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北陸新幹線総合スレッドpart205 YouTube動画>2本 ->画像>3枚
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北陸新幹線 東京～金沢～敦賀区間のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html ・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」「立憲民主党支持者」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart204
http://2chb.net/r/rail/1722165086/ 誘導
北陸新幹線総合スレッドpart196
http://2chb.net/r/rail/1713105364 先に立ってるやつから使いましょう
こんな重要な路線なのに
後回しにされた上に建設費も倍になり
国は3分の1しか金出さない
いい加減にしとけと思う
>>8 もともと第一選択にならなくて
「あれば使う」というレベルのが重要だとでも？
敦賀止まりだと今回みたいにあまりに混んできたら
サンダバを運休すりゃいいだけだからな
直通だとその手が使えないから敦賀止まりのままでいい
北陸新幹線はあくまで北陸の都合のためにある
ま、年に2-3日しか使えないものに五兆円とかあり得ないわな
その程度の頻度なら今の敦賀乗り換えでも何ら問題ないし、飛行機の臨時便も出ていた
JR東日本【新幹線】運行情報 (公式)
@JRE_Super_Exp
北陸新幹線は、9月1日（日）次の臨時列車を運転します。この臨時列車の普通車は全て自由席です。
前後の列車は混雑が予想されるため本列車のご利用もご検討ください。
［下り］はくたか687号(東京7:28発、敦賀11:10着)［上り］はくたか696号(敦賀9:31発、東京12:52着)
９月1日（日）北陸新幹線は多くのお客さまで混雑が見込まれます。臨時列車（普通車全車自由席）もご利用ください。
全席指定にして混乱を少なくすればいいのにね。ただ、はくたか687に接続するサンダーバードがないのか。1114発だと4分しかない。1120新快速には乗れそう。
30分待てば、かがやき505接続のサンダーバード82に乗れる
JR東日本【新幹線】運行情報 (公式)
@JRE_Super_Exp
9月1日12時50分 配信
北陸新幹線：『お知らせ』
北陸新幹線は、混雑が見込まれるため普通車全車自由席の「はくたか６８９号」東京駅１２時４８分発・敦賀行きを運転します。
北陸新幹線「はくたか６８９号」東京駅１２時４８分発・敦賀行きは、敦賀駅で臨時のサンダーバード号（大阪行き）に接続予定です。
北陸新幹線は、混雑が見込まれるため普通車全車自由席の「はくたか６９８号」敦賀駅１５時１７分発・上野行きを運転します。
おわらは宣伝しなくても雨が降らなければ客は集まる
むしろ宣伝してくれない方が混まなくて見に行く側としては都合がいい
>>17 以前からオーバーツーリズムそのものだったから
派手な宣伝は控えている
関西→北陸方向は湖西線の遅れが多いが
北陸→関西はさほどではないから
関西(中京)方面は、かがやき、はくたかから
短時間で乗り換えできるように
してもいいんじゃないかな。
そういや以前、京成＆小田急の中の人の対談で、
京成の車両部の課長が「京成上野〜成田空港を20分台で
結びたい」と言っていたのを思い出した。
そのためには7分の短縮が必要だが、本当に可能か…？
このスレを読んだだけだと、夢物語にしか思えんが。
乗りものニュースより以下の記事名で検索▼
「成田まで20分」目指す京成 「世界最速」から
66年の小田急 スカイライナーとロマンスカー
“中の人”対談 速さに必要なものとは
いや、「20分」と「20分台」じゃ全然話が違えわwww
【速報】JR東北・上越・北陸新幹線 埼京線での人身事故の影響で運転見合わせ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a165834a49782ef1a75f661185b2752bf62790d 【運転見合わせ区間】
東北新幹線 東京～仙台間
上越新幹線 東京～新潟間
北陸新幹線 東京～長野間
埼京線と新幹線の間にごつい金網があったと思うが
それを乗り越えるくらい吹っ飛んだのか
コメントに新幹線のとこまでいったらしいとあるね
停電の時にも言われてたけど緊急時には元々始発駅だった大宮から動かせるようにするべきだと思うんだよな
埼京線は運転再開
東北・上越・北陸・秋田・山形新幹線は安全確認の為に遅延
韓国メトロの様に全駅フルスクリーンドア設置しないと
この手のとばっちりウヤは何度も起こり得るな。
埼京線以外の並走区間然り
やっどのれた
キャンセルでたのかE席とれただけ良いか
つるぎ85
富山～金沢 延長運転 はくたか559スジ
E7系充当だけど日常は白山～金沢～敦賀回送のところ
つるぎ85運転日で金沢～敦賀を営業化
さらに今日は白山～富山～敦賀に変わったってとこかね
福井に泊まらない観光客、店舗経営者ら「期待ほど開業効果を受けていない」…北陸新幹線延伸半年 [どどん★]
ps://2chb.net/r/newsplus/1726469070/
やるなら国会の移転を北陸新幹線沿線に誘致とか 佐久あたりは丁度日本のど真ん中だろ 遅れてけど道路が広くなって再開発が進んでる地域 東京は太平洋側すぎる
今から首都を移すなら、夏に涼しい所に移転したいだろ。
>>38 札幌とか道東の別海あたりはへたすりゃ東京より暑くなるんですが
【お題】「し」「だ」（「た」でも可）「さ」「ら」でそれぞれ始まる言葉で文を作りなさい
http://2chb.net/r/liveplus/1729152576/ 信州通る新幹線で
高崎経済大学へ
さらには群馬大学や群馬県立女子大学へ
楽に行けるようになった
大学受験板スレッド
京滋女子たちは群大群女高経大とか目指さないの？
主題歌
敦賀まで直通「かがやき」高崎 そろそろ停まって くれてればいいのに
おしとやか女の子知り合うなら 滋賀京都がいい
愛してくれるの家族だけなんて 寂しすぎるよ
Love is asking to be loved
信州通る新幹線で 楽に行けるとわかってるだろ
上州に そびえ立つ大学の 軌跡特色少しは気にかけて
上州の ちょっとキツいからっ風 お肌傷つくのが怖いのか？
上州で 育った男の子と 暮れかかる街路樹を二人歩こうよ
上州人 世界中の誰もがどんなに 嫌っても滋賀や京都の子が好き
京都に名門女子大いくつもあるのにわざわざんなとこ行くかボケ
まあそう言わずに
かるた好きが多いであろう京都女子なら上毛かるたも楽しめるでしょうし
高崎って大学有ったのか、裸で槍持って通行人を襲うイメージしかなかったわ
>>50 高崎には
ビックカメラとヤマダ電機の本社がある
>>35 ヒント
金沢宿泊客増えたニュース全くないけど、アホなのかな？
新幹線だけでなく、金沢港に豪華客船入港すると金沢港から観光バスで移動して来た欧米人観光客で金沢中心部の観光地は溢れかえる
福井港に豪華客船入港なんてなさそう
敦賀港はあるかも知れない
ヒント
金沢港は定期船すら就航してない。敦賀が格上だ。
金沢港に定期船はないけど、2～3週間に一度は客船入るからなぁ
結構な頻度だ
わざわざ近くの道路に○日に客船入るんで混雑が予想されます、とかの看板設置される
>>55 206があったかも。
でも先にここ使おうかという話になっている。
小松製作所から海外に輸出するのに金沢港大きくしたしな。
昔は小松空港も日本航空とか全日空とかカーゴルクスとかジャンボジェット来てたしな。
仙台〜小松便のYS-11が懐かしい
カーゴルクスは今も飛来してるよCLX4483便とCLX5482便
乗り継ぎついでに外出てみたけど、敦賀の駅前は何もないな
敦賀の見どころと言えば気比神宮、赤レンガ倉庫、敦賀鉄道資料館、
金崎宮に気比の松原ってとこか
まぁ遠くからそれを目的に来るほどの見どころと言えるかは微妙だが
杉津線跡の旧北陸線トンネル群が凄い良かったな
時間が掛かるけどクルマじゃなく徒歩おすすめ
クルーズ船が入港するには岸壁を広く空けてあるのが必須
クルーズ船がガラガラの地方港ばかり回るのはそういう事
>>79 東西連絡は無料バスが走る日もあったけど、閑散期はないだろうな。
10分かかったわ。
北陸新幹線で行くスキースノボはどこがいいかな？
マウンテンリゾートアライ？糸魚川シーサイドバレー？マキノ高原？
大分延伸まだ〜
敦賀〜新大阪 酉
新大阪〜淡路島〜高松〜大分 死酷
>>79 つか、将来的には在来線は現特急ホームに集約するんじゃないの？
ルートと時期はともかくとしても新幹線延伸したら確実に今以上にホームを持て余すことになるだろうしね
連絡通路はその時に整備すればいいのでは？
つか、敦賀市が山側を発展させる気があるのかどうかは知らんけどさ
今日はあいの風で金沢へ行った。
電車は混んでいた。富山〜金沢間。
富山駅9:41発に乗ったが、通路はすでに満員だった。
2両編成というのもあるが、これはあくまでもオレの私見だが
どうも、金沢へ観光しようと思ったものの、金沢市内の宿が取れない。
で、仕方ないから富山市の宿に泊まる。
で、金沢への移動のためにあいの風の電車に乗る。
と言ったところなのかな？
ちなみに帰りのあいの風(IR)は、金沢出発時点で、ガラガラとまでは行かないものの、
2人掛けシートに1人づつ座っていて、うまくいけば窓際にも座れる、
という感じだった。まあ、4両編成ではあったが。
上記の、富山に宿泊した観光客は、金沢観光したあとは、
金沢から新幹線に乗って東京などに帰るので
下りのあいの風はさほど混まない、と言ったところなのだろうか。
ちなみに外人はそんなにいなかった。外人はジャパンレールパスで
富山→金沢を移動するのかな？
土日の休日のあいの風午前便は金沢へのレジャーや買い物などで慢性的に混んでいる
夕方はその逆で金沢からの帰宅客で混んでいるよ
外人客は新幹線移動している
>>88だが
帰りは16:41発だった。まだ混むには早かったかな。
石川県の一里野やセイモア
福井県の勝山や九頭竜は
車で行かんとな
関西はびわ湖バレイとか奥伊吹とか人気あるよね。
ヒント
日銀には国債発行権があるとバカ発言した警備員さんこんにちは。
東北新幹線は雪降らないと言ってた
ヒントおぢさんこんばんは
>>99 ここか
pbs.twimg.com/media/E-ftaFuVcAUaMDe.jpg
設備更新のためって書いてあるやん
本来はそういうのは普段から料金に乗せて積立とかにゃいかんのにな
物価上昇でいろいろ予定が崩れたのかもしれんけど
それとも日本人のスキー需要がなくなって
設備更新できなくてそのまま安楽死の予定が
インバウンドが来て盛り返したから
営業継続のために設備更新することになったのを
インバウンドのせいといってるのか
北陸新幹線沿線スキー場でインバウンド?
と思ったが北海道の話か。まあそっちならあり得るわな
氷点下のパウダースノーにならん北陸のスキー場なんて
インバウンドのターゲットにならんやろ
北陸から冬季オリンピックのアスリートが出ないのは雪質が悪いから
何でそんなに半端なとこに
地下鉄東西線もそんなに集客力ないだろうに
それとも京都駅のホームあけたいのか
>>112 オーバーツーリズム解消のため山科から京阪乗り換えへ誘導。
https://news.yahoo.co.jp/articles/94b0269ca8c4843ec0be90d45c552a9b4ecd900a ＪＲ西によると、はるかは関西空港駅（大阪府田尻町）と京都駅間を１日約30往復
しているが、一部は山科駅に停車している。延伸に伴いすべて山科駅発着となる。
いや、敦賀駅まで
>>112 京都の東の玄関口だからという理由をつけてまで、京都駅の嵯峨野線ホームを全部使いたい。これが主目的。同時に京阪大津線もアクセスしやすくなる。
嵯峨野線ホームは西側に出口やコンコースを作らないと混雑緩和は進まないのにな。
>>115 比叡おろしを防ぐべく湖西線をシェルター化するなら賛成
京阪大津線との連携重視するなら大津京までいけばいいのに
東海道新幹線 車両故障で見合わせ
上越・北陸 夜間保守遅れ見合わせ
あちゃこちゃ起きすぎ。。
はるかを敦賀まで延ばすなら
定時制確保を目的に米原経由で
はるか山料延長の代わりに湖西線を山料止まりにするのかな？
>>118 どっちにしろ山科停めなきゃいけないし、大津京は中途半端な位置なので使い道が限定的
スレ違いが続くが、御陵〜山科を御陵〜京阪山科で誤乗しても追加運賃払わなくてもよいように協定結べやと
>>88 バカまんこはみんなバカでかキャリー引いてて邪魔やし、そこへ害人入れ込むんやったら、まずはクソ狭山科構内広げるべきやろ。山科区民と滋賀作とバカまんこと害人の混合戦や。
スレ違い認識しながら止まらないのが老人痴呆のはじまり
>>122 はるかは敦賀まで運転してほしい
大阪万博開催中には、西九条駅にも停車で
北陸人にも便利
>>138 地下鉄からだと地下鉄の山科で降りるのと
京阪山科で降りるのとでは100円ばかし違うから大問題だろう
そういえば水色のころにはあった
京阪山科で降りると運賃が高くなるつり広告は
緑にリニューアルしてから見なくなったな
明日はサンダーバードは迂回運行だが、北陸新幹線は定時運行だってね。サンダーバードは30分遅れを見込むから、ちょうど後続に乗れるのか。
ダイヤ改正発表まであと2週間
つるぎ11を長野まで伸ばしてクレメンス
【敦賀開業に】北海道新幹線368【道産子嫉妬ww】
1名無し野電車区
2024/03/22(金)
日本で一番後回し喰らった札幌アワレwww
名ばかりの政令市札幌ww
日本一新幹線に飢えてる道産子をからかって笑うスレ
函館〜札幌はいまだに単線非電化ディーゼル暮らし
北海ｄ民の新幹線コンプレックス半端ない
京福バス 高速バス福井⇔京都・大阪線
2024年12月21日より、一部の便につきまして運行を再開いたします。
bus.keifuku.co.jp/highway/osaka/
京都駅なんてガメラに滅茶苦茶に破壊されたらいいのに
第二次世界大戦で京都も原爆の候補地にあがってたそうだが、戦争が長引いて落とされてたらどうなってたやろな
東海道新幹線は本物の旧東海道を通ってて、京都に寄りもしないとかだったりしてw
強風で遅れてんな。つるぎ30とかがやき514の接続が切られた
小浜京都ルートの各駅の概要と設置位置が公表されたな
米原派はまだ抵抗を続けるんだろうか
北陸新幹線が風で止まってるから、最終のかがやきは敦賀で発車を見合わせているね
>>152 日本空襲の総指揮官カーチス・ルメイが「京都は神社や寺ばかりで大した軍需工業地帯ではない｣、
と言う理由で原爆投下候補から外したらしい
2時間34分の速達列車に 、飛行機 相当危機感を覚えるだろうな これ
小松も空港の中では店がある方だけど 金沢駅の方の方がやっぱり多いもんな
>>158 首都圏ー北陸で飛行機使う奴とか株主や飛行機オタクなどの特異な層しかおらんやろ
>>159 俺は新幹線にしちゃったわ今回
普通なら 飛行機なんだけどな
羽田富山便は国内路線トップ50から消えたが去年の小松便は年間約90万人
新幹線延伸の影響は受けるだろうが金沢の時よりは減少率は低いだろう
2026年春の関空＝富山便開設を目指す地域航空会社、初号機を2025年10月受領へ リース契約締結
以前の関空富山便はあっという間に撤退したけど、今度はどうだろうか
北陸新幹線って強風でよく止まるよな
東北上越じゃ聞いたことない
ヒント
糸魚川とか海に近いから冬になると海風が強い
>>152 投下目標は京都鉄道博物館……ではなかった、梅小路機関区。
>>168 冬の日本海はいつも北西からの強風が吹き荒れるんだよ
「いなほ」が横転したのも余部橋梁から列車が落ちたのもこれが原因
なので減速運転になる
そして湖西線も比良おろしで遅延する季節がやってきました
『鉄道ジャーナル』2025年1月号「札幌が遠のく北海道新幹線」
２０４０年もダメかもわからんね？
.
ヽ | | | |／
三 道三 /＼＿＿_／＼
三 産 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 子 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ オリンピックも立ち消え、新幹線はいつ出来るか不明（泣）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ 函館〜札幌はディーゼル特急が1日たった11本、もうホント死にたい！
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
.
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか？
なんで函館〜札幌はいまだに単線非電化なんですか？
なんでいまだに札幌は新幹線が無いんですか？
なんで函館〜札幌はディーゼル特急が1日11本しかないんですか？
なんで札幌は長崎、敦賀に負けたんですか？
なんで札幌新幹線は開業時期さえ不明なんですか？
泣きたいの？死にたいの？どさん子wwww
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
E5とH5みたいにインテリアが違うならともかく
ロゴに近づいてみないとわからない会社名表記と
案内放送前のジングルの違いしかなくない？
>>172 北海道新幹線が片付かないと北陸新幹線に予算が回ってこないからな
こりゃ北陸新幹線新大阪延伸2050年も怪しくなってきたな
ルート問題関係なく
>>179 東のジングルは上越の使い回しで残念。西と同じにして欲しい
新司の権利関係と会社垣根問題があるのだろうが
区間で分けるのがいま各企業流行りの「お客さま本位」の考え方だと思う
上越新幹線区間 TR12
北陸新幹線区間 全車両北陸ロマン
東海道新幹線区間 全車両会いに行こう
山陽新幹線区間 のぞみ、ひかり、こだま全ていい日旅立ち
昨日の地震で新幹線が遅延したあげく午前3時に富山駅で放り出されたと文句言ってた乗客いたな
飛行機だって自社都合じゃなくて天災の場合は他社便への振り替えとかは原則ないぞ
富山空港が生き残るためには地域航空会社設立するしかないな
新潟みたいに地元企業が機体を購入してリースするという方法もある
富山なら金持ってる企業多いから不可能ではない
>>189 「ジェイキャスエアウェイズ」が２６年に関空富山便を就航させる予定
富山県内の企業からの資金調達も成功している
そのうち羽田・成田にも飛ばすかもね
>>190 北國新聞の記事だと、列車ホテルはなかったようだね
到着時刻と乗客数から必要なしと判断したのでは
せめて駅構内開放くらいはやって欲しいが、富山駅の場合は密閉された空間じゃ無いから寒いもんね
待合室も限りがあるので、異常時に客が待機する場所が足りてないような
>>187 東が同じことしたら叩いても
西がやるとダンマリのダブスタヒントおぢさん
>>180 ↑
こいつ道産子につき注意
新幹線スレを荒らして回ってるのは北海道のドサンコ
札幌新幹線が完成時期未定になっちゃって自暴自棄になってるんです
福井だの徳島だの言ってるけど実際は多摩エリアに住んでいる
二枚舌どころか三枚舌ヲヂさんや
『鉄道ジャーナル』2025年1月号「札幌が遠のく北海道新幹線」
２０４０年もわからんなwww
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか？
なんで函館〜札幌はいまだに単線非電化なんですか？
なんでいまだに札幌は新幹線が無いんですか？
なんで函館〜札幌はディーゼル特急が1日11本しかないんですか？
なんで札幌は長崎、敦賀に負けたんですか？
なんで札幌新幹線は開業時期さえ不明なんですか？
泣きたいの？死にたいの？どさん子wwww
函館〜札幌
1日たった１１本のディーゼル特急しかない現状
とても新幹線引くようなところではありませんね
.
北海ｄ民↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ ディーゼルなんて田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ・・・！！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェンほすいよぉ〜〜〜（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民、名ばかりの政令市札幌
新幹線博多開業1975年
新幹線札幌開業2040年以降
しかも函館〜札幌単線非電化デイーゼル
この60年近い差は何なのでしょうか？
臨時列車は車内販売なかったのか
道理で来ないと思ったわ
敦賀を出た直後のTR-12にすごい安心したって
東海道迂回需要のときXでみたような気がする
函館〜札幌
高速道は片側１車線で全通さえしていない
一般道も片側１車線
JRは単線非電化でディーゼル特急が１日たった１１本
もちろん新幹線は開業時期未定wwww
新幹線できたら並行在来線は約230km廃止
ぶっちゃけ需要がショボいからこういう状況なんだよね？どさん子
>>203 定期のかがやきでも無い列車があった。雇用が厳しいんでしょうね
どさん子akbar( ID:ZQahIYMY )バカ発言
↓
>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
。+ ＋。｡。。
ｏ 〇 。 o + 〇 。 + 〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 劣 等 グ ル ー プ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
。ｏ ＋ 。 〇
〇 +＋ ｏ 〇 。 o + 〇 。 +。｡。。｡ ＋ ｏ 〇 。 o +。ｏ ＋ 。 〇
↑
【劣等四人衆】
新幹線除く交流電化の地方も、電車一本で東京に行けないね
>>213 そこいれるなら宮城もだろ
でも浜通りと中通りって同じ地方ってかんじないけどな
敦賀以西延伸は一切不要
裏日本の為の延伸より新幹線皆無な四国に通してやれ
特に松山は金沢より都会で経済も上だからなｗ
それは無理だろ、 雷鳥とかがいた時に比べて かえって不便になってるんだから
それ やるんだったら 金沢や 新潟まで直通運転 復活させるしかねえ わな
>>209 ヒント
うつくしま徳島の悪口はそこまでだ。
化け物ディゼール特急走っていて、車内にコンセントがあり電気使える
>>220 そんな事は知ってる。
電車かどうかの話や
函館〜札幌は単線非電化でディーゼル特急が1日たった11本
これはハズカシイwwwwwww
これで政令市を名乗ってる札幌ww
鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
長崎本線電化完成（1976年）
日豊本線電化完成（1979年）
函館〜札幌（２０３０年になっても単線非電化www）
↑
なぜ函館〜札幌間は複線電化にしなかったんですか？ドーミンさん
ハッキリ言って沿線が糞ド田舎だから未だに単線非電化なんでしょ？
人口も都市規模も経済規模も松山＞金沢、高松＞富山なのが現実
糞田舎ホグリグに新幹線通した以上は四国にも通せや
瀬戸大橋線は新幹線対応で開通したわけだしな
>>229 十河信二「新幹線を東京と大阪との間以外の地域で建設したら、大変なことになる。」んじやなかったか？
二枚舌め
>>229 松山市の人口50万超えてるのか、ちょっと見直した 街はショボいけど
大阪市・堺市除く大阪府の市町村より多いじゃん
しかし新幹線はなぁ・・ てか、ここ何のスレだっけ
>>230 新居浜は新幹線の父である十河先生の地元だから松山まで通せと言ってるのだ
ナガ詐欺やホッケードーやホグリグは低民度のヒトモドキ村だから放置プレーで良い
こんな糞地域トリオに新幹線は無駄過ぎる
ナガサギ・ホグリグ3県・ホッケードー･･･
3つの地域に共通するのは、観光（特に訪日客）に縋る意地汚い低民度村と言う点だなｗ
在来線特急で十分間に合ってたのに、見栄を張って税金を浪費して新幹線よこせだから手に負えない
チンピラと売国奴が多い糞地域だことｗ
【敦賀開業に】北海道新幹線368【道産子嫉妬ww】
1名無し野電車区
垢版 | 大砲
2024/03/22(金)
日本で一番後回し喰らった札幌アワレwww
名ばかりの政令市札幌ww
日本一新幹線に飢えてる道産子をからかって笑うスレ
函館〜札幌はいまだに単線非電化ディーゼル暮らし
北海ｄ民の新幹線コンプレックス半端ない
>>234 十河氏の発言のどこに「俺の地元ならオッケー！」
なんて書いてあるんだよ？
故人の発言を都合よく使うな
10両しか来ないトウホグの街や1/80の人口の「村」にも負ける
新幹線駅作ったクソ味噌土人村こそ糞すぎるw
>>233
人口だけで比べてもね
松山市 51万人 429km2
金沢市 45万人 468km2
富山市 40万人 1242km2
福井市 25万人 536km2
大阪市 279万人 225km2
堺市 80万人 149km2
東大阪市 48万人 61km2
豊中市 39万人 36km2
吹田市 39万人 36km2
枚方市 39万人 65km2 >>235 インバウンドなんかあくまで客人だから金落としてくれればいいだけだが
お前のとこに来る事実上の「移民」なんぞ日本人の働き口を奪うわ
治安の悪化を招くわで百害あって一利なしだわw
人手不足を言い訳に日本人の労働力を育てようとせず
人件費の安さだけで後先考えず移民にすがるお前らこそ売国奴
メダルかじり虫河村たかしやら壺議員を国政に送り込む味噌土人村こそ低民度極まりないw
>>239 移民が出来るような低レベルな仕事にしか就けない愚かなな自分を恨め。だからオマエは低能低所得なんだ。
>>238 まぁホグリグの諸都市より松山が格上なのは理解した
しかし新幹線はなぁ・・
北海道新幹線スレの地域煽り荒らしに釣られんな
てか四国新幹線の話題はスレ違い
>>244 その結果、富山藩10万石の領域とほぼ一致する形になった富山市
つーか 四国は3県が四国の首都争いをしてたから、 どこに通すかで相当揉めるんじゃねえのかこれ
富山は製造業盛んでけっこう金持ってるぞ
家と仏壇とパチンコにしか金使わんけど
どさん子akbar( ID:ZQahIYMY )バカ発言
↓
>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
東京ー博多1064km(1959〜1975年)
東京ー札幌1035km(1971〜2040年?)
↑
どさん子の新幹線コンプレックス半端ない
６０年遅れのディーゼル都市札幌ww
ねぇ道民
北海道に生まれてむなしさとか感じる時あるだろう？
北海道に生まれてむなしさとか感じる時あるだろう？
北海道に生まれてむなしさとか感じる時あるだろう？
北海道に生まれてむなしさとか感じる時あるだろう？
北海道に生まれてむなしさとか感じる時あるだろう？
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！北海ｄ民！
リニアスレ
656名無し野電車区
垢版
函館から札幌までは単線非電化でディーゼルカーが１日たった１１本だというのに、
東海道は新幹線に加えてリニア建設だとか、ずるくないですか？
内地ばかり優遇されて・・・
道産子は怒ってますよ！北海道をバカにするなって
北陸新幹線の 車内と駅で 東日本も 西日本も 車掌や駅員が英語しゃべるの増えたなおぼつかなく喋ってるの と すらすら喋ってるの と 2パターンに分かれるな
どさん子akbar(ID:axjakzlT )バカ発言
↓
>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
>>187 待合室もだめで改札外へ出され寒い自由通路へ放置プレーされたんだね。
タクシー手配も他社線なので却下。
東日本大震災で叩かれたのに。
>>257 先着の列車の客が富山のネカフェの席を全部さらっていって、
タクシーの運ちゃんがあちこち電話してホテルも断られたので、
金沢までタクシーを飛ばして金沢のネカフェに入る羽目になった人もいるとか…
タクシー代だけで深夜割増含めて4万円かな
某Xでも書いたけど、3時に着いたんなら各社の列車始発まで2時間半程度だからなあ
バスだと始発7時半とかあるんで、そこまでいくとさすがにキツいが
富山駅の構造も、改札外にでると、外気から身を守れる場所がないってのもね
せめて二階に上がる待合室をそういう構造にしておいて、いつもは夜間閉めるとして
こういう場合に解放できるような仕組み作りとか、まあ今は考えないよね
東京ー博多1064km(1959〜1975年)
東京ー札幌1035km(1971〜2040年?)
↑
どさん子の新幹線コンプレックス半端ない
６０年遅れのディーゼル都市札幌ww
どさん子akbar( ID:7XJnLxOM )バカ発言
↓
>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
こういう事態を想定してJR東は長野で運転系統を分断してるんだろうな
東区間は東北上越のダイヤも絡んでくるからな
カワイソス
この時期の真夜中の富山とか行くとこないやろ
>>261 昔あった改札外待合室を復活させればいいんだどな
北陸新幹線というかサンダーバード時代もよく遅延していたと思うけど、富山や金沢は都度閉め出していたのだろうか
敦賀延伸開業から1年後のダイヤ改正
特急と干渉しないかがやき・はくたかダイヤを他路線並にまともにしてくれよ
ただでさえ糸魚川雪下ろしで金沢以東も糞ダイヤなんだから
金沢〜福井 最速23→20分
福井〜敦賀 最速16→14分
>>267 富山の旧駅舎，最終あたりはよく知らんけど、イメージとしては24時間開いてる感じだったな
夜行もそこそこ到着するし、富山スルーはゼロじゃないけど、だいたい止まるからねえ
改札外待合室も24時間開いてたイメージだが、浮浪者が居着くとかという問題はあったね
富山駅前に来てたラーメン屋の移動販売は今は来てないの？
俺が最後に食べたのは急行きたぐにがあった頃だし、コロナもあったからさすがに今は居ないかな？
>>270 あ～ありましたね
今は全面禁止になって、やってないです
ある程度の集客効果はありましたが、治安的な問題も同時に抱えていましたから
施設運営側としても、駅改修にあわせて廃止という流れでしょうねえ
ヒント
JR西日本、福井県の敦賀駅で弁当販売 12月1日から
JR西日本と同社のグループ会社で駅構内の物販を手掛けるジェイアールサービスネット金沢（金沢市）は29日、敦賀駅（福井県敦賀市）で弁当や飲料のワゴン販売を12月1日から始めると発表した。
同駅は3月に北陸新幹線の新駅として誕生し、関西・中京方面への乗換駅。新幹線開業を契機に、増えている利用客の利便性を高める。
>>272 >>259について一言
またスルーかな？w
>>272 多摩のファーストフードの食べ歩きでユーチューブチャンネル持ってんのに
なんで福井の駅弁アピールしてんのよ
おぢさんは3.11の時の東の対応を叩けなくなったな
あれあれ？、今度は全駅閉鎖にゴールポスト動かしたの？多摩ヒントおぢさんはｗ
ヒント
JR北海道赤字の
基金の9000億円の補填の金はどこから調達するの？
ヒント
9000億円の金から目をそらす刈谷連呼おじさん
僕の勝ちだ
いきなりJR北海道に話をすりかえるヒントおじさん
見苦しいというか恥ずかしいというか
ヒント
この前は赤字ガラガラ北海道新幹線のお盆期間のデータを僕が出したのに、刈谷連呼おじさんは出せずに逃げた。
いつもにげるから話にならない。
ムーンライトひたちは上野到着後始発が来るまで
車内を開放してたのにね
またヒントおぢさんのムービングゴールポストw
都合が悪くなると連投でごまかすゴミ糞ヒント豚
アワレ
>>270 ラーメンひげなら駅近くに実店舗があって深夜1時までやってる
屋台はサッカーやイベント会場などに出没してる
多摩ヒントおぢさんのゴールポストずらしは、多摩ヒントおぢさんのヅラ並にズラしてるw
ヒント
9000億円の財源から逃げまくって情けない
ヒント
前ニュースで、出したでしょ？
痴呆症ですか？ググれば？
は？、多摩ヒントおぢさんの言ってることマジで分からんわ
ヒント
わからんなら、金魚のフンのように近づくな。
ストーカーみたいで気持ち悪い
だったら、嘘ばかり言ってんなよ
多摩ヒントおぢさん
それでいて、徳島だの福井だの延々と嘯いていたのだからな
百歩譲っても笑えるわ
ヒント
話題そらしだよ。ゴールポストとかほざいているのに自分が全く鉄道に関係ない話をするアホ
なんか、どっかスレで鶏と揶揄されるアラシみたいなこと言ってるねw
>>272 乗換え階の売店が乗換え改札から在来線側米原寄りの隅っこに細々と営業して目立ってなく駅弁売れ行き悪いかと。
実際夜20時頃でも北陸新幹線シウマイ弁当や鯖寿司とか残ってるからね。
日によって販売位置が違うのは調査の為かと。
そもそも電車も自動改札もない超絶ド田舎徳島民が北陸になんの用があんだよ
◆注意
このスレには夢破れた北海道新幹線推進派崩れが張り付いています
北陸に対する嫉妬ハンパないです
>>308 徳島・札幌・高知・鳥取
これ東京に電車で行けない単線非電化劣等都市軍団
おまえのふるさと札幌もしっかり入ってますよ
ドサンコが一番触れられたくない話題
↓
函館〜札幌単線非電化、ディーゼルが1日たった11本という事実
都合が悪くなると北海道を引き合いに出すのもお約束
何を言っても福井より先に北海道に新幹線が通った事実は覆らない
北海道民＝ドサンコakbar＝ ID:SPKPPwWn
>>272 乗り換え時間僅少だから、サンダバ車内のが良くないか？
>>316 ワゴン販売するのは株式会社塩荘で
敦賀の駅弁業者さん
10時から16時なら普通の日勤時間よね
売店がおみやげ処敦賀しかないことで混雑して乗換時間少ない客が利用しづらいことへの
バックアップって感じね
ヒント
敦賀駅の駅弁業者ウハウハだね。
業者さん、従業員さんにボーナスはずんでくださいな
北海道新幹線函館駅乗入れ、基本方針はフル規格車両・分割併合なし
著者：杉山淳一
東京ー札幌１０本
東京ー函館５本
仙台ー札幌１本
盛岡ー札幌１本
↑
クソ過ぎる北海道新幹線の未来像にフイタwwwww
秋田新幹線
秋田〜東京1日20本
北海田舎新幹線
札幌〜東京1日10本wwwwwww
名ばかりの政令市札幌
函館〜札幌間は今でも単線非電化ディーゼルカーが１日たったの１１本www
何故かって子供でも解る話
「需要がショボい」のひと言に尽きる
函館〜札幌
高速道は片側１車線で全通さえしていない
一般道も片側１車線
JRは単線非電化でディーゼル特急が１日たった１１本
もちろん新幹線は開業時期未定wwww
新幹線開業したら並行在来線は約230km廃止
ぶっちゃけ需要がショボいからこういう状況なんだよね？どさん子
>>314 「新函館に新幹線出来たのが敦賀より先だ！」というささやかな故郷自慢ですか？
１日１３本でもガラガラ大赤字こいでる日本のお荷物なんですけど。
毎年100億の赤字を垂れ流し？空気輸送が続く北海道新幹線の抜本的な赤字改善策とは？JR北海道の経営を圧迫
youtube
JR北海道はもう限界です！札幌圏と新幹線の赤字が経営を苦しめる？取材して感じた国鉄民営化の失敗
【北海道】乗り物大好きチャンネル
youtube
ゆーあーるえるリンク貼れない
5chで変な規制かかってURLや特定文字記号が撥ねられる
桁数の多い数字もはねられるから私鉄の形式名も書き込めないという
スクリプト対策で今年の春ぐらいからユーチューブ貼れなくなった
今でもユーチューブ貼ってる人居るけど、どうやって貼ってるかわからない
有料会員かも知れない
これか
"JR北海道はもう限界です！札幌圏と新幹線の赤字が経営を苦しめる？取材して感じた国鉄民営化の失敗•••" を YouTube で見る
ダウンロード＆関連動画＞＞ そんなことよりもつるぎ11を長野まで伸ばしてクレメンス
>>318 エキナカもう少し規模があっても良かった。無人レジでも良い。
ヒント
新幹線開業から約8か月遅れでようやくオープン…加賀温泉駅ににぎわい交流施設が完成
秋田のクマの立てこもりで思い出したが
加賀温泉駅前のスーパーでも以前あったよね？
あれは倉庫に逃げ込んで
恐怖で出てこれなくなったらしい
ドサンコakbar（ ID:SPKPPwWn ）「おれはでぃれくたー」
↓
>> 202 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-2euV [106.157.197.169]) New! 2016/11/09(水) 21:50:26.99 ID:cxmNq5cS0
>> 荒れてる状態を作るゼネラル・エグゼクティブ・プレミアムディレクターはオレ。
>>
糸魚川じゃタクシー盗んだ金沢人が酒屋に立てこもって大暴れしてた
そんなことよりもつるぎ46を長野まで伸ばしてクレメンス
>>320 >>337 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
Xで山陽・九州新幹線のさくらと北陸新幹線のはくたかを比べるバカが居たが
停車駅厳選タイプのと長野以遠各駅停車（ひだま）タイプを比べて北陸新幹線の遅さを
嘆いてたが速達タイプのかがやきを除外してる時点で
恣意的なクソ鉄オタだと良く分かった
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ いしかわ鉄道が列車仕立てて乗り入れ運行すればいいんじゃね？
乗る人いないと思うけど
大阪～和倉温泉直通で4時間半ならお年寄りや富裕層は乗るだろ
全車グリーン車で食堂車復活のサフィール踊り子がデビュー以来大盛況だし
https://www.chunichi.co.jp/article/994658 馳浩知事は２日、今年３月の北陸新幹線敦賀延伸で廃止された関西－七尾・和倉温泉間の
在来線特急の運行を、限定的に復活させるようＪＲ西日本に働きかける考えを明らかにした。
金沢市内で開かれた県町会区長会連合会との懇談会で「週末だけ、シーズンだけでも走らせて
ほしいのが本音だ」と述べた。
馳浩はダラ
それよりも、大阪市内～和倉温泉の企画往復割引きっぷを設定しろよ
石川県民は日本が石川県中心に回ってると本気で思ってるから仕方ない
>>361 伊豆と同じ土俵に立てると思ってる時点で
今声掛けないと特急車の交流設備どんどん撤去されるだろうし、まあ理解はできる。
三セク乗務員を訓練して、トワイライトみたいな奴を走らせるとか無理？
直通にしてもJR→ハピライン→IR→JRでハンドル訓練も要るし線路使用料やら何やらめんどくさそう
四季島は三セク区間も乗務員はJRだぞ
ななつ星のオレンジ鉄道区間もそう
新幹線開業前のはくたかもほくほく線はJRの乗務員だった
北陸三セクは厳密に分けてる。九頭竜線も越前花堂でわざわざ乗務員交代しているくらい。
西の社長が臨時列車の検討
大阪－和倉に直通便検討 サンダーバード、臨時で｜社会｜石川のニュース｜北國新聞
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1595240 新幹線開通で大阪から北陸が遠くなったと感じる層が増えて客足が遠退いたんだろうなあ
>>372 さっそく新旧時刻表を眺めてみたが、下りは
現行サンダー21→花嫁のれん3のスジでつながりそうだな。
所要時間4時間28分。
ヒント
臨時列車を走らせるとJR貨物からの収入が減る。
メリットなし
>>362 ほぼ素通りされるハピラインが反対すると思う
団体や旅行商品ならパッケージで交渉だろうけど
一般乗車の場合、JR⇔ハピ⇔IR⇔JRの跨ぎで乗車券も特急料金も全て初乗り相乗にならないの？
新幹線と変わらなかったりして…
>>375 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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直通便検討しなければならないほど、
JR西日本は北陸新幹線の利用状況に不満持ってるってことなのかね
馳はやっぱりバックドロップ喰らいすぎて頭がパーになっとるんかな？
和倉の宿泊施設が全然復旧してない現状で関西から直通便建てたところで受け入れなんか出来るワケないわ
>>381 和倉は見せ玉で、途中から全列車芦原温泉止まりでいいよと言い始めるかも。
あー能登が見捨てられてる、って批判をちょっとでも躱すためにJRと馳が結託してる構図か
能登の復興はほったらかしで金沢にだけ人が集まればそれでいいといういかにも痔民的な考えやはりここは被災直後に現地入りし全国にその状況と支援の遅れを伝えたれいわ山本を中心とする新革新政権の樹立が待たれるな
名前は？
能登路？ゆのくに？兼六？ゆうトピア和倉？
関西から直通の特急、今の時点では臨時で検討とはいえ1度でも運行すれば続けざるを得なくなりそうだな
たかだか20分くらいしか以前より早くないくせに料金爆上げと乗り換えはそりゃ敬遠されるわ
関西からすれば、何してくれてんねん、早よなんとかせんかい、っちゅうことか
今も地震が起きている能登にあえて行こうなんて
思う客がどれだけいるのだろうか
乗り換えって一般人からするとできるだけ避けたい事象だからなあ
北陸にしても、北陸新幹線が金沢まで来たら、それまでドル箱路線だった金沢－東京や
富山－東京高速バスが一気に衰退して、本数が激減している
高速バスの良い点だった「乗り換え無しで目的地まで」が新幹線で実現されたから
高くっても新幹線に乗客が移行してるんだよね。高速バスの利点は今や存在しなくなった
夜行寝台列車の代替としてしか残っていない
それの逆の現象がまさに関西－北陸間で起きちゃってるというね
>>372 走らせるなら団臨しかできないね。
一般の臨時列車だと乗車券が連絡運輸設定されてないし、ハピラインに特急料金設定もないから不可。
>>385 炊き出しのカレーを奪った山本に何を期待しているのか
政治家が被災地行くのって情弱向けのパフォーマンスでしかないよね
どうせまた能登をダシにして金沢に観光客を誘導しようって魂胆だろ
ヒント
JRのみどりの窓口でIRいしかわ鉄道の切符は買えない。
臨時便は旅行会社の商品になるとみた
逆に、福井駅前から大阪万博に行くのに便利な
臨時特急はないのか
検討するだけならただだからね
ルートの絞り込みという大事な局面での発言だから委員のご機嫌取りじゃないか
>>389 最終の金沢行きなんてほとんど早くなっていない。詐欺である
七尾線のIRいしかわ鉄道
九頭竜線のハピライン福井に移管キボンヌ
臨時というかどうせ団体列車だろ
ツアー申し込んだ人だけで
普通の人は乗れない
ヒント
臨時便はJRのみどりの窓口で乗車券買えない。
日本旅行の商品で販売すると思う。
北陸鉄道の金沢名古屋線のバスの利用者が
1.5倍になったらしい
乗り換え2回とかそりゃ嫌だよな
名古屋しらさぎ使えば一回にはなるが
>>412 富山－名古屋線高速バスも、コロナで減便していた分を再度元に戻しますってやるくらいだからな
一往復分名古屋まで高速バスを使ってみたが、全然アリというか快適でしたわ
やっぱ乗り換えしたくない需要って根強いんだよ
能登復興の名目だしそれでなくても和倉温泉は新たに２回乗換で大幅値上げと影響が大きすぎたからな
これをきっかけに直通サンダバを度々運行してほしいけどあまり期待できない
ヒント
しらさぎ号683系になったから、また客数増える
>>413 大人数で荷物も多いと乗り換えは非常に面倒
>>421 新疋田を「愛発（あらち）」に改称要望って
なんやその難読駅名
どうせ金は1銭も出さずに要望だけ出す、ってパターンやろ
まあ愛発関は北陸への入り口だからな
わからんでもない
駅名 変えるの も金かかるんだから 無駄な負担させんなよ
ヒント
福井一人勝ち状態
10月から展開中の北陸デスティネーションキャンペーンで、10月と11月の2か月間で、福井駅と敦賀駅、それにあわら温泉駅周辺を訪れた県外からの観光客は推計で去年の同じ時期と比べ16パーセント増えたということです。
貧乏臭い話やな
金かかるからNG、とかまさに貧困な考え
ヒント
敦賀駅降りないと言っていた人、また負けたな。
僕の予想通り爆増している。
敦賀駅の「終着駅効果」が開業半年後も持続 周遊バス乗客7割増 鉄道資料館入館者2倍に
>>424 新疋田駅の所在地が敦賀市疋田やからな
愛発の名前使いたいならまずは住所表示から変えてもらおうか
>>427 1200年以上昔の話なんか知るかアホ
>>432 こういうレス絶対湧くと思ったわ
まさに貧乏人の発想
>>436 口だけ出して金を出さないっていうのは 一番かっこ悪い 典型だぜ
口先だけで 金出してない時点で貧相なのには変わりはねえんだわ
>>430 福井はこれから越前がにの季節でどれくらい首都圏から取り込めるかだね。
関西みたいに山陰松葉ガニツアー定着すればいいけど。
愛発の関所跡は発見されていない
文献から愛発山のどこかにあったとしかわからない
ヒント
福井県観光客増えているが、外国人の宿泊者全国最下位
インバウンド効果全くなし
一方、関ケ原の語源にもなった美濃の不破の関は発掘調査もされてる
>>439 別にお前が金出さなくてもいいが
敦賀市が駅名改称の費用負担する意志まるでなさそう、ってのがな
貧乏人でも貧相でも何でもいいが、要望だけで物事は動かない
>>444 日本人ですらイメージやインパクト薄い福井県
外国人なら尚更
そう言う考えが経済停滞してるって実感するわ
企業や自治体の負担の話を個人にすり替えてまで否定して
個人が出せる金額とJRや自治体資金力同列に語るとかガイジにも程がある
愛発の関、不破の関と並び三関の一つに数えられる鈴鹿の関も
近年発掘調査が行われた
>>448 結局他人の金 頼りじゃねえか かっこ悪い
ダイヤ変更以外は敦賀市が金出せば解決する話ばかり。
民間企業にタカる田舎自治体の恥ずかしいことよ。
やはり北陸新幹線は金沢止まりが正解だったのだ。
Jリーグ叩き好きそうな奴多いな
失われた30年の原因ってこういうとこやろ
>>452 金も出してないくせに
貧乏人がとか 矛盾する 他人を 揶揄したことは一切言ってないからなあ
つるぎ11とつるぎ46を長野まで伸ばしてクレメンス
>>451 ヒント
北陸新幹線建設に多額の金を福井県は負担している。
駅名変えるくらいたいした費用負担じゃない。
無人駅だし。
>>454 駅名変えるって公共の負担を個人で払えって言ってんのが揶揄って分からんのが最高に頭悪そう
>>457 ケチ臭いだの 貧乏人だの言ってる本人が一番 ケチ じゃねえかよ かっこ悪いな お前
個人でも金は出せるんだぜ 貧乏人じゃないんだろ 気前よく出してかっこいいとこ見せてやれよ できないなら くだらない言い訳ばっかしてんなよ 口先だけのケチ野郎
>>444 永平寺が浅草寺や清水寺のように外国人だらけになってほしくないし
>>459 全てに構ってほしい かまってちゃんなのかな？
>>444 日本人にとっては強力な観光資源になってる福井の恐竜博物館だけど
外国人が遥々日本にまで来たら
「日本にしか無い日本的なもの」を求める
恐竜は残念ながらそれには当てはまってないのだろう
福井では永平寺くらいかねそういう類は
>>456 建設費用負担と、駅名改称に伴う費用とは根本から違うやろ。
それに敦賀市の要望であって、福井県の要望違うからな。
そんなことも分からんのか、ヒントバカは。
越前大仏ってモロに観光客向けの施設じゃん
中国や韓国から来てわざわざあんなもの見たがる奴おらんやろ
福井大仏や高岡大仏の方がずっとまし
ところが越前大仏は今海外客に結構人気なのよ
SNSで広まってるらしい
まあ外人からしたら出来た年代なんか関係ないからな
>>471 お前がヒントバカなん？
駅名改称ってのは事業者であるJR西日本に利益をもたらさないなら、要望側が費用を負担するのがセオリーなんだよ？原発タカリで金銭感覚狂ってるのかな？
ヒント
越前大仏？中山美穂さん。お陀仏になりました。
>>474 その記事 読んだ後 見かけた記事
に 敦賀まで開業した時に 関東優先 とか言ってたけど お前らが揉めてルート 選定を決められないだけだろうが と思ったよ
>>467 ヒント
座った仏像だと奈良の大仏よりデカい。
見るだけの価値は充分ある。
詫び寂びの高岡大仏は中韓人には理解できん
仰々しい越前大仏のほうが好みだろ
越前大仏って税金踏み倒した前科あるよな
あれが観光資源とかイメージ悪っ
ヒント
作った会社が倒産した。福井県が負担した。
インバウンド需要で外人から外貨をかせいでその負担金回収だ。
ヒント
越前たけふ駅前駐車場について
福井県越前市の北陸新幹線越前たけふ駅の無料駐車場の混雑対策に関し、市は駐車日数の実態調査を行った。
日帰りの利用が約6割で、残りは1泊2日が約2割などと複数日にわたる利用だった。
設置目的外の長期間駐車が混雑の一因となっている可能性も指摘されてきたが、市は先の利用者アンケートの結果も踏まえ、パークアンドライドで適正に利用されているとの見解を示している。
かがやきの車内販売が減便されていて悲しかった。廃止されるのも時間の問題か
>>482 エキナカ充実しちゃったからね
ゆくゆくは全路線廃止かと
敦賀延伸はB/C0.8で大失敗なのに、そのくせ新大阪まで延伸しろとか意地汚いわ
ま、杉本や稲田を勝たせるおかしな村だから仕方無いかｗ
1番の名所が東尋坊とは恐ろしい村でもある
そういえばどのルートで入ってっても 京都から新大阪までの 線路 どうすんだ
複々線にする土地 なんかあるのか
>>485 ヒント
米原ルートは2.2のドル箱だよ。知らんのか？
でも 京都の地下って掘ると歴史資産が出てきちゃう可能性ガチャあるんだろう
>>489 京都市街地は市街地のかなり手前から地下になって遺跡ありそうな場所より深い所通すだろうし駅も京都駅の地下だろうから多分大丈夫じゃない？
京都市営地下鉄東西線って烏丸線より深いとこ掘ってるけど
それでも色々出てきたんじゃなかったっけ
>>487 B/Cと儲かるかどうかは別だよ
米原ルートはサンダーバードより収益が下がるからJR西日本の同意を得られないの
>>487 トータルではそうでも当事者が損するルートは前には進まない
まして米原ルートって京都の便益を滋賀に負担させるってことじゃん
滋賀がのむかよそんな条件
>>494 滋賀県に負担させない条件じゃないと無理だよね
そうなるとたいして安くならない
ヒント
Ｂ／Ｃが2.2で赤字とはとんだアホが出てきた
公共インフラに利益求めるバカって自分の家の前の道路がB/C1超えてんのか考えろよ
0.8なんてかなり優秀やろ
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線なんて2.4兆円かけてつくっているけど流動数わずかだもんな。
限りなくＢ／Ｃゼロだ
残業規制や資材高で
工事費が高騰してしまったから昔の基準はもう合わないな
>>500 また北海道に話すり替えかよヒントおやじ
>>497 >>500 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 東京だけでなく新大阪への直通まで要求とか、どれだけ意地汚いんだよ北陸3県は
敦賀延伸で福井県内にも東京直通の列車が来たのだから、これ以上要求するなよみっともない
>>509 Buoyancy Compensator 浮力調整装置
>>515 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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>>512 ありがとうございます
敦賀駅→京都駅→新大阪駅
一直線に線路を敷設したらダメなんですか？
>>517 えらく初歩的質問ですね
滋賀県を通ることになると滋賀県も建設費を出さないといけないことになるのです。でも直線上の滋賀県は山奥だけで駅を作る意見がありません。だから滋賀県を避ける小浜経由になったのです。というかそもそも基本計画では小浜亀岡を通ることになっていました。でも亀岡では京都駅を利用したい多数の人に不便です。だからJR西が小浜京都ルートを発案したのです。クネクネで悪かったな！
>>517 えらく初歩的質問ですね
滋賀県を通ることになると滋賀県も建設費を出さないといけないことになるのです。でも直線上の滋賀県は山奥だけで駅を作る意見がありません。だから滋賀県を避ける小浜経由になったのです。というかそもそも基本計画では小浜亀岡を通ることになっていました。でも亀岡では京都駅を利用したい多数の人に不便です。だからJR西が小浜京都ルートを発案したのです。クネクネで悪かったな！
ただの通過地に負担強いるスキームに無理があるんだよね
佐賀もあんなんだし
>>520 流石に佐賀と同列じゃ滋賀は可哀想
佐賀なんて全停駅やし鳥栖武雄嬉野で恩恵受けてるのに長崎の邪魔しかしてない
スキームがクソなのは同意やが
敦賀〜新大阪
これが開通したら
大阪から長野へスキーに行ける
>>522 どの道スキー場駅から遠いから乗り換え必須
簗場スキー場前駅を復活させねば
大阪からだと７社目で合ってる？
金沢から津幡までアプローチ線作って七尾線を標準軌化、
東からE3をタダで貰って敦賀ー和倉温泉直通すればええ
>>527 それも変えちゃえ
復興予算付いたらいけるやろ
トンネルが狭小で交流電化に対応できないから直流電化になったんだが
石川県がコミケの企業ブースに出展するらしいが、そんな金あるなら被災地に使えよ
>>532 山岳トンネルじゃないから作り直しても同じこと
川底の緩くて脆いな地盤を掘り下げるとか、正気かね
類似例での天井川トンネルの拡幅でも3年かかる（ミニ新幹線化だけなら1年）
3年も運休してまで交流電化してミニ新幹線化するメリットは？
JR東「きゅん♥パス」リリース報道から日程がほぼ確実となった
https://www.jreast.co.jp/heijitsutabi/kyunpass/ 各社概要リリース日12/13
各社改正日3/15
まぁ24年春と違い新幹線はトピックス僅かでしょうが…
東海道山陽新幹線の自由席減、西日本N700aの貧乏短編成化くらい
>>540 金沢とか函館とか エリア外の プラスで 使えるようにしてもらえると嬉しいな
ヒント
北陸エリアはJR西日本のウエスターポイントを使ったフリーきっぷある。
糸魚川～博多まで使える。指定席制限なし
制限有のJR糞東日本とは違う
ヒント
Ｂ／Ｃ1以上だから、新青森～新函館北斗建設したんでしょ？
新幹線は赤字にならないからと言っていた人たくさんいたけど、実際は毎年100億円以上の大赤字
>>545 金沢ー敦賀もB/C1.0割れで札幌と同じｗ
総額で1.7兆円も掛かったのに、貸付料は年93億円とか安すぎだろう？
こんなローカルぶりを棚に上げて、新大阪まで延伸しろとかホグリグ3県は何様なんだよ
敦賀乗り換えで我慢しろよ裏日本めｗ
やっぱり米原から東海道に直通が一番早い
これが実現しなければ未来永劫に北陸新幹線が京都や（新）大阪に繋がることはない。
>>547 イソジン吉村もさっさと作れと申しておりますが
>>548 東海道乗入れができるならとうの昔に米原で決まってる
それができないから八方塞がりになってるのだが
>>550 JR東海と東日本のシステムやら東海道新幹線の容量やらを今までの基準で考えるとそうなっているだけ。
「とうにできる」ってなっていないのはその弊害。これからは金かけてまで夢物語のような新線やトンネルや不便な京都駅・新大阪駅を作る意味は薄れていて、だったらそれらよりうんと安くシステム改修できる米原ルートでって話を理解できないのなら返信不要です。
>>551 システム面や脱線防止面での課題を解決したとして
JR東海を説得できるかというのも忘れないで
他社のために自社路線の容量を削らされるわけだから
>>551 システム改修は安くないぞ
それこそ建設費並みにかかる
>>555 外国人研修会にでもやらせるのかな？
それともタダ働き？
〜敦賀〜小浜〜京都〜新大阪
2075年頃までに全線開業できたらいいのに
無理か…
今年9月に福井県で宿泊した外国人は4800人あまりで、全国で最も少なくなり、新幹線開業後も一向に増える様子がみられません。
news.yahoo.co.jp/articles/60e9d9d80c2d40bc49f53faaf0e56eac631be3f7
開業特需があるはずなのに、実際は全国で最下位とかヒントおぢさん憤死ｗ
原発に頼って外国人にスルーされる糞地域の分際で新大阪まで延伸しろとか呆れるわ
来春になれば開業特需も大河ドラマ需要も無くなるんだし
お前夜中からずっと5chに張り付いていつ寝てるんだよ？
無職のナマポはトレンドな怠け者はお気楽なことでw
JR牟岐線の特急「むろと」廃止か JR四国が2025年3月のダイヤ改正で検討【徳島】
（2024年12月12日掲載）｜日テレNEWS NNN
https://news.ntv.co.jp/category/society/jr45538500424a4a3389f8b0839fc35a51 関係者によりますと、JR四国は2025年3月以降のダイヤ改正に伴い、利用客の減少を受け特急「むろと」の廃止を検討しているということです。
また、徳島駅と阿波池田駅を結ぶ特急「剣山」についても上下4便、徳島駅と高松駅を結ぶ特急「うずしお」も上りの1便が減便の対象として検討されています。
さらに、徳島駅と板野駅を結ぶ普通列車についても、現在の上下37便から5つの便を減少させることが検討されているとのことです。
JR四国では、12月13日の午後に正式に2025年春のダイヤ改正を発表します。
↑
徳島減便の嵐
むろとだけでなく剣山やドル箱（？）のうずしおまでも
ヒントおぢさん涙目
>>561 うずしおってドル箱だったの？
JR四国の特急って、しおかぜや南風含めて結局全部赤字って印象しかないけど
北陸新幹線が遅れても長野駅の在来線が接続してくれないのは改善しないのだろうか
>>557 100年かかってもできない
その頃はトンネル掘る技術者がいない
石川県からJR在来線がなくなってしまうかもしれない
徳島県から電車がなくなってしまうかもしれない
うずしお、本州乗り入れ廃止。全て高松始発に。
ヒントさらに涙目w
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 徳島は四国で唯一本州直通列車がない県になるんですね？w
ヒント
JR四国館内高松駅についで2位の徳島駅
なんで松山駅には岡山駅から行けるのに、徳島駅はいけなくなるんだ？
腑に落ちない。
JR四国に抗議のメール入れとく
ものがたりクルーズ列車も徳島だけないじゃん
四国内でも所詮そういう扱いよ
いいからすだちでも絞ってろ
大都市近郊区間広がる。
長野は、東京だ。
大糸線も穂高まで。
JR西日本もダイヤ改正を発表しました。
北陸新幹線では、大型連休などに金沢駅始発・終着となる「かがやき」の臨時便を増便する方針です。
富山駅から首都圏方面へ向かう便は午後6時台と9時台発、金沢行きは午前8時台と午後7時台発の上下それぞれ2本です。
大型連休や3連休の最終日など、満席となる時間帯への対応が目的で、運転日は現時点では未定です。
また、今回のダイヤ改正では敦賀まで運行する午前8時台の「つるぎ」1本がこれまでの金沢駅始発から富山駅始発に変更されます。
通勤・通学での利用が多い朝の時間帯に対応する形です。
ヒント
松山駅は高架され、我がうつくしま徳島駅はいまだに変わらず。
ドル箱徳島駅を冷遇しすぎだ。JR四国様よ。
>>582 千年ものがたりが運転されているのはどこだ？
いい加減な思い込みでまた間違える馬鹿者
妄想きちがい自演人間に生きている価値など無いぞ？
そんな簡単なことにすら気づけないのか？
>>586 西日本も 関東圏 と同じように 通勤通学に新幹 使ってんの
東京へ行く時は北陸新幹線で直通
しかし、米原経由での上京も可能
岐阜や名古屋へはしらさぎで直通
京都や大阪へはサンダバか新快速
敦賀は大都市への移動は恵まれてるのに、新大阪延伸を要求とか何考えてるんだよ
整備新幹線だから、東京に直通してる時点で十分役割を果たしたわけだしな
富山だけ分断されてた時は関西なんも言ってこなかったのにひどいよ
サンダハ～つるぎは大きく変わらないけど、現行で問題ないとの判断かな。個人的には接続時間を10分以内にして欲しいとか、富山6時発が欲しいとかあるけど
>>594 大阪屋ショップがないとあの店内ソングがないからこまるだろ！
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？ドサンコ
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェン欲しいよぉ〜〜（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
>>591 延伸したらサンダーバード時代のように一部通過されて逆に不便になるかも
>>591 ヒント
東京駅、名古屋駅、京都駅、大阪駅、遠くは姫路駅にも敦賀の文字が駅に出てくる
もはや日本を代表する駅になったかもしれない。
一方、わがうつくしま徳島駅から岡山の文字は消え、大都会岡山駅から徳島の文字はいずれ消える。
悲しい世の中になってしまう。
>>589 北陸3県内で転勤だと引っ越すより新幹線で通う方が安く済むとかはあるんじゃない？
金沢〜富山だけの時から北陸電力とかの通勤でつるぎ利用があったはず
港町いいよね 一度住んでみたいと思うわ
舞鶴もいいんだけど交通の便考えたら敦賀かな
ヒント
福井のニュースを動画で見ていたら、福井～敦賀、北陸電力社員が新幹線通勤で楽だと言っていた。
大企業は、ハピラインふくい使わないだね。
ヒント
越前たけふ駅前にビルを建てている世界の村田製作所もおそらく新幹線通勤になるはず。
そうなると、越前たけふ駅ますます発展しそう。
それを見越したか越前たけふ駅前にホテル出来るし。
ｴﾘｰﾄ「あんな糞恥ずかしい路線なんか使えるかよw」
訪日客「福井なんて何も無いから泊まるわけないよｗ」
新幹線が出来ても泊まってもらえないとか悲惨な街だことｗ
>>603 ヒント
北陸電力は新幹線通勤だよ。
福井のニュースで、福井に住んでいる人が敦賀の営業所へ、逆に敦賀に住んでいる人が福井の営業所に通勤しているのをやっていた。
両方の人も通勤が楽で生活に余裕が出来たと言っていた
ヒント
来年3月、ハピラインふくい大増発！
福井観光客が増えているからだ
>>606 一応、越前の敦賀までは北陸電力だったな
若狭からが関西電力だ
ヒント
北陸電力みたいな大企業はやはり新幹線通勤がデフォか？
うらやましい
>>613 敦賀市の一部は電力供給自体は陸電がしているが、上流の「電源」は関電という地区があったりもする
似た例に新潟県に東北電供給エリア(周波数50Hz)なのに60Hz地域があったりする
この地域の場合は「電源」が陸電の配電網に繋がっているので陸電と同じ60Hzの電力が供給されている
北陸といい長野といい、歴史ある信越・北陸本線を捨てて新幹線を集った姿は非常に醜い
特に横軽間は日本屈指の難所で先人たちが懸命に造ったのに34年しか使用してないしな
冬季五輪や新幹線欲しさの為に大事な碓氷新線を簡単に捨てた長野土人の罪は重い
歴史や古き良きものを簡単に捨てる反日パヨクな糞田舎なだけあるわ
今回も日中の定期かがやきが設定されないのは定期にするほど需要がないのか？
福井迄延伸したがもうしばらく様子見かな？
ヒント
サンダーバード号の付属3両編成のやつを特急まほろばに改造するらしいね。
デザインも良くてGOOD
そっちは改造して全席コンセント付きにするらしいけど、サンダーバードはいつになったら全席コンセント付きになるの？
>>616 横川や軽井沢で機関車付け替えやってる間に
車やバスは並行する上信越道の長い坂をスイスイ上り下りするのよな
フツーの客は歴史やら古き良きなんてものより
速くて便利だったらいいわけで
そんな客のニーズにマッチしない横軽を新幹線で置換したのは正解
鉄ヲタの懐古趣味では客はつかんよw
色盲？
E5の塗装を大韓航空色とか言うヤツのことか？
>>620 土人とか書いてる奴まともに相手しちゃダメ
色んなとこで地域煽り新幹線アンチしてるクズやから
しかも碓氷峠の大半が長野じゃなく群馬というオチＷ
ヒント ヒントとか言ってるこのおじさん 何なの ヒントにも何にもなってないんだけど
自分の言ってることが面白いとでも思ってるのかな
>>616 その北陸新幹線ももうすぐ30周年
いずれ横軽より歴史の長い路線になる
歴史ってのは移りゆくものだよ
>>617 はくたかで充分飛行機に勝てるし客数もそんなモノ
ヒント
高崎以北長野まではすでに上越新幹線より倍以上。
長野～敦賀までの旅客数なら上越新幹線より3倍以上だろうね。
末端の敦賀と新潟の新幹線本数が物語っている。
>>589 国家公務員や北陸三県すべてに拠点がある企業など、
引っ越しせずに、かつ天候の影響なく通勤できるようになったのは大きなプラス
しかも在来線時代だと福井～金沢、富山・高岡～金沢が限界だったのが、
今は福井～富山や敦賀～金沢という通勤も可能になったので、
ますます引っ越しや単身赴任しなくて済むようになった
新幹線開業した割に景気のいい話は聞かないな福井は
富山はJ2昇格&駅脇にサッカー専用スタジアム建設の話が持ち上がってるのに
>>616 まだそんなことを言っているのか
高速道路網が整備された今では横軽は遅すぎ
あさまが30分ヘッド11両で走ってもこれ以上増発できない過密ダイヤ
新幹線で置き換えたのは大正解だね
横カルのせいでどれだけのコストと人手がかかっていたか理解すらしていないんだろうな
今の人手不足の状況では、横軽では当然大事故が起きていた
>>617 たぶん、昼間時間帯の速達需要が通常期には乏しいんじゃないかな？
3連休やGW・SWとかだと臨時まで含めて満席になるが
つるぎ3号を富山6時にして、大阪へもう少し早く到着して欲しい
横軽も今の技術なら補機なしで登り降り出来そうではあるけど京阪の京津線と同じで特殊装備が色々ついて新幹線より車両価格が高くなりそうだし
他の区間も在来線より雪に強くなったメリットも出てるし新幹線は正解だったと思う
つるぎ11号富山始発に変更。
そらやっぱり停車駅が少ない方がええよ。
そらそうよ。
刈谷は閉鎖病棟から一時帰宅の時期か
死ぬまで横軽横軽言ってんだろうな
>>637 1号でもいいのでは。富山から大阪が早くなる
冬季に特有ではないが昨日も京都のよくある踏切トラブルでサンダーバード遅延→つるぎ待ち遅延
新幹線が迷惑だから新大阪〜山科は全箇所、掘割か立体交差にしろ！
京都問題があるので敦賀駅から新大阪駅間は凍結でしょう。
で、格下げ。
四国新幹線の格上げ、これで解決。
敦賀開業で富山・新高岡発は朝一がサンダバ6号からサンダバ4号に変わり30分早まったからそれでいいと思ってるんだろｗ
>>633 いちおう、補機なしで上り下りできる187系というのが開発されたけど、安全性や製造コストが見合わなかったみたい
>>618 古い車輌に厚化粧か
いかにも、国鉄型を改造しただけで「スーパー○○」を名乗っていた西日本らしい
ヒント
朝一の長野発金沢いきのはくたかを敦賀行きにしてクレメンス
そうすれば長野～関西に行く時乗り換え1回ですむ
代わりにつるぎ7号は廃止でいいから
>>646 これはオレもやってほしいな。なぜやらないんだろう？
何か問題でもあるのかな？
あとは幹在特ができる区間を黒部までにしてほしい。
同じ富山県でなんで差ができるんだ？
せめて上越妙高までとか。
>>642 北陸が解決しない限り四国新幹線はありえない
幹特在特はかがやき、はくたかでもできるんだな。
剱岳、いや、つるぎだけかと思った。
つるぎ46も長野まで延伸すれば、はくたか590が不要になる
>>640-641 あまりに遅延するときは特発が出るよ
徳島は別に電車無くても交通の便は良いからなあ
高速バスの本数が多いから関西圏からのアクセスが良いし和歌山ならフェリーもあるし
フェリーで東京も行けるし飛行機の便も結構あるし
四国内も高速道路で移動することが出来るから
むしろ西鉄とJR四は紀州鉄道と似たようなもん
鉄道は会社の看板にはなっても本体じゃない
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ・・・（涙目）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 赤字でもガラガラでもいい！はやく札幌までチンカンシェン作ってホスイよぅ〜〜〜（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
JR四国の稼ぎ頭は不動産だもんな
他のJR地域会社もそうだけど
ヒント
JR糞東日本も副業の方が利益を稼いでいると鉄坊主氏が言っていた
>>659 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ >>616 横軽の廃止を決めたのは長野県ではないのだが？
全線開通は…
大阪駅〜新大阪駅〜大阪空港駅〜亀岡駅〜〜小浜駅〜敦賀駅〜〜金沢駅〜〜東京駅
これなら簡単です。
桂川駅を通すぐらいなら亀岡の方が良い。
大阪駅〜新大阪駅〜大阪空港駅〜亀岡〜小浜〜敦賀
山陽新幹線との相互乗り入れが出来ない場合。
新大阪駅が地下なら、そのまま大阪駅まで伸ばして欲しい。
大阪駅も地下駅で。
>>669 そうです
あと山陽新幹線と北陸新幹線の相互乗り入れと、大阪駅から新大阪駅を通り金沢駅を通り東京駅まで行きましょう！
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ >>668 新大阪延伸なんて無駄だから敦賀止まりで我慢しとけ
東京に直通出来るだけ十分だしな
3県合わせても290万人しか居ない糞田舎ホグリグが威張るな
160万もいるのにたった2万の「村」より新幹線利用客が少ない駅作った
大いなるクソ味噌田舎の土人こそ黙っとけ
特にトレンドだの元総理お墨付き制度とか言って
ナマポにタカる意地汚いコジキはなw
>>677 博多を見下すくせに軽井沢にボロ負けなハリボテ村が威張るな
札幌延伸を求めた乞食は敦賀延伸を喜んでるヒントおじさんと同じだからなｗ
意地汚さで言えば福井も北海道も互角と言うわけだ
原発乞食と観光客乞食の村対決ｗ
>>678 お前のとこの駅はその軽井沢にも負けてるな
車という強力な産業がありながら
なんで観光メインの駅に負けてんのかな？w
地元の首府・名古屋を平気で貶すのを棚に上げて
博多の悪口だの他人に濡れ衣とかどんだけ性格歪んでるのやら
観光も原発も立派な産業
なんの産業にも従事せず税金も払わないナマポにタカる乞食のくせに
新幹線建設に文句垂れるなよw
小浜ルート
新大阪〜亀岡〜小浜〜敦賀
JR西日本が、最初に開業したかったルートになると思います。
京都府と京都市は、水の理由でリニアも拒否して奈良を通りそうですね。
整備新幹線 法改正して260キロ以上出せるようにすればいいのにな
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 京都の生臭坊主共も北陸新幹線に反対し始めたようだな
もう永久敦賀止まりになりそうだ
>>681 JR東や北海道みたいに320km/h対応工事して
国交省に申請すりゃいいよ
>>677 ヒント
全く人がいないのに作った赤字ガラガラ北海道新幹線は？
毎年100億円以上の赤字出して
>>691-692 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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>>692 国の需要予測は鐡坊主氏の予測の10倍の話は？
敦賀ー新大阪の予算が最大5.3兆円とは愚か過ぎて話にならん
こんな無駄なコンクリートに使うのなら、もっと生活保護に金使え
そっちのがヒントおぢさんも喜ぶし、日本経済の為になるからな
自動運転で人員（車掌）削減来たな
速度落とせば他所で実績あるし可能
ドカ雪や停電来た時はワンオペで対応
運転席から出ずに放送のみで対応や
ひとり（運転手）も、ふたり（＋車掌）も大差ないしそれでもいいか……
ファミレスにあるネコでいいと思う。サービスは欲しい
JR東日本アプリ
私鉄他社やローカルバス時刻表への対応が話題になったが
JR東海の新幹線、特急の走行位置も今日対応きたわ
ゴールデンボウルの場所にサッカースタジアム作る話があるが
大丈夫なのか？
それまでにカターレもJ1に上がらないといかんな。
地鉄はゴールデンボウル売ったら少しは足しになるのか？
なんとか鉄道の話題につなげたぞw
日曜日につるぎで金沢•福井を往復したが、乗車率高かったな。
しらさぎやサンダーバードからの乗り継ぎを考えるとこうなるんだと関心した。
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
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>>711 新高岡にも止まりませんがよろしいですね？
っていうかなんで敦賀〜金沢のつるぎが速達になるんだ？
金沢が観光地として人気あるから
少しでも乗り換えに対する不評を解消するためか？
>>715 速達タイプのサンダーバードのスジを引き継いでるから
ああちょっと書き足りなかった
敦賀発金沢行き、金沢発敦賀行きが
なんで速達タイプになるのかという話だ。
>>717 こだま相当じゃないから通過駅があるんだろうな
大丈夫か？
あえて富山便を緩行にすることで混雑を平準化してるようにも見える
金沢行きを速達にしておかないと、敦賀乗り換えのマイナスが吸収できないか
富山県だけでなく石川県や福井市も、関西へ移動する際は新幹線・サンダバの両方に乗れて十分じゃないか
仮に新大阪まで延伸したら、新幹線1本で往来出来るから味気無い移動になる
特急も新幹線も両方乗れる今こそ贅沢な状態なのに、何で新大阪延伸を要求するんだよ全く
延伸のメドがたたんのは京都を絡ませたルート変更のせい
小浜亀岡ルートのままならとっくに着工してた
>>724 どうせ20年以上は続くからその頃は生きてないかもしれんよ。
石川県が米原米原言ってるのは、
森元（87）が、自分が生きているうちに関西まで繋がるのを見たくて
県議や首長にプレッシャーかけてるだけ
腰巾着も、福村章（85）、中村勲（83）とまあ老害だらけ
敦賀をエスカレーター1本で乗り換えられるようにしてくれればよかった。9号車付近から上ったら9号車付近に出るように。
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
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>>735 いつになったら子分のヒントにやらせるの？
http://2chb.net/r/rail/1724404514/126 162 名無し野電車区
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
来年度着工はムリか。
5兆円かかるかもしれないとか。
news.yahoo.co.jp/articles/da84f5f41eb776f712d6d77bc986c125b9e885f0
京都駅南側東西を削除へ。
今の技術なら地中をスキャンして水脈を回避するルート作れないもんなのかな？
ついに京都仏教会まで反対に…
近畿板スレッド
【京都】仏教会と学会と共産党と
主題歌
寺はおカネをジャブジャブかき集め (ジャブ ジャブ ジャブ)
坊主はベンツでスイスイ追い抜いて (スイ スイ スイ)
共産党はなぜ強い 天皇いたのになぜ強い
はんなり清楚な学会女子部 茶道や華道もやってそう
神社仏閣あるだろさ 嫌気が差すことあるだろさ
だけど地元を離れない 今こそ東へ渡っちゃおう
語れ！ 京都の仏教会 京都の創価学会 京都の共産党を
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？ドサンコ
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
秋田〜上野間電化完成（1972年）
長崎本線電化完成（1976年）
日豊本線電化完成（1979年）
函館〜札幌（２０３０年になっても単線非電化www）
↑
なぜ函館〜札幌間は複線電化にしなかったんですか？ドーミンさん
ハッキリ言って沿線が糞ド田舎だから未だに単線非電化なんでしょ？
【札幌は新幹線開業未定の田舎都市】北海道新幹線【長崎、福井以下】
1名無し野電車区
垢版 | 大砲
2024/11/10(日) 20:10:54.08ID:WXdq7gsq
どさん子は札幌に新幹線がないのがコンプレックス
北海道新幹線の話題を振ると顔真っ赤にして食い下がってきますww
スルー耐性ZEROのバカ道民はイジリ甲斐ありますよ
>>732 蜃気楼はそこまで生きようと思ってねえだろw
最短でも20年はかかるから生きていたとしても意思疎通できないぞ
ルートの話はスレ違いって
>>1に書いてあるんだけどなあ
どさん子akbar(ID:2m5B51J+0) バカ発言
↓
>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
>>749 北海道新幹線スレから追い出されたから彷徨ってるんだよ
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
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日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らし
ディーゼル特急が１日たった１１本www
そんな糞ド田舎だから新幹線開業も日本でドンビリになってしまった札幌
遅れた大地北海道に産まれた悲哀
東京ー博多1064km(1959〜1975年)
東京ー札幌1035km(1971〜2040年?)
↑
どさん子の新幹線コンプレックス半端ない
６０年遅れのディーゼル都市札幌ww
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ ディーゼルなんか田舎臭くてﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ はやく札幌までチンカンシェン欲しいよぉ〜〜（泣）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
>>748 ミケーネ皇帝みたいに脳と心臓だけ培養液の中で生かせるようにするかもしれんぞあの俗物はw
どさん子akbar(ID:2m5B51J+0) バカ発言
↓
>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
>>765 いつになったら子分のヒントに北海道新幹線阻止の為の実力行使をやらせるの？
http://2chb.net/r/rail/1724404514/126 162 名無し野電車区
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
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【札幌は新幹線開業未定の田舎都市】北海道新幹線【長崎、福井以下】
1名無し野電車区
垢版 | 大砲
2024/11/10(日) 20:10:54.08ID:WXdq7gsq
どさん子は札幌に新幹線がないのがコンプレックス
北海道新幹線の話題を振ると顔真っ赤にして食い下がってきますww
スルー耐性ZEROのバカ道民はイジリ甲斐ありますよ
ハピラインのダイヤ改正。
サンダバ、しらさぎが遅延しても
待たずに発車するんだろうな。
最終便だけ待つのかな？
>>774 待ったら新幹線と関係ない通勤通学にまで影響する
新井7:19発のしらゆきがなくなる。代わりに17:23上越妙高発ができる。
新潟19:59発のしらゆきがなくなる。代わりに新潟16:25発ができる。
東京から新潟に来て 、新潟から気軽に春日山城や高田城 見に行こうとしても時間かかるよな
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北海ｄ民 ↓
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| :| ＜ 札幌は5大都市だべさ！福岡市より大きいんだぞー！
| ノ ヽ､ :|
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どさん子akbar(ID:AlG1Iuz70) バカ発言
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>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
新潟市と上越市はもはや別の県と言っていいくらいだな
越後国デカすぎ
陸奥国や出羽国みたいに明治初期に分割すればよかった
ドサンコの
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
道産子の
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
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負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
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負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか？
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか？
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか？
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか？
なんで札幌は新幹線無いんですか？
なんで札幌は新幹線無いんですか？
なんで札幌は新幹線無いんですか？
なんで札幌は新幹線無いんですか？
なんで札幌は新幹線無いんですか？
なんで札幌は新幹線無いんですか？
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
しらゆきのダイヤ変更
北陸新幹線(長野富山金沢福井)からの(への)
乗換を考えたものになったのかな？
新潟県庁に糸魚川や直江津から
通勤するヤツとかいないんだろうな。
長野県庁に木曽福島とか飯田からとかもおらん。
今なら珠洲から石川県庁とか。
高浜から福井県庁とか。
富山県庁ならどこからでも通勤できる。
どさん子akbar(ID:jG/7fTg4 ) バカ発言
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>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
コロナで臨時化されたしらゆき一往復の再定期化はもうなさそう
今の最終しらゆきなくなると、後続からはひすいラインは乗り継げるけどはねうまラインは終わってるので春日山以遠には行けなくなるんだよな
死活問題だわ
それが死活問題なんて言えるほど客乗ってなかったんでしょ
それに上越妙高なんて駐車場充実してるじゃん
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
道産子に常に付きまとう「劣等感」
今の最終しらゆきってくびき野時代から設定されているけど（その前はわからない）、コロナを経て長距離通勤や遅くまで働く人が減ってしまったんだろうか。
確かに乗り換えて直江津から先に行く人はあんまりいなかった
高崎周りは新潟発が少し早まるのとやはり値段が…
みんな高速バス利用なんだろうね（新潟20時発）
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北海ｄ民 ↓
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>>801 まあどこもそんなもん
京葉線の通勤快速がなくなったのも快速が減ったのもそれ
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ どさん子akbar(ID:jG/7fTg4 ) バカ発言
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>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 琵琶湖西岸の国道161号は北陸新幹線と違って
工事がどんどん進む。
滋賀県民的には、彦根あたりの国道8号線の
拡幅のほうが大事だと思うが。
敦賀～米原も並行在来線3セク化しよう
名古屋～北陸がJR東海と並行3セクだけになり
JR西を挟まないので北陸新幹線とガチンコ勝負できることから
しらさぎを再び金沢乗り入れし、グリーン車多めの新型車両を投入しよう
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ◆注意
このスレには夢破れた北海道新幹線推進派崩れが張り付いています
北陸に対する嫉妬ハンパないです
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
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閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
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お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
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閉めるときは周りのお客様にご注意ください
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http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ >>819 米原～長浜をJR西が手放すわけが無かろう
>>819 単純に滋賀県に停車駅作らずに京都停車にすれば滋賀は3セクにしなくてもいいだろ
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 札幌に新幹線が来てないのがコンプレックスなの？ドサンコ
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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↑ 北海土人
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北海ｄ民 ↓
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／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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5大都市なのに函館〜札幌単線非電化ディーゼル暮らしwwww
ディーゼルカーが1日たった11本wwwwww
名ばかりの政令市ダ札幌wwwww
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ .
ヽ | | | |／
三 道三 /＼＿＿_／＼
三 産 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 子 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ オリンピックも立ち消え、新幹線はいつ出来るか不明（泣）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ 函館〜札幌はディーゼル特急が1日たった11本、もうホント死にたい！
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
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上野東京ライン、湘南新宿ライン
→朝ラッシュは人身事故、帰宅ラッシュは沿線火災
北陸新幹線
→線路内侵入者
山形新幹線
→動物ダイブ
山手線、京浜東北線
→乗客ドラブル、扉トラブル
クリスマスの悲劇
三日月知事は北陸新幹線が着工できないことを「残念」と言いながらも
小浜京都ルートを支持していたな。
函館〜札幌単線非電化
特急北斗という名のディーゼルカーが1日11本だけww
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民（アワレ）
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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日本一新幹線に飢えてるドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！ドーミン！
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どさん子akbar(ID:/6XixeaH ) バカ発言
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>> 193 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 935b-NFyC [106.157.197.169]) New! 2016/03/31(木) 18:19:14.17 ID:U30IPpzc0
>> 日本最大のネット掲示板 2ちゃんねるで人々の目に多く触れれば、それは「現実世界で聞こえた」 ということになる。
>>
>>867 25日午後6時20分ごろ、糸魚川（新潟）―黒部宇奈月温泉（富山）間を走行中の北陸新幹線かがやき511号が異音を感知して停車した。
【写真】北陸新幹線の金沢−敦賀間が延伸開業
JR西日本によると、停車した直後、乗客の男性が線路内に立ち入っていることに運転士が気付いた。行方が分からなくなったため、富山県警と同社がさがしていたところ、午後8時10分ごろ、停車場所から約7キロほど離れた線路内で男性を見つけた。60代とみられる。
10号車のドアが開いており、この男性が緊急用の取っ手などを操作して開けた可能性がある。
511号には約330人の乗客がいた。長野―富山間で運転を見合わせたが、午後8時50分ごろに再開した。【渡辺諒】
道産子の
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
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負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ負け惜しみ
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感劣等感
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民！
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
負けの大地ヤッカイドウ北海道！
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
負けの大地ヤッカイドウ北海道！
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
負けの大地ヤッカイドウ北海道！
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
負けの大地ヤッカイドウ北海道！
北海道に常に付きまとう「負けてる感」
負けの大地ヤッカイドウ北海道！
ドサンコakbarくんの言う国民はどこに行ってしまったの？
↓
>> 523 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2212-3M3s [59.139.219.155]) ▼ New! 2018/12/06(木) 22:16:11.96 ID:orUewx1c0 [17回目]
>> もうオレが居なくたって国民全体で広告概論してくれるから楽チン楽チン♪
>>
.
ヽ | | | |／
三 道三 /＼＿＿_／＼
三 産 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 子 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ ＜ オリンピックも立ち消え、新幹線はいつ出来るか不明（泣）
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 ＜ 函館〜札幌はディーゼル特急が1日たった11本、もうホント死にたい！
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ドサンコ
.
鹿児島本線電化完成（1970年）
東北本線青森電化完成（1968年）
北陸本線福井電化完成（1969年）
秋田〜上野間電化完成（1972年）
長崎本線電化完成（1976年）
日豊本線電化完成（1979年）
函館〜札幌（２０３０年になっても単線非電化www）
↑
なぜ函館〜札幌間は複線電化にしなかったんですか？ドーミンさん
ハッキリ言って沿線が糞ド田舎だから未だに単線非電化なんでしょ？
◆北海道新幹線札幌開業「2039年春に延期」の衝撃。8年遅れ、並行在来線廃止も後ろ倒しに
北海道新幹線札幌延伸開業の時期が、2039年春頃を軸に調整されることがわかりました。
予定より8年遅れとなり、道内の鉄道路線など、多方面に影響が出そうです。
日本一新幹線に飢えてる北海d民涙目（ザマーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！
>>883 アクバルザマーの子分ヒントによる実力行使での北海道新幹線阻止も8年遅れているの？
http://2chb.net/r/rail/1724404514/126 162 名無し野電車区
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
新函館の信号待ちを笑うドサンコakbarちゃん( ID:KVq2pY5S )、成田空港線にもあることを知らずに恥をかく大爆笑
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >> 409
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
>>
函館〜札幌はあと15年も単線非電化ディーゼル暮らしか・・・・・
劣等感ハンパない道産子（アワレ）
北陸新幹線は下りのかがやきに富山から乗ると、
高確率で他人が座ってる民度の低さをなんとかしてから延伸しろ
下手すりゃ長野からでもそういう奴がおる
>>859 それはいいアイデア。
米原廻りでも湖西廻りでも、滋賀県内一切停車駅無しにして、どうしても停車駅作りたければ、駅建設費の負担と第三セクター化をセットにすりゃいいって話だ。
京都仏教会ってごく一部の観光寺院だけの団体なんだな
東西本願寺とかは入ってない
ひだ14号、遅れの北陸新幹線接続待ちで10分遅れで富山発車
ポンコツ新幹線金沢以遠を廃止せよ
今日は珍しくしらさぎが遅れてつるぎが遅れている（しらさぎの遅延原因は岡山の沿線火災なんだけどね）
>>893 ホテルオークラ京都の建設の時に「拝観停止」「宿泊者は出禁」とかで邪魔をしていた奴らだな
糞田舎の分際で新大阪延伸まで集るとかホグリグの土民どもは醜いわ
敦賀まで延伸出来ただけありがたく思え
観光と原発に頼る時点で新幹線は相応しくないしな
東北の方ですか？北陸をそんな発音するのは東北の田舎だけ
>>898 裏日本って言うと自分達の地域も含まれちゃうからそう言ってる北陸以外の日本海沿岸民なんじゃない？
>>893 真宗王国北陸に水をさすようなことはできない
むしろ対陣を張ってもらいたい
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ >>890 E353系みたいに3色の表示灯でも付けるか。
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 飢えてるんだろ？チンカンシェンにww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海土人
.
そう言えば北陸新幹線スレもも金沢開業前は地域煽りや強烈なアンチが居たよな
開業後大盛況で死んだけど
いたなあ
金沢駅到着後、全員降りたあとの車内やホームの写真撮って
アレ何がやりたかったんだろ
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 隠してた自分が王様になりそう
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ 金沢始発のかがやきは福井土民が居ないから快適だ
しかも北陸ロマン流れて来たから嬉しいわ
いい旅になりそう♪
ホント福井の奴らは空いてる席は荷物置き場と勘違いしてる奴、度々出くわすしな
毎回これに乗れればいいのになぁ
>>914 かがやきは福井県内は空席でも、長野で確実に席が全て埋まるのに、
平然と空席に荷物を置ける感覚はマジでやばいよな。
在来特急の時代は、福井出たらもう隣に来ることはなかったんでしょうね。その癖が抜けていない
>>914 ヒント
福井県人はマナーがいいから、ナマポ受給者は全国2位の低さ
石川はナマポ受給者は福井より高い
ヒント
徳島駅前は四国一の都会。さらに松山駅より乗降客数上
>>917 ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
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ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
ナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働けナマポ働け
かがやきの
金沢行きで富山発車後空席移動→まあわかる
敦賀行きで富山発車後空席移動→わかるかボケ
ほんま福井民はあたまおかしい
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 飢えてるんだろ？チンカンシェンにww
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|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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↑ 北海土人
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ヒント
福井の人を差別。石川県民の人間性は猿以下だ。
>>924 有言実行出来ない嘘つきのヒントに言われましてもw
http://2chb.net/r/rail/1724404514/126 162 名無し野電車区
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
Yahoo記事で、隣席の客が靴脱いで足組んだり前席に足掛けたらどうら思うってのがあったけど、俺なら即キレる自信あるw
ちなみに前席の客が黙ってリクライニング倒したぐらいは何も思わない
使う権利はあるんだしいちいち声掛けてもらわなくてもいいんだけど、それでキレるアホも一定数おるみたいやしなw
ヒント
中国時速400km/hへ
中国の高速鉄道（新幹線）で次世代車両となるCR450型のモデル車両が29日、北京で発表された。中国国営新華社通信が伝えた。中国メディアによると、新車両は時速400キロでの営業運転を見込み、世界最速となるという。
>>928 ヒントは嫌束（アンチJR東日本）で親中（支那大好き）
【嫌束】ヒント厨【親中】
http://2chb.net/r/rail/1710545171/ >>893 「宗教活動のキャッシュレス化は不適切」とか、
時代遅れのことばかり言ってるよ
だったら絵馬じゃなくて馬の奉納を義務づけろ、お守りは大蔵経で下げ渡せと思うわｗ
>>927 俺は「倒していいですか」じゃなくて「倒しますよ」って言ってる
有無を言わせない
>>893 ヒント
宗教団体は税金納めてないから公共事業に口出しするのは許せない
>>931 自席の後ろの人がテーブルになんか乗せてる場合だけ俺は声かけてる
途中から乗って寝てる場合はなんか乗せててもシカトするけど
ヒントおぢさんは税金納めてないから公共事業に口出しするのは許せない
俺は有史以来の蛮行って第二次大戦や原爆投下、あるいは魔女狩り、ホロコースト、コンキスタドール、だと思うんだけどな
北陸新幹線を京都に通すことは、それ以上らしいなｗ
京阪、近鉄、阪急、地下鉄東西線・烏丸線
京都の地下水に影響する浅いところ掘りまくってますやんｗ
これがリニアだったら反対しないはず
あったとしても府が押さえ込む
サンダバしらさぎに遅れが出ていないようで何よりだな。
>>937 リニアも計画が具体化して後戻りできなくなった時点で反対するぞ
ハピラインが敦賀福井間の強化をしまくるらしい
やっぱり越前たけふ駅要らなかったのでは？
車両基地だけで良かった
新幹線との乗り継ぎを考慮していないあたり無理
それに冬は雪で簡単に止まる
越前たけふ駅って、みどりの窓口があるんだよな
今のJR西の方針なら、券売機プラスで済ませるような規模の駅なのに
>>942 たしか新幹線駅は、全駅にみどりの窓口と駅レンタカー、というのが標準だったと思う
>>940 新北陸トンネルの緊急待避の為じゃね？
万が一の時に車両基地に客を降ろすのはさすがに無理だろうしな
知らんけど
やはりリニアのルートから京都を外したJR東海の判断は正しかった
>>945 とはいえそのリニアでさえいつできるかわからん状況。
2050年には9000万人台になる人口でしかも高齢者の割合が以前の9000万人より多いからもう要らんかも。東京〜山梨へのワープ手段として走らせた方がずっといいわ。
>>942 ヒント
駅前に、世界の村田製作所とホテルが進出するからますます発展する。
刈谷連呼おじさん、安中榛名駅は通勤客が多くて、越前たけふよりドル箱だと言っといたな。
ちなみに安中榛名駅前は店すら一つもない。
>>947 そのホテルはライブ客用？稼働率低そう。
彼曰く、北陸新幹線全線開業で
北陸新幹線は東海道新幹線を越えるようだからw
http://2chb.net/r/rail/1720113418/208 208 名無し野電車区
>>197 ヒント
北陸新幹線沿線人口は東海道新幹線並
※新大阪までつながった場合
新大阪までつながったら東海道新幹線を越える
彼曰く、北陸新幹線敦賀延伸で北陸新幹線の利用者数が延伸前の3倍になるらしい…
0317 名無し野電車区 2023/08/24(木)
>> 309
ヒント
敦賀開業で現状の3倍の客数になる北陸新幹線
もはや東海道新幹線並
そういえば 先に山梨まで開業なんかしちゃったら カイジが困るわけか、ざわざわ、、、
昨日富山から小松まで
東京発はくたか563号に乗ったけど
自由席スゴい混雑してた。
>>940 サンダーバードからハピライン
新幹線から新快速
乗り継ぎがわりと有るんだよ
昨日かがやき530G車乗車
帰省ラッシュと反対向きだろ？、と思ったが金沢でほぼ席埋まる
外国人観光客多い
車前方のアメちゃん系家族が長野で降りると入れ替わりで中華系とおぼしき家族
コロナ時の閑散振りが懐かしい
上野からときわ67G車乗車
完売御礼、ときわだろ？混みすぎ
久しぶりに隣に人が座った
小さい子連れ家族もあり仕方ないがうるさくて寝れやしねぇ
土浦出た直後電車区付近で緊急停止、沿線火災に巻き込まれ15分ほど遅れる
回復運転なし
ときわG車、緊急停車中車掌と指令？との無線が客室内にダダ漏れ
気持ちは分からんでもないが客にしょうもない話聞かすなよと思った
.
北海ｄ民↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :| ＜ 九州には50年前には新幹線作っておいて、北海道は未だに単線非電化だ（泣）
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::| ＜ 明らかに北海道冷遇だろーー！！！！（発狂）
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
.
新函館の信号待ちを笑うドサンコakbarちゃん( ID:TSQ4ksfj )、成田空港線にもあることを知らずに恥をかく大爆笑
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >> 409
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民
>>870 >>886 この列車は
右手 5号車
左手 1号車です
1番線に 列車が到着いたします
ご注意ください
1番線に 列車が到着いたします
ご注意ください
1番線に 列車が到着いたします
ご注意ください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
ドア横の開けるのボタンを押してお乗りください
お乗りになったら車内のボタンでドアを閉めてください
閉めるときは周りのお客様にご注意ください
http://2chb.net/r/rail/1723962132/ http://2chb.net/r/rail/1723943475/ ワシは今はやぶさに乗って人生初の北海道に向かってワクワクしてる
しかし帰りは２〜４日のかがやきはくたかが軒並み満席で取れそうもなくて余裕あるのは元日だけ
函館には約２４時間しか居られないのが残念
北海道の何を貶してるのか知らんが、まぁ北の大地の一部でも見てくるわ
満員で指定席まで立ってる人たくさんいるんだけど増発してほしいわ
東京大宮間が容量いっぱいって言うなら大宮発でもいいしなんなら高崎発でもいいじゃん
ほんとJRの作るダイヤひどすぎる
昔大宮発着はやぶさがあったが大宮以南の増発が可能になった頃に消滅したな
つまり現在不足しているのはスジではなく多分車両の方
長野の洪水で車両がおじゃんになったりもあったし、本来なら増強につかわれるはずの
予算が、それの復旧にまわったりしてるだろうから、車両(プラス乗務員)不足で増発できない
はありそう
その手のケチの付き始めは2011年の東北の地震からじゃないの？
【衝撃の光景】東北・上越・北陸新幹線大宮駅の2024年末年始帰省ラッシュの混雑状況を見てきた！
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>972 東日本にとってはそうやね
ただ長野の洪水で車両ダメなんて人災みたいなもんだし
無いにこしたことはなかった
年間20〜30日しか稼働しない予備編成を新造するのかという話になるからな
東京口の定期本数が増えた訳でもないし
ビジネス需要はなんだかんだと強いんだよなあ
問題ははくたかしか走らない平日昼間の閑散期で
ヒント
ガラガラ上越新幹線を全便高崎発着すれば、北陸新幹線を大幅に増やせる
>>976 やっぱり民間企業にインフラ任せちゃダメな典型例
>>943 昔はそうだったのかもしれないが、今は必ずしも標準ではないと思う
山陽新幹線の小さい駅（新尾道、厚狭など）はみどりの窓口の閉鎖が相次いでいるので
>>974
福井の客位では足しにならなかった ってなワケやな JRにとってみどりの窓口は人件費の負担もあるが売り上げ減る要素やからね
きっぷのルール知ってる鉄ヲタが安く出来るきっぷ買いに来たりするから損しかない
例えば一般人は三鷹や町田から普通に遠距離乗車券買うからね
鉄ヲタなら都区内や横浜市内の乗車券買う
ホームを１６両対応にすりゃよかったな。
そして分割併合にして、東海道がやろうとしてることを
一足先にやると。
韓国の旅客機事故。
富山空港あたりでも北陸道にドッカーンとか
いうことが起きるかな？
>>986 韓国みたいにコンクリートの壁が構えてるわけでもないからマシだろ
あれは600メートル離れてる
そんなことを言い出すと伊丹や小牧も滑走路から500メートルで構造物がある
なくなったのってだいぶ前じゃない？
まあ、WESTERの乗り放題が事実上の後継だな
昨日までずっと雨風だったのに、正月になると異常に晴れるのは不思議だ
そういえば去年も元旦は曇り時々晴れだった。
あとは地震が起きるかどうか。
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