないゴミクズだから全員ガス室に押し込んでなぶり殺しにすべき😃
今すぐ死ね気持ち悪いババア
>>13 普通胴体着陸するなら燃料無くなるまで飛んだりするよな
何も分からず燃料満載のまま胴体着陸してんのかよ
<丶｀∀´>これも少日本が悪いニダ！賠償金たっぷりよこすニダ！
>>221 やりそうで草
ますます下らない茶番と化すなwww
バードストライクでギアが死ぬとは思えんけどな
バードストライクは弱り目に祟り目だったんじゃないのか
ジャップの飛行事故のせいで最悪の一年だったな
不幸を呼び寄せる民族
地震から始まった2024に不運集めておきたい神の意思だよ
>>234 わかんねえけどチョンならなんでもありだなとちょっと思う
不時着ならあらかじめ消防救急待機してるはず
ゴーアラウンドのつもりが何らかの理由で高度上がらなかったと予想
またノムヒョンがなんだってんだよって叫ぶオモニが見れるんか
>>211 福岡空港のガルーダインドネシア航空の離陸失敗事故は滑走路先の道路を突き抜けて草むらで炎上したけど生存者はかなり多かった
>>13 かわいそう😢替わりにジャップが死ねばよかったのに🥺
この機体
昨日長崎空港に来てるな
長崎で起きた可能性があった？
>>253 見るからに不採算な高速映して何したいの？ナイスボート？
どう見ても助かるような事故り方じゃないだろ全員あの世行きだなこりゃ
>>256 達観しとんなよ後出しジャンケンのクソ野郎のくせによ
ダセーやつ
>>45 ギアはバードストライクで故障って第一報でなってたな
ロシア「鳥と衝突した」
韓国「鳥と衝突した」
こいつらさあ
一言だけ言っておくと、割と最近まで飛行機のコックピットのハンドルは飛行機の前輪と直結していて操作してると思ってました。
>>272 ひええ😰世にも恐ろしいこと言わないで😰
>>249 あれが事故機の映像かどうかは分からんから疑ってかかれ
チキン食いながらSEX ON THE BEACHできるな
＞現在のとこ28人死亡
衝突で飛び散った遺体が28人を確認
シートベルトに固定されたままの乗客はこれからかな
着陸してから滑走路が短過ぎるよな
どういうことなんだろう
>>1 韓国で飛行機事故が起こりました
どうしますか
チョンモメン「日本ヘイト日本人差別をします」
こんな民族嫌われて当然だよな
全員死ねばいいのに
>>52 そんな民度の低くい奴は流石に居ないと思いたい
今年1月にジャップヒコーキが爆発
年末にキムチヒコーキが爆発
仲良いじゃんw
>>267 そうそう道路横断しても意外と車には当たらんし不整地だけならダメージ低い
>>3 想像の10倍ぐらい激突炎上してた
飛行機ってこんな粉微塵になるんだな
>>271 チョンが日本人のために命を掛けた一笑いしてくれたんだよ
「ハインリッヒの法則」とは、労働災害の分野でよく知られている、事故の発生についての経験則。 1件の重大事故の背後には、重大事故に至らなかった29件の軽微な事故が隠れており、さらにその背後には事故寸前だった300件の異常、いわゆるヒヤリハット（ヒヤリとしたりハッとしたりする危険な状態）が隠れているというもの。
日本航空（JAL/JL、9201）は12月27日、国土交通省による行政指導「業務改善勧告」の対象となった現地時間1日の豪メルボルン発成田行きJL774便（ボーイング787-8型機、2クラス186席仕様、登録記号JA840J）の機長2人を解雇したことを明らかにした。乗務前日に2人の過度な飲酒で出発が3時間以上遅れ、会社側の調べに対して口裏合わせをして隠ぺいしていた。また、グループ内の航空会社でパイロットとして再雇用する考えがないことも示した。
>>296 山上絶賛した嫌儲でそんなこと言っても無駄です
大統領派の機長と
反大統領派の副とで弾劾について論争しているうちに着陸手順間に合わなかったとか
>>296 それをやった韓国は民度が低いって事ですか？
胴体着陸だがなんというか悪あがきの形跡がないな
曲げようとしたり再上昇を試みたりした感がない
こういう事故の時にも韓国叩きしてるネトウヨって、本当に人間として終わってると思う
気合い入りすぎだろ、この胴体着陸
綺麗に滑走路につけたのにな
タイヤ出なかったとか怖いな
>>27 ほんとそれ
お悔みの意味で弱者男の寿命を67歳から66歳に切り下げてやってほしいわ
うわっ済州航空か
韓国LCCってヤバそうなイメージだったが
ご冥福をお祈りしたい（-人-
チェジュ航空か
韓国レベルでも格安航空会社となるとやっぱ怖いな
こういう笑い事じゃない事件でも
煽りとかネタとか言ってる奴なんなん？
そういうノリがウケると思ってんの？
>>253 なんで高速の映像がでてるかよく分からんが
大炎上してるな
>>279 バードストライクは世界中どこでも悩みの種や
>>274 これ空港に向かう道だから何の車両が向かってるかライブしてる
新しい情報があると画面切り替わる
一応韓国のNHKみたいなチャンネル
＞現在まで28人の死亡、乗客1人、乗務員1人が救助されたことが確認された。死者と負傷者はさらに増えるものとみられる
＞旅客機に搭乗した乗客は韓国人173人、タイ人2人で日本人は搭乗していない
日本人なし
シートベルトつけてたら真っ二つじゃないかな
御巣鷹山でも多かった
客だったら着陸前に遺書をメールで送って目を瞑って死ぬの覚悟だな
これイカゲーム2がつまらんかったから補填じゃねーの？
かういう空港事故って日本では絶対的に起こらないよね？
これ普通に誇れるんじゃね？
>>296 うきうきネトウヨ湧いてるじゃん
見えないのか
原型とどめた人の数がいまのところ28人ってこと？…こわ
生存者いるのかこれ、乗ってる人も無事着いて良かったねーからのこんな事なるとかまさか思うめえよ
こっちは本当にバードストライクみたいだけどランディング途中で鳥吸い込んだら降下速度そのままでこうなるの怖すぎ
エアバスとボーイングの操作差から生じた事故は過去に起きてそれは修正されてたよな
生存者いないだろこれ
せめて一瞬で逝ったのが救いぐらいだわ
>>323 そんなのはどの国にもいるからしゃーないよ
日本で同じことが起きたらアホが陰謀論垂れ流して混乱しそうだけど、韓国は大丈夫なのかな
ただでさえ戒厳令騒ぎで大変な時期なのに
フライトレーダーのログが着陸手前で切れてるけど何があったんだろ
バードストライクでエンジン1機死んでも降下してて推力要らないなら普通は安全に飛べるし、エンジンが整備不良か何かで爆発して破片で制御装置死んで対処しきれずにギアもフラップも出せないまま着陸したのかもしれない
>>323 俺は嫌な思いしてないからwww
っていうかこの飛行機昨日長崎に来てた？らしいじゃん
もし日本で起こって日本人死んでたらチョンモメンは大喜びだっただろう？www
>>323 ここは嫌儲だぞ
倫理観とはかけ離れた世界だ
他人の不幸を祝うジャップしぐさ今日も炸裂してるね
こういう程度の低い民族に産まれなくて良かったと思う
>>174 人間もそうだけど、動物が入ってくると困るから、何らかの仕切りは必要なんだよ
どうせ何もない原野なんだから、広くしても良いとは思うけどね
>>323 日本で起きたら喜ぶ癖に都合のいいやっちゃな
ここの成田済州島直行便で済州島遊びに行こうと思ってたのに
>>325 ![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/d8iwT13.png)
地図みるとわかるか
空港に直通の高速が中継されてる
緊急車両が通ったりしてる
内部はアレでうつせないんだろ、アップできるレベルのが撮れたらこのチャンネルで流すはず
>>318 テープもフィルムも熱に弱いから焼けてるだろ
>>136 km per hour
ってことだろう
>>351 間違いなく喜んでるよ
ジャップ連呼もレスもっとしてるよ
チェジュ航空は韓国出張で２〜３回使ったわ
今年はジンエアーに乗った
パイロットが着陸中に壺を落として気になっちゃったんだろうな
高いもんな
滑走路にはたどり着けてるんだよなあ
ランディングギア故障でハードランニングになる予想ついたらこんな地方空港ではなく受け入れ態勢が万全で滑走路が長いインチョンに行こうとか思わないかな
>
>>360 ジャップ連呼は平然と矛盾したレスするからな
>>329 韓国というと助かった乗務員が機長だったりするイメージだわ
ジャップ連呼がジャップも〜！！！
キチガイだろこれ
過去にパイロットが精神病んで自殺しようとした事故もあったよな
>>350 なんにせよコントロール系が死んだのは事故映像からはっきりわかるな
あれだと緊急着陸以外の選択肢はなさそうだし滑走路にたどり着いただけでも奇跡のレベルかも
もっともあのUSエアのパイロットなら海に不時着する方を選んでそうだけど
機体に片方のエンジンとランディングギアとフラップが動くなるような急所があったのかも
>>215 ごめん南向きに着陸したのかと思ってたわ
動画の背景を確認したら北向きだった
着陸してからほとんど減速できずに突っ込んでるのな…
滑走路の最後に壁なんて作るか？
芝生の緩衝地帯作っておくやろ普通は
TGVみたいに「もうやけっぱちだあ」ってパイロットが外に飛び出した説はないん
>>371 どっかの国で墜落するまでの動画がアップされてたよな
ギアのブレーキだけで止まるわけじゃない
逆噴射や翌面の操作も使う
全部イカれる状況ってあるか？
これは着陸失敗じゃなくて滑走路への墜落
>>368 先に住宅街あるわけでもないのにあんなどでかい壁必要だったか？
この機体日本の路線だと長崎で使ってたみたいだが務安じゃ日本人乗らないか
これが噂の「スーパーマンチャレンジ」って奴？
これは確かに両手首🙌骨折するわ。
注意しなはれや！
事故旅客機では搭乗客175人と乗務員6人が乗っていた。 搭乗客の中にはタイ人２人を引いた大多数が韓国人であると伝えられた。
現在まで具体的な人命被害は集計されていなかったが、28人が死亡したと暫定把握された。 現場には臨時安置所が設置された。 事故直後、救助または避難した生存者2人ほどが大小の負傷を負って近くの総合病院で治療を受けている。
ps://www.namdonews.com//news/articleView.html?idxno=803961
らしい
韓国お祓いした方がええんとちゃう
政治めちゃくちゃだし
これぞ木っ端微塵って感じの砕け方
兄さんも身体を張るよな
>>20 たぶん乗客も木っ端微塵…
バードストライクで車輪が下りない、フラップも下りない
そんなことあるの？
チョンモメン「韓国は凄い！あんなこなごなになったのに25人しか死んでない！さすが先進国！」
>>410 どうせ人災だろうから
神頼みしても無駄だと思うよwww
>>398 まあ、韓国ですから
誰でもわかるようなことに気が付かないのでしょう
ダウンロード＆関連動画＞＞ 20万人見てる
>>417 これマジで言い出しそう
クーデターの時も本気で言ってたし
これほぼ全員死んだでしょ
真正面から壁に突っ込んでるじゃん
>>402 エンジンの真ん中が開いてるから逆噴射は試みてるんだろう
胴体着陸で効くのかどうかは知らんけど
>>415 韓国人が運用する機材だからな
ないとは言えん
犠牲者もまさか自分が飛行機事故で死ぬとは思わなかっただろうに…
死者28人で済むわけないわな
乗客乗員の90%は死んでるだろ
胴体着陸成功してるのに滑走路が短過ぎ
大体何でフェンスがあるんだよ
日本人いないよ
まあ日本で韓国とタイの間を直接移動しようとは普通しないな
胴体着陸しようとするなら普通燃料投棄するはずだがしなかったって言われてるけど
>>395 いや南向きにやろ背景に飛行機の後ろに空港建物やタワーが映ってんじゃん
>>405 航空機事情に詳しくないので分からんが、多分発泡コンクリートとか
想定の範囲でのオーバーランを止めるものでは
こんな爆速で突っ込むことは誰も考えてないと思う
減速してない
逆噴射効いてない
車輪降りてない
フラップ上がってない
燃料捨ててない
前に日本でも似たようなことあったけどギリギリ助かってたよな
>>296 能登地震を正月早々めでたい！とやってたのが5ch嫌儲板
燃料減らさなかったのが謎なんだよな
水平を保ってるから油圧が全部死んでたわけではなさそうけど
>>3 これで助かるのはムリゲー
マクレーン刑事はどこいった
最初の不具合は分からんが、最後はゴーアラしたが推力足りず激突やな
>>439 ボーイング 737-800 で運航されました。この航空機は 2 基の CFM56-7B エンジンで駆動されています。チェジュ航空は 2017 年にこの航空機を受領しました。以前はライアンエアーで運航されていました。
フライトレーダーのポストからコピペ
燃料捨ててないってことはゴーラウンドの可能性があったってこと？
う」ん、ちょっと意味がわからん。
>>450 バードストライクって言ってるけど
いろいろやらかしてる臭いがするよな
大体バードストライクとか普通にあり得るんだから
それでこうなるんじゃ困るんだよ
>>463 LCCだから元々燃料が少なかったんじゃね？
>>234 操縦席のクルーは前脚が降りてロックされるとその振動やロック音でも分かるらしい
理由は前脚は操縦席に近いからで意図的に胴着しない限りそれに気付くはずだが謎だなあ
>>450 ほぼすべての制御が不可能な状態で、着陸態勢を取れただけでも幸運だった可能性がある
正月にやらかしてるから日本は韓国笑えねえよ
しかも日本は人災だし
バードストライクでエンジンが死んだと同時に計器類が狂ったとしか考えられんな
ボーイング737っｔｗ事故ばかりだよな
数が多くて事故が多いように見えるだけか？
>>483 バードストライクでなんで大元批判してるの？
>>486 バードストライクは日常茶飯事。
その程度で胴体着陸はアカンでしょ。
外国で飛行機が墜ちました
ニュースキャスターは嬉しそうに
「乗客に日本人はいませんでした」
「いませんでした」
「いませんでした」
今日これから飛行機乗る人は恐怖だろうけどたぶん大丈夫だよ
たぶんね
>>488 胴体着陸する設計が悪いと？レス元は何故かボーイング叩いてるけど同じ考えなん？
>>495 バードストライクで車輪が全部出なくなる設計が良い設計と思う？
メーデーのネタって無くならないよな
血で書かれるマニュアルで航空安全が強化されていって、やがては事故なんて撲滅されると思っていた
>>497 整備ちゃんとしてたかどうかも判らんのに製造元批判はおかしいやろ？ネトウヨと変わらんやん
>>494 起きてるよ
一昨年ローカル路線で全員死亡事故あったし
グーグルマップ見る限り境には
お前らの家にもあるようなブロック塀しかないんだけど
これにぶつかってあんなにぶっ壊れるんかね？
昨日のこの機体
コタキナバル(マレーシア)→長崎→台北→バンコク→
(今日)ムアン(ここで大事故)
長崎が逝く所だった
>>427 がっつりレストランやホテルがあるな
福岡空港や伊丹空港と似た感じかな
滑走路2800mって737じゃ十分すぎる長さなのに
>>478 中型が1000機くらいの生産数に対して737は製造56年とは言え1万機超えてるから事故の数も多く見えるんよ
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qI32ngs.png)
最後260kmから加速してる
>>3 墜落は見たことあるけど止まらない事故は始めてみたわ
>>506 多分発泡コンクリートだろ スカスカのやつ
あくまでオーバーランした機体を受け止める想定でおいてあるもので、260kmで突っ込むことは考えられてないんじゃね
>>510 止まれそうにないから再離陸しようとしたんじゃね？出来るもんなのか知らんけども
>>13 えらい直進してるな
左折して距離を稼いだりできなかったのかな
>>494 中国でボーイング社の飛行機を飛ばさなくしたら途端に事故が止んだことがあったから
まずはアメリカの仕業を疑うのが健全な頭の使い方というものだろう
着陸やり直そうとしてもフラップが動かなかったんか？
油圧無くなってる機体で再離陸を？？
何の操作も受け付けないのでは
>>515 相当密度あるコンクリートじゃないとああはならんやろ
>>510 停止は無理だったので加速して再び飛行しようとした説が濃厚か
>>456 コッブ「停職中だ」
サイモン「では直ちに呼び戻せ」
いやだってチョンなんて何人死んでも飯がドンドン美味くなるだけだもの
毎日の記事だと車輪が出ずにゴーアラウンドになって2度目でドカンって書いてるな
その猶予があったなら燃料とか速度とかもっとなんとか出来そうな気がするけど
>>510 胴体着陸しててフラップも出てないのに離陸なんて不可能だろうに
何が起きたんだ
航空機の車輪出ない時って雪山の傾斜をうまく利用して
滑るように着陸できねえか
>>468 自己分析乙
誰がどう見てもお前はハッショだよ
>>522 たとえスポンジでも260kmの運動エネルギーだと死ぬし機体は砕け散ると思う
ゴーアラウンドしようとしたけどエンジン推力が上がらずそのまま着陸してしまったんだろう
バードストライクで車輪が出なくなることなんてあるの？
エンジンに鳥が巻き込まれる奴だろ？
>>530 事故の映像は見てるんよな？激突した壁見てないからなんとも言えんけど乗り上げた様な爆発の仕方ではないと思うんやが
というかシンプルに疑問なんだけどオーバーランした先が壁になってるの無能すぎない？
奥が住宅街とかならわかるけど森とか荒野ならアホじゃない？
>>534 韓国は何でもありだからww
しょうがないねww
>>533 の割には動画が少なくね？2回目なら野次馬による中継配信があってもいいレベル
>>540 畑みたいなとこに滑り込んでも結局、凸凹道に機体が耐えれずに分解爆破するらしい
韓国に都合悪いニュースはニュース速報プラスに出ない
グロ画像ねえの？
肉片飛び散ってるグロ動画ねえの？
>>539 ざっくり200トンくらいある物体が260kmで例えばスポンジに衝突したとしても
500メガジュール（爆弾並み）のエネルギーになるんで機体は動画の通り粉砕すると思うよ
今年初めに日本でもあったけど航空機の事故マジやばいな
燃料捨てれたらここまで爆発はしなかったのかな
潰れることは潰れるだろうけど
>>542 機体がトラブっているのかも2回目の挑戦かどうかも下にいる一般人がわかるわけないし
>>540 はえー
たしかにそうやな
アホはオレやった
>>540 あの壁はILSっていう誘導装置で
本来はあっち側から着陸するんすよ
日本もそういう空港あるよ
一度、ゴーアラウンドしている
→油圧系は大丈夫そう
ランディングギアでて無い件
→だし忘れは警告出るし、何かのトラブル？
フラップ少ない？
→真偽不明
スラストリバーサー動いてない
→エンジン接地すると動かない？
なんで速度早いのにギアだしてないの
侵入姿勢角度は正しいのに速度がおかしい
スラストリバーサーも展開しててエンジンもおかしくないんでしょ
>>272 長崎だったら先が海だったからまだマシだった
機長のミスだね
前に壁あって止まれないと解ったらもっかい浮けばよかったのにね
なんでそのまま突撃してしもうたん
滑走路の先にガスタンクとかガソリンスタンドがある空港もあるんよ
速度が全然落ちてないやん もっとゆっくり着陸しろよ
バードストライクの衝撃でランディングギアが出てないのに出てるって誤表示されたんかな？
そうじゃなきゃもっと慎重に着陸するでしょ
>>561 バンコク便
その前は台北
さらにその前は長崎
>>572 乗員１名、乗客１名を救助
とされているけど生きてるとは報道されてないね
>>573 とりあえず鳥のせいにしてるんだろ
被害者遺族感情に火を付けないように
人災だったら火病るからな
これほぼ全員死亡クラスなの？
いまさっき壁にぶつかる動画みたけど
どれくらいの速度かわからないけど
250〜300キロくらいだとするとシートベルトで内臓、人体が切断されるよね
ボディの前方ごとクラッシュ、圧死してるだろうし
>>1 バードストライクって日本だけでも年間１０００件起きてるからな？
それだけで墜落とかはないよ、
福知山線の置き石！置き石！の連呼かよ
ギア忘れてましたでしょう
乗客乗員全員生存だって
死亡者ゼロだって
着陸前に全員パラシュートで降りてて飛行機は無人の自動操縦だったらしい
だから爆発しても問題なかったらしい
さすが徴兵制の国は国民がパラシュート着陸できるんだな
なんで壁がある方向から着陸したの？
松山空港も
海側、陸側とかあるけど、うまくつかいわけてるよ
基本的には海側から離陸してるけど、
着陸はまちまち
いつの時点でタイヤでないってわかったんだろう
そしたらべつのクソでかい空港、滑走路つかうよね
やっぱプロペラ機だは、ジェット機は信用ならんは
レシプロエンジンにプロペラ
>>573 そういうのって管制側から出てねーぞと教えてくれるもんじゃないの
わーくにの正月の事故より酷くて草
行方不明者はひき肉になってるなこれ
>>27 ゴーランドだったら車輪出てなくね？
・・・胴体着陸のメリーゴーランド？？
飛行機が落ちないおまじない教えるね
座席の封筒に指輪などを入れて35Lと何度も呟くと良いらしいぞ
綺麗なノンブレーキストレート過ぎて不謹慎にも笑ってしまった
>>593 一般の空港ならそうだけど
ケンチョウナヨだからな
Xで燃料投棄してないとかあったけど、そもそも737って燃料投棄するシステムがないらしいで
バードストライクでエンジンが逝って燃料消費もできなくなったのでは
ぶつかったのは恐らくローカライザー(の基部の土手)でないかな。
滑走路側に向かって着陸をアシストする電波を出してる
>>584 ほぼ絶望的
シートベルトがどうこうというか液化か粉砕してるレベル
高知空港では
ボンQみたいのが車輪がでなくて胴体着陸してたね
ただあれは乗客数も少なめも中型？のプロペラ機だったので
ジェット機だとけっこうな確率で引火したりあぶないともう
日本は1年前にこれ以上の大炎上事故で死亡者0人だったんだから誇らしい
>>414 アルプス山脈に特攻した
ジャーマンウイングス機を
思い出したわ。
身体条件(視力)を満たさない見込みの、
免許剥奪が目前の
副操縦士の、
道連れ心中だったというオチだったな。
もともと車輪がトラブルで出ないトラブル
その際のルーティーンとして、車輪が出るように色々チャレンジして着陸態勢に入り、管制官に車輪が出ているか目視で確認してもらう
出ていない場合はゴーアラ
胴体着陸の決断をして２回目の着陸体勢に入るが失敗、ゴーアラかけるが離陸できず壁に激突
と予想
>>13 これ，時速100ノット以上出ているんじゃね？
フラップも車輪出てないのは早い段階でゴーアラウンドしようとしたからだろ
でもバードストライクでエンジン1個失ってるから揚力得られず胴体着陸してしまった
28人（人間の形を保っの死体）
150人以上（よくわからない肉片になった分)
だろ
なんでサーキットのタイヤバリアーみたいなのないんや😗
航空機の事故発生確率は0.0009%程度とされており
毎日搭乗しても438年間で1度程度
1年に2回も事故見るとは…
これ車輪でないとわかっていながら着陸したの？
ボンQは燃料をすてるシステムがなかったので
上空で2時間まって燃料へらしてたらしい
これは車輪がでないのはわかってたの？
フライトシミュレーターで見てきてが人気スポットになってた
滑走路の先は普通の道が通ってるからバリケードがある
もうちょっとスピード落として胴体着陸できなかったんかなあ…
>>13 ボウリングみたいになってるやん 減速出来なかったのか
乗客乗員全員生存だって
死亡者ゼロだって
着陸前に全員パラシュートで降りてて飛行機は無人の自動操縦だったらしい
だから爆発しても問題なかったらしい
さすが徴兵制の国は国民がパラシュート着陸できるんだな
胴体着陸しようとしたんじゃなくてゴーアラウンドの失敗だと思う
この事件を元にホラー映画撮るんやろうな韓国のことだから
【酒】JAL、飲酒問題の機長2人解雇 グループ内の再雇用否定 [ごまカンパチ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1735358641/ 737に燃料投棄の仕組みは付いてないよ
なぜ燃料を捨てるのかと言ったら
ゴーアラウンドした場合の規定の上昇率を得るために機体を軽くするため
炎上を防ぐとか、ギアの破損を防ぐが理由じゃ無い
パイロットの過失が相当大きいと思うわ
海保パイロット日航パイロット管制官の3者に均等に過失があった日本の事故とは全く別物のケース
(ヽ´ん`)すごい爆発…こりゃほぼ誰も助からんだろうな
＞23人の死傷者が確認されたということです。
(ヽ´ん`)23人しか死んでないのか
知能猿以下かよw
>>55 あるわけないだろクズ
汚い部屋に蠢く虫ケラのくせに
>>647 面白いとか面白くないとか不謹慎でしょ
最低だよ
車輪が出ない場合のセーフ機構としてドラッグシュートでも搭載すればいいけど
燃費がーとかいって搭載しないんだろうな
>>648 さすがにそんな重過失ならこんな報道になってないでしょ
>>639 投棄できないなら燃料切れるまで旋回とか普通するけど
高知空港の胴体着陸はそうやったし
この事故機は既に燃料なくなってたのかね
滑走路には乗ってるからどうしてこうなったのか謎すぎる
>>450 737-800には燃料投棄システム無いらしい
これ滑走路2800とか見たけど、
明らかに止まる気ない速度で行ってんだろ
むしろ離陸するのかって速度
これ仮にフェンスだけだったらこんな惨事になってなかったんじゃ…
これって遺体のチェックとかどうするの？
123便のときは法医学の医師とか、搭乗してた人の歯科のカルテ、レントゲンとかで歯で確認してたようだけど
そのときも遺体と遺体がものすごい衝撃で合体してたりよくわかなかったらしい
基本的にはシートベルトで人体が切断されてる
keitadj
@keitadj3
韓国ムアン空港での旅客機墜落事故、乗客181人死亡62人
チェジュ航空は「心配をおかけして申し訳ございません。最善を尽くします」と述べた。
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Gf778sCaMAADjM0.jpg)
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Gf778sDawAALBaR.jpg)
午後0:36 ・ 2024年12月29日
https://x.com/keitadj3/status/1873211520139837770 パイロットが下手くそなんだよ
なんでマトモに壁に激突しにいってんの
zero world
@zero_world1
韓国の務安国際空港での飛行機事故。
死亡者62人に増え…男25人・女37人
韓国の旅客機墜落事故はバードストライク（鳥の衝突）によって着陸装置に不具合が発生
↓
胴体着陸もオーバーラン。フェンスに爆発激突炎上（燃料投棄も出来ていない様子）
午後0:32 ・ 2024年12月29日
https://x.com/zero_world1/status/1873210535447281744 遺族情報とか出なかったらこれもアレなのかもしれない
>>3 パイロットさん胴体着陸の素人かな？
まず燃料を全部使い切ってからだろ？
なんか色々と稚拙な感じがするな
パイロットは韓国人？
>>1 乗客が99％韓国人な理由は
韓国で東南アジア差別酷すぎて
韓国行きや韓国航空会社利用を控える風潮が東南アジアにあったから
韓国の東南アジア系差別はエグいからな
ホロライブvtuberの中の人がフィリピン人なのバレたときも
MVの↑関連のコメント9割が韓国語だったし
そのvtuberの肌を黒くするコラも韓国製で作られた
リークした中国人でもなく
日本人でもなくなぜか韓国で一番盛り上がった
5chでも嫌儲とか韓国人が多い板で盛り上がってたしな
着陸やり直しする余裕があったのなら、
上空待機で燃料も減らせたし、地上ももっと準備して万全の態勢で胴体着陸出来たろ
一昔前の高知空港の時みたいにさ
>>682 にじさんじは明らかに人気ないVtuberのファンスレがあったり翻訳通じて兄さんのところとそのVtuberのファンが交流してたり和気藹々だったけどホロはそんななのか
上本利良
@zeroendeavor
チェジュ航空の事故の件、ボーイング737には燃料投棄機能はついていません。(A320やE-Jetも同)
BKKからの便というのもありますが、燃料消費の旋回飛行をせずに着陸を決心したということは何かしらの致命的な緊急事態があったと想定されます。
続報を待ちます。
午後0:44 ・ 2024年12月29日
https://x.com/zeroendeavor/status/1873213580511994350 これ機内アナウンスどうすんだろうな
当機はバードストライクで着陸装置が出なくなりましたが胴体着陸を強行します
神と大統領に祈ってくださいアッラーアクバルアーメンブッダ！！ファッーシッ！えーいままよ
とか言うのかな
>>681 生還したとはいってないのでは
救出はしたけど、
たぶん衝撃とかで内臓損傷とかしてきびしいんじゃないかな
子どもとかだともともとの体重が軽いので衝撃に耐えられやすいみたい
着陸寸前でのトラブルじゃないなら燃料捨てればワンチャンあったのかもな
年の瀬にすげーもんコタツから見ちゃったよ
>>613 なんでそおゆうことゆうの？
自分にゆってるつもり？？
kk退避垢🐭🌈🐾
@kk06455376
韓国の旅客機墜落事故。
滑走路をオーバーランして、ローカライザー用アンテナを設置していたコンクリの土台の盛土に衝突か。
これ盛土じゃなく多くの空港にあるような鉄骨のみだったら空港外側の薄い壁押し倒すくらいで機体が爆発して折れる事故には至らなかったのでは？
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Gf76-zkbwAAIiY1.jpg)
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Gf76_omawAIuVSE.jpg)
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Gf77kMvbAAEtRgT.jpg)
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/Gf77lXXbIAAPO90.jpg)
午後0:42 ・ 2024年12月29日
https://x.com/kk06455376/status/1873213001748398480 >>686 どーんと行こうや、ってかんじなのかな
123便で山へいこう、ってなったけど
そんな道路もろくにないような山奥にいったらさ、
そら救出困難だよね
かといって海にいったら操舵もコントロールもきかないのまま
深い海にいったら救出できないし
逆噴射の事故のときは東京湾の1ｍくらいの浅瀬だったらしい
行きてるやつはむしろなんで生きてるの？事前にバラシュートでも使ったの？
あんなスピードで突撃して爆発炎上したら前の席のやつと強制融合させられるだろ
>>1 ・この機体は２日前にもエンジントラブルで緊急着陸して整備されずに再運行
・2年前に全く同じ機体が整備不良のエンジントラブルをバードストライクでエンジントラブルって嘘ついて罰金払わされてる
・生き残った乗務員の証言では爆発前からずっと煙が出てた
バードストライクやな、、
とめきち
@tomekichi_SFC
チェジュ航空着陸失敗、務安空港の滑走路は2800ｍで、3200mへの延伸計画があるが予算等の問題で着手できてないとか？
あと400ｍで止まれる速度には見えないけど、胴体着陸はうまく姿勢を保っていたし、多少減速して衝撃が和らげば助かる人が増えると思うとやるせない😥
午後0:55 ・ 2024年12月29日
https://x.com/tomekichi_SFC/status/1873216217626095752 >>699 ああ…そういう「バードストライク」 ね
盛大に燃えとるね
ランディングギア出ないのわかってるのに
燃料積んだまま胴体着陸とかよーわからんな
メーデーも韓国が儒教が強いから上に意見が言えなくてまあいいじゃんそういうのでとなって事故起こしやすいらしいね
まじか、、ショックで飯が喉通らん
今日の夜は軽めの特上寿司30貫頼んどいた
まぁ、空港の管理が悪いんだろうね
逆噴射のタイミングでバードストライク食らったら機体がスピンするからね
羽田や成田はちゃんと鳥の巣まで駆除してるらしいよ
>>688 あの爆発炎上の中、どうやったんだ？
消防士が凄いのかな？
たまに車輪でない事故あるけど、ずーっと出しっぱなしにすればよくない？
>>711 空中で逆噴射するのは片桐機長くらいやで
>>699 なんだ
ただのケンチャナヨ飛行だったのかｗ
>>693 どうだろね。
やわらかいアルミ缶みたいな旅客機があの速度で衝突したなら
相手が盛り土でも鉄骨でも結果はあまり変わらんのではと思うが・・・
>>306 お前みたいなキチガイカルトジャップ家畜ヒトモドキゴキブリネトウヨが死ねばよかったのに🥺
>>720 マッハで飛行するアルミ缶を潰さずにキャッチする方法って無いの？
着陸は出来てるのに壁に激突ってのが悲しい
乗客は墜落免れてホッとした状態のまま亡くなったのかもな
まぁ、高速移動にはリスクが伴うって事やね
ケチると死ぬよって
教えてくれた
>>645 あれ、200万%海保機長🧑✈の責任だと思ってた。
>>323 普段ジャップ連呼してる人の倫理観は素晴らしいですね😅
>>725 事故原因まだ分からないけど
チェジュ航空とか韓国LCCの経営に影響あるかもしれんね
>>688 燃え上がる機体からの遺体の確保でも当面は救出と言うしな
チェジュ航空ってエンジン故障を隠蔽してバードストライクって言ってたことあるんだな
信用ならんな
救出？された2人以外はみんな死んだって報道出てきてるな
なんとも
>>732 爆速で消火して既に丸鋸で機体切断してたから韓国のレスキューはかなり優秀だと思うよ
>>733 まぁ、元々古い設計の機体に新しいエンジンを注ぎ込んだキメラ設計と言われているからな
その方が古いバージョンを使いまわせてコストが下げられるのだが
逆にちゃんと整備をしないと、こういう事になる訳だな
あらゆるレベルが古い訳で
しってるか、ジャップの成田空港のB滑走路は2500mしかない
それに比べればこの務安空港の2800m滑走路は長い
>>699 ロクに整備も原因究明もしないで飛ばしてたって事だろ？
韓国機の受け入れはもうやめろよ
この旅客機が接地出来たタイミングはすでに滑走路の端で障害物にぶつかった場所は空港敷地外ｗ
もしこの障害物がなければこの旅客機は空き地を超え公道を超え民家で爆発炎上してた可能性すらある
この壁をアホのチョンが張り付いた壁画として文化財に指定するべき
>623
一昨日の、ロシア軍による、カザフの撃墜事故
これで、>1
3度、3度目だなあ
間違いなくロシアのしわざだから、ジャップが謝罪と賠償しろ
>>548 壁の映像ぽいの見たが壁かなり薄かった
逆によく止まれたな
衝突時の噴煙が垂直に上がってるからもっと厚いコンクリートやと思ったけどガイジはワイやった
>>645 あれは海保70 管制30 JAL 0 だろ
大日本帝国は朝鮮蛮族の事故をお祝い致しまーすｗｗｗ
ｶﾘｱｹﾞ関与のテロだよ
これこそがYoonが戒厳令で阻止しようとしていたことだっ！
バードストライクじゃなくロシア軍の誤射でしょ？
韓国は構ってほしくなるとすぐ他国の真似するからな
衝突したのはILSのローカライザーで壁じゃないだろ
滑走路に端にある赤い奴だよ
残骸見ても壁までは行ってない
まぁ、基本的に韓国って壊れるまでケンチャナヨーって言って使うから
壊れていきなり致命傷になる機械与えちゃダメだよ
胴体着陸までは出来たのにな、壁さえなければもっと生きてたかも_φ(^ム^)
胴体着陸後もミサイルみたいな速度で地面走って障害物に突っ込んでるからそもそもエンジン出力もコントロール出来てない可能性がある
まぁ、燃料満載だし、タッチアンドゴーに失敗した臭いね
正月のJALの炎上での民間人の死者ゼロはもっともっと評価されていいな
流行語大賞なんか「脱出時に荷物を持たないでください」の一択だろうに
>>699 生き残った乗務員いたんだ
多分後ろの方にいた客室乗務員やろなあ
>>772 燃油タンクから後ろが大爆発して炎上してないか？
壁より高い位置にあったパイロット席が一番マシな気がしたけど
>>743 そりゃ通常であれば737にとっては1500mでも十分だから
まぁ、ランディングギアの警告灯が確認忘れたか、そもそもその警告灯自体が作動してなかったか
分からんけど、タッチアンドゴーした臭い
で、737は動体よりエンジン出っ張ってるからタッチの衝撃でエンジンが完全に破損して
ゴーの推力を稼げずそのまんま激突って感じ
リアの足出てるかどうか確認してなかったか、エンジンのサイズを見誤ったか
どちらにしろ馬鹿だよねぇ
この事故を北朝鮮の仕業にしとけば、ユンユン大統領の戒厳令も成功してたかもな
ゴーアラって話もあるが着陸動画で見るとリバーサー作動してるみたいなんだよな
右エンジンのカウル開いてるし
>>323 安倍死んだ時にざまーやってたからね
ああいうのも安倍だからいいって思ってるんだろうけど、それなら今回も韓国だからいいって思ってるやつがいても不思議ではないというか
麻痺してるけど嫌儲も一般的に言ったらおかしな発言してること多々あるからね
佐世保なんかも40過ぎて年単位で特定の人物に粘着して誹謗中傷してるとかあれ普通に考えたら異常者だよ
空港なんて全部海沿いに建てて離着陸は海に向かって行って失敗したらドボンでええやろ
車輪でなかったときでも停止できるように作られてないのか？
>>717 じゃあこう言うのどうすんだよ
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/wMru299.jpeg)
>>781 飛ぶ高度と速度に依るんじゃね 知らんけど
機長🧑✈だけ先に脱出して、
乗客が操縦して着陸したのかな？
韓国の機長って1番最初に逃げるよね。
お客そっちのけで。
胴体着陸失敗するとこうなるのか
成功動画しか見たことがなかった
これ設置すればいいんだよ
オーバーランしたら道が割れて無理やり止めるやつ
![【韓国】着陸中の飛行機が壁に激突炎上 [696684471]YouTube動画>3本 ->画像>18枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/mew2Dk0.jpeg)
>>780 初期型の737はできるように作られてた
800シリーズは燃費その他を稼ぐ為に格納式になってるな
まぁ、ちゃんと整備するって前提の仕組みなんだろうね
韓国が運用したのが悲劇の発端
壁に激突するより海に不時着してたら半分くらいは生存できたのでは
まぁ、速度が落ちて無きゃ波でバラバラらしいよ
失速ギリギリで着水するテクが要るけど
多分こいつじゃ無理だな
>>785 EMASってやつか
日本だと羽田にあるらしいな
まぁ、どんな高級な安全装備だって、マッハで飛ぶストゼロ缶なんだから
墜落したらバラバラよ
まともな整備とまともなパイロットが居て始めて安全な運航が可能
整備もいい加減で放置する体制じゃまともなパイロットも命が惜しくて辞めるだろうしな
結局こういうイカレパイロットが乗る事になって全員死ぬ訳
スペースシャトルの後ろについてたようなパラシュートつけとけ
こういうのこえーよな
仕事で一回もミスしたことない人間だけが機長を責めるのを許されるって感じだ
誰にでも起こりうる災害だ
飛行機って技術の進歩でエンジンが止まっても飛行することは出来るようになったが着陸は出来ないんだよな
着陸技術の進歩はまだまだだな
>>798 1回の失敗でボロクソ言われるために、普段から高い金普段からもらってんだろ
まぁ、ブラック企業ではよくある話じゃない
ホントは半年で絶対に交換しろってメーカー言及してるトコを2年以上放置みたいな
トラブっても担当が悪いって責任逃れする上役たち
そういう環境だとこうなるわけ
なるべくしてなった訳よ
韓国って国ごとこういう感じだし
今出先から帰ってニュース見て泣いたわ
乗客何も悪くないのにな
神様なんていないんだな
助かるすべは何個かあったんじゃないの？いつもの韓国人災だろ
>>802 そこは航空機に乗る時点で自己責任だろう
リスク管理だよ
胴体着陸自体は大成功で綺麗に着陸できたのに
何故か滑走路使わずその先の砂地を選んだ為
減速に距離が足らず飛行機止めに高速で突っ込んで衝突大爆発しただけ
>>792 ハドソン川の奇跡も川だから助かったのか
>>107 搭乗客「もうダメﾆﾀﾞｱｱｱｱ墜落ﾆﾀﾞｱｱｱｱｱ」
機長「胴体着陸成功！！！」
客「成功ﾆﾀﾞｱｱｱｱｱｱｱｱ」
機長「万歳ﾏﾝｾｰﾆﾀﾞｱｱｱｱｱｱ！」
→💥😭
って感じ？なのか？
もしそうだとしたら痛ましすぎるな……LIP…
韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で29日午前9時すぎに発生した181人乗り旅客機の事故で、救助された乗務員が病院搬送後、「飛行機が着陸したようだったが、その後の記憶がない」と話したと、聯合ニュースが伝えた。
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>>792 あんな粉々に爆散して燃料の炎に焼かれたら
助かるもんも助からんな…
本当に大変な事故だなぁ…
亡くなった人たちは死んでしまったということを深く認識させられるよ……
全く話題は変わるが花火には酒が似合うよな
>>282 一旦事故るとこうやって悲惨だけど、地上の交通事故のほうがよっぽど死んでるからな
>>798 うーん、7重にも8重にも間違いをミルフィーユのように繰り返し重ねてるように見えるけどね。
>>821 こういうときのためや
討ち漏らさんようにな
飛行機事故で死ぬのは最悪だな、苦しむ暇もなく突然プツンと終了、走馬灯も見られなそう
少なくとも、燃料投棄と減速には失敗しているように見える
そうでなきゃ、選択した滑走路が短過ぎる
全部壊れて車輪も出せず減速もできないって感じだったのかな
胴体着陸するには侵入速度が速すぎる
もっと速度を落としてやらないと……
重量物である燃料も捨ててないし、パイロットの腕が相当低い
腕さえよければ人的被害ゼロで終わった可能性すらあるのに
>>827 既に燃えてたし燃料落とす余裕無かったんでしょ
お前程度で思い付くようなことをパイロットが知らないわけないよね
エンジンがずーっと唸りぱなしだし全く減速する気配がないんですけど運転手はなに考えてるんですか？
>>831 タイヤ出してない（バードストライクで出ない？んなわけ）
減速してない
燃料捨ててない
壁罠ある滑走路を選んだ
などなど
幾重にもミスが重なってるよな
どれか1個でもクリヤしてれば大丈夫だったのでは？
せめて被害は今よりも違う状態にはなったと思う確実に
バードストライクが原因？
ほぼ全員亡くなったんだろうな
とんでもねえ年末になったな
楽しく旅行だったんだろうに
壁じゃなくて、夜にピカピカ光るランプみたいなやつの台だろ
韓国人「韓国内で韓国旅客機が韓国パイロットのせいで大量に韓国人が死んだ！日本は謝罪しろ！」←これさぁ…
まぁ、逆噴射は成功してるっぽいから
でも全然減速してないのが気になるなｗ
直前でやっぱやめみたいな事してない？ｗ
いけず壁のせいで大惨事だな
別に壁の向こうに誰もいなかったのに
壁作ったやつはどう責任取るんだよこれ
>>828 他人とのコミュニケーションの取り方すら知らないお前程度よりは賢いだろ
>>832 さすがにあの爆発でま安全な位置などない
助かった二人は機体から時速200kmで投げ出されて、奇跡が起きただけ
機長の家族親族は海外に高飛びしたほうがいいぞ
高確率で殺される
>>832 乗客175名全員死亡で乗務員は6人中2人助かるとか偶然の訳無え
つーか津川って駅でこの先倒木があったとかで立ち往生してる
雪は降り続けてる
食料なんてない
俺このまま死ぬのか
>>843 ボーイング737わバードストライクで簡単に壊れるしな
そういや今のは車輪が設置してないとリバーサ働かないんだったな
開いてるように見えるのは引きずられただけか？
>>13 何でブレーキかけないんだろう？と思ったらこれ、胴体着陸だね
車輪が出てない。これは止まれませんわ
>>840 フラップも降りてないから逆噴射しても全然減速できてない
油圧でこっちもイジれなかったんやろな
ただの足で無い状態なら爆発しないよう燃料ギリギリまで飛んでるはずだから
そうとう切羽詰まった感じでしょ
速度も全然落とせずに胴体着陸してるし
むしろよく胴体着陸までは持っていったな状態だと思う
p://imgur.com/jGN6j3k.jpg
p://imgur.com/aqXxoak.jpg
人っぽいのはバンザイするようなポーズで投げ出されてるのかな？
韓国人無能管制と韓国人パイロットに殺されたようなもんだな
>>863 交通事故でもそうなるよね
高速でふっとばされると両手両足投げ出すような姿勢で飛んでいく
これまでの日韓国民の感情の流れで言ったら、この件に関しては日本からは祝電打つしかないよなｗｗ
2日前に同じ旅客機に搭乗したという乗客が「エンジンが止まる現象があった」と聯合ニュースに証言した。
チェジュ航空終了
>>864 鳥吸い込んだだけで出火した欠陥機ボーイング737の問題
鳥吸い込んだってのも勘違いかもしれないよ
実際はエンジンが勝手に壊れただけとか
>>866 >>13の11秒頃から画面右上にあるMBCのMの字の近くから人っぽい影が落下していってる
>>876 燃料捨てなかったんかね？( ･᷄д･᷅ )
>>882 捨てるなんてもったいないしな！
122人も死んだら一人当たりGDPあがってホルホルできるな
>>873 パイロットが「バードストライク」を確認出来るのはコックピット前方だけだから
パイロットがそう推測して説明しただけだろうね
ジェット機のエンジン部分を目視してる訳ないし、群れに突っ込んでる最中に事故が起きてたら蓋然性は高いけど
>>851 そうだね
周囲見て、鏡見て、自分の状況理解したら病院か樹海にでも行きな
誰もお前程度を必要としてないから
救助された2人以外は全員死んでるよね
韓国のニュースによると助かったのは男女の客室乗務員で
シートベルトして座ってたとこから記憶がないらしい
>>885 右エンジンから出火してる動画が上がってたはず
>>878 ２回目の着陸時の高度が高すぎて滑走路の後半でようやく着地している。もしも滑走路の始まる直近付近で着陸していたらあの防護壁迄には確実に停止出来た。
機長の経験不足で起こった事故でもある。侵入高度や角度は通常の着陸と胴体着陸では係数が違うのだが、それも無視されたオーバーランでの胴体着陸で事故は
起こった。着陸地点が滑走路の進入位置だったら数分後には機内では大喝采が起きたはずだった。日本では身の丈を知らない国としてお馴染みだがまさに身の丈
を知らないが故に起こった事故でもある。
>>885 乗客が右翼に鳥が当たって着陸出来無いってメッセージ送ってる
着陸時の映像で右エンジン燃えてるし
鳥一匹突っ込むだけで致命的な損傷を受ける飛行機ってやっぱ欠陥じゃね
壁に衝突エンドやったんやな
アニメならあっちの世界へと
勢いよく壁ぶつかってドカーーーーン！！！するのギャグだろこれ
もうちょい遅ければ初笑い狙えたのにな
もう人災確定してるだろ
2日前にエンジン不具合とか言ってるし
金ないから無理に飛ばしたんだろ
韓国人の管制、韓国人パイロット、韓国人が選択した航空機
その全てが今回の事故を引き起こした
俺達在日、帰化韓国人は
尊いタイ人の命が失われたことに対し謝罪と賠償金を支払わなければならない
母国の不手際、人災に対し俺達在日、帰化韓国人は大きな責任を感じている
改めて俺達在日韓国人、帰化韓国人一同はタイ人に謝罪と賠償金を支払う義務があると感じる
バードストライクが原因らしいけど
油圧系の破損からランディングギアが出ず
ほとんど操縦出来ない状態で強引に胴体着陸？
それにしても燃料も捨ててないっぽいし速度も速すぎ
いったいどういう経緯なんだ
教えて有識者
ってか何でそんなところにコンクリート壁があるんだよおかしいだろ
ある程度オーバーランしても大丈夫なようにしとけよ
バードストライクって言っても離陸時ならともかく降下してる時ならそんなに問題にならないと思うが（メーデーの知識しかないけど）
>>862 45分の間にどんどん状況が悪化していったのだな
なんとかしてネトウヨのせいにできんかな
>>10 安心した
エンジン火災が猶予を許さなかったのか
燃料投棄したりランウェイを逆に使う準備さえできん状況だったんやな
すすすべりゅうううううううあああああ！
↓
ちゅど～ん😭
>>792 垂直では無い凸凹のある海面に250kmで突っ込んだら機体バラバラにならないか？
>>917 それは降下角次第
2度以内の着水なら多分大丈夫
>>805 どこも報道では滑走路から外れてって話なので始めは滑走路使ってたんだとは思う
バードストライク→エンジン火災→油圧喪失のコンボ？
こんな連鎖することあるのか
>>918 凹凸のある海面に2度以内って素人が聴いても絶望的なんだけど…いけるもんなん？
着陸の衝撃で壊れた可能性もあるがフラップ上がってないとこ見ると油圧計全損してる可能性すらあるわけでしょ？
エースパイロットなら
着地後に片方のエンジンを全開にしてクルクル回転させて止めただろう
固いパーツ付きのドローン使えば意図的にバードストライクが起こせちゃうよね
小学生でも5万円で飛行機を落とせる
一方、ヨーロッパの韓国ことフランスでは
走行中の高速鉄道TGVから運転士が飛び降り自殺
政治の混乱っぷりといいなんか同期するよねこの2国
飛行機怖いから北海道沖縄とか以外は電車とか陸路しか使わん
陸地見えたら少し安心するけど着陸も何気に怖いんよな
>>927 パイロットはメンタル面も審査あるんじゃなかったか
やろうと思えばほぼ確実に全滅する集団自殺を一人で行えるんだし
>>862 >事前にランディングギアの故障を知ってれば
🤔
それと8:20分の衝突って他機？バードストライクはその前の話？
なんで全員分の座席をパラシュート脱出出来るようにしとかないの？
全然減速出来てないじゃん
機体トラブルなのか操縦ミスなのか
鳥がコックピット付近を並走してて
それみた機長が煽られていると思い込み怒り狂って
壁に向かってチキンレース仕掛けたぐらい異常な速度だよな
こんなんでも最後尾に乗ってた二人が生きてるって凄いな、動画見ても全員死亡確認って感じだけど
びびって着地をためらってるうちに必要な距離を超えたのかな
>>3 さっきまで命だったものがあたり一面に転がる
かなり上空まで機体が飛散してるな。
シートベルトしたまま座席ごと上空へふっ飛んだ人や上半身のみ千切れ飛んだ人とかいたんだろうな
前日にトラブルで済州→北京便が仁川に緊急着陸した機材だって
シンプルに整備不良だろ
バードストライクでギア降りなくなるなんて聞いた事ねぇよ
>>942 滑走路の西側から撮ってる映像を見たけど、ある程度の(脚が出ていれば接地している程度の)高度までは
割とすんなり降りてるけど、いつもより抵抗が小さいせいか地面効果のせいかそこからなかなか接地出来ずに行き足が伸びちゃったって感じだったね。
まぁ胴体着陸の訓練なんかやらんしなぁ
油圧全ロスでフラップ出せないのはまあわかる
ランディングギアは油圧なくても出せる構造なのになぜ出さないんだい？
>>13 スローで再生したら人間がぶっ飛んでるように見えるな。
滑走路の終端のコンクリート壁に突っ込んで死ぬのはややな。
ごめん間違えた。滑走路の東側から撮ってる映像でした
「フラップ降りない！あわわわわわわわ！！！！！！」
「やべランディングギア出すの忘れてた！」
「やべ逆噴射するの忘れてた！」
「ごめんコンクリート壁に突っ込むわ！」
人災じゃね？
滑走路に向かえてるってことは油圧は生きてそうだな
足とフラップだけ死ぬのか？
足は自重で下ろせるだろ
>>955 逆噴射はギアのスクワットスイッチが作動しないとセレクトしても作動しないから胴体着陸だったら無意味だよ
もしかしてギアが接地していないと逆噴射とスポイラーが動作しないのはわーくにの事故が原因の仕様だったり？
>>960 憶測が真実と思われ、謝罪と賠償を要求される様になるから慎重にレスして欲しい。
>>956 自民党みたいなのが与党なんだろな
税金中抜きするために
無駄な壁を作ったんだろね
>>932 電車とタクシーその他とは決定的に違うものがある
胴体着陸するときって海の上でぐるぐる回って燃料減らすとかするんじゃないの？
油圧系統はエンジンごとに2系統あるが整備不良で死んだエンジンの系統しか活きてなかった説( ・ω・)
バードストライクでエンジン火災が発生して煙が客室内に流れ込むってそんなバードストライクあるんか？
>>969 あるよ
飛行機のエアコンはジェットエンジンの圧縮エアを引き込んでる
手動で燃えたほうのダクトを遮断しないと煙が客室に入ってくる
バードストライクでエンジン1基死ぬのは結構良くある
「金網つければ？」みたいな意見もあるがそれやると吸気効率がガタ落ちになるので出来ないらしい
>>785 オーバーランしただけで完全オーバーホールになりそうで
航空会社が嫌がりそう
>>510 胴体着陸状態からバウンドして一瞬抵抗が無くなった結果加速したとかじゃね
>>792 多分すごく何回も言われてるけど真っ平らなコンクリと
時速数百キロで波打つ水面に着陸すんのとは
後者の方がやべえだろ
そんだけスピード出てると波打つコンクリに激突してるようなもんだわ
>>805 滑走路で止まれずに壁に激突って書いてあんだろ
あと滑走路で胴体着陸してる時でオーバースピードなんだからあれじゃ止まれない
>>976 弱ジャップに決まってんだろ
2日前に日本に寄ったんだってさこの機体
そんときにしっかりしてればよかったのに
>>805 100%操作出来る状態じゃ無いじゃん抑々
なんで壁あるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お笑いのセットかよ
最後にたらいでも落としとけよ
反日ペテンクソ土人はクソもらしの集まりです
反日ペテンクソ土人はトイレがなくてクソもらしの集まりだということが統計的に明らかになってます
どうぞ
これ 近年日本で起き続けてる全ての犯人です
今まで日本で起きてる出来事の全ての元凶です
説明されるとスレッドにグロ画像ひたすら貼り付けたり
日本人が嫌いだの反日的なスレを乱立したり
全てを説明されると自作自演捏造記事のクソの話題ばっかり記事及びスレを自作自演で乱立したり
掲示板でジャップがジャップがほざきながら日本を乗っ取ろうとしてる反日ペテンクソ土人です
こいつが犯人です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 特技は捏造 ホラ吹き ネットで捏造や工作行為 ハセカラ騒動は反日ペテンクソ土人と売国ザル（税金もらってる関係者）が起こした存在しない捏造事件で 登場人物は税金もらってる関係者だらけです
本人は人間関係自体 もう８年ぐらい必要以上で人と関わっていません
整形がどうのこうの 整形していません 工作です しようと思ったことすらないです
神様がどうのこうのは政治責任と売国トラブルをすべて人になすりつけるために行ったネットでのミスリード
説明されると 今度は トンキントンキン言いながら
関西方面のツラを偽装で装って自作自演偽装工作してます
オムツ系ア〇リカ人とは
都合の悪いこと全てを他人になすりつけながら乞食と寄生虫行為をして搾取しようとして次へ次へと進もうとする赤ん坊の集まりのこと
石破茂とは こいつの正体は量産型岸田です
防衛します防衛します タカ派なんですとか装いつつ 正体は量産型岸田
民衆を納得させるために表に用意された政治用ハリボテおじさんです
この男 詐欺師です チワワ岸田と何も変わっていない
岸田としてることも何も変わっていない
売国行為やサルを使って内政犯罪及び性犯罪に繋げるための内政犯罪を続けたり
相変わらずネットで捏造や嘘情報流し 及び各種ペテン工作させてるところ
まるで岸田と変わっていない こいつは量産型岸田です
https://www.instagram.com/fvooo00/ 量産型岸田についての情報はインスタにも載せ続けます
反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲ及び税金バカザル（公務員のネット工作員の集まり）は
得意技は自作自演とマッチポンプ及び乗っ取り勝ち馬乗りミスリードです
で 人海戦術でネットで自作自演とバカ騒ぎ捏造ペテン行為を続けますそれでも民衆を統治できなくなると 無断で勝手に芸能界を操作して統治しようとします（それも無断で です）
こういうのをマッチポンプ行為と言います（勝ち馬乗り行為ともしがみつき行為ともいう）
誰も許可してなくても勝手にそれをして人に着せておいて それを叩いてマッチポンプ行為をします
統一教会（宗教なんてしてません）がどうのこうのも ネットで反日ペテンクソ土人と売国オムツハゲが暴れまくったことや政治責任を 都合よく人に着せるためにネットで自作自演マッチポンプでミスリードして擦り付けただけです（こっちは何も受け取ってませんしこいつらと関わってません）
そして この文章よく読んでくださいね
こいつらは 反日騒動を起こした犯人で ハセカラ騒動を起こした犯人で 売国奴の集まりで
なすりつけと自作自演とマッチポンプ行為と勝ち馬乗りの常習犯です
今こいつらがしてるのは ネットであたかも普通の人たちの声を装って責任逃れと話題そらし ヘイトそらしの工作してます それのためのバカ騒ぎもしてます
それも常習的にずっとです（しかもそれのために堂々と税金が使われてます）
>>987 緊急事態宣言の5分後に着陸始めてるから
>>661 その場合は旋回し続けて燃料減らすでしょ
>>992 右エンジンが爆発して、有毒な黒煙が客室内にも流れ込んでたって
だからそういう時間的余裕はなかった模様
これで笑ってたら南海トラフで日本めちゃくちゃやられそう
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