【広島・廿日市市】広島の国道２号線で早朝 軽自動車がガードレールに衝突 父親(78)死亡 息子(43)重体 [右大臣・大ちゃん之弼★]->画像>1枚

３日、朝早く広島県廿日市市の国道で車が単独でガードレールに衝突し運転していた７０代の父親が死亡、４０代の息子が意識不明の重体です。

警察などによりますと、３日、午前５時ごろ広島県廿日市市串戸の国道２号線で、廿日市市阿品台北の無職、永登将司さん（７８）が運転する軽自動車がガードレールに衝突しました。

この事故で永登さんは搬送先の病院で死亡が確認され、後部座席に座っていたと見られる４３歳の息子が意識不明の重体です。

警察は詳しい事故の状況などを調べています。

10/3(日) 12:23配信 記事元 TSS テレビ新広島
https://news.yahoo.co.jp/articles/723963d17fa2237de27caf7e42ab455ef3cd35f9

>>1
岸田の地元

息子って無職だし後部座席に乗ってるし訳ありかね

「爺と43の息子を轢けば1スレも終わらず忘れられたのに…」


飯塚受刑者は刑務所で自身の不運を嘆いているだろう

80近い爺さんが運転する車に乗りたくない

オヤジが運転してたのかよw

田舎のほうじゃ当たり前のようにジィさんが運転してる。廿日市あたりじゃ車がないと病院も買い物も不便だから当然のように親父が運転したんだろう。

あ、廿日市？

ここで重要なのは軽自動車でなければあるいは、ということである

>>8
だいたいあってる

職場に送ってたとかかな

>>3
息子無職ってどこに書いてあるねん

二十日市市と書けば読めるな

40年ぶりにもみじまんじゅう食いたくなってきた

息子が運転しろ…

>>13
にじゅうびしし

>>12
>>1のニュース動画には出てるよ
普通であれば高齢の親父より息子が運転するはずだし
軽の後ろに乗ってるのもちょっと変かなって思う

>>11
事故ったのが阿品台へ向かう道だから
仕事終わりの息子を迎えに行った帰りかも

あっ息子も無職だったな
じゃあ親子で遠出して遊んで帰る所だったのかな？

無職で無免でも、まあ国籍ある分だけ不法移民のチョンよりマシ

https://goo.gl/maps/QaandJRWdPmKUXcq9

現場、直線道路で何も事故る要素が無いように見える
居眠りかな？

あの辺って無茶苦茶な運転してる奴ばかりの印象しかない
あんな所を軽で走るなんて自殺行為

>>17

具合悪いとかあんだろーよ
他人の事情を全く斟酌出来ない発障のガイジくんかキミは

夜勤していて体調が悪くなりお父さんに迎えに来てもらった

軽は前が出っ張ってないからすぐ死んじゃうんだよな免許取り立てのやつも乗用車にぶつかって死んだわ

なんだろ、なんかいいと思ってしまった

息子も無職か
やばいな

>>9
軽自動車が乗用車より死亡率が高い、ってソース出してみ？
多分そんなソースは調べても出てこないから

>>25
前面が軽より短いハイエースは死亡率が高いのか
お前もちょっとソース出してみ？

>>29
ハイエースは前ないけどかなり強いよな
軽相手なら高確率で勝てる

オンボロの軽自動車に乗ってる一家とか見ると悲しくなってしまう
ちゃんと働けや

国道2号線じゃなくて国道2号な

>>1
軽自動車の事故画像を出してはいけない不文律

だってグシャグシャになってイメージ悪くなるからメーカーと電通が嫌がる

またこどおじかよ！

>>34
障害者かもしれない

軽自動車は乗ってはいけないな
俺は列車・バス・タクシーにする

>>19
たぶん息子は飲酒だろう。
父親が飲酒運転かどうかはわからんが、まっすぐな道でガードレールなら可能性は高いだろうな。
まあ迎えに呼び出されて居眠り運転も捨てがたいが。

78の運転とかもう危ないだろ

>>13
廿：二十、卅：三十、卌：四十
だから下線が邪魔なんだよな
異体字の卄なら十が並んでいるだけなのに

>>28
JNCAPの仕様書を見てみ
軽自動車は普通車と同じ基準で試験したら点がつかないから、別の基準を設けている

ハイエースは構造的に弱いが、国産車は前面フレームとエンジン位置を工夫して基準以上の乗員保護を達成している
ただし外国産については基準が満たせず結果として乗員の足が持っていかれたりって事故が起きやすい

>>9
軽自動車の方が軽いから衝突時のエネルギーは少なくなり、死亡率が低くなるんよ。
むしろ普通自動車の方が死亡率は高い。

>>1
こうやって殺したら｢事故｣で済むから最近多いね、
今回は殺人しようとした親父が死んだようだが。

バイパス、旧道?

78じゃあ物理的に運転は無理だってよ

息子が運転しろよ！アホか！

>>40
自損ならな

息子に頼らないバカ親っているからなぁ

>>40
問題は慣性力であってだな
それはスピードに大きく影響をうける訳で
軽か普通かはあまり関係無い

40代は親といるだけで差別されるよな

>>2
このあたりは2区なのでちょっと違う
岸田は1区

>>47
F=mα
mはなんだね？
質量は関係ないとおっしゃる？

>>39
だから実際軽の方が死亡率高いってソース出してみ？

>>50
衝撃は車体が吸収する
人間は慣性の法則で前に飛び出す
高速走行からの事故ではか弱い人間の体は軽自動車だろうと普通自動車だろうと大きな損傷を負う

シートベルト締めてたかどうかも報道してほしいわ

40キロで走ったらまあ死なない気がする

助手席だとシートベルトしてても助からないことはめずらしくないが、
単独事故で運転手、更には後部座席も・・・？
まぁ運転手はともかく、後部座席はシートベルトしてたんじゃろか
保険屋も、シートベルトせずに起こした事故だと、素直に保険金払わないよ？

軽自動車は走る棺桶と言われているじゃン
普通車なら死ななかったかもね

>>56
アホか
プリウスくらいじゃないと耐えれない

>>52
それを緩和するのがクラッシャブルゾーンとエアバッグでしょ
クラッシャブルゾーンがほとんど無い軽の方が被害が大きくなって当然だわ

お前ら酷いな…

>>58
軽でもクラッシャブルゾーン取ってるのもあるし今どきエアバッグ着いてない車を探す方が難しい
なのでそれ等は軽と普通自動車の違いとは言えないよ

>>42
バイパス側だな
バイパスと県道30号の交差点があるあたり

あまにち市？

軽自動車って、車体全てがクラッシャブルゾーンだよね