検札がやってくる路線 36区間目【♪きっと来る】 [無断転載禁止]©2ch.net ->画像>7枚

各鉄道路線において､検札が行われたら報告するスレッドです｡


過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8C%9F%8ED%82%AA%82%E2%82%C1%82%C4%82%AD%82%E9%98H%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=train
前スレ
検札がやってくる路線 35区間目【♪きっと来る】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1490863992/

以下の行為はスレ違いです｡見つけてもスルーするか､
然るべきスレッドがある場合は適宜そちらに誘導してください｡
壱：固定ハンドルの方の自己主張､検札と関係ない雑談や論争
弐：固定ハンドルであることを理由にする叩き･煽り
参：不正乗車についての雑談など
四：虚偽の検札報告を含む荒らし(いわゆる馬金子･常滑･INAX･便器・ハイデホー行為)
伍：(特にネトウヨ等による)政治の話題など

これらの書き込みは当スレッド営業規則によりお断りします｡
Q&Aなどは>>2以降。
避難所スレ：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265817793/

こちらは不在者専用スレ

不正者専用スレの間違い

近鉄で名古屋から難波へ移動中噛まれた
ICカード導入してるのに紙に来るのかよ

>>4
どこで？
青山？

保守

本スレだな。

>>1
乙

あっち埋まったぞ

前スレ995
本当蕎麦屋移動させたのは馬鹿だよな、長岡１０時３４分のが湯沢で
２０分待ち、水上９時４７分のが１２分待ち時間あるから蕎麦食えるのに

なんか板自体重いというか固まってね？

湯沢ネタ助かったｗ感謝感謝ｗ

上越線のバカレチ乗務のe129に誤って轢き殺されろ死ね

検札やるなら水上〜中里だけにしろ

前スレ関空ネタ、今日関空→東京便利用したからＪＲと南海の券売機
見てきたけど、ＪＲ140円で南海150円だったわ。ＪＲ120円じゃあ
ないんだ。

それ入場券だろ。 りんかいタウンだから初乗りは両方とも350円くらいだったはず。

りんくうタウンの間違いだろ？

>>11
役に立って良かった。

ちなみに拾った切符は無人の押切駅に落ちてた、大森駅発行の都区内→長岡の乗車券で、長岡で幹改札出場の赤文字で打刻済みのやつね。

しかし、関係ないけど土樽→土合のトンネル内って何であんなうるさいの？
長いトンネル内ずっと、ステンレスや金属の板をバンバン耳元で叩かれながら走行してる感じの音。

切符拾うとかホンマもんの乞食でﾜﾛﾀ

オンボロ115の時なんか特にモハだと、まともに話し声が聴こえず、バカレチとのやり取りもしづらかったし、129になって寧ろ快適にすら感じるがな。
「どたるからですーー」 「かたみちですかーー？」

>>14
電車特定区間外だから140円で正当。

>>18
そうかｗ拾ったキップで安く乗れるなんて最高ジャンｗ

不正乗車万歳！
自動改札とかブチ破ってやれ！

りんくうタウンなんてＪＲ⇔南海の乗換の場合
下手をすると20分くらいの待ちが発生するリスクを鑑みると
10円の価格差なら、そのまま南海でええわ(笑)

おれなら510円払ってラピートで新今宮下車→普通乗換で戎
くらいの矜持はあるけどね

草津線5340M、雄犬散歩中
大都市近郊区間でやっても無意味だとは思うが無人駅多いからかね
加古川、姫路に続いて草津駅中間改札設置マダー？

南海なんか、関空からロンシーじゃねーか。
今宮戎使う以外なら間違いなく関空快速一択。はるか？ラピート？無い無い

>>25
関空快速なんか南海より高い割に、はるかやラピートより遅いじゃん。空港急行と違って通過待ちもあるんだろ
値段を求めるなら空港急行、速達性を求めるならはるか
関空快速なんて中途半端なもん使うのは>>25みたいな酉信者か社員だけ

>>26
確かに西日本は嫌いではないな(津山線の件で岡山支社除く)
メス犬多いし、あのエレベーターガールみたいな制帽も嫌いではない

関東だとJR同士の中間改札あるのって鶴見だけ？

昨日郡山１２時４２発福島行きのワンマンが偽ワンマンだった

>>25
>>26
>>27
ここは検札について語るスレだ
スレタイも読めない空きメクラは帰れ！

>>24
散歩は不正乗車の発見だけが目的ではない
紙券の乗車変更への対応
目的地まで何線に乗れば良いかみたいな個別の案内
車内の汚れ・傷み・不審物が無いか

>>30
差別用語を使っている時点で説得力皆無
差別用語も板違い

>>32
視覚障害者をメクラと呼ぶのは社会的に禁じられたが
公的でない場で相手を糾弾し罵倒するのに元々障害者を指していた言葉を用いるのは今でも普通にある

>>30
悲報

あべぴょん、「メクラ印｣は差別用語ではないと閣議決定

そもそも差別意識とは単語が持っているのではなく
その言葉を吐き出す意識に込められているものだ
いくら日本語表記の変更と言葉狩りを徹底しても
人々の心の底に差別意識がある限り差別意識は無くならない
そして人の心の底を取り締まることは不可能だ

>>31
聞いたことないな。
ほなら、きちんと「ご乗車中のお客様の中でご不明な点がある方はお近くを通りました際にお気軽にお申し出下さい。車掌が乗り継ぎなどをお調べ致します」でおk

>35
ﾆｯｷｮｰｿﾆｯｷｮｰｿ
ﾚｯﾃﾙﾊﾘﾚｯﾃﾙﾊﾘ
ｲﾝｼｮｳｿｳｻｲﾝｼｮｳｿｳｻ

>>36
只今から車掌が車内を回ります
乗越し，方向変更，その他ご用があるお客様はお近くを通りました際にお知らせください

聞いたこと無いか？

都内早朝の無地駅から新潟越後線無人駅までゼロ円乗車成功

>>36
マリンの客乗なんて素人のアルバイトだからなあｗ

乗り継ぎ情報、実は客のほうが詳しい。

>>39
集札しないの？

>>41
無いよ

>>15
関空駅の中に入るのにいくらかかるか？ってネタだから、入場券の金額について
のカキコなのは当然の前提だし。

>>40
それ精算ありきじゃん。東海がよくやる手口だ。
そうじゃなくて、自分が言っているのは青い森のアテンダントみたいな奴のこと。 確かに四国のメス犬なんかもそれに近いものを感じるね。


>>43
ほう。入場券で

入場券はそのままでは乗れないし、入場券を検札スレで大々的に語られてもな…。

>>39
上越国境よく超えられたな

>>46
まれにかわせられることがある

運がいいと来ない時がある

西の券売機は近距離のでも防カメついてるから
10円高くても南海使う方が良さそう

>>46
検札来るっても下りは１割来ない事ある、上りは来るかは
半々の経験

>>49
防犯カメラの事を防カメと略する奴を始めて見た(ドン引き)

>>51
昨日の栃木の金属窃盗のニュースで日テレ系列はテロップに「防カメ」と略していた

>>50
折れもそう思ったけど、水上駅で発車前の停車中に乗車券の確認をする
車掌も結構いるのでタイミング次第で検札遭わずに済むんだよな。

もちろん、湯檜曽→土樽で検札する車掌のが多数派ではあるが。

>>53
それやってもまたトンネル内で来るからなぁ

>>54
性器持ってて>>53食らって更にトンネルで食らったら
「ちっ、またかよ。さっき水上で見せただろ」
ってゴテたらいいw

>>55
逮捕

一番いいのはその最短見せてその先の切符拾うとか無くて噛まれてる奴が物凄くいい気味。
これだから、検札様子を伺ってロックオンするのはやめられない

>>55
いやいやw
停車中に噛んだ人ぐらいは覚えてるだろ。その人はスルーなんじゃないの？
トンネルでまた噛むのは犬から見て「あれ？こいつは停車中は乗ってなかったな」と思った人だろ。

>>55
二度来た事は無いな、そんな事あるんだ

本来なら１度検札したのに再度検札するのは違反

以前羽越線で単一列車で2度食らいのカキコあったぞ
羽越線は特に酒田は狂犬揃いだからな

酒田運輸区はそれが平常運転だからな
村上〜間島、羽前大山〜鶴岡、藤島〜西袋＋各駅毎の訪問販売

逆にこれらを把握しておけばある程度こちらで対策できる
つまり、岩船町〜酒田まで買っておけばgjj&jt

国道駅でホームランしようと思ったら鶴見に中間改札があることに気が付かなかったので失敗に終わったわ。

尻手

E129のチェックシート作らんと
ここの書き込み見て湯沢〜長岡間でもやりだした感じかな

18切符期間中や期間外でも３連休とかなら水上駅発車前から高確率で
検札やるし、あるいは検札自体やらないこと多いかな。

そうでないと越後湯沢までに検札終わらないし

>>65
無駄だろ。
新潟支社は組合強く犬のサボり癖が付いているから、湯沢〜長岡間ならガチワンマンが多いし。

>>60
そうなん？
南風しまんとで高知駅の前後で車内改札はいつものことだったけど。

>>60
おまえの脳内法律

>>70
新参乙

>>70
東京近郊区間大回りWiki見て来いや

810 名無しでGO! sage 2017/05/21(日) 17:15:47.24 ID:v2aU8Fmv0
悪いけど、そういう考え見抜いているよ。
木は森にの盲点を突く(18乞食に紛れる)という選択肢も出てくる
山陽線船坂が良い例だな。

自分なんかは、正規は持っているけど検札は受けたくないからあえて荷物の量を変えている
例えば18時期に重なるようなら、キャリーをわざと持っていくし、そうでない通常平時ならわざと朝夕のラッシュを狙ってわざと軽装で地元民に馴染むようにする。
スニーカーとかばん一つで、たかだか３〜４駅先の主要駅で降りるような格好に見せかけて、
実は名古屋始電で岡山まできますた的な。

https:// detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10174784890

長岡1530発の上越線上り中里行きE129×2両、偽ワンマンの為要注意
冬服来た暑苦しい格好のバカレチが放送もせず後ろの犬小屋に間際に乗り込んだ。

ホームから突き落とされて死ねばいいのに

>>71
アホ乙

>>72
のどこを読めって？

小出で降りていったわ。
ちなみに先頭にも犬が１匹乗っかっていたようで、２匹とも降りていった。
只見線か？にしても長岡運輸区だとしてもわざわざ長岡の詰所まで戻るスジで組んでんのか？
便乗なら犬小屋に座っていないできちんと旅客車両で立っていろカス

>>60
元中の人だが、同一列車で2回検札は日常茶飯事だったわ
もう転職して20年以上経っているから今は不明だが
俺がいた頃は最長で2時間、始発と終着では客層がほとんど入れ替わる路線

越後中里〜水上はワンマン区間では無い。
２両でも犬が必ず乗務している。

>>80
1530長岡発は中里行きだぞ？

tesuto

上越国境と東北本線って猛犬の確率高いのどっちなの？
時間帯区間うんぬんより総合的に。

>>81
２両編成時のみ原則ワンマンです。
４両編成には犬が必ず乗務します。

>>84
ん？長岡15時発って４両だっけかーーー？？？？？？？

>>75すら読めないカスだから噛み殺されるんだろうな。ちなみに1530のやつはメス犬の運転士だった

ホームから突き落とされていいのは乗る視覚無い不正ゴミだしなw

対策しない方が悪い

関が原と東北本線は着たこと無いな
上越国境は今のところ100％

>>89
船坂は混雑してなければ来るんでしょ？

船坂はめっきり減ったね
全盛期知らんけど

>>89
東北本線は仙台ー福島の快速は結構な確率で来るな
関ヶ原はまあ無いな

>>92
俺は快速では検札に出会った事無い、普通でなら
高確率で出会う

数回その快速乗ったことあるけど漏れなく来たゾ

福島総合運輸区だと来るってだけの話。

>>95
混雑して何とか通れるかどうかの状況でも必死な犬もいるし。
あんな状況で噛み付きたいと思ってるのかね？
それは仕事だしそう義務付けられてるんだろうけど。
ただ内心は「こんな状況で噛み付きやるの嫌だな〜。上の奴もこっちの身にもなってくれよ」
と思ってるかもな。

>>96
仙台以外はワンマンになる勢いだし車掌の存在意義を示すために必死ンなんだろうね。

神奈川から鹿児島までエサなしワープしたいけど無謀かな？
京都大阪までは大垣で気をつければいいんだろうけどそれ以西は修羅の区間ってことしか分からん
一応噛み殺されまくる心構え出来てるけど
ついでに出雲寄りたいから山陰周り考えてる

一応500kmくらいだったらその場で自転車を錬成して自力移動も考えてます

スパーで名古屋で1回降りれば(乗れば)リスク半減じゃね後は適当な無人駅でいける

夏休み前なら国内線飛行機が数千円台なのな今
帰りか行きは飛行機使うは

スレタイに沿った書き込みしとくと水上は絶対くる

>>98
苦行だな。山口県内と九州南部をどう対処するかが一番の課題。
俺なら岡山まで幹でルンルンして、伯備線特急乗って出雲、また岡山戻って幹でルンルンだわ。

海西幹ってルンルンできんの？

>>102
ルートさえ慎重に選べばほぼノーリスクに近いよな。

まあ折れだったら神奈川→関空は地上、関空→鹿児島はPeachかな？

平日朝の下関〜小月は巡回すら無

幹で新鳥栖とかあの辺の田舎駅行きゃ
犬なんか窓口犬一匹ぐらいだし
凸ったって追って来ないだろ

>>98
運だろうな。来ない時は来ないから神奈川から鹿児島まで行けるけど、出雲はどこかで来そう。
ちなみにおいらの心配区間は兵庫と岡山の県境、ここさえかわせば大丈夫
１８期間中なんか全然来ないし

通勤通学時間帯はこないよ>船坂峠

出雲こそICの入付けしとけばノーリスク

船坂峠って上郡の方か。西宮北の方だと思った。

近畿以西は三石上郡、本郷河内辺りがクサい区間かな
山口県内は上記に比べればそんなに確率高くないし鉄板区間があるわけでもないが
実はそういうのが一番めんどくさいかも
鉄板の上越線みたいなのは来ること前提で対策すりゃいいだけだしな

>>111
aioiでキップロンダリングで保険購入

>>103
いつくるかわからない検札に備えるくらいなら、ほぼ出口幹改札だけ勝負すればいい幹の方がおれは気が楽だ。
これが海幹区間での脱出を要するなら話は別だが。

なので俺はいつも西行は幹、東行は飛行機だ。

ＮＨＫ見なさいよ
このかめらで不正乗車を監視中

>>113
そんなに違うの？西と海で

海幹はカバティやってんのか？って位の鉄壁の守備
あれ席出来る奴でも失敗こいたらアウツだから
保険無きゃ緊張すんだろうな

カバディはのぞみ停車駅だけだよ

こだまやひかりしか停まらない静岡や浜松は有人が客対応している間に行列に紛れてICかざすフリして何度凸ったか

エラー音なるけど夕方のラッシュ時に地味目の服着て背景に溶け込めばバレない

後ろの客に怪しまれないように戸惑い、有人窓口行くフリすれば問題ない

こだま駅でも熱海とかだとちょっと無理だな

>>81
それ、冬期（〜4/2）は水上行き。

上越国境＋東海静岡越えてきたので報告。

メス犬により、最終水上、中里発車後から検札開始。
東海は例の如く、丹那トンネル、用宗焼津、金谷菊川でそれぞれ巡回
(６両の場合は後ろの車両のみと放送あり)

ところで、静岡無犬改札初めてじっくり見たが、あれ余裕で突破できるな。
エラー鳴ったら目の前の電話を待たずに、犬小屋からスクランブルしてくるのか？
もっとも、乗務の犬もそこそこ出入りみたいだが。 東海の夏服は威厳さが足りないな。冬服みたく官制の空気が感じられなくて好感が持てる。

>>119
お前だけ南半球に住んでんのか

>>104
鹿児島でPeach降りたあと市内まで無賃〜超安価で行くには？

>>122
徒歩

>>120
後ろの車両のみって先頭車両まで行かず途中で引き返すパターンか？
それ丹那トンネルだとよく見かけるんだけど放送で言う事あるのか？
君は6両だったと言うが何両までその犬散歩してたんだ？
オレは3両のやつで後ろから2両まで来て貫通扉にもタッチせず引き返すのも何度か見てる。

郡元駅から脱獄
トラックの荷台拝借
バス降車時にドル紙幣
タクシー相乗りでトイレ途中下車

幹海区間は便器でもすんのか？

>>124
豊橋から浜松、浜松から静岡、静岡から熱海行きそれぞれ乗っかっていたが、由比蒲原とかでも、「ただいまから一部後ろの車両にお伺いします。きっぷの乗り越し、変更…」と放送していたぞ
内、金菊だな、かき分けて先頭まで頑張ってきていたのは。

>>122
嘉例川か喜入まで徒歩、若しくは路線バスある

>>127
次の駅までに戻れる距離で引き返すわな

>>120
あの無犬改札、カメラで見張ってるみたいだよ
俺も売店辺りから１０分ぐらい観察してたら、
突然有人の方角からすごい速度で若犬が駆け上がってきて
無犬改札に張り付いて誰かを探してる挙動してた
なぜか在幹改札の方に行ってみたり、
30秒ぐらいウロウロして諦めて有人に引っ込んでいった

>>129
そういう時はわざと餌まいて構ってやりゃいい
「あー、すみません、静岡ではどの辺に止まりますかね？ちなみにこの後の乗り継ぎも調べてもらえます？」
無下に断ろうとしたら、あれ？放送で何なりとお申し付け下さいと言ってませんでしたっけ？と実質的に拘束しても、旅客への案内も正当な業務の一つであり、彼らからそれを求めてきたわけだし、その求めに応じた旅客が業務妨害や強要にはならない。
精神の手帳持っていると、こういうのやるの愉しい。
向こうも断られて暴れ出されたら面倒＋怖い、後々、障害者差別だからとクレームつけられたりるのがよっぽど怖いのか、平身低頭に対応してくださるよ（笑）
東海静岡は鉄道学校卒業したてのガキレチがいきがるなと。

>>120
東海区間で３バイトとかいくらなんでも多くないか？
見回りも入れてるんじゃなくて？

>>131
一応業務で決まってるから往復するけど声掛けないでオーラ出してるから
止めてあげてる

>>132
？？

>>133
優しい人だな。
しっかし名鉄は快適だな。一筆書き大回りして快速特急豊橋(国府など余計な駅通過の最速達パターン)乗っかったが相変わらずかっ飛ばしているわ。
東岡崎豊橋間１３０キロフルスピード20分間ノンストップ
相変わらず車掌は巡回した後、そそくさと業務を途中放棄して先頭車両に移動してしまった。

>>134
名鉄は120だ、自殺して訂正しろ。

>>134
ワロタ 自殺しろwwwwwww

料金不要列車で130出すのは酉の東海道山陽の新快速、快速と常磐線E531だけ
次点が125のTX

ID:m1JyYNnE0
精神障害者かよ。自殺しろ

>>134の叩かれぶりにワロタ

>>134
さっさと死ね

>>136
陰毛むしるぞ！

>>128
折れは表木山駅だなぁ。
途中ジョイフルで休憩。空港から降りると
狭苦しいエコノミーから解放されて無性に
歩きたくなる。

ただ今の時期は汗をかいてしまうリスクを伴う諸刃のつるぎ。素人にはお勧めできないな。

>>135
>>136
>>138
>>139
>>140
まとめてバカレチに刺し殺されるらしいが本当か？？

>>142
女満別から西女満別オススメする(ただし、冬場)


lcc絡みで最低最悪な空港は高松だろうな。
何あの市街地からの距離…周囲にバス路線(一般)あったとしてもあれじゃＪＲ駅までは相当距離あって、せっかくLCC使ったとしてもLCC利用にしては出費が大き過ぎる。
広島なんかは最寄りの三原までバス利用だし、見習えと。

上越国境、雌の猛犬が乗務。
勇気ある諸君、果敢にアタックされたし。
成功を祈る。

>>143
玉越池に飛び込め

鹿児島本線快速レチは「改札口混雑防止のためなるべく車内で精算してくだださい」とアナウンス。
赤間→折尾で巡回

九州は精算機ある駅少ないからな。
IC導入駅でもチャージ機だけだったり

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>>146
んでそのバカレチにお前の家族が放火されるって？

>>144
高松は確かに最寄駅まで高いな。
といっても東京〜高松しか就航してないし余り利用しない感じ

広島は最寄駅は白市でしょ？つか広島空港→白市でﾊﾟｽﾋﾟ使用で360円、で白市
入場はバー無し自壊だから余裕でバックレＯＫがデフォ。
三江線乗るために広島空港は去年から今年にかけて８回乗ったわ。
春秋のバーゲンで18きっぷ期間外に18きっぷより安く東京から往復
出来てｳﾙﾄﾗﾗｯｷｰだわ

>>149
あー、三原訂正
白市だったわ。
広島駅まで乗るより白市から１８乞食ップ使えるし。
高松にせよ、高いしリムジンバスは検札あるし百害あって一利なしの敵。

まーた犬小屋の委託のタコ駅員が一般市民を貶めたみたいだ


埼玉県の熊谷署は15日、暴行の疑いで社員の男（33）を現行犯逮捕した。
(被疑者の人権保護のため、一部改称の上、掲載)

逮捕容疑は同日午後11時25分ごろ、JR籠原駅の改札口窓口で、
男性タコ駅員（42）の胸ぐらをつかむ暴行を加えた疑い。

同署によると、男が知人女性を同駅に迎えに行ったところ、乗車券を
紛失した女性が料金の支払いについて駅員と言い争っていた。
男は駅員の説明に納得できず、犯行に及んだという。別の駅員が110番した。
容疑を認めているという。

東日本旅客鉄道株式会社 高崎支社は「弊社駅員の対応にも問題があった。お客様に対して申し訳ない」とコメントしている。

対応もそうだけど手は出しちゃいかん。
手を出さずに対応が悪いならばこの男に落ち度なく済んだかもしれないのに。

どうせゴミみたいな女前にいい格好しようとしたアホだろ、だ埼玉とｸﾞﾝﾏｰの混血種w

>>149
三江線、俺は帰路をマイルで萩・石見空港使った。益田から近いし結構便利だぞ。

>>150
大分の方が使いにくくないか？

こんな不正ゴミが、まともにマイル貯まってる方が少ないか、そもそも貯まるカードも持って無いんじゃねーのw
ゴールド持ってればラウンジ利用無料で快適なのにねw

>>148
人任せ笑

>>154
お前濱上陽太？
クズぶりが共通してるんだが

水上手前でぎりでがぶられたｗもうちょいだったのにｗ
思いっきりスイカから差っ引かれたｗでも行きはゼロ円だったからいいやｗ

>>159
スイカ使えない区間でＩＣ精算されてラッキーじゃん

>>159
上りと下りのどっちの話だ？
沼田からのロング区間→水上？
国境越え→水上？

>>155
大分はジェットスタのバーゲンで使ったら無茶苦茶遠くてびびったわ。
つーか空港連絡バス運賃1400円て普通にダメだろ？成田関空じゃねんだからよ。

バーゲンで大分→成田2800円、バスはホテルフロントでバラ売り回数券
1100円で入手できて合計3900円。

九州から東京に4000円未満で移動出来るのは十分安いからこの時は不満は
なかったけど、バーゲンじゃなかったり行先が関空だったら不満だわ。

まあ大分空港は今後はパスだなぁ。

佐賀で春秋のバーゲンで4400円で行くわ。

大分は昔富士航空が大分市内の大分川河川敷に墜落した事があって
市内に空港があるのが市民感情として良く無かったのと
あと新産業都市指定を受けて臨海工業地帯を作る際に空港の移転が必須条件とされたから
だからあんな辺鄙な場所に追いやった経緯がある

しかしあの遠さは明らかに経済損失を招いてるから
大在の五号地辺りに作るべきだったとは思うけどね

佐賀も中心地からええかげん遠いぞ
距離は伊丹-大阪市内程度だから大分とか広島ほどではないが
ただ道中田んぼばっかりの単調風景なんだけど

うわ、大分空港ってあんな所にあったのか。
そもそもセールでも大分線はあまり安くはならない印象強いから眼中になかったな。
成田福岡があるし、福岡空港神すぎるしな。

杵築から19キロか…
高松より酷いな。
福岡線買って、博多からSUGOCAキセルで大分一択

昔はホーバーフェリーがあったから
物珍しさも手伝ってそれに乗るのが大分空港を使う目的の一因でもあった
ゲロ酔いするからあんなもん1回乗れば十分だけど


大分は西大分からの未入でいいやろ？

山陽線日曜昼の大門→笠岡は巡回のみ。
お尻の形がきれいな眼鏡っ娘

というかこれからの時期の九州なんてどこもダメだろ暑くて
東北まで暑いし、LCCにしても北海道一択
(ただし猛暑の帯広、旭川、北見は除く)

>>166
それでも博多からだとソニックかゆふ森使わんと
疲れて敵わん。乗り換えだけでも嫌じゃ

尤もゆふ森は１本/日しかないけどな

不正乞食には検札バリバリのしかも、全席指定のゆふいんの森なんて見るしか出来ないんだと思うよ、頭も財布の中身も残念なアホだから

見出しには「もっと早く、和解すべきだった」とある。
ただし内容は、過労自殺を起こした会社の体質やしくみについて全面的に反省する内容かと思いきや、
「これ以上裁判を続けても、話し合いの妥協点が見つけられないという思いに至り、もう終わりにしようと和解を決断した次第」
と、和解が妥協の産物であるかのように語っている。
渡邉氏としては、本当はまだ納得できなかったところもあるのか、裁判についてはこんな心残りも述べている。

「残業の考え方など法的な面ではしっかり話し合うべきだと考えていました。雇用問題について社会的な問いかけをしたつもりでした」

ワタミにはサービス残業などの違法行為はなかったと言いたいのか、
あるいは「働くことは生きることそのもの」という考え方をもっと主張したかったのか。
しかし、「法的な責任はない」と主張していたワタミには、当初から違法行為が蔓延していたことが分かっている。

>>152
乗車券を紛失したと申告した旅客に対して旅客営業取扱規則に則って金を請求したのであれば
そんな弱腰な事業者コメントこそ一般市民は納得できない
乗車券は旅客がどの区間に対して運賃を払ったか示す証票であり
大多数の旅客は出場するまで乗車券を保持する義務を履行しているのだ

ゆふ？SUGOCAに入付けしてれば検札も余裕

>>164
佐賀だと空港→ＪＲまでパス運賃600円で大分の半分未満だよ。しかも有効期限の
無い２枚きっぷなら発売額1000円でさらに安い。

あと航空券自体、春秋のバーゲンはわりと予約とりやすいのでそこそこ宛にして
予定たてられるし。

金光臨上り
瀬戸→万富
巡回のみ

>>172
そんな義務はない。
だったら無人駅からの乗車は全部不正扱いになるわけだが

>>176
ある
無人駅から乗車した場合や有人駅でも「切符は車内で買え」と改札を通された時
更にワンマン列車についてもご丁寧に規定してある
JR東の場合
第13条
列車に乗車する旅客は、その乗車する旅客車に有効な乗車券を購入し、これを所持しなければならない。ただし、当社において特に指定する列車の場合で、乗車後乗務員の請求に応じて所定の旅客運賃及び料金を支払うときは、この限りでない。
同第5項
前各項の規定にかかわらず、駅員無配置駅から乗車する旅客又は係員の承諾を得て乗車券類を購入しないで乗車した旅客は、列車に乗車後において、直ちに相当の乗車券類を購入するものとする。

第13条の2
前条第1項ただし書の規定による取扱いをする場合は、車内において整理券を発行することがある。
同第2項
旅客は、乗車する際交付された整理券を所持し、下車する際には、その整理券を係員に引き渡さなければならない。

刑法の強要罪のほうが優先される。
旅客に対しての強要に該当する。

>>177
＞ただし、当社において特に指定する列車の場合で、乗車後乗務員の請求に応じて所定の旅客運賃及び料金を支払うときは、この限りでない。
ご丁寧に「義務はない」って書いてあるじゃん。日本語ＯＫ？

持ってなくても請求に応じて購入すればＯＫなんだよ。　ドアホくん

>>179
第13条の2を読め
>>ただし、当社において特に指定する列車の場合で、乗車後乗務員の請求に応じて所定の旅客運賃及び料金を支払うとき
の取扱いについて規定されている

>>180
で、整理券は乗車券かね？
日本語ＯＫ？

大体、バカレチはいつからそんなに偉くなったんだか。
たかだかアテンダントだろ？
グリーンアテンダントの上位資格のようなもの。
ウテシでもないのに偉そうにしてんなと。

人身事故あっても片付けるのは保線や応援だし、脱線事故起きても指くわえて見ていることしか出来ないクズ

首都圏、地方関わらず、今はバカレチが乗務しない列車が多く存在する。
つまり、列車に車掌(バカレチ)は不要。

>>182
あんたが不要

>>183
やめとけ。また北陸線のバカレチに暴行されかねないぞ。それでもいいのか？

>>182
バカか？　おまえ
「レチ」の意味わかって言ってるのか？
「列車長」の電略　つまり当該列車の責任者であり一番偉い人。

バカでも一番偉いんだよ。アテンダントの上位互換ではなく保安要員だったりするんだな　これが

玉越池に飛び込んで死ね

バスみたいな支払い方法するなら車掌は不要だわな

そういえば、早朝の東海道線でグリーンアテンダントを強姦した在日の犯人は
判決どうなったんだ？刑期は？
この事件がきっかけで早朝深夜には警備員が乗り込むようになったんだけど

>>185
羽越線脱線事故、福知山線脱線事故、サリン事件どれもこれもきちんと旅客を守れたバカレチは居なかったはず。 ゆりかもめやダメトロやjr北海道、地方のワンマンなんかはいち早くバカレチ(バカ列車長)の無駄に気付き、首を切った。

福知山線のは車掌運転士間の会話は本部に届いてないよな？
報告書の内容よりもっと煽って事故の元になったのかもしれんし、宝塚折り返し時の会話も事実かわからん。
まぁ逆にもつと運転士がヘンだったのを知ってて何もしなかったのが正しいんだろうけど。

>>174
ＬＣＣ出来てからは超長距離はキセルしなくなったなあ。

北海道から九州まで東京大阪からくまなく飛んでるからなぁ。たとえ空いた列車でも
びくびくしながら乗るのも寛げないし、もちろん検札の心配はなくとも
ラッシュの列車に用もないのに乗るのもバカげているし。

まあ地方民なら東京大阪までどうやって到達するのか？って問題は残るが。

(。∀°)

>>190
対千歳線のコスパは最強だな
成田千歳、関空千歳、中部千歳
もしこれ陸だとすると、八戸からフェリーか青森からフェリー、更に言うと黒磯越えと福島とIGR盛岡関所若しくは上越国境越えと羽越と非常に関所づくめでコスパ悪くなる

中部も場所が悪く、数駅手前の名鉄の無人駅で凸って買い直せば名駅からてなかまたかかななひなめ

山陽本線3349M
本由良を過ぎたところから検察開始

因みに検札要員は新山口から乗車
下関地域鉄道部所属

>>192
北伐するなら幹だろ。シルバーフェリー便利。南行なら北斗から利用も便利。

>>182
全然違う
車掌は列車防護要員がついでに旅客応対をするものだ
だからワンマンカーなのにアテンダントが乗っていて車内改札を行うという
素人目には分かりにくいことが起こる

ちなみにかつて西東京バスの武蔵五日市駅から川口経由八王子方面行は
ワンマンカーでありながら添乗員が乗っていた
狭かった秋川街道の五日市側入り口と1.5車線の曲がりくねった小峰峠の南側でのすれ違い誘導のためで
運賃収受にはノータッチだった

>>195
高い

>>196
むかしばなし乙

東北本線の仙台〜盛岡だと
どのへんでカミカミされますか

いじめ自殺があった所、要注意

多喜浜→伊予西条普通は車掌乗っていても巡回すら無かった

自分東京住まいだけど、関空発着の地方路線も時々搭乗する。
東京〜大阪は平日ならバス安い。３列シート車や４列シートのダブルシートプラン
でも3000円前後。土日ならＪＲ自体が通勤客、通学DQNの大半が消えるから
ゆったりまったり移動できるしこの場合は金もかからなくてお得。

それと東京〜四国九州だと航空券のバーゲンは回数も席数も少ないけど、
関空発着だとPeachでそこそこ(激安というほどでもない)安い売り出し
が毎月あるから予定にいれやすい。

まあ山陽線内で検札の報告も時々あるし、もうほぼ利用しないかな

「悪いことをしたとか、反省するとか、そういう気持ちは無いように感じるのですが」
「理念が独り歩きしてしまったことが死を招いた。んだって。従業員のせいか…」
「責任逃れの詭弁だらけだな。曲解したやつが悪い、道義的にはこっちが悪いけど法律的に被害者を突っ撥ねる」

中には「すべての元凶はあなたですよ渡辺さん」とまで言う人も。
渡邉氏はインタビューを「風評も一気にはなくならないでしょうが、いずれ事実が風評を変えていくと信じています」と
いう言葉で締めているが、渡邉氏の言葉に納得できない気持ちを抱えた読者も少なからずいるのではないだろうか。

>>193
泣く子も黙る下関地域鉄道部って
そんな時間にもやってんの？

山口の間違いでは？

>>202
京阪神だと休みは遊びに行くクソガキも多いけどなw

>>204
山口なんて北九州隣接でKの巣窟だから。
村八分事件あって基地外の巣窟だから舐められてはいけないんだろうよ

田布施システム
安倍晋三

相変わらず










無職しかいないな

>>200
そーなんだ…
白石前後や白河前後みたいに
県境（一関前後？）での検札あるかと思ってたけどないの？

つがるも来るの？

>>206
まあ東京大阪も地方主要都市でも土日になればイベントやら行楽やらの客は
当然出てくる。出てくるが平日の通勤客の圧倒的な多さに比べたらものの数じゃあ
ないだろ？ってことジャン？

>>200
下関カツヲ事件

>>134
さっさと死ね

>>209
紫波中央、矢巾あたり

>>213が北陸線のバカレチに暴行されて走行中の車内から突き落とされますように

ポロは最終話直前までポロの日常風景が表紙だったんだけど
最終話直前の3話くらい急に表紙が女の子だけになったんだよな
あれは梃入れだったんか、それとも打ち切り決定でやりたいことやったのか

ボロは最終列車までボロまで読んだ

キセルなんかより悪質なバカレチ見つけた



JR東海社員の22歳男逮捕 16歳女子高生買春の疑いで 警視庁
ＪＲ東海の社員の男が、ツイッターで知り合った１６歳の女子高校生に現金を渡し、わいせつな行為をしたとして、警視庁に逮捕されました。

逮捕されたのはＪＲ東海の社員・山神太郎容疑者（２２）で、今年２月、横浜市の自宅で、当時高校１年の女子生徒（１６）が１８歳未満であることを知りながら、現金４万円を渡してわいせつな行為をした疑いが持たれています。

山神容疑者は、女子生徒とツイッターで知り合い、去年１２月にも現金およそ３万円を渡してわいせつな行為をしていたということです。

取り調べに対し、山神容疑者は「彼女ができず、ネットで知り合った女性とわいせつな行為をした」と容疑を認めているということです。


はよ、詳しい住所出せや

東海道新幹線の指定席は学割やフルムーンなど資格が必要な場合は省略されないみたいだけど東日本も何の切符で指定を取ったかわかるのかな
各種割引切符でも普通の新幹線回数券とかなら省略されるだろうけど大休パスとかは証明書の提示が必要ってこと？

>>218
自宅横浜の東海社員じゃレチかどうかわからんな
2月だと高卒3年目なのか大卒の入社前のどっちなのか

間違った4年目か

18スレにあるように、
横浜市だと、ＪＲ新横浜駅の新幹線口勤務とかかもしれんな

寝台券転売マルス悪用の東海の社員も確か神奈川だか東京都内の駅の東海窓口の奴じゃなかったっけ。

昭和鉄道か岩倉の鉄道学校卒→ストレートで東海に入社したエリート組じゃね？
けど、出札だとしたらバカレチよりも立場は下だろうしな。

今度、ＪＲ東海エリアで女学生が居る中で検札繰り広げた時には「意図的に故意に未成年の女子学生に声をかけ、買春しようとした疑い」で現逮しちゃえばいい。
刈谷〜金山、金谷〜菊川ならもれなく獲物の女子学生居るからな。
ＪＲ東海の検札の真の目的は問答無用、有無を言わさず老若男女の旅客を脅し、恐喝して有り金を巻き上げる事ではなく、 未成年者をターゲットにした極めて卑劣な行為。

定期に最寄り駅や名前が書いてあるから車内改札を口実に券面をメモして調べられそうだな

>>219
東のは大人小人の区別がないぐらいだから...

もしもトヨタ真由子がレチだったら、あなたはチャレンジしますか？

東海バカレチによる買春検札
「あれ？お客さん今日どちらから乗られました？」
「何時頃ですか？」「今帰りですか？」「普段もこの駅からですか？」

というか、何気にＪＲ東海って逮捕者出す不祥事多いな。
北海道は脱線させたり、運転機器ぶっ壊したり物にあたる分まだマシと言える。
東日本、西日本、三島に較べて東海旅客鉄道の新聞沙汰多い気がするけど。
若いのばっかり採っているからダメなんだろ。
寝台券マルスいたずらしたのも確か20代の若い社員だったはず。

旅客への案内以前に教育ちゃんとしろカス

>>229
西日本はレイプやら痴漢やら教説わいせつやら
性犯罪が圧倒的に多いんだが。特に若い駅員。

東海の方が他社よりマシとか、オマエはアホか!?

>>230
五十歩百歩だろ

>>228
完全に不正乗車してるって確証しているよね？

鉄道高校から鉄道会社って工業高校からより入りやすいのかな？
現業だろうけど

東日本管内から東海管内に入ると何故か雰囲気が独特なイメージがある。
その他大手私鉄と比べてもそうだ。
運転士・車掌・駅員感じ悪い。
発車メロディも採用してないし東日本は明るいイメージなのに東海は暗い。
笛の吹き方も「ピッピッピィーイ」と特徴がある。
が、しかし実は最近山手線の新宿ホームの駅員がこの吹き方してた。若い男性駅員だったが東海に在籍した事あるのだろうか？

>>232
いんや、好みのターゲットがいたから因縁つけて情報探ってます
(東海の買春社員 談)

俺は普通乗車券や「関西１デイパス」「北陸おでかけパス」「鉄道の日乗り放題きっぷ」なんかでハンコを券面に集めている時は、車内改札は大歓迎だがな。バンバンやってもらい、券面にたくさんハンコを捺したいから。

記念乗車以外推されたくないときもあるんだよなあ

ま、それは人それぞれだから
自分も下車印改札印車内改札印等々集めてたクチなので

自分は「秋の乗り放題パス」利用で南今庄敦賀で噛み殺された時に複数の検札印を頼んだら、「このきっぷには既に押してあるでしょ」と言われて無下に断られたわ。
あの時の老犬は波に飲まれて死ね

>>238
下車印集めてるときは欲しいんだけどね、
記念の切符とか乗ってるときはなるたけ押して欲しくない
記念切符で乗るなよと言われるだろうけど

俺も去年スーパーいなば乗った時検札印欲しかったのに
何故か検札されなかった、どーせ検札来るだろうと
寝てたら起こされず岡山着いてしまった、その後
頼んでも拒否られた

週末パスで色々と乗ったけど1度も来なかった
羽越線の新津行きは無人から乗った人への訪問のみ

>>230
チョンは東日本にも多いのになぜかレイプとか性犯罪は西日本のほうが多いんだよな

>>243
西日本のほうが襲われるぐらい魅力的な女が多い。
男女比率も西は女が多い傾向だし

西日本人で良かった〜！

>>243
ﾁｮﾝ糞も回りの影響受けるからなw
西日本の屑に不正多すぎるから色々塞がれてｻﾞﾏｰになるだけ

在日韓国朝鮮人46万人が無職という嘘　有名デマチラシを検証する



2兆3000億円もの生活保護が韓国人に使われていると書かれていますが、平成23年の総務省統計局のデータ（これの15番）では在日韓国朝鮮人の生活保護受給世帯数は28,796世帯なので、合計2兆3000億円を受給するため
には１世帯当たり年間8000万円ももらっていることになるという、あまりにありえない大嘘だということを紹介しました。

この2兆3000億というのは、恐らく無職46万人全員に500万円ずつ支給されていると勝手に妄想して出した数字なのでしょうが、そもそもこの在日韓国人64万人とか無職46万人とかの数字はどこから持ってきたのでしょうか？

実際は在日朝鮮人は64万人もいません。このチラシがいつつくられたのか解りませんが、2013年12月時点ですと、在日韓国朝鮮人は51万9737人（総務省統計局←これの1番参照）。64万もいたのは2000年まで遡ります。


徳山大学のHPの解説によれば、国勢調査は調査時期に実際にそこに3か月以上暮らしているかどうかで判断するのに対し、統計局の数字は住民登録の数字なので、移動しても住民票がある限り、統計に出てくるわけです。

つまり、日本に住民票がある韓国朝鮮人は53万人であるのに対し、そのうち実際に日本に住んでいるのは42万人である、ということだと思います。約11万人の方々は、恐らく日本に住民票を置いたまま、本国なり海外なりにいるんでしょう。

以上のことを踏まえ、実態にもっとも近い数字である国勢調査を基にして考えますと、このようになります。

在日韓国朝鮮人(a) 　423,273人
そのうち15歳以上の就業者(b) 　195,298人（46.1％）
無職(a-b)（専業主婦・子供なども含む） 　227,960人（53.9％）

2010年の国勢調査に基づけば、主婦も子供もお年寄りも全て含めた在日朝鮮人の無職の数は約23万人。チラシに書いてある46万人の半分にしかなりませんね（^^）

日本全体での被保護人員数は2,024,089人。外国人世帯の被保護人員数までは正確にわからないのですが、世帯人員毎の数字がが出ていますのでそれで計算しますと、外国人世帯の被保護人数は71,422人。
そのうち韓国朝鮮人は38,046人でした。
これをグラフにするとこんな感じになります。




外国人全体の被保護世帯が約３％、在日韓国朝鮮人が２％ほどと出ました。

あのチラシのように、生活保護の全体の６、７割が外国人、特に在日韓国朝鮮人へ支給されているかのような言説は大嘘であることがわかります。しばしば、外国人への生活保護費が財政圧迫の原因の一つであるかのように言
われることがありますが、相当に誇張された言い方だと言わざるを得ないでしょう。

いいから在日に支給無しにすれば皆納得するのよ

>>249
在日は国民年金に加入出来なかった期間があるから
その時期の金を税金で補填しなきゃならなくなるけど
生活保護より高く付く可能性あるけどいいのか？

追加で支払わせるか、払った分に応じてしか支給しなければ問題無いよ

307 : 名無番長2017/05/21(日) 15:22:41.33 0
性犯は半年〜1年も保護観縛りで飼い慣らすために仮釈を出す
実質、保護観察局に性犯罪者登録されてるみたいなもんだから喜んでばかりいられない
自治体によっては仮釈の条件に性犯罪者登録を義務づけるところもある
たしか大阪市かどっかがそうだったな
これが嫌で満期で出るやつもいるぐらいだ
実際、満期出所組の方が再犯率が圧倒的に高いから今後も仮釈率は良くなる一方だろうけど、そのぶん出所後の自由も利かない

>>252
痴漢・盗撮もか？
同僚に盗撮で捕まった奴おるんよ

わろたｗ

日本人成り済ましのチョンやん

>>255
ハンチョッパリだろw

戦前の頃からの問題もあって朝鮮に対するヘイト感情はどの世代にもそれなりの規模で浸透してたし、
それをちょっと焚き付けてやれば炎上することは目に見えてた
あれを敵と考えて潰したいと思う者が為政者の中にもそうでないあらゆる層に居た訳で

だからウソの情報も織り交ぜながら憎悪を掻き立てて特に問題視してなかった人らの敵意も煽り、
その敵の行いを徹底的に叩いて、それを粛々と断行する与党が正義であるという構造を作る
そうなれば敵と目された人々の行いはどれだけ矮小な問題であろうと大きく取り扱われ、
正義の執行者となった与党の行いには多少の問題点が見つかっても目を瞑るような流れが出来上がる
そうなれば何をどうしようと、その思想にのまれた人らの意に反することを
自ら墓穴掘ってしでかさなければまず安定した支持を獲得し続けて安定政権となり、
腹の中に隠してた本音も堂々と言うようになって、目論見を現実にするためにやりたい放題好き勝手やるようになる
もしそれに抗うのがいれば、上に書いたようにレッテル張りをしておけば
物事を多方面からしっかり考える人がそもそも少ない状況で、かつ嫌悪感をもつ相手には基本的に無関心になるから
問題点に対して疑問を抱く者もほとんどおらず、結果内容の正否に関わらずバカが何か言ってら、クソが、といった程度の認識しか大多数の人々は持たずに終わる
ついでに正しさを追求して何か話すものがいれば、敵に対して向けられた憎悪やヘイトがその集団にも向かうようにすれば
わざわざ得にもならないことのために真理を追求したせいで蟲のような連中から攻撃されるのは嫌だろうから
十中八九ほとんどの人が関わろうとしなくなるし、黙りを決め込むようになるだろう
そうなれば暴力的に騒ぎ立てるやつも含めて、憎悪にのまれた人たちの声がより大きくなり
そっちの意見が主流派になることは明白、だったらボコられる側より攻撃する側にまわったほうが楽だし安心だからそっちに皆流れる
そういう形でジワリジワリと首をプチリと締め上げるようにして着々と支配力を強めて来たのだ

荒らしをぶった切って質問なんだが

松本駅のJRとアルピコ交通って
ノーラッチ？

最近やたらに鹿児島線の田代駅で特改してる。
しかも二人、三人で。
地元民だけど噂では超高額不正が捕まったようだけど新聞に載る基準は何？
学生が大抵毎回捕まってる。

>>258
そうだよ

猛犬区間で検札、猛犬区間のみの未入のきっぷ確認されたけど
スタンプ押されなかったから乗変して次回つかいます

>>259
超高額不正って何だ？
特改で不正な定期券だした馬鹿がいるってことか？そうじゃなければ超高額にならないと思うが。

>>262
博多の6ヶ月定期で60万ぐらいだけどなぁ
超高額ってほどではないし
3年間続けて最後の最後で発覚なら360万で結構な罰金になりますが・・・

>>260　サンクス

ところで非自改駅からの定期券を持ってれば、いかなる場合でも
出放題という認識でいいんですかね？　文字通りの「フリーパス」扱い
例えば　浜川崎⇔横浜だったら鶴見〜横浜間は　入場記録なくても出放題
みたいな

あ、あっぱり簡易自改タッチが原則だからダメかな？

磁気定期なら可能

学生とか特に留学生とかの不正ゴミはさっさと駆除がよろしい、そうしないと、ゴキブリ同様に増えるだけ

>>91
岡山エリアに自動改札が入る少し前が全盛期かなｗ
3両に車掌二人とかザラ

サンライナー

踊り子の指定席って伊豆急行線内でも検札ある？

>>270
あるよ

踊り子の伊豆急内の料金なんか安いもんじゃん、まともに正規の運賃を支払う気の無い屑のくせしてw

駅ナカの店員は店員証で改札を通れるのかね？
シウマイ駅は店員証を見せて通っているけど

>>262
>>263
金額ではなく遠距離という意味ではないか
田代からの6ヶ月定期だと通学中学生でさえ11450円〜と
近距離の普通運賃と比べればかなり高額ではある
しかし金額が高くても摘発された券が近距離ではインパクトに欠ける

>>273
改札内の店で臨時的な仕事した時は臨時の入場証みたいなのをくれたな
もちろん終わったら回収だけど

225 名無しでGO! sage 2017/06/29(木) 17:22:03.79 ID:6AzhwOSe0
>>184
金沢支社に寄せられたお客様の声は、車掌を賞賛する声が批判の倍以上あったんだって。

>>276
なぜ引用した

ナイスホリデーって検札やる？
停車駅は有人に絞ってるから無くても納得いくけど

>>278
木曽路？
3月の日曜に、塩尻→名古屋で乗ったとき、巡回は多々あったけど、検札はなかったよ

>>279
そうなのか、ありがと

賞賛しておまえの生活がよくなったのかと

羽越線831D
新発田→加治

>>272
いや指定席で事前に指定席特急券を持ってると車内改札省略って書いてあったから　伊豆急行線内はどうなのかなと思っただけ

>>283
どこに？　書いてあった？

>>283
それ、ＪＲから情報引き継いでるんで
通しなら検札梨
伊豆急線内から乗車した場合は検札蟻

平日の柏原1240発篠山口行、検札無しワンマン

今日の高尾0727発6連、相模湖バカ停中噛みつき発生

バカ停とバカ犬の組み合わせはNG

KTR福知山→宮津の113系運用の普通。
荒河かしの木台停車中に検札

IGR3715M渋民好摩間とかいう想定外なの来て驚いたけどもしかしてIGRって結構やってる？

>>289
折り返しの快速大江山4号福知山行も検札来るね

不正を逃がすな

逃がしまくりじゃんｗｗｗ

IGRの噛みって拝見だけ？　スタンプ押して回る？

>>287
無人駅増えたからなぁ
鳥沢無人になるとは思わなかった

あんなところ、誰が使うの？コンビニとかも無さそう、土地とかは安そうだなw

>>294
わからん。コヒ束で乗ってたけど改札ですら入鋏スタンプ押されなかったし

>>287
富士急にヲタが集結してるからその流れで検パ強化か？

>>290
今更だろ。
逆行きは盛岡で改札あるのに地元民向けにわざわざ特改乗り込んで噛み殺し。

相模湖なんかで検札してもIC見せて終わりじゃないの

7分も停車するのか
そりゃ噛みつきたくもなるさ

無人駅での乗換えで整理券だけ見せて降りてる客いたけどその駅までの精算ってさせてないの？北海道だけ？
これ確実にトンズラこけるよな

>>302
西の柘植や加古川も乗換は整理券見せるだけ。
叡電は乗換時に目的地までの切符を発券

>>303
へいちくも「乗換時に着地までの精算」方式

>>302
徳島線→佃のりかえ→琴平方面

「のりかえ」と言えば整理券も見ない。
佃乗車時に整理券を取れば、徳島線の運賃をトンズラ出来なくもないｗ

乗り換え駅までの運賃を徴収し支払い証明書を発行
乗り換えた列車で差額を精算

あるいは乗り換え駅で全額徴収し証明書発行

これやればきちんと運賃が取れるのに面倒だからやんないんだな

さっさとETC付きのクレカIC乗車券共用か、産まれたと同時に住民No.と一緒に体に埋め込めばOK

>>306
乗換駅で運転士が全区間の補充券を発券するのが正しい取扱いなのだろうけど、それをやるとダイヤがグダグダに。

>>301
これ休日ダイヤだと11分も停まってるぞ。こんなに長く止めてどうするの？
中央線って日中は見かけないけどこの時間は目撃あるな。
日中と言っても441Mは今でも危険なの？

特急通過待ちと不正撲滅

>>302
素人だなー。
向こうじゃそれが当たり前。郷に入りてはに従えない奴は引っ込んでろ。
羽前千歳乗り換えみたく、東釧路とか新旭川、五稜郭は乗り継ぎがタイトに組まれているし、北の公としては普通は「時間が無い場合は乗り換えた列車で精算を」と自動放送している。

ただし、例外の区間がある。
岩見沢〜苫小牧、南千歳〜でぶつかっている追分では下車時にここまでの分を一旦精算してもらうと自動放送が流れる。

>>311
追分は駅舎けっこうでっかくて駅員も何人かいなかったか

ワンマン列車は普及し始めた当初
乗り継ぎが発生する場合は乗換え駅か乗換え先/元の列車に車掌が乗務しているからそっちで対応可能
という感じに見えた
今はワンマンだらけで無人駅での乗換えも発生している
旅客の動きが便の運行区間内で完結することが多いのか問題が表面化していないだけの印象
またはICカードで入場してきた奴の清算による遅延に隠れているだけか

>>312
朝の７時なのにいなかったけどな

上り山陽3356M 4両編成4両目
防府→富海でガブガブ来ますた。

>>314
あのへん駅の間長いからな

駅で申し訳ないけど、九州は今日も田代駅で特改してた。
最近、急に厳しいね。
博多から鳥栖まで快速で下り普通で折り返した爺に160円ちゃんと請求してた。
どうも着札から統計取ったようだ。

いい流れだ、もっとやれ。地元民のゴミ共にはいい薬だわ、キレやすい馬鹿が多いしなw

>>317
その折り返した爺が逆切れしてたけど赤い本とか分厚い本を音読して淡々と言い返し黙らせてたわ。
確かに大声出せば勝てると勘違いしてる爺婆多いよな。

因みにこの前は、不正した外人が警察呼ばれてた。

>>316
情報ありがとう。
やはり九州はSUGOCAキセルで成敗する他ないな。
旅客を虐めるのは許せない。

もっとも、あと10日もすれば18きっぷ時期だし、一枚買えばある裏ワザ使って一枚で何十回でも使えるしそれで九州乗りまくってやるわ。

18スタンプ偽造だけはやめとけ、東日本とかがそうだが出札でのチェックが一層厳しくなった

>>318
佐賀と言うか九州は逆ギレする幼稚な大人が多い

>>320
出札？　切符売るところだぞ？
あほかいな

券面改変だけは万が一のデメリットがでかすぎてシャレにならないような気がする
捕まったら三面記事載るぞ

>>321
地域問わず爺婆は基本態度悪いよ。特に団塊世代はな。

いや、全国行ってるけど九州北部と山陰と大阪の某地域はダントツに酷いわ、人じゃねー

>>320
>>323
まずバレない方法がある。 これ、各社早々に対策した方がいいと思うけどね。コストも大して掛からないであろうに未だにあんなに原始的なやり方しているのはダメだろ
まともに正規払っているこっちがバカみたいだ

18きっぷ期間中の乗り鉄自体、混雑する区間多くて余りやらないな。
満員電車なんてタダでも乗りたくない、つーか金もらっても嫌だから。

乗り鉄はきっぱのいない時期にまったりと行うのが基本

自分はいかに目的地まで安く行けるか、その手段は問わない方だから年末年始などは好都合だ。
毎回言っているが、首都圏のレチを見習えと。
浦和赤羽や横浜戸塚で10分弱あるのに15両を巡回すらしない。

>>325
大阪の特定地域ってどこ？
山陰の特定地域ってのは長門方面だよね？
九州北部ってつまり北九州かい？
きっちり言ってくれ

>>329
ヒタヒコの採銅所〜彦山。
片田舎だと思って甘く見ないほうがいい。

所詮は在来線普通車だしな、そんなので大異動とかアホかとw

>>329
徳山も新山口も下関も県内満遍なく陰気だと感じた
北九州〜福岡市内〜佐賀〜長崎全域と大分な

>>329
大阪は河内と堺・泉州あたりにおかしいのが多い。
あと阪急淡路駅前に通行人威嚇するヤンキーがいる

籠池氏、ＪＲ東海・葛西氏との写真示す＝進学校の推薦枠「あった」−森友学園：時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000955&;g=soc

　学校法人「森友学園」（大阪市）の籠池泰典前理事長は１０日の大阪府議会の
参考人招致で、ＪＲ東海の葛西敬之名誉会長とのツーショット写真とされるものを示し、
同社などが設立した中学校に、森友学園の小学校卒業者を推薦する予定で
合意していたと主張した。
　中学校は、全寮制の進学校の私立海陽学園中等教育学校（愛知県蒲郡市）。
森友学園は２月、大阪府の私立学校審議会に、海陽学園が推薦入学枠を提供
することで合意していると報告した。しかし、海陽学園側は「合意は全く
していない」と否定している。
　籠池氏によると、ＪＲ東海の東京本社で葛西氏と会談。葛西氏から
「中学校（入学）の優先枠を設ける。こちらもうれしいので対応する」
と伝えられたと議会で証言した。ただ、籠池氏は葛西氏と会った時期を
明確にしなかったほか、「小学生が中学に行くのは５年後。学校の事務方
には伝達していなかったようだ」とも述べた。
　籠池氏の証言についてＪＲ東海は１０日、時事通信の取材に対し
「そのような事実は全くない」と重ねて否定した（2017/07/10-19:25）

>>330>>332-333
Thx
よくある地名だけでの地域叩きじゃなくて
ガチ見解で安心した。それなら納得

>>319
折り返し爺もSUGOCA使えば良かったのにな。

452M恒例の菊川金谷間どころか沼津まで1回も巡回すらせず
1名乗務ではやらなくなったの？

東京メトロは折り返し乗車容認？

東西線中野826or831の西船橋行き、9号車の一番中野寄りでいつもそのまま折り返してる3人組(40代のオッサン、70代の白髪BBA、3歳ぐらいのがガキ)、
着席目的で落合か馬場辺りから来てるんだろうけど、流石に目に余るのでレチにチクったら、
その3人組に｢折り返し乗車はダメですよ｣と一言掛けるだけで、切符やICカードの確認はなし。
注意された3人組も開き直ったかのように、降りもせずそのまま折り返し。

酒田の猛犬や今は無き？福島三馬鹿じゃただじゃ済まない事案だと思うけど

今は知らんけど、西武は容認だったな。
「折り返し乗る人もちゃんとホームに降りて並びなおしてね」ってホーム放送してたくらいだし。
折返乗車にかんしては運賃視点じゃなくマナー視点重視だった。

>>339
昭和の昔には西武も突然検札が来て車内が阿鼻叫喚になったと聞く
また昼間に前の電車に乗り損ねた子供が折返し次の電車になる反対方向行の電車に乗って一旦終点へ行ったら
何故ばれたのか往復の車内補充券を切られたという話も聞いた
毎日折返し乗車する人には正当な定期券を持っている人もいる筈
特に新宿線高田馬場で山手線新宿方面乗換えの人以外
西武新宿までの定期は新宿へ行くのに使える

持ってないアホはレッドアローにひかれて死ねばいい。
その血で赤く染ませろ

小田Ｑはホーム跨線橋で臨検瞬殺。

>>341
俺が西武新宿線を使ってた当時は始発から乗る側だったから
たまたま書いただけ
お前が死ね

上越線下り水上始発、水上で瞬殺された
若い牝犬だった

先走るなよ。
あと一週間もすりゃ１８乞食期間突入で甘くなるんだから。 上越国境だって多客期扱いで４両＋バカレチが増えなきゃうまく時間調整してスジ狙えば噛まれる確率を低く抑えることはいくらでも可能な時期に突入する。
例えば、下りの水上発９時台、上りの湯沢発１７時台の最終水上行
この二つは乞食や盆暮れ時期は間違いなく混んでいる。

書き忘れたが１２日の話だが黒磯１１時３３分発郡山行きが偽ワンマンだった

折り返し乗車は行田も多いぜ
821Mに乗ってきて行田から822Mとかに乗る親爺たち

またマイナー駅だなー
行田まで行くなら籠原まで行っちゃった方が早い。
熊谷からの奴で座れない可能性すらある。
新宿(西、東)に用事ある以外に籠原増結の最後部方面に行くメリット無いし。
もっとも、籠原は直営駅のくせに女性の旅客に対して執拗に個人情報を聞き出そうとするタコ駅員が居るから抑止力効いているのかな？

>>345
嫌がらせの２両（押寿司状態）、水上発車前検札、先頭・後部からの犬２匹サンドイッチ噛み、無人駅乗車のロックオン、土樽・岩原のホーム降車回収を知ってるか？
それぞれの準備・対策を怠るなよ！

現在郡山発2130M黒磯行き乗車ちう。新白河過ぎて後ろから特改要員雄犬噛み噛み開始。高久発車。次は終点黒磯。

普通に切符を買って犬に噛まれないようにしませう

>>349
土樽、いわっぱらはどちらも下りなら難しいが、上りならホームから余裕でホームラン出来るじゃん。
土樽の改札口ドアの前に運良く止まった時は何度後続の水上行きに乗ろうと思ったことか。
湯沢813のやつなら多客期は延長運転している後続のやつが１時間待てば来る

かわいい女車掌なら、検札歓迎

ただいま山陽下り1339M 船坂峠
全社ガブガブ中

○ 全車
失礼

お客様をもっと信用すべきだ。

山陽本線船坂峠非18シーズン3連休初日乗り越し、IC乗車強制精算かなり居ただろ。

>>351
普通にきっぷを買ってても
噛まれるという事象からは逃げられないんだが・・・

わかんないだろうなぁ　そんなレスしてる低能だから

近鉄大阪線急行、青山トンネル内で果敢に噛みつきに来たが、最後まで出来ずに帰っていった模様。
その後伊賀上津から乗ったグループに訪問販売。

えちごトキめき鉄道
日本海必衰ライン1642D
有間川名立特改雄犬出現
まだ18シーズン前なのに

>>335
>>319は北部九州な山陰出身だろう
検札に逆ギレするあたりが北部九州爺そっくりな上に車掌に物言えずこんなとこで毒吐くしかないんだもの

>>361
いんや、首都圏民だがな


>>360
ちゃんとスジ選べよ
最終の直江津→長岡→新潟に接続する泊からのワンマンはガチワンマン

東北本線のワンマンにしても
頭使って「車椅子乗車なんだが独りしか乗っていないスジ教えろ」で見破られる。
障害者様を無下に扱えない

そんなの予め連絡してくれれば補助付けますで一蹴だが

>>363
「あー、ただ予定がはっきりしないので… あれですかね？障害者だからといって急に乗ってはいけないって認識で宜しいですかね？ 」
特に東日本はやたらにみど窓削減している割には最寄りのみど窓駅までの往復賃負担しないからな。

連絡無しで来るなという、姿勢だよ。
本数少ない所は。
バスもそう。
連絡無しで来て他乗客巻き込んで迷惑かけてること何度も見てるし、乗せるの手伝わされたしな。
さっさと死ねとしか思わないわ、当然発車時間遅れるし。

>>364
因みにその場合、窓口で住所と連絡先聞かれるからなw
正直に応えなよw
毎回利用する人は管理してるからな

>>366
いんや、だから不定期で利用する人さ。
連絡先？どうとでもなるな。 賃貸の物件検索で適当に実在するアパート名答えられるし今時携帯だから割れないしな。
例えば作業所とか養護学校に定時で通ってんならそれで構わないが、絶対にその時間帯以外乗っちゃいけないともなっていないからな。

というか、それ以前に個人情報聞き出そうとするならその時点で蹴るけどな。
４月によく来る近所のうだつの上がらない交番署の居住確認じゃあるまいし、たかだか一公共交通機関ごときに管理する義務はねーわ。

「ん？というかプレスとかに公示しておいてくれれば済んだ話でしょう？意図的に故意に公開していない事は我々交通弱者や障害者への権利妨害ですかね？」で一蹴
特に東日本の場合、西日本みたく各駅の番号を晒していないから特にタチが悪い。

そこで、「どうしても手伝えないガチワンマン」を聞き出せばいいよ。
これで津山線快速ことぶきや東北線みたく、わざと故意に意図的に隠れていて旅客の快適な車内空間を妨げるバカレチが乗っかっている列車スジを避けて、気持ち良く移動することができる。

バカなのはお前だよ

たまーに、車椅子利用の場合は事前に前日の何時までに連絡しろカスと勝手に日時指定の縛りをかけた高圧的な貼り紙貼っている駅見掛けるがあれ自体そもそもダメだからな。
大抵そういう駅は僻地か委託か削減対象のベッドタウン駅。
例えば救急車呼ぶほどではないが体調悪く、しかし休日夜間の１次診療が出来る医療機関への通院に公共交通機関を要する場合、
ＪＲ側の勝手な都合から前日縛りを掛けていた場合、「不要不急だがＪＲの協力を得られ図電車に乗れないから救急車を使った」と救急車にしわ寄せがいくことになる。

タクシー？ 電車を使うほどの距離ならそれなりの運賃になるし、交通弱者なら経済的負担も大きい。

これらの理由からＪＲの前日縛りは自己の合理性追求以外になく、たとえその情報が検札防止のために悪用されても致し方ないだろうな。
店員の質が悪い店で万引きするのと同じこと。

>>369
やめとけ。
あまり逆らうと北陸線のバカレチに暴行されんぞ

>>361
下関の執着爺も恐らく北九から通勤してるだろうw

ＪＲ北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05

　ＪＲ北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。

　ＪＲ北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌（２２）は今月３日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は１４日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。

　ＪＲ北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html

JR北海道　車掌、特急券を不正払い戻し
2013/11/21 13:54
地域ニュース

　JR北海道は21日、旭川車掌所（旭川市）に所属する男性車掌（22）が、自分が使用した特急券を未使用に見せかけて不正に払い戻しを受けたと明らかにした。業務外の私的な事案として金額は公表していない。

　同社によると、男性は3日、私用で特急を利用。車内改札で通常押されるスタンプが偶然押されず、男性は下車後に未使用と申し出て払い戻しを受けた。

　14日、男性が上司に報告して発覚した。「出来心でやってしまった」と話しているといい、料金は弁済した。同社は「厳正に処分する」としている。

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNZO62915790R21C13A1CC0000/

スタンプ押されないてアリエルの
記念にもらうときも必ず無効印押されるし

>>371
最後はいつもの煽り文句でちゅかw
コイツ本当に懲りねーのな。
二言目にはSUGOCAやTOICAキセルとかw

2015.5.21 21:50
釣り銭４万５０００円多く受け取った疑いで女を逮捕「気が付かなかった」
http://www.sanspo.com/geino/news/20150521/tro15052121500013-n1.html

店員が誤って４万５０００円も多く手渡した釣り銭を受け取ったとして、宮城県警石巻署は２１日、
詐欺の疑いで同県石巻市の会社員の女（４７）を逮捕した。
石巻署によると女は「気が付かなかった」と容疑を否認している。
逮捕容疑は３月２５日、石巻市のコンビニエンスストアで携帯電話の利用料金を支払った際、
約３０００円の釣りのところ約４万８０００円を手渡されたのを間違いと知りながら、持ち去った疑い。
同署によると、料金は約１０万２０００円。女は約１０万５０００円を支払い、
店員がレジに約１５万円と誤って打ち込んだ。（共同）

>>364
動労千葉管内では今後緑の窓口を廃止する駅だけかも知れんが
乗車票を発行するらしい

>>375
スタンプ押されてないから乗変するとか言ってた奴おったぞ
ガチでやったかは知らんが

東海道線静岡区間1800位の浜松興津行き検札なし。

福島13時45 発仙台行き検札無し巡回のみ、この区間で
無いとは珍しい　

福島総合じゃないとやらないんじゃないの？

>>378
千葉なんて久留里線みたいなドイツ村に行く時しか使わないようなところならともかく、殆どは大回り呪文で一蹴だろ

>>376
バカレチが我々旅客を疑うのがいけない

>>383
お前、以前無人駅でドイツ村行った後に久留里線乗ったゴミだろ？初乗りも勿体ない乞食君だとバレバレw
まともな人間は久留里線からドイツ村なんか行かないからw

>>385
久留里線の仕組み知らないだろ？
袖ヶ浦からドイツ村とかバスぼったくり過ぎだからな。
東横田から徒歩だ。

同じ理屈で羽田空港も国道蒲田で蒲田から空港二丁目交差点までバス、そこから徒歩

新千歳空港もビール底辺かお札から南千歳、南千歳レラから無料バス

アジア旅行の時は運賃が割高でも冷房付きバスを選んでる俺からしたら
60円浮かせて国際線ターミナルまで5分も歩くとか苦行でしかない

>>388
負担の程度が軽ければ小銭ケチるの楽しいぞ

ここの連中ケチル奴らばっかりかと思ってたわ
度合いとかで1回降りて後続に乗るとか、数百円ケチるのに何時間掛けるんだよと

>>390
下りの土合なら繁忙期は２時間後に来るし、土合探訪には程よい時間だろ
それに上りなら1時間後に来るスジあるし。

>>388
バックパックなら問題ない。
あとは国内線のヤマト営業所や郵便局で受け取れば手ぶらで空港まで行けるし。

>>388
成田までなら、火葬松崎→だとクソほど時間掛かるからダフオクか金券屋でシャトルバス仕入れれば500円程度だし。
外食はグルメカードか全勝食うかかポイントのつくクレジットカード払い、郵便は金券屋で切手かレタパ購入、宅配便はオークションの複垢で安く利用

>>386
知ってるからテメーが以前の書き込みしたときに突っ込んでやっただろうが、この糞な不正乞食君w

何言ってんだこいつ

過去レス見ろよ、馬鹿で痴呆かよw

パー線あつくなるカスｗ

独身・障害者の俺はキセルしても免罪される。
だから今まで捕まらない

山陽線で西に向かったので報告
定番の船坂峠上群〜三石
放送で巡回の告知後前へ移動していくが戻ってくるまでかなり時間かかってたのでもしかしたら噛んでた？
その後終点まで犬小屋からの出撃はなし
その先は本郷〜河内と八本松〜瀬野で巡回
帰りも上2カ所に加え大門〜笠岡でも巡回船坂峠は赤穂線経由だったので通らず

>>398
バカレチ晒しの報告乙です。今日から１８乞食時期スタートだが帰りとあるから、この情報は昨日までの情報かな？
瀬野八にしても船坂にしても１８時期＋夏休み時期突入で多分一部以外は噛まなくなるだろうな
特に上り岡山始発の姫路方面行き、下り最終の赤穂線周りの岡山方面行きはそれぞれ上りはユニバなど遊びに行く地元民、 下りは帰りの学生客で普段から混んでいる。

長船バカ停のやつは危ないが、基本１８時期なら大丈夫だろ。
木は森に覚せい剤。

車内改札、検札は信用乗車制の我が国の鉄道制度として旅客を疑うあるまじき行為。
基本的には概算切らずに下車駅精算だし、無人駅については鉄道会社都合によるものだろ？
嫌なら有人駅にして始発から終電まで駅員配置すりゃ済む話。

公共交通機関としてあくまでも交通弱者の車椅子や白杖の方の乗下車介助に徹していればいい。

信用乗車制の通り履行せず、我々旅客の快適な車内空間を邪魔、阻害、また無意味に車両を徘徊する不審者として当該バカレチはここで実名も含めて晒されて然るべき。

お前ら疑って正解だから問題無いよ

どんだけ言おうが、噛む理由は「旅客を信用してないから」なわけだよな。
俺は当然正規でしか乗らないが、疑って掛かるような車掌がうざいからこのスレで報告している。

規約で決まってるから乗客は犬に見せる義務がある。
信用とか関係ない。

無職しかいないな

信用する価値無いと、このスレでよくわかるじゃん

いきなりガブッと噛んで来たら日時・当該列車・区間・犬の名札の名と人相を本社と国土交通省に通報するとして
普通に検札に来たらシッポ振って切符見せてやれば良いんだよ
見られて減る物でもあるまいに
切符見て満足すれば犬もシッポ振るよ

悪いけど、首都圏でずっと暮らしている人間からすれば巡回すら異様なんだよ。
グンマーや駅員も市民もDQN巣窟の小山宇都宮以遠ならともかく、首都圏中電１５両で車掌が「見回り」するとか有り得ない。
ましてやきっぷ見せろとか。
早足でバカレチが車両を移動するなんて(なんだ、何かあったんか？)と周りの旅客をいたずらに不安に陥れる極めて悪質な行為。

不正を誘発するように無人にしたりしているのは旅客鉄道会社側の墓穴だろ？
言わば店員がサボって万引きしやすくしていて、いざ万引き見つけたら通報するようなもんだ。
自らの責や甘さを棚に上げているだけ。

その代わり、我々首都圏では田舎から出てきたにわか都民が酔っ払って車内トラブルをやらかした時は非常通報ボタンがあってインターホン越しに会話する。
精算なんて用がありゃ乗り換える駅や降りる駅で聞くんだしこれも用無し。
湘南新宿ラインや上野東京ラインのように長距離区間でも黙って車掌室で景色やモニターや行程表眺めてりゃいいんだ。

>>408
そういうお前もばあちゃん家は東北の山奥なんだろ？

小田急の小田原〜相模大野あたりだとたまに巡回は来ることがあるね

おのぼりさんID:k9hZtGc50の2レス目以降とID:87SvMjb70はどうでもいい

>>410
>>412
いんや、私は生粋の首都圏出身だがな
親戚遠戚含めて東京埼玉神奈川にしか居らん

越後湯沢ー水上は必ずくるな。
なんでだ？

県境にありがちなこと
・検札が来る
・バスがつながらない
・

>>414
ここでやらないとゼロ円乗車が可能になってまうからだよ
ここさえかわせれば都区内から新潟無人駅までゼロ円

>>413
埼玉・神奈川(笑)
首都圏(笑)

いつもガラガラなのに、18きっぷ期間だけ激混み

>>408
もう何年にも渡って「警戒警備を強化しております」と放送し続けているのだから
駅員がホームに立ったり構内を巡回したり乗務員が車内を巡回して
「警戒警備を強化」しているポーズを示さないとまずいだろ

新白河分断はこのスレ的に吉と出るか、それとも・・・

意味不明

想像が及ばないのならば黙っていろって眼鏡の警部殿が言ってた

昨日、名阪甲9列車で大和八木発車後噛みつき開始。
斜め前の男の段になり、折り畳んだA4版の印刷物を呈示。
どうやら特急券のみの物だったらしく乗車券をと尋ねると｢Suicaで入った｣と申告して現物見せずにそのままスルー。
自分の段になりIC乗車券を呈示。もちろん車発機で入場記録をチェック。IC乗車券を返してきたタイミングで、斜め前の男への対応を指摘。
しぶしぶな感じで、もう一度男へ声を掛けIC乗車券の呈示を求め入場記録をチェックすると、他社線からの入場でチャージ額が降車駅まで全然足りてないらしく、その場で精算させられていた。
自分も降車駅までは足りてない状態だったが、それは不問だった。

オレ？もちろん下車駅の精算機で不足分を含む金額をチャージして出場した。

>>423
指定席は検札省略どころか、乗車券までチェックするのか？
近鉄って田舎電車か？？？

>>423
って事は逆手に取って、
入場記録さえきちんと付けておけば後は下車駅精算で通るわけだな？
例えば吉野口や日本橋無人とか
受験で言えば入口勝負なわけだ

>>424
近鉄は有名だろ
というか三重は鬼門。 １８乞食絡みで伊勢鉄道ダメだし、ＪＲも名古屋〜長島〜三重でダメだし。
よっぽど三重に用事ない限りどう見ても関ヶ原が安泰(ただし、昼間の垂井などの無人時間除く)
伊勢参りするならその時くらいは正規払うだろうし。
三重は学生DQN率高いし、噛まれる所多いから旨みがない。

>>420
惜しいな
矢吹分断なら良いのに。
icエリアと合わせろやと

>>424
名阪甲特急の乗車券確認は鉄板。
車内改札開始時に｢乗車券を拝見させていただきます｣と呼び掛ける。
客が特急券出しても｢乗車券の方をお願いします｣という感じ。
特急券部分は車掌の端末で確認できるから省略。

>>425
関ヶ原が安泰ってどういう意味？
関ヶ原まではってこと？

>>425
お前みたいなDQNにDQNと言われたくねだろうにw

近鉄は株主優待乗車証一枚用意しておけばいいんだからぬるぽだろ。

>>415
ついでに、直通便の本数少ないも追加しておいてちょうだい

急行はどのへんで来るの？結構来る？

>>425
奈良〜三重の近鉄は特急でコーヒー飲みながらトンネル越えがいいよ。
普通列車だとヤンキーみたいの多いし。

夜に福知山線夜間無人駅から乗ったらピンポイント検札来たわ

>>425
三重大医学部入って損した気分

普通名張行で東青山駅発車後に検札開始
普通でカミカミされたん初めてだわ。

ほらほら、こうなってくるともはや18乞食で確変中の関ヶ原越えの方がどう考えても安牌。
関ヶ原担当の東海バカレチは近鉄の煽りを喰らった形になるな。

近鉄は墓穴を掘った形だな。
駆け引きを知らないバカレチ。 こんだけ猛犬化すりゃ他所に逃げる＝噛み付いた時の臨時収入が減るのに、程々にせずに傲慢に噛み殺すあたりが目の前のものしか考えていないバカレチだな。
所詮は伊勢信仰の一つ覚えの三重に巣食っている近鉄ごときに用事はない。
ましてやただでさえ遅いじゃん。
どう見ても関ヶ原越えて高速通過の新快速一択。

ハイハイ、ゴミ乞食はさっさとひかれて死ね

>>438
やめておけ。北陸先端科学技術大学院大学

>>437
文章は長いが短絡的

>>427
名阪甲以外で噛まれたことないね
たまに乙乗るけど伊賀越えは散歩だけ
しまかぜでさえ散歩にしか遭遇したことがない

昨日の長岡13時台の水上行き、小千谷辺りで巡回＋中里発車後に切符拝見
しかし寝てる客は完全スルーし、｢切符拝見します｣という声もボソボソ何言ってるのか分からない程であまりやる気は感じられなかった
国鉄採用風の小太りの老犬

20日に関ケ原越えたけど、散歩すら来なかった。
日中の昼間ね。

鹿児島本線4270M(快速 小倉行)検札あり
門司車掌区

土曜日1700位の浜松熱海行き巡回のみ

356M紀伊内原-紀伊由良
前から

きのくに線ってic対応区間だけど多いの？

>>446
ICOCAエリアは、海南以南だと新宮までの特急停車駅相互間だからね。

IC内チェックをどんどんやったれ

で、入無い奴は現金徴収かつ個人情報管理。

そりゃお前が乞食だから

>>449
俺の経験では朝夕はそうでもない、昼間のが来る可能性高い

>>447
でもくろしお乗り継いだらこっちは特のみだった不思議

福島エリアは福島総合だけやるのでは？？

>>448
その理屈ならicの入だけ付けておけば概算は切らせない。

残高が足りる場合な、飛び飛び区間では降りる駅を聞かれるからな

icのそもそもの技術的な仕様として乗車の段階では降りる駅を決めない(というか決められない)仕組みになっている。
制度の趣旨なんかは現業が都合の良いように解釈して弾力的運用しているに過ぎないな。
フリーきっぷ同様に、あーまだ決めてませんわ。今決めるように強要してますか？で一蹴

吾妻、中央東で経験済み。

だから>>448の道理でいけば、んじゃ入場記録ちゃんと付いていたら例えそれが近江塩津や播州赤穂からであったとしても文句は言わせない。

概算切れるのはあくまでも江戸かマルス券だけ。
icについては旅規優先で、下車駅にクソ九州によく見られるようなコストケチったicチャージ機が置いてあれば車内の求め(越権、強要)に一切応じる必要は無い
有効な乗車券提示についても、正規入場のicならそれだけで満たしているし、旅客がどのタイミングでチャージするかまで強要する事はバカレチの権利を越えている。

チャージが少ないからその場で現金清算させたとかいうアホな書き込みした奴おるけど
そんなことあるわけないからな
妄想話もいい加減にしろと言いたい

ここは検札がやってくる路線をあげるスレ
妄想話を書き込むところではない

↑
と、キセルを生業にする無職の乞食が申しております

↑などと、意味不明なことを供述している模様。

上越国境は散歩や噛み方が犬によって全然違うランダムエキサイトゾーン。
だから、ゲーム性が高く達成感が大きい。
君達も果敢にチャレンジしてくれたまえ。
但し、土休日や帰省ラッシュ時は勝負に値しないので平日閑散時にチャレンジせよ！
成功を祈る。

船坂峠、1314Mは雄犬カミカミ

>>460
上越国境なら雪国観光圏パスがあるな。
２年前にこのパスで越後湯沢と水上を７往復したが、確かに列車によって全然違う

全く車内巡回しない列車からガッツリカミカミまでいろいろあっておもしろい。

おや？って思ったのは水上で発車前にカミカミして発車後走行中は巡回
しないで乗務員室でまったりしていた車掌が複数いた事かな？

連絡橋で写真撮ってたら検札終わってたばっかりだな

>>462
冬場は発売しないクソ支社

>>461
報告乙
へぇー上郡三石しばらく聞かなかったのに珍しいな。
赤穂線で日頃から暴れていた噛みグセが悪いメス犬が山陽線に流れてきたか。

スキーの時期に発売するわけねーだろ？
相変わらずアホな不正ゴミ

来ると思った
殺されろ

この間4分とかw
天気予報外れて蓼科のリゾート温泉宿泊中。
同然行きは指定グリーン満席のスーパーあずさ。
せいぜい、ろくな所に泊まれない毎日を送ってろよ、カスw

>>461
船坂
いちいち報告がないだけｗｗ
地元民が頻繁に利用していたら、しょっちゅう遭遇するぞ。

>>467
妄想は他所でやれカス

西の車掌や客室乗務員は検札時の売上金額に応じて人事査定が変わるの？

>>462
この前きらきら日本海パスで酒田付近を徘徊したけど酒田以南は毎列車きっちり噛んできて途中から乗ってきた客
にもしっかり訪問販売していたけど、酒田以北は散歩程度だったな
さすがに女鹿から乗った時は訪問販売あったけど

>>469
妄想とか、因みに温泉が2330までしか入れない所な。
まあ、アホな不正乞食を別の乞食スレで晒してやったから、バイキングも旨かったけど、別の乞食意味でもﾒｼｳﾏだわ。
天気も予報外れて良くなったしな。
ただ、土曜は仕事だ。

>>472の家族が北陸線のバカレチに暴行されるって？

残念、北陸新幹線なら兎も角、北陸線なんかよっぽどじゃない限り乗らん。
トワイライト無き今、あまり用はない。
瑞風はなかなか取れんし

などと、意味不明な事を供述している模様です

>>473
長野の話なのに北陸線なの？？？

不正馬鹿は過去に北陸線で実際噛まれたんだろ？あのニュースだけでなく。
多分、18に乳されたのだろうw

やめておけ。ホームで後ろから突き落とされかねんぞ

ある日の北陸本線はＪＲ酉日本だったので無人駅からの乗客には丁寧に訪問販売していて、ＪＲ束日本みたいにダラけて田舎った。

南海の検札はサザン・ラピート・こうや・りんかん・天空のみ？
料金不要車は巡回のみ？

昨夜の上越国境２両編成
国境トンネルでの検札開始と同時にオバサンがトイレに籠城
越後湯沢でのバカ停でレチにロックオンされていた
無事脱獄できたのだろうか？

ちなみに、越後湯沢からワンマン運転に切り替えとなり
ホームランはNG、定期か回数券がないと無人駅でも脱獄不可

追伸
E129のトイレの半球型ドアは大きくて、下り列車はレチからドアの開閉が丸見えでござる！
（ドア開放時はトイレの奥まで丸見え）

本日の東海道線
豊橋発掛川行き932M新所原〜鷲津でお散歩のみ
隣の少年が財布出した瞬間回れ右で車掌室に戻り終点まで籠城

この前福島で噛まれてた奴いたな

>>481
それ最終のやつじゃね？
なら逆に言えば石打、六日町、小千谷なんか夜間無人なのに全ドア開放だから余裕でしょ

例えば、敷島から大沢とか未入マルスで買っときゃあのバカ停も問題なく車内で過ごせる
あとはあのスジは湯沢でバカ停する時にバカレチはとっとと引き上げるしな。

地元民なら大抵は主要駅で降りるし問題ないでしょ。

都合月に数回あの最終に乗っかるけど警戒するほどの事ではない。
ワンマン言っても、新潟支社の設定がバカだから夜間無人駅なのに全駅開けちゃうんだし。

icは丹生あり残高少でももう一枚残高たくさんの持ってればその場で精算はないよね?

>>485
ロックオンされてたってぐらいだから乗務してた犬は当然散歩だけじゃなかったんじゃないの？
散歩だけならロックオンも何もないだろうけど。

>>486
入場したICカードを使って出場するのがICカード利用のルール
入場したのと別のICカードのSF残高で支払おうとすると
現場の実際の運用としては経験上受け付けてくれるが
下車駅の自動清算機では不足額を突っ込む段で現金の代わりに他のICカードを入れることができたかな?
駄目なら有人改札の端末で処理を受けるしかない
自動精算機が駄目なら言い逃れの余地は無い

例えば東海道を西下するとき熱海→函南の乗車券で熱海を入場して、金谷辺りでケンパ来ても、十分金入れたic持っとけば、降りる駅はまだ決めてない、お前の会社の都合でしょうがなく初乗りを買って入場した、着駅で精算する、で大抵は追っ払えると思う

>>487
だから、湯沢でとっととバカレチは退散するんだからロックオンしていたとしても着いたもん勝ちで湯沢に既に到着してしまっているなら乗務を離れなければならないバカレチにそもそも噛む権限はなくなる。

県境下り最終は高崎担当だかれ噛まないよ

なわけない 普通に噛まれる

>>289
通勤時間帯や特急で見かけるKTRの数少ない車掌はヲタっぽい人が多いような

>>291だけど大江から乗ったら大江発車直後からピンポイント販売来たな

>>439
誰やねんw

>>489
高額オレカ持ってても同じように大丈夫かね？

>>490
乗務を離れたレチに噛む権限は無くなるというソースをお願いします

>>496
まずはお前から出せよ

身延線は全力で車内車外検札してるわ

なんなんだよこの路線

恐ろしいわ

それでいいんだよ、Suicaで大回りとか言うアホを二度見かけたわw
支払わせてたけどw
18乞食に紛れて不正ゴミがわくのは東海も西も把握済みだしな

>>499が殺されますように

>>497
なんで喧嘩腰なのか分からないけどそういう規則があるのであれば朗報だろ。
というわけでお願いします

>>501
497だが、まずお前から出せよ

ph5lIXzy0を18切符スレで検索してみよう、如何に基地害でアホなのかもわかるよw

>>499
殺されろ

筑豊本線(17時台)東水巻→折尾で検札有

>>495
5000円や一万円のカード？
仮に使う前提で使うとしたら関東や関西の主要駅(窓処ある改札口)ぐらいか？

>>498
一年くらい前から身延線は変わった
甲府停車中にカミカミ始める

Suica一択

水戸線水戸運輸区あいかわらず元気だな

>>509
女性の盗撮は感心しないから通報するわ

誰に通報すんだよｗ

>>508
どうぞどうぞ、身延線でそれを是非やって噛まれてくれ。