【衝撃】「エスカレータ一歩くな条例」効果絶大！片方開けでホームが大行列してたのが輸送力2倍！全国導入へ [732289945]->画像>1枚

右立ちでも左立ちでもない…エスカレーターの『両側立ち』名古屋から全国に拡散へ　河村たかし市長考案の条例施行の効果大きく
名古屋ではもう両方乗りが定着してもう歩こうとしても歩けない模様　画像は名古屋の中心駅・栄駅のエスカレーター
s://i.imgur.com/CCXKToA.jpeg
https://greta.5ch.net/
s://i.imgur.com/jryk8Zn.jpeg

>>1

名古屋のエスカレータークソデカ警告音
s://video.twimg.com/ext_tw_video/1754505706445873152/pu/vid/avc1/1280x590/TK2PIQOG8SgCJDW1.mp4?tag=12

福岡市交通局も成功事例として視察

名古屋市の試みは全国に
広がりつつあり、同市スポーツ市民局消費生活課の渡辺弥里課長補佐は「福岡市交通局が今年に入って複数
にわたって名古屋を視察された。同市営地下鉄で24年11月にAIセンサーを使った実証実験が実施され、検証に入っていると聞いている」と話した。

すげw

>>2
草

>>2
わろた

>>2
えぇ

エスカレーター歩くやつほんとうざいよな

どうでもいいから階段へのアクセスをもっと良くしろよ
なんで早く抜けたいやつが遠回りなんだよ

河村たかしマジで有能だよな

埼玉は失敗しとるぞ、大宮駅みんな歩いてるわ

階段とエレベーターで良くね？

>>2
>>2
でけええええ

>>2
わろた

名古屋成功してるの？
民度高いな

>>2
日本人の心理をよくわかってるね

輸送力2倍とかどうでもいい俺さえ速く上がれれば

シルバーのじじいやとって1日中右側に立たせてくれ

新宿・渋谷でやれ

>>11
意味のない条例だからな
名古屋のは>>2みたいに本気で潰しに来てるから

こないだの三連休で名古屋周辺遊び行ったけど
普通にエスカ2列立ちシステム広がっていたわ

正直横に居られると窮屈感は否めないけど
輸送量と安全性が高いんならまあしょうがないわな

一番やるべき東京の首長がうんこ、民度もうんこなのが

>>17
名古屋ではもう両側乗り定着してるから君だけ歩こうとしても無理

東京は一生歩くと思う
そういう文化だもん

言われなきゃやらないガキみたいな国民性

意味のないマナーだったよな
急ぎなら階段使え

>>2
駆け込み乗車するカスもこれくらいクソデカ警告しろ

エスカレーターは片側を開けるくせに高速道路の追い越し車線は意地でもふさぐのはなんなんだろうな

そもそも乗降者数に比べて駅の広さも階段の数も足りてないのが悪い

新宿駅の片側しかのらない
長蛇の列 あれなんだよ

全国でこのシステム導入してほしいわ
都内とかで右側で立ち止まって乗ってるとめっちゃ舌打ちされて怖いのよ

>>19
ずんだもんの声で注意喚起とかギャグにしかならんな

ま、田舎だから出来ることだねw

実際片側空けてるせいで停滞してるのを死ぬほど見てるから普通に両側立つ方が理にかなってるわな

歩くヤツはまだマシで体当たりしてるのいてる
手をつないでる子供連れに無言で突っ込んでったから歩いてる人を検知したら爆音で警告して罰金くらいにせんとムリじゃない

おれが新宿で右で止まってもだれも文句いわないからな

みんな惰性で歩いてただけよ
I

割といいな
理解しつつもこういう強制力がないと中々実行できんからな

片側乗りのために行列作るじゃっぷw

札幌にも導入してくれ
片側開けホント馬鹿みたいだわ

おまけに百貨店とかですら歩く奴が増えて情けないやら
駅はともかくデパートまで来て追い越すなよ

片側空けて長蛇の列なんて馬鹿のすることですよ

車間距離十分に開ける方が渋滞緩和されるって研究結果に似てるな

ディストピア感好き

>>37
これほんと嫌い

>>32
名古屋は先進的やな
それに比べて東京はおわっとる

体のでかい男の人は堂々と歩く側を塞いでて欲しい
ムキムキに鍛えてるおまえらの筋肉が役に立つ時だろうが

>>2
ええなこれ
これ無視できるのは支那くらい

昔はエスカレーターは急いでいる人のためのもの
ゆっくり行きたいやつは階段を使うかエスカレーターが空くまで待ってろってことだったのに
そう言ってたやつらが老人になると発想が逆転した
勝手すぎる

歩きたい派「急いでるから」

急いでるなら階段駆け上がったほうが絶対速いからなｗ

歩かせたくないなら階段を併設しろよ
エスカレーターだけはやめろ撤去して階段だけにしろ

都内も同じことやれ
右空けマジで無駄だから

>>30
当たり前だろ 俺も毎日舌打ちしてるわ

左側の行列に割り込む奴きしょいわ

片方は渋滞避けて急ぎたい人用とか言うけど
その片方開けて渋滞起こしてるんだから本末転倒だよね

1列のエスカレーター10個作ったらええやん
ケチケチすんなよ

階段歩くから関係ねぇ

>>2
うるせーｗ

後デパートとかで登ったあとUターンするエスカレーターで
片側空けのせいで踊り場で詰まってるじゃっぷwwwwwwww

クソ馬鹿ジャップの奇習
エスカレーターの片側空け
関東では右、関西では左を空けて乗るのだという

歩くなと言うならイギリス並みに高速で動かせよエレベーターを
日本は速度が遅すぎる

この間、京都と大阪行ったけど
大阪は右側、京都が左側だったな
境目がこの辺りなんだね

そんなにエレベーター混むところに行かない

>>45
支那はそもそも片側あけないけどね

エスカレーターを詰め詰めに乗ったら重量オーバーで人雪崩起こしたのなんだっけ
オタクの集まりかなんかで

エレベーターに乗る時はカゴを確認しろ条例も作れよ

名古屋だからうまくいっただけでトンキンの民度じゃ無理無理

女性の隣にくる男がいるからね
セクハラと問題になるよ

悪くないとは思うが
手抜き点検の結果
コミケでオタクを減らしたアレを発動するだろうと思う

東京は片側を空けるんじゃなくて
左側は歩かない人用、右側は歩く人用
もしくは左右とも歩くことで輸送力MAXなんだが
名古屋って馬鹿じゃないの？

わかってねえな密度が上がるってことはエレベーター降りたところで立ち止まるババアによって多くの怪我人が出るってことだ、歩くなと言ってるやつは素人

コート着てたらほど並べないんだけど

>>62
ワンフェスじゃなかったか

>>65
男は寛容
まんこは不寛容

地震が起きたかと思ったわｗ

立つくらいなら座らせろよ

>>47
同じ速さならエスカレーターの方が早いじゃん

>>64
民度じゃなくてシステムのおかげ>>2
首都圏でも導入すべし
土人ジャップはここまでしないと行動を改められない

2倍になるわけないだろうが・・・w
知らないオッサンの横になんか並ぶかよ

現実はこう
右を空けていれば横を歩く人が通り抜けて輸送力は高
歩いてはいけないなら1列に一人乗るだけで輸送力は低

(´・ω・｀) 避けに混むだけのアホアホ条例でしょ

>>1
そうか？


俺は無視して歩くけど

>>76
根拠のないことを言うのは嘘をつくのと同じですよ

>>2
緊急地震速報やん

これ真の目的はエスカレーターのメンテ周期を延ばしてコスト削減な
あと手抜きメンテでも事故の確率減らすため

>>59
俺が京都によく行ってたときは
京都は地元の人が行く商業ビルなどは右側だったよ
観光客が多い駅などは逆にしているだけで

>>68
推奨すべきは最低１段あけろだわ
両側塞いで前後も密着とか絶対あかんな

>>80
いいじゃんやろうぜ

>>62
今Wikipedia見たら重量オーバーというのはデマだったようだな

2015年1月19日に国土交通省社会資本整備審議会が調査結果報告書を公表した。
これによると、事故直後は乗客の総重量オーバーが原因と見られていたが、最大で125人が載っていたと推定され、ブレーキの許容範囲内としている。
一方で、モーターの載った台を固定する部品に溶接不良があり、ボルトも緩んでいたことから、台が斜めにずれたことで駆動チェーンが緩み、
歯車と噛み合わなくなったことで踏み段が減速し、安全装置が作動したが、ブレーキの制動力が積載荷重に対して不十分だったため、逆走を止めることができなかったと事故原因を結論づけている[11][12][13][14][15]

なごやっっっっっっっっwwwwwwwww


なごやか立ち止まり隊wwwwwwwww

>>67
それは効率が悪いというのがこの話の大前提

名古屋走り！
名古屋撃ち！
名古屋立ち！

日本の中心は常に名古屋！

名古屋ってそんなに電車に人乗ってないからそもそもエスカレーターもそんなに混んでない

名古屋なんて急いでも大して違わないからな
一分一秒を争う東京とは違う

早く全国でやれ

>>85
なごやか立ち止まり隊は、名古屋市が委託してエスカレーターの安全利用を呼びかけるスタッフです。

【活動内容】
「なごやかにSTOPしてね」と書かれた手形を背負う
市営地下鉄の伏見駅や栄駅など乗換駅を中心に、エスカレーターで歩く人が多い右側に乗り、立ち止まりを促す

>>77
こっちが正義マンだからブロックすしてら背中越しに舌打ち浴びるの楽しくて仕方ない。

早く行きたいんだよ
これで遅れたら責任取ってくれんのか？

片側空けて歩かせたらええやん…
なんで知らん奴の隣りにいなアカンねん？
密ですやん

>>67
民度ゼロ東京発狂w

実際は
エスカレーターの同じ段に乗るのなんて
家族や恋人くらいなもんで
赤の他人が同じ段に乗ってきたらそらキレるよ

なんで
右を空けて急いでる人に譲るのは
非常に効率的であるし、どんどん推進スべき

(´・ω・｀) 少し考えりゃ分かる程度の話だろうによw

>>81
観光客考慮してるのかい
どうして良いのか解らず真ん中に乗ったわ
駅ビルの長いエスカレーターはなんか怖かったよ

できないことばかり増えていくジャップ国

>>67
みんなが歩かなくなれば香港やバンコクみたいにエスカレーター速度を上げられる

エスカレーターで転ん出る人、人生で一度も見たことないんだが
車やバイクで事故ってるのはしょっちゅう観るけど

>>92
典型的な自閉症だな

混まないって走れないから急いでるやつが避けて階段に回って利用者減っただけでは？

名古屋に民度で負けてるってことか

なごやか立ち止まり隊wwwwww

なごや人wwwwwwwwww

>>76
さいたま市でやってるが2列は大概無視しているなw
オッサンより女性の隣が空くな
女は男の隣に行かないし男は怖くて行けない

非効率で生産性が低いのが日本人なのに

今日東京で右側に突っ立ってる女性いたけど、後ろの人に大声ですみませ～ん！って連呼されてて笑った
そこまでして数秒急ぎたいのかよアイツら

世界中どこの国でもエスカレーターは片方開けてる

エスカレーターを歩くのは事故の元だからな
広まって欲しい

だもんでwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

早く東京でもやってくれ。片側空けてアホみたいなんだ

立ち止まるようにしてスピードを上げた方が良い

左側だけ渋滞してるのほんとアホだろ
土人が

電車２階建てとかいってるガイジ都知事はなんでエスカレーター問題スルーなん？

真っ先にやりそうなんだが

論理的思考：名古屋人

感情で思い込みだけのイキりマン：維新とか石丸とか玉木とか斎藤好きそう

>>86
現実無視した前提だな
時間あたりの輸送力は2列で歩くのが一番ある
これを否定してどうすんだろな

>>105
そら無理よ
他人との物理的な距離ってのはすごく大事で
オッサンの横なんて絶対に嫌だよw

(´・ω・｀) だから右は開けて急いでる人に歩かせろってのw

大江戸線とか歩かなかったら地上まで5分ぐらいかかるんじゃねえか

嘘松

自動車の渋滞も
完全自動化になれば解消すると言われる
混雑時に自分勝手な奴が一匹でもいるとダメだということさ

京急羽田空港で、エスカレーター乗るのにとぐろ巻いててワロタよ
そこまでして片側開けたいのかとw

関西行ったら逆でびっくり

東京だと左側大行列、右側がらがらはよく見る
そういう時は右側に立ち止まってるわ

民度たけーな

こんなのちょっと考えれば有効なのがすぐ分かる話

>>99
乗る時降りる時が危険だから低速なんだが
2列で歩かないの先にあるのが高速化なんて怖すぎる

急にエスカレーター歩行禁止大成功アッピルし始めたけど
どっかが金もらって宣伝してるだけじゃねーの？🙄

クルマの渋滞はイキりマンが無駄な速度出したり
車間距離つめたのが原因ってシミュレーションで完全に証明されてるｗ

>>126
歩いてて何を言うwww

実際問題全員が２列立ちしたらエスカレーターが耐え切れない

>>2
こういうのでいいんだよ

>>2
これすき

歩いてはダメなら走るか😁

>>58
危ないやん

田舎帰ったらそもそも誰もエスカレーターを歩いていなかった
こんなにのんびりしてたっけとしばし唖然としたけれどこれが普通なのよな

片側歩くために空けることで無駄が生じるから両側並びにしたら2倍という理論だと思うんだけど、一番混んでるときは皆歩いた状態で上から下まで段にいるから歩いてる分効率が高いと思うんだけど

名古屋には2つ貼ってあるんだよ
でいなら走
でいなか歩
初めて見た時ハァ？ってなったわ

サイドにおばあちゃんと黒人白人が泊まると都内でも止まってるからそいつらにバイトさせればいいと思う

>>129
速度差が問題で危険要因なんだわ

中低速で歩けるならそれを調整できるんだわ

AIに支配された来たね

とぐろ巻いてても無視して前に出て右に立つよ。割り込みみたいになるけどな。

>>2
頑固で頭の硬いジャップも威圧的にやれば従うからこういうのでいい

両側歩けばよくね

早くトンキンに導入してストレスで死ぬように仕向けようぜ

>>45
>>61
おもしろい

岐阜駅だったと思うけどロータリーで
「ここは駐車禁止だから車止めるな」みたいな警告音声が車止まるたびに自動で流れてたな

こんなのトンキンに耐えられるのか？

横に階段があるのにエスカレーター歩くやつってIQ30やろ

>>138
頭悪そう

実際に日本のエスカレーターは遅いのにその事実を前提にしないで俺に噛みついてるバカ9

正義マンYouTuberが晒し上げすれば一気に両側立ちになりそwwww
東京w

そもそもエスカレータは
一本をぎゅう詰めにして輸送効率をあげるインフラじゃないわな

あとバカが設計したのか踊り場のスペースが不十分で詰まり易いから
知ってる利用者がわざとスカスカに乗って危険回避してる施設もあるな

>>121
あそこはわざと右側に乗るようにしてるわ
結構な確率で舌打ちが聞こえる

これ陰キャ時代に散々してきたら、ボロカスに罵られたわ
今は勝手にすればいいし監視社会気持ち悪いなって思うようになったけど、世間がダメダメ言い出した
なん何だこいつらは

そもそも歩くなら階段つかえや…

普通に歩いたほうが効率いいと思うわ
どういう計算してんのか知らんけど有利な条件で計算してそう

駅のエスカレーター「両側立ち」は本当に最善か？ 「元祖・片側立ち」の街が得た“結論”とは カギは自由と寛容
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ea9cdaa6faceb34e868bdfc5275ac37ab6092b8

お互いを尊重するのがスマート

名古屋は右側立つのが「条例違反」だから強いんだよ、ゴリ押しできる

東京で右側立つのは条例違反じゃないからただの迷惑行為
この差はでかいぞ

エスカレーターで歩いている人は急停止したら左側か後ろに倒れかかってくるからウザい

これで堂々とJKの隣にいれる

安全面の話だけすればいいのに、効率の話を持ち出すから話がややこしくなるんだよ
2列使えば平均的な輸送効率は上がるけど、急いでる人が素早くたどり着けるっていう明確なメリットが消えるわけで

>>10
何故かチョンモメンが叩いてる
やはり市民のため、国民のための政治をやる人を毛嫌いしてるんだよなパヨクわ

2倍になるっていう嘘ついてる時点でね

関東と関西で開ける場所が違うとかいう謎ルールよ

>>161
これ
まぁ安全面に関しても事故例ってクソ少ないせいで捏造してるくらいだけど

>>2
これもうビッグ・ブラザーだろ

さいたま市は地下鉄がないし名古屋もしょぼい
複雑な立体構造の駅と乗り換え需要がある都市なら
エスカレータを歩くなはそもそも無理なんだよな

左側　とぐろ巻く渋滞
右側　ガラガラ

バカしかいないだろ東京wwwww

ホームからはける速度はどのぐらい上がったの？

道路も車間空けたほうが渋滞少ないってな
オレサマだけ先に行くんだぁ～じゃねーよハゲ

>>121
日本人らしいやん

一々歩いてる奴って煽り運転してそう

>>157
＞エスカレーターは譲り合い
コレ東京や大阪は普通に出来てるなw

日本だけじゃなくて海外でも片方は歩行者用になってる国があるわよね
片側は歩くって自然なことなのかしら

ええやん名古屋のこれ
河村やっぱ優秀だわ

>>152
東京国際フォーラムは踊り場小さ過ぎで死ぬかと思った

>>172
関東住んだことないなら分からないだろうね

転移装置まだかよ人類

衝撃

歩く馬鹿は射殺していい法案にしろ

>>1
そういう均一化思想が日本を蝕んで来た

早い人は早く、トロい人はゆっくり
それが森羅万象の摂理なんやで

救急車が通れるように車を避けさせるよね？
2列の方が効率いいからって救急車の手前も車が走るのか？

これと同じことだよ

>>180
お前が射殺されろよ(笑)

そもそも世界的に片側寄せだし
何が日本人特有だよ

無駄なことしてんな

>>177
クッサ

日本で高速エスカレータにすると輸送力に対応する踊り場も必要になるから
ムダなスペースを確保しなきゃならんのだよな

首都圏以外ではやる必要ないってのは同意

片方じゃなく両方歩けよ
大阪はそうしてる

>>186
ほら反論できない

交通法違反は一般人でも通報することで報奨金でるようになればあっという間になくなる
ハンターになるには警察指定のリアルタイム撮影装置に限定すればデタラメ通報の心配もない

>>2
陰湿な国らしい

バカは１列には並べるが
２列に並ぶことができないw

名古屋は「2列停止で詰める」が強制出来るくらいにはのんびりしてる街ってことでもあるな

>>190
ちなみに君も歩いてるの？

>>195
歩いたり止まったりその日の乗り換え状況による

そもそもね？誰かの隣に立つって嫌だよな？
結局隣に立たねえんだから左に避けようと同じだろ(笑)

>>194
そもそも名古屋で電車の乗り換えなんて必要ないしな

イギリスも歩いてるって聞いたことあるが

そもそも過剰なバリアフリーと高架化大深度化が階段を不便に追いやってる点を無視してはいけない
しかも車庫減らしによる事業者の利益のために直通運転が無駄に増えて割食ってる層はダッシュでの乗り換えを強いられとるしな

エスカレーターの速度を上げればいいんだよな
シンガポールとかクソ早い

意味不明
止まったほうが輸送力たかい？

>>161
安全面の話なら老人と酔っ払いのエスカレーター使用禁止が一番効果的だから
でも実行出来ないからそこら辺誤魔化してる

>>202
言い訳だからな
エスカレーターを歩くことで生じる事故の件数が多いなんて聞いたことないし

どっかの味噌の国ではエスカレーター全般で起きた事故を
エスカレーター歩行のせいに一括りにして事故率が高いとかのたまってるからな

大本営発表松だろこれ

>>130
これ足切断する羽目になった人出たんだよな怖すぎる

ラッシュ時は片方歩かせたほうが輸送力高くなるに決まってるじゃん
さすがバカの住む土人県ｗ

エスカレーター2列の文化なんて作ったら
JKの隣に立つおっさん増えるからやめたほうがいいぞ

歩くやつのために片側空けておくなんて非効率極まりないわな
もともとそういう想定で作られてないし、慣習が正しいとは限らない

>>207
本気で言ってるのか？
2列詰めた方がどう考えても輸送効率は上がるぞ

>>209
そもそもエスカレーターで人の隣に立つということをやらないし
救急車が来たら片側避けすることの効率も悪いと言ってることに同じなんだけどな

名古屋と東京じゃ人の数も忙しさも10倍くらい違うだろ

>>211
救急車はそれを最優先で通さなきゃいけないから
トータルの効率は落ちるでしょそりゃ

東京には全然広がってないぞその文化
まじで都民の気遣いできるアピールみたいなそういうのやめて欲しい
その割には老人とか妊婦が立ってても優先席平気で座ってるし

>>213
エスカレーターも歩行者を最優先で通すために空けてるんですが？

>>207
都内のエスカレータは>>2の動画みたいに右側がスカスカにならんしな
右側も詰まった状態で歩いてる

牛乳パックが持ち上げてるから反対

てか首都圏住んだら分かるけど
そもそも通勤ラッシュ時は左右関係なくともに歩いてるぞ(笑)

河村最大の功績やね

実際は片側空けても突っ立ってる奴で空白あるから全員詰めて乗る方がいいよね

田舎の味噌土人は何か勘違いしてるけど
電車の乗降者数調べたら？(笑)

行列できてても片側ガラガラだしな
二列輸送の方が早い

きもい

死ね

>>215
救急車両を最優先
エスカレーターの歩行者を最優先

並べて比較するのはおかしいだろ
お前まともなレスしてる事も結構あると思ってるけどこれについてはおかしいぞ

>>224
土人じゃ乗り換えがないから分からないだろうな
もう一度言うけど都会の通勤ラッシュ時はエスカレーター左右ともに歩くからな？

>>17
階段走ったら？
階段でも危ないけどね。
あとそんなに急ぐならどうして時間余裕を持って家を出ないの？

>>225
頭悪そう

根本的な混雑緩和もやれよ
そもそもの階段、エスカレーター数が足りてないだろ

片側に集中すると機械の摩耗が偏り故障につながり危険

>>226
階段で走れる余裕があると思ってる土人ｗｗｗｗｗｗって

>>225
そんなことしてたらいずれ将棋倒しの大事故が発生するわ

>>25
なら階段用意してくれや
エスカレーターしかないところが多い

>>225
話すり替えんなｗ

>>230
千代田区生まれ千代田区育ち千代田区済だが

>>227
まともな反論してみろよ
まず聞くけどお前は首都圏に住んだことがある？
はいかいいえで答えろ

現代の奴隷船にしか誇れるものがない悲しい満員電車族ｗ

>>230
なんで余裕を持って家を出ないの。
うちの家族は電車乗る時は確実に２本以上前のやつに乗るわよ

>>231
そんな事故起きてるの？いつ？
確率にしたらどのくらい？0.00001％の事故の話でもしてるの？

>>225
俺は都民で毎日通勤電車乗ってるよ
乗り換えは無いけど会社の最寄りが東京駅だからエスカレーター毎日使ってる
まあもうええわ

急いでる訳でもないし左でもいいんだけど右で突っ立ってる奴見かけたら無理やりにでも押しのけてるわ
嫌な思いさせて二度と右で立ち止まらせないようにしないといけないからな

>>233
すり替えてないよ
言ってるじゃん
土人なら2列並べばいいじゃんって

埼玉も知事が率先して呼びかけてたよな

>>235
千代田区住みなんだけど。旦那は富裕層ね
娘たちは港区やEUとかに散らばって住んでるわ

>>234
じゃあ東京について質問するね
今東京MXでやってる番組の話してる内容をここに書け

>>238
起きてるけど報道されないだけだよ
震災の時も大事故になるだろうね

>>1
馬鹿みたいな威嚇を伴わないと運用出来ない時点で失敗した糞ルールでしかないな
人工の多い東京は今後も歩き続けるよw

>>237
朝6:15出ですが？

>>244
うち20年前から地上波ないんだわwww

>>243
キムチ豚丼w

>>247
テレビばっかり見て、テレワークできない貧困層派遣社員だったか笑

>>239
だったら東京MXで今やってる番組の内容書いてみろ

>>245
愛知県のエスカレーターの事故率データ調べてみたら？

>>248
はい、NG

>>249
娘たちもテレワークだよ。
都内の本社オフィスに出勤するのは月１回www

な？嘘つきだろ？

>>108
これ

名古屋は単に後ろから抜かれたくない道譲りたくない真ん中に居座りたいだけのアホな連中の声がデカ過ぎるだけ

ぶっちゃけ後続車に進路譲らない名古屋走りの応用でしかないwww

エレベーターにエスカレーターどの駅にも設置されてるのは良いことだとは思うが
その分階段がごっそり削られてもいる

あっそ、やれるもんならやってみろ！
俺はシカトすんでよろしく
いくら警告しても無駄だ

片側空けるとかおかしい
階段使えばよろし

名古屋だけでやってろ　恥ずかしい

非正規派遣社員だと階段やエレベーターを駆け上がるんだ
旦那は送迎車だけどね

「嘘つかざるを得ない」ような奴とは「話にならない」

>>251
リビングで10ヶ月の子どもと奥さんが寝てるしお前に証明するためだけにテレビ付けになんて行かないわ
もうええよおやすみ

海外だとエスカレーター自体がこんなノロノロじゃないんだよな 香港、シンガポール、バンコクあたりの高速エスカレーターを標準にしてほしいわ

こんなんどうでもいいから
エスカレーターの割り込みNGをルールかして欲しいわ

名古屋住んでるけど歩くの禁止なのに2列に並ばずに左1列に行列作ってるバカが多いよ
何で右に並ばないの？

河村たかしすごすぎ

>>261
こういう人がエスカレーター歩行禁止キャンペーンやってんのねw

最近エスカレーターで左だけ行列で右ほぼ誰も通ってない時は右で突っ立って啓蒙してるわ
右歩いてる人が多いならそんなことしないけどね

>>263
この程度の証拠すら出せないなら黙って消えたら？みっともないよ

まぁとりあえず分かったのは

2列にしろって言ってる奴は「嘘をついてまで持論を押し通したいクズ」ってこと

てなわけでﾉｼ

急いでる人間と急いでない人間でニーズが違うんだから片側開けはメリットしかねんだわ
急いでる人間は階段使えとか言うやつは全ての出入り口で階段があるという条件を揃えなければいけない
都内はエスカレしかない場所が普通にある

>>9
JR恵比寿駅とかマジでひでえよな

>>38
民度の低い土地では永遠に不可能

歩けないくらい段と段の隙間を開けたら良いんじゃないの

歩行者がいるとエスカレーター強制停止させちゃうおじさん、逮捕されたかなあ。

首都圏はエスカレーター走らないと乗り換えが間に合わなかったりするから難しい

逆に止まるのを禁止して2列で歩いたら効率よくなるぞ

名古屋はいいけどトンキン大阪民国は実現できるの

右側塞がれるとイラっとくるわ
高速で追い越し車線に居座るバカいるだろ
あれと同じ感覚

>>273
エレベーターをもっと作ればいい現状はヘルプマーク専用機みたいになってるが
そもそも２列歩きのほうが輸送力は多いからそこを基準にするならそうしないとおかしいわな

タイ行って感じたけど日本のエスカレーターが遅すぎるんだよ
もっとスピード上げれば歩くやつも減るよ

動くスピードを2倍にすればいいのでは

>>67
違うよ

ビヨンビヨン鳴らされても俺は余裕で歩くよ
奴隷じゃないんだしな

>>116
実証実験の結果、
実際には2列で歩かない方が時間あたりの輸送力が大きいことが分かっている
だからこういう話になってるんだよ

2列で歩くパターンは理想論であって
現実には途中で止まるやつらがでてくる。
そういう奴らがいると後ろのやつはわざと1段スペースをあけたりし始める。
それが原因で輸送力は下がる

>>201
降りた先の踊り場がせまい、鉄道ならホームや改札がせまい
高速で移動→出口で短時間に大量の人が強制的に吐き出される
その際に必要な十分なスペースが大概の場所にはねえんだわ

歩いたら条例違反で罰金払わせろよ

>>287
これはウソ
新宿駅などきわめて混雑した条件下では全員歩くのが速いという研究論文が実際にある
また言うまでもないが乗ってる人数が十分少ないときも歩いたほうが速い

あとこれが安全だと言うがエレベータで歩いてるせいで起きる事故より
靴やら服やらの巻き込まれ事故のほうが圧倒的に多いので
別にこれは安全性にさして寄与していない

走るかしゃがんで歩かなきゃいけないのが面倒だな

>>11
まぁ県知事がアホだからな

川口市放置
八潮市穴だらけ

結局、やってる感

何人か右に乗ったら右に並んで乗り出して笑ったわ

足腰悪い奴やスーツケースは分かるけど
普通に歩ける奴は階段使えよ

こういう無能が多いから日本は衰退したのだ

おまけにこんなくだらないことをやったところで全員が常にエスカレータに乗っているわけでもないので
得られるものはせいぜいミニマルな変化にすぎないが
高速道路で全員速度規制を守らせたほうが輸送効率が上がるというデータもあるなかで
こんなクソくだらないことに異常に熱心なのが謎

>>232
お前は急いでるからって道路を違反速度で飛ばしたり進入禁止に突っ込んだりするのか？
エスカレーターを走らなきゃいけない時点で既に間に合ってないんだよのろま

そういえば海外でも片側開けてるな
3カ国しか行ったことないけど
地域差もあるんかな

さらにもっと言えばエスカレータの利用者は全体の利用効率を考えて歩いているわけではなく
個人の局所最適化のことしか考えていないので「これが全体として効率的」とか言ったところで
従う論理的メリットが存在しない

15年ぶりに関東に住んでるんだが片道明け長蛇の列酷すぎるは。
昔はそこまでじゃなかったと思うんだが。
マナー警察がうるさいからか？
それとも高齢化で右側歩くやつが少なくなったからだろうか？

>>287
＞理想論
東京や大阪に来なよ
論ではなくて、毎日起きてる現実だからさw

根拠にしてるデータ
「法案を通したり予算獲得のために都合が良い結果を出す事が目的の実証実験」
だと言うことがバレバレだな
現実と異なる実験結果なら実験方法から見直しだ

>>290
ウソではない。事実。
その新宿駅のことが書かれた論文も事実だがその論文には新宿駅以外の結果もかかれているだろ？その数字をよくみてくれ

あと「極めて混雑」ではなく「歩く人数が多い駅」ではないか？極めて混雑していてもあるく人数が少ない駅は止まった方が効率が良いという結果になっているはずだ

>>11
守っているのは大宮ドンキの客ぐらいだな
一階から入店に使うあのエスカレーターは大概立ち止まってるわ
それでも2列にはならんな

>>57
海外でも片側開けやってるとこあんじゃん

駅員ですら左側並んでて笑ったわ
しかも俺が右側に立ったらその後ろについてきやがるし
まずお前が右側立てよ

歩くやつ心もゆとり無さそう

>>298
お前ホントに首都圏の片道空け見たことあるのか？左側渋滞凄まじいぞ。
あれなら多少密度は落ちても歩かん奴で右側埋めた方が輸送量上がるわ

2倍ってマジ?

むしろ全員歩くべきだろ
左右どちらも歩けよ

わざと右側のエスカレーターで立ち止まるやつのクソさは異常だわ
ほんと死ねよ

>>292
お前がただ嫌いなだけだろ

>>300
法案云々はよくわからない。誰かのレスと勘違いしているのではないか
この条例で何らかの助成金が出ている話は聞いていない

大阪は知らないが東京駅や新宿駅ならよく利用する
個人的にも歩いた方が早く感じるが結局観光客が立ちとまっているせいでスムーズに動けないとは感じている

輸送力2倍なの？
片側止まって片側歩いた方が
両方止まるより効率いいと思うけど

>>11
罰金も逮捕もしないからな
やってる感だけ、いくらだしたって効果がないのは当たり前

右側で立ち止まって自己顕示欲満たしてくる奴
突き飛ばしたい

都内の鉄道会社は歩行禁止に統一してるようだな
でも乗客が馬鹿ばかりだからほとんど守られてない

片方開けないならエスカレーターもう少し速くしてくれない　めちゃくちゃ遅いのあるんだけど

両歩きしてる都内では効率下がるんだが
頭悪すぎるな
あんなもん歩く側の流量次第でしかないのに

右側使ってないのに左側ばかりに並ぶアホが多いことが問題
AI使うならその状況の時に右側を使うことを推奨するアナウンスするように使え
名古屋のように強制する使い方は歩きたい人を無視するのはどうかと思うわ

>>312
２倍は言い過ぎかもしれんが1.5倍以上は行くと思う。現実的には。

右側歩くやつすくないんよ。みんなゆっくり止まって行きたがるから左側大渋滞、右側スカスカ
高齢化のせいかなぁ？

歩くならエスカレーターじゃなくて階段使えって話だよな
頭悪すぎる

>>299
空いてる右側を歩く選択肢があるのに左を行く連中は
歩くのが面倒くさい、が勝ってる人であり、さらに時間も余裕がある人

また次に乗る交通機関に十分間に合うなら
ゆっくりとエスカレーターに乗る時間はちょっとした休憩タイムでもあるな

>>311
「現実を否定する検証結果を出す実験」なんて
そんな類の歪んだ実験だと言う話だ
この文意を解らないのはどうかと思うぞ

>>312
超大雑把にいうとこういう状況が発生する

このとき右側の効率はゼロ。
両方とまれならこいつらの半分が右側にくるから効率が良くなる


無論全ての駅で直ちに効率が良くなるわけではない
サラリーマンしかいない駅なら全員歩いた方が効率が良い

>>130
これ、何があったん？

>>287
そう言ってたがロンドンはもとに戻したよ
やっても無駄だからって

ジャップが自己中でアホすぎたのが悪いんや😭

>>321
右側歩くのは選択ではなく義務だは。
右側でとまったらひんしゅく買うから止まりたいやつは左側の長蛇の列にならぶしかない。
では何で歩きたくないかというジジババが増えたからではないかなぁ？

>>323
この時左側は選択の制限を受けていない

ムービングウォークは歩いて良いよね？

>>314
お前が死ねば空飛んでいけるで

>>327
右側に行きたい、それは結局急いでいるという事なんだが

>>220
エスカレータに人が詰まって嬉しいだけで
流量には何ら寄与しない

>>47
ん？あほ？

>>331
うーんもう一つの選択肢をマナー？が実質殺してるでしょ。

俺はスカスカの右側で止まりたい、ってのが一番の選択。
左側の列を待つのはいや。右側で止まりたいが後ろからの圧力気になるので、結局右側を歩いてる

右側で止まりたい人に寛容であれるかどうかじゃないの
歩いてもいいし止まってもいい
安全とか効率とか馬鹿馬鹿しいわ

>>67
江戸しぐさってええもんどすな～
やっぱり東京はんにはかないませんわ

トンキンだけど朝とか一人用の幅の狭いエスカレーターですら歩いて追い抜かそうとしてくるやついるよね
キチガイだろ

>>334
2列になることで得られる効率って過小だろう
しかも歩いて他のフロアに行く人がせき止められる

大都市の交通量なら結果は二列のとぐろが出来るだけだろう？
右の空きスペースはさっさと通過したからこその空きでもあるだろうしな

エスカレーターの速度を3倍以上にしてから警告しろよ

>>335
ジャップはみんあ不寛容だからこうかはあると思うよ。
左右どちらも歩かせない→右も人が埋る（気兼ねなくとまれる）→輸送料上がる


とにかく今は右側歩くやつ少なすぎて実質片側だけの輸送能力だから

社会主義国家だな

>>2
大都会ナゴヤの成功体験を広めていけ
これね、トヨタのエリートが考案したらしい

>>337
お前がバカなだけ
東京のサラリーマンなら、1分1秒がどれだけ大切か身に染みているはず
言っとくけど、1秒で億の金が動く世界だぞ、東京は
サラリーマンの1秒を蔑ろにするのなら、お前は1秒に億以上の「生産性」を出せるのかよコラ？

あのな、東京のサラリーマンは世界一忙しくて世界一稼いでるのよ。
日本はそのやり方で世界一の経済大国になってんだよ。
頼むからバカはろくに知らないくせに日本を批判しないでくれ。

>>338
東京はほんと右側スカスカなのよ。

通過が速いのも一理あるが、絶対数が１対50位差があると思う

大阪の二列とぐろがどういう状況かわからんが、そういう主観を客観的にデータにしたら二倍になったといことじゃないのかな。

私は東京なら少なくとも1、５倍になってもおかしくないと思うは

首長「エスカレーター管理者に都合がいいから密集して止まっていろ」
名古屋民「かしこまり！」
よく訓練されてるな

ビッグサイトはエスカレーター事件が起きてから
歩かせないと同時に密集もさせずにばらけて乗せてたのにな

>>340
そう、右側に止まってもいいと思わせることが正しくてそれを強いらせたのはただの結果

まあ輸送量とかはどうでもいいわ
左に並んでていい人たちはそのままでいてほしい
右を歩けるなら運動量少なく早く到着するし

両側に乗ると壊れる重量オーバーする

>>344
そもそもおまえはスカスカがいざという時の安全につながるという発想がないな
自分を優先させたいありきの主張は名古屋しぐさっぽい

エスカレーターの設計的には横並びで乗りまくっても耐荷重は余裕なの？

両方歩くと4倍だぞ
立ち止まるの禁止にしろ

こんなの大阪なら警告音なりっぱなしじゃん

電車の乗客数って上限あるから片側だけでもそこまで待たないけどな

嘘松
老害が道塞ぐから余計時間かかるじゃねーか

動画にジジババしかいないのヤバくね？

>>2
正義マンじゃんｗ

>>348
安全云々は(*・・)σの主観か？ソースはあるか？
右空けにそういった合理性があるならそれこそ管理者がそういう運用を促すだろう。
俺は聞いたことはないが。

右でも止まりたいというのがエゴだといいたいのはわからなくはないが、急ぎたいエゴを優先して全体の輸送効率や並ばずでも歩かないという選択肢を潰してる、というのが問題の本質ではないかなぁ。

ちなみに私は名古屋どころかどいなかった出身です

>>92
俺は普通に肩で吹っ飛ばすタイプだわ
よろしくな

>>1
2022年と2024年比較的
左側停止ほぼ変わらず
右側停止16%増
右側歩行15%減
歩く人が減った分だけ時間あたりの輸送量減ってて草
それより二段開け禁止でもしろや

馬鹿なのかな？
エスカレーターの速度10倍にすればいいじゃん

たしかに急いでるなら階段使えって話だわな

なるほどねえ

＞エスカレーターの安全利用を研究しているアール医療専門職大学の徳田克己教授は、こうした成果の背景に、名古屋ならではの傾向があるといいます。

アール医療専門職大学 徳田克己 教授
「今まで名古屋で7、8回観察していますけども、おもしろいのは、前の人が右側に立ったら自分も右側に立つ、前の人が左側に立ってたら自分も左側に立つ。そういったいい文化がね、名古屋にはあるんです」

AI判断による違反者への音声での執拗な警告と
並びに関しては周りにならいがちな名古屋人気質がこれを普及させているのか

全員が一斉に歩けばもっと輸送力上がるんじゃね

>>356
例：ビッグサイトの事故後の対応>>345

そもそも密集のどこに安全性があるんだw

神奈川だが全然浸透してないわ

名古屋は万博も簡単に成功させてたし
もう日本の首都を名古屋にしたほうがよくないか
本来なら東京が考案して全国に発信していくべきことだろこれ

>>37
これマジでバカだよな
そこまでして歩きたくないのかよと思う

エスカレーターを歩くキチガイ、マジで危機感持った方がいい＾＾

>>362
そうだよ
健康な人はダラダラせずにもっと右を歩け条例にしたらインチキなしで輸送量上がる

>>361
京都で前に言われてたろ、それ
いろんな地域から人来るから前のやつに合わせるって

ちなみに
＞階段歩け
これに名古屋人が「階段ねえよ」って突っ込まないのは
複雑な構造の駅や大深度地下施設に馴染みがないって事なのかねえ

>>2
気持ち悪い
ディストピアも極まってるなぁ…
人が少ないときはべつに歩いてもいいだろ…
なんで臨機応変が苦手なんだ日本人は…
自分の頭で考えられないのか？
ゼロかイチでしか判断できない馬鹿が多いな…

これ馬鹿みたい左だけ並んでるの本当に無駄

>>369
ちなみに先生はこの話をNHKで話してるからな
https://www.nhk.or.jp/nagoya/lreport/article/006/15/

これ見るとAIがウザ絡みしていちいち注意してるのがわかるな
AIに管理されて従う、少しディストピア味があって面白い

>>300
こいつ自分に都合の悪いデータを頭の悪い陰謀論で片づけているだけやん
絶対に低学歴だよこういう奴は

左右全員が歩けば輸送力4倍なのでは

大阪市西区の靭公園で

「犯される〜　怖い！！」

と真昼間に大声を上げて大騒ぎしている
公共事業の左官職人の集団すっとーかー犯の不審者男性がいます
行かれる方は　看板に表示の建設会社名をしっかりとご確認の上、十分にご注意ください

なお「犯される怖い大騒ぎ左官職人（幸建興ギョウＫＩＭＵＲＡ／（大阪市此花区春日出北3丁目6番●号・木村智幸）」
建築マイスターのお仲間の集団すとっか〜暴走族が　集団ストッカ〜行為の一環として
名神高速の豊中ICから吹田SA間（上り）を爆音を立てて頻繁に爆走しています！！
現在も爆走しております　草加暴走族です（笑）付近を通行の方はご注意ください
見かけたら警察に通報を！！
そうやってカルトとは何の関係もない一般市民を脅して利益を得ております！！
最近は淀屋橋駅前の御堂筋をお昼時に爆走！
本日は猛スピードでぶっ飛ばしてきた珍走団賃走タクシーが淀屋橋で交差点のど真ん中に急停車　轢き殺し予告で脅迫か？

草加警察同様「黙れ」言いたいらしい　真っ黒ですね　前科者か？
こんな反社左官職人が天下の靭公園で善良な一般市民に交じって税金で公共工事してて安全か！？
危なくないか！？警察・市役所に通報しましょう！！

※一般市民の高層階のベランダに、留守を狙って侵入して
今時昭和の紙巻きたばこの火を消した後の吸い殻を捨てに来る
家宅侵入既遂犯・放火未遂犯・強制●交犯
民家のベランダに不法侵入して捨てられてたタバコの吸い殻の実物
（幸建コウ業ＫＩＭＵＲＡ／（大阪市此花区春日出北3丁目●番1号・木村智幸）
建築マイスター　放火するぞって脅してるつもりらしいです！
→　postimg.cc/gallery/L5c6bKB

今朝は人けのない淀屋橋駅の明治安田生命ランドアクシスタワー横で
「相手はオネエチャンやからなあ〜」と大声を張り上げてましたｗ
現物　→　postimg.cc/gallery/L5c6bKB

通称名って役所に登録のある立派な本名だってことを知らないで、
偽名だと勘違いして犯罪働く奴いますからね〜

草加警察がケツモチしてるから逮捕されないとかいうクチですかね
何かおばけみたく怖がってほしいらしいですよ（笑）

是非通報・拡散してください

エスカレーターで右側に立つのは大阪人のアイデンティティやから簡単には譲れまへんで

エスカレーターを歩けない障害者はエレベーターに乗れよ

>>362
階段にすれば解決

>>374
公正な検証したなら出ない結果だからな
都合が良い悪いなんかこちらには何も無いただ日常で、体験してるだけ

東京や大阪なら毎日起きてる事を田舎者にはわかるまいと否定して
おまえみたいな奴を騙しに来てるんだからタチが悪い

昨日までドバイにいたけど
ドバイメトロは右に立って左は歩くレーンだった
そう書いてあった

でも歩かないとパンツ覗いただの冤罪ふっかけてくるじゃん

止まるな
全員歩けばいいだろ
怠けてんじゃねーよ

両方と片道、どちらがはやく100人が上にたどり着けるか、わかりやすい動画とかないのか

>>384
100人はどうでも良くて自分がどれだけ早くたどり着けるかが大事という人が多いだけ

歩きたがる少数のバカのために片側をあけて輸送力を減らしてしまっていたのか

割とみんな片方開けて歩かなくなってんだけどなんなの

>>314
ほぼ毎朝右側塞いでるけど特にいちゃもんつけられた事は無いかなw

東京神奈川にも早く導入してくれ

にゃごややるやん

つか乗ろうとしたタイミングで横入りするバカがいなく慣ればもっとスムーズになるだろ

それより2段空けすんなや
スマホ弄って前見てないお前だ

日本人は規律を守るように見られるが
結局は右へ倣えしか出来てない
そこに倫理観や高度な判断力はない

>>11
乗り換えあるんだから当たり前じゃん
歩きたくて歩いてるわけじゃねーんだわ

>>226
なにも電車に乗る人だけがエスカレーター乗ると思うなよ田舎もん

https://www.youtube.com/results?search_query=Escalator

>>371
臨機応変ができないからこういうのが必要なんだろ
歩く人が誰もいなくても片側を空けて渋滞になるじゃん

ラッシュ時にはこの程度の音鳴ってても気にならないし
空いてるときは急いで移動する必要もないしどうでもいいだろ
意味のないシステムだよ

>>371
>ゼロかイチでしか判断できない馬鹿が多いな…
これと社会主義を拗らせた白痴民族だからこうやって絶滅に向かってるんだよね

https://www.youtube.com/shorts/5atjgNQr5LE

つべみても海外のに片側に並んでるのないな

歩くの禁止で良いよ
バカバカしい

まあ二列使った方が早いのは実証されてるからな
急ぎたい奴は早めに行動すればいい(もしくは階段使え)

早く首都圏でもやってほしい

>>37
マジでマヌケだよなあ

東京で施行されて欲しい
羽田空港ギリギリでついた時のダッシュが大変なんや

>>116
エスカレーターは歩いても大丈夫な構造ではないんだよ、本来は

>>2
地獄みたいな監視社会だな
絶対全国に普及してほしくない

なんで片側空けるんだろ
同調圧力？
マナー？

>>409
同じことしてない相手に無条件で怒りを覚えるからね
無思考平伏民族の薄汚い血

>>407
だからしょっちゅうメンテナンス→結果的に安全の担保

「歩かないので負担かからなくなったから点検を減らすか」
が目的って話を上でしてるがあるかもなあ

>>410
うむ・・・
反省

歩きたくないけど右側のが空いてるから歩いてる

東京は1人乗りエスカレーター増えてるしもう諦めてるかもな

>>409
歩道で横に並んで歩くなって教わるからじゃね？

>>11
そりゃ関東関西の人の多さじゃ無理だからな
列でホーム人溢れて転落轢死増えるぞ

やるならエスカレーターの耐荷重きちんと調べてやってくれよ
田舎じゃなくて東京でやるのはちょっと怖い

>>9
エスカレーターに限らずもっと真面目に作り直さなならん場所多すぎ

>>1
そもそも乗り換え電車が遅れて駅員車掌にイキリ放送されて急ぐパターンも多いのに
どっちに転んでも客いじめ客いじめ客いじめ逆ハラスメント逆ハラスメント逆ハラスメント

結局客いじめしたいだけなんだろな

鉄道会社共のせいでブラック社会助長

しょうもな狭くすりゃいいじゃん
荷物とか知らね

埼玉みたいな無能公務員が勝手にエスカレーター条例なんか作るんよ
八潮の件で分かったろ

両側に乗ることなんてないんだから片側空けたほうが効率いいぞ

>>1
どう見ても片側空けたほうが効率いい

駆け込み乗車もクソでかい音で「他のお客様の迷惑です」って流せ
こうでもしないと駆け込みするクズは減らない

>>2
いいな

施設側で対応してくれるの助かるわ
馬鹿のマイルールに合わせる必要ないし

JR大阪駅のエスカレーターも凄まじい行列できてる時あるもんな

>>296
エスカレーターを走ったことになってて草

アナウンスの声がロボコップのコイツで再生された

なんで今までやらなかったの？
ジャップって愚かすぎない？

日本人は規則を作ってやらないと何事も動きが鈍いな

>>2
これ早く東京にも導入しろ

>>27
高速は自分のペースで追い越ししてるつもりになってる視野狭窄&車の殻に守られているからエゴがでちゃってるんだろう。

大阪やったら片側あけんと怒鳴られるからな？気を付けろや？

両方歩いた方が速い

>>11
一時期大宮駅でずんだもんが警告してたのにな

俺は開ける　危機管理能力がないやつはだめだよｗ
右を空ける理由はキチガイに絡まれないためだよ
正義を実践し、霧外に時間と人生を潰される覚悟があるならがんばったらいいですｗ
ちなみに「自分は歩いてないですよ」　右側開けたら駄目みたいな条例にしたらそれ北朝鮮だろｗ

>>439
お前さんが開けてても並ばれちゃうんじゃないか

盗みに入る泥棒が悪いいうて鍵をかけないとしたらバカだろ？
キチガイに絡まれないようにする心がけが自分や自分の人生を守るのです　外出時に鍵をかけるのと同じです
ちなみに、何かを断るときも「すいませんねーと低姿勢を演出しながら」行動では容赦なくシャットアウトするというのも大事だ
相手も人間だから、刺激したら何されるかわからないんです

輸送力２倍とかいう机上の空論ｗ
そんなギッチリ乗るわけ無いじゃん
隣に知らんやつ乗るの嫌だから１人乗りの段が相当数出るはず、
さらに今までは片側が高速に流れてたのがブロックされるから効率はむしろ落ちる恐れすらある。

>>436
片側開けてなかったら、どけや！って言われるよな

そんな混んでる場所なんて限られてるんだから
わざわざ全国版にしなくても良いよ
歩こうが歩くまいが田舎はスカスカよ

外国では歩いてる人みたことない
日本だけの風習

俺はエスカレーター歩く主義だけど
階段使って欲しかったら急いで階段上がる人用のレーン作っとけ
階段で急いで登ろうとしてもゾンビみたいにノロノロと遅い奴が幅いっぱいに広がってて邪魔くせーんだよ

>>366
六本木とかキツいだろ

>>2
犯罪でも犯したかのような警告音w

階段エスカレーターが隣にあるパターンは階段も滅茶苦茶混んでるよ
狭いホームに無理やりエスカレーター作ったようなとこは階段も行列

いい歳した大人がエスカレーター歩くなよ
どのエスカレーターも歩くなと書いてある
今どき非喫煙場所でタバコ吸って捨てるか？
それくらいの迷惑行為を集団でしてる
大人なのに自覚がない

>>2
流石に緊急地震速報とかの音を流用するのは
やりすぎやろ…

最近は新しいエスカレーターは
1人乗りが出てきてる
絶対歩かせない仕様
みなが歩くと施設側は対応して
輸送力落ちるんだよ

前に貼られていた
名古屋の歩くな！！！！おじさんの動画では

普通の頻度で歩きまくっていたけど
ほんとう？

周知徹底すればすぐだと言われてた最たるものですからな
これを機にユニバーサルデザインだのlgbtだのsdgsだの
一気に推し進めましょう　あたしたちは生きやすくなる

>>84
どっちみち、ギチギチに乗ると
危険性が高まるのは変わんねえ…

バカは将来横に並べない1人しか立てない
エスカレーターばかりになると分からない
だから歩く
施設は費用かさむから利便性なんて知らね
強制的に1人で立ってろと狭いエスカレーターにする
最終的に輸送力落ちる
これだから困るから歩かないんだよ

>>452
川口だと抜かしてくるよ

通勤ラッシュの殺伐とした時間にわざと右側ブロックするの楽しすぎワロタ

歩行禁止と掲示されていても右で止まる勇気はないわ

乗り換えある時点で警報音鳴っても歩く奴はいるだろうな
階段前扉で待機からのダッシュ決めないと次の路線が激混みで乗れなかったりするし

>>365
たしかに

トンキンのホームって人が溢れてるのに律儀にエスカレーター片方空けてるから笑っちゃうよね

>>457
外人に蹴り飛ばされるからな

エスカレーター歩いたら滑り台状にトランスフォームして落とすような仕掛けにすればいい

京葉線だの大江戸線だの
深度地下のエスカレーターの魅力

2倍2倍！

東京へ出稼ぎに来てる埼玉県民は走るよー
エスカレーターも駆け上がるよー

全て階段にして
真ん中を走り抜ける仕様にすれば全員満足する
お年寄りはエレベーター使えばいい

こんなに必死になって対応するようなことなの

電車まだ来ないのに急いでエスカレーター駆け上がる奴
頭イカれてるだろ

1列のエスカレーターに全部変えちゃえ

>>469
利用者側は邪魔だなくらいだけど
設置側はエスカレーターが早く故障する

>>394
階段使え

隣に人が来るのが嫌なんだから
横に3人並べるエスカレーターにしたらいい
輸送力も2倍はゆうにでるし最大で3倍にもなる

上で転倒して将棋倒しが起きた時に避けられないじゃん

そうそう急ぐなら階段使えばいいんだよ
エスカレーター走る気違いは死ねや

両方に立てば輸送力2倍理論って、全員が左側に立って乗ってる前提じゃないと成立しないよね

うおおおおおおこれで日本復活だあああああああああ

>>11
少なくともみんなではないな

>>476
階段が無い場合も多い
ホント階段に戻せと思うときあるわ

>>270
アホの話は枝葉のしょうもないことになるよな。
君みたいに。

>>290
足悪い人、お年寄りもいるからすべての人が歩くという仮定が成り立たない。

>>477
ほぼそういうことなんじゃないの？
多くの人が右側を開けるため左側乗ろうとして行列を作って効率を半分にしてる

つーか二列じゃなくて中央一列でよくね

2列みっちりを徹底したら安全性がむしろ下がるだろ
将棋倒し発生しやすくなるし、逃げられない
エスカレーターへの荷重も増加し、故障しやすくなる、上りが重量に負けて逆回転

>>2
屈強な警備隊に取り押さえられそうな勢い

>>482
エレベーター行けやそのためにあんだろ

歩くやつのために半分しか乗せないってのがおかしかったからな

>>487
なんでわざわざ不自由な人に不便を押し付けるかなあ

最近満員電車でもドア前からどかないヤツ増えてて困る

こないだも車内から降ります～つって子連れの奥さんが絶叫してるのに周りは無視してドア前から動かない
いったんホームにも出ないし外からも乗り込んで来る客もいるわでマジでカオス

混んでるトコで退かない譲らないを助長するルールは最低だと思う

>>25
こういう奴バカなの？

>>490
それってエスカレーター条例の話となんか関係ある？

埼玉いまだに片側やってるけど

エスカレーターの幅広げたらwww

>>487
中野駅にけんか売ってんのか。そんなもん用意されてるわけないだろ。車椅子昇降させるためにホームへのエスカレーターの登りも下りも一般客排除するんだぞ

>>489
不自由な人のために設置されてるのがエレベーターなんやが

東京駅の新幹線エスカレーター遅すぎるんだよ

>>496
エスカレーターもそうだぞ。

衰退先進国日本には階段しかない
になるぞ歩いていると

>>96
千鳥で並ぶんだよ

>>2
こういうのでいいんだよこういうので

東京でこれやったら大惨事になるわ
副都心線の渋谷駅とか歩かなかったら人で溢れる

ネトウヨの東京ホルホルスレ