【日通ダンプに】日本通運part36【グッときた】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>66本 ->画像>6枚

日通ダンプ大船渡仕様「ガンバロー大船渡」にグッときたで
http://photozou.jp/photo/show/1200539/83800417
そして、ダンプまで所有してる車両ラインナップの広さも・・・。

・「いろんなところではたらくにっつう」は　>>2 >>3 >>4
・「お宝映像集」は >>5

前スレ
【日通アローで】日本通運part36【社会に復帰】
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/traf/1455932254/

大型ウィング１０トン車
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４トン箱車
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３トン箱車
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小口貨物集配用ワゴン
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海コンを運ぶトレーラー
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平ボディ車
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小口貨物のターミナルと集配
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鉄道コンテナターミナル
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コンテナ専用車（ゴトコン１コ積み）
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コンテナ専用車（トレーラータイプ）
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コンテナ専用車（ゴトコン２個積みタイプ）
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外国では配達中の４トン車
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現金輸送車
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変圧器陸送専用車・特殊仕様
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７０トンの変圧器を運ぶトレーラー
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エコライナーを運ぶ大型トレーラー（２台連続）
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廃棄物専用コンテナを運ぶトラック（廃棄物輸送）
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ひまわり６（コンテナ船）
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おみこしを倉庫から出庫してトラック輸送・荷役作業の様子
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電車の陸送・遠距離のためカーフェリーを使用
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マラソン大会にて参加者の手荷物預かり所を１０トン車で設営
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シキ800（巨大変圧器輸送専用貨車）
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トヨタロングパス・エクスプレスのコンテナがトレーラーで納品されるまでの様子
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倉庫＆貨物ターミナル（東京ベイエリア）
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海上輸送した新幹線を港で荷揚げしてトレーラー輸送（海運+港湾荷役+陸送）
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コンテナターミナルでの海コン積み込みの様子
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ケミカルコンテナを運ぶトレーラー
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馬の国際航空貨物輸送
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産業廃棄物運搬専用船「太陽」
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特殊コンテナで動物を輸送
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東日本大震災の被災地へ救援物資を輸送する大型１０トンウィング車
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アローボックス＆アロー便で被災地に小口貨物（楽器）を輸送
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新幹線の陸送・狭い交差点とスレスレの歩道橋の下を通過
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港湾荷役・海上輸送した新幹線が陸揚げされる様子
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輸入住宅建材の荷役と仕分け
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部品メーカーを巡回集荷し工場に一括納品
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大規模事業所移転
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美術品を分解して展示場に搬入、現地で組み立て展示
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公共施設（美術館）の引越
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ケーブルカーの新車を据え付け
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２０トンウィングトレーラーをフェリーに搭載
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大王製紙専用線（愛媛）
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コスモ石油専用線（三重）
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王子製紙米子工場専用線(鳥取)
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昭和４５年の記録映画 「花ひらく日本万国博」（大阪万博での物流業務の様子）
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昭和４０年の記録映画「６８の車輪」（大形変圧器の輸送過程）
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パソコンポの箱はネコがぴったり収まる
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盛岡さんさ踊りでのパレード
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青森ねぶた祭り（日通ねぶた）
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米子がいな万燈
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江南style香港日通編
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アメリカ日通引越しＣＭ「見積もりはタブレットでやるので早いよ」
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アメリカ日通引越しＣＭ「無駄な梱包資材は使わないよ」
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電通の超勤報道で急に役員から支店長連中と上が騒ぎだした。今までサービス残業を見て見ぬふりしといたのに、この手のひら返し。
人も増やさず仕事も減らさずどうしろって言うんだか

9月の時間外100時間オーバー、全社で56人とか資料出てたけど

そ ん な わ け な い だ ろ

>>7
そんなのウソだ。
80時間以上になると騒がれるから
隠しているだけ。
電通事件以降、非組も対象。
移転応援とかテストとか散々、強制出勤させた連中は責任とれ。コンプライアンスより業績なんだよ。
電通の次に報道するには日通はピッタリ。ゴロもいいし。
それでどっかの支店長か役員が逮捕されなきゃよくならん。内貨の課長なんか電通よりひどい。奴隷並。

>>8
そのためには早く自殺者出さなくては。人が死ななきゃこの国の人は動かんよ。

これが噂のちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]

イケメンw


モデル体型w
ちくわ=ミカ・バンブ[UM443-106]が
規約で禁止されている放送許可鯖以外(住宅村)で晒し放送をしてるから通報お願いします
住宅村の配信で晒し行為はやめてと言ってもアカウント停止になるまでやめないと聞いてくれません
協力お願いします

広場からは
上の方にあるサポートセンターから通報出来ます
https://support.jp.square-enix.com/form.php?fo=510&;id=2620&la=0&p=0

ゲーム内からは
さくせん→困ったときは？→違反行為の報告→問題行為・違反行為
以下コピペで大丈夫です

co169496
10月26日 1時37分頃
放送経過時間
2時間11分頃
サーバー名 住宅村サーバー・グレン住宅村
・ミカ・バン ブ UM443-106／オーガ女／バトルマスター レベル96

配信禁止のサーバー(住宅村)で配信していてやめてとお願いしてもやめてくれません
晒されて困っているので注意してもらえないでしょうか？

>>9
そういや神戸支店の件はどうなった？

課長は大体目が死んでるわ実際
なーにがワークバランスだ
社員が定時で帰っていくんだから社員に出来るものは振り分けるよう許可せいや

ま、俺には関係ねーけどよ
死人が出て極端なことされると迷惑なんだよ

島根で日通の牛乳ローリー見たわ

笹山はh age

>>12
ほー、誰か死んだか。

【流通経済大学】 長いトンネルを抜け、目指すは上のみ―。
Jで戦い飛躍する先輩・江坂からの刺激を得て 残る戦国時代を討つ 【大学サッカー】
（ＣＨＡＮＴ）
http://chantsoccer.com/posts/1092

大学サッカー　流通経大のエジル、新垣貴之！！　９月にＢチームから昇格の新星（東京中日スポーツ）
http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/shutospo/news/CK2016101402000143.html

『流経の周りの仲間が諦めさせないでいてくれたというのは大きいかもしれないです』
Pre-match Words 〜柏レイソル 栗澤僚一選手編〜（Ｊ−ＳＰＯＲＴＳ）
http://www.jsports.co.jp/press/article/N2016092316495502.html

江坂任（流通経済大学⇒大宮アルディージャ）
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栗澤遼一（流通経済大学⇒柏レイソル）
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Jリーガーっていくらくらいもらえるんや

新人でJリーグとか年収300万もないだろ
めちゃくちゃ活躍して一千万くらいか？
んで三十路過ぎから衰えだすし

そのむかし、某アロー店所でそこ独自のジャンパー作っていたんだが、　それは実はその業者を隠れ蓑にして、そこの課所長へとリベートの流れがあったことは秘密の事で、今日のマメなww

超勤削減なんてウソばっか。
管理は取り組むふりをしているだけ。
こりゃ労基が動くのを待つしかない。
課長も事務員も疲れはてている。

>>7
悪質だな。知っているのに知らないフリして現場の管理職の責任にしている支店長がほとんどでは？

日通･中間決算、営業利益5.8％増加(Logistics Today)
http://www.logi-today.com/262181

日本通運は10月31日、9月中間決算を発表した。
売上高は警備輸送を除く7セグメントで減収となり、
利益面は米州、警備輸送、物流サポートの3セグメントで減益、
日本、欧州、東アジア、南アジア・オセアニア、重量品建設の6セグメントでは増益を確保した。

全体の営業利益は5.8％の増益。
通期は売上高1兆8440億円（3.4％減）、営業利益570億円（4.1％増）、最終利益360億円（1％増）
を見込む。

岡島●幸

上●真

早く帰れと言われても終わらない
課長も帰れない。

この会社おかしくない？
世間もこんなもん？

世間ってのが何を指してるのかわからんけど
もっと酷いところはいっぱいある
マトモなところもいっぱいある

確実なのは日通のやってる事が危ういし犯罪スレスレで
いや、スレスレっていうか、もう線超えちゃってるかな

今さら言うまでもないが、口先ではコンプライアンスがどうとかカッコいいこと言ってるが、中身はブラック企業そのもの。

早く電通みたいに誰かにチクられて世間さまの目にされされちまえ。。

叩いても電通ほど面白くないですから
所詮雲助の親方

電通ほど面白い、面白くないとかの問題ではない。

口先ばかり＆給料上がらず＆休日削減で、働いている人間がたまったもんじゃねーから、世間にさらされるべきと思っただけだ…。

世間のほうじゃ面白いか面白くないかで判断するだろ
荷駄人足なんてヤクザの片棒と思われてんじゃねえの
残念だがたいしたスキャンダルにはならなそうな気がするな

まぁ、世間の人らはそう思うのかもしれんが…働いている内部の人間からすると、そういう気持ちになるのも事実であるわ。

大したことにもならないかもしれないが、この会社の腐れっぷりっていうのは、外の人には分かんねーだろうな…。

まぁ経営陣が成り上がり根性だけは目を見張る底辺層だからしょうがない。

中抜きしてるだけで、なくなってもたいした影響のない広告代理店とちがって、
流通がなくてはならないのは確かで、表に出ても叩きにくい、叩かれようが厚顔無恥でいられるとこはある。

歴史的にも、スネに傷ありな奴の受け皿だからな、運送は。
大企業になったからって上品ぶってもこんなもんだろ。
人目を気にするだけまだ日通は上等かもよ？俺はどうせ底辺だしマトモな業界じゃ通用しないからさ〜まあ助かってる。

とうとう決勝までいっちゃたな

アリさんのシュレッダー係を面白おかしく報じたマスコミたち
あいつらは結局俺たちに何をくれた？

何も。
ナッシングだ。ゼロだ。
日通は残業代をくれる。振り替え休日をくれる。


これが現実なんだよ、相棒

ベッカム氏が流経大サッカー部員らの質問に笑顔で答えるイベント開催(ゲキサカ)
http://web.gekisaka.jp/photonews/detail/?202744-202744-pn

ベッカムスマイル健在!「質問コーナーは大好き」 流経大サッカー部員らの質問に答える（ゲキサカ）
http://web.gekisaka.jp/news/detail/?202743-202743-fl
イベントに参加した流通経済大サッカー部員からの質問も受け付けられた。
「FKを蹴る際に、GKのどこを見ているのか」という質問には、
「試合に入る前にビデオを見て研究している。対戦するGKがPKやFKをどうセーブしたかを見ている。
そうすると、たいてい思い通りのところに蹴れるんだ」と丁寧に応えていた。

aという追い出し部屋を取材した朝日は何かしてくれたのかな

東大卒の美人新入社員とFラン卒の人足とでは世間の扱いも違うだろう
役員にすらFランがいたりするし同じ◯通でもえらい違いだ

磯田●一

ツマンネー会議を増やし
思いつきで効果がないやる事を増やし
刺されないために超勤を減らせという
ウチの支店長
一番の原因は、あなただよ
労基は、こういう支店長は悪質として逮捕されねーかな。
散々、クソみたいな仕事を押し付けて80時間を超えてはいけないんだから、隠すしかねーよ

ウチの支店長は会社の金で毎日、酒ばかり飲み、支出削減なんて言って誰もがバカじゃねーの？と思っている。それで支出削減一覧なんて報告させやがって。

Fランでも野球ができれば幹部候補

>>40
刺すって、何かの例え？それとも物理的にw

刺す=密告する

>>41
それ本社にチクったほうがいいんじゃないの？
なんなら支店名晒せば俺がチクるよ。
そんな支出申請が通る支店ありえん。
相当の黒字店じゃないと見逃してはもらえんと思うが。

>>43
刺す＝スピー●アップ

日通人財センター、

ざい　に　「財」って使うところは
総じてブラックな気がするのは
俺だけかな

社会人野球日本選手権 準々決勝ハイライト 日本通運 VS トヨタ自動車
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社会人野球日本選手権 準決勝ハイライト 日本通運 VS 王子
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社会人野球日本選手権 決勝ハイライト 日本通運 VS ヤマハ
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>>48
火消しレス乙ww

高橋まつりの件がマスコミに出はじめたちょうど同時期に、
佐川のエアガン発泡＋ツバ吐き掛けのパワハラ自殺（労災適用）の件も報道され始めた。
しかし佐川のニュースはすぐ消え、高橋まつりの件は形をかえていまだに報道され続けている。

これが現実。運送業なんかに携わる低学歴はかろうじて人とみなされる程度で、
ニュースにはなるがその後この問題をどうしようなんて話にはならない。

しかし優秀な人間が不当な扱いを受けるのは問題であり、これは公権力が介入しなければならないという話になる。
運送業は奴隷が食っていくために働かせてもらう緊急避難所みたいな扱いになっている。

>>45
日通何とか運輸とかの系列に領収書を処理させればいいんじゃない？

ちょろまかし野郎！殿邑！
大丈夫か？O2軽装！

>>50
佐川は昔から有名だし、マタカ的は流れになりやすいんだよ。

まあ、確かに運送業界は底辺だからな。社会的に最も評価されない仕事。
アマゾンとか通販で一般消費者は運送代なんか払いたくないだろ？消費者に金を払う価値なんかないって思われてる職業、それが運送屋！ww

マイナンバーいる？

コンプライアンスアンケート用紙に各々名前が書いてあった。
無記名だと提出しないからだって。

回収方法も考えろよ。

仕事を減らさず人を増やさず超勤減らせ。
PCログとかの超勤は、乖離するな。
サービス残業するな。
命令している人は、見本を見せて欲しい。
モデル店を見せてくれ。
言っている管理部門も怪しい。

ヤマト運輸に労基署が是正勧告、元ドライバー「アマゾンを扱うようになって人手不足」


https://www.bengo4.com/c_5/n_5357/

>>57
全部管理職がやればおk

管理職(課長職)に人権はありませんので

日通もアマゾンの宅配やるみたい！
日通航空とアローの幹線網使えば不可能じゃないってさ！
アローは長尺物とかデカい物とか宅急便で扱えない荷物を専門に扱うらしい。

アマゾンなんかやり始めたら破たんするってのがまだわからんのかｗ
あの宅配特化のヤマトですら手が足りなくて汚名かぶることになってる状態なのに。

>>62
引っ越しとか国内事業の収入が減少でこのままだとじり貧だから少しでも収入を稼ぎたいみたいよw

>>61
泥沼の未来しか見えないww

占部素●

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
過去から未来への大切な贈り物である。

流通経済大学のロジスティクス関連講義に協力する企業は７５社。
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/distribution2016.pdf
・日本通運「国際貨物フォワーダーの国際物流戦略」
・ＪＲ貨物「鉄道貨物輸送の仕組みとＪＲ貨物の取り組み」
・住友商事「商社の国際物流管理」
・三菱食品「流通業におけるロジスティクスの展望」
・味の素「酒類・加工食品業界と味の素グループのロジスティクス」などなど。

まさに、あらゆる業界のロジスティクスを学ぶ事が出来る。

そう、学生にして、キャリアーとフォワーダーの違い。
製造業・商社・流通卸売業界のロジスティクス事情を知っている。

日本通運寄附講座、全国連盟寄附講座に加え、
http://www.rku.ac.jp/faculty/educational/sponsored/
「ロジスティクス実践講座」、「物流マネジメント実践講座」、
「ロジスティクス企業訪問講座」、「国際物流実践講座」、
「ダイレクトマーケティング実践講座」、「ロジスティクス改善演習」、
「情報システム実践講座」

を加えた、産学連携ロジスティクス科目の究極のラインナップ。

まさに、グローバル・ロジスティクスで活躍するためのトップクラスの教育と言ってよい。
東大がエリート官僚養成の名門なら、流通経済大学はロジスティクス・エリート養成の名門である。

いや、普通にムリだろ。
アマゾンって付保どうなってんのよ。

>>66
お前やってて恥ずかしくないのか？ww

>>60
聞いた話だと、管理職も上のほうから時間外をチェックされるらしいぞ。もっとも手当など出ないけどな。

>>69
100時間超える管理職は過労死する前に支店長が追い詰めて辞めさせます

管理職のほうが監視厳しいよ
人件費がかかるし社会問題化しやすいからな
だから総務に逆らって残業休出ばっかしてると、こいつ早めにスタッフにしちまおうという話になる

>>71
課長がいくら休出しようが遅くまで残ってようが超勤付かないから会社は無関心だけどなw
そもそも課長はそんな遅くまで会社に残っとらんし。
スタッフになったらそれこそ超勤つけ放題やん！

第１８回ＪＦＬ チャンピオンシップ
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【第１戦】流経大ドラゴンズ龍ケ崎　対　Ｈｏｎｄａ ＦＣ
２０１６年１１月２６日（ 土 ）１３：００キックオフ
千葉県立柏の葉公園総合競技場【柏の葉】
http://waka77.fc2web.com/studium/13chiba/03kasiwanoha.htm

【第２戦】Ｈｏｎｄａ ＦＣ　対　流経大ドラゴンズ龍ケ崎
２０１６年１２月４日（ 日）１３：００キックオフ
Ｈｏｎｄａ都田サッカ−場【都田】
http://waka77.fc2web.com/studium/15shizuoka/07miyakoda.htm

※両試合ともに、インターネットライブ配信あり。
http://www.jfl.or.jp/jfl-pc/view/s.php?a=1117

アマチュアサッカー界の頂上決戦。
日通グループ勤務の卒業生も会場で熱い声援を送ろう。

なんつーか自分でやってて赤面しねえのかな

おい！安否確認メール来てないぞ！

>>74
だよなw

>>75
お前の安否なんか誰も気にしないからだよ

そもそも6弱以上だ。どんなに被害があっても津波の危険が迫ってようと5強は対象外。

これだけ管理職の時間外問題が取り沙汰されてるのに、
年末年始の移転作業に管理者へ 「任意出勤」を「促す」
東北のある特定支店。振休・代休取れると思ってるのか？
パワハラ支店長。やっぱ誰か死なないと目が覚めないのかねぇ。

自分で労基に届け出ないと、誰かがやってくれるでは、誰もやってくれるはずもなく。

定時にタイムカード押せって言われても、押さないほうがいいらしい

>>81
そりゃそうだろw

頭パンクして自殺する前に、ちゃんとふだんから 超過がわかるようにSNSにあげとけよ

出世なんてするもんじゃねーなと
実感させてくれる素晴らしい会社

うちの課長も先月の超勤80時間超えたしなあ。

といったって、係長も５５歳でスタッフ７級だからなぁ。副主幹２年、主幹２年で次長になるのが良いかと。次長だと５７歳まで執行猶予あるし、うまく再任されれば逃げ切りもイケる。

日通本体が、野球の侍ジャパンの公式スポンサーだが、

日通商事は流通経済大学サッカー部のスタジアムスポンサー。

今日のＪＦＬチャンピョンシップでも、スタジアムには日通商事の広告看板が出ていた。

試合結果は、ＨｏｎｄａＦＣが先制するも、流通経済大学が追いついて２−２の引き分け。
次回は、Ｈｏｎｄａの本拠地浜松で開催。

試合の全編はこちら
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;

直属の課長が超勤80超えで晒されてたから、どう考えてるのか聞いたら
「そんなん気にする神経のやつがこの会社で出世してるわけないやろ？見たらわからんか？」
っていわれて納得しちまったわ
まーその通りだわ、ついてきますわ

>>86
課長になっても一生副主幹ってのが大藩やで！次長なんて夢のまた夢ww
副主幹2年で主管って本社の方ですか？w

上●真→仕事の為の仕事w

熊●宏明→前向きの仕事、後ろ向きの仕事ww

>>88
洗脳されてる。

俺の嫁にまでなんでアンタの会社って人のやる気を
無くすようなことばかりするのと言われる始末
全く同意だ

笹山尚●と磯田浩●の共通点は？

>>93
頭がﾋﾟｶﾘﾝｸﾞww

>>92
転職すればええやん！

フェデックスやＤＨＬなど、海外の宅配会社は航空輸送がメインだ。

ヤマト、佐川に続く、第三勢力になるのは、日通航空だろう。

「日本のＤＨＬ」、「日本のフェデックス」として、日通航空もアマゾンの配達をやって欲しい。

勿論、戦略としては「運賃は高いけど高品質な、プレミアム上流階級向け、セレブ御油達宅配便」
になり、他社と差別化を図る。

>>92
関連学校法人も含めて一貫した「根性論」教育で搾取。

>>96
御油達ww

ワロタwww

100

>>96
誤字も素晴らしいがプレミアム、セレブなどコンプ剥き出しなところもまた味わいがある

>>101 だなw

笹山はhage

岡島●幸

>>96　の理想的セレブ（）生活

7:00　起床　閑静な住宅街を犬（ブランド犬）の散歩→近所に（○○さんの旦那さんカッコいいという噂）
8:00　美人妻の美味しい朝食を家族で食べる→（高級旅館の朝食の出来栄え）
10:00　コストコとイケアでショッピング
12:00　一等地のレストランでランチ
13:00　イオンシネマで映画鑑賞
15:00　三男のリトルリーグの試合観戦
16:00　長女のピアノコンクール鑑賞
18:00　カフェで妻とまったり
19:00　家族に得意料理（ステーキ）を振舞う→家族全員から大絶賛
20:00　家族でマリオカート大会（Wii U）
22:00　テラスで妻と酒飲み　
24:00　ダブルベッドで就寝

田中まる

タナ加　イサオ　　
pa疑獄

血多痛　よしつぐ

脳筋

チタ通運
谷村
宝籤
不祥事
左遷

M村 犯罪者

>>110
ハイ、名誉毀損ww

>>96
それっぽい用語並べてるけど、中身を吟味するにこいつ社外の人間ぽくないか…？

ま、その方が嬉しいがね

やはり、流通経済大学は素晴らしい。
日本通運株式会社が、学校法人日通学園・流通経済大学を設立したことは、
世界にとって希望のフロンティアである。

流通経済大学が５０年に渡って作り上げた伝統。それは、日通グループへの人材輩出。

この流れを永遠のものとするための、歴史と伝統の継承が確実に進んでいる。

その１．流通経済大学の就職支援イベント「ランチタイムセミナー」。
http://www.rku.ac.jp/news/career/544
これは、昼食を取りながら各業界の特色や仕事に必要なスキルについて、
就職支援部門のキャリア支援スタッフが語り掛けていくもの。

流通経済大学には、日本通運で支店長経験のあるキャリア支援スタッフがいる。
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2016.pdf
就職活動の前段階で、現場を知るキャリアアドバイザーから、マンツーマンで生の声が聞ける。
もし、自分の学生時代にこう言う機会があったら、嬉しくてたまらないだろう。

その２．ロジスティクス業界を知るキャリア支援スタッフによる、学内セミナーと個別相談体制。
http://www.rku.ac.jp/pdf/leaflet/career_results2016.pdf

その３．就職活動ではリクルーター面談や卒業生訪問で日通グループで活躍する先輩から話が聞ける。
　　もし、自分の学生時代にこう言う機会があったら、嬉しくてたまらないだろう。
http://www.rku.ac.jp/news/career/503
http://www.rku.ac.jp/news/career/513

その４．社会に出たら、卒業生団体の会合で、日通グループで働く同窓生と出会える。
http://www.rku-koyu.org/news/news2016.html
何といっても、流通経済大学の卒業生団体の会長は、元・イギリス日通の社長なのだ。
グローバル・ロジスティクスを担って来た先輩が、温かく見守ってくれる。

流通経済大学から日本通運に入社し、国際物流部門で働いて、最後は海外現地法人の社長。
これこそ、究極のエリートコースと言える。
これは、東大から外交官試験に合格して外務省に入省し、最終的に大使として海外に赴任するのと似ている。

この一貫した人材育成体制。
企業でありながら、傘下に学校法人を作って理想とする人材を育てようと考えた、先達たちの視野の広い英知には驚くばかりである。

>>113
工作員来たぁ〜ww

日通って次長、支店長まで昇進するのは難しいの？

>>115
胡麻擂り次第

>>116
ゴルフやるやらないで昇進に明確な差があるなw

>>116
能力は関係無いんだ

>>118
ゴマスリも能力だろw

>>116
旧態依然の会社過ぎて草

「そんな会社とわかってたら入らなかった。」
と思うか、
「こりゃいいや」
「俺、馬鹿だけど上手くやれば偉くなれるな」
と前向きに考えるかだ。
君なら、どっちをえらぶ。

酒
ゴルフ
ゴマスリ
お中元、お歳暮

これさえやれば、大丈夫

>>122
クソみたいな会社だねぇw

>>123
どの会社も同じや！

>>124
そうだなw

>>124
と自分を慰める124であった

宮外●文

宮外
桑田
フリン

90年代後半の入社の人間が、1番損してる。そんな人達が、今現在、課長職で頑張っている。自分は早々に去ったが、彼等には心底頑張ってほしいと思う。ボーナスも半期で100万を初めて超えたとのことだし、自分のことのように嬉しい。

>>129
賞与100万超えって業績いい統括だろ？
つか、今は全国的にどこも業績いいのか？

どうせ多摩統括とか京都統括の話やろ

ココ暴露ネタ多過ぎﾜﾛﾁｯﾁ

上ｵｶﾏｺﾄ

は、

ホモ

暴露ネタってほど大袈裟なものでもなく、ネット掲示板で書き込んでストレス発散してるゴミの集まりだろwww
暴露と言っても世間に注目を集める集められるような内容でもないし、そもそも世間様は運送屋のことなんか微塵も関心がない！
会社にとってもここのバカが何を書き込んでもしょせんはコップの中の嵐だよwww

学生時代から少しは勉強して準備しとけよ自業自得ってこった。

学生時代に運輸の勉強をしたから、日本通運を志望した人も少なからずいる。

ただ、入社してあまりの旧態以前とした給与体系や年功序列に失望して、転職していく若手がかなり多いのは事実。管理職になるまで、時間がかかりすぎ。
ただ、賞与は上向いているし、今後は最低でも給与面に関しては下がることはないと思う。 ただ、休日削減だけは、止めるべき。元社員より。

まあ入社検討してる新卒は一応は見るだろうな

>>137
年功序列でもないし三十代で管理職は今では普通。昇格に出身大学は関係ない。意外と公平。
賞与が今後増え続けることはありえない！国内はデフレに逆戻り、原油価格は今後高騰していくからそうなると航空事業が死ぬ！
業績いいのは今だけかもしれん。今後悪くなれば3回目の早期退職もある。
つか、運送会社なんか選んでる時点で頭いいとは言えない。

管理職にすれば残業代払わなくていいからだろ？

>>134
マジ？！

>>134
成宮と同じかよw

2016 12 11 ラグビー全国大学選手権 流通経済大学△３１−３１△慶應義塾大学
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>>143
火消し乙

>>131
多摩統括なんてないんでは？